" En 2017 , alors que notre modèle économique arrivait à bout de souffle , l'équipe a été rejointe par la FDJ " , souligne-t-il . Un partenariat essentiel qui lui permet d'avoir la solidité nécessaire pour décrocher une des huit licences Women World Tour lors de la création de celle-ci en 2020 , malgré , à l'époque , un statut de 17e équipe mondiale . Le projet de formation , l'ADN de " société à mission " sociale et surtout les garanties offertes en matière de salaire minimum et de congés maternité pour les coureuses ont convaincu lUCI . " L'objectif est de faire de l'équipe l'une des meilleures du monde " , souligne Stephen Delcourt en insistant sur la signification de voir " deux marques puissantes de notre pays " investir dans le cyclisme féminin . " Depuis trois ans , les budgets du WorldTour féminin augmentent de 20 % chaque année , c'est énorme , même si on part de très loin " , a ajouté le responsable de l'équipe . " On va être capables de suivre cette augmentation sur les trois prochaines années et d'avoir de la visibilité . " Stephen Delcourt a pris l'exemple de la championne de France , Evita Muzic , 23 ans , qui a signé une prolongation de contrat jusqu'en 2025 : " c'est la première d'une longue série de prolongations , on veut leur donner les moyens de s'épanouir et d'avoir de la visibilité dans leur carrière et aussi dans leur vie de femmes . Avec des contrats longs , on peut imaginer des carrières plus longues . " Du côté des cyclistes de l'équipe , on salue les moyens toujours croissants mis à leurs dispositions pour être performantes . Arrivée en 2020 à la FDJ , la Danoise Cecilie Uttrup Ludwig mesure le chemin parcouru : " le cyclisme féminin grandit tellement rapidement ! On a davantage de staffs , on a maintenant un bus d'équipe , un camion nutrition C'est fou ! " , s'enthousiasme-t-elle . De quoi envisager sereinement le Tour de France Femmes , la première grande boucle professionnelle de l'histoire qui doit débuter le 23 juillet .