b'\n_START_ARTICLE_\nFriedrich Schiller (trein)\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDe Deutsche Bundesbahn introduceerde op 1 oktober 1972 de intercity Friedrich Schiller (IC 166-167) op de verbinding Dortmund - Stuttgart, in eerste instantie als pure eersteklastrein maar na veloop van tijd ook met tweedeklasrijtuigen. In het kader van het plan IC79 zouden ook tweedeklas IC-rijtuigen worden ge\xc3\xafntroduceerd en de zuivere eersteklastreinen als TEE worden gekwalificeerd.\n_START_SECTION_\nTrans Europ Express\n_START_PARAGRAPH_\nDe Friedrich Schiller is op 28 mei 1979 in het TEE-net opgenomen, als binnenlandse TEE die alleen reed op werkdagen.\n_START_SECTION_\nRollend materieel\n_START_PARAGRAPH_\nDe treindienst werd meteen gestart met elektrische tractie met getrokken rijtuigen.\n_START_SECTION_\nTractie\n_START_PARAGRAPH_\nAls locomotieven is de serie 103 ingezet.\n_START_SECTION_\nRijtuigen\n_START_PARAGRAPH_\nAls rijtuigen werden de, vanaf 1964 gebouwde, vervolgseries type Rheingold ingezet.'