PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO À MESA PARA PUBLICAÇÃO
	O SR. ALFREDO NASCIMENTO (Bloco/PR-AM. Pronunciamento encaminhado pelo orador.) - Sr. Presidente, Sras. Deputadas, Srs. Deputados, não é de hoje que falamos em crise econômica. Este assunto é recorrente em todos os lares brasileiros, ambientes comerciais, rodas de amigos, e não pode ser diferente aqui no Congresso. Ainda sobre este tema, venho falar de um ângulo diferente, o termômetro da crise, que é um setor que conheço bem, o de transportes. Por ser uma atividade-meio e por manter conexões com os demais setores produtivos, o transporte pode ser considerado uma espécie de termômetro sim, afinal trata-se de um dos principais fatores de produção, agente indutor de riqueza e desenvolvimento.
	Sejam por terra, ar, mar, rio, os transportes estão em todas as cadeias produtivas e são componente importante do preço de todos os bens e serviços consumidos no Brasil.
	A demanda este ano reduziu nitidamente, e pode ser sentida pelas transportadoras. Para 2016, a expectativa do mercado é que o cenário mantenha-se no mesmo patamar, como apontou o boletim Focus, do Banco Central, edição de outubro. A previsão, de acordo com a pesquisa, é de redução do Produto Interno Bruto (PIB) de 1,20%. Em relação à inflação, a estimativa é de alta de 9,70% do IPCA para 2015 e de 6,05%, para 2016. 
	Já o IBGE apontou na Pesquisa Mensal de Serviços (PMS) uma redução de receita líquida entre os transportadores de 8,60% em 2015. Em alguns casos, a perda chegou a 30%.
	Não podemos ignorar estes números, Sr. Presidente. É preciso fazer algo. O País tem que andar. Não podemos assistir atônitos à crise política e à crise econômica sem fazer nada.
	No entanto, tenho notícias um pouco melhores para dar sobre este mesmo setor. O transporte aquaviário, um dos motores propulsores da economia do meu Estado do Amazonas, anda contra esta maré de números negativos. Impulsionado por contratos antigos de commodities, o transporte ainda cresce em meio a este ambiente de incertezas.
	Dados do IBGE apontam que a receita do setor cresceu este ano, até agosto, 18,70%, sem descontar os efeitos da inflação. Caso se desconte a inflação, tem-se queda de 11,36% de janeiro a agosto, se comparado o período com o mesmo período do ano passado, número não muito bom, mas melhor que o de outros setores da área.
	Infelizmente, o setor não deve passar incólume pelo atual momento. Embora a alta do dólar impulsione as exportações, os impactos da crise se refletem sob vários aspectos, que vão desde a diminuição da demanda até os custos. Sabe-se que houve abertura de novas rotas para o transporte de grãos, utilizando-se o potencial dos rios da Região Norte. O movimento nos portos brasileiros aumentou 2,8% de janeiro a junho deste ano, em comparação com o mesmo período do ano passado. Dados da ANTAQ indicam que foram transportadas nos portos e nos terminais de uso privativo (TUPs) R$ 479 milhões de toneladas no período. Interessante notar que este modal não sofre tanto impacto como a linha de transportes mais tradicionais, como o transporte por caminhões, por exemplo. Em contrapartida, cai a importação e aumenta o custo dos transportadores.
	Outro item importante é o valor do diesel, principal insumo do setor. Ele ficou 7,58% mais caro este ano, muito acima da inflação no País. Infelizmente, a elevação da carga tributária é o principal aditivo desta alta. 
	E a crise se instala, principalmente entre os caminhoneiros. Estima-se que 200 mil caminhões estejam parados, à espera de cargas para transportar, o que mostra que a demanda estão aquém da expectativa. Cortes, diminuição de salários, redução de carga horária, novos aumentos e repasses têm sido as soluções encontradas.
	Temos que saber que esta nossa crise econômica já é ruim, mas que a crise política gera instabilidade, principalmente no investidor financeiro do Brasil e do exterior. Eles ficam desconfiados, não querem fazer novos investimentos, novos projetos, passam a fugir daqui, paralisando todos os setores da nossa economia.
	Vamos nos mobilizar e acabar com estas duas crises.
	Era o que tinha a dizer!