Le long rapport , lu intégralement par Jean-Michel Magne ( élu de la vallée de l'Isle ) , rappelle cette histoire de trente ans et ses péripéties depuis l'autorisation de travaux accordée en janvier 2018 , travaux arrêtés par la justice quelques mois plus tard , après des recours d'opposants déterminés . De manière assez précise sur le fond et un peu plus floue sur la forme , le texte présenté annonce ce qui devrait être fait pour améliorer la sécurité routière avec les communes de Beynac-et-Cazenac et de Castelnaud-la-Chapelle : une interdiction de passage des poids lourds sur les routes actuelles , ainsi qu'un sens de circulation après l'ouverture d'une déviation . Sans détails sur sa réalisation , le rapport insiste sur l'importance d'un tel aménagement , avec les risques liés aux embouteillages et aux falaises fragiles , dans un secteur où les sites touristiques accueillent 800 000 visiteurs par an . Surtout , le document s'étale sur les mesures écologiques , le développement des modes de déplacement doux , ainsi que sur les dégâts liés à une éventuelle démolition du chantier déjà engagé . Germinal Peiro réfute fermement une rumeur annonçant que les tabliers métalliques des ponts , stockés à Marsac-sur-l'Isle , seraient inutilisables car vrillés . Le rapport présenté au préfet remarque qu'il « n'y a pas de solution alternative satisfaisante » et , enfin , qu'aux 26 millions d'euros déjà engagés , il faudrait en ajouter 15 pour la démolition : soit 41 millions , sans régler les problèmes de sécurité et de circulation . « La vocation de toute collectivité est de s'assurer du bon usage de l'argent public » , ajoute-t-il . Autant d'arguments expliqués à longueur de réunions publiques , de documents du Département et d'articles de presse . Mais ça va mieux en l'écrivant dans un rapport officiel . Pour les détails de construction , il faudra attendre la publication du plan envoyé au préfet . On sait seulement qu'il préconisera « le réemploi des ouvrages précédemment construits » . Après cette longue liste , l'opposant de droite Dominique Bousquet a souhaité avoir des précisions sur le nouveau projet , cherchant les différences avec l'ancien .