O SR. EDINHO BEZ (PMDB-SC. Pronuncia o seguinte discurso.) - Sr. Presidente, na qualidade de membro da Frente Parlamentar em Defesa da Infraestrutura Nacional e como ex-Secretário de Estado da Infraestrutura de Santa Catarina, trago a esta tribuna um importante tema, bastante esclarecedor e instrutivo para todos nós, motoristas ou não: o código das rodovias.
Quando o motorista entra em uma rodovia, encontra placas que a identificam. Por exemplo, na Via Dutra, será BR-116; na Rodovia dos Lagos, RJ-124; na Via Anhanguera, SP-330; na Rodovia do Café, BR-376 (e BR-277 em um trecho); e na Castello Branco, SP-280, SC- 438.
	Os motoristas costumam se referir às rodovias pelos seus nomes, afinal é uma forma muito mais fácil de identificar e lembrar. Mas, então, por que as estradas recebem letras e números? Porque os códigos impressos nas placas das estradas carregam diversas informações.
	As rodovias federais são identificadas pela sigla BR, seguida por três algarismos. O primeiro indica a categoria da rodovia, conforme as definições estabelecidas no Plano Nacional de Viação. Os outros dois algarismos definem a posição, a partir da orientação geral da rodovia, relativamente à Capital Federal e aos limites do País (norte, sul, leste e oeste). As federais são divididas em cinco tipos.
	As rodovias estaduais seguem os mesmos princípios de classificação e codificação das federais, porém são subdivididas em radiais, que constituem ligação com a Capital do Estado; transversais, que ligam diversas localidades do Estado, sem passar pela Capital. As estaduais são identificadas pela sigla do Estado. Exemplos: PR, Paraná; RJ, Rio de Janeiro; SP, São Paulo; SC, Santa Catarina.
	No entanto, algumas rodovias possuem dois códigos, como a paranaense Rodovia do Café, entre Curitiba e São Luís do Purunã, que é BR-277 e BR-376. O motivo é que muitas rodovias federais foram estabelecidas a partir da junção, muitas vezes forçada, de diversas outras rodovias que já existiam, ou parte delas. Então, para completar o traçado de uma via, usa-se sobrepor duas rodovias, como acontece nesse trecho da Rodovia do Café.
	Informo, ainda, que toda rodovia radial tem número par. Ao transitar por ela, o veículo estará se afastando ou se aproximando da capital. Toda rodovia transversal tem número ímpar.
	Encerro dizendo que este pronunciamento tem como objetivo esclarecer e lembrar, em especial, nossos motoristas.
	Era o que tinha a dizer.