Los retos que tenemos pasan por la armonización y la simplificación de la normativa europea en ámbitos como el de la seguridad, las condiciones laborales, los tiempos de conducción, la externalización de los costes y la adaptación a las personas discapacitadas, por la apertura de los mercados, por la potenciación de las autopistas del mar, por el desarrollo de la multimodalidad, por conseguir el Cielo Único, por hacer un esfuerzo en la priorización y financiación de proyectos, y todo para crear un espacio único europeo más sostenible, con menos muertos en carretera, más eficaz, más innovador y más cohesionador del mercado interior.
los ɾɾˈetos ke tenˈemos pˈasam poɾ la ˌaɾmonˌiθaθjˈon i la sˌimplifˌikaθjˈon de la nˌoɾmatˈiβa ˌeʊɾopˈea en ˈambitos kˌomo el ðe la sˌeɣuɾiðˈad, las kˌondiθjˈones lˌaβoɾˈales, los tjˈempos ðe kˌondukθjˈon, la ˌeksteɾnˌaliθaθjˈon de los kˈostes i la ˌaðapːtaθjˈon a las peɾsˈonas ðˌiskapˌaθitˈaðas, poɾ la ˌapeɾtˈuɾa ðe los meɾkˈaðos, poɾ la pˌotenθjaθjˈon de las ˌaʊtopˈistas ðel mˈaɾ, poɾ el ðˌesaɾɾˈoʎo ðe la mˌultimˌoðaliðˈad, poɾ kˌonseɣˈiɾ el θjˈelo ˈuniko, poɾ aθˈeɾ ˈun esfwˈeɾθo en la pɾiˌoɾiθaθjˈon i fˌinanθjaθjˈon de pɾojjˈektos, i tˈoðo pˌaɾa kɾeˈaɾ ˈun espˈaθjo ˈuniko ˌeʊɾopˈeo mˈas sˌostenˈiβle, kon mˈenos mwˈeɾtos en kˌaɾɾetˈeɾa, mˈas ˌefikˈaθ, mˈas ˌinnoβaðˈoɾ i mˈas kˌoesjˌonaðˈoɾ ðel meɾkˈaðo ˌinteɾjˈoɾ.