, de Tadao Baba , l'ingénieur nippon qui conçut dans les années 1990 la Honda 900 CBR Fireblade , dite Lame de feu , une moto de compétition jugée tellement dangereuse , trop puissante et pas assez lourde , que le Japon l'avait interdite sur son territoire et réservée à l'exportation vers l'Europe . La piste des circuits , oui , la route , non . La ville , encore moins . Le 22 janvier 1999 , à 16h25 , au coin de la rue Félix-Jacquier et du boulevard des Belges , dans le 6e arrondissement de Lyon , après un démarrage en trombe , et un probable effet « wheeling » , la Lame de feu s'est cabrée et a éjecté son pilote sur la chaussée , au pied de l'hôtel cinq étoiles Reine Astrid . Il est mort à l'hôpital , cinq heures plus tard . C'était Claude , le mari de Brigitte Giraud , qui était dans le train au moment du drame . Elle revenait de Paris , où , si heureuse de participer bientôt à la grande fiesta de la rentrée littéraire , elle avait signé le service de presse de son deuxième roman , « Nico » . Elle avait alors 36 ans . Elle ne s'en est jamais remise . Le temps n'efface pas le chagrin , il se contente de le patiner . Deux décennies plus tard , la romancière de « Jour de courage » veut croire encore que l'accident aurait pu être évité si les circonstances ne s'étaient pas liguées en secret afin de le provoquer . La conjonction des « si » est lâchée , on dirait des chiens de chasse , dans la sombre forêt de souvenirs .