Nous avons en effet plus que jamais besoin de propositions ambitieuses qui concilient la protection de l'environnement et le progrès économique , social et scientifique , et de vigies pour s'assurer que le combat écologique ne vire pas au contrôle généralisé des populations . La récente proposition de loi des députés Delphine Batho et François Ruffin , visant à instaurer des quotas individuels d'utilisation du transport aérien , vient justement illustrer ce danger . Instaurer des quotas de carbone personnels est une piste intéressante , à condition de ne pas le transformer en un outil liberticide Appliquer des quotas d'émission de dioxyde de carbone aux individus n'est pas une idée nouvelle . Pensée par certains scientifiques et environnementalistes à la fin des années 1990 , elle avait été portée un temps au sein du gouvernement Blair au Royaume-Uni , et fait l'objet d'expérimentations locales sous forme de « carte carbone » . Elle est récemment revenue dans le débat public français , par l'intermédiaire notamment d'Yves Cochet et de Thomas Piketty . Instaurer des quotas de carbone personnels est une piste intéressante pour lutter contre le réchauffement climatique , à condition de ne pas le transformer en un outil liberticide . C'est justement là tout le problème de la proposition de loi défendue par Delphine Batho et François Ruffin . Dans leur système , toute personne disposerait d'un quota carbone individuel de transport aérien , calculé en fonction des distances parcourues , de la « catégorie de confort » du service aérien concerné et de sa performance énergétique . Il s'agirait d'une limite annuelle , fixée pour une durée de cinq ans , laissant la possibilité de transférer les crédits non utilisés d'une année sur l'autre . Tout laisse à croire que cette limite ne serait pas très élevée , puisque l'idée défendue par les parlementaires est de « permettre aux Français de faire un grand voyage , mais pas tous les ans , et encore moins plusieurs fois par an » . La première faiblesse d'un tel système est son caractère fortement restrictif puisqu'une fois le quota atteint , il serait interdit de voler .