« Au départ c'était pour échanger entre collègues ( . ) . Puis , au fil des jours , le groupe de discussion s'est développé de manière exponentielle , s'élargissant à Montpellier , à Lyon , etc . Ce groupe de discussion est devenu un point de ralliement de tous les mécontentements et colères » , a expliqué l'un des membres du collectif à Ouest-France . Le mouvement a grossi , est arrivé sur Facebook et a pris le nom de CNA , pour Collectif national ASCT ( agents du service commercial trains , nom officiel des contrôleurs ) . Il compte à présent 3 500 membres , sur les quelque 10 000 contrôleurs en France . « Que les agents nous suivent , je ne suis pas surpris . On n'a rien à vendre , on n'a pas de couleur politique . On veut juste une reconnaissance significative » , expliquait à l'Agence France Presse il y a quelques semaines Nicolas Limon , un des fondateurs du collectif , qui se décrit à l'écart des « habituelles guerres syndicales » . L'autre particularité du CNA est en effet de rejetter toute appartenance syndicale , ce qui rend les négociations plus compliquées avec la direction de la SNCF . « Je ne comprends pas cette grève » , a même avoué le patron de la SNCF Jean-Pierre Farandou , qui regrette de ne pas avoir d'interlocuteur direct . Ainsi , après une réunion avec collectif et syndicats le 8 décembre , la direction de la SNCF a proposé des augmentations de salaires et de primes . Mais le CNA a été incapable de dégager une position claire et a même annulé sa consultation en ligne à cause de « nombreuses fraudes et tentatives de manipulation du vote » . Son organisation est aussi quelque peu nébuleuse . C'est ainsi grâce aux préavis de grève déposés par la CGT et SUD-Rail que la mobilisation du week-end de Noël est possible , alors même que ces deux syndicats n'appellent pas officiellement à l'arrêt du travail . « La façon de se coordonner , en dehors du cadre syndical , est nouvelle » , confirme au Huffpost une source à la CGT .