électriquesdu même type que le Semi de Tesla . «Ils pèseront 42 tonnes , dont environ 3 tonnes de batteries» , explique Olivier Metzger . La charge utile devrait tourner autour de 25 tonnes . Une raison à cela: l'attrait des constructeurs pour l'hydrogène s'est estompé dans la mesure où il ne peut pas être satisfait dans l'immédiat . «L'écosystème n'est pas prêt . Il faudait pouvoir s'approvisionner en hydrogène vert et à un prix compétitif . Ce ne sera pas le cas avant 2030» , estime Olivier Metzger . Reste l'enjeu du prix . En 2017 , Elon Musk avait évoqué un prix de 180 . 000 dollars pour la première version de son Semi , offrant 500 km d'autonomie . Or aujourd'hui un «tracteur» diesel coûte trois fois moins cher . La conversion à l'électrique risque d'être progressive . «Votre présence aux réunions où vous ne parlez pas est inutile» : les conseils musclés de Musk aux salariés de Tesla . Les méthodes musclées d'Elon Musk avec ses salariés sont connues . Après avoir demandé aux employés de Twitter de travailler «à fond ou de partir» , le milliardaire américain a envoyé aux employés de Tesla , dont il est le CEO , un mail pour le moins déroutant . Les réunions de travail sont , cette fois-ci , en cause . «Évitez les grandes réunions qui font perdre un temps précieux et de l'énergie ! » ou «ne participez pas aux réunions si vous n'y intervenez pas . Votre présence est inutile ! » sont quelques exemples de recommandations d'Elon Musk qui ont été publiées sur Twitter par un blogueur et que le nouveau propriétaire du réseau social a confirmées par un simple «Correct» . Réunionite : les secrets pour que vos réunions ne soient plus inutiles Le fondateur de Tesla a même tout bonnement déconseillé à ses salariés d'organiser des réunions , quelle que soit la durée .