On a des dégâts qu'on n'a jamais vus Et à situation inédite , dégâts inédits , comme l'explique Sébastien Flawinne , ingénieur au service d'expertise des ponts du SPW: 'Comme la situation est inédite , on a des dégâts qu'on n'a jamais vus . J'ai vu des piles qui ont disparu , les pilasses centrales sur lesquelles le pont repose ne sont plus là . Le pont n'a donc plus son appui central . J'ai vu des ponts qui se sont soulevés avec l'amas de débris qui s'est rassemblé sous le pont . Le pont s'est soulevé , et quand il est redescendu , il n'est plus descendu sur son appui , donc j'ai vu des ponts qui se sont déplacés vers l'aval de près d'un mètre . On a vraiment des défauts qu'on n'a jamais en temps normal . Et les conséquences sont catastrophiques pour l'ouvrage' . Chaque décision est prise au cas par cas Quant aux réparations ou démolitions éventuelles qui vont devoir être effectuées , chaque décision sera prise au cas par cas , comme le précise Sébastien Flawinne: 'Chaque décision sera prise au cas par cas . Quand on a un doute sur l'ouvrage , -et on ne prend évidemment aucun risque- , on ferme le pont à la circulation et on réagit le plus vite possible avec les différentes équipes d'inspection , les équipes de calculs et le bureau des ponts pour voir ce qu'on peut faire au cas par cas . Est-ce que le pont est réparable ? Si non , est-ce qu'on doit le démolir et mettre la machine en place le plus rapidement possible ? Mais chaque cas est différent' . Des ponts provisoires pour faciliter les accès A certains endroits , des ponts provisoires seront installés afin de faciliter les accès . Patrice Toussaint: 'On est aussi en train d'inventorier ce qui existe au niveau des entreprises comme ponts provisoires . Donc il est possible , si un pont est condamné , d'assez rapidement mettre sur le pont ou à la place du pont un pont provisoire pour rétablir au plus vite les axes majeurs de circulation' .