“Nous avons écrit un courrier à M . Dionis dans lequel nous détaillons notre volonté de respecter le voisinage et les riverains . ” Pour cela , Paris Flight Training veut rationnaliser la flotte des avions détenus par l'école privée . “Airways College compte 37 avions , de 16 types différents . C'est beaucoup trop . nous allons de notre côté fonctionner avec des appareils nouvelle génération , qui font deux fois moins de bruit . ” Bertrand Vilmer est un peu plus sévère dans son approche . “Je me suis engagé à échanger avec les élus pour trouver des solutions acceptables . Par contre , pas question de prendre des engagements dans le vide . Si le maire ne veut pas d'Airways , alors je n'irai pas . Et il prendra ses responsabilités . ” Parmi les repreneurs potentiels , trois offres partielles , dont une émanant d'une poignée de parents et instructeurs . « Chaque site a son identité . À notre échelle , on essaie d'apporter une solution à Melun . On va déposer une offre de reprise d'activité , avec une levée de fonds d'1 , 3 million d'euros » , avance Éric Touchet , responsable de la base de Melun . Enfin , parmi les candidats , la société Prop Jet Aviation , basée à Villeneuve-sur-Lot . « Je propose une reprise partielle de l'atelier de l'école . Je connais bien son fonctionnement , et je pense que c'est une bonne chose que la structure perdure à proximité de l'aéroport . Cela implique une diversification des activités » , détaille Benjamin Pellegry , le patron de la société villeneuvoise . Ce sera au tribunal , sur avis du mandataire liquidateur et du Ministère public , de choisir le repreneur . Le délibéré sera rendu le 2 juillet . Airways College en Lot-et-Garonne : le PDG « assume seul » la responsabilité du “crash” et annonce un repreneur .