b"\n_START_ARTICLE_\nGeorges Guynemer\n_START_SECTION_\nOriginea familial\xc4\x83 \xc8\x99i copil\xc4\x83ria\n_START_PARAGRAPH_\nPrin mama lui, Julie No\xc3\xa9mi Doynel de Saint-Quentin, descendent\xc4\x83 a unei familii aristocratice, Georges Guynemer era un descendent al regilor Fran\xc8\x9bei Ludovic al XIII-lea \xc8\x99i Ludovic al XIV-lea, prin Balthilde d'Orl\xc3\xa9ans (1750-1822), mama ducelui de Enghien. Familia lui s-a mutat la Compi\xc3\xa8gne \xc3\xaen 1903._NEWLINE_Botezat la 27 octombrie 1895, t\xc3\xa2n\xc4\x83rul Georges Guynemer nu a avut o s\xc4\x83n\xc4\x83tate foarte bun\xc4\x83. El era singurul b\xc4\x83iat al familiei, n\xc4\x83scut dup\xc4\x83 dou\xc4\x83 surori mai mari, \xc8\x99i era slab \xc8\x99i boln\xc4\x83vicios, iar tat\xc4\x83l s\xc4\x83u, Paul Guynemer (1860-1922), un fost ofi\xc8\x9ber ce absolvise \xc8\x98coala Militar\xc4\x83 de la Saint-Cyr, a trebuit s\xc4\x83 fac\xc4\x83 eforturi mari pentru ca fiul s\xc4\x83u, bolnav \xc8\x99i r\xc4\x83sf\xc4\x83\xc8\x9bat, s\xc4\x83 ajung\xc4\x83 la v\xc3\xa2rsta adult\xc4\x83. El a studiat la Colegiul Stanislas din Paris, unde preda ca profesor Henri de Gaulle, tat\xc4\x83l viitorului general Charles de Gaulle.\n_START_SECTION_\nPrimul R\xc4\x83zboi Mondial\n_START_PARAGRAPH_\nC\xc3\xa2nd a izbucnit r\xc4\x83zboiul, el a mers la Bayonne pentru a se \xc3\xaenrola, dar medicii militari l-au considerat prea boln\xc4\x83vicios \xc8\x99i l-au declarat inapt. Disperat, \xc8\x99i-a rugat tat\xc4\x83l s\xc4\x83-\xc8\x99i foloseasc\xc4\x83 rela\xc8\x9biile pe care le avea \xc3\xaen Armat\xc4\x83, dar interven\xc8\x9biile f\xc4\x83cute nu au avut rezultat pozitiv. \xc3\x8entr-o diminea\xc8\x9b\xc4\x83, v\xc4\x83z\xc3\xa2nd aeronavele militare aflate \xc3\xaentr-o zon\xc4\x83 delimitat\xc4\x83 de pe plaja din Anglet, l-a \xc3\xaentrebat pe unul dintre pilo\xc8\x9bi cum s\xc4\x83 se \xc3\xaenroleze \xc3\xaen avia\xc8\x9bie: trebuia s\xc4\x83 urmeze \xc8\x99coala din Pau, care era condus\xc4\x83 de c\xc4\x83pitanul Bernard-Thierry. La 22 noiembrie 1914 s-a \xc3\xaenrolat \xc3\xaen serviciile auxiliare ca elev mecanic la Pau. Acolo a acumulat cuno\xc8\x99tin\xc8\x9be cu privire la aeronave. El a vrut s\xc4\x83 devin\xc4\x83 elev pilot, dar personalul serviciului auxiliar nu avea dreptul s\xc4\x83 zboare._NEWLINE_C\xc4\x83pitanul a fost de acord s\xc4\x83-l accepte \xc3\xaen cele din urm\xc4\x83, proced\xc3\xa2nd neregulamentar. Astfel, la 21 ianuarie 1915, Georges a devenit elev pilot, iar Paul Tarascon a fost \xc3\xaens\xc4\x83rcinat de c\xc4\x83pitanul Bernard-Thierry cu instruirea lui. Georges Guynemer a realizat prima decolare luni 1 