Scegliere le Pastiglie e i Ceppi Giusti Capire le Basi Meccaniche
Prima di scegliere il prodotto, devi soppesare i vantaggi e gli svantaggi di ognuno di questi.   Organico: su alcuni veicoli sono montati dei freni di materiale organico. Garantiscono una lunga durata dei componenti ma non offrono una potenza frenante superiore quando traini un rimorchio o viaggi in montagna. Inoltre i freni di materiale organico perdono molta della loro efficienza quando sono bagnati.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/7\/79\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet1-Version-2.jpg\/v4-459px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet1-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/7\/79\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet1-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet1-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":760,"bigHeight":506.31868131868134,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}   Semi-metallico: si tratta di un materiale migliore, infatti il rivestimento d’attrito è arricchito di metalli morbidi che potenziano la capacità d’arresto. Tuttavia consumano sia il disco che i tamburi un po’ più in fretta rispetto alle pastiglie organiche.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/c\/ce\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet2-Version-2.jpg\/v4-459px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet2-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/c\/ce\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet2-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet2-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":760,"bigHeight":506.31868131868134,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}   Sinterizzato: saliamo ancora di categoria sia per prezzo che per qualità. Questo materiale offre un’ottima azione frenante in quasi tutte le condizioni, ma usura il disco/tamburo molto velocemente.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/2\/26\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet3-Version-2.jpg\/v4-459px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet3-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/2\/26\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet3-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet3-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":760,"bigHeight":506.31868131868134,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}   Ceramico: si tratta del tipo più costoso di freni e ha una lunga durata e una migliore garanzia di frenata. I freni in ceramica sopportano temperature molto elevate e allo stesso tempo perdono pochissimo potere frenante quando sono bagnati.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/c\/cd\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet4-Version-2.jpg\/v4-459px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet4-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/c\/cd\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet4-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-3Bullet4-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":760,"bigHeight":506.31868131868134,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"} Per coloro che si limitano al tragitto casa-lavoro, o poco più, si tratta della soluzione più ragionevole.  La maggior parte delle auto moderne monta ceppi e pastiglie semi-metallici dato che sono consigliati dalla casa automobilistica. Anche le vetture con freni a disco costruiti con metalli molto duri tollerano molto bene le pastiglie di questo tipo.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/a\/ae\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-4Bullet1-Version-2.jpg\/v4-459px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-4Bullet1-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/a\/ae\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-4Bullet1-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-4Bullet1-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":760,"bigHeight":506.31868131868134,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}  Tuttavia, se utilizzi il tuo mezzo per lavori pesanti, come ad esempio trainare un rimorchio in salita, allora dovresti pensare a un materiale migliore, come quello sinterizzato o ceramico.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/7\/78\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-4Bullet2-Version-2.jpg\/v4-459px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-4Bullet2-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/7\/78\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-4Bullet2-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-4Bullet2-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":760,"bigHeight":506.31868131868134,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}  In pratica devi valutare attentamente quali sono le tue normali condizioni di guida e a quanta pressione sottoponi i freni. Si tratta di una questione di sicurezza.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/2\/26\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-4Bullet3-Version-2.jpg\/v4-459px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-4Bullet3-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/2\/26\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-4Bullet3-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-4Bullet3-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":760,"bigHeight":506.31868131868134,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"} È sempre saggio valutare i freni nel loro complesso quando esegui delle riparazioni oppure rivolgiti a una officina per un tagliando completo.  Le pastiglie dei freni non possono sopperire a una bassa qualità dei dischi con cui entrano  in contatto o ai malfunzionamenti della pompa freno/servo freno che le azionano.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/0\/05\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-5Bullet1-Version-2.jpg\/v4-459px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-5Bullet1-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/0\/05\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-5Bullet1-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-5Bullet1-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":760,"bigHeight":506.31868131868134,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}  Sarebbe anche opportuno drenare completamente il liquido dall’impianto idraulico e sostituirlo, se il veicolo ha più di otto anni. Questo per mantenere bassi i livelli di umidità all’interno dell’impianto e per permettere ai freni di lavorare sempre alla massima efficienza.