Urge, por lo tanto, aumentar la cuota de mercancías en tren, pero ello ha de ser asegurado a nivel europeo y transfronterizo, con visión de futuro, trenes de 900 metros y más en corredores continuos o con prioridad y con plena seguridad, tal y como se plantea a través del RTMS.
ˈuɾxe, poɾ lo tˈanto, ˌaʊmentˈaɾ la kwˈota ðe mˌeɾkanθˈias en tɾˈen, pˌeɾo ˈeʎo ˈa ðe sˈer ˌaseɣuɾˈaðo a niβˈel ˌeʊɾopˈeo i tɾˌansfɾonteɾˈiθo, kom bisjˈon de futˈuɾo, tɾˈenes ðe nˌoβeθjˈɛntos mˈetɾos i mˈas en kˌoɾɾeðˈoɾes kontˈinwos o kom pɾiˌoɾiðˈað i kom plˈena sˌeɣuɾiðˈad, tˈal i kˌomo se plantˈea a tɾaβˈes ðel ˌeɾetˌeˌemeˈɛse.