b'\n_START_ARTICLE_\n7 Eskadra My\xc5\x9bliwska\n_START_SECTION_\nIII eskadra lotnicza bojowa\n_START_PARAGRAPH_\nJednostka zosta\xc5\x82a utworzona jeszcze przed oficjaln\xc4\x85 dat\xc4\x85 odzyskania przez Polsk\xc4\x99 niepodleg\xc5\x82o\xc5\x9bci, 7 listopada 1918, na lotnisku rakowickim w Krakowie, jako III eskadra lotnicza bojowa , wykorzystuj\xc4\x85c samoloty pozostawione przez Austriak\xc3\xb3w. Zosta\xc5\x82a nast\xc4\x99pnie przebazowana z odsiecz\xc4\x85 do Lwowa i 25 listopada 1918 wesz\xc5\x82a w sk\xc5\x82ad  Lwowskiej Grupy Lotniczej kpt. Bastyra (nast\xc4\x99pnie III Grupy Lotniczej), stacjonuj\xc4\x85c na lotnisku Lewand\xc3\xb3wka pod Lwowem. Eskadra lata\xc5\x82a g\xc5\x82\xc3\xb3wnie na samolotach rozpoznawczo-bombowych r\xc3\xb3\xc5\xbcnych typ\xc3\xb3w, wspieraj\xc4\x85c wojska polskie w walkach z si\xc5\x82ami ukrai\xc5\x84skimi otaczaj\xc4\x85cymi Lw\xc3\xb3w podczas wojny polsko-ukrai\xc5\x84skiej. Pierwszym dow\xc3\xb3dc\xc4\x85 by\xc5\x82 kpt. obs. Karol Stelmach (pocz\xc4\x85tkowo faktycznie kpt. pil. Camillo Perini).\n_START_SECTION_\n7 Eskadra Lotnicza\n_START_PARAGRAPH_\n21 grudnia 1918, w ramach unifikacji numeracji eskadr w lotnictwie polskim, zmieniono nazw\xc4\x99 eskadry na 7 eskadr\xc4\x99 lotnicz\xc4\x85._NEWLINE_Od stycznia 1919 eskadr\xc4\x85 dowodzi\xc5\x82 por. Jerzy Borejsza, a po jego wypadku, od kwietnia 1919, por. Stefan Stec. Eskadra by\xc5\x82a intensywnie u\xc5\xbcywana w czasie wojny polsko-ukrai\xc5\x84skiej, operuj\xc4\x85c z lotniska Lewand\xc3\xb3wka na froncie galicyjskim do czerwca 1919, w lotach rozpoznawczych i bombowych oraz szturmowych, ostrzeliwuj\xc4\x85c cele naziemne z broni maszynowej. Szczeg\xc3\xb3lnie stosowano zespo\xc5\x82owe naloty bombowe po kilka samolot\xc3\xb3w, wesp\xc3\xb3\xc5\x82 z 6 eskadr\xc4\x85 III Grupy. Od 19 kwietnia eskadra wspiera\xc5\x82a polsk\xc4\x85 operacj\xc4\x99 Jazda. Spotkania w powietrzu by\xc5\x82y rzadkie; 29 kwietnia por. Stec uszkodzi\xc5\x82 ukrai\xc5\x84ski my\xc5\x9bliwiec Nieuport 17. Od 14 maja 1919 eskadra wspiera\xc5\x82a polsk\xc4\x85 ofensyw\xc4\x99 w Galicji Wschodniej. Podczas grupowego nalotu 14 maja 1919 na pozycje ukrai\xc5\x84skie zgin\xc4\x99\xc5\x82a za\xc5\x82oga ppor.pil. Zygmunt Kostrzewski i ppor.obs. Mieczys\xc5\x82aw Motylewski (Oeffag C.II) i utracono te\xc5\xbc drugi samolot; opr\xc3\xb3cz tego kilka razy samoloty eskadry by\xc5\x82y zestrzeliwane, lecz