C'est le cinquième accident mortel en un an sur le futur réseau de métro francilien , dénonce la CGT . L'accident s'est produit dans la matinée du lundi 6 mars , sur le chantier de la gare du Blanc-Mesnil ( Seine-Saint-Denis ) de la future ligne 16 du Grand Paris Express . Selon un communiqué de la Société du Grand Paris ( SGP ) , « lors d'une opération de manutention , la victime a été heurtée par une charge lourde , elle a été immédiatement prise en charge par les services de secours avant de décéder à l'hôpital dans l'après-midi des suites de ses blessures » . Le travailleur décédé sur son lieu de travail est « une personne employée par une société de transport , mandatée par un fournisseur du groupement d'entreprises , mené par Eiffage Génie Civil , en charge des travaux » . Une enquête est en cours pour préciser les responsabilités dans ce drame . D'ores et déjà la CGT de Seine-Saint-Denis juge la version officielle un peu courte . Le syndicat , très engagé auprès des salariés de ces grands chantiers , pointe le fait que la société donneuse d'ordre de la construction des 200 kilomètres de ligne , ne rappelle par exemple pas , qu' « au cours des douze derniers mois , ce sont cinq ouvriers qui ont été gravement blessés dans le cadre de la construction du Grand Paris Express » . En France , « sur les chantiers , il y a un mort par jour travaillé » « On ne doit pas mourir au travail » , fulmine l'organisation syndicale dans un communiqué publié mardi . Or , cette dernière met en cause l'accélération des travaux sur les chantiers des quatre nouvelles lignes qui ne devraient entrer en service progressivement qu'entre 2025 et 2030 , après avoir connu de nombreux retards . « La pression patronale risque de s'accentuer sur les ouvriers des grands chantiers de la Seine-Saint-Denis du Grand paris Express et des JO 2024 , alors que ce secteur est déjà l'un des plus accidentogènes . Des cadences infernales , désormais même le dimanche , et un contexte qui font craindre d'autres accidents aussi insupportables »