C'est donc la deuxième option qui a été choisie : l'année prochaine , les abonnements devraient grimper de 4 euros par mois pour les abonnés TER mensuels , et de 2 euros pour les abonnés aux cars Aléop . Les billets à l'unité vont augmenter de 6 % pour les TER et de 20 centimes pour les cars . Les transports scolaires ne seront pas épargnés puisque l'abonnement coûtera 4 euros de plus par mois , soit 40 euros par an par enfant . Ces hausses de tarifs doivent être votées lors d'une session du conseil régional au mois de décembre . « Le contexte actuel de crise énergétique , de crise climatique et d'inflation , devrait au contraire pousser les pouvoirs publics à rendre les transports en commun plus attractifs et à préserver les budgets des familles » , regrette Lucie Etonno , présidente du groupe L'écologie ensemble . 19 / 10 / 22 TRANSPORTS Nouvelle-Aquitaine : La région envisage une mise en concurrence de la SNCF 02 / 09 / 22 MERCATO Pays-de-la-Loire : Pourquoi Christelle Morançais , présidente de région , a 28 / 06 / 22 CLIMAT Pays-de-la-Loire : Les chiffres inquiétants du premier rapport du Giec . Hauts-de-France : La SNCF remporte le premier appel d'offres pour le TER face à Transdev . Concurrence Le 1er appel d'offres de l'ouverture à la concurrence des lignes de TER de Hauts-de-France , concernant l'étoile ferroviaire d'Amiens , revient finalement à l'opérateur historique A la fin , c'est la SNCF qui gagne . Les Hauts-de-France ont décidé , à l'issue d'un appel d'offres , de laisser à la SNCF l'exploitation des trains régionaux de la région d'Amiens . Une décision qui peut sembler surprenante en raison des tensions répétées entre la collectivité et la compagnie ferroviaire sur des retards et des suppressions de TER . « Le choix n'a pas été difficile entre les deux candidats » , SNCF Voyageurs et l'opérateur Transdev ( filiale de la Caisse des dépôts ) , a indiqué une source proche du dossier .