	A SRA. FÁTIMA BEZERRA (PT-RN. Pela ordem. Sem revisão da oradora.) - Muito obrigada, Sr. Presidente, Deputado Amauri Teixeira, que é mais um aliado nosso na luta em defesa do livro e da leitura.
	Sr. Presidente, quero abordar hoje um dos maiores desafios que afetam as cidades do mundo: o problema da mobilidade urbana. A mobilidade urbana deixou de ser um problema exclusivo das grandes metrópoles. Hoje é um problema que afeta fortemente as médias cidades. A mobilidade urbana precisa ser encarada e resolvida enquanto direito que o cidadão e a cidadã têm de ir e vir, ou seja, do ponto de vista da qualidade de vida.
	Eu quero começar parabenizando a CBTU - Companhia Brasileira de Trens Urbanos pelo recebimento do prêmio, na semana passada, Melhor Operadora de Passageiros sobre trilhos. Essa premiação foi concedida pela Revista Ferroviária, que tomou como base os indicadores de produtividade de 2011 e 2012 das empresas que operam serviços de transporte ferroviário de passageiros em nosso País.
	Quero parabenizar Francisco Colombo e todos os que fazem a CBTU no meu Estado e em todo o País. Essa empresa precisa, cada vez mais, ser fortalecida, para cumprir seu papel no que diz respeito à expansão e ao fortalecimento da linha ferroviária em nosso País.
	Quero aqui, Sr. Presidente, portanto, destacar o papel que a CBTU vem desenvolvendo não só no País, mas, em especial, na Grande Natal, no meu Estado, pelos serviços prestados no transporte de massas como também na garantia do direito constitucional de mobilidade da população mais carente.
	A CBTU foi criada em 1984 e gerenciou durante um bom tempo os sistemas ferroviários do Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte, Salvador, Fortaleza, Recife, Maceió, João Pessoa e Natal. Porém, na década de 90, o Governo Federal optou pela estadualização de alguns desses sistemas. Mais do que isso: durante bom tempo, principalmente na década de 90, tragada pelos ventos neoliberais do chamado Estado mínimo, a CBTU foi totalmente relegada ao abandono no que diz respeito a investimentos. Aliás, o transporte ferroviário no nosso País fez parte do balcão de privatizações, levado a cabo no Governo que antecedeu ao do Presidente Lula, o Governo Fernando Henrique. Permaneceram sob a responsabilidade da CBTU somente os trens de passageiros das cidades de Belo Horizonte, Recife, Maceió, João Pessoa e Natal.
	É importante destacar, Sras. e Srs. Deputados, que foi a partir do Governo Lula, da sua sensibilidade, que se decidiu investir maciçamente na melhoria da prestação dos serviços ofertados pela CBTU, por reconhecer a importância do transporte de pessoas. A prioridade ao transporte ferroviário urbano foi mantida no Governo da Presidenta Dilma, e os resultados já começaram a ser notados em Salvador, Fortaleza, Porto Alegre. No Rio Grande do Norte, o PAC Equipamentos permitiu que a CBTU Natal investisse o montante de R$ 154 milhões para a compra de 12 VLTs - Veículos Leves Sobre Trilhos, duas locomotivas, para melhoria do seu sistema. Inclusive, esses VLTs já estão sendo fabricados.
	Na minha região, o sistema ferroviário, o nosso carinhoso Trem do Grude, atende a quatro importantes Municípios: Parnamirim, Extremoz, Ceará Mirim e Natal. Ao todo são 56,2 quilômetros e transporta em média 8 mil pessoas/dia a uma tarifa simbólica de R$0,50. Observem a importância desse valor simbólico. Quando o VLT for implantado, a previsão é aumentar para 60 mil passageiros/dia - repito: vamos passar de 8 mil para 60 mil passageiros/dia -, desafogando o trânsito insuportável de Natal, cuja frota de veículos já beira os 500 mil, apenas na Região Metropolitana.
	Mais uma vez saúdo o Governo do ex-Presidente Lula e da Presidenta Dilma Rousseff por reativar o transporte coletivo de massa e priorizar a ferrovia como seu maior articulador. Quero mais: insisto que esse trabalho não pode ser interrompido, de maneira nenhuma. Ao contrário, nosso Governo tem que investir cada vez mais.
