PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO À MESA PARA PUBLICAÇÃO
	O SR. ALFREDO NASCIMENTO (Bloco/PR-AM. Pronunciamento encaminhado pelo orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, depois de muita luta de nossa parte, finalmente a Presidente do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis - IBAMA, Marilene Ramos, assinou, na segunda-feira, dia 4 de abril, o licenciamento para manutenção do trecho do meio, entre os quilômetros 250 e 655,7, da BR-319, que liga Manaus a Porto Velho. Por mais de 6 meses, a manutenção foi embargada pelo IBAMA sem qualquer justificativa plausível, gerando transtornos e prejuízos para todos que precisavam da rodovia.
	Infelizmente, neste período a obra dificilmente será retomada, por estarmos na estação das chuvas, o que inviabiliza qualquer trabalho de recuperação da base da estrada. Muita coisa feita no ano passado foi perdida após o embargo da obra e por conta das chuvas, que neste período são quase diárias.
	Mas a decisão do IBAMA não deixa de ser emblemática e reacende em nós a esperança de termos a licença definitiva para a recuperação total da BR-319, que implicaria no asfaltamento desse trecho hoje pavimentado apenas com barro.
São 405 quilômetros que precisam receber o asfaltamento para que a ligação entre Manaus e Porto Velho volte a ser totalmente pavimentada com asfalto, como era na década de 1970. 
Essa rodovia - e isso eu já falei inúmeras vezes aqui no Congresso e em várias entrevistas à imprensa - é indispensável para o desenvolvimento econômico e social da Amazônia Ocidental e serve, especialmente, como reforço da logística para as indústrias da Zona Franca de Manaus, bem como para os produtores de Rondônia.
	O País não se pode dar ao luxo de ter uma rodovia tão importante quanto a BR-319 ainda no barro. Já foi comprovado em trabalhos científicos que a reconstrução da BR-319 não trará impactos significativos ao meio ambiente. O projeto de reconstrução prevê a implantação de uma rodovia-parque, com dezenas de bases do Exército e de órgãos ambientais, que vão garantir a preservação de todo o ecossistema ao longo da estrada.
	Nossa luta continua sendo a reconstrução total da BR-319, por sabermos da sua importância estratégica, dos benefícios econômicos que ela trará à região e por termos a consciência de que a floresta será vigiada, monitorada e preservada.
	Este é um compromisso que tenho com o povo do Amazonas, não apenas com os que me elegeram. Não vou sossegar enquanto a BR-319 não for totalmente reconstruída.
	Era isso o que tinha a dizer.