. Seuls les véhicules de dépannage , les véhicules d'urgence et de secours , celles des personnes handicapées , autobus touristiques , camions de déménagement autorisés et autobus , pouvaient rouler . Ces derniers , ainsi que les taxis , étaient limités à 30 km / h , voire 20 km / h dans les quatre premiers arrondissements . Le périphérique parisien n'était pas concerné par la mesure . L'objectif de cette «Journée sans voiture» est de «rendre l'espace public moins pollué , plus agréable et plus apaisé» , explique la mairie de Paris . De fait , des «baisses significatives» de concentration de dioxyde d'azote ( NO2 ) allant de -28% à -35% ont été observées à Haussmann , Opéra , quai des Célestins et sur les Champs-Élysées , par rapport à un dimanche comparable sans restrictions de trafic ( même météo , même saison ) , selon Airparif . Ce bilan portait sur la période 11h-17h . Plus les heures s'écoulaient , plus les résultats s'amélioraient , note l'organisme indépendant de suivi de la qualité de l'air . «L'impact positif sur la qualité de l'air des rues fermées au trafic se confirme encore cette année avec une tendance à la diminution des concentrations sur toute la zone concernée» , souligne l'association . Cette année , contrairement aux années précédentes , Airparif n'a constaté aucun report de trafic , congestionnant et polluant , sur les portes de la capitale . «Ça fonctionne assez bien , on voit rapidement l'impact» d'une telle mesure , souligne Amélie Fritz , d'Airparif , pointant aussi les améliorations observées quand les Champs-Elysées sont rendus aux piétons , tous les 1ers dimanches du mois . Le NO2 est à Paris majoritairement émis par le trafic routier , en particulier les véhicules diesel . Gaz irritant favorisant l'asthme et les affections pulmonaires , il est responsable de 75 .