b'\n_START_ARTICLE_\nTreindienstregeling 2012 in Nederland\n_START_PARAGRAPH_\nDienstregeling 2012 is de dienstregeling van de spoorwegondernemingen op de spoorlijnen in Nederland, voor het dienstregelingjaar dat is ingegaan op 11 december 2011._NEWLINE_Hieronder volgt een overzicht van de wijzigingen zoals die zijn voorgesteld door NS in de adviesaanvraag aan het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (LOCOV) voor de dienstregeling 2012. Daarin wordt bericht dat eerder voor 2011 voorgestelde wijzigingen in dienstregeling 2012 doorgevoerd zullen worden.\n_START_SECTION_\nDienstregeling 2012\n_START_PARAGRAPH_\nPer dienstregeling 2012 waren er vooral wijzigingen rond de treindienst Amsterdam \xe2\x80\x93 Den Haag \xe2\x80\x93 Rotterdam \xe2\x80\x93 Vlissingen / Breda. Op een latere datum gaan er ook meer treinen rijden via de HSL-Zuid. De treinsoort Sneltrein is verdwenen op het hoofdrailnet en vervangen door Intercity\'s. Ook is de treinsoort Stoptrein verdwenen op het hoofdrailnet: de stoptreinen heten voortaan Sprinter. Een uitzondering hierop zijn de stop- en sneltreinen tussen Zwolle en Emmen. Omdat per 9 december 2012 (de ingang van Dienstregeling 2013) Arriva hier de dienst gaat uitvoeren en daarbij wel de namen stoptrein en sneltrein blijft gebruiken, rijdt de NS het laatste jaar op dat traject nog met een stop- en sneltrein._NEWLINE_Er zijn meer treinen tussen Leiden en Amsterdam Centraal via Haarlem gaan rijden in plaats van via Schiphol (onderdeel van de "omklap Oude Lijn"). De frequentie van toeslagvrije treinen tussen Amsterdam Centraal en Schiphol daalt van 7x tot 4x per uur. Voor een reis van Den Haag HS naar Schiphol moet vanaf een latere datum altijd worden overgestapt. De wijzigingen ten noorden van Dordrecht zijn definitief, ondanks bezwaren van het LOCOV tegen de lange overstaptijd (10 \xc3\xa0 11 minuten) in Leiden tussen de Intercity Rotterdam \xe2\x80\x93 Haarlem \xe2\x80\x93 Amsterdam en de Intercity Den Haag Centraal \xe2\x80\x93 Schiphol \xe2\x80\x93 Amsterdam, terwijl door het vervallen van de rechtstreekse treinen vanuit Rotterdam en Den Haag HS naar Schiphol deze overstapverbinding een groter belang krijgt. De geplande wijzigingen ten zuiden van Dordrecht zijn onder voorbehoud; zij zijn afhankelijk van de beschikbaarheid van het V250-materieel dat moet gaan rijden op de HSL-Zuid._NEWLINE_In andere delen van het land blijft de dienstregeling 2012 grotendeels gelijk aan de dienstregeling 2011.'