Elle embarque de petites batteries comprises entre 6 et 14 kWh ( selon la version ) et un moteur d'une puissance maximale de 19 kW , des éléments qui semblent parfaitement convenir pour un usage urbain , tout en offrant plus de possibilités qu'une Citroën AMI . La présentation détaillée cette Microlino nous avait laissé penser qu'elle serait vendue à un tarif plutôt salé pour une micro-citadine électrique . Même si le tarif n'est pas aussi abordable que peut l'être celui d'une Citroën AMI , imbattable sur ce domaine , les premiers prix communiqués par la marque suisse sur son configurateur sont plutôt une bonne surprise . Microlino Pioneer // . Micro Quels tarifs pour la Microlino ? Micro Microlino Il n'y a pas d'offres pour le moment En Suisse , premier pays à pouvoir commander la Microlino , le prix d'appel de la version entrée de gamme est annoncé à 14 990 CHF ( environ 14 400 € ) . Pour le reste de l'Europe , la marque donne un premier tarif de 12 500 € hors TVA , soit environ 15 000 € TTC pour la France . La marque indique cependant qu'il pourrait y avoir quelques nuances selon les pays . Le prix définitif sera communiqué à l'ouverture des ventes sur le marché concerné . Si l'on s'arrête à l'aspect pratique , c'est la Dacia Spring qui va l'emporter avec ses 4 places , un coffre plus grand , et surtout un accès plus facile à l'intérieur de la voiture . Dacia Spring au salon auto de Lyon // . Raphaelle Baut pour Numerama Pour les performances , même si les spécificités techniques donnent un avantage à la Dacia Spring sur le papier , dans un usage urbain , la Microlino doit se révéler bien plus pertinente . Enfin , à la rédaction de Numerama , on adore ce qui sort un peu de l'ordinaire , alors le « pod » si particulier nous touche partuclièrement . La Microlino nous fait vibrer , même si la Dacia correspond bien plus à des usages multiples et touchera un public bien plus large .