Les fouilles archéologiques , ce n'est pas sur tout le tracé du tram , mais dans quelques points jugés intéressants où il faut creuser des chambres de visite . Il y a un contrat avec le tram . Les fouilles sont prévues , dès l'origine , dans le planning des travaux . 'C'est ce qu'on appelle des fouilles préventives' acquiesce Sophie Denoël pour l'Administration wallonne du Patrimoine . 'Quand le permis est déposé , il est acté que nous allons faire des fouilles archéologiques . Nous faisons une convention , qui est un contrat entre nous et le tram . Nous avons discuté ensemble et déterminé que nous avons besoin de tant d'heures de fouille à tel et tel endroit . Quels endroits ? On parle de Feronstrée , de la rue de la Cité , de la place Saint-Lambert . Ce sont des endroits très ponctuels . On a quelques heures parfois pour aller au fond du trou , faire nos relevés , prélever des objets , et puis on en ressort . Nous ne retarderons absolument pas le chantier du tram . Les Liégeois peuvent se rassurer . Nous travaillons avec tous les corps de métier qui se trouvent sur le chantier . Nous avons des heures qui sont prévues . Donc ils ouvrent , puis ils vont travailler ailleurs , avant de revenir peut-être le lendemain , et pendant ce délai-là , nous travaillons . A l'heure actuelle , nous n'avons pas interrompu une seule minute le chantier du tram . ' L'archéologue Denis Henrard nous montre une pipe en terre . Elle n'est pas du douzième siècle , mais de la fin du dix-neuvième , voire du début du vingtième . C'est un ouvrier du tram qui l'a trouvée dans la terre qu'il avait déplacée et qui l'a tendue aux archéologues . A force de se fréquenter , sur le même chantier , les uns et les autres commencent à se connaître . Expo " Fluctuations " à Liège : l'architecture peut-elle réconcilier le fleuve et ses habitants ? Après la catastrophe de juillet , l'architecture peut-elle réconcilier le fleuve et les habitants ?