PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO À MESA PARA PUBLICAÇÃO
	O SR. ARNALDO FARIA DE SÁ (Bloco/PTB-SP. Pronunciamento encaminhado pelo orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, requeiro que seja divulgado nos meios de comunicação desta Casa o pronunciamento que realizamos, alusivo às comemorações dos 66 anos de fundação e existência do Sindicato dos Despachantes Aduaneiros de São Paulo, que ocorrerão no próximo dia 3, quinta-feira. O início da organização da categoria deu-se em torno de uma associação, fundada pelos 20 primeiros despachantes, que escolheu Antonio Suplicy como Presidente.
	O primeiro endereço da entidade foi a Rua João Adolfo, 118, 7º andar, sala 706, e o Presidente na época era Silvio Gouveia. A história dos despachantes aduaneiros de São Paulo foi construída sem sobressaltos e com muito trabalho. Prova disso é que nestes 47 anos de existência (comemorados dia 3 de dezembro de 1996), nunca ocorreu nenhum movimento de paralisação ou de desagravo junto aos clientes ou ao Governo Federal. Além disso, a categoria sempre se comportou de maneira apolítica, apesar de atuar diretamente com o consórcio de exportação e de importação normatizado pelo Ministério da Fazenda.
	O status da profissão foi estabelecido no ano de 1946 pelo então Presidente da República Eurico Gaspar Dutra, que nomeou interinamente 20 despachantes que, na época, atuavam junto à Estação Aduaneira de Importação Aérea de São Paulo, um departamento do Ministério da Fazenda. Nos anos 60, a base territorial de atuação foi ampliada para Campinas e em 1985 nova extensão da base territorial incluiu o Município de Guarulhos, quando da inauguração do Aeroporto de Cumbica.
	O perfil da categoria nos dias de hoje é caracterizado por intensa concorrência, tendência reforçada por um decreto de 1988 que ampliou as possibilidades para nomeação de despachantes, somando-se a isso as frequentes mudanças ocorridas no âmbito do comércio exterior, principalmente as relativas ao restabelecimento do livre comércio com outros países, exigindo dos profissionais constantes mudanças, sobretudo as ligadas à especialização.
	A partir de 7 de outubro de 1996, o Sindicato dos Despachantes Aduaneiros de São Paulo, Campinas e Guarulhos passa a atender em sua nova sede, na Avenida Paulista, 1337, 22º andar, o que se constituiu em uma das maiores vitórias da categoria, no primeiro ano de gestão de sua atual Diretoria.
	O despachante aduaneiro e seu ajudante - histórico da classe. O Código Comercial brasileiro, promulgado pela Lei nº 556, de 25 de junho de 1850, a seu ver no art. 35, inciso III, dispunha no sentido de que algumas pessoas denominadas "caixeiros", desde que nomeadas, por escrito, por seus patrões, com instrumento registrado no Tribunal do Comércio, praticassem atos relativos ao comércio. Assim, o caixeiro, devidamente habilitado, agia em nome de seu patrão e exercia suas atividades também junto às repartições fiscais, atuando no desembaraço das mercadorias então compradas pelo seu patrão. Agia, na verdade, em função de uma prerrogativa do próprio Código Comercial brasileiro. Mais tarde, 10 anos após, ou seja, em 1860, o Decreto nº 2.647, de 19 de setembro, ao mandar executar o regulamento das Alfândegas e Mesas de Rendas, criou a figura do despachante, ao lado dos caixeiros, com poderes para agenciar negócios de qualquer natureza.
Dezesseis anos mais tarde, pelo Decreto nº 6.272, de 2 de agosto de 1876, o Governo Imperial reformou as Alfândegas e Mesas de Rendas, consolidando as normas legais atinentes. Este diploma legal dispôs sobre a possibilidade de se aplicar multa ao ajudante de despachante em certa situação (não utilizou o vocábulo "aduaneiro"). Passaram a ser chamados de despachantes gerais. O art. 148 da Nova Consolidação das Leis das Alfândegas e Mesas de Rendas passou, então, a dedicar um capítulo aos despachantes e ajudantes (não se falava ainda em "aduaneiro"). Só podiam agenciar negócios por conta de outrem os corretores de navios, naquilo que dizia respeito ao desembaraço das embarcações, os caixeiros de casas comerciais nomeados para negócios especiais da mesma casa comercial e os despachantes providos e afiançados, qualquer que fosse a natureza do negócio. 
Os ajudantes de despachantes estavam previstos em tal dispositivo (eram afiançados pelos despachantes) e não podiam assinar notas, recibos e quitações. Os despachantes e seus ajudantes eram nomeados pelos chefes das repartições em que serviam e por estes podiam ser demitidos. Os despachantes não podiam ter mais de dois ajudantes e o número de despachantes era fixado pelo Ministério da Fazenda, sob proposta dos inspetores. Esta norma da Nova Consolidação foi alterada pelo Decreto nº 4.057, de 14 de janeiro de 1920, que extinguiu a classe dos despachantes gerais e dos caixeiros despachantes, como eram chamados, e criou uma única: a dos despachantes.
	A expressão "despachantes aduaneiros e seus ajudantes" surge mesmo com o Decreto nº 22.104, de 17 de novembro de 1932, o qual estabeleceu que "Perante as Alfândegas e Mesas de Rendas Alfandegadas da República, só os respectivos despachantes aduaneiros podiam tratar do desembaraço de mercadorias estrangeiras, em todos os seus trâmites, e promover o despacho de reexportação, trânsito, reembarque e exportação". Este foi realmente o primeiro diploma legal que tratou diretamente do despachante aduaneiro e seu ajudante, na expressão legal que hoje é conhecida. 
