Et avant 2030 , les électriques seront même moins chères . L'étude distingue les prix de quatre catégories de véhicules: les citadines , comme la Clio ou la 208 ( segment B ) , les berlines comme la Golf ou la Megane ( segment C ) , les SUV et les utilitaires légers . Ces utilitaires du type Kangoo parviendront à des niveaux de prix équivalents en premier , en 2025 , alors que les citadines fermeront la marche en 2027 . Les SUV et les berlines électriques atteindront la parité avec les modèles . Audi A6 e-tron concept , Paris-Marseille sans recharger . La course à l'autonomie est engagée . Elle repose autant sur le déploiement de nouvelles solutions techniques que sur la finesse aérodynamique . Quelques jours après que Mercedes a défrayé la chronique avec sa limousine EQS qui affiche un Cx aérodynamique record de 0 , 20 et un rayon d'action pouvant atteindre 770 km , Audi abat une partie de son jeu au salon de Shanghai qui ouvre ses portes ce lundi . Ce sera certainement l'un des rares événements de l'année à accueillir du public , la Chine ayant réussi à juguler la pandémie . Une silhouette d'une grande fluidité Dans la foulée de la présentation des SUV électriques compacts Q4 e-Tron et Q4 e-Tron Sportback et de l'arrivée dans les concessions de la e-Tron GT , la berline sportive qui partage sa technologie avec la Porsche Taycan , Audi dévoile donc un concept A6 e-Tron . Ce véhicule qui préfigure la grande routière électrique de la firme aux anneaux tente la synthèse entre une A6 et une A7 Sportback . De la première , elle reprend les dimensions ( 4 , 96 m de long et 1 , 96 m de large ) . De la seconde , elle hérite du pavillon fuyant et de l'arrière fastback . Ses lignes très fluides soulignent l'important travail mené en soufflerie pour parvenir à un coefficient de pénétration dans l'air de 0 , 22 .