februarie pe o aeronav\xc4\x83 Bl\xc3\xa9riot 10. Pe 11 martie elevul pilot G. Guynemer a efectuat primul s\xc4\x83u zbor (Bl\xc3\xa9riot 6 cilindri, 50 CP). El a primit brevetul A\xc3\xa9ro-Club-ului pe 11 martie \xc8\x99i brevetul de pilot militar (nr. 1832) pe 26 aprilie. Pe 8 iunie a fost repartizat la escadrila MS. 3, singura unitate \xc3\xaen care a servit p\xc3\xa2n\xc4\x83 la dispari\xc8\x9bia sa._NEWLINE_De la sosirea sa \xc3\xaen escadril\xc4\x83, a distrus mai multe avioane la aterizare \xc8\x99i l-a m\xc3\xa2niat pe comandantul escadrilei, c\xc4\x83pitanul Brocard, dar instructorul Jules V\xc3\xa9drines l-a ap\xc4\x83rat. El a preluat o aeronav\xc4\x83 Morane-Saulnier Tip L, numit\xc4\x83 \xe2\x80\x9eVieux Charles\xe2\x80\x9d, care \xc3\xaei apar\xc8\x9binuse lui Charles Bonnard, plecat s\xc4\x83 lupte \xc3\xaen Serbia._NEWLINE_\xc3\x8en iulie 1915, el a fost promovat la gradul de sergent \xc8\x99i a fost distins cu Croix de Guerre. Primele sale zboruri au fost misiuni de observa\xc8\x9bie a mi\xc8\x99c\xc4\x83rilor de trupe \xc8\x99i de reglare a artileriei; acolo, el a dovedit un mare calm, esen\xc8\x9bial pentru ca observatorul s\xc4\x83 poat\xc4\x83 face fotografii \xc3\xaen bune condi\xc8\x9bii. Avionul lui a fost lovit frecvent de fragmente de obuze, ale c\xc4\x83ror perfora\xc8\x9bii au fost astupate cu buc\xc4\x83\xc8\x9bi de p\xc3\xa2nz\xc4\x83 ro\xc8\x99ie. Ca urmare a faptului c\xc4\x83 escadrila lui sta\xc8\x9biona la Vauciennes, a profitat de misiunile sale pentru a-\xc8\x99i saluta familia \xc3\xaen timp ce zbura peste casa sa din Compi\xc3\xa8gne, unde familia sa se reinstalase._NEWLINE__NEWLINE_Pe 19 iulie, Guynemer a ob\xc8\x9binut prima sa victorie aerian\xc4\x83 la bordul aeronavei Morane-Saulnier \xe2\x80\x9eParasol\xe2\x80\x9d, dobor\xc3\xa2nd un Aviatik C.I deasupra satului Septmonts. Dou\xc4\x83 zile mai t\xc3\xa2rziu, pe 21 iulie, a fost decorat cu Medalia Militar\xc4\x83 (ordinul nr. 1161 \xe2\x80\x9eD\xe2\x80\x9d) cu urm\xc4\x83toarea citare:_NEWLINE_\xe2\x80\x9ePilot plin de av\xc3\xa2nt \xc8\x99i de \xc3\xaendr\xc4\x83zneal\xc4\x83, voluntar pentru misiunile cele mai periculoase. Dup\xc4\x83 o urm\xc4\x83rire acerb\xc4\x83, a dus o lupt\xc4\x83 cu un avion german care s-a \xc3\xaencheiat cu incendierea \xc8\x99i zdrobirea acestuia din urm\xc4\x83.