b'\n_START_ARTICLE_\nGj\xc3\xb8a\n_START_SECTION_\nOpis\n_START_PARAGRAPH_\n\xe2\x80\x9eGj\xc3\xb8a\xe2\x80\x9d to niewielki, lekki slup o d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 21,336 m, szeroko\xc5\x9bci 6,096 m i pojemno\xc5\x9bci netto 45 NRT. Statek mia\xc5\x82 dwie kajuty i m\xc3\xb3g\xc5\x82 pomie\xc5\x9bci\xc4\x87 8 cz\xc5\x82onk\xc3\xb3w za\xc5\x82ogi.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nStatek powsta\xc5\x82 na zam\xc3\xb3wienie szypra Asbj\xc3\xb8rna Sexe w 1872 roku. Zosta\xc5\x82 zbudowany przez szkutnika Knuta Johannessona Skaale (1843\xe2\x80\x931900) w Rosendal. Drewno na kad\xc5\x82ub \xc5\x9bci\xc4\x99to w lasach \xc3\x98lve, a na maszt i drzewce pozyskano w lasach Varalds\xc3\xb8y. Sexe nazwa\xc5\x82 slup imieniem swojej \xc5\xbcony \xe2\x80\x93 \xe2\x80\x9eGj\xc3\xb8a\xe2\x80\x9d._NEWLINE_Sexe p\xc5\x82ywa\xc5\x82 w wodach p\xc3\xb3\xc5\x82nocnych prowincji Nordland i Finnmark. W 1882 roku \xe2\x80\x9eGj\xc3\xb8a\xe2\x80\x9d rozbi\xc5\x82a si\xc4\x99 pod Kabelv\xc3\xa5g. W tym samym roku wrak kupi\xc5\x82 O.J. Kaarb\xc3\xb8e ze Svolv\xc3\xa6ru i przetransportowa\xc5\x82 do remontu w Gravdal. Po remoncie statek zosta\xc5\x82 sprzedany szyprowi z Troms\xc3\xb8 Hansowi Christianowi Johannesenowi (1846\xe2\x80\x931920) za 700 koron. _NEWLINE_W 1884 roku Johannesen pop\xc5\x82yn\xc4\x85\xc5\x82 statkiem na Morze Karskie i regularnie p\xc5\x82ywa\xc5\x82 po wodach Arktyki. W 1897 roku uda\xc5\x82 si\xc4\x99 na wschodnie wybrze\xc5\xbce Grenlandii, a potem do zatoki Virgohamna w Svalbardzie. W 1898 roku \xe2\x80\x9eGj\xc3\xb8a\xe2\x80\x9d po\xc5\xbceglowa\xc5\x82a do Nowej Ziemi i wr\xc3\xb3ci\xc5\x82a, op\xc5\x82ywaj\xc4\x85c Ziemi\xc4\x99 Franciszka J\xc3\xb3zefa i Wysp\xc4\x99 Bia\xc5\x82\xc4\x85. _NEWLINE_Roald Amundsen (1872\xe2\x80\x931928) zakupi\xc5\x82 statek wraz z jego wyposa\xc5\xbceniem za 10 tys. koron 28 marca 1901 roku. Latem uda\xc5\x82 si\xc4\x99 w pi\xc4\x99ciomiesi\xc4\x99czny rejs po wschodnich wodach Grenlandii, by przetestowa\xc4\x87 \xc5\xbcaglowiec i prowadzi\xc4\x87 obserwacje oceanograficzne dla Fridtjofa Nansena (1861\xe2\x80\x931930). _NEWLINE_Amundsen planowa\xc5\x82 wypraw\xc4\x99, kt\xc3\xb3rej celem mia\xc5\x82o by\xc4\x87 pokonanie drogi \xc5\x82\xc4\x85cz\xc4\x85cej Ocean Atlantycki z Oceanem Spokojnym, tzw. Przej\xc5\x9bcia P\xc3\xb3\xc5\x82nocno-Zachodniego prowadz\xc4\x85cego przez Ocean Arktyczny. By sprosta\xc4\x87 trudom takiej przeprawy, kad\xc5\x82ub slupa musia\xc5\x82 zosta\xc4\x87 wzmocniony. W 1902 roku \xe2\x80\x9eGj\xc3\xb8a\xe2\x80\x9d otrzyma\xc5\x82a \xc5\xbcelazne wzmocnienia i zosta\xc5\x82a