« Quand on parle avec des gens qui font des aménagements , généralement on agace . On veut des choses compliquées à faire , mais ça a du sens » , rappelle Ludovic Fouché , président de Vélo-Cité . Acteur majeur dans la galaxie vélo de l'agglomération bordelaise , l'association , qui revendique 1 000 adhérents , tenait son assemblée générale vendredi 24 mars , au marché des Douves . Connue pour ses « cyclo-fiches » qui répertorient les points noirs , Vélo-Cité entend franchir un palier supplémentaire cette année dans sa contribution au débat public en multipliant les propositions d'aménagement illustrées , à la manière du travail mené par William Boy , étudiant en architecture , qui a présenté quelques planches à l'assistance . Rien de tel que « la force de l'image » , plaide Benoît Gilliot , coordinateur de l'association , pour faire avancer la cause . « Une vingtaine de bénévoles » pourraient être formés à cet effet . Un suivi du plan vélo métropolitain , comme des plans communaux , à travers un « baromètre » en ligne est prévu d'ici la fin de l'année , entre « analyse des données » et « ressenti qualitatif » des utilisateurs . Le président Fouché a d'ailleurs rappelé le travail de l'ombre , « très chronophage » , abattu dans le cadre de concertations publiques . Si l'association s'est investie sur les projets pont François-Mitterrand , allées de Boutaut , voie Eymet ou RER métropolitain , les bonnes volontés ne suffisent pas , « On répond à 10 ou 20 % des projets » , regrette-t-il . Vélo-Cité entend par ailleurs contribuer à « structurer des collectifs à l'échelle régionale » , devant des interlocuteurs tels que la Région et la SNCF . Signe des temps , l'association s'est livrée à un exercice prospectif , avec le « rêve » de voir le vélo se hisser « à 25 % de part modale à l'horizon 2030 » .