	O SR. RENATO MOLLING (Bloco/PP-RS. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, agradeço a oportunidade de usar esta tribuna.
	Em primeiro lugar, Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, eu queria homenagear as mulheres, pelo Dia Internacional da Mulher, pelas suas conquistas, pelo seu espaço, e dizer que elas têm um potencial muito grande para avançar ainda mais, em todos os sentidos. Todos nós somos iguais, temos inteligência igual, por isso há necessidade de realmente dar oportunidade a todos de maneira igual.
	Em segundo lugar, Sr. Presidente, solicito urgência para a apreciação do projeto referente à construção de aeroporto internacional na Região Metropolitana de Porto Alegre, especificamente no Município de Portão. Muitas vezes, pela logística, o produto do Rio Grande do Sul tem que ser deslocado para o Aeroporto de Guarulhos, o que gera uma despesa extraordinária para quem exporta, por isso a importância desse aeroporto na Região Metropolitana de Porto Alegre, cujo projeto está andando, mas poderia andar a passos mais rápidos, pela importância que tem essa obra especialmente para o Rio Grande do Sul e para o MERCOSUL.
	Em terceiro lugar, Sr. Presidente, eu faço um lamento. Nós estávamos até esperançosos de que poderíamos recuperar um pouco da política, da confiança do povo, especialmente quanto às emendas impositivas. Depois que aprovamos uma emenda em favor de um Município, essa emenda precisa ser concretizada, precisa ser efetivada, e é preciso acontecer a obra. Antes, isso não acontecia muitas vezes. Nós tínhamos a esperança de que, agora, com o orçamento impositivo, isso fosse possível. Mas, para nossa surpresa, destinamos os recursos para os Municípios - já foram distribuídos, já foram anunciados -, e agora recebemos a orientação de que terá que ser cortado algo em torno de 25% a 30%.
	Então, como é que chegamos agora ao Município e dizemos "não, o teu recurso, que estava destinado, não vem mais"? Assim fica muito ruim. Temos que cumprir aquilo que prometemos. Infelizmente, as emendas, que sempre deram muito problema, continuam dando problemas, porque agora temos que escolher de quem tirar, de onde tirar, e todos são necessários, todos são importantes. Novamente a credibilidade na política fica, de fato, comprometida.
Mas temos esperança de que, daqui a pouco, com maior arrecadação, isso tudo seja recuperado, para que os Municípios que foram contemplados e já criaram expectativa, especialmente os Municípios pequenos, do interior, que fazem bastante com poucos recursos, possam realmente ser contemplados na área de infraestrutura, na de saúde, enfim, nas áreas em que cada Município tiver mais necessidade de aplicação desses recursos.
	Por fim, quero parabenizar o Deputado Luis Carlos Heinze, que sempre está presente nos grandes eventos, especialmente na Expodireto, que é um grande acontecimento do nosso País, em que se reúne o setor da tecnologia, o que há de melhor para a produção no nosso País. O Brasil tem um potencial muito grande para continuar exportando e gerando emprego e para trazer divisas, por meio da exportação. Feiras como essa, portanto, são de extrema importância.
	Parabéns ao Deputado!
	Muito obrigado.

PRONUNCIAMENTOS ENCAMINHADOS PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, povo brasileiro e, em especial, as mulheres do Brasil, quero aproveitar minha manifestação neste plenário para fazer um resgate histórico sobre o dia 8 de março - Dia Internacional da Mulher. Essa data está intimamente ligada aos movimentos feministas que buscavam mais dignidade para as mulheres e sociedades mais justas e igualitárias. É a partir da Revolução Industrial, iniciada em meados do século XVIII, que essas reivindicações tomam maior consistência, com a exigência de melhores condições de trabalho, acesso à cultura e igualdade entre os sexos.
	Foi assim, dentro desse contexto, que 129 corajosas tecelãs de uma fábrica de tecidos nova-iorquina decidiram paralisar seus trabalhos, reivindicando o direito à jornada de 10 horas. Meus senhores e minhas senhoras, era 8 de março de 1857, data da primeira greve norte-americana conduzida somente por mulheres. Em meio ao tumulto da greve, com a chegada da polícia, as operárias refugiaram-se dentro da fábrica. Os donos da empresa, junto com os policiais, trancaram-nas no local e atearam fogo, matando carbonizadas todas as tecelãs.
	Desde então muitas seriam as lideranças femininas que precisaríamos destacar e lembrar. Mas faço uma referência muito oportuna da história mais recente, que é a da grande batalhadora Bertha Lutz, uma das principais responsáveis pela implementação do voto feminino no Brasil. Assim, é inesquecível o dia 24 de fevereiro de 1932, data em que foi instituído o voto feminino - um grande marco na história das mulheres brasileiras, que conquistavam, depois de muitos anos de reivindicações e discussões, o direito de votar e ser eleitas para cargos no Executivo e no Legislativo.
	De lá para cá, com um incansável espírito inovador e um apurado senso de justiça, as mulheres vêm conquistando importantes vitórias, como a promulgação da Lei Maria da Penha. No mundo do trabalho, elas estão ocupando cada vez mais espaço, porém ainda recebem, em média, 71% do salário masculino, mesmo tendo maior escolaridade que os homens.
	No campo da política assumiram diversos papéis e foram responsáveis por conquistas, como mais democracia, voto e estudo. É por isso e muito mais que as mulheres representam um setor forte e de grandeza única em nossa sociedade. Tanto isso é verdade que nosso País, atualmente, é liderado por uma mulher, a Presidente Dilma Rousseff.
