b'\n_START_ARTICLE_\nOficer (\xc5\xbceglarstwo)\n_START_SECTION_\nOficerowie w polskim \xc5\xbceglarstwie obecnie\n_START_PARAGRAPH_\nObecnie funkcja zwyczajowa, bowiem poj\xc4\x99cie i obowi\xc4\x85zki oficera wprowadza konwencja STCW i ona okre\xc5\x9bla r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc dokumenty, jakie oficer ma posiada\xc4\x87, jednak w stosunku do \xc5\x82odzi przyjemno\xc5\x9bciowych (pleasure vessels) konwencja si\xc4\x99 nie wypowiada. Kodeks morski i Ustawa o kulturze fizycznej definiuj\xc4\x85 poj\xc4\x99cia kapitana, natomiast nie odnosz\xc4\x85 si\xc4\x99 nijak do funkcji oficerskich. W zwi\xc4\x85zku z tym nazewnictwo funkcji, zakresy obowi\xc4\x85zk\xc3\xb3w itd. s\xc4\x85 obecnie spraw\xc4\x85 wy\xc5\x82\xc4\x85cznie zwyczajow\xc4\x85, wynikaj\xc4\x85c\xc4\x85 z tradycji czy przyj\xc4\x99tych przez kapitana, armatora jachtu zasad.\n_START_SECTION_\nKwalifikacje\n_START_PARAGRAPH_\nDo pe\xc5\x82nienia funkcji oficerskich niezb\xc4\x99dne by\xc5\x82o posiadanie odpowiednich kwalifikacji oraz formalnych dokument\xc3\xb3w. Zakres ich zmienia\xc5\x82 si\xc4\x99. Przyk\xc5\x82adowo w latach 1970-1980 do pe\xc5\x82nienia funkcji oficerskich (bez I oficera), w rejsach po Morzu Ba\xc5\x82tyckim (do 10\xc2\xb0E i 61\xc2\xb0N), na jachtach \xc5\xbcaglowych do 100 m\xc2\xb2 wymagano posiadania patentu sternika jachtowego z pe\xc5\x82nymi uprawnieniami. Wi\xc4\x99cej: Dawne polskie stopnie \xc5\xbceglarskie.'