Les ingénieurs se sont ainsi intéressé aux panneaux situés de part et d'autre du chalut pour le maintenir ouvert et qui actuellement traîne dans les fonds . Des essais sur des panneaux évoluant quelques mètres au-dessus du fond ont montré une moindre résistance permettant à la fois de moins impacter le sol marin et de réduire de 10% la consommation du bateau . Autre piste : la création d'un système d'aide à la décision , qui informe en temps réel le taux de frottement des panneaux sur le sol pour que le patron pêcheur puisse décider à bon escient soit de réduire sa vitesse , soit de rallonger la longueur de câble le reliant au chalut . Enfin , le projet Game of trawls vise à inventer un " chalut intelligent " . Grâce à des caméras fixées à l'avant du chalut , le pêcheur pourra reconnaître les poissons qui se présentent et décider de descendre le chalut si c'est l'espèce qu'il veut prendre . Panneaux et bourrelet impactent le benthos . @ Ifremer Mais on cherche aussi où se trouve la vie écologique des fonds . Si les zones de grands intérêts écologiques , où résident par exemple les coraux profonds , sont connues , les espaces marins plus ordinaires ne bénéficient d'aucune précaution particulière . Or , il s'y trouve des espèces d'un grand intérêt pour les écosystèmes ( algues , herbiers , vers marins , mollusques ) dont on ne sait pas ce qu'il peut advenir s'ils disparaissent . Cette biodiversité est difficile à évaluer car elle dépend beaucoup des conditions naturelles . Les écosystèmes réagissent différemment selon qu'ils sont habitués aux courants , aux marées , aux tempêtes , ou , au contraire , occupent des zones de faibles perturbations . Les impacts des chaluts sont cependant de mieux en mieux connus grâce aux inventaires effectués tant par l'Ifremer que par le service Patrimoine naturel du Muséum national d'histoire naturelle . Reste à croiser cette connaissance avec le passage des bateaux . Or , les zones de pêche sont plus ou moins exploitées par les chalutiers .