L'utilisateur décide de la configuration de l'habitacle en fonction du nombre de personnes à transporter et du type de voyage à effectuer et la voiture se comporte comme un robot-taxi qui vient vous emmène d'un point un à autre . Si pendant le trajet , vous souhaitez travailler , il se transforme en bureau . Si vous préférez dormir , le siège s'allonge pour former un lit , et si vous souhaitez voyager avec vos enfants ou votre animal de compagnie , l'habitacle s'adapte aussi » . Nous avons pu découvrir le Gen . Travel , monter à bord et discuter avec ses concepteurs . Nous avons également pu jouer avec son affichage en réalité augmentée , ses réglages d'ambiance et même essayer son mode « dodo » . Bien évidemment , il nous tardait de vous le raconter . Commençons par la base . Pourquoi Volkswagen Group et pas VW tout court ? Tout simplement parce que le Gen . Travel a été imaginé par le « Future Center Europe » , une entité de recherche et développement commune à toutes les marques du groupe allemand ( Audi , VW , Seat , Cupra , etc . ) . Gen . Travel ne dispose pas de logo propre . Il arbore la mention Volkswagen Group et sert de base de travail à toutes les marques de l'ensemble . Libre à elles de prendre certaines technologies dont il dispose et de les appliquer à leur gamme . Parce qu'il n'obéit pas aux contraintes d'un véhicule classique , le Gen . Travel est libre d'explorer quelques chemins , disons originaux , en matière d'esthétique . Le résultat est pour le moins surprenant et sans doute trop éloigné des standards actuels pour séduire lors d'un concours d'élégance Ce qui frappe au premier regard , c'est l'impression que le véhicule est coupé en deux à l'horizontale . Il y a clairement deux volumes différents , entre le dessus en forme de capsule et la base extrêmement large .