« L'obsession de Luca de Meo depuis qu'il est devenu directeur général de Renault en juillet 2020 a surtout été de redresser la marque française , quitte à délaisser l'Alliance , explique Bernard Jullien , du centre de recherche Gerpisa . On en a finalement la confirmation . Les deux partenaires actent le fait qu'il n'y avait plus trop de synergie entre eux . Et que chacun va faire des choses de son côté . » Cette refonte de l'alliance Renault-Nissan intervient en effet à une période de réorganisation interne pour la marque au losange . La « Renaulution » présentée en novembre 2020 , prévoit notamment une séparation nette des différentes activités du groupe Renault , avec la création de deux nouvelles filiales : Power , dédiée aux moteurs thermiques , et Ampere , consacrée à l'électrique . C'est cette dernière qui est notamment au cœur du projet de Renault pour les années à venir . L'objectif , ambitieux , est de valoriser Ampere environ 10 milliards d'euros en Bourse , soit la valorisation actuelle du groupe Renault entier . Pour dégager des financements , Renault n'a pas hésité à céder 50 % des activités thermiques historiques , désormais la filiale Power , au constructeur chinois Geely , propriétaire de Volvo . Mais c'est surtout la participation de Nissan qui se faisait davantage attendre . La refonte des accords de l'Alliance engage le constructeur japonais comme « actionnaire stratégique » d'Ampere , avec une participation qui devrait s'établir autour de 15 % du capital de la filiale de Renault . Mais cela ne devrait pas l'engager outre mesure , et pourrait pousser le constructeur français à aller voir ailleurs : « Si Nissan avance beaucoup dans la recherche stratégique sur l'électrique , il y a peu de chance que cela débouche chez Ampère et que Renault en profite , constate Bernard Jullien . La question qui va se poser dans les temps à venir , c'est si Renault va vraiment continuer de fonctionner avec Nissan - ce qui me paraît peu crédible - ou alors avec d'autres partenaires . Que Renault soit allé chercher Geely pour son projet Power témoigne de cette tentative de multiplier les projets et les alliances . »