Prudente , la jeune pousse ne compte pas accepter de précommandes avant d'avoir pu garantir une date de livraison à chaque acheteur . Espérons que le projet connaisse un destin plus souriant qu'il y a une décennie . Article de Jean-Luc Goudet , le 20 / 12 / 2007 Cette étrange voiture en forme de goutte d'eau offre peu de volume intérieur mais ne consomme que 0 , 78 litre tous les cent kilomètres en utilisation citadine . Résultat d'un projet industriel de plusieurs années , la Typ-1 , du constructeur californien Aptera , sera commercialisée à la fin de 2008 en version électrique ( Typ-1 e ) et l'année suivante avec un moteur hybride , électrique et essence ( Typ-1 h ) . Le constructeur avait étudié une version hybride avec cycle Diesel , plus efficace selon lui , mais les émissions d'hydrocarbures imbrûlés et d'oxydes d'azote ( NOx ) auraient dépassé les normes imposées par l'Etat californien . Avec sa motorisation hybride , la Typ-1 h descend à 0 , 784 litre aux cent kilomètres ( 300 miles par gallon en unités anglo-saxonnes ) . Ce chiffre doit cependant être pris avec distance car , avec la motorisation hybride , la consommation dépend du parcours et plus précisément de la proportion du temps pendant lequel la voiture roule à l'électricité uniquement . Si le véhicule accepte la charge de sa batterie depuis une source externe - ce qui est le cas de la Typ 1-h - , le calcul est encore plus difficile puisque , à la limite , on peut rouler sans essence . Quand elle ne puise que dans sa batterie , la Typ-1 h dispose ainsi d'une autonomie d'environ 80 kilomètres ( elle est de 200 kilomètres pour la Typ-1 e ) . Au-delà , il faudra brûler de l'essence . Pour un long trajet , de plus de 500 kilomètres , la consommation se stabilisera , d'après Aptera , vers 1 , 8 litre aux cent kilomètres .