Si j'ai envie de viande , je ne me l'interdis pas complètement mais je vérifie au moins qu'elle vient de France . Avec des règles trop rigides , je risque de craquer . Je ne veux pas non plus imposer ce mode de vie à mon entourage . Je préfère essayer de les convaincre plutôt que de les critiquer . » . À la COP26 , un accord sans envergure sur la fin des voitures thermiques . C'est un accord a minima . Ce mercredi 10 novembre , à la COP26 de Glasgow , une coalition d'États , de constructeurs automobiles , de gestionnaires de flottes et de collectivités locales a adopté un texte sur la fin progressive des voitures ( et camionnettes ) à moteur thermique . ANALYSE . Voiture électrique : une transition à marche forcéeLes signataires entendent « s'efforcer de faire en sorte que toutes les ventes de voitures et de camionnettes neuves soient à zéro émission dans le monde d'ici à 2040 , et au plus tard en 2035 sur les grands marchés » . Une bonne nouvelle a priori , mais un accord en réalité sans grande envergure , où ne figurent pas les poids lourds du secteur . bouscule la COP26Parmi la trentaine d'États signataires , on trouve en effet des pays de l'Union européenne ( Pays-Bas , Autriche , Suède , Danemark notamment ) , le Royaume-Uni , mais aussi le Canada , l'Inde , le Kenya , le Mexique ou encore la Turquie ; mais ni la Chine , ni les États-Unis , pas plus que l'Allemagne ou la France . Cette dernière , engagée vers une sortie des véhicules thermiques en 2040 , souhaite pouvoir compter sur les véhicules hybrides . « Nous sommes d'accord sur 2035 pour la fin de vente des véhicules non électrifiés , a confié la ministre Barbara Pompili , le 9 novembre , à Glasgow . Mais nous sommes en discussion au niveau de l'Union européenne sur la question des hybrides » , a-t-elle précisé , pour expliquer que la France ne rejoigne pas l'accord à la COP .