Un appui sur le bouton ProPilot représentant une voiture entourée d'ondes , puis sur le bouton " Set " d'activation du régulateur adaptatif , et nous voici en conditions pour un trajet assisté . Le suivi des lignes de la route , s'il fonctionne , se matérialise par un tracé et un volant verts sur l'écran entre les compteurs derrière le volant ( voir la video ) . Le conducteur n'a plus qu'à ajuster la vitesse au régulateur , ou à régler l'écart souhaité avec le véhicule de devant . Sur voie rapide , on sent rapidement un soulagement , avec une concentration plus globale sur la route et donc moins fatigante . Contrairement à d'autres modèles avec un suivi de voie approximatif ( et commercialisés comme des voitures de niveau 2 ) , ce Nissan Qashqai Drive Edition nous a semblé plutôt bon dans le suivi de la trajectoire . Pas question ici de lâcher le volant , mais on sent bien que ce serait possible , du moins dans les courbes des voies rapides , sans que la voiture finisse dans le décor . On en revient alors au dilemme de l'assistant à la distraction: vaut-il mieux un chauffeur virtuel encore très imparfait , ce qui oblige le conducteur à rester en permanence vigilant , ou une voiture réellement semi-autonome , qui peut inciter à des pratiques dangereuses ? Sur le Qashqai , la responsabilisation du conducteur passe par des bips sonores de plus en plus insistants et des animations sur l'écran entre les compteurs . Si le conducteur ne remet pas les mains sur le volant , la vitesse finit par décélérer avec des coups de frein successifs à même de sortir le conducteur du sommeil , tout en restant dans sa voie . Si aucune réaction n'est détectée , la voiture s'immobilise en déclenchant ses warning . Nous ne sommes pas allés jusqu'à tester cet arrêt total mais cela reste une procédure assez classique , qu'on retrouve sur d'autres modèles . De quoi potentiellement minimiser les conséquences liées à un malaise du conducteur . A la recherche des bouchons Dans le cadre de cet essai , nous nous sommes mis en quête d'embouteillages , une situation assez inédite pour un conducteur .