Pour rappel , jeudi 29 septembre , la mairie de Paris a sommé les trois opérateurs de trottinettes en « free-floating » de trouver d'ici un mois des solutions afin de limiter les usages dangereux et l'encombrement des rues . Dans le cas contraire , David Belliard , l'adjoint aux mobilités et à la voirie , a agité la menace de ne pas renouveler la convention en février 2023 . Nous avons donc sollicité nos lecteurs pour savoir ce qu'ils en pensaient . La grosse majorité d'entre eux ( 69 % ) sont favorables à une interdiction ou a minima à un encadrement très strict . 26 % se prononcent pour leur maintien et cinq contributeurs ont une position médiane . Honneur à celles et ceux qui souhaitent le maintien du service de trottinettes en « free-floating » principalement en raison de l'absence ou de la défaillance des transports en commun . Ainsi Olivier , qui vit sur la ligne 13 , avance que « les trottinettes répondent aux limites évidentes de l'offre en transport public à Paris : la ligne est bondée quand elle fonctionne » . « La voiture est devenue impossible , le métro est souvent en retard . , la trottinette permet de faire tous ses trajets pour lesquels les Parisiens n'ont pas d'autres solutions » , appuie Manon . Matthieu est du même avis : « Quand le métro est fermé après minuit , cela m'évite de prendre des taxis trop chers ou difficiles à trouver le soir . » « Pourquoi nous enlever ce moyen de transport fiable et non polluant à l'heure où il n'est plus possible de circuler autrement à Paris ? » , s'interroge également Louise . Clément pense à l'attractivité touristique de la capitale car « c'est un moyen de transport très utile et super pour le tourisme . [ Les trottinettes ] permettent de se déplacer et de s'arrêter où l'on veut tout en découvrant la ville . » Margaux , quant à elle , trouve que c'est un moyen de mobilité rassurant : « En tant que femme , je me sens plus en sécurité seule sur mon véhicule électrique personnel que de marcher seule dans la rue ou prendre les transports . »