Cette saison , le taux de remplissage des navires de croisières est estimé à 65% mais Alain Mistre , président de l'Union maritime et fluviale de Marseille-Fos ( UMF ) , espère bien retrouver le succès d'avant-Covid où jusqu'à près de deux millions de passagers avaient afflué sur Marseille . Pour les anticroisières , qui annoncent une mobilisation européenne contre le tourisme de masse fin septembre , les retombées économiques des croisières sont 'dérisoires' pour les villes et région où se font les escales . Certaines collectivités prônent et financent l'électrification des quais , déjà effective pour alimenter en énergie les ferries vers la Corse , afin de réduire la consommation de carburant et les fumées . Mais les opposants dénoncent un non-sens avec des quantités d'électricité énormes nécessaires dans une période où la sobriété énergétique est de rigueur . Les voyages en paquebot retrouvent leur rythme de croisière : " On atteint quasiment les chiffres de 2019 " . Les titres avaient fait le tour de la presse : en mars 2020 , des centaines de passagers confinés pendant des semaines dans leur cabine , sur des bateaux de croisière . Des voyages de luxe tout à coup transformés en cauchemar . Deux ans et demi plus tard , le secteur renoue enfin avec la croissance . Chez MSC Cruises , l'un des leaders mondiaux de la croisière , les taux de fréquentation sont presque revenus à la normale . 'On atteint quasiment les chiffres de 2019 . La croisière a le vent en poupe' explique Vinciane Jacquiez , directrice marketing et communication chez MSC Cruises . 'Si on les compare à l'année dernière , nos chiffres ont été multipliés par quatre ! Les réservations sont en très forte hausse' ajoute-t-elle . 'Ce que l'on remarque par contre , c'est un manque d'anticipation du passager et un rush sur les last minutes' . Les agences de voyages n'arrivent d'ailleurs pas toujours à suivre .