b'\n_START_ARTICLE_\nBeriev MBR-2\n_START_SECTION_\nKonstruksjon\n_START_PARAGRAPH_\nMBR-2 var konstruert av Georgy Mikhailovich Beriev og fl\xc3\xb8y f\xc3\xb8rste gang i 1931, drevet av en importert 500\xc2\xa0hkBMW VI.Z motor. Produksjonsmodellen som kom i 1934 brukte en lisens-bygget versjon av denne, Mikulin M-17 p\xc3\xa5 680\xc2\xa0hk, og kunne bli utstyrt med hjul eller skiunderstell._NEWLINE_Beriev konstruerte ogs\xc3\xa5 en variant som passasjerfly,MP-1som ble tatt i bruk av Aeroflot  1934, og en fraktutgave som fulgte i 1936._NEWLINE_I 1935 ble en forbedret versjon utviklet,MBR-2bis, drevet av Mikulin AM-34N motor og utstyrt med lukket cockpit, feste for maskingev\xc3\xa6r p\xc3\xa5 toppen av skroget og st\xc3\xb8rre sideror. I denne konfigurasjonen forble den i produksjon frem til 1941. Som med MBR-2, denne kommersielle variant og  MP-1bis ble tatt bruk i 1937.'