Juste après , Simone des Forest poursuit avec le Paris-Antibes-Juan-les-Pins et surtout le rallye de Monte-Carlo et ses 3 772 km . Arrivées à la 17e place , elle et son amie Fernande Hustinx remportent la Coupe des Dames ( étant les meilleures pilotes femmes de la compétition ) . Très vite , Simone des Forest est repérée par le secteur . À l'initiative de Yacco , déjà fabricant d'huiles de moteur , elle forme un équipage avec trois autres compatriotes - Odette Siko , Claire Descollas et Hellé Nice - pour viser les podiums . Les quatre fondues du volant rivalisent de performances et établissent 25 records du monde . La guerre aura mis un coup d'arrêt à sa carrière . Simone des Forest utilise dès lors ses talents de pilote pour conduire des camions de La Croix-Rouge . Avant de reprendre , au sortir de la Seconde Guerre mondiale , quelques courses automobiles . En 1957 , la championne de 47 ans se retire de la compétition pour se consacrer à son auto-école , ouverte sept ans plus tôt , mais aussi pour passer son brevet d'aviation civile . Elle décède en 2004 à l'âge de 94 ans . Son souvenir perdure à travers l'expression « En voiture , Simone » . Signaler un contenu abusif 0 / 1200 Code erroné Un avis , un commentaire ? Partagez votre opinion avec les autres membres du Point . 0 / 2000 Voir les conditions d'utilisation Et Simone s'ignorait . @aréopage « La fameuse Simone ( femme impressionnante ) ne fut pas l'une des premières femmes à avoir eu le permis de conduire . » Littéralement , si , le permis de conduire a été instauré en 1922 , 7 ans seulement avant son obtention par Simone . En revanche , c'est bien le 15 mai 1898 que la duchesse d'Uzès s'est vu accorder un « certificat de capacité » . Quant à la voiture , c'est une Fiat 1100 S Berlinetta 1948 , photo prise lors d'une rétrospective des Mille Miglia .