Or , ce parti a dû plier face à des libéraux affaiblis dans les enquêtes d'opinion et déterminés à ne rien lâcher sur un thème fédérateur au sein d'une partie de la population . « Les Allemands et la classe politique soutiennent sur le principe les objectifs climatiques mais quand on en vient à la mise en place , tout devient beaucoup plus difficile . On le voit avec la question des autoroutes , de la limitation de vitesse sur les autoroutes , de l'interdiction des moteurs thermiques » , constate Markus Friedrich , spécialiste des questions de transports à l'université de Stuttgart . Selon lui , en se saisissant de ces thèmes , le FDP parle à une population plus large que son seul électorat et il marque des points . « On constate en tout cas ici que le gouvernement fédéral ne recherche pas à changer le comportement des Allemands sur les transports » , souligne-t-il . Si ces projets d'autoroutes sont évoqués depuis une dizaine d'années , le ministre libéral des transports justifie leur mise en œuvre par de nouvelles prévisions selon lesquelles le transport routier individuel va continuer à augmenter de 7 % d'ici à 2051 , et même de 54 % pour les transports de biens . « Nous devons adapter nos infrastructures » , a-t-il récemment expliqué en rappelant que les Allemands achètent plus en ligne , ce qui génère plus de circulation routière . « Ceux qui ne veulent pas de nouvelles routes veulent une désindustrialisation du pays » , a-t-il ajouté . À ceux qui lui reprochent de mettre en œuvre des projets évoqués à une époque où la loi contre le changement climatique n'était pas encore validée - elle l'est depuis 2019 - , le ministre assure que davantage d'autoroutes signifiera moins de bouchons et donc moins de CO2 . Une position que ne partage pas Markus Friedrich : « Dire que plus de routes est bon pour l'environnement est faux . Nous ne construirons jamais assez de routes capables de réduire les embouteillages . C'est utopique . Les projets autoroutiers de Volker Wissing ne vont d'ailleurs pas suffire face aux prévisions de hausse de trafic routier .