L'avis de Sven Vantourenhout : “Ce sont de petites côtes qui ne sont pas difficiles , mais il faudra tout de même garder de la fraîcheur pour pouvoir les aborder à fond et relancer . Remco aura également un avantage , par son profil et son poids , dans ces côtes . Et la longueur du chrono est également un avantage pour lui . Il sera important d'être frais dans cette partie pour pouvoir y faire la différence . ” L'arrivée dans Stirling est d'abord un enchaînement de virages qui doivent être bien négociés . Mais les choses se compliquent encore un peu lors du passage au pied du château . Après le passage devant l'église St Mary's , un virage à gauche ouvre les portes d'un final radicalement différent du reste du parcours . La route pavée est rendue encore plus étroite qu'elle ne l'est déjà par les barrières de sécurité . Et les virages serrés s'enchaînent dans cette côte de 800 m à 6 % qui mettra en exergue les qualités techniques des coureurs . Il sera également crucial de bien négocier son choix de braquet pour ne pas rester collé dans cette difficulté et perdre de précieuses secondes avant de passer la lignée d'arrivée , majestueuse , dans la cour du château de Stirling , l'un des plus grands et les plus importants d'Écosse . Fondée au 15e siècle , cette splendide forteresse accueillera des guerriers dont le rythme cardiaque aura été mis à rude épreuve durant un peu moins d'une heure . Pour nous , le chrono s'est arrêté après une heure et 26 minutes , pour une moyenne de 33 km / h . Là où Evenepoel , Ganna , Pogacar et compagnie dépasseront plus que probablement la barre des 50 km / h . Pas le même niveau mais la même passion . Et au moins , nous , on a eu droit à un beau soleil . Pas certain qu'il en soit de même pour les pros ce vendredi . L'avis de Sven Vanthourenhout : “La montée finale , en pavée , est l'endroit le plus technique du circuit .