TRANSPORTS La forte progression des déplacements à vélo s'est poursuivie au premier semestre 2017 à Lille Le vélo poursuit sa progression à Lille . Selon les derniers comptages de l'association Droit au vélo ( Adav ) , le boom du nombre de passages de cyclistes , constaté au 2e semestre 2016 , s'est poursuivi dans la plupart des secteurs de la ville , par rapport à la même période d'il y a un an . Ainsi sur le secteur Gambetta , qui accusait 82 % de hausse au 2e semestre 2016 par rapport à 2015 , l'augmentation des passages de vélo est encore de 59 % au 1er semestre 2017 , selon les résultats provisoires que 20 Minutes s'est procuré auprès de l'Adav Lille . Sur d'autres grands axes la hausse est plus mesurée mais reste marquée ( + 27 % porte de Douai , + 8 % pont de Tournai , + 4 % sur le pont de Fives , + 45 % pont de Dunkerque ) . L'influence du nouveau plan de circulation ne s'est donc pas démentie , alimentée peut-être , cette fois , par l'aide à l'achat de vélo de la métropole européenne de Lille . C'est probablement une bonne nouvelle , alors que l'agglomération sort tout juste de son 21e épisode de pollution aux poussières depuis le début de l'année ( autant qu'en 2016 ) . Une étude scientifique de 2014 , reprise dans le quotidien britannique The Guardian ( lien en anglais ) , estime d'ailleurs que les cyclistes sont neuf à douze fois moins exposés aux polluants automobiles ( particules et monoxydes d'azote ) que les passagers d'une voiture . Selon les estimations de l'Adav , la part du vélo dans le trafic observé en 2017 boulevard de la Liberté à Lille atteint désormais 18 , 4 % , et même 35 , 9 % rue Nationale ( contre 20 , 9 % en 2011 ) . Au niveau de la métropole européenne de Lille , la part du vélo dans les déplacements était mesurée à 1 , 5 % en 2016 , pour un objectif fixé à 10 % en 2020 .