O SR. PAULO FEIJÓ (Bloco/PR-RJ. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, nos dias 23 e 24 de março, ocorreu, na cidade de Petrópolis, o Seminário O Brasil de Volta aos Trilhos, coordenado por várias entidades ligadas ao segmento ferroviário do Brasil. Desse seminário saiu a Carta de Petrópolis, com várias e importantes prioridades a serem discutidas e executadas principalmente pelo Governo Federal. 
Esperamos que o Governo Federal retome o processo de fortalecimento das ferrovias do País. Nós só vamos resolver o problema dos gargalos, o congestionamento das estradas federais do País, se investirmos maciçamente no transporte ferroviário para aliviar o transporte de carga e também melhorar o seu desempenho. 
Muito obrigado, Sr. Presidente. 

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. Deputadas, Srs. Deputados, senhoras e senhores aqui presentes, crianças, jovens, senhoras, senhores e pessoas com deficiência que me ouvem, veem e leem pela Rádio e TV Câmara, Internet, redes sociais e inclusive pela Língua Brasileira de Sinais - LIBRAS, e em particular os ilustres cidadãos do meu Estado, Rio de Janeiro, a quem tenho o orgulho de aqui representar, quero aqui registrar o Seminário O Brasil de Volta aos Trilhos, ocorrido nos dias 23 e 24 de março próximo passado, no Museu Imperial, em Petrópolis.
 	O Seminário teve como entidades promotoras: ABOTTC - Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais; AFPF - Associação Fluminense de Preservação Ferroviária; GT-TREM Grupo de Trabalho do Conselho Municipal de Turismo de Petrópolis; Museu Imperial e MPF - Movimento de Preservação Ferroviária. Contou com o apoio de 11 entidades e congregou cerca de 200 participantes, representando organizações militantes da preservação do patrimônio histórico e cultural das estradas de ferro e da revitalização do transporte sobre trilhos no País.
Ao final do evento, foi aprovada a Carta de Petrópolis, contendo 25 proposições dirigidas a autoridades e órgãos dos Poderes Executivo e Legislativo, nas esferas federal, estaduais e municipais, onde se destacaram:
a) que o Governo Federal priorize a implementação dos seus projetos de transporte sobre trilhos, como a TAV - Trem de Alta Velocidade Rio-São Paulo-Campinas;
b) que o Governo Federal, juntamente com os Governos Estaduais e Municipais, agilize os projetos de expansão das malhas e implantação de novos sistemas de metrôs e trens urbanos, nas regiões metropolitanas e cidades de grande e médio portes;
c) que a Estação Barão de Mauá, sede da saudosa Estrada de Ferro Leopoldina, no Rio e Janeiro, seja restaurada e requalificada, impedindo a ocupação de suas edificações e seu pátio para atividades estranhas ao trabalho ferroviário;
d) que o IPHAN realize com urgência as obras de recuperação das edificações do Museu do Trem do Rio de Janeiro, no Bairro do Engenho de Dentro, reabrindo-o para visitação pública e para seus tradicionais projetos educacionais e culturais;
e) que o Governo Federal retome de imediato o Projeto Trens Regionais de Passageiros, desenvolvido pelo BNDES e pela UFRJ;
f) que o Governo do Estado do Rio de Janeiro e as Prefeituras dos Municípios de Magé e de Petrópolis, com o apoio do Governo Federal, implementem de imediato os projetos de reativação da Estrada de Ferro Mauá, primeira ferrovia do Brasil, e da Estrada de Ferro Príncipe do Grão-Pará, nesta última viabilizando o retorno da ligação ferroviária entre o Rio de Janeiro e Petrópolis, por meio do chamado Expresso Imperial.
Relativamente a essa última proposição, celebrou-se em ato público durante o Seminário um ACT - Acordo de Cooperação Técnica entre o Governo do Estado e as Prefeituras de Magé e de Petrópolis, para o imediato início da implantação do Expresso Imperial, o qual, além dos benefícios que gerará para o turismo na Região Serrana, representará uma alternativa vantajosa para os deslocamentos rodoviários entre Petrópolis e Rio, atualmente muito demorados e poluentes, em decorrência dos constantes engarrafamentos.
A Carta de Petrópolis contém outras importantes proposições que não lerei neste momento para não tornar extenso o meu pronunciamento. Seu texto integral, porém, está disponibilizado pela Internet, na página do MPF - Movimento de Preservação Ferroviária: www.trembrasil.org.br <http://www.trembrasil.org.br>.
Na condição de ferroviário no exercício de mandato parlamentar, registro aplausos às entidades promotoras e apoiadoras e a todos os participantes do Seminário O Brasil de Volta aos Trilhos, parabenizando-os pela aprovação da Carta de Petrópolis.
Solicito aos ilustres Parlamentares que emprestemos nosso apoio às recomendações registradas na Carta, recomendando aos órgãos do Poder Executivo que se empenhem na sua realização.
Muito obrigado.