b'\n_START_ARTICLE_\nOsasynteettinen \xc3\xb6ljy\n_START_PARAGRAPH_\nOsasynteettinen \xc3\xb6ljy (my\xc3\xb6s puolisynteettinen \xc3\xb6ljy) on mineraali\xc3\xb6ljyn ja synteettisen perus\xc3\xb6ljyn seos. Korvaamalla mineraaliperus\xc3\xb6ljyn komponentteja synteettisill\xc3\xa4 komponenteilla, saadaan perus\xc3\xb6ljy\xc3\xa4, joka sijoittuu ominaisuuksiltaan mineraali\xc3\xb6ljyn ja synteettisen \xc3\xb6ljyn v\xc3\xa4lille. Osasynteettisi\xc3\xa4 moottori\xc3\xb6ljyj\xc3\xa4 on k\xc3\xa4yt\xc3\xb6ss\xc3\xa4 esimerkiksi ACEA A1/B1 ja A3/B3 -laatuluokituksissa, joissa k\xc3\xa4ytt\xc3\xb6tarkoitus on polttoaineens\xc3\xa4\xc3\xa4st\xc3\xb6 tai tavanomainen k\xc3\xa4ytt\xc3\xb6. Ensimm\xc3\xa4isen osasynteettisen moottori\xc3\xb6ljyn toi markkinoille Motul vuonna 1966._NEWLINE_Synteettisen \xc3\xb6ljyn pitoisuus seoksessa on maksimissaan 30%, mutta perus\xc3\xb6ljyjen tarkkaa seossuhdetta ei yleens\xc3\xa4 ilmoiteta kuluttajalle tuotetiedoissa. Vaikka synteettist\xc3\xa4 perus\xc3\xb6ljy\xc3\xa4 on seoksessa suhteellisen v\xc3\xa4h\xc3\xa4n tarjoamaan t\xc3\xa4ysin synteettiseen verrattavaa kulumissuojaa, tulee v\xc3\xa4h\xc3\xa4isenkin m\xc3\xa4\xc3\xa4r\xc3\xa4n hy\xc3\xb6ty jo n\xc3\xa4kyviin viskositeetissa ja l\xc3\xa4mp\xc3\xb6tilankestossa yleisesti - verrattuna pelkk\xc3\xa4\xc3\xa4n mineraaliperus\xc3\xb6ljyyn. Lis\xc3\xa4ksi osasynteettisen \xc3\xb6ljyn hinta on yleens\xc3\xa4 edullisempi kuin synteettisen \xc3\xb6ljyn. Osasynteettist\xc3\xa4 \xc3\xb6ljy\xc3\xa4 voi pit\xc3\xa4\xc3\xa4 kompromissina sek\xc3\xa4 hinnan ett\xc3\xa4 ominaisuuksien pohjalta.'