En travaillant avec les médecins et les policiers , on constate également que les chocs en trottinette sont très violents avec des conséquences traumatologiques très fortes parce que les accidents sont souvent de face avec des chutes vers l'avant . » LIRE AUSSI - La route tortueuse de la trottinette parisienne Parmi les mesures que vous proposez , il y a la limitation de la vitesse maximale à 20 km / h . Pourquoi ce chiffre ? La loi d'orientation des mobilités ( LOM ) a déjà fixé des limites à 25 km / h . À l'époque , j'avais demandé de réduire à 20 km / h . Foncièrement , on voit que l'on peut faire des choses sur la vitesse sans passer par la loi . C'est le cas à Lyon qui a fixé cette vitesse maximum à 20 km / h avec un système de géolocalisation qui fait même tomber cette vitesse à 10 km / h dans les zones de rencontre . Toutefois , tout le monde ne fait pas comme la ville de Lyon , donc une loi est importante pour mettre un cadre général . Il faut également trouver un moyen de pénaliser les utilisateurs qui montent sur les trottoirs ou qui n'ont pas une bonne conduite . À Lyon , les trottinettes électriques en libre-service sont interdites aux mineurs , vous proposez 14 ans . 18 ans c'est trop ? La question est de savoir si l'on limite à 14 ou 16 ans . La loi LOM fixe le plancher à 12 ans ce qui est trop jeune pour moi . Maintenant , quel que soit l'âge minimum fixé , comment on contrôle ? Aujourd'hui , il est très rare de voir les policiers arrêter des utilisateurs de trottinettes . D'ailleurs , si Lyon a interdit l'usage des trottinettes en libre-service aux mineurs , et je ne suis pas favorable à aller jusque-là , il est très facile de contourner cette obligation avec la carte d'identité d'un grand frère ou d'un parent . C'est pour ça qu'il faut des contrôles routiers et de la communication autour . Mais encore une fois , je considère que les mesures prises à Lyon sont très bonnes .