             O SR. GONZAGA PATRIOTA (Bloco/PSB-PE. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Presidenta Rose, eu tenho muita esperança nas ações das mulheres.
	Eu queria pedir a V.Exa. 30 segundos para fazer aqui uma reclamação.
	Antes, nós chegávamos com o discurso, não podíamos dar como lido e entregávamos à Mesa. Agora, temos que ir ao Protocolo, demora...
	Eu queria que V.Exa. recebesse este discurso, que fala sobre o Porto do Recife.
	E peço que a Mesa volte a receber os discursos dos Deputados.
	Obrigado, Presidenta.
	A SRA. PRESIDENTA (Rose de Freitas) - A Mesa recebe os discursos dos Deputados. Se houver alguma ação contrária, quero que V.Exa. se dirija a mim, por favor. 
PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	O SR. GONZAGA PATRIOTA (Bloco/PSB-PE. Pronuncia o seguinte discurso.) - Sra. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o Governador Eduardo Campos esteve segunda-feira, 19 de março, no Porto do Recife para dar início à dragagem do canal de acesso, da bacia de manobras e dos dez cais que o compõem. A obra vai possibilitar a atracação de grandes navios e, com isso, proporcionar um aumento de 50% na movimentação de cargas no terminal. A profundidade média no local, que hoje é de 9,5m, passará a ser de 11,5m na maré zero e de 12,8m em média.
	A dragagem vai desassorear uma área de 1,2 quilômetros e será concluída em 60 dias. Mais de 711 mil m³ de areia, argila e material duro devem ser retirados do fundo do mar e levados para uma zona de despejo localizada a 12 km da costa. "Em 2009, uma outra dragagem foi feita, mas retirou apenas materiais leves", lembrou o diretor-presidente do Porto do Recife, Pedro Mendes.
	O investimento do Governo do Estado é de R$ 21,5 milhões e tem retorno garantido. "Essa é uma dragagem que retira material duro. Ou seja, uma grande pedra que havia na entrada do Porto e impedia que navios maiores viessem para cá. As menores embarcações também ficavam na dúvida se poderia acontecer um acidente, encarecendo, por exemplo, o seguro da carga", explicou o governador.
	Para fazer o serviço, duas dragas foram contratadas junto à empresa holandesa Van Oord, que venceu a licitação. Uma para a retirada de materiais moles (areia) e outra para sólidos (pedras). A primeira delas já começou a trabalhar. Com 41m de altura e 137m de comprimento, o navio tem capacidade de armazenar até 10 mil m3 de resíduos por vez.
	Na quinta-feira (22/03), Senhor Presidente, chega a segunda draga que vai cavar e quebrar os resíduos duros do solo. De acordo com o gerente de operações da Van Oord no Brasil, Jürgen Nieuwenhoven, "Os 45 funcionários da obra trabalharão 24h por dia, retirando 30 mil m3/ dia de material".
	O aumento do calado também vai possibilitar a diversificação das cargas movimentadas. Hoje, apesar de o terminal recifense movimentar veículos e contêineres são os graneis sólidos (açúcar, cevada, trigo, entre outros) que representam a maior parte do que entra e sai de lá. Em 2011, o açúcar foi responsável por 51% da movimentação de dois milhões de toneladas. Para este ano a expectativa é que o total embarcado e desembarcado no porto seja de três milhões de toneladas.
	O fortalecimento do Porto de Recife foi assegurado por Eduardo Campos na campanha eleitoral de 2006. Naquela época, especulava-se que o equipamento poderia fechar as portas e dar lugar a um parque de diversões. Desde então, o berço da capital pernambucana tem reconquistado o seu espaço na economia do estado.
	Durante a visita feita logo no início da manhã, o governador lembrou de outros investimentos feitos pelo Estado para modernizar e dar competitividade ao Porto do Recife, a exemplo do novo Terminal Marítimo de Passageiros (TMP) e do Centro de Artesanato de Pernambuco (Cape).
	O Cape já está quase pronto e vai ocupar uma área de 2,5 mil metros quadrados. Lá ficarão à venda peças de arte popular feitas de madeira, cerâmica, tapeçaria e outros materiais criados por artesãos locais. O Estado investe R$ 5 milhões na obra.