Installa il Nuovo Spinterogeno Rimuovi il Vecchio Spinterogeno
Se non l'hai ancora fatto, rimuovi il nuovo dispositivo dalla confezione. Crea sul nuovo spinterogeno gli stessi segni tratteggiati che erano presenti sul vecchio. In altre parole, segna la posizione del rotore del vecchio spinterogeno nell'alloggio del nuovo e segna il punto all'esterno dello spinterogeno allineato al punto di supporto del motore. Come spiegato in precedenza, la posizione del rotore nel nuovo spinterogeno deve combaciare perfettamente con quella del vecchio, altrimenti il veicolo non riuscirà ad accendersi. Assicurati che il rotore sia allineato ai segni fatti. Mentre installi lo spinterogeno, fai attenzione a non spostare o colpire accidentalmente il rotore. Fissa il nuovo spinterogeno nello stesso punto del vecchio, allineando i punti segnati sull'alloggio con quelli di supporto del motore. Avvita di nuovo le viti e i bulloni perché serviranno a tenere ben fissato lo spinterogeno. Non stringerli troppo, dovrai riuscire a spostare lo spinterogeno leggermente con le mani. Connetti ogni filo allo spinterogeno secondo i segni praticati. Assicurati di stringere ogni filo nella giusta posizione. Ognuno deve essere collegato nel punto che corrisponde alla collocazione originaria sul vecchio rotore. Controlla due volte ogni connessione e prova ad accendere il veicolo. Se l'auto non si accende, ma sembra quasi che stia per farlo, prova a regolare leggermente la posizione del rotore (spostalo di pochi millimetri, non più dell'ampiezza del segno che hai praticato) e riprova. Se il motore non accenna ad accendersi affatto, regola il rotore nell'altra direzione. Se ti sembra sempre più vicino all'accensione, continua a regolarlo nella stessa direzione. Quando stai per accendere il veicolo, lascia che si "riscaldi" fino a quando non gira al minimo senza problemi. Spegni il motore e metti la spia sulla candela numero 1. Riaccendi il motore. Regola il tempo ruotando l'alloggio dello spinterogeno di pochissimo. Assicurati di seguire le istruzioni specifiche del tuo veicolo che hai consultato prima di sostituire lo spinterogeno. Come spiegato in precedenza, queste istruzioni variano da un veicolo all'altro. Non lasciare niente al caso! Una volta regolati i tempi, stringi le chiusure lasciate allentate in precedenza. Una volta terminata la sostituzione, prova il nuovo spinterogeno attraverso una varietà di diverse accelerazioni. Dovresti notare una differenza nel modo in cui il veicolo si comporta. Se qualcosa sembra non andare nella prestazione del veicolo, portalo da un meccanico. Non rischiare danni duraturi guidando il veicolo nonostante abbia problemi allo spinterogeno. Parcheggia il veicolo in un luogo al sicuro (come un garage o un tratto di strada pianeggiante) e apri il cofano per accedere al sistema d'accensione. Cerca lo spinterogeno - spesso è un dispositivo cilindrico dal quale escono degli spessi fili che  finiscono nel motore. Molti spinterogeni sono collocati al di sopra dei normali motori V6 e V8 e su di un lato dei motori interni V4 e V6. Lo spinterogeno ha un tappo in plastica da cui escono i fili di una candela. Ci sarà un filo per ogni cilindro del motore. Ci sarà poi un ulteriore filo collegato alla serpentina di accensione. Sostituire uno spinterogeno comporta l'uso di una spia per regolare i tempi di accensione del motore una volta sostituito il dispositivo. Per fare ciò, avrai bisogno delle esatte specifiche di regolazione dei tempi del tuo motore. Spesso, questi dati si trovano su di un adesivo all'interno del cofano. Dovresti essere in grado di trovarle anche nel manuale del veicolo oppure online. Se non riesci a trovare le specifiche di regolazione dei tempi di accensione, non provare ad installare un nuovo spinterogeno. È più sicuro, invece, portare il veicolo presso un meccanico qualificato. Come spiegato in precedenza, molti spinterogeni hanno un tappo di plastica da cui emergono i fili d'accensione. Per cominciare a rimuovere lo spinterogeno, togli il tappo. Questa operazione può richiedere l'uso di attrezzi di base. Alcuni tappi hanno dei morsetti che possono essere allentati a mano, in altri casi potresti aver bisogno di un giravite o anche di una chiave a bussola per allentare viti o bulloni che tengono il tappo fermo. Prima di disconnettere ogni filo, devi segnarli in modo da essere in grado di riconnetterli al nuovo spinterogeno nello stesso modo. I nastri isolanti sono utili per questa operazione. Usa il nastro per dare a ogni filo un'etichetta e, se preferisci, prendi nota sull'etichetta con un pennarello. In ogni lavoro che ha a che fare con sistemi elettrici, bisogna utilizzare una sana dose di buon senso. Non toccare "mai" i fili elettrici mentre il veicolo è acceso o la corrente elettrica passa attraverso il motore. Per rendere un po' più semplice l'installazione del nuovo spinterogeno, è una buona idea segnare il punto esterno all'alloggio dello spinterogeno nel quale il dispositivo è collegato al motore. Scegli un punto in cui puoi trovare un posto corrispondente per il nuovo spinterogeno. Per farlo, basta allineare l'alloggio del nuovo spinterogeno al punto di supporto del motore (che puoi anche segnare). Questo passaggio è cruciale. Se la posizione del rotore nel nuovo spinterogeno non combacia con quella del rotore vecchio, il motore non si accenderà una volta installato il nuovo dispositivo. Con grande attenzione, fai un segno nell'alloggio dello spinterogeno per indicare la posizione del rotore. Sii preciso, il rotore del nuovo spinterogeno deve essere perfettamente in posizione. Togli i bulloni che fissano il vecchio spinterogeno al motore. Facendo attenzione, tira delicatamente lo spinterogeno dal motore. Ricorda che è facile spostare accidentalmente il rotore quando rimuovi lo spinterogeno. Se ciò accade, usa la posizione del rotore che hai segnato all'inizio come punto di riferimento, non quella del rotore dopo aver rimosso il dispositivo.
Ricrea i segni fatti sul nuovo spinterogeno. Assicurati che il rotore sia nella posizione segnata prima di installarlo. Monta il nuovo spinterogeno sul motore. Riconnetti i fili dello spinterogeno e rimetti a posto il tappo. Accendi il veicolo. Regola i tempi di accensione. Prendi l'auto per una guida di verifica. Trova lo spinterogeno. Cerca le regolazioni specifiche per il tuo veicolo. Stacca il tappo dello spinterogeno. Rimuovi tutti i fili legati allo spinterogeno. Segna i punti di supporto del motore. Segna la posizione del rotore. Rimuovi il vecchio spinterogeno.
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Installing the New Distributor Removing the Old Distributor