Quand on dépense plusieurs dizaines de milliers d'euros dans un véhicule , on est en droit d'attendre des améliorations - à l'instar d'un smartphone . Surtout que priver de mises à jour une voiture bardée de technologies à la pointe reviendrait à gâcher un potentiel technologique certain . Par ailleurs , si l'avenir s'articule autour de voitures autonomes , les mises à jour régulières seront indispensables pour améliorer la sécurité . Pour aller plus loin Tout ce qu'il faut savoir sur le Ford Mustang Mach-E Dans une étude parue en 2016 , l'institut ABI Research indique qu'un peu plus de 200 millions de voitures capables d'être mises à jour à distance seront vendues d'ici 2022 . « Trois facteurs ont modifié l'industrie automobile et pavé la voie pour le futur de l'OTA ( over-the-air ) : les coûts de rappel , le succès de Tesla quant aux fondations pour la conduite autonome et les risques de sécurité basés sur les complexités logicielles » , note l'analyste Susan Beardslee . Néanmoins , cette évolution interroge sur plusieurs points : les risques de hacking , le trafic chez les concessionnaires ( qui avaient l'habitude d'accueillir des clients pour des mises à jour ) , le renouvellement ( on changera moins souvent ) et d'éventuels soucis en matière de réglementation ( si la voiture change trop ) . Par exemple , l'Union européenne n'a pas hésité à dire à Tesla de calmer le jeu sur les fonctionnalités de l'Autopilote . Le futur de Numerama arrive bientôt ! Mais avant ça , on a besoin de vous . Vous avez 3 minutes ? Répondez à notre enquête Tout savoir sur le Ford Mustang Mach-E . Tesla , Mach-E , ID . 4 : quelle voiture électrique perd le plus d'autonomie en hiver ? . Pourquoi Ford utilise-t-il des robots pour tester ses voitures électriques ? . Ford va aussi transformer ses voitures en consoles de jeux vidéo . Essai du Ford Mustang Mach-E : l'étalon des SUV 100 % électriques .