	O SR. NELSON PELLEGRINO (PT-BA. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o Congresso Nacional vive de história. Daqui a pouco, às 10h30, será instalada a CPI Mista que vai apurar as atividades do banqueiro do jogo do bicho Carlinhos Cachoeira e todas as suas ramificações em diversas áreas dos setores econômicos e políticos.
	Este Congresso tem agora uma oportunidade que foi negada lá atrás, quando o Senado realizou uma CPI para apurar os bingos e não apurou nada. A CPI foi ao fim do mundo, atirou para todo lado, só não apurou os jogos de bingo e do bicho. Se tivesse feito a lição de casa na época, talvez agora o Brasil não estivesse vivendo esta situação. Então, tenho certeza de que este Congresso fará a lição de casa, apurará todas as responsabilidades e encaminhará aos órgãos competentes as providências necessárias.
	Também quero registrar que ontem a bancada baiana, juntamente com a representação da Assembleia Legislativa do Estado da Bahia, esteve reunida no IBAMA, com o Presidente da VALEC, o Presidente do IBAMA e todo o corpo técnico, discutindo a Ferrovia de Integração Oeste-Leste. É uma obra fundamental para o Estado da Bahia, com um investimento de R$ 6 bilhões do Governo Federal.
	Tivemos a boa notícia de que nos próximos 120 dias os lotes de 1 a 4 deverão ser definitivamente licenciados pelo IBAMA. Quanto aos lotes de 5 a 8, há um horizonte de 120 dias para receber a licença provisória, a fim de que as frentes de trabalho sejam retomadas. Isso é muito importante, porque essa ferrovia vai integrar o oeste baiano ao Porto Sul, que também caminha para seu licenciamento ambiental, uma obra que é importante para a economia do Estado. Precisamos de um novo porto na Bahia. Ele será construído em Ilhéus e será integrado à Ferrovia Oeste-Leste. Também é um investimento estratégico e estruturante para o Estado da Bahia.
	Por último, mais uma vez, quero também noticiar que a Comissão de Desenvolvimento Urbano aprovou um requerimento de nossa autoria de realização de um debate sobre o metrô de Salvador. O debate estende-se à questão da mobilidade urbana em todo o País. A nossa expectativa é discutir a conclusão da Linha 1, a construção da Linha 2, a revitalização do trem do subúrbio, a construção da rede integrada de transportes, a integração com os demais modais de transporte coletivo da cidade. Faremos também a discussão do subsídio e do calendário de integração.
	Tenho defendido que temos de criar uma empresa metropolitana, sob o comando do Governo do Estado, para tocar a obra do metrô, inclusive a do segundo tramo, C, incluído na licitação da Linha 2, e a do segundo tramo da Linha 1.
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, a ideia é de que o Governo do Estado possa levar adiante a obra do nosso metrô de Salvador, tão importante e tão necessário para a cidade. Esse é o anseio dos soteropolitanos, assim como o de que no futuro o trem do subúrbio de hoje seja transformado num trem metropolitano, chegando a Candeias, a Camaçari e a Alagoinhas.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.