Entrée : 13$ ( 12 $ pour les grands-parents ) . Plan , tarif , pass . Six choses à savoir avant de prendre le métro à New York . Comme les Parisiens , les New-Yorkais adorent détester leur métro . Rames bondées pendant «rush hour» ( l'heure de pointe entre 8 et 10 heures et 17 et 20 heures ) , stations vétustes , trains qui n'arrivent pas le soir . Prendre le métro n'est pas toujours une partie de plaisir , même pour les locaux . Pour les touristes , la tâche est encore plus ardue . On ne compte pas les visiteurs qui se cassent les dents sur des plans pas toujours faciles à comprendre , le maniement de la carte de métro ( MetroCard ) ou encore les lignes à plusieurs vitesses . Ouvert en 1904 , le subway est composé de 26 lignes désignées par des chiffres et des lettres . Un système dual qui renvoie à des écartements de rails différents ( les lignes chiffrées sont plus étroites ) , hérités d'une époque où le métro était opéré par plusieurs compagnies indépendantes . Consolidé dans un réseau unique en 1940 , le métro a souffert de décennies de sous-investissement sur fond d'explosion de l'automobile . Malgré tout , il reste le moyen de transport le plus pratique pour se déplacer dans une ville dont on sous-estime les distances et les embouteillages . L'an dernier , quelque 1 , 6 milliard de trajets ont été enregistrés au sein du réseau . En outre , à l'image de New York , il ne dort jamais . Il y a donc toujours du monde dans les rames , ce qui fait dire à de nombreux Français qu'ils se sentent plus en sécurité dans le métro new-yorkais que dans celui de Paris par exemple . Voici six astuces pour l'utiliser ( quasiment ) les yeux fermés . Pour comprendre facilement le plan de métro Disponible dans chaque station en version papier ou sur des écrans , le plan est votre meilleur allié . Premier défi : plusieurs lignes se partageant la même voie , elles ne sont pas toutes signalées par des couleurs différentes .