b'\n_START_ARTICLE_\nSozialistische Entwicklungsgemeinschaften Rennsport\n_START_PARAGRAPH_\nSozialistische Entwicklungsgemeinschaften Rennsport, w skr\xc3\xb3cie SEG \xe2\x80\x93 wschodnioniemiecki konstruktor samochod\xc3\xb3w wy\xc5\x9bcigowych.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nPrzedsi\xc4\x99biorstwo zosta\xc5\x82o za\xc5\x82o\xc5\xbcone w 1960 roku z inicjatywy rz\xc4\x85du NRD. W 1962 roku nap\xc4\x99dzane silnikami Wartburg R3 samochody SEG I zadebiutowa\xc5\x82y we Wschodnioniemieckiej Formule Junior. Czo\xc5\x82owymi kierowcami marki byli Willy Lehmann i Siegfried Seifert. W 1963 roku wprowadzono drug\xc4\x85 generacj\xc4\x99 tych samochod\xc3\xb3w (SEG II)._NEWLINE_Pojazdy SEG by\xc5\x82y konkurencyjne na tle innych wschodnioniemieckich konstrukcji. Willy Lehmann zdoby\xc5\x82 nimi tytu\xc5\x82y mistrzowskie w latach 1962, 1965 oraz 1966. Samochody tej marki by\xc5\x82y u\xc5\xbcywane do ko\xc5\x84ca istnienia Wschodnioniemieckiej Formu\xc5\x82y 3, a nast\xc4\x99pnie r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc w Wy\xc5\x9bcigowych Mistrzostwach NRD.'