Outre une cartographie très fine de l'ensemble du réseau routier sur lequel la Google Car est susceptible de se rendre , il faudra que l'ordinateur de bord gère des situations imprévues ( chantier non indiqué sur le GPS par exemple , ou piéton hésitant à traverser la voie ) . Google est conscient que son auto n'est pas encore au point . Les tests vont se poursuivre sur son circuit privé , ainsi que sur certaines routes de Californie , avec à bord un conducteur pour surveiller le comportement de la Google Car . Selon le calendrier évoqué par plusieurs constructeurs , les premiers modèles semi-autonomes de voitures vont arriver entre 2015 et 2020 . Le futur de Numerama arrive bientôt ! Mais avant ça , on a besoin de vous . Vous avez 3 minutes ? Répondez à notre enquête . La Google Car sans volant devra en avoir un pour accéder au réseau routier . Les autorités californiennes ont signifié à Google que ses voitures sans conducteur devront impérativement être équipées d'un volant , de pédales et d'une boîte de vitesses pour accéder aux voies publiques . Un rappel qui fait suite à la présentation d'une version de Google Car sans volant ni pédales . Ce printemps , Google a présenté une version quelque peu différente de sa voiture automatique . L'entreprise américaine a en effet mis au point une automobile privée de volant et de pédales . Pour circuler , le véhicule met à disposition des occupants un tableau de bord dans lequel est enchâssé un écran tactile permettant de programmer son trajet . Du fait de son caractère très expérimental , la voiture ne peut pas dépasser 40 km / h . Et parce que les contrôleurs habituels sont absents , le véhicule doit pour l'instant se contenter de rouler sur des routes privées . Impossible en effet de rejoindre les voies de circulation publiques , dans la mesure où les passagers n'ont aucun moyen d'en reprendre le contrôle .