" Nous les avons appelés , nous les avons invités à parler de ce qu'ils veulent vraiment pour voir si nous pouvions trouver le moyen que les citoyens et nos bus puissent à nouveau rouler correctemen t " raconte le maire . Thomas Spies explique que Last Generation voulait qu'il demande au gouvernement fédéral et au parlement trois choses : un conseil de citoyens , des limitations de vitesse et le retour du ticket de transport public à 9 euros pour l'ensemble du pays . " On ne peut pas faire ça , se coller à la route . Mais si je m'énerve , je n'avancerai pas d'un pouce . Si je parle aux gens et que je trouve une solution qui répond aux intérêts de la ville à tous égards , cela me semble être une voie raisonnable " , déclare M . Spies . Après avoir pris connaissance de la lettre de Hanovre et réalisé que ses objectifs en matière de climat étaient déjà étroitement liés à ceux du groupe de protestation , le maire a donc conclu un accord avec Last Generation . " La décision a été facile à prendre " , conclut M . Spies . Le WWF se bat pour la restauration de la nature en Europe . C'est sur le Danube , près de Vienne en Autriche , que l'ONG environnementale WWF tente de sensibiliser l'opinion publique sur la restauration de la nature alors que les Etats membres de l'UE peinent à s'accorder sur la question . " La reconnexion des bras de rivière est très importante , car si l'on ne fait rien , ils s'assècheront définitivement dans les 10 à 20 prochaines années " , explique Alice Kaufmann , membre de viadonau , une filiale du ministère autrichien des transports , de l'innovation et de la technologie chargée de la préservation et du développement de la voie navigable du Danube , et partenaire du WWF . Pendant des siècles , les cours d'eau européens ont été régulés , leurs bras coupés . Étape par étape , les murs de pierre disparaissent désormais . Objectif : laisser les poissons circuler librement , réduire les risques d'inondations et assurer l'approvisionnement en eau potable .