O SR. GONZAGA PATRIOTA (PSB-PE. Sem revisão do orador.) - Sra. Presidenta Mariana, peço a palavra só para encaminhar dois pronunciamentos, um sobre Rondon e outro sobre Pernambuco. 
Parabéns por estar presidindo esta Casa no lugar do meu Presidente!
A SRA. PRESIDENTA (Mariana Carvalho) - Obrigada, Deputado.

PRONUNCIAMENTOS ENCAMINHADOS PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, "Morrer, se necessário for! Matar, nunca!" Com esse pensamento, Cândido Mariano da Silva Rondon, o Marechal Rondon, definiu uma conduta de vida que o tornou um dos brasileiros mais dignos - quiçá o mais digno - de todos os tempos. Cândido Rondon é um personagem que merecia mais homenagens hoje.
	Há que se conhecer os pensamentos de um ser humano, o que se passa no seu íntimo, para que se conheça também o que se passa no seu coração. Uma coisa é certa: o Marechal Rondon tinha um coração do tamanho do Brasil, pois nele cabia todo um País, principalmente seus rincões mais distantes das capitais e dos palácios. 
	Além de ser o Dia Nacional das Comunicações, o dia de hoje, 5 de maio, marca os 150 anos de nascimento de Cândido Rondon, o patrono das comunicações brasileiras. Poucas figuras históricas brasileiras foram tão admiráveis como Cândido Rondon. Seria bom que todas as escolas brasileiras, que atualmente estão com esse lema de pátria educadora, relembrassem a vida e a obra de Rondon.
	Ele dedicou a sua vida a pelo menos três grandes causas. A primeira, a proteção aos índios. A segunda, a demarcação definitiva de nossas fronteiras terrestres. A terceira foi a integração nacional pelas telecomunicações, lá no final do século XIX e começo do século XX. 
	Rondon era descendente de índios terena e bororo. Falava doze idiomas indígenas e ao longo de toda a sua vida lutou de modo incansável em defesa dos índios brasileiros. Ele demarcou as fronteiras terrestres brasileiras, percorrendo 8.500 quilômetros do Oiapoque ao Chuí duas vezes. Nas comunicações, Rondon comandou pessoalmente a construção de mais de 6.600 quilômetros de linhas telegráficas interligando o Rio de Janeiro, antiga capital do Brasil, ao Centro-Oeste e à Amazônia entre os anos de 1890 e 1916.
	Estamos em presença de um verdadeiro nobre, desses que, tristemente, não se encontram mais, principalmente nesse tempo presente em que o País está a carecer de estadistas para solucionar os momentos tensos e críticos que vivemos.
	Órfão ainda menino, criado pelo tio, Rondon tinha ascendência indígena, por parte dos bisavós maternos e paternos. Morto o tutor, sem tempo para crises de autopiedade, transferiu-se para o Rio de Janeiro, onde ingressou na escola militar daquela cidade; escola essa que, além de fornecer gratuidade no ensino, pagava soldo de sargento aos alunos que assentassem praça. 
	A vida militar parece ter-lhe caído bem, assim como os estudos. Alistou-se no 3º Regimento de Artilharia a Cavalo. Entre outras disciplinas, cursou Matemática e Ciências Físicas e Naturais na Escola Superior de Guerra. Ainda estudante, marcou presença nos movimentos em prol da abolição dos escravos e da proclamação da República. Nomeado Chefe do Distrito Telegráfico de Mato Grosso, foi designado para a Comissão de Construção da linha telegráfica ligando os Estados de Mato Grosso e Goiás.
	A preocupação do Governo Federal de então, no sentido de unificar o Brasil integrando seus pontos isolados e desabitados, encontrou em Rondon um elemento-chave. O militar desbravou o País, trazendo o progresso através de linhas telegráficas, mapeamentos de terrenos e - o mais importante: mantendo relações cordiais e de respeito às comunidades indígenas.
	O Brasil tornou-se seu quintal. Entre 1892 e 1906, Rondon teve participações decisivas nos destinos de nosso País: ajudou a construir as linhas telegráficas de Mato Grosso a Goiás, entre Cuiabá <http://pt.wikipedia.org/wiki/Cuiab%C3%A1> e o Araguaia <http://pt.wikipedia.org/wiki/Araguaia>, e uma estrada ligando Cuiabá a Goiás; dirigiu a construção de uma linha telegráfica entre Cuiabá e Corumbá <http://pt.wikipedia.org/wiki/Corumb%C3%A1>, alcançando as fronteiras dos vizinhos Paraguai <http://pt.wikipedia.org/wiki/Paraguai> e Bolívia <http://pt.wikipedia.org/wiki/Bol%C3%ADvia>; encontrou as ruínas do Real Forte Príncipe da Beira <http://pt.wikipedia.org/wiki/Real_Forte_Pr%C3%ADncipe_da_Beira>, a maior relíquia histórica de Rondônia <http://pt.wikipedia.org/wiki/Rond%C3%B4nia>.
