Les fragments issus des frottements sont des éclats de métaux qui ne subissent aucune transformation et sont dits " primaires " . L'une des surprises du rapport , c'est la grande variété de ces particules " primaires " . Ainsi , le frottement des plaquettes de freins sur les disques dépend étroitement de leur composition en métaux qui est très complexe . " Les plaquettes de freins comprennent de très nombreux éléments comme les abrasifs , les liants , les lubrifiants , et les éléments de renforcement utilisant des composés organiques , des fibres minérales , du graphite , un mélange de composants métalliques , principalement de l'acier et du fer " , détaille Fulvio Amato , l'un des auteurs . Les particules émises sont principalement composés de fer , de barium , d'antimoine , de zinc , de chrome , de cuivre , des observations obtenues principalement sur des bancs d'essai en laboratoire , les chercheurs espérant que des études en vraies conditions de roulement soient menées comme il est prévu en Europe dans le cadre des programmes de recherche H2020 . D'après les observations au microscope électronique , l'abrasion des pneus génère des poussières " en forme de saucisse " constituées d'un mélange complexe de gomme de caoutchouc dans laquelle se sont incrustés des éléments minéraux provenant de la chaussée . Quel que soit son mode de propulsion , une voiture diffuse dans l'air des millions de particules fines d'un diamètre inférieur à dix microns et 2 , 5 microns ( PM10 et PM2 , 5 ) . " Avec les progrès effectués pour abaisser les émissions à la sortie de l'échappement , la responsabilité de la combustion des moteurs thermiques baisse tandis que celle provenant des frottements mécaniques des freins et des pneus augmentent si bien qu'elles devraient devenir prépondérantes dès 2035 " , résume Katherine Farrow de la direction environnement de l'Organisation de coopération et de développement économique ( OCDE ) qui conseille 37 Etats parmi les plus développées au monde . Selon les auteurs du rapport , la masse de ces particules émises hors échappement vont globalement augmenter de 53 , 5% d'ici 2030 , passant de 850 .