A partir de 2023 , les passagers des trains de nuit Nightjet vont pouvoir commencer à bénéficier de cabines de couchage inédites , plus confortables . Ces nouveaux wagons disposeront d'un design entièrement revu , plus dépouillé , avec au programme des portes coulissantes , un éclairage d'ambiance et davantage d'espace pour se reposer . Ces nouveaux intérieurs comportent également des portes verrouillables pour chaque voyageur . Le but de cette refonte est de donner un nouvel élan au secteur et surtout de séduire un maximum de voyageurs afin qu'ils privilégient désormais le train à l'avion , en cette période où la sobriété énergétique est au cœur des préoccupations . Reste à savoir si les prix proposés , relativement abordables , séduiront aussi . A titre d'exemple , un Paris-Vienne de nuit est accessible à partir de 29 euros en place assise et de 49 , 90 euros en compartiment couchette . Nightjet est la division des trains couchettes de la compagnie ferroviaire nationale autrichienne OBB . En 2020 , un accord à l'échelle européenne a été signé , destiné à étendre le réseau Nightjet , en coopération notamment avec la Deutsche Bahn allemande , les Chemins de fer fédéraux suisses et la SNCF française . Aujourd'hui , la flotte des trains Nightjet permet de relier de nuit de grandes villes telles que Bruxelles , Paris , Rome , Berlin , Amsterdam , Budapest et bien entendu Vienne . Plus de 250 passagers peuvent voyager ( et dormir ) dans ces trains . France-Allemagne : le lancement d'un TGV Paris-Berlin prévu pour la fin 2023 . La SNCF et la Deutsche Bahn ( allemande ) ont l'intention de lancer un TGV direct entre Paris et Berlin fin 2023 , a annoncé mardi le patron de la compagnie française , venu fêter à Strasbourg 15 ans de coopération franco-allemande à grande vitesse . 'On veut lancer un TGV Paris-Berlin en décembre 2023' , a indiqué à l'AFP le PDG de la SNCF , Jean-Pierre Farandou . 'Ça fait sens parce qu'on constate que les gens acceptent de faire des trajets de plus en plus longs .