Le groupe de campagne a classé les pays en fonction de quatre critères : la simplicité de leur système de billetterie , le caractère abordable des billets à long terme , les réductions accordées aux groupes socialement défavorisés et les taux de TVA . Le rapport s'est également penché sur les capitales , en les évaluant selon les mêmes catégories . Chaque capitale et pays s'est vu attribuer une note sur 100 points . Le Luxembourg , Malte , l'Autriche , l'Allemagne , Chypre et l'Espagne sont arrivés en tête avec des notes élevées pour la facilité d'utilisation des billets et les réductions . Tallinn en Estonie , le Luxembourg et La Valette à Malte occupent les trois premières places du classement des villes . La Grèce , la Croatie et la Bulgarie sont en bas de la liste des pays , la Bulgarie n'ayant obtenu aucun point dans aucune des quatre catégories . En ce qui concerne les villes , Amsterdam ( Pays-Bas ) , Londres ( Royaume-Uni ) et Dublin ( Irlande ) ont obtenu les pires résultats en matière de coût et d'accessibilité . Où , en Europe , les transports publics coûtent-ils le moins cher et le plus cher ? Les villes où les billets mensuels ou annuels sont actuellement les moins chers sont Prague , Bratislava , Rome et Vienne . Dans ces villes , le coût est d'environ 0 , 85 € ou moins par jour après l'ajustement du niveau des prix . Madrid figure également sur la liste , mais seulement temporairement , avec une réduction de 60 % sur les billets mensuels jusqu'au 30 juin de cette année . L'Espagne a également rendu les trains régionaux et de banlieue gratuits pour les usagers fréquents jusqu'à la fin de 2023 , bien qu'il y ait quelques restrictions , notamment un maximum de quatre voyages par jour . Les villes les plus chères d'Europe sont Londres , Dublin , Paris et Amsterdam . Les billets vous coûteront plus de 2 , 25 euros par jour . Les transports publics gratuits peuvent-ils convaincre les gens de ne pas utiliser leur voiture ? Nous ne plaidons pas explicitement en faveur de la gratuité des transports " , déclare Herwig Schuster , expert en transports pour la campagne " Mobilité pour tous " de Greenpeace .