	O SR. GONZAGA PATRIOTA (PSB-PE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, como jornalista e radialista - eu escrevo semanalmente um artigo; também tenho uma conexão diária com o Estado de Pernambuco -, escrevi um artigo neste final de semana, inclusive os jornais e os blogs deram bastante destaque, tratando do transporte público.
	Fui a São Paulo, à 19ª Feira da FENATRAN, e a gente vê o quanto cresceu o transporte de cargas no Brasil, sendo que as ferrovias, Deputado Cleber Verde, praticamente foram extintas e as rodovias são quase as mesmas.
	A população de Petrolina, há 40 anos, quando eu cheguei lá, era de 70 mil habitantes. Hoje são trezentos e tantos mil habitantes, com as mesmas ruas, as mesmas avenidas. Lembro-me de que lá havia a Joalina, uma empresa com 10 ônibus. Hoje, a gente tem 10 empresas, cada uma com muitos ônibus.
	Sr. Presidente, os movimentos sociais são legítimos. Não estou aqui falando de vândalos, de criminosos que vão quebrar e queimar caminhões em São Paulo, ou incendiar lojas em shoppings, Câmaras de Vereadores e assim por diante.
	O movimento social começa dizendo exatamente assim: "Eu não tenho a mobilidade do transporte coletivo; a passagem é cara; eu não posso ir na minha motocicleta ou na minha bicicleta". Então, é um caso sério, para o qual a gente tem que chamar a atenção das autoridades, e ver como vai procurar resolver. 
	Acho que, da mesma forma que o Presidente Lula, quando começou a Ferrovia Transnordestina - um projeto de nossa autoria, há quase 30 anos, e hoje a gente a vê sair do Maranhão de V.Exa., chegando perto de Pernambuco, do Ceará -, que custou bilhões de reais, a gente tem que olhar a mobilidade urbana em todas as cidades e também as nossas rodovias. 
	Por isso, Sr. Presidente, para não tomar mais do que os 3 minutos - gosto de ser disciplinado, e, quando estou como Presidente, não sou disciplinado, porque permito que os Deputados falem mais um pouco -, quero agradecer a atenção de V.Exa..
 A Deputada Jô Moraes poderá falar agora por 1 minuto. 

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, no discurso de hoje gostaria de falar sobre o transporte público coletivo, que poderia ajudar muito, principalmente nas grandes cidades, mas, por falta de apoio e controle do poder público, torna-se quase impossível o seu uso.
	O transporte público coletivo, no qual várias pessoas são transportadas juntas em um mesmo veículo, é de fundamental importância nas cidades. Ele também tem a função de proporcionar uma alternativa de transporte em substituição ao automóvel, visando à melhoria da qualidade de vida da comunidade, mediante a redução da poluição ambiental, congestionamentos, acidentes de trânsito, necessidade de investimento em obras viárias caras, consumo desordenado de energia, etc.
	O transporte público é, assim, imprescindível para a vitalidade econômica, a justiça social, a qualidade de vida e a eficiência das cidades modernas.
	Atualmente os meios de transportes disponíveis para a nossa locomoção são muitos, e vêm causando grandes transtornos no trânsito brasileiro devido ao excesso e ao desrespeito à legislação atuante.
	Os meios de transportes são diversos, mas infelizmente nem todos têm a possibilidade de ter acesso a um meio particular. Por isso, foram criados os transportes públicos, e toda a sociedade poderia utilizá-los para se deslocar de um ponto a outro e até mesmo de região a região.
	O crescimento das cidades tem refletido no tempo que as pessoas demoram para ir de casa ao trabalho. O Censo 2010, realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), perguntou aos brasileiros, pela primeira vez, quanto demora esse percurso e descobriu que, para 52,2% da população, ele leva em média de 6 a 30 minutos. Quem vive em Unidades da Federação mais desenvolvidas e populosas, porém, costuma levar, em média, mais de uma hora. É o caso de paulistas e cariocas.
	As três piores cidades brasileiras em relação ao quanto a população demora para ir e vir são nesta ordem: São Paulo, Rio de Janeiro e Salvador. É necessário o aperfeiçoamento da infraestrutura e da priorização das vias de ônibus para o transporte público ganhar mais velocidade, e consequentemente a preferência da população.
	Uma das maneiras de se priorizar o uso de ônibus seria o sistema BRT (Bus Rapid Transit), que consiste basicamente em construir corredores exclusivos para ônibus.
	O futuro deve pertencer ao transporte público de qualidade e acessível a todos. Para que isso aconteça será necessária uma mudança de mentalidade e a aceleração na realização de obras que privilegiem o uso do transporte coletivo como meio de deslocamento e que o uso de carros particulares seja secundarizado, para o bem de todos nós e das futuras gerações. É preciso repensar.
	Concluímos este discurso, Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, apelando aos Governadores e Prefeitos brasileiros para implantarem políticas públicas de transporte público alternativo, que ajudem na mobilização de suas áreas administrativas.