
	O SR. PAULO FEIJÓ (Bloco/PR-RJ. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, volto a esta tribuna para falar, mais uma vez, sobre o descaso dos governos que se sucedem em nosso País em relação ao transporte ferroviário nacional. O que fizeram com as ferrovias brasileiras, podemos considerar como um crime de lesa-pátria. Isso começou a se agravar no Governo Fernando Henrique Cardoso, quando foi mudado o modelo de administração do transporte ferroviário nacional com as chamadas concessões ferroviárias. 
	Sr. Presidente, não deu certo. Mas pior do que não dar certo é, depois de Fernando Henrique, dois Governos Lula, Governo Dilma, o que nós temos hoje nas ferrovias do nosso País: uma sucata de trilhos, uma sucata de imóveis. As concessionárias não cumpriram seus compromissos contratuais, e - pasmem! - a Agência Nacional de Transportes Terrestres não cobrou, não fiscalizou, deixou para lá. Agora, essa sucata está sendo aceita pela Agência Nacional de Transportes Terrestres. As concessionárias, que acabaram com tudo, agora devolvem essa sucata, e o Governo aceita! Pior do que isso, aceita e considera esses ramais que foram sucateados economicamente viáveis. 
Agora, nas futuras ferrovias, em que o Governo irá investir alguns bilhões de reais - só que essas ferrovias irão operar daqui a 8 ou 10 anos -, esses ramais considerados viáveis servirão de moeda de troca para essas novas ferrovias! Sr. Presidente, isso é um absurdo! Isso é crime!
	Eu hoje lamento a situação das ferrovias, lamento a situação de abandono que vivem os ferroviários de todo o Brasil. E não espero muito dessas novas ferrovias, porque vão fazer com que esses trechos hoje sucateados, considerados economicamente viáveis, tenham espaço nas novas ferrovias, em termos de transporte.
	Então, lamento muito este final triste que os Governos brasileiros deram ao transporte ferroviário. Vivemos hoje uma crise na matriz de transporte nacional, e muito disso em função do abandono das nossas ferrovias.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.