La force du NH90 est de pouvoir intervenir dans des zones à risque grâce au petit diamètre de ses pales . Mais cet atout peut aussi devenir un obstacle , comme lors des inondations en province de Liège . 'Le fait de devoir voler à basse altitude avec cet hélicoptère , engendre un souffle d'air très important qui peut facilement toucher à la stabilité d'une maison qui avait déjà été atteinte par les inondations . Donc c'était la chose à ne pas faire . Une autre raison , c'était le problème du débarras ( entendez par là tout ce que les eaux avaient charrié ) qui se trouvait un peu partout dans les rues . Le souffle pouvait transformer ce débarras en projectiles' explique le pilote . C'est donc seulement une fois les conditions météorologiques meilleures que le NH90 a pu intervenir dans les zones sinistrées , pour des opérations de sauvetage , de recherche des personnes disparues , ou encore pour déplacer des épaves de véhicule pour nettoyer la zone . Autrement dit , malgré ses nombreux atouts et sa technologie de pointe , le NH90 a dû faire face , comme l'ensemble des services de secours , à une catastrophe naturelle contre laquelle même ce bijou technologique n'a pu lutter . Comme le souligne l'officier commandant Steven Boxberger , 'un hélicoptère n'est pas un couteau suisse . Chaque hélicoptère a des capacités bien spécifiques et il ne peut pas tout faire' . Malheureusement , serions-nous tentés d'écrire . #Investigation sur les inondations : seuls 2 sinistrés liégeois sur 10 sont entièrement indemnisés , " Elle n'a plus rien " dit la fille d'une victime de 86 ans . La date est facile à retenir . Le 14 juillet . Comment vivent les sinistrés des inondations , 3 mois plus tard ? Où en sont-ils ? Où logent-ils ? Sont-ils indemnisés ? Les secours sont-ils arrivés rapidement ?