L'incontestable engouement populaire des Français comme des touristes étrangers , en particulier d'Europe , pour ces véloroutes se ressent sur la fréquentation - en hausse de 9% - des sites patrimoniaux et touristiques du département . En dix ans , la Loire à vélo , itinéraire phare de cette offre régionale de cyclotourisme , a déjà fait l'objet de 52 millions d'euros d'investissement , financé par les régions du Centre-Val de Loire et les Pays de la Loire et l'ensemble des départements concernés de Cuffy ( Cher ) à Saint-Brévin ( Loire Atlantique ) . Ivry - Charenton-le-Pont : la rampe pour piétons et cyclistes des ponts Mandela est enfin ouverte . Fini le détour long et pénible pour traverser le périphérique parisien entre Charenton et Ivry lorsqu'on est à pied ou à vélo . Après presque trois ans de travaux , les cyclistes et piétons qui souhaitent emprunter le pont Nelson-Mandela pourront le faire grâce à cette nouvelle passerelle . Dans la continuité des pistes cyclables des bords de Seine , elle permettra ainsi de relier deux parties du Val-de-Marne , séparées par le périphérique . Les deux ponts sont le passage obligé et quotidien de beaucoup d'usagers franciliens . « En heure de pointe , c'est un passage très emprunté des cyclistes » , appuie Carole Olivaud , chargée de projet au secteur maîtrise d'ouvrage pour le département du Val-de-Marne . Elle espère que la passerelle « changera les habitudes des gens , avec plus de sécurité et moins de contraintes . » Les escaliers , rongés par le temps et l'insalubrité , ont eux aussi eu droit à un coup de jeune . En effet , le but de ces infrastructures est de fluidifier et sécuriser la circulation des piétons et cyclistes , à un carrefour particulièrement dangereux et peu adapté . « Avant , les gens étaient obligés de porter leurs vélos dans les escaliers pour continuer sur les quais de Seine » , ajoute-t-elle . « Désormais , ils seront soulagés de cette corvée . »