200 cantonniers , balayeurs et 600 balayeuses s'occupent de l'entretien des rues . Or , Le Figaro en 1907 regrette justement le manque d'entretien des rues et son coût considérable . Il conclut que le jour où l'emploi de l'automobile sera généralisé , cela permettra «aux édiles de réaliser de ce chef des économies considérables , qui leur permettront , espérons-le , d'assurer à nos rues un meilleur arrosage et un meilleur balayage» . Double avantage pour la voiture: hygiène et économique ! On verbalise l'excès de fumée Mais , il y a un bémol que déplore le journal: les automobiles n'ont pas le droit de fumer ! En effet , le préfet de police Lépine a instauré une loi . «Au moindre nuage bleu qui flotte à leur arrière , un agent se précipite et dresse une contravention pour «excès de fumée» . On parle même de retirer le permis de conduire au bout de trois contraventions . «Les constructeurs font des louables efforts pour que les moteurs ne fument pas ; efforts souvent inutiles , car la négligence d'un mécanicien a bientôt fait de rendre fumeuse la moins fumeuse des automobiles» . Or ces fumées comme l'affirme Le Figaro de l'époque ne «sont ni nauséabondes , ni malsaines , elles s'envolent et disparaissent aussitôt pour ne plus revenir . Ce n'est pas comme le crottin des chevaux qui sèche sur les voies de la capitale et s'y baladent en titanesques tourbillons puants , suffocants , écœurants , aveuglants» . Il y a une certaine injustice , selon le journal , car les chevaux eux ont droit au crottin qui reste à terre et qui pourrit les chaussées , alors que les automobiles sont sanctionnées à la moindre fumée ! Au-delà de la pollution atmosphérique liée au crottin , le journal s'émeut également de la disparition des fameux moineaux de Paris .