Néanmoins , cela n'empêche pas les risques de collision Dans cette zone , entre 700 et 1100 km , les conditions de navigation sont difficiles . Les collisions entre objets spatiaux y sont de ce fait plus fréquentes . Une équipe du Cnes surveille 24 heures sur 24 et sept jours sur sept les 26 satellites français . En cas de risque de collision , nos ingénieurs sont en mesure d'activer à distance les propulseurs de l'engin pour le déplacer . s . Mais les télescopages entre satellites actifs sont rares étant donné qu'ils sont suivis en temps réel . Une équipe du Cnes surveille par exemple 24 heures sur 24 et sept jours sur sept les 26 satellites français . En cas de risque de collision , nos ingénieurs sont en mesure d'activer à distance les propulseurs des engins pour les déplacer . Le problème , ce sont les satellites en fin de vie , car ils ne sont plus en mesure d'activer leurs propulseurs pour changer de cap et éviter une collision . Pour se faire une idée , lors d'une collision avec un objet d'un millimètre , l'énergie développée est de 1 kilojoule , l'équivalent d'une boule de bowling lancée à 100 km par heure . Récemment , l'étage supérieur d'un lanceur a été percuté par un débris spatial et s'est transformé en 600 fragments de tailles variables . En vertu du traité international de l'espace de 1967 , l'espace est une ressource libre et commune . Autrement dit , n'importe qui a-t-il le droit de lancer un satellite ? A l'heure actuelle , il n'y a absolument aucune limitation sur le nombre de satellites pouvant être envoyés dans l'espace . Il suffit d'avoir un lanceur à disposition et d'enregistrer son appareil auprès de l'ONU . La seule exception concerne les satellites de télécommunications . Dans ce cas , il faut déposer une demande auprès de l'autorité internationale des télécommunications ( UIT ) , qui dépend des Nations unies . Ce n'est pas une question de manque de place . Le but est d'éviter que deux satellites voisins ne se parasitent en utilisant la même fréquence .