b'\n_START_ARTICLE_\nGeorge Beurling\n_START_SECTION_\nM\xc5\x82odo\xc5\x9b\xc4\x87\n_START_PARAGRAPH_\nUrodzi\xc5\x82 si\xc4\x99 w 1921 w Verdun (obecnie dzielnica Montrealu) jako trzecie z pi\xc4\x99ciorga dzieci. By\xc5\x82 synem Fredericka Gustava Beurlinga, Szweda i Hetty Florence Gibbs. Lotnictwem zacz\xc4\x85\xc5\x82 si\xc4\x99 interesowa\xc4\x87 w wieku 6 lat, kiedy ojciec zrobi\xc5\x82 dla niego model samolotu. Gdy mia\xc5\x82 9 lat, biega\xc5\x82 po szkole na pobliskie lotnisko Lassale Road podziwia\xc4\x87 samoloty. Rodzice chcieli, aby studiowa\xc5\x82 na McGill University i zosta\xc5\x82 artyst\xc4\x85 handlowym jak jego ojciec. Szko\xc5\x82\xc4\x99 rzuci\xc5\x82 w wieku 15 lat, zatrudni\xc5\x82 si\xc4\x99 w fabryce odbiornik\xc3\xb3w radiowych, a dodatkowo wykonywa\xc5\x82 r\xc3\xb3\xc5\xbcne prace na lotnisku. Rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej, wylata\xc5\x82 150 godzin z instruktorem i odby\xc5\x82 sw\xc3\xb3j pierwszy samodzielny lot. Licencj\xc4\x99 pilota otrzyma\xc5\x82 16 kwietnia 1939. Chc\xc4\x85c zwi\xc4\x99kszy\xc4\x87 do\xc5\x9bwiadczenie lotnicze, postanowi\xc5\x82 uda\xc4\x87 si\xc4\x99 do Chin i wst\xc4\x85pi\xc4\x87 w szeregi Si\xc5\x82 Powietrznych Republiki Chi\xc5\x84skiej, kt\xc3\xb3re walczy\xc5\x82y przeciwko japo\xc5\x84skiemu naje\xc5\xbad\xc5\xbacy. Podczas podr\xc3\xb3\xc5\xbcy przez Stany Zjednoczone zosta\xc5\x82 zatrzymany za nielegalny pobyt i deportowany do Kanady. Nie zwa\xc5\xbcaj\xc4\x85c na pora\xc5\xbck\xc4\x99, usi\xc5\x82owa\xc5\x82 zaci\xc4\x85gn\xc4\x85\xc4\x87 si\xc4\x99 do lotnictwa Finlandii, aby walczy\xc4\x87 w wojnie zimowej, lecz jego ojciec nie wyrazi\xc5\x82 wymaganej zgody rodzicielskiej.\n_START_SECTION_\nII wojna \xc5\x9bwiatowa\n_START_PARAGRAPH_\nGdy wybuch\xc5\x82a wojna, Beurling pr\xc3\xb3bowa\xc5\x82 wst\xc4\x85pi\xc4\x87 do Royal Canadian Air Force, lecz nie zosta\xc5\x82 przyj\xc4\x99ty z powodu braku wykszta\xc5\x82cenia. W lipcu 1940 zamustrowa\xc5\x82 na chilijski parowiec Valparaiso, kt\xc3\xb3rym przyby\xc5\x82 do Glasgow, aby do\xc5\x82\xc4\x85czy\xc4\x87 do Royal Air Force gdzie wykszta\xc5\x82cenie nie by\xc5\x82o wymagane. Niestety zapomnia\xc5\x82 aktu urodzenia co go zmusi\xc5\x82o de powrotu do Kanady. 