Mais ce qu'il faut savoir , c'est que proportionnellement , ce sont les plus riches qui émettent le plus de gaz à effet de serre . Si on limite les émissions par des quotas , ce sont ces plus riches qui devraient faire le plus d'efforts . C'est plus juste qu'une taxe qui touche tout le monde . A lire aussi : Rationner l'énergie pour protéger les plus fragiles Le rationnement et les quotas ne sont pas neufs . Ce sont des mesures qui avaient été appliquées lors de la Seconde Guerre mondiale ainsi que lors de la crise pétrolière des années 70 . Plus près de nous , l'instauration ces quotas de carbone avait été envisagé au Royaume Unis sous le gouvernement de Tony Blair dans les années 2000 . Ces quotas visaient l'énergie et le carburant pour les voitures ainsi que pour les avions . Le principe est simple . En début d'année , chacun reçoit son quota sous forme de points . Les points seraient exigés à l'achat de carburant , de voyages ou d'utilisation d'énergie . A chaque fois et selon vos choix , un certain nombre de points étaient retirés de votre compte . Un peu comme un permis à point . On ne pose pas de jugements sur les choix . Chaque personne qui choisit ce qui compte pour elle et qui gère son budget points . La mesure n'a pas été mise en place officiellement en Grande-Bretagne . Si elle paraît simple , elle est difficile à prendre et à assumer sur un plan politique . De plus , elle pose question . Après avoir épuisé son quota , que se passe-t-il ? Que faire ? Cependant , à Bristol et à Londres , des tests ont été menés par des volontaires . Quelles conclusions ? Selon Mathilde Szuba , on peut diviser les résultats en 3 tiers : Le premier tiers est atteint facilement . On applique des gestes évidents ( moins utiliser sa voiture , chauffer plus efficacement , isoler son habitation . ) Le second tiers a demandé plus d'efforts aux participants . Certains ont revendu leur voiture . D'autres ont sous-loué une partie de leur habitation .