b'\n_START_ARTICLE_\nBRDM-2\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nSamoch\xc3\xb3d BRDM-2 zosta\xc5\x82 opracowany w Biurze Konstrukcyjnym Fabryki Samochod\xc3\xb3w GAZ w 1962 r. Jego produkcj\xc4\x99 seryjn\xc4\x85 uruchomiono w 1963 r. Po raz pierwszy zaprezentowano go publicznie w 1966 r. By\xc5\x82 u\xc5\xbcywany w ponad 45 krajach.\n_START_SECTION_\nBudowa\n_START_PARAGRAPH_\nBRDM-2 posiada ulepszone w\xc5\x82a\xc5\x9bciwo\xc5\x9bci p\xc5\x82awne i lepsze uzbrojenie ni\xc5\xbc sw\xc3\xb3j poprzednik. Przedzia\xc5\x82 za\xc5\x82ogi umieszczono z przodu, a nap\xc4\x99dowy z ty\xc5\x82u. Silnik ma wi\xc4\x99ksz\xc4\x85 moc ni\xc5\xbc w BRDM-ie (140 KM V-8 zamiast 90 konnego 6-cylindrowego silnika). Za\xc5\x82oga sk\xc5\x82ada si\xc4\x99 z czterech os\xc3\xb3b: dow\xc3\xb3dca, kierowca, zwiadowca i celowniczy. Uzbrojenie jest takie samo jak w transporterze opancerzonym BTR-60: karabin maszynowy KPWT 14,5 mm oraz karabin maszynowy PKT 7,62 mm. Z zewn\xc4\x85trz r\xc3\xb3\xc5\xbcni si\xc4\x99 od pierwszego BRDM-a wi\xc4\x99kszym kad\xc5\x82ubem. W podstawowej wersji ma zamontowan\xc4\x85 sto\xc5\xbckowat\xc4\x85 wie\xc5\xbcyczk\xc4\x99 w centralnej cz\xc4\x99\xc5\x9bci. W przedniej cz\xc4\x99\xc5\x9bci posiada dwa w\xc5\x82azy. BRDM-2 posiada reflektor podczerwieni, podczerwone \xc5\x9bwiat\xc5\x82a drogowe oraz filtr NBC. Pojazd posiada dwie pary k\xc3\xb3\xc5\x82 i centralny system regulacji ci\xc5\x9bnienia, przydatny do poruszania si\xc4\x99 w ka\xc5\xbcdym terenie, a tak\xc5\xbce dodatkowe ko\xc5\x82a w \xc5\x9brodkowej cz\xc4\x99\xc5\x9bci kad\xc5\x82uba, u\xc5\x82atwiaj\xc4\x85ce pokonywanie row\xc3\xb3w i nasyp\xc3\xb3w. Posiada r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc p\xc4\x99dnik wodnoodrzutowy do poruszania si\xc4\x99 w wodzie. Opancerzenie zabezpiecza przed ostrza\xc5\x82em z broni r\xc4\x99cznej. Od\xc5\x82amki artyleryjskie i pociski karabin\xc3\xb3w maszynowych mog\xc4\x85 penetrowa\xc4\x87 pancerz. Opony nie s\xc4\x85 zabezpieczone przed przebiciem i s\xc4\x85 podatne na uszkodzenia.'