b'\n_START_ARTICLE_\nKatastrofa Baltic Ace na Morzu P\xc3\xb3\xc5\x82nocnym\n_START_SECTION_\nPrzyczyny\n_START_PARAGRAPH_\nOba statki znajdowa\xc5\x82y si\xc4\x99 na kursie kolizyjnym, przy czym zgodnie z prawem Corvus J maj\xc4\x85c Baltic Ace po swojej prawej burcie winien ust\xc4\x85pi\xc4\x87 mu drogi. Dosz\xc5\x82o jednak do nieporozumienia: samochodowiec Baltic Ace lekko skorygowa\xc5\x82 sw\xc3\xb3j kurs w lewo pr\xc3\xb3buj\xc4\x85c w ten spos\xc3\xb3b obej\xc5\x9b\xc4\x87 kontenerowca za jego ruf\xc4\x85. W tym samym czasie Corvus J rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 ostry unik w prawo: po tym skr\xc4\x99cie i w zwi\xc4\x85zku z korekt\xc4\x85 kursu samochodowca oba statki zderzy\xc5\x82y si\xc4\x99 \xe2\x80\x93 kontenerowiec uderzy\xc5\x82 w burt\xc4\x99 samochodowca, wskutek czego ten ostatni szybko nabra\xc5\x82 wody i w ci\xc4\x85gu kilkunastu minut zaton\xc4\x85\xc5\x82._NEWLINE_W doniesieniach na temat przebiegu wypadku zwraca si\xc4\x99 uwag\xc4\x99 na fakt, \xc5\xbce prawo morskie nakazuje, by statek maj\xc4\x85cy pierwsze\xc5\x84stwo (w tym przypadku Baltic Ace) porusza\xc5\x82 si\xc4\x99 bez zmiany pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci i kursu. Nakazuje te\xc5\xbc, aby wszelkie uniki wykonywa\xc4\x87 zawsze w kierunku prawej burty, powinny by\xc4\x87 one zdecydowane. Poniewa\xc5\xbc do katastrofy dosz\xc5\x82o na wodach mi\xc4\x99dzynarodowych, poza zakresem jurysdykcji Holandii, dopiero powo\xc5\x82ana przez armator\xc3\xb3w obu statk\xc3\xb3w komisja mog\xc5\x82a dok\xc5\x82adnie ustali\xc4\x87, jak dosz\xc5\x82o do wypadku._NEWLINE_Wed\xc5\x82ug oficjalnych ustale\xc5\x84 komisji bahamskiej, odpowiedzialno\xc5\x9b\xc4\x87 za spowodowanie katastrofy ponosz\xc4\x85 polscy oficerowie wachtowi na obu statkach, kt\xc3\xb3rzy usi\xc5\x82owali drog\xc4\x85 radiow\xc4\x85 podj\xc4\x85\xc4\x87 w\xc5\x82asne (niezale\xc5\xbcne od obowi\xc4\x85zuj\xc4\x85cych przepis\xc3\xb3w) ustalenia co do planowanych manewr\xc3\xb3w, jednak \xc5\xbale zrozumieli swoje intencje. Zapisy ich rozm\xc3\xb3w wskazuj\xc4\x85 na s\xc5\x82ab\xc4\x85 znajomo\xc5\x9b\xc4\x87 u\xc5\xbcywanego w rozmowie j\xc4\x99zyka angielskiego. B\xc5\x82\xc4\x99dem by\xc5\x82o r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc prowadzenie obserwacji po\xc5\x82o\xc5\xbce\xc5\x84 statk\xc3\xb3w na radarach, zamiast obserwacji bezpo\xc5\x9bredniej (statki by\xc5\x82y wzajemnie widoczne ju\xc5\xbc z odleg\xc5\x82o\xc5\x9bci o\xc5\x9bmiu mil).\n_START_SECTION_\nOfiary\n_START_PARAGRAPH_\nZ licz\xc4\x85cej 24 osoby za\xc5\x82ogi Baltic Ace (w jej sk\xc5\x82adzie by\xc5\x82o 11 Polak\xc3\xb3w, w tym dow\xc3\xb3dca, a tak\xc5\xbce Bu\xc5\x82garzy, Ukrai\xc5\x84cy i Filipi\xc5\x84czycy) uratowano 13 marynarzy (w tym dow\xc3\xb3dc\xc4\x99 i pi\xc4\x99ciu polskich marynarzy); odnaleziono tak\xc5\xbce pi\xc4\x99\xc4\x87 cia\xc5\x82 (w\xc5\x9br\xc3\xb3d nich zidentyfikowano dw\xc3\xb3ch Polak\xc3\xb3w). Do chwili przerwania akcji poszukiwawczej, wieczorem 6 grudnia, sze\xc5\x9bciu marynarzy (w tym trzech Polak\xc3\xb3w) nie odnaleziono i uznano ich za zaginionych._NEWLINE_Uszkodzony Corvus J (jego za\xc5\x82oga nie ponios\xc5\x82a strat) przez pierwsze godziny po katastrofie uczestniczy\xc5\x82 w akcji ratowniczej, a potem samodzielnie dotar\xc5\x82 na kotwicowisko Westerschelde mi\xc4\x99dzy Breskens a Vlissingen w Holandii._NEWLINE_19 grudnia 2012 r. holenderscy rybacy wy\xc5\x82owili zw\xc5\x82oki zaginionego I oficera Baltic Ace, Polaka. Pozosta\xc5\x82ych pi\xc4\x99ciu ofiar nie odnaleziono, r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc po sprawdzeniu przez nurk\xc3\xb3w wraku statku.\n_START_SECTION_\nUsuni\xc4\x99cie wraku\n_START_PARAGRAPH_\nWrak "Baltic Ace", le\xc5\xbc\xc4\x85cy na g\xc5\x82\xc4\x99boko\xc5\x9bci 35 m, stanowi\xc5\x82 przeszkod\xc4\x99 \xc5\xbceglugow\xc4\x85, gdy\xc5\xbc le\xc5\xbca\xc5\x82 na ruchliwym szlaku i statki o wi\xc4\x99kszym zanurzeniu mog\xc5\x82y o niego uderzy\xc4\x87. Na zlecenie holenderskich w\xc5\x82adz wrak zosta\xc5\x82 usuni\xc4\x99ty, prace trwa\xc5\x82y od 2014 do 2015 r., a wykona\xc5\x82y je firmy Boskalis i Mammoet Salvage. Z wraku wypompowano olej, a nast\xc4\x99pnie przy pomocy lin tn\xc4\x85cych przeci\xc4\x85ganych pod kad\xc5\x82ubem poci\xc4\x99to go na cz\xc4\x99\xc5\x9bci i podniesiono je kolejno d\xc5\xbawigiem p\xc5\x82ywaj\xc4\x85cym, usuwaj\xc4\x85c z dna wszystkie fragmenty wraku oraz zniszczone samochody, kt\xc3\xb3re przewozi\xc5\x82.'