« Le site de Vernon a des compétences stratégiques pour le pays et l'avenir de l'aventure spatiale en dépend » , a insisté Bruno Le Maire L'ancien conseiller régional de Haute-Normandie n'est pas arrivé les mains vides . En novembre , il a conclu avec l'Allemagne et l'Italie le deuxième volet d'un accord , qui doit notamment permettre d'assurer la pertinence économique du programme Ariane . Celui-ci prévoit notamment qu'en contrepartie de la perte de l'assemblage du Vinci , Vernon récupérera la production des turbopompes - actuellement fabriquées en Italie - des moteurs des premier et deuxième étages d'Ariane 6 , Vulcain et Vinci . Le site d'ArianeGroup va également se voir confier les essais de mise à feu de son futur moteur Prometheus , qu'il a développé . Conçu pour être moins cher et plus flexible que ses grands frères , Prometheus fonctionnera à partir d'oxygène et de méthane liquides . Un mode de propulsion qui va imposer la rénovation des installations de test de Vernon , financée par Bercy à hauteur de 40 millions d'euros . Espace : OHB , cette PME allemande au coeur des tensions entre Paris et Berlin Spatial : la profusion des microlanceurs met l'Europe au défi Ce nouveau moteur servira l'un des grands projets présentés par le ministre de l'Economie et des Finances . ArianeGroup va lancer son propre projet de mini-lanceur réutilisable , à partir du démonstrateur Themis , dont le développement a été lancé l'an dernier . L'objectif est de parvenir à un premier lancement en 2026 . « Nous aurons notre SpaceX , nous aurons notre Falcon 9 » , a prophétisé Bruno Le Maire en référence à la firme d'Elon Musk , dont la technologie en la matière est toutefois bien plus éprouvée que celle des Européens . Grâce à ces nouvelles missions , les effectifs de Vernon augmenteront même de 830 à 950 personnes d'ici à 2025 , promet le ministre . Mais pas question pour l'exécutif de mettre tous ses oeufs dans le même panier .