Trois facteurs expliquent la difficulté de la route empruntée : sa nature , tout d'abord - elle ne dispose que d'une seule voie , et située le plus souvent à flanc de falaise . Et puis les travaux menés par le ministère de l'Équipement et de l'Eau , dans le cadre du projet de renforcement et d'élargissement de la RN 7 . Enfin , le troisième facteur demeure le contexte : le souffle du séisme a provoqué des éboulements sans précédent , coupant les routes , allant jusqu'à en condamner d'autres comme nous le verrons . C'est ce qui explique par ailleurs l'impossibilité pour les autorités d'accéder directement aux villages enclavés - ils ont eu besoin de mobiliser des engins de déblaiement appartenant au groupement intercommunal , faute d'avoir pu disposer dans l'immédiat du matériel du ministère de l'Équipement chapeauté par Nizar Baraka . Sur la route de Talat N'Yaaqoub , Le Desk a compté pas moins d'une dizaine d'engins mobilisés , appartenant au groupement intercommunal . Deux , frappés du logo de Mojazine , du nom de l'entreprise réalisant les travaux , ont également été utilisés à des fins de déblaiement . Il faudra attendre 20 heures , le samedi , pour que le premier engin du ministère de Baraka croise notre route , remorqué encore par un porte-char et escorté par des véhicules du même département . À une dizaine de kilomètres de Ouirgane , nous décidons d'emprunter une route différente , ne menant pas à Talat N'Yaaqoub , dans l'objectif de bifurquer vers d'autres zones encore inaccessibles . Nous tombons sur tout un détachement de la Gendarmerie royale , accompagné de secouristes . Ils sont à l'arrêt , attendant vraisemblablement des ordres . Nous leur demandons à quoi mène la route que nous empruntons . “À deux ou trois douars , eux aussi touchés par le séisme , nous répond un sous-officier . - Vous n'allez pas vous y rendre ? - Non , ils ne sont pas prioritaires . - Pourquoi ? - Ils sont tous morts” , nous lance-t-il , les yeux embués de larmes .