On pourrait presque croire qu'il a déjà convaincu la cour quand la présidente lui lance " Monsieur , la cour vous remercie , vous pouvez désormais rester dans la salle " . Cette phrase est traditionnellement prononcée à la suite des auditions de témoins , sauf que Brahim Faid est . accusé . Train : Ils veulent sauver la ligne ferroviaire Cahors-Figeac-Capdenac . « Finalement , il faut rajouter des chaises ! » lance Elsa Bougeard , tout sourire , en voyant se remplir la salle des fêtes de Saint-Géry , près de Cahors , dimanche 20 novembre 2022 . Sur les coups de 10 h , Jacques Montal , représentant l'Association de défense de la gare d'Assier et de promotion du rail , lance la rencontre en mettant l'accent sur le refus de Serge Rigal , président du Département du Lot , d'ouvrir un débat « contradictoire et démocratique » au sujet du devenir de cette ligne ferroviaire , reliant Cahors à Capdenac , via Figeac . « Ce débat avec la population n'a jamais eu lieu , scande Jacques Montal , alors qu'il est attendu depuis des années et pas question de se contenter d'une déclaration de Serge Rigal dans la presse » . Le sujet aurait-il été confisqué par les élus , comme il le prétend ? Le train a-t-il une chance de revenir sur la voie ? Le contexte du réchauffement climatique , les objectifs à atteindre en matière de transition écologique , doublés d'une hausse du coût des énergies , pourraient-ils rebattre les cartes quant au devenir de la voie ferrée Cahors-Figeac-Capdenac ? Quand bien même les dés auraient été jetés avec la création d'un syndicat mixte des voies vertes du Lot , entérinant la décision de l'ouverture de cette future infrastructure à partir de Cahors ? Au demeurant , pour l'heure , pas le moindre coup de pioche n'a été donné . Et c'est bien pour cela qu'à Saint-Géry , forts du soutien de Marie Piqué , vice-présidente de la Région Occitanie , tous les espoirs semblent permis pour les tenants de la relance de la ligne ferroviaire .