Den durchschnittlichen Spritverbrauch herausfinden Den Spritverbrauch minimieren Den Spritverbrauch herausfinden
Wenn du das Auto z. B. oft stoppst und startest, wird viel mehr Sprit verbraucht als wenn du bei konstanter Geschwindigkeit fährst. Deswegen ist der Spritverbrauch auf der Landstraße immer geringer als in der Stadt.  Der Tempomat kann dir helfen, einen besseren Spritverbrauch zu bekommen. Je schneller du fährst, desto mehr Sprit verbrauchst du. Auch die Klimaanlage verbraucht  Sprit. Um ein genaueres Bild des Spritverbrauchs deines Autos zu bekommen, brauchst du mehr Daten. Indem du länger fährst und einen Durchschnitt errechnest, korrigierst du "Ausreißer" in deinen Daten. Nehmen wir z. B. an, dass du den Spritverbrauch an einem Tag berechnet hast, als du in die Berge gefahren bist. Da das Bergauffahren mehr Sprit verbraucht, würde der Spritverbrauch viel höher aussehen als sonst. Stelle ihn auf Null und setze ihn nach dem Tanken nicht wieder zurück. Wenn du keinen Tageskilometerzähler hast, schreibe dir den Kilometerstand bei vollem Tank auf. Für eine genauere Messung deines Spritverbrauchs musst du wissen, wie viel Sprit du verbraucht hast. Schreibe dir bei jedem Tanken die Anzahl der getankten Liter auf. Setze den Tageskilometerzähler nicht wieder zurück. Tanke dein Auto für eine genaue Messung drei bis vier Mal. Mache dies möglichst während eines Monats, in dem du normal fährst, da lange Fahrten oder unerwarteter Verkehr Auswirkungen auf deinen Spritverbrauch haben. Du musst dein Auto nicht jedes Mal volltanken. Solange du dir die getankten Liter aufschreibst, kannst du deinen Spritverbrauch berechnen. Wenn du bereit bist, deinen Spritverbrauch zu berechnen, tanke dein Auto voll und schreibe dir die Anzahl der getankten Liter auf. Dies ist dein Gesamtverbrauch in diesem Zeitraum. Wenn du dreimal getankt hättest, einmal 12 l, einmal 3 l und einmal 10 l, dann wäre dein Gesamtverbrauch 25 l. Sieh anhand des Tageskilometerzählers, wie viele Kilometer du insgesamt gefahren bist, und teile diese dann durch die Liter, um deinen Durchschnittsverbrauch zu errechnen. Während dies die genaue Anzahl der Kilometer pro Liter während deines Testzeitraums ist, ist es eine gute Schätzung für den durchschnittlichen Spritverbrauch deines Autos. Wenn du während dieser Zeit z. B. 25 l Sprit verbraucht hättest und 500 km gefahren wärst, dann wäre der durchschnittliche Spritverbrauch 20 Kilometer pro Liter (500 km / 25 l = 20 km/l). Per Gesetz müssen Autohersteller den durchschnittlichen Spritverbrauch ihrer Fahrzeuge angeben. Dies sind allerdings nur Schätzungen und bewegen sich häufig eher am unteren Ende. Du kannst den Spritverbrauch deines Autos im Internet nachschlagen, aber um die tatsächliche Laufleistung deines Fahrzeugs pro Liter herauszufinden, musst sie selbst berechnen. Wenn deine Berechnung stark von dem offiziellen Wert abweicht, musst du dein Auto vielleicht in die Werkstatt bringen. Die Klimaanlage verbraucht Sprit, um dein Auto zu kühlen, d.h. dir steht weniger Benzin oder Diesel zum Fahren bereit. Schalte die Klimaanlage runter oder aus, wenn das Auto kühl ist, damit dein Auto effizienter wird. Wenn du die Klimaanlage auf voller Stufe laufen hast, kann dies deinen Spritverbrauch um bis zu 25 % steigern. Je schneller du fährst, desto mehr Sprit verbraucht dein Auto. Auch dies ist keine geringe Veränderung. Das Anfahren braucht mehr Energie als das  Auto am Fahren zu halten. Dies bedeutet, dass du deutlich mehr Sprit verbrauchst, wenn du ständig drängelst, stoppst und startest oder überholen willst, statt bei gleichmäßiger Geschwindigkeit zu fahren. Bremse und beschleunige nicht scharf. Bremse frühzeitig, statt kräftig auf das Bremspedal zu steigen. Der Tempomat hält dein Auto bei beständiger, gleichmäßiger Geschwindigkeit, wodurch mit sanftem Beschleunigen und Abbremsen vermieden wird, dass unnötig Sprit verbraucht wird. Wenn dein Motor im Leerlauf läuft, wird nur Sprit verschwendet, ohne dass er dich irgendwohin bringt. Schalte den Motor möglichst ab, um wertvollen Sprit zu sparen. Diese verringern die Aerodynamik deines Fahrzeugs stark, verlangsamen dein Auto und führen dazu, dass es mehr Sprit verbraucht. Ein Anhänger oder Volladen des Kofferraums ist im Allgemeinen spritsparender. Ein zu geringer Reifendruck kann deinen Spritverbrauch um 0,3 % erhöhen, wenn alle vier Reifen betroffen sind. Prüfe mit den kostenlosen Luftprüfern an der Tankstelle den Reifendruck und korrigiere ihn bei Bedarf. Halte dich an den Wert in der Betriebsanleitung. Bei einigen Autos wird der richtige Reifendruck auch auf einem