b'\n_START_ARTICLE_\nHoward Hughes\n_START_SECTION_\nInfantesa\n_START_PARAGRAPH_\nHoward va n\xc3\xa9ixer a Humble, Texas, el 24 de desembre de 1905, data que \xc3\xa9s posada en dubte per alguns bi\xc3\xb2grafs (segons els registres baptismals, va n\xc3\xa9ixer el 24 de setembre). Els seus pares van ser Howard i Alene Hughes._NEWLINE_El seu pare, Howard Robard Hughes, va ser un industrial que va patentar la broca tricon, que permetia excavar pous de petroli abans inaccessibles. El 1908 va fundar la Hughes Tool Company per comercialitzar aquest invent. En heretar aquest negoci, l\'adolescent Howard fill es va aliar amb la firma Baker._NEWLINE_La seva mare, Alene Hughes, patia misofobia (por de la brut\xc3\xadcia o la contaminaci\xc3\xb3). Va influir i va sobreprotegir Howard, arribant al punt d\'a\xc3\xafllar-lo de tots els g\xc3\xa8rmens ambientals._NEWLINE_L\'obsessiva mare mantenia els cl\xc3\xa0ssics rituals victorians pel que fa a la cura de la salut dels fills. Repassava exhaustivament el cos nu del nen, aturant-se en les dents, les orelles, els genitals, els colzes i els genolls. Comprovava igualment les seves deposicions. I di\xc3\xa0riament s\'ocupava tamb\xc3\xa9 del bany del seu fill, al que fregava tot el cos amb un potent sab\xc3\xb3 de lleixiu. Davant de qualsevol s\xc3\xadmptoma de febre o malestar, acudien diversos metges a la casa familiar per atendre el nen, sense importar l\'hora que fos._NEWLINE_La seva malaltia TOC seria el seu pitjor via crucis. Als 11 anys va construir la primera emissora de r\xc3\xa0dio que hi va haver a Houston. Amb ella va aconseguir comunicar-se amb els vaixells que solcaven les aig\xc3\xbces del golf de M\xc3\xa8xic. Recollia i gravava els missatges, i fins i tot va aconseguir interpretar que els sons obe\xc3\xafen al codi Morse, que va aprendre en una sola nit. L\'endem\xc3\xa0 ja contactava amb els oficials dels vaixells._NEWLINE_Del seu pare, va heretar l\'inter\xc3\xa8s i la intel\xc2\xb7lig\xc3\xa8ncia cap a totes les coses mec\xc3\xa0niques. Als 12 anys d\'edat, van fotografiar a Hughes en el diari local, sent el primer noi de Houston a tenir una bicicleta motoritzada, que havia constru\xc3\xaft ell mateix.\n_START_SECTION_\nJoventut\n_START_PARAGRAPH_\nAlene Hughes va morir al mar\xc3\xa7 de 1922, a causa de les complicacions d\'un embar\xc3\xa0s ect\xc3\xb2pic. Aquest fet va marcar profundament Howard. Mai no aconseguiria desfer-se de la malenconia causada per la p\xc3\xa8rdua de la seva sobreprotectora mare._NEWLINE_Menys de dos anys m\xc3\xa9s tard, al gener de 1924, als 18 anys, el seu pare va morir d\'un atac al cor. Howard va quedar molt afectat en perdre els seus pares sent ell tan jove. Les seves morts, i les seves pr\xc3\xb2pies f\xc3\xb2bies, van impulsar Hughes a crear en els anys 50 un laboratori d\'investigaci\xc3\xb3 m\xc3\xa8dica, sense \xc3\xa0nim de lucre._NEWLINE_Per voluntat del seu pare, Howard va heretar el 75% de la seva multimilion\xc3\xa0ria fortuna, que a m\xc3\xa9s inclo\xc3\xafa les quantitats generades per la perforaci\xc3\xb3 de jaciments de petroli. Poc despr\xc3\xa9s de la mort del seu pare, va ingressar