Dans le cadre du plan vélo et mobilités 2023-2027 , l'exécutif promet de contribuer à la création d'infrastructures à hauteur de 200 millions d'euros en 2023 . Des annonces qui interviennent en plein essor du vélotaf , l'usage de la bicyclette pour les trajets domicile-travail . Sur le sujet , les investissements affluent , mais les inégalités persistent , entre hommes et femmes . Environ 60 % d'hommes arpentent les villes à vélo , contre seulement 40 % de femmes . Pour Jean-Sébastien Catier , président de Paris en Selle , deux dimensions sont à prendre en compte . « Les gens , et donc les femmes , ne se mettent pas au vélo car ils ont un sentiment d'insécurité sur la route lié au manque d'aménagement . L'autre facteur est plus social . Les femmes sont encore aujourd'hui plus chargées de s'occuper des enfants et des courses que les hommes , ce qui peut exclure de la pratique du vélo » , note-t-il . Une affirmation relevée par une étude de l'Insee sur le vélotaf : en moyenne , une mère consacre deux fois plus de temps qu'un père à l'accompagnement de l'enfant sur une journée . Aides à l'achat de vélo , modification du Code de la route , un objectif de 100 . 000 kilomètres de voies cyclables sécurisées en 2030 ( contre 57 . 000 aujourd'hui ) , des sessions de formation à destination des enfants pour la conduite à vélo Pour Marie-Xavière Wauquiez , présidente fondatrice du réseau professionnel Femmes en mouvement , le plan gouvernemental et la promesse de « belles infrastructures cyclables séparées , pas juste de la peinture » est une bonne chose . Elle détaille : « On sait que la notion de prise de risque est beaucoup plus faible chez les femmes que chez les hommes , il suffit de regarder les chiffres de la Sécurité routière . Plus il y a de pistes cyclables sécurisées , plus la pratique devient paritaire » .