Pour l'heure , Ariane 6 a engrangé 8 commandes , tandis que le carnet de commandes des Ariane 5 est quasiment rempli . Avant la conférence ministérielle , un grand nombre de conflits a été aplani . A la grande satisfaction du gouvernement français , l'Allemagne a enfin reconnu la nécessité d'appliquer la préférence européenne pour l'envoi en orbite de satellites institutionnels . Le parlement allemand l'a voté à l'unanimité le 14 novembre . Un signe fort face aux Etats-Unis qui soutiennent plus que jamais leurs lanceurs spatiaux ( Falcon , Vulcan , Atlas , New Glenn , etc . ) à travers des commandes généreuses , quand l'Europe soutient son industrie via des crédits de développement . Autre bonne nouvelle pour Ariane 6 , un accord a été conclu sous l'égide de l'ESA le 20 novembre dernier entre Arianespace et Avio , le développeur du lanceur Vega pour répartir les commandes entre la fusée Vega C et Ariane 6 , afin d'éviter les querelles internes . Enfin , chacun s'accorde sur la nécessité de financer trois programmes clefs : le moteur bas coût Prometheus ; le projet Icarus d'allégement de la masse de la fusée ; et le démonstrateur Thémis d'un premier étage réutilisable . Il s'agit d'avoir en 2022 la possibilité de choisir si la fusée Ariane doit emprunter la voie du réutilisable , comme SpaceX outre-Atlantique . Anne Bauer . 2010-2020 : la révolution des constellations . LE BILAN DE LA DECENNIE Fini le temps où l'industrie des satellites fabriquait du sur-mesure . La tendance est aux minisatellites produits en série . En février , Soyouz partira avec à bord une trentaine de satellites pour OneWeb , qui table sur 650 satellites . Par Anne Bauer Pendant des décennies , les fusées ont emporté des satellites à l'unité pour les envoyer très loin dans l'espace . Des bijoux de plusieurs tonnes qui nécessitaient des lanceurs étatiques chers et puissants , capables de rejoindre l'orbite géostationnaire à 36 . 000 kilomètres de la Terre .