La nouveauté introduite par DS avec son concept car est de retirer les freins à disque pour conserver uniquement le frein régénératif . Pour se passer de freins à disque , la DS E-TENSE PERFORMANCE doit forcément bénéficier d'un système de freinage régénératif de haute volée , comme on n'en a encore jamais vu dans une voiture commercialisée auprès du grand public . Pour cette première tentative rendue publique , DS mise sur la présence de deux moteurs électriques embarqués capables de générer une puissance de jusqu'à 600 kW en phase de décélération et de régénération de la batterie . Après des expérimentations en laboratoire , la marque a lancé des tests en conditions réelles avec des pilotes de Formule E . Une étape nécessaire pour analyser des données pertinentes et comprendre si « le freinage régénératif seul peut éventuellement constituer une méthode unique pour ralentir les voitures , aidant à mieux recharger la batterie dans le processus et supprimant les disques et plaquettes de frein conventionnels » . Pour l'instant , nous n'en sommes pas encore là . La technologie doit faire ses preuves et être approuvée par les réglementations , ce qui va prendre beaucoup de temps . Mais dans une vision à long terme , il est bien possible que les voitures électriques n'aient plus besoin de plaquettes de frein . Si on ne sait pas encore avec certitude si l'industrie automobile va parvenir à se réinventer pour supprimer les freins à disque des véhicules , il apparaît de manière très claire que leur retrait présenterait de nombreux avantages . Tout d'abord d'un point de vue environnemental et de santé publique . Selon une étude britannique portant sur la qualité de l'air , 55 % de la pollution générée par le trafic routier ne provient pas des gaz d'échappement . Plus de la moitié des émissions polluantes des véhicules provient donc d'autres facteurs . Et parmi eux , les particules émises par les véhicules lorsqu'ils freinent sont loin d'être anodines . La poussière de fer produite au freinage représenterait 20 % des particules nocives , hors gaz d'échappement , qui se répandent dans l'air que l'on respire .