b'\n_START_ARTICLE_\nLawrio\n_START_SECTION_\nOkres Staro\xc5\xbcytny\n_START_PARAGRAPH_\nMie\xc5\x9bci\xc5\x82a si\xc4\x99 tu cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 ate\xc5\x84skiego przemys\xc5\x82u. Z pocz\xc4\x85tk\xc3\xb3w 3 tys. p.n.e. pochodzi istniej\xc4\x85ca do dzi\xc5\x9b miejscowo\xc5\x9b\xc4\x87 Torikos (\xce\x98\xce\xbf\xcf\x81\xce\xb9\xce\xba\xcf\x8c\xcf\x82), aktualnie w granicach Lavrio. Obr\xc3\xb3bk\xc4\x99 metali prowadzono w niej od co najmniej od 1,9 tys. lat p.n.e.,  Najstarsze, odkryte dotychczas w okr\xc4\x99gu Lawrio, stanowiska g\xc3\xb3rnicze s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82y pozyskiwaniu rud miedzi. Wydobywano te\xc5\xbc o\xc5\x82\xc3\xb3w, wykorzystywany w budownictwie, do \xc5\x82\xc4\x85czenia ze sob\xc4\x85 marmurowych element\xc3\xb3w oraz srebro, z kt\xc3\xb3rego bito attyckie drachmy, greckie, a p\xc3\xb3\xc5\xbaniej tak\xc5\xbce rzymskie, produkowane tu na zam\xc3\xb3wienie pa\xc5\x84stwowe. Lawrio by\xc5\x82o g\xc5\x82\xc3\xb3wnym o\xc5\x9brodkiem produkcji tych monet, powszechnie u\xc5\xbcywanych w ca\xc5\x82ym obszarze Morza \xc5\x9ar\xc3\xb3dziemnego. Przetwarzano stopy metali, produkuj\xc4\x85c z nich bro\xc5\x84, narz\xc4\x99dzia, elementy architektury i elementy konstrukcyjne statk\xc3\xb3w. W V wieku p.n.e. wykorzystywano w tym celu prac\xc4\x99 15.000 robotnik\xc3\xb3w, w IV w. p.n.e. by\xc5\x82o ich 10.000. Wi\xc4\x99kszo\xc5\x9b\xc4\x87 zatrudnionych stanowili niewolnicy i skaza\xc5\x84cy. Trzykrotnie, w roku 413 p.n.e., 130 p.n.e. i w 103 p.n.e. wybucha\xc5\x82y powstania przymusowych robotnik\xc3\xb3w. Na pobliskim Przyl\xc4\x85dku Sunion istnia\xc5\x82a wa\xc5\xbcna stra\xc5\xbcnica marynarki wojennej, z zapleczem stoczniowym.\n_START_SECTION_\nHistoryczne linie kolejowe\n_START_PARAGRAPH_\nW roku 1885, uko\xc5\x84czono, trwaj\xc4\x85c\xc4\x85 3 lata budow\xc4\x99 w\xc4\x85skotorowej linii kolejowej Lavrio - Agioi Anargiroi (obecnie dzielnica Aten), krzy\xc5\xbcuj\xc4\x85cej si\xc4\x99 z kilkoma innymi liniami, w tym z g\xc5\x82\xc3\xb3wn\xc4\x85 tras\xc4\x85 przewozu pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w, \xc3\xb3wcze\xc5\x9bnie tak\xc5\xbce z trakcj\xc4\x85 parow\xc4\x85, obecnie ate\xc5\x84skiego metra, "zielon\xc4\x85" lini\xc4\x85 nr 1 "Ilektrikos". Linia nale\xc5\xbca\xc5\x82a do przedsi\xc4\x99biorstwa Koleje Attyckie - \xce\x91\xcf\x84\xcf\x84\xce\xb9\xce\xba\xce\xbf\xce\xaf \xce\xa3\xce\xb9\xce\xb4\xce\xb7\xcf\x81\xcf\x8c\xce\xb4\xcf\x81\xce\xbf\xce\xbc\xce\xbf\xce\xb9 (1885-1926)._NEWLINE_W roku 1887, te\xc5\xbc po 3 latach prac, Lawrio i le\xc5\xbc\xc4\x85ce po drodze liczne letniska po\xc5\x82\xc4\x85czy\xc5\x82a z Atenami szynowa, parowa komunikacja publiczna, prekursor linii tramwajowych. Prowadzona nadmorsk\xc4\x85, znacznie d\xc5\x82u\xc5\xbcsz\xc4\x85 tras\xc4\x85, co skr\xc3\xb3ci\xc5\x82o przejazd t\xc4\x99dy z 8 do 4 godzin. Od roku 1926 linie te by\xc5\x82y elektryfikowane_NEWLINE__NEWLINE_Aktualnie, w Ziemi Lawryjskiej, linie kolejowe nie dzia\xc5\x82aj\xc4\x85. Pozosta\xc5\x82y pami\xc4\x85tki architektoniczne i wagon pasa\xc5\xbcerski, przy dawnej stacji Lawrio - Port.