Teil zwei: Einfache Manöver
Befolge diese Schritte, um ein normales Abheben auszuführen:  Überprüfe zuerst, dass das Gas vollständig geöffnet ist. Warte, bis du eine geeignete Anzahl an Umdrehungen erreicht hast. Ziehe das Höhenruder allmählich nach oben. Während die Neigung des Höhenruders steigt, drücke das linke Pedal (rechtes Pedal bei nicht amerikanischen Modellen). Ziehe das Höhenruder weiter und drücke weiterhin das linke Pedal. Wenn sich der Hubschrauber nach links oder rechts dreht, passe das Pedal an. Der Hubschrauber verlässt den Boden, und du kannst den Steuerknüppel verwenden. Wenn du das Höhenruder weiter ziehst und das Pedal weiterhin drückst,  richte den Hubschrauber beim Abheben mit dem Steuerknüppel aus. Drücke ihn leicht nach vorn, um nach vorn zu fliegen. Wenn der Hubschrauber von vertikaler zu horizontaler Vorwärtsbewegung übergeht, wird er beben. Drücke den Steuerknuppel etwas mehr nach vorn, um sicherzustellen, dass er weiter nach vorn fliegt. Das Phänomen, welches das Beben verursacht, wird als effektive translationale Hebung (ETH) bezeichnet. Wenn die ETH fortschreitet, reduziere das Höhenruder und drücke weniger auf das Pedal. Drücke den Steuerknüppel nach vorn, um eine abrupte hohe Haltung der Nase und Reduktion der Vorwärtsbewegung zu vermeiden. Wenn du abgehoben hast, lasse den Vorwärtsdruck auf den Steuerknüppel langsam los. Der Hubschrauber gewinnt dann an Höhe und nimmt an Geschwindigkeit zu. Von diesem Punkt an werden die Pedale vornehmlich nur verwendet, um den Hubschrauber auszurichten. Die meisten Manöver erfordern lediglich eine Kombination des Höhenruders und des Steuerknüppels. Lerne dies mit einem Lehrer, der die anderen Steuerungen betreibt, während du sie einzeln und dann in Kombination übst. Du musst lernen, die Zeitverzögerung zwischen Einstellung der Steuerungen und der Reaktion des Hubschraubers zu antizipieren. Dies ist je nach Bodenbeschaffenheit unterschiedlich. Halte 15 bis 20 Knoten aufrecht, während du steil aufsteigst. Ziehe vorsichtig das Höhenruder und übersteige niemals die gelbe Beschränkung des Drehmoment-Messers. Dies kann bedeuten, dass du die Neigung einstellen musst, so dass du leicht nach einer Seite geneigt bist, während du dich annäherst.  Versuche, dich etwa 200 bis 500 Fuß über dem Boden oder möglichen Hindernissen zu halten, wenn du 0,5 Kilometer von deiner Landestelle entfernt bist. Achte auf die Geschwindigkeit. Bei etwa 0,2km von der Landestelle solltest du den Hubschrauber auf 40 Knoten verlangsamen und beginnen, zu sinken. Achte auf die Geschwindigkeit beim Sinken. Lasse deine vertikale Geschwindigkeit nicht über 300 Fuß pro Minute steigen. Wenn du den Rand der Landestelle erreichst, verlangsame allmählich auf 30, dann 20 Knoten. Du musst evtl. die Nase anheben, um die Geschwindigkeit zu senken. Dies blockiert automatisch deine Sicht auf die Landestelle. Bewege dich weiter vorwärts, wenn du zu der Landeselle kommst, da es viel schwieriger ist, den Abtrieb zu kontrollieren und auf der Landestelle zu landen, wenn du zuerst in der Luft stehenbleibst. Wenn die Stelle, auf der du landen willst, unter die Nase des Hubschraubers gleitet, kannst du das Höhenruder senken. Betätige die Handbremse. Bringe den Steuerknüppel zurück, um den Drehmoment zu verringern und dann wieder nach vorn, um die Höhe zu regulieren. Halte die Sinkrate so niedrig wie möglich – stelle das Höhenruder entsprechend ein. Wenn du den Boden berührt hast, prüfe, dass die Handbremse betätigt ist und reduziere dann sämtliche Leistung.
Abheben. Stehe in der Luft, um ein Gleichgewicht zwischen Höhenruder, Steuerknüppel und Seitenruder zu finden. Steige auf und ab gemäß der Geschwindigkeiten in deinem Piloten-Betriebshandbuch. Lande und behalte dabei immer dein Landungsziel im Auge.
https://www.wikihow.com/Fly-a-Helicopter
Learning the Basic Maneuvers