b'\n_START_ARTICLE_\nORP S-5\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nW 1943 roku stocznia J. Samuel White w Cowes wyprodukowa\xc5\x82a seri\xc4\x99 sze\xc5\x9bciu \xc5\x9bcigaczy silnie uzbrojonych \xc5\x9bcigaczy torpedowo-artyleryjskich, kt\xc3\xb3rych konstrukcja oparta by\xc5\x82a na zmodyfikowanym projekcie Vosper 1943. Wszystkie zosta\xc5\x82y przekazane w dzier\xc5\xbcaw\xc4\x99 Polskiej Marynarce Wojennej i oznaczone polskimi numerami S-5 do S-10 (r\xc3\xb3wnolegle u\xc5\xbcywano brytyjskich oznacze\xc5\x84 MTB 424 do 429). Pierwszy z nich, S-5, zosta\xc5\x82 oficjalnie przej\xc4\x99ty przez polsk\xc4\x85 za\xc5\x82og\xc4\x99 3 maja 1944._NEWLINE_W po\xc5\x82owie 1944 roku dzia\xc5\x82ania w wojnie przybrze\xc5\xbcnej, toczonej na kanale La Manche, powoli wygasa\xc5\x82y. Wraz z wycofywaniem si\xc4\x99 Niemc\xc3\xb3w z port\xc3\xb3w francuskiego wybrze\xc5\xbca mala\xc5\x82a liczba potencjalnych cel\xc3\xb3w, zmniejsza\xc5\x82a si\xc4\x99 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc aktywno\xc5\x9b\xc4\x87 Schnellboot\xc3\xb3w. S-5 po zako\xc5\x84czeniu szkolenia za\xc5\x82ogi zosta\xc5\x82 przydzielony do 8. Flotylli MTB w Dover, pierwszy patrol bojowy odby\xc5\x82 30 lipca 1944 roku. 17 sierpnia uczestniczy\xc5\x82 w kr\xc3\xb3tkiej potyczce z niemieckimi \xc5\x9bcigaczami, 29 sierpnia wraz z S-6 zosta\xc5\x82 ostrzelany przez artyleri\xc4\x99 nadbrze\xc5\xbcn\xc4\x85. 13 wrze\xc5\x9bnia podczas patrolu uszkodzi\xc5\x82 jeden wa\xc5\x82 nap\xc4\x99dowy i \xc5\x9brub\xc4\x99. Po powrocie do linii zn\xc3\xb3w uczestniczy\xc5\x82 w patrolach we wschodniej cz\xc4\x99\xc5\x9bci kana\xc5\x82u La Manche._NEWLINE_Pod koniec 1944 roku podj\xc4\x99to decyzj\xc4\x99 o zdemontowaniu ze wszystkich sze\xc5\x9bciu polskich \xc5\x9bcigaczy wyrzutni torped, dla odci\xc4\x85\xc5\xbcenia konstrukcji. S-5 przeszed\xc5\x82 do Cowes 29 grudnia i pozostawa\xc5\x82 tam do kwietnia 1945 roku. P\xc3\xb3\xc5\xbaniej nie uczestniczy\xc5\x82 ju\xc5\xbc w dzia\xc5\x82aniach bojowych, jego za\xc5\x82oga bra\xc5\x82a udzia\xc5\x82 w przejmowaniu poddaj\xc4\x85cych si\xc4\x99 w maju U-Boot\xc3\xb3w. 15 pa\xc5\xbadziernika 1945 roku zosta\xc5\x82 formalnie zwr\xc3\xb3cony Brytyjczykom.\n_START_SECTION_\nOpis konstrukcji\n_START_PARAGRAPH_\nPolskie \xc5\x9bcigacze torpedowo-artyleryjskie by\xc5\x82y okr\xc4\x99tami o d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci ca\xc5\x82kowitej 22,3 m i szeroko\xc5\x9bci 5,5 m. Ich nap\xc4\x99d stanowi\xc5\x82y trzy silniki Sterling Admiral o mocy po 1200 shp ka\xc5\xbcdy. Pr\xc4\x99dko\xc5\x9b\xc4\x87 maksymalna na pr\xc3\xb3bach wynosi\xc5\x82a 40 w\xc4\x99z\xc5\x82\xc3\xb3w._NEWLINE_Podstawowe uzbrojenie artyleryjskie \xc5\x9bcigaczy stanowi\xc5\x82o automatyczne dzia\xc5\x82ko 6-funtowe QF Mk IIA kal. 57 mm, z systemem automatycznego \xc5\x82adowania pocisk\xc3\xb3w, o szybkostrzelno\xc5\x9bci teoretycznej 40 strza\xc5\x82\xc3\xb3w na minut\xc4\x99. Uzupe\xc5\x82nia\xc5\x82y je zdwojone dzia\xc5\x82ko Oerlikon kal. 20 mm i cztery lekkie karabiny maszynowe Lewis kal. 7,7 mm na dw\xc3\xb3ch podw\xc3\xb3jnych podstawach. Na \xc5\x9br\xc3\xb3dokr\xc4\x99ciu zainstalowane by\xc5\x82y dwie wyrzutnie torpedowe kal. 457\xc2\xa0mm._NEWLINE_Ci\xc4\x99\xc5\xbckie silniki i uzbrojenie (dzia\xc5\x82ko 6-funtowe z podstaw\xc4\x85 wa\xc5\xbcy\xc5\x82o 1,72 tony) powodowa\xc5\x82y odkszta\xc5\x82cenia konstrukcji kad\xc5\x82uba, co by\xc5\x82o przyczyn\xc4\x85 cz\xc4\x99stych awarii okr\xc4\x99t\xc3\xb3w. W zwi\xc4\x85zku z tym na prze\xc5\x82omie 1944 i 1945 roku podj\xc4\x99to decyzj\xc4\x99 o zdemontowaniu wyrzutni torpedowych. Powa\xc5\xbcniejsze prace nad wzmocnieniem konstrukcji zosta\xc5\x82y jednak zarzucone w zwi\xc4\x85zku z zako\xc5\x84czeniem dzia\xc5\x82a\xc5\x84 wojennych.'