Des billets d'avion qui se vendent comme des petits pains , des compagnies aériennes qui anticipent , comme Air France , une activité équivalente à 90% de celle d'avant la pandémie cet été , ou , à l'instar de Ryanair et d'easyJet , un retour à l'étiage de 2019 , voire , pour Lufthansa , un été record pas de doute , les passagers vont massivement reprendre l'avion en juillet et en août . La guerre en Ukraine et le prix des billets qui grimpe ne leur enlèvent pas l'envie de s'évader après deux ans de pandémie . Mais leur voyage risque d'être chaotique . « Les clients ne vont pas bénéficier du même niveau de service qu'en 2019 , prévenait récemment Ben Smith , directeur général d'Air France-KLM . Dans mon pays d'origine , au Canada , on voit des avions attendre deux heures et demie avant de pouvoir se garer à leur porte d'arrivée . Aux États-Unis , beaucoup de transporteurs sont forcés d'annuler un nombre significatif de vols pour cet été . » Une situation très tendue qui risque de toucher les aéroports parisiens , selon Augustin de Romanet , PDG d'ADP , qui exploite Roissy et Orly: «Cette reprise rapide , qui allongera le passage à la police aux frontières cet été , est générale en Europe et pourra créer des difficultés heureusement transitoires» , expliquait-il fin mai au Figaro . » LIRE AUSSI - Vous prenez l'avion ? Voici comment alléger votre empreinte carbone Ce qui se passe déjà chez nos voisins européens donne une idée de ce qui pourrait se produire en France . Dimanche dernier , plus de 1000 personnes ont raté leur vol à Dublin à cause des queues gigantesques à l'aéroport . À Amsterdam , des passagers excédés d'attendre plus d'une heure pour entrer dans l'aéroport en sont venus récemment aux mains avec le personnel de sécurité . La situation est aussi explosive au Royaume-Uni .