	A SRA. LUCIANA SANTOS (PCdoB-PE. Como Líder. Sem revisão da oradora.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, venho aqui na noite de hoje falar desse acontecimento desastroso para o País. Nós estamos diante de mais um grande apagão, e a responsabilidade é da mesma figura que foi responsável pelo apagão, no início dos anos 2000, no Governo de Fernando Henrique Cardoso. Só que naquela época o apagão foi da luz, da eletricidade, e agora o apagão é dos combustíveis. Refiro-me a Pedro Parente, o atual Presidente da PETROBRAS.
	O que nós estamos vendo é uma paralisia dos serviços. Aqui, na noite de hoje, há vários Parlamentares que terão amanhã seus voos cancelados. Há uma paralisia em todas as cidades, filas quilométricas nos postos de gasolina e o impacto disso na vida do cidadão, no ir e vir do trabalhador comum de ônibus, de metrô. Nós estamos diante de um caos, de um desastre de um governo que é o principal responsável por esse apagão que está acontecendo no Brasil.
	Isso é consequência dessa política energética brasileira que optou pelo caminho de fazer a velha lógica de exportar matéria-prima, exportar o nosso óleo que está sendo explorado no fundo do oceano e de importar combustíveis.
	É espantosa a diferença das importações brasileiras de janeiro a abril pelos dados oficiais do Governo. Entre os 15 principais produtos importados pelo Brasil, de janeiro a abril de 2018, o primeiro é o óleo diesel. Esse é o primeiro item da linha de importação. Depois, vem o petróleo em óleo bruto; depois, vem o carvão; depois, a nafta. Esses são os quatro primeiros produtos de importação brasileira. O sétimo produto é a gasolina.
	E entre os 15 primeiros itens de importação brasileira, de janeiro a abril deste ano, está o gás natural de cozinha. Por isso a população nordestina está voltando a cozinhar com lenha em nosso País. E o décimo quinto produto de importação é o álcool.
	É preciso que se diga que essa mudança da lógica é recente. O País fez esse tipo de opção, e, das 15 refinarias que possui, a PETROBRAS quer privatizar quatro. O Brasil está fazendo a opção de importar produtos do óleo com valor agregado em vez de produzi-los
	O maior beneficiário disso são os Estados Unidos, que, exatamente nesse período, elevaram brutalmente a sua participação nas importações brasileiras. Reparem: o óleo diesel era cerca de 40% do que nós importávamos antes do impeachment, e agora, no período pós-impeachment, passou a ser 80% do que importamos. Essa aqui é nada mais, nada menos a importação de óleo diesel para o Brasil. Os Estados Unidos exportam 1,84 bilhões de dólares em óleo diesel para o Brasil. Na verdade, são 6,7 bilhões de reais.
	Esse é o resultado de uma política entreguista, de uma política antinacional, que prefere percorrer o caminho do início do século XX, em que éramos exportadores de matérias-primas e importadores de produtos manufaturados. Essa lógica é uma lógica perversa, que faz com que seja reduzida a produção dos derivados de petróleo nas refinarias nacionais e seja priorizada a importação dos produtos oriundos dessa cadeia tão rica, que é a cadeia de óleo, gás e petróleo em nosso País.
	Esse é o verdadeiro pano de fundo do que está acontecendo no País com esse apagão.
	Por isso, mais do que nunca, dizemos: fora, Temer!