	O SR. GONZAGA PATRIOTA (PSB-PE e como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente Onofre Santo Agostini, Sras. e Srs. Deputados, eu falarei hoje sobre a Polícia Rodoviária Federal, mas antes quero dizer que, segundo Gonzaguinha, o meu pequeno, estou com uma dívida muito grande com as crianças brasileiras, porque apresentei, Deputado Chico Lopes, Deputado Mauro Benevides, projeto de lei que proíbe a venda de refrigerantes, doces, bolos nas escolas. O Gonzaguinha chegou até mim e disse: "Pai, você está com uma dívida muito grande. Tem que fazer alguma coisa, para ver se essas crianças não vão ficar incompatíveis com o seu modo de trabalhar".
	Todo final de semana, eu escrevo um artigo que é publicado no blog www.gonzagapatriota.com.br e em jornais e divulgado em rádios. Nesta semana, escrevi exatamente sobre a importância de estilo de vida saudável para as crianças de 3 a 9 anos. Entendo que esse modo de vida saudável para essas crianças começa desde cedi. O tratamento, o cuidado com essas crianças, a prática de exercícios físicos, a educação, não apenas na escola, mas em casa, no meio em que essas crianças vivem, tudo isso representa bons hábitos.
	Eu acredito, Gonzaguinha, que as crianças que não gostaram do meu projeto de lei, porque ele proíbe a venda de refrigerantes e doces nas escolas, com certeza vão gostar desse artigo que escrevi no final de semana.
	Mas, Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, eu vim aqui hoje, como tenho vindo várias vezes, falar da Polícia Rodoviária Federal. Na próxima segunda-feira, dia 18 de novembro, eu farei, se Deus quiser, um grande pronunciamento sobre a Polícia Federal. Eu virei falar a respeito de como a Polícia Federal, essa importante polícia do Brasil, está vivendo. Neste País, que é tão grande, que se desenvolveu tanto, que cresceu, que se globalizou, que se modernizou, lamentavelmente as autoridades não olham para a Polícia Federal, para a Polícia Rodoviária Federal, para a segurança pública. Não olham mesmo!
	Então, se Deus quiser, virei aqui na próxima segunda-feira, dia 18, fazer um relato, se possível no Grande Expediente, a respeito da situação da Polícia Federal. O que o Governo pode fazer por essa tão importante polícia, que é a Polícia Federal?
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, eu sempre digo aqui que sou ligado à Polícia Rodoviária Federal desde cedo, que acompanho a Polícia Rodoviária e a Ferroviária também. Na Constituinte, lutei, briguei com outros colegas até inserir a Polícia Rodoviária Federal no capítulo Da Segurança Pública. Por meio de lei, posteriormente, nós lhe demos totais condições de tomar conta das rodovias deste País, de ser uma polícia parceira das outras polícias, principalmente da Polícia Federal.
	Como Secretário Nacional de Trânsito, juntamente com o Diretor-Geral à época, Mauro Lopes - é Deputado, está no exercício do quinto mandato -, tive o cuidado de tomar certas medidas. E hoje não vemos, como não se vê em relação à Polícia Federal, nenhum interesse em organizar, melhorar, aprimorar a Polícia Rodoviária Federal, dar-lhe as condições adequadas de trabalho. Sobre isso vou falar hoje.
	Deputado Benevides, são mais de 50 mil quilômetros de rodovias. Quando criamos a Polícia Rodoviária Federal, já tínhamos mais de 50 mil quilômetros de rodovias, entregues, naquele tempo, a pouco mais de 10 mil guardas do DNER, que não eram policiais. Criou-se a Polícia Rodoviária Federal, aumentamos o número de policiais para 14 mil, e hoje são pouco mais de 8 mil policiais rodoviários federais na ativa. Por quê? Porque a Polícia Rodoviária Federal não recebe um olhar do Ministério da Justiça.
Eu quero chamar a atenção de nosso amigo, de nosso colega José Eduardo Cardozo, para que dê mais atenção à Polícia Rodoviária Federal. Dê uma olhada nas estradas, Ministro.
	A Polícia Rodoviária Federal, quando o Brasil tinha 12 milhões de veículos, quando eu fui Secretário Nacional de Trânsito - hoje há a Secretaria Nacional de Segurança Pública -, contava ela com 8 mil, 10 mil policiais. Hoje existem no País mais de 60 milhões de veículos, e há os mesmos 8 mil policiais rodoviários federais. Não podemos aceitar isso passivamente.
