Et qu'une commande d'une dizaine de bus électriques vient d'être passée auprès du groupe Bolloré , pour une livraison fin 2015 . Mais , actuellement , seuls 2 bus 100 % électriques roulent dans Paris , sur une flotte de 4 500 dont 450 hybrides ! Quant aux autocaristes de la FNTV ( Fédération des transports de voyageurs , 60 000 véhicules en France ) qui saluent également l'objectif de la ministre , ils mettent eux aussi en avant la récente modernisation du parc : 60 % des autocars ont moins de 10 ans . Mais , là encore , aucun n'est électrique : « Aujourd'hui , assurent-ils , nous n'avons pas de véritable alternative au diesel ! » . Le plan de bataille bio des agriculteurs de la région . Si chaque francilien consommait seulement quatre yaourts bio « made in » Ile-de-France par an en restauration collective , cela représenterait 16 millions de pots à produire . Une manne dont les exploitants bio de la région parisienne aimeraient bien profiter . Le Groupement des agriculteurs bio ( GAB ) vient d'annoncer la création d'une Scic ( Société coopérative d'intérêt collectif ) : Coop bio Ile-de-France . Les objectifs sont clairs : pérenniser les fermes biologiques en Ile-de-France , inciter à la conversion de nouveaux agriculteurs et surtout « rendre le bio local accessible au plus grand nombre » , avec des prix plus compétitifs . Et cela grâce à un volume plus important , en misant sur la restauration collective ( les cantines scolaires , les restaurants d'entreprise ou de collectivités publiques . ) avec des produits adaptés . « Les agriculteurs bio franciliens savent déjà produire en quantité , indique Carine Thierry , présidente directrice générale de Coop Bio IDF . Mais ils ont besoin d'un mode de transformation pour pouvoir écouler leur production toute l'année . » Pommes de terre , carottes , haricots verts ou encore pommes n'ont pas une durée de vie très longue .