Il est également possible d'effectuer une recharge plus rapide en journée . Une fois la batterie chargée , l'autonomie de ces bus est estimée à huit heures . Cette nouvelle ligne 33 marque le début d'une nouvelle ère pour le réseau bus de la Stib . La société est en train d'acquérir différents types de bus électriques afin de les tester sur son réseau: 7 'Midibus' de petite taille , 5 autobus électriques de la marque Bluebus ( Bolloré ) et 25 bus articulés de la marque Solaris . Par ailleurs , la Stib a passé une première commande de 90 bus hybrides au constructeur Volvo . Ceux-ci devraient être déployés sur le réseau à partir de janvier 2019 . Un marché de 145 bus hybrides supplémentaires est en cours d'attribution . La STIB va mettre en service de nouveaux bus 100% electriques . Un nouveau modèle de bus 100% électrique roulera bientôt à Bruxelles . A partir du mois d'octobre , cinq exemplaires du Bluebus , développé par le groupe Bolloré et achetés par la STIB , circuleront sur la ligne 13 ( Simonis - UZ-VUB ) . Une phase de test qui permettra d'évaluer l'autonomie réelle de ces véhicules et les performances annoncées par le constructeur . Ces bus ne sont toutefois pas les premiers véhicules 'full électrique' à circuler sur le territoire bruxellois . Depuis le mois de juin , sept 'midibus' électriques desservent déjà la ligne 33 , dans le centre-ville . Dès cet automne , il s'agira donc à de tester un modèle standard , plus grand et d'une capacité de 68 places . Le Bluebus annonce une autonomie de seize heures et se recharge en cinq heures , la nuit au dépôt . Pour Benjamin Roelants , responsable du programme bus électrique à la STIB , il ne s'agit que d'une première étape puisque dès le mois d'avril 2019 , 'd'autres modèles seront testés et notamment un bus qui se recharge au terminus de la ligne , suffisamment pour faire le trajet dans l'autre sens' .