Du 2 août 2021 au 19 novembre 2021 : renforcement du pont vers Namur pour permettre de maintenir 2 bandes de circulation par sens pendant la phase suivante Du 10 janvier 2022 jusqu'au 27 juillet 2022 : réhabilitation du pont qui supporte habituellement les voies vers Liège . D'août 2022 à janvier 2023 : le chantier s'est poursuivi sous le viaduc au niveau des piles supportant l'ouvrage . Après la réhabilitation du pont supportant les voies vers Liège , qui a eu lieu de janvier à juillet 2022 , les voies ont été temporairement relâchées sur l'autoroute . La réfection du second pont , supportant les voies vers Namur , n'a pas été entamée dans la foulée afin de faire coïncider au mieux les activités à mener aux conditions météorologiques et éviter ainsi d'impacter inutilement les automobilistes en maintenant une signalisation sans activité sur le chantier . Au total , pour les deux ponts composant le viaduc , au niveau de leurs travées d'approche , 72 poutres de 60 tonnes chacune et de 30 mètres de long ont été manipulées au cours d'opérations de grutage menées jusqu'à 60 mètres de haut . Chacune de ces nouvelles poutres a été préfabriquée en usine et acheminée par convoi exceptionnel sur site . Pour l'ensemble du viaduc , avant les opérations de poses des poutres , 8700 m² de tablier ont dû être sciés , démolis et évacués pour un total de 3900 tonnes . Au total , 8700 m² de prédalles ont été posés , 360 tonnes de ferraillage seront façonnées et mises en œuvre et plus de 1300 m³ de béton ont été coulés . Sur la partie centrale du viaduc , un échafaudage mobile a dû être monté afin d'y effectuer des réparations nécessaires sur les faces externes et inférieures du caisson . La fin du chantier était attendue avec beaucoup d'impatience par les usagers de la route , que ce soit vers Liège ou vers Namur . Les automobilistes habitués à rouler à une vitesse de 50km pourront reprendre une allure normale de 120 km / h sur autoroute . Paris: Le centre d'accueil pour SDF dans le 16e arrondissement a ouvert .