: Concernant Stellantis , nous avons déjà utilisé la possibilité , que nous avions âprement négociée , de racheter sur les marchés 2 % de PSA ( correspondant à 1 % de Stellantis ) . Nous avons eu un peu de « touché de balle » , puisque nous l'avons fait en mars : cela nous a permis de ne payer que 228 millions d'euros pour une participation qui en vaut 400 aujourd'hui . Nous avons encore la possibilité de racheter encore 1 , 5 % , mais cette fois à l'un des anciens actionnaires de PSA , à savoir bpifrance ou Dongfeng . RECIT Les Peugeot parlent La rumeur a circulé de la possibilité que l'Etat italien , qui a consenti un énorme prêt garanti à FCA , prenne des parts dans Stellantis R . P . : Nous ne commentons pas les rumeurs . Comment le patrimoine familial a-t-il traversé la crise du Covid ? R . P . : Comme pas mal de nos participations sont cotées , il est assez facile de constater que nous avons traversé la tempête Covid sans casse . Malgré deux participations dans l'aéronautique , notre valeur d'actif est restée assez stable . Nous avons par ailleurs maintenu une activité assez intense , avec beaucoup de mouvements , d'entrées comme de sorties . Les deux principaux ont été l'acquisition des 2 % de PSA , et une prise de participation minoritaire dans International SOS , pour 255 millions d'euros . Nous détaillerons l'ensemble de ces opérations lors de la publication de nos résultats , le 25 mars . Et les activités de Peugeot Frères Industries ? J-P . P . : Elles ont bien résisté malgré la pandémie et ont connu la bonne dynamique des marchés du bricolage et des arts de la table , qui a offert une belle croissance à nos outils , à nos moulins de table et nos autres ustensiles de cuisine . MonBento , qui propose des boîtes pour les repas à emporter , est dans le même cas . Le chiffre d'affaires de ces activités , de 70 millions , est réalisé en majorité à l'export .