Il n'est pas parfait , mais il fait partir des modèles qui peuvent changer la donne dans l'écosystème des véhicules électriques . Pour finir , son tarif avec la plus petite motorisation et la finition Air Active débute à 47 990 € . Quant à notre configuration d'essai en finition haute , il s'affichait juste au-dessus des 60 000 € . Là encore , on est plus proche des tarifs du Tesla Model Y que des tarifs habituels de la marque coréenne . Le verdict 10 / 10 Kia EV6 Voir la fiche Il n'y a pas d'offres pour le moment On a aimé . Très plaisant à prendre en main . Environnement intérieur bien pensé . Plus efficient que beaucoup de concurrents On a moins aimé . Prix un peu élevé pour la marque . Design et gabarit à assumer . mais moins efficient que d'autres modèles Kia Le nouveau Kia EV6 a de nombreuses qualités , mais tout de même quelques défauts : son positionnement tarifaire , sa motorisation moins efficiente et quelques manques en termes d'équipement et de finitions . Il n'en demeure pas moins une voiture performante , polyvalente , très agréable à conduire et suffisamment confortable pour tous . Ce modèle n'est pas loin derrière ceux de Tesla . Il devrait plaire à beaucoup de monde . Lexus pourrait bien importer le volant Yoke en Europe avec son RZ 450e . On ne peut pas réduire la présentation du nouveau Lexus RZ 450e à son volant , mais cette innovation interpelle . Lexus veut insuffler un vent de nouveauté avec son nouveau RZ 100 % électrique . Le Lexus RZ 450e , présenté le 20 avril 2022 , n'est pas le premier modèle électrique de la marque japonaise . C'est par contre le premier à disposer d'une plateforme dédiée à l'électrique , et cela change l'approche technique du modèle . Le RZ 450e amorce la transition de Lexus vers une gamme 100 % électrique , prévue en Europe , d'ici à 2035 . Lexus a besoin de prouver avec cette nouveauté que la marque peut offrir un modèle premium , électrique et performant .