Öl nachfüllen Den Ölstand prüfen Das richtige Öl wählen
Du solltest sofort Öl nachfüllen, wenn die Anzeige auf oder unter dem untersten Markierung ist, um Schäden an deinem Auto zu verhindern. Das Nachfüllen von Öl ist allerdings kein Ersatz für einen regelmäßigen Ölwechsel. Sieh immer in der Betriebsanleitung nach, um zu sehen, wie oft du einen Ölwechsel durchführen (lassen) musst. Vielleicht musst du das schon nach 4.500 km oder erst nach 30.000 km machen. Die meisten Experten empfehlen einen Ölwechsel alle 7.500 km. Sieh in der Betriebsanleitung nach, welches Öl das richtige für dein Auto ist, oder sprich mit deinem Mechaniker. Wechsle nur aus einem sehr guten Grund auf ein anderes als das empfohlene Öl - dein Auto läuft nicht unbedingt besser, außer es ist für dieses Öl geeignet. Normalerweise ziehst du dafür an einem kleinen Hebel oder drückst auf einen Knopf in der Nähe des Fahrersitzes, um die Motorhaube zu entriegeln. Jetzt fährst du mit deiner Hand zwischen Motorhaube und Auto, bis du einen kleinen Hebel findest (normalerweise in der Mitte der Motorhaube). Drücke ihn ein, um die Motorhaube komplett zu entriegeln und den Motor freizulegen. Wenn du den Ölstand direkt nach dem Ausschalten des Motors prüfst, bekommst du eine ungenaue Anzeige, da ein Teil des Öls sich noch im Motor befindet. Stelle das Auto außerdem auf eine ebene Fläche, um sicherzustellen dass das Auto beim Prüfen des Ölstands nicht auf einer Neigung steht.  Bei den meisten Autoherstellern musst du den Ölstand prüfen, nachdem der Motor drei bis fünf Minuten gelaufen ist. Sieh in der Betriebsanleitung nach, wenn du unsicher bist.  Um sicher zu sein, solltest du den Ölstand jeden Monat prüfen. Wenn du lange Strecken fahren musst, dann häufiger. Ist das Öl schwarz, braun oder durchsichtig? Ist der Ölstab selbst sauber oder fleckig und dunkel? Öl ist anfangs hellbraun, wird aber mit der Nutzung immer dunkler und sammelt Unreinheiten aus dem Verbrennungszyklus und vom Heißwerden. Die Farbe hängt auch von der Laufleistung ab. Wenn du z. B. mit einem älteren Auto 7.500 km im Monat fährst, könnte dein Auto einen Liter Öl im Monat verbrennen.  Wenn das Öl milchig oder weißlich aussieht, könntest du ein Leck in der Kühlflüssigkeit haben und musst das Auto sofort in die Werkstatt schleppen lassen. Wenn das Öl metallische Partikel oder Teilchen enthält, bringe es sofort in die Werkstatt.  Wenn das Öl schmutzig oder schlammig wirkt, ist es Zeit für einen Ölwechsel.  Du solltest das Öl nicht alle paar Wochen oder Monate auffüllen müssen - dies könnte das Anzeichen eines Lecks sein. Es gibt nicht allzu viele Gründe, um auf ein anderes Öl zu wechseln, aber das erleichtert den Ölkauf normalerweise nicht. Verstehe die verschiedenen Zahlen und Bewertungen auf der Ölpackung und du bist ein besser informierter Verbraucher. Dies kann dir helfen, dass dein Auto geschmeidig läuft. Die Viskosität steht für die Dicke einer Flüssigkeit oder ihren Fließwiderstand. Die Wahrscheinlichkeit, dass eine hohe Viskosität geschmeidig fließt, ist geringer, da sie dicker ist (Joghurt hat z. B. eine höhere Viskosität als Milch). Es gibt zwei Zahlen für die Viskosität eines Öls, die in Kombination angegeben werden. Z. B. 10W-30 oder 20W-50. Die erste Zahl mit dem W ist für die Wintertemperatur des Öls. Diese sagt dir, wie gut es in kaltem Wetter, wenn das Öl dicker ist, fließt. Die zweite Zahl gibt an, wie gut das Öl seine Dicke bei Hitze behält.  Die erste Zahl sollte mindestens 5W oder niedriger sein, wenn du in sehr kalten Gebieten wohnst (siehe Betriebsanleitung), da das Öl zu dick für den Start des Autos werden kann, wenn die Winterviskosität zu hoch ist. In der Betriebsanleitung findest du die empfohlene Viskosität für dein Auto. Bei manchen älteren Autos kann es vorkommen, dass hier nur eine Zahl steht. Dies hilft sicherzustellen, dass dein Auto gesund und unter Garantie bleibt. Jedes Motoröl hat verschiedene Zertifizierungen. Stelle sicher, dass das von dir verwendete Öl die Standards des Herstellers erfüllt. Manche Zertifizierungen ändern sich, wenn sie moderner werden. Sieh auch hier wieder in der Betriebsanleitung nach. Synthetische Öle sind effektiver, aber auch teurer als natürliches Öl. Das Mischen von Öl ist völlig akzeptabel, daher musst du nicht nicht reines synthetisches Öl berappen, wenn es zu teuer scheint. Dies könnte dazu führen, dass sich Schmutz und Schlamm, die sich im Motor angesammelt haben, lösen und zu Problemen führen. Bleibe bei dem, was bisher für das Auto verwendet wurde. Wenn du später auf ein leistungsstärkeres Öl wechselst, führt das nur zu mehr Problemen. Erwäge in den Sommermonaten den Wechsel auf ein Öl mit einer höheren Viskosität (z. B. 40 statt 30), wenn es wärmer wird, statt auf ein Öl mit verschiedenen Viskositäten wie 20W - 40W zu wechseln.
Fülle Öl nach, wenn die Anzeige des Ölstabs in der Nähe der unteren Linie ist. Kaufe das richtige Öl für dein Auto. Öffne die Motorhaube. Prüfe den Ölstand, nachdem der Motor fünf Minuten steht. Verstehe das Aussehen des Ölstabs. Verwende das in der Betriebsanleitung empfohlene Öl. Verstehe, wie du die Viskosität abliest. Sieh in der Betriebsanleitung für die erforderlichen Zertifizierungen nach, die das Öl braucht. Verwende bei sehr teuren Autos oder unter extremen Bedingungen synthetisches Öl. Wechsle bei älteren Autos nicht auf Öl mit verschiedenen Viskositäten, wenn es bisher ein Öl mit nur einer hatte.
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