Carrefour et Danone Eaux France viennent eux de s'associer pour regrouper , sur un entrepôt de Carrefour à Miramas ( Bouches-du-Rhône ) , tous les stocks de bouteilles d'Evian et de Volvic de Danone Eaux France pour la région Sud-Est . Cet entrepôt mutualisé permet d'approvisionner tous les magasins Carrefour de la région , mais aussi ses concurrents . Cette plateforme va permettre d'économiser 1 . 000 camions par an sur les routes . Pour le distributeur , l'intérêt est «d'augmenter le volume de marchandises afin de pouvoir acheminer des trains entiers plutôt que des camions plus polluants» , explique Didier Thibaud , directeur «supply chain» de Carrefour France . Un train de 26 wagons livre l'entrepôt une fois par semaine . «La fréquence sera doublée l'été en raison de la demande en hausse à cette époque de l'année» explique Cyril Marniquet , directeur «supply chain» de Danone Eaux France . «La livraison par fer reste plus chère que celle par route , admet Cyril Marniquet , mais vu les niveaux d'inflation du pétrole , les tarifs continueront de monter . Nous savons déjà que le secteur du transport routier sera tendu cet été . » Pour Danone , ce type de projet est également «le seul moyen d'atteindre les objectifs de réduction d'empreinte carbone fixés par l'entreprise . » Danone s'est donné comme ambition de réduire son empreinte de 40% entre 2008 et 2012 , à travers la diminution de ses emballages , l'utilisation de matières d'origine végétales , et en privilégiant la livraison par rail . «A la fin de l'année 2010 , nous avions déjà abaissé notre empreinte de 25% , ce qui est encourageant» . A lui seul ce projet de plateforme mutualisée devrait permettre d'économiser le rejet de 500 tonnes de carbone par an . Carrefour , de son côté , veut diminuer les trajets par camion de 10 millions de kilomètres par an , soit 16 . 600 tonnes de CO2 .