en el Rice Institute of Technology. Abans havia estat a la Calif\xc3\xb2rnia Institute of Technology a Pasadena, on no va obtenir cap diploma._NEWLINE_El 1924 va abandonar el Rice Institute i el juny de 1925 es va casar amb Ella Rice. Junts van abandonar Houston i es van traslladar a Hollywood, on Howard esperava produir pel\xc2\xb7l\xc3\xadcules. Molt aviat, el matrimoni va entrar en crisi, per les dures condicions de vida dom\xc3\xa8stica que Howard imposava a la seva esposa, entre altres motius. Despr\xc3\xa9s de diversos incidents, Hughes va mantenir la seva esposa, Rice, a\xc3\xafllada a la seva casa durant algunes setmanes el 1929; despr\xc3\xa9s d\'aix\xc3\xb2 ella va tornar a Houston, i va sol\xc2\xb7licitar irrenunciablement el divorci. Es diu que va con\xc3\xa8ixer al g\xc3\xa0ngster Frank Lucas.\n_START_SECTION_\nAviaci\xc3\xb3\n_START_PARAGRAPH_\nDurant tota la seva vida, Howard Hughes va ser un entusiasta de l\'aviaci\xc3\xb3. Es diu que va volar per primera vegada als 14 anys, encara que no est\xc3\xa0 confirmat. Del que no hi ha dubte \xc3\xa9s que va ser un intr\xc3\xa8pid pilot i un gran industrial del sector. A m\xc3\xa9s, la seva intel\xc2\xb7lig\xc3\xa8ncia i el seu inter\xc3\xa8s per l\'aviaci\xc3\xb3 i la mec\xc3\xa0nica li van permetre convertir-se en enginyer aeron\xc3\xa0utic de forma autodidacta, dominant profunds i amplis aspectes en la construcci\xc3\xb3 i disseny d\'aeronaus._NEWLINE_Va fundar la companyia Hughes Aircraft i va fixar r\xc3\xa8cords mundials pilotant els seus avions. La seva m\xc3\xa0quina tecnol\xc3\xb2gicament m\xc3\xa9s rellevant va ser el Hughes H-1 Racer. El 13 de setembre de 1935, volant l\'H-1, va assolir els 566\xc2\xa0km/h, batent l\'anterior r\xc3\xa8cord de velocitat a\xc3\xa8ria de 505\xc2\xa0km/h, a Santa Ana, Calif\xc3\xb2rnia. Versions no confirmades indiquen que l\'H-1 va servir de model pel que seria un dels millors avions de combat en la primera fase de la Guerra del Pac\xc3\xadfic, l\'avi\xc3\xb3 japon\xc3\xa8s Mitsubishi A6M Zero._NEWLINE_Un any i mig m\xc3\xa9s tard (19 de gener de 1937), amb un redissenyat Hughes H-1 Racer, va aconseguir batre el seu propi r\xc3\xa8cord transcontinental de velocitat a\xc3\xa8ria, en volar sense escales des de Los Angeles fins a Nova York en 7h 28:25 (abans ho havia fet en 9 hores, 27 minuts). La seva velocitat mitjana va ser de 518\xc2\xa0km/h._NEWLINE_L\'H-1 va mostrar un important nombre d\'innovacions en el seu disseny. Comptava amb un tren d\'aterratge retractable, i tots els reblones i empalmaments van ser fixats a ran al cos de l\'aeropl\xc3\xa0, per reduir la fricci\xc3\xb3 cin\xc3\xa8tica i guanyar velocitat. L\'H-1 va influir el disseny d\'alguns aeroplans de la Segona Guerra Mundial, com el Mitsubishi A6M, el Focke-Wulf Fw 190 i el F6F Hellcat. L\'H-1 va ser donat a la Instituci\xc3\xb3 Smithsonian el 1975, i s\'exhibeix en el seu Museu Nacional de l\'Aire i l\'Espai, a Washington DC._NEWLINE_El 10 de juliol de 1938 Hughes va establir una nova marca en completar un vol al voltant del m\xc3\xb3n en tot just 91 hores (3 dies, 19 hores), batent l\'anterior de m\xc3\xa9s de quatre