Il annonce la fermeture à la circulation , dès ce vendredi 23 décembre , du pont de Freyming-Merlebach vers la commune de L'Hôpital , avec la D26B qui surplombe les voies ferrées . Les piles de ce pont construit dans les années 1950 sont abîmées , même si les camions de plus de 3 , 5 tonnes ont normalement déjà interdiction de l'emprunter . L'ouvrage appartient historiquement aux Houillères du Bassin de Lorraine , car certains de ses wagons passaient sur les voies en contrebas . Sauf que l'entreprise publique a fermé en 2004 , au moment de la fin des dernières mines de charbon en Moselle . L'État en a donc repris le contrôle , mais le département gère toujours la route qui le traverse . " Le département a mis en place des signalétiques verticales pour limiter la circulation des camions , et c'est le non-respect de la limitation de tonnage qui fait que ce pont s'est dégradé beaucoup plus vite " , explique Jean-Luc Saccani , vice-président du département en charge des infrastructures et des mobilités , qui précise que " des appuis du pont se fissurent et bougent " . " Ça pourrait aller jusqu'à un risque d'effondrement . Supposons qu'un camion lourd arrive et freine subitement à un certain endroit qui entraine le glissement des appuis , le pont pourrait s'effondrer . " Le froid des derniers jours pourrait aussi jouer un rôle dans cette dégradation . " Nous sommes dans une période hivernale , donc il suffit qu'il y ait encore une fois des grands froids et des redoux importants " , continue le vice-président du département de la Moselle . " Année après année , on sait que la géologie du sol bouge . Donc on ne peut pas prendre de risque ! " De nouvelles expertises doivent être menées dans les prochaines semaines , pour savoir si rénover le pont suffira ou bien s'il faudra le démolir complètement . Mais le maire de Freyming-Merlebach appelle à faire vite . " Moi , je ne suis pas opposé à la fermeture , puisqu'il y a danger pour les populations qui empruntent ce pont " , assure Pierre Lang .