wyposa\xc5\xbcona w silnik \xc5\x9bredniopr\xc4\x99\xc5\xbcny o mocy 13 koni mechanicznych._NEWLINE_Rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej, 13 czerwca 1903 roku \xe2\x80\x9eGj\xc3\xb8a\xe2\x80\x9d z Amundsenem i sze\xc5\x9bcioosobow\xc4\x85 za\xc5\x82og\xc4\x85 wyruszy\xc5\x82a na podb\xc3\xb3j Przej\xc5\x9bcia P\xc3\xb3\xc5\x82nocno-Zachodniego. W po\xc5\x82owie wrze\xc5\x9bnia zakotwiczy\xc5\x82a w zatoce po\xc5\x82udniowej Ziemii Kr\xc3\xb3la Wilhelma, kt\xc3\xb3r\xc4\x85 nazwano na jej cze\xc5\x9b\xc4\x87 Gj\xc3\xb8ahavn. Uczestnicy wyprawy osiedli na brzegu, a osada zosta\xc5\x82a p\xc3\xb3\xc5\xbaniej nazwana Gjoa Haven \xe2\x80\x93 Amundsen i jego towarzysze przebywali tu przez dwa lata. Ekspedycja dotar\xc5\x82a do Nome na Alasce 30 sierpnia 1906 roku. \xe2\x80\x9eGj\xc3\xb8a\xe2\x80\x9d sta\xc5\x82a si\xc4\x99 pierwszym statkiem, kt\xc3\xb3ry pokona\xc5\x82 Przej\xc5\x9bcie P\xc3\xb3\xc5\x82nocno-Zachodnie._NEWLINE_10 wrze\xc5\x9bnia 1906 roku \xe2\x80\x9eGj\xc3\xb8a\xe2\x80\x9d wp\xc5\x82yn\xc4\x99\xc5\x82a do portu w San Francisco. Amundsen zamierza\xc5\x82 po\xc5\xbceglowa\xc4\x87 wok\xc3\xb3\xc5\x82 Ameryki do Norwegii, lecz Nansen odradzi\xc5\x82 mu tak\xc4\x85 podr\xc3\xb3\xc5\xbc z uwagi na trudne warunki op\xc5\x82yni\xc4\x99cia przyl\xc4\x85dka Horn. Slup pozosta\xc5\x82 w porcie, a p\xc3\xb3\xc5\xbaniej zosta\xc5\x82 zakupiony przez Amerykan\xc3\xb3w pochodzenia norweskiego i podarowany miastu San Francisco. W 1909 roku \xe2\x80\x9eGj\xc3\xb8a\xe2\x80\x9d stan\xc4\x99\xc5\x82a w Golden Gate Park. _NEWLINE_Wystawiony na dzia\xc5\x82anie wiatru, s\xc5\x82o\xc5\x84ca i deszczu, i nara\xc5\xbcony na akty wandalizmu, slup zacz\xc4\x85\xc5\x82 wkr\xc3\xb3tce niszcze\xc4\x87. Rozpatrywano nawet spalenie statku, lecz dzi\xc4\x99ki hojno\xc5\x9bci prywatnych darczy\xc5\x84c\xc3\xb3w zebrano fundusze na rozpocz\xc4\x99cie remontu. Prace przerwano w 1941 roku z powodu II wojny \xc5\x9bwiatowej, podj\xc4\x99to ponownie w 1947 roku i uko\xc5\x84czono w 1949 roku dzi\xc4\x99ki wsparciu Norwegii. Wkr\xc3\xb3tce jednak statek zacz\xc4\x85\xc5\x82 ponownie niszcze\xc4\x87. W 1971 roku zawi\xc4\x85zano komitet na rzecz zwr\xc3\xb3cenia statku Norwegii. W 1972 roku \xe2\x80\x9eGj\xc3\xb8a\xe2\x80\x9d zosta\xc5\x82a przetransportowana do Oslo i stan\xc4\x99\xc5\x82a przed muzeum norweskich odkry\xc4\x87 polarnych Frammuseet na p\xc3\xb3\xc5\x82wyspie Bygd\xc3\xb8y. _NEWLINE_Statek przeszed\xc5\x82 gruntown\xc4\x85 restauracj\xc4\x99 w latach 70. XX w. W 2012 roku \xe2\x80\x9eGj\xc3\xb8a\xe2\x80\x9d zosta\xc5\x82a przeniesiona do hali muzealnej i odnowiona w 2017 roku.'