عملنا حول هذه القضية، وفي الحقيقة، كمصدر بديل للطاقة، منذ عملنا مع جونسون آند جونسون، إلى تشغيل الآي بوت، لأن أفضل بطاريات يمكك أن تحصل عليها -- 10 واط-ساعات لكل كيلوجرام من الرصاص، 20 واط-ساعات لكل كيلوجرام من نيكل-كارديميوم، 40 واط-ساعات لكل كيلوجرام من نيكل-هايدرايد فلز، 60 واط-ساعات لكل كيلوجرام من الليثيوم، 8,750 واط-ساعات من الطاقة لكل كيلوجرام من البروبان أو البنزين -- لذلك لا أحد يقود سيارة كهربائية.
We've been working on this, actually, as an alternative energy source, starting way back with Johnson &amp; Johnson, to run an iBOT, because the best batteries you could get -- 10 watt-hours per kilogram in lead, 20 watt-hours per kilogram nickel-cadmium, 40 watt-hours per kilogram in nickel-metal hydride, 60 watt-hours per kilogram in lithium, 8,750 watt-hours of energy in every kilogram of propane or gasoline -- which is why nobody drives electric cars.