b'\n_START_ARTICLE_\nFiat \xe2\x80\x9eProjekt 178\xe2\x80\x9d\n_START_SECTION_\nHistoria projektu\n_START_PARAGRAPH_\nKonstrukcj\xc4\x99 tych samochod\xc3\xb3w oparto na nieco zmodyfikowanej p\xc5\x82ycie pod\xc5\x82ogowej pochodz\xc4\x85cej z Fiata Uno. Auto jest wi\xc4\x99c przedstawicielem klasy ni\xc5\xbcszej (segment B). Produkcj\xc4\x99 rozpocz\xc4\x99to wiosn\xc4\x85 1996 w Brazylii (Fiat Autom\xc3\xb3veis), a nast\xc4\x99pnie w Argentynie. W 1997 do producent\xc3\xb3w do\xc5\x82\xc4\x85czy\xc5\x82y Wenezuela, Polska (Fiat Auto Poland) i Maroko. W Turcji (Tofa\xc5\x9f) produkcj\xc4\x99 rozpocz\xc4\x99to w 1998, w Indiach i RPA \xe2\x80\x93 w 1999, w Egipcie \xe2\x80\x93 w 2001 i w Chinach (pod nazw\xc4\x85 Nanjing Fiat Palio) \xe2\x80\x93 w 2002._NEWLINE_W zale\xc5\xbcno\xc5\x9bci od rynku dost\xc4\x99pne s\xc4\x85 tylko wybrane modele. Do nap\xc4\x99du u\xc5\xbcyto silnik\xc3\xb3w benzynowych o pojemno\xc5\x9bciach od 1,0 do 1,8 dm\xc2\xb3 oraz silnik\xc3\xb3w diesla o pojemno\xc5\x9bciach 1,3 i 1,7 dm\xc2\xb3._NEWLINE_Pierwsza seria by\xc5\x82a produkowana od 1996 do 2001. W drugiej serii zmieniono prz\xc3\xb3d, ty\xc5\x82 i wn\xc4\x99trze. Model Siena, produkowany w Turcji i w Polsce, po liftingu zmieni\xc5\x82 nazw\xc4\x99 na Albea, w Egipcie i Indiach \xe2\x80\x93 na Petra, a w Chinach Perla. W Brazylii zmieniana nazwa to Fiat Novo Siena i Novo Palio/Palio Weekend. Kolejna modernizacja nast\xc4\x85pi\xc5\x82a w 2004. Zastosowano nieco d\xc5\x82u\xc5\xbcsz\xc4\x85 p\xc5\x82yt\xc4\x99 pod\xc5\x82ogow\xc4\x85, zmieniono nieco stylizacj\xc4\x99, w tym pas przedni i tylny.'