Notre commune , tout comme Ixelles , était demandeuse de longue date . Cela réjouira certainement aussi les dynamiques associations et comités actifs dans le quartier . ' . Sécurité Routière : Les pistes cyclables , règles , droits et obligations . Après avoir parlé des passages pour piétons , on reste dans les facilités pour les usagers faibles , en parlant aujourd'hui des pistes cyclables . Commençons par rappeler qu'elles sont d'un usage obligatoire pour les cyclistes et assimilés , de même que pour les cyclomotoristes classe A , limités à 25 km / h . Par cycliste assimilé , on entend par là les utilisateurs d'engins de déplacement comme les trottinettes . Il y a tout de même une circonstance qui annule le côté obligatoire : si la piste cyclable n'est pas praticable . Le souci , c'est que c'est une notion assez subjective . Ce n'est pas simple de s'entendre une définition , déjà parce que ce qui est praticable pour un VTT ne l'est peut-être pas pour un vélo de course . Disons en tout cas que quelques gravillons ici ou là ne rendent certainement pas une piste cyclable impraticable . Mais s'il y a des ornières un peu partout , il pourra être plus facilement argumenté qu'elle n'est pas praticable . Autre chose , il faut emprunter la piste cyclable qui est à droite de son sens de la marche . Si elle est à gauche , il faut qu'elle soit bidirectionnelle pour pouvoir l'emprunter . Pour cela , il faut examiner soigneusement la signalisation . Quand une piste cyclable est bidirectionnelle , elle est aussi obligatoire , mais le cycliste qui doit l'emprunter du côté gauche de son sens de la marche pourra utiliser la chaussée si des circonstances particulières le justifient . Là aussi , le Code n'explique pas ce que sont ces circonstances particulières , mais on prend souvent l'exemple du cycliste qui va prochainement virer à droite , et qui a plus facile de virer en restant sur la chaussée .