b"\n_START_ARTICLE_\nDani\xc3\xafl Kviat\n_START_SECTION_\nTraject\xc3\xb2ria\n_START_PARAGRAPH_\nDani\xc3\xafl va pujar a un kart amb vuit anys d'edat i als onze ja competia regularment. Un any despr\xc3\xa9s es va anar a viure a Roma amb la seva fam\xc3\xadlia, on va seguir foguejant-se com a pilot. Va aconseguir guanyar m\xc3\xbaltiples campionats mundials i europeus d'alta competitivitat, la qual cosa li va valer formar part del programa de joves pilots de Red Bull Racing.\n_START_SECTION_\nFormula BMW (2010)\n_START_PARAGRAPH_\nKviat va comen\xc3\xa7ar la seva carrera com a pilot de carreres per a l'equip EuroInternational en la temporada 2010 de la F\xc3\xb3rmula BMW Pac\xc3\xadfic, en el Circuit Internacional de Sepang. En la seva primera carrera va partir en sisena posici\xc3\xb3 acabant dinov\xc3\xa8 i va ser cinqu\xc3\xa8 en la seva segona carrera. Durant aquesta temporada, es va unir al Red Bull Junior Team, i va fer el seu debut en la F\xc3\xb3rmula BMW Europa amb el mateix equip. Va acabar en desena posici\xc3\xb3 i va obtenir un segon lloc a Monza.\n_START_SECTION_\nToyota Racing Seri\xc3\xafs (2011)\n_START_PARAGRAPH_\nL'any 2011, a m\xc3\xa9s de c\xc3\xb3rrer en gran nivell en la Formula Renault Eurocup, Formula Renault 2.0 NEC va competir en una de les categories m\xc3\xa9s conegudes de cotxes de roda d'Oceania, la Toyota Racing Seri\xc3\xafs. Va quedar en el cinqu\xc3\xa8 lloc malgrat no haver-hi disputat totes les carreres, ja que de les dotze que va c\xc3\xb3rrer, la meitat de les vegades va pujar al podi, a m\xc3\xa9s va aconseguir una pole position i una vict\xc3\xb2ria en Manfeild, adjudicant-se el Donen Higgin's Trophy. En la carrera 2 en Manfeild, despr\xc3\xa9s d'una gran sortida va avan\xc3\xa7ar a tres cotxes en una corba i va pujar al podi, una altra magistral actuaci\xc3\xb3 afegida al que la que havia fet en la carrera 3 de Paul Ricard, on va arrencar P14, va fer la volta r\xc3\xa0pida i va pujar al podi en l'Eurocup. Va tancar l'any amb una xifra de 52 carreres, 10 vict\xc3\xb2ries, 5 pole positions i 27 podis.\n_START_SECTION_\nGP3 (2013)\n_START_PARAGRAPH_\nKviat va participar en la temporada 2013 de GP3 Series amb l'equip MW Cremen, sent company d'equip de Carlos Sainz Jr., on va mostrar un r\xc3\xa0pid progr\xc3\xa9s. No va tenir fortuna en la seva estrena en Barcelona, per\xc3\xb2 va sumar els seus primers punts en la segona ronda (Val\xc3\xa8ncia), acabant 5\xc2\xba i 4\xc2\xba. En Silverstone, el rus va acabar les dues m\xc3\xa0nigues en 4t lloc i va obtenir una volta r\xc3\xa0pida, mentre que en Hongria va aconseguir el seu primer podi en la categoria. Posteriorment aconsegueix guanyar en Spa i en Monza va tenir un cap de setmana memorable: en la primera carrera va partir des de la pole position, obtinguda per 0.5 segons d'avantatge sobre el seu company Robert Visoiu, va guanyar i va marcar la volta r\xc3\xa0pida. En la segona m\xc3\xa0niga, amb graella invertida li va caldre arrencar des del vuit\xc3\xa8 lloc, a partir d'aqu\xc3\xad, va remuntar fins al segon lloc, en una carrera interrompuda per banderes grogues. Aquesta actuaci\xc3\xb3 semblava rememorar la carrera on Lewis Hamilton va enlluernar en la GP2, en la segona carrera a Turquia de l'any 2006. Aix\xc3\xb2 li va permetre mantenir opcions de portar-se el t\xc3\xadtol fins a l'\xc3\xbaltima carrera en Abu Dhabi, on va v\xc3\xa8ncer i es va proclamar campi\xc3\xb3.\n_START_SECTION_\nF\xc3\xb3rmula 1 (2014)\n_START_PARAGRAPH_\nKviat va debutar en Melbourne, partint des de la vuitena posici\xc3\xb3 i acabant nov\xc3\xa8, la qual cosa ho converteix en el pilot m\xc3\xa9s jove de la hist\xc3\xb2ria a puntuar en la F\xc3\xb3rmula 1. Va aconseguir tornar a puntuar en Mal\xc3\xa0isia, Xina i Silverstone. Actualment t\xc3\xa9 6 punts i \xc3\xa9s el 15\xc3\xa8 classificat."