b'\n_START_ARTICLE_\nVliegveld Asch\n_START_SECTION_\nVliegveld van Genk\n_START_PARAGRAPH_\nAanvankelijk lag het vliegveld enkel op het grondgebied van Genk, maar na uitbreiding door L\xc3\xa9on de Brouck\xc3\xa8re omstreeks 1914 lag het grootste gedeelte op het grondgebied van As.\n_START_SECTION_\nFliegerschie\xc3\x9fschule Asch\n_START_PARAGRAPH_\nIn 1917 richtte het Duitse bezettingsleger er een Fliegerschie\xc3\x9fschule (letterlijk: vliegerschietschool) op._NEWLINE_Er werd een start- en landingsbaan aangelegd die bestond uit gras en een lengte had van 1100 m en een breedte van 800 m. In de omgeving van dit vliegveld werd een groot schietveld ingericht met een oppervlakte van meer dan 80 km\xc2\xb2. Het gebied werd gebruikt om vliegtuigbemanningen schietoefeningen te laten uitvoeren en vertrouwd te maken met het observeren en fotograferen van doelen. Op het domein bevonden zich vliegtuighangars, constructieateliers, werkplaatsen voor herstellingen, verblijfplaatsen voor het personeel en een luxueuze mess voor officieren met casino. Bovendien stonden er ook paardenstallen en koetshuizen en was er een fotografiewerkplaats.\n_START_SECTION_\nNa 1925\n_START_PARAGRAPH_\nNa de Eerste Wereldoorlog werd het vliegveld overgenomen door het Belgische Militaire Vliegwezen dat het als vliegschool gebruikte om militaire piloten op te leiden. Na de verhuis van de vliegschool naar Wevelgem in 1925 werden de meeste gebouwen gesloopt. Een deel van de dam die rond het terrein was aangelegd werd omgevormd tot motorcross- en kartingterrein. Het is sindsdien gekend als "Horensbergdam". De voormalige mess voor officieren was van 1927 tot 2002 een opvangcentrum voor kinderen en wordt in de regio "De kolonie" genoemd. Het overige deel van het terrein werd bebost met dennenbomen voor de opkomende steenkoolontginning. Daardoor is het vliegveld niet meer zichtbaar in het landschap.'