Par exemple , plutôt Mercedes pour la conduite autonome , CQFD Je me demande toujours comment on peut sortir des contrevérités pour défendre une marque , et partir immédiatement du principe que ceux qui ne sont pas d'accord sont haineux , jaloux et pauvres . Réthorique qui sent fort la pomme , mais aussi vieille que les guéguerres Sega - Nintendo , Renault Peugeot , et même bois ou charbon il y a 100 ans j'imagine Comment peut-on être aussi partial , convaincu que ceux qui ont des avis différents sont jaloux ( ou pauvres ) , etc ? Ah c'est votre 3e Tesla ? Et vous défendez la marque en rabaissant les autres en public ? La voilà l'explication , ça s'appelle le processus d'engagement en psychologie . Les résultats à 2 chiffres financés par du crédit à la consommation ont encore un bel avenir La conduire autonome de Mercedes c'est en dessous de 70 km / h , pas dans les tunnels pas de nuit , pas quand il pleut , pas quand les virages sont trop serré , uniquement sur autoroute quand celui est cartographe , et ne double pas . Mais certifié lvl 3 . Une tesla toute temps tout lieu jusqu'à 150 km / h mais bridé en europe Et pendant ce temps Mercedes décroche l'autonomie de niveau 3 au Nevada . Pas Tesla Limitée à 65km / h , sur certaines minuscules portions du territoires déjà pré mappers . Donc en gros dans un bac à sable à vitesse de voiture sans permis . En attendant , l'Autopilot actuel sur une autoroute à 130 il marche depuis belle lurette . Le FSD est une option De plus , qui peut être acheté à n'importe quel moment . Personne , surtout pas Tesla , ne vous oblige à le prendre . Donc je ne vois pas pourquoi les critiques vont dans ce sens . Oui , c'est dommage . Mais c'est pas non plus un scandale . Surtout que comme dit dans un autre commentaire et par Musk lui-même , le H3 marchera , même s'il marche moins bien que le H4 .