Nouvelle-Aquitaine : Plus d'1 , 5 milliard sur dix ans pour relancer de «petites lignes» ferroviaires . TRANSPORTS Une convention entre l'Etat et la Région a été signée ce jeudi pour régénérer 21 lignes du réseau régional Un second souffle pour les lignes ferrées secondaires en Nouvelle Aquitaine ? Une convention visant à régénérer et pérenniser 1 . 856 km de « petites lignes » ferroviaires en Nouvelle-Aquitaine , plus grande région de France en superficie , a été signée jeudi à Bordeaux entre la région et l'Etat , pour un investissement portant sur plus de 1 , 5 milliard d'euros sur dix ans . Le protocole d'accord , signé par le ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari , la ministre de la Cohésion des territoires Jacqueline Gourault et le président PS de Nouvelle-Aquitaine Alain Rousset , porte sur 21 lignes de réseau régional ou « desserte fine » , non-LGV , parmi lesquelles Périgueux-Brive , Libourne-Bergerac-Sarlat , Morcenx-Mont-de-Marsan , Niort-Saintes , Bayonne / Saint-Jean-Pied-de-Port notamment . Nombre de « petites lignes » , subventionnées , « ne sont pas rentables en tant que telles , mais sont des lignes de service public » , a estimé Jean-Baptiste Djebbari lors d'un point-presse , soulignant le besoin de « régénérer l'infrastructure et d'avoir à nouveau des rails , une plate-forme , une signalisation ferroviaire au niveau » . « Pour mémoire en France , le réseau a environ trente ans d'âge , c'est dix-sept ans en Allemagne . Et vous avez des petites lignes qui ont plus de 80 ans » , a ajouté le ministre . « Il y a un travail de régénération énorme à faire » , dans « moins de dix ans » , a pour sa part estimé Alain Rousset , regrettant que « les lignes ferroviaires ont été depuis plusieurs dizaines d'année les laissées-pour-compte .