b'\n_START_ARTICLE_\nKomunikacja miejska w Lublinie\n_START_SECTION_\nPierwsze lata\n_START_PARAGRAPH_\nHistoria komunikacji miejskiej w Lublinie si\xc4\x99ga 1912, kiedy na ulice wyjecha\xc5\x82y pierwsze autobusy. By\xc5\x82y to pojazdy Benz-Hagenan, b\xc4\x99d\xc4\x85ce w\xc5\x82asno\xc5\x9bci\xc4\x85 Lubelskiej Sp\xc3\xb3\xc5\x82ki Samochodowej. W\xc3\xb3wczas autobusy kursowa\xc5\x82y nieregularnie i cz\xc4\x99sto si\xc4\x99 psu\xc5\x82y. Wybuch I wojny \xc5\x9bwiatowej spowodowa\xc5\x82 likwidacj\xc4\x99 LSS.\n_START_SECTION_\nII Rzeczpospolita i II wojna \xc5\x9bwiatowa\n_START_PARAGRAPH_\nW 1921 na ulicach Lublina pojawi\xc5\x82y si\xc4\x99 pojazdy komunikacji miejskiej. By\xc5\x82y one w\xc5\x82asno\xc5\x9bci\xc4\x85 prywatn\xc4\x85. Kilka lat p\xc3\xb3\xc5\xbaniej obs\xc5\x82ug\xc4\x99 przewoz\xc3\xb3w pasa\xc5\xbcerskich przej\xc4\x99\xc5\x82a Krajowa Sp\xc3\xb3\xc5\x82ka Akcyjna Budowy i Eksploatacji Samochod\xc3\xb3w, a nast\xc4\x99pnie sp\xc3\xb3\xc5\x82ka \xe2\x80\x9eAutopol\xe2\x80\x9d. W\xc3\xb3wczas po mie\xc5\x9bcie porusza\xc5\x82o si\xc4\x99 6 autobus\xc3\xb3w obs\xc5\x82uguj\xc4\x85cych dwie linie._NEWLINE_Ze wzgl\xc4\x99du na z\xc5\x82e warunki podr\xc3\xb3\xc5\xbcowania 1 stycznia 1929 magistrat uruchomi\xc5\x82 przedsi\xc4\x99biorstwo Autobusy Miejskie miasta Lublina. Pocz\xc4\x85tkowo zosta\xc5\x82y uruchomione dwie linie. Pierwsza, oznaczona liter\xc4\x85 A, kursowa\xc5\x82a na trasie Dworzec \xe2\x80\x93 Koszary. Druga, oznaczona liter\xc4\x85 B, kursowa\xc5\x82a na trasie Dworzec \xe2\x80\x93 Kalinowszczyzna. Mimo restrukturyzacji pojawi\xc5\x82 si\xc4\x99 inny problem. Zbyt ma\xc5\x82a liczba autobus\xc3\xb3w powodowa\xc5\x82a niezadowalaj\xc4\x85c\xc4\x85 cz\xc4\x99stotliwo\xc5\x9b\xc4\x87 kursowania oraz przepe\xc5\x82nienie pojazd\xc3\xb3w. Rozwi\xc4\x85zaniem problemu okaza\xc5\x82o si\xc4\x99 uruchomienie specjalnego autobusu na trasie Brama Krakowska \xe2\x80\x93 Kino \xe2\x80\x9eVenus\xe2\x80\x9d, w kt\xc3\xb3rym po zakupieniu biletu autobusowego pasa\xc5\xbcer otrzymywa\xc5\x82 bezp\xc5\x82atny bilet do kina. W kolejnych latach przedsi\xc4\x99biorstwo poszerza\xc5\x82o swoje us\xc5\x82ugi. Uruchomiono nowe linie, a tabor wzr\xc3\xb3s\xc5\x82 do 12 sztuk pojazd\xc3\xb3w marki Chevrolet, Henschel, \xc5\xa0koda oraz Ursus. Wybudowano tak\xc5\xbce now\xc4\x85 zajezdni\xc4\x99 przy ul. Garbarskiej, kt\xc3\xb3ra posiada\xc5\x82a warunki do gara\xc5\xbcowania i obs\xc5\x82ugi 30 autobus\xc3\xb3w._NEWLINE_Wybuch II wojny \xc5\x9bwiatowej spowodowa\xc5\x82 zawieszenie komunikacji miejskiej w Lublinie. W 1942 Niemcy sprowadzili 4 autobusy marki Saurer, kt\xc3\xb3re obs\xc5\x82ugiwa\xc5\x82y jedn\xc4\x85 lini\xc4\x99. Ponownie organizacj\xc4\x99 komunikacji miejskiej rozpocz\xc4\x99to w sierpniu 1944. W tym czasie tabor przedsi\xc4\x99biorstwa sk\xc5\x82ada\xc5\x82 si\xc4\x99 z 6 samochod\xc3\xb3w ci\xc4\x99\xc5\xbcarowych marki Gaz, autobusu marki Chevrolet, samochodu osobowego Willys MB oraz motocykla Harley-Davidson.