b"\n_START_ARTICLE_\nAjudes a la navegaci\xc3\xb3\n_START_PARAGRAPH_\nLes  ajudes a la navegaci\xc3\xb3  mar\xc3\xadtima inclouen aquells sistemes visuals, ac\xc3\xbastics o radioel\xc3\xa8ctrics destinats a posicionar les embarcacions o els perills propers als seus travessies, la qual cosa permet establir les rutes adequades i evitar en el possible accidents com encallament o naufragis.\n_START_SECTION_\nEvoluci\xc3\xb3\n_START_PARAGRAPH_\nJa en l'antiguitat s'encenien fogueres en punts estrat\xc3\xa8gics de la costa com penya-segats, illes, terme acc\xc3\xa9s entrades a port, el que permetia als mariners identificar la seva posici\xc3\xb3 en condicions de visibilitat redu\xc3\xafda. Fins i tot durant el dia, i mitjan\xc3\xa7ant l'\xc3\xbas de banderes de colors, es codificaven missatges per fer arribar informaci\xc3\xb3 als vaixells._NEWLINE_A l'edat mitjana van sorgint les primeres cartes de navegaci\xc3\xb3, amb mapes cada vegada m\xc3\xa9s detallats de les l\xc3\xadnies de costa. No obstant aix\xc3\xb2, aquestes cartes de navegaci\xc3\xb3 nom\xc3\xa9s s\xc3\xb3n \xc3\xbatils amb llum di\xc3\xbcrna, de manera que de nit seguien sent imprescindibles els senyals lluminosos. Les fogueres van evolucionar fins a convertir en els actuals far s, primer com a meres construccions que resguardaven de les inclem\xc3\xa8ncies del temps, despr\xc3\xa9s substituint el foc de carb\xc3\xb3 o llenya per llums d'oli, afegint \xc3\xb2ptiques i lents que van permetre concentrar el feix de llum i augmentar l'abast de la seva visibilitat, i, finalment, amb l'aparici\xc3\xb3 de l'electricitat, incloent-hi bombetes i automatitzant tot el sistema._NEWLINE_Al segle XX s'han produ\xc3\xaft els grans aven\xc3\xa7os, incloent-hi sistemes de r\xc3\xa0dio, mitjan\xc3\xa7ant radar, o via sat\xc3\xa8l\xc2\xb7lit que ubiquen els vaixells amb una precisi\xc3\xb3 de metres arreu del m\xc3\xb3n._NEWLINE_La implantaci\xc3\xb3 d'aquests sistemes al llarg de la hist\xc3\xb2ria ha estat, i continua sent, compet\xc3\xa8ncia de cada estat en funci\xc3\xb3 de la sobirania que t\xc3\xa9 sobre les seves aig\xc3\xbces territorials. I encara que sempre ha existit cooperaci\xc3\xb3 entre els diferents pa\xc3\xafsos, al final es va arribar a tenir diferents sistemes de senyalitzaci\xc3\xb3 que arribaven a contradir entre ells. \xc3\x89s per aix\xc3\xb2 que despr\xc3\xa9s de la Segona Guerra Mundial es va crear l' Associaci\xc3\xb3 Internacional de Senyalitzaci\xc3\xb3 Mar\xc3\xadtima  (AISM, en angl\xc3\xa8s IALA), entitat que aglutina m\xc3\xa9s de 50 pa\xc3\xafsos i que ha creat un conjunt de regles comunes als seus membres.\n_START_SECTION_\nSistemes\n_START_PARAGRAPH_\nSegons la tecnologia emprada en els diferents sistemes, aquests es poden classificar com  sistemes visuals , que poden ser di\xc3\xbcrns o nocturns (amb llum pr\xc3\xb2pia);  sistemes sonors , basats en l'emissi\xc3\xb3 d'algun tipus de so, i  sistemes radioel\xc3\xa8ctrics , si utilitzen l'emissi\xc3\xb3 o recepci\xc3\xb3 d'ones electromagn\xc3\xa8tiques.\n_START_SECTION_\nSistemes visuals\n_START_PARAGRAPH_\nS\xc3\xb3n els sistemes m\xc3\xa9s b\xc3\xa0sics, ja que no requereixen cap tipus d'instrumentaci\xc3\xb3 a bord de les embarcacions per localitzar aquest tipus de senyals. Un cop identificat el senyal, nom\xc3\xa9s cal consultar el llibre de camins o el llibre de fars, juntament amb la carta n\xc3\xa0utica, per saber la ubicaci\xc3\xb3 del vaixell. A canvi, la seva precisi\xc3\xb3 \xc3\xa9s lleugerament inferior a altres sistemes m\xc3\xa9s complexos._NEWLINE_Els sistemes visuals es poden utilitzar durant el dia, el que es coneix com a senyals cecs, o b\xc3\xa9 durant la nit, coneguts tamb\xc3\xa9 com a senyals lluminosos. Els senyals durant el dia s'identifiquen pel seu color, forma i la marca de topall de senyal. Durant la nit es fa servir una font de llum intermitent, distingint unes de les altres pel seu color i la freq\xc3\xbc\xc3\xa8ncia amb qu\xc3\xa8 s'emeten._NEWLINE_Els principals sistemes visuals utilitzats s\xc3\xb3n els fars, les balises, els llums de port i les enfilacions.\n_START_SECTION_\nFars\n_START_PARAGRAPH_\nRep el nom de far aquella construcci\xc3\xb3, generalment en forma de torre, que inclou a la part alta un focus llumin\xc3\xb3s al costat d'un sistema \xc3\xb2ptic i un mecanisme de gir, la funci\xc3\xb3 \xc3\xa9s fer de guia als navegants durant la nit._NEWLINE_Per distingir uns fars d'altres es produeixen alternances de llum i de foscor a intervals regulars de temps, el que forma una de les caracter\xc3\xadstiques dels fars. En funci\xc3\xb3 de com s'emet el senyal llumin\xc3\xb3s, els fars es classifiquen en: Far de llum fixa, far de llampades, far de llum rutilant, far de grups de llampades, far de grups d'ocultacions, far de llum alternativa. Segons la pot\xc3\xa8ncia de llum emesa i l'altitud en metres sobre el nivell del mar s'obt\xc3\xa9 l'abast geogr\xc3\xa0fic, que no m\xc3\xa9s que la dist\xc3\xa0ncia m\xc3\xa0xima a la qual es veu la llum que emet._NEWLINE_Els colors universalment adoptats per emetre llum en els fars s\xc3\xb3n el blanc, verd i vermell. Es pot donar el cas, sota certes condicions atmosf\xc3\xa8riques, que la llum blanca o la verda adquireixin un to rosat.\n_START_SECTION_\nEls llums de port\n_START_PARAGRAPH_\nLa seva missi\xc3\xb3 \xc3\xa9s la de facilitar l'entrada i sortida als ports, de manera que se situen en els extrems dels espigons i molls, o en les vores de les zones dragatge. Entrant a port, la llum d'estribord \xc3\xa9s de color verd i la de babord \xc3\xa9s de color vermell.\n_START_SECTION_\nLes enfilacions\n_START_PARAGRAPH_\nL'enfilaci\xc3\xb3 \xc3\xa9s un cas particular de la demora, ja que es d\xc3\xb3na en el prec\xc3\xads instant en qu\xc3\xa8 el vaixell s'observa dos punts sota un mateix angle. Aquests punts estan perfectament senyalitzats a les cartes n\xc3\xa0utiques, i marquen rutes segures per arribar a port segur."