	O SR. FELIPE MAIA (DEM-RN. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, colegas Parlamentares, minhas senhoras e meus senhores que nos assistem e nos ouvem através dos diversos veículos de comunicação da Câmara dos Deputados, esta semana, através da grande mídia, o povo brasileiro se deparou com um anúncio de pacote de concessões ou privatizações da ordem de 198 bilhões de reais em uma nova fase do Programa de Investimentos em Logística do Brasil.
	Com este dado, eu aqui me reporto ao ano de 2013, quando o Governo da Presidente Dilma, em resposta às manifestações que aconteciam em todas as ruas e cidades do Brasil, anunciou quatro pactos em favor do Brasil. Era o pacto da responsabilidade fiscal, o pacto da reforma política, das melhorias na saúde, da mobilidade urbana e da educação.
	O assunto transporte público receberia, conforme as palavras da Presidente, 50 bilhões de reais em investimentos. A ideia era criar e ampliar a rede de metrôs, de veículos leves sobre trilhos, os VLTs, e os corredores de ônibus. Na última segunda-feira, dia 8, o jornal Folha de S. Paulo revelou que estão sendo executados apenas 10% do total dos recursos prometidos pela Presidente Dilma em projetos de mobilidade urbana, que foram, naquela época, selecionados em 58 cidades. 
	Dos 50 bilhões de reais prometidos em 2013 pela Presidente Dilma, apenas 5 bilhões estão hoje sendo executados. Dos 204 projetos selecionados pelo Governo, apenas 17 estão sendo executados e tendo os seus investimentos garantidos. Desses 204 projetos escolhidos, a maior parte, 140, ou seja, 67%, ainda se encontra na fase de elaboração de estudo de viabilidade econômica e de engenharia. Outros 47 projetos, ou seja, 23%, não saíram do papel e estão em fase de licitação ou contratação, como é o caso, aqui trazendo para o meu Estado, para o Rio Grande do Norte, das obras de revitalização do VLT da cidade de Natal e da criação do Corredor Aeroporto/Arena Dunas/Setor Hoteleiro.
	Segundo levantamento do mesmo jornal, divulgado na segunda-feira, apenas 21,4% das obras de transporte coletivo de grande porte, previstas em 2010 para a Copa de 2014, foram finalizadas. 
	Sr. Presidente, eu aqui já falei dos investimentos em infraestrutura do nosso País, do modelo fracassado, do modelo econômico fracassado do Governo do PT, que investiu no consumo ao invés de investir na aplicação de recurso, na infraestrutura do Brasil. Eu aqui já denunciava que o Governo do PT deixava o Brasil à míngua, através de não investimento, de não retirada de projetos do papel, para investir em outros países. Ou seja, os projetos de mobilidade urbana, em que a Presidente Dilma em 2013 tanto prometeu que aplicaria 50 bilhões de reais, hoje só têm aplicados 5 bilhões de reais, isto é, apenas 10% do que ela prometeu foram realmente aplicados. Obras de mobilidade urbana, tão necessárias às nossas cidades, não saem do papel.
	Enquanto isso, Sr. Presidente, são investidos recursos em obras em outros países com recursos do nosso Banco de Investimentos, o BNDES, que capta recurso no mercado à taxa básica de juros de 13,5% e remunera a 6%, e  quem paga é o contribuinte brasileiro. 
	Como exemplo, por que não lembrar onde o Governo está colocando o dinheiro do povo brasileiro? Na linha 3 e 4 do metrô da Venezuela, da cidade de Caracas, que vai custar 732 milhões de dólares, financiados por recursos do BNDES; ou no metrô da cidade do Panamá, orçado em 1 bilhão de dólares, também financiados com recursos do BNDES; ou no corredor de ônibus da Capital de Moçambique, Maputo, que terá um investimento fruto de recursos nossos, do BNDES, de 180 milhões de dólares. 
	Somadas essas obras, tem-se um valor de 3,4 bilhões de dólares. Se nós convertermos, Sr. Presidente, companheiros, colegas Deputados, para reais, considerando 3 reais o dólar, estaremos falando em 10 bilhões de reais de investimentos nacionais em outros países. Nós estamos falando de 10 bilhões de reais investidos na Venezuela, no Panamá, em Moçambique e apenas 5 bilhões de reais investidos no Brasil, com o dinheiro do BNDES, captado a 13,5% e remunerado a 6%. Nós estamos pagando 7,5% sobre esses 10 bilhões de reais para serem emprestados a outros países.
	Além disso, a taxa de juros, da qual eu acabo de falar, praticada em projetos do exterior, é de 6%. Para o exterior, no caso do Porto de Mariel, em Cuba, por exemplo, que teve um custo de 682 milhões de dólares até agora, emprestado pelo BNDES, ela é de 4,44%, enquanto que para projetos no Brasil a taxa é de 6%.
	Deixe-me tentar explicar, para que o povo brasileiro entenda. O Governo vai ao mercado, pega dinheiro a 13,5% e empresta ao exterior a 4,4%. Empresta 10 bilhões de reais ao exterior, pagando 13,5% e recebendo 4,44%. Para o Brasil, ao invés de emprestar e investir 10 bilhões, empresta e investe apenas 5 bilhões. E por esse mesmo dinheiro do BNDES aquele brasileiro que deveria pagar quase nada em juros paga 6%. No exterior, o Governo cobra 4,44%; para o brasileiro são 6%. Essa é a realidade do Governo do PT. Essa é a realidade que nós temos na infraestrutura e mobilidade urbana do nosso País.
	Sr. Presidente, para ser reto no meu tempo, eu quero dizer, para terminar as minhas palavras: está comprovado que o Governo do PT governa para os países vizinhos, não para o povo brasileiro. O dinheiro dos nossos impostos está indo para financiar obras em outros países, como se não precisássemos das obras de mobilidade urbana e de infraestrutura.
	E eu pergunto ao povo brasileiro: Como estão os nossos portos, aeroportos e estradas? Como estão as pontes? Como estão todas as obras de mobilidade urbana do nosso País? Estamos aptos a ter dinheiro emprestado ao exterior e quase nenhum investimento em nosso País?
	A resposta eu acabo de dar. Já disse aqui, Sr. Presidente, que o Governo do PT se mostrou competente em fazer oposição. Ao governar o País, ele o quebrou. Definitivamente, o PT não é um partido com aptidões para o Executivo. Não tem aptidões para governar o Brasil e transformá-lo em um país com dias melhores, bom para se viver e com perspectiva de futuro.
	Deixo aqui o meu registro e a minha indignação com os gastos do dinheiro público em nosso País.