melhora a concorrência no setor aéreo trazendo assim beneficio ao consumidor.
A pura abertura de capital desconsidera os problemas com os altos custos operacionais e tributários no Brasil, e problemas de insegurança jurídica, que contribuem para elevar o custo de insumos, bem como o de leasing e operação dos aviões.
Há que se abrir o mercado interno, combatendo as castas dominantes dessa economia compatível com regimes pré-comunistas
Abertura de capital e concorrência, indo contra o baronato dos empresários nacionais que exploram com altos preços.
Melhora a concorrência e a qualidade do serviço, com a redução dos preços absurdos das passagens.