text:
7А6.1 М99
Мясоедов Б. А. и Пахомова Т. В.
М 99 Туристское Подмосковье. М., "Физкультура и спорт", 1972.
144 с. с ил. (По родным просторам)
В книге дается туристская характеристика Подмосковья и приводится свыше 150 пеших, лыжных, водных и велосипедных маршрутов, из них 40 с описаниями. Рекомендуются маршруты двухдневные - в выходные дни, а также многодневные - в праздничные дни и в период отпуска. Приводятся сведения о подъездах к маршруту, направлении движения, местах привалов и ночлегов, достопримечательностях в пути. По книге нетрудно выбрать или разработать самостоятельно маршрут по сезону, силам и желанию.
Для широкого круга любителей путешествий.
6 - 9 - 3
БЗ No 11 - 1972 г. - No 35
7А6.1
ОТ АВТОРОВ
О Подмосковье существует обширная литература. Подавляющее число книг посвящено краеведению, архитектурному либо литературному Подмосковью. Среди туристских книг выделяются "Подмосковье" (1953 и 1956 годы), "По рекам и озерам Подмосковья" (1960 год), "На байдарках по Подмосковью" (1967 год), "Подмосковные места" (1967 год). Каждая книга по-своему раскрывает богатства родного края. Одни дают описание туристских мест, другие приводят отдельные маршруты в пригородах столицы, третьи посвящены определенным видам туризма в Подмосковье.
Предлагаемая читателю книга "Туристское Подмосковье" охватывает в основном маршруты, рассчитанные не менее чем на два выходных дня.
Туристы, выезжающие в походы по Подмосковью, пользуются, как правило, электричками. Сегодня железные дороги - главные артерии, способные вывезти в пригород и вернуть обратно сотни тысяч человек. Железные дороги расходятся из столицы по радиусам. Расстояние между радиусами увеличивается по мере удаления от Москвы. Уже на уровне 40 - 100 км оно равно по протяженности двухдневному переходу. В книге выделены 11 секторов, образованных железными дорогами, отходящими от Москвы. В пределах каждого сектора и намечаются маршруты, охватывающие, таким образом, все Подмосковье. Двухдневные маршруты ближнего Подмосковья проложены в зоне пригородных электричек, идущих до Дмитрова, Загорска, Серпухова, Можайска и т. п.
В сегодняшнем Подмосковье существует разветвленная сеть автобусного сообщения. Па автобусах можно выехать из Москвы. Кроме того, от большинства железнодорожных станций местные автобусы могут быстро доставить группу к водоему, лесу, туристскому объекту, откуда целесообразнее начать поход.
Для каждого из 11 секторов приводится туристская характеристика, позволяющая почувствовать порой незначительные, порой весьма существенные различия между ними, уяснить сезонные особенности походов в каждом секторе. Затем дается описание нескольких конкретных маршрутов в данном секторе и перечисляются примерные пешие, лыжные, велосипедные, водные маршруты, их километраж. В отдельных случаях маршрут по продолжительности превышает два дня и рассчитан на тех, кто имеет больше времени или часть пути проезжает на попутном транспорте. Умение использовать автобусы и катера позволяет группе быстрее очутиться в местах отдыха, миновав населенную пристанционную зону. Сочетание двух видов транспорта дает возможность за два дня пройти в ранее недоступные места в пойме Оки, в лесах и борах за Боровском и Вереей, Волоколамском и Клином, Дмитровом и Загорском, в Мещере.
При описании маршрутов даются сведения о подъездах, направлении движения, местах ночлега и отдыха, об объектах осмотра. В конечном счете каждый маршрут преследует цель - активно отдохнуть вне города, включая сюда не только движение, но и знакомство с достопримечательностями края.
Не располагая возможностями для подробного описания туристских объектов, авторы называют наиболее примечательные из них, полагая, что имеется обширная литература о Подмосковье. Краткий список ее приводится в конце книги.
Следует подчеркнуть, что книга ориентирует туристов, и в этом ее конечная цель, на самостоятельный выбор и разработку маршрутов. Поскольку в туристских характеристиках секторов даются сведения об их географии, достопримечательностях, расстоянии между дорогами, советы по сезонному выбору маршрута, то нетрудно наметить варианты различных походов.
При выборе маршрута и способа передвижения следует учитывать особенности подмосковного климата. Любители лыжных вылазок раньше устремляются на север Подмосковья, где устойчивые морозы и снежный покров сохраняются дольше, и позже кончают свои выезды туда. И наоборот, приверженцы весенних байдарочных походов с наступлением весны выбираются на реки юга Подмосковья и, постепенно продвигаясь на север, успевают пройти по половодью не одну реку.
Походы по Подмосковью можно насытить интересным содержанием. Среди объектов осмотра исторические памятники далекого прошлого, замечательные архитектурные ансамбли, мемориальные памятники двух отечественных войн, дорогие каждому советскому человеку революционные места Подмосковья и места, где бывал В. И. Ленин. Пытливый турист увидит новые города на древней московской земле, крупные совхозы и колхозы.
Подмосковье можно рассматривать и как арену спортивного туризма, где удобно отрабатывать навыки, необходимые в сложных путешествиях. Это байдарочные походы во время половодья, лыжные походы по пересеченной местности с отработкой стремительных спусков и подъемов, хождение по азимуту и тропление лыжни, постройка снежной хижины и т. п. В Подмосковье много удобных мест для туристских слетов, для соревнований по спортивному ориентированию. Опытным группам можно рекомендовать в бесснежную морозную зиму выезд на лед водохранилищ для катания на коньках.
Во второй части книги описаны конкретные маршруты в праздничные дни, дни каникул и отпуска, рассчитанные на 3 - 5 дней в первом и на две недели во втором случае. Путешествия проводятся в пределах дальнего Подмосковья, куда включаются и смежные с ним области Калининская, Ярославская, Владимирская и др. Начало и окончание этих маршрутов, как правило, связано с дальними подмосковными электричками.
И туристские описания в секторах, и конкретные описания маршрутов, и предложенные варианты походов, и приведенные в книге схемы расположения железнодорожных станций - все вместе дают возможность самостоятельно намечать маршруты, комбинировать их, создавать новые. Их хватит на многие месяцы движения по туристскому Подмосковью.
ТУРИСТСКИЕ МАРШРУТЫ В ВЫХОДНЫЕ ДНИ
I. МЕЖДУ САВЕЛОВСКИМ И ЯРОСЛАВСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Савеловский вокзал. Пл. Бутырской заставы, т. 266-90-00.
Ярославский вокзал. Комсомольская пл., т. 266-90-00.
Северный речной вокзал. Ленинградское шоссе, 89, т. 157-40-50.
Расстояния между железными дорогами, уходящими на Кимры и Александров, составляют между Туристом и Хотьковом 40 км, Дмитровой и Загорском - 60 км, Вербилками и Александровой - 100 км.
Дмитров связан автобусным сообщением с Вербилками, Талдомом, Загорском, платформой 43-й км; Талдом - со Спас-Углом; Загорск - с Переславлем-Залесским, Веригином, Константиновой, Нагорьем, Нерлью, Марьином.
На трассе канала им. Москвы пристани расположены: на Клязьминском водохранилище - Хлебниково, Сорокино, Чивирево, Горки, Троицкое, Пирогово, Степаньково (канал); на Пяловском - Солнечная поляна, Аксаково, Витинево; на Пестовском - Пестово, Тишково, Лесное, Михалево, Хвойный бор, Румянцево, Рождествено; на Икшинском - Икша; на канале - Дмитров, Большая Волга.
Схема расположения железнодорожных станций Подмосковья (секторы 1 и II)
Туристская характеристика. Север Подмосковья - наиболее популярный у туристов район путешествий. Центральное место в нем занимает Клинско-Дмитровская возвышенность, ее восточная часть. Имея ширину до 50 км, она протянулась через весь сектор с запада на восток.
Северная часть возвышенности круто обрывается в сторону Дубнинской низины, заболоченной и местами труднопроходимой. Южная часть полого снижается к водохранилищам канала им. Москвы, к Клязьме и Уче. Центральная часть служит водоразделом рек, несущих воды на юг, в Клязьму (Воря с Талицей и Сумерью), и рек, текущих на север, в бассейн верхней Волги (Яхрома, Дубна с Велью.)
Наибольшей высоты Клинско-Дмитровская возвышенность в этом районе достигает у Абрамцева (241 м), Иудина (285 м), Татаринова (271 м), Половецкого (250 м). Сверху открываются прекрасные виды на бескрайние лесные просторы. С высоких берегов Яхромы у сел Пуриха, Ильинское окрестности видны на 15 - 20 км. Сложный и изменчивый рельеф создает большую пестроту природных условий. Резкие перепады высот позволяют группам совершать тренировочные походы с преодолением естественных препятствий. При планировании маршрутов на пересеченной местности следует сокращать протяженность трассы или увеличивать время нахождения в пути.
Не похожи одна на другую реки этого сектора. Клязьма и Уча здесь давно стали водохранилищами. Яхрома и Воря, текущие в верховьях параллельно друг другу, но в противоположных направлениях, рассекают Клинско-Дмитровскую возвышенность и образуют живописные долины с крутыми, порой обрывистыми берегами (Яхрома), Столь же красивы верховья Вели и Дубны. В среднем и нижнем течении реки входят в пределы Верхне-Волжской низменности и имеют болотистые берега.
Волжская Нерль вытекает из заросшего тростником озера Сомино. Густые заросли тянутся на много километров по берегам. В среднем течении берега Нерли становятся лесистыми и поднимаются до 40 м. На Кубри, что течет в лесах, в русле часто встречаются валуны.
В секторе расположены озера - Плещеево и Киёво. Первое занимает огромную долину, окруженную большими холмами, территория его 60 кв. км. Имеются прекрасные места для купания, особенно для детей. Чистая вода, песчаное дно с незначительным понижением у западного берега отличают Плещеево озеро от других водоемов Подмосковья. Знаменито оно и рыбой. Здесь ловят окуня и щуку, плотву и ряпушку. Плещеево озеро - родина русского флота. В музее-усадьбе "Ботик" можно увидеть петровский бот "Фортуну".
На озере Киёво, вблизи Лобни, гнездятся колонии чаек. Киёво представляет собой плавучий ковер, сплетенный из корневищ болотных растений. Ранней весной до 6 тысяч пар чаек высиживает тут птенцов.
Значительная часть территории сектора покрыта лесами. Склоны Клинско-Дмитровской возвышенности поросли еловыми и смешанными лесами. Прекрасные смешанные леса, рассеченные просеками юг - север и запад - восток, тянутся от Учинского водохранилища на север. Лесные массивы заняли пространство между Дмитровом и Загорском; светлые березняки в районе села Озерецкого (станция Хотьково) сменяются глухими хвойными борами к Дмитрову, на запад. Богаты леса Клинско-Дмитровской возвышенности. Дуб, клен, вяз, ильм, липа, ясень, дикая яблоня, черная ольха растут среди елово-березово-осинового леса. Характерен густой подлесок из орешника с примесью жимолости, бересклета. Богат и разнообразен травяной покров. На наиболее высоких частях возвышенности вблизи сел Дворики, Ти-риброво, Новицы - к северу от Загорска, распространены широколиственные леса из дуба, клена, ясеня, ильма с густым подлеском из орешника и широкотравным покровом. Много грибов, ягод.
На северных просторах Подмосковья раскинулись охотничьи угодья Мытищинского, Дмитровского, Загорского, Талдомского, Дубнинского, Заболотского, Пере-славского охотничьих хозяйств.
Облик седой старины хранят памятные места северного Подмосковья: Переславль-Залесский, раскинувший свои монастыри и церкви на южном берегу Плещеева озера; Дмитров, сочетающий в своем облике древние оборонительные и гражданские сооружения с современными зданиями; и, наконец, древний Загорск с его знаменитой Троице-Сергиевской лаврой.
Более 50 памятников старины - усадеб и церковных зданий раскинуто по берегам рек, у водоемов, в селах, сохраняя облик прошлых лет. Туристы выделяют в секторе памятники русской культуры XIX века - Абрамцево и Мураново, где бережно хранится обстановка прошлого века, связанная с жизнью С. Т. Аксакова, Е. А. Баратынского и Ф. И. Тютчева.
Маршрут мы рекомендуем для прохождения с детьми 5 - 10 лет в июле - августе в качестве одного из первых их походов. Много интересного ожидает здесь путников: лесные дороги и тропинки, заросли смородины и малины, хождение по азимуту в густом лесу и необозримые дали, открывающиеся с холмов. Подъезды к маршруту очень удобны, протяженность его сравнительно невелика.
Начинается поход на станции Турист (Савеловское направление), откуда, переправившись на пароме через канал, держите путь на восток по дороге на Кузяево, Сычевку, Андрейково, Асаурово (14 км). За Сычевкой перед Андрейковом спуск к реке Комариха. Дорога тянется большей частью лесом, реже вдоль полей. В лесу, прямо у дороги, много кустов малины.
В деревне Асаурово сохранилась церковь XIX века в стиле позднего классицизма. От Асаурова до деревни Хлыбы 4 км. Дорога идет то вверх, то вниз, спускаясь сначала к притоку, а затем и к самой Яхроме. Хлыбы раскинулись на левом берегу реки. Вблизи Хлыб туристы обычно становятся на ночевку.
От Хлыб начинается второй участок пути, который рекомендуется пройти по азимуту, используя лесные просеки. По дороге, выходящей из деревни на северо-восток, нужно пройти 0,5 км и выйти на просеку, ведущую на восток. Через 8 км она теряется. В 1,5 км к югу от нее идет другая просека того же направления, которая спустя 8 км пересекается с дорогой на деревню Жучки. От этого места остается 2 - 3 км до платформы 55-й км.
От Хлыб можно попасть дорогами через Иванково и Тешилово на станцию Хотьково, но путь по дорогам менее интересен.
Маршрут доставит особенное удовлетворение любителям леса. Весь путь проходит по двум совершенно разным по характеру местностям. Глухие хвойные леса, овраги, кристально чистая вода в ручьях как бы напоминают уголок северной тайги. И тем неожиданнее переход ко второй половине маршрута. Еловые леса, темные, несколько даже угрюмые, исчезают, уступая место светлым березнякам, огромным полянам, прозрачным далям. Нет прежних холмов, заставлявших идти то вверх, то вниз: местность ровная, открытая, солнечная. Появляется множество тропинок, полян. Контраст разителен, тем более что смена пейзажа происходит на протяжении одного дня.
Нетронутый лес, прекрасный воздух, удобные пути подъезда позволяют хорошо отдохнуть не только взрослым, но и детям, однако требуется несколько большая подготовленность детей, чем на предыдущем маршруте.
Поход начинается в Дмитрове - одном из старейших центров Руси (основан в 1154 году). В городе туристы осматривают крепостной вал и многочисленные памятники церковной и гражданской архитектуры (Успенский собор XVI века, Борисоглебский монастырь, дом купцов Тугариновых и др.), краеведческий музей, основанный при участии известного русского географа П. А. Кропоткина, кварталы новых домов.
От Дмитрова нужно взять направление на восток, на деревню Бирлово, так, чтобы деревни Бородино и Кузне-цово остались к северу, а Ярово - к югу. От города дорога идет к карьерам. Важно выйти в лесной массив, тянущийся полосой с запада на восток от города: в этой полосе почти на протяжении 30 км нет ни одной деревни.
Первая часть маршрута Бирлово - Ярыгино (около 25 км) проходит по азимуту на восток. Путь лежит по холмам Клинско-Дмитровской возвышенности, густо поросшим еловым и сосновым лесом. Здесь находятся верховья многочисленных ручьев, текущих к северу (система реки Дубны) и к югу (система Яхромы). Холмы достигают значительной для данной местности высоты (самый высокий из них на половине пути от Бирлова до Ярыгина поднимается на 251 м). Примерно в 5 км от Ярыгина местность резко меняется.
