	O SR. ASSIS DO COUTO (PDT-PR. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, antes de manifestar o voto do PDT, quero registrar aqui pronunciamento que solicito seja dado como lido sobre a greve dos caminhoneiros, que hoje mostra força e organização no Brasil inteiro. Parabéns aos caminhoneiros!
	Esse pronunciamento trata das dificuldades que o setor vem enfrentando, desde 2013, passando pela greve de 2015, culminando agora, novamente, com uma paralisação em 2018. O setor vem sofrendo problemas estruturais que precisam ser...
	(Desligamento automático do microfone.)
	O SR. PRESIDENTE (Carlos Manato) - Conclua, Deputado.
	O SR. ASSIS DO COUTO - A questão do combustível é apenas, eu diria, a paulada final que deram, obrigando o setor a parar, porque não havia mais como continuar na estrada. Os caminhoneiros têm o apoio deste Parlamentar e do PDT. 
	Peço que o meu pronunciamento seja divulgado no programa A Voz do Brasil.
	O PDT, nesta matéria, orienta "não".

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, faço uso desta tribuna hoje para deixar uma mensagem aos caminhoneiros autônomos, uma mensagem de quem já subiu em caminhão para ganhar o sustento.
O Brasil fez opção pelo transporte rodoviário de cargas. Mais de 65% do volume de mercadorias movimentadas no Brasil é feito por esse setor de transporte. E hoje esses valentes brasileiros, que carregam a produção nacional, vivem à margem ou fora das políticas públicas sociais e econômicas.
Vocês, caminhoneiros, vivem dia e noite nas estradas deste imenso Brasil e convivem com "as curvas perigosas" da insegurança pública, dos assaltos frequentes, perdendo para os criminosos, muitas vezes, não só o dinheiro que ganharam ou o caminhão, mas, o que é pior, a própria vida.
Vocês enfrentam as "subidas" do cansaço e da saudade de quem está distante da família, dos amigos e de casa. Nesse momento de cansaço e de saudade, lembram-se de que são brasileiros, de que votam e se revoltam com tanta coisa errada, com tanta corrupção e desigualdade. Mas não desanimam, seguem em frente.
Vocês se deparam com as "descidas perigosas" da descapitalização, dos prejuízos frequentes de uma atividade que não garante mais nem mesmo o pagamento da prestação e do boleto vencido dos pneus, da oficina, das despesas da casa e acabam enfrentando, muitas vezes, a desilusão de vender um caminhão para manter o outro ou o desespero de ter que abandonar uma profissão herdada do pai, do avô ou assumida por escolha ou por ausência de opção.
Vocês estão expostos aos "buracos" dos pedágios, que, em muitos casos, causam grande rombo na vida e no bolso dos caminhoneiros, das transportadoras virtuais que contratam com embarcadores e subcontratam os autônomos, repassando, muitas vezes, menos da metade do valor originalmente pago. Estão expostos também aos "buracos" da corrupção que levou a PETROBRAS e o setor a tantos prejuízos e incertezas.
Vocês trafegam pela "pista escorregadia" das políticas equivocadas de incentivo à indústria de caminhões, que não renovou a frota depreciada, mas desestruturou o setor nos últimos anos, financiando milhares de caminhões a meia dúzia de grandes transportadoras, com juros subsidiados, enquanto o autônomo tem que pagar juro de mercado e comprar caminhão usado. Essa "pista escorregadia" vocês enfrentam nas legítimas mobilizações que fazem. E, muitas vezes, oportunistas aproveitam para negociar interesses de grandes empresários.
E agora vocês param diante de uma "pista bloqueada" pelo Decreto 9.101 e pela nova política de preços da PETROBRAS, causas dos abusivos e constantes reajustes do óleo diesel, conforme a variação do preço no mercado internacional e do valor do dólar. É como uma encosta que deslizou e interrompeu a pista. Não há como prosseguir. Um obstáculo que era difícil agora bloqueou totalmente a estrada.
Ao terminar este pronunciamento, faço algumas perguntas e afirmações: vamos focar apenas na barreira que neste momento impede a nossa passagem ou vamos olhar a estrada toda? Se o Governo revogar o Decreto 9.101, a barreira aos poucos será removida, e continuaremos andando em uma estrada com outros tantos obstáculos. A opção pela melhoria na estrada toda passa pela aprovação e sanção do PL 528/15 (PLC 121, de 2017, no Senado Federal), que estabelece a Política de Preços Mínimos do Frete e garante segurança aos transportadores; passa pela discussão do Marco Regulatório do Setor; passa pela revogação do Decreto 9.101 e pela revisão da Política de Preços da PETROBRAS; e passa pelo enfrentamento aos pedágios absurdos a que estamos expostos. 
	Agora vocês estão mais organizados. Sindicatos, cooperativas, associações e CNTA representam uma estrada mais segura. 
	Parabéns e continuem mobilizados!
	Era isso, Sr. Presidente.