b'\n_START_ARTICLE_\nUnter den Linden (metrostation)\n_START_SECTION_\nOntwerp\n_START_PARAGRAPH_\nHet station is net als het metrostation Brandenburger Tor ontworpen door architectenbureau Hentschel/Oestreich. Het kruisingsstation krijgt een T vorm en komt te liggen onder het kruispunt Unter den Linden/Friedrichstra\xc3\x9fe. De verdeelhal komt onder de zuidelijke helft van het kruispunt te liggen en is toegankelijk vanaf de middenberm van Unter den Linden aan weerszijden van de Friedrichstra\xc3\x9fe. Daarnaast komt er aan de oostkant van het perron van U5 een ingang ter hoogte van de Charlottenstra\xc3\x9fe eveneens in de middenberm van Unter den Linden. De oost-west lijn U5 heeft een eilandperron op 15 meter diepte, terwijl de noord-zuidlijn U6 twee zijperrons heeft op 4 meter diepte. Deze zijperrons krijgen beide aan de zuidkant een eigen ingang tussen de Rosmarinstra\xc3\x9fe en de Behrenstra\xc3\x9fe. Overstappers tussen de lijnen kunnen gebruikmaken van roltrappen en liften die ook het straatniveau bereiken._NEWLINE_Het station is gebouwd volgens de wanden-dakmethode, hiervoor is eerst de bestaande tunnel van de U6 deels gesloopt waarna diepwanden rondom het station werden gebouwd en het geheel met een afdekplaat werd overdekt. De voorzieningen voor elektriciteit, telecommunicatie en klimaatregeling alsmede een onderstation worden ondergronds aangelegd.'