Pour accéder au dernier cri de la technologie et à la double tablette numérique de 31 , 2 cm , il faudra choisir la finition supérieure «Fascination» ou ajouter le pack Technologie facturé 3 150 € . Signe d'un statut rehaussé , le coupé Classe E est proposé d'office avec la boîte automatique à 9 rapports permettant d'économiser quelques gouttes d'essence . À ce petit jeu , le diesel , un 4 cylindres 1 , 95 litre de 194 ch , mène la danse mais comme Mercedes , nous considérons que l'essence de ce type de véhicule est de sortir l'ordinaire . En attendant les versions vitaminées AMG , le V6 3 litres de la E 400 flatte les sens avec des prestations grand tourisme et une sonorité travaillée . Dans l'absolu , les performances du 4 cylindres 2 litres de la E 300 contenteront la plupart des automobilistes , mais il lui manque la souplesse et le timbre d'un six cylindres . Dans tous les cas , vous serez ébahi par le niveau de confort , moins par l'agilité , moyenne sur routes sinueuses . Enfin , moyennant un supplément de 2 300 euros , ce coupé vous familiarisera à la conduite autonome , l'électronique prenant les commandes . Le conducteur ne pourra néanmoins s'exonérer de lâcher le volant . Ce nouveau coupé est parfaitement armé pour rivaliser avec la dernière génération de l'Audi A5 Coupé et de la BMW Série 4 Coupé qui vient de faire l'objet d'une mise à jour . Mais , à la différence de ses principales concurrentes , la Mercedes Classe E Coupé peut faire valoir un châssis provenant d'une berline de catégorie supérieure . Fiches techniques E300 et E400 4Matic Moteurs: 4-cyl . et V6 turbo essence , 1991 et 2 996 cm3 , 245 et 333 ch , 370 et 480 Nm Transmission: Propulsion et intégrale , boîte automatique 9 rapports Dimensions: L . 4 , 82 , l . 1 , 86 , h .