A Diretoria-Geral está em boas mãos, nas mãos de uma policial, Maria Alice, que tem muita competência. E o próprio Ministro ninguém pode dizer que é incompetente.
	Temos 22 superintendências, quase 400 postos - hoje, 1 centena desses postos devem estar fechados. Lamentamos que o Governo da Presidente Dilma, o de Lula, o de Fernando Henrique e Governos anteriores não tenham olhado para a Polícia Rodoviária Federal.
	Sr. Presidente, peço a V.Exa. que considere como lido este pronunciamento, pois não terei tempo de abordar todos os pontos nele contidos.
Eu faço o registro agora de apenas dois acidentes, das centenas de acidentes que ocorreram só do final da semana passada para cá.
Antes, chamo a atenção do Ministro dos Transportes, chamo a atenção do Sr. Diretor-Geral do DNIT, que é general. Trata-se de crime, Sr. Diretor-Geral, de crime, Sr. Ministro, nosso querido Senador baiano. Cinco pontes, somente no Município de Belém do São Francisco, foram construídas há dezenas de anos, quando só havia carro de boi e jumento. São pontes estreitas, Deputado Mauro Benevides, na BR-316. Após tantos acidentes, elas não têm mais sequer as proteções. Fazemos pedidos todo dia. O Deputado Novais faz pedidos em Recife, nós brigamos aqui, dizem que vão fazer, que vão fazer, e não fazem.
Sexta-feira passada, em um acidente, morreram quatro pessoas numa dessas pontes por onde só passa um carro. Quando vêm dois, não há como passar, e se chocam. Chocaram-se lá dois carros, e morreram quatro pessoas. Neste pronunciamento são citados os nomes, para que esta Casa mande à família das vítimas pelo menos seu voto de pesar. A culpa é do Governo, que não fez as pontes.
	No meu querido Município de Salgueiro, a Polícia Rodoviária Federal fechou o posto que lá existia há dezenas de anos. Eu cheguei a Salgueiro menino - já passei dos 40 -, e lá já havia aquele belo posto da Polícia Rodoviária, no cruzamento da 232 com a 116. Pois é, na sexta-feira também, morreu lá o jovem Ricardo Barros.
	Fiz a transcrição de correspondência que a estudante Débora Garcia, de Salgueiro, da Universidade de Pernambuco, mandou para a Presidenta Dilma. Eu tive permissão para transcrever o texto, em que ela mostra que falta autoridade do Governo, que falta querer do Governo para reabrir o posto da Polícia Rodoviária em Salgueiro. Que o reabram urgentemente, assim como o posto da Serra da Santa, em Petrolina! Que sejam reabertos não apenas os de Pernambuco, mas também os de outros Estados!
	Sr. Presidente, manifesto nossa solidariedade e nossos votos de pesar às famílias dessas quatro pessoas assassinadas pelo DNIT - digo isso porque esse órgão deixa que haja quatro pontes estreitas numa BR, rodovia federal, por anos e mais anos.
Envio nossos sentimentos também à família de Ricardo Barros, de Salgueiro.
Não vamos nos calar, vamos, sim, cobrar. Indenização em dinheiro não vale nada. Nós queremos a reabertura do posto da Polícia Rodoviária de Salgueiro e o de Serra da Santa, em Petrolina, urgentemente!
	A Polícia Rodoviária tem que arrumar um jeito, fazer mais concursos, chamar os que já foram aprovados, os excedentes, e completar esse quadro. Há dinheiro para tudo, até para utilizar helicóptero da Polícia Rodoviária Federal para levar Ideli Salvatti a Municípios no seu Estado. Helicóptero da Polícia Rodoviária Federal serve para trabalhar para a Polícia Rodoviária Federal, não para levar Ministro para passear em cidades do seu Estado!
Se não resolverem a questão, voltarei a esta tribuna.
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, na próxima segunda-feira, dia 18 de novembro, falarei sobre a Polícia Federal. Só para que tenham ideia da situação, digo que, ao longo de 30 anos, 15 policiais federais se suicidaram. Só de 2012 para cá, onze policiais federais se suicidaram. Alguma coisa está errada. Na segunda-feira, vou mostrar onde está esse erro.
	Muito obrigado.
	O SR. PRESIDENTE (Onofre Santo Agostini) - O pedido de V.Exa. será atendido.
Em nome da Casa, solidarizamo-nos com as famílias das vítimas dos acidentes citados pelo ilustre Deputado Patriota.
