Une opération à 17 millions d'euros modestement , mais qui pourrait figurer comme la genèse de la participation et de l'intérêt d'Airbus pour “Spectrum” . Comme avec Arianespace , la jeune startup Isar née en 2018 ne devrait pas être avalée d'ici tôt . Mais Airbus a signé un contrat très significatif avec l'entreprise au même moment , lui promettant de l'intégrer à « son portefeuille mondial de systèmes de lancement innovants » . Par cette promesse , Airbus continuera ces prochains mois à financer l'activité d'Isar Aerospace , jusqu'à une potentielle acquisition . Au centre spatial guyanais , où les fusées Ariane décollent , Airbus se place comme copropriétaire de la société parisienne ArianeGroup , elle-même propriétaire d'Arianespace qui est à l'origine des contrats de lancement de satellites sur les lanceurs Ariane et Vega . Jusqu'en 2015 , l'État possédait des parts dans l'entreprise , qu'elle a par la suite revendue à Airbus et Safran . Un projet sous le gouvernement Hollande qui cherchait en particulier à rendre aux industriels le développement d'Ariane 6 , actuellement dans une période de turbulence . Dans la course à l'espace face à SpaceX et la NASA , le plan d'Airbus pourrait paraître trompeur à l'idée que la société finance Isar Aerospace , une startup en concurrence avec ArianeGroup . Mais dans les faits , les deux activités ne se gêneraient pas . S'inscrivant dans une tendance mondiale dominée par SpaceX , Isar Aerospace développe une solution pour lancer de petits satellites . La clientèle y est bien différente que celle des gros contrats montés avec Ariane . Un moyen de mettre le second pied dans l'espace . L'inconvénient d'Isar Aerospace à l'heure actuelle reste avant tout son retard face à ses concurrents . L'un des plus médiatisés à l'heure actuelle , Rocket Lab , a dépassé la dizaine de lancements quand Isar n'a pas encore élaboré sa fusée .