จั๊มแบตเตอรี่ สตาร์ทรถโดยไม่ใช้สายจั๊ม (เฉพาะรถเกียร์ธรรมดาเท่านั้น) ตรวจสอบแบตเตอรี่
รถส่วนใหญ่แบตเตอรี่จะอยู่ตรงฝั่งขวาหรือซ้ายทางด้านหน้าของรถ แต่รถบางคันแบตเตอรี่จะอยู่ติดผนังที่กั้นระหว่างเครื่องยนต์กับส่วนผู้โดยสาร รถบางประเภทแบตเตอรี่จะอยู่ที่กระโปรงหลังรถ ถ้าไม่แน่ใจว่าแบตเตอรี่อยู่ตรงไหนให้ดูได้จากคู่มือรถ แบตเตอรี่มีขั้วต่อ 2 ขั้ว คือขั้วบวกและขั้วลบโดยสังเกตุได้จาก  ขั้วบวกจะมีสัญลักษณ์เครื่องหมายบวก (+) และโดยปกติจะมีสายไฟสีแดงต่ออยู่ ขั้วลบจะมีสัญลักษณ์เตื่องหมายลบ (-) และโดยปกติจะมีสายไฟสีดำต่ออยู่ โดยจอดในลักษณะที่ระยะระหว่างแบตเตอรี่ของรถทั้งสองใกล้กันเท่าที่จะทำได้ ปิดเครื่องยนต์, วิทยุ, ไฟ, แอร์, พัดลม และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ทำเช่นเดียวกันนี้กับรถที่แบตเตอรี่ไฟหมดด้วย ห้ามให้รถทั้งสองคันแตะกันโดยเด็ดขาด ถ้ารถแตะกัน การจั๊มแบตเตอรี่สามารถทำให้เกิดประกายไฟอันตรายระหว่างรถทั้งสองได้ ตรวจดูว่าแบตเตอรี่มีรอยแตกร้าว, รั่ว หรืออาการเสียหายอื่นๆ หรือไม่ ถ้ามีห้ามทำการจั๊มสตาร์ท ให้เรียกรถลาก หรือเปลี่ยนแบตเตอรี่  บางครั้งอาจจำเป็นต้องถอดสายไฟของแบตเตอรี่ที่เสื่อมออกจากขั้วต่อ และทำความสะอาดทั้งสายไฟและขั้วต่อโดยใช้แปรงลวดทำการแปรงคราบสนิมออกไป ต่อสายไฟเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ตามเดิม แล้วทำการจั๊มแบตเตอรี่ ถ้ามีฝาครอบป้องกันขั้วต่อสีแดงที่ขั้วบวก (+) ให้เอาออก เช่นเดียวกับแบตเตอรี่สายจั๊มจะประกอบไปด้วยสายไฟสีแดงและดำ และที่ปลายสายทั้งสองด้านจะมีปากคีบขนาดใหญ่เพื่อใช้ต่อเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ เมื่อคุณต่อสายจั๊มทั้งสองเข้ากับขั้วแบตเตอรี่แล้วคุณต้องระวังไม่ให้ปลายสายสีแดงและสีดำแตะกัน เพราะมันจะก่อให้เกิดประกายไฟอย่างรุนแรง และ/หรือเกิดความเสียหายต่อรถคันใดคันหนึ่ง หรือทั้งสองคัน ต่อปากคีบสีแดงด้านหนึ่งเข้ากับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ที่ไฟหมด ต่อปากคีบสีแดงอีกด้านหนึ่งเข้ากับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ปกติ ต่อปากคีบสีดำด้านหนึ่งเข้ากับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ปกติ ต่อปากคีบสีดำอีกด้านหนึ่งเข้ากับชิ้นส่วนโลหะที่เป็นกราวด์ของรถคันที่สตาร์ทไม่ติด แนะนำให้ต่อเข้ากับสลักที่ยึดสายไฟขนาดใหญ่ที่ต่อจากขั้วลบของแบตเตอรี่เข้ากับตัวถังรถ ถ้าหาไม่เจอให้มองหาส่วนที่เป็นโลหะมันวาว (ที่ไม่ถูกทาสี หรือมีคราบน้ำมัน) ที่ต่อกับเครื่องยนต์ โดยปกติ น็อต, สลัก หรือชิ้นส่วนโลหะมันวาวอื่นๆ ที่เหมาะกับปากคีบก็สามารถใช้ได้ คุณอาจเห็นประกายไฟเล็กๆ ถ้าคุณต่อเข้ากับจุดที่เป็นกราวด์สมบูรณ์ ถ้าหาไม่ได้คุณอาจต่อเข้ากับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ที่ไฟหมดก็ได้ แต่วิธีนี้เสี่ยงที่อาจจะเกิดการระเบิดของแก๊สไฮโดรเจนที่ออกมาจากแบตเตอรี่ได้ ตรวจดูให้แน่ใจว่าว่าไม่มีส่วนใดส่วนหนึ่งของสายไฟห้อยไปที่บริเวณเครื่องยนต์ ซี่งมันอาจไปโดนอุปกรณ์ที่เคลื่อนไหวได้ แล้วปล่อยให้เครื่องยนต์หมุนไปประมาณ 2-3 นาที ห้ามเร่งเครื่องยนต์ หลังจากนั้นให้เร่งเครื่องยนต์ขึ้นเล็กน้อยเป็นเวลา 30 ถึง 60 วินาที เพื่อเป็นการชาร์จแบตเตอรี่ของรถที่สตาร์ทไม่ติด เนื่องจากว่าเมื่อเราสตาร์ทรถคันที่แบตเตอรี่ไฟหมด วงจรสตาร์ทจะดึงกระแสไฟตามที่มันต้องการ (มากกว่า 100 แอมป์ ) จากแบตเตอรี่ ไม่ใช่ดึงผ่านสายจั๊มจากแบตเตอรี่ปกติ สายจั๊มที่ขายตามร้านทั่วไปไม่ได้ผลิตมาเพื่อรองรับกระแสไฟขนาดที่วงจรสตาร์ทต้องการ ดังนั้นการชาร์จแบตเตอรี่เป็นสิ่งจำเป็น ถ้า 30 วินาทีไม่พอ ให้ลองชาร์จไปจนเต็ม 60 วินาที โดยให้เครื่องยนต์หมุนที่ความเร็วรอบสูง จุดต่อที่สะอาดและสมบูรณ์ระหว่างสายแบตเตอรี่กับขั้วแบตเตอรี่ก็เป็นสิ่งสำคัญ ถ้ารถไม่สตาร์ทให้ดับเครื่องยนต์ของรถคันที่แบตเตอรี่ปกติ และถอดปากคีบอันที่ต่อหลังสุดออกชั่วคราว แล้วบิดหรือขยับปากคีบแต่ละอันเพื่อให้แน่ใจว่าการต่อวงจรไฟฟ้าสมบูรณ์ สตาร์ทรถคันที่มีแบตเตอรี่ปกติอีกครั้งแล้วปล่อยทิ้งไว้อีก 5 นาทีเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ก่อนที่จะสตาร์ทรถคันที่แบตเตอรี่หมด ถ้ารถยังสตาร์ทไม่ติดหลังจากที่ลอง 2-3 ครั้งแล้วคุณอาจต้องเรียกรถมาลาก หรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ โดยให้ทำย้อนกลับจากตอนที่ต่อสายจั๊ม และระวังอย่าให้ปากคีบแต่ละอันแตะกัน (หรือห้อยไปโดนส่วนของเครื่องยนต์)  ถอดปากคีบสีดำจากกราวด์ที่เป็นส่วนของโลหะของรถคันที่แบตเตอรี่ไฟหมด ถอดปากคีบสีดำจากขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ปกติ ถอดปากคีบสีแดงจากขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ปกติ ถอดปากคีบสีแดงจากขั้วลบ (+) ของแบตเตอรี่ที่ไฟหมด ถ้ามีฝาครอบป้องกันขั้วต่อสีแดงที่ขั้วบวก (+) ก็ให้ใส่กลับคืน ฝาครอบนี้ช่วยป้องกันการลัดวงจรของแบตเตอรี่โดยบังเอิญ โดยเพิ่มความเร็วรอบขึ้นจากค่าปกติ (ใช้เท้าเหยียบคันเร่งเล็กน้อย) ไป 5 นาที หลังจากนั้นเดินเครื่องยนต์ที่ความเร็วรอบปกติไปอีก 20 นาที ก่อนดับเครื่องยนต์ การทำเช่นนี้เพื่อให้แบตเตอรี่ได้รับการชาร์จเพียงพอที่จะสตาร์ทรถยนต์อีกครั้ง ถ้ารถสตาร์ทไม่ติดแบตเตอรี่น่าจะเสื่อม หรือไม่ก็วงจรชาร์จแบตเตอรี่ไม่ทำงาน    