dies. Per a aquest vol no va utilitzar cap dels seus aeroplans, sin\xc3\xb3 el Lockheed Model 14 super Electra (amb una tripulaci\xc3\xb3 de quatre homes), dotat de r\xc3\xa0dio i equips d\'\xc3\xbaltima tecnologia. Hughes pretenia que aquella gesta fos una gran vict\xc3\xb2ria tecnol\xc3\xb2gica, per demostrar aix\xc3\xad que els viatges aeris de llarga dist\xc3\xa0ncia podien ser completament segurs._NEWLINE_El jove magnat va rebre molts premis com a pilot, com el Harmon Trophy (el 1936 i el 1938), el Collier Trophy (en el 38 tamb\xc3\xa9) i l\'Octave Chanute Award (el 1940). El 1939, va ser guardonat amb la Medalla d\'Or del Congr\xc3\xa9s "en reconeixement als assoliments de Howard Hughes en fer avan\xc3\xa7ar la ci\xc3\xa8ncia de l\'aviaci\xc3\xb3, i aix\xc3\xad aconseguir un gran reconeixement cap aquest pa\xc3\xads a tot el m\xc3\xb3n." Tanmateix, segons el New York Times, Hughes no es va molestar a acudir a Washington a recollir la medalla. Finalment, el president Franklin Sr. Roosevelt la hi va enviar per correu.\n_START_SECTION_\nHughes Aircraft\n_START_PARAGRAPH_\nHughes Aircraft va ser fundada el 1932, a la cantonada d\'un hangar de Lockheed Aircraft Corporation a Burbank, Calif\xc3\xb2rnia. En principi va ser una divisi\xc3\xb3 de la Hughes Tool Company, ideada per realitzar la costosa conversi\xc3\xb3 de l\'H-1 Racer en un avi\xc3\xb3 militar. Durant i despr\xc3\xa9s de la Segona Guerra Mundial, Hughes va aconseguir convertir la seva companyia en contractista del Departament de Defensa. La divisi\xc3\xb3 Hughes Helicopters es va crear el 1947, quan el fabricant d\'helic\xc3\xb2pters Kellett va vendre a Hughes el seu \xc3\xbaltim model per a la seva producci\xc3\xb3._NEWLINE_L\'any seg\xc3\xbcent van apar\xc3\xa8ixer noves divisions en l\'empresa: Hughes Aerospace Group,The Hughes Space and Communications Group i Hughes Space Systems Division. El 1961, van ser fusionades per donar pas a la Hughes Space and Communications Company._NEWLINE_Howard sempre va intentar minimitzar el pagament d\'impostos, per la qual cosa va provar de traslladar Hughes Aircraft a l\'estat de Nevada, m\xc3\xa9s lax en q\xc3\xbcestions fiscals. No va poder fer-ho, i finalment, el 1953, va donar tots els seus actius de Hughes Aircraft a la seva acabada de crear instituci\xc3\xb3 m\xc3\xa8dica sense \xc3\xa0nim de lucre (Institut Medic Howard Hughes).\n_START_SECTION_\nEl terrible accident de l\'XF-11\n_START_PARAGRAPH_\nEl 7 de juliol de 1946, Hughes va tenir un grav\xc3\xadssim accident a Los Angeles quan efectuava el primer vol de prova experimental de l\'avi\xc3\xb3 espia XF-11, que constru\xc3\xafa per a l\'Ex\xc3\xa8rcit dels EUA. La prova va transc\xc3\xb3rrer normalment; tanmateix, als 105 minuts d\'haver-se enlairat i preparant-se per retornar, una imperceptible p\xc3\xa8rdua d\'oli al motor dret va fer que disminu\xc3\xads la pressi\xc3\xb3 que \xc3\xa9s necess\xc3\xa0ria per controlar el pas de les h\xc3\xa8lixs, fent que aquestes revertissin el seu angle d\'atac. Aix\xc3\xb2 va fer que el motor tir\xc3\xa9s fortament cap enrere, descompensant l\'avi\xc3\xb3 i portant-lo a perdre altitud