La primera, la liberalización del ferrocarril, que limita considerablemente la posibilidad de usar compra pública para preservar la industria ferroviaria.
la pɾimˈeɾa, la lˌiβeɾˌaliθaθjˈon del fˌeɾɾokaɾɾˈil, ke limˈita kˌonsiðeɾˈaβlemˈente la pˌosiβˌiliðˈad ðe usˈaɾ kˈompɾa pˈuβlika pˌaɾa pɾˌeseɾβˈaɾ la indˈustɾia fˌeɾɾoβjˈaɾja.