กุญแจที่ตำแหน่งนี้เรียกว่าตำแหน่งที่สองคือหลังจากเสียบกุญแจแล้วให้บิดไปทางขวาหนึ่งครั้ง ถ้าบิดต่อไปอีกครั้งก็จะเป็นการสตาร์ทเครื่องยนต์ซึ่งเราไม่ต้องการ แต่ยังคงเหยียบครัทช์อยู่ รถจะไหลลงเนินหรือเคลื่อนไหวเนื่องจากแรงเข็นจากคนที่มาช่วย เครื่องยนต์ควรจะหมุนและสตาร์ท ถ้ายังไม่ได้ให้เหยียบและปล่อยครัทช์อีกครั้ง ตรวจสอบไฟหน้าว่ามีความสว่างมากน้อยแค่ไหน (ในรถบางคันคุณต้องบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง ignition เพื่อที่จะทดสอบไฟหน้า) ถ้าแบตเตอรี่ไฟหมดไฟหน้าจะมีความสว่างน้อยมากหรือไม่สว่างเลย ถ้าไฟหน้าสว่างปกติแสดงว่าปัญหาไม่ได้เกิดจากแบตเตอรี่ และการจั๊มสตาร์ทก็ไม่ช่วยให้รถสตาร์ทติดได้ ทดลองกดปุ่ม unlock ที่กุญแจรถเพื่อดูว่าประตูเปิดออกได้หรือไม่ และ/หรือ ทดลองเปิดประตูจากด้านนอก, ดูว่าไฟภายในรถติดหรือไม่ และดูว่านาฬิกาหรือ GPS (ถ้ามี) ทำงานถูกต้องหรือไม่ บิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง ignition แล้วดูว่าไฟที่แผงหน้าปัดติดตามปกติหรือไม่ ทดลองเปิดวิทยุดู โดยปกติแล้วแม้ว่าแบตเตอรี่มีแรงดันไฟต่ำ คุณควรเห็นไฟที่แผงหน้าปัดติดเป็นบางดวง และได้ยินเสียงจากวิทยุ ถ้าไฟที่แผงหน้าปัดไม่ติดแม้แต่กระพริบแว๊บหนี่งแสดงว่าอาจมีปัญหาที่สวิทช์ ignition ทดลองสตาร์ทรถแล้วสังเกตุว่าเครื่องยนต์หมุนช้าหรือเร็ว ถ้ามันหมุนเร็วแสดงว่าแบตเตอรี่ปกติ และการจั๊มสตาร์ทก็ไม่ช่วยให้รถสตาร์ทติดได้ ถ้ามันหมุนช้า หรือไม่หมุนเลย ไฟแบตเตอรี่น่าจะหมดแล้ว
เปิดกระโปรงหน้ารถของแต่ละคันแล้วดูว่าแบตเตอรี่อยู่ตรงไหน. นำรถอีกคันที่มีแบตเตอรี่ปกติมาจอดใกล้ๆ แต่ไม่แตะกับรถคันที่แบตเตอรี่ไฟหมด. ถ้าคุณมีอุปกรณ์ป้องกัน (ที่ป้องกันตาและถุงมือ) อย่าลืมใช้มัน. คลายม้วนสายจั๊ม. ต่อสายจั๊มตามลำดับต่อไปนี้: สตาร์ทรถคันที่มีแบตเตอรี่ปกติ. ทดลองสตาร์ทรถคันที่สตาร์ทไม่ติด. ถอดสายจั๊มหลังจากรถสตาร์ทติดแล้ว. ปล่อยให้รถคันที่สตาร์ทไม่ติดเดินเครื่องยนต์ต่อเนื่อง. ตำแหน่งของรถควรอยู่บนเนิน หรือมีคนช่วยเข็นรถ. เหยีบบครัทช์ลงไปจนสุด. เปลี่ยนเกียร์ที่ไปเกียร์สอง. บิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง ignition แต่ไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์. ปล่อยเบรก. ปล่อยครัทช์อย่างรวดเร็วเมื่อความเร็วรถถึง5 mph (8.0 km/h). ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปัญหาเกิดจากแบตเตอรี่.
https://www.wikihow.com/Jump-Start-a-Car https://www.wikihow.com/Jump-Start-a-Car https://www.wikihow.com/Jump-Start-a-Car
Jumping the Battery Without Cables (Manual Transmission only) Checking the Battery