Entre les astronomes qui les voient passer devant leur objectif , les agences spatiales qui doivent faire en sorte que leurs précieuses sondes , voire l'ISS , ne soient pas percutés par un intrus , ou les opérateurs de satellites qui envoient des dizaines d'engins à la fois et doivent éviter les collisions Tout le monde en a marre de ces débris . Pourtant , peu sont ceux qui ont mis la main à la pâte pour les retirer , tant la tâche paraît énorme , et surtout , chère . C'est ce qu'a bien compris la NASA qui a conduit une étude sur le sujet parue le 10 mars , où elle évalue le coût du retrait des déchets , comparé au coût de l'inaction . Et il s'avère que dans ce secteur , il y aurait un business . « C'est la première fois que cette problématique est abordée de cette façon-là , considère Pierre Omaly , expert du CNES sur les débris spatiaux . C'est intéressant car nous avons assez peu de données sur cette question . » Le chercheur français admet même que le CNES a voulu attaquer cette problématique , mais a fini par renoncer tant ces estimations sont difficiles à faire . Des rayons laser destructeurs de débris Il faut dire que si l'agence spatiale française a une idée assez précise de combien coûtent les opérations liées à ses propres satellites , elle n'a pas les chiffres pour les autres opérateurs , qui gardent jalousement le secret de leur trésorerie . « Le coût d'une mission , ce n'est pas vraiment communicable » , déplore Pierre Omaly . « Mais ici , ils arrivent à avoir une estimation assez solide . » La NASA a davantage de données disponibles , et a conçu un modèle qui reste approximatif , mais duquel il ressort quelques enseignements . Tout d'abord , la technologie a évolué en peu de temps . La recherche avance encore là-dessus , et dans son étude , la NASA précise bien qu'elle évacue les coûts de la recherche pour son analyse , sous-entendant que celle-ci sera prise en charge directement par l'agence , ou par les entreprises qui décideront de développer un business là-dedans .