b"\n_START_ARTICLE_\nLamborghini Murci\xc3\xa9lago\n_START_SECTION_\nDisseny\n_START_PARAGRAPH_\nA l'exterior, la carrosseria del Murci\xc3\xa9lago est\xc3\xa0 constru\xc3\xafda totalment en fibra de carboni, amb excepci\xc3\xb3 de les portes i el sostre, que estan constru\xc3\xafts en acer. En el seu disseny destaquen les dues preses d'aire davanteres la funci\xc3\xb3 \xc3\xa9s refrigerar els radiadors del vehicle i la doble sortida d'escapament al centre de la part posterior. Tamb\xc3\xa9 es reconeixen el ja esmentat aler\xc3\xb3 variable i les cl\xc3\xa0ssiques portes de tisora, presents en diversos models de Lamborghini des del Countach._NEWLINE_Interiorment, el Murci\xc3\xa9lago \xc3\xa9s espai\xc3\xb3s. S'ha augmentat en 5 graus l'angle d'obertura vertical de les portes i s'ha baixat en 25 mm el llindar d'entrada respecte del Diable, encara que l'interior \xc3\xa9s m\xc3\xa9s senzill que el del Diablo._NEWLINE_Els seients tenen unes aletes per a la subjecci\xc3\xb3 lateral encara que no tenen regulaci\xc3\xb3 d'al\xc3\xa7ada. No obstant aix\xc3\xb2, no impedeix que es pugui aconseguir una bona posici\xc3\xb3 de maneig. Els seients estan entapissats en cuir, igual que el volant de tres bra\xc3\xa7os._NEWLINE_La palanca de canvis i la selectora s\xc3\xb3n d'acer, com \xc3\xa9s tradici\xc3\xb3 en Lamborghini, al costat d'ells es troben els botons de l'al\xc3\xa7avidres, el de les llums d'emerg\xc3\xa8ncia i el de la tapa del tanc de combustible._NEWLINE_El conductor i l'acompanyant compten amb coixins de seguretat de 60 i 130 L respectivament. Quant a l'equipament addicional, se li pot afegir r\xc3\xa0dio est\xc3\xa8reo amb carregador de CD, un sistema de navegaci\xc3\xb3 per sat\xc3\xa8l\xc2\xb7lit, ordinador de bord i climatitzaci\xc3\xb3 autom\xc3\xa0tic.\n_START_SECTION_\nLamborghini Murci\xc3\xa9lago LP640\n_START_PARAGRAPH_\nLa versi\xc3\xb3 Murci\xc3\xa9lago LP640 es va presentar per primera vegada en el Sal\xc3\xb3 de l'Autom\xc3\xb2bil de Ginebra el mar\xc3\xa7 de 2006, com un avan\xc3\xa7ament de la versi\xc3\xb3 cup\xc3\xa8. \xc3\x89s una versi\xc3\xb3 renovada del Murci\xc3\xa9lago, equipada amb un motor de 6,5 L que produeix 640 CV millorant substancialment el rendiment. Igual que en el Murci\xc3\xa9lago, el motor est\xc3\xa0 muntat en la part posterior, amb la transmissi\xc3\xb3 a la part davantera del motor i el diferencial darrere d'ella, en lloc d'un transeix normalment vist en cotxes amb motor central. Tamb\xc3\xa9 t\xc3\xa9 uns pocs canvis exteriors, primordialment per baixar les preses d'aire._NEWLINE_Els para-xocs davanters i posteriors han estat reformats per canalitzar l'aire d'una manera m\xc3\xa9s eficient, i la nova forma de la fuita t\xc3\xa9 a la part posterior un difusor aerodin\xc3\xa0mic m\xc3\xa9s eficient. La presa d'aire de l'esquerra ha estat allargada per acomodar l'alimentador de la refrigeraci\xc3\xb3. La carrosseria de l'autom\xc3\xb2bil est\xc3\xa0 feta d'acer i fibra de carboni, mentre que en els baixos t\xc3\xa9 afegida una suspensi\xc3\xb3 revisada per tenir un millor rendiment. Tamb\xc3\xa9 t\xc3\xa9 un sistema de tracci\xc3\xb3 a les quatre rodes que normalment distribueix el 70% del parell motor a les rodes del darrere, per\xc3\xb2 es pot assignar el 100% a qualsevol dels extrems en funci\xc3\xb3 de la superf\xc3\xadcie on s'est\xc3\xa0 rodant. Tamb\xc3\xa9 t\xc3\xa9 llantes d'aliatge Hermerico de 18 polzades (460 mm) prove\xc3\xafdes d'enormes pneum\xc3\xa0tics 335/30 en la part posterior. El LP640 conserva