Изба в селе Богородском, украшенная резьбой
Малонаселенная часть трассы кончается в деревне Ярыгино. На всем протяжении этой части маршрута в 3 - 5 км к югу проходит дорога, по которой ходят автобусы, что дает возможность, путешествуя с детьми, в любое время быстро выйти к автобусам.
От Ярыгина маршрут идет проселочными дорогами на восток через деревни Васильевское (автобусное сообщение со станцией Хотьково), Костромино, Лазарево (7 км). От Лазарева азимутом 95° нужно выйти к деревне Воронцово (около 6 км), а оттуда хорошей проселочной дорогой - к Благовещенью. Здесь сохранилась деревянная церковь середины XVII века. Отсюда 3 км до Загорска.
В городе находится знаменитый архитектурный ансамбль Троице-Сергиевская лавра - одно из самых совершенных творений древнерусского зодчества. В ансамбле выделяются белокаменный Троицкий собор (XV век), который расписывал Андрей Рублев, Успенский собор, Трапезная (XVII век), колокольня (XVIII век). В ризнице собраны произведения русского художественного ремесла, иноземные изделия из благородных металлов. После осмотра Лавры следует обойти ее территорию вдоль крепостных стен. В Загорске открыт Музей игрушки.
Кроме того, в секторе можно совершить:
пешие и лыжные походы:
ст. Калистово - р. Сумерь - с. Ильинское - пос. Де-денево - ст. Турист (40 км);
ст. Турист - д. Алешино - пл. Зеленоградская (50 км);
г. Талдом - д. Квашенки - с. Игумново - с. Спас-Угол (45 км);
ст. Вербилки - р. Дубна - р. Веля - ст. Вербилки (25 - 40 км);
г. Загорск - р. Курья - р. Дубна - д. Окоемово - ст. Вербилки (70 км);
г. Загорск - д. Деулино - с. Шарапово - д. Кикино - ст. Вербилки (70 км);
велосипедные походы:
г. Загорск - г. Переславль-Залесский - с. Нагорье - г. Загорск (195 км);
г. Загорск - г. Переславль-Залесский - г. Ростов-Ярославский - г. Углич - г. Калязин - г. Загорск (390 км);
водные походы:
р. Дубна; пос. Ченцы - ст. Большая Волга (130 км);
р. Устье; с. Ильинское - г. Ростов-Ярославский (140 км);
р. Нерль-Волжская; г. Переславль-Залесский - ст. Скнятино (140 км);
р. Кубрь (в половодье); д. Новая - ст. Скнятино (140 км).
II. МЕЖДУ ЯРОСЛАВСКИМ И ВЛАДИМИРСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Ярославский вокзал. Комсомольская пл., т. 266-90-00.
Курский вокзал, Горьковское направление. Ул. Чкалова, 29, т. 266-90-00.
Расстояния между железными дорогами, уходящими на Александров и Петушки, составляют между Мытищами и Реутовом 18 км, Пушкином и Железнодорожной - 40 км, Загорском и Электросталью - 75 км.
Ярославское, Щелковское и Горьковское шоссе связывают столицу с крупными подмосковными автобусными станциями: Пушкино, Загорск, Александров, Щелково, Ногинск, Павловский Посад, Орехово-Зуево.
Туристская характеристика. Северо-восток Подмосковья захватывает южные склоны восточной части Клин-ско-Дмитровской возвышенности и среднее течение реки Клязьмы до Павловского Посада. Сюда входит левобережная часть Клязьмы и ее притоков.
Для рельефа этой части Подмосковья характерен переход от Клинско-Дмитровской возвышенности к При-клязьменской низменности, являющейся частью Мещеры. Здесь высоты по мере удаления на юг заметно понижаются: от 278 м у села Малинники и 251 м у села Берендеево до 120 м у устья Шерны и 117 м у Орехово-Зуева. На западе и северо-западе сектора преобладает холмистый рельеф, при движении на восток он переходит в плоский и слабоволнистый.
Основная водная артерия сектора - река Клязьма с крупными притоками Ворей, Шерной, Киржачом, Пекшей, Колокшей, Нерлью. Реки эти все пригодны для байдарочных походов. Клязьма - полноводная река. На ее то пологих, то крутых берегах растут сосны, березы, дубы. Воря - узкая, извилистая речка с высокими живописными берегами, поросшими хвойными и смешанными лесами. Весенняя Воря предназначена для первых пробных походов. С нее удобно начать туристское крещение на воде. Киржач - река широкая, глубокая, с чистой водой. На высоких берегах сосновые боры. Клязьминская Нерль, удаленная от столицы, менее заселена, имеет запруды. Ее берега поросли лесом. На пригорках раскинулись селения.
На территории сектора много озер. Среди них Мазу-ринское - около Балашихи, Медвежьи - в Щелковском районе, Торбеево - в Загорском. Одно из самых популярных озер ближнего Подмосковья - Бисеровское находится недалеко от станции Купавна. Озеро ледникового происхождения, имеет хорошее песчаное дно, поросший лесом западный берег, удобно для купания. В секторе много озер-карьеров, образовавшихся на месте торфоразработок или выработок песка. Некоторые из озер, расположенные в бывших карьерах, - чисты, глубоки, живописны. Так, невдалеке от платформы 33-й км Горьковского направления железной дороги на месте песчаных карьеров возникли два больших водоема с чистой водой. Глубина одного из них достигает 20 м. Своей красотой выделяется озеро Луково у деревни Горки.
Река Воря в апреле
Неровная поверхность сектора покрыта смешанными елово-широколиственными лесами. Вблизи столицы распространены парковые насаждения, встречаются березовые, липовые и осиновые леса. Это так называемая "Подмосковная тайга". В ней имеются массивы старого хвойного леса. Она разбита на правильные прямоугольники с разделяющими их просеками, идущими с юга на север и с запада на восток. В зимнее время по просекам проложены лыжни. Самый удобный путь в "Подмосковную тайгу" от станции метро "Щелковская".
Широколиственно-сосновые леса преобладают на востоке, за Ворей и Киржачом. Встречаются ель, береза, осина, много кустарников. Не редкость грибные и ягодные места. На высоком берегу Вори, ниже деревни Лепешки, в глубине леса, московские туристы, возвращаясь из дальних путешествий, высаживают деревья и кустарники, привезенные из походов: лиственницу, кедр, пихту, лимонник. Крупные лесные массивы чередуются с торфяными болотами и полями в угодьях Мытищинского, Щелковского, Кудиновского, Ногинского охотничьих хозяйств.
Северо-восточная часть Подмосковья издавна заселена. Здесь немало памятных исторических мест. Среди них выделяются: Глинки - усадьба сподвижника Петра I Я. В. Брюса (XVIII век), сохранившаяся почти вся с небольшими изменениями до наших дней, усадьба Гребне-во - с памятниками архитектуры XVIII - XIX веков, Ко-мягино - с церковью XVII века, замечательным памятником мастерства народных зодчих.
Маршрут проходит среди смешанных и хвойных лесов, включает осмотр Александровской слободы - в эпоху опричнины местопребывания Ивана Грозного. Издалека видна высокая шатровая колокольня. Троицкий собор XVI века украшают писаные золотом по зачерненной меди врата, привезенные из Новгорода. Здесь восстановлена в первоначальном виде трапезная. Имеется краеведческий музей.
Представляют интерес пеший и лыжный варианты похода. От города путь идет на юг до деревни Снопово, расположенной на высоком холме в окружении березовой и липовой рощ. Спустившись с крутого холма, нужно перейти реку Шерну и выйти к деревне Новинки и селу Крутец, расположенным в 3 км от Снопова к югу. В селе Крутец вековые ели окружают бывшую усадьбу. К селу Федоровскому нужно идти по густому хвойному лесу. Для привала хорошо выбрать место на берегу Малого Киржача. Не менее приятен путь вверх по Малому Киржачу через деревни Бурковки и Недюревки. В Александров группа приходит, свернув с Малого Киржача на запад и пройдя южнее села Ельнино.
Ради того, чтобы очутиться в таежном лесу, следует поздней осенью пройти хорошо сохранившимися массивами леса напряженный спортивный маршрут.
На север от станции Омутище (Горьковское направление) раскинулись хвойные леса научно-опытного хозяйства "Росохотсоюз" и Фетинского охотничьего хозяйства. В осенний период, когда уже прохладно, можно планировать большие дневные переходы.
Туристы идут от станции по дороге на север (азимут 0°), вскоре пересекают Горьковское шоссе и движутся через село Аннино к Спасскому, которое раскинулось на берегу реки Слезихи, в 10 км от станции. Перейдя реку Кучевжу в 4 км от Спасского, нужно держать направление по-прежнему на север. В осенние дни хвойный лес легко проходим по азимуту. Для ориентира надо взять курс на деревни Крюки (9 км), Терехово. От Терехова группа преодолевает две речки - Большую Липню и Шерну - и выходит к городу Кольчугино.
От Кольчугина азимут меняется на 315°. Маршрут пролегает проселочными дорогами и лесами к селу Андреевскому. У села Левашова - переход через реку Палак-су. Дальнейший путь на село Петрищево. Вплоть до Большого Киржача тянутся густые хвойные леса. Отсюда недалеко до Андреевского, которое связано регулярным автобусным сообщением с Александровой.
Чистая вода, красивые берега, леса, песчаные пляжи отличают Киржач от многих рек Подмосковья.
До города Киржача, где удобно начать маршрут, можно доехать на автобусе от Загорска или на поезде от Александрова. Собирать байдарки удобнее всего на окраине города за фабрикой, в 1,5 км от станции и в 300 м от остановки автобуса.
На протяжении 25 км от города река течет в высоких холмистых берегах, покрытых лесами. Деревни расположены вдали от воды. Река довольно широка, глубока, быстра. Путешествие требует внимательности из-за торчащих коряг, поваленных деревьев и камней. Ночевку лучше выбрать на этом отрезке пути, так как ниже по течению, примерно в 30 км от города, ниже устья притока - Молодани, характер берегов резко меняется: лес отступает, появляются болота и луга. Такие берега тянутся на протяжении 10 - 15 км. Ниже устья Молодани - 50-метровый обнос плотины.
У правого притока - Шередари берега Киржача снова лесистые и холмистые, хотя и густо заселены. Река расширяется (до 50 - 70 м), появляются косы - прекрасные пляжи, дно становится песчаным. Хорошее место ночевки в 3 - 4 км ниже устья Шередари.
В устье Киржача (село Городище) - плотина. Маршрут можно кончить и дойти до станции Усад (Владимирское направление) 2,5 км пешком. Можно, однако, и обнести плотину, въехать на байдарках в Клязьму и разбирать суда у железнодорожного полотна. Отсюда до станции 500 м.
В поход на байдарках по Киржачу можно идти с детьми, особенно если они подготовлены для ночевок в лесу.
Кроме того, в секторе можно совершить:
пешие и лыжные походы:
ст. Фрязино - с. Богослово - д. Лепешки - г. Красноармейск (30 км);
ст. Софрино - р. Талица - д. Шаблыкино - с. Богослово - ст. Фрязино (50 км);
пл. 55-й км - с. Воздвиженское - с. Спас - оз. Торбеево - ст. Фрязино (40 км);
ст. Фряново - с. Мамонтово - с. Бол. Буньково - г. Ногинск (50 км);
г. Загорск - оз. Торбеево - д. Взгляднево - д. Шильцы - д. Ильинки - г. Загорск (30 км);
г. Красноармейск - д. Барково - р. Воря - с. Городок - пос. Абрамцево (40 км);
г. Электрогорск - оз. Топицкое - р. Бол. Дубна - г. Орехово-Зуево (50 км);
велосипедные походы:
г. Загорск - пос. Верх. Дворики - г. Александров - г. Киржач - г. Покров - г. Ногинск (160 км);
г. Александров - г. Кольчугино - г. Юрьев-Польской - г. Гаврилов-Посад - г. Суздаль - г. Владимир - г. Орехово-Зуево (200 км);
водные походы:
р. Воря (апрель - май); пл. 55-й км - д. Новинки (80 км);
р. Шерна; пл. Бельково - г. Ногинск (102 км);
р. Пекша (апрель - май); г. Кольчугино - с. Ларионове (60 км);
р. Колокша; г. Юрьев-Польской - ст. Колокша (100 км);
р. Нерль-Клязьминская; ст. Беклемишево - г. Петровский (120 км).
III. МЕЖДУ ВЛАДИМИРСКИМ И МУРОМСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Курский вокзал. Горьковское направление. Ул. Чкалова, 29, тел. 266-90-00.
Казанский вокзал. Муромское направление. Комсомольская пл., т. 266-90-00.
Железные дороги, уходящие на Владимир и Муром, пересекаются у станций Чухлинка - Перово, а затем расходятся, имея расстояние между Железнодорожной и Люберцами 15 км, Гжелью и Фрязевом - 20 км, Анциферовой и Дрезной - 35 км. За Орехово-Зуевом расстояние между железными дорогами увеличивается до 80 км.
Автобусные станции местного сообщения имеются в Железнодорожном, Электростали, Павловском Посаде, Дрезне, Орехово-Зуеве, Ликино-Дулеве, Люберцах, Ку-ровском, Шатуре, Кривандине.
Туристская характеристика. К востоку от Москвы, в секторе между Владимирским и Муромским направлениями Московской железной дороги, расположена обширная заболоченная низменность, являющаяся северной частью Мещерской низменности. Рельеф сектора равнинный, с незначительными колебаниями высот, которые практически не оказывают влияния на движение группы пешком, на лыжах или на байдарках. Из-за небольших перепадов высот поверхность сектора дренирована слабо. Для отвода вод здесь вырыты специальные дренажные канавы. В секторе находится Бакшеевский торфяник.
Схема расположения железнодорожных станций Подмосковья (секторы III - V)
Речная сеть по сравнению с другими секторами редкая. Основная водная артерия - Клязьма. Ее крупные притоки - Дрезна, Сеньга, Поля с Воймегой. В секторе берет начало Нерская, левый приток Москвы-реки, и Бужа, несущая свои воды в великие мещерские озера. Реки в Мещере медленные с залесенными долинами.
Особую привлекательность заболоченному краю придают многочисленные озера - Светец, Светлое, Исихра и сотни других, более мелких.
Значительная часть территории покрыта лесами, преимущественно сосновыми и сосново-широколиственными. Великолепные сосновые боры раскинулись на песчаных берегах Поли и Бужи, в верховьях Дрезны. Лесной массив в районе Аверкиево рассечен просеками. Красивы леса в зимнем уборе, не менее величественны они в летние дни, когда могучими кронами прикрывают зеленый земляной покров.
На территории сектора раскинулись охотничьи угодья Фрязевского, Раменского, Павлово-Посадского, Куровского, Орехово-Зуевского, Костеровского, Шатурского охотничьих хозяйств. На озерах имеется водоплавающая дичь, в лесах - грибы и ягоды.
Сектор сравнительно мало освоен туристами. Болота Мещеры труднопроходимы, а иногда и вообще недоступны весной. Летом тяжелый влажный воздух, трясина, комары отпугивают путешественников. Зато поздней осенью и ранней зимой условия в крае изменяются: мороз сковывает болота, и они становятся проходимыми. Из-за обилия снега трудно пробить лыжню на большое расстояние в середине зимы, но ближе к весне, когда образуется крепкий снежный наст, снова можно намечать путь азимутом от дороги к дороге.
В секторе имеются памятники-храмы - Никольско-Архангельское (вблизи платформы Никольское), Троицкое-Кайнарджи, связанное с именем полководца П. А. Румянцева-Задунайского (вблизи платформы Кучино).
От разъезда 73-й километр (Муромское направление) нужно идти по дороге через дачный поселок на север к деревне Шабаново. Путь идет тропами через мелкий березняк, молодой сосняк, по болоту, проходимому в резиновых сапогах. Время похода - лето.
От Шабанова взять направление на север и выйти на лесную дорогу Левкино - Дергачево. Через вековой сосновый бор дорога приводит к селу Дергачеву. В лесу даже осенью имеются два болотистых участка, для прохождения которых требуются резиновые сапоги. Сочная зеленая трава растет на полянах. Перед селом поля, а в центре его каменный крест, от которого идет дорога на Аверкиево.
