Conoscere i Fusibili e il Multimetro
Si tratta di connettori elettrici il cui scopo non è quello di durare a lungo ma di prevenire i danni all'impianto e ai dispositivi costosi oppure di evitare incendi (soprattutto in casa) causati da sovratensioni. Se il fusibile è raggiunto da un'eccessiva potenza elettrica, si "brucia" letteralmente e interrompe il circuito. Ci sono molti tipi di fusibili, ma le differenze sono quasi sempre nell'aspetto. Ecco le descrizioni dei due modelli più diffusi:  Il fusibile a cartuccia è di forma cilindrica ed è stato il modello maggiormente utilizzato in molti dispositivi elettrici per anni, dalle abitazioni ai piccoli elettrodomestici. Questo genere di fusibile ha un contatto metallico o dei punti terminali sulle estremità e in genere si tratta di un tubo principale che contiene un filo elettrico. I fusibili a lama sono quelli più diffusi sulle vetture prodotte negli ultimi 20-30 anni. Assomigliano vagamente a uno spinotto elettrico con due punte metalliche che fuoriescono da un alloggiamento in plastica, che a sua volta contiene un filo metallico. In precedenza, le automobili erano equipaggiate con piccoli fusibili a cartuccia in vetro. I fusibili a lama si possono inserire in file e occupano relativamente poco spazio nella scatola pur essendo in grandi quantità. Questo strumento misura il voltaggio della corrente elettrica continua e alternata, la resistenza e il flusso di corrente. Per testare un fusibile devi utilizzare il multimetro come ohmmetro (cioè uno strumento che misura la resistenza) o come amperometro (lo strumento che misura il flusso di corrente). Un multimetro ha un terminale positivo e uno negativo. Quando verifichi la resistenza o l'amperaggio, lo strumento trasmette una piccola quantità di elettricità dalle sue batterie e misura quella che è in grado di passare attraverso il circuito o l'oggetto sottoposto al test. Si tratta della procedura più semplice per esaminare le condizioni dell'impianto elettrico dell'auto o della casa e per questa ragione è importante sapere come muoversi.  È facile controllare i fusibili piuttosto che tutto l'impianto o il dispositivo. Sia la casa sia l'auto hanno impianti molto complessi con cablaggi complicati e lunghi. Inoltre, la maggior parte delle auto può essere controllata completamente solo nelle officine, cosa che richiede una spesa consistente. In confronto, quindi, il test con un multimetro è molto più semplice e necessita di strumenti facili da usare e poco costosi. Molti tipi di fusibili ti permettono di effettuare un controllo visivo del loro buon funzionamento. Sono costruiti con materiale trasparente, così puoi verificare che il filo interno sia ancora intatto. Se la zona trasparente è annerita, di solito significa che il fusibile si è bruciato. Tuttavia alcuni fusibili diventano scuri solo perché si sono leggermente surriscaldati a causa di un'anomalia impercettibile accaduta settimane e mesi prima. Se il dispositivo non funziona, dovresti controllare i fusibili. Se il fusibile è in perfette condizioni, allora il danno è piuttosto grave e devi chiamare un tecnico.
Impara cosa sono i fusibili. Comprendi come funziona un multimetro. Comprendi perché è necessario controllare i fusibili.
https://www.wikihow.com/Test-a-Fuse-With-a-Multimeter
Learning about Fuses and Multimeters