En los interrogatorios, las compañías de automóviles y la Comisión balbucean contradicciones y evasivas, pero no pueden negar que los fabricantes de coches influenciaron la definición de nuevos objetivos de emisiones y los estándares técnicos que deberían implementarlos, orientando la regulación hacia sus propios intereses.
en los ˌinteɾɾˌoɣatˈoɾjos, las kˌompaɲˈias ðe ˌaʊtomˈoβiles i la kˌomisjˈom bˌalβuθˈean kˌontɾaðikθjˈones i ˌeβasˈiβas, pˌeɾo nˈo pwˈeðen neɣˈaɾ ke los fˌaβɾikˈantes ðe kˈotʃes ˌimfluenθjˈaɾon la ðˌefiniθjˈon de nwˈeβos ˌoβxetˈiβos ðe ˌemisjˈones i los estˈandaɾes tˈeknikos ke ðˌeβeɾˈian ˌimplementˈaɾlos, ˌoɾjentˈando la ɾɾˌeɣulaθjˈon ˌaθja sus pɾˈopjos ˌinteɾˈeses.