Cette petite merveille de la nature avait été observée dès la fin du XIXe siècle par Henry Correvon , un botaniste suisse . Dans l'extrait d'un de ses livres reproduit dans le Wiktionnaire on lit notamment: «Bientôt ( les spores ) se livrent à des bonds saccadés qui sont dus à quatre élatères en forme de rames , élargies et aplaties au sommet , granuleuses et insérées en un même pôle de la spore . » . Le vol en V , ou la stratégie du moindre effort . En 2001 , une équipe française d'ornithologues du centre CNRS de Chizé avait partiellement résolu une vieille énigme , en constatant que les oiseaux migrateurs dépensaient moins d'énergie en maintenant une formation de vol en V et en se plaçant à tour de rôle en tête , poste le plus fatiguant . L'idée de base , publiée alors dans la revue Nature , étant que l'oiseau suiveur ne recherche pas une réduction de la traînée en se mettant derrière un autre individu , contrairement aux cyclistes qui pédalent en ligne , mais qu'il se décale légèrement sur le côté et en retrait pour profiter des courants ascendants provoqués par les tourbillons générés par les extrémités d'ailes de l'oiseau qui le précède . Le phénomène est bien compris et a été vérifié en vol sur des avions lors d'expériences menées par la Nasa . Mais il paraissait trop complexe avec les ailes des oiseaux , qui créent des tourbillons oscillant de bas en haut à chaque battement , et provoquent des sillages beaucoup plus irréguliers et complexes . Une nouvelle étude menée par des chercheurs anglais et allemands a permis de comprendre comment de grands oiseaux migrateurs arrivent malgré tout à profiter au mieux des tourbillons générés par l'animal qui les précède . L'expérience a été menée en Autriche grâce à un groupe de volontaires qui essaient de réintroduire dans la nature des ibis chauves , une espèce très menacée . «Cette coopération avec l'association autrichienne a été une chance incroyable , car elle nous a permis de suivre en vol des oiseaux qui faisaient une vraie migration , tout en les instrumentant avec des détecteurs GPS très précis qu'on ne risquait pas de perdre »