r\xc3\xa0pidament. Aquesta situaci\xc3\xb3, dif\xc3\xadcil de controlar, va ser analitzada dies despr\xc3\xa9s de l\'accident, pel que l\'accident no pot catalogar-se com a fallada humana, sin\xc3\xb3 com a fallada mec\xc3\xa0nica._NEWLINE_Hughes va tractar d\'aterrar l\'aparell en el camp de golf de Los Angeles Country Club, a Beverly Hills, per\xc3\xb2 no ho va aconseguir. L\'XF-11 va impactar contra tres cases, i els seus dip\xc3\xb2sits de combustible van explotar. Hughes, molt malferit, va aconseguir sortir de la cabina, per\xc3\xb2 patint greus cremades, en estar cremant el mateix avi\xc3\xb3 i els voltants. Va ser auxiliat pel sergent primer del Cos de Marines dels Estats Units William L. Durkin, que es trobava a la zona._NEWLINE_Els danys van ser severs. Va patir lesions internes, m\xc3\xbaltiples fractures (la clav\xc3\xadcula, totes les costelles...) i cremades de tercer grau per tot el cos. Va tenir seq\xc3\xbceles la resta de la seva vida. A partir de llavors, un bigoti taparia les cicatrius del seu llavi superior._NEWLINE_La For\xc3\xa7a A\xc3\xa8ria dels Estats Units va culpar del sinistre al mateix Hughes, que segons els militars va cometre diverses irregularitats, com no seguir la ruta prevista o utilitzar una freq\xc3\xbc\xc3\xa8ncia de r\xc3\xa0dio diferent a l\'assignada. A m\xc3\xa9s, a l\'informe es deia que l\'XF-11 va perdre el control abans de caure. Aix\xc3\xb2 va suposar un dur cop per a l\'ego de Hughes, que no va dubtar a protestar i intentar rectificar l\'esmentat informe. El magnat va assenyalar que en cap moment no va perdre el control de l\'aparell, sin\xc3\xb3 que va anar perdent altura a causa de la fallada d\'una de les h\xc3\xa8lixs. I tamb\xc3\xa9 va denunciar que l\'informe de la For\xc3\xa7a A\xc3\xa8ria era parcial i injust. Segons va declarar, els militars no volien recon\xc3\xa8ixer cap prova que evidenci\xc3\xa9s errors en el funcionament del seu sistema d\'h\xc3\xa8lixs, que havia costat enormes quantitats de diners. Aquest sistema constava de dues h\xc3\xa8lixs de quatre pales connectades una darrere d\'una altra, i cada una girava en sentit oposat a l\'altra; aquestes h\xc3\xa8lixs, igual com l\'avi\xc3\xb3, eren de tipus experimental._NEWLINE_A l\'hospital, Hughes tenia el cos destrossat per\xc3\xb2 la ment l\xc3\xbacida. Prova d\'aix\xc3\xb2 \xc3\xa9s que va trucar als seus enginyers perqu\xc3\xa8 li fessin un llit a mida, ja que el disseny no li agradava. Seguint les seves indicacions t\xc3\xa8cniques, li van posar un sistema hidr\xc3\xa0ulic gestionat per 30 motors el\xc3\xa8ctrics, que li permetia ajustar el llit prement diversos botons, creant el modern llit d\'hospital.\n_START_SECTION_\nHughes i el seu H-4 H\xc3\xa8rcules\n_START_PARAGRAPH_\nEl seu projecte m\xc3\xa9s fam\xc3\xb3s potser va ser l\'H-4 H\xc3\xa8rcules. En construir aquesta gegantina aeronau, Hughes va batre un r\xc3\xa8cord m\xc3\xa9s: va crear l\'hidroavi\xc3\xb3 de m\xc3\xa9s envergadura que qualsevol avi\xc3\xb3 mai no constru\xc3\xaft abans. Anomenat Spruce Goose, el seu prop\xc3\xb2sit inicial va ser b\xc3\xa8l\xc2\xb7lic. Estava ideat per utilitzar-lo en la Segona Guerra