b"\n_START_ARTICLE_\nScuderia de Tomaso\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nW 1959 roku mieszkaj\xc4\x85cy we W\xc5\x82oszech Argenty\xc5\x84czyk Alejandro de Tomaso zako\xc5\x84czy\xc5\x82 karier\xc4\x99 wy\xc5\x9bcigow\xc4\x85 i za\xc5\x82o\xc5\xbcy\xc5\x82 firm\xc4\x99 de Tomaso Automobili._NEWLINE_Pocz\xc4\x85tkowo firma koncentrowa\xc5\x82a si\xc4\x99 na budowaniu samochod\xc3\xb3w Formu\xc5\x82y Junior i Formu\xc5\x82y 2 w swojej siedzibie w Modenie. W latach 60. firma wybudowa\xc5\x82a kilka samochod\xc3\xb3w, kt\xc3\xb3re by\xc5\x82y niekonkurencyjne w jakiejkolwiek formule. W sezonach 1961\xe2\x80\x931963 de Tomaso \xe2\x80\x93 g\xc5\x82\xc3\xb3wnie z modelem F1 \xe2\x80\x93 pr\xc3\xb3bowa\xc5\x82o bez powodzenia rywalizowa\xc4\x87 w Formule 1._NEWLINE_W 1969 de Tomaso zleci\xc5\x82 Gianpaolo Dallarze zaprojektowanie samochodu w specyfikacji Formu\xc5\x82y 2. Model ten stanowi\xc5\x82 podstaw\xc4\x99 dla 505/38, z kt\xc3\xb3rego w sezonie 1970 mia\xc5\x82 okazj\xc4\x99 korzysta\xc4\x87 zesp\xc3\xb3\xc5\x82 Frank Williams Racing Cars. W Grand Prix Holandii zgin\xc4\x85\xc5\x82 kierowca zespo\xc5\x82u, Piers Courage._NEWLINE_Po \xc5\x9bmierci Courage'a firma opu\xc5\x9bci\xc5\x82a Formu\xc5\x82\xc4\x99 1 i skupi\xc5\x82a si\xc4\x99 na produkcji egzotycznych samochod\xc3\xb3w nap\xc4\x99dzanych silnikami Ford. Ostatecznie firma zosta\xc5\x82a po\xc5\x82\xc4\x85czona z Maserati"