Vorwärts paddeln Steuern Zu zweit in einem Kanadier paddeln
Wie bei allen Wassersportarten ist die Sicherheit sehr wichtig beim Paddeln. Vergewissere dich also, dass du die richtige Ausrüstung hast, bevor du zu deinem Paddel-Abenteuer aufbrichst. Obwohl es selten vorkommt, sind Gefahren wie Ertrinken tragisch. Im Folgenden findest du Empfehlungen für die absolute Minimalausrüstung — wende dich an örtliche Kanu-Clubs, um detailliertere Informationen über die Gegend zu bekommen, in der du paddeln willst. Siehe auch die Liste am Ende dieses Artikels "Was du brauchst" für weitere Empfehlungen.  Eine zertifizierte, einwandfrei sitzende Schwimmweste (die zu jeder Zeit auf dem Wasser getragen wird) Helm (wenn du Wildwasser paddelst) Ein schwimmfähiges Stechpaddel (halbes Paddel), das dir fast bis zur Schulter reicht, wenn du stehst. Kompakte, wasserdichte Behälter für mitgebrachte Ausrüstung. Darüber hinaus solltest du zumindest einigermaßen gut schwimmen können, denn Anfänger können öfter kentern (das Boot kippt um). Wenn du das erste Mal in einen Kanadier einsteigst, merkst du sicher sofort, dass es schwierig ist, die Balance zu halten und dass die kleinste Bewegung das Boot mehr als erwartet bewegt. Um diesem wackeligen Gefühl entgegen zu wirken, bleibe so weit unten wie möglich — du kannst sogar unten im Boot sitzen oder knien, bis es sich stabiler anfühlt. Die meisten Kanadier-Sitze sollten es dir ermöglichen, die Balance gut zu halten, solange du dich nicht zu sehr bewegst oder versuchst aufzustehen. Wenn du alleine paddelst, setze dich nach hinten (in das Heck) und packe das Gepäck nach vorne (Bug), so dass du das Boot steuern kannst. Wenn du nicht viel Gepäck hast, ist es eventuell einfacher, die Balance zu halten, wenn du in der Mitte sitzt.  Versuche, so gerade wie möglich auf deinem Sitz zu sitzen. Wenn du deinen Körper senkrecht zur Oberfläche des Wassers hältst (in der Regel bedeutet dies, gerade zu sitzen), ist es am stabilsten.  Mach dir keine Sorgen! Das Boot wird stabiler, wenn die Paddel im Wasser sind, denn der Widerstand des bewegten Wassers hilft, den Kanadier aufrecht zu halten. Wenn du sicher im Boot sitzt, nimm dir ein Paddel und halte es mit beiden Händen.  Lege eine Hand oben auf das Ende des Paddelschafts (normalerweise sollte das Paddel hier abgerundet sein; wenn es nicht der Fall ist, greif das Paddel in der Nähe des Endes). Diese Hand wird als deine bootseitige Hand  bezeichnet. Greif mit der anderen Hand weiter unten am Schaft, so dass es sich bequem anfühlt, normalerweise zumindest 30 cm oder so über dem Paddelblatt — es wird nicht empfohlen, direkt oberhalb des Paddelblatts zu greifen, denn dadurch wird das Paddeln anstrengender. Drehe deine Hand so, dass die Handinnenfläche zum Boot zeigt. Diese Hand wird als deine wasserseitige Hand bezeichnet. Es ist nun an der Zeit, mit dem Paddeln zu beginnen! Fange mit einer Drehung des Oberkörpers an, so dass deine wasserseitige Schulter sich nach vorne verschiebt. Bewege das Paddel nach vorne (oberhalb des Wassers) und tauche es dann in das Wasser, so dass das Paddelblatt (aber nicht viel vom Schaft) eingetaucht ist. Halte den Paddelschaft so senkrecht wie möglich, denn dann hast du mehr Kraft. Vergiss deine Körperhaltung nicht beim Paddeln. Versuche, das Paddel so weit vorne wie möglich einzutauchen, aber ohne den Sitz zu verlassen oder dich zu weit nach vorne zu beugen. Dadurch kannst du sonst aus dem Gleichgewicht gebracht werden. Drehe das Paddelblatt so, dass es senkrecht zum Boot (und zur Fahrtrichtung) steht. Verwende deine Arm- und Oberkörpermuskeln, um das Paddel in einer geraden Linie parallel zur Mittellinie des Bootes durch das Wasser zu ziehen.  