" La France: l'Allemagne en mieux " , a même titré dernièrement l'hebdomadaire allemand der Spiegel de façon assez provocatrice . Un titre qui n'est pas passé inaperçu à Paris . Les ministres des Affaires étrangères allemande Annalena Baerbock ( à gauche ) et française Catherine Colonna , le 10 mai 2023 à ParisPHOTO AFP / Ludovic MARIN " On retombe dans des situations où chacun pense d'abord à soi en oubliant que les solutions ne peuvent être qu'européennes " , relève l'expert allemand Baasner . Or l'Europe est confrontée à une série d'urgences , assurer sa sécurité après l'offensive russe en Ukraine , accélérer sa transition écologique et accroître sa compétitivité face à la Chine et aux Etats-Unis . Dernier exemple en date de dissensions , le projet franco-allemand de char du futur ( MGCS ) , censé aboutir entre 2035 et 2040 pour remplacer à l'horizon 2035 les chars Leclerc français et les Leopard 2 de la Bundeswehr , mais qui peine à émerger . Les ministres de la Défense allemand et français , Boris Pistorius et Sébastien Lecornu , avaient affirmé mi-juillet leur volonté de faire progresser ce projet . Mais alors que les deux hommes doivent en discuter lors d'une rencontre prévue en France le 22 septembre , la presse allemande a évoqué cette semaine la création récente d'un consortium industriel susceptible de concurrencer le programme MGCS . Celui-ci regrouperait des entreprises allemandes , suédoise , italienne et espagnole . La France , elle , n'y serait partie prenante que via la participation du groupe français Nexter dans la société franco-allemande KNDS . Un camouflet . Le ministre français de l'Economie Bruno Le Maire ( à gauche ) et son homologue allemand Robert Habeck , le 26 juin 2023 à ParisPHOTO AFP / Tobias SCHWARZ " On est à un tournant dans la relation franco-allemande " , estime Eric-André Martin , pour qui la question de la capacité des deux pays " à répondre aux défis " est " clairement posée " .