Mundial per transportar tropes i equip a trav\xc3\xa9s de l\'Atl\xc3\xa0ntic, evitant aix\xc3\xad les grav\xc3\xadssimes p\xc3\xa8rdues que ocasionaven els submarins alemanys. Per\xc3\xb2 la mateixa magnitud i complexitat del projecte van impedir que fos acabat a temps._NEWLINE_L\'H\xc3\xa8rcules va suscitar gran controv\xc3\xa8rsia, i la premsa va acusar Howard de falta de criteri i de malversar l\'erari. Es va arribar a dubtar que algun dia aconsegu\xc3\xads si m\xc3\xa9s no construir tal aeronau. A causa de la seva espectacular mida (pesava 193 tones), nom\xc3\xa9s se\'n va poder construir un aparell. Davant del debat p\xc3\xbablic sorgit entorn de la seva viabilitat, Hughes va declarar que si no aconseguia fer-ho volar, abandonaria el pa\xc3\xads per no tornar._NEWLINE_El 1947 va haver de compar\xc3\xa8ixer davant del Comit\xc3\xa8 d\'Investigaci\xc3\xb3 de la Guerra del Congr\xc3\xa9s, per explicar els motius pels quals no havia complert amb els terminis del contracte. Hughes es va defensar amb vehem\xc3\xa8ncia, i el comit\xc3\xa8 es va dissoldre sense redactar un informe final. Una vegada m\xc3\xa9s, Hughes es va sortir amb la seva, i va fer volar el gegant\xc3\xad hidroavi\xc3\xb3 el 2 de novembre de 1947, a Long Beach, Calif\xc3\xb2rnia, davant d\'una gran multitud. No obstant aix\xc3\xb2, l\'H\xc3\xa8rcules tan sols es va elevar 30 metres sobre l\'aigua durant una milla (1,6 quil\xc3\xb2metres), amb el mateix Hughes als comandaments, assolint uns 130\xc2\xa0km/h. No tornaria a volar mai m\xc3\xa9s._NEWLINE_M\xc3\xa9s tard, va declarar que ho va fer nom\xc3\xa9s per demostrar davant del Congr\xc3\xa9s i l\'opini\xc3\xb3 p\xc3\xbablica que els diners dels contribuents havien estat gastats correctament._NEWLINE_Va estar sota els focus dels mitjans de comunicaci\xc3\xb3 (va ser portada de la revista Time el 19 de juliol de 1948)._NEWLINE_Actualment, l\'Spruce Goose es troba a l\'Evergreen Aviation Museum, a McMinnville, Oregon.\n_START_SECTION_\nDe la reclusi\xc3\xb3 a la mort\n_START_PARAGRAPH_\nA finals de 1950, Howard Hughes havia desenvolupat ja clars s\xc3\xadmptomes debilitants del trastorn obsessiu-compulsiu (TOC). Qui va ser un dels homes m\xc3\xa9s vistos d\'Am\xc3\xa8rica, ara desapareixia totalment de la vida p\xc3\xbablica, encara que els tabloides van continuar informant sobre el seu comportament i situaci\xc3\xb3._NEWLINE_El 12 de gener de 1957, Hughes es va casar amb Jean Peters, a la que havia conegut feia diversos anys. El seu segon matrimoni va ser tamb\xc3\xa9 tempestu\xc3\xb3s, a causa de les seves cada vegada m\xc3\xa9s obsessives manies i a la seva tend\xc3\xa8ncia a recloure\'s. De fet, va arribar un moment a partir del qual nom\xc3\xa9s contactava amb la seva esposa per tel\xc3\xa8fon. En diverses ocasions, els mitjans van publicar que estava en fase terminal, mentalment inestable, i fins i tot mort._NEWLINE_Hughes havia estat obsessiu-compulsiu durant tota la seva vida. En els anys 30, els amics propers van divulgar la seva obsessi\xc3\xb3 per la mida dels p\xc3\xa8sols (un dels seus aliments preferits), i que fins i tot utilitzava una bifurcaci\xc3\xb3 especial