Et si les autorités communales de Froidchapelle mise maintenant sur la production de plaquettes de bois locales , c'est parce qu'un projet est là aussi déjà en phase d'aboutir dans la région : ' cela fait trois ans que l'on réfléchit à mettre en place une filière bois énergie ' confirme Tom Baudoux , chargé de mission au Parc naturel de Viroin-Hermeton . ' Ici la ressource est abondamment disponible , on parle de 50% de surfaces forestières sur les 46000 hectares que représentent les trois communes partenaires , avec une bonne proportion de bois qui est actuellement exploité mais peu ou pas utilisé . On parle vraiment de sous-produits forestiers qui pourraient être valorisés dans une filière locale ' nous explique Tom Baudoux . ' Donc on n'est pas du tout dans une logique où on va couper la forêt pour la brûler mais bien valoriser du sous-produit qui est déjà disponible , sans appauvrir pour autant le milieu forestier , et le transformer localement en un combustible simple à faire et à utiliser ' précise-t-il . Cette nouvelle filière bois énergie a déjà été testée dans un projet pilote qui a servi à chauffer une maison de repos toute proche . Après des retours positifs , ne reste plus qu'à étendre le concept à l'ensemble des bâtiments communaux au fur et à mesure que ceux-ci changeront de système de chauffage . Et l'exemple de Froidchapelle montre que l'intérêt est bien là . Chauffage au bois : naturel mais pas nécessairement écologique . On a coutume de dire que le chauffage au bois est neutre en terme de rejet de CO2 . Le dioxyde de carbone rejeté au moment de la combustion étant en effet compensé par la photosynthèse opérée pendant la croissance de l'arbre . Mais au-delà du CO2 , le chauffage au bois émet d'autres rejets polluants . Et parmi eux , l'un des plus dangereux est bien connu des automobilistes : les particules fines . Des normes toujours plus sévères Il est difficile de mesurer précisément la pollution engendrée par le chauffage au bois mais différentes études estiment qu'il serait responsable de 20 à 50 pour cent de l'ensemble des particules fines , donc loin devant le secteur automobile .