, lance le directeur du Northern Powerhouse Partnership , un partenariat d'entreprises privées destiné à favoriser le développement économique du nord de l'Angleterre . À deux sièges de lui , le ministre adjoint au transport , Richard Holden , défend maladroitement l'officialisation imminente par le premier ministre Rishi Sunak de l'annulation de la portion de la future ligne ferroviaire à grande vitesse ( HS2 ) entre les villes de Birmingham et Manchester . Un timing maladroit alors que les tories tiennent leur congrès annuel à Manchester . « J'en ai ras le bol qu'ils traitent les gens comme des enfants et qu'ils mentent dans les médias » , poursuit Henri Murison , sous le regard approbateur d'autres responsables du monde des affaires . Il rappelle que la nouvelle ligne , « en plus de désenclaver le Nord , aurait permis de libérer des lignes de trains passagers déjà existantes pour le transport de marchandises . Le retour sur investissement devait être considérable par rapport aux sommes investies » . À ses yeux , aucun doute : « Une remise en cause signifierait que le projet de réseau ferroviaire dans le nord du pays et , plus largement , le Levelling Up ( “le redressement” , projet central dans le programme électoral de 2019 de l'ancien premier ministre Boris Johnson , NDLR ) prennent fin . Quelle image cela donne de la crédibilité du Royaume-Uni en tant que pays où investir ! » Ce responsable est d'autant plus aigri que le slogan du congrès conservateur cette année n'est autre que : « Des décisions à long terme pour un avenir meilleur . » Entérinées dès janvier 2012 par le premier ministre de l'époque David Cameron , les dizaines de milliards de livres d'investissements publics dans HS2 ( High Speed 2 ) caractérisaient la volonté du Parti conservateur de rééquilibrer la croissance vers les anciennes régions industrielles du Nord , longtemps oubliées au profit de Londres et du sud de l'Angleterre . Aujourd'hui , Rishi Sunak pointe l'emballement des coûts , qui ont plus que doublé pour atteindre 82 milliards d'euros , lié en particulier à de multiples changements du trajet après des plaintes des députés des circonscriptions traversées et la récente hausse des taux d'intérêt .