Après que la “loi Thévenoud” d'octobre 2014 , qui interdisait notamment aux particuliers de devenir taxis occasionnels grâce au service “UberPop” , il serait ainsi intervenu pour faciliter l'implantation de l'activité principale d'Uber . Cela en dépit d'une opinion publique et d'un gouvernement alors opposés à une telle arrivée . Une prise d'initiative dont François Hollande aurait donc été tenu à l'écart . Quant à Bernard Cazeneuve , surnommé “Caz” par dans un message de l'ancien patron du groupe américain Travis Kalanick , il était à ce moment-là ministre de l'Intérieur et donc directement en charge du conflit entre taxis et VTC . Également interrogé par Libé , celui qui est devenu Premier ministre en décembre 2016 , refuse de répondre sur le sujet . Accusé dans les “Uber Files” d'avoir “accepté” l'accord passé entre Emmanuel Macron et Uber , il explique réserver sa parole ”à un cadre officiel , comme une commission d'enquête parlementaire , par exemple” . Il expliquait par ailleurs dans les colonnes du Monde , au moment de la révélation de l'affaire , n'avoir jamais été consulté ou tenu au courant de l'existence d'un accord en vue d'adapter favorablement la législation pour Uber . Sur le fond du dossier , et en refusant d'entrer dans le détail , l'ancien patron de la place Beauvau explique simplement , toujours auprès du Monde: “Ce que je peux vous raconter , c'est que j'ai été très dur avec eux ( Uber ) . J'avais une intuition très forte que tout cela méritait la plus grande fermeté . ” Après les révélations de ces “Uber Files” , l'alliance de gauche Nupes souhaite une commission d'enquête parlementaire , tandis que le RN demande un “droit de suite” à une précédente commission sur l'affaire Alstom . Macron plus dieu Vulcain que Jupiter , cette phrase vaut le détour ( nement ) . Lors de son interview du 14 juillet , Emmanuel Macron a expliqué pourquoi il préférait être associé à ce dieu romain .