Automobile : du 100 % thermique au 100 % électrique , la deuxième vie de Renault Douai . C'est le premier site industriel automobile européen à basculer du tout-thermique au tout-électrique . À partir de ce mardi 9 mai , Renault Douai ne fabriquera plus que des véhicules électriques . Après la Megane E-Tech Electric , l'usine nordiste produira des Scenic , avant le lancement de la R5 . réservé aux abonnés Lecture en 3 min . Automobile : du 100 % thermique au 100 % électrique , la deuxième vie de Renault Douai Le site de l'usine Renault de Douai produisait historiquement des Scenic . Franck Crusiaux / REA « Renault Douai est la première usine d'Europe à basculer à 100 % dans l'électrique » , souligne fièrement Luciano Biondo , le directeur général de Renault ElectriCity . À compter du mardi 9 mai , l'usine emblématique de la firme au losange dans le nord de la France ne produira plus que des Megane électriques et , dans quelques mois , le nouveau Scenic , lui aussi électrique . Une transition en phase avec les objectifs de l'Union européenne , qui veut mettre fin en 2035 à la vente de voitures thermiques pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre et donc le réchauffement climatique . Depuis sa construction en 1970 , plus de 10 millions de véhicules ont été fabriqués à Renault Douai . Le premier véhicule assemblé , en 1974 , était la Renault 5 , suivie par les Renault 14 , 21 et 19 En 1996 , l'usine située au cœur de la première région automobile de France a été choisie pour se centrer sur la production du monospace Scenic . Un succès commercial sans précédent avec 469 510 véhicules produits à Douai en 2004 . Depuis 1996 , plus de 5 millions de Scenic sont sortis de l'usine . « C'est le bébé de l'usine » , confirme David Dubois , secrétaire général de la CGT Renault Douai , qui y travaille depuis 2002 .