Дороги вдоль сосновых боров ведут от Дергачева в деревню Бразуново. По канавам у дорог, а часто и в выбитой колее - вода. В теплые летние дни можно видеть, как у многих домов на специальных станках местные жители пришивают бахрому к шелковым головным платкам.
От Бразунова шоссе ведет на Павловский Посад. Пройдя по нему до поворота на проселочную дорогу, надо идти через мост над недавно прорытой дренажной канавой к деревне Часовня. Проселочная дорога тянется в густом еловом лесу и перед самой деревней окаймлена березовой аллеей. Такая же аллея продолжается за Часовней до разрушающейся церкви, которая стоит в глухом лесу.
Старая дорога заброшена, канавы залиты водой, мосты разрушены, вековой лес, как великан, стоит над четкой тропой, вьющейся по дороге от канавы к канаве. В сапогах можно пройти везде. Остановиться хорошо у разрушающейся церкви. Можно подняться на колокольню и оглянуться на древний погост, перед которым лежит зеленый луг, уходящий в болото. Внизу течет Дрезна.
В 0,5 км от церкви старый мост, и его надо найти, чтобы не искать путей по болоту. Дорога к деревне Власово идет вековым лесом, какие редко встречаются в Подмосковье. От Власова, деревни с высокими могучими деревьями вдоль улицы, группа уходит через молодой сосновый лес к старинному селу Казанскому, которое в древности называлось Меря и славилось кустарным производством парчи. В селе многовековые ивы склонились над водой, укрепив навечно своими корнями плотину, вымощенную в старину булыжником. От Казанского прямая тропа ведет сквозь молодую березовую аллею к платформе 61-й км (Владимирское направление).
Смешанный лес, березняк, сосновые боры - такова привлекательная сторона одного из близких к Москве и приятных маршрутов. К станции Храпуново (Владимирское направление) лес подходит почти вплотную, и сразу же надо брать азимут 225° к верховьям реки Вьюнки и на деревню Аксеново. Лес рассечен просеками юг - север и запад - восток, но направление маршрута с ними не совпадает. На 7-м километре от станции лес пересекает дорога и начинается незначительное повышение местности. Группа приходит в деревню Аксеново, возле которой истоки реки. На ее берегах удобные места привалов.
От Аксенова вдоль опушки леса следует идти к деревне Строково, а от нее лесной проселочной дорогой к станции Хрипань (Муромское направление).
Кроме того, по территории сектора можно рекомендовать:
Пешие и лыжные походы:
Пл. 64-й км (Муромское направление) - д. Кузяево - д. Власово - с. Рахманово - г. Павловский Посад (30 км);
ст. Кривандино - д. Бордуки - оз. Черное - оз. Белое - р. Поля - г. Рошаль (20 км);
ст. Петушки - д. Крутово - оз. Багдаринское - оз. Находное - оз. Сеньга - д. Мануилово - д. Тимонино - д. Губкино (автобус до Орехово-Зуева) (50 км);
велосипедные походы:
г. Павловский Посад - г. Куровское (35 км);
г. Павловский Посад - г. Дрезна - г. Ликино-Дулево - пос. Шатурторф (65 км);
водные походы:
р. Поля; ст. Кривандино - г. Собинка (95 км);
р. Клязьма; ст. Усад - г. Собинка - г. Владимир (177 км).
IV. МЕЖДУ МУРОМСКИМ И РЯЗАНСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Казанский вокзал. Муромское и Рязанское направления. Комсомольская пл., т. 266-90-00.
Железная дорога разветвляется в Люберцах на два направления - Муромское и Рязанское. Расстояния между Хрипанью и Отдыхом составляет 6 км, Конобеевом и Анциферовой - 20 км, Шатурой и Коломной - 70 км.
Железные дороги, соединяющие Воскресенск, Егорьевск и Куровскую, ветка, идущая на юг от Кривандина до Радовиц, дорога Гусь-Хрустальный - Спас-Клепики - Рязань позволяют туристам разнообразить маршруты по Мещерской низменности.
Через сектор проходит шоссе Люберцы - Кривандино, Люберцы - Егорьевск - Касимов. Егорьевск занимает в секторе центральное положение. Из города паутиной расходятся в 7 направлениях шоссейные дороги. Местное автобусное сообщение помимо Егорьевска сосредоточено на автобусных станциях Раменское, Воскресенск, Коломна, Луховицы, Спас-Клепики, Шатура, Кривандино.
В секторе имеется регулярное сообщение по Оке с пристанями Коломна, Пирочи, Дединово, Ловцы, Белоомут, Хворостово, Новоселки, Рязань.
Туристская характеристика. Расположенный в междуречье Клязьмы и Оки Мещерский край издавна славится своеобразием природы, глухими сосновыми лесами, тихими задумчивыми реками, красивыми лесными озерами, обширными болотами, нередко заросшими травой, мхом (по-местному - "мшарами").
Мещера - глухомань Подмосковья. Она создает тот колорит для отдыха, который достигается порой лишь в дальних путешествиях. Здесь можно наметить интересные и сложные 2 - 3-дневные переходы, выбрать ненаселенную местность, ориентируясь при выходе с маршрута не на железную дорогу, а на автобусы.
Рельеф сектора низменный, плоский, с небольшими высотами, уменьшающимися к востоку. Лишь в районе Егорьевска есть возвышенный участок, поднявшийся на 40 - 50 м. Это Мещерское моренное плато с высотами 140 - 160 м, с высшей точкой 215 м (западнее села Михали). Рельеф здесь плосковолнистый в центре, а по краям плато расчлененный долинами рек и оврагами, чего нет в остальной части Мещеры. Болот мало, много небольших речек длиной 25 - 30 км.
Выделяется рельеф приокской части сектора (Ока ниже Коломны). Долина Оки глубоко врезана в коренные породы. Правый берег реки высокий, левый - низкий, с широкой поймой. Придолинная часть и террасы пересечены балками, лощинами, оврагами.
Далее, к востоку, простирается обширная Мещерская низменность - край озер, болот и лесов. Здесь после отступления ледника остались многочисленные озерки среди болот и торфяников. Таковы группы Туголесских озер к юго-востоку от Шатуры, Радовицких озер на юго-востоке сектора, проточных озер в долине Бужи и Пры и других, представляющих раздолье любителям просторов.
Разработка огромных залежей торфа началась по указанию В. И. Ленина в годы гражданской войны и продолжается до сих пор. Торфоразработки связаны между собой узкоколейными железными дорогами, которыми можно воспользоваться при выборе маршрута.
В Оку впадают реки Цна и Шья, в Москву-реку - Нерская, Гжелка. На севере сектора находятся верховья Поли и Вольной. Реки спокойные, берега лесистые. На границе Московской, Владимирской и Рязанской областей протекает Бужа, а за великими озерами начинается Пра.
Лесное озеро в Подмосковье
Наряду с болотами в Подмосковной Мещере сохранились значительные участки лесов. Вырубка их на песках под пашни не имела смысла, поэтому именно здесь остались нетронутыми могучие сосновые боры. Смешанные леса с примесью дуба и клена особенно красивы осенью в нижнем течении реки Медведки, восточнее Воскресенска. Крупные массивы имеются у Куровской. В районе Гжели преобладают сосновые леса, смешанные с елью, березой и осиной. Реже встречается дуб, клен, липа.
Охотники и рыболовы интенсивнее туристов используют богатую природу Мещеры. Здесь раскинулись охотничьи угодья: Гжельское, Егорьевское, Кривандинское, Коробовское. Озера, карьеры привлекают любителей рыбной ловли, повсеместно встречаются грибы, ягоды.
В секторе немного архитектурных памятников, но есть памятные места, связанные с именами С. А. Есенина, К. Г. Паустовского, А. П. Гайдара. В старинном селе Дединово в XVIII веке была создана судоверфь и построен первый русский корабль "Орел". Туристов, приезжающих в Рязанскую Мещеру, интересуют памятники Рязани, Солотчи, которую называют воротами Мещеры.
Туголесская группа озер образовалась на Мещерской низменности на месте разлива талых ледниковых вод. Озера отличаются низкими, нередко заболоченными берегами, неглубоким дном, покрытым слоем ила. В предвоенные годы здесь начались торфоразработки. От них остались многочисленные каналы, соединяющие озера.
Озера богаты щукой, окунем, карасем, плотвой. Маршрут проходит также по лесам и болотам, где много ягод и грибов.
От разъезда Воймежного (Муромское направление) следует идти вдоль полотна железной дороги по ходу поезда около 5 км до реки Воймеги, по берегу которой подняться вверх до озера Воймежного, из которого она вытекает. Река течет по торфяному болоту, и двигаться лучше вдоль ее левого берега. До следующего озера - Карасева путь лежит на юго-запад. С севера к озеру, которое имеет 2 км в длину и 1 км в ширину, подходят леса. На этом берегу удобные места для купания и привала.
Путь к озерам Долгому и Великому идет в юго-западном направлении. На озере Долгом хорошие места для отдыха. Великое имеет заболоченные берега. Оно самое большое в группе озер Туголесского Бора (6X2 км) и с Долгим соединено каналом. Канал тянется от Долгого к озерам Маловскому и Глубокому. Самая ближняя деревня к озерам - Ивановская. От нее проселочная дорога ведет в деревню Васюковскую. Недалеко от последней озеро Свиношное с открытыми заболоченными берегами, но с хорошей рыбалкой.
От Васюковской через деревню Туголес путь идет к станции Кривандино (Муромское направление).
Поход по Нерской неизменно привлекает туристов. Красивые берега поросли лесом. В начале пути много удобных мест для привалов. Хорошая рыбалка ждет путешественника в низовьях Нерской. Вода из самой реки малопригодна для приготовления пищи. Надо останавливаться у устья речек и родников или иметь с собой канистру с питьевой водой.
Начинается Нерская в обширных болотах у деревни Щетиново Орехово-Зуевского района. Поход следует начинать у Куровской, в 1 км от станции (Муромское направление). Нерская течет по плоской, слабопересеченной, местами заболоченной равнине. Вплоть до деревни Хотеичи (20 км) местность безлюдная. Красивые берега, поросшие сосновым лесом, окружают извилистое русло. Здесь не редкость песчаные косы, подмытые берега, завалы. Порой можно услышать шелест и увидеть уползающую гадюку или ужа. Завалы сложны лишь в половодье. Болота начинаются на берегах перед впадением в Нер-скую Гуслицы. Пойма реки расширяется. От Хотеичей до деревни Соболево следует плыть по спрямляющему каналу, так как старое русло имеет мало воды.
От Соболева путь следует по более чистой воде. Река вступает в полосу редеющих лесов и перелесков. На берегах все чаще появляются деревни и села. За деревней Ашитково лес кончается. В низовьях Нерской место для бивуака найти трудно. Маршрут можно кончить у железнодорожного моста в 3 км ниже Ашиткова, откуда 3 км до станции Виноградово (Рязанское направление). Последние километры река течет в пойме Москвы-реки.
Кроме того, на территории сектора можно совершить: пешие и лыжные походы:
пос. Радовицы (железнодорожная ветка от Криван-дина) - группа озер (Щучье, Митинские и др.) - р. Митяевка - д. Хворостово - д. Есенино (40 км);
ст. Виноградово - д. Губино - д. Дворниково - с. Турыгино - д. Речицы - ст. Игнатьево (25 км);
ст. Григорово - р. Гжелка - Рыбхоз - ст. Совхоз (18 км);
г. Егорьевск - р. Гуслица - р. Нерская - ст. Куров-ская (35 км);
г. Егорьевск - с. Кукшево - с. Тараканово - р. Медведка - г. Воскресенск (27 км);
с. Коробовское - р. Ялма - с. Великодворье - оз. Белое (24 км);
велосипедные походы:
ст. Кривандино - с. Середниково - г. Егорьевск - с. Михали - г. Коломна (120 км);
г. Коломна - г. Егорьевск - г. Люберцы (150 км);
водные походы:
реки Бужа и Пра; ст. Тасино - прист. Лашма (300 км).
V. МЕЖДУ РЯЗАНСКИМ И ПАВЕЛЕЦКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Казанский вокзал. Рязанское направление. Комсомольская пл., т. 266-90-00. Метро "Электрозаводская", "Ждановская".
Павелецкий вокзал. Ленинская пл., т. 266-90-00. Метро "Коломенское".
Железные дороги, идущие на Рязань и Павелец, в пределах Московской области расходятся на 50 - 70 км. На 90-м километре от Москвы через эти дороги проходит окружная железная дорога, соединяющая Воскресенск с Жилевом. От Голутвина отходит ветка на Озеры, к берегам Оки, от Луховиц - в Зарайск, к берегам Осетра.
По Москве-реке и Оке в навигацию осуществляется регулярное пассажирское сообщение. Местные автобусные линии имеются в Бронницах, Коломне, Луховицах, Малине, Зарайске.
Туристская характеристика. Юго-восточная часть Подмосковья между Рязанским и Павелецким направлениями Московской железной дороги расположена в междуречье Москвы-реки, а также в западной части Заокского края.
Междуречье Москвы-реки и Оки представляет собой слабохолмистую равнину с абсолютными отметками 140 - 160 м. Живописны берега рек и их притоков, где имеются обнажения известняков. Здесь находятся знаменитые Мячковские каменоломни. С давних времен тут добывали строительный материал. Московские храмы и стены Кремля времен Дмитрия Донского были построены из белого мячковского камня. На берегу Пахры, в 4 км от платформы Ленинская, расположены Новлинские пещеры. Это старые заброшенные каменоломни - сложный лабиринт из многочисленных коридоров и залов. Протяженность Сьяновской пещеры превышает 17 км, Киселихинской - 5 км, Пионерской - 200 м, Дученских - 250 м. Посещать пещеры без проводников опасно: можно заблудиться, не исключены и обвалы.
К южному берегу Оки (от Каширы до Коломны) подходят северные склоны Средне-Русской возвышенности. Это - высокое плато (абсолютная отметка 248 м - к югу от Зарайска), интенсивно расчлененное долинами мелких речек и ручьев. Здесь много глубоких оврагов, балок, каньонообразных долин.
Территория юго-восточной части Подмосковья (Москва-река от Москвы до Коломны) довольно сильно расчленена речной сетью. Москва-река извивается по пойме. От старого русла образовалось много небольших болот и сохранилось до 160 озер-стариц. Весной они заливаются рекой. Между озерами в пойме расположены обширные заливные луга.
В 1878 году ниже города Москвы на реке было построено для улучшения судоходства 6 плотин со шлюзами. В годы Советской власти они были реконструированы.
Притоки Москвы-реки, протекающие по территории сектора, - Пахра и Северка. Ширина Пахры в нижнем течении достигает 30 - 40 м при глубине до 8 м. В русле реки, где выходят ключи, вода зимой не замерзает, образуя открытые полыньи. Это надо помнить лыжникам.
Река Северка с 8 притоками захватывает междуречье Оки и Москвы. В верхнем течении Северка имеет узкую долину (100 - 200 м). Здесь много бродов и перекатов. В нижнем течении ширина долины достигает 5 км.
Ока входит в сектор средним течением от Каширы до Коломны. Река широкая, судоходная. Между городами ходят катера. Берега Оки особенно живописны в районе Озер. За Окой серебрится Осетр с многочисленными притоками (свыше 10). Долина его глубокая, с террасами и поймой. Коренные склоны местами образуют крутые уступы, имеются оползни. Особенно живописна местность у Больших и Малых Белыничей, Трегубова, Иванчикова. Приветливо стоит на берегу реки Радушино.
Необычна для Подмосковья извилистая, узкая, текущая в лесах Каширка. Ее берега в среднем течении сложены известняками, при входе в пойму Оки они становятся увалистыми, песчаными.
Территория сектора залесена незначительно и неравномерно. Вырубка леса под пашню привела не только к сокращению лесных площадей, но и к изменению его состава. Вместо прежних широколиственных лесов, распространенных ранее всюду, теперь большей частью смешанные, с преобладанием березы и осины. Сохранились небольшие рощи дуба, липы, сосновые боры. Леса остались в основном по высоким берегам рек и балкам.
