Les acteurs du secteur aérien aux Etats-Unis s'inquiètent des conséquences de la 5G sur les avions en raison de possibles perturbations sur les instruments de bord . « Sur une journée comme hier ( dimanche ) , plus de 1 . 100 vols et 100 . 000 passagers seraient sujets à des annulations , détours , ou retards » , redoutent notamment les patrons des compagnies American Airlines , Delta , ou encore Southwest , mais également ceux des divisions aériennes des géants de la logistique FedEx et UPS . « Pour être franc , le commerce de la nation s'arrêtera net » , ont-ils déclaré . « Compte tenu du faible temps restant et de l'importance de cette calamité économique complètement évitable , nous demandons respectueusement que vous souteniez et preniez toutes les actions nécessaires pour que la 5G soit déployée sauf quand les tours sont trop proches des tarmacs des aéroports » , réclament-ils au gouvernement américain , à l'agence de sécurité aérienne , la FAA , et au gendarme des télécoms , la FCC . Ils souhaitent ainsi une pause , « jusqu'à ce que la FAA puisse déterminer comment ce déploiement peut être accompli en toute sécurité sans perturbation catastrophique » . La FAA a déclaré dimanche qu'elle avait approuvé l'utilisation de certains répétiteurs en toute sécurité dans les zones où la 5G sera déployée , dégageant « jusqu'à 48 des 88 aéroports les plus directement touchés par les interférences de la bande C de la 5G » . Début janvier , les compagnies aériennes avaient obtenu un nouveau délai , jusqu'à mercredi , pour le déploiement des nouvelles bandes de fréquence . Elles menaçaient , via leur fédération Airlines 4 America , de poursuivre en justice les géants des télécommunications AT&T et Verizon afin d'obtenir ce délai et des modifications techniques dans le déploiement de la dernière génération d'internet mobile ultrarapide . Des bandes de fréquence 3 , 7-3 , 8 GHz ont été attribuées à AT&T et Verizon en février 2021 à l'issue d'un appel d'offres de plusieurs dizaines de milliards de dollars .