Le renforcement des sols et le système de transport des yachts sur la plateforme , devraient représenter le solde . «Ce projet sera le plus gros chantier dédié aux méga yachts au monde» , assure Chantal Lemeteyer , directrice générale de Monaco Marine . L'embauche de 50 salariés est prévue . À ce personnel s'ajouteront des sous-traitants , qui pourraient être dix fois plus nombreux . 200 méga yachts dans 4-5 ans Créée il y a 22 ans , Monaco Marine entretient chaque année 3 000 yachts . La société estime avoir une part de marché de 10% en Europe , pour les bateaux de plus de 24 mètres . Elle emploie 250 personnes , et fait travailler jusqu'à 600 sous-traitants sur ses chantiers . Revendiquant une place de «leader en Méditerranée» , elle a réalisé un chiffre d'affaires de 75 millions d'euros l'an dernier . Jusqu'à présent , Monaco Marine concentre ses services sur les bateaux de 10 à 80 mètres de long . Ses installations ne lui permettent pas d'aller au-delà . «Le problème , c'est l'espace , confie Chantal Lemeteyer . Nous en cherchons en permanence de nouveaux , toujours plus grands» . Aujourd'hui , les plus gros yachts font généralement le trajet jusqu'en Europe du Nord , pour leur entretien . Le marché est juteux , c'est aussi le plus dynamique . «Il y a très peu d'infrastructures qui sont dédiées à ces grands yachts , alors qui se développent très vite . Les prévisions tablent de 130 bateaux de plus de 80 mètres aujourd'hui , à 200 à l'horizon 4-5 ans» , affirme la directrice générale . Or , la maintenance de ces bateaux se chiffre en millions d'euros chaque année , représentant environ 5% du prix d'achat . En plus de la concession du bassin Mirabeau à Marseille , Monaco Marine est candidate pour un appel à projets à La Ciotat et en Italie .