b'\n_START_ARTICLE_\nImperial (Madrid)\n_START_SECTION_\nPoblaci\xc3\xb3\n_START_PARAGRAPH_\nSegons l\'Anuario estad\xc3\xadstico de 2006 de l\'Ajuntament de Madrid, la poblaci\xc3\xb3 total del barri \xc3\xa9s de 22.942 habitants\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb2ria\n_START_PARAGRAPH_\nCom en tota la ribera del Manzanares, al barri s\'han trobat gran quantitat de f\xc3\xb2ssils dels animals que poblaven la vall del Manzanares en temps prehist\xc3\xb2rics (aqu\xc3\xad es troba l\'important jaciment de la Hidroel\xc3\xa8ctrica)._NEWLINE_Ja en \xc3\xa8poca hist\xc3\xb2rica, on els actuals ponts de Seg\xc3\xb2via i Toledo, que serveixen de l\xc3\xadmit nord i sud al barri, van existir d\'altres anteriors, derrocats repetidament pel riu, que servien de comunicaci\xc3\xb3 amb l\'oest i el sud de la pen\xc3\xadnsula. En 1584, Juan de Herrera construeix, per enc\xc3\xa0rrec de Felip II, el pont de Seg\xc3\xb2via que coneixem en l\'actualitat._NEWLINE_Gaireb\xc3\xa9 un segle despr\xc3\xa9s, en el pl\xc3\xa0nol de Pedro Teixeira, de 1656, apareix l\'\xc3\xa0rea clarament dividida en dues. D\'una banda, les zones oriental i sud, \xc3\xa9s a dir, la ribera del Manzanares, \xc3\xa9s un terreny pla, format pels dip\xc3\xb2sits arrossegats pel riu. Cap a l\'est, el barri ascendeix pel tal\xc3\xbas que condueix fins a la zona de l\'actual ronda de Seg\xc3\xb2via, que es troba molt m\xc3\xa9s alta: en el seu comen\xc3\xa7ament, cantonada al carrer de Seg\xc3\xb2via, est\xc3\xa0 a vint metres sobre el nivell del riu, mentre que el final, en la porta de Toledo, puja altres vint m\xc3\xa9s. En el pl\xc3\xa0nol s\'observa un passeig flanquejat per arbres que comen\xc3\xa7a al costat de la "puerta de la Puente" (posteriorment dita "de Seg\xc3\xb2via"), situada on avui comen\xc3\xa7a la ronda. El passeig discorre pel que avui \xc3\xa9s el primer tram de la ronda de Seg\xc3\xb2via i despr\xc3\xa9s, per l\'actual passeig dels Malenconiosos, descendeix fins a la zona del pont\xc3\xb3 de San Isidro (avui dia pont), on figura un mol\xc3\xad. Al nord, al costat del pont, hi ha una zona d\'hortes i, al costat del riu, uns petits edificis, els safaretjos._NEWLINE_Ja en \xc3\xa8poca de Carles III, l\'enginyer Jos\xc3\xa9 Salcedo s\'encarrega de dissenyar diversos passejos arbrats a la zona. D\'una banda estan els dos tridents (tres carrers que surten d\'un mateix punt) entorn del que actualment \xc3\xa9s l\'\xc3\xbaltim tram del carrer de Toledo, llavors anomenat passeig dels Ocho Hilos, per tenir aquest nombre de fileres d\'arbres. El trident que parteix de la porta de Toledo, est\xc3\xa0 format pels passejos de Pontones, Ocho Hilos i Olmos; i el que parteix de l\'actual glorieta de Pir\xc3\xa1mides ho componen el passeig Imperial, el dels Ocho Hilos i el de las Acacias. En el que concerneix m\xc3\xa9s estrictament al barri Imperial, Salcedo perllonga el citat Imperial en l\xc3\xadnia recta fins a la seva conflu\xc3\xa8ncia amb el punt en qu\xc3\xa8 la ronda, que sorgiria com a passeig posteriorment, gira cap a l\'est per adaptar-se a la topografia. L\'actual passeig de los Melanc\xc3\xb3licos \xc3\xa9s la part inferior de l\'antic passeig que unia la porta de Seg\xc3\xb2via amb el pont de San