Railcoop affiche un double objectif : « La liaison obéit à des impératifs écologiques - la liaison aérienne Bordeaux-Lyon étant la première liaison radiale française , en matière de nombre de passagers - , mais aussi à des raisons économiques car on va passer par la Creuse , la Dordogne , l'Allier , donc faire en sorte que ces territoires intermédiaires soient reconnectés » . La liaison de cette société coopérative d'intérêt collective sera le premier « train coopératif » français et ambitionne de contribuer à la transition écologique . Face à l'urgence climatique , la réouverture du réseau de ces lignes interrégionales devrait en effet permettre de réduire l'impact de la mobilité sur l'environnement . Les matériels utilisés se veulent d'ailleurs plus « éco-vertueux » puisqu'il s'agit « d'anciennes rames recyclées qui peuvent encore durer une vingtaine d'années » , précise Nicolas Debaisieux . Découvrez les détails de cette initiative dans cette vidéo de notre partenaire Brut . 21 / 10 / 22 TRANSPORT Hauts-de-France : La SNCF va bien supprimer 140 trains par jour finalement 19 / 10 / 22 tchou tchou Grand-Est : La région menace de fermer des lignes de train à cause des 19 / 10 / 22 TRANSPORTS Nouvelle-Aquitaine : La région envisage une mise en concurrence de la SNCF . Bretagne: Hénaff s'engage sur la question du bien-être de ses cochons . AGRICULTURE L'entreprise se donne dix ans pour faire évoluer ses pratiques et celles de ses éleveurs Les consommateurs sont de plus en plus nombreux à se soucier de la question du bien-être animal , obligeant toute l'industrie agroalimentaire à faire évoluer ses pratiques . En Bretagne , première région d'élevage française , certains acteurs ont senti le vent tourner et engagé des démarches pour répondre à ces nouvelles attentes des clients . C'est le cas de l'entreprise Hénaff , célèbre pour son pâté , qui a dévoilé ce mercredi sa nouvelle stratégie visant à avoir « un impact positif » sur le plan économique , social et environnemental à l'horizon 2030 .