Dès 2019 , Ford sortirait ainsi son premier véhicule développé spécialement pour être 100% électrique . Le constructeur de Detroit propose en effet déjà une version électrifiée de sa Focus . Ce nouveau modèle serait baptisé Model E , le nom que Tesla voulait donner à l'origine à sa berline compacte Model 3 . Ford compte justement concurrencer le premier modèle à prix " raisonnable " du trublion californien , ainsi que la Chevrolet Bolt , en offrant une autonomie comparable d'environ 300 kilomètres . Cette Model E pourrait adopter la même architecture que la Hyundai Ioniq , avec un châssis capable de supporter les trois principales motorisations " propres " : 100% électrique , hybride rechargeable et hybride non-rechargeable , précise Automotive News . Une version crossover pourrait également être proposée . Côté batterie , Ford serait en négociations avec Jaguar Land Rover et BMW pour créer une usine commune et réduire ainsi les coûts de recherche et de développement production . La Model E sera elle assemblée dans la nouvelle usine mexicaine de Ford . Sa construction avait d'ailleurs été annoncée en décembre dernier , lorsque le groupe avait indiqué sa volonté d'investir 4 , 5 milliards de dollars pour que sa gamme soit composée à 40% de véhicules électriques en 2020 - hybrides compris . Ford prêt à lâcher le volant Encore plus révolutionnaire pour la marque pionnière de l'automobile moderne avec sa Model T au début du XXe siècle et à l'origine de modèles de rêves comme la Mustang ou plus récemment la GT , Ford a également prévu de proposer des modèles 100% autonomes à partir de 2021 . Tellement autonomes qu'ils n'auront ni volant , ni pédales d'accélérateur ou de frein . Pour lancer sur le marché ce qui semble encore aujourd'hui être un produit futuriste , le patron de Ford , Mark Fields , a annoncé qu'il allait doubler ses équipes dédiées et s'appuyer sur des partenariats avec des start-up afin de booster le développement des technologies de pilotage automatique .