	O SR. EDINHO BEZ (PMDB-SC. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, quero aproveitar para cumprimentar a colega Romanna, que se faz presente nesta sexta-feira.
	Meus colegas, participei, na última terça-feira, no Estado do Maranhão, na capital São Luís, do I Seminário Internacional: Logística, Base para o Desenvolvimento Sustentável - Edição Maranhão. Estavam presentes inúmeras autoridades internacionais. Foi um seminário de êxito, considerado 100% por todos os presentes, e tenho a obrigação de registrar na Casa esse importante evento.
	Na oportunidade, falou-se sobre os avanços e a sustentabilidade da logística brasileira. Durante sua palestra, o Diretor-Geral da ANTAQ, Fialho, defendeu maior investimento da iniciativa privada para a logística brasileira e uma melhor relação entre o porto e a cidade. 
"Os portos são fundamentais para o desenvolvimento da cidade e a cidade pode contribuir de forma decisiva para o desenvolvimento do porto", disse ele.
O Brasil está pensando na valorização do planejamento, que beneficiará a logística e o setor aquaviário. Pode-se citar o Plano Geral de Outorgas para o Setor Portuário e o Plano Nacional de Logística e Transportes.
A ANTAQ contribui, divulgando para a sociedade estatísticas relacionadas ao setor aquaviário, que são atualizadas e confiáveis. Esses dados são fundamentais para que o Governo elabore políticas públicas para o setor.
Foi lembrado, ainda, dos investimentos para aprimorar a gestão portuária. Ressaltou-se a questão do porto sem papel, que permite operação portuária mais rápida e com menos burocracia.
A logística brasileira não pode abrir mão da multimodalidade. Faz-se necessário dar incentivos à cabotagem. É fundamental que se invista em hidrovias, pois o transporte fluvial é mais eficiente, mais barato, mais seguro e mais amigável ao meio ambiente do que outros modais.
Só lembrando, Sr. Presidente, que, no Brasil, obviamente, não podemos abrir mão de nenhum modal. Precisamos da rodovia, precisamos da ferrovia, precisamos da portuária, da aeroviária e de uma infraestrutura mais abrangente.  No entanto, precisamos rever a nossa cultura. Não podemos depender somente do rodoviário, haja vista a extensão territorial que temos. Temos 8.500 mil quilômetros de costa marítima e podemos ter até 50 mil quilômetros de vias navegáveis. Sabe quanto temos? Apenas 12 mil.
Então, um evento extraordinário como esse chamou a atenção das principais autoridades, e nós vamos debatê-lo aqui no Congresso Nacional.
O transporte hidroviário emite 68% menos CO2 do que o rodoviário.
Nessa viagem, pudemos observar o potencial do Maranhão, que é um Estado fundamental para a logística nacional devido à sua posição geográfica e ao seu complexo portuário, que está entre os 7 mais estratégicos do Brasil.
Por isso foi feito lá. Obviamente, estende-se para todo o território nacional.
O setor portuário do Maranhão tem muito a crescer. O complexo portuário maranhense contribui e contribuirá com a logística do Estado e do País.
	Visitei também o Porto de Itaqui. Tenho feito várias visitas. Já visitei o Porto Seco de Uruguaiana, no Rio Grande do Sul, o Porto do Rio Grande, o Porto, obviamente, da nossa terra, Porto de Laguna, Imbituba, Itajaí, Navegantes e São Francisco de Paula. Fui Presidente do Conselho Portuário do Porto de São Francisco. Também já visitamos o Porto de Santos, de Vitória, de Vila Velha e de Itaqui. E continuamos visitando porque não podemos abrir mão de nenhum modal, pois o porto precisa estar preparado para facilitar e melhorar a nossa competitividade. 
	Agradecemos também a presença do Vice-Governador do Maranhão, Washington Luiz, na abertura; do Ministro dos Transportes, Paulo Sérgio de Oliveira; do Ministro de Portos, Leônidas Cristino; do Diretor-Geral da ANTAQ Fernando Fialho; do Chefe da Casa Civil do Estado do Maranhão, Luiz Fernando Silva, e dos inúmeros Secretários de Estado Municipais e Deputados Estaduais presentes no evento.
	Estiveram presentes, na oportunidade, também o Secretário de Turismo do Maranhão, Jurandir Lago Filho, falando em nome dos Secretários presentes. Do evento participaram vários Deputados Estaduais, Federais, inclusive o nosso colega José Sarney Fiho, o Prefeito de Santos, João Paulo Tavares, que deu um show na sua brilhante palestra em São Luís. 
	Foram várias palestras ao longo do seminário, divididas em vários painéis, tratando de temas, tais como: Modelos, Referenciais e Experiências Nacionais e Internacionais, Meio Ambiente e Logística, Mobilidade e Transporte Multimodal para o Desenvolvimento Sustentável, Turismo e Desenvolvimento Sustentável Estratégico para o Desenvolvimento Sustentável, entre outros.
	Queremos agradecer à Governadora Roseana, que nos recepcionou também, servindo-nos um almoço, e a todos que colaboraram com esse evento. Havia, mais ou menos, 700 pessoas. Um extraordinário evento, que nós precisamos divulgar e dar continuidade aqui nesta Casa.
