b'\n_START_ARTICLE_\nLublin (stacja kolejowa)\n_START_SECTION_\nHistoria dworca\n_START_PARAGRAPH_\nLubelski dworzec g\xc5\x82\xc3\xb3wny mie\xc5\x9bci si\xc4\x99 w zabytkowym budynku wzniesionym w 1877 roku w ramach po\xc5\x82\xc4\x85czenia Lublina z Warszaw\xc4\x85 w postaci Kolei Nadwi\xc5\x9bla\xc5\x84skiej. Zanim jednak poprowadzono tory przez Lublin, nale\xc5\xbca\xc5\x82o uzgodni\xc4\x87 przysz\xc5\x82\xc4\x85 lokalizacj\xc4\x99 dworca, a spory o to, gdzie ma si\xc4\x99 on znajdowa\xc4\x87, trwa\xc5\x82y oko\xc5\x82o 15 lat. Proponowano koncepcje budowy w okolicach \xc3\xb3wczesnych wsi Ponikwoda i Tatary, czyli od strony Lubartowa, b\xc4\x85d\xc5\xba na gruntach wsi Bronowice. Ostatecznie zwyci\xc4\x99\xc5\xbcy\xc5\x82a druga koncepcja i od 1875 roku na lubelskim przedmie\xc5\x9bciu Piaski rozpocz\xc4\x99to budow\xc4\x99 dworca._NEWLINE_W marcu 1877 roku do dworca by\xc5\x82y ju\xc5\xbc doprowadzone wszystkie tory, wybudowano tak\xc5\xbce niezb\xc4\x99dne mosty i przejazdy. Rozpocz\xc4\x99\xc5\x82y si\xc4\x99 testy, a pierwsze pr\xc3\xb3bne poci\xc4\x85gi zacz\xc4\x99\xc5\x82y przyje\xc5\xbcd\xc5\xbca\xc4\x87 do miasta. Oficjalnie dworzec zosta\xc5\x82 otwarty 30 sierpnia 1877 roku._NEWLINE_Podr\xc3\xb3\xc5\xbc do Warszawy wed\xc5\x82ug \xc3\xb3wczesnego rozk\xc5\x82adu jazdy trwa\xc5\x82a 7 godzin, co oznacza, \xc5\xbce szybko\xc5\x9b\xc4\x87 poci\xc4\x85gu osobowego wynosi\xc5\x82a 35 wiorst na godzin\xc4\x99 (tj. 37,3 km/h). Poci\xc4\x85gami mo\xc5\xbcna by\xc5\x82o podr\xc3\xb3\xc5\xbcowa\xc4\x87 w trzech klasach: za trzeci\xc4\x85, najta\xc5\x84sz\xc4\x85 klas\xc4\x99, jad\xc4\x85c do Warszawy trzeba by\xc5\x82o zap\xc5\x82aci\xc4\x87 2 ruble i 4 kopiejki, a za klas\xc4\x99 pierwsz\xc4\x85 p\xc5\x82acono 4 ruble i 89 kopiejek. Odjazd poci\xc4\x85gu og\xc5\x82aszany by\xc5\x82 trzema dzwonkami._NEWLINE_Budynek dworca przeszed\xc5\x82 przebudow\xc4\x99 na pocz\xc4\x85tku lat 20. XX wieku. Wsp\xc3\xb3\xc5\x82cze\xc5\x9bnie, odnowiony i zmodernizowany gmach, z nowo wybudowan\xc4\x85 cz\xc4\x99\xc5\x9bci\xc4\x85, otwarto w 2004 roku. 26 kwietnia 2019 roku Rada Miasta Lublin, na wniosek PKP PLK i Ministra Infrastruktury, opowiedzia\xc5\x82a si\xc4\x99 w g\xc5\x82osowaniu za zmian\xc4\x85 nazwy stacji na \xe2\x80\x9eLublin G\xc5\x82\xc3\xb3wny\xe2\x80\x9d. Nowa nazwa b\xc4\x99dzie najprawdopodobniej obowi\xc4\x85zywa\xc5\x82a od grudnia 2019.\n_START_SECTION_\nSzybka kolej miejska\n_START_PARAGRAPH_\nPlanowano utworzenie szybkiej kolei miejskiej, kt\xc3\xb3ra dowozi\xc5\x82aby mieszka\xc5\x84c\xc3\xb3w z Czub\xc3\xb3w, centrum i Tatar na lotnisko w \xc5\x9awidniku, a tak\xc5\xbce nad Zalew Zemborzycki. SKM dowozi\xc5\x82oby ludzi do Lublina r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc z Niedrzwicy, Na\xc5\x82\xc4\x99czowa i \xc5\x9awidnika._NEWLINE_Od roku 2018 dworzec g\xc5\x82\xc3\xb3wny przechodzi jeden z najwi\xc4\x99kszych remont\xc3\xb3w w swojej historii. Zmodernizowano wiadukt kolejowy nad ulic\xc4\x85 Kunickiego, przej\xc5\x9bcie podziemne zosta\xc5\x82o przebudowane i przed\xc5\x82u\xc5\xbcone do skweru przy ulicy Kunickiego. Wszystkie perony przejd\xc4\x85 remont oraz zostan\xc4\x85 przykryte wsp\xc3\xb3lnym dachem. Peron pierwszy jest przed\xc5\x82u\xc5\xbcany w kierunku Che\xc5\x82ma, powstaj\xc4\x85 przy nim nowe kraw\xc4\x99dzie peronowe, sk\xc4\x85d b\xc4\x99d\xc4\x85 odje\xc5\xbcd\xc5\xbca\xc4\x87 poci\xc4\x85gi na lotnisko i do Lubartowa. Tereny przydworcowe s\xc4\x85 zagospodarowywane i przechodz\xc4\x85 rewitalizacj\xc4\x99.'