REQUERIMENTO N.
(Do Sr. Deputado Homero Pereira)
Requer  o  envio  de  Indicação  ao 
Ministério  dos  Transportes, 
solicitando  gestão  junto  aos  órgãos 
competentes  para  realizar  estudo  de 
impacto  ambiental,  para  a 
FERRONORTE S.A., no trecho entre 
Rondonópolis  e  Cuiabá,   Estado  do 
Mato Grosso.
Senhor Presidente:
Nos termos do art. 113, inciso I e § 1º, do Regimento Interno da 
Câmara dos Deputados, requeiro a V. Exª seja encaminhada ao Poder Executivo a 
Indicação em anexo, sugerindo que sejam tomadas providências imediatas de gestão 
junto aos órgãos competentes para realização de estudo de Impacto Ambiental para a 
FERRONORTE S/A, no trecho entre Rondonópolis  e  Cuiabá,  no Estado do Mato 
Grosso.
Sala das Sessões, em 02 de março de 2007.
Deputado Homero Pereira (PR/MT) *
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INDICAÇÃO N.                  DE 2007
(Do Sr. Deputado Homero Pereira)
Sugere  ao  Excelentíssimo  Senhor 
Ministro dos Transportes a realização 
de  atos  de  gestão  junto  ao  DNIT  – 
Departamento  Nacional  de  Infra-
estrutura  e  Trasportes,  e  à  ANTT  – 
Agência  Nacional  de  Transportes 
Terrestres,  a fim de viabilizar estudo 
de  impacto  ambiental  na 
FERRONORTE S/A.
Excelentíssimo Senhor Ministro dos transportes:
Sabemos que para o Brasil é vital o escoamento da safra 
agrícola  especialmente  para  o  Estado  de  Mato  Grosso,  onde  a  infra-estrutura 
logística carece de investimentos cruciais  para viabilizar o transporte de produtos 
agrícolas aos Portos.
Neste momento em que observamos o Governo Federal 
voltar  seus   investimentos  para  resolver  os  gargalos  da  produção  brasileira,  é 
fundamental  que  também  no  Estado  de  Mato  Grosso  hajam  investimentos  que 
minimizem os problemas com transporte.
A Ferrovia FERRONORTE S/A é um importante modal 
de transporte e sua chegada aos grandes centros produtores aliviaria grande parte 
dos problemas sofridos com transporte das safras.
Entendemos que viabilização do EIA-RIMA no trecho de 
Rondonópolis/MT  a  Cuiabá/MT  criaria  um  ambiente  favorável  para  que  a 
concessionária do referido trecho possa reunir investidores e, conseqüentemente, o 
fundo  financeiro,  para  a  execução  dessa  importante  obra  fundamental  para  a 
desobstrução dos gargalos existentes no Estado de Mato Grosso.
Estamos  certos  de  que  por  meio  deste  ato  de  gestão *
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sensibilizará  a  a  ANTT,  a  Concessionária  e  os  demais  envolvidos  para  juntos 
construirmos  um  modelo  financeiro  para  a  concretização  deste  importante  passo 
para a chegada da ferrovia em Cuiabá/MT.  
Pelo exposto, e confiante na sensibilidade política e social 
de V. Exª, tenho certeza de que a nossa sugestão será bem acolhida e prontamente 
atendida.
Sala das Sessões, em 02 de março de 2007
Deputado Homero Pereira (PR/MT)
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