Este Decreto sofreu algumas modificações pelo de nº 22.329, de 9 de janeiro de 1933. No entanto, foi o Decreto-Lei nº 4.014, de 13 de janeiro de 1942, 10 anos mais tarde, que solidificou a classe. Manteve a exclusividade na prestação dos serviços e algumas situações contidas no Decreto nº 22.104, de 1932. A novidade é que exigia prova de habilitação para o exercício das atividades (interpretação e aplicação das tarifas alfandegárias, conhecimento prático dos serviços aduaneiros e legislação da Fazenda, na parte aplicável à matéria), e o exercício da atividade de despachante dependia de autorização prévia mediante decreto do Presidente da República, e o ajudante era nomeado por portaria. 
Alguns outros diplomas legais surgiram, modificativos do Decreto-Lei nº 4.014, de 1942, mas mantiveram o status da legislação vigorante. Em 1962, com a Lei nº 4.069, de 11 de junho de 1962, (art. 39, que modificou o art. 42 do Decreto-Lei nº 4.014, de 1942), apurou-se o sistema de pagamentos de comissões a despachante. Criou-se o sistema do terço. As importâncias arrecadadas que excediam os tetos correspondentes fixados na Lei nº 2.879, de 21 de setembro de 1956, eram calculadas separadamente nos respectivos despachos e levantadas pelos Sindicatos de Despachantes Aduaneiros, da seguinte forma: um terço para o despachante que executava o serviço; um terço para distribuição em partes iguais entre os demais despachantes, sindicalizados ou não; um terço para os ajudantes, sendo 50% para o ajudante que atuou no serviço e 50% para distribuição em partes iguais aos demais ajudantes.
	A área de turbulência começou mesmo em 1967, com o advento do Decreto-Lei nº 346, de 28 de dezembro. Este estipulou que a partir de 1º de abril de 1968 a utilização dos serviços dos despachantes seria facultativa e os mesmos passariam à condição de profissionais liberais, no dizer desse diploma legal, e a sua remuneração passou a ser livremente contratada, e não podia, em hipótese alguma, ser recolhida por intermédio das repartições aduaneiras.
Quatro meses após, surge a Lei nº 5.425, de 29 de abril de 1968, que dizia que a movimentação de mercadorias em todo o território nacional independia de intermediação de despachante aduaneiro, mas estabeleceu, no art. 3º, que o processamento de desembaraço e despacho de importação, exportação, reexportação, trânsito aduaneiro e reembarque perante as Alfândegas somente poderia ser efetuado por despachantes aduaneiros e seus ajudantes. Manteve a vedação de a comissão ser recolhida nas repartições aduaneiras e dispôs que tal expediente deveria ser efetivado por intermédio dos órgãos de classe. Foi o primeiro dispositivo nesse sentido.
	Oito meses depois, o malsinado Decreto-Lei nº 366, de 19 de dezembro de 1968, pelo qual a intervenção do despachante aduaneiro passou a ser facultativa em qualquer situação (importação, exportação, etc.), permitiu expressamente que as comissárias de despachos operassem junto às repartições aduaneiras na qualidade de procuradoras de terceiros, o que perdurou por um decênio, até que a Lei nº 6.562, de 18 de setembro de 1978, acabou restaurando a posição anterior da classe.
	Essa Lei nº 6.562 derrogou o art. 5º do Decreto-Lei nº 366, prefalado, segundo pronunciamento das Cortes do País, em especial o Supremo Tribunal Federal, mas seu regulamento, o Decreto nº 84.346, de 27 de dezembro de 1979, por sua vez, forcejou aquele diploma legal na parte referente à representação para fins de atuação nos serviços aduaneiros, quando permitiu que empresas continuassem agindo nos moldes daquele decreto-lei anterior, o que gerou inúmeras ações judiciais provocadas pelos despachantes e com sucesso. Essa intrusão ocorreu com o Decreto nº 84.599, de 27 de março de 1980.
	Esse estado permanente de contenda foi a semente para a edição de uma outra lei que viesse a resolver o problema. Daí o surgimento do atual Decreto-Lei nº 2.472, de 1º de setembro de 1988, cuja redação é praticamente a mesma da Lei nº 6.562, de 1978. Assim, partindo-se de um comando quase igual ao contido na forma precedente, cogitou-se em editar um novo regulamento, então despojado das impropriedades albergadas pelo Decreto regulamentador antecedente.
	No entanto, não foi isso o que efetivamente ocorreu, pois a norma regulamentar Decreto nº 646, de 9 de setembro de 1992, ao contrário, veio à luz de forma falhosa. Felizmente, os despachantes aduaneiros possuem grande capacidade de adaptação às mudanças que se processam na área, fato, aliás, que explica a vida profissional longeva da classe.
	O Decreto nº 646, de 1992, regulamentador do Decreto-Lei nº 2.472, de 1988, extrapolou e invadiu a área legislativa (art. 45, V, por exemplo), mas a Federação Nacional dos Despachantes Aduaneiros, por força de mandado de segurança coletivo impetrado em Brasília, conseguiu suspender a execução de tal dispositivo. E ainda recentemente a classe sofreu nova investida com a edição de um projeto de lei no Congresso Nacional, modificativo do art. 5º do Decreto-Lei nº 2.472, de 1988, vetado inteiramente.
	Era este o registro, Sr. Presidente.