PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO À MESA PARA PUBLICAÇÃO
	O SR. JULIO LOPES (Bloco/PP-RJ. Pronunciamento encaminhado pelo orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, visto por uns como data comemorativa e por outros como ocasião de luta, o Dia do Trabalho possui grande valor simbólico e deve, de todo modo, ser registrado. É o que desejo fazer neste momento, para expor alguns comentários sobre o tema e estender meus cumprimentos a todos os trabalhadores brasileiros.
	Nos últimos anos, o 1º de Maio tem transcorrido em meio a graves apreensões mundiais em torno da escassez de empregos e da dificuldade da maioria dos países para oferecer oportunidades reais a seus cidadãos. Relatório da Organização Mundial do Trabalho divulgado em junho de 2013 indicou o aumento do desemprego global, que já atingia 200 milhões de pessoas e poderia afetar 208 milhões até 2015.
	De lá para cá a situação não se alterou de forma substancial, mas o Brasil continua sendo, felizmente, uma boa exceção: nossas taxas de desemprego estão entre as mais baixas da história e a tendência de formalização, verificada já há alguns anos, segue melhorando as condições de trabalho para um grande número de pessoas.
	Conforme o IBGE, mais de 93 milhões de brasileiros de 16 anos ou mais de idade estão ocupados, sendo quase 57% deles em empregos formais, com carteira assinada e as devidas garantias trabalhistas.
	No entanto, se esses números são favoráveis, não devemos acreditar que tudo está resolvido. Uma questão que me preocupa muito, inclusive por ter estado 4 anos à frente da Secretaria de Transportes do Estado do Rio de Janeiro, é a da mobilidade pública, em especial o transporte do trabalhador.
	Principalmente nas grandes cidades, os trabalhadores demonstram crescente insatisfação com as horas perdidas em trens e ônibus superlotados. Há quem precise de tempo equivalente à meia jornada de trabalho ou mais apenas para os trajetos de ida e volta de casa até o local do emprego. Trajetos feitos, para piorar, em condições altamente desconfortáveis.
	Precisamos debater esse assunto e pleitear uma maior participação da União no subsídio direto ao transporte do trabalhador, já que Estados e Municípios não têm como resolver o problema isoladamente.
	Também por estar ligado ao tema, antes como Secretário Estadual, agora como futuro membro da Comissão de Viação e Transportes desta Casa, chamo atenção para outro aspecto, o dos trabalhadores em transporte de carga e de passageiros.
	São milhões de homens e mulheres submetidos diariamente a jornadas exaustivas em caminhões, ônibus, vans, táxis, trens, embarcações cumprindo uma função essencial para o conjunto da população e para a economia. Com frequência, têm seus direitos maltratados, não desfrutam de feriados nem fins de semana, e recebem salários que não condizem com suas responsabilidades.
	Creio que esses são alguns dos problemas que deveremos discutir em profundidade nesta Casa, Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados. Por ora, quero transmitir minha saudação aos trabalhadores em geral e, especialmente, aos do setor de transportes: Parabéns pelo 1º de Maio!
	Muito obrigado.