b'\n_START_ARTICLE_\nSpoorlijn Bern - Neuch\xc3\xa2tel\n_START_SECTION_\nFusie\n_START_PARAGRAPH_\nIn 1997 fuseerden de Berner Alpenbahngesellschaft BLS met de Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn (SEZ), de G\xc3\xbcrbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS), de Bern-Neuenburg-Bahn (BN) en de Bern-Schwarzenburg-Bahn (BSB) en gingen verder onder de naam BLS L\xc3\xb6tschbergbahn._NEWLINE_Sinds de fusie in 2006 van de Regionalverkehr Mittelland (RM) met de BLS L\xc3\xb6tschbergbahn werd de naam BLS AG ingevoerd.\n_START_SECTION_\nUitbreiding\n_START_PARAGRAPH_\nOp 24 juni 2007 werd het tweede spoor tussen Ins en Fanelwald ingebruik genomen. Op dit deel is de max. snelheid verhoogd tot 160\xc2\xa0km/h.\n_START_SECTION_\nRossh\xc3\xa4user\xc2\xadn-tunnel\n_START_PARAGRAPH_\nDe kern van het uitbreidings project vormd een nieuwe dubbelsporige Rossh\xc3\xa4usern-tunnel met een lengte van ongeveer 2,1 kilometer die de huidige Rossh\xc3\xa4usern-tunnel gaat vervangen. De bouw van de tunnel zal eind 2010 beginnen. Het nieuwe traject wordt vermoedelijk eind 2018 in gebruik genomen. Op 20 april 2012 werd de eenste schop in de grond gezet voor de bouw van het dubbelsporige traject en de Rossh\xc3\xa4usern-tunnel.\n_START_SECTION_\nElektrische tractie\n_START_PARAGRAPH_\nDe elektrificatie vond in twee etappes tussen 1923 en 1928 plaats. De lijn van de BN werd ge\xc3\xablektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16.7\xc2\xa0Hz wisselstroom.\n_START_SECTION_\nKerzers\n_START_PARAGRAPH_\nBahnmuseum Kerzers/Kallnach is een particuliere verzameling railvoertuigen in de buurt van het station Kerzers. Op dit moment is het museum gesloten in verband met een verhuizing naar Kallnach.'