Ça ne sera pas une surprise pour ceux qui suivent l'actualité du vélo électrique , ou celle de Moustache par ailleurs , le fabricant vosgien est connu pour être particulièrement exigeant en matière d'équipement sur ses vélos . C'est d'autant plus vrai sur les modèles premium , qui s'offrent le luxe d'aller chercher ce qui se fait de mieux sur le marché . Nous passerons rapidement sur la transmission et les freins à disques Shimano , pour souligner que le Samedi 28 . 7 a tout le nécessaire pour rouler en ville quelle que soit la météo . Éclairage puissant , garde-boue avant et arrière , béquille et même un porte-bagages compatible MIK HD . Nous apprécions également l'intégration d'un système de blocage de roue AXA qui fonctionne avec la même clé que celle permettant de débloquer la batterie . Il ne s'agit évidemment pas d'un système antivol à toute épreuve , mais il permet d'assurer son vélo le temps d'un arrêt rapide . Côté confort , Moustache s'appuie sur trois éléments : de larges pneus Schwalbe , une selle suspendue et une fourche Suntour à l'avant avec 63 mm de débattement . Ce trio est particulièrement efficace , même si par moment , nous avons regretté l'absence d'une tige de selle télescopique , certes moins efficace pour absorber les aspérités de la route , mais nettement plus pratique à l'usage . Du point de vue mécanique et sur les accessoires , c'est donc un sans faute pour le Samedi 28 . 7 . Le Samedi 28 . 7 est également le vélo de Moustache le plus évolué dans la version qu'il embarque du Smart System de Bosch . Non pas tant sur le moteur et la batterie que sur les fonctionnalités . Le premier est la version milieu de gamme , le Performance Line qui développe 75 Nm de couple . Quant à la batterie , on retrouve un pack de 625 Wh ( sachant que Bosch permet d'aller actuellement jusqu'à 750 Wh ) .