O SR. PAES LANDIM (PTB-PI. Como Líder. Com revisão do orador.) - Sr. Presidente, eu queria aqui registrar, em nome do meu partido, a satisfação pela nomeação de César Borges para o Ministério dos Transportes. É um dos políticos brasileiros de carreira acadêmica mais consolidada. E somente o vezo político da família é o que o afastou das lides acadêmicas para a política propriamente dita.
Assim, Sr. Presidente, diplomado na Faculdade de Engenharia da  Universidade da Bahia, nela chegou a ingressar como professor. Depois, seu pai, que era político e chegou a ser Prefeito de Jequié, lançou-o Deputado Estadual, tendo exercido o mandato por duas vezes. 
Foi Secretário de Recursos Hídricos do Governo de Antonio Carlos Magalhães, Vice-Governador da Bahia, depois eleito Governador e Senador da República em 2002. Uma bela carreira! 
As pessoas fazem justiça de que o Dr. Antonio Carlos Magalhães, independentemente de concordarmos ou não com ele, sempre escolheu uma boa equipe para cercá-lo no Governo, mas dificilmente a sua equipe supera o brilho de César Borges ou o brilho, por exemplo, de um Raimundo Brito, ou do seu Secretário da Fazenda, cujo nome não me recordo agora, Sr. Presidente. 
César Borges aliou o saber técnico à diplomacia política. Ele é um gentleman por excelência. Dentre a tradição política da Bahia, dividida entre a paixão por Antonio Carlos e os que odiavam Antonio Carlos, ele sempre se portou com leveza. E, com certeza, foi um grande quadro da política da Bahia. 
Encontrava-se no momento exercendo as funções de Vice-Presidente do Banco do Brasil, quando agora, em um gesto de acuidade política e técnica, a Sra. Presidenta Dilma Rousseff o nomeou para o Ministério dos Transportes, em substituição a outro baiano rigorosamente técnico, um homem probo, decente, um exemplo de servidor público -  e ele o é por natureza -, Dr. Paulo Sérgio Passos. Tenho certeza de que César Borges, também um homem probo, pois as paixões da política baiana jamais atingiram a sua postura ética, seguirá os trabalhos, as diretrizes e os programas objetivados pelo seu antecessor, que durante muitos anos foi Secretário-Geral também do Ministério dos Transportes. 
Sr. Presidente, a Bahia tem uma longa fronteira com o meu Estado, o Piauí: na fronteira no extremo sul do Piauí, entre Cristalândia e Corrente, com Formosa e Barreiras na Bahia; na região sudeste, com Dom Inocêncio no Piauí e Casa Nova na Bahia; entre São Raimundo Nonato, no Piauí, e Remanso e Campo Alegre de Lourdes na Bahia; na região de São João do Piauí com Casa Nova, e na de Várzea Branca com Campo Alegre de Lourdes. É uma longa fronteira, sem esquecermos que a colonização do Piauí partiu da Bahia, da Casa de Torre, com a saga das boiadas, desde Paranaguá. Aliás, nos anos 1970, todo o sul e sudeste do Piauí conviviam mais com a Bahia do que com o próprio Piauí.
Nesse sentido, César Borges é o homem público que mais conhece toda a Bahia, pois como Governador visitou todo o Estado, aquele imenso território baiano. Ele chegou a regiões esquecidas da Bahia, como é o caso de Campo Alegre de Lourdes, que tem uma grande oportunidade agora de resgatar certo isolamento, diante da Bahia e do próprio Piauí, pois que até pouco tempo a separava de Remanso, na Bahia, um trecho de 100 quilômetros sem asfalto, e de São Raimundo Nonato outro trecho de cerca de 80 quilômetros, também sem asfalto.
Tudo isso graças a uma luta nossa, Sr. Presidente, pois desde 1988 estamos aqui a lutar pela realização do grande sonho, da grande meta de Juscelino Kubistchek, que é a construção definitiva da chamada Rodovia da Integração Nacional. Esse é o nome que Juscelino desejava para ela, hoje chamada Rodovia JK por uma emenda de minha autoria. Aliás, deveria ter sido chamada Rodovia da Integração Nacional JK. E esse era o seu objetivo, porque ela penetra os sertões de Goiás, da Bahia, do Piauí e do Ceará. 
