           O SR. BOHN GASS (PT-RS. Sem revisão do orador.) - Minha posição é favorável ao projeto, Deputado Esperidião Amin, até porque tenho proposta similar a essa protocolada na Casa. V.Exa. já fez referência a esse projeto.
	O SR. ESPERIDIÃO AMIN - Mencionei aqui a sua autoria.
	O SR. BOHN GASS - Isso. Obrigado, Deputado Esperidião Amin.
	Mas, Sr. Presidente, temos um processo de pedágio. Quero, primeiro, fazer uma observação sobre isso. Concordamos com a existência de pedágios, mas não concordamos com o fato de que o Estado faz a obra, faz a concessão, e, por pouquíssimas contrapartidas, o cidadão paga caro à empresa que ganha a concessão. Esse é o problema.
	Se uma empresa privada faz uma ponte, faz uma estrada, faz obras na rodovia, é legítimo que, durante um período - obviamente, dentro de todos os requisitos de controle social, de controle público -, faça a cobrança de pedágio.
	Entretanto, o sistema de pedágio no Brasil se deu de uma forma totalmente equivocada, na qual o Estado faz a obra, faz o processo de concessão, a empresa que assume a concessão, muitas vezes, não cumpre o que deveria cumprir em termos de duplicação, de melhoria das estradas, de construção de terceira pista, de atendimentos nas rodovias, e o cidadão paga muito caro. 
E, pior do que isso, temos cidades onde as pessoas estão sitiadas. Cito um exemplo do meu Estado, o Rio Grande do Sul. O Município de Carazinho está sitiado. O cidadão tem impedido o seu direito de ir e vir, a não ser que pague pedágio para transitar na sua cidade, no seu Município.
	É exatamente o que apresenta o Deputado Esperidião Amin, com quem concordo plenamente: os munícipes que vão ao seu trabalho diariamente, que vão fazer os seus negócios diariamente, que vão à escola diariamente não deveriam ter que fazer o pagamento na praça de pedágio da sua cidade, do seu Município.
	Estamos, no Rio Grande do Sul, trabalhando - o Governador Tarso Genro constituiu a Empresa Gaúcha de Rodovias - EGR - exatamente para, em alguns lugares, abrir as cancelas do pedágio ou termos pedágios comunitários, com dois grandes objetivos: controle social, redução de custos para o cidadão e, ao mesmo tempo, maior contrapartida da empresa, para aumentar a segurança no trânsito.
	Por isso, pelo acordo, com o projeto. Eu faço a defesa nesse sentido.
	Obrigado, Presidente.