Kommersant donne également son nom à un groupe de presse qui contrôle une quinzaine d'éditions régionales , des magazines thématiques et l'hebdomadaire Ogoniok . Mer Jaune . Pris dans un piège , un sous-marin nucléaire chinois aurait sombré en août avec 55 membres d'équipage Histoire . La RDA “annexée” : un manuel scolaire russe provoque la colère des historiens allemands Cybercriminalité . La Chine confrontée au trafic des “visages volés” de l'intelligence artificielle Italie . Champs Phlégréens , ces “supervolcans” qui menacent la région de Naples . Un mois pour sauver l'entreprise Valdunes , dernier fabricant français de roues ferroviaires . Publié le lundi 2 octobre 2023 à 17h28 Ce sous-traitant ferroviaire , dernier fabriquant français de roues et d'essieux , emploie 380 personnes dans le Nord . L'actionnaire chinois veut se désengager . Une solution de reprise doit être trouvée d'ici la fin du mois sans quoi le placement en redressement judiciaire sera inévitable . " La trésorerie donne de la visibilité à 30 jours . Mais après ? " Sur les deux sites que compte Valdunes , distants de 150 kilomètres , on vit dans l'inquiétude et au gré des marques d'intention . Une douzaine de repreneurs potentiels ont ces dernières semaines montré des signes d'intérêt pour l'entreprise . Problème : pour quasiment tous ( sauf un ) , c'est oui pour l'atelier d'usinage de Tith-Saint-Léger près de Valenciennes , mais non pour la fonderie installée à Leffrinckoucke sur la côte dunkerquoise . Seul un investisseur en effet , Navigator Group , se positionne concrètement pour une reprise des deux sites . Problème là encore : son profil ne rassure pas les salariés . Navigator a un ambitieux projet qui peut séduire sur le papier . Créer un " pôle ferroviaire " européen en rachetant des acteurs de taille moyenne .