Cambiare un Mandrino senza Chiave con una Brugola Cambiare un Mandrino senza Chiave con un Avvitatore Elettrico Cambiare un Mandrino Conico
Quando sei pronto a montare il pezzo di ricambio, metti una goccia di frenafiletti sull'estremità della vite. Strofinala fra le dita per cospargere uniformemente il liquido. Se il mandrino senza chiave non ha la vite, dovrai usare il liquido sulla filettatura del corpo del trapano su cui si innesta il mandrino stesso. Se con il metodo precedente non sei riuscito ad allentare il pezzo, un avvitatore elettrico può esercitare una forza maggiore. Inserisci una bussola esagonale al centro delle ganasce e serra queste ultime per bloccarla.  Se c'è una vite al centro del mandrino, devi prima toglierla ruotandola in senso orario. Questo metodo implica un rischio maggiore di causare danni al trapano o al mandrino stesso. Metti la trasmissione in posizione neutra, né in avanti né indietro. Inserisci lo strumento nella bussola, imposta la rotazione inversa e avvialo a brevi impulsi per allentare il mandrino dal trapano. A questo punto, sei in grado di continuare il lavoro a mano. I mandrini dotati di chiave non sono di solito avvitati sul trapano, bensì hanno un'estremità conica che si accoppia sull'albero motore. Osserva lo spazio fra la base del mandrino e il corpo del trapano, dovresti vedere l'albero: misurane il diametro. Si tratta di uno strumento economico a forma di cuneo con due bracci. Scegline uno il cui spazio fra i bracci sia maggiore del diametro dell'albero motore, ma di dimensioni molto simili. Se hai fretta, leggi il metodo descritto nella parte finale di questa sezione. Fai in modo che l'albero motore si trovi fra i due bracci. Continua a colpirlo finché il mandrino non si stacca dal trapano. Pulisci e sgrassa le porzioni coniche dell'albero motore e del mandrino. Innesta quest'ultimo sull'albero e apri completamente le ganasce. Appoggia un piccolo pezzo di legno sopra la punta del mandrino per proteggerlo, colpiscilo quindi con una mazza per assicurarlo in sede. Se non hai voglia di andare in ferramenta a comprare il cuneo, puoi smontare tutto l'albero. Questo metodo funziona solo per i mandrini con la porzione centrale aperta, in quanto ti permette l'accesso ai componenti sottostanti. Ecco come procedere:  Apri completamente le ganasce. Metti il mandrino in una morsa da banco con l'albero motore a penzoloni verso il basso. Inserisci un punteruolo di metallo al centro dell'apertura. Colpisci il punteruolo con il martello finché l'albero motore non si stacca dal trapano.
Applica del nuovo liquido frenafiletti sulla vite (consigliato). Inserisci una bussola esagonale al centro del mandrino. Imposta il trapano in folle. Fai ruotare la bussola in senso antiorario grazie all'avvitatore elettrico. Svitalo a mano. Misura il diametro dell'albero motore. Compra un cuneo per rimuovere il mandrino. Inserisci il cuneo fra il trapano e il mandrino. Colpisci il cuneo con un martello. Monta il pezzo di ricambio. Rimuovi tutto l'albero motore.
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Changing a Keyless Drill Chuck with an Allen Wrench Changing a Keyless Drill Chuck with an Impact Wrench Changing a Tapered Drill Chuck