Jusqu'à 2011 , les chercheurs n'avaient découvert qu'un seul type de météorites , des chondrites ordinaires de type L , qui constituent environ 35 % de l'ensemble des cataloguées , et 40 % des chondrites ordinaires , représentant 87 % des quelque 50 . 000 météorites collectées sur Terre . On pense que les chondrites ordinaires proviennent d'un petit nombre de collisions récentes d' , récentes à l'échelle de l'histoire du Système solaire bien sûr . Classées en trois groupes ( H , L et LL ) , ces chondrites semblent provenir de trois principaux corps parents . La quantité de chondrites retrouvées dans la carrière de Thorsberg ne s'explique que par une augmentation brutale du flux de météorites . La mécanique céleste laisse même penser qu'elles sont issues d'un gros d'astéroïde d'environ 100 kilomètres de diamètre qui aurait subi l'impact d'un corps céleste plus petit . Tout change donc en 2011 avec la découverte d'une nouvelle météorite qui rentrait mal dans les types connus , même si elle avait été rapprochée des winonaïtes , des achondrites primitives relativement rares , composées de larges cristaux de pyroxène , d'olivine et de sulfures mixtes de fer et de nickel . Or , un groupe de chercheurs suédois et états-uniens vient de publier un article dans qui confirme ce dont se doutaient certains de leurs collègues , décrivant un tout nouveau type de météorite , jamais rencontré auparavant . Il s'agit probablement d'un fragment de l'impacteur qui a propulsé dans l'espace les chondrites L retrouvées en Suède . Baptisée Österplana 065 ( Öst 65 ) conformément aux conventions de la Meteoritical Society , c'est-à-dire du nom de la localité où elle a été trouvée ( Österplana ) , elle a voyagé dans l'espace interplanétaire pendant environ un million d'années avant de rejoindre le fond des mers de l'Ordovicien , il y a précisément 470 millions d'années .