Votre inscription à bien été prise en compte avec l'adresse email : Pour découvrir toutes nos autres newsletters , rendez-vous ici : MonCompte En vous inscrivant , vous acceptez les conditions générales d'utilisations et notre politique de confidentialité . En 1977 naissait Macron #4 , le Concorde s'envole . Il y a 40 ans , le Concorde reliait pour la première fois Paris à New York De même , le premier pilote à prendre l'air , le 2 mars 1969 , fut un Français . Le pilote d'essai André Turcat . Un drôle de gus , celui-là , sorti de Polytechnique , mais encore docteur ès lettres et agrégé de grammaire . Il avait rejoint les forces aériennes de la France libre durant la guerre . Juste après l'allumage du premier moteur , une alarme signale une vibration inopportune . Turcat n'est pas vraiment surpris . Déjà lors de précédents tests au sol , celle-ci s'était déclenchée à mauvais escient . Pourtant , il ne préfère prendre aucun risque . Il appelle une équipe de mécaniciens , qui remplace une résistance défaillante du système d'alarme . Cette fois , Concorde frétille du croupion en attendant de prendre son élan , mais patatras , une deuxième alarme retentit . Cette fois , c'est le système de refroidissement de la cabine et de l'électronique qui clignote , mais Turcat décide de passer outre dans la mesure où ce système est triplé par mesure de sécurité . Après une course d'élan de trente-cinq secondes , les roues quittent la piste de l'aéroport de Toulouse-Blagnac à exactement 15 h 38 . Des milliers de spectateurs assistent à l'envol . Sourds , mais heureux . Pour ce baptême de l'air , pas question de martyriser la bête . L'altitude maximale ne dépasse pas 2 800 mètres et la vitesse , 460 km / h . Du reste , le train d'atterrissage n'est même pas rentré au cours du vol de quarante-deux minutes .