b'\n_START_ARTICLE_\nGuangzhou\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nGuangzhou is van oudsher een van de belangrijkste Chinese havensteden. De Portugezen waren in 1514 de eerste Europeanen die Guangzhou bereikten via de zee. De Portugezen hadden het monopolie op de handel in China, totdat de Nederlanders arriveerden in de 17e eeuw. In 1728 opende de Vereenigde Oostindische Compagnie een factorij in Guangzhou. In de periode dat het Kantonsysteem (1757-1842) fungeerde, waren de Dertien Factorijen in Guangzhou de enige plaats waar buitenlanders handel mochten drijven met China. Na de Eerste Opiumoorlog (1839-1842) werd Guangzhou een van de vijf havens die opengesteld werden voor buitenlandse handelaren.\n_START_SECTION_\nDemografie\n_START_PARAGRAPH_\nIn de stad Guangzhou wonen 14.490.000 inwoners. Inclusief voorsteden is het veruit de grootste metropool ter wereld. Op een gebied ter grootte van de helft van Nederland wonen 62 miljoen inwoners._NEWLINE__NEWLINE_De totale aaneengegroeide agglomeratie rondom Guangzhou (de Parelrivierdelta), omvat o.a. de (miljoenen)steden Foshan (7.400.000 inw.), Dongguan (8.250.000 inw.), Jiangmen (1.850.000 inw.), Hongkong (7.300.000 inw.), Huizhou (2.800.000 inw.), Macau (650.000 inw.), Qingyuan (1.500.000 inw.), Shenzhen (11.400.000 inw.), Zhaoqing (1.200.000 inw.), Zhongshan (3.200.000 inw.) en Zhuhai (1.600.000 inw.)_NEWLINE_Een meerderheid van de inwoners van Guangzhou spreekt het lokale dialect Guangzhouhua, dat door de Kantonezen als Standaardkantonees wordt beschouwd._NEWLINE_Een zeer klein deel van de bevolking behoort tot het vissersvolk Danjia.\n_START_SECTION_\nOpenbaar vervoer\n_START_PARAGRAPH_\nGuangzhou beschikt over een metrosysteem, de metro van Guangzhou. Het systeem bestaat uit acht lijnen en er zijn verschillende lijnen in aanbouw, of zijn gepland.'