b'\n_START_ARTICLE_\nKotwica\n_START_SECTION_\nBudowa i typy kotwic\n_START_PARAGRAPH_\nWe wszystkich typach kotwic wyr\xc3\xb3\xc5\xbcnia si\xc4\x99 cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 g\xc5\x82\xc3\xb3wn\xc4\x85 \xe2\x80\x93 trzon oraz chwytaj\xc4\x85ce dno \xc5\x82apy. \xc5\x81apy zazwyczaj zako\xc5\x84czone s\xc4\x85 pazurami \xe2\x80\x93 wyj\xc4\x85tkami od tej regu\xc5\x82y s\xc4\x85 kotwice p\xc5\x82ugowa i patentowa Danfortha, kt\xc3\xb3re maj\xc4\x85 szczeg\xc3\xb3lnego kszta\xc5\x82tu jednolite \xc5\x82apy-pazury. Pazury u\xc5\x82atwiaj\xc4\x85 zag\xc5\x82\xc4\x99bianie si\xc4\x99 \xc5\x82ap w dnie i zwi\xc4\x99kszaj\xc4\x85 si\xc5\x82\xc4\x99 trzymania kotwicy.\n_START_SECTION_\nUrz\xc4\x85dzenia kotwiczne\n_START_PARAGRAPH_\nNa ma\xc5\x82ych jachtach \xc5\x9br\xc3\xb3dl\xc4\x85dowych, a nawet zatokowych, kotwic\xc4\x99 zazwyczaj podnosi si\xc4\x99 r\xc4\x99cznie. Si\xc5\x82y jednego lub dw\xc3\xb3ch \xc5\xbceglarzy zazwyczaj wystarczaj\xc4\x85, by kotwic\xc4\x99 wyrwa\xc4\x87 z niezbyt spoistego dna i podnie\xc5\x9b\xc4\x87 j\xc4\x85 na pok\xc5\x82ad._NEWLINE_Na du\xc5\xbcych jednostkach taki spos\xc3\xb3b nie wchodzi w gr\xc4\x99. Zar\xc3\xb3wno ze wzgl\xc4\x99du na wi\xc4\x99kszy ci\xc4\x99\xc5\xbcar kotwicy, jak i na stosowanie \xc5\x82a\xc5\x84cucha kotwicznego niezb\xc4\x99dne jest dodatkowe wsparcie techniczne. Wed\xc5\x82ug Polskiego Rejestru Statk\xc3\xb3w jachty wyposa\xc5\xbcone w kotwice o masie przekraczaj\xc4\x85cej 30\xc2\xa0kg musz\xc4\x85 by\xc4\x87 wyposa\xc5\xbcone w wind\xc4\x99 kotwiczn\xc4\x85 lub kabestan kotwiczny o odpowiednich parametrach technicznych._NEWLINE_Winda kotwiczna zwana r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc wci\xc4\x85gark\xc4\x85 sk\xc5\x82ada si\xc4\x99 z ko\xc5\x82a orzechowego (inaczej \xc5\x82a\xc5\x84cuchowego), handszpaka do jej r\xc4\x99cznej obs\xc5\x82ugi oraz niekiedy b\xc4\x99bna s\xc5\x82u\xc5\xbc\xc4\x85cego do nawijania lin mi\xc4\x99kkich np. cum. Wyci\xc4\x85gark\xc4\x99 r\xc4\x99czn\xc4\x85 nazywano dawniej braszpilem._NEWLINE_Tradycyjnym urz\xc4\x85dzeniem do podnoszenia kotwicy, stosowanym na \xc5\xbcaglowcach, by\xc5\x82 r\xc4\x99czny kabestan kotwiczny (szpil). Stanowi\xc5\x82 on du\xc5\xbcy walec o pionowo zorientowanej osi. Poziomo mocowano w nim od 4 do 16 handszpak\xc3\xb3w, kt\xc3\xb3re nast\xc4\x99pnie by\xc5\x82y popychane przez za\xc5\x82og\xc4\x99. Na statkach z nap\xc4\x99dem mechanicznym kabestan wyparty zosta\xc5\x82 przez kabestan mechaniczny, a nast\xc4\x99pnie mechaniczn\xc4\x85 wind\xc4\x99 kotwiczn\xc4\x85._NEWLINE_Do urz\xc4\x85dze\xc5\x84 kotwicznych zaliczamy tak\xc5\xbce \xc5\x82o\xc5\xbce kotwicy i kluz\xc4\x99 kotwiczn\xc4\x85.\n_START_SECTION_\nKotwica martwa\n_START_PARAGRAPH_\nKotwic\xc4\x85 martw\xc4\x85 nazywa si\xc4\x99 urz\xc4\x85dzenie do trwa\xc5\x82ego kotwiczenia obiekt\xc3\xb3w p\xc5\x82ywaj\xc4\x85cych \xe2\x80\x93 np. beczek cumowniczych, p\xc5\x82aw nawigacyjnych, statk\xc3\xb3w latarniowych._NEWLINE_Kotwica martwa r\xc3\xb3\xc5\xbcni si\xc4\x99 od tradycyjnej tym, \xc5\xbce w normalnej eksploatacji nie przewiduje si\xc4\x99 jej podnoszenia. Jest to najcz\xc4\x99\xc5\x9bciej blok \xc5\xbcelbetowy. Du\xc5\xbc\xc4\x85 si\xc5\x82\xc4\x99 kotwiczenia, zapewnian\xc4\x85 przez jego ci\xc4\x99\xc5\xbcar, nierzadko dodatkowo zwi\xc4\x99ksza si\xc4\x99 nadaj\xc4\x85c mu specjalny kszta\xc5\x82t (grzyba lub \xc5\x9bruby wkopanej w dno).'