C'est à Richard Cœur de Lion que l'on doit la construction d'un premier pont ( fin XIIe ) qui fut régulièrement emporté par les crues pour définitivement disparaître en 1435 . Il faudra alors attendre près de 400 ans pour que soit édifié le Pont de pierre sur décision qui avait été prise par Napoléon Ier lors d'un séjour à Agen . La passerelle fut ouverte en 1841 alors que le pont-canal fut inauguré en 1843 . Trois passages sur la Garonne en l'espace de quelques années . En mars 1930 , les crues hivernales furent si importantes qu'on envisagea de faire sauter le pont-canal alors qu'il y avait déjà 1 , 30 mètre d'eau dans la cathédrale Saint-Caprais . Le guide montre des photos de ces crues qui ont marqué l'histoire de la ville ( 1875-1930 - 1952 ) ainsi que des activités qui se déroulaient que ce soit sur la Garonne ou au long de son affluent la Masse qui abritait , quant à elle , moulins et tanneries . Le canal des Deux-Mers , rêve de Pierre-Paul de Riquet , fut à peine achevé qu'il subit la redoutable concurrence du train . À ses pieds , Jean-Luc Moreno fait observer comment les deux équipes de tailleurs de pierres , sous la direction de l'ingénieur Jean-Baptiste de Baudre , trouvèrent le moyen de se distinguer dans l'édification de chacun des côtés de cet ouvrage d'art composé de 23 arches sur une longueur de 580 mètres ( le second plus long de France ) . La visite se termine au Café-Vélo où sont évoqués le traitement des eaux et leur captage . Prochaine et dernière visite " Agen , une histoire d'eau " le samedi 12 août de 10 h à 12 h . Réservation obligatoire - Tél . 05 53 47 36 09 . Orpea : la ministre veut « taper fort » , le nouveau PDG parle d'accusations « infondées » .