Pour fournir à l'Ukraine ces chars produits par l'entreprise KMW , la Pologne aura besoin de l'aval du gouvernement allemand , en vertu des règles d'exportation . Il faudra peut-être «attendre quelques semaines» , a souligné mercredi le premier ministre suédois Ulf Kristersson en commentant la possibilité de livrer des chars à l'Ukraine . «Nous savons ce dont ils ont besoin» , a-t-il expliqué . Les Allemands ne voulaient pas être les premiers à fournir des chars de combat . Par crainte de l'engrenage et de l'escalade , dit-on au sein des cercles militaires , en fustigeant le manque de témérité de Berlin . Kiev réclame quelque 300 chars lourds aux Occidentaux pour pouvoir mener une contre-offensive contre les forces russes . La guerre changerait alors encore de visage . » LIRE AUSSI - Guerre en Ukraine : la double mission des blindés AMX-10 RC promis à Kiev par la France Mercredi soir , le gouvernement d'Olaf Scholz n'avait pas officiellement validé la décision polonaise . Entre les deux pays limitrophes , les relations diplomatiques sont souvent mauvaises . Berlin a ainsi refusé en fin d'année dernière le transfert vers l'Ukraine d'un système de défense Patriot attribué à la Pologne pour renforcer la défense du flanc est de l'Europe . À VOIR AUSSI - L'envoi de chars légers à l'Ukraine «ne va pas pénaliser l'armée française» , assure Amaury Coutansais Les Leopard 2 ont fait leurs preuves En annonçant la semaine dernière la livraison de chars légers AMX-10 RC , la France a voulu contribuer à cette mise sous pression de Berlin . Le nombre et les délais pour fournir ces matériels doivent encore être discutés . Il pourrait s'agir de la quarantaine de chars qui viennent d'être retirés du service pour être remplacés par de nouveaux véhicules Jaguar . La formation des soldats ukrainiens devra ensuite avoir lieu . Quoi qu'il en soit , il n'était pas envisagé de livrer des chars Leclerc , jugés trop complexes à l'usage . »