À pied , la durée du périple est estimée à 1 h 30 . L'appli confirme qu'il est préférable de voyager en bus et en métro ( une trentaine de minutes ) , proposant cinq solutions possibles , mais omettant encore de préciser le prix . Transports en commun seulement: Moovit Originale , cette appli repose sur une cartographie open source et des données soumises par sa communauté d'utilisateurs . Les suggestions d'itinéraires , uniquement en transports en commun , sont donc parfois différentes des solutions concurrentes . Il faut cependant fouiller dans les réglages pour obtenir les meilleurs résultats , notamment si l'on souhaite changer de ville de référence . Le test parisien . Moovit propose quatre trajets en métro et bus pour relier nos deux points et précise la durée mais pas le prix . L'appli peut afficher les vélos disponibles en libre-service et proposer de commander un taxi ou un Uber . Le test en région . L'appli est capable de fournir des itinéraires en bus ou en tramway dans les villes , et peut même signaler par une notification la station où descendre , mais ne propose aucun transport en commun entre Valence et Saint-Étienne . Le test new-yorkais . Trois trajets en métro sont suggérés pour notre escapade new-yorkaise , avec l'indication de la durée , mais pas du prix . Une option permet de basculer sur l'appli Uber pour commander un VTC . Transit: Service minimum Cette appli d'origine canadienne couvre plus d'une centaine de villes , essentiellement en Amérique , mais aussi en Europe et en Australie . Si elle se concentre surtout sur les transports en commun , elle affiche aussi les stations de vélos en libre-service dans plusieurs localités . Le test parisien . Entre la rue Mozart et le château de Vincennes , l'appli ne trouve qu'un seul mode de locomotion ( en métro , ligne 9 puis ligne 1 ) , indique la durée du trajet ( 48 min ) mais pas son prix . Le test en région . Aucun résultat: l'appli ignore les moyens de relier Valence et Saint-Étienne . Le test new-yorkais .