b"\n_START_ARTICLE_\nBateria recarregable\n_START_SECTION_\nUsos i aplicacions\n_START_PARAGRAPH_\nLes bateries recarregables actualment s'utilitzen per a aplicacions com ara motors d'arrencada d'autom\xc3\xb2bils, dispositius port\xc3\xa0tils de consum, vehicles lleugers (com cadires de rodes motoritzades, carros de golf, bicicletes el\xc3\xa8ctriques i carretons elevadors el\xc3\xa8ctrics), eines i sistemes d'alimentaci\xc3\xb3 ininterrompuda. Noves aplicacions com la seva ocupaci\xc3\xb3 per a vehicles el\xc3\xa8ctrics h\xc3\xadbrids i vehicles el\xc3\xa8ctrics estan impulsant la tecnologia per reduir costos, reduir el pes i augmentar de la vida \xc3\xbatil._NEWLINE_A difer\xc3\xa8ncia de les piles no recarregables (cel\xc2\xb7les prim\xc3\xa0ries), les bateries recarregables han de ser carregades abans del seu primer \xc3\xbas. La necessitat de carregar les piles recarregables abans del seu \xc3\xbas dissuadeix els possibles compradors que vulguin utilitzar les piles immediatament. No obstant aix\xc3\xb2, les noves bateries de baixa auto desc\xc3\xa0rrega permeten als usuaris comprar una bateria recarregable que ja t\xc3\xa9 prop del 70% de la seva capacitat nominal, permetent als consumidors utilitzar les bateries immediatament i regenerar (recarregar) m\xc3\xa9s tard fins al 100% de la seva capacitat._NEWLINE_Aplicacions d'emmagatzematge d'energia en xarxa fan servir bateries recarregables industrials per a anivellament de c\xc3\xa0rrega, emmagatzemant l'energia el\xc3\xa8ctrica durant per\xc3\xadodes de c\xc3\xa0rrega m\xc3\xa0xima per al seu posterior \xc3\xbas, i per aprofitament d'energies renovables, com ara l'emmagatzematge d'energia generada a partir de panells fotovoltaics durant el dia per a ser utilitzada durant la nit. En carregar les bateries durant els per\xc3\xadodes de baixa demanda i tornar l'energia a la xarxa durant els per\xc3\xadodes d'alta demanda el\xc3\xa8ctrica, l'anivellament de c\xc3\xa0rrega ajuda a eliminar la necessitat de costoses plantes d'energia en hores punta i ajuda a amortitzar el cost dels generadors durant les hores de m\xc3\xa9s funcionament._NEWLINE_L'Associaci\xc3\xb3 Nacional de Fabricants El\xc3\xa8ctrics dels Estats Units ha estimat que la demanda dels EUA per a piles recarregables est\xc3\xa0 creixent dues vegades m\xc3\xa9s r\xc3\xa0pid que la demanda de les no-recarregables (d'un sol \xc3\xbas).\n_START_SECTION_\nProfunditat de desc\xc3\xa0rrega\n_START_PARAGRAPH_\nLa profunditat de desc\xc3\xa0rrega s'estableix normalment com un percentatge de la capacitat nominal en ampere s-hora, un 0% de profunditat de desc\xc3\xa0rrega vol dir que no hi ha desc\xc3\xa0rrega. Com que la capacitat utilitzable d'una bateria dep\xc3\xa8n de la velocitat de desc\xc3\xa0rrega i de la tensi\xc3\xb3 admissible al final de la desc\xc3\xa0rrega, la profunditat de la desc\xc3\xa0rrega ha d'estar qualificada per mostrar de quina manera es va a mesurar. A causa de les variacions en la fabricaci\xc3\xb3 i l'envelliment de la bateria, la profunditat de desc\xc3\xa0rrega per a la desc\xc3\xa0rrega completa pot canviar amb el temps i els cicles de desc\xc3\xa0rrega. En general, un sistema de bateries recarregable va a tolerar m\xc3\xa9s cicles de c\xc3\xa0rrega i desc\xc3\xa0rrega si la profunditat de desc\xc3\xa0rrega \xc3\xa9s m\xc3\xa9s baixa en cada cicle.