
	O SR. IVAN VALENTE (PSOL-SP. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, eu queria abordar determinadas questões do projeto que ainda não foram aqui devidamente tratadas. Por exemplo: como se pode criar outro seguro numa lei que está tratando da jornada de caminhoneiros? Não é o DPVAT - Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres; é outro seguro, que é obrigatório também, que é o contrato de seguro para proprietários de veículos no valor de 40 mil reais.
	Em segundo lugar, como é que um projeto que trata da segurança, da vida, da jornada dos caminhoneiros pode tratar do aumento do percentual de tolerância do peso das cargas? Interessa ao caminhoneiro, eu me pergunto, aumentar o limite de carga, que estraga as estradas e causa buracos e mais acidentes e desmoronamentos? Não interessa aos caminhoneiros. Está aqui no projeto.
	Em terceiro lugar, ressalto a possibilidade de as cooperativas serem operadoras de seguros privados para os veículos próprios dos seus cooperados. Por que uma lei deste tipo tem que tratar dessa questão? Altera o Código Civil brasileiro, criando uma nova modalidade de associação, na qual associados passarão a ter obrigações recíprocas. Todos respondem entre si.
	Finalmente, a lei propõe a anistia de todas as multas aplicadas em conformidade com a lei anterior.
	Agora, eu queria também me referir a esse documento que foi distribuído, em que várias centrais sindicais falam em entidades que defendem a Lei nº 12.619/12 e apoiam os Parlamentares que votam pela dignidade profissional e pela proteção da vida humana nas estradas e rodovias brasileiras. São citadas várias centrais sindicais: CNTT - Confederação Nacional de Transportes Terrestres, a Nova Central Sindical de Trabalhadores, a Força Sindical, a UGT - União Geral dos Trabalhadores e tantas outras entidades. Elas defendem a lei anterior e não assumem a lei atual.
	A CUT - Central Única dos Trabalhadores vem aqui embaixo e assume a lei atual. Ela quer só esta daqui. Logo, a CUT quer aumentar a jornada de trabalho dos trabalhadores e deixar em condições piores de vida, de segurança e de exploração os caminhoneiros brasileiros.
	O que está por trás desse acordo espúrio entre aqueles que querem desovar os estoques, violar a segurança do trânsito e do trabalho e aqueles que querem aderir a isso sendo trabalhadores? É isso que nós nos perguntamos e é por isso que nós votamos contra este projeto, Sr. Presidente, Srs. Deputados, de cabeça erguida. (Apupos nas galerias.)