b'\n_START_ARTICLE_\nJenson Button\n_START_SECTION_\nInicis\n_START_PARAGRAPH_\nEls 8 anys, Button ja participava en competicions de karts, i generalment guanyava les carreres en qu\xc3\xa8 participava. El 1991 li van atorgar el British Cadet Kart Championship, despr\xc3\xa9s d\'haver guanyat les 34 carreres de la temporada. El 1997 es va esdevenir el pilot m\xc3\xa9s jove en guanyar el campionat europeu Super A. El 1998 va deixar els karts i va passar-se a la disciplina dels cotxes i aquell mateix any va guanyar el campionat de F\xc3\xb3rmula Ford Brit\xc3\xa0nica, al volant d\'un dels cotxes de l\'escuderia Raywood Racing. L\'any seg\xc3\xbcent va participar en la F\xc3\xb3rmula 3 brit\xc3\xa0nica, on va aconseguir dues vict\xc3\xb2ries i el tercer lloc del campionat._NEWLINE__NEWLINE_L\'any 1999 McLaren li va atorgar el premi Young Driver Award. L\'any 2000, Jenson el va passar fent de pilot de proves a la F\xc3\xb3rmula 1 per diferents escuderies. Malgrat aix\xc3\xb2, va superar m\xc3\xa9s d\'un cop a Jean Alesi, pilot titular de l\'equip Prost, als tests a Barcelona. Aquests bons resultats li van cridar l\'atenci\xc3\xb3 a Sir Frank Williams, que el va contractar com pilot de proves de Williams.\n_START_SECTION_\nF\xc3\xb3rmula 1\n_START_PARAGRAPH_\nL\'angl\xc3\xa8s es va guanyar el seient de segon pilot titular de Williams quan va comen\xc3\xa7ar a fer millors temps que el pilot titular, en Bruno Junqueira.\n_START_SECTION_\nTemporada 2000, Williams\n_START_PARAGRAPH_\nA la fi de l\'any 1999, Button va obtenir el premi de proves de McLaren a Silverstone, i tamb\xc3\xa9 va fer de provador amb l\'equip Prost. Hi va haver un lloc vacant a l\'equip Williams, despr\xc3\xa9s que Alex Zanardi marx\xc3\xa9s, i el cap de l\'equip, Frank Williams va organitzar un campionat entre Button i el pilot de F\xc3\xb3rmula 3000, Bruno Junqueira. Button va guanyar el seient, per\xc3\xb2 li van fer saber 15 minuts abans de la presentaci\xc3\xb3 del monopla\xc3\xa7a._NEWLINE_A la primera cursa, a Austr\xc3\xa0lia, podria haver aconseguit un punt en el seu debut, per\xc3\xb2 es va retirar a causa d\'una avaria de motor. La seva millor classificaci\xc3\xb3 de la temporada es va produir en el circuit de Spa-Francorchamps, va qualificar-se 3r i va acabar 5\xc3\xa8. Va fer alguns errors durant la temporada, l\'\xc3\xbanic notable va ser a Monza. Quan hi havia el safety car en pista, va intentar esquivar un grup de cotxes que s\'havien aglomerat i aix\xc3\xb2 va fer que top\xc3\xa9s contra les tanques de protecci\xc3\xb3. Va acabar vuit\xc3\xa8 al Campionat del 2000 de Pilots i va ser superat pel seu company Ralf Schumacher, que tenia m\xc3\xa9s experi\xc3\xa8ncia, i que havia marcat 24 punts, el doble dels 12 que f\xc3\xa9u Button. Button va acabar la temporada de manera for\xc3\xa7a brillant, sobretot en circuit sec a Hockenheim i a Indianapolis. La velocitat en qu\xc3\xa8 es va aprendre la complicada pista de Suzuka va ser impressionant.\n_START_SECTION_\nTemporades 2001 i 2002, Benetton\n_START_PARAGRAPH_\nL\'any 2001 Benetton va ser comprada per Renault. Aquell mateix any, Jenson va demostrar que era capa\xc3\xa7 de treure millors resultats que els de la temporada passada. Malgrat que el seu company Jarno Trulli el superava a les proves classificat\xc3\xb2ries, l\'angl\xc3\xa8s va demostrar tenir millor ritme de carrera. Va estar molt a prop d\'aconseguir el seu primer podi al Gran Premi de Mal\xc3\xa0isia, per\xc3\xb2 va ser superat a l\'\xc3\xbaltima volta per Michael Schumacher, a causa d\'un problema en el sistema de suspensi\xc3\xb3 del seu