
 
Evento acontece até o dia 7 de agosto; objetivo é apresentar a investidores detalhes do projeto da ferrovia, que irá ligar Sinop (MT) a Miritituba (PA)
O Ministério da Infraestrutura, em conjunto com a Secretaria Especial do Programa de Parcerias de Investimentos (SPPI), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Empresa de Planejamento e Logística (EPL), dá continuidade, a partir desta terça-feira (4), ao Roadshow da Ferrogrão (EF-170). O objetivo dos encontros é apresentar a investidores detalhes do projeto da ferrovia, que irá ligar Sinop (MT) a Miritituba (PA).
O evento acontece até o dia 7 de agosto. As reuniões virtuais têm o objetivo de receber feedback dos interessados quanto à modelagem proposta, em avaliação pelo Tribunal de Contas da União (TCU) desde o mês passado. “Para mim, a Ferrogrão é o projeto mais importante do Brasil. Estamos falando de agronegócio antes e depois da ferrovia. Estamos modelando um contrato que será bem-sucedido. Todos os cuidados de natureza ambiental também estão sendo bem endereçados. Não tenho dúvidas que teremos sucesso nessa concessão”, afirmou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.
Confira o cronograma das reuniões:
• Terça-feira (4) – 14h - ROADSHOW FERROGRÃO: HIDROVIAS DO BRASIL• Quarta-feira (5) - 9h - ROADSHOW FERROGRÃO: NDB (New Development Bank)• Quinta-feira (6) - 9h - ROADSHOW FERROGRÃO: VLI • Sexta-feira (7) - 14h - ROADSHOW FERROGRÃO: CHINA RAILWAY GROUP
SOBRE O PROJETO: A Ferrogrão será uma das vias mais importantes do país e um dos ativos mais aguardados pelos investidores. Com 933 km de extensão, tem papel estruturante para o escoamento da produção de milho, soja e farelo de soja do estado do Mato Grosso, prevendo-se ainda o transporte de óleo de soja, fertilizantes, açúcar, etanol e derivados do petróleo. São esperados investimentos de R$ 8,4 bilhões no projeto de concessão.
Sua implementação irá consolidar o novo corredor ferroviário de exportação do Brasil pelo Arco Norte, ligando Sinop (MT) ao Porto de Itaituba (PA). Estão previstos, também, o ramal de Santarenzinho, entre Itaituba e Santarenzinho, no município de Rurópolis (PA), com 32 km, e o ramal de Itapacurá, com 11 km. O projeto faz frente à expansão da fronteira agrícola brasileira e à demanda por uma infraestrutura integrada de transportes de carga. O empreendimento aliviará as condições de tráfego na BR-163/PA, diminuindo o fluxo de caminhões pesados e os custos com a conservação e a manutenção.
Assessoria Especial de ComunicaçãoMinistério da Infraestrutura