" David est lui très heureux de pouvoir emprunter la nouvelle ligne K dont le premier passage est prévu à 4h20 dans le quartier Saint-Nicolas . " J'ai été agréablement surpris parce qu'il fait les horaires juste pour le travail , donc c'est nickel . Moi , je suis en trottinette d'habitude et c'est vrai que là , il part le matin à 4h20 et il dépose juste devant ma boîte . Donc , je ne pouvais pas espérer mieux . " Tout le monde ne sourit pas à l'arrêt . Le seul moyen de locomotion de Marie-Jo , c'est le bus alors la retraitée vit mal ces changements d'habitudes . " Pour la gare , il ne faut pas trop se plaindre mais autrement , je vais chez une amie à Hilard [ quartier de Laval ] , il y avait le D et il ne passe plus le dimanche . Des fois , je dormais chez elle le samedi soir , je revenais le dimanche après-midi et puis là , il n'y a plus de bus . Ce n'est pas aussi bien qu'avant . " De plus , pas facile d'avoir des renseignements ** au bureau d'information du réseau Tul selon Gérard . " J'y suis allé pour avoir les nouveaux tarifs et le plan parce que l'application , ma génération , on n'est pas dans ce genre de choses . Il y avait une queue de 25 personnes . Je n'ai pas le temps d'attendre pour ça , donc on verra à un autre moment . " Le maire de Laval Florian Bercault avait prévenu avant le lancement du nouveau réseau qu'il y aurait " peut-être des petits couacs . " Des ajustements sont en cours . Entre les TGV et les trains du quotidien , une “France à deux vitesses” . Pour faire face à la crise énergétique et climatique , plus question de tout miser sur le TGV : la France doit aussi réinvestir dans son réseau secondaire longtemps délaissé , raconte l'hebdomadaire britannique “The Economist” . Une réalité dont le gouvernement semble prendre conscience .