Entfernen der Alarmsicherung Trennen der Batterie Schlüssel oder Fernbedienung nutzen
In den meisten modernen Autos sind mehrere Sicherungskästen für die unterschiedlichen elektronischen Komponenten verteilt. Nutze die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs, den richtigen Kasten mit der Sicherung zu finden, die das Alarmsystem des Fahrzeugherstellers mit Strom versorgt. Der Sicherungskasten kann sich sowohl im Motorraum als auch im Innenraum des Autos befinden. Wenn er sich im Innenraum befindet, musst du möglicherweise Verkleidungsteile entfernen, um an den Kasten heranzukommen.    Sei vorsichtig, wenn du Kunststoffverkleidungen im Innenraum entfernst, sie könnten spröde sein und brechen. Lege Zierleisten oder was immer du entfernen musst vorsichtig zur Seite, damit du während der Arbeit nicht versehentlich darauf trittst oder dich darauf setzt. Manche Sicherungskästen haben ein Diagramm an der Unterseite der Abdeckung. Falls sich dort keins befindet, schau auch in der Bedienungsanleitung nach. Identifiziere diejenige Sicherung im Diagramm, die den Autoalarm aktiviert, dann lokalisiere die entsprechende Sicherung. Sollte sich weder auf der Abdeckung noch in der Betriebsaleitung ein Diagramm befinden, bleibt dir nur die “Raten und Probieren”-Methode, um die Alarmsicherung für den nächsten Schritt zu identifizieren.  Du kannst möglicherweise online ein Diagramm für deinen Sicherungskasten finden, wenn dir sonst keins zur Verfügung steht. Das Diagramm für den Sicherungskasten könnte sich auch im Reparaturhandbuch deines Fahrzeugs befinden, falls vorhanden. Sobald du die richtige Sicherung herausgefunden hast, nimm eine Spitzzange oder eine Kunststoffpinzette, die für das Entfernen von Autosicherungen konzipiert ist, um die Sicherung aus dem Kasten herauszuziehen. Der Alarm sollte sofort unterbrochen sein, wenn die Sicherung heraus ist. Sollte sich die richtige Sicherung nicht anhand eines Diagramms identifizieren lassen, kannst du nur eine Sicherung nach der anderen herausnehmen und wieder einsetzen, bis der Alarm stoppt.  Der Alarm stoppt sofort, wenn du die richtige Sicherung entfernst. Einige Aftermarkt- Autoalarmsysteme haben möglicherweise keine Sicherung im Sicherungskasten. Nimm die Zange oder die Pinzette und setze die Sicherung wieder ein, nachdem der Alarm abgeschaltet ist. Der Alarm sollte zurückgesetzt sein und nicht erneut ausgelöst werden, wenn die Sicherung wieder an ihrem Platz im Kasten ist. Falls der Alarm durch das Wiedereinsetzen erneut aktiviert wird, ist das ein Zeichen dafür, dass das Alarmsystem nicht korrekt funktioniert.  Wird der Alarm wieder aktiviert, muss dein Fahrzeug wahrscheinlich von einem Fachmann repariert werden. Wenn der Alarm wenige Minute nach dem Wiedereinsetzen der Sicherung erneut ausgelöst wird, muss ihn irgendetwas in Gang setzen, beispielsweise eine defekte Fernbedienung oder ein Problem mit der elektronischen Fahrzeugsteuerung. Bevor du irgendwelche Arbeiten an deinem Fahrzeug durchführst, solltest du dafür sorgen, dass du die geeignete Schutzausstattung trägst. Es besteht ein Risiko, dass Funken sprühen, wenn du an einer Autobatterie arbeitest. Trage deshalb eine Sicherheitsbrille oder eine andere Form des Augenschutzes bevor du die Batterie trennst. Du kannst auch Arbeitshandschuhe tragen, sowohl zum Schutz deiner Hände vor der Hitze im Motorraum, als auch, um kleine Verletzungen, wie Quetschungen und Schnitte, zu vermeiden.  