Quant à la délicate question de la répartition de l'effort , Élisabeth Borne l'a dit : « Nous refusons d'opposer les entreprises aux citoyens ou des territoires entre eux » . Comme elle l'a expliqué : « La moitié sera accomplie par les entreprises , un quart par les ménages et un quart par les collectivités » . L'action des entreprises devrait d'ailleurs être déterminante . « La décarbonation des 50 sites industriels les plus émetteurs représentera à elle seule 12 % de l'effort à accomplir » , a-t-elle souligné cet été . La voiture sera aussi au cœur de l'intervention d'Emmanuel Macron . Alors que le sujet est , lui aussi , sensible , Élisabeth Borne a résumé la position du gouvernement : « Il n'est pas question d'empêcher d'en disposer , mais d'offrir à chacun l'accès pratique à un moyen de transport décarboné , soit un véhicule propre , soit d'autres moyens de transport propre » . Lundi , le président devrait revenir sur sa proposition d'une voiture électrique pour 100 euros par mois et sur le développement des RER métropolitains . « Le but , c'est de sortir des énergies fossiles de manière déterminée et progressive » , souligne-t-on à l'Élysée . Enfin , côté finances - le nerf de la guerre- , le prochain budget bénéficiera surtout de 7 milliards d'euros supplémentaires . « Cette hausse des crédits va permettre d'accélérer dans tous les domaines » , a promis Élisabeth Borne . Ainsi , pour la rénovation thermique des bâtiments , dès 2024 , le budget de MaPrimeRénov' sera porté à 4 milliards d'euros , soit une hausse de 1 , 6 milliard . La décarbonation des mobilités bénéficiera , elle , d'un milliard d'euros de plus . La transition agricole , la gestion des forêts et de la ressource en eau , ou encore la préservation de la biodiversité verront aussi leurs moyens augmenter . Lundi , c'est une course contre la montre que lancera Emmanuel Macron .