) , l'enjeu c'était l'emploi de 50 salariés et 43 saisonniers " , ajoute M . Quièvre . - " Fuite en avant " - Déjà , dans les années 1960 , l'ouverture de la station devait contribuer à lutter contre la désertification de la vallée en offrant des revenus complémentaires aux agriculteurs et artisans . Mais la commune , surendettée et sous surveillance de l'Etat , a jeté l'éponge il y a trois ans . Aucun industriel n'a pris le relais et ce sont 49 actionnaires locaux , salariés de la station , commerçants , fournisseurs ou clients qui se sont cotisés pour reprendre les clés . Aujourd'hui , Montclar se dit " première station auto-gérée d'Europe " , et les réunions stratégiques se prennent volontiers autour d'un demi , dans l'un des hôtels du pied des pistes . Une clientèle locale et plutôt modeste fréquente cette station à deux heures et demie de route de Marseille . En combinaison rouge de l'école de ski , Lionel Haud raconte s'être endetté pour sauver son emploi en investissant 10 . 000 euros dans cette station , dont il est devenu directeur . Il ne peut pas imaginer que tout s'arrête . " Ça fait 25 ans que je suis là et j'ai connu beaucoup de mauvaises saisons " , relativise-t-il , " il ne faut pas nier le réchauffement . Mais on a toujours de la neige en altitude " . Pour les spécialistes , l'avenir est aux stations les plus élevées et , comme beaucoup , M . Haud espère de nouveaux investissements pour faciliter l'accès à la partie haute du domaine , qui culmine à 2 . 450 mètres . Montclar table aussi sur les activités " hors neige " et les sports d'été . Le dilemme est le même dans nombre de stations de basse ou moyenne montagne: faut-il encore sortir le carnet de chèques alors qu'à Montclar la chambre régionale des comptes avait mis en garde dès 2016 contre une " fuite en avant " , après des investissements surdimensionnés et une gestion hasardeuse ?