b'\n_START_ARTICLE_\nTramwaje w Bydgoszczy\n_START_SECTION_\nZajezdnie\n_START_PARAGRAPH_\nObecnie w Bydgoszczy dzia\xc5\x82aj\xc4\x85 dwie zajezdnie tramwajowe: \xe2\x80\x9e\xc5\x81osko\xc5\x84\xe2\x80\x9d (Fordon) i \xe2\x80\x9eToru\xc5\x84ska\xe2\x80\x9d.\n_START_SECTION_\nZajezdnia Toru\xc5\x84ska\n_START_PARAGRAPH_\nOddana do u\xc5\xbcytku 22 lipca 1959 roku \xe2\x80\x93 Zajezdnia Toru\xc5\x84ska nale\xc5\xbcy do MZK Bydgoszcz. Stacjonuje tu wi\xc4\x99kszo\xc5\x9b\xc4\x87 wagon\xc3\xb3w eksploatowanych liniowo oraz gospodarcze i historyczne._NEWLINE_Zajezdnia by\xc5\x82a kilkakrotnie rozbudowywana: w 1982, 1998 i 2002. Tramwaje stacjonuj\xc4\x85 na 20 torach odstawczych, a w hali znajduje si\xc4\x99 siedem kana\xc5\x82\xc3\xb3w. Opr\xc3\xb3cz tego na terenie zajezdni znajduje si\xc4\x99 hala naprawy w\xc3\xb3zk\xc3\xb3w, hala techniczna oraz malarnie.\n_START_SECTION_\nZajezdnia \xc5\x81osko\xc5\x84\n_START_PARAGRAPH_\nOddana do u\xc5\xbcytku 16 stycznia 2016 roku \xe2\x80\x93 Zajezdnia \xc5\x81osko\xc5\x84 (Fordon) nale\xc5\xbcy do sp\xc3\xb3\xc5\x82ki Tramwaj Fordon._NEWLINE_Tramwaje stacjonuj\xc4\x85 na 7 torach odstawczych. Opr\xc3\xb3cz tego na terenie zajezdni znajduje si\xc4\x99 p\xc4\x99tla tramwajowa z torami postojowymi, hala serwisowa z jednym kana\xc5\x82em oraz budynek zaplecza socjalnego.\n_START_SECTION_\nLinia do Fordonu\n_START_PARAGRAPH_\nPierwsze plany zbudowania nowej linii do Fordonu si\xc4\x99ga\xc5\x82y pocz\xc4\x85tku istnienia tego 70-tysi\xc4\x99cznego osiedla. Wzgl\xc4\x99dy finansowe powodowa\xc5\x82y jednak, \xc5\xbce budowa linii odsuwana by\xc5\x82a na kolejne lata. Ostatecznie w roku 2009 przyst\xc4\x85piono do prac projektowych, kt\xc3\xb3re uko\xc5\x84czono w roku 2012. W 2013 rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a si\xc4\x99 budowa trasy o d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 9,5\xc2\xa0km wraz z estakad\xc4\x85 z przystankiem i przej\xc5\x9bciem na perony kolejowe stacji Bydgoszcz Wsch\xc3\xb3d. Trasa zaczyna si\xc4\x99 przy ulicy Wy\xc5\x9bcigowej (gdzie w nowej lokalizacji powsta\xc5\x82a p\xc4\x99tla awaryjna), sk\xc4\x85d przechodzi wspomnian\xc4\x85 estakad\xc4\x85 nad torami linii kolejowej do Torunia do ul. Lewi\xc5\x84skiego, po drugiej stronie tor\xc3\xb3w kolejowych. Dalej trasa prowadzi wzd\xc5\x82u\xc5\xbc ul. Lewi\xc5\x84skiego i (za skrzy\xc5\xbcowaniem z Jasinieck\xc4\x85) ul. Akademick\xc4\x85. Przy ulicy Korfantego znajduje si\xc4\x99 p\xc4\x99tla awaryjna Przylesie. Nast\xc4\x99pnie tory kieruj\xc4\x85 si\xc4\x99 do skrzy\xc5\xbcowania