per classificar-los per la mida abans de consumir-los._NEWLINE_Mentre produ\xc3\xafa The Outlaw, Hughes es va obsessionar per un defecte de menor import\xc3\xa0ncia en una de les bruses de Jane Russell, argumentant que la tela s\'agrupava al llarg d\'una costura, amb la qual cosa donava l\'aparen\xc3\xa7a que cada un dels pits de Russell tenia dos mugrons. Va estar tan preocupat per aix\xc3\xb2, que va arribar a redactar un detallat memor\xc3\xa0ndum sobre com resoldre el problema, i el va repartir entre els membres de l\'equip de rodatge._NEWLINE_Hughes va arribar a recloure\'s per complet, es va tancar en habitacions enfosquides, indu\xc3\xaft per l\'\xc3\xbas de medicaments i drogues, encara que sempre va mantenir les visites d\'un perruquer. Diversos doctors vivien a la casa, cobrant un sou substancial; tanmateix Hughes rares vegades els veia i en general rebutjava seguir el seu consell._NEWLINE_Cap al final de la seva vida, el seu cercle administratiu \xc3\xadntim es componia en gran part de mormones perqu\xc3\xa8 ell els considerava de confian\xc3\xa7a, ja que no podien beure alcohol (si b\xc3\xa9 Hughes mai no va professar aquesta religi\xc3\xb3)._NEWLINE_Sent molt jove, Howard va contreure la s\xc3\xadfilis. El tractament en aquella \xc3\xa8poca era experimental i amb efectes secundaris greus. Podia danyar el sistema nervi\xc3\xb3s central, i provocar aix\xc3\xad complicacions psiqui\xc3\xa0triques. Els metges no van aconseguir curar-lo, i la seva s\xc3\xadfilis va empitjorar. Un dels s\xc3\xadmptomes era l\'aparici\xc3\xb3 de petites butllofes a les seves mans, per la qual cosa li van recomanar no donar la m\xc3\xa0 a ning\xc3\xba en una temporada. Hughes no va tornar a fer-ho la resta de la seva vida, i sempre que necessitava tocar alguna cosa ho feia amb mocadors de paper com a protecci\xc3\xb3 davant dels g\xc3\xa8rmens_NEWLINE_Residia en la llavors moderna i pr\xc3\xb2spera Managua, capital de Nicaragua, a l\'hotel m\xc3\xa9s exclusiu d\xe2\x80\x99Am\xc3\xa8rica Central d\'aquella \xc3\xa8poca: Hotel Intercontinental (actualment Crowne Plaza), quan el va sorprendre el terratr\xc3\xa8mol de Managua de 1972, el 23 de desembre; aquell mateix any en va fugir espaordit de forma misteriosa. Es diu que volia fer negocis amb el general Anastasio Somoza Debayle. Per precauci\xc3\xb3, posterior al terratr\xc3\xa8mol abans de partir de Nicaragua, va ser hoste en un dels palaus de la fam\xc3\xadlia Somoza._NEWLINE_El 5 d\'abril de 1976, als 70 anys, completament autorecl\xc3\xb2s en una suite d\'un prestigi\xc3\xb3s hotel d\'Acapulco, Hughes agonitza. Agafen un avi\xc3\xb3 cap a l\'Hospital Metodista de Houston, per\xc3\xb2 res no es pot fer ja per ell. Es creu que va poder haver mort en ple vol, o fins i tot abans de sortir de M\xc3\xa8xic._NEWLINE_Ja a Houston, els metges van poder veure un cos d\'aspecte molt envellit i molt prim, amb una llarga barba i amb les ungles molt crescudes. A causa de la seva reclusi\xc3\xb3, i per culpa de la greu desatenci\xc3\xb3 autoinflingida, era irreconeixible, per la qual cosa l\'FBI va haver d\'identificar-lo amb les seves empremtes dactilars._NEWLINE_La causa de la mort va ser una fallada renal, segons l\'aut\xc3\xb2psia, que tamb\xc3\xa9 va certificar una severa desnutrici\xc3\xb3, aix\xc3\xad com detalls escabrosos com els trossos d\'agulles hipod\xc3\xa8rmiques trencades que tenia ficades sota la pell dels seus bra\xc3\xa7os. Encara que els seus ronyons van fallar, la resta d\'\xc3\xb2rgans estaven perfectament sans.