Aufkleber in der Fahrertür oder im Handschuhfach angegeben. Dies ist eine der günstigsten und einfachsten Möglichkeiten, deinen Spritverbrauch zu verbessern. Kaufe den richtigen Filter für dein Auto und bitte in deiner Werkstatt um Empfehlungen - jedes Auto braucht einen anderen Filter. Bei neueren Autos macht ein Wechsel des Luftfilters nicht viel aus. Allerdings kann dein Auto leichter problemlos beschleunigen. Der Spritverbrauch eines Autos wird in gefahrenen Kilometern pro Liter Benzin oder Diesel gerechnet. Wenn du weißt, wie weit du gefahren bist und wieviele Liter in deinen Tank passen, kannst du diese Kilometer einfach durch den Sprit teilen, um "Kilometer pro Liter" herauszufinden.  Du kannst die gleiche Berechnung auch mit Meilen und Gallonen durchführen. Am besten schreibst du dir dies direkt nach dem Tanken auf. Neuere Autos haben einen Tageskilometerzähler, den du jederzeit auf Null stellen kannst. Normalerweise findest du ihn in der Instrumententafel oder in der Mittelkonsole; er hat einen kleinen Knopf, mit dem du ihn auf Null stellen kannst. Stelle ihn auf Null, nachdem du dein Auto getankt hast, und lies ihn ab, wenn du wieder tanken musst - dies sind die gefahrenen Kilometer seit dem letzten Tanken.  Dein Tageskilometerzähler zeigt "0 km" an. Wenn du keinen Tageskilometerzähler hast, schreibe dir den Kilometerstand als Anfangswert auf. Wenn z. B. 10.000 km auf dem Kilometerzähler stehen, wenn du dein Auto tankst, schreibe "10.000" auf. Wenn du keinen Tageskilometerzähler hast, dann nimm den Kilometerstand als Endwert. Wenn du keinen Tageskilometerzähler hast, dann ziehe den Anfangswert vom Endwert ab, um herauszufinden, wie weit du gefahren bist. Wenn jetzt z. B. 10.250 auf dem Kilometerzähler steht, ziehe 10.000 ab. Du bist mit diesem Tank 250 km gefahren. Du kannst diese Berechnung ausführen und es ist egal, wie viel Sprit noch im Tank ist, aber je mehr du verbraucht hast, desto genauer wird deine Berechnung. Tanke komplett voll und schreibe dir auf, wie viele Liter du nachfüllen musstest. Dies ist dein Spritverbrauch. Du musst den Tank komplett vollmachen, damit dies funktioniert, ansonsten weißt du nicht, wie viel Sprit du seit dem letzten Tanken verbraucht hast. Jetzt siehst du, wie viele Kilometer du pro Liter Sprit gefahren bist. Wenn du z. B. 335 km gefahren bist und 12 Liter nachgetankt hast, lag dein Spritverbrauch bei 27,9 km pro Liter (335 km / 12 Liter = 27,9 km/l). Viele Europäer multiplizieren diese Zahl mit 100, um Kilometer pro 100 Liter herauszufinden.  Wenn du in Meilen und Gallonen gemessen ist, ist deine Antwort in Meilen pro Gallone (mpg). Du musst mit vollem Tank beginnen und ihn leer fahren, um genau zu wissen, wie viel Sprit dein Auto verbraucht hat. Jonathans Kilometerzähler zeigt bei vollem Tank einen Kilometerstand von 23.500 an. Nachdem er ein paar Tage gefahren ist, muss er tanken. Der Kilometerzähler zeigt jetzt einen Stand von 23.889 km an und er muss 12,5 l nachtanken. Wie hoch war sein Spritverbrauch?  Spritverbrauch = (Endwert - Anfangswert) / Spritverbrauch Spritverbrauch = (23. 889 km - 23.500 km) / 12,5 l Spritverbrauch = 389 km / 12,5 l Spritverbrauch = 31,1 km/l
Denke daran, dass sich der Spritverbrauch mit deinem Fahrverhalten ändert. Dokumentiere mehrere Tankfüllungen in Folge, um den durchschnittlichen Spritverbrauch herauszufinden. Stelle den Tageskilometerzähler bei vollem Tank auf Null. Schreibe dir auf, wie viele Liter Sprit du bei jedem Tanken nachfüllst. Fahre mehrere Wochen normal. Tanke nach zwei bis drei Wochen wieder voll. Addiere die Anzahl der getankten Liter. Teile die Gesamtanzahl der gefahrenen Kilometer durch die Gesamtanzahl der getankten Liter. Wisse, dass die beworbene Laufleistung deines Autos oft nicht mit den tatsächlichen Werten übereinstimmt. Vermeide die Verwendung der Klimaanlage. Halte dich an die Geschwindigkeitsbegrenzung. Fahre defensiv. Nutze bei langen, flachen Strecken den Tempomat. Schalte den Motor im Stau ab. Vermeide Dachgepäckträger. Achte auf den richtigen Reifendruck. Wechsle den Luftfilter. Die Gleichung für den Spritverbrauch lautet "Gefahrene Kilometer geteilt durch verbrauchten Sprit". Setze den "Tageskilometerzähler" nach dem Tanken zurück. Schreibe dir die Zahl auf dem Tageskilometerzähler direkt vor dem nächsten Tanken auf. Fahre dein Auto, bis der Tank fast leer ist. Schreibe dir auf, wie viele Liter Sprit du getankt hast. Teile die Kilometerzahl durch den Spritverbrauch, um den Spritverbrauch deines Autos zu berechnen. Übe die Berechnung mit einem Beispiel.
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