b'\n_START_ARTICLE_\nLinia Arbatsko-Pokrowskaja\n_START_SECTION_\nRozw\xc3\xb3j\n_START_PARAGRAPH_\nHistoria linii jest jedn\xc4\x85 z bardziej skomplikowanych. Pocz\xc4\x85tkowy rozw\xc3\xb3j jest powi\xc4\x85zany z lini\xc4\x85 Filowsk\xc4\x85, budowan\xc4\x85 od latach 30. jako odnoga linii Sokolniczeskiej. W 1938 roku odnoga serwisowa zosta\xc5\x82a zlikwidowana i utworzono lini\xc4\x99 Arbacko-Pokrowsk\xc4\x85 ko\xc5\x84cz\xc4\x85c\xc4\x85 si\xc4\x99 na stacji Kurskaja._NEWLINE_Podczas wojny otwarto g\xc5\x82\xc4\x99bokie stacje na wschodzie (odcinek Kurskaja \xe2\x80\x93 Partizanskaja). W tym kierunku rozbudowano lini\xc4\x99 jeszcze w latach 60., a\xc5\xbc do stacji Szczo\xc5\x82kowskaja._NEWLINE_W czasie wojny w stacji Arbatskaja niemiecka bomba przebi\xc5\x82a sufit. By\xc5\x82 to argument podczas zimnej wojny przemawiaj\xc4\x85cy za tym, \xc5\xbce istniej\xc4\x85ce, p\xc5\x82ytkie stacje nie nadaj\xc4\x85 si\xc4\x99 jako schrony przeciwlotnicze, co poskutkowa\xc5\x82o budow\xc4\x85 nowych, o wiele g\xc5\x82\xc4\x99biej. Wraz z otwarciem nowego odcinka P\xc5\x82oszczad\xe2\x80\x99 Riewolucyi \xe2\x80\x93 Kijewskaja linii Arbacko-Pokrowskiej starsze, p\xc5\x82ytkie stacje zamkni\xc4\x99to._NEWLINE_Rozw\xc3\xb3j linii na zachodzie zastopowa\xc5\x82o ponowne otwarcie linii Filowskiej (nr 4.) na prze\xc5\x82omie lat 50. i 60. Kolejne stacje otwarto dopiero na pocz\xc4\x85tku XXI wieku (Park Pobiedy po 15 latach budowy). W kolejnych latach nast\xc4\x85pi\xc5\x82a tak\xc5\xbce reorganizacja, linie 3. i 4. po\xc5\x82\xc4\x85czono na stacji Kuncewskaja, a kolejne stacje przy\xc5\x82\xc4\x85czono do rozbudowywanej linii.'