b'\n_START_ARTICLE_\nBentley Motors Limited\n_START_SECTION_\nCom una empresa independent (1919-1931)\n_START_PARAGRAPH_\nAbans de la Primera Guerra Mundial, W.O. Bentley ha estat en col\xc2\xb7laboraci\xc3\xb3 amb el seu germ\xc3\xa0 HM Bentley v\xc3\xa9nen de cotxes francesos DFP, per\xc3\xb2 ell sempre havia volgut dissenyar i construir la seva pr\xc3\xb2pia gamma d\'autom\xc3\xb2bils. L\'agost de 1919, Bentley Motors Ltd va ser registrada, i un xass\xc3\xads amb el motor simulat es va exhibir al Sal\xc3\xb3 de l\'Autom\xc3\xb2bil de Londres l\'octubre d\'aquest any. Un motor es va construir i posat en funcionament al desembre, per\xc3\xb2, el desenvolupament va portar m\xc3\xa9s temps del que s\'estimava, i els primers cotxes no estaven disposats a setembre de 1921._NEWLINE_Va ser en una visita a la f\xc3\xa0brica DFP el 1913 que WO va tenir la idea brillant d\'utilitzar el metall lleuger en comptes de ferro fos pels pistons del motor. El primer Bentley amb pistons d\'alumini va entrar en servei en motors d\'aviaci\xc3\xb3 per al Sopwith Camel durant la Gran Guerra. La companyia sempre tenia un finan\xc3\xa7ament insuficient, i Bentley es va dirigir cap al milionari Woolf Barnato a demanar ajuda en 1925. Com a part d\'un acord de refinan\xc3\xa7ament i Barnato va esdevenir president.\n_START_SECTION_\nEl Bentley Boys\n_START_PARAGRAPH_\nUn grup de rics automobilistes brit\xc3\xa0nic conegut com el "Bentley Boys" (Woolf Barnato, Sir Henry Birkin, George steeplechaser, l\'aviador Glen Kidston, el periodista SCH-Sammy Davis, i el Dr Dudley Benjafield) va mantenir la reputaci\xc3\xb3 de la marca d\'alt rendiment amb vida. Gr\xc3\xa0cies a la dedicaci\xc3\xb3 d\'aquest grup, l\'empresa, ubicada a Cricklewood, al nord de Londres, es va destacar per les seves quatre vict\xc3\xb2ries consecutives a les 24 hores de Le Mans des de 1927 fins a 1930. El seu major competidor en el moment, Bugatti, el pes lleuger, elegant, per\xc3\xb2 creacions fr\xc3\xa0gils en contrast amb la gran fiabilitat i durabilitat de Bentley a qu\xc3\xa8 es refereix a ells com "els camions m\xc3\xa9s r\xc3\xa0pid del m\xc3\xb3n".\n_START_SECTION_\nL\'era de Rolls-Royce (1931-1998)\n_START_PARAGRAPH_\nMentre que una gran quantitat de la fortuna Woolf Barnato s\'havia dedicat a mantenir a flotaci\xc3\xb3 Bentley, la Gran Depressi\xc3\xb3 va destruir la demanda de productes m\xc3\xa9s barats de la companyia i que va ser finalment venuda a Rolls-Royce a 1931.Rolls-Royce va adquirir Bentley en secret amb una entitat anomenada el British Central Equitable Trust, ni tan sols Bentley sabia la veritable identitat del comprador fins que l\'acord es va completar. Una nova empresa, per Rolls-Royce, es va formar com "Bentley Motors" al (1931),infeli\xc3\xa7 amb el seu nou paper de subordinat, WO Bentley va plegar per unir-se a Lagonda el 1935, quan el seu contracte estava a la renovaci\xc3\xb3. La f\xc3\xa0brica de Cricklewood va ser tancat i venut, i la producci\xc3\xb3 es va traslladar a la Rolls-Royce a Derby obres._NEWLINE_Quan el nou Bentley 3.5 litres va apar\xc3\xa8ixer el 1933, va ser una variant esportiva del Rolls-Royce 20/25, que va decebre a alguns clients tradicionals per\xc3\xb2, va ser ben rebuda per molts altres. Fins i tot el mateix Bentley va ser reportat com dient: "Tenint en compte totes les coses, prefereixo el propietari d\'aquest Bentley que qualsevol altre cotxe produ\xc3\xaft sota el nom". Despr\xc3\xa9s de la Segona Guerra Mundial, la producci\xc3\xb3 de Rolls-Royce i cotxes Bentley es va traslladar a una f\xc3\xa0brica de motors a Crewe, Cheshire. Bentley cada vegada m\xc3\xa9s va esdevenir una mica m\xc3\xa9s barata que Rolls-Royce sans, car\xc3\xa0cter distintiu de la Rolls, A la d\xc3\xa8cada de 1970 i principis de 1980 les vendes havien caigut malament, en un punt inferior al 5% de la producci\xc3\xb3 combinada amb la ins\xc3\xadgnia de Bentley._NEWLINE_Durant aquest per\xc3\xadode la companyia Rolls-Royce pare va dubtar, si no per complet el 1970 despr\xc3\xa9s de problemes amb el desenvolupament de motors per avions. La divisi\xc3\xb3 d\'autom\xc3\xb2bil va esdevenir Rolls-Royce Motors Ltd, que es va mantenir independent fins comprada per Vickers plc a l\'agost de 1980._NEWLINE_Sota Vickers, Bentley va comen\xc3\xa7ar a recuperar el seu patrimoni d\'alt rendiment, que es caracteritza pel Mulsanne 1980. Restaurat la imatge Bentley imatge va crear un renovat inter\xc3\xa8s en el nom i vendes que va comen\xc3\xa7ar a pujar. Per a m\xc3\xa9s informaci\xc3\xb3 sobre Bentley Motors des de 1931 fins a 1998, vegeu el Rolls-Royce i motors Rolls-Royce(en angl\xc3\xa8s).