Le texte , qui s'applique dans l'ensemble des ports français de Méditerranée , est construit autour de « 13 actions » qui permettront « de renforcer les efforts déjà entrepris » pour améliorer l'empreinte environnementale des croisiéristes , indique le secrétariat d'Etat chargé de la Mer dans un communiqué . Parmi ces actions , la réduction de la pollution atmosphérique par les navires via « l'utilisation de carburant à teneur réduite en soufre sera mise en place dès 2023 » et les croisiéristes « adapteront leur activité en cas de pic de pollution à terre » . Les mesures de cette charte , présentée comme « inédite au niveau mondial » , vont « plus loin que la réglementation existante » , détaille le secrétariat d'Etat , afin d'« anticiper de manière volontaire des mesures qui ne rentreront en vigueur pour l'ensemble des acteurs du secteur maritime qu'à partir de janvier 2025 » . Durant l'été , plusieurs actions de contestation anticroisières ont été menées dans des ports méditerranéens du sud de la France , comme à Marseille , La Ciotat ( Bouches-du-Rhône ) , Nice ou Ajaccio ( Corse ) . La mairie de Marseille avait également publié une pétition pour accélérer les processus d'instauration en Méditerranée d'une zone à faibles émissions d'oxyde de soufre , dévastateur pour la vie marine , dite « SECA » , prévue pour 2025 , une réglementation déjà appliquée en mer Baltique ou du Nord . « L'innovation en matière environnementale . des croisières comme le traitement perfectionné des eaux usées à bord , la connexion électrique à quai , l'utilisation de combustible alternatif ( GNL ) fait partie des étapes nécessaires à l'atteinte de nos objectifs de neutralité carbone » , précise le secrétariat d'Etat . Tous les membres de la Cruise Lines International Association ( CLIA ) , qui regroupe les principales compagnies de croisière , ont signé la charte . Vous utilisez encore Windows 8 . 1 ? Microsoft a un message pour vous . À l'approche de la fin du support pour Windows 8 .