La version exposée à Pékin est l'une des premiers produites c'est donc une " long range " c'est-à-dire une version avec une autonomie élevée de 500 kilomètres ( une version à seulement 300 kilomètres sera ensuite disponible ) . Il s'agit d'une propulsion et la puissance est équivalente à un peu plus de 300 chevaux . Cette version dispose également de l'intérieur premium , avec bois et siège en cuir . La finition est plus celle d'une berline Grand public que du premium mais la qualité perçue est globalement intéressante , au premier coup d'œil . L'écran a changé de sens par rapport à la Model S : il est en largeur et plus posé qu'intégré dans la planche de bord . Cette version plus haut de gamme dispose du même autopilot que les Model S et X , avec 12 radars à ultra sons et 8 caméras repartis tout au tour de la caisse . De série , elle ne dispose pas de ce système de conduite autonome de niveau 2 mais des assistants de conduite comme le freinage d'urgence . Il faut débourser 5000 dollars pour l'Autopilot sur cette Model 3 . Tesla ne donne pour l'instant pas de précision sur les autorisations pour pousser ses softwares " over the air " . Il s'est en revanche associé à Tencent pour la cartographie du système de navigation . La Model 3 ne sera pas officiellement disponible avant l'année prochaine en Chine , même si plusieurs milliers de commandes de résidents ont déjà été enregistrées dès son lancement le 31 mars 2016 . Le prix sera le même que dans le reste du monde : à partir de 35 . 000 dollars . La version présentée avoisine plutôt les 55 . 000 . Vous pouvez créer en ligne la Tesla Model 3 de vos rêves . La boutique est ouverte ! Si vous êtes un fan de Tesla ( ou juste un peu curieux ) , il vous arrive peut-être de configurer la Model S ou le Model X de vos rêves sur le site officiel de la marque californienne . Et si des centaines de milliers de personnes ont réservé une Model 3 , il n'était pas encore possible de pouvoir jouer avec les différentes options proposées .