La neige artificielle , une solution de court terme Les canons à neige et enneigeurs artificiels , apparus en France dans les années 1970 , sont une solution efficace pour lutter contre la baisse de l'enneigement dans les Alpes . Aujourd'hui , c'est 32% de la surface skiable alpine qui peut être couverte par la neige artificielle en cas de besoin . Cependant , seules les grandes stations avec des moyens élevés peuvent se permettre un tel investissement . Les stations les plus basses , plus petites en termes de surface skiable et de capacité d'accueil , n'en ont pas les moyens . De plus , les coûts d'électricité et de stockage ou d'acheminement de l'eau sont particulièrement élevés en montagne . Réchauffement climatique: la neige artificielle , un pis-aller fragile La Cour des comptes rappelle que l'enneigement artificiel n'est qu'une solution de court terme face au réchauffement climatique . Elle précise ainsi: «la production de neige nécessite des températures suffisamment basses , désormais moins fréquentes en début et en fin de saison , mais aussi une ressource en eau dont la production , le stockage et le transport incombent souvent aux collectivités publiques . » Lors d'hivers trop peu neigeux , certaines stations ont été jusqu'à transporter de la neige par camion ou par hélicoptère pour enneiger certaines pistes , parce que les canons à neige manquaient d'eau . Des situations qui peuvent paraître absurdes , et qui sont aussi très coûteuses pour les collectivités . Qui plus est , cette solution n'est que partielle car elle ne permet pas de sauver les stations de ski de basse et moyenne montagne . Derrière la problématique directe de la météo et des températures qui influent sur l'avenir des stations , se trouve celle de la gouvernance et de la stratégie globale des stations de sport d'hiver . Passer à un modèle plus préventif et écologique face aux risques de disparition de la neige et de raréfaction des réserves d'eau suppose d'amener de nombreux acteurs , confrontés à des enjeux financiers importants , à faire des concessions . Bien souvent , dans les stations françaises , les finances sont partagées entre les aides publiques , les collectivités et les opérateurs privés qui s'occupent des infrastructures ( remontées mécaniques , canons à neige , forfaits .