nD'ailleurs , malgré le soutien du Premier secrétaire Olivier Faure , dans l'entourage de l'actuelle adjointe à l'agriculture d'Anne Hidalgo , on prend bien garde de préciser «qu'Ile-de-France en Commun» n'est pas une initiative socialiste , d'autant «qu'Audrey Pulvar n'a pas sa carte de militante» . Une manière d'imiter la méthode gagnante de la maire de Paris aux municipales . Les partis traditionnels étant désormais moins porteurs que repoussoirs , Anne Hidalgo s'était affranchie de l'étiquette PS , au profit des couleurs ( vertes ) de «Paris en Commun» . Sa «plate-forme de soutien» , transpartisane et accueillant la société civile , est devenue après sa victoire une «fédération» politique visant à «proposer une réflexion de fond» . n n tdes divergences sur le fond nPour autant , sur le plan des idées , tout n'est pas rose entre la gauche et les verts . Bien que pas encore candidate officielle , c'est bien Audrey Pulvar qui a habilement allumé les premières mèches de la campagne courant octobre . Elle a proposé dans une interview au JDD «un grand plan de réfection des lycées et un plan d'accompagnement des élèves les plus en difficulté» , ainsi que des efforts en faveur de l'agriculture et du logement . Et surtout , la gratuité des transports . Financée «par une contribution sur l'e-commerce et sur les entreprises les plus polluantes» , cette proposition serait «un vrai changement de paradigme , en faisant des transports un bien commun , gratuit , de qualité et avec des investissements» , veut croire son soutien Rachid Temal . Selon lui , il s'agit «d'une mesure de pouvoir d'achat et écologique» . nCe projet a toutefois été fraichement accueilli par le candidat vert Julien Bayou , qui l'a qualifié de «fausse bonne idée» .