b"\n_START_ARTICLE_\nRegie voor Maritiem Transport\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDe Regie voor Maritiem Transport werd opgericht op 1 juli 1971. Deze nieuwe rederij was eigenlijk een voortzetting van het vroegere Bestuur van het Zeewezen, dat al sinds 1846 overtochten verzorgde op het Het Kanaal. De RMT was lid van het Sealink consortium, een samenwerkingsverband van staatsrederijen uit onder meer Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk._NEWLINE_Als reactie op de aankondiging van de Kanaaltunnel bestelde RMT een tweetal snelle Boeing 929 draagvleugelboten om de concurrentie met de snellere autotreinen aan te kunnen gaan. Ook werd ervoor gekozen voortaan onder de naam 'Oostende Lines' te gaan varen._NEWLINE_De laatst aangeschafte veerboot was de Prins Filip. Deze kostte 100 miljoen Amerikaanse dollar en had een tonnenmaat van 28.828 BRT._NEWLINE_Op 28 februari 1997 kwam er een einde aan het bestaan van dit staatsbedrijf, na een periode van ruim 150 jaar. Deze drastische beslissing werd door toenmalig minister voor vervoer Michel Daerden genomen. De onverwachte stopzetting kwam hard aan bij het personeel. De statutaire en contractuele werknemers werden door de overheid geholpen in de zoektocht naar nieuw werk, bijvoorbeeld bij Hoverspeed of Holyman Sally, maar ook overheidsdiensten en andere bedrijven.\n_START_SECTION_\nOpvolging\n_START_PARAGRAPH_\nIn 1997 hield de RMT op te bestaan. In eerste instantie werd de lijndienst op Ramsgate overgenomen door Sally Lines en een jaar later door Transeuropa Ferries (TEF). TEF begon als pure vracht-veerdienst: er werden geen personenauto's of voetpassagiers vervoerd, maar een jaar later schafte TEF ook de passagiersschepen van RMT aan. Sindsdien onderhield TEF een reguliere veerdienst tussen Oostende en Ramsgate._NEWLINE_De voormalige RMT-schepen Prins Filip (hernoemd tot Ostend Spirit) en de Prins Albert (hernoemd tot Eurovoyager) vaarden vanaf 2010 op het traject Oostende-Ramsgate voor TEF._NEWLINE_De ferry Prins Filip is in handen van LD Lines uit Le Havre. Het schip wordt ge\xc3\xabxploiteerd op de lijn Calais-Dover onder de naam Calais Seaways, dit door middel van een joint venture tussen LD Lines en DFDS Seaways. Het schip vaart nu op regelmatige basis tussen beide havens._NEWLINE_De andere schepen van de Regie voor Maritiem Transport \xe2\x80\x93 Prins Albert, Princess Marie-Christine en de Princess Astrid \xe2\x80\x93 zijn ondertussen al tot schroot herleid._NEWLINE_De Prins Albert heeft nog geruime tijd een lijndienst onderhouden tussen de Griekse eilanden. De Princess Marie-Christine heeft ook nog voor TEF gevaren en is nadien doorverkocht."