La transmission Fazua est composée de quatre éléments : le moteur et sa batterie qui constituent le Drivepack évoqué plus haut , le boîtier pédalier spécifique et la télécommande qui permet d'alterner les modes d'assistance . La principale caractéristique de l'assistance électrique Fazua , c'est la transition imperceptible entre le mode électrique et musculaire . En clair , lorsque les 25 km / h réglementaires sont atteints , la coupure de l'assistance électrique ne donne pas l'impression de soudainement pédaler dans la mélasse en tirant un animal mort . L'assistance propose 4 modes dont 3 actifs qui se distinguent par la couleur des leds de niveau de charge de la batterie : . Pas d'assistance ( blanc ) : permet d'enregistrer l'activité et d'accéder aux informations relatives au vélo ( distance , cadence , puissance délivrée , etc ) via l'app dédiée ( voir plus bas ) . Breeze ( vert ) : 100W , c'est le mode qui , en quelque sorte , efface le poids du vélo et propose la plus grande autonomie ( 90 km ) , mais montre ses limites en présence de dénivelé . River ( bleu ) : 210W , mode le plus équilibré entre assistance et autonomie . Rocket ( rouge ) : 250W , le mode qui délivre l'intégralité de la puissance moteur , mais au prix d'une autonomie très réduite La petite batterie // . Thomas Ancelle pour Numerama Les valeurs de puissance moteur sont celles paramétrées par défaut et sont totalement personnalisables en branchant le Drivepack à un PC / Mac via la prise USB intégrée . Le passage des différents modes se fait via la télécommande positionnée sur le tube oblique , positionnement un peu particulier que nous aborderons plus bas .