Anne Hidalgo , précise aussi que le budget alloué par l'État pour la ville de Paris pour l'année 2023 est largement insuffisant et que " dès lors que nous aurons la notification de la dotation globale de fonctionnement pour la ville de Paris , qui est de 40 000 euros pour 2023 . Nous allons saisir le Conseil Constitutionnel car c'est inadmissible " . Pierre Bédier évoque la gravité de la situation avec un chantier " payé , pour les trois-quarts , par les Franciliens " pendant que Georges Siffredi déplore de " ne pas savoir comment vont être financés les 200 millions d'euros pour la mise en service du RER E vers La Défense " . La présidente de la région Île de France conclut : " On a deux ministres qui viennent faire comme si tout allait bien en inaugurant un tronçon de ligne qu'on ne sait pas ouvrir aujourd'hui . Le sentiment qu'on a , c'est que l'État nous mène en bateau alors qu'il faudrait juste financer les trains . Même si je n'ai que quatre train à l'heure , nous n'avons pas à Île-de-France Mobilités l'argent pour payer le fonctionnement de ces quatre trains " . Le problème du financement n'est pas spécifique au prolongement de la ligne du RER E . " Dès 2024 , il nous faudra 600 millions d'euros de plus pour ouvrir toutes les nouvelles lignes de trains et de métros que l'État va transférer à Île-de-France Mobilités . Ça monte jusqu'à 1 , 6 milliards en 2030 " , avance Valérie Pécresse . Le ministre des Transports assure avoir déjà répondu à la présidente de la région Île-de-France lors des assises du financement des transports franciliens , le 23 janvier dernier . " On s'est mis d'accord sur un calendrier et une méthode pour éviter des débats infinis comme on l'a vécu en fin d'année dernière " , déclare-t-il avant de préciser : " On s'est donné jusqu'au mois d'avril pour partager des solutions * .