« Quand on va dans des grandes villes ou des zones touristiques , même quand on arrive à éviter les bouchons à un endroit , on se retrouve coincé ailleurs à cause du monde sur la route » , explique celle qui utilise Waze dès qu'elle doit faire de longs trajets . Fuir les bouchons pour en trouver ailleurs , c'est aussi le problème qu'ont vécu les automobilistes en 2018 , à Lieusaint ( Seine-et-Marne ) . Lorsque la Francilienne était encombrée , l'application y faisait systématiquement passer les conducteurs , raconte Le Parisien . Conséquences : les routes qui traversent la commune étaient surchargées et des bouchons se formaient , entraînant des nuisances . La municipalité a alors riposté en installant plusieurs feux tricolores et en plaçant certaines rues en sens unique . L'objectif : rendre ce trajet moins intéressant pour l'algorithme de Waze . Contactée , l'entreprise n'a pas répondu aux sollicitations de La Croix . C'est pour éviter ce genre de désagrément que Vinci Autoroutes , dans le cadre de son application Ulys , travaille en relation avec les préfectures et les gendarmeries . « Ils connaissent le territoire et savent si la solution qu'on proposera aux automobilistes en cas d'embouteillage est adaptée au nombre de voitures concernées » , explique Tiphaine Calvarese , directrice adjointe exploitation sécurité routière de l'entreprise . « Ça permet d'éviter de saturer un lotissement ou un chemin de campagne . » Elle souligne aussi les limites de ces applications GPS au moment des grands départs en vacances . « Elles ne peuvent pas faire des miracles . Les week-ends de chassé-croisé sont très chargés . À moins de pouvoir rouler de nuit ou différer son départ , il sera toujours très difficile d'éviter les embouteillages , avec ou sans application . » . Mort de Nahel : nuit - a priori - calme en Loire-Atlantique et Vendée .