b'\n_START_ARTICLE_\nCoach (autotype)\n_START_PARAGRAPH_\nEen coach is een carrosserievorm voor een auto met twee portieren en een kofferdeksel waarbij het personengedeelte (meestal) niet vanuit de bagageruimte/kofferbak bereikt kan worden. De bagageruimteruimte is een afzonderlijke afgesloten kofferbak.\n_START_SECTION_\nInformatie\n_START_PARAGRAPH_\nDe term coach voor aanduiding van een carrosserievariant is sinds eind jaren tachtig niet gebruikelijk meer, de coach wordt dan ook van vrijwel geen enkel model nog gebouwd. De plaats van de coach is de afgelopen jaren ingenomen door de hatchback, die door zijn derde of vijfde deur veel meer praktische mogelijkheden met zich mee bracht, tegen ongeveer dezelfde kosten. Tweedeurscarrosserie\xc3\xabn worden tegenwoordig hoofdzakelijk gebouwd als coup\xc3\xa9-varianten. _NEWLINE_Om praktische redenen is de vraag naar coachcarrosserie\xc3\xabn sterk teruggelopen. Een grote achterklep biedt zoveel meer transportmogelijkheden dat het modellenprogramma van de fabrikant vaak uitsluitend nog uit hatchbacks en stationcars bestaat, eventueel aangevuld met sedans en coup\xc3\xa9s. De driedeursstationcar heeft om dezelfde reden ook helemaal afgedaan.\n_START_SECTION_\nCoach versus coup\xc3\xa9\n_START_PARAGRAPH_\nDe coach moet niet verward worden met de coup\xc3\xa9-variant, die normaal gesproken een lagere en aflopende daklijn heeft ten opzichte van de sedan. Bij de coach en de sedan lopen de daklijnen meestal in gelijke mate af.\n_START_SECTION_\nModellen\n_START_PARAGRAPH_\nBekende coach-modellen waren onder andere de Opel Rekord en de Ford Taunus. De respectievelijke opvolgers hiervan - de Opel Omega en de Ford Sierra - zijn niet meer als coach geleverd. Andere voorbeelden van coachcarrosserie\xc3\xabn zijn: de DAF-modellen 33/44/46/66 (ook als coup\xc3\xa9 leverbaar geweest, waarbij de daklijn vloeiend afloopt in plaats van in fasen), Opel Corsa A TR, Opel Ascona, Volkswagen Derby, Volkswagen Jetta II. Merk op dat in dit rijtje veel Duitse merken staan; in Frankrijk werd al vroeg begonnen met de hatchback, onder andere door Renault met de in 1964 uitgekomen Renault 16.'