Carburants , crise migratoire , Niger , pouvoir d'achat Ce qu'a dit Macron au 20-heures de TF1 et France 2Deux chantiers qu'il entend mener en tentant de concilier des impératifs contraires : aider les ménages en difficultés , sans lâcher de mesures trop coûteuses pour le prochain budget de l'Etat . Les aider aussi à faire leur plein d'essence au moment de détailler le chemin vers une France sans énergie fossile . Ou comment concilier fin du mois et fin du monde . Première urgence aux yeux des Français , l'inflation . Après le flop de l'annonce par Elisabeth Borne de la possibilité de vente à perte de carburant - aussitôt rejetée par la grande distribution et enterrée ce soir , signant un désaveu pour sa Première ministre - Emmanuel Macron a été contraint de faire un nouveau geste pour le pouvoir d'achat , afin de montrer que son gouvernement ne reste pas inactif sur ce sujet explosif . Il promet de mettre la pression sur les distributeurs d'essence pour qu'ils vendent « à prix coûtant » et les gros industriels de l'agro-alimentaire pour qu'ils « modèrent » leurs marges . Mais il annonce surtout un nouveau geste , « limité » certes , réservé aux Français les plus modestes et contraints de se déplacer en voiture , revenant à 100 euros par véhicule et par an . Quitte à contredire les discours tenus ces dernières semaines par son gouvernement sur le fait qu'il n'y avait plus de marges budgétaires : une semblable « indemnité carburant » , déjà versée au début de l'année à la moitié des ménages les plus modeste , a coûté 430 millions d'euros à l'Etat . Double défiEmmanuel Macron a cependant voulu insister : même si la hausse du baril va durer , « on sort du quoi qu'il en coûte » . En subventionnant la consommation d'énergie fossile , le président se retrouve aussi en contradiction avec la volonté réaffirmée de baisse des émissions de carbone . Mais à court terme , comment faire autrement quand tant de Français dépendent de leur « bagnole » pour se déplacer ?