Pour départager les meilleurs sièges auto 0 + , nous avons commandité des tests de simulation d'impact frontal et latéral ( ce dernier n'est pas actuellement requis par la loi fédérale américaine ) ( NDT : En France , pour bénéficier de la norme Isize , les sièges auto doivent être soumis à des impacts latéraux lors des tests ) . Dans la vidéo ci-dessus du laboratoire indépendant auquel nous avons fait appel pour ce guide d'achat , le mannequin a la taille d'un enfant d'un an et est installé dans le Chicco KeyFit 30 . Pour la simulation d'un accident à 48 km / h , le mannequin ne se heurte pas à la portière , ce qui vaut certification pour le Chicco . Contrairement à ce que l'on pourrait penser , un plus grand nombre de bébés sont blessés dans leur siège auto quand celui-ci est hors de la voiture , qu'au cours d'accidents de la circulation Nous avons soumis nos sept finalistes à une série de tests maison , imitant l'usage typique du siège auto au quotidien . Pour chacun , nous avons lu et analysé le manuel d'instruction , nous nous sommes entraînés à installer le siège ( avec son socle , en utilisant le système ISOFIX comme la ceinture , et aussi sans le socle ) , nous avons ajusté les sangles et les anses à répétition , et avons observé le clipsage et déclipsage du siège et son socle . Nous avons aussi évalué la facilité d'entretien de chaque modèle : nous avons écrasé des petits gâteaux et étalé de la compote de pommes sur le siège , avant de constater le niveau de difficulté pour nettoyer tout ça dans les moindres replis . Nous avons découvert que , contrairement à ce que l'on pourrait penser , un plus grand nombre de bébés sont blessés dans leur siège auto quand celui-ci est hors de la voiture , qu'au cours d'accidents de la circulation ( voir ci-dessous notre partie sur l'entretien , l'utilisation et le nettoyage pour plus d'informations sur la bonne utilisation du siège ) . Le danger réside dans un potentiel manque d'équilibre , avec le risque que le siège se renverse .