7 wrze\xc5\x9bnia 1940 po kolejnej podr\xc3\xb3\xc5\xbcy przez Atlantyk zosta\xc5\x82 przyj\xc4\x99ty do RAF i skierowany do 7 Operational Training Unit w Hawarden. Po szkoleniu, w stopniu sier\xc5\xbcanta otrzyma\xc5\x82 przydzia\xc5\x82 do 403 dywizjonu. Bra\xc5\x82 udzia\xc5\x82 w eskortowaniu bombowc\xc3\xb3w oraz w lotach na "wymiatanie" (sweep). Na pocz\xc4\x85tku 1942 jego dywizjon sta\xc5\x82 si\xc4\x99 wy\xc5\x82\xc4\x85cznie kanadyjsk\xc4\x85 jednostk\xc4\x85 a Beurling formalnie by\xc5\x82 pilotem brytyjskim i z tego powodu zosta\xc5\x82 przeniesiony do 41 dywizjonu w Sussex. 1 maja 1942 osi\xc4\x85gn\xc4\x85\xc5\x82 swoje pierwsze zwyci\xc4\x99stwo nad Fw 190. Dwa dni p\xc3\xb3\xc5\xbaniej podczas lotu bojowego zauwa\xc5\xbcy\xc5\x82 pojedynczego Focke-wulfa, oderwa\xc5\x82 si\xc4\x99 od formacji i zestrzeli\xc5\x82 wroga nad przyl\xc4\x85dkiem Cap Gris Nez. Za opuszczenie formacji bez pozwolenia otrzyma\xc5\x82 nagan\xc4\x99._NEWLINE_21 maja 1942 jego kolega pilot, m\xc5\x82ody m\xc4\x85\xc5\xbc i ojciec, zosta\xc5\x82 skierowany do s\xc5\x82u\xc5\xbcby zamorskiej. Perspektywa opuszczenia Anglii nie zachwyca\xc5\x82a m\xc5\x82odego pilota, Beurling, g\xc5\x82odny przyg\xc3\xb3d, zamieni\xc5\x82 si\xc4\x99 z koleg\xc4\x85. Wsiad\xc5\x82 na statek i dopiero siedem dni p\xc3\xb3\xc5\xbaniej na Gibraltarze dowiedzia\xc5\x82 si\xc4\x99, \xc5\xbce celem podr\xc3\xb3\xc5\xbcy jest Malta. Zaokr\xc4\x99towa\xc5\x82 si\xc4\x99 na lotniskowiec HMS Eagle, 8 czerwca wraz z 30 innymi pilotami wystartowa\xc5\x82 Spitfirem z lotniskowca, aby drog\xc4\x85 powietrzn\xc4\x85 dosta\xc4\x87 si\xc4\x99 na Malt\xc4\x99. Na wyspie zosta\xc5\x82 przydzielony do 249 dywizjonu. Po czterech dniach uszkodzi\xc5\x82 Bf 109. 6 lipca str\xc4\x85ci\xc5\x82 2 Macchi MC.202 i uszkodzi\xc5\x82 messerschmitta, 10 lipca zestrzeli\xc5\x82 MC. 202 starszego sier\xc5\xbcanta (Sergente Maggiore) Francesco Visentiniego. 12 lipca zapisa\xc5\x82 na swoje konto 3 Reggiane Re.2001. 23 lipca str\xc4\x85ci\xc5\x82 kolejnego Re.2001. Nast\xc4\x99pnego dnia otrzyma\xc5\x82 Distinguished Flying Medal. 27 lipca by\xc5\x82 dla Beurlinga "najwi\xc4\x99kszym dniem na Malcie" zestrzeli\xc5\x82 dwa Mc. 202 oraz dwa Bf 109. Jego ofiar\xc4\x85 padli sier\xc5\xbcant (sergente) Faliero Gelli, kapitan (capitano) Furio Niclot Doglio (przedwojenny pilot do\xc5\x9bwiadczalny kt\xc3\xb3ry ustanowi\xc5\x82 9 rekord\xc3\xb3w \xc5\x9bwiata) oraz as Luftwaffe podporucznik (Leutnant) Karl-Heinz