	O SR. NILSON LEITÃO (PSDB-MT. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, telespectadores, ouvintes, é com muita alegria que numa luta que iniciamos, em 16 de agosto de 2011,  com audiências públicas e outras lutas pela expansão da Universidade Federal para o Brasil, conseguimos 60 vagas da Faculdade de Medicina da Universidade Federal de Mato Grosso para o Município de Sinop e 40 vagas para o Município de Rondonópolis. Foi uma luta de toda a bancada federal do Estado de Mato Grosso, envolvendo Senadores e Deputados do meu Estado.
	Na minha cidade, onde fui Prefeito por 8 anos, sinto-me feliz porque, numa reunião, na última semana, já com a Reitora da Universidade Federal de Mato Grosso e também com dirigentes do MEC, no mês de julho e de agosto de 2013 haverá o concurso público para o corpo docente. Em novembro já haverá a seleção, que será o vestibular, na verdade a escolha seletiva pelo ENEM dessas 60 vagas para Sinop e 40 vagas para Rondonópolis.
	Esperamos que, com isso, o Governo cumpra com a estruturação que precisa no campus universitário de Sinop, e que no máximo no mês de março de 2014, já possa haver aulas do início letivo da Faculdade de Medicina nos Municípios de Sinop e Rondonópolis.
	É claro que isso nos enche de orgulho. Acima de tudo é uma responsabilidade, porque a Faculdade de Medicina não vai apenas levar educação e ensino superior, mas afeta diretamente a economia, a questão social e principalmente a questão da saúde, um assunto amplamente discutido, ontem, com o Ministro Padilha. Há necessidade de se ampliar a quantidade de profissionais e melhorar a qualidade de profissionais para o interior do País.
	Para se ter ideia, Deputado Amauri, em Municípios a 800, 900 quilômetros da Capital mato-grossense, um médico clínico tem que ganhar em média de 40 mil a 50 mil reais de salário apenas para dar consulta. E a receita não dá resolubilidade nenhuma para a saúde pública. A Faculdade de Medicina vem dar esse alento, aumentando a quantidade necessária à demanda.
	Então, repito, com muita alegria, que no mês de agosto haverá concurso público para o corpo docente, no mês de novembro a seleção por meio do ENEM para 60 vagas em Sinop e em seguida o início das aulas no primeiro semestre de 2014. Comemoramos isso, pois Mato Grosso é o Estado que tinha a menor quantidade de cadeiras para medicina nas nossas universidades. É claro que isso já ajuda bastante.
	Outro assunto, Sr. Presidente, Srs. Deputados, não tão feliz. Quero falar um pouco sobre a nossa BR-163. Ano passado, foram registrados mais de 1,2 mil desastres com 300 mortes e 550 feridos graves. Os prejuízos materiais também são imensos. Fortunas gastas com pneus estourados, molas, suspensões destruídas, latarias amassadas, combustível jogado fora e até mesmo produtos desperdiçados nas estradas como soja, milho, arroz, um prejuízo material para o País.
	Nos primeiros meses do ano a situação se agrava ainda mais e o caos toma conta como consequência do período de chuvas. A BR-163 é uma estrada vital para o escoamento da safra do norte de Mato Grosso, para a circulação de pessoas e mercadorias. É a estrada de geração de riqueza e responsável pelo bem-estar da população local. Em 2012, Mato Grosso exportou 18 milhões de toneladas de grãos de soja e milho referentes a uma produção superior a 24 milhões de toneladas. Isso significa que o Estado gera para o Brasil uma receita superior a 5 milhões de dólares. O pouco que o Governo Dilma faz pelas estradas brasileiras é de péssima qualidade, pelo menos no meu Estado.
	Deputado Amauri, é uma tristeza. Realmente assisti ao Diretor-Geral do DNIT cobrar a coordenação do DNIT do Estado de Mato Grosso. São 700 mil carretas que por lá trafegam. O projeto de uma hidrovia está na gaveta. A FICO - Ferrovia de Integração Centro-Oeste, que começa no Estado da Bahia, passa por Tocantins, Goiás, chega a Mato Grosso, praticamente vai passar ao redor do Parque Nacional do Xingu, seria a solução. Infelizmente, esse projeto ainda não saiu da gaveta e nem a licença ambiental está pronta.
	Esperamos que a criação da HIDROBRAS, que é mais uma empresa estatal do Governo Federal, possa resolver. Não acreditamos, achamos que vai aumentar a burocracia e será apenas cadeiras de empregos.
	Mas acreditamos e sabemos, e o Brasil inteiro sabe, da necessidade de se investir na logística. Para o frete esse foi o pior ano dos últimos tempos, ou melhor, da história do Brasil. E o que nós queremos é fazer com que aquilo que funciona da porteira para dentro, na nossa produção, seja também, na mesma toada, na mesma qualidade, na mesma competência, feito pelo Governo da porteira para fora, nas rodovias, nas ferrovias, nas hidrovias. Vamos sonhar aqui e, quem sabe, daqui a alguns anos, daqui a algum tempo o Brasil poderá ser campeão não só de produção, mas também no transporte, na logística, na qualidade e, acima de tudo, na competividade dos preços.
	É isso que o Brasil está perdendo. Sinceramente, a iniciativa privada tem feito seu papel, mas o Governo está muito distante de cumprir o papel com a estrutura de logística do nosso País.
	Era isso, Sr. presidente.
Desejo uma boa semana a todos e espero que o Brasil amanheça cada dia melhor, com notícias boas, não com essas que as manchetes dos nossos jornais têm publicado.
	Muito obrigado.