Du côté d'Air France et Transavia , même optimisme , mais aux forceps grâce à une campagne de rachat de congés pour les pilotes volontaires . Après 450 embauches en 2022 , la compagnie tricolore souhaite recruter 600 pilotes pour cette année 2023 . En Europe , dans les 20 prochaines années , les besoins en nouveaux pilotes de ligne sont estimés à 6000 par an , pour l'instant , bien au-delà de la capacité de formation . Trafic aérien : les compagnies prévoient d'approcher de leur record de 2019 . Les compagnies aériennes avaient durement vécu la crise du Covid-19 . Un constat qui semble désormais n'être qu'un lointain souvenir . C'est en tout cas ce que les chiffres laissent penser . En 2023 , les compagnies aériennes devraient transporter 4 , 35 milliards de passagers dans le monde , soit presque autant de passagers qu'en 2019 , a annoncé lundi 5 juin leur principale association internationale , l'Iata , réunie en assemblée générale à Istanbul . Un rétablissement qui reste fragile ? Cette reprise vigoureuse du trafic , à la faveur notamment de la réouverture de la Chine , va se traduire par un retour aux bénéfices pour les transporteurs . Ils devraient dégager cette année 9 , 8 milliards de dollars de bénéfice net - soit le double de ce qu'envisageait jusqu'alors l'Iata , qui a aussi divisé par deux ses estimations de pertes pour 2022 , à 3 , 6 milliards . Le chiffre d'affaires global des transporteurs aériens devrait de son côté atteindre 803 milliards de dollars , à portée des 838 milliards de 2019 , selon l'Iata qui a donc révisé en hausse ses précédentes projections ( 779 milliards ) . Même si les marges opérationnelles de l'industrie resteront très faibles cette année , à 1 , 2% , ces bénéfices , les premiers depuis le début de la pandémie , marqueront une amélioration spectaculaire par rapport aux 42 milliards de dollars perdus en 2021 et au gouffre de 2020 ( 137 , 7 milliards ) . Toutes les zones géographiques ne retrouveront pas les bénéfices cette année , a toutefois prévenu l'Iata .