b'\n_START_ARTICLE_\nKatastrofa lotu Arrow Air 1285\n_START_SECTION_\nSamolot\n_START_PARAGRAPH_\nSamolot, kt\xc3\xb3ry uleg\xc5\x82 katastrofie to McDonnell Douglas DC-8-63CF o numerze seryjnym 46058, oddany do u\xc5\xbcytku w 1969 roku. W pa\xc5\xbadzierniku 1984 Arrow Air wypo\xc5\xbcyczy\xc5\x82y samolot od International Air Leases. Nap\xc4\x99dzany czterema silnikami Pratt & Whitney JT3D-7, mia\xc5\x82 na swoim koncie 50 861 godzin lotu.\n_START_SECTION_\nZa\xc5\x82oga i pasa\xc5\xbcerowie\n_START_PARAGRAPH_\nZa\xc5\x82og\xc4\x99 samolotu stanowili kapitan John Griffin (45 lat; 7001 godzin lotu), pierwszy oficer John R. Connelly (45 lat; 5549 godzin lotu), mechanik pok\xc5\x82adowy Michael \xe2\x80\x9eMike\xe2\x80\x9d Fowler (48 lat; 9436 godzin lotu), oraz 5 cz\xc5\x82onk\xc3\xb3w za\xc5\x82ogi obs\xc5\x82uguj\xc4\x85cych kabin\xc4\x99 pasa\xc5\xbcersk\xc4\x85._NEWLINE_Pasa\xc5\xbcerami by\xc5\x82o 248 \xc5\xbco\xc5\x82nierzy 101 Dywizji Powietrznodesantowej Armii Stan\xc3\xb3w Zjednoczonych.\n_START_SECTION_\nPrzebieg wydarze\xc5\x84\n_START_PARAGRAPH_\nSamolot zosta\xc5\x82 wyczarterowany przez si\xc5\x82y mi\xc4\x99dzynarodowe Multinational Force & Observers (MFO), kt\xc3\xb3re w tamtym czasie prowadzi\xc5\x82y operacj\xc4\x99 pokojow\xc4\x85 w Synaju. 11 grudnia 1985 o godzinie 20:35 (UTC) Douglas DC-8-63 wystartowa\xc5\x82 z lotniska w Kairze w mi\xc4\x99dzynarodowy lot do ameryka\xc5\x84skiej bazy wojskowej Fort Campbell. 12 grudnia o 01:21, zgodnie z planem lotu, wyl\xc4\x85dowa\xc5\x82 w Kolonii i po zmianie za\xc5\x82ogi wystartowa\xc5\x82 ponownie do Gander o 02:50._NEWLINE_Samolot wyl\xc4\x85dowa\xc5\x82 w Gander o 09:04. Pasa\xc5\xbcerowie opu\xc5\x9bcili pok\xc5\x82ad, a samolot zosta\xc5\x82 ponownie zatankowany, dokonano niezb\xc4\x99dnych czynno\xc5\x9bci (wyrzucenie nieczysto\xc5\x9bci, uzupe\xc5\x82nienie zapas\xc3\xb3w \xc5\xbcywno\xc5\x9bciowych na dalsz\xc4\x85 cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 lotu). Mechanik pok\xc5\x82adowy dokona\xc5\x82 zewn\xc4\x99trznej obdukcji samolotu. Po ponownym ulokowaniu pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w w samolocie, rozpocz\xc4\x99\xc5\x82o si\xc4\x99 ko\xc5\x82owanie na drodze \xe2\x80\x9eD\xe2\x80\x9d, poprzez pas 13 do pasa 22. Rozbieg z pasa 22 rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 si\xc4\x99 na skrzy\xc5\xbcowaniu z pasem 13, o godzinie 