b'\n_START_ARTICLE_\nRumpler C.VII\n_START_SECTION_\nHistoria i opis konstrukcji\n_START_PARAGRAPH_\nSamolot ten, oblatany w 1917 r., by\xc5\x82 rozwini\xc4\x99ciem modelu Rumpler C.IV. Jego konstruktorem  by\xc5\x82 dr in\xc5\xbc. Edmund Rumpler. Przeznaczony by\xc5\x82 do rozpoznania fotograficznego na du\xc5\xbcych wysoko\xc5\x9bciach. W tym celu posiada\xc5\x82 specjalne wyposa\xc5\xbcenie: aparatur\xc4\x99 tlenow\xc4\x85, elektryczne ogrzewanie, kamer\xc4\x99 G\xc3\xb6rz z elektrycznym nap\xc4\x99dem, a niekt\xc3\xb3re egzemplarze radiostacje. Zastosowany w p\xc5\x82atowcu silnik Maybach Mb.IV o powi\xc4\x99kszonym stopniu spr\xc4\x99\xc5\xbcania (5,85:1) zachowywa\xc5\x82 sta\xc5\x82\xc4\x85 moc 180 kW (240 KM) a\xc5\xbc do wysoko\xc5\x9bci 1800 m, co pozwala\xc5\x82o na loty ponad pu\xc5\x82apem my\xc5\x9bliwc\xc3\xb3w przeciwnika. W niemieckim \xc5\xbcargonie okre\xc5\x9blany by\xc5\x82 Rubild (Rumpler Lichtbildflugzeug - fotograficzny). Uzbrojenie stanowi\xc5\x82 1 ruchomy karabin maszynowy Parabellum 7,92 mm umieszczony na obrotnicy w tylnej kabinie (czasem zamiast kamery montowano 1 zsynchronizowany karabin maszynowy Spandau LMG 08/15 7,92 mm). Pr\xc3\xb3cz zak\xc5\x82ad\xc3\xb3w macierzystych produkowany by\xc5\x82 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc na licencji w fabryce DFW w Lipsku._NEWLINE_Samolot opr\xc3\xb3cz lotnictwa niemieckiego u\xc5\xbcytkowa\xc5\x82a po wojnie Szwajcaria, a co najmniej dwa egzemplarze by\xc5\x82y u\xc5\xbcywane r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc w polskim lotnictwie, cho\xc4\x87 brak jest danych o przebiegu ich s\xc5\x82u\xc5\xbcby.'