포스코케미칼이 전기차 배터리 핵심소재인 양극재 생산량을 6배 확대하며 미래차 시대 준비에 속도를 내고 있다. 

포스코케미칼은 14일 전남 광양시 소재 양극재 광양공장의 2단계 생산라인 준공식을 가졌다고 밝혔다. 

리튬과 코발트, 망간 등 금속산화물을 섞어 만들어지는 양극재는 배터리의 용량과 출력 등을 결정하는 배터리의 핵심소재다. 배터리 원가에서 양극재가 차지하는 비중은 약 40%다. 전기차 1㎾h 당 2㎏의 양극재가 사용되며, 현재 톤당 가격은 약 2000만원 정도다. 

포스코케미칼은 지난해 7월부터 가동된 1차 양극재 생산라인에서 연간 5000톤 규모의 양극재를 생산해왔다. 이날 준공식을 가진 2단계 생산라인에서는 연간 2만5000톤 규모의 양극재를 생산할 수 있다. 이로써 광양공장에서 생산되는 양극재만 3만톤이며 다품종 소량 생산체제로 매년 1만톤의 양극재를 생산하는 구미공장까지 포함하면 총 4만톤의 생산 능력을 확보하게 됐다. 이곳에서 생산된 양극재는 LG화학의 국내 및 유럽과 미국 생산라인 등에 주로 공급된다. 두 회사는 올해 초 약 1조8533억원 규모의 양극재 공급 계약을 체결한 바 있다. 

포스코케미칼은 2023년까지 광양공장의 양극재 연간 생산량을 9만톤까지 늘릴 계획이다. 이는 60㎾h급 고성능 전기차 75만대에 공급할 수 있는 양이다. 

포스코케미칼은 “글로벌 전기차 시장이 2019년 610만대에서 2025년에는 2200만대로 급성장하고 양극재 시장도 같은 기간 46만톤에서 275만톤으로 연평균 33% 이상 성장할 것으로 전망되는 만큼 수요에 적기에 대응하기 위해 투자를 이어갈 필요성이 있다”고 강조했다.
몇 만대의 전기차량에 포스코케미칼이 광양공장 양극재 3만톤을 제공할 수 있어
75만대