b"\n_START_ARTICLE_\nM47 Patton\n_START_SECTION_\nVoorgeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDe voorgaande M46, een herbouw van bestaande M26's, werd beschouwd als een tijdelijke oplossing om over moderne tanks te beschikken terwijl het T42-project nog in ontwikkeling was. Toen echter de Koreaanse Oorlog uitbrak had het Amerikaanse leger meteen een nieuwe tank nodig \xe2\x80\x94 de productie van tanks lag toen al vier jaar stil \xe2\x80\x94 en de T42 was nog lang niet klaar. Een nieuwe interimoplossing was in de maak: de M47.\n_START_SECTION_\nOntwikkeling\n_START_PARAGRAPH_\nDe M47 Patton werd doorontwikkeld vanuit de M46 en nam diens onderstel over met daarop de geschuttoren die voor de T42 was ontworpen. Het was de laatste Amerikaanse tank met vijf bemanningsleden; latere typen zouden het zonder machinegeweerschutter in de romp doen. De tank kreeg een Continental AV-1790-5B V12 motor van 820 pk. Met de 882 liter grote brandstoftank volledig gevuld kon het voertuig ongeveer 128 kilometer afleggen._NEWLINE_De M47 werd uitgerust met een 90mm-kanon met een optische afstandsmeter. Secundair waren een 12,7 mm en een 7,62 mm machinegeweer ge\xc3\xafnstalleerd. In 1952 werd de M47 door het Amerikaanse leger in dienst genomen; gevechtseenheden werden er echter niet organiek mee uitgerust: het voertuig werd alleen gebruikt voor de training.\n_START_SECTION_\nGebruikers\n_START_PARAGRAPH_\nIn totaal werden 8676 M47 Pattons gebouwd waarvan de meeste in bruikleen werden gegeven aan NAVO-landen om hen te wapenen tegen de landen van het Warschaupact._NEWLINE_Bij de gebruikers waren Belgi\xc3\xab, Duitsland, Frankrijk, Griekenland, Iran, Itali\xc3\xab, Japan, Joegoslavi\xc3\xab, Jordani\xc3\xab, Oostenrijk, Pakistan, Portugal, Saoedi-Arabi\xc3\xab, Somali\xc3\xab, Spanje, Taiwan, Turkije en Zuid-Korea._NEWLINE_Nederland had graag de M47 willen hebben, maar er waren er niet genoeg beschikbaar; in plaats daarvan werd men gedwongen de Britse Centurion in te voeren._NEWLINE_Spanje en Portugal hadden de tanks in gebruik tot in de jaren tachtig. Spanje verbeterde het type tot M47E1 door een krachtiger motor te installeren en verder tot M47E2 met een 105mm-kanon. Iran verbeterde tot M47M met een nieuwe turbodieselmotor. Daarbij werd ook de bemanning beperkt tot vier om plaats te maken voor de grotere munitie. Verder werd een vuurcontrolesysteem ingebouwd. Meer dan 800 M47M's werden omgebouwd door onder andere een tussen 1970 en 1972 speciaal gebouwde fabriek in Iran en deze versie werd ook door Pakistan gebruikt._NEWLINE_In de Verenigde Staten werd de tank vanaf 1953 al vervangen door haar opvolger, de M48 Patton, waarbij het gewicht effici\xc3\xabnter gebruikt was om zo het frontpantser te versterken.\n_START_SECTION_\nOperationele geschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDe Amerikaanse M47's werden niet ingezet tijdens de Koreaanse Oorlog en hebben nooit strijd geleverd. Frankrijk heeft enkele exemplaren ingezet tijdens de Suezcrisis in 1956._NEWLINE_Jordani\xc3\xab, Iran en Pakistan hebben hun M47's het meest ingezet; Jordani\xc3\xab in de Zesdaagse Oorlog met Isra\xc3\xabl. Vele van de tanks gingen hier verloren aan de superieure Isra\xc3\xablische luchtmacht. Pakistan zette de M47 in tijdens de oorlogen met India. Door de bedenkelijke tactiek van de Pakistanen had de tank geen succes._NEWLINE_Hoewel de M47 met zijn 90mm kanon met de munitie die in de jaren vijftig beschikbaar was, het frontpantser van zijn toenmalige tegenstander, de Sovjet T-54, eenvoudig kon doorboren was er toch vraag naar een zwaarder kanon om toekomstige dreigingen te kunnen neutraliseren. De vrij smalle toren leent zich echter slecht voor de inbouw van een zwaarder kanon: de modificaties door Spanje uitgevoerd, bleven daarom een uitzondering._NEWLINE_Het is twijfelachtig of het type nog ergens in dienst is. M47's worden door NAVO-landen nog wel gebruikt als schietdoel."