	O SR. MAURO BENEVIDES (PMDB-CE. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, o meu pronunciamento consubstancia apelo ao Governo para a conclusão da Transnordestina. Há 10 anos se pretende concluir essa estrada. Ela, modorrentamente, vem se arrastando, sem uma conclusão definitiva.
	Espero que V.Exa. acolha como lida a íntegra deste pronunciamento.
	O SR. PRESIDENTE (Henrique Eduardo Alves) - Lamento muito que apenas o meu Estado esteja fora da Transnordestina.  Mas se atende o Ceará, atende o Nordeste brasileiro.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, em pronunciamento anterior, já me havia reportado ao atraso que vinha ocorrendo na construção da Transnordestina, empreendimento que se prolonga há vários anos, numa morosidade que necessita ser corrigida pelo Governo Federal, instando os construtores a respeitar o cronograma, com vistas a celerizar a conclusão daquela portentosa obra, que se arrasta há cerca de 10 anos.
	Recorde-se que, ao final de sua gestão, o Presidente Luiz Inácio Lula da Silva promoveu inspeção pessoal aos canteiros do tráfego entre Pernambuco e Missão Velha, no Ceará, anunciando, enfaticamente, que não permitiria que houvesse atrasos capazes de protelar um roteiro que iria até a cidade de Eliseu Martins, no vizinho Estado do Piauí, final da estrada, nos termos do traçado original.
	No último domingo, o Jornal O Estado de S. Paulo, em longa matéria, com chamada de primeira página, aponta demora exagerada e acréscimo substancial no orçamento, o que reclama diligências imediatas por parte dos setores oficiais qualificados para decidir a respeito, inclusive a Presidenta Dilma Rousseff.
	Se, no que concerne à transposição de águas do Rio São Francisco, houve impulso substancial, comandado pelo próprio titular da Pasta, Fernando Bezerra, no que concerne à Transnordestina, há imperiosa necessidade de diligenciar-se o prosseguimento, com caráter urgencial, sem interrupções que abalem a credibilidade da diretriz prioritária traçada pelas empresas incumbidas de concretizar o megaprojeto, especialmente a Companhia Siderúrgica Nacional.
	Ressalte-se por oportuno que a extensão alcança 1.728 quilômetros, cabendo agora à Companhia Siderúrgica Nacional a continuidade das obras, não sendo mais admitidas procrastinações enervantes, como as que se registraram até agora, com aumentos substanciais na programação financeira.
	Segundo o novo entendimento entre a União e a CSN, a  respectiva ultimação dos trabalhos deverá ocorrer até 2015, não mais sendo permitida qualquer delonga capaz de apontar descumprimento no prazo acertado, com a chancela do Poder Executivo Federal.
	Pode ser que, agora, a aludida ferrovia não experimente fase de abandono, o que seria prejudicial aos anseios de desenvolvimento, espelhado na interligação entre Suape (Pernambuco), Pecém (Ceará) e o Sertão piauiense, a partir da cidade de Eliseu Martins.
 	Estaremos atentos ao cabal desempenho de algo de suma importância para o Polígono das Secas.