Trânsito: mais rigor para salvar vidas
Nelson Oliveira

Publicado em 6/6/2019


Edição 678
Trânsito










O Senado pode dar em breve alguns passos fundamentais para reduzir o número de acidentes de trânsito, especialmente os que provocam lesões graves e mortes. Como parte das movimentações do Maio Amarelo, a campanha anual em prol de um trânsito seguro, senadores preocupados com a tragédia que se desenrola diariamente nas ruas e estradas brasileiras chamaram a atenção para projetos de lei que apertam a fiscalização e aumentam as chances de punição de condutores.
Para mostrar adesão à campanha, o Congresso mudou a iluminação de sua fachada, como faz desde 2014. No dia 4 de junho, já apagadas as luzes amarelas, o presidente da República, Jair Bolsonaro, foi à Câmara dos Deputados entregar pessoalmente um projeto de lei que flexibiliza — e até extingue — várias regras do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e o conteúdo de resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Entre as alterações, está a diminuição do número de pontos, no período de um ano, que leva um motorista a ter sua carteira de habilitação suspensa. Nos países mais desenvolvidos, a tendência tem sido a de reduzir essa linha de corte. Oito é o patamar estabelecido pela lei alemã.
O excesso de velocidade — principal causa de pontos na carteira — é a infração mais cometida por brasileiros nas rodovias federais, com cerca de 4,8 milhões de ocorrências em 2018, por exemplo, contra 3 milhões em 2017. O crescimento foi de 60%, segundo o balanço da Polícia Rodoviária Federal (PRF). A velocidade acima do limite provocou 9 mil acidentes, que resultaram em 10.199 feridos e 1.084 mortos no ano passado nas estradas federais. O que tempera esses números é o efeito positivo da fiscalização nas ocorrências fatais, com destaque para as operações em feriados, a indicar um dos caminhos para a civilização das estradas no Brasil.


Nelson Oliveira

Publicado em 6/6/2019


Edição 678
Trânsito