	O SR. GERALDO RESENDE (PMDB-MS. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, no dia 6 de maio, na próxima segunda-feira, vamos realizar, em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT, a Empresa de Planejamento e Logística - EPL, a Prefeitura Municipal e a Câmara de Vereadores de Dourados, uma audiência pública. Nesse evento, vamos colher subsídios quanto ao ramal da Norte-Sul que vai sair de Estrela d'Oeste, passar em Panorama, adentrar Mato Grosso do Sul, indo até Dourados, cidade em que resido e é a minha principal base eleitoral. Esse é um sonho de mais de 30 anos.
	Estamos aqui dando publicidade ao evento e pedindo a participação de todos os Prefeitos, de empresários, de representantes de associações comerciais, daqueles que, verdadeiramente, querem transformar esse sonho em realidade, para que esta estrada de ferro, a EF-267, ramal da Norte-Sul, possa ser fruto dessa participação popular.
	Muito obrigado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, é com muita alegria que convido a todos os defensores das ferrovias como o melhor modal para transportar nossa rica produção a participarem da audiência pública sobre o traçado que ligará Estrela d'Oeste, no Estado de São Paulo, a Dourados, em Mato Grosso do Sul. Esse ramal será concedido à iniciativa privada para construção e administração da estrada de ferro EF-267.
	A audiência pública oficial, do Governo Federal, está sendo organizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT, pela Empresa de Planejamento e Logística - EPL e pelo nosso mandato, em parceria com a Prefeitura Municipal, a Câmara dos Vereadores e a Associação Comercial e Empresarial de Dourados. O evento será realizado no dia 6 de maio, a partir das 14 horas, na sede da Associação Comercial e contará com a presença de técnicos e autoridades da ANTT e da EPL.
	O encontro será a oportunidade de a classe política do Estado, as associações comerciais, os clubes sociais, o setor produtivo e toda a população conhecerem o projeto de traçado e, principalmente, opinarem sobre a proposta, de modo a agregar valor aos levantamentos técnicos já elaborados e aprovados no que tange à viabilidade econômica e ambiental.
	Essa é a segunda etapa do processo de consulta pública que prepara o projeto para a licitação prevista para setembro. Estamos empenhados em que as obras sejam iniciadas em 2014, para que, em 2019, máquinas e vagões já estejam transitando por esses trilhos.
	Neste momento, está à disposição de todos, no portal da ANTT, o sistema eletrônico, para participação popular, sobre o projeto. Esta é a primeira etapa de consulta pública e é chamada de tomada de subsídios.
	Luto para que o modal seja implantado, pois sou Vice-Presidente da Frente Parlamentar das Ferrovias e sou um entusiasta das linhas férreas, por saber da gigantesca economia que é realizada quando transportamos nossas riquezas por trilhos. O transporte de nossa produção agrícola representa 20% do preço final do produto industrializado. O custo do transporte ferroviário é três quartos menor, se comparado ao rodoviário.
	As ferrovias, além de nos tornar efetivamente mais competitivos, proporcionam como subproduto a retirada de caminhões pesados de nossas vias, fazendo com que as estradas fiquem mais bem conservadas e seguras.
	As grandes economias do mundo têm como seu principal modal de transporte as ferrovias, e até mesmo os outros países que compõem os BRICS - Rússia, Índia, China e África do Sul - transportam mais por trilhos que o Brasil.
	A linha férrea prevista para Mato Grosso do Sul é de bitola larga, com o tamanho de 1,6 metro, possibilitando a ligação contínua com os demais ramais, ligando as cidades do Estado aos grandes centros do País, assim como ao Nordeste e ao Norte. As concessões que serão licitadas este ano permitirão às concessionárias a construção e a administração das linhas, permitindo também o livre trânsito de vagões.
	Além de Dourados, as cidades sul-mato-grossenses de Brasilândia, Santa Rita do Pardo, Bataguassu, Nova Andradina, Angélica e Deodápolis serão contempladas com o traçado do ramal ferroviário que fará o percurso entre Estrela d'Oeste, São Paulo, onde se bifurcará com a futura linha da Norte-Sul, passando por Panorama, São Paulo, próximo ao Rio Paraná.
	Esse ramal ferroviário faz parte do Programa de Investimentos em Logística - PIL, do Governo Federal, lançado em agosto do ano passado, que tem o objetivo de ampliar a escala dos investimentos públicos e privados em infraestrutura rodoviária, ferroviária, hidroviária, portuária e aeroportuária no Brasil.
	Desde 2011, realizamos reuniões com o então Ministro dos Transportes Alfredo Nascimento, como também com o então Ministro Paulo Passos, além de representantes e técnicos da Valec - Engenharia, Construções e Ferrovias, para, hoje, convidarmos todos a estarem presentes nesse grande passo, neste momento histórico para Mato Grosso do Sul.
	Muito obrigado.