b'\n_START_ARTICLE_\nKoartw\xc3\xa2ld (molen)\n_START_SECTION_\nBeschrijving\n_START_PARAGRAPH_\nDe molen is een achtkante stellingmolen die in 1864 werd gebouwd als vervanger van een standerdmolen, die het jaar ervoor door brand was verwoest. Voor 1905 werd in de molen enkel rogge gemalen. In 1906 werd hij voorzien van zelfzwichting op beide roeden. Een jaar later werd in de molen een petroleummotor geplaatst, om ook bij weinig wind te kunnen malen. Deze werd later vervangen door twee dieselmotoren, een tweetakt-Bronsmotor (1933) en een Diesel McLaren-driecilinder (1943)._NEWLINE_De molen kreeg in 1944 een nieuwe roede, de laatste die door de firma Pot uit Kinderdijk werd gemaakt. Deze deed echter niet lang dienst: in 1946 verloor Koartw\xc3\xa2ld zijn wiekenkruis, kap en staart, toen bij een zware storm de kleppen van het zelfzwichtingssysteem werden dichtgeblazen. De molen werd niet hersteld en raakte uiteindelijk in verval._NEWLINE_In 1990 werd op initiatief van de Stichting Feanstermoune, die inmiddels de molen in eigendom had verkregen, begonnen met de restauratie van de korenmolen. Daarbij werd ook de machinekamer met de dieselmotoren geheel hersteld, wat de molen tevens tot een industrieel monument maakt. De nieuwe bovenas van de molen was eerder onderdeel van de in 1964 afgebrande Puurveense Molen in Kootwijkerbroek. Voor zijn nieuwe toepassing moest hij iets worden ingekort. Op 30 september 1995 werd de restauratie van de molen officieel voltooid._NEWLINE_De molen is aangewezen als rijksmonument en kan worden bezichtigd.'