Realmente são lamentáveis os episódios em que pessoas perdem a vida por falta de segurança.

PRONUNCIAMENTOS ENCAMINHADOS PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, gostaria de destacar, neste pronunciamento, a importância do estilo de vida saudável das pessoas, desde a infância. A infância compreende a faixa etária de 3 a 9 anos. É um período de intenso crescimento e desenvolvimento, tanto físico e cognitivo quanto psicológico e moral, além de outros aspectos. É, portanto, uma fase que depende de vários estímulos externos adequados para se garantir esse processo.
	Como é de conhecimento geral, a boa alimentação é essencial desde cedo, a fim de se manter uma boa qualidade de vida e prevenir infecções e patologias na vida adulta. A obesidade infantil tem crescido muito no Brasil nas últimas 2 décadas. Ela pode estar relacionada a fatores hereditários, mas também a maus hábitos alimentares e sedentarismo.
	A prática de exercícios físicos aliada à alimentação equilibrada é regra fundamental para todas as crianças. Alimentação mais saudável e prática de atividades físicas podem ser favorecidas por meio de pequenas mudanças nos hábitos das crianças. Os pais enfrentam várias complicações decorrentes da vida moderna, mas é essencial que proporcionem aos filhos dieta equilibrada e condições para a realização de atividades físicas.
	Bons hábitos alimentares podem ser aprendidos desde cedo, o que permite que a criança conheça, desde os 6 meses de vida, a maior variedade de sabores possível.
	Pesquisa divulgada este ano pela Universidade de Coimbra indica, Sr. Presidente, que pode haver relação entre a obesidade infantil e o tempo em que as crianças assistem à televisão ou usam o aparelho de TV para brincar com jogos eletrônicos.
	A obesidade infantil pode favorecer o aparecimento futuro de doenças como diabetes e hipertensão. Segundo a Organização Mundial da Saúde - OMS, 2,6 milhões de pessoas morrem todos os anos por causa da obesidade ou do sobrepeso. A OMS calcula que, em todo o mundo, mais de 1 bilhão de adultos estão acima do peso. Desses, 300 milhões (o equivalente à população dos Estados Unidos) são obesos.
	Incentivar de maneira saudável as crianças a praticar esporte trará com certeza muitos benefícios para a sua vida. Além de favorecer os aspectos fisiológicos e motores, entre outras coisas, o esporte tem a competência de ensinar a criança a lidar e a se relacionar com companheiros e adversários, desenvolver valores de cooperação e respeito às diferenças, aprender a conviver com conquistas e frustrações, conhecendo seus limites e suas potencialidades.
	Concluímos este discurso, Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, reiterando o que fizemos por meio de projeto de lei, que tramita nesta Casa, sobre a proibição, nas escolas, da venda de refrigerantes, biscoitos, doces e outros alimentos nocivos à saúde das crianças.

	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, na Semana Nacional de Trânsito usei esta tribuna para dizer que, por falta de atenção dos Governos Federal, Estaduais e Municipais, não tínhamos muito a comemorar. Falei de um país que virou o milênio com 20 milhões de veículos e hoje já tem mais de 60 milhões, e com as mesmas rodovias federais e estaduais e praticamente com as mesmas ruas nas suas cidades.
	Falei ainda, nesse discurso, que o tema da campanha da Semana Nacional de Trânsito - Álcool, outras drogas e a segurança no trânsito: efeitos, responsabilidades e escolhas - foi muito sugestivo. Com essa temática, buscou-se trabalhar a influência da lei seca, desde sua criação, na sociedade; tirar o foco das drogas lícitas e ilícitas e mirar nos efeitos dos seus componentes químicos; ter não apenas o condutor como público-alvo, mas também o pedestre e o ciclista, pois eles ocupam o mesmo espaço.
	Nesse discurso, Sr. Presidente, mostrei que, entre os agentes de trânsito, estão os integrantes da gloriosa Polícia Rodoviária Federal, instituída como polícia da União pelo art. 144 da Constituição brasileira, depois de grande luta dos Constituintes, em 1988. Em 1990, por meio da Lei nº 8.028, foi instituída a Polícia Rodoviária Federal na estrutura organizacional do Ministério da Justiça.
