Alors pour se faire entendre , des députés européens menaient une action ce jeudi à la gare de Bruxelles-Luxembourg : 'Tout le matériel roulant neuf ou rénové pour les passagers comporte , au plus tard deux ans après l'entrée en vigueur du présent règlement , un espace désigné bien indiqué pour le transport des véhicules assemblés vélos avec un minimum de 8 espaces . ' Peu ou pas de places vélo sur les TGV Commençons ce tour d'Europe à grande vitesse : où peut-on transporter sa bicyclette en Europe sur des connexions rail rapides et directes ? La réponse fournie par la Fédération européenne des cyclistes dans le graphique ci-dessus est décevante : en dehors de l'Allemagne , la Pologne , l'Autriche , et quelques ramifications surtout en Europe centrale , il y a peu de possibilités . 53% des liaisons directes et rapides entre grandes villes européennes refusent les vélos à bord . Dans le meilleur des cas , il faudra basculer sur le réseau régional , plus lent avec des correspondances . La Belgique n'est ni bonne ni mauvaise élève . Des solutions existent et son expliquées sur le site de la SNCB . Certaines lignes passent par Bruxelles , comme l'Eurostar pour Londres qui prend les deux roues sans réservation ( et donc sans garantie de disponibilité ) pour 25 euros par trajet ou normalement sur réservation pour un prix plus élevé équivalent à celui d'un billet passager ( entre 38-64 euros , le prix pour des vélos emballés dans une boîte s'élève généralement à environ 44 euros ) , mais ce service assuré par Eurodespatch ne fonctionne plus à cause de la crise sanitaire et son retour n'est pas programmé . Des prix élevés , la solution du vélo pliant est également offerte dans le cadre des deux bagages compris par passager ou pour des suppléments allant de 34 à 46 euros , mais il faut bien entendu le replier et l'emballer dans un sac , un étui ou une valise . C'est souvent le cas ailleurs en Europe . En France où beaucoup de touristes belges à vélo voyagent , l'information donnée en ligne par la SNCF aux cyclistes est l'exemple à suivre selon la Fédération européenne des cyclistes .