Chauffeurs routiers , livreurs , caissières , magasiniers et caristes , aides-soignantes et infirmières , éboueurs sont brusquement devenus des héros , alors qu'ils étaient hier encore des rouages invisibles et souvent méprisés de notre économie . Portant l'économie de guerre ( sanitaire ) à bout de bras , ils recueillent désormais sourires et applaudissements dont un grand nombre de nos concitoyens se montraient fort avares hier . Ce sont d'ailleurs souvent - notons-le en passant - des métiers majoritairement féminins qui sont aujourd'hui mobilisés: 97 % des aides à domicile sont des femmes , 90 % des aides-soignants , 87 , 7 % des infirmières et sages-femmes , 73 , 5% des vendeurs sont des vendeuses Cette France des «premiers de tranchée» évoque , à première vue , celle des gilets jaunes , ne serait-ce qu'à travers ses figures symboliques: Maxime Nicolle , alias Fly Rider , a occupé les fonctions de chauffeur ou de mécanicien ; Ingrid Levavasseur est aide-soignante ; Éric Drouet est chauffeur routier La comparaison du profil sociologique des gilets jaunes établi à partir de données Ifop recueillies en plein cœur du mouvement , avec les données identifiant les travailleurs continuant aujourd'hui à se rendre sur leur lieu de travail , permet d'affiner cette intuition . Comme on peut le constater , il existe une correspondance étroite , bien qu'imparfaite dans certaines professions , entre la sociologie des gilets jaunes et celle des «premiers de tranchée» . Ouvriers , travailleurs indépendants , salariés peu ou pas diplômés étaient ainsi sur-représentés tant chez les gilets jaunes d'hier que chez les actifs aujourd'hui «au front» .