b'\n_START_ARTICLE_\nBRM P67\n_START_SECTION_\nHistoria modelu\n_START_PARAGRAPH_\nPierwszym samochodem Formu\xc5\x82y 1 z nap\xc4\x99dem na cztery ko\xc5\x82a by\xc5\x82 Ferguson P99 z 1961 roku. Gdy Ferguson wycofa\xc5\x82 si\xc4\x99 z Formu\xc5\x82y 1, zaoferowa\xc5\x82 technologi\xc4\x99 4WD ka\xc5\xbcdemu ch\xc4\x99tnemu. Z oferty skorzysta\xc5\x82 BRM. Postanowiono u\xc5\xbcy\xc4\x87 nadwozia z modelu BRM P261, zawieszenia BRM P57 i 1,5-litrowego silnika BRM P56, zamontowanego odwrotnie, a tak\xc5\xbce uk\xc5\x82adu przeniesienia nap\xc4\x99du Ferguson. Wszystko zosta\xc5\x82o z\xc5\x82o\xc5\xbcone przez praktykanta BRM, Mike\xe2\x80\x99a Pilbeama._NEWLINE_BRM P67 by\xc5\x82 zg\xc5\x82oszony do Grand Prix Wielkiej Brytanii 1964, a kierowc\xc4\x85 mia\xc5\x82 by\xc4\x87 Richard Attwood. Po kwalifikacjach, w kt\xc3\xb3rych Attwood zaj\xc4\x85\xc5\x82 ostatnie miejsce, BRM nie wzi\xc4\x85\xc5\x82 udzia\xc5\x82u w wy\xc5\x9bcigu. Model P67 nigdy wi\xc4\x99cej nie wystartowa\xc5\x82 w Formule 1._NEWLINE_Po pewnych poprawkach w 1968 roku Peter Lawson wygra\xc5\x82 Mistrzostwa Wielkiej Brytanii w Wy\xc5\x9bcigach G\xc3\xb3rskich. Nast\xc4\x99pnie samoch\xc3\xb3d uleg\xc5\x82 wypadkowi, a po odbudowaniu zosta\xc5\x82 przekazany muzeum w Donington.'