Den Filter wieder einbauen Den Filter ausbauen Den Filter reinigen
Achte darauf, den Filter wieder richtig in die Halterung einzusetzen. Wird er mit Schrauben befestigt, dreh sie wieder ein. Schieb die Leitungen wieder auf die Stutzen. Achte darauf, dass die Leitungen fest auf den Stutzen liegen, um austretenden Kraftstoff zu vermeiden. Befestige die Leitungen mit den Klammern. Hast du dein Auto zuvor aufgebockt, heb es mit dem Wagenheber an, entferne die Stützböcke und lass es zum Boden herunter. Benutz einen Schraubenschlüssel, um die Kabelverbindungen an der Batterie zu befestigen. Leg dazu zuerst das Pluskabel und danach das Minuskabel an. Setz zum Schluss die Sicherung der Kraftstoffpumpe wieder ein. Nachdem du die Batterie angeschlossen und die Sicherung eingesetzt hast, lass den Motor für ein paar Minuten laufen. Da der Druck im Kraftstoffsystem wieder aufgebaut werden muss, könnte es eine kurze Zeit dauern, bis der Motor anspringt. Prüfe, ob am Kraftstofffilter Flüssigkeit austritt, sobald du den Motor gestartet hast.  Entdeckst du ein Leck, wirst du die Batterie wieder abklemmen, das Auto aufbocken (falls nötig) und die Kraftstoffleitungen befestigen müssen. Springt dein Auto auch nach mehreren Minuten nicht an, überprüfe die Kraftstoffpumpensicherung. Leuchten beim Zündvorgang die Lämpchen des Armaturenbretts nicht auf, könnte deine Batterie leer sein. Sind die Sicherungen und die Batterie in Ordnung, prüfe nochmals, ob die Kraftstoffleitungen korrekt auf den Filterstutzen sitzen. Sollten deine Maßnahmen keinen Erfolg bringen, setz dich mit einer Fachwerkstatt in Verbindung. Ist der Kraftstoff nicht zu stark verschmutzt oder durch grobe Schmutzpartikel verunreinigt, kannst du ihn für deinen Rasenmäher oder andere benzinbetriebene Geräte verwenden. Ist der Kraftstoff zu stark verunreinigt und nicht mehr verwendbar, füll ihn in einen Benzinkanister und entsorge ihn an einer Entsorgungsstelle als Sondermüll.  Um den alten Kraftstoff zu entsorgen kannst du im Internet nach Entsorgungsstellen für Gefahrgut suchen oder die nächstgelegene KFZ-Fachwerkstatt um eine Entsorgung bitten. Es ist verboten alten Kraftstoff in den Hausmüll zu werfen oder in den Ausguss zu gießen, auch wenn es sich dabei nur um kleine Mengen handelt. Halte den Behälter während des Transports verschlossen. Rauche und entzünde niemals ein Feuerzeug in der Nähe eines Benzinkanisters. Lies im Handbuch deines Fahrzeugs nach, wo du die Sicherung für die Kraftstoffpumpe finden kannst. Nimm sie heraus, scharte den Motor und lass ihn für ein bis zwei Minuten laufen. Der Motor könnte auch vorher schon ausgehen. Das bedeutet, dass der Druck bereits genügend abgesunken ist.  Auch wenn der Motor nach Ablauf der Zeit immer noch nicht ausgeht, sollte der Druck bereits ausreichend abgefallen sein. Vergewissere dich, das dein Auto auf ebenem Untergrund geparkt und die Umgebung gut belüftet ist. Schalte den Motor ab und öffne die Motorhaube. Such an der Batterie nach dem Minuspol und schraub die Befestigungsmutter mit einem Schraubenschlüssel ab. Leg das Kabel zur Seite, damit es nicht versehentlich auf den Kontakt fällt.  