Mercredi , le maire de Pau François Bayrou a présenté le futur «Fébus» - du nom du célèbre Comte de Foix et Prince de Béarn - qui sera mis en service fin 2019 dans la ville . La ligne en site propre de 6 km de long traversera la cité du nord ( hôpital ) au sud jusqu'à la gare . Van Hool - constructeur belge , leader européen des bus à piles à hydrogène - et GNVERT ( filiale d'Engie ) ont été choisis pour déployer cette innovation . Un bus à hydrogène est un bus électrique qui produit son électricité à bord , grâce à une pile à hydrogène . L'hydrogène , lui , sera produit sur place , au dépôt de bus de l'avenue Larribau , grâce à un électrolyseur alimenté par des panneaux solaires , et les stations de recharge seront installées par GNVERT . Huit bus de 18 m de long équiperont cette nouvelle ligne . Avec pour ambition qu'ils « n'émettent aucune nuisance : ni pollution sonore , ni pollution par émission de gaz à effet de serre » . Le constructeur promet également pour le voyageur à bord , une expérience « tout confort » : silence , accélérations sans à-coups , aucune vibration de moteur ou de transmission . Le constructeur européen Van Hool a déjà commercialisé une cinquantaine de véhicules roulant à l'hydrogène ( 32 en Europe et 21 en Amérique du Nord ) et introduit un peu plus de 200 véhicules BHNS dans 13 pays européens et en Martinique . Le coût global du projet s'élève à 72 millions d'euros , dont 53 millions d'euros de travaux de rénovation urbaine . Le montant estimé des subventions européennes et régionales liées au choix de la technologie hydrogène s'élève à 7 millions d'euros . 12 / 02 / 18 MOBILITES Rennes: Pour doper la pratique du vélo , la ville construit une voie 09 / 02 / 18 TRANSPORTS Lyon: Il y aura une nouvelle ligne de métro . mais pas avant 2030 16 / 01 / 18 TRANSPORTS VIDEO .