 A única coisa que essa lei faz é cartelizar e erigir barreiras no mercado de transporte rodoviário, em prejuízo dos consumidores, em sua maioria, pobres.
Acaba com o Buser, porque exige frota própria. Quem já conseguiu viajar com R$30 de RJ a SP vai voltar a sofrer na rodoviária. Acaba com todas as autorizações desde 2019, para criar um cartel exclusivo às empresas antigas e ruins. Fica a cargo do Estado decidir se a empresa possui "capacidade econômica, técnica e operacional" para realizar transporte. Ou seja, político dono de empresa de ônibus vai decidir sobre a concorrência contra ele.
Aumentaram as passagens de avião e agora o trabalhador honesto achou uma maneira de viajar com o mínimo de dignidade e querem impedir por conta das grandes empresas. Isso é um atentado à liberdade das pessoas e das empresas 
Carteliza o mercado
Inviabiliza pequenas empresas.
Aumenta o custo das passagens prejudicando o consumidor. 
Em sua maior parte esta lei é um ataque à livre concorrência, vai extinguir a possibilidade e serviço de ônibus por aplicativo e vai fortalecer o grandes monopólios. Parece até que foi escrita  pelos advogados das grandes empresas. O Brasil sofre de excesso de regulamentação.
Esse projeto de lei está repleto de pontos positivos, caso você seja dono de uma empresa de ônibus, garantirá monopólios e preços abusivos.
Este projeto incentiva o MONOPÓLIO e OLIGOPÓLIO por força de lei. É o cúmulo do absurdo, o próprio ESTADO incentivando monopólio. Além disso, cria diversas barreiras burocráticas e financeiras (torna mais caro) o surgimento de novos competidores no setor de transporte intermunicipal e interestadual
é só intensão de continuar mantendo oligopólios no transporte interestadual
O Estado não tem de se meter em áreas onde a iniciativa privada precisa operar de maneira livre e aberta. Com isso, iremos fechar empresas que prestam serviços melhores e mais baratos que as linhas de ônibus tradicionais.
Essa lei simplesmente cria um monopólio no sistema de transporte por ônibus, aumentando os preços do transporte.
Vai acabar com os aplicativos de fretamento de ônibus. A quem interessa? Não ao cidadão, com certeza.
É a prova que o Congresso só pensa no corporativismo e não na população se passar o PL 3819/20. Povo pagando mais caro por serviços monopolistas ou olipolistas de transporte.
O projeto garante os direitos trabalhistas de milhões de motoristas, diferente do que ocorreu com os taxistas, empurrados a um nanoempreendedorismo mentiroso 
O Projeto garante que as empresas respeitem gratuidades para os idosos, jovens e portadores de deficiências.  Garante regularidade ao consumidor e afasta aventureiros do transporte clandestino e irregular.  O projeto  garante o atendimento a municípios com menor fluxo de passageiros,  garantindo a universalidade e a regularidade do serviço público.
Este um PL que visa favorecer a vida de todos os passageiros, mas principalmente aqueles que usufruem da gratuidade. 
Este é u m Projeto de Lei que garante que as empresa mantem as gratuidades.
Este Projeto de Lei é uma afirmação das conquistas de todos passageiros. 
Protege a infraestrutura nacional, com a tutela da sustentabilidade serviço público de titularidade do Estado, assim como gera segurança às estradas. Decisão acertada.
Projeto respeita as gratuidades , atendem os municípios mais remotos do nosso país , o projeto garante que empresas sólidas para em caso de acidentes poderem honrar com Atendimento aos clientes 
O Projeto de lei estabelece critérios técnicos minimos que obriga as empresas ter condições de operar o transporte de vidas humanas (não é carga) com o segurança e responsabilidade. Não é contra o fretamento que é outra realidade e tem outra natureza e salvaguarda os direitos sociais ínsitos dos serviços públicos essenciais, a exemplo das gratuidades aos jovens (querem perder a gratuidade votando com os aplicativos?) idosos e portadores de deficiências. Além disso mantém a competição.
Monopólio praticamente, já dificulta a entrada em um setor que é quase impossível atuar.
