
	O SR. CHICO ALENCAR (PSOL-RJ. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, o PSOL discorda de se encerrar uma discussão, até porque há um grande engodo em curso aqui. Há 9 anos o PT não estaria com essa posição. Tenho absoluta certeza. O moderno, o avançado, o fundamental é o trem-bala. Que trem-bala é esse? Estimativa da tarifa em valores atuais: 300 reais para ligar Rio a São Paulo. Que trem-bala é esse, cujos recursos públicos, sobretudo, dariam para construir hoje mais 15 quilômetros de metrô nas nove regiões metropolitanas do Brasil, onde vivem 75% da nossa população?
	Ser moderno é avançar para o transporte sobre trilhos, e de massa, que é mais do que transporte coletivo sobre rodas, de ônibus.
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Obrigado. O PSOL vota "não". 
	O SR. PAULO ABI-ACKEL (PSDB-MG. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, penso que nesta noite a Oposição nesta Casa submete a uma análise a uma reflexão a base do Governo e sobretudo aqueles responsáveis pela estratégia do Governo em relação ao Congresso.
	Está muito claro que o Governo não poderia ter feito o que fez com esta Casa e não poderia ter feito, sobretudo, o que fez com o transporte de modo geral, carente de investimentos, seja na infraestrutura rodoviária, ferroviária, sobretudo nos trens de escoamento da produção do Centro-Oeste, aeroviária e portuária.
Ficou muito claro. Nós, da Oposição, temos um sentimento muito forte de que ganhamos a disputa ideológica, ou seja, o Governo se convenceu de que o trem-bala não podia jamais ter sido discutido dessa forma, através de medida provisória, quando na verdade existe como prerrogativa do Congresso uma Comissão Especial que poderia discutir uma questão de tamanha importância. (O microfone é desligado.)
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Muito obrigado, Deputado.
	A Minoria vota "não".
	Como vota o Governo?
	O SR. CÂNDIDO VACCAREZZA (PT-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Governo, "sim", Presidente.

	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Em votação o requerimento.

	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Os Srs. Deputados que o aprovam permaneçam como se encontram. (Pausa.)
	O REQUERIMENTO FOI APROVADO.

	O SR. PAUDERNEY AVELINO (DEM-AM) - Vamos pedir verificação, Sr. Presidente.
	O SR. EDUARDO CUNHA (PMDB-RJ) - Verificação conjunta, Sr. Presidente.
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Verificação conjunta concedida.

	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - A Presidência solicita aos Srs. Deputados que tomem os seus lugares, a fim de ter início a votação pelo sistema eletrônico.
	Está iniciada a votação.
	Queiram seguir a orientação do visor de cada posto.

	O SR. RUBENS BUENO (Bloco/PPS-PR. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, o Bloco Parlamentar PV/PPS está em obstrução.
	O SR. PAUDERNEY AVELINO (DEM-AM. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Nosso partido está em obstrução.	

