Quanto a não liberação dos faróis auxiliares nas motocicletas.
Quanta a segurança de conduzir a noite para os motociclista e pedestres
Melhoria na visão do piloto e evita acidentes
Segurança e primordial e ponto.
Mais segurança a todos
O uso de faróis auxiliares em motocicleta na minha opinião e um excelente dispositivo de segurança, pois aumenta a visibilidade tanto para o piloto da motocicleta, quanto para os motoristas que trafegam na mesma via, pois aumenta o ponto de visibilidade da motocicleta, seria uma excelente forma para visualizar a motocicleta, mas claro desde que esses dispositivo esteja focado para a via, e que não interfira na visibilidade dos outros condutores que vem em sentido contrário
Para quem trafega de moto por rodovias, principalmente a noite, utilizar faróis auxiliares será fundamental para evitar acidentes, há pouco tempo peguei um trecho próximo a Ipatinga MG, segui as luzes traseiras de um caminhão sem saber onde estava indo, buracos, desvios e poeira, foi um show de horrores. Parabéns ao legislador que teve a iniciativa. Falta agora um projeto proibindo o uso de cerol em linhas de pipas
Só quem tem moto com iluminação ruim sabe o tanto que esse projeto é importante para nossa segurança. Não ando a noite em BR exatamente pq não da pra enxergar nada.
A altura não pode ser fixa como no proposto, nem todas as motociclista tem espaço para fixar dessa maneira. É mais plausível existir uma norma sobre o tipo de farol de milha/neblina com potencia e lumens que a altura do mesmo na motocicleta. Por exemplo em scooter seria impossível instalar abaixo da frente da motocicleta como o exposto. Porém concordo que o uso de farol de milha traz segurança ao motociclista, tendo em vista a deficiência da maioria dos faróis de motos
É uma segurança a mais pro piloto, pois não temos estruturas metálicas pra nos proteger se bater em buraco a gente se ferra
Ótima lei, visa ajudar a nós motociclistas durante a noite, infelizmente as lâmpadas originais das motos não são tão eficientes em estradas muito escuras e principalmente em momentos de chuva, onde o alcance fica bem mais curto, mesmo com fárol alto, a alteração desta lei nos ajudará bastante ao andar no período noturno.
Uma lei que ajuda motociclistas que usam a moto de noite. Irá ajudar a quem faz viagens de moto a noite ou que mora longe de centro urbanos que a iluminação é precária, já utilizei em minha moto é a diferença é enorme, você tem muito mais visão do que com a penas o farol normal mesmo sendo em LED, assim evitando buracos, animais ou qualquer outra coisa que tenha na estrada durante a noite.
? Estabelecimento de um padrão de qualidade para os acessórios a serem instalados, regulamentados pelo Inmetro.
? Diminuição do risco de acidentes
Auxílio no reconhecimento dos pilotos tanto de dia quanto de noite
Melhoria da visibilidade dos motoristas para com o piloto
Melhoria da visibilidade do piloto na estrada
Regularização sem burocracia da iluminação acessória
Diminuição do numero de acidentes, inclusive fatais nas vias públicas.
Aumento primordial na Segurança dos motociclistas e todos os outros condutores, além dos pedestres.