Tous les matins , l'adolescent se lève à cinq heures pour espérer prendre un train et rejoindre son établissement . " Il y a au moins une annulation par semaine , parfois c'est tous les jours " , déplore-t-il . Des usagers pris d'angoisses face aux retards à répétitionChaque jour , dans les Hauts-de-France , 140 . 000 habitants empruntent un train . Mais sur les huit premiers mois de l'année , plus de 11 . 200 trains régionaux ont été annulés à la dernière minute , contre près de 7400 sur la même période en 2021 et 4800 en 2019 , avant la pandémie , selon le journal Le Monde . Soit une augmentation de 134% en trois ans . Cela se vérifie non loin de là , dans la gare de Saint-Quentin , dans l'Aisne , où huit trains sont annulés en une journée et où les retards s'accumulent . L'un des passagers , un ancien cheminot qui a officié 37 ans à la SNCF , affirme que les difficultés sur cette ligne remontent à des années : " C'est tous les jours qu'il y a des problèmes . Après , il faut justifier le retard , ce n'est pas évident . Certains patrons sont compréhensifs , d'autres non " , confie-t-il . Pour certains voyageurs , les annulations de dernière minute mettent même en péril leur avenir . Céline , une étudiante boursière de 20 ans , craint de perdre ses aides en cas d'absences répétées . Elle qui , quand le trafic est fluide , passe plus de trois heures par jour dans les transports . " Des crises d'angoisse arrivent , je stresse de ne pas pouvoir rentrer " , explique la jeune femme . " Je ne suis pas très concentrée , je ne dors que quatre ou cinq heures , alors la fatigue vient s'ajouter . " La région refuse de payer la SNCFLa région , de son côté , accuse la SNCF de négligence . Elle qui cofinance les TER en versant chaque année 530 millions d'euros à la société ferroviaire , a décidé de s'en prendre au porte-monnaie de celle-ci .