b'\n_START_ARTICLE_\nJan Mali\xc5\x84ski\n_START_SECTION_\n\xc5\xbbyciorys\n_START_PARAGRAPH_\nSyn Jana i Marii z domu Ratajewskiej. Trzy lata po jego urodzeniu jego rodzice przeprowadzili si\xc4\x99 do Poznania, a nast\xc4\x99pnie osiadli w Swarz\xc4\x99dzu. Szko\xc5\x82\xc4\x99 powszechn\xc4\x85 uko\xc5\x84czy\xc5\x82 w Ostrzeszowie, nast\xc4\x99pnie uczy\xc5\x82 si\xc4\x99 w Seminarium Nauczycielskim w Ostrzeszowie i w Krotoszynie. W 1935 roku wzi\xc4\x85\xc5\x82 udzia\xc5\x82 w kursie szybowcowym w Goleszowie, a w 1936 uko\xc5\x84czy\xc5\x82 kurs pilota\xc5\xbcu w ramach PWL w Lublinku ko\xc5\x82o \xc5\x81odzi. W 1936 r. uzyska\xc5\x82 matur\xc4\x99 i 1 wrze\xc5\x9bnia tego roku zosta\xc5\x82 skierowany na kurs unitarny w Szkole Podchor\xc4\x85\xc5\xbcych Piechoty w R\xc3\xb3\xc5\xbcanie, a w 1937 r. rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 nauk\xc4\x99 w Szkole Podchor\xc4\x85\xc5\xbcych Lotnictwa w D\xc4\x99blinie. By\xc5\x82 absolwentem XII promocji, 19 lokata._NEWLINE_W czasie kampanii wrze\xc5\x9bniowej walczy\xc5\x82 w sk\xc5\x82adzie 132 eskadry na samolocie PZL P.11c pod dow\xc3\xb3dztwem kpt. Franciszka Jastrz\xc4\x99bskiego. 3 wrze\xc5\x9bnia wsp\xc3\xb3lnie z ppor. Paw\xc5\x82em \xc5\x81uczy\xc5\x84skim i kpr. Wawrzy\xc5\x84cem Jasi\xc5\x84skim zaatakowa\xc5\x82 zgrupowanie niemieckich bombowc\xc3\xb3w i ci\xc4\x99\xc5\xbcko uszkodzi\xc5\x82 dwa samoloty. Nast\xc4\x99pnego dnia zlokalizowano zniszczony Do 17 z III/KG 3 i zaliczono jako zestrzelenie wsp\xc3\xb3lne. Drugi samolot zaliczono Mali\xc5\x84skiemu indywidualnie._NEWLINE_7 wrze\xc5\x9bnia zniszczy\xc5\x82 He 111 (zestrzelenie nie figuruje na oficjalnych listach, gdy\xc5\xbc lotnik nie m\xc3\xb3g\xc5\x82 z\xc5\x82o\xc5\xbcy\xc4\x87 bezpo\xc5\x9brednio potem raportu, a p\xc3\xb3\xc5\xbaniejszy odrzucono), uszkodzi\xc5\x82 jeden Bf 110, ale zosta\xc5\x82 trafiony przez inny. Wyskoczy\xc5\x82 na spadochronie nad wsi\xc4\x85 Mikulice gmina Dobra. Mieszka\xc5\x84cy udzielili rannemu pilotowi pomocy, przewo\xc5\xbc\xc4\x85c go do wycofuj\xc4\x85cych si\xc4\x99 jednostek polskich. Trafi\xc5\x82 do szpitala, sk\xc4\x85d po wielu perypetiach wr\xc3\xb3ci\xc5\x82 do Ostrzeszowa, sk\xc4\x85d trafi\xc5\x82 do obozu jenieckiego Stalag XXI A._NEWLINE_20 pa\xc5\xbadziernika 1939 r. zwolniono go z niewoli na podstawie za\xc5\x9bwiadczenia lekarskiego (musia\xc5\x82 si\xc4\x99 jednak regularnie meldowa\xc4\x87 w dow\xc3\xb3dztwie obozu). W marcu 1940 roku przedosta\xc5\x82 si\xc4\x99 przez W\xc4\x99gry i Jugos\xc5\x82awi\xc4\x99 do Francji. trafi\xc5\x82 do obozu piechoty Camp de Carpiagne pod Marsyli\xc4\x85, a 6 czerwca 