De leur côté , les entreprises se défendent , multipliant les propositions pour tenter de convaincre usagers comme autorités : fin novembre , elles ont présenté de nouvelles mesures , dont l'immatriculation des trottinettes , ou un renforcement des dispositifs de contrôle de l'âge des utilisateurs . Reste à voir si celles-ci ont convaincu les Parisiens , ou si ceux-ci voteront pour bouter ces petits véhicules hors de leur ville . Rouler en trottinette électrique : ce que dit la loi . Deux adolescents âgés de 15 et 17 ans qui circulaient ensemble sur une trottinette électrique sont décédés lundi 22 août à Lyon . Ils ont été percutés par une ambulance privée alors qu'ils se trouvaient sur une voie réservée aux bus et aux deux roues non immatriculés . Un accident dramatique qui soulève de nombreuses questions sur la régulation de ce moyen de mobilité . Maître Charles-Henri Coppet , avocat spécialiste en droit du dommage corporel , défense des droits des victimes nous éclaire sur les règles qu'il est essentiel de connaître avant d'utiliser une trottinette électrique . Trottinettes : derrière les accidents , le casse-tête de la régulation Le port du casque est-il obligatoire ? «Pour ce qui est du port du casque , la régulation diffère en fonction du lieu où le conducteur circule . Il n'est pas obligatoire en agglomération mais vivement conseillé , tandis qu'il est obligatoire hors agglomération» , explique Maître Charles-Henri Coppet . Vivement conseillé , car il est facile de se remettre de quelques égratignures , d'une foulure ou d'une fracture , mais la partie du corps la plus fragile qu'il est nécessaire de protéger , c'est la tête . Selon le rapport de 2019 de la sécurité routière sur l'accidentologie , 80% des morts en Engins de Déplacements Personnels Motorisés - dont font partie les trottinettes - ne portaient pas de casque et cette statistique reste stable dans les années qui suivent . Où est-il possible de circuler ?