Contrairement à ce à quoi on aurait pu s'attendre , c'est bien le caractère open source qui pose problème ici . En effet , un code mis en open source est accessible à tout le monde gratuitement . Cependant , l'utilisation qui peut en être faite est contrôlée . C'est notamment le cas pour des logiciels sous licence copyleft : leur code est accessible gratuitement , et peut être réutilisé , mais seulement à condition que le produit pour lequel il est utilisé soit , à la fin , accessible lui aussi gratuitement . «Le coeur du problème , c'est les données utilisées par Copilot » Or , le problème avec Copilot , c'est qu'on ne peut pas savoir si les bouts de code ou les fonctions qu'il propose sont des créations originales , ou bien des copiés-collés de codes trouvés dans les archives open source - et donc potentiellement sous copyleft . « Le cœur du problème , ce sont les données utilisées par Copilot , et comment elles sont traitées » , nous explique Me Bérénice Ferrand , avocate spécialisée dans le droit de la propriété intellectuelle . « Est-ce que Copilot produit des lignes de codes originales ? Ou bien se contente-t-il de recracher , telles quelles , des lignes et des fonctions sur lesquelles il s'est entraîné et qu'il a recopiées ? » . Contacté , Github nous a précisé qu'ils ne répondaient pas aux questions pour l'instant , mais qu'ils allaient rendre disponibles plus d'informations au sujet de la conception de l'intelligence artificielle « au cours des prochains mois » . Pour le moment , impossible de savoir d'où proviennent les lignes de code suggérées par Copilot . Et , à moins de faire des comparaison manuelles , il n'y a pas vraiment de façon de savoir pour sûr si elles sont bien originales . Le fait que Copilot puisse , un jour , devenir payant , rajoute un autre problème à ce casse tête juridique : que faire si les utilisateurs se sont servis , sans le savoir , d'extraits de code sous licence copyleft ?