	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Concedo a palavra ao nobre Deputado Cândido Vaccarezza, para uma Comunicação de Liderança, pela Liderança do Governo.
	O SR. CÂNDIDO VACCAREZZA (PT-SP. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, quero me dirigir à população que está nos assistindo.
	Várias inverdades foram faladas aqui sobre o trem-bala. Primeiro, que se ia jogar dinheiro fora. Até um Deputado, de forma desqualificada, veio falar de bola. A população sabe separar o joio do trigo.
	O Brasil não tem esse sentimento pequeno que a Oposição tem. Nosso País é grande, tem orgulho e encontrou a rota do desenvolvimento econômico. Nosso País é respeitado no mundo.
Quando o Presidente dos Estados Unidos chega aqui, não fala grosso, como fazia - não o Presidente, mas uma Comissão, que vinha puxar a orelha de governantes brasileiros à época em que o PSDB governava. Uma Comissão do FMI vinha fiscalizar as contas. O Brasil ficava de pires na mão, ajoelhado, sem perspectiva de se apresentar ao mundo, como está fazendo hoje.
	Nós vamos fazer o trem-bala, mas não só ele. As três maiores hidrelétricas do mundo estão sendo construídas aqui no Brasil. O Brasil é o País que tem o menor índice de desemprego. Quando falamos de desenvolvimento econômico entre os países do BRIC, só perdemos para a China. Entres os países desenvolvidos, só perdemos para a China. O Brasil é um dos países com o maior índice de desenvolvimento do mundo. Teve no ano passado e o terá este ano.
	Falta muito para ser feito, porque eles governaram por muito tempo e jogaram o nosso País para baixo. Precisa-se enfrentar o déficit educacional. Os senhores sabem quantas vezes mais investimos, durante o Governo Lula, no FUNDEB do que eles no ensino fundamental? Dez vezes mais. 
	Eles falam de investimento, mas o que fizeram com as ferrovias brasileiras? Acabaram com elas. No Governo Lula, foram mais de mil quilômetros de ferrovia, e haverá mais. 
A Presidenta Dilma já garantiu ao Governador Geraldo Alkmin que haverá dinheiro, como no Governo do Presidente Lula, para fazer o Rodoanel em São Paulo. Vamos investir na saúde, na educação, na segurança e no desenvolvimento do País.
	Eles falam de descontrole de inflação. Pensem num descontrole, quando eles governavam, em 2002, e vêm falar de taxa SELIC. Que moral tem a Oposição para falar em taxa SELIC? Em 2002, eles definiram o centro da meta de inflação em 3,5%. Sabem com quanto nos entregaram? Com 12,5%, e a taxa SELIC chegou a 47% de juros. 
	Gastança, má gestão e má administração foi na época do Sr. Fernando Henrique Cardoso e do PSDB. É só olhar para os dados. A PETROBRAS era metade do que é hoje. É claro que há mais funcionários na educação. Fizemos 14 novas universidades. É claro que há mais funcionários e mais professores na educação. Fizemos mais de 200 escolas técnicas. Dobramos o número delas. Eles não acreditam no trem-bala, mas vão ver, como viram outras coisas. Quando Lula dizia que em oito anos ia criar 10 milhões de empregos, eles diziam que não. Lula criou mais de 14 milhões de empregos.  É deste Brasil, que olha para a frente, que está ao lado do desenvolvimento econômico, científico e tecnológico, que o povo gosta.
	Esse debate foi feito na eleição. O candidato deles falava contra o trem-bala. Não acreditava nele, achava que era um trem de pequena velocidade. O trem-bala vai estruturar a movimentação de pessoas entre o Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Há Deputado que diz que a passagem a 300 reais é cara. Quanto custa a passagem de ônibus? Hoje, a maioria da população se transporta por avião. Quanto custa a tarifa cheia de avião entre Rio de Janeiro e São Paulo? Não falo das promoções - para viajar de trem-bala também vai haver promoção. Quanto custa a tarifa cheia? 
	Dizem que não haverá dinheiro para o projeto, que será dinheiro do Tesouro. Estão erradas essas informações. O trem de alta velocidade vai atender uma população de 17 milhões de pessoas, na Grande São Paulo; de 10 milhões de pessoas, no Grande Rio; e de 5 milhões de pessoas, em Campinas. As pessoas cada vez mais se deslocam. O deslocamento sobre trilhos é seguro e rápido. O cidadão que sair do centro de São Paulo para pegar um avião em Viracopos, em Campinas, vai gastar menos de 20 minutos nesse trecho e pouco mais de 2 horas entre São Paulo e Rio de Janeiro. Assim, as rodoviárias e os aeroportos não ficarão abarrotados.
	Por falar em aeroporto, V.Exas. lembram o que era o Aeroporto de Congonhas na época deles? V.Exas. lembram o que era o Aeroporto Santos Dumont na época deles? Era um lixo, não podia ser chamado de aeroporto. Hoje, não, o Santos Dumont está cheio porque o povo viaja. A cada ano, 30% a mais da população procura as passagens de avião. Cresce 30% a demanda da aviação.
	E vamos investir mais, como já fizemos em aeroportos, em portos, em rodovias. Em São Paulo, na região de Araçatuba, vão ser construídos navios - no Brasil tinham acabado com a indústria naval; na Bahia, vai haver estaleiro; no Rio de Janeiro, já foi retomada a indústria naval. Eles não acreditavam no futuro, eram os exterminadores do futuro.
	O povo tem sabedoria, sabe separar o joio do trigo.
	(O microfone é desligado.)
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Muito obrigado, Deputado Vaccarezza.

