Propos recueillis par manuel moragues 10 mai 2023 10h00 Profitez à tout moment des informations clés selon vos intérêts . Sélectionnez les thèmes qui vous intéressent : Propos recueillis par manuel moragues Mersen a réalisé une année 2022 record et vise une croissance de quelque 50 [ . ] Cet article est réservé à nos abonnés Industrie & Technologies Soutenez un journalisme d'expertise . Sélectionné pour vous . Règles sur les émissions de CO2 de l'auto : sprint final avant le vote du Parlement européen . En route vers le 100% électrique . Mais à quelle vitesse ? C'est tout l'enjeu du texte qui sera voté en session plénière du Parlement européen le 7 juin et qui servira de base de négociation avec les gouvernements de l'UE sur la version finale de la législation sur les émissions CO2 de l'automobile . Le 11 mai , la commission environnement du Parlement européen avait voté en faveur de la l'arrêt des ventes des voitures thermiques à partir de 2035 , comme l'avait proposé l'exécutif européen en juillet 2021 dans le cadre du paquet « Fit for 55 » . Très serré ( 46 voix pour , 40 contre et 2 abstentions ) , ce vote a renforcé les exigences par rapport au texte proposé par la Commission européenne . « Les cibles principales sont très similaires , mais les conditions pour les atteindre rendent la proposition plus ambitieuse » , pointe Alex Keynes , spécialiste des véhicules bas carbone pour l'ONG européenne Transport & Environment . Le texte qui sera adopté le 7 juin est « crucial pour la transition énergétique , résume Alex Keynes . Nous savons qu'une voiture neuve en Europe reste en moyenne 15 ans sur la route Ainsi , pour atteindre la neutralité carbone en 2050 comme le prévoit le Green Deal européen , il faut cesser de vendre des voitures qui consomment des carburants fossiles ( hybrides comprises ) en 2035 dernier délai . » Les ONG plaident pour un renforcement des objectifs intermédiairesEn l'état , le nouveau règlement stipule que les émissions des flottes automobiles des constructeurs devront notamment baisser de 20 % en 2025 ( par rapport à 2021 ) , et celles des utilitaires de 15 % .