b'\n_START_ARTICLE_\nHawker Henley\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nW po\xc5\x82owie lat 30. XX wieku brytyjskie Ministerstwo Lotnicze (Air Ministry) w zwi\xc4\x85zku z potrzeb\xc4\x85 modernizacji swoich si\xc5\x82 wyda\xc5\x82o szereg wymaga\xc5\x84 na nowe samoloty wojskowe; jedne z nich \xe2\x80\x93 numer P.4/34 z 1934 roku dotyczy\xc5\x82y lekkiego bombowca nurkuj\xc4\x85cego, kt\xc3\xb3ry mia\xc5\x82 zast\xc4\x85pi\xc4\x87 dwup\xc5\x82aty Hawker Hart i przy niewielkim ud\xc5\xbawigu bomb m\xc3\xb3g\xc5\x82 rozwija\xc4\x87 znaczn\xc4\x85 pr\xc4\x99dko\xc5\x9b\xc4\x87._NEWLINE_Na podstawie tych wymaga\xc5\x84 wytw\xc3\xb3rnia lotnicza Hawker Aircraft Co. Ltd. opracowa\xc5\x82a projekt samolotu, zbli\xc5\xbconego swoj\xc4\x85 konstrukcj\xc4\x85 do samolotu my\xc5\x9bliwskiego Hawker Hurricane. Projekt opracowany przez konstruktora Sydneya Camma oznaczono jako Hawker Henley. Jego konkurentem by\xc5\x82 Fairey P.4/34._NEWLINE_W dniu 10 marca 1937 roku zosta\xc5\x82 oblatany prototyp samolotu Hawker Henley z silnikiem Rolls-Royce Merlin Mk I, to jest z takim samym jak samolot my\xc5\x9bliwski Hawker Hurricane. Spe\xc5\x82nia\xc5\x82 on wymagania stawiane przez Ministerstwo Lotnicze, lecz w mi\xc4\x99dzyczasie lotnictwo brytyjskie zrezygnowa\xc5\x82o z zam\xc3\xb3wienia bombowc\xc3\xb3w nurkuj\xc4\x85cych. Rozwa\xc5\xbcano zaadaptowanie projektu jako my\xc5\x9bliwiec pok\xc5\x82adowy dla lotnictwa marynarki, jednak\xc5\xbce wybrano w tym celu samolot Fairey Fulmar. Ostatecznie samolot Hawker Henley zam\xc3\xb3wiono jako nieuzbrojony samolot do holowania cel\xc3\xb3w. Samolot w tej wersji, oznaczony jako Hawker Henley Mk III TT (TT \xe2\x80\x93 target tug \xe2\x80\x93 holownik cel\xc3\xb3w), oblatano 26 maja 1938 roku, a nast\xc4\x99pnie skierowano do produkcji seryjnej._NEWLINE_Ze wzgl\xc4\x99du na to, \xc5\xbce wytw\xc3\xb3rnia Hawker Aircraft Co. Ltd. rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a w tym czasie produkcj\xc4\x99 samolot\xc3\xb3w Hawker Hurricane, produkcj\xc4\x99 samolot\xc3\xb3w Hawker Henley podj\xc4\x99\xc5\x82a wytw\xc3\xb3rnia lotnicza Gloster Aircraft. \xc5\x81\xc4\x85cznie wyprodukowano 200 sztuk samolot\xc3\xb3w tego typu. P\xc3\xb3\xc5\xbaniej zrezygnowano z ich produkcji.\n_START_SECTION_\nS\xc5\x82u\xc5\xbcba w lotnictwie\n_START_PARAGRAPH_\nSamoloty Hawker Henley Mk III TT po rozpocz\xc4\x99ciu produkcji seryjnej skierowano do szk\xc3\xb3\xc5\x82 lotniczych szkol\xc4\x85cych strzelc\xc3\xb3w pok\xc5\x82adowych. Nie sprawdzi\xc5\x82y si\xc4\x99 jednak w tej roli z uwagi na ma\xc5\x82\xc4\x85 szybko\xc5\x9b\xc4\x87, jak\xc4\x85 mog\xc5\x82y rozwija\xc4\x87 ci\xc4\x85gn\xc4\x85c r\xc4\x99kaw lotniczy. W zwi\xc4\x85zku z tym zacz\xc4\x99to ich u\xc5\xbcywa\xc4\x87 do szkolenia artylerii przeciwlotniczej._NEWLINE_W trakcie eksploatacji okaza\xc5\x82o si\xc4\x99, \xc5\xbce silnik u\xc5\xbcyty w tym samolocie ulega cz\xc4\x99stym awariom, w zwi\xc4\x85zku z tym od 1942 roku wycofano je z u\xc5\xbcytkowania, wprowadzaj\xc4\x85c na miejsce samoloty Boulton Paul Defiant, wycofywane z jednostek bojowych.\n_START_SECTION_\nOpis konstrukcji\n_START_PARAGRAPH_\nSamolot Hawker Henley to jednosilnikowy, dolnop\xc5\x82at o konstrukcji metalowej, kabiny dwumiejscowa zakryte, podwozie wci\xc4\x85gane w locie.'