z ulic\xc4\x85 Andersa, gdzie pierwotnie mia\xc5\x82 powsta\xc4\x87 w\xc4\x99ze\xc5\x82 komunikacyjny. Po skr\xc4\x99cie w lewo trasa biegnie wzd\xc5\x82u\xc5\xbc ul. Andersa, mijaj\xc4\x85c ulic\xc4\x99 Wyzwolenia. Kolejna p\xc4\x99tla powsta\xc5\x82a w rejonie ulicy Pi\xc5\x82sudskiego. Dalej tory u\xc5\x82o\xc5\xbcone s\xc4\x85 wzd\xc5\x82u\xc5\xbc ul. Andersa do ulicy Geodet\xc3\xb3w (p\xc4\x99tla \xc5\x81osko\xc5\x84), gdzie powsta\xc5\x82a zajezdnia tramwajowa. Inwestycja mia\xc5\x82a kosztowa\xc4\x87 wed\xc5\x82ug kosztorysu 437 308 983,67 z\xc5\x82 (z czego 209 768 552,18 z\xc5\x82 pochodzi\xc5\x82o z funduszy UE), a jej zako\xc5\x84czenie planowane by\xc5\x82o na 31 grudnia 2015. Rozstrzygni\xc4\x99ty w 2013 przetarg na realizacj\xc4\x99 linii wygra\xc5\x82o konsorcjum z\xc5\x82o\xc5\xbcone z firm \xe2\x80\x9eGotowski\xe2\x80\x9d Budownictwo Komunikacyjne i Przemys\xc5\x82owe sp. z o.o., Przedsi\xc4\x99biorstwa Rob\xc3\xb3t Mostowych \xe2\x80\x9eMosty \xc5\x81\xc3\xb3d\xc5\xba\xe2\x80\x9d SA, Feroco SA, Przedsi\xc4\x99biorstwa In\xc5\xbcynieryjnych Rob\xc3\xb3t Kolejowych \xe2\x80\x9eTOR-KRAK\xe2\x80\x9d sp. z o.o., Przedsi\xc4\x99biorstwa Budowy Dr\xc3\xb3g i Most\xc3\xb3w Kobylarnia SA oraz czeskiej sp\xc3\xb3\xc5\x82ki Metrostav a.s., podejmuj\xc4\x85c si\xc4\x99 realizacji zadania za kwot\xc4\x99 290 mln z\xc5\x82 i pokonuj\xc4\x85c takie firmy, jak szwedzka Skanska, austriacki Strabag, w\xc5\x82oskie Astaldi oraz portugalski Dragados. Najdro\xc5\xbcsza z\xc5\x82o\xc5\xbcona oferta opiewa\xc5\x82a na kwot\xc4\x99 405 mln z\xc5\x82, a kwota, jak\xc4\x85 inwestor przeznaczy\xc5\x82 na realizacj\xc4\x99 zam\xc3\xb3wienia, to 307,5 mln z\xc5\x82. 22.10.2013 r. nast\xc4\x85pi\xc5\x82o podpisanie umowy na realizacj\xc4\x99 inwestycji. Budowa nowego odcinka powi\xc4\x85zana by\xc5\x82a z zakupem za 109 mln z\xc5\x82 12 nowych, pi\xc4\x99ciocz\xc5\x82onowych tramwaj\xc3\xb3w niskopod\xc5\x82ogowych z klimatyzacj\xc4\x85, niezb\xc4\x99dnych do obs\xc5\x82ugi wyd\xc5\x82u\xc5\xbconych linii._NEWLINE_Budowa linii wi\xc4\x85za\xc5\x82a si\xc4\x99 z przebudow\xc4\x85 14 skrzy\xc5\xbcowa\xc5\x84, z kt\xc3\xb3rych cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 zostanie wyposa\xc5\xbcona w sygnalizacj\xc4\x99 \xc5\x9bwietln\xc4\x85 zapewniaj\xc4\x85c\xc4\x85 pierwsze\xc5\x84stwo tramwajom. Na linii powsta\xc5\x82o 13 par przystank\xc3\xb3w (Fordo\xc5\x84ska \xe2\x80\x93 Wy\xc5\x9bcigowa, Bydgoszcz Wsch\xc3\xb3d, Akademicka \xe2\x80\x93 Rejewskiego, Akademicka \xe2\x80\x93 Romanowskiej,Przylesie, Akademicka \xe2\x80\x93 Kaliskiego, Akademicka \xe2\x80\x93 Igrzyskowa, Andersa \xe2\x80\x93 Kleeberga, Andersa \xe2\x80\x93 Skar\xc5\xbcy\xc5\x84skiego, Andersa \xe2\x80\x93 Wolna, Niepodleg\xc5\x82o\xc5\x9bci, Andersa \xe2\x80\x93 Gieryna, \xc5\x81osko\xc5\x84 (pierwotnie: Geodet\xc3\xb3w). R\xc3\xb3wnocze\xc5\x9bnie zbudowano 12\xc2\xa0km chodnik\xc3\xb3w i ponad 400 m ekran\xc3\xb3w akustycznych, przebudowano 9\xc2\xa0km dr\xc3\xb3g, 31 zatoczek autobusowych i zainstalowano 250 nowych sygnalizator\xc3\xb3w \xc5\x9bwietlnych._NEWLINE_Pierwotnie przewidywano, \xc5\xbce budowan\xc4\x85 tras\xc4\x85 kursowa\xc4\x87 b\xc4\x99d\xc4\x85 linie 3 z ul. Rycerskiej (w godzinach szczytu co 7,5 min, poza tym, co kwadrans) oraz 7 z Kapu\xc5\x9bcisk (co 15 min). Jesieni\xc4\x85 2014 podano do publicznej wiadomo\xc5\x9bci, \xc5\xbce uruchomione zostan\xc4\x85 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc linie 9 (na Wilczak) oraz 10 (do Lasu Gda\xc5\x84skiego), a cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 kurs\xc3\xb3w b\xc4\x99dzie rozpoczyna\xc5\x82a bieg nie na p\xc4\x99tli ko\xc5\x84cowej \xc5\x81osko\xc5\x84, a na p\xc4\x99tli Pi\xc5\x82sudskiego. Czas przejazdu od pocz\xc4\x85tku linii w Fordonie do Ronda Fordo\xc5\x84skiego wynosi\xc4\x87 mia\xc5\x82 29 min, Ronda Jagiellon\xc3\xb3w 34 min, a do Dworca G\xc5\x82\xc3\xb3wnego 40 min. Cz\xc4\x99stotliwo\xc5\x9b\xc4\x87 kursowania w godzinach szczytu mia\xc5\x82a wynosi\xc4\x87 \xc5\x82\xc4\x85cznie 3 lub 5 minut._NEWLINE_Pierwsza jazda testowa tramwaju na nowej trasie odby\xc5\x82a si\xc4\x99 12 listopada 2015._NEWLINE_Centrum Unijnych Projekt\xc3\xb3w Transportowych przes\xc5\x82a\xc5\x82o podpisan\xc4\x85 umow\xc4\x99 o dofinansowanie projektu pod nazw\xc4\x85: \xe2\x80\x9eBudowa linii tramwajowej do dzielnicy Fordon z przebudow\xc4\x85 uk\xc5\x82adu drogowego w Bydgoszczy\xe2\x80\x9d w ramach dzia\xc5\x82ania 7.3: Transport miejski w obszarach metropolitalnych priorytetu VII: Transport przyjazny \xc5\x9brodowisku Programu Operacyjnego Infrastruktura i \xc5\x9arodowisko 2007 \xe2\x80\x93 2013._NEWLINE_Warto\xc5\x9b\xc4\x87 ca\xc5\x82ego projektu og\xc3\xb3\xc5\x82em (budowa linii, zakup taboru, przebudowa stacji Bydgoszcz Wsch\xc3\xb3d) wynios\xc5\x82a 437 308 983,67 z\xc5\x82 brutto, w tym uzyskane dofinansowanie ze \xc5\x9brodk\xc3\xb3w europejskich 209 768 552,18 z\xc5\x82 brutto._NEWLINE_Uruchomienie linii nast\xc4\x85pi\xc5\x82o 16 stycznia 2016 roku.