	O SR. ARNALDO JARDIM (PPS-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) Sr. Presidente, vamos continuar naquilo que for convite a debater o mérito. Primeiro, quebra de interstício não é protelatório, mas para que todos possam votar, assumir os seus posicionamentos. As pessoas que não gostam de assumir as suas posições são aquelas que gostam de interstício para que a verificação não ocorra. E uma das coisas que tem que ser verificada aqui, Sr. Presidente, é o seguinte: hoje o nosso sistema é composto por portos públicos com terminais privados. Essa é a disposição da Lei nº 8.630. 
	O que propõe a medida provisória? Portos privados com terminais privados. Onde existe a experiência dessa legislação? Um porto na Inglaterra e os portos do Chile. Vocês vão perguntar: Roterdã é exemplo de eficiência? Porto público. Vocês vão perguntar: Hamburgo é referência no mundo? Porto público. Por isso o desequilíbrio que se causa. Somos a favor de portos, como somos contra matar os portos públicos, que é o caminho que essa medida acaba sinalizando.
	Por isso, nós votamos "sim" ao requerimento de quebra de interstício.