Les détracteurs des missions search and rescue , avancent que les ONG sont des complices des passeurs et que la présence de leurs bateaux incite les migrants à prendre le risque de la traversée , parce qu'ils misent sur le fait qu'ils seront secourus . ”Avec cette étude , nous voulions contrer la simplicité de l'argument de l'appel d'air , avec une approche plus complexe de la migration et les raisons de la mobilité humaine” , pose Alejandra Rodriguez , de l'Université de Postdam , co-autrice de l'étude . Celle-ci couvre la période 2011-2020 , elle-même divisée en trois phases : une correspondant à la durée de l'opération européenne Mare Nostrum ( octobre 2013-2014 ) ; celle du développement des opérations de sauvetage privées ( menées par des ONG , dès août 2014 ) et enfin la période qui suit la mise en œuvre de l'accord passé par l'Union européenne avec la Libye , dès 2017 , pour que celle-ci récupère les embarcations avant qu'elles atteignent les eaux européennes . Cette étude n'est pas la première à mettre en cause le lien tissé entre les missions de recherche et de sauvetage en met et l'augmentation des flux migratoire . En 2017 , une étude de l'Université de Londres puis en 2019 , une étude de l'Institut universitaire de Florence avaient déjà abouti aux mêmes conclusions . L'étude est basée sur une vaste collecte de données relatives aux tentatives de traversées , au nombre d'embarcations renvoyées en Libye et en Tunisie ainsi qu'aux décès recensés . Elle s'appuie aussi sur l'utilisation de modèles prédictifs des flux migratoires sur base de facteurs tels que le nombre de missions de sauvetage , le taux de change , les prix des matières premières , le taux de chômage , les conflits , la violence , le flux du trafic aérien entre l'Afrique , le Moyen-Orient et l'Europe et , enfin , la météo . Les chercheurs ont effectué des simulations en enlevant l'un ou l'autre des données , afin de mesurer leur impact respectif sur les flux migratoires .