b'\n_START_ARTICLE_\nPeople mover\n_START_PARAGRAPH_\nPeople movers zijn automatisch bestuurde voertuigen (bijvoorbeeld automatische busjes, kabelbanen en monorails) die rijden op een eigen infrastructuur. Wanneer de voertuigen of cabines ervan erg klein zijn (geschikt voor twee tot zes passagiers) kan gesproken worden over personal rapid transit-systemen (PRT).\n_START_SECTION_\nPhileas\n_START_PARAGRAPH_\nIn Eindhoven rijdt een 18 meter lange bus onder de naam Phileas als openbaar vervoer. Deze bus reed tussen 2004 en 2008 met geleiding tussen Eindhoven Centrum, Meerhoven, Eindhoven Airport en Veldhoven. Er bestaat ook een 24 meter lange variant.\n_START_SECTION_\nParkShuttle\n_START_PARAGRAPH_\nEr reed tussen 1999 en 2002 een ParkShuttle van metrostation Kralingse Zoom in Rotterdam naar kantoorpark Rivium in Capelle aan den IJssel. Op 1 december 2005 kon ParkShuttle II officieel in gebruik worden genomen door premier Balkenende. Sinds september 2008 is deze verbinding weer in dienst na een periode van stilstand. In totaal gaat het om 6 Parkshuttles en 5 haltes op een lineair trac\xc3\xa9 van 1800 meter. Dit is tot op heden nog steeds het enige permanente autonome vervoerssysteem ter wereld dat zonder safety steward aan boord op maaiveld niveau opereert en kruisingen heeft met ander verkeer.\n_START_SECTION_\nParkingHopper\n_START_PARAGRAPH_\nDe ParkingHopper was met vier voertuigen tussen 1997 en 2004 in werking op grote parkeerterrein P3 op Schiphol. De ParkingHopper reed over de parkeerplaats P3 en overbrugde de afstand tussen de geparkeerde auto en de toegangspoort van het parkeerterrein. Vanaf de toegangspoort reed een pendelbus (een gewone autobus) naar de aankomst- en vertrekhallen. Het project is inmiddels niet meer operationeel, de baan voor de peoplemover wordt gebruikt als parkeerruimte.'