	O SR. LEONARDO PICCIANI (PMDB-RJ. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, há uma possibilidade muito grande de que na tarde e noite de hoje nós possamos votar algumas alterações na chamada Lei Seca. Eu quero aproveitar este momento para tecer alguns sobre essa possibilidade.
	Não conheço ainda o texto que será apresentado pelo Relator, mas, pelo que vimos do projeto original, que guia o processo, e pelo que tem sido discutido, o foco principal desse projeto é a admissão de novas modalidades de prova - talvez em reação à decisão do Superior Tribunal de Justiça, que disse quais eram as provas constitucional e legalmente admissíveis nesse caso - e a questão do endurecimento de multas, de punições, de penas.
	Primeiro, quero dizer que acho extremamente meritória a Lei Seca, cujo objetivo é salvar vidas, diminuir a mortalidade no trânsito, diminuir as vítimas do nosso trânsito, que é muito violento.
	Quero fazer uma reflexão, Presidente. Nos últimos anos, se analisarmos a conduta do legislador, a conduta desta Casa, temos seguido no caminho de criminalizar condutas de trânsito, de aumentar as punições, com multas, mas os índices de acidentes não se reduzem; pelo contrário, até aumentam. Então, isso nos leva à seguinte questão: será que o problema é só criminalizar as condutas? Será que o problema é só aumentar o valor das multas? Será que o problema é só aumentar os meios de prova? Eu acho que não, Sr. Presidente. Esta é uma oportunidade para, além de se discutir esses temas de endurecimento da Lei Seca, agregarmos ao projeto que vem aí duas questões que acho fundamentais para a redução do número de acidentes e da mortalidade no trânsito, mas que não são tratadas. 
	Uma é a questão da formação, da educação dos motoristas. É preciso investir, Deputado Carlos Alberto, que tão bem conhece esse tema, na formação desses motoristas, na capacitação, na educação para o trânsito. A outra é investir na infraestrutura de trânsito, aumentando a segurança nas estradas, nas vias expressas, melhorando a sinalização.
	Para finalizar e dar liga em tudo isso, vem o recurso das multas. Creio que aqui temos de dizer qual é a destinação específica dos recursos arrecadados com as multas de trânsito, que devem existir, na minha opinião, para educar e formar os motoristas e para melhorar a infraestrutura de transporte e de trânsito. Podemos discutir o aumento de pena, mas isso tem sido feito e não tem causado, na prática, a redução dos índices do País.
	Muito obrigado, Presidente.