Versuche, das Paddel nah am Boot entlang zu führen, wenn du den Paddelschlag ausführst (manchmal wird sogar empfohlen, dass die Innenkante des Paddelblatts den Kanadier berühren soll). Wenn der Paddelschlag weit weg vom Boot ausgeführt wird, kannst du das Boot versehentlich damit umwerfen.  Die Benutzung der richtigen Muskulatur ist wichtig für effizientes Paddeln. Verwende vor allem die Oberkörpermuskulatur für den Antrieb, nicht deine Rückenmuskulatur, denn wenn du aus dem Rücken paddelst, dann hast du eventuell Schmerzen nach deiner Bootstour. Höre auf, das Paddel weiter durchzuziehen, wenn das Paddelblatt an deiner Hüfte ist. Fange an, das Paddelblatt nach oben und aus dem Wasser zu bringen. Drehe das Paddel so, dass das Blatt parallel zur Bootsseite ist, wenn du es für den nächsten Schlag nach vorne bewegst. Du bist jetzt wieder in der Ausgangsposition! Wiederhole einfach die obigen Schritte, um weiter zu paddeln — das Kanu sollte nun Fahrt gewinnen und sich mit einer guten Geschwindigkeit nach vorne bewegen. Wenn du allerdings nur auf einer Seite paddelst, drehst du dich im Kreis. Weiter unten findest du Informationen zum Paddeln auf verschiedenen Seiten. Wenn du schon einmal jemanden in einem Kanadier paddeln gesehen hast, hast du wahrscheinlich bemerkt, dass die Person das Paddel nach ein paar Schlägen aus dem Wasser gehoben hat und angefangen hat, auf der gegenüberliegenden Seite zu paddeln. Dadurch bewegt sich das Boot auf einer geraden Linie — wenn du nur auf einer Seite paddelst, wirst du feststellen, dass du anfängst, dich zu der anderen Seite zu drehen. Um auf die andere Seite zu wechseln, nimm das Paddel aus dem Wasser, wenn es an deiner Hüfte ist. Hebe es senkrecht zu dem Boot, bringe es auf die andere Seite, und wechsle die Position der oberen und unteren Hand — es sollte sich natürlich anfühlen. Führe das Paddel ins Wasser und paddle wie zuvor.  Übe es ein paar Mal, um ein Gefühl für den "Rhythmus" zu bekommen, wann du die Seiten wechseln solltest. Für die meisten ist der Wechsel nach ein paar Schlägen am besten — die genaue Anzahl ist abhängig von deiner Paddelform und wie kräftig deine Schläge sind. Wenn ihr zu zweit in einem Boot paddelt, solltest du den Wechsel mit deinem Partner koordinieren. Weiter unten findest du Informationen zum Paddeln mit einem Partner. Die einfachste Möglichkeit, einen Kanadier in eine andere Richtung zu lenken, ist wahrscheinlich die intuitivste — wenn du im Heck (hinten) oder in der Mitte des Bootes sitzt, paddle einfach wie gewohnt auf einer Seite, damit sich das Boot allmählich in die entgegengesetzte Richtung dreht. Das heißt, wenn du nach links willst, paddle auf der rechten Seite, und wenn du nach nach rechts willst, paddle auf der linken Seite. Du solltest merken, wie sich der Kurs des Bootes leicht mit jedem Schlag ändert. Diese Methode ist ideal für allmähliche Kurs-Korrekturen, denn du wirst auch nicht langsamer, da sie das Boot nicht schnell dreht. Wenn du zum Beispiel 100 Meter voraus eine Sandbank aus dem Wasser ragen siehst, ist es wahrscheinlich angebracht, diese Technik zur Kurs-Korrektur zu verwenden, um um die Sandbank herum zu fahren — du bist nicht in Eile. Während des Kanufahrens wirst du irgendwann feststellen, dass das Paddeln auf der einen Seite des Bootes zwar in vielen Situationen ein wirksames Mittel zur Steuerung ist, aber oft auch schnellere Korrekturen erforderlich sind. Eine der einfachsten Möglichkeiten zur Richtungsänderung wird als J-Schlag bezeichnet. Um diese Technik zu verwenden, ist es einfacher, im Heck des Bootes zu sitzen.  