Les lignes J1 et J2 sont remplacées par les lignes J3 , J4 et J5 , et la ligne B qui fonctionnera toujours promet d'être considérablement ralentie . Mais pendant que les habitués courront après leurs bus ou patienteront dans les bouchons , des ouvriers travailleront à améliorer la circulation de la place en créant deux passages piétons surélevés et protégés par des feux tricolores , ainsi que l'aménagement d'un rond-point permettant de tourner à gauche sans entraver la fluidité des voitures arrivant par la droite . Entre septembre et décembre , une autre phase de travaux prévoit l'aménagement de la chaussée jusqu'au pont de Villeneuve et la suppression du tourner à gauche pour les automobilistes venant de Crosne et qui souhaitent s'engager sur le pont . Ils devront continuer jusqu'au rond-point de la place Pierre-Sémard pour revenir en arrière . Si finalement cette suppression complique davantage la vie des automobilistes , elle sera supprimée d'ici la mi-2018 . Essonne : faut-il un nouveau pont sur la Seine ouvert aux voitures ? Présente dans le débat depuis des décennies , la question d'un nouveau franchissement de la Seine dans le Nord Essonne revient à nouveau dans l'actualité . Si des dizaines de scénarios ont été évoqués , revus ou abandonnés au fil des années , celui d'un pont ouvert aux voitures et reliant Vigneux-sur-Seine à Athis-Mons semble se dégager . Depuis 2015 , le département de l'Essonne planche en effet sur « une liaison routière multimodale transversale lisible du plateau de Saclay au Val d'Yerres . » L'an dernier , les CD 91 et 94 ont commandé un sondage sur ce projet de franchissement qui révèle que 84 % des habitants des deux rives se disent favorables à un nouveau pont . Le mois prochain , une concertation préalable sera lancée auprès d'habitants de vingt-cinq communes de l'Essonne et du Val-de-Marne qui auront à donner leur avis sur un projet de pont routier . En parallèle , deux associations se sont créées pour défendre chacune leur vision du projet . Sur la rive gauche , « Athis Pont-Non »