Le ciel est plus bleu qu'en 2020 au coeur de la crise du Covid , c'est une évidence , et ce redémarrage rapide a pu créer une petite euphorie , d'autant plus pour les secteurs très touchés pendant la crise sanitaire comme l'aéronautique . Il faut donc saluer le plan du gouvernement qui a réussi à préserver les compétences au plus fort de la récession , que ce soit à travers l'activité partielle de longue durée ou les prêts garantis par l'Etat . Mais de sérieux nuages apparaissent à l'horizon , avec les pénuries constatées dans de nombreux secteurs et qui vont durer pour une partie . Pour les composants électroniques , le retour à la normale prendra deux ou trois ans . Pour des matières comme le nickel ou le cuivre qui vont être importantes pour la transition énergétique , le problème risque également de durer . Est-ce que le quinquennat d'Emmanuel Macron a permis d'enrayer le déclin de l'industrie française ? Le temps pour l'industrie est un temps long . Le déclin de l'industrie date d'une vingtaine d'années , bien avant l'arrivée d'Emmanuel Macron au pouvoir , et il est encore trop tôt pour dire si ce déclin est enfin arrêté . Un certain nombre de mesures prises durant ce quinquennat sont toutefois à saluer , en particulier pendant la crise où le président a pris les bonnes décisions pour préserver les compétences . Il faudra en tout cas que les efforts entamés soient poursuivis et amplifiés car pendant ce temps nos concurrents ont continué à courir et les problèmes de compétitivité demeurent . On le voit à travers le niveau toujours préoccupant du commerce extérieur . Il nous faut un nouveau choc de compétitivité pour retrouver notre autonomie , notre indépendance industrielle et notre puissance . Comment expliquez-vous les difficultés accrues et les pertes de part de marché à l'international des entreprises françaises depuis le début de la crise ? L'aéronautique a longtemps masqué des problèmes d'autres pans de l'économie française , rendus visibles par la crise . A cela , il faut ajouter les problèmes de pénurie , qui ont fortement handicapé des secteurs comme l'automobile ou l'électronique . Mais au-delà , nous avons toujours un problème majeur de compétitivité , et cela nécessite que l'on parle de fiscalité et de charges sociales .