b'\n_START_ARTICLE_\nRolbok\n_START_PARAGRAPH_\nRolbok \xe2\x80\x93 system pozwalaj\xc4\x85cy na automatyczne za\xc5\x82adowanie lub przetoczenie wagon\xc3\xb3w kolei normalnotorowych na lini\xc4\x99 kolei w\xc4\x85skotorowej. Realizuje si\xc4\x99 to za pomoc\xc4\x85 po\xc5\x82\xc4\x85czonych w\xc4\x85skotorowych w\xc3\xb3zk\xc3\xb3w rolbok w taki spos\xc3\xb3b, \xc5\xbce poci\xc4\x85g mo\xc5\xbce kontynuowa\xc4\x87 jazd\xc4\x99 w trakcie zmiany szeroko\xc5\x9bci toru. Odbywa si\xc4\x99 to na specjalnym torze, gdzie linia w\xc4\x85skotorowa jest poprowadzona wewn\xc4\x85trz normalnotorowej i dodatkowo znajduje si\xc4\x99 ona poni\xc5\xbcej poziomu linii normalnotorowej. W\xc3\xb3zki rolbok s\xc4\x85 wprowadzane pod wagony normalnotorowe tak, aby jeden w\xc3\xb3zek przypada\xc5\x82 na jedn\xc4\x85 o\xc5\x9b wagonu. Podczas dalszego przetaczania sk\xc5\x82adu poziom linii w\xc4\x85skotorowej podnosi si\xc4\x99, a wraz z ni\xc4\x85 osie wagon\xc3\xb3w normalnotorowych osiadaj\xc4\x85 na w\xc3\xb3zkach rolbok. Przetaczaj\xc4\x85c sk\xc5\x82ad wagon\xc3\xb3w w przeciwnym kierunku mo\xc5\xbcna \xc5\x82atwo przywr\xc3\xb3ci\xc4\x87 wagony na normalny tor. System ten zaprojektowany zosta\xc5\x82 w celu obni\xc5\xbcenia koszt\xc3\xb3w prze\xc5\x82adunku.'