	O SR. RAIMUNDO GOMES DE MATOS (PSDB-CE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, nobres Parlamentares, telespectadores da TV Câmara, inicialmente queremos parabenizar a Folha de S.Paulo por ser sempre uma imprensa livre, que, acima de tudo, dá uma noção das problemáticas nacionais e regionais. O jornal transcreve, através de seus articulistas e de seu editorial, matéria que serve de embasamento para o debate político.
	Quem ouviu o Parlamentar falando aqui pelo PT pensa que o Brasil está às mil maravilhas. Se você precisar agora de uma UTI, tem lá UTI para lhe atender. Se você for ao Nordeste, tem água para o consumo humano. Se você for atrás de crédito agrícola, tem crédito agrícola para a população, que está sobrevivendo às duras penas.
	Parabenizo a Folha de S.Paulo pelo editorial de hoje, cujo título é O preço do atraso. Isso significa dizer que o Governo do PT há 10 anos no poder, com suas ideologias, tardiamente está dizendo que vai fazer isso, vai privatizar isso, que a toque de caixa quer aprovar a Medida Provisória dos Portos, vai fazer isso e aquilo outro. Há 10 anos, o ex-Presidente Lula foi ao Nordeste e disse que a transposição de águas do Rio São Francisco seria uma realidade. Está lá a obra abandonada. Uma obra que era de 3 bilhões, 4 bilhões, agora, está prevista para 8 bilhões de reais.
	O articulista diz o seguinte:
		"Tornou-se já consensual a noção de que a precariedade da infraestrutura brasileira é um dos maiores empecilhos ao crescimento. Raras vezes, contudo, o debate sobre o estado calamitoso de estradas, ferrovias e portos ultrapassa o âmbito das generalizações da macroeconomia e desce ao nível concreto dos prejuízos cotidianos que ocasiona para as empresas e o país." 
	E todas as empresas, as grandes, as pequenas e as médias.
		"Por isso é bem-vindo o estudo da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), que coteja o pífio desempenho nacional com o de outros países. O resultado, constrangedor, explicita o tamanho do famigerado Custo Brasil."
	Quer dizer, gasta-se muito com a estrutura do País. São 40 Ministros, e cada partido que se articular para apoiar o Governo ganha um Ministro. Tanto é que foi criado esse novo Ministério para apoiar a Presidente Dilma, até que nos provem o contrário. 
	E a pesquisa aponta que:
	"A precariedade das conexões de transbordo entre as diversas modalidades de transporte também é deprimente..." 
Em relação aos outros países, somos meros 23% do padrão nacional. 
		"A carência de estrutura amplifica, como é óbvio, os custos de produzir..." 
No Brasil, gastam-se 3.714 minutos para liberação de uma carga nos aeroportos. A nossa bagagem individual leva 20, 30 minutos para chegar às nossas mãos no aeroporto de Brasília, Sr. Presidente. Uma coisa absurda! 
	Então, no Custo Brasil, levam-se 3.714 minutos para liberação de uma carga no aeroporto. A média mundial é 324 minutos. Quer dizer, 1.000 vezes a mais.
	Nos portos, a situação também é dramática. O custo de exportação de um contêiner é três vezes mais do que dos outros portos. A Presidente Dilma perdeu tempo precioso com seu debate ideológico. As alternativas demonstram a sua capacidade de planejar e, acima de tudo, de financiar as ações. 
	Prova disso, acrescento eu, é a seca no Nordeste. No ano passado, como Presidente da Comissão de Agricultura, em debate com o INPE, ressaltamos o período da seca, mas a Presidente Dilma e os Ministros praticamente não fizeram nada. Isso foi demonstrado na Comissão Geral que o Presidente Henrique Eduardo Alves oficializou e presidiu na última quarta-feira nesta Casa. 
O choque de investimentos para atrair o setor produtivo praticamente está tentando mudar o padrão, mas não há confiabilidade na execução dessas obras.
	A toque de caixa, são feitos 10, 15 estádios para as Copas. E a infraestrutura desses estádios ainda está a passo de tartaruga.
	A mudança de atitude, apesar de tardiamente, é política, mas o que se planejava para este ano de 2013 já ficou comprometido, diz o editorial da Folha de S.Paulo. 
