. SNCF : la carte «Avantage» sonne-t-elle vraiment la fin des billets chers ? LA QUESTION . Le TGV a la réputation d'être un produit cher , même si plus de la moitié des billets sont vendus avec des réductions . Mais entre la complexité des tarifs instaurés par le précédent management de Voyage SNCF ( qui souhaitait «avioniser» le TGV ) et celle des réductions offertes par les cartes «Avantage» et «Liberté» , les acheteurs s'y perdent un peu . » LIRE AUSSI - La low cost Transavia est-elle vraiment moins chère qu'Air France ? Le 17 septembre , le président de la SNCF , Jean-Pierre Farandou , a vivement défendu la première au micro de BFMTV . «Prenons Paris-Bordeaux . Je veux partir tout à l'heure à Bordeaux , il y a un TGV à 10h13 . Ça me coûte 170 € l'aller» , lui a demandé , sceptique , Jean-Jacques Bourdin . «Vous vous y êtes pris au dernier moment . Avez-vous la carte 'Avantage' ? » , lui a répondu son invité . «Ça me reviendrait beaucoup moins cher ? » «Oui . Vous allez payer 59 € maximum en seconde classe . Avec la carte 'Avantage' , c'est fini ces prix élevés» , a conclu Jean-Pierre Farandou . Est-ce exact ? Ces cartes sont-elles si avantageuses ? VÉRIFIONS . Comme son nom l'indique , la carte «Avantage» a quelques atouts , mais aussi un certain nombre d'inconvénients . Le premier d'entre eux est le calcul du prix . Certes , elle garantit une ristourne de 30% , mais qui est établie sur un prix fluctuant .