Pour pouvoir le visualiser , vous devez accepter l'usage étant opéré par YouTube avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux , favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires , vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité , vous définir un profil publicitaire personnalisé , mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site ( en savoir plus ) J'accepte tout Gérer mes choix Design Là où le concurrent Unu joue sur le style urbain en reprenant un design un peu plus atypique , Niu ne tergiverse pas : le look du Niu M + Sport est , comme son nom l'indique , sportif . Le museau est allongé , la carrosserie épurée , les lignes sont droites et les angles assumés . Les petites touches de lumière ( réflecteurs sur le côté ) sont appréciables ; même si on ne leur connaît pas une grande efficacité , cela donne un peu de charme à l'engin malheureusement un peu « brut de décoffrage » . Sa belle couleur rouge lui permet toutefois de sortir du lot - il se décline en quatre autres coloris , noir , bleu , gris et blanc . Le Niu M + . Louise Audry pour Numerama Prise en main Comme pour la majorité des modèles équivalents 50cc d'entré de gamme , le M + Sport a une petite selle qui permet de tenir à deux , mais seulement si vous avez deux ( très ) petits gabarits et que vous n'avez pas peur de vous serrer . L'assise basse cumulée au repose-pieds haut donne également l'impression d'être légèrement recroquevillés sur l'engin - même si l'on ne mesure qu'un mètre 70 - , mais le Niu permet de caler ses pieds un peu plus haut et donc de détendre légèrement ses jambes .