Selon une étude de la Fédération allemande des entreprises de transport ( VDV ) qui a interrogé 6 000 utilisateurs chaque mois depuis juin , 52 millions de tickets ont été écoulés , sans compter 10 millions d'abonnés mensuels qui ont aussi bénéficié de ce rabais . Autre point positif , 10 % des utilisateurs ont laissé régulièrement leur voiture au garage pour préférer les transports en commun , ce qui a fait économiser plus de 1 , 8 million de tonnes de CO2 en trois mois . Quant aux utilisateurs , ils disent avoir apprécié l'expérience . Le taux de satisfaction n'a cessé de grimper pour atteindre 88 % d'au moins « plutôt satisfaits » en août . Un niveau toutefois moindre dans les zones périurbaines et rurales , où l'offre de transports en commun est plus limitée . Ce succès est d'autant plus surprenant que l'aventure avait semblé partir du mauvais pied . Trains bondés et en nombre insuffisant , retards en cascade , manque de personnel , l'afflux de passagers voulant passer le week-end à la mer ou la montagne à moindre coût a engendré des scènes de chaos . La Deutsche Bahn a particulièrement souffert , elle qui en temps normal multiplie retards et pannes à répétition . Ce à quoi se sont ajoutés des ralentissements pour les trains de passagers devant laisser la priorité à des trains transportant du charbon et destinés à alimenter des centrales électriques . « Ce ticket à 9 € a montré son potentiel » , jugent en chœur une dizaine de syndicats et d'associations aussi variés qu'IG Metall , Nabu ou l'Église protestante . « Il a permis à des gens aux revenus faibles ou moyens d'accéder à la mobilité durant un été . En même temps , il a montré les faiblesses du système . Les transports en commun locaux ne sont pas prêts à faire face à une demande croissante » , jugent-ils . Alors que l'inflation a atteint 7 , 9 % en août , les appels se multiplient pour qu'une nouvelle offre prenne la relève du ticket à 9 € . Si certaines organisations comme la Caritas allemande demandent une poursuite de cette formule , le ministre des finances , le libéral Christian Lindner , y est opposé .