
	O SR. GERALDO SIMÕES (PT-BA. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, rogo a V.Exa. que considere como lido pronunciamento em que dou conta da minha alegria com a decisão do Tribunal de Contas da União de permitir a retomada dos pagamentos e medições da obra da FIOL - Ferrovia de Integração Oeste-Leste, uma ferrovia de 1.500 quilômetros de extensão, a maior obra de logística do Estado da Bahia, do Nordeste, da nossa região.
	Com a decisão do Tribunal de Contas, agora a obra pode ser retomada em ritmo avançado.  Estão trabalhando lá, hoje, Sr. Presidente, 7 mil trabalhadores, e esse número pode aumentar ainda mais. A ideia é de que essa obra retome o ritmo necessário para que possam ser inaugurados ainda neste semestre os trechos 1 a 4. 
	Essa é uma das mais importantes obras da logística nacional. E, com a decisão do TCU, retoma o ritmo inicial.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, hoje quero insistir, desta tribuna, na importância dos novos investimentos para a nossa região, do Sul da Bahia, e para a estabilidade da economia do Brasil. Quero manifestar meu apoio ao otimismo do Governo Federal e criticar as aves agourentas que querem que tudo dê errado, para apontarem o dedo ao nosso Governo, buscando dividendos eleitorais.
	Hoje quero destacar os avanços da construção da Ferrovia Leste-Oeste, que será retomada com novo fôlego a partir da decisão do Tribunal de Contas da União, que permitiu a retomada dos pagamentos e medições, viabilizando a continuidade da obra.
	Essa importante ferrovia, diante do fato de que o transporte ferroviário ficou abandonado nas últimas décadas, significará muito para a integração nacional, possibilitando a união entre o oeste, não só da Bahia, mas também de todo o País, com o litoral. Com mais de 1.500 quilômetros de extensão, ela atravessará todo o Estado da Bahia e terá seu ponto final em Tocantins. Viabilizará o escoamento da produção agropecuária, de minérios e outros produtos, ao Porto Sul, em Ilhéus. Tudo isso aliado à interseção que ela terá com o eixo ferroviário norte-sul, o que possibilitará um auge econômico no interior do Brasil, e empregos, e melhoria de vida para seus habitantes.
	Atualmente, a construção da FIOL ocupa em torno de 7.000 trabalhadores. Nas novas etapas, deve criar mais novos 5.000 postos de trabalho. Com a entrada nas economias regionais, os salários pagos aos trabalhadores já estão estimulando as economias locais. A obra tem a previsão de investimentos de 6 bilhões de reais do Governo Federal.
	A previsão é de que se concluam os primeiros trechos da ferrovia ainda no primeiro semestre de 2014 (trechos de 1 a 4) e que os posteriores sejam completados em 2015.
	Este é somente um exemplo de como as perspectivas são boas para a nossa economia e para o Estado da Bahia e a nossa região. Os investimentos vão garantir a continuidade de crescimento e o emprego dos trabalhadores brasileiros.
	Muito obrigado.