Les annonces ont donc été nombreuses : volonté d'électrifier le tronçon Trilport - La Ferté-Milon ( Aisne ) , deux nouveaux arrêts de TER à La Ferté-sous-Jouarre , audit sur la maintenance des trains , financement de patrouilles de gendarmes , renforcement de lignes de bus La présidente de région s'est d'abord rendue à La Ferté-sous-Jouarre , où elle a annoncé l'arrêt en gare dès mars ou avril d'un TER Vallée de la Marne le matin et le soir . Le premier partira vers 6h15 en direction de Paris . Dans l'autre sens , le second quittera la gare de l'Est à 19h36 . « Le TER permettra de désengorger au moins deux trains de la ligne P » , se félicite Ugo Pezzetta ( Agir ) , le maire de La Ferté-sous-Jouarre . La branche Meaux - Château-Thierry ( Aisne ) doit aussi bénéficier à partir du mois d'avril d'un train long à la place du train court de 5h04 . Après un vote cette semaine du conseil d'administration d'Ile-de-France Mobilités , le syndicat des transports franciliens présidé par Valérie Pécresse , cette dernière a fait savoir que la ligne P profiterait « en priorité » de la présence de patrouilles de gendarmes . Chaque patrouille sera composée de trois réservistes et d'un militaire d'active . La SNCF , représentée ce vendredi par le directeur de Transilien Alain Krakovitch , devrait en parallèle renforcer les effectifs de la Sûreté ferroviaire . Objectif : lutter contre les fumeurs qui « privatisent » certaines voitures , en particulier sur la branche de Château-Thierry . Valérie Pécresse s'est même dite prête à faire appel à une société de sécurité privée pour une « opération coup de poing » . Une « très bonne nouvelle » , estime Kevin Barbier , représentant du collectif des usagers Paris - Château .