Anhalten und die Batterie aufladen Den Motor in Gang bringen Das Fahrzeug überprüfen und den Weg freimachen
Sobald der Motor gestartet ist, wird die Lichtmaschine genügend Strom erzeugen, um ihn am Laufen zu halten. Tritt die Kupplung mit deinem linken Fuß voll durch, damit das Auto nicht mehr beschleunigt wird.  Wenn du den Fuß auf der Kupplung lässt, sinkt die Drehzahl des Motors und er befindet sich im Leerlauf. Die Lichtmaschine wird die Batterie aufladen und den Motor laufen lassen. Lass deinen Fuß fest auf der Kupplung, während du die Gangschaltung in den Leerlauf schaltest. Du hast jetzt keinen Gang mehr drin. Bremse das Auto mit dem rechten Fuß ab und bring es zum Stehen.  Wenn du im Leerlauf bist, kannst du den linken Fuß von der Kupplung nehmen. Stell nicht den Motor ab, wenn du zum Stehen kommst. Die Lichtmaschine benötigt eine Weile, um die Batterie ausreichend aufzuladen. Deshalb muss der Motor weiterlaufen, nachdem du angehalten hast. Wenn die Kontrollleuchten zu Beginn noch funktionierten und nur die Zündung träge war, reichen wahrscheinlich 15 Minuten. Falls die Batterie jedoch so leer war, dass beim Starten nichts mehr ging, wäre es besser, sie 30 Minuten bis eine Stunde aufzuladen.  Du kannst mit dem Auto umherfahren, während die Batterie auflädt. Falls du den Motor ausstellst, bevor die Batterie genügend aufgeladen ist, um erneut zu starten, musst du von Neuem beginnen. Der zweite Gang ist am besten geeignet, wenn ihr das Auto anschieben wollt, obwohl du auch den ersten oder dritten Gang einschalten könntest, wenn es bei deinem Auto ein Problem mit dem zweiten Gang gibt. Tritt die Kupplung mit deinem linken Fuß, schalte die Gangschaltung ganz herunter und dann zurück in den zweiten Gang.  Der erste Gang hat ein hohes Drehmoment, deshalb könnte das Auto übermäßig ruckeln, wenn du ihn anstelle des zweiten Gangs verwendest. Um das Auto im dritten Gang durch Anschieben zu starten, musst du eine höhere Geschwindigkeit erreichen als im zweiten Gang. Je nachdem, welch ein Auto du hast, wird sich die Handbremse entweder in der Nähe deines linken Knies auf der Fahrerseite oder in der Mittelkonsole befinden. Tritt die Kupplung mit deinem linken Fuß und die Bremse mit deinem rechten, nachdem du die Handbremse gelöst hast.  Falls du nicht sicher bist, wo sich die Handbremse befindet, schau in der Betriebsanleitung oder auf der Herstellerwebsite nach. Falls du dich an einem Hang befindest, stell sicher, dass du das Bremspedal trittst und festhältst, wenn du die Handbremse löst, damit du nicht ins Rollen kommst. Achte darauf, dass deine Freunde beim Schieben an einer sicheren Stelle anfassen, wie Stoßstange oder Kofferraumdeckel, nicht an einem Spoiler oder der Heckscheibe. Nimm deinen rechten Fuß vom Bremspedal, wenn sie anfangen das Auto zu schieben.  Rücklichter, Spoiler, Heckflossen oder Fenster sind für den Druck beim Schieben nicht geeignet. Die meisten Autos können durch eine Person schnell genug angeschoben werden, um den Start zu bewerkstelligen, aber ein paar Freunde machen es leichter. Während deine Freunde schieben, konzentriere dich darauf, dass das Auto gerade läuft und achte auf den Geschwindigkeitsmesser. Sobald der Wagen mit 8 km/h oder schneller rollt, nimm deinen linken Fuß abrupt von der Kupplung. Dadurch wird die Kurbelwelle des Motors über das Getriebe mit den rollenden Rädern verbunden und der Motor zum Drehen gebracht.  Je schneller der Wagen rollt, umso wahrscheinlicher wird der Motor starten, wenn du die Kupplung loslässt. Der Motor wird zu Beginn ruckeln und stottern. Du musst jetzt noch kein Gas zu geben, aber du kannst es. Sei darauf vorbereitet, dass sowohl der Motor als auch das Auto beschleunigen, sobald du Gas gibst. Autos mit Vorderradantrieb tendieren zur Drehmomentsteuerung, das heißt, wenn die Drehkraft des Motors die Räder dreht, kann auch die Lenkung zu einer Seite ziehen. Halte deshalb das Lenkrad fest im Griff, um zu vermeiden, dass das Auto aus der Spur kommt.  