O SR. PAULO TEIXEIRA (PT-SP. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. Deputadas, Srs. Deputados e todos que acompanham o debate sobre a criação do trem de alta velocidade, quero, nesta tarde, refutar os argumentos trazidos na noite de ontem pela Oposição a propósito do chamado trem-bala. 
O primeiro argumento da Oposição é o de que o trem de alta velocidade não deve ser uma das prioridades do Brasil. E, entre as prioridades, foram mencionadas saneamento básico, moradia, energia e transportes. 
	De logo, quero dizer que o trem-bala não atrapalha ações relativamente a essas outras prioridades, porque o Programa de Aceleração de Crescimento - PAC concentra as prioridades de logística (ferrovias, portos, aeroportos) e investimentos na área de energia - grandes usinas hidrelétricas estão sendo construídas no Brasil - e o País, com o etanol, desponta na produção de energia limpa. 
Além do mais, o Programa Minha Casa, Minha Vida já construiu 1 milhão de habitações para os mais pobres do Brasil e para os setores que ascendem à classe média, estimada em 30 milhões de brasileiros. E o programa de saneamento, também incluso no PAC, estende sua cobertura para milhares de brasileiros. 
A Oposição também trouxe o argumento de que esse tipo transporte entre São Paulo e o Rio de Janeiro não é prioritário, em face da necessidade de implantar um sistema de transporte urbano, via trens e metrôs, nas Capitais brasileiras. Mas já existe um programa de investimento em metrôs em todas as Capitais. Como todos sabem, há recursos do BNDES em São Paulo, no Rio de Janeiro e em Salvador. Enfim, o programa de metrôs e trens metropolitanos, também previsto no PAC, está sendo implantado com recursos federais.
Ontem, um dos Líderes que combateram o projeto disse que não poderia haver recursos públicos para esse tipo de iniciativa. Ora, o desenho do TAV - Trem de Alta Velocidade é exatamente de uma concessão, como as feitas no Estado de São Paulo para a duplicação de grandes estradas. O projeto do TAV está sendo feito da mesma forma que a duplicação da Imigrantes, através de concessão. A iniciativa privada constrói com recursos do BNDES e a receita advinda da exploração da concessão pagará os empréstimos feitos. Assim foi construída a extensão da Bandeirantes, entre Campinas e Limeira, assim foi construída a segunda pista da Imigrantes e o trecho São Bernardo a Santos. É o mesmo desenho, repito, usado pela Oposição nos seus programas de melhoria das estradas no Estado de São Paulo. É assim que se faz nos programas de concessão das estradas federais. Por isso, não há problemas em investir no trem de alta velocidade.
	Dizíamos ontem que todo o Brasil se beneficiará com o projeto. Por quê? Porque o caminhoneiro que sai de Rondônia para levar uma carga a São Paulo, a Campinas, a São José dos Campos ou ao Rio de Janeiro encontra congestionadas as artérias que ligam essas grandes cidades. Com o transporte de passageiro sendo feito por meio do trem de alta velocidade, as estradas poderão ser usadas mais facilmente para o transporte de carga por caminhões.
	Falemos sobre a Bandeirantes. Às 17h, quando alguém sai de São Paulo em direção a Campinas, trafega na rodovia como se estivesse em área urbana, tal é o congestionamento existente nessa estrada. 
Estou vendo no plenário a Deputada Keiko, que tem suas bases na cidade de Suzano. Se ela usar seu automóvel às 18h na Trabalhadores ou na Dutra, trafegará como se estivesse dentro da cidade, a cerca de 20 ou 30 quilômetros por hora. Por quê? Porque essas estradas estão congestionadas.
	O que objetiva o trem de alta velocidade? Levar as pessoas que se utilizam do seu carro para fazer esse trajeto a usarem o trem de alta velocidade e, em consequência, desobstruirem a Rodovia Ayrton Sena, a Via Dutra, a Bandeirantes e Anhanguera para veículos de outra natureza que hoje não temos condições de substituir. 
Então, a formatação desse projeto não é estranha, porque a Oposição já se utilizou do mesmo desenho. Além do mais, ele visa desobstruir artérias de que todo o País se utiliza, na medida em que elas servem para abastecer aquele grande mercado consumidor. Então, ele será bom para quem mora e para quem produz nas diversas regiões do Brasil. 
Foi dito aqui, e já rebatido, que o Brasil não tem tecnologia. É sabidamente bom para o País se apropriar de tecnologia, produzir equipamentos compatíveis, porque, assim, poderá ter essa tecnologia replicada no território nacional. Vejam a França, a Inglaterra, a Itália, o Japão! Esses países são servidos por trens de alta velocidade. Assim, na medida em que o Brasil se apropria dessa tecnologia, pode replicá-la nas outras Capitais e em outros lugares onde existam problemas de tráfego. Então, esse não é um problema. 
Às vezes as pessoas dizem: "Por que o Brasil vai comprar trens de alta velocidade, se temos outros problemas tão graves a resolver?" Quando o Governo do Presidente Lula investia no programa da renda mínima, a Oposição dizia que não se podia fazer transferência de renda naquele volume porque era fundamental investir na infraestrutura. Depois de um intenso programa de distribuição de renda, houve o Programa de Aceleração do Crescimento. E, então, Oposição dizia que o programa estava muito devagar, que o cronograma não estava sendo cumprido. Hoje, o cronograma anda de maneira acelerada. E agora, quando queremos implantar um trem de alta tecnologia para o Brasil, a mesma Oposição pergunta por que esse trabalho está sendo feito diante de necessidades sociais mais prementes. 
Na minha opinião, essas necessidades devem ser atacadas, devem ser atendidas prioritariamente, mas o Brasil não pode e não deve deixar de avançar o seu projeto de desenvolvimento.
	Por isso, estamos hoje aqui para votar. Parabenizamos todos os Deputados que votaram, na noite de ontem, pela criação do trem de alta velocidade. Convidamos todos os Deputados e Deputadas a virem ao plenário, para que votemos os destaques e concluamos a votação desse projeto virtuoso para a sociedade brasileira, uma vez que vai colocar o País em outro patamar. Se Deus quiser, a Oposição vai entender que esse é o nosso horizonte. Seremos um país desenvolvido, um país que será, em pouco tempo, a quinta maior economia do mundo, um país que pensa grande, um país que resolve seus problemas.
O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Obrigado, Sr. Deputado. Estamos querendo ser rigorosos com o tempo, inclusive com os Líderes.