O SR. FERNANDO FERRO (PT-PE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, quero registrar o momento histórico do lançamento ao mar do primeiro petroleiro construído em Pernambuco. O petroleiro João Cândido - nome dado em homenagem ao líder da Revolta da Chibata - é uma embarcação com 274 metros de comprimento e capacidade para transportar 1 milhão de barris de petróleo, quase a metade da produção diária brasileira. Além disso, faz parte do Programa de Modernização e Expansão da Frota - PROMEF, da TRANSPETRO, incluído no Programa de Aceleração do Crescimento.
	Esse empreendimento resgata a indústria naval brasileira, coloca o Brasil na posição de quinto parque naval do mundo e de quarta carteira de construção de navios do mundo, o que, sem sombra de dúvida, é motivo de muito orgulho. 
	Ouvi depoimentos emocionados de trabalhadores que antes cortavam cana-de-açúcar e hoje são operários qualificados da construção de navios. Posso dizer que, para nós, é motivo de muito orgulho o fato de Pernambuco agora ser um grande polo da indústria naval brasileira, dentro desse processo de crescimento da nossa economia. 
			
PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o Brasil vive um momento histórico com o lançamento ao mar do maior petroleiro inteiramente construído em Pernambuco, no Estaleiro Atlântico Sul. Na última sexta-feira (25 de maio), começou a operar o Navio João Cândido, que é a segunda embarcação do Programa de Modernização e Expansão da Frota da TRANSPETRO (PROMEF). 
Com 274 metros de comprimento e capacidade para transportar 1 milhão de barris - quase a metade da produção diária brasileira -, o João Cândido vai operar no transporte de petróleo bruto e será o segundo navio do PROMEF em operação. O primeiro, Celso Furtado, foi entregue pelo Estaleiro Mauá em novembro de 2011.
O Programa de Modernização e Expansão da Frota da Companhia (PROMEF) faz parte do PAC do Governo Federal e tem como premissa a construção de navios no Brasil, com índice de nacionalização de 70% e com garantia de estaleiros modernos e competitivos em nível internacional. Até 2015, serão lançados ao mar 49 navios petroleiros e gaseiros de grande porte, todos construídos no Brasil. 
O Brasil tem hoje a quarta maior carteira de encomendas de navios do mundo. Graças às encomendas do programa, um novo polo naval está sendo erguido em Pernambuco. Além do Estaleiro Atlântico Sul, o PROMEF encomendou oito navios gaseiros ao Estaleiro STX-Promar, em implantação, também no Porto de Suape. O setor, que chegou a ter menos de 2 mil trabalhadores na virada do século, emprega hoje quase 60 mil pessoas.
A próxima embarcação, a ser entregue em junho, é o Sérgio Buarque de Holanda, feito pelo Estaleiro Mauá. Além dele, estão em fase de acabamento, também no Mauá, os Navios Rômulo Almeida e José Alencar. A encomenda total do PROMEF, de 49 embarcações, terá um custo total de R$ 10,8 bilhões.
O nome da embarcação mostra uma homenagem e um reconhecimento ao nosso João Candido Felisberto, líder da Revolta da Chibata, que colocou fim aos castigos corporais na Marinha. A importância desse militar foi reconhecida pelo Governo Lula, que o anistiou, em 2008, depois de 98 anos fora da Marinha.
Depoimentos humanos e comoventes de trabalhadores cujos pais são cortadores de cana, bem como de pessoas que agora são operárias qualificadas revelam as transformações sociais que vivencia o Estado de Pernambuco, com a consolidação do complexo industrial no entorno do Porto de Suape.