D'un diamètre de deux mètres , le microtunnelier est téléguidé en surface par un technicien dans un poste de pilotage plein de boutons . «Ça se passe bien» , résume-t-il , les yeux rivés sur trois petits écrans . Pour accéder au tunnel foré par «La Belle Otero» , il faut prendre son courage à deux mains et descendre dans le trou via une longue échelle verticale . Le maire de Cannes veut être le premier à plonger . Affublé d'une tenue de chantier immaculée , d'une paire de bottes en caoutchouc et d'un casque jaune , l'édile se compare aux Daft Punk . Une fois en bas , la canalisation se profile , interminable . Elle est garnie d'un tas de gaines et de tuyaux plus minces , assurant le bon déroulé des opérations . «C'est important d'être ici , de voir comment nous travaillons , avec quelles techniques . Je trouve que l'on explique jamais assez ce qu'on fait» , remarque le maire , progressant le dos courbé dans le tunnel . Tandis que le microtunnelier poursuit son œuvre , une grue achemine dans le trou les morceaux de canalisation par segment d'environ cinq mètres . De puissants vérins hydrauliques se chargent ensuite de les introduire dans le tunnel , où ils sont collés les uns aux autres . Bientôt , «La Belle Otero» gagnera la surface pour être remplacée par «Éléonore» . Une foreuse «à la dent dure» selon les ingénieurs , chargée de terminer l'ouvrage dans un substrat plus rugueux et difficile à percer . Le calendrier des travaux prévoit une fin de chantier pour décembre prochain . Un projet à 35 millions d'euros , comprenant aussi la création d'un réseau de chaleur pour le développement d'un système de thalasso thermie qui alimentera les bâtiments de la Croisette ( hôtels , commerces et copropriétés ) .