Il paraît même qu'on peut chauffer ou éclairer des bâtiments grâce à la méthanisation ! Comment ça marche ? Effectivement c'est ce qu'on appelle la cogénération : le méthane que vous avez produit consommé par un gros moteur thermique fait tourner un générateur et permet ainsi d'obtenir de la chaleur et de l'électricité . Mais le gaz peut aussi être injecté directement dans un gazoduc . Un méthaniseur de taille moyenne a la capacité de chauffer en moyenne 1500 foyers ! Il y a aussi un autre avantage : comme toute la matière organique n'est pas décomposée , il va rester à la fin du processus ce qu'on appelle le digestat : c'est un engrais biologique inodore , de grande qualité ( directement assimilable par les plantes . Les agriculteurs l'épandent dans les champs à la place ou en complément des engrais de synthèse . C'est donc un bel exemple d'économie circulaire ! Combien de méthaniseurs sont dénombrés en Touraine ? Une douzaine est opérationnelle , d'autres sont en projets . Si la Touraine est une terre de blé , elle reste encore une terre d'élevage et donc tous les effluents peuvent être valorisés et produire de l'énergie . Le système est vertueux , les méthaniseurs produisent une énergie locale renouvelable et un fertilisant haut de gamme en consommant un puissant gaz à effet de serre . Malgré tout , l'installation d'un méthaniseur n'est pas toujours bien perçue par une partie de la population . Il y a parfois un enjeu d'acceptabilité . A contrario en Allemagne , pratiquement tous les villages ont un méthaniseur qui contribue réduire la dépendance du pays aux importations de pétrole . Mais dites-moi , des véhicules adaptés peuvent aussi grâce à la méthanisation ? Tout à fait , le biogaz peut être utilisé directement comme carburant dans des bus , des camions véhicules adaptés pour circuler au BioGNV , le gaz naturel pour véhicule , un carburant 100% renouvelable qui contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre . En moyenne , une unité de méthanisation fait rouler l'équivalent de 50 bus !