Mais le véhicule électrique remet tout le monde sur la même ligne de départ . Le succès de Tesla montre qu'un nouvel acteur peut réussir à s'imposer face aux plus anciens . Or les Chinois ont déjà beaucoup investi dans la voiture électrique . La Chine est le premier marché pour ce véhicule et elle compte une dizaine de constructeurs . Ils se nomment Byd , Jidou , Zotye , Baic , Chery , Jinghuai , Geely , des acteurs inconnus chez nous , mais que nous pourrions rapidement apprendre à connaître . De plus , l'essentiel des producteurs de batteries est en Asie : en Corée , au Japon ou en Chine . Le grand gagnant de cette révolution pourrait aussi être le Chili , pays qui possède 52 % des réserves mondiales connues de lithium , utilisé dans les batteries . En revanche , les pays pétroliers seront perdants . Aujourd'hui , 20 % du pétrole consommé dans le monde l'est par les moteurs de voitures . Ces pays qui s'engagent pour le climat . En Suède , des batteries « propres » C'est à Skelleftea , à 250 km du cercle polaire , que la start-up suédoise Northvolt a décidé d'ouvrir son usine sur un terrain de 50 hectares . L'objectif est de répondre à la demande élevée de batteries lithium-ion dans le secteur des transports et dans le stockage d'électricité verte Lire la suite de l'article ici . À Melbourne , la banlieue de demainDepuis sept ans , Melbourne , en Australie , est désignée comme la ville la plus agréable du monde par le cabinet The Economist Intelligence Unit , qui propose un classement prenant en compte l'engagement écologique , la vie culturelle , les équipements de transports publics ou la résilience de la ville . L'utilisation de mode doux de transports , tels que le tram et les nombreuses pistes cyclables Lire la suite de l'article ici .