	Os primeiros leilões de concessões das rodovias, que ocorrerão agora em agosto, vão empurrar essas obras para 2014, afirma aqui o editorial da Folha de S.Paulo. E o editorial de hoje foi muito bem intitulado: O preço do atraso. 
	E se passarmos à página seguinte, vamos nos deparar com o artigo Mudar de rumo e de ideia. Esse artigo não é do Deputado Federal do PSDB do Ceará, Raimundo Gomes de Matos, esse artigo não é de ninguém da base do Governo. Esse artigo é do eminente Prof. Roberto Mangabeira, ex-Ministro do Presidente Lula. Afirma textualmente em seu artigo o grande Roberto Mangabeira: "O País cresce hoje menos do que todos os outros países em desenvolvimento...." O marasmo quantitativo está fazendo com que haja um retrocesso qualitativo. Afirma o ex-Ministro do Presidente Lula.
	E há um retrocesso pior do que a estagnação econômica, mas também a situação da educação. O Brasil não conseguiu qualificar o ensino para capacitar os brasileiros. Tornar o Estado mais enxuto é necessário. Simplificar a tributação. Gastar menos para investir em infraestrutura. Orientar uma política para o agronegócio.
	Diz o ex-Ministro do Presidente Lula na Folha de S.Paulo, hoje, que é necessário mudar o rumo do País e é necessário também mudar o debate e as ideias.
	Diz ainda que a Presidente Dilma não rompeu, quer na prática, quer no discurso, a ideologia partidária.
	Quer dizer, duas matérias hoje na Folha de S.Paulo. Não é questão de Oposição, é questão de falarmos a verdade.
	O editorial da Folha de S.Paulo fala sobre o preço do atraso por 10 anos de promessas. PAC 1, PAC 2, PAC 3. Eu particularmente digo que o PAC é o Programa de Aceleração da Comunicação, é muito dinheiro para a publicidade e pouco dinheiro para as obras.
	E aqui o ex-Ministro do Presidente Lula afirma que o Brasil precisa de outro projeto. A Presidente Dilma não rompeu, na prática e no discurso, com o ideário político.
	Concluiu o articulista, que, por todas essas razões, a começar por sua identidade política, pela sua dialética da aliança que sustenta seu Governo, é de longe sua candidatura mais apta para servir à causa da alternativa.
	E isso é importante, até porque às vezes os Parlamentares que defendem o Governo viram as costas para a corrupção. Dizem: "Não, não tem mensalão, não tem Rosemary, não tem não sei o quê. Isso tudo é mentira".
	Pelo amor a Deus! No primeiro ano, a Presidente Dilma teve que demitir 12 Ministros por causa de corrupção. Não foi outra coisa, não, foi corrupção mesmo, ativa!
	Por isso, parabenizo a Folha de S.Paulo pelo editorial de hoje, quando afirma o preço do atraso. O ex-Ministro do Presidente Lula, Roberto Mangabeira disse que é necessário o Brasil mudar de rumo, porque nós estamos perdendo a chance de exportar para a China. 
A China cancelou a compra de milhões de toneladas de soja por causa da infraestrutura. E agora se justifica a MP dos Portos. Esse projeto não foi amplamente debatido. E vem tudo a toque de caixa. Esta Casa serve somente para referendar o que o Planalto quer. 
	Recordo-me muito bem. O Presidente Lula determinou ao ex-Ministro Ciro que revitalizasse a SUDENE. Esta Casa fez seu dever de casa. O Senado fez seu dever de casa. Nós aprovamos aqui, Deputado Paes Landim - V.Exa. que tão bem representa o Piauí -, a reestruturação da SUDENE. E, para surpresa dos nordestinos, do povo brasileiro, o ex-Presidente Lula colocou onze (O microfone é desligado. Inaudível.)
	Para concluir, precisamos, sim, fazer o que o ex-Ministro do Presidente Lula afirma: mudar de rumo e mudar de ideia para que o Brasil cresça com mais justiça social, com mais ética e, acima de tudo, com mais transparência nas ações, quer do Governo Federal, quer dos Governos Estaduais, quer dos Governos Municipais.
	Muito obrigado.