Quand l'autoroute fait pousser des arbres . À première vue , cela paraît contre-intuitif . Pourtant , si les sociétés d'autoroutes détruisent des paysages , et notamment des bois , elles participent bien à l'expansion de la forêt en France . En effet la loi du 8 août 2016 pour la reconquête de la biodiversité , de la nature et des paysages a renforcé les obligations des concessionnaires en matière de compensations écologiques: pour les espaces boisés , chaque hectare affecté doit être remplacé par une surface au moins deux fois plus importante dans un périmètre proche . Ainsi Vinci autoroutes , propriétaire de 15 . 000 hectares de surfaces bitumées dans toute la France , possède également 30 . 000 hectares de bois . En France , la Tesla Model 3 a été la troisième voiture électrique la plus vendue en 2022 , derrière la Peugeot e-208 et la Dacia Spring . Se targuant d'avoir pu baisser les coûts de production , Tesla est surtout porté par l'explosion du marché avec des croissances à deux chiffres - alors que les pouvoirs publics poussent à aller dans cette direction . En France , selon le cabinet NGC-Data , le marché des véhicules électriques a enregistré une croissance de 20 % en 2022 . Mais avec des prix « à des niveaux embarrassants » , de l'aveu même d'Elon Musk , Tesla craignait une baisse de la demande . Le sujet de la demande est d'autant plus sensible pour Tesla qu'il doit désormais faire face à des concurrents chinois , qui arrivent sur les marchés occidentaux , avec de très bons véhicules moins chers . Byd a ainsi annoncé l'Atto3 , en France , à 43 690 euros . La MG4 de MG Motors , considérée par nombre d'experts comme la voiture électrique au meilleur rapport qualité / prix , y est vendue moins de 30 000 euros . D'autres constructeurs chinois , comme Great Wall Motors , Nio ou Aiways , avancent timidement leurs pions avec des appétits d'ogres . « La différence en termes d'expérience entre ces voitures et Tesla peut être compensée par des prix plus accessibles »