Même si elles paraissent minimes quand on sait que la consommation annuelle nationale était de 468 térawattheures l'année dernière . Et ce , même si la consommation hivernale est désormais largement portée par le chauffage et non pas la consommation électrique de l'éclairage . D'après le gestionnaire du réseau de transport d'électricité ( RTE ) , le changement d'heure s'il ne permet pas de faire des économies substantielles à cependant l'avantage de modifier légèrement la courbe quotidienne de consommation . " Le passage à l'heure d'hiver ralentit le pic de consommation car ce dernier est décalé à 19 heures au lieu de 19h30 et la montée du pic se fait plus lentement " , explique RTE qui encourage néanmoins les personnes à privilégier les écogestes pour réduire leur consommation d'électricité . Le Sénat réduit la portée de l'interdiction des vols intérieurs de moins de deux heures et demi . L'interdiction des vols intérieurs de moins de deux heures et demi dès lors qu'une alternative ferroviaire existe a encore du plomb dans l'aile . Cette mesure , issue de la Convention citoyenne pour le climat , est actuellement débattue par les sénateurs dans le cadre de l'adoption du projet de loi Climat et résilience . Le texte permet déjà de déroger à cette interdiction lorsque les lignes aériennes assurent " majoritairement " le transport de passagers en correspondance . Les sénateurs ont renforcé cette possibilité en permettant aux compagnies ( Air France essentiellement ) de déroger à l'interdiction lorsqu'elles assurent " à plus de 50% " le transport de passagers en correspondance . Une seule ligne finalement concernée Conséquence , le texte " ne concernerait plus qu'une seule ligne encore ouverte en France: Orly-Bordeaux " , selon le rapporteur Philippe Tabarot ( LR ) puisque les autres lignes qui pouvaient être concernées par cette interdiction ( Paris-Lyon , Paris-Nantes , Paris-Rennes et Lyon-Marseille ) transportent une majorité de passagers en correspondance via Paris . Rappelons que la proposition initiale de la Convention citoyenne prévoyait une interdiction si des liaisons ferroviaires de 4 heures existaient . En réduisant la portée de l'interdiction à 2 heures et démi , on aboutit à une réduction " dérisoire " des émissions de CO2 , estiment les associations .