Clément Rossignol-Puech ne cache pas sa joie : " C'est un jour historique " , s'exclame le maire de Bègles devant le futur pont Simone Veil ce vendredi . Pour la première fois , une portion de la charpente métallique de l'ouvrage relie les deux rives . Cette jonction est une étape importante pour ce chantier de pont , considéré aujourd'hui comme le plus grand d'Europe , et qui a connu moultes péripéties depuis le début des travaux en 2017 . Pour rappel , à terme , le pont Simone Veil enjambera le fleuve entre Bègles , Bordeaux et Floirac avec notamment deux voies pour les véhicules légers et les poids lourds , une pour les transports en commun et 17 mètres d'espace pour les piétons et cyclistes . " Les habitants peuvent enfin se rendre compte que la construction du pont avance bien , poursuit l'élu béglais . Toutes les piles du pont sont bien positionnées . Cela devient vraiment concret et ça va continuer dans les prochains mois . " D'ailleurs au pied de l'ouvrage tout le monde à l'air petit , très petit , à l'image de Kévin De Quélen , chef de projet chez Egis et maître d'œuvre : " On a vraiment là 550 mètres de poutres métalliques " . Il reste encore trois autres tronçons à relier à la rive gauche pour atteindre les 44 mètres de large . Au final , la structure fera 5 800 tonnes , c'est 75% du poids de la charpente de la Tour Eiffel . Mais pour Bertrand Arnauld de Sartre de Bordeaux Métropole , le plus dur est passé : " Pour les fondations , on a toujours des aléas géotechniques et on n'est jamais à l'abri d'une mauvaise surprise dans le sol . En plus , là on a les travaux dans la Garonne , un fleuve qui peut-être capricieux et compliqué à gérer . Là , on vient de s'enlever une belle épine du pied . " La totalité de la charpente sera posée d'ici juillet 2023 . Dès le mois d'avril , le béton commencera à être coulé sur le tablier puis suivront les aménagements pour la voirie , sans oublier ceux aux deux extrémités du pont .