\n_START_SECTION_\nMost Kazimierza Wielkiego \xe2\x80\x93 ul. Per\xc5\x82owa\n_START_PARAGRAPH_\nSpi\xc4\x99cie torowiska tramwajowego w ulicy Fordo\xc5\x84skiej poprzez kolejn\xc4\x85 przepraw\xc4\x85 tramwajow\xc4\x85 przez Brd\xc4\x99 z uk\xc5\x82adem torowiska w ulicy Toru\xc5\x84skiej spowoduje skr\xc3\xb3cenie czasu przejazdu pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w pomi\xc4\x99dzy wschodni\xc4\x85 a po\xc5\x82udniow\xc4\x85 cz\xc4\x99\xc5\x9bci\xc4\x85 miasta. Z uwagi na ni\xc5\xbcsze koszty realizacji (mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9b\xc4\x87 budowy kr\xc3\xb3tszego mostu) oraz mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9b\xc4\x87 zapewnienia lepszej obs\xc5\x82ugi osiedla Bartodzieje wariant z mostem na osi ul. Per\xc5\x82owej uznawany jest przez Miejsk\xc4\x85 Pracowni\xc4\x99 Urbanistyczn\xc4\x85 za bardziej optymalny wzgl\xc4\x99dem trasy przez Most Kazimierza Wielkiego, planowanej historycznie jako pierwsza i przewidzianej do realizacji \xc5\x82\xc4\x85cznie z drug\xc4\x85 nitk\xc4\x85 trasy drogowej. Rozpocz\xc4\x99cie inwestycji planowane jest ok. 2020 roku, cho\xc4\x87 podawano r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc dat\xc4\x99 pocz\xc4\x85tek 2018 roku z zako\xc5\x84czeniem pod koniec 2019 lub w roku nast\xc4\x99pnym. W II po\xc5\x82owie 2016 podj\xc4\x99to decyzj\xc4\x99, \xc5\xbce ze wzgl\xc4\x99du na brak konieczno\xc5\x9bci wykupu grunt\xc3\xb3w po\xc5\x82\xc4\x85czenie realizowane b\xc4\x99dzie przez most Kazimierza Wielkiego. Nowe mosty (drogowy i tramwajowy) poch\xc5\x82on\xc4\x85 80 mln z\xc5\x82 (przy wnioskowanym dofinansowaniu 49 mln z\xc5\x82). R\xc3\xb3wnocze\xc5\x9bnie z budow\xc4\x85 nowego po\xc5\x82\xc4\x85czenia kosztem 44 mln z\xc5\x82 (w tym 26,8 mln z\xc5\x82 dotacji z UE) modernizacji ulegnie torowisko i sie\xc4\x87 trakcyjna wzd\xc5\x82u\xc5\xbc ulicy Toru\xc5\x84skiej (od ronda Toru\xc5\x84skiego do ul. Spokojnej oraz od zajezdni tramwajowej do ul. Spadzistej) wraz z p\xc4\x99tl\xc4\x85 Stomil (dodatkowy tor odstawczy) oraz wszystkimi przystankami i przejazdami drogowymi. Skrzy\xc5\xbcowania ulicy Toru\xc5\x84skiej ze Sporn\xc4\x85 i Kieleck\xc4\x85 zostan\xc4\x85 rozbudowane i wyposa\xc5\xbcone w sygnalizacj\xc4\x99 \xc5\x9bwietln\xc4\x85, kt\xc3\xb3ra zostanie w\xc5\x82\xc4\x85czona do systemu ITS, nadaj\xc4\x85cego priorytet pojazdom szynowym. W efekcie umo\xc5\xbcliwi to ruch tramwaj\xc3\xb3w niskopod\xc5\x82ogowych z pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci\xc4\x85 wy\xc5\xbcsz\xc4\x85 od obecnej. Prace budowlane mia\xc5\x82y si\xc4\x99 rozpocz\xc4\x85\xc4\x87 na prze\xc5\x82omie II i III kwarta\xc5\x82u 