Das richtige Fahrrad wählen Ein Straßenrad kaufen Ein Mountain-Bike kaufen
Fahrräder sind teuer, und du solltest kein neues kaufen, nur weil du das Gefühl hast, bei deinem ersten Geld gespart zu haben. Falls es dir mit dem Radfahren ernst ist (sei es nun zum Mountain-Biking, Rennfahren, für Touren oder deinen Arbeitsweg), sparst du langfristig Geld, wenn du jetzt etwas mehr für ein gutes Fahrrad ausgibst. Frage dich – wie ist dein Maß an Fitness jetzt, und wie möchtest du es haben? Du solltest dir ein Fahrrad besorgen, das irgendwo in der Mitte liegt.  Anfänger oder mittlere Mountain-Biker könnten mit sanften Wegen anfangen, die keine gute Aufhängung erfordern. Falls du den Sport aber liebst, wirst du schnell zu schwereren Wegen aufsteigen wollen, die ein besseres Fahrrad erfordern. Sportfahrer können gern mit einem schwereren, billigeren Fahrrad anfangen, aber auf Gruppenfahrten oder Rennen leidest du darunter, wenn du erfahrener wirst. Der Rahmen ist der teuerste Teil des Fahrrads und sollte dein erstes Anliegen sein. Bremsen, Gänge, Räder und Lenker können alle später ausgetauscht oder aufgewertet werden. Dessen ungeachtet halten gute Bestandteile der Abnutzung stand und führen zu leichterem Fahren. Diese Fahrräder gibt es in einer Vielfalt an Formen und Zwecken, aber sie haben eins gemeinsam – sie sind nicht für lange Strecken gemacht. Falls Mountain-Bikes oder Sporträder dir zu spezifisch erscheinen, solltest du stattdessen die folgenden Fahrräder ausprobieren. Es gibt sie für gewöhnlich in den Standardmaßen (S, M, L, XL). Suche dir also eins aus, das dich bequem den Lenker erreichen lässt. Dein Knie sollte leicht gebeugt sein, wenn das Pedal unten ist.   Ein-Gang-Rad: Einfache, leichte Fahrräder, die beinahe gänzlich für Stadtfahrten gemacht sind. Sie bieten dir keine Gangschaltung mit mehreren Gängen. Sie sind einfach zu warten und zu fahren, obwohl sie am besten auf flachem Gelände funktionieren.  Cruiser: Auch als "Beach-Bikes" oder "Komfortfahrräder" bekannt, sind diese Fahrräder für den Komfort gemacht, mit hohem Lenker, der dich beinahe vollständig aufrecht sitzend fahren lässt.  Hybride: Tolle Arbeitsweg- oder Stadtfahrräder, haben Hybride größere Räder als Straßenräder, aber eine ähnliche Geometrie. Das erhält sie leicht und schnell, während sie dich mit Leichtigkeit über Bodenwellen und Risse hinweg kommen lassen. Online Fahrräder zu kaufen ist eine tolle Methode, um das für dich perfekte Fahrrad zu bekommen und möglicherweise Geld zu sparen. Du solltest aber niemals online ein Fahrrad kaufen, ohne es vorher zu testen. Rufe die Fahrradgeschäfte in deiner Nähe an und frage, ob sie diese auf Lager haben, wenn du deine Suche auf drei bis vier Sorten eingeengt hast. Gehe dorthin und probiere sie aus, um sicherzustellen, dass sie gut zu dir passen und sich bequem fahren lassen, bevor du eins kaufst. Online-Bewertungen sind gut dafür geeignet, um ein Gefühl für ein Fahrrad zu bekommen. Sieh dir online Fahrrad-Blogs und -Magazine an und schaue, was sie von den Fahrrädern halten. Lies Kundenbewertungen, um zu sehen, ob es bei dem Fahrrad irgendwelche anhaltenden Probleme gibt, die du vermeiden möchtest. Gangschaltungen erscheinen möglicherweise verwirrend, aber du solltest nicht vergessen, dass es auf zwei Faktoren hinausläuft. Erstens, mehr Gänge bedeuten beim Fahren mehr Optionen, was es dir erlaubt, den perfekten Widerstand zu finden, um bergauf oder bergab zu fahren. Gangschaltungen beschweren das Fahrrad jedoch, was nicht wünschenswert ist, falls du ein Rennfahrer oder Bergfahrer bist, der viel bergauf fährt.  