b'\n_START_ARTICLE_\nMV Kuna (1884)\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nM/V "Kuna", czwarty z serii lodo\xc5\x82amaczy parowych, powsta\xc5\x82 w stoczni Danziger Schiffswerft & Kesselschmiede Feliks Devrient & Co. w 1884 roku. Pocz\xc4\x85tkowo statkowi nadano imi\xc4\x99 "Ferse" (jest to niemiecka nazwa wpadaj\xc4\x85cej do Wis\xc5\x82y Wierzycy \xe2\x80\x93 wszystkie statki z serii nosi\xc5\x82y nazwy rzek dorzecza dolnej Wis\xc5\x82y). W 1940 roku "Ferse" przemianowano na "Marder", a w 1947 roku \xe2\x80\x93 na "Kun\xc4\x99", co jest polskim t\xc5\x82umaczeniem niemieckiego s\xc5\x82owa Marder. Przez ca\xc5\x82y okres swojej s\xc5\x82u\xc5\xbcby (z wyj\xc4\x85tkiem dwuletniego okresu po zako\xc5\x84czeniu II wojny \xc5\x9bwiatowej) "Kuna" nie zmieni\xc5\x82a obszaru swojego dzia\xc5\x82ania._NEWLINE_Do 1920 roku statek p\xc5\x82ywa\xc5\x82 pod bander\xc4\x85 Kr\xc3\xb3lestwa Prus i by\xc5\x82 u\xc5\xbcytkowany przez administracj\xc4\x99 wodno-budowlan\xc4\x85 Wis\xc5\x82y (K\xc3\xb6niglich Preussische Weichsel-Strombauverwaltung). Po utworzeniu Wolnego Miasta Gda\xc5\x84sk wraz z ca\xc5\x82\xc4\x85 flotyll\xc4\x85 lodo\xc5\x82amaczy zosta\xc5\x82 przekazany Radzie Portu i Dr\xc3\xb3g Wodnych i otrzyma\xc5\x82 jej bander\xc4\x99. W okresie II wojny \xc5\x9bwiatowej statek nosi\xc5\x82 bander\xc4\x99 III Rzeszy i nale\xc5\xbca\xc5\x82 do G\xc5\x82\xc3\xb3wnego Zarz\xc4\x85du Dr\xc3\xb3g Wodnych. W marcu 1945 roku uczestniczy\xc5\x82 w ewakuacji ludno\xc5\x9bci Gda\xc5\x84ska; przep\xc5\x82yn\xc4\x85\xc5\x82 do Kilonii i Hamburga, gdzie po zako\xc5\x84czeniu wojny przej\xc4\x99\xc5\x82y go brytyjskie w\xc5\x82adze okupacyjne. Pod brytyjsk\xc4\x85 bander\xc4\x85 s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82 w Hamburgu jako lodo\xc5\x82amacz i holownik portowy do 1947 roku, kiedy przekazano go Polskiej Misji Morskiej. Powr\xc3\xb3ciwszy do Gda\xc5\x84ska, nale\xc5\xbca\xc5\x82 pocz\xc4\x85tkowo do Urz\xc4\x99du Morskiego w Gdyni, kt\xc3\xb3ry nast\xc4\x99pnie przekaza\xc5\x82 go Pa\xc5\x84stwowemu Zarz\xc4\x85dowi Wodnemu w Tczewie, zarz\xc4\x85dzaj\xc4\x85cemu drogami wodnymi \xc5\x9br\xc3\xb3dl\xc4\x85dowymi. Po remoncie w stoczni w Pleniewie powr\xc3\xb3ci\xc5\x82, pod bander\xc4\x85 polsk\xc4\x85, do s\xc5\x82u\xc5\xbcby w dolnym biegu Wis\xc5\x82y._NEWLINE_W 1965 roku wycofano statek ze s\xc5\x82u\xc5\xbcby, a w nast\xc4\x99pnym roku pozbawiono wyposa\xc5\xbcenia i nadbud\xc3\xb3wek; odt\xc4\x85d oczekiwa\xc5\x82 jako pusty kad\xc5\x82ub na zez\xc5\x82omowanie. W latach 70. odholowano go do Gorzowa Wielkopolskiego, przeznaczaj\xc4\x85c na ponton cumowniczy. W 1981 roku zaton\xc4\x85\xc5\x82 w basenie stoczniowym i pozostawa\xc5\x82 na dnie przez prawie 20 lat._NEWLINE_W 2000 roku grupa entuzjast\xc3\xb3w \xc5\xbceglugi i historii z Gorzowa Wielkopolskiego rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a