@NASASpaceflight https: // t . co / 4uKa4oKDDw pic . twitter . com / gjhFuGOJeD - Mary ( @BocaChicaGal ) December 14 , 2020 Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs . Ce contenu est fourni par Twitter . Pour pouvoir le visualiser , vous devez accepter l'usage étant opéré par Twitter avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux , favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires , vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité , vous définir un profil publicitaire personnalisé , mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site ( en savoir plus ) J'accepte tout Gérer mes choix Dans n'importe quelle autre entreprise , il faudrait compter des mois , voire des années avant un nouveau test , mais pas chez SpaceX . Pour Xavier Pasco , directeur de la Fondation pour la recherche stratégique avec qui nous nous sommes entretenus , l'entreprise a littéralement dynamité les méthodes des grosses industries : « En général , la chaîne de décision veut que l'on prépare absolument tous les paramètres , puis qu'on teste en conditions réelles . Enfin , après les retours d'expérience , on ne change qu'un seul paramètre pour de nouveaux essais . » Rien de tout ça chez Elon Musk . Le milliardaire préfère multiplier les tests spectaculaires , souvent filmés en direct , puis tout changer pour le suivant , ce qui explique les énormes différences en moins de deux ans , entre le premier prototype de Starship baptisé Starhooper , qui n'a plus grand-chose à voir avec le SN8 qui a volé récemment . «C'est une véritable culture de l'échec , très différente de ce à quoi les industries traditionnelles nous avaient habitués , précise Xavier Pasco . L'idée est de raccourcir la boucle et prendre plus de risques . » Des risques , Elon Musk est prêt à en prendre . Beaucoup .