Initialement , la marque coréenne avait tablé sur une autonomie maximum de 541 km , mais finalement avec les homologations ( en cours ) le grand SUV pourrait atteindre jusqu'à 563 km selon un communiqué de la marque . EV9 version propulsion de 150 kW ( 204 ch ) : jusqu'à 563 km d'autonomie . EV9 version transmission intégrale 283 kW ( 385 ch ) : entre 505 et 512 km selon la finition Kia EV9 : une face avant massive // . Raphaelle Baut Les constructeurs ont parfois tendance à être trop optimiste lors de leurs calculs d'autonomie . Les homologations servent justement à réguler les résultats . Impression devant le modèle Le Kia EV9 est un grand SUV au gabarit plus américain qu'européen , au milieu du stand du salon de Lyon , on ne voit que lui . Plus de 5 mètres de long , c'est ce que l'on peut observer sur le Model X de Tesla par exemple . À côté de l'EV9 , on se sent tout petit , enfin notamment pour moi qui me fais dépasser par ce SUV de plus d'une dizaine de centimètres en hauteur . Le capot est aussi haut qu'un poney . Ce véhicule est vraiment massif et son design très cubique accentue encore cet effet . A-t-on réellement besoin de tels véhicules sur nos routes ? Il serait possible de répondre non , mais il correspond quand même à certains besoins . 5m de long pour le Kia EV9 // . Raphaelle Baut À l'intérieur , l'EV9 peut accueillir jusqu'à 7 passagers , avec suffisamment d'espace à bord pour voyager sans contraintes . Même des personnes assez grandes peuvent s'installer confortablement au dernier rang de l'EV9 , ce qui habituellement plutôt réservé aux enfants dans d'autres modèles . Le Kia EV9 est assez bien pensé pour optimiser l'espace à bord . Il est particulièrement confortable à ce niveau-là , et les différents rangements dans tout l'habitacle sont assez pratiques .