O SR. PAES LANDIM (PTB-PI. Com revisão do orador.) - Sr. Presidente, eu já venho algumas vezes lamentando desta tribuna a falta de uma política de aviação regional para o Brasil, sobretudo porque essa política regional irá favorecer uma empresa nacional de projeção no mundo inteiro, um orgulho para a nossa tecnologia: a EMBRAER.
	Sr. Presidente, eu me encontrava ausente do Parlamento do MERCOSUL na segunda-feira passada, dia 2, mas, para a minha satisfação, li no jornal O Globo, na seção de economia, que o Ministro Moreira Franco, em consonância com a Sra. Presidente Dilma Rousseff, está estudando subsídios para passageiros de rotas regionais em 270 aeroportos do País. O Ministro Moreira Franco faz uma proposta ousada, com o apoio do Fundo Nacional de Aviação Civil, da ordem de 7,3 bilhões, dizendo o seguinte: "A companhia vai receber o subsídio para participar da aviação regional, tendo como referência o preço que ela estiver cobrando do passageiro".
	Precisamos, Sr. Presidente, que a aviação regional seja feita efetivamente com aviões destinados para tal mister. As nossas duas grandes companhias hoje - TAM e GOL - que circundam o mercado internacional têm os custos altos no mercado interno, para compensar os custos internacionais.
	Há poucos dias, eu citei aqui o Presidente Renan Calheiros, que criticou o abusivo preço das passagens dos Congressistas. Eu li no jornal Zero Hora, de Porto Alegre, edição do domingo retrasado, dia 1º, um protesto de um Parlamentar gaúcho contra o absurdo preço das passagens aéreas para a Assembleia do Rio Grande do Sul, três ou quatro vezes maior do que o preço para passageiros comuns. É o que está acontecendo aqui na Câmara. Você viaja ao lado de um passageiro cuja passagem foi três ou quatro vezes menor do que a adquirida pela Câmara.
	Primeiro, devia-se proibir que agências de turismo tenham escritório aqui nesta Casa. Isso é um abuso, já que elas não têm consideração em nos dar passagens mais baratas. Somos os maiores clientes das companhias aéreas em Brasília, e elas abusam cobrando preços extorsivos dos Parlamentares.
	Sr. Presidente, a notícia do Ministro Moreira Franco é alvissareira. Eu espero que entre esses aeroportos, claro, estejam incluídos o de São Raimundo Nonato, em fase de conclusão, e o de Parnaíba, já consolidado, que recebeu voos há alguns anos.
	Empresas como a Azul, por exemplo, estão à disposição para participar dessa saga da aviação regional no Brasil, até porque a Azul voa com aviões da EMBRAER, é uma companhia controlada por grupos americanos, mas tem na EMBRAER exatamente o núcleo principal da sua frota de aviação e, com certeza, irá sacudir a aviação regional em nosso País. 
	No caso do aeroporto em São Raimundo Nonato, o apelo que faço é que a própria INFRAERO, antes de o aeroporto ser entregue para parceria público-privada, que o próprio Estado abra mão do aeroporto e o entregue à INFRAERO para que ela prepare o aeroporto, a fim de que participe de programas de concessão de parceria público-privada mais tarde. 
	Não é justo que uma obra que vai custar ao Governo Federal cerca de 30 milhões de reais não seja entregue a uma empresa pública, até porque não foi feita só para gerar lucros, ela tem uma função social importante e, nesse caso, o mais belo aeroporto do Piauí, que vai ser o de São Raimundo Nonato, pelo perfil arquitetônico do seu projeto, precisa que a INFRAERO assuma o seu controle.
	Nesse sentido, estou solicitando audiência ao Ministro Moreira Franco, para que ele assim determine, a fim de que a INFRAERO prepare o aeroporto para uma concessão privada, público-privada, parceria público-privada, que ele seja realmente um aeroporto à altura das necessidades do turismo ecológico daquela cidade.
