Les ventes ont ainsi plongé de 21 , 3% par rapport à 2019 , avec moins de trois millions de véhicules vendus . Le groupe au losange n'a pas non plus été aidé par les performances de Nissan puisque le déficit de son partenaire japonais pèse 4 , 9 de ses presque 8 milliards d'euros de pertes . Malgré tout , les motifs d'optimisme existent pour la firme qui a engagé un plan d'économies de plus de 2 milliards d'euros sur trois ans . Ils sont réels et les résultats d'un second semestre " encourageant " sont là pour le prouver . " Nous avons confiance dans la capacité de redressement de Renault " , a d'ailleurs indiqué ce vendredi Bruno Le Maire . Même si certains ont mieux résisté , le marché automobile dans son ensemble ( -14% par rapport à 2019 ) a subi de plein fouet la crise du coronavirus . " Il s'agit de la pire crise qui ait jamais touché l'industrie automobile " , estime même Eric-Mark Huitema , directeur général de l'Association des constructeurs européens d'automobiles ( ACEA ) . PSA sévèrement touchéAinsi , certains concurrents ne sont pas forcément beaucoup mieux lotis que la firme au losange . Les ventes du constructeur français PSA ont ainsi chuté de près de 28% au niveau mondial en 2020 , s'effondrant notamment en Chine ( -57 , 7% à 45 . 965 ) et en Europe ( -29 , 7% à 2 , 1 millions ) . Citroën ( -30 , 8% ) et Opel ( -34 , 5% ) ont particulièrement pesé sur la trajectoire commerciale du groupe qui a fusionné avec l'italo-américain FCA ( Fiat-Chrysler ) début janvier . Les marques Peugeot ( -20 , 5% ) et DS ( -17 , 4% ) ont , elles , moins souffert , mais le coup reste tout de même rude . De manière générale , le marché automobile français dans son ensemble a nettement reculé lors de l'exercice écoulé . Les ventes ont en effet reculé de 25% dans l'Hexagone , retombant au niveau de 1975 .