Le retour des bonifications intermédiairesIl ne s'agit pas d'une nouveauté , mais plutôt d'un retour en arrière . Pour agrémenter un début de Grande Boucle parfois monotone jusqu'au pied des massifs montagneux , des bonifications seront attribuées lors des neuf premières journées à l'occasion de sprints intermédiaires , qui seront placés de 30 à 8 kilomètres de la banderole d'arrivée finale . Trois secondes , deux et une seront offertes aux trois premiers , mais aucun point pour le classement du maillot vert . Lire aussi :Sur le Tour de France , des frissons à toutes les étapesLors de la 6e étape , le 12 juillet , cette bonification se jouera sur la côte de Mayeux , trois kilomètres après l'ascension de Mûr-de-Bretagne , qui sera elle-même répétée deux fois . De quoi lancer de grandes offensives sur les pentes bretonnes ? Par ailleurs , des bonifications seront toujours attribuées aux trois premiers de chaque étape ( dix , six et quatre secondes ) . Des détours en dehors du macadamVous aimez Paris-Roubaix en avril ? Vous aimerez Arras-Roubaix en juillet . Les organisateurs du Tour ont concocté une neuvième étape aux allures d'enfer du Nord en été . Le dimanche 15 juillet , pas moins de 15 secteurs pavés attendent en effet les coureurs , soit 21 , 7 des 156 , 5 kilomètres du jour . Du jamais-vu depuis vingt-cinq ans . Relire aussi :Un tour de France 100 % françaisDeux jours - dont un lundi de repos - plus tard , les roues des vélos affronteront cette fois les cahots d'un chemin de terre de deux kilomètres pour traverser le plateau des Glières , haut lieu de la Résistance . En s'aventurant hors du macadam , le Tour renoue avec un passé héroïque d'avant-guerre . Il roule également sur les traces d'autres épreuves habituées à ce genre de terrains moins académiques , comme les Strade Bianche , les « routes blanches » italiennes , et la Tro Bro Leon bretonne .