b'\n_START_ARTICLE_\nJohn Jellicoe\n_START_SECTION_\nPrimul R\xc4\x83zboi Mondial\n_START_PARAGRAPH_\nJellicoe a comandat Marea Flot\xc4\x83 Britanic\xc4\x83 \xc3\xaen B\xc4\x83t\xc4\x83lia Iutlandei \xc3\xaen mai 1916, cea mai mare (\xc8\x99i unica) b\xc4\x83t\xc4\x83lie \xc3\xaentre nave de tip dreadnought, cele mai puternice la acea vreme, b\xc4\x83t\xc4\x83lie cu rezultat indecis . Manevrele sale cu Marea Flot\xc4\x83 \xc3\xaen timpul b\xc4\x83t\xc4\x83liei r\xc4\x83m\xc3\xa2n controversate, iar unii istorici \xc3\xaei caracterizeaz\xc4\x83 pe Jellicoe ca fiind prea precaut, iar al\xc8\x9bi istorici \xc3\xaei acuz\xc4\x83 pe comandantul de lupt\xc4\x83, amiralul David Beatty, c\xc4\x83 a f\xc4\x83cut diverse erori tactice. Jellicoe cu siguran\xc8\x9b\xc4\x83 nu a f\xc4\x83cut gre\xc8\x99eli semnificative \xc3\xaen timpul b\xc4\x83t\xc4\x83liei: baz\xc3\xa2ndu-se pe informa\xc8\x9bii limitate, a desf\xc4\x83\xc8\x99urat corect Marele Flot\xc4\x83 cu o \xc3\xaentoarcere pentru "Manevra de barare a T-ului" a flotei germane. Dup\xc4\x83 ce a suferit pagube grele, flota german\xc4\x83 s-a \xc3\xaentors cu 180 de grade \xc8\x99i a p\xc4\x83r\xc4\x83sit b\xc4\x83t\xc4\x83lia. La acea vreme, publicul britanic \xc8\x99i-a exprimat dezam\xc4\x83girea c\xc4\x83 Marina Regal\xc4\x83 nu a c\xc3\xa2\xc8\x99tigat o victorie pe scara b\xc4\x83t\xc4\x83liei de la Trafalgar din 1805. Churchill l-a descris pe Jellicoe mai t\xc3\xa2rziu ca fiind_NEWLINE_suger\xc3\xa2nd c\xc4\x83 decizia lui Jellicoe de a prefera pruden\xc8\x9ba a fost corect\xc4\x83 din punct de vedere strategic.'