De nombreuses compétences sont en effet requises : l'équipage de 20 personnes , les scientifiques eux-mêmes , les techniciens du ROV , l'équipe de campagne , etc . Sa maniabilité et sa rapidité ensuite , pour pouvoir explorer le maximum de sites en peu de temps . La grande taille de l' « Esperanza » est pratique pour y loger le ROV , le robot sous-marin . Mais il faut attendre que la météo soit plus clémente pour le faire plonger . / Marine Lamoureux Toujours pas de météo clémente pour le robotL'Esperanza a toutefois un point faible . « Il n'est pas fait pour être maintenu dans un état stationnaire en mer , autrement dit pour garder un cap extrêmement précis quelles que soient les conditions de vent et de houle » , souligne le capitaine , Vladimir Votiacov . Or mettre le robot sous-marin à la mer l'exige - le ROV étant censé effectuer des prises de vues et des prélèvements d'échantillons dans les fonds marins . Il faut donc que la météo soit clémente , ce qui n'est toujours pas le cas quatre jours après le départ de Cayenne . « Mais cela faisait partie des risques évalués et des scénarios envisagés , d'où les nombreuses alternatives dont disposent les scientifiques » - mini-caméra , drague pour les échantillons , etc . , poursuit le capitaine . DOSSIER :Les eaux profondes , défi scientifique et industrielUn bateau aux énergies fossilesDernière faille : l'Esperanza tourne aux énergies fossiles . Loin du Rainbow Warrior III , un voilier , sa cheminée laisse échapper ces odeurs de fioul caractéristiques . Mais tout est fait pour limiter les nuisances , assure François Chartier . Un second moteur , moins polluant que le moteur diesel d'origine , a été installé par Greenpeace ; et l'équipage veille à limiter l'énergie utilisée ( vitesse adaptée , faible climatisation , etc . ) . « Sur cet aspect , on pourrait faire mieux » , concède le capitaine , tandis que son 1er officier conclut en souriant : « Personne n'est parfait ! »