
	O SR. GONZAGA PATRIOTA (PSB-PE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, peço a V.Exa. que autorize a divulgação desses pronunciamentos pelo Programa A Voz do Brasil, em que faço homenagem a Magno Martins e a Maciel Melo pelos livros lançados e também manifesto o meu pesar pela morte da mãe do jornalista Carlos Britto e do nosso querido Senador João Ribeiro. 
	Muito obrigado.

PRONUNCIAMENTOS ENCAMINHADOS PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, venho à tribuna desta Casa para fazer o registro do lançamento de dois livros que enriquecem a cultura do nosso Estado de Pernambuco. Trata-se dos livros "A poeira e a estrada", de Maciel Melo, e "Reféns da Seca", do jornalista Magno Martins.
No primeiro, o músico, cantor, compositor e poeta Maciel Melo fala da sua vida e de suas viagens pela terra. Maciel gosta de escrever e acha que ninguém melhor que ele pode contar o que viu, ouviu e viveu. "Eu sempre escrevia e guardava textos sobre assuntos que giravam em torno da geografia cultural e política do Pajeú, então resolvi reunir num livro. É a história do Neguinho de Heleno que saiu para o mundo para vencer, e fui floreando aqui e ali, romanceando passagens. Não tem uma ordem linear", explicou.
Iguaraci, no Sertão de Pernambuco, foi o berço de tudo, onde o Neguinho de Heleno ouviu os primeiros sons da sanfona do pai, das violas dos repentistas, a poesia dos cantadores. Quem chega lá vê na entrada da cidade a placa que diz "Terra de Maciel Melo". Agora, é a vez de Recife e o Brasil conhecerem a obra desse pernambucano arretado que honra o nome de sua terra.
O segundo é "Reféns da Seca", do jornalista Magno Martins. Nessa obra, Magno fez um trabalho minucioso sobre os efeitos da seca no povo nordestino. Depois de rodar seis mil quilômetros pelo Nordeste brasileiro, o jornalista Magno Martins investigou os efeitos da maior estiagem em 50 anos. Estima-se que mais de 22 milhões de pessoas foram atingidas em 1,4 mil municípios, o que representa R$ 6,8 bilhões em perdas.
O livro tem 20 capítulos e narra o drama de mais de 100 personagens que sofrem com o fenômeno climatológico.
Magno Martins também é autor de "O Nordeste que deu certo", "O lixo do poder" e "A derrota não anunciada".
Parabenizo, Sr. Presidente, os dois escritores, Maciel Melo e Magno Martins, pela publicação dos livros. A cultura nordestina agradece.

	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, venho à tribuna desta Casa para registrar o falecimento da Sra. Cleonice Ramos de Brito, mãe do jornalista Carlos Britto, ocorrida nesta semana, em Petrolina, no Vale do São Francisco.
	Dona Cleonice deixa os filhos Geralda Ramos de Brito, Valdelice Ramos de Brito, Gilvanete Ramos de Brito, Antônio Ramos de Brito, Avelar Ramos de Brito, Carlos Britto, Genivaldo Ramos de Brito, Raimundo Ramos de Brito, Cícero Ramos de Brito e Maria Madalena Ramos de Brito. 
	A toda a família meus sentidos pêsames.
	Gostaria de aproveitar a oportunidade, Sr. Presidente, para registrar nos Anais da Câmara dos Deputados o belo texto escrito pelo jornalista Carlos Britto, em seu blog, sobre o falecimento da sua inesquecível mãe:
"Um amor para sempre
	Postado em 16 de dezembro de 2013 por Carlos Britto às 22:00.
Boa noite, gente. Geralmente não discuto coisas pessoais aqui no Blog, muito menos as minhas. Mas quero registrar que hoje foi o dia em que enterramos minha mãe, Dona Cleonice. Ela tinha 90 anos.
	Mas hoje também foi o dia que olhei para o lado e vi que os meus amigos estavam ali. E estavam firmes protegendo a mim e aos meus irmãos, sofrendo a nossa dor.
	Obrigado a todos que foram nos abraçar, autoridades constituídas e pessoas comuns. Agradeço ainda às centenas de ligações e mensagens que recebi. Parece que não, mas elas confortam, sim.
	Minha mãe me salvou e me amou de todas as formas possíveis. Ninguém terá a chance de se achar mais amado e protegido do que eu fui. Aos meus irmãos e todos os familiares, a certeza e a convicção de que continuaremos juntos. Se eu pudesse escolher outra vida seria ao lado de vocês.
	Obrigado a Dôra, Millena e Victor, que me ampararam no momento em que eu cairia sem esse apoio. E eu estava precisando de vocês.
	Uma lembrança especial a Edilsão e aos agentes da EPTTC que ajudaram a resolver o transtorno que causamos involuntariamente.
	A cada um dos que oraram por nós ou apenas se emocionaram com a nossa dor obrigado também. Sim, existe gente do bem e isso é o bastante para continuar acreditando.
