b'\n_START_ARTICLE_\nPolikarpov I-15\n_START_SECTION_\nProiectare \xc8\x99i dezvoltare\n_START_PARAGRAPH_\nCel de-al 14-lea avion de v\xc3\xa2n\xc4\x83toare pentru For\xc8\x9bele Aeriene Sovietice, I-14 a pornit ca un monoplan avansat (pentru perioada sa) sub coordonarea lui Andrei Tupolev. Deoarece proiectul monoplanului nu s-a dovedit fiabil, Tupolev a ordonat ca pentru siguran\xc8\x9b\xc4\x83 s\xc4\x83 se fabrice dou\xc4\x83 biplane ca proiecte de rezerv\xc4\x83,  I-14A \xc8\x99i B._NEWLINE_\xc3\x8en august 1932 Nikolai Polikarpov tocmai era eliberat din \xc3\xaenchisoare \xc8\x99i i s-a dat sarcina proiect\xc4\x83rii avionului I-14A. Atunci c\xc3\xa2nd s-a dispus lansarea \xc3\xaen fabrica\xc8\x9bie ale celor dou\xc4\x83 avioane,  I-14 \xc8\x99i I-14A, proiectul lui Polikarpov a devenit faimosul I-15 Ceaika.'