GTI ne sera pas équipé d'un 3 ou 4 cylindres essence suralimenté par un turbocompresseur . La voiture sera animée par une motorisation électrique dont Volkswagen garde les spécifications encore secrètes pour l'heure . n'a pas fait les choses à moitié avec son dernier concept-car . Le constructeur allemand renoue avec l'idée de la voiture du peuple dans une déclinaison sportive . Ici , pas de voiture de piste ou de gros SUV surpuissant pour parcourir les voies rapides à vive allure . L'ID . GTI , c'est une petite citadine 5 portes au look tapageur comme l'ont longtemps été les véritables GTI des années 70 et 80 . La voiture revendique sa fièrement avec ses stickers et ses logos apposés de part et d'autre de la carrosserie . Elle reçoit des appendices aérodynamiques dignes d'une petite sportive avec un spoiler de toit qui n'est pas sans rappeler celui omniprésent sur toutes les générations de . Un diffuseur prend place sur le spoiler arrière et l'auto se dote de jantes en alliage au look typiquement GTI . Les spécialistes remarqueront les élargisseurs d'ailes de couleur noire déjà présents sur les modèles des années 70 . Bien entendu , le pare-choc à l'avant est redessiné en s'inspirant de modèles de compétition pour lui offrir un look agressif et puissant . Il est accompagné d'une calandre spécifique reprenant les codes de ce modèle avec , notamment , le liseré rouge . Fidèle à ses habitudes depuis la création de la gamme GTI , l'habitacle est également revu pour correspondre à la philosophie du modèle . Le volant dispose d'un marquage lumineux de la position 12 heures et l'instrumentation fait la part belle au numérique avec notamment un affichage tête haute et un mode GTI modifiant l'éclairage d'ambiance . Il ne reste plus qu'à savoir si cette version peut séduire un nouveau public , et en particulier les automobilistes partagés entre leur conscience écologique et le plaisir de conduire une vraie voiture de sport .