b'\n_START_ARTICLE_\nAutostrada A1 (W\xc5\x82ochy)\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nW\xc5\x82oski rz\xc4\x85d w latach 50. XX wieku po\xc5\x82o\xc5\xbcy\xc5\x82 nacisk na wzrost gospodarczy. Jedn\xc4\x85 z decyzji jakie podj\xc4\x99to by\xc5\x82a budowa trasy szybkiego ruchu \xc5\x82\xc4\x85cz\xc4\x85cej p\xc3\xb3\xc5\x82noc z po\xc5\x82udniem kraju. Dotychczas podr\xc3\xb3\xc5\xbc przez kraj by\xc5\x82a niewygodna i zajmowa\xc5\x82a ok. 2 dni._NEWLINE_Budow\xc4\x99 rozpocz\xc4\x99to 27 maja 1956 od odcinka p\xc3\xb3\xc5\x82nocnego. 7 grudnia 1958 roku pierwsze samochody pojecha\xc5\x82y odcinkiem trasy z Mediolanu do Parmy. Kolejny oddanym do u\xc5\xbcytku odcinkiem autostrady by\xc5\x82 prowadz\xc4\x85cy przez Apeniny \xe2\x80\x93 trudny technicznie do zrealizowania \xe2\x80\x93 etap z Bolonii do Florencji. Pierwsze auta pojecha\xc5\x82y tym fragmentem 3 grudnia 1960 roku. 22 wrze\xc5\x9bnia 1962 kierowcom przekazano tras\xc4\x99 \xc5\x82\xc4\x85cz\xc4\x85ca Rzym z Neapolem. Ten odcinek Autostrady S\xc5\x82o\xc5\x84ca oznaczono numerem A2. W roku 1988 ujednolicono oznaczenia i ca\xc5\x82a Autostrada S\xc5\x82o\xc5\x84ca zyska\xc5\x82a numer A1. W zwi\xc4\x85zku z tym przez d\xc5\x82ugie lata \xc5\xbcadna w\xc5\x82oska autostrada nie ma oznaczenia A2 \xe2\x80\x93 zmieni\xc5\x82o si\xc4\x99 to dopiero w grudniu 2016 roku, kiedy odcinek autostrady A3 mi\xc4\x99dzy Salerno a Reggio Calabria zosta\xc5\x82 przemianowany na A2._NEWLINE_Ca\xc5\x82\xc4\x85 tras\xc4\x85 z Mediolanu do Neapolu mo\xc5\xbcna by\xc5\x82o przejecha\xc4\x87 4 pa\xc5\xbadziernika 1964 roku. Budow\xc4\x99 magistrali A1 powierzono in\xc5\xbcynierowi Fedele Cova.\n_START_SECTION_\nOdga\xc5\x82\xc4\x99zienia\n_START_PARAGRAPH_\nAby zapewni\xc4\x87 dogodne po\xc5\x82\xc4\x85czenie Autostrady S\xc5\x82o\xc5\x84ca z Rzymem powsta\xc5\x82y dwie specjalne \xc5\x82\xc4\x85cznice autostradowe: A1dir Nord (A1dir Diramazione Nord) oraz A1dir Sud (A1dir Diramazione Sud). \xc5\x81\xc4\x85cznik p\xc3\xb3\xc5\x82nocny maj\xc4\x85cy 23 kilometry d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci zaczyna si\xc4\x99 na w\xc4\x99\xc5\xbale zlokalizowanym na 531 kilometrze od Mediolanu (w\xc4\x99ze\xc5\x82 Fiano Romano). \xc5\x81\xc4\x85cznik po\xc5\x82udniowy ma d\xc5\x82ugo\xc5\x9b\xc4\x87 20 kilometr\xc3\xb3w i od Autostrady S\xc5\x82o\xc5\x84ca odchodzi na 576 kilometrze od Mediolanu (184 od Neapolu). Oba po\xc5\x82\xc4\x85czenia docieraj\xc4\x85 do Grande Raccordo Anulare czyli wielkiej obwodnicy Rzymu, z kt\xc3\xb3rej wygodnie mo\xc5\xbcna dosta\xc4\x87 si\xc4\x99 w rejon centrum miasta.\n_START_SECTION_\nOp\xc5\x82aty\n_START_PARAGRAPH_\nPrzejazd tras\xc4\x85 jest p\xc5\x82atny. Op\xc5\x82aty uiszcza si\xc4\x99 w punktach poboru. Stanowiska do poboru op\xc5\x82at ulokowane s\xc4\x85 na ka\xc5\xbcdym w\xc4\x99\xc5\xbale. Dodatkowo dwa g\xc5\x82\xc3\xb3wne place poboru usytuowano w Mediolanie i Neapolu na pocz\xc4\x85tkowym i ko\xc5\x84cowym fragmencie trasy. Opr\xc3\xb3cz tego bramki "przecinaj\xc4\x85" dwa odga\xc5\x82\xc4\x99zienia do Rzymu. Przy wje\xc5\xbadzie na autostrad\xc4\x99 otrzymuje si\xc4\x99 bilet. Cena przejazdu zale\xc5\xbcna jest od pokonanej odleg\xc5\x82o\xc5\x9bci. Za przejazd od Rzymu do Neapolu op\xc5\x82ata wynosi oko\xc5\x82o 14,30 Euro.'