l\xc4\x85dowa\xc5\x82y po w\xc5\x82asnej stronie._NEWLINE_Stan samolot\xc3\xb3w by\xc5\x82 zmienny na skutek zu\xc5\xbcywania sprz\xc4\x99tu, wypadk\xc3\xb3w i ograniczonej liczby dost\xc4\x99pnych dla Polak\xc3\xb3w samolot\xc3\xb3w. W lutym 1919 eskadra mia\xc5\x82a jedynie 4 samoloty rozpoznawcze (Oeffag, Uffag i 2 BFW C.XVIII). W maju 1919 eskadra mia\xc5\x82a 7 samolot\xc3\xb3w: 3 my\xc5\x9bliwskie Fokker D.VIII (E.V), 3 rozpoznawcze Hansa-Brandenburgi i 1 rozpoznawczy LVG C.V. W czerwcu 1919, z inicjatywy Steca eskadr\xc4\x99 przekszta\xc5\x82cono na my\xc5\x9bliwsk\xc4\x85, przezbrajaj\xc4\x85c w ca\xc5\x82o\xc5\x9bci na samoloty my\xc5\x9bliwskie i grupuj\xc4\x85c w niej najlepszych pilot\xc3\xb3w (m.in. Mieczys\xc5\x82aw Garsztka, kt\xc3\xb3ry wkr\xc3\xb3tce zgin\xc4\x85\xc5\x82 w wypadku). W sierpniu 1919 otrzyma\xc5\x82a 12 nowych my\xc5\x9bliwc\xc3\xb3w Albatros D.III (Oef) (Oeffag D.III)._NEWLINE_W zwi\xc4\x85zku z zako\xc5\x84czeniem dzia\xc5\x82a\xc5\x84 przeciw Ukrainie, 20 wrze\xc5\x9bnia 1919 eskadra znajdowa\xc5\x82a si\xc4\x99 w Rezerwie Naczelnego Dow\xc3\xb3dztwa. Do tej pory wykona\xc5\x82a 197 lot\xc3\xb3w bojowych._NEWLINE_W pa\xc5\xbadzierniku 1919 dow\xc3\xb3dztwo obj\xc4\x85\xc5\x82 na kr\xc3\xb3tko Ludomi\xc5\x82 Rayski, po czym do eskadry skierowano ameryka\xc5\x84skich pilot\xc3\xb3w - ochotnik\xc3\xb3w zwerbowanych przez Meriana C. Coopera i Cedrica Fauntleroya Lotnicy ameryka\xc5\x84scy przybyli z inicjatywy gen. Tadeusza Rozwadowskiego, kt\xc3\xb3ry podj\xc4\x85\xc5\x82 samodzielnie decyzj\xc4\x99 o ich zwerbowaniu. Gen. Rozwadowski, w\xc3\xb3wczas szef Polskiej Misji Wojskowej w Pary\xc5\xbcu, dzia\xc5\x82a\xc5\x82 w tej sprawie w porozumieniu m.in z gen. Johnem Pershingiem. Powsta\xc5\x82a eskadra w zamy\xc5\x9ble genera\xc5\x82a mia\xc5\x82a by\xc4\x87 cz\xc4\x99\xc5\x9bci\xc4\x85 szerszej formacji nazwanej w planach Rozwadowskiego Legionem Ameryka\xc5\x84skim. Zgoda w\xc5\x82adz ameryka\xc5\x84skich reprezentowanych przez p\xc5\x82k. Harrego Howlanda na formowanie eskadry zosta\xc5\x82a wydana 16 sierpnia 1919 r. a nast\xc4\x99pnie zosta\xc5\x82a potwierdzona przez gen. Rozwadowskiego.  Od po\xc5\x82owy pa\xc5\xbadziernika 1919 pocz\xc4\x85tkowo s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82o w Eskadrze 8 pilot\xc3\xb3w ameryka\xc5\x84skich, potem przybyli kolejni ochotnicy. W sumie s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82o w niej 21 Amerykan\xc3\xb3w, w tym 20 pilot\xc3\xb3w i jeden obserwator oraz kilku pilot\xc3\xb3w polskich (Ludwik Idzikowski, Ludomi\xc5\x82 Rayski, W\xc5\x82adys\xc5\x82aw Konopka, Jerzy Weber, Aleksander Se\xc5\x84kowski). 