En mai 2020 , ce même lanceur avait connu pareille mésaventure . L'étage central était retombé en grande partie dans l'océan Atlantique , mais certains débris avaient atterri en Afrique de l'Ouest et des morceaux de l'étage s'étaient écrasés dans des villages habités en Côte d'Ivoire , sans faire de victimes . En septembre 2020 , nous expliquions que les cadences élevées de lancement chinois induisaient des risques insensés pour les populations . À l'époque , un lanceur Long March 4B décollait de la base de lancement de Taiyuan et plaçait avec succès en orbite le satellite de télédétection Gaofen-11 . Si la mise en orbite du satellite s'était bien déroulée , il faut savoir que l'étage principal du lanceur était , mais sans faire de victimes . “On a eu de la chance cette fois-ci . mais les choses peuvent tourner autrement si on ne prend pas des mesures de précaution” La réaction des acteurs spatiaux est quasiment unanime et va dans le sens que les lanceurs lourds de plus de 10 tonnes ne « peuvent pas être laissés soumis à une entrée atmosphérique non contrôlée , et donc aléatoire » , nous explique Nicolas Bobrinsky , expert des débris spatiaux au Centre européen des opérations spatiales . Et d'ajouter : « on a eu de la chance cette fois-ci , et l'année dernière en Côte d'Ivoire , mais les choses peuvent tourner autrement si on ne prend pas des mesures de précaution » . Voir aussi Chine : des cadences de lancement élevées induisent des risques insensés pour les populations Or , il n'existe aucune loi ou traité international qui dicte la façon dont la rentrée des objets spatiaux est censée être accomplie . Reste à voir comment la Chine réagira à cette situation . Avec deux autres lancements de Long March 5B prévus cette année , nous serons rapidement fixés . La Chine prévoit en effet de lancer deux autres modules de sa . Il est à craindre que le problème se pose de nouveau , car elle ne va évidemment pas doter cet étage d'un moteur rallumable pour contrôler sa désorbitation et son entrée atmosphérique !