" La révision des tarifs a pour double objectif de maintenir l'équilibre financier de ce service public dans le contexte actuel marqué par l'inflation et d'assurer un meilleur partage des Velib' à assistance électrique dont l'utilisation intensive reste concentrée sur un faible nombre d'abonnés " , écrit le Syndicat Autolib' Velib' Métropole ( SAVM ) dans un communiqué . L'abonnement V-Max passera de 8 , 30 euros à 9 , 30 euros par mois , sauf pour le tiers d'abonnés bénéficiant de tarifs sociaux , et les trajets en vélo électrique au-delà du deuxième trajet quotidien coûteront deux euros au lieu d'un , tout comme les demi-heures supplémentaires au-delà des 45 minutes d'utilisation . Les pass de courte durée ( 24h ou 3 jours ) incluront désormais 5 trajets par 24h au lieu de 6 . " 80 % des utilisateurs font déjà moins de 5 trajets " , souligne le syndicat . L'abonnement de base V-Plus , qui inclut 30 minutes de vélo mécanique , ne change pas . Le Syndicat Autolib' Velib' Métropole ( SAVM ) , veut cibler " ce qui nous coûte le plus cher , l'électrique , et les usages les plus intensifs " , résume Sylvain Raifaud , président du ( SAVM ) À cause de la hausse des prix de l'énergie , faire fonctionner Vélib " " coûte 26% de plus aujourd'hui qu'en 2018 " , explique-t-il . En 2021 , le Syndicat Autolib' Velib' Métropole avait déjà augmenté certains tarifs liés à l'électrique pour faire face au coût de maintenance engendré par la surutilisation des vélos électriques . Au total , " l'augmentation du coût du service revient à 7 millions d'euros " , financés à parts égales entre les usagers et les collectivités , précise Sylvain Raifaud . Les subventions de la Ville de Paris , des 60 communes de proche banlieue adhérentes et de la Métropole du Grand Paris vont augmenter de 11 , 5% , indique aussi le SAVM .