, indique le gouvernement . Le gouvernement veut instaurer en 2024 une nouvelle taxe sur les grandes concessions autoroutières et les grands aéroports . Cette dernière doit rapporter 600 millions d'euros annuels , afin de financer la transition écologique . EDITO - Budget 2024 : la France sur la corde raide DECRYPTAGE - Budget 2024 : Bruno Le Maire vante « une première marche » vers le désendettement Il n'y aura pas de répercussion sur les tarifs des péages , assure Bruno Le Maire , ministre de l'Economie , en raison de la formule juridique choisie qui l'interdira selon lui aux sociétés concessionnaires d'autoroutes . Il répondait au président de Vinci Autoroutes , Pierre Coppey , qui a déclaré qu'« une hausse des taxes , c'est inévitablement une hausse » . « Chaque entreprise » aérienne est « libre » de fixer ses tarifs mais de son côté , le gouvernement n'imposera pas de taxe additionnelle sur les billets d'avion en 2024 , une piste un temps évoquée par le gouvernement , a-t-il aussi dit . Les malus sur les véhicules les plus polluants sont relevés pour les particuliers comme pour les flottes d'entreprise . Le « bonus écologique » à l'achat de voitures électriques sera , lui , maintenu . EN CHIFFRES - Automobile : les marques qui ont le plus à craindre du futur malus au poids Voitures électriques : le gouvernement enclenche sa réforme du bonus écologique Il dépendra l'an prochain de leur « score environnemental » . Leur distance d'acheminement sera notamment prise en compte aux dépens sans doute des véhicules chinois . Les ménages verront le barème d'imposition sur le revenu indexé sur l'inflation et rehaussé de 4 , 8 % . Ils devront attendre 2025 pour voir se concrétiser la promesse d'une réduction d'impôts de 2 milliards . EN CHIFFRES - Impôt sur le revenu : l'indexation sur l'inflation va-t-elle alléger votre facture fiscale ?