b'\n_START_ARTICLE_\nPol\xc3\xadmer refor\xc3\xa7at amb fibra de carboni\n_START_PARAGRAPH_\nEl pol\xc3\xadmer refor\xc3\xa7at amb fibra de carboni (de l\'angl\xc3\xa8s Carbon fiber reinforced polymer, carbon fiber reinforced plastic o carbon fiber reinforced thermoplastic abreviat CFRP, CRP, CFRTP o sovint simplement com a carbon fiber, carbon composite o directament carbon, en catal\xc3\xa0 fibra de carboni, o fins i tot carboni), \xc3\xa9s un pl\xc3\xa0stic refor\xc3\xa7at amb fibres de carboni molt fort i lleuger que cont\xc3\xa9 fibres de carboni. L\'ortografia "fibra" \xc3\xa9s comuna als pa\xc3\xafsos de la Commonwealth brit\xc3\xa0nica._NEWLINE_Els CFRPs poden ser costosos de produir, per\xc3\xb2 s\'usen comunament onsevulla que es requereixi una alta relaci\xc3\xb3 de resist\xc3\xa8ncia a pes i rigidesa, tals com la ind\xc3\xbastria aeroespacial, automoci\xc3\xb3, enginyeria civil, articles esportius i un nombre creixent d\'altres aplicacions de consum i t\xc3\xa8cniques._NEWLINE_El pol\xc3\xadmer d\'uni\xc3\xb3 \xc3\xa9s sovint una resina termoestable tal com epoxi, per\xc3\xb2 s\'utilitzen de vegades altres pol\xc3\xadmers termopl\xc3\xa0stics o termopl\xc3\xa0stics, tals com a poli\xc3\xa8ster, \xc3\xa8ster vin\xc3\xadlic o n\xc3\xadlon. El compost pot contenir altres fibres, tals com una aramida (per exemple, Kevlar, Twaron), alumini, polietil\xc3\xa8 d\'ultra alt pes molecular (UHMWPE) o fibres de vidre, aix\xc3\xad com fibra de carboni. Les propietats del producte final de CFRP tamb\xc3\xa9 poden veure\'s afectades pel tipus d\'additius introdu\xc3\xafts en la matriu d\'uni\xc3\xb3 (la resina). L\'additiu m\xc3\xa9s freq\xc3\xbcent \xc3\xa9s la s\xc3\xadlice, per\xc3\xb2 es poden usar altres additius com el cautx\xc3\xba i els nanotubs de carboni. El material tamb\xc3\xa9 es coneix com a pol\xc3\xadmer refor\xc3\xa7at amb grafit o pol\xc3\xadmer refor\xc3\xa7at amb fibra de grafit (el GFRP \xc3\xa9s menys com\xc3\xba, ja que xoca amb el pol\xc3\xadmer refor\xc3\xa7at amb fibra de vidre). En els anuncis de productes, de vegades es refereix simplement a la fibra de grafit per al curtcircuit\n_START_SECTION_\nAplicacions\n_START_PARAGRAPH_\nLes aplicacions per CFRP inclouen el seg\xc3\xbcent:\n_START_SECTION_\nEnginyeria aeroespacial\n_START_PARAGRAPH_\nL\'Airbus A350 XWB est\xc3\xa0 constru\xc3\xaft amb un 52% de CFRP, incloent les aletes d\'ala i els components del fuselatge, superant al Boeing 787 Dreamliner, per a l\'avi\xc3\xb3 amb la major relaci\xc3\xb3 de pes per CFRP, que es va mantenir en el 50%. Est va ser un dels primers avions comercials a tenir els travessers d\'ala fets de compostos. L\'Airbus A380 va ser un dels primers avions de passatgers comercials a tenir un calaix central de CFRP; \xc3\x89s el primer que t\xc3\xa9 una secci\xc3\xb3 transversal d\'ala suaument contornejada en comptes de les ales que s\xc3\xb3n dividides span-wise en seccions. Aquesta secci\xc3\xb3 transversal cont\xc3\xadnua i fluida optimitza l\'efici\xc3\xa8ncia aerodin\xc3\xa0mica.  A m\xc3\xa9s, la vora de sortida, juntament amb el mampar posterior, l\'empenatge i el fuselatge no pressuritzat estan fets de CFRP.  No obstant aix\xc3\xb2, molts retards han emp\xc3\xa8s dates de lliurament de comandes a causa de problemes amb la fabricaci\xc3\xb3 d\'aquestes peces. Molts avions que utilitzen CFRP han experimentat retards amb les dates de lliurament a causa dels processos relativament nous utilitzats per fabricar components CFRP, mentre que les estructures met\xc3\xa0l\xc2\xb7liques han estat estudiades i usades en les c\xc3\xa8l\xc2\xb7lules durant anys, i els processos s\xc3\xb3n relativament ben entesos. Un problema recurrent \xc3\xa9s el monitoreig de l\'envelliment estructural, pel qual s\'investiguen constantment nous m\xc3\xa8todes, a causa de la inusual naturalesa multi-material i