6:45 (NTZ)._NEWLINE_51 sekund po zwolnieniu hamulc\xc3\xb3w samolot wzbi\xc5\x82 si\xc4\x99 w powietrze przy pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci 167 w\xc4\x99z\xc5\x82\xc3\xb3w i po osi\xc4\x85gni\xc4\x99ciu 172 w\xc4\x99z\xc5\x82\xc3\xb3w pr\xc4\x99dko\xc5\x9b\xc4\x87 ta zacz\xc4\x99\xc5\x82a spada\xc4\x87. Samolot przelecia\xc5\x82 nad autostrad\xc4\x85 transkanadyjsk\xc4\x85 na ma\xc5\x82ej wysoko\xc5\x9bci i rozbi\xc5\x82 si\xc4\x99 w wyniku przeci\xc4\x85gni\xc4\x99cia 20 sekund p\xc3\xb3\xc5\xbaniej, oko\xc5\x82o kilometra od ko\xc5\x84ca pasa startowego, po czym stan\xc4\x85\xc5\x82 w p\xc5\x82omieniach.\n_START_SECTION_\nPrzyczyny\n_START_PARAGRAPH_\nKanadyjska Rada Bezpiecze\xc5\x84stwa Transportu (CTSB) za najprawdopodobniejsz\xc4\x85 przyczyn\xc4\x99 katastrofy uzna\xc5\x82a oblodzenie kraw\xc4\x99dzi natarcia skrzyde\xc5\x82 samolotu, kt\xc3\xb3re by\xc5\x82o bezpo\xc5\x9bredni\xc4\x85 przyczyn\xc4\x85 przeci\xc4\x85gni\xc4\x99cia. Czterech cz\xc5\x82onk\xc3\xb3w komisji wyda\xc5\x82o o\xc5\x9bwiadczenie, \xc5\xbce nie ma dostatecznych dowod\xc3\xb3w na oblodzenie skrzyde\xc5\x82 i \xc5\xbce ich zdaniem do katastrofy dosz\xc5\x82o w wyniku eksplozji na pok\xc5\x82adzie i po\xc5\xbcaru, kt\xc3\xb3re doprowadzi\xc5\x82y do awarii system\xc3\xb3w i w efekcie do katastrofy._NEWLINE_Willard Estey, \xc3\xb3wczesny S\xc4\x99dzia S\xc4\x85du Najwy\xc5\xbcszego Kanady, orzek\xc5\x82 w 1989 roku (po rewizji oficjalnego raportu), i\xc5\xbc nie ma dowod\xc3\xb3w na to, by oblodzenie skrzyde\xc5\x82 by\xc5\x82o ostateczn\xc4\x85 i jedyn\xc4\x85 przyczyn\xc4\x85 katastrofy lotu Arrow Air 1285.\n_START_SECTION_\nNast\xc4\x99pstwa\n_START_PARAGRAPH_\nW dniu katastrofy odpowiedzialno\xc5\x9b\xc4\x87 zosta\xc5\x82a przypisana Islamskiemu D\xc5\xbcihadowi, organizacji militarno-terrorystycznej, b\xc4\x99d\xc4\x85cej od\xc5\x82amem Hezbollahu.  Zarzut ten, postawiony przez anonimowego rozm\xc3\xb3wc\xc4\x99 z Bejrutu , kt\xc3\xb3ry zadzwoni\xc5\x82 do francuskiej agencji prasowej, zosta\xc5\x82 p\xc3\xb3\xc5\xbaniej oddalony przez rz\xc4\x85dy Kanady i Stan\xc3\xb3w Zjednoczonych._NEWLINE_W miejscu tragedii \xe2\x80\x93 nad jeziorem Gander oraz w bazie wojskowej Fort Campbell, b\xc4\x99d\xc4\x85cej siedzib\xc4\x85 101 Dywizji Powietrznodesantowej Stan\xc3\xb3w Zjednoczonych powsta\xc5\x82y miejsca pami\xc4\x99ci ku czci 256 ofiar lotu 1285 Arrow Air.'