	O SR. ZÉ SILVA (PDT-MG. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, mais uma vez, trago ao conhecimento do povo brasileiro, especialmente das autoridades do Governo Federal, a situação da BR-251, que liga Montes Claros à BR-116.
	Inicio minhas palavras agradecendo ao DNIT e aos seus gestores, que sempre receberam, com disposição e diálogo, as reivindicações a eles dirigidas.
	Refiro-me aos trabalhos de recapeamento e a outras melhorias que se iniciam agora na BR-251, hoje a mais estratégica rodovia que corta o norte do meu Estado, Minas Gerais. Essas melhorias, que serão realizadas em caráter de urgência, têm sido objeto de constantes demandas, inclusive da Associação dos Municípios do Médio São Francisco, perante o Ministério dos Transportes, por intermédio do DNIT. 
	Permita-me reiterar, Sr. Presidente, que faço esse agradecimento também em nome dos colegas da bancada federal do norte de Minas. Juntos, estamos apresentando emendas parlamentares para a elaboração do projeto de duplicação dessa rodovia.
	Pasme, Sr. Presidente: o de Montes Claros é o segundo trevo rodoviário do País. Isso faz com que na BR-251, que liga a região do Triângulo Mineiro  ao norte de São Paulo e a Brasília pela BR-365, e que também serve de ligação a Belo Horizonte pela BR-135, ocorram constantes e trágicos acidentes.
	Para se ter uma ideia, no ano de 2007 trafegavam por essa rodovia de 3 mil a 4 mil veículos/dia. Já em 2010, esse número aumentou, em média, para de 8 mil a 9 mil, chegando em dias de maior trânsito a receber até 15 mil veículos.
	De acordo com as estatísticas, Sr. Presidente, em 2006 ocorreram 221 acidentes, com 15 mortes. No ano passado, foram 600 acidentes, com 58 vítimas fatais.
	Os trabalhos de recapeamento já foram iniciados. Foram contratadas empresas para quatro trechos com 334 quilômetros, mas queremos deixar bem claro que não abrimos mão da duplicação dessa rodovia, especialmente nos dois trechos mais perigosos, nas serras dos Municípios de  Francisco Sá e Salinas.
	Por isso, Sras. e Srs. Deputados, viemos aqui clamar às autoridades, especialmente o Ministro dos Transportes, pela duplicação dessa rodovia. O trabalho que está se iniciando é importante, mas especialmente de Montes Claros até a entrada da cidade de Janaúba é urgente a duplicação dessa rodovia. Sem isso, vamos continuar tendo não apenas prejuízos financeiros, mas também assistindo a morte de mineiros e brasileiros naquela região.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, quero iniciar minhas palavras agradecendo, uma vez mais, às autoridades e gestores do DNIT a atenção e a disposição de diálogo com que recebem as frequentes reivindicações que encaminhamos àquele Departamento.
	Estou falando aqui dos trabalhos de recapeamento e de outras melhorias que se iniciam agora na BR-251, hoje a mais estratégica rodovia que corta o norte do meu Estado, Minas Gerais. E essas melhorias, feitas em caráter de urgência, têm sido objeto de nossas constantes demandas remetidas ao Ministério dos Transportes, por intermédio do DNIT.
	Permita-me, Sr. Presidente, reiterar esse agradecimento em nome de todos os colegas Deputados da bancada federal do norte de Minas, que desde sempre estiveram na frente de luta pelas melhorias e duplicação da BR-251, no trecho de Montes Claros até a BR-116, já no Vale do Jequitinhonha.
	Dito isso, devo acrescentar que a nossa convicção e a de toda a comunidade do norte de Minas é a de que uma solução definitiva para a BR-251 só virá com a duplicação do referido trecho. Isso porque o norte mineiro é tido como o segundo trevo rodoviário do Brasil, perdendo apenas para o de Feira de Santana, na Bahia. E talvez bastasse esse único argumento para justificar a urgência de sua duplicação.
