b'\n_START_ARTICLE_\nVario LF\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nVario LF jest modernizacj\xc4\x85 modelu Tatra T3, wytwarzanego od ko\xc5\x84ca lat 60. do lat 90. XX w. Konstrukcja tramwaju pochodzi bezpo\xc5\x9brednio od jednej z wcze\xc5\x9bniejszych modernizacji T3 \xe2\x80\x93 Tatry T3R.EV._NEWLINE_Jest to jednokierunkowy, czteroosiowy bezprzegubowy wagon silnikowy, maj\xc4\x85cy 36% niskiej pod\xc5\x82ogi. Wysoko\xc5\x9b\xc4\x87 pojazdu w cz\xc4\x99\xc5\x9bci niskopod\xc5\x82ogowej wynosi 350 mm, natomiast w pozosta\xc5\x82ych \xe2\x80\x93 860\xc2\xa0mm)_NEWLINE_R\xc3\xb3\xc5\xbcnice w stosunku do T3R.EV to niskopod\xc5\x82ogowa cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 \xc5\x9brodkowa (co spowodowa\xc5\x82o wyd\xc5\x82u\xc5\xbcenie o 1,1 m ca\xc5\x82ego wozu, aby cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 niskopod\xc5\x82ogowa mia\xc5\x82a rozs\xc4\x85dn\xc4\x85 d\xc5\x82ugo\xc5\x9b\xc4\x87), a tak\xc5\xbce nowoczesny wygl\xc4\x85d zewn\xc4\x99trzny zaprojektowany przez Franti\xc5\xa1ka Pelik\xc3\xa1na._NEWLINE_Po prawej stronie znajduje si\xc4\x99 troje podw\xc3\xb3jnych drzwi. Og\xc3\xb3lna liczba miejsc wynosi 116, w tym 32 siedz\xc4\x85cych i 84 stoj\xc4\x85cych. Wyposa\xc5\xbcenie elektryczne TV Europulse umieszczone jest na dachu tramwaju. Vario LF ma cztery silniki asynchroniczne, ka\xc5\xbcdy o mocy 90 kilowat\xc3\xb3w.'