b'\n_START_ARTICLE_\nMichai\xc5\x82 Aloszyn\n_START_SECTION_\nFormu\xc5\x82a Renault\n_START_PARAGRAPH_\nRosjanin karier\xc4\x99 rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 w roku 1996, od start\xc3\xb3w w kartingu. W 2001 roku zadebiutowa\xc5\x82 w wy\xc5\x9bcigach samochod\xc3\xb3w jednomiejscowych. W rosyjskich mistrzostwach, w roku 2002, zosta\xc5\x82 sklasyfikowany na 4. miejscu._NEWLINE_Rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej podpisa\xc5\x82 kontrakt z ekip\xc4\x85 JD Motorsport, na starty w europejskiej oraz niemieckiej Formule Renault. W ci\xc4\x85gu o\xc5\x9bmiu wy\xc5\x9bcig\xc3\xb3w nie zdoby\xc5\x82 jednak \xc5\xbcadnych punkt\xc3\xb3w w europejskim cyklu. W niemieckiej serii z kolei zaj\xc4\x85\xc5\x82 12. pozycj\xc4\x99. W roku 2004 zwi\xc4\x85za\xc5\x82 si\xc4\x99 z ekip\xc4\x85 Lukoil Team Racing. Ju\xc5\xbc w pierwszym podej\xc5\x9bciu si\xc4\x99gn\xc4\x85\xc5\x82 po tytu\xc5\x82 mistrzowski we W\xc5\x82oskiej Formule Renault. Poza tym kontynuowa\xc5\x82 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc starty w europejskich i niemieckich mistrzostwach. Ostatecznie zmagania w nich zako\xc5\x84czy\xc5\x82 odpowiednio na 17. i 5. miejscu. Sezon 2005 by\xc5\x82 ostatnim w dwulitrowych pojazdach francuskiej marki Renault. Startuj\xc4\x85c w niemieckiej serii si\xc4\x99gn\xc4\x85\xc5\x82 po tytu\xc5\x82 wicemistrzowski. Opr\xc3\xb3cz tego wyst\xc4\x85pi\xc5\x82 w dziesi\xc4\x99ciu wy\xc5\x9bcigach europejskiego cyklu. Zdoby\xc5\x82 jednak zaledwie trzy punkty, kt\xc3\xb3re da\xc5\x82y mu dopiero 30. lokat\xc4\x99._NEWLINE_W pa\xc5\xbadzierniku tego samego roku Michai\xc5\x82 wyst\xc4\x85pi\xc5\x82 w jednej rundzie nowo utworzonej serii A1 Grand Prix, w narodowych barwach Rosji. W obu wy\xc5\x9bcigach dojecha\xc5\x82 jednak dopiero na 15. i 17. miejscu.\n_START_SECTION_\nFormu\xc5\x82a Renault 3.5 i Formu\xc5\x82a 2\n_START_PARAGRAPH_\nW 2006 roku Aloszyn zadebiutowa\xc5\x82 w Formule Renault 3.5, w brytyjskiej stajni Carlin Motorsport. W ci\xc4\x85gu siedemnastu wy\xc5\x9bcig\xc3\xb3w Rosjanin siedmiokrotnie dojecha\xc5\x82 na punktowanej pozycji, z czego dwukrotnie stan\xc4\x85\xc5\x82 na podium (raz zdoby\xc5\x82 pole position, na niemieckim torze N\xc3\xbcrburgring). Ostatecznie zmagania uko\xc5\x84czy\xc5\x82 na 11. pozycji._NEWLINE_Sezon 2007 rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 od zdobycia pole position i wygrania wy\xc5\x9bcigu. Pomimo tego, w kolejnych wy\xc5\x9bcigach Michai\xc5\x82 tylko sze\xc5\x9b\xc4\x87 razy zdoby\xc5\x82 punkty, ani razu przy tym nie staj\xc4\x85c na podium. Dorobek punktowy pozwoli\xc5\x82 mu na zaj\xc4\x99cie 12. miejsca w ko\xc5\x84cowej klasyfikacji. Opr\xc3\xb3cz regularnych start\xc3\xb3w w Formule Renault 3.5, Rosjanin wzi\xc4\x85\xc5\x82 