Parken mit einem Automatikfahrzeug Parken mit einem Schaltwagen
Wenn du an einer Steigung parkst, musst du darauf achten, eine ganze Autolänge Platz hinter deinem Fahrzeug zu lassen, damit du zum Bordstein hin einschlagen kannst. Wenn du an einem Gefälle parkst, lass eine volle Autolänge Platz vor deinem Auto, damit die Räder noch nach vorn in die richtige Position rollen können. Wenn du an einer Steigung parkst, dreh die Räder vom Bordstein weg. Lenk sie zum Bordstein hin, wenn du an einem Gefälle stehst. Steig auf die Bremse, schalte in „Neutral“ und dreh das Lenkrad eine volle Drehung in die entsprechende Richtung. So kann das Auto nicht in den Verkehr rollen, falls die Bremse versagt.  Wenn es keinen Bordstein gibt, dreh die Räder trotzdem zum Rand der Straße, egal ob an einer Steigung oder einem Gefälle. Auf diese Weise rollt dein Auto im Fall der Fälle ins Gras oder in den Graben und nicht in den Verkehr. Schlag die Räder nicht ein, während der Wagen stillsteht. Darunter leiden nicht nur die Reifen, sondern auch die Servolenkung. Wenn du soweit bist, lass die Bremse los. Lass das Auto langsam bergab rollen, bis du spürst, dass der Vorderreifen den Bordstein berührt. Dann trittst du auf die Bremse, um das Auto anzuhalten und schaltest auf „P“. Achte darauf, dass keine anderen Autos hinter dir den Berg herauf oder herunter kommen. Schau in den Spiegel und über deine Schulter. Vergewissere dich noch einmal, dass das Auto auf „P“ geschaltet ist. Zieh die Handbremse an, bevor du aussteigst. Das Vorderrad auf der Beifahrerseite sollte sollte den Bordstein ganz leicht berühren, das Hinterrad sollte nicht mehr als 15 cm vom Bordstein entfernt sein.  Wenn du an einer Steigung parkst, musst du darauf achten, dass du eine ganze Autolänge Platz hinter deinem Fahrzeug lassen. Du brauchst diesen Platz, damit du zum Bordstein hin einschlagen kannst. Wenn du an einem Gefälle parkst, lass eine volle Autolänge Platz vor deinem Auto, damit die Räder noch nach vorn in die richtige Position rollen können. Wenn du an einer Steigung parkst, dreh die Räder vom Bordstein weg. Lenk sie zum Bordstein hin, wenn du an einem Gefälle stehst. Steig auf die Bremse, nimm den Gang raus und dreh das Lenkrad eine volle Drehung in die entsprechende Richtung. Schlag die Räder nicht ein, während der Wagen stillsteht. Das strapaziert die Reifen und die Servolenkung. Nimm den Gang heraus und halt den Fuß auf der Bremse. Wenn du soweit bist, lass die Bremse los. Lass das Auto langsam bergab rollen, bis du spürst, dass der Vorderreifen den Bordstein berührt. Dann trittst du auf die Bremse, um das Auto anzuhalten. Achte darauf, dass keine anderen Autos hinter dir den Berg herauf oder herunter kommen. Schau in den Spiegel und über deine Schulter. Dann schalte entweder in den ersten oder in den Rückwärtsgang: Wenn du an einer Steigung parkst, nimm den ersten, an einem Gefälle nimmst du den Rückwärtsgang. So kann dein Auto nicht so leicht wegrollen, da die Übertragung in die entgegengesetzte Richtung von der geschaltet ist, in die das Auto normalerweise bei einem Versagen der Handbremse rollen würde.
Park parallel zum Bordstein. Schlag die Räder ein. Lass das Auto sanft gegen den Bordstein rollen. Steig aus dem Auto. Park parallel zum Bordstein. Dreh die Räder. Lass das Auto sanft gegen den Bordstein rollen. Zieh die Handbremse an.
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Parking an Automatic Parking a Manual Transmission