Une option de course à Bruxelles , 'Uber Taxi' , voit le jour . Par la même occasion , cette communication d'Uber fait aussi passer un message aux clients : via Uber , réserver un taxi sera aussi possible . Uber parle même d''une étape importante vers l'unification du secteur' , lorsqu'il évoque cette 'collaboration entre les taxis et Uber' . Cela en dit long sur les ambitions d'Uber de devenir un acteur important du secteur 'taxi' à Bruxelles . Uber ne s'en cache pas , il évoque dans son communiqué une 'ambition de devenir une plateforme multimodale proposant différentes façons de se déplacer en ville' . Aux chauffeurs de taxi , Uber promet un 'win-win' . Les chauffeurs inscrits sur la plateforme 'pourront atteindre de nouveaux clients , leur permettant de mieux rentabiliser leur temps' . Uber y voit aussi une possibilité de réduire les kilomètres parcourus à vide par les taxis à Bruxelles . C'est pour les chauffeurs , 'une opportunité de revenus flexibles' , explique-t-on chez Uber . 'L'avantage d'utiliser une plateforme comme la nôtre , c'est que les chauffeurs de taxi s'y connectent quand ils veulent , pour la durée qu'ils veulent et où ils veulent dans Bruxelles' , explique Laurent Slits , Directeur des opérations d'Uber pour la Belgique , avec 'l'accès à un pool de clients auxquels ils n'auraient peut-être pas accès autrement' . La nouvelle ordonnance Taxi crée une distinction entre les taxis de station et les taxis de rue . Les premiers , les taxis de station , sont ceux qui sont autorisés à stationner et attendre le client aux emplacements prévus pour les taxis dans la capitale , par exemple à la sortie des gares ou à proximité des stations de métro . Ces taxis disposent d'une signalétique , le fameux 'spoutnik' , l'enseigne lumineuse qui trône sur le toit . Ils sont aussi autorisés à circuler dans les couloirs réservés aux bus et aux transports publics . Lorsqu'un taxi de station prend en charge un client , le tarif est réglementé et est calculé via le taximètre .