Ces courants peuvent dessécher rapidement les feuilles et augmenter le stress thermique pour les plantes . Comment arroser vos plantes si vous êtes en vacances ? . Avant de partir , . , l'ex-candidate LR à l'Elysée concède que «le passe Navigo à 90 euros , c'est socialement insupportable . Si tous les financeurs acceptent d'augmenter leur contribution de 7 , 5 % , on pourra limiter la hausse du Navigo à 80 , 80 euros» . Île-de-France : faute de puces , le ticket de métro en carton fait de la résistance IDFM a trois sources de revenus : les collectivités locales ( notamment la région , puis la Ville de Paris et les départements ) , les recettes du passe Navigo et les entreprises ( remboursement du passe et taxe versée par les employeurs de plus de 11 salariés ) . Pour combler le trou en 2023 , IDFM a pris à sa charge 200 millions d'euros , les collectivités ont augmenté leur participation à 100 millions dont 50 millions pour l'Ile-de-France . Enfin , la RATP et la SNCF apportent chacune 100 millions . Pour financer les 450 millions d'euros restants , la présidente de région , Valérie Pécresse , a déjà proposé trois pistes . Primo , transformer les 2 milliards d'euros de prêts d'Etat à taux zéro pour faire face au Covid en subvention , ce qui ferait 130 millions sur quinze ans . Secundo , baisser la TVA de 10 à 5 , 5 % , ce qui rapporterait 150 millions par an . La mesure approuvée par le Sénat doit se concrétiser dans la loi de finance . Elle doit éviter que le Navigo atteigne 100 euros . Tertio , Valérie Pécresse voudrait augmenter la contribution des entreprises à Paris et en petite couronne . Hausse du passe Navigo : les trois scénarios sur la table Une autre piste prévoit , de son côté , une augmentation à 80 , 80 euros si le Parlement vote une hausse de la contribution des entreprises , grâce à un amendement au projet de loi de finances ( PLF ) . Cependant , le gouvernement s'oppose à une augmentation des impôts sur les entreprises .