LIRE AUSSI - L'assurance-vie devient de plus en plus responsable D'après le panorama annuel réalisé par I4CE , qui fait référence , il faut augmenter à court terme de 15 à 18 milliards d'euros ces mises de fonds publiques et privées pour coller aux ambitions affichées . Mais , à horizon 2030 , il faudra les avoir doublées . Quels sont donc les relais de décroissance des émissions de CO2 ? Le think-tank I4CE a débusqué «250 taxes carbone» dans le budget de l'État - comprendre 250 dépenses ou taxes qui sont autant de leviers pour déprécier à l'avenir les investissements nocifs pour le climat . De plus , si la véritable taxe carbone est au point mort , il existe encore une trajectoire indicative , mais officielle , du coût de la tonne de carbone rejetée dans l'atmosphère: la valeur tutélaire du carbone . Celle-ci atteindra 250 euros la tonne en 2030 et 775 euros en 2050 . À ce tarif , aucune voiture thermique ne sera rentable . Ces valeurs ont vocation à être prise en compte dans les calculs d'opportunité des investissements publics . L'Union européenne n'est pas en reste . Elle est déjà «le leader mondial en matière de mesures climatiques et environnementales» , vante la Commission européenne . Elle veut aller plus loin , propose-t-elle dans un nouveau «Pacte vert» , publié en décembre . L'objectif serait de réduire de 50 % , voire de 55 % , les émissions de CO2 en 2030 . La nouvelle Commission reconnaît qu'«il ne sera pas aisé de parvenir à des réductions d'émissions supplémentaires . Cela nécessitera des investissements publics considérables et des efforts accrus pour orienter les capitaux privés vers les actions pour le climat et l'environnement» . Pour y parvenir , les États vont-ils choisir de s'imposer des objectifs contraignants en matière environnementale , sur le modèle de l'objectif de déficit public de 3 % ? Pour avoir une chance d'atteindre les objectifs proposés , il paraît difficile de faire sans . La finance se convertit à l'investissement responsable .