S'en suivra une phase de travaux qui devrait s'étendre de 2026 jusqu'au début 2028 . Le tout pourrait donc être livré cette année-là . «Ce ne sera pas un long fleuve tranquille . Nous allons travailler en risque» , tempère Michel Giboire , le président du Groupe Giboire . «Pas sûr qu'une banque nous aurait suivis» , estime-t-il pour illustrer le pari fait par sa société . Celle-ci table sur un «investissement de 120 millions d'euros» au total dans ce projet . Une somme qui pourrait donc gonfler en cas de mauvaises surprises . Pas de logements sociaux Si une destruction de la Tour Bretagne aurait été une «hérésie» environnementale selon Olivier Biancarelli , le directeur général du Groupe Giboire , sa «réhabilitation écoresponsable» se veut un «exemple à l'échelle nationale» . En ce sens , il cite le «réemploi des matériaux présents sur place» , un probable «raccordement au réseau de chaleur urbain» de la ville de Nantes ainsi qu'une «décarbonation des usages» . Le «tout voiture» sera donc abandonné . Les 350 places de parking réparties sur six niveaux devraient diminuer d'environ un tiers . Davantage de place sera accordée aux «mobilités douces» tels que les vélos ou les trottinettes . Autant d'efforts destinés à «réduire d'environ 40% l'impact carbone» des lieux . Déménagement du CHU sur l'île de Nantes : des opposants au projet ont écrit à Emmanuel Macron La question de savoir qui pourra s'offrir un logement avec une vue imprenable sur Nantes reste sans réponse pour le moment . «Nous n'avons aucune estimation des prix de sorties ( après travaux , NDLR ) » , admet Geoffroy Petit . Seule certitude : il n'y aura aucun logement social dans l'édifice . «Ce n'est pas le lieu rêvé pour un bailleur social .