b'\n_START_ARTICLE_\nTrasa Zielona w Lublinie\n_START_SECTION_\nPrzebieg\n_START_PARAGRAPH_\nTrasa rozpoczyna si\xc4\x99 przy Rondzie Lubelskiego Lipca 80 i wiedzie w kierunku po\xc5\x82udniowo-zachodnim. Ma skrzy\xc5\xbcowania z al. Pi\xc5\x82sudskiego i pl. Bychawskim, z ul. Stadionow\xc4\x85 oraz z ul. Cukrownicz\xc4\x85. Wed\xc5\x82ug SUiKZP z 2000 oraz MPZP z 2002 trasa ma biec do skrzy\xc5\xbcowania z ul. Krochmaln\xc4\x85 i Diamentow\xc4\x85, a nast\xc4\x99pnie wzd\xc5\x82u\xc5\xbc tor\xc3\xb3w kolejowych do zachodniej granicy miasta.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nTrasa Zielona (\xc3\xb3wcze\xc5\x9bnie pod nazw\xc4\x85 Parkowa) znalaz\xc5\x82a si\xc4\x99 w og\xc3\xb3lnych planach zagospodarowania przestrzennego z 1959 i 1969. Mia\xc5\x82a biec wzd\xc5\x82u\xc5\xbc ul. Krochmalnej, M\xc5\x82y\xc5\x84skiej, do wybudowanego w 1969 skrzy\xc5\xbcowania al. Zygmuntowskich z ul. 1 Maja, dalej dolin\xc4\x85 Bystrzycy do skrzy\xc5\xbcowania z tras\xc4\x85 W-Z, a nast\xc4\x99pnie ul. \xc5\x81\xc4\x99czy\xc5\x84sk\xc4\x85 i Turystyczn\xc4\x85._NEWLINE_Pierwszy odcinek, od ronda Lubelskiego Lipca 80 do ul. M\xc5\x82y\xc5\x84skiej, by\xc5\x82 budowany od 2001 i mia\xc5\x82 odci\xc4\x85\xc5\xbcy\xc4\x87 ruch tranzytowy drogi wojew\xc3\xb3dzkiej nr 835 z ulicy 1 Maja. Drugi odcinek, wybudowany mi\xc4\x99dzy al. Pi\xc5\x82sudskiego a ul. Stadionow\xc4\x85, oddany do u\xc5\xbcytku w 2015, mia\xc5\x82 odci\xc4\x85\xc5\xbcy\xc4\x87 ruch z ulic Krochmalnej i M\xc5\x82y\xc5\x84skiej._NEWLINE_W 2016 og\xc5\x82oszono przetarg na budow\xc4\x99 odcinka biegn\xc4\x85cego r\xc3\xb3wnolegle do ul. Krochmalnej, do skrzy\xc5\xbcowania z Krochmaln\xc4\x85 i Diamentow\xc4\x85. Skrzy\xc5\xbcowanie ma zosta\xc4\x87 przebudowane tak, by mia\xc5\x82o dwa poziomy (na estakad\xc4\x99 zostanie skierowany ruch w ci\xc4\x85gu ulic Krochmalna \xe2\x80\x93 Diamentowa). Zapowiedziano tak\xc5\xbce, \xc5\xbce b\xc4\x99dzie to ostatni odcinek Trasy Zielonej._NEWLINE_Kontrowersje budzi\xc5\x82y plany budowy dalszego odcinka, wytyczanego od skrzy\xc5\xbcowania z Krochmaln\xc4\x85 i Diamentow\xc4\x85. Mia\xc5\x82 on biec wzd\xc5\x82u\xc5\xbc po\xc5\x82udniowej granicy Czub\xc3\xb3w Po\xc5\x82udniowych do alei Kra\xc5\x9bnickiej. Wskazywano, \xc5\xbce alternatyw\xc4\x85 jest skierowanie ruchu Trasy Zielonej na ulic\xc4\x99 Jana Paw\xc5\x82a II. Ten drugi wariant by\xc5\x82 przyjmowany przy planowaniu obwodnicy miejskiej Lublina.\n_START_SECTION_\nInfrastruktura\n_START_PARAGRAPH_\nTrasa ma dwie jezdnie, po trzy pasy ruchu w ka\xc5\xbcdym kierunku.\n_START_SECTION_\nOtoczenie\n_START_PARAGRAPH_\nTrasa Zielona jest przeprowadzona na terenach zlikwidowanej Cukrowni Lublin, gdzie stoi Arena Lublin. W pobli\xc5\xbcu znajduj\xc4\x85 si\xc4\x99 hala sportowa MOSiR, kompleks basen\xc3\xb3w (w tym basen olimpijski)\xc2\xa0Aqua Lublin, Park Ludowy, dworzec kolejowy oraz miejsce planowanego Metropolitarnego Centrum Komunikacyjnego.'