La Llabanère , histoire de l'aéroport de Perpignan - Rivesaltes . Aujourd'hui vous nous ramenez au temps de ces « merveilleux fous volants dans leurs drôles de machines » , les pionniers de l'aviation Nous sommes en 1910 , ces passionnés fondent l'aéroclub du Roussillon . Ils organisent des meetings de démonstration sur de grands terrains vagues , plus ou moins plats . Mais ils réclament un véritable aérodrome . La Première guerre mondiale met en vedette les premiers chevaliers du ciel comme Guynemer . C'est aussi le début de l'épopée de l'Aéropostale . Les premiers avions de Latécoère chargés de courrier longent la chaîne pyrénéenne jusqu'à Perpignan et la mer avant d'obliquer vers le sud , l'Espagne et l'Afrique . Il leur faut une halte avant le franchissement des Pyrénées . En 1919 , des études sont lancées pour la création d'un terrain . Mais où ? Plusieurs sites sont envisagés : au nord de l'étang de Canet , au nord-ouest d'Argelès , au Champ de Mars au sud de Perpignan et au nord , entre Le Vernet , Peyrestortes et Rivesaltes , près d'un petit cours d'eau appelé La Llabanère . C'est cette dernière option qui est finalement choisie . Les travaux durent quatre ans . Sont construits cinq bâtiments , un pour la direction , un autre pour le poste radio-électrique , un pour la cave à essence , un pour la cave à artifice et le dernier pour la conciergerie , le tout sur un terrain de 36 hectares . Et le 13 mai 1923 , l'aérodrome est inauguré . Ça a dû être un grand événement ! 20 000 personnes assistent bouche-bée à un grand meeting aérien . Le but avoué est de montrer qu'on est aussi en sécurité dans un avion que dans une automobile et qu'il n'y a pas plus d'accidents dans les nuages que sur les routes .