Certains sons , comme les petits souffles ( en avion par exemple ) , sont ainsi bien mieux étouffés sur les écouteurs Sony . Néanmoins , et il faut toujours garder ce point en tête : les WF-1000Xm5 demandent un placement absolument optimal des écouteurs , faute de quoi cette isolation s'effondre assez vite . Ils ne tolèrent que très peu d'écart dans le positionnement , ni aucun mauvais choix dans la taille des embouts . A l'inverse , des modèles comme les Airpods Pro 2 , un peu moins performants sur l'ensemble du spectre , notamment dans le début des aigus , proposent une isolation extrêmement stable , même en manipulant légèrement la tige . Le retour sonore ne fait quant à lui pas de miracle , mais est encore en progrès . Ici , si un bruit de fond reste présent , le constructeur parvient à limiter au maximum l'atténuation dans les aigus . Pas encore du niveau des Airpods Pro 2 , intouchables sur ce point , les Sony sont déjà très utilisables . La performance est assez remarquable au vu de l'isolation passive . Toujours épaulée par un système de conduction osseuse pour la détection de la voix , la partie microphones des WF-1000Xm5 gagne également un nouveau moteur de réduction des bruits extérieur " avec IA " , ainsi qu'une nouvelle structure permettant de réduire les bruits du vent dans le microphone . Sans devenir les meilleurs écouteurs du marché en main libre , les Sony parviennent à légèrement gagner en clarté par rapport à la génération précédente . Le son est un peu plus naturel , et un peu plus stable face aux sons sifflants et aux plosives ( sons en b et p ) . Néanmoins , si la captation en milieu modérément calme reste très acceptable , Sony ne semble faire aucun progrès dans des conditions difficiles , voire pire . Les bruits extérieurs sont effectivement bien atténués , mais la voix souffre de sérieuses dégradations , dégradations plus importantes que sur les WF-1000Xm4 . Cela sera peut-être corrigé dans une mise à jour , puisque ressemble typiquement à un traitement logiciel mal réglé . Les WF-1000Xm4 avaient redéfini les standards de performances en matière d'autonomie .