b'\n_START_ARTICLE_\nSpoorlijn L\xc3\xb6hne - Rheine\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nHet traject is deel van de Hannoverschen Westbahn die in de jaren 1850 voor de ontsluiting van het westelijk deel van het toenmalig koninkrijk Hannover door de K\xc3\xb6niglich Hann\xc3\xb6verschen Staatseisenbahnen werd aangelegd._NEWLINE_Op 21 november 1855 werd het traject tussen L\xc3\xb6hne naar Osnabr\xc3\xbcck geopend. Met de ingebruikneming in 1895 van het Osnabr\xc3\xbccker Hauptbahnhof dat enkele honderden meters oostelijker aan de kruising met de spoorlijn Wanne-Eickel - Hamburg ligt, verloor het Hannoversche Bahnhof aan de Wittekindplatz zijn functie; het bleef in gebruik bij de spoorwegen tot 2004 toen DB Netz AG, een dochteronderneming Deutsche Bahn, het gebouw verliet. Sindsdien stond het lange tijd leeg. In 2012 kwam het voormalige stationsgebouw, met de eronder liggende uit de Koude Oorlog stammende atoombunker, in particuliere handen, het werd doorverkocht en drie jaar later kwamen er appartementen in,,_NEWLINE_Op 15 december 1866 werd de K\xc3\xb6niglich Hann\xc3\xb6verschen Staatseisenbahnen overgenomen door de Preu\xc3\x9fischen Staatsbahn en vernoemd in Preu\xc3\x9fische Eisenbahdirektion Hannover._NEWLINE_Het traject werd tussen 1902 en 1916 uitgebreid van een spoor naar twee sporen.\n_START_SECTION_\nElektrificatie\n_START_PARAGRAPH_\nHet traject werd tussen 1974 en 1976 ge\xc3\xablektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.'