	O SR. ORLANDO SILVA (PCdoB-SP. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. Deputadas e Srs. Deputados, eu venho à tribuna para falar sobre um tema - e peço a atenção dos colegas porque é um tema do mais elevado interesse nacional - que envolve uma empresa que está prestes a completar 50 anos de vida, uma empresa que tem um caráter estratégico para a defesa e para a economia brasileira. Eu falo sobre a EMBRAER.
	Há algumas semanas surgiu uma discussão, notícias na mídia, de que a EMBRAER produziria uma associação com a Boeing. Na verdade, a EMBRAER seria adquirida pela Boeing, comprada pela Boeing.
	Na última semana, um manifesto me causou espécie, um manifesto assinado por empresas fornecedoras da EMBRAER. Somou-se, na sequência, uma manifestação do Parque Tecnológico situado em São José dos Campos, dedicado à atividade da indústria aeronáutica.
	Eu alerto os colegas Deputados e Deputadas quanto à gravidade do risco de venda da EMBRAER à Boeing e quanto à repercussão que essa operação terá para os interesses nacionais e para os interesses da defesa nacional.
	Não há nenhuma justificativa que fundamente essa venda à Boeing, nem mesmo a associação entre a Airbus e a Bombardier, que é uma empresa concorrente da nossa EMBRAER.
Digo isso porque a associação da EMBRAER com a Boeing não tem a menor chance de produzir ganhos reais para empresa brasileira. A necessidade de capital para financiar atividades da EMBRAER de produção de tecnologia e de ocupação de mercados poderia ser realizada com associações outras que a empresa brasileira poderia fazer, por exemplo, no ambiente do BRICS.
A China acaba de anunciar a necessidade de adquirir mais de 7 mil aeronaves nos próximos 20 anos. Uma associação, portanto, no ambiente dos BRICS permitiria ocupar um grande espaço no mercado internacional. Do mesmo modo, sabemos que hoje a economia chinesa tem um papel chave, inclusive, no financiamento em plano internacional, o que poderia viabilizar recursos para a indústria aeronáutica brasileira. 
Do mesmo modo, poderíamos falar de transferência de tecnologia civil e militar. Aliás, a associação com a Boeing, uma empresa americana, seguramente vetará a transferência de tecnologias. Não repassar a tecnologia foi o critério utilizado na opção de compra dos caças suecos, porque as empresas americanas se recusavam a fazer transferência de tecnologia. 
Por isso, eu alerto o Plenário desta Casa quanto ao risco de perdermos um patrimônio nacional, uma empresa que, ao longo de 50 anos, construiu tecnologia e experiência, formou profissionais, gente qualificada, e desenvolveu a indústria aeronáutica, que é estratégica para a economia e para a defesa nacional.
E o Governo? Alerto o Governo quanto à sua responsabilidade, já que o Governo brasileiro possui uma ação preferencial, a golden share, que pode, ao utilizá-la, impedir ao menos esse golpe na economia e no interesse nacional.
Por isso, faço um apelo ao Comandante da Força Aérea Brasileira, faço um apelo ao Ministro...
(Desligamento automático do microfone.)
O SR. PRESIDENTE (Carlos Manato) - Muito obrigado, nobre Deputado.