\xe2\x80\x9d_NEWLINE__NEWLINE_La 5 decembrie 1915, escadrila MS3 a fost redenumit\xc4\x83 escadrila N3, dup\xc4\x83 ce a fost reechipat\xc4\x83 cu avioane de v\xc3\xa2n\xc4\x83toare Nieuport 10. Trei zile mai t\xc3\xa2rziu, pe 8 decembrie, a dobor\xc3\xa2t deasupra localit\xc4\x83\xc8\x9bii Beuvraignes, la sud de Roye, un LGV, ob\xc8\x9bin\xc3\xa2nd a treia sa victorie. La bordul acestor aeronave mai performante, Guynemer se va impune rapid ca unul dintre cei mai buni pilo\xc8\x9bi francezi. Pre\xc8\x99edintele Poincar\xc3\xa9 i-a \xc3\xaenm\xc3\xa2nat crucea de cavaler al Legiunii de onoare pe 24 decembrie, \xc3\xaen ziua majoratului s\xc4\x83u. Este citat din nou pe ordinul de zi al Armatei a VI-a\xc2\xa0 (ordinul nr. 2209 \xe2\x80\x9eD\xe2\x80\x9d) pentru \xc3\xaendeplinirea unor misiuni speciale \xc3\xaen spatele liniilor inamice._NEWLINE_\xe2\x80\x9ePilot de mare valoare, model de devotament \xc8\x99i de curaj. A \xc3\xaendeplinit timp de \xc8\x99ase luni dou\xc4\x83 misiuni speciale care necesitau cel mai \xc3\xaenalt spirit de sacrificiu \xc8\x99i a purtat treisprezece lupte aeriene din care dou\xc4\x83 s-au \xc3\xaencheiat cu incendierea \xc8\x99i c\xc4\x83derea avioanelor inamice.\xe2\x80\x9d_NEWLINE_ El devine un \xe2\x80\x9eas\xe2\x80\x9d prin ob\xc8\x9binerea celei de-a cincea victorii pe 3 februarie 1916 \xc8\x99i este promovat la gradul de sublocotenent cu titlu temporar pe 4 martie 1916 \xc8\x99i apoi cu titlu final pe data de 12 aprilie a aceluia\xc8\x99i an._NEWLINE_Escadrila a p\xc4\x83r\xc4\x83sit Armata a VI-a pe 12 martie pentru a participa la B\xc4\x83t\xc4\x83lia de la Verdun, sub conducerea comandantului de Rose, care a regrupat toate escadrilele de v\xc3\xa2n\xc4\x83toare \xc8\x99i avea misiunea de a impune suprema\xc8\x9bia avia\xc8\x9biei franceze. Pe 13 martie, Guynemer a fost lovit de schije \xc3\xaen fa\xc8\x9b\xc4\x83 \xc8\x99i de dou\xc4\x83 gloan\xc8\x9be \xc3\xaen bra\xc8\x9b \xc8\x99i a fost evacuat cu ambulan\xc8\x9ba japonez\xc4\x83 a hotelului Astoria. _NEWLINE_Pe 26 aprilie, sublocotenentul Guynemer se \xc3\xaentoarce pe front. C\xc3\xa2teva zile mai t\xc3\xa2rziu, pe 13 mai, Georges Guynemer particip\xc4\x83 \xc3\xaen apropiere de Dijon, pe aerodromul din Ouges-Longvic (viitoarea baz\xc4\x83 aerian\xc4\x83 102), la o ceremonie militar\xc4\x83 important\xc4\x83 \xc3\xaen cursul c\xc4\x83reia, \xc3\xaen calitate de portdrapel, prezint\xc4\x83 trupelor grupei 1-a de avia\xc8\x9bie o prestigioas\xc4\x83 emblem\xc4\x83 pe care pre\xc8\x99edintele Republicii Raymond Poincar\xc3\xa9 o \xc3\xaenm\xc3\xa2nase armatei cu c\xc3\xa2teva luni mai devreme: drapelul Avia\xc8\x9biei militare. _NEWLINE_El particip\xc4\x83 apoi la luptele de pe Somme din iunie 1916 p\xc3\xa2n\xc4\x83 \xc3\xaen februarie 1917. Pe 8 februarie 1917, aflat la man\xc8\x99a unui avion SPAD VII, Guynemer devine primul pilot aliat care doboar\xc4\x83 un bombardier greu german Gotha G. III. Pe parcursul lunii mai a