des cheminots le 22 mars Ce rapport préconise de profondes réformes pour la SNCF , en particulier une transformation en société anonyme ( SA ) et l'abandon du statut pour les nouveaux embauchés , alors que le transport ferroviaire doit être ouvert à la concurrence au plus tard fin 2023 . La CGT Cheminots ( premier syndicat ) voit dans ce rapport « une attaque inédite contre le transport ferré public » et contre ceux qui , « au quotidien , font le choix du train , quel que soit la région ou le territoire » . « Il faut maintenir et développer le service public ferroviaire , pas le saborder » , juge la fédération CGT , qui sera reçue ce lundi au ministère des Transports , comme les trois autres syndicats représentatifs du groupe public , l'Unsa ( deuxième syndicat ) , SUD-Rail ( 3e ) et la CFDT ( 4e ) , lors de rendez-vous séparés . « On va vers une recherche de rentabilité commerciale , à l'encontre du service public pour tous » , a critiqué Roger Dillenseger , secrétaire général de l'Unsa-Ferroviaire . « Le système entier du transport ferroviaire est mis en danger » , avec « l'abandon » du rail public par l'Etat et « une mise à mort du fret ferroviaire » car actuellement « 40 % du fret ferroviaire passent sur les petites lignes » qui pourraient disparaître , a estimé Erik Meyer , porte-parole de SUD-Rail . La CFDT craint aussi « une fermeture massive des " petites lignes " » , les moins fréquentées , ce qui entraînerait « une rupture d'égalité des citoyens dans l'aménagement du territoire » . Il y aurait ainsi « le train pour les régions riches » , mais « la route et les risques routiers pour les plus pauvres » . Les cheminots « n'accepteront pas une remise en cause des éléments de leur contrat de travail » , lance SUD , selon qui la transformation de SNCF Mobilités et SNCF Réseau en SA « permettra au patronat d'exercer un chantage sur les cheminots pour remettre en cause leur statut » . Philippe Martinez , leader de la CGT , a lui annoncé ce vendredi une « manifestation nationale »