	O SR. EDINHO BEZ (PMDB-SC. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, colegas Parlamentares, eu falo de uma pesquisa do IPEA - Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada, divulgada recentemente, que aponta que 54% dos domicílios no Brasil têm carro ou motocicleta disponíveis para o deslocamento dos moradores. O meu Estado, Santa Catarina, lidera o ranking de carros e motos por domicílio no País.
	O estudo do IPEA é baseado em dados da Pesquisa Nacional por Domicílio - PNAD de 2012, feita pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - IBGE.
	Um dos responsáveis pela análise, o pesquisador Carlos Henrique de Carvalho, afirmou que esta é a primeira vez que a maioria dos domicílios conta com um veículo próprio.
	Comparando dados do PNAD de 2008 com os de 2012, houve um aumento de nove pontos percentuais na quantidade de casas com veículos particulares. Segundo o IPEA, o índice era de 45% nos últimos 5 anos.
	A taxa de motorização está aumentando em todas as classes sociais. Os mais ricos estão com mais carros, mas os mais pobres também. Então, pelo menos, no final das contas, isso é positivo, porque cresceu para todo mundo.
	De acordo com o IPEA, os dados mostram que o aumento do uso de veículos particulares para deslocamentos se dá em detrimento do uso do transporte público. 
O instituto chama a atenção, durante a análise, para uma possível piora no trânsito das grandes cidades e ressalta que é preciso que o Governo tenha políticas públicas eficientes para minimizar os transtornos causados pelo aumento do transporte individual.
	O Estado de Santa Catarina é o que registrou mais domicílios com carros ou motos particulares (74,3%). Em seguida, vêm Paraná (67,7%) e Distrito Federal (64,1%).
	A taxa mais baixa no País foi registrada em Alagoas. De todos os lares no Estado alagoano, 32,4% possuem um veículo. As regiões Norte e Nordeste são as de menor motorização por domicílio.
	Na faixa de renda de até um quarto do salário mínimo per capita, 28,2% das famílias têm carro ou moto. A quantidade de veículos particulares dessa parcela da população cresceu dez pontos percentuais do PNAD de 2008 para o de 2012.
	Entre as famílias com renda de até meio salário mínimo por pessoa, 35% têm veículos privados. Em 2008, o percentual era de 23%.
	Quanto maior a renda das famílias, menor a quantidade de motos e maior a de carros, segundo o IPEA.
	Nos lares cuja renda por pessoa fica entre um e dois salários mínimos, 39,6% têm carro, 10,6% têm moto e 11,4% têm os dois. Nos domicílios em que cada pessoa tem renda de mais de cinco salários mínimos, 76,6% têm somente carro, 1,2% apenas motocicleta e 10,8% têm ambos.
	O estudo mostra que em 45% das casas urbanas há um carro - na área rural, esse índice cai para 28%. Na zona urbana, 17,9% dos lares têm moto - na zona rural, são 33% e, considerados todos os lares brasileiros, as motos estão em 20,1%.
	A falta de infraestrutura continua complicando o trânsito brasileiro. Estamos cobrando dos Governos respostas para essa situação.
	Era o que tinha a dizer.