« Et la signalétique 'l'été marseillais' qu'on voit un peu partout , c'est con , mais ça attire , on se dit qu'il y a une vraie programmation , on sent que la mairie a voulu faire quelque chose , j'apprécie » , complète Laura . Un peu plus loin , le cabanon de « l'été marseillais » renseigne les premiers passants . Un papa qui cherche le départ du Petit Train , reporté en bas de la Canebière , un groupe d'amis qui veut savoir que faire à Marseille . A l'ardoise , les activités de la journée , « coach bien-être » place Bargemon , et « piste routière » et autre ciné plein air ne les intéressent pas vraiment : « On ne veut pas faire d'animations , on passe juste » . La personne de l'office de tourisme leur parle des Îles du Frioul , déployant le plan de Marseille . « Oui , c'est bien pour les touristes à la rigueur , quoique ça sert à rien , ils marchent sur les trottoirs , mais pas pour les Marseillais » , lâche un commerçant de la rue de la Loge , derrière le Vieux-Port . « Pour les livreurs , c'est l'horreur , en plus ils se prennent des amendes , et les coups de klaxons à toute heure , ça énerve tout le monde , poursuit-il . Franchement , qu'ils arrêtent d'abord de faire partir les avions , les bateaux , c'est eux qui polluent le plus ! » Sans compter la perte des touristes du Petit Train , qui se répercutent selon lui sur le chiffre d'affaires . Pierre , qui travaille dans un commerce dans une rue latérale au Vieux-Port , mesure lui aussi l'impact du départ du Petit Train . « Ceci dit , on n'était pas contre en soi la piétonnisation , mais derrière cela n'a pas suivi . Cela reste un lieu de passage , je ne suis pas sûr que tout ait été fait pour que ce soit un lieu de vie . »