Pourtant , l'article R412-9 du Code de la route est très clair à ce sujet: « En marche normale , tout conducteur doit maintenir son véhicule près du bord droit de la chaussée , autant que le lui permet l'état ou le profil de celle-ci . » En d'autres termes , sur l'autoroute ou le périphérique , la voie du milieu et la file de gauche ne sont à utiliser qu'en cas de dépassement . On pourrait alors se demander: pourquoi existe-t-il deux voies de dépassement dans ce cas ? La réponse est pour permettre aux véhicules de doubler un poids lourd alors que ce dernier double un autre poids lourd . Mais une fois le dépassement effectué , le camion doubleur et la voiture , doivent se rabattre sur la voie de droite . Souvent jugée , à tort , comme étant un comportement sans danger , l'utilisation excessive de la voie centrale présente en réalité de nombreux risques . « Sur l'autoroute , beaucoup de gens se collent sur la voie du milieu , ce qui oblige des véhicules plus rapides à la doubler par la droite , ce qui est une autre infraction » , prévient Laurence Guillerm , directrice de la communication de l'Association des sociétés françaises d'autoroute ( ASFA ) auprès de BFMTV en 2019 . « Outre le risque du dépassement par la droite , il peut y avoir un problème au niveau de la répartition des voies . Il faut rappeler que la voie de droite n'est pas réservée aux poids lourds » , rappelle Pascal Contremoulins . Mais la règle semble encore assez méconnue des conducteurs . « Les forces de l'ordre sanctionnent cette pratique , mais en général les conducteurs ne comprennent pas leur faute . » Pour Amélie , habituée au périphérique parisien , le manque de courtoisie des automobilistes rend impossible le respect de cette règle . « Si l'on roule sur la voie de droite , rares sont les véhicules du milieu qui vont ralentir pour vous laisser dépasser » , explique la jeune femme . Et d'assurer: « Rouler au milieu protège aussi de ceux qui forcent le passage quand ils s'insèrent sur la route . »