Grâce au développement du réseau ferré , les dames de la haute société peuvent aussi prendre désormais l'air à la campagne ou sur les côtes normandes . Galliera expose ainsi un « costume de promenade » de la fin des années 1860 adapté à cette activité . Un système de petites tirettes permet de relever de quelques centimètres la hauteur de la jupe et de partir l'esprit tranquille en excursion , les chevilles pépouzes et sans risque de se salir . « Et dès qu'elles reviennent en ville , on relâche tout et on retrouve une tenue tout à fait décente » , précise Marie-Laure Gutton . Quelques décennies plus tard , dans les années 1910 , c'est la marche active , le « footing » , qui est en vogue . Là encore l'habit féminin évolue , s'inspirant du tailleur masculin , il devient plus léger et moins contraignant . En témoigne une page d'un numéro du mois de mai 1914 du magazine Femina où des illustrations mettent en scène des femmes ravies de se dégourdir les jambes . « Le tailleur , bien adapté aux exigences de notre existence moderne , doit synthétiser la mode de notre époque où la vie est active , mouvementée , où l'on a le goût du sport et des déplacements rapides » , est-il écrit dans la revue . Question endurance , la marche est quelque peu freinée par le port de chaussures à talons , on est encore bien loin des semelles à coussins d'air . Retour au début du XXe siècle où une petite révolution a beaucoup fait parlé d'elle : la culotte . Depuis les années 1970 , la pratique de la bicyclette connaît un succès grandissant , à tel point qu'en 1880 le championnat du monde de vélocipède voit le jour . Les femmes aussi s'y mettent , mais là encore , pas facile de rouler l'esprit libre avec une jupe bien lourde et bien encombrante . « Elles vont aller chercher un élément du vestiaire masculin , le pantalon et la culotte [ bouffante ] , pour la pratique de ce sport , explique la commissaire d'exposition .