Охотничьи угодья Раменского, Бронницкого, Озерского, Воскресенского, Коломенского, Луховицкого, Зарайского, Люберецкого, Ступинского, Каширского, Серебрянопрудского хозяйств раскинулись на заливных лугах в пойме Москвы. На юго-западе Бронницкого и Воскресенского хозяйств тянутся лесные массивы и кустарники, чередующиеся с полями и сенокосами.
Междуречье Оки и Москвы - сухое, с густой сетью рек, пашен, лугов. Оно издревле было густо заселено.
Здесь много достопримечательных мест, связанных с обороной Москвы, с жизнью и деятельностью великих людей, много замечательных архитектурных памятников.
Заповедная зона создана в Горках, вокруг Дома-музея В. И. Ленина. В сентябре 1918 года, после ранения, он впервые приехал сюда, и с тех пор усадьба стала постоянным местом его отдыха.
В междуречье Оки и Москвы проходили оборонные рубежи Московского государства. Здесь находятся древние города-крепости Рязань, Зарайск, Кашира, Коломна. Старая Кашира и Коломна стояли на юго-восточных подступах к Москве, защищая путь в столицу.
Коломна контролировала выход из бассейна Москвы-реки. На девичьем поле у Коломны проходили смотры русских войск перед началом военных походов. Здесь был сбор войска Дмитрия Донского. Отсюда Иван Грозный повел московские полки на Казань. В Коломне была сооружена одна из сильнейших крепостей Московской Руси. Общая протяженность крепостных стен по периметру составила 2 км.
Старая Кашира, что стояла на левом берегу Оки в устье Каширки, стерегла броды через Оку. До сих пор на левом берегу Оки сохранились земляные валы старой Каширы. В XVII веке Кашира отстроилась на высоком правом берегу Оки. Здесь архитектурные памятники конца XVIII века. Каширу в 1921 году посетил В. И. Ленин. Неоднократно бывал здесь М. И. Калинин. В конце ноября 1941 года советские войска в тяжелых боях с частями немецкой танковой армии отбросили противника от стен Каширы, а затем разгромили его.
В линию укрепления Московского государства на южной границе входил Зарайск. У стен города в 1533, 1541 и 1570 годах были разгромлены татаро-монгольские орды. В 1610 году воеводой города был Дмитрий Пожарский, который успешно отбил нападение сторонников Лжедмитрия II.
Известно и старинное село, ныне город, Бронницы. Предполагают, что в нем жили бронники - мастера бронного дела. В юго-восточном Подмосковье имеется еще одно место, связанное с доблестью русского оружия, - Боровский курган, расположенный в 2 км ниже устья Пахры. Курган использовался как сторожевой пост при подступах к Москве. Здесь проходили жестокие бои с татаро-монголами. Отсюда спустя столетия начинал свой последний фланговый марш-маневр против французов М. И. Кутузов.
С именем великого зодчего В. И. Баженова связано Быково, где он построил церковь и беседку. Старинное село Остров с интересным архитектурным памятником XVI века - белокаменной шатровой церковью с колокольней, с которой просматривается окрестность на 30 км. Бывшие усадьбы сохранились в Денежникове, Никитском, Черкизове, Сенницах, Маркове, где остались церковь и парк, Даровом, где провел детство писатель Ф. М. Достоевский. В Авдотьине находится родовая усадьба русского просветителя Н. И. Новикова. В Дулебине долгое время жил и работал писатель Д. В. Григорович.
По Рязанскому шоссе к селу Чулково курсируют автобусы из Москвы и Люберец. К Боровскому кургану удобны подъезды с шоссе. Огромный холм возвышается на берегу Москвы-реки. Глубокие овраги прорезают его склоны. Он имеет округлую форму и относительную высоту около 70 м. На вершине площадка примерно 100Х100 м. По преданию, холм был насыпан на могиле воинов и местных жителей, погибших в сражении с Батыем. Холм господствует над местностью. Его обособленность подчеркивается излучиной реки, естественным расположением речных террас. В зимние дни это место пользуется большой популярностью у туристов и любителей горнолыжного спорта. Сюда подходит много накатанных лыжней. Одна из них ведет в село Еганово, церковь которого видна издали и служит ориентиром. Позади остается лесной массив у Боровского кургана.
От Еганова туристы следуют на юг и выходят на Пахру. Зимой припорошенный снегом лед рассечен лыжнями, и туристы идут прямо по нему вверх по течению реки, затем поднимаются на берег Пахры. Позади Боровский курган, впереди вторая достопримечательность маршрута - берега реки Жданки - самого нижнего притока Пахры. Небольшая речка красива в любое время года. У нее извилистое русло, много удобных склонов для спуска. Лес, овраги, пересеченная местность неизменно привлекают туристов. От устья Жданки 1,5 км до плотины через Пахру. Здесь поселок Володарский, откуда курсируют автобусы.
Обширные лиственные леса, березовые рощи, дубравы, осиновые перелески, удобные места отдыха, грибы и ягоды - таковы достопримечательности Окско-Москворецкого междуречья, где протекает река Северка.
Маршрут начинается на станции Барыбино (Павелецкое направление). От платформы проселочной дорогой надо направляться на северо-восток к селу Уварово через березовый лес, в котором, как и в других барыбинских лесах, много грибов. От Уварова туристы следуют опять на северо-восток через село Введенское и выходят на Северку. Далее путь идет тропами по берегам вниз по течению реки. За деревней Карачарово в Северку впадает река Гнилуша. Здесь начинаются самые приятные места. Северка вьется в лесных холмистых берегах. Вблизи села Никоновского, где находится плотина бывшей сельской ГЭС, река становится шире. В селе, на высоком берегу, стоят старинная церковь и бывшая усадьба князей Оболенских. Ниже села, в крутой излучине реки, на правом берегу выходят известняки. На высоких берегах растут сосновые леса.
На Северке, ниже Никоновского, находится село Авдотьино, где родился и жил известный русский просветитель XVIII века Н. И. Новиков. В селе он построил каменные избы для крестьян, частично сохранившиеся и по сей день. За Авдотьином маршрут отдаляется от реки и проходит по лесным массивам.
До деревни Хонятино 12 км туристы идут через село Четриково на юго-запад. Можно пройти вверх по течению реки Коновки, притока Северки, текущей лесом, параллельно дорогам. Следующие 9 км от Хонятина к деревне Кишкино нужно двигаться по азимуту на юго-запад смешанным лесом, используя тропинки и лесные дороги. До станции Привалово (Павелецкое направление) тянутся перелески и поля.
Кроме того, в секторе можно совершить:
пешие и лыжные походы:
ст. Ленинская - Горки-Ленинские - р. Пахра - пос. Володарский (24 км);
ст. Бронницы - с. Панино - с. Жирошкино - ст. Белые Столбы (32 км);
ст. Голутвин - прист. Щурово - вверх по правому берегу Оки до прист. Клишино - ст. Озеры (50 км);
прист. Щурово - вверх по правому берегу Оки и Осетра - г. Зарайск (75 км);
ст. Серебряные Пруды - р. Осетр - г. Зарайск (80 км);
ст. Михнево - р. Каширка - ст. Белопесоцкая (50 км);
велосипедные походы:
ст. Коломенское - ст. Ленино - д. Куприяниха - берега Пахры - Боровский курган - ст. Люберцы (50 км);
ст. Барыбино - с. Малино - г. Коломна (190 км);
г. Кашира - г. Коломна (70 км);
г. Кашира - г. Зарайск - ст. Луховицы (90 км);
ст. Ожерелье - ст. Серебряные Пруды - г. Зарайск - ст. Луховицы (110 км);
водные походы:
р. Ока; г. Кашира - г. Коломна (72 км);
р. Осетр; ст. Серебряные Пруды - ст. Голутвин (135 км);
р. Каширка (апрель); ст. Шугарово - ст. Белопесоцкая (45 км);
VI. МЕЖДУ ПАВЕЛЕЦКИМ И ТУЛЬСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Павелецкий вокзал. Ленинская пл., т. 266-90-00. Метро "Коломенское".
Курский вокзал. Курское направление, ул. Чкалова, 29, т. 266-90-00. Метро "Текстильщики". Есть электрички Волоколамск - Серпухов. Посадка в Москве: Тушино - Ленинградская - Каланчевская.
Схема расположения железнодорожных станций Подмосковья (секторы VI - VIII)
Расстояния между железными дорогами, уходящими из Москвы на юг, составляют между Домодедовом и Бутовом 15 км, Востряковом и Подольском - 18 км, Барыбином и Львовской - 30 км, Авангардом и Жилевом - 40 км, Ступином и Серпуховом - 60 км.
Крупные автобусные станции есть в Подольске, Чехове, Серпухове, Домодедове, Михневе, Ступине, Кашире.
В период навигации туристы могут рассчитывать на рейсы речного трамвая по Оке, где расположены удобные пристани: Серпухов, Прилуки, Соколова Пустынь, Кашира.
Туристская характеристика. Современный транспорт "приблизил" Оку к столице. Сейчас выезд москвичей на просторы большой русской реки прост и доступен. И неудивительно, что в огромных массивах окского левобережья в выходные и праздничные дни раздается много туристских голосов. Стали особенно популярны майские пешие походы на юге Московской области, байдарочные походы по Лопасне и Оке, выезды на дюны Оки.
Юг Подмосковья, расположенный по Окско-Москворецкой равнине и Средне-Русской возвышенности, имеет выположенный рельеф с высотами от 102 до 240 м.
В северной части сектора с запада на восток среди безлесных луговых берегов течет Пахра с притоком Рожаей. Долина и окрестности их очень живописны. В южной части сектора между Серпуховом и Каширой протекает Ока с правыми притоками Беспутой, Большой и Малой Смедвой, Люленкой, которые вместе с впадающими в Оку мелкими ручьями образуют густую сеть. В секторе начинаются Северка и Каширка, впадающие в Москву-реку и Оку. Слева Ока принимает также большой приток - Лопасню. Истоки ее находятся к северо-западу от города Чехова, вне пределов сектора, но туристы начинают походы по Лопасне от города. Высокие лесистые берега, изрезанные оврагами, быстрое течение на отдельных участках, каменистое русло сделали Лопасню одной из любимых туристских рек Подмосковья.
От Москвы на юг по слегка возвышенной равнине простираются лиственные, березово-осиновые леса вперемежку с полями. По мере приближения к Оке равнина покрывается елово-лиственными и сосново-лиственными лесами. За рекой густая сеть оврагов и балок. Здесь на слегка всхолмленной равнине преобладают пашни с редкими островками лиственных лесов. Сосновые и еловые насаждения встречаются среди пашен и полей.
В широкой полосе левобережья Оки расположен единственный в Подмосковье заповедник - Приокско-террасный. Он занимает площадь 50 кв. км. Рядом с заповедником намечено открыть национальный парк "Русский лес".
В секторе раскинулись угодья Детковского, Подольского, Приокского, Ступинского охотничьих хозяйств. Здесь много птиц, грибов, ягод, цветов.
Ока славится красивыми и удобными местами для походов и отдыха. В 19 км выше Каширы находится пристань и деревня Прилуки. По левому берегу тянутся песчаные дюны, берега поросли сосновым лесом. Широко известно лежащее в 12 км ниже Прилук курортное место Соколова Пустынь и расположенная на левом берегу реки, в 18 км от Серпухова, деревня Зиброво. Здесь массивы смешанных лесов, песчаные пляжи, широкая Ока. Река очень красива в апреле во время ледохода. Зрелище настолько необычное и редкое, что можно рекомендовать специальный выезд сюда из Москвы.
Много достопримечательных мест на юге от Москвы. Древний город-крепость Серпухов возвышается на при-окских холмах, над рекой Нарой. Основанный в XIV веке, он играл сторожевую роль на южных рубежах Московского государства. Сохранились памятники архитектуры XVI - XVII веков, имеется историко-художественный музей. В грозные дни обороны Москвы фашисты в течение двух месяцев безуспешно пытались прорваться к городу. В его западной части ныне стоит памятник воинам 60-й дивизии народного ополчения Ленинского района столицы, отстоявшим Серпухов.
На высоком берегу Оки стоят кропуса поселка Пущине, откуда видны дали и леса окского левобережья. Много интересных мест расположено вдоль Симферопольского шоссе. Здесь Суханово - памятник архитектуры, бывшее имение князей Волконских; Битца, где на площади 40 га раскинулись плантации Всесоюзного института лекарственных и ароматических растений; Поливаново, Семеновское - усадьбы XVIII века; Мещерское, Мелихово, где жил А. П. Чехов и куда приезжали к нему И. И. Левитан, В. А. Гиляровский. В поселке Новый Быт сохранился архитектурный ансамбль монастыря Давыдова Пустынь. Интересна усадьба Васькино, где часто бывали декабристы И. Д. Якушкин и Ф. П. Шаховской. В Савино похоронен В. Ф, Руднев, командир легендарного крейсера "Варяг".
От станции Львовская (Тульское направление) туристы идут лесной дорогой на восток. Начинаются чудесные перелески молодого березняка. Трудно найти в Подмосковье столь же веселый березовый пейзаж, как на пути к Скобееву, Ивину, Мещерскому - трем селам, стоящим на Рожае. Красиво расположены бывшие усадьбы на берегах реки. Эти места интересны тем, что здесь бывали А. П. Чехов, Л. Н. Толстой, П. И. Чайковский.
Путь на восток после Рожай продолжается самыми грибными местами Подмосковья. Лучше, если группа просто держит азимут на восток по лиственным лесам, ориентируясь на деревню Шишкино, Каширское шоссе и станцию Барыбино (Павелецкое направление).
Маршрут хорош дважды в году - в грибное время и в конце зимы, когда по твердому насту легко скользить от Львовской до Барыбино по молодому березняку.
От платформы Авангард (Тульское направление), оставив слева дом отдыха, туристы следуют на юго-восток через деревню Каменку, через шоссе в деревню Левашове, к берегам реки Речмы. В село Данки, где находится управление и музей Приокско-террасного заповедника, туристы приходят через лес по одной из дорог. В Данки можно приехать из Серпухова на автобусе. На посещение заповедника необходимо получить разрешение в Данках.
Территория заповедника бережно охраняется. Здесь, в сосновом бору и смешанных лесах, обитают лоси, косули, лисицы, енотовидные собаки, куницы, горностаи, белки. В глухой лесной чаще имеется питомник зубров и зубробизонов. Они содержатся в просторных загонах, а молодняк свободно разгуливает по лесу. На речках Таденке и Понизовке прижились бобры, завезенные сюда в 1948 году. В заповеднике 200 видов птиц. Очень богата флора. В зеленом букете заповедника 850 видов растений из 1100 произрастающих в Московской области.
Вдоль северной границы заповедника проходит мощенная булыжником дорога - редкое теперь дорожное покрытие для Подмосковья. Она приводит к восточной границе заповедника и проходит севернее живописной деревеньки Родники, что стоит на Таденке. От Родников, где в жаркий день приятно испить ключевой воды, следует взять азимут 45° и лесными тропами через 4 км выйти на реку Елинку, правый приток Лопасни. Спускаясь вниз по течению Елинки, группа приходит к Лопасне и у деревни Барыбино, расположенной выше по реке, переправляется на другой берег. Проселочная дорога выводит к селу Каменищеву. Отсюда начинается 8-километровый путь азимутом 55° по лесным тропинкам и просекам, лесами и перелесками на село Псарево, откуда уже недалеко до станции Жилево (Павелецкое направление).
От станции Ступино (Павелецкое направление) через город автобус привозит туристов на остановку, созданную в лесу, на высоком берегу над Соколовой Пустынью. Тропа под соснами приводит к домам, откуда открываются окские просторы, песчаные берега, пароходы на Оке. Мимо магазина, где можно купить продукты, туристы спускаются к реке и следуют на запад. Окские озера, или старицы, можно увидеть недалеко от реки Кириевки, напротив реки Беспуты, правого притока Оки. Продолговатой формы озера утопают в зелени широколиственных деревьев. В осенние дни, когда не жарко, лучше идти в 1 - 3 км от берега, по краю леса. После деревни Прилуки дорога идет через поля и скоро приводит к мосткам через Лопасню. На берегу Лопасни хорошие места для привала.