2019 roku, a zako\xc5\x84czy\xc4\x87 si\xc4\x99 w IV kwartale 2020. Rozpisany w 2018 przetarg na realizacj\xc4\x99 inwestycji zosta\xc5\x82 jednak uniewa\xc5\xbcniony, a inwestycja przesuni\xc4\x99ta na lata 2021-2022. Kolejny przetarg na realizacje w trybie "projektuj i zbuduj" ma zosta\xc4\x87 og\xc5\x82oszony w ko\xc5\x84cu 2019._NEWLINE_3 pa\xc5\xbadziernika 2017 podpisano umow\xc4\x99 dotycz\xc4\x85c\xc4\x85 finansowania obydwu inwestycji.\n_START_SECTION_\nTorowisko w ci\xc4\x85gu ul. Kujawskiej\n_START_PARAGRAPH_\nWa\xc5\xbcne dla zwi\xc4\x99kszenia efektywno\xc5\x9bci funkcjonowania sieci tramwajowej w Bydgoszczy po\xc5\x82\xc4\x85czenie linii tramwajowej przebiegaj\xc4\x85cej przez Rondo Bernardy\xc5\x84skie z torowiskiem zlokalizowanym w ci\xc4\x85gu ulicy Wojska Polskiego planowane by\xc5\x82o co najmniej od lat 80. XX wieku. W 2006 opracowano projekt modernizacji ulicy Kujawskiej, zak\xc5\x82adaj\xc4\x85cy r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc powstanie torowiska tramwajowego, kt\xc3\xb3ry jednak nie doczeka\xc5\x82 si\xc4\x99 realizacji. Przebudow\xc4\x99 ulicy po raz kolejny zaplanowano w 2015 w zwi\xc4\x85zku z budow\xc4\x85 centrum handlowego Zielone Arkady. Inwestycja zosta\xc5\x82a zg\xc5\x82oszona do regionalnego programu operacyjnego dla wojew\xc3\xb3dztwa na lata 2014\xe2\x80\x932020. Za\xc5\x82o\xc5\xbcono w\xc3\xb3wczas budow\xc4\x99 do czerwca 2017 odcinka linii o d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 600 m, przy szacowanym koszcie inwestycji w wysoko\xc5\x9bci 130 mln z\xc5\x82. Przyj\xc4\x99ty plan zak\xc5\x82ada przebudow\xc4\x99 ronda Kujawskiego (obni\xc5\xbcenie niwelety ronda o 2 m) i likwidacj\xc4\x99 p\xc4\x99tli tramwajowej znajduj\xc4\x85cej si\xc4\x99 w jego bezpo\xc5\x9brednim s\xc4\x85siedztwie, przebudow\xc4\x99 p\xc4\x99tli Magnuszewska w celu umo\xc5\xbcliwienia wjazdu na ni\xc4\x85 od strony zachodniej oraz budow\xc4\x99 rozjazd\xc3\xb3w umo\xc5\xbcliwiaj\xc4\x85cych jazd\xc4\x99 z ulicy Wojska Polskiego w ulic\xc4\x99 Szpitaln\xc4\x85, w kierunku p\xc4\x99tli Glinki. Dodatkowo na w\xc4\x99\xc5\xbale \xe2\x80\x9eSzarych Szereg\xc3\xb3w\xe2\x80\x9d przebudowany ma by\xc4\x87 uk\xc5\x82ad geometryczny skrzy\xc5\xbcowania, kt\xc3\xb3re zostanie w\xc5\x82\xc4\x85czone do systemu ITS, nast\xc4\x85pi likwidacja jednego z peron\xc3\xb3w (w kierunku ul. Per\xc5\x82owej) oraz przystosowanie pozosta\xc5\x82ych do obs\xc5\x82ugi os\xc3\xb3b niepe\xc5\x82nosprawnych. Zbudowane zostan\xc4\x85 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc dodatkowe tory do skr\xc4\x99tu z ul. Wojska Polskiego w kierunku ul. Per\xc5\x82owej oraz . Umow\xc4\x99 na przebudow\xc4\x99 p\xc4\x99tli Wy\xc5\xbcyny, w\xc4\x99z\xc5\x82a Szarych Szereg\xc3\xb3w i \xc5\x82\xc4\x85cz\xc4\x85cych je tor\xc3\xb3w o \xc5\x82\xc4\x85cznej d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 4\xc2\xa0km za kwot\xc4\x99 prawie 65 mln z\xc5\x82 miasto podpisa\xc5\x82o ze sp\xc3\xb3\xc5\x82k\xc4\x85 ZUE z Krakowa w czerwcu 2018. Prace budowlane rozpocz\xc4\x99\xc5\x82y si\xc4\x99 w lipcu 2018 i zako\xc5\x84cz\xc4\x85 si\xc4\x99 w grudniu (pierwotnie planowano w pa\xc5\xbadzierniku) 2019. Wraz z rozpocz\xc4\x99t\xc4\x85 7 kwietnia 2018 modernizacj\xc4\x85 torowiska od \xc5\x81ukasiewicza do p\xc4\x99tli Kapu\xc5\x9bciska (koszt 19 mln z\xc5\x82) przebudowie poddana zostaje r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc sie\xc4\x87 trakcyjna, zwrotnice zostan\xc4\x85 wyposa\xc5\xbcone w system sterowania radiowego, a p\xc4\x99tla Kapu\xc5\x9bciska uzyska dodatkowy trzeci tor._NEWLINE_W 2017 podpisano z kolei umow\xc4\x99 na dofinansowanie ze \xc5\x9brodk\xc3\xb3w UE przebudowy ulicy Kujawskiej (\xc5\x82\xc4\x85cznie z budow\xc4\x85 torowiska, drugiej jezdni, przebudow\xc4\x85 dw\xc3\xb3ch rond oraz budow\xc4\x85 dr\xc3\xb3g rowerowych i parking\xc3\xb3w), a w 2018 rozpisano przetarg na realizacj\xc4\x99 inwestycji. Do przetargu pocz\xc4\x85tkowo zg\xc5\x82osi\xc5\x82o si\xc4\x99 10 podmiot\xc3\xb3w, a oferty z\xc5\x82o\xc5\xbcy\xc5\x82y ostatecznie 3: konsorcjum stworzone przez firm\xc4\x99 \xe2\x80\x9eGotowski \xe2\x80\x93 Budownictwo Komunikacyjne i Przemys\xc5\x82owe Bydgoszcz\xe2\x80\x9d, Przedsi\xc4\x99biorstwo Budownictwa Drogowo-In\xc5\xbcynieryjnego Toru\xc5\x84 oraz Tor-Krak Krak\xc3\xb3w (167,4 mln z\xc5\x82), kt\xc3\xb3rego oferta zosta\xc5\x82a ostatecznie wybrana; PBDIM Kobylarnia SA (171 mln z\xc5\x82) oraz Trakcja PRKiI (230 mln z\xc5\x82), przy za\xc5\x82o\xc5\xbconej przez inwestora warto\xc5\x9bci kosztorysowej w wysoko\xc5\x9bci 136,4 mln z\xc5\x82. Wszyscy wykonawcy zadeklarowali zako\xc5\x84czenie budowy w ci\xc4\x85gu dw\xc3\xb3ch lat od podpisania umowy i zaoferowali o\xc5\x9bmioletni\xc4\x85 gwarancj\xc4\x99 na wykonane prace. Umowa na realizacj\xc4\x99 inwestycji zosta\xc5\x82a podpisana 29 listopada 2018._NEWLINE_Zgodnie z warunkami kontraktu na rondzie Bernardy\xc5\x84skim powstan\xc4\x85 nowe przystanki dla tramwaj\xc3\xb3w jad\xc4\x85cych w kierunku Wzg\xc3\xb3rza Wolno\xc5\x9bci. Opr\xc3\xb3cz linii tramwajowej wzd\xc5\x82u\xc5\xbc ul. Kujawskiej o