com / zp8fr6OTOL « Nous voulons dire notre indignation face à ce scandale qu'est devenu le tunnel de Tende . Nous n'acceptons plus ce chantier à rallonge et ces promesses non tenues , on veut que le tunnel ouvre le plus rapidement possible » , a lancé Sébastien Olharan , maire de Breil-sur-Roya et conseiller départemental . Dans le collimateur des élus de la vallée , la société publique italienne Anas , opératrice des travaux , accusée par le maire de Tende , Jean-Pierre Vassallo , d'être « un État dans l'État » . Commencé il y a une dizaine d'années , le chantier du doublement du tunnel routier de Tende devait initialement être terminé en 2017 , tandis que la réfection de l'ancien tunnel , construit au XIXe siècle , devait être livrée en 2020 . Mais le chantier a d'abord pris du retard en 2017 quand la société italienne Fincosit , chargée des travaux , a vu son contrat résilié après la découverte du vol de 200 tonnes de matériaux et la mise en examen par la justice italienne de seize personnes . Puis la tempête Alex , en octobre 2020 , a coupé , côté français , l'accès à l'ouvrage , empêchant d'accéder à l'ancien tunnel , qui fonctionnait jusqu'alors en alternat . L'Anas a indiqué le 31 juillet envisager désormais une ouverture du nouveau tunnel pour juin 2024 , invoquant « un chantier particulièrement complexe , grevé par les importants dégâts causés par la tempête Alex d'octobre 2020 , les difficultés causées par la pandémie de Covid-19 et , enfin , la forte augmentation du coût des matériaux » . Le montant total des travaux , estimé initialement à 176 millions d'euros , est aujourd'hui de 265 millions d'euros . Il est pris en charge à 58 % par l'Italie et à 42 % par la France . Les élus de la vallée redoutent par ailleurs que la société chargée des travaux , Edilmaco , refuse de prendre en charge , comme il était prévu , le réaménagement de l'ancien tunnel .