	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Vou encerrar a votação. (Pausa.)
	Está encerrada a votação.

	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - A Mesa vai proclamar o resultado.
	Votaram "sim" 271 Srs. Parlamentares; votaram "não" 11 Srs. Parlamentares; absteve-se 1. Total: 283.
	Foi aprovado o requerimento.
	Com isso, está encerrada a discussão e o encaminhamento.


	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Concedo a palavra ao nobre Deputado Paulo Abi-Ackel, para uma Comunicação de Liderança, pela Minoria, pelo prazo de 6 minutos.
	O SR. PAULO ABI-ACKEL (PSDB-MG. Como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, ouvi atentamente a fala do Líder do Governo e confesso que me impressionei. Não fosse a nossa presença no dia a dia da vida da Nação brasileira, talvez tivéssemos imaginado que, de acordo com a fala desse ilustre Parlamentar, o Brasil acabara de ser descoberto, exatamente há 8 anos. Eu até diria mais: tivesse algum cidadão brasileiro saído daqui ou adormecido em coma e acordado nesta noite ouvindo o Líder do Governo, teria, seguramente, acreditado que o Brasil fora descoberto há 8 anos, com o advento do Governo do Partido dos Trabalhadores.
	O Líder do Governo esquece que a estabilidade econômica alcançada no Governo do Presidente Fernando Henrique Cardoso foi a responsável pela segurança que o Presidente Lula pôde ter para fazer parte das transformações que deveria ter realizado. E não fez mais porque não tem, no seu conhecimento, na sua capacidade, na sua vocação, aquilo de que mais o Brasil precisa, capacidade gerencial para transformar um país que pode ser, sim, muito melhor do que é hoje e não é, de forma alguma, cor-de-rosa, como quer fazer parecer a propaganda oficial.
	A propósito, essa questão da propaganda oficial é grave. Nem na ditadura do Presidente Vargas, nem no regime militar a propaganda oficial do Governo conseguiu transformar mentiras em verdades, como aquelas que estão sendo ditas com a maior desfaçatez nos tempos atuais.
	Não. O Brasil não é exatamente como está sendo dito daquela tribuna. Catorze milhões de brasileiros permanecem analfabetos, Sr. Líder do Governo. Cinquenta por cento do Brasil não tem acesso a saneamento básico, nem a água tratada. A evasão escolar continua a índices gigantescos e crescentes. Cada vez mais os brasileiros, infelizmente, sofrem com a falta de habitação, de emprego e de saúde, acreditando nos programas assistenciais, que não estão melhorando as condições dos menos favorecidos. Pelo contrário, eles se mantêm na posição de menos favorecidos exatamente porque o Governo não tem planos estratégicos para a saúde, a educação, a segurança pública, a infraestrutura. 
	É exatamente, meu caro Líder do PT, porque o Governo não tem nenhum plano estratégico para a infraestrutura que a Oposição se revolta, não aceita isso e fica presente no debate em Plenário, para demonstrar que, antes do trem-bala, nós deveríamos ter ao menos ferrovias de escoamento da produção do Centro-Oeste ao litoral, aos portos; antes do trem-bala, nós deveríamos ter estradas rodoviárias dignas da pretensão do Governo do PT de fazer do Brasil esta grande potência que acha que é. Infelizmente, o País sofre com grandes deficiências na sua infraestrutura.
	É exatamente por causa dessa discussão sobre a falta de infraestrutura aeroportuária que estamos aqui, em plantão republicano e digno, para buscar a certeza de todos os brasileiros de que pelo menos os beneficiários do transporte rápido entre o Rio e São Paulo terão melhores condições de trafegabilidade. Chegarão mais rápido às suas casas, diferentemente daqueles milhões de brasileiros que estão no interior do Brasil, sem estradas de acesso ou com estradas que muitas vezes, nas chuvas, não permitem sequer que um doente em estado terminal alcance socorro a tempo. As estradas federais brasileiras são absolutamente impróprias para a trafegabilidade. A soma dos mortos nos acidentes recentes equivale ao número de mortos nas guerras civis que ocorrem no norte da África.
	Temos dois brasis: um é o cor-de-rosa da propaganda oficial, o cor-de-rosa do discurso do Líder do Governo, que quer passar para a sociedade um Brasil que não existe; o outro é o Brasil real, das Prefeituras que não têm dinheiro para fazer o transporte escolar ou comprar a merenda escolar. Esse é o Brasil verdadeiro. Não é o Brasil que quer dar 5 bilhões de reais de subsídios e garantias aos sócios privados que vão explorar a famosa ferrovia do trem-bala.
	Quero aqui deixar o protesto da nossa geração de políticos. Quero aqui deixar o protesto da Minoria contra o Brasil da propaganda oficial, que é um Brasil falso. Quero aqui deixar...
	(O microfone é desligado.)
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Obrigado, Deputado Paulo Abi-Ackel. Não vamos conceder mais tempo. Não concedi 1 minuto a mais nem para o Líder do Governo.

