Quand on l'ouvre , un hologramme affichant les commandes d'un système audio dernier cri apparaît , flottant au-dessus d'un écran noir intégré dans le sol du compartiment . Contrairement aux films en 3D , où le public doit se munir de lunettes spéciales pour voir les images sortir de l'écran , l'hologramme de la GTI Aurora ne nécessite aucun équipement complémentaire . Thomas Schmall , président du Directoire de Group Components , compare le fait de regarder l'hologramme de l'Aurora GTI au fait d'avoir affaire à un mirage . La technologie « reconnaît automatiquement les demandes de l'utilisateur et les applique . Son fonctionnement est parfaitement intuitif et logique » . Réglages audio , volume et listes de lecture peuvent être paramétrés rien qu'en tapotant en l'air . Dans la mesure où les utilisateurs « voient et vivent en trois dimensions , ils savent intuitivement comment se servir des éléments de commande projetés en 3D » . Si cette avant-première a permis d'établir que l'utilisation d' n'était plus réservée à des mondes cinématographiques comme celui de , le chef du développement de VW Group Components , Mark Möller , reconnaît que leur mise en service dans des véhicules de série n'est pas encore à l'ordre du jour . Le mythique combi de Volkswagen est disponible en version électrique . Voiture électrique actualité . 3 Min Après la Coccinelle , Volkswagen a de nouveau collaboré avec le préparateur eClassics pour s'attaquer à son autre grand mythe : le combi . Résultat , un T1 Samba Bus de 1966 abandonne son moteur essence pour passer au 100 % électrique . Le résultat est très séduisant mais il va falloir casser son compte en banque . au sommaire C'est sans doute la synthèse dont rêvaient nombre de fans du combi VW sensibles à la cause environnementale . Sur la base d'un T1 Samba Bus de 1966 , a remplacé le bloc moteur / boîte de vitesse par un groupe motopropulseur électrique qui équipe les nouveaux modèles de la marque .