Acheminé jusqu'au terminal méthanier Elengy de Montoir-de-Bretagne , sur le port de Saint-Nazaire , le dioxyde de carbone sera liquéfié pour être transporté par navires et stocké dans des sous-sols géologiques , à plus de 2 . 000 mètres de profondeur . Le lieu n'a pas encore été déterminé . Les industriels lorgnent déjà sur les cavités souterraines en Méditerranée ou en Mer du Nord , près du Danemark ou de la Norvège . Très énergivore , ou un chèque en blanc pour polluer ? La technique du captage est décriée par les écologistes et les ONG , qui accusent les entreprises de contourner le problème . " Ce n'est pas un permis de polluer , se justifie Nelly Nicoli , directrice générale d'Elengy . C'est une solution pour décarboner leurs activités . " Avec le projet GO CO2 , les industriels avancent pouvoir réduire de 75% leurs émissions carbone à l'horizon 2050 . Amende record pour l'usine d'engrais Yara à Montoir-de-Bretagne . C'est une amende record pour Yara . Le fabricant norvégien d'engrais , basé à Montoir-de-Bretagne , devra payer 519 . 000 euros d'astreinte administrative journalière . Une décision par arrêté du sous-préfet de Saint-Nazaire en raison de manquements répétés sur les rejets atmosphériques de l'usine . L'arrêté pointe des " dépassements significatifs des valeurs limites " . L'arrêté , signé ce lundi par le sous-préfet , n'est pas tendre avec l'industriel , constatant qu'il n'a " pas transmis de document justifiant le lancement des études en vue de l'installation d'un système de traitement des rejets atmosphériques de la tour de prilling " , tour au centre de la production de nitrate . L'arrêté ajoute que " le montant de l'astreinte doit s'apprécier au regard des coûts de mise en conformité , coût actualisé à 35 ou 40 millions d'euros , l'industriel différant les investissements depuis plusieurs années " .