En 2019 , l'année précédant la pandémie , 154 personnes ont perdu la vie sur le réseau autoroutier français , et presque 20 % de plus en 2022 pour un trafic pourtant similaire . La consommation d'alcool , de drogues et de médicaments est la principale cause des accidents mortels dénombrés sur les autoroutes l'an dernier . Entre 2018 et 2022 , elle a été à l'origine de 23 % de ces drames , contre 18 % pour la somnolence et la fatigue , 17 % pour la présence de piétons aux abords ou sur les voies et 16 % pour la vitesse . « On a d'abord cru à une anomalie , mais les chiffres de 2021 ont confirmé cette évolution » , appuie Christophe Boutin . Tout comme ceux de 2022 . Ce facteur concerne avant tout les jeunes automobilistes . Un conducteur sur deux , à l'origine d'un accident mortel avec consommation d'alcool , de drogues ou de médicaments , a moins de 35 ans , note le bilan de l'Asfa . Ces derniers ne représentent pourtant que « 17 % des conducteurs » , rappelle le délégué général de l'association . Plus largement , 32 % des personnes au volant lors d'un choc mortel ont moins de 35 ans , soit près du double que leur part dans la population totale des conducteurs . La hausse des accidents impliquant des équipes en intervention inquiète aussi l'Asfa . En 2022 , 169 accidents à leur encontre ont été comptabilisés , contre 126 l'année précédente . Quatre agents , dont un membre de la gendarmerie nationale et un dépanneur , ont été tués . Cette fois , la principale raison est l'inattention des conducteurs , souvent distraits par leur téléphone portable . D'année en année , les solutions pour éviter de tels drames restent les mêmes : la prévention et la sensibilisation , sur les aires d'autoroutes ou lors des formations des conducteurs et des chauffeurs poids lourds . « Elles frappent les esprits » , glisse Christophe Boutin , qui ne néglige pas non plus l'effet de la répression . Gironde : le terrain synthétique du stade Guyot-de-Villeneuve est de nouveau opérationnel à Sadirac .