, et a été contraint de s'installer dans une résidence privée , « où les tarifs sont équivalents à Paris : 780 € par mois pour 18 m2 . Sans les charges » . À l'Epaps et à l'université Paris-Saclay , qui regroupe la majorité des écoles du plateau , le logement étudiant est devenu la « question prioritaire » . « Nous logeons actuellement 10 000 étudiants et espérons en loger 5 000 de plus à terme » , avance Benoît Lebeau . Du côté de l'université , « deux résidences devraient s'ajouter aux cinq existantes d'ici à 2025 » , soutient Antoine Latreille , vice-président en charge du patrimoine . « À cela pourrait s'ajouter la transformation en logements de 50 000 m2 de bureaux déménagés d'Orsay au plateau , soit 800 à 1 000 lits dans les cinq années à venir . » Au même titre que le logement , la mauvaise accessibilité du plateau exacerbe les mécontentements des habitants . Car , à l'origine , Paris-Saclay a été intrinsèquement pensé avec la ligne 18 du Grand Paris Express , entre Orly et Versailles . Mais son premier tronçon , une ligne aérienne découpant le ciel du plateau tel un train volant , n'ouvrira ses portes qu'en 2026 , entre Massy et Saint-Aubin , pour desservir le campus urbain . En attendant , les résidents dépendent largement du RER B dans la vallée , et plus encore des lignes de bus , seul transport en commun faisant escale sur le plateau . Un réseau lui aussi « sous tension » , en raison du nombre croissant d'usagers , mais aussi des difficultés de recrutement à la RATP , gestionnaire de la ligne depuis l'été dernier . Ce manque d'accessibilité n'a pourtant pas démotivé certains élèves et chercheurs à s'éloigner du plateau pour aller vivre dans la vallée . En plus de leurs prix attractifs , les bourgs d'Orsay , de Bures et de Gif accueillent davantage de commerces que les nouveaux quartiers . « La vie y est bien plus agréable .