b'\n_START_ARTICLE_\nGulangyu\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nTijdens de Ming-dynastie (1368-1644) heette het eiland Yuanshazhou en waren de troepen van Koxinga op dit eiland gelegerd. Een groot beeld van Koxinga staat op een rots en kijkt uit over de zee, richting Xiamen.\n_START_SECTION_\nMalaria\n_START_PARAGRAPH_\nDe Schotse medicus Sir Patrick Manson (1844-1922) leefde vanaf 1871 enkele jaren op Gulangyu. Hij ontdekte het verband tussen malaria en muggen, hetgeen in 1898 bewezen werd door Sir Ronald Ross, die er in 1902 de Nobelprijs voor kreeg. Ook vond Manson enkele instrumenten uit die nog steeds door medici gebruikt worden.\n_START_SECTION_\nInternationale nederzetting\n_START_PARAGRAPH_\nNa de Eerste Opiumoorlog en het Verdrag van Nanking van 1842 kwam het eiland in handen van niet-Chinezen. Vanaf ongeveer 1860 kwamen er veel Europeanen en rijke Chinezen wonen. In 1902 werd het eiland uitgeroepen tot een internationale nederzetting voor Europeanen en Aziaten. Dertien landen hadden op het eiland een consulaat, waaronder de Verenigde Staten, Nederland, Engeland, Frankrijk en Japan. Dat verklaart de Victoriaanse stijl van de huizen op dit eiland. Het eiland ademt een Zuid-Europese sfeer met zijn smalle straatjes en elegante, deels in verval geraakte koloniale huizen. Sinds juli 2017 staat de stad op de Unesco-Werelderfgoedlijst._NEWLINE_In 1926 bezocht de Nederlandse scheepsarts en schrijver J. Slauerhoff het eiland. Hij beschreef het eiland in zijn verslagreeks "Langs Chinese kusten" in het tijdschrift Het Indische Leven en schreef een gedicht over dit "lente-eiland"._NEWLINE_Na de Tweede Wereldoorlog werd het eiland ingedeeld bij de stad Xiamen.\n_START_SECTION_\nVerkeer\n_START_PARAGRAPH_\nVoor bewoners gaat overdag regelmatig een veerboot van Xiamen naar Gulangyu, deze oversteek duurt ongeveer 5 minuten. Anderen moeten een duurdere veerboot gebruiken die minder vaak gaat en meer dan 20 minuten over de overtocht doet._NEWLINE_Het verkeer op het eiland gaat te voet. Er is geen particulier autoverkeer, wel een politieauto, een brandweerwagen en een ambulance. Ook fietsen zijn niet toegestaan. Voor de toeristen zijn er enkele kleine elektrische wagentjes, die van de veerboot naar de hotels rijden. De bevolking loopt alles. Lichtere zaken worden met een bamboe-juk gedragen, grote hoeveelheden gaan per handkar evenals bouwmaterialen.'