	O SR. IVAN VALENTE - Sr. Presidente, peço a palavra pela ordem.
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Tem V.Exa. a palavra.
 	O SR. IVAN VALENTE (PSOL-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, votei com o partido na votação anterior. 
	O SR. JOAQUIM BELTRÃO (PMDB-AL. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, votei com o partido.
	O SR. JAIR BOLSONARO (PP-RJ. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, votei com o partido. 

	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Passa-se à votação. 
	Sobre a mesa, requerimento de adiamento da votação por duas sessões. 
	Antes dele, temos outro requerimento, de quebra de interstício, assinado pelo Deputado Antonio Carlos Magalhães Neto, Líder do Democratas.

	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Para falar a favor do requerimento, concedo a palavra ao Deputado Antonio Carlos Magalhães Neto, por 3 minutos.
	O SR. ANTONIO CARLOS MAGALHÃES NETO (DEM-BA. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, é engraçado ouvir o discurso do Líder do Governo, Deputado Cândido Vaccarezza. Em dado momento do seu pronunciamento, S.Exa. chega a cogitar que o consórcio que vai vencer a operação do trem-bala fixará tarifas promocionais. 
	Não sabia que V.Exa., Deputado Vaccarezza, tinha o poder da vidência ou tamanha influência sobre um consórcio que ninguém sabe como será composto, quais as empresas que vão integrá-lo. V.Exa. já antecipa que vão estabelecer tarifas promocionais, comparando com o deslocamento aéreo. 
	O Líder do Governo se esquece de que há concorrência no transporte aéreo e de que um consórcio vai vencer a operação do trem-bala e em torno deste não haverá concorrência. Daí por que nada justifica que venha a oferecer promoções que possam baratear o custo para o usuário.
	É engraçado, porque o Líder do Governo é baiano, de Feira de Santana, e conhece bem a BR-324, que liga Salvador a Feira, principal porta de entrada e saída para a Capital baiana.
	Estão acontecendo obras superficiais na BR-324 a troco de quê? Da implantação de um pedágio naquela rodovia. Será que é justo, para fazer obras absolutamente corriqueiras e que deveriam compor o Orçamento permanente do Governo Federal, implantar um pedágio e tornar ainda mais onerosa a viagem das pessoas que entram na Capital e dela saem?
	No entanto, o Governo está, graciosamente, concedendo 20 bilhões de reais para este projeto irrazoável do trem-bala. Não, não me parece justo.
	Outro dia, ouvi um debate em que um estudante de Direito fazia questão de dizer "nós e vocês", ou seja, separar a sociedade do Parlamento. Por que isso? Exatamente porque liga a TV Câmara numa sessão como a de hoje e vê Deputados da Bahia e de muitos Estados do Brasil votarem a favor desse projeto mirabolante, enquanto as suas cidades carecem de infraestrutura urbana e as pessoas são obrigadas a enfrentar o caos do trânsito. E o Governo tem 20 bilhões de reais para conceder ao trem-bala.
	Contra essa imoralidade! Contra este projeto! A favor do Brasil!

