, a déclaré Giuseppe Bono . Ce nouveau nom correspondrait à l'ambition affichée par Giuseppe Bono , à la tête de Fincantieri depuis 2002 , de faire des chantiers STX France de Saint-Nazaire un «Airbus des mers présent sur tous les segments de navires et le premier groupe mondial de la construction navale civile et militaire» , a-t-il ajouté , cité par l'hebdomadaire . Dernier fleuron français de la construction navale , les chantiers navals de Saint-Nazaire sont passés sous la bannière de concurrents étrangers dès janvier 2006 avec leur rachat par le groupe norvégien Aker Yards à Alstom Marine . Puis courant 2008 , Aker Yards est passé lui-même sous la bannière du sud-coréen STX Shipbuilding , qui a rebaptisé les chantiers français STX France . Le patron de Fincantieri s'est voulu rassurant pour les salariés de Saint-Nazaire , affirmant qu'il y avait «du travail pour dix ans dans ( ses ) chantiers italiens et français» . «Saint-Nazaire est une référence sur le marché des paquebots de croisière , capable de construire les plus grands navires au monde que nous ne pouvons pas assembler dans nos ports en Italie» , a souligné le PDG du principal constructeur naval occidental . Fincantieri , constructeur naval basé à Trieste et qui emploie 19 . 200 personnes dans le monde , est le seul candidat à avoir déposé une offre pour reprendre les chantiers STX France de Saint-Nazaire , filiale florissante du groupe sud-coréen STX Offshore and Shipbuilding en difficulté . Le gouvernement français a donné jeudi son accord de principe à cette reprise , à la condition que Fincantieri reste actionnaire minoritaire et que l'État français , qui détient 33% de STX France , conserve un droit de veto .