b'\n_START_ARTICLE_\nBeursplein (Amsterdam)\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nHet plein werd eind 19e eeuw aangelegd, na de demping (in 1845 en in 1883) van een deel van het Damrak, bij de Dam. In 1898 werd begonnen met de bouw van de Beurs van Berlage, ontworpen door H.P. Berlage. De nieuwe beurs werd gebouwd ter vervanging van de oude beurs van Zocher uit 1848, die op de plek stond waar de Bijenkorf nu staat, en bouwvallig was geworden._NEWLINE_Het beursgebouw kwam gereed in 1903. Het gebouw bood onderdak aan vier beurzen, ieder met een aparte ingang: de goederenbeurs, schippersbeurs, graanbeurs en effectenbeurs. De effectenhandelaren verhuisden in 1912 naar het Effectenbeurs-gebouw aan Beursplein 5. In 2000 fuseerden de effectenbeurzen in Parijs, Brussel en Amsterdam tot Euronext._NEWLINE_Berlage ontwierp ook zes lantaarns en twee fonteinen (voormalig paardendrinkbakken) voor het Beursplein. Het zijn net als de Beurs van Berlage, de Effectenbeurs en de Bijenkorf rijksmonumenten._NEWLINE_Ter vervanging van de bovengrondse fietsenstalling werd in 2018 een ondergrondse stalling gebouwd voor 1700 fietsen. Kosten van het project circa tien miljoen euro. Na de bouw werd het plein heringericht met nieuwe bomen en bestrating gebaseerd op het oude ontwerp van 1903. De fonteinen en de monumentale lantaarnpalen werden in de originele staat hersteld. Ten tijde van de heropening van het plein was een 3d-grondschildering te zien, die gezien vanaf het noorden de illusie gaf (vanuit andere richtingen werkte de illusie niet) dat er nog een stuk wegverharding ontbrak. Volgens de schildering zou men door een ladder naar de ondergrondse stalling moeten.\n_START_SECTION_\nBeurspassage\n_START_PARAGRAPH_\nIn 1903 werd de Baafjesteeg gelegen tussen het Damrak en de Nieuwendijk door nieuwbouw overbouwd en verdween deze steeg. In de nieuwbouw was een doorgang opgenomen en die kreeg de naam Beurspassage. Na de Brand bij C&A in 1963 verscheen in 1968 nieuwbouw waarin wederom plaats was voor de Beurspassage, in de wandelgangen ook wel C&A-passage genoemd, maar nu moderner van uiterlijk. Duidelijk zichtbaar was dat de Nieuwendijk hoger ligt dan het Damrak door het hoogteverschil en helling. In 2015 werd de Beurspassage samen met het gebouw van C&A gerenoveerd en aangepast.'