Vous voulez donc rester en place jusqu'en 2029 ? “J'ai envie de continuer sur la lancée . Cela va de soi . Nous sommes en train de réaliser le plan de mobilité Good Move , un plan sur 10 ans . On a encore beaucoup de travail , et je veux terminer ce travail . Il y a une urgence climatique , une urgence au niveau des embouteillages Je suis là parce que je veux changer les choses à Bruxelles , et je veux le faire à fond . Mais bien sûr , il y aura les élections en 2024 et il faudra respecter les résultats , et il y a les procédures . ” En cas de réélection , quelle seront vos priorités ? “Je veux une ville où un enfant de 12 ans peut se déplacer en toute sécurité . Mon ambition est de faire en sorte que tout le plan Good Move soit exécuté . C'est essentiel , car c'est grâce à ce plan que Bruxelles sera beaucoup plus agréable . On doit mettre en place des alternatives à la voiture . On voit qu'en augmentant le nombre de pistes cyclables , on augmente le nombre de cyclistes . En augmentant la fréquence des bus , on a plus d'utilisateurs de la Stib et le taux de satisfaction augmente . On veut rendre les alternatives les plus attractives possible . De cette façon , on peut apaiser les quartiers , comme à Amsterdam , Copenhague , des villes qui ont fait des choix politiques pour changer leur espace public . Un bon exemple : la place Fernand Cocq à Ixelles , une “mini-maille” avant la lettre avec une piétonnisation , des arbres , des fontaines , des bancs , des terrasses bien remplies Tout le monde est gagnant . ” De nombreuses contestations aux plans de circulation se font pourtant entendre . Parfois de façon virulente , comme à Cureghem , où des habitants ont détruit du mobilier urbain . “Il y a des réactions , c'est logique . Tout le monde n'est pas d'accord , c'est la démocratie et il faut être à l'écoute , à l'écoute de ceux qui ont des questions , des remarques . Un livreur par exemple qui éprouverait des problèmes .