	O SR. ANTONIO IMBASSAHY (PSDB-BA. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente Amauri Teixeira, inicialmente quero cumprimentá-lo pelo excelente desempenho no primeiro ano do seu mandato, por meio do qual orgulha a Bahia.
	Somos de partidos distintos - V.Exa. é do PT, e eu, do PSDB, partido de oposição -, mas reconheço o valor do seu trabalho nesta Casa, que tem sido admirado e respeitado pelos seus pares. Incluo-me entre eles.
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, pesquisa divulgada recentemente pelo Ministério do Turismo, intitulada Estudo de Demanda do Turismo Internacional no Brasil, infelizmente confirma que a Bahia continua perdendo posições como destino de visitantes estrangeiros no Brasil.
	Embora a Bahia permaneça em quinto lugar entre as Unidades da Federação, considerando-se o total das motivações da viagem, atrás de São Paulo, Rio de Janeiro, Santa Catarina e Paraná, a participação do nosso Estado, no total, continua caindo. Passou de 7% em 2006 para 5,9% em 2010. Neste ano, Sr. Presidente, Santa Catarina teve participação de 13,2%, e o Paraná, de 13%.
O mais grave de tudo isso é que se estão alargando as diferenças entre a Bahia e os Estados de Santa Catarina e Paraná, que estão à sua frente. Ou seja, a participação desses dois Estados está crescendo como destino de visitantes estrangeiros, e a participação da Bahia, diminuindo.
	Esses resultados permitem algumas interpretações sobre as perdas das posições da Bahia e da nossa querida Salvador no turismo internacional.
	As perdas de Salvador, que acabam influenciando muito a posição da Bahia, estão, sem dúvida, relacionadas à acelerada degradação de importantes pontos de referência da cidade, como sua belíssima orla e seu patrimônio arquitetônico, conhecido mundialmente, Pelourinho, e às questões também da segurança pública.
Recentemente tivemos a notícia de que a Bahia, que, em relação ao índice de violência, de criminalidade, era o 23º Estado da Federação, hoje, lamentavelmente, está em sétimo lugar. Registro também, para minha tristeza, que a cada 4 horas acontece um homicídio em Salvador e na Região Metropolitana.
Menciono, portanto, estes itens: orla, Pelourinho, índices de segurança, falta de novos investimentos em hotelaria, queda do movimento cultural, falta de agressiva política de promoção.
	Fica também evidenciado o prejuízo trazido a outros importantes destinos que poderiam aumentar o fluxo turístico, como Porto Seguro, cujo aeroporto não é ampliado, e a região de Ilhéus e Itacaré. O aeroporto de Ilhéus está completamente congestionado, sem que nenhuma atitude efetiva do Governo Federal tenha sido adotada até agora.
	Sr. Presidente, todas essas informações sobre a queda do número de visitantes pode ser confirmada pelo movimento de passageiros provenientes de voos internacionais para o aeroporto de Salvador, de acordo com a INFRAERO. Constata-se claramente a perda de posição do aeroporto de Salvador com relação ao movimento de passageiros em voos internacionais. Tradicionalmente ocupando a terceira posição, apenas atrás de Guarulhos, em São Paulo, e do Galeão, no Rio de Janeiro, está agora perdendo posição para os de Brasília e outras capitais do Brasil.
Não se pode alegar, Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, que esse é um problema de natureza nacional. Não é. Não existe qualquer razão de ordem mais global para justificar a péssima performance do aeroporto de Salvador, pois todos os principais aeroportos internacionais tiveram crescimento no período - no caso da maioria, expressivo -, ficando a exceção por conta dos de Natal e Fortaleza.
