b'\n_START_ARTICLE_\nRebellion Racing\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nZesp\xc3\xb3\xc5\x82 zosta\xc5\x82 za\xc5\x82o\xc5\xbcony w 2007 roku. W kategorii GT2 w tym samym roku za\xc5\x82oga zaj\xc4\x99\xc5\x82a 6 miejsce, a ich kierowcy zaj\xc4\x99li 13 miejsce. Rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej w Le Mans Series zesp\xc3\xb3\xc5\x82 wystawi\xc5\x82 za\xc5\x82ogi w klasach LMP2 i GT2. W klasach wystawiali nast\xc4\x99puj\xc4\x85ce nadwozia; w LMP2 by\xc5\x82a to Lola B08/80, a w GT2 Spyker C8 Laviolette GT2-R. W swoich klasach za\xc5\x82ogi zaj\xc4\x99\xc5\x82y po 7 miejsce, a w klasyfikacji kieowc\xc3\xb3w 15, 13, a Iradj Alexander zaj\xc4\x85\xc5\x82 27 miejsce. W 2009 roku ekipa wystawi\xc5\x82a te\xc5\xbc dwie za\xc5\x82ogi, jednak \xc5\x9bciga\xc5\x82y si\xc4\x99 w klasach LMP1 i LMP2. W wy\xc5\x9bcigu 24h Le Mans za\xc5\x82ogi zaj\xc4\x99\xc5\x82y odpowiednio miejsca: za\xc5\x82oga #13 14 miejsce w klasyfikacji generalnej i 12 w LMP1, a za\xc5\x82oga #33 12 miejsce w klasyfikacji generalnej i 2 w LMP2. W wy\xc5\x9bcigu 1000km Silverstone za\xc5\x82ogi stan\xc4\x99\xc5\x82y na podium w odpowiednich klasach i miejscach: na drugim w LMP1 i w generalnej klasyfikacji oraz pierwsze w LMP2. W swoich klasach za\xc5\x82ogi zaj\xc4\x99\xc5\x82y miejsca pi\xc4\x85te i drugie, a w klasyfikacji kierowc\xc3\xb3w 10, 3 i 8 Benjamina Leuenbergera. W 2010 roku zesp\xc3\xb3\xc5\x82 wyst\xc4\x85pi\xc5\x82 z now\xc4\x85 nazw\xc4\x85 "Rebellion Racing". W klasie LMP1 za\xc5\x82ogi zaj\xc4\x99\xc5\x82y odpowiednio miejsce 3 i 5, a w klasyfikacji kierowc\xc3\xb3w ich kierowcy byli odpowiednio si\xc3\xb3dmi i dziesi\xc4\x85ci. W 24h Le Mans 2010 zesp\xc3\xb3\xc5\x82 wzi\xc4\x85\xc5\x82 udzia\xc5\x82, ale obie za\xc5\x82ogi nie uko\xc5\x84czy\xc5\x82y wy\xc5\x9bcigu po odpowiednio 175 i 143 okr\xc4\x85\xc5\xbceniach. W 2011 roku Rebellion opr\xc3\xb3cz wyst\xc4\x99pu w Le Mans Series wyst\xc4\x85pili te\xc5\xbc w Intercontinental Le Mans Cup. W klasie LMP1 za\xc5\x82oga zaj\xc4\x99\xc5\x82a 3 miejsce. W 2011 roku za\xc5\x82oga zwyci\xc4\x99\xc5\xbcy\xc5\x82a w klasyfikacji zespo\xc5\x82\xc3\xb3w, a w klasyfikacji kierowc\xc3\xb3w 2 i 3 miejsce. W 2011 roku zesp\xc3\xb3\xc5\x82 nawi\xc4\x85za\xc5\x82 wsp\xc3\xb3\xc5\x82prac\xc4\x99 z Lotus cars. W 2012 roku do zespo\xc5\x82u doszed\xc5\x82 Nick Heidfeld. W klasyfikacji generalnej kierowcy tego zespo\xc5\x82u zaj\xc4\x99li odpowiednio 4, 8, 14 i 24 miejsce. W trofeum LMP1 Rebellion Racing zaj\xc4\x85\xc5\x82 1 miejsce, a w 24h Le Mans 2012 zaj\xc4\x99li 4 miejsce i 11 miejsce. W wy\xc5\x9bcigu Petit Le Mans 2012 za\xc5\x82oga zaj\xc4\x99\xc5\x82a 1 miejsce. W sezonie 2013 "Rebellion Racing" stan\xc4\x85\xc5\x82 dwukrotnie na podium (na torze Interlagos i na torze w Fuji).W 24h Le Mans 2013 obie za\xc5\x82ogi mia\xc5\x82y problemy, w efekcie czego ekipa zaj\xc4\x99\xc5\x82a odpowiednio 39 i 40 miejsce ze strat\xc4\x85 73 okr\xc4\x85\xc5\xbce\xc5\x84 do zwyci\xc4\x99zcy. W klasyfikacji zespo\xc5\x82\xc3\xb3w prywatnych LMP1 szwajcarska ekipa wygra\xc5\x82a klasyfikacj\xc4\x99 bez walki.'