Si les sièges de première classe sont toujours de bonne qualité , ceux de seconde sentent le vécu . Ils ont gardé un tissu jaune un peu vieillot et ne s'inclinent pas . Ils ont une largeur de 50 cm , une assise de 47 cm et un espace pour les genoux de 32 cm . On y est néanmoins plutôt à l'aise . Dans les deux classes , une prise par siège est disponible , ainsi que la Wi-Fi qui toutefois ne fonctionne pas toujours bien . » LIRE AUSSI - Prix , confort , horaires . Tout savoir sur la ligne France-Espagne de la Renfe Où acheter les billets ? Concurrence oblige , ni les guichets dans les gares françaises , ni l'application SNCF Connect ne vendent les billets de la Renfe . Il vous faudra passer par des agences en ligne comme Trainline , ou encore utiliser le site renfe . com à l'ergonomie tout relative ( comme SNCF Connect ) et traduit succinctement en français . Il reste que la grille tarifaire est un peu compliquée . Décidément , les grandes entreprises ferroviaires continuent de recruter des ingénieurs des grandes écoles qui ont le chic pour inventer des usines à gaz tarifaires . Il n'est pas certain que le passager s'y retrouve facilement . Pour simplifier , disons qu'avec la Renfe , l'usager a deux possibilités d'achat : Básico ou Elige . Attention ! Il ne s'agit pas de classes de voyage mais plutôt d'attributs tarifaires . Avec les prix Básico , le voyageur sera systématiquement installé dans que ce qu'on appellerait en France la seconde classe . Avec Elige et l'option Confort , il accédera à la première . Sans cette option , ce sera la seconde . Une fois à bord du train , ne prêtons pas attention aux panneaux qui affichent encore les anciennes classes «Turistica» et « Preferente» . Les services techniques n'ont visiblement pas eu le temps de les retirer . »