Die klassische Gangschaltung sowohl für Straßenräder als auch für Mountain-Bikes sind drei Gänge vorn und neun hinten, was zu einem Fahrrad mit insgesamt 27 Gängen führt.  Kompakte Kurbeln sind kleinere, leichtere Zahnräder vorne, welche dir nur zwei große Kettenblätter bieten, die du einlegen kannst, aber das Gewicht verringern. Es gibt zwei Untergruppen an Bremsen – Felgenbremsen und Scheibenbremsen. Beinahe alle Mountain-Bikes, abgesehen vom Einstiegslevel, verwenden Scheiben, während Straßenräder eine viel größere Auswahl haben.   Felgenbremsen kommen in vielen Formen vor, aber sie funktionieren alle, indem sie die Felge deines Rades einklemmen und sie festhalten, um dich zu verlangsamen. Auf beiden Seiten der Räder befinden sich zwei große Backen, die zusammengedrückt werden, wenn du loslässt. Sie sind billiger und leichter zu reparieren und instand zu halten als Scheiben.  Scheibenbremsen funktionieren durch eine separate Stahlscheibe, die an deinem Rad angebracht ist. Die Bremse greift dort hinein, um das gesamte Rad zu verlangsamen. Sie sind oftmals empfindlicher als Felgenbremsen. Der enge Raum zwischen den Bremsen bewahrt Stöcke, Blätter usw. davor, an den Bremsen hängen zu bleiben und sie während der Fahrt zu ruinieren. Sie sind jedoch ohne Vorkenntnisse schwerer zu handhaben und einzustellen. Es sind viele verschiedene Arten von Straßenrädern für unterschiedliche Stile und Funktionen erhältlich. Sie sind jedoch alle für im Allgemeinen ebenes, hartes Gelände wie Stadtstraßen oder glatte Wege gedacht. Es sind die üblichsten Fahrräder da draußen, und sie können in fünf Unterkategorien unterteilt werden:   Rennräder: Aerodynamisch, schnell und leicht, sind diese Fahrräder die üblichsten Straßenkrieger. Sie haben dünne Reifen und leichtere Rahmen und sind für gewöhnlich nicht dazu gedacht, zusätzliches Gewicht zu tragen. Ihre Bauteile sind für Geschwindigkeit auf einer Vielfalt an geografischen Bedingungen gebaut, von großen Hügeln bis zu langen Ebenen.  Cross-Räder: Diese haben breitere Reifen und einen stabileren Rahmen und sind für eine Vielfalt an Geländen gebaut, von Stadtstraßen bis zu Fahrradwegen und leichten Wanderwegen. Sie sind für gewöhnlich dafür gebaut, mit etwas Gewicht zurechtzukommen. Daher sind sie gut für den Weg zur Arbeit oder zum Einkaufen und für kurze Ausflüge geeignet.  Tourenräder: Gedacht für lange, unabhängige Ausflüge, sind diese Fahrräder stabil und ohne Firlefanz. Sie sind hart im Nehmen und können eine Menge Gewicht aushalten. Deshalb funktionieren sie auch gut als Fahrräder für den Weg zur Arbeit oder als Stadträder.  Triathlon-Räder/Zeitfahrmaschinen: Für Geschwindigkeit gebaut, sind diese teuren Biester federleicht und haben spezielle Lenker, die dich für minimalen Luftwiderstand vorbeugen lassen. Der Hauptfaktor beim Kauf des richtigen Fahrrades ist die Rahmengröße. Der Rahmen ist der Metallkörper des Fahrrades, und er wird an drei entscheidenden Stellen gemessen. Die meisten Fahrradrahmen verwenden nur ein Maß für die Größenangabe.  Um die richtige Fahrradgröße zu bekommen, ist es jedoch entscheidend zu wissen, wie man alle drei ausfindig macht.   