Selon le ministre , il faudra au moins attendre jusqu'à la prochaine législature pour que ce cadre soit prêt . Les véhicules autonomes ont leur place dans la mobilité du futur Au cours des deux prochains mois et selon le permis obtenu auprès du SPF Mobilité , le Clevon 1 sera autorisé à circuler sur la route entre 10h00 et 15h00 , en utilisant toujours le même itinéraire prévu . Les heures de pointe seront donc encore évitées par sécurité . Le véhicule parcourra le trajet plusieurs fois par jour pour effectuer des livraisons . Dans un premier temps , la police locale l'escortera encore , comme elle l'a fait mercredi , mais au bout d'un certain temps , il circulera sur la route tout seul . Au bout de ces deux mois , le projet sera évalué . 30 places pour 22 . 000 navetteurs , ou la galère de stationner son vélo à la gare de Namur . 30 places : c'est le nombre de stationnements sécurisés qu'offre actuellement la gare de Namur aux cyclistes . Cette gare est pourtant la plus fréquentée de Wallonie , avec plus de 22 . 000 navetteurs quotidiens . Des vélos agglutinés contre un poteau de signalisation devant la gare de Namur . La scène se reproduit également sur chaque barrière aux alentours . 'C'est le bazar dans tous les sens ' regrette Denis Lobet , membre actif du Gracq de Namur , le Groupe de Recherche et d'Action des Cyclistes Quotidiens . 'Il y a des scooters , des trottinettes , des cadavres de vélo . Et entre tout ça , les cyclistes doivent essayer de stationner leur vélo quelque part . ' La faute au manque de places disponibles pour garer son vélo en sécurité près de la gare . Il existe un seul parking sécurisé . Il faut réserver un emplacement pour s'assurer d'occuper une des 30 places disponibles . 'Pourtant , 22 . 000 utilisateurs font la navette chaque jour via Namur ! ' , s'étonne Denis Lobet .