
















Discurso do(a) Deputado(a)  em 24/05/2022 �s 16:08









CÂMARA DOS DEPUTADOS - DETAQ



 Sessão: 68.2022         
Hora: 16:08
Fase: BC         
Orador: SANDRO ALEX, PSD-PR
Data: 24/05/2022






 O SR. SANDRO ALEX (PSD - PR. Sem revisão do orador.) - Muito obrigado, Sr. Presidente.O Paraná avançou na infraestrutura nesses últimos anos em todos os modais.Notadamente, no modal aéreo, o programa Voe Paraná é o maior projeto de aviação regional do País. Houve a construção de nova pista para o aeroporto de Curitiba, transformando o Aeroporto Afonso Pena em um hub, e avanço em Foz do Iguaçu, Londrina, Maringá, Ponta Grossa e demais cidades importantes. São 40 destinos.No modal rodoviário, houve duplicações, pontes, viadutos, centenas e centenas de obras e o maior projeto de infraestrutura do País. Aliás, o Paraná tem hoje a maior parceria de infraestrutura do País com o Governo Federal, avançando, inclusive, na construção de uma ponte internacional ligando o Brasil ao Paraguai, devido à gestão do Governo Ratinho Júnior em parceria com o DNIT, do Governo Bolsonaro, e com a Itaipu Binacional.Agora, é no modal ferroviário que está presente um dos maiores projetos do País, sem dúvida a maior obra do Paraná: a Nova Ferroeste. São 1.300 quilômetros que cortam o Estado de leste a oeste, ligando o Porto de Paranaguá, o mais eficiente do País na atualidade, bicampeão - vamos ao tricampeonato -, até o oeste catarinense e seguindo ao Mato Grosso do Sul.O traçado prevê Maracaju a Paranaguá, com ramais aprovados por esta Casa na autorização, ligando Foz e Chapecó, do nosso Estado vizinho, a esses trilhos paranaenses.Nós estamos falando do segundo maior corredor de transportes de grãos e contêineres do País, que hoje, na publicação da Iniciativa dos Mercados Sustentáveis, ganhou a inclusão pela Coroa britânica. É uma ligação ferroviária capaz de minimizar muitas emissões de gases de efeito estufa e prover o crescimento econômico das Regiões Sul e Centro-Oeste. estamos falando de uma ampliação de 60 milhões de toneladas chegando ao Porto de Paranaguá, que se prepara, no seu Moegão e em obras, para receber a carga por trens. O que desde D. Pedro II, século XIX, estava parado volta agora com força na parceria do Governo Federal com o Governo do Estado do Paraná.Concluímos o EVTEA - os estudos foram feitos neste Governo. Eu tive orgulho de estar à frente junto com o grupo de trabalho. Realizamos o EIA/RIMA. E estamos agora em audiências públicas em mais de 40 cidades, para levarmos ainda este ano à bolsa de valores a nova Ferroeste, o Paraná nos trilhos, o avanço da infraestrutura brasileira. Muito obrigado.