Deux réunion publiques Convaincu de la nécessité d'un «aéroport pour le Grand Ouest» , Olivier Morin n'est pas prêt à se résigner . Il espère toujours que «les lignes bougent» et une «prise de conscience» au sujet d'un «projet structurant pour l'économie et le rayonnement de la France» . Face aux contradicteurs du développement du trafic aérien , le dirigeant défend un «secteur qui a déjà entamé sa transition» et dont l'empreinte carbone devrait être «quasi nulle» dans les années à venir . » LIRE AUSSI - Aéroport de Nantes : après six mois de couvre-feu , riverains et autorités s'opposent sur son bilan Les attentes des membres de la CPME pour le réaménagement de l'aéroport actuel seront peut-être évoquées d'ici quelques jours . La Direction générale de l'aviation civile ( DGAC ) , d'ordinaire peu bavarde sur le sujet de Nantes-Atlantique , organise deux réunions publiques d'information en visioconférence , mardi 7 et jeudi 9 mars . Difficile de savoir avec précision ce qui sera évoqué . Dans son communiqué pour annoncer l'évènement , la DGAC se contente d'écrire qu'il s'agit d'un «point d'étape» . Aéroport de Nantes : le nouveau préfet attendu au tournant par les collectivités locales . Le Figaro Nantes Tout juste arrivé , déjà alerté . Lundi matin , une cérémonie officielle était organisée à Nantes pour la prise de fonction de Fabrice Rigoulet-Roze , le nouveau préfet de Loire-Atlantique et des Pays de la Loire . Quelques heures plus tard , celui-ci a reçu un courrier au sujet de l'aéroport de Nantes . Signé de manière commune par la région ( à majorité de droite ) et Nantes Métropole ( à majorité de gauche ) , il vise à avertir le haut fonctionnaire du chantier qui l'attend . » LIRE AUSSI - Squat d'une maison à Nantes : où sont passés les réfugiés syriens ? Il est loin d'être le premier à s'y atteler .