	O SR. EDINHO BEZ (Bloco/PMDB-SC. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, meus colegas Parlamentares, falo sobre a construção da Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, Santa Catarina.
	Na qualidade de Deputado Federal em meu sexto mandato consecutivo, de ex-Presidente da Comissão de Fiscalização Financeira e Controle e de membro da Comissão de Viação e Transportes desta Casa, há mais de 10 anos venho acompanhando as grandes obras realizadas no Brasil, em especial em Santa Catarina, venho pronunciar-me mais uma vez sobre a grande e importante obra que é a Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, Santa Catarina.
	Com a entrega da Ponte ao Governo Federal, prevista para o mês de junho próximo, e com a inauguração da obra, prevista para o final do mesmo mês, a Ponte Anita Garibaldi, uma importantíssima obra viária de integração da região sul de Santa Catarina, complementando a duplicação da BR-101, sem dúvida nenhuma representa um avanço enorme na infraestrutura estadual e nacional.
	Ontem tivemos audiência com o Ministro dos Transportes pela terceira vez consecutiva. O Ministério pagará, na semana que vem, os últimos 16 milhões, e a inauguração da Ponte está prevista ainda para o mês de junho deste ano.
	Era isso, Sr. Presidente.
	Sr. Presidente, peço a ampla divulgação deste pronunciamento.
	O SR. PRESIDENTE (Carlos Manato) - V.Exa. será atendido.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, é com redobrada satisfação que venho, como Deputado Federal em meu sexto mandato consecutivo e como ex-Presidente da Comissão de Fiscalização Financeira e Controle, falar das grandes obras realizadas em Santa Catarina, especialmente da grande e imponente Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, Santa Catarina.
	Com a entrega da Ponte ao Governo Federal, prevista para o mês de junho próximo, e com a inauguração da obra, prevista para o final do mesmo mês, a Ponte Anita Garibaldi, uma importantíssima obra viária de integração da região sul de Santa Catarina, que complementa a duplicação da BR-101, sem dúvida nenhuma representará um avanço enorme na infraestrutura estadual e nacional.
	Caros Parlamentares, disse e repito, com indisfarçável orgulho, que esta é a primeira ponte estaiada em curvas do Brasil. É um verdadeiro cartão postal que se estende sobre o mar, ligando a BR-101 à encantadora cidade turística de Laguna, onde Anita Garibaldi, a heroína de dois mundos, fez história.
	Orgulho-me por ter participado das tratativas de aprovação e de construção desta obra espetacular, há muito esperada pela população da região de Laguna. Em muitas ocasiões intervim junto ao Governo Federal para que a obra saísse do papel e, ainda, mantivesse o projeto original, com os arcos estaiados. Desde o começo, quando a ponte era apenas uma ideia intangível, trabalhei incansavelmente pela sua realização.
	Quando o Governo Federal enxugou os investimentos do PAC, comprometendo o aporte financeiro necessário à viabilização da obra original, mais uma vez eu fui à luta. Pedi que se mantivesse a verba originalmente prevista, apresentei argumentos, e aí está o resultado de todo esse esforço: a majestosa ponte encontra-se em fase final de construção.
	A Ponte Anita Garibaldi será a terceira maior do País, com 2.830 metros de extensão e 42,1 metros de largura.
	Atualmente, 263 operários trabalham nas etapas de finalização e acabamento dessa obra, que é, como já disse, um avanço na infraestrutura nacional.
	A propósito, estive reunido no último dia 8 com a Frente Parlamentar da Infraestrutura Nacional, discutindo melhorias na infraestrutura. Digo com conhecimento de causa: precisamos aprimorar a legislação federal, com foco no desenvolvimento de ações e obras de infraestrutura em nosso País. Eu, que já fui Secretário de Estado da Infraestrutura em Santa Catarina e coordeno a Frente Parlamentar Mista da Área de Portos e Vias Navegáveis há 7 anos, conheço as dificuldades do setor e as potencialidades do Brasil. Posto isso, afirmo sem hesitação: é necessário aumentar os investimentos em infraestrutura, para que a economia volte a crescer!
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, investimos apenas 2,1% do PIB no setor, enquanto o Chile, por exemplo, investe 6,2%. O Brasil tem um déficit de investimentos em infraestrutura de R$ 140 bilhões por ano!
	Enfrentar crises exige ação, nunca imobilidade. Não é cruzando os braços que vamos resolver os nossos problemas.
	Que belo exemplo nos dá Santa Catarina! Na mesma data de inauguração da Ponte deverá ser entregue também o Túnel do Morro do Formigão, na cidade de Tubarão, cujas obras começaram em 2013. Ponte e túnel prometem desafogar um dos gargalos mais críticos da BR-101 no Estado.
	É assim que se enfrenta crise, Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados: com trabalho, determinação e coragem.
	Era o que tinha a dizer.