
	O SR. IVAN VALENTE (PSOL-SP. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, eu quero manifestar a minha estranheza em relação ao fato de a Central Única dos Trabalhadores assinar um texto favorável a este texto. Manifesto a minha extrema estranheza, eu, inclusive, como apoiador e fundador da CUT, em 1983.
	Uma série de entidades colocam restrições neste documento.
	Vamos a um resumo do texto. A jornada de trabalho para o motorista empregado de 8 horas, com 2 horas extras, vai passar para 4 horas extras.
	Descanso entre jornadas de 11 horas ininterruptas e descanso entre jornadas de 8 horas ininterruptas. O tempo máximo de direção sem descanso, de 4 horas, passa agora a ser de 6 horas, Deputado Arlindo Chinaglia, Líder do Governo, que foi presidente da CUT estadual.
	O tempo de espera para carregar ou descarregar é contado como tempo de espera remunerado.
	O SR. CHICO ALENCAR - Estadual de São Paulo.
	O SR. IVAN VALENTE - Isso!
	O tempo de espera para carregar ou descarregar será considerado como tempo de descanso a partir da segunda hora, e não será remunerado.
	Eu não estou entendendo que interesses são esses que estão sendo defendidos aqui! Isso aqui são os interesses dos donos da safra de soja do centro-oeste do Pará. Essa é que é a realidade. (Apupos nas galerias.) Isso aqui não é do interesse da saúde do trabalhador, nem da vida de quem trafega nas estradas - desculpem-me.
	Nas viagens de ônibus, passageiros idosos, deficientes físicos e gestantes sabem que o motorista não vai dirigir mais de 4 horas sem efetuar a parada e que poderão usar o toalete na parada. 
	Muitas viagens de ônibus não terão mais a parada, deixando passageiros com limitações físicas ou de saúde em situação constrangedora. Vidas poupadas com a aplicação precária da lei anterior, a Lei nº 12.619: pelo menos 1.500, segundo a Polícia Rodoviária Federal, além de 2 mil inválidos a menos.
	O que esperamos com isto? Aumento da jornada de trabalho, diminuição do descanso, mais jornadas extras, mais insegurança nas estradas, mais mortes, mais pessoas inválidas. Para quê? Para aumentar o lucro. Só para isto: aumentar o lucro de grandes empresas.
(Apupos nas galerias.) 
(O Sr. Presidente faz soarem as campainhas.)
O SR. IVAN VALENTE - Eu não considero esse projeto a favor dos trabalhadores. Ele é contra os trabalhadores caminhoneiros do Brasil.