	O SR. EDINHO ARAÚJO (PMDB-SP. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, em menos de 40 dias, cinco composições da América Latina Logística S/A - ALL descarrilaram na região noroeste do Estado de São Paulo. 
Muitos desses acidentes têm ocorrido na área urbana, colocando em risco muitas vidas. Recentemente, houve uma morte numa das passagens de nível do perímetro urbano do Município de São José do Rio Preto.
Por dia, dezesseis composições cruzam o Estado de São Paulo de ponta a ponta, levando combustíveis e trazendo soja do Centro-Oeste brasileiro para exportação. Ocorre que a manutenção da linha é precária, principalmente no trecho paulista. Daí o elevado número de acidentes com grandes composições, formadas por até 80 vagões.
	O que nos preocupa, Sr. Presidente, é que, além da soja, as composições levam também vagões carregados de combustíveis, expondo assim moradores de centenas de cidades ao risco de acidentes graves.
	Outro problema são as passagens de nível sobre os trilhos, que não possuem qualquer tipo de segurança. Muitas nem têm a sinalização obrigatória, causando acidentes graves, inclusive com mortes.
	A falta de conservação dos trilhos da América Latina Logística na região noroeste de São Paulo é alvo de investigação pelo Ministério Público. 
	A empresa informou ao jornal Diário da Região, de São José do Rio Preto, que acabou de concluir um programa de manutenção da ferrovia, mas as melhorias não são visíveis. O próprio jornal constatou novamente a precariedade da via, com dormentes apodrecidos e passagens de nível inseguras.
	Estou apresentando requerimento à Comissão de Viação e Transportes, a fim de que as autoridades competentes do setor no Governo Federal possam esclarecer que providências estão sendo tomadas no sentido de evitarmos esses acidentes que têm ocorrido com tanta constância e sido alvo de inúmeras reportagens em nossa cidade, São José do Rio Preto, e em toda a região. É preciso, portanto, que o Governo e a ALL tomem providências no que tange a investimentos, porque é simplesmente lamentável o estado dessa ferrovia no Estado do Mato Grosso, por onde grande parte da produção do Centro-Oeste brasileiro é transportada.