b'\n_START_ARTICLE_\nWegenvignet (Belgi\xc3\xab)\n_START_PARAGRAPH_\nIn Belgi\xc3\xab waren begin 2007 plannen om een wegenvignet in te voeren voor alle Belgische wegen (dus niet enkel autosnelwegen). Dit zou gebeuren onder de vorm van een elektronisch vignet via de nummerplaat van de gebruiker. Dit vignet zou \xe2\x82\xac 60,- voor een heel jaar gaan kosten. Er bestonden ook plannen om een vignet in te voeren voor kortere periodes: 10 dagen (\xe2\x82\xac 10,-), 1 maand (\xe2\x82\xac 20,-) en 2 maanden (kosten onbekend)_NEWLINE_Na uitvoerige controles over verschillende maanden en wegen heeft men vastgesteld dat ongeveer de helft van de gebruikers van de Belgische wegen een buitenlandse nummerplaat heeft (4,5 miljoen buitenlanders tegenover de 5 miljoen Belgen). Belgi\xc3\xab is dus een echt doorreisland. Buitenlandse automobilisten betalen momenteel niet mee aan de schade en het onderhoud die ze veroorzaken. Belgen zouden de kosten voor het aan te schaffen vignet via de belasting terug krijgen. In het buitenland, vooral in Nederland, ontstond hier ophef over en beschouwde men het als discriminatie._NEWLINE_Het was denkbaar dat bij invoering meer Nederlanders zouden kiezen voor de routes via Duitsland en Luxemburg._NEWLINE_Oorspronkelijk zou het wegenvignet al in 2008 worden ingevoerd, maar dit werd uitgesteld tot 1 januari 2009 omdat eerst toestemming van de Europese Unie nodig is. De Vlaamse premier Yves Leterme maakte eind maart 2007 tijdens een bezoek aan de Nederlandse premier Jan Peter Balkenende bekend dat het wegenvignet niet doorgaat als gevolg van kritiek op het plan van de Europese Commissie. Als reactie hierop stelde Waals minister Michel Daerden voor om in Walloni\xc3\xab toch een wegenvignet in te voeren._NEWLINE_Op 15 november 2010 bereikten de ministers-presidenten van Vlaanderen, het Waals en het Brussels gewest een principe-akkoord om het rekeningrijden samen met het autowegenvignet in te voeren vanaf 2013._NEWLINE_In augustus 2012 werd dit echter verlaat naar 2016. Dan zullen alle voertuigen in Belgi\xc3\xab van minder dan 3,5 ton een elektronisch wegenvignet moeten aankopen. Voertuigen van meer dan 3,5 ton moeten dan een kilometerheffing betalen.'