RER B : l'escalade n'en finit pas entre Alstom , la SNCF et la RATP . La SNCF et la RATP ont annoncé ce vendredi soir la signature du contrat avec le consortium Bombardier-CAF , malgré l'opposition d'Alstom , qui a acquis Bombardier le 29 janvier . Une nouvelle étape dans un bras de fer engagé fin 2020 . Par Les Echos La RATP et la SNCF veulent tordre le bras à Alstom . Ce vendredi soir , les deux entreprises ont annoncé avoir signé le contrat attribuant au groupement Bombardier Transport / CAF la fourniture de nouvelles rames destinées au RER B alors même qu Alstom avait annoncé jeudi le retrait de l'offre de Bombardier , qu'il vient d'acquérir . « La décision d'Alstom de retirer l'offre définitive de Bombardier étant irrégulière , le consortium Bombardier / CAF reste pleinement engagé » , d'autant que « plus aucun obstacle n'empêchait la signature du marché » après le retrait par Alstom de ses derniers recours , ont indiqué la RATP et SNCF Voyageurs . En conséquence , le groupement RATP / SNCF Voyageurs , avec l'accord de son autorité organisatrice Ile-de-France Mobilités , a décidé de signer puis de notifier le marché au consortium Bombardier / CAF , ont ajouté les deux opérateurs dans un communiqué commun . Bombardier Transport et l'espagnol CAF avaient été retenus le 13 janvier , face à l'offre - plus chère - d'Alstom , pour fournir 146 rames de RER pour 2 , 56 milliards d'euros , la livraison des premières rames étant prévue fin 2025 . Mais Alstom a multiplié les recours , parvenant à retarder la signature du contrat jusqu'à sa prise de contrôle de Bombardier Transport , effective depuis le 29 janvier . Après avoir proposé une médiation , il a retiré l'offre de sa nouvelle acquisition , la jugeant risquée techniquement et financièrement .