	Muito obrigado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, nesta oportunidade, tomo a palavra nesta tribuna para falar, na qualidade de Presidente de Portos e Vias Navegáveis, da Frente Parlamentar Mista em Defesa da Infraestrutura Nacional, que estive presente, juntamente com o Diretor-Geral da ANTAQ, Fernando Fialho, à abertura do I Seminário Internacional: Logística, Base para o Desenvolvimento Sustentável - Edição Maranhão, realizada dia 29 de novembro.
	Na oportunidade, falou-se sobre os avanços e a sustentabilidade da logística brasileira. Durante sua palestra, Fialho defendeu um maior investimento da iniciativa privada para a logística brasileira e uma melhor relação entre porto e cidade. "Os portos são fundamentais para o desenvolvimento da cidade e a cidade pode contribuir de forma decisiva para o desenvolvimento do porto", disse ele.
	O Brasil está pensando na valorização do planejamento, que beneficiará a logística e o setor aquaviário. Pode-se citar o Plano Geral de Outorgas para o Setor Portuário e o Plano Nacional de Logística e Transporte (PNLT).
	A ANTAQ contribui, divulgando para a sociedade estatísticas relacionadas ao setor aquaviário, que são atualizadas e confiáveis. Esses dados são fundamentais para que o Governo elabore políticas públicas para o setor.
	Foi lembrado, ainda, dos investimentos para aprimorar a gestão portuária. Ressaltou-se a questão do porto sem papel, que permite operações portuárias mais rápidas e com menos burocracia.
	A logística brasileira não pode abrir mão da multimodalidade. Faz-se necessário dar incentivo à cabotagem. É fundamental que se invista em hidrovias, pois o transporte fluvial é mais eficiente, mais barato, mais seguro e mais amigável ao meio ambiente do que outros modais.
	O transporte hidroviário emite 68% menos CO2 do que o rodoviário. Nessa viagem pudemos observar o potencial do Maranhão, que é um Estado fundamental para a logística nacional devido à sua posição geográfica e ao seu complexo portuário, que está entre os 7 mais estratégicos do Brasil.
	O setor portuário do Maranhão tem muito a crescer. O complexo portuário maranhense contribui e contribuirá com a logística do Estado e do País. Além deste Deputado Federal, na qualidade de Coordenador de Portos e Vias Navegáveis, da Frente Parlamentar Mista em Defesa da Infraestrutura Nacional do Congresso Nacional, compuseram a Mesa Diretora na abertura do seminário internacional realizado no Maranhão: 
- Vice Governador do Maranhão, Washington Luiz;
 - Ministro dos Transportes, Paulo Sérgio de Oliveira Passos;
 - Ministro de Portos, Leônidas Cristino;
 - Diretor Geral da ANTAQ, Fernando Fialho;
 - Luis Fernando Silva - Chefe da Casa Civil do Estado do Maranhão.
Esteve presente na oportunidade também o Secretário de Turismo do Estado do Maranhão, Jurandir Ferro do Lago Filho, falando em nome dos Secretários presentes. No evento participaram vários Deputados Estaduais, Deputados Federais (este e José Sarney Filho), o Prefeito de Santos, João Paulo Tavares Papa, entre outros.
	Foram várias palestras muito interessantes ao longo do Seminário, divididas em vários painéis, tratando de temas tais como: Modelos Referenciais e Experiências Nacionais e Internacionais; Meio Ambiente; Logística, Mobilidade e Transporte Multimodal para o Desenvolvimento Sustentável; Turismo e Desenvolvimento Sustentável; Estratégias para o Desenvolvimento Sustentável, entre outros.
	Vale destacar alguns palestrantes: 
- Frederico Bussinger, Consultor do Instituto de Desenvolvimento Logística, Transporte e Meio Ambiente - IDELTA;
- Duna G. Uribe, Líder de Projetos do Porto de Roterdã Internacional; 
- Marques Evert, Gerente de Projetos do Porto de Barcelona.
	Nessa viagem ao Maranhão, visitei o Porto de Itaqui e fiquei satisfeito com as obras em andamento, com as perspectivas de crescimento, tratando-se de um grande porto.
	A convite da Governadora do Estado do Maranhão, Roseana Sarney Murad, almoçamos no Palácio dos Leões.
	Parabenizo o Diretor Geral da ANTAQ, Fernando Fialho, pela realização desse I seminário internacional Logística, Base para o Desenvolvimento Sustentável, extensivo a toda sua equipe, especialmente em nome de Manuela Peixoto, presente ao evento.
	Agradeço à Governadora do Estado do Maranhão, Roseana Sarney, pela acolhida e atenção. Agradeço também aos vários Secretários de Estado e Prefeitura.
	O Seminário foi um sucesso e terá consequências positivas, haja vista que estamos planejando uma viagem para a Espanha (Madrid e Barcelona). Será uma ótima experiência, lembrando que sou Presidente do Grupo Parlamentar Brasil/Espanha no Congresso Nacional.
	Inúmeros empresários estiveram presentes, e cerca de 700 pessoas compareceram ao evento, dentre elas vários estudantes.
	Era o que tinha a dizer.