Un employé de l'enseigne demande à l'un d'eux un peu plus avancé de sortir du préau séparant le parking , l'accès au magasin où se trouvent les consommables et la zone de chargement des fournitures à gros œuvres , fers à béton , sable , parpaings , poutres L'heure tourne , et à bientôt 8 heures aucun d'entre eux n'est pour l'heure monté dans un camion alors qu'ils sont désormais sensiblement plus nombreux et commencent à se répartir aussi de l'autre côté du boulevard . Dino , un Kurde quadragénaire , est de l'autre côté de la barrière . Lui , n'a jamais eu à « jobber » . Il a appris le métier dès ses 17 ans avec son père et son oncle avant d'ouvrir sa propre entreprise il y a dix ans . « Je ne te cache pas , au début ça m'est arrivé d'en prendre . Pour les sans-papiers , c'est un chemin , comme la restauration » , explique-t-il en chargeant des fers à béton dans son camion . « Maintenant , j'ai un employé . Il y en a [ des patrons ] qui ne font que ça parce que les prix ce n'est pas les mêmes : 50-60 euros , ici , c'est bon . Mais c'est dur de trouver un bon ouvrier » , commente-t-il . Tous ici , n'ont pas la même envie de s'exprimer . « Des ouvriers au noir ? Pas au courant » , grommelle un artisan qui charge du placo sur les barres de toit de son Berlingo . Nécessairement , ce marché du travail plus sauvage que jamais comporte des risques . Surtout pour les employés . Sid Ali , un Algérien de 32 ans relate en avoir fait l'expérience . C'était il y a quelques années déjà . Sur un chantier , pour lequel il était embauché à la sauvette pour la semaine , il s'ouvre grièvement le bras avec une disqueuse . « Le patron m'a jeté à l'hôpital et m'a laissé comme ça .