" Comment aller chercher de la confiance dans une voiture qui n'en inspire pas ? , s'interroge Denis Chevrier . Quand la voiture n'est pas performante ou difficile à régler , inconstante , il n'y a rien de pire pour un pilote . C'est terrible . " " On n'a pas quitté AlphaTauri pour marquer un ou deux points " Le Français de 26 ans a d'ailleurs eu du mal à cacher son impatience voire parfois son agacement . Comme à Monaco quand , après avoir salué la troisième place d'Ocon , il avait regretté la stratégie d'arrêts aux stands de son écurie . Son sourire , sur la photo souvenir avec l'équipe devant le box monégasque , était d'ailleurs un peu forcé , crispé , et vite parti de son visage après que l'instant a été capturé . " S'habituer à la voiture a été assez rapide . Elle est née comme elle est née , un peu en décalage avec ce qu'on attendait , donc il y a un peu de frustration de ce côté-là , explique Guillaume Le Goff . On n'a pas quitté AlphaTauri pour se battre pour marquer un point ou deux . Il n'y a aucun secret . " Le Français a aussi dû accepter ses propres erreurs . Comme quand il est allé dans le mur en Azerbaïdjan lors des qualifications . Ou à Madrid , lorsqu'il fut sanctionné sur la grille pour avoir gêné Sainz en qualificationss . L'épisode le plus marquant reste celui de Melbourne . En Australie , alors qu'il pouvait viser le Top 5 , Gasly s'était accroché avec son coéquipier Esteban Ocon dans l'avant dernier tour en revenant sur la piste . Comme bon nombre de pilotes , il n'a pas compris la décision de la direction de course , qui avait tranché pour un nouveau départ arrêté malgré les nombreux accidents . Résultat: double abandon , de gros points perdus et un service communication qui cherche rapidement à minimiser l'incident entre les deux compères .