b'\n_START_ARTICLE_\nViaduct\n_START_PARAGRAPH_\nViaduct este un termen care provine din limba latin\xc4\x83 (via=drum + ducere=a duce, a conduce). Ca viaduct denumim ast\xc4\x83zi o lucrare de art\xc4\x83 (pod), \xc3\xaen general de lungime mare, care permite traversarea unei v\xc4\x83i ad\xc3\xa2nci de c\xc4\x83tre un drum sau o cale ferat\xc4\x83._NEWLINE_Viaductul este construit din piatr\xc4\x83, c\xc4\x83r\xc4\x83mid\xc4\x83, beton, metal sau lemn.\n_START_SECTION_\nIstoric\n_START_PARAGRAPH_\nDe\xc8\x99i construc\xc8\x9bia de viaducte \xc3\xaencepe mai pronun\xc8\x9bat \xc3\xaen 1830 cu originea c\xc4\x83ii ferate, \xc3\xaensemn\xc4\x83tatea viaductului era cunoscut\xc4\x83 deja din antichitate, \xc3\xaen special la romani._NEWLINE_Cel mai \xc3\xaenalt viaduct de cale ferat\xc4\x83 din Germania este Podul de la M\xc3\xbcngsten, construit din metal, \xc3\xaentre anii 1894 - 1897._NEWLINE_Viaductul Millau, oficial deschis la 14 decembrie 2004, de c\xc4\x83tre pre\xc8\x99edintele Jacques Chirac, reprezint\xc4\x83 unul din cele mai impozante poduri din lume: sus\xc8\x9binut de \xc8\x99apte piloni cu o lungime de 2460 metri \xc8\x99i o \xc3\xaen\xc4\x83l\xc8\x9bime maxim\xc4\x83 de 270 m, traverseaz\xc4\x83 valea r\xc3\xa2ului Tarn, situat\xc4\x83 la cinci kilometri la vest de Millau._NEWLINE_Podul Regele Carol I, construit de Anghel Saligny la Cernavod\xc4\x83, inaugurat \xc3\xaen anul 1895, se compunea dintr-un pod peste bra\xc8\x9bul Borcea (unul dintre bra\xc8\x9bele Dun\xc4\x83rii), unul peste Dun\xc4\x83re \xc8\x99i un viaduct peste balta Iezerului, desfiin\xc8\x9bat \xc3\xaen 1969, \xc3\xaen urma desec\xc4\x83rii acestei b\xc4\x83l\xc8\x9bi, \xc8\x99i \xc3\xaenlocuit cu un terasament de rambleu.'