En 2020 , la SNCB a payé 123 millions d'euros pour le gaz , le fioul et l'électricité . Cette année , la compagnie de chemins de fer belge s'attend à ce que sa facture passe de 223 millions d'euros à 432 millions d'euros en 2023 . Pour lutter contre les coûts supplémentaires , elle prend de nouvelles mesures : chauffage diminué , éclairage réduit , écoconduite ou encore renouvellement de la flotte de trains . Ces actions pourraient faire diminuer la note énergétique de plus de 10% . La SNCB est le plus grand consommateur d'électricité en Belgique . 85% de l'électricité sont utilisés pour faire circuler les trains . Alors à l'instar des voitures , si les trains roulaient moins vite , la SNCB pourrait peut-être économiser quelques euros . Retrouvez 'On n'est pas des pigeons' sur la Une , du lundi au vendredi à 18h30 et en replay sur Auvio . Pour plus de contenus inédits , rendez-vous sur notre page Facebook et sur YouTube . Le front commun syndical menace d'une grève sur le rail le 18 octobre . Le front commun syndical a déposé un préavis de grève pour le rail pour le 18 octobre , a-t-il indiqué mardi lors d'une conférence de presse . La CGSP Cheminots , la CSC Transcom et le SLFP Cheminots menacent de mener une grève de 24 heures , revendiquant davantage de ressources pour le recrutement . Dans la perspective des discussions sur le budget fédéral , les syndicats réclament davantage de moyens pour les chemins de fer belges . Ils mettent notamment en avant les nombreuses suppressions de trains dues à un manque de personnel . Pour eux , il est temps de tirer 'la sonnette d'alarme' afin que des mesures urgentes soient prises pour mettre un terme à la détérioration des conditions de travail sur le rail . Ils demandent notamment davantage de moyens pour recruter du personnel et l'amélioration des conditions de travail et du bien-être des employés . Selon les syndicats , la balle est désormais dans le camp du gouvernement .