	O SR. GONZAGA PATRIOTA (Bloco/PSB-PE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente Inocêncio Oliveira, Sras. e Srs. Deputados, ficamos felizes hoje com o fato de o Brasil, por intermédio do Ministério da Integração Nacional e da CODEVASF, ter firmado acordo com os Estados Unidos para salvar os Rios São Francisco, Parnaíba e tantos outros. A parceria é com os Estados Unidos, que têm vasta experiência principalmente na drenagem e na conservação de seus rios, como ocorreu com o Mississipi. 
	Essa parceria foi assinada hoje. Teremos engenheiros principalmente do Exército americano, com engenheiros brasileiros, fazendo esse trabalho, que pode durar de 2 a 3 anos, mas não vai ficar apenas nessa pequena parceria de ver a revitalização desses rios. Podemos ver outras coisas importantes do solo brasileiro, do solo americano.
	Isso é uma demonstração de que o Brasil está crescendo e fazendo parceria com os grandes do mundo.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, Durante o início das festividades do aniversário de Juazeiro, da Bahia, no mês de julho, foi anunciado o projeto de revitalização do Saldanha Marinho, o conhecido Vaporzinho, situado na Orla Nova da cidade. O importante marco na história da navegação do São Francisco passava por uma situação difícil servindo de abrigo e sendo degradado no dia a dia.
Com o comunicado da reforma, o município voltaria a ter um dos principais pontos de visitação aptos a receber turistas e a população para momentos de lazer. A execução do projeto já entra no mês de dezembro e, de acordo com o secretário de Serviços Públicos, Paulo Bonfim, está em fase de finalização. Segundo o secretário, até o final da primeira quinzena deste mês que se inicia, o Vaporzinho será entregue totalmente revitalizado.
"Fizemos uma pintura, trocas em partes do piso e algumas chapas que estavam danificadas. A iluminação está em fase de conclusão. Portas e janelas já foram concertadas e recolocadas, vamos dar uma nova pintura e tentar um guarda em tempo integral para o espaço", disse. Uma das principais preocupações, segundo o Secretário é a ação de vândalos, que atrapalham a preservação. "Trocamos as portas e janelas e no dia seguinte já estavam quebrados", disse.
O Saldanha Marinho deve receber uma iluminação especial para o período natalino e voltar a ser um espaço de lazer para as famílias da região. O projeto foi uma das prioridades e esta é a segunda vez que o local passa por intervenções, mas agora de maneira ampliada.
Mas, Sr. Presidente, existe uma pergunta que geralmente é feita por todos que se deparam com o Vaporzinho de Juazeiro: "O que um vapor está fazendo atracado na orla de Juazeiro-BA?"
No dia 3 de fevereiro de 1871, Álvares de Araújo inaugurou a navegação a vapor nas águas do rio da Integração Nacional ao chegar à Vila de Guaicuí, onde o rio das Velhas deságua no Velho Chico. De lá, prosseguiu sua histórica "viagem de exploração" à Januária, Carinhanha, Barra do Rio Grande, Xique Xique, Pilão Arcado, Remanso, Juazeiro e Boa Vista.
Em cada localidade, ele anotava aspectos da cultura ribeirinha que hoje oferecem subsídios para um melhor entendimento daquele período histórico. E assim, ficamos sabendo de sua disposição em desobstruir o São Francisco para que, unindo a navegação a vapor com as estradas de ferro, o centro do País finalmente se encontrasse com o litoral.
Toda esta história, fartamente narrada por Álvares de Araújo em seu relatório de viagem, sempre foi aceita pela historiografia como prova inconteste dos primeiros anos da navegação a vapor. A controvérsia fica por conta do período anterior ao encontro do Vaporzinho com as água do Velho Chico.
Wilson Dias, em seu livro "O Velho Chico: sua vida, suas lendas e sua história", afirma que "o gaiola Saldanha Marinho foi construído na América do Norte, onde navegou por longos anos no rio Mississipi, depois foi conduzido para o Rio Amazonas, e em seguida foi desarmado e transportado em carretas puxadas a boi até os terminais ferroviários: ora em cima de trem de ferro, ora em cima de carros de boi, até chegar a Sabará, presumivelmente em 1852".
No entanto, o livro mais completo sobre a história da navegação nas águas do Rio São Francisco, Navegação do Rio São Francisco, de Fernando da Matta Machado, não faz qualquer referência à América do Norte. Mas, antes, atribui a construção do vapor ao contrato firmado entre o Presidente de Minas, Joaquim Saldanha Marinho e Henrique Dumont, pai de Alberto Santos Dumont.
Luizinho, o solitário vigia do Saldanha Marinho, prefere a versão de Wilson Dias. "Você acha que se não tivesse sido feito pelos americanos teria durado tanto tempo?", pergunta ele, incisivo. Em seguida, levanta para apresentar a caldeira, a roda d'água, o camarote, o porão...
Içado a terra em fevereiro de 1971, Sr. Presidente, exatamente no centenário do início da navegação a vapor, o Saldanha Marinho foi desmontado e transferido de uma orla para a outra, sendo o primeiro objeto de memórias do futuro Memorial da Navegação.
Logo nos primeiros dias, as pás das laterais, impulsionadas por uma queda d'água, simularam os movimentos da navegação. Entretanto, um curto-circuito impediu que o Vaporzinho continuasse navegando sem sair do lugar.
Mas, para quem supera a surpresa de encontrar um corpo metálico descansando em terra firme e adentra as dependências do Vaporzinho, sempre há a possibilidade de sair do lugar, no tempo e no espaço.
Por cerca de duas décadas, serviu como restaurante e pizzaria, mas nos últimos anos estava completamente abandonado e depredado. Foi então que, a Prefeitura de Juazeiro resolveu tirá-lo da parte comercial da Orla Fluvial e colocá-lo na Nova Orla Fluvial, onde era o porto fluvial da cidade.