Et nous pourrons n'utiliser qu'une file sur le pont de pierre , grâce aux rails californiens [ aiguillage qui permet aux tramways d'effectuer des demi-tours ] , sans même dégrader le service » , assure-t-il . Contactés également par 20 Minutes , les deux principaux adversaires du maire sortant , Pierre Hurmic ( EELV ) et Thomas Cazenave ( LREM ) , déplorent pour leur part « un manque de transparence dans ce dossier » pour le premier , et un « manque d'anticipation » pour le deuxième . Les deux candidats sont tout aussi durs avec leur adversaire , concernant son projet de nouveau pont sur la Garonne , entre Bassens et Bordeaux Nord . « C'est de l'improvisation totale de la part du maire de Bordeaux qui nous sort ce projet sans proposer la moindre étude , tacle Pierre Hurmic . Cela donne une image d'amateurisme . » « Un nouveau pont , c'est un investissement considérable , la métropole peut-elle se le permettre ? » , interroge de son côté Thomas Cazenave . Nicolas Florian , lui , n'en démord pas . « Il y a besoin d'un nouveau franchissement en aval , et le maire de Lormont est du même avis , soutient-il . Il s'agirait d'un pont urbain qui irait de la rive droite vers la zone du stade Matmut Atlantique , pour desserrer le nœud autoroutier autour du pont d'Aquitaine . En revanche , il ne s'agit pas de le connecter à la rocade , sa fonction serait de desservir tout le nord de Bordeaux , et de mieux relier le sud du Médoc . » Le maire de Bordeaux n'envisage toutefois pas une livraison de cet ouvrage durant la prochaine mandature , mais plutôt après 2025 . Pierre Hurmic estime de son côté qu'il « manque surtout une réflexion sur l'équilibre territorial : l'aménagement de la métropole s'est fait de façon déséquilibrée , avec les emplois à Mérignac et les logements sur la rive droite . Après , on s'étonne qu'il y a beaucoup de circulation sur les ponts ! » Nicolas Florian ne partage pas la même analyse .