	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Para falar contra, concedo a palavra ao Deputado Jilmar Tatto.

	O SR. ARNALDO FARIA DE SÁ (Bloco/PTB-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, votei com o partido.
	O SR. CAMILO COLA (PMDB-ES. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, votei com o partido na última votação.

	O SR. JILMAR TATTO (PT-SP. Sem revisão do orador.) - Nobre Deputado ACM Neto, a concorrência não é só entre as companhias aéreas, mas também em relação às empresas de ônibus e aos automóveis - principalmente em relação às empresas de ônibus. É isso que está sendo colocado. Então, o Trem de Alta Velocidade (TAV) vai concorrer com as companhias aéreas e com as empresas de ônibus.
	O Deputado Líder do PSDB perguntou por que foi adiada a concorrência. Porque, diferentemente dos tucanos, diferentemente dos Governos anteriores, este Governo é de capitalismo de risco. E há forte pressão para mudar o modelo de licitação. Se fosse o PSDB, se fossem os tucanos, já haviam mudado há muito tempo. Aliás, teriam torrado o dinheiro público há muito tempo. Aqui, não! O Governo Dilma modelou inclusive o sistema ferroviário de cargas no Brasil, e esse modelo tem concorrência, o que faz com que as empresas corram riscos.
	Por isso a pressão é para mudar esse modelo, para que o Governo coloque dinheiro público, em primeiro lugar, e, em segundo, para que não haja risco. E isso este Governo não vai admitir.
	Portanto, é um projeto sério. É um projeto que pensa o País para as próximas gerações e que exige transferência de tecnologia. 
E, quanto aos 20 bilhões, trata-se de empréstimo do BNDES que as empresas serão obrigadas a pagar. Bem diferente dos tucanos, que dilapidaram o patrimônio público, entregaram as empresas públicas a preço de banana, inclusive para as multinacionais.
	Então, devagar com o andor que o santo é de barro. Sei que V.Exas. estão acostumados com isso, sei que é difícil cuidar de dinheiro público. Quando foram Governo, torraram dinheiro público. Entregaram a EMBRAER, a Vale do Rio Doce, o sistema de telefonia. E quase entregaram a PETROBRAS.
	Aqui, não. Aqui, fortalecemos a empresa pública, pensamos no Brasil, no povo brasileiro, em tecnologia. Aqui, queremos um país que, como quinta economia do mundo, pense as futuras gerações sem descuidar do combate à desigualdade social, da educação, do emprego, das empresas brasileiras que possam gerar riqueza.
	Este é o Brasil que nós queremos. (Palmas.)
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Muito obrigado, Deputado Jilmar Tatto.

	O SR. VINICIUS GURGEL (Bloco/PRTB-AP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, votei de acordo com o partido.