rewitalizacj\xc4\x99 statku. Powo\xc5\x82ano Stowarzyszenie Wodniak\xc3\xb3w Gorzowskich "Kuna", kt\xc3\xb3rego cz\xc5\x82onkowie po\xc5\x9bwi\xc4\x99cili 6 lat na uzyskanie stosownych zezwole\xc5\x84, zebranie funduszy, odszukanie i odtworzenie dokumentacji (zebranej w du\xc5\xbcej mierze przez Horsta Heina \xe2\x80\x93 kapitana niemieckiego statku "Barbarossa" i mi\xc5\x82o\xc5\x9bnika "Kuny"), wreszcie fizyczn\xc4\x85 odbudow\xc4\x99 statku. Odbudowana "Kuna" z zewn\xc4\x85trz wygl\xc4\x85da identycznie, jak w czasach pierwszej s\xc5\x82u\xc5\xbcby. Z oryginalnych element\xc3\xb3w zachowa\xc5\x82a kad\xc5\x82ub, dziobowy i rufowy pok\xc5\x82ad manewrowy, \xc5\xbcurawik kotwiczny, dziobowe i rufowe polery cumownicze, fragmenty wa\xc5\x82u \xc5\x9brubowego i \xc5\x9brub\xc4\x99. Zmieniono nap\xc4\x99d statku, zast\xc4\x99puj\xc4\x85c maszyn\xc4\x99 parow\xc4\x85 zespo\xc5\x82em nap\xc4\x99dowym "Delfin" z silnikiem spalinowym typu SW 680 o mocy 165 KM._NEWLINE_W pierwszy po odbudowie rejs "Kuna" wyp\xc5\x82yn\xc4\x99\xc5\x82a do Szczecina, gdzie wzi\xc4\x99\xc5\x82a udzia\xc5\x82 w I Zlocie Oldtimer\xc3\xb3w podczas Dni Morza. Od pocz\xc4\x85tku jednostk\xc4\x85 dowodzi\xc5\x82 kapitan \xc5\xbceglugi \xc5\x9br\xc3\xb3dl\xc4\x85dowej Jerzy Hopfer, a sternikiem jednostki by\xc5\x82a sternik \xc5\xbceglugi \xc5\x9br\xc3\xb3dl\xc4\x85dowej Magdalena Sierocka \xe2\x80\x93 dziennikarka radiowa._NEWLINE_W 2009 roku "Kuna" obchodzi\xc5\x82a 125. rocznic\xc4\x99 wodowania._NEWLINE_W sierpniu 2012 r. stowarzyszenie "Kuna" zosta\xc5\x82o zlikwidowane, a lodo\xc5\x82amacz przekazano drugiemu gorzowskiemu stowarzyszeniu wodniak\xc3\xb3w \xe2\x80\x93 "Przystani Gorz\xc3\xb3w". Przy okazji uzgodniono, \xc5\xbce w razie upadku stowarzyszenia statek zostanie przekazany miastu.\n_START_SECTION_\nRejsy\n_START_PARAGRAPH_\n\xe2\x80\x9eKuna\xe2\x80\x9d p\xc5\x82ywa jako statek muzealno\xe2\x80\x93szkoleniowy. Rejsy maj\xc4\x85 charakter edukacyjno-rekreacyjny stanowi\xc4\x85c jedn\xc4\x85 z letnich atrakcji Gorzowa. Zdarza si\xc4\x99 jednak, \xc5\xbce z powodu niskiego poziomu Warty rejsy s\xc4\x85 zawieszone. Istnieje mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9b\xc4\x87 zwiedzania \xe2\x80\x9eKuny\xe2\x80\x9d cumuj\xc4\x85cej na co dzie\xc5\x84 w gorzowskim porcie rzecznym. Na statku jest przewodnik oprowadzaj\xc4\x85cy zar\xc3\xb3wno po pok\xc5\x82adzie jak i pod nim.\n_START_SECTION_\nRejs 3 Mosty\n_START_PARAGRAPH_\nRejs rozpoczyna si\xc4\x99 przy bulwarze wschodnim (obok tarasu widokowego) i prowadzi w kierunku Wieprzyc do mostu na obwodnicy Gorzowa. Trwa on oko\xc5\x82o dw\xc3\xb3ch godzin.\n_START_SECTION_\nRejs do Santoku\n_START_PARAGRAPH_\nRejs rozpoczyna si\xc4\x99 przy bulwarze wschodnim. Program obejmuje zwiedzanie doliny rzeki Warty, wizyt\xc4\x99 w gorzowskim porcie i rejs do s\xc4\x85siedniej gminy Santok.'