	Segmento relevante do sistema de segurança, essa polícia tem como atribuições as seguintes tarefas:
-	Realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, a incolumidade das pessoas, do patrimônio da União e do de terceiros;
-	Exercer os poderes de autoridade de polícia de trânsito, cumprindo e fazendo cumprir a legislação e demais normas pertinentes, inspecionar e fiscalizar o trânsito, assim como efetuar convênios específicos com outras organizações similares;
-	Aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de trânsito e os valores decorrentes da prestação de serviço de estadia e remoção de veículos, objetos, animais e escoltas de veículos de cargas excepcionais, executar serviços de prevenção, atendimento de acidentes e salvamento de vítimas nas rodovias federais;
-	Realizar perícias, levantamento de locais, boletins de ocorrência, investigações, testes de dosagem alcoólica e outros procedimentos estabelecidos em leis e regulamentos, imprescindíveis à elucidação dos acidentes de trânsito;
-	Credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de veículos, escolta e transporte de cargas indivisíveis;
-	Assegurar a livre circulação nas rodovias federais, podendo solicitar ao órgão rodoviário a adoção de medidas emergenciais, bem como zelar pelo cumprimento das normas legais relativas ao direito de vizinhança, promovendo a interdição de construções, obras e instalações não autorizadas;
-	Executar medidas de segurança, planejamento e escolta nos deslocamentos do Presidente da República, Ministros de Estado, Chefes de Estado e diplomatas estrangeiros e outras autoridades, quando necessário, sob a coordenação do órgão competente;
-	Efetuar a fiscalização quanto a trânsito e tráfico de menores nas rodovias federais, adotando as providências cabíveis contidas na Lei nº 8.069, de 13 de julho de 1990 (Estatuto da Criança e do Adolescente);
-	Colaborar e atuar na prevenção e repressão aos crimes contra a vida, os costumes, o patrimônio, a ecologia, o meio ambiente, aos furtos e roubos de veículos e bens, ao tráfico de entorpecentes e drogas afins, ao contrabando, ao descaminho e aos demais crimes previstos em lei;
-	Realizar concursos públicos, outros processos seletivos, cursos, estágios, formação, treinamentos e demais atividades de ensino na área de sua competência.
	No papel, a Polícia Rodoviária Federal está presente em todo o território nacional, com 22 superintendências regionais e 5 distritos, além de 156 subunidades administrativas, denominadas delegacias, 390 postos de fiscalização, totalizando, assim, em sua estrutura, 550 pontos de atendimento em todo o Brasil. Seu efetivo, na lei, é de 14.500 policiais rodoviários federais, só que, hoje, apenas 8.100 estão em atividade. Esses são responsáveis pelo patrulhamento ostensivo, em regime de escala, da malha rodoviária federal - mais de 55 mil quilômetros de rodovias e estradas.
	Não podemos negar o destacado trabalho dessa importante polícia da União, que, com muito esforço dos seus abnegados policiais, tem obtido êxitos notáveis na prevenção de acidentes e na proteção da vida, bem como na repressão ao crime organizado, especialmente no combate ao roubo e ao furto de veículos e cargas, no combate aos crimes de narcotráfico, contrabando, descaminho, sonegação fiscal e tráfico de menores.
Serve também como base de apoio para operações especiais de órgãos como Polícia Federal, Polícias Civil e Militar, Receita Federal, Fundação Nacional de Saúde, Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Departamento de Transportes Rodoviários, bem como para as Secretarias Estaduais de Fazenda. Integrada com outros órgãos de segurança e de Justiça, a Polícia Rodoviária Federal tem desempenhado relevante papel no combate à prostituição infanto-juvenil em todo o território nacional.
	Mesmo com esse minguado efetivo, que representa pouco mais da metade do seu quadro, está presente em todas as rodovias federais. Mas lhe falta principalmente pessoal para atender esse enorme número de atribuições que lhe é exigido pela lei que a regulamentou.
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, as condições de trabalho da Polícia Rodoviária Federal são precárias. Ela, com esses pouco mais de 8 mil policiais, dispõe hoje de um policial em efetivo exercício para cada 43 quilômetros e para cada 25.200 veículos. Em termos comparativos, o efetivo da PRF é aproximadamente 5% do efetivo da Polícia Militar do Estado de São Paulo. Esse dado reflete bem a imperiosa necessidade de novos concursos para aumentar o efetivo disponível em nossas rodovias.
	Quanto às condições de trabalho, faltam equipamentos de uso individual: coletes para cada policial, algemas, lanternas, rádios portáteis, etc. Há precariedade quanto aos equipamentos de uso coletivo: viaturas, postos, armas longas, ambulâncias para resgate de vítimas, computadores, etc.
