O SR. MARCELO MATOS (PDT-RJ. Pronuncia o seguinte discurso.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, mais uma vez o trabalhador brasileiro sofre com o caos instalado no transporte urbano principalmente nas cidades do Rio de Janeiro e São Paulo.
Quero aqui colocar o recorde da cidade de São Paulo: na manhã desta quarta-feira, foram mais de 249 quilômetros de congestionamento, gerando um prejuízo de 42 milhões, segundo estimativa da FECOMÉRCIO-SP. Recorde este que atormenta o trabalhador brasileiro.
O Rio de Janeiro também passa pelo mesmo problema. Moradores da Baixada Fluminense chegam a levar mais de duas horas e meia para chegar ao Centro do Rio. Estamos esperando a expansão do Metrô até os Municípios de São João de Meriti, com uma população que ultrapassa os 460 mil habitantes; Belford Roxo: 455.598 habitantes; Duque de Caxias: 818.432 habitantes; Nilópolis: 154.232 habitantes; Mesquita: 159.685 habitantes; Queimados: 131.163 habitantes; Japeri: 91.933 habitantes; Magé: 218.307 habitantes; Guapimirim: 51.198 habitantes; e Paracambi: 46.251 habitantes. Segundo dados do Censo 2010 totalizam aproximadamente 3 milhões e meio de habitantes que não podem ficar reféns do caos instalado no transporte do nosso Estado.
Sei que o Governador Sérgio Cabral e o Vice-Governador Pezão têm feito um trabalho brilhante em nosso Estado, porém peço aqui uma prioridade ao transporte da Baixada Fluminense, priorizando obras como a do Arco Metropolitano do Rio de Janeiro, que apoia-se em três funções básicas: a integração do Porto de Itaguaí à malha rodoviária nacional; ligação entre os cinco eixos rodoviários beneficiados pelo projeto sem a necessidade de conexão via Avenida Brasil e Ponte Presidente Costa e Silva, desviando assim o fluxo de tráfego das principais vias de acesso à capital, e aumento de acessibilidade aos Municípios próximos ao AMRJ, desafogando o trânsito na Avenida Brasil. Além da Transbaixada, orçada em R$250 milhões, a Via Expressa também pretende desafogar o trânsito na Via Dutra, ligando à Washington Luís, percorrendo as margens do Rio Sarapuí e a Via Ligth, via expressa importante de mobilidade. Atualmente subutilizada, a estrada ganhará uma extensão até a Avenida Brasil, na altura do bairro de Guadalupe, na Zona Norte do Rio. Hoje, a estrada liga Nova Iguaçu ao bairro da Pavuna. 
Os projetos, financiados em parceria com o Governo Federal, pretendem melhorar a mobilidade em um raio de 250 quilômetros de distância.