Des responsables new-yorkais citent des études environnementales faites à Londres , qui a depuis longtemps un péage urbain . Les émissions polluantes y auraient chuté de 20% . 'Nous savons que la pollution automobile est un facteur majeur de la crise climatique , qui fait des dégâts sur la planète et sur notre santé' , résume Tim Donaghy de Greenpeace , pour qui abandonner la voiture pour les transports en commun va dans le sens de l'Histoire . 'Tout le monde est gagnant , la circulation et l'environnement' selon Danny Pearlstein , membre d'un groupe d'usagers des transports publics . D'autant que la MTA , qui gère le métro au réseau tentaculaire mais à l'infrastructure en mauvais état , a évalué à un milliard de dollars par an la manne qu'elle pourrait tirer du péage urbain . Le projet remonte à 2007 , lorsque le milliardaire Michael Bloomberg était maire de New York . Mais la municipalité et son assemblée législative ne se sont mises d'accord qu'en 2019 , sous le mandat du maire très à gauche de l'époque , Bill de Blasio , prédécesseur de l'édile actuel Eric Adams , un ancien capitaine de police à poigne . Le gouvernement fédéral a accordé son feu vert en juin pour une mise en place au printemps prochain dans une ville classée plutôt à gauche et aux préoccupations sociales et environnementales . Mais le New Jersey , Etat frontalier populaire et banlieue dortoir de Manhattan , conteste devant la justice ce futur nouveau péage urbain , estimant qu'il pèsera sur les professionnels qui empruntent tous les jours les ponts et tunnels déjà payants pour traverser le fleuve Hudson . Il n'empêche : la gouverneure de l'Etat de New York , la démocrate Kathy Hochul , s'est engagée à ce que la taxe contre les embouteillages et la pollution soit une réalité au printemps 2024 . Brouck'R : le chantier du vaste projet immobilier devrait reprendre fin août . Le chantier du vaste projet de logements , bureaux et commerces place de Brouckère devrait bientôt pouvoir reprendre .