Renault. Al Gran Premi del Brasil va tornar a quedar quart i va acabar la temporada en el set\xc3\xa8 lloc de la classificaci\xc3\xb3 de pilots._NEWLINE_L\'any 2001 Button va pilotar per Benetton, tot i que encara tenia un contracte que el vinculava amb Williams. Deixant de banda els bons prop\xc3\xb2sits del pilot i de l\'escuderia a l\'inici de la temporada, el cert \xc3\xa9s que Button nom\xc3\xa9s va aconseguir acabar en dissetena posici\xc3\xb3 en la classificaci\xc3\xb3 general de pilots. Les causes principals van ser, d\'una banda, algunes errades en la conducci\xc3\xb3 i d\'una altra, la poca modificaci\xc3\xb3 dels vehicles de l\'escuderia a temporada. El millor resultat de la temporada fou un cinqu\xc3\xa8 lloc al GP d\'Alemanya, l\'\xc3\xbanic GP on Button puntu\xc3\xa0 en tot el 2001.\n_START_SECTION_\nTemporades 2003, 2004 i 2005, BAR\n_START_PARAGRAPH_\nDespr\xc3\xa9s de ser substitu\xc3\xaft a Renault, a principis de 2003 Button es va unir a l\'equip BAR, juntament amb l\'excampi\xc3\xb3 del m\xc3\xb3n Jacques Villeneuve. A mesura que avan\xc3\xa7ava la temporada, Button es van imposar en la classificaci\xc3\xb3 i tamb\xc3\xa9 feia millors carreres. El millor resultat de Button de la temporada va ser el quart lloc a \xc3\x80ustria. No obstant aix\xc3\xb2, es va estavellar amb viol\xc3\xa8ncia durant els entrenaments de dissabte a M\xc3\xb2naco, que li va suposar perdre\'s tant la carrera com la sessi\xc3\xb3 de proves seg\xc3\xbcent a Monza. Al final de la temporada, per\xc3\xb2, les coses estaven millorant, i en el GP dels Estats Units, Button va liderar la classificaci\xc3\xb3 en una volta per primera vegada. Va acabar nov\xc3\xa8 en el Campionat de Pilots d\'aquell any, amb 17 punts._NEWLINE_El 2004, Button i BAR-Honda, van realitzar progressos significatius: BAR va acabar segon al Campionat de Constructors. Button va aconseguir el seu primer podi amb un tercer lloc al Gran Premi de Mal\xc3\xa0isia, i va afegir-ne 9 m\xc3\xa9s en tota la temporada. La seva primera pole position va ser l\'abril del 2004 al GP de San Marino, en qu\xc3\xa8 va acabar segon. Va acabar tercer de la temporada, al darrere dels dos pilots de Ferrari, amb 85 punts._NEWLINE_Malgrat el seu \xc3\xa8xit amb BAR, el 5 agost del 2004 Button va revelar que havia signat amb Williams per als pr\xc3\xb2xims dos anys, fet que va desencadenar una disputa. El cap de BAR, David Richards lluitava per mantenir el seu pilot, tot i que Frank Williams va sostenir que el canvi era totalment legal. La Junta de Reconeixement de Contractes (CRB) de la FIA va celebrar una audi\xc3\xa8ncia el 16 d\'octubre a Mil\xc3\xa0, It\xc3\xa0lia, per determinar l\'estatus de Button aquell any, concloent que va ser contractat a BAR-Honda per a la temporada 2005._NEWLINE_Un mal comen\xc3\xa7ament de la temporada del 2005 va incloure la desqualificaci\xc3\xb3 al GP de San Marino. Els controladors van descobrir que el sistema de combustible dels autom\xc3\xb2bils amagava combustible i permetia que el cotxe acab\xc3\xa9s per sobre del pes m\xc3\xadnim tot i que tenia un sistema que el feia capa\xc3\xa7 de mantenir un pes m\xc3\xa9s lleuger durant la carrera. La contravenci\xc3\xb3 de les normes va donar lloc a una suspensi\xc3\xb3 de dues curses per a l\'equip, cosa que li permet\xc3\xa9 fer el seu debut com a comentarista de televisi\xc3\xb3, per ITV Sport a M\xc3\xb2naco. Button f\xc3\xa9u la segona pole position de la seva carrera a Mont-real. Tot i que no va fer una bona sortida i va xocar a la volta 46, va acabar la cursa en tercer lloc. Tot i haver d\'esperar fins a la meitat de