Technologies Avec sa Leaf 2 , Nissan propose une voiture électrique bardée de technologies et avec une autonomie qui commence à être confortable . Une vraie évolution . Comme Renault , Nissan a très vite pris le pli de la motorisation électrique . Alors que certains constructeurs n'ont même pas encore un seul véhicule non-thermique dans leur gamme , la firme japonaise en est déjà à la deuxième génération de sa Leaf , sortie en 2010 et qui a conquis plusieurs milliers de consommateurs , malgré des technologies balbutiantes et des batteries encore trop justes pour rassurer monsieur-tout-le-monde . Pour Nissan , la Leaf 2 apparaît moins comme une évolution naturelle que comme une confirmation . La confirmation que l'avenir du marché automobile ne se trouve plus dans l'essence , encore moins dans le diesel . Et que les assistances semi-autonomes , aujourd'hui , et autonomes , demain , seront légion . Essai . Bien plus jolie Soyons franc , la Leaf , première du nom , n'avait rien de très élégant . Les designers , peu inspirés ou , à l'inverse , un peu trop , avaient donné naissance à une silhouette futuriste dans le mauvais sens du terme . On comprend la volonté de se démarquer pour mieux marquer les esprits . Mais toujours est-il que la version d'origine était grossière et ne donnait pas envie avec ses optiques bombés comme naguère avec les Micra . Fort heureusement , Nissan a revu sa copie pour la Leaf 2 et nous voici donc en face d'une berline au look normal , qui n'en fait jamais trop pour épater et qui se fond à merveille dans un environnement actuel . Nissan a revu sa copie pour la Leaf 2 On aime ces phares avant qui se rejoignent pour entourer une - fausse - calandre arborant une finition diamant bleutée ( attention , ce n'est pas un panneau solaire qui aurait pu recharger la batterie ) . Une petite touche futuriste , justement , qui habille sans déshabiller le regard avec du bling-bling , entre autres ajouts esthétiques de mauvais goût .