           O SR. CHICO ALENCAR (PSOL-RJ. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, servidores, todos os que acompanham esta sessão, é corretíssima a cobrança de que quem vem à tribuna venha com clareza, contra ou a favor da proposta em debate.
	Estou aqui para encaminhar contra este destaque supressivo do PP, porque, a exemplo do anterior, ele estabelece total isenção de condicionantes, de cobranças, de compromissos, de obrigações para operadores de terminais de indústria, de terminais privados, de instalações de turismo e de transbordo.
	Portanto, suprimir essas exigências, como a proposta traz aqui à nossa consideração, é inadequado, fragiliza ainda mais os controles. Não podemos admitir isso. É claro que favoreceria as empresas que operam nessa área.
	Tem-se dito muito aqui dos interesses que estão em jogo. A gente precisa dar nomes, não do Deputado A, B, ou C, que teria ficado "mais sensível", entre aspas, a propostas indecorosas. Isso deve ser dito quando houver o mínimo de evidências e o máximo de comprovações. É claro, é dever de responsabilidade. Entretanto, é nítido que estão em jogo neste debate sobre a MP dos Portos interesses de uma miríade de empresas que operam no setor, interesses estes que nem sempre estão explicitados, estão em jogo, estão claros na crônica futura da investigação do que há no subtexto desta MP e o que motivou tanto o debate. 
	Além das boas intenções com políticas públicas adequadas, que movem  muitos de nós aqui, nós vamos saber o que queriam ou o que querem, por exemplo, Santos Brasil ou Opportunity Fund, Libra, Multiterminais, Embraport Odebrecht, Porto de Açu, Eike Batista, Portonave, Itapoá, Cotegipe, Transpetro, e mais - pouco mencionados aqui - os armadores, aqueles de navegação de longo curso, responsáveis por um déficit de 8,7 bilhões na balança comercial de fretes do Brasil: Maersk, Hamburg Süd, Grimaldi, MSS, MAS. 
	Portanto, é evidente que esta medida provisória tinha que causar polêmica, porque ela envolve muitíssimos interesses que vão sendo explicitados aí.
	Nós pretendemos, Sr. Presidente, no decorrer desta sessão, trazer propostas concretas - oito - para uma política de transportes e uma política portuária adequada para o Brasil. 
	O SR. PRESIDENTE (Henrique Eduardo Alves) - Obrigado a V.Exa.