Là , ils ne parleront pas vitesse de pointe , rapport poids / puissance ou positionnement de marques . Non , ils ne se poseront qu'une seule question , la seule qui vaille désormais : CO2 , combien de divisions ? Au-delà du bon mot , il apparaît de plus en plus évident que les constructeurs ont organisé leur stratégie d'innovations autour d'une seule thématique : l'environnement . Tout se passe comme si les ruptures technologiques proposées par leurs partenaires ( Bosch , Faurecia , Valeo ) n'avaient de valeur qu'au regard du nombre de grammes de CO2 qu'elles permettent d'économiser . Les pneus verts , développés par Michelin ou Pirelli , ont été adoptés car ils permettent de gagner jusqu'à 4 grammes de CO2 . Le double embrayage sur des boites de vitesse allant jusqu'à 7 voire 8 rapports , il permet de réduire les émissions de 3% . Le système Stop&Start , qui éteint et rallume automatiquement le moteur en ville , il peut réduire la consommation d'une voiture de 15% . Cette litanie d'innovations pourrait être ânonnée à l'infinie . La chasse au gramme de CO2 est devenue une véritable obsession chez toutes les marques automobiles . Une obsession largement aiguillonnée par Bruxelles . En effet , d'ici à 2015 , les voitures neuves immatriculées dans l'Union européenne ne devront pas émettre plus de 130 grammes de CO2 par km et par constructeur en moyenne . A défaut , les industriels devront payer une pénalité financière pour chaque véhicule . On comprend alors pourquoi l'équation i=CO2 ( où i est l'innovation ) est devenue LE théorème de l'automobile . Cette tendance ne va cesser de s'affirmer . Malgré le lobbying intense que les industriels mènent à Bruxelles , aucun retour en arrière ne semble possible . Récemment , la Commission européenne a plutôt confirmé son engagement . Une nouvelle réglementation , publiée cet été , prévoit même de récompenser les constructeurs modèles en matière d'écotechnologies . La Commission envisage de donner des quotas d'émissions de carbone aux industriels qui adopteraient très tôt des systèmes permettant de réduire la consommation des véhicules .