b'\n_START_ARTICLE_\nPitcairn PA-3 Orowing\n_START_PARAGRAPH_\nPitcairn-PA-3 Orowing var en tidlig Pitcairn dobbeltdekker beregnet for lett kommersielt bruk tidlig p\xc3\xa51920-tallet, da flyproduksjon og priser ikke m\xc3\xb8tte ettersp\xc3\xb8rselen etter postfly, skolefly og passasjerfly.\n_START_SECTION_\nUtvikling\n_START_PARAGRAPH_\nOrowing var det f\xc3\xb8rste produserte fly fra Pitcairn. Pitcarin kj\xc3\xb8pt overskuddsvinger fra Curtiss Oriole og bruke de til sine egne produserte skrog. Navnet "Orowing" er en blanding av PA-2 "Sesquiwing" og Curtiss "Oriole". Den f\xc3\xb8rste produksjonsserien ble drevet av 250 overskudd Curtiss OX-5-motorer.\n_START_SECTION_\nDesign\n_START_PARAGRAPH_\nOrowing var laget av sveisede st\xc3\xa5lr\xc3\xb8r med en Curtiss OX-5|OX-5-motor. Flyet hadde dobbeltkontroller for bruk som skolefly. Vingene ble kj\xc3\xb8pt fra Curtiss og hadde samme design som en firesylindret Oriole.\n_START_SECTION_\nOperativ historie\n_START_PARAGRAPH_\nDe fleste Orrowing produksjonen ble solgt til Pitcairn\xc2\xa0Aviation\xc2\xa0som  skolefly eller for charterturer._NEWLINE_En Orowing fl\xc3\xb8y i 1926 Ford National Reliability Air Tour.'