Mais l'erreur est commise quelques secondes plus tard , lorsque cette même personne donne l'ordre à l'Airbus A380 de se placer pour décoller sur la piste 09R . Les deux vols sont donc orientés vers la même piste . L'Airbus A380 s'engage dans les airs . Au loin , l'équipage aperçoit le Newark-Paris , mais il pense qu'il vise la piste 09L . Cependant , l'avion fonce droit sur eux . Ils préviennent la tour de contrôle , leur disant qu'une erreur a été produite . En une fraction de seconde , le Boeing comprend la faute et évite le drame en remontant dans le ciel . La collision est évitée de moins de 100 mètres . Comment a-t-on pu frôler un tel drame ? Selon le rapport rendu par la BEA , la contrôleuse a été perturbée quelques minutes avant l'atterrissage du Boeing 717 . En effet , un autre vol de la compagnie Air France lui avait demandé s'il pouvait atterrir sur la piste 09R , plus longue que la piste 09L . Une modification de dernière minute qui perturbe la contrôleuse qui explique que " sa langue a fourché " . En d'autres termes , lorsqu'elle dit " 09R " , elle pense en réalité dire " 09L " . A cette confusion , s'ajoute aussi les conditions liées à la situation sanitaire . Depuis l'épidémie , le trafic aérien tourne au ralenti entraînant " un manque de pratique " selon la professionnelle " qui a entraîné une diminution des automatismes nécessaires à son travail " . Si les dégâts auraient pu être importants , ce type d'erreur n'est pas rare . Dans les colonnes du Parisien , il est rapporté qu'1 , 4 événement de confusion verbale et opérationnelle est enregistré pour 10 000 vols , selon une étude d'Eurocontrol .