	O SR. AFONSO MOTTA (PDT-RS. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente Mauro Pereira, é uma grande honra poder ocupar esta tribuna sob a Presidência de V.Exa., Parlamentar gaúcho que vem se destacando no bom debate desta Casa.
	Quero cumprimentar as Sras. e os Srs. Parlamentares e dizer que, este fim de semana, fomos surpreendidos, no Rio Grande do Sul, por mais uma ocorrência extraordinária no Vale do Jaguari, região central do Estado, especificamente na cidade de Jaguari, onde uma ponte ruiu, felizmente sem mortes, quando uma carreta e um automóvel a atravessavam. É uma ocorrência que tem se repetido nas rodovias, incluindo suas pontes, em todo o País, algumas de responsabilidade da administração municipal, outras em âmbito estadual, como a deste caso, no nosso Estado, o Rio Grande do Sul, e também do Governo Federal, lamentavelmente, por falta de conservação e manutenção.
	Como se não bastassem os problemas por falta de manutenção e conservação, no Rio Grande do Sul, um conjunto importante de compromissos e de qualificação das obras de infraestrutura foi assumido pelo Governo Federal. E qual não é a nossa surpresa, neste momento, sob a justificativa do famigerado ajuste fiscal, são declaradas cessações de um conjunto de obras essenciais e importantíssimas para a circulação não só de mercadorias, como também de turistas, e para o desenvolvimento do Estado do Rio Grande do Sul.
	Quero referir-me especificamente à BR-290. Mal iniciadas as obras de Eldorado do Sul a Pantano Grande, já se anuncia a sua suspensão. Essa rodovia que vai de Pantano, passa por Rosário do Sul, São Gabriel, Alegrete e chega a Uruguaiana, é essencial na ligação com a Argentina, que cumpriu com o seu compromisso, ao concluir as obras até Paso de los Libres. 
	É inadmissível, é inaceitável que uma obra de tanta importância, mal iniciada, seja relegada e não tenha continuidade. 
	Neste sentido, nós vamos levantar as nossas vozes, convidar a bancada gaúcha a conversar com o DNIT - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, chegar até a Presidência da República, chegar ao Sr. Ministro dos Transportes, para que possam nos esclarecer, tendo em vista a importância dessa obra entre Pantano Grande e Uruguaiana, que nem sequer teve o seu estudo de viabilidade concluído. É uma obra - repetimos - essencial, fundamental, assim como tantas e tantas no Estado do Rio Grande do Sul, comprometidas, obras que foram iniciadas pelo Governo Federal e que estão com muitas dificuldades de serem implementadas. 
	Uma das bandeiras do nosso mandato nesta Casa, a par do novo pacto federativo e da reforma política, que tantas angústias têm nos trazido no bom debate e na falta de uma construção adequada, é a crítica radical com relação à politica pública que não chega às regiões do País, e, quando chega, chega precariamente.
	Nós queremos elevar a nossa voz e fazer este nosso protesto, a par do ajuste fiscal, este ajuste fiscal que tantas dúvidas nos traz; este ajuste fiscal que é importante para o direcionamento adequado das politicas públicas no País. A adequação das contas públicas é importante, sim, todos nós sabemos, mas é preciso uma atenção fundamental àquilo que é estratégico para o País. Nós não podemos fazer o ajuste fiscal e precarizar totalmente a saúde pública, precarizar totalmente a segurança pública. Nós não podemos fazer o ajuste fiscal e relegar as obras de infraestrutura deste País.
	Por isso, nós queremos compartilhar esta ocorrência no Estado do Rio Grande do Sul, elevar o nosso protesto e dizer que não é possível que a politica pública seja tão descriteriosa e não alcance aquelas regiões que tanto precisam do atendimento do Estado.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.
	O SR. PRESIDENTE (Mauro Pereira) - Muito obrigado, Deputado Afonso Motta.