Les trains AVE de la Renfe , équivalents espagnols des TGV , circuleront sur la ligne Barcelone-Lyon à partir de cette date , puis sur la ligne Madrid-Marseille à partir du 28 juillet , avec de nombreux arrêts intermédiaires tant en Espagne qu'en France , a annoncé lundi la compagnie . En France , les AVE espagnols desserviront les gares de Valence , Aix-en-Provence , Avignon , Nîmes , Montpellier , Béziers , Narbonne et Perpignan , a précisé lors d'une conférence de presse le groupe ferroviaire , qui prévoit de mettre ses billets en vente le mercredi 21 juin . L'objectif est de devenir " un opérateur de référence sur l'ensemble du territoire français " , a déclaré , en français , le président de la Renfe Raul Blanco , qualifiant cette arrivée sur le marché hexagonal de " jour historique " pour le groupe du groupe public espagnol . Les billets les moins chers seront mis en vente à partir de 9 euros pour des liaisons entre des gares françaises . Pour un voyage entre l'Espagne et Marseille ou Lyon , le premier prix sera de 29 euros et pour un trajet entre l'Espagne et Narbonne ou Montpellier , de 19 euros . Le président de la Renfe Raul Blanco , lors de la conférence de presse de présentation de l'offre de la compagnie espagnole en France , le 19 juin 2023PHOTO AFP / Lluis GENEComme pour Trenitalia , SNCF Réseau devrait octroyer des réductions à Renfe sur les péages ( sillons ) , afin de favoriser l'implantation de nouveaux acteurs sur le marché . Cet avantage temporaire - deux années plus une en option pour Trenitalia - permet de proposer les tarifs ultra attractifs , comme le fait la compagnie espagnole . A terme , " notre objectif est d'arriver à Paris " , a précisé Raul Blanco , en disant viser une desserte de la capitale française " en 2024 " . " Emmener les athlètes espagnols aux Jeux olympiques ( de Paris ) à bord d'un train Renfe serait un beau rêve " , a-t-il précisé .