L'air triste de son Here's to You colle aussi parfaitement à l'ambiance du trajet . Toutes proportions gardées bien sûr . Il n'est question ici que du dernier voyage sur un engin en libre-service qui va disparaître et pas d'un scandale judiciaire des années 20 comme le relate la chanson Par chance , le soleil accompagne mon ultime vadrouille . Paris est sous son plus beau jour . Les Invalides dans le dos , je fonce - à 20 kilomètres à l'heure , la vitesse maximale de ces machines - vers le splendide pont Alexandre-III puis descends au bord de la Seine au niveau du port des Champs-Elysées où sont amarrées quelques péniches . Là , je vois deux cadavres de trottinettes repêchées des eaux . Vu l'usure , elles ont dû baigner un petit moment dans le fleuve . En repartant , je ne peux m'empêcher d'insulter à voix basse ceux qui ont fait ça . Ils sont , en partie , responsables du retrait des trottinettes à Paris . S'il n'existe pas de chiffres officiels sur le nombre d'engins retrouvés dans la Seine , les pêcheurs à l'aimant qui nettoient le cours d'eau parlent régulièrement d'un «cimetière à trottinettes» . Je continue en parcourant les jolies rues de Saint-Germain-des-Prés . Sur mon chemin , je remarque , comme toujours , les regards hostiles des piétons , automobilistes et même de certains collègues cyclistes . A peine arrivées à Paris en mai 2018 , les trottinettes électriques - et leurs conducteurs - ont tout de suite été décriées . En partie à raison . Sans aucune régulation , beaucoup préféraient rouler sur les trottoirs et surtout laisser leurs machines étalées n'importe où . Petit à petit , la vitesse des engins a été réduite puis des zones dédiées ont fleuri dans la capitale pour tenter de réduire le stationnement anarchique , sous peine de surfacturation et d'amende . Mais la mauvaise image est restée .