b'\n_START_ARTICLE_\nNiszczyciele typu Hatsuharu\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nPostanowienia traktatu londy\xc5\x84skiego z 1930 roku zobowi\xc4\x85zywa\xc5\x82y Japoni\xc4\x99 do ograniczenia floty niszczycieli do \xc5\x82\xc4\x85cznego tona\xc5\xbcu 105 tysi\xc4\x99cy ton, gdzie wyporno\xc5\x9b\xc4\x87 pojedynczego niszczyciela nie powinna by\xc5\x82a przekracza\xc4\x87 1850 ton. Narzucone limity w przypadku budowy nowych okr\xc4\x99t\xc3\xb3w, spowodowa\xc5\x82y konieczno\xc5\x9b\xc4\x87 zmian w projekcie udanych niszczycieli typu Fubuki. Nowe okr\xc4\x99ty mia\xc5\x82y mie\xc4\x87 zmniejszon\xc4\x85 wyporno\xc5\x9b\xc4\x87, przy zachowaniu dotychczasowego uzbrojenia. Budowa pierwszego okr\xc4\x99tu typu (\xe2\x80\x9eHatsuharu\xe2\x80\x9d) rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a si\xc4\x99 w stoczni Sasebo 14 maja 1931 roku. Wodowanie mia\xc5\x82o miejsce 27 lutego 1932 roku, za\xc5\x9b do s\xc5\x82u\xc5\xbcby okr\xc4\x99t wszed\xc5\x82 30 wrze\xc5\x9bnia 1933 roku. Analiza charakterystyki morskiej pierwszych dw\xc3\xb3ch okr\xc4\x99t\xc3\xb3w wykaza\xc5\x82a problemy ze stateczno\xc5\x9bci\xc4\x85, a tak\xc5\xbce niedostateczn\xc4\x85 wytrzyma\xc5\x82o\xc5\x9b\xc4\x87 kad\xc5\x82uba. Doprowadzi\xc5\x82o to do zmian w projekcie i przebudowy dw\xc3\xb3ch pierwszych okr\xc4\x99t\xc3\xb3w. We wrze\xc5\x9bniu 1935 roku po tym, jak dwie podobne konstrukcyjnie jednostki typu Fubuki dozna\xc5\x82y uszkodze\xc5\x84 kad\xc5\x82uba podczas tajfunu, wszystkie jednostki typu Hatsuharu skierowano do stoczni, w celu wzmocnienia konstrukcji kad\xc5\x82uba. Po przebudowie okr\xc4\x99ty by\xc5\x82y o 23 procent ci\xc4\x99\xc5\xbcsze, przez co pogorszy\xc5\x82y si\xc4\x99 ich parametry taktyczno-techniczne.'