Parfois discrètement , avec juste les amas de terre enlevées pour les archéologues , ou avec des délimitations avec des ficelles oranges . Dans d'autres cas , des dizaines d'hectares ont été décapés , aplanis , confirme Hans Stoufs directeur travaux pour le groupe NGE . " On est en travaux sur la quasi-totalité des communes des 20 communes qui sont traversées par le tracé , avec des chantiers ponctuels et des chantiers un peu plus étendus . Essentiellement des chantiers de décapage de terrain , les travaux de terrassement , les travaux d'ouvrages d'art , la construction des ponts , de nombreux ouvrages hydrauliques . " Parmi les endroits les plus avancés : le chantier de Castres , tout près d'Auchan . Là où doit arriver l'autoroute avec un immense viaduc qui commence à sortir de terre . " Un des endroits les plus avancés , c'est vers le futur viaduc au-dessus de l'Agout . Les fondations ont été réalisées et les piles centrales qui vont soutenir le tablier du viaduc vont sortir de terre . On va commencer prochainement à assembler la charpente métallique du viaduc . C'est un endroit qui est effectivement un peu plus visible puisque le remblai de l'autoroute est relativement élevé , notamment pour passer au-dessus de la voie ferrée . Le futur ouvrage qui va enjamber la voie ferrée Saint-Sulpice / Castres . Un ouvrage qui va être assez long également puisqu'il va faire 130 mètres de long et dont les travaux ont démarré . " Ce chantier , c'est aussi énormément de véhicules , d'ouvriers . Ils se réunissent dans une dizaine de bases-vie installées partout . Le site principal qui coordonne le chantier est lui situé à Puylaurens . Et des centaines de salariés y sont présents chaque jour . " Au printemps , on était 300 . Durant l'été , on est monté à 500 et là , on est 700 personnes actuellement sur le chantier . Et sachant que plein pic d'activité au milieu de l'année prochaine , on sera plus de 1200 sur le chantier " , assure Hans Stoufs .