Le constructeur revendique la qualité de la structure tubulaire en « acier chrome molybdène 4130 , matériau réputé dans l'univers du vélo » , peut-on lire sur le site Internet . Nous vérifierons par nous-mêmes le soin apporté à la qualité de la conception à l'occasion du test ! Ces premières images laissent présager de bonnes choses , avec câbles gainés et cerclés , assez peu de soudures au profit de tubes cintrés , des garde-boue imitant le carbone et , petit truc en plus , une fourche façon « monobras » pour la roue avant qui à la fois très esthétique et originale . A voir si cela impacte le confort et la sécurité au guidon . Sur ce point aussi , la B12 devrait bien s'en sortir grâce à ses grandes roues de 12 pouces dotés d'un frein à disque à l'avant comme à l'arrière et de chambres à air , ce qui devrait atténuer quelque peu les vibrations sur cette trottinette totalement dépourvue de suspension . Autres arguments en sa faveur : son étanchéité IPX6 , ainsi que son double mécanisme de frein à disque , qui évoluent d'ailleurs en fonction des modèles . C'est aussi le cas de l'autonomie annoncée . Si vous êtes un lecteur régulier de Clubic , vous aurez déjà constaté à la lecture de nos précédents tests des produits OneMile que la société se positionne sur le marché des produits qualitatifs . La trottinette Onemile S8 en est un exemple , et cette B12 confirme la chose . Oubliez le rapport qualité / prix agressif d'une Xiaomi Mi Electric Scooter 3 par exemple : l'entreprise basée en France travail sur des produits plus élaborés , plus élégants et aussi plus chers . De fait , les tarifs annoncés pour les trois modèles sont les suivants : Ce sont essentiellement la conception du mécanisme de freinage ainsi que la capacité de la batterie ( et par conséquent son autonomie ) qui font évoluer le prix de la trottinette . Toutes les trois exploitent un moteur 500 Watts qui , couplé à la batterie 48V d'origine Panasonic , devrait se montrer assez polyvalent . Espérons également des performances constantes en fonction niveau de charge restante .