Par ailleurs , les laves des îles situées au-dessus du superpanache du Pacifique contiennent un enregistrement isotopique d'éléments radioactifs remontant à la Terre primitive , à l'époque de l'impact , suggérant que les structures existent précisément depuis l'impact de Théia . La vérification de cette hypothèse reste pour l'instant limitée par notre capacité à analyser plus concrètement les superpanaches . Ils sont , par définition , à un endroit inaccessible et dont l'étude ne peut se faire que via des modélisations . Des géologues supposent que la densité des superpanaches ne serait qu'une illusion issue des relevés sismologiques . Si c'était le cas , cela fausserait évidemment l'un des postulats de la proposition selon laquelle ces structures seraient des vestiges d'une Théia extrêmement dense . Cargo coincé : pourquoi la Lune a pu jouer un rôle pour débloquer le canal de Suez . Le canal de Suez a finalement pu être débloqué , après l'échouage d'un cargo d'Evergreen Marine . La Lune a pu jouer un rôle , évidemment indirect , pour résoudre le problème , par l'intermédiaire du phénomène des marées . Après cinq jours de blocage , le trafic dans le canal de Suez a pu commencer à reprendre le 29 mars 2021 . La semaine précédente , un cargo de la compagnie Evergreen Marine s'est échoué dans le canal , qui relie la mer Méditerranée et la mer rouge . Le navire de 400 mètres de long et de 220 000 tonnes s'est retrouvé en travers du canal . L'incident a rapidement suscité l'intérêt du grand public , qui a pu suivre les événements en direct ou s'en est amusé en créant des mèmes . La pleine Lune , qui avait lieu ce dimanche 28 mars 2021 ( à 20h48 ) , a vraisemblablement joué un rôle dans le déblocage de la situation . Évidemment pas directement , mais par l'intermédiaire du phénomène de la marée . Il faut savoir que le canal de Suez n'a pas d'écluses : ainsi , il était envisageable qu'une marée venant de la mer Rouge ( le navire s'étant échoué de ce côté ) puisse se propager dans le canal .