Depuis le pont soleil , on ne se lasse pas de regarder ces convois lourdement chargés et démesurés , jusqu'à six barges à la queue leu leu mues par un unique pousseur aux couleurs bleu dur et brun de Meccano , battant pavillon allemand ou néerlandais . Chacun s'extasie sur ces péniches , pardon , ces «bateaux de marchandises» , comme vous l'apprendra Benjamin , le commissaire de bord - «les péniches sont beaucoup plus petites et naviguent exclusivement sur les canaux» . Leur design s'accorde à merveille avec celui des usines , en aval de Düsseldorf . On n'en revient pas de se laisser séduire par le défilé de ces forteresses du Rhin industriel: elles ont un look d'enfer . Puis l'Allemagne s'achève à Emmerich-am-Rhein . Passé ce poste frontière avec les Pays-Bas , les rives changent . Version extraplate et de plus en plus sablonneuse à mesure que le fleuve s'effiloche en delta . Le MS Lafayette emprunte l'un de ses bras canalisés . Plus que 70 km et trois monumentales écluses ( sur quatorze au total pendant le parcours ) et c'est l'entrée triomphale , tout le monde sur le pont , dans le port d'Amsterdam . CARNET DE BORD Y ALLER Bâle: en TGV-Lyria depuis Paris ( 3 h 15 ) , Dijon et Mulhouse ( www . voyages-sncf . com ) ; en avion , depuis la province avec easyJet ( www . easyjet . com ) et Hop ! ( www . hop . com ) . Amsterdam: en Thalys au départ de Paris ( 3 h 15 ) et , nouveau , de Lille ( 2 h 30 ) ; en avion au départ de Paris et de la province avec Air France-KLM ( www . airfrance . fr ) .