	O SR. NELSON PELLEGRINO (PT-BA. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, Salvador se rebela contra a administração do Prefeito ACM Neto.
	Dentro do maior programa de mobilidade urbana, iniciado no Governo Wagner e continuado no Governo Rui Costa, o metrô de Salvador é o terceiro do País, com 33 quilômetros. Quando o Governador Wagner assumiu, botou o metrô, que estava parado, para andar. E o Governador Rui Costa levou o metrô, agora, a Pirajá e ao aeroporto. E vai fazer uma licitação para levar o metrô até Castelo Branco, Cajazeiras, que é um sonho do Miolo.
	O Governador Jaques Wagner e o Governador Rui Costa fizeram os corredores de transporte. Duplicaram a Avenida Orlando Gomes, duplicaram a Avenida Pinto de Aguiar. A Avenida Gal Costa está sendo duplicada. Há um conjunto de viadutos integrando Salvador. Um viaduto vai ligar o Subúrbio Ferroviário à BR e à região do metrô.
	E o Prefeito ACM Neto insiste em fazer um BRT, que é um modal para a realidade de Salvador já ultrapassado, não responde à realidade de Salvador, podendo fazer uma perna do metrô nesse mesmo trecho - Lapa, Vasco da Gama, Juracy Magalhães - até o Iguatemi, onde há uma estação do metrô, e outra perna em direção à Pituba; ou podendo fazer, no mínimo, um VLT, Veículo Leve sobre Trilhos, um projeto que o Governador Rui Costa vai fazer no Subúrbio Ferroviário. Ele vai trazer o VLT de Simões Filho até o Comércio. No futuro, o VLT será integrado à Estação do Retiro.
	O Prefeito, com um projeto ultrapassado, que vai custar 1 bilhão de reais - é o BRT mais caro do Brasil! -, com quilômetros de pontilhões, vai fazer um minhocão em Salvador, desvalorizando regiões importantes da cidade. Essa não é a melhor solução. E, para fazer esses viadutos, para fazer esse BRT, ele vai cortar mais de 500 árvores centenárias. Os movimentos ambientalistas estão denunciando esse massacre que está sendo feito contra a vegetação da cidade.
	É um projeto sobre o qual não se dialogou com a cidade, não se debateu com a cidade. É um projeto profundamente equivocado em termos ambientais. Os especialistas em mobilidade urbana também dizem que essa não é a solução mais adequada para o trecho. A solução seria ou uma perna do metrô, ou o VLT.
	Com os recursos que estão sendo gastos nesse BRT, seria possível fazer um VLT, que é muito mais barato. Seria uma solução muito mais correta em termos ambientais, em termos de mobilidade e em termos de acessibilidade.
	Mas Salvador inteira se pergunta: por que é que o Prefeito ACM Neto insistiu em fazer esse BRT? É um projeto ultrapassado, como também o metrô que herdamos da administração quando eles governaram Salvador era um projeto equivocado, que foi reformatado no Governo Wagner e consolidado no Governo Rui Costa.
	Então quero me associar às vozes de Salvador que condenam esse desmatamento desenfreado que vai ser feito para a construção do BRT, que condenam esses grandes pontilhões, esses grandes viadutos que deformam a paisagem urbana, que a desvalorizam, que não são a melhor solução. E é o metrô, o BRT mais caro do Brasil: 1 bilhão de reais.
	Salvador não quer essa solução. Salvador quer ou a perna do metrô, ou um VLT.
	Muito obrigado.