Notons que , toujours selon le Telegraph , une source haut placée du NHS national a rappelé que l'andropause n'était pas cliniquement reconnue , et qu'il n'existait aucune directive nationale sur la façon dont les employeurs peuvent ou doivent soutenir les hommes affectés . À notre connaissance , aucun dispositif comparable n'a été instauré en France , que ce soit dans le secteur privé ou dans le public . Dans l'Hexagone , c'est surtout la question de congés menstruels , pour les personnes ayant une endométriose et des règles très douloureuses , dont il est régulièrement question . Une publication partagée par Sante Magazine ( @santemagazine ) Source 1 : “Andropause in the Workplace Guidance Document” , NHS East Midlands Ambulance Service . Source 2 : “NHS Trust staff given paid leave for male menopause'” , The Telegraph , 2 / 10 / 23 . D'Air France à Stellantis , cinquante nuances de télétravail Contenu réservé aux abonnés . Contenu réservé aux abonnés Air France , Stellantis , Saint-Gobain , Airbus Autant de grands groupes qui font face à la difficulté de trouver l'équilibre entre la préservation d'une culture de l'entreprise , le bon accompagnement des jeunes et le respect d'un avantage acquis . Par Bruno Trévidic , Matthieu Quiret , Guillaume Guichard , Christophe Palierse , Leïla Marchand Plus de trois ans après le développement à marche forcée du télétravail sous la pression de la pandémie , les dirigeants et les DRH reconnaissent sans peine tâtonner encore sur les avantages et les inconvénients du travail à distance . En France , ils doivent prendre en compte un attachement plus fort des travailleurs aux relations avec les collègues , la nécessité de bien former les jeunes embauchés , le risque bien documenté aujourd'hui d'une déperdition de la créativité ou du travail en équipe . Mais sans supprimer l'avantage apprécié d'un ou deux jours , voire plus , effectués à domicile . Le tout alors que les économies immobilières obtenues grâce aux bureaux moins remplis restent très appréciées par les directions financières . Les transports publics cherchent des leviers pour décrocher les Français de leur voiture Contenu réservé aux abonnés .