Entre 2003 e 2006, Deputado, Senador e Governador Eduardo Azeredo, nosso querido amigo que honra a bancada do PSDB e representa com grande dignidade a nossa querida Minas Gerais, o movimento de passageiros de voos internacionais no aeroporto de Salvador cresceu 177% e, entre 2007 e 2010, coincidentemente no Governo do PT na Bahia, caiu 16%. A conclusão lógica é que as razões da queda são de natureza interna, são resultantes de políticas equivocadas, que paralisaram novos investimentos não apenas no turismo, mas na economia de modo geral, bem como da falta de eficácia dos programas voltados para promoção do fluxo de turistas estrangeiros para o nosso Estado.
Por fim, registro declaração do Presidente da CVC, Sr. Guilherme Paulus - é a maior operadora de turismo do Brasil. Disse que a Bahia está fora do cenário turístico nacional e internacional. Isso é muito grave. Disse ainda o Presidente da CVC que tem reiteradas vezes chamado a atenção do Governador da Bahia, Jaques Wagner, e do Prefeito de Salvador, da nossa Capital, João Henrique. Todavia, a situação não se modifica.
Peço ao Governador e ao Prefeito que olhem essa questão de grande importância para a Bahia e para o Brasil. 
Sr. Presidente, solicito que este pronunciamento seja divulgado no programa A Voz do Brasil.
Muito obrigado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, pesquisa divulgada recentemente pelo Ministério do Turismo, intitulada Estudo da Demanda do Turismo Internacional no Brasil, infelizmente confirma que a Bahia está perdendo posições como destino de visitantes estrangeiros no Brasil.
Embora continue em quinto lugar entre as Unidades da Federação, considerando-se o total das motivações da viagem (lazer, negócios e outras), atrás de São Paulo, Rio de Janeiro, Santa Catarina e Paraná, a participação do Estado no total continua caindo, passando de 7% em 2006 para 5,9% em 2010. Nesse ano Santa Catarina teve participação de 13,2%, e o Paraná, de 13%.
O mais grave é que estão se alargando as diferenças entre a Bahia e os Estados de Santa Catarina e Paraná, que estão a sua frente Ou seja, a participação desses dois Estados está crescendo quanto ao destino de visitantes estrangeiros, e a da Bahia está diminuindo.
Em 2006, a diferença entre a Bahia e aqueles dois Estados era de 4 pontos percentuais; em 2010, essa diferença passou a ser de 7,3 pontos percentuais para Santa Catarina e 7,1 pontos percentuais para o Paraná. Portanto, a diferença entre a Bahia e esses Estados quase dobrou. Cresceu, respectivamente, 77,5 e 82,5%.
Quando se considera apenas o lazer como motivação da viagem, a Bahia continua em quinto lugar, só que, nesse caso, a ordem é diferente: Rio de janeiro, Santa Catarina, Paraná, São Paulo e Bahia.
Quando, em vez de Estado, consideram-se os Municípios mais visitados, levando-se em conta também todas as motivações da viagem, Salvador aparece em quinto lugar, atrás de São Paulo, Rio de Janeiro, Foz do Iguaçu e Florianópolis. Continua perdendo participação relativa, que passou de 3,9% do total de visitantes em 2006 para 3,2% em 2010. Mais uma vez as diferenças continuam se alargando. A diferença com Foz do Iguaçu, que em 2006 era de 1,3 ponto percentual, passou em 2010 a 3,5. Em relação a Florianópolis, que era de 0,3 ponto percentual, passou para 2,4.
Uma desagradável surpresa se constata quando se considera apenas a motivação lazer. Nesse caso, Salvador foi ultrapassado por Búzios. Ficou em sexto lugar, atrás de Rio de Janeiro, Foz do lguaçu, Florianópolis, São Paulo e Búzios.
Esses resultados permitem algumas interpretações sobre as perdas das posições da Bahia e de Salvador no turismo internacional.
As perdas de Salvador, que acabam influenciando muito a posição da Bahia, estão, sem dúvida, relacionadas à acelerada degradação de importantes pontos de referência da cidade, como a Orla e o Pelourinho, às questões generalizadas da segurança, à falta de novos investimentos em hotelaria, à queda do movimento cultural, além da falta de agressividade da política de promoção.
