정부가 도로교통 위험효소를 선제 관리하기 위해 교량 안전관리에 로봇을 활용하고, 안개잦은 구간을 전면 재조사 하는 등의 후속 대책을 내놨다. 

국토교통부는 오는 2023년까지 도로교통 안전강화 특별대책을 추진키로 하고 인프라 부문의 세부 실천계획을 수립했다고 6일 밝혔다.

우선 일반 교량 대비 면밀한 관리가 필요한 케이블 교량 관리 강화를 위해 원격제어가 가능한 로봇을 활용해 케이블 외관을 점검하고, 향후 내부 부식상태 등도 동시 점검하는 시범사업을 추진한다. 

밀폐된 구조물 특성상 대형사고 발생 우려가 큰 터널의 경우 관리등급을 재산정해 2023년까지 방재시설을 보강키로 했다. 

안개 등 재해 대비 선제적 대응 방안도 내놨다. 안개로 인한 대형사고를 예방하기 위해 시정거리, 사고정보 등을 토대로 안개잦은 구간을 전면 재조사하고 내년까지 시정계와 안개등 같은 안전시설을 보강·확충한다. 

도로 작업자 안전강화를 위해 현재 10톤 이상의 작업차량에만 부착되는 트럭탈부착형 충격흡수시설(TMA)을 12.5톤 소규모 차량에도 적용할 수 있도록 기준을 개선한다. 또 고속도로에는 고성능 TMA 제품을 오는 10월부터 운영할 계획이다.

도로관리기관의 사고원인 조사 대상을 현재 시행중인 '최근 3년간 사망사고 3건'의 빈도기준에서 다중추돌에 의한 사망사고 등 중대사고로 확대해 인프라는 물론 제도상 미비점도 개선할 계획이다. 

김용석 국토부 도로국장은 "도로교통 안전 확보를 최우선 과제로 삼아 특별대책의 세부 분야별로 신속하고 면밀히 후속조치를 추진하겠다"고 말했다.
정부가 도로교통의 안전을 위해서 로봇을 사용하는 대책을 내놨어
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