“À l'époque , j'aurais préféré respecter le style architectural de Calatrava , mais des choix urbanistiques , parfois bons mais parfois mauvais , ont été faits , et on doit maintenant les assumer” , confie-t-elle . ”Je ne m'en suis jamais caché , je ne suis pas une grande partisane de la Tour des Finances , notamment , qui gâche la perspective” , explique l'élue . “Mais on peut souligner l'utilité de l'axe Guillemins-Médiacité , entre autres” , concède-t-elle . “Le tout est de recoudre ce tissu urbain , de retravailler le maillage pour le transformer en quartier multimodal central avec l'arrivée du tram” , conclut l'élue , qui regrette néanmoins le manque de cohérence entre les nouveaux bâtis . En effet , en 2002 , en parallèle de la construction de la nouvelle gare , Michel Foret , alors ministre de l'Aménagement du territoire , annonçait son envie “d'avoir un ensemble de façades harmonieux sur la nouvelle place” . Côté Paradis-Express , c'est réussi . De l'autre côté , pas vraiment , en effet . Véritable quartier d'affaires de la cité Ardente , les projets de construction de bureaux , de coworking et de logements mixtes ne cessent de tomber sur la table du Collège communal . Dernier en date : la création de 15 200 mètres carrés de bureaux sur un terrain concédé par la SNCB . Actuellement à l'enquête publique , si ce projet “auquel le collège est favorable” aboutit , il fera monter à 60 000 mètres carrés la surface de bureau dans le quartier . Début des années 2010 , le Périmètre de Remembrement Urbain ( PRU ) prévoyait le déploiement de 120 000 mètres carrés de bureaux . Un objectif “qu'il faudra peut-être réévaluer à la baisse au vu des dernières années , marquées par la crise Covid et la montée du télétravail” , annonce l'échevine . Le PRU prévoyait également la construction de 500 nouveaux logements .