
	O SR. CHICO ALENCAR (PSOL-RJ. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Como é tradição às quintas-feiras essa tolerância, 1 minutinho. Agradeço ao Deputado Feijó.
	O Sr. Sérgio Cabral Filho deixa o Governo do Rio de Janeiro após 8 anos de reinado, quase 8 anos. O seu legado nefasto tem como um dos pontos mais negativos e marcantes a desativação do histórico, tradicional bondinho de Santa Teresa, há mais de 2 anos, a partir de uma tragédia construída pela péssima administração daquele setor de transporte público que agora tarda em voltar.
	As obras estão muito atrasadas e a transparência desse empreendimento e do consórcio que o executa é zero. Um processo autoritário que continua desrespeitando a população do bairro de Santa Teresa, do Rio de Janeiro e do Brasil, dada a relevância do famoso bondinho de Santa Teresa.
	Quero deixar aqui o protesto não só meu como da Associação de Moradores e Amigos de Santa Teresa. Esperamos que o Vice-Governador que vai assumir agora tenha pelo menos o mínimo de diálogo com a população.
	Obrigado, Sr. Presidente.

		PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	 Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados e todo(a)s o(a)s que assistem a esta sessão ou nela trabalham, desde o descarrilamento de um dos bondinhos, que matou seis pessoas e feriu outras cinquenta, em agosto de 2011, os veículos do Sistema de Bondes de Santa Teresa estão fora de circulação. Após a ocorrência do acidente, a Associação de Moradores e Amigos de Santa Teresa (AMAST) vem travando uma luta constante pela reativação do Sistema, para que ele volte a ser um instrumento de mobilidade urbana que sirva às demandas do bairro.
	Por razão de obras de reestruturação e à revelia dos moradores e da Associação, os bondinhos foram desativados como resultado de anos de descaso, irresponsabilidade social e desídia administrativa do Governo. Durante este tempo, além do sumiço de 10 bondes históricos que antigamente funcionavam no bairro, os moradores vêm enfrentando diversos transtornos decorrentes dos trabalhos para a reativação do Sistema.
	Os moradores têm enfrentado prejuízos cotidianos, como acidentes por pisos traiçoeiros; longas esperas nos pontos de parada e aumento dos tempos de viagem, provocados pelos desvios e trajetos diferenciados que vêm sendo adotados pelas linhas de ônibus da TRANSURB; e a dificuldade de acesso a determinadas localidades do bairro.
	A AMAST ressalta que os bondinhos desempenhavam um importante papel para a mobilidade urbana dentro do bairro e para o centro, servindo a trabalhadores, estudantes e visitantes, sendo veículos sustentáveis e culturalmente relevantes. Por isso a Associação chama a atenção para o fato de que pelo menos 25 bondes estejam em circulação, que seriam fruto do somatório dos 11 bondes existentes em oficina, cujo restauro é imperioso, com os 14 bondes em construção. Somente com essa quantidade de veículos o Sistema poderá desempenhar sua função desejada enquanto meio de transporte.
	Além disso, é extremamente necessário que a reforma-restauração em curso, embora limitada, seja concluída o mais breve possível. A luta da AMAST e os transtornos diários pelos quais passam os moradores, ao longo desses anos, demonstram que já passou da hora da reativação do Sistema, instrumento de transporte, de convívio e cultural importantíssimo para o bairro de Santa Teresa.
	Agradeço a atenção.