Nous voulons faire de ce produit un standard mondial qui équipera dans l'avenir beaucoup de voitures électriques . Et donc nous mettons en place une usine qui va effectivement permettre de servir déjà un premier client qui s'appelle ST et beaucoup d'autres clients à venir . Notre procédé est beaucoup moins polluant . Parce que pour fabriquer ce qu'on appelle une boule de carbure de silicium , c'est 2500 degrés pendant quinze jours . Et de cette boule , on tire 40 wafers , comprenez des galettes de carbure de silicium monocristallin . Nous , grâce à notre technologie , nous pouvons couper dix fois ces galettes , ce qui veut dire qu'avec une boule , on ne fait pas 40 galettes , mais 400 . Et donc effectivement , on réduit drastiquement par quatre le bilan carbone . Combien avez-vous investi ? Nous investissons 380 millions d'euros . Il y a énormément de lignes de production pour fabriquer tout ça . Et puis il y a les bâtiments . Un tiers de cette somme est financé par l'Union européenne et l'Etat français . Nous allons embaucher 400 personnes en 5 ans . Actuellement , nous sommes 2100 chez Soitec , dont 1600 en France , 50 nationalités . Vous visez un gros marché , celui des véhicules électriques ? Oui , c'est un marché en croissance de 30% par an , cela représente 20 millions de véhicules en 2025 , 45 millions en 2030 , soit la moitié des immatriculations . L'industrie des semi-conducteurs est pointée du doigt car très consommatrice en eau , alors qu'on pourrait en manquer à cause du réchauffement climatique . Nous sommes très soucieux de réduire notre consommation en eau . Nous investissons 30 millions d'euros sur trois ans pour mieux recycler l'eau . On a réduit de 25 % la consommation de Bernin 2 et cela nous a permis de lancer Bernin 4 , sans ajout d'eau . Nous travaillons aussi sur un projet d'utilisation des eaux usées .