Mais le principal avantage de ce nouveau format réside surtout dans l'agilité qu'il offre aux véhicules . Si les pneus sont sphériques et dénués de liens physiques avec la voiture , ils peuvent de facto s'orienter dans n'importe quelles directions . Cette maniabilité devrait se traduire sur la route par une plus grande fluidité de la conduite et une meilleure gestion des obstacles . Mais elle pourrait surtout révolutionner la manière dont on gare nos véhicules . Ainsi , dans la vidéo de présentation de sa technologie , Goodyear nous montre sa vision du parking du futur Et il ressemble à peu de choses près à une partie de Tetris . Un pneu pour la voiture autonome Le pneu de Goodyear est bien plus qu'une boule magnétique . Le constructeur explique que son concept futuriste est bardé de capteurs qui peuvent détecter les dangers , adapter la conduite en conséquence et partager l'information avec d'autres véhicules . Toutefois , l'agilité et la connectivité de ce pneu présentent un inconvénient majeur . La voiture serait en fait tellement maniable qu'elle en deviendrait difficilement contrôlable . En tout cas pour un humain . En effet , Goodyear estime que sa technologie est bien plus adaptée aux voitures autonomes ; elles seules seraient capables de maîtriser les possibilités offertes par la roue . « Par la réduction progressive de l'interaction et de l'intervention du conducteur dans les voitures autonomes , les pneus joueront un rôle de plus en plus important car ils sont le seul lien avec la route » , indique Joseph Zekoski , le vice-président et directeur de la technologie de Goodyear dans un communiqué . On ne risque donc pas de voir ce concept toucher le bitume dans les prochaines années , mais il montre que la concrétisation de la voiture autonome ne touche pas que les constructeurs de produits finis . Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs . Ce contenu est fourni par YouTube .