b'\n_START_ARTICLE_\n420 (vela)\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadstiques\n_START_PARAGRAPH_\nDeu el seu nom a les mesures de la seva eslora: 4 metres i vint cent\xc3\xadmetres. T\xc3\xa9 unes formes arrodonides i planes que asseguren uns bons planatges i alts rendiments amb vents de popa.En tenir trapezi i spinakker s\'aconsegueixen unes bones prestacions. Encara que no \xc3\xa9s un vaixell d\'iniciaci\xc3\xb3, no requereix un nivell avan\xc3\xa7at per al seu maneig, per la qual cosa resulta ser un bon vaixell de desenvolupament de l\'aprenentatge per regatistes de nivell intermedi, i el millor pas per despr\xc3\xa9s navegar en la classe 470, el seu "germ\xc3\xa0 gran". La classe est\xc3\xa0 implantada a nivell internacional, amb m\xc3\xa9s de 56.000 unitats a tot el m\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb2ria\n_START_PARAGRAPH_\nL\'International 420 va ser dissenyat per Christian Maury, despr\xc3\xa9s d\'una especificaci\xc3\xb3 elaborada per Aristide Lehoerrff i Pierre Latxague, els principals instructors de vela de l\'escola de vela Centreport sud-oest de Fran\xc3\xa7a, propera a St Jean de Luz. Va ser constru\xc3\xaft al principi per l\'industrial franc\xc3\xa8s Lucien Lanaverre, una antiga cooperadora per a la ind\xc3\xbastria vin\xc3\xadcola de Bordeus, que s\'havia convertit en la llavors nova ind\xc3\xbastria del modelat de poli\xc3\xa8ster GRP._NEWLINE_A la d\xc3\xa8cada de 1960 com a objectiu general de baix cost, dues veles, llanxes laterals, sense trapecis, amb un modest pla v\xc3\xa8lic f\xc3\xa0cilment manejable. La classe es va desenvolupar r\xc3\xa0pidament a Fran\xc3\xa7a, va ser adoptada a nivell nacional per a entrenar als juvenils per a la classe ol\xc3\xadmpica internacional m\xc3\xa9s gran el  470 que va ser dissenyat per Andr\xc3\xa9 Cornu. Al final de la d\xc3\xa8cada de 1960, la classe va ser adoptada per uns quants clubs de vela universit\xc3\xa0ria del Regne Unit per a entrenaments i carreres d\'equips.'