Du bruit , de la pollution , et des travailleurs étrangers 'L'usine utilisera vraiment beaucoup d'eau , vraiment beaucoup d'énergie , elle sera très bruyante . On redoute le bruit car l'usine fonctionnera jour et nuit . Il y aura énormément de circulation et comme il n'y a pas assez de main-d'œuvre locale , ils devront faire venir beaucoup de travailleurs étrangers' , redoute cette maman engagée . En effet , selon les plans , l'usine comptera à terme jusqu'à 9000 travailleurs dans une région qui n'est pas loin du plein-emploi . Et il faudra donc faire venir de la main-d'œuvre étrangère , de Roumanie , d'Ukraine , d'Asie centrale ou de Chine CATL l'annonce même cette semaine : les travailleurs chinois arriveront en premier . Mais le gouvernement hongrois de Viktor Orban , pourtant connu pour sa politique restrictive en matière d'immigration , a décidé de devenir le leader européen de la production de batteries pour voitures électriques . Même s'il a été élu avec 100% de votes sur une liste du parti Fidesz du Premier ministre , le bourgmestre de Mikepercs s'oppose à la construction de l'usine chinoise . Pour Zoltan Timar , c'est quasi une forme de suicide politique : 'Nous savons bien que l'Union européenne et la Hongrie ont besoin d'usines de batteries . Mais nous souhaiterions qu'une usine de cette dimension ne se construise pas tout près de chez nous . Nous ne voudrions en aucun cas que cette usine dérange la tranquillité des habitants , que ce soit une source de danger et que des matières dangereuses soient relâchées dans l'air . ' Le bourgmestre Fidesz de Mikepèrcs cite aussi le problème de l'arrivée sans doute massive de travailleurs roumains , ukrainiens ou chinois : 'Je pense cette nécessité de main-d'œuvre de CATL ne sera qu'en partie satisfaite par des travailleurs hongrois .