On passe à cinq points par euro dépensé pour Cityscoot - l'opérateur privé de scooter en libre-service - , cinq aussi pour Lime ou Dott , plateformes de location de trottinettes électriques . Ainsi va la vie sur Rob , jeune application lancée par David Atlan et Thibaut Arnould , deux amis Niçois qui se sont rencontrés sur les bancs d'une classe prépa aux écoles d'ingénieurs . Autrement dit , plus vous consommez des transports décarbonés , plus vous emmagasinerez des points . « Chez Rob , 1 . 000 points correspondent à 1 euro , explique alors David Atlan . On peut soit les utiliser pour acheter des services de mobilités recensés sur notre application , soit en faire don à des associations , soit les convertir en cartes cadeaux auprès de commerçants partenaires . » En ce moment Décathlon , Natures & Découvertes ou encore Tina Paris , site de e-commerce spécialisée dans la mode durable . L . Bordeaux : Le projet de téléphérique , vraie solution pour désenclaver la rive droite , ou « truc gadget » ? MOBILITE L'opposition de droite et du centre préférerait que la métropole mobilise des fonds pour un pont supplémentaire entre les deux rives , ou un tunnel , plutôt qu'un téléphérique Il n'y a pas que la ligne à grande vitesse qui va faire débat , jeudi et vendredi , au conseil de Bordeaux Métropole . Une étude sur le projet de téléphérique à Bordeaux sera également présentée . Et autant dire qu'elle ne convainc absolument pas l'opposition de droite . Le projet partirait du quartier Bacalan , vers la rue Achard , pour atterrir de l'autre côté de la Garonne , du côté de Palmer à Cenon ou vers le parc-relais de la Buttinière à Lormont . Temps de trajet estimé : environ dix minutes . Alors que le tram A sature , il s'agirait d'une offre supplémentaire pour relier les deux rives , la rive droite souffrant d'un manque de liaison pour rejoindre la rive gauche .