RESOLUÇÃO SMTR Nº 2459

DE 26 DE FEVEREIRO DE 2014

Aprovar os resultados alcançados nas metas
dos integrantes do Grupo de Líderes Cariocas
e Cargos Estratégicos, da Secretaria Municipal
de Transportes - SMTR.

O SECRETÁRIO MUNICIPAL DE TRANSPORTES, no uso das atribuições que lhe são
conferidas pela legislação em vigor, e;

CONSIDERANDO o Acordo de Resultados celebrado entre o município do Rio de
Janeiro e a Secretaria Municipal de Transportes - SMTR, para a Gestão 2013;

RESOLVE:

Art. 1º Aprovar para as devidas providências, os resultados alcançados nas metas dos
integrantes do Grupo de Líderes Cariocas, e detentores de Cargos Estratégicos no
âmbito da SMTR, devidamente, validados e aprovados.

1


Líder Carioca: ELOIR DE OLIVEIRA FARIA
Matrícula do Líder Carioca: 11/145.908-0
Chefia Imediata do Líder Carioca: CARLOS ROBERTO DE FIGUEIREDO OSÓRIO
Titular do Órgão: CARLOS ROBERTO DE FIGUEIREDO OSÓRIO
Processo Administrativo: 01/001.496/2013
DESCRIÇÃO DA META

UNIDADE DE

INDICADOR

MEDIDA

PESO %

META A ATINGIR

META REALIZADA

EM 2013 (valor)

EM 2013 (valor)

Construir um indicador de qualidade de julgamento de recursos de
infrações de trânsito a partir das reclamações registradas no

% de implantação do indicador

%

20%

100%

100%

%

10%

10%

36%

Dia

45%

63,4

62,9%

%

20%

19,8

15%

Dia

5%

32,6

24,1%

sistema SISO, de janeiro a junho de 2013.
Reduzir em 10% a quantidade mensal de reclamações na Ouvidoria

Quantidade de reclamações julho

quanto a erros de julgamento de recursos de infrações de trânsito,

a dez de 2013 / reclamações

de julho de 2013 a dezembro de 2013.

janeiro a junho de 2013

Reduzir em 5 % o tempo médio de julgamento de recursos de

Tempo médio de julgamento (data

infrações de trânsito, até dezembro de 2013.

de julgamento – data de cadastro)

Reduzir em 5% o percentual médio da quantidade de recursos de

Proporção de recursos em

infrações de trânsito colocados em diligência, até dezembro de

diligência / Total de Recursos

2013.

Julgados

Reduzir em 5% o tempo médio gasto na tramitação, no SICOP, da

Tempo médio de tramitação (data

decisão de deferimento e indeferimento de recurso de infração de

de tramitação – data de

trânsito, até dezembro de 2013.

julgamento)

% Total de atingimento

100(%)

2


Líder Carioca: VALÉRIA MARIA DE SOUZA BARBALHO
Matrícula do Líder Carioca: 10/189.640-6
Chefia Imediata do Líder Carioca: ALBERTO NOGUEIRA NYGAARD
Titular do Órgão: CARLOS ROBERTO DE FIGUEIREDO OSÓRIO
Processo Administrativo: 01/001.496/2013
DESCRIÇÃO DA META

UNIDADE DE

INDICADOR

Identificar os tempos médios de deslocamento dos ônibus em todos
os trechos dos corredores dos sistemas de transporte BRT e BRS,
desde os respectivos inícios de operação.

MEDIDA

PESO %

Número de trechos com tempo
médio de deslocamento
identificado / Número total de

Identificar e sistematizar as causas de todos os acidentes de

táxis)

Nº de acidentes com causa
identificada / Nº total de acidentes

Identificar a composição das viagens realizadas nos sistemas de

Nº de modos de transporte com o

transporte público de baixa,media e alta capacidade (Ônibus, BRT,

volume de viagens identificado /

Trem, Metrô e Barcas).

META REALIZADA

EM 2013 (valor)

EM 2013 (valor)

5 trechos do BRT
%

20%

Transoeste e 21

5 de BRT e 0 de BRS

trechos do BRS

trechos nos corredores

trânsito com vítima, envolvendo transporte público (ônibus, VANS,

META A ATINGIR

%

20%

100%

-

%

20%

5/5

100%

%

20%

100%

100%

%

20%

48

48

Nº total de modos
Nº de viagens integradas / Nº total

Identificar a utilização integrada das viagens intra e inter modais.

de viagens em cada modo de
transporte

Emitir

relatórios

gerenciais

referentes à frota e viagens.

com

informações

consolidadas

Nº de relatórios emitidos / Nº total
de relatórios pretendidos

% Total de atingimento

60(%)

