Est-ce directement applicable , le Code du travail ne doit-il pas être amendé avant ? La réponse est oui . " Les salariés peuvent demander l'application de cette jurisprudence à leur employeur , et saisir le Conseil de Prud'hommes sur la base de ces arrêts de la Cour de cassation en cas de refus de l'employeur " , souligne la spécialiste . " Pour les employeurs , il leur appartient de décider s'ils se conforment volontairement à cette décision de la Cour de cassation , ou s'ils attendent d'être condamnés par les tribunaux " , prévient Marion Kahn-Guerra . Et même si la directive européenne se base sur 4 semaines de congés payés par an alors que le Code du travail français en prévoit 5 , cela ne change rien: " le droit européen pose un principe , un cadre " . Quelles conséquences pour les entreprises ? " Une des difficultés pour les employeurs est que ces décisions de la Cour de cassation s'appliqueront non seulement aux futurs arrêts maladie mais également aux arrêts maladie en cours ou même passés " , précise Marion Kahn-Guerra . " On ne peut qu'inviter les entreprises à se mettre au plus vite en conformité avec cette nouvelle jurisprudence , sous peine de se voir condamner par les tribunaux . Avec un impact financier non négligeable pour les salariés en arrêt de longue durée " , poursuit-elle . Le casse-tête est donc prévisible et coûteux . Il faudra " gérer les retours de salariés après des absences de longue durée car outre la réadaptation dans l'emploi , il faudra écouler leur stock de congés payés acquis . Et si la maladie débouche sur une inaptitude cela va renchérir le coût du licenciement potentiellement de plusieurs mois selon la durée de l'arrêt " , explique l'avocate spécialisée . La taxe sur les aéroports n'est " pas une bonne nouvelle " selon la patronne d'Air France . La taxe sur les grands aéroports prévue dans le projet de budget 2024 pour financer la transition écologique va induire " une nouvelle distorsion de concurrence " qui va " faire du mal " aux compagnies aériennes françaises , a dénoncé jeudi la patronne d'Air France . " Ce qui nous pose problème dans ce projet de loi , c'est que seuls les gros aéroports seront concernés , ( .