Aucun n'ont de réelle expérience de navigation et tous semblent surpris de voir « à quel point la côte reste visible longtemps » , remarque Emilie . Les sommets des montagnes Corse et les lumières , de plus en plus faiblardes , de la ville de Calvi restèrent en effet visible jusque tard dans la soirée . Peu après le départ , le vent décide de ne plus souffler et les skippers décident donc de démarrer le moteur . Une houle résiduelle d'un coup de vent survenu la veille dans le golfe de Gênes rencontre le bateau par le travers et le fait rouler désagréablement . Deux passagers expérimentent un très léger mal de mer , alors que sortent sur le pont des assiettes de lentilles et de riz après un pot de tapenade en entrée . Les skippers prennent alors leurs quarts de trois heures chacun , et tous veillent quelque temps et profitent d'une lune presque pleine illuminant la mer redevenue progressivement calme . Au petit matin , après une nuit au moteur , le jour se lève et une légère brise dissipe progressivement le brouillard . « Je pensais que la sensation de ne plus voir la terre serait assez flippante , mais en fait non , pas du tout , ça apaise » , commente Leïla , une des jeunes médecins à bord . Quelques dauphins passent au loin et laissent les passagers sans voix le café le chauffe , le bateau remarche à la voile alors que commencent à se dessiner à l'horizon les îles de Port-Cros et du Levant au-devant desquels se forment des nuages annonciateurs de pluie . « C'est notre pire traversée » , conclut Marianne . « On a eu peu de vent , et maintenant la pluie . » Une conclusion qui n'a pas l'air de décevoir les passagers , plutôt heureux de connaître , en 24 heures seulement un bon échantillon de ce que peut réserver la navigation . « J'aurai quand même aimé connaître une bonne brise » , regrette Patrice , le Belge embarqué avec nous . Salopettes et cirés sont mis à disposition tandis qu'une pluie battante commence à tomber en milieu de matinée .