Ajudando o monopólio de alguns políticos do Senado, esse PL NÃO INTERESSA ao povo brasileiro pois isso só vai aumentar mais os preços das passagens. Ao invés de cuidarem de estradas esburacadas(o menor dos nossos problemas nas areas de CONSTITUIÇÃO E JUSTIÇA E DE CIDADANIA   	-  FINANÇAS E TRIBUTAÇÃO  	-  VIAÇÃO E TRANSPORTES hoje  ) Corporativismo na cara dura
A PL 3819/20 suspende todas as autorizações concedidas após 30 de outubro de 2019. Na prática, isso tiraria de circulação 14 mil linhas de ônibus em todo o país, as quais atendem mais de 2,5 milhões de brasileiros em mais de 400 municípios e proporcionam mais de 180 mil empregos. Tudo isso colocado em prática em 2020, no meio da pandemia. E a melhor parta o valor mínimo que as empresas tem que ter, 2 milhões,  é o valor do capital social  Viação Real, onde o Rodrigo Pacheco é sócio.
Somente a exigência de um capital de 2 milhões é um absurdo e limite extremamente a concorrência no setor. Projeto buscar manter o Oligopólio e monopólios no setor.
Monopólio e preços caros mandam um abraço com uma lei dessas
Essa lei e na pratica manter o cartel de onibus e aumentar o custo de vida do pobre pagador de impostos. Vamos acabar com esses feudos economicos!
A lei parece a lei anti-uber. Mais uma vez tentando forçar que não surja alternativa melhor em pró de manter o que já existe.
Limita que empresa de pequeno porte participe, mantendo o monopólio! Se a exigência for em caso de acidente, basta exigir seguro!  Retrocesso esse projeto de lei! 
Limita que empresa de pequeno porte participe, mantendo o monopólio! Se a exigência for em caso de acidente, basta exigir seguro! Retrocesso esse projeto de lei
Esse projeto de lei impossibilita o livre mercado de empresas de ônibus interestaduais, gerando mais monopólio para sustentar os bolsos de empresários podres de ricos e acabar com o emprego de muitos que precisam! Isso é um absurdo
Com essa proposta, muita gente vai ficar sem opção. E fará com que cidades que mal tem uma estação rodoviária a pessoa tenha que se deslocar pra outra cidade e pegar um ônibus interestadual! Eu discordo com esse projeto
Toda vez que faço leitura de algum PL aqui chego a conclusão de que políticos só servem a eles próprios. Não há sequer justificativa de emergência para a tramitação do projeto.
Os aplicativos de ônibus oferecem um serviço muito melhor e mais em conta.  Está nítido a monopolização desta lei, para agradar um cartel de empresas.
Aumenta o preço final, alimenta e mantém lobbys e cartéis.
Esta lei é ótima para os grandes empresários. Por outro lado, é péssima para os pequenos empreendedores do ramo dos transporte interestaduais. 
Como alguns já disseram Monopólio  
Porque suspensão imediata retirando 14 mil em postos de trabalho? Porque não agradou os políticos. PL feita para beneficiar as grandes empresas. Deixem como está e o mercado irá se auto regular.  
Aumenta monopólio controle e acaba com a concorrência gerando comodismo e deixando o usuário dependente de um serviço que ficará estagnado . 
Nada positivo , o intuito é manter o poder de péssimas prestadoras de ônibus
É discaradamente uma PL que só visa beneficiar os políticos atuais, inclusive por tais políticos SEREM DONOS das empresas beneficiadas. É o mesmo problema do Uber, só que o monopólio está na mão de pessoas que criam e aprovam leis, ao invés de taxistas. Vergonhoso.
Nosso país tem o Melhor sistema de transporte rodoviário com ônibus de ótima qualidade , 
o serviço publico tem que ter regras e manter o atendimento a todos os pontos do pais, principalmente. E as gratuidades!! Alem da segurança dos passageiros.
Projeto importantíssimo que dá segurança aos passageiros, protege as gratuidades e mantém salvaguardada a proteção que a constituição federal fornece ao transporte rodoviário no Brasil contra a exploração predatória de um ramo que beneficia milhões de brasileiros ao ano
Os parlamentares que votarem à favor disso, devem ter seus mandatos caçados!!! 😡😡😡
Não tem nenhum ponto positivo nisso!!! 😡😡😡