Cela me surprenait: la presse française avait enregistré les remarques sceptiques , voire ironiques , de la presse américaine au sujet de ce «jeune fou» . Je me rendais trop compte de la difficulté d'un tel voyage pour croire à sa possibilité dans les conditions annoncées par les journaux , notamment par ceux que j'avais lus le matin même . Le commandant Weiss croyait , lui , à l'arrivée de Lindbergh au Bourget . Rentré l'après-midi de ma promenade aérienne , par un temps pluvieux et un vent de bourrasque , malgré l'arc-en-ciel aperçu sur Paris , je fus rendu encore plus sceptique par le manque d'informations fraîches au Bourget , où personne ne semblait plus s'inquiéter du «fou volant» ! Le commandant Weiss n'était plus là: il reviendrait à l'heure de l'arrivée de Lindbergh . Scepticisme À peine rentré chez moi , à Paris , Michel Wibault , le constructeur , vint me prendre pour m'entraîner au Bourget: il avait eu connaissance d'un télégramme qui permettait de croire à l'arrivée du pilote solitaire . Je restais sceptique ; mais je l'accompagnai . Et nous arrivâmes à l'aérodrome , facilement , vers sept heures , car la foule commençait à peine à s'y rendre . L'ambassadeur des États-Unis arriva vers neuf heures . À dix heures , les curieux étaient innombrables . Notre bureau même était envahi . J'eus la chance de garder ma place près de la fenêtre ! Et tout à coup nous entendîmes le bruit grondant de la foule , montant , s'amplifiant au point de couvrir le bruit du moteur . Le terrain s'illumina ; les projecteurs des opérateurs de cinéma doublaient ceux de l'aéroport . Lindbergh était attendu pour dix heures: il était 10 heures 20 minutes et Lindbergh passait au-dessus de nous De ma fenêtre je ne pouvais encore le voir . Il venait du sud , de la direction de Paris , longeant la grand'route .