b'\n_START_ARTICLE_\nPhaeton-karosseri\n_START_PARAGRAPH_\nEn phaeton er en \xc3\xa5pen bil eller vogn uten beskyttelse mot vind og v\xc3\xa6r. Det er en bil som ble utviklet fra den raske, lette phaeton-vogn. Opprinnelig ment \xc3\xa5 betegne et raskere og lettere kj\xc3\xb8ret\xc3\xb8y enn en touring, de to begrepene gikk til slutt i ett. En popul\xc3\xa6r phaeton-stil var den doble phaeton, med et dekke som skilte passasjerer i baksetet fra f\xc3\xb8rer og passasjerer i forsetet. En \xc2\xabVictoria\xc2\xbb kunne enkelt tilpasses til denne type kj\xc3\xb8ret\xc3\xb8y._NEWLINE_Phaeton mistet sin betydning da lukkede\xc2\xa0biler og kabriolet-karosserier\xc2\xa0ble allment tilgjengelig i l\xc3\xb8pet av 1930-tallet. Konvertible og jardtop ble markedsf\xc3\xb8rt som \xc2\xabphaetons\xc2\xbb etter at de virkelige\xc2\xa0phaetons ble faset ut.\n_START_SECTION_\nBeskrivelse\n_START_PARAGRAPH_\nEn phaeton er forskjellig fra en cabriolet da den har ingen nedfellbare\xc2\xa0eller skyvevinduer i d\xc3\xb8rene eller karosseriet\xc2\xa0og intet permanent tak, hverken stivt eller foldbart. Et avtagbart tak kunne monteres i d\xc3\xa5rlig v\xc3\xa6r, og sidegardiner eller skjermer kunne installeres n\xc3\xa5r taket var p\xc3\xa5 plass. Dette var hovedsakelig midlertidig og delvis beskkyttelse, snarere enn den mer permanente, vanntette beskyttelse i en kabriolet. Som et resultat, Phaeton var mye lettere enn den de kraftigere cabriolet. Siden karosseriet var helt \xc3\xa5pent var det var lett \xc3\xa5 montere eller fjerne en ekstra rad med sitteplasser.\n_START_SECTION_\nHistorie\n_START_PARAGRAPH_\nBegrepet \xc2\xabphaeton\xc2\xbb var\xc2\xa0historisk beskrevet som en lett \xc3\xa5pen firehjulsvogn. Da\xc2\xa0bilene kom ble det brukt om en lett toseters bil med minimalt karosseri. Begrepet ble ogs\xc3\xa5 brukt om en\xc2\xa0roadster, avledet fra en lett form av phaeton-bil kjent som en \xc2\xabedderkopp\xc2\xbb. Det var imidlertid ogs\xc3\xa5 doble phaetons, med to seterader, trippel phaetons, eller til og med en lukket phaeton. Til slutt ble\xc2\xa0begrepet \xc2\xabphaeton\xc2\xbb s\xc3\xa5 mye og omtrentlig brukt at nesten alle kj\xc3\xb8ret\xc3\xb8y med to aksler og en rad eller rader med seter kunne kalles en phaeton._NEWLINE_Etter 1912 brukte amerikanerne\xc2\xa0begrepet n\xc3\xa6rt forbundet med \xc2\xabtriple phaeton\xc2\xbb en karosserikonfigurasjoner som hadde rom til tre rader\xc2\xa0sitteplasser, om alle tre var installert eller ikke. Vanlig bruk utviklet seg ytterligere til \xc3\xa5 referere til et karosser\xc2\xa0med en bakre sittegruppe utvidet med ekstra beinplass eller for en ekstra rad med sitteplasser. Dette ga ofte bilen inntrykk av at det var ment \xc3\xa5 v\xc3\xa6re en sj\xc3\xa5f\xc3\xb8roperert bil. Dette f\xc3\xb8rte ogs\xc3\xa5 til begrepet \xc2\xabphaeton\xc2\xbb ble likt med og til slutt byttet ut med ordet \xc2\xabtouring car\xc2\xbb.\n_START_SECTION_\nNedgang og d\xc3\xb8d\n_START_PARAGRAPH_\nPhaeton og touring car var popul\xc3\xa6re opp til 1930-tallet, da de ble fortrengt av konvertible, en \xc3\xa5pen bil som kunne v\xc3\xa6re helt lukket med vinduer i d\xc3\xb8rene.\xc2\xa0Willys-Overland Jeepster var den siste virkelige phaeton produsert av en stor amerikansk \xc2\xa0bilprodusent, og ble introdusert ti \xc3\xa5r etter den forrige phaeton ble tilbudt av en annen amerikansk produsent._NEWLINE_I 1952, \xc3\xa5ret etter Willys siste tilbud, Jeepster, Chrysler-bygget tre Imperial Parade Phaetons for seremoniell bruk, en av New York City, en av Los Angeles, og _NEWLINE_en som var\xc2\xa0beregnet for Det hvite hus , men til syvende og sist brukt for arrangementer over hele USA. Disse var dual-k\xc3\xa5pe phaetons custom-bygget p\xc3\xa5 et strukket Chrysler Crown Imperial Limousin chassis.\n_START_SECTION_\nBiler som kalles \xc2\xabphaeton\xc2\xbb\n_START_PARAGRAPH_\nEtter \xc3\xa5pne biler forsvant fra markedet, brukte produsenter begrepet \xc2\xabphaeton\xc2\xbb for \xc3\xa5 beskrive biler som lignet den \xc3\xa5pne phaeton eller touring bil. _NEWLINE_Buick introduserte \xc2\xa0en \xc2\xabkonvertibel phaeton\xc2\xbb med karosseri i stil i linjen i fra 1930-tallet. Det var faktisk var en fire-d\xc3\xb8rs cabriolet, da d\xc3\xb8rene hadde vinduer som kunne lukkes helt_NEWLINE_I l\xc3\xb8pet av modell\xc3\xa5ret 1956 introduserte Mercury en fire-d\xc3\xb8rs hardtop versjon av sine Montclair og Monterey modeller som \xc2\xabphaetons\xc2\xbb._NEWLINE_I 2004 introduserte\xc2\xa0Volkswagen\xc2\xa0en bil med navnet Phaeton, til tross for at bilen ikke lignet \xc2\xa0p\xc3\xa5 noen m\xc3\xa5te en \xc3\xa5pen bil'