Из всего маршрута место, где сливаются Лопасня и Ока, пожалуй, самое приятное для движения и отдыха. Здесь находится одно из больших приокских озер, вдоль которого тянется тропа, приводящая в деревню Зиброво. Особенно красивы окрестности Прилук с песчаными дюнами, заросшими сосновым лесом, и окрестности Зиброва с чудесными лесами, окскими пляжами и пойменными лугами.
От Зиброва туристы движутся между южной границей заповедника и берегом Оки. Тропа идет мимо озера к селу Лужки. Само название его как бы подчеркивает окружающий пейзаж. Лес заповедника остается справа и сзади, а туристы, придерживаясь дорог, идущих на северо-запад, приходят к Серпухову.
Кроме того, в секторе можно совершить:
пешие и лыжные маршруты:
пл. Гривно - р. Рожая - с. Заборье - пл. Востряко-во (25 км);
пос. Пущино - с. Сенькино - д. Макаровка - прист. Хорошево - д. Тарасково - с. Лиды - г. Кашира (50 км);
пос. Пущино - верховья р. Негрядейки - д. Вязищи - р. Каменка - р. Восьма - с. Елькино - с. Пятница - ст. Ожерелье (65 км);
г. Чехов - с. Мелихово - ст. Михнево (40 км);
пл. Луч - д. Крюково - р. Лопасня - д. Прилуки - прист. Соколова Пустынь (100 км);
ст. Шарапова Охота - д. Всходы - д. Родники - д. Зиброво (25 км).
ст. Михнево - с. Хатунь - г. Серпухов (60 км);
велосипедные походы:
Москва - г. Подольск - ст. Домодедово - Москва (50 км);
г. Серпухов - с. Турово - ст. Жилево (50 км);
г. Чехов - ст. Михнево (30 км);
г. Кашира - с. Иваньково - с. Дмитриевское - с. Не-нашево - г. Серпухов (90 км);
г. Тула - г. Венев - г. Михайлов - г. Рязань (270 км);
водные походы:
р. Лопасня; г. Чехов (вариант начала - пл. Луч) - с. Хатунь (автобус до Михнево) - д. Прилуки - далее по Оке до пл. Белопесоцкая (100 км).
VII. МЕЖДУ ТУЛЬСКИМ И КАЛУЖСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Курский вокзал. Курское направление. Ул. Чкалова, 29, т. 266-90-00. Метро "Текстильщики".
Киевский вокзал. Пл. Киевского вокзала, т. 266-90-00.
Расстояние между железными дорогами на уровне Щербинки и Апрелевки составляет 36 км, Подольска и Алабина - 40 км, Лопасни и Нары - 60 км. Далее расстояние между железными дорогами вплоть до Малоярославца - Серпухова остается почти неизменным - 80 км.
Населенные пункты сектора обслуживаются крупными подмосковными автобусными станциями в Малоярославце, Калуге, Туле, Подольске, Чехове, Серпухове.
В период навигации по Оке осуществляется регулярное сообщение речным трамваем.
Туристская характеристика. Просторы юго-запада, раскинувшиеся между Курским и Киевским направлениями Московской железной дороги и рассеченные Калужским шоссе, благоприятны для тренировок и первых спортивных походов. На ровных полянах и опушках леса, вдоль рек хорошие места для слетов и спортивных игр. Калужское шоссе с автобусным сообщением удобно, когда туристов застала непогода или люди утомились от длинного перехода: по шоссе всегда можно вернуться в столицу, сократив маршрут почти вдвое.
Рельеф сектора пересеченный, холмистый. В междуречье Москвы-реки, Десны и Пахры находится Теплостанская возвышенность с высотой около села Теплый Стан 253 м. Возвышенность изрезана оврагами глубиной до 30 м. С нее стекают по узким долинам реки Битца, Сосенка.
К югу от Теплостанской возвышенности рельеф несколько выполаживается, затем далее к югу, по мере удаления от Москвы, переходит в сильнопересеченный, изрезанный речными долинами, оврагами, с преобладающими высотами 200 - 235 м.
Гидросеть сектора распределена довольно равномерно. Реки Пахра с Десной и Мочей, Нара с Истьей, Протва текут с запада на восток. Реки сектора - интересные объекты туристских пеших и водных походов. Нара и Протва с их каменистыми перекатами и лесистыми берегами неизменно привлекают туристов. Широкой популярностью, пользуются "Поленовские места" по Оке у Тарусы.
Большая часть территории сектора покрыта лесами, преимущественно лиственными и смешанными. Распределены они неравномерно. Чисто еловых и сосновых лесов мало. Встречаются крупные массивы, которые тянутся на многие километры. По просекам (азимут 45 и 135°) пробиты хорошие тропы. Много грибов и ягод.
На юго-западных просторах Подмосковья лежат охотничьи угодья Апрелевского хозяйства, где имеются лиственные и небольшие еловые леса, мелкие перелески с полями. В подзоне широколиственных лесов раскинулись угодья Подольского хозяйства. Леса распределены здесь неравномерно. Наименее лесистая северная часть прилегает к зеленой зоне Москвы. Преобладают мелколиственные березово-осиновые леса с примесью дуба. Ели и сосны мало, заболоченность ничтожна.
Подмосковные березки
В центральной части междуречья Оки и Москвы, в бассейне правого притока Пахры - Мочи расположено Лукошинское охотничье хозяйство с характерными ело-во-широколиственными лесами. Они занимают почти половину территории и распространены довольно равномерно. Наиболее крупный массив в восточной части хозяйства, где преобладают береза и осина. Большая часть территории Чеховского хозяйства покрыта лиственными лесами. Грибы и ягоды привлекают сюда на отдых москвичей, которые на берегах Нары и Протвы в жаркое время отыскивают удобные места для купания и привалов.
Туристские путешествия в секторе доставляют особое удовольствие ранней весной, когда в других местах Подмосковья еще не пройти из-за вешних вод, и золотой осенью, когда листва меняет краски своего наряда. По пересеченной местности хороши быстрые спортивные переходы по азимуту, от дороги к дороге.
В секторе много исторических мест и архитектурных памятников. На юго-западных рубежах Москвы сторожевую роль играл Малоярославец. С Отечественной войной 1812 года тесно связана история Малоярославца и села Тарутино. Под Тарутином 6 октября 1812 года произошло сражение, в котором был разбит французский корпус под командованием Мюрата. Ныне здесь обновлены укрепления, которые имеют такой же вид, как в 1812 году. Отремонтирован памятник, воздвигнутый крестьянами Тарутина в 1834 году. На нем написано: "На сем месте Российское воинство под предводительством фельдмаршала Кутузова, укрепись, спасло Россию и Европу".
В Малоярославце 12 октября 1812 года произошло ожесточенное сражение с французами. М. И. Кутузов принудил врага отступить по Смоленской дороге, разоренной и опустошенной самими французами. На воротах Черноостровского монастыря в Малоярославце сохранены следы сражения. "Малоярославец, - оценивал битву Кутузов, - предел нападению, начало бегства и гибели врагов".
На берегах Нары в годы Великой Отечественной войны советские воины остановили, а затем погнали на запад фашистов. В Тарутине и Малоярославце сооружены памятники советским воинам. Памятники над братскими могилами советских воинов поставлены в Наро-Фоминске, Атепцеве, Каменском, Рыжкове. У выезда из Подольска на Варшавском шоссе, в районе которого летчик Герой Советского Союза В. Талалихин совершил первый в истории авиации ночной таран, стоит памятник герою обороны Москвы.
На территории сектора расположены многие архитектурные и исторические памятники. В Дубровицах среди дубравы стоит красавица церковь. В Михайловском, расположенном на берегу Пахры, раскинулась бывшая усадьба, архитектурный ансамбль XVIII века. В Воронове выделяется огромный старинный парк с пейзажной и регулярной планировкой, архитектурные памятники XVIII века - "Голландский домик", церковь. В Рай-Семеновском, на берегу Нары, церковь XVIII века, выстроенная по проекту М. Ф. Казакова. В Падмоклове, на берегу Оки, среди лип, дубов и вязов полуторавекового возраста - архитектурный памятник XVIII века - церковь-ротонда. Неизменно привлекает туристов красотой природы Поленово, где находится Дом-музей художника В. Д. Поленова. В Остафьеве жили и работали П. А. Вяземский, Н. М. Карамзин. В имении неоднократно гостили Денис Давыдов, Е. А. Баратынский, В. А. Жуковский, К. Н. Батюшков, Адам Мицкевич. В усадьбе в память посещения Остафьева А. С. Пушкиным был сооружен памятник поэту с надписью на пьедестале "Он между нами жил".
Маршрут проходит почти все время смешанными лесами, по просекам, лесным дорогам, тропинкам и просто азимутом. Крутые спуски ведут к рекам и ручьям, на берегах которых удобные места для отдыха. На отрезке пути Нара - Собакино нетрудно найти место для туристского слета, наметить маршрут, трассу соревнований по спортивному ориентированию. Группа, которая пожелает выбрать в глухом лесу зеленую поляну для спортивных игр, всегда найдет подходящий участок. Отсюда начинается один из походов по местам героической обороны Москвы в суровую зиму 1941/42 года.
От станции Нара (Калужское направление) туристы, пройдя тоннелем, юго-восточной окраиной города выходят на Киевское шоссе, переходят его и асфальтированной дорогой, тянущейся на юго-восток, мимо дачного поселка выходят к просеке - азимут 120°. Через 7 - 8 км просека теряется, но в 1 км от нее, южнее, нетрудно выйти на параллельную просеку - азимут 120°. Это направление приводит в деревню Собакино. Зимой здесь всегда есть лыжни. Летом же сухо, а весной ручьи легко перейти по поваленным деревьям.
От Собакина надо идти полевой дорогой на деревню Дятлово и свернуть к речке Каменке, взяв азимут 230°. На правом берегу речки роскошный лес. Берег высокий, сухой, пригодный для привала и ночлега. От Каменки (азимут 230°) путь лежит лесом без дорог и троп. Заросли кустов сменяются густым еловым лесом с буреломом, далее встречаются чистые, светлые березняки, и опять лес с завалами. Леса переходят в березовые перелески, и туристы попадают на окраину деревни Рыжкове Здесь в дни Великой Отечественной войны шли ожесточенные бои.
Сейчас за деревней, около рва, идущего параллельно Наре, стоит памятник воинам, погибшим в боях с фашизмом.
Пройдя краем деревни через поле в том же направлении, группа выходит на берег Нары. Противоположный берег высокий, порос лесом, видны выходы известняков. В малую воду Нару нетрудно перейти вброд, и тогда путь лежит на запад, до села Иклинского (см. следующий маршрут).
Весной нужно идти вверх по реке до села Каменского, где есть висячий мост через реку. В Каменском туристы переходят на другой берег и продолжают двигаться на юго-запад (азимут 230°) темным еловым лесом, где сохранились следы минувшей войны. За лесом - село Иклинское. Минуя его туристы через поле и лес спускаются к речке Истье. Ее легко преодолеть, лишь ранней весной надо искать лаги для переправы или добираться до села Добрино.
От Истьи до станции Ворсино (Калужское направление) 3 км.
Во время Великой Отечественной войны здесь шли жестокие бои. И не случайно именно эти подмосковные рубежи завоевали право называться Нарской твердыней.
Маршрут проходит по пересеченной местности, где перемежаются долины, холмы, леса и поля. В поход лучше идти в осенние дни, когда переправы через реки возможны вброд в сапогах.
Со станции Ворсино (Калужское направление) дорожка по открытой местности идет через Киевское шоссе (в 1 км от станции), с которого видны низкие берега речушки Истьи, извивающейся вдоль опушки леса. Речку легко перейти. Вскоре на левом берегу начинается молодой лиственный лес. Просеки в нем юг - север и запад - восток пересекаются, а часто совпадают с проселочными дорогами. Местами лес расчищен. Группа, держа направление на восток, приходит к селу Иклинскому.
За селом большой лесной массив, его проходят по азимуту 90°. Лес тянется до самых берегов Нары. В осеннюю пору Нару можно перейти вброд в сапогах, хотя река здесь широкая. На берегах следы обороны - окопы, колючая проволока, которая местами спускается к реке. В прибрежных зарослях леса можно видеть врезавшуюся в 35 - 40-летние стволы ржавую колючую проволоку. Встречаются деревья, из середины которых выходит колючая проволока. Видно, в суровом 1941 году молодой побег обмотали проводом, а за эти годы железо вросло в дерево. И поныне растут искалеченные войной деревья.
Оставив позади берега Нары, группа выходит на Старое Калужское шоссе в районе деревни Каменки. Путь все время идет на восток по слегка всхолмленной местности, где лесные массивы перемежаются с полями. Всюду тропинки, полевые дороги. Они тяготеют к шоссе.
От Каменки туристы направляются к деревням Круча, Дмитровка и Стремилово. Леса, поля, скирды - привычная картина Подмосковья. В деревнях братские могилы. Путь к Стремилову, где проходил рубеж обороны, лежит через лес. Речка Десенка имеет невысокие берега. Леса молодой ели перемежаются с полями, опушками. Везде четкие тропы.
От Стремилова туристы идут лесной дорогой вдоль речки Никажель до Ваулова и далее до места впадения ее в Лопасню. Лесов по пути становится меньше, деревень больше. Следуя по течению Лопасни, группа приходит в Чехов, затем на станцию Лопасня (Тульское направление).
Нара - неширокая и неглубокая река с большим количеством мелей и перекатов - в период половодья и после него становится бурной, с большой скоростью течения. Берега высокие, холмистые, почти сплошь залесены. Для прохождения на байдарках весной Нара пригодна от Наро-Фоминска, летом от села Горки, Каширского шоссе (автобус Москва - Малоярославец).
От станции Нара (Калужское направление) до реки около 1 км. С платформы туристы идут по шоссе параллельно железной дороге вперед по ходу электрички. У железнодорожного моста удобные места для сбора байдарок. Мест для ночлега вблизи города нет.
Сначала река течет по городу. Ниже деревни Атепцево на правом берегу появляются холмы. В русле лежат бетонные плиты - остатки бывшей плотины. До следующего большого села - Каменского река спокойна. Ниже Каменского и до села Горки каменистые перекаты. Река течет в крутых берегах. Уже в середине мая Нара здесь мелководна. Участок реки от Каменского до Горок особенно запоминается. Высокие залесенные берега изредка сменяются луговыми. Из выходов известняков в реку стекают ручейки. Нара петляет среди высоких холмов, а ниже впадения притока Кременки (3 км выше Горок) образует большую излучину. Здесь на протяжении 2 км сплошные мелководные перекаты с острыми камнями. За одним из поворотов слева открывается вид на 5-метровый водопад-ручей, текущий из известняков в Нару. Вскоре показывается село Горки, откуда можно уехать в Москву или в Подольск автобусом.
Ниже Горок характер реки меняется. Она становится полноводной и довольно спокойной. Перекатов на протяжении 20 км, до Тарутина, нет. От Горок до Глядово левый берег высокий, лесистый. Ближе к Тарутину лесов меньше. На пути имеются мосты между деревнями, где байдарки или легко проводятся, или обносятся. Мелкие мосты устанавливаются в деревнях после половодья во второй половине мая.
В Тарутине байдарки пропускаются под мостом. Вскоре за селом на правом берегу Нары начинается лес. Ниже Тарутина снова щебенистые перекаты тянутся до деревни Верхнее Шахлово. Далее по реке перекаты песчаные. Весной они не представляют преграды, но при мелкой воде порой возникают трудности при их прохождении. У Верхнего Шахлова и перед Рай-Семеновским есть мосты, требующие обноса. Маршрут можно кончить в поселке Пролетарском, откуда автобусом доехать до станции Шарапова Охота (Тульское направление). От Пролетарского до Серпухова по Наре почти на всем протяжении мели. В Серпухове от реки до станции 3 км.
