b"\n_START_ARTICLE_\nFord Orion\n_START_SECTION_\nOrion Mk. 1\n_START_PARAGRAPH_\nBegin jaren tachtig begon het uiterlijk van Ford te veranderen. De oudere sedantypes werden vervangen door hatchbacks. De Orion werd ontworpen om de markt voor de traditionele sedans op te vullen doordat de Ford Taunus en Cortina niet meer in productie werd gehouden. De Orion leek erg veel op de Escort. De enige verschillen waren de grille en de lange platte achterkant. Hoewel de lengte van de Orion hetzelfde was als die van de Ford Sierra, was de Sierra toen alleen verkrijgbaar als hatchback. De Sierra had daardoor meer beenruimte achterin. De Orion had dat niet en had daarom een grotere kofferruimte dan de Sierra._NEWLINE_In het begin bood Ford de Orion alleen aan in de versies GL en Injection, de versies met het grootste specificatiepakket. Alleen de 1300cc- en de 1600cc-motoren waren leverbaar. Een versie met minder specificaties werd ge\xc3\xafntroduceerd in 1984 alsook een 1.6 diesel in de L- en de GL-versies._NEWLINE_De Orion 1.6i Injection had standaard centrale deurvergrendeling, een zonnedak, sportstoelen voorin, elektrisch bedienbare ramen, hoofdsteunen achterin, een toerenteller en een metertje wat de bestuurder informeerde wanneer de auto een onderhoudsbeurt nodig had. Deze dingen waren bijna niet te verkrijgen op een kleine familieauto in de jaren tachtig._NEWLINE_De Orion 1.6i had dezelfde motor als de Escort XR3i en bood dezelfde prestaties als de Escort. In Groot-Brittanni\xc3\xab kreeg de 1.6i ook een gelimiteerde luxe-uitvoering, genaamd 1600E. Deze naam verwees naar de Mark II Ford Cortina 1600E, omdat beide auto's werden bestempeld als degelijke en rijkelijk uitgevoerde sedan voor de werkenden. De Orion 1600E was leverbaar in de kleuren zwart, wit en grijs metallic en had standaard roestvrijstalen velgen, houten delen op het dashboard en de deuren en grijze lederen stoelbekleding. Van de 1600E werden maar 1600 modellen gemaakt, waarvan 1000 met lederen bekleding._NEWLINE_Door de jaren bracht Ford de vormgeving en de techniek van de Orion dichter bij die van de Escort. Ook de modellen met de kleinere specificatielijsten kwamen in het assortiment, waardoor de twee auto's steeds dichter bij elkaar werden gebracht.\n_START_SECTION_\nOrion Mk. 2\n_START_PARAGRAPH_\nIn 1986 kreeg de Orion dezelfde facelift als de rest van de Escortreeks. De Mark II kreeg als nieuwe opties het ABS en een verwarmde voorruit. De CVH-motoren werden opgewaardeerd en konden nu ook rijden op loodvrije benzine zonder wijzigingen aan de cilinderkoppen of het brandstofsysteem. Tot de verbeteringen behoorden verbeterde sloten, nieuwe ophanging en versnellingsbak, een modernisering van het interieur, verbeterde geluidsisolatie en herziene stuurinrichting en ophanging. De volgende uitvoeringen werden geleverd: CL, de Ghia, Ghia Injection. Daarnaast werden er ook nog enkele actiemodellen geleverd waaronder de Bravo en de Europa."