	O SR. PAULO FOLETTO (PSB-ES. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Presidente Manato, é claro que essa greve dos caminhoneiros, como está sendo denominado o movimento, é muito ordeira e pacífica, na medida em que não houve, senão pontualmente, interrupção do tráfego, não houve obstrução de serviços essenciais. O que mais atrapalhou a vida de todo mundo foi a questão do transporte de combustível.
	Mas como é que se chega a uma situação dessas? Como esse movimento explodiu e teve uma adesão linear, horizontal, no Brasil inteiro? Esse movimento não tem cabeça, não tem sindicato mandando nele. Nenhum sindicato disse: "Olha, vamos fazer isso agora". Ocorreu uma adesão espontânea.
	O transporte rodoviário carrega a economia nacional. Nós, burramente, fizemos a opção pelo transporte rodoviário, então nós carregamos, sobre os pneus de caminhão, de caminhões a bananas, de computadores a eletrodomésticos. A economia nacional está sustentada nas rodas de caminhão.
	E os caminhoneiros vêm sofrendo um processo de desgaste. Desde que começou a crise econômica, a oferta é maior do que a demanda: há mais caminhão ofertando serviço de frete do que o demandado. O preço do frete vem caindo, caindo, caindo. Os caminhoneiros vêm reclamando há muito tempo. O preço de tudo - do pneu, da peça, do insumo, da manutenção do caminhão, da mão-de-obra na oficina - está subindo.
Aí vem o Pedro Parente com essa política desastrosa, achando que o problema do combustível no Brasil se resolve com a política neoliberal: "Ah, o mercado se resolve, ele regula o preço". Só que, nesse mercado, não há tabela; o cartel põe o preço que quer no combustível. Ou alguém acha que neste País não existe cartel para definir preço de combustível nos postos? Existe cartel na cidade de qualquer um dos senhores. Existe cartel em Porto Alegre, Deputado Jose Stédile. Existe cartel no Brasil inteiro! Aí, essa política de botar on-line o aumento dos preços trouxe o desespero.
	Só para terminar, Presidente, peço a tolerância de V.Exa.
Ontem, fui chamado para uma reunião em Colatina. Lá, o Juninho Gobetti, que tem 37 ou 38 anos, disse o seguinte: "No ano passado, eu enfartei. Antes, eu estava conseguindo empatar, porque eu botava comida na mesa da minha família. Infarto em jovem demanda um monte de remédio, uma lista, para as artérias não se obstruírem de novo e o cara continuar vivendo". Ele, que é caminhoneiro, disse que agora não tem dinheiro para comprar o remédio: "Eu tenho uma lista de remédio e não tenho dinheiro".
	Então, estabeleceram essa política desastrosa, achando que o mercado ia regular o preço, que o neoliberalismo ia resolver o problema do preço do combustível, não entendendo que preço de combustível no Brasil afeta diretamente o plano social. E aí chegamos a esta posição.
	Bom, o Governo, burramente, demorou a entender o que ia acontecer no Brasil. Achou que o movimento não ia ter adesão, que não ia acontecer nada. Ontem, surpreendentemente, ele tomou uma decisão - atrasada, mas uma boa decisão -, oferecendo atender a boa parte das reivindicações das associações e dos próprios caminhoneiros.
	O SR. PRESIDENTE (Carlos Manato) - Muito obrigado, Deputado.