Le futur , c'est maintenant Levier d'attractivité Par là , elle entend laisser suffisamment éloignés les croisières de la côte . Des navettes emmèneront les touristes jusque dans le centre historique de la ville . Elle indique que les bateaux mouilleront quand même au large dans une zone adaptée . Du ponton , la mairie espère que ces façades orange dans un charme azuréen et quasi italien attirent les croisiéristes à s'aventurer dans les ruelles . «On va chercher à les attirer avec l'authenticité de la ville et les produits locaux» , poursuit celle qui est aussi administratrice des deux ports mentonnais . À leur premier pied à terre , des stands étaient là pour leur donner envie de découvrir les spécialités locales . Le citron en prime . «L'objectif est de créer des retombées économiques pour les commerçants . On veut faire en sorte qu'ils viennent et on leur proposera aussi des excursions à Sainte-Agnès ou Roquebrune» , poursuit Marinella Giardina . Pour l'eurodéputée écologiste Caroline Roose , qui s'oppose aux croisières , la stratégie de Menton est «décalée et contradictoire» . Elle rappelle une réglementation européenne adoptée en décembre 2022 et qui s'appliquera en 2025 afin de limiter les pollutions de dioxyde de soufre . L'élue qui habite à Villeneuve-Loubet ajoute qu'un croisiériste dépense «trois fois moins qu'un touriste lambda» , avec seulement 38 euros en moyenne . «Il ne va pas dans les restaurants par exemple parce qu'il y en a déjà à bord . Je ne comprends le calcul de la ville de Menton» , poursuit-elle . «C'est un levier d'attractivité , maintient Marinella Giardina . On est partisan du fait que le croisiériste d'une journée est aussi le client de demain . » Elle cite une étude de 2017 sur le département des Alpes-Maritimes pour défendre sa position . «Sur 700 .