Les entreprises françaises n'ont jamais été aussi nombreuses à régler leurs fournisseurs dans les temps , selon le cabinet Altares . Et pourtant , la durée moyenne des retards est repartie à la hausse depuis fin 2022 . Signe d'un regain de tensions sur les trésoreries , davantage concentré sur un plus petit nombre d'acteurs en plus grande difficulté . A lire : Les retards de paiement entre entreprises sont repartis à la hausse au premier semestre 2023 Enfin un terrain d'entente entre les distributeurs et le gouvernement ? Après le fiasco de sa proposition-surprise de revente à perte , la Première ministre Elisabeth Borne a convié à sa table les représentants des stations essence en fin d'après-midi . Un rendez-vous pour plancher sur d'autres idées , celles-là du président de la République : la vente à prix coûtant et la transparence sur les marges - deux pratiques , cela dit , déjà répandues dans la filière . Avant même ce rendez-vous , Michel-Edouard Leclerc s'est déjà dit prêt , sur X ( anciennement Twitter ) , à effectivement renoncer à ses profits sur le carburant tous les jours , à partir de vendredi . Carrefour a embrayé peu de temps après avec la même promesse sur " tous nos hypermarchés " , jusqu'à la fin de l'année . Moins enthousiaste , sur BFMTV , le patron de Système U Dominique Schelcher s'y est aussi montré favorable , mais sur une base plus ponctuelle . Comme s'y étaient d'ailleurs déjà engagées d'autres enseignes avant même la requête présidentielle . Les indépendants , eux , restent sur leur position , exprimée par leur organisation Mobilians dès hier . A savoir le refus du " zéro marge " , car ils " ont zéro marge . de manœuvre " , a insisté , dans Le Figaro , son président Francis Pousse . Et de rappeler que la vente de carburants " est notre raison de vivre , c'est grâce à cela que nous gagnons des sous ! " Cinquante nuances de vert au gouvernement .