b'\n_START_ARTICLE_\nDaihatsu Taft\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nPierwszy Daihatsu Taft, wypuszczony pod koniec 1974 roku, mia\xc5\x82 silnik R4 produkcji Toyoty o poj. 958 cm3 (45 KM przy 5400 obr./min.) i czterostopniow\xc4\x85 skrzyni\xc4\x99 bieg\xc3\xb3w z reduktorem terenowym. W latach 1975-85 produkowano go w wersji kombi, lub soft-top. Rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej, w 1976 roku, zadebiutowa\xc5\x82 model F20 z silnikiem 1587 cm3 (66 KM przy 4800 obr./min.). Wozy F10 L i F20 L wytwarzano r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc w wersji wyd\xc5\x82u\xc5\xbconej: F25 mia\xc5\x82 dziesi\xc4\x99\xc4\x87 miejsc, podobnie F55 i F65. Model F50 (1978-1982) nap\xc4\x99dzany by\xc5\x82 silnikiem R4 o poj. 2530 cm3 (62 KM przy 3600 obr./min.), a F60 - nowo\xc5\x9b\xc4\x87 z zimy 1982 roku - z dieslowym silnikiem Toyoty o poj. 2765 cm3 (69 KM przy 3600 obr./min.)._NEWLINE_Wi\xc4\x99kszo\xc5\x9b\xc4\x87 pierwszych woz\xc3\xb3w z prostok\xc4\x85tn\xc4\x85 mask\xc4\x85, jak i ostatnia wersja z mask\xc4\x85 sp\xc5\x82aszczon\xc4\x85 , dost\xc4\x99pne by\xc5\x82y (w przeciwie\xc5\x84stwie do woz\xc3\xb3w kombi) w wersjach z otwartym nadwoziem (z brezentow\xc4\x85 plandek\xc4\x85 chroni\xc4\x85c\xc4\x85 pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w i \xc5\x82adunek).\n_START_SECTION_\nNazwa\n_START_PARAGRAPH_\nPoza nazw\xc4\x85 Daihatsu taft, model ten znany by\xc5\x82 jako F10 i F60. Niemiecki dystrybutor uzna\xc5\x82, \xc5\xbce termin ten, brzmi\xc4\x85cy jak okre\xc5\x9blenie wyrob\xc3\xb3w tekstylnych nie pasuje do auta terenowego, i nada\xc5\x82 mu lepiej pasuj\xc4\x85c\xc4\x85 nazw\xc4\x99 Daihatsu Wildcat. W Wielkiej Brytanii pojazd pojawi\xc5\x82 si\xc4\x99 w 1976 roku jako F10 Taft.'