, projet de l'ECE mené en collaboration avec le collège Guillaume Apollinaire de Paris ; n n« Cap vers la diversité à l'ESILV - Un ou une , tous ingénieus e s ! » , projet de l'ESILV mené en collaboration avec l'école élémentaire Sagot Voltaire de La Garenne-Colombes ; n n« IngEgalité » , projet de l'ESIREM mené en collaboration avec les collèges Clos de Pouilly , Saint Joseph et Henri Dunant et l'école élémentaire Saint Joseph de Dijon ; n n« RobotiqueE avec un . Automobile : Le mal des transports risque-t-il d'augmenter avec les « voitures de demain » ? NAUSEE Découvrez , chaque jour , une analyse de notre partenaire The Conversation . Ce jeudi , un universitaire explique pourquoi modernisation ne rime pas toujours avec amélioration Nous sous-estimons trop souvent l'importance de nos fonctions d'équilibre . Et pourtant , qu'un détail vienne les perturber et c'est la chute ou le mal des transports ! L'être humain a découvert à son corps défendant les désagréments de la « cinétose » à mesure qu'il multipliait ses moyens de déplacement . On estime que 25 à 30 % de la population y sont régulièrement sujets - un chiffre qui pourrait être sous-évalué , tant ce phénomène est mal compris : on le résume souvent à des symptômes de malaise ( nausée , sueurs , pâleur , hypothermie , maux de tête , vomissements ) alors qu'il peut aussi se manifester sous des formes plus légères comme la somnolence , l'apathie ou une diminution des capacités cognitives . 60 à 70 % des voyageurs l'expérimenteraient au moins une fois dans leur vie . C'est à bord des voitures qu'on en fait le plus fréquemment les frais . Les passagers y sont plus sensibles que le conducteur par manque d'anticipation des trajectoires . Les conflits entre les informations apportées par nos différents sens perturbant notre équilibre et les difficultés à ajuster notre posture pour nous y adapter sont les deux principales théories pour l'expliquer de façon générale .