Réforme ferroviaire , droit de retrait , grève sans préavis et mobilisation contre la réforme des retraites Jean-Pierre Farandou , qui succède à Guillaume Pépy à la tête de la SNCF , doit prendre ses fonctions , ce vendredi , dans un climat social tendu . Après onze ans à la tête du groupe ferroviaire , Guillaume Pépy va passer le flambeau à Jean-Pierre Farandou , ancien patron de Keolis , une filiale de la SNCF spécialisée dans les transports en commun . « Le climat social est extrêmement tendu , l'entreprise bouge dans tous les sens et les salariés ne se reconnaissent plus dans l'entreprise » , s'alarme Olivier Depoulain , de l'Unsa ferroviaire , deuxième syndicat de cheminots . « Le malaise est très profond , à tous les niveaux de l'entreprise » , affirme-t-il . Symptôme de ce « ras-le-bol général » , la contestation sociale à la SNCF a pris ces dernières semaines des formes inhabituelles , à commencer par le droit de retrait - une grève « surprise » selon Guillaume Pepy - qu'ont fait valoir des contrôleurs et conducteurs à travers la France après la collision d'un TER avec un convoi routier exceptionnel dans les Ardennes ayant fait plusieurs blessés . A cet épisode qui a perturbé le trafic ferroviaire au début des vacances scolaires a succédé une grève sans préavis toujours en cours - qualifiée de « sauvage » par la direction - au Technicentre de Châtillon ( Hauts-de-Seine ) , chargé de la maintenance des TGV de l'axe ouest et sud-ouest . Cette mobilisation spontanée , qui a échappé aux syndicats , a semé la pagaille dans le trafic avec 7 TGV sur 10 annulés en début de semaine . Les quelque 200 grévistes ont réagi à chaud au projet de la direction de dénoncer un accord local garantissant douze jours de repos compensateurs pour ces agents touchant de bas salaires et soumis à des rotations de nuit et le week-end , un projet depuis enterré . Cette grève est née d'« une vraie réaction collective de la base » , affirme Julien Troccaz , secrétaire fédéral de Sud-Rail , troisième syndicat de l'entreprise .