b"\n_START_ARTICLE_\nJean-Baptiste Masui\n_START_SECTION_\nOpleiding en werken\n_START_PARAGRAPH_\nJean-Baptiste Masui ving op jonge leeftijd wetenschappelijke studies aan (1812). In 1814 trad hij in de functie van ingenieur in dienst bij de stad Brussel. E\xc3\xa9n van zijn eerste werken was de verbetering van het Kanaal van Willebroek teneinde de bevaarbaarheid te optimaliseren. Na de revolutie in 1830 kwam hij tussen in de polders waar de dijken veel hadden te lijden van de revolutionaire onlusten. Verscheidene waterlopen dienden teruggeleid naar hun stroombed en veel buiten de oevers getreden water diende te worden weggepompt. _NEWLINE_De door Masui geleide waterbouwkundige werken waren opzienbarend.\n_START_SECTION_\nLoopbaan\n_START_PARAGRAPH_\nOp 17 januari 1837 werd Masui bevorderd tot secretaris-generaal bij met Ministerie van Openbare Werken._NEWLINE_Koning Leopold I was verrast door Masui\xe2\x80\x99s werk en bij Koninklijk Besluit van 25 december 1837 vereerde hij hem met het kruis van ridder in de Leopoldsorde._NEWLINE_Het jaar nadien, in 1838, werd Masui bevorderd tot ingenieur 1-ste klasse. Op 1 september van dat jaar bekwam hij de graad van directeur bij het Bestuur van de Belgische Spoorwegen die toen in Mechelen hun hoofdzetel hadden._NEWLINE__NEWLINE_Doordat Masui's prestaties blijvende voldoening schonken aan het staatshoofd, besliste Koning Leopold I op 27 september 1841 Masui's graad in de Leopoldsorde te verhogen tot officier._NEWLINE__NEWLINE_Zowat acht jaar later, op 24 januari 1850, werd Jean-Baptiste Masui ingevolge een nieuw Koninklijke Besluit benoemd als directeur-generaal van de Spoorwegen, Posterijen en Telegraaf."