
















Discurso do(a) Deputado(a)  em 13/12/2021 �s 20:44









CÂMARA DOS DEPUTADOS - DETAQ



 Sessão: 160.2021        
Hora: 20:44
Fase: OD         
Orador: GENERAL PETERNELLI, PSL-SP
Data: 13/12/2021






 O SR. GENERAL PETERNELLI (PSL - SP. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Presidente, é importante esse projeto das ferrovias.Nós estamos acompanhando a questão: na semana passada, o Ministério da Infraestrutura abriu a possibilidade de haver ramais privados que pudessem fazer chegar materiais até o grande tronco. Imaginava-se que haveria uma quantidade relativamente pequena de propostas, e as propostas eram entre 47 e 49 - nem sei se neste momento esse número de propostas para ferrovias aumentou mais ainda. Naquela oportunidade, houve a assinatura de 9 desses contratos, que vão propiciar uma série de benefícios a vários Estados brasileiros.Nós todos aqui defendemos que a ferrovia é uma atividade estratégia para o País. Quando temos uma oportunidade dessas, de implementar a nossa malha ferroviária, em período do ano importante, com muitas votações, busca-se obstruir a votação. Então, essa retirada de pauta vai exatamente na contramão de tudo aquilo que nós defendemos.Nós temos que aumentar a malha rodoviária, nós temos que aumentar a malha ferroviária, nós temos a BR do Mar, nós temos uma série de atividades essenciais ao País, e esta não é a hora de se apresentar um requerimento de retirada de pauta, mas de aperfeiçoarmos, de melhorarmos o setor.Como foi dito, o Relator da matéria, um Senador do PT, já a colocou de acordo com esses aspectos essenciais. O Governo e todos nós reconhecemos a necessidade de agilidade nessas decisões. E o que nós estamos executando - é exatamente sobre a aprovação do Congresso Nacional - permite que se dê agilidade às decisões.Não há que se ter burocracia para o progresso. Não podemos dificultar o aumento da rede ferroviária brasileira. O tempo todo estamos buscando simplificar as ações com o empreendedorismo, estamos buscando facilitar para abrir, estamos procurando fazer com que haja facilidade em vários aspectos, diminuindo a burocracia.Nós agora estamos tendo a oportunidade ímpar de diminuir a burocracia para aumentar a malha ferroviária brasileira. Como já foi dito, nós temos vários ramais, várias estruturas que precisam ser aproveitadas. Recordo-me de quando nós todos, com empolgação, falávamos do trem-bala. Há pouco conversávamos sobre isso. Nós não podemos deixar que esse sonho, que essas alternativas sejam esquecidas.Nós do Estado de São Paulo temos o maior interesse na ligação ferroviária entre Campinas, São Paulo e São José dos Campos. Isso tudo vai contribuir para beneficiar a população brasileira. O que estamos procurando realizar com essa proposta é exatamente isso. Todos nós temos plena convicção de que o transporte ferroviário é muito mais econômico, por uma série de fatores. Nós temos agora a oportunidade de permitir que as ferrovias sejam implantadas, que o custo do transporte seja menor. É com isso que todos nós estamos sonhando. Quantas vezes eu já ouvi dizerem da tribuna, de ambos os lados, de oposição e de situação, que a ferrovia é essencial para um país. E agora nós temos essa oportunidade. Em vez de discutir os temas essenciais dessas alternativas - podemos aperfeiçoar o que já foi muito bem feito pelo Senado Federal, podemos melhorar mais ainda a proposição, facilitando o progresso para a população brasileira -, nós começamos exatamente executando uma obstrução.Lembro da importância que esses projetos estruturantes têm. A BR do Mar é outro projeto estruturante. Nós sabemos que a cabotagem, o transporte marítimo é o mais econômico de todos. Depois disso, temos convicção da importância da ferrovia e, sequencialmente, do transporte rodoviário. Muitas vezes a velocidade, o tempo, enfim, a logística solicita determinado tipo de transporte. Mas nós temos um planejamento e executarmos o transporte pelas ferrovias é essencial. O que observamos é que o Ministério da Infraestrutura, praticamente sem recursos, tem executado projetos estruturantes que são fundamentais para o País. Há uma série de atividades nos portos brasileiros, e isso tem tido um resultado muito positivo com investimentos, com atividades. Nós estamos procurando fazer a integração modal entre os diversos sistemas. Todos os consórcios, todos os leilões têm sido realizados de maneira positiva.Gostaria de fazer este apelo não só em relação ao requerimento de retirada de pauta, mas aos próximos requerimentos, pois eles acabam obstruindo a sessão. No nosso caso, eu quero comparar isso não como uma obstrução à nossa sessão, mas como uma obstrução ao progresso do País, algo que todos defendemos. É óbvio que há premência de aumentarmos nossa malha ferroviária.Por isso, solicito à Oposição, em nome do progresso brasileiro, que não se oponha ao que todos nós desejamos: o bem comum do cidadão brasileiro. E esse bem comum passa exatamente pela redução do custo do transporte nacional, que necessariamente passa pelas ferrovias. Qual de nós pode dizer que é contra o aumento de ferrovias no País? O aumento das ferrovias é uma necessidade brasileira. E nós temos agora a oportunidade de fazer com que essa necessidade brasileira possa ser suprida com essa facilidade ao Ministério da Infraestrutura. É lógico que nós como Congresso Nacional iremos supervisionar todas as ações do Ministério da Infraestrutura. Vamos acompanhar as necessidades que estão sendo executadas e o que podemos fazer para que essa malha seja maior ainda. Portanto, solicito a todos empenho para votarmos essa matéria, que não é importante para o Governo brasileiro, mas para o Estado brasileiro, para todo cidadão brasileiro.Eu tenho certeza de que nós, quando pensamos no bem comum, vamos votar favoravelmente a essa matéria. Muito obrigado, Presidente.