Autre élément important : quand on voyage en train , le paysage qui défile est un tableau ambulant , il fallait donc le mettre en valeur avec des cadres de fenêtre qui le subliment et qui , en même temps , favorisent la circulation de la lumière . Tout cela est pensé pour dans un esprit luxueux . Les matériaux choisis , qui respectent le vocabulaire historique du train , sont précieux comme le bois et le cuir . Les tapis réalisés sur mesure reprennent un motif créé par Suzanne Lalique fille de René , qui , pour la manufacture Haviland , a travaillé avec René Prou , sur le décor de l'Orient Express . Dans les suites , comme dans les autres espaces , il y a des éléments originaux du train de l'époque , comme des panneaux Lalique gravés . En , effet , nous avons eu la chance d'avoir accès à tout le patrimoine conservé de l'Orient Express et avons fait en sorte de l'utiliser ! » La voiture bar « La voiture-bar est inspirée du premier bar de l'Orient Express de 1883 . Nous l'avons pensée dans un esprit très parisien de la fin du XIXe siècle . Il tranche un peu avec le reste du train sans pour autant être en rupture . Il y a énormément de détails très raffinés : tapis , chapiteaux , horloges sur toutes les tables avec un bouton-poussoir pour commander directement du champagne Il y a aussi un salon de musique avec un vrai piano pour que des musiciens puissent monter à bord au cours du voyage et faire des concerts . Tout a été mûrement réfléchi dans ce bar comme ailleurs car nous avions des contraintes historiques mais aussi d'espace . Nous voulions , comme je le disais , éviter le plagiat tout en respectant certaines références . Je dirai donc que ce bar est une réinvention issue de mes fantasmes et imprégnée de mon style . » La voiture restaurant « La voiture-restaurant est extrêmement importante . On s'y rend trois fois par jour . Nous avons choisi dans cet espace de reprendre à nouveau le motif Rail de Suzanne Lalique mais , mais , cette fois-ci , travaillé sur les murs .