Berlin semble avoir obtenu satisfaction d'un point de vue politique , mais les e-fuels ont un intérêt limité pour les futurs déplacements des particuliers . Explications . - 18:43 " La voie est claire : l'Europe reste technologiquement neutre " , s'est réjoui dans un tweet samedi 25 mars le ministre allemand des Transports , Volker Wissing , pour commenter l'accord trouvé entre Berlin et la Commission européenne sur la question des moteurs thermiques , qui était en suspens depuis plusieurs semaines à cause du blocage de l'Allemagne . L'UE a finalement entériné le passage à des motorisations 100 % électriques en Europe après 2035 avec une exception : les véhicules neufs pourront continuer d'être équipés de moteurs à combustion s'ils utilisent " des carburants neutres en termes d'émission de CO2 " , selon les mots de Volker Wissing . Une manière pour Berlin d'obtenir satisfaction sur le sujet des carburants de synthèse ( ou e-fuels ) . Ces derniers sont produits sans pétrole à la différence de l'essence , du kérosène ou encore du diesel mais à partir de CO2 et d'électricité bas-carbone , comme les définissent le Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives . " L'idée est d'avoir des 'sustainable fuels' , c'est-à-dire des produits qui vont continuer d'émettre du CO2 mais qui , dans le cycle total , auront moins d'émissions que des voitures qu'on propulse avec du pétrole " , explique Thierry Bros , professeur à Sciences Po et spécialiste des questions énergétiques . Ces carburants de synthèse , encore en développement , présentent plusieurs avantages : ils ont notamment les mêmes propriétés que l'essence ou le diesel et ils peuvent être utilisés sans avoir à modifier le moteur d'un véhicule - contrairement aux véhicules électriques qui nécessitent des modifications technologiques . Cette facilité d'adaptation aux moteurs thermiques explique en partie l'intérêt qu'ont plusieurs constructeurs automobiles pour le développement de ces e-fuels . Porsche en tête . La filiale de Volkswagen développe avec Siemens un grand projet au Chili , pour lequel elle a investi 100 millions d'euros .