: la caméra Nord est braquée sur l'Europe ; la caméra Sud regarde une partie de l'océan Atlantique ; la caméra Est voit une grande partie de l'Afrique et la caméra Ouest voit majoritairement l'Amérique du Sud et une autre partie de l'Atlantique . Les six autres vidéos sont des zooms sur certaines régions . Chaque vidéo s'étend sur une période de cinq jours , du matin du 2 juin au soir du 6 juin , en version très accélérée où une seule image correspond à la superposition d'une minute d'enregistrements d'éclairs . Cet imageur d'éclairs devrait permettre de précieuses avancées en météorologie , explique l'ESA , et «particulièrement dans les régions éloignées et sur les océans , où les capacités de détection des éclairs sont limitées» . Mieux connaître l'activité orageuse est bénéfique , d'une part , pour le trafic aérien , car la foudre peut endommager l'instrumentation électronique à bord des avions . Mais on espère aussi apprendre à mieux prédire les tempêtes , car «les tempêtes violentes sont souvent précédées de changements brutaux dans l'activité orageuse» , souligne Phil Evans , le directeur général d'Eumetsat , l'organisation qui exploite les satellites météo européens . «En combinant des données aux images d'autres instruments du satellite , les prévisionnistes pourront mieux surveiller le développement des tempêtes et auront plus d'avance pour prévenir les autorités et les communautés . » L'imageur d'éclairs est particulièrement rapide à la détente pour suivre le rythme effréné de la foudre . Les quatre caméras capturent chacune 1 000 images par seconde , jour et nuit , pour capter chaque éclat électrique individuel . «Nous travaillons sur cette technologie exceptionnelle depuis dix ans , et aujourd'hui nous sommes très fiers de présenter les images du premier chasseur d'éclairs européen , le seul au monde qui ait ce niveau de performances» , se réjouit Guia Pastorini , responsable de projet chez Leonardo , l'entreprise italienne qui a construit l'imageur . Le satellite de troisième génération est toujours en phase d'étalonnage et devrait être pleinement opérationnel début 2024 .