808 euros par an ) comme Seraing , Dison , Hastière , Quiévrain , Boussu , les habitants ont en moyenne moins d'une voiture par foyer . Autre exemple dans le Brabant wallon . Quand on regarde la carte du nombre de voitures par ménage , deux extrêmes se côtoient . Dans la commune d'Ottignies-Louvain-la-Neuve , le nombre de voitures par ménage est inférieur à un alors que dans les communes limitrophes de Chaumont-Gistoux et de Lasne , on approche de deux voitures par ménage en moyenne . 'À Ottignies Louvain-la-Neuve , le niveau socio-économique est légèrement moins élevé ( 26 . 259 euros par an , ndlr ) . C'est une commune plus jeune et cosmopolite avec le campus de l'UCLouvain . Tout peut s'y faire à pied . Et elle est très bien desservie en transport en commun puisque s'y trouve la gare d'Ottignies où il y a le plus grand nombre de passagers de Wallonie . À Lasnes , au contraire , l'accessibilité aux transports en commun est moins aisée . ' Le taux d'accessibilité est en effet de 0 , 6% . Et le revenu moyen est de 30 . 365 euros , plus élevé donc que celui d'Ottignies-Louvain-la-Neuve . Quels que soient ces facteurs , il semble que la voiture est de toute façon généralisée en Wallonie : dans la plupart des communes , il y a en effet plus d'une voiture par ménage . La voiture est-elle donc indispensable dans la Région du sud du pays ? Pour Lauren , 'elle est nécessaire' . Julien Charlier confirme . 'La voiture reste indispensable à de nombreux citoyens qui habitent loin des services de proximité ( commerces alimentaires , pharmacie , écoles fondamentales ) , des services intermédiaires et supérieurs , de leur emploi et où il n'y a pas / peu de transports en commun . ' Et en Wallonie , cette situation résidentielle est plus fréquente qu'à la capitale , ce qui rend les ménages plus 'vulnérables' .