b'\n_START_ARTICLE_\nJerzy P\xc5\x82oszajski\n_START_SECTION_\n\xc5\xbbyciorys\n_START_PARAGRAPH_\nSyn Micha\xc5\x82a i Zofii z Andrzejewskich. Po rewolucji w 1917 roku wyjecha\xc5\x82 z rodzicami do Chin, gdzie w Harbinie w latach 1919-1922 ucz\xc4\x99szcza\xc5\x82 do polskiego gimnazjum. W 1922 jego rodzina przedosta\xc5\x82a si\xc4\x99 do Japonii i powr\xc3\xb3ci\xc5\x82a do Polski. W 1926 roku zosta\xc5\x82 cz\xc5\x82onkiem Ko\xc5\x82a Lotniczego Start, gdzie w 1927 roku zaprojektowa\xc5\x82 szybowiec KLS-II, na kt\xc3\xb3rym w Poroninie wykona\xc5\x82 kilka lot\xc3\xb3w \xc5\x9blizgowych. W 1930 roku w V Gimnazjum Miejskim w Warszawie zda\xc5\x82 egzamin maturalny._NEWLINE_W 1930 roku rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 studia na Wydziale Mechanicznym Politechniki Warszawskiej, gdzie w 1934 zda\xc5\x82 pierwszy egzamin dyplomowy i kontynuowa\xc5\x82 studia na Sekcji Lotniczej. W 1937 roku uko\xc5\x84czy\xc5\x82 wraz z L. Moczarskim i J. Id\xc5\xbakowskim lekki samolot do\xc5\x9bwiadczalny MIP Smyk (MIP - Moczarski, Id\xc5\xbakowski, P\xc5\x82oszajski), kt\xc3\xb3ry by\xc5\x82 jedn\xc4\x85 z programowych prac zespo\xc5\x82owych wykonanych za zgod\xc4\x85 profesora Mechaniki Lotu i Budowy P\xc5\x82atowc\xc3\xb3w - Gustawa A. Mokrzyckiego. W tym czasie pracowa\xc5\x82 w Fabryce \xc5\x9amigie\xc5\x82 Szoma\xc5\x84skiego, co spowodowa\xc5\x82o, \xc5\xbce dyplom obroni\xc5\x82 26 czerwca 1939 roku._NEWLINE_We wrze\xc5\x9bniu 1939 roku zosta\xc5\x82 ewakuowany do Francji gdzie w listopadzie rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 prac\xc4\x99 w biurze konstrukcyjnym wytw\xc3\xb3rni samolot\xc3\xb3w S.N.C.A.-Sud-Est. Pracowa\xc5\x82 nad modyfikacj\xc4\x85 kad\xc5\x82uba francuskiego my\xc5\x9bliwca SNCASE SE-100._NEWLINE_Po kapitulacji Francji, przez Hiszpani\xc4\x99, Maroko i Gibraltar, w listopadzie 1940 dotar\xc5\x82 do Anglii. Wszed\xc5\x82 w sk\xc5\x82ad Polskiej Grupy Technicznej gdzie bra\xc5\x82 udzia\xc5\x82 w projektowaniu szybowc\xc3\xb3w desantowych, oraz g\xc4\x85sienicowych podwozi dla samolot\xc3\xb3w. W styczniu 1941 roku zosta\xc5\x82 przeniesiony do pracy w angielskim przemy\xc5\x9ble lotniczym gdzie pracowa\xc5\x82 jako konstruktor osprz\xc4\x99tu lotniczego i uzbrojeniowego oraz zajmowa\xc5\x82 si\xc4\x99 nadzorem produkcji. Pracowa\xc5\x82 w fabryce \xc5\x9bmigie\xc5\x82 Rotol w Gloucester oraz wytw\xc3\xb3rni samolot\xc3\xb3w Folland Aircraft. Od lipca 1944 roku pracowa\xc5\x82 w Dziale Lotniczym Ministerstwa Przemys\xc5\x82u Handlu i \xc5\xbbeglugi Rz\xc4\x85du RP, gdzie zajmowa\xc5\x82 si\xc4\x99 opracowaniem plan\xc3\xb3w odbudowy przemys\xc5\x82u lotniczego w Polsce. _NEWLINE_Po wojnie pozosta\xc5\x82 w Anglii, w maju 1945 roku zosta\xc5\x82 kierownikiem warsztat\xc3\xb3w polskiej firmy Aeromechano Ltd. oraz z in\xc5\xbc. R. Micha\xc5\x82kiewiczem za\xc5\x82o\xc5\xbcy\xc5\x82 firm\xc4\x99 Stewart Plastics Ltd. zajmuj\xc4\x85c\xc4\x85 si\xc4\x99 pro\xc2\xaddukcj\xc4\x85 przedmiot\xc3\xb3w z tworzyw sztucznych. W 1947 roku rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 prac\xc4\x99 w firmie Sir George Godfrey and Partners Ltd gdzie gdzie obj\xc4\x85\xc5\x82 stanowisko g\xc5\x82\xc3\xb3wnego konstruktora. Po przej\xc4\x99ciu w 1976 roku firmy przez koncern Howden Group pracowa\xc5\x82 dalej jako konsultant. W 1987 roku zako\xc5\x84czy\xc5\x82 prac\xc4\x99 zawodow\xc4\x85 i przeszed\xc5\x82 na emerytur\xc4\x99._NEWLINE_Jerzy P\xc5\x82oszajski by\xc5\x82 aktywnym cz\xc5\x82onkiem: Stowarzyszenia Technik\xc3\xb3w Polskich w Wielkiej Brytanii (od za\xc5\x82o\xc5\xbcenia w 1940 roku), cz\xc5\x82onkiem wieczystym Instytutu Polskiego i Muzeum im. gen. Sikorskiego, cz\xc5\x82onkiem Zjednoczenia Polskiego, POSK-u oraz Towarzystwa Popierania Nauki Polskiej. By\xc5\x82 cz\xc5\x82onkiem (do ko\xc5\x84ca istnienia Stowarzyszenia Lotnik\xc3\xb3w Polskich - obecnie Fundacja). W okresie pracy zawodowej by\xc5\x82 cz\xc5\x82onkiem Royal Aeronautical Society (Kr\xc3\xb3lewskiego Towarzystwa Aeronautycznego) i Society for Nautical Research (Towarzystwo Bada\xc5\x84 Nautycznych). Wsp\xc3\xb3\xc5\x82pracowa\xc5\x82 z Muzeum Techniki, dostarcza\xc5\x82 informacje do S\xc5\x82ownika Biograficznego Technik\xc3\xb3w Polskich i Instytutu Historii i Nauk PAN. By\xc5\x82 autorem dwutomowej publikacji pt. Technicy lotnictwa polskiego na Zachodzie 1939-46._NEWLINE_By\xc5\x82 \xc5\xbconaty z Frances Nancy z domu Treasure i mia\xc5\x82 pi\xc4\x99cioro dzieci: Zo\xc2\xadfi\xc4\x99, Mari\xc4\x99, Margaret, Antoniego i Teres\xc4\x99.'