	O SR. CHICO LOPES (PCdoB-CE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o Brasil sofre uma crise de combustível com elevados preços e protestos em todo o País por conta de uma política de preços de destruição da PETROBRAS adotada pelo suspeito e besta-fera Pedro Parente. Essa política perversa de preços que o Governo Temer e o suspeito e besta-fera Pedro Parente impuseram à PETROBRAS vem penalizando o povo com seguidos aumentos nos preços de gasolina, gás de cozinha e diesel.
	Comunico que o Projeto de Lei nº 1.339, de 2015, de nossa autoria, regulamenta a atividade de refino do petróleo, estimulando que a matéria-prima extraída no Brasil seja refinada no território nacional, atendendo à demanda interna antes das exportações.
	Esse projeto de lei tem como objetivo fortalecer a PETROBRAS e a indústria nacional, dando mais esperança aos consumidores brasileiros. O petróleo brasileiro, inclusive o do pré-sal, passaria a ser usado prioritariamente no desenvolvimento do País, em vez de ser vendido como matéria-prima barata para ser refinado lá fora. Além disso, o projeto tem como objetivo estabelecer a autossuficiência em relação aos derivados básicos de petróleo, a partir do estabelecimento de que uma maior parcela de petróleo do pré-sal brasileiro seja refinada em território nacional, como acontece com o petróleo leve de recente produção nos Estados Unidos.
	É preciso, sim, ampliar o refino de petróleo no Brasil. E é fundamental uma política pública que atenda aos interesses do povo brasileiro, suprindo primeiro o mercado interno. 
	A Associação dos Engenheiros da PETROBRAS revela que a besta-fera Pedro Parente atuou de forma suspeita para privilegiar o capital estrangeiro, porque, a partir de outubro de 2016, passou a praticar o preço mais alto para os combustíveis de importação, viabilizando a importação de derivados. Com essa política, a PETROBRAS perdeu mercado, e a capacidade ociosa das refinarias saltou para 25%. Com menos refino, explodiram as exportações de óleo cru e as importações de derivados. O maior beneficiado foram os Estados Unidos, porque enquanto as importações de diesel de maneira geral se multiplicaram por 1,8, desde 2015, a importação de diesel dos EUA aumentou 3,6 vezes; passou de 41% em 2015 para 80% do total importado pelo Brasil. 
	Sr. Presidente, eu gostaria que o meu pronunciamento fosse divulgado no programa A Voz do Brasil, porque essa questão dos combustíveis no Brasil é uma questão política muito séria. O protesto que os caminhoneiros fizeram prejudicou de certa forma algumas pessoas, mas nós os parabenizamos, porque o Brasil é um país democrático, e nós temos o direito de protestar.
	Obrigado, Sr. Presidente.