	O SR. ZÉ GERALDO (PT-PA. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Srs. Deputados, Sras. Deputadas e todos aqueles que me ouvem neste momento: ontem e hoje estou dedicando grande parte do meu tempo a uma delegação de lideranças conduzida pelo Prefeito e pelo Vice-Prefeito de Marabá, com alguns Parlamentares do Estado do Pará.
	A delegação veio para participar de várias audiências com Ministros, uma delas com o Ministro dos Transportes, amanhã, para discutir a pressa no derrocamento do Pedral do Lourenço, um trecho de pedras no Rio Tocantins, entre os Municípios de Marabá e Tucuruí, onde há eclusas. Para que as eclusas se tornem eficientes durante todo o ano, precisamos fazer um canal, o que deve demorar de 2 a 3 anos.
	O DNIT deve licitar a obra agora em junho, mas a empresa que ganhar deve cuidar do licenciamento perante o IBAMA, e esse licenciamento também deve demorar algum tempo a sair.
	Marabá é a maior cidade do sul e sudeste do Pará e precisa desse investimento, além de outros. Por Marabá passa a Rodovia Transamazônica, sobre a qual nós também vamos discutir com o Ministro dos Transportes amanhã, para tentar apressar as duas licenças indígenas - uma entre o trecho de Itupiranga a Novo Repartimento, na aldeia Parakanã, e outra entre Medicilândia e Uruará, na aldeia dos povos araras -, de forma que possamos, ainda este ano, ter iniciadas as obras nessas localidades e dar continuidade ao asfaltamento da BR-230, a Transamazônica. A distância de Marabá a Itaituba é de 1.000 quilômetros, e só temos de 380 a 400 quilômetros asfaltados.
	Nós precisamos destas rodovias asfaltadas, a BR-163 e a Transamazônica. Elas são rodovias de integração nacional. As obras foram iniciadas ainda no período militar, no Governo Médici, mas ficaram abandonadas durante 20 anos. Agora elas estão sendo asfaltadas. Provavelmente, até 2017 ou 2018, mais de 2 mil quilômetros de rodovias em plena selva amazônica estarão asfaltados.
	Amanhã trataremos desses assuntos com o Ministro dos Transportes.