b'\n_START_ARTICLE_\nEuropaboulevard\n_START_SECTION_\nLigging en geschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDoor de vernoeming werden twee andere straatnamen overschreven; het Westerscheldeplein en de Scheldestraat, die laatste alleen voor het laatste deel._NEWLINE_De straat, onderdeel van de Stadsroute 109, begint aan de zuidkant van het Europaplein, daar waar ook de President Kennedylaan het plein nadert. Het zuidpunt van de Europaboulevard wordt gevormd door een T-kruising met Ouborg en De Borcht tegen de grens met Amstelveen aan. De belangrijkste kruisingen van Europaboulevard zijn van noord naar zuid Ringweg Zuid (A10), de De Boelelaan, A.J. Ernststraat, Van Nijenrodeweg en Van Boshuizenstraat._NEWLINE_Vanaf de Rijksweg 10 tot bijna het zuidpunt ligt ten oosten van de Europaboulevard het Amstelpark, waar in 1972 verbonden met de nog niet ingebruik zijnde viaducten de RAI en het Beatrixpark de Floriade 1972 werd gehouden.\n_START_SECTION_\nBouwwerken\n_START_PARAGRAPH_\nVanaf het Europaplein tot aan de Rijksweg is de Europaboulevard aan beide zijden bebouwd. Aan de oostkant met gebouwen waarin onder meer het ROC van Amsterdam is gevestigd. Aan de westkant staan de zuidelijke gebouwen van het RAI-complex met daar aan de zuidpunt sinds 2019 het nhow Amsterdam RAI. Ten zuiden van de Rijksweg 10 volgt een deel met bebouwing aan slechts een zijde; de bebouwing van de tuinstad Buitenveldert, woonwijken gebouwd in de jaren zestig. Andere bouwwerken aan de Europaboulevard zijn het Station Amsterdam RAI, een vestiging van het Holyday Inn en het Novotel, _NEWLINE_het vroegere Alpha hotel._NEWLINE_Vanwege haar relatieve korte bestaan zijn er geen rijksmonumenten benoemd. Wel is er een gemeentelijk monument in de hoedanigheid van een uit 1955 stammende bungalow ontworpen door Marius Duintjer op huisnummer 55._NEWLINE_Een bouwwerk dat niet te zien is, is de tunnel ten behoeve van de Noord/Zuidlijn, gelegen onder een terrein tussen de Europaboulevard en de RAI-gebouwen.\n_START_SECTION_\nOpenbaar vervoer\n_START_PARAGRAPH_\nSinds 31 mei 1981 rijdt tramlijn 4 vanaf het Europaplein tot aan Station RAI door de Europaboulevard. In 1988 kwam de verlenging tot de huidige keerlus ten zuiden van de Ringweg aan het Drentepark tot stand. Voordien was het eindpunt op de dijk gelegen, waar sinds 1990 de halte van sneltram 51 en sinds 1997 van metrolijn 50 ligt. De tram werd destijds door de speciaal daarvoor aangelegde brug 800 over het voet/fietspad van de Europaboulevard geleid; het viaduct verdween direct na de verplaatsing van de eindhalte. Bus 62 rijdt over de gehele lengte van de straat.'