C'est ce jour que démarre la première étape , la phase 1B , du système de combat aérien du futur entre en phase opérationnelle . Dans ses locaux de Saint-Cloud ( 92 ) , Dassault Aviation , maître d'oeuvre et architecte de cette phase du programme , accueille les équipes d'Airbus , d'Indra et d'Eumet ( joint venture entre Safran Aircraft Engines et MTU Aero Engines ) . Ensemble , ils doivent plancher sur le NGF ( New generation fighter ) , l'avion de chasse au coeur du système de combat . Ils disposent désormais de 36 mois et d'un budget de 3 , 6 milliards d'euros pour préparer le démonstrateur du NGF qu'ils doivent présenter en 2029 . Pour cette phase de conception , un " plateau numérique " a été créé avec le logiciel Catia de Dassault Systèmes . Cet outil de conception numérique est le plus utilisé au monde dans l'aéronautique et la construction navale . Parmi ses utilisateurs: Boeing , Bombardier , Airbus et même l'US Navy pour le sous-marin de classe Virginia qui équipera bientôt l'Australie . L'ère du combat collaboratif Le NGF a vocation à remplacer à partir de 2040 les Rafale français et les Eurofighter allemands et espagnols , les trois pays partenaires . Cet avion ne sera pas seulement plus performant , mais conçu pour de nouvelles formes de combat . Il disposera d'armes nouvelles comme des missiles hypersoniques ou des canons laser . Le chasseur sera connecté à des drones ainsi qu'aux capacités aériennes , navales , terrestres ou spatiales , via un cloud de combat 100% européen . " Utilisant des technologies de pointe , le Scaf fera donc pleinement bénéficier nos forces armées de l'ère du combat collaboratif " , expliquait Sébastien Lecornu , ministre des Armées , en décembre lors de l'annonce de l'accord signé entre les industriels . Lors du prochain salon du Bourget ( 19 au 25 juin 2023 ) , on ne verra certainement ni une maquette , ni même un croquis du NGF .