Depuis , la grogne monte dans les milieux d'affaires pour dénoncer une Europe qui réglemente tandis que les autres puissances investissent massivement dans leur appareil productif . En mars , le revirement allemand sur l'interdiction de la vente de véhicules thermiques neuf en 2035 fut l'illustration très concrète de cette tension . De peur de pénaliser sa puissante industrie automobile avec cette échéance , Berlin a fait volte-face en dernière minute , prenant de surprises ses partenaires européens . In fine un accord a été trouvé , laissant ouverte la voie à l'utilisation de carburants de synthèse . Pas de quoi toutefois rassurer les industriels sur la frénésie normative européenne . Fin avril , la Fabrique de l'industrie , un think tank français , estimait que 150 000 emplois étaient menacés en France du fait de la crise énergétique , de la taxe carbone aux frontières , et de l'IRA « Lorsqu'on met bout à bout les plans d'investissements américains , mais aussi chinois ou japonais , il y a un vrai risque de voir l'Europe , déjà très fragilisée par la crise énergétique , se faire distancer sur les technologies vertes , comme ça a été d'ailleurs le cas il y a vingt ans dans le numérique » , estime Thomas Pellerin-Carlin , directeur du programme Europe chez I4CE . Spécialiste de la géopolitique du climat , François Gemenne confirme : « A la différence des États-Unis ou de la Chine , qui perçoivent la lutte contre le changement climatique comme un élément de la compétition militaire , technologique et commerciale mondiale , l'Europe n'a pas anticipé la dimension industrielle de la transition . Elle est par ailleurs persuadée que c'est la norme qui va orienter les investissements , alors qu'elle devrait faire l'inverse : investir puis réglementer » . Face à l'assaut américain , la Commission européenne a fini par réagir . Début mars , elle a mis sur la table deux textes visant à développer ses capacités industrielles vertes ( le Net zero industry act ) , et à réduire la dépendance de l'Union aux matières premières critiques ( le European critical raw materials act ) . Des avancées certaines , mais jugées tardives et insuffisantes par rapport aux promesses de la Commission en 2019 de mobiliser 1 000 milliards d'euros sur dix ans dans la transition .