C'est en ce sens que l'article du projet de loi de finances , qui sera transmis au Conseil d'Etat , sera rédigé . « Le Conseil d'Etat ouvre une voie , encadrée . Les paramètres et les montants , nous allons en discuter dans les prochains jours » , explique le ministre au Monde . Il précise qu'aucun projet d'allongement des durées de concession pour compenser la nouvelle taxe n'est sur la table , Emmanuel Macron et Elisabeth Borne n'en voulant plus depuis la négociation du plan de relance des autoroutes qu'ils ont menée en 2015 . Pas de raccourcissement non plus : plutôt favorable au modèle de concession , il n'entre pas dans la polémique sur les surprofits , démagogique à ses yeux . Pour M . Amouyal , le gouvernement aurait menti ces dernières semaines en disant que la haute juridiction ouvre la voie à une taxation alors que les contrats de concessions prévoient une clause de stabilité fiscale . Selon lui , l'avis montre le contraire . « En tant qu'investisseur important en France et notamment dans le capital de Vinci , nous sommes très préoccupés par l'augmentation des taxes annoncée récemment sur les autoroutes françaises et sur ADP , fulmine-t-il . Cela dégraderait la confiance des investisseurs , y compris la nôtre , dans la France . » Il insiste : « Si cette loi devait être adoptée , la France ne pourrait plus être considérée comme un pays où l'Etat de droit est respecté . » Le fonds TCI gère 50 milliards de dollars ( 46 , 7 milliards d'euros ) , dont 14 milliards de dollars investis dans des sociétés françaises . Il est le deuxième actionnaire de Vinci , avec 7 , 6 % du capital , juste derrière les salariés , et ce depuis cinq ans . Il détient aussi 4 , 9 % d'Airbus ( depuis onze ans ) et 4 , 7 % de Safran ( depuis plus de douze ans ) . Une vraie force de frappe . « Le Comte » , sur Netflix : le retour de Pinochet en vampire .