la temporada per marcar el seu primer punt per al Campionat Mundial, les coses van millorar considerablement cap al final de l\'any. Despr\xc3\xa9s d\'un quart lloc al Gran Premi de Fran\xc3\xa7a de 2005, Button es va col\xc2\xb7locar segon a la graella al Gran Premi a Silverstone. Per desgr\xc3\xa0cia, un altre mal comen\xc3\xa7ament li va fer perdre la posici\xc3\xb3 i el ritme de cursa per finalment acabar cinqu\xc3\xa8. Button sempre ha rendit b\xc3\xa9 al circuit de Hockenheim, i el 2005 no va ser una excepci\xc3\xb3. Va qualificar el seu BAR-Honda en el segon lloc de la graella de sortida al Gran Premi d\'Alemanya, on finalment va fer el seu primer podi de la temporada acabant tercer._NEWLINE_El 2005, Jenson es va trobar de nou amb el tema de la controv\xc3\xa8rsia del contracte. El 21 de setembre del 2005 BAR va confirmar que una vegada m\xc3\xa9s Button pilotaria per a ells el 2006 (van comprar el seu contracte de Williams per la suma de 30 m), juntament amb l\'expilot de Ferrari Rubens Barrichello.\n_START_SECTION_\nTemporades 2006, 2007 i 2008, Honda\n_START_PARAGRAPH_\nL\'escuderia BAR-Honda va ser adquirida per Honda i va passar a denominar-se Honda Racing F1 Team, en un intent de millorar les prestacions t\xc3\xa8cniques i financeres de l\'equip._NEWLINE_El 2006 va comen\xc3\xa7ar amb una gran pretemporada per a Jenson i per a l\'equip, cosa que els va fer aspirar al campionat. Per\xc3\xb2 alguns problemes al xass\xc3\xads a mitjans de temporada els va fer perdre opcions al t\xc3\xadtol, sumant-hi tamb\xc3\xa9 l\'avaria de motor al Gran Premi d\'Austr\xc3\xa0lia a nom\xc3\xa9s 100 m de l\'arribada, i les complicacions t\xc3\xa8cniques i estrat\xc3\xa8giques que el van fer sortir en setena posici\xc3\xb3, quan havia aconseguit un lloc a primera l\xc3\xadnia de la graella, al Gran Premi de San Marino._NEWLINE__NEWLINE_Per\xc3\xb2, el 6 d\'agost de 2006, Button va aconseguir la seva primera vict\xc3\xb2ria a un gran premi de la F1 al Gran Premi d\'Hongria de 2006. Des d\'aquesta carrera va anar aconseguint bons resultats i va quedar en sisena posici\xc3\xb3 del Mundial._NEWLINE__NEWLINE_L\'any 2007 Button va continuar corrent per a l\'equip Honda Racing F1 Team amb Rubens Barrichello com a company._NEWLINE_Un accident de kart va impedir-li participar en les proves d\'hivern, abans de la temporada 2007._NEWLINE_La temporada fou molt dura per a Button, en la qual nom\xc3\xa9s va aconseguir sis punts (15\xc3\xa8 en la classificaci\xc3\xb3 general de pilots). Ell mateix va recon\xc3\xa8ixer, en finalitzar-la, que havia estat un "absolut desastre", tant pel que fa al vehicle (amb una aerodin\xc3\xa0mica realment fluixa), com pel que fa al seu propi pilotatge. Tot i aix\xc3\xad, Button va confirmar en finalitzar la temporada, el que va anunciar a mitjans de la mateixa temporada: que es quedaria un any m\xc3\xa9s a l\'equip japon\xc3\xa8s._NEWLINE_La temporada 2008 va comen\xc3\xa7ar amb la not\xc3\xadcia que Honda Racing F1 acabava de fitxar a l\'enginyer Ross Brawn, un dels art\xc3\xadfexs de les \xc3\xa8poques daurades de Benetton i Ferrari. Tot i aquest fitxatge, juntament amb el d\xe2\x80\x99Alex Wurz, com a pilot provador, el cert \xc3\xa9s que l\'inici de la temporada va ser una mica decebedor. Tot i aix\xc3\xad, Button va fer un meritori sis\xc3\xa8 lloc en el GP d\'Espanya, la qual cosa li va aportar, de cop, 3 punts a favor seu, la meitat del total aconseguit en la temporada anterior. Des del moment en qu\xc3\xa8 David Coulthard va anunciar la seva retirada, en el GP de la Gran Bretanya, es va comen\xc3\xa7ar a parlar sobre la possibilitat que Button el substitu\xc3\xads en el si de Red Bull, a partir de la temporada 2009.