Si tel est le cas , le premier SUV n'est pas une bonne vitrine en raison de son autonomie plus limitée que la concurrence . Pionniers sur l'hybride grâce au lancement de la Prius en 1997 , Toyota et Lexus s'avancent en tout cas sur un segment où ils ont encore tout à prouver . « Beaucoup de conducteurs ne sont pas convaincus par l'autonomie et la sécurité des voitures électriques . Nous utilisons notre expertise en matière de batterie acquise avec l'hybride pour assurer une conduite sécurisée , tout en conservant l'ADN de Lexus » , indique la marque . À noter que Lexus n'a pas encore communiqué les tarifs du UX 300e . Aujourd'hui , l'UX classique , doté d'une motorisation hybride auto-rechargeable , démarre à 36 990 euros . Le futur de Numerama arrive bientôt ! Mais avant ça , on a besoin de vous . Vous avez 3 minutes ? Répondez à notre enquête . Si la mignonne Honda e fut un coup de cœur , le SUV Honda e:Ny1 n'en est pas un . Honda vient d'annoncer pour 2023 un futur SUV électrique présenté sous le nom de e:Ny1 Prototype . Derrière un nom impossible à retenir , semble se cacher un petit SUV aux lignes assez familières . Comme d'autres constructeurs japonais , Honda n'est pas vraiment le plus avancé sur la voiture 100 % électrique . En dehors de la Honda e , la marque n'a pas vraiment prouvé son empressement à développer sa gamme électrique , à la différence d'autres constructeurs européens qui enchaînent les annonces . Cette présentation d'un futur SUV électrique compact pour 2023 , via un communiqué publié le 23 mars , est donc une bonne nouvelle . e:Ny1 Prototype , comme un petit air de HR-V Le constructeur n'est pour le moment pas très bavard sur les caractéristiques de ce futur modèle . On sait qu'il sera positionné sur le segment B des SUV .