Isidro. Tot aix\xc3\xb2 est\xc3\xa0 reflectit en el mapa del cart\xc3\xb2graf Tom\xc3\xa1s L\xc3\xb3pez de Vargas Machuca, on tamb\xc3\xa9 es reflecteix una pla\xc3\xa7a en la conflu\xc3\xa8ncia dels passejos dels Pontones i Imperial, origen de l\'actual de Francisco Morano. Segons Pedro de R\xc3\xa9pide, en documents del segle XVIII ja es deia a aquests passejos imperials, origen del nom del barri._NEWLINE_En 1860 s\'aprova el Pla d\'Eixample de Madrid de Carlos Mar\xc3\xada de Castro, que pel que fa al barri nom\xc3\xa9s planejava construir en el triangle delimitat pel passeig Imperial, el carrer Toledo i la ronda de Segovia, ja que Castro considerava que la resta, per "l\'accidentat del terreny i les boires del riu" no era edificable. No obstant aix\xc3\xb2, en 1866 s\'inaugura el ferrocarril de circumval\xc2\xb7laci\xc3\xb3, al que Castro es va oposar, que uneix les estacions d\'Atocha i Pr\xc3\xadncipe P\xc3\xado (llavors anomenada del Nord). Les vies obstaculitzen al barri per l\'actual carrer del Doctor Vallejo-N\xc3\xa1gera i discorrien despr\xc3\xa9s pel passeig dels Melanc\xc3\xb3licos i el primer tram de la ronda de Seg\xc3\xb2via, fent tot el recorregut per dins d\'una trinxera. La instal\xc2\xb7laci\xc3\xb3 del ferrocarril fa que, a poc a poc, el barri, i tot el districte d\'Arganzuela, es vagi omplint de f\xc3\xa0briques i adquireixi el car\xc3\xa0cter industrial que conservaria durant m\xc3\xa9s d\'un segle, augmentat amb la construcci\xc3\xb3 en 1880 de l\'Estaci\xc3\xb3 Imperial, dedicada exclusivament a mercaderies i situada entre els passejos dels Melanc\xc3\xb3licos, Imperial i Pontones._NEWLINE_Durant la major part del segle XX la zona \xc3\xa9s una abigarrada i ca\xc3\xb2tica barreja d\'habitatges residencials de classe mitjana i baixa, ind\xc3\xbastries i magatzems. Les primeres se situen sobretot al nord del passeig Imperial, encara que aqu\xc3\xad tamb\xc3\xa9 hi ha activitat industrial, i en el ter\xc3\xa7 nord del barri. Al maig de 1962 entra en funcionament la f\xc3\xa0brica de cerveses Mahou, la principal ind\xc3\xbastria del barri en l\'actualitat, situada entre els passejos de Pontones i Imperial i el carrer Alejandro Dumas. En 1966 s\'inaugura l\'estadi Vicente Calder\xc3\xb3n a la zona situada entre els ponts de San Isidro i Toledo, que seguia sense ocupar. Les graderies de l\'edifici, obra de l\'arquitecte Javier Barroso y S\xc3\xa1nchez-Guerra, estan pegades al riu, per la qual cosa l\'autopista de circumval\xc2\xb7laci\xc3\xb3 M-30 discorre sota elles. Tamb\xc3\xa9 \xc3\xa9s de destacar l\'estaci\xc3\xb3 transformadora d\'Hidroel\xc3\xa8ctrica._NEWLINE_En 1988 se soterraren les vies del tren de circumval\xc2\xb7laci\xc3\xb3 creant-se el passad\xc3\xads verd ferroviari, amb el que el barri perd definitivament el car\xc3\xa0cter industrial que ja venia decaient des de feia dues d\xc3\xa8cades. En 2007 se soterra l\'autopista M-30. Sobre el terreny alliberat est\xc3\xa0 previst construir un parc lineal al llarg de les riberes del riu, actualment en execuci\xc3\xb3 (juny de 2007). Solament el tram que discorre sota l\'estadi Vicente Calder\xc3\xb3n segueix transcorrent en superf\xc3\xadcie, fins a la probable demolici\xc3\xb3 de l\'estadi en el futur.'