\n_START_SECTION_\nCzasy powojenne\n_START_PARAGRAPH_\n13 kwietnia 1946 uruchomiono pierwsz\xc4\x85 lini\xc4\x99 autobusow\xc4\x85 na trasie Dworzec PKP \xe2\x80\x93 ul. Lipowa, kt\xc3\xb3r\xc4\x85 nast\xc4\x99pnie przed\xc5\x82u\xc5\xbcono do Koszar. W kolejnych latach sukcesywnie zwi\xc4\x99kszano tabor. W 1948 funkcjonowa\xc5\x82o ju\xc5\xbc 7 linii obs\xc5\x82ugiwanych przez 18 autobus\xc3\xb3w. W\xc3\xb3wczas MKS posiada\xc5\x82a autobusy marki Chausson, Chevrolet, Saurer, Magirus, Bedford, Fordson oraz B\xc3\xbcssing. Z us\xc5\x82ug przewozowych skorzysta\xc5\x82o wtedy ponad 5 mln pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w. Ze wzgl\xc4\x99du na du\xc5\xbce zainteresowanie oraz szybki rozw\xc3\xb3j sp\xc3\xb3\xc5\x82ki przyst\xc4\x85piono do odbudowy zajezdni przy ul. Garbarskiej, kt\xc3\xb3r\xc4\x85 oddano ponownie do u\xc5\xbcytku w 1949. W 1950 przedsi\xc4\x99biorstwo zmieni\xc5\x82o nazw\xc4\x99 na Miejskie Zak\xc5\x82ady Komunikacyjne, a rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej na Miejskie Przedsi\xc4\x99biorstwo Komunikacyjne._NEWLINE_Z powodu z\xc5\x82ego stanu taboru, niskiej cz\xc4\x99stotliwo\xc5\x9bci kursowania i wzrastaj\xc4\x85cej liczby pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w utworzono pierwsz\xc4\x85 lini\xc4\x99 trolejbusow\xc4\x85. Pierwszy trolejbus wyjecha\xc5\x82 na ulice Lublina 21 lipca 1953. Linia trolejbusowa mia\xc5\x82a 7\xc2\xa0km i obs\xc5\x82ugiwana by\xc5\x82a przez 8 trolejbus\xc3\xb3w radzieckich typu JaTB. W 1955 MPK otrzyma\xc5\x82o 6 czeskich trolejbus\xc3\xb3w marki \xc5\xa0koda, kt\xc3\xb3re zast\xc4\x85pi\xc5\x82y awaryjne JaTB. D\xc5\x82ugo\xc5\x9b\xc4\x87 linii komunikacyjnych wynosi\xc5\x82a wtedy 81\xc2\xa0km.\n_START_SECTION_\nSzybki rozw\xc3\xb3j i problemy\n_START_PARAGRAPH_\nW kolejnych latach sukcesywnie wzrasta\xc5\x82 tabor, jednak ci\xc4\x85g\xc5\x82y wzrost liczby pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w przysparza\xc5\x82 problem\xc3\xb3w. W autobusach i trolejbusach panowa\xc5\x82 \xc5\x9bcisk (z us\xc5\x82ug komunikacji skorzysta\xc5\x82o w\xc3\xb3wczas oko\xc5\x82o 17 mln pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w), co nie wp\xc5\x82ywa\xc5\x82o korzystnie na wizerunek firmy. W 1957 rozpocz\xc4\x99to budow\xc4\x99 nowoczesnej zajezdni autobusowo-trolejbusowej. By\xc5\x82a ona zaplanowana na 100 pojazd\xc3\xb3w. Zlokalizowano j\xc4\x85 