La France compte 12 000 vélos de flottes d'entreprises , l'Allemagne , en a déjà 550 000 . Transport : avec VUF Bikes , le vélo électrique utilitaire a pris du muscle . Dans la zone de fret de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac , le ballet des camionnettes de livraison des vélos cargo « XXL » et « Messenger » de la société bordelaise VUF Bikes se remarque . Ces triporteurs utilitaires taillés pour le transport de charges - jusqu'à 150 kg ou 300 kg ( avec une remorque ) - sont . Dans la zone de fret de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac , le ballet des camionnettes de livraison des vélos cargo « XXL » et « Messenger » de la société bordelaise VUF Bikes se remarque . Ces triporteurs utilitaires taillés pour le transport de charges - jusqu'à 150 kg ou 300 kg ( avec une remorque ) - sont nés dans la tête de deux frères , Thomas et Anthony Chenut , en 2014 . « À l'époque , les vélos cargos étaient des modèles grand public transformés pour être utilisés de manière professionnelle . Nous pensions que le marché serait preneur d'un cargo dédié uniquement à un usage pro » , expliquent-ils . Après quatre années de tests de vélos du marché , ils élaborent un prototype maison , le VUF , compromis entre vélo cargo et camionnette . « Notre vélo utilitaire , très solide , fait le boulot d'un petit camion , sans les inconvénients . Il ne pollue pas , passe partout , évite les embouteillages . Le tout pour environ 8 000 euros . L'accueil du marché a été bon » , détaille Thomas Chenut . Les chiffres confirment . Démarrée à deux dans la Ville rose , l'aventure VUF Bikes , mobilise 30 collaborateurs à Bordeaux .