La consommation au volant pour les 35-54 ans est passée de 8 à 15 % en un an . Airbus a livré 661 avions et enregistré 820 commandes nettes , devançant son concurrent Boeing . Aéronautique L'avionneur européen , qui a enregistré une hausse de 8 % de ses livraisons comparée à l'an dernier , n'a cependant pas atteint ses objectifs Si le secteur aérien n'a pas encore retrouvé son niveau d'avant la crise Covid-19 , du côté des avionneurs , c'est la pleine forme . Airbus a annoncé ce mardi avoir livré l'an dernier 661 avions , soit 8 % de plus qu'en 2021 , et enregistré 820 commandes nettes . Si ces résultats sont positifs , on est toutefois loin des 720 livraisons escomptées au départ , les problèmes d'approvisionnement étant l'une des difficultés pour atteindre ces objectifs . Or c'est à la livraison que les compagnies aériennes règlent les factures . « Nous sommes clairement en dessous de nos objectifs , mais au vu de la complexité de notre environnement opérationnel , je tiens à remercier nos équipes et nos partenaires pour les efforts fournis et le résultat atteint . Les prises de commandes considérables , enregistrées pour toutes nos familles d'appareils , y compris les avions-cargos , reflètent la solidité et la compétitivité de notre gamme de produits . Nous poursuivons notre montée en cadence afin d'honorer notre carnet de commandes » , a indiqué Guillaume Faury , président exécutif d'Airbus dans un communiqué . Le carnet de commandes de l'avionneur reste toutefois très bien garni , puisque fin décembre , il ne comportait pas moins de 7 . 239 commandes . Sur celles de l'an dernier , la famille A320neo reste largement majoritaire . Des résultats qui lui permettent de devancer largement son concurrent américain . Boeing a aussi choisi ce mardi pour dégainer ses chiffres . Et en 2022 , le constructeur a livré 480 appareils et reçu 808 commandes nettes . Si son nombre de livraisons est en hausse de 40 % comparé à 2021 , elle ne lui permet pas de rattraper Airbus .