b'\n_START_ARTICLE_\nHr.Ms. O 16 (1936)\n_START_SECTION_\nVoor de Tweede Wereldoorlog\n_START_PARAGRAPH_\nIn 1937 maakte de O 16 een tocht naar Noord-Amerika. Tijdens deze tocht werden de havens Horta, Bermuda, Norfolk en Washington aangedaan. Professor F.A. Vening Meinesz voerde onderweg zwaartekrachtproeven uit. De terugreis naar Europa ging via de Azoren en Lissabon. In Lissabon ging Vening Meinesz vervroegd van boord omdat de O 16 vanwege de Spaanse Burgeroorlog konvooidiensten moest uitvoeren richting  Gibraltar._NEWLINE_In juni 1939 arriveerde de O 16 in Nederlands-Indi\xc3\xab. De overtocht vond plaats onder commando van Luitenant ter zee II Mulock van der Vlies Bik. Voor de overtocht gebruikte de O 16 de kortste route, die via het Suezkanaal._NEWLINE_Op 4 januari 1940 kwam de O 16 in aanvaring met de torpedobootjager Witte de With. De O 16 hield aan deze aanvaring geen noemenswaardige schade over, de Witte de With daarentegen had schade opgelopen aan de schroef.\n_START_SECTION_\nHet wrak\n_START_PARAGRAPH_\nTijdens een expeditie van de Nederlandse marine in de Zuid-Chinese Zee op 26 en 27 oktober 1995 werd het wrak van de O 16 ge\xc3\xafdentificeerd. Het lag op een diepte van 53 meter op ongeveer 22 zeemijl ten noorden van het eiland Tioman._NEWLINE_Het wrak van de O 16 is nadien - ondanks haar status als oorlogsmonument en massagraf - door Cambodjaanse schroothandelaren geborgen en verkocht als schroot.'