Einbau eines neuen Kraftstofffilters Den Druck des Kraftstoffsystems ablassen Den alten Kraftstofffilter ausbauen
Bevor du den neuen Kraftstofffilter einbaust, vergleiche ihn mit dem alten. Vergewissere dich, dass sie die gleiche Form und Breite haben, dass die Stutzen die gleiche Größe haben und dass der neue Filter problemlos in die Halterung passt.  Sollte der neue Filter nicht passen, wirst du ihn gegen ein passendes Modell austauschen müssen. Achte darauf, den richtigen Kraftstofffilter einzubauen. Das Beförderungsvolumen anderer Filter könnte zu gering sein, sodass dein Motor nicht ausreichend mit Kraftstoff versorgt wird. Heb das Auto mit dem Wagenheber wieder an, um die Stützböcke wegnehmen zu können. Hast du die Stützböcke entfernt, lass das Auto zum Boden herab. Dreh den Hebel am Wagenheber dazu gegen den Uhrzeigersinn oder lass den Druck ab, je nachdem was für ein Wagenhebermodell du benutzt.  Stell sicher, dass die Stützböcke beim Herablassen des Autos nicht im Weg sind, da sie sonst den Unterboden beschädigen könnten. Sobald du dein Auto herabgelassen hast, schließ die Batterie wieder an und beende dein Projekt. Um den Druck des Kraftstoffsystems abzulassen, musst du den Motor für einen kurzen Moment bei ausgeschalteter Kraftstoffpumpe laufen lassen. Damit die Kraftstoffpumpe nicht zusammen mi dem Motor gestartet wird, musst du am Sicherungskasten die Sicherung für die Kraftstoffpumpe entnehmen. Die meisten Fahrzeuge haben sowohl im Innenraum als auch unter der Motorhaube einen Sicherungskasten. Schau in das Handbuch deines Fahrzeugs, um den entsprechenden Sicherungskasten zu finden.  Steht dir kein Handbuch zu deinem Fahrzeug zur Verfügung, besuch die Website des Herstellers und versuch dort Informationen zu finden. Oft kann man das Handbuch in digitaler Form herunterladen. Die Sicherung für die Kraftstoffpumpe befindet sich in der Regel im Sicherungskasten des Innenraums. Hast du den Sicherungskasten gefunden, suchst du mithilfe der Zeichnung in deinem Handbuch nach der Kraftstoffpumpensicherung. Entnimm die Sicherung mit einer Spitzzange oder einer Kunststoffpinzette.  Da du die Sicherung nun entnommen hast, wird die Kraftstoffpumpe nicht eingeschaltet, wenn du den Motor startest. Die von hinten nach vorne verlaufenden Kraftstoffleitungen stehen weiterhin unter Druck. Such auf der Herstellerwebsite nach einer Hilfszeichnung für die Sicherungen in deinem Fahrzeug, falls du kein Handbuch haben solltest. Oft sind die Sicherungen mit Zahlen gekennzeichnet. Auch, wenn der Motor keinen neuen Kraftstoff aus dem Tank nachgeliefert bekommt, befindet sich dennoch genügend Treibstoff im System für einen kurzen Motorlauf. Achte darauf, dass sich der Schaltknüppel bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung in neutraler Position befinden und dass die Handbremse gezogen ist. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe muss sich der Schalthebel in Park-Position befinden.  Auch wenn das Fahrzeug nur für einen kurzen Moment anspringt, wird es trotzdem losfahren, wenn der Gang eingelegt ist. Achte darauf, dass die Handbremse gezogen ist. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe muss die Handbremse nicht unbedingt gezogen sein, jedoch ist es empfehlenswert. Steck den Schlüssel in das Zündschloss und starte den Motor, so wie du es auch sonst tun würdest. Der Motor sollte problemlos starten, da sich noch Treibstoff im System befindet.  Dreht dein Motor zwar, startet aber nicht, könnte der Kraftstoffdruck unzureichend sein, sodass der übrige Kraftstoff nicht zum Motor gelangt. Sobald der Motor ausgeht, ist der Druck gering genug, um mit den Arbeiten weiterzumachen. Je nach Kraftstoffsystem und wie viel Kraftstoff dein Motor im Schnitt verbraucht, variiert die Laufzeit ohne Kraftstoffpumpe stark. Allerdings musst du den Motor nicht so lange laufen lassen, bis er von allein ausgeht. Lass ihn stattdessen für ein bis zwei Minuten laufen und schalte ihn anschließend aus.  