O SR. AUGUSTO CARVALHO (Bloco/PPS-DF. Pronuncia o seguinte discurso.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, prestes a completar 51 anos, a Capital Federal sofre com a precariedade do sistema de transporte público. O crescimento vertiginoso do número de veículos em circulação no Distrito Federal, aliado a um transporte incapaz de reduzir a demanda por carro, faz de Brasília a capital dos carros. 
Nos últimos dez anos a frota de veículos da cidade cresceu cinco vezes mais que a população. Como resultado, sofremos com vias cada vez mais lentas, escassez de vagas e enormes congestionamentos. Ao cidadão que não tem outra opção senão o uso do transporte coletivo, resta ter paciência para lidar com as péssimas instalações nas paradas de ônibus, bancos rasgados e pichados, janelas emperradas, portas com defeito, problemas de superlotação, veículos quebrados e constantes atrasos. É esse o cenário do transporte público no Distrito Federal.
O editorial do Correio Braziliense, edição do último dia 3 de março, denuncia o caos no transporte público no DF.  Destaco o trecho em que o jornal faz a crítica.
"Os sucessivos governos locais, respaldados nas políticas nacionais de transporte, buscaram enfrentar o problema por um viés completamente equivocado: incentivando a compra e a utilização de veículos particulares. Cidade setorizada, de ampla distribuição territorial, Brasília já deveria ter sido pensada para possuir, com poucos anos de existência, malhas de transporte público extremamente eficazes. Como isso não ocorreu, urge a aplicação de recursos nesse setor, sob o risco de a mobilidade no centro da capital e em pontos que o conectam à periferia ficar inviável."
Os recursos para a recuperação do transporte público no Distrito Federal podem vir do Programa de Aceleração do Crescimento da Mobilidade Urbana. O Governador Agnelo Queiroz pretende captar 2,4 bilhões de reais da União para aplicá-los na execução do Plano Diretor de Transporte Público. O roteiro com as intervenções necessárias precisa ser aprovado por esta Casa até abril.
Faz-se necessária uma ação urgente que tenha em vista a expansão do metrô, a criação de novas ciclovias e a renovação da frota de ônibus. Só com esse investimento, será possível haver uma mudança na postura do brasiliense, que hoje depende excessivamente do automóvel graças à ineficiência do transporte público.  
Era o que tinha a dizer, Sr. Presidente.
Muito obrigado.