L'entreprise allemande H2Fly vient d'annoncer avoir réussi les premiers vols essais de son avion HY4 en utilisant de l'hydrogène à l'état liquide plutôt que gazeux . Il s'agit de la première fois qu'un avion piloté est entièrement propulsé par liquide . Le HY4 est un avion démonstrateur électrique alimenté grâce à une pile à combustible à hydrogène . L'appareil a réussi quatre vols d'essai , dont un qui a duré plus de trois heures . Le passage de l'hydrogène gazeux à l'hydrogène liquide s'appuie sur un système de stockage cryogénique , et a permis de doubler l'autonomie de l'appareil , qui passe de 750 kilomètres à 1 500 kilomètres . « Cette avancée marque un tournant dans l'utilisation de l'hydrogène pour propulser les avions . Avec nos partenaires , nous avons démontré la viabilité de l'hydrogène liquide pour les vols à moyenne et longue distance sans émissions » , a indiqué le constructeur . Selon lui , le passage au stockage cryogénique de l'hydrogène liquide permet de réduire significativement la taille et le poids du réservoir , augmentant de manière significative la distance franchissable et la charge utile . Cet avion s'inscrit dans le cadre du projet Heaven , un programme européen pour démontrer la faisabilité des avions propulsés par combinés à des solutions cryogéniques . Il est dirigé par H2Fly , avec comme partenaires Air Liquide , Pipistrel Vertical Solutions , le Centre allemand de recherche aérospatiale ( DLR ) , EKPO Fuel Cell Technologies et la Fundación Ayesa . L'entreprise compte désormais se lancer dans la commercialisation de ses technologies , dont un nouveau système de pile à combustible H2F-175 pour alimenter les vols pouvant atteindre plus de 8 000 mètres d'altitude . En 2024 , elle compte ouvrir un centre d'aviation à hydrogène à l'aéroport de Stuttgart . En dépassant une altitude de 7 . 000 pieds , l'entreprise H2FLY vient d'établir un nouveau record mondial avec son avion à hydrogène .