Emprunter les 25 kilomètres de périphérique qui mènent du centre du Caire au chantier du Grand Musée égyptien s'apparente à une tentative de suicide . Tout le monde roule à tombeau ouvert sur un goudron houleux , les yeux rougis par un nuage noir et jaune , mélange de gaz d'échappement et de sable très fin . Mais cela fait longtemps que plus personne ne se soucie des limitations de vitesse . Y compris les policiers supposés les faire respecter , qui dorment du sommeil du juste dans des 4 x 4 bleu foncé , à l'abri du soleil et du travail , derrière de gros blocs de béton . Le Daïri , nom arabe du périphérique , offre en «streaming» un spectacle ahurissant , où se succèdent des situations rocambolesques inimaginables ailleurs . Accrochés aux barrières de sécurité des ponts , quelques mendiants assis , debout , estropiés ou vieux , tendent une main au risque de se la faire arracher . Au moindre ralentissement du flux automobile , ils se ruent sur les véhicules dans l'espoir de recevoir une pièce , rejoints quelques secondes plus tard par des vendeurs de volants , de tapis de sol , de boîtes de Kleenex , de plumeaux , ou de jouets pour enfants . Un peu plus loin , des camions surchargés de légumes , de fruits ou d'animaux , frôlent la carriole d'un vendeur de glaces que l'on croit égarée , mais dont le propriétaire attend sur le bas-côté qu'un embouteillage monstre se forme pour proposer sa marchandise . Les voitures ne se suivent pas , elles se collent , se doublent à droite , à gauche , évitent comme elles peuvent des morceaux de pneus ou des nids-de-poule . Quand le Daïri se fissure ou se morcelle , une autorité invisible envoie dans l'instant des héros le réparer . Ils ne travaillent que sous la seule protection de Dieu , avec cette unique idée en tête: un rétrécissement trop long de cette artère stratégique équivaudrait à une rupture d'anévrisme que la capitale égyptienne ne peut se permettre . La chienlit , oui ; la paralysie , non .