d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci oko\xc5\x82o 600 metr\xc3\xb3w przebudowie ma ulec tak\xc5\xbce oko\xc5\x82o 300 metr\xc3\xb3w torowiska wzd\xc5\x82u\xc5\xbc ul. Wojska Polskiego. Przewiduje si\xc4\x99 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc realizacj\xc4\x99 buspasa na zje\xc5\xbadzie ul. Kujawskiej oraz zakup 15 tramwaj\xc3\xb3w niskopod\xc5\x82ogowych. Szacowano, \xc5\xbce ca\xc5\x82o\xc5\x9b\xc4\x87 inwestycji kosztowa\xc4\x87 b\xc4\x99dzie 276 mln z\xc5\x82 (przy wnioskowanym dofinansowaniu 186 mln z\xc5\x82), jednak ostatecznie warto\xc5\x9b\xc4\x87 ta (\xc5\x82\xc4\x85cznie z warto\xc5\x9bci\xc4\x85 zakupionych tramwaj\xc3\xb3w i przebudow\xc4\x85 w\xc4\x99z\xc5\x82a Szarych Szereg\xc3\xb3w) wzros\xc5\x82a do 350 mln z\xc5\x82, przy czym prace na ul. Kujawskiej poch\xc5\x82on\xc4\x99\xc5\x82y niemal 168 mln z\xc5\x82.\n_START_SECTION_\nTorowisko w ci\xc4\x85gu ul. Solskiego, Pi\xc4\x99knej, Szubi\xc5\x84skiej i Kruszwickiej (przez osiedle Szwederowo)\n_START_PARAGRAPH_\nPlanowane wst\xc4\x99pnie do realizacji do 2020 \xc5\x82\xc4\x85cznie z torowiskiem na ul. Kujawskiej; w 2016 poinformowano o odroczeniu realizacji tego projektu. W 2018 prace planistyczne wznowiono w celu realizacji przedsi\xc4\x99wzi\xc4\x99cia w latach 2021-2027. Przewiduje si\xc4\x99, \xc5\xbce jako pierwszy powstanie odcinek od ronda Kujawskiego do skrzy\xc5\xbcowania ul. Solskiego z Bielick\xc4\x85, a w drugim etapie powstanie po\xc5\x82\xc4\x85czenie z rondem Grunwaldzkim.\n_START_SECTION_\nTorowisko z ul. Gda\xc5\x84skiej do ul. Rycerskiej\n_START_PARAGRAPH_\nW 2018 podj\xc4\x99to prace planistyczne w celu realizacji przedsi\xc4\x99wzi\xc4\x99cia w latach 2021-2027. Nowa trasa, biegn\xc4\x85ca wzd\xc5\x82u\xc5\xbc ul. Artyleryjskiej ma zapewni\xc4\x87 lepsze skomunikowanie p\xc3\xb3\xc5\x82nocnej cz\xc4\x99\xc5\x9bci \xc5\x9ar\xc3\xb3dmie\xc5\x9bcia i by\xc4\x87 realizowana wraz  z rozbudow\xc4\x85 Trasy W-Z. Miejska Pracownia Urbanistyczna podj\xc4\x99\xc5\x82a r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc analizy mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9bci poprowadzenia tramwaju ulic\xc4\x85 Chocimsk\xc4\x85.\n_START_SECTION_\nTorowisko wzd\xc5\x82u\xc5\xbc al. Wyszy\xc5\x84skiego\n_START_PARAGRAPH_\nPo\xc5\x82\xc4\x85czenie p\xc4\x99tli Bielawy przy ul. Chodkiewicza z Rondem Fordo\xc5\x84skim planowane jest w l. 2021-2027. W ten spos\xc3\xb3b stworzone zostanie alternatywne po\xc5\x82\xc4\x85czenie centrum Bydgoszczy z rondem Fordo\xc5\x84skim przez osiedle Bielawy i Bartodzieje.'