anului 1917, el a dobor\xc3\xa2t \xc8\x99apte avioane germane. Ca urmare a \xc3\xaencheierii campaniei de pe frontul de est, Guynemer revine la baza Bonnemaison, \xc8\x99i se dedic\xc4\x83 punerii la punct a avionului Spad-Canon, f\xc4\x83r\xc4\x83 s\xc4\x83 fi pierdut nimic din ardoarea lui. Pe 25 mai 1917, c\xc4\x83pitanul Guynemer doboar\xc4\x83 4 avioane (la 8:30, 8:31, 12:15 \xc8\x99i 18:30). C\xc4\x83pitanul Brocard, comandantul escadrilei N3, \xc3\xael descrie atunci pe Guynemer ca \xe2\x80\x9ebarza [sa] cea mai str\xc4\x83lucitoare\xe2\x80\x9d._NEWLINE__NEWLINE_Ca recompens\xc4\x83 pentru aceast\xc4\x83 cvadrupl\xc4\x83 realizare, a fost promovat ofi\xc8\x9ber al Legiunii de Onoare, prin ordinul Marelui Cartier General din 11 iunie 1917, rozeta acordat\xc4\x83 de generalul Franchet d'Esp\xc3\xa8rey pe c\xc3\xa2mpul de la Bonnemaison, \xc3\xaen data de 15 iulie 1917, \xc3\xaen fa\xc8\x9ba avionului s\xc4\x83u \xe2\x80\x9ele Vieux Charles\xe2\x80\x9d, este \xc3\xaenso\xc8\x9bit\xc4\x83 de urm\xc4\x83toarea citare:_NEWLINE_\xe2\x80\x9eOfi\xc8\x9ber de elit\xc4\x83, pilot de lupt\xc4\x83 abil \xc8\x99i \xc3\xaendr\xc4\x83zne\xc8\x9b. A adus \xc8\x9b\xc4\x83rii servicii valoroase at\xc3\xa2t prin num\xc4\x83rul victoriilor sale, c\xc3\xa2t \xc8\x99i prin exemplul zilnic al entuziasmului s\xc4\x83u mereu egal \xc8\x99i prin ardoarea sa tot mai mare; nep\xc4\x83s\xc4\x83tor \xc3\xaen fa\xc8\x9ba pericolului, el a devenit pentru inamic, prin siguran\xc8\x9ba metodelor sale \xc8\x99i precizia manevrelor sale, adversarul redutabil al tuturor. A realizat la 25 mai 1917 unele dintre cele mai str\xc4\x83lucite izb\xc3\xa2nzi, dobor\xc3\xa2nd \xc3\xaentr-un minut dou\xc4\x83 avioane inamice \xc8\x99i aduc\xc3\xa2nd \xc3\xaen aceea\xc8\x99i zi dou\xc4\x83 noi victorii. Prin toate izb\xc3\xa2nzile sale, contribuie la cre\xc8\x99terea curajul \xc8\x99i entuziasmului celor care, afla\xc8\x9bi \xc3\xaen tran\xc8\x99ee, sunt martori ai triumfurilor sale: patruzeci \xc8\x99i cinci de avioane dobor\xc3\xa2te, dou\xc4\x83zeci de cit\xc4\x83ri, dou\xc4\x83 r\xc4\x83ni.\xe2\x80\x9d_NEWLINE_\xc3\x8en luna iulie, a pilotat un SPAD XII CI S-382, \xe2\x80\x9eavionul s\xc4\x83u magic\xe2\x80\x9d, \xe2\x80\x9ele p\xc3\xa9tadou\xe2\x80\x9d echipat cu un motor Hispano-Suiza de 200 CP \xc8\x99i dotat la cererea sa cu un tun Hotchkiss de 37 mm ce tr\xc4\x83gea prin mijlocul elicei \xc8\x99i o mitralier\xc4\x83 Vickers 303 (7,7 mm) cu o band\xc4\x83 de 400 de cartu\xc8\x99e. De\xc8\x99i tunul avea o putere de tragere devastatoare, el nu putea trage dec\xc3\xa2t un singur foc la un moment dat \xc8\x99i trebuia s\xc4\x83 fie