b'\n_START_ARTICLE_\nSpoorlijn 142\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDe lijn werd geopend in twee fases, de sectie Ramillies - Tienen geopend op 6 juni 1867, gevolgd door de sectie Namen - Ramillies op 15 mei 1869 (na aanslepende discussies met de Grande Compagnie du Luxembourg over de gemeenschappelijke exploitatie van een kort stukje spoorlijn in Namen)._NEWLINE_Reizigersverkeer werd opgeheven op het gedeelte Ramillies - Tienen op 20 november 1960 gevolgd door het gedeelte Namen - Ramillies op 10 december 1962._NEWLINE_De lijn bleef nog een aantal jaren in dienst voor goederenverkeer en voor bijzondere ritten. Zo zou er in de strenge winter van 1966 zelfs opnieuw reizigersverkeer geweest zijn tussen Namen en Ramillies. Goederenverkeer was er voornamelijk op de secties Namen - Eghez\xc3\xa9e en Geldenaken - Tienen (onder meer suikerfabriek Hoegaarden; goederenkoer Geldenaken; bietenrasperij Longchamps)._NEWLINE_Het baanvak Hoegaarden - Tienen werd opgebroken in 1968-1969, ivm. de aanleg van de autosnelweg Brussel - Luik.\n_START_SECTION_\nHuidige toestand\n_START_PARAGRAPH_\nIn Walloni\xc3\xab van Namen tot Hoegaarden (35 km) is de bedding volledig heringericht als toeristisch fiets- en wandelpad in beton en asfalt. Het is een deel van RAVeL 2; "Croix de la Hesbaye". In Vlaanderen van Hoegaarden tot aan de autoweg E40 (2 km) is op de bedding eveneens een fietspad aangelegd in betonnen tegels.\n_START_SECTION_\nLijn 142A\n_START_PARAGRAPH_\nLijn 142A was een korte goederenlijn, parallel met het begin van de bergop lopende lijn 142, naar het goederenstation Saint-Servais bij Namen, dat verscheidene lokale industrieaansluitingen bediende. Ze werd vermoedelijk geopend samen met of kort na lijn 142 en bleef in dienst tot in de jaren 1980/1990. Nadien werd ze opgebroken.'