LIRE AUSSI - Le TGV Lyria part à l'assaut de l'avion Alleo : 5 / 10 Note moyenne par défaut pour Alleo , la société de coopération commune de la SNCF et de la Deutsche Bahn pour les trains entre Paris Gare de l'Est et Francfort via Mannheim d'une part , et Munich via Karlsruhe d'autre part . Ces trains empruntent la ligne à grande vitesse allant vers la Lorraine . En effet , selon que vous achetez votre billet sur SNCF Connect ou sur le site bahn . com la Deutsche Bahn , les prix comme les conditions d'échanges et de remboursements divergent . Il y a trois tarifs en seconde côté allemand : Super Sparpreis Europa , Sparpreis Europa et Flexpreis Europa . Il y en a deux côté français : Seconde et Business seconde . On constate de vraies différences d'après-vente entre les propositions françaises et allemandes pour les deux tarifs les plus élevés , qui offrent le plus de flexibilité . D'une manière générale les conditions d'échange et de remboursement sont plus souples en Allemagne , sauf pour les billets Super Sparpreis Europa qui ne sont ni échangeables ni remboursables . En revanche , le site SNCF Connect applique les réductions tarifaires des cartes Avantage et Liberté mais avec des conditions d'échanges différentes de celles pratiquées en France . Eurostar : 3 / 10 Pourquoi une si mauvaise note ? Parce que chez Eurostar , le seul moyen d'avoir un billet échangeable et remboursable jusqu'à l'heure de départ est de s'acquitter d'un tarif à 620 € en Business premier . C'est historique que cette compagnie qui relie le continent à Londres ne propose aucun billet remboursable en seconde , appelée Standard , ou en première , appelée Standard premier . Même pendant la période du Covid , les billets n'étaient remboursables que si le train était annulé . La compagnie était alors au bord du dépôt de bilan . Aujourd'hui , en dépit de l'expérience Covid et des nouvelles habitudes des passagers concernant la flexibilité , Eurostar campe sur ses positions - ne pas rembourser les billets .