3


Cargo Estratégico: ANTONIO JOFRE ZUCHNER DE ANDRADE
Matrícula do Cargo Estratégico: 82/133.966-2
Chefia Imediata do Líder Carioca: CARLOS ROBERTO DE FIGUEIREDO OSÓRIO
Titular do Órgão: CARLOS ROBERTO DE FIGUEIREDO OSÓRIO
Processo Administrativo: 01/001.496/2013
DESCRIÇÃO DA META
Implementação de uma Solução de Fiscalização Eletrônica para o
BRT Transoeste e suas linhas alimentadoras.
Capacitação dos servidores para gestão dos Contratos de
Concessão (SPPO e STPL)
Garantir a implantação do Programa de Monitoramento do Motorista
de Ônibus.
Elaboração do Novo Código Disciplinar do Serviço de Transporte de
Passageiros à Frete
Elaboração do Novo Código Disciplinar do Transporte Escolar

UNIDADE DE

INDICADOR

MEDIDA

PESO %

META A ATINGIR

META REALIZADA

EM 2013 (valor)

EM 2013 (valor)

Início da operação do sistema

%

40%

100%

100%

Início do curso de capacitação

%

20%

100%

-

Início do Programa (sistema)

%

20%

100%

100%

Entrega do documento

%

10%

100%

-

Entrega do documento

%

10%

100%

100%

% Total de atingimento

70(%)

4


Cargo Estratégico: CARLOS EDUARDO GONÇALVES MAIOLINO
Matrícula do Cargo Estratégico: 11/157.070-4
Chefia Imediata do Líder Carioca: CARLOS ROBERTO DE FIGUEIREDO OSÓRIO
Titular do Órgão: CARLOS ROBERTO DE FIGUEIREDO OSÓRIO
Processo Administrativo: 01/001.496/2013
DESCRIÇÃO DA META
Elaborar

o

Plano

Operacional

e

de

UNIDADE DE

INDICADOR
Implantação

MEDIDA

do

TRANSCARIOCA
Ajustar o Projeto Básico do TRANSBRASIL para inserção dos
serviços intermunicipais
Estudar as integrações intermodais devido à implantação do VLT do
Centro
Elaborar o plano de mobilidade da Jornada Mundial da Juventude

% Total de atingimento

PESO %

META REALIZADA

EM 2013 (valor)

EM 2013 (valor)

%

30%

100%

100%

%

20%

100%

100%

%

20%

100%

100%

%

20%

100%

100%

100(%)

5

META A ATINGIR


Cargo Estratégico: ALBERTO NOGUEIRA NYGAARD
Matrícula do Cargo Estratégico: 60/225.504-3
Chefia Imediata do Líder Carioca: ANTONIO JOFRE ZULCHNER DE ANDRADE
Titular do Órgão: CARLOS ROBERTO DE FIGUEIREDO OSÓRIO
Processo Administrativo: 01/001.496/2013
DESCRIÇÃO DA META
Cadastrar no sistema 300 novos ônibus urbanos com ar
condicionado e motor EURO5.
Fiscalizar através do sistema eletrônico no mínimo 40 linhas, entre
elas as linhas que compõem o BRT Transoeste.

UNIDADE DE

INDICADOR

MEDIDA

% de implantação do indicador

PESO %

META A ATINGIR

META REALIZADA

EM 2013 (valor)

EM 2013 (valor)

ônibus

50%

300

37

linha

30%

40

207

implantação

20%

100%

100%

Quantidade de reclamações julho
a dez de 2013 / reclamações
janeiro a junho de 2013

Implantar no Sistema de Supervisão e Fiscalização o controle

Tempo médio de julgamento (data

automático de “headway” pelo quadro horário.

de julgamento - data de cadastro)

% Total de atingimento

50(%)

6


Cargo Estratégico: CLAUDIA SALLES LEITE FORTE
Matrícula do Cargo Estratégico: 11/156.556-3
Chefia Imediata do Líder Carioca: ANTONIO JOFRE ZULCHNER DE ANDRADE
Titular do Órgão: CARLOS ROBERTO DE FIGUEIREDO OSÓRIO
Processo Administrativo: 01/001.496/2013
DESCRIÇÃO DA META
Elevar a Racionalização da Rede Básica de Transportes públicos

UNIDADE DE

INDICADOR

MEDIDA

Número de linhas de ônibus /

da cidade do Rio de Janeiro em 5% na região de transporte.

