En juillet 2022 , la métropole de Bordeaux a officialisé sa décision de garder Keolis comme concessionnaire du réseau TBM ( Transports Bordeaux Métropole ) , pour la période 2023-2030 . Un contrat juteux , qui s'élève à 2 , 2 milliards d'euros . Mais son concurrent , Transdev , ne l'entend pas de cette oreille et a enclenché deux recours devant le tribunal administratif de Bordeaux , pour contester cette décision . Un premier dossier a été déposé par Transdev au mois d'octobre 2022 , et un second au mois de février 2023 , confirme le tribunal administratif de Bordeaux au Figaro . «Ils sont toujours en cours d'instruction et aucune date d'audiencement n'est encore prévue à ce jour» , précise la juridiction . L'examen du dossier devrait prendre plusieurs mois et la décision ne sera probablement pas rendue avant 2024 . Par cette voie juridique , l'entreprise espère aboutir à un nouvel examen du dossier , pour tenter d'obtenir une nouvelle fois la concession du service de transports publics . Transdev et Bordeaux Métropole n'ont pas souhaité commenter cette procédure en cours . Bordeaux : une nouvelle signalisation pour éviter les accidents entre tramways et piétons Dans l'attente de la décision du tribunal , le contrat entre Keolis et Bordeaux Métropole a bel et bien commencé à être exécuté à partir du 1er janvier 2023 . D'ici à la fin de l'année , plusieurs chantiers devraient être mis en place : l'extension du tram A vers l'aéroport , la mise en service du nouveau réseau TBM accompagnée d'une application et d'une grille tarifaire renouvelées , ainsi que le déploiement de la première partie de la future flotte de vélos à assistance électrique en prêt longue durée ( un an renouvelable ) . À VOIR AUSSI - Bordeaux: l'adolescent qui a empêché le viol d'une collégienne en pleine rue a été retrouvé . Paris : ils sont les locataires du premier HLM en autogestion . C'est une petite révolution économique , écolo et «participative»