But it's even a better deal for heavy trucks, where you save a similar amount at 25 cents a gallon, with better aerodynamics and tires and engines, and so on, and taking out weight so you can put it into payload.
Mais c’est encore plus intéressant pour les poids lourds, où vous économisez un montant similaire à 7 centimes par litre, au moyen d’une meilleure aérodynamique, de meilleurs pneus, moteurs, etc. Et en retirant du poids que vous pouvez convertir en charge utile transportable.