, génération archi-engagée dans la lutte contre le réchauffement , tout en étant empêtrée dans ses contradictions , car « accro » aux produits de haute technologie ou de mode à bas prix . La fracture générationnelle n'est pourtant pas une fatalité . Depuis plusieurs années , plusieurs travaux sont venus casser le mythe de l'existence d'une « génération climat » qui s'opposerait à ses aînés . Ils révèlent les paradoxes entre prise de conscience de l'urgence et engagement , chez les premiers comme chez les seconds . De fait , il existe bien entre les générations des niveaux de sensibilité différents face à l'urgence environnementale . Une enquête du Centre de recherche pour l'étude et l'observation des conditions de vie ( Crédoc ) de 2019 montre que l'environnement est en tête des préoccupations de 32 % des 18-30 ans , contre 26 % dans l'ensemble de la population . Une autre étude , publiée cette fois par l'Agence de la transition écologique ( Ademe ) en 2023 sur le dialogue intergénérationnel , montre que si chaque génération déclare être aussi sensible à la question climatique ( à 79 % ) , elles sous-estiment chacune sa valeur pour la génération opposée . Aux yeux des 15-25 ans , seuls 53 % de leurs grands-parents considèrent l'environnement comme important , tout comme les 55-75 ans estiment que leurs petits-enfants ne sont que 58 % à y accorder de la valeur . Mais pour les jeunes , la tendance est à faire de cette préoccupation un engagement . Alors qu'ils n'étaient que 3 % à participer aux actions d'une association pour l'environnement en 2015 , ils étaient 12 % en 2019 . En comparaison , dans l'ensemble de la population , le chiffre est de 6 % . Cette prise de conscience ne se traduit toutefois pas forcément dans le changement des modes de vie . Prenez deux gros postes d'émissions de CO2 , à l'échelle individuelle : le transport et la viande . D'après l'étude du Crédoc , 28 % des 18-24 ans déclarent avoir pris l'avion deux fois ou plus pendant l'année écoulée ( soit 9 points au-dessus de la moyenne ) .