	O SR. HENRIQUE FONTANA (PT-RS. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, eu uso esta tribuna para falar da situação caótica que viveu o Brasil, durante diversos dias, com a crise gerada pela explosão de preços dos combustíveis; com a crise gerada pela política de preços de caráter ultraliberal, determinada por um fundamentalismo liberal da gestão Temer-Parente, que demonstra o colapso que o Brasil está vivendo; com a crise institucional profunda que o nosso País está vivendo a partir do golpe parlamentar que levou Temer à Presidência e da perda de soberania nacional.
	A crise da explosão de preços dos combustíveis no País tem como causa fundamental a decisão de abrir mão da soberania nacional e de administrar a PETROBRAS como se ela fosse uma empresa privada, como se ela fosse a Shell. Abre-se mão daquilo que deve ser o papel de qualquer governo que preserve um projeto de desenvolvimento nacional, que é, sim, regular os preços dos combustíveis, para permitir que a economia brasileira seja protegida e possa efetivamente crescer, fazendo o nosso País se desenvolver.
	Alguns dizem, Deputado Zarattini: "Mas a PETROBRAS tem sócios, gente que comprou ações na Bolsa de Nova York". Mas eu digo: quem são os maiores sócios da PETROBRAS? Nós todos brasileiros é que temos a maioria das ações da PETROBRAS. Portanto, os preços praticados pela PETROBRAS no diesel, na gasolina e no gás de cozinha devem atender ao interesse da população brasileira. É a forma correta de resolver esta crise absurda, que levou os caminhoneiros, num ato de desespero máximo, a paralisarem as suas atividades. E quero aqui declarar a minha solidariedade aos caminhoneiros. Eles foram para o movimento de paralisação, porque o setor de transportes do País está inviabilizado pelo fundamentalismo liberal da gestão de Temer e de Pedro Parente. Das 20 maiores petroleiras do mundo, 15 são estatais, públicas. E esses países não abrem mão de regular o preço dos seus combustíveis para garantirem um ambiente de oferta de combustíveis que seja compatível com o desenvolvimento nacional. Quem estava quebrando os caminhoneiros autônomos, quem estava quebrando e está quebrando o setor de transporte rodoviário do nosso País é a gestão ultraliberal da PETROBRAS, a gestão entreguista, que abriu mão da soberania nacional e que levou o País a este colapso. 
	Eu quero saber se Pedro Parente e Michel Temer vão pagar os 100 bilhões de reais de prejuízo para a economia brasileira. Os produtores de leite perderam a sua produção; as fábricas de móveis, no Rio Grande do Sul, ficaram 3, 4 dias sem produzir por conta desta irresponsabilidade. "Ah, não! Mas é o mercado que tem que determinar o preço dos combustíveis. É o mercado livre que deve operar." Parem de mentir para o povo brasileiro! Não existe livre mercado no setor de combustíveis e de petróleo! O que existe são grandes interesses geopolíticos, que manipulam o preço dos mercados.
	O nosso problema é que hoje não há um Presidente que tenha compromisso com a Nação. Não temos um Presidente que defenda a soberania nacional, como Lula e Dilma defenderam, para garantir valores razoáveis nos combustíveis, como ocorreu ao longo dos 13 anos que governamos o País.
	Digo aqui: Sr. Michel Temer, a PETROBRAS não é a Shell! A PETROBRAS é dos brasileiros e, portanto, não deve ser administrada para chegar ao máximo lucro. Sabe quem ganha com o máximo lucro? É lógico! Depende dos acionistas que compram e negociam ações na Bolsa de Nova York. Se o litro de gasolina custar, Deputado Jean Wyllys, 6 reais no Brasil e se o diesel for para 5 reais, eles vão aplaudir. Agora, a pergunta que faço é: nós, brasileiros, queremos esse livre mercado, ou queremos a regulação dos preços dos combustíveis para garantirmos, sim, a PETROBRAS saudável e a economia brasileira saudável?
	Vou dar aqui alguns dados. Espero que o Ministério Público Federal investigue essa explosão de preços, porque essa explosão de preços nos derivados e combustíveis é acompanhada do aumento das importações de diesel. Qual é a situação hoje do setor de petróleo no País com a gestão ultraliberal de Pedro Parente, a chamada gestão de mercado de Parente e Temer? Ela deprimiu a produção das refinarias. O Brasil, hoje, tem 30% das suas refinarias sem trabalhar, sem produzir diesel. O diesel produzido no Brasil custa quase 40 centavos mais barato que o diesel importado dos Estados Unidos. E o Brasil está aumentando a importação de diesel. 
	Vejam os dados: em 2014, o Brasil refinava 2 milhões e 100 mil barris/dia; em 2018, o Brasil derrubou 500 mil barris/dia, baixou a produção e a elaboração de derivados do petróleo para 1 milhão e 600 mil barris. Em 2014, o Brasil importava apenas 195 milhões de barris de diesel. Essa importação cresceu 30% sob o Governo Temer. Então, nós temos refinarias com um terço de sua produção paralisada, diesel caro e gasolina cara.
	Por fim, qual é a solução, Deputada Benedita da Silva? É baixar o preço da gasolina, do gás de cozinha e do diesel e diminuir o lucro da PETROBRAS - baixar o lucro da PETROBRAS! -, e não retirar dinheiro da saúde e da educação dos brasileiros. Em outra atitude criminosa, usa-se o dinheiro do Orçamento Geral da União para subsidiar a lucratividade desses investidores que compraram ações da PETROBRAS. Aliás, se dependesse da nossa posição, a PETROBRAS jamais deveria ter vendido ações na Bolsa de Nova York. 
	Esta é a cara de um governo falido que está levando o Brasil a esse impasse. (Palmas.)