	O SR. DEPUTADO LUIZ CARLOS HAULY - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, Sr. Ministro Eliseu Padilha, nosso colega aqui por tantos anos, é uma satisfação muito grande receber um Parlamentar com tantos anos de experiência e já Ministro da República várias vezes. Como parlamentarista, meu desejo é que todos os Ministros sejam do Parlamento, como é na Europa inteira, como os países desenvolvidos fazem há muito tempo.
	Espero que seja realizado em breve o nosso sonho de ter um presidencialismo participativo no Brasil, um regime em que Parlamentares ocupem Ministérios e o diálogo com o Congresso e a sociedade seja mais franco e direto. Embora sejamos adversários - somos da Oposição; eu sou do PSDB e falo pelo meu partido e por mim mesmo -, vejo qualidade em Ministros que são Parlamentares. O diálogo flui. Aldo Rebelo veio aqui outro dia, como Ministro de Estado da Ciência e Tecnologia, e o diálogo foi fácil, o aprendizado, rápido, e a solução dos problemas também.
	Quero falar precisamente do aeroporto de Londrina, no Paraná. Nosso aeroporto já tem uma demanda de 1 milhão e 100 mil passageiros por ano. É um dos maiores aeroportos do Brasil, antigo. Recentemente, o Município de Londrina doou para a INFRAERO uma área nobre, de 1 milhão e 100 mil metros quadrados. O metro quadrado ali custa 1.000 reais, portanto o Município doou 1 bilhão e 100 milhões de reais, e ainda tem, pronta para ser doada, uma área de 162 mil metros quadrados, de propriedade do Município. Além disso, foi feita pelo Estado uma desapropriação, numa parceria do Município com a INFRAERO, de mais uns 200 mil metros quadrados. Falta uma faixa pequena. O Município está estrangulado, sem recursos. Vai ter que tomar dinheiro emprestado. Eu vi os números, e eles são grandes, importantes.
	Falei várias vezes a esse respeito com o Presidente da INFRAERO, Dr. Gustavo do Vale, e com o Prefeito de Londrina, Alexandre Kireeff, e tenho tratado disso também com o Deputado Alex Canziani, com o Deputado Marcelo e com outros. A INFRAERO e o Ministério poderiam fazer essa desapropriação, eis que já fizemos todas as outras, que nos custaram mais de 1,5 bilhão de reais. Seria apenas uma contribuição de 30 milhões a esse processo, e a INFRAERO teria um dos mais bem localizados aeroportos do Brasil, onde transita 1 milhão e 100 mil passageiros, número que cresce a uma taxa de mais de 10% ao ano, maior do que a média nacional. E há uma demanda ainda reprimida, porque as empresas aéreas não oferecem o número de voos necessário.
	Londrina representa quase 5 milhões de pessoas, e o aeroporto ainda atende o sul de São Paulo e todo o imenso norte do Paraná - o Paraná tem 11 milhões de pessoas só naquela nossa região. Londrina é hoje a terceira ou quarta maior cidade do Sul do País, competindo com Joinville, é uma cidade importante, tem PIB importante, está numa das regiões mais importantes do Estado do Paraná, grande produtora. Londrina precisa dessa apropriação. Faço este pleito a V.Exa. em nome de toda a bancada do Paraná. 
	Por fim, uma questão pessoal, de passageiro. Eu, há 25 indo e voltando, já fiz mais de 5 mil perninhas de voos. Nós temos que cuidar das condições internas dos aviões. Não é possível que o espaço entre um banco e outro continue a nos tratar como sardinhas. Algumas empresas já tomaram a iniciativa de começar a aumentar essa distância. Hoje a gente briga pelo "espaço conforto". O tempo, a idade, a perna exige isso. Essa é uma briga com as companhias aéreas, que deveriam humanizar esses espaços. Algumas delas nos tratam como no transporte público lotado em horário de rush. Precisamos de mais espaço entre os assentos. O passageiro que faz uma viagem de média ou longa distância acaba tendo problemas de circulação sanguínea. 
	Parabenizo o Ministério e a INFRAERO, que têm feito um grande trabalho no Brasil. Espero que tudo o que foi aqui exposto se realize, porque um país continental realmente depende do transporte aéreo.