b"\n_START_ARTICLE_\nDecauville\n_START_PARAGRAPH_\nDe Decauville machinefabriek werd opgericht door Paul Decauville (1846-1922), een Franse pionier op het gebied van industri\xc3\xable spoorwegen en smal- en veldspoor. Het bedrijf bouwde ook normaalsporig materieel, alsook auto's, fietsen en motoren.\n_START_SECTION_\nOntstaan\n_START_PARAGRAPH_\nDe Franse boer Paul Decauville zag rond 1875 als gevolg van overvloedige regenval zijn oogst mislukken omdat hij niet in staat was deze met paard en wagen te oogsten als gevolg van de modderige bodem. Om problemen in de toekomst te voorkomen ontwikkelde hij modulaire secties van draagbaar smalspoor, bestaande uit panelen van rails gemonteerd op stalen biels. Dit systeem kon makkelijk door \xc3\xa9\xc3\xa9n of twee man getransporteerd en geassembleerd worden. Na succesvolle introductie op zijn eigen boerderij richtte hij vervolgens een fabriek op voor massaproductie van dit systeem.\n_START_SECTION_\nVeldspoor\n_START_PARAGRAPH_\nHet eerste Decauville-systeem had een spoorwijdte van 400mm, die later evolueerde naar 500 en 600\xc2\xa0mm. Dit succesvolle systeem kreeg veel navolging in andere landen, bijvoorbeeld Orenstein & Koppel in Duitsland en Spoorijzer in Nederland. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd het systeem een militaire standaard voor zowel Frankrijk, Duitsland als het Verenigd Koninkrijk. Het militaire syst\xc3\xa8me P\xc3\xa9chot - vernoemd naar een Franse kolonel - was een verdere ontwikkeling van het Decauville-systeem._NEWLINE_In Nederland houdt het Decauville Spoorweg Museum (DSM) in het Veluwse Harskamp dit industrieel erfgoed in stand.\n_START_SECTION_\nSmalspoor\n_START_PARAGRAPH_\nVoor metersporige lijnen ontwikkelde Decauville stoomlocomotieven en treinstellen voor gebruik in Frankrijk, Frans-Soedan en Indochina.\n_START_SECTION_\nNormaalspoor\n_START_PARAGRAPH_\nVoor de Franse markt heeft Decauville vele treinstellen en locomotoren gebouwd."