En définitive , la première voiture 100% électrique de Mercedes n'est pas une routière , mais qu'importe , le constructeur allemand n'a jamais prétendu vouloir jouer sur ce terrain-là . Après une semaine avec l'EQC , le constat est clair : Mercedes a pleinement réussi son coup d'essai sur la voiture électrique même si la prise de risque était relativement limitée . Très abouti d'un point de vue technologique , le SUV 100% électrique de l'allemand s'avère particulièrement confortable et sait montrer les muscles si le besoin s'en ressent . Que ce soit sur la partie électrique avec une motorisation et une autonomie maîtrisées ou à l'intérieur où Mercedes se distingue particulièrement . Finalement , les points faibles de cet EQC sont les mêmes que ceux de ces concurrents - Tesla mis à part - , c'est à dire une autonomie qui plonge sur autoroute et un réseau de recharge trop peu développé . Mais avec un prix qui débute à 72 950 euros ( bonus compris ) , Mercedes est moins cher que tous ses concurrents . Tesla : comment la nouvelle Model 3 fait mieux en autonomie sans rien changer ( ou presque ) Renault dévoile son Scénic électrique : il a 3 atouts majeurs pour s'attaquer au Model Y 50 ans après la Golf GTI , Volkswagen présente une GTI électrique Mercedes montre son désintérêt pour l'entrée de gamme au salon de Munich . Enseignement à domicile : presque deux fois plus d'enfants depuis 5 ans . La fin de l'année scolaire approche . Et pour 3245 élèves de la Fédération Wallonie-Bruxelles , ce fut à nouveau une année d'école à la maison . L'enseignement à domicile a le vent en poupe . En 5 ans , le nombre d'enfants scolarisés par les parents a quasiment doublé . 2020 fut une année charnière . 'Il y a certainement deux phénomènes qui cohabitent' , décode Pascale Genot , qui dirige le service général de l'Inspection de la Fédération Wallonie-Bruxelles . 'Il y a d'abord L'abaissement de l'âge de l'obligation scolaire à cinq ans . Il y a ensuite le phénomène Covid ;