puis de 5 . 000 euros par jour si celle-ci n'était pas achevée dans un délai d'un an . Mais le conseil départemental de Dordogne , déterminé à réaliser ce contournement routier d'environ trois kilomètres , a déposé à l'automne une nouvelle demande d'autorisation auprès de la préfecture . Celle-ci a réclamé des compléments et le 23 décembre , le Département a retiré sa demande pour en redéposer une autre prochainement , indiquent les deux parties . « Nous remettrons au préfet , à la mi-février , un dossier complet . Après , l'État aura quatre mois pour dire s'il est recevable ou pas » , a précisé Germinal Peiro , président socialiste de la collectivité . Depuis les années 1990 , sur fond de rivalités politiques anciennes , anti et pro déviation s'affrontent sur l'opportunité de contourner ce village de 500 habitants , classé parmi les plus beaux de France et très prisé des touristes , avec son château médiéval perché sur une falaise dominant la Dordogne . Les partisans disent vouloir désengorger et sécuriser Beynac ; les opposants , soutenus notamment par Stéphane Bern , affirment défendre le site et l'environnement . Le chantier avait débuté en 2018 avant d'être annulé juridiquement . Mais les piles de pont construites dans le lit de la rivière , que la future déviation devait enjamber , sont toujours là . Les opposants comptent saisir la justice rapidement car la liquidation des astreintes nécessite une nouvelle décision dont la collectivité pourra faire appel . « Quand vous avez des piles au milieu d'une rivière , les démolir sans porter atteinte aux espèces protégées , comme on nous le demande , ça suppose des moyens . Démolir , c'est presque plus compliqué que construire » , considère Germinal Peiro . Le Département a provisionné dans son budget 2023 de quoi payer une année d'astreintes , soit environ 1 , 5 million d'euros . « J'espère que nous n'aurons pas à le faire si notre nouveau projet est déclaré recevable » , conclut l'ancien député .