À l'heure actuelle , les autoroutes sont limitées à 120 km / h en Wallonie , peu importe la densité de trafic . Or , rouler à 120 km / h en pleine heure de pointe n'est pas la même chose qu'à 120 km / h en pleine nuit . La Wallonie souhaite donc mettre en place des panneaux qui , en fonction de la densité de trafic du moment , puissent instaurer des limitations de vitesse provisoires . Ce qui permettrait de sécuriser les zones à risque tout en fluidifiant le trafic . Enfin , le troisième cas de figure est destiné à agir dans les chantiers . “En fonction de divers paramètres comme la présence d'ouvriers , la dangerosité de la phase en cours ou des conditions météorologiques , la vitesse pourrait varier . Une vitesse plus élevée , par exemple , pourrait être affichée lorsqu'il n'y a pas de présence d'ouvriers sur le chantier . ” . 39 . 448 " nouveaux " Belges en 2021 , mais des procédures encore parfois problématiques selon Myria . Des problèmes persistent dans les procédures permettant d'acquérir la nationalité belge , analyse Myria dans son rapport annuel consacré à la Nationalité , publié mardi . Sur base de cas concrets , le Centre fédéral Migration recommande de modifier l'approche en termes de documents exigés , et met en garde quant à des conséquences persistantes d'une législation discriminatoire pourtant corrigée dans les années '80 . Sur le plan des chiffres , 39 . 448 personnes ont acquis la nationalité belge en 2021 , un nombre similaire aux années qui ont précédé la pandémie de Covid-19 ( 2020 ) , communique mardi Myria . Toutes procédures confondues ( attribution , acquisition par déclaration , naturalisation ) , il y en avait eu 37 . 468 en 2017 , 36 . 129 en 2018 , 40 . 588 en 2019 puis 34 . 441 en 2020 . Comme c'est le cas depuis plusieurs décennies , le premier pays d'origine des nouveaux Belges est le Maroc ( 3 . 611 ou 9% ) . Derrière le Maroc , les personnes venues de Syrie sont de plus en plus nombreuses à obtenir la nationalité belge ( 3 .