PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO À MESA PARA PUBLICAÇÃO
O SR. PEDRO UCZAI (PT-SC. Pronunciamento encaminhado pelo orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, ilustres telespectadores que neste momento nos assistem pela TV Câmara, na condição de Presidente da Frente Parlamentar das Ferrovias do Congresso Nacional, quero aqui, mais uma vez, destacar a importância estratégica dos projetos ferroviários para o desenvolvimento do nosso País. 
É necessário e urgente promover um equilíbrio maior entre os modais de transportes no Brasil: rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário. Hoje temos um desequilíbrio muito grande, a maior parte do volume transportado se dá por rodoviárias.
Nosso grande desafio é estabelecer uma matriz de transportes mais eficiente e sustentável. Enquanto países de dimensões continentais utilizam largamente as ferrovias, a exemplo da China, 37%; dos EUA, 44%; Rússia, 60%, no Brasil, este modal foi historicamente deixado de lado, de forma equivocada. 
No ano passado, a Presidenta Dilma lançou o Plano de Investimentos em Logística, o PIL, que busca corrigir essa distorção histórica. São 91 bilhões de reais programados para ampliar a malha ferroviária brasileira de 29 mil para 40 mil quilômetros de linhas férreas até 2020. 
Quero aqui, nobres colegas, registrar, na condição de Presidente da Frente Parlamentar das Ferrovias do Congresso Nacional, o agradecimento público ao Dr. Josias Sampaio Cavalcante, que esteve na condição de Diretor-Presidente da Valec, neste último ano. Engenheiro do quadro técnico da ANTT, mostrou compromisso com o desenvolvimento do País no estímulo aos projetos ferroviários.
Aproveito também para cumprimentar o Senhor José Lúcio Lima Machado escolhido o novo diretor presidente da Valec, com o qual já tenho audiência agendada para a próxima semana para colocar a Frente das Ferrovias à disposição. 
Quero destacar aqui, em nome do ex-Diretor Dr. Josias, a coragem de toda a equipe técnica da Valec em inovar nos processos licitatórios dos novos corredores ferroviários. Caros colegas, sob a gestão do Dr. Josias, a Valec passou a licitar de uma só vez três objetos: o EVTEA, o estudo aerofotogramétrico e o projeto básico. 
Essa forma dá agilidade aos projetos ferroviários brasileiros. Isso representa este modal ferroviário no centro da agenda do desenvolvimento do País a médio e longo prazos. Parabéns, Dr. Josias, pela coragem e pelo olhar estratégico que guiou seus trabalhos no comando da Valec!
Esse olhar estratégico já pode ser observado, por exemplo, na licitação da Ferrovia da Integração, corredor ferroviário que atravessará o meu Estado, Santa Catarina, que em 22 meses terá os três estudos realizados: o EVTEA, a aerofotogrametria e o projeto básico. Em tempo, registro ainda o agradecimento ao TCU, que liberou os estudos da Ferrovia da Integração após diligência. 
Destaco que as lideranças políticas e empresariais catarinenses estão convencidas de que a Ferrovia da Integração é um modelo de transporte mais barato, mais seguro e ambientalmente sustentável, sendo vital para o desenvolvimento de Santa Catarina. A ferrovia, por onde passa, mantém as atividades econômicas e atrai novos investimentos e, como consequência, gera desenvolvimento.
Portanto, após realizarmos o Seminário Sul Brasileiro sobre Ferrovias, em novembro, em Florianópolis, peço licença ao coordenador da bancada catarinense, Deputado Marco Tebaldi, para, em nome da bancada catarinense, ressaltar o nosso desejo de que a Ferrovia da Integração seja incluída no PAC das Concessões Ferroviárias. 
Não é possível construir uma Nação justa e equilibrada do ponto de vista do desenvolvimento sem pensarmos neste modal de transportes. Ferrovias e desenvolvimento: este é o caminho. 
Muito obrigado.