O SR. ZEQUINHA MARINHO (PSC-PA. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, voltamos à tribuna da Casa nesta oportunidade para ressaltar a importância dos recursos que o Governo Federal destina à Amazônia como um todo, mas principalmente ao Estado do Pará, para reforma, ampliação e até construção de alguns aeroportos em nosso Estado.
O planejamento foi feito ainda no Governo anterior, e em nosso Estado naquele momento os políticos, principalmente os Deputados Federais e Estaduais, não foram consultados sobre as prioridades que a Secretaria de Aviação Civil deveria ter com relação a esses investimentos no Estado do Pará, que chegam a 442 milhões de reais. Não é muita coisa, mas é um volume significativo.
O programa é de extrema relevância para o Brasil, a Amazônia e o Estado do Pará, considerando que, a determinadas regiões do Pará e da Amazônia como um todo, só se vai de barco, meu caro Deputado Roberto de Lucena, ou de avião - são os dois meios de transportes -, porque, em razão da quantidade de rios e das dificuldades, não se acessam por terra.
O aeroporto, por menor que seja, é de extrema relevância para a população.
	Temos dificuldades, por exemplo, no tratamento de saúde no interior do Estado do Pará, na região do Marajó, na região do Baixo Tocantins, na região do Baixo Amazonas. Se não houver um aviãozinho, um doente pode ir a óbito, pois certamente não chegará a tempo a algum lugar em que se lhe possa prestar o socorro devido.
	Neste momento, a bancada do Estado do Pará no Congresso Nacional - na Câmara dos Deputados e no Senado Federal - quer rediscutir as prioridades desse investimento que o Governo Federal, de forma muito correta, está fazendo em nosso Estado. Precisamos rever as prioridades definidas. Há investimentos em determinados lugares listados que, em relação a outros lugares, não são tão necessários. Precisamos dar prioridade a algumas cidades. 
	Por exemplo, há a cidade de Oeiras do Pará. Para aterrissar um teco-teco naquela localidade, é preciso mandar fechar a rua. É preciso mandar pessoas ficarem de um lado e de outro da rua para que o avião possa pousar com mais tranquilidade. Na hora da decolagem, é um deus nos acuda para fechar a rua, a fim de que o avião decole. Lugares como Oeiras do Pará, além das cidades de Curralinho, Anajás, Portel - estas localizadas no arquipélago do Marajó -, precisam de um olhar diferenciado da Secretaria Nacional de Aviação Civil no que diz respeito à priorização desses recursos.
	Fazemos um apelo ao Sr. Secretário Nacional no sentido de que a bancada do Estado tenha oportunidade de rever a prioridade para esses investimentos em nosso Estado.
	Por outro lado, temos cidades grandes que hoje estão recebendo grande fluxo de passageiros, porque linhas comerciais da TAM, da GOL, da Trip, da Azul e de outras mais estão passando por ali. As instalações - e não as pistas - estão muito precárias, são muito pequenas. Estão muito aquém daquilo que se deve oferecer ao passageiro, que precisa de condições melhores para ser recebido e embarcado. Cito a cidade de Marabá, no sudeste do Pará, a cidade de Altamira, na região oeste, assim como a cidade de Santarém. Esses três polos paraenses precisam melhorar urgentemente suas instalações para receberem os passageiros que procuram esses lugares para embarque e desembarque. 
	Com relação às pistas de pouso, estas estão boas e têm certa capacidade para continuar por mais alguns anos, mas as instalações, no que diz respeito ao espaço físico, ao atendimento ao cliente ou ao passageiro, ainda são muito ruins.
	Daí decorre a necessidade de a bancada do Estado do Pará conversar com o Governo e com a Secretaria Nacional de Aviação Civil, para que possamos definir melhor a prioridade para a aplicação desses recursos.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.