	Por fim, nobres colegas, fica claro que há muito as mulheres deixaram de ser o sexo frágil. Hoje, são conhecidas e reconhecidas por sua coragem e competência.
	Dessa forma, fica registrada a minha homenagem ao Dia Internacional da Mulher.
	Essas eram as minhas considerações.
	Sr. Presidente, peço que este pronunciamento seja divulgado pelos veículos de comunicação da Casa, bem como no programa A Voz do Brasil.
	Muito obrigado.

	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, após definir o Município de Portão como local para a construção do novo aeroporto 20 de Setembro, na Região Metropolitana, o Governo do Estado trabalha para acelerar as análises do Governo Federal para realizar o projeto. No dia 13 de fevereiro, o Governador Tarso Genro esteve na Secretaria de Aviação Civil, em Brasília, para entregar ao Secretário-Executivo da Pasta, Guilherme Ramalho, documentos para embasar a definição. Ficou acertado que, até abril, a Secretaria de Aviação Civil definirá o modelo de construção, gestão e operação do aeroporto. Além disso, a Secretaria de Infraestrutura e Logística do Rio Grande do Sul encaminhará as informações sobre as desapropriações, bem como as sugestões de alteração do Plano Diretor de Portão. O Ministro Moreira Franco, que estava em viagem e participou da reunião por telefone, reafirmou o compromisso com a obra, concordando com os prazos combinados. Ficou esclarecido, também, que o novo aeroporto será de porte internacional e terá operações paralelas às do Salgado Filho, com capacidade superior principalmente em transporte de carga.
	A localização do empreendimento será no limite entre os Municípios de Nova Santa Rita e Portão, na Região Metropolitana, distante aproximadamente 25 quilômetros de Porto Alegre. Em uma região estratégica, as pistas do 20 de Setembro, de padrão internacional, ficarão paralelas à base aérea de Canoas, evitando conflito de tráfego, o que representava preocupação da Aeronáutica. Um impasse vencido, nobres colegas, para a continuidade de um projeto tão importante para o nosso Estado!
	Conforme o Presidente do Grupo de Trabalho do Executivo Pró-Aeroporto 20 de Setembro, o Secretário de Infraestrutura e Logística do Rio Grande do Sul, Caleb de Oliveira, a ideia é contar com duas pistas que permitam aterrissagens e decolagens simultâneas e um terminal de passageiros que atendam o padrão internacional. O Secretário destacou que a área do aeroporto - 1,7 mil hectares - vai possibilitar a ampliação do número de pistas. O terminal de passageiros terá capacidade mínima de 20 milhões de passageiros por ano, enquanto o de cargas deve suportar, no mínimo, 50 milhões de toneladas anualmente.
	Destaco também estas razões estratégicas relativas à localização do novo aeroporto: proximidade com quatro importantes rodovias, entre elas a BR-448, que, em breve, será estendida até a RS-239; importância para a consolidação do MERCOSUL; proximidade com cidades de grande potencial industrial, o que favorecerá as exportações; voos diretos do Rio Grande do Sul para a Ásia; e, finalmente, a geração de empregos. Como a região ainda preserva amplas áreas desabitadas, permitirá investimentos, o que fomentará a contratação de mão de obra quanto a diversos serviços, entre eles os da construção civil.
	Senhoras e senhores, a implementação de um novo aeroporto no Rio Grande do Sul é uma evidente necessidade estratégica para nosso Estado, para atender demandas logísticas, de transporte de passageiros e para fomentar o fluxo turístico. Com as projeções de aumento do número de passageiros na Região Metropolitana de Porto Alegre, em pouquíssimo tempo - 10 anos, estimamos - o Aeroporto Salgado Filho, que tem apenas uma pista e não pode mais ser ampliado, devido à sua área reduzida, será completamente incapaz de atender à demanda dos gaúchos e dos brasileiros.
	Também cabe reforçar aqui que a ideia da criação do 20 de Setembro nasceu e tomou forma a partir da iniciativa do Grupo Sinos de comunicação, sediado na cidade de Novo Hamburgo, Rio Grande do Sul, além da de voluntários, políticos, todos interessados no desenvolvimento de longo prazo do nosso Estado.
	Em Brasília, a bancada gaúcha, da qual fui coordenador no último ano, teve papel fundamental para realizar a pressão política necessária para convencer a Secretaria de Aviação Civil a apoiar o projeto. Foi no final de 2011, quando um grupo de Parlamentares gaúchos reuniu-se com o Comando-Geral da Aeronáutica, em Brasília.
	Finalmente, a viabilização dessa iniciativa depende muito de uma eficiente parceria entre a iniciativa privada e os Governos Estadual e Federal. Espero que haja apoio incondicional do Governo Federal, por meio de recursos públicos, parcerias público-privadas ou concessões.
	Apoio plenamente esse projeto, como sempre deixei muito claro, sou seu ardoroso defensor. Peço aqui também a todos os meus colegas gaúchos e brasileiros que igualmente empreguem seus esforços pessoais para torná-lo realidade. O Rio Grande do Sul e o Brasil não podem ver entravados os seus crescimentos por falta de infraestrutura adequada. O Aeroporto 20 de Setembro vem para ajudar a resolver, de forma muito clara e, esperamos, urgente, essa nossa deficiência.
	Essas eram as minhas considerações.
	Sr. Presidente, peço que este pronunciamento seja divulgado pelos veículos de comunicação da Casa, bem como no programa A Voz do Brasil.
	Muito obrigado.