Dans la très grande majorité des accidents de moto mortels , c'est d'ailleurs le motard lui-même qui a perdu la vie . Les spécificités de la mobilité à moto en Wallonie jouent également un rôle dans la gravité des accidents . ” En Wallonie , la pratique de la moto serait en effet étroitement liée à la saisonnalité . “Près de la moitié des accidents ont lieu hors agglomération , dans des zones souvent rurales , sur des routes limitées à 70 ou 90 km / h où les conséquences pour les usagers peuvent potentiellement être plus graves . ” Proportionnellement à la densité de population , c'est dans les provinces de Luxembourg et de Namur que l'on enregistre le plus d'accidents graves impliquant des motards . “On dénombre en effet près de 2 fois plus de motards tués ou gravement blessés / 100 . 000 habitants dans ces 2 provinces que dans les 3 autres provinces wallonnes . Ces chiffres reflètent l'attrait particulier des motards pour ces régions touristiques où l'on retrouve notamment des routes sinueuses avec peu d'habitations . ” Selon les données de l'AWSR , pas moins de 50 % des accidents mortels sont liés à des chocs à la tête . “Le port du casque est donc essentiel . Un modèle intégral offrira une meilleure protection du visage et de la tête . Opter pour une couleur claire ou fluo peut également faire la différence en matière de sécurité routière . Plus visible par les autres usagers , le casque de couleur claire permet en effet de réduire de près de 20 % le risque d'accident . Plus d'un accident sur 3 ( 35 % ) impliquant une moto et un autre usager , a ainsi lieu alors que ce dernier tourne à gauche et coupe la route au motard . Plus de la moitié des conducteurs qui entrent en collision avec un motard déclarent ne pas l'avoir vu . ” L'ASWR plaide , outre pour la plus grande prudence des motards et une pour une plus grande attention des automobilistes envers ces usagers moins protégés , pour des équipements corrects pour les motards .