b'\n_START_ARTICLE_\nSJ Y1\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nHet treinen werden door Fiat Ferroviaria ontwikkeld uit de ALn 668 van de Ferrovie dello Stato (FS). Er zijn in totaal 70 treinen waarvan 12 met bagageafdeling gebouwd bij Fiat Ferroviaria. Deze treinen vervingen oudere treinen van het type Y6. De eerste 25 treinen hadden 76 zitplaatsen, bij de volgende treinen werd dit verminderd tot 68 zitplaatsen. Onder invloed van de politiek werden 30 treinen (de laatste 30 treinen) gebouwd bij Kalmar Verkstad in Kalmar. Ook werden 6 treinen later voorzien van een bagageafdeling._NEWLINE_In 1996 kocht Banverket van Statens J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gar een trein als inspectievoertuig en nam deze onder nummer PMV 2000 in gebruik._NEWLINE_In 1996 verkocht Statens J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gar 35 treinen naar Kroati\xc3\xab als HZ 7722, 10 treinen naar Servi\xc3\xab als \xc5\xbdS 710 en 3 treinen naar Noorwegen als NSB Y1.\n_START_SECTION_\nConstructie en techniek\n_START_PARAGRAPH_\nDeze trein is opgebouwd uit een stalen frame van geprofileerde platen. Deze treinen kunnen tot zes eenheden gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met motoren van FIAT. In de jaren 1990 werd voor proef een aantal voorzien van krachtigere Volvomotoren.'