L'idée est de livrer directement là où le client est stationné , ce qu'il a besoin comme énergie électrique . Le service peut s'adresser aux professionnels : concessions , loueurs , administrations ou entreprises logistiques , qui n'ont pas de solution de recharge sur site pour recharger leur flotte de véhicules électriques . Le service est aussi disponible auprès de particulier qui ne disposent pas de solution de recharge à proximité , ou n'ont tout simplement pas envie de courir après une borne disponible . Véhicule de recharge mobile e-gap // . Raphaelle Baut Le véhicule E-GAP peut recharger les véhicules jusqu'à une puissance de 70 kW en courant continu ( DC ) , mais gère aussi les charges AC . La capacité de sa batterie lui permet d'organiser une tournée de plusieurs recharges pour répondre aux commandes des clients . Il n'a , par contre , pas vocation à assurer les dépannages imprévus . Le client se connecte via l'application à e-Gap pour indiquer à quel moment il aura besoin d'une recharge , paye en ligne et laisse sa trappe de recharge entrouverte . Le service a été lancé sur Paris et sa première couronne , avec en plus une couverture des deux aéroports parisiens . Il est disponible 7 / 7 jours . Il va bientôt être lancé à Bordeaux en mai et Lyon en juillet . Le service existe également dans plusieurs villes italiennes , ainsi qu'à Munich et Madrid . Mesure précise de l'énergie distribuée par la recharge e-gap // . Raphaelle Baut 4 . Des bornes de recharge avec des stockages d'énergie Pour installer des bornes de recharge dans les entreprises et sur les parkings publics , il faut des bornes , mais aussi toute l'installation électrique qui va permettre de délivrer le courant nécessaire au moment les voitures en ont besoin . Xcharge borne de recharge avec stockage d'énergie // . Xcharge europe Certaines entreprises se retrouvent confrontées à un problème de taille . Leur installation électrique est parfois exploitée au maximum de ses capacités par leur activité professionnelle .