Et nous n'utilisons pas de batteries au lithium » , affirme Adam Mikkelsen , qui revendique de solides bases en marketing . Paris , horizon 2020 : une flotte de Jump Jumpers en libre service . pic . twitter . com / 82eUDxkVZO L . Bordeaux: «Nous n'avons pas l'intention de nous laisser déborder» par les trottinettes et les vélos en free floating . MOBILITE La charte qui va encadrer la pratique du vélo , scooter et de la trottinette en «free floating» , a été présentée ce lundi aux neuf opérateurs qui s'apprêtent à débarquer à Bordeaux Une charte pour « mettre de l'ordre afin que ce ne soit pas l'anarchie . » C'est ainsi que le président de Bordeaux Métropole Patrick Bobet a présenté ce lundi les mesures qui vont accompagner le déploiement d'opérateurs de trottinettes , vélos et scooters en « free floating » ( libre-service sans borne ) à Bordeaux . Neuf opérateurs ont déjà annoncé leur intention de se lancer à partir du mois de juin . Mais ils ne pourront pas se lancer n'importe comment . La charte adoptée vendredi dernier en conseil de métropole limite chaque opérateur à 100 trottinettes , 600 vélos et 600 vélos électriques , ainsi que 200 scooters électriques . Ils devront s'acquitter d'une redevance aux communes de 30 euros par vélo et par trottinette par an , et 50 euros par scooter . 200 emplacements sont en cours d'installation sur la chaussée , où ces nouveaux engins de la mobilité urbaine devront être pris et déposés . Les opérateurs devront veiller à ce qu'ils soient respectés . Plusieurs opérateurs avaient tenté de se lancer à Bordeaux en octobre dernier , avant que la mairie ne leur demande de remballer leurs affaires , le temps qu'un cadre pour l'utilisation de ces engins soit mis en place . « Il y a aussi des règles de sécurité évidentes à rappeler , a martelé Patrick Bobet .