Depuis février 2016 , 38 847 personnes en détresse ont été secourues en mer par SOS Méditerranée . « Et ce chiffre n'est pas prêt de rester figé » a commenté Sophie Beau , cofondatrice de l'ONG , jeudi 14 septembre au Musée d'Aquitaine devant un parterre d'élus . Une « grande soirée de mobilisation pour le sauvetage inconditionnel en mer » y était organisée en partenariat avec la Ville de Bordeaux et six autres collectivités de la région : le Département de la Gironde , Poitiers , Bègles , Floirac , Cenon et Melle . La table-ronde était animée par la journaliste Cécile Martelet qui a effectué un reportage à bord de l'Ocean Viking en avril dernier . Catherine Wihtol de Wenden , chercheuse au CNRS , a également apporté un éclairage géopolitique à la problématique des migrations . En janvier 2023 , suite à l'arrivée de l'extrême droite au pouvoir , l'Italie a adopté un décret visant les ONG de sauvetage en mer . Il prévoit la fin des opérations de secours « simultanées » . À chaque embarcation secourue , un port de débarquement est attribué au navire secouriste . Les navires humanitaires doivent les rallier sans délai , sous peine d'amende . En août dernier , l'Ocean Viking a secouru 272 personnes au large de la Libye . Les autorités italiennes ont alors fixé le port de débarquement à Gênes , à 1 600 kilomètres au nord , soit cinq jours de navigation . Un cadre législatif qui affaiblit les ONG en Méditerranée ( sans compter les jours d'immobilisation des navires ) et impacte leurs ressources , dans un contexte d'inflation . « Une journée en mer , à bord de l'Ocean Viking , coûte 24 000 euros . Le soutien est crucial » , a rappelé Sophie Beau . La Ville de Bordeaux est adhérente à la plateforme SOS Méditerranée depuis 2020 , le Département de la Gironde depuis 2022 . Pour l'heure , dans la région bordelaise , seulement des mairies de gauche ou écologistes y figurent .