	O SR. SEBASTIÃO BALA ROCHA (PDT-AP. Sem revisão do orador.) - Muito obrigado, Sr. Presidente.
	Sras. e Srs. Deputados, eu retorno à tribuna neste final de tarde para retomar o assunto de que tratei mais cedo, a questão do petróleo na Foz do Rio Amazonas. 
	Já tinha havido alguns estudos prévios lá na Foz do Rio Amazonas. Eu lembro que, no começo, por volta do ano 2000, a British Petroleum fez uma pesquisa e tinha detectado gás. Mas, naquele momento, não foi possível detectar óleo economicamente viável para exploração. Agora, depois da descoberta de petróleo no litoral da Guiana Francesa e levando-se em conta que a região da Foz do Rio Amazonas tem características muito semelhantes às do litoral da Guiana Francesa e também do litoral da África, esse assunto despertou grande interesse no leilão que houve no dia 11.
	Eram 97 blocos a serem licitados. Desses, 14 foram arrematados. Esses blocos da Foz do Rio Amazonas foram os que obtiveram maior valor de lance, sendo que ultrapassaram 800 milhões de reais. Só um dos blocos, o bloco que tem a tipologia M-57, levou, aproximadamente, 345 milhões de reais de um consórcio liderado pela empresa Total, uma empresa francesa associada à PETROBRAS e à British Petroleum; a empresa Total detém 40% do campo, e a PETROBRAS e a BP, 30% cada uma. 
	Se a Total, que opera a bacia do litoral da Guiana Francesa, decidiu investir fortemente nesse leilão, é porque ela tem indícios bastante significativos de que há petróleo de boa qualidade nessa Bacia da Foz do Rio Amazonas. 
	Presidente Luiz Couto, V.Exa. sabe o Amapá é um Estado pequeno e que já foi explorado e nunca teve o retorno esperado do ponto de vista do desenvolvimento econômico e social. Nós tivemos o manganês. Durante muitos anos o Amapá era conhecido como a terra do manganês. E o manganês pouco deixou de retorno para nós amapaenses. Temos o ferro, mas o ferro deixa muito mais danos do ponto de vista ambiental e precariedade nas condições sociais da população dos Municípios onde ele existe, como Pedra Branca do Amapari e Serra do Navio, do que benefícios econômicos significativos. 
	A mesma coisa acontece com o ouro. O Parque do Tumucumaque surgiu no Governo de Fernando Henrique Cardoso, e nunca tivemos as compensações esperadas. 
Por tudo isso, embora a esperança esteja marcante no coração e na alma de cada um de nós do Amapá, há uma grande preocupação, uma grande precaução do ponto de vista de como essa questão do petróleo na costa do Amapá será tratada, sobretudo no que diz respeito ao retorno econômico e social para o Estado. De que maneira o Estado poderá usufruir disso para beneficiar o seu povo, a sua gente, para melhorar a qualidade de vida da nossa população, principalmente do norte do Oiapoque, por exemplo, que está sendo massacrado pelo Governo Federal e pelo governo francês, com o combate rigoroso feito à navegação fluvial e às atividades comerciais na fronteira com a Guiana Francesa?
Sr. Presidente, o Amapá precisa ser transformado em um centro de apoio logístico para garantir o abastecimento de suprimentos a esses navios que vão fazer em um primeiro momento pesquisas sísmicas, depois perfuração de poços e, mais na frente, a instalação de plataformas, claro, a partir da constatação de que há óleo economicamente viável para ser explorado, retirado do subsolo e comercializado.
	O Amapá tem que ser visto nesses termos, com esse conceito de um centro de apoio logístico. E para isso nós queremos o apoio total do Governo Federal e das empresas de todos esses consórcios. São aproximadamente 11 empresas que venceram blocos lá na Bacia da Foz do Rio Amazonas. E o conjunto dessas empresas pode muito bem fortalecer e incentivar esse centro de apoio logístico na região. 
	Outro ponto importante: qualificação profissional. Precisamos qualificar pessoal, instalar novos Institutos Federais no Amapá. O Oiapoque requer neste momento um Instituto Federal, mais um IFAP. Já temos quatro e precisamos desse no Oiapoque também. E a qualificação precisa ser massificada, do ponto de vista de que o nosso jovem, o nosso trabalhador adulto possa ser preparado também para trabalhar nesses campos de petróleo.
	E o Porto de Santana, minha cidade, precisa de fortes investimentos, para que possa receber mais navios e ter condições de também fazer parte desse centro de apoio logístico, dessa base de logística necessária para garantir todo o apoio em termos de suprimento, de abastecimento das embarcações e dos navios que vão trabalhar na operação que certamente se estabelecerá na costa do Amapá. 
	Quanto à questão ambiental, também temos preocupações, sobretudo do ponto de vista das compensações para as pessoas que moram na região, porque sempre nos enganaram com relação a essas compensações. No caso do Parque do Tumucumaque foi assim: prometeram e não cumpriram. Até hoje estamos esperando as compensações do Parque do Tumucumaque, que nunca vieram. E agora essas compensações são necessárias. Temos muitos pescadores na região que precisam dessas compensações. 
	Cito, por exemplo, a questão da ponte sobre o Rio Oiapoque. Aconteceu a mesma coisa. Prometeram compensações, e elas não vieram. Vão deixar os catraieiros provavelmente sem nenhuma atividade econômica. 
	Por último, Sr. Presidente, refiro-me ao terminal petrolífero. Todas essas embarcações precisarão ser abastecidas de combustível permanentemente. Então, nós precisamos ter um terminal de combustível, eu diria, na região, com óleo, com gasolina, sobretudo óleo, para que possa garantir todo o abastecimento dessas embarcações, desses navios, dessas balsas que vão operar nesse sistema todo lá, primeiro, de exploração. 
	E volto a reforçar: exploração neste momento significa pesquisa. Quando nós tivermos a produção, aí então vamos entendê-la como a retirada do óleo do subsolo.
	Sr. Presidente, que Deus abençoe o nosso Amapá e nos proporcione, certamente, momentos futuros de riquezas que possam ser transformadas em benefícios para a nossa gente, para a nossa população. 
	Muito obrigado.