b"\n_START_ARTICLE_\nBrjansk\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDe stad wordt voor het eerst in een kroniek vermeld onder het jaar 1146 als Dobrjansk. Uit archeologische opgravingen in 1976-79 is gebleken dat de eerste nederzettingen op de locatie van het huidige Brjansk dateren uit de jaren 80 van de 10e eeuw. Als offici\xc3\xable stichtingsdatum van de stad wordt 985 aangenomen._NEWLINE_De stad was oorspronkelijk eigendom van de Tsjernigovse tak van de Ruriken. In de 13e eeuw werd Brjansk zelfstandig, maar het kon de vele aanvallen van de Gouden Horde en het Groothertogdom Litouwen niet afslaan. Rond 1500 werd de stad onderdeel van het Grootvorstendom Moskou._NEWLINE_In de 17e eeuw werd Brjansk een belangrijke handelsstad met grote jaarmarkten. Bij decreet van tsaar Peter de Grote werd de eerste scheepswerf in de stad gebouwd. De oorlogen tegen Azov en Zweden brachten Brjansk grote bloei. In 1788 werd er een wapenfabriek geopend. Napoleon probeerde in 1812 meermaals de strategisch belangrijke stad te veroveren, maar faalde._NEWLINE_Onder het sovjetbewind werden in Brjansk nieuwe industrie\xc3\xabn gevestigd, waaronder elektriciteitscentrales en spoorwegfabrieken._NEWLINE_Tijdens de Tweede Wereldoorlog was Brjansk bezet door de nazi's en werden veel gebouwen verwoest. In de bossen rond de stad was een grote verzetsorganisatie actief. In 1944 werd Brjansk de hoofdstad van de nieuwe oblast Brjansk.\n_START_SECTION_\nEconomie en verkeer\n_START_PARAGRAPH_\nBrjansk is een belangrijke industriestad. Er worden onder andere elektronische onderdelen, turbines en locomotieven geproduceerd. De stad is een spoorwegknooppunt met een groot rangeerstation."