Juscelino escreveu - e já o repeti várias vezes nesta Casa - que a sua preocupação era integrar os ínvios sertões do Nordeste à alma moderna de Brasília. E lamentou, em suas memórias, que aquela tivesse sido a única meta rodoviária do seu Governo não cumprida por ele. Ela foi construída apenas até Barreiras na Bahia, trecho de 600 quilômetros, a chamada BR-020 - Fortaleza-Brasília, e de Picos a Fortaleza. Depois, parou. Por uma luta nossa no Piauí, conseguimos construir o trecho São Raimundo Nonato-Simplício Mendes, a melhor estrada do Estado, feita pelo Batalhão de Engenharia e Construção do Exército. Agora está incluído em uma parte do PAC, cujo projeto executivo foi resultado de emenda orçamentária da minha autoria, o trecho de São Raimundo Nonato até a fronteira da Bahia. E ela passa perto de Campo Alegre de Lourdes. O projeto executivo resultou de uma emenda de minha autoria - agora já não mais entregue ao Exército, mas à Construtora Sucesso, que, justiça se faça, fez um trabalho à altura de uma empresa responsável. Com bitola larga, trata-se de uma estrada rigorosamente federal. 
Sr. Presidente, há também uma grande área ainda não construída no Estado da Bahia, cerca 300 quilômetros, além de um trecho no Piauí. O Ministro anterior, com quem eu falei por duas ou três vezes sobre essa rodovia, tinha o sonho de colocá-la no PAC. Eu tenho certeza de que agora, com César Borges à frente do Ministério dos Transportes, esse sonho que nós lançamos em praça pública, em 1986, de que um dia eu veria a BR-020 construída, tem todas as condições de se concretizar, porque César Borges conhece a realidade do sertão da Bahia e também do sertão do Piauí. Ele sabe que essa rodovia vai gerar um impacto fantástico nos sertões da Bahia, do Piauí e do Ceará! 
Basta dizer, Sr. Presidente, que a ligação de Brasília ao Nordeste vai economizar - quando essa construção estiver pronta - cerca de 400 quilômetros de trajeto. Veja, Sr. Presidente, o impacto que isso vai ocasionar à própria BR-135, que vai de Barreiras, na Bahia (Rodovia do Cerrado), até o Maranhão, passando pelo cerrado piauiense. A região vai ser desafogada, porque essa vai ser uma rodovia da produção, o que vai deixar que a BR-020 seja realmente uma rodovia do transporte humano e de carga. E, ao mesmo tempo, ela vai desafogar a Rio-Bahia. 
Nunca entendi o desinteresse da Bahia pela BR-020. A Bahia tinha ciúmes, talvez. Era o argumento de que a BR-020 iria evitar um grande movimento de carros na Rio-Bahia - em direção de Fortaleza, do Recife, do Nordeste, de um modo geral. Mas hoje, com o grande desenvolvimento do País e da própria Bahia, o movimento na Rio-Bahia é intenso. E a BR-020 irá desafogar esse trecho na Bahia. 
As estradas vão ter um custo-benefício maior, até porque não vão precisar estar sempre sendo repavimentadas, recapeadas por causa do intenso movimento rodoviário.  E vamos ter então, no sertão da Bahia, a partir de Barreiras, no sertão do Piauí, no sertão do Ceará, quem sabe, o movimento de 3 mil a 4 mil carros diariamente, resultando em novos postos de gasolina, novos hotéis, novos restaurantes, novos fornecedores de peças de carros, mais emprego e renda. E iremos verificar, como previa Juscelino Kubitschek, a alma do sertão, do sertão do Nordeste, incorporada à alma moderna de Brasília!
Tenho certeza de que César Borges não vai perder essa grande oportunidade de marcar sua presença no Ministério dos Transportes, lutando pela construção da Rodovia Presidente Juscelino Kubitschek. Com muito orgulho, esse nome surgiu de uma emenda de projeto de minha autoria, sancionado pelo Presidente Lula. César Borges, como engenheiro, conhece muito bem a importância dessa estrada. 
Uma frase acaciana que gosto de repetir sempre, desse grande homem, esse sacerdote da vida pública, homem íntegro por excelência, Milton Campos, diz que o "técnico tem o saber, mas o político tem a sabedoria". E César Borges reúne as duas qualidades. Por isso mesmo, ele foi um grande quadro. Em um momento de grande radicalização na política da Bahia, ele deixou a imagem de homem sereno, equilibrado, competente e sério. Entendia, como engenheiro, das suas posições técnicas, dos seus cometimentos profissionais, e sempre soube, como político e homem público, diplomaticamente dizer "sim" ou dizer "não" às propostas que lhe eram encaminhadas. 
Tenho certeza, Sr. Presidente, de que César Borges vai incluir a BR-020, como um todo, no PAC. Temos este grande sonho, Sr. Presidente. Espero ter na vida pública este sonho realizado: a construção definitiva da BR-020, de Fortaleza a Brasília, a Rodovia Presidente Juscelino Kubitschek!
Obrigado, Sr. Presidente.
O SR. PRESIDENTE (Marcio Junqueira) - Agradecemos as palavras do decano, Deputado Paes Landim.