b"\n_START_ARTICLE_\nMikael Sundstr\xc3\xb6m\n_START_SECTION_\nCarri\xc3\xa8re\n_START_PARAGRAPH_\nMikael Sundstr\xc3\xb6m debuteerde eind jaren zeventig in de rallysport. In 1980 werd hij met een Ford Escort in de Groep 1 categorie Fins kampioen, en herhaalde dit resultaat in 1983. Hij had op dat moment al zijn opwachting gemaakt in het Wereldkampioenschap rally, waarin met een Opel Ascona een negende plaats tijdens de RAC Rally van 1983 een uitspringend resultaat was. Hij reed vervolgens voor de Finse Fiat-importeur, en in 1985 was hij ook actief in het Brits rallykampioenschap met een Peugeot 205 Turbo 16. Met deze auto reed hij voor het fabrieksteam van Peugeot ook de Britse WK-ronde datzelfde jaar. In 1986 reed hij weer een programma in het Brits kampioenschap (hij greep daarin naar zijn eerste internationale overwinning toe tijdens de Scottish Rally) en reed ook weer de RAC in Groot-Brittanni\xc3\xab voor Peugeot, dit keer eindigend op een vierde plaats._NEWLINE_Toen Groep A de Groep B klasse verving, ging Sundstr\xc3\xb6m rijden met Mazda 323's. Daarmee won hij opeenvolgend in 1987, 1988 en 1989 het algemeen Fins rallykampioenschap. In het WK liet hij zich voornamelijk in geselecteerde evenementen zien, en kon daarin geregeld competitie bieden aan de fabrieksrijders. Later maakte hij ook zelf nog een paar gastoptredens voor het fabrieksteam van Mazda. In het seizoen 1992 evenaarde hij zijn beste WK-resultaat als vierde, in Nieuw-Zeeland, achter het stuur van een Groep N Lancia Delta Integrale. Niet lang daarna be\xc3\xabindigde hij zijn actieve rally-carri\xc3\xa8re._NEWLINE_Later heeft Sundstr\xc3\xb6m nog een eigen rallyteam onder zijn hoede gehad die actief waren in het Fins kampioenschap. In januari 2001 bezweek hij op slechts 43-jarige leeftijd aan een hartaanval."