b'\n_START_ARTICLE_\nSpoorlijn Axvall - Sk\xc3\xb6vde\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nWanneer V\xc3\xa4stra stambanan in de jaren 1850 Skaraborgs l\xc3\xa4n bereikte waren er belangrijke verschuivingen in het van vracht- en passagiersvervoer. De steden die niet aan de V\xc3\xa4stra stambanan kwamen te liggen waren snel genoodzaakt om aansluitende trajecten aan te leggen._NEWLINE_De concessie voor het traject tussen Sk\xc3\xb6vde en Axvall werd op 22 december 1898 verstrekt. Op 29 juni 1899 werd de Sk\xc3\xb6vde - Axvalls j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsaktiebolag (SAJ) opgericht._NEWLINE_In het voorjaar van 1902 werd begonnen met de werkzaamheden._NEWLINE_Intussen sloot de SAJ in januari 1903 een overeenstemming met de Statens J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gar (SJ) over de voorwaarden voor het gebruik van het SJ station in Sk\xc3\xb6vde._NEWLINE_De SAJ sloot in januari 1904 een overeenstemming met de LSSJ over de voorwaarden van het gebruik van het station in Axvall._NEWLINE_Het traject werd op 26 maart 1904 geopend_NEWLINE_In de nabijheid van Gullh\xc3\xb6gens waren kalk molens in gebruik die van hun kant de wens hadden om een doorgaande verbinding met het traject van de V\xc3\xa4stra stambanan naar Sk\xc3\xb6vde aan te leggen._NEWLINE_De onderhandelingen begonnen in 1918 met het resultaat dat de SAJ het traject van 1560 meter naar Sk\xc3\xb6vde zou uitrusten met een derde rail die het mogelijk maakte om goederenvervoer met normaalspoor materieel tussen Sk\xc3\xb6vde en Gullh\xc3\xb6gens mogelijk te maken. Het traject werd op 10 juli 1919 in gebruik genomen._NEWLINE_Het traject tussen Sk\xc3\xb6vde en Axvall werd voor personenvervoer en voor goederenvervoer op 1 september 1961 gesloten. Het goederenvervoer met normaalspoor materieel tussen Sk\xc3\xb6vde en Gullh\xc3\xb6gens is nog niet opgeheven.\n_START_SECTION_\nAansluitingen\n_START_PARAGRAPH_\nIn de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:'