Sbloccare gli Spruzzatori del Fluido Tergicristalli Ispezionare e Riparare l'Impianto Tergicristalli Ammollare o Sostituire gli Ugelli
Prima di tentare di sbloccare gli spruzzatori, azionali e ascolta il mormorio sommesso della pompa; se il foro di spruzzo è bloccato, puoi sentire questo rumore nonostante non venga spruzzato alcun liquido.  Se hai dei dubbi in merito al funzionamento della pompa, chiedi a un amico di ascoltarne il rumore dall'esterno del veicolo, vicino al cofano. Se non senti alcun suono, devi sostituire la pompa. Individuali sulla parte superiore del cofano in prossimità del parabrezza e verifica che non ci sia qualcosa che li occluda. La cera o il lucido per la carrozzeria spesso si raggrumano sugli ugelli, impedendo la corretta fuoriuscita del liquido. Elimina ogni residuo di cera o lucido che sta bloccando lo spruzzatore. Se non è sufficiente strofinare la parte superiore degli spruzzatori per ottenere un flusso di liquido dei tergicristalli, prova a usare un ago o una spilla per aprire i fori; spingi la spilla in ciascun foro dello spruzzatore, rimuovila e strofina via la sporcizia che sei riuscito a estrarre.  Inserisci la spilla solo alla profondità da cui la puoi rimuovere in sicurezza. Non esercitare troppa pressione sulla parte posteriore dello spruzzatore; potresti spezzare l'ago o lo spruzzatore stesso. Se la spilla non riesce a raggiungere una profondità sufficiente per liberare il condotto, stacca il tubo che si trova alla base dello spruzzatore, sotto il cofano e infila poi un sottile filo di ferro dalla base fino a raggiungere il foro superiore. Se lo spruzzatore ha più aperture, devi far scorrere il filo metallico più volte per sbloccarle tutte.  Le corde di chitarra sono perfette per questa operazione, perché sono abbastanza rigide per attraversare lo spruzzatore. Puoi anche usare del filo elettrico a cui hai tolto la guaina protettiva. Se gli ugelli non spruzzano il liquido sul parabrezza, uno dei tubi che portano il fluido dal serbatoio potrebbe essere reciso o piegato; controllali tutti alla ricerca di ostruzioni o danni.  Inizia l'ispezione dal serbatoio e segui i tubi fino agli spruzzatori fissati al cofano. Cerca segni di perdite, deformazioni o altri tipi di anomalie. Se i condotti sono intatti, il problema potrebbe essere del materiale estraneo che li blocca; staccali sia dagli spruzzatori sia dal beccuccio del serbatoio e usa un compressore o una bomboletta d'aria compresa per eliminare ogni ostruzione.  Se l'aria non riesce a passare nel tubo e a liberarlo, questo va sostituito. Se l'aria riesce ad attraversare il condotto, rimontalo al suo posto. Se non riesci a sbarazzarti dell'ostruzione, devi montare un ricambio. Puoi comprarlo direttamente in un negozio specializzato oppure portare il tubo danneggiato in ferramenta, come campione, e prendere un generico tubicino di gomma con lo stesso diametro; acquistane uno della lunghezza corretta.  Collega semplicemente il nuovo tubo allo stesso ugello da cui hai tolto quello vecchio. Prova gli spruzzatori ancora una volta dopo aver sostituito il tubo. Il condotto di gomma si fissa all'ugello con la sola pressione che esercita attorno al beccuccio; dovresti quindi riuscire a staccarlo con relativa facilità.  Schiaccialo semplicemente con pollice e indice in prossimità della giunzione con lo spruzzatore e tiralo per rimuoverlo. Se è bloccato, usa un paio di pinze per torcerlo in un senso e nell'altro fino ad allentarlo. Gli ugelli del fluido tergicristalli sono bloccati in sede da fermi di plastica; prendi un paio di pinze e premi queste linguette verso l'interno dell'ugello prima di tirarlo verso l'alto.  Lo spruzzatore esce dal foro senza alcun problema tirandolo verso l'alto e con i fermi compressi all'interno. Se hai deciso di sostituirli, puoi anche romperli, ma in caso contrario fai attenzione a non danneggiarli. Abbassa nuovamente lo sportello del vano motore e tira gli spruzzatori verso l'alto attraverso il foro di alloggiamento. Quando i fermi compressi sono usciti, il resto dell'ugello dovrebbe scivolare senza opporre troppa resistenza.  Se lo spruzzatore è bloccato, apri di nuovo il cofano e schiaccia le linguette con le pinze per sganciarle nuovamente. Fai attenzione a non rovinare la vernice del cofano durante questa operazione. Potresti riuscire a sbarazzarti di ogni ostruzione con un breve bagno di questa sostanza. Muovi gli spruzzatori nella ciotola per permettere al liquido di penetrare nell'ostruzione; dopo qualche minuto, toglili dall'aceto e risciacquali.  Al termine del lavaggio puoi soffiare attraverso gli ugelli per capire se il blocco è stato rimosso. Se hai ottenuto un risultato positivo, monta lo spruzzatore sul cofano. Che tu debba montare quelli vecchi e puliti oppure dei ricambi nuovi di zecca, il processo non cambia; inserisci lo spruzzatore nel foro sopra il cofano, in modo che sia rivolto verso il parabrezza. Quando viene infilato in sede con una certa pressione, i fermi di plastica si espandono e lo bloccano in posizione.  Unisci il tubicino del liquido tergicristalli allo spruzzatore quando questo si trova nel suo alloggiamento. Avvia il motore e fai un test per accertarti che il sistema di lavaggio del parabrezza funzioni correttamente.
Ascolta il rumore emesso dalla pompa del liquido. Ispeziona gli spruzzatori alla ricerca di qualche ostruzione. Usa una spilla per liberare le ostruzioni più profonde. Fai scorrere del filo metallico all'interno dell'ugello lavavetri. Ispeziona visivamente i condotti partendo dal serbatoio del fluido. Pulisci i tubicini ostruiti usando aria compressa. Sostituisci i tubicini danneggiati. Stacca il tubo dalla parte inferiore dello spruzzatore. Usa le pinze per staccare lo spruzzatore dal cofano. Estrai gli ugelli dal cofano. Metti gli ugelli in ammollo in una ciotola di aceto. Installa dei nuovi ugelli per il liquido tergicristalli.
https://www.wikihow.com/Clear-Clogged-Windshield-Washers https://www.wikihow.com/Clear-Clogged-Windshield-Washers https://www.wikihow.com/Clear-Clogged-Windshield-Washers
Unclogging Washer Fluid Jets Checking and Repairing Washer Lines Soaking or Replacing Water Jets