Moins de 2% des passagers du TGV Cette initiative , limitée dans un premier temps à quatre rames - sur les 460 de la flotte de la SNCF - , est destinée à ramener dans les TGV les voyageurs dont le budget ne leur permet plus de l'emprunter . Barbara Dalibard a précisé qu'en 2013 1 million de billets à moins de 25 euros seraient vendus et que l'objectif de trafic pour l'année avoisinerait 1 , 6 million de voyageurs . Un chiffre qui doit être rapporté aux 102 millions de voyages effectués en TGV en une seule année . Ouigo va donc démarrer modestement . Ce nouveau TGV à bas coût doit par ailleurs éviter de perturber l'équilibre des autres offres à petit prix du TGV: les Prems et les billets iDTGV . En effet , la SNCF propose déjà des offres très concurrentielles avec des billets Prems à 25 euros et des iDTGV à 19 euros . «Mais les plus attractives sont contingentées , explique Bertrand Le Moigne de Sia Conseils . Il faut s'y prendre très à l'avance pour en bénéficier , et les volumes de billets bon marché sont limités . » Ouigo pourra faire la différence non pas trois mois avant la date de départ , mais à quelques semaines du jour J . Par ailleurs , les prix proposés par Ouigo devront tenir compte des surcoûts que les voyageurs devront payer pour rejoindre les gares secondaires ou le centre-ville s'ils arrivent à Lyon . Une chose est sûre , l'harmonisation des tarifs à l'intérieur de la maison SNCF devrait s'apparenter à un vrai casse-tête . VOTRE AVIS - Hors de prix , les trains à grande vitesse ? À partir du 1er avril , la SNCF lancera ses premiers «TGV low-cost» , baptisés «Ouigo» . À moins de 25 euros le billet en prix d'appel , cette offre pourrait-elle vous convaincre de reprendre le train ? Au contraire , craignez-vous une qualité de transport bradée ?