Mais elle reste handicapée par le prix de son énergie , comparée à la Chine ou aux États-Unis , qui subventionnent massivement cette industrie . Signe du soutien public , sur les sept milliards d'euros d'investissements que représentent les différents sites ACC - outre son usine à Billy-Berclau , un centre de recherche en Charente , et deux futures usines prévues en Allemagne et en Italie le groupe a reçu plus d'1 , 2 milliards de fonds publics , dont 845 millions d'euros d'aides françaises . Mais la technologie lithium ion utilisée sur la première ligne d'ACC reste gourmande en métaux stratégiques dont la chaîne d'approvisionnement est largement dominée par la Chine - lithium , nickel ou manganèse . La transition représente également un défi social majeur , avec la disparition annoncée de dizaines de milliers d'emplois selon syndicats et organisations patronales , tandis que la Vallée de la batterie doit recruter et former plus de 20 000 personnes en quelques années . La CGT du site Stellantis de Douvrin , voisin d'ACC et voué à la fermeture , a d'ailleurs prévu de manifester mardi matin contre la « casse sociale » liée à l'électrification . Fausses pièces d'avion: CFM confirme le problème qui touche Airbus et Boeing . L'affaire inquiète au plus haut point . De fausses pièces de rechange ont bien été fournies pour la maintenance de moteurs fabriqués par CFM ( Safran / General Electric ) qui équipent des Airbus A320 et des Boeing 737 NG d'ancienne génération . Il s'agit des moteurs CFM-56 qui ont été produits à 34 . 000 exemplaires . Le fabricant CFM International le confirme dans un communiqué: " Nous soutenons pleinement l'enquête des autorités de régulation sur des documents falsifiés de certification accompagnant des pièces vendues par AOG Technics " . C'est Bloomberg qui a levé le voile sur ce potentiel scandale , révélant que l'agence européenne de sécurité aérienne ( EASA ) enquête actuellement sur une société britannique ( AOG ) qui aurait fourni des pièces falsifiées pour la réparation de ces moteurs . Dans un communiqué l'Agence européenne de sécurité aérienne explique que de nombreux certificats ont été falsifiés: 72 documents couvrant 50 références de pièces fournies .