	O SR. MARÇAL FILHO (PMDB-MS. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, eu ouvia atentamente o discurso do Deputado Arnaldo Jardim, uma autoridade no que tange à infraestrutura do nosso País. S.Exa. falava da necessidade de implantação de mais ferrovias e da sua modernização.
	Eu não poderia deixar de mencionar aqui, inclusive vendo o meu colega Deputado Federal Reinaldo Azambuja, da cidade de Maracaju - eu sou da cidade de Dourados, região sul do Mato Grosso do Sul -, que existe um projeto nesse sentido. Nós já estivemos com o Governador André Puccinelli, com o Governador Beto Richa e com toda a bancada de Parlamentares, tanto do Paraná quanto do Mato Grosso do Sul, no sentido de reivindicar que essa ferrovia seja implantada da cidade de Cascavel, no Estado do Paraná, até a cidade de Maracaju, no Mato Grosso do Sul, passando pela minha cidade, Dourados. Trata-se de uma rodovia extremamente importante. Todo mundo sabe que a ferrovia barateia muito o custo, principalmente de produtos agrícolas. A minha região, que é extremamente agrícola, agropecuária e tem como base essa economia, seria substancialmente valorizada. A ferrovia seria de uma significância muito grande. Não podemos deixar morrer esse assunto.
Existe uma disposição do Ministério dos Transportes, na pessoa do Ministro Alfredo Nascimento, de realmente tocar esse projeto para frente. Inclusive, S.Exa. se colocou à disposição da feitura, da confecção do projeto, que é caro. Da parte dos dois Estados, Mato Grosso do Sul e Paraná, também existe essa disposição. 
Esperamos que essa ferrovia se torne uma realidade, para valorizar e enriquecer ainda mais esses dois Estados e baratear o frete. Sabemos da diferença que existe entre o frete ferroviário e rodoviário, das condições em que as nossas estradas federais às vezes ficam por falta de recursos, porque o custo é elevado e acaba por fazer com que o chamado Custo Brasil fique ainda maior com o estado em que as nossas rodovias se encontram por falta de recursos. 
Então, há que se investir cada vez mais em outros transportes e não se concentrar apenas no transporte rodoviário, no transporte de cargas e mercadorias, mas também no transporte de pessoas.
	Eu gostaria, nos segundos que me restam, de dizer que estamos retomando a luta pelas PECs que cuidam da segurança pública: a PEC do piso salarial nacional unificado dos policiais e o projeto que cuida da Polícia Penal, de modo que o agente penitenciário seja considerado policial. O agente penitenciário vive à mercê de bandidos dentro dos presídios. Sabemos o que tudo isso ocasiona, quantos agentes penitenciários já perderam suas vidas, porque não têm o poder de polícia dentro dos presídios. É um modelo que já existe em outros países do mundo e que poderia perfeitamente ser aplicado aqui.
	A discussão das PECs 300 e 308 recomeça hoje.