	A SRA. CARMEN ZANOTTO (PPS-SC. Sem revisão da oradora.) - Sr. Presidente, estamos vivendo o Maio Amarelo. Neste mês estamos fazemos a campanha internacional com relação aos acidentes de trânsito, às mortes e às vítimas de traumas resultantes de acidente de trânsito. O lema deste ano é: Nós Somos o Trânsito. Então, precisamos, individualmente e dentro das nossas casas, das nossas famílias, da nossa sociedade, trabalhar.
	Por que há tantos acidentes no trânsito? Eles são causados muitas vezes pelo uso do celular, excesso de velocidade e combinação de álcool e volante. As vítimas dos acidentes de trânsito, sem contarmos as mortes nesses acidentes, são milhares em nosso País, e nós precisamos reduzir esses índices.
	Peço, Sr. Presidente, que meu pronunciamento seja dado como lido e divulgado pelos veículos de comunicação da nossa Casa, porque cada um de nós precisa fazer seu dever.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELA ORADORA
	 Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, com o lema Nós Somos o Trânsito, foi lançada no começo deste mês, em Brasília, a quinta edição do Maio Amarelo, campanha internacional que chama atenção da sociedade para o alto índice de mortos e feridos no trânsito.
	O Movimento Maio Amarelo nasceu com uma só proposta: o de chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito em todo o mundo.
	O objetivo do movimento é uma ação coordenada entre o poder público e a sociedade civil. A intenção é colocar em pauta o tema segurança viária e mobilizar toda a sociedade, envolvendo os mais diversos segmentos: órgãos de governos, empresas, entidades de classe, associações, federações e sociedade civil organizada para, fugindo das falácias cotidianas e costumeiras, efetivamente discutir o tema, engajar-se em ações e propagar o conhecimento, abordando toda a amplitude que a questão do trânsito exige, nas mais diferentes esferas.
	Segundo dados da Organização Mundial da Saúde (OMS), os acidentes rodoviários matam 1,25 milhão de pessoas por ano, em todo o mundo, e são a principal causa de morte de pessoas com idade entre 15 e 29 anos. Do total de mortes, 90% ocorrem nas estradas de países de baixa e média renda, que detêm apenas a metade da frota de veículos do mundo.
	Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o excesso de velocidade, as ultrapassagens indevidas, a combinação de álcool e direção, a falta de cinto de segurança e o uso de celular ao volante são as cinco principais causas de acidentes de trânsito no País.
	Balanço divulgado no começo do ano, feito pelo Instituto Geral de Perícias (IGP), revela que foram feitos 1.411 procedimentos periciais de pessoas mortas em acidentes de trânsito no Instituto Médico Legal (IML) de Santa Catarina, em 2017. O número é o dobro em relação aos exames em vítimas de armas de fogo, que foi de 744. No total, o IML fez 4.460 exames cadavéricos no Estado no ano passado para identificar a causa da morte não natural.
	A quantidade das vítimas de trânsito alerta sobre a matança anual que é o trânsito em Santa Catarina e a necessidade urgente de medidas de prevenção e educacionais por órgãos competentes e da sociedade em geral.
	No Brasil, de acordo com o DataSUS, mais de 37,3 mil pessoas morrem todos os anos no trânsito das cidades e rodovias do País. Em 2011, o Brasil aderiu ao programa das Nações Unidas chamado Década de Ação pela Segurança no Trânsito, um pacto global que prevê a redução em 50% do número de vítimas no trânsito até 2020. De lá para cá, o Brasil conseguiu diminuir em 25% o número de mortes em acidentes automobilísticos.
	E com essa resposta frente a tanta violência em nossas vias e rodovias, o Projeto Rede Vida no Trânsito, a partir da iniciativa do Ministério da Saúde, idealizador do projeto, materializou esta determinação da Organização das Nações Unidas (ONU).
	A rede funciona na articulação intersetorial de várias entidades, tanto públicas quanto privadas e da sociedade civil, que têm interesse em trabalhar pela melhoria do trânsito nas cidades, com o objetivo de reduzir o número de mortes e feridos graves e de melhorar a qualidade de vida da população e a mobilidade urbana.
	Para capitanear as ações e reduzir a mortalidade em pelo menos 50%, que é a meta da ONU, o Ministério delegou a coordenação às Secretarias de Saúde dos Estados e dos Municípios.
	Nós somos o Trânsito.
	Peço que o presente pronunciamento seja registrado nos Anais desta Casa e divulgado no programa A Voz do Brasil.