b'\n_START_ARTICLE_\nMercedes-Benz W203\n_START_SECTION_\nDesign\n_START_PARAGRAPH_\nHet uiterlijk van de C-klasse veranderde tamelijk heftig met de introductie van de W203. Het is een stuk grotere, atletischer gelijnde auto, die beschreven kan worden als een kleinere S-klasse. De grille werd wat kleiner en, net als de rest van de auto, minder hoekig. Ook kreeg de C-klasse de voor die tijd typische Mercedes-Benz koplampen met twee elkaar overlappende ovalen. De W203 was er ook als Sportcoupe, een wat vreemd ogende tweedeurs coup\xc3\xa9/hatchback die concurreerde met de BMW 3-serie Compact. Het interieur veranderde niet hevig, maar werd minder hoekig. Ook kwam er een nieuw stuur en optioneel een groter scherm. De W203 met de volgende pakketten leverbaar geweest: Classic, Elegance en Avantgarde.\n_START_SECTION_\nTechnisch\n_START_PARAGRAPH_\nDe W203 kreeg voortaan een 6-bak in plaats van 5-bak, de automaat bleef een 5-traps. Ook kwam er voor het eerst 4Matic vierwielaandrijving beschikbaar in de C-klasse, in combinatie met de 240 en 320. De motoren werden deels overgenomen uit de W202. De instapper, de 180, had voortaan ook een 2,0 liter viercilinder, met 129 pk. Vanaf 2002 werd dit een 1,8 liter met supercharger en 143 pk, genaamd C180 Kompressor. De C200 was louter nog als Kompressor met 163 pk. De C240 had voortaan een 2,6 liter V6, maar had nog steeds 170 pk. De topmotorisering was de C320 met 3,2 liter V6 met 218 pk. Hiermee kon men in slechts 7,8 seconden naar de 100 km/u. _NEWLINE_Alle diesels waren voortaan een CDI, met turbolader. Deze begonnen bij de 200 CDI, met 2,1 liter met 115 pk. Ditzelfde blok lag ook in de C220 CDI, maar dan met 143 pk. Ook was er een nieuwe vijfcilinder, de C270 CDI met 170 pk en 370 Nm.'