Le 19 mai 1890 , le brevet est déposé : il a trait à un 'appareil ailé pour la navigation aérienne dénommé Avion' . Il aura fallu près de 10 ans pour la mettre au point . 9 octobre 1890 , décollage immédiat Nous sommes sur un terrain de 200 mètres de long ( une 'piste' ) dans le domaine du château d'Armainvilliers en Seine-et-Marne ( commune de Gretz-Armainvilliers ) . L'espace a été prévu pour cette expérience hors du commun , par le banquier Pereire . Il y a 130 ans jour pour jour , l'aventure commence . Ader se met en place , les 20 chevaux des deux moteurs vrombissent , faisant tourner les hélices et Eole s'envole ! Un petit déplacement et un Clément Ader qui n'a pas pu manœuvrer comme il le voulait son Eole , certes , mais un pas de géant pour la technologie . Accrochez-vous bien : l'avion va tenir en l'air , à vingt centimètres du sol , sur une longueur de 50 mètres . Pour la première fois , un décollage 'plus lourd que l'air' est réalisé sur la planète . L'aviation était née . Bonds un peu courts C'est donc bien avant les frères Wright et autres Louis Blériot que la grande aventure du ciel commença . Bien vite , l'armée française eut vent des exploits d''Eole' en région parisienne . Le bond impressionna et il fut décidé de prolonger les expériences et de les financer . Avion II fait des essais en 1897 . Ils sont assez peu concluants . Le vent déporte l'engin . De mauvaises conditions météo et l'Eole III ( ou 'Avion III' ) entre en piste . Il fera un bond de 300 mètres . Malheureusement pour Ader , ces essais ne sont pas assez probants ( le vent le déporte trop et il sort du circuit prévu à cet effet ) . L'armée se retira peu après du projet , mettant fin à la folle aventure de Clément Ader . D'autres inventeurs vont alors le dépasser .