b'\n_START_ARTICLE_\nAutocamion\n_START_SECTION_\nIstoric\n_START_PARAGRAPH_\nSe crede c\xc4\x83 primul camion a ap\xc4\x83rut accidental, \xc3\xaen 1895, datorit\xc4\x83 experimentelor cu motoare\xc2\xa0f\xc4\x83cute de Daimler \xc8\x99i Maybach. Ace\xc8\x99tia au decis s\xc4\x83 verifice dac\xc4\x83 cu noul lor motor ar putea conduce o ma\xc8\x99in\xc4\x83 foarte grea \xc8\x99i s\xc4\x83 vad\xc4\x83 ce vitez\xc4\x83 ar putea dezvolta o astfel de ma\xc8\x99in\xc4\x83._NEWLINE_Autocamionul a devenit popular ca vehicul pentru transport de marf\xc4\x83 \xc3\xaen comun, dar structura lui evolueaz\xc4\x83 din anii 1920. Autocamioanale cu cabin\xc4\x83 avansat\xc4\x83 din Europa unde \xc8\x99oferul st\xc4\x83 adesea \xc3\xaen fa\xc8\x9ba sau deasupra motorului \xc8\x99i a ro\xc8\x9bilor din fa\xc8\x9b\xc4\x83 sunt un model popular european. Aceste tipuri de camioane sunt r\xc4\x83sp\xc3\xa2ndite adesea \xc3\xaen Europa, \xc3\xaen timp ce \xc3\xaen America de Nord \xc8\x99i \xc3\xaen Australia \xc8\x99oferul adesea st\xc4\x83 \xc3\xaen spatele motorului \xc8\x99i a ro\xc8\x9bilor din fa\xc8\x9b\xc4\x83, botul autovehiculului ie\xc8\x99ind \xc3\xaen fa\xc8\x9b\xc4\x83. Puterea acestora este generat\xc4\x83 de motoarele Diesel masive, cu turboalimentare, care \xc3\xaei asigur\xc4\x83 for\xc8\x9ba de trac\xc8\x9biune necesar\xc4\x83 pentru a mi\xc8\x99ca cu putere autovehiculul \xc3\xaenc\xc4\x83rcat dintr-un start oprit sau \xc3\xaen sus pe o pant\xc4\x83 abrupt\xc4\x83.\n_START_SECTION_\nAutotrenuri\n_START_PARAGRAPH_\nAutotrenurile sunt autovehicule formate dintr-un camion cu mai multe remorci de transport de m\xc4\x83rfuri \xc3\xaen care poate fi asem\xc4\x83n\xc4\x83tor cu un tren de c\xc4\x83i ferate. Spre deosebire de trenurile electrice, autotrenurile sunt folosite pentru a transporta mai multe m\xc4\x83rfuri sau pentru importarea sau exportarea m\xc4\x83rfurilor \xc3\xaen fabrici sau industrii. Acestea sunt folosite pe distan\xc8\x9be mari \xc3\xaen Australia, par\xc8\x9bial \xc8\x99i \xc3\xaen Africa de Sud.'