na Helenowie. W styczniu 1960 oddano do u\xc5\xbcytku pierwsz\xc4\x85 hal\xc4\x99, za\xc5\x9b ca\xc5\x82o\xc5\x9b\xc4\x87 inwestycji zako\xc5\x84czono wiosn\xc4\x85 1963. W 1964 MPK obs\xc5\x82ugiwa\xc5\x82o 23 linie, w tym 10 trolejbusowych. Ju\xc5\xbc 5 lat p\xc3\xb3\xc5\xbaniej MPK wzbogaci\xc5\x82o si\xc4\x99 o kolejne 12 linii, w tym 5 trolejbusowych._NEWLINE_Ze wzgl\xc4\x99du na brak dostaw taboru trolejbusowego sukcesywnie zacz\xc4\x99\xc5\x82a si\xc4\x99 zmniejsza\xc4\x87 trakcja elektryczna. Na miejsce zlikwidowanych linii trolejbusowych wprowadzono autobusy. Mimo likwidacji linii trolejbusowych MPK by\xc5\x82o w \xc5\x9bwietnym stanie. W 1971 zaj\xc4\x99\xc5\x82o III miejsce w mi\xc4\x99dzyzak\xc5\x82adowym wsp\xc3\xb3\xc5\x82zawodnictwie przedsi\xc4\x99biorstw komunikacji miejskiej w kraju. Rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej zaj\xc4\x99\xc5\x82o II miejsce, a w 1973 I miejsce. W dalszym ci\xc4\x85gu ze wzgl\xc4\x99du na brak dostaw trolejbus\xc3\xb3w zast\xc4\x99powano trakcj\xc4\x99 trolejbusow\xc4\x85 autobusami. W pa\xc5\xbadzierniku 1975 MPK otrzyma\xc5\x82o 3 pierwsze trolejbusy produkcji radzieckiej. Stanowi\xc5\x82y one pocz\xc4\x85tek realizacji kontraktu na dostawy tych pojazd\xc3\xb3w._NEWLINE_W 1976 tabor MPK powi\xc4\x99kszy\xc5\x82 si\xc4\x99 o 59 Autosan\xc3\xb3w, 7 Jelczy oraz 9 trolejbus\xc3\xb3w ZiU-9. Pozwoli\xc5\x82o to na wyd\xc5\x82u\xc5\xbcenie istniej\xc4\x85cych linii komunikacyjnych oraz uruchomienie nowych linii (tak\xc5\xbce po\xc5\x9bpiesznych). W okresie letnim zorganizowano tzw. zielone linie do D\xc4\x85browy. Mimo ci\xc4\x85g\xc5\x82ych dostaw nowych pojazd\xc3\xb3w (m.in. Autosan\xc3\xb3w, Jelczy, "Ziutk\xc3\xb3w") stale odczuwalny by\xc5\x82 niedob\xc3\xb3r \xc5\x9brodk\xc3\xb3w komunikacji. Ponadto dostawy taboru pogorszy\xc5\x82y sytuacj\xc4\x99 zaplecza technicznego przedsi\xc4\x99biorstwa, pog\xc5\x82\xc4\x99bi\xc5\x82y si\xc4\x99 trudno\xc5\x9bci z parkowaniem pojazd\xc3\xb3w. W lipcu 1976 utworzono Zak\xc5\x82ad Komunikacji Miejskiej w Kra\xc5\x9bniku, fili\xc4\x99 MPK w Lublinie. Na pocz\xc4\x85tek przekazano z lubelskiego zak\xc5\x82adu 37 autobus\xc3\xb3w marki San, co pozwoli\xc5\x82o na uruchomienie 10 linii autobusowych. W 1977 do MPK dostarczono 30 Jelczy, 27 Autosan\xc3\xb3w oraz 14 trolejbus\xc3\xb3w ZiU-9. Rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej do przedsi\xc4\x99biorstwa dotar\xc5\x82o m.in. 15 nowoczesnych autobus\xc3\xb3w Berliet PR100 oraz kolejnych 6 trolejbus\xc3\xb3w ZiU-9.