" Pour plus de capacités , il faudra attendre fin 2024 avec l'arrivée des nouveaux TGV M sur la liaison Sud-est , la ligne historique ( et la plus rentable ) du TGV . 12 rames par an seront livrées par Alstom , des trains qui ne viendront pas remplacer des rames existantes promet-on . De quoi mieux accompagner la progression du trafic ferroviaire mais en attendant , cette augmentation doit se faire avec un parc constant ce qui ne manquera pas de poser des difficultés . Vacances d'été: de nombreux trains déjà complets , la SNCF ne pourra pas proposer plus de places . " Complet " , " non réservable " . Depuis quelques semaines , les personnes qui souhaitent réserver un TGV pour les vacances s'arrachent les cheveux . Sur les réseaux sociaux , les messages se multiplient . D'autant que les trains semblent parfois tous complets sur une journée et ce alors que les vacances scolaires n'ont pas encore officiellement commencé . Les destinations les plus tendues semblent être au départ de Paris le Sud-Est , la Bretagne et le Sud-Ouest . D'autant plus surprenant que même les trains du milieu de semaine sont eux aussi complets . Impossible par exemple de réserver un Paris-Marseille ce mercredi 22 juin ou ce jeudi 23 . D'ordinaire ce sont les vendredis qui peuvent être difficiles d'accès , pas les trains du milieu de semaine sans pont . La SNCF aurait-elle sous-dimensionné son offre de train pour ce début d'été ? Jointe par BFM Business , la compagnie assure qu'elle fait de son mieux mais qu'elle est contrainte par son nombre de rames . " Tous les trains circulent " " Tous les trains seront en circulation cet été: 800 TGV et Intercités et 14 . 000 trains régionaux chaque jour , soit au moins autant qu'en 2019 , assure une porte-parole de la compagnie . Tous les trains disponibles seront sortis , il n'y a pas de trains en réserve . " La compagnie indique même que SNCF Voyageurs a anticipé la demande avec 500 .