Plus modéré , EELV a adopté le 14 mai 2022 une motion listant les limites des ZFE et proposant d'en « faire un outil au service des politiques écologistes » , en développant notamment les transports publics et réduisant l'espace alloué à la voiture dans les villes . Écolos des villes contre écolos des champs ? Il serait inexact de décrire la discussion comme une bataille rangée . Mais plusieurs sensibilités se font jour . Alma Dufour pointe « une méconnaissance profonde de la réalité territoriale de certains endroits » parmi certains écologistes habitant les métropoles . « Dans ma circonscription ( 4e de Seine-Maritime , ndlr ) , il y a des familles , les distances sont longues , c'est pentu : le vélo n'est pas envisageable , et l'état du réseau de transports en commun est très insuffisant : nous devons compter sur une hypothétique mise en place d'un train ralliant Rouen à Elbeuf qui ne serait pas achevé avant 2035 ! » , argumente l'Insoumise , qui a mal vécu certaines critiques sur l'impact sanitaire de la pollution dans les grandes villes : « Venir me parler de la santé des classes populaires Ici en Normandie , les gens vivent à côté d'industries extrêmement polluantes , meurent de cancers , de leucémies , bien plus qu'ailleurs . » Dufour explique justement avoir fait le choix délibéré de « se présenter comme écologiste dans une zone " dure " , pas dans un centre-ville de métropole , pour développer une ligne d'écologie populaire » . Autant d'arguments « entendables » pour l'élu parisien Émile Meunier , qui réfute néanmoins le procès en déconnexion qu'on pourrait lui intenter . « Je suis élu du XVIIIe arrondissement de Paris , au bord du périphérique , et de la métropole du Grand Paris avec des villes comme Saint-Denis et Saint-Ouen , expose-t-il . Je parle donc aussi au nom des quartiers populaires , et je sais bien que les ZFE angoissent ceux qui ont peu de moyens . » Pour autant , l'écologiste , qui rappelle que « la pollution de l'air touche d'abord les plus pauvres »