Mais ce sont des bateaux compliqués et il y a encore du temps de fiabilisation . Armel Le Cléac'h ( ALC ) : Pas du tout . Si j'ai fait toutes les navigations depuis sa mise à l'eau , Kevin n'a dû n'en rater que trois ou quatre . On a fait les grandes navigations et les qualifs ensemble . Il n'y en a aucun qui maîtrise plus le bateau et c'est ce qui fera notre force quand on se relaiera . Je dirais presque que Kevin le connaît mieux que moi d'un point de vue structurel et conception parce qu'il a fait partie du bureau d'études [ pendant dix ans à Banque populaire ] . ALC : Oui ! Le fait que Kevin ait en tête le concept du bateau , le design , comment il a été imaginé après avoir perdu le précédent en 2018 C'est un argument fort dans la balance , parce qu'on va encore découvrir le bateau et avoir des petits soucis et c'est là que le côté ingénierie , design , conception de Kevin pourra nous apporter . KE : Si Armel m'a proposé de faire partie du projet , c'est aussi parce que j'ai cette double casquette technique . Je suis là pour la Jacques Vabre , mais le bateau est aussi dans une phase de développement et je dois apporter pour le futur . Quand on va naviguer , on se demande aussi comment ça va se passer pour la navigation en solitaire , pour la Route du Rhum en 2022 , etc . Il y a un projet global à long terme . ALC : Bien sûr . Deux années se sont écoulées entre nos aventures respectives . En 2018 , Kevin était encore dans le team Banque Populaire et très intégré dans le suivi de la Route du Rhum . Il est même venu me chercher à Vigo dans le bateau de pêche pour me ramener . Ça a été la première personne avec qui j'ai pu échanger sur ce qui s'est passé . Après , il y a eu ce qui est arrivé à Kevin . J'ai suivi ça de loin parce qu'on ne pouvait pas l'aider dans l'immédiat .