b'\n_START_ARTICLE_\nRoewe 350\n_START_SECTION_\nHistoria i opis pojazdu\n_START_PARAGRAPH_\nSamoch\xc3\xb3d dzieli p\xc5\x82yt\xc4\x99 pod\xc5\x82ogow\xc4\x85 z modelem MG 5 hatchback. Prototyp pojazdu zosta\xc5\x82 zaprezentowany w 2009 roku podczas Shanghai Auto Show pod nazw\xc4\x85 Roewe N1, wersja produkcyjna zosta\xc5\x82a przedstawiona rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej na Beijing Auto Show. W 2015 roku samoch\xc3\xb3d zosta\xc5\x82 zast\xc4\x85piony przez model Roewe 360.\n_START_SECTION_\nSilniki\n_START_PARAGRAPH_\nJako \xc5\xbar\xc3\xb3d\xc5\x82o nap\xc4\x99du u\xc5\xbcyto opracowanego przez SAIC silnika R4 o pojemno\xc5\x9bci 1,5\xc2\xa0l spe\xc5\x82niaj\xc4\x85cy norm\xc4\x99 emisji spalin Euro 4 (moc maksymalna 108\xc2\xa0KM/80\xc2\xa0kW przy 6000\xc2\xa0obr./min., moment obrotowy 135\xc2\xa0Nm przy 4500\xc2\xa0obr./min.). Silnik wyposa\xc5\xbcony jest w uk\xc5\x82ad VVT. W konstrukcji tylnego zawieszenia wykorzystano belk\xc4\x99 skr\xc4\x99tn\xc4\x85, na osi przedniej za\xc5\x9b kolumny McPhersona. Model produkowany jest Pukou, w by\xc5\x82ej fabryce Nanjing Automobile.'