Nos fichiers météo du départ ne sont plus très fiables et le bulletin Météo Consul nous disait ce matin que ça allait être compliqué . » Chez Alexis Loison ( Groupe REEL ) , en tête du groupe ayant choisi le passage à l'Ouest du fameux DST et 10e en fin d'après-midi , le doute était bien présent quelques heures plus tôt : « Je fais à peu près route vers Land's End . Mais je n'ai pas tous les éléments pour dire où j'en suis . Je ne sais pas où sont les autres même si j'en entends à la VHF . La dernière fois que j'ai vu des bateaux en visu ou à l'AIS c'était mardi dans l'après-midi . Cela me rappelle 2019 où je m'étais échappé avec deux camarades . J'ai entendu le classement ce matin à 5 h , mais je n'arrive pas à me rendre compte du placement de certains . Je n'ai que leur distance au but . Ont-ils un meilleur angle ? Je n'ai pas de stress mais plutôt de l'excitation . » Au classement de 18 h , le Normand accusait un débours de plus de 8 milles sur les nouveaux leaders . Au passage de la pointe anglaise , il allait encore rester 100 milles à couvrir avec une nouvelle traversée de Manche pour arriver en baie de Morlaix , à Roscoff , ce jeudi . Solitaire du Figaro Paprec : à l'Est du nouveau . A bord d'Express Comme dans toute bonne étape d'une Solitaire , les bouleversements s'invitent alors qu'un ronronnement du tempo frisait l'ennui . Les leaders de la veille , progressant pieds au plancher en mer d'Irlande et ce depuis l'île de Man , ont vu leur superbe en prendre un sérieux coup derrière les oreilles , le vent s'étiolant à l'approche de la nuit . Surtout que devant eux , un DST ( zone interdite à la navigation ) assez large , véritable obstacle à contourner , se présentait devant leurs étraves . Le choix était cornélien .