	Consta ainda em sua biografia que em 1907, como Major do Corpo de Engenheiros Militares, foi nomeado chefe da comissão que deveria construir a linha telegráfica de Cuiabá a Santo Antônio do Madeira, a primeira a alcançar a Amazônia. Trata-se da Comissão Rondon, cujos trabalhos foram realizados entre 1907 e 1915. Nessa mesma época, estava em construção a Ferrovia Madeira Mamoré, que, numa espécie de parceria com o desbravamento e integração telegráfica de Rondon, ajudou a ocupar a região onde hoje se encontra o Estado de Rondônia.
	Em 1910, organizou e dirigiu o Serviço de Proteção aos Índios <http://pt.wikipedia.org/wiki/Servi%C3%A7o_de_Prote%C3%A7%C3%A3o_aos_%C3%8Dndios>, o SPI, que deu origem à atual FUNAI, e, entre maio de 1913 e maio de 1914, realizou mais uma expedição, em conjunto com ex-Presidente dos <http://pt.wikipedia.org/wiki/Presidente_dos_Estados_Unidos> Estados Unidos <http://pt.wikipedia.org/wiki/Estados_Unidos>, Theodore Roosevelt <http://pt.wikipedia.org/wiki/Theodore_Roosevelt>.
	Em setembro de 1913, uma ironia do destino marcaria sua trajetória: foi atingido por uma flecha envenenada dos índios nhambiquaras. Salvo pela bandoleira de couro de sua espingarda, ordenou aos seus comandados que não reagissem.
	"Morrer, se necessário for! Matar, nunca!".
	Esses são apenas alguns dos momentos e histórias que marcaram a vida desse grande brasileiro, o Marechal Cândido Rondon, que veio a falecer aos 92 anos, em 1958.
	Em tempos de tanta turbulência como os que vivemos nestes dias, o Brasil não pode abrir mão de suas histórias, seus grandes vultos, seus bons exemplos, enfim, de pessoas como Cândido Mariano da Silva Rondon, que tinha tudo para ser apenas um menino órfão, mas que decidiu deixar um legado e hoje traz à nossa identidade nacional um quê de dignidade, honradez e civismo.
	Muito obrigado.
	Era o que tinha a dizer, Sra. Presidente.

	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o Governador de Pernambuco, Paulo Câmara, esteve ontem aqui em Brasília para audiências com os Ministros Eliseu Padilha (Aviação Civil) e Edinho Araújo (Portos). Os dois encontros serviram para avaliar o apoio do Governo Federal a projetos de interesse de Pernambuco, relativos ao Aeroporto Internacional dos Guararapes e aos portos do Recife e de Suape.
	"Foram conversas positivas. Viemos pedir atenção dos Ministros para o andamento de algumas questões fundamentais para a economia do Estado, que vão ajudar Pernambuco a continuar crescendo, gerando novos empregos e renda, principalmente para aqueles que mais precisam", disse o Governador, que esteve nos dois Ministérios com o Vice-Governador Raul Henry, com o Prefeito do Recife, Geraldo Júlio, e com os Secretários Estaduais José Neto (Assessoria Especial) e Márcio Stefanni (Fazenda).
	A primeira reunião do dia foi com o Ministro dos Portos. A Edinho Araújo, o Governador de Pernambuco pediu atenção especial do Governo Federal para as licitações dos novos terminais do Porto de Suape, como o segundo terminal de contêineres, o terminal de minérios da Ilha de Cocaia e a conversão do terminal de açúcar em terminal de grãos, além da retificação do cais do porto do Recife, defronte de onde fica o terminal de passageiros.
	Paulo Câmara conversou com o Ministro Eliseu Padilha sobre os planos do Governo Federal para o Aeroporto dos Guararapes. O Governador Paulo Câmara relatou a conversa que teve ontem (04/05), em São Paulo, com a Presidente Executiva da TAM, Claudia Sender, para defender o aeroporto do Recife como a sede do futuro hub de voos da LATAM - empresa que reúne a TAM e a empresa aérea chilena LAN.
	"O Ministro Padilha se colocou à disposição para fornecer os dados e as informações que foram demandadas pela TAM e pelo Estado, informações que possam ser úteis para a tomada de decisão sobre o hub", disse o Governador de Pernambuco.