En 2017 , Mazda révolutionne son cabriolet sportif MX-5 . Voici la version RF . Il ne faut pas y voir une référence à la République française en cette année d'élection présidentielle . Non RF est ici l'acronyme de " Retractable Fastback " . Sur cette version , le cabriolet peut ainsi se transformer en un éclair en coupé sportif , avec un vrai toit en dur . Mais pourquoi . la MX-5 RF ? Pour ceux qui ne seraient pas familier avec la MX-5 , il faut rappeler qu'il s'agit certainement d'un des véhicules " plaisir " les plus célèbres au monde , avec plus d'un million d'exemplaires vendus sur l'ensemble de sa carrière . Depuis bientôt 30 ans , la Mazda MX-5 séduit ainsi les amateurs de virée sportives et de conduite cheveux au vent . C'est en effet à la fin des années 80 que la marque japonaise a su redonner ses lettres de noblesse au concept de roadster , né dans les années 60 au Royaume-Uni . L'idée ? Proposer un petit coupé sportif et , surtout , décapotable , car outre-Manche plus qu'ailleurs le moindre rayon de soleil est bon à prendre ! Le premier modèle , dit NA , est lancé en 1989 . Il est identifiable à ses fameux feux escamotables et qu'on a récemment eu plaisir de retrouver dans le road trip de Top Gear France au Japon , ce véhicule ayant été choisi par Le Tone pour effectuer son périple . Si attachante cette MX-5 , qu'elle a même eu le droit a un petit surnom aux Etats-Unis , où on parle de Miata . Un mot signifiant " récompense " qui proviendrait du vieil allemand , même si on peut lui trouver une sonorité assez kawaii , en ligne avec ses origines japonaises . Deux ans après le lancement de la quatrième génération , la ND , avec son toit souple ( la version ST , pour " Soft Top " ) , Mazda s'apprête donc à lancer cette version RF .