Un pas . Un simple petit pas vous fait franchir la frontière entre la Région administrative spéciale ( RAS ) de Hong Kong et la République populaire de Chine . Une étroite ligne jaune au sol symbolise la ligne de démarcation entre les deux territoires : « Hong Kong port aera » et « Mainland port area » . La foule compacte et pressée ne s'en rend même pas compte et piétine la « frontière » virtuelle . La ligne jaune qui matérialise la frontière à la gare de Kowloon . / Bloomberg via . Au troisième sous-sol de l'immense gare de Ouest-Kowloon flambant neuve , inaugurée en septembre 2018 par les autorités de Hong Kong et les représentants chinois locaux , un poste-frontière chinois filtre désormais l'entrée sur le territoire chinois alors qu'on se trouve toujours physiquement sur le sol hongkongais . De facto , une annexion chinoise de cet espace au centre de Hong Kong . Une première depuis la rétrocession de l'ancienne colonie britannique à la Chine le 1er juillet 1997 . Un Cheval de Troie chinois planté au cœur de Hong Kong« Une fois franchie cette ligne jaune , s'insurge Martin Lee , avocat , ancien député et fondateur du Parti démocrate de Hong Kong , vous êtes sous juridiction chinoise et le train jouit d'une sorte d'extraterritorialité même s'il roule toujours à Hong Kong . Si vous commettez une infraction vous n'êtes plus protégé par la loi hongkongaise mais exposé à la loi chinoise et vous pouvez risquer la peine de mort » . Sous couvert de modernité , de rapidité et d'efficacité pour rejoindre la ville voisine de Shenzhen mais aussi 44 grandes villes de ce pays-continent ( dont Pékin , Shanghaï , Wuhan , Changsha , Hangzhou ) , la gare TGV de Kowloon-Ouest est considérée par beaucoup d'opposants comme un Cheval de Troie chinois planté dans le cœur de Hong Kong . Un symbole de ce que certains appellent le « début de l'invasion » chinoise .