, s'écrie Micheline Abboud Aglae , le bras levé , tout en se positionnant au milieu de la voie de bus sur laquelle le contrevenant progresse à vitesse élevée . La policière municipale lui enjoint de monter sur le trottoir avec son vélo en libre-service et lui demande une pièce d'identité . « Je suis hyper en retard au taf » , lâche le jeune homme , espérant susciter la sympathie de la femme en uniforme . « Vous venez de brûler un feu rouge avec votre téléphone à la main , vous vous rendez compte à quel point c'est dangereux ? Vous auriez pu renverser un piéton » , lui répond-elle , avant de procéder à la verbalisation . Ce matin de juin , les incivilités s'enchaînent place Blanche , dans le 9e arrondissement de Paris . Automobilistes , cyclistes , trotinettistes et même certains piétons se font reprendre par les quatre policiers municipaux stratégiquement positionnés depuis 8 heures du matin sur le carrefour . « C'est l'anarchie ! » , constate Denis Nacibide , policier municipal de 56 ans , avant d'arrêter un homme à trottinette , écouteurs sans fil dans les oreilles . « C'est interdit » , rappelle-t-il . « Ah bon ? Depuis quand ? » , s'étonne le quadragénaire en costume . Cette ignorance , feinte ou réelle , est largement partagée par les cyclistes , très nombreux à rouler avec ce type de dispositifs sonores . Un comportement pourtant interdit par le code de la route depuis le 1er janvier 2015 . C'est pour rappeler un ensemble de règles , déjà inscrites au code de la route , mais peu respectées dans les rues parisiennes , que la Ville de Paris va adopter , jeudi 6 juillet , un nouveau code de la rue . L'essor extrêmement rapide des mobilités douces ( vélos , trottinettes ) et l'apparition de nouveaux aménagements après la crise sanitaire ont « métamorphosé Paris » .