Ces dernières semaines , Tesla était très occupé sur le circuit du Nürburgring , piqué dans son orgueil par le record établi par la Porsche Taycan ( 7 minutes et 42 secondes ) . Et , selon les informations d'Auto Motor und Sport publiées le 4 novembre , les performances n'ont cessé d'être améliorées . Par deux fois , la Model S aurait avalé le circuit en 7 minutes et 13 secondes . Nul besoin de rappeler que ce temps n'a strictement rien d'officiel . Non seulement , le circuit n'a rien annoncé mais , en prime , il a été réalisé avec une version modifiée de la berline premium ( non homologuée pour la route ) . En réalité , ces records ont une toute autre utilité : montrer que Tesla avance dans la bonne direction avec son futur groupe propulseur . Tesla Model S . Numerama Tesla améliore encore et toujours ses performances Si Tesla doit avoir le record de Porsche dans un coin de la tête , il s'est surtout rendu sur le circuit allemand pour mettre à l'épreuve son groupe propulseur Plaid' , articulé autour de trois moteurs électriques . Et les performances semblent être au rendez-vous : en septembre , Auto Motor und Sport avait chronométré la Model S en 7 minutes et 23 secondes . En un mois , elle aurait donc gagné 10 secondes . D'après les photos fournies par le média allemand , la Model S Plaid' a reçu moult modifications : on aperçoit un imposant diffuseur à l'arrière , ainsi qu'un aileron que ne renierait pas une Formule 1 ( visiblement retiré au bout d'un tour ) . Pour les gommes , Tesla a fait confiance à des Michelin Pilot Sport Cup 2 Cup R . Petit à petit , Tesla se rapproche de son objectif : 7 minutes et 5 secondes . Mais il ne devrait pas être atteint cette année . Apparemment , il n'est pas prévu de revoir des Model S sur le Nürburgring en 2019 .