( dénommés en fait Viktor Bykov et Alexeï Chmelev ) avaient changé d'identité et soumis à la commission électorale des photos maquillées pour ressembler au véritable Boris Vichnievsky . Le stratagème visait , sans aucun doute , à désorienter les électeurs et à neutraliser des suffrages d'opposition . L'anecdote illustre , jusqu'à la caricature , la «plasticité» des élections législatives qui ont débuté vendredi en Russie pour trois jours . Dans un contexte d'éradication systématique de la contestation , ce scrutin aura été plus que jamais modelé en haut lieu , en l'occurrence par le Kremlin . L'échéance a été scrupuleusement préparée depuis plusieurs mois par Sergueï Kirienko , le chef adjoint . VIDÉO - Waymo annonce l'imminent lancement ( en vrai ) du premier taxi sans conducteur . Début 2019 restera dans les livres d'histoire comme le premier jour de la fin du taxi . Pas la voiture , juste le chauffeur . Quinze ans après les premiers prototypes de voitures autonomes , dix ans après avoir recruté ingénieurs et chercheurs pour travailler sur le sujet , Google -au travers de Waymo , sa filiale dédiéeva lancer à Phoenix , dans l'Arizona , ses premiers taxis sans conducteur , c'est-à-dire des voitures autonomes prêtes à accueillir leurs passagers sans assistance humaine à bord . Les voitures proprement dites ne sortent pas de chez Google . Ce sont des monospaces Chrysler , qui roulent au sans-plomb et sont dirigés par une batterie de caméras et de capteurs que rajoute Waymo au véhicule original . Outre les monospaces , l'entreprise proposera aussi un service plus " limousine " , et 100% électrique celui-là , sur base de Jaguar I-Pace . Tout n'est pas encore connu du service lancé à Phoenix par Waymo . On ne sait notamment rien du tarif des courses , ni même le nom commercial de ces taxis autonome .