O SR. VICENTE CANDIDO (PT-SP. pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sra. Presidente, Deputada Rose de Freitas, Sras. e Srs. Deputados, inscrevi-me para falar sobre essa matéria muito em função do que eu já ouvi aqui de alguns Deputados da Oposição - e fico com a nítida impressão de que alguns discursos aqui não se referem ao atual Governo, nem tampouco se referem ao Governo do Presidente Lula.
	Antes, porém, quero aqui parabenizar o trabalho abnegado, dedicado e competente do Deputado Arthur Maia, na condição de Relator da matéria. Pela sua competência e paciência, não podia ser diferente a qualidade do relatório produzido aqui para este Plenário.
	Parabéns, Deputado! V.Exa. é uma das grandes revelações desta Legislatura no Congresso Nacional.
	O SR. ARTHUR OLIVEIRA MAIA - Obrigado, Deputado.
	O SR. VICENTE CANDIDO - Quero comentar algumas falas de Deputados da Oposição que chamaram o atual Governo e o Governo do Presidente Lula de incompetentes e não realizadores.
	Com todo o respeito a algumas falas de alguns Deputados, principalmente quanto a esta matéria que estamos debatendo na Medida Provisória nº 551, que moderniza, que abre caminhos para o crescimento do setor aeroportuário, é visível, pelo Brasil afora, a avalanche de realizações e investimentos feitos a partir do Governo do Presidente Lula. É só verificar os aeroportos do Nordeste, o Aeroporto de Congonhas e o de Cumbica, em São Paulo, e o Santos Dumont, no Rio de Janeiro.
	O Presidente Lula fez reformas e ampliações em aproximadamente 67 aeroportos, pelo Brasil afora. É evidente que não foi suficiente, porque, como dizia aqui o Deputado Vicentinho, andar de avião hoje não é mais artigo de luxo, como historicamente foi classificado no Brasil.
	É evidente que faltam muitos investimentos, dados os eventos internacionais que vão ocorrer até 2017. Mas quero precisar, quanto a esta matéria, a oportunidade que se abre para que possamos discutir na sequência, a exemplo do que a Presidente Dilma Rousseff vem fazendo no setor industrial e começa a fazer agora no setor de serviços, ou seja, um plano para o setor aéreo nacional, em defesa das empresas nacionais, sobretudo das empresas regionais; um plano de revitalização dessas empresas, para que elas tornem competitivas com as empresas internacionais, que disputem o mercado. Assim abre-se espaço para o relator que vai relatar o Código Aeronáutico, para que possamos avançar nesta matéria e possamos trazer esse debate a esta Casa e dar nossa contribuição como Parlamentares.
	Muito obrigado.