O SR. ARNALDO JORDY (Bloco/PPS-PA. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, todos aqueles que nos assistem nesta sessão da Câmara dos Deputados, eu quero fazer mais um apelo desta tribuna, coisa que, aliás, outros pares da bancada do Pará já fizeram. 
Trata-se do Pedral de São Lourenço, obra importante para a navegabilidade na Hidrovia Araguaia-Tocantins, cujas eclusas da Hidrelétrica de Tucuruí foram inauguradas pelo Presidente Lula em 2010, às vésperas da campanha eleitoral. A obra foi saudada por todos, porque é importante, reduz o custo de comercialização na ordem de 22% e, portanto, dá competitividade, na saída para o Pacífico, a todos os produtos produzidos naquela região, desde o Centro-Oeste até o interior da Amazônia. 
Hoje essa obra é, na verdade, um elefante branco, porque, há quase 3 anos, de 2010 a 2013,  todos os investimentos na inauguração das eclusas de Tucuruí estão inviabilizados porque a obra em Pedral de São Lourenço, avaliada em 500 milhões aproximadamente, à época, ainda não foi incluída no PAC - foi incluída, depois foi retirada -, sem a qual é impossível se consagrar todo o objetivo discutido há décadas pelo povo do Estado do Pará, para dar competitividade, viabilidade e desenvolvimento para aquela região. 
Eu diria que a navegabilidade na Hidrovia Araguaia-Tocantins talvez seja uma das três ou quatro obras estruturais no Estado do Pará para desenvolver aquela região.
Apelo, mais uma vez, à Ministra Miriam Belchior, ao Diretor-Geral do DNIT, ao Ministro dos Transportes, para que imediatamente seja dado curso a esta importante obra de integração da Amazônia, particularmente do Estado do Pará, a Hidrovia Araguaia-Tocantins, com a conclusão do Pedral de São Lourenço e a remoção de pedras que inviabilizam a navegabilidade naquela importante via hidroviária no Estado.
	Muito obrigado.