anisotr\xc3\xb2pica del CFRP._NEWLINE_En 1968 un conjunt de ventilador de fibra de carb\xc3\xb3 Hyfil estava en servei en els Rolls-Royce Conways dels Vickers VC10 operats per BOAC._NEWLINE_Els dissenyadors i fabricadors d\'avions especialitzats Scaled Composites han fet un \xc3\xbas extensiu de CFRP en tota la seva gamma de disseny, incloent la primera nau espacial tripulada privada SpaceshipOne. CFRP \xc3\xa9s \xc3\xa0mpliament utilitzat en micro vehicles aeris (MAV) a causa de la seva alta resist\xc3\xa8ncia a la relaci\xc3\xb3 de pes._NEWLINE_SpaceX est\xc3\xa0 usant fibra de carboni per a tota l\'estructura prim\xc3\xa0ria del seu nou vehicle de llan\xc3\xa7ament s\xc3\xbaper pesat, l\'Interplanetary Transport System, aix\xc3\xad com les dues naus espacials molt grans que seran llan\xc3\xa7ades, la Nau Espacial Interplanet\xc3\xa0ria i el buc cisterna STI. Aquest \xc3\xa9s un repte particular per a la gran estructura de tanc d\'oxigen l\xc3\xadquid a causa de desafiaments de disseny pel contacte dens de carboni/oxigen durant llargs per\xc3\xadodes de temps._NEWLINE_Els avions ultralleugers (veure SSDR) com l\'I-Go, depenen en gran manera de CFRP per complir amb el requisit de compliment de pes de categoria de menys de 115 kg (254 lliures) sense pilot ni combustible.\n_START_SECTION_\nEnginyeria automotriu\n_START_PARAGRAPH_\nCFRPs s\'utilitzen \xc3\xa0mpliament en carreres d\'autom\xc3\xb2bils de gamma alta.  L\'alt cost de la fibra de carboni es mitiga per la relaci\xc3\xb3 insuperable de for\xc3\xa7a-peso del material i el baix pes \xc3\xa9s essencial per a les carreres d\'autom\xc3\xb2bils d\'alt rendiment. Els fabricants de cotxes de carreres tamb\xc3\xa9 han desenvolupat m\xc3\xa8todes per donar for\xc3\xa7a a les peces de fibra de carboni en una adre\xc3\xa7a determinada, fent-la forta en una adre\xc3\xa7a de c\xc3\xa0rrega, per\xc3\xb2 feble en adreces on poca o cap c\xc3\xa0rrega es col\xc2\xb7locaria en el membre. Per contra, els fabricants van desenvolupar teixits omnidireccionals de fibra de carboni que apliquen resist\xc3\xa8ncia en totes les adreces. Aquest tipus de conjunt de fibra de carboni \xc3\xa9s m\xc3\xa9s \xc3\xa0mpliament utilitzat en la "c\xc3\xa8l\xc2\xb7lula de seguretat" monocasc del xass\xc3\xads de muntatge d\'alt rendiment de cotxes de carreres._NEWLINE_Molts superesportius en les \xc3\xbaltimes d\xc3\xa8cades han incorporat CFRP \xc3\xa0mpliament en la seva fabricaci\xc3\xb3, utilitzant per al seu xass\xc3\xads monocasc, aix\xc3\xad com altres components. Ja el 1971, el Citro\xc3\xabn SM oferia opcionalment rodes lleugeres de fibra de carboni. _NEWLINE_Fins fa poc, el material havia tingut un \xc3\xbas limitat en els autom\xc3\xb2bils produ\xc3\xafts en s\xc3\xa8rie a causa de les despeses involucrades en termes de materials, equips i el nombre relativament limitat de persones amb experi\xc3\xa8ncia a treballar amb ell. Recentment, diversos fabricants de vehicles convencionals han comen\xc3\xa7at a usar CFRP en cotxes de carretera tots els dies._NEWLINE_L\'\xc3\xbas del material ha estat adoptat m\xc3\xa9s f\xc3\xa0cilment per fabricants de baix volum que ho van utilitzar principalment per crear panells de carrosseria per a alguns dels seus cotxes de gamma alta a causa de la seva major resist\xc3\xa8ncia i pes disminu\xc3\xaft en comparaci\xc3\xb3 del pol\xc3\xadmer refor\xc3\xa7at amb vidre que van usar per al Majoria dels seus productes._NEWLINE_L\'\xc3\xbas de fibra de carboni en un vehicle pot reduir apreciablement el pes i, per tant, la grand\xc3\xa0ria del seu marc. Aix\xc3\xb2 tamb\xc3\xa9 facilitar\xc3\xa0 la creativitat dels dissenyadors i els enginyers i permetr\xc3\xa0 m\xc3\xa9s espai en la cabina per als viatgers. Una prefer\xc3\xa8ncia per la fibra de carboni tamb\xc3\xa9 pot reduir la quantitat d\'aigua i electricitat utilitzada en la fabricaci\xc3\xb3.'