Le seul avantage de cette imposition européenne pour 2035 , c'est d'obliger nos ingénieurs à plancher sur les moteurs électriques et les batteries pour se débarrasser du lithium . Alléger les véhicules permet de moins consommer quel que soit l'énergie . Lire l'excellent livre de Pitron : la guerre des métaux rares . Il y explique que les pays riches vont transférer leur pollution vers les pays pauvres . C'est déjà le cas , les industries polluantes sont délocalisées en Chine ou en Inde . La recharge de son plug in hybride on finit par y prendre goût : on a l'impression de faire le plein gratis Et puis quand il y a la grève dans les raffineries c'est un vrai plaisir de circuler en ville comme si de rien n'était ! Pourtant j'avais acheté une hybride “à reculons” Dieu merci les pays riches deviennent pauvres , surtout le nôtre ( la France , je precise pour notre ami québécois ( que je salue ) Le raisonnement se base sur trois éléments - le lithium sera indispensable dans le futur Ce n'est pas évident , la technologie des batteries est une dynamique qui peut apporter de grands changements - le lithium sera issu des mines La part du recyclage va augmenter pour devenir très importante - les voitures hybrides seront utilisées en privilégiant la propulsion électrique Les propriétaires feront ce qu'ils veulent et une hybride déchargée consomme plus qu'une simple thermique Quand aux terres rares , je rappelle que BMW et Renault ne les utilisent déjà plus dans leurs moteurs . Le point commun dans toutes ces interventions est que il y a une petite dose de écologie dedans Et ça me fait penser à bonne chose [ il y a encore de l'espoir pour notre bonne vieille maison qui s'appelle planète TERRE ] . DIARRASSOUBA MORY ( depuis l'Afrique ) Un électricien saurait qu'il n'y a besoin ni de 380 volts ni de triphasé chez les particuliers C'est vrai que prendre l'exemple d'une model S rend imparable le raisonnement ! Mais au fait , dans les ventes du constructeur de la model S , quelle est le pourcentage de vente de ce véhicule ?