b'\n_START_ARTICLE_\nRusthavi ringrada\n_START_SECTION_\nAjalugu\n_START_PARAGRAPH_\nViimane N\xc3\xb5ukogude Liidus ehitatud v\xc3\xb5idus\xc3\xb5idutrass. Avatud 1978 a., "Rustavi" oli 4040 m pikkuse ja laiusega 18 m start-fini\xc5\xa1 tsoonis, 14 m \xe2\x80\x93 p\xc3\xb6\xc3\xb6rdes ja 12 m \xe2\x80\x93 sirgosades. Kompleksis oli ka kardirada, autokrossirada, mototrekk koos motopalliv\xc3\xa4ljakuga avatgd trib\xc3\xbc\xc3\xbcn (500\xe2\x80\x93800 istekohta), juures asusid ka hotell ja remonditalitus. Esimene v\xc3\xb5idus\xc3\xb5it toimus 1979 a. l\xc3\xb5pus. NSV Liidu meistriv\xc3\xb5istluste etapid peeti Rustavis 11 korda (1979\xe2\x80\x931989). P\xc3\xa4rast NSV Liidu kokkuvarisemist pole trassi rekonstrueeritud ja teekatte seisund on halvenenud. Aastal 2009 ostis erafirma riigioksjonil maat\xc3\xbcki koos lagunenud trib\xc3\xbc\xc3\xbcniga ja teekattega. Aprillis 2011 ehitusplatsi k\xc3\xbclastas FIA president Jean Todt.\n_START_SECTION_\nRenoveerimine\n_START_PARAGRAPH_\nTrass on t\xc3\xa4ielikult rekonstrueeritud, mitmete p\xc3\xb6\xc3\xb6rete konfiguratsioon on muutunud. M\xc3\xa4rkimisv\xc3\xa4\xc3\xa4rsete maastikut\xc3\xb6\xc3\xb6de k\xc3\xa4igul oli teisaldatud \xc3\xbcle 250 000 m\xc2\xb3 mulda. Ehitatud on 2 statsionaartrib\xc3\xbc\xc3\xbcni: kaetud trib\xc3\xbc\xc3\xbcn (2000 istekohta) ja avatud trib\xc3\xbc\xc3\xbcn (3000 seisukohta). Ehitatud on ka tehniline hoone (28 boxid, mis on valmistatud FIA standardi j\xc3\xa4rgi). Hoone teine korrusel asub lisatrib\xc3\xbc\xc3\xbcn, b\xc3\xbcroopinnad, restoran (200 istekohta) ja konverentsiruum. Kolmandal korrusel asub s\xc3\xb5idujuhtimistorn. Veoautod saavad paddock-i l\xc3\xa4bi 2. ja 3. p\xc3\xb6\xc3\xb6rde asuva tunneli. K\xc3\xb5nnitunnel seondab paddock peatrib\xc3\xbc\xc3\xbcniga. Sild kahe Svaneti tornitega viib 3. trib\xc3\xbc\xc3\xbcnile. Rada on varustatud mitmete kaasaegsete tehnos\xc3\xbcsteemide: k\xc3\xb5rgresolutsiooniga videovalve kaameraid, mis katavad 100% distantsi, 14 LED-foori elektroonilise kontrolliga, kiudoptilise v\xc3\xb5rgu, helijaotuss\xc3\xbcsteemi ja AMB ajav\xc3\xb5tus\xc3\xbcsteemi, mis jagab rada 3 sektori. Stardi-fini\xc5\xa1i sirgosa on pikendatud kuni 830 m, ta sobib drag-racing-le.\n_START_SECTION_\nTurvalisus\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa4rast renoveerimist rada vastab FIA 2. Kategooria ohutusstandartidele. See annab v\xc3\xb5imaluse vastu v\xc3\xb5tta peamiselt k\xc3\xb5ige maailma v\xc3\xb5itluss\xc3\xb5iduseeriad , kaasa arvatud GP2. K\xc3\xb5ik kukkumistsoonid on kaetud kruusaga ja k\xc3\xb5ige ohtlikumad kohad \xe2\x80\x93 asfaldiga.\n_START_SECTION_\nS\xc3\xbcndmused\n_START_PARAGRAPH_\nAastal 2012 v\xc3\xb5idus\xc3\xb5idutrassil toimuvad mitmed autospordi\xc3\xbcritused, sealhulgas Gruusia lahtised meistriv\xc3\xb5istlused Formula Alfa ja Legends car racing klassides, paari v\xc3\xb5istlused, drifting, kardiv\xc3\xb5istlused, motov\xc3\xb5istlused ja klubis\xc3\xb5idud. Keskmine piletihind on 5 lari (<3 euro), pileti v\xc3\xb5ib osta kohapeal. P\xc3\xb5hiturniiri kaetab Gruusia Rahvusringh\xc3\xa4\xc3\xa4ling (Georgian Public Broadcaster). Alates 14. juuli 2012 on v\xc3\xb5imalik panustada autos\xc3\xb5idutele p\xc3\xb5hiklassides Formula Alfa ja Legends.\n_START_SECTION_\nMeeskonnad\n_START_PARAGRAPH_\nV\xc3\xb5itluss\xc3\xb5idutrass on ka mitmete vastloodud v\xc3\xb5itluss\xc3\xb5idumeeskonnade baas: Gulf Racing, Liberty Bank Racing, MIA Force, \xe2\x80\x9cAd\xc5\xbeara\xe2\x80\x9d Meeskond, VTB Bank, Spordiministeeriumi Meeskond ja GPB Meeskond.'