Ils ont décidé de mettre le paquet sur les infrastructures cyclables tout en réduisant la place de la voiture en ville . À lire sur le sujet Vélo à Rennes : trop d'écouteurs dans les oreilles et pas assez d'éclairageLe schéma vélo se déploie grâce à 10 M€ d'investissement par an . La collectivité mettait 20 € par habitant sur la politique cyclable ( 18 € pour l'infrastructure , 2 € pour le service ) en 2020 , 34 € en 2023 . « Le réseau express vélo , c'est 100 km , il y a aussi 400 km de voirie identifiés pour des aménagements plus ou moins lourds , comme la réalisation , effective ou en cours , de 40 giratoires à la néerlandaise rien qu'à Rennes . En 2025 , ils seront tous livrés et le réseau express vélo sera abouti . Entre 2025 et 2030 , il faudra boucler le reste du schéma vélo » , décrit Matthieu Theurier . À lire sur le sujet Rennes manque-t-elle encore de pistes cyclables ? [ Carte ] Fréquentation en hausse de 50 % dans certains secteursCes aménagements , qui favorisent la pratique du vélo dans de meilleures conditions de sécurité , ont probablement eu un effet sur le recours au vélo en libre-service . Mais les services vélo de Rennes Métropole sont désormais concentrés à la Maison du vélo , près de la Gare SNCF . Pas moins de 2 200 vélos à assistance électrique , une quarantaine de vélos-cargos , des vélos pliants y sont proposés en location avec option d'achat . Le taux de rachat atteint 30 % . Un signe , parmi d'autres , que le vélo gagne du terrain . L'enquête ménages en cours d'actualisation en dira plus sur l'évolution de sa part modale dans les déplacements . En attendant , plusieurs compteurs affichent des progressions de plus de 50 % de la fréquentation vélo , entre 2020 et 2023 , dans certains secteurs de la métropole . Société Générale veut réduire de moitié son exposition à la production d'hydrocarbures d'ici 2025 .