	O SR. DANIEL ALMEIDA (PCdoB-BA. Pela ordem. Com revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, quero dar como lido pronunciamento registrando dois importantes acontecimentos ocorridos na Bahia. Um foi o lançamento da pedra fundamental da Jac Motors, uma empresa automotiva que se instalará no polo automotivo de Camaçari e que gerará empregos e investimentos da ordem de 1 bilhão de reais. Isso vai consolidar o parque automotivo da Bahia, instalado em Camaçari. E outro foi o evento de inauguração do terminal de contêineres do Porto de Aratu. Esse terminal foi modernizado e equipado, está em condições de receber carga, como tem sido a demanda de toda a Bahia, de toda a região metropolitana e do Nordeste.
	Portanto, deixo aqui estes dois registros.
	E aproveito ainda para retomar a abordagem de um tema que tem preocupado todos os baianos e brasileiros. A fábrica de calçados Azaleia anunciou a demissão de 3.500 operários no interior da Bahia, na região de Itapetinga. Ela funciona com 12 unidades e anunciou que fechará 11 dessas 12 unidades e que manterá apenas a unidade central, em Itapetinga.
	Esse fato é muito preocupante. Eu acho que não há no Brasil nenhum anúncio de demissão em massa com um volume tão expressivo como esse. São setores importantes, fundamentais para a economia do Brasil - o setor calçadista e o setor de confecções -, e a alegação é de que não é possível competir com o mercado externo, especialmente o da China, o que nós não concordamos e achamos que é possível a busca de condições para que seja viável essa competitividade. O que não é possível é permitir que produtos lá de fora entrem aqui, tirando os nossos empregos. O Governo precisa assegurar mecanismos para garantir esses empregos, fazendo aquilo que todo o mundo faz e que a própria China adota, fazendo políticas de proteção da nossa economia, dos nossos empregos, definindo alíquotas, definindo cotas para a entrada desses produtos aqui no Brasil, dando incentivo, como tem feito, para a construção civil, para a indústria automotiva, para a indústria de linha branca, por exemplo.
	Então, nós queremos aqui fazer um chamamento, porque isso é apenas o início, Sr. Presidente. Pode ser apenas o início de um processo que nós não podemos permitir. O Governo brasileiro e a sociedade brasileira têm adotado uma política correta, adequada, para enfrentar a crise lá de fora. Essas políticas precisam ser aprimoradas, atualizadas a cada momento.
	Tenho a informação de que o Governador da Bahia esteve hoje com o Ministro da Fazenda e busca contato com o Ministro da Indústria e Comércio. Sei que o Ministro do Trabalho vai procurar a Presidenta Dilma, a bancada da Bahia vai se reunir para tomar posição em relação a isso, já apresentei requerimento na Comissão de Trabalho, propondo a realização de uma audiência pública, que deverá ocorrer nos próximos dias, para discutir esse assunto, mas penso que é um assunto de toda a sociedade brasileira.
	Nós não podemos permitir que, em função de algumas dificuldades, os empresários virem às costas para os trabalhadores, para o Brasil e promovam demissões.
	Temos de encontrar uma boa saída, preservando os empregos.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, dois eventos ocorridos na última semana demonstram a preocupação do Governo do Estado com atração de novos investidores para o Estado, assim como a preparação do Estado, em termos de infraestrutura, para receber esses investidores.
Um desses eventos foi o lançamento da pedra fundamental da fábrica da JAC Motors, no Município de Camaçari. As negociações começaram há 2 anos, quando o Governador Jaques Wagner visitou a China. Serão investidos na nova fábrica instalada no Polo Industrial de Camaçari cerca de R$ 1 bilhão. A operação deve iniciar em 2014. Até lá serão gerados 3.500 empregos diretos e aproximadamente 10 mil indiretos. 
A JAC é a segunda fábrica de automóveis a se instalar no Estado. A primeira foi a Ford. A JAC será beneficiada com incentivos do Regime Automotivo Inovar-Auto e do programa estadual Pró-Auto. 
A capacidade da planta de Camaçari será de 100 mil unidades anuais. O carro que será produzido na Bahia, um hatch, está sendo projetado para o mercado brasileiro e vai estar ao alcance do poder aquisitivo da população brasileira.
Sr. Presidente, outro registro com viés no desenvolvimento da economia baiana é a inauguração da ampliação do Terminal de Contêiner do Porto de Salvador. 
A ampliação do Terminal de Contêiner de Salvador fortalece a economia baiana. A inauguração aconteceu na última sexta-feira e contou com a presença do Governador Jaques Wagner e do Ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos. 
O Tecon Salvador teve a capacidade de embarque e desembarque duplicada, o que possibilita a atracação dos maiores navios cargueiros do mundo e o transporte de 55 contêineres por hora. Com isso, a Bahia deve atrair novas cargas e recuperar o transporte de produtos que havia perdido para outros Estados, a exemplo das frutas do Vale do São Francisco. 
O Porto de Salvador é administrado pela Companhia das Docas do Estado da Bahia (CODEBA), que deve terminar este ano com mais lucratividade. O Tecon é operado pelo Grupo Wilson Sons, que investiu R$ 160 milhões nas obras de ampliação, modernização, dragagem e aquisição de novos equipamentos. O espaço está equipado com dois cais em operação: o de Água de Meninos, que atende a embarcações de longo curso, e o de ligação, preferencial para navios de cabotagem.
Além da ampliação do Tecon, a cidade de Salvador vai ganhar, no primeiro semestre de 2013, a Via Expressa, maior obra viária de uma capital em execução no País. Ela vai ligar a BR-324 ao terminal e ampliar ainda mais a capacidade de transporte do porto.
O Governo da Bahia e o Governo Federal estão de parabéns. Estas são conquistas que só foram possíveis graças à capacidade de projetar o futuro próximo, de desenvolvimento e ampliação da economia, provocado por estes governos.
Era o que tinha a dizer.