b"\n_START_ARTICLE_\nAaron Manby\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nElementy do konstrukcji statku wykonane zosta\xc5\x82y w hucie Horseley Ironworks w Tipton, a nast\xc4\x99pnie przetransportowane do stoczni w Rotherhithe (Londyn), gdzie jednostka zosta\xc5\x82a z\xc5\x82o\xc5\xbcona i zwodowana na Tamizie w 1821 roku. Nazwa statku pochodzi od w\xc5\x82a\xc5\x9bciciela huty, Aarona Manby'ego._NEWLINE_Po odbyciu pr\xc3\xb3b w maju 1822 roku, \xe2\x80\x9eAaron Manby\xe2\x80\x9d przep\xc5\x82yn\xc4\x85\xc5\x82 10 czerwca 1822 kana\xc5\x82 La Manche, docieraj\xc4\x85c do Hawru. Nast\xc4\x99pnie uda\xc5\x82 si\xc4\x99 do Pary\xc5\xbca, gdzie do ko\xc5\x84ca dekady odbywa\xc5\x82 rejsy na Sekwanie. W 1830 roku sprzedany, w 1836 roku trafi\xc5\x82 do Nantes, \xc5\xbcegluj\xc4\x85c od tamtej pory wzd\xc5\x82u\xc5\xbc Loary. Zez\xc5\x82omowany w 1855 roku.\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nJednostka posiada\xc5\x82a p\xc5\x82askodenny kad\xc5\x82ub o d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 36,6 m, szeroko\xc5\x9bci 5,2 m i zanurzeniu 1,1 m. Poszycie wykonane by\xc5\x82o z p\xc5\x82yt \xc5\xbcelaznych o grubo\xc5\x9bci \xc2\xbc cala (6\xe2\x80\x937 mm), przymocowane do \xc5\xbcelaznego szkieletu. Pok\xc5\x82ad drewniany. Na pok\xc5\x82adzie statku znajdowa\xc5\x82 si\xc4\x99 14-metrowy komin, a na dziobie bukszpryt. Po obu stronach kad\xc5\x82uba znajdowa\xc5\x82y si\xc4\x99 ko\xc5\x82a \xc5\x82opatkowe o \xc5\x9brednicy 3,7 m i szeroko\xc5\x9bci 45 cm."