	Faço um apelo para que não fiquemos só em Natal. Esta é uma luta que venho abraçando desde o Presidente Lula: 154 milhões, 12 VLTs. Vamos modernizar o sistema ferroviário em Natal com rapidez, conforto e segurança, mas não vamos parar por aí. Queremos que o VLT chegue à Grande Natal, que engloba os demais Municípios, levando em consideração principalmente o Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante que, se Deus quiser, passará a funcionar no próximo ano.
	Celebremos agora o VLT que está chegando a Natal, mas continuaremos na luta para que ele chegue à Grande Natal.
	Muito obrigada.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELA ORADORA
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, trago para conhecimento dos nobres colegas, um assunto da maior importância para a Região Metropolitana de Natal: a mobilidade das pessoas que andam de trem nessa região. Mas antes quero parabenizar a Companhia Brasileira de Trens Urbanos - CBTU pela premiação Melhor Operadora de Passageiros sobre trilhos, concedida pela Revista Ferroviária, que tomou como base os indicadores de produtividade de 2011 e 2012 das empresas que operam serviços de transporte ferroviário de passageiros em nosso País.
	Mas antes quero fazer o registro do importante papel que a CBTU vem desenvolvendo no País e em especial na Grande Natal, pelos serviços prestados no transporte de pessoas como também na garantia do direito constitucional de mobilidade da população mais carente. Criada em 1984, a CBTU gerenciou durante um bom tempo os sistemas ferroviários do Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte, Salvador, Fortaleza, Recife, Maceió, João Pessoa e Natal. Porém, na década de 90, o Governo Federal optou pela estadualização de alguns desses sistemas, permanecendo sob a responsabilidade da CBTU os trens de passageiros das cidades de Belo Horizonte, Recife, Maceió, João Pessoa e Natal. 
	É importante destacar, Sras. e Srs. Deputados, que foi a partir do Governo Lula que se decidiu investir maciçamente na melhoria da prestação dos serviços ofertados pela CBTU por reconhecer a importância do transporte de pessoas. A prioridade ao transporte ferroviário urbano foi mantida no Governo da Presidenta Dilma e os resultados já começaram a ser notados, como se vê nessa premiação de segunda-feira, dia 22. Com investimentos no transporte ferroviário, será possível reforçar o compromisso e a vocação que a CBTU tem para atender com qualidade as demandas sociais por transporte. O PAC Equipamentos permitiu que a CBTU Natal investisse o montante de R$ 154 milhões para a compra de 12 VLTs - Veículos Leves Sobre Trilhos, duas locomotivas, para melhoria do seu sistema.
	Na minha região, o sistema ferroviário atende a quatro importantes Municípios: Parnamirim, Extremoz, Ceará Mirim e Natal. Ao todo são 56,2 quilômetros e transporta em média 8 mil pessoas/dia a uma tarifa simbólica de R$ 0,50. Observem a importância desse valor simbólico. Quando o VLT for implantado, a previsão é aumentar para 60 mil passageiros/dia, desafogando o trânsito insuportável de Natal, cuja frota de veículos já beira os 500 mil, apenas na Região Metropolitana.
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, é brilhante a ideia do Governo da Presidenta Dilma reativar o transporte coletivo de massa e priorizar a ferrovia como o seu maior articulador.
	Dessa forma, cumprimento mais uma vez a CBTU, seus dirigentes, seus funcionários, pelo belíssimo trabalho que vem sendo realizado, com destaque muito especial nas atividades desenvolvidas pela superintendência da cidade de Natal.
Ao mesmo tempo aproveito para destacar que é preciso dar continuidade aos investimentos que vêm sendo feito nesse sistema. A compra dos VLTs para a Região Metropolitana de Natal já foi efetuada. Agora precisamos garantir recursos para a modernização das estações, a linha permanente e promover a integração do sistema ferroviário com os demais modais para melhorar a mobilidade da Grande Natal.
	Obrigado a todos.