PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO À MESA PARA PUBLICAÇÃO
O SR. SANDES JÚNIOR (Bloco/PP-GO. Pronunciamento encaminhado pelo orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, lamentavelmente, autoridades chinesas confirmaram neste último domingo que o naufrágio de um cruzeiro na segunda-feira passada no rio Yangtzé, na região noroeste da China, deixou 431 mortes. Onze pessoas continuam desaparecidas. Não há mais esperança de encontrar sobreviventes. 
O naufrágio do navio Estrela do Oriente pode se tornar o mais grave na China em 70 anos. Apenas 14 sobreviventes foram resgatados entre as 456 pessoas que estavam a bordo do cruzeiro. Muitos passageiros eram aposentados.
Mais de 3.400 soldados e 1.700 policiais participam das operações de resgate, com o apoio de 149 barcos. Na sexta-feira, as equipes conseguiram ajustar o navio com a ajuda de dois guindastes, mas o barco Estrela do Oriente, com 76 metros de comprimento e 2.200 toneladas, foi finalmente içado apenas 2 dias depois.
Esta tragédia na China nos traz preocupações diante do fato de que a maior parte do transporte de pessoas e cargas na Região Amazônica se faz por via fluvial, em barcos de todos os tamanhos e estados de conservação muito distintos. E não sabemos exatamente como é feita a fiscalização destas embarcações.
Utilizo este espaço para cobrar de nossas autoridades marítimas informações sobre como vem sendo feita a fiscalização das embarcações utilizadas para transporte em todo o território nacional, e não apenas na Região Amazônica.
Não podemos sequer pensar na hipótese de que uma tragédia como a chinesa venha a se repetir em nossos rios. Diante disto, espero que a Marinha possa, publicamente, responder ao povo brasileiro sobre a estrutura e o formato da fiscalização, para tranquilidade de todo o nosso povo, especialmente daqueles que utilizam deste meio de transporte para se locomover por nosso imenso território. 
Era o que tinha a dizer, Sr. Presidente. Muito obrigado.