Soit l'UE serait contrainte de reculer l'interdiction de vente de véhicules thermiques neufs au-delà de 2035 , soit elle serait contrainte d'augmenter ses importations chinoises ou américaines au détriment de l'industrie automobile européenne et de ses emplois . Dans le premier scénario , elle ne tiendra pas ses objectifs de décarbonation , dans le second . Je m'abonne -70% la première année . Vincent Yang , le Taïwanais qui parie 5 milliards sur la France . PORTRAIT . Le PDG de ProLogium explique pourquoi le fabricant de batteries électriques solides a préféré le port de Dunkerque à l'Allemagne et aux Pays-Bas . Temps de lecture : 6 min Lecture audio réservée aux abonnés Quand on s'étonne de son prénom français en lui serrant la main , Vincent Yang , cheveux noirs lisses et frange au milieu du front , confesse qu'il a choisi lui-même son prénom à l'université . « Je m'appelle Vincent car j'adore le peintre Vincent Van Gogh . Il est pour moi un modèle d'homme aussi libre que créatif . » Le choix d'un autre prénom pour la vie quotidienne est courant à Taïwan . Le prénom qui figure sur son passeport est Szu-Nan . Âgé d'une cinquantaine d'années , Vincent Yang est le fondateur et le PDG de l'entreprise taïwanaise ProLogium . Elle vient tout juste de choisir le port de Dunkerque , dans le Nord , en France , plutôt qu'un site aux États-Unis ou en Allemagne , pour investir la bagatelle de 5 , 2 milliards d'euros dans la construction d'une méga usine de batteries électriques . 5 . Je m'abonne -70% la première année Consultez notre dossier : Les grandes enquêtes du « Point » . Pourquoi il faut réindustrialiser la France ( même si cela coûte cher ) . La « remontada » du made in France , très gourmande en argent public , est le prix à payer pour relancer la machine économique tricolore .