Aussi excitante soit-elle , l'idée d'embarquer un équipage , vraisemblablement de deux astronautes , à bord d'Orion dès son premier vol soulève plusieurs questions . Sans surprise , le véhicule ne sera pas tout à fait le même que la version qui devait être utilisée pour le vol inhabité . La Nasa va devoir apporter un certain nombre de modifications , pour se conformer à ses propres règles de sécurité liées aux vols habités . Sont notamment concernés les servitudes du véhicule et le système de support vie . Le ( Space Launch System ) , dont ce sera aussi le premier vol , doit s'adapter à ce nouveau scénario . En effet , l'étage supérieur qui devait être utilisé pour le vol initial de 2018 n'est pas qualifié pour le vol habité . Dans le planning actuel , cette version EUS ( Exploration Upper Stage ) ne doit être livrée qu'en 2021 . Son développement devra donc être accéléré . Autre sujet de réflexion , alors que le vol de démonstration inhabité de 2018 devait pousser le véhicule Orion et son lanceur dans certaines de leurs limites , ce ne pourra être le cas avec un équipage à bord . Pour ce vol , le réalisera lui aussi son premier vol , bien que chacun de ses étages et propulseurs aura été testé au sol . Lors de cette première mission habitée , le véhicule ira moins loin , volera moins longtemps et réalisera une mission plus conservatrice pour tester les performances du système de support de vie que ce qui était prévu . Cela dit , s'il ne fait guère de doute que techniquement la Nasa sera capable de lancer des astronautes dès le premier vol d'Orion , plutôt en 2019 qu'en 2018 , seule la proposition de budget pour l'année 2018 , déposée en avril , confirmera ou non ce changement d'orientation du programme des vols habités de la Nasa . Enfin , à la demande du Sénat , la Nasa doit rendre publique d'ici quelques semaines une étude sur la compatibilité technique d'Orion pour des navettes d'équipages vers la .