Avant de vous emmener sur la route , citons encore la petite innovation d'Honda en matière de climatisation : un nouveau réglage . Essai auto Hyundai Bayon : Petit frère à gros volume . Depuis 2016 , Hyundai propose le Kona dans sa gamme , un pétillant petit SUV au look distinctif , restylé l'an dernier pour gagner un peu plus encore en caractère . Celui-ci offre une gamme complète de motorisations , allant de l'essence à l'électrique en passant par le diesel et l'hybride pour une puissance jusqu'à 204 ch , laisse le choix entre deux ou quatre roues motrices , et se voit même désormais décliné en finition sportive N . Rien de tout ça pour le nouveau Bayon - qui doit bien son nom à la ville basque , au cas où vous vous demanderiez ! Derrière son style très affirmé , il se veut nettement plus pragmatique et avance de tout autres atouts . A commencer par une habitabilité nettement supérieure à celle de son frangin , plutôt au fond de la classe en la matière . Il n'y a qu'à jeter un œil du côté du coffre pour s'en convaincre : 411l contre 374l à la faveur du nouveau venu , alors qu'il est 2 , 5 cm plus court ! Et l'espace aux places arrière est tout aussi généreux . Etroitement dérivé de la citadine i20 , le Bayon en est pratiquement une copie conforme sur le plan technique et la présentation intérieure . Le tableau de bord est donc identique à celui de sa petite sœur , et se distingue pas son instrumentation numérique sur les modèles les plus huppés , en plus de l'écran central dédié au multimédia . La qualité est au rendez-vous , tout comme l'équipement ( que ce soit pour le confort ou la sécurité ) parmi les plus complets du marché . Mais dieu que tout cela est triste . Pas une touche de couleur ou de matière pour égayer l'habitacle , qui égrène toutes les nuances de gris et de noir . Quel contraste avec la fraicheur de l'extérieur !