Au début , Toura est payé par chèques , puis la société lui crée un statut d'autoentrepreneur , et le règle sur factures . Ses horaires lui sont imposés , et son salaire est compté en heures , quand son statut voudrait qu'il soit payé par courses . En septembre 2020 , il voit son tarif horaire baisser de 10 à 9 € de l'heure , sans possibilité de se défendre . Alors , quand on lui demande de rembourser lui-même son vélo volé , Toura n'accepte plus . Il va voir le responsable du personnel du magasin , et lui explique la situation . « Porte plainte » , lui enjoint le délégué syndical . « Je suis en situation irrégulière , lui confesse Toura à demi-mot . La société le sait , c'est pour ça qu'ils m'ont demandé de payer le vélo . » Le responsable syndical tombe des nues . Toura poursuit : « Tu sais , la majorité des livreurs sont sans-papiers ici . On nous exploite , mais qu'est-ce que tu veux qu'on fasse ? » Prenant la mesure de la situation , le syndicaliste l'encourage à se battre pour être régularisé : « Sinon , tous les patrons vont te traiter comme ça . » L'idée de la lutte est lancée . Toura est mis en contact avec le syndicat , qui lui demande d'en parler aux autres livreurs , en restant discret . « Si tu as une solution , on te suit » , disent les autres . Ils fournissent factures , plannings , cotisations à l'Urssaf , comme autant de preuves de leur travail . TRIBUNE . « La maltraitance des migrants n'est pas une fatalité » Au fur et à mesure que la grève s'organise pourtant , certains se retirent . « Ils avaient peur de perdre leur boulot » , se souvient Toura . Lui n'a pas peur . Il aspire à être respecté : « Si ça marche , ils ne pourront plus faire ce qu'ils veulent avec moi , ils seront obligés de me payer toutes mes heures . »