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TRF4 reivindica alternativas de mobilidade urbana para EPTC
18/03/2014 - 16h36
Atualizada em 18/03/2014 - 16h36
“Temos mais de cinco mil pessoas que circulam todos os dias nos prédios do TRF4 e da Seção Judiciária do Rio Grande do Sul, além das partes e advogados que vêm em busca dos serviços. Estamos com o trânsito e a circulação na área esgotados e precisamos de soluções”. 

Com esta avaliação inicial, o diretor-geral do Tribunal Regional Federal da 4ª Região (TRF4), Luiz Izidoro Zorzo, apresentou dados concretos dos problemas enfrentados na região ao presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Vanderlei Cappellari. Eles estiveram reunidos na manhã de hoje (18/3), na sede do tribunal.

Zorzo chamou a atenção para os problemas de mobilidade urbana na área do bairro Praia de Belas, em Porto Alegre, junto ao complexo de prédios públicos federais, como a Receita Federal e o IBGE. Ele estima que o movimento deve aumentar porque em breve, outros prédios devem começar a funcionar, além do movimento do Acampamento Farroupilha, que este ano terá o funcionamento estendido para três meses.

“O volume, só na rua dos prédios, a Otávio Francisco Caruso da Rocha, deve aumentar para sete mil pessoas fixas por dia, porque a sede da Procuradoria Regional da República da 4ª Região já está quase pronta e, em breve, começam as obras do anexo administrativo do tribunal e, também, temos todo o público do acampamento”, ressaltou o diretor-geral.

Reivindicações 

Zorzo e o assessor chefe da Diretoria-Geral do tribunal, Flávio Visentini, juntamente com representantes do Sindicato dos Trabalhadores do Judiciário Federal no RS (Sintrajufe), apresentaram reivindicações à EPTC para melhorar o trânsito e a circulação na região do bairro Praia de Belas.

Entre as principais, estão a sinalização da área, com placas indicando a localização do TRF4 e da Justiça Federal do RS. Outro pedido é a implantação de uma linha de lotação que passe em frente aos prédios, para diminuir o uso de veículos particulares.

Zorzo ponderou que o TRF4 tem feito sua parte, ao implantar o processo eletrônico (eproc) e alternativas para diminuir o movimento no local. “O eproc reduziu, e muito, o movimento de advogados e partes que vinham até a Justiça. Além disso, incentivamos a carona solidária, o uso de bicicletas e muitos servidores contratam vans coletivas para chegar ao trabalho, pois não há estacionamento”, completou.

A acessibilidade para pessoas portadoras de deficiência e a transferência da parada de ônibus para um local mais próximo do prédio da JFRS são outros pontos críticos, também salientados pelo representante do Sintrajufe Miguel Rangel. “Hoje, com o Sicoprev, o Sistema de Perícias Médicas da Justiça Federal, temos mais movimento, semelhante ao de um posto do INSS, com o acesso de pessoas carentes e usuárias de cadeiras de rodas, que vem ao primeiro grau da JF”, explicou.

Avaliação técnica

Durante o encontro, o presidente da EPTC afirmou que vai realizar uma avaliação técnica das solicitações feitas, mas já adiantou que é possível colocar uma linha de lotação para atender os usuários. “Também vou colocar em pauta a proposta de inversão de fluxo na rua Otávio Francisco Caruso da Rocha e vamos sinalizar o local o mais rapidamente possível”, garantiu Cappellari.

Também estiveram presentes à reunião os representantes do Sintrajufe Paulo Oliveira e Reginaldo Lühring e o chefe de gabinete da EPTC, Marcelo Soletti.


Zorzo (dir.) relatou ao presidente da EPTC os problemas enfrentados com o trânsito na área onde estão os prédios do TRF4 e da Justiça Federal do RS