\n_START_SECTION_\nKryzys taborowy\n_START_PARAGRAPH_\nZe wzgl\xc4\x99du na rozw\xc3\xb3j motoryzacji i wzrastaj\xc4\x85c\xc4\x85 liczb\xc4\x99 mieszka\xc5\x84c\xc3\xb3w w 1980 problem stanowi\xc5\x82o nat\xc4\x99\xc5\xbcenie ruchu na ulicach Lublina. Zrealizowane dostawy taboru dla MPK by\xc5\x82y ni\xc5\xbcsze od zaplanowanych \xe2\x80\x93 jedynie dostawy trolejbus\xc3\xb3w wykonano zgodnie z planem. Nie polepszy\xc5\x82o to jednak komunikacji w mie\xc5\x9bcie. Powodem by\xc5\x82a niedostosowana na tak\xc4\x85 liczb\xc4\x99 pojazd\xc3\xb3w istniej\xc4\x85ca w\xc3\xb3wczas trakcja trolejbusowa oraz brak kierowc\xc3\xb3w. W tym samym roku w zwi\xc4\x85zku z post\xc4\x99puj\xc4\x85cym kryzysem w ca\xc5\x82ej Polsce rozpocz\xc4\x99\xc5\x82y si\xc4\x99 demonstracje i strajki. Lubelskie MPK po raz pierwszy strajkowa\xc5\x82o 18 lipca. Komunikacja w mie\xc5\x9bcie stan\xc4\x99\xc5\x82a._NEWLINE_Innym powa\xc5\xbcnym problemem MPK by\xc5\x82a ma\xc5\x82a zajezdnia. W 1981 trwa\xc5\x82a budowa zajezdni na Majdanie Tatarskim, jednak\xc5\xbce z braku miejsca podj\xc4\x99to decyzj\xc4\x99 o tymczasowym parkowaniu cz\xc4\x99\xc5\x9bci trolejbus\xc3\xb3w wzd\xc5\x82u\xc5\xbc ul. Me\xc5\x82giewskiej. Krytyczna sytuacja zwi\xc4\x85zana z brakiem cz\xc4\x99\xc5\x9bci zamiennych do autobus\xc3\xb3w, w szczeg\xc3\xb3lno\xc5\x9bci akumulator\xc3\xb3w i opon, spowodowa\xc5\x82a zmniejszenie obsady na niekt\xc3\xb3rych liniach autobusowych, skr\xc3\xb3cenie tras innych lub ich zawieszenie. Problem braku miejsc postojowych dla pojazd\xc3\xb3w MPK z\xc5\x82agodzi\xc5\x82o nieco przej\xc4\x99cie terenu po starej cegielni wzd\xc5\x82u\xc5\xbc ul. Na\xc5\x82\xc4\x99czowskiej._NEWLINE_W 1984 przekazano do u\xc5\xbcytku pierwsz\xc4\x85 cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 nowej zajezdni na Majdanie Tatarskim. Przygotowano tam place postojowe dla 300 autobus\xc3\xb3w, stacj\xc4\x99 paliw, lakierni\xc4\x99, hal\xc4\x99 obs\xc5\x82ug codziennych, stacj\xc4\x99 diagnostyczn\xc4\x85, magazyny i zaplecze socjalne. W 1985 w nowej zajezdni na Majdanie Tatarskim oddano do u\xc5\xbcytku hal\xc4\x99 napraw g\xc5\x82\xc3\xb3wnych ze stanowiskami naprawczymi, blacharskimi, nauki zawodu i cz\xc4\x99\xc5\x9bci\xc4\x85 socjaln\xc4\x85 dla zatrudnionej za\xc5\x82ogi. W 1989 brakowa\xc5\x82o ponad 100 kierowc\xc3\xb3w, aby mo\xc5\xbcna by\xc5\x82o wykorzysta\xc4\x87 w pe\xc5\x82ni posiadany tabor MPK. Spowodowane to by\xc5\x82o niskimi zarobkami, kt\xc3\xb3re przedsi\xc4\x99biorstwo oferowa\xc5\x82o pracownikom.\n_START_SECTION_\nLata 90.