b'\n_START_ARTICLE_\nDe Panne\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDe naam is afkomstig van het woord duinpan. Een pan of panne is een komvormige diepte in de duinen. In het gebied van Adinkerke was al bewoning aanwezig in de 5e eeuw voor Christus en ook in de Romeinse en Frankische tijd woonden er mensen die aan landbouw, veeteelt en visserij deden. De naam van het dorp Adinkerke vindt men vanaf de 12e eeuw terug._NEWLINE_De Panne ontstond echter pas rond 1782, tijdens Oostenrijks bewind. Keizer Jozef II wilde de kustvisserij stimuleren, hierdoor werd door vooraanstaande burgers uit Veurne een nederzetting opgericht dat men Sint-Jozefsdorp noemde, later Kerckepanne. Het was gelegen tussen de duinen en de zee. Het kleine gehuchtje werd in 1789 een parochie van Adinkerke en werd administratief in 1799 bij de gemeente Adinkerke gevoegd. In de duinen van dit gehucht zette Leopold I, de eerste Koning der Belgen voet op Belgische bodem._NEWLINE_Rond 1830 erfde grootgrondbezitter Pieter Bortier ongeveer 650 ha duingrond in De Panne. Hij opende er in 1831 het eerste primitieve "Pavillon des Bains", een ontmoetingsplaats voor Engelse en Veurnse beau monde. Jaren later bouwde hij er een eigen zomervilla. Hij leverde grote inspanningen om het kleine, wat verarmde, vissersdorpje te verbeteren. De Panne had dan wel geen haven, maar had rond 1900 toch de op een na grootste vissersvloot van de Belgische Kust, na Oostende. Wegens het ontbreken van een haven moesten de boten met platte bodem, de "panneschuiten", telkens op het strand worden getrokken. In het begin van de 20e eeuw was er een project om een haven aan te leggen, maar dit kwam er uiteindelijk niet, en de vissers verdwenen geleidelijk uit De Panne._NEWLINE_Van een vissersdorp werd De Panne echter meer en meer een toeristische badplaats vanaf de tweede helft van de 19e eeuw. Hierdoor werd De Panne groter dan het oorspronkelijke Adinkerke. Op 5 februari 1870 was de spoorlijn De Panne - Duinkerke in gebruik genomen. Rond die tijd kwam er in de buurt van het Pavillon des Bains een eerste kursaal, enkele paviljoenen en de eerste pensions en hotels. De Panne werd kort voor 1900 grotendeels uitgebouwd naar ontwerp van architect Albert Dumont. Van de specifieke cottage-architectuur die hij hierbij hanteerde bleef o.a. de Dumontwijk goed bewaard. Op de zeedijk werden aaneengesloten villa\'s in pittoreske stijl gebouwd._NEWLINE_Het gehucht De Panne werd op 24 juli 1911 officieel van Adinkerke afgesplitst en werd een zelfstandige gemeente. Bij de gemeentelijke fusies in 1977 werden beide gemeenten weer samengevoegd. Ditmaal werd echter Adinkerke als kleinste dorp een deel van de nieuwe fusiegemeente De Panne._NEWLINE_Tijdens de Eerste Wereldoorlog vestigde de Belgische regering zich in het Franse Le Havre, nadat ook Antwerpen zich overgaf aan het Duitse leger. Koning Albert I en koningin Elisabeth betrokken echter wel een villa in De Panne om van daaruit het Belgisch leger te leiden._NEWLINE_De komst van het massatoerisme, vanaf de jaren 50, bracht grote veranderingen teweeg. De kustvilla\'s ruimden plaats voor hogere appartementsblokken. Vooral op de zeedijk is, op enkele villa\'s na, niets meer overgebleven van de oorspronkelijke bebouwing.\n_START_SECTION_\nNatuur en landschap\n_START_PARAGRAPH_\nDe Panne is een badplaats aan de Noordzeekust, met een breed strand en omringd door natuurgebieden. In het oosten is dat de Houtsaegerduinen en het Kerkepannebos (86 ha), in het zuiden het gemeentelijk reservaat Oosthoekduinen (61 ha), het Calmeynbos (85 ha), de Krakeelduinen, en in het westen het Natuurreservaat De Westhoek (340 ha) dat aansluit bij het Franse natuurgebied Dune du Perroquet te Bray-Dunes. Tussen het Calmeynbos en de Oosthoekduinen bevindt zich ook het natuurparkcentrum De Nachtegaal met een museum. In de natuurgebieden is gelegenheid tot wandelen.\n_START_SECTION_\nLegislatuur 1977 - 1982\n_START_PARAGRAPH_\nDe CVP kwam op onder de kieslijst \'Van Duin tot Polder\' (VDP), daar tegenover stond de \'Eenheidslijst De Panne-Adinkerke\' (EDA), een kartellijst van de PVV, de SP en de Volksunie. Burgemeester werd Rapha\xc3\xabl Verstelle (VDP). Onder meer als gevolg van de corruptiezaak Westhoekverkaveling viel de VDP uit elkaar. Onder leiding van Johan Degrieck werd de scheurlijst \'Vrije Democraten\' (VD) opgericht. Na zijn veroordeling in voorgenoemde corruptiezaak kon Versteele niet opnieuw kandidaat zijn bij de gemeenteraadsverkiezingen oktober 1982.\n_START_SECTION_\nLegislatuur 1983 - 1988\n_START_PARAGRAPH_\nTen overstaan van de VDP en VD stond opnieuw EDA. Burgemeester werd PVV-er Gilbert Bossuyt voor het kartel EDA.