«En quelques minutes les deux ou trois extincteurs sont vidés sur la batterie fumante au sol dans l'intercabine et les hôtesses font des va-et-vient avec des seaux à champagne remplis d'eau . » Derrière le rideau , le reste de l'avion ne s'est rendu compte de rien . « Les PNC au badge rouge ont fait exactement ce qui est annoncé au décollage par le commandant de bord : ils ont veillé à notre sécurité . » , confie Marie-Cécile Zinsou qui , sur son compte Instagram , salue «un équipage Air France exceptionnel» . La compagnie tient à préciser que l'équipage «est intervenu en cabine en raison de l'émanation de fumée provenant de la batterie d'un appareil électronique d'un passager» . Air France souligne que l'équipage est «formé et entrainé régulièrement à ce type de situation» et que «la sécurité du vol n'a jamais été mise en cause» , l'appareil ayant poursuivi normalement sa route jusqu'à la capitale du Ghana . » LIRE AUSSI - Ces détails qu'hôtesses de l'air et stewards remarquent dès que vous montez à bord d'un avion «Maintenir les appareils électroniques chargés à seulement 30 %» Reste que cet incident est de moins en moins rare . Est-ce à cause du Wifi qui se généralise à bord ? Des prises USB sur les sièges dans l'avion ? L'utilisation accrue des téléphones portables et autres appareils électroniques en vol impose aux hôtesses de l'air et stewards une vigilance de tous les instants . «Le risque croissant posé par les batteries au lithium a récemment incité la Federal Aviation Administration ( FAA ) à suggérer aux passagers de maintenir leurs appareils électroniques chargés à seulement 30 % ou moins . Cela réduit considérablement le risque d'emballement thermique» , lit-on sur le forum de l'actualité des hôtesses de l'air et des stewards et du transport aérien ( pnc-contact .