	O SR. EDINHO BEZ (PMDB-SC. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, meus colegas Parlamentares, falo sobre a pavimentação asfáltica da BR-285, que liga o Município de Timbé do Sul, em Santa Catarina, ao Município de São José dos Ausentes, no Rio Grande do Sul. Faltam apenas 30 quilômetros, interligando 750 quilômetros, que vão ajudar, e muito, o desenvolvimento dos Estados do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Isso vale principalmente para nós catarinenses, que temos um porto próximo, o Porto de Imbituba, que está reestruturado. Precisamos dessa complementação.
	O trecho mais complexo é o da Serra da Rocinha. Gostaríamos que o DNIT acelerasse as obras. Está havendo inúmeras reuniões na Assembleia Legislativa e também lá no sul do Estado. 
	Eu espero que o DNIT, até 30 de junho, autorize a licitação dessa obra. O Ministro dos Transportes liberou 700 mil reais para a conclusão do projeto.
 Sr. Presidente, eu gostaria que se desse ampla divulgação a este pronunciamento.
	O SR. PRESIDENTE (Luiz Couto) - V.Exa. será atendido, Deputado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, tomo a palavra nesta oportunidade para falar sobre o projeto de pavimentação asfáltica da BR-285, que tem como objetivo melhorias para fomentar o desenvolvimento na região da divisa de Santa Catarina com o Rio Grande do Sul.
	Nós representantes do Sul do Estado nos temos mobilizado para que haja a conclusão do projeto de pavimentação asfáltica da BR-285 em Timbé do Sul, Santa Catarina.
	A rodovia, que começa em São Borja, Rio Grande do Sul, e termina em Araranguá, Santa Catarina, seria um importante corredor turístico e econômico para gaúchos e catarinenses, mas as condições dos 30 quilômetros de estrada de chão na divisa entre os dois Estados prejudicam o desenvolvimento da região.
	Quando fui Coordenador do Fórum Parlamentar Catarinense, recentemente, colocamos em pauta em várias reuniões a situação da BR-285 e reforçamos o pleito da região para que essa obra seja concluída.
	A BR-285 é o caminho mais curto entre a Argentina e o Litoral Sul de Santa Catarina, sendo passagem de inúmeros turistas.
	O sonho da pavimentação asfáltica de toda a rodovia federal habitou durante décadas o imaginário dos moradores das cidades de Bom Jesus e São José dos Ausentes, na Serra Gaúcha, e Timbé do Sul, no Sul Catarinense.
	A realidade foi surgindo a "conta-gotas" e sempre a partir do território gaúcho. Os cerca de 100 quilômetros entre Vacaria e São José dos Ausentes demoraram mais de 10 anos para ser asfaltados, e na metade de 2010 as obras pararam 8 quilômetros antes da Serra da Rocinha, na porta de entrada de Santa Catarina.
	Essa lacuna de 30 quilômetros, somando-se o trecho final nos Ausentes, a serra e o resto de estrada até Timbé do Sul, apavora os turistas que se arriscam pela região para chegar às praias do litoral catarinense.
	Os 30 quilômetros de estrada de chão entre São José dos Ausentes, Rio Grande do Sul, e Timbé do Sul, Santa Catarina, até o final de 2012, devem ser reduzidos a 22 quilômetros. Só que o avanço do asfalto era feito a partir do Rio Grande do Sul. O projeto do DNIT na parte catarinense da BR-285 é mais complicado, por causa da Serra da Rocinha, que está em Área de Preservação Permanente. Está prevista a construção de quatro viadutos e duas pontes, mas ainda faltam alguns estudos de impacto ambiental para que esse trecho seja beneficiado. Há uma licença prévia liberada, mas os estudos ambientais de fauna e flora estão pendentes. Somente depois de resolvidas essas pendências é que a obra na serra e no restante da rodovia será licitada.
	Lembro que o trecho da BR-285 que começa em São Borja, Rio Grande do Sul, e termina em Araranguá, Santa Catarina, tem 744 quilômetros de extensão e é uma das principais opções de acesso ao Litoral Sul do Estado para turistas argentinos e moradores da região serrana do Rio Grande do Sul. Por causa do trecho inacabado, uma parte dos argentinos que querem aproveitar a temporada de verão deixa a BR-285 em Vacaria, ingressam na BR-116 para seguir até Lages e depois seguem pela BR-282 até chegarem ao litoral na Grande Florianópolis.
	A conclusão da BR-285 também beneficiaria toda a região sul e, de forma direta, a movimentação de cargas no Porto de Imbituba. Sem uma rodovia melhor, várias indústrias gaúchas prolongam até o Porto de Rio Grande o transporte de produtos destinados à exportação que poderiam ir para o Estado.
	Relembro que trato deste assunto desde 2008, em inúmeras reuniões no Ministério dos Transportes, no DNIT, no IBAMA, em audiência pública em Timbé do Sul, em reunião em São José dos Ausentes. Assim conseguimos a liberação de R$700.000,00 para a conclusão do projeto, entre outros.
	Valeu a participação de muitos, como o Secretário de Desenvolvimento Regional de Araranguá, Heriberto Schimidt, Prefeitos, Associações Comerciais e Industriais, os Deputados Estaduais Manoel Mota, José Milton Scheffer, Valmir Comin, Joares Ponticelli, entre outros, os Deputados Federais Jorge Boeira, Ronaldo Benedet, este Deputado, etc.
	Faltam apenas 30,3 quilômetros de São José dos Ausentes, Rio Grande do Sul, até Timbé do Sul, Santa Catarina. Isso é uma vergonha. Mas a luta continua. O DNIT assumiu que, até 30 de junho de 2012, será possível autorizar o edital de licitação.
Voltaremos a tratar deste assunto nesta tribuna.
	Era o que tinha a dizer.