Nous vivons un choc macroéconomique comme nous n'en avons pas connu depuis la Seconde Guerre mondiale . La crise de 2008 , ce n'était rien du tout . C'est d'ailleurs intéressant de constater que peu de gens se rendent compte de l'ampleur de la crise actuelle , grâce aux mesures prises par l'État , qui a joué son rôle d'assureur en dernier ressort et évité que les revenus des entreprises et des ménages ne s'effondrent . Il faut cependant rappeler que , pour cela , l'État a emprunté et ainsi reporté le sacrifice à plus tard , car il faudra à un moment rembourser cette dette . « En France , la valeur de la vie humaine a été valorisée à 3 millions d'euros » Certains avancent que l'on pourrait avoir un rattrapage économique comme celui qui a eu cours dans les années 1920 En effet , en maintenant le niveau de revenus des ménages , qui n'ont pas pu consommer comme d'habitude , une épargne s'est accumulée . On parle de 150 milliards d'euros qui pourraient être relâchés lorsque la France sortira du confinement . Il y aura des phénomènes de rebond . Mais quels seront les effets à long terme du choc faramineux auquel on est confronté ? La question reste ouverte . À Toulouse , une question taraude tout le monde : quel sera le destin de l'activité aéronautique dans les dix prochaines années ? Difficile de répondre . D'autant qu'il faut tenir compte dans ce secteur des questions liées au changement climatique . Si tout le monde est d'accord pour dire qu'il faut baisser les émissions de CO2 dans l'aéronautique , personne ne sait le faire technologiquement . En outre , le développement des instruments de travail à distance va probablement avoir un effet négatif sur la demande de transport aérien et , en conséquence , sur le carnet de commandes d'Airbus . L'année dernière , on parlait de Toulouse comme de la future Détroit - cette ville américaine devenue capitale de l'automobile , dans les années 1950-1960 , qui a subi la crise de la voiture de plein fouet et s'est muée en ville fantôme , passant de 1 , 5 million d'habitants en 1970 à 713 000 en 2010 .