En outre , si l'Europe est capable de mettre le prix , d'autres régions pourraient avoir plus de difficultés à acheter du diesel plus coûteux . “Ces régions comprennent l'Amérique du Sud , certaines parties de l'Afrique de l'Ouest et certaines parties de l'Asie du Sud-Est” , précise Henning Gloystein . En ce qui concerne le marché de l'essence , il ne devrait pas être trop perturbé par l'embargo européen . “L'Europe n'importe quasiment pas d'essence depuis la Russie” , explique Jorge Léon . Comme le rappelle Francis Perrin , le poids du diesel , par rapport à l'essence , est une particularité européenne . “Notre économie s'est 'dieselisée' au fil du temps , déclare-t-il . Or nos raffineries sont vieilles et produisent davantage d'essence . L'Europe doit donc importer beaucoup de diesel . ” Notons que les constats posés pour le diesel valent aussi pour le mazout de chauffage , qui est le même produit . Pourquoi est-ce le prix du gaz qui a flambé ? Quelques mois après l'invasion de l'Ukraine , le 24 février 2022 , la Russie a intensifié son utilisation du gaz comme une arme vis-à-vis de l'Europe . Ainsi , durant l'été 2022 , Moscou a décidé d'arrêter ses livraisons via l'important gazoduc Nord Stream , qui passe sous la mer Baltique et arrive en Allemagne . Cette décision a propulsé les prix européens au-dessus de 300 euros par MWh , un niveau stratosphérique . À ce moment-là , le gaz coûtait 15 fois plus cher qu'avant la crise . Dans la foulée , les factures de gaz et d'électricité ont crevé les plafonds ( voir infographie ) . On a même craint des pénuries de gaz lors de l'hiver 2022-2023 . Finalement , la météo clémente , le haut niveau des stocks et une forte réduction de la demande de gaz ont permis d'éviter une catastrophe . Aujourd'hui , le gaz évolue aux alentours de 50 euros par MWh .