b"\n_START_ARTICLE_\nGrand Prix Szwecji 1975\n_START_SECTION_\nOpis\n_START_PARAGRAPH_\nPole position do wy\xc5\x9bcigu zdoby\xc5\x82 Vittorio Brambilla (March). Lider klasyfikacji mistrzostw Niki Lauda startowa\xc5\x82 z pi\xc4\x85tej pozycji, a jego kolega zespo\xc5\x82owy, Clay Regazzoni, z 11. Prowadzenie po starcie obj\xc4\x85\xc5\x82 Brambilla. Na 16 okr\xc4\x85\xc5\xbceniu wyprzedzi\xc5\x82 go jednak Carlos Reutemann (Brabham). Na pocz\xc4\x85tku wy\xc5\x9bcigu do boks\xc3\xb3w zjechali Tom Pryce (piasek w przepustnicy) i Patrick Depailler (zerwana linka hamulcowa). Na 22 okr\xc4\x85\xc5\xbceniu z powodu awarii hamulc\xc3\xb3w wycofa\xc5\x82 si\xc4\x99 James Hunt. Z powodu awarii skrzyni bieg\xc3\xb3w na 36 okr\xc4\x85\xc5\xbceniu musia\xc5\x82 wycofa\xc4\x87 si\xc4\x99 Brambilla, a dwa okr\xc4\x85\xc5\xbcenia p\xc3\xb3\xc5\xbaniej jad\xc4\x85cemu na drugiej pozycji Jeanowi-Pierre'owi Jarierowi zepsu\xc5\x82 si\xc4\x99 silnik. Tymczasem m\xc5\x82ody, 23-letni Tony Brise wyprzedzi\xc5\x82 Marka Donohue, Ronniego Petersona i obro\xc5\x84c\xc4\x99 tytu\xc5\x82u, Emersona Fittipaldiego. Kierowcy ci stracili na walce z Brisem, i zbli\xc5\xbcy\xc5\x82 si\xc4\x99 do nich John Watson. Na 42 okr\xc4\x85\xc5\xbceniu Lauda by\xc5\x82 ju\xc5\xbc drugi, i korzystaj\xc4\x85c z opon wykonanych z twardej mieszanki, pocz\xc4\x85\xc5\x82 ustala\xc4\x87 seri\xc4\x99 najszybszych okr\xc4\x85\xc5\xbce\xc5\x84. Wyprzedzi\xc5\x82 Reutemanna i wygra\xc5\x82 wy\xc5\x9bcig, z przewag\xc4\x85 6 sekund nad Argenty\xc5\x84czykiem. By\xc5\x82o to trzecie zwyci\xc4\x99stwo Laudy z rz\xc4\x99du (po Grand Prix Monako i Belgii), a dzi\xc4\x99ki niemu Austriak umocni\xc5\x82 si\xc4\x99 na pozycji lidera klasyfikacji mistrzostw. Podium uzupe\xc5\x82ni\xc5\x82 Clay Regazzoni. Hill Brise'a zgubi\xc5\x82 nap\xc4\x99d na czwartym biegu, przez co Brytyjczyk straci\xc5\x82 swoje pi\xc4\x85te miejsce na rzecz Donohue'a. Niemniej jednak zaj\xc4\x85\xc5\x82 sz\xc3\xb3st\xc4\x85 pozycj\xc4\x99, zdobywaj\xc4\x85c pierwszy dla siebie i swojego zespo\xc5\x82u punkt w Formule 1."