	O SR. ZÉ GERALDO (PT-PA. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, quero deixar registrado que amanhã, no Município de Itupiranga, no Estado do Pará, o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil dará ordem de serviço relativa ao chamado derrocamento do Pedral do Lourenço, que nada mais é do que um trecho de 43 quilômetros com pedras no Rio Tocantins. Essa obra viabilizará a Hidrovia Araguaia-Tocantins, no trecho de Marabá ao Porto de Vila do Conde.
	Graças à Presidente Dilma - a bancada federal do Estado do Pará teve com um ela um bom diálogo -, foram feitos todos os estudos necessários, e essa obra será contratada por um valor de 520 milhões de reais e concluída em 58 meses.
	Essa é mais uma vitória da bancada federal do Estado do Pará. Obtivemos, antes, com a Presidente, vitória no que diz respeito à construção das eclusas que contribuirão para a trafegabilidade naquela região.
	Sr. Presidente, solicito a V.Exa. que autorize a divulgação deste pronunciamento pelos meios de comunicação da Casa e no programa A Voz do Brasil.
PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, funcionários e todos aqueles que nos acompanham pelos veículos de comunicação da Casa, gostaria de registrar aqui que amanhã, 16 de junho, será realizada, no Município de Itupiranga, no Estado do Pará, solenidade de assinatura da ordem de serviço da obra de derrocamento do Pedral do Lourenço. Essa obra só se torna possível graças à determinação da Presidenta Dilma Rousseff, que inclusive fez questão de se deslocar até a cidade de Marabá para lançar pessoalmente o edital de licitação, no dia 20 de março de 2014.
	O derrocamento do Pedral do Lourenço, situado na Hidrovia do Tocantins, no Estado do Pará, consiste em desgastar os pedrais que impedem a navegação de comboios de carga durante os meses de setembro a novembro, período em que o rio fica mais raso. Na prática, isso significa a abertura no leito do rio de um canal navegável de cerca de 140 metros de largura.
	A empresa que tocará as obras será a DTA Engenharia, que venceu a licitação em fevereiro passado pelo valor de 520,6 milhões de reais. Isso representou uma economia de 40 milhões de reais ao Governo Federal, reduzindo em 7,15% a previsão de gastos para a execução da obra.
	A contratação, que ocorreu antes do afastamento da Presidenta Dilma e que terá autorização de ordem de serviço amanhã, será integrada, uma vez que prevê a elaboração dos projetos básico e executivo de todas as ações ambientais e a execução das obras em um prazo total de 58 meses.
	O Pedral do Lourenço possui 43 quilômetros de extensão e está localizado entre a Ilha do Bogea e o Município de Santa Terezinha do Tauri, no Pará. A obra vai viabilizar o tráfego contínuo de embarcações e comboios em um trecho de 500 quilômetros, de Marabá a Vila do Conde, no Pará.
	A obra pretende aumentar a navegabilidade da Hidrovia do Tocantins e facilitar o escoamento da produção agrícola, pecuária e mineral do Pará, Maranhão, Tocantins, Goiás e Mato Grosso que tem o Porto de Vila do Conde e a região do Baixo Amazonas como destinos. O porto tem posição privilegiada em relação ao mercado europeu e ao norte-americano, além de rota com capacidade operacional estimada em 20 milhões de toneladas para o ano de 2025.
	O empreendimento representa mais um passo em direção à mudança na matriz de transportes brasileira. Um comboio de 150 metros de comprimento, com capacidade de 6 mil toneladas, equivale a 172 carretas de 35 toneladas de capacidade. Entretanto, atualmente, apenas 5% da carga, no País, é transportada por hidrovias. O transporte aquaviário é mais econômico e sustentável, pois reduz custos e diminui a emissão de poluentes, aumentando a competitividade da produção brasileira no exterior.
	Portanto, se o Pará tem hoje que agradecer a alguém pelo feito, que agradeça à nossa Presidenta Dilma.