Um einen J-Schlag durchzuführen, tauche das Paddel hinter dir in das Wasser, so dass es fast flach an der Seite des Bootes anliegt, und es fast berührt. Drehe dabei deinen Oberkörper, so dass deine Schultern parallel zur Bootsseite sind. Verwende deine Oberkörper- und Rumpfmuskulatur, um dich wieder in eine nach vorne gerichtete Position zu drehen — dadurch sollte sich das Paddel etwas zur Seite bewegen, und das Boot sollte sich auf die selbe Seite wie das Paddel drehen, wie wenn du ein Ruder benutzen würdest. Vermeide es, diesen Schlag zu oft zu benutzen. Du kannst zwar schnell damit drehen, aber er verlangsamt auch deine Vorwärtsbewegung. Der oben besprochene J-Schlag ist eigentlich nur eine kleinere Version einer speziellen Paddel-Technik die "Konter-Schlag" (ein Rückwärts-Schlag) genannt wird. Wenn du den Schlag weiter durchziehst, drehst du schneller. Allerdings wirst du durch größere Konter-Schläge auch langsamer, so dass du sie am besten nur in Situationen anwendest, in denen du sie wirklich brauchst, sonst musst du hart arbeiten, um wieder Geschwindigkeit aufzunehmen. Um einen Konter-Schlag durchzuführen, beginne mit dem Paddel hinter dir, genau wie beim J-Schlag. Lass dieses Mal, wenn du deinen Oberkörper wieder nach vorne ausrichtest, das Paddel ganz zur Seite schwingen — es sollte senkrecht zur Seite des Bootes sein, wenn du die Bewegung beendest. Du solltest sofort merken, dass sich das Boot  zu der Seite dreht, auf der das Paddel ist. Eine weitere Technik für enge Kurven mit einem Kanu, wird als "Zieh-Schlag" bezeichnet. Diese Technik ist effektiv, aber da ihre Ausführung sich sehr von allen anderen Schlägen unterscheidet, kann die Ausführung während des normalen Paddelns umständlicher sein, wenn du kein erfahrener Paddler bist. Probiere es bei langsamer Geschwindigkeit aus, bevor du es in einer ernsthaften Situation anwendest.  Um einen Zieh-Schlag durchzuführen, tauche dein Paddel direkt an deiner Seite ins Wasser. Deine Arme sollten möglichst gestreckt sein, das Paddel sollte so senkrecht wie möglich sein, und dein bootseitiger Arm sollte über deinem Kopf sein. Ziehe das Paddel zum Boot, bis es dieses berührt oder sehr nahe daran ist, und halte dabei das Paddelblatt parallel zu der Seite des Kanadiers. Wenn du im Heck sitzt, sollte sich das Kanu auf die dem Paddel gegenüberliegende Seite drehen.  Hebe das Paddel aus dem Wasser, indem du es rückwärts aus dem Wasser hebst, ohne die Ausrichtung des Blattes zu verändern. Nun kannst du ganz einfach in einen normalen Vorwärts-Schlag oder einen J-Schlag übergehen. Das Paddeln zu zweit ist ähnlich wie das Paddeln allein, aber es gibt ein paar entscheidende Unterschiede. Wenn zwei Personen im Boot sitzen, ist es wichtig, das Boot im richtigen "Trim" zu halten — das heißt, es soll ausbalanciert im Wasser liegen. Deshalb sollte eine Person im Bug (vorne) und die andere im Heck (hinten) sitzen. Dies ist die Sitzverteilung, die am natürlichsten und ausgewogensten ist. Wenn eine Person deutlich schwerer als die andere ist, könnt ihr in Erwägung ziehen, mehr Gepäck in dieses Ende des Kanus zu packen, damit das Gewicht gleichmäßiger verteilt ist. Beim Paddeln im Team sollten die Schläge synchronisiert sein (beginnt und endet sie zur gleichen Zeit), um den maximalen Vortrieb zu erhalten. Da der Vordermann nach vorne schaut und den Hintermann nicht sehen kann, bestimmt der Vordermann das Tempo. Das heißt, der Hintermann muss seine Schläge an den Vordermann anpassen, nicht umgekehrt. Natürlich können (und sollten) beide Paddler miteinander sprechen, um ein für beide angenehmes Tempo herauszufinden — eine gute Kommunikation ist der Schlüssel zu einer schnellen, glücklichen