b'\n_START_ARTICLE_\nMost Pokoju\n_START_SECTION_\nDawniej\n_START_PARAGRAPH_\nPrzed zburzeniem w 1808 fortyfikacji miejskich na miejscu dzisiejszego mostu znajdowa\xc5\x82a si\xc4\x99 przeprawa, \xc5\x82\xc4\x85cz\xc4\x85ca znajduj\xc4\x85cy si\xc4\x99 na lewym (po\xc5\x82udniowym) brzegu rzeki "miejski plac drzewny" (St\xc3\xa4dtlicher Holzplatz) z Przedmie\xc5\x9bciem Piaskowym na prawym brzegu. P\xc3\xb3\xc5\xbaniej powsta\xc5\x82 na jej miejscu drewniany most Fenigowy, kt\xc3\xb3ry w 1875 zast\xc4\x85piono zaprojektowanym przez Alexandra Kaumanna stalowym czteroprz\xc4\x99s\xc5\x82owym mostem kratownicowym systemu Schwendlera podpartym kamiennymi filarami. Patronem mostu, tak jak s\xc4\x85siaduj\xc4\x85cego z mostem dawnego placu drzewnego, zosta\xc5\x82 dramatopisarz niemiecki epoki o\xc5\x9bwiecenia, Gotthold Ephraim Lessing. W 1945 dwa z czterech prz\xc4\x99se\xc5\x82 mostu uleg\xc5\x82y zniszczeniu tak powa\xc5\xbcnemu, \xc5\xbce uznano, i\xc5\xbc odbudowa tej konstrukcji jest nieop\xc5\x82acalna; postanowiono wybudowa\xc4\x87 w tym miejscu most ca\xc5\x82kiem od nowa.\n_START_SECTION_\nObecnie\n_START_PARAGRAPH_\nPowojenny tr\xc3\xb3jprz\xc4\x99s\xc5\x82owy most ma 125,3\xc2\xa0m d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci i 25,7\xc2\xa0m szeroko\xc5\x9bci i niesie dwie dwupasmowe jezdnie (po 6,40\xc2\xa0m szeroko\xc5\x9bci), dwa chodniki (po 3,75\xc2\xa0m) oraz dwutorow\xc4\x85 lini\xc4\x99 tramwajow\xc4\x85. Pierwotnie linia tramwajowa przebiega\xc5\x82a obok jezdni (na zach\xc3\xb3d od niej) po osobno zdylatowanej konstrukcji. Obie kablobetonowe przeprawy (drogowa i tramwajowa) zrealizowano jako skrzynkowe, w ustroju Gerbera, podparte na dw\xc3\xb3ch wsp\xc3\xb3lnych betonowych filarach. Most zaprojektowa\xc5\x82 Jan Kmita, a budow\xc4\x99 prowadzili in\xc5\xbcynierowie S. Szyndlar oraz B. Christoff. Budow\xc4\x99 rozpocz\xc4\x99to w 1954, a most do eksploatacji oddano w roku 1959; nazywa\xc5\x82 si\xc4\x99 w\xc3\xb3wczas "mostem Wojew\xc3\xb3dzkim", nazwa "most Pokoju" obowi\xc4\x85zuje od 1966. Wtedy, 8 maja, minister spraw zagranicznych PRL Adam Rapacki wmurowa\xc5\x82 przy p\xc3\xb3\xc5\x82nocnym przycz\xc3\xb3\xc5\x82ku mostu tablic\xc4\x99 pami\xc4\x85tkow\xc4\x85, kt\xc3\xb3ra w zamierzeniu mia\xc5\x82a upami\xc4\x99tnia\xc4\x87 zaplanowane wzniesienie w tym miejscu "Pomnika Powrotu do Macierzy Ziem Zachodnich i P\xc3\xb3\xc5\x82nocnych". Konkurs na pomnik rozstrzygni\xc4\x99to rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej (zwyci\xc4\x99\xc5\xbcy\xc5\x82 projekt Henryka Morela), ale do jego realizacji nigdy nie dosz\xc5\x82o, zosta\xc5\x82a tylko granitowa tablica. W p\xc3\xb3\xc5\xbaniejszych latach most by\xc5\x82 kilkakrotnie remontowany; ostatni jego remont generalny wykonano w roku 2003; przebudowano w\xc3\xb3wczas zar\xc3\xb3wno sam most, jak i b\xc4\x99d\xc4\x85c\xc4\x85 jego przed\xc5\x82u\xc5\xbceniem ulic\xc4\x99 Wyszy\xc5\x84skiego, przenosz\xc4\x85c torowisko tramwajowe pomi\xc4\x99dzy jezdnie.'