À la manière de Tesla , pour qui l'Autopilot est également vu comme un dispositif de sécurité , la multinationale va régulièrement mettre à jour ses voitures pour rendre les trajets moins dangereux . « Nous nous attendons à ce que les collisions deviennent plus rares et espérons sauver des vies » , promet Volvo . Dans ses rapports de sécurité , Tesla ne manque jamais de mettre en avant que l'Autopilot permet justement de « sauver des vies » . « C'est un tournant pour l'industrie . Il n'existe pas d'option pour les airbags . Il n'existe pas d'option pour les ceintures de sécurité . Alors pourquoi devrions-nous avoir une option pour une technologie susceptible de sauver des vies ? » justifie Henrik Green à propos du LiDAR qui sera proposé en série - dans les colonnes de Reuters . Cet investissement devrait également bénéficier à Volvo en lui permettant de proposer , plus tard , des fonctionnalités de conduite autonome ( qui seront elles payantes ) . Lidar masqué Capteurs très apparents On se demande simplement comment Volvo compte fondre le LiDAR dans le design de son XC90 . Le capteur , jugé « moche » par Elon Musk , prend de la place et peut dénaturer le design d'une voiture . Quand il a annoncé sa décision de se tourner vers le LiDAR , Volvo avait partagé une photo montrant une intégration - un peu voyante - dans le toit ( voir ci-dessus ) . C'est l'un des enjeux de la technologie : la masquer au mieux pour que les voitures de demain ne ressemblent pas à des vaisseaux spatiaux . Le futur de Numerama arrive bientôt ! Mais avant ça , on a besoin de vous . Vous avez 3 minutes ? Répondez à notre enquête . Autopilot : Tesla commence à supprimer le radar de ses voitures . Tesla a annoncé sa transition vers sa technologie Vision , qui anime l'Autopilot uniquement avec des caméras . Le constructeur ne veut plus de radar dans ses voitures .