” Commander la pluie ou souffler du vent frais avec des climatiseurs ne sont donc pas des solutions viables et efficaces aujourd'hui pour refroidir les villes . Sans l'aide de la technologie , comment faire face aux îlots de chaleur ? Il y a des solutions ancestrales , rappelle au HuffPost Marjorie Musy , directrice de recherche au Cerema , spécialiste des vagues de chaleur en ville et des aménagements urbains , “les villes du nord du Maghreb s'ouvrent aux vents frais qui viennent de la mer et se ferment côté désert pour ne pas faire rentrer les vents chauds” . C'est le cas des villes marocaines où les médinas ( vieilles villes ) sont protégées par de hauts remparts , comme à Essaouira , ville portuaire sur les flancs de la côte atlantique . Autre atout , “elles sont très denses avec de toutes petites rues bien protégées du soleil” , poursuit Marjorie Musy . Seul problème , nos modes de vie ont changé et ces formes de villes plus adaptées au climat , le sont moins du côté de l'usage . Les rues trop étroites empêchent la circulation des voitures ou des transports en commun . Difficile de revoir toute l'architecture des centres-villes , mais d'autres techniques très anciennes sont inspirantes , comme la peinture à la chaux . Utilisée depuis l'antiquité , sa couleur blanche permet de réfléchir la lumière et de garder l'intérieur des habitations bien au frais . Si vous voyagez en Grèce , la chaux recouvre les murs de Santorin ou de nombreuses îles . Du côté de l'Amérique du Nord , une mégalopole a elle aussi misé sur le blanc , Los Angeles . La Cité des anges a créé des “chaussées fraîches” , en peignant quelques rues d'un revêtement blanc grisé . Le but: empêcher les bâtiments environnants de se réchauffer alors que les rues asphaltées peuvent monter à plus de 60°C . “Les surfaces vont moins monter en température , la température de l'air va aussi moins augmenter , mais par contre les piétons vont recevoir plus de chaleur” , tempère Marjorie Musy .