b'\n_START_ARTICLE_\nStation Assen\n_START_SECTION_\nNieuw station\n_START_PARAGRAPH_\nIn juni 2011 maakten de gemeente Assen, NS en ProRail bekend dat er de komende jaren een geheel nieuw station wordt gebouwd, met daarvoor een speciaal stationsplein. Het nieuwe station is onderdeel van de FlorijnAs._NEWLINE_In 2016 ging de weg voor het station Assen op de schop. De gemeente heeft er een autotunnel aangelegd voor doorgaand verkeer dat niet bij het station hoeft te zijn. Het stationsgebouw uit 1989 is inmiddels gesloopt en op 13 februari 2016 vervangen door een tijdelijk gebouw._NEWLINE_De bouw van het nieuwe stationsgebouw is in 2017 begonnen. Volgens planning, een jaar later, wordt het nieuwe stationsplein in gebruik genomen. _NEWLINE_In de eerste plannen zou er een onbewaakte fietsenstalling op het dak van het nieuwe station komen, maar dat wordt nu ondergronds en bewaakt. Daar is plek voor 2600 fietsen, die reizigers daar 24 uur gratis kunnen stallen. Met de stalling onder de grond wil de architectencombinatie een rommelige uitstraling op het nieuwe stationsplein voorkomen. In 2019 is alles klaar._NEWLINE_Het ontwerp van het station is van de architectencombinatie Powerhouse Company en De ZwarteHond._NEWLINE_In november 2015 is begonnen met de demontage van een deel van de perronkap op het eilandperron om ruimte te maken voor een noodbrug die het eilandperron verbindt met het tijdelijke station. De noodbrug is ook voorzien van twee liften._NEWLINE_In februari 2016 is het tijdelijke station in gebruik genomen. Het oude stationsgebouw is vervolgens gesloopt om ruimte te maken voor de bouw van de autotunnel tussen het nieuwe station en het centrum van de stad. Hierdoor kunnen de reizigers zonder verkeerslichten en zebra oversteekplaatsen in het centrum komen._NEWLINE_14 mei 2018 is het station feestelijk geopend. In november van 2018 moeten alle puntjes dan op de i zijn gezet en is de offici\xc3\xable, grote opening van het stationsgebied in Assen.\n_START_SECTION_\nLocomotiefloods\n_START_PARAGRAPH_\nAan de noordzijde van het station liet de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen voor rekening van de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij een enkelsporige locomotiefloods bouwen. Deze werd in 1904 aanbesteed. De locomotiefloods heeft nooit de status van depot gehad. In oktober 2006 werd de loods afgebroken.'