Rendre visible l'impact environnemental lors des achats permettrait peut-être aussi d'attirer l'attention sur des produits locaux livrés à vélo cargo ou au magasin du coin plutôt qu'un produit venant de l'étranger . L'homme va plus loin et se demande pourquoi les produits n'indiquent pas le coût environnemental global de ce que l'on achète à l'image d'autres informations telles que les ingrédients , etc . Actuellement , demander à des camionnettes de livrer des colis au domicile , n'est pas très efficace d'un point de vue environnemental . Par contre , le bilan peut-être réduit en alimentant des armoires à colis ou des points de collecte avec ces mêmes véhicules . Cela à condition que la dernière partie du trajet jusqu'au domicile se fasse à pied ou à vélo . L'enjeu est donc de rapprocher au maximum ces lieux de collectes des citoyens , explique Pascal Moens . Si le sujet n'est pas neuf , une réflexion est en cours en ce moment en Région wallonne autour du vélo cargo pour le transport de marchandises . Des études européennes montrent que 30 à 40% des marchandises pourraient être transportées de façon efficace avec des vélos cargo . Cela suppose évidemment une organisation pour stocker les engins , les recharger ( pour les versions électriques ) ou faciliter leur circulation dans les villes . Des entreprises réfléchissement par ailleurs à développer les points de collecte afin de réduire encore les émissions à l'horizon 2030 . Cela implique de combiner un centre de distribution , des points de collectes alimentés par des vélos cargo ou des camionnettes électriques . Et quand cela serait possible , un transport fluvial jusqu'à un entrepôt en ville qui passerait à nouveau le relais aux vélos cargo pour les derniers kilomètres . Tous ces sujets font actuellement l'objet de réflexion voire d'essais en Wallonie ou à l'étranger . Après cet état des lieux , ces réflexions et pistes pour l'avenir : 'Le transport de marchandises , ce n'est pas que l'affaire des grands transporteurs , c'est aussi l'affaire des citoyens dans leur consommation' , conclut Pascal Moens . Au C . N . C .