b'\n_START_ARTICLE_\nOdra A81\n_START_PARAGRAPH_\nOdra A81 \xe2\x80\x93 prototyp polskiego autobusu stworzony przez JZS w 1957 roku.\n_START_SECTION_\nGeneza\n_START_PARAGRAPH_\nW 1948 roku uruchomiono produkcj\xc4\x99 pierwszego samochodu ci\xc4\x99\xc5\xbcarowego, Stara 20. W 1954 w Jelczu budowano autobus zast\xc4\x99pczy N424 nazywany "stonka". Jednak ci\xc4\x85gle brakowa\xc5\x82o "rasowego" autobusu. Od 1952 w Sanoku produkowano Stara N52. Zar\xc3\xb3wno zak\xc5\x82ady Jelcz jak i San podj\xc4\x99\xc5\x82y si\xc4\x99 budowy nowego polskiego autobusu. Powsta\xc5\x82y San H01 i Star Jot 55. Tego drugiego nie wdro\xc5\xbcono do produkcji, jednak w Jelczu ci\xc4\x85gle pr\xc3\xb3bowano skonstruowa\xc4\x87 autobus. Postanowiono korzysta\xc4\x87 z nowej ci\xc4\x99\xc5\xbcar\xc3\xb3wki, \xc5\xbbubr A80. Na jego podstawie w 1957 powsta\xc5\x82a Odra, kt\xc3\xb3ra by\xc5\x82a pojemniejsza od pozosta\xc5\x82ych autobus\xc3\xb3w.\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nOdra posiada\xc5\x82a ok. 45 miejsc siedz\xc4\x85cych, na jej dachu znajdowa\xc5\x82 si\xc4\x99 baga\xc5\xbcnik. Jej nap\xc4\x99dem by\xc5\x82a jednostka S-56, znana z \xc5\xbbubra. Podwozie by\xc5\x82o obni\xc5\xbcone. Nadwozie by\xc5\x82o modne dla \xc3\xb3wczesnych autobus\xc3\xb3w - ob\xc5\x82e. Malowana by\xc5\x82a nietypowo: bia\xc5\x82a z paskami w innym kolorze (prawdopodobnie niebieskim).\n_START_SECTION_\nDalsze losy\n_START_PARAGRAPH_\nZ niewiadomych przyczyn zaniechano prac i produkcji seryjnej. Zamiast wprowadzenia jej do produkcji postanowiono kupi\xc4\x87 licencje na \xc5\xa0kod\xc4\x99 706RTO produkowan\xc4\x85 w Polsce jako Jelcz 043 \xe2\x80\x93 Og\xc3\xb3rek. Jednak w 1964 stworzono kolejn\xc4\x85 Odr\xc4\x99, model 042.'