En raison de cette suspension soudaine du projet , l'organisation a été contrainte d'absorber les employés internes dans un délai très court et de les guider vers un nouveau rôle professionnel . Tant sur le plan psychologique que sur le plan organisationnel , cette transition sera un défi' . Signe du malaise suscité par cette annonce , le directeur général de Beliris a été convoqué par Karine Lalieux , ministre fédérale en charge de Beliris . Alors , faut-il lire entre les lignes que le projet est en effet suspendu ? Ce qui est certain , c'est que Beliris , le fond fédéral qui pilote le projet a alerté la Région bruxelloise , pour lui signifier qu'un surcoût apparait dans les offres remises par les entreprises de génie civil . Ce sont ces entreprises qui doivent creuser les tunnels et aménager sept nouvelles stations de métro sur cinq kilomètres . Le montant du surcoût n'est pas communiqué , mais il est qualifié d'important: deux à trois fois supérieur aux estimations . De là à suspendre le chantier ? Le cabinet de la ministre fédérale Karine Lalieux dément totalement l'information . C'est la Région bruxelloise qui a la main , c'est elle qui tranchera , et non pas Beliris . 'On est très surpris' , réagit le cabinet du Ministre-Président Rudi Vervoort . 'Beliris nous a en effet informé en début de semaine des offres reçues . Le métro reste un projet important pour le gouvernement bruxellois . Nous allons en discuter ce jeudi au gouvernement . Aucune décision n'est prise à ce stade' , affirme le gouvernement bruxellois . Quatre scénarios sont désormais sur la table : continuer le projet , le suspendre , le repenser ou l'arrêter définitivement . Ce projet de métro vers le nord de Bruxelles suscite de plus en plus de questionnements . Le budget n'a fait que gonfler depuis 2019 , passant d'1 , 7 milliard à plus de 2 , 6 milliards d'euros . La Région bruxelloise va d'ailleurs demander une rallonge de budget au gouvernement fédéral .