Die Oberfläche auf die Grundierung vorbereiten Die Chromstoßstange grundieren Lack auftragen und den letzten Schliff geben
Die Stoßstange von deinem Auto abzunehmen erleichtert dir den Vorgang, sie zu lackieren. Um deine vordere Stoßstange abzunehmen, öffne deine Motorhaube. Suche nach den Schrauben und Bolzen, die deine Stoßstange mit der Vorderseite deines Autos verbinden, und entferne diese. Deine hintere Stoßstange ist ebenfalls mit Schrauben und Bolzen befestigt, von denen sich die meisten außen befinden. Du kannst diese also einfach abschrauben, um sie abzunehmen. Du solltest darauf achten, die ganzen Fingerabdrücke, Staub oder Schmutz zu entfernen, die sich auf der Oberfläche der Stoßstange befinden. Wasche die Stoßstange gründlich mit Wasser und Seife ab und trockne sie dann sorgfältig ab, so dass sie nicht mehr feucht ist. Chrom rostet leicht, falls deine Stoßstange also rostig ist, musst du den Rost entfernen, bevor du zu lackieren beginnen kannst. Vermische dazu Essig mit Natron, bis sie eine dicke Paste bilden. Nimm einen Lappen oder irgendein Tuch und bedecke den rostigen Bereich mit der Paste. Lasse sie etwa fünf Minuten lang einwirken und reibe den Rost dann mit Stahlwolle von der Stoßstange ab.   Die Mischung aus Essig und Natron sollte bewirken, dass sich die Rostpartikel lösen. Falls deine Stoßstange immer noch Anzeichen von Rost zeigt, wiederhole den Vorgang von vorn. Wische die Stoßstange mit Wasser und Seife ab, wenn du den Rost entfernt hast, um sicherzustellen, dass du eine schön saubere Oberfläche hast. Um Lack auf deine Stoßstange aufzutragen, musst du eine bearbeitbare Oberfläche für die Grundierung schaffen. Benutze Schleifpapier oder einen Doppelfunktionsschleifer, um Unvollkommenheiten zu entfernen. Beginne mit einem gröberen Schleifpapier, wie etwa mit 60-er oder 120-er Körnung. Verwende dann für ein feineres Finish Papier mit 320-er Körnung. Das Ziel ist es, die glänzende Beschaffenheit der Chromoberfläche zu entfernen.   Falls du abblätternde Stellen oder tiefe Kratzer entfernen oder heftig schleifen musst, solltest du Papier mit 40-er bis 60-er Körnung verwenden. Probiere zum Beseitigen Kleiner Unvollkommenheiten Papier mit 80-er bis 120-er Körnung aus. Verwende für eine sehr glatte Oberfläche Papier mit 360-er bis 600-er Körnung. Das sollte die eine Oberfläche ohne viele Kratzer hinterlassen. Schmiere- und Wachsentferner beseitigt zusätzliche Spuren von Schmutz, Öl, Schmiere und andere Verunreinigungen. Reste von Schmutz bewirken eine schlechte Lackierung. Wische die Stoßstange deshalb unbedingt gründlich mit Wachs- und Schmiere-Entferner ab. Trocken sie dann mit einem sauberen Lappen ab.  Schmiere- und Wachsentferner kann man im Baumarkt, im Autoteilegeschäft oder online kaufen. Falls irgendein Teil des Autos oder der Stoßstange nicht überlackiert werden soll, decke diesen Abschnitt mit Malerband oder Plastik ab. Falls du Malerband verwendest, achte darauf, dass die Ränder fest und gleichmäßig angedrückt sind. Lackdämpfe und Aerolsolsprays sind nicht besonders gesund, wenn man sie einatmet. Achte deshalb darauf, in einem belüfteten Bereich zu arbeiten. Du kannst eine belüftete Sprühbude aufstellen und eine Atemschutzmaske tragen, oder ein örtliches Abzugssystem benutzen. Handschuhe und eine Schutzbrille zu tragen sind ebenfalls wichtige Sicherheitsmaßnahmen. Die selbstätzende Grundierung ermöglicht es der regulären Grundierung, am Metall zu halten. Bedecke die gesamte Stoßstange mit der selbstätzenden Grundierung, indem du zwei bis drei gleichmäßige Schichten aufsprühst. Lasse jede Schicht vollständig trocknen, bevor du fortfährst.  Wenn du zwischen den Schichten sprühst, sollte selbstätzende Grundierung nur ein paar Minuten brauchen, um zu trocknen. Lasse die letzte Schicht drei bis vier Stunden lang einwirken, bevor du zu schleifen beginnst. Die reguläre Grundierung hilft dabei, den Lack ans Chrom zu binden, das Metall zu stärken und rosten vorzubeugen. Verwende deshalb nicht die selbstätzende Grundierung und nicht auch die reguläre. Bedecke die gesamte Oberfläche gleichmäßig mit zwei bis drei Schichten und warte, bis jede Schicht trocken ist, bevor du die nächste aufträgst.  