KB증권은 7일 현대차, 기아차의 글로벌 도매 판매가 전년 동월 대비 절반 이상 급감했으나 영업손익에 미치는 영향은 판단하기 어렵다고 봤다.

강성진 연구원은 "현대차 그룹의 4월 중국 포함 글로벌 도매 판매가 전년 동월 대비 50.9% 감소한 29만3000대로 예상 대비 부진했다"며 "현대차의 중국 포함 글로벌 판매는 15만9000대로 예상 대비 8만5000대나 적었고 기아차는 13만4000대로 예상 대비 3만5000대 적었다"고 했다. 1대당 공헌 이익을 500만원으로 일괄 가정시 현대차, 기아차는 각각 4248억원, 1771억원의 영업손익 악화에 해당하는 수준이라는 게 강 연구원의 설명이다.

다만 그는 "영업손익에 영향을 주는 중국제외 판매를 알 수 없다는 점, 1대당 공헌이익이 상대적으로 양호한 내수 판매가 견조한 모습을 보였다는 점에서 영업손익에 미치는 영향은 판단하기 이르다"며 "예상보다 컸던 현대차, 기아차의 판매 부진은 주로 유럽 및 기타지역 판매에서 발생한 것으로 추정된다"고 했다.

강 연구원에 따르면 현대차, 기아차의 4월 해외 판매는 예상 대비 각각 9만3000대, 5만대 부진했는데 현대차 그룹의 미국 판매가 예상보다 양호했고 중국 시장 전체의 도매판매 대수가 전년 동기 대비 크게 줄지 않은 것으로 볼 때 유럽 및 기타 지역의 판매가 극도로 부진했을 것으로 추정됐다. 

소매 기준 4월 현대차의 제네시스 제외 미국 판매 대수는 전년 동월 대비 38.7% 감소해 예상(-48.1%)보다 덜 감소했고 기아차의 미국 판매도 38.3% 감소해 예상(-44.4%)보다 덜 감소했다. 중국에서는 4월125일 기간 시장 전체 소매 판매가 전년 동기 대비 1.6% 줄었으나 도매판매는 0.8% 되레 증가했다. 유럽에서는 4월 중 판매가 90% 안팎으로 급감했다는 통계가 나오고 있고 인도의 경우도 수출을 제외한 내수 판매가 사실상 거의 없었다는 보도도 있었다고 한다.
현대차의 영업손익에 매출 급감으로 인한 요동이 있을 것이라 예상돼
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