	O SR. IZALCI (Bloco/PR-DF. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, hoje subo a esta tribuna para falar de um assunto peculiar, um tema que à primeira vista parecerá estranho vindo de um Deputado eleito pelo Distrito Federal. Vim falar da pequena cidade de Minas onde nasci, Araújos.
	Estou aqui para me dirigir aos meus colegas da bancada mineira, Deputados e Senadores, e ao Governo de Minas Gerais e fazer um forte apelo, em nome do povo de Araújos e de toda a gente da região onde se localiza aquela pequena cidade, a cerca de 170 quilômetros da Capital, Belo Horizonte.
	Sim, assim como a maioria das pessoas da minha geração que habitam Brasília desde os primórdios da então nova Capital Federal, vim de outro Estado. Sou mineiro e aqui cheguei menino em busca de melhores condições de vida para a minha família.
	Meu pai trabalhava aqui do lado, como vigia da Casa do Chá. Depois de algum tempo, ele foi a Minas resgatar mulher e filhos. Viemos em cima da carroceria de um caminhão: ele, minha mãe - que depois trabalharia em Brasília como merendeira de escola -, eu e meus 6 irmãos. Era 1970, e eu passava pouco dos 13 anos de idade.
	Para trás, deixamos a pequena Araújos, que, no tempo do descobrimento do Brasil, assim como a maior parte das terras por este lado das Américas, era um local habitado por índios. Só no começo do século XIX uma família de brancos se estabeleceu nas matas da região: eram os Alves de Araújo. Os índios foram se afastando, e a localidade passou a ser conhecida como a "Mata de Araújo".
	Ainda nos primeiros anos de 1800, uma pequena aglomeração foi se formando às margens do Rio Lambari. A região era muito boa, tanto para a pesca quanto para a caça, o que, na época, tornava-se imprescindível à sobrevivência.
	Naqueles tempos, também passavam por ali dezenas de garimpeiros e bandeirantes. Aos poucos, algumas famílias foram se fixando, atraídas pelas riquezas locais. Aos Araújos que lá estavam juntaram-se Belarminos, Joaquins, Cardosos, Pereiras, além dos Lucas.
	De volta à história da pequena Araújos, minha cidade natal, lá por 1880, os Araújos construíram na região uma capela e um cemitério. E, como o lugar já estava ficando bastante povoado para os padrões da época, em 1915 foi realizada uma divisão das terras que oficializou as propriedades, inclusive da área onde hoje está a igreja matriz, batizada como Igreja de São Sebastião. O terreno passou às mãos dos padres católicos.
	Foi nesta época que se iniciou a construção da estrada Belo Horizonte-Uberaba, a MG-252, que passava por Araújos e que alimentou por muito tempo o desenvolvimento de toda aquela região, em especial, o desenvolvimento de Araújos.
Sr. Presidente, é neste ponto da história que chegamos à razão principal desta minha fala: uma estrada, que já não é especificamente a MG-252. Atualmente, por aquele pedaço, passam outras várias estradas. Há a Federal - a 262 - e algumas outras vias municipais, corredores que ligam este enorme Brasil e cruzam a região, conduzindo desenvolvimento e evolução.
O grande entrave, o que me faz vir a esta tribuna hoje, é o que separa a minha Araújos de todo o progresso tão próximo dela: apenas 18 quilômetros esquecidos sem asfalto, exatamente os 18 quilômetros de acesso a Araújos, aqueles que deveriam ligar a cidade harmonicamente ao desenvolvimento do resto do Estado, mas que permanecem de chão batido, esquecidos pela modernidade e, assim, condenam Araújos a ficar a distância dos avanços trazidos pelas conquistas brasileiras em pleno século XXI.
Pode parecer pouco significante este meu apelo, principalmente para aqueles cujas origens são as grandes metrópoles, mas quem tem raízes em pequenas cidades dimensiona muito bem a falta que faz uma estrada asfaltada à gente dos pequenos Municípios. 
Dou aqui uma prova numérica e atualizada. Em 1970, quando saí de Araújos, com meus pais e irmãos, na carroceria de um caminhão, rumo a Brasília, por melhores condições de vida na nova Capital, a população da cidade era praticamente a mesma dos dias atuais, quase 50 anos depois. Em outras palavras, de lá para cá, Araújos pouco se desenvolveu, e não por falta da garra e dedicação, mas pela ausência de melhores condições para o Município. 
Que diferença farão esses 18 quilômetros de acesso a Araújos quando a estrada for asfaltada? Baseado em estudos realizados pelo programa mineiro de asfaltamento de estradas, o Programa Caminhos de Minas, o custo para esse asfaltamento não passaria de 7 milhões de reais ao Governo mineiro.
Portanto, faço este apelo especial aos meus colegas da bancada mineira, Deputados e Senadores, ao Governo das Minas Gerais, ao departamento de estradas local, no sentido de que asfaltem os 18 quilômetros que separam Araújos deste nosso Brasil, hoje tão pleno de progresso, um Brasil em vias de se consolidar entre as maiores lideranças do chamado Primeiro Mundo. Será justo, será digno, e o povo de toda aquela região mineira agradecerá.
Obrigado.
	O SR. PRESIDENTE (Gonzaga Patriota) - Esta Presidência parabeniza V.Exa., Deputado Izalci, pelo pronunciamento. Embora seja Deputado eleito pelo Distrito Federal, em respeito às suas origens, V.Exa. está pedindo às autoridades o asfaltamento dessa rodovia.