Fahrt. Die Person im Heck des Bootes wird es fast immer leichter als die Person vorne haben, die Richtung des Bootes zu bestimmen. Deshalb ist der Hintermann dafür verantwortlich, dass das Boot in die richtige Richtung fährt. Zur Lenkung sollten normale Vorwärts-Schläge sowie spezielle Techniken wie J-Schläge und Konter-Schläge verwendet werden, um das Boot auf Kurs zu halten. Der Vordermann kann bei Richtungsänderungen unterstützen, wird aber in der Regel nicht in der Lage sein, eine führende Rolle zu übernehmen. Der Grund, aus dem der Hintermann eine größere Kontrolle über die Steuerung des Bootes hat, hat mit dem Widerstand des Wassers zu tun. Da der Bug des Bootes im Wesentlichen dafür  verantwortlich ist, durch das Wasser zu "schneiden" , erfährt er ständig den Widerstand des Wassers, das er aus dem Weg schiebt. Das Heck wiederum hat dieses Problem nicht, so dass es in der Regel weniger "Druck" vom Wasser erfährt, wodurch es leichter zu drehen ist. Bei der Vorwärtsfahrt ist es am besten, wenn auf gegenüberliegenden Seiten des Kanus gepaddelt wird. Um sicherzustellen, dass ihr nicht versehentlich anfangt, auf der gleichen Seite des Bootes zu paddeln und es damit dreht, wechselt die Seiten gleichzeitig. Normalerweise ruft der Hintermann "Wechsel!", wenn es Zeit dafür ist. Beachte: Da der Hintermann eine größere Kontrolle über die Richtung des Bootes hat, fährt das Kanu in der Regel nach und nach weg von der Seite, auf der der Hintermann paddelt, auch wenn der Vordermann auf der gegenüberliegenden Seite paddelt — deshalb ist das Wechseln der Seiten wichtig. Mit einem zweiten Paddler ist die Steuerung des Kanadiers etwas anders. Während alle im Abschnitt oben beschriebenen Steuerungstechniken für den Hintermann wie gewohnt funktionieren, kann der Vordermann andere Techniken anwenden. Wenn der Vordermann diese Unterschiede versteht, kann er die Steuerung des Bootes unterstützen. Unten ist eine Zusammenfassung von Techniken, die der Vordermann verwenden kann, um die Steuerung zu unterstützen:  Paddeln nach vorne funktioniert normal (das Boot dreht sich weg vom Paddel). Zieh-Schläge wirken rückwärts (das Boot dreht sich zum Paddel).  Statt Konter-Schlägen verwendet der Vordermann in der Regel eine Technik namens Bogen-Schlag, um beim Steuern zu helfen. Ein Bogen-Schlag ist im Wesentlichen das Gegenteil eines Konter-Schlags — der Vordermann taucht das Paddel weit vorne ein und zieht es seitlich in einem weiten Bogen an der Wasseroberfläche zurück. Dies wirkt wie eine stärkere Version des normalen Vorwärts-Schlages; er dreht das Boot weg vom Paddel des Vordermannes.
Kaufe oder leihe dir eine richtige Sicherheitsausrüstung bevor du anfängst. Halte den Schwerpunkt des Bootes niedrig, um es leichter in der Balance zu halten. Halte das Paddel mit einer Hand auf der Oberseite und mit der anderen etwas weiter unten. Strecke das Paddel nach vorne. Ziehe das Paddel zu dir zurück. Starte den nächsten Paddelschlag, wenn sich das Paddelblatt auf der Höhe deiner Hüfte befindet. Wechsle alle paar Schläge die Seite, auf der du paddelst. Paddle kontinuierlich auf einer Seite, wenn du allmählich die Richtung ändern willst. Verwende "J"-Schläge für ein kontrollierteres Steuern. Verwende große Konter-Schläge für sehr schnelles Wenden. Alternativ kannst du Zieh-Schläge für enge Kurven verwenden. Setzt euch an entgegengesetzte Enden des Kanadiers. Der Vordermann bestimmt das Tempo. Der Hintermann steuert. Synchronisiert eure Seitenwechsel, damit ihr auf einer geraden Linie fahrt. Achtet auf Unterschiede in der Steuerungstechnik für den Vordermann.
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