\n_START_SECTION_\nComponents actius\n_START_PARAGRAPH_\nEls components actius d'un cel\xc2\xb7la secund\xc3\xa0ria s\xc3\xb3n els productes qu\xc3\xadmics que componen els materials actius dels el\xc3\xa8ctrodes positiu i negatiu, i l'electr\xc3\xb2lit. Els el\xc3\xa8ctrodes positiu i negatiu contenen diferents materials: en el positiu es presenten materials amb un potencial de reducci\xc3\xb3 alt o positius, en el negatiu tindrem materials amb potencial d'oxidaci\xc3\xb3 baix o negatius. La difer\xc3\xa8ncia d'aquests potencials \xc3\xa9s el potencial est\xc3\xa0ndard de cel o for\xc3\xa7a electromotriu (\xce\xb5) o tensi\xc3\xb3 de la pila._NEWLINE_En les c\xc3\xa8l\xc2\xb7lules prim\xc3\xa0ries els el\xc3\xa8ctrodes positiu i negatiu s\xc3\xb3n coneguts com a c\xc3\xa0tode i \xc3\xa0node, respectivament. Encara que aquest conveni es trasllada de vegades als sistemes recarregables - especialment les piles d'ions liti, a causa del seu origen en les cel de liti - aquesta pr\xc3\xa0ctica pot portar a confusi\xc3\xb3. En les piles recarregables l'el\xc3\xa8ctrode positiu \xc3\xa9s el c\xc3\xa0tode en la desc\xc3\xa0rrega i l'\xc3\xa0node en la c\xc3\xa0rrega, i viceversa per l'el\xc3\xa8ctrode negatiu.\n_START_SECTION_\nInvestigacions recents\n_START_PARAGRAPH_\nEl 2007, el professor assistent Yi Cui i els seus col\xc2\xb7legues del Departament de Ci\xc3\xa8ncia i Enginyeria dels Materials, de la Universitat de Stanford, van descobrir que, usant nanocables de silici com \xc3\xa0node, s'augmenta la densitat de c\xc3\xa0rrega volum\xc3\xa8trica de l'\xc3\xa0node fins a 10 vegades.._NEWLINE_Una altra novetat \xc3\xa9s la invenci\xc3\xb3 de les bateries flexibles, que es poden fer amb paper fi._NEWLINE_Ceramatec, una filial de recerca i desenvolupament de CoorsTek, est\xc3\xa0 provant una bateria que cont\xc3\xa9 un tros de metall de sodi s\xc3\xb2lid associat a un compost de sofre per una extraordin\xc3\xa0ria membrana de cer\xc3\xa0mica fina com el paper. La membrana condueix els ions d'un costat a l'altre i genera un corrent. La companyia afirma que pot posar al voltant de 40 quilowatts-hora d'energia en un paquet de la mida d'un refrigerador, i operar per sota de 90 graus Celsius. L'empresa tamb\xc3\xa9 afirma que la seva bateria permetr\xc3\xa0 3.650 cicles de rec\xc3\xa0rrega (o aproximadament 1 cop per dia durant una d\xc3\xa8cada.)\n_START_SECTION_\nAlternatives\n_START_PARAGRAPH_\nPer a usos com r\xc3\xa0dios port\xc3\xa0tils i llanternes, les bateries recarregables poden ser substitu\xc3\xafdes per mecanismes de rellotgeria o dinamos que es mouen amb una maneta per l'usuari per proporcionar l'energia. Per al transport, sistemes de subministrament ininterromput d'energia i laboratoris, els sistemes d'emmagatzematge d'energia mitjan\xc3\xa7ant volant emmagatzemen energia en un rotor que gira per reconversi\xc3\xb3 en energia el\xc3\xa8ctrica quan sigui necessari; aquests sistemes es poden utilitzar per proporcionar grans polsos d'energia que d'altra manera seria objectable en una xarxa el\xc3\xa8ctrica comuna._NEWLINE_Un desenvolupament futur podria ser l'\xc3\xbas d'ultracondensadors per al sector del transport, utilitzant un gran condensador per emmagatzemar l'energia en comptes dels bancs de bateries recarregables usats en vehicles h\xc3\xadbrids. Un inconvenient dels condensadors en comparaci\xc3\xb3 amb les bateries \xc3\xa9s que la tensi\xc3\xb3 en borns disminueix r\xc3\xa0pidament, un condensador que a qui li queda el 25% de la seva energia inicial, tindr\xc3\xa0 la meitat de la tensi\xc3\xb3 inicial. Els sistemes de bateries tendeixen a tenir una tensi\xc3\xb3 en els terminals que no disminueix r\xc3\xa0pidament fins a gaireb\xc3\xa9 estar esgotats. Aquesta caracter\xc3\xadstica dificulta el disseny d'electr\xc3\xb2nica de pot\xc3\xa8ncia per a l'\xc3\xbas amb ultracapacitador \xc3\xa9s. Tanmateix, hi ha beneficis potencials en l'efici\xc3\xa8ncia del cicle, la durada, i el pes en comparaci\xc3\xb3 amb els sistemes recarregables."