Troisième et dernier facteur , la TVA de 20 % qui s'applique sur la taxe TICPE mais aussi sur la somme HT , autrement dit sur le prix du baril de pétrole brut . Comme il a augmenté , la TVA a logiquement grossi . n nPourquoi les prix ne vont-ils pas baisser ? n nCes prochains mois , les prix à la pompe devraient stagner juste en dessous de la barre symbolique des 2 euros par litre . Cela s'explique car la hausse que l'on connaît est principalement liée au prix du baril et à la marge de raffinage , deux points sur lesquels la France n'a aucune prise . " La demande du Sud-Est asiatique est très forte et les pays producteurs de pétrole souhaitent diminuer les quotas pour maintenir des prix aux environs de 85-90$ le baril . " Plusieurs membres de l'OPEP ont donc volontairement baissé leur production depuis avril dernier . n nLes marges de raffinage se sont quant à elles envolées en raison du conflit russo-ukrainien . " Une partie significative des produits raffinés , environ 25 % , était importée de Russie avant le conflit en Ukraine . Les raffineries européennes ne pouvant pas à elles seules satisfaire la demande de produits raffinés , l'Europe est donc obligée d'importer ces produits du Moyen Orient mais aussi d'Inde et de Chine . " Compte tenu du conflit qui s'éternise en Ukraine , aucune baisse n'est donc à espérer ces prochains mois . n nS'il ne baisse pas , le prix de l'essence ne devrait pas non plus augmenter . TotalEnergies s'est en effet engagé à ne pas dépasser 1 , 99€ par litre jusqu'à la fin de l'année . En rognant sur leurs marges , les autres distributeurs , devraient donc eux aussi s'aligner sur ce prix plafond . n nPourquoi l'État n'a pas intérêt à baisser les taxes ? n nLes taxes sur le carburant rapportent environ 50 milliards d'euros par an à l'Etat . Une manne financière dont il ne peut actuellement pas se passer . " C'est une source de revenus très importante , rappelle Philippe Charlez .