코로나19 영향으로 미국의 실업률이 급증하는 가운데, 캘리포니아 주 정부가 우버와 리프트가 소속 운전자들을 부적절하게 대우했다며 소송을 제기했다.

6일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ) 등에 따르면, 캘리포니아 주는 소속 3대 도시인 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 샌디에이고와 함께 이번 소송을 제기했으며, 우버와 리프트가 운전기사들을 직접 고용하지 않아 '긱 이코노미 법'을 위반했다고 그 이유를 밝혔다.

앞서 캘리포니아 주는 모바일 플랫폼을 통해 시간제로 일하는 이른바 ‘긱 이코노미’ 노동자 보호를 위해 기업들이 '긱 노동자'를 직접 고용하도록 법안을 제정했다. 주 정부는 우버와 리프트가 코로나19 이후 노동자의 건강 문제를 방관하고, 근로소득세도 따로 공제하지 않아 기사들이 실업수당 대상에 포함되지 못할 수 있다고 지적했다. 

실제로 미국의 코로나19 경기부양법안(CARES Act)에는 '긱 노동자'도 실업 수당 대상으로 포함되었지만, 우버와 리프트 소속 운전자들은 회사의 비협조적인 태도로 수당을 받지 못한 것으로 전히졌다. 

사비에 베에라 캘리포니아 검찰총장은 어떠한 기업도 노동자를 학대하거나 법을 위반할 수 없다며 "우버와 리프트 기사들은 시간외수당 지급, 병가 혜택 등 기본적인 근로자 보호가 제대로 지켜지지 않았다”고 기업을 비판했다.

우버 측 대변인은 법정에서 이의를 제기할 것을 밝히면서도 앞으로 운전자들이 노동 혜택을 받을 수 있도록 방법을 찾겠다고 말했다.

이어 우버는 공식 보도자료를 통해 "코로나19로 400만 명의 실업자가 발생해 캘리포니아 경제가 위기에 처해 있는 상황이다"며 "사람들이 더 쉽고 빠르게 일자리를 찾을 수 있도록 돕겠다"고 전했다.

리프트도 캘리포니아 혁신경제의 혜택을 최대한 많은 노동자에게 제공하도록 노력하겠다고 밝혔다. 다만 회사는 소송에 맞서 싸울 것인지에 대해서는 말을 아꼈다.

한편 시장조사기관 에디슨 트렌드에 따르면, 미국 내 우버와 리프트 등 자동차 공유업체 종사자는 약 45만 명에 달한다. 하지만 지난달 이들 차량 이용률은 코로나19 영향으로 1년 전보다 83%가량 급감한 것으로 나타났다.
캘리포니아 주에서 우버와 리프트가 운전기사들을 부당하게 대우했다는 이유로 소송헸어
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