	O SR. FERNANDO MARRONI (PT-RS. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, aqueles que nos acompanham, em 2011 nós apresentamos ao Ministério dos Transportes a possibilidade de execução de um estudo de viabilidade de um Veículo Leve sobre Trilhos ligando a região metropolitana do aglomerado urbano do sul, que envolve Rio Grande, São José do Norte, Capão do Leão.
	Esse estudo foi autorizado pelo então Ministro Alfredo Nascimento. Nesta semana, a Universidade Federal de Santa Catarina apresentou os resultados. Uma linha de 100 quilômetros liga duas universidades federais, o Polo Naval de Rio Grande, o Porto de Rio Grande, as cidades de Rio Grande, Capão do Leão e Pelotas, também a Praia do Cassino, chegando até o bairro denominado Querência.
	São 100 quilômetros que vão facilitar a mobilidade entre essas três cidades que estão nesse aglomerado urbano. Serão 23 estações. O preço avaliado pelo estudo é metade do preço do transporte rodoviário. Envolve-se a recuperação de uma ferrovia que já existiu. Nós já tivemos essa ligação, que depois perdeu totalmente o trânsito de cargas até o Porto de Rio Grande.
	Quero agradecer ao Ministro Nascimento e também ao Ministro Sérgio Passos, que foi quem autorizou a elaboração desses estudos.
	Quero, ainda, cumprimentar a Universidade Federal de Santa Catarina e o laboratório LABTRANS e dizer que esse é um sonho antigo da nossa região, cada vez mais necessário.
	Fizemos a duplicação entre Pelotas e Rio Grande. Essa duplicação já está com trânsito muito intenso, devido a mais de 2 mil caminhões que circulam nessa estrada.
	O sonho de se ter novamente uma ligação ferroviária, mais barata, mais rápida e mais segura, para os moradores do aglomerado urbano do Sul vai se tornando realidade. Agora precisamos tratar de um investimento público-privado para que possamos executar essa obra tão importante para a nossa região.
	Obrigado, Sr. Presidente.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, todos aqueles que nos assistem e nos acompanham pela TV Câmara, hoje ocupo este espaço para falar sobre um trem que é de extrema importância para a Zona Sul do Rio Grande do Sul. Na semana passada, foi dado um grande passo rumo à sua realização. Falo sobre o trem de passageiros entre Capão do Leão, Pelotas, Rio Grande e Cassino.
	Em 2011, levamos o nosso projeto ao então Ministro dos Transportes, o Senador Alfredo Nascimento, do PR do Amazonas. Explicamos o grande crescimento populacional ocorrido na região, em virtude do Polo Naval de Rio Grande, e a necessidade de se investir em novas alternativas de transporte, para atender a população que transita diariamente no trecho Pelotas-Rio Grande. O então Ministro demonstrou interesse e prometeu empenho na liberação dos recursos.
	Em 2012, recebemos a notícia: o Ministério dos Transportes liberou R$750 mil para a realização do estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental do trem de passageiros da Zona Sul. O estudo, coordenado pelo LABTRANS, da Universidade Federal de Santa Catarina, teve um certo atraso, devido a greve das universidades federais, mas, na semana passada, recebemos a notícia mais aguardada na Zona Sul nos últimos anos: o trem é viável, e o Ministério aprovou o estudo.
	Será um investimento de R$780 milhões, através de uma parceria público-privada (PPP). Serão 63% com o Governo e 37% com a iniciativa privada. O trecho é de 99,2 quilômetros, saindo do centro de Capão do Leão e indo até a localidade da Querência, no balneário do Cassino. Ao longo do percurso, haverá 43 estações, e a passagem vai variar de R$3,50 a R$3,90.
	Nesse percurso, o trem passará pela Universidade Federal de Pelotas, pelo IFSUL, pela FURG, pelo Polo Naval, pelo Porto de Rio Grande e irá até o oceanário da praia do Cassino. Vai passar ainda pelas localidades existentes entre Pelotas e Rio Grande. É um projeto grandioso, um sonho que começa a sair do papel e, junto com o Polo Naval, colocará a Zona Sul de vez na rota do desenvolvimento.
	Em novembro, reuniremos o nosso Comitê de Mobilização pelo Trem de Passageiros e, junto com o atual Ministro, César Borges, do PR, vamos realizar uma audiência pública em Pelotas. Depois, realizaremos audiências, em parceria com as Câmaras de Vereadores, em Capão do Leão e Rio Grande. Vamos mostrar à sociedade o estudo do trem e traçar juntos os próximos passos.
	Vou me reunir, dentro de alguns dias, com a Ministra Miriam Belchior, para tentar incluir no PAC o projeto do trem. O Governo Federal recuperou e recomeçou os investimentos em ferrovias. Portanto, tenho certeza de que será parceiro.
	Vale lembrar que estamos no último passo para concretizar esse sonho. Primeiro, conseguimos a verba para realizar o estudo. Segundo, o estudo foi aprovado, e o trem é viável. Agora o terceiro passo: conseguir os recursos e viabilizar essa obra que mudará a história da Zona Sul do Rio Grande.
	Para concluir, não poderia deixar de agradecer ao ex-Ministro Paulo Sérgio Passos, que foi parceiro não só do trem, mas de todas as lutas da Metade Sul do Rio Grande, como as da duplicação das BRs 392 e 116, do contorno de Pelotas e da construção da travessia seca entre Rio Grande e São José do Norte - aliás, é a nossa próxima luta. Obrigado, Paulo Sérgio!
	Muito obrigado, Sr. Presidente.