b'\n_START_ARTICLE_\n\xc5\xa0koda 79E\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nLokomotywy s\xc4\x85 zaprojektowane jako pud\xc5\x82o z dwoma kabinami i przedzia\xc5\x82em maszynowym. Ka\xc5\xbcda kabina ma drzwi po obu stronach. Na \xc5\x9bcianach bocznych mi\xc4\x99dzy kabinami zastosowano cztery prostok\xc4\x85tne okna. Rozruch lokomotywy jest oporowy. Uk\xc5\x82ad hamulcowy lokomotyw sk\xc5\x82ada si\xc4\x99 z hamulca r\xc4\x99cznego, automatycznego hamulca pneumatycznego oraz pomocniczego. Hamulec r\xc4\x99czny dzia\xc5\x82a na dw\xc3\xb3ch s\xc4\x85siednich zestawach ko\xc5\x82owych w\xc3\xb3zk\xc3\xb3w. Hamulec zespolony i pomocniczy jest regulowany przez dwa zawory hamulcowe. Cztery g\xc5\x82\xc3\xb3wne zbiorniki powietrza maj\xc4\x85 ca\xc5\x82kowit\xc4\x85 obj\xc4\x99to\xc5\x9b\xc4\x87 1100 litr\xc3\xb3w, dodatkowe dwa zbiorniki powietrza maj\xc4\x85 ca\xc5\x82kowit\xc4\x85 obj\xc4\x99to\xc5\x9b\xc4\x87 240 litr\xc3\xb3w. Zapas piasku w piasecznicy wynosi 320 kilogram\xc3\xb3w. Rama elektrowozu jest przytwierdzona do dw\xc3\xb3ch dwuosiowych w\xc3\xb3zk\xc3\xb3w poprzez czopy, umieszczone sztywno w ramie pud\xc5\x82a lokomotywy. W\xc3\xb3zki posiadaj\xc4\x85 rozstaw osi 3200 mm (jak w czeskich lokomotywach nowszych generacji), rozstaw osi skrajnych wynosi 11 370 mm, a odleg\xc5\x82o\xc5\x9b\xc4\x87 osi skr\xc4\x99tu w\xc3\xb3zk\xc3\xb3w 8170 mm. Lokomotywy posiadaj\xc4\x85 sterowanie wielokrotne oraz pantografy po\xc5\x82\xc3\xb3wkowe. Lokomotywy eksploatowane w Polsce wyposa\xc5\xbcono w tradycyjne pantografy.'