b'\n_START_ARTICLE_\nSeat 1400\n_START_SECTION_\n1400\n_START_PARAGRAPH_\nDe eerste Seat 1400 werd van 1953 tot 1955 gebouwd. Onder de motorkap zat een 1,4 liter vier-in-lijnmotor, ook van Fiat, waaraan de auto de naam ontleende. Die motor leverde 44 CUNA pk en gaf de auto een topsnelheid van 116 km/u.\n_START_SECTION_\n1400 A\n_START_PARAGRAPH_\nIn 1955 verscheen het nieuwe model, de Seat 1400 A. Dit gebeurde nadat ook de grote broer, de Fiat 1400 A, was gelanceerd. De 1400 A was moderner en groter. Het motorvermogen steeg naar 50 CUNA pk en de topsnelheid tot 125 km/u.\n_START_SECTION_\n1400 B\n_START_PARAGRAPH_\nIn 1957 volgde de Seat 1400 B. Deze behield de carrosserie maar is uiterlijk te onderscheiden van de 1400 A door de grille en de tweekleurige lak. De motor produceerde nu 58 CUNA pk met een top die nu op 135 km/u lag. De 1400 B werd ook gebouwd als vijfdeur-stationwagen (Familiar), pick-up en tweedeur-bestelwagen (F\xc3\xbagon). Dit model bleef tot 1964 in productie, naast de opvolgende 1400 C.\n_START_SECTION_\n1400 C\n_START_PARAGRAPH_\nDie 1400 C werd ge\xc3\xafntroduceerd in 1960. Deze keer kreeg het model de nieuwe carrosserie van de Fiat 1500 en bleef onder de motorkap alles bij het oude. Tot 1963 was er van de C ook een vijfdeur-stationwagen die wederom Familiar heette. Ook werd door carrosseriebouwer ONECA een zeszits-limousine afgeleid. Een andere carrosseriebouwer, SERRA, maakte een tweezits-cabriolet. Ook de 1400 C werd tot 1964 geproduceerd en vervolgens vervangen door de Seat 1500.'