Selon une étude de Trainline , tous les opérateurs ont connu une augmentation de vente de billets entre fin décembre et fin août: + 18% pour les TGV , + 57% pour OUIGO et surtout + 176% pour Trenitalia , le premier concurrent de la SNCF sur la ligne à grande vitesse Paris-Lyon-Milan . Trainline constate ainsi une augmentation moyenne totale de 58% sur la ligne Paris-Lyon , " montrant que tout le monde est gagnant dans un marché concurrentiel " . Côté tarifs , la plateforme d'achats de billets souligne que le prix moyen d'un trajet Paris-Lyon , tous trains confondus ( TGV , OUIGO , Frecciarossa / Trenitalia ) est passé de 45 euros en moyenne à 42 euros depuis l'ouverture à la concurrence , soit une baisse d'environ 7% . Une concurrence identifiée mais timide " Nous avons également constaté que cet été , certains jours , les voyageurs pouvaient économiser jusqu'à 43 euros sur leur trajet Paris-Lyon en comparant les compagnies de train disponibles , ce qui n'aurait pas été le cas s'il n'y avait eu qu'un seul opérateur sur cette ligne . Une très bonne nouvelle pour les voyageurs français ! " , commente Christopher Michau , directeur des relations des opérateurs Europe chez Trainline . Dans une étude menée par OpinionWay , il apparaît que la concurrence est désormais clairement identifiée . Trenitalia est ainsi connu par 40% des Français , suivi de Transdev à 38% et Railcoop à 14% . Au total , 54% des personnes interrogées connaissent au moins un des acteurs qui se sont positionnés comme des challengers de la SNCF depuis l'ouverture à la concurrence en 2021 . Et les deux tiers en connaissent les modalités ( trains concernés , quel type de lignes ) . Par ailleurs , 34% des Français mais surtout 64% des 18-24 ans estiment que la fin du monopole de la SNCF constitue un facteur incitatif à prendre le train . Du pain béni pour la SNCF notamment qui espère doubler le nombre de voyageurs d'ici quelques années .