	O SR. ROBERTO DE LUCENA (Bloco/PV-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, neste Dia Mundial do Meio Ambiente, ao ocupar a tribuna, quero saudar a Presidenta Dilma Rousseff e sua equipe econômica, que, diante desta terrível e temível crise econômica mundial, toma atitude ousada, audaciosa, quando faz uma opção diferente daquela que seria mais ortodoxa, mais conservadora: opta pela potencialização do crescimento, do desenvolvimento econômico. Uma de suas medidas é o estímulo ao crescimento, com a redução da carga de impostos, neste caso, da indústria automobilística.
	Quero, no entanto, fazer algumas ponderações. A primeira delas é que uma medida desta importância deveria vir acompanhada de uma conscientização da sociedade acerca de uma questão que, a médio e a longo prazos, poderá representar um problema de ordem gravíssima para o Brasil: o endividamento da classe C. O endividamento dos consumidores, Deputado Onofre Santo Agostini, que hoje não está sendo devidamente avaliado e mensurado, pode transformar-se numa grande armadilha para nós no futuro. 
	A outra ponderação é sobre a necessidade de que façamos acompanhar desta medida a conscientização a respeito da utilização do automóvel. No meu Estado de São Paulo, por exemplo, em grandes vias, como a Marginal Tietê, a Rodovia Presidente Dutra, existe um grande fluxo de automóveis, e vemos que cada um deles porta apenas um passageiro, apenas o motorista. Na última sexta-feira, tivemos o recorde de 295 quilômetros de congestionamento, situação que, com estas medidas, deve agravar-se nos próximos anos.
	Sr. Presidente, concluindo o meu raciocínio, quero também fazer a ponderação de que nós perdemos a extraordinária oportunidade de, nesta situação, fazer uma reflexão a respeito da indústria automobilística, que foi contemplada com o benefício da redução do imposto sobre veículos.
	Por que não foi chamada a indústria automobilística, tão poderosa, tão forte e pujante, a fazer a sua contrapartida? Poderíamos, neste momento, chamá-la a oferecer uma contrapartida socioambiental que refletisse no aprofundamento tecnológico, no investimento de novas tecnologias que, a curto, médio e longo prazos, trouxessem benefícios para o País, para o meio ambiente e para o povo brasileiro. 
	Eram as ponderações que tinha a fazer, Sr. Presidente. 
	Que Deus abençoe o Brasil.
	Muito obrigado. 

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, recentemente a Presidenta Dilma Rousseff baixou algumas medidas acertadas para ampliar o consumo e, consequentemente, desenvolvimento industrial do País. Com a redução do IPI dos carros novos, a tendência é de que a economia se aqueça.
Aplaudo a Presidenta Dilma por sua coragem, pois ao invés de adotar medidas ortodoxas, conservadoras, mostra que o País está de pés no chão pelo seu crescimento. Indústria forte significa garantia de empregos e arrecadação.
Mas, ao conceder o benefício à indústria automobilística, o Governo poderia exigir, em contrapartida, que essas indústrias investissem mais em tecnologia, fabricando carros com grau de poluição abaixo dos níveis toleráveis.
Poderia, também, investir em programas de renovação, na retirada de circulação dos veículos velhos, que só pioram o já desgastado ar das grandes cidades, a exemplo de São Paulo.
Esta semana fui testemunha ocular de uma das cenas mais impressionantes e impactantes que já vi em São Paulo. Um engarrafamento monstro de 245 quilômetros bateu todos os recordes dos transtornos causados pelo trânsito de veículos na capital paulista.
O detalhe, Sr. Presidente, é que não estávamos em um fim de semana, nem tampouco no feriadão. A tendência é que este cenário se repita, pois a cada ano a frota de São Paulo cresce e já passa, segundo o DETRAN, de mais de 7 milhões de veículos.
Além de incentivar a indústria automobilística, temos que encontrar um meio termo. Incentivar, também, o transporte público de qualidade.
Em uma série de reportagens, o Jornal Nacional, da Rede Globo, vem mostrando a realidade nada animadora dos metrôs das metrópoles brasileiras. Os trens lotados põem em risco a vida dos usuários.
A situação dos ônibus não é diferente. Em algumas cidades são sucatas ambulantes, sem conforto e em pequeno número.
Este é um dilema. Precisamos de mobilidade terrestre e também precisamos cuidar do ambiente em que vivemos.
Esperamos que a Rio +20 nos traga respostas.
Que Deus abençoe o Brasil.
Era o que tinha a dizer. 
Muito obrigado.