Dans le détail , 7 , 2 milliards d'euros serviront à abonder le compte d'affectation spéciale " Transition énergétique " et 1 , 2 milliard d'euros seront alloués à l'Agence de financement des infrastructures de transports de France ( AFITF ) . Le reste ira en partie dans le budget général de l'État ( 17 milliards d'euros ) et dans les caisses des régions ( 12 , 3 milliards d'euros ) . Ce qui ne signifie pas qu'une partie de ces sommes ne serviront pas à financer des mesures écologiques , comme le chèque énergie ou encore la prime à la conversion . Néanmoins , quid des 4 milliards d'euros supplémentaires qui seront récoltés l'an prochain via la hausse de la TICPE ? Vont-ils intégralement servir à financer de nouvelles mesures écologiques ? Rien n'est moins sûr . A ce jour , si l'on additionne le coût des nouvelles mesures écologiques promises par la majorité , on est loin d'atteindre les 4 milliards d'euros . Certes , l'exécutif va renforcer l'enveloppe dédiée au chèque énergie , dont le montant moyen doit passer l'an prochain de 150 euros à 200 euros . Dans sa version initiale , le projet de budget prévoyait une enveloppe totale de 710 millions d'euros en 2019 , soit une augmentation d'à peine 129 millions d'euros par rapport à 2018 . On peut également citer le doublement de la prime à la conversion , versée aux automobilistes qui souhaitent se débarrasser de leur vieux véhicule pour en acheter un moins polluant . Mais le coût de cette mesure pour les finances publiques est presque nul puisqu'elle est financée par le malus appliqué lors de l'achat d'un véhicule neuf particulièrement émetteur de CO² . L'essence chère pour financer la suppression de la taxe d'habitation ? . Hausse des prix des carburants : les pistes du gouvernement pour apaiser la fronde . A cinq jours de la journée de mobilisation des " gilets jaunes " contre la hausse du prix des carburants , l'exécutif prépare une série d'annonces afin de calmer la grogne des automobilistes .