
















Discurso do(a) Deputado(a)  em 13/12/2021 �s 21:52









CÂMARA DOS DEPUTADOS - DETAQ



 Sessão: 160.2021        
Hora: 21:52
Fase: OD         
Orador: ALEXIS FONTEYNE, NOVO-SP
Data: 13/12/2021






 O SR. ALEXIS FONTEYNE (NOVO - SP. Sem revisão do orador.) - Presidente, tudo o que eu peço é que deixem a iniciativa privada investir no Brasil.Vejam o que aconteceu com o saneamento básico! É a mesma coisa: o Estado não tem recurso para investir, e nós ficamos no atraso. São 35 milhões de brasileiros sem água potável, 110 milhões sem saneamento básico. Como esses 35 milhões lavam as mãos para enfrentar a pandemia? O setor ferroviário ficou abandonado. Há um grande entroncamento do setor ferroviário em Campinas às traças. Por quê? Porque a iniciativa privada, que tanto quer investir nesse setor, quer gerar empregos e novos modais e quer resolver o problema no Brasil, está proibida de agir. Agora nós temos a modalidade da autorização, em que o risco total é do empreendedor em relação ao projeto, à desapropriação, por onde vai passar. Ele resolve. O Estado não intervém. Não há coisa melhor, porque ele leva a ferrovia aonde tem que levar, ele faz o estudo de viabilidade econômica. Não fica inventando rodovia que vai a lugar nenhum para transportar qualquer coisa, com subsídios cruzados que ficam no bolso - e quem paga a conta é o brasileiro.Portanto, esse projeto é fundamental. Já existem 35 propostas de autorização junto ao Ministério da Infraestrutura. São 150 bilhões de reais de cara. E depois que o aprovarmos, mais investimentos virão. As concessões sempre passam pelo poder público, que dá autorização, mas começa a vir com mil contrapartidas que inviabilizam economicamente qualquer projeto.O novo marco do setor rodoviário é um novo marco importantíssimo para o Brasil resolver um dos grandes problemas de logística. O setor rodoviário não se presta a longas distâncias. Os caminhoneiros sofrem transportando soja, algodão ou milho por 3 mil quilômetros, 4 mil quilômetros. Isso é desumano. Eles vão receber muito mais recursos fazendo trajetos curtos de 200 quilômetros, 300 quilômetros por dia, que fazem de duas a três vezes por dia. Com isso, eles ganham mais, descansam em casa, têm uma melhor vida. Grandes distâncias devem ser percorridas pelo transporte de cabotagem, pelo transporte fluvial ou pelo transporte ferroviário, que não temos. A nossa malha é igualzinha à de 1929. O que nós fizemos nesse tempo todo? O Estado não tem dinheiro, não investe, não tem recursos. Em função disso, nós ficamos atrasados, perdemos. Isso é perda de competitividade. Isso é Custo Brasil. Isso é desemprego.Portanto, eu espero que aprovemos esse projeto, com a consciência da Esquerda de que estamos investindo no Brasil, investindo em emprego, em desenvolvimento, que é tudo o que nós queremos para esta Nação, para que possamos trazer um novo tempo para o transporte ferroviário brasileiro.Muito obrigado, Presidente.