Éviter les accidents , mais aussi aider les employés de la commune dans le suivi de la santé des arbres . Les inspections sur le terrain continuent . Chacun des 4000 arbres yverdonnois est vérifié au moins une fois par année . C'est une aide à la décision pour la personne qui doit assurer le suivi et prendre parfois la décision d'un abattage . Encore plus surprenants , certains vont jusqu'à utiliser des images satellites pour détecter automatiquement les risques . Les CFF doivent obligatoirement surveiller la végétation près des voies . Il y a évidemment les arbres , qui peuvent tomber , mais aussi les plantes invasives qui font bouger les ballasts . Des inspecteurs vont sur le terrain et interviennent . Pour leur faciliter la tâche et débusquer les zones à risques , les CFF ont utilisé des images satellites pour mesurer la vitalité des arbres . " L'idée est de détecter les arbres qui sont potentiellement malades " , explique Nicolas Ackermann , business ingénieur drone aux CFF . " On a testé la méthode sur des petites zones avec de bons résultats . Puis à l'ensemble de la Suisse avec , là aussi , des résultats relativement bons . " Mais au moment de passer à une véritable surveillance continue de la santé des arbres aux abords des voies de chemin fer , les problèmes commencent . " Il y a encore du chemin à faire . Ça ne fonctionne pas bien pour toutes les saisons ou toutes les régions . Il y a encore du travail pour que les algorithmes soient suffisamment robustes pour être utilisés . " Le principal problème est de pouvoir reconnaître la plante vue du ciel . L'algorithme s'entraîne sur la base de photos . Surveiller une plante peut également permettre de mieux la faire pousser . C'est l'objectif de Vivent , une start-up vaudoise basée à Gland . Elle développe aujourd'hui dans ses serres un appareil capable d'analyser les besoins des plantes . Si elles veulent de l'eau ou de l'engrais , si elles ont froid ou qu'elles sont attaquées par des pucerons , par exemple .