Elles se lèveront suffisamment en hauteur avant de faire basculer la partie basse en position horizontale . Tout cela est géré dynamiquement et donne un accès parfait à l'habitacle , idéal pour faire grimper des enfants ou pour ranger des courses volumineuses . Ce grand espace est aussi parfait pour accéder aux deux sièges de la dernière rangées ( la Model X dispose de 7 places ) : la deuxième rangée se rabat à la pression d'un bouton sur un axe horizontal motorisé également qui évite toute contorsion . Si un adulte peut parfaitement rester à l'arrière , on conseillera ces places aux personnes de taille moyenne pour que le confort soit maximal , même si tous les sièges peuvent s'ajuster ( notamment depuis le tableau de bord ) pour libérer de l'espace pour les jambes . Les portes avant et le coffre ont également reçu ces raffinements et s'ouvrent avec la clef ou en appuyant sur un bouton . Oui , l'ensemble détecte les obstacles et ne s'ouvrira pas contre un poteau ou un muret . Le coffre , parlons-en . La Model X étant un SUV familial , sa capacité à stocker tout et n'importe quoi est fondamentale . Si vous partez à 5 ou moins , vous pourrez replier les sièges arrières , ce qui vous fera un coffre vraiment énorme , pouvant faire tenir en longueur quatre grosses valises sans problème . En plus , une trappe permet d'accéder à un autre compartiment sous le coffre . Comme il n'y a pas de moteur , tout l'espace sous le capot a été aussi assigné au transport : la Model X étant plus grande que la Model S , vous pourrez stocker facilement une poussette pliée à cet endroit . Avec un peu plus de 2m de large , attendez-vous à avoir de la place . Derrière le sublime pare-brise qui remonte jusqu'au-dessus du conducteur , vous trouverez un habitacle spacieux et confortable , dans lequel , miracle , Tesla a enfin mis des rangements . Absents de la Model S , les rangements au centre de la cabine et sur les portières sont les bienvenus et permettent de garder propre l'intérieur du véhicule .