\n_START_PARAGRAPH_\nW sierpniu 1991 MPK w Lublinie przesta\xc5\x82o funkcjonowa\xc4\x87 jako przedsi\xc4\x99biorstwo pa\xc5\x84stwowe i 1 wrze\xc5\x9bnia 1991 zacz\xc4\x99\xc5\x82o dzia\xc5\x82alno\xc5\x9b\xc4\x87 jako zak\xc5\x82ad bud\xc5\xbcetowy, za\xc5\x9b 1 stycznia 1998 r. sta\xc5\x82o si\xc4\x99 sp\xc3\xb3\xc5\x82k\xc4\x85 z ograniczon\xc4\x85 odpowiedzialno\xc5\x9bci\xc4\x85. W latach 1992\xe2\x80\x931998 uruchomiono system bilet\xc3\xb3w okresowych, uruchomiono system bilet\xc3\xb3w jednorazowych czasowych, zacz\xc4\x99to \xc5\x9bwiadczy\xc4\x87 us\xc5\x82ugi w zakresie przewoz\xc3\xb3w os\xc3\xb3b niepe\xc5\x82nosprawnych oraz wprowadzono do eksploatacji pierwsze autobusy niskopod\xc5\x82ogowe (Jelcze M121).\n_START_SECTION_\nPo wst\xc4\x85pieniu do UE\n_START_PARAGRAPH_\nW 2008 MPK unowocze\xc5\x9bni\xc5\x82o tabor 20 autobusami marki Solaris Urbino 12 III. W 2012 wycofano z eksploatacji ostatnie Ikarusy przegubowe 280.26, kt\xc3\xb3rych w 1990 by\xc5\x82o 122 sztuk, w 2003\xc2\xa0\xe2\x80\x93 66, w 2007 \xe2\x80\x93 33 sztuki, a w 2010 \xe2\x80\x93 10. Zast\xc4\x85pione zosta\xc5\x82y przez 12-metrowe Mercedesy 0405N z ko\xc5\x84ca lat 90. i nowe zakupione Solarisy Urbino 12III. W grudniu 2008 by\xc5\x82 testowany bia\xc5\x82oruski autobus MAZ 203. Powsta\xc5\x82 jeden tego typu trolejbus._NEWLINE_W 2009 zosta\xc5\x82 powo\xc5\x82any Zarz\xc4\x85d Transportu Miejskiego w Lublinie, kt\xc3\xb3ry organizuje komunikacj\xc4\x99 miejsk\xc4\x85. Wsp\xc3\xb3lna taryfa biletowa obj\xc4\x99\xc5\x82a wszystkich przewo\xc5\xbanik\xc3\xb3w na liniach miejskich._NEWLINE_Na pocz\xc4\x85tku 2009 MPK og\xc5\x82osi\xc5\x82o przetarg na 20 nowych 12-metrowych i 10 18-metrowych przegubowych autobus\xc3\xb3w. Wygra\xc5\x82 autobus Mercedes Conecto. W taborze znalaz\xc5\x82y si\xc4\x99 dwa zakupione w grudniu 2008 12-metrowe Mercedesy Conecto, a tak\xc5\xbce testowany by\xc5\x82 Volvo 7700. Testowano ukrai\xc5\x84ski trolejbus Bogdan, a do warsztat\xc3\xb3w MPK zosta\xc5\x82o dostarczone podwozie bia\xc5\x82oruskiego MAZ-a w celu produkcji trolejbusu MAZ. Zarz\xc4\x85d Transportu Miejskiego wprowadzi\xc5\x82 jednolite barwy czerwono-bia\xc5\x82o-zielone (barwy miejskie) dla wszystkich pojazd\xc3\xb3w MPK, jak r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc przewo\xc5\xbanik\xc3\xb3w prywatnych. Te barwy wygra\xc5\x82y w ankietach przeprowadzonych na stronach internetowych gazet lubelskich. W 2009 przyjecha\xc5\x82o do Lublina 20 nowych 12-metrowych autobus\xc3\xb3w Mercedes Conecto. Do warsztat\xc3\xb3w MPK przyby\xc5\x82o podwozie MAZ-a, z kt\xc3\xb3rego zosta\xc5\x82 wybudowany nowy trolejbus. Od lipca 2011 wszystkie nowo z\xc5\x82o\xc5\xbcone trolejbusy Jelcz M121M je\xc5\xbcd\xc5\xbc\xc4\x85 liniowo._NEWLINE_Rozstrzygni\xc4\x99ty w wakacje przetarg na dostaw\xc4\x99 przegubowych autobus\xc3\xb3w zako\xc5\x84czy\xc5\x82 si\xc4\x99 fiaskiem po tym, jak jedyna zaproponowana oferta przedsi\xc4\x99biorstwa EVOBUS proponuj\xc4\x85cego Mercedesy Conecto G przewy\xc5\xbcsza\xc5\x82a