Hier , les équipes du site de SpaceX à Boca Chica au Texas ont levé pour la première fois le gigantesque système de « pinces » ( ou de baguettes , chopsticks en anglais ) qui permettra un jour de soulever Starship et son énorme booster SuperHeavy en place sur la plateforme de lancement Mais aussi de rattraper en vol ( ! ) un étage venant se poser directement à côté de l'énorme tour de support . En plus des ombilicaux installés il y a quelques semaines , du système de rails installé le long de la tour , des 8 énormes réservoirs d'ergols et de gaz sous pression au sein de la zone de lancement , il y a de quoi occuper des centaines d'ouvriers , techniciens et ingénieurs qui se relaient jour et nuit sur le chantier . Les progrès sont quotidiens : les systèmes de réservoirs sont actifs ( plusieurs sont déjà pleins ) , la tuyauterie vers la table de tir est en cours de vérification , les différents systèmes mobiles sont en test . Voilà qui laisse augurer de nouveaux essais « prochainement » . Reste que les grands tests qui ont eu lieu l'an dernier et au printemps 2021 n'ont plus cours actuellement . La technique consistant à faire voler et à casser les prototypes pour progresser a ses limites , et SpaceX ne semble pas prêt à sacrifier plusieurs fois les 29 moteurs équipant un booster SuperHeavy pour un essai dans l'atmosphère . Le prochain test devrait toujours viser l'orbite ( ou du moins , une quasi-orbite ) , avec le prototype SuperHeavy BN4 et le Starship SN20 . Ce dernier , recouvert de ses tuiles thermiques qui lui permettront ( peut-être ) de résister à une rentrée atmosphérique , n'en a pas encore fini avec les tests au sol . En particulier , cela fait plusieurs semaines que les équipes s'affairent pour préparer la mise à feu statique de ses trois moteurs Raptor atmosphériques ( les trois autres moteurs , adaptés au vide , ne seront probablement mis à feu que pour l'essai orbital ) . Un test a eu lieu lundi 18 octobre et n'a pas excédé le pré-allumage des moteurs .