En effet , depuis quelques semaines déjà , OUIGO annonçait célébrer le premier anniversaire de ses « trains classiques » avec pas moins de 10 000 billets à 1 euro symbolique . Le problème , comme toujours ou presque dans de telles circonstances , c'est que les serveurs du site web concerné ne tiennent pas le coup longtemps . Lancée comme prévue ce mardi 23 mai 2023 à 7h , la campagne promotionnelle a rapidement généré de la colère et de la frustration chez de nombreuses personnes ne parvenant pas à décrocher leur billet . Ces billets étaient disponibles sur les axes Paris-Lyon et Paris-Nantes , qui ne sont pas les seuls , par ailleurs , à être desservis par des OUIGO « trains classiques » . Cette « nouvelle » formule low-cost , à mi-chemin entre le TER et l'Intercités , permet de rallier diverses villes entre elles ( par exemple Lyon et Melun ) à prix réduit depuis maintenant un an , d'où cet évènement anniversaire . Les trains fonctionnent à la même vitesse maximale que des TER , soit 160 km / h , et permettent donc de voyager , en théorie , moins cher , mais moins vite , avec par exemple un temps de trajet de 5h pour un OUIGO « train classique » entre Lyon et Paris , contre environ 2h pour un TGV OUIGO entre Paris-Gare de Lyon et Lyon Part-Dieu . Si la formule a parfois conduit au scepticisme , elle semble néanmoins séduire , si l'on en juge le grand nombre de connexions simultanées et l'impossibilité d'accéder à la page de vente en ligne des billets survenue ce mardi matin . Les 10 000 billets ont néanmoins trouvé preneurs en quelques heures , au grand dam de celles et ceux qui ne sont pas parvenus à décrocher leur précieux sésame . Était-ce prévu par OUIGO , ou est-ce une réaction aux pannes matinales ? La société a décidé , ce mardi 23 mai 2023 vers midi , de mettre en vente 10 000 billets supplémentaires , aux mêmes conditions que pour la campagne précédente . Si vous souhaitez donc avoir une chance d'obtenir ces billets à 1 euro , mieux vaut ne pas trop trainer .