Sur un 34 km pour 1300 mètres de D + , l'occasion était belle de tester ce que pouvait être l'expérience UTMB à , dans notre cas , 4 heures de route du domicile . À Nice , pour une première , on avait ressenti quelques tergiversations , tant dans la course ( embouteillages ) que dans l'organisation ( peu d'implication des locaux ) . À Obernai , ville au charme alsacien théâtre de toutes les arrivées , il régnait - et c'est à souligner chez un mastodonte comme l'UTMB - une franche convivialité , entre l'accueil chaleureux des bénévoles de la région et les odeurs de la traditionnelle flammekueche . Bien qu'omniprésente , la marque UTMB est parvenue à s'imposer en Alsace tout en laissant ce que ce territoire et ses habitants avaient à exprimer . Côté course , ce fut quasi un sans-faute sur les différentes distances ( 34 , 50 , 107 et 175 km ) . Rigueur et efficacité étaient au rendez-vous d'un événement qui un coût pour ses participants ( de 30 à 230 euros ) mais sans faille dans son déroulement . Cette fois , à l'exception des retours sur le 50 km , les courses furent plus fluides , grâce à des parcours mieux pensés et des sentiers plus larges et à la faible technicité . La promesse d'une épreuve organisée selon les standards de qualité UTMB est donc tenue . Colmar ou Obernai ne sont pas Chamonix évidemment . Le côté bling-bling y est moindre et ce n'est d'ailleurs pas pour déplaire à certains . Les montagnes , elles , sont moins imposantes . Cela débouche donc sur des parcours plus roulants mais , comme chaque fois dans ces cas-là , non moins usants . Le premier du 175 km , qui offrait 6200 mètres de D + ( pour 10000 à l'UTMB ) , termine par exemple la distance en 17h53 , là où il a fallu attendre jusqu'en 2022 pour voir Kilian Jornet et Mathieu Blanchard descendre sous les 20 heures sur le tour du Mont-Blanc . Bref , c'est beaucoup moins technique et plus rapide en Alsace .