b'\n_START_ARTICLE_\nAutostrada 20 (Izrael)\n_START_SECTION_\nHistoria budowy\n_START_PARAGRAPH_\nPrzed wybudowaniem autostrady Ajjalon, wszystkie g\xc5\x82\xc3\xb3wne autostrady i drogi ekspresowe ko\xc5\x84czy\xc5\x82y si\xc4\x99 na przedmie\xc5\x9bciach Tel Awiwu. W wyniku tego, na wjazdach do miasta powstawa\xc5\x82y wielkie korki uliczne i przejazd przez miasto by\xc5\x82 bardzo ci\xc4\x99\xc5\xbcki. Dodatkowo, Tel Awiw posiada\xc5\x82 dwie stacje kolejowe - jedn\xc4\x85 na p\xc3\xb3\xc5\x82nocy, a drug\xc4\x85 na po\xc5\x82udniu. Nie by\xc5\x82y one ze sob\xc4\x85 po\xc5\x82\xc4\x85czone i pasa\xc5\xbcerowie musieli przeje\xc5\xbcd\xc5\xbca\xc4\x87 pomi\xc4\x99dzy stacjami korzystaj\xc4\x85c z autobus\xc3\xb3w publicznego transportu miejskiego. Kolejnym problemem by\xc5\x82a rzeka Ajjalon, kt\xc3\xb3ra okresowo wylewa\xc5\x82a powoduj\xc4\x85c powodzie na przedmie\xc5\x9bciach Tel Awiwu._NEWLINE_Aby rozwi\xc4\x85za\xc4\x87 te wszystkie problemy, w latach 50. XX wieku pojawi\xc5\x82 si\xc4\x99 pomys\xc5\x82 budowy ci\xc4\x85gu komunikacyjnego po\xc5\x82o\xc5\xbconego wzd\xc5\x82u\xc5\xbc koryta rzeki Ajjalon. Rz\xc4\x85dowy projekt budowy powsta\xc5\x82 na pocz\xc4\x85tku lat 60. Do budowy nowej autostrady powo\xc5\x82ano w latach 70. przedsi\xc4\x99biorstwo rz\xc4\x85dowe Ajjalon Highways Ltd._NEWLINE_W pierwszej kolejno\xc5\x9bci przeprowadzono regulacj\xc4\x99 koryta rzeki Ajjalon, aby przeciwdzia\xc5\x82a\xc4\x87 jej wylewom w przysz\xc5\x82o\xc5\x9bci. W 1982 otworzono pierwszy odcinek autostrady. Po\xc5\x9brodku autostrady wybudowano lini\xc4\x99 kolejow\xc4\x85 z czterema stacjami, kt\xc3\xb3re po\xc5\x82\xc4\x85czy\xc5\x82y p\xc3\xb3\xc5\x82nocn\xc4\x85 z po\xc5\x82udniow\xc4\x85 sieci\xc4\x85 kolejow\xc4\x85 Izraela. Na pocz\xc4\x85tku lat 90. rozpocz\xc4\x99to budow\xc4\x99 po\xc5\x82udniowego odcinka autostrady.\n_START_SECTION_\nWp\xc5\x82yw drogi\n_START_PARAGRAPH_\nNowa autostrada razem z now\xc4\x85 lini\xc4\x85 kolejow\xc4\x85 wywar\xc5\x82y wielki wp\xc5\x82yw na rozw\xc3\xb3j ca\xc5\x82ego regionu Tel Awiwu, a nawet ca\xc5\x82ej aglomeracji miejskiej Gusz Dan. Zwi\xc4\x99kszy\xc5\x82a si\xc4\x99 przepustowo\xc5\x9b\xc4\x87 dr\xc3\xb3g i zmala\xc5\x82a liczba kork\xc3\xb3w ulicznych. Wzd\xc5\x82u\xc5\xbc autostrady powsta\xc5\x82y liczne biurowce, centra handlowe i biznesowe. Rakewet Jisra\xe2\x80\x99el odnotowuje olbrzymi wzrost ilo\xc5\x9bci pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w poruszaj\xc4\x85cych si\xc4\x99 pomi\xc4\x99dzy kluczowymi stacjami Tel Awiwu. Autostrada odgrywa zasadnicz\xc4\x85 rol\xc4\x99 w komunikacji miasta.\n_START_SECTION_\nPlany budowy\n_START_PARAGRAPH_\nObecnie trwaj\xc4\x85 prace budowlane przy budowie w\xc4\x99z\xc5\x82\xc3\xb3w drogowych na po\xc5\x82udniowym i p\xc3\xb3\xc5\x82nocnym odcinku autostrady. Planuje si\xc4\x99 w przysz\xc5\x82o\xc5\x9bci wyd\xc5\x82u\xc5\xbcenie autostrady na p\xc3\xb3\xc5\x82noc, do kibucu Szefajim._NEWLINE_D\xc5\x82ugoterminowe plany przewiduj\xc4\x85 wyd\xc5\x82u\xc5\xbcenie autostrady a\xc5\xbc do miasta Hadera na p\xc3\xb3\xc5\x82nocy.'