" Déjà prendre des peaux de phoque pour monter à un endroit ou un télésiège nous amène , ce n'est pas forcément intuitif , reconnait Louis Didelle , fondateur et co-organisateur de l'Escapade . Et en plus de ça prendre un vélo pour monter à l'endroit où les voitures nous montaient pour aller prendre des remontées mécaniques c'est encore plus difficile . Donc il faut changer les mentalités et il y a du travail . Nous ce que l'on propose c'est essayer de faire quelque chose d'assez cool pour montrer que c'est faisable , et derrière essayer d'inspirer un changement de pratique . " Les organisateurs de l'Escarpade militent aussi pour une plus grande fréquence des transports en commun vers les départs de randonnée . Louis a déjà modifié sa pratique : " lorsque l'on va en montagne on ne se dit plus 'où est-ce qu'on veut aller ? ' On se pose la question : 'où est-ce qu'on peut aller ? ' Donc on regarde les bus : on va avoir des bus en porte de stations . On a trois portes d'entrée dans Belledonne : Chamrousse , les 7-Laux et le Collet d'Allevard . Donc sur quel transport je peux me greffer pour aller rayonner un peu autour de ces stations-là dans la montagne non aménagée ? On se pose la question logistique avant les envies . Et s'il n'y a pas de transports en commun , il y a le vélo . Je me dis que , si jamais on arrive à convaincre les gens que c'est possible d'aller faire du vélo-ski , derrière le vélo montagne où on monte juste pour aller faire une randonnée pédestre , logistiquement ça sera beaucoup plus simple . " Mais il faudrait aussi développer les pistes cyclables en montagne , et les parkings à vélos aux points de départ des randonnées , insiste-t-il . Avec le vélo électrique et l'intermodalité ( vélo et train ) , Louis Didelle se dit que l'on pourra diminuer l'impact environnemental des pratiques de plein air . G .