Après cette première phase de test , le prochain objectif consiste à réaliser un vol de croisière . Lors de ce vol d'essai , pour prendre de la vitesse l' va réorienter ses douze rotors placés sur le nez pour diriger le flux d'air vers les ailes et améliorer la portance de l'appareil afin qu'il puisse prendre plus facilement sa vitesse . À terme , la startup compte atteindre les 300 km / h en croisière . Lilium souhaite que son taxi volant soit totalement opérationnel sur deux ou trois bases dans le monde d'ici 2025 . Article de Marc Zaffagni , publié le 21 avril 2017 La société allemande Lilium Aviation , qui ne sera pas au Salon du Bourget cette année , a accompli en avril 2017 le vol inaugural de son prototype d'avion électrique à décollage et atterrissage verticaux . Cet appareil biplace pourra voler jusqu'à 300 km / h avec une autonomie de 300 km , le tout de façon plus silencieuse et moins polluante que des avions classiques . Le concept est original mais on attend d'en voir davantage . Alors que les voitures volantes , dont l' , font en ce moment l'attraction du salon Top Marques à Monaco , un autre programme tout aussi ambitieux est en train de discrètement prendre corps . Lilium Aviation , une société allemande fondée en 2015 par quatre ingénieurs en aérospatiale , avait dévoilé en 2016 son projet d'avion électrique à décollage et atterrissage verticaux , ou ( aéronef à décollage et atterrissage verticaux ) avec , notamment , le soutien de l'ESA ( l'Agence spatiale européenne ) . L'engin , baptisé , a effectué ses premiers vols en Allemagne , « près de Munich » . La vidéo diffusée montre un décollage à la manière d'un hélicoptère avant une transition pour voler comme un avion . Il n'y avait aucun passager à bord de l'appareil , télécommandé depuis le sol , mais ses concepteurs assurent qu'un essai avec un pilote humain se fera sous peu . Les informations techniques sur cet sont assez partielles .