L'une d'elles équiperait par exemple la Renault Megane et le Nissan Ariya tandis qu'une autre serait notamment employée sur les modèles bons marché du partenariat entre Nissan et Dongfeng , ou encore Dacia . Une troisième plateforme serait consacrée aux véhicules utilitaires légers . Enfin , une nouvelle plateforme , qui équiperait entre autres les véhicules compacts de Renault , est encore à l'étude et doit être mise au point pour 2025 . Pour ce qui est des batteries ( comme d'autres composants non encore précisés ) , l'usage de modèles communs entre les trois firmes est également un objectif . En somme , il s'agit de produire , aussi bien en Chine , au Japon , au Royaume-Uni et en France , l'équivalent de 220 GWh de capacité de batterie d'ici à 2030 . L'utilisation de ce modèle commun fondé sur une technologie lithium-ion , développée par Nissan , doit permettre , selon les attentes de l'Alliance 2030 , de réduire le coût de ces batteries de 50 % . Cette alliance annonce des perspectives d'économies attractives pour les modèles électriques , mais ce n'est pas le même son de cloche pour les hybrides . Selon la source interne citée par Reuters , la faible coopération actuelle pour l'approvisionnement et le développement de modèles entre les trois marques constitue un frein conséquent . Si aucun détail n'a été donné pour les hybrides concernant l'Alliance 2030 , le but est , pour les électriques , de proposer au mois trente nouveaux véhicules électriques à batterie ( BEV ) d'ici 2030 . Plus encore , le seul constructeur Nissan a annoncé vouloir injecter 18 milliards de dollars pour accélérer l'électrification de sa flotte , avec 23 nouveaux véhicules , dont 15 électriques et 8 hybrides . Cela rejoint les objectifs affichés de constructeurs , tels que Renault qui souhaite que l'ensemble des nouveaux véhicules neufs proposés à la vente en 2030 en Europe soient 100 % électriques . Cette annonce ne concerne pas , en revanche , les marchés extérieurs à l'Europe ni sa marque Dacia , par exemple . Du côté de Nissan , il est espéré que 50 % de sa gamme soit électrifiée à l'horizon 2030 . Sources : Electrek , Reuters .