Mort de Kobe Bryant: l'hélicoptère n'avait pas le droit de voler selon les premiers éléments . De premiers éléments de l'enquête sont connus concernant le décès de Kobe Bryant . Ils pointent une infraction légale . Mais on ne peut toutefois pas affirmer dès à présent qu'elle est à l'origine de l'accident ni qu'il y a eu une éventuelle erreur de pilotage , bien que les autorités et les experts semblent privilégier une manoeuvre accidentelle plutôt qu'un potentiel problème mécanique . Cinq jours après le crash d'hélicoptère dans lequel Kobe Bryant , sa fille Gianna et sept autres personnes ont perdu la vie au nord de Los Angeles , le New York Times révèle que l'appareil n'avait pas le droit de voler dans les mauvaises conditions météorologiques constatées ce jour-là dans la zone du crash . Lorsque l'accident est survenu , l'appareil se trouvait dans une zone avec une très faible visibilité causée par des nuages bas et du brouillard . Pour assurer des trajets dans ces conditions , la compagnie de transports aurait dû être en possession d'une certification lui permettant d'effectuer un vol aux instruments ( IFR ) . Dans ce régime de règles , le pilote s'appuie essentiellement sur les données de ses instruments de bord et respecte des trajectoires spécifiques . Cela s'oppose aux règles de vol à vue ( VFR ) . Les compagnies californiennes préfèrent rester au sol Mais Island Express Helicopters , qui assurait le voyage du basketteur , n'avait pas demandé cette certification IFR , qui doit être réclamée auprès de la Federal Avatiation Administration ( FAA , équivalent américain de la Direction générale de l'aviation civile ) . Elle avait seulement le droit d'effectuer des vols à vue avec au moins trois miles de visibilité ( 4 , 82 km ) et des nuages au-dessus de 1 . 000 pieds au-dessus du sol ( 304 , 8 mètres ) . Une information confirmée par le Conseil national de la sécurité des transports ( NTSB ) .