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Representantes de empresas aéreas e aeronautas assinam acordo histórico no TST
Um acordo histórico fechado no Tribunal Superior do Trabalho (TST) pode evitar mais greves dos trabalhadores do setor aéreo. Depois de meses de negociação, representantes de empresas aéreas e aeronautas assinaram um termo aditivo que define questões relacionadas à jornada de trabalho e à qualidade de vida dos pilotos e comissários.
De volta ao TST, representantes das empresas aéreas e dos trabalhadores da aviação civil se sentaram para selar um acordo histórico. O termo aditivo à convenção coletiva assinado na presença do vice-presidente do TST, ministro Ives Gandra Martins Filho, foi costurado após seis meses de negociação.
"Um acordo histórico. Há anos que não havia um acordo como esse, abrangendo tudo aquilo que futuramente a lei poderá vir a disciplinar. Está sendo discutido, mas se antecipou àquilo que a lei estaria regulando, para um acordo que hoje possibilitou que há seis meses atrás terminasse uma greve e agora não se começasse outra para discutir aquilo que foi possível fechar em termos de acordo coletivo", comemorou o ministro.
O embate entre as duas categorias chegou ao fim com a definição de questões relacionadas à jornada de trabalho, às folgas e à qualidade de vida dos pilotos e comissários. Também houve avanços em relação aos pontos considerados importantes para a manutenção da segurança nos voos. 
"Madrugadas consecutivas. Hoje nós temos até seis madrugadas voando sem uma regulamentação específica para essa questão. Trazemos para esse acordo uma limitação para isso que interfere diretamente na segurança de voo", destacou Adriano Castanho, presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas.
O que ficou acertado no TST vale tanto para os aeronautas que trabalham no Brasil como também para os tripulantes contratados por companhias áereas nacionais com base no exterior. As novas claúsulas da convenção coletiva de trabalho tem validade até novembro de 2016. O fim do impasse foi comemorado pelas duas categorias.
"Tivemos um item, principalmente da qualidade de vida do aeronauta, que são as folgas. Embora todo mundo ache que todo mundo tem oito folgas, o aeronauta concorre a oito folgas, porém ele não vai para casa todo dia e ele está fora de casa 22 dias por mês", lembra Adriano Castanho.
"Acho que hoje nós fizemos história. Garantimos o avanço e nós garantimos qualidade e a sustentabilidade para os próximos cinco e dez anos da aviação brasileira", comemorou Eduardo Sanovicz, presidente da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear).
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