La poussée au décollage de Starship est aussi environ deux fois plus puissante que ces deux lanceurs , ce qui en fait la plus puissante du monde . Premier vol dans sa configuration complète Elle n'avait encore jamais volé dans sa configuration complète , avec son premier étage surpuissant , appelé Super Heavy et équipé de pas moins de 33 moteurs . Seul le deuxième étage du véhicule , le vaisseau Starship qui donne par extension son nom à la fusée entière , avait effectué des tests suborbitaux ( à environ 10 km d'altitude ) . C'est lui qui a été choisi par la NASA pour devenir , dans une version modifiée , l'alunisseur de la mission Artémis 3 , qui doit ramener des astronautes sur la surface lunaire pour la première fois en plus d'un demi-siècle , officiellement en 2025 . Ce jeudi , le plan de vol était le suivant : environ trois minutes après le décollage , Super Heavy devait se détacher et retomber dans les eaux du golfe du Mexique . Mais cette séparation n'a pas eu lieu , la fusée continuant à pivoter avant d'exploser . Si la séparation avait été réussie , le vaisseau Starship devait ensuite allumer ses six moteurs et continuer seul son ascension , jusqu'à plus de 150 km d'altitude . Après avoir effectué un peu moins d'un tour de Terre durant environ une heure , il devait retomber dans l'océan Pacifique . Mais franchir toutes ces étapes dès le premier vol d'essai aurait été un véritable exploit . Elon Musk avait tenu à tempérer les attentes , en déclarant qu'atteindre l'orbite du premier coup était peu probable . Il s'était contenté d'espérer que le pas de tir ne soit pas détruit par l'explosion des moteurs de Super Heavy au moment de l'allumage . «Mon plus grand souhait est que , pitié ( . ) on soit loin du pas de tir avant que quelque chose tourne mal» , avait-il dit . La fusée a déjà des clients : le premier vol avec équipage de Starship doit être effectué avec le milliardaire américain Jared Isaacman .