	O SR. MARCOS ROGÉRIO (PDT-RO. Sem revisão do orador.) - Quero dar meu pronunciamento como lido, Sr. Presidente.
	A greve dos caminhoneiros chegou ao fim na semana passada, uma greve que veio num momento delicado para a economia do País. 
	Faço este pronunciamento para alertar que, embora os caminhões não estejam mais parados nas rodovias e os profissionais não estejam em protesto, as demandas por eles apresentadas não foram atendidas no todo, ou seja, é preciso dar cumprimento à agenda de compromissos assumidos, para que o setor se mantenha e não impacte ainda mais a economia do País e, sobretudo, aqueles que vão ao supermercado.
	Sr. Presidente, é preciso reconhecer que o momento é de dificuldades. Ajustes são necessários, porém, esses ajustes não podem comprometer direitos do trabalhador, criar embaraços para a indústria, o comércio ou serviços. 
	Gastar menos com mais eficiência, esse é o caminho para o Brasil atravessar a turbulência econômica que se avizinha.
	O aumento médio de 15 centavos no preço do diesel, ocorrido mês passado, é mais uma gota que se soma ao copo transbordante de más notícias. O encarecimento do preço da gasolina, da energia elétrica e dos bens e serviços em geral, como as tarifas de pedágio, já configura uma inflação acima do teto da meta, num quadro de recessão. 
	Nesse contexto, os caminhoneiros protestaram para reaver seu poder aquisitivo. Reivindicaram a criação do frete mínimo, ou pelo menos a suspensão do aumento do óleo diesel, enquanto se discute o assunto. Do jeito que está, esses trabalhadores têm sua margem de lucro próxima a zero, e quase tanto faz trabalhar ou ficar em greve. 
	Trata-se de um problema gravíssimo para um país como o nosso, onde a maior parte do transporte de cargas se dá por via rodoviária. Os protestos impediram a entrega de grãos e de alimentos perecíveis, como carnes e laticínios, e afetaram o ciclo de produção de praticamente todas as empresas nacionais. Chegou a faltar combustível e alimentos em algumas cidades, provocando mais inflação e insatisfação social. Hoje, felizmente, a situação começa a voltar o normal.
	Porém, nos últimos dias, grande parte do trabalho dos Governantes foi dedicado a esse problema. Representantes dos caminhoneiros estiveram nesta Casa para pedir apoio às reivindicações da categoria. Por exemplo: pediam que a Presidente Dilma Rousseff sancionasse a nova Lei dos Caminhoneiros, aprovada neste ano pela Câmara. A nova lei foi sancionada e autoriza jornada de até 12 horas de trabalho, incluídas 4 horas extras, para os caminhoneiros
	Senhoras e senhores, após os anos de vacas gordas, teremos um período relativamente longo de vacas magras. Neste novo contexto, já se sabe de antemão que nem todas as demandas da sociedade serão atendidas, pelo simples fato de que não há como atender a todos ao mesmo tempo. 
	Será preciso muita habilidade da Presidência da República, e muita ponderação, por parte do Legislativo, para harmonizar, na medida do possível, os anseios muitas vezes contraditórios da sociedade brasileira. Peço, então, que nos debrucemos com empenho para resolver, da melhor forma possível, os problemas enfrentados pelos caminhoneiros, com o cuidado maior de não ferir os interesses da sociedade brasileira como um todo. Pensar que o problema já foi resolvido com a simples sanção de uma lei é enganar-se com a dimensão do problema. 
	A ciência econômica define a si mesma como a arte de lidar com a escassez. Precisaremos dessa arte, senhoras e senhores, cada vez mais, nos próximos meses.É preciso reconhecer que o momento é de dificuldades, ajustes são necessários. Porém, esses ajustes não podem comprometer direitos do trabalhador, criar embaraços para a indústria, o comércio ou os serviços. Gastar menos, com mais eficiência: é esse o caminho para o Brasil atravessar a turbulência econômica. 
	Obrigado. 
	O SR. PRESIDENTE (Izalci) - Acato o pedido de V.Exa.