b'\n_START_ARTICLE_\nT-20 Komsomolec\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nW latach 30. XX wieku. oddzia\xc5\x82y Armii Czerwonej by\xc5\x82y coraz lepiej wyposa\xc5\xbcone w sprz\xc4\x99t artyleryjski. Szybko okaza\xc5\x82o si\xc4\x99, \xc5\xbce dotychczasowe \xc5\x9brodki holownicze - zaprz\xc4\x99gi konne - s\xc4\x85 niewystarczaj\xc4\x85ce. By\xc5\x82y te\xc5\xbc bardzo wra\xc5\xbcliwe na ogie\xc5\x84 nieprzyjaciela. Postanowiono zast\xc4\x85pi\xc4\x87 je lekkim, szybkim i, w miar\xc4\x99 mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9bci opancerzonym, ci\xc4\x85gnikiem g\xc4\x85sienicowym._NEWLINE_Jednym z pierwszych takich pojazd\xc3\xb3w, by\xc5\x82 ciagnik typu Pionier. Zosta\xc5\x82 on zaprojektowany przez in\xc5\xbc. A. S. Szczeg\xc5\x82owa w biurze konstrukcyjnym NATI, a wzorowany by\xc5\x82 na lekkim ameryka\xc5\x84skim ci\xc4\x85gniku Marmon-Herrington. Do budowy ci\xc4\x85gnika wykorzystano podzespo\xc5\x82y czo\xc5\x82gu p\xc5\x82ywaj\xc4\x85cego T-37. Pojazd kierowany przez jednego \xc5\xbco\xc5\x82nierza, zabiera\xc5\x82 6 ludzi obs\xc5\x82ugi holowanego dzia\xc5\x82a. Wyprodukowano seri\xc4\x99 50 woz\xc3\xb3w, lecz pojazd mia\xc5\x82 zbyt ma\xc5\x82y uci\xc4\x85g i brak opancerzenia, a pr\xc3\xb3by likwidacji niedoci\xc4\x85gni\xc4\x99\xc4\x87 nie powiod\xc5\x82y si\xc4\x99. W roku 1936 zam\xc3\xb3wiono konkurencyjn\xc4\x85 konstrukcj\xc4\x99 opracowan\xc4\x85 w Fabryce nr 37, pod kierunkiem in\xc5\xbc. A. Astrowa.. W\xc3\xb3z ten zyska\xc5\x82 uznanie armii i zosta\xc5\x82 przyj\xc4\x99ty na uzbrojenie jako T-20 "Komsomolec"._NEWLINE_W konstrukcji pojazdu wykorzystano silnik samochodowy i cz\xc4\x99\xc5\x9bciowo uk\xc5\x82ad jezdny czo\xc5\x82gu p\xc5\x82ywaj\xc4\x85cego T-38. Testy ci\xc4\x85gnika trwa\xc5\x82y od sierpnia do listopada 1937. Pojazd przeszed\xc5\x82 je pomy\xc5\x9blnie i rozpocz\xc4\x99to produkcj\xc4\x99 seryjn\xc4\x85, kt\xc3\xb3ra trwa\xc5\x82a do po\xc5\x82owy 1941. Og\xc3\xb3\xc5\x82em zbudowano 7780 egzemplarzy.\n_START_SECTION_\nS\xc5\x82u\xc5\xbcba\n_START_PARAGRAPH_\nCi\xc4\x85gniki Komsomolec odegra\xc5\x82y ogromn\xc4\x85 rol\xc4\x99 w procesie motoryzacji Armii Czerwonej. Zapotrzebowanie ka\xc5\xbcdej dywizji piechoty wynosi\xc5\x82o minimum 60 pojazd\xc3\xb3w tego typu, a produkcja nie mog\xc5\x82a zaspokoi\xc4\x87 wszystkich potrzeb. Z tego powodu w ci\xc4\x85gniki wyposa\xc5\xbcano tylko jednostki pierwszego rzutu oraz jednostki piechoty zmotoryzowanej w zwi\xc4\x85zkach pancernych. Ci\xc4\x85gniki T-20 zosta\xc5\x82y u\xc5\xbcyte bojowo w walkach z Japo\xc5\x84czykami nad jeziorem Chasan w 1938 oraz nad rzek\xc4\x85 Cha\xc5\x82chin-Go\xc5\x82 w 1939. Potem u\xc5\xbcywano ich w wojnie zimowej. Znajdowa\xc5\x82y si\xc4\x99 w szeregach wojsk wkraczaj\xc4\x85cych do Polski we wrze\xc5\x9bniu 1939. By\xc5\x82y u\xc5\xbcywane w pierwszej fazie wojny z Niemcami, gdzie szybko uleg\xc5\x82y zniszczeniu i zu\xc5\xbcyciu. Opr\xc3\xb3cz zada\xc5\x84 holowniczych, ci\xc4\x85gnik\xc3\xb3w Komsomolec sporadycznie u\xc5\xbcywano do rozpoznania i zwalczania piechoty.'