b"\n_START_ARTICLE_\nStation Hamelen\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nHet station Hamelen werd door de Hannover-Altenbekener Eisenbahn-Gesellschaft (HAE) aan haar nieuw gebouwde en op 13 april 1872 geopende spoorlijn in het oosten van de stad aangelegd en met een wigvormig stationsgebouw voorzien, welke op 30 december 1872 geopend werd. Op 30 juni werd ook door de HAE gebouwde spoorlijn L\xc3\xb6hne - Elze geopend, waardoor station Hamelen een knoopstation werd. Oostelijk van het station ontstond er een omvangrijk rangeerterrein. _NEWLINE_Aan beide spoorlijnen ligt er een hoofdperron en een tussenperron, welke in 1902 respectievelijk 1906 door een tunnel met het stationsgebouw verbonden was. Op 31 oktober 1897 kwam de spoorlijn naar Lage erbij, welke werd afgewikkeld aan het zuidelijke Altenbekener zijde. Goederenloodsen en laadperrons lagen noordelijk van het rangeerterrein. Deze moesten weer aangepast worden door het steeds toenemender verkeer._NEWLINE_In maart 1921 brandde het stationsgebouw volledig af en werd tot november 1925 groter herbouwd. Daarbij werd het stationsgebouw, dat oorspronkelijk op spoorniveau lag, nu op straatniveau werd gebouwd zodat de grote trappen kwamen te vervallen. In 1934 werd het station kort ge\xc3\xbcpgraded naar centraal station (Hauptbahnhof). In maart en april 1945 raakte het station zwaar beschadigd door diverse bombardementen op Hamelen. _NEWLINE_In mei 1971 werd de spoorlijn Hannover - Soest ge\xc3\xablektrificeerd, op 27 september 1980 werd de spoorlijn naar Lage voor reizigersverkeer stilgelegd en tot 1985 opgebroken. Tijdelijk eindigde ook de reizigerstreinen van de Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn-Gesellschaft in Hamelen. _NEWLINE_Het stationsgebouw werd in 2001 door de stad Hamelen aangekocht en van 2002 tot 2006 gerenoveerd. Gelijktijdig werd ook het emplacement, in bezit van de Deutsche Bahn, vernieuwd._NEWLINE_Het station had ook een groot onderhoudscentrum, zuidelijk van de sporen met twee locomotiefloodsen. Terwijl er \xc3\xa9\xc3\xa9n loods tussen 1974 en 1977 afgebroken werd, is de andere vandaag de dag (2016) nog aanwezig. Oostelijk van het emplacement aan de spoorlijn richting Hannover ligt er een omvangrijk goederenstation, dat tegenwoordig nog deels als zodanig gebruikt wordt. Het noordelijke deel is in de vroege jaren '90 omgebouwd voor het hoofdkantoor voor financi\xc3\xable dienstverlener BHW.\n_START_SECTION_\nIndeling\n_START_PARAGRAPH_\nHet station beschikt over zes perronsporen, drie aan de Altenbekener zijde (spoor 1-3) en drie aan de L\xc3\xb6hner zijde (spoor 5-7). In het stationsgebouw is er een tijdschriftenwinkel, een kiosk, een bakkerij, een caf\xc3\xa9 en een DB Reisezentrum (OV-Servicewinkel). Op het stationsplein bevindt zich het busstation Hameln Bahnhof, welke tegelijk een centraal knooppunt voor alle stads- en streekbussen in de regio Hamelen - Pyrmont is."