Avec cette nouvelle entité , les deux partenaires ouvrent des voies de recherche originales dans le domaine de la réalité virtuelle . Le laboratoire est chargé d'étudier les mécanismes de perception et d'interprétation de l'environnement par les conducteurs . L'objectif est de comprendre les liens qu'établit un individu en situation de conduite avec l'espace qui l'entoure . Entièrement menés sur les systèmes de simulation de Renault , les programmes d'études porteront notamment sur les sensations de déplacement : vitesse d'accélération , vitesse de freinage . Les chercheurs s'attacheront également à l'environnement proche du conducteur , et particulièrement à sa perception de l'habitacle . L'observation de l'utilisation des commandes permet de mesurer l'incidence sur la conduite des interfaces des planches de bord : écrans , satellites de commandes ( sur le volant ) , interface vocale . Autre domaine de recherche : le comportement du conducteur . Les chercheurs mesureront et analyseront les réactions des conducteurs selon le scénario de conduite dans lequel ils se trouvent . Grâce à ces recherches , ils pourront ensuite développer des simulateurs où le comportement des conducteurs dans l'espace virtuel sera représentatif de leur comportement dans l'espace réel . La création du LPCMV permettra au CNRS et à Renault de bénéficier de leurs expériences réciproques dans le domaine de la réalité virtuelle . Le CNRS apporte les ressources humaines en détachant des chercheurs au sein du laboratoire . De son côté , Renault met à disposition des chercheurs ses systèmes de simulation immersive , comme le simulateur de conduite ULTIMATE , le simulateur d'éclairage ou encore la salle de réalité virtuelle . Pour le CNRS , l'objectif des recherches est de progresser dans la compréhension des mécanismes de perception de l'espace et du mouvement . Pour Renault , l'objectif est également de comprendre les différences et les similitudes des comportements du conducteur de véhicule en environnement réel et en environnement virtuel . Les connaissances acquises par l'expérimentation en réalité virtuelle contribueront également à l'amélioration des systèmes de simulation immersive conçus et réalisés par Renault . Créé à l'initiative du Centre technique de simulation de Renault , le LPCMV est rattaché au Département des sciences de la vie du CNRS .