Den Motor und die Lenksäule einbauen Baue das Fahrgestell und den Antriebsstrang
Schweiße ein 5 mm starkes Flachblech auf den hinteren Rahmenteil, so dass der Motor darauf befestigt werden kann. Setze den Motor auf das Blech und markiere die Löcher für die Befestigungsbolzen in der Weise, dass die Antriebsscheibe des Motors in einer Linie mit dem Antriebsrad auf der Hinterachse fluchtet. Setze das Antriebsrad auf die Achse, vor dem Einbau der Achse in die Lagerbuchsen. Du kannst das Antriebsrad entweder mit einer Feststellschraube fixieren oder es direkt an die Achse anschweißen, aber achte darauf, dass es mit der Antriebsscheibe am Motor fluchtend ausgerichtet ist. Verwende das 1,5 cm Stahlrohr als Gestänge und das 2 cm für deine Achsen. Für den 90 Grad Winkel im 2 cm Rohr, musst du eventuell den Stahl mit einem Brenner erhitzen. Siehe verstellbare Verbindungen zur Feineinstellung der Lenkung vor, weil es ganz besonders auf die korrekte Lage der Lenkrolle und die Radneigung ankommt: Der Lenkrollenwinkel und der Radneigungswinkel. Besorge dir kleine Rennreifen, um deinem Kart die optimale Beschleunigung und Kontrolle zu geben. Setze sie mit Radnaben auf die Achsen und konzentriere dich dann auf die Bremsen, damit dein Go-Kart auch sicher ist.  Für die Bremse, passe eine Scheibe auf die Hinterachse an und eine Bremszange auf das Fahrgestell, für ein professionelles System. Oftmals bekommst du die Teile in recht gutem Zustand von verschrotteten Motorrädern. Diese haben die passende Größe und sind einfach zu verbauen. Baue ein Bremspedal zur Bedienung mit dem Fuß ein, egal welche Beschleunigung du hast. Du solltest nicht viel anderes mit deinen Händen zu tun haben, als Steuern. Abhängig von deiner Erfahrung und der Art des Motors, mit dem du arbeitest, kannst du auch ein Fußpedal einbauen. Oder du machst es dir einfach und bedienst dein Kart wie z.B. einen Rasenmäher. Auch wenn du nur mit recht langsamer Geschwindigkeit unterwegs bist, ist es wichtig, dass dir nicht auf deiner ersten Runde eine Achse herunterrutscht. Überprüfe noch einmal deine Schweißnähte, deine Bremsen und deine Motoraufhängung. Und dann nichts wie los! Diese besteht aus einem flachen Stück Metall mit Löchern für die Klammern, um die Rohre festzuhalten. Dies hilft dir, diese am exakten Ort zu schweissen. Verwende Betonblöcke, um den Rahmen während der Arbeit in der Luft zu halten. Achte darauf, dass alle Verbindungspunkte fest sind und das Fahrgestell sicher ist. Es muss stark genug sein, um dein Gewicht und das Gewicht des Motors zu tragen, also ist das nicht die richtige Zeit für schlampige Arbeit. Für einen besseren Kraftschluss, verwende Winkelstücke an den Ecken. Baue Deine Antriebsachse aus einem 20 mm starken Stabstahl und zwei Lagerbuchsen, die an Deinem Fahrgestellrahmen befestigt sind. Verwende Beilagscheiben und Splinte, die durch Bohrlöcher in der Achse geführt sind, um den Zusammenbau in seiner Position zu fixieren. Du solltest die vordere Lenkung installieren, bevor du dich mit dem Antriebsstrang beschäftigst und deinen Drehzapfen an deinen Spurhebel befestigst. Du benötigst mindestens einen Winkel von 110 Grad, um vernünftig planen zu können. Du benötigst wahrscheinlich einen Träger für deine Hinterachse, damit die Achse selbst am Rahmen fest geschweißt werden kann, sich aber trotzdem frei und rund drehen kann. Schweiße eine Stahlplatte auf das Fahrgestell, sichere die Druckplatte außen mit Hochdruckbolzen und Feststellmuttern, um den Träger zusammenzudrücken. Anstatt es selbst anzufertigen, kannst du diese Zusammenbauten auch kaufen. Du kannst ausprobieren, ob du einen alten Go-Kart Sitz oder einen entsprechend großen Autositz dafür wiederverwenden kannst oder du baust einfachen einen Eimer mit Federung ein. Lass dabei genügend Platz für die Steuerung und andere Kontrollen.
Baue die Motoranbringung ein. Baue dein Lenkgestänge zusammen. Baue die Räder und die Bremsen ein. Verbinde das Gaszugkabel mit dem Handgashebel. Überprüfe noch einmal deine Bremsen und deine Aufhängung, bevor du deine erste Testfahrt machst. Bau eine Vorrichtung für deinen Kart (optional). Schweiße den Rahmen entsprechend deinem Designs. Baue deine vordere Lenkachse zusammen. Baue deine Hinterachse und deine Radbausatz ein. Baue Deine Sitz und Bodenverkleidungen aus MDF-Holzspanplatten oder Metallblech.
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Mounting the Engine and Steering Column Building the Chassis and Steering Column