Et si le train éclairait les enjeux du monde contemporain ? C'est ce qu'on se dit en tout cas à la lecture du nouveau livre du journaliste Antoine Pecqueur - Géopolitique du rail - sorti il y a quelques jours aux Editions autrement . Démonstration en quelques faits de l'importance du rail dans notre paysage international actuel . Un projet gigantesque a vu le jour il y a quelques années déjà . Il s'appelle Rail Baltica Son but : relier par voie ferrée la Pologne à la Finlande . Ce nouveau réseau permettrait de connecteur les pays baltes avec le reste de l'Europe . Très pratique pour le frêt et pour le transport de passager . Mais derrière cette connections , il s'agit aussi d'un moyen pour ces pays de ne plus être dépendant de la Russie en matière de transport . A lire aussi : Rail Baltica : Géopolitique et complexité Le projet est gigantesque puisqu'il prévoit même la réalisation d'un tunnel qui permettrait de relier Tallinn à Helsinki . Il deviendrait alors un tunnel plus long que le tunnel sous la manche . Inutile de préciser que La Russie voit d'un très mauvais œil ce projet qui minimise son emprise sur ces pays . Le train semble effectivement être un outil de paix entre certains pays . A priori , la Turquie et l'Iran ont tout pour se détester . Mais pour les Iraniens , l'un des seuls pays où ils peuvent se rendre de manière simple , c'est la Turquie . Et la liaison se fait essentiellement par train . C'est donc un destination privilégiée pour un train qui va traverser les territoires de la population kurde . Dans le domaine ferroviaire , la Chine bat tous les records . En 10 ans , elle a mis en service 38 . 000 kilomètres de lignes en service . Pour ce pays , c'est un enjeu économique majeur . Ils ont le projet de se relier à l'Europe via Dortmund et Lyon , par exemple La Chine investit également dans des projets ferroviaires partout dans le Monde .