À court terme , cette pollution aggrave les pathologies déjà présentes , les processus inflammatoires liés aux allergies , ou les maladies cardiopulmonaires , comme les bronchites chroniques . Pour les personnes asthmatiques , les symptômes , et parfois des crises , surviennent au plus tard 24h après une exposition à ces particules fines . Sur le long terme , être exposé régulièrement à des niveaux autour du seuil fixé par l'OMS , a des effets sur le système cardiaque et vasculaire ( infarctus , AVC ) . Les particules fines et ultrafines peuvent également pénétrer dans les alvéoles , puis se déplacer librement dans le sang , et ainsi provoquer des maladies neuro-dégénaratives ( Parkinson , sclérose en plaques , Alzheimer ) , mais aussi des maladies métaboliques ( diabète , obésité ) , des cancers du poumon ou des leucémies . Ces risques semblent « énormes » . De telles pathologies peuvent-elles survenir en prenant le métro tous les jours ? Oui , ils sont énormes comme vous dites , mais nous ne disposons d'aucune étude pour savoir à partir de quand l'exposition à ces particules devient véritablement dangereuse . Ça dépend de beaucoup de facteurs : la vulnérabilité de l'individu , le temps passé à attendre le métro , si la fenêtre est ouverte ou non dans le wagon Qui sont les plus vulnérables ? Pour les femmes enceintes , inhaler des particules fines , c'est comme si elles fumaient pendant la grossesse , avec un risque accru de donner naissance à un bébé de faible poids ou prématuré . Les enfants sont aussi considérés comme un public fragile , parce que leurs organes ne sont pas complètement formés , le poumon terminant sa croissance à 20 ans . Le risque est aussi très important pour le personnel qui travaille en station ou pour les conducteurs , car ils sont exposés à des seuils supérieurs à plus de 100 μg / m3 toute la journée . Pour le voyageur qui reste seulement 10 minutes à la station , le risque est plus dilué . Existe-t-il des gestes préventifs pour se protéger de la pollution dans le métro ou le RER ?