Por ejemplo , si la pieza media de correo viaja 1,000 millas y ese es el coste en el que se basa la tasa , el correo que va a más de 1,000 millas consigue una negociación relativa y el correo que se queda en la oficina de entrada puede ser visto como ayuda para financiar el correo de larga distancia .
El correo que va a largas distancias se subvenciona de forma no intencional por paquetes de distancias más cortas .