 
 
 
REQUERIMENTO Nº          /2011 
(Do Sr. Amauri Teixeira) 
 
 
 
 
Requer o envio de Indicação ao Ministro 
de Estado dos Transportes, sugerindo a 
construção da complementação da 
rodovia federal BR-324, de Umburanas a 
Sento Sé, na Bahia.  
 
 
 
 
Senhor Presidente, 
 
 
Nos termos do art. 113, inciso I e § 1º, do Regimento Interno da 
Câmara dos Deputados, requeiro a V. Exa seja encaminhada ao Poder 
Executivo a indicação em anexo, sugerindo ao Ministro de Estado dos 
Transportes a retomada da conclusão da Rodovia BR 324, com a construção 
do trecho de Umburanas até o entroncamento com a Rodovia BA 210, em 
Sento Sé, na Bahia, conforme previsto no Plano Nacional de Logística & 
Transporte.  
. 
 
 
 
 
Sala das Sessões, em       de março de 2011. 
 
 
 
 
 
 
Deputado AMAURI TEIXEIRA 
(PT/BA) 
 
                                                                        
 
 
 
 
 
 
 
 
 
INDICAÇÃO Nº   , DE 2011 
(Do Sr. Amauri Teixeira) 
 
 
 
Sugere ao Senhor Ministro de Estado dos 
Transportes a construção da 
complementação da BR-324, construindo o 
trecho de Umburanas a Sento Sé, na Bahia. 
 
 
 
 
 
Excelentíssimo Senhor Ministro de Estado dos Transportes,  
 
A rodovia BR-324, tem início em Salvador passando 
por Feira de Santana e a partir daí, coincide, uma extensão de 
aproximadamente 15 km com a BR-116, que segue para Serrinha, 
porém a altura do Km 15 reinicia-se a BR-324, em direção á 
Jacobina (202 km) passando em quatro cidades, entre elas Capim 
Grosso, de onde se interliga com a BR-407 que segue para 
Juazeiro. 
 
 De Jacobina, continua em direção oeste, transpõe a 
Serra do Tombador, e segue em direção ás cidades de Ourolândia 
(grande centro de extração de mármore Bege Bahia) e Umburanas 
(Km 110), onde atualmente está o seu ponto terminal. 
 
 A BR-324 no seu trecho BR-116 a Jacobina foi 
implantada na década de 40, e o trecho além de Jacobina na 
década de 50. 
 
  Ela foi planejada para atingir, após Jacobina, os 
municípios de Sento Sé e Remanso, seguindo para São 
Raimundo Nonato no Piauí. 
 
  Quando estavam executando o trecho que ligaria 
Jacobina a Sento Sé, as obras foram iniciadas também na direção 
Sento Sé a Jacobina, mas foram paralisadas. 
 
  Esta rodovia, quando concluída, vai integrar à 
economia da Bahia, uma vasta região, que se constitui hoje um 
grande vazio com problemas, inclusive, de segurança, vez que não 
tem uma via segura de comunicação.   Esta rodovia permitirá 
também escoar a futura produção de minério de ferro de Sento Sé. 
 
 No trecho que está implantado, além de Jacobina, é 
por onde se escoam as produções de sisal e mármore do alto 
sertão jacobinense. 
 
 O trecho á construir, e que ligará Umburanas á Sento 
Sé, terá cerca de 110 quilômetros, e já estava previsto no Plano 
Nacional de Logística & Transporte, de 2007, do próprio Ministério 
dos Transportes, sob o código RC037, com custo estimado em 
pouco mais de R$ 229 milhões. Um investimento produtivo e 
necessário para a Bahia e para o Brasil 
 
Diante do exposto, peço ao Ministro que analise, com 
o apreço que a Bahia merece, a recepção desse pleito tão 
importante para Bahia e para a economia brasileira.  
 
 
Sala das Sessões, em     de março de 2011 
                     
 
 
 
Deputado AMAURI TEIXEIRA 
(PT/BA)