b'\n_START_ARTICLE_\nSowiecka Formu\xc5\x82a Junior Sezon 1960\n_START_SECTION_\nPrzebieg sezonu\n_START_PARAGRAPH_\nPo wst\xc4\x85pieniu Centralnego Automotoklubu ZSRR do FIA w 1956 roku w Zwi\xc4\x85zku Radzieckim dokonano reformy sport\xc3\xb3w motorowych, kt\xc3\xb3ra wesz\xc5\x82a w \xc5\xbcycie od 1960 roku. Reforma obejmowa\xc5\x82a m.in. zorganizowanie cyklu mistrzowskiego w miejsce pojedynczego wy\xc5\x9bcigu o randze mistrzowskiej, jak r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc powstanie Sowieckiej Formu\xc5\x82y 1, Sowieckiej Formu\xc5\x82y 3 i Sowieckiej Formu\xc5\x82y Junior._NEWLINE_Przepisy Sowieckiej Formu\xc5\x82y Junior by\xc5\x82y inspirowane Formu\xc5\x82\xc4\x85 Junior \xe2\x80\x93 seri\xc4\x85 powsta\xc5\x82\xc4\x85 z inicjatywy Giovanniego Luraniego, kt\xc3\xb3ra z za\xc5\x82o\xc5\xbcenia mia\xc5\x82a by\xc4\x87 przeznaczona dla m\xc5\x82odych kierowc\xc3\xb3w aspiruj\xc4\x85cych do Formu\xc5\x82y 1. Pocz\xc4\x85tkowo rozgrywano jedynie mistrzostwa W\xc5\x82och pod nazw\xc4\x85 Campionato Italiano, ale w pa\xc5\xbadzierniku 1958 roku CSI przyzna\xc5\x82a Formule Junior status serii mi\xc4\x99dzynarodowej. Przepisy dopuszcza\xc5\x82y stosowanie silnik\xc3\xb3w do 1000 cm\xc2\xb3 przy masie minimalnej 360 kg b\xc4\x85d\xc5\xba silnik\xc3\xb3w do 1100 cm\xc2\xb3 przy masie minimalnej 400 kg. W przeciwie\xc5\x84stwie do tego, ze wzgl\xc4\x99du na brak odpowiednich jednostek nap\xc4\x99dowych w Sowieckiej Formule Junior mog\xc5\x82y by\xc4\x87 u\xc5\xbcywane silniki o pojemno\xc5\x9bci do 1360 cm\xc2\xb3 \xe2\x80\x93 w praktyce stosowano wi\xc4\x99c silniki Moskwicza 407 o pojemno\xc5\x9bci 1357 cm\xc2\xb3. Samochody zasadniczo by\xc5\x82y produkowane przez kierowc\xc3\xb3w._NEWLINE_Sezon sk\xc5\x82ada\xc5\x82 si\xc4\x99 z dw\xc3\xb3ch eliminacji: lipcowego Grand Prix Leningradu na torze Newskoje Kolco oraz wrze\xc5\x9bniowego Grand Prix Tallinna na torze Pirita-Kose-Kloostrimetsa. Grand Prix Leningradu odbywa\xc5\x82o si\xc4\x99 na dystansie 31 okr\xc4\x85\xc5\xbce\xc5\x84, co r\xc3\xb3wna\xc5\x82o si\xc4\x99 104,16 km. W wy\xc5\x9bcigu startowa\xc5\x82o sze\xc5\x9bciu kierowc\xc3\xb3w. Pole position do wy\xc5\x9bcigu zdoby\xc5\x82 Wiaczes\xc5\x82aw Kosenkow na \xe2\x80\x9eprofesjonalnym\xe2\x80\x9d KWN 1300G. Na trzecim okr\xc4\x85\xc5\xbceniu prowadz\xc4\x85cy Kosenkow wypad\xc5\x82 z toru i wycofa\xc5\x82 si\xc4\x99 z rywalizacji. W\xc3\xb3wczas o prowadzenie zacz\xc4\x99li walczy\xc4\x87 Wasilij Rewjakin i Aleksandr So\xc5\x82omatow. Wkr\xc3\xb3tce potem trzeci Dmitrij Bannikow wyprzedzi\xc5\x82 So\xc5\x82omatowa i zacz\xc4\x85\xc5\x82 naciska\xc4\x87 na lideruj\xc4\x85cego Rewjakina. W samochodzie pr\xc3\xb3buj\xc4\x85cego obroni\xc4\x87 prowadzenie Rewjakina obluzowa\xc5\x82o si\xc4\x99 ko\xc5\x82o, przez co kierowca ten wycofa\xc5\x82 si\xc4\x99, a zwyci\xc4\x99zc\xc4\x85 zosta\xc5\x82 Bannikow._NEWLINE_W Grand Prix Tallinna startowa\xc5\x82o czterech zawodnik\xc3\xb3w. Dystans wy\xc5\x9bcigu wynosi\xc5\x82 12 okr\xc4\x85\xc5\xbce\xc5\x84 (102,792). W wy\xc5\x9bcigu prowadzi\xc5\x82 Dmitrij Bannikow, jednak\xc5\xbce kilkaset metr\xc3\xb3w przed met\xc4\x85 zepsu\xc5\x82 si\xc4\x99 jego pojazd. Kierowca bez powodzenia pr\xc3\xb3bowa\xc5\x82 dopcha\xc4\x87 samoch\xc3\xb3d do mety. Zawody wygra\xc5\x82 Wiaczes\xc5\x82aw Kosenkow przed Wasilijem Rewjakinem i Gieorgijem Szaronowem. Mistrzem serii zosta\xc5\x82 Szaronow, kt\xc3\xb3ry dwukrotnie zaj\xc4\x85\xc5\x82 trzecie miejsce i zdoby\xc5\x82 dziesi\xc4\x99\xc4\x87 punkt\xc3\xb3w, o jeden punkt wyprzedzaj\xc4\x85c Bannikowa.'