D'ailleurs , Reine semble avoir mis un point d'honneur à faire de son vélo un modèle de confort . Les pneus ballons larges , mais aussi la selle à ressorts se chargent de lisser les aspérités de la route et d'apporter une certaine quiétude même sur des chaussées bien abimées . De fait , une fois passée la surprise de l'assistance au démarrage , la conduite se fait douce et plaisante . A contrario , le Reine n'est pas un foudre de guerre lorsqu'il s'agit de se faufiler entre les voitures ou d'opérer quelques manœuvres millimétrées . Sur ce point , il souffre de ses dimensions , de son poids et finalement d'un manque de dynamisme évident . Un défaut , certes , mais qu'il est difficile de reprocher à son fabricant tant celui-ci semble assumer le parti pris d'un vélo d'abord et avant tout confortable . Sans surprise , l'autonomie hérite des choix de conception du vélo . Certes , la grosse batterie lithium-ion de 504 Wh est pleine de promesses , mais le poids du vélo , ses larges pneus et son moteur plutôt gourmand nous ramènent vite à la réalité . Elle n'est pas si noire puisque les performances en autonomie du Reine Bike sont dans la moyenne des VAE de milieu de gamme . A découvrir aussi en vidéo : Sur notre parcours de test , avec des conditions météo assez favorables nous avons pu rouler 67 km en oscillant entre le 3ème et le 4ème niveau d'assistance . En revanche , le tableau se noircit quelque peu lorsqu'il faut recharger l'accumulateur du vélo . La séance de recharge prend un minimum de sept heures , ce qui obligera l'utilisateur à recharger son vélo la nuit . Et mieux vaut ne pas oublier de brancher son vélo au risque de devoir porter ses quasi-30 kg à la force de vos cuisses . Reine Bike Cadre haut Les plus Les moins Reine Bike Cadre haut Note de la rédaction 3 . 9 / 5 Confort & ergonomie Qualité de fabrication Autonomie Qualité de l'équipement Appréciation générale Reine Bike Cadre haut Comparez !