b'\n_START_ARTICLE_\n\xc2\xabRixnyckelen\xc2\xbb\n_START_SECTION_\nSkipet\n_START_PARAGRAPH_\nHistorien bak \xc2\xabNyckelen\xc2\xbb startet allerede i \xc3\xa5ret 1660 ved et verft i Bodekull p\xc3\xa5 \xc3\xb8ya Bo\xc3\xb6n ved innl\xc3\xb8pet til Karlshamn. Thomas Days, en av de tre engelske skipsbyggerne som hadde kommet til Sverige p\xc3\xa5 anmodning av kongen Karl X Gustav \xc3\xa5ret f\xc3\xb8r, ankom da Bo\xc3\xb6n. Der kontaktet han skipsinspekt\xc3\xb8ren Ebbe Simonsson. Simonsson hadde i november 1660 f\xc3\xa5tt ordre om \xc3\xa5 forberede byggingen av et orlogsskip p\xc3\xa5 140 fots lengde. Day skulle p\xc3\xa5se at byggingen ikke avvek for mye fra den fastsl\xc3\xa5tte konstruksjonstegningen sendt til Bodekullverftet._NEWLINE_Ved sj\xc3\xb8settingen i 1663 var det nye orlogsskipet gitt navnet \xc2\xabRixnyckelen\xc2\xbb._NEWLINE_Etter innledende utpr\xc3\xb8ving av skipet ble det s\xc3\xa5 skarpt kritisert at det svenske admiralitetet ga ordre om \xc3\xa5 f\xc3\xb8re det til Stockholm for n\xc3\xa6rmere unders\xc3\xb8kelse. Kritikken vist seg velbegrunnet. Byggingen var utf\xc3\xb8rt i strid med forutlagte bestemmelser utsendt av den svenske fl\xc3\xa5ten som var uvant ved den engelske m\xc3\xa5ten \xc3\xa5 bygge krigsskip p\xc3\xa5. Skipet var for smalt og trekk ved konstruksjonen var altfor fremmedartet for svenskene. Men den grundige inspeksjonen gav en del ros til Day fordi byggingen var usedvanlig godt gjennomf\xc3\xb8rt._NEWLINE_Det ble bestemt at Thomas Day skulle starte byggingen av et nytt skip som skal het \xc2\xabRixnyckelen\xc2\xbb under strengere oversikt, men p\xc3\xa5 grunnlaget av det tidlige 66-kanoners skipet som fikk et nytt navn, \xc2\xabSaturnus\xc2\xbb._NEWLINE_Da det nye, st\xc3\xb8rre orlogsskipet var sj\xc3\xb8satt i 1664 med en lengde p\xc3\xa5 154 fot hadde det beste seilfart\xc3\xb8yet blant de st\xc3\xb8rre orlogsskiper i den svenske fl\xc3\xa5ten v\xc3\xa6rt bygget i sitt samtid. Dokumentene over byggingen var omfattende nok til \xc3\xa5 kunne produsere et bilde av det nye krigsskipet som p\xc3\xa5 akterspeilets underste del fikk fire kanonporter og 14 kanonporter i nederste lag p\xc3\xa5 skipssiden. En liste over bestykning fra 1668 p\xc3\xa5 diverse skip i den svenske fl\xc3\xa5ten vist bestykningen av \xc2\xabNyckelen\xc2\xbb som hadde 26 kanoner i nederste lag, 18 i midterste lag og 16 i \xc3\xb8verst lag som et tredekkers linjeskip eller en todekkers med sterk bestykning i bakke og skanse._NEWLINE_En beskrivelse av ornamenter p\xc3\xa5 akterspeilet minnet om \xc2\xabSv\xc3\xa4rdet\xc2\xbbs egne akterspeil med to l\xc3\xb8ver om en stor og forgyldne n\xc3\xb8kkel vendt opp.\n_START_SECTION_\n\xc2\xabNyckelen\xc2\xbb i krig\n_START_PARAGRAPH_\nUnder den sk\xc3\xa5nske krig var \xc2\xabNyckelen\xc2\xbb admiralskip for riksadmiral Hans Wachtmeister i 1677 til 1679 med sine fremragende seilegenskaper. Men som det siste av de fire \xc2\xabriksinsignier\xc2\xbb ble ogs\xc3\xa5 \xc2\xabNyckelen\xc2\xbb \xc3\xb8delagt. Etter harde kamper under slaget ved K\xc3\xb8ge bukt i 1677 med store skader var dette krigsskipet Sveriges sterkeste for to \xc3\xa5r framover. F\xc3\xb8rst ved juli i \xc3\xa5ret 1679 var \xc2\xabNyckelen\xc2\xbb inntatt og tvunget til strid av en dansk eskadre p\xc3\xa5 Kalmarsund der det hadde grunnst\xc3\xb8tt i fors\xc3\xb8k p\xc3\xa5 flukt til fl\xc3\xa5tebasen._NEWLINE_Slaget i Kalmarsund i den 20. juli 1679 var fra svensk perspektiv tragisk fordi sj\xc3\xb8slaget foregikk p\xc3\xa5 d\xc3\xb8rstokken av fl\xc3\xa5tebasen i Kalmar der den svenske fl\xc3\xa5ten hadde s\xc3\xb8kt tilflukt. Vind- og str\xc3\xb8mforholder var mot s\xc3\xb8r og i en slik styrke at det ikke var mulig for de andre svenske krigsskipene i fl\xc3\xa5tebasen \xc3\xa5 hjelpe \xc2\xabNyckelen\xc2\xbb bare f\xc3\xa5 hundre meter mot nord ved Sk\xc3\xa4ggen\xc3\xa4s._NEWLINE_Eksplosjonen som \xc3\xb8dela skipet sendt skipet til bunns etter tre timers strid der opptil 700 var drept. Noen av de cirka 90 som ble funnet, var if\xc3\xb8lge en samtidig kilde en \xc3\xb6landsk b\xc3\xa5tmannshustru med sitt barn som var kommet dit dagen i forveien med mat til skipets besetning. De skal ha v\xc3\xa6rt under bakken p\xc3\xa5 forskipet da eksplosjonen kastet dem opp i lufta og ut p\xc3\xa5 sj\xc3\xb8en. De blir berget av danskene som f\xc3\xa5 dager senere satte mor og barn p\xc3\xa5 \xc3\x96land._NEWLINE_Brannen fortsatte i lang tid etterp\xc3\xa5. Ved berging av artilleriskyts som var normal praksis den gang, ble det oppdaget at varmen under brannen var s\xc3\xa5 intens at 38 kanoner av b\xc3\xa5de jern og bronse hadde smeltet og bare 32 kanoner som kunne brukes p\xc3\xa5 nytt var berget ut av bestykningen p\xc3\xa5 86 kanoner. Rester av skipet stakk over vannet i flere \xc3\xa5r fram til man br\xc3\xb8t ned vraket i letingen etter kanoner og for \xc3\xa5 fjerne et u\xc3\xb8nsket hinder i Kalmarsund.'