re\xc3\xaenc\xc4\x83rcat manual \xc3\xaen zbor (cu o capacitate de 12 obuze). \xc3\x8en plus, avea un recul semnificativ \xc3\xaen timpul tragerii incendiului \xc8\x99i umplea cu fum cabina de pilotaj a aeronavei._NEWLINE_SPAD XII nu era un avion pentru un pilot \xc3\xaencep\xc4\x83tor. Cu toate acestea, el a fost folosit de Guynemer pentru a dobor\xc3\xae un Albatros pe 27 iulie, peste Westroosebeke, \xc8\x99i un DFW a doua zi. Aceste dou\xc4\x83 succese i-au permis s\xc4\x83 ajung\xc4\x83 la un total de 50 de victorii aeriene omologate._NEWLINE_La sf\xc3\xa2r\xc8\x99itul lunii iulie 1917, G. Guynemer a preluat comanda escadrilei Berzelor, grupul de v\xc3\xa2n\xc4\x83toare al Armatei I (comandat de generalul Antoine), pe care o va de\xc8\x9bine p\xc3\xa2n\xc4\x83 la 7 august 1917._NEWLINE_Ca urmare a experien\xc8\x9bei acumulate \xc3\xaen lupt\xc4\x83, Guynemer i-a scris lui Louis B\xc3\xa9chereau, inginerul \xc8\x99ef al SPAD, cu care era prieten, pentru a-i cere s\xc4\x83 creasc\xc4\x83 puterea motorului de 150 de CP care echipa avioanele SPAD VII, deoarece credea c\xc4\x83 este insuficient\xc4\x83 pentru a face fa\xc8\x9b\xc4\x83 aeronavelor germane Halberstadt, folosite de adversarii s\xc4\x83i direc\xc8\x9bi. _NEWLINE_Lu\xc3\xa2nd \xc3\xaen considerare aceste aspecte, B\xc3\xa9chereau a dotat aeronavele SPAD cu un motor mai puternic de 180 de CP, care le-a conferit superioritate avioanelor de v\xc3\xa2n\xc4\x83toare franceze. \xc8\x9ain\xc3\xa2nd cont de sfatul lui Guynemer, SPAD a produs un nou model, SPAD XII de 200 de CP, c\xc4\x83ruia \xc3\xaei va urma SPAD XIII cu motor cu supracompresie de 220 de CP. Noile modele erau promi\xc8\x9b\xc4\x83toare, dar prima serie a avut probleme cu fiabilitatea reductorului care a trebuit s\xc4\x83 fie ad\xc4\x83ugat \xc3\xaentre motor \xc8\x99i elice._NEWLINE_Pe 9 sau 10 septembrie 1917, deasupra terenului localit\xc4\x83\xc8\x9bii Mo\xc3\xabres, motorul avionului lui Guynemer a \xc3\xaenceput s\xc4\x83 dea rateuri. El a aterizat pe terenul controlat de belgieni, \xc3\xaen fa\xc8\x9ba hangarului unde se afla avionul Hanriot al lui Willy Coppens._NEWLINE_Guynemer, cu o fa\xc8\x9b\xc4\x83 \xc3\xaengrijorat\xc4\x83, pare obosit \xc8\x99i-i cere ajutor c\xc4\x83pitanului Fernand Jacquet pe care-l cuno\xc8\x99tea bine. Mecanicii au lucrat mai mult de o or\xc4\x83 la motorul defect. Willy Coppens a ob\xc8\x9binut un autograf \xc8\x99i \xc3\xaen acest timp Carlo Verbessem a realizat una dintre ultimele fotografii ale celebrului pilot francez \xc8\x99i a lipit-o \xc3\xaen jurnalul s\xc4\x83u. Guynemer mul\xc8\x9bume\xc8\x99te, str\xc3\xa2nge c\xc3\xa2teva m\xc3\xa2ini \xc8\x99i decoleaz\xc4\x83 \xc3\xaen jurul orei 16.