: Un air moins pollué mais plus de plastique : le Covid-19 est à la fois positif et négatif pour l'environnement La cour de Justice a par ailleurs été saisie d'un recours de l'exécutif européen contre l'Italie , concernant un autre polluant atmosphérique , le dioxyde d'azote ( NO2 ) . De nombreux pays européens , dont la Belgique , sont dans le collimateur des autorités européennes pour la pollution de l'air . La France , condamnée en 2019 par la justice européenne pour la pollution de l'air liée au dioxyde d'azote , a été fin octobre renvoyée devant la Cour de Luxembourg pour celle due aux particules fines . La Pologne a elle aussi été condamnée en 2018 pour avoir dépassé les seuils de particules fines . Mesures en temps réel de la pollution de l'air à Bruxelles . Ce matin , une série de mesures ont été prises dans la rue de la loi à Bruxelles . Pendant deux mois et à dix endroits de la capitale , des mesures des polluants des véhicules en conditions réelles , sans interruption du trafic , vont être enregistrées . Chaque année , 9380 personnes meurent prématurément à cause de la pollution de l'air . Bruxelles Environnement veut donc objectiver la pollution de l'air , mais aussi la pollution sonore , présente dans la capitale pour permettre de prendre les mesures adéquates . Le scandale du Dieselgate a démontré que les mesures réalisées en laboratoire collent rarement à la réalité sur le terrain , sur nos routes . Ces mesures sont donc prises en temps réel , sans interrompre le trafic et sans modifier les habitudes de conduite des automobilistes . Comment ça fonctionne ? Deux gros boîtiers sont installés de part et d'autre de la chaussée , ils sont équipés d'une caméra pour identifier la plaque minéralogique des véhicules . Cette donnée sera mise en relation avec celles du SPF Mobilité et Transport . Cela permettra d'avoir les spécificités techniques du véhicule .