Retards du programme Ariane , défaillance de la fusée Vega , l'accès de l'Europe à l'espace traverse une " grave crise " . L'Europe se retrouve dans une 'crise particulièrement grave' pour son accès à l'espace après la défaillance de la fusée Vega-C et les retards d'Ariane 6 , a estimé jeudi Guillaume Faury , le président de la filière aérospatiale française , qui a appelé les Européens à dresser une 'feuille de route commune' Ariane 5 , avec deux vols restants , est en 'fin de vie' , 'le carnet de commandes d'Ariane 6 est déjà très bien rempli , donc il n'y a plus beaucoup de possibilités d'aller lancer des satellites avec Ariane 6 dans les années qui viennent et , dans ce pont entre A5 et A6 , on a perdu l'accès à Soyouz et on est dans une situation où Vega est aussi arrêtée de vol' , a-t-il résumé . L'Europe utilisait le lanceur moyen russe mais n'y a plus accès depuis le début du conflit en Ukraine , tandis que le lanceur léger italien Vega-C est cloué au sol après l'échec de son premier vol commercial le 20 décembre . Le premier vol d'Ariane 6 , prévu en 2020 , est lui repoussé à fin 2023 , laissant l'Europe sans autonomie d'accès à l'espace , donc de liberté de lancer ses satellites . 'Toute transition entre une génération et la suivante est difficile' , a jugé Guillaume Faury , par ailleurs patron d'Airbus . 'Cette fragilité était connue quand la décision de lancer Ariane 6 a été prise ( en 2014 ) et il y avait un certain nombre de ceintures de sécurité qui étaient en place au cas où cela ne se passe pas très bien . Ces ceintures , c'était Soyouz et c'était Vega , ( . ) elles sont devenues des grandes vulnérabilités compte tenu de ce qu'il se passe en ce moment' . Mais les lancements d'Ariane 5 sont 'chers' et le risque d'en produire davantage 'pour plus de sécurité , sans client' n'a pas été pris .