000 membres “L'automobiliste en a marre” , Lucien Beckers applaudit des deux mains l'initiative louviéroise . “La position de La Louvière est très courageuse car , malgré des finances qui ne doivent pas être florissantes , elle a pris le parti de se passer des rentrées de parking ( NDLR : 100 . 000 € par an , soit 10 % de ce que récupérait la société gestionnaire ) pour favoriser son commerce , confie-t-il . Cela pourrait faire revenir les clients dans le centre , augmenter les recettes commerciales et , au final , les rentrées fiscales de la commune . ” De manière générale , l'ancien pilote automobile professionnel dénonce le fait que les automobilistes soient considérés comme “des vaches à lait” pour alimenter les comptes des collectivités . “Dans beaucoup de communes , on prétend que le système de parcmètres a été mis en place pour favoriser la rotation des automobilistes et favoriser le commerce . Mais quand cet automobiliste dépense 10 € pour se parquer - sans compter les amendes s'il a le malheur de dépasser d'une demi-seconde - , c'est autant d'argent qu'il ne peut pas investir dans ces commerces . Il part donc plus tôt , c'est vrai , mais dépense aussi beaucoup moins . Dans certaines communes , on doit payer jusque 21h , à une heure où la très grande majorité des commerces est fermée depuis longtemps . Est-ce vraiment pour favoriser les commerces , ou plutôt pour prendre l'argent des visiteurs ? Poser la question , c'est y répondre . Il faut cesser cette hypocrisie communale : la rotation en zone commerciale n'est pas la première raison du parking payant : ce sont les rentrées d'argent qui sont le premier objectif . ” Quelle serait la solution , dès lors ? À l'instar de Jean-Luc Calonger , Lucien Beckers estime lui aussi “qu'il n'y a pas de solution idéale . ” Mais “il est sûr que rendre payant des zones résidentielles uniquement pour prendre l'argent des visiteurs extérieurs , c'est inacceptable . En quoi cela favoriserait-il le commerce ?