Les 430 Citroën Ami Buggy se sont arrachées en 2h en France . La voiture électrique va-t-elle faire revivre la berline ? Qu'il s'agisse d'automobile ou de mode , les tendances d'achat répondent à des cycles . En ce moment , c'est le SUV qui connaît son heure de gloire , même s'il est souvent décrié . Et si les berlines n'avaient pas dit leur dernier mot , et profitaient du développement des voitures électriques pour revenir en force ? Les silhouettes des voitures n'ont eu de cesse d'évoluer au fil des années . Elles sont le reflet des transformations à la fois techniques et sociétales de l'automobile dans notre culture . Que de chemin parcouru en quelques décennies pour toujours se réinventer , à l'image de la nouvelle Citroën ë-C4 qui s'offre un style à part , entre berline et SUV , jouant avec plusieurs codes stylistiques de l'automobile . Derrière le succès des SUV Les SUV ont littéralement envahi nos routes en quelques années . Ils ont progressivement remplacé certaines citadines et berlines , mais aussi les monospaces , qui avaient également marqué leur époque en tant que voiture familiale par excellence . Entre 2010 et 2015 , la part de marché des SUV a augmenté de 228 % selon une étude menée par le BIPE , et la croissance perdure encore ces dernières années . Les SUV représentent désormais 40 % des véhicules vendus en France en 2020 . Chez Citroën , ce sont C3 Aircross et C5 Aircross qui ont bénéficié de cet engouement avec plus de 500 000 SUV vendus depuis leur lancement fin 2017 . Le SUV Citroën C5 Aircross Hybrid Pourtant , cette mode du SUV divise , surtout en ville . Ils sont plus grands , plus lourds , plus imposants , plus chers , ils consomment plus et sont généralement plus polluants que leur équivalent en berline . Mais les clients en raffolent .