STPL racionalizadas 2012 -- 2013

Reduzir em 5% o tempo médio gasto no transporte coletivo em

Tempo médio gasto no corredor

corredores viários selecionados
Coordenar a implantação de dois (2) novos corredores de BRS na
respectiva área da Ap3

2012 - 2013

META REALIZADA

EM 2013 (valor)

EM 2013 (valor)

34%

5%

8,5%

%

33%

5%

49,3%

33%

100%

100%

Quantidade

2013

Absoluta

100(%)

7

META A ATINGIR

%

Número de Corredores novos ano

% Total de atingimento

PESO %


Cargo Estratégico: MARCELO RUBENS ESTILAC DE MELO CARDOSO
Matrícula do Cargo Estratégico: 11/244.037-8
Chefia Imediata do Líder Carioca: ANTONIO JOFRE ZULCHNER DE ANDRADE
Titular do Órgão: CARLOS ROBERTO DE FIGUEIREDO OSÓRIO
Processo Administrativo: 01/001.496/2013
DESCRIÇÃO DA META
Elevar a Racionalização da Rede Básica de Transportes públicos

UNIDADE DE

INDICADOR

MEDIDA

Número de linhas de ônibus /

da cidade do Rio de Janeiro em 5% na região de transporte

STPL racionalizadas 2012 -2013

Reduzir em 5% o tempo médio gasto no transporte coletivo em

Tempo médio gasto no corredor

corredores viários selecionados
Coordenar a implantação de dois (2) novos corredores de BRS na
respectiva área das APS 1 e 2

2012/2013
Número de Corredores novos ano
2013

% Total de atingimento

PESO %

META REALIZADA

EM 2013 (valor)

EM 2013 (valor)

%

34%

25%

10,7%

%

33%

5%

20,77%

%

33%

100%

100%

100(%)

8

META A ATINGIR


Cargo Estratégico: MARCOS MURALHA
Matrícula do Cargo Estratégico: 11/143.668-2
Chefia Imediata do Líder Carioca: ANTONIO JOFRE ZULCHNER DE ANDRADE
Titular do Órgão: CARLOS ROBERTO DE FIGUEIREDO OSÓRIO
Processo Administrativo: 01/001.496/2013
UNIDADE DE

DESCRIÇÃO DA META

INDICADOR

Elevar a Racionalização da Rede Básica de Transportes públicos

Número de linhas de ônibus /

da cidade do Rio de Janeiro em 5% na região de transporte.

STPL r a c i o n a l i z a d a s

MEDIDA

PESO %

META A ATINGIR

META REALIZADA

EM 2013 (valor)

EM 2013 (valor)

%

25%

5%

48%

%

25%

5%

5,75%

%

25%

5%

53,3%

25%

100%

100%

2012/2013
Elevar o índice de uso do bilhete único carioca em 5% na região de
transporte.
Reduzir em 5% o tempo médio gasto no transporte coletivo em
corredores viários selecionados

Relatórios emitidos mensalmente
no ano de 2013
Tempo médio gasto no corredor
2012 - 2013
Ordenamento de Terminal

Planejamento Operacional das Linhas do Terminal Alvorada –

considerando a alocação de vagas

Quantidade

Compatibilização do serviço regular e o Transcarioca e Transoeste.

e linhas no interior do terminal

Absoluta

rodoviário

% Total de atingimento

100(%)

9


Cargo Estratégico: MARCOS TOGNOZZI E ROCHA
Matrícula do Cargo Estratégico: 11/247.488-0
Chefia Imediata do Líder Carioca: ANTONIO JOFRE ZULCHNER DE ANDRADE
Titular do Órgão: CARLOS ROBERTO DE FIGUEIREDO OSÓRIO
Processo Administrativo: 01/001.496/2013
DESCRIÇÃO DA META
Elevar a Racionalização da Rede Básica de Transportes públicos

INDICADOR
Número de linhas de ônibus /

da cidade do Rio de Janeiro em 5% na região de transporte.

STPL racionalizadas 2012 -- 2013

Elevar o índice de uso do bilhete único carioca em 5% na região de

Relatórios emitidos mensalmente

transporte
Reduzir em 5% o tempo médio gasto no transporte coletivo em
corredores viários selecionados
Inaugurar um novo serviço de linha no BRT - Corredor do
Transoeste

no ano de 2013
Tempo médio gasto no corredor
2012 -- 2013

UNIDADE DE
MEDIDA

%

25%

5%

5,9%

%

25%

5%

40,33%

25%

100%

100%

100(%)

10

EM 2013 (valor)
13,01%

Absoluta

Republ. em 12.03.2014 e 14.03.2014

EM 2013 (valor)
5%

corredor de BRT

D. O RIO 27.02.2014

META REALIZADA

25%

Quantidade

Art. 2º Esta Resolução entrará em vigor na data de sua publicação.

META A ATINGIR

%

Número de Serviços de linha em

% Total de atingimento

PESO %