En pensant à une ère où l'IA serait entraînée pour éviter les erreurs , elle ne disposera pas de la capacité de raisonnement fine de l'humain , et cela est valable pour tous les chatbots et autres technologies d'automatisation . n nAu regard du développement très rapide de ces technologies , de nouvelles versions étant annoncées tous les deux à trois mois , il est intéressant d'appliquer le principe de prudence : dans l'adoption généralisée à l'entreprise , en posant un cadre d'utilisation strict , et aussi dans l'usage des informations récoltées pour conserver une analyse éclairée , sans faits erronés . Et ce d'autant plus que des usages « positifs » ne cessent d'être vantés , notamment dans le domaine de la cybersécurité , les « red teams » s'exerçant à tester leurs idées au moyen d'IA génératives ! n . Automobile : faut-il limiter la vitesse pour rendre les véhicules électriques plus attractifs ? Cet article a été initialement publié sur The Conversation . La société est de plus en plus consciente des conséquences de l'usage intensif des véhicules thermiques , notamment vis-à-vis de l'approvisionnement en pétrole , du changement climatique et de la qualité de l'air . Pour résoudre ces problèmes , différentes stratégies visant les pratiques de mobilité et l'offre de transport sont à mettre en œuvre . Vis-à-vis du levier technologique , électrifier le parc automobile est une perspective intéressante , car les véhicules électriques admettent divers avantages par rapport à leurs homologues thermiques . Néanmoins , leur déploiement est associé à des risques et limites , notamment liés aux problématiques d'autonomie , de vitesse de recharge et de dimensionnement des batteries et des stations de recharge . Dans ce contexte , j'étudie ici les conséquences d'une réduction des vitesses de circulation à 110 km / h sur les performances et l'attractivité des véhicules électriques ( qui désignent ici uniquement les véhicules tout électriques , excluant donc les hybrides ) . Je me base pour cela sur mes travaux sur l'analyse du déploiement des véhicules électriques dans le contexte des trajets longue distance . Les véhicules électriques sont parfois désignés comme des véhicules « zéro émission » .