\n_START_SECTION_\nLawrio wsp\xc3\xb3\xc5\x82czesne\n_START_PARAGRAPH_\nPowsta\xc5\x82 morski terminal kontenerowy. Pr\xc3\xb3cz kontenerowc\xc3\xb3w, cumuj\xc4\x85 tu promy pasa\xc5\xbcersko-towarowe, bardzo liczne jachty turystyczne, oferowane s\xc4\x85 loty wodnosamolot\xc3\xb3w. Nowe stocznie remontowe specjalizuj\xc4\x85 si\xc4\x99 w obs\xc5\x82udze ma\xc5\x82ych jednostek cywilnych i stra\xc5\xbcy granicznej. Star\xc4\x85 cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 portu w 2004 r. przebudowano na olimpijsk\xc4\x85 marin\xc4\x99 jachtow\xc4\x85. Powsta\xc5\x82o wiele osiedli tzw. "drugich dom\xc3\xb3w", czyli charakterystycznych dla Grecji zespo\xc5\x82\xc3\xb3w pe\xc5\x82nowarto\xc5\x9bciowego, cz\xc4\x99sto luksusowego budownictwa weekendowego. Nowy gazoci\xc4\x85g z Rosji zasila rozbudowan\xc4\x85 niedawno elektrowni\xc4\x99, przystosowan\xc4\x85 do odbioru gazu tak\xc5\xbce drog\xc4\x85 morsk\xc4\x85. Powsta\xc5\x82 wiatrowy park energetyczny. Miasto liczy znacznie mniej mieszka\xc5\x84c\xc3\xb3w, ni\xc5\xbc w wiekach uprzemys\xc5\x82owienia, tote\xc5\xbc wi\xc4\x99kszo\xc5\x9b\xc4\x87 obiekt\xc3\xb3w wyburzono, cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 przebudowano, zmieniaj\xc4\x85c ich funkcje. Rozbudowano Zesp\xc3\xb3\xc5\x82 Szk\xc3\xb3\xc5\x82 Technicznych, dobrze notowany w greckim rankingu skuteczno\xc5\x9bci kszta\xc5\x82cenia. Aktualnie (2010) przebudowywany jest rynek. Dzi\xc4\x99ki unijnym programom aktywizacji, turystyce i \xc5\xbceglarstwu, patronatowi i inwestycjom w\xc5\x82asnym politechniki ate\xc5\x84skiej, produkcji wojskowej oraz specjalnej strefie ekonomicznej, powr\xc3\xb3ci\xc5\x82 rozw\xc3\xb3j.  Do lat 80. XX w. dociera\xc5\x82a tu kolej w\xc4\x85skotorowa. W 2004 wybudowano w jej miejsce tras\xc4\x99 szybkiego ruchu, skomunikowan\xc4\x85 z lotniskiem Eleftherios Venizelos i Attyk\xc4\x85, dzi\xc4\x99ki autostradzie Attiki Odos, a przez ni\xc4\x85 tak\xc5\xbce z g\xc5\x82\xc3\xb3wn\xc4\x85 greck\xc4\x85 autostrad\xc4\x85 Ethniki Odos no.1. Zachowana w Lawrio infrastruktura g\xc3\xb3rnicza kusi powt\xc3\xb3rzeniem szeroko tu dyskutowanego sukcesu Wieliczki. Greckie delegacje odwiedza\xc5\x82y w tym celu Krak\xc3\xb3w, opracowano plany, na razie pozostaj\xc4\x85ce w sferze projekt\xc3\xb3w.\n_START_SECTION_\nMuzea i zabytki\n_START_PARAGRAPH_\nKieruj\xc4\x85c si\xc4\x99 tu z Aten, w bezpo\xc5\x9brednim s\xc4\x85siedztwie elektrowni i elektrowni wiatrowej, dost\xc4\x99pne s\xc4\x85 odkrywki archeologiczne \xe2\x80\x93 z trasy szybkiego ruchu widoczne s\xc4\x85 amfiteatr z oko\xc5\x82o 425 p.n.e. i mieszcz\xc4\x85ce si\xc4\x99 tu\xc5\xbc obok p\xc5\x82ucznie (instalacje wzbogacania rudy), tak\xc5\xbce z V w p.n.e.  