	Constata-se ausência de investimentos em tecnologia policial - armamentos não letais, utilização de câmeras, viaturas inteligentes -, falta de atualização das técnicas, capacitação do efetivo, além de inexistência de um melhor planejamento estratégico policial.
	Durante 2 anos, presidi a importante Frente Parlamentar da Polícia Rodoviária Federal. Nesse período conseguimos, com a ajuda da sua diretoria e, em particular, dos sindicatos estaduais e da sua federação, elaborar propostas e sugerir alterações na condução dos trabalhos desenvolvidos por essa querida e respeitada corporação.
	Fiz esse relato, Sras. e Srs. Deputados, mais para lamentar que, por esse descaso do Governo Federal, em particular do Ministério da Justiça, que não investe no efetivo do Departamento de Polícia Rodoviária Federal, tenhamos dezenas de postos do DPRF fechados. Só em Pernambuco, 40% deles estão entregues às moscas.
Lamento que, mais uma vez, por falta de ação do Ministério dos Transportes e de seu órgão executor, o DNIT, em Pernambuco, na BR-316, no Município de Belém do São Francisco, no dia 1º do corrente, sexta-feira, mais um de uma série de acidentes com vítimas tenha causado a morte de quatro pessoas.
	A colisão frontal entre uma Frontier e um Gol, em uma dessas pontes de passagem única, ceifou a vida de Paulo Agostinho do Nascimento, 55; José Lopes de Oliveira, 51; Jorge Agostinho da Costa, 39; e Valéria Francisca da Silva Ferreira, 21. Esse fato motivou um protesto no Município de Belém do São Francisco, na última sexta-feira, organizado pelo Diretório Acadêmico Licínio Lustosa - DAL, da Faculdade de Ciências Exatas do Sertão do São Francisco - FACESF.
	Em nota divulgada à imprensa, o diretório se disse consternado com mais essa tragédia. Os dirigentes da FACESF se mostraram preocupados com as circunstâncias em que ocorreu esse acidente, já que a BR-316 liga várias cidades ao Município de Belém do São Francisco e também é bastante utilizada por estudantes dessa faculdade de Direito. Daí a decisão de fazer o protesto, que interditou a rodovia das 8 horas ao meio-dia.
	Não dá mais para esperar, temos que agir. Ou o Ministério dos Transportes, por intermédio do DNIT, manda reformar, ampliar imediatamente essas cinco velhas pontes estreitas - passa apenas um veículo -, ou vamos agir judicialmente com a população dos Municípios prejudicados.
	Para não citar muitos outros acidentes ocorridos na última sexta-feira, dia 8 de novembro, nas rodovias pernambucanas, também por falta de policiais rodoviários federais, venho lamentar a morte de Ricardo Barros, na BR-116, em minha querida Salgueiro.
	Esse acidente, que se somou a uma série de muitos outros em Salgueiro, fez com que Débora Garcia de Figueiredo, servidora pública e estudante da Universidade de Pernambuco escrevesse à Presidente Dilma Rousseff e fizesse um veemente apelo à nossa Presidente, para que seja reinstalado o Posto da Polícia Rodoviária Federal de Salgueiro e colocados, na pista, mais sinalização e policiais.
	Eis a correspondência de Débora Garcia de Figueiredo, que merece todo o nosso respeito e apoio:
		"Excelentíssima Presidente da República Dilma Rousseff,
		Espero que este e-mail possa chegar as vossas mãos e as providências possam ser encaminhadas.
		Como cidadã da cidade de Salgueiro, eu, Débora Garcia de Figueredo, servidora pública federal, estudante do Curso de Administração da Universidade de Pernambucano em Salgueiro, na iminência de perdemos mais vidas na BR 232, na Cidade de Salgueiro Pernambuco, local em que está instalado o Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Sertão Pernambucano Campus Salgueiro, a Universidade de Pernambuco - Campus Salgueiro (UPE), a Escola de Referência em Ensino Médio Salgueiro, o Centro de Hemodiálises do IMIP, entre estabelecimentos comerciais instalados nessa BR, requeiro as providências necessárias para instalação de sinalização de trânsito na BR 232, redutores de velocidade, faixa de pedestre, entre outros necessários. Além disso, a iluminação pública em toda a BR, a fim da segurança para cada pessoa que transitar nesta área urbana, que muitos ainda acreditam que é zona rural, mas conforme decreto municipal é área urbana.
