Moscou a également renforcé sa surveillance des va-et-vient en mer Noire , cherchant à bloquer le passage vers et depuis les ports ukrainiens . Le 12 août , un patrouilleur russe a ouvert le feu en direction du navire Sukru Okan , battant pavillon des Palaos . Moscou assure qu'il se dirigeait vers l'Ukraine . Les données montrent néanmoins qu'il naviguait le long de la Bulgarie , en direction du port roumain de Sulina . Tous ces incidents illustrent donc la montée des tensions en mer Noire . En quoi l'initiative céréalière en mer Noire avait-elle permis de sécuriser la région ? Un corridor maritime avait été établi pour les exportations de céréales ( ukrainiennes ) . Un bureau de liaison avait été créé pour la marine russe et la marine ukrainienne , qui était géré par les Turcs . Les Ukrainiens annonçaient donc le départ d'un cargo chargé de céréales . Les Turcs l'escortaient ou , à la demande des Russes , le fouillaient pour vérifier qu'il n'était chargé que de céréales . Il s'agissait donc d'un arrangement qui prévoyait des itinéraires préétablis , selon lesquels il était interdit d'attaquer ou de monter à bord du bateau . Cet arrangement a disparu . Et maintenant , les Russes lancent également des drones et des missiles contre les infrastructures qui produisent les céréales ukrainiennes . Quelle est la situation actuelle ? Les Russes ont annoncé que tout navire se dirigeant vers les ports ukrainiens sera considéré comme un navire de guerre . Cela relève de la guerre commerciale habituelle comme nous l'avons vu au cours de la Première et de la Deuxième guerre mondiale . Vous déclarez les eaux de l'ennemi comme une zone de guerre et vous pouvez donc attaquer les navires qui s'y trouvent sans avertissement . Cela vaut pour les navires de guerre , les navires commerciaux , même les navires neutres . Les Ukrainiens ont donc aussi déclaré que les ports russes et de la Crimée occupée sont une zone de guerre et qu'ils pourraient attaquer avec des drones aquatiques .