o 200 tys. z\xc5\x82 warto\xc5\x9b\xc4\x87 zam\xc3\xb3wienia. Przetarg na dostaw\xc4\x99 15 trolejbus\xc3\xb3w wygra\xc5\x82a sp\xc3\xb3\xc5\x82ka Solaris Bus & Coach, oferuj\xc4\x85ca model Solaris Trollino 12. MPK dosta\xc5\x82o dofinansowanie na nast\xc4\x99pne 15 trolejbus\xc3\xb3w Trollino 12. Od 2012 liniowo je\xc5\xbcd\xc5\xbc\xc4\x85 wszystkie zam\xc3\xb3wione Trollino 12._NEWLINE_ZTM w Lublinie rozstrzygn\xc4\x85\xc5\x82 przetarg na dostaw\xc4\x99 80 sztuk nowych pojazd\xc3\xb3w. Cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 na 53 12-metrowe autobusy wygra\xc5\x82o przedsi\xc4\x99biorstwo Autosan z modelem Autosan Sancity 12LF, a 27 przegubowych dostarczy Mercedes z modelem Mercedes-Benz O530 G. W 2011 przyjecha\xc5\x82o 20 Autosan Sancity 12LF oraz wszystkie 27 Mercedes-Benz O530 G. W 2012 dojecha\xc5\x82y kolejne 23 sztuki Autosan\xc3\xb3w. Ostatnia dostawa wielko\xc5\x9bci 10 sztuk zosta\xc5\x82a dostarczona w 2013._NEWLINE_W zwi\xc4\x85zku z dostawami nowych pojazd\xc3\xb3w od 2011 do po\xc5\x82owy 2014 zaprzestano eksploatowa\xc4\x87 77 autobus\xc3\xb3w, w tym: Ikarus 260 \xe2\x80\x93 7 szt., Ikarus 280.26 \xe2\x80\x93 10 szt., Jelcz M11 \xe2\x80\x93 30 szt., Neoplan 4020 \xe2\x80\x93 11 szt., Jelcz M125M \xe2\x80\x93 2 szt., Kapena Thesi City \xe2\x80\x93 7 szt., Jelcz L11 \xe2\x80\x93 1 szt., Jelcz 120M \xe2\x80\x93 2 szt., Jelcz M181MB \xe2\x80\x93 1 szt., Jelcz M121M- 6 szt., oraz 45 trolejbus\xc3\xb3w, Jelcz PR110 \xe2\x80\x93 38 szt., Jelcz 120MT \xe2\x80\x93 6 szt., Jelcz M121E \xe2\x80\x93 1 szt._NEWLINE_ZTM rozstrzygn\xc4\x85\xc5\x82 przetarg na dostaw\xc4\x99 20 sztuk autobus\xc3\xb3w klasy mini. Wygra\xc5\x82o przedsi\xc4\x99biorstwo Autosan z modelem Autosan Sancity 9LE. Wszystkie pojazdy dostarczono w 2012. Od 2012 ZTM w Lublinie rozstrzygn\xc4\x85\xc5\x82 trzy przetargi na dostaw\xc4\x99 70 trolejbus\xc3\xb3w z dodatkowym nap\xc4\x99dem. Pierwszy obejmuj\xc4\x85cy dostaw\xc4\x99 20 12-metrowych trolejbus\xc3\xb3w wygra\xc5\x82 Solaris z modelem Solaris Trollino 12MB, wszystkie pojazdy zosta\xc5\x82y dostarczone w 2013. Drugi przetarg na 38 trolejbus\xc3\xb3w tak\xc5\xbce 12-metrowych zdoby\xc5\x82 Ursus z \xc5\x81uAZ z modelem: Bogdan/Ursus T70116. 5 pojazd\xc3\xb3w zosta\xc5\x82o dostarczonych w 2013, 12 kolejnych w 2014,a pozosta\xc5\x82e 21 w 2015. Ostatnie zam\xc3\xb3wienie dotyczy\xc5\x82o 12 trolejbus\xc3\xb3w przegubowych (18 metrowych). Wygra\xc5\x82a firma Solaris z pojazdem Solaris Trollino 18, kt\xc3\xb3re zosta\xc5\x82y dostarczone w 2014._NEWLINE_1 maja 2014 po Lublinie zacz\xc4\x99\xc5\x82o kursowa\xc4\x87 8 pojazd\xc3\xb3w 12 metrowych przewo\xc5\xbanika PKS Zielona G\xc3\xb3ra oraz od 1 pa\xc5\xbadziernika 