La direction de l'avionneur européen a annoncé ce mercredi matin qu'elle le relançait afin de lui permettre « d'accroître la flexibilité de son système global de production afin de répondre à la reprise du marché et à la demande future » . Cette chaîne d'assemblage final , plus moderne et numérisée pour l'A320 et l'A321 , remplacera l'une des chaînes actuelles qui produit l'A320 dans la Ville rose . « Elle devrait être opérationnelle d'ici fin 2022 . Ce projet est aujourd'hui relancé , à la faveur d'une reprise du marché qui se dessine et d'un retour potentiel aux cadences de production d'avant-crise prévu entre 2023 et 2025 pour les avions monocouloirs » , précise un communiqué d'Airbus . Aujourd'hui l'A321 sort uniquement des chaînes d'Hambourg , en Allemagne , et de Mobile aux Etats-Unis , alors que sa version A321XLR doit être mise en service depuis Hambourg à partir de 2023 . Le tout dernier A380 sorti de l'usine Lagardère a décollé en mars dernier et devrait être livré à la compagnie Emirates l'an prochain . Airbus disposait donc d'un site disponible rapidement , ainsi que de la main-d'œuvre pour prendre le relais sur l'avion best-seller de l'avionneur , qui en a déjà vendu plus de 15 . 500 et à un carnet de commandes de 5 . 650 appareils en stock . A terme , il était envisagé l'an dernier que 500 personnes travaillent sur cette nouvelle chaîne d'assemblage . 12 / 05 / 21 JUSTICE Crash du Rio-Paris : Air France et Airbus renvoyés en correctionnelle pour 04 / 03 / 21 AERONAUTIQUE Airbus ne prévoit pas de licenciements en France , ni en Allemagne , ni au 25 / 03 / 21 AVIATION Airbus prévoit de faire voler ses avions avec des carburants 100% durables . Les “délinquants” pourront désormais être expulsés de leurs logements sociaux en France .