Quand on est dans un sport , il faut faire avec le règlement . Il faut aussi être certain de l'interpréter comme il se doit . Il faut qu'on soit dans cette analyse un peu plus fine , c'est ce qu'on fait en transparence avec la FIA et les différents participants . On a envie de pousser à fond car on a envie de gagner . On sait qu'il faut qu'on soit créatif . Si on ne l'est pas , on sera fortement limité . La créativité , ça peut être des jokers ou d'autres choses . ' L'avenir du WRC 'Même si on ne me demande pas mon avis , je le donne . Ca fait aussi partie des objectifs de Hyundai pour que notre aventure se poursuive . On sait que le sport doit être un peu plus dynamique , ce n'est pas du chantage ou le prendre en otage . On a tous envie d'un sport où il y a plus de cinq voitures le samedi ou que les pilotes ne soient pas avec le coude à la portière le dimanche . On challenge la FIA et le promoteur , mais on fait également des propositions . Je ne suis pas le dernier à le faire . Il y a des bonnes , des mauvaises , des folles , des irréalisables . mais s'il y en a 2-3 à retenir , ça sera toujours ça de pris . La plus urgente , c'est de passer d'un dimanche qui est le moment faible du week-end à un dimanche qui est le moment le plus fort . On peut capter cette nouvelle génération dans un moment où il n'y a pas vraiment d'offre en face . Le samedi après-midi est saturé , le jeudi et vendredi je n'en parle même pas . Les spéciales du vendredi à 6 heures du matin , je ne sais même pas pour qui c'est . S'il y a un créneau , c'est le dimanche matin . C'est comme ça qu'on peut attirer des gens qui ne sont pas fans de rallye et ensuite les convertir .