Paul Chaperon , directeur marketing de Keolis , explique que les volontaires ont été choisis parce qu'ils possèdent une voiture , « mais ne sont pas opposés aux transports en commun et dont le rythme de vie et de travail leur permettrait d'utiliser . L'important , c'est d'enclencher une dynamique , et de communiquer : des ateliers suivront pour recueillir leur avis . Nous en profitons aussi pour mieux expliquer les mobilités sur le quartier , car quand on maîtrise ça , c'est plus facile de lâcher sa voiture . » Parmi ces volontaires , Nabila , 43 ans , est enthousiaste . Pour cette mère de quatre enfants , prendre les transports en commun s'avère plus compliqué que prendre sa voiture . Mais elle est curieuse de voir comment ce mois alternatif va impacter ses rendez-vous , ses courses « Je veux aussi voir si au niveau du prix c'est avantageux pour moi , parce que la voiture coûte cher au ménage » , ajoute-t-elle . « Mais je suis prête pour cette expérience , surtout que j'habite un secteur bien desservi , alors pourquoi ne pas en profiter ? Et c'est vrai qu'on n'est pas au courant de tout ce que la ville met à notre disposition , mis à part le tram , le métro et le bus . Je ne connaissais pas l'autopartage , par exemple , je l'aurais utilisé plus tôt si j'avais su . » Pour Alex , commercial de 22 ans , la motivation est différente : s'il préfère la voiture , c'est parce qu'il a eu de mauvaises expériences avec les transports en commun . « J'ai accepté cette expérience pour les avantages ( rires ) ! Et pour voir si un mois sans voiture , ça change ou pas le quotidien . Maintenant , j'appréhende les métros en panne , les retards des bus J'ai plus de certitudes avec ma voiture , vu que c'est moi qui conduis ! » TCL et Keolis espèrent qu'après ce mois d'expérimentation , ces familles troqueront pour de bon le volant contre des abonnements , et que le dispositif sera déployé dans d'autres quartiers de la métropole . Pour Alex , tout dépendra de la fiabilité des transports .