b"\n_START_ARTICLE_\nGeoff Willis\n_START_SECTION_\n\xc5\xbbyciorys\n_START_PARAGRAPH_\nGeoff Willis studiowa\xc5\x82 in\xc5\xbcynieri\xc4\x99 mechaniczn\xc4\x85 w University of Cambridge. W 1987 roku rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 prac\xc4\x99 w zespole projektanckim w zawodach British America's Cup, gdzie przez cztery lata projektowa\xc5\x82 i tworzy\xc5\x82 konstrukcje dla zespo\xc5\x82u. Przed prac\xc4\x85 dla Hondy pracowa\xc5\x82 w Williamsie jako szef do spraw aerodynamiki. Pracowa\xc5\x82 jako konsultant dla Leyton House na pocz\xc4\x85tku lat 90._NEWLINE_W 2001 roku Willis do\xc5\x82\xc4\x85czy\xc5\x82 do British American Racing, kt\xc3\xb3ry w 2005 roku zosta\xc5\x82 wykupiony przez Honda Racing F1. 17 lipca 2007 roku zosta\xc5\x82 zatrudniony przez austriacki zesp\xc3\xb3\xc5\x82, Red Bull Racing jako dyrektor techniczny zespo\xc5\x82u, w lipcu 2009 roku opu\xc5\x9bci\xc5\x82 zesp\xc3\xb3\xc5\x82, przyczyna nie jest zanana._NEWLINE_W marcu 2010 roku do\xc5\x82\xc4\x85czy\xc5\x82 do Hispania Racing F1 Team na stanowisko dyrektora technicznego. Z zespo\xc5\x82em Hispania Racing F1 Team rozsta\xc5\x82 si\xc4\x99 pod koniec sierpnia. Na stanowisku dyrektora technicznego w zespole Hispania Racing F1 Team zast\xc4\x85pi\xc5\x82 go Jacky Eeckelaert. 17 pa\xc5\xbadziernika 2011 roku rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 prac\xc4\x99 w zespole Mercedes GP jako dyrektor technologiczny."