Les transports du quotidien , ceux qui doivent nous permettre de moins utiliser la voiture , sont-ils présents dans les programmes des candidats à la Présidentielle ? Et , pour prendre l'exemple de Grenoble , comment cela peut-il devenir concret dans notre territoire ? Pour évoquer cette question , nous avons rencontré des élus et des usagers . Des élus concernés par ces déplacements , et inquiets , aussi , de ce que les cinq prochaines années nous réservent . Si un virage doit être pris rapidement pour promouvoir le train , c'est maintenant , dans le prochain quinquennat . Un effort , mais à quel prix ? Tout cela est nécessaire mais très cher . En 2017 , Emmanuel Macron , dans un discours à Rennes pour inaugurer la nouvelle LGV Bretagne , se réjouissait de cette LGV , tout en disant qu'il fallait les arrêter et se concentrer sur les transports du quotidien , les petites lignes , leur entretien et leur rénovation . Si un projet de RER métropolitain a bien abouti en Méditerranée , dans la région PACA , rien n'a bougé dans l'aire grenobloise . Pour François Lemaire de l'association iséroise pour le développement des transports en commun , ADTC : " C'est très décevant . Il y a effectivement dans la loi LOM , qui a été promulguée durant son mandat , l'idée de faire des RER métropolitains et SNCF Réseau a lancé des études . Mais soyons clairs , aujourd'hui , ça n'avance pas . Peut-être à Marseille , mais regardez sur Grenoble , ça n'avance pas . Lyon ? C'est pareil aujourd'hui . Les investissements ne sont pas au rendez vous . Il n'y a pas d'assurances , aujourd'hui , ça ne s'est pas concrétisé " . Moi , j'en appelle vraiment , là-dessus , à la mobilisation du gouvernement - Sylvain Laval Sylvain Laval , le maire de Saint-Martin-le-Vinoux est aussi président du SMMAG , le syndicat mixte des mobilités de l'aire grenobloise . Pour l'instant , on passe selon lui à côté du sujet .