b'\n_START_ARTICLE_\nSJ T45\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDe locomotieven werden in de jaren 1970 ontwikkeld, afgeleid van de serie T44 en gebouwd door Thune met een dieselmotor van SEMT-Pielstick. De elektrische installatie werd gebouwd door ASEA. Deze vijf locomotieven werden gehuurd van ASEA. Zij voldeden niet en werden in 1976 teruggegeven als gevolg van de vele storingen. ASEA heeft daarna geprobeerd de locomotieven in het buitenland te verkopen, maar er was nauwelijks interesse. Slechts \xc3\xa9\xc3\xa9n locomotief werd verkocht aan de Noorse spoorwegonderneming Sydvaranger in Kirkenes, de overige belandden bij bedrijven op industriesporen. De T45 327 is bewaard gebleven en bevindt zich in het spoorwegmuseum in Falun; de andere vier zijn gesloopt.\n_START_SECTION_\nConstructie en techniek\n_START_PARAGRAPH_\nDe locomotief heeft een stalen frame. De locomotieven staan op twee draaistellen. Er kunnen tot twee locomotieven gekoppeld in treinschakeling worden bestuurd.'