Bien sûr que Tesla a créé une révolution avec sa voiture électrique mais la transition se fera parce que Stellantis ( Fiat-Chrysler et PSA ) , Renault ou Volkswagen feront de la voiture électrique . Si les grands groupes comme Total réinvestissent les revenus du pétrole dans des énergies nouvelles , alors ils deviennent des acteurs majeurs de la transition . Oui , dans les esprits , Total égale pétrole . C'est presque devenu un nom commun . C'est aussi pour cela qu'on change de nom . On a ajouté le mot Energies à la racine historique Total et ce n'est pas pour faire du greenwashing contrairement à ce que disent certains . Nous allons devenir TotalEnergies . Vous misez aussi beaucoup sur l'électricité . L'ouverture d'une partie d'EDF aux capitaux privés pourrait-elle vous intéresser ? Non . Total n'a pas vocation à être un actionnaire financier minoritaire , nous sommes une entreprise industrielle . Ce qui m'intéresse quand nous acquérons une entreprise , c'est de pouvoir la piloter . Et nous sommes devenus l'un des plus gros concurrents d'EDF avec Total Direct Energie , nous venons d'annoncer notre cinq millionième client en France . Il y aurait un problème de concurrence . Le nucléaire ne semble pas vous mobiliser non plus . Et l'hydroélectricité ? La difficulté de l'hydroélectricité , c'est qu'elle offre peu de croissance . Ce sont des positions historiques : il y a peu de constructions de barrages , hormis dans quelques pays émergents . Mais c'est un sujet sur lequel il n'est pas impossible qu'un jour Total investisse . S'il y a des concessions qui s'ouvrent , on regardera les opportunités . Autant je dis non au nucléaire , c'est un business d'État , autant je ne dis pas non à l'hydroélectricité . La part du pétrole dans le groupe va reculer , or le Centre technique et scientifique Jean-Féger de Pau ( CSTJF ) est spécialisé dans l'exploration-production .