tÃ . Techniquement , ce nouveauÂ 3008Â Ã . trenne la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis , optimisÃ . e dès la conception pour des versions 100Â % Ã . lectriques . C'est la grande nouveautÃ . pour le SUV compact Peugeot , qui sera d'emblÃ . e proposÃ . en version «Â zÃ . ro Ã . missionÂ » pour mieux rivaliser avec le futur Renault Scenic . Ainsi le E-3008 sera proposÃ . dès fÃ . vrierÂ 2024 avec une batterie de 73Â kWh pour une autonomie de 525Â km avec un moteur deÂ 210Â ch sous le capot , tandis qu'une version bimoteurÂ 4Â roues motrices deÂ 320Â ch arrivera finÂ 2024Â avec la même batterie et un rayon d'action identique . Pour celles ou ceux qui voudraient aller plus loin , il faudra attendreÂ 2025Â et la version «Â grande autonomieÂ » , traction deÂ 230Â ch embarquant une Ã . norme batterie de 98Â kWh , et capable de rouler 700Â km sur une charge , selon le cycle officiel WLTP . La recharge justement se fera en 11Â kW avec le chargeur embarquÃ . standard , qui peut être remplacÃ . par un 22Â kW en option . Sur borne rapide àcourant continu , le E-3008 acceptera jusqu'à160Â kW , ce qui devrait permettre de restaurer une centaine de kilomètres de rayon d'action en moins deÂ 10Â minutes . Mais ce nouveauÂ 3008Â sera aussi proposÃ . en version hybride 48V reprenant la mÃ .