Кроме того, в секторе можно совершить:
пешие и лыжные походы:
ст. Рассудово - с. Красная Пахра - г. Подольск (40 км);
ст. Рассудово - с. Вороново - с. Молоди (65 км);
г. Серпухов - с. Рай-Семеновское - ст. Кресты (60 км);
г. Наро-Фоминск - р. Нара - ст. Шарапова Охота (90 км);
велосипедные походы:
г. Серпухов - пос. Угодский завод - с. Белоусово - ст. Обнинское (70 км);
г. Серпухов - г. Таруса - г. Калуга (120 км);
водные походы:
р. Пахра; с. Красная Пахра - г. Подольск (30 км);
р. Десна; ст. Алабино - г. Подольск (75 км);
р. Моча; с. Кленово - г. Подольск (21 км);
р. Протва; ст. Шемякино - г. Серпухов (100 км).
VIII. МЕЖДУ КАЛУЖСКИМ И СМОЛЕНСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Киевский вокзал. Пл. Киевского вокзала, т. 266-90-00.
Белорусский вокзал. Пл. Белорусского вокзала, т. 266-90-00. Через Белорусский вокзал проходят поезда Серпухов - Можайск. Для удобства посадки в Москве можно использовать платформы, примыкающие к станциям метро "Текстильщики", "Курская", "Комсомольская", "Рижская", "Фили".
Расстояния между железными дорогами, уходящими на Калугу и Уваровку, составляют: между Латышской и Чапаевкой - 40 км, Балабановой и Дороховом - 50 км, Малоярославцем и Можайском - 70 км, Малоярославцем и Уваровкой - свыше 100 км.
По Киевскому, Минскому шоссе и по разветвленной сети местных автодорог курсируют автобусы Москвы, Наро-Фоминска, Обнинска, Малоярославца, Медыни, Вереи, Уваровки, Дорохова, Кубинки.
Туристская характеристика. Территория сектора лежит на юго-востоке Смоленско-Московской возвышенности. Рельеф сильнопересеченный. Преобладающие высоты 200 - 230 м, недалеко от станции Уваровка находится высшая точка Московской области - 311 м.
Реки сектора хотя и немноговодны, но очень живописны. Значительно залесены бассейны Нары и Протвы. Палецкое озеро и Нарские Пруды питают Нару. Протва вытекает из небольшого болота у деревни Замошицы и петляет по просторам сектора, принимая притоки Ись-му, Боренку, Протовку, Песочню, Руть, Межуху, Лужу. Угра, протекающая по Калужской области, давно освоена москвичами.
В секторе преобладают смешанные леса (ель, береза, осина, дуб, липа). Лес чередуется с полями и перелесками. Большие поля тянутся южнее Можайска и Уваровки. В районе Боровска часто встречается сосна. Сосновый бор подходит к городу с северо-запада. Густые сосновые и смешанные леса расположены в окрестностях Вереи. В лесах много грибов и ягод. На территории сектора раскинулись Кубинское, Наро-Фоминское, Боровское, Верейское, Можайское, Уваровское охотничьи хозяйства. В лесах много птиц и зверей.
Юго-западные подступы играли важную роль в системе обороны Москвы, и здесь сохранилось много исторических памятников - свидетелей героических событий.
На реке Протве располагалась линия древних городов-крепостей: Верея, Вышгород, Боровск, не существующий ныне Борисов-городок.
На юго-западных и западных подступах Москвы стояли в обороне и сражались русские воины. По этим дорогам бежали остатки "великих" армий. Тут была Нарекая твердыня. В Наро-Осанове на постаменте стоит танк Т-34. Надпись на памятнике гласит: "Здесь в октябре 1941 г. героические воины 5-й армии преградили фашистам путь к Москве. В ожесточенных боях, отразив яростные танковые атаки противника, они 15 декабря перешли в контрнаступление и погнали врага на запад". В этих краях сражались регулярные армии, ополченцы, партизаны, здесь отличились латышские стрелки. Враг был остановлен на рубеже Нары. На развилке у Минского шоссе установлен памятник Зое Космодемьянской. В 7,5 км к югу от Дорохова, в деревне Петрищево, где погибла героиня, в 1960 году открыт музей.
Среди памятных мест в секторе выделяются: ансамбль Пафнутьева-Боровского монастыря; Радищеве, возле Малоярославца, родина выдающегося революционера; Архангельское с интересным памятником русского зодчества - церковью, построенной архитектором И. О. Бове; Тропарево, где часто бывали народовольцы А. И. Желябов, Н. А. Морозов, С. Л. Перовская, В. Н. Фигнер, Г. В. Плеханов.
Маршрут проходит по местам обороны Москвы. В книге А. Вахрушева "На Можайском направлении" приведены подробные схемы обороны на реке Наре. На полосе, проходившей через Таширово - Любаново - Мякишево - Жихарево - Асаково, самоотверженным трудом советских людей берега Нары превращались в неприступную крепость. Повсюду вырастали окопы, дзоты, щели. Следы оборонительных укреплений сохранились и по сей день.
От станции Нара (Калужское направление) туристы идут по дороге на Кубинку и на околице Наро-Фоминска сворачивают к левому берегу Нары. В местах, где в реку впадают ручьи, сделаны переходы. В 4 - 6 км от города удобные места для ночевки на берегу. Однако лучше пройти за село Таширово и остановиться в районе впадения в Нару Иневки, где высокий берег.
Все здесь хранит следы обороны 1941 года. Прямо из окопов поднялись почти тридцатилетние стволы деревьев, траншеи и землянки поросли кустарником. Красиво стоит лес на высоком берегу Иневки, в месте ее впадения в Нару. Приток нетрудно перейти по жердочкам и продолжать путь до плотины, что запрудила Нару ниже села Литвинова.
Участок маршрута от устья Иневки до устья Тарусы проходит по открытой местности вдоль извилин Нары. В Литвинове на правом берегу, выше запруды, дом отдыха. Здесь хорошее место для купания. В Литвинове в начале 20-х годов находилась детская балетная школа Айседоры Дункан и неоднократно бывал С. А. Есенин. Напротив Литвинова, на левом берегу Нары, раскинулось древнее подмосковное село Любаново. В 20-х годах сюда приезжал Ф. Э. Дзержинский. Чудесная природа и микроклимат Наро-Фоминского района создают хорошие условия для отдыха.
Чтобы попасть в лесной массив, что раскинулся на правом берегу Нары выше впадения Тарусы, следует в Любанове перейти реку и пройти 3 км по шоссе. Затем взять азимут на север и углубиться в лес, рассеченный просеками. Сосновый бор сменяется сплошным ельником, затем елово-лиственным перелеском. Изредка встречаются болота. Придерживаясь направления на север, туристы выходят к Нарским Прудам. Здесь, по южному берегу, идет дорога, которая приводит к дамбе.
Берега Нары заболочены. Там, где они сухие, до сих пор сохранились траншеи, окопы. Их можно увидеть на берегах Нарских Прудов, Нары, Тарусы.
По дамбе туристы огибают пруды и через деревню Асаково дорогой выходят к столбу "68 км" Минского шоссе и к платформе Чапаевка (Смоленское направление).
В зимнем маршруте нетрудно от дамбы пересечь Нар-ские Пруды и двигаться к котловине Палецкого озера, к истокам Нары, а затем к платформе Полушкино (Смоленское направление).
Маршрут проходит по местам действий партизанского отряда, в котором была Зоя Космодемьянская. Крюково и Головково, расположенные на реке Тарусе, связаны с памятью партизанки Веры Волошиной: в Крюкове - могила Веры, в Головкове - место ее казни.
До устья Тарусы маршрут совпадает с предыдущим. Перейдя Нару в Любанове, туристы направляются по дороге на Пашково, откуда приходят в деревню Крюково. Берегом реки здесь идти трудно: большая излучина имеет заболоченные берега. Следующий пункт на пути - деревня Головково, откуда надо перейти на правый берег реки в деревню Скугорово. Тропы тянутся берегом реки в лесу, через луга. Перейдя реку, группа движется лесом от Ястребова к Архангельскому.
Дремучи лесные массивы в междуречье Тарусы и Нары. Можно отклониться от движения по берегам Тарусы и пройти азимутом (280°) через леса бывшего партизанского края. В любом случае направление маршрута одно - на Петрищево. Здесь, из большого болота, окружающего деревню, берет начало Таруса.
От Петрищева туристы выходят на платформу Партизанская (Смоленское направление). Долина ее расположена в лесах, которые тянутся на всем протяжении реки.
Маршрут пролегает в окрестностях старинных городов западного Подмосковья, через сосновые и смешанные леса, луга и поля, речки, текущие в густых зарослях. Особенно хорошо в этих местах ранней весной, когда начинают зеленеть почки и появляются первые листья. Осенью поражает разнообразие красок: желтых, красных, бронзовых, зеленых. В окрестностях Вереи много орехов, в окрестностях Боровска - грибов.
Верея, древнейший пограничный город Подмосковья, известна с XIV века. Неоднократно подвергалась нападению врагов. Особенно сильно пострадал город в 1410 году во время нашествия полчищ татарского хана Едигея. В 1812 году Верея была захвачена французами и освобождена партизанским отрядом И. С. Дорохова.
В период Великой Отечественной войны здесь действовала группа комсомольцев-подпольщиков во главе с Н. Нечаевым. Фашисты напали на след партизан и после трехдневных безрезультатных допросов, сопровождавшихся пытками, убили патриотов в лесном овраге у ручья Ласточка. В городе на земляном валу, рядом с древним собором, стоят памятники героям двух Отечественных войн. Верея связана автобусным сообщением с Дороховом. Имеется прямое сообщение с Москвой (Тишинская площадь). Ниже по течению Протвы стоит Вышгород. Он до сих пор сохранил неприступный вид. Земляные сооружения крепости высотой до 50 м окружены оврагами.
К северо-востоку от Вереи расположены деревни Ку-пелицы, Варварино, куда ведет хорошая дорога полями и лесом. От Варварино надо двигаться правым берегом реки Исьмы до села Клин, где перейти реку и выйти к деревне Гуляева Гора. Отсюда следовать через Ступино, Тишинку и лесной дорогой, идущей на юг, в деревню Лучны. От Гуляевой Горы до Лучны можно пройти также азимутом 135° по лесу. По пути встречаются болота, и надо иметь с собой сапоги. От Лучны лесная дорога приводит в Федотово. Местные жители называют ее "просамком", т. е. старой просекой. Дорога проходит смешанным лесом, с опушки которого открывается церковь Федотова. Отсюда до Боровска 5 км.
Трудно назвать поселение в Подмосковье, которое было бы так красиво расположено, как Боровск. Его окрестности захватывают редкой красотой видов, открывающихся с высоких берегов Протвы. История города тесно связана с монастырем - крепостью, охранявшей подступы к Москве. Боровск пострадал в период Отечественных войн 1812 и 1941 годов. Во время Великой Отечественной войны ожесточенную борьбу с фашистскими оккупантами вели здесь партизаны Сотни советских воинов отличились в боях за освобождение Боровска. В центре города установлены памятник бойцам 110, 113, 160-й стрелковых дивизий и обелиск в память погибших воинов 201-й латышской дивизии.
В Боровске с 1879 по 1892 год жил и работал замечательный русский ученый К. Э. Циолковский.
Боровск связан автобусным сообщением со станцией Балабаново (Калужское направление).
Кроме того, на территории сектора можно совершить:
пешие и лыжные походы:
ст. Башкино - г. Боровск - г. Верея - ст. Дорохово (70 км);
ст. Бородино - с. Тропарево - с. Вышгород - р. Лужа - г. Малоярославец (80 км);
ст. Уваровка - с. Мокрое - с. Тропарево - с. Борисово - г. Верея - с. Вышгород - г. Боровск - ст. Балабаново (берегами Протвы) (140 км);
г. Можайск - д. Петрищево - г. Наро-Фоминск (55 км);
велосипедные походы:
г. Наро-Фоминск - г. Верея - г. Можайск (50 км);
г. Малоярославец - г. Боровск - г. Верея - г. Можайск (130 км);
ст. Дорохово - г. Верея - г. Медынь - г. Малоярославец (160 км);
водные походы:
р. Протва; с. Борисово - г. Верея - с. Вышгород - г. Боровск - с. Шемякине (130 км);
р. Воря (приток Угры); д. Кордюково - г. Юхнов (100 км);
р. Угра; с. Коробец - ст. Угра - г. Знаменка - г. Юхнов (250 км);
р. Суходрев - р. Шаня - р. Угра - г. Калуга (107 км).
IX. МЕЖДУ СМОЛЕНСКИМ И РЖЕВСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Белорусский вокзал. Пл. Белорусского вокзала, т. 266-90-00.
Рижский вокзал. Рижская пл., т. 266 - 90 - 00. Через Рижский вокзал проходит поезд Серпухов - Волоколамск. Для удобства можно садиться на станциях, сопряженных со станциями метро "Текстильщики", "Курская", "Комсомольская", "Войковская" - пл. Ленинградская.
Расстояния между железными дорогами, уходящими из Москвы на запад, составляют: между Голицыном и Манихином - 26 км, Тучковом и Новопетровской - 50 км, Можайском и Волоколамском - 60 км, Уваровкой и Шаховской - 70 км.
В Звенигороде, Тучкове, Истре, Волоколамске, Шаховской, Можайске имеются автобусные станции местного сообщения.
По Можайскому водохранилищу налажено регулярное водное сообщение.
Туристская характеристика. По красоте мест долина Москвы-реки, особенно район Звенигорода, выделяется среди других секторов Подмосковья. Н. М. Карамзин писал, побывав в Звенигороде: "Нигде не видал я такого богатства растений: цветы, травы и деревья исполнены какой-то особенной силы и свежести; липы и дубы прекрасны... Какие виды!" Много времени прошло с той поры, а прелесть этих мест не тускнеет.
Запад Подмосковья расположен на восточной части Смоленско-Московской возвышенности с высотами до 270 - 290 м. Овраги, балки, рассекающие местность, делают ее холмистой. После создания Можайского моря, водохранилищ на Рузе и Озерне значительно улучшились здесь возможности летнего отдыха. Три водохранилища в сочетании с озерами Тростенским и Глубоким создали в Подмосковье западный водный край - живописные места для купания, отдыха, рыбной ловли.
Схема расположения железнодорожных станций Подмосковья (секторы IX - XI)
На всем протяжении Москва-река, включая водохранилище, служит четким ориентиром для туристских походов, местом туристских тренировок и соревнований. На 30 км протянулась гладь Можайского моря при наибольшей ширине 3 км. Для предохранения от затопления Бородинского поля в устье реки Колочь создан гидроузел с плотиной, водосбросом и насосной станцией. Вдоль берегов водохранилища курсируют катера и небольшие теплоходы от гидроузла до пристани Мышкино. Исключительно красива узкая долина Москвы-реки с высокими залесенными берегами у села Красный Стан, в 10 км ниже Можайска. Прекрасны крутые берега реки в районе села Васильевского. Живописны долины притоков Москвы-реки - Иночи, Сторожки, Нахабни, Истры. На-хабня в нижнем течении имеет глубоко врезанную долину.
Основу лесов Западного Подмосковья составляют мелколиственные и еловые. В Звенигородском и Красногорском охотничьих хозяйствах дуб и осина встречаются не часто. Основная порода здесь - ель с примесью березы, сосны. Обширные лесные массивы простираются за Звенигородом. Особенно хороши леса в районе озера Глубокого. В Рузском, Осташевском, Москворецком хозяйствах преобладают елово-мелколиственные леса с примесью широколиственных пород. Часто встречаются дубы. В Москворецком хозяйстве имеются посадки лиственницы и осины.
Вблизи Поречья, на берегу Иночи, хорошо сохранились лиственные и сосновые леса, посаженные в 1856 году. Здесь расположен Пореченский парк, заложенный в 1814 году. Он представляет сейчас уникальную дендрологическую коллекцию, где собрано свыше 90 видов местных и экзотических деревьев и кустарников.
