

                       PROJETO DE LEI Nº 363, DE 2021


                                 Dá  denominação   de   “Engenheiro   Edson
                                 Martins de Lara”, a SPA 245/270 -  Rodovia
                                 de acesso ao  município  de  Paranapanema,
                                 iniciando  no  km  “0”  (Zero)  na  SP-270
                                 Rodovia Raposo Tavares até o km  11+230  m
                                 na cidade de Paranapanema.


    A ASSEMBLEIA LEGISLATIVA DO ESTADO DE SÃO PAULO DECRETA:

    Artigo 1º - Passa a denominar-se “ENG.º EDSON MARTINS DE LARA”,  a  SPA
245/270 - Rodovia de acesso ao município de Paranapanema,  iniciando  no  km
“0” (Zero) na SP-270 Rodovia Raposo Tavares até o km 11+230 m na  cidade  de
Paranapanema.

    Artigo 2º - Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.




                                JUSTIFICATIVA




    Edson  Martins  de  Lara,  filho  do  Sr.  João  Martins  de  Lara,  um
agropecuarista e comerciante e, da  Sra.  Concetta  Bruno  de  Lara,  mulher
sempre dedicada as prendas domésticas; nasceu na cidade  de  Taiuva,  estado
de São Paulo, em 12 de agosto de 1921.

    Iniciou seus estudos com o curso básico em sua cidade  natal  entre  os
anos de 1928 e 1932, indo para a cidade vizinha de Jaboticabal para  estudar
o ensino médio e, em 1940 foi para a cidade  de  São  Paulo  para  um  curso
preparatório para  o  ensino  superior  e,  em  1941,  ingressou  na  Escola
Nacional de Engenharia da Universidade Federal do Brasil, na cidade  do  Rio
de Janeiro, vindo a se formar em 1946 na graduação de Engenheiro Civil.

    Durante o período  de  seu  curso  universitário,  serviu  ao  Exército
Brasileiro durante 02 anos no Centro de Preparação de Oficiais da Reserva  -
CPOR, onde adquiriu a patente de 2º Tenente. Também durante seu  curso  para
graduação de engenheiro, trabalhou como estagiário  nas  obras  da  Terceira
Zona Aérea do Ministério da Aeronáutica, na função de Desenhista e  Diarista
de Obras.

    Em 15 de fevereiro de 1947 casou-se com a Sra. Wilma Gonçalves de  Lara
e, dessa união, nasceram os  filhos  Sônia  Regina,  Edson,  Sílvia  Helena,
Ricardo e Lúcia de Fátima.

    No mesmo ano de 1947, iniciou sua carreira profissional  como  Servidor
Público,  sendo  admitido  como  engenheiro  do  DER/SP  -  Departamento  de
Estradas de Rodagem do Estado de São  Paulo.  Inicialmente  fez  estágio  na
DR.1 - 1ª Divisão Regional de Campinas e, posteriormente, foi  designado  no
dia 01 de abril de 1947, para exercer a função de Engenheiro Chefe da  RC2.8
- Residência de Conservação de Botucatu, na qual  prestou  serviços  durante
10 anos.

    Em 14 de fevereiro de 1957 foi  designado  para  exercer  a  função  de
Engenheiro  Chefe  dos  Serviços  de  Mecânica,  Equipamentos   e   Auxílios
Rodoviários de Conservação aos Municípios, sob a jurisdição  da  DR.2  -  2ª
Divisão Regional de Itapetininga. Em 01 de março de 1957 foi nomeado para  o
S2C/DR.2 - Subdivisão Regional de Itapetininga, para a função de  Engenheiro
Chefe  dos  Serviços  de  Conservação,  Obras  por   Administração   Direta,
Paisagismo, Levantamento Cadastral, Trânsito e Sinalização.

    Em 05 de junho de 1959, o Conselho fez elogios com votos de aplausos às
equipes do DER dos municípios de Itapetininga, Assis e Presidente  Prudente,
pelos trabalhos realizados, cujos registros encontram-se em prontuário.