Fica também evidente o prejuízo trazido a outros importantes destinos - poderiam aumentar o fluxo turístico para a Bahia -, pela falta de modernização de sua infraestrutura. O caso mais típico é Porto Seguro, onde a impossibilidade de voos internacionais diretos, pelas limitações do aeroporto, frustra a inegável vocação local para um destino internacional.
Problema semelhante ocorre com llhéus, que tem limitações até de voos domésticos. Se fosse resolvido esse problema, a região de llhéus e ltacaré também poderia contribuir para aumentar os fluxos turísticos para o Estado.
Praticamente não houve qualquer progresso para a construção desses dois novos aeroportos nos últimos 5 anos.
Todas essas informações sobre queda de visitantes pode ser confirmada considerando-se o movimento de passageiros provenientes de voos internacionais para o aeroporto de Salvador, de acordo com a INFRAERO.
Constata-se claramente a perda de posição relativa do aeroporto de Salvador com relação ao movimento de passageiros em voos internacionais Tradicionalmente ocupou a terceira posição, atrás apenas de Guarulhos, em São Paulo, e do Galeão, no Rio de Janeiro, mas, ao final de 2010, o aeroporto de Salvador caiu para a quarta posição e, em agosto de 2011, para a quinta posição, e já está muito próximo do aeroporto de Brasília, o sexto colocado.
Em dezembro de 2006, o aeroporto de Salvador estava na terceira posição. Apresentou uma movimentação de 374.692 passageiros vindos do exterior, à frente de Porto Alegre, com 293.908, Fortaleza, com 268.281, Natal, com 249189, e Recife, com 171.950. Àquela época Florianópolis recebia 133.803 passageiros; Manaus, 85.667; Brasília, 33.210, e Confins, em Minas Gerais, apenas 8.843 passageiros.
Depois de uma pequena subida em 2007, ainda reflexo de políticas postas em prática pelo Governo anterior, o movimento começou a cair. Assim, em dezembro de 2010, já caiu para a quarta posição, com 345.821, ou seja, 4 anos depois apresentava um número 8% inferior ao de 2006. Perdeu para Porto Alegre a terceira posição, com 448.648, 52% acima de 2006 e 30% a mais que Salvador. Confins, Brasília, Florianópolis e Manaus, ao contrário de Salvador, apresentaram crescimento muito expressivo em relação a 2006, e mesmo Recife também cresceu, ficando a queda por conta de Natal e também Fortaleza, com menor intensidade.
A situação em agosto de 2011, no acumulado do ano, de acordo com a INFRAERO, ainda se agravou mais. Salvador, com apenas 246.826 passageiros, já passou para a quinta posição, atrás de Porto Alegre, com 352.620, e agora também de Confins, em Minas Gerais, com 261.945, quando em 2006 recebeu apenas 8.843 passageiros. O aeroporto de nossa Capital já tem ameaçada a sua quinta posição, por Brasília, que até agosto alcançou 244.882 passageiros, apenas 2 mil a menos que Salvador.
Não se pode alegar qualquer razão de ordem mais global para justificar a péssima performance do aeroporto de Salvador, pois todos os outros principais aeroportos internacionais tiveram crescimento no período - no caso da maioria, muito expressivo -, ficando a exceção por conta de Natal e Fortaleza.
Entre 2003 e 2006, o movimento de passageiros de voos internacionais através do aeroporto de Salvador cresceu 177%, enquanto entre 2007 e 2010 caiu 16%.
A conclusão lógica é que as razões da queda são de natureza interna. Elas são resultantes de políticas equivocadas que paralisaram novos investimentos, não apenas no turismo, mas na economia de modo geral, bem como da falta de eficácia de programas voltados para a promoção do turismo estrangeiro em nosso Estado, que sempre foi considerada uma área de excelência da Bahia.