	O SR. ANTONIO IMBASSAHY (PSDB-BA. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, aconteceu o que era esperado. Apesar da forte proteção da Presidente Dilma Rousseff e dos partidos, especificamente do PT, que o blindou de todas as formas, o ex-Ministro Carlos Lupi finalmente apresentou seu pedido de exoneração. 
O jornal O Globo, em manchete, anuncia a saída do Ministro. Trata-se de um fato extremamente desagradável, porque Lupi sai atingido por denúncias de corrupção. 
Diz o jornal O Globo: 
"Cai o sétimo Ministro de Dilma. Após 28 dias de desgaste, Lupi, o sexto atingido por denúncias de corrupção, entrega o cargo. Desgastado por denúncias de corrupção no Ministério do Trabalho, o Ministro Carlos Lupi se antecipou à Presidente Dilma, que, pressionada pela Comissão de Ética da Presidência, precisou que uma baiana..."
O SR. PRESIDENTE (Luiz Couto) - Deputado Imbassahy, interrompo V.Exa. para registrar a presença nas galerias da Casa de membros da Federação Chinesa de Sindicatos da Província de Guangdong. 
Sejam bem-vindos. 
Retorno a palavra ao Deputado Antonio Imbassahy.
O SR. ANTONIO IMBASSAHY - Agradeço, Sr. Presidente. 
Como estava dizendo, foi preciso que a baiana Marília Muricy, partícipe da Comissão de Ética da Presidência da República, fizesse um parecer que recomendava a demissão de Lupi. Ainda assim, ele resistiu 28 dias, mais do que o ex-Ministro Palocci, que resistiu 23 dias.
Esse um fato extremamente desagradável para o Brasil: sete Ministros demitidos, seis dos quais atingidos por denúncias de corrupção no primeiro ano do Governo da Presidente Dilma Rousseff.
	Há mais, porém. Os jornais trazem outras notícias também constrangedoras. 
A Folha de S.Paulo anuncia que, prestes a ser inaugurada, a obra de expansão do Aeroporto de Cumbica simplesmente desabou. Caiu! Desabou parte expressiva da ampliação do Aeroporto de Cumbica.
	Vejam que situação desagradável: enquanto o Ministro discursava no aeroporto, a estrutura foi ao chão. Que coisa mais vexatória.
		"Enquanto o Ministro-Chefe da Aviação Civil, Wagner Bittencourt, anunciava ontem no Aeroporto de Cumbica um pacote de medidas para evitar o caos aéreo no fim do ano, parte das obras do novo terminal de passageiros do mesmo local foi ao chão." 
	Um vexame!
	Diz mais a matéria: 
"A obra de Cumbica, em Guarulhos, foi contratada em caráter de emergência em julho - portanto, sem licitação. O preço do terminal de 12,2 mil metros quadrados foi de R$ 86 milhões, no mínimo R$15 milhões acima do que custaria a obra sem o regime de emergência".
	Sr. Presidente, apesar de os Ministros do Tribunal de Contas da União revelarem diversas irregularidades dessa obra, ainda assim, ela prosseguiu. 
O Estadão também dá grande destaque ao fato: "Teto de terminal em Cumbica desaba, fere 2 e deve adiar a abertura do 'puxadão'". Puxadão! Imaginávamos que fossem construídos "puxadinhos". Mas o Governo está inovando: agora é o "puxadão" que desaba.
	Diz a matéria que a situação foi realmente um vexame: o Ministro discursando e a parte da obra desabando!
	Há outra notícia também muito desfavorável. Falo isso constrangido, Sr. Presidente, porque gostaria de ocupar a tribuna para anunciar feitos do Governo e avanços da sociedade brasileira. 
Mas vejam outra manchete: "Promessa de campanha, obra no Rio São Francisco para". Ao lado da manchete, o jornal Estado de S.Paulo estampa uma fotografia desoladora: deterioração, placas de concreto do canal de transposição do São Francisco que começam a desprender-se.
Quem vai pagar esse prejuízo? O povo brasileiro.
	O Governo Federal tem que encontrar uma saída para a situação. Um cenário de propaganda eleitoral da Presidente Dilma Rousseff, responsável inclusive por parte da votação recebida por ela no Nordeste. A transposição do Rio São Francisco foi abandonada, literalmente abandonada. A obra, cujo custo foi elevado em cerca de 30%, está completamente abandonada. Um descaso, Sr. Presidente, um desrespeito com o dinheiro público! Ficamos muito triste em ter que fazer aqui essa denúncia.
	Mais há ainda outra matéria com destaque nesse final de semana: "Ferrovia Transnordestina precisará de mais R$1,3 bi para ser concluída".
	Brincadeira! Isso é dinheiro de quem? Do povo brasileiro. É uma irresponsabilidade, um descaso total, um desrespeito com o dinheiro do povo brasileiro! São obras do PAC, aliás, um programa que não anda, que tem mais virtualidade do que realidade. O jornal traz a notícia da expressiva elevação no custo dessa importante obra, a Ferrovia Transnordestina.
	Diz a matéria:
	"Na lista das maiores obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a Ferrovia Transnordestina terá de passar por novo reajuste para ser concluída." 
Fala-se novo porque já é o segundo reajuste. 
"O projeto exigirá, no mínimo, mais R$1,3 bilhão de investimento - valor que elevará o preço da obra para R$6,7 bilhões." (...)
	"Além do atraso do cronograma, que impacta preços unitários de materiais, os construtores encontraram surpresas no meio do caminho."
	Veja, Sr. Presidente, a surpresa que os construtores encontraram no meio do caminho: uma barragem. 
(O microfone é desligado.)
	O SR. ANTONIO IMBASSAHY - Agradeço a tolerância, Sr. Presidente, até porque V.Exa. já tinha me concedido 1 minuto adicional.
	O projeto não previu a existência da barragem Serro Azul, o que exigiu mudança do traçado. Será necessário construir, então, uma variante para contornar a represa.
	Por fim, Sr. Presidente, quero lamentar um grave acidente, uma verdadeira tragédia que aconteceu na Bahia, na BR-101, e que resultou na morte de 31 trabalhadores rurais que se deslocavam do Mato Grosso do Sul para Pernambuco.
	Como eu disse, o acidente ocorreu na BR-101, rodovia que está sendo duplicada em vários Estados do Nordeste brasileiro menos na Bahia. Inexplicavelmente, o trecho baiano dessa estrada não está sendo duplicado, como mereceria, se o Governo Federal lhe dispensasse maior atenção.
 (O microfone é desligado.)
	O SR. ANTONIO IMBASSAHY - Agora vou usar 1 minuto de tolerância de V.Exa. e encerrarei.
	Essa tragédia certamente não teria ocorrido, ou poderia ter sido evitada, se medidas tivessem sido tomadas. Lamento bastante o fato. Todos ficamos bastante consternados, porque eram humildes trabalhadores que saíram de Mato Grosso com destino a Pernambuco.
	Mais ainda: aproveito para reclamar com relação à BR-116, que também já merecia estar sendo duplicada, especialmente no trecho Feira de Santana-Paraguaçu. Apelo para o Governo Estadual no sentido de que se associe a essa solicitação, que vai ao encontro dos interesses da população da Bahia.
	Registro aqui, lamentavelmente, fatos desagradáveis: obras paralisadas, dinheiro público jogado no ralo e mais um Ministro que cai por envolvimento em denúncias de corrupção.
	Muito obrigado.