Une décision annoncée en septembre par Pascal Bolo , vice-président de Nantes métropole , après une polémique déclenchée sur les réseaux sociaux . Le 21 septembre , un internaute avait relevé une contradiction : « On parle des Darkstores que l'on ne souhaite pas à Nantes mais on en fait la promo sur le Réseau Tan » , avait-il publié sur Twitter , accompagné d'une photo d'un tramway revêtu de rose , faisant la promotion de l'enseigne Flink . La marque de livraison de courses à domicile stocke en effet ses produits dans des entrepôts fermés au public . Or , ces fameux dark stores avaient été pointés du doigt par la municipalité nantaise . Au mois d'août , les élus avaient notamment demandé au gouvernement de clarifier la réglementation de ces espaces . « C'est un mode de commerce qu'on ne souhaite pas encourager dans notre centre-ville . On préfère que les gens viennent dans des vrais magasins » , explique au Figaro Pascal Bolo , en soulignant les nuisances sonores liées aux passages des scooters . « Ça pourrit la vie de rues entières » , poursuit le président de la Semitan , la société d'économie mixte qui exploite le réseau de transport en commun de l'agglomération nantaise . C'est notamment le cas du dark store situé rue des Olivettes , qui suscite la colère des habitants . À VOIR AUSSI - Nantes , la sixième ville de France , connaît un regain de l'insécurité dans ses rues Moins de publicités dans la ville Face à cette « collision entre une action déterminée [ de la ville ] contre les dark stores et le fait que nos trams étaient complètement couverts de publicité Flink » , l'élu avait agi immédiatement : « j'ai pris mon téléphone , j'ai dit à Johanna Rolland : . «Tour Eiffel de Nantes» , entrepôt Amazon . Comment l'activisme écologiste torpille les projets nantais . Nantes La décision surprend et fâche les principaux acteurs du projet .