b'\n_START_ARTICLE_\nPeugeot 309\n_START_SECTION_\nHistoria modelu\n_START_PARAGRAPH_\nKoncern PSA Peugeot Citro\xc3\xabn przej\xc4\x85\xc5\x82 europejsk\xc4\x85 fili\xc4\x99 koncernu Chrysler w 1978 roku, zmieniaj\xc4\x85c mark\xc4\x99 produkowanych przez ni\xc4\x85 modeli na Talbot. Peugeot 309 pocz\xc4\x85tkowo mia\xc5\x82 by\xc4\x87 wytwarzany pod mark\xc4\x85 Talbot, jednak w 1985 roku koncern PSA Peugeot Citro\xc3\xabn postanowi\xc5\x82 ograniczy\xc4\x87 liczb\xc4\x99 marek do dw\xc3\xb3ch. Dlatego nowy model Talbot Arizona zosta\xc5\x82 w 1985 roku wprowadzony na rynek pod mark\xc4\x85 Peugeot. Jako \xc5\xbce model 305 by\xc5\x82 wci\xc4\x85\xc5\xbc w produkcji, a na wprowadzenie serii \'6\' by\xc5\x82o za wcze\xc5\x9bnie, zarz\xc4\x85d firmy postanowi\xc5\x82 nowy samoch\xc3\xb3d nazwa\xc4\x87 309. Produkcja tego modelu rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a si\xc4\x99 w pa\xc5\xbadzierniku 1985 roku w Ryton, natomiast do salon\xc3\xb3w pierwsze egzemplarze trafi\xc5\x82y na pocz\xc4\x85tku 1986 roku._NEWLINE_Pocz\xc4\x85tkow\xc4\x85 palet\xc4\x99 silnikow\xc4\x85 stanowi\xc5\x82y jednostki produkcji Simca; 1118 cm\xc2\xb3 (E1A) i 1294\xc2\xa0cm\xc2\xb3 (G1A), benzynowe silniki pochodz\xc4\x85ce z Talbota Horizon oraz cztery jednostki silnikowe Peugeota - dwie benzynowe (1580 i 1905\xc2\xa0cm\xc2\xb3) oraz dwa diesle (1769 i 1905\xc2\xa0cm\xc2\xb3). Wtryskowy silnik o pojemno\xc5\x9bci 1,9\xc2\xa0l. u\xc5\xbcywany by\xc5\x82 do nap\xc4\x99dzania najmocniejszej wersji 309 - GTI. _NEWLINE_Zalet\xc4\x85 tego kompaktowego samochodu by\xc5\x82 niema\xc5\x82y baga\xc5\xbcnik o pojemno\xc5\x9bci 397 L, dzi\xc4\x99ki schowaniu ko\xc5\x82a zapasowego pod pod\xc5\x82og\xc4\x99 oraz konstrukcji tylnego zawieszenia z le\xc5\xbc\xc4\x85cymi amortyzatorami._NEWLINE_Koniec produkcji Peugeota 309 nast\xc4\x85pi\xc5\x82 w 1993 roku, kiedy zast\xc4\x85pi\xc5\x82 go Peugeot 306.\n_START_SECTION_\n309 GE\n_START_PARAGRAPH_\nDost\xc4\x99pna od pocz\xc4\x85tku produkcji (pa\xc5\xbadziernik 85). _NEWLINE_Ta wersja, jako podstawowa, oferowana by\xc5\x82a z silnikami 1118cc o mocy 55 KM (Peugeot Simca) i 1294cc o mocy 65 KM. Obie wersje dost\xc4\x99pne by\xc5\x82y tylko ze skrzyni\xc4\x85 Simca-Talbot 4 biegow\xc4\x85. _NEWLINE_W wyposa\xc5\xbceniu standardowym, pr\xc3\xb3\xc5\xbcno by\xc5\x82o szuka\xc4\x87 takich element\xc3\xb3w jak: _NEWLINE_- licznika dziennego przebiegu _NEWLINE_- tylnej lotki_NEWLINE_- wycieraczki tylnej szyby _NEWLINE_- pojedynczej kieszonki w drzwiach (od strony kierowcy, kr\xc3\xb3tka wersja) _NEWLINE_- listew bocznych _NEWLINE_- pod\xc5\x9bwietlania schowka _NEWLINE_- tunelu \xc5\x9brodkowego z popielniczk\xc4\x85 _NEWLINE_- zegarka _NEWLINE_Lista ta jest du\xc5\xbco d\xc5\x82u\xc5\xbcsza, a do tego nie by\xc5\x82o mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9bci dokupienia wyposa\xc5\xbcenia extra._NEWLINE_Do standardowego wyposa\xc5\xbcenia nale\xc5\xbca\xc5\x82y mi\xc4\x99dzy innymi:_NEWLINE_- dwa lusterka, bez mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9bci ustawienia z kabiny _NEWLINE_- zag\xc5\x82\xc3\xb3wki przednie _NEWLINE_- podgrzewana tylna szyba _NEWLINE_- kieszonka na radio\n_START_SECTION_\n309 GL\n_START_PARAGRAPH_\nTak jak wersja GR, dost\xc4\x99pna od pocz\xc4\x85tku produkcji, natomiast w por\xc3\xb3wnaniu z wersj\xc4\x85 GR, by\xc5\x82a nieomal luksusowa. Silniki dost\xc4\x99pne w tej wersji auta to 1294 cm\xc2\xb3 65 KM i du\xc5\xbco nowocze\xc5\x9bniejszy jak na tamte czasy, 1580 cm\xc2\xb3 80 KM wraz z 5 biegow\xc4\x85 skrzyni\xc4\x85. Ten model, wyposa\xc5\xbcano