L'Etat a décidé de généraliser l'usage des véhicules autonomes et l'ensemble du parc automobile est , depuis déjà cinq ans , constitué exclusivement d'AutoNom , des voitures électriques dotées d'intelligence artificielle ( IA ) . En ce 5 février , le temps est glacial et les routes parsemées de verglas . M . Vigi se rend au travail à bord de l'un de ces engins du futur , quand soudain une Spectra , la dernière génération d'AutoNom , roulant à vive allure , lui coupe la route , l'obligeant à actionner le bouton d'urgence . S'en suit un gigantesque accident avec 50 morts . Le retentissement est immense . La confiance dans le système est rompue . Reste à savoir qui est responsable : Monsieur Vigi , l'occupant du véhicule , ou Eurêka , la société qui gère les véhicules AutoNom depuis dix ans . Le temps d'une nuit , ce vendredi 4 octobre 2018 , le palais de Justice de Paris s'est projeté dans le futur . La 1re chambre civile de la Cour d'appel de Paris a ainsi été le théâtre du premier procès ( fictif ) de l'intelligence artificielle . Le tout était organisé par l'association Jurisnautes . Pendant une heure et demie , magistrats , avocats , témoins , professeurs d'université et autres experts en IA ont donc défilé à la barre , devant le public . " Nous sommes le 4 octobre 2041 , commence Valéry Turcey , le président de la cour , huit mois se sont écoulés depuis les faits que nous avons à juger , à savoir l'accident du 5 février " . Le plus grand carambolage de tous les temps , poursuit-il , avec " plus de mille parties civiles , 200 blessés , 50 morts " . Sur le banc des prévenus : Eurêka et M . Vigi , cet utilisateur qui , voyant un véhicule foncer sur lui , à actionner le bouton d'urgence . Tous deux sont jugés pour " homicides et blessures involontaires " . Si M .