b'\n_START_ARTICLE_\nBaureihe 650\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nOorspronkelijk werd de Regio-Shuttle tot 2001 door ADtranz gebouwd. Toen Bombardier ADtranz overnam, mocht Bombardier de Regio-Shuttle om kartelrechterlijke redenen niet meer bouwen. De licentie kwam toen in handen van Stadler Rail. Bombardier bouwt nu de ITINO, een treinstel dat gebaseerd is op de Regio-Shuttle. Stadler Rail ontwikkelde de trein verder als Regio-Shuttle RS 1.\n_START_SECTION_\nBrand\n_START_PARAGRAPH_\nOp 31 maart 2003 brand bij het station Stahringen aan de Bodenseeg\xc3\xbcrtelbahn als gevolg van een technisch gebrek de 650 201 gedeeltelijk uit. Deze trein werd voor reparatie naar Stadler Rail in Berlijn-Pankow gebracht._NEWLINE_Op 29 april 2004 brand in het station Salem als gevolg van een technisch gebrek de 650 020 gedeeltelijk uit._NEWLINE_Op 24 juni 2009 brand in het station T\xc3\xbcbingen als gevolg van een technisch gebrek de 650 324 volledig uit.\n_START_SECTION_\nConstructie en techniek\n_START_PARAGRAPH_\nHet treinstel is opgebouwd uit een stalen frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.'