	O SR. PAULO FEIJÓ (Bloco/PR-RJ. Sem revisão do orador.) - Deputado Amauri, é rápido. Eu só quero, no meu pronunciamento, que será dado como lido, abraçar os trabalhadores brasileiros, principalmente os das regiões norte e noroeste do Estado do Rio de Janeiro. Amanhã será um dia de trabalho prazeroso. Estarei no Município de São Fidélis, à tarde em Cardoso Moreira e à noite com a Prefeita Rosinha Garotinho, inaugurando a primeira Vila Olímpica do Parque Guarus. 
	É este o meu pronunciamento, Sr. Presidente.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, senhoras e senhores aqui presentes, crianças, jovens e pessoas com deficiência que me ouvem, veem e leem pela Rádio e TV Câmara, Internet, redes sociais e inclusive pela Língua Brasileira de Sinais - LIBRAS, e em particular os ilustres cidadãos do meu Estado, Rio de Janeiro, a quem tenho o orgulho de aqui representar:
	Não posso deixar de voltar ao tema do abandono por parte do Governo Federal de nossas estradas e ferrovias, componentes de infraestrutura e logística tão fundamentais para a expansão dos resultados da economia brasileira e nossa base produtiva.
	As nossas rodovias federais e as nossas ferrovias, Sr. Presidente, se configuram em verdadeiros gargalos do progresso, que limitam as fronteiras da indústria, do comércio, do setor de serviços, da atividade turística, entre tantas áreas que eu poderia citar neste meu raciocínio. Entendemos que cabe ao Estado a responsabilidade e o papel de disciplinar a organização dos investimentos de natureza pública e, no caso das concessões, de ordem privada, no que se refere às ferrovias e rodovias.
	É inconcebível imaginar o crescimento de um país, de forma célere, sustentável e permanente, sem que assuma o seu governo central um planejamento de ações e uma política de investimentos que determine, por ordem, tanto a manutenção dos modais ferroviários e da malha rodoviária atuais, como igualmente consolide uma estratégia de ampliação, contemplando as demandas existentes e prevendo necessidades futuras.
	Como engenheiro ferroviário, nobres colegas de Parlamento, com as minhas ligações com a Rede Ferroviária Federal S.A., lamento o processo de desestatização neste setor, que se viu, posteriormente, vir acompanhado de um modelo de concessões à iniciativa privada que não resultou nem na recuperação das estradas de ferro antigas nem muito menos abriu novas redes na proporção desejada e necessária para o suporte correto ao crescimento do Brasil.
	Todos nós Parlamentares temos discutido essa questão e somos cientes das informações de modelos de êxito em grandes economias mundiais, em que o modal ferroviário atua para vencer distâncias, reduzir o custo de fretes e de transporte de passageiros, integrando nações e ampliando horizontes de prosperidade.
	Ao mesmo tempo, como cidadão de Campos dos Goytacazes, no norte do Estado do Rio de Janeiro, um dos maiores Municípios cortados pela rodovia federal BR-101, posso dar o meu testemunho sobre o verdadeiro desastre que foi a concessão dessa via à iniciativa privada, sem que os investimentos para duplicação e melhorias tivessem sido determinados pelo Governo Federal para acontecer com a mesma velocidade com a qual são cobrados pedágios aos usuários e contribuintes.
	A BR-101 tem mais do que nunca sido palco e cenário de acidentes fatais, provocados por um traçado superado que não foi corrigido pelo Governo Federal e muito menos pela concessionária que assumiu seu controle, a Autopista Fluminense. Para deixar de ser a Rodovia da Morte, a BR-101 precisa ser modernizada, o que infelizmente tem ocorrido em um processo muito vagaroso por parte da empresa privada que gere sua concessão e que recebe pedágios que são corrigidos normalmente, garantindo um fluxo milionário de recursos, sem as dificuldades de caixa que são geralmente usadas como desculpa do Governo Federal por sua inércia.
	Ao término deste pronunciamento, Sr. Presidente, quero me colocar ao lado dos ferroviários e de todos os Municípios cortados pela BR-101, reiterando o meu compromisso de buscar a realização dos investimentos tão urgentes e necessários.
	Muito obrigado.