	E, mais: se for concretizada a ligação da rodovia que corta o Estado da Bahia de norte a sul, a BR-122, à BR-251, a aproximados 20 quilômetros de Montes Claros, com certeza,  aquele passará a ser o primeiro trevo rodoviário do País. 
A BR-251 serve de ligação da região do Triângulo Mineiro ao norte de São Paulo e a Brasília, pela BR-365, e também a Belo Horizonte, pela BR-135. Portanto, recebe e distribui o trânsito de outras duas importantes rodovias brasileiras. 	
Devido a situações como essas, a quantidade de veículos que trafega pela BR-251 vem crescendo de forma exponencial, seja pelo seu traçado estratégico para quem demanda o Nordeste do País, seja pelo aquecimento da economia brasileira, em todas as regiões. 
No ano de 2007, trafegaram diariamente pela BR-251, de 3 mil a 4 mil veículos; hoje, trafegam ali diariamente de 8 mil a 9 mil veículos. Portanto, um aumento exponencial do fluxo de veículos, em sua grande maioria veículos pesados, o que tem trazido pesados prejuízos para a economia regional.
	E, pior, Sr. Presidente: a perda de vidas humanas aumentou na mesma proporção da quantidade de veículos. E é sobretudo esse drama que queremos ver acabado com a duplicação da BR-251, em seu trecho de Montes Claros à BR-116, no Jequitinhonha. 
	Em julho passado, em Montes Claros, realizamos uma audiência pública desta Casa, com a presença de autoridades políticas, empresários, lideranças comunitárias e, principalmente, de familiares e amigos de quem perdeu a vida tragicamente em razão das péssimas condições da rodovia. O norte de Minas vive constantes dramas com essa realidade, que é a pior consequência da situação em que se encontra a 251 na região.
	De acordo com estatística apresentada pela Polícia Rodoviária Federal, por meio da Delegacia Regional em Montes Claros durante a mencionada audiência pública, são os seguintes os números de acidentes fatais apenas no trecho entre Montes Claros e Salinas, de pouco mais de 200 quilômetros: em 2006, foram 221 acidentes, com 15 mortes;  em 2010, os números já alcançavam 471 acidentes, com 44 vítimas fatais, e, no ano passado, dados apenas do período de janeiro a abril, já apontaram 206 acidentes, com 11 vítimas fatais.      
	Esse é o retrato mais dramático da BR-251 e atinge fortemente a microrregião de Montes Claros - o maior número de acidentes ocorre nos dois trechos em que a rodovia corta as serras dos Municípios de Francisco Sá e Salinas, os mais perigosos. Os acidentes nesses trechos são mais traumáticos, ou seja, têm maior número de vítimas fatais, e isso ocorre também porque os veículos de carga, que são maioria no trânsito, na descida da serra se aproximam e chegam em grande número no entorno de Montes Claros, onde encontram o trânsito local e também aqueles que se direcionam em sentido contrário, em direção à BR-116. 
	Por tudo isso, Sr. Presidente, reiteramos aqui o sentimento do povo do norte de Minas. Estamos agradecidos pelas providências tomadas, de melhorias e recapeamento da rodovia, mas reafirmamos a necessidade e urgência de sua duplicação. 
A bancada federal do norte de Minas, da qual faço parte, mantém a reivindicação de duplicação da BR-251. Inclusive, reservamos coletivamente recursos de emendas parlamentares para a elaboração do projeto técnico dessa duplicação.
	Por fim, salientamos que temos demonstrado aos órgãos competentes a urgência nessa tomada de decisão. Não bastassem os prejuízos de ordem econômica, os entraves que a situação da rodovia apresenta para o desenvolvimento regional, a tragédia da perda de vidas humanas não pode esperar mais tempo por uma solução. E essa solução, Sras. e Srs. Deputados, é a duplicação da BR-251, em seu trecho de Montes Claros ao entroncamento com a BR-116, pouco mais de 300 quilômetros.
	Muito obrigado.