La SNCF se comporte aujourd'hui comme elle veut . On se retrouve avec des arbres coupés dès qu'elle souhaite remplacer un plot » , critique Emile Meunier . Au contraire , les communistes voudraient garder « une possibilité de réversibilité » tout en ouvrant aux riverains , explique Nicolas Bonnet-Ouladj . Enfin , la hauteur de certaines tours , sempiternel sujet de débat au sein de la majorité , fait tiquer les écologistes , qui voudraient limiter les immeubles dépassant 37 m de hauteur , et refusent les tours prévues à Bruneseau et Bercy-Charenton . Ils semblaient avoir trouvé un point d'équilibre avec les communistes , avant un nouveau rebondissement : « On était à un niveau de presque finition du texte et patatras , dégringolade : on s'est retrouvés avec des tours mises là où elles avaient été abandonnées » , critique l'élu écologiste Emile Meunier . « On ne peut pas dire qu'on fait un PLU pour relever le climat et en même temps être sur des principes du XXe siècle : il y a un énorme coût écologique pour la construction et le fonctionnement de ces tours » , complète Nathalie Maquoi . Les communistes ne s'opposent pas quant à eux à ces projets , qui prévoient des équipements publics et des logements . « 50 m ça paraît raisonnable , on ne peut pas parler de grandes tours , et la loi l'autorise . Et en dessous de 50 m on ne peut pas avoir un équilibre financier : on n a pas assez d'habitants pour faire du service public » , explique Nicolas Bonnet-Ouladj . « On a l'impression qu'on veut nous faire le PLU du en même temps : on affiche des objectifs climatiques mais on construit des tours , on dit qu'on veut protéger la biodiversité mais on ne protège pas la petite ceinture des coupes de la SNCF . Le compte n'y est pas . Nous ne voterons pas en l'état le PLU . Et nous déposerons des amendements sur chacun des points » , s'insurge Emile Meunier . De quel côté de la balance le PLU va-t-il pencher ?