Si a ello le unimos la incorporación de las dos capitales canarias como nodos urbanos, podemos concluir que, gracias al trabajo de muchos, Canarias —región ultraperiférica y que depende enormemente de sus infraestructuras de transporte— está convenientemente incluida en las redes transeuropeas de transporte.
si a ˈeʎo le unˈimos la ˌinkoɾpˌoɾaθjˈon de las ðˈos kˌapitˈales kanˈaɾjas kˌomo nˈoðos uɾβˈanos, poðˈemos kˌonkluˈiɾ kˈe, ɡɾˈaθjas al tɾaβˈaxo ðe mˈutʃos, kanˈaɾjas —ɾɾexjˈon ˌultɾapˌeɾifˈeɾika i ke ðepˈɛnde enˈoɾmemˈente ðe sus ˌimfɾaˌestɾuktˈuɾas ðe tɾanspˈoɾte— estˈa kˌombenjˈɛntemˈente ˌinkluˈiða en las ɾɾˈeðes tɾˌanseʊɾopˈeas ðe tɾanspˈoɾte.