Vous pourrez aussi grimper dans une voiture en covoiturage , en louer une en autopartage ou réserver un " bon vieux " VTC . Sans avoir à patienter jusqu'en 2024 ( on sait que vous rêvez tous de faire de la trottinette électrique ou de la gyroroue ) , toutes ces solutions sont actuellement à l'honneur au salon Autonomy , ouvert au public les 21 et 22 octobre sous la grande halle de la Villette . Pour sa deuxième édition , ce rendez-vous permet de découvrir et tester les nouvelles formes de mobilité . Ou comment anticiper le Paris des années 2020 et suivantes . Des problèmes de trafic , de pollution clairement identifiés Paris compte en effet bien diminuer la place occupée par la voiture individuelle et n'autoriser la circulation qu'aux véhicules électriques à horizon 2030 . Dès 2024 , année des Jeux Olympiques , les diesel seront bannis de la capitale . Il est vrai qu'à Paris , les chiffres et exemples ne manquent pas pour inviter à un changement des comportements . " Le taux d'occupation des véhicules qui circulent à Paris est compris entre 1 , 1 et 1 , 2 ; ce qui traduit qu'il y a rarement quelqu'un en plus du conducteur et donc une certaine inefficacité de ce mode de transport " , explique Rémi Cornubert , expert pour le cabinet AT Kearney . " A Paris , on a 30% des voitures qui cherchent une place , ça fait plus de 150 . 000 voitures qui sont garées et qui ne font rien 90% du temps " , ajoute Aymeric Weyland , directeur adjoint d'Autonomy . De son côté , la Mairie de Paris insiste beaucoup sur les conséquences en termes de santé publique , en pointant du doigt la pollution générée par le trafic routier . " En passant à 1 , 7 personne par véhicule , on réglerait le problème de congestion à Paris , précise Christophe Najdovski , adjoint au maire en charge des Transports . L'idée n'est pas de remplacer 1 million de véhicules thermiques par 1 million d'électriques , cela résoudrait le problème de pollution , mais pas celui du trafic " .