Ce public de plus de 65 ans est 'spécialement friand du vélo à assistance électrique ( VAE ) ' et fait en général une soixantaine de kilomètres par jour . Ils aiment s'arrêter pour manger , découvrir des sites touristiques . 'Ils consomment beaucoup par rapport à des touristes classiques' ( 65 euros en moyenne par jour et par personne ) . 'On est donc éloigné du profil du voyageur à vélo qui a budget plus serré' , explique-t-elle . Autre profil d'utilisatrices et utilisateurs de VAE , celui des familles . Ici , la configuration implique souvent de prendre plus de matériel . 'On est souvent plus chargé en famille . Le VAE a aussi permis de démocratiser un peu le voyage en famille' Les femmes à partir de la quarantaine seraient aussi plus friandes du VAE , explique Marie Secrétant . L'avantage de ce type de vélo est qu'il n'est pas toujours nécessaire d'enclencher l'assistance électrique et cela rassure . 'Si jamais je n'y arrive pas , j'ai l'assistance . Mais on voit que plus les personnes font du vélo et du voyage à vélo , moins elles utilisent l'assistance . Et puis , au bout de quelques années , elles ont tendance à aller vers un vélo classique' . Et puis , il y a encore les personnes qui pensent que le deux-roues c'est du sport et imaginent que ce sera difficile . Le VAE permet de s'y mettre et de profiter en général d'une expérience positive 'ça , c'est l'aspect génial du VAE' . Le vélo à assistance électrique , au même titre que pour la mobilité en général , a permis d'élargir le public du vélo tourisme . Jacques Botte , président de l'asbl Chemins du rail constate lui aussi l'arrivée de nouveaux profils de cyclistes sur le Ravel . Avec tout d'abord une augmentation des personnes plus âgées entre 60 et 80 ans et cela notamment grâce au VAE . Le nombre de familles est également en hausse , mais là , ce serait plutôt en raison de la sécurisation du Ravel .