Zijn bestuur versmalde de belangrijkste gemeentelijke doorgangswegen van vijf naar drie rijstroken, verbood parkeren op die straten, breidde voetgangerspaden en fietspaden uit, maakte openbare pleinen, en maakte één van de meest efficiënte bussystemen ter wereld.
Cabinetul lui a redus de la 5 benzi la 3 benzi principalele strazi municipale a interzis stationarea de orice fel, a extins reteaua pietonala si cea dedicata transportului pe bicicleta, a creat piete publice si una dintre cele mai eficiente sisteme de transport public din intreaga lume.