Range Rover Autobiography P400e BVA : 148 628 € Prix du modèle hors options : 144 500 € Prix total des options : 4 128 € Options du modèle de test Equipements de série . Royaume-Uni : les véhicules diesel et essence neufs interdits dès 2030 ? Le Premier ministre du Royaume-Uni a annoncé que les véhicules particuliers et utilitaires à motorisation purement thermique pourront être définitivement interdits à la vente dans le pays à partir de 2030 . Les véhicules hybrides , eux , seront toujours autorisés . Cette annonce s'ancre de le plan de « Révolution industrielle verte » promu par Boris Johnson pour lutter contre le dérèglement climatique et dynamiser le secteur des énergies sans émission de gaz à effet de serre . Aujourd'hui , 4 milliards de livres sterling sont déjà allouées à ce projet , mais certains estiment que cet investissement ne sera pas suffisant pour parvenir aux objectifs escomptés . Le gouvernement britannique souhaite lutter contre le réchauffement climatique et miser sur la création d'emplois dans les industries vertes , aux quatre coins du pays . Pour ce faire , Boris Johnson prévoit de nombreux investissements dans différents domaines et décline un plan en 10 points : Selon le Premier ministre britannique , ces dix propositions devraient permettre , à grand coup de financement public , de créer environ 250 000 emplois dont 60 000 pour l'éolien offshore et 10 000 pour le nucléaire . Le plan prévoit un financement total de 12 milliards de livres sterling pour atteindre ces objectifs , dont 4 sont déjà alloués à différents projets . 1 , 3 milliard de livres sterling seront par ailleurs investies dans le déploiement d'un réseau de bornes de recharge adapté au futur marché automobile du pays et 582 millions seront versés sous forme de subvention pour l'achat de véhicule plus propre . 500 millions seront également investis dans les Midlands et dans le nord de l'Angleterre pour la fabrication de batteries destinées à l'industrie automobile . BBC . Les véhicules hybrides rechargeables pollueraient deux à quatre fois plus qu'estimé . Le principal argument de vente des véhicules hybrides rechargeables repose sur leurs faibles émissions de CO2 ; sauf qu'en réalité , celles-ci sont nettement sous-estimées .