Trage auf jeden Fall einen Augenschutz, wenn du an deinem Fahrzeug arbeitest, insbesondere, wenn du mit elektrischen Komponenten umgehst. Handschuhe können deine Hände vor Quetschungen, Kratzern und der Hitze des Motorraums schützen. Normalerweise findest du die Batterie deines Autos unter der Motorhaube im Motorraum, aber manche Autohersteller platzieren ihre Batterien im Kofferraum, um Platz zu sparen oder die Gewichtsverteilung zu verbessern. Wenn sich die Batterie im Kofferraum befindet, ist sie oft durch eine mit Teppich bezogene Holzverkleidung vom Kofferraum separiert, möglicherweise neben dem Ersatzreifen  Falls du Probleme hast, die Batterie zu lokalisieren, nimm die Betriebsanleitung zur Hilfe und finde sie. Es könnte sich eine Schutzabdeckung über deiner Batterie im Motorraum befinden, die du entfernen musst, um an die Batterie heranzukommen. Du kannst den negativen Anschluss an dem dicken schwarzen Kabel erkennen, das die Batterie mit der Karosserie verbindet, an den Buchstaben „NEG" oder am Minussymbol (-) oberhalb der beiden Batteriepole. Nutze einen Schraubenschlüssel oder eine Zange, um die Mutter zu lockern, die das schwarze Verbindungskabel am Minuspol der Batterie festhält. Normalerweise brauchst du die Mutter nicht komplett abzuschrauben. Löse sie nur so weit, dass du das Kabel vom Pol abnehmen kannst. Der Alarm, ebenso wie alle anderen elektronischen Funktionen des Fahrzeugs, sollten damit sofort abgeschaltet sein.  Verstaue das Verbindungskabel längs zur Batterie, damit es nicht zufällig wieder mit dem Minuspol in Kontakt geraten kann. Du brauchst nicht das positive Kabel von der Batterie zu lösen. Manche Aftermarkt-Autos haben Alarmsysteme, die mit einer kleinen Backup-Batterie versehen sind, damit der Alarm noch funktioniert, selbst wenn die Autobatterie abgekoppelt ist. Diese Batterien sind nicht konzipiert den Alarm, die Hupe und die Lichter für eine lange Zeit in Gang zu halten. Sie haben vielmehr den Zweck, den Alarm arbeitsfähig zu halten, während du an deinem Auto arbeitest, sodass du nichts zurücksetzen musst, wenn du die Autobatterie wieder verbindest. Informiere dich in der Gebrauchsanweisung des Alarmsystems oder schau in der Betriebsanleitung des Autos nach Angaben zu etwaigen werkinstallierten Backup-Batterien, um diese gegebenenfalls zu lokalisieren und ebenfalls zu trennen.  Die meisten werkinstallierten Alarmsysteme sind nicht mit einer Backup-Batterie versehen. Falls du eine existierende Backup-Batterie nicht findest, wird sie eventuell leer, wenn sie zu lange von der Hauptbatterie getrennt ist. Du solltest das Fahrzeug vielleicht bis zu einer Stunde getrennt lassen, um sicherzustellen, dass der Alarm und die elektronische Steuereinheit (ECU) beide durch die fehlende Stromversorgung zum Reset veranlasst wurden. Das Reset des Computers wird zu einem Verlust der voreingestellten Radiosender führen und die Autouhr muss neu eingestellt werden. Nachdem du etwa eine Stunde gewartet hast, schließe das schwarze Kabel wieder an den Minuspol an. Ziehe die Mutter gut fest, damit das Kabel am Minuspol gesichert ist und achte genau darauf, dass es nicht los ruckeln kann. Wenn sich das Kabel während der Fahrt löst, wird das Auto lahmgelegt. Der Alarm sollte nicht ausgelöst werden, wenn du die Batterie wieder anschließt. Falls das doch geschieht, kommst du nicht umhin, einen Fachmann für die Reparatur einzuschalten.  Sichere die Batteriekabel und füge jedwede Abdeckung, die du herausgenommen hast, um an die Batterie heranzukommen, wieder an ihren Platz. Starte das Auto, um sicherzustellen, dass keine weiteren Probleme bestehen. Manche Alarmfabrikate sind so konzipiert, dass sie ausschalten, wenn der passende Schlüssel benutzt oder das Signal der richtigen Fernbedienung betätigt wird. Du kannst dann den Alarm ausschalten, indem du einfach den Schlüssel ins Schlüsselloch an der Fahrerseite steckst, abschließt und wieder aufschließt. Die Nutzung des richtigen Schlüssels gibt ein Signal an das Alarmsystem und es schaltet aus.  