Se ha podido redimensionar el tamaño y el hambre —digamos— de la garantía bancaria y, por fin, se ha reconocido que las infraestructuras viarias europeas se merecen también inversiones —si pensamos sobre todo en los automóviles eléctricos, los camiones y autobuses a gas y a GNL—, que es necesario equiparlas de infraestructuras para energías alternativas y que precisan mantenimiento.
se ˈa poðˈiðo ɾɾˌeðimˌensjonˈaɾ el tamˈaɲo i el ˈambɾe —diɣˈamos— de la ɣˌaɾantˈia βankˈaɾja i, poɾ fˈin, se ˈa ɾɾˌekonoθˈiðo ke las ˌimfɾaˌestɾuktˈuɾas βjˈaɾjas ˌeʊɾopˈeas se meɾˈeθen tambjˈen ˌimbeɾsjˈones —si pensˈamos sˌoβɾe tˈoðo en los ˌaʊtomˈoβiles elˈektɾikos, los kamjˈones i ˌaʊtoβˈuses a ɣˈas i a xˌeˌeneˈɛle—, ke ˈes nˌeθesˈaɾjo ˌekipˈaɾlas ðe ˌimfɾaˌestɾuktˈuɾas pˌaɾa ˌeneɾxˈias ˌalteɾnatˈiβas i ke pɾeθˈisan mˌantenimjˈɛnto.