b'\n_START_ARTICLE_\nLinia kolejowa nr 14\n_START_SECTION_\nStan techniczny\n_START_PARAGRAPH_\nPost\xc4\x99puj\xc4\x85ca degradacja szlak\xc3\xb3w spowodowa\xc5\x82a w wielu miejscach obni\xc5\xbcenie pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci szlakowej do 20 km/h, a nawet zamkni\xc4\x99cie toru szlakowego nr 1 na odcinku G\xc5\x82og\xc3\xb3wko \xe2\x80\x93 G\xc5\x82og\xc3\xb3w, natomiast by\xc5\x82y tor nr 2 na w/w szlaku sta\xc5\x82 si\xc4\x99 torem nr 1 po przebudowie stacji G\xc5\x82og\xc3\xb3wko. Opr\xc3\xb3cz tego na cz\xc4\x99\xc5\x9bci szlak\xc3\xb3w wprowadzono ograniczenia u\xc5\xbcytkowania z powodu skr\xc3\xb3cenia czasu pracy stacji i posterunk\xc3\xb3w lub ich zamkni\xc4\x99cia, dotyczy to przede wszystkim szlak\xc3\xb3w Lasocice \xe2\x80\x93 Wschowa, Wschowa \xe2\x80\x93 Stare Drzewce, Stare Drzewce \xe2\x80\x93 G\xc5\x82og\xc3\xb3wko, K\xc5\x82obuczyn \xe2\x80\x93 Niegos\xc5\x82awice oraz Niegos\xc5\x82awice \xe2\x80\x93 Szprotawa. W 2016 rozstrzygni\xc4\x99to przetarg na remont linii kolejowej nr 14 w km 105,000 \xe2\x80\x93 124,000, poprzez modyfikacj\xc4\x99 toru klasycznego na bezstykowy. Dzi\xc4\x99ki tym pracom pr\xc4\x99dko\xc5\x9b\xc4\x87 mi\xc4\x99dzy przystankiem Kalisz Winiary a przystankiem Oci\xc4\x85\xc5\xbc wzros\xc5\x82a z dotychczasowych 50/70 km/h do 80/90 km/h dla poci\xc4\x85g\xc3\xb3w pasa\xc5\xbcerskich, w tym klasycznych sk\xc5\x82ad\xc3\xb3w wagonowych oraz obs\xc5\x82ugiwanych EZT. 10 pa\xc5\xbadziernika og\xc5\x82oszono przetarg na wymian\xc4\x99 podk\xc5\x82ad\xc3\xb3w na odcinku granica Zak\xc5\x82adu Linii Kolejowych w \xc5\x81odzi/granica Zak\xc5\x82adu Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolski - granica Zak\xc5\x82adu Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolskim/granica Zak\xc5\x82adu Linii Kolejowych w Zielonej G\xc3\xb3rze. W wyniku tych prac pr\xc4\x99dko\xc5\x9b\xc4\x87 dla poci\xc4\x85g\xc3\xb3w pasa\xc5\xbcerskich prowadzonych sk\xc5\x82adami wagonowymi jak i EZT wzros\xc5\x82a do 110/120 km/h na odcinku Zak\xc5\x82adu Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolskim. Opr\xc3\xb3cz tych prac na terenie Zak\xc5\x82ad\xc3\xb3w Linii Kolejowych w \xc5\x81odzi i Zielonej G\xc3\xb3rze dokonywane s\xc4\x85 prace utrzymaniowe celem podniesienia pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci._NEWLINE_Prace te s\xc4\x85 elementem przygotowania tras objazdowych dla modernizacji linii kolejowej nr 3._NEWLINE_W 2016 roku rozstrzygni\xc4\x99to przetarg na modernizacj\xc4\x99 odcinka linii od stacji \xc5\x81\xc3\xb3d\xc5\xba Kaliska do stacji Zdu\xc5\x84ska Wola. Linia na tym odcinku ma zosta\xc4\x87 dostosowana do pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci maksymalnej 120 km/h, a przebudowie ulegn\xc4\x85 uk\xc5\x82ady torowe i perony stacji w Pabianicach, \xc5\x81asku i Zdu\xc5\x84skiej Woli. Dodatkowo planowana jest budowa dw\xc3\xb3ch przystank\xc3\xb3w osobowych pomi\xc4\x99dzy \xc5\x81odzi\xc4\x85 a Pabianicami, jednak\xc5\xbce ich budowa nie wchodzi w zakres prac modernizacyjnych, a jest cz\xc4\x99\xc5\x9bci\xc4\x85 rozbudowy sieci przystank\xc3\xb3w \xc5\x81\xc3\xb3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Prace modernizacyjne maj\xc4\x85 trwa\xc4\x87 od maja 2018 do III kwarta\xc5\x82u 2020 r.'