, a déclaré Martin Sion , le président exécutif d'ArianeGroup , aux Mureaux , dans l'ouest de la région parisienne , sur le site où est assemblée la nouvelle fusée . Cette déclaration a été faite après une réunion de la « task force » qui rassemble très régulièrement les quatre grands responsables du programme afin de faire le point sur l'avancement des travaux avant le premier . Un cargo à voiles pour convoyer Ariane 6 à Kourou . C'est un événement , à plusieurs titres . Le Canopée vient d'accoster au port de Pariacabo à Kourou en Guyane , après avoir franchi pour la première fois l'Atlantique . Ce bateau cargo hybride de nouvelle génération a été conçu pour transporter en toute sécurité les sous-ensembles de la fusée Ariane 6 depuis l'Europe vers la Guyane . Cela , dans le cadre d'un budget et d'un cahier des charges contraints . «Le bateau répond aux objectifs du programme: raccourcir les cycles de production et réduire les coûts ainsi que notre empreinte environnementale» , explique Karl-Heinz Servos , directeur industriel d'Ariane Group . La surveillance de l'espace , défi exponentiel pour les armées . Envoyé spécial à Saint-Médard-en-Jalles Les deux «stations» passent inaperçues , dissimulées dans de petites cabines en bois à taille humaine et au toit amovible . La première permet la détection , le «tracking» . Elle est constituée d'un télescope capable de voir «depuis Paris une boule de pétanque à Tokyo» . Elle peut suivre un satellite lorsqu'il passe dans le ciel . L'autre est équipée de six caméras optiques et infrarouges , actives de jour comme de nuit , qui scrutent un champ large à 120 degrés pour y détecter des objets nouveaux ou des comportements anormaux . Sur son site de Saint-Médard-en-Jalles , près de Bordeaux , ArianeGroup présente l'une des pièces de son réseau de surveillance spatial optique Helix .