« Il faut que la qualité d'accueil et la qualité de service sur l'accessibilité dans les transports en particulier soit extrêmement et fortement améliorée » , a reconnu ce lundi le ministre des Transports , Clément Beaune , devant quelques journalistes au cours d'un déplacement à Saint-Denis . Île-de-France mobilités ( IDFM ) , qui organise les transports dans la région , a d'ores et déjà dit qu'elle allait « former » du personnel . Présent lors de cette visite , Michael Jeremiasz , quadruple médaillé paralympique en tennis fauteuil et chef de mission de la délégation paralympique , ne s'est pas privé de titiller les responsables de la SNCF , ceux du Stade de France ou encore le maire de Saint-Denis , en expliquant très concrètement les problèmes rencontrés par les usagers . « On sait que cet enjeu de l'accessibilité , il est majeur , il est difficile , on a beaucoup de retard à rattraper , mais on veut être au rendez-vous » , a assuré de son côté Amélie Oudéa-Castéra , la ministre des Sports et des Jeux olympiques , aux côtés de la nouvelle ministre déléguée chargée des Personnes handicapées , Fadila Khattabi . D'après les chiffres d'IDFM , 9 % du métro est actuellement accessible , surtout la ligne 14 en réalité dont une partie du prolongement doit être achevée in extremis en juin 2024 , ce qui fera passer le taux à 14% . Trente-deux stations de métro « seront accessibles en 2024 » , ainsi que « 28 gares de RER » , a précisé le vice-président d'IDFM , Grégoire de Lasteyrie , lors d'un point presse organisé par le comité d'organisation des Jeux olympiques et paralympiques . Les études « démontrent » que sur les anciennes lignes de métro - certaines ont plus d'un siècle - , « si on essayait d'élargir des couloirs ou de mettre des ascenseurs , il y a des risques d'effondrements , des impossibilités techniques qui sont fortes » , a-t-il expliqué , citant aussi le fait que des stations soient classées aux Monuments historiques .