Dès lors que sa batterie tombe en rade , le réflexe est de s'en débarrasser à la déchèterie ou à la poubelle . Et si la seconde main était la clé pour allier écologie et prix abordable ? Le 13H de TF1 s'est rendu à Lyon , à la rencontre d'une entreprise spécialisée dans le reconditionnement et la revente de batteries de vélos électriques . Un procédé minutieux pour offrir une seconde vie aux batteries de vélos électriquesL'an dernier , Doctibike a empêché 15 000 batteries de vélos électriques d'être purement et simplement jetées . La société lyonnaise espère doubler ce chiffre en 2022 , grâce à son procédé de reconditionnement . En diagnostiquant des flottes entières de batteries hors service , force est de constater que toutes ne sont pas à inutilisables . Pour ce faire , il faut désosser pour avoir accès à tous les organes de la batterie . De la carte électronique au moindre fusible , l'opération est minutieuse . " Ça peut très rapidement chauffer et prendre feu . Et être dangereux " , avertit Noah Bailly , technicien batteries de Doctibike , dans la vidéo en tête de l'article . Acheter un vélo électrique reconditionné permet d'alléger la facture . Moyennant 340 euros , Virginie a réalisé 150 euros d'économies sur le prix d'une batterie neuve , quatre ans après avoir acheté son vélo . " Je trouve dommage d'acheter neuf alors qu'on a tous les éléments là " , estime cette cliente au micro de TF1 . Autre avantage : les batteries reconditionnées bénéficient parfois d'une meilleure endurance que celle des batteries neuves . En effet , les constructeurs offrent une certaine capacité mais dans la coque , la batterie peut avoir suffisamment de place pour plus d'autonomie ou de durée de vie . A noter que les batteries sont garanties deux ans et collectées sur l'ensemble du territoire . Pas-de-Calais : La serre équatoriale Tropicalia sortira-t-elle un jour de terre ?