b'\n_START_ARTICLE_\nTangaj\n_START_PARAGRAPH_\nTangajul este o mi\xc8\x99care oscilatorie de rota\xc8\x9bie a unui obiect \xc3\xaen mi\xc8\x99care (nav\xc4\x83 maritim\xc4\x83, aeronav\xc4\x83 sau vehicul feroviar) efectuat\xc4\x83 \xc3\xaen jurul unei axe transversale.\n_START_SECTION_\nAeronautic\xc4\x83\n_START_PARAGRAPH_\n\xc3\x8en aeronautic\xc4\x83, tangajul este controlat prin \xc3\xaempingerea sau tragerea man\xc8\x99ei._NEWLINE_Man\xc8\x99a comand\xc4\x83 la r\xc3\xa2ndul s\xc4\x83u mi\xc8\x99carea \xc3\xaen ad\xc3\xa2ncime a corpului aeronavei, cel mai adesea \xc3\xaen partea din spate a aparatului de zbor.\n_START_SECTION_\nNaviga\xc8\x9bie marin\xc4\x83\n_START_PARAGRAPH_\nTangajul este definit ca o mi\xc8\x99care de balans longitudinal a unei nave \xc3\xaen mar\xc8\x99 sau \xc3\xaen sta\xc8\x9bionare, sau mai exact, ca o mi\xc8\x99care perturbatorie de oscila\xc8\x9bie a navei \xc3\xaen jurul unei axe perpendiculare pe direc\xc8\x9bia sa de \xc3\xaenaintare. Se datoreaz\xc4\x83 at\xc3\xa2t mi\xc8\x99c\xc4\x83rilor ondulatorii ale apei, adic\xc4\x83 valurilor, c\xc3\xa2t \xc8\x99i v\xc3\xa2ntului \xc8\x99i const\xc4\x83 \xc3\xaen afundarea \xc3\xaen ap\xc4\x83 \xc8\x99i ridicarea alternativ\xc4\x83 pe val a provei \xc8\x99i pupei. C\xc3\xa2nd valurile vin din direc\xc8\x9bii \xc3\xaenclinate fa\xc8\x9b\xc4\x83 de axa longitudinal\xc4\x83 a navei, aceasta execut\xc4\x83 concomitent tangaj \xc8\x99i ruliu._NEWLINE_Tangajul induce mi\xc8\x99c\xc4\x83ri ce favorizeaz\xc4\x83 apari\xc8\x9bia st\xc4\x83rilor de r\xc4\x83u de mare.'