b'\n_START_ARTICLE_\nStation Hamburg Dammtor\n_START_SECTION_\nStation vanaf 1866\n_START_PARAGRAPH_\nHet eerste station Dammtor in Hamburg werd in 1866 aan de nieuwgebouwde Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn ingericht._NEWLINE_Het station in gebouwd in de stijl van die tijd met een middendeel en zijvleugels en had aan de noordzijde een perron, dat ter hoogte van de kruising tussen de Alsterglacis en de Neuen Rabenstra\xc3\x9fe lag. De zuidelijke kant grensde met een klein voorplein aan de Tiergartenstra\xc3\x9fe en ter hoogte van de versmalling aan de Binnenalster. Op deze locatie bevindt zich nu de Cinemaxx-bioscoop. Op plattegronden uit die tijd is op deze plek het station ingetekend._NEWLINE_Het doorgangsstation had naast de doorgangssporen van de Verbindingsbaan ook een speciaal spoor voor de trein van de keizer en een koninklijke wachtkamer op de begane grond. Op een plattegrond uit 1888 in het Frans wordt het station betitelt als "Gare de Kiel" oftewel "Kieler Bahnhof"._NEWLINE_Na voltooiing van het nieuwe grotere station in 1903 werd het eerste station Dammtor afgebroken. Op een plattegrond uit 1900 staan beide stations getekend.\n_START_SECTION_\nStation uit 1903\n_START_PARAGRAPH_\nHet nieuwe station Dammtor had meer ruimte nodig dan het eerste station, tevens werd in die tijd de gehele Verbindingsbaan verhoogd aangelegd op een dijk met onderdoorgangen. Het nieuwe station werd verder westelijk gelegd dan het eerste station, terwijl het eerste station nog in gebruik was. Op 7 juni 1903 werd het nieuwe station feestelijk geopend onder aanwezigheid van Zijne Majesteit Keizer Wilhelm II. Het station kreeg vanaf toen de bijnaam "Kaiserbahnhof" (Keizerstation)._NEWLINE_De combinatie van stationsgebouw en stationskap beschikt over vier sporen aan twee eilandperrons, die door een zandsteen beklede kap in Jugendstil overspannen wordt. Deze werd in 1903 naar ontwerp van de architect Ernst Moeller gebouwd en is 112 meter lang, 25 meter breed en 23,5 meter hoog. Het gebouw heeft een monumentale status en werd tussen 1999 en 2002 onder leiding van de architect Stefan Rimpf gerestaureerd. Daarbij werd de stationshal omgebouwd, de treinsporen werden 200 meter verlegd en kwamen buiten de kap te liggen. Tevens werden trappen in het station verlegd en een andere toegang naar het treinstation (richting het congrescentrum) gebouwd. De totalen kosten van rond de \xe2\x82\xac24 miljoen werd grotendeels door de Deutsche Bahn (\xe2\x82\xac21,85 miljoen) en de bondsoverheid (\xe2\x82\xac2,15 miljoen) betaald.\n_START_SECTION_\nOmgeving\n_START_PARAGRAPH_\nDe noordelijke uitgang van het station komt uit in het stadsdeel Rotherbaum. Daarvoor loop de Edmund-Siemers-Allee - met in het midden van de straat haltes voor de bussen - die naar de nabijgelegen Universiteit Hamburg loopt. Daarachter begint het Grindelviertel. Achter de straat en de hier afbuigende Rotherbaumchaussee ligt het park Moorweide._NEWLINE_Het voorplein van de zuidelijke uitgang en het lokale congres-, tentoonstellings- en evenementencentrum CCH met de Radisson Blu Hoteltoren horen administratief nog tot een smalle uitloper van het stadsdeel St. Pauli. De Dag-Hammarskj\xc3\xb6ld-Voetgangersburg (ook het voorplein is vernoemd naar Dag Hammarskj\xc3\xb6ld) loopt hier naar de ingang van het metrostation Stephansplatz (hier het stadsdeel Neustadt) in de Alten Botanischen Garten als parkdeel van Planten un Blomen verder de Hamburgse binnenstad in. Aan de oostelijke einde van het station kruist de drukke straat Dammtordamm, die onder de sporen doorgaat.\n_START_SECTION_\nBetekenis van het station\n_START_PARAGRAPH_\nMet rond de 43.000 reizigers per dag is het station het derde station van Hamburg en een van de vijf langeafstandsstations van de stad. Dagelijks bedienen 310 langeafstands- en regionale evenals 527 S-Bahntreinen het station._NEWLINE_De prestigieuze uitstraling van het stationscomplex werd bij voorkeur gebruikt om belangrijke staatsgasten te ontvangen, zoals koning Eduard VII van het Verenigd Koninkrijk, keizer Haile Selassie van Ethiopi\xc3\xab, koningin Elizabeth II van het Verenigd Koninkrijk, koningin Margrethe II van Denemarken, koningin Juliana der Nederlanden evenals de sjah van Perzi\xc3\xab Mohammad Reza Pahlavi._NEWLINE_Op ongeveer 10.300 m\xc2\xb2 bedrijfsvloeroppervlakte bieden rond de 30 winkels en horecagelegenheden samen rond de 150 arbeidsplaatsen.\n_START_SECTION_\nVerbindingen\n_START_PARAGRAPH_\nOp de langeafstandsverbindingen stoppen ICE-, IC- en EC-treinen, evenals nachttreinen van CityNightLine en EuroNight. Alleen langeafstandtreinen van de Hamburg-K\xc3\xb6ln-Express stoppen als enige niet in Dammtor. Voor regionale verbindingen stoppen er Regional-Express- en RegionalBahntreinen van DB Regio en nordbahn. De S-Bahntreinen worden gereden door DB Regio, naast de S-Bahntreinen stopt 1x per dag een trein van de AKN op het S-Bahnstation.'