D'ici à 2025 , le défi est de se roder au calcul carbone en fiabilisant , pour chaque bâtiment , les fiches déclaratives comptabilisant les émissions de tous les composants de sa construction puis de son usage . « Il faut que nous apprenions tous à parler carbone . Et il faut encore former massivement » , s'inquiète Frank Hovorka , directeur technique et innovation de la Fédération des promoteurs immobiliers ( FPI ) . La FFB et la confédération des artisans du bâtiment ( Capeb ) assument leur rôle de formateurs , mais le secteur du bâtiment est le plus vaste de l'économie française et la crainte de la bureaucratie que pourrait engendrer le calcul du poids carbone est palpable . Les défis techniques ne commenceront vraiment qu'en 2025 , quand l'abaissement du plafond carbone obligera tous les logements à décarboner drastiquement aussi bien leur mode de chauffage que leurs matériaux et techniques de construction . Une gageure pour le béton et les briques , partis dans une course pour se réinventer face à la construction en bois , dont cela pourrait signer la suprématie à l'avenir , comme celle de la construction préfabriquée , plus sobre en énergie si la greffe prend sur un marché français traditionnellement peu preneur . Immobilier : le permis de construire en ligne sera effectif au 1er janvier 2022 Ce n'est pas la seule incertitude de la RE 2020 , d'autres sont plus immédiates . La principale est bien sûr la capacité des acheteurs à accepter les surcoûts induits par toutes les exigences présentes et futures de la RE 2020 . Car selon les premières estimations , l'addition risque d'être salée dès l'an prochain , surtout si on y ajoute la poursuite de la flambée du prix des matériaux , qui ne facilite pas la transition . L'autre grande incertitude est sur l'immobilier tertiaire . « Pour les bureaux et bâtiments d'enseignement , la RE 2020 fixera des seuils plus bas que ceux du résidentiel et les textes sont encore en discussion alors que l'entrée en vigueur est prévue le 1er juillet 2022 ! » s'inquiète la FFB , qui réclame un report à janvier 2023 car « pour les permis à déposer après juillet , les projets sont déjà en phase de conception »