В верховьях Иночи и Рузы, на равнине, покрытой елово-березовыми и елово-осиновыми лесами, раскинулись угодья Шаховского хозяйства. Еловые леса преобладают на границе со Смоленской областью.
В лесах Западного Подмосковья много цветов (весной сюда приезжают за ландышами) грибов и ягод. Попадаются заросли орешника.
С древних времен стояли на защите западных рубежей Москвы Можайск, Руза, Звенигород. Введенское, расположенное против Звенигорода, принадлежало Д. М. Пожарскому. Отсюда он оказывал помощь русской армии в 1632 году, когда началась война с Польшей за освобождение Смоленска.
Славу героев Отечественной войны 1812 года хранят памятники Бородинского поля. "Неприятель отражен на всех пунктах" - высечены здесь слова М. И. Кутузова.
О боях Великой Отечественной войны напоминают окопы на рубежах обороны, проржавевшие гильзы снарядов, братские могилы, памятники. На лесной опушке у берега Рузского водохранилища возвышается обелиск из мрамора герою обороны Москвы, генерал-майору Л. М. Доватору. В Рузе стоит обелиск Герою Советского Союза С. И. Солнцеву. На Можайском направлении фашистских захватчиков громили воины 32-й Краснознаменной стрелковой дивизии и другие соединения 5-й армии. 22 января 1942 года враг был выбит из последнего пункта Московской области - Уваровки.
Если посмотреть на карту памятных мест Московской области, то легко заметить, что особенно много сосредоточено их вдоль Москвы-реки или ее притоков. Здесь выделяются: музей-усадьба Архангельское; Захарове и Большие Вяземы, где бывал А. С. Пушкин; Перхушково и Васильевское, где жил А. И. Герцен; Успенское, связанное с пребыванием в нем И. И. Левитана; Звенигород, где творили А. П. Чехов, П. И. Чайковский; Шихово, где с XVIII века находится центр народных промыслов по изготовлению балалаек и гитар; Дунино, где жил и работал певец природы Подмосковья М. М. Пришвин; Голицыне, куда приезжал путешественник Н. М. Пржевальский; Уваровка, где действовал партизанский отряд; Клу-шино и Гагарин, примыкающие к границе Московской области, где родился и учился космонавт Ю. А. Гагарин.
Нелегко найти в Подмосковье природу, мало тронутую интенсивной деятельностью человека. В западном Подмосковье таким местом можно считать котловину озера Глубокого. Летом к нему лучше подходить с юга, северный конец озера - истоки Малой Истры почти недоступны для туристов: глухой лес и болота встают на их пути.
Для похода через озера Тростенское и Глубокое следует выбрать конец зимы, когда образуется крепкий наст и группе не понадобится тропить глубокую лыжню. Лучше, если поход придется на яркие, солнечные дни марта. Приятно движение на юг лицом к солнцу. Надо только побеспокоиться о темных очках.
Азимутом на юг-юго-запад (200°), используя проселочные дороги или охотничьи лыжни, группа удаляется от станции Румянцево (Ржевское направление) и Волоколамского шоссе к озеру Тростенскому, которое окружено большим болотом площадью до 3000 га. Лыжня прокладывается через густые заросли камышей и тростника. Последнего так много, что, видимо, по его зарослям и дано название озеру. Отсюда открывается вид на окрестные деревни, расположенные на высоких холмах: Никольское, Глинково, Семенково, Онуфриево. У истоков реки Озерны, вытекающей из Тростенского, на холме раскинулся архитектурный ансамбль XVIII века - Никольское, бывшая усадьба князей Гагариных. Здесь хорошо сохранились дом, флигель, служебные здания, церковь и старинный липовый парк.
Пройдя Онуфриево, расположенное на южном конце озера, группа направляется в Загорье и далее уходит в леса азимутом 175° на истоки Малой Истры, вытекающей из озера Глубокого. Заболоченные летом, берега ее покрыты снегом. Среди леса четко проступает контур залива, из которого вытекает река. На южном берегу озера работает гидробиологическая станция, основанная в 1891 году. На станции ведется наблюдение за режимом, растительностью и животным миром озера. От станции можно пройти на юго-запад к селам Велькино и Горбово, где находится крупнейший питомник декоративных растений - деревьев и кустарников - площадью около 800 га. Отсюда ходят автобусы на станции Тучково и Дорохово (Смоленское направление). Можно пройти с южного конца озера на юг, к поселку Колюбакино, где расположен завод, с 1894 года выпускающий иголки. Поселок связан автобусным сообщением со станцией Тучково.
Участок маршрута озеро Тростенское - озеро Глубокое проходим только зимой. Другие варианты можно рекомендовать в любое время года. Особенно приятно попасть на птичьи концерты весной. Не случайно именно здесь орнитолог Б. Н. Вепринцев записал птичьи голоса. Много хороших мест для ночевок можно выбрать севернее Колюбакина. Лесными дорогами от Колюбакина можно пройти на северо-восток через Андреевское - Игло-во - Борисково - Давыдовское с выходом на станцию Истра (Рижское направление).
Маршрут проходит по пересеченной местности одного из живописных районов Подмосковья, связанного с жизнью и творчеством выдающихся деятелей русской культуры.
От станции Холщевики (Рижское направление) тропинка сразу выводит на шоссейную дорогу - трехкилометровую еловую аллею, идущую на юг, до пересечения с Волоколамским шоссе. Аллея, насчитывающая несколько десятков лет, находится в хорошем состоянии. В зимние дни, вскоре после снегопада, лыжники прокладывают вдоль нее свою лыжню.
В лесном массиве на холмистой местности имеются бесчисленные тропинки или лыжни. Они ведут на юг, к Фроловскому - большой деревне, вытянувшейся с севера на юг вскоре после пересечения дороги Истра - Руза.
Стеной стоит лес к югу от Фроловского. Кабаньи тропы, следы лосей - все это можно увидеть, если двигаться азимутом на юг к деревне Завязово. Здесь сохранился нетронутый уголок природы. Глухомань на несколько часов пути через лес. Лес густой, но для тропы или лыжни удается использовать просеки, лесные дороги, которые ведут в Завязово.
Недалеко от Завязова находится Иглово. Путь от него до Коралово проходит по звенигородским лесам, по "Подмосковной Швейцарии". На пути встают глубокие овраги, высокие холмы, покрытые густым лесом. От Ко-ралова лесная дорога со спусками и подъемами вдоль речки Сторожки приводит в Дютьково, красиво расположенное среди залесенных холмов. Дютьково связано с жизнью и деятельностью С. И. Танеева, А. П. Чехова, И. И. Левитана.
Природа окрестностей Дютькова запечатлена в картинах А.Е. Архипова, И. И. Левитана, А. К- Саврасова. Сейчас в Дютькове создан народный музей Танеева, Левитана, Чехова.
От Дютькова путь идет вдоль Сторожки до Звенигорода.
Рождественский собор Саввино-Сторожевского монастыря в Звенигороде
Кроме того, в секторе можно совершить:
пешие и лыжные походы:
ст. Голицыно - с. Большие Вяземы - р. Вяземка - с. Уборы - р. Истра - пос. Павловская Слобода (30 км);
ст. Звенигород - д. Ершово - с. Петровское - с. Ивановское - р. Истра - пос. Павловская Слобода (35 км);
пл. Школьная - д. Захарово - д. Раево - с. Клопо-во - с. Игнатьеве - пос. Можжинка - с. Козьмино - пл. Манихино (36 км);
ст. Тучково - с. Васильевское - д. Бережки - д. Ло-котня - д. Хаустово - д. Коралово - д. Ершово - г. Звенигород (50 км);
ст. Бородино - Бородинское поле - р. Воинка - Можайское водохранилище - с. Поречье - с. Медведки - с. Чернево - с. Спас - разъезд Дубосеково (90 км);
велосипедные:
Москва - Бородинское поле - Москва (225 км);
г. Можайск - г. Руза - г. Волоколамск (70 км);
г. Можайск - с. Глазково - с. Поречье - ст. Шаховская (76 км);
ст. Бородино - ст. Уваровка - с. Поречье - г. Можайск (74 км);
г. Звенигород - пос. Колюбакино - с. Орешки - д. Онуфриево - ст. Новоиерусалимская (85 км);
водные:
р. Москва; от Можайска до Тучково (д. Ладыгино) - 47 км, до Звенигорода - 90 км, до Барвихи - 128 км;
р. Руза; Рузское водохранилище - ст. Тучково. Начинать поход в с. Осташево (94 км);
р. Озерна; с. Покровское - ст. Тучково (103 км);
р. Истра; пл. Истра - д. Петрово-Дальнее - с. Иль-инское (52 км).
X. МЕЖДУ РЖЕВСКИМ И КАЛИНИНСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Рижский вокзал. Рижская пл., т. 266-90-00.
Ленинградский вокзал, комсомольская пл 1 т. 266-90-00.
Расстояние между железными дорогами, уходящими на Ржев и Калинин, между Опалихой и Новоподрезковом составляет 18 км, Нахабином и Фирсановкой - 20 км, Снегирями и Радищевом - 25 км, Истрой и Березками - 35 км, Румянцевом и Фроловской - 50 км, Волоколамском и Решетниковой - 70 км, Шаховской и Редькином - 90 км, Зубцовом и Калинином - 130 км.
В секторе проходят Ленинградское и Волоколамское шоссе, широкая сеть местных дорог. Автобусные станции в Крюкове, Солнечногорске, Истре, Новопетровской, автодороги с Ленинградского шоссе к Истринскому водохранилищу, Клин - Волоколамск, Шаховская - Калинин открыли туристам маршруты дальнего Подмосковья в этом секторе, в районах границы Московской и Калининской областей.
Регулярное пассажирское сообщение организовано по Истринскому водохранилищу по линии Кривцово - Ивановское, а также по Волге от Ржева до Калинина.
Туристская характеристика. В центре сектора находится Клинско-Дмитровская возвышенность, понижающаяся к северо-западу и переходящая в Волго-Шошинскую и Ламско-Дубнинскую низменности, представляющие собой плоские равнины с мелкими холмами. Клинско-Дмитровская возвышенность сильно расчленена многочисленными реками и ручьями, образующими глубокие долины. Она является водоразделом рек бассейна Волги (Лама, Шоша с притоками) и бассейна Москвы-реки (Истра с притоками).
Истринское водохранилище (длина 24 км, ширина 1,5 км, площадь зеркала 33,8 кв. км) - главная достопримечательность сектора. Образовано оно в 1935 году путем подпруживания реки Истры плотиной у села Раково. Основное назначение водохранилища - водоснабжение Москвы и регулировка стока Истры и Москвы-реки. В результате строительства железобетонной плотины долины притоков Истры - Нудоли, Катыши, Черной, Чернушки - стали частью водохранилища. Здесь сложная конфигурация береговой линии. Заливы тянутся на 4 - 5 км, много бухт, мысов, полуостровов.
В теплые летние вечера живописные берега дают приют сотням туристских групп. На исходе зимы на продуваемых просторах водохранилища нетрудно найти наст для тренировки в постройке снежных хижин. В течение всей зимы хорошие лыжни пересекают снежное поле, окаймленное береговыми лесами.
Истринское водохранилище - один из наиболее богатых рыбой водоемов Подмосковья.
Территория вокруг Истринского водохранилища хорошо залесена. Много лесов с преобладанием ели в районе станций Истра, Румянцево. Лесные массивы стоят между водохранилищем и станциями Октябрьской железной дороги - Радищево, Поварово, Березки. Прямо от станции Радищево начинается еловый лесной массив, в котором бесконечные тропы ведут к водохранилищу.
Лесные тропы, лыжни в лесу туристы находят между Подрезковом и Малином с одной стороны и Опалихой и Нахабином с другой. Если в районе Красногорска преобладают ельники с примесью мелколиственных пород, то к Дедовску попадаются довольно крупные массивы березы и осины с примесью хвойных и широколиственных пород.
За Истринским водохранилищем по дорогам к Клину встречаются ель с березой и осиной. Смешанные леса покрывают Клинско-Дмитровскую возвышенность, но в районе Волоколамска лесов меньше. Здесь преобладают луга, пашни, сохранились участки ельников. Значительную часть территории междуречья Ламы и Шоши составляют болота. На заболоченных участках растут елово-березовые леса. На участках заболоченных ольшаников, которых много между Клинско-Дмитровской возвышенностью и Московским морем, нередки полосы лесов по оврагам. Мелколиственные леса чередуются с вырубками.
Территория сектора изобилует грибами, ягодами. Особенно много черники и малины, на болотах - клюква, брусника.
В секторе расположен один из древнейших городов Подмосковья - Волоколамск. Первоначально он находился на реке Ламе, контролируя волок между системой Волги и системой Москвы-реки, потом был перенесен на реку Городенку.
Стоящий на важном торговом пути, город не раз подвергался осадам и разорениям. В 1381 году под Волоколамском русское войско разбило татар. Город пережил бурную историю во время польско-литовской интервенции.
На гербе Волоколамска изображены были "древние земляные шанцы в серебряном поле в знак того, что сей город дал храбрый отпор осаждавшему оный польскому королю Сигизмунду".
Древние подмосковные земли Волоколамского направления стали легендарными в суровые зимние месяцы 1941/42 года. Особенно упорные бои проходили в районах Крюкова и Нелидова, Солнечногорска и Бужарова, Истры и Клина.
Архитектурные памятники и места, связанные с жизнью и деятельностью великих людей, бережно охраняются советскими людьми. В секторе знаменитые Новоиерусалимский и Иосифо-Волоколамский (Теряево) монастыри. На берегах Горетовки расположен санаторий "Мцыри", бывшее имение Середниково, где жил М. Ю. Лермонтов. В Клину жил и работал П. И. Чайковский, а Д. И. Менделеев в августе 1887 года предпринял полет на воздушном шаре для наблюдения полного солнечного затмения. Истра связана с пребыванием в ней А. П. Чехова, а Ярополец - с пребыванием А. С. Пушкина.
В Маркове в 1901 - 1902 годах была создана Волостная организация РСДРП, члены которой распространяли литературу среди крестьян, организовывали сходки.
В Кашине 14 ноября 1920 года В. И. Ленин и Н. К- Крупская присутствовали на открытии первой сельской тепловой электростанции в Подмосковье. В 1957 году в селе был открыт памятник В. И. Ленину.
Поход к Истринскому водохранилищу лучше наметить в жаркие летние дни, совмещая его с купанием.
Сойдя с платформы Березки (Калининское направление), туристы переходят железную дорогу и спускаются с насыпи по проторенной широкой тропе, которая через кусты и ручей приводит в поселок. Отсюда надо двигаться на запад, к селу Алексеевскому. От села дорога круто спускается, проходит через аллею и поле в еловый лес. Здесь пробит ясный путь к большому полю на косогоре, где сохранились кусты акации и сирени около старого погоста. Внизу влево на болоте - лес и пруд, внизу прямо - ручей, за ним деревня Новая, где снимались эпизоды фильма "Братья Карамазовы". Вдали видны полевая дорога и опушка леса - русский пейзаж, который органически влился в картину. Далее проселочная дорога вьется к шоссе, которое ведет из Обухова к деревням Полежайки, Соколово, Лопотово, стоящим недалеко от водохранилища.
У Полежаек следует перейти мост через залив и по шоссе выйти к повороту на деревню Трусово. Дорога идет у опушки леса, по кромке поля и приводит к основному водохранилищу. Вдоль обоих берегов его бегут тропинки на 24 км среди лесов и лугов, обходя многочисленные живописные заливы. Высокие песчаные берега подмываются во многих местах водой. Осенью приятно пройти в районе густых лесов, тянущихся в 2 - 3 км от воды, параллельно водохранилищу. Лесными или полевыми проселочными дорогами туристы направляются на Раково. Ориентируясь на юг, они приходят к плотине.
Чтобы выйти к шоссе, следует переправиться через Истру ниже плотины. К броду ведет торная тропа. По правому берегу реки проходит шоссе, по которому можно доехать на автобусе до платформы Истра (Ржевское направление).
