Et quelques kilomètres plus loin , c'est l'erreur fatale : à la sortie d'un rond-point , François Lenglet s'arrête au milieu de la piste cyclable . " Si on ne peut pas repartir , tu coupes la voie " , lui lance son instructeur . De son côté , Evelyne Dhéliat commet une première erreur à une intersection . " C'est moi qui ai la priorité sur lui " , assure-t-elle . " Eh non . C'est lui qui a la priorité . Il vient de la droite " , lui répond Olivier Boutboul . Cette faute grave , heureusement sans conséquence , ne sera pas la seule . À l'approche d'un passage piéton , l'instructeur est encore une fois obligé d'intervenir avec un freinage d'urgence . " Je regardais à droite et du coup , je ne l'ai pas vu " , lance , penaude , la cheffe du service météo de TF1 . Au tour maintenant de Frédéric Lerner . Cet auteur , compositeur et interprète a collaboré avec de grands noms de la musique . Aujourd'hui sa partition est presque parfaite , y compris lorsque le danger surgit par la droite dans son angle mort . Bilan de cette première étape pour nos as du volant : quelques frayeurs et quelques fautes d'attentions , mais un permis pour l'instant conservé . 13 fautesAprès la pratique , la théorie , l'étape la plus redoutée par nos cobayes . Certains ont passé l'examen avec un lecteur de cassette audio , ou avec des diapositives . Aujourd'hui , ce sont 40 questions qu'ils vont devoir valider sur des tablettes tactiles en 20 minutes . Et comme le code a été réformé en 2016 , à la réglementation routière s'ajoute désormais la motorisation et la sécurité . On trouve donc désormais des questions du type : " Est-ce qu'un moteur chaud consomme plus ou moins ? " , ou encore , " Y-a-t-il plusieurs types de roue de secours ? " Résultat , nos candidats coincent un peu .