b'\n_START_ARTICLE_\nMelkus 61\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nSamoch\xc3\xb3d by\xc5\x82 nast\xc4\x99pc\xc4\x85 Melkusa 59/60. Jego nadwozie opiera\xc5\x82o si\xc4\x99 na ramie rurowej i by\xc5\x82o pokryte aluminiow\xc4\x85 karoseri\xc4\x85. Samoch\xc3\xb3d by\xc5\x82 nap\xc4\x99dzany przez trzycylindrowy silnikiem Wartburg, kt\xc3\xb3ry by\xc5\x82 sprz\xc4\x99\xc5\xbcony z czterostopniow\xc4\x85 skrzyni\xc4\x85 bieg\xc3\xb3w tego samego producenta. By\xc5\x82 on w stanie osi\xc4\x85gn\xc4\x85\xc4\x87 pr\xc4\x99dko\xc5\x9b\xc4\x87 190 km/h._NEWLINE_Model zadebiutowa\xc5\x82 podczas rundy w Halle-Saale w 1961 roku. Jego kierowcy odnie\xc5\x9bli dwa zwyci\xc4\x99stwa \xe2\x80\x93 Heinz Melkus triumfowa\xc5\x82 w Bautzen 1961, natomiast Max Byczkowski wygra\xc5\x82 w Dre\xc5\xbanie 1962. Ponadto samoch\xc3\xb3d wystartowa\xc5\x82 w kilku wy\xc5\x9bcigach Niemieckiej Formu\xc5\x82y Junior. Heinz Melkus zdoby\xc5\x82 nim dwa tytu\xc5\x82y wicemistrzowskie Wschodnioniemieckiej Formu\xc5\x82y Junior w latach 1961\xe2\x80\x931962. Ponadto trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej zdobyli tym samochodem Siegmar Bunk i Frieder R\xc3\xa4dlein. Po wprowadzeniu Melkusa 63 by\xc5\x82 wykorzystywany jedynie w klasie drugiej (Leistungklasse II)._NEWLINE_Wyprodukowano 14 egzemplarzy modelu.'