
                  REQUERIMENTO DE INFORMAÇÃO Nº 92, DE 2020

Nos termos do artigo 20, inciso XVI da Constituição do Estado de São  Paulo,
combinado com o  artigo  166  da  XIV  Consolidação  do  Regimento  Interno,
requeiro  seja  oficiado  ao  Senhor  Secretário  Estadual  de   Transportes
Metropolitanos, requisitando-lhe as informações a seguir:
1) Qual o real motivo da paralisação das obras da Linha 6 do Metrô?
2) O Governo do Estado possui a intenção de retomar as obras paralisadas  da
Linha 6 do Metrô? Se sim, qual é a data prevista para a retomada?
3) Solicitamos o cronograma atualizado da  obra,  especificando,  inclusive,
as datas das entregas parciais e os indicadores de medição  da  evolução  da
obra.
4) Em relação a obra, qual o custo estimado  inicialmente  e  qual  o  valor
gasto até o momento?
5) Qual é a porcentagem da obra já concluída até fevereiro de 2020?
6)  Existe  a  possibilidade  de  termos  entregas   parciais   de   trechos
similarmente ao ocorrido com a Linha 4  Amarela  do  Metrô?  Se  sim,  quais
serão esses locais.
7) Qual o valor do  Shield  (TBM),  conhecido  como  “Tatuzão”,  quando  foi
comprado e qual sua vida útil?
8) Com relação ao Shield (TBM), ao que  tudo  indica  está  sem  operação  e
abandonado num galpão no canteiro de obras, localizado na zona norte de  São
Paulo. Qual é o custo  de  mantê-lo  paralisado?  Existe  alguma  manutenção
prevista/realizada? Qual seria o valor e quem arcará com tais custos?
9) Qual é o custo de manutenção mensal dos canteiros de  obras  da  Linha  6
para Estado?

                                JUSTIFICATIVA

A Linha 6 - Laranja do Metrô, é um projeto  do  Governo  do  Estado  de  São
Paulo, cujas obras estavam previstas para ser iniciadas em 2010, porém  esse
início foi adiado para 2012 e, posteriormente, para julho  de  2013.  O  fim
das obras chegou a ser previsto para  2012,  mas  foi  seguidamente  adiado,
para 2013, 2017, 2019, 2020 e  2021.  Entretanto,  conforme  divulgado  pela
imprensa, em 5 de setembro de 2016, as obras  foram  paralisadas  por  tempo
indeterminado.
Essa obra paralisada além de ser uma das mais custosas do  Estado,  continua
sem solução, o que  acaba  comprometendo  ainda  mais  à  população  daquela
região, que sem este  meio  de  transporte,  precisa  percorrer  até  outros
locais longínquos para se locomover.

Sala das Sessões, em 9/3/2020.
a) Ricardo Mellão