L'enquête que nous avons menée à Paris en 2019 a en effet montré que la plupart des possesseurs de trottinettes les avaient acquises après l'arrivée des trottinettes partagées . Notre enquête a également montré que 23 % des usagers de trottinettes personnelles couplaient leurs déplacements avec les transports en commun et utilisaient moins leurs voitures . On le voit , les trottinettes partagées accompagnent les nouvelles façons de se déplacer , réduisant la place accordée à la voiture en ville et participant aux nécessaires transformations de nos modes de vie urbains . Rappelons-nous aussi que le changement climatique n'est qu'une des urgences écologiques actuelles . La pollution tue , les écosystèmes se meurent , et nous épuisons les ressources naturelles à une vitesse effrayante . Les habitudes de mobilité des pays développés ont une responsabilité majeure dans ce triste bilan . Il est donc urgent de plébisciter des modes de transport plus vertueux , bien qu'il faille aussi réduire nos déplacements . Dans le cas du transport thermique ( utilisant des carburants fossiles ) , un déplacement en voiture ou taxi est plus impactant qu'un déplacement à moto sur toutes les dimensions environnementales , la moto étant moins lourde et consommant moins . Or , se déplacer à moto génère des dommages aux écosystèmes et aux ressources naturelles deux à trois fois supérieurs au déplacement en trottinettes , partagées comme personnelles . La trottinette constitue ainsi une alternative vertueuse à tous les modes de transport thermique . Sachant qu'elle n'émet pas de polluants directs , ce qui préserve la qualité de l'air en ville . À la lumière de toutes ces informations , interdire les trottinettes électriques en libre-service semble ainsi incohérent et contre-productif . Il y a bien sûr des décisions à prendre pour mieux encadrer leur usage , en renforçant notamment la régulation des services de trottinettes ; ce renforcement doit se baser sur des enquêtes de reports modaux et des évaluations environnementales fiables , réalisées à partir de méthodologies harmonisées adaptées , telles que celles développées avec le World Resources Institute , et de données vérifiées . L'obtention de ces données devrait être exigée par les autorités publiques , comme c'est désormais le cas à San Francisco .