	O SR. ARLINDO CHINAGLIA (PT-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, eu espero que alguns discursos enfáticos, tanto da Base quanto da Oposição, se mantenham na próxima sessão. Eu quero ver como vão explicar o recuo ou o fato de deixarem de acompanhar quem os está comandando.
	Em segundo lugar, na verdade, há uma divergência de fundo. Há aqueles que estão preocupados em fazer licitação no Estado, mas não garantem se a licitação é benfeita ou não - e eu não estou acusando no sentido de que ela seja malfeita.
	Mas como é que nós vamos compatibilizar, de fato, um planejamento do Estado brasileiro pelo poder concedente, que tem que pensar uma melhor situação para os portos? A saber, nos portos organizados, hoje, nós temos contratos de duração variada. Eu quero assegurar que o Governo quer cumprir todos os contratos e, se tiver que haver renovação, que seja de acordo com o contrato e com o poder concedente. E aquele que ganhou a outorga, o licitante, que também cumpra com a sua parte.
	Mas, como é que nós vamos integrar, do ponto de vista da malha de transportes do Brasil, portos, ferrovias, aeroportos e rodovias? É bom saber que está havendo investimentos pesados nessas áreas.
	Portanto, é natural que quem nega o papel do Estado, quem acredita que o mercado vai conduzir o País - e essa concepção quebrou o Brasil três vezes há pouco mais de 10 anos - não pode suportar o planejamento do Estado, coisa que qualquer empresa faz, e também não pode suportar que haja uma integração para melhorar o desempenho da economia nacional.
	Por isso, o Governo está tranquilo com a proposta, e queremos continuar debatendo para aprová-la.