En prison , j'ai eu tout le temps d'étudier les dossiers de plaider-coupable dans ce genre d'affaire . Dans 99 % des cas , quand il y a accord entre le DOJ et une entreprise , le montant de l'amende , est validé par un juge fédéral en moins de dix jours . Dans le cas qui nous concerne , la juge va prendre tout son temps . En tout cas , le temps nécessaire pour permettre au patron d'Alstom , Patrick Kron , et au gouvernement Français d'obtenir le feu vert des autorités européennes de la concurrence permettant la vente de l'entreprise française . Au final , c'est Alstom qui payera l'amende ? Oui . Là aussi , on nage en plein délire . GE propose de mettre 12 , 35 milliards de dollars sur la table pour acheter Alstom , cette offre s'accompagnant donc de l'engagement de payer l'amende . L'ensemble des parties ne pouvaient ignorer l'illégalité de cette procédure . Quant à Alstom - qui paye pourtant des armées d'avocats - il est étrange que l'entreprise n'ait pas pensé un instant à inscrire une clause de compensation du prix de 12 , 35 milliards de dollars au cas elle serait amenée à régler , elle même , cette amende . C'est pourtant bien ce qui se passera au final , de sorte que les actionnaires d'Alstom vont supporter deux fois le prix de l'amende : une première fois parce que GE ne paye pas ; une deuxième en la payant la payant sur ses fonds . En tout , cela représente 1 , 4 milliard de dollars . Et tout le monde trouve cela parfaitement normal . Le conseil d'administration ne réagit pas . Pas plus que les actionnaires . C'est scandaleux . Bouygues , le premier d'entre eux , est aux abonnés absents . Plus étrange , les fonds de gestion qui sont également dans le capital d'Alstom ne réagissent pas non plus . Et Patrick Kron part avec 4 millions de bonus et sa retraite chapeau Oui , en tout il y en a pour 13 , 7 millions d'euros . Reprenons le fil .