Der Minuspol ist mit einem Minuszeichen versehen und der Pluspol trägt ein Pluszeichen. Sind deine Kontakte rot und schwarz markiert, handelt es sich beim Minuspol um den schwarzen Kontakt. Klemmst du die Batterie nicht ab, könnten Funken entstehen, die die beim Ausbau des Kraftstofffilters austretenden Treibstoffrückstände und -gase entflammen. Je nach Marke und Modell befindet sich der Filter an einer anderen Stelle. Sieh daher in deinem Handbuch nach, wo er sich befindet. Normalerweise liegt er zwischen dem Motorraum und dem Tank, gleich hinter der Kraftstoffpumpe. Bei einigen Fahrzeugmodellen befindet er sich im Motorraum. , falls nötig. Schieb einen Wagenheber unter einen Wagenheberpunkt und fahre dein Auto hoch. Stell Stützböcke unter das Auto und lass den Wagenheber wieder ab.  Kannst du die Wagenheberpunkte nicht finden, schau in dein Handbuch nach näheren Informationen. Verlass dich niemals nur auf deinen Wagenheber zum Stützen des Fahrzeuggewichts. Arbeite nie unter einem Fahrzeug, das nicht durch Stützböcke gestützt wird. Sobald du die Kraftstoffleitungen vom Filter genommen hast, könnte Kraftstoff herausfließen. Fang ihn mit einem Eimer oder einer Schüssel auf. Das Aussehen dieser Klammern variiert je nach Fahrzeugmodell. Schau in dein Handbuch oder im Internet für genau Informationen. Du wirst entweder einen flachen Schraubendreher benötigen oder sie mit der bloßen Hand abnehmen können. Benutz einen Ringgabelschlüssel oder eine Zange, um die Leitungen vom Filter zu nehmen. Zieh die Leitungen auf beiden Seiten von den Stutzen herunter. Achte beim Abnehmen darauf, dass du sie in Richtung des Auffangbehälters hältst, um den austretenden Treibstoff aufzufangen. Zieh Handschuhe und eine Schutzbrille an, bevor du die Kraftstoffleitungen abnimmst. Je nach Fahrzeugmodell wirst du den Filter entweder herausschieben können oder Schrauben lösen müssen. Schau an deinem Filter nach Befestigungsschrauben oder wirf einen Blick in dein Handbuch für nähere Informationen. Bevor du den Filter herausnimmst, merk dir, wie er eingebaut ist und wo er hingehört, damit der spätere Einbau ohne Probleme vonstattengeht. Im Filter könnten sich noch Treibstoffreste befinden. Klopfe vorsichtig gegen den Kraftstoffein- und Kraftstoffaustrittsstutzen und fang die austretende Flüssigkeit mit dem Auffangbehälter auf. Die Stutzen befinden sich an den Enden des Filters. Kaufe einen Vergaserreiniger in der Sprühdose, der einen Sprühhalm hat. Setz den Sprühhalm in den Sprühkopf ein und sprüh den Reiniger in die Filterstutzen. Sprühreiniger kannst du im Baumarkt oder im Autoteilefachhandel kaufen. Frag einen Mitarbeiter, welchen Reiniger du für diesen Zweck verwenden solltest. Klopfe mit dem Finger vorsichtig gegen die beiden Filterenden. Fang das aus den Stutzen herausfließende Reinigungsmittel und den herausfallenden Schmutz auf. Sprüh nochmals Reiniger in den Filter, klopfe ihn ein weiteres Mal aus und lass ihn für mindestens eine Stunde trocknen.
Schieb den Filter in die Halterung. Setz die Leitungen wieder auf und leg die Klammern an. Lass dein Auto ab, falls nötig, und verbinde die Batterie. Starte den Motor und prüfe, ob Kraftstoff austritt. Entsorge den alten Kraftstoff. Lass in den Druck im Kraftstoffsystem ab. Nimm das Minuskabel von der Batterie ab. Such nach dem Kraftstofffilter. Bock dein Auto auf Stell eine Schüssel oder einen Eimer unter den Filter, um Kraftstoff aufzufangen. Nimm die Klammer ab, die die Leitungen am Filter befestigen. Nimm die Kraftstoffleitungen ab. Nimm den Filter aus der Halterung. Gieß den verbliebenen Kraftstoff aus dem Filter. Spül den Filter mit einem Vergaserreiniger-Spray durch. Klopfe losen Schmutz heraus und lass den Filter eine Stunde lang trocknen.
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Reinstalling the Filter Removing the Filter Cleaning the Filter