Dans l'attente de données chiffrées dans ce domaine , nombre d'observateurs relèvent une dégradation des comportements sur la route . C'est ce que remarque notamment Me Jehanne Collard , avocate des victimes de la route , en découvrant les nouveaux dossiers arrivant à son cabinet . «Il y a un véritable relâchement , avec une délinquance plus violente . Les accidents mortels touchant souvent des cyclistes , des piétons et des cyclomotoristes sont liés à des vitesses excessives » , indiquait-elle , il y a quelques jours au Figaro . L'inaction du gouvernement , dans le domaine de la sécurité , porte aussi , selon nombre d'associations , une part de responsabilité dans ces mauvais chiffres . Les recommandations se sont multipliées sans aboutir en effet à des décisions . Les rares mesures qui ont été prises ont parfois créé une certaine confusion , comme celle , fin 2012 , mettant fin à l'éthylotest obligatoire dans nos voitures . «Cet outil pour s'auto-évaluer avait créé une dynamique autour de l'alcool . Les gens s'en étaient emparés et cela suscitait des discussions sur les taux autorisés . On a cassé un élan intéressant» , estime Marc Verdet , président du groupe Traqueur , plus connu dans la détection et la récupération de véhicules volés et qui s'était aussi lancé sur ce marché . Le plan tout récemment annoncé par le ministre de l'Intérieur , Bernard Cazeneuve , se veut être un antidote efficace pour enrayer le retour des mauvais chiffres . Sera-t-il suffisant ? Pour l'heure , le gouvernement maintient l'objectif de passer sous la barre des 2000 tués en 2020 . Après une année noire , le nombre de morts sur les routes poursuit sa hausse en janvier . Le bilan est lourd , avec 263 personnes tuées sur les routes en janvier . Ce chiffre représente une hausse de 12 % par rapport à la même période l'année passée , lorsque 235 personnes avaient trouvé la mort . «La mortalité des automobilistes , après une baisse en décembre , repart en hausse sur janvier .