b"\n_START_ARTICLE_\nSM UB-36\n_START_SECTION_\nBudowa\n_START_PARAGRAPH_\nSM UB-36 nale\xc5\xbca\xc5\x82 do typu UBII, kt\xc3\xb3ry by\xc5\x82 nast\xc4\x99pc\xc4\x85 typu UB I. By\xc5\x82 \xc5\x9brednim jednokad\xc5\x82ubowym okr\xc4\x99tem przeznaczonymi do dzia\xc5\x82a\xc5\x84 przybrze\xc5\xbcnych, o prostej konstrukcji, d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 36,90 metr\xc3\xb3w, wyporno\xc5\x9bci w zanurzeniu 274 BRT, zasi\xc4\x99gu 7030\xc2\xa0Mm przy pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci 5 w\xc4\x99z\xc5\x82\xc3\xb3w na powierzchni oraz 45\xc2\xa0Mm przy pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci 4 w\xc4\x99z\xc5\x82y w zanurzeniu. W typie UBII poprawiono i zmodernizowano wiele rozwi\xc4\x85za\xc5\x84, uwa\xc5\xbcanych za wadliwe w typie UBI. Zwi\xc4\x99kszono moc silnik\xc3\xb3w, za\xc5\x9b pojedynczy wa\xc5\x82 nap\xc4\x99dowy zast\xc4\x85piono dwoma. Okr\xc4\x99ty serii od UB-30 do UB-41, budowane w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu, mia\xc5\x82y zwi\xc4\x99kszon\xc4\x85 szeroko\xc5\x9b\xc4\x87 i d\xc5\x82ugo\xc5\x9b\xc4\x87, ich wyporno\xc5\x9b\xc4\x87 w zanurzeniu wzros\xc5\x82a do 303 BRT.\n_START_SECTION_\nS\xc5\x82u\xc5\xbcba\n_START_PARAGRAPH_\nDow\xc3\xb3dc\xc4\x85 okr\xc4\x99tu zosta\xc5\x82 22 maja 1916 roku mianowany Oberleutnant zur See Kurt Albrecht. Albrecht dowodzi\xc5\x82 okr\xc4\x99tem do 12 grudnia 1916 roku. 26 czerwca jednostka zosta\xc5\x82 przydzielona do Flotylli Ba\xc5\x82tyckiej i operowa\xc5\x82a na Morzu Ba\xc5\x82tyckim. _NEWLINE_Pierwszym zatopionym przez UB-36 statkiem by\xc5\x82 nale\xc5\xbc\xc4\x85cy do armatora A.P. Elfving, L\xc3\xa4nna-Sztokholm, zbudowany w 1866 roku szwedzki \xc5\xbcaglowiec \xe2\x80\x9eAnna\xe2\x80\x9d o pojemno\xc5\x9bci 172 BRT. 30 lipca 1916 roku statek zosta\xc5\x82 zatrzymany i zatopiony ogniem z broni pok\xc5\x82adowej u wej\xc5\x9bcia do protu Rauma w wybrze\xc5\xbcy Finlandii. Tego samego dnia_NEWLINE_UB-36 zatrzyma\xc5\x82 i wzi\xc4\x85\xc5\x82 jako pryz szwedzki parowiec \xe2\x80\x9ePitea\xe2\x80\x9d o pojemno\xc5\x9bci 644 BRT. 1 sierpnia UB-36 zatopi\xc5\x82 kolejne dwa statki p\xc5\x82yn\xc4\x85ce do portu w Rauma. Pierwszym by\xc5\x82 szwedzki parowiec \xe2\x80\x9eHudisvall\xe2\x80\x9d o pojemno\xc5\x9bci 481 BRT, a drugim fi\xc5\x84ski \xe2\x80\x9ePehr Brahe\xe2\x80\x9d o pojemno\xc5\x9bci 499 BRT._NEWLINE_13 grudnia 1916 Albrecht zosta\xc5\x82 zast\xc4\x85piony przez Oberleutnant zur See Haralda von Keyserlingka. 23 lutego 1917 roku okr\xc4\x99t zosta\xc5\x82 przeniesiony do Flotylli Flandria. Operowa\xc5\x82 w obszarze kana\xc5\x82u Morza P\xc3\xb3\xc5\x82nocnego, La Manche, p\xc3\xb3\xc5\x82nocnych wybrze\xc5\xbcy Francji oraz Morza Celtyckiego._NEWLINE_18 kwietnia 1917 roku dowodzony przez Haralda von Keyserlingka UB-36 zatrzyma\xc5\x82 i zaj\xc4\x85\xc5\x82 jako pryz p\xc5\x82yn\xc4\x85cy z Holandii do Londynu norweski parowiec \xe2\x80\x9eAvance\xe2\x80\x9d o pojemno\xc5\x9bci 644 BRT. 1 kwietnia operuj\xc4\x85c u po\xc5\x82udniowych wybrze\xc5\xbcy Bretanii w okolicach Audierne UB-36 zatopi\xc5\x82 dwa francuskie kutry rybackie. 16 kwietnia w okolicach przyl\xc4\x85dka Gris Nez na C\xc3\xb4te d'Opale, Pas-de-Calais UB-36 zatrzyma\xc5\x82 i zatopi\xc5\x82 dwa brytyjskie statki: \xc5\xbcaglowiec \xe2\x80\x9eRochester Castlee\xe2\x80\x9d o pojemno\xc5\x9bci 102 BRT oraz parowiec \xe2\x80\x9eMarden\xe2\x80\x9d o pojemno\xc5\x9bci 297 BRT._NEWLINE_9 maja 1917 roku, w czasie wychodzenia z Zeebrugge na kolejny patrol UB-36 wszed\xc5\x82 na min\xc4\x99. Nikt z za\xc5\x82ogi nie prze\xc5\xbcy\xc5\x82._NEWLINE_W czasie swojej s\xc5\x82u\xc5\xbcby UB-36 odby\xc5\x82 12 patroli, zatopi\xc5\x82 7 statk\xc3\xb3w nieprzyjaciela o \xc5\x82\xc4\x85cznej pojemno\xc5\x9bci 1584 BRT, uszkodzi\xc5\x82 2 statki zaj\xc4\x85\xc5\x82 jako pryz (917 BRT)."