b'\n_START_ARTICLE_\nRijksweg 33\n_START_SECTION_\nOmbouw\n_START_PARAGRAPH_\nDe N33 had een reputatie als dodenweg. In Noord-Nederland is dan ook al jarenlang een lobby aan de gang om de weg verbreed te krijgen tot een volwaardige vierstrooksweg tussen Assen en de aansluiting op de A7 bij Zuidbroek. De ombouw had moeten starten in 2011, maar wegens geldgebrek werd dat voorjaar 2013._NEWLINE_Het traject Delfzijl-Eemshaven werd verbouwd tussen 2000 en 2006: er werden rondwegen aangelegd bij Appingedam, Holwierde en Spijk. In 2011 kwam de ombouw van de rotonde bij Gieten gereed, zodat de weg onder de rotonde is komen te liggen._NEWLINE_In 2012 is door de minister van Infrastructuur het trac\xc3\xa9besluit voor de verdubbeling tussen Assen en Noordbroek (A7) genomen. Op 27 december 2012 waren alle bezwaren afgewezen en stond niets meer aan de verdubbeling van de N33 in de weg. De verdubbeling van de N33 tussen Assen en Zuidbroek wordt in drie fasen gerealiseerd. In de eerste fase wordt de nieuwe rijbaan naast de bestaande rijbaan gebouwd en worden viaducten verbreed en toe- en afritten aangepast. Het verkeer blijft in deze fase op de huidige N33 rijden. In fase twee maakt het verkeer gebruik van de nieuwe rijbaan en wordt de bestaande rijbaan verbouwd en worden de viaducten aangepast. De op- en afritten van de N33 blijven bereikbaar voor het verkeer. In de laatste fase zijn de 2\xc3\x972 rijstroken gereed en werkt Rijkswaterstaat aan het inrichten van de middenberm, het plaatsen van geleiderail en het aanbrengen van de belijning. Met deze aanpak is de weg eind 2014 aangepast._NEWLINE_Op 12 mei 2014 respectievelijk 26 mei 2014 werden de verdubbelde gedeelten tussen Assen en Gieten en tussen Gieten en Veendam geopend na twee negendaagse afsluitingen. Dit komt door een versnelling van de werkzaamheden._NEWLINE_Op 29 september 2014 werd de vernieuwde N33 officieel geopend bij het knooppunt Assen door minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu.\n_START_SECTION_\nToekomst\n_START_PARAGRAPH_\nDe provincie Groningen werkt aan plannen om ook het gedeelte tussen Zuidbroek en Appingedam-Delfzijl te verdubbelen. De financiering van de plannen is een uitdaging. De provincie onderzoekt onder andere een variant waarbij de weg door een afsnijding nabij Tjuchem 1,5 kilometer korter kan worden.'