PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO À MESA PARA PUBLICAÇÃO
O SR. WELLINGTON FAGUNDES (Bloco/PR-MT. Pronuncia o seguinte discurso.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, infelizmente utilizo a tribuna desta casa para chamar a atenção de todos ao crescente índice de acidentes fatais nas rodovias de Mato Grosso. No último fim de semana foram registrados pela Polícia Rodoviária Federal 31 acidentes, onde 9 pessoas morreram e 14 ficaram feridas. A maior parte dessas ocorrências aconteceu na BR's-163 e 364 e em 80% dos casos haviam carretas ou caminhões envolvidos.
Não é de hoje que reconhecemos que o grande tráfego de caminhões retarda o trânsito e na maioria das vezes é o culpado pelos acidentes. De acordo com a Pesquisa Nacional de Tráfego, realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte, o DNIT, no trecho de Rondonópolis a Cuiabá, circulam em média 8.000 veículos por dia, a maioria veículos pesados.
É com objetivo diminuir os transtornos causados a todos que utilizam as rodovias de nosso Estado, que estamos trabalhando para agilidade na duplicação destas rodovias, que são uma das principais de nosso país e também as mais violentas. No ano passado levei juntamente com o Comitê Gestor Pró-Rodovias uma carta ao ministro dos Transportes Paulo Sérgio Passos. No documento pedíamos prioridade ao trecho de 210 km, entre Rondonópolis e Cuiabá, justamente por causa do grande número de acidentes.
Estatísticas divulgadas pela Polícia Rodoviária Federal revelam que quase 50% dos acidentes de trânsito nas rodovias federais de Mato Grosso ocorrem na BR-364. Os pontos mais críticos estão dentro das cidades. Os gráficos do órgão mostram que os perímetros urbanos de Cuiabá e Rondonópolis, concentram maiores números de acidentes do Estado. 
Caros Colegas, infelizmente este não foi o primeiro fim de semana e nem será o último com números tão alarmantes. É por isso, que a população do Estado está mobilizada em prol de agilidade no processo de duplicação destas rodovias que se encontram sobrepostas no Estado, este é um desejo muito antigo de todos os matogrossenses.
Trechos desta obra já estão em fase de conclusão, cito a duplicação da travessia urbana de Rondonópolis, Serra de São Vicente, Trevo do Lagarto em Rosário Oeste e de Rosário Oeste a Nova Mutum. O investimento total é de R$ 625,74 milhões, foram liberados até o ano passado R$ 135,1 milhões e este ano R$ 138,7 milhões pela LOA. Acredito que com adequado empenho e eficiente fiscalização é possível que haja a destinação tempestiva de recursos em benefícios da segurança no trânsito destas rodovias. 
No fim do ano passado o ministro dos transportes, Paulo Sérgio Passos, deu o primeiro passo para mudar nossa triste realidade. Em reunião com foi assegurada a liberação de R$ 177 milhões dos R$ 342 milhões necessários para quitar as dívidas com empreiteiras e dar prosseguimento às obras da BR-163, no trecho que liga Cuiabá a Santarém, no Pará. 
A falta de pagamento estava emperrando a conclusão das obras da rodovia, considerada uma das mais importantes do país. Assim que o ministro tomou conhecimento da situação garantiu a liberação de recursos para ser aplicado nas obras. Paulo Sérgio Passos informou que o Ministério possui dinheiro em caixa. 
Neste sentido me coloco mais uma vez a disposição tanto do governo estadual, federal e da própria sociedade, para que juntos encontremos soluções para mudar esta triste realidade.
É o que tinha a dizer, obrigado.