de véhicule , explique la jeune femme . Mais à la place , il se charge de réaliser un diagnostic moyennant 40 euros afin de détecter la panne et indiquer aux clients le montant exact des réparations ou changement de pièces à prévoir . Selon un sondage Ifop , 77 % des automobilistes ont déjà connu une expérience négative avec un garagiste . « Depuis le début des années 2000 , tous les véhicules sont équipés d'une prise valise qui permet de se connecter à une machine détectant les pannes » , poursuit Ylan . « Aujourd'hui , pas un seul garagiste ne travaille sans cette machine » , complète sa compagne . Le diagnostic , lui , n'est pas toujours indiqué dans la facture présentée au client . Et bien souvent surévalué : 90 euros dans la plupart des concessionnaires , parfois 150 voire 300 euros chez certains . Touche à tout et autodidacte , Ylan s'est formé lui-même au point de devenir un expert . Un voyant allumé , une perte de vitesse , un bruit sous le capot , « il est certain que l'on trouvera la panne » , sourit le jeune homme . A la différence des garagistes , il fournit un rapport détaillé à ses clients . Ce qui évite de devoir remplacer quatre bougies alors qu'une seule ne fonctionne plus ainsi que bien d'autres mésaventures . « Nous avons reçu des clients auxquels on conseillait de changer la pompe à injection de leur voiture ou leur moteur . On leur demandait de payer 1 . 500 euros , voire 3 . 700 euros alors que le problème venait du capteur qui coûte en réalité 70 euros » , détaille le jeune homme . Et de poursuivre : « L'objectif est que les personnes sachent ce qu'elles ont à faire . » « Notre cœur de cible est les personnes âgées ou les femmes qui se font plus souvent avoir . Mais nous nous adressons également aux connaisseurs qui désireraient effectuer eux-mêmes les réparations » , ajoute Camille . Depuis peu , la jeune femme réalise des clés de voitures . La demande était importante .