b'\n_START_ARTICLE_\nTramwaje w Permie\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nPierwsz\xc4\x85 lini\xc4\x99 tramwajow\xc4\x85 w Permie otwarto 7 listopada 1929 na trasie z Motowilichy do ulicy Lenina na skrzy\xc5\xbcowaniu z ul. Krasnoufimsk\xc4\x85 (obecna ul. Kujbyszewa). W 1930 lini\xc4\x99 tramwajow\xc4\x85 przed\xc5\x82u\xc5\xbcono do stacji kolejowej Perm II oraz wzd\xc5\x82u\xc5\xbc ulicy Karola Marksa do parku im. Gorkiego, kt\xc3\xb3r\xc4\x85 obs\xc5\x82ugiwa\xc5\x82a linia nr 2. Do stacji kolejowej Perm I lini\xc4\x99 tramwajow\xc4\x85 zbudowano od pocz\xc4\x85tku ul. K. Marksa w 1937. W latach 1932\xe2\x88\x921933 tramwaje od dworca kolejowego Perm II dotar\xc5\x82y do strefy przemys\xc5\x82owej. Tras\xc4\x99 t\xc4\x99 obs\xc5\x82ugiwa\xc5\x82a linia nr 3. Przez pewien okres w Permie by\xc5\x82y tak\xc5\xbce tramwaje towarowe. W 1948 planowano budow\xc4\x99 nowej zajezdni tramwajowej (obecnie \xc2\xabKrasnyj Oktjabr\xc2\xbb). W 1952 lini\xc4\x99 tramwajow\xc4\x85 wzd\xc5\x82u\xc5\xbc Syberyjskiego traktu przed\xc5\x82u\xc5\xbcono do fabryki rower\xc3\xb3w "Velta". W 1957 wybudowano po\xc5\x82\xc4\x85czenie istniej\xc4\x85cych tras w ulicach: Gromowa i Lenina oraz uruchomiono lini\xc4\x99 tramwajow\xc4\x85 nr 5 na trasie: Perm-II \xe2\x88\x92 Zawod Kalinina (fabryka im. Kalinina). W 1958 zbudowano lini\xc4\x99 w ul. Puszkina do rafinerii oraz wybudowano now\xc4\x85 zajezdni\xc4\x99 tramwajow\xc4\x85 \xc2\xabBa\xc5\x82atowo\xc2\xbb. Linia ta dzia\xc5\x82a\xc5\x82a przez pewien czas jako niezale\xc5\xbcna od reszty sieci. W latach 60. XX w. planowano zlikwidowa\xc4\x87 tras\xc4\x99 w ulicy K. Marksa i zast\xc4\x85pi\xc4\x87 j\xc4\x85 trolejbusami; z tego powodu w 1961 wybudowano tras\xc4\x99 w ulicach Gorkiego i Rewolucji, po kt\xc3\xb3rej mia\xc5\x82y je\xc5\xbadzi\xc4\x87 tramwaje linii nr 6 i 8. Jednak linia tramwajowa w ul. K. Marksa w tamtych latach nie mog\xc5\x82a zosta\xc4\x87 zlikwidowana i dalej je\xc5\xbadzi\xc5\x82a po niej linia nr 6, a w ul. Gorkiego linia nr 8. W 1965 zosta\xc5\x82a zbudowana linia na ulicach Krupskiej i Gagarina do ul. Uszynskiego; na t\xc4\x99 tras\xc4\x99 skierowano linie 1, 7 i 8. W grudniu 1970 tramwaje dotar\xc5\x82y na drugi brzeg Kamy. W 1976 wybudowano lini\xc4\x99 do zak\xc5\x82ad\xc3\xb3w chemicznych. W 1969 zlikwidowano lini\xc4\x99 tramwajow\xc4\x85 z cz\xc4\x99\xc5\x9bci ul. Lenina (przeniesiono j\xc4\x85 na ul. Kommunisticzesk\xc4\x85), kt\xc3\xb3r\xc4\x85 zast\xc4\x85pi\xc5\x82a linia trolejbusowa nr 7. W 1987 zamkni\xc4\x99to lini\xc4\x99 tramwajow\xc4\x85 na drug\xc4\x85 stron\xc4\x99 rzeki, kt\xc3\xb3r\xc4\x85 rozebrano w latach 1994\xe2\x88\x921995. Obecnie po ostatnich latach likwidacji niekt\xc3\xb3rych odcink\xc3\xb3w planowana jest budowa kilku nowych linii, oraz s\xc4\x85 prowadzone prace remontowe na istniej\xc4\x85cych liniach.'