Un SUV dans les airs L'ASKA , qui signifie “oiseau volant” en japonais , se présente sous la forme d'un SUV , aux ailes déployables , ce qui lui permet de décoller et d'atterrir de manière verticale , comme le ferait un hélicoptère . À son bord , le véhicule hybride ( il peut rouler sur terre une fois ses ailes repliées ) peut accueillir jusqu'à quatre passagers . Lire aussi : Première sortie de la 'voiture volante' de Skydrive Propulsé par des moteurs électriques et équipé d'un prolongateur d'autonomie , l'ASKA peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 241 km / h et possède une autonomie de 402 km en vol . Une fois posé sur le sol , il peut atteindre une vitesse maximale d'environ 112 km / h . Des tests devraient avoir lieu en 2022 L'année prochaine , NFT procédera à des tests grandeur nature , et débutera ensuite la production , si toutes les certifications sont obtenues . L'idée étant de livrer le premier modèle de l'ASKA en 2026 . Lire aussi : CES 2021 : un taxi volant signé Cadillac D'ici là , une première version en édition limitée est déjà disponible en précommande . Mais il faudra débourser 789 000 dollars , et obtenir un brevet de pilote . Boeing s'associe à Porsche pour développer une voiture volante . Porsche et Boeing ont uni leurs forces en signant le 10 octobre un protocole d'entente afin de se pencher sur le cas du transport urbain volant . Ce partenariat permettra à plusieurs équipes de chaque entreprise d'entamer des recherches sur la mobilité aérienne , d'étudier ce à quoi un segment premium de ces véhicules ressemblerait et d'en prédire les usages . Les 2 compagnies , ainsi qu'Aurora Flight Sciences ( filiale de Boeing ) , développeront un concept d'aéronef à décollage et atterrissage verticaux , qui aboutira à un prototype . 'La mobilité urbaine aérienne décolle .