b'\n_START_ARTICLE_\nKatastrofa lotu Cubana de Aviaci\xc3\xb3n 310\n_START_SECTION_\nSamolot\n_START_PARAGRAPH_\nSamolot bior\xc4\x85cy udzia\xc5\x82 w katastrofie to Jak-42D o rejestracji CU-T1285. Maszyna zosta\xc5\x82a wyprodukowana w 1991 roku.\n_START_SECTION_\nPrzebieg lotu\n_START_PARAGRAPH_\nSamolot bez \xc5\xbcadnych przeszk\xc3\xb3d wystartowa\xc5\x82 z lotniska Jos\xc3\xa9 Mart\xc3\xad w Hawanie. Z powodu lawin b\xc5\x82otnych i powodzi wyst\xc4\x99puj\xc4\x85cych w regionie lotniska przylotowego, samolot zosta\xc5\x82 przekierowany na lotnisko Arturo Michelena w mie\xc5\x9bcie Valencia, oddalone o 150 km od lotniska docelowego. Pocz\xc4\x85tkowo maszyna pozostawa\xc5\x82a w holdingu przez 40 minut._NEWLINE_Pilot zg\xc5\x82osi\xc5\x82 kontrolerowi lotniska w Valencii kontynuowanie zni\xc5\xbcania z 8000 st\xc3\xb3p (2400 m) do 4000 st\xc3\xb3p (1200 m). Podczas podej\xc5\x9bcia do l\xc4\x85dowania, o godzinie 20:18 czasu lokalnego samolot uderzy\xc5\x82 w g\xc3\xb3r\xc4\x99 San Luis. Nikt spo\xc5\x9br\xc3\xb3d 22 os\xc3\xb3b na pok\xc5\x82adzie nie prze\xc5\xbcy\xc5\x82 katastrofy.'