Compter 45 heures de trajets cumulés à bord de cinq trains différents , dont deux de nuit . Ceux qui aiment la lenteur seront servis : ici , le chemin de fer n'a pas encore cédé aux sirènes de la grande vitesse , même si des lignes de TGV devraient être construites dans la prochaine décennie . Avec sa position géographique , le pays du Sourire constitue le hub ferroviaire principal de l'Asie du Sud-Est : par le rail , il est possible de se rendre en Malaisie et au Laos puis , à partir de fin 2023 , vers le Cambodge . » LIRE AUSSI - Voyager en train en Thaïlande : prix , réservation , confort . Notre guide complet Pour celles et ceux qui veulent voyager dans des conditions royales , le train de luxe Eastern & Oriental Express de Belmond ( qui exploite aussi le Venice Simplon-Orient-Express ) réalise ce même trajet plusieurs fois par an depuis 1993 . Interrompues depuis trois ans à cause de la pandémie de Covid-19 , les circulations devraient reprendre fin 2023 . Mais à 4000 € la croisière ( au minimum ) , un tel voyage n'est pas à la portée de tous . Quel itinéraire emprunter ? Chiang Mai - Bangkok Le périple ferroviaire commence au nord de la Thaïlande , dans la province montagneuse de Chiang Mai . 751 km séparent la deuxième ville de la capitale du royaume . Compter environ 12 heures de trajet à bord de l'un des cinq trains ( dont trois de nuit ) qui effectuent quotidiennement la liaison . On préférera le Spécial Express CNR n°10 , assuré par les rames les plus modernes et les plus confortables qui n'ont rien à envier à ses équivalents européens . Il quitte Chiang Mai à 18h pour une arrivée dans la nouvelle gare de Bangkok ( Krung Thep Aphiwat ) à 6h50 . On y trouve une voiture-restaurant : compter moins de 5 € le plateau-repas avec bouteille d'eau et 3 € le petit déjeuner . Nos conseils . La ligne Bangkok-Chiang Mai est particulièrement prisée des touristes .