정부가 3기 신도시 등 수도권 광역교통대책을 위해 약 8조원을 투자한다. 서울 도심까지 30분 내 출퇴근 가능하도록 하고 신도시 내 10분 안에 이동 가능한 미래교통 도시를 구현하기 위해서다.

국토교통부는 6일 '수도권 주택공급 기반 강화 방안'을 발표했다. 2022년까지 서울 도심에 7만가구 부지를 추가 확보하고 2023년 이후 수도권에 연평균 25만가구 이상의 주택을 공급하겠다는 게 골자다.

여기에는 3기 신도시 조성방안과 광역교통대책도 포함됐다. GTX(수도권광역급행철도)-B, 고양선(고양창릉), 하남선(하남교산), 부천대장·인천계양(S-BRT) 등 광역교통대책에 약 8조원 투자하는 내용이다.

지하철은 내년 상반기까지 철도망 계획을 확정하고 설계 등 사업을 본격화한다. 지하철역 등 역세권에 청년·신혼부부용 주택을 문화·보육시설과 함께 공급한다. 규모가 가장 큰 남양주 왕숙 신도시는 추가 교통대책 마련 중이다.

S-BRT(고급 간선급행버스체계)는 자율주행차로 운행하고 모두 수소버스로 공급한다. 공유형모빌리티 도로‧공유시설(주차‧충전) 설치 및 공공주차장 중심으로 주차로봇시스템도 도입한다. 이렇게 되면 동일 면적에 주차대수가 약 50% 증가하고 입출차 시간은 약 50% 단축된다.

아울러 가상의 신도시를 통해 교통‧환경‧상하수도 등을 체계적으로 관리하고, 첨단물류 등으로 삶이 편리한 스마트 신도시를 구현한다. 교통시설, 상하수도관 등을 가상도시에서 시뮬레이션해 최적으로 도시를 건설하고, 준공 후에도 효율적으로 도시를 관리할 계획이다.

신도시 내 물류량을 수용하는 첨단물류시설도 구축한다. 일부 시범단지의 경우 드론 택배, 로봇 배송 등 첨단 운송수단을 적용할 예정이다.
동일한 면적의 주차장에서 수용 가능한 자동차를 늘리기 위해 주차로봇시스템이 적용돼
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