C'est le dispositif de la dernière chance : des ouvriers ont installé ce matin des gros 'blocs lego' à l'entrée du pont Capitte . Objectif : détourner les poids lourds . Le pont est vieux , il ne peut plus supporter le trafic des camions . Des barrières avaient été installées il y a quelque temps , mais elles ne suffisaient pas , certains forçaient le passage . 'Il était temps' estime Fabio , l'un des ouvriers qui a placé le dispositif 'il n'est pas en bon état . ' Le pont Capitte a été construit il y a près de 100 ans , il est fragile . Pour le faire souffler , la commune et le SPW ont décidé d'employer les grands moyens: ils ont laissé 2 petits trous de 2 mètres 25 pour faire passer les voitures et les camionnettes dans les 2 sens . Les poids lourds doivent faire le tour , et pas d'exceptions ! Les bus TEC doivent emprunter les déviations , tout comme les camions de pompiers ' les services de secours ont déjà été avisés' rassure l'inspecteur Franck , en charge de la circulation à La Louvière ' c'est contraignant mais c'est la seule solution pour que l'usager lambda puisse encore passer sur ce pont . ' Des portiques avaient été installés il y a quelque temps 'pour limiter le charroi de par sa hauteur' mais cela ne suffisait pas , certains forçaient le passage 'on a eu énormément de casse en très peu de temps . ' Le nouveau dispositif devrait rester jusqu'à ce qu'on pont provisoire soit installé 'on espère que ce sera le cas d'ici cet été' estime Sarah Pierre du SPW , le service public de Wallonie 'à côté de cela , les discussions sont toujours en cours concernant le pont Capitte en tant que tel . Ces discussions sont complexes parce qu'elles doivent tenir compte de l'enjeu patrimonial puisque le canal du centre historique est classé au patrimoine mondial . Des procédures particulières doivent être respectées . A ce stade , nous espérons que les travaux du pont Capitte pourront débuter en 2024 et durer environ 2 ans . ' . Journées du patrimoine : visiter les entrailles du pont Père Pire à Wanze .