	O SR. ANGELIM (PT-AC. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, quero dar como lido pronunciamento que faço sobre o processo de fragilização dos Correios, uma empresa centenária, que atende aos 5.560 Municípios brasileiros.
	Quero me solidarizar com todos os seus funcionários que têm sofrido desligamento em decorrência do fechamento de agências. O que estão fazendo é um verdadeiro sucateamento de uma empresa que faz parte da nossa história. 
Registro a minha total solidariedade aos Correios e o meu repúdio a qualquer tentativa de privatização dessa empresa, que todos nós brasileiros conhecemos, que nos atende muito bem e que tem uma capilaridade muito grande em nosso País. Merece, portanto, todo o nosso apoio.
Peço que este pronunciamento seja divulgado no programa A Voz do Brasil.
O SR. PRESIDENTE (Hildo Rocha) - Muito obrigado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, senhoras e senhores que nos acompanham neste momento das galerias do plenário ou pelos órgãos de comunicação da Câmara dos Deputados.
	O Governo Federal anunciou, no último mês de março, o fechamento de 250 agências dos Correios e começou a implantar a chamada Distribuição Domiciliar Alternada - DDA, que é mais um nome pomposo para dizer que a entrega de correspondência não precisa mais ser diária, devendo adequar-se ao planejamento da empresa.
	Estamos falando sobre uma empresa centenária, com missão social definida na Constituição brasileira, com uma capilaridade de grande relevância para a integração nacional. Não estou falando apenas de uma entregadora de cartas, pois a Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos - ECT atua em diversos ramos de serviços, inclusive serviços bancários.
	Não satisfeita em propor a redução da rede de atendimento e dos serviços dos Correios, a empresa anuncia também um ataque criminoso ao plano de saúde de seus trabalhadores, que são aqueles que recebem alguns dos menores salários das empresas públicas federais. 
	Na outra ponta do problema, os dirigentes da empresa e os cargos do alto escalão, nomeados segundo critérios de apadrinhamento político e recebendo altos salários, muitas vezes não condizentes com as necessidades técnicas da empresa, mantêm contratos milionários de patrocínio de modalidades esportivas. 
	Como falar em dificuldades financeiras de uma empresa que somente nos primeiros meses de 2017 já fechou contratos de patrocínio esportivo de mais de 16 milhões de reais e que paga aos seus dirigentes salários muito acima do teto constitucional, segundo dados divulgados pela Federação Nacional dos Trabalhadores em Empresas de Correios e Telégrafos e Similares - FENTECT.
	Além disso, a ECT repassou quase R$ 4 bilhões das reservas financeiras para a União, além do lucro já repassado, devolveu mais de R$ 2 bilhões para o Banco do Brasil, numa operação muito estranha relacionada com o Banco Postal, gastou em torno de R$ 300 milhões, mais os altos salários, na criação de uma subsidiária, a CorreiosPar, gastou outros R$ 300 milhões de patrocínio nas Olimpíadas do Rio de Janeiro, dentre outras operações que dão a entender que estamos, a exemplo do que vem acontecendo com os bancos públicos, diante de uma operação de desmonte da empresa para justificar sua privatização logo ali na frente.
	Neste setor, como nos bancos, a privatização significa que as empresas só irão onde houver bons lucros, ficando em total abandono o cidadão do interior, daqueles Estados com economias menos dinâmicas.
	Por tudo isso, venho a esta tribuna pedir o apoio dos colegas Deputados Federais para as justas reivindicações dos trabalhadores dos Correios: fidelização das postagens de todas as empresas públicas federais e estaduais nos Correios; criação de banco próprio; investimento em logística; investimento na qualidade de entrega; aporte dos 3,9 bilhões repassados para a União, acima do estabelecido legalmente; e investimento na gestão de pessoal e na recuperação do ambiente interno de trabalho na empresa.
	O povo brasileiro conhece a importância do carteiro em nossa comunidade, trabalhadores que enfrentam diariamente as intempéries, os riscos das ruas, carregando pesados volumes e sofrendo com veículos sucateados, para levar até nossos lares as correspondências e encomendas de que necessitamos.