

                       PROJETO DE LEI Nº 626, DE 2021


                                 Classifica  Mairinque  como  Município  de
                                 Interesse Turístico


    A ASSEMBLEIA LEGISLATIVA DO ESTADO DE SÃO PAULO DECRETA:

    Artigo 1º - Fica classificado Mairinque como  “Município  de  Interesse
Turístico”.

    Artigo 2º - Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.

                                JUSTIFICATIVA


    HISTÓRIA DO FUNDADOR DE MAIRINQUE

    Conforme informa Tarcísio Lourenço, em outubro de 2020, completou-se 38
anos do translado  do  corpo  do  fundador  do  Município  de  Mairinque,  o
Conselheiro  Mayrink,  banqueiro,  empresário,  político  e  presidente   da
extinta companhia Estrada de Ferro Sorocabana, que deu origem à antiga  vila
de operários, a “Vila Mayrink”.

    Francisco de Paula Mayrink  nasceu  no  Rio  de  Janeiro,  em  oito  de
dezembro de 1839, filho do camarista José  Carlos  Mayrink  e  Maria  Emília
Teixeira Bernardes, irmão do Visconde Mayrinck  e  de  Clara  Margarida.  Um
menino muito esperto, que muito novo já trabalhava em uma loja  de  fazendas
de um comerciante local. Seu pai o enviou para a  Escola  Militar  de  Porto
Alegre, mas, dois anos depois, abandonou a carreira militar  e  foi  estudar
na Escola Politécnica do Rio de Janeiro.

    O  jovem  Mayrink  decidiu  abandonar  os  estudos,  e  ingressou  como
escrevente numa instituição financeira, onde seu pai foi um dos  fundadores,
o Banco Comercial do Rio de Janeiro. Ali,  encontrou  sua  vocação  para  os
assuntos financeiros, ascendendo rapidamente na  hierarquia  dos  cargos  do
banco, vindo a ser eleito diretor no ano de 1876.

    Destacou-se  na  instituição  financeira,  e  logo   foi   notado   por
financistas e empresários influentes, sendo  então  chamado  para  salvar  a
Estrada de Ferro Sorocabana - EFS, que já se encontrava em  intenso  declive
financeiro, causados pelos altos investimentos feitos pelo então  presidente
demitido, Luis Matheus Mailasky.

    Assumiu a companhia ferroviária em 15 de maio de 1880, quando  realizou
uma ampla auditoria interna,  e  convencido  que  o  café  poderia  levar  a
ferrovia ao sucesso, decidiu expandir os trilhos  na  direção  de  Botucatu,
atingindo regiões cafeeiras, chegando até Assis, que abrigava as oficinas  e
também incorporou a Estrada de Ferro Ituana.

    Presidida por Mayrink, a companhia logo iniciou obras de construção  de
um entroncamento ferroviário, numa fazenda  adquirida  de  Manuel  da  Costa
Nunes, o Manduzinho, com uma  estação  ilha,  projeção  dos  engenheiros  da
ferrovia para interligar as linhas vindas de Itu a Sorocaba e  a  promissora
linha que chegaria a Santos. Com isso, a companhia reservou áreas para  suas
futuras oficinas  e  loteou  o  entorno,  primeiramente  para  abrigar  seus
operários.

    Em 27 de outubro de 1890, a companhia fundou às margens da  Estrada  de
Ferro Sorocabana, uma pequena vila, mas somente em 1897, com  a  inauguração
da linha para Itu, a estação recebeu  o  nome  de  Mayrink,  como  forma  de
homenagear o presidente da EFS, assim, “Vila Mayrink” é como  passou  a  ser
conhecida a pequena vila de operários.

    Mayrink, além da EFS, dirigiu a Companhia da Colonização Agrícola,  foi
acionista majoritário da Companhia Frigorífica,  do  Moinho  Fluminense,  da
Empresa Açucareira de Pernambuco, da Estrada de  Ferro  Bahia  e  Minas,  da
Estrada de Ferro de Santos/Jundiaí, da Brasileira de Navegação e  de  várias
empresas de bondes do Rio de Janeiro e São Paulo.  Foi  acionário  em  obras
públicas no Rio e Santos, mineradoras em Minas  Gerais,  fábrica  têxtil  em
Sorocaba, diretor do Lloyd  Brasileiro,  fundou  o  Banco  de  Crédito  Real
Misto, criou a Companhia Grande Hotel  Internacional,  foi  proprietário  do
Palácio  do  Catete,  vice-presidente  do  Clube  de  Engenharia,   fundador
benemérito da Sociedade Brasileira de Geografia, cônsul do Chile e  fundador
da coleção do Museu Paulista.  Com  tantos  negócios  consolidados,  Mayrink
ficou  dotado  da  maior  fortuna  da  época  no  Brasil.  Muitos  foram  os
empreendimentos criados por Mayrink, que além de lhe aliar riquezas,  também
levou progresso em várias localidades dos estados do  Rio  de  Janeiro,  São
Paulo, Minas Gerais e até mesmo em regiões do nordeste.

