
	O SR. PAULO FEIJÓ (Bloco/PR-RJ. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, quero fazer dois registros: o primeiro com relação à oportuna Frente Parlamentar de Logística de Transportes e Armazenagem, lançada ontem pelo Deputado Wellington Fagundes. Contou com a presença do Ministro dos Transportes, César Borges, do Ministro da Agricultura, Nery Geller.
	O Brasil vive hoje um verdadeiro apagão logístico - hidrovias, rodovias, ferrovias. Através dessa Frente, esperamos contribuir para que projetos de políticas públicas sejam verdadeiramente implementados pelo Governo Federal.
	O que o Governo brasileiro fez com as nossas ferrovias é um verdadeiro crime de lesa-pátria. Não foi nem um nem dois Governos. Foram vários Governos que se sucederam. Eles foram covardes com os ferroviários, foram covardes com o nosso País, deixando a ferrovia acabar, como tem acabado. Esse modelo atual de concessão de trechos ferroviários foi uma tragédia.
	Nós esperamos que o Governo corrija seus projetos futuros. Construir ferrovias para entregar a essas concessionárias, que faliram a estrutura atual ferroviária brasileira, será mais um crime.
	Portanto, esperamos que essa Frente realmente produza algumas soluções para que o Governo Federal possa materializar. 
	O segundo registro é para falar com satisfação sobre a excelente perspectiva política e eleitoral vivida pelo Partido da República, no Rio de Janeiro. O Partido da República lidera em todas as pesquisas com o Deputado Garotinho. O Deputado Garotinho lidera essas pesquisas não só por reconhecimento, por várias virtudes. É disparado o melhor candidato para governar o Estado do Rio de Janeiro, que vive uma das suas piores crises. O Deputado Garotinho é trabalhador, prestou serviços como ninguém, é preparadíssimo. Temos hoje uma excelente nominata de Deputados Federais, Deputados Estaduais, engajada nesse projeto de fazer com que Garotinho novamente seja o Governador do Estado do Rio. Então, nossa satisfação é a consolidação dessa candidatura: o primeiro lugar em todas as pesquisas.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, senhoras e senhores presentes; crianças, jovens, senhoras e senhores, pessoas com deficiência que me ouvem, veem, e leem pela Rádio e TV Câmara, Internet, redes sociais e inclusive pela Língua Brasileira de Sinais - Libras; e em particular os ilustres cidadãos do meu Estado, o Rio de Janeiro, a quem tenho o orgulho de aqui representar, ocupo a tribuna deste nobre Parlamento para cumprimentar todos colegas Deputados e Deputadas pelo relançamento feito, ontem, quarta-feira, da Frente Parlamentar de Logística, Transporte e Armazenagem - a FRENLOG, em oportunidade que poderemos discutir os gargalos neste setor, que dificultam e muito o desenvolvimento do agronegócio e da indústria brasileira.
	Ao longo de meus quatro mandatos como Deputado Federal tenho destacado, em diferentes discursos neste plenário, a necessidade premente de ampliação dos investimentos federais na recomposição de nossa infraestrutura de rodovias, hidrovias, ferrovias e portos.
	Queremos saudar o anúncio feito pelo Ministro César Borges, durante o lançamento da Frente Parlamentar de Logística, quando informou que serão destinados R$15 bilhões para a logística, com um volume de recursos 20% maior do que o montante investido em 2013. Do lançamento, participou ainda o Ministro da Agricultura, Neri Geller.
	Entretanto, não podemos deixar de observar, Sr. Presidente, que este recurso liberado é bem aquém da real necessidade de recuperação do setor, que precisaria de R$400 bilhões em investimentos para resolver o problema de logística no Brasil.
	De acordo com o Ministro dos Transportes, César Borges, pelo menos metade do dinheiro deve ser destinado à manutenção e recuperação das rodovias. O Ministro reconhece que é preciso investir muito mais, e pede compreensão, citando que o Governo está fazendo um esforço muito grande.
	O Ministro da Agricultura, Neri Geller, destacou na ocasião que já vem trabalhando em conjunto com o Ministério dos Transportes e que alguns problemas estão sendo resolvidos com esta integração e sinergia sendo bem vindas, porque potencializa a eficácia das ações e da implementação das políticas públicas do Governo Federal.
	Para o setor agropecuário, a questão portuária, as licenças ambientais e as licitações para a construção de novos terminais devem ser tratadas como prioridade pela nova Frente Parlamentar.
	Os portos são o nosso calcanhar de Aquiles. De alguma forma a gente chega no porto, mas se não tem porto, não tem como escoar - diz Ferreira.
Como Deputado Federal e Presidente da Comissão de Agricultura, Pesca, Abastecimento e Desenvolvimento Rural, quero saudar a união de esforços e observar que as estradas brasileiras representam, junto com os portos e as condições de armazenagem, um dos maiores limitadores para o pleno desenvolvimento do agronegócio, dificultando os produtores de negociarem suas safras, fazendo com que elas se estraguem no caminho ou mesmo nos silos.
	É preciso que evitemos crises como a de um possível apagão portuário, que poderá acontecer nos próximos anos caso não sejam feitos investimentos na ampliação da capacidade portuária e na construção de novos portos.
	Se a movimentação de carga nos terminais continuar crescendo a um ritmo de 12% ao ano nos próximos 8 anos, sem que possamos presenciar o surgimento de novos terminais, o Brasil corre o risco de sofrer um colapso no processo de exportação de suas cargas.
	Ao término deste pronunciamento, saúdo a todos os membros da Frente Parlamentar de Logística, Transporte e Armazenamento, e renovo meu compromisso de apoiar esta área para o desenvolvimento da economia brasileira, para a geração de divisas e de novos postos de trabalho em todo o País.
	Muito obrigado.