Toutes les expériences ont montré que ce n'est pas la baisse des tarifs qui convainc les automobilistes à quitter leurs véhicules mais bien la qualité , la fréquence et la praticité de nouvelles propositions . Pour les bus , par exemple , il y a encore une majorité de lignes en radiales , c'est-à-dire du centre des métropoles vers la périphérie et encore trop peu de transversales , pourtant indispensables , de banlieue à banlieue . Et quand il y en a , ces transversales sont le plus souvent lentes car leur tracé est plus difficile et les voies dédiées plus complexes à mettre en place . Les transports publics nécessitent aussi un maillage plus fin et des fréquences élevées , avec des intervalles au maximum de dix à quinze minutes entre chaque passage . Il faut aussi qu'ils soient privilégiés sur la voie publique . Les automobilistes n'abandonneront pas leur véhicule s'ils n'arrivent pas à destination plus rapidement . Une autre piste réside dans le développement de TER métropolitains qui traversent rapidement les centres des villes en reliant les banlieues . Ils existent encore très peu dans les petites métropoles . Le plan vélo , doté de 250 millions d'euros et annoncé mardi 20 septembre par la première ministre Élisabeth Borne , est aussi le bienvenu , le vélo pouvant être une piste même pour les trajets moins courts grâce à l'assistance électrique . Le covoiturage doit être aussi mieux organisé , par exemple avec des enquêtes au sein des entreprises ou des zones commerciales pour permettre aux gens de se regrouper sans efforts de recherche individuelle . Sa pratique doit bénéficier d'incitations comme l'utilisation de voies d'autoroutes réservées aux véhicules avec plusieurs occupants à bord et , pourquoi pas , de portions gratuites ou moins chères . On peut aussi réfléchir à des formes de pénalités pour dissuader ceux qui continuent à pratiquer l'autosolisme , comme des péages urbains . De toute manière , il faut faire comprendre aux Français que la mobilité a un coût . Les automobilistes ne paient pas le vrai prix de l'essence , même ceux qui en auraient les moyens . Ils ne paient pas non plus pour emprunter les routes nationales , alors qu'ils contribuent à la pollution et à l'accidentologie .