Concernant les équipements , ce X2 coche bien toutes les cases du premium , avec des réglages de sièges électriques allant jusqu'au soutien lombaire et latéral . L'affichage tête haute ( dans le pack " connected drive " à 2 . 100 euros ) avec projection directement sur le pare-brise vaut l'investissement avec une qualité d'affichage impressionnante . L'ordinateur de bord se montre très réactif et à l'utilisation intuitive . On regrettera juste de ne pas trouver le duo Android Auto / Carplay de série ( même si la bonne qualité de l'interface-maison de BMW peut clairement faire l'affaire ) et un léger manque de ports USB . La recharge à induction disponible dans l'accoudoir central permet toutefois de compenser un besoin de recharger plusieurs appareils en même temps , faut-il pour cela disposer d'un téléphone compatible . " LE " truc en plus: une clé qui connaît vos habitudes Si la clé du X2 ( le terme télécommande serait sans doute plus approprié vu qu'il s'agit d'une clé mains libres ) ne ressemble pas à un smartphone comme sur la Série 7 , elle intègre tout de même une certaine dose d'intelligence . Si vous avez opté pour les réglages électriques du siège , elle pourra reconnaître l'utilisateur en fonction de la clé utilisée . Prenons l'exemple d'un couple propriétaire de ce X2: madame retrouvera ainsi ses réglages de siège et des rétroviseurs en utilisant sa clé , mais aussi la dernière station de radio à l'écoute . Plutôt pratique pour une bonne cohabitation automobile . même si toutes ces consommations électriques dès le démarrage commencent à être pointées du doigt comme l'origine de nombreuses pannes de batterie sur les véhicules modernes . " LE " chiffre: 8 C'est le nombre de logos BMW qu'on peut observer à l'extérieur de ce nouveau X: au-dessus de la calandre et sur le coffre , sur les 4 roues et les fameux logos latéraux , hommage à de célèbres coupés de la marque comme la 3 . 0 CSL .