La marque annonce 440 L exploitables auxquelles on pourra ajouter 50 L grâce à une trappe située sous la banquette , qui permet notamment de ranger les câbles de recharge . De l'habitacle , nous n'avons qu'une vue parcellaire , qui peut encore évoluer entre ce concept et la version définitive qui arrivera dans deux ans . Néanmoins , cet intérieur donne deux informations majeures . Volkswagen , sous le feu des critiques concernant le niveau des finitions de ses dernières productions , ne compte pas lésiner sur les moyens . L'ID . 2 profitera d'un système à double écran , avec notamment un grand affichage de 12 , 9 pouces au centre de la planche de bord et une instrumentation de 10 , 9 pouces derrière le volant . Là encore l'ensemble est plutôt sobre , mais de bon goût . Enfin , l'image dévoilée par la marque permet d'avoir un aperçu du futur OS du constructeur . Impossible d'en tirer davantage de conclusions pour le moment , mais il confirme que VW a pris la mesure de son retard sur la question et compte bien y remédier . À quelles prestations techniques faut-il s'attendre pour une Allemande à 25 000 euros ? L'exemple de la MG4 et du niveau de performance atteint par la Chinoise pour un prix accessible a sans doute échaudé les ingénieurs allemands . La réponse de Volkswagen est tout sauf timide . L'ID . 2 profitera d'un bloc moteur de 166 kW ( 226 ch . ) et d'une batterie pouvant offrir jusqu'à 450 km d'autonomie . Ce rayon d'action relativement important pour une compacte s'accompagnerait d'une capacité de recharge très intéressante puisque le constructeur évoque un « plein » de 10 à 80 % en 20 min environ . Bien entendu , ces valeurs sont celles de la version haut de gamme de la future ID . 2 , celles qui ont été choisies pour mettre en lumière le concept actuel . Il faudra regarder précisément quels compromis Volkswagen propose pour ajuster la facture à 25 000 euros .