b'\n_START_ARTICLE_\nOnderwaterscooter\n_START_PARAGRAPH_\nDe onderwaterscooter is een onderdeel van de duikuitrusting en wordt door duikers gebruikt om de actieradius te vergroten. De Engelse term \'Diver Propulsion Vehicle\' (DPV) wordt ook in het Nederlands veel gebruikt._NEWLINE_De actieradius van een duiker wordt bepaald door de hoeveelheid gas om te ademen die meegenomen kan worden, de snelheid waarmee het gas gebruikt wordt en de tijdslimieten welke opgelegd worden door duiktabellen om decompressieziekte te voorkomen._NEWLINE_Een onderwaterscooter bevat meestal een door accu\'s aangedreven elektromotor die een schroef aandrijft. Het ontwerp moet er verder voor zorgen dat hij niet per ongeluk gestart kan worden, en een neutraal drijfvermogen heeft onder alle omstandigheden.\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDe onderwaterscooter zou gezien kunnen worden als een verkleining van de bemande torpedo\'s die legers in het verleden ingezet hebben. Zo hebben de Italianen de Maiale in de Tweede Wereldoorlog ingezet._NEWLINE_Vergelijkbare apparaten zijn bijvoorbeeld door Jacques-Yves Cousteau ontwikkeld en gebruikt._NEWLINE_In diverse films zijn ze vanaf 1965 te zien, bijvoorbeeld in World Without Sun uit 1965 van Jacques-Yves Cousteau en in de James Bond-film Thunderball._NEWLINE_De eerste commerci\xc3\xable onderwaterscooter is de Aquazepp en is in 1967 in M\xc3\xbcnchen gebouwd door Josef Rupprecht.\n_START_SECTION_\nGebruik\n_START_PARAGRAPH_\nEen onderwaterscooter is erg waardevol bij duiken waarbij lange afstanden afgelegd moeten worden en of waarbij veel uitrusting meegenomen dient te worden. De duiker maakt hiermee beter gebruik van de beschikbare hoeveelheid gas en duiktijd. Dit is typisch een geval bij grotduiken en technisch duiken._NEWLINE_Voor veel recreatieve duikers is het gebruik van een onderwaterscooter niet echt nuttig. Zo is het behouden van een neutraal drijfvermogen erg belangrijk. Door gebruik te maken van een onderwaterscooter is het behouden van een neutraal drijfvermogen lastiger dan zonder. Het gevolg kan zijn dat er door te snel opstijgen of afdalen een barotrauma opgelopen wordt. Het navigeren wordt ook een stuk lastiger wanneer er met een hogere snelheid door het water gegaan wordt, helemaal wanneer het zicht beperkt is. Door de verhoogde snelheid en het extra geluid dat geproduceerd wordt, is het moeilijk om sommig onderwaterleven te zien. Deze zijn zo goed gecamoufleerd dat ze alleen te zien zijn wanneer je de tijd neemt om de omgeving af te speuren._NEWLINE_Door het gebruik van een onderwaterscooter is het voor duikers relatief eenvoudig om lange afstanden onderwater af te leggen. De consequentie hiervan is dat er rekening mee gehouden moet worden van het uitvallen van een onderwaterscooter. Zo dienen de duikers te leren om elkaar te slepen indien een van de scooters uitvalt. Bij het grotduiken is het van levensbelang om op de juiste plaats weer aan het oppervlak te komen. Bij zo\'n duik wordt er altijd een reservescooter meegenomen, of er wordt voor gezorgd dat er voldoende redundantie in het team aanwezig is, om veilig terug te komen.\n_START_SECTION_\nTow-behind\n_START_PARAGRAPH_\nDit is het meest voorkomende type onderwaterscooter. Hierbij houdt de duiker zich vast aan de boeg of aan het hek. Dit type is erg effici\xc3\xabnt, aangezien de duiker in de slipstream van de onderwaterscooter zit, dit in tegenstelling tot de onderwaterscooter waar je op zit een veel weerstand cre\xc3\xabert._NEWLINE_Nog effici\xc3\xabnter is het type waarbij de duiker een harnas en een backplate of trimvest met een d-ring aan de voorkant draagt en hij verbonden is met een musketonhaak en sleeptouw van de juiste lengte. Op deze manier zal de duiker in een horizontale positie, net boven de stroming van de schroef zijn. Hierbij wordt de hoeveelheid weerstand nog verder verminderd. Ook is het vasthouden van de onderwaterscooter minder vermoeiend voor de duiker, omdat alle kracht door het touw opgenomen wordt en er alleen gestuurd hoeft te worden.\n_START_SECTION_\nManta-bord\n_START_PARAGRAPH_\nDit is eigenlijk een plank waar twee touwen aan vastgemaakt zijn. Aan het oppervlakte is een boot die de plank met twee touwen door het water sleept. De duiker ligt op de plank en wordt zo onderwater voortgetrokken. De duiker kan van diepte veranderen door de helling van de plank te vari\xc3\xabren.\n_START_SECTION_\nBemande torpedo\n_START_PARAGRAPH_\nDeze onderwaterscooters hebben een torpedo- of visvorm. De duikers zitten erbovenop, soms schrijlings, of de bovenkant van de torpedo heeft een uitsparing in de romp waardoor de duikers erin kunnen zitten. Een bekend model van dit type is de Maiale van de Italianen en is in de Tweede Wereldoorlog ingezet. De Engelse variant hiervan heet de "Chariot". Ook de huidige strijdkrachten maken nog steeds gebruik van deze type voertuigen. Hiernaast getoond is de onderwaterscooter zoals in gebruik bij het Maritime Special Purpose Force (MSPF) van het United States Marine Corps.'