自動車や自転車の事故など、車両の事故では、事故の要因には、人的要因と環境要因の他にも、車両要因（しゃりょう よういん）がある。
・交通ルールは守る。信号を守るのは当然。標識(ひょうしき)の「止まれ」など、一時停止の場所では、停止する。そのほか、標識を守ること。
・二人乗りをしない。
・傘をさしながらの運転をしない。携帯電話を使用しながらの運転をしない。音楽プレーヤーを聞きながらの運転をしない。
・安全点検をキチンと行う。タイヤの空気は定期的に確認し、少なかったら空気を入れなおす。ブレーキなどが故障していたら、自転車店などに修理を依頼する。
※自転車は、道路交通法では、「軽車両」（けい しゃりょう）という車両の一種である。
thumb|left|400px|自動車の死角
thumb|left|400px|自動車の死角
運転手から見えない部分を死角（しかく）という。
死角に近づかないため、自動車との間には、なるべく距離を開ける。
運転席が右側にある場合、特に左側の死角が大きくなる。
内輪差（ないりんさ）に注意する。
thumb|left|400px|内輪差
自動車がカーブなどで曲がる時、後輪は前輪よりも内側を通る。そのため、歩行者などが自動車に近すぎると、自動車が曲がる際に、巻き込まれてしまう危険がある。
車は急には止まれない。
thumb|400px|自動車の停止距離と速度
運転手が危険を感じてからブレーキを踏み始めるまでにも、車は走行してしまう。この、危険を感じ始めてから、ブレーキを踏み始めるまでの間の走行距離を、空走距離（くうそうきょり）という。
また、ブレーキが利き始めてから、車が止まるまでにも時間が掛かる。この間に動いた距離を、制動距離（せいどう きょり）と言う。
危険を感じ始めてから、実際に車が止まるまでの距離を停止距離（ていし きょり）と言う。
停止距離 ＝ 空走距離 ＋ 制動距離である。
雨天時は、さらに停止距離が1.5倍になる。
道路が積雪や凍結していると、停止距離は3倍以上になる。