En mai dernier , en compagnie de ce mineur tchadien , Michel Toesca et Cédric Herrou ont aussi partagé un petit bout du tapis rouge cannois avec deux autres réfugiés . Du Mali et du Darfour . Le réalisateur de Libre , documentaire sélectionné en séance spéciale , et le médiatique défenseur des migrants , « héros » de ce film , ont profité de cette exposition inattendue au Festival de Cannes pour défendre leur combat à la frontière italienne . L . Faradair , la révolution des vols commerciaux courts . r n> Les éoliennes s'implantent en France Et le carburant alors ? Parlons-en ! Là où la plupart des vols commerciaux longs courriers comme courts courriers utilisent le kérosène , le BEHA M1H s'est tourné vers un fonctionnement à l'électricité ! Sa voilure et sa cabine sont recouverts de panneaux solaires , cet avion peut recharger ses batteries en plein vol comme sur un tarmac . Forcément , celà impact la durée des vols , et c'est là où Faradair a décidé de jouer la carte des vols régionaux et courts courriers plutôt que les longs trajets ! Entre vols commerciaux et transports de marchandise , cet avion a pour avantage de pouvoir décoller et atterrir sur des pistes courtes , permettant de rejoindre des destinations moins desservies par les grosses compagnies , et ce pour un prix moins fort ! En effet , si un trajet Manchester - Londres dure plus de trois heures en train , Faradair estime qu'un vol en BEHA M1H ne prendrait que 42 minutes , en affichant un tarif plus faible que celui proposé par les compagnies ferroviaires . >> Voici un engin pour voler sans brevet de pilotage Bien sûr , tout ça reste à prouver , car le BEHA M1H ne reste que le prototype de son grand frère que l'on découvrira dans les années à venir ! Est-ce que cette innovation révolutionnera à tout jamais les transports régionaux ? C'est clairement l'objectif affiché par Faradair , qui pensent pouvoir mettre en place ce projet d'ici 2025 ! . Un champignon pathogène transformerait les mouches en « zombies » .