Nicolas Valeano pour Numerama La magie Autopilote Tesla , c'est de l'image , des interfaces , des gadgets , des performances , une excellente gestion de la batterie jalousée par les autres constructeurs et c'est aussi un immense savoir-faire en termes d'aides à la conduite semi-autonome . Pour remettre les choses au clair par rapport au jargon commercial : il s'agit bien , pour le moment , d'aides à la conduite , aussi poussées et sophistiquées soient-elles . Vous conduisez , l'auto vous aide , vous soulage les pieds en accélérant et freinant pour vous , se maintenant à distance de la voiture précédente . Temporairement , elle soulage les mains en gérant la direction et en maintenant l'auto dans le centre de la voie même en virage , double votre regard , bref , conduit avec vous pour vous faciliter la vie et réagir en cas d'urgence souvent plus vite et mieux que vous ne le feriez . Un accompagnant doublé d'un ange gardien en quelque sorte . Tesla Model 3 . Nicolas Valeano pour Numerama Le parking automatique est bien sûr géré par le système . Prochaine étape : l'ouverture au niveau 3 ( laisser l'auto conduire sur autoroute avec un retour à la conduite active en quelques secondes , donc en gardant sa position de conduite normale et son attention à la route ) , ce que Tesla saura très bien faire . Le fameux Autopilote , ici en version 9 , est en cours de mise à jour en bêta permettant la gestion des sorties d'autoroutes ou bien des files à suivre lors d'une bifurcation , prenant en compte les données du système de navigation GPS - cette version n'était malheureusement pas disponible sur notre voiture d'essai . En attendant , pour la conduite pure , le système est simplement bluffant d'efficacité , de douceur et de capacité d'anticipation . Ainsi il réagit bien , sans brutalité lorsqu'un véhicule vient s'insérer d'un coup devant son capot , donnant l'impression de bien mieux comprendre son environnement que nombre de systèmes actuellement présents dans les marques généralistes et premium . Tesla Model 3 .