Elle a déjà attiré les financements de Vodafone et Rakuten , pour les plus visibles . Il n'y a pas que les opérateurs mobiles qui observeront les résultats . En effet , AST SpaceMobile a déjà attiré l'attention des astronomes amateurs comme professionnels avec la surface impressionnante de son antenne . Compte tenu de son positionnement , cette dernière est quasiment garantie de générer une pollution lumineuse importante dans le ciel de nuit . Un sujet que les différentes communautés comme les nations n'ont pas réussi à réglementer depuis le début des lancements des super-constellations telles que Starlink . À terme , AST SpaceMobile espère envoyer jusqu'à 243 satellites et leurs larges antennes en orbite basse . Sky and Telescope . Vous avez 20 millions de dollars ? Orbit Fab viendra faire le plein de votre satellite . L'entreprise , qui s'est spécialisée dans la création de dépôts et de « stations-service » en orbite , démarre son offre commerciale . En 2025 , elle enverra un véhicule de service capable de remplir les réservoirs des satellites géostationnaires . Mais à quelques conditions , et pour une belle facture L'économie spatiale accueille un service de plus ! Les satellites à destination de l'orbite géostationnaire utilisent généralement la majorité de leur carburant pour atteindre leur « spot » opérationnel . Les quelques dizaines de kilogrammes restant dans les réservoirs sont utiles pour éviter de dériver , pour soulager les roues gyroscopiques qui maintiennent l'orientation des satellites , et pour la fin de carrière , afin de manœuvrer jusqu'à une orbite « cimetière » sans encombrer la ceinture géostationnaire . Reste que la durée de vie de ces mastodontes ( 15 ans et plus ) est parfois limitée par leur carburant , certains ne gardant que quelques vapeurs pour gérer la fin de vie et économiser au maximum la mise en place d'un remplacement . Certains acteurs ( comme Northrop Grumman ) proposent des véhicules de type « sangsue »