b'\n_START_ARTICLE_\nRusskie Viteazi\n_START_SECTION_\nIncidente\n_START_PARAGRAPH_\nPe 12 decembrie 1995, \xc3\xaen timp ce se apropiau de baza aviatic\xc4\x83 Cam Ranh (Vietnam) pentru realimentare, \xc3\xaen condi\xc8\x9bii meteo nefavorabile, dou\xc4\x83 avioane Su-27 \xc8\x99i un Su-27UB ale celor de la Russkie Viteazi s-au ciocnit de un munte, \xc3\xaen rezultat murind patru pilo\xc8\x9bi._NEWLINE_Pe 16 august 2009, \xc3\xaen timpul unor repeti\xc8\x9bii pentru demonstra\xc8\x9biile aviasalonului MAKS-2009, \xc3\xaen preajma aerodromului din Ramenskoe, s-au ciocnit dou\xc4\x83 Su-27 ale grupului Russkie Viteazi, \xc3\xaen rezultat murind comandantul Igor Tkacenko, iar unul din avioane pr\xc4\x83bu\xc8\x99indu-se peste ni\xc8\x99te vile din apropiere care au fost distruse complet._NEWLINE_\xc3\x8en pofida tragediei, restul zborurilor demonstrative nu au fost anulate, desf\xc4\x83\xc8\x99ur\xc3\xa2ndu-se dup\xc4\x83 cum au fost programate (inclusiv prima decolare public\xc4\x83 a noului \xc2\xabSuhoi Superjet 100\xc2\xbb).'