b'\n_START_ARTICLE_\nRoa\xe2\x80\x93H\xc3\xb8nefosslinjen\n_START_SECTION_\nPrzebieg\n_START_PARAGRAPH_\nLinia \xc5\x82\xc4\x85czy linie Gj\xc3\xb8vikbanen i Bergensbanen.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLinia, kt\xc3\xb3ra dzi\xc5\x9b znana jest pod nazw\xc4\x85 Roa-H\xc3\xb8nefosslinjen by\xc5\x82a otwarta jako cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 Bergensbanen w roku 1909. Poci\xc4\x85gi wyje\xc5\xbcd\xc5\xbca\xc5\x82y z dworca wschodniego w Oslo lini\xc4\x85 Gj\xc3\xb8vikbanen do Roa i jecha\xc5\x82y przez stacj\xc4\x99 Jevnaker. Po otwarciu tunelu Oslo poci\xc4\x85gi zmieni\xc5\x82y bieg i jecha\xc5\x82y przez H\xc3\xb8nefoss. Od tamtego czasu linia mi\xc4\x99dzy H\xc3\xb8nefoss a Roa jest wykorzystywana dla ruchu pasa\xc5\xbcerskiego tylko w wypadku konieczno\xc5\x9bci; w roku 1985 na linii odbywa\xc5\x82 si\xc4\x99 mieszany ruch kolejowo-autobusowy. Obecnie ruch pasa\xc5\xbcerski jest zawieszony a stacje zdewastowane; linia jest wykorzystywana dla przejazd\xc3\xb3w poci\xc4\x85g\xc3\xb3w historycznych.'