Le ministre n'a pas caché que le gouvernement uranais était opposé , à l'origine , à la construction d'un second tube routier au Gothard . " Le risque d'une surcharge du trafic routier , due au nouveau tube , persiste , mais il devrait surtout toucher Bâle , Lucerne et Chiasso ( TI ) . Une fois le second tube achevé , le premier , inauguré en 1980 , sera fermé et assaini durant trois ans . Par la suite , chaque tube comprendra une piste unidirectionnelle . " Le débat sur l'extension à quatre pistes ( deux par tube ) sera mené par la génération suivante " , a prédit Urban Camenzind . Cette génération a également participé à la cérémonie: deux enfants de Göschenen et d'Airolo ont extrait d'un tas de gravier deux panneaux commémoratifs et les ont échangés symboliquement . Les deux écriteaux seront à nouveau réunis en 2026 lors du percement . Les invités se sont ensuite déplacés jusqu'à Airolo , où s'est déroulée la deuxième partie de la cérémonie , devant la future entrée sud du second tube . Le président du gouvernement tessinois Manuele Bertoli y a , lui aussi , relevé l'importance du tunnel routier du Gothard pour la Suisse . La présence sur place du Conseil d'Etat in corpore atteste également de l'importance de l'ouvrage pour le Tessin . Les travaux préparatoires ont commencé au printemps 2020 . Les tunneliers entreront en action en 2024 . Le second tube routier du Gothard , d'une longueur égale au premier ( 16 , 9 km ) , doit être inauguré fin 2029 . Le peuple suisse a approuvé la construction du second tube en février 2016 . L'ouvrage doit être construit à 70 mètres du premier , à l'est de ce dernier . Il sera , lui aussi , relié à la galerie de service qui se trouve entre les deux tubes . 7 , 4 millions de tonnes de roche seront extraites de la montagne .