b'\n_START_ARTICLE_\nMercedes-Benz SLR McLaren\n_START_SECTION_\nHistoria modelu\n_START_PARAGRAPH_\nPierwszy prototyp pojazdu zaprezentowano w Detroit w 1999 roku. Wersja produkcyjna auta zadebiutowa\xc5\x82a 17 listopada 2003 roku podczas salonu samochodowego we Frankfurcie. W 2007 roku rozpocz\xc4\x99to produkcj\xc4\x99 wersji roadster. Do wsp\xc3\xb3\xc5\x82pracy mi\xc4\x99dzy Mercedesem, a McLarenem dosz\xc5\x82o, poniewa\xc5\xbc obie firmy \xc5\x9bci\xc5\x9ble wsp\xc3\xb3\xc5\x82pracowa\xc5\x82y w\xc3\xb3wczas ze sob\xc4\x85 w Formule 1, a McLaren by\xc5\x82 tak\xc5\xbce w 40% w\xc5\x82asno\xc5\x9bci\xc4\x85 firmy Daimler AG. _NEWLINE_Produkcja SLR McLarena odbywa\xc5\x82a si\xc4\x99 r\xc4\x99cznie w centrum technologicznym McLarena w Woking w Anglii w wersji coup\xc3\xa9 oraz roadster. Pojazd inspirowany by\xc5\x82 Mercedesem 300 SLR. Samoch\xc3\xb3d zajmuje jedenaste miejsce na li\xc5\x9bcie najdro\xc5\xbcszych samochod\xc3\xb3w \xc5\x9bwiata.\n_START_SECTION_\nZawieszenie i ko\xc5\x82a\n_START_PARAGRAPH_\nKomfort jazdy zapewnia zawieszenie oparte na podw\xc3\xb3jnych poprzecznych wahaczach przy ka\xc5\xbcdym kole zupe\xc5\x82nie pozbawione elektroniki. W zamian wyposa\xc5\xbcone zosta\xc5\x82o w uk\xc5\x82ad automatycznego resorowania i regulacj\xc4\x99 poziomu t\xc5\x82umienia amortyzator\xc3\xb3w. Dziewi\xc4\x99tnasto calowe ko\xc5\x82a przenosz\xc4\x85 moc na asfalt poprzez tyln\xc4\x85 o\xc5\x9b. Hamulce kompozytowo-ceramiczne zapewniaj\xc4\x85 ostre hamowanie. Samoch\xc3\xb3d ze 100 km/h do 0 km/h hamuje na dystansie 33 metr\xc3\xb3w. Natomiast z 200 km/h do 0 km/h w dystansie mniejszym ni\xc5\xbc 70 m, przy czym tarcze hamulcowe bardzo silnie si\xc4\x99 grzej\xc4\x85, poniewa\xc5\xbc dzia\xc5\x82aj\xc4\x85 na nie kolosalne si\xc5\x82y, a takie osi\xc4\x85gi zapewniaj\xc4\x85 o\xc5\x9bmiot\xc5\x82oczkowe zaciski szcz\xc4\x99k z przodu i czterot\xc5\x82oczkowe z ty\xc5\x82u.\n_START_SECTION_\nNadwozie\n_START_PARAGRAPH_\nNadwozie wykonano z w\xc5\x82\xc3\xb3kna w\xc4\x99glowego - jest zar\xc3\xb3wno lekkie jak i wytrzyma\xc5\x82e. Przy projektowaniu nadwozia korzystano z technologii jakie wykorzystuje si\xc4\x99 w F1. SLR wyposa\xc5\xbcono w ukryty spojler, kt\xc3\xb3ry podnosi si\xc4\x99 przy pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci 95 km/h zwi\xc4\x99kszaj\xc4\x85c przyczepno\xc5\x9b\xc4\x87 i stabilno\xc5\x9b\xc4\x87 auta. Przy gwa\xc5\x82townym hamowaniu spojler przyjmuje funkcj\xc4\x99 hamulca aerodynamicznego, gdy\xc5\xbc staje na sztorc pomagaj\xc4\x85c w hamowaniu oraz dociska tyln\xc4\x85 o\xc5\x9b do jezdni (st\xc4\x85d doskona\xc5\x82e wyniki hamowania). Nadwozie cechuje si\xc4\x99 charakterystycznym dla tego modelu "dziobem" ze znaczkiem Mercedesa. Na masce znajduj\xc4\x85 si\xc4\x99 wloty powietrza a tu\xc5\xbc nad skrzelami znajduje si\xc4\x99 logo McLarena. Ty\xc5\x82 zdobi okazale prezentuj\xc4\x85cy si\xc4\x99 napis SLR oraz dyskretny spojler. Drzwi nawi\xc4\x85zuj\xc4\x85 do 300SLR, poniewa\xc5\xbc otwieraj\xc4\x85 si\xc4\x99 do g\xc3\xb3ry i przy pe\xc5\x82nym otwarciu ich k\xc4\x85t do pod\xc5\x82o\xc5\xbca wynosi 75 stopni.\n_START_SECTION_\nBezpiecze\xc5\x84stwo\n_START_PARAGRAPH_\nSamoch\xc3\xb3d wyposa\xc5\xbcony jest w stref\xc4\x99 kontrolowanego zgniotu, elektroniczne napinacze pas\xc3\xb3w bezpiecze\xc5\x84stwa, poduszki oraz kurtyny powietrzne. Aby nie wpa\xc5\x9b\xc4\x87 w po\xc5\x9blizg posiada tak\xc5\xbce ABS, a aby nie wypa\xc5\x9b\xc4\x87 z drogi \xe2\x80\x93 ESP.\n_START_SECTION_\nElektronika\n_START_PARAGRAPH_\nSLR ma elektronik\xc4\x99 na bardzo wysokim poziomie. Mercedes zastosowa\xc5\x82 w nim wszystkie swoje najnowsze w\xc3\xb3wczas zdobycze elektroniczne. Zastosowano tam znany z innych modeli Mercedesa elektroniczny uk\xc5\x82ad SBC. Wspomaganie kierownicy charakteryzuje si\xc4\x99 trzema trybami pracy: przy awaryjnym hamowaniu, na mokrej nawierzchni i przy je\xc5\xbadzie po \xc5\x82ukach. Standardem by\xc5\x82o te\xc5\xbc zamontowanie takich uk\xc5\x82ad\xc3\xb3w jak ABS czy ESP, ale tak\xc5\xbce SS (Soft Stop), dzi\xc4\x99ki kt\xc3\xb3remu zawsze \xc5\x82agodnie si\xc4\x99 zatrzymujemy, SoA (Start off Assist) - ten system pomaga przy ruszaniu gdy auto stoi na wzniesieniu i TA (Tailback Assist) - dzi\xc4\x99ki temu systemowi auto ostrzega nas przed innymi autami stoj\xc4\x85cymi przed nami, na przyk\xc5\x82ad w korkach. W \xc5\x9bwiat\xc5\x82ach przednich zamontowano biksenony a z ty\xc5\x82u \xc5\x9bwiat\xc5\x82a w technologii LED.'