b'\n_START_ARTICLE_\nLWS-2005\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nTramwaje LWS-2005 s\xc4\x85 tramwajami dwucz\xc5\x82onowymi, jednokierunkowymi i jednostronnymi. Konstrukcja tramwaj\xc3\xb3w wywodzi si\xc4\x99 od LWS-97, z kt\xc3\xb3rych maj\xc4\x85 takie samo rozmieszczenie w\xc3\xb3zk\xc3\xb3w: dwa nap\xc4\x99dowe (jeden pod pierwszym, a drugi pod drugim cz\xc5\x82onem) oraz jeden w\xc3\xb3zek toczny umieszczony w ca\xc5\x82o\xc5\x9bci pod pierwszym cz\xc5\x82onem. Tramwaje uzyska\xc5\x82y nowy wygl\xc4\x85d zewn\xc4\x99trzny, \xc5\x9bciany czo\xc5\x82owe wykonano z tworzyw sztucznych, zastosowano wklejane okna wewn\xc4\x85trz pomi\xc4\x99dzy w\xc3\xb3zkami nap\xc4\x99dowymi znajduje si\xc4\x99 niska pod\xc5\x82oga kt\xc3\xb3ra zajmuje 60% d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci tramwaju. Tramwaj mo\xc5\xbce pomie\xc5\x9bci\xc4\x87 281 pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w w tym 31 na miejscach siedz\xc4\x85cych.'