Le gouvernement wallon a adopté en 3e lecture , ce jeudi , la réforme de la fiscalité automobile qui ne portera finalement que sur la taxe de mise en circulation d'un véhicule à partir du 1er juillet 2025 . La taxe annuelle de circulation restera quant à elle inchangée . Cette réforme avait été transcrite dans un avant-projet de décret adopté en première lecture en juillet 2022 . Depuis , le texte a fait l'objet de nombreuses consultations qui ont conduit à sa nouvelle mouture , définitivement approuvée par l'exécutif régional . 'Les Wallons projetant l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion seront incités à penser leur choix de véhicule en prenant notamment en compte son poids , son type de motorisation et ses émissions de CO2 , car il impactera l'état des routes , mais aussi la santé , l'environnement et la sécurité routière pour de nombreuses années' , a rappelé , dans un communiqué , le ministre régional de la Mobilité , Philippe Henry ( Écolo ) . Bientôt une solution au problème de l'angle mort ? La Stib y travaille . Chaque année , en Belgique , on dénombre entre 30 et 50 accidents , souvent graves , où un usager faible est victime de l'angle mort . L'angle mort , c'est cette zone , aux abords d'un véhicule , qui n'apparaît ni dans les rétroviseurs du conducteur , ni dans son champ de vision direct . Quand un cycliste , piéton ou trottinettiste s'y trouve , il est littéralement invisible pour le chauffeur . Cela fait trois ans que la Stib travaille sur un système destiné à les alerter . Un système discret : quelques leds , à côté des portes d'entrée , qui clignotent en permanence . Si vous voyez la lumière , c'est que le chauffeur , lui , ne vous voit pas . Le système est en attente d'homologation . Il pourrait être déployé d'ici un an ou deux . Actuellement en phase de test , il a été soumis à quelques cyclistes . Premières réactions : 'C'est d'un usage simple et facile à comprendre .