	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Para orientar. 
Como vota o PMDB?
	O SR. MENDES RIBEIRO FILHO (PMDB-RS. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Pela votação.
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Como vota o PT?
	O SR. PAULO TEIXEIRA (PT-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - O PT vota "não", Presidente.
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Peço aos Srs. Líderes que fiquem próximos aos microfones para orientar a votação. 
	Como vota o PSB?
O SR. DR. UBIALI (Bloco/PSB-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - O PSB vota "não", Sr. Presidente.
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Como vota o PR?
	O SR. ANTHONY GAROTINHO (Bloco/PR-RJ. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - O PR vota a favor daquilo que é melhor para o povo brasileiro. E o melhor para o povo brasileiro é aprovar logo o trem.
	Estamos perdendo a hora. Vamos perder o trem. Há aqueles que já perderam o trem da história e agora vão perder o trem.
	Então, votamos contra o requerimento, Sr. Presidente.
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - O PSB vota "não".
Como vota o PSDB?
	O SR. DUARTE NOGUEIRA (PSDB-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, o PSDB vai votar a favor do requerimento de quebra de interstício.
	Quero dizer ao Deputado do PT que me antecedeu, que fez críticas ao Governo do PSDB e ao partido, que nos orgulhamos de o Brasil hoje ter mais telefones celulares do que habitantes e também da EMBRAER - empresa citada por S.Exa. -, que só chegou onde chegou porque foi privatizada. Quanto à Vale, que o PT está tentando estatizar de alguma maneira, se isso acontecer, a empresa vai para o vinagre, para o buraco.
	E mais, a Presidenta Dilma foi eleita dizendo que não ia fazer concessões, que não ia chamar a iniciativa privada para participar. A Presidente só vai conseguir construir aeroportos e fazer reformas com a participação da iniciativa privada e através das concessões que está utilizando - ideia por nós defendida.
	Quem está querendo burlar o sistema é o PT, que está querendo colocar os Correios para fazer o trem-bala e quer ajuda da ELETROBRAS, uma empresa que é impedida por seu estatuto de realizar o que está sendo proposto.
	Portanto, "sim".

	O SR. CÂNDIDO VACCAREZZA - Sr. Presidente, peço a palavra pela ordem.
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Pois não, Deputado Cândido Vaccarezza. Espero que seja pela ordem mesmo, para ordenar os trabalhos.
	O SR. CÂNDIDO VACCAREZZA (PT-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, é pela ordem, para ordenar os trabalhos.
	Estamos com a hora bastante avançada. Proponho à Oposição um acordo que costuramos. Peço a V.Exa. que me permita dizê-lo, mesmo no meio do encaminhamento de votação.
	Que seja votado o mérito, o principal, sem verificação e sem requerimentos. 
Somente o principal. Votaríamos os destaques amanhã, em sessão ordinária, sem obstrução, mas com verificação de votação e com toda a questão regimental, não da obstrução...
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Ordinária?
	O SR. CÂNDIDO VACCAREZZA - Eu sugeri à Oposição que comecemos a sessão amanhã às 13 horas. Qual é a garantia que a Oposição dá? Sr. Presidente, da mesma forma, se começarmos às 13 horas com obstrução, vamos perder tempo.
	Então, faríamos a ordinária sem obstrução, para votar os destaques. 
Quanto à sessão extraordinária, não há acordo algum da Oposição. V.Exa. convocaria a extraordinária com o acordo das notas reversais de Itaipu. Repito: aí, não há acordo com a Oposição.
	O acordo iria até as 19 horas. Votarmos o principal hoje, os destaques amanhã e, às 19 horas, convocamos a base novamente para ficarmos aqui até o dia amanhecer, para votar o tratado de Itaipu e, se der tempo, a UNASUL. Senão, só o tratado de Itaipu.

