b'\n_START_ARTICLE_\nModelvliegtuig\n_START_PARAGRAPH_\nEen modelvliegtuig is een al of niet op schaal gebouwd klein onbemand vliegtuig, dat dient als kinderspeelgoed of als hobbymateriaal voor volwassenen.\n_START_SECTION_\nBouwmateriaal\n_START_PARAGRAPH_\nHet gebruikte materiaal moet zo licht mogelijk zijn. Daarom wordt voor de houtgebouwde modellen balsahout en dun berken triplex gebruikt. De meeste modellen bestaan uit hout met uitzondering van indoor toestellen, die bestaan uit depron. Tegenwoordig worden veel modelvliegtuigen gemaakt van piepschuim zoals EPP of EPO: het voordeel van dit materiaal is dat het sterk, goedkoop, licht en eenvoudig te repareren is.\n_START_SECTION_\nZweefmodellen\n_START_PARAGRAPH_\nDeze modellen worden gestart met behulp van een 50 meter lange startlijn. De piloot moet het model zelf door lopen optrekken. De kunst is het model te ontkoppelen in stijgwind (thermiek). Na het ontkoppelen wordt het richtingsroer vrijgegeven zodat het model in een constante bocht terechtkomt. Door middel van een mechanische- of elektronische timer wordt de vluchtduur beperkt tot maximaal drie minuten (onder andere afhankelijk van de windsterkte en de terreinafmetingen). Na de ingestelde vluchttijd wordt het stabilo onder een hoek van circa 35 graden gezet waarna het model overtrekt en in een (vlakke) vrille (tolvlucht) naar beneden komt. De modellen wegen minimaal 410\xc2\xa0gram (meestal tussen de 415 en 425) waardoor bij de landing geen schade ontstaat.\n_START_SECTION_\nRubbermotormodellen\n_START_PARAGRAPH_\nDeze modellen (minimumgewicht: 200\xc2\xa0gram) worden aangedreven door een zogenaamde rubbermotor die bestaat uit een aantal strengen van rubber met een totaal gewicht van maximaal 30\xc2\xa0gram. Deze strengen worden met behulp van een boortol opgewonden tot circa 400 omwentelingen van de streng. De rubbermotor drijft een relatief grote propeller aan, die het model in een motorlooptijd van ongeveer 40 seconden naar zo\'n 60 tot 70 meter hoogte brengt. Nadat de rubbermotor is afgelopen vouwt de grote propeller zich langs de romp teneinde de luchtweerstand te verminderen. De vluchtduur wordt op dezelfde wijze beperkt als bij de zweefmodellen met een mechanische- of elektronische timer.\n_START_SECTION_\nIndoormodellen\n_START_PARAGRAPH_\nDit zijn kleine en zeer lichte (enkele grammen) modellen, meestal aangedreven door een rubbermotor die een grote langzaam draaiende propeller aandrijft. Met dit type modellen kan alleen worden gevlogen in gesloten ruimtes die nagenoeg vrij zijn van turbulentie. Vluchttijden van meer dan 30 minuten zijn in deze klasse geen uitzondering. Deze modellen zijn niet in de handel verkrijgbaar, zelfs niet als bouwdoos, en moeten dus eigenhandig worden gebouwd. Gezien de fragiele constructie vereist dit een grote vaardigheid van de bouwer.\n_START_SECTION_\nModellen met verbrandingsmotoren (power-modellen)\n_START_PARAGRAPH_\nDeze modellen worden aangedreven door een zogenaamde gloeiplugmotor. Deze hoogtoerige motoren (30\xc2\xa0000 RPM) jagen het model in maximaal 5 seconden naar zo\'n 60 tot 80 meter hoogte. Tijdens wedstrijden mag de motorloop niet langer dan vijf seconden duren. Dit wordt door middel van een timer geregeld. Nadat de motor is gestopt gaat het model nog even verticaal verder en nadat de neus voorover wordt gedrukt gaat het toestel als zweefvliegtuig verder. Ook hier wordt de maximale vluchtduur beperkt door middel van een timer. Deze klasse wordt in Nederland en Belgi\xc3\xab nauwelijks nog gevlogen, voornamelijk omdat men niet (meer) beschikt over terreinen van voldoende grote afmetingen. De terreinen waar gevlogen wordt zijn meestal ook natuurgebieden waar het gebruik van verbrandingsmotoren niet is toegestaan.\n_START_SECTION_\nLijnbestuurde modellen\n_START_PARAGRAPH_\nIn deze tak van de modelvliegsport, meestal aangeduid met LB, vliegen de modellen in een cirkel rond de -meedraaiende- piloot die het model bestuurt door middel van een stuurhandvat, verbonden met het model door twee superdunne (roestvrij)stalen lijnen (en g\xc3\xa9\xc3\xa9n touwtjes zoals een hardnekkig fabeltje wil doen geloven)._NEWLINE_Deze lijnen komen het model binnen door de linker (=binnenste) vleugeltip en zijn verbonden met een mechanisme -de tuimelaar- dat op zijn beurt het hoogteroer en soms ook vleugelkleppen doet bewegen. Hierdoor kan het model omhoog en omlaag worden gestuurd. In het begin wordt bijna iedereen duizelig, maar na zo\xe2\x80\x99n vlucht of 10 is dit meestal verdwenen._NEWLINE_Een ervaren LB-piloot kan tegelijkertijd zowel het model als de omgeving waarnemen en, als het nodig is, tijdens het sturen ook nog andere taken uitvoeren._NEWLINE_Als dit alles was, dan zou men er waarschijnlijk snel op uitgekeken raken. Maar door de combinatie van vliegsnelheid en de daarbij passende lijnlengte ontstaat er een trekkracht op de lijnen die groter is dan het modelgewicht. Hierdoor kan het model -afhankelijk van het ontwerp- alle punten bereiken op de denkbeeldige halve bol met de lijnlengte als straal. Hiermee ligt de weg open naar het spectaculaire kunstvliegen.