w opony 165/70 SR 13". _NEWLINE_Do tego luksusowego wyposa\xc5\xbcenia zalicza\xc5\x82o si\xc4\x99: _NEWLINE_- licznik dziennego przebiegu,_NEWLINE_- lusterka ze sterowaniem z kabiny,_NEWLINE_- ko\xc5\x82paki,_NEWLINE_- tyln\xc4\x85 wycieraczk\xc4\x99,_NEWLINE_- przyciemniane lekko szyby,_NEWLINE_- pod\xc5\x9bwietlany schowek,_NEWLINE_- tunel \xc5\x9brodkowy z zapalniczk\xc4\x85 i popielniczk\xc4\x85,_NEWLINE_- boczne listwy,_NEWLINE_- zegar analogowy,_NEWLINE_- wspomaganie kierownicy,_NEWLINE_- dzielona, sk\xc5\x82adana tylna kanapa (50/50)._NEWLINE_Lista dodatkowego wyposa\xc5\xbcenia by\xc5\x82a do\xc5\x9b\xc4\x87 d\xc5\x82uga, wliczaj\xc4\x85c w to: _NEWLINE_- centralny zamek i zamek w baga\xc5\xbcniku,_NEWLINE_- lakier metallic.\n_START_SECTION_\n309 GR Profile\n_START_PARAGRAPH_\nTak\xc5\xbce dost\xc4\x99pny od pocz\xc4\x85tku produkcji. Stosowano tylko silnik 1294 cm\xc2\xb3 65 KM, z pi\xc4\x99ciobiegow\xc4\x85 skrzyni\xc4\x85. Sw\xc4\x85 nazw\xc4\x99 zaczerpn\xc4\x85\xc5\x82 od wersji prototypowej VERA Profile protype. Powsta\xc5\x82 on jako propozycja maksymalnie ekonomicznego auta. Wszystko w tym aucie podporz\xc4\x85dkowano jak najmniejszemu spalaniu... i uda\xc5\x82o si\xc4\x99. Pod tym wzgl\xc4\x99dem zdeklasowa\xc5\x82 \xc3\xb3wczesn\xc4\x85 konkurencj\xc4\x99. _NEWLINE_Poczynaj\xc4\x85c od aerodynamicznych ko\xc5\x82pak\xc3\xb3w i listew bocznych, poprzez aerodynamiczn\xc4\x85 os\xc5\x82on\xc4\x99 pod silnikiem i lotk\xc4\x99 tylnej klapy, a\xc5\xbc po w\xc4\x85skie opony 145SR 14". _NEWLINE_Dzi\xc4\x99ki takim zabiegom uda\xc5\x82o si\xc4\x99 uzyska\xc4\x87 wsp\xc3\xb3\xc5\x82czynnik oporu na poziomie CX 0,30._NEWLINE_Zmniejszenie opor\xc3\xb3w powietrza da\xc5\x82o rewelacyjne osi\xc4\x85gi. Na galonie paliwa uda\xc5\x82o si\xc4\x99 przejecha\xc4\x87 58,9 mil ze \xc5\x9bredni\xc4\x85 pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci\xc4\x85 56 mil na godzin\xc4\x99. Dla por\xc3\xb3wnania, najlepszy wynik jaki uda\xc5\x82o si\xc4\x99 osi\xc4\x85gn\xc4\x85\xc4\x87 najbardziej ekonomicznej jednostce wysokopr\xc4\x99\xc5\xbcnej z tamtego okresu, r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc montowanej w 309, silnikowi 1769 cm\xc2\xb3 o mocy 78 KM, to 57,6 mil na galonie ropy. _NEWLINE_Wyposa\xc5\xbcenie tej wersji by\xc5\x82o bardzo dobre. W wi\xc4\x99kszo\xc5\x9bci identyczne jak w GL plus i obejmowa\xc5\x82o: _NEWLINE_- elektroniczny zegar _NEWLINE_- konsol\xc4\x99 \xc5\x9brodkow\xc4\x85 z radiem cyfrowym _NEWLINE_- lampk\xc4\x99 w podsufitce _NEWLINE_- wyk\xc5\x82adzin\xc4\x99 w baga\xc5\xbcniku.\n_START_SECTION_\nFacelifting\n_START_PARAGRAPH_\nW pa\xc5\xbadzierniku 1989 roku przeprowadzono stylistyczne od\xc5\x9bwie\xc5\xbcenie modelu. Tylne lampy upodobniono na wz\xc3\xb3r modelu 405, obni\xc5\xbcono kraw\xc4\x99d\xc5\xba za\xc5\x82adunkow\xc4\x85 baga\xc5\xbcnika, przemodelowano grill, wprowadzono now\xc4\x85 tablic\xc4\x99 rozdzielcz\xc4\x85 i kierownic\xc4\x99. Dodatkowo, w 1990 roku rozpocz\xc4\x99to monta\xc5\xbc nowszej, pi\xc4\x99ciostopniowej, manualnej skrzyni bieg\xc3\xb3w z biegiem wstecznym poni\xc5\xbcej biegu pi\xc4\x85tego. We wrze\xc5\x9bniu 1992 wszystkie jednostki nap\xc4\x99dowe by\xc5\x82y wyposa\xc5\xbcone we wtrysk paliwa i katalizator.\n_START_SECTION_\nEksport\n_START_PARAGRAPH_\nPeugeot 309 trafia\xc5\x82 tak\xc5\xbce poza Europ\xc4\x99, w Indiach by\xc5\x82 sprzedawany pod mark\xc4\x85 Talbot, ponadto dost\xc4\x99pny by\xc5\x82 w Japonii, Nowej Zelandii i Ameryce Po\xc5\x82udniowej. Niestety niejasna jest ca\xc5\x82kowita liczba wyprodukowanych sztuk na tamtejsze rynki.'