b"\n_START_ARTICLE_\nGeoff Richardson\n_START_SECTION_\n\xc5\xbbyciorys\n_START_PARAGRAPH_\nRichardson nigdy nie uczestniczy\xc5\x82 w Mistrzostwach \xc5\x9awiata Formu\xc5\x82y 1, ale rywalizowa\xc5\x82 w wielu nieoficjalnych wy\xc5\x9bcigach tej kategorii. Wystartowa\xc5\x82 Rileyem w Grand Prix Wielkiej Brytanii 1948._NEWLINE_Od 1949 roku wystawia\xc5\x82 samoch\xc3\xb3d w\xc5\x82asnej konstrukcji, RRA (Richardson Racing Automobiles). RRA by\xc5\x82 zbudowany wok\xc3\xb3\xc5\x82 cz\xc4\x99\xc5\x9bci przedwojennego Rileya nale\xc5\xbc\xc4\x85cego do Percy'ego Maclure'a, w kt\xc3\xb3rym Richardson zastosowa\xc5\x82 zbudowan\xc4\x85 przez siebie ram\xc4\x99 i silnik Riley (p\xc3\xb3\xc5\xbaniej tak\xc5\xbce Alta). Samochodem tym w 1950 roku Richardson zaj\xc4\x85\xc5\x82 trzecie miejsce w rozgrywanym wed\xc5\x82ug przepis\xc3\xb3w Formu\xc5\x82y 1 Nottingham Trophy. Wygra\xc5\x82 nim tak\xc5\xbce kilka wy\xc5\x9bcig\xc3\xb3w Formu\xc5\x82y Libre, w tym w 1951 roku National Gamston, a w sezonie 1954 \xe2\x80\x93 National Oulton Park i National Silverstone. W p\xc3\xb3\xc5\xbaniejszych latach \xc5\x9bciga\xc5\x82 si\xc4\x99 m.in. Lotusem Mark VIII (w Targa Florio 1955), Astonem Martinem DB3 i Ferrari 250 GT._NEWLINE_Wiosn\xc4\x85 1975 roku za\xc5\x82o\xc5\xbcy\xc5\x82 firm\xc4\x99 silnikow\xc4\x85 Geoff Richardson Racing Engines. Zmar\xc5\x82 w 2007 roku."