Le mois dernier , Dataforce nous indiquait un chiffre choc : au cours du premier trimestre de cette année , les crossovers et les SUV ont dépassé les 50 % de parts de marché en Europe . C'est la première fois que cela se produit sur le vieux continent . Or , ces véhicules sont plus polluants et réputés plus dangereux que les citadines . C'est dans ce contexte qu'une nouvelle proposition intervient . Elle émane de l'eurodéputée écologiste française , Karima Delli , qui entend créer un nouveau permis spécifique pour ces voitures plus lourdes . Cette idée est lancée dans le cadre de la présentation de son projet de rapport sur la révision des règles sur le permis de conduire dans l'UE . La parlementaire explique ainsi : “Je propose de créer un permis spécifique pour conduire un SUV . Ces véhicules , plus lourds et volumineux , sont davantage sujets aux accidents . Face à ces mastodontes sur roues , un piéton a deux fois plus de risques de trouver la mort en cas de collision” . Elle ajoute : “Le permis B autoriserait la conduite de véhicules jusqu'à 1 . 800 kilogrammes , ce qui correspond à la vaste majorité des véhicules individuels disponibles sur le marché , y compris les électriques avec batterie” . Concrètement , un nouveau permis de conduire B + serait ainsi mis en place pour les voitures et les camionnettes de plus de 1 , 8 tonne . Si un conducteur veut l'obtenir , il devra attendre la fin de la période probatoire de deux prévue dans le cadre du permis B classique . De fait , cela va donc retarder l'obtention de ce permis de conduire spécial SUV à 21 ans . Toutefois , et pour tenir compte de certaines situations particulières , une exception , notamment pour tous ceux qui , dans le cadre de leur travail , devront rouler à bord d'un plus gros véhicule , est prévue . Il en va également de même pour les familles nombreuses . Comme on pouvait s'en douter , les mécontentements se sont multipliés suite à l'annonce de cette mesure . Une autre de ses idées pourrait également déplaire à certains conducteurs .