Ces dernières semaines , « Sud Ouest » a multiplié les publications sur le sujet . En s'efforçant , cartes à l'appui , d'être le plus didactique possible , donnant la parole à ses promoteurs , aux habitants de l'agglomération et à ses détracteurs , comme le conseiller municipal d'opposition , le Falorniste Franck Coupeau . C'est de bonne guerre , ce dernier s'est emparé du débat , estimant , dans un raccourci provocateur , que tout cela « n'est que pour faire du fric ! » . Le sang de Jean-François Fountaine n'a fait qu'un tour : « La question du réchauffement climatique est l'un des sujets qui préoccupent le plus les Français . Engagée dans ce combat depuis des années , comment La Rochelle pourrait être inactive sur la question ? Il faut que nous tirions tous dans le même sens . Et les alternatives existent : le covoiturage incarné par l'application Klaxit , les parkings relais , les abonnements de stationnement à l'année à des prix très modérés , un réseau de bus Illico qui fonctionne bien . Comment peut-on dire que l'on fait ça pour le fric ? Si c'était le cas , nous aurions élargi les secteurs payants aux pourtours de l'hypercentre . » Avant que la circulation sur le Vieux Port ne soit définitivement interdite aux voitures en 2015 , la levée de boucliers avait été virile et interminable . Aujourd'hui , le débat est clos , comme si les nouvelles habitudes avaient ( presque ) définitivement effacé cet épisode . Néanmoins , le projet en cours implique des répercussions sur notre quotidien et notre porte-monnaie bien plus lourdes que cet épisode du Vieux Port . La majorité le sait bien : elle joue très gros sur ce dossier . Si gros , que le maire et deux de ses adjoints - Olivier Prentout et Christophe Bertaud - ont sollicité un rendez-vous avec notre rédaction pour éclaircir leur dessein et tenter de déminer le champ . Quoi qu'il en soit , les premiers retours collectés auprès des habitants de l'agglomération par « Sud Ouest »