b'\n_START_ARTICLE_\nK XI-klasse\n_START_PARAGRAPH_\nDe K XI-klasse was een Nederlandse scheepsklasse die drie onderzeeboten omvatte. Het ontwerp van de schepen was afkomstig van de Nederlandse ingenieur J.J. van der Struyff en was bedoeld voor patrouilleschepen voor Nederlands-Indi\xc3\xab. Alle schepen van deze klasse zijn gebouwd door de Rotterdamse scheepswerf Fijenoord.\n_START_SECTION_\nTechnische kenmerken\n_START_PARAGRAPH_\nDe schepen van de K XI-klasse hadden een afmeting van (L) 66,70 meter x (B) 6,15 meter x (H) 3,78 meter, met een standaard-waterverplaatsing van 612 ton. Wanneer de schepen volledig beladen waren, hadden ze boven water een waterverplaatsing van 688 ton en onder water van 828 ton. Alle schepen waren uitgerust met twee 1200pk-viertakt-dieselmotoren van M.A.N.. De twee elektromotoren van 327 pk onttrokken hun energie uit de 132 batterijcellen, die gedurende drie uur 4500 Ah konden leveren. Boven water hadden de schepen een maximale snelheid van 17 knopen en onder water van 8 knopen. Het maximale bereik boven water van 3500 zeemijlen en onder water van 25 zeemijlen werd behaald bij een snelheid van 8 knopen. Eenmaal onder water konden de schepen veilig duiken tot een diepte van 60 meter. De schepen van de K XI-klasse waren samen met de schepen van de O 9-klasse de eerste Nederlandse onderzeeboten met een dubbele scheepshuid.\n_START_SECTION_\nBewapening\n_START_PARAGRAPH_\nDe schepen van de K XI-klasse waren uitgerust met twee 533\xc2\xa0mm (21 inch) torpedobuizen en vier 450mm-torpedobuizen. In totaal konden de schepen 12 torpedo\'s meenemen, dus alle buizen geladen en voor alle buizen \xc3\xa9\xc3\xa9n torpedo om te herladen. Voor de schepen van de K XI-klasse werden de volgende torpedo\'s gebruikt: de 450 mm III\xe2\x81\xb4\xe2\x81\xb5, de 533 mm I\xe2\x81\xb5\xc2\xb3 en de 533 mm II\xe2\x81\xb5\xc2\xb3. Naast torpedo\'s waren de schepen uitgerust met twee machinegeweren: 1 x 8,8 cm (Bofors) en 1 x 12,7 mm (\xc2\xbd").'