
	O SR. EDINHO BEZ (PMDB-SC. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Obrigado, Deputado Cleber Verde.
	Sr. Presidente, falarei nesta oportunidade sobre as linhas de ônibus interestaduais de todo o País que irão a leilão. Serão licitadas mais de 2.100 linhas, e pacotes misturam rotas mais ou menos lucrativas. Empresas interessadas deverão apresentar as propostas. As novas rotas incluem, ainda, cidades do interior. 
	A promessa é ter preços mais baratos e organizar a desorganização que existe hoje. Hoje muitas empresas operam com a licença vencida, e isso se reflete na qualidade do serviço. Ônibus velhos, atrasados, quebrados, passagens caras e insegurança dos usuários são queixas comuns dos passageiros, entre outras.
	Gostaria, Sr. Presidente, que V.Exa. desse ampla divulgação a este pronunciamento sobre um assunto muito interessante.
	Quero cumprimentar a ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres por essa iniciativa. 
	Muito obrigado.
	O SR. PRESIDENTE (Mauro Benevides) - A Presidência cumprimenta o nobre Deputado Edinho Bez pelo relato que faz a respeito do transporte coletivo no seu Estado, Santa Catarina. Isso mostra que V.Exa. se mantém atento a todos os problemas daquela unidade federada.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, na qualidade de membro da Comissão de Viação e Transportes desta Casa, tomo a palavra nesta oportunidade para falar que a maioria das linhas de ônibus interestaduais por todo o País irão a leilão. Serão licitadas mais de 2.100 linhas. Pacotes misturam rotas mais e menos lucrativas. Empresas interessadas deverão apresentar propostas.
	As novas rotas incluem, ainda, cidades do interior. A promessa é ter preços mais baixos e organizar a desorganização que existe hoje. Hoje, muitas empresas operam com a licença vencida. E isso se reflete na qualidade do serviço: ônibus velhos, atrasados, quebrados e passagens caras e insegurança dos usuários são queixas comuns dos passageiros, entre outros.
	As empresas interessadas no leilão de linhas de ônibus interestaduais deveriam apresentar as propostas até dezembro de 2013.
	A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) acompanhou a movimentação nas maiores rodoviárias do País. Durante quase 6 meses, ouviu passageiros, fez alguns percursos nos ônibus e calculou o tempo das paradas. No trecho Rio-São Paulo, por exemplo, um ônibus fazia 18 paradas não autorizadas. A agência concluiu que era preciso fazer mudanças.
	No total, deveriam ser licitadas mais de 2.100 linhas. E, para que todas as regiões sejam atendidas, os trechos foram divididos em 54 lotes, que misturam rotas lucrativas e outras nem tanto.
	A ANTT entende que o leilão deverá aumentar a concorrência entre as empresas. Algumas que já exploram determinados trechos há muitos anos podem perder a concessão, a não ser que apresentem propostas muito interessantes para o consumidor. Ou seja, preços mais baixos para as tarifas, além de conforto e segurança.
	O novo modelo de concessão determina que os ônibus poderão circular por no máximo 10 anos. A vida útil da frota deverá ser de 5 anos, em média. Todos vão ter equipamentos de localização, como GPS, de controle de emissão de bilhetes, entre outros.
	O leilão deve ser realizado entre maio e junho deste ano. Então, os passageiros devem esperar mudanças para o segundo semestre de 2014. É o que estamos esperando.
	Tudo o que eu desejo e quero é dar segurança aos nossos condutores, em especial aos nossos passageiros, e que os empresários sejam bem-sucedidos e que todos os brasileiros aprovem.
	Vamos aguardar, esperando as mudanças enunciadas.
	Na qualidade também de ex-Secretário de Estado da Infraestrutura em Santa Catarina, fui Presidente do Departamento de Transportes e Terminais de Santa Catarina - DETER e, por isso, falo com conhecimento de causa.
	Parabéns à ANTT pela iniciativa, ao Governo Federal e a todos que colaboraram para essa mudança. Vamos aguardar e avaliar.
	Era o que tinha a dizer.