A compter de ce 1er juillet , toutes les voitures immatriculées avant le janvier 1997 ne peuvent théoriquement plus circuler dans ces onze communes . L'interdiction concernera progressivement les autres catégories de véhicules . Au 1er janvier 2028 , seuls les véhicules arborant une vignette Crit'Air 1 ou verte ( les véhicules 100 % électriques ou à hydrogène ) pourront y circuler . Lors des six premiers mois , les services de la métropole ont prévu de favoriser la pédagogie . Il n'y aura aucune verbalisation . Ensuite , en cas de non-respect des restrictions , l'amende forfaitaire est fixée à 68 euros pour les voitures et motos . Mais dans les faits , la verbalisation s'annonce complexe : l'Etat avait prévu la mise en place du contrôle automatisé qui n'a , à ce jour , été déployé dans aucune commune de France . Le risque d'être verbalisé est donc , pour le moment , plutôt faible . Elles concernent les axes utilisés pour le contournement de la ville : l'A709 et l'A750 bien sûr , ou des boulevards comme l'avenue des Moulins ou la rue Blayac . Mais aussi l'A9 et les axes de transits avec les communes de la métropole et les artères menant aux parkings P + Tram . Les dérogations ont également été accordées aux petits rouleurs ( moins de 8 . 000 km par an ) et pour certains professionnels , après consultation des syndicats et fédérations . La municipalité a fait des mobilités douces son cheval de bataille . « Nous investissons 1 , 5 milliard d'euros au profit des transports collectifs , souligne Julie Frêche , vice-présidente en charge des mobilités à la métropole . Que ce soit par la gratuité des transports en commun , la création de la ligne 5 du tramway et de 5 lignes à haut niveau de service , la mise en place d'un réseau express vélo ou l'aide financière pour l'achat de vélos à assistance électrique . » En revanche , « nous n'avons pas la compétence de financer le renouvellement du parc automobile » , reprend Julie Frêche .