b'\n_START_ARTICLE_\nBlackwall Tunnel\n_START_SECTION_\nGeschiedenis\n_START_PARAGRAPH_\nDe oudere westelijke tunnel is ontworpen door Sir Alexander Binnie en gebouwd tussen 1892 en 1897. De opdracht is oorspronkelijk gegeven door de Metropolitan Board of Works maar de verantwoordelijkheid kwam te liggen bij de London County Council toen de Board of works werd afgeschaft in 1889. Het project kostte destijds \xc2\xa31,4 miljoen en zeven mensenlevens tijdens de bouw. De tunnel werd geopend door de Prince of Wales op 22 mei 1897._NEWLINE_Het was op dat moment de langste tunnel onder water met een lengte van 1.344 meter. De tunnel is gebouwd met behulp van het tunnelschild en perslucht. De pionier van de schildtechniek James Henry Greathead trad op als adviseur. Sir Joseph Bazalgette, de architect van het gigantische rioolnetwerk van Londen en meerdere andere belangrijke projecten, was ook betrokken tijdens de voorbereiding. Om ruimte te maken moesten meer dan 600 woningen afgebroken worden._NEWLINE_De westelijke tunnel wordt tegenwoordig alleen gebruikt voor verkeer in noordelijke richting en is niet toegankelijk voor voertuigen hoger dan 4 meter. De zuidelijke toerit is gebouwd met rode baksteen. De tunnel heeft enkele scherpe bochten. De reden hiervoor is dat men bang was dat paarden zouden schrikken van het daglicht aan het einde van de tunnel. De bochten kunnen echter ook gebouwd zijn om funderingen te ontwijken of om niet door massagraven voor mensen met de builenpest te hoeven graven._NEWLINE_De tunnel heeft twee rijstroken, maar hogere voertuigen moeten op de linker rijstrook blijven omdat anders het gevaar ontstaat dat de bovenkant van het voertuig het dak van de tunnel zou raken._NEWLINE_De nieuwe oostelijke tunnelbuis werd geopend op 2 augustus 1967 en is breder en hoger en heeft geen scherpe bochten. De ventilatietorens werden ontworpen door Terry Farrell in zijn tijd als architect voor de London County Council. De noordelijke torens staan in Blackwall, de zuidelijke staan bij de Millennium Dome. De torens kregen de monumentenstatus in 2000._NEWLINE_Anno 2015 bestaan er vergevorderde plannen voor een nieuwe tunnel om de Blackwall Tunnel te ontlasten: de Silvertown Tunnel.'