\n_START_SECTION_\nNous propietaris:Grup Volkswagen (des de 1998)\n_START_PARAGRAPH_\nEl 1998, Rolls-Royce i Bentley Motors es van adquirir de Vickers pel Grup Volkswagen per \xc2\xa3 430 milions, despr\xc3\xa9s d\'una guerra d\'ofertes amb BMW. BMW ha iniciat recentment el subministrament de components per a la nova gamma de cotxes de Rolls i Bentley, en particular els motors V8 per al Bentley Arnage, i els motors V12 per al Seraph Rolls-Royce Silver. Grup Volkswagen creu que el nom de Rolls-Royce va ser incl\xc3\xb2s en la compra, quan en realitat pertanyia a Rolls-Royce plc, la companyia d\'aviaci\xc3\xb3 del motor, i va ser utilitzat per la divisi\xc3\xb3 d\'autom\xc3\xb2bils sota llic\xc3\xa8ncia. Tamb\xc3\xa9 es va saber que la divisi\xc3\xb3 aeron\xc3\xa0utica de BMW hi havia un acord amb Rolls-Royce plc, i que l\'empresa alemanya va ser capa\xc3\xa7 de posar fi al seu acord de subministrament amb Rolls-Royce, amb un preav\xc3\xads de 12 mesos, que no hi hauria temps suficient perqu\xc3\xa8 el Grup Volkswagen per redissenyar els cotxes._NEWLINE_BMW i Volkswagen Group va entrar en negociacions, i es va assolir un acord pel qual el Grup Volkswagen podria fabricar dos cotxes Bentley i Rolls-Royce fins al final de 2002, de concessi\xc3\xb3 de llic\xc3\xa8ncies amb el nom de Rolls-Royce plc, l\'1 de gener de 2003, el dret a construir Royce \xc3\xa9s traslladat a BMW. BMW t\xc3\xa9 la llic\xc3\xa8ncia de la marca Rolls-Royce i va pagar \xc2\xa3 40 milions al Grup Volkswagen, per\xc3\xb2 l\'acord no va incloure les instal\xc2\xb7lacions de fabricaci\xc3\xb3, i personal en els models actuals o futurs. BMW tamb\xc3\xa9 van acordar continuar els seus acords de subministrament, el que va donar al Grup Volkswagen el temps que sigui necessari per reduir la seva depend\xc3\xa8ncia de BMW com a prove\xc3\xafdor. Bentley reintroduint el venerable Rolls-Royce motor V8 al Arnage, inicialment com un model addicional, i tot el subministrament de motors BMW va acabar el 2003 amb la fi de la producci\xc3\xb3 de plata de Seraf\xc3\xadn.\n_START_SECTION_\nGesti\xc3\xb3\n_START_PARAGRAPH_\nL\'actual consell d\'administraci\xc3\xb3 est\xc3\xa0 format pel Dr Franz-Josef Paefgen (President i Cap Executiu), el Dr Ulrich Eichhorn (Enginyeria), J. Stuart McCullough,(Vendes i M\xc3\xa0rqueting), Douglas G. Dickson(fabricaci\xc3\xb3), Christine A. Gaskell (personal), J\xc3\xbcrgen Hoffmann,(Finances) i Dirk van Braeckel \xc3\xa9s actual (Cap de Disseny).\n_START_SECTION_\nRecents carreres de Bentley\n_START_PARAGRAPH_\nEn 2001-03, el Bentley Speed 8va gaudir d\'una ratxa dd\'\xc3\xa8xit en les carreres en la s\xc3\xa8rie Le Mans.\n_START_SECTION_\nCol\xc2\xb7locaci\xc3\xb3 de productes\n_START_PARAGRAPH_\nBentley$s\xc3\xb3n coneguts per fer aparicions en les pel\xc2\xb7l\xc3\xadcules. Segons MoviePlacement.com, Bentleys han estat utilitzats pels protagonistes en pel\xc2\xb7l\xc3\xadcules com "El secret de Thomas Crown", "The Punisher", "The Longest Yard", "The Dark Knight", "GI Joe: The Rise of Cobra "," 2012 ", i molts altres.\n_START_SECTION_\nEls autom\xc3\xb2bils del futur\n_START_PARAGRAPH_\nMentre que les variants di\xc3\xa8sel se\'ls ha negat, la tecnologia h\xc3\xadbrida desenvolupada pels propietaris de Bentley, el Grup Volkswagen \xc3\xa9s un altre punt focal que la tend\xc3\xa8ncia cap als cotxes h\xc3\xadbrids est\xc3\xa0 ampliant any rere any._NEWLINE_Altres possibles productes en cartera s\xc3\xb3n els substituts dels Brooklands i Azure basat en la nova plataforma Mulsanne i una variant descapotable del Contijental Supersports. S\'ha informat que una s\xc3\xa8rie de segona generaci\xc3\xb3 de la plataforma continental (GT, GTC i Flying Spur) estan programats per al llan\xc3\xa7ament a partir de la GT el 2010.'