Pour ceux qui habitent ici , je pense que c'est bien " , estime une autre . Mais pour la grande majorité des conducteurs et même des riverains , ces dos d'âne sont trop nombreux et trop surélevés . " C'est trop haut ! Il faut dire ce qui est . En remontant , le dernier est vraiment haut même si je sais qu'il y en a qui exagèrent et qui passent trop vite " , affirme une retraitée assise devant sa maison , qui habite l'un des trois villages concernés . " En tant que conducteur , c'est pénible d'avoir des plateaux comme ça mais moi , je suis riverain et je vois que ça roule ! Quand ils montent , ils vont doucement mais quand ça descend , c'est différent " , sourit un autre habitant . À en juger par les traces sur la route , certains automobilistes doivent effectivement oublier que les dos d'âne sont là pour faire ralentir . Mais ils oublient aussi que les prendre à vive allure représente un risque plus élevé pour les amortisseurs . " Avant , on n'en changeait quasiment jamais et maintenant , on en change de plus en plus " , constate Nicolas Masson , garagiste dans la région . " Après , il y a aussi le côté écologique , on freine , on accélère , on freine , on accélère on ne fait plus que ça maintenant " , ajoute-t-il . Mettre ou ne pas mettre de dos d'âne , pour les élus , c'est un véritable casse-tête . C'est le cas de Nicolas Pacquot , maire d'Etouvans , dont la commune de 800 habitants compte onze ralentisseurs . " Nous , ce sont plutôt des plateaux surélevés qui sont là pour protéger et les intersections et les passages piétons . De toute façon , les gens veulent tous avoir un ralentisseur devant chez eux , mais ils n'en veulent pas sur le chemin du travail " , déplore-t-il . Grâce à ces aménagements , la vitesse moyenne a baissé dans le village , mais les conducteurs ne supportent pas cette multitude de dos d'âne qui est selon certains " une calamité " .