22 listopada 1919 jednak Edmund Graves zgin\xc4\x85\xc5\x82 w wypadku na pokazie lotniczym. Ca\xc5\x82\xc4\x85 obs\xc5\x82ug\xc4\x99 naziemn\xc4\x85 stanowili Polacy (31 mechanik\xc3\xb3w). Eskadra mia\xc5\x82a do dyspozycji 12 samolot\xc3\xb3w, przede wszystkim my\xc5\x9bliwc\xc3\xb3w Albatros D.III (Oef) (Oeffag D.III) oraz 3 samochody (znany ze zdj\xc4\x99\xc4\x87 jedyny samolot Sopwith Camel przyby\xc5\x82 dopiero w pa\xc5\xbadzierniku 1920, jako prywatny Kennetha Murraya)._NEWLINE_Od listopada 1919 dow\xc3\xb3dztwo eskadry obj\xc4\x85\xc5\x82 Cedric Fauntleroy, a Merian C. Cooper zosta\xc5\x82 jego zast\xc4\x99pc\xc4\x85. Mniej wi\xc4\x99cej w tym czasie powsta\xc5\x82o god\xc5\x82o eskadry. Pilot Elliot Chess zaprojektowa\xc5\x82 god\xc5\x82o malowane na wszystkich samolotach eskadry, przedstawiaj\xc4\x85ce czerwon\xc4\x85 krakowsk\xc4\x85 rogatywk\xc4\x99 (jak\xc4\x85 naczelnik Tadeusz Ko\xc5\x9bciuszko nosi\xc5\x82 podczas insurekcji 1794 roku) i dwie skrzy\xc5\xbcowane kosy (symbolizuj\xc4\x85ce ch\xc5\x82op\xc3\xb3w walcz\xc4\x85cych razem z Ko\xc5\x9bciuszk\xc4\x85), na tle barw flagi Stan\xc3\xb3w Zjednoczonych Ameryki. God\xc5\x82o to przetrwa\xc5\x82o nast\xc4\x99pnie w u\xc5\xbcyciu polskich jednostek lotniczych, m.in. Dywizjonu 303, do chwili obecnej.\n_START_SECTION_\nOdznaka eskadry\n_START_PARAGRAPH_\nJednocz\xc4\x99\xc5\x9bciowa odznaka wykonana w tombaku srebrzonym, cz\xc4\x99\xc5\x9bciowo z\xc5\x82oconym, ma kszta\xc5\x82t pier\xc5\x9bcienia z 13 z\xc5\x82otymi gwiazdkami na jego obwodzie. Pole pier\xc5\x9bcienia wype\xc5\x82nia sze\xc5\x9b\xc4\x87 pionowych belek. W centrum dwie skrzy\xc5\xbcowane z\xc5\x82ote k\xc5\x82osy, wychodz\xc4\x85ce poza obw\xc3\xb3d pier\xc5\x9bcienia, a na ich skrzy\xc5\xbcowaniu rogatywka ko\xc5\x9bciuszkowska. Na rewersie grawerowany numer, nazwisko oraz napis KO\xc5\x9aCIUSZKO ESCADMA._NEWLINE_Odznaka o wymiarach 33 mm mocowana by\xc5\x82a na zapink\xc4\x99, a na podk\xc5\x82adce widnia\xc5\x82o nazwisko matki chrzestnej eskadry. Zaprojektowa\xc5\x82 j\xc4\x85 E.W. Chessa, a wykona\xc5\x82 Eugeniusz Marian Unger ze Lwowa. Jedna z wersji posiada\xc5\x82a numer na podk\xc5\x82adce.'