La France n'est entrée dans la course aux SMR qu'en 2017 , pour trois raisons . D'abord , parce qu'elle a tout misé sur l'EPR à l'export , puis sur un EPR 2 , optimisé , pour la France . Ensuite , parce que côté recherche , elle se concentrait surtout sur le cycle du combustible , pour résoudre le problème des déchets . Enfin , parce que l'implosion d'Areva en 2015 a gelé nombre de projets d'innovation dans la filière . C'est EDF qui pilote le projet en consortium avec le CEA , TechnicAtome et Naval Group . Baptisé Nuward , il s'agira d'un SMR de 170 MW à eau pressurisée , qui serait associé par paires . Il ne sera pas commercialisé avant 2035 . Nuward a été initialement conçu uniquement pour l'export , pour remplacer des centrales thermiques fossiles place pour place , comme les centrales à charbon polonaises . Mais il pourrait finalement aussi être construit en France . Pas pour remplacer les EPR , mais pour démontrer aux clients la capacité française à les construire . À horizon 2050 , ils pourraient aussi aider à absorber la croissance de la demande d'électricité liée à l'électrification des transports et de l'industrie et à la production d'hydrogène . Quels sont les inconvénients ? Les SMR restent des réacteurs nucléaires , technologie controversée . Ils ne résolvent pas le problème des déchets . Surtout , ces technologies ne sont pas matures . Le seul recul est celui des systèmes intégrés de propulsion nucléaire des brise-glaces russes , qui ont connu certains déboires , ou des porte-avions et sous-marins militaires . Mais il n'y a , du moins en France , pas de transferts de technologies prévu , même si TechnicAtome participe au consortium Nuward . Et les avantages de cette technologie ? Sur le papier , les avantages sont nombreux .