Alors que cette étude met en avant le mouvement des plaques tectoniques et le changement du niveau de la mer dans les cycles de biodiversité , d'autres facteurs devront aussi être étudiés à l'avenir en tant que causes potentielles de ces cycles , par exemple , les niveaux de dioxyde de carbone . Le nombre de bornes de recharge rapide demeure insuffisant sur les autoroutes . En 2019 , l'Office fédéral des routes ( OFROU ) a adjugé à cinq entreprises la responsabilité d'équiper de bornes électriques la centaine d'aires de repos des autoroutes suisses ( à distinguer des aires de ravitaillement comprenant des stations-service , non comprises dans ce chiffre ) . Ce déploiement se fait à différentes vitesses selon les cantons . A bord d'une des 110'000 voitures électriques immatriculées en Suisse , la RTS a pu découvrir qu'en fonction du tronçon autoroutier parcouru , il vaut mieux ne pas être à court de jus . Par exemple , sur le trajet de Coppet ( VD ) à Bex ( VD ) , soit une centaine de kilomètres , sur les douze aires d'autoroutes , seules quatre permettent une recharge . Tandis que sur le parcours de Bex à Sierre ( VS ) , soit une cinquantaine de kilomètres , les neuf aires existantes permettent une recharge . Les exploitants ont tous choisi d'équiper d'abord les aires valaisannes , alors que l'Arc lémanique est l'un des tronçons routiers les plus fréquentés . La priorisation d'un projet se fait en fonction de l'attractivité d'un site ainsi que du soutien des différentes antennes régionales de l'OFROU , a expliqué Massimo Lucchini , responsable du développement en Suisse romande de l'entreprise GoFast , jeudi dans le 19h30 de la RTS: " C'est pour cela que nous avançons plus vite dans certaines régions . " L'OFROU affirme de son côté qu'il n'y a pas de différence entre ses filiales . " Les exploitants sont libres de choisir les aires de repos et le lot qu'ils souhaitent équiper en premier " , a détaillé à la RTS l'office fédéral dans une réponse écrite .