« Le tarif résidentiel solidaire ne bougera pas et certains basculeront même dedans car il est indexé sur le revenu des ménages » , corrige auprès de 20 Minutes Syamak Agha Babaei . Le premier adjoint de la capitale alsacienne insiste : « L'objectif recherché n'est pas financier . Le but , c'est de libérer de l'espace urbain pour d'autres usages et que le tarif soit le plus équitable possible . » Soit un abonnement mensuel en voirie à 15 euros pour les personnes aux revenus les plus modestes et jusqu'à 40 euros pour les plus aisés , contre 15 euros maximum jusque-là . Montant évalué de ces nouvelles recettes ? « Au maximum , trois millions d'euros supplémentaires par an mais ce ne sont que des prévisions » , répond l'élu en charge notamment des questions budgétaires . « Il n'y a aucun tarif social ! A Lille par exemple , il est de 10 , 15 ou 20 euros selon ses moyens . Ici , la plupart des ménages vont passer à 30 ou 40 euros par mois » , rétorque Pernelle Richardot en attaquant encore une fois : « Quand on demande aux gens de payer plus , il faut que les services publics soient meilleurs . Mais elle est où l'amélioration ? Certainement pas dans les transports en commun non plus où les retards se multiplient . » C'est là l'autre grand sujet de discorde qui sera évoqué , lui , lors du conseil de l'agglomération . La majorité de Pia Imbs souhaite augmenter les billets de tram et de bus , de 1 , 70 euro à 1 , 90 euro pour un aller simple . Autre exemple , les abonnements annuels pour les 26-64 ans passeront de 518 à 560 euros , soit une hausse de 8 % . « La majorité des abonnés seront préservés par cette augmentation qui n'était plus arrivée depuis 2015 et qui n'a donc pas suivi l'inflation » , défend encore Syamak Agha Babaei . « Nous faisons porter l'effort le plus important sur les titres occasionnels , comme dans l'ensemble des métropoles européennes » , détaille-t-il .