Maintenant , cette loi doit se traduire concrètement . C'est un point de départ , le chemin à parcourir est immense et cette LOM demeure insuffisante . Certaines échéances sont trop tardives , certains objectifs trop faibles , on n'a rien sur le rail , rien sur l'aérien les investissements demeurent faibles Quelles sont vos préconisations ? M . C . : La bonne nouvelle de ce Baromètre sur les mobilités au quotidien , c'est que les Français aspirent au changement . Mais ce dernier doit être accompagné et mis en œuvre au plus près des préoccupations des citoyens . À l'approche des municipales , nous appelons tous les candidats à se saisir du sujet mobilité , à proposer des plans marche et vélo , à expérimenter des services de voitures électriques partagées La commune est la bonne échelle pour concerter , prendre en compte les besoins des citoyens , sensibiliser aux nouvelles solutions et accompagner , en particulier les plus fragiles . Zones à faibles émissions : des sanctions automatisées contre les véhicules polluants en 2024 . Le premier comité ministériel de suivi des zones à faibles émissions ( ZFE ) a annoncé , mardi 25 octobre , la mise en place d'un système de « contrôle sanction automatisé » contre les véhicules trop polluants interdits dans les agglomérations concernées par le dispositif d'ici au second semestre 2024 . Les ZFE concernent d'ores et déjà 11 agglomérations françaises et doivent en englober 43 de plus de 150 000 habitants d'ici à 2025 . Elles visent à interdire progressivement les véhicules les plus polluants . Jusqu'à présent , aucune sanction n'a été mise en place . Une amende de 750 € maximumLes collectivités territoriales ont le choix du périmètre et des dérogations possibles , mais doivent respecter un calendrier progressif d'interdiction de circulation si les normes de qualité de l'air fixées au niveau européen sont dépassées . Zones à faibles émissions , la bombe socialeDès le 1er janvier 2023 , les véhicules Crit'air 5 ( véhicules diesel produits avant 2001 ) seront concernés . Au 1er janvier 2024 , ce sera au tour des Crit'air 4 ( diesel avant 2006 ) puis des Crit'air 3 ( diesel avant 2011 et essence avant 2006 ) , le 1er janvier 2025 .