b"\n_START_ARTICLE_\nIMO Standards\n_START_PARAGRAPH_\nIMO Standards zijn door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) opgelegde standaarden om de manoeuvreerbaarheid van schepen te bepalen. Deze standaarden zijn van toepassing op schepen met een lengte groter dan 100 m en op alle chemische tankers en gascarriers._NEWLINE_Het doel hiervan is om een zekerheid te hebben dat alle schepen gebouwd zijn naar eenzelfde norm en om te voorkomen dat scheepseigenaren zelf moeten opdraaien voor eventuele defecten._NEWLINE_Het schip moet eerst enkele manoeuvres uitvoeren, de zogenaamde 'Ship Trial Manoeuvres'. De verplichte manoeuvres zijn: de draaicirkel, de zigzagproef en de noodstopproef. Aanvullende proeven die kunnen worden uitgevoerd, zijn de \xe2\x80\x98initial turning test\xe2\x80\x99, de \xe2\x80\x98spiral test\xe2\x80\x99, de \xe2\x80\x98pull out test\xe2\x80\x99 en de zeer kleine zigzagtest. De uitkomsten hiervan bepalen of een schip dynamisch stabiel is of niet._NEWLINE_Een schip is dynamisch stabiel als het met zijn roer midscheeps en zonder roer te moeten geven, een rechte koers blijft behouden. Wanneer het schip verstoort wordt door een uitwendige factor, herneemt het schip een koers evenwijdig aan zijn oorspronkelijke koers."