Sattelstange: Das ist die senkrechte Stange zwischen deinem Sattel und den Pedalen. Sie wird bis zur Mitte der Kurbelwelle gemessen, welches die runde Scheibe ist, an der deine Pedale angebracht sind.  Oberrohr: Das ist die waagerechte Stange zwischen deinem Sattel und dem Lenker. Sie wirkt sich auf deine Lenk-"Haltung" aus.  Gabelschaft: Das ist der kleine senkrechte Bereich vorn an deinem Fahrrad. Gemessen wird er zwischen der Stelle, an der er sich um dein Vorderrad herum aufgabelt, und dem Lenkerstiel. Er wirkt sich ebenfalls auf deine Lenk-"Haltung" aus. Stelle dich hin, die Füße 15 cm weit auseinander, und miss von deinem Schambein (wo dein Bein im Schritt auf deine Hüfte auftrifft) bis zur Innenseite deines Fußes. Nimm diese Maße in Zentimetern, da alle Sporträder so gemessen werden. Multipliziere deinen Innensaum mit 0,67, um nach einer naheliegenden Sattelstange zu suchen. Falls dein Innensaum zum Beispiel 85 cm lang ist, sollte deine Sattelstange 56,95 bzw. 57 cm lang sein. Die Sattelstange wird für gewöhnlich, wenn auch nicht immer, vom oberen Ende der Stange bis zum Mittelpunkt der Kurbelwelle gemessen. Du triffst auf die unausweichliche rote Ampel und musst dazu in der Lage sein, beim Warten mit den Füßen auf dem Boden zu stehen. Grätsche über dem Fahrrad und achte darauf, dass du mit beiden Füßen fest auf den Boden stehen kannst. Falls nicht, musst du eine kleinere Rahmengröße nehmen. Es gibt da draußen eine Menge verschiedener Formeln, um die richtige Haltung herauszufinden. Die Wahrheit ist jedoch, dass jeder Mensch anders ist und du herausfinden musst, was für dich bequem ist. Merke dir die Länge der Mittelstange und des Gabelschafts sowie die Länge des Stiels (des kleineren Teils, der den Lenker mit dem Rahmen verbindet). Schreibe die Maße auf, die dir gefallen, falls du dein Fahrrad online kaufen willst. Eine bequeme Haltung sollte:  Deine Hände bequem auf dem Lenker aufliegen lassen. Deine Finger sollten dazu in der Lage sein, frei herum zu wackeln. Deine Ellbogen etwas angewinkelt lassen und nicht durchgedrückt oder nach oben gepresst. Es dir erlauben, alle Teile des Lenkers leicht zu erreichen, insbesondere Gangschaltung und Bremsen. Die Längen aller Stangen bedeuten im Vergleich dazu, wie es letztendlich zu dir passt, nur wenig. Die Winkel, in denen der Rahmen verbunden ist, wirken sich auf den Abstand zwischen Sattel, Pedalen und Lenker genauso aus wie die Größe. Studien haben zum Beispiel gezeigt, dass eine längere Mittelstange je nach Länge des Gabelschafts genauso gut passen kann wie eine kürzere Diese Maße sind Ausgangspunkte, wenn du einkaufen gehst, und keine absoluten Merkmale einer richtigen Passform. Bitte immer darum, drei bis vier Fahrradmarken testen zu dürfen, und probiere eine Größe über und unter der aus, die für dich ausgemessen wurde. Deine persönliche Geometrie ist einzigartig, also brauchst du ein Fahrrad, das zu dir passt. Du kannst deine Hände, insbesondere bei einem "abfallend" gebogenen Lenker, auf dem Fahrrad leicht tiefer bekommen. Ernsthafte Radfahrer bevorzugen oftmals tiefere Lenker. Hingegen ziehen diejenigen, die mit ihrer Flexibilität zu kämpfen haben (oder denen das Radfahren noch neu ist), fast immer ein Fahrrad mit einem Lenker auf Sattelhöhe vor.  