Le métro 3 embourbé sous le Palais du Midi : un chantier condamné à avancer et un surcoût à assumer par le gouvernement bruxellois . ”Il y aura un surcoût” , ne cache pas Elke Van den Brandt ( Groen ) . Et s'il n'est pas encore défini , la certitude est qu'il devra être supporté par le gouvernement bruxellois . Ce mardi au Parlement bruxellois , la ministre régionale de la Mobilité a répondu aux nombreuses questions des députés régionaux quant aux complications rencontrées lors du chantier du métro 3 avenue de Stalingrad et le possible démantèlement du Palais du Midi . Pour rappel , des problèmes d'étanchéité et de stabilité imposent à l'entrepreneur de changer de techniques pour réaliser les 120 mètres restant de la station Toots Thielemans sous le majestueux Palais . Des risques connus d'avance par le soumissionnaire , rappelle Van den Brandt . La semaine dernière , un représentant de la Stib a fait état à l'assemblée de “discussions confidentielles” en cours avec l'entrepreneur . Aucun délai , ni aucun budget se sont encore arrêtés . “Je suis derrière la Stib pour leur dire : allez négocier le fort plus possible , car on parle ici des budgets régionaux , et le surcoût sera pour le gouvernement bruxellois” , a déclaré la ministre . Ces derniers mois , des voix , chez Ecolo et dans le milieu associatif notamment , se sont levées pour réclamer l'arrêt des travaux . Battant son plein depuis des années , le chantier a , selon Elke Van den Brandt , atteint un point de non-retour depuis l'attribution du marché en 2019 . “Il est totalement impensable de reporter ou d'abandonner les chantiers en cours . ” Le coût d'abandon s'avère actuellement difficile à estimer . “Globalement , on pourrait dire qu'il avoisine , en ordre de grandeur , la moitié du budget du programme Nord-Albert” , indique l'écologiste , pour qui le “scénario n'est pas sur la table” . Fin 2022 , environ 22 % du budget global Nord-Albert ( 732 millions ) avaient en effet déjà été engagés .