Il faut arrêter cette fuite en avant , avant qu'il ne soit trop tard . Redonner à l'énergie sa juste place , celle d'un bien commun dédié à l'intérêt général . Certains pays , après avoir constaté les dégâts de l'ouverture à la concurrence , ont déjà fait machine arrière . Les États-Unis par exemple , mais aussi plus près de chez nous , le Portugal ou encore la Norvège , dans l'hydraulique . Nous portons donc le projet d'un nouveau service public de l'électricité et du gaz . Nous sommes en plein débat sur la prochaine loi de programmation de l'énergie dont le débat public s'est ouvert le 19 mars . Pourquoi ne pas l'aborder en faisant d'abord un bilan , après dix ans d'ouverture du marché ? Les prix ont explosé , faisant basculer plus de 12 millions de personnes dans la précarité énergétique . Le service public est si malmené que ça dans l'énergie ? L'ouverture de ce marché a été initiée dès 2004 avec l'ouverture du capital des deux entreprises nationales EDF et GDF . Puis trois ans plus tard , en 2007 , avec la mise en concurrence , de façon très déloyale , de la distribution aux particuliers . Dès lors , tout a été complètement chamboulé . Avec des restructurations successives qui ont conduit à un gigantesque dumping social . Aujourd'hui , certains salariés sont au statut , d'autres sont sous garantie collective , etc . Résultat , le secteur a été totalement démantelé et le service public a pratiquement disparu . Ce qui s'est passé dans l'énergie pourrait , selon , vous , arriver dans le ferroviaire ? Malheureusement oui . Il y a d'abord eu les télécoms dans les années 1990 , puis l'énergie la décennie suivante . Et malgré des résultats désastreux , les pouvoirs publics veulent continuer cette politique de destruction . C'est dramatique et les cheminots ont bien raison de réagir . Ce n'est pas seulement leurs droits qu'ils défendent , mais également ceux des usagers , c'est-à-dire nous tous .