Ohne Kraftstoffpumpe verringert sich der Druck in den Kraftstoffleitungen relativ schnell. Lässt du den Motor so lange laufen, bis er ausgeht, könnte es schwierig sein, ihn später wieder zu starten. Nachdem der Druck abgelassen wurde und der Motor wieder aus ist, kannst du die Sicherung der Kraftstoffpumpe wieder einsetzen. Setz die Abdeckung wieder auf den Sicherungskasten und alle Einzelteile wieder ein, die du entfernt hast, um an den Sicherungskasten zu gelangen.  Achte darauf, dass das Fahrzeug aus ist, bevor du die Sicherung wieder einsetzt. Starte nicht den Motor nach dem Einsetzen der Kraftstoffpumpensicherung. Da du den Motor zunächst einmal nicht mehr starten wirst, kannst du das Minuskabel von der Batterie nehmen. Indem du das Kabel vom Minuskontakt nimmst, verhinderst du, dass der Motor während der Arbeit eingeschaltet werden kann. Der Kontakt lässt sich entweder per Hand oder mithilfe eines Steckschlüssels lösen. Zum Abnehmen des Kabels reicht es, die Schraube zu lösen.  Indem du die Batterie abklemmst, verhinderst du, dass der Motor während des Projekts versehentlich gestartet wird. Leg das Minuskabel zur Seite, damit es nicht aus Versehen in Kontakt mit dem Minuspol der Batterie kommt. Kraftstofffilter können üblicherweise an zwei unterschiedlichen Stellen verbaut sein. Such in deinem Handbuch nach Informationen zu deiner Kraftstoffpumpe, damit du weißt, wo du suchen solltest. Bei modernen Autos befindet sich die Kraftstoffpumpe entlang der Kraftstoffleitungen, gleich hinter der Kraftstoffpumpe. In einigen Autos befindet sie sich im Motorraum, in der Nähe der Kraftstoffschiene.  In besonderen Fällen kann sich der Kraftstofffilter auch an einem anderen Ort befinden. Am besten schaust du im Benutzerhandbuch oder im Internet nach, wo du den Filter deines Fahrzeugs findest. Bei einigen Fahrzeugen gelangst du nur über den Innenraum an den Kraftstofffilter. Befindet sich der Kraftstofffilter am Unterboden deines Autos, wirst du einen Wagenheber benutzen müssen. Schieb den Wagenheber unter das Auto an den dafür vorgesehenen Wagenheberpunkt. Je nach Wagenhebermodell wirst du drehen oder drücken müssen, um das Auto anzuheben.  Ist dein Auto aufgebockt, stell zur zusätzlichen Sicherung Stützböcke darunter, bevor du mit der Arbeit anfängst. Verlass dich niemals auf den Wagenheber allein, wenn du Arbeiten unter dem Auto ausführen musst. Auch, wenn du den Druck aus dem Kraftstoffsystem abgelassen hast, kann beim Abklemmen des Kraftstofffilters trotzdem Kraftstoff aus der Leitung spritzen. Stell eine Schüssel oder einen Eimer unter den Kraftstofffilter, um austretenden Treibstoff aufzufangen.  Gieß den Kraftstoff nicht in einen Behälter mit Öl oder Kühlflüssigkeit. Kraftstoff sollte in einem separaten Kanister aufbewahrt werden, bis er an einer Sammelstelle abgegeben werden kann. Sei bei der Verwendung von Kunststoffbehältern zum Auffangen des Treibstoffs vorsichtig. Benzin greift manche Kunststoffarten an und könnte ein Leck verursachen.
Vergleiche den neuen Filter mit dem alten. Lass das Auto wieder zum Boden ab. Such nach dem Sicherungskasten deines Fahrzeugs. Nimm die Sicherung der Kraftstoffpumpe heraus. Vergewissere dich, dass sich der Schaltknüppel in neutraler Position befindet. Starte den Motor. Lass den Motor eine Minute laufen, bevor du ihn wieder abschaltest. Setz die Kraftstoffpumpensicherung wieder ein. Klemm die Batterie ab. Such nach dem Kraftstofffilter. Bock dein Auto auf, falls nötig. Stell eine Schüssel oder einen Eimer unter den Kraftstofffilter.
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Installing a New Fuel Filter Relieving the Pressure in the Fuel System Removing the Old Fuel Filter