udzia\xc5\x82 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc w dw\xc3\xb3ch rundach (na torze w Barcelonie zast\xc4\x99powa\xc5\x82 Niemca Michaela Ammerm\xc3\xbcllera, natomiast w Walencji Szwajcara S\xc3\xa9bastiena Buemi) bezpo\xc5\x9bredniego przedsionka Formu\xc5\x82y 1 \xe2\x80\x93 serii GP2. We francuskiej stajni ART Grand Prix, tylko raz zdoby\xc5\x82 punkty, zajmuj\xc4\x85c 6. miejsce w pierwszym wy\xc5\x9bcigu katalo\xc5\x84skiej eliminacji. Trzy punkty zagwarantowa\xc5\x82y Michai\xc5\x82owi 25. pozycj\xc4\x99 w klasyfikacji generalnej._NEWLINE_W trzecim roku start\xc3\xb3w w Formule Renault 3.5, Aloszyn punktowa\xc5\x82 w jedenastu z siedemnastu wy\xc5\x9bcig\xc3\xb3w, doje\xc5\xbcd\xc5\xbcaj\xc4\x85c trzykrotnie w pierwszej tr\xc3\xb3jce. Znacznie bardziej udany sezon zako\xc5\x84czy\xc5\x82 na przyzwoitej 5. lokacie._NEWLINE_W sezonie 2009 Rosjanin postanowi\xc5\x82 zaanga\xc5\xbcowa\xc4\x87 si\xc4\x99 w reaktywowan\xc4\x85 Formu\xc5\x82\xc4\x99 2, w kt\xc3\xb3rej ka\xc5\xbcdy z kierowc\xc3\xb3w posiada identyczny samoch\xc3\xb3d. Jego sponsorami byli francuska firma paliwowa Lukoil oraz austriacki producent napoj\xc3\xb3w energetyzuj\xc4\x85cych \xe2\x80\x93 Red Bull. Aloszyn w ci\xc4\x85gu szesnastu wy\xc5\x9bcig\xc3\xb3w tylko pi\xc4\x99\xc4\x87 razy nie zdoby\xc5\x82 punkt\xc3\xb3w, staj\xc4\x85c przy tym tyle samo razy na podium. Najlepiej spisa\xc5\x82 si\xc4\x99 podczas niemieckich zawod\xc3\xb3w na torze Oschersleben, kiedy to zwyci\xc4\x99\xc5\xbcy\xc5\x82, uprzednio zdobywaj\xc4\x85c pierwsze pole startowe. Ostatecznie rywalizacj\xc4\x99 uko\xc5\x84czy\xc5\x82 na bardzo wysokiej 3. pozycji._NEWLINE_W 2010 roku Rosjanin powr\xc3\xb3ci\xc5\x82 do Formu\xc5\x82y Renault 3.5, r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc do brytyjskiego Carlina. Michai\xc5\x82 dzi\xc4\x99ki r\xc3\xb3wnej i konsekwentnej je\xc5\xbadzie wreszcie si\xc4\x99gn\xc4\x85\xc5\x82 po tytu\xc5\x82 mistrzowski, w czwartym roku start\xc3\xb3w w tej serii. Mistrzostwo zapewni\xc5\x82 sobie jednak dopiero w ostatnim wy\xc5\x9bcigu. Maj\xc4\x85c identyczny dorobek punktowy, co Australijczyk Daniel Ricciardo, wygra\xc5\x82 z nim bezpo\xc5\x9bredni\xc4\x85 rywalizacj\xc4\x99, doje\xc5\xbcd\xc5\xbcaj\xc4\x85c na trzeciej pozycji (Ricciardo na czwartej) i ostatecznie to on zosta\xc5\x82 mistrzem. Podczas siedemnastu wy\xc5\x9bcig\xc3\xb3w Rosjanin o\xc5\x9bmiokrotnie stan\xc4\x85\xc5\x82 na podium, z czego trzykrotnie na najwy\xc5\xbcszym stopniu. W maju Aloszyn, r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc z brytyjsk\xc4\x85 ekip\xc4\x85, wyst\xc4\x85pi\xc5\x82 w jednej rundzie serii GP3. Na technicznym obiekcie Istanbul Park, Rosjanin nie spisa\xc5\x82 si\xc4\x99 jednak najlepiej, b\xc4\x99d\xc4\x85c dalekim od zdobycia punkt\xc3\xb3w.'