Aucun moteur thermique dès 2025La Norvège souhaite ne plus vendre de voiture à moteur thermique d'ici à 2025 . Un objectif « ambitieux » , pour l'Association norvégienne de la voiture électrique , qui se félicite des bons chiffres du pays . À ses yeux , les capacités de production encore insuffisantes des constructeurs représentent le principal frein à l'expansion du marché , face à une demande des automobilistes toujours plus importante . En 2016 , les voitures zéro émission représentaient 16 % des nouvelles immatriculations du pays , et les hybrides 25 % . À titre de comparaison , en France les ventes de voitures 100 % électriques représentaient 1 % en 2017 et les hybrides 4 % . À lire :Les ventes de voitures électriques augmentent , mais pas assez viteDe nombreux privilègesAfin d'encourager les Norvégiens à passer à l'électrique , le gouvernement a multiplié les aides . Une fiscalité très avantageuse a fait chuter le prix des voitures propres et hybrides , les rendant très attractives face aux modèles essence ou diesel , lourdement taxés . En six ans , les ventes de ces dernières ont d'ailleurs dégringolé dans le pays , passant de 90 % à 21 % . Les propriétaires de véhicules électriques bénéficient également de nombreux privilèges , comme la gratuité des ferrys , des parkings publics et des péages urbains . Enfin , il est possible de circuler dans les couloirs de bus . Les avantages risquent de disparaître progressivementCe système s'avérait très efficace lorsqu'il s'agissait de développer le parc automobile électrique . La tâche accomplie , il tend désormais à s'essouffler , voire à devenir contraignant . À Oslo par exemple , les couloirs de bus sont de plus en plus surchargés . Leur circulation devient difficile , au détriment de leurs passagers . De nombreuses files d'attente se développent également aux bornes de recharge rapide , où l'électricité coûte deux fois plus cher que chez un particulier . D'autres mesures sont vouées à disparaître . Les accès gratuits à Oslo ne le sont déjà plus aux heures de pointe . Même si le tarif est bien inférieur à celui des moteurs diesel ( plus de 5 € ) , il faut désormais débourser 1 , 13 € .