SECURITE ROUTIERE Les automobilistes et les experts de la sécurité routière s'écharpent sur la question L'hypothèse d'un abaissement de la vitesse autorisée sur le réseau secondaire de 80 km / h au lieu de 90 km / h semble de plus en plus se confirmer . La Sécurité routière a envoyé aux préfets une note dans laquelle sont détaillés des arguments en faveur de l'abaissement controversé de la vitesse maximale à 80 km / h sur certaines routes secondaires , selon un document publié ce jeudi sur le site moto-net . com . Edouard Philippe s'était déjà déclaré la semaine dernière favorable à cette mesure et pourrait annoncer en janvier sa mise en œuvre . Mais mardi , l'association 40 millions d'automobilistes et le sénateur Alain Fouché ont lancé une nouvelle contre-offensive . La question centrale pour chacune des parties est de savoir si cette réduction de la vitesse à 80 km / h sur les routes nationales et départementales bidirectionnelles contribuerait à réduire la mortalité routière . C'est ce que croit le délégué interministériel à la sécurité routière , Emmanuel Barbe : « C'est une donnée scientifique qui a été mesurée par de nombreuses études dans le monde . Si on fait baisser de 10 % la vitesse moyenne , on obtient une baisse de 4 , 6 % du nombre de morts » a-t-il déclaré sur franceinfo . Christophe Ramond , directeur des études et recherches à l'association Prévention routière , interrogé par 20 Minutes acquiesce : « La gravité des accidents est dépendante de la vitesse . Si l'on diminue la vitesse autorisée sur le réseau secondaire , les vitesses moyennes constatées vont elles aussi baisser et les chocs entre véhicules seront moins violents » . Un rapport du Conseil national de la sécurité routière publié en 2013 , avait fait la même analyse et avait d'ailleurs chiffré les retombées de la mesure . Il avait assuré que 450 vies seraient sauvées chaque année si cette limitation s'appliquait sur l'ensemble du réseau concerné , et au moins 200 vies seraient épargnées , si elle n'était mise en place que dans les zones les plus dangereuses . Un avis contesté par le sénateur de la Vienne Alain Fouché .