Circuler en voiture siglée RTBF parmi les cyclistes , les piétons et les trottinettistes m'aurait mis mal à l'aise , c'était donc la bonne formule . Mais il faut être conscient des contraintes que cela implique , notamment en termes de transport et de sécurité du matériel , sans parler de la météo . Bref , une expérience que je recommande , mais sans improvisation' . Une expérience qui se prépare , donc , mais qui devrait pouvoir être facilitée à l'avenir . 'Actuellement , la rédaction info de la RTBF a deux vélos à disposition en permanence , explique Hélie Moreau , gestionnaire des impacts environnementaux au service des facilités de la RTBF . Un vélo électrique normal , et un cargo . Sur réservation , il y a aussi quatre autres vélos électriques , un vélo pliable et un scooter électrique disponibles . Mais si la rédaction en a besoin , on pourrait prévoir plus de vélos réservés aux équipes de l'info' . Une réflexion est aussi en cours sur les types de vélos disponibles . Les vélos cargos sont en effet pratiques pour transporter en sécurité du matériel de tournage télévisé assez lourd et imposant , mais ils sont plus difficiles à manier pour des utilisateurs non avertis . Des vélos équipés de remorques à l'arrière sont beaucoup plus faciles à utiliser , mais ne permettent pas encore de sécuriser le matériel . Des boîtes cadenassées devraient pouvoir être adaptées à ces vélos à l'avenir . Les journalistes de la rédaction sont au final un peu mitigés sur l'expérience . 'Pour la radio , c'est super , explique d'abord la journaliste Manu Delporte , parce qu'on n'a pas beaucoup de matériel à transporter . Même si je ne suis pas une grande utilisatrice du vélo , j'ai trouvé ça très agréable et beaucoup plus facile qu'il y a 2-3 ans , je trouve que les infrastructures cyclistes à Bruxelles se sont bien améliorées' . Les équipes des réseaux sociaux qui utilisent du matériel plus léger sont eux aussi plus prompts à emprunter les vélos pour partir en reportage .