Preu. 30 lipca otrzyma\xc5\x82 promocj\xc4\x99 na pierwszy stopie\xc5\x84 oficerski podporucznika (pilot officer). Chwilowy zast\xc3\xb3j dzia\xc5\x82a\xc5\x84 wojennych oraz ubogie racje \xc5\xbcywno\xc5\x9bciowe i dyzenteria sprawi\xc5\x82y, \xc5\xbce Beurling sp\xc4\x99dzi\xc5\x82 w \xc5\x82\xc3\xb3\xc5\xbcku wi\xc4\x99kszo\xc5\x9b\xc4\x87 sierpnia i wrze\xc5\x9bnia, odnosz\xc4\x85c w tym czasie tylko jedno pewne zwyci\xc4\x99stwo. 8 sierpnia, gdy ostrzeliwa\xc5\x82 Bf 109 dopad\xc5\x82y go dwie inne "stodziewi\xc4\x85tki". Zg\xc5\x82osi\xc5\x82, \xc5\xbce ostrzelany przez niego messerschmitt spad\xc5\x82 do morza, co potwierdzi\xc5\x82 jego dow\xc3\xb3dca. Niestety spitfire Kanadyjczyka dosta\xc5\x82 w silnik, a uszkodzenie zmusi\xc5\x82o go do l\xc4\x85dowania na brzuchu na polu usianym kamieniami. Na szcz\xc4\x99\xc5\x9bcie odni\xc3\xb3s\xc5\x82 tylko powierzchown\xc4\x85 ran\xc4\x99 w rami\xc4\x99. 25 wrze\xc5\x9bnia uszkodzi\xc5\x82 3 Bf 109. 10 pa\xc5\xbadziernika podczas pr\xc3\xb3b spitfira, kt\xc3\xb3ry w wr\xc3\xb3ci\xc5\x82 z przegl\xc4\x85du, przechwyci\xc5\x82 dwa Bf 109, pierwszy trafiony w silnik l\xc4\x85dowa\xc5\x82 na brzuchu i skapotowa\xc5\x82, drugi dosta\xc5\x82 w zbiornik z paliwem i wybuch\xc5\x82 w powietrzu. Trzy dni p\xc3\xb3\xc5\xbaniej zaatakowa\xc5\x82 formacj\xc4\x99 Ju 88 eskortowan\xc4\x85 przez 30 Bf 109, najpierw str\xc4\x85ci\xc5\x82 bombowca chwil\xc4\x99, potem zapali\xc5\x82 my\xc5\x9bliwca os\xc5\x82ony i przeni\xc3\xb3s\xc5\x82 ogie\xc5\x84 na drugiego messerschmitta, kt\xc3\xb3rego pilot ratowa\xc5\x82 si\xc4\x99 skokiem na spadochronie. 16 pa\xc5\xbadziernika otrzyma\xc5\x82 Distinguished Flying Cross._NEWLINE_Beurling by\xc5\x82 przyk\xc5\x82adnym chrze\xc5\x9bcijaninem, niepal\xc4\x85cym i niepij\xc4\x85cym, podczas gdy jego wsp\xc3\xb3\xc5\x82towarzysze broni codziennie odwiedzali nocne lokale. Po\xc5\x9bwi\xc4\x99ca\xc5\x82 si\xc4\x99 wy\xc5\x82\xc4\x85cznie sztuce walki powietrznej. Jego usposobienie, by\xc5\x82 samotnikiem zar\xc3\xb3wno na ziemi jak i w powietrzu, z\xc5\x82o\xc5\x9bci\xc5\x82o jego dow\xc3\xb3dc\xc3\xb3w za brak wsp\xc3\xb3\xc5\x82pracy. Podczas lot\xc3\xb3w bojowych odznacza\xc5\x82 si\xc4\x99 bezwzgl\xc4\x99dn\xc4\x85 koncentracj\xc4\x85, dzi\xc4\x99ki kt\xc3\xb3rej opracowa\xc5\x82 znaczn\xc4\x85 umiej\xc4\x99tno\xc5\x9b\xc4\x87 