On se repasse les adresses de ceux qui , comme L'Escale à Déols , près de Châteauroux ( Indre ) , maintiennent une continuité de service héritée d'un autre âge , 24 heures sur 24 , 365 jours par an . Le flux tendu permanent auquel sont assujettis les routiers ne leur laisse plus guère le loisir de musarder et de traînasser . Tout comme la sieste rituelle au milieu des prés , le repas arrosé dans un Relais routier appartient au passé . Le fret n'attend plus . Pas question de lambiner . L'histoire d'un magazineCette institution des Relais routiers est liée à l'histoire d'un magazine . Dans les années 1930 , un journaliste , François de Saulieu , à l'occasion de reportages à bord de camions , découvre la misère sociale d'un métier aux cadences infernales et la solitude de gaillards , loin de chez eux , esclaves du bitume , soumis au bon vouloir des affréteurs . « Louis Navière détectait “les bons coins” au nombre de bahuts arrêtés devant les cafés . » Thierry de SaulieuCet aristocrate s'en émeut et décide de les défendre . Il lance un journal , Les Routiers . Fiasco . Les routiers ne songent pas à lire ce mensuel , à la publication aléatoire . En mars 1936 , par exemple , le journal ne paraît pas . Le patron est en voyage de noces « Mon père , raconte Thierry de Saulieu , ancien grand reporter au Figaro , longtemps directeur du magazine , avait remarqué de bonnes tables le long des routes , fréquentées par les chauffeurs . Il avait chargé un ami et confrère gastronome de répertorier “les bons coins” . Louis Navière les détectait au nombre de bahuts arrêtés devant les cafés . Et , aux heures creuses , par les traces d'huile et de gazole que laissaient les camions sur les parkings . C'était son meilleur indice . » De la « générosité » dans l'assietteFrançois de Saulieu et Louis Navière ont l'idée de « vendre »