" L'homme , de la même manière qu'il a pollué la terre et l'océan , a pollué l'espace " concède Luisa Innocenti , cheffe du bureau Clean Space à l'ESA . " Pas tout l'espace , mais les orbites déclarées protégées , ce qu'on appelle les orbites basses de 0 à 2000 km et l'orbite géostationnaire [ 36000 km d'altitude , NDLR ] . Nous , scientifiques , sommes alertés depuis un moment sur le sujet " . Dans le sillage du CNES , l'agence française qui a érigé un code de conduite en 2008 , l'ESA réfléchit aux moyens de limiter les débris . Tout satellite ayant achevé sa mission est considéré comme tel s'il n'est pas désorbité . Il vient s'ajouter aux 30 000 objets de plus de 10 cm qui errent dans l'espace et qui rendent de plus en plus hasardeux le trafic spatial , puisque le risque de collision augmente . Désormais , de plus en plus d'acteurs du spatial cherchent à respecter les règles et à se montrer vertueux . Le dire est plus facile que le faire tant il est compliqué d'aller nettoyer la poubelle spatiale . Plusieurs pistes sont explorées , et la rentrée contrôlée est la moins compliquée des méthodes , serait-on tenté de dire . C'est dans ce cadre qu'est programmée celle d'AEOLUS cette semaine . Le satellite de 1366 kilos , opéré depuis l'altitude de 400 km est en train de descendre naturellement et lentement vers nous , attiré par la gravité terrestre . Les ingénieurs vont réaliser trois poussées avec les moteurs afin d'atteindre différents paliers et de procéder à la dernière pichenette dont la précision est capitale . L'objectif final est de réduire au maximum la zone d'impact : elle est prévue dans l'Océan Atlantique , sur " une très longue étendue d'océan où il n'y a rien ou presque rien , pas d'île , peu de trafic maritime , et où le risque est très faible " , selon Benjamin Bastida Virgili , ingénieur spécialiste des débris spatiaux au centre ESA de Darmstadt en Allemagne .