Ainsi Alpine , BMW et Lamborghini viendront gonfler un plateau déjà extrêmement séduisant . Seule ombre au tableau : Audi , qui devait faire son grand retour dès 2024 , ne semble plus intéressée pour s'aligner sur la ligne de départ , la firme aux anneaux se concentrant sur son arrivée en F1 prévue pour 2026 . Reste qu'avec 10 constructeurs au sommet , l'année prochaine s'annonce déjà comme celle de tous les records . Consultez notre dossier : Centenaire des 24 Heures du Mans . 24 Heures du Mans : le défi de la sécurité . CENTENAIRE . Nombreuses sont les tragédies à avoir marqué l'histoire de la célèbre épreuve . Certaines ont même profondément modifié le sport automobile . Temps de lecture : 9 min Lecture audio réservée aux abonnés Aux 24 Heures du Mans , savoir faire abstraction du risque compte autant que le goût de l'effort . Au milieu des victoires , des exploits et des records , les drames sont nombreux à avoir jalonné l'histoire de la mythique course , qui fêtera en juin prochain son centenaire . Certains accidents ne se sont pas contentés de bouleverser les esprits . Au-delà des larmes , c'est tout un sport qui s'est interrogé , remodelé et finalement construit autour de ces moments tragiques . Face aux coups durs , des constructeurs et des pilotes ont pu être amenés à renoncer à la compétition . Quand ce ne sont pas des pays qui ont tout simplement interdit sa pratique . Disons-le d'entrée : eu égard au nombre très élevé de participants qui se sont succédé sur la grille de départ en 100 ans , il y a eu plus de miracles que de tragédies au cours de cette grande épreuve . Vingt et un pilotes sont morts au volant depuis la première édition en 1923 , 16 durant la course elle-même , 5 lors d'essais sur le circuit . Il n'empêche , malgré les progrès spectaculaires faits en matière de sécurité , les 24 Heures restent un monument de dangerosité .