Le constructeur automobile Hyundai , qui mise gros sur la robotique avec le rachat Boston Dynamics pour un milliard de dollars , a présenté sa vision pour la « métamobilité » . Celle d'un mouvement sans transition du réel au virtuel , par exemple pour suivre les futurs déplacements du robot-chien Spot dans des grottes sur Mars , via un partenariat avec la Nasa . Qui dit immersion , dit sensations . De nombreux accessoires ambitionnent de nous laisser sentir et toucher le virtuel . PebbleFeel , de Shiftall , un harnais qui se porte sur le dos , permet de ressentir le chaud et le froid . OVR technology ajoute l'odorat à la réalité virtuelle , avec neuf cartouches olfactives recréant des dizaines de senteurs , comme du bois qui brûle ou un marshmallow rôti . Les Français d'Actronika vont lancer en mars , via Kickstarter , leur veste haptique Skinetic qui , avec ses 20 petits moteurs , promet de simuler l'impact de balles ou de gouttes de pluie . Les Espagnols d'Owo , eux , reproduisent même l'intensité variable d'un câlin . Reste encore à Meta ( Facebook ) , Apple , Google et Microsoft et tous les autres à proposer des expériences sécurisées : le harcèlement et les agressions sexuelles n'ont pas attendu pour conquérir cette nouvelle frontière . Des véhicules électriques et autonomes à foison La chasse à Tesla est ouverte . Toyota a annoncé que sa marque Lexus serait tout électrique d'ici 2035 dans le monde , et dès 2030 en Amérique du Nord . Qui dit mieux ? Chrysler , qui prévoit de faire ses adieux au moteur à combustion en 2028 - un calendrier ambitieux avec son premier véhicule électrique seulement attendu pour 2025 . Le secteur aiguise les appétits chez tous les constructeurs et ailleurs : Sony prévoit de lancer sa filiale Sony Mobility au printemps afin de commercialiser , à une date non précisée , un SUV sept places basé sur son prototype Vision-S02 . Qui embarque évidemment une Playstation .