l'obertura original de portes de tisora. El preu del LP640 versi\xc3\xb3 cup\xc3\xa8 \xc3\xa9s de voltant de $ 200.000 d\xc3\xb2lars nord-americans._NEWLINE_Dins el LP640, els seients s'han modificat per donar cabuda a una major altura, mentre que un quadre d'instruments millorat inclou un millor sistema est\xc3\xa8reo.L'equipament opcional del LP640 inclou frens cer\xc3\xa0mics, pedals cromats i una coberta de vidre sobre el motor que mostra el motor de 6,5 L V12 del LP640._NEWLINE_Una edici\xc3\xb3 especial de la Murci\xc3\xa9lago LP640 va ser presentada al Sal\xc3\xb3 de l'Autom\xc3\xb2bil de Par\xc3\xads. L'edici\xc3\xb3 Versace ofereix un exterior blanc personalitzat i tamb\xc3\xa9 un interior blanc. Tamb\xc3\xa9 van ser presentats per la f\xc3\xa0brica un LP640 Versace de tipus negre i un LP640 Versace Roadster. La versi\xc3\xb3 Roadster del Lamborghini Murci\xc3\xa9lago LP640 es va mostrar en el Sal\xc3\xb3 de l'Autom\xc3\xb2bil de Los Angeles el 2006.\n_START_SECTION_\nLamborghini Murci\xc3\xa9lago LP670-4 SuperVeloce\n_START_PARAGRAPH_\nLamborghini va donar a con\xc3\xa8ixer una nova versi\xc3\xb3 del Murci\xc3\xa9lago, el LP670-4 SuperVeloce, va ser Presentat al Sal\xc3\xb3 de l'Autom\xc3\xb2bil de Ginebra de 2009 i va sortir a la venda el 2010. \xc3\x89s el tercer superesportiu de Lamborghini de la factoria SV, \xc3\xa9s a dir, despr\xc3\xa9s del Diable SV i el Miura P400 SV. Est\xc3\xa8ticament \xc3\xa9s molt similar al Murci\xc3\xa9lago LP640, encara que amb certs elements aerodin\xc3\xa0mics i preses d'aire redissenyades. El frontal \xc3\xa9s una mica m\xc3\xa9s allargat i en la zona posterior canvien lleugerament el difusor (de fibra de carboni) i la sortida d'escapament central. Els pilots tenen el mateix disseny que els del Murci\xc3\xa9lago LP640, el Revent\xc3\xb3n i el Gallardo LP 560-4._NEWLINE_El Murci\xc3\xa9lago LP 670-4 SuperVeloce accelera de 0 a 100 km / h en 3,2 s, per la qual cosa \xc3\xa9s una mica m\xc3\xa9s r\xc3\xa0pid que el LP 640 (3,4 s). La velocitat m\xc3\xa0xima varia entre 337 i 342 km / h, en funci\xc3\xb3 de si l'aler\xc3\xb3 posterior \xc3\xa9s m\xc3\xa9s gran o m\xc3\xa9s petit (el comprador pot escollir entre ambd\xc3\xb3s). El bloc del motor que munta segueix sent el 6.5 V12 del LP640, encara que ha estat millorat per aconseguir 670 CV de pot\xc3\xa8ncia, millorant tamb\xc3\xa9 l'efici\xc3\xa8ncia i el pes de la transmissi\xc3\xb3. Juntament amb la nova instal\xc2\xb7laci\xc3\xb3, i amb un m\xc3\xa9s lleuger sistema d'escapament. El LP670-4 SV ve de s\xc3\xa8rie amb pin\xc3\xa7a de sis pistons opcional del LP640 \xc3\xa9s de 15 polzades frens de disc cer\xc3\xa0mics de carboni, reduint les rodes de 18 polzades. La producci\xc3\xb3 de la Rata ser\xc3\xa0 limitat a 350 cotxes, amb un preu de $ 450.000.\n_START_SECTION_\nLamborghini Murci\xc3\xa9lago LP 670-4 SuperVeloce China Limited Edition\n_START_PARAGRAPH_\nL'abril de 2010, Lamborghini va llan\xc3\xa7ar una versi\xc3\xb3 del LP 670-4 SuperVeloce anomenat Xina Limited Edition. El cotxe es distingeix per les marques especials exteriors. El creixent mercat de cotxes exclusius per a la Xina continua creixent a un ritme impressionant. I les marques ho sap b\xc3\xa9, prova d'aix\xc3\xb2 \xc3\xa9s el nou Lamborghini Murci\xc3\xa9lago LP 670-4 SuperVeloce Xina Limited Edition, del qual nom\xc3\xa9s es fabricaran 10 unitats, i que realment, sobre el SuperVeloce original amb prou feines afegeix res m\xc3\xa9s que alguna cosa d'est\xc3\xa8tica i una placa identificativa."