Entre 1990 et 2019 , 119 personnes ont péri en gravissant l'Everest au printemps . Les deux tiers à cause de maladies ( mal aigu des montagnes , épuisement , engelures ) , environ 25 % à cause de chutes et 5% à cause d'avalanches , d'effondrement de pierres . Et il y a là une alerte : Les guides constatent que le changement climatique change la physionomie de la montagne , fait s'élargir les crevasses , crée des zones plus instables et surtout , rend la météo encore plus imprévisible , avec des hivers doux , d'autres au contraire plus froids , et tous les repères sont bouleversés . C'est une source d'accidents . Finalement plus que l'inexpérience , qui est souvent pointée du doigt . Chaque année , les mêmes images :les cohortes de grimpeurs à la queue leuleu . Les mêmes reportages sur les décharges à ciel ouvert en altitude , les mêmes critiques sur le marché qu'est devenu l'Everest , avec des alpinistes amateurs suraccompagnés par des entreprises touristiques qui leur mâchent la grimpette . Les sommets de la grande solitude sont devenus des autoroutes et l'aventure , un disneyland des sommets . On est loi , bien loin d'Edmund Hilary et Tensing Norgay . Le Népal , qui distribue la plupart des permis pour l'ascension envisage régulièrement de fermer le robinet , de restreindre l'ascension aux alpinistes qui ont déjà une autre expérience sur un autre sommet himalayen , pour éviter que la montagne instable piège des groupes entiers . Il y a toujours renoncé , car il y a toute une économie derrière : des sociétés de tourisme , des sherpas , des habitants et puis . des devises pour le pays . Le permis pour l'Everest coûte l'équivalent de 12000 euros . Les mesures «gilets jaunes» chamboulent le budget 2019 . L'exécutif peine décidément à ajuster sa réponse à la colère des «gilets jaunes» .