b'\n_START_ARTICLE_\nJunkers G 38\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nProjekt prof. Hugo Junkersa zak\xc5\x82ada\xc5\x82 u\xc5\xbcycie olbrzymiego skrzyd\xc5\x82a wolnono\xc5\x9bnego bez usterzenia, jednak\xc5\xbce w latach dwudziestych budowa takiego skrzyd\xc5\x82a nie by\xc5\x82a mo\xc5\xbcliwa ze wzgl\xc4\x99d\xc3\xb3w technicznych. Wyj\xc5\x9bciem by\xc5\x82 kompromis \xe2\x80\x93 zastosowanie bardzo grubego skrzyd\xc5\x82a wolnono\xc5\x9bnego (g\xc5\x82\xc4\x99boko\xc5\x9b\xc4\x87 profilu 10,8 m i wysoko\xc5\x9b\xc4\x87 2,8 m \xe2\x80\x93 przestrze\xc5\x84 wykorzystana przez silniki) z wmontowanymi silnikami oraz klasycznego kad\xc5\x82uba znacznie pomniejszonego w stosunku do olbrzymiego skrzyd\xc5\x82a. Na kad\xc5\x82ubie umieszczone by\xc5\x82o usterzenie, zapewniaj\xc4\x85ce stateczno\xc5\x9b\xc4\x87 i sterowno\xc5\x9b\xc4\x87._NEWLINE_Wyprodukowano jedynie 2 sztuki (jedn\xc4\x85 w wersji G 38a, drug\xc4\x85 jako G 38ce), zakupione nast\xc4\x99pnie przez linie lotnicze Deutsche Lufthansa. Pierwszy egzemplarz s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82 raczej do cel\xc3\xb3w reklamowych, a drugi obs\xc5\x82ugiwa\xc5\x82 d\xc5\x82u\xc5\xbcsze trasy: z Berlina do Monachium, Frankfurtu nad Menem i Kr\xc3\xb3lewca. Wykorzystywany by\xc5\x82 te\xc5\xbc na niekt\xc3\xb3rych liniach mi\xc4\x99dzynarodowych. Pomimo to G 38 uwa\xc5\xbcany by\xc5\x82 raczej za \xe2\x80\x9eprehistorycznego kolosa\xe2\x80\x9d ni\xc5\xbc za nowoczesny samolot. G 38a rozbi\xc5\x82 si\xc4\x99 w 26 maja 1936 w Dessau (dzi\xc5\x9b Dessau-Ro\xc3\x9flau), a druga maszyna od 1939 s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82a w Luftwaffe do transportu wojskowego. Zosta\xc5\x82a zniszczona w czasie nalotu bombowego w Atenach w maju 1941._NEWLINE_W Japonii zbudowano na licencji 6 samolot\xc3\xb3w tego typu w wersji bombowej Ki-20.\n_START_SECTION_\nOpis techniczny\n_START_PARAGRAPH_\nWolnono\xc5\x9bny g\xc3\xb3rnop\xc5\x82at konstrukcji metalowej, kryty blach\xc4\x85 falist\xc4\x85. Podwozie samolotu sta\xc5\x82e, z dwoma ko\xc5\x82ami na ka\xc5\xbcdej goleni. Usterzenie z podw\xc3\xb3jnym statecznikiem poziomym i potr\xc3\xb3jnym pionowym. \xc5\x9amig\xc5\x82a cztero\xc5\x82opatowe.'