, ce qui ampute la production destinée à l'alimentation À cela , les Européens répondent que la principale cause de la hausse des prix , c'est d'abord l'agression russe qui empêche l'Ukraine d'exporter par ses ports sur la mer Noire . Ils rappellent que les exportations de blé et d'engrais russes ne sont pas visées par les sanctions . « L'Afrique est l'otage de ceux qui ont commencé la guerre » , a accusé en retour le président ukrainien Volodymyr Zelensky en visioconférence devant les membres de l'Union africaine . La ministre française des affaires étrangères , Catherine Colonna , a estimé que la Russie « jou ( ait ) avec la faim dans le monde » en bloquant les ports ukrainiens et en visant délibérément les installations ukrainiennes de stockage , comme le 22 juin dernier quand des missiles russes ont détruit des silos géants dans le port de Mykolaïv , d'une capacité de 160 000 tonnes . La Turquie a obtenu un mandat de l'ONU pour négocier la réouverture des ports ukrainiens . Elle tente de mettre en place un corridor maritime qui permettrait de libérer les 20 millions de tonnes de grain ukrainien bloquées dans les silos . Il y a urgence , car il faut libérer de la place pour la prochaine récolte qui devrait arriver à la fin de l'été . Mais ces négociations ont peu de chances d'aboutir , dans la mesure où la Russie demande , en contrepartie , un allègement des sanctions . En attendant une hypothétique libération des ports ukrainiens , l'Union européenne s'est mobilisée pour sortir le grain en camions et en trains . Or l'écartement des voies de chemin de fer , différent en Ukraine , oblige à de longs transbordements . La voie terrestre ne permet de sortir , chaque mois , qu'un cinquième de ce qui peut être transporté par des navires . Les États-Unis ont également proposé de créer des silos géants en Pologne , pour éviter que la Russie ne vole ou détruise le grain . Mais cela ne répond pas au problème du transport Les ONG invitent plutôt à regarder du côté de la spéculation .