odk\xc5\x82adania poprawki przy strzelaniu, co w po\xc5\x82\xc4\x85czeniu z jego "\xc5\x9bwiadomo\xc5\x9bci\xc4\x85 sytuacyjn\xc4\x85" czyni\xc5\x82o go \xc5\x9bwietnym pilotem. Na jego sukces z\xc5\x82o\xc5\xbcy\xc5\x82y si\xc4\x99 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc jego ponadprzeci\xc4\x99tny wzrok oraz zdolno\xc5\x9b\xc4\x87 do "rzucania" spitfirem w gwa\xc5\x82towne manewry. Zaatakowany z ty\xc5\x82u \xc5\x9bci\xc4\x85ga\xc5\x82 na siebie dr\xc4\x85\xc5\xbcek z tak\xc4\x85 si\xc5\x82\xc4\x85, \xc5\xbce omal nie doprowadza\xc5\x82 do przeci\xc4\x85gni\xc4\x99cia samolotu, a w efekcie jego przepadni\xc4\x99cia i rozbicia. Ten nag\xc5\x82y manewr by\xc5\x82 trudny do na\xc5\x9bladowania dla \xc5\x9bcigaj\xc4\x85cego samolotu. Tylko bardzo do\xc5\x9bwiadczony (lub szalony) pilot powt\xc3\xb3rzy\xc5\x82by ten manewr wi\xc4\x99cej ni\xc5\xbc dwa razy. Beurlingowi wesz\xc5\x82o  to w nawyk. Wiedzia\xc5\x82, \xc5\xbce spitfire sobie z tym poradzi i bezpiecznie wr\xc3\xb3ci do bazy. Lecz Beurling nie by\xc5\x82 niepokonany, podczas pobytu na Malcie zosta\xc5\x82 zestrzelony 4 razy. 14 pa\xc5\xbadziernika (podczas swojego ostatniego lotu mad Malt\xc4\x85) wraz z sze\xc5\x9bcioma samolotami dywizjonu nawi\xc4\x85za\xc5\x82 walk\xc4\x99 z formacj\xc4\x85 Ju 88 eskortowan\xc4\x85 przez 60 my\xc5\x9bliwc\xc3\xb3w (Bf 109, Mc.202 i Re.2001), ostrzela\xc5\x82 Ju 88, kt\xc3\xb3ry odpowiedzia\xc5\x82 ogniem, chwil\xc4\x99 potem uszkodzi\xc5\x82 messerschmitta, lecz inna niemiecka maszyna trafi\xc5\x82a go od do\xc5\x82u. Ranny w \xc5\x82okie\xc4\x87, pi\xc4\x99t\xc4\x99 i \xc5\xbcebra ratowa\xc5\x82 si\xc4\x99 skokiem ze spadochronem i trafi\xc5\x82 do szpitala._NEWLINE_Odwo\xc5\x82any do Wielkiej Brytanii, 31 pa\xc5\xbadziernika 1942 wsiad\xc5\x82 do samolotu B-24 wraz z innymi pilotami i ewakuowanymi cywilami. Podczas l\xc4\x85dowania w Gibraltarze Liberator rozbi\xc5\x82 si\xc4\x99 w morzu, Beurling cudem prze\xc5\xbcy\xc5\x82. 4 listopada otrzyma\xc5\x82 Distinguished Service Order. Po dotarciu do Anglii zosta\xc5\x82 wys\xc5\x82any do Kanady, gdzie sprzedawa\xc5\x82 obligacje wojenne, by\xc5\x82 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc go\xc5\x9bciem honorowym parady w rodzinnym Verdun i spotka\xc5\x82 si\xc4\x99 z premierem Kanady Williamem Kingiem. 