b'\n_START_ARTICLE_\nCruiser Tank Mk VIII Cromwell\n_START_SECTION_\nCromwell I\n_START_PARAGRAPH_\nF\xc3\xb8rste produksjonsmodell. Med seks punds kanon som hovedbestykning.\n_START_SECTION_\nCromwell II\n_START_PARAGRAPH_\nSom Cromwell I, men med den ene mitralj\xc3\xb8sen fjernet og utstyrt med bredere belter.\n_START_SECTION_\nCromwell III\n_START_PARAGRAPH_\nOppgradert Centaur I med Rolls-Royce Meteor motor istedenfor den originale Liberty-motoren. Seks punds kanon som hovedbestykning som Centaur _NEWLINE_I.\n_START_SECTION_\nCromwell IV\n_START_PARAGRAPH_\nOppgradert Centaur III med Rolls-Royce Meteor motor istedenfor den originale Liberty-motoren. 75 mm kanon som hovedbestykning som Centaur _NEWLINE_III. En variant med sveiset skrog ble ogs\xc3\xa5 produsert som Cromwell IVw.\n_START_SECTION_\nCromwell Vw\n_START_PARAGRAPH_\nSom Cromwell IVw.\n_START_SECTION_\nCromwell VI\n_START_PARAGRAPH_\nCromwell IV med 95 mm haubitser som hovedbestykning for infanterist\xc3\xb8tte.\n_START_SECTION_\nCromwell VII\n_START_PARAGRAPH_\nCromwell IV med ekstra panserplater sveiset p\xc3\xa5, bredere belter, forsterket hjuloppheng og endret utvekslingsratio for drivhjulene. Toppfarten ble redusert til 52\xc2\xa0km/t. Cromwell VIIw var en Cromwell Vw med samme modifikasjoner.\n_START_SECTION_\nCromwell VIII\n_START_PARAGRAPH_\nCromwell VI med ekstra panserplater sveiset p\xc3\xa5, bredere belter, forsterket hjuloppheng og endret utvekslingsratio for drivhjulene. Toppfarten ble redusert til 52\xc2\xa0km/t.'