Estamos falando do segundo maior setor que licencia veículos no brasil. Inumeros fabricantes e muitos proprietarios de trailers e reboques serão prejudicados caso esse PDL nao seja aprovado. 
Promove mais tempo para debates
Precisa de uma definicao logo
A exclusão desse texto da resolução, trará mais segurança ao trânsito e aos trailistas, pois dessa forma não haverá o incentivo a que se use veículos com menor PBT´s para rebocar trailers, para atender o limite da resolução em 3,5 Ton para a soma de PBT´s dos veículos trator e reboque e se manterá o limite determinado no CTB de 3,5 ton apenas para o veículo trator, para condução com habilitação categoria B
Uma resolução nunca deve bater de frente com uma lei que esta clara no CTB. Esse tipo desolução da base para dupla interpretaçao por parte dos agentes de transito. Fora que impor uma resolução arbitraria dessa do dia pra noite sem tempo para que os envolvidos se adaptem a nova legislaçao é uma arbitrariedade,  enorme pois causa prejuizos para industria de trailers e tbem para  quem ja tem trailer. 
Vai facilitar a vida de muitos brasileiros 
Incentiva o campismo e caravanismo como de lazer, turismo e integração entre amigos e famílias
Fomentar ainda mais o Caravanismo no Brasil
Além de incentivo ao turismo sustentável, fabricação de trailers com aumento de emprego na área, também trará mais segurança nas estradas porque um rebocador mais pesado tem mais estabilidade. 
 
Estamos falando do segundo maior setor que licencia veículos no brasil. Inumeros fabricantes e muitos proprietarios de trailers e reboques serão prejudicados caso esse PDL nao seja aprovado.
Incentivar o caravanismo e campismo
MANUTENÇÃO DO TURISMO, EMPREGO, INDUSTRIA E COMÉRCIO
Amplia a base de condutores, estimulando o turismo e o comércio de veículos recreativos e picapes
Seria uma incoerência. Ainda bem que o setor está retificando essa aberração. Um país de leis burocráticas e de incompetências, não precisa de mais uma lei incompetente.
Gera muitos empregos 
A indústria do turismo gera empregos e movimenta o capital. Será muito bom para o Brasil
Além de incentivo ao turismo sustentável, fabricação de trailers com aumento de emprego na área, também trará mais segurança nas estradas porque um rebocador mais pesado tem mais estabilidade.
Gera muitos empregos
Uma resolução nunca deve bater de frente com uma lei que esta clara no CTB. Esse tipo desolução da base para dupla interpretaçao por parte dos agentes de transito. Fora que impor uma resolução arbitraria dessa do dia pra noite sem tempo para que os envolvidos se adaptem a nova legislaçao é uma arbitrariedade, enorme pois causa prejuizos para industria de trailers e tbem para quem ja tem trailer
CNH "B" para rebocar trailer ou outro equipamento de turismo sem considerar PBTC.  Precisamos de turismo interno no Brasil pois emprega muita gente.
Incentivo ao turismo local e regional, tão importante para nossa sociedade e economia.
O caravanismo cresce no mundo todo, como uma forma democrática, ligada a natureza e segura de turismo e lazer. Tudo que venha ajudar o desenvolvimento do trailismo é válido para nossa economia e bem estar da população.
Incentivar o turismo no Brasil
 
Todo o esforço para retomar o campismo motorizado ou rebocado vai ser prejudicado novamente.
Incentivo ao turismo, economia do país e o direito do cidadão de escolher seu modo de vida e trabalho. 
A exclusão desse texto da resolução, trará mais segurança ao trânsito e aos trailistas, pois dessa forma não haverá o incentivo a que se use veículos com menor PBT´s para rebocar trailers, para atender o limite da resolução em 3,5 Ton para a soma de PBT´s dos veículos trator e reboque e se manterá o limite determinado no CTB de 3,5 ton apenas para o veículo trator, para condução com habilitação categoria B
Todo o esforço para retomar o campismo motorizado ou rebocado vai ser prejudicado novamente.
 
fomento para indústria e turismo brasileiro.
Quanto mais pesado for o rebocador ele terá mais segurança  em rebocar um trailer.   A lógica da regulamentação  atual contraria o princípio  da segurança. Pois no momento que soma os pesos, oferece condições  do veículo  menor rebocar um trailer mais pesado. 
Hoje os policiais federais não sabem o que fazer quando se deparam com a situação, geralmente por desinformação e clareza na lei multam e desestimulam o turismo que está novamente crescendo após o problema que houve em 1995 onde fecharam diversas industrias e revendas no Brasil proibindo CAT B rebocar trailers.
Definir com mais clareza a lei que esta muito duvidosa e fomentar novamente o mercado de trailers e industrias do setor, aquecendo o turismo que foi bruscamente prejudicado com a pandemia.
Incentivo ao turismo e ao caravanismo. Temos praias, Campos e montanhas para serem explorados. Este PL ajuda nos empregos de pessoas com baixa qualificação. Um ótimo projeto. Vamos observar o que acontece nos EUA e Europa onde a atividade do caravanismo é intensa. Parabéns ao deputado por propor está matéria. 
Segurança nas estradas. Rebocadores potentes tem melhores condicoes de tracionar reboques.
Todo o esforço para retomar o campismo motorizado ou rebocado vai ser prejudicado novamente. 
Sou totalmente a favor pois uma resolução não pode alterar uma lei (o Codigo de Transito), inovando para prejudicar o turismo interno.
A Lei como estava antes permitia em tese transportar com CNH B um veículo de até 3500 kg rebocando até 6000 kg, no entanto já havia limitação que não deixava ser os totais 9500kg, nas instruções das caminhonetes que temos no Brasil o máximo que pode ser rebocado por elas é 3500kg, fechando no máximo 7000kg, o que não fica tão fora, já que um Motorhome pode ter até 6000kg com cnh B. Estes 3500kg de peso combinado só gera insegurança mesmo, fazendo optar por veículo tracionador leve. 
Só visa atrasar, PL pífio. 
A não aprovação da emenda será um retrocesso para a indústria, assim como o turismo brasileiro.Quantas indústrias estão envolvidas com o processo de fabricação de trailer, reboques e similares.Quantos empregos estarão em jogo sem esta aprovação?O deputado está consciente da responsabilidade de representar uma parcela do povo na Câmara. 
Precisamos ter segurança jurídica no setor e as regras não podem mudar a todo o momento, assim o turismo brasileiro sai prejudicado e a indústria entra em colapso. 
O PDL 319, se aprovado, vai contribuir com a segurança viária e estimular o setor de veículos recreativos e o turismo.
Os transportadores que abastecem pequenos comercios utilizando uma camionete com reboque vão poder exercer seu trabalho sem se preocupar em serem multados.
Este projeto irá beneficiar os campistas e pequenos comércios.