	O SR. VALDIR COLATTO (PMDB-SC. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, ontem esta Casa implantou a Comissão Especial, que trata da Lei dos Caminhoneiros, a Lei nº 12.619. Essa lei foi criada por esta Casa, votada sem muita análise, sem consulta aos setores dos transportes rodoviários brasileiros e, com certeza, errou muito porque não levou em conta a questão da realidade das nossas estradas, da nossa infraestrutura, das nossas logísticas, tanto portuária como rodoviária neste País.
	Com isso, Sr. Presidente, nós criamos um grande impasse fazendo com que a lei se transformasse num conflito com a realidade deste País. A realidade de um País sem logística, sem infraestrutura. A lei aprovada por esta Casa recebeu o veto da Presidência da República exatamente onde precisava fazer a infraestrutura para que os motoristas estacionassem seus caminhões com segurança, com condições mínimas para que esses trabalhadores brasileiros, os motoristas, os caminhoneiros autônomos, as empresas pudessem fazer o seu trabalho.
	Com isso, nós estamos enfrentando um impasse. Houve a greve no ano passado, mas hoje nós temos condição de trabalhar novamente esse processo, a Resolução nº 417, que postergou a vigência da fiscalização nas estradas por 180 dias. Inclusive, esse prazo já venceu ontem, Sr. Presidente.
Portanto, passa-se a fiscalizar e a multar os caminhoneiros que não respeitem aquela legislação, que exige que, a cada 4 horas, haja uma parada de meia hora e, na hora do almoço, mais 1 hora. São 11 horas de um dia para o outro e 35 horas nos finais de semana.
	Isso praticamente inviabilizou o setor porque dobrou a necessidade de motoristas. Hoje, nós temos um apagão de motoristas no Brasil, há poucos motoristas. Criou-se um impasse no custo dos transportes, no tempo que se levou para fazer a entrega desses produtos, chegando a dobrar o prazo. E nós estamos no impasse, então, de haver um aumento, chegando a 40% do frete para que as empresas, os transportadores possam sobreviver nesse processo de transporte rodoviário brasileiro, que compreende 80% do transporte no Brasil, que é importante para a economia e para todos os setores.
	Então, Sr. Presidente, com a implantação, agora, da nossa Comissão Especial, presidida pelo Deputado Nelson Marquezelli, e que vai ser relatado por mim, nesse período que fui nomeado como Relator, nós queremos a participação desta Casa, para que rapidamente possamos levantar os anseios e as necessidade de cada setor, seja do setor empresarial, seja do caminhoneiro autônomo, seja do profissional, motorista de cada área. Que façam, então, as suas reivindicações, que tragam os seus problemas e as situações existentes, e também tragam as propostas. Se ouvirmos aqueles que trabalham, aqueles que estão na estrada, que são os nossos caminhoneiros, que sabem o dia a dia das dificuldades das nossas estradas, da má qualidade das nossas estradas, da falta de infraestrutura e da safra agrícola que está aí para ser transportada por todo esse Brasil, com certeza, teremos deles uma mostra do que é o retrato do Brasil nas rodovias, no transporte rodoviário brasileiro.
	É por isso que estamos dispostos a fazer esse trabalho. Pedimos aí a ajuda de todos os nossos Parlamentares, para que possamos fazer uma legislação que realmente beneficie as rodovias brasileiras, mudando aquilo que tem de ser mudado e alterando a Lei nº 12.609. Com isso, haverá tranquilidade para se resolver os problemas. 
Esta Casa tem o compromisso de resolver os problemas do País, de buscar as soluções. É por isso que nós estamos aqui. Precisamos trabalhar muito, para que, num curto prazo, tenhamos essa condição.
	Apelamos, ainda, para que a Presidente Dilma prorrogue esse prazo de não multar os caminhoneiros que estão na estrada por não cumprirem a lei que está aí. Com isso, nós poderemos fazer, então, um trabalho com tranquilidade, trazendo uma solução para o setor mais importante deste País que é o transporte que está recolhendo a nossa safra levando para os portos, para os nossos armazéns.
	(O microfone é desligado.)
	O SR. PRESIDENTE (Onofre Santo Agostini) - Pois não, Deputado.
	O SR. VALDIR COLATTO - Sr. Presidente, esse transporte tem hora para começar e tem hora para terminar.
	Nós não podemos esperar que a safra seja colhida, que não tenhamos caminhões, estradas e que o conflito se estabeleça novamente. Seria o caos neste País se houvesse uma nova greve dos caminhoneiros nesse período de safra, Deputado Inocêncio. Precisamos ter o cuidado de não cometer o erro cometido ano passado que, de uma hora para outra, aumentou entre 30 e 40% o custo de frete. Isso vai impactar o bolso do brasileiro, do consumidor, com certeza, porque o grande volume de transporte rodoviário no Brasil provém da agricultura e da pecuária, setores que mantêm a economia em pé.
	Por isso, façamos a nossa parte nesta Casa e que o Governo também nos ajude a levar infraestrutura para que os nossos queridos caminhoneiros deste País consigam trabalhar. Obrigado, Sr. Presidente.
	O SR. PRESIDENTE (Onofre Santo Agostini) - Deputado Valdir Colatto, V.Exa. faz parte e vai ser o Relator desta Comissão. É um prazer, uma enorme alegria ter V.Exa. como Relator. Eu modestamente também faço parte da Comissão. Estarei junto com o ilustre Deputado para tratarmos desse assunto muito importante, haja vista, Deputado, que o projeto de lei que cria o ponto de apoio para os motoristas é deste Deputado. Foi aprovado nesta Casa e já está no Senado com o Senador Casildo Maldaner.
	O SR. VALDIR COLATTO - Parabéns, Deputado Onofre. V.Exa. nos deixa orgulhosos por um catarinense estar presidindo a Mesa da Casa neste momento.