코로나19 여파로 멈춰섰던 해외 자동차 공장들이 가동률을 높이고 있다. 아직 가동은 제한적이지만 포스트 코로나19 시대의 자동차 시장 경쟁이 격화할 것이라는 전망이 나온다. 

25일 한국자동차협회에 따르면 지난 19일 기준 주요 13개국 자동차 생산국의 브랜드별 공장 가동률은 83.5%로 조사됐다. 지난달 16일만 하더라도 이들 브랜드 공장 가동률은 28.8%에 그쳤다. 모든 공장이 가동되는 브랜드는 테슬라와 르노다. 테슬라의 경우 지난 11일부터 미국 공장 가동을 시작하며 중국 공장까지 공장 모두 가동되고 있다. 르노의 경우도 브라질, 인도 공장이 이달 초 가동을 재개하면서 20곳의 공장이 돌아가고 있다. 뒤를 이어 도요타 95%, 벤츠(92.3%), BMW(90.9%), 혼다(90.5%)가 90% 이상의 가동률을 보이고 있다. 최근 경영난을 겪는 것으로 알려진 일본 닛산의 경우 미국, 멕시코, 프랑스 등의 셧다운이 이어지며 가동률이 59.3%에 그치고 있다. 
현대차의 경우 25일 현재 모든 공장이 가동되고 있다. 기아차도 대부분의 공장이 가동을 시작했지만 이날부터 다음달 5일까지 가동을 멈추는 기아2공장과 지난달 6일부터 문을 닫은 멕시코 공장이 아직 재개하지 못하며 87.5%의 가동률을 보이고 있다. 

자동차 공장들의 가동이 정상화되면 세계 자동차 시장 경쟁은 심화할 것으로 전망된다. 1분기 세계시장 점유율이 7.3%에서 8.4%로 증가했던 국내 자동차 업계의 점유율이 다시 줄어들 가능성도 작지 않다. 이미 자동차 수출 감소 등이 2분기에는 세계 경제성장률 하락과 수요회복 지연 등의 여파로 더욱 줄어들 수 있다고 협회는 내다봤다.
일본 도요타가 가동하고 있는 공장은 어디에 있어
미국, 멕시코, 프랑스 등