\n_START_SECTION_\nMotorvliegtuigen\n_START_PARAGRAPH_\nDe motorvliegtuigen en helikopters kunnen voorzien zijn van een elektromotor, zuigermotor of een gasturbine.\n_START_SECTION_\nClubs\n_START_PARAGRAPH_\nDe meeste beoefenaars van deze sport zijn verenigd in clubs, die een eigen vliegveldje beheren. Iemand die met deze sport wil beginnen kan het vliegen eerst van een gevorderde vlieger leren, omdat de bediening niet eenvoudig is en het model gemakkelijk stuk gevlogen kan worden. Modelluchtvaart is erkend als sport door het B.O.I.C, Koninklijke Belgische A\xc3\xabro club, het Internationaal Olympisch Comit\xc3\xa9 en BLOSO._NEWLINE_Het kan voorkomen dat er wachtlijsten zijn bij de clubs._NEWLINE_Advies is om toch geduldig te wachten daar zelf "wild" vliegen grote schade aan eigen en andermans spullen kan veroorzaken._NEWLINE_Hiervan kan zelfs de gehele modelvliegsport in Nederland en Belgi\xc3\xab ernstig te lijden hebben.\n_START_SECTION_\nBelgi\xc3\xab\n_START_PARAGRAPH_\nVeel van de clubs zijn vaak regionaal verbonden zoals binnen de Vereniging voor Modelluchtvaartsport (VML) voor Vlaanderen en de Association d\'A\xc3\xa9romod\xc3\xa9lisme (AAM) voor Walloni\xc3\xab. Deze twee hebben samen de Belgische Modelluchtvaartliga (BML) opgericht voor vertegenwoordiging bij de Koninklijke Belgische Aero club (KBAC) en de internationale F\xc3\xa9d\xc3\xa9ration A\xc3\xa9ronautique Internationale (FAI).\n_START_SECTION_\nEngeland\n_START_PARAGRAPH_\nDe British Model Flying Association (BMFA) voor modelvliegsport is een Engelse overkoepelende vereniging met 820 clubs en 36000 leden.\n_START_SECTION_\nWedstrijden\n_START_PARAGRAPH_\nEr zijn plaatselijke wedstrijden, maar ook wedstrijden tot op wereldniveau. Er worden wedstrijden gehouden, waarbij het gaat om zo goed mogelijk een reeks van voorgeschreven figuren te vliegen, maar er zijn ook wedstrijden waar zo hard mogelijk wordt gevlogen: het pylonracen._NEWLINE_Bij combatwedstrijden is het de bedoeling om stukjes van het papierenlint achter het vliegtuig af te vliegen. Combat gebeurt alleen met lijnbestuurde vliegtuigen, waarbij twee deelnemers naast elkaar in het midden van de te vliegen cirkel staan._NEWLINE_Er zijn dan ook verschillende wedstrijden in verschillende disciplines._NEWLINE_Zoals thermiekzweven, hier moet men proberen in een werktijd van 10 minuten zo lang mogelijk in de lucht te blijven,om daarna te landen zo dicht mogelijk bij een doel._NEWLINE_Wie dan het langst maar toch binnen de tijd heeft gevlogen en de beste landing maakt die wint de wedstrijd._NEWLINE_De zwevers worden door middel van een lier in de lucht gebracht.\n_START_SECTION_\nBeginner\n_START_PARAGRAPH_\nEen beginner kan het beste aanvangen met een eenvoudig model om hiermee de eerste beginselen van het bouwen en afstellen van een modelvliegtuig te leren._NEWLINE_Een beginner kan, als hij met een brandstofmotor wil leren vliegen, het beste met het model Charter, Taxi of Calmato beginnen. Dit zijn modellen die zich makkelijk laten bouwen en vliegen. Ook is het heel goed mogelijk om een elektrotoestel als eerste vliegtuig te nemen. Via een club of via internet kan eventueel een goedkoop tweedehands model gekocht worden.\n_START_SECTION_\nGevorderden\n_START_PARAGRAPH_\nGevorderde RC vliegers gebruiken soms zogenaamde 3D-modellen waarvan -zoals bij de meeste kunstvluchtmodellen- de vleugels een symmetrisch profiel hebben (de boven- en onderkant van de vleugel hebben dezelfde vorm). Hierdoor vliegt het model even goed ondersteboven als rechtop. Ook zijn de stuurvlakken in vergelijking met de gewone kunstvluchtmodellen zeer groot, vergelijkbaar met die van lijnbestuurde modellen. Hierdoor is de wendbaarheid, ook bij lage snelheden, zeer groot._NEWLINE_Met een 3D-model zijn zeer bijzondere vliegfiguren mogelijk, zoals hoveren. Bij het hoveren hangt het model, met de neus recht naar boven, stil in de lucht. Het hangt dus volledig aan de propeller.\n_START_SECTION_\nExperts\n_START_PARAGRAPH_\nEen nieuwe RC-discipline is het 4D-vliegen. Dit houdt in dat het toestel zowel voor als achteruit kan vliegen. Het zijn elektromotors waarop een verstelbare propeller is bevestigd die voor dit effect zorgt. Dit soort motors worden enkel op indoortoestellen geplaatst omdat ze minder wegen (200-300g)._NEWLINE_Nog een RC-discipline voor experts is het besturen van een vliegtuig dat aangedreven wordt door een turbine/jet. De max. snelheid ooit gemeten met een dergelijk toestel is 580\xc2\xa0km/h.'