미래 대중교통 수단으로 떠오르는 자율주행차 운행이 세종에서 가시화되고 있다. 

세종시와 중소기업벤처부는 25일 박영선 장관과 이춘희 시장 등이 참석한 가운데 ‘세종 자율주행 규제자유특구 실증 사업’ 현장 시승행사를 갖고 오는 9월 첫 시범 운영을 앞둔 실증시험을 본격화했다. 

세종중앙공원에서 열린 시승 행사는 차량 및 안전대책 등 자율주행 인프라를 점검하기 위한 것으로, 세종 자율주행 규제자유특구 실증 사업의 출발을 알리는 의미를 갖고 있다. 
오는 9월 시험 운행을 앞둔 세종시 자율자동차가 세종 중앙공원에서 시운전을 하고 있다. 그간 세종 자율주행 규제자유특구에서는 △도심공원 자율주행 △주거단지 저속 자율주행 △일반도로(BRT) 고속 자율주행 등 3개 구간에 걸쳐 자율주행 실증을 준비해왔다. 

국내외 자율주행 기업들은 각 구간별 자율차를 제작하고 차량 위치측정 기술력 향상, 안전매뉴얼 수립, 안전점검위원회 구성·운영, 책임보험 가입 등 안전성 확보에 주력해 왔다. 

세종시와 중기부도 실증 지원을 위해 세종시 산학연클러스터지원센터에 ‘자율주행 빅데이터 관제시스템’을 구축하고 중앙공원에 자율주행전용도로와 돌발상황검지기, 보행자검지기 등 안전시설을 조성했다. 

이에 따라 앞으로 세종중앙공원에서는 ㈜언맨드솔루션이 제작한 국산 자율주행차를 활용해 국내 최초로 도심공원 자율주행 셔틀서비스를 실증, 오는 9월 공원 개장 전까지 안정성을 집중 점검하게 된다. 국내 기술로 제작한 레벨4 수준의 저속 운행( 6인승, 시속 30㎞) 전용의 전기차량이다. 

실증을 통해 안정성이 확보되면 공원 개장과 함께 시민들이 직접 공원 내 키오스크를 통한 현장 예약 또는 시민체험단 참여를 통해 자율주행차를 체험할 수 있다. 

이와 함께 세종테크밸리 인근 주거단지에서는 프랑스 ㈜AI모빌리티의 저속 자율주행차(11인승)가 실증을 시작한다. 역시 레벨4 수준의 자율주행차로 시속은 약 40㎞다. 오는 9월에는 BRT도로에 ㈜오토노머스에이투지의 고속 자율주행차(14인승)가 실증운행에 들어갈 예정이다. 이 차량은 시속 100㎞까지 낼 수 있어 고속도로 주행도 가능한 레벨4 수준으로, 디젤을 동력원으로 한다. 

시와 중기부는 국산 자율주행차 뿐만 아니라 프랑스 나브야 사와 뉴질랜드 오미오 사의 셔틀 등 다양한 차종을 투입해 세종시 교통상황에 적합한 자율주행 서비스 상용화 모델을 발굴할 예정이다. 

이춘희 시장은 “중기부와 협력해 세종시를 자율차 상용화를 선도하는 ‘스마트 모빌리티 혁신도시’로 조성할 것”이라며 ‘향후 자율주행 기반의 충청권 광역 교통체계 구축을 제안해 자율차 관련 서비스 신산업을 충청권 협력 모델로 발전시켜 나가겠다”고 밝혔다. 
박영선 중소벤처기업부 장관과 이춘희 세종시장이 25일 자율주행차 시승행사에서 실증시험을 점검하고 있다. 박영선 장관은 “디지털인프라의 핵심은 5G와 기반사업간 융복합인 만큼, 자율주행 V2X(차량·사물통신) 주요 기술로 주목받는 ‘5G 28Ghz 밀리미터파’를 세종 특구에 접목해야 한다”면서 “이를 위해 민관이 합심해 5G 기반의 디지털 신산업 활성화가 필요하다”고 강조했다. 

세종시는 지난해 7월 정부로부터 자율주행차 규제 특구로 지정됐다. 약 300억원(국비 70%)을 투입해 세종중앙공원 내 1.4㎞에 자율주행 전용도로를 개설했다. 또 4생활권 첨단산업단지 3.4㎞ 구간과 3·4생활권을 연결하는 BRT도로 6.3㎞에는 순환셔틀버스가 다닐 수 있는 자율주행 디지털 인프라를 구축했다.
자율주행 디지털 사회적 생산 기반 구축을 위해 세종은 얼마를 넣었어
약 300억원