Même si le défaut constaté pouvait se régler en quelques jours , le report du deuxième vol de Starliner pourrait bien se compter en mois . En effet , les places de « parking » sur la Station Spatiale Internationale , où devait se docker le CST-100 Starliner , sont rares et très demandées . Une fois son créneau manqué , la capsule devra attendre qu'un dock se libère . La question de la disponibilité du pas de tir va également se poser , puisque ULA ( qui met en œuvre l'Atlas V ) doit bientôt procéder au lancement d'autres missions pour le compte de la NASA . Quoi qu'il arrive , Boeing n'a pas d'autres choix que de subir et attendre , et voir son retard sur son concurrent SpaceX se creuser toujours un peu plus . Après l'échec du premier vol d'essai , il est hors de question pour Boeing de risquer la perte d'OFT-2 , au risque de voir la NASA cesser de soutenir le CST-100 Starliner . Extremtech . La capsule Starliner de Boeing s'amarre enfin à la station internationale . Après une journée de voyage entre Cape Canaveral et l'ISS , la capsule Starliner a pu s'approcher puis s'amarrer sans problème majeur à la station . La mission de test , qui n'embarquait pas d'astronautes , se passe beaucoup mieux que les essais précédents ! Retour sur Terre dès la semaine prochaine . Lentement mais sûrement Jusqu'au dernier moment , Starliner laissait peser la menace de ses incroyables malchances passées sur son amarrage . Et le silence de la NASA et Boeing durant toute la journée d'approche entre la capsule et la Station Spatiale Internationale n'a rien arrangé . Il y a bien eu quelques problèmes , inhérents à un matériel neuf qui n'avait pas jusqu'ici testé ses systèmes d'approche en orbite .