b'\n_START_ARTICLE_\nGough (motorfiets)\n_START_PARAGRAPH_\nGough is de naam van twee historische Britse merken van motorfietsen die niets met elkaar te maken hadden._NEWLINE_Beide merken waren echter wel "typisch" voor hun tijd.\n_START_SECTION_\nGough 1901-1903\n_START_PARAGRAPH_\nTijdsbeeld: aan het begin van de 20e eeuw begon het Britse publiek interesse te krijgen in gemotoriseerde voertuigen. Een Britse industrie bestond echter nauwelijks: de Locomotive Acts beperkten de maximumsnelheid zodanig dat het niet interessant was motoren te ontwikkelen. Pas met de invoering van de Motor Car Act 1903 kwam de maximumsnelheid op 20 mijl per uur (30\xc2\xa0km/h) te liggen. Daardoor was er een enorme achterstand ontstaan op met name de Belgische en Franse industrie. De Belgische merken hadden soms zelfs eigen assemblagebedrijven in Groot-Brittanni\xc3\xab: Minerva had "Minerva Motors Ltd." in de Londense wijk Holborn Viaduct en Sarol\xc3\xa9a verkocht haar inbouwmotoren onder de namen "Kerry, "Forge" en "Crownfield" via de "East London Rubber Co." in Stratford, eveneens in Londen._NEWLINE_De bedrijfsnaam van het eerste bedrijf was: Gough Brothers, Bilston._NEWLINE_Dit was het merk van de gebroeders Joseph en Thomas Gough. Zij maakten aanvankelijk rijwielen, maar vanaf 1901 werd de eerste motorfiets gemaakt, de "Minerva", uiteraard met een Minerva-kop/zijklepmotor. Later volgde de Components tricycle met 2,25pk-motor en nog later een vierwielige versie, de quadricycle._NEWLINE_De machines waren erg duur en er werden er niet veel gemaakt.'