Je veux bien discuter de modifications , mais je n'accepterai pas qu'il y ait une remise en cause complète du tram vers Saint-Médard . Il faudrait arrêter de considérer que le quadrant nord-ouest est trop loin pour bénéficier de transports en commun . Et on ne peut pas nous demander d'avoir les activités économiques , qui au passage financent en grande partie les transports de Bordeaux Métropole , et ensuite nous expliquer que nos projets sont trop coûteux . En tant que membre de Génération . s , je suis à la fois écologiste et socialiste , donc je n'ai pas de raison de faire a priori un choix entre les deux . Ce que je vois , c'est qu'il y a eu un choix dans les principales villes de la métropole , pour une majorité écologiste et sociale , donc je trouve que le débat s'engage assez mal avec des déclarations péremptoires . Il serait utile que tous les délégués métropolitains de gauche écologistes se réunissent assez vite , et élaborent ensemble un projet pour la métropole , qui réponde au vote des municipales . Après , on verra bien qui est candidat , c'est relativement secondaire . Le problème est plus compliqué que cogestion ou pas . Ce qui est important , c'est de respecter le choix des électeurs . Nous avons la responsabilité de construire un projet et une majorité , de gauche et écologiste , sans transiger sur certaines questions comme celle de la régie publique de l'eau . Mais il faut le faire sans sectarisme , c'est-à-dire qu'il ne faut pas maltraiter des collègues qui ont été élus légitimement , comme à Pessac , Talence ou Villenave d'Ornon ( où des maires de la droite ou du centre ont été élus ) , car à la métropole nous sommes dans un système indirect , c'est-à-dire que la légitimité démocratique est issue du vote des municipales . Je pense que beaucoup de maires peuvent se retrouver autour des valeurs que nous portons , toutefois si certains ne s'y retrouvent pas , qu'ils le trouvent trop écolo ou trop à gauche , à ce moment-là ils ne participeront pas à l'exécutif .