\n_START_SECTION_\nOnoruri \xc8\x99i posteritate\n_START_PARAGRAPH_\nGuynemer a fost inspirat de vechiul cavalerism \xc3\xaen timpul luptelor aeriene. Ernst Uoft, care va deveni asul nr. 2 german, \xc3\xae\xc8\x99i va aminti cum Guynemer l-a cru\xc8\x9bat atunci c\xc3\xa2nd mitraliera sa i se blocase._NEWLINE_La 19 octombrie 1917, Camera Deputa\xc8\x9bilor a votat \xc3\xaen unanimitate urm\xc4\x83toarea rezolu\xc8\x9bie: _NEWLINE_\xe2\x80\x9eCamera solicit\xc4\x83 guvernului s\xc4\x83 pun\xc4\x83 \xc3\xaen Panteon o inscrip\xc8\x9bie destinat\xc4\x83 a perpetua memoria c\xc4\x83pitanului Guynemer, simbol a aspira\xc8\x9biilor \xc8\x99i entuziasmului na\xc8\x9biunii.\xe2\x80\x9d_NEWLINE_ _NEWLINE_Pe 25 octombrie, Senatul a votat la r\xc3\xa2ndul s\xc4\x83u urm\xc4\x83toarea rezolu\xc8\x9bie: _NEWLINE_\xe2\x80\x9eSenatul, asociindu-se imagiului adus de guvern \xc8\x99i de Camera Deputa\xc8\x9bilor pentru a glorifica printr-o inscrip\xc8\x9bie \xc3\xaen Panteon amintirea c\xc4\x83pitanului Guynemer, eroul al aerului, salut\xc4\x83 \xc3\xaen persoana lui spiritul de sacrificiu, abnega\xc8\x9bia \xc8\x99i energia tuturor combatan\xc8\x9bilor din toate armatele Republicii, care de mai bine de trei ani, au c\xc4\x83zut pentru patrie.\xe2\x80\x9d_NEWLINE_Pe 30 noiembrie 1917, pe c\xc3\xa2mpul din Saint-Pol-sur-Mer, de unde a pornit \xc3\xaen ultimul s\xc4\x83u zbor, Armata I-a \xc8\x99i grupa a 2-a aeronautic\xc4\x83 s-au reunit sub conducerea generalului Anthoine pentru a-i aduce un omagiu \xc3\xaen momentul c\xc3\xa2nd au p\xc4\x83r\xc4\x83sit acest teatru de opera\xc8\x9biuni; cu aceast\xc4\x83 ocazie au fost decora\xc8\x9bi c\xc4\x83pitanul Heurtaux \xc8\x99i sublocotenentul Ren\xc3\xa9 Fonck; acesta din urm\xc4\x83 (care avea s\xc4\x83 devin\xc4\x83 \xe2\x80\x9easul a\xc8\x99ilor\xe2\x80\x9d, dep\xc4\x83\xc8\x99indu-l pe Guynemer cu 21 de victorii) este cel despre care s-a afirmat c\xc4\x83 l-ar fi dobor\xc3\xa2t pe locotenentul Wissemann, care a revendicat victoria \xc3\xaempotriva lui Guynemer. _NEWLINE_\xc3\x8en anii 1920, cinci a\xc8\x99i belgieni (Jacquet, Willy Coppens de Houthulst, Edmond Thieffry, Andr\xc3\xa9 de Meulemeester \xc8\x99i Jan Olieslagers) i-au ridicat o stel\xc4\x83 comemorativ\xc4\x83 \xc3\xaen apropiere de locul presupus al c\xc4\x83derii sale de la Poelkapelle._NEWLINE_Georges Guynemer a avut o aventur\xc4\x83 cu diva Yvonne Printemps. \xc3\x8en biografia pe care i-a dedicat-o, Jules Roy sugereaz\xc4\x83 c\xc4\x83 Guynemer ar fi fost un fiu cu o anumit\xc4\x83 doamn\xc4\x83 de Cornois, care s-ar fi n\xc4\x83scut \xc3\xaen 1916."