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/5\/5d\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-5Bullet2-Version-2.jpg\/v4-459px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-5Bullet2-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/5\/5d\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-5Bullet2-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-5Bullet2-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":760,"bigHeight":506.31868131868134,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"} Si tratta di due elementi diversi fra loro. Le prime sono costruite per i freni a disco e si trovano sulla maggior parte delle ruote anteriori di auto e furgoni. I ceppi, invece, sono costruiti per i freni a tamburo che vengono montati comunemente sulle ruote posteriori. La ragione di queste differenze si può comprendere esaminando l’azione dei freni:  Quando azioni i freni del tuo mezzo, le pastiglie o i ceppi devono rallentare i dischi o i tamburi che si trovano fra le sospensioni e il cerchione della ruota. La frizione che le pastiglie generano pinzando il disco o quella dei ceppi che spingono i tamburi verso l’esterno produce la forza frenante che rallenta il veicolo. In questa fase sia i ceppi che le pastiglie diventano molto caldi.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/2\/27\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-6Bullet1-Version-2.jpg\/v4-459px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-6Bullet1-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/2\/27\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-6Bullet1-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-6Bullet1-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":760,"bigHeight":506.31868131868134,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}  Quando si percorrono strade in discesa, la pressione aumenta più sui freni anteriori (e quindi sulle pastiglie) che su quelli posteriori. Per questo motivo è opportuno che le ruote anteriori siano equipaggiate con dei freni migliori per sopportare tali sollecitazioni.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/1\/1f\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-6Bullet2-Version-2.jpg\/v4-459px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-6Bullet2-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/1\/1f\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-6Bullet2-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-6Bullet2-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":760,"bigHeight":506.31868131868134,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"} Come detto in precedenza, i dischi sono montati sull’avantreno della vettura e gestiscono un carico di lavoro maggiore rispetto a quelli posteriori, per tale motivo devono essere di qualità migliore.  I freni a disco sono stati sviluppati dagli ingegneri per le gare automobilistiche e per gli aerei, dato che era necessaria una soluzione molto efficiente per rallentare il mezzo senza bruciare i ceppi. Successivamente sono stati introdotti anche sui veicoli in commercio per ridurre l’usura dei freni anteriori.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/8\/8f\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-7Bullet1-Version-2.jpg\/v4-460px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-7Bullet1-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/8\/8f\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-7Bullet1-Version-2.jpg\/v4-760px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-7Bullet1-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":307,"bigWidth":760,"bigHeight":507.3626373626374,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}  Il retrotreno, d’altro canto, non deve generare una grande forza frenante e, dato che i modelli a tamburo sono più economici e semplici da costruire, vengono comunemente montanti sulle ruote posteriori nella maggior parte delle automobili e dei furgoni.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/1\/19\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-7Bullet2-Version-2.jpg\/v4-459px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-7Bullet2-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/1\/19\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-7Bullet2-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-7Bullet2-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":760,"bigHeight":506.31868131868134,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}  Tuttavia, le automobili più moderne, più potenti e i furgoni destinati a carichi pesanti montano quattro freni a disco perché hanno bisogno di maggior potere frenante. I dischi sopportano meglio il calore rispetto ai tamburi, il che significa che non perdono efficienza quando sono bollenti. Tutti i sistemi frenanti calano di prestazioni quando sono bagnati o molto caldi, ma quelli a disco reagiscono molto più velocemente a queste situazioni rispetto a quelli a tamburo.    {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/f\/f2\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-7Bullet3-Version-2.jpg\/v4-460px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-7Bullet3-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/f\/f2\/Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-7Bullet3-Version-2.jpg\/v4-759px-Choose-the-Right-Brake-Pads-Step-7Bullet3-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":307,"bigWidth":760,"bigHeight":507.3626373626374,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}
Decidi fra materiale organico, semi-metallico, sinterizzato e ceramico. Per una guida normale, scegli le pastiglie semi-metalliche. Quando cambi le pastiglie approfittane per revisionare l’intero impianto frenante. Impara la differenza fra pastiglie e ceppi. Comprendi perché i freni a disco sono più efficienti di quelli a tamburo.
https://www.wikihow.com/Choose-the-Right-Brake-Pads https://www.wikihow.com/Choose-the-Right-Brake-Pads
Choosing the Right Brake Pads and Brake Shoes Understanding the Mechanics