b"\n_START_ARTICLE_\nAeroporto Internacional de S\xc3\xa3o Paulo-Guarulhos\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDe luchthaven werd geopend in 1985, daarvoor was het een militair vliegveld. Ze werd de belangrijkste Braziliaanse luchthaven voor internationaal verkeer, ten nadele van Luchthaven Gale\xc3\xa3o in Rio de Janeiro. In 2001 kreeg ze de naam van de in 1999 overleden gouverneur van de staat S\xc3\xa3o Paulo, Andr\xc3\xa9 Franco Montoro; maar de luchthaven is beter bekend als Guarulhos of Cumbica.\n_START_SECTION_\nUitbreiding\n_START_PARAGRAPH_\nInfraero, een overheidsorganisatie belast met het beheer van de vliegvelden in het land, wil de capaciteit van de luchthaven uitbreiden voor 600 miljoen euro. Op 8 april 2012 is de derde terminal (terminal 4) geopend de vierde terminal (terminal 3) is in aanbouw. Verder is een derde baan en een goede verbinding van de luchthaven met de stad gepland. Volgens het plan krijgt het vliegveld zo'n 25 miljoen mensen in 2013 te verwerken.\n_START_SECTION_\nGedeeltelijke privatisering\n_START_PARAGRAPH_\nIn 2012 organiseerde de Braziliaanse overheid een veiling om de luchthaven deels te privatiseren. Er zijn biedingen gekomen van 10 partijen, maar een consortium van Invepar en de Airport Company South Africa (ACSA) heeft gewonnen met een bod ter waarde van $ 9,4 miljard. Vanaf mei 2012 gaan zij gedurende 20 jaar de luchthaven beheren al blijft Infraero een belang houden van 49%. In de concessieperiode gaat het consortium investeren in een verdere uitbreiding van de capaciteit. Nu passeren nog jaarlijks 30 miljoen passagiers de luchthaven, maar dit zal stijgen naar 60 miljoen wanneer de concessie afloopt. De eerste uitbreiding, terminal 3, met een capaciteit van 12 miljoen passagiers, moet voor de wereldkampioenschap voetbal 2014 gereed zijn."