		Qualquer um de nós, Salgueirense e de outros municípios, podemos SER A PRÓXIMA VÍTIMA, da falta de sinalização de trânsito (nas áreas em que foram instaladas as Instituições de ensino (IF Sertão Pernambucano - Campus Salgueiro, UPE e a Escola de Referência em Ensino Médio) e da iluminação pública em toda a BR-232, em Salgueiro.
		Segundo informações a competência de instalação de sinalização de trânsito na BR 232 é do DNIT. Quanto à iluminação pública é competência do poder municipal juntamente com a CELPE.
		Contudo este e-mail seguem para as seguintes autoridades: Presidência da República, Governo do Estado de Pernambuco, Deputado Gonzaga Patriota, Ouvidoria da UPE (sou estudante da UPE campus Salgueiro), Cleuza Pereira do Nascimento, a Prefeitura de Salgueiro Pernambuco (Gabinete do Prefeito e e-mail pessoal do Prefeito de Salgueiro), Secretaria Municipal de Serviços Públicos em Salgueiro e Ouvidoria da Prefeitura de Salgueiro.
		Questionamentos:
		Qual a importância de instalar instituições de ensino às margens da BR 232, se anteriormente, não se planejou a segurança de seus alunos, funcionários e servidores?
		Cadê a sinalização de trânsito, quer seja redutores de velocidade, placas, entre outros?
	Cadê a iluminação pública na BR 232 do CEASA até o IF Sertão Pernambucano Campus Salgueiro?
		1 - O Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Sertão Pernambucano - Campus Salgueiro, às margens da BR 232, com uma projeção para 1.200 alunos em 2014, funcionamento em três turnos. Não temos sinalização de trânsito na frente do campus e ao longo da BR é uma imensa escuridão, consequentemente, lacuna da iluminação pública.
		Obs.: A BR 232, na cidade de Salgueiro/PE, do CEASA até o IF Sertão Pernambucano é bastante escura, falta iluminação pública, quanto tempo ficaremos sem ela? Quantos colegas necessitarão sofrer acidentes com suas motos e veículos? Conclamamos pelo investimento na segurança com nossos impostos.
		Exemplo de acidente na BR 232, que em frente ao Instituto Federal do Sertão Pernambucano - Campus Salgueiro: Foi ceifada a vida do Senhor Antenor Antônio de Sousa na BR 232, em frente ao IF Sertão Pernambucano - Campus Salgueiro, em outubro de 2012, e o DNIT nada fez, mesmo com vários ofícios, anteriores, enviados pelo gestor do IF Sertão Pernambuco - Campus Salgueiro:
		2 - A Universidade de Pernambuco - UPE, campus Salgueiro, em Pernambuco, com acesso pela BR 232, sem a sinalização de trânsito necessária e iluminação pública, funcionamento em três turnos.
		A Escola de Referência em Ensino Médio às margens da BR 232, sem a devida sinalização, funcionamento em 02 (dois) turnos, sem a sinalização de trânsito necessária.
		Exemplo de acidente na BR 232, nas proximidades da Escola de Referência em Ensino Médio, IMIP e UPE: Senhor Everaldo, funcionário da Supramax, perdeu sua vida na BR 232, nas proximidades da Escola de Referencia em Ensino Médio em Salgueiro.
		Publicação da notícia:
		E muitos outros acidentes já ocorreram neste trecho da BR 232 e as providências não estão sendo tomadas.
		Também, enfatizo a BR 116 em Salgueiro/PE:
		Que necessita de mais sinalização de trânsito, iluminação pública e intensificar a fiscalização, haja vista que o posto da polícia rodoviária federal em Salgueiro está desativado:
		Veja notícia de um acidente recente que aconteceu nessa BR, que corta a cidade de Salgueiro, nas proximidades desse posto desativado:
		Publicação da notícia:
		Diante do exposto aguardo retorno, uma vez que os cidadãos Salgueirense clamam pelo investimento na segurança de suas vidas.
		Respeitosamente."
	Concluímos este discurso, Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, apelando mais uma vez ao amigo Ministro José Eduardo Cardoso, da Justiça; a Maria Alice, Diretora do Departamento de Polícia Rodoviária Federal, e a outras autoridades ligadas ao DPRF, para que envidem esforços com o objetivo de que haja, urgentemente, contratação de novos policiais rodoviários federais e reabertura dos postos do DPRF fechados em Pernambuco, entre eles o de Salgueiro e o de Petrolina.