It's brought huge volatility in prices, so much so that in 2011, your average European car manufacturer saw a raw material price increase of 500 million Euros, wiping away half their operating profits through something they have absolutely no control over.
이것은 큰 가격 변동성을 만들었고 심지어 2011년, 평균 유럽의 자동차 회사는 5억 유로의 원자재 가격 인상을 경험했습니다. 영업이익이 반 토막 났지만 회사들은 지켜볼 수밖에 없었죠.