En parallèle , le litre du gazole a reculé de seulement 13% depuis un an pour descendre à un prix de 1 , 134 euro à la pompe pour les automobilistes , d'après Carbeo . com . De son côté , le Sans Plomb 95 a baissé de 8% sur la même période . Ce vendredi , on le trouvait à 1 , 377 euro le litre . Entre juin 2014 et juillet 2015 , le prix pour ces deux carburants a baissé de 10 à 13 centimes environ par litre . Décomposition du prix à la pompe Quand on fait un plein de carburant , le prix payé rémunère:-le prix du pétrole brut . Ce dernier est déterminé sur les marchés internationaux en fonction de l'offre et de la demande . Acheté en dollars , son prix dépend aussi du cours de l'euro par rapport au dollar . Aujourd'hui , la hausse du dollar amoindrit les effets de la chute du cours du pétrole pour les consommateurs européens . Le coût du Brent représente environ un tiers du prix à la pompe . -le raffinage . Il permet de payer la transformation du pétrole brut en produits raffinés . -le transport et la distribution . Ils représentent les coûts de logistique et de distribution ( stockage en dépôt , acheminement , etc . ) et ceux liés aux obligations environnementales . -la TVA sur le prix total ( 20% du prix hors TVA ) et la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques ( ex-TIPP ) . Les taxes perçues par l'Etat représentent plus de la moitié du prix à la pompe . Pourquoi le prix à la pompe ne baisse pas autant que le prix du pétrole brut L'influence du cours du pétrole sur le prix du carburant est limitée parce que la part du prix du pétrole est faible par rapport au prix final . La part des taxes étant élevé , l'évolution des prix à la pompe dépend en partie de celles-ci . Les prix sont alors sensibles aux décisions de l'Etat en termes de fiscalité .