” Selon la Commission , la fin de l'impunité pour les automobilistes non-résidents permettrait non seulement des rentrées d'importantes sommes dans les caisses des différents états ( jusqu'à 3 , 8 milliards € à l'échelle de l'UE pour un investissement de 150 millions € ) mais aussi d'améliorer la sécurité routière . On estime que 384 décès et 21 . 700 blessés pourraient être évités chaque année . “L'exécution transfrontière des sanctions pour les infractions en matière de sécurité routière est l'un des principaux piliers de ce système , car elle permet de réduire l'impunité des conducteurs étrangers . Et par là même les risques d'accidents . ” Actuellement , seules les infractions qui ont donné lieu à une interpellation du véhicule - et donc à un paiement immédiat de l'amende - sont sanctionnées à 100 % . “Toute mesure qui permet de sanctionner les actes dangereux commis sur la route , par des automobilistes étrangers ou non , est bonne à prendre , commente Stef Willems , porte-parole de Vias , qui applaudit l'initiative de la Commission . Aujourd'hui , trop d'infractions sont commises par des automobilistes en raison de ce sentiment d'impunité . Ils savent qu'ils ne risquent rien . ” Dans les faits , l'Institut Vias appelle surtout à une homogénéisation sur l'ensemble du territoire européen . “Trop de pays ne jouent pas le jeu . C'est pour cela que beaucoup d'automobilistes vont s'y immatriculer . Dans le futur , il faudrait que tout automobiliste qui commet une infraction dans un pays européen soit effectivement sanctionné . Sans quoi il continuera à commettre des infractions qui pourront mettre en danger l'intégrité des autres automobilistes . ” L'Union européenne veut porter à quinze la liste d'infractions routières concernées par l'échange interfrontalier d'informations . À l'heure actuelle , seules huit infractions routières sont concernées par l'échange d'informations entre états-membres .