C'est un véhicule équipé d'un radar nouvelle génération , capable de flasher un véhicule en roulant . Ces voitures radars ne sont pas nouvelles . Conduites depuis 2013 par les policiers et les gendarmes , elles ont été ouvertes aux chauffeurs privés en 2018 . Ces derniers restent au volant du véhicule pour une durée de 6 heures , contre 1h45 pour les forces de l'ordre . Le plan de route est établi au préalable par l'autorité les forces de l'ordre locales , sous l'autorité de la préfecture . » LIRE AUSSI - Nous avons testé la voiture-radar conduite par une société privée Qui se trouve derrière le volant ? Depuis 2018 , ce sont donc des chauffeurs privés qui se trouvent derrière le volant du véhicule . Un profil est apprécié au cours de l'embauche : il faut être titulaire d'un permis avec au moins dix points , avoir un casier vierge , et idéalement des expériences dans le domaine de la conduite , rapporte Le Parisien . Le contrat établi avec la société privée permet d'avoir une rémunération fixe de 22 . 000 euros par an , soit 1400 euros nets par mois , comme le note RTL . Aucune prime n'est donnée en fonction du nombre de flashs , est-il précisé . Le fait de mettre des chauffeurs privés au volant de ces véhicules permet aux forces de l'ordre de se concentrer sur d'autres interventions , comme le contrôle d'alcoolémie . Comment cela fonctionne-t-il ? Ces voitures sont équipées d'un radar embarqué nouvelle génération qui peut contrôler la vitesse et ce même lorsqu'il est en mouvement . Il fonctionne avec un système infrarouge , et ne sera donc pas détectable par flash comme pour les fixes . Ce dernier contrôle les voitures en prenant une marge technique de 10 km / h pour les vitesses inférieures à 100 km / h , contre seulement 5 km / h pour les cabines fixes , analyse Le Parisien . Peut-on les repérer ? La particularité de ces véhicules repose sur le fait qu'ils sont discrets et se fondent dans la masse .