Wraz z ods\xc5\x82anianymi fundamentami \xc5\x9bwi\xc4\x85ty\xc5\x84, ulic, most\xc3\xb3w itp. nale\xc5\xbca\xc5\x82y do zespo\xc5\x82u miejskiego Torikos. Po drugiej stronie tej grupy wzg\xc3\xb3rz, ods\xc5\x82oni\xc4\x99to grobowce szybowe, okresu myke\xc5\x84skiego Torikos. Rozleg\xc5\x82e muzeum przemys\xc5\x82u, zwane Parkiem Przemys\xc5\x82owym Lawrio, po\xc5\x82o\xc5\xbcone przy wje\xc5\xbadzie do miasta, ma status obiektu dydaktycznego politechniki ate\xc5\x84skiej. Zwiedzanie mo\xc5\xbcliwe jest w trakcie imprez masowych lub w uzgodnieniu z uczelni\xc4\x85. Nast\xc4\x99pnie, w stron\xc4\x99 centrum, zaciekawienie turyst\xc3\xb3w budzi park miejski, obsadzony s\xc4\x99dziwym lasem palmowym, najstarszy tego typu park Grecji, pomnik przyrody. Tu\xc5\xbc za nim, niewielkie, pa\xc5\x84stwowe, archeologiczne Muzeum Lawrio prezentuje znaleziska okresu staro\xc5\xbcytno\xc5\x9bci, m.in. wyposa\xc5\xbcenie i mozaikowe posadzki domostw, z okresu rzymskiego. Jako budownictwo, istnieje jeszcze w okolicy sporo rozleg\xc5\x82ych, XIX-wiecznych obiekt\xc3\xb3w przemys\xc5\x82owych. W porcie morskim, dost\xc4\x99pna od strony miasta, zachowa\xc5\x82a si\xc4\x99 \xe2\x80\x93 cho\xc4\x87 w z\xc5\x82ym stanie \xe2\x80\x93 jedna z XIX-wiecznych kratownicowych konstrukcji stalowych, s\xc5\x82u\xc5\xbc\xc4\x85cych za\xc5\x82adunkowi statk\xc3\xb3w. Dalej, tu\xc5\xbc za portem jachtowym zachowa\xc5\x82y si\xc4\x99 staro\xc5\xbcytne oraz XIX wieczne piece hutnicze. Dzia\xc5\x82aj\xc4\x85 muzea geologiczne w Lawrio i g\xc3\xb3rnicze w pobliskim Agios Konstantinos, prezentuj\xc4\x85ce zbiory minera\xc5\x82\xc3\xb3w. W Agios Konstantinos s\xc4\x85 one widowiskowo wyeksponowane, na terenie budynku, mieszcz\xc4\x85cego nap\xc4\x99d nieczynnego ju\xc5\xbc szybu Kamariza, kopalni rud srebra i o\xc5\x82owiu, dawniej tak\xc5\xbce miedzi, Z bliska zapozna\xc4\x87 mo\xc5\xbcna si\xc4\x99 z konstrukcj\xc4\x85 szybu, pozostaj\xc4\x85c\xc4\x85 niestety w z\xc5\x82ym stanie technicznym. Obok \xe2\x80\x93 pomnik zastrzelonych przez policj\xc4\x99 g\xc3\xb3rnik\xc3\xb3w, z robotniczych protest\xc3\xb3w, z prze\xc5\x82omu wiek\xc3\xb3w XIX i XX. W dolinie poni\xc5\xbcej pomnika dobrze zachowany tunel kolejki g\xc3\xb3rniczej. _NEWLINE_Znaczny ruch turystyczny przyci\xc4\x85gaj\xc4\x85 odleg\xc5\x82e o 5 km ruiny \xc5\x9bwi\xc4\x85tyni Posejdona, w pobliskim Sunion \xe2\x80\x93 drugiej, najch\xc4\x99tniej po Partenonie fotografowanej, \xc5\x9bwi\xc4\x85tyni w Grecji. Pomi\xc4\x99dzy Lawrio i Sunio rozci\xc4\x85ga si\xc4\x99 park geologiczny, przeci\xc4\x99ty drogami, w tym jedn\xc4\x85 o utwardzonej nawierzchni, a jego stare sztolnie przyci\xc4\x85gaj\xc4\x85 speleolog\xc3\xb3w. Za Sunio, pod\xc4\x85\xc5\xbcaj\xc4\x85c do Aten drog\xc4\x85 nadmorsk\xc4\x85, miniemy jeden z najpi\xc4\x99kniejszych fragment\xc3\xb3w attyckich wybrze\xc5\xbcy. Teren nosi liczne \xc5\x9blady dzia\xc5\x82alno\xc5\x9bci wulkanicznej. Istnieje popularna, widowiskowo po\xc5\x82o\xc5\xbcona u st\xc3\xb3p klifu dzika pla\xc5\xbca, na cyplu w Legrena, odleg\xc5\x82ym o 4,2 km od skrzy\xc5\xbcowania w Sunion. Przy szosie miniemy te\xc5\xbc oznakowane, archeologiczne tereny Sunio (odr\xc4\x99bne od twierdzy i kr\xc4\x99gu \xc5\x9bwi\xc4\x85tynnego), z niewielkimi pomieszczeniami muzealnymi.'