Ebene Lenker sind an Sporträdern selten, es sei denn, sie sind zum Herumfahren oder gelegentlichen Radfahren gedacht. Es ist schwierig, mit einem ebenen Lenker lange Strecken zu fahren. Abfallende Lenker sind der Klassiker. Doppelt-C-förmige Lenker mit zwei nach vorn zeigenden Bremsen und für den Komfort einer Vielfalt an Stellen, auf die du deine Hände legen kannst. Fahrrad-Gepäckträger erlauben es dir, Sachen über dein Hinterrad zu packen, aber nicht alle Fahrräder sind mit Gepäckträgern kompatibel. Im Allgemeinen sind Sporträder nicht dafür gedacht, das Gewicht eines Gepäckträgers auszuhalten, Cross- und Tourenräder sind es allerdings. Fahrräder mit zwei Löchern oben am "V", das vom Sattel zum Hinterrad führt, und zwei weiteren Löchern ganz hinten im Rahmen erlauben es dir, einen Gepäckträger anzubauen. Fahrradtaschen sind Taschen, die spezifisch dafür entworfen wurden, an einen Fahrradgepäckträger geklemmt zu werden. Sie sind unerlässlich, falls du viele Sachen transportierst oder über längere Entfernungen reisen möchtest. Mountain-Bikes sind dafür gemacht, Einiges einzustecken und zu überleben. Sogar Bewohner von Städten oder kleinen Ortschaften mögen sie. Sie können auf Sandwege abbiegen, über Bordsteinkanten brettern und im Matsch landen, ohne sich Sorgen zu machen, dass das Fahrrad zusammenbricht. Dessen ungeachtet ist es der wahre Zweck des Mountain-Bikes, gefahrlos Wege auf und ab zu heizen, die mit Wurzeln, Steinen und Stöcken bedeckt sind. Sie können entsprechend damit umgehen.  Trail-Bikes sind tolle Allzweck-Mountain-Bikes, die schnell mit leichten und schwierigen Wegen sowie mit Pflaster und Sandwegen zurechtkommen. Alle Mountain-Bikes sind für harte, technisch herausfordernde Trails und ernsthafte Fahrer gemacht. Falls du vorhast, bei Ausscheidungen mitzumachen, sind die Sicherheit und der Komfort es immer wert, etwas mehr Geld auszugeben. Stelle deine Füße 15 cm weit auseinander und miss von der Innenseite deines Fußes nach oben, bis zwischen deinen Schritt und den inneren Oberschenkel (wo dein Bein auf deine Taille auftrifft). Nimm dieses Maß in Zoll. Multipliziere diese Zahl mit 0,67 und ziehe dann vom Ergebnis vier bis fünf Zoll ab, um die geschätzte Länge deiner Mittelstange herauszubekommen. Das ist der Teil des Rahmens, der vom Lenker bis unter deinen Sattel verläuft. Verwende nach Möglichkeit das Oberrohr als Maß, da die Sattelstangenmaße (Pedal bis Sattel) schwierig zu bestimmen sind und sich von einem Hersteller zum anderen ändern.  Falls du einen Innensaum von 33 Zoll hast, brauchst du eine 17,5 Zoll lange Mittelstange, da: 33" x 0,67 = 21,75"    21,75" - 4" = 17,75     Die Spezialfahrradhersteller Lapierre & Neil Pryde haben eine andere Geometrie. Multipliziere deinen Innensaum mit 0,62 anstatt mit 0,67, falls du eins von diesen Fahrrädern haben möchtest.  Multipliziere deinen Innensaum mit 0,185, falls dein Fahrradgeschäft die Rahmengröße nach der Sattelstangenlänge angibt. Die Zahl sollte der Abstand zwischen dem oberen Ende deiner Sattelstange und der Mitte der Kurbelwelle sein (des runden Teils, mit dem die Pedale am Fahrrad montiert ist). Die Winkel, in denen die verschiedenen Stangen miteinander verbunden sind, wirken sich auf den Abstand zwischen dem Sattel, den Pedalen und dem Lenker aus. Deshalb verändern sich diese Maße von einem Fahrrad und Radfahrer zum anderen. Maße zu nehmen ist ein guter Ausgangspunkt, aber du musst dir das Fahrrad besorgen, auf dem du dich am wohlsten fühlst. Probiere verschiedene Marken und eine Nummer über und unter deiner gemessenen Größe aus. Du kannst nicht erkennen, ob ein Fahrrad am besten passt, wenn es das einzige ist, das du ausprobierst.  