Les transports forment le premier poste d'émissions du territoire ( environ un tiers du total ) et la circulation ne cesse d'augmenter . Automobile : « Le tout-écologique a du sens , mais le tout-technologique génère de l'exclusion » Le projet présenté par Elisabeth Borne table aussi sur la disparition progressive des chaudières au fioul , dans le tertiaire comme le résidentiel , comme le prévoit déjà la loi qui interdit les nouveaux équipements Mais aussi , nouveauté , il vise l'élimination des nouveaux équipements en chaudières à gaz , selon des modalités non encore définies . Une économie annuelle de 26 MtCO2e est espérée . Dans l'industrie , le plan vise un gain de 24 MtCO2e en 2030 grâce à la décarbonation des gros sites , et -11 MtCO2e sur le reste du tissu industriel . « Personne ne pourra se planquer » Ce panorama a été établi par les services de la Première ministre , dotés depuis 2022 d'un secrétariat général à la planification écologique , dirigé par Antoine Pellion et composé d'une quinzaine de conseillers . Pour arriver à tenir l'objectif français de -50 % d'émissions en 2030 par rapport à 1990 , alors que la France en est seulement à -25 % , un effort sera demandé à tous : « personne ne pourra se planquer » , dit-on à Matignon . Face à la crise climatique : sortir du « dilemme du prisonnier » Mais « on demande un peu aux petits et beaucoup aux gros » , avec environ la moitié des efforts de réduction d'émissions portés par les entreprises , un quart par les ménages et un quart par les collectivités , ajoute-t-on . Selon Matignon , la moitié des leviers recensés sont d'ores et déjà engagés ( soutien à l'achat de voitures électriques , au verdissement de l'industrie , loi sur les énergies renouvelables ) . Pour le reste , après la publication lundi de ce projet , une série de réunions thématiques est prévue entre ministres et acteurs concernés ( énergie , agriculture etc . ) , pour affiner ce plan d'ici fin juin et la tenue d'un « conseil de planification écologique » autour d'Emmanuel Macron .