Louise Audry pour Numerama Le Rider Ng de Go2Roues . Louise Audry pour Numerama Le Rider Ng est maniable , mais pas « très maniable » « La force tranquille » . Voilà l'expression qui nous est venue à plusieurs reprises lorsque l'on enfourchait le Rider Ng . Déjà , parce qu'il est lourd ( 190 kg ) , et qu'on ne le bouge pas aussi facilement qu'un petit équivalent 125 . Aussi , parce qu'une fois en marche , le Rider Ng rassure : l'équilibre est réussi entre capacité d'accélération , vitesse et confort . Cette impression est renforcée par le centre de gravité bas ( 70 cm ) , qui lui permet d'être très stable . C'est seulement au niveau de la maniabilité que le deux-roues est victime de son gabarit , car il est évident que les manœuvres ne se font pas de manière aussi fluide lorsque votre scooter mesure 1 , 5 m de long ou 2 , 3 m de long . Alors , il faut revoir ses ambitions à la baisse lorsque l'on pense pouvoir se caler dans une petite place de scooter en pleine rue parisienne , et accepter d'aller tourner dans le quartier un peu plus longtemps . Les zigzags entre les voitures se font aussi avec un peu plus de modestie ( serait-ce donc ça , la maturité ? ) , on prend plus le temps de calculer les distances , et on se surprend même à préférer patienter derrière d'autres véhicules plutôt que de chercher à tout prix à passer en premier - un sentiment que provoque aussi la conduite de grosses motos . Pour aller plus loin Quel est le meilleur scooter électrique actuellement ? La puissance moteur ( 8000W de base ) est appréciable , mais c'est surtout le couple du scooter qui est extrêmement convaincant , d'autant que la puissance augmente avec les secondes : le départ est toujours plutôt doux , mais on sent que le deux-roues en garde sous l'accélérateur .