Samedi , des militants réclament une nouvelle l'interdiction des navires géants qui déversent des flots de touristes dans leur ville , la détruisent et la polluent à petit feu . Victime de son succès , la Cité des Doges figure en effet en bonne place dans les dépliants touristiques des tour-opérateurs . Elle est le 5e port touristique en Méditerranée . En 2019 , Venise accueillera 502 paquebots de croisière , soit 1'560'579 passagers , selon les prévisions de Riposte Turismo . Ce chiffre suit la tendance de l'année précédente . Or , l'accident survenu le 2 juin a ravivé la colère des riverains de cet écosystème fragile . Car si la catastrophe a été évitée , le dérapage du MSC Opera qui a embouti un quai ainsi qu'un petit bateau de tourisme , faisant deux blessés légers , a rappelé à tous l'urgence d'agir . D'une part , Venise souffre de surfréquentation . D'autre part , les navires qui y accostent polluent son air et accélèrent son enfoncement . Les vagues produites par ces géants flottants endommagent les fondations sous-marines de la ville , inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco . Contenu externe Ce contenu externe ne peut pas être affiché car il est susceptible de collecter des données personnelles . Pour voir ce contenu vous devez autoriser la catégorie Infographies Malgré ces signaux d'alerte , Venise , 53'976 habitants intra muros , accueille chaque jour 77'000 visiteurs , soit près de 30 millions de visiteurs par an . Trois quarts d'entre eux ( 57'500 ) sont des excursionnistes , qui viennent pour quelques heures , et repartent le soir . Environ 6% arrivent par bateau . Ce sont eux que les habitants ont dans le collimateur , eux dont les riverains estiment pouvoir se passer car ils rapportent peu et produisent d'immenses nuisances . Cela fait depuis 2012 que les paquebots , les grandi navi comme on dit en italien , sont interdits dans la lagune .