Au-delà du symbole , c'est une visite hautement stratégique que débute Emmanuel Macron aux États-Unis à compter de ce mercredi 30 novembre . Le président français doit rencontrer son homologue Joe Biden lors d'un déplacement au cours duquel les deux leaders vont aborder de nombreux sujets . Et parmi les plus brûlants : l'Inflation Reduction Act américain , qui attise les tensions entre Paris et Washington . Ce grand plan climat arraché par Joe Biden au Congrès fait craindre aux Européens de voir certaines mesures affaiblir leur industrie . Que prévoit l'IRA ? La loi IRA ( Inflation Reduction Act ) est axée principalement sur le climat et les dépenses sociales . Le plan prévoit plus de 430 milliards de dollars d'investissement , dont 370 milliards consacrés à la réduction des émissions de gaz à effet de serre de 40% d'ici à 2030 . Il s'agit du plus important effort jamais consenti par les États-Unis dans ce domaine . Les investissements prévus par ce plan se matérialisent par des réductions d'impôt pour les entreprises qui investissent dans l'énergie propre , ainsi que d'importantes subventions pour les voitures électriques , les batteries et les projets d'énergies renouvelables , dès lors que ces produits sont fabriqués sur le territoire américain . Parmi les mesures emblématiques de la loi IRA : une subvention de 7500 dollars accordée aux ménages pour l'achat d'un véhicule électrique produit aux États-Unis , une autre pour les fabricants d'éoliennes et de panneaux solaires utilisant de l'acier américain ou encore une baisse d'impôt pour aider les entreprises à mener à bien leur transition énergétique . Qu'est-ce qui coince ? L'IRA est vu par les Européens comme un texte " discriminatoire " , notamment pour les constructeurs automobiles du Vieux continent . " C'est inacceptable pour l'UE . En l'état , ce texte est extrêmement protectionniste , au détriment des exportations européennes " , a souligné fin octobre le ministre tchèque de l'Industrie , dont le pays assure la présidence tournante de l'UE . En effet , les subventions américaines favoriseront par exemple les Tesla américaines par rapport aux BMW allemandes .