Concrètement , lorsque d'une telle quantité d'eau tombe , elle va couler et «chercher un point bas» où elle sera évacuée , observe Nicolas Camphuis , codirecteur du Centre européen de prévention des risques d'inondation ( CEPRI ) . Par exemple les bouches d'évacuation présentes dans les caniveaux . Et si tant d'eau afflue vers ces points d'évacuations , c'est parce que - selon les experts interrogés - nos villes sont imperméables . L'eau ne peut par exemple pas pénétrer dans les routes ou les trottoirs . «Un bitume absorbant de l'eau - par exemple utilisé sur les autoroutes - serait trop coûteux pour les routes des villes» , assure Nicolas Camphuis . D'après Guillaume Séchet , la «sécheresse éclair» qui a touché la région parisienne a aussi pu jouer un rôle dans le cas de Paris . «Les sols étaient encore plus durs» . Le réseau d'assainissement en cause Également en cause : le réseau d'assainissement des grandes villes . Plus la bouche d'évacuation est grande , plus elle peut absorber de l'eau . Mais plus elle est coûteuse . De même pour les tuyaux souterrains . «C'est une question de gestion des fonds . On essaie de mieux quadriller les rues pour couvrir une zone plus large» , explique Nicolas Camphuis . Il y a donc plus de bouches d'évacuations , mais elles sont moins efficaces . Ce qui provoque «des embouteillages» au niveau de l'évacuation . Pour faire simple , il s'agit d'un choix assumé des collectivités qui acceptent de parfois faire face à de telles situations . Celles-ci ne présentent aucun risque pour les habitants . Le calibrage des systèmes d'évacuation dépend des risques de chaque ville face aux fortes intempéries , sur la base de statistiques . «On ne peut pas s'offrir un réseau d'assainissement capable d'évacuer une pluie d'une intensité qui n'arrive que tous les 50 ans»