Mode 3 : Accélération quasiment similaire au mode 2 , vitesse maximale 41 km / h . Si on s'est retrouvés à utiliser le Mode 1 une fois ou deux pour réaliser des créneaux ambitieux ( ce qui est largement possible grâce au guidon qui n'est pas bloqué et permet de braquer très serré ) , on a fini par rouler en Mode 3 en permanence . Si vous avez déjà conduit un scooter électrique , vous délaisserez donc sûrement les deux premiers modes . Si les roues sont petites ( 10 pouces ) , le scooter réussit à amortir la majorité des chocs , et son freinage est efficace . Mis bout à bout avec son accélération douce , cela en fait un scooter vraiment très rassurant , car très stable . Ce qui est encore une fois cohérent avec l'envie de toucher un public novice . Le scooter Emma de Easy-Watts . Louise Audry pour Vroom / Numerama Le scooter a été construit pour pouvoir accueillir un passager à l'arrière , mais on vous conseillera de bien connaître la personne avec qui vous partagerez la selle , car on est vraiment collés-serrés . Contrairement à ce que l'on craignait , le deux-roues électriques ne perd en revanche quasiment pas de sa vitesse maximale lorsque l'on est à deux dessus - cela aurait été un vrai désagrément de tomber sous les 40km / h en ville Même constat , seul ou en montée : le scooter se maintient . Petit plus avec le top-case : il fournit un dossier pratique à la personne à l'arrière . Petit moins avec les reposes-pieds à l'arrière : ceux-ci ont la fâcheuse tendance à se rétracter en route quand on appuie fort dessus , ce qui est embêtant , car il est difficile de les rouvrir lorsque l'on n'est pas à l'arrêt . Batterie et autonomie du scooter Emma Le scooter électrique ne monte qu'à 41 km / h et c'est notamment à cause de son moteur et sa batterie : comptez 1 500 Watts pour lui et 60 volts / 20 Ah ( seulement ) pour elle .