« Pas seulement les Français , précise-t-il , mais aussi les navires battant pavillons italiens . » « Nous travaillons sur ce point avec WWF Italie , indique Denis Ody . L'argument qu'on nous oppose souvent est celui du prix , Repcet coûtant 3 . 600 euros par an et par navire . Ça ne tient pas : cette somme n'est qu'une partie infime des frais de fonctionnement d'un navire . » « Beaucoup d'énergie dépensée à éviter les bateaux » Entre 8 et 40 rorquals succomberaint chaque année des suites d'une collusion avec un navire traversant le sanctuaire de Pelagos . Ce ne sont que les collisions létales . « D'autres encore laissent des blessures plus ou moins graves aux cétacés » , observe Denis Ody , responsable du pôle océan et côte à WWF . Maladroite la baleine ? « On pourrait le croire , mais non , poursuit Denis Ody . Si on superpose les itinéraires de tous les bateaux traversant Pelagos avec les cartes de densité des cétacés , il survient environ chaque année 3 . 400 situations de collision , c'est-à-dire de cas où le bateau et le cétacé se retrouvent à moins de 50 mètres . C'est un calcul de probabilité , théorique , mais il permet de se rendre compte que les baleines évitent chaque année bon nombre de collisions . Et qu'elles y consacrent sûrement beaucoup de temps et d'énergie . » . 09 / 01 / 17 NATURE Pas-de-Calais : Un requin-baleine se balade désormais avec une balise 23 / 11 / 16 ETATS-UNIS New York: Une baleine à bosse prend ses quartiers au large de la mégalopole 06 / 02 / 17 ANIMAUX VIDEO . Norvège: Une baleine qui avait ingéré une trentaine de sacs en 20 / 12 / 16 NATURE VIDEO Pas-de-Calais: Nausicaa part à la recherche du requin-baleine 18 / 11 / 16 ANIMAUX VIDEO .