b"\n_START_ARTICLE_\nKawanishi H8K\n_START_SECTION_\nBeschrijving\n_START_PARAGRAPH_\nHet was het snelste vliegboottype van de oorlog, kon goed op water landen, was zwaar bewapend en had ter bescherming van de bemanning tamelijk veel bepantsering. In tegenstelling tot de geallieerde vliegboten, zoals de Martin PBM Mariner en de Consolidated PBY Catalina, die ook van landingsbanen gebruik konden maken, was deze grote Japanse vliegboot alleen bestemd voor landingen op het water._NEWLINE_De grote Japanse vliegboot had een grote cockpit voor de piloten en een neuskoepel met twee van de vier 20mm- kanonnen. Boven aan het vliegtuig, achter de grote vleugels, was eveneens een geschutkoepel met \xc3\xa9\xc3\xa9n zo'n kanon. Achter aan de staart was een kleinere koepel met ook \xc3\xa9\xc3\xa9n 20mm-kanon. Aan zowel stuur- als bakboordzijde waren een ovaalronde koepels voor de waarnemers. Op de beide flanken was een enorme grote rode bol van de Japanse vlag geschilderd, de Hinomaru. Aan beide uiteinden van de vleugels waren vlotters voorzien om het vliegtuig in balans te houden tijdens het opstijgen en landen.\n_START_SECTION_\nInzet\n_START_PARAGRAPH_\nMenig geallieerde piloten en schipbreukelingen werden door deze vliegboten beschoten of gevangengenomen en ge\xc3\xafnterneerd in Japanse gevangenkampen. Ze werden eveneens ingezet, zoals de Amerikaanse tegenhanger vliegboot, als reddingsvliegtuig, bommenwerper, torpedobommenwerper, transport- en verbindingsvliegtuig. De Kawanishi-vliegboot was iets sneller dan de Catalina, maar het Japanse vliegtuig was, door zijn grootte, vooral kwetsbaar voor vliegtuigkogels, land- en scheepsgeschut."