b'\n_START_ARTICLE_\nUPS Airlines-vlucht 6\n_START_SECTION_\nCrash\n_START_PARAGRAPH_\nDe vlucht vertrok van Dubai International Airport om 14:53 UTC in west-noordwestelijke richting over de open zee van de Perzische Golf. Om 15:15 meldde de bemanning via de radio een brand in de cockpit. Het vliegtuig bevond zich toen 220 km van Dubai._NEWLINE_De vlucht werd op dat moment van de vlucht al begeleid door de luchtverkeersleiding van Bahrein. De crew kreeg het aanbod uit te wijken naar de Internationale luchthaven van Doha in Doha bij Qatar, maar besloot terug te keren naar Dubai. Gezagvoerder Lampe had geen werkend zuurstofmasker, en verliet zijn stoel om een vervangende zuurstoffles te halen maar keerde niet meer terug naar de cockpit. De eerste officier, Bell, kreeg de opdracht de landing in te zetten op landingsbaan 12L. Het vliegtuig bevond zich evenwel nog te hoog voor de aanvliegroute en het landingsgestel was niet uitgeklapt. Het toestel vloog over de luchthaven heen en begon een bocht naar rechts te maken. Bell probeerde zich vervolgens te richten op Sharjah International Airport maar maakte een bocht in de verkeerde richting. Het radarcontact viel kort nadien uit om 15:42. Het toestel kwam terecht op een onbewoond gebied tussen de Emirates Road en de Al Ain Highway.'