Du côté de Boeing , l'IA embarquée dans son drone expérimental se situe entre ces deux philosophies . L'aéronef sans pilote a pu réaliser son tout premier vol d'essai pour la Royal Australian Air Force ( RAAF ) qui soutient ce projet . C'est d'ailleurs le premier conçu et construit en Australie depuis plus d'un demi-siècle . Ce vol de test était supervisé au sol par un télépilote et accompli avec succès . Il est venu valider une partie des 10 . 000 heures de vol virtuels déjà réalisées par modélisation . Le Loyal Wingman mesure 11 , 5 mètres pour une envergure de 7 mètres . Propulsé par un turboréacteur , il dispose d'une autonomie de 3 . 700 km , contre 1 . 500 km pour un avion de combat comme le F-35 , par exemple . Et justement , sa mission consiste à servir en tant qu'ailier auprès d'un avion piloté et à poursuivre la mission au plus près de la lorsque le pilote ne prendra pas le risque d'aller plus loin . Un objectif entrant parfaitement dans le cahier des charges du projet Skyborg de l'US Air Force qui partage ce même principe . Il pourrait également être employé dans le civil pour mener avec endurance des missions de recherche ou de surveillance . Ce drone , dont il est possible de préprogrammer la navigation pour le rendre autonome , a une particularité . Il embarque un système baptisé Airpower Teaming System ( ATS ) . Il s'agit d'une IA qui lui permet de prendre de lui-même des décisions face à des situations imprévues . Il peut ainsi poursuivre sa mission en trouvant des parades sans intervention humaine . Pour le moment , Boeing n'évoque pas la marge de manœuvre des prises de décisions de cette IA ni son contrôle à distance . En attendant d'en savoir un peu plus , dans la foulée de ce premier vol , le gouvernement australien vient de décider d'aller plus loin en commandant d'ores et déjà deux drones Loyal Wingman supplémentaires . Maïs à la mexicaine .