Das funktioniert vielleicht auch an der Beifahrerseite, aber wahrscheinlicher an der Fahrerseite. Falls die Tür verschlossen war, schließe sie einfach auf. Wenn der Alarm trotzdem nicht stoppt, schließe erneut ab und wieder auf. Ähnlich wie bei der Schlüsselmethode, schaltet ein Aufschließen des Türschlosses mit der Fernbedienung bei vielen Automarken den Alarm aus. Wenn du nahe genug zum Auto stehst, um es mit der Fernbedienung zu erreichen, drücke einfach auf den Knopf zum Abschließen und dann auf den Öffnungsknopf. Viele Autoalarmsysteme schalten sich ab, wenn die Türen mit dem Schlüssel oder der passenden Fernbedienung aufgeschlossen werden.  Falls die Türschlösser nicht reagieren, könnten die Batterien in der Fernbedienung des Autoschlüssels leer sein. Wechsel die Batterien aus und versuch es noch einmal. Wenn sich die Türen aufschließen lassen, der Alarm aber nicht unterbrochen wird, könnte es an deinem speziellen Aftermarkt-Automodell liegen. Falls es einen „Starterknopf“ hat, stelle den auf „an“. Drück den schwarzen Knopf herunter und trete gleichzeitig auf das Gaspedal während der Schlüssel zur „An“-Position der Zündung gedreht ist (ggf. ohne eingelegten Gang). Halte fest, bis du schnelle Pieptöne hörst, die indizieren, dass der Alarm zurückgesetzt ist. Die meisten Funkfernbedienungen haben einen orangenen oder gelben Knopf, der häufig als „Panikknopf“ bezeichnet wird. Dieser Knopf aktiviert etwas, das dem Autoalarm sehr ähnlich ist. Die Hupe wird betätigt und die Lichter blinken. Falls du also versehentlich den Panikknopf gedrückt hast, kann das so gehen, bis du erneut den Panikknopf drückst. In manchen Autos kannst du diese Panikfunktion abschalten, indem du startest und losfährst.    In den meisten Fällen schaltet sich der Panikalarm nach einer bestimmten Zeit von selber aus. Es ist möglich, dass der Panikalarm nicht abbricht, wenn du das Auto startest, aber er wird aufhören, wenn du zu Fahren beginnst. Dein Alarm ist konzipiert zu vermeiden, dass dein Fahrzeug von jemandem ohne Schlüssel gestohlen wird, deshalb genügt es oft, das Auto mit dem Schlüssel zu starten, um den Alarm abzuschalten. Entriegel die Tür und steig in dein Fahrzeug. Steck den Schlüssel in die Zündung und drehe auf „ACC“. Wenn der Alarm fortbesteht, versuche das Auto zu starten. Habe dabei im Hinterkopf, das es bei manchen Aftermarkt-Alarmsystemen nicht  möglich ist, das Auto während des aktiven Alarms zu starten, nicht einmal mit dem passenden Schlüssel. Eine Drehung des Schlüssels in der Zündung sollte den Alarm zurücksetzen aber das muss nicht immer der Fall sein. Neben einem Auto mit quäkender Alarmanlage zu stehen mag dir nicht gerade als der ideale Moment vorkommen, in Ruhe etwas zu lesen aber die Bedienungsanleitung deines Fahrzeugs kann dir wahrscheinlich wichtige Informationen geben, wie du den Autoalarm abstellen kannst. Wenn es dir nicht gelungen ist, den Alarm mit dem Schlüssel oder der Fernbedienung auszuschalten, suche in der Gebrauchsanweisung nach Instruktionen, was zu tun ist.   Jeder Autohersteller verwendet andere Autoalarmsysteme. Einige benötigen möglicherweise spezifische Handlungen bevor der Alarm abgeschaltet wird. Es kann auch sein, dass du bestimmte Handlungen mehrfach wiederholen must, um den Computer zurückzusetzen, beispielsweise das Schließen und Öffnen des Türschlosses.
Finde den richtigen Sicherungskasten. Identifiziere die Sicherung für den Autoalarm. Entferne die Sicherung mit einer Zange. Setze die Sicherung wieder ein und schau, ob der Alarm wieder startet. Trage angemessene Schutzausrüstung. Finde die Batterie. Löse das Verbindungskabel vom Minuspol. Trenne etwaige Backup-Batterien vom Alarmsystem. Je nach Fahrzeug kann die Zeitspanne für das Reset des Computers stark variieren. Schließe die Batterie wieder an. Öffne und schließe das Türschloss an der Fahrerseite mit dem Schlüssel. Nutze die Fernbedienung zum Zu- und Aufschließen der Tür. Stell sicher, dass du nicht den Panikknopf gedrückt hast. Starte das Auto. Lies die Bedienungsanleitung.
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Removing the Alarm’s Fuse Disconnecting the battery Using Keys or a Key Fob