\n_START_SECTION_\nTemporada 2009, Brawn GP\n_START_PARAGRAPH_\nEl 5 de mar\xc3\xa7 del 2009, es va anunciar que l\'equip Honda es convertiria en Brawn GP, despr\xc3\xa9s d\'una compra feta per Ross Brawn, el director anterior equip d\'Honda Racing. Button i Rubens Barrichello van ser confirmats com a pilots de l\'equip per al 2009._NEWLINE_Button va aconseguir la pole position al Gran Premi d\'Austr\xc3\xa0lia, la primera per a l\'equip i la quarta del seu palmar\xc3\xa8s, amb el seu company d\'equip de Barrichello en el segon lloc. Button va liderar la cursa de principi a fi i va guanyar-la per davant del seu company d\'equip. Era la primera vegada que un equip havia anotat un 1-2 en el seu debut des de 1954._NEWLINE_Una setmana m\xc3\xa9s tard, va obtenir dues poles i dues vict\xc3\xb2ries consecutives, al Gran Premi de Mal\xc3\xa0isia, on va marcar la volta r\xc3\xa0pida per tal d\'anar per davant de Jarno Trulli i Nico Rosberg a la primera parada a boxes. La cursa es va aturar a causa de les fortes pluges i, amb menys del 75% de la carrera completa, nom\xc3\xa9s es van atorgar la meitat dels punts. En aquesta cursa Button va aconseguir el seu primer hat trick (pole, volta r\xc3\xa0pida i vict\xc3\xb2ria)._NEWLINE_Al Gran Premi de la Xina, Button va acabar tercer darrere dels Red Bull, Sebastian Vettel i Mark Webber. Button va guanyar la quarta cursa de la temporada, el Gran Premi de Bahrain, des de la quarta posici\xc3\xb3 de la graella, per davant de Vettel i Trulli, que tenia la pole position._NEWLINE_Despr\xc3\xa9s de la primera millora de l\'any 2009, a Barcelona, Button va aconseguir la pole de nou despr\xc3\xa9s de queixar-se dels problemes d\'equilibri per al Gran Premi espanyol. Va guanyar la seva quarta cursa de la temporada, potser a causa que el seu company d\'equip es mantingu\xc3\xa9s en una estrat\xc3\xa8gia de tres parades, que el va portar a caure per darrere de Button._NEWLINE_Aix\xc3\xb2 va succeir al Gran Premi de Turquia el 2009._NEWLINE_Al Gran Premi de M\xc3\xb2naco, Button va aconseguir la seva quarta pole position de la temporada, i la seva primera al Principat, despr\xc3\xa9s d\'una \xc3\xbaltima volta, que era tamb\xc3\xa9 el seu millor crono en la sessi\xc3\xb3 de classificaci\xc3\xb3 completa. Ell s\'havia queixat de problemes d\'equilibri per al cap de setmana, i va marcar la seva millor volta del cap de setmana com el seu temps de la pole. Tamb\xc3\xa9 va ser el cotxe m\xc3\xa9s pesat dels vuit primers, a part de Barrichello, en una situaci\xc3\xb3 similar a la d\'Austr\xc3\xa0lia. Va arribar a emportar-se la vict\xc3\xb2ria del seu company d\'equip per prendre el seu primer hat trick de vict\xc3\xb2ries, i el plom Brawn 1/2 tercers. Button va fer una bona sortida a la carrera i va construir un avantatge durant la primera fase per la manipulaci\xc3\xb3 dels pneum\xc3\xa0tics tous millor que Barrichello._NEWLINE_Al Gran Premi de Turquia, Button qualificat en segon lloc darrere de Vettel, per\xc3\xb2 davant del seu company Barrichello. Despr\xc3\xa9s de ser una mica competitius durant les sessions d\'entrenaments de divendres, va arribar amb vida a la classificaci\xc3\xb3 i m\xc3\xa9s encara per a la carrera. Durant la primera volta, Button va prendre la iniciativa despr\xc3\xa9s de Vettel va ser ample, permetent que el brit\xc3\xa0nic a trav\xc3\xa9s d\'. Vettel, en virtut d\'una c\xc3\xa0rrega de combustible la llum despr\xc3\xa9s de la seva primera parada, va ser capa\xc3\xa7 de tancar fins al