« Car il est solide , on a les révisions gratuites tous les trois mois , on nous le change en cas de problème et que surtout , ils ne se font pas trop voler ici » , détaille Léa . Cette jeune active de moins de 26 ans en est déjà à sa troisième année d'abonnement . Cette fois , même avec un tarif évolutif , elle a réglé 95 euros les douze mois , « sachant que la moitié est prise en charge par l'employeur » . Pour les plus de 26 ans , la formule monte à 110 euros maximum la troisième année . Le double du prix pour les étudiants ( 56 ) , qui peut même être réduit à dix euros pour les boursiers . « Les tarifs s'inscrivent dans le cadre d'un service public . On est là pour satisfaire les gens » , résume la présidente de Strasbourg Mobilités en réfutant l'idée d'un montant trop faible . « Car normalement , le principe n'est pas de rester dans le système . Le Velhop doit être un tremplin pour tester et utiliser un vélo puis donc acheter le sien plus tard . » Sauf que rien n'oblige , aujourd'hui , les utilisateurs à ne pas renouveler éternellement leur engagement pour s'éviter des frais sur leur propre bicyclette . « Oui , le système est dévoyé par certains d'une certaine manière » , reconnaît-elle . Des solutions sont-elles dès lors envisagées ? « Il faut qu'on travaille sur l'ensemble de la problématique » , répond Alain Jund . « Il faut qu'on encourage chacun à ressortir le vélo qui traîne dans sa cave et peut-être organiser encore d'autres bourses . Mais on n'envisage pas d'augmenter ni la flotte de Velhop ni les tarifs . On est vraiment sur le principe de permettre au plus grand nombre de se procurer un vélo . » Même si certains doivent attendre des mois . , sera 27 / 10 / 22 Pionnier Strasbourg : « C'est l'avenir »