O SR. CÂNDIDO VACCAREZZA (PT-SP. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o Brasil está assistindo aqui ao debate sobre a conveniência ou não de o nosso País construir um trem-bala. 
Para quem não sabe, hoje a maioria dos brasileiros usa avião, e não ônibus, para se deslocar. E existe um imenso fluxo de passageiros entre a cidade do Rio de Janeiro e a cidade de São Paulo. 
No passado, quando a Oposição governava este País, eles acabaram com as ferrovias e com as rodovias. Naquela época, não havia investimentos em nosso País; mas hoje não é assim. Há 8 anos nós estamos, a cada ano, construindo um Brasil diferente; um país que tem empregos; um país que não é mais, como era, problema para o mundo; um país que ficava com o pires na mão pedindo dinheiro emprestado ao FMI. Hoje o Brasil é um país com desenvolvimento econômico, com distribuição de renda e em que há geração de empregos. Aliás, somos o país com o menor índice de desemprego no mundo, porque houve investimentos. O Lula tirou o Brasil daquela fase. 
Agora, a agenda do Brasil é outra. Nós vamos ter que melhorar os portos, os aeroportos, as ferrovias e as hidrovias; fazer investimentos e construir casas para todos os habitantes do nosso País. Vamos, também, ter ferrovias para transportar as pessoas de forma rápida.
O trem-bala é um dos pontos centrais do nosso investimento, e é isso que estamos votando aqui. A Oposição não quer votar porque é contra o trem-bala.
V.Exas. assistiram ao debate de José Serra com a Presidenta Dilma, quando da campanha eleitoral. Ele disse que o Governo não deveria construir o trem-bala entre São Paulo e o Rio de Janeiro porque o dinheiro destinado para esse fim deveria servir para outras coisas. Vai haver dinheiro para outras coisas, como para os programas Minha Casa, Minha Vida e Bolsa Família. Vai haver dinheiro para investir em educação, em saúde e em segurança, como estamos fazendo. Mas também é preciso haver dinheiro para as ferrovias, hidrovias e aeroportos. Para percorrer uma distância em torno de 500 quilômetros o transporte mais barato, mais rápido e mais seguro é o trem-bala. E é isso que estamos debatendo aqui. 
A Oposição é contra e está fazendo, como disse o Líder do PT, Deputado Paulo Teixeira, oposição selvagem, dura, para impedir que nós aprovemos a implantação do trem-bala. Mas o Brasil exige investimento em ferrovias. É muito pouco dinheiro, se pensarmos num transporte desse tipo. 
Quem já foi a Paris e a Londres já deve ter visto o transporte de trem entre esses dois países. A Oposição diz: "Isso é coisa de Primeiro Mundo! Nós não vamos ficar nos preocupando com isso." Os senhores estão errados. O Brasil está indo em direção ao Primeiro Mundo. Nós estamos construindo uma grande nação. Vamos ser a quinta economia do mundo.
O Deputado Jonas Donizette está lutando para que haja um escritório do trem-bala em Campinas. E vai haver. Deputado Jonas Donizette, nós não temos a síndrome de vira-lata, de país pequeno, de país que se agacha diante dos Estados Unidos. Nós estamos indo para o Primeiro Mundo. Seremos a quinta economia do mundo. E a quinta economia do mundo não pode prescindir de um transporte de qualidade, como o trem de alta velocidade. Esse trem-bala é só o começo - o começo, não. Eles, durante o Governo Fernando Henrique Cardoso, privatizaram as ferrovias e construíram somente 200 quilômetros delas. Durante o Governo Lula, foram mais de mil quilômetros de  ferrovias construídas, na Ferrovia Norte-Sul, na Ferrovia Leste-Oeste e em outros ramais.
Nós vamos aumentar a Norte-Sul, vamos fazer a Leste-Oeste e vamos ligar o Brasil por ferrovias. A Grande Rio tem mais de 10 milhões de habitantes, a Grande São Paulo tem mais de 17 milhões de habitantes, Campinas tem mais de 5 milhões de habitantes. Essa população será ligada por um trem de alta velocidade, que sairá do centro de Campinas, passará pelo centro de São Paulo e irá até o centro do Rio de Janeiro. Mais de 30 milhões de passageiros usarão essa ferrovia. Não só o Rio de Janeiro e São Paulo se beneficiarão com o trem-bala, mas o Brasil inteiro. 
Ouvi o Deputado Leonardo Quintão dizer no plenário que lutaria para que esse trem saísse do Rio de Janeiro e fosse até Belo Horizonte. Está certo o Deputado Leonardo Quintão. Temos que ter trem de alta velocidade para Curitiba, Belo Horizonte, enfim, para as grandes cidades do Brasil. 
Esse é o futuro, e não o passado, como quer a Oposição. A Oposição está obstruindo. A população que fique de olho aberto. Na hora de votar o projeto, tenho certeza de que eles, para dizer que não votaram contra, vão encaminhar "sim", mas depois de atrapalharem toda a discussão. 
Não é verdade que não houve debate. Constituí uma comissão, formada pelo Relator, o Deputado Carlos Zarattini, e por um representante do DEM e um do PSDB. S.Exas. fizeram sugestões e acatamos uma ou duas sugestões feitas por S.Exas., relativa à mudança de um dos artigos. Mas não foi sugestão em conjunto. E estavam certos, porque, no relatório inicial do Deputado Zarattini, havia uma situação que precisava de um pequeno ajuste. 
Acatamos sugestões dos Deputados aqui no plenário, inclusive de Deputados do Rio de Janeiro, que chamaram a atenção do Governo para a necessidade de a cidade do Rio também ter um escritório dessa empresa que vai construir e gerenciar o trem-bala. O Deputado Henrique Eduardo Alves, eu e outros cedemos. Estava correta a bancada do Rio, quando alertou que era preciso um escritório dessa empresa.
Então, minhas senhoras e meus senhores, estamos aqui neste momento e nesta votação dando um passo para o futuro. O trem-bala, o trem de alta velocidade representa mais um passo para os investimentos em infraestrutura neste País.
Por isso, peço a todos os Deputados da base que votem e permaneçam em plenário, para derrotarmos aqueles que pensam num Brasil pequeno, num Brasil que não será potência. Com o trem-bala, o Brasil terá desenvolvimento econômico, criação de empregos e muito investimento com distribuição de renda.