b"\n_START_ARTICLE_\nPastor Maldonado\n_START_SECTION_\nFormule Renault\n_START_PARAGRAPH_\nIn 2003 begon Maldonado in de Italiaanse Formule Renault voor het team Cram Competition en finishte als zevende in het kampioenschap. Hij behaalde drie podiumplaatsen en een pole position. Cram Competition nam ook deel aan een ronde van de Duitse Formule Renault op Oschersleben._NEWLINE_In 2004 nam Maldonado deel aan zowel de Italiaanse als de Eurocup Formule Renault 2.0 met Cram Competition. In Itali\xc3\xab won hij de titel, met acht overwinningen en zes pole positions uit zeventien starts. In het Europese kampioenschap eindigde Maldonado als achtste met twee overwinningen. Maldonado kon ook tijd vrijmaken om deel te nemen aan een ronde van de Formule Renault V6 Eurocup op Spa-Francorchamps, met als beste finish een vijfde plaats._NEWLINE_In november 2004 kreeg Maldonado een test voor het Formule 1-team van Minardi op Misano in Itali\xc3\xab. Voormalig teambaas Giancarlo Minardi gaf Maldonado positief commentaar over Maldonado's optreden.\n_START_SECTION_\nItaliaanse F3000\n_START_PARAGRAPH_\nIn 2005 verliet Maldonado de Formule Renault, maar reed geen geheel seizoen in een andere klasse. Hij maakte vier starts in de Italiaanse Formule 3000 voor het team Sighinolfi Auto Racing, waar een overwinning goed was voor een negende plaats in het klassement. Hij maakte ook zeven starts in de Formule Renault 3.5 Series, met als beste finish een zevende plaats. Deze deelname werd echter overschaduwd door een ongeluk in Monaco, waar hij bij een ongeluk verzuimde gas terug te nemen en hierbij een marshal ernstig verwondde. Hij kreeg een ban van vier races.\n_START_SECTION_\nFormule Renault 3.5 Series\n_START_PARAGRAPH_\nIn 2006 kreeg Maldonado een vaste plek in de Formule Renault 3.5 Series voor het team Draco Racing. Hij finishte als derde met drie overwinningen, zes andere podiumplaatsen en vijf pole positions._NEWLINE_Alhoewel, Maldonado had dat seizoen de titel kunnen winnen als hij niet op Misano was gediskwalificeerd door een technische inbreuk. Draco racing diende een klacht in en de eindstanden bleven tijdelijk totdat de Italiaanse National Court of Appeal for Motorsport de beslissing van de stewards in een rechtszaak in januari 2007 aanvaardde. De verloren vijftien punten konden hem naar de eerste plek in het kampioenschap schuiven, voor Alx Danielsson en Borja Garc\xc3\xada.\n_START_SECTION_\nGP2\n_START_PARAGRAPH_\nMaldonado's prestaties in de WSR leverden hem een zitje in de GP2 op voor het team Trident Racing in 2007 na een succesvolle test aan het einde van 2006. Hij behaalde zijn eerste overwinning in zijn vierde race in Monaco. Hij moest echter de laatste vier races van het seizoen missen door een blessure nadat hij een sleutelbeen brak in een training, waardoor hij buiten de top 10 finishte._NEWLINE_In 2008 verhuisde hij naar Piquet Sports. In het midden van het seizoen had hij twee pole positions en twee podiumplaatsen. Hij had een belachelijke sprintrace op Silverstone - hij bleef staan op de startgrid, kreeg een straf omdat hij de snelheidslimiet in de pitstraat overschreed, nog een straf omdat hij inhaalde onder de gele vlag en in de laatste ronde crashte hij met Adri\xc3\xa1n Vall\xc3\xa9s en Kamui Kobayashi. Hij startte achteraan in Hongarije voor de hoofdrace, maar finishte toch als vijfde en behaalde de snelste ronde. Door vier podiumfinishes - inclusief een overwinning op Spa - in de laatste zes races klom hij toch op naar de vijfde plaats in het kampioenschap._NEWLINE_In 2009 tekende hij bij ART Grand Prix. Als onderdeel van het contract nam Maldonado ook deel aan drie weekenden van het GP2 Asia Series seizoen 2008-09. Maldonado werd echter vaak verslagen door teamgenoot en kampioen dat jaar Nico H\xc3\xbclkenberg, maar hij finishte toch als zesde in het kampioenschap waardoor hij ART de titel bezorgde._NEWLINE_Hij nam ook deel aan de eerste ronde van de Euroseries 3000 in 2009 om het circuit van de Algarve te verkennen voor de laatste ronde van het GP2-seizoen. Maldonado won de eerste race en startte de tweede vanaf pole position._NEWLINE_In 2010 reed hij voor het team van Rapax en behaalde daarmee de titel met in totaal 6 overwinningen.\n_START_SECTION_\nFormule 1\n_START_PARAGRAPH_\nIn 2011 rijdt Maldonado voor Williams in de Formule 1 naast Rubens Barrichello. Het team maakt het slechtste seizoen uit de historie mee en scoort maar 5 punten, 4 voor Barrichello en 1 voor Maldonado, behaald dankzij een tiende plaats op Spa-Francorchamps. Maldonado wordt hierdoor negentiende in het kampioenschap._NEWLINE_In 2012 blijft Maldonado bij Williams rijden, maar heeft in Bruno Senna wel een nieuwe teamgenoot. De eerste twee races lag hij kort voor het einde van de race steeds in de punten, maar door een crash in Australi\xc3\xab en motorpech in Maleisi\xc3\xab kwam hij uiteindelijk niet aan de finish. In Spanje haalde hij onverwachts zijn eerste polepositie door de diskwalificatie van Lewis Hamilton na de kwalificatie. Een dag later wist hij deze polepositie te verzilveren met een overwinning._NEWLINE_In 2013 heeft Maldonado in Valtteri Bottas opnieuw een nieuwe teamgenoot. Williams maakte echter een nog slechter seizoen mee dan in 2011, Maldonado wist tot op heden slechts \xc3\xa9\xc3\xa9n punt te scoren door een tiende plaats op de Hungaroring. Op 11 november 2013 maakte het team bekend dat hij in 2014 wordt vervangen door Felipe Massa. Op 29 november werd bekend dat Maldonado in 2014 voor het Lotus F1 Team gaat rijden, naast Romain Grosjean._NEWLINE_In 2016 zou Maldonado bij Lotus blijven rijden, maar anderhalve maand voor de start van het seizoen maakte hij bekend dat hij dat jaar niet in de Formule 1 uitkomt."