    No ano de 1884, casou-se com Maria José Paranhos, filha do Visconde  do
Rio Branco, viúva de  seu  primo-irmão,  filho  da  Marquesa  de  Itamarati.
Ingressou na política, sendo deputado da  primeira  Assembleia  Constituinte
da República, onde foi protagonista de grandes  embates  com  seu  rival,  o
Conde de Figueiredo,  cujos  discursos  estão  registrados  na  história  do
parlamento nacional.

    O Jornal  “O  Globo”  e  “O  País”  foram  criados  por  iniciativa  do
Conselheiro, ou seja, era um dos fundadores  e  donos  dos  jornais.  Também
possuía uma vasta área na Floresta da Tijuca, da qual fazia parte  a  famosa
“Capelinha Mayrink”, que já foi utilizada em gravações  programas,  novelas,
batizados e casamentos de famosos. Mayrink morava em  um  rico  palacete  na
atual Rua General Canabarro, no bairro carioca de São Cristóvão.

    O TRANSLADO

    No ano de  1982,  o  então  prefeito  de  Mairinque  Antônio  Alexandre
Gemente, em contato com familiares  do  Conselheiro,  conseguiu  autorização
para exumar e transladar seus  restos  mortais.  Na  chegada  ao  Município,
houve uma cerimônia  jamais  vista,  com  a  presença  do  2º  Regimento  de
Artilharia Auto Propulsada. Nesta mesma ocasião, um museu foi inaugurado  no
Horto Florestal,  com  a  exposição  de  objetos  cedidos  pela  família  de
Mayrink, como documentos, igaçabas, sua farda e  espada  oficial,  jogos  de
chá, café e jantar com o brasão da família em  ouro.  Lamentavelmente,  este
museu foi saqueado anos depois, e o paradeiro desses objetos é  desconhecido
até hoje. Pelo feito do translado e homenagens, Gemente, prefeito  a  época,
recebeu  a  Medalha  do  Mérito  da  Integração  Nacional,  outorgada   pela
Sociedade Brasileira de Heráldica e Medalhística.

    Nas intensas comemorações do  centenário  do  Município  de  Mairinque,
agora sem “y” e “k”, soldados de artilharia mecanizada de Itu,  soldados  da
Aeronáutica, de São Roque  e  a  Banda  dos  Fuzileiros  Navais  do  Rio  de
Janeiro, com tanques de guerra e carros anfíbios marcharam pelas  principais
vias do município, em honra ao Conselheiro Mayrink e em comemoração aos  100
anos da fundação da “Vila Mayrink”.

    Seus restos mortais descansam inumados em um  mausoléu  na  “Praça  das
Bandeiras”,  ao  lado  do  Paço  Municipal,  e  é  aberto  para  visitações.
Acreditem, a história  é  ainda  mais  robusta,  mas  este  simples  arrasto
biográfico prova que precisamos  intensificar  as  políticas  culturais,  no
sentido de reviver os importantes acontecimentos da história dos  município,
que com o tempo podem morrer igualmente a seus protagonistas.  Vale  lembrar
o historiador Luciano Pires, quando afirma: “o corpo de uma cidade é  o  seu
povo e a alma é sua história”.

    HORTO FLORESTAL DE MAIRINQUE

    O horto florestal de Mairinque, é um parque municipal onde se iniciou a
Vila Mayrink antes distrito de São Roque - SP.  Hoje  cidade  de  Mairinque.
Hoje o nome do Horto Florestal foi batizado  de  Parque  Municipal  “Antônio
Anselmo”

    Destaque para a área verde da cidade, o Horto Florestal oferece turismo
histórico em seu pequeno museu e logo em frente conta  com  um  belo  jardim
japonês, o Jardim Sadame Hirakawa. E além disso possui uma  Capela  onde  já
foram realizados vários casamentos.

    O Parque possui um pequeno campo de futebol, há espaço  usado  para  os
adeptos da  caminhada  e  uma  pista  de  bicicleta  que  passou  a  receber
atividades como Campeonatos de bike, que agregavam as  modalidades  4X  Down
Hill, Bike Trial, Flat, Dirt e Free Trials, eram constantemente realizada  e
reuniam muitas pessoas e  atletas  de  várias  localidades.  Hoje  o  Parque
Municipal “Antônio Anselmo” está sendo revitalizada.

    ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE MAIRINQUE

    A Estação ferroviária de Mairinque foi  construída  e  inaugurada  pela
Estrada  de  Ferro  Sorocabana  em  4  de  julho  de  1897,  como  ponto  de
entroncamento com a linha  da  Companhia  Ytuana  de  Estradas  de  Ferro  e
posteriormente ponto de partida da Mairinque-Santos, em 1937.  A  edificação
atual inaugurada em 1906 é a primeira  arquitetura  de  concreto  armado  do
Brasil, idealizada pelo arquiteto francês Victor Dubugras.

    A  região  onde  atualmente  se  localiza  a  Estação  Mairinque,   foi
inicialmente chamada de Entroncamento, pois nos estudos dos  engenheiros  da
Estrada de Ferro Sorocabana, projetava se ali a construção de uma estação  e
um grande entroncamento ferroviário da linha que viria de Itu  com  a  Linha
tronco da Sorocabana, além  de  onde  partiria  a  futura  linha  Mairinque-
Santos. Na época, a área pertencia ao município de São Roque.

    A companhia iniciou as obras de construção das linhas,  reservou  áreas
para as futuras oficinas e loteou  parte  dos  terrenos  nas  imediações  da
estação para a criação de uma vila. Em 27 de outubro  de  1890  a  vila  foi
fundada as margens da Estrada de Ferro Sorocabana.

    Em 1897, juntamente com a inauguração da  linha  para  Itu,  a  estação
recebeu o nome de Mayrink, em homenagem ao sr. Francisco de  Paula  Mayrink,
presidente da Sorocabana a partir de 1882. A vila assumiu o nome da  estação
e passou a se chamar Vila Mayrink, que viria a  se  tornar  o  município  de
"Mairinque". A vila cresceu e em 1902, as oficinas da ferrovia que  eram  em
Sorocaba, foram transferidas para  Mairinque,  o  que  fez  sua  importância
aumentar muito mais para a região.

    Desde a sua inauguração até Janeiro de 1999, a estação de Mairinque foi
atendida pelos trens de passageiros operados pela Sorocabana e Fepasa.

    REPRESA DE ITUPARANGA

    A Represa de Itupararanga também é um local bastante frequentado  pelos
visitantes  e  moradores  de  Mairinque  e  região.  Apesar  de  não   ficar
exatamente  em  Mairinque,  e  sim  nos  municípios  de   vizinhos   Ibiúna,
Votorantim e Sorocaba, o local é um atrativo conhecido na região.

    MARIA FUMAÇA “CECÍLIA”

    A "Cecília", Popularmente conhecida como Maria Fumaça, é um  verdadeiro
cartão postal da cidade. Estando localizada no centro de Mairinque, a  Maria
Fumaça como é conhecida pelos moradores, é a queridinha da cidade.  Linda  e
charmosa, ela  fica  exposta  em  um  local  público,  para  o  deleite  dos
curiosos. Realmente a locomotiva a vapor  é  uma  relíquia  histórica  dessa
cidade. Essa simpática Maria  Fumaça,  foi  fabricada  no  ano  de  1906,  e
posteriormente foi  reformada  guardando  seus  aspectos  originais.  Com  o
passar dos anos, essa anfitriã de Mairinque ganhou o  apelido  carinhoso  de
"Cecília", esse lindo nome foi colocado pelos trabalhadores da Linha  Férrea
Sorocabana.

    A Cecília ainda funciona perfeitamente, sendo  ativada  periodicamente.
Por esse e outros motivos, ela é orgulho  dos  funcionários  aposentados  da
ferrovia.

    PRAÇA JOSÉ MARIA WHITAKER

    A Praça da Matriz José Maria Whitaker situa-se bem no centro da  cidade
de  Mairinque.  Preservando  as  características   de   uma   típica   praça
interiorana, com suas belezas e com a Igreja da Matriz adiante dela.

    Sendo assim, acreditamos estar demonstrado o  potencial  de  Mairinque,
com o seu valioso patrimônio histórico que endossa a sua  vocação  turística
para transformá-lo em Município de Interesse Turístico,  possibilitando  ser
conhecido  e  explorado  ainda   mais.   A   aprovação   desta   propositura
possibilitará a geração de aumento  de  sua  arrecadação,  inclusive  com  o
apoio do Estado, permitindo intensificar o seu desenvolvimento, bem  como  o
da região oeste metropolitana de  São  Paulo,  com  acréscimos  na  economia
local e regional.

    Pelo exposto, nada mais justo de que  Mairinque  seja  transformado  em
Município de Interesse Turístico, pelo que peço o  apoio  dos  nobres  Pares
desta valorosa Casa de Leis.




    Sala das Sessões, em 22/9/2021.

    a) Cezar – PSDB