Car , aux yeux des responsables d'Air France , d'Emirates ou de Singapore Airlines , la possibilité de rester connecté en vol pour répondre à l'urgence de la communication professionnelle est devenue un argument commercial décisif . Claude Posternak , président de La Matrice , une agence de conseil et d'analyse de l'opinion , s'est inquiété publiquement d'une telle évolution : « Désormais , même pendant les huit heures d'avion , la personne à bord sera une personne productive . Une tendance extrêmement dangereuse pour la vie sociale , la vie privée , la vie affective et familiale . » Son inquiétude pourrait d'ailleurs s'étendre bien au-delà de l'espace aérien . Selon le tout dernier baromètre « Les Français et le numérique » de l'Institut national de recherche en informatique et en automatique ( Inria ) , réalisé en mars 2014 par le sondeur TNS SOFRES , la mutation de notre espèce vers l'homo numericus ( l'homme numérique ) est massivement engagée . En effet , aujourd'hui , 34 % des Français interrogés ( 48 % des moins de 35 ans ) considèrent que « les outils numériques leur sont devenus indispensables dans leur vie de tous les jours » . Ils disent aussi se sentir « passionnés et dépendants » des nouvelles technologies , exprimant par cette formule ambiguë une méfiance vis-à-vis des effets de celles-ci sur le contrôle de leur propre vie . Maîtriser sa vie et même trouver encore du sens à celle-ci : c'est devenu le Graal de l'homo numericus . Rémy Oudghiri , auteur de Déconnectez-vous ! ( Arléa , 2013 ) , recommande ainsi de se « débrancher » plus souvent des appareils électroniques et , surtout , de « ralentir le rythme » , afin de « reprendre le contrôle de ( notre ) vie » . Déjà , en 1998 , Francis Jauréguiberry , chercheur et professeur de sociologie à l'université de Pau , analysait finement le « tourbillon du zappeur » , c'est-à-dire cette façon de « mener sa vie selon une pure logique de gain et de vitesse »