La phase des essais routiers a maintenant commencé . On la verra de nouveau au prochain salon de Genève , au mois de mars prochain , et le groupe Bolloré espère bien la commercialiser à partir de 2009 . La dernière étape est de trouver un constructeur prêt à se lancer dans l'aventure de l'électrique . La voiture électrique dans tous ses états . Tech Voiture électrique actualité . 3 Min au sommaire En 1899 déjà , la Jamais-Contente , une voiture électrique , fonçait à plus de cent kilomètres par heure . Dilemme quotidien du conducteur : devant une place de parking ou mon garage , si j'entre en marche avant , je devrai repartir en marche arrière et réciproquement . Avec la Nissan Pivo , retournement de situation ! On se gare en marche avant et , au moment de redémarrer , l'habitacle pivote de 180° , l'arrière devient l'avant et avanti . Cette innovation loufoque ( mais l'est-elle bien davantage que la porte coulissante électrique de la Peugeot 1007 ? ) n'est pas la seule originalité de cette voiture hors du commun . Pour commander l'autoradio , nul besoin de bouton : le conducteur agite une main devant un capteur infrarouge , capable de détecter quatre mouvements différents . Le montant du pavillon est si épais qu'il gêne la visibilité ? Une caméra filmant l'angle mort envoie son image sur un écran vidéo intégré au montant et l'on a l'impression de voir à travers . Direction , frein et accélérateur sont relayés par des commandes électriques , comme sur les avions de ligne . La propulsion est électrique et même intégrale , assurée par deux moteurs , un sur chaque arbre de roues , alimentés par des batteries lithium-ion . Pour améliorer la maniabilité , les moteurs disposent de deux rotors rendant chaque roue indépendante , en vitesse et en direction : les roues arrière peuvent tourner dans le sens contraire des roues avant , ou dans le même sens , pour avancer en crabe . Cette Pivo a donc tout du concept-car pour un citadine du futur .