Pneumatici Tassellati Con Gancetti e Catena Pneumatici Normali
  Se non sei accurato e non fai dei fori perpendicolari alla superficie del battistrada, la vite non sarà dritta. Fai un foro e inserisci una vite per volta. Non praticare prima tutti i buchi per poi inserire tutte le viti… impazzirai nella ricerca dei fori. A volte si rende necessario fare un doppio strato di nastro. Puoi anche comprare un prodotto specifico progettato per rimanere fra la camera d’aria e il pneumatico e proteggere la prima. Potrebbe essere un’operazione un po’ difficile, come un combattimento corpo a corpo con un porcospino! Tuttavia si può applicare solo a quelle bici che non hanno il freno al cerchio.    Puoi usare anche dei piccoli bulloni con i dadi. Non dovrebbero rappresentare un problema, ma nel caso intralciassero le ruote, smonta i parafanghi.  Dovrai cercare dello spazio libero all’interno del disegno del profilo del battistrada se le gomme non sono lisce (ricorda di metterle perfettamente al centro). Stai attento e fai dei fori molto piccoli, così dovrai fare meno fatica e impiegherai meno tempo. Inoltre eviti che il pneumatico collassi verso l’interno. I dadi saranno l’equivalente dei tasselli.  
Compra il materiale giusto. Pratica dei fori con il trapano (e una punta molto piccola) al centro di ogni tassello che vuoi chiodare. Inserisci una vite dalla parte interna del pneumatico verso l’esterno. Metti del nastro adesivo molto resistente sulle teste delle viti. Monta i pneumatici sulle ruote. Questo metodo è di gran lunga il più semplice e affidabile. Procurati il necessario. Togli le ruote dalla bici e misura la sezione della gomma incluso il cerchio. Taglia dei pezzi di catena (12-18) lunghi tanto quanto la sezione della gomma. Fissa le catene trasversalmente al pneumatico con dei gancetti di acciaio o del filo di ferro. Rimonta le ruote sulla bici. Togli le ruote dalla bici e smonta i pneumatici. Individua i punti dove fissare le viti. Segna questi punti e poi, con un trapano o un cacciavite, pratica i fori. Inserisci le viti dall’interno verso l’esterno della gomma e poi fissale con i dadi. Copri le teste delle viti con del nastro adesivo resistente, a volte si rende utile metterne due strati. Rimetti i pneumatici sui cerchi (con la camera d’aria all’interno ovviamente) e rimonta la bicicletta stringendo tutti i dadi in modo sicuro.
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Using Knobby Tires Using a Chain and Clips Using Tires with Tubes