എ.സി റോഡ് നവീകരണം താല്ക്കാലിക പാതയിലൂടെ കാറുകള്ക്കും സഞ്ചരിക്കാം ആലപ്പുഴ: ആലപ്പുഴചങ്ങനാശ്ശേരി റോഡ് നവീകരണ ഭാഗമായി ഇനി പൊളിക്കുന്ന പാലങ്ങള്ക്ക് സമാന്തരമായി നിര്മിക്കുന്ന താല്ക്കാലിക പാലത്തിലൂടെ കാറുകള്ക്കും സഞ്ചരിക്കാവുന്ന രീതിയില് പാതയൊരുക്കും. കഴിഞ്ഞദിവസം സ്ഥലം സന്ദര്ശിച്ച മന്ത്രി പി.എ. മുഹമ്മദ് റിയാസിനോട് ഗതാഗതനിയന്ത്രണത്തിെന്റ പേരിലുള്ള യാത്രദുരിതത്തെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെട്ടിരുന്നു. ഇതേതുടര്ന്നാണ് ഇനി പൊളിക്കുന്ന പാലങ്ങളുടെ സമീപത്തായി നിര്മിക്കുന്ന താല്ക്കാലിക പാത കൂടുതല് ബലപ്പെടുത്തി കാറുകള്ക്ക് സഞ്ചരിക്കാന് വഴിയൊരുക്കുന്നത്. നിലവില് പൊളിച്ച കളര്കോട്, പൊങ്ങ പാലങ്ങളുടെ സമീപത്തെ താല്ക്കാലിക പാതയിലൂടെ ഓട്ടോയും ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളും മാത്രമാണ് കടത്തിവിട്ടിരുന്നത്. മന്ത്രിയുടെ സന്ദര്ശനത്തിന് പിന്നാലെ കരാര് ഏറ്റെടുത്ത ഊരാളുങ്കല് സൊസെറ്റി കാറുകളും പോകാന് അനുവദിക്കുന്നുണ്ട്. ഒക്ടോബര് അവസാനം പൊളിക്കുന്ന പാറശ്ശേരി, മാധവശ്ശേരി പാലങ്ങള്ക്ക് സമീപം നിര്മിക്കുന്ന താല്ക്കാലിക പാത ഇത്തരത്തിലാകും.ഇതിനായി ഒക്ടോബര് രണ്ടാംവാരം രണ്ടിടത്തും പാതനിര്മാണം തുടങ്ങും. കളര്കോട് പക്കി, പൊങ്ങ പാലങ്ങള് പൂര്ത്തിയായശേഷം മാത്രമേ ഈ സംവിധാനം നടപ്പാക്കൂ. അതിനിടെ, പൊളിച്ച പാലങ്ങളുടെ നിര്മാണം ഒക്ടോബര് 30നകം പൂര്ത്തിയാക്കണമെന്ന് കലക്ടര് എ. അലക്സാണ്ടര് നിര്ദേശം നല്കി. ചൊവ്വാഴ്ച പൊങ്ങ പാലത്തിെന്റ അപ്രോച് സ്ലാബ് നിര്മാണം ആരംഭിച്ചു. ഇതിനൊപ്പം പാതയിെല വിവിധയിടങ്ങളില് കാന, കലുങ്ക് നിര്മാണം പുരോഗമിക്കുന്നുണ്ട്. മഴ ജോലികള്ക്ക് തടസ്സമാകുന്നു. അതേസമയം, മേല്പാലം നിര്മാണം ഒക്ടോബര് അവസാനത്തോടെ പുനരാരംഭിക്കും. നിലവില് മേല്പാലങ്ങളുടെ എണ്ണം കൂടിയ സാഹചര്യത്തില് പുതുക്കിയ ഡിസൈനും എസ്റ്റിമേറ്റും അംഗീകരിക്കണം. ഇതിനുശേഷം നിര്മാണം ആരംഭിക്കും. മങ്കൊമ്ബ് നസ്രത്ത് ജങ്ഷനിലെ മേല്പാലത്തിെന്റ പൈലിങ് പുരോഗമിക്കുന്നതിനിടെയാണ് ഡിസൈന് പുതുക്കാന് തീരുമാനിച്ചത്. മേല്പാലങ്ങളുെട എണ്ണം അഞ്ചില്നിന്ന് ഏഴാക്കിയാണ് ഉയര്ത്തുന്നത്. പുതുക്കിയ ഡിസൈനും എസ്റ്റിമേറ്റും കരാറുകാരായ ഊരാളുങ്കല് സൊസൈറ്റി ഒക്ടോബര് 10ന് സമര്പ്പിക്കും. വേണ്ടിയിരുന്നത് നാലുവരിപ്പാത രണ്ടുവരിയാക്കിയത് സ്ഥലമെടുപ്പിലെ പ്രയാസം ആലപ്പുഴ: ആലപ്പുഴചങ്ങനാശ്ശേരി റോഡ് സെമി എലവേറ്റഡ് പാതയായി പുനര്നിര്മിക്കുന്നത് നിലവിലെ വാഹനപ്പെരുപ്പം കണക്കിലെടുത്തല്ലെന്ന് അധികൃതരുടെ കുറ്റസമ്മതം. റോഡിലെ ഗതാഗതത്തിരക്ക് കണക്കിലെടുത്താല് നാലുവരിപ്പാതയാകണമായിരുന്നു. എന്നാല്, ഇത് മാനദണ്ഡമാക്കാന് കഴിഞ്ഞില്ലെന്ന് പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് ഹൈവേ ഡിസൈന് യൂനിറ്റ്. റോഡുകള് നിര്മിക്കുേമ്ബാള് അതുവഴിയുള്ള ഗതാഗതവും തിരക്കും കണക്കാക്കുന്നതിന് അടിസ്ഥാനമായി സ്വീകരിക്കുന്ന പാസഞ്ചര് കാര് യൂനിറ്റ് പി.സി.യു പ്രകാരം നാലുവരിപ്പാതയാണ് നിര്മിക്കേണ്ടിയിരുന്നത്. എന്നാല്, നിലവില് രണ്ടുവരിപ്പാതയായാണ് റോഡ് പുനര്നിര്മിക്കുന്നത്. നാലുവരിപ്പാതക്ക് സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കല് പ്രായോഗികമല്ലാത്തതിനാലാണ് രണ്ടുവരിയായി ചുരുക്കിയതെന്നും ഡിസൈന് വിഭാഗം പറയുന്നു. അന്നത്തെ പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രിയുടെ യോഗത്തില് തീരുമാനിച്ചത് പ്രകാരമാണ് രണ്ടുവരിപ്പാതയാക്കി വികസിപ്പിക്കുന്നതെന്നും കേരള ഗവ. കോണ്ട്രാക്ടേഴ്സ് അസോസിയേഷന് സംസ്ഥാന പ്രസിഡന്റ് വര്ഗീസ് കണ്ണമ്ബള്ളിക്ക് വിവരാവകാശപ്രകാരം ലഭിച്ച മറുപടിയില് പൊതുമരാമത്ത് വ്യക്തമാക്കുന്നു.