L'ancien président de la région Bretagne s'était investi depuis belle lurette dans le projet . Il en avait fait un point de son programme aux régionales de 2004 . Sa collectivité avait poussé le dossier , au nom de l'ouverture à l'internationale du Grand Ouest . Très actif , Jean-Yves Le Drian n'envisageait alors pas d'autre option que l'édification du nouvel équipement , au nord de Nantes . «Aucune plateforme , ni celle de Rennes ni celle de Nantes , n'a , dans la durée , le potentiel de développement capable de répondre à la demande , argumentait Jean-Yves Le Drian , dans le quotidien Ouest-France , en 2013 . C'est donc au nom de cette nécessité que les collectivités concernées se sont engagées et que le conseil régional de Bretagne a pris la décision d'accompagner ce projet . » . Mais depuis l'élection d'Emmanuel Macron , le «menhir» s'était montré moins catégorique dans ses expressions publiques - ce qui n'avait pas entaché sa volonté de convaincre Emmanuel Macron dans les discussions à huis clos du Conseil des ministres . Le Breton se montrait plus pragmatique . En décembre , il déclarait sur RTL: «La seule solution qui nous apparaissait possible était Notre-Dame-des-Landes» . Mais «il apparaît maintenant qu'il y a peut-être une autre solution» . «L'essentiel est qu'une décision soit prise rapidement» et que les Bretons aient «la capacité de voyager dans les années qui viennent» , ajoutait Jean-Yves Le Drian . Ferrand se contente de l'évacuation de la ZAD Même évolution du côté de Richard Ferrand , un très proche du chef de l'État . Le chef de file des députés macronistes a bataillé jusqu'au bout pour obtenir l'arbitrage qu'il défend depuis des années . Invité du grand jury RTL-Le Figaro-LCI en décembre 2017 , le député du Finistère plaidait pour cet équipement .