b"\n_START_ARTICLE_\nMercedes-Benz OM651\n_START_PARAGRAPH_\nDe OM651-motor is een vierde-generatie-common-rail-dieselmotor met vier cilinders van Mercedes-Benz. Mercedes-Benz startte hiermee vanaf herfst 2008 met een volledige nieuw ontwikkelde dieselmotor-generatie. Deze generatie volgt de OM646 op, die in de basis nog een doorontwikkeling is van de in 1983 ge\xc3\xafntroduceerde OM601. Tevens zal deze motor de zwakkere OM642 motoren (E/ML 280 CDI) vervangen. Deze motor is bij introductie uniek omdat hij zelfs zonder toepassing van katalysatoren of filters aan de in 2010 geldende Euro-V norm voldoet en dus ook geschikt is voor de Euro-VI norm.\n_START_SECTION_\nTechniek\n_START_PARAGRAPH_\nDe motorinhoud is 2143\xc2\xa0cm\xc2\xb3 bij een boring van 83\xc2\xa0mm en een slag van 99\xc2\xa0mm en de compressie is 16,2\xc2\xa0: 1, wat allemaal iets minder is dan bij de voorganger. Bij de sterkste versie (op dit moment) zorgen twee turbo's van BorgWarner voor de voortstuwing. De basisuitvoering met 100\xc2\xa0kW heeft een enkele turbolader van ICSI._NEWLINE_Verder is de vierklepper uitgerust met twee balansassen die door de krukas worden aangedreven en een brandstofbesparende waterpomp die naargelang behoefte wordt ingeschakeld.\n_START_SECTION_\nToepassing\n_START_PARAGRAPH_\nAllereerst wordt de motor in de nieuwe GLK aangeboden (eind 2008) als GLK 220 CDI. De sterkste variant debuteert in de C-Klasse C 250 CDI. Later in 2009 zullen de andere modellen van de C-Klasse, E-Klasse, tot en met de Sprinter met de nieuwe motor worden uitgerust. Ook de S-Klasse zal vroeger of later, in combinatie met hybride aandrijving met de OM651 worden geleverd."