	A SRA. JÔ MORAES (PCdoB-MG. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Deputado Inocêncio Oliveira, primeiramente, parabéns pela posse, ontem, no Conselho! Esse é um trabalho fundamental para a Casa. 
	Sras. e Srs. Deputados, falo aqui como Presidente da Frente Parlamentar em Defesa dos Trabalhadores em Transporte Terrestre. Lançamos hoje uma campanha em defesa do descanso para os motoristas. Neste momento, dirijo-me à Ministra Gleisi Hoffmann, Chefe da Casa Civil, para que atente às preocupações que essa categoria de 5 milhões de trabalhadores vivencia nesta hora. 
	Nós temos, Sr. Presidente, dados assustadores quanto à situação dos trabalhadores, particularmente dos caminhoneiros. 
No ano de 2011, entre os 2.797 óbitos por acidentes de trabalho, 441 foram trabalhadores do setor. É assustador o número que nos diz que a maioria dos mortos em acidentes de trabalho é exatamente de trabalhadores caminhoneiros. Falo isso porque, no ano passado, nós conseguimos uma vitória importante. A vitória foi exatamente a aprovação da Lei nº 12.619, que garantiu a regulamentação da profissão de motorista, incluindo em seus direitos conquistados o direito ao intervalo de descanso.
	Nós tivemos um debate nesta Casa, ontem, que nos deu dados muito preocupantes em relação às possibilidades das condições de trabalho dos motoristas, particularmente dos caminhoneiros.
	O Dr. Dirceu Alves, Presidente da ABRAMET - Associação Brasileira de Medicina do Trabalho, indicou-nos que, após 4 horas, o condutor de um transporte sofre um lapso de atenção, e que, após 8 horas de condução, ele sofre um déficit de atenção, aumentando em duas vezes a possibilidade de acidente de trabalho.
	E por que nós dizemos isso, Sr. Presidente, caros Deputados e caras Deputadas? Porque há nesta Casa um debate, através de uma Comissão Especial, que trabalha para suspender a implementação da lei que garante o estatuto que regulamenta a profissão de motorista.
	E por que eu faço este apelo à Ministra Chefe da Casa Civil? Porque está também havendo uma pressão para que ela mande, sob forma de medida provisória, essa nova regulamentação, desconstruindo uma conquista que envolveu os setores patronais, da CNT, do transporte de carga, que realizou 30 audiências públicas em 8 Estados deste País e que chegou a um grande consenso, levando à aprovação, evidentemente retirando alguns aspectos que não foram garantidos, como a aposentadoria especial, mas a uma aprovação e a uma sanção espetacular que significa uma conquista.
	Queremos lembrar, Sr. Presidente, que, há 57 anos, o grande Presidente mineiro Juscelino Kubitschek desbravou essas estradas, essas rodovias deste País. A partir de então, o transporte de pessoas e de cargas passou a ser, fundamentalmente, por meio de estradas. 
	Nós vivemos hoje um impasse. Nós estamos enfrentando os desafios do crescimento e desenvolvimento. Nós estamos enfrentando uma boa solução, que é a ampliação da produção agrícola deste País. Difícil, porque é preciso ter infraestrutura, boas estradas, e nós temos que lutar para que isso se realize Mas nós não podemos garantir a lucratividade do setor às custas da vida de inúmeros motoristas que fazem do seu trabalho um exercício de risco permanente. 
	Por isso, a Frente Parlamentar em Defesa dos Trabalhadores em Transportes Terrestres lança, neste momento, a campanha em defesa do Descanso Já!, para que vidas sejam poupadas e lucros sejam preservados. 
	Era isso, Sr. Presidente.