À la vue de ce nuage mêlant vapeur d'eau et produits de combustion , on pourrait craindre qu'il nuise gravement à l'environnement mais , comme nous l'explique Sandrine Richard , « il n'en est rien » . Bien que les produits issus de la combustion soient majoritairement émis pendant les deux premières minutes du vol , c'est au moment de la formation de ce nuage de combustion que les risques pour l'environnement sont les plus grands . La trace nuageuse que laisse derrière lui le lanceur pendant son décollage a des effets encore plus insignifiants . En effet , à chaque lancement , que ce soit vers l'est ou le nord , la fusée suivant la même trajectoire , l'impact sur l'atmosphère et la qu'elle traverse « très surveillé , [ . ] n'est pas significatif » , de sorte qu'il ne « provoque pas de trou qui ne se rebouche pas » . S'il y a baisse de la concentration d'ozone au passage du lanceur , elle est de courte durée , affirme Alex Agapit . Pour mesurer les effets de ce nuage de combustion , à chaque , le service de Sandrine Richard répartit « 45 petits réservoirs d'eau distillée sur les 700 kilomètres carrés de superficie du CSG » . Leur emplacement est déterminé par un « modèle mathématique qui prévoit le déplacement du nuage de combustion » , différent d'un lancement à un autre , en tenant compte de nombreux paramètres météorologiques comme la température de l'air , l'humidité , la force du vent et sa direction . « Ce logiciel permet de se faire une idée très précise de son parcours à partir du pas de tir . » À la fin de la mission , ces bacs sont récupérés et analysés par l'institut Pasteur de Cayenne afin de déterminer quels ont été les impacts sur l'environnement .