	O SR. DEPUTADO JOSÉ CARLOS ALELUIA - Sr. Presidente, Sr. Ministro e querido amigo Eliseu Padilha, equipe do Ministério, Deputados e Deputadas, minhas saudações.
	Sr. Ministro, V.Exa. falou de projeto. Projeto é coisa importante. Por exemplo, fizeram uma reforma na Câmara, e um erro de projeto faz com que eu tenha que vir para a esquerda, porque, se eu estivesse do lado de lá, V.Exa. não me veria. (Risos.)
	Primeiro, Sr. Ministro, quero fazer referência à preocupação do meu partido com a aviação. Em 2007, ainda no primeiro Governo do Presidente Lula, o então presidente da fundação que eu presido, seu querido amigo e meu querido amigo Jorge Bornhausen - V.Exa. presidiu e não sei se ainda preside a fundação do PMDB -, promoveu um encontro internacional em São Paulo para tratar do modelo da aviação brasileira.
	Desde o início do período do PT, meu partido foi de oposição, mas naquele instante nosso partido pegou o documento e o entregou ao Presidente Lula, mostrando os equívocos que vinham sendo cometidos na aviação brasileira - e que continuaram sendo cometidos por muito tempo. Só agora, no último período do Governo da Presidente Dilma, ela começou a mudar um pouco o modelo. E nós já começamos a sentir alguns efeitos positivos.
	Quem desembarca no aeroporto de Brasília percebe que está num aeroporto que não é o padrão de aeroporto brasileiro, nem em termos de construção nem em termos de operação. Quem desembarca no aeroporto de Salvador está no passado, num aeroporto mal operado, mal mantido, onde em geral o ar-condicionado não funciona, os banheiros não estão limpos e as pessoas são maltratadas.
	Portanto, Sr. Ministro, modelo é fundamental. V.Exa. falou pouco de modelo, mas o modelo é fundamental. Um modelo errado leva ao caminho errado. 
V.Exa. sabe, todos sabemos, que estamos vivendo uma profunda crise econômica no País, e a crise não é internacional. O mundo está saindo da crise, e nós continuamos nos afundando nela. As dificuldades que V.Exa. terá para conseguir recursos para a operação serão muito grandes.
	Portanto, retomar, reler o trabalho do Democratas - eu vou dar uma cópia a V.Exa. - que foi entregue ao Governo naquela época é fundamental. Muita coisa já está sendo aplicada, e por isso os aeroportos de alguma forma melhoraram. 
Meu amigo Deputado Lúcio Vieira Lima vai concordar comigo. O nosso aeroporto não está à altura do nosso turismo. 
Para completar, Sr. Ministro, agora recentemente o aeroporto de Salvador perdeu completamente a autonomia. Toda a gestão passou para Recife. A burocracia normalmente é cega. A INFRAERO resolveu tirar tudo da Bahia e levar tudo para Recife. A quantidade de reclamações que eu recebo, de todo mundo, é imensa.
	Eu peço a V.Exa. que fale um pouco mais sobre modelo. Embora eu não seja piloto, como o meu amigo Deputado Celso Russomanno, sou obrigado, pelo tamanho do meu Estado e pelo sistema eleitoral proporcional, a andar por toda aquela região. 	O que acontece com os aeroportos regionais? Há problema de construção, de operação, de manutenção, de conservação. Muitos aeroportos estão abandonados.
	É importante montar um sistema que opere. Na Bahia, por exemplo, que aeroportos que podem ser usados? Podem ser usados o aeroporto de Valença, que não tem um centavo do Governo Federal - foi feito pelo Estado e por uma empresa privada -, o aeroporto de Porto Seguro, o aeroporto de Lençóis, que também é operado por uma empresa privada, e os aeroportos de Paulo Afonso e de Ilhéus, que são operados pela INFRAERO. Portanto, é importante limitar a participação do dinheiro público na aviação.
	Eu não poderia deixar de mencionar também o que disse o Deputado - - peço um pouco mais de tempo, contando com a generosidade do Sr. Presidente. Os custos para se ter avião no Brasil estão ficando proibitivos. Não sei se a intenção é impedir as pessoas de usar avião, não sei se há um problema ideológico contra quem tem avião, mas a quantidade de taxas e de custos que incidem sobre a aviação no Brasil realmente inviabiliza qualquer coisa. Os custos são exorbitantes para a checagem, para o estacionamento, para tudo. As relações com as chamadas empresas de táxi aéreo são as piores possíveis. Na Bahia, por exemplo, as empresas querem investir no aumento do pátio, mas nada acontece. Parece que a ideia é esta: "Quem tem que fazer sou eu, e, se eu não posso fazer, você também não faz".
	Eu sei que a Presidenta Dilma teve muita sorte, primeiro porque colocou no setor um grande amigo nosso, Moreira Franco, e agora V.Exa., mas eu queria trazer esses questionamentos. Leve sua sabedoria, sua experiência no Congresso, sua experiência como jurista e homem público para mudar um pouco a cabeça.
	Acho que a burocracia é boa, embora a ANAC precise ser talvez um pouco mais arejada. A burocracia é bem melhor do que a do setor elétrico. Na semana retrasada nós tivemos aqui uma burocracia do Ministério de Minas e Energia. Toda ela deveria ser mandada embora - eu disse basicamente isso para o Ministro. Mas não é este o caso das pessoas que acompanham V.Exa. No setor elétrico, a barbeiragem foi de proporções gigantescas, então é preciso fazer correção de proporções gigantescas.
	Parabéns por sua exposição!