'Aujourd'hui , il existe une multitude de modèles , à différents prix De plus en plus de gens décident aussi d'effectuer leurs trajets domicile-travail à vélo parce qu'ils constatent qu'à partir d'un certain nombre de kilomètres , prendre un vélo électrique est plus intéressant que de prendre un vélo classique . ' A noter que la part de vélos cargos est aujourd'hui de 9% . La part des vélos pliants est de 9% également . Un bon éclairage pour 75% des cyclistes Un vélo doit obligatoirement être équipé d'un éclairage avant , arrière , de catadioptres et d'une sonnette . Selon Pro Velo , 75% des vélos sont équipés d'un bon éclairage . 15% des vélos n'étaient équipés que d'un éclairage partiel , 11% des vélos n'étaient dotés ni d'un phare avant ni d'un phare arrière . 20% des cyclistes arboraient une chasuble fluorescente . Un casque pour 62% des cyclistes en moyenne C'est un débat fréquent à Bruxelles : faut-il rendre le port du casque obligatoire pour les cyclistes ? La ministre de la Mobilité , Elke Van den Brandt ( Groen ) ne le souhaite pas , par crainte que cela freine l'usage du vélo . Malgré cette 'non-obligation' , en moyenne , 62% des cyclistes comptés en 2021 portaient un casque ( + 2% ) , dit l'Observatoire . 'Les comptages effectués ont révélé une stabilité dans la tendance au port du casque puisque 56% des cyclistes étaient casqués ( contre 55% en 2020 ) . Les femmes semblent toujours plus enclines à porter le casque ( 60% ) que les hommes ( 53% ) . Et cette différence s'intensifie en 2021 , puisque la proportion de femmes casquées s'élève à 60% ( contre 58% en 2020 ) alors que la proportion d'hommes casqués reste stable .