, explique Rémi Gandon , délégué syndical national SNB / CFE-CGC . Dans un communiqué commun , six organisations syndicales ont annoncé suspendre leur participation au dialogue social dans l'attente de nouvelles propositions salariales « sérieuses et fortes » . Sollicitée , la direction de BNP Paribas n'a pas souhaité s'exprimer , rappelant simplement que deux nouvelles réunions sont déjà prévues dans le cadre des NAO , la prochaine le 10 octobre . Le groupe , explique M . Pons , promet que les sommes versées en 2024 au titre de l'intéressement et de la participation intégreront une partie des 16 , 3 milliards de dollars ( 15 , 5 milliards d'euros ) engrangés par le groupe lors de la vente de la filiale américaine Bank of the West . Une cession qui a notamment permis au groupe de lancer , en avril , un programme de rachats d'actions de 5 milliards d'euros , qui s'ajoute aux 4 , 8 milliards de dividendes distribués au titre de 2022 . « Avec SAS , Air France-KLM récupère un allié de poids » . Son premier emblème comportait trois drapeaux sur ses ailes déployées , la croix blanche des Danois , la bleue des Norvégiens et la jaune des Suédois . Les Scandinaves n'ont pas attendu l'Europe pour unir leurs intérêts . Dès 1946 , ils ont fusionné leurs compagnies nationales dans un seul pavillon , celui de SAS , détenu par les trois Etats . Un partage de souveraineté très symbolique , que les crises successives et le Covid-19 ont fait voler en éclat . En 2018 , la Norvège a vendu ses actions et , en 2022 , la Suède a refusé de participer à un énième plan de sauvetage , précipitant la compagnie sous la protection de la loi américaine sur les faillites . Seul le Danemark persiste . Il participe au nouveau tour de table , qui aura comme premier actionnaire un fonds d'investissement américain , Castlelake , et fait entrer par la grande porte le groupe Air France-KLM .