Y, finalmente, también en el sector aeronáutico parece ser que, a fecha de hoy, existen más de mil tratados bilaterales entre Estados miembros de la UE y terceros países que restringen, entre otras cosas, los aeropuertos de llegada, vulnerando así la libre competencia entre ellos.
i, finˈalmˈente, tambjˈen en el sektˈoɾ ˌaeɾonˈautˌiko paɾˈeθe sˈer kˈe, a fˈetʃa ðe ˈoɪ, eksˈisten mˈas ðe mˈil tɾatˈaðos βˌilateɾˈales ˌentɾe estˈaðos mjˈembɾos ðe la ˌuˈe i teɾθˈeɾos paˈises ke ɾɾestɾˈiŋxen, ˌentɾe ˈotɾas kˈosas, los ˌaeɾopwˈeɾtos ðe ʎeɣˈaða, bˌulneɾˈando asˈi la lˈiβɾe kˌompetˈɛnθja ˌentɾe ˈeʎos.