'Etant donné l'incohérence entre les prévisions des constructeurs et les besoins pour respecter l'accord de Paris , les constructeurs doivent accélérer le mouvement pour augmenter les ventes de véhicules électriques' , prévient l'ONG dans son rapport . Trop de véhicules à moteur thermique Pour respecter l'objectif de contenir le réchauffement de la Terre à 1 , 5°C par rapport à l'ère pré-industrielle , comme défini dans l'accord de Paris , la planète ne peut supporter plus de 315 millions de véhicules à moteur thermique supplémentaires , d'après ce rapport . Pourtant , les constructeurs automobiles prévoient d'en écouler encore environ 712 millions , selon cette étude . Pour atteindre ces chiffres , des experts de l'Université de Technologie de Sydney ( Australie ) et du Center of Automative Management ( Bergisch Gladbach , en Allemagne ) ont modélisé le nombre maximum de véhicules à essence et diesel tolérables si l'objectif de baisser les émissions de carbone selon l'accord de Paris devait être respecté . Ils ont pour cela effectué des projections à partir des prévisions de ventes de véhicules thermiques de quatre des principaux constructeurs automobiles internationaux: le leader mondial japonais Toyota , le groupe allemand Volkswagen , le sud-coréen Hyundai / Kia et l'américain General Motors . Aucune des prévisions de ventes des quatre géants du secteur n'est compatible avec l'objectif de 1 , 5°C , d'après le rapport . Le dernier à avoir annoncé sa transition vers les véhicules électriques , Toyota , obtient la 'pire' performance parmi les quatre constructeurs étudiés , car il prévoit de vendre entre 55 et 71 millions de véhicules de trop , précise Greenpeace . Le plus gros pollueur L'Union européenne a bien conclu , fin octobre , un accord pour interdire la vente de voitures thermiques dans l'UE à partir de 2035 , mais dans le reste du monde , peu de pays ont pris de tels engagements et les industriels automobiles conservent de nombreux marchés pour écouler des voitures thermiques pendant encore longtemps . Les défenseurs de l'environnement mettent en cause la responsabilité des entreprises au regard de leur empreinte carbone , en ne prenant pas seulement en compte leurs besoins en énergie pendant la production , mais en retenant aussi les émissions de leurs produits une fois sur le marché .