'Ces nouvelles voitures nous ont permis de courir plus proches , d'être en mesure de doubler dans des endroits et des virages ou sur des circuits où , auparavant , c'était toujours plus difficile' , explique l'Espagnol Carlos Sainz ( Ferrari ) . 'Les courses sont donc plus passionnantes' . Gasly : 'J'espérais plus de diversité' Si , en piste , les nouvelles voitures permettent davantage de spectacle , la théorie voulait aussi qu'elles réduisent les écarts de performance entre les écuries . Si l'on 'regarde les podiums de cette année ( . ) j'espérais voir un peu plus de diversité dans l'ordre d'arrivée ( . ) avec peut-être plus d'équipes du milieu de classement à la lutte pour le podium' , regrette le Français Pierre Gasly ( AlphaTauri ) . Avant le GP d'Abu Dhabi , seules Red Bull , Ferrari et Mercedes sont montées sur le podium , hormis McLaren , 3e au GP d'Emilie-Romagne en avril avec Lando Norris . Derrière , les sept autres équipes sont dans 'une méga-bataille' , savoure tout de même Frédéric Vasseur , patron d'Alfa Romeo . 'Chaque week-end , on ne sait pas si on sera 7e sur la grille ou 19-20e . Et c'est très passionnant' , poursuit-il , tout en regrettant la domination des trois premières écuries . Pour l'heure , 159 points séparent la 4e écurie ( Alpine / 167 pts ) de la dernière ( Williams / 8 pts ) , contre 338 unités entre Alpine ( 4e ) et Mercedes ( 3e ) , au championnat des constructeurs . Red Bull , devenue championne du monde chez les écuries il y a un mois , a quant à elle rapidement pris le large et pointe aujourd'hui à plus de . 550 longueurs d'Alpine ! Et à 195 de Ferrari , 2e écurie . Hors d'atteinte .