Après la crise du Covid-19 , les industriels veulent rendre leurs chaînes d'approvisionnement plus résilientes . Gautier Virol 03 juillet 2020 07h00 Profitez à tout moment des informations clés selon vos intérêts . Sélectionnez les thèmes qui vous intéressent : Gautier Virol " On n'a jamais autant parlé de supply chain que pendant le Covid-19 . " Pour Alain Borri , le dirigeant de l'entreprise de conseil spécialisée BP2R , la crise de ces derniers mois a révélé l'importance vitale des chaînes d'approvisionnement aux yeux du grand public , mais aussi des industriels . À l'heure de la reprise , la supply chain prend une place nouvelle dans la stratégie des entreprises . Au cœur de leur fonctionnement , elle doit devenir plus résiliente pour mieux réagir aux risques et s'adapter aux nouvelles habitudes nées de la pandémie . Cet article est réservé à nos abonnés L'Usine Nouvelle Soutenez un journalisme d'expertise . Sélectionné pour vous PARCOURIR LE DOSSIER Entreprises , comment se réinventer dans la crise Le boulot bousculé par le télétravail Signerez-vous un deal cette année ? Les investisseurs misent sur les entreprises responsables Comment l'industrie de la région Grand Est se prépare à rebondir Tout le dossier . UTLC-ERA , le maillon eurasien des Routes de la soie dans le ferroviaire . Dans un entretien accordé à L'Usine Nouvelle , Alexeï Grom , le PDG d'UTLC-ERA , revient sur le rôle de cette compagnie ferroviaire , la première sur l'acheminement par rail de marchandises entre l'Asie et l'Europe de l'Est , comme un fil de trame des Routes de la soie . Olivier Cognasse 11 octobre 2021 07h00 Profitez à tout moment des informations clés selon vos intérêts . Sélectionnez les thèmes qui vous intéressent : Olivier Cognasse La Route de la soie dans le ferroviaire est en plein essor . Les trains de 50 conteneurs de la compagnie UTLC-ERA auront acheminé en 2021 pour 50 milliards de dollars de marchandises entre l'Asie et l'Europe .