Comment , notamment , l'équipage a-t-il pu être surpris par un bloc de glace de 30 mètres de haut , alors qu'en passerelle la vue porte à 15 km et qu'il n'y avait pas de brouillard ce soir-là ? Pour tenter de comprendre ce qui s'est passé , une équipe de Météo-France a revisité les données atmosphériques et océaniques de l'époque . Temps doux et illusion d'optiquePremier indice , les conditions météo n'étaient pas les mêmes que d'ordinaire . En cette nuit du 14 au 15 avril , il fait anormalement doux . " La fonte de la banquise est arrivée très tôt et les icebergs ont dérivé beaucoup plus tôt que prévu vers le sud , ce qui fait que cette fois-ci , il y en avait plein " , explique Marie-Hélène Pépin , cheffe du département documentation à Météo-France , dans la vidéo du JT de TF1 en tête de cet article . Le Carpathia , un autre navire , en a ainsi dénombré 25 dépassant 60 m de haut et plusieurs douzaines d'autres dans la zone en arrivant au secours du Titanic . Autre donnée qui compte : cette nuit-là , un vaste anticyclone est centré sur Terre-Neuve . La météo est donc calme , pas de brume , pas de vent , pas de vagues . Des conditions idéales pour naviguer ? Pas forcément . L'équipage du Titanic pourrait en effet avoir été victime d'une illusion d'optique liée à la réfraction de la lumière : la " brume de fée " . " C'est une superposition de mirages qu'on observe en région polaire , et ça crée une espèce de couche d'une hauteur de 30 mètres dans lesquelles on ne voit rien . On voit juste du brouillard . Les objets sont indiscernables " , poursuit la spécialiste . Si les différences de température entre les différentes couches sont plus importantes , comme ça pouvait être le cas la nuit du naufrage , les images des objets ainsi produites peuvent être plus plates , avec de fortes variations de contraste .