	O SR. DUARTE NOGUEIRA (PSDB-SP. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, quero discutir o trem-bala e deixar claro que somos favoráveis à sua construção e à absorção desse tipo de tecnologia pelo País, de modo que o transporte de massa por trem de alta velocidade entre as nossas três principais regiões metropolitanas, Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro, constitua uma alternativa ao transporte por automóvel, ônibus ou avião.
	No entanto, este Governo do PT, que governa o Brasil há 8 anos e 100 dias, nesses 8 anos e 100 dias fez apenas absorver as benesses e a herança bendita que foi a estabilidade da economia, as bases sólidas de um sistema financeiro que impulsionou o sistema produtivo e alavancou nossas exportações.
O Presidente Fernando Henrique concluiu seus oito anos, tendo passado por sete ou oito crises internacionais, sem que deixasse que elas fizessem aumentar nossa inflação. Já este Governo, que recebeu tudo de mão beijada, está comprometendo nossa estabilidade e impondo inflação à população mais carente. Ele aumentou o preço da comida e ainda está deixando de cuidar daquilo que foi a mais preciosa conquista para a população brasileira nesses mais de 16 anos do Plano Real. A inflação está aumentando e o crescimento do País, diminuindo.
	E mais: o Governo não consegue construir os estádios da Copa. Mas a Copa foi anunciada na semana passada?! Não. A Copa foi anunciada em 2007. O Brasil sabe que vai ser sede da Copa do Mundo de 2014 desde meados de 2007; portanto, há 41 meses atrás, quase 4 anos. A Copa vai acontecer daqui a 38 meses, e o Governo nem sequer reformou os estádios. O estádio sede da Copa nem sequer está sendo construído. 
	São 8 anos e 100 dias de governo do PT. Cadê a reforma dos aeroportos? Cadê a melhoria do nosso sistema aeroviário, da nossa estrutura aeroportuária? Só propaganda, só crítica. Só que os governos anteriores terminaram há 8 anos e 100 dias - e o que fez o PT nesses 8 anos e 100 dias, a não ser reclamar e colocar a culpa nos governos anteriores?
	As estradas federais estão completamente esburacadas. Ou o caminhão cai no buraco e arrebenta o pneu, ou fica atolado - até que o motorista contrate os serviços de um trator. Nossa produção fica no atoleiro, e o Custo Brasil diminui a renda de nossos agricultores e produtores.
	O Governo não quer discutir a Emenda 29, não quer definir fontes definitivas para a saúde, sendo que pode fazê-lo. Mas quer, sim, colocar na discussão da Emenda 29 a recriação da CPMF e jogar mais imposto sobre a população - coisa que a Presidenta Dilma já começou a fazer: aumentou o IOF, aumentou o IPI e não fez a correta revisão da tabela do Imposto de Renda, concedendo apenas 4,5%, sendo que nos últimos 15 anos a tabela foi revisada em 85%, enquanto o IPCA, a inflação, foi de 221%.
	O Brasil vive hoje uma epidemia de dengue porque o Governo Federal não foi capaz de transferir a Estados e Municípios os recursos necessários para fazer a prevenção, para fazer uma política de saúde adequada, a fim de evitar que a dengue viesse a se alastrar. E sabem o que está acontecendo? Estamos tendo no Brasil a dengue do tipo 4, que é a dengue do PT, a dengue da incapacidade de melhorar nossa saúde.
	O que está acontecendo? Nós defendemos o projeto referente ao trem-bala, mas trata-se de um projeto frágil, pueril e incapaz de ser defendido. Há até um constrangimento da base do Governo de subir à tribuna e expor os dados técnicos. Faz-se apenas o enfrentamento do discurso e critica-se a Oposição, dizendo que ela não quer que o trem-bala seja aprovado. 
Eu quero saber se a engenharia financeira desse projeto se sustenta. Eu desafio os Líderes da Base do Governo e os governistas a dizerem se a forma de financiamento que está sendo proposta é adequada. Mais um desafio: é necessário criar mais uma empresa estatal, além dos 40 Ministérios que hoje adornam a Esplanada dos Ministérios. Foram recebidas apenas 26 despesas a mais de custeio que poderiam ser destinadas à saúde, à educação, às estradas, ou à construção dos estádios da Copa e à melhoria dos nossos aeroportos.
	Portanto, não há necessidade de se empurrar um projeto goela abaixo. O estudo da geologia do terreno é fragilizado. A maioria absoluta dos trens de alta velocidade foi construída em terrenos planos. A área montanhosa entre o Rio de Janeiro e São Paulo, que o nosso trem terá de vencer, precisa passar por um estudo mais acurado. O Senado fez um levantamento que aponta que a média do custo de construção por quilômetro gira em torno de 35 e 70 milhões de dólares, cifra que o projeto brasileiro subestima para 33 milhões de dólares. 
Há outra questão. O Governo falava em 4 anos de prazo. Agora já fala em 6 anos. Os trens de alta velocidade construídos em todo o mundo levaram, em média, 10 anos para ser construídos. 
	Portanto, precisamos fazer uma discussão transparente, para que a sociedade brasileira participe e opine, por meio dos Parlamentares, se de fato quer apostar num projeto frágil ou se acompanha o nosso chamamento e pede ao Governo que impeça a construção do trem-bala.
	Vamos sentar e elaborar um projeto básico adequado, um projeto executivo adequado. Não podemos investir no desperdício, na gastança, na torra do dinheiro público, como temos assistido ao longo desses 8 anos e 100 dias do PT. Estamos sem aeroportos, sem os estádios da Copa, com estradas esburacadas, assistindo à piora da dengue, Enquanto isso, continuam fazendo propaganda, querendo colocar a culpa dessa incapacidade de resolver os problemas nacionais no passado, que já está tão distante. 
	Vocês governam o Brasil há muito tempo e têm de prestar contas da incapacidade de resolver os problemas que se propuseram a resolver, mas que, infelizmente, não o fizeram. (Muito bem!)