Une version restylée de l'e-tron , laquelle est proposée version classique , en Sportback et en version sportive SQ8 e-tron . Après le lancement réussi ( plus de 150 000 unités vendues ) de l'e-tron en 2018 , l'Allemand Audi poursuit son aventure électrique en officialisant aujourd'hui la nouvelle Q8 e-tron . Selon le constructeur , ce nouveau modèle constitue « LE » modèle haut de gamme de ses SUV et ses crossovers électriques . À ce sujet , le constructeur rappelle que si son catalogue électrique compte aujourd'hui huit modèles , dès 2026 , ce sont plus de 20 véhicules qui seront disponibles . Rappelons qu'en 2030 , Audi deviendra un constructeur 100 % électrique . Selon Audi , ce nouveau modèle se veut un juste équilibre entre confort et sportivité , grâce notamment à une suspension pneumatique à absorption contrôlée des chocs . Côté look , on retrouvera ici un nouveau design avant et arrière , qui reprend l'identité visuelle électrique de la marque aux anneaux . « La nouvelle Audi Q8 e-tron incarne la nouvelle identité corporate avec un design en deux dimensions des quatre anneaux à l'extérieur . Le lettering du modèle , qui s'accompagne du logo Audi sur le montant de vitre , est nouveau lui aussi » indique le constructeur . À bord , on retrouve le système d'exploitation MMI , avec ses deux grands écrans haute résolution ( 10 , 1 " et 8 , 6 " ) qui remplacent presque tous les boutons et interrupteurs conventionnels . L'Audi Virtual Cockpit en Full HD est également de la fête . Côté motorisation , l'Audi Q8 50 e-tron et l'Audi Q8 50 Sportback e-tron disposeront de deux moteurs , qui génèrent 250 kW de puissance en mode boost et 664 Nm de couple , avec une autonomie annoncée de 491 km et 505 km . Les modèles Q8 55 e-tron et Q8 55 Sportback e-tron disposeront d'une puissance de 300 kW en mode boost et 664 Nm de couple , pour 582 km et 600 km d'autonomie .