Une offre de transports insatisfaisanteOutre les écoles , les transports sont un autre point noir à Marseille . La cité phocéenne est très en retard dans son offre de transports en commun , elle a même été classée par Greenpeace comme lanterne rouge en France en termes de solutions de mobilité alternatives à la voiture . Selon l'Union des transports publics , la deuxième ville du pays ne compte que 1 . 129 kilomètres de lignes de bus , tramway et métro , contre 3 . 886 à Lyon par exemple . Elle est aussi classée bonne dernière et " très défavorable " pour la pratique du vélo par la Fédération des usagers de la bicyclette , avec 130 km de pistes cyclables , contre 750 à Lyon . La qualité des logements participe également au tableau noir marseillais . Dès 2015 , le rapport Nicol y dénombrait 40 . 000 taudis , ce qui porterait à 100 . 000 le nombre de personnes concernées sur 860 . 000 habitants . Ce délabrement a eu une illustration tragique en novembre 2018 , lorsque huit personnes ont trouvé la mort dans l'effondrement d'un immeuble rue d'Aubagne , à deux pas du Vieux-Port . La ville manque également de logements sociaux , notamment dans le centre et les quartiers riches du sud . Ainsi dans le centre ancien , les logements insalubres jouent de fait le rôle de logements sociaux . 15 victimes du trafic de drogue depuis le début de l'annéeEnfin , le trafic de drogue a entraîné ces dernières semaines une accélération du nombre de règlements de comptes , avec des homicides par balles dans des cités . Le week-end des 21 et 22 août , quatre jours après la mort d'un adolescent de 14 ans près d'un point de vente de drogue , trois hommes ont été tués . Depuis le début de l'année , le nombre de victimes s'élève à 15 . Selon le quotidien La Provence , il existerait dans la ville 156 " plans stups " , soit " deux fois plus que des bureaux de poste " . Les trafics génèreraient des sommes considérables , jusqu'à 80 .