Face aux Niu NGT et au Super Soco CPx ( que nous avons testé ici ) , il faudra donc faire un choix en fonction de vos usages et vos besoins . Voici notre test complet du NQi GTS Sport pour vous éclairer . Retrouvez le NQi GTS Sport à 3 599 euros Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs . Ce contenu est fourni par YouTube . Pour pouvoir le visualiser , vous devez accepter l'usage étant opéré par YouTube avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux , favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires , vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité , vous définir un profil publicitaire personnalisé , mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site ( en savoir plus ) J'accepte tout Gérer mes choix Le look classique de Niu Un gros phare circulaire à l'avant , une carrosserie en plastique brillant , des formes arrondies , pas de doute , vous êtes bien chez Niu . On retrouve l'esthétique simple et épurée qui nous avait déjà plu chez le petit Niu M + Sport ( que nous avons testé ici ) , avec un avant plus massif que l'on retrouve chez le NGT . Le NQi GTS Sport ressemble en de nombreux points à son prédécesseur , à l'exception des roues qui font désormais 14 pouces au lieu de 12 pouces , et permettent au conducteur ou la conductrice de mieux surplomber la route . Le scooter Niu NGi GTS Sport . Louise Audry pour Vroom / Numerama Le scooter Niu NGi GTS Sport . Louise Audry pour Vroom / Numerama Au niveau des coloris , le scooter n'innove pas et reste sur des classiques : rouge et noir , noir et blanc ou blanc et noir . C'est propre , sans chichi et agréable à l'œil .