	O SR. CESAR COLNAGO (PSDB-ES. Sem revisão do orador.) - Sra. Presidente, demais Deputados e Deputadas, o Espírito Santo, quando comparado aos Estados mais competitivos em operações de comércio internacional, é o que tem o menor índice de conclusão das obras do Plano de Aceleração do Crescimento - PAC, as quais tanto impactam a atividade de cargas. Chegamos a tristes 9%, enquanto o vizinho Rio de Janeiro atinge mais de 80%, Pernambuco 75% e Santa Catarina 39%.
	Nos últimos 6 anos, saímos do quarto para o oitavo lugar no ranking nacional da atratividade de cargas para os portos. As principais causas dessa queda nas atividades de logística de comércio exterior nos últimos 3 anos são: as alterações nas políticas fiscais de outros Estados do País; as condições operacionais de infraestrutura para recepção e escoamento de cargas gerais, com rodovias interestaduais inseguras e precárias; a baixa disponibilidade de ferrovias e ramais ferroviários obsoletos, a inadequação do aeroporto da Capital capixaba e os gargalos no sistema portuário de Vitória.
	Essa avaliação foi feita pela Subcomissão Permanente dos Portos e Vias Navegáveis da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, que nos dias 23 e 24 de novembro esteve, a nosso convite, no Complexo Portuário de Vitória, o maior da América Latina. A Subcomissão tem visitado os portos brasileiros fazendo uma radiografia do sistema portuário, com o objetivo de apresentar alternativas para melhorar a infraestrutura portuária nacional. A agenda capixaba incluiu visita técnica ao Serviço de Praticagem, ao Porto de Vitória, Terminal de Capuaba, ao Terminal de Vila Velha e ao Porto Seco da Terca, no Município de Cariacica, também na Região Metropolitana da Grande Vitória, além da realização de reuniões com autoridades, empresários, trabalhadores e técnicos do setor. 
	A Subcomissão também já visitou os Estados da Bahia e de Santa Catarina, e vem mapeando os portos mais importantes do País, identificando os pontos críticos e estimulando o debate das questões relacionadas à implantação de novas hidrovias e à melhora dos portos brasileiros. A partir do relatório da Subcomissão serão elaboradas propostas para solucionar os problemas que afetam o sistema portuário nacional.
	A criação da Subcomissão de Portos foi proposta pelo nobre colega Deputado Jaime Martins, do PR de Minas Gerais, em razão da falta de perspectiva de prorrogação dos contratos atuais, celebrados antes da Lei dos Portos, dado que as empresas concessionárias estão praticamente impossibilitadas de realizar os investimentos necessários porque não têm garantias de retorno do capital a ser aplicado.
	Para terminar, agradeço aos membros da Subcomissão que foram ao Espírito Santo, os Deputados Geraldo Simões, do PT da Bahia e Vice-Presidente da Subcomissão, Edinho Bez, do PMDB de Santa Catarina, e Jaime Martins, do PR de Minas Gerais, os quais certamente, a partir das constatações, da avaliação do sistema portuário capixaba, trarão à luz, no relatório da Subcomissão, os nossos problemas, e vão ajudar-nos a conseguir o atendimento das nossas demandas, de forma a superarmos os gargalos logísticos, apesar do descaso que o Governo Federal lamentavelmente tem demonstrado quanto aos investimentos necessários à infraestrutura e à logística no Espírito Santo.
	Agradeço em nome dos capixabas à Subcomissão a visita. Com certeza, no seu relatório, ela mostrará as potencialidades e também os problemas dos portos capixabas.
Muito obrigado, Sra. Presidente.