Le modèle gabonais , qui a souhaité consacrer à Port-Gentil un pôle innovant en matière d'école de formation de sa nouvelle police environnementale , sise sur ses parcs nationaux , vise , quant à lui , à lutter contre le braconnage , véritable fléau qui fragilise la sécurité de sa frontière avec le Cameroun et la République centrafricaine . L'insécurité environnementale , au-delà de l'insécurité liée au terrorisme , a ainsi constitué l'essentiel du propos du président Ali Bongo à l'occasion du Sommet sur la sécurité en Afrique , en décembre 2013 . Il en va de même avec le projet du West African Police Information System ( Wapis ) , sorte d'Interpol ouest-africain , partie intégrante du plan d'action de l'UE contre le narcotrafic et les nouvelles formes d'insécurité et de criminalité environnementale . Il s'agira ainsi de renforcer l'expertise des forces de sécurité ( police , douanes ) , notamment dans le but de prendre en compte l'importance de l'anticipation , de la détection et de l'harmonisation des décisions de justice des pays de la Cedeao dans le cas de poursuite des crimes environnementaux . Par ailleurs , la création d'un espace « Schengen africain » pourrait , dès lors , être envisagée pour équilibrer les flux humains et matériels tout en favorisant la libre-circulation des personnes , des biens et des services en Afrique . Pour ce faire , l'Union européenne , et en particulier la France , devrait soutenir financièrement , techniquement et au niveau humain les efforts africains visant à la création de cette dématérialisation des frontières . En effet , ce que l'on pourrait appeler une « épaisseur » administrative des frontières entraîne sur le continent un terreau favorable à la corruption . Il faut ainsi compter pas moins de 30 jours de dédouanement des marchandises alors qu'en Europe cette démarche administrative ne dépasse pas 10 jours . En 2015 , l'OCDE et le Pnud , dans leurs « Perspectives économiques en Afrique »