Paris et Bruxelles sont tombés d'accord sur le déblocage d'une nouvelle aide financière pour Air France , qui devra en échange abandonner “un certain nombre de créneaux” à l'aéroport parisien d'Orly , a annoncé ce dimanche 4 avril le ministre français de l'Économie Bruno Le Maire . “Nous avons un accord de principe avec la commissaire européenne ( chargée de la Concurrence , ndlr ) Margrethe Vestager sur un nouveau soutien financier à Air France” , a-t-il déclaré lors de l'émission télévisée Grand Jury LCI / RTL / Le Figaro . C'est l'épilogue de semaines de discussions intenses entre Paris et la Commission européenne , gardienne d'une concurrence équilibrée . L'État français , qui détient 14 , 3% d'Air France , est donc disposé à un renflouement public pour voler au secours de la compagnie , touchée comme tout le secteur aérien par la crise du coronavirus et qui a perdu 7 , 1 milliards d'euros en 2020 . Mais Bruno Le Maire n'a pas précisé le montant: il “sera discuté avec Air France” , a-t-il dit . Un conseil d'administration d'Air France est prévu lundi , “qui doit valider le principe de cet accord” . Selon une source syndicale , un comité social et économique ( CSE ) central extraordinaire d'Air France a aussi ”été convoqué en urgence mardi matin , à 08h30″ , avec comme ordre du jour “la situation économique d'Air France” . Le ministre de l'Économie a salué “une très bonne nouvelle pour Air France et pour l'ensemble du secteur aérien français” , au terme d'une négociation “dure” , “longue et difficile” . L'accord trouvé est “juste et proportionné” . Mais Air France devra en échange faire des concessions sur des créneaux aériens et devra aussi “faire des efforts de compétitivité” , a-t-il prévenu . En contrepartie , la Commission européenne demandait que “nous abandonnions 24 créneaux horaires d'atterrissage et de décollage à Orly .