Mais depuis la fin d'année dernière , c'est confirmé : ces bras tenteront également de rattraper les boosters SuperHeavy qui reviendront se poser sur le site après avoir propulsé Starship vers l'orbite . Il aura fallu du temps pour que les lignes d'approvisionnement en méthane et oxygène soient opérationnelles , et il n'est pas tout à fait certain que ce soit le cas aujourd'hui ( il manque encore une mise à feu sur la table de tir ) . Néanmoins , le site de test semble prêt , de son côté , pour être l'hôte d'une première campagne orbitale . En plus des avancées techniques qui , on l'a vu , n'ont pas encore totalement abouti , il reste en plus un blocage administratif et de taille ! La puissante FAA ( Federal Aeronautics Administration ) a lancé l'année dernière une étude pour évaluer l'impact du site de SpaceX , lequel est installé dans une zone naturelle protégée , n'est pas si éloigné d'habitations et ne suit plus depuis un certain temps les lignes de l'accord formulé lorsque SpaceX devait installer une base sur place ( à l'origine cette dernière devait desservir Falcon 9 ) . Or , cette étude doit être terminée pour que SpaceX puisse recevoir les autorisations nécessaires à des tentatives de vol suborbitales ( au-delà des 80 km d'altitude ) ou orbitales . Un obstacle pour Elon Musk , qui s'est plusieurs fois exprimé contre la lenteur des autorités , même si d'autres ont soulevé le fait que le dossier avait été bâclé par SpaceX et « pollué » par des milliers de commentaires publics ajoutés par de simples observateurs du programme . Le rapport devait être rendu en décembre , mais il est repoussé tous les mois depuis . Enfin , il ne faudrait pas oublier la Floride ! Lors d'une présentation publique en février , Elon Musk a laissé entendre qu'avec ou sans l'accord de la FAA , sa Starbase au Texas resterait sans doute un site expérimental , dédié à la production et aux tests de Starship et SuperHeavy dont les vols « réguliers » auraient probablement lieu ailleurs . Où donc ?