un vélo électrique est illégal , dangereux ( le moteur n'est pas fait pour tourner plus vite ) et peut faire sauter la garantie ( voire contraindre l'usage du vélo si le constructeur a mis des protections suffisamment robustes ) . Des marques prennent moins de précautions , mais semblent tout de même passer entre les mailles de l'homologation : les vélos VanMoof , par exemple , peuvent être débridés simplement en passant par l'application et en configurant le vélo en « USA » , où la vitesse maximale est plus élevée . Pour le moment , nous n'avons pas eu écho de clients ayant subi un refus . Préférez donc des revendeurs ou des boutiques en ligne sérieux et connaissant bien leur métier : un vélo dropshippé par des importateurs ou kickstarté à grand renfort de publicités sur les réseaux sociaux a peu de chance d'être homologué . Vélo à assistance électrique Moustache . Jean-Baptiste Lasserre pour Numerama Il y a-t-il d'autres conditions cachées ? Quelques-unes , oui . Vous vous engagez par exemple à ne pas revendre votre vélo dans les 3 prochaines années et vous devez avoir demandé d'abord à votre mairie si elle propose une aide à laquelle vous pourriez bénéficier . En effet , la région Île-de-France propose son aide en complément de ce que peuvent faire les municipalités et non en plus . Quels sont les délais ? Après avoir rempli le formulaire , Île-de-France Mobilités annonce un mois de traitement maximum pour la demande . Après acceptation , le virement se fera « sous quatre mois » , d'après un courriel reçu par un membre de la rédaction ayant fait la demande . Quel vélo électrique choisir ? Numerama teste des vélos électriques pour sa rubrique Vroom dédiée aux futurs de la mobilité . Nous comptons faire le tour de l'offre française d'ici le printemps . D'ici là , quelques marques nous ont convaincues , soit par la qualité de leurs cycles , soit par les services qu'elles proposent : .