b'\n_START_ARTICLE_\nA2 (Zwitserland)\n_START_SECTION_\nEuropese verbinding\n_START_PARAGRAPH_\nHet is een belangrijke schakel tussen de (snel)wegennetten van Duitsland en Frankrijk aan de noordkant en Itali\xc3\xab aan de zuidkant en daarmee is het ook een hoofdverbinding van Noord- en West- met Zuid-Europa. Deze functie vervult de A2 voor zowel vakantieverkeer als ook voor goederentransport._NEWLINE_De weg is dan ook zeer druk, met name in de zomermaanden. Vooral voor de Gotthard-wegtunnel staan regelmatig files. De route via Z\xc3\xbcrich en de San Bernardinotunnel, over de A3 en de zuidelijke helft van de A13, wordt gebruikt om de meeste drukte te omzeilen._NEWLINE_Toekomst_NEWLINE_Het is de bedoeling dat de congestie rond de tunnel na 2017 gaat verminderen dankzij het verplaatsen van reizigers- en goederenstromen naar het spoor via de nieuwe Gotthard-basistunnel.  _NEWLINE_Daarnaast is de volledige uitbouw voor een extra tunnelbuis van de wegtunnel zelf inmiddels in gang gezet. _NEWLINE_Nu moet het verkeer nog door de relatief onveilige enkele tunnelbuis voor beide richtingen en bedraagt de maximumsnelheid 80 km/h. Er mag niet ingehaald worden in de tunnel. Volgens planning blijft er overigens ook na opening van 2 tunnelbuizen sprake van \xc3\xa9\xc3\xa9n rijstrook per richting (zie verder artikel: Gotthard-wegtunnel).\n_START_SECTION_\nBeschrijving\n_START_PARAGRAPH_\nBelangrijke steden langs de route zijn Bazel, Luzern, Bellinzona en Lugano. _NEWLINE_De weg doorkruist diverse landschappen. Zo worden verschillende keren meren gevolgd en worden de bergen langs de weg eerst steeds hoger, terwijl in het zuidelijke kanton Ticino het terrein weer wat lager wordt. _NEWLINE_Verder valt onderweg op dat de gebruikte taal op de bewegwijzering veranderd: ten noorden van de Gotthardtunnel is dit Duits en aan de andere kant wordt conform de gebruikte voertaal alles in het Italiaans aangegeven.'