Le phénomène qui prend de l'ampleur en France , deviendra légal en février prochain . Imaginez votre vieille DS , votre vielle Porsche 911 , ou votre ancienne 4L qui dormait au fond d'une grange , soudain reprendre vie , se réveiller comme Cendrillon . Tout cela en peu de temps . Comme si on lui changeait son coeur , on enlève le système essence ou diesel pour greffer un moteur électrique . Si la pratique est courante dans plusieurs pays comme aux États-Unis ou en Allemagne , en France , jusqu'à présent il fallait obtenir le feu vert du constructeur . Autrement dit mission impossible . Mais cela bouge , puisque dès l'an prochain on pourra effectuer la transformation . Christophe Bourroux a eu la chance de tester le Retrofit en plein Paris , aux côtés d'Aymeric Libeaud , fondateur d'une start-up baptisée Transition One et qui a transformé une Twingo . D'extérieur rien ne la distingue d'un modèle classique , sauf qu'en ouvrant le capot , on ne trouve plus de moteur thermique . Il faut 4 heures pour échanger votre vieux moteur contre ses batteries . Sur le coté la trappe à essence a été modifiée pour accueillir une prise électrique . Il faut compter 6 heures de recharges sur une prise classique . Pour cette conversion , comptez pour cette Twingo 5 . 000 euros , si l'on compte les aides de l'ordre de 5 . 000 euros , ce qui fait qu'il faut entre 3 et 4 ans pour l'amortir selon Arnaud Libeaud , car l'entretien c'est 20% moins cher sur une électrique trique sans compter bien sûr le carburant . Coronavirus : comment le parc auto a progressé malgré la pandémie . Certains annonçaient la voiture en perdition , en voie de disparation . Or , non seulement ce n'est pas le cas , mais c'est l'inverse . Puisque , malgré le Covid , le parc auto a progressé l'an passé de 4 % .