Un rallye demande beaucoup d'énergie , de préparation , contrairement à ce que j'ai pu entendre chez un Thierry Neuville assez frustré ( ndlr : cette interview a été réalisée avant la disqualification du pilote belge ) . Quand je suis arrivé en février dans l'équipe , Christian Loriaux m'a déjà parlé du Kenya , du filtre à air , etc . Des choses n'ont pas fonctionné , mais d'autres ont fonctionné . Ce n'est pas suffisant . On a une grosse faiblesse sur l'arbre de transmission , on en a cassé quatre sur la voiture d'Esapekka Lappi . Il était sur un super rythme , il aurait pu se battre pour un podium . Un autre sujet , ce sont les six crevaisons . Tout le monde en a eu , mais on en a eu un peu plus que les autres je pense . Et il y a ce problème de suspension sur la voiture de Thierry . C'est plutôt lié à nos procédures . Il va falloir les renforcer . Les mécanos ont fait un très bon boulot , il y a peut-être quelque chose où on est passé à côté . C'est un sujet qui impacte la remontée de Thierry , qui n'était pas parti sur un rythme très fort encore une fois ce week-end . Il aurait pu se battre pour des points meilleurs que ceux récoltés . Il nous gratifie sur la fin d'un beau chrono . Ca montre que lui et la voiture auraient pu faire quelque chose de très beau durant le week-end' , a précisé Cyril Abiteboul à notre micro . Et le team principal de Hyundai de poursuivre : 'La saison est encore longue . On reste concentré sur l'objectif de donner à Thierry les meilleures opportunités possibles . On a une équipe qui roule pour et autour de lui . On va continuer de le faire . J'ai envie de voir cette frustration comme une opportunité pour être réellement conscient de nos faiblesses . Il faut remuer la voiture dans tous les sens et voir là où elle casse , quelles sont ses zones de faiblesse . Il n'y a pas de hasard .