Aucune tentative d'échappée pendant plus de 90 kilomètres et un peloton résolu à avancer à une allure presque cyclo-touriste . La formation AG2R Citroën a été une des deux équipes à avoir tenté d'animer cette étape , en partant notamment à l'offensive avec Benoît Cosnefroy . Accompagné par Anthony Delaplace ( Arkea Samsic ) , le Normand est resté à l'avant une cinquantaine de kilomètres avant d'être ravalé par le peloton , à 25 km du but . Son directeur sportif Julien Jurdie s'interroge sur la passivité du peloton durant cette étape . 'C'était un peu particulier comme étape . On a senti tout de suite qu'il n'y aurait pas d'échappée , que le peloton n'aurait pas envie de bouger face à ces équipes de sprinteurs qui allaient neutraliser la course . Quand tu additionnes le nombre d'équipes de sprinteurs qui sont présentes et celles qui jouent le classement général , il ne reste forcément pas beaucoup d'équipes pour aller dans l'échappée dans ce genre d'étapes . C'est un peu dommage quand même ' , raconte-t-il au micro de Jérôme Helguers . Jurdie a donc demandé aux siens de passer à l'action . 'Oliver Naesen avait réuni quelques Belges pour organiser 'la mafia belge' comme on dit dans le jargon . Ils voulaient accélérer mais cela n'a pas fonctionné . Plus tard , il y a eu la 'mafia normande' avec Anthony Delaplace et Benoît Cosnefroy . Ils ont eu un petit ticket de sortie . Benoît avait toute la liberté de sortir , il y avait vent de dos donc pas de problème . Cela a permis de faire voir les couleurs de l'équipe à la TV , surtout qu'on est plutôt discret depuis le départ . C'était une bonne opportunité' , a souligné Jurdie . Le directeur sportif AG2R Citroën reconnaît toutefois que ce fut compliqué de garder l'attention tout au long de la journée . 'Dans la voiture , c'est aussi compliqué .