b'\n_START_ARTICLE_\nArlberg Stra\xc3\x9fentunnel\n_START_PARAGRAPH_\nDe Arlberg Stra\xc3\x9fentunnel is een 13.976 meter lange verkeerstunnel en is daarmee de langste wegtunnel in Oostenrijk. De tunnel maakt deel uit van de Arlberg Schnellstra\xc3\x9fe (S16) en verbindt Langen am Arlberg (gemeente Kl\xc3\xb6sterle, Vorarlberg) met Sankt Anton am Arlberg (Tirol)._NEWLINE_De tunnel werd aangelegd omdat het verkeer over de Arlbergpas te druk werd en de bestaande Arlbergstra\xc3\x9fe (B197) qua capaciteit ontoereikend werd. De bouw begon op 5 juli 1974, de doorbraak onder het Arlberggebied door werd bereikt op 9 oktober 1977 en op 1 december 1978 werd de tunnel, bestaande uit \xc3\xa9\xc3\xa9n buis, vrijgegeven voor het verkeer. De autotunnel is, in tegenstelling tot andere delen van de Arlberg Schnellstra\xc3\x9fe, enkelbaans. De kosten van de bouw bedroegen omgerekend ongeveer driehonderd miljoen euro._NEWLINE_Eigenlijk bestaat de tunnel uit twee tunnelschachten, aangezien de tunnel aan Tiroler zijde nog wordt doorkruist door de kloof Rosannaschlucht, alvorens de tunnel het eigenlijke massief richting Vorarlberg doorboort._NEWLINE_Voor het gebruik van de tunnel wordt tolgeld geheven. In januari 2018 wordt voor de passage van de tunnel \xe2\x82\xac 10 in rekening gebracht.'