Avant la grève , les salariés fabriquaient des roues et des essieux pour les trains , métros et tramways du monde entier . Selon eux , l'entreprise devenait moins rentable , concurrencée par les pays étrangers . L'actionnaire chinois ne voulait plus investir . Il serait parti avec le savoir-faire . " Ils ont été là pour observer , analyser tous nos processus de fabrication , pour récupérer une bonne partie des brevets " , accuse un salarié . Mais cette version est contestée par la direction . Valdunes est la seule entreprise en France sur ce marché . Pour préserver cette exception , Daniel Cappelle , directeur général , assure aux salariés qu'un repreneur sera trouvé . En attendant , il y a du travail , au moins jusqu'à la fin de l'année . Cet optimisme n'est pas partagé par tout le monde : la menace d'une fermeture inquiète aussi le maire de la commune de Trith-Saint-Léger . Il s'adresse directement à Emmanuel Macron , qui vient d'annoncer aujourd'hui un plan de réindustrialisation . Les salariés demandent à l'Etat de rentrer au capital de l'entreprise . Énergie : les professionnels veulent aussi réduire la facture . Pour fabriquer des fenêtres , l'usine de Catherine Guerniou a besoin de beaucoup d'électricité . Depuis des mois , elle se pose une question : comment faire fonctionner ses machines les plus énergivores , en consommant moins ? Pour elle , le temps presse . Cet hiver , la production d'électricité pourrait être en tension . Elle se prépare donc à tous les scénarios . Ce risque de pénurie d'énergie est pris très au sérieux par le patron de Stellantis , Carlos Tavares . Le groupe envisage de produire sa propre électricité , afin d'alimenter ses usines . C'est une autre inquiétude sur le possible manque de carburant pour le transport routier . Une entreprise a pris le devant depuis des années en formant tous ses chauffeurs à l'écoconduite . Pour éviter les relances après chaque coup de frein , qui est le plus gros consommateur sur un véhicule , il faut de l'anticipation .