	O SR. DELEGADO EDSON MOREIRA (PR-MG. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, primeiramente quero registrar uma nota de pesar pelo falecimento do Secretário Administrativo da Grande Loja Maçônica de Minas Gerais, o Sr. Marco Antônio Siqueira, ontem, em Belo Horizonte.
	Sr. Presidente, o Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, que tem uma estrutura excelente, como tem o Aeroporto de Congonhas e o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, está jogado às moscas. Do que precisamos? Novamente utilizar o Aeroporto da Pampulha, tendo em vista que ele fica dentro da Capital mineira. Grandes empresários estão deixando de ir para Minas para conferências e fazendo videoconferências. Minas está perdendo no turismo e nos investimentos. I isso é muito ruim. 
	Pelo Partido da República, farei o seguinte pronunciamento, Sr. Presidente.
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o Brasil é um país em formação. Muitas áreas representam verdadeiros gargalos para nosso pleno desenvolvimento. Uma das áreas mais sensíveis é a dos transportes aeroportuários, quer de cargas, quer de passageiros. Os aeroportos são o ápice desse estrangulamento.
	Muito já evoluímos. A nossa estrutura de aeroportos galgou uma evolução considerável nos últimos anos. Porém, muito ainda temos que fazer.
	Trago a este plenário, especificamente, a problemática vivida pelo Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, onde a sobreposição de regulação, aliada ao baixo aproveitamento da estrutura aeroportuária local, está trazendo grandes prejuízos ao povo mineiro.
	Inaugurado em 1933 - antes da construção de qualquer casa na região -, o aeroporto atendeu às necessidades da nossa cidade por 80 anos. O Aeroporto da Pampulha está sendo subutilizado, o que traz grandes danos à economia do próprio aeroporto e à população vivente em suas cercanias.
	Outras Capitais, como São Paulo, com o Aeroporto de Congonhas, e o Rio de Janeiro, com o Aeroporto Santos Dumont, têm um ótimo aproveitamento de toda a estrutura posta. O Aeroporto da Pampulha há tempos vem enfrentando problemas de baixa utilização da estrutura à disposição da população mineira.
	Assim como Belo Horizonte, São Paulo e Rio de Janeiro contam com um aeroporto bem próximo do centro geográfico da cidade e outro mais afastado. Nessas duas Capitais, ambos funcionam muito bem. A existência de um não impede nem inibe o funcionamento do outro.
	Além disso, estamos tratando de cerca de 1.300 novos empregos, de uma rede hoteleira fomentada, de um comércio local mais movimentado, de comodidade para os turistas. Enfim, estamos falando de desenvolvimento e praticidade.
	Não utilizar o Aeroporto da Pampulha para voos de maior porte traz prejuízos para a nossa cidade. Quantos empresários deixam de empreender em Belo Horizonte por causa da distância e das dificuldades de acesso a Confins? São muitos, sem dúvida.
	Toda a questão está sob a análise criteriosa do Tribunal de Contas da União - TCU, sob a relatoria do Ministro Bruno Dantas, a quem solicito especial atenção no sentido de resolver a pendência, sempre pensando no bem da população mineira.
	Belo Horizonte, como uma das principais Capitais do País, pede que seu Aeroporto da Pampulha seja melhor utilizado, o que vai evitar o arrefecimento da economia da região, das cercanias do aeroporto mencionado.
	Sr. Presidente, o desenvolvimento das cidades de Minas Gerais, principalmente de Belo Horizonte, está comprometido desde que os voos para o Aeroporto da Pampulha foram transferidos para a longínqua cidade de Confins, na Grande Belo Horizonte.
	Clamamos e solicitamos ao Tribunal de Contas da União que tire da gaveta o processo e o julgue, para que o Aeroporto da Pampulha seja novamente utilizado para voos domésticos.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.