b'\n_START_ARTICLE_\nArlbergstra\xc3\x9fe\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDe pas wordt ten minste sinds de bronstijd gebruikt. In de Romeinse tijd was de pas van weinig belang. Vanaf de 13de eeuw vermenigvuldigte zich het vervoer op de Arlbergstra\xc3\x9fe. Tussen 1782 en 1784, in de tijd van Keizer Jozef II, werd de straat door handelaren uit Bozen gebouwd. In 1787 werd de Josephinische Stra\xc3\x9fe, die over de Arlberg loopt, geopend. Tot 1824 werd een verharde weg (Kunststra\xc3\x9fe) uitgebreid die tijdens de vroege industrialisatie van groot belang was (textiel, post). Later, na de uitbreiding van de spoorlijnen over het Alpenvorland (Alpien hoogland), verzwakte het belang van de Alpenstra\xc3\x9fe weer. _NEWLINE_Na het verval van de Habsburgse monarchie streefde men naar een doorgaande interne Oostenrijkse route. Door de opkomst van het toerisme op het Arlberg ging het lokale vervoer na de oorlog weer omhoog. _NEWLINE_Per 1 september 1971 werd de Arlbergstra\xc3\x9fe een Oostenrijkse rijksweg en kreeg zij de aanduiding B197. In 2002 verloor de weg de status van Bundesstra\xc3\x9fe en werd zij een Landesstra\xc3\x9fe. In Tirol behield zij de aanduiding B197; in Vorarlberg wordt de weg met L197 aangeduid.'