\n_START_SECTION_\nEn el cinema\n_START_PARAGRAPH_\nEls seus dos primers films, estrenats el 1927, Everybody\'s Acting i Two Arabian Knights, van ser \xc3\xa8xits de taquilla -aquesta \xc3\xbaltima li va suposar un Oscar al millor director de com\xc3\xa8dia-. The Racket, el 1928, i The Front Page, el 1931, van estar nominades als premis de l\'Acad\xc3\xa8mia._NEWLINE_Entre 1927 i 1930 va gastar 3,8 milions de d\xc3\xb2lars dels seus propis diners per produir Hell\'s Angels, escrita i dirigida per ell mateix, amb l\'ajuda de Luther Reed. En principi, el director havia de ser Marshall Neilan, per\xc3\xb2 l\'actitud dominant de Hughes el va fer abandonar. Amb la meitat de la pel\xc2\xb7l\xc3\xadcula rodada, l\'estrena de "The Jazz Singer" (el 6 d\'octubre de 1927) va portar la revoluci\xc3\xb3 del so al cinema. Hughes va incorporar la nova tecnologia a aquesta primera meitat del film, havent d\'acomiadar l\'actriu noruega Greta Nissen, ja que el seu accent no encaixava amb el paper d\'arist\xc3\xb2crata brit\xc3\xa0nica. Va ser substitu\xc3\xafda per Jean Harlow, "starlet" descoberta pel mateix Hughes._NEWLINE_La producci\xc3\xb3 va arribar a ser obsessiva per les manies i extravag\xc3\xa0ncies de Hughes, i pels arriscats combats aeris amb biplans que s\'havien de rodar, en els quals van morir tres pilots. De fet, aquests es van negar a rodar la complexa escena final del film, segurs que acabarien estavellant-se. El mateix Hughes va haver de pujar a un bipl\xc3\xa0 per completar la pel\xc2\xb7l\xc3\xadcula. Ho va aconseguir, malgrat tenir un accident en vol que li va costar ferides lleus._NEWLINE_El colossal rodatge va durar gaireb\xc3\xa9 tres anys, ja que Hughes va tornar a rodar nombroses escenes a\xc3\xa8ries que mancaven de sensaci\xc3\xb3 de velocitat. Va arribar a contractar un meteor\xc3\xb2leg perqu\xc3\xa8 predigu\xc3\xa9s on hi hauria cel ennuvolat. La pres\xc3\xa8ncia de n\xc3\xbavols de fons proporcionava una refer\xc3\xa8ncia a l\'espectador, que aix\xc3\xad podia percebre la velocitat dels aeroplans._NEWLINE_La pel\xc2\xb7l\xc3\xadcula es va estrenar amb gran pompa en el Grauman\'s Chinese Theater de Los Angeles, el 24 de maig de 1930. Entre d\'altres, hi van assistir com a convidats Charles Chaplin i Buster Keaton. El film va recaptar a prop de vuit milions de d\xc3\xb2lars._NEWLINE_El 1932 va produir Scarface. The Outlaw \xc3\xa9s la seva pel\xc2\xb7l\xc3\xadcula m\xc3\xa9s coneguda i protagonitzada per Jane Russell, el 1943._NEWLINE_El 1948 es va convertir en un nou magnat del cinema de Hollywood en apoderar-se d\'una participaci\xc3\xb3 en la direcci\xc3\xb3 de RKO Pictures.