b'\n_START_ARTICLE_\nSuolahden rautatieasema\n_START_PARAGRAPH_\nSuolahden rautatieasema otettiin k\xc3\xa4ytt\xc3\xb6\xc3\xb6n 1952. Se korvasi vanhan aseman, josta nykyisin k\xc3\xa4ytet\xc3\xa4\xc3\xa4n nime\xc3\xa4 Suolahden Wanha Asema._NEWLINE_Jyv\xc3\xa4skyl\xc3\xa4\xe2\x80\x93Suolahti-rata valmistui 1898, ja rata otettiin k\xc3\xa4ytt\xc3\xb6\xc3\xb6n syksyll\xc3\xa4 1898. \xc3\x84\xc3\xa4nekosken tehtaat rakensi p\xc3\xa4ssinradaksi sanotun kapearaiteisen radan \xc3\x84\xc3\xa4nekoskelta Suolahteen. Liikenne t\xc3\xa4ll\xc3\xa4 radalla alkoi vuoden 1899 lopussa. Sit\xc3\xa4 levennettiin, kun 1938 rataa p\xc3\xa4\xc3\xa4tettiin jatkaa Haapaj\xc3\xa4rvelle. Leve\xc3\xa4raiteinen rata Suolahdesta \xc3\x84\xc3\xa4nekoskelle saatiin valmiiksi vuonna 1943. Suolahden uusi asema otettiin k\xc3\xa4ytt\xc3\xb6\xc3\xb6n 1952. Matkustajaliikenne \xc3\x84\xc3\xa4nekoski\xe2\x80\x93Haapaj\xc3\xa4rvi-rataosalla lakkautettiin 1960-luvun lopussa ja Jyv\xc3\xa4skyl\xc3\xa4\xe2\x80\x93\xc3\x84\xc3\xa4nekoski-v\xc3\xa4lill\xc3\xa4 1986. Taajama kehittyi rautatieaseman l\xc3\xa4hiymp\xc3\xa4rist\xc3\xb6\xc3\xb6n.'