Se han desarrollado hasta 231 zonas de bajas emisiones en la Unión Europea, mientras en muchos Estados miembros —como, por ejemplo, en España, donde Madrid y Barcelona han estado a la vanguardia de esa lucha—teníamos una mala fiscalidad del diésel, el Estado no invertía en transporte público, no teníamos un etiquetaje adecuado de las autoridades de tráfico...
se ˈan dˌesaɾɾoʎˈaðo ˌasta ðosθjˈentos tɾˌeɪntaiˈuno θˈonas ðe βˈaxas ˌemisjˈones en la unjˈon ˌeʊɾopˈea, mjˌentɾas en mˈutʃos estˈaðos mjˈembɾos —kˈomo, poɾ exˈemplo, en espˈaɲa, dˌonde maðɾˈið i βˌaɾθelˈona ˈan estˈaðo a la βaŋɡwˈaɾðja ðe ˈesa lˈutʃa—tenˈiamos ˈuna mˈala fˌiskaliðˈad ðel ðjˈesel, el estˈaðo nˈo ˌimbeɾtˈia en tɾanspˈoɾte pˈuβliko, nˈo tenˈiamos ˈun ˌetiketˈaxe ˌaðekwˈaðo ðe las ˌaʊtoɾiðˈaðes ðe tɾˈafiko...