000 individus dans la partie septentrionale où se concentre la majorité des cétacés ( cachalots , globicéphales noirs , dauphins , rorquals communs ) de cette mer quasi fermée . Ce faible nombre est une fragilité , selon les spécialistes également préoccupés par les autres agressions dont sont victimes les majestueux rorquals , qui peuvent atteindre jusqu'à 20 mètres et peser 40 à 70 tonnes : la pollution sonore - en forte augmentation à cause du trafic maritime - la pollution des eaux , notamment par les résidus de plastique , les perturbations parfois créées par l'observation des baleines par les touristes ( " whale-watching " ) , la hausse de la température des eaux ( 1°C en 30 ans en Méditerranée ) et ses impacts sur les écosystèmes . D'où le projet Repcet , imaginé par Souffleurs d'écume et lancé en 2010 : " Un officier de quart repère une baleine , la signale via un logiciel , un serveur calcule une zone de risques et diffuse l'information aux bateaux partenaires qui peuvent adapter leur conduite " , explique Pascal Mayol . Le système Repcet est aujourd'hui centré sur le sanctuaire Pélagos , qui s'étend du nord de la Sardaigne à la presqu'île de Giens ( Var ) et à Fosso Chiarone sur les côtes toscanes . Dans cette zone de 87 . 000 km2 , où les baleines viennent s'alimenter et se reproduire , la France , l'Italie et Monaco ont déjà adopté des mesures de protection ( interdiction des courses de bateaux , code de bonne conduite pour le " whale watching " , etc . ) . Actuellement , dix bateaux marchands ont adopté Repcet , dont ceux des compagnies SNCM et La Méridionale , mais l'objectif est un déploiement plus large pour que le système atteigne sa pleine efficacité . Il y a quelques jours , le projet s'est vu attribuer le prix de la Fondation Salins , doté d'une enveloppe de 20 . 000 euros et soutenu par l'Institut océanographique Paul Ricard ( Var ) . Cela " va nous permettre d'aller sensibiliser davantage de compagnies maritimes , notamment italiennes et espagnoles " , se réjouit Pascal Mayol .