Si Dominique Cura-Carboni admet que son sort , comme celui de la plupart de ses confrères , n'est pas des plus à plaindre , il prévient en revanche des dommages collatéraux que le prix des carburants inflige au monde paramédical . « C'est un phénomène nouveau , nous avons de plus en plus de difficultés à trouver des remplaçants en zone rurale . Quand ceux-là voient le temps que l'on passe en voiture et ce que ça coûte , beaucoup font demi-tour . » En d'autres termes plus éloquents , une autre soignante jure que certains déjà limitent , sans le dire ouvertement , leurs déplacements à domicile . « Dans des coins paumés , là où les médecins ont depuis longtemps disparu , on est à la veille d'une rupture de soins . » Tandis que seulement la moitié des Français possédant une automobile la démarrent tous les jours ( 1 ) , Sandra Carasco , elle , ne sait plus où donner de la clef de contact . Patronne d'une auto-école se dédoublant à la ville - Pessac ( Gironde ) - et à la campagne - Sanguinet ( Landes ) , la jeune femme doit ainsi faire carburer au diesel une dizaine de Citroën C3 . « Des voitures qui tournent parfois jusqu'à dix heures d'affilée , avec des pleins qui sont passés en quelques semaines de 55 à 75 euros . En gros , sur le mois , ça me fait 800 euros de dépenses supplémentaires . » Où quand l'augmentation du tarif des leçons de conduite , entre 52 et 60 euros l'heure pour des apprentis-conducteurs ne roulant pas sur l'or , ne pourra indéfiniment être indexée sur les cours du pétrole . « Voilà pourquoi l'Union nationale des indépendants de la conduite , que je représente dans le département , réclame que la TVA du permis de conduire ne soit plus la même que pour les produits de luxe . » Ici , comme ailleurs dans les campagnes profondes du Périgord noir , la fée électricité ne semble pas en revanche capable de faire bientôt des miracles . « Tous les deux ans , je renouvelle ma flotte en location , mais pour l'heure , je réfléchis juste à passer du diesel à l'essence .