Facile pour le solaire ou l'éolien . Moins évident pour la « biomasse » , l'énergie produite à partir de la combustion de matières végétales , ou le biogaz produit par la méthanisation , qui représentent à eux deux 60 % de la consommation de d'énergie renouvelable en Europe . Des organisations environnementales avaient appelé Bruxelles à exclure du critère renouvelable l'incinération d'arbres issus directement de forêts . La Commission a finalement choisi de la restreindre . Si le texte est adopté , la combustion de bois issu de forêts primaires , tourbières et de zones humides sera interdite pour la production d'énergie . D'autres restrictions - plus techniques - pourraient intervenir . Elnur - stock . adobe . com La directive sur l'efficacité énergétique sera aussi révisée pour devenir obligatoire , et non plus simplement indicative . Elle vise à réduire de 9 % la consommation énergétique européenne globale par rapport à 2020 . Pour atteindre ce but , Bruxelles fixe des objectifs de rénovation des bâtiments publics des États membres et veut les inciter à intégrer l'efficacité énergétique comme critère dans les commandes publiques . Exonérés de taxes jusqu'à présent , kérosène et carburant des navires , qui ne pourront être remplacés à court terme par des « carburants durables » , seront bientôt imposés . La Commission veut revoir une directive vieille de 2003 qui fixe des niveaux minimums d'imposition sur l'énergie . Elle n'a jamais été révisée malgré l'évolution du paysage énergétique . Si bien que la plupart des pays ont des niveaux de taxation bien au-dessus des minimums fixés par l'UE . Certains secteurs en sont aussi exemptés , soit parce que le texte ne les inclut pas , comme le maritime et l'aviation , soit parce que les États membres maintenaient des exonérations . Situation à laquelle la Commission veut mettre fin . Il y aura une période de transition de dix ans , puis le kérosène d'une partie de la flotte aérienne sera taxé à 0 , 468 centime le litre . Le fioul lourd de certains navires le sera à hauteur de 4 centimes par kilo .