b'\n_START_ARTICLE_\nUnited Airways\n_START_SECTION_\nHistorie\n_START_PARAGRAPH_\nUnited Airways ble grunnlagt av kaptein Tasbirul Ahmed Choudhury, en  britisk-bengali som hadde flyttet tibake. Med seg fikk han  noen forretningsmenn og et entrepren\xc3\xb8rskap i 2005. Det fikk  driftstillatelse fra luftfarsmyndighetene "Civil Aviation Authority" den 28. juni  2005._NEWLINE_Selskapet begynte flyvninger den 10. juli 2007 med f\xc3\xb8rste flyvninger Dhaka\xe2\x80\x94Sylhet og Dhaka\xe2\x80\x94Chittagong med en Bombardier Dash 8-100 kj\xc3\xb8pt fra Flugfelag Islands. Etter f\xc3\xa5 m\xc3\xa5neder med flyvnignger til Cox\'s Bazar, Jessore,  og Barisal. startet internasjonale flyvninger til Kolkata fra Dhaka og Chittagong. Enda en Dash 8-100 ble anskaffet i  2008.\n_START_SECTION_\nStarter utenriks\n_START_PARAGRAPH_\nI 2009 fikk selskapet en McDonnell Douglas MD-83 og startet flyvninger til London, Dubai, Kuala Lumpur, og Katmandu._NEWLINE_I  2010 begynte en ny rute til Jeddah, og den  lukrative Sylhet-London med   Airbus A310-300, samtidig som  en ATR 72-200 og  McDonnell Douglas MD-83 ble levert._NEWLINE_I 2011 ble ytterligere en  McDonnell Douglas MD-83, nok en Airbus A310-300 og en ATR 72-200 levert og flyvninger til  Bangkok startet og selskapet etablerte rute fra Dhaka til Rajshahi og Sadipur\n_START_SECTION_\nEkspanderer utenriks\n_START_PARAGRAPH_\nI 2012 begynte flyvninger til Muskat fra Dhaka og  Chittagong, samtidig som Chittagong-Kolkata ble tatt opp igjen, likeledes Bangkok._NEWLINE_I 2013 ble fl\xc3\xa5ten utvidet med to McDonnell Douglas MD-83 og en  ATR 72-200. Ny rute til  Singapore og innenriks til Ishwardi ble igangsatt._NEWLINE_I mai 2014 ble det etablert flyvninger til  Doha . og Karachi _NEWLINE_Selskapet har planer om i n\xc3\xa6r fremtid, ruter til  Medina, Yangon, Dammam, Riyadh, Abu Dhabi og Jakarta. De foreligger planer om kj\xc3\xb8p av en 18-seters  British Aerospace Jetstream 31 mindre flyplasser i Bangladesh.\n_START_SECTION_\nDriftstilatelsen trekkes tilbake\n_START_PARAGRAPH_\nDen  24. september 2014 be United Airways driftstillatelse trukket tilbake for tre dager, s\xc3\xa5vel innenriks som internasjonalt. \xc3\x85rsaken til denne korte tilbakekallelse var en interessekonflikt i ledelsen. Dagen f\xc3\xb8r hadde  administrerede direkt\xc3\xb8r Tasbirul Ahmed Choudhury, annonsert at selskapets ledelse var blitt omorganisert og midlertidig administrerene direkt\xc3\xb8r utnevnt. Mer enn to tusen passasjerer ble ber\xc3\xb8rert og satt fast i Bangladesh og i utlandet p\xc3\xa5 grunn av kanselleringer .Internasjonale flyvninger til Doha, Muscat og Kuala Lumpur fra Dhaka ble avlyst. Denne suspensjonen ber\xc3\xb8rte ogs\xc3\xa5 aksjemarket. Selskapets aksje falt med  _NEWLINE_7,63 prosent p\xc3\xa5 Dhaka-b\xc3\xb8rsen.. Likevel, etter tre dager, den 27. september kunne flyvningene gjenopptas innenlands etter enighet blant styrets medlemmer.\n_START_SECTION_\nBevertning  ombord\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5 internasjonale flyvninger serveres m\xc3\xa5ltider, innenlands er det utdeling av juice og godteri. Ingen fly har in-flight entertainment, men de har et magasin kalt Welcome Bangladesh.\n_START_SECTION_\nUnited Airlies vs. United Airways\n_START_PARAGRAPH_\nI juni 2011 bestemte en rettsinstans i London at United Airways m\xc3\xa5tte male om sine fly og endre sitt merkenavn, etter at United Airlines (USA) hadde tatt rettslig forf\xc3\xb8yning. United Airlines\' advokater sa at United Airways hadde  tatt sitt varemerke "ulovlig" og at passasjerer  "feilaktig kunne misforst\xc3\xa5 United Aiways tjenester med det amerikanske selskap". Problemet \xc3\xb8kte da United Airways begynte \xc3\xa5 \xc3\xa5 operere p\xc3\xa5 London Gatwick lufthavn og passasjerene kunn tro de fl\xc3\xb8y med United Airlines n\xc3\xa5r de fl\xc3\xb8y med United Airways.\n_START_SECTION_\nRegnskapene\n_START_PARAGRAPH_\nI  2012 ble United Airways mistenkt for \xc3\xa5 ha manipulert sine regnskaper slik at de viste fortjeneste. B\xc3\xb8rsen oppnevnte et utvalg som skulle se p\xc3\xa5 uregelmessighetene. Tidligere hadde B\xc3\xb8rsen funnet uregelmessigheter i United Airways\' regnskaper .Det var ogs\xc3\xa5 blitt oppdaget manipulasjoner i en enkelt investors aksjehandel for \xc3\xa5 skape et kunstig behov for selskapets aksjer. Selskapet forfalsket f\xc3\xb8rste kvartals fortjeneste til \xc3\xa5 vise positive resultat per aksje. United Airways tilstod senere at regnskapet ikke viste ilagt skatt.\n_START_SECTION_\nUbetalte landingsavgfter\n_START_PARAGRAPH_\nI april 2014 truet CAAB med \xc3\xa5 tilbakekalle selskapets driftstillatelse p\xc3\xa5 grunn av ubetalte landigsavgifter og andre regninger, ikke direkte tilknyttet driften og  p\xc3\xa5la selskapet \xc3\xa5 gj\xc3\xb8re opp for seg. Bel\xc3\xb8pet dreide seg om BDT 770 million.(om lag 70 million kroner).  P\xc3\xa5budet innebar ogs\xc3\xa5 forbud mot salg eller kj\xc3\xb8p av fly f\xc3\xb8r all utest\xc3\xa5ende gjeld var klarert. CAAB kritiserte ogs\xc3\xa5 selskapet for ikke \xc3\xa5 ha betalt sine regninger i tide i det siste. Etter dom i H\xc3\xb8yesterett fornyet luftfartsmyndighetene selskapets driftstillatelse midlertidig.\n_START_SECTION_\nSp\xc3\xb8rsm\xc3\xa5l om vedlikehold av flyene\n_START_PARAGRAPH_\nI juli 2014 ble det stilt store sp\xc3\xb8rsm\xc3\xa5l ved selskapets vedlikehold etter at nesehjulet p\xc3\xa5 en ATR 72 kollapset p\xc3\xa5 Cox\'s Bazar Airport.'