Installare le Nuove Casse
Quasi tutte le casse all'interno di una macchina sono coperte da una sorta di pannello o mascherina di protezione. Prima che l'altoparlante possa essere modificato o sostituito, questa barriera deve essere rimossa. Fai leva con uno strumento appropriato, ad esempio un cacciavite a testa piatta, rimuovendo eventuali viti e bulloni che la tengono ferma. Il lavoro che dovrai fare per arrivare agli altoparlanti di serie varia da macchina a macchina. Nel peggiore dei casi, ad esempio, dovrai addirittura togliere i sedili, strisciare fino al bagagliaio per arrivare ai cavi o ai bulloni principali, o anche rimuovere interi pannelli all'interno della portiera. Ricorda che un altoparlante – spesso ma non sempre – è collegato a un fascio di cavi, quindi fai attenzione a non strapparli mentre effettui la rimozione. Potresti anche renderti conto di dover svitare uno o più bulloni e/o rimuovere la schiuma adesiva o la colla che tiene attaccata la cassa. Se pensi di dover rimontare gli altoparlanti di serie in futuro (per esempio, in caso dovessi vendere la macchina), non dimenticare di tenere da parte ogni vite che rimuovi! Di solito, si tratta semplicemente di collegare il fascio di cavi delle nuove casse al sistema di cablaggio dell'auto. Tuttavia, se la tua auto non dispone di questo semplice sistema di connessione, è probabile che tu debba effettuare una saldatura.  Assicurati di far combaciare le polarità dell'auto con quelle delle casse. Di solito, il polo positivo dell'altoparlante è il più grande dei due, ed è contraddistinto da un “+” o da un puntino.  Il nastro isolante può essere una scelta rischiosa per collegare i fili, specialmente all'interno del cruscotto, poiché le variazioni di temperatura possono indebolire il nastro e dare problemi nel tempo. Ora che hai collegato l'impianto, è importante verificare che tutto sia connesso alla perfezione, evitando di perdere tempo in futuro per risolvere qualche problema. Riconnetti il polo negativo della batteria e accendi l'autoradio. Ascolta la qualità del suono proveniente dal nuovo impianto, e verifica la presenza di vibrazioni evidenti a volumi elevati. Se dalle casse non esce alcun suono, c'è sicuramente un problema a livello di collegamento elettrico. Una volta sicuro che l'impianto funzioni come si deve, saldalo all'interno della portiera o del cruscotto. Se sei fortunato, non dovrai apportare alcuna modifica agli spazi già presenti all'interno dell'auto. Tuttavia, potresti aver bisogno di installare uno speciale supporto di montaggio (solitamente incluso assieme al prodotto), creare dei nuovi fori, e/o utilizzare un collante per tenere ferme le casse. Attieniti alle istruzioni che trovi nella confezione. I subwoofer sono responsabili delle frequenze più basse, del “boom” esaltato da alcuni proprietari d'auto. Se la tua auto era già provvista di subwoofer di serie, installarne di nuovi dovrebbe essere piuttosto semplice, basta porli negli appositi spazi e collegare i cavi. Se invece non erano inclusi, o vorresti aggiungerne altri, ti toccherà lavorare sodo. Dovrai espandere i fori di montaggio dei subwoofer di serie, se non addirittura apportare modifiche significative alla macchina per ospitarne di nuovi.  I subwoofer spesso hanno requisiti energetici piuttosto elevati e sistemi di cablaggio abbastanza complicati. Per semplificare il processo di collegamento potresti comprare e montare separatamente un amplificatore provvisto di set di cavi. Altrimenti potresti anche collegare direttamente il woofer alla batteria e all'autoradio, e assicurarlo a terra manualmente. Come i subwoofer, i tweeter – che emettono frequenze molto alte – possono essere più o meno difficili da montare, a seconda delle componenti già presenti nella tua auto. Se i tweeter erano di serie, probabilmente basterà montare quelli nuovi negli alloggi esistenti e connetterli ai cavi. Se invece non ci sono spazi dove poterli installare, dovrai crearteli da solo (o espandere quelli già presenti utilizzando un supporto di montaggio, ecc. se di misura inferiore). Fortunatamente, i tweeter sono molto più piccoli dei woofer, quindi le modifiche sono minori, in confronto.  Come per i woofer, se l'auto non possedeva alcun tweeter dovrai collegare quelli nuovi direttamente alla batteria e all'autoradio e porli sul corpo dell'auto. Quando tutte le componenti del nuovo impianto sono state installate, testate e montate in modo sicuro sulla tua auto, puoi ricollocare i pannelli e le mascherine che avevi rimosso per installare le nuove casse. Assicurati di aver tenuto ogni vite, così da poter rimettere facilmente tutto a posto. Congratulazioni – il tuo nuovo impianto audio è pronto all'uso!
Rimuovi tutti i pannelli e le mascherine. Togli le casse di serie. Collega le nuove casse all'impianto elettrico della macchina. Testa l'impianto audio. Salda il nuovo impianto. Monta e verifica il funzionamento degli eventuali subwoofer. Installa e verifica il funzionamento dei tweeter. Rimetti al proprio posto pannelli e mascherine.
https://www.wikihow.com/Install-Car-Speakers
Installing New Speakers