	A SRA. JÔ MORAES (PCdoB-MG. Pela ordem. Sem revisão da oradora.) - Sr. Presidente, Deputado Marçal Filho, eu queria voltar a fazer um apelo ao Relator do Projeto nº 5.943, de 2013, que diz respeito à jornada de trabalho, que está sendo chamada, evidentemente, de Lei dos Caminhoneiros, pois o projeto incorpora o motorista profissional rodoviário. 
Qual é a nossa preocupação, Sr. Presidente? Sem dúvida nenhuma, o projeto é necessário, tem que ser votado, pois regulamenta procedimentos para que possa se desenvolver o transporte de cargas e, sobretudo, regulamenta o setor de autônomos. Mas eu tenho insistido e fico preocupada com a seguinte questão: por que manter no projeto o art. nº 235-c, que amplia, inclusive para o motorista de passageiro rodoviário, a jornada para 12 horas. Estão previstas 8 horas, além das duas horas extraordinárias, e, mediante convenção e acordo, mais duas horas.
	Qual é a nossa preocupação? Nós temos que compreender que o problema do motorista que transporta passageiros nas estradas deste País não é que eles queiram chegar logo em casa; há um estudo sobre a saúde do trabalhador demonstrando que, a partir de certo período, o motorista, o profissional perde a sua capacidade motora para controlar a direção.
	Quando nós prevemos um trabalho exaustivo - e todos nós sabemos o quanto é esgotante o processo de condução de ônibus para transporte rodoviário de passageiros nas estradas -, partimos da ideia de que é preciso melhorar as estradas e de que é preciso, inclusive, criar melhores condições para o repouso e para o descanso.
	Hoje, nenhum empresário do setor de transportes rodoviários concebe a ideia de deixar seus profissionais cumprirem uma jornada exaustiva de até 12 horas. Por isso eu insisto, faço um apelo: o projeto é necessário, é preciso avançar na regulamentação, mas nós temos que pensar na vida, na saúde e na segurança daqueles que transportam vidas pelas estradas do Brasil.
	Era isso, Sr. Presidente.