bot\xc3\xb3, per\xc3\xb2 al final no va poder avan\xc3\xa7ar. Bot\xc3\xb3 de dues parades funcionar a la perfecci\xc3\xb3, deixant de Vettel estrat\xc3\xa8gia de tres parades no competitives. Button va guanyar la seva sisena cursa de la temporada, per davant de Webber i Vettel, Barrichello donant Brawn el seu primer abandonament de la temporada, despr\xc3\xa9s d\'una fallada en el canvi._NEWLINE_Al Gran Premi de Gran Bretanya, Button no va donar als aficionats a casa la vict\xc3\xb2ria que podrien haver esperat, amb un cap de setmana trist. Va ser superat pel seu company d\'equip, a partir de sis\xc3\xa8, per\xc3\xb2 en \xc3\xbaltima inst\xc3\xa0ncia, deixant al bosquet de sessions. Va terminar sis\xc3\xa8, i va anar guanyant terreny a la desacceleraci\xc3\xb3 de Felipe Massa i Nico Rosberg en les fases finals. Se les va arreglar per tancar la bretxa a menys de dues d\xc3\xa8cimes, amb nom\xc3\xa9s cinc segons entre ell i el tercer classificat, el seu company d\'equip Rubens Barrichello._NEWLINE_Button va acabar cinqu\xc3\xa8 al Gran Premi d\'Alemanya, guanyada per Mark Webber, que va reduir el seu avantatge a 21 punts per davant de Sebastian Vettel._NEWLINE_Brawn preveu un bon resultat per al Gran Premi d\'Hongria, ja que el cotxe Brawn havia estat molt actualitzat i \xc3\xa9s en general millor en condicions de calor. No obstant aix\xc3\xb2, en la segona part de la qualificaci\xc3\xb3, Barrichello va experimentar una fallada en la suspensi\xc3\xb3 (que provoca un enorme accident de Felipe Massa), deixant l\'equip a passar la major part del Q3 al control del cotxe de Button. Nom\xc3\xa9s tenia temps per una volta de qualificaci\xc3\xb3, s\'est\xc3\xa9n la temporada, va ser el pitjor en la graella de 8, despr\xc3\xa9s d\'acabar set\xc3\xa8 en la cursa._NEWLINE_Despr\xc3\xa9s de la reuni\xc3\xb3 del Consell Mundial, que va confirmar el pla de reducci\xc3\xb3 de costos per a l\'any 2010, Button va ser un dels primers a oferir el suport de la reducci\xc3\xb3 de costos per a la temporada 2010._NEWLINE_Button va patir en la classificaci\xc3\xb3 del Gran Premi de B\xc3\xa8lgica, sense arribar a la tercera ronda (Q3). A la primera volta de la carrera, va xocar amb Button Grosjean, enviant-lo en un gir. En el caos, Hamilton i Alguersuari estaven tractant d\'evitar l\'incident, per\xc3\xb2 que s\'ensopegaren entre ells. Grosjean despr\xc3\xa9s feu clic al bot\xc3\xb3 de nou. Els quatre cotxes es van retirar de l\'acte, Button va ser primer en abandonar  la temporada, i es va escur\xc3\xa7ar el seu avantatge en el campionat a 16 punts, amb Barrichello set\xc3\xa8._NEWLINE_Button va fer una recuperaci\xc3\xb3 a Monza, es va classificar sis\xc3\xa8, per darrere de Barrichello, abans d\'acabar en segon lloc, per darrere del seu company d\'equip, donant a Brawn altre doblet._NEWLINE_A Singapur, Button es va qualificat 12, per\xc3\xb2 va ser ascendit a l\'11 a la graella, quan Nick Heidfeld va ser enviat a la part posterior pel funcionament d\'un cotxe de baix pes en la qualificaci\xc3\xb3. Barrichello va comen\xc3\xa7ar la carrera en el nov\xc3\xa8 lloc, despr\xc3\xa9s d\'haver patit una penalitzaci\xc3\xb3 de cinc llocs. Button optat per rodar amb el cotxe molt carregat de combustible, i va passar gran part de la carrer darrere del seu company d\'equip i Heikki Kovalainen, abans d\'una s\xc3\xa8rie de voltes molt r\xc3\xa0pides abans de la seva segona parada li va permetre saltar dos cotxes. En entrar a la seva etapa final, Button inicialment semblava tenir el ritme per lluitar amb Vettel per la quarta pla\xc3\xa7a, per\xc3\xb2 els frens molt gastats