À VOIR AUSSI - Crash-test: une voiture percute une trottinette pour alerter les usagers Crash-test : une voiture percute une trottinette pour alerter les usagers - Regarder sur Figaro Live . Pourquoi les utilisateurs de trottinettes électriques suscitent-ils tant de haine ? La scène se déroule sur le boulevard Saint-Germain , à Paris , à l'heure de la sortie du bureau . Un piéton s'engage sur le passage clouté . Prudent , il a veillé à attendre que le petit voyant lumineux soit au vert . Quelques pas plus tard , il doit s'interrompre en plein milieu de la route . Deux énergumènes en trottinette fluo cramponnés à leur guidon déboulent à 30 km / h sur la route , grillent le feu rouge , et traversent , royaux , sans surveiller la circulation ni ralentir . Notre piéton témoigne sa stupeur à deux policiers , stationnés de l'autre côté de la rue . «Et oui , on sait . » , soufflent les deux agents , la mine déconfite . Une scène comme celle-là , tous les habitants des grandes métropoles françaises en ont vécu . Ils s'en émeuvent sur les réseaux sociaux , à la pause-café , dans les dîners . Ces trottinettes mises à disposition dans la rue , déblocables grâce à des applications , ont débarqué durant l'été 2018 . Nombre d'entre-elles appartiennent à des start-up de la Silicon Valley comme Lime ou Bird . On compte douze opérateurs à Paris , soit près de 20 . 000 véhicules . «La plupart de ces sociétés se sont installées sans prévenir sans demander d'autorisation , peste Berangère Couillard , députée LREM de la Gironde , rapporteure de la loi d'orientation des mobilités . Elles voulaient s'implanter au plus vite et savaient qu'il n'y avait pas de cadre» .