Le projet a de quoi sérieusement bousculer le secteur automobile , mais il a fallu convaincre le patron de Tesla qui était parti sur une toute autre idée Elon Musk a ses marottes et ses obsessions . En 2019 , il proposait aux propriétaires de véhicules de la marque de participer à un réseau de robotaxis , qui leur permettrait de dégager des revenus jusqu'à 30 000 $ par an . Cette idée , comme d'autres du milliardaire , ne s'est jamais concrétisée , néanmoins elle a toujours trotté dans sa tête . Walter Isaacson , auteur de la biographie autorisée sur Elon Musk , a creusé le sujet avec le principal intéressé . Il estime que les robotaxis élimineront à terme les voitures particulières - les gens ne se déplaceront plus qu'avec des véhicules entièrement automatisés loués à la course . Et pour concrétiser ce projet , il a réuni cinq de ses lieutenants en novembre 2021 pour réfléchir à un robotaxi basique et facile à produire . L'idée mise sur la table par Elon Musk est radicale : ce véhicule n'aura ni rétroviseur , ni volant , ni pédales . La conduite sera entièrement autonome , assurée par la technologie Full Self-Driving ( FSD ) . Il en est persuadé : ce robotaxi propulsera Tesla dans le futur , et sa capitalisation à 10 000 milliards de dollars . Mais voilà , les responsables de Tesla sont beaucoup moins chauds . Il y a d'abord le FSD , qui est loin d'être au point - et par ailleurs , il faudra convaincre les autorités de la sécurité de véhicule sans volant . Malgré les réticences , Musk s'entête : « Je prends la responsabilité de cette décision . Ce véhicule doit être conçu comme un robotaxi très simple . On va prendre ce risque . Ce sera de ma faute si on se plante» . Les dirigeants de Tesla , toujours pas convaincus par l'idée du big boss , estimaient de leur côté que ces robotaxis n'étaient pas ce dont l'entreprise avait besoin pour atteindre son objectif de croissance de 50 % par an .