, commente Eric Leroy , il l'estime en contradiction avec la volonté de fermer la piste cyclable du pont François-Mitterrand , à l'occasion du remaniement d'une voie d'accès autoroutière . La construction d'une passerelle serait trop onéreuse ( 7 millions d'euros ) mais l'association demande que des solutions techniques alternatives soient examinées . Le secteur est très embouteillé et dans le cadre de la convention entre l'Etat et la Métropole pour la mise à deux fois trois voies de la rocade , l'Etat a demandé que ce problème d'engorgement soit réglé . Si Brigitte Terraza , vice présidente de Bordeaux-Métropole chargée des mobilités alternatives , convient que le moment est mal choisi pour cette fermeture , votée en janvier 2016 rappelle-t-elle , elle pointe aussi une piste peu fréquentée « avec seulement 230 cyclistes comptés par jour » . « On demande son maintien car si la voie est davantage utilisée pour le tourisme sportif , plaide Eric Leroy , elle a un avenir du côté du cyclisme utilitaire avec l'expansion de la zone , dans le cadre de l'opération Euratlantique . » L'association a lancé il y a une quinzaine de jours une pétition pour le maintien de la piste qui a recueilli plus de 2 . 000 signatures et elle organise une manifestation à vélo , place Stalingrad , ce samedi 10 décembre , pour se faire entendre . Pour Brigitte Terraza , le pont Jean-Jacques-Bosc , qui fait la part belle aux mobilités douces , permettra vraiment de desservir le secteur Euratlantique . Elle espère que la piste du pont François Mitterrand ne sera pas fermée avant la mise en service de l'ouvrage , prévue pour 2019-2020 . 06 / 12 / 16 TRANSPORTS Bordeaux Métropole: Une concertation ouverte pour un tram à Saint-Médard 16 / 11 / 16 ROLLER VIDEO .