O SR. NEWTON LIMA (PT-SP. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, colegas Parlamentares, eu quero pedir que seja registrado nos Anais da Casa e, se possível, seja dado conhecimento público, pelo programa A Voz do Brasil, de editorial do jornal Folha de S.Paulo da última quinta-feira, 31 de outubro, sob o título O Trem Tucano. 
Como paulista e Deputado pelo Estado de São Paulo, tenho a obrigação de proceder a esta leitura, nos seguintes termos: 
"Tornam-se cada vez mais comprometedoras as notícias em torno da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e seus contratos milionários. As suspeitas incidem sobre sucessivos governos tucanos no Estado.
O caso já é antigo, mas foi reavivado recentemente pela empresa alemã Siemens, que, em troca de imunidade nas investigações, levou às autoridades brasileiras documentos que indicam a existência de um cartel no sistema metroferroviário paulista - com a partilha de encomendas e elevação de preço das concorrências.
Ao menos seis licitações teriam sido fraudadas, segundo documentos internos da Siemens, que apontavam conluios durante as administrações de Mário Covas, Geraldo Alckmin e José Serra.
	Diante das denúncias, o Governador Alckmin não apenas anunciou diligências - que se revelaram bem menos rápidas do que o prometido - mas também acentuou que, até aquele momento, não havia indicações de participação de autoridades públicas no esquema.
	Pois bem. Enquanto se bloqueavam as tentativas de realizar uma CPI sobre o escândalo, surgiram nomes de possíveis beneficiários de propina no Governo."
	Sr. Presidente, ainda faltam cinco assinaturas na Assembleia Legislativa do São Paulo para abertura dessa CPI.
"Outra empresa associada ao cartel, a francesa Alstom, vinha sendo acusada de corromper governos em diversos países. Documentos obtidos por autoridades suíças sugerem que João Roberto Zaniboni, ex-diretor da CPTM, teria recebido US$ 836 mil (cerca de R$ 1,8 milhão) da Alstom.
	Revela-se agora que, em 2011, as autoridades suíças pediam ao Ministério Público brasileiro investigações sobre quatro suspeitos, inclusive o próprio Zaniboni.
		Nenhuma investigação foi feita, entretanto. E o motivo alegado para a omissão é de molde a desafiar a credulidade até mesmo dos mais ingênuos. É que o pedido vindo da Suíça foi arquivado numa pasta errada. Assim declara o responsável pelas investigações no Brasil, o Procurador Rodrigo de Grandis.
		Como esta Folha revelou no sábado, passados 3 anos, a Suíça desistiu de prosseguir no caso; as suspeitas foram arquivadas.
		Não bastassem as notórias dificuldades brasileiras para julgar, condenar e aplicar penas aos suspeitos de corrupção, vê-se, no caso Alstom, a intervenção de um fator acabrunhante: o engavetamento puro e simples.
		Desaparece o pedido, perde-se o prazo, enterra-se o assunto, reconhece-se a 'falha administrativa'. Que não fique por isso mesmo, para que o trem tucano não prossiga até a muito conhecida estação chamada Impunidade."
	Sr. Presidente, é muito grave o que está acontecendo no Estado de São Paulo. Felizmente, os documentos que foram solicitados há 3 anos vão ser remetidos à Justiça daqueles países. A nossa expectativa é de que o povo paulista saiba exatamente o tamanho do desvio de dinheiro, uma vez que a corrupção, como todos nós sabemos, não escolhe partido político; não escolhe quem atingir; não escolhe corruptos e corruptores; não escolhe sequer país. 
	A direção do Partido Comunista chinês, na semana passada, ratificou posição de 6 meses atrás do congresso do partido no sentido de que o grande mal que pode afetar o desenvolvimento da China é a corrupção. E o nosso Papa está fazendo uma limpeza contra a corrupção na Igreja Católica, em Roma. 
	Portanto, é obrigação da Assembleia Legislativa, dos meus colegas Deputados paulistas, abrir a CPI, para que possamos apurar exatamente o tamanho do desvio e punir quem tiver que ser punido. 
	Muito obrigado, Sr. Presidente.