30 stycznia 1943 zosta\xc5\x82 porucznikiem (flying officer). Rany odniesione nad Malt\xc4\x85 oraz og\xc3\xb3lny z\xc5\x82y stan zdrowia spowodowa\xc5\x82y kilkutygodniowy pobyt w szpitalu. W po\xc5\x82owie 1943 w Vancouver pozna\xc5\x82 swoj\xc4\x85 przysz\xc5\x82\xc4\x85 \xc5\xbcon\xc4\x99, Dian\xc4\x99._NEWLINE_Po pobycie w Kanadzie zosta\xc5\x82 skierowany jako instruktor do 61 Operational Training Unit. 8 czerwca podczas pozorowanej walki jego spitfire zosta\xc5\x82 przypadkowo ostrzelany i trafiony w silnik, kt\xc3\xb3ry stan\xc4\x85\xc5\x82 w p\xc5\x82omieniach. Beurling by\xc5\x82 zmuszony skaka\xc4\x87 na spadochronie. W czasie s\xc5\x82u\xc5\xbcby jako instruktor mia\xc5\x82 pono\xc4\x87 przelecie\xc4\x87 pod mostem Crosskeys Bridge nad rzek\xc4\x85 Nene._NEWLINE_1 wrze\xc5\x9bnia 1943 dosta\xc5\x82 przydzia\xc5\x82 do Royal Canadian Air Force i wr\xc3\xb3ci\xc5\x82 do 403 dywizjonu wyposa\xc5\xbconego w spitfiry IX, 24 wrze\xc5\x9bnia zestrzeli\xc5\x82 Fw 190. \xc5\xbb\xc4\x85da\xc5\x82 wyznaczenia go na dow\xc3\xb3dce eskadry mustang\xc3\xb3w, aby m\xc3\xb3c wykonywa\xc4\x87 samodzielne rajdy w g\xc5\x82\xc4\x85b Niemiec, wniosek odrzucono. Mimo problem\xc3\xb3w dyscyplinarnych irytuj\xc4\x85cych jego dow\xc3\xb3dc\xc4\x99 awansowa\xc5\x82 na kapitana (flight lieutenant). Za karko\xc5\x82omny lot tu\xc5\xbc nad lotniskiem samolotem de Havilland Tiger Moth jego dow\xc3\xb3dca, podpu\xc5\x82kownik (wing commander) Hugh Godefroy, postawi\xc5\x82 go przed s\xc4\x85dem wojennym. Zosta\xc5\x82 karnie przeniesiony do sztabu 126 skrzyd\xc5\x82a a nast\xc4\x99pnie do 412 dywizjonu. Ostatnie, 31, zwyci\xc4\x99stwo uzyska\xc5\x82 30 grudnia, zestrzeliwuj\xc4\x85c Fw 190 niedaleko Compi\xc3\xa8gne we Francji. W kwietniu 1944 wr\xc3\xb3ci\xc5\x82 do Kanady, a w pa\xc5\xbadzierniku zosta\xc5\x82 honorowo zwolniony ze s\xc5\x82u\xc5\xbcby w stopniu majora (squadron leader).\n_START_SECTION_\nLata powojenne\n_START_PARAGRAPH_\nJego ma\xc5\x82\xc5\xbce\xc5\x84stwo rozpad\xc5\x82o si\xc4\x99 w marcu 1945 cho\xc4\x87 bez formalnego rozwodu. Prze\xc5\xbcy\xc5\x82 wojn\xc4\x99 lecz nie m\xc3\xb3g\xc5\x82 odnale\xc5\xba\xc4\x87 si\xc4\x99 w cywilu. W 1948 zaci\xc4\x85gn\xc4\x85\xc5\x82 si\xc4\x99 do izraelskiego lotnictwa. 20 maja 1948 jego Noorduyn Norseman rozbi\xc5\x82 si\xc4\x99 podczas l\xc4\x85dowania w Rzymie. Beurling i drugi pilot ponie\xc5\x9bli \xc5\x9bmier\xc4\x87.'