el va fer retrocedir i protegir la seva cinquena posici\xc3\xb3. El sis\xc3\xa8 lloc de Barrichello significava que Button ha estat capa\xc3\xa7 d\'estendre el seu lideratge en el campionat a 15 punts, amb tres carreres._NEWLINE_Una setmana m\xc3\xa9s tard, al Jap\xc3\xb3, va qualificar de sessions, per\xc3\xb2, juntament amb el seu company d\'equip va ser endarrerit cinc posicions, per no anar m\xc3\xa9s  lent a causa d\'una bandera groga, va comen\xc3\xa7ar la cursa des de la 10a posici\xc3\xb3, despr\xc3\xa9s d\'acabar en el vuit\xc3\xa8, un lloc per darrere del seu company d\'equip._NEWLINE_Al Gran Premi del Brasil, Button es va veure obstaculitzat en la qualificaci\xc3\xb3 per una mala elecci\xc3\xb3 de pneum\xc3\xa0tics en la pluja i nom\xc3\xa9s va poder arribar a la catorzena posici\xc3\xb3. La seva campanya va ser impulsada pel campionat Vettel qualificaci\xc3\xb3 XVI, per\xc3\xb2 el seu company Barrichello i el m\xc3\xa9s proper rival, classificat a la pole. A la carrera, Button va fer cinc posicions a la primera volta, ajudat per un incident en la primera volta, i va anar fins a la setena posici\xc3\xb3 en la volta set. Va c\xc3\xb3rrer i va arribar tan alt com el segon lloc per la marca de la meitat del cam\xc3\xad, per\xc3\xb2 al final va acabar en cinqu\xc3\xa8 lloc, tenint suficients punts per assegurar el Campionat Mundial del 2009 amb una ronda de sobres._NEWLINE_A la darrera cursa de la temporada, a Abu Dhabi, Button es va classificar cinqu\xc3\xa8, darrere del seu company d\'equip, una vegada m\xc3\xa9s, per\xc3\xb2 durant la carrera, ajudat per la retirada de Lewis Hamilton, Button va ser capa\xc3\xa7 d\'aconseguir un podi en tercer lloc._NEWLINE_Comen\xc3\xa7a amb 169, Button va fer el segon major nombre d\'inicis de la carrera abans de convertir-se en Campi\xc3\xb3 del M\xc3\xb3n. Nom\xc3\xa9s Nigel Mansell (amb 176 s\'inicia, al Gran Premi d\'Hongria del 1992) havia participat en m\xc3\xa9s carreres que el Button abans de guanyar el Campionat del M\xc3\xb3n._NEWLINE_Bot\xc3\xb3 va escriure un llibre sobre la seva temporada 2009, titulat "L\'any del Campionat", que va ser publicat per Weidenfeld & Nicolson, el 19 de novembre de 2009._NEWLINE_El 30 de novembre del 2009, Button va ser anunciat com un dels deu homes i dones elegits per al 2009 BBC Sports Personality of the Year Award. En la cerim\xc3\xb2nia del premi el 13 de desembre de 2009, Button va obtenir el segon lloc. El diumenge 6 de desembre, Jenson Button va guanyar Esports l\'oest del pa\xc3\xads de la BBC "Personalitat de l\'Any a la Universitat de Bath. Va guanyar el premi principal en contra de l\'esportista, entrenador de cavalls de carreres Paul Nichols, jugador de criquet Marcus Trescothick i el golfista Chris Wood._NEWLINE_Button va ser nomenat membre de l\'Ordre de l\'Imperi Brit\xc3\xa0nic (MBE) en els Honors d\'Any Nou 2010 pels seus serveis als esports de motor.\n_START_SECTION_\nTemporada 2010, McLaren\n_START_PARAGRAPH_\nDespr\xc3\xa9s de la compra de la l\xc3\xadnia de Brawn per Mercedes, Button va anunciar, el 18 de novembre del 2009, que deixava l\'equip per passar al campionat, guanyant diversos equips McLaren per a la temporada 2010. Es va signar un acord de tres anys per un suposat de 6 milions de lliures per temporada per conduir juntament amb l\'excampi\xc3\xb3 del m\xc3\xb3n  Lewis Hamilton. Button va dir a la BBC que es va traslladar a McLaren perqu\xc3\xa8 estava buscant un nou repte, va insistir que a Brawn oferien m\xc3\xa9s diners, per\xc3\xb2 que volia que la motivaci\xc3\xb3 i el repte de competir cap a peus amb Hamilton.'