1940 r. zosta\xc5\x82 skierowany do Centrum Wyszkolenia Lotnictwa w Lyon-Bron. Nie bra\xc5\x82 udzia\xc5\x82u w dzia\xc5\x82aniach wojennych, 21 czerwca 1940 r. odp\xc5\x82yn\xc4\x85\xc5\x82 z portu Saint-Jean-de-Luz do Liverpoolu na pok\xc5\x82adzie statku \xe2\x80\x9eArandora Star\xe2\x80\x9d._NEWLINE_W Wielkiej Brytanii trafi\xc5\x82 pocz\xc4\x85tkowo do Blackpool, otrzyma\xc5\x82 numer s\xc5\x82u\xc5\xbcbowy P-1286. Uczestniczy\xc5\x82 m.in. w bitwie o Angli\xc4\x99 jako pilot dywizjonu 302 - bez zestrzele\xc5\x84. 4 marca 1941 wsp\xc3\xb3lnie z por. Julianem Kowalskim i sier\xc5\xbc. Antonim \xc5\x81yskiem uszkodzi\xc5\x82 Ju 88 (nieprawid\xc5\x82owo zaliczono wszystkim po jednym uszkodzeniu). Latem 1941 r. zosta\xc5\x82 przeniesiony do dywizjonu 307, gdzie dowodzi\xc5\x82 eskadr\xc4\x85 A._NEWLINE_20 maja 1942 r. pracowa\xc5\x82 jako kontroler w operations room sektora, nast\xc4\x99pnie w naziemnej stacji naprowadzania Ground Controlled Interception we Wrafton. W 1943 r. by\xc5\x82 kontrolerem naprowadzaj\xc4\x85cym na kr\xc4\x85\xc5\xbcowniku HMS \xe2\x80\x9eGlasgow\xe2\x80\x9d. 16 wrze\xc5\x9bnia 1944 r. wr\xc3\xb3ci\xc5\x82 do latania bojowego w dywizjonie 307, jego nawigatorem by\xc5\x82 por. Roman Romanowicz._NEWLINE_Po zako\xc5\x84czeniu dzia\xc5\x82a\xc5\x84 wojennych pozosta\xc5\x82 w RAF i 25 lipca 1945 r. skierowany zosta\xc5\x82 do 229 Grupy Transportowej RAF w Azji Po\xc5\x82udniowo-Wschodniej, gdzie pozosta\xc5\x82 do ko\xc5\x84ca wrze\xc5\x9bnia 1946 r. jako pilot rozprowadzaj\xc4\x85cy. Po powrocie do Wielkiej Brytanii zosta\xc5\x82 zdemobilizowany, uzyska\xc5\x82 licencj\xc4\x99 pilota cywilnego i pracowa\xc5\x82 w liniach Air Charter. Od 1951 r. dzia\xc5\x82a\xc5\x82 dla CIA i wykonywa\xc5\x82 tajne loty do Bu\xc5\x82garii, Rumunii i Albanii._NEWLINE_Uko\xc5\x84czy\xc5\x82 kurs w British Institute of Engineering Technology i w 1956 wyjecha\xc5\x82 do Kanady, gdzie pracowa\xc5\x82 dla Maritime Central Airways, TransAir Ltd., Wheeler Airlines oraz Bahamas Airways. Lata\xc5\x82 z zaopatrzeniem do zablokowanego Berlina oraz za ko\xc5\x82o podbiegunowe._NEWLINE_W 1972 powr\xc3\xb3ci\xc5\x82 do Polski, gdzie pracowa\xc5\x82 jako t\xc5\x82umacz oraz prywatny przedsi\xc4\x99biorca. W 2001 r. otrzyma\xc5\x82 tytu\xc5\x82 Honorowego Obywatela Miasta Ostrzeszowa._NEWLINE_Swoje wspomnienia spisa\xc5\x82 m.in. w wydanej w 2000 roku ksi\xc4\x85\xc5\xbcce pt. Samolot zakry\xc5\x82 s\xc5\x82o\xc5\x84ce.\n_START_SECTION_\nZwyci\xc4\x99stwa powietrzne\n_START_PARAGRAPH_\nNa li\xc5\x9bcie Bajana zajmuje 214. pozycj\xc4\x99 z wynikiem 1 i 1/3 zestrzele\xc5\x84 pewnych i 1 uszkodzonym.'