Drehmomentsteuerung geschieht nur kurz, wenn der Motor die Räder mehr beschleunigt. Die Drehmomentsteuerung fühlt sich wie ein kurzer Ruck an, wenn der Motor startet. Wenn es nicht gelingt, den Motor zu starten, das Auto aber noch rollt, tritt die Kupplung erneut voll durch und lass sie wieder kommen. Lass deine Freunde währenddessen weiter schieben, um das Tempo zu erhöhen.  Wenn der Motor nicht anspringt, liegt es wahrscheinlich daran, dass der Wagen nicht schnell genug rollt. Wiederholt die beschriebenen Schritte, bis der Motor anspringt, wenn du die Kupplung losläßt. Stelle fest, ob die Batterie tatsächlich leer ist, indem du den Schlüssel in der Zündung drehst und siehst, wie das Auto reagiert. Übliche Anzeichen einer leeren Batterie sind ein klickendes Geräusch des Anlassers, langsames Drehen des Motors und das Versagen der Kontrolllampen am Armaturenbrett.  Wenn die Anzeigen am Armaturenbrett aufleuchten, aber der Anlasser klickt oder nur langsam dreht, wird wahrscheinlich noch etwas Strom in der Batterie sein, allerdings nicht genug, um den Motor zu starten. Falls gar nichts passiert, wenn du den Schlüssel umdrehst, ist die Batterie völlig leer. Sofern alle Lichter am Armaturenbrett aufleuchten, aber der Motor Schwierigkeiten beim Anspringen hat, liegt das Problem nicht an der Batterie. Vielmehr könnte die Benzinversorgung (Benzinpumpe, Benzinfilter) die Ursache sein, der Fehler bei der Lüftung (Einlass, Luftmassenmesser) liegen oder ein Problem mit der Zündung des Fahrzeugs bestehen. Es ist nicht ungefährlich, ein Auto an einer steilen Anhöhe anzuschieben, weil du die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren könntest, wenn der Start missglückt. Eine geringe Neigung der Straße mag dir zwar helfen, den Wagen ins Rollen zu bringen, aber steilere Straßen sind zu gefährlich für einen Versuch, das Auto anzuschieben. Das Auto hat weder Servolenkung noch Servobremsen bis der Motor anspringt und läuft, versuche deshalb niemals ein Auto bergab durch Anschieben zu starten. Da es schwierig sein wird, das Auto während des Anschiebens zu lenken und zu bremsen, räume alles aus dem Weg, was unkontrolliert auffliegen könnte. Halte auch Ausschau nach Hindernissen, die du nicht wegräumen kannst. Wenn Bäume oder andere feststehende Objekte im Weg sind, ist es nicht sicher, das Auto anzuschieben.  Stell sicher, dass dem Auto für wenigstens 100 m nichts im Wege ist, damit es in einer geraden Linie rollen kann. Schiebt das Auto langsam, um es korrekt auszurichten, falls der Weg nach vorn nicht frei ist. Das wird dir zwar vorkommen, als ob du das Auto startest, aber da die Batterie leer ist, wird der Motor nicht anspringen. Allerdings wird durch die Drehung das Lenkradschloss entriegelt und du wirst in der Lage sein zu lenken.  Der Schlüssel muss in der “Ein”-Position bleiben, wenn das Auto angeschoben wird. Sonst würde der Motor nicht starten, wenn du die Kupplung loslässt. Der Schlüssel wird zwar das Lenkradschloss lösen, vergiss aber nicht, dass die Servolenkung erst funktioniert, wenn der Motor läuft.
Tritt erneut die Kupplung, wenn der Motor läuft. Stell das Auto in den Leerlauf und tritt auf die Bremse. Lass den Motor für wenigstens 15 Minuten zum Aufladen laufen. Leg den zweiten Gang ein. Löse die Handbremse und tritt Bremse und Kupplung. Lass die Bremse los, wenn deine Freunde beginnen, das Auto zu schieben. Lass die Kupplung los, wenn das Tachometer etwa 8 km/h erreicht. Halte das Lenkrad gut fest, insbesondere bei einem Auto mit Vorderradantrieb. Falls der Motor nicht anspringt, versuchs noch einmal. Schau nach Anzeichen, dass die Batterie leer ist. Schau, ob die Steigung zu stark ist, um das Auto sicher anzuschieben. Räume den Weg vor dem Auto frei. Steck den Schlüssel in die Zündung und stell ihn in die Ein-Position.
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Stopping and Charging the Battery Engaging the Engine Checking the Vehicle and Clearing a Path