Porque, además, hay necesidad de establecer que los derechos sociales y los costes y prioridades de infraestructuras, o sea el impacto económico en lo público y lo privado, tienen que ser medidos muy muy sensiblemente antes de empezar a dar idea de que vamos a terminar todos leyendo y charlando en el coche mientras este nos lleva, que yo creo que es lo que hacemos todos en el tren.
pˈoɾke, ˌaðemˈas, ˈaɪ nˌeθesiðˈad ðe ˌestaβleθˈeɾ ke los ðeɾˈetʃos soθjˈales i los kˈostes i pɾiˌoɾiðˈaðes ðe ˌimfɾaˌestɾuktˈuɾas, o sˈea el impˈakto ˌekonˈomiko en lo pˈuβliko i lo pɾiβˈaðo, tjˈenen ke sˈer meðˈiðos mˈujj mˈujj sensˈiβlemˈente ˈantes ðe ˌempeθˈaɾ a ðˈaɾ iðˈea ðe ke βˈamos a tˌeɾminˈaɾ tˈoðos lejjˈɛndo i tʃaɾlˈando en el kˈotʃe mjˌentɾas ˈeste nos ʎˈeβa, ke ʝˈo kɾˈeo ke ˈes lo ke aθˈemos tˈoðos en el tɾˈen.