“ll faut être courageux au moment d'aborder cette montagne . À chaque passage , c'est un combat avec votre instinct de survie pour garder votre pied droit à fond . À chaque tour on tente de repousser un peu plus loin la limite . S'il n'y avait pas de risque , il n'y aurait pas d'intérêt . Ça serait comme marcher sur un fil à un mètre du sol . Tout le monde pourrait le faire . ” Le Raidillon est souvent considéré comme le plus beau virage du sport automobile . C'est évidemment le cas en Belgique . Mais le virage suscite le débat depuis de nombreuses années par rapport à sa dangerosité . Un débat relancé depuis la mort du jeune pilote néerlandais dans une course de l'avant-programme des 24 Heures au début du mois . Dans les jours qui ont suivi , presque tous les pilotes de F1 ont été interrogés sur cet accident mortel en conférence de presse . Le Raidillon est-il définitivement trop dangereux ? Oui , selon Lance Stroll , qui a appelé à modifier le virage pour le rendre plus sûr . Le pilote belgo-canadien d'Aston Martin a également évoqué l'accident d'Anthoine Hubert , le pilote de Formule 2 décédé dans des circonstances similaires en août 2019 . “En l'espace de quatre ans , nous avons perdu deux jeunes talents à cet endroit . Nous le disons chaque année: ce virage est trop dangereux . Il faut vraiment changer quelque chose . À chaque fois , il y a un accident qui nous guette . ” Max Verstappen et Charles Leclerc ont également été interrogés à ce sujet . “Je pense que nous devrions essayer d'élargir la piste et d'enlever les barrières . Parce que lorsque vous heurtez une barrière lors d'un accident , vous êtes catapulté sur la piste” , a déclaré Verstappen , suivi un peu plus tard par le Monégasque . Toutefois , le champion du monde néerlandais se range plutôt dans le camp des pro-Raidillon .