" Evidemment , acheter des produits raffinés et du pétrole dans l'urgence , et non pas dans le cadre de contrats , cela conduit à s'approvisionner à un prix plus élevé " , souligne Patrice Geoffron , professeur d'économie à l'université Paris Dauphine . Pour le directeur du Centre de géopolitique de l'énergie et des matières premières ( CGEMP ) , seul un effondrement de la demande mondiale liée à une récession pourrait permettre d'éviter une flambée des prix . " Globalement , en 2023 , ce que nous disent les organismes internationaux comme le FMI , c'est qu'on va vers une période moins dynamique en termes économiques , peut-être même une récession , poursuit le chercheur . Dans une récession , au niveau mondial , les prix peuvent baisser . Il faut se souvenir de ce qu'il s'était passé au début de la crise Covid . Le prix du baril de pétrole était quasi tombé à 0 . " Auprès de TF1 la semaine dernière , il insistait notamment sur le rôle déterminant de la Chine , dont la demande est encore restreinte par la politique sanitaire , dans l'orientation de la tendance internationale . Un plateau haut virtuellement atteint ? Les prix du gazole auraient-ils donc déjà atteint un plafond ? C'est en tout cas l'idée qu'avance Olivier Gantois . Le président de l'UFIP évoquent des récentes hausses qui ont déjà amené le prix du diesel à des niveaux élevés , d'abord dans la foulée de l'invasion de l'Ukraine , puis plus récemment en raison des grèves dans l'Hexagone . Mais l'entrée en vigueur de l'embargo sur les produits pétroliers venus de Russie est concomitante avec la fin programmée des " ristournes " à la pompe . Olivier Gantois rappelle ainsi que les ristournes jouent un rôle dissimulateur sur la véritable valeur du gazole . " Le renchérissement ne va pas disparaître mais il n'y a pas de raison que ça augmente plus par rapport au brut et on risque de rester sur ce plateau haut " , estime-t-il . La semaine dernière , les prix du gazole à la pompe avaient grimpé de 12 centimes .