Boeing vient d'en faire l'annonce , le 27 mai , dans un contexte sensible : l'avion est toujours cloué au sol dans le monde entier et la crise sanitaire liée au coronavirus est toujours vive , en particulier aux États-Unis , désormais l'un des foyers les plus actifs de la maladie Covid-19 . Du fait de ces circonstances difficiles , le constructeur aérien s'y remet modestement . Les lignes industrielles tournent pour l'instant « à un faible rythme » , mais leur activité ira en s'accroissant au fil des mois . Cette reprise en douceur s'explique par la mise en place d'une série de mesures destinées à consolider la sécurité sur le lieu de travail . La suspension de la production de l'avion avait été décidée en décembre . La relance de la fabrication de l'aéronef controversé ne signifie pas qu'il peut revoler : il est toujours dans l'attente d'un feu vert l'administration de l'aviation civile aux États-Unis et de ses homologues à l'étranger , notamment en Europe . L'appareil fait l'objet d'un intense suivi des autorités de régulation depuis que son design et son ordinateur de bord ont été mis en cause lors de deux catastrophes en octobre 2018 et mars 2019 . Pour aller plus loin Crash des Boeing 737 MAX : les problèmes avaient été repérés dès 2016 sur simulateur Boeing 737 Max avion . M . Zhu Une période très dure pour Boeing et le secteur aérien Fin janvier , Boeing anticipait un retour à la normale pour le milieu de l'année . Sauf que s'est déclenchée entretemps la pire crise sanitaire depuis un siècle , avec plus de 5 , 6 millions de personnes contaminées , 355 000 morts et des mesures de confinement qui ont impacté plus de la moitié de la population mondiale - on parle de plus de 4 milliards d'individus en cumulé , depuis le début de l'année . Boeing est resté silencieux sur son calendrier . Celui-ci sera très vraisemblablement affecté par ces quelques mois de pandémie .