Le groupe Renault et le groupe Volkswagen ont aussi pointé du doigt certains freins auxquels ils font face . Quels sont les points de tension soulevés par Carlos Tavares ? Si les groupes industriels se mettent à électrifier leurs gammes de véhicules , plusieurs constructeurs se posent des questions quant aux solutions apportées par cette technologie et sur leurs conséquences à long terme . Carlos Tavares parle même de « période darwinienne pour l'industrie » , où constructeurs , comme consommateurs , vont devoir s'habituer au changement . C'est une notion qu'il avait déjà partagée en 2019 au micro de BFM TV , mais qui prend encore plus de sens en 2022 dans le contexte de crise . « Tout le monde va verser des véhicules électriques sur le marché » , a-t-il déclaré lors de la conférence Future of the Car du 10 mai . « Où est l'infrastructure de recharge ? Où sont les risques géopolitiques liés à l'approvisionnement en matières premières ? Qui regarde le tableau complet de cette transformation ? » La production des batteries fait partie des premières inquiétudes du patron français . Il craint une pénurie de batteries à moyen terme ( 2025 / 2026 ) . Il doute que les constructeurs puissent finir assez rapidement les usines de fabrication des batteries pour assurer leurs besoins de production , ce qui créerait une dépendance aux pays asiatiques , avec les conséquences sur les approvisionnements que l'on connaît actuellement face à la pénurie de semi-conducteurs . Le maintien de véhicules abordables pour les clients est aussi un des enjeux compliqués dans ce contexte . Une partie de la gamme électrique Stellantis // . Stellantis - stephane sby balmy Il pense également que la préoccupation sur la manière dont sont extraites les matières premières va être croissante , ce qui risque de générer de nouvelles tensions . Quant à la problématique de l'infrastructure de recharge , même si l'implantation de bornes de recharge évolue , cela reste le point noir pour convertir l'ensemble du parc roulant . Herbert Diess , patron du groupe Volkswagen , partage aussi une partie des inquiétudes annoncées par Carlos Tavares .