Reine est un nouveau venu dans le monde du VAE , mais son vélo a de quoi surprendre . Joli , puissant et connecté , il pourrait être la surprise de cet été . Et encore un petit nouveau dans le monde du vélo électrique français ! Les Moustache , O2Feel et autres Vélo Mad vont devoir faire un peu de place à « Reine » , dernier venu dans un secteur en pleine ébullition . L'ambition de cette jeune entreprise nantaise est de proposer un nouveau vélo qui fasse à la fois la part belle au design et aux nouvelles technologies . Son fondateur , Stéphane Grégoire , passionné de cyclisme sur route et ancien des télécoms veut justement produire un cycle qui soit à la frontière de ces deux univers . De cette volonté sont nés deux vélos , ou plutôt un seul avec un cadre renversé . En effet le « Cadre haut » et le « Cadre bas » , les deux premiers modèles de Reine sont en réalité un seul et même vélo dont le tube diagonal a été inversé pour privilégier , au choix , un enjambement bas ou un cadre droit . Pour le reste , les lignes néo-rétro de ce nouveau VAE sont très simples , sa batterie joliment intégrée tout comme son moteur central qui disparaît derrière le pédalier . Venons en à la partie technique justement . L'équipement du Reine est plutôt intéressant avec une transmission automatique Enviolo , des freins à disques hydrauliques , mais aussi un moteur Bafang de 80 Nm de couple et une batterie 14 Ah autorisant jusqu'à 120 km d'autonomie . Chose particulièrement rare pour un nouveau venu dans l'industrie , l'entreprise nantaise a pu élaborer sa propre cartographie moteur et modifier certains aspects du contrôleur avant de les faire produire par l'accessoiriste chinois . Comment ? En s'associant avec Arcade Cycles , une usine de fabrication vendéenne mieux implantée . C'est l'autre particularité des vélos « Reine » , ils sont élaborés et assemblés en France , à La Roche-sur-Yon .