Le vélo électrique ne lui facilitera pas la tâche : l'inaccessibilité de la gare de Pau l'empêche d'utiliser le lourd vélo jaune Idecycle pour ses trajets domicile-travail . En revanche , les week-ends et pour les courses , ce devrait être plus facile . Lundi soir , elle a déjà engrangé 25 km jusqu'à Serres-Sainte-Marie où vit son compagnon . « Je ne connaissais pas l'autonomie du vélo électrique , alors j'ai beaucoup pédalé , raconte Nathalie . Le vélo est lourd et pas très adapté aux longues distances , mais je suis arrivée à bon port . Et ce soir , je vais aller chercher le pain avec , c'est à trois kilomètres . En temps normal , j'y serais passé sur le retour de Pau en voiture » . Très inquiète de se retrouver en rade en cas de grève de la SNCF , l'Arthézienne s'est branchée sur une application qui compte les distances : « Ce qui m'intéresse , c'est de savoir le nombre de kilomètres nécessaires que je n'aurais pas faits en voiture . Parce qu'on fait des choix à vélo , on n'est plus dans la facilité de prendre le volant pour un rien » . Quant à user du bus , la quadra en doute : « Je ne suis pas une citadine , je ne trouve pas ça pratique . Mais je regarderais si ça colle pour aller faire des courses à Lescar » . Autre contrainte du mois : « Je n'irai pas boire un pot en ville . Je ne m'imagine pas rentrer de nuit à vélo , ce n'est pas sécurisant » . Notre deuxième cobaye est un pur automobiliste . Mathieu Milhe-Poutingon , 30 ans , est Palois et travaille à Hélioparc . « Je commence une thèse en environnement et mes collègues se mettent aux modes de transport alternatifs , c'est une bonne chose pour les émissions de carbone . Je voudrais être en adéquation avec ces valeurs » .