Avec le prix du moment , on aurait à ce stade un surcoût pour la seule électricité de 1 , 6 à 1 , 7 milliard» , a indiqué Jean-Pierre Farandou au Sénat mercredi . La moitié concernera les trains du quotidien ( Transiliens et TER ) , l'autre moitié les TGV . « Si on répercutait directement ( cette hausse ) sur le coût du billet , on serait amené à augmenter les billets de TGV de 10 %» , explique Jean-Pierre Farandou . Évidemment , la SNCF n'augmentera pas ses prix de 10 %: cela diminuerait ses ventes et étranglerait ses clients , qui sont aussi des citoyens . « Rassurez-vous , on ne répercutera pas 100 % des coûts sur les clients» , a précisé le PDG , qui néanmoins n'exclut pas des hausses: «Est-ce qu'on augmentera les prix ? À quel niveau ? Comment ? Ce n'est pas encore décidé . » Dans les trains du quotidien , le surcoût devrait être pris en charge par les collectivités locales . «Ça fait plusieurs dizaines de millions par an pour chacune des régions» , a précisé Jean-Pierre Farandou . Comment la SNCF veut réduire sa consommation d'énergie . Non , l'exécutif n'a pas demandé à la SNCF de réduire le nombre de trains en circulation cet hiver en cas d'importantes pénuries d'électricité . Dimanche soir , l'entourage du ministre des Transports , Clément Beaune , a démenti cette information du Parisien . En revanche , « comme toutes les entreprises , nous travaillons en ce mois de septembre à la demande du gouvernement à un plan de sobriété énergétique » , explique-t-on chez SNCF Voyageurs , qui fait rouler 15 . 000 trains par jour . Dès mardi . La SNCF réfléchit à limiter ses hausses de prix . Après le bouclier tarifaire sur l'énergie , celui sur les billets de train ? C'est le souhait de Clément Beaune à la SNCF . Sur le plateau du « Grand jury RTL-LCI-Le Figaro »