Parmi les chantiers identifiés : la refonte du poste n° 2 situé en avant-gare Est , la création d'une voie et d'un quai supplémentaires , ou encore le réaménagement du plan de voies à l'est de la gare et des voies de service . Parallèlement , les travaux de modernisation de la ligne Rennes-Retiers-Chateaubriant seront à engager . Pour les services , « cette ligne en voie unique non électrifiée présente le plus gros potentiel de développement du périurbain rennais . » 4- Moderniser les lignes ferroviaires secondairesDes travaux ont déjà été engagés dans le précédent contrat de plan . « Sur la période 2023-2027 , il s'agira de poursuivre cet effort en rénovant les lignes Guingamp-Carhaix et Auray-Quiberon . Sur la période 2028-2032 , un aménagement de la ligne Morlaix-Roscoff , dont la consistance reste à définir , pourra être envisagé , de même qu'une modernisation de la ligne Auray-Quiberon pour y développer l'offre » , mentionne le rapport . 5- Des travaux pour le franchissement de la RanceLa Région propose aussi la mise à 2x2 voies de la RN176 au niveau du franchissement de l'estuaire de la Rance . « Elle est le support de flux entre les bassins de vie de Dinan et Saint-Malo , et est aussi une des conditions de réussite du projet de nouveau centre hospitalier Rance Émeraude promu par le Ségur de la Santé et à cheval sur les deux rives de l'estuaire » . La collectivité espère également restructurer l'échangeur du Liziec en entrée de Vannes , « pour résoudre la congestion chronique en lien avec la politique de déplacements de l'agglomération » . Le projet pourrait entrer en travaux à la fin de la période 2023-2027 . Enfin , des fonds seraient aussi nécessaires pour assurer la déviation de Fougères-Beaucé et la rocade sud-ouest de Fougères .