Mais le déploiement de ce plan national sera accompagné par SNCF Réseau et par la Société du Grand Paris . Cet établissement public a pour mission la construction et l'aménagement du Grand Paris Express ( quatre lignes de métro automatiques autour de Paris et extension de deux lignes existantes ) . Il verra ses prérogatives étendues par le biais d'une future loi , afin de mettre son expérience au profit d'autres métropoles et de leur apporter une assistance à la maîtrise d'ouvrage . L'aérien et les sociétés d'autoroutes mis à contribution ? Pour investir massivement dans le ferroviaire , des recettes supplémentaires seront nécessaires . Par-delà la contribution massive attendue des collectivités , la première ministre souhaite « mettre à contribution les secteurs les plus émetteurs de gaz à effet de serre comme l'aérien et ceux qui dégagent des profits importants comme les sociétés d'autoroutes» , dont la rentabilité élevée a fait récemment l'objet d'une polémique . À la SNCF , le retour des voyageurs se confirmeCe plan en faveur des infrastructures devra s'accompagner de mesures concernant les usages . On pense bien sûr à l'électrification en cours du parc automobile , avec l'interdiction de commercialiser en Europe des véhicules thermiques , à l'horizon 2035 . Promis par Emmanuel Macron , le dispositif de location de longue durée d'une voiture électrique à moins de 100 € par mois prend forme , assure Élisabeth Borne : « À partir de l'automne , les publics éligibles pourront réserver leur véhicule , qui leur sera livré en 2024 . » L'essentiel de la dépense viendra après la fin du quinquennatAlors que le secteur des transports concentre en France 30 % des émissions de gaz à effet de serre , le coup d'accélérateur donné avant tout au train donne corps aux engagements de l'exécutif en faveur de la transition écologique . Même si le gros de l'effort financier n'interviendra pas tout de suite Ainsi , annuellement , ce n'est qu'un milliard d'euros supplémentaire qui sera dépensé durant le quinquennat pour régénérer les voies ferrées et 500 millions d'euros pour moderniser le réseau .