	Tanto Parnaíba como a Serra da Capivara, em São Raimundo Nonato servidos com a aviação regional, tenho certeza de que irão desenvolver o grande turismo da beleza do Delta do Parnaíba, do seu belo litoral ou da sua região circundante, como também o turismo ecológico em São Raimundo Nonato, distante, em pequeno avião, 30 minutos do aeroporto de Petrolina.
	Quero, portanto, parabenizar o Ministro Moreira Franco por essa grande iniciativa, que vai criar um impacto fantástico nos céus brasileiros, com a presença dos aviões da EMBRAER desfraldando a bandeira da tecnologia nacional.
	Sr. Presidente, a respeito do aeroporto, eu quero congratular-me aqui também com a Presidente Dilma Rousseff sobre o leilão da privatização do Galeão. Foi vencedora do Galeão a empresa Odebrecht, que tem uma tradição internacional comprovadamente reconhecida. 	Veja o aeroporto de Miami, um dos mais belos aeroportos do mundo, aconchegante, parece uma cidade a céu aberto, construído pela Odebrecht em pleno território americano.
	Imagine, meu caro Presidente, que, quando o Governo do Presidente Fernando Henrique Cardoso autorizou a construção do aeroporto em São Raimundo Nonato, conseguimos, por intermédio do então Vice-Presidente Marco Maciel, que o projeto executivo fosse feito pela Aeronáutica, com recursos da Presidência da República. O Presidente Lula, ao assumir, liberou imediatamente 10 milhões de reais para o início das obras do Aeroporto Internacional Serra da Capivara.
	A Odebrecht participou da licitação com mais duas empresas locais. Resultado: a Odebrecht - com essa gama de experiência nacional e internacional, inclusive Miami é o cartão postal dos Estados Unidos em matéria de aeroporto, é o orgulho da Odebrecht - perdeu a concorrência no Piauí. Ofereceu-se um preço justo, aproximadamente 9,5 milhões, mas duas empresas lá, em conluio, ofereceram 5 milhões, 4 milhões. Resultado: construíram o aeroporto, esse dinheiro foi aplicado ninguém sabe onde, teve de se fazer nova concorrência, nova licitação, a partir de novos recursos, e agora uma emenda minha de quase 9 milhões para conclusão do aeroporto está há 2 anos paralisada por culpa da burocracia. Começou agora a andar graças à influência direta do Ministro do Turismo, também com o apoio do Governador Wilson Martins, que destinou uma competente executiva piauiense, Dra. Eleonora Sampaio, para alavancar o projeto, não deixar que esse dinheiro morra nas gavetas da burocracia brasileira.
	Sr. Presidente, irei solicitar uma audiência, com o apoio dos Senadores: Ciro Nogueira, João Vicente Claudino, e Wellington Dias, para que, entre os 270 aeroportos previstos no plano do Ministro Moreira Franco para a aviação regional, os dois aeroportos fundamentais para alavancar o turismo no meu Estado sejam incluídos, o Aeroporto Internacional de Parnaíba e o Aeroporto Internacional da Serra da Capivara. 
	Tenho certeza de que com isso iremos impactar o desenvolvimento daquelas cidades, vamos gerar renda, emprego, uma euforia no setor econômico, social e cultural daquelas duas cidades, uma no litoral outra no sertão piauiense. 
	É claro que nesse sentido o apoio dos Prefeitos é indispensável também para que isso se concretize. O Prefeito Florentino Neto já esteve comigo, junto com o Ministro Moreira Franco, dizendo do seu entusiasmo, da sua luta pelo Aeroporto Internacional da Parnaíba. 
	Eu espero também levar em breve o Prefeito de São Raimundo Nonato ao Ministro Moreira Franco, para dizer também do seu apoio, dentro dos limites financeiros, de finalizar a concretização do sonho da aviação regional, do Aeroporto Internacional Serra da Capivara. 
	Muito obrigado, Sr. Presidente.