Je nachdem, welche Sorte Grundierung du verwendest und welche Lacksorte darüber, variiert die Trockenzeit der Grundierung. Schaue in der Anleitung der Grundierung nach, wie lange du sie einwirken lassen musst. Wenn die Grundierung deiner Stoßstange vollständig trocken ist, kannst du zu schleifen beginnen. Der Zweck dieses Abschleifens besteht darin, ihre Oberfläche zu glätten, ohne bis zur Chromschicht zu kommen. Verwende deshalb für diesen Schritt nur ein sehr feines Schleifpapier (400-er bis 600-er Körnung).  Falls du aus Versehen doch durch die Grundierung schleifst und die Chromoberfläche erreichst, trage die Grundierung erneut auf, lasse sie trocknen und schleife erneut. Wische mit einem Tuch etwaige vom Schleifen übrig gebliebenen Staubpartikel ab. Es sollte keinerlei Schmutz auf deiner Stoßstange zurückbleiben, da dieser sich darauf auswirkt, wie der Lack an der Oberfläche haftet. Um es zu vermeiden, die Grundierung versehentlich zu entfernen, wische vorsichtig.  Du kannst Wasser, Lackverdünnung oder einen Wachs- und Schmiere-Entferner benutzen, um den Staub abzuwischen. Falls du noch nie zuvor eine Sprühpistole benutzt hast, ist es keine schlechte Idee, an einem Reststück Metall zu üben. Halte die Sprühpistole 15 cm von der Metalloberfläche entfernt. Sprühe den Lack in gleichmäßigen Bewegungen hin und her. Um Tropfen oder Bereiche mit schwerem Lack zu vermeiden, drücke nur dann auf den Lackauslöser, wenn dein Arm in Bewegung ist.  Falls du Tropfen hast, kannst du die Farbnasen vorsichtig mit nassem Schleifpapier mit 2.000-er Körnung abschleifen. Wenn du Vertrauen in deine Sprühtechnik hast, trage die Farbe in einer gleichmäßigen Schicht auf der Stoßstange auf. Verwende drei bis vier Schichten und achte darauf, sie auf etwaige Tropfen zu überprüfen, welche das Aussehen des Lacks beeinträchtigen. Lasse jede Schicht gänzlich trocknen, bevor du eine zusätzliche aufträgst.  Schaue zu den korrekten Trockenzeiten in der Anleitung deines Lacks nach, wie lange du zwischen den Schichten warten musst. Nachdem du mit der Farbe der Stoßstange zufrieden bist und die ganzen Lackschichten getrocknet sind, trage gleichmäßig zwei bis drei Schichten Klarlack auf. Während er meistens als Autoklarlack bezeichnet wird, wird er auch Überlack oder Hochglanzlack genannt. Der Klarlack hilft dabei, die Farbe zu konservieren (so wie er die Stoßstange vor Sonnenschäden, Abblättern, Schmutz, Chemikalien und vielen anderen Sachen schützt, die der Oberfläche deiner Stoßstange schaden könnten). Wenn die letzte Schicht deiner Stoßstange trocken ist, kannst du sie wieder an deinem Fahrzeug anbringen! Bringe die Schrauben und Bolzen an der Stoßstange an und untersuche deine neu fertiggestellte Lackierung.
Nimm die Stoßstange vom Fahrzeug ab. Wasche die Chromstoßstange mit Wasser und Seife ab. Entferne Rost von der Stoßstange, falls es nötig ist. Schleife die gesamte Chromstoßstange gleichmäßig ab. Wische die Stoßstange mit Schmiere- und Wachsentferner ab. Decke alle Teile der Stoßstange, die nicht lackiert werden sollen, mit Klebeband ab. Richte deinen Arbeitsbereich und deine Sicherheitsausrüstung her. Besprühe die Chromstoßstange mit selbstätzender Grundierung. Besprühe die Stoßstange mit regulärer Autogrundierung. Schleife die Grundierung ab, ohne die Chromoberfläche zu berühren. Wische Staub oder Rückstände von der Grundierung ab. Übe deine Sprühtechnik. Sprühe den Lack in leichten, gleichmäßigen Schichten auf die Stoßstange. Trage Klarlack auf die lackierte Stoßstange auf. Bringe die Stoßstange wieder an deinem Fahrzeug an, wenn sie vollständig trocken ist.
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Preparing the Surface for Primer Priming the Chrome Bumper Applying the Paint and Finishing Touches