, a expliqué à l'AFP Guillaume Le Grand , président de l'entreprise , qui espère lever ainsi deux à trois millions d'euros . Le financement de ce projet , de quelque 60 millions d'euros au total , est «largement bordé» , a-t-il assuré . La levée de fonds , qui a débuté il y a quelques jours , se déroulera sur deux mois sous forme de tickets de 100 euros , en obligation , avec un taux d'intérêt annuel de 7% sur six ans . Par ailleurs , l'armement s'engage à verser une prime de 1% supplémentaire dans le cas où il ne parviendrait pas à réaliser son objectif de réduction de 90% des émissions de gaz à effet de serre . Appel d'offre lancé TOWT a lancé en juillet 2020 un appel d'offres européen pour la construction de quatre cargos à voile d'un coût d'environ dix millions d'euros chacun . Sur les cinq chantiers présélectionnés , dont deux en Espagne , un au Portugal et un aux Pays-Bas , l'entreprise en a choisi un . «Il s'agit d'un chantier français» , a assuré Guillaume Le Grand , disant cependant attendre la signature du contrat , vraisemblablement en octobre , pour en dévoiler le nom . Dessinés par le bureau d'architecture nantais H&T , ces voiliers en acier pourront relier Le Havre à New York en treize jours avec une réduction espérée de la consommation de fioul de plus de 90% par rapport à un navire à moteur de même jauge . Longs de 78 , 4 mètres , ils pourront transporter 1 . 200 tonnes de marchandises par voyage et embarquer douze passagers . Le premier devrait être mis à l'eau fin 2022 . Plusieurs entreprises se sont déjà engagées à acheminer leurs marchandises à bord de ces futurs cargos à voile , comme le chocolatier français Cémoi , l'importateur et distributeur de cafés verts Belco , la société Ethicdrinks , spécialisée dans les vins durables , ou plus récemment le groupe Pernod-Ricard pour les champagnes Mumm et Perrier-Jouët et le cognac Martell .