Outre la rapidité de déplacement , elle permet d'avoir une grande liberté . À condition qu'il y ait une route , la voiture permet de se rendre n'importe où et depuis n'importe quel point de départ . Elle permet également de définir selon ses souhaits l'horaire du voyage . Les élites «antibagnoles» sous-entendent que l'utilisation d'une voiture est un choix et que d'autres options sont possibles . Elles snobent le fait que se déplacer en voiture n'est pas qu'un choix , mais souvent aussi une nécessité . La voiture est une nécessité pour l'activité économique . Sans voiture , de nombreuses entreprises ne pourraient plus efficacement , voire plus du tout , servir ou recevoir leurs clients ; et sans permis de conduire , l'insertion professionnelle est difficile , comme le souligne la Direction générale de la cohésion sociale ( DGCS ) du canton de Vaud . La voiture est une nécessité pour les Vaudois habitant les zones périphériques , souvent mal desservies par les transports publics . Sans voiture , impossible d'accéder facilement à son travail et aux services , tels que le CHUV , qui sont centralisés en ville . La voiture est aussi une nécessité pour les Vaudois de la classe moyenne qui veulent accéder à un cadre de vie agréable . En effet , n'ayant pas les moyens financiers d'habiter dans le logement de leurs rêves en ville , ils déménagent dans les zones périphériques . La voiture est un instrument de liberté et d'indépendance . La liberté de se déplacer facilement et efficacement , sans contrainte et sans effort , qu'il neige ou qu'il vente , pour , par exemple , ses loisirs ou aller voir ses amis et sa famille . Y aller à vélo est aussi possible , mais nous ne sommes pas tous des sportifs accomplis , trentenaires et sans enfants . Les considérations ci-dessus s'appliquent aussi pour la Ville de Lausanne . Il y a même un devoir supplémentaire , qui est celui de la responsabilité . Lausanne concentre de nombreuses infrastructures , services et emplois dont les zones périphériques dépendent .