b"\n_START_ARTICLE_\nCarcoke (Zeebrugge)\n_START_PARAGRAPH_\nCarcoke was een cokesfabriek gelegen tussen Zwankendamme en Zeebrugge, die bestaan heeft van 1900 tot 1996. De fabriek was gelegen op een terrein van 15\xc2\xa0hectare, nabij een glasfabriek en de voormalige veerhaven.\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nToen tegen het eind van de 19de eeuw begonnen werd met de aanleg van het Boudewijnkanaal en de Haven van Brugge-Zeebrugge, trok dat industrie aan. In 1900 werd gestart met de bouw van een cokesfabriek, waar Engelse steenkool verwerkt werd tot cokes voor de staalindustrie in het Ruhrgebied en in Elzas-Lotharingen. Initiator was de Duitse firma Moselh\xc3\xbctte AG, maar de uiteindelijke eigenaar was Solvay & Cie., die de Usine des fours \xc3\xa0 Cokes de Zeebruges bouwde. In 1905 werd de fabriek verkocht aan Rombacher H\xc3\xbcttenwerke, en er werd toen 150\xe2\x80\xaf000\xc2\xa0ton cokes per jaar geproduceerd._NEWLINE_Na de Eerste Wereldoorlog werd de fabriek, die in Duits bezit was, onteigend. Ze kwam in handen van S.A. Solvay-Piette en de naam werd gewijzigd in Fours \xc3\xa0 Coke de Zeebruges. Men ging leveren aan de Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 Lorraine des Aci\xc3\xa8res de Rombas en aan de S.A. d'Ougr\xc3\xa9e-Marihaye._NEWLINE_De fabriek werd gemoderniseerd in 1930, en ook werd op hetzelfde terrein een munitiefabriek opgericht. De nieuwe cokesovens kwamen van de S.A. des Haut-Fournaux de la Chiers, uit Longwy, en van de reeds genoemde fabriek in Rombas._NEWLINE_Tijdens de Tweede Wereldoorlog was het bedrijf bezet door de Duitsers, en werd het 16\xc2\xa0keer gebombardeerd door de geallieerden. Op 2 november 1945 was de schade enigszins hersteld en kon de productie weer opgestart worden._NEWLINE_Na 1950 nam de productie snel toe, mede doordat er veel cokesfabrieken in de Verenigde Staten gesloten werden, en doordat de Koreaanse Oorlog was uitgebroken._NEWLINE_Problemen ontstonden toen Belgi\xc3\xab overschakelde op aardgas en de afzet van het cokesovengas verdween. Men ging daarom elektriciteit leveren aan de centrales in Sas-Slijkens en Zandvoorde._NEWLINE_In 1975 fuseerde de cokesfabriek met de Cokeries de Marly, dat een fabriek in Neder-Over-Heembeek bezat, en Carbonisation Tertre. De hieruit ontstane maatschappij heette N.V. Carcoke (Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 Carolor\xc3\xa9gienne de Cok\xc3\xa9faction). De grootste aandeelhouder hiervan was Cockerill-Sambre, ontstaan in 1981 uit de fusie tussen Hainaut-Sambre en de groep Cockerill._NEWLINE_Buiten het terrein kwam in 1985 nog een fabriek voort die waterstofgas uit het cokesovergas kon winnen. Door tal van factoren, waaronder de sluiting van de Limburgse steenkoolmijnen, de sluiting van de meeste staalfabrieken en de concurrentie uit Azi\xc3\xab, mocht dit alles niet meer baten. In 1996 sloot de fabriek._NEWLINE_Vanaf 2002 werd de fabriek gesloopt en is men bezig geweest met de sanering van de zwaar verontreinigde bodem. De bedoeling is dat op deze locatie nieuwe, havengebonden, bedrijven komen.\n_START_SECTION_\nEffect op omgeving\n_START_PARAGRAPH_\nDe fabriek stootte een enorme hoeveelheid fijn stof uit in de Zeebrugse lucht. In het dorp kwamen raamkozijnen steeds onder een laag fijn, zwart stof te zitten."