	O SR. GONZAGA PATRIOTA (PSB-PE. Sem revisão do orador.) - Presidente, agradeço a V.Exa. e ao Deputado Rocha também.
	Sras. e Srs. Deputados, por muito tempo acompanhamos o trabalho da Confederação Nacional do Transporte - CNT, e da Agência Nacional dos Transportes de Carga - ANTC, e da Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos - CNTA, dos caminhoneiros autônomos, criada há 5 anos. 
	Existem hoje mais de 1 milhão de caminhoneiros autônomos no Brasil. A ANTC e a CNT, por intermédio do Sr. Diumar Bueno, fazem um trabalho maravilhoso em âmbito nacional. Entretanto, esse trabalho não é muito visto.
Sr. Presidente, peço a V.Exa. que dê a devida divulgação a este pronunciamento, para que o Brasil tome conhecimento do que a CNTC faz com mais de 1 milhão de transportadores autônomos, contribuindo para as riquezas do Brasil.
	Obrigado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, venho à tribuna desta Casa para fazer um registro do excelente trabalho desenvolvido pela Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos - CNTA no nosso País.
		A CNTA foi fundada em 5 de junho de 2012, resultado de mais de 30 anos de organização sindical dos caminhoneiros autônomos no País. Este amadurecimento dos entes sindicais de base, somadas à FENACAM - Federação Interestadual dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Bens; à FETRABENS - Federação dos Caminhoneiros Autônomos e Cargas em Geral do Estado de São Paulo; e à FECONE - Federação Interestadual dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Cargas e Bens da Região Nordeste, deram início à constituição da entidade de grau máximo na representação dos caminhoneiros autônomos no Brasil. 
Estamos falando de cerca de 1 milhão de profissionais que respondem de forma direta pelo transporte de aproximadamente 50% dos produtos duráveis e perecíveis em todo o país. Apesar desta responsabilidade pelo crescimento de parte substancial da economia nacional, os caminhoneiros autônomos enfrentam, há anos, condições de segurança precárias, má conservação das estradas, valor elevado e aumentos seguidos do óleo diesel, item que representa mais de 50% do valor do custo do frete, frota envelhecida, na média de 20 anos, o que eleva substancialmente o custo de manutenção, filas gigantescas para descarregar em portos mal estruturados, entre outras questões, e a CNTA surgiu com o propósito de aperfeiçoar as ações coletivas em prol da categoria, estabelecendo como princípio fundamental, a representação específica dos caminhoneiros autônomos.
		Para preencher essa lacuna da necessidade de uma representação exclusiva e coerente com as necessidades dos caminhoneiros autônomos, nasceu a CNTA, que hoje congrega, além das federações fundadoras, também a FETRAMIG - Federação dos Transportadores Autônomos de Cargas do Estado de Minas Gerais, a FETAC-ES, a Federação Interestadual dos Transportadores Autônomos de Cargas da Região Sudeste do Brasil, a FECAM-MT-MS - Federação dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Cargas dos Estados do Mato Grosso e Mato Grosso do Sul e a Federação dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Cargas da Região Centro Oeste, somando mais de 90 entidades sindicais congêneres.
		A CNTA, desde sua fundação, Sr. Presidente, com o apoio dos sindicatos e federações da categoria, já contabiliza sucessos significativos que beneficiam o aspecto financeiro e laboral dos transportadores autônomos, como a redução de 40% para 10% da alíquota do Imposto de Renda; a remuneração por tempo de espera em carga e descarga (estadia), a participação como representantes da categoria no processo de aprimoramento das regras para o registro do transportador rodoviário no RNTRC - Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas da Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT e nas normas da ANTT relativas ao Pagamento Eletrônico de Frete.
		Institucionalmente, a CNTA participou de todos os debates que envolveram a discussão sobre alterações na Lei do Tempo de Direção (Lei nº 12.619, de 2012), na Lei do Motorista (Lei nº 13.103, de 2015) e no Projeto de Lei nº 4.860, de 2016, que dispõe sobre o marco regulatório do transporte rodoviário de cargas. E, ainda, a CNTA recebeu nomeação oficial como membro do Fórum do Transporte Rodoviário de Cargas no âmbito do Governo Federal e na Câmara Temática de Assuntos Veiculares do CONTRAN. Todas essas ações trouxeram o reconhecimento da CNTA como entidade máxima na representação do caminhoneiro autônomo em todos os segmentos, órgãos e instituições de nível nacional, tanto do Governo quanto da iniciativa privada.	Atualmente, 60% da mercadoria que circula no País é realizada pelo setor do transporte rodoviário. A categoria dos caminhoneiros autônomos responde por 50% dos volumes escoados nas rodovias. Representam quase 1 milhão de trabalhadores e uma frota de cerca de 1 milhão e 200 mil veículos, que movimentam aproximadamente 140 bilhões de reais por ano.
		Importante que se diga que a atividade do caminhoneiro autônomo fomenta toda a cadeia produtiva, direta e indiretamente, refletindo na geração de valor, renda e emprego em diversos segmentos, tais como a indústria montadora de caminhões, implementos rodoviários e componentes de reposição, postos de abastecimento, oficinas de manutenção, seguros, entre tantos outros setores, sendo um vetor de suma importância macroeconômica para o país e com elevado potencial arrecadador de impostos para a União, Estados e Municípios.
		A primeira presidência da CNTA está a cargo de Diumar Bueno, transportador rodoviário profissional com longos anos de atuação em prol da categoria: já em 1987, envolvido com as questões dos caminhoneiros, ele fundou o Sindicato dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Bens no Estado do Paraná - SINDICAM-PR. Em 2005, depois de anos de persistente batalha, conseguiu obter do Ministério do Trabalho a Carta Sindical da FENACAM, entidade de grau superior, com base representativa nos Estados do Acre, Alagoas, Amazonas, Amapá, Bahia, Ceará, Distrito Federal, Espírito Santo, Goiás, Maranhão, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Pará, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rondônia, Roraima, Sergipe e Tocantins, entidade que ele hoje também preside.
		Completam os principais cargos da entidade: Eduardo de Oliveira e Silva (Secretário-Geral); Laertes José de Freitas (Tesoureiro); Norival de Almeida Silva e Carlos Roberto Dellarosa (Diretores) e como membros do Conselho Fiscal Eurico Tadeu Ribeiro dos Santos, Osvaldo Reginato, José Milton de Almeida, Bernabe Antônio Parra Rodrigues e Wilton Valença Nery.	Parabéns a todos!