L'ensemble de la filière nautique s'était mobilisé signant son refus dans un communiqué commun de la Fédération des industries nautiques , de l'Union nationale des associations de navigateurs ( Unan ) , et de la Fédération française des ports de plaisance . Ce tir de barrage avait été formalisé au parlement , lorsque la commission des lois de l'Assemblée nationale adoptait par la suite l'amendement présenté par MM Caresche ( PS ) , Gaymard ( UMP ) et le député-maire de Royan , Didier Quentin ( UMP ) . La tempête était alors écartée . Mais le gouvernement n'enterre pas le sujet . La Fédération des industries nautiques informait lundi qu'il entend déposer un nouvel amendement dans le cadre de l'examen du même projet de loi , mais cette fois devant l'Assemblée nationale ( il débutait hier ) . Le nouvel amendement serait identique au précédent . Exception faite du montant de la taxe qui est dissimulé . Il est désormais prévu qu'il sera fixé par décret d'application . « Le gouvernement évoque une redevance . Mais cela ne veut rien dire , c'est un impôt » , purement et simplement , commente Alain Garcia , président de l'association des plaisanciers du port de La Rochelle et de l'Union nationale des associations de navigateurs ( Unan ) . Alain Garcia ajoute : « C'est un impôt , parce que la collectivité ne propose en retour aucune prestation au service des plaisanciers . Il arrive déjà qu'une somme soit demandée lorsque nous sommes au mouillage . Mais elle est d'environ 20 euros et très souvent il y a un service rendu , comme l'enlèvement des déchets du bateau . » Les plaisanciers n'ont pas fini de faire pression . À plus forte raison en Charente-Maritime où la signature imminente d'un Parc naturel marin ferait rentrer les zones de mouillage du département dans le périmètre de cet amendement . S'il est adopté . P . B . Six orientations pour le Parc marin . Inflation , environnement : le bioéthanol E85 , chaînon manquant avant la voiture électrique ?