" La sophistication extrême des techniques matérielles et logicielles mises à l'épreuve sur ces quelques milliers d'hectares de la campagne suédoise contraste fortement avec une certaine forme d'improvisation géniale qui persiste chez les ingénieurs et les techniciens à l'œuvre chez AstaZero . " Nous devons inventer pas mal de choses à mesure qu'avancent nos recherches " , avoue Peter Janvik . Un premier exemple lui vient en tête . " Au début , voici une dizaine d'années , l'objectif des prototypes était de se maintenir dans leur voie de circulation en suivant le marquage au sol . Peu importait la nature des bas-côtés . Et puis les systèmes se perfectionnant , il a fallu aménager des bas-côtés réalistes , afin de vérifier l'aptitude des véhicules à conserver leur trajectoire malgré l'absence ou l'usure des bandes blanches . Par commodité , nous avons fait poser du gazon synthétique . Grande fut notre surprise de constater que certains capteurs ne se laissaient pas flouer aussi aisément . Cela nous a contraint à laisser pousser de hautes herbes naturelles . " Comment modifier le tracé d'une route en quelques minutes Les responsables du centre d'essais AstaZero ne révéleront pas tous leurs secrets , c'est entendu . Toutefois son directeur , Peter Janvik a bien voulu nous dire comment ses techniciens dessinent une nouvelle voie de circulation plus vite qu'un enfant peut en tracer une à la craie pour ses voitures miniatures . " Un film autocollant ( blanc au jaune , selon le pays concerné ) est apposé sur de minces feuilles d'acier découpées en forme de bandes et de flèches . Simplement posées sur la chaussée , elles matérialisent les voies de circulation le temps que durent les essais . " Il arrive qu'ils soient perturbés par une bourrasque , lorsque les bandes se laissent emporter par le vent . Plus tard , il est apparu nécessaire de reproduire les fossés qui bordent les voies secondaires et aggravent les conséquences d'une sortie de route . " Creuser une véritable tranchée aurait été trop dangereux . Pour simuler le talus ou le simple accotement , il a fallu trouver le moyen de tromper les capteurs du véhicule .