Les deux locaux de l'étape ne sont pas , pour l'instant , en position de viser le podium : Julien Canal ( Panis Racing ) et Sébastien Bourdais ( Vector Sport ) pointent aux 14e et 23e rangs LMP2 . En GT-Pro , la Corvette n°64 a pu reprendre les commandes malgré un début de nuit compliqué ( voir plus bas ) . Les Porsche ont connu quelques soucis et la firme de Stuttgart pointent ce matin aux troisième et quatrième positions . La Ferrari n°51 , bien que moins rapide , profite de sa fiabilité pour rouler en deuxième position dans cette catégorie où les quatre voitures de tête sont dans le même tour . Précédent point course à minuit : La nuit est tombée sur le circuit du Mans . Sur la piste , pas de changement notable avec Toyota largement aux avant-postes , comme en 2020 et 2021 . Alpine a enchaîné les problèmes techniques et n'a plus rien à espérer sauf hécatombe chez les leaders de l'Hypercar . Dès le départ les deux GR010 de l'écurie japonaises ont pris le large avec Sébastien Buemi au volant de la n°8 et Mike Conway dans le cockpit de la n°7 . Les positions se sont inversées après le premier passage aux stands et l'équipage lauréat l'an dernier ( Conway - Lopez - Kobayashi ) s'est installé en tête . Depuis les deux voitures japonaises roulent groupées largement devant le reste du peloton . Le fait marquant de ce début de course dans la catégorie Hypercar est le manque de rythme de l'Alpine , qualifiée en troisième position mais perturbée par un réajustement en sa défaveur de la BoP . La direction de course lui a retiré de la puissance ( 32 MJ ) et la voiture bleue n'a plus le tonus affiché jeudi soir lors de l'Hyperpole . Elle a connu un départ laborieux , dépassé par les Glickenhaus et même une LMP2 , et son pilote Nicolas Lapierre n'a pu que constater l'envol de ses adversaires .