Pour doper son économie et accélérer sa transition écologique , la Chine a lancé plusieurs grands chantiers sur lesquels le gouvernement a mis d'importants moyens . Parmi ces axes prioritaires à développement rapide , il y a la voiture électrique pour lutter contre la pollution des grandes métropoles . Cimetière d'EV chinoises // . Inside China Auto - YoutubeÀ renfort de subventions massives , les industriels ont été invités à se pencher sérieusement sur la voiture électrique ( et hybride ) et des limitations ont été mises sur l'immatriculation de véhicules thermiques dans les grandes villes . L'objectif principal était d'équiper massivement et rapidement la population chinoise avec des véhicules électrifiés produits localement . Dans un second temps , ce savoir-faire pour le véhicule électrique a vocation à s'exporter à l'international , c'est ce que l'on vit actuellement . Les incitations fiscales ont bien stimulé la demande des acheteurs , avec une bascule particulièrement visible à partir de 2020 . Comme souvent , dès qu'un secteur est fortement subventionné , cela aiguise rapidement les appétits de nombreux opportunistes . En moins d'une décennie , le nombre de marques de voitures électriques chinoises a dépassé les 160 . À ce chiffre s'ajoute également toute une série de services reposant sur la voiture électrique : autopartage , VTC / Taxi , etc . Sauf que quand la machine à subvention s'est tarie , bon nombre de ces entreprises se sont révélées non viables financièrement . C'est notamment le cas de plusieurs sociétés d'autopartage et de plusieurs services de VTC , dont les flottes de véhicules électriques se sont retrouvées , du jour au lendemain , à l'arrêt , stockées sur des terrains ou parking , en attendant que leur sort soit tranché . Une production en masse de VE bon marché , inadaptés à des particuliers Ces véhicules , que l'on retrouve abandonnés , ne sont pas des voitures neuves immatriculées pour tricher sur les statistiques d'immatriculation du pays , comme on peut l'entendre par des détracteurs de la voiture électrique et de la Chine . Même si quelques entreprises peu scrupuleuses ont pu procéder à ce genre de méthode , cela reste très marginal et ce ne sont que de petits volumes à l'échelle du pays .