Quand un bruit - embouteillage , rame de métro , - est détecté , le système génère des ondes sonores qui neutralisent les sons rentrant dans l'appartement . Autre avantage , 'il laisse également entrer la ventilation et la lumière naturelles' dans le logement et ainsi réduit l'usage de la climatisation , a ajouté le chercheur qui a installé un prototype dans son laboratoire . Le système peut réduire le bruit de 10 décibels et est le plus performant pour des sons tels que ceux émis par les trains ou les chantiers de construction . Mais il est inefficace contre des nuisances imprévisibles , telles les aboiements d'un chien . L'automobile appelée à se transformer , pas à disparaître . Thomas Devlaeminck , responsable marketing de 27 ans , enfourche son vélo tous les matins pour se rendre au travail . Habitant à Valence ( France ) , il parcourt les 4 km qui séparent son domicile de la gare , où il prend le train pour Romans-sur-Isère , éloigné d'une vingtaine de kilomètres . A l'arrivée , sa bicyclette lui permet de rejoindre le siège de son entreprise au terme d'un nouveau trajet de 4 km . 'J'ai abandonné la voiture en novembre 2018' , confie-t-il . 'Cela permet de faire un peu de sport tous les jours . Pour la santé , je vois vraiment la différence , et puis c'est très agréable le matin de commencer par le vélo' . L'intérêt est aussi budgétaire , l'abonnement de train lui coûte 30 euros par mois , alors que 'le coût d'une voiture , c'est facilement 300 à 400 euros par mois' , observe-t-il . 'Et puis , comme ça je peux faire mon petit geste pour la planète' . Pourtant , son épouse Valérie , psychologue en maison de retraite , n'a pas d'autre choix que la voiture . Elle travaille sur plusieurs établissements non desservis par les transports en commun et bien trop éloignés pour s'y rendre en vélo . 'A Valence , le réseau de transport n'est pas celui de la région parisienne' , constate Thomas Devlaeminck .