Un marché carbone étendu au transport et chauffageLe marché carbone s'étendra progressivement au secteur maritime , aux émissions des vols aériens intra-européens , et à partir de 2028 aux sites d'incinération de déchets , sous réserve d'une étude favorable rendue par Bruxelles . Par ailleurs , et c'était le point le plus controversé , la Commission proposait de créer un second marché du carbone ( ETS2 ) pour le chauffage des bâtiments et les carburants routiers , où fournisseurs de carburants , gaz et fioul de chauffage devraient acheter des quotas pour couvrir leurs émissions . Impressionnés de l'impact social d'un tel surcoût , les eurodéputés plaidaient pour réserver d'abord cette mesure aux immeubles de bureaux et poids lourds . Taxe carbone : le Parlement européen veut sonner la fin du dumping climatiqueAu final , les ménages paieront bien un prix du carbone sur le carburant et le chauffage à partir de 2027 , mais ce prix sera plafonné à 45 € / tonne au moins jusqu'en 2030 , et si la flambée actuelle des prix énergétiques se poursuivait , l'entrée en application sera reportée à 2028 . Les secteurs manufacturiers non concernés par l'actuel marché carbone seront également visés . « Les conditions strictes que nous avons posées rendent l'extension aux ménages politiquement acceptable » , estime Pascal Canfin . Un « Fonds social pour le climat » Les recettes du nouveau marché ( ET2 ) devront intégralement financer la transition . Ils viendront notamment alimenter un « Fonds social pour le climat » , doté de 86 , 7 milliards d'euros , créé pour aider les ménages et entreprises vulnérables . « Ce ne sera pas un chèque en blanc pour les États . Il aidera les ménages vulnérables dans leur transition énergétique , par exemple avec des subventions pour l'isolation ou pour des transports plus écologiques » , a assuré l'eurodéputée Esther de Lange ( PPE , droite ) . De plus , le « Fonds d'innovation » qui accompagne financièrement les entreprises gonflera à environ 50 milliards . Suppression progressive des quotas d'émission gratuitsÀ mesure que montera en puissance une « taxe carbone »