\n_START_SECTION_\nCultura popular\n_START_PARAGRAPH_\nS\'hi fa refer\xc3\xa8ncia en l\'episodi d\'Els Simpsons "$pringfield (Or, How I Learned to Stop Worrying and Love Legalized Gambling)", quan el milionari Mr. Burns construeix un casino i amb el temps pateix de rars trastorns mentals, dissenyant un avi\xc3\xb3 indestructible, emulant Howard Hughes._NEWLINE_S\'esmenta a Hughes en el tema "Broadway Melody of 1974", del sis\xc3\xa8 \xc3\xa0lbum de la banda brit\xc3\xa0nica de rock progressiu Genesis. La refer\xc3\xa8ncia llegeix: "All\xc3\xa0 hi ha Howard Hughes amb sabates de camussa blava, somrient-li a la majoret i fumant cigarretes Winston".\n_START_SECTION_\nRepresentacions cinematogr\xc3\xa0fiques\n_START_PARAGRAPH_\nEl 2004, Leonardo DiCaprio el va interpretar al film L\'aviador, de Martin Scorsese, que es basava en la pel\xc2\xb7l\xc3\xadcula per a televisi\xc3\xb3 L\'incre\xc3\xafble Howard Hughes, estrenada el 1977 com a primer film despr\xc3\xa9s de la seva mort i que va ser protagonitzada per Tommy Lee Jones i dirigida per William A. Graham. Aquesta \xc3\xbaltima era l\'adaptaci\xc3\xb3 al seu torn de la biografia no autoritzada, firmada pel seu exnotari Noah Dietrich i per Bob Thomas._NEWLINE_El 2007, la seva personalitat queda reflectida en la pel\xc2\xb7l\xc3\xadcula The Hoax, basada en fets reals, protagonitzada per Richard Gere, en la qual el personatge interpretat per Gere planeja i duu a terme una estafa contra una editorial en inventar-se que estava en contacte amb Hughes i que escriuria la seva biografia. Es considerava aleshores que seria un \xc3\xa8xit, ja que Hughes no feia aparicions p\xc3\xbabliques des de feia 15 anys._NEWLINE_Anteriorment, a la pel\xc2\xb7l\xc3\xadcula de 1991 The Rocketeer, apareix un industrial aeron\xc3\xa0utic amb el nom de Howard Hughes, que inventa un revolucionari coet capa\xc3\xa7 de propulsar una persona._NEWLINE_A la pel\xc2\xb7l\xc3\xadcula de 1988 de Francis Ford Coppola Tucker: The Man and His Dream \xc3\xa9s representat en una escena breu per l\'actor Dean Stockwell, on apareix ajudant Tucker proveint-li acer per a la producci\xc3\xb3 d\'un autom\xc3\xb2bil amb disseny revolucionari._NEWLINE_Es diu que el personatge Tony Stark (Iron Man) est\xc3\xa0 basat en la vida del magnat nord-americ\xc3\xa0, amb el qual comparteix moltes caracter\xc3\xadstiques similars, tals com la seva extensa riquesa, el seu carisma, la seva intel\xc2\xb7lig\xc3\xa8ncia, el seu geni d\'enginyeria, aix\xc3\xad com el seu Trastorn Obsessiu Compulsiu (TOC), que \xc3\xa9s un dels motius pel qual t\xc3\xa9 el seu geni, a m\xc3\xa9s de l\'her\xc3\xa8ncia que comparteix del seu pare Howard com a cient\xc3\xadfic i enginyer brillant._NEWLINE_A la pel\xc2\xb7l\xc3\xadcula "The Dark Knight Rises", \xc3\xbaltima de la trilogia del Cavaller Fosc dirigida per Christopher Nolan, Bruce Wayne \xc3\xa9s representat al principi com un milionari enclaustrat a casa seva i allunyat de tot contacte amb el m\xc3\xb3n exterior mentre corren per la ciutat els rumors de tota classe quant al seu aspecte. Bastant semblant a la personalitat que Hugues va adoptar en les seves reclusions._NEWLINE_El 7 d\'abril va ser enterrat en el pante\xc3\xb3 familiar de l\'hist\xc3\xb2ric Cementiri Glenwood de Houston.'