Mais là aussi , avec un nouveau cahier des charges étoffé et que la région compte bien faire respecter : « Dès 2025 , l'offre de train sera augmentée de 75 % avec une cadence au quart d'heure des trains sur le littoral . Nous passerons de 69 allers-retours quotidiens à 120 » . 26 / 03 / 21 TRANSPORTS Les Hauts-de-France ouvrent à la concurrence d'importantes lignes de TER 21 / 05 / 21 TRANSPORTS Région Paca : A quoi vont servir les 3 , 5 milliards d'euros investis dans 08 / 03 / 21 TRAIN TER en Paca: Dernière ligne droite avant de bifurquer sur la concurrence Dans la région 17:17 MATRIMOINE Eileen Gray et son « paquebot immobile » , des temps d'avance sur la Côte d'Azur 16 / 09 / 23 Rugby Pays de Galles - Portugal : Les Gallois arrachent le bonus offensif sur le 15 / 09 / 23 DÉCISION Le maire de Beausoleil condamné pour détournement de fonds publics . TER en Paca : Transdev remplace la SNCF entre Nice et Marseille , ça va changer quoi ? TRANSPORTS L'entreprise privée devrait prendre les rênes de la ligne au cours de l'été 2025 Grâce à cette première en France , la région Paca promet un trafic « doublé pour un prix équivalent » . En annonçant mardi sa volonté de confier pendant dix ans l'exploitation de la ligne TER Nice-Marseille à un autre opérateur que la SNCF , la collectivité espère une montée en gamme de l'offre de transports . Mais comment pourrait se dérouler la transition avec le groupe privé français Transdev ? Et pour quel résultat au final ? 20 Minutes fait le point . Parmi les trois candidats en lice pour remporter cette liaison reliant Nice à Marseille , en passant par Toulon , l'opérateur public historique SNCF mais aussi Thello , filiale de la compagnie publique des chemins de fer italienne Trenitalia , ont donc été écartés au profit de Transdev . Cette décision de l'exécutif régional doit encore être soumise au vote des élus de Paca le 29 octobre .