Difficile , en revanche , de pousser pour un abandon total de leur propriété : « Lorsqu'on habite à une quinzaine de kilomètres plus loin , on ne va évidemment pas à y renoncer . » CC Life Of Pix Pour les moyennes ou longues distance , il y a le covoiturage , déjà bien implanté dans les usages de 30% des français , ou bien la location de voitures entre particuliers et l'autopartage , qui séduisent une frange plus minoritaire de la population ( respectivement 7% et 3% en 2018 ) . Mais quand il s'agit juste de rallier la ville à côté de laquelle on habite , ou que l'on souhaite faire des trajets de banlieue à banlieue , c'est tout de suite plus compliqué . « Pour des raisons de rentabilité , il faudra probablement un coup de pouce des collectivités pour aller chercher les utilisateurs plus loin qu'en centre-ville » , confirme Jean Gadrat ( Indigo Weel ) . De surcroit , les utilisateurs typiques des solutions de nouvelles mobilités ont tendance à se ressembler , nous rappelle la sociologue Anaïs Rocci . « Ce sont des gens qui sont séduits par la possibilité de tester ces objets , mais aussi habitués à l'usage des nouvelles technologies . Globalement , ce sont donc les jeunes cadres , CSP + , qui tirent la demande . » Pour les autres , en revanche , « devoir tester quelque chose de neuf peut être synonyme d'incertitude , ça peut-être une vraie source de blocage . » Autour de l'évolution des modes de circulation , et du passage de la propriété du moyen de transport à la mobilité comme service , il reste donc également de gros enjeux d'éducation . La voiture a encore de beaux jours devant elle . Vous voulez tout savoir sur la mobilité de demain , des voitures électriques aux VAE ? . Nouvelle équipe , nouvelle voiture , nouveau coéquipier : 2023 , l'année des grands changements pour Stoffel Vandoorne . Dans un peu plus d'un mois , Stoffel Vandoorne débutera la défense de son titre du côté du Mexique , première des 17 étapes de la saison 9 du Championnat du Monde de Formule E .