Rouge , orange , vert: comment Bison Futé prévoit le trafic et anticipe les bouchons . C'est sans doute le chef indien le plus connu de France . Bison Futé informe les automobilistes depuis 1976 sur le trafic routier et les principaux risques de bouchons , en particulier au moment des grands départs en vacances . Comment fonctionne ce service dont les recommandations ponctuent nos étés de couleurs flamboyantes depuis 47 ans ? Un service né après " le bouchon du siècle " " Ce service a été créé après les embouteillages records de 1975 " , rappelle Marie-Christine Esposito , cheffe du bureau information routière au ministère des Transports , dont dépend Bison Futé . Cette année-là , le 2 août , la France connaît en effet ce qui restera comme " le bouchon du siècle " , avec plus de 600 kilomètres de ralentissements cumulés , un record pour l'époque . C'est l'acte de naissance de Bison Futé , qui , pour l'anecdote , aurait très bien pu s'appeler Ginette ou SuperGertrude . L'idée est alors assez simple: mieux informer les Français sur les jours où le trafic risque d'être très chargé . Une prévision qui vise donc à limiter la casse: en annonçant un potentiel bouchon monstre , Bison Futé espère détourner les automobilistes de l'axe le plus fréquenté . Des itinéraires bis ou de délestage sont en effet proposés , pour soulager les grands axes . Dès la première année , le succès est au rendez-vous . Dès 1976 , les bouchons sont réduits de près de 30% par rapport à l'été noir précédent . De la distribution de cartes routières à Internet Mais comment concrètement faire passer ces infos ? De la distribution de cartes routières -avec les zones à risque- à la publication d'un calendrier prévisionnel à partir de 1983 -et son célèbre code couleurs ( les fameuses journées orange , rouge ou noire ) qui existe encore aujourd'huiles prévisions ont aussi suivi les évolutions des systèmes de communication .