( 1 ) Le surnom de l'équipe nationale du Chili . ( 2 ) Sauf l'arrière Iñaki Ayarza ( Soyaux-Angoulême , Pro D2 ) , le pilier Matias Dittus ( Périgeux , Nationale ) , le troisième ligne et capitaine Martin Sigren ( Doncaster , 2e division anglaise ) et l'ailier Franco Velarde ( Viña OBGs ) . IA , robots : la Chine révolutionne le rail du futur . Le 1er octobre 1964 , le monde a pris la mesure des changements intervenus dans le Japon d'après-guerre avec l'ouverture de la première ligne de train à grande vitesse entre Tokyo et Osaka . Cette prouesse technologique est devenue le symbole de la puissance du pays au cours des décennies suivantes même si , en dehors de Taïwan et bientôt de l'Inde , les Japonais n'ont pas réussi à exporter leur Shinkansen . La Chine a , elle aussi , utilisé le rail pour faire la démonstration de son évolution . Pour beaucoup d'observateurs , le train représente un élément important pour comprendre à la fois les capacités et les ambitions de la deuxième puissance économique de la planète . Il suffit de se souvenir qu'en 2007 , les Chinois ne disposaient d'aucune ligne à grande vitesse ( LGV ) et que , 15 ans plus tard , ils en opèrent 42 000 km . Le train peut être considéré comme le mètre étalon des ambitions chinoises tant sur plan de la politique intérieure et extérieure que sur celui de la maîtrise technologique . Il y a tout juste 110 ans , Sun Yat-sen , le fondateur de la République , déclarait que « le rail est vraiment une question de vie ou de mort pour la Chine » devant les membres de l'Association nationale des chemins de fer réuni pour la première fois , à Pékin . Des hologrammes à la place des animaux dans ce cirque allemand . Alors qu'une loi française a été adoptée en 2021 interdisant les animaux sauvages dans les cirques ( avec délai de sept ans pour son application ) , un cirque allemand pourrait inspirer le secteur du spectacle itinérant . Si clown , acrobates et magiciens sont toujours sur scène , fini les lions , éléphants et autres tigres .