Clôtures , drones et barrage fluvial: l'impossible verrouillage frontalier de la Manche . Installée le 10 août , cette barrière flottante se veut une parade aux «taxi-boats» développée ces derniers mois par les passeurs: des canots armés à vide , en retrait des plages , qui récupèrent ensuite leurs passagers sur la côte , dans l'eau . Tout au long des quelque 130 km de côtes entre Dunkerque de la baie de Somme , et même jusqu'à la Normandie , les autorités quadrillent ciel et terre pour tenter de stopper les départs vers les côtes anglaises . A l'aube , un avion de Frontex , l'agence européenne des frontières , vrombit au loin . Equipé de caméras thermiques et infrarouges l'appareil survole la côte d'Opale de jour comme de nuit . Des drones de la sécurité civile viennent compléter cette surveillance aérienne pour les secours . Des caméras de surveillance ont aussi été installées dans 12 communes et quatre ports de plaisance , un dispositif voué à s'étendre en 2024 , selon la préfecture . Après le naufrage qui a coûté la vie à au moins 27 migrants en novembre 2021 , et dans un contexte de durcissement britannique , les patrouilles ont également été renforcées . En moyenne 800 policiers , CRS et gendarmes parcourent quotidiennement , à pied ou en buggys , plages et dunes . La bataille migratoire s'y est déplacée , après la bunkerisation en 2018 du port de Calais et du tunnel sous la Manche , par où passaient jusque là les migrants . L'opération a donné aux approches de Calais l'allure d'une place fortifiée: des kms de clôture pourvues de caméras encerclent le port et le terminal du tunnel , la rocade portuaire est flanquée d'un mur «anti-intrusion» pour empêcher les exilés de monter à bord de camions lors de ralentissements . Des grillages défendent aussi les parkings de la zone logistique Transmarck . Parfois «on arrive à accéder , mais c'est difficile»