O SR. NEWTON LIMA (PT-SP. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, ocupo esta tribuna para lamentar mais uma tragédia ocorrida na rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto, a SP-318, principal via de ligação entre os Municípios de São Carlos e Ribeirão Preto.
 Na noite da última quarta-feira, 25 de maio, faleceu o colega servidor Niquinho, do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência - SAMU de São Carlos, quando teve sua ambulância atingida por um veículo que trafegava pelo local.
	Com a perda de Niquinho, a rodovia SP-318 computou sua terceira morte em nove acidentes graves ocorridos neste ano. No ano passado, seis pessoas perderam a vida na fatídica rodovia, segundo estatísticas da Polícia Militar Rodoviária.
Os dados não apenas estarrecem, como mostram a necessidade de intervenção imediata do Governo do Estado antes que novas tragédias aconteçam e infelicitem famílias da nossa cidade e região.
	A duplicação da SP-318 é imperiosa. Embora a preservação da vida e a segurança das pessoas sejam nossos principais argumentos para que o Governador Geraldo Alckmin tome as devidas providências, outros fatores importantes também devem ser levados em consideração quando falamos dessa estrada tão essencial ao desenvolvimento da região.
	Localizada em uma das áreas mais ricas do Estado de São Paulo, a Thales de Lorena Peixoto é via de passagem obrigatória em direção ao crescimento econômico regional.
	A rodovia dá acesso aos distritos de Santa Eudóxia e Água Vermelha; a condomínios residenciais e chácaras; ao centro logístico de distribuição da Electrolux; ao Parque Eco Tecnológico Damha e suas empresas de inovação em fase de implantação; além do Museu Asas de um Sonho e do Centro Tecnológico da TAM, um dos principais polos de manutenção de aeronaves da América Latina, situado no aeroporto estadual da cidade.
Sobre esse último, estamos trabalhando firme - o Prefeito Oswaldo Barba e eu - para que ele seja alfandegado pela Receita Federal. A internacionalização do Aeroporto Mário Pereira Lopes, com a criação de uma estação aduaneira, não apenas viabilizará o projeto da TAM de prestar serviços às companhias aéreas estrangeiras, como também proporcionará agilidade na importação e exportação de produtos das outras empresas da região, sem falarmos nas extraordinárias perspectivas que se abrirão para instalação de grandes e novos empreendimentos.
	Se somarmos a tudo isso o fluxo constante de trabalhadores, estudantes e viajantes a passeio que seguem para Ribeirão Preto e regiões do norte e nordeste do Estado de São Paulo e para o Triângulo Mineiro, perceberemos quão estratégica é a duplicação da SP-318 no trecho de pista única que se estende da Rodovia Washington Luís até as margens do Rio Mogi.
	Por tudo isso, o argumento da Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo - ARTESP de que o tráfego na via é insuficiente para sua duplicação é descabido e inaceitável.
	Na condição de rodovia sob concessão, a decisão sobre toda e qualquer obra cabe ao Governo do Estado. Desde julho de 2009, a duplicação da SP-318 está na pauta de reivindicações do Prefeito Oswaldo Barba ao Poder Executivo Estadual, fato que nunca ganhou a atenção do então Governador José Serra.
	Na qualidade de Deputado Federal, tenho-me dedicado a essa questão desde o primeiro dia do meu mandato. Aguardamos há 3 meses uma audiência com o Governador Geraldo Alckmin para tratarmos desse assunto.
	Registro ainda que ontem o nobre Vereador Catarino, da egrégia Câmara Municipal de São Carlos, propôs mobilização popular para demonstrar a indignação da cidade frente à demora na decisão da referida obra.
	Até quando vamos esperar, Exmo. Sr. Governador Geraldo Alckmin?
	Por fim, manifesto minhas condolências à família de Niquinho e aos seus valorosos colegas do SAMU que, assim como ele fazia, trabalham com competência para salvar vidas.
	Muito obrigado.