Isabelle Inder , 34 ans , fait aussi le voyage vers la Champagne avec sa compagne Antalaya . Elles ont choisi récemment un petit SUV de la marque chinoise MG , qui affiche environ 300 km d'autonomie « pour protéger l'environnement » , et pour balader leur gros chien . « On recharge par petits coups chaque fois qu'on s'arrête . Ce n'est pas si compliqué , et c'est pas mal non plus de prendre une pause toutes les heures et demie » , explique Isabelle . « Il faut planifier son voyage , mais parfois les apps ne sont pas à jour et la borne ne fonctionne pas » . On en fait l'amère expérience sur l'autoroute Lille-Paris : alors qu'il reste 60 kilomètres à parcourir , une station de recharge est fermée pour travaux , on rate une sortie pour la suivante , et on se retrouve quasiment à zéro sur une station où la charge rapide ne fonctionne pas . 300 000 bornes lentes ( + 30% sur un an ) et 50 000 rapides ( + 30% aussi ) ont été installées en Europe en 2021 , selon l'Agence internationale de l'énergie . L'Allemagne , le Royaume-Uni , la Norvège ou la France ont notamment redoublé d'efforts au cours des derniers mois . Mais cette augmentation de 30 % sur un an reste insuffisante face à l'explosion prévue du marché des voitures électriques . Il faudrait un réseau de 6 , 8 millions de chargeurs d'ici 2030 , soit une installation de 14 000 chargeurs par semaine , pour répondre aux besoins , selon l'association européenne des constructeurs d'automobiles . Automobile : Renault dévoile le prochain Scénic , vitrine d'une future motorisation hydrogène . « L'énergie que nous utilisons pour ce « concept-car » est un mélange d'électrique et d'hydrogène afin d'explorer les énergies du futur » , a annoncé le directeur général de Renault Luca de Meo lors d'une présentation à l'occasion du salon ChangeNow à Paris , consacré aux solutions durables pour la planète . « Cette voiture va contribuer à notre objectif de neutralité carbone »