Seulement deux ans après son émancipation , CUPRA compte d'ores et déjà trois modèles : l'Ateca , la Leon en version berline et break , et le nouveau crossover Formentor , qui est la première voiture élaborée entièrement par CUPRA . Un quatrième modèle 100% électrique , baptisé CUPRA el-Born , sortira des chaînes de production dès l'année prochaine . La nouvelle CUPRA Leon est quant à elle une version customisée et gonflée à bloc de la quatrième génération du best-seller du même nom de SEAT . Comme tous les modèles de SEAT , les CUPRA sont conçues et fabriquées dans l'usine de Martorell ( la plus grande d'Espagne ) , près de Barcelone . Si la CUPRA Leon e-Hybrid affiche la même silhouette que la SEAT éponyme , elle parvient à se démarquer par un ensemble d'artefacts inspirés de la course automobile . De son logo cuivré en forme de tête d'alien , à la calandre et ses reliefs en chrome foncé , en passant par les prises d'air élargies , les jupes latérales , les jantes en alliage de 19 " ou encore les 4 sorties d'échappement , elle affiche un look racé . Elle profite en outre de deux nouvelles couleurs de carrosserie exclusives ( en option ) qui lui vont comme un gant : Gris Magnétique et Bleu Pétrole Mat . L'ADN de CUPRA , si cher à la marque , se traduit à l'intérieur par des équipements premium , dont le superbe volant Supersports comprenant deux boutons satellites ( démarrage du moteur et mode de conduite CUPRA ) , de larges palettes de vitesses au volant , ou encore un système d'infodivertissement de 10 " légèrement incliné vers le conducteur . Des inserts de cuivre , de chrome et d'aluminium foncé brossé , ou encore de fine bandes de LED personnalisables ( couleurs cuivrées par défaut ) accentuent le caractère sportif du véhicule . Sans en faire trop , le constructeur est parvenu à lui insuffler une forte personnalité qui ne laisse visiblement pas les promeneurs croisés en Champagne indifférents .