	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - A Presidência queria convocar sessão extraordinária para amanhã às 13 horas.
	O SR. ANTONIO CARLOS MAGALHÃES NETO (DEM-BA. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, parece-me, nos termos do que foi sugerido pelo Líder do Governo, que há condições de a Oposição aceitar o acordo, evidentemente respeitando que amanhã faremos uma sessão ordinária, absolutamente dentro da normalidade regimental. Não haverá obstrução, porém nós teremos sete destaques para discutir e votar. Isso fica acertado sem obstrução.
	Depois, na sessão extraordinária, a responsabilidade é do Presidente. Caso V.Exa. queira convocar sessão extraordinária, pautar Itaipu e permitir que, em um dia só, o Brasil conceda que 20 bilhões de reais sejam destinados ao trem-bala e seis bilhões de reais sejam dados de graça ao Paraguai, é problema da Presidência da Casa e dos Deputados que votarem a favor.
Claro que vamos obstruir a sessão extraordinária. Mas, nos termos em que foi apresentado o acordo, o Democratas poderá concordar e aceitar o que foi sugerido pelo Deputado Líder Cândido Vaccarezza.

	O SR. DUARTE NOGUEIRA (PSDB-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente Marco Maia, o Deputado Cândido Vaccarezza, Líder do Governo, conversou conosco, da Oposição. O Deputado Antonio Carlos Magalhães Neto, Líder do DEM, já fez sua avaliação e falou sobre seu entendimento a respeito do acordo proposto. Nós também pensamos em concordar. Mas quero fazer uma observação. Nós vamos votar apenas o principal, encerrar a sessão de hoje e, na sessão ordinária de amanhã, o início da Ordem do Dia se dará dentro da normalidade, com o Governo obviamente sendo obrigado a ter número regimental para iniciar a deliberação dos destaques.
	Nós não faremos obstrução antecipada nos destaques. Mas vamos discutir, durante todo o tempo regimental que nos é permitido, tanto os destaques do PSDB como aqueles de todos os partidos de oposição que já foram apresentados à matéria.
	E, quanto à sessão extraordinária, não há da nossa parte nenhum compromisso de que se inicie às 19h. Se o processo de discussão, debate e deliberação dos destaques for mais à frente, então, é problema da base do Governo manter-se em plenário para ter número e votar. Nós vamos, obviamente, votar de maneira divergente.
	No tocante ao tratado de Itaipu, não há absolutamente nenhum acordo. Nós vamos avançar na matéria, discutindo-a em sua plenitude, com todos os instrumentos regimentais que nos forem permitidos.

	O SR. CÂNDIDO VACCAREZZA - Sr. Presidente.
	O SR. PRESIDENTE (Marco Maia) - Pois não, Deputado Cândido Vaccarezza.
	O SR. CÂNDIDO VACCAREZZA (PT-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, peço a palavra para esclarecer algo à nossa base, que está mobilizada.
	Se fôssemos fazer a votação hoje, iríamos votar o mérito, o principal, mas não terminaríamos a votação. Amanhã, em sessão extraordinária e com obstrução, iríamos levar essa discussão pela tarde inteira. 
O acordo é bom para a Oposição e é bom para o Governo, porque resolvemos o mérito hoje, acertamos as votações nominais e as votações dos destaques amanhã à tarde, e, às 19 horas, V.Exa. convocaria uma sessão extraordinária para discutirmos Itaipu.
	O andamento desta votação fica assim muito melhor, sem que precisemos permanecer aqui até 2 ou 3 horas da manhã para votarmos o mérito dessa matéria. Não temos garantia de que não haverá obstrução amanhã. Nós já resolvemos um problema: amanhã, não haverá obstrução nessa matéria - e não houve hoje. Nós resolvemos a Medida nº 511 hoje e amanhã. Itaipu nós vamos votar amanhã à noite. 
	Somente peço à base que não marque jantar ou outro compromisso para amanhã à noite, porque estaremos aqui até meia-noite votando Itaipu e UNASUL.