b'\n_START_ARTICLE_\nEthiopian Airlines-vlucht 409\n_START_SECTION_\nCrash\n_START_PARAGRAPH_\nOoggetuigen vertelden dat het toestel brandde terwijl het naar beneden kwam en explodeerde toen het het water raakte. Reddingsacties werden gehinderd door golfslag en een stormachtige wind. Hoewel lokale bronnen spraken van overlevenden is dat niet bevestigd en betrof het waarschijnlijk lichamen. Libanese autoriteiten weten het ongeluk aan het slechte weer, en de verkeersleiding meldde dat communicatie plotseling wegviel. Wrakstukken zoals stoelen en andere delen van het vliegtuig en medicijnen spoelden aan op de Libanese kust waar de politie ze oppikte. Het was het eerste ongeluk voor de luchthaven van Beiroet sinds 1987, en voor de luchtvaartmaatschappij de eerste crash na de kaping van Ethiopian Airlines-vlucht 961 in 1996.\n_START_SECTION_\nToestel\n_START_PARAGRAPH_\nHet toestel was een Boeing 737-8AS(WL) met de registratie ET-ANB. Het vliegtuig werd op 4 februari 2002 aan Ryanair geleverd en na opslag in september 2009 door ct-aerospace geleased aan Ethiopian Airlines. De laatste check doorstond het op 25 december 2009 zonder dat er gebreken werden gevonden.\n_START_SECTION_\nOorzaak\n_START_PARAGRAPH_\nHet ongeval had waarschijnlijk meerdere oorzaken: een relatief onervaren bemanning, vermoeidheid, slecht Crew Resource Management. Het vliegtuig kwam in een spiraalvormige duikvlucht (spiral dive) terecht waaruit geen herstel meer mogelijk was.'