b'\n_START_ARTICLE_\nDaewoo Lanos\n_START_SECTION_\nDetails\n_START_PARAGRAPH_\nNadat in 1992 de joint venture tussen General Motors en Daewoo was be\xc3\xabindigd, werd in de herfst van 1993 een ontwikkelingsprogramma begonnen voor een opvolger van de Daewoo Racer/Nexia. Giorgetto Giugiaro was met zijn ontwerpbureau ItalDesign uiteindelijk verantwoordelijk voor het ontwerp van de Lanos in alle drie varianten. Het onderstel werd in grote lijnen van de Nexia overgenomen. Na 30 maanden was het ontwikkelingsprogramma voltooid. In 2000 werd de Lanos voor modeljaar 2001 licht gewijzigd. De hatchback is herkenbaar aan achterlichten met een andere indeling, een grotere achterspoiler, stootstrips en deurgrepen in carrosseriekleur en een nieuw ontwerp voor de wieldoppen en lichtmetalen velgen. De sedan werd grondiger gewijzigd: de achterkant werd geheel herzien met nieuwe achterlichten en daarmee achterschermen en kofferklep. In het interieur werden nieuwe stoffen en bekledingsmaterialen toegepast, er kwam extra isolatiemateriaal en de ruitenwissers kregen een meer ergonomische vorm. De stoelen werden opnieuw ontworpen voor betere steun en comfort.'