Dans ce véritable couloir aérien , dit courant-jet , la vitesse moyenne des vents est de 110 km / h , mais au centre du tube , on peut mesurer des vitesses maximales de 360 km / h . Épais de quelques kilomètres et long de plusieurs centaines de kilomètres , le est la réponse de l'atmosphère à un double déséquilibre thermique . Sont en cause une différence de température de surface entre l'équateur et le pôle nord ainsi qu'une variation de température entre la surface et la haute atmosphère . Afin d'équilibrer ces deux variations thermiques , l'air chaud et humide à l'équateur grimpe en altitude et s'écoule en direction du pôle . Plus il s'en approche , plus la agrandit la composante zonale ( d'ouest en est ) du vent . Vers 30° N , la composante du vent ne peut plus croître , et donc une partie de l'air subside vers le sol , tandis qu'un flux continue vers l'est . Ce courant d'ouest génère un couloir aérien rapide , le courant-jet . Ce vent se situe entre 10 et 16 km d'altitude , soit l'altitude à laquelle circulent les . Nouveau record d'altitude pour un avion à hydrogène . Technologie Développement durable Énergie renouvelable Avion électrique actualité . 4 Min En dépassant une altitude de 7 . 000 pieds , l'entreprise H2FLY vient d'établir un nouveau record mondial avec son avion à hydrogène . Il s'agit également du premier avion doté d'une pile à combustible alimenté par de l'hydrogène à effectuer un vol entre deux aéroports commerciaux . au sommaire [ EN VIDÉO ] Hydrogène bleu , gris , jaune et vert : quelle différence ? L'hydrogène est souvent assimilé à une couleur , qui dépend de la façon dont il est . 7 . 230 pieds ( 2 . 204 mètres ) ! C'est le nouveau record d'altitude pour un . Cet exploit a été réalisé le 13 avril par le constructeur allemand et son avion à quatre places HY4 .