C'est une réorganisation massive qui s'amorce . Avec son plan «ALTO» , Stellantis veut concentrer la majorité de ses activités tertiaires , recherche et développement et ses moyens d'essai à Poissy , près de Saint-Germain-en-Laye ( Yvelines ) . Stellantis en quête d'une nouvelle culture d'entreprise Le site devrait accueillir 8 . 200 salariés à horizon 2024 . «On veut favoriser les synergies et l'efficience de nos sites dans un souci de réduire notre empreinte immobilière» , explique un porte-parole du groupe . L'immense majorité des salariés de Vélizy , à une trentaine de kilomètres plus au sud , vont donc être déménagés . Dès janvier 2023 , ce sont 2 . 800 collaborateurs qui seront déplacés . A Trappes , l'ancien siège France de feu FCA ( qui a fusionné avec PSA pour fonder Stellantis ) a déjà été vidé . Même vide bientôt à Satory aussi , près de Versailles , où les activités de sport automobile ( Stellantis Motorsport ) vont elles être basculées vers Vélizy . Au total , 10 . 000 salariés du constructeur automobile sont concernés par cette réorganisation qui se justifie pour plusieurs raisons , assure Stellantis . Premièrement , l'impératif écologique . Le groupe va réduire sa surface foncière mais aussi construire de nouveaux bâtiments , moins énergivores , à Poissy . Ensuite , «on veut que ces bâtiments soient faits pour les nouveaux modes de travail» , souligne un porte-parole de Stellantis avec «des zones de travail à taille humaine» et «30% d'espaces communs» . Les usines Stellantis fragilisées en Italie Depuis l'émergence de la pandémie de Covid-19 , Stellantis a mis en place une organisation de travail qui s'appuie sur un recours massif au télétravail . «Les gens passent environ une journée et demie par semaine sur leur lieu de travail» , indique la marque . Ce paramètre a été pleinement intégré puisque le futur site de Poissy , malgré ses 60 . 000 m2 de bâtiments , ne sera conçu que pour accueillir 3 .