	O SR. HEITOR SCHUCH (PSB-RS. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente Carlos Manato, colegas Deputados e Deputadas, estimado povo brasileiro, estou nesta tribuna para socializar um tema que é por demais importante para os homens e mulheres que percorrem rodovias do País, em especial do Rio Grande do Sul.
	Recebi, na semana passada, uma carta da Serra do Botucaraí contra os pedágios propostos em relação à BR-386. Essa rodovia corta o Rio Grande do Sul de norte a sul e ainda é a grande via de escoamento das nossas safras.
	A ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres lançou edital com vistas à privatização da BR. É bom lembrar que, durante 15 anos, nessa região, nós já tivemos pedágio. Cito Carazinho, Soledade, Marques de Souza, Fazenda Vilanova. Claro, na parte sul do Estado, até hoje eles estão operando, funcionando.
	É importante dizer que o movimento que está acontecendo no Rio Grande do Sul para discutir esse edital envolve também o Vale do Taquari, que talvez seja o vale mais próspero do Estado, o Vale do Rio Pardo, o Vale do Caí, o Planalto Médio, o Alto Jacuí, como também toda aquela região do Alto Uruguai. O pedágio significa, na verdade, uma sobretaxa para os produtos comercializados na região. Isso todos nós já sabemos.
	Quero dizer que ninguém é contra o pedágio somente por ser contra, mas sempre há uma ponderação, uma crítica. Precisam ser feitas as indagações sobre os valores, a localização desses pedágios, a distância entre um e outro, os prazos durante os quais atuarão em cada lugar, os investimentos que devem ser feitos.
	Fiquei feliz ao ver ontem que as coisas já mudaram e que o movimento dos empresários, estudantes, Prefeitos, Vereadores, sindicatos, cooperativas e tantos outros já obteve uma primeira vitória. Por quê? Porque já estão rediscutindo os prazos. Não tinha nexo nenhum estabelecer um pedágio agora e começar a duplicação da rodovia daqui a 12 anos. Ora, por favor, ninguém é ignorante para achar que não existe alguma outra coisa por trás disso! Querem cobrar primeiro a contribuição de cada cidadão que passa por ali, para só depois então começarem a obra da duplicação?
	Eu quero parabenizar o movimento, pela luta que fez, e também as regiões que estão envolvidas nisso: Tio Hugo, Soledade, Lajeado, Encantado, Cruzeiro do Sul, toda a região de Fazenda Vilanova, de Montenegro, onde há proposta de instalação de praças de pedágio.
	Não se esqueça de que estradas vizinhas onde já há pedágio em funcionamento também carecem de obras. É preciso fazer a duplicação, em especial, da RS-287, terminar o viaduto no trevo Fritz e Frida, em Santa Cruz do Sul, que é uma obra que se arrasta há muito tempo, entre outras.
	Em minha opinião, pedágio deveria existir tão somente em estrada duplicada, e a realidade do Rio Grande do Sul, infelizmente, não é essa.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.