Toutefois , le nitrate-fuel ( 94 % de nitrate d'ammonium , 6 % d'essence , de gazole ou de kérozène ) , peut constituer une bombe artisanale , dont la puissance est du même ordre que le fameux TNT ( trinitrotoluène ) du film Le salaire de la peur ( 1952 ) » , poursuit le chercheur . Quelle est sa dangerosité ? Au contact d'une source de chaleur ( incendie , étincelle électrique , foudre ) , il se décompose à 210 °C dégageant des gaz très toxiques ( monoxyde d'azote ) pour l'homme , et peut exploser à partir de 290 °C . Mais pour qu'il explose , il en faut une quantité importante . La détonation n'est possible qu'avec une contamination par une substance incompatible ou une source intense de chaleur . Le stockage doit donc suivre des règles strictes pour isoler le nitrate d'ammonium de liquides inflammables ( essence , huiles ) , de liquides corrosifs , de solides inflammables ou encore de substances qui dégagent une chaleur importante , parmi d'autres interdits . Lors de l'accident de l'usine AZF à Toulouse en 2001 , qui avait fait 31 morts et de nombreux blessés post-traumatiques ( perte de l'audition , troubles psychologiques ) , l'explosion a eu lieu à partir d'un stock de 300 tonnes , entreposées dans un hangar pourtant ouvert . La déflagration fut entendue jusqu'à 80 kilomètres à la ronde . La cause exacte de l'explosion d'AZF n'a jamais été précisément identifiée , même si une majorité de chimistes et d'experts en détonique ont retenu l'hypothèse d'un mélange accidentel entre le nitrate d'ammonium et un composé chloré . Comment est-il géré en France ? En France , les engrais contenant du nitrate d'ammonium sont réglementés par le code rural . Leur mise sur le marché et leur utilisation ne sont autorisées que s'ils répondent à la norme européenne « engrais CE »