b'\n_START_ARTICLE_\nVoisin III\n_START_SECTION_\nPrincipii constructive\n_START_PARAGRAPH_\nVoisin III a fost proiectat \xc3\xaentr-o configura\xc8\x9bie biplan cu aripi egale, av\xc3\xa2nd elice propulsiv\xc4\x83 (dispus\xc4\x83 \xc3\xaen spatele motorului). Motorul era de tip Canton, r\xc4\x83cit cu ap\xc4\x83, de 130 CP. Avionul avea ampenaje clasice, cu un stabilizator dispus \xc3\xaen partea posterioar\xc4\x83 \xc8\x99i o direc\xc8\x9bie care se prelungea sub stabilizator. Carlinga, care con\xc8\x9binea motorul \xc8\x99i spa\xc8\x9biul pentru echipaj, era amplasat\xc4\x83 \xc3\xaentre aripi. Trenul de aterizare era compus din dou\xc4\x83 perechi de ro\xc8\x9bi simple \xc3\xaen fa\xc8\x9b\xc4\x83 \xc8\x99i o bechie cu patin\xc4\x83 \xc3\xaen spate. Avionul era destinat pentru misiuni de recunoa\xc8\x99tere \xc8\x99i bombardament, dar putea fi dotat \xc8\x99i cu o mitralier\xc4\x83.'