Deine Hände sollten bequem auf dem Lenker aufliegen, so dass deine Finger sich frei anfühlen. Deine Ellbogen sollten etwas angewinkelt sein und nicht durchgedrückt oder auf den Lenker gepresst. Die meisten Mountain-Biker ziehen ihren Lenker 2,5 bis 5 cm tiefer als ihre Sattelhöhe vor, da es das Zentrum deiner Schwerkraft senkt. Du solltest auf einem Fahrrad der richtigen Größe die Gangschaltung und die Bremsen erreichen können, ohne das Gleichgewicht zu verlieren. Alle Mountain-Bikes haben Stoßdämpfer an den Vorderrädern, die es dir erlauben, leicht über Hindernisse hinüber zu kommen und in schwierigem Gelände zu manövrieren. Ernsthafte Fahrer müssen jedoch eine Doppelaufhängung in Betracht ziehen:   Hardtail: Eine andere Bezeichnung für Einzelaufhängung. Diese Fahrräder haben nur am Vorderrad Stoßdämpfer. Es sind leichtere und billigere Optionen, und der Übergang zum Fahren auf Pflaster ist besser.  Full-Suspension: Gemacht für technisch schwierige Wege, sind diese Fahrräder schwerer, aber viel besser zu manövrieren und nützlich für alle ernsthaften Mountain-Biker. Größere Räder kommen immer mehr in Mode, aber du kannst sie gegen kleinere Räder austauschen, falls dein Rahmen für größere gemacht ist. Im Allgemeinen hast du bei der Radgröße drei Optionen.   29 Zoll: Diese gigantischen Räder sind toll darin, über Steine und Wurzeln zu rollen, und bieten mehr Haftung auf dem Weg. Sie übertragen den Schwung bergab gut und lassen dich so schneller fahren, aber sie sind schwerer zu beschleunigen.  27,5 Zoll: Als Hybridräder haben sie etwas von der Geschwindigkeit eines klassischen 26-Zoll-Rades mit der erhöhten Bewegung über Steine und Wurzeln eines 29-Zoll-Rades.  26 Zoll: Mit der traditionellen Radgröße sind dieses leichte und schnelle Räder, die immer noch gut auf dem Weg funktionieren. Bis vor fünf bis zehn Jahren waren sie das Standardrad für Mountain-Bikes.
Kaufe ein Fahrrad, das zu deinem Maß an Geschicklichkeit passt, aber Raum für Wachstum lässt. Besorge dir ein Komfort-, Cruiser- oder Hybrid-Fahrrad, falls du nur gelegentlich in der Stadt herumfahren möchtest. Teste Fahrräder persönlich, bevor du online kaufst, wann immer es möglich ist. Verstehe die Gänge und Gangverhältnisse. Verstehe die verschiedenen Bremsenarten. Kaufe dir ein Straßenrad, falls du vorhast, primär auf Pflaster zu fahren. Du solltest wissen, wie man die Rahmengröße eines Fahrrades ausmisst. Miss deine Beinlänge. Multipliziere dein Innensaummaß mit 0,67, um die Länge der Sattelstange einzuschätzen. Achte darauf, dass du bequem stehen kannst, wenn du die Mittelstange zwischen deinen Beinen hast. Probiere eine Vielfalt an Fahrrädern aus, um deine "Haltung" zu bestimmen. Du solltest wissen, dass Komfort immer über Maße geht. Kaufe ein Straßenrad mit einem Lenker auf Sattelhöhe, falls du gerade erst anfängst. Kaufe einen "Gepäckträger", falls du vorhast, mit deinem Fahrrad zu reisen oder zur Arbeit zu fahren. Kaufe ein Mountain-Bike, um hart über eine Vielfalt an Geländen zu fahren und nicht, um schnell zu fahren. Nimm dein Innensaummaß, um die Rahmengröße zu bestimmen. Ziehe den Komfort den berechneten Maßen vor. Entscheide dich, ob du Einzel- oder Doppelaufhängung haben möchtest. Besorge dir für erhöhten Komfort und Leichtigkeit auf schweren Wegen einen Rahmen, der für größere Räder gebaut ist.
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