La contre-visite est gratuite dans certains centres mais elle peut aussi coûter 40 euros s'il faut repasser la voiture au banc . Autant prendre les devants et limiter , autant que faire se peu , le risque de se faire recaler au contrôle . Une solution est de profiter d'une révision pour demander au garage de présenter lui même la voiture . Les garagistes proposent d'ailleurs des pré-contrôles , mais comme il est difficile d'être juge et parti , l'économie qu'ils peuvent générer reste à démontrer . Si votre voiture est régulièrement entretenue , le plus simple est de vérifier vous même les points faciles à contrôler . Voilà la check-list . La carrosserie La carrosserie ne doit comporter aucune partie abîmée ou saillante susceptible de blesser un tiers . Si vous avez des baguettes de porte ou de pare-chocs qui rebiquent , retirez-les , elles ne sont pas obligatoires . Vérifiez aussi que tous les ouvrants s'ouvrent et se ferment correctement . Attention , l'impossibilité d'ouvrir le capot moteur conduit à une annulation du contrôle et impose une nouvelle visite complète . L'éclairage et la signalisation Faites-vous aider pour vérifiez le bon fonctionnement de l'ensemble de vos feux: croisement , route , position avant et arrière , clignotants et feux de détresse , feux stop , éclairage de la plaque arrière . N'hésitez pas à changer une ampoule grillée ou un phare cassé avant de passer le contrôle . Contrôlez que votre klaxon fonctionne bien . Vérifiez également que votre batterie est bien fixée . La visibilité Le pare-brise ne doit pas comporter de fissure débordant d'un cercle de 30 cm de diamètre . Les éclats sont tolérés s'ils sont plus petits qu'une pièce de 2 euros environ , et non situés dans le champs de vision . Les rétroviseurs , intérieur comme extérieurs , doivent être en place , en état et solidement fixés . Des essuie-glaces manquants ou présentant un défaut de fonctionnement sont aussi sanctionnés .