Ils sont détachables , pour permettre un meilleur nettoyage , et peuvent être pratiques pour les parents vivant dans des régions froides ou pluvieuses . Le KeyFit 30 Zip Air coûte une cinquantaine d'euros de plus que le KeyFit 30 et offre les mêmes avantages que le Zip , avec en plus un tissu maillé qui permet une meilleure aération d'après Chicco . Le KeyFit 30 Magic a aussi un couvre-bébé dit “sur mesure et de luxe” . Il garde les enfants au chaud et au sec , mais n'est pas à fermeture éclair . La partie couvre-bébé est un vrai atout pour certaines régions climatiques , surtout que les gros manteaux sont déconseillés dans le siège auto . Mais une couverture normale bordant l'enfant une fois qu'il est bouclé dans son siège fera tout aussi bien l'affaire . Le Chicco Fit2 a la capacité maximale des sièges auto que nous avons testés , avec une limite à 16 kg et 89 cm . Le but est ainsi de pouvoir durer jusqu'aux vingt-quatre mois de l'enfant , ce qui peut être particulièrement attrayant pour des parents ou autres gardiens qui apprécient le côté pratique du siège auto pour bébé et veulent attendre le plus tard possible pour passer à un siège de la catégorie supérieur . Le socle du Fit2 comporte une position “bambin” qui permet de tenir correctement un enfant un peu plus âgé , avec une inclinaison plus redressée . L'appui-tête se rehausse et le capuchon est détachable . Tout comme le KeyFit 30 , le Fit2 est compatible avec les poussettes Chicco . Le site BabyGearLab en a fait le choix de la rédaction . Bien que la NHTSA n'ait pas encore évalué la facilité d'installation du Fit2 , il a un socle similaire à celui du KeyFit 30 , que nous avons trouvé très facile à installer . Le Britax B-Safe 35 est un siège de qualité , avec des résultats aux simulations d'impact semblables à ceux du Chicco KeyFit 30 .