메르세데스-벤츠 경유차 배기가스 불법 조작 파문이 일파만파 확산되고 있다. 메르세데스-벤츠 오너들을 중심으로 '징벌적 손해배상'을 검토해야 한다는 의견까지 나온다. 

환경부는 지난 6일 메르세데스-벤츠코리아, 포르쉐코리아 등의 경유차 배출가스 불법 조작 사실을 적발했다고 밝혔다. 판매정지와 결함시정(리콜) 명령을 내렸다. 가장 많은 차종이 적발된 벤츠에는 795억원의 과징금을 부과했고, 형사 고발할 계획이다. 

핵심은 배출가스 저감장치 조작이다. 질소산화물 배출을 억제하는 요소수 탱크 크기 등을 줄이기 위한 의도였던 것으로 추정된다. 조작에 따라 실내 질소산화물 배출량이 SUV(다목적스포츠차량)인 GLE350d는 기준치의 13.7배, C200d는 8.9배나 됐다.

7일 오전 현재 30만명 이상의 회원을 보유한 한 메르세데스-벤츠 커뮤니티에서도 배기가스 조작과 리콜이 온라인을 뜨겁게 달구고 있다. 오너들은 물론 오너 가족의 건강을 위협한 조작에 대해 강한 처벌이 필요하다는 의견이 주를 이룬다. 

벤츠 가솔린 차량을 두 대 보유하고 있다고 밝힌 한 회원은 "벤츠만은 좀 다를거라는 생각이 틀렸다"며 "징벌적 손해배상금을 천문학적으로 부과하는 법안으로 다시는 저런 사기를 치지 못하게 해야 한다"고 성토했다. 

다른 회원은 "아우디와 벤츠를 놓고 저울질하다가 폭스바겐(아우디 모기업) 배기가스 조작이 떠올라 벤츠를 구입했는데, 알고보니 똑같이 나쁜놈들이었다"며 혀를 찼다. 

그간 국내외 브랜드에 걸쳐 리콜은 수시로 진행돼 왔다. 그러나 이번 사안은 배기가스 규제를 피하기 위해 불법 프로그램을 설치했다는 점에서 오너들의 충격이 크다. 조작으로 인해 실내 유해 배기가스 배출량이 늘어나며 승객들이 직접 노출됐기 때문이다. 

다른 회원은 "벤츠고 다른 브랜드고를 떠나서 디젤에 대해선 기술적 진보를 이루든 시장에서 사장을 시키든 방향성이 나와야 할 것 같다"고 말했다. 또 다른 회원은 "기술적 문제가 아니라 조작이면 수입정지 판정까지 받을 수 있는 것이 아니냐"고 우려했다.
배출가스를 불법적으로 조작한 벤츠에 대해비난이 쏟아지고 있어
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