Selon une étude de trafic réalisée en 2019 , 62 % des vitesses relevées sur la D 28 depuis Ableiges , 100 m avant l'intersection avec la bretelle , étaient en infraction avec la signalisation . Quant aux véhicules circulant sur la bretelle , ils arrivaient « à allure rapide » relève cette enquête , même s'ils respectaient la limitation de vitesse . Les deux routes supportent par ailleurs un trafic important . Près de 18 000 véhicules empruntent la D28 chaque jour , véritable liaison entre le Val-d'Oise et les Yvelines , dont 10 % de poids lourd . Sur la D 14 , prolongement de l'autoroute A15 , 45 000 véhicules y circulent quotidiennement , dont 6 % de poids lourds . « Cet échangeur n'était pas suffisamment accidentogène pour permettre à la région Ile-de-France de verser des aides . Mais il y avait bon nombre de situations tendues » , poursuit Didier Juvence . « On pouvait aussi noter tous les jours une dizaine de personnes qui faisaient demi-tour au niveau du stop » , signe d'un échangeur pas toujours très clair pour l'automobiliste . Les piétons et les cyclistes vont également profiter de l'amélioration de la sécurité en bénéficiant désormais d'une voie verte créée de part et d'autre de l'échangeur . Une voie qui permet d'assurer une liaison protégée avec la Villeneuve Saint-Martin , en particulier pour les jeunes scolaires . « Cela n'a plus rien à voir . La sécurité de nos concitoyens est nettement améliorée » se réjouit pour sa part le maire d'Ableiges , Patrick Pelletier . Le chantier de l'échangeur s'élève à 3 millions d'euros et a duré moins d'un an . « Les travaux se sont quasiment toujours déroulés sous circulation , ce qui a nécessité un phasage fin » poursuit le directeur des routes du Val-d'Oise . Il précise aussi que l'échangeur présente un rayon suffisamment large ( 30 m ) afin de permettre le passage des convois exceptionnels d'Aérospatiale , aux Mureaux .