Les start-up sont dans les starting-blocks . Une dizaine d'entre elles travaille sur le sujet et certaines ont déjà commencé à enregistrer des précommandes . Objectif , industrialiser le rétrofit , afin d'en réduire le coût . « Nous espérons arriver à 12 . 000 ou 13 . 000 euros en moyenne pour une petite voiture » , avance Arnaud Pigounides . Bien moins que les 20 . 000 euros actuels ( voire 30 . 000 pour une petite Porsche ) . Spécialisée dans la conversion de voitures anciennes , sa société Retrofuture revendique une cinquantaine de précommandes , dont 15 passées par des entreprises . « Les modèles les plus commandés ? La Fiat 500 et l'Austin Mini électriques ! » , indique l'entrepreneur . Ces deux modèles sont proposés à moins de 20 . 000 euros sur son site Internet . Aymeric Libeau , qui a créé Transition One pour électrifier des voitures de segment A ( Twingo , Fiat 500 , C1 , etc ) , vient juste , lui , d'ouvrir les précommandes . Tablant sur un prix final de 5 . 000 euros pour l'opération ( déduction faite des subventions ) , il espère en compter une centaine fin février . « Grâce à ce texte , nous pouvons promettre une livraison avant fin septembre 2020 » , dit-il . Les acteurs du rétrofit espèrent un retour de Bruxelles en février et une publication de l'arrêté en mars , ce qui leur permettra ensuite de lancer le processus d'homologation . Ils tablent sur de premières ventes en mai ou juin , misant aussi sur d'éventuelles subventions . « Nous espérons notamment que les véhicules convertis seront éligibles à la prime à la conversion » , avance Arnaud Pigounides . Transition One transforme une Twingo en voiture électrique en 4 heures Reste à savoir si la demande sera au rendez-vous .