	O SR. SIMÃO SESSIM (Bloco/PP-RJ. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, obrigado. 
Primeiro, quero fazer um registro de pesar. Na sexta-feira passada, faleceu o grande Parlamentar, que também foi Governador e Senador, Lucídio Portella, pai da nossa querida Deputada Iracema Portella e sogro do nosso Presidente do PP, o Senador Ciro Nogueira. 
Eu diria a eles que, mesmo longe, pude sentir um pesar muito grande. Quero dizer que as lágrimas derramadas sobre o caixão não foram as únicas sentidas. Nós também sentimos muito. Minhas condolências à família Portella, à Deputada Myriam Portella, sua esposa, e a todos os membros dessa família, que é um orgulho para o nosso País. 
	Eu queria também, Sr. Presidente, registrar com muita satisfação a grande iniciativa da Organização da Sociedade Civil de Interesse Público Amigos do Trem, que envolve representantes políticos, empresários, voluntários e autoridades de diversos setores do Rio de Janeiro e de Minas Gerais, de criar o primeiro trem turístico interestadual do Brasil, já batizado com o nome "Expresso Trem da Terra".
Sr. Presidente, faço um histórico sobre essa inciativa e gostaria que V.Exa. considerasse na íntegra o nosso pronunciamento. 
Obrigado.
	O SR. PRESIDENTE (Fabricio Oliveira) - Será atendido o pedido do nobre Parlamentar. 

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, eu não poderia deixar de saudar, da tribuna desta Casa do Povo, a grande iniciativa da Organização da Sociedade Civil de Interesse Público (OSCIP) Amigos do Trem, a qual envolve representantes políticos, empresários, voluntários e autoridades de diversos setores do Rio de Janeiro e Minas Gerais, de criar o primeiro trem turístico interestadual do Brasil, já batizado de "Expresso Trem da Terra".
Previsto para começar a circular no primeiro semestre do ano que vem entre as cidades de Sarapucaia e Três Rios, no Centro Sul Fluminense; e Cataguases, Recreio, Leopoldina, Chiador, Além Paraíba e Volta Grande, em Minas Gerais, o projeto, Sr. Presidente e nobres Deputados, pode ser o grande embrião da retomada do transporte ferroviário interestadual de passageiros, que teve o seu auge na década de 50, quando chegou a transportar mais de 100 milhões de pessoas por ano.
Hoje, infelizmente, Sr. Presidente, contam-se nos dedos os trens de passageiros que trafegam pelo País, como bem lembrou, em 2007, o jornal Folha de S.Paulo em brilhante reportagem dos jornalistas Antônio Gois e Elvira Lobato.
Sabe-se, Sr. Presidente, que das três únicas linhas ferroviárias interestaduais funcionando atualmente no País, duas das mais importantes talvez sequer existissem não houvesse a obrigação contratual, por parte da Companhia Vale do Rio Doce, de mantê-las em operação. Falo das linhas que ligam Vitória a Belo Horizonte e a que vai de São Luiz, no Maranhão, a Carajás, na Paraíba. A terceira linha regular em funcionamento é a Serra Verde, que faz o trecho entre Curitiba e Paranaguá, no Paraná, mas apenas com fins turístico, transportando cerca de 130 mil passageiros/ano, segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres.
O projeto técnico operacional da OSCIP, batizado de Trem da Terra, já foi protocolado no Ministério dos Transportes e na Ferrovia Centro-Atlântica. A ideia é usar uma composição de duas locomotivas, com quatro vagões, um deles do famoso Trem de Prata, que funcionou na linha Rio-São Paulo, além de dois carros-restaurantes, num trecho de 187 quilômetros de malha ferroviária, transportando até 240 passageiros, conforme anunciou o jornal O Dia em sua edição desta terça-feira, dia 3.
Com o futuro Trem da Terra que, em pleno funcionamento, deverá gerar cerca de 500 empregos diretos e indiretos, Sr. Presidente, turistas poderão curtir, por um período de 5 horas de passeio, lindas paisagens, belas cachoeiras, fazendas, casarios históricos, hidrelétricas, lagos e a tranquilidade característica das regiões Centro Sul Fluminense e da Zona da Mata mineira.
Trata-se, portanto, Sr. Presidente, de um excepcional projeto que, além de interligar cidades fluminenses e mineiras, vai contribuir também para alavancar o turismo, o desenvolvimento econômico e social, bem como a preservação do patrimônio público ferroviário, como bem lembrou o Prefeito de Três Rios, o Sr. Vinicius Farah.
Muito obrigado, Sr. Presidente!