Le pays espère ainsi réduire de 16% le recours aux voitures individuelles d'ici 2040 , tandis que la part des transports en commun devra passer de 27 à 40% . En 2019 , les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports constituaient près de 40% des émissions de CO2 totales en Autriche , selon l'Organisation de coopération et de développement économiques ( OCDE ) . En trente ans , le nombre de voitures immatriculées avait bondi , en passant de trois millions en 1990 à environ cinq millions en 2019 . Si le dispositif reste récent , il semble déjà porter ses fruits . Entre octobre 2021 et juin 2022 , quelque 170 . 000 personnes ont acheté ce ticket et près de deux tiers d'entre elles ont déclaré utiliser plus souvent les transports en commun , d'après l'organisation mondiale d'études économiques . Parmi ces clients , ils sont aussi 85% à déclarer avoir remplacé leurs trajets en voiture par des voyages en transports publics . Un an après la mise en place de ce ticket climat , 32% des Autrichiens affirment avoir davantage recours au train , selon l'association autrichienne des transports , citée par Courrier International . L'Autriche n'est pas le seul pays européen à avoir adopté ce type de pass . L'Allemagne a mis en vente depuis le début du mois un abonnement mensuel de 49 euros pour accéder aux transports publics dans tout le pays , à partir du 1er mai . L'été dernier , elle avait lancé une expérimentation en proposant une offre inédite à seulement neuf euros par mois , qui a permis de réduire les émissions de 1 , 8 million de tonnes de CO2 sur la période . Plébiscitée par les voyageurs , qui ont acheté 52 millions de billets , elle s'est tout de même avérée trop coûteuse pour l'État et les collectivités , qui ont décidé de rehausser le tarif du ticket . Le GranTeCan et sa mosaïque de miroirs hexagonaux . Astronomie photo Sur le GranTeCan , 36 miroirs hexagonaux sont associés pour former l'équivalent d'un miroir sphérique de 10 , 40 mètres de diamètre .