" Maintenant , un certain nombre d'étapes formelles dans les pays respectifs doivent être franchies afin de permettre une signature rapide du contrat auquel nous devrons nous conformer " , a-t-il ajouté . France , Allemagne , Espagne Lancé en 2017 , le Système de combat aérien du futur ( SCAF ) , qui inclut aussi des drones , est censé entrer en service à l'horizon 2040 . Fin août 2021 , les trois pays concernés , la France , l'Allemagne et l'Espagne , avaient signé un accord prévoyant 3 , 6 milliards d'euros d'études détaillées pour lancer en 2025 la construction d'un démonstrateur en vol . Mais les contrats n'avaient pas été passés faute d'accord sur le partage des tâches entre le constructeur français Dassault Aviation et son partenaire principal , Airbus . Airbus et Dassault ne parvenaient pas à s'entendre sur la répartition des tâches sur le pilier 1 - l'avion de combat proprement dit - dernier des neufs piliers du programme sur lequel achoppaient les discussions entre industriels . Mais Airbus avait manifesté lundi son optimisme quant à un accord avant la fin de l'année avec Dassault . Cet accord indispensable à la poursuite du programme intervient alors que la Première ministre française Élisabeth Borne est attendue le 25 novembre en Allemagne , où elle rencontrera le chancelier Olaf Scholz . Cette visite sera l'occasion pour Paris de remettre de l'huile dans les rouages du moteur franco-allemand qui s'était grippé sur les questions énergétiques et de défense . " Système de systèmes " Le programme SCAF est un " système de systèmes " qui s'articule autour de l'avion avec des drones accompagnateurs , le tout connecté , via un " cloud de combat " , avec les autres moyens militaires engagés dans une opération . Il est censé remplacer en 2040 les Rafale français et Eurofighter allemands et espagnols . Le coût total du programme - quelque 100 milliards d'euros évoqués - est tel qu'il n'est pas envisageable de le mener à l'échelle nationale , mais européenne , ont souligné ses promoteurs .