	O SR. DELEGADO EDSON MOREIRA (PR-MG. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, quero dar como lido o meu pronunciamento sobre o aumento do roubo de cargas nas estradas mineiras e brasileiras.
	Aumentou aproximadamente 30% o roubo de cargas em nosso País, principalmente no Rio de Janeiro e em São Paulo.
	Quero parabenizar o Deputado Alberto Fraga pela brilhante palestra que fez hoje, pela manhã, na Associação Paulista do Ministério Público.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, nossos ouvintes e telespectadores da Rádio Câmara, do programa A Voz do Brasil e da TV Câmara, em todo o Brasil o roubo de cargas causou um prejuízo de mais de R$ 6,1 bilhões, de 2011 a 2016, valor 5,1 vezes maior do que o investimento anunciado pelo Governo Federal em dezembro de 2016 para modernização e ampliação do sistema penitenciário brasileiro. Foram 97.786 ocorrências desse tipo no País nesse período, segundo os dados de um estudo sobre o impacto econômico do roubo de cargas no Brasil, divulgado pelo Sistema FIRJAN. Um roubo de caminhão acontece a cada 23 minutos em todo o território nacional.
	Em uma lista com 57 países, o Brasil é o oitavo mais perigoso para o transporte de cargas. Em 44 dias, o País registrou o número total de roubos de cargas maior do que nos Estados Unidos e Europa, juntos, em um ano inteiro. Nas estradas mineiras, a incidência de roubo de cargas aumentou mais de 20% no primeiro semestre deste ano, se comparada com o mesmo período de 2016. As transportadoras estão sendo obrigadas a investir em tecnologia para diminuir os prejuízos, mas é preciso que o poder público reaja e dê a devida atenção ao problema, que é grave!
	Por muito se falar no Rio de Janeiro como local de maior incidência, as quadrilhas estão migrando para Minas Gerais. Somente no Estado, entre janeiro e julho do ano passado foram 316 roubos ou furtos de carga, e no mesmo período deste ano foram 386. Se analisarmos os números de todo o ano passado, a média foi de 47 ocorrências desse tipo por mês.
	A Polícia Militar mineira passou a tratar de roubo de cargas em 2016 por meio do Programa Carga Segura, mas os índices de crimes continuam a crescer. Enquanto isso, a Polícia Civil mapeia rotas, horários e possíveis receptadores de mercadorias, porém manter os ladrões de cargas presos é difícil, já que o crime é considerado brando. No ano passado, uma mesma pessoa foi presa seis vezes pelo mesmo crime. É possível continuarmos aceitando situações como esta?
	No norte de Minas, nas regiões entre Montes Claros e Salinas, existe um trecho da rodovia que é totalmente desguarnecido de qualquer apoio. Eu não estou falando nem de estrutura policial, mas há um trecho em que é preciso percorrer mais de 120 quilômetros sem que haja nenhum posto de parada. Ou seja, é um lugar que só tem becos e entradas para fazendas, local onde o motorista fica totalmente vulnerável à ação dos criminosos.
	Peço aos nobres pares que possamos nos unir para promover a integração entre as forças de segurança para coibir este tipo de crime que, além de ser uma ameaça à vida de tantos trabalhadores, promove queda no PIB e na arrecadação de impostos. Peço um esforço conjunto para que as empresas que venderem ou armazenarem produtos roubados ou furtados sejam punidas, que aumentemos o número de delegados e investigadores e que, acima de tudo, tenhamos uma legislação mais rigorosa para o roubo de cargas, com o intuito de mostrar a esses malfeitores que o crime não compensa.
	É o que tenho a dizer, Sr. Presidente!