Pour autant , les dirigeants refusent pour l'heure d'envisager une quelconque piste , humaine par exemple , demandant de laisser du temps aux enquêteurs pour faire le jour sur l'affaire . C'est également au nom du respect du temps judiciaire qu'Isabelle Striga a refusé de dire si son entreprise était prête à indemniser les agriculteurs victimes de l'incendie . Elle a toutefois assuré , toujours sur France Info , que les alarmes et les services d'extinction automatique de l'usine Lubrizol avait bel et bien fonctionné , sans permettre d'éteindre l'incendie , même si l'alarme a été donnée en premier par une entreprise voisine également touchée par les flammes . “Malgré l'ampleur de l'incident et de l'incendie , nous n'avons pas eu de victime ni de blessé” , a ajouté le directeur du site , Laurent Bonvallet . Ce dernier a précisé que les hydrocarbures stockés servaient à la fabrication d'huile de moteur , avec des fonctions anti-corrosion et améliorant la viscosité . Des produits “avec un certain niveau de toxicité , contrôlée et connue” , dont la liste complète a été communiqué aux autorités , assure-t-il encore . “Nous travaillons en totale transparence avec les services de l'État . Pourquoi Rouen inquiète encore en matière d'accident industriel ? L'incendie sur le site de Bolloré Logistics à Grand-Couronne remet au premier plan l'enjeu de la sécurité industrielle qui avait surgi après la catastrophe de Lubrizol . ENVIRONNEMENT - Des flammes de plusieurs mètres de hauteur , un panache de fumée dense et acre , et tout autour des dizaines d'hommes qui s'affairent . Les images du site de Bolloré Logistics de Grand-Couronne , près de Rouen , ont rappelé lundi 16 janvier à de nombreux habitants de la métropole l'incendie de l'entrepôt Lubrizol . Si le feu qui a touché en 2019 ce site classé seuil Seveso haut reste bien vivace dans les mémoires locales c'est qu'il illustre l'importance de la question des risques industriels dans le grand Rouen .