\n_START_SECTION_\nLegislatuur 1989 - 1994\n_START_PARAGRAPH_\nDe Vrije Democraten (VD) gaan in kartel naar de verkiezingen met de Volksunie met de kieslijst \'Partijen voor Rechtvaardigheid en Openheid\' (PRO). De SP vormde met enkele onafhankelijke kandidaten de kieslijst VDA. De PVV kwam op onder eigen naam. Ten slotte was er de kieslijst \'N\'. Burgemeester werd VD-er Johan Degrieck voor het kartel PRO.\n_START_SECTION_\nLegislatuur 1995 - 2000\n_START_PARAGRAPH_\nDe kieslijsten werden aangetrokken door respectievelijk Roland Florizoone (VLD), Willy Vanheste (VDA), Johan Degrieck (PRO) en Jean-Claude Staelen (Wakker). Burgemeester werd SP-er Willy Vanheste voor de kieslijst VDA.\n_START_SECTION_\nLegislatuur 2001 - 2006\n_START_PARAGRAPH_\nDe VLD sloot een kartel met de sp.a, ze kwamen op met de kieslijst \'Vernieuwde Eenheidslijst De Panne-Adinkerke\' (VEDA). Het kartel PRO (Vrije Democraten en Volksunie) werd opengebroken. De Vlaams-nationalisten kwamen op onder de naam \'Jong En Vernieuwend Alternatief\' (JEVA). Ook Vivant diende een kieslijst in. VEDA behaalde een absolute meerderheid. De lijsten Vivant en JEVA hadden geen verkozenen. Burgemeester werd opnieuw Willy Vanheste.\n_START_SECTION_\nLegislatuur 2013 - 2018\n_START_PARAGRAPH_\nBurgemeester was Ann Vanheste (sp.a) van de kieslijst \'De Panne-Adinkerke Samen\' (DAS). Zij leidde de coalitie bestaande uit DAS en CD&Vplus. Samen vormden ze de meerderheid met 15 op 21 zetels.\n_START_SECTION_\nLegislatuur 2018 - Heden\n_START_PARAGRAPH_\nBurgemeester is Bram Degrieck van Het Plan-B. Hij leidt een coalitie bestaande uit Actie en N-VA. Samen vormen ze de meerderheid met 11 op 21 zetels.\n_START_SECTION_\nVerleden\n_START_PARAGRAPH_\nDe verbinding van het spoorstation in Adinkerke naar het dorp begon in 1894 met een paardenomnibus ge\xc3\xabxploiteerd door een lokale hoteluitbater. Op 14 juli 1901 is deze bus vervangen door een paardentram op 600\xc2\xa0mm spoorbreedte tot aan een strandtent die ook als station functioneerde. Vanaf 1920 werd stoomtractie gebruikt tot de overname van de lijn door de buurtspoorwegen in 1932. De buurtspoorwegen verbouwden de lijn naar meterspoor en elektrificeerden deze. In de volksmond werd deze tramlijn de "Adele" tram genoemd, naar de gelijknamige stoomlocomotief die de tractie verzorgde._NEWLINE_Een ander paardentramlijn was de "SA du Tramway de St Idesbald", een 600mm-spoorlijn van het strand in De Panne tot "Hotel des Dunes" in Sint-Idesbald. Deze lijn heeft maar gereden van 1910 tot 1914, waarna de lijn overbodig werd door de nieuwe tramlijn van de buurtspoorwegen (toekomstige kustlijn)._NEWLINE_De buurtspoorlijn De Panne - Veurne werd in 1901 geopend en in 1929 ge\xc3\xablektrificeerd. Samen met de andere tramlijnen in de Westhoek ontstond er een regionaal elektrisch tramnet met lokale lijnen, naast de kusttram. In de jaren 50 van de 20e eeuw werd het hele tramnet, behalve voor de kustlijn opgedoekt._NEWLINE_De huidige kusttram bereikte De Panne op 4 juli 1914 als een zijlijn vanaf Koksijde-Dorp op de buurtspoorlijn Oostende - Veurne, een stoomtramlijn langs de dorpen. De huidige elektrische tramlijn naar Oostende kwam in dienst op 1 augustus 1929. De Koninklijke Baan, gestart in de tijd van Leopold II, bereikte pas in 1933 het eindpunt De Panne.\n_START_SECTION_\nHeden\n_START_PARAGRAPH_\nDe Panne is gemakkelijk bereikbaar met de trein over de spoorlijn die eindigt bij station De Panne in Adinkerke, waarbij steeds een directe overstap op de kusttram mogelijk is aangezien de terminus ervan vlak aan het station ligt. Het treinstation is gelegen aan spoorlijn 73 ter hoogte van Adinkerke. Vanaf hier vertrekken er rechtstreekse treinen naar Antwerpen en Brussel via Gent Sint-Pieters._NEWLINE_Het plaatselijke busvervoer wordt ge\xc3\xabxploiteerd door De Lijn, de enige busverbinding is lijn 58 naar Veurne. Daarnaast is er nog een belbus actief, lijn 58. Het belangrijkste vervoermiddel binnen De Panne is de kusttram, deze verbindt onder andere het dorp met het zuidelijker gelegen treinstation. Deze tramlijn heeft in de Panne 7 haltes, waarvan de halte De Panne Station ook het eindstation is. Andere haltes zijn er onder andere bij Plopsaland, de Onze-Lieve-Vrouwekerk en in het centrum. De tram rijdt in de zomer om de 10 minuten, \'s winters om de 20 minuten en tijdens de herfst, lente en feestdagen buiten de zomer om de 15 minuten._NEWLINE_Over de weg is De Panne verbonden met de A18 via de N34 en via de N35 met Veurne.\n_START_SECTION_\nNabijgelegen kernen\n_START_PARAGRAPH_\nSint-Idesbald, Koksijde, Adinkerke, Bray-Dunes'