Cette reprise , y compris sur les liaisons long-courriers , conduit également Airbus à «mener une étude de faisabilité avec les fournisseurs pour cibler une production mensuelle de 9 A350 à la fin 2025» , un tiers de plus qu'à l'heure actuelle , explique l'avionneur . De même , il entend faire passer sa cadence mensuelle actuelle de trois A330 par mois à quatre en 2024 . Son chiffre d'affaires a grimpé de 13% , à 58 , 8 milliards d'euros , reflétant la croissance du nombre d'appareils livrés mais aussi l'impact du dollar fort , les avions étant facturés dans cette devise . Les revenus dégagés par les divisions Airbus Helicopters et Airbus Defense and Space ( Airbus DS ) sont eux aussi en hausse , respectivement de 8% et 11% . Airbus DS essuie cependant une perte opérationnelle de 118 millions d'euros , en raison de provisions liées à la perte de deux satellites Pléiades Neo lors du lancement d'une fusée Vega-C en décembre , du retard du lanceur Ariane 6 . L'avionneur a également dû enregistrer de nouvelles charges de 477 millions d'euros dans le programme d'avion de transport militaire A400M , pour la plupart dues à l'inflation , a-t-il expliqué . Airbus accélère dans les petits drones tactiques Le groupe table pour 2023 sur un objectif opérationnel ajusté de 6 milliards d'euros et un flux de trésorerie disponible de 3 milliards d'euros , contre 4 , 7 milliards en 2022 , des objectifs jugés «prudents» par le cabinet Oddo BHF . À VOIR AUSSI - Macron salue un «partenariat stratégique» après une commande géante d'Air India à Airbus . «Atos est fragilisé par une campagne de déstabilisation externe» : son président sort du silence . Il est en première ligne depuis la démission du directeur général Rodolphe Belmer , annoncée le même jour que le plan stratégique qui va scinder la société Atos en deux d'ici fin 2023 .