L'angle du volant est encore plus limité , ce qui peut affecter la capacité à gérer certains virages ou à rester dans la voie ; . La fonction Summon , qui permet de faire venir la voiture à soi par l'intermédiaire de son téléphone , doit être utilisée dans un rayon de 6 mètres ; . Les utilisateurs vont recevoir une alerte si le volant ne détecte pas les mains pendant 15 secondes . Dans certains cas , les nouvelles restrictions sont vraiment pénalisantes et rendent l'Autopilote inutile . On pense notamment au changement de voie automatique , qui peut stopper la manoeuvre au bout de 5 secondes , au hasard en cas de trafic important ( ce qui peut arriver très souvent ) . On rappelle aussi que l'Autopilote est déjà à un stade beaucoup plus avancé aux États-Unis , où les propriétaires bénéficient des nouveautés bien avant les autres ( merci les lois plus souples ) . Dans son configurateur , Tesla évoque d'ailleurs « l'approbation réglementaire , dont l'obtention peut être plus longue dans certains pays » . Pour le constructeur , la réglementation est autant un frein à son développement commercial ( puisque les fonctions avancées sont vendues en option ) que technologique ( puisque l'Autopilote doit être utilisé par les utilisateurs pour s'améliorer ) . Le futur de Numerama arrive bientôt ! Mais avant ça , on a besoin de vous . Vous avez 3 minutes ? Répondez à notre enquête Tout savoir sur Tesla . On a revu la nouvelle Tesla Model 3 au salon de Lyon : pourquoi on l'apprécie de plus en plus . Elon Musk est presque français : il a été conçu à Nice . Tesla a encore de gros progrès à faire sur la livraison de ses voitures aux clients . Bonus écologique : n'attendez pas 2024 pour acheter ces modèles de voitures électriques . L'usine Tesla est devenue le Graal de tous les dirigeants politiques . Impressionnant : Tesla déploie la conduite entièrement autonome en bêta . Tesla a lancé une phase de bêta pour la conduite 100 % autonome . Des propriétaires ont partagé des vidéos et c'est assez impressionnant .