    Em 1958, o Eng.º Edson Martins de  Lara  passou  a  integrar  o  quadro
permanente de Servidores do DER,  efetivando-se  como  Engenheiro  Chefe  de
Serviço, função na qual permaneceu até o ano de 1969, completando  assim,  o
total de 23 anos de  serviços  prestados  na  DR.2  -  Divisão  Regional  de
Itapetininga, sendo 10 anos na cidade de Botucatu e 13  anos  na  cidade  de
Itapetininga.

    Por solicitação do Sr. Diretor da DVC/DT - Diretoria Técnica, em 21  de
janeiro de 1969, foi designado pela chefia  da  B2C  para  estudar,  propor,
implantar e chefiar  os  serviços  da  SP-280  Rodovia  Presidente  Castello
Branco, em implantação, na Divisão de Auto Estradas, onde permaneceu  até  o
ano de 1970, quando em 05 de outubro de 1970, ao final  dos  trabalhos,  foi
designado para prestar serviços na DR.5 - Divisão  Regional  de  Cubatão  e,
também  designado  pela  DVC/DT  -  Diretoria  técnica,  para  a  função  de
Coordenador do Grupo de Trabalho encarregado para a elaboração do Manual  de
Sinalização do DER,  tendo  participado  com  toda  a  equipe  de  um  curso
ministrado nos Estados Unidos da América  do  Norte.  Após  a  elaboração  e
aprovação, o manual foi implantado em todas as Divisões Regionais do DER  do
Estado de São Paulo.

    Em 26 de maio de 1971 foi designado para exercer a função de Assistente
Técnico de Direção - Nível III da Assessoria  de  Segurança  de  Tráfego  da
Diretoria Técnica - DT, na  cidade  de  São  Paulo,  sendo  que,  em  18  de
setembro de 1974 seu cargo de Engenheiro Chefe de  Serviço,  foi  enquadrado
para a nova denominação de Diretor Técnico  de  Serviço  -  Nível  I.  Nesse
período  prestou  valiosos  serviços  na  JARI  -  Junta  Administrativa  de
Recursos de Infrações, onde cerca de 6.000 autos de infração, constantes  de
4.296 processos,  referentes  aos  anos  de  1972,1973  e  1974,  aguardavam
julgamentos e, graças ao trabalho de toda a  equipe,  os  citados  processos
foram todos julgados e encerrados.

    Em 01 de março de 1978 teve a  denominação  de  seu  cargo  de  Diretor
Técnico de Serviço - Nível I alterado para Agente do Serviço Civil  -  Nível
III e, posteriormente, foi nomeado  para  o  cargo  de  Diretor  Técnico  de
Serviço - Nível III da Assessoria  de  Segurança  de  Tráfego  da  Diretoria
Técnica - DT, onde permaneceu até a sua aposentadoria em 09 de  novembro  de
1984.

    Edson Martins de Lara faleceu em 03 de outubro de 2015, aos 94 anos, no
convívio de seus familiares, deixando lembranças inesquecíveis  e  profundas
saudades aos mesmos, como também, muitas e  boas  lembranças  aos  amigos  e
colegas nas funções que  exerceu  no  DER  -  Departamento  de  Estradas  de
Rodagem do Estado de São Paulo, contribuindo assim, com  quase  40  anos  de
bons serviços prestados ao Rodoviarismo Estadual.

    A exemplar demonstração de dedicação e amor aos serviços prestados como
um verdadeiro “Servidor Público”  desempenhando  suas  funções  com  afinco,
contribuindo com o desenvolvimento  técnico  de  nossas  rodovias,  não  nos
deixa dúvidas  que  a  homenagem  que  prestamos,  denominando  uma  pequena
rodovia com o nome de um grande Engenheiro que  dedicou  quase  04  (quatro)
décadas de serviços visando a construção, conservação e  melhorias  técnicas
de milhares de quilômetros de rodovias no Estado de São Paulo, é  no  mínimo
uma forma de reconhecimento e valorização.

    Pelo exposto, conto  com  o  apoio  dos  nobres  Pares  para  a  rápida
tramitação e aprovação do presente Projeto de Lei.




    Sala das Sessões, em 8/6/2021.

    a) Edson Giriboni - PV