" Établissement public tourné vers l'appui aux politiques publiques , le centre d'études et d'expertise sur les risques , la mobilité et l'aménagement est un acteur ordinaire dans ce type de dossier . Concrètement , un analyseur de profil en long doit être appliqué sur la route dans la semaine ou en tout début de semaine prochaine , afin de réaliser des mesures qui permettront de détailler les défauts et déformations après travaux , afin de les comparer à ceux réalisés avant travaux . " C'est en fonction de ses résultats que nous déterminerons s'il y a eu ou non une dégradation . Mais comme nous pressentons la présence d'une anomalie , nous avons décidé d'accélérer la mise en place de ces analyses post-travaux . " n nDe son côté , l'entreprise intervenante mène aussi ses investigations afin de mieux cerner le problème rencontré au cours de l'intervention . Si aucune piste n'est pour le moment exclue , celui-ci pourrait découler d'un défaut lié au matériel . Rocade d'Albi : pourquoi les automobilistes ont l'impression de rouler sur de la tôle ondulée . Tous les gens qui ont emprunté la rocade l'ont ressentie . C'est devenu un des sujets de conversation albigeois de ces derniers jours . Les rebonds de la rocade . Dernièrement la chaussée a été refaite entre la sortie 15 ( route de Castres ) et la sortie 17 ( le Stadium ) . Un chantier qui a coûté la somme de 300 000 € . La route a été fermée quelques nuits pour le réaliser . Mais voilà depuis qu'ils sont terminés , tous les automobilistes ont le même sentiment . C'est comme si on roulait sur de la tôle ondulée . Certains évoquent aussi des vagues . D'autres pensent qu'on peut carrément avoir le mal de mer . Après avoir reçu de nombreux témoignages , nous avons donc décidé d'aller vérifier . Le phénomène est vraiment flagrant dans le sens Carmaux / Toulouse . Peu de temps après l'entrée depuis la route du Stadium , on arrive sur la nouvelle portion . Au début tout va bien .