	O SR. ANGELIM (PT-AC. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o Brasil é refém do transporte rodoviário e, por consequência, do diesel. Em que pese os esforços do Governo, não se resolveu praticamente nada. Como se vê, 62,8% dos nossos produtos são transportados por caminhões a diesel no nosso País - totalmente na contramão do que acontece nos países mais desenvolvidos do mundo, que priorizam do modal ferroviário e aquaviário.
	Como se não bastasse, Sr. Presidente, na última semana o Senado aprovou um projeto de lei, que já passou por esta Casa também, de reoneração da folha de pagamento. O setor ferroviário foi um dos mais atingidos.
	Além de não priorizarem esse modal ferroviário, ainda taxam grandemente as empresas que operam nesta área. É uma verdadeira contramão da história. Isso começou em 1950, com Juscelino Kubitschek, quando fez a opção pelo sistema rodoviário brasileiro.
	Muito obrigado, Sr. Presidente. 
Peço que seja divulgado o meu pronunciamento pelos meios de comunicação da Casa.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o Brasil é refém do transporte rodoviário e, por consequência, do diesel. Estimativas indicam que 62,8% de nossos produtos são transportados por caminhões.
	Srs. Deputados e todos que estão nos assistindo, estamos na contramão da história. Os países mais desenvolvidos do mundo priorizam o modal ferroviário e aquaviário, mais baratos e não poluentes.
	Essa desastrada opção se deu a partir de 1950, no Governo JK. E o mais grave é que, nos últimos anos, a participação do modal rodoviário tem aumentado e a dos ferroviário e aquaviário, diminuído. Se já não bastasse isso, o PL aprovado ontem pelo Senado - e pela Câmara na semana anterior -, da reoneração da folha de pagamento, atinge as ferrovias, exatamente o setor que deveria ser estimulado e subsidiado.