Singapour , la cité-État , ne recule devant rien pour attirer des voyageurs . Ils seront 130 millions en 2020 . Par Frédéric Therin , à Singapour S'abonner sans engagement Réservé aux abonnés Temps de lecture : 5 min L'article a été ajouté à vos favoris La chaleur est étouffante . Le visage luisant de sueur , les enfants , ravis , regardent les centaines de papillons virevolter au-dessus de leur tête . Par moments , un lépidoptère sort sa trompe pour aspirer le jus de tranches d'ananas laissées sur des présentoirs . Les plus chanceux pourront voir dans une vitrine des ailes multicolores s'extirper de leur chrysalide . Pas moins de 47 espèces volent autour des touristes et des hommes d'affaires . En effet , les curieux , ici , sont tous en attente de leur prochain vol . Bienvenue à Changi . L'aéroport de Singapour ne ménage pas ses efforts pour chouchouter les 54 , 1 millions de passagers accueillis l'an dernier dans ses trois terminaux . Les amateurs de petites plantes peuvent se promener dans des allées où 500 tournesols suivent la course d . Toute l'actualité à . Quel avenir pour l'aéronautique ? La crise sanitaire a rebattu toutes les cartes du marché des avions courts , moyens et longs-courriers . Entre économie et écologie , comment initier la reprise ? Temps de lecture : 6 min «Le marché va reprendre entre 2023 et 2025 pour les court et moyen-courriers . Pour les long-courriers , il faudra attendre un peu plus longtemps . » Voilà , en substance , ce que Guillaume Faury , le grand patron d'Airbus , a annoncé le 14 avril à ses actionnaires lors de la dernière assemblée générale . Le moins que l'on puisse dire , c'est que le gourou de l'aéronautique européenne est resté d'une prudence de Sioux .