« La ligne vers Épinal devrait rouvrir après avoir été fermée en 2018 » , se réjouit le maire , David Valence , par ailleurs vice-président de la région Grand Est , chargé des transports . « Elle manquait d'investissement depuis vingt ans , et la vitesse était si dégradée que le train n'était plus pertinent . » Les travaux ont coûté une vingtaine de millions d'euros , dont un tiers apporté par l'État dans le cadre d'un contrat avec la région . « Peu de lignes ont bénéficié d'une telle participation de la puissance publique qui fait sans doute bien plus attention qu'auparavant à la situation des trains du quotidien » , relève David Valence . Le gouvernement ne renonce pas pour autant à investir , aux côtés des collectivités locales , dans la construction de nouvelles lignes à grande vitesse ( LGV ) . Plus de 4 milliards seront consacrés à la ligne Bordeaux-Toulouse . En 2017 , Emmanuel Macron entendait pourtant faire une pause sur ces grands projets . « Dans les années 2010 , plusieurs rapports ont pointé une situation alarmante sur les plans économiques et techniques du ferroviaire français » , rappelle Arnaud Aymé , spécialiste des transports chez Sia Partners . Ce nouvel alignement de planètes va-t-il permettre au train de repartir vers de nouveaux horizons ou s'agit-il d'un « saupoudrage » opportuniste , en période électorale , comme le dénoncent certains syndicats ? D'autres analystes s'inquiètent des pertes abyssales de la SNCF l'an dernier , qui rendraient insuffisante l'enveloppe débloquée par l'État . « On ne peut pas négliger le fait que nous sommes dans une période électorale , remarque Arnaud Aymé . Des signes de bonne volonté sont adressés aux élus locaux mais aussi aux citoyens des territoires mal desservis . » Selon ce spécialiste , les choses restent encore un peu floues sur la manière dont sera répartie l'enveloppe de 4 , 7 milliards d'euros . « Mais l'attention portée au réseau classique , qui a souffert d'un sous-investissement chronique depuis quarante ans au profit du tout-TGV , est primordiale car c'est la clé de la réussite pour le rebond de tout le système »