Par ailleurs , le casque permettra d'interagir avec du texte aperçu aux alentours , comme un panneau ou une carte de restaurant . Comme c'est le cas par le biais de la caméra de l'iPhone , vous pourrez isoler le texte , le copier et l'importer dans une application . Il est également possible de traduire le texte importé dans 17 langues différentes , en temps réel . Là encore , il s'agit déjà d'une fonctionnalité intégrée aux iPhone et iPad . Toujours d'après les découvertes de Moser , le casque va automatiquement repérer les informations du monde réel avec lesquelles il peut interagir . Si vous lisez l'adresse d'un site web , le Vision Pro va vous proposer d'ouvrir la page sur Safari . Dans la même optique , le casque va repérer les informations concernant les unités et les différents systèmes métriques . Vous pourrez passer des onces aux grammes ou des miles aux kilomètres par exemple . Sur le papier , ces fonctionnalités s'annoncent plutôt pratiques . Nos confrères de 9to5Mac ont aussi épluché le code de la bêta de VisionOS . Le média a découvert une limite de vitesse dans le fonctionnement du système d'exploitation . Lorsque le casque se rend compte que le porteur se déplace à une vitesse trop élevée , dans un avion , une voiture ou un train par exemple , il suspendra une partie de ses fonctionnalités . Dans certains cas , l'ordinateur spatial peut aussi cesser complètement de fonctionner . Plusieurs avertissements ont été débusqués dans le code de l'OS : « Le contenu virtuel a été temporairement masqué jusqu'à ce que vous reveniez à une vitesse sûre » . En clair , Apple refuse que le casque affiche des contenus en réalité virtuelle ou augmentée si le porteur est potentiellement au volant d'une voiture . Cette mesure de sécurité vise à la fois à éviter les dérives , et à s'adapter aux éventuels défis posés par les déplacements à grande vitesse . Il est probable que les capteurs , qui analysent l'environnement du porteur , ne fonctionnent pas correctement dans ces conditions .