À distance raisonnable de l'hypocentre de la ville de Liège , il émerge progressivement dans ce quartier une nouvelle dynamique . Des artisans s'y installent , des petits commerces et des bars ouvrent , participant ainsi à une certaine “émulation” . Les trois hommes reprennent donc l'histoire ( presque ) là où elle s'était arrêtée et la remodèlent à leur manière pour coller aux défis de leur époque . Il ne s'agit pas de rouvrir ces hauts-fourneaux “beaucoup trop polluants” , mais bien donner une deuxième vie à ce qui existe . Un travail de brocanteur Les trois hommes ont ouvert La Cyclerie , un atelier vélo et y valorisent leur expertise du cycle . “Aujourd'hui , il y a un magasin de vélos à tous les coins de rue” , amplifie Gilles Labarbe . Alors , pour se différencier , ils troquent régulièrement leurs habits de mécaniciens contre un costume de brocanteur . Car à côté des réparations qu'ils effectuent sur les deux roues et des vélos sur-mesure haut-de-gamme , leur corps de métier , c'est de monter des vélos de toutes pièces sur base de cadres de récupération . “Il arrive qu'on nous fasse don de vélo mais c'est de plus en plus rare” , commente Thomas Roba . C'est dès lors sur internet qu'ils dégottent leur précieuse matière première , parcourant les sites de deuxième main . “On assure une veille constante” , ajoute Gilles Labarbe . Un exercice rendu plus ardu par l'explosion de la demande depuis le premier confinement ! “Ce n'est pas pour nous déplaire , mais on travaille à flux tendu , les stocks se tarissent” , soulève Thomas Roda . Ce que recherche spécifiquement ce spécialiste , ce sont des cadres en acier . “Construits dans les années 1970 , ils sont généralement super-solides , résistent bien au temps et s'ils sont bien entretenus , peuvent encore tenir la même durée” , motive Yves Wathelet . Partant de là , chaque pièce constituant le vélo est soigneusement choisie tant pour ses qualités intrinsèques ainsi que pour la cohérence du tout .