« Notre objectif reste d'être en dessous du seuil réglementaire de 60 dB en moyenne dans la journée , assène Hervé Le Caignec . Si les mesures sont au dessus , nous sommes dans l'obligation de mettre en place des dispositifs pour faire abaisser ce niveau . Nous avons conscience de la gêne que peut occasionner le passage des TGV sur certaines communes , mais nous n'allons pas résoudre les problèmes de tout le monde , et nous nous en tiendrons à ce que l'on nous demande . Si ce n'est pas tenable , il faut que les riverains se retournent contre l'Etat . » En clair : il est possible que Lisea ne renforce pas les protections acoustiques , même si les 60 dB sont dépassés ponctuellement dans la journée , tant que la moyenne reste en dessous de ce seuil . Seul point positif pour ces riverains : les nouvelles rames Oceane , amenées à se généraliser sur la ligne , feraient moins de bruit que les anciennes rames Atlantique Si le cas de Marsas est celui qui fait le plus de bruit actuellement , Lisea s'attend à ce que d'autres communes se manifestent . « Nous avons déjà reçu un certain nombre de courriers depuis la mise en service de la ligne , 32 exactement , indique Hervé Le Caignec . Il y a forcément d'autres communes potentiellement concernées , d'autant plus que , selon la topographie , des habitations à plus de 100 mètres peuvent être exposées au bruit . » « Nous étudierons tous les cas , et nous rajouterons des points de mesure là où c'est nécessaire pendant notre campagne qui durera de septembre à février 2018 » , assure le président de Lisea , qui précise que l'entreprise est tenue de faire respecter la réglementation acoustique pendant les 44 ans que dure la concession . 14 / 09 / 16 TRANSPORT PHOTOS .