Неплохой путь от плотины на юг до станции Новоиерусалимская по правому берегу Истры, в 2 - 3 км от реки, или по левому берегу через деревни Максимовку и Андреевское до платформы Истра.
Самой ранней зимой, когда сильный мороз скует воду, а снег еще не успеет покрыть лед, приятен поход по Истринскому водохранилищу на коньках. Ровная зеркальная гладь водоема - прекрасный естественный каток, и путешествие на 20 - 25 км на коньках вдоль береговой линии или просто пересечение водохранилища доставит большое удовольствие туристам. Начать такой поход лучше всего на заливе у Полежаек. Здесь, слева от моста, на лед всегда выходят первые рыболовы. На берегу не трудно найти и оборудовать место для отдыха.
Для умеющих кататься с рюкзаком можно рекомендовать любые линии по водохранилищу. Однако, прежде чем выезжать на лед основного водохранилища, надо убедиться в прочности и надежности его в заливах. Заблаговременно нужно следить за погодой: лишь неделя морозов дает крепкий лед.
Варианты подходов к Истринскому водохранилищу через леса:
пл. Радищево - азимут 285° к шоссе на участке Полежайки - Соколове;
ст. Поварово - азимут 245°;
ст. Крюково - ст. Подсолнечная - регулярное автобусное сообщение с деревнями Полежайки, Соколово, Трусово, Лопотово и другими, расположенными у водохранилища;
пл. Истра - автобус до ГЭС.
От станции Покровка (Калининское направление) через пристанционный поселок туристы движутся на юго-запад по проселочным дорогам к деревне Надеждино, откуда через село Троицкое подходят к деревне Радованье. Деревня расположена на речке Черной, правом притоке Большой Истры. На берегах хорошие леса, удобные места для ночлега. От Радованья можно пройти проселками на юг, к селу Щекино, но интереснее проделать этот путь вдоль речки Черной до села Никольского, а оттуда уже выйти к Щекину. Здесь сохранились остатки двухвекового парка с липами и тополями. От Щекина уже недалеко до реки Нудоль, по которой проходит дальнейший маршрут. Вскоре на высоком левом берегу реки показывается село Кузнецове Нудоль красива не только названием. Ее лесные берега лишь в нескольких местах заболочены. Узкая долина проложена среди моренных холмов.
Туристы поднимаются по реке, стараясь идти левым, более высоким, берегом, и доходят до села Спас-Нудоль (Нудоль-Шарино), откуда автобусом можно доехать до платформы Устиновка. Маршрут можно удлинить, пройдя далее по реке Болдинке (Нудоль образуется от слияния Болдинки и Вольги).
От Спас-Нудоли туристы идут на юг в село Пречистое. Здесь интересный памятник архитектуры - храм XVIII века. Отсюда недалеко до озера Чудцево (длина 1 км, ширина 0,5 км), расположенного в длинной и узкой долине среди моренных холмов. Озеро очень живописно. С юга в него впадает Болдинка, на севере имеется сток в Нудоль. В 5 км выше по Болдинке стоит село
Верхне-Васильевское, откуда путь идет через деревню Рыбушки на платформу Устиновка (Ржевское направление).
На севере, где кончается Клинско-Дмитровская возвышенность, раскинулись моховые болота, мелколесье, старые пни, холмы, поросшие лесом. На многие километры ненаселенная местность. Летом сюда лучше не ходить - комары, мухи, неприятные болота. Быстро идти по ним нельзя, а медленно тащиться по жаре - нет смысла. Зато глубокая осень здесь хороша. Скованные первым морозом болота легче проходимы, значительный по протяженности переход по азимуту служит хорошей тренировкой.
От Завидова до поселка Чистый Мох путь идет по железнодорожному полотну через торфоразработки. Само название "Чистый Мох" говорит о болотном крае. На маршруте, пожалуй, самое необычное 25-километровый переход от Чистого Моха по чахлому лесу и высокой траве (азимут 250°) до села Дмитрове Опытные туристы легко будут ориентироваться, используя тропы, совпадающие с движением группы. По пути надо пересечь дорогу, идущую на юг из Козлова. Мест для привала сколько угодно. Водой край не оделен, дров достаточно. На ночлег лучше становиться на песчаных холмах, поросших сосной.
Дорога Козлово - Воздвиженское служит хорошим ориентиром. За ней путь можно продолжить по тому же азимуту и через 15 км выйти к селу Дмитрову. Если движение по азимуту было не совсем четким, то группа выйдет на дорогу Курьяново - Степанцево, на которой и расположено Дмитрове. По пути можно использовать лесные просеки, имеющие направление запад-северо-запад. Если вовремя не свернуть с просек, то они выведут на дорогу севернее Дмитрова.
От Дмитрова маршрут продолжается по дороге на юго-восток до села Степанцева. В 6 км к югу от Степанцева стоит деревня Таксино. Туда ведут тропинки через большие болота, и этот отрезок лучше пройти дорогами через Китинево. Участок маршрута Таксино - Кузьминское - Теряево делится на отрезки по 10 - 15 км от деревни до деревни. Издалека, почти от села Чащь, видно Теряево - Теряева Слобода. Здесь высятся стены бывшего Иосифо-Волоколамского монастыря - архитектурного памятника XV - XVII веков. Интерес для осмотра представляют трапезная XVI века, Успенский собор конца XVII века, надвратная Петропавловская церковь XVII века, Кузнечная и Старицкая башни, расположенные с задней стороны.
Из Теряева можно уехать автобусом в Волоколамск, однако лучше продолжить путь через Буйгород и Попов-кино в Волоколамск. Но любой из вариантов приводит к одному из древних русских городов, построенному в междуречье Волги и Москвы-реки на месте древнего волока.
Большая пересеченность рельефа начиная от Поповкина (здесь группа выходит на Клинско-Дмитровскую возвышенность) делает этот участок пути привлекательным для туристов.
Кроме того, в секторе можно совершить:
пешие и лыжные походы:
пл. Радищеве - ст. Снегири (28 км);
Пл. Подрезково - д. Усково - с. Юрлово - д. Сабурово - ст. Опалиха (20 км);
ст. Крюково - д. Бакеево - ст. Снегири (25 км);
ст. Крюково - д. Ладушкино - г. Дедовск (25 км);
разъезд Дубосеково - д. Нелидово - г. Волоколамск - д. Кашино - с. Ярополец - с. Теряево - с. Ильинское - ст. Чисмена (65 км);
г. Волоколамск - с. Ярополец - с. Марково - с. Козлово - ст. Завидово (120 км);
велосипедные походы:
Москва - Истринское водохранилище - ст. Подсолнечная (70 км);
г. Клин - с. Петровское - с. Теряево - г. Волоколамск (75 км);
ст. Шаховская - пос. Лотошино - с. Введенское - д. Микулино - с. Пушкино - г. Калинин (120 км);
водные походы:
р. Шоша; д. Саурово - ст. Завидово; в верхнем и среднем течении река извилистая. Для прохождения требуются опыт и осторожность (242 км);
р. Лама; г. Волоколамск - ст. Завидово; прохождение реки требует опыта (145 км);
реки Нудоль и Истра; с. Спас-Нудоль - р. Нудоль - Истринское водохранилище - р. Истра (75 км).
XI. МЕЖДУ КАЛИНИНСКИМ И САВЕЛОВСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Ленинградский вокзал. Комсомольская пл., 1, т 266-90-00.
Савеловский вокзал. Пл. Бутырской заставы т 266-90-00.
Железные дороги, уходящие на Калинин и Калязин (через Савелово), пересекаются в черте Москвы и устремляются на северо-запад и север. На уровне Ново-подрезкова и Лобни расстояние между ними составляет 18 км, Сходни и Луговой - 25 км, Крюкова и Трудовой - 35 км, Поварова и Туриста - 50 км, Подсолнечной и Дмитрова - 70 км, Клина и Вербилок - 90 км, Завидова и Талдома - 120 км, Калинина и Кимр - 150 км.
Поварово (50 км от Москвы) и Икшу (44 км от Москвы) соединяет окружная железная дорога, пассажирские поезда по которой ходят 3 раза в сутки. Железнодорожные ветки Решетниково - Конаково и Вербилки - Дубна значительно улучшили транспортные возможности одного из лучших секторов для туризма в Подмосковье.
Расстояние между Конаковом и Дубной 60 км.
Ленинградское, Рогачевское и Дмитровское шоссе связывают столицу с Крюковом, Солнечногорском, Клином, Лобней, Дмитровой. Автомобильная дорога Ново-завидово - Конаково - Дубна проходит недалеко от южных берегов Московского моря. Лесные массивы между железными дорогами почти посередине разрезает одна из наиболее живописных дорог области - Рогачевское шоссе.
Расстояние между Лобней - Рогачевом 62 км. На шоссе регулярное автобусное сообщение. Благодаря дороге в этих местах не трудно комбинировать одно-двухдневные маршруты. Автобусы позволяют быстро достигнуть леса, минуя пристанционные поселки.
Туристская характеристика. Северо-западное Подмосковье расположено в секторе между Калининским и Савеловским направлениями железных дорог. Путешественников привлекают сюда холмистая местность, обширные лесные массивы, рассеченные просеками, живописные реки.
С запада на восток территорию сектора пересекает Клинско-Дмитровская возвышенность, которая круто обрывается к северу, к Верхне-Волжской низменности, и постепенно понижается к югу, переходя в слабоволнистую равнину, характерную для центральной части Московской области.
Целые группы туристов и горнолыжников прибывают на станцию Турист, чтобы в субботу и воскресенье покататься с гор у Парамонова, Муханок, Шуколова. Весь зимний сезон здесь укатаны склоны, имеются трамплин, детский подъемник. Туристы часто идут со станций Ик-ша, Морозки, Турист, Дмитров (Савеловское направление) на юго-запад, используя естественный наклон возвышенности.
Клинско-Дмитровская возвышенность является водоразделом верхней Волги и Оки. Основные реки: Сестра, вытекающая из Сенежского озера, с притоками Лутосней и Яхромой, Волгуша - приток Яхромы. К югу от Клинско-Дмитровской возвышенности берет начало Истра, текущая среди лесов, и Сходня. Обе реки - левые притоки Москвы.
Издавна стремились русские люди соединить верховья Волги с Москвой-рекой. В 1825 году в верховьях Сестры, притока Волги, и Истры, притока Москвы, было начато строительство гидротехнических сооружений, продолжавшееся 25 лет. Были построены 3 каменных шлюза, канал длиной 8,5 км и плотина. В верховьях Сестры образовалось водохранилище площадью 700 га и длиной береговой линии 16 км - нынешнее Сенежское озеро. Размеры канала позволяли проводить лишь небольшие суда. Сооружения действовали 10 лет. Затем канал разрушился.
Волгу и Москву у Дмитрова соединил канал им. Москвы. Иваньковская плотина перегородила Волгу у Дубны.
Здесь образовано обширное Московское море с зеркалом воды 327 кв. км. На трассе канала бетонные плотины перегородили реки Икшу, Вязь, Учу, Клязьму, Химку, которые вышли из берегов выше плотин и затопили 60 кв. км прибрежных низин. Благодаря огромным гидротехническим работам, проведенным в 30-х годах, резко изменилась гидросеть Подмосковья. Значительно улучшились туристские возможности в этом секторе, особенно если учесть, что пригородные поезда стали ходить до Завидова, Конакова, Дубны.
На северо-западе Подмосковья находятся красивые ледниковые озера Нерское, Круглое, Долгое. Берега Нерского заболочены, а Долгого и Круглого, особенно восточные и северные, - высокие и сухие. В 1,5 км от станции Подсолнечная находится уже упоминавшееся Онежское озеро. В 11 км от станции Яхрома сохранился обширный парк бывшей усадьбы Ольгово с несколькими прудами, носившими названия "Розовый воробей", "Серый воробей" и др.
Вокруг озер, речек, ручьев, оврагов тянутся с юга на север обширные лесные массивы. Местность восточнее Сенежского озера покрыта хвойными лесами с примесью лиственных пород. Лучшие массивы находятся в истоках Клязьмы, Сестры, Лутосни, Сходни. Вблизи озер Круглого, Долгого, Нерского преобладают хвойные боры. Они чередуются с полями и лугами. Леса рассечены просеками, по которым в летнее и осеннее время приятно идти, а в зимние дни скользить на лыжах.
Залесен и бассейн Волгуши.
В районе Дмитрова преобладают елово-березовые леса, часто встречаются сосна, осина. Вдоль Дубны, Яхромы и их притоков моховые болота чередуются с лесами из осины, березы и ольхи. Туристские маршруты пересекают здесь пойменные луга. Вдоль берегов Сестры, нередки заросли хмеля. Радуют глаз осенние ягоды - калина, рябина. Особенно много рябины в бассейне Лу-тосни (село Заовражье). Гроздья ягод свешиваются над оврагами, на опушках, в лесу.
На запад от железнодорожной линии Вербилки - Талдом, у берегов Дубны, канала им. Москвы, Яхромы преобладают елово-сосновые леса, а в заболоченных местах - преимущественно мелколиственные. Грибы и ягоды всегда привлекали сюда москвичей.
Среди охотничьих хозяйств на севере Подмосковья выделяются глубоко изрезанные многочисленными заливами угодья хозяйства "Московское море", по низменным, сырым берегам растут ивняки, тростник, камыш.
Северо-западные подступы к Москве свидетельствуют о славной истории Подмосковья. Дмитров подвергался нападению татаро-монгольских орд, был захвачен польско-литовскими интервентами; но отряд русских воинов-лыжников, подошедший из Александрова, освободил город. Во время Отечественной войны 1812 года город заняли французы, но вскоре были выбиты русским отрядом, которым командовал С. Г. Волконский. В годы Великой Отечественной войны под Дмитровой произошло крупное сражение. После ожесточенных боев враг был отброшен от города, выбит из Яхромы, Красной Поляны, Лобни.
Свидетелями былых боев стоят памятники защитникам Москвы на Перемиловских высотах (Яхрома), на боевых рубежах Яхромы, памятники-орудия в Клину и Лобне, братские могилы морякам-тихоокеанцам у Белого Раста, Языкова, Парамонова, Каменки, почти у каждой деревни, которые с боями освобождали советские воины.
В секторе следует осмотреть: описанные в "Путешествии из Петербурга в Москву" А. Н. Радищева Черную
Грязь, Пешки; Клин - музей-усадьбу П. И. Чайковского; Боблово, где проводил свои опыты Д. И. Менделеев; Шахматово, связанное с именем А. А. Блока; Шуко-лово, где жил декабрист С. Г. Волконский; Поярково, Ольгово, Усть-Пристань, Медведеву Пустынь, где сохранились архитектурные памятники XVII - XVIII веков.
Остатки церкви близ деревни Тараканово, где венчался А. Блок
Волгуша течет в отрогах Клинско-Дмитровской возвышенности, среди лесов, полей и лугов. Крутые, залесенные берега делают маленькую речку с поэтичным, близким русскому сердцу названием живописной. С высоких берегов открываются синие дали. Верховья Вол-гуши находятся в заболоченной местности, в нижнем течении нередки геологические обнажения на крутых подмываемых берегах.
От станции Турист (Савеловское направление), минуя поселок, нужно двигаться на северо-запад и выйти к реке у деревни Муханки. Зимой склоны у деревни укатаны лыжниками. В остальное время года имеются хорошие тропы. Деревни расположены вдали от русла. На берегах много хороших мест для ночлега. Зимой гостеприимные колхозники принимают туристов в Муханках, Стрекове, Парамонове, Горках.
Путь вдоль реки идет по крутым, обрывистым, покрытым лесом берегам. Особенно живописен участок от Стрекова до Языкова. В теплую погоду Волгушу легко перейти во многих местах. Вблизи деревень имеются мостики. Зимой на реке полыньи, и переходить ее надо осторожно. Для путешествия доступны оба берега, и туристы обычно переходят с одного из них на другой, выбирая более удобный путь. Придерживаясь реки, рекомендуется по одной из тропинок подняться на высокий берег и пройти "верхами