Scoprire i Montanti Installare il Montante Nuovo Togliere il Vecchio Montante
Sono dei pistoni a forma di cilindro riempiti di liquido, di solito hanno l’aspetto dei coni stradali con una molla attorno. Apri il cofano e trova i bulloni dei montanti, di solito c’è un cerchio di tre bulloni e sono su un pannello nel vano motore, su entrambi i lati dell’auto e vicino al parabrezza. Al centro di questo anello di bulloni si trova un altro bullone per il montante stesso. Non allentarli, specie quello centrale, ma usalo per farti guidare al punto dove dovrai lavorare. Per prima cosa allenta i bulloni di fissaggio della ruota e solleva la macchina con un cric secondo il manuale d’istruzioni della tua macchina. Una volta sollevata, metti un sostegno per tenere stabile la macchina. Togli i bulloni di fissaggio e la ruota. È sempre importante usare dei sostegni per tenere l’auto. Non affidarti solamente al cric perché può spostarsi all’improvviso facendo cadere l’auto col rischio di rimanere intrappolato sotto di essa. I cric usano forza idraulica che può venir meno improvvisamente, per questo c’è bisogno di sostegni.. Potresti aver bisogno di staccarla dalla struttura del montante. Non è una cosa comune a tutte le macchine, quindi salta questo passo se non è il tuo caso. In caso, svita il supporto con la chiave adatta e sposta la linea del freno in modo che non ti intralci così da poter togliere il montante. Questa lavora assieme al montante nel blocco sospensione e serve a stabilizzare la macchina in caso di urti, scossoni e condizioni stradali irregolari. Per smontarla avrai bisogno di un chiave per smontare il supporto e spostare la barra a lato. Cerca un piccolo sostegno in metallo che aggancia la sbarra (di solito è nero) al montante e toglilo. Anche in questo caso non si tratta di una caratteristica comune a tutte le automobili, potresti aver solo bisogno di allentare il montante dall’albero dello sterzo e toglierlo. Una volta liberato da questi ostacoli sarai pronto per togliere il montante. Rimetti i bulloni ma lasciali laschi in modo che la struttura si muova liberamente. Adesso puoi stringere i bulloni con la chiave, stringendo il blocco del montante all’albero dello sterzo e stringi secondo specifiche di fabbrica. Se devi spostare la barra antirollio e linea dei freni fallo in questo momento. Stringi un po’ i bulloni prima di abbassare l’auto. Alza un po’ il cric per togliere pressione dai supporti, toglili e abbassa il veicolo fino a terra. Stringi i buòlloniu della ruota e della torre del montante. Effettua un test di guida a bassa velocità per valutare la sicurezza del veicolo. Evita di guidare ad alta velocità e zone con traffico elevato. È possibile che il veicolo abbia bisogno di rifare la convergenza. Se il veicolo tira da un lato o non va in modo normale, fa la convergenza facendo le regolazioni necessarie per sistemare il problema. È più economico cambiarli solo quando necessario, ma dato che tendono a usurarsi tutti insieme quindi è meglio se fai un investimento per 2 o 4 montanti. Il procedimento ha le stesse basi per tutti i montanti. Non tutte le automobili hanno montanti posteriori. Controlla bene prima di acquistare parti superflue. Ci sono due o tre grossi bulloni che lo agganciano al montante. Togli i dadi dal blocco e allenta il montante.  Questa parte spesso è arrugginita e difficile da togliere. Potresti usare un prodotto come il WD-40 e spruzzarlo sui bulloni prima di provare a toglierli. Qualche colpo di martello potrebbe aiutarti ad allentare un po’ le parti, sia sullo sterzo che sui bulloni. Ci vorrà olio di gomito. A seconda del modello dell’auto potresti aver bisogno di montare il cric sotto l’albero dello sterzo per alzarlo leggermente e mettere in luce i bulloni. Di solito si trovano a metà della parte interna del vano del parafango e assomigliano a dei cilindri. In genere sono tenuti da tre piccoli bulloni che devi rimuovere. Dato che hai tolto i bulloni dall’albero dello sterzo, il montante potrebbe cadere una volta tolti questi ultimi bulloni. Per questo è meglio se ti fai aiutare da qualcuno che possa tenere a posto il montante mentre tu sviti. Non togliere il bullone centrale fino a quando non hai compresso le molle. Se hai preso preso un kit di montaggio rapido puoi invece mettere da parte il vecchio montante e passare avanti al montaggio del nuovo pezzo. Per i principianti, è meglio lasciar perdere e non tentare di comprimere le molle del vecchio montante usando pinze e altro. Questo metodo si usa per risparmiare soldi, recuperando la vecchia molla e installandola sul montante nuovo, ma se non hai un tuo compressore ti costerà parecchi soldi. È molto più sensato spendere i soldi per un kit di montaggio rapido, che è preassemblato e deve essere solo installato sulla macchina. Controlla che sia sicuro e che non sia puntato contro cose che puoi danneggiare. Comprimi la molla o fatti aiutare da qualcuno esperto. In cima al montante c’è un grosso dado, sopra un pezzo a forma di disco che in realtà è il supporto del montante. Toglilo utilizzando chiave a cricchetto e tinei la barra del montante con una chiave posizionata appena sotto il sostegno. Metti la molla sul montante nuovo e assicurati di mettere anche tutte le parti in gomma prese da quello vecchio. Installa il sostegno sopra la molla e sostituisci il bullone della barra del montante con un altro secondo le specifiche di fabbrica. Di nuovo ,se hai preso un kit non preoccuparti della molla del vecchio montante, mettila da parte e passa all’installazione.
Trova i montanti. Togli la ruota. Togli il supporto della linea dei freni se necessario. Abbassa la barra antirollio se necessario. Installa il blocco del montante nuovo sull’albero dello sterzo. Metti il blocco del montante nella torre del montante e rimetti i bulloni. Rimetti a posto la ruota. Effettua un controllo finale per vedere che sia stato montato tutto in maniera corretta. Ripeti il processo per tutti i montanti che vuoi cambiare. Togli i bulloni dall’albero dello sterzo. Apri il cofano e trova le torri dei montanti e togli i bulloni. Togli il vecchio montante. Se invece hai un compressore allora prendi in considerazione l’idea di togliere le molle. Metti insieme il montante nuovo.
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Exposing the Strut Installing a New Strut Removing the Old Strut