L'énergie est donc conservée sous forme mécanique , par cette rotation , et récupérée quand le pilote embraye un système reliant ce volant d'inertie à l'arbre de transmission . On peut aussi faire tourner un générateur , qui produira de l'électricité temporairement stockée dans des et qui servira à actionner un . Le système installé dans l' est en quelque sorte intermédiaire . Au freinage , l' de la rotation de l'arbre de transmission est en partie transmise à une dynamo , qui produit un courant électrique continu , lequel sert à faire tourner un volant d'inertie ( jusqu'à 45 . 000 tours par minute ) . Pour récupérer cette énergie , le volant fait tourner un générateur qui alimente un moteur électrique . Celui-ci , et c'est une autre originalité de cette voiture , est installé sur le train avant , alors que le moteur thermique ( à cycle Diesel ) fait tourner les roues arrière . Quand le moteur électrique tourne , l'Audi a donc quatre roues motrices , ce qui est en principe interdit par le règlement des 24 heures du Mans depuis 1998 . Une exception est faite aujourd'hui : il est possible de passer en « quattro » mais seulement au-dessus de 120 km / h . Le gain de puissance atteint alors , selon Audi , 150 kW , soit 204 chevaux . Quelle que soit la solution , le coup d'accélérateur restera limité car la réglementation limite l'énergie récupérée par un freinage à 520 kJ ( kilojoules ) . Plus classique , Toyota , sur sa , fait tourner un générateur au moment du freinage qui accumule l'électricité dans un supercondensateur , c'est-à-dire une sorte de batterie capable de charges et décharges très rapides . Quand le pilote a besoin d'accélérer , un augmente la puissance délivrée sur le pont arrière , en plus de celle du moteur thermique ( à essence ) . Ces dispositifs de Kers sont déjà connus sur les voitures de tourisme mais leur passage à la course démontre qu'ils améliorent vraiment les performances du véhicule , ce qui , à puissance demandée égale , se traduit par une moindre consommation . Ce détour par les écuries représente aussi un soutien et une vitrine pour des innovations technologiques .