	Mãe, a vida é mesmo como o rio que passa. Te amo e o tempo não vai varrer isso de mim."

	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o projeto da Ferrovia Transnordestina ganha mais alguns itens na lista de desarmonias da obra. Prazos não atendidos, exigências descumpridas e impasse no Governo Federal se tornaram pontos recorrentes. A obra tem mobilização de trabalhadores quase zerada e se configura em estado de atenção pelo Governo. Ministério dos Transportes, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e Transnordestina Logística (TLSA), essa última responsável pela obra, assistem passivamente ao bilionário descompasso da ferrovia, que sequer chegou à metade da construção.
A contratação da nova construtora que vai substituir a Odebrecht, que desistiu do empreendimento por uma série de entraves contratuais, é desconversada entre os agentes responsáveis. A construtora submeteu vários pleitos de reajuste no custo do projeto e, sem sucesso com o Governo Federal, saiu da construção. 
Com a lacuna, o Ministério dos Transportes "exigiu" que a construtora que passará a tocar os canteiros deve ser apresentada pela TLSA até 31 de dezembro. O novo prazo desrespeita mais uma vez o calendário do balanço do Programa de Aceleração do Crescimento 2 (PAC 2), que previa o mês de outubro como a reta final. Questionado pelo Jornal Diário de Pernambuco sobre se haveria multas pelo não atendimento do acordo, o Ministério se limitou a dizer que "o prazo final de entrega da ferrovia está em dia". Vale lembrar que o período previsto atualmente para conclusão da ferrovia é o segundo semestre de 2016. Assim como já foi dezembro de 2015, junho de 2014 e dezembro de 2010. Por parte da TLSA, a promessa é sempre esta: "Remobilizaremos nas próximas semanas".
A falta de clareza foi mais uma vez encaminhada ao Ministério dos Transportes, Sr. Presidente, que rebateu com a informação de que "a responsabilidade da obra é da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)". A ANTT, por sua vez, afirmou que sua atividade é monitorar o setor de transportes terrestres quanto à atuação das empresas no funcionamento do setor e que pode se desdobrar a ocorrências em obras. Assuntos relacionados a concessões e acompanhamento de cumprimento de contratos, portanto, não dizem respeito à atividade da ANTT e, sim, do Ministério dos Transportes. Enquanto isso, a obra segue parada e sem previsão de atividades consideráveis.
A obra é orçada em R$ 7,5 bilhões. Na teoria, esse valor é o atual desde o início deste ano. Na prática, a assinatura do aditivo com a liberação do novo pacote de investimentos só saiu no último balanço do PAC, em outubro. A malha terá 1.728 quilômetros de extensão. Os trilhos partirão de Eliseu Martins, no cerrado do Piauí, até Salgueiro, no Sertão pernambucano. Salgueiro será a conexão entre os Portos de Pecém, no Ceará, e de Suape, em Pernambuco.
Pontos críticos da obra:
Salgueiro/PE - A cidade abriga fábrica de dormentes, usina de britagem e estaleiro de solda. Todos paralisados, com mais de 1.000 demissões pós-anúncio da saída da Odebrecht da obra.
Custódia/PE - Foi feita uma nova rota do projeto, desviando em 14 metros a Igreja São Luiz Gonzaga, considerada patrimônio histórico tombado e que travou a obra na cidade. Apesar do novo traçado, nada seguiu.
Cabo de Santo Agostinho/PE - Foi planejada uma alteração no projeto para desviar do centro da cidade e do projeto Convida Suape. A proposta depende de aprovação federal para sair do papel.
Escada/PE, Gameleira/PE e Ribeirão/PE - Para reduzir os impactos sociais e os custos de desapropriação, houve mudanças de traçado para preservar os centros urbanos. Ainda não teve aprovação federal.
Palmares/PE - Para evitar áreas de inundação com a construção da Barragem de Serro Azul, o traçado foi readequado em 2011. O estado adiantou o novo trajeto e as desapropriações, mas o Governo Federal não considera a alteração no projeto final.
Paulistana/PI - Apenas 10% da ferrovia foram erguidos. Desde 2011, o trecho não avança. É um pacote grande da obra (420 km) que conta no máximo com 250 trabalhadores. O Governo do Piauí garante que 70% das questões relacionadas às desapropriações estão resolvidas. Porém, encontrar a documentação das áreas tem sido um entrave.
Missão Velha/CE - Os 527 km de extensão até o Porto de Pecém estão com menos de 10% de trilhos aplicados. Sem construtora, não há sequer mobilização de trabalhadores.
Pecém/CE - O complexo portuário depende da retomada das obras para receber um aporte de R$ 110 milhões para ampliação e construção de um novo berço para escoamento dos produtos transportados pela Transnordestina. Ainda no aguardo.
Como podemos perceber, Sr. Presidente, há um sério e grave descompasso entre as informações do Governo Federal e a realidade das obras. Espero que meu pronunciamento possa fazer um alerta às autoridades sobre as verdadeiras condições da Ferrovia Transnordestina. 

Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, quero prestar a minha homenagem, as minhas congratulações e parabenizar o Vereador Ronaldo Cancão e toda a comunidade do bairro Atrás da Banca, em Petrolina, pela passagem do seu aniversário e pela realização da grandiosa festa do centenário, ocorrida nos dias 14 e 15 de dezembro.
O bairro Atrás da Banca completou neste dia 14 de dezembro 100 anos de história, que foi escrita por pessoas que ali nasceram, criaram os seus filhos e viveram os melhores momentos de suas vidas. O ano era 1913, e surgiu de uma pequena vila nas margens do Rio São Francisco um lugar privilegiado, um lugar acostumado a receber a brisa do São Francisco, um lugar que tem o entardecer mais bonito de Petrolina.
O bairro de Atrás da Banca é de um povo simples e alegre. Falar do bairro Atrás da Banca, segundo um dos moradores mais antigos, o ilustre Ronaldo Cancão, que reside lá há mais de meio século (chegou lá com dois anos de idade) é voltar ao passado; é pensar nas peladas de fim de tarde às margens do Velho Chico; é lembrar das brincadeiras na Vila Garrancho, do apito das locomotivas com seus vagões carregados de mamonas, já que a estação ferroviária ficava bem próxima; é lembrar das badaladas do sino tocando pelas mãos da Professora Nair, no inesquecível Centro Educativo dos Operários; é lembrar dos trabalhadores da fábrica Somassa.
Sr. Presidente, não é todo dia que um bairro faz 100 anos e tem muita história para contar. As ruas se entrelaçam em lembranças de acontecimentos que não voltam atrás, mas que ficam guardados na memória de cada um dos seus moradores. Eles se lembram das missas celebradas na capelinha pelo Padre Bartolomeu e também se lembram do "coque" dado por ele na cabeça de todos.
Está na memória daquela gente, Sr. Presidente, e eles fazem questão de lembrar, o posto bandeirante, o time do 1º de Maio, a primeira feira livre de Petrolina, o som da Difusora. E por que não se lembrar de Antônio Matos e suas coreografias?
Naquela bela festa que houve no bairro Atrás da Banca, animada por vários cantores e bandas, onde destacamos o cantor Missinho (ex-vocalista da banda Chiclete com Banana) e a Banda Capim com Mel, onde os jovens comemoravam, encontramos também muita gente da velha guarda, e eles faziam questão de lembrar e contar coisas do passado, como do cabaré de João Bernardo de Neném Gorda; do empresário Etelvir Dantas, que teve a ousadia de construir um dos maiores supermercados no bairro Atrás da Banca, o "Supermercado Pinguim", hoje Bom Preço.
Eles lembraram também, Sr. Presidente, de Heroino Rodrigues, o bicheiro que construiu o primeiro edifício no bairro; eles contam também que o primeiro comunista de Petrolina, cujo nome era Natalício, vigiado pelo Exército Brasileiro, morava no bairro Atrás da Banca.
O Vereador Ronaldo Cancão, o idealizador e organizador da festa do centenário, destaca: "O que seria de um bairro sem história, sem passado, com a memória perdida no tempo, e que, se neste dia 14 de dezembro faz 100 anos, é porque não foi esquecido."
Ele enaltece aqueles que ajudaram a construir a história do bairro, como Maria Lampião, uma apaixonada pelo Palmeiras; seu Zé Coelho, que foi por mais de 30 anos presidente do Palmeiras; não nos podemos esquecer de Chica de Zé Non, a mulher que adorava andar descalça; do barbeiro Zé da pretona; das cantigas de Celina; do gingado de Babu; da dedicação de Joselita pela capelinha; das poesias de Dona Socorro de Souza; dos apelidos criados por Luizinho; das festas de Ronaldo Cancão; também de Dona Anália, mãe do Vereador Zé Batista.
Ronaldo Cancão fala também das peladas com bola, das brincadeiras de "se esconder" e ainda sobre o Cine Ideal, um dos três cinemas da cidade, e destaca com muito orgulho a moradora mais antiga do bairro, a Sra. Umbelina, que tem 100 anos de idade.
Sr. Presidente, se fôssemos falar da história dos moradores, das figuras ilustres do bairro Atrás da Banca, ficaríamos horas lembrando. Mas eu não poderia deixar de citar uma pessoa de que gosto muito, uma comunista, minha amiga, uma das fundadoras do PMDB em Petrolina, a conhecida "Júlia de Atrás da Banca", mãe do candidato a Vereador Lela, que não se elegeu, mas foi muito bem votado.
Como bem disse, não podemos citar todas as figuras ilustres do bairro Atrás da banca, e por isso o Vereador Ronaldo Cancão homenageou 45 pessoas, que fazem parte da história do bairro, e a cada uma foi entregue uma placa, com a homenagem escrita em alto relevo.
Quero, Sr. Presidente, mas uma vez parabenizar a todos do bairro Atrás da Banca, desejar a todos um feliz Natal e um próspero Ano-Novo e que esta data possa ser comemorada por muitos e muitos anos.