«La tarification dynamique pourra s'appliquer s'il y a plus de commandes que de chauffeurs disponibles et , pas de surprise , les prix seront transparents et affichés avant de confirmer la commande de la course» , ajoute cependant Uber . À titre d'exemple , hors période de majoration tarifaire , une course La Défense - Gare Saint-Lazare coûtera environ 56 euros , selon la plateforme . Chauffeurs agréés La plateforme fait appel à des chauffeurs agréés , comme le veut la loi . Ces derniers doivent , entre autres choses , prouver qu'ils ont une expérience d'au moins 5 ans dans la conduite de véhicules motorisés à 2 ou 3 roues , qu'ils n'ont pas commis d'infraction grave au Code de la route ni connu d'annulation de permis , et qu'ils sont moralement irréprochables ( pas de condamnation pour vol , escroquerie , atteinte volontaire à l'intégrité physique , agression sexuelle ou infraction à la législation sur les stupéfiants ) . Enfin , il leur est demandé de passer une visite médicale annuelle qui atteste de leurs capacités à conduire une moto . Côté sanitaire , la pandémie a contraint la plateforme à adopter un protocole strict . Uber indique que ses chauffeurs motards portent systématiquement un masque et des gants et qu'ils sont chargés de désinfecter toutes les zones de contact avec le passager . De plus , des gants à usage unique et du gel hydroalcoolique sont à disposition des passagers . Enfin , les passagers reçoivent «un message avant chaque course leur rappelant de se désinfecter les mains , de porter un manteau et un masque appropriés , de jeter leur charlotte , gants et masques à usage unique après utilisation . » . Uber se réforme pour enfin gagner de l'argent . Promis juré , Uber sera profitable en 2021 . Pandémie oblige , personne ne reproche à son PDG , Dara Khosrowshahi , d'avoir décalé d'un an l'objectif de gagner de l'argent , initialement prévu cette année . Mais la crise sanitaire , qui a freiné l'activité , renforce les doutes sur la capacité du roi du VTC à se hisser dans le vert .