On ne va pas se mentir , la différence entre les modes 2 , 3 et 4 est infime à l'usage et on reste le plus souvent dans le mode 5 pour avoir un vélo amusant sous les pieds . L'électronique est complétée par un afficheur couleur très visible , même au soleil , qui affiche des informations très pertinentes . En plus de la vitesse , on trouve l'heure , la distance parcourue ( avec une précision rigoureuse quand nous la comparons au trajet sur Google Maps ) , le pourcentage de batterie restant ou encore , la température extérieure . Les phares ont un mode automatique par défaut bien pensé qui les allumera tout seul dès que la nuit tombe . Vous pouvez forcer l'allumage en une pression . Armony Trekking Viareggio // . Louise Audry pour Numerama Côté batterie , on retrouve une batterie Samsung de 504 Wh , qui promet jusqu'à 120 km d'autonomie maximale ( dans le mode éco que nous n'utilisons pas beaucoup ) . Son système d'attache est extrêmement intuitif et la batterie se loge dans le cadre en un tour de main . Avec ses 3 kg , vous n'allez pas la prendre partout avec vous , mais elle reste quand même largement manœuvrable pour une batterie de cette capacité . Côté mécanique , on trouve du très standard dans l'entrée de gamme électrique : freins à disque ( 160 mm ) hydrauliques TEKTRO , transmission S-Ride à 9 vitesses ( un peu léger pour ce type de vélo dynamique ) , fourche suspendue , roues 28 pouces de confection italienne sur lesquelles sont montés des pneus typés tous chemins . Dans l'ensemble , les composants sont homogènes : rien ne nous fait bondir sur ces gammes de vélo qui ne cherchent pas la légèreté à tout prix . Tout juste trouve-t-on la manette des vitesses assez peu satisfaisante à l'usage , avec ses gros clac et son toucher plastique qui n'inspire guère la confiance . Armony Trekking Viareggio // .