	O SR. CELSO MALDANER (PMDB-SC. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, eu gostaria de ocupar mais uma vez esta tribuna para reconhecer o esforço, o trabalho de todos os colegas Parlamentares no dia de ontem, quando votamos o projeto que define a jornada de trabalho dos caminhoneiros. É uma nova proposta, feita de acordo com a realidade brasileira, com a infraestrutura que nós temos aqui no País.
	Quero destacar que é muito importante o fato de que, dentro de cada período de 24 horas, o projeto de lei assegura o mínimo de 11 horas de descanso, dando ao caminhoneiro a oportunidade de realmente descansar, após ter trabalhado 8 horas, como previa o projeto anterior, e, eventualmente, mais 2 horas extras.
	Este novo projeto fez uma alteração neste ponto, pois, até pela falta de infraestrutura no nosso País, o caminhoneiro, às vezes, não tem lugar para parar o caminhão com segurança. Não há a infraestrutura necessária, principalmente para quem viaja longas distâncias. Então, ele poderá, no máximo, fazer uma jornada de 12 horas, ou seja, até 4 horas extras. Às vezes, o motorista quer chegar a sua casa e, para isso, precisa de 1 hora a mais - porque fazer até 2 horas extras é normal, o que significa uma jornada de 10 horas. Para fazer as outras 2 horas extras, vai ter que haver acordo entre patrões e empregados e também o aval do sindicato da categoria.
	Essa foi uma solicitação de todos os envolvidos. Fizemos muitas audiências públicas. No primeiro projeto que tínhamos aprovado aqui não houve essa participação, esse debate, principalmente com os caminhoneiros autônomos do nosso País.
	Com a participação de todos, chegamos ontem a um bom termo, aprovando essa nova jornada para os motoristas, dando oportunidade para que os motoristas consigam receber um salário melhor, como já vinha funcionando, por produtividade.
	Hoje a competitividade do nosso País está muito difícil. Aumentou em torno de 35% o custo da logística no Brasil em função da lei em vigor, tão rigorosa, associada à falta de infraestrutura, que é fundamental.
	Agora, também, em vez de a cada 4 horas, no máximo a cada 5 horas e meia o motorista terá que tirar, no mínimo, meia hora de descanso intercalado ou parar no mínimo meia hora para descansar. Eu acho que a legislação ficou mais flexível, pois, nesse tempo, dá para o motorista encontrar um lugar tranquilo, onde possa parar com segurança.
	Eu também achei muito justo o destaque sobre os eixos suspensos, que foi aprovado. Se o caminhão não está carregado, os eixos estão suspensos, não paga o pedágio. Isso foi muito importante.
	Agora, aprovamos um destaque que me deixou muito preocupado. Falo do destaque apresentado pelo Deputado Nelson Marquezelli, ouviu, Coordenador da Frente Parlamentar da Agropecuária? Fiquei muito preocupado com a cobrança de pedágio só do cavalinho. Com certeza o Senado vai mexer nisso, o que vai atrasar muito a tramitação do projeto, pois ele voltará, de novo, para a Câmara. Então, estou muito preocupado com aquele destaque.
	No mais, eu diria que foi um projeto muito importante, elaborado com a participação de todos os setores envolvidos, aos quais, mais uma vez, agradeço.
	Por último, Sr. Presidente, só para concluir, eu gostaria de dizer que na terça-feira nós temos que votar o projeto do Super-SIMPLES, porque ele vai acabar com a substituição tributária para a micro e pequena empresa. Hoje o pequeno empresário tem que pagar adiantado, e não consegue compensar esse ICMS por ser microempresa. Então, acho que é muito importante nós melhorarmos essa legislação, e, na terça feira, com certeza, vamos votar, com a participação de todos os Parlamentares.
	No mais, desejo um feliz Dia do Trabalhado, que comemoraremos amanhã, a todos os trabalhadores do nosso País.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.