10 pojazd\xc3\xb3w 18 metrowych. Po roku pojawi\xc5\x82y si\xc4\x99 problemy ze wzgl\xc4\x99du na z\xc5\x82y stan techniczny pojazd\xc3\xb3w oraz niewykonywanie kurs\xc3\xb3w. Umowa zosta\xc5\x82a rozwi\xc4\x85zana 8 marca 2016._NEWLINE_W 2015 ZTM w Lublinie rozstrzygn\xc4\x85\xc5\x82 przetarg na \xc5\x9bwiadczenie us\xc5\x82ug 18 autobusami przegubowymi. Wygra\xc5\x82o przedsi\xc4\x99biorstwo Meteor Irex-1 i zaproponowa\xc5\x82o \xc5\x9bwiadczenie us\xc5\x82ug Solarisem Urbino 18 III generacji. R\xc3\xb3wnie\xc5\xbc w tym otwarto now\xc4\x85 zajezdni\xc4\x99 przy ul Grygowej, z hal\xc4\x85 o powierzchni 2,5 tys. m\xc2\xb2. Tak\xc5\xbce w tym roku dokonano zmian w kursowaniu linii autobusowych i trolejbusowych._NEWLINE_Od 2016 do obs\xc5\x82ugi linii komunikacji miejskiej skierowano\xc2\xa030 fabrycznie nowych autobus\xc3\xb3w marki Mercedes Conecto.\xc2\xa0Firma Warbus rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a \xc5\x9bwiadczenie us\xc5\x82ug na zlecenie ZTM w Lublinie 20 autobusami 18 metrowymi i 10 o standardowej d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 12 metr\xc3\xb3w. Kontrakt zosta\xc5\x82 zawarty na 8 lat. Autobusy przegubowe w dzie\xc5\x84 powszedni kierowane s\xc4\x85 do obs\xc5\x82ugi linii nr: 2, 10, 14, 20, 26, 31, 39, 42, 44 i 57, za\xc5\x9b pojazdy 12-metrowe obs\xc5\x82uguj\xc4\x85 linie nr: 3, 6, 8, 13, 32 i 44._NEWLINE_W lutym 2018 roku po Lublinie zacz\xc4\x99\xc5\x82o kursowa\xc4\x87 15 wydzier\xc5\xbcawionych przez MPK Lublin na 10 lat autobus\xc3\xb3w marki Solaris Urbino 18 III generacji wyposa\xc5\xbconych w silniki spe\xc5\x82niaj\xc4\x85ce normy spalin Euro 6. 20 lutego MPK Lublin podpisa\xc5\x82o umow\xc4\x99 z Konsorcjum URSUS BUS S. A. oraz mLeasing Sp\xc3\xb3\xc5\x82ka z o.o. na dzier\xc5\xbcaw\xc4\x99 dziesi\xc4\x99ciu 12-metrowych autobus\xc3\xb3w na czas 10 lat. Pierwsza partia nowych autobus\xc3\xb3w ma zosta\xc4\x87 oddana do u\xc5\xbcytku w czerwcu 2018. Maj\xc4\x85 one zast\xc4\x85pi\xc4\x87 najstarsze pojazdy \xe2\x80\x93 Neoplany i Jelcze.\n_START_SECTION_\nStowarzyszenia\n_START_PARAGRAPH_\nW Lublinie dzia\xc5\x82aj\xc4\x85 organizacje pozarz\xc4\x85dowe zajmuj\xc4\x85ce si\xc4\x99 statutowo transportem miejskim: Lubelskie Towarzystwo Ekologicznej Komunikacji, Lubelskie Towarzystwo Zr\xc3\xb3wnowa\xc5\xbconego Transportu i Forum Rozwoju Lublina. Pierwsze z wymienionych posiada\xc5\x82o niegdy\xc5\x9b wiele unikatowych pojazd\xc3\xb3w komunikacji miejskiej np. Fiat 418AC, ZIU 9, Ikarus 280.26E, 2 pary warszawskich Saurer\xc3\xb3w wraz z przyczepami, jednak\xc5\xbce z braku fachowo\xc5\x9bci cz\xc5\x82onk\xc3\xb3w LTEK wszystkie te pojazdy znalaz\xc5\x82y si\xc4\x99 na z\xc5\x82omowisku.'