b'\n_START_ARTICLE_\nRenault Twingo\n_START_SECTION_\nProiectul\n_START_PARAGRAPH_\nEl a fost proiectat sub \xc3\xaendrumarea \xc8\x99efului de desing de la Renault, Patrick Le Qu\xc3\xa9ment._NEWLINE_La lansare Twingo avea un aspect revolu\xc8\x9bionar, tabloul de bord cu vitezometrul, ceasul pentru combustibil \xc8\x99i ceasul erau amplasate central. Bancheta spate era rabatabil\xc4\x83, permi\xc8\x9b\xc3\xa2nd m\xc4\x83rirea volumului portbagajului.\n_START_SECTION_\nPia\xc8\x9ba britanic\xc4\x83\n_START_PARAGRAPH_\nC\xc3\xa2nd ma\xc8\x99ina a fost lansat\xc4\x83, directorul Renault a spus c\xc4\x83 pe pia\xc8\x9ba britanic\xc4\x83 nu sunt c\xc4\x83utate ma\xc8\x99inile de ora\xc8\x99, astfel Renault nu a creat nu o versiune cu volan pe dreapta. Ei au dorit s\xc4\x83 retrag\xc4\x83 \xc8\x99i modelul Clio. Mai t\xc3\xa2rziu au constat c\xc4\x83 fuseser\xc4\x83 o gre\xc8\x99eal\xc4\x83, modele ca Fiat Cinquecento (500), Ford Ka, Vauxhall Corsa \xc8\x99i Smart Fortwo au fost foarte apreciate \xc3\xaen Marea Britanie.\n_START_SECTION_\nVersiunea electric\xc4\x83\n_START_PARAGRAPH_\nO versiune cu propulsie electric\xc4\x83 a fost prezent\xc4\x83 la salonul interna\xc8\x9bional Geneva Motor Show  \xc3\xaen 2006, care utilizeaz\xc4\x83 baterii Zebra.\n_START_SECTION_\nTwingo II (2007\xe2\x80\x932014)\n_START_PARAGRAPH_\nA doua genera\xc8\x9bie a modelului Twingo a fost lansat pe 15 iunie 2007 pe pie\xc8\x9bele din Fran\xc8\x9ba, Italia \xc8\x99i Slovenia. Lansarea oficial\xc4\x83 a avut loc la Novo Mesto (la 70\xc2\xa0km de Ljubljana) \xc3\xaen Slovenia. Noul model va fi produs \xc3\xaentr-o fabric\xc4\x83 din Slovenia, unde Renault a investit 400 milioane de euro._NEWLINE_Ini\xc8\x9bial modelul a fost desenat\xc4\x83 pentru a fi un model din clasa ma\xc8\x99inilor de ora\xc8\x99, \xc3\xaens\xc4\x83 datorit\xc4\x83 insuccesului \xc3\xaenregistrat de Modus \xc8\x99i de succesul \xc3\xaenregistrat de Logan, cei de la Renault au reevaluat situa\xc8\x9bia. Pre\xc8\x9bul de pornire al noului model este de 9.000 euro, acest pre\xc8\x9b ridicat se justific\xc4\x83 prin strategia celor de la Renault de a proteja Loganul (7.500 euro). La capitolul motoriz\xc4\x83ri, modelul dispune de un singur motoprolusor de 1.2 litri cu 60 \xc8\x99i 75 CP. Principalii rivali ai noului model sunt: Toyota Aygo, Peugeot 107 \xc8\x99i Citroen C1.'