24 Heures du Mans : le nouvel âge d'or d'une course centenaire Les 24 Heures du Mans fêtent leur centenaire samedi 10 et dimanche 11 juin . Franck Dubray / PHOTOPQR / OUEST FRANCE / MAXPPP Sur la grille de départ , l'excitation est à son comble . Les 24 Heures du Mans fêtent les 10 et 11 juin leur centenaire , et ses promoteurs comme le public rivalisent de qualificatifs vrombissants . « Le retour des temps glorieux » , applaudissent certains . « Un nouvel âge d'or » , vantent les autres . Dans la catégorie reine des « hypercars » , 16 voitures seront sur la piste , représentant sept constructeurs différents . En 2022 , cinq bolides seulement animaient la course des hypercars . Cette année , Toyota , qui règne en maître au Mans depuis 2018 , voit débarquer la concurrence de Peugeot , Porsche , Cadillac et Ferrari , le cheval cabré italien revenant sur l'épreuve mancelle pour la première fois depuis 1973 . Et ce n'est qu'un début . En 2024 promettent également d'embrayer BMW , Alpine et Lamborghini . Pourquoi soudain un tel assaut sur le macadam ? « C'est la conséquence d'un règlement technique mis au point il y a trois ans et qui produit aujourd'hui pleinement ses effets , explique Frédéric Lequien , le directeur général du championnat du monde d'endurance . Il présente un double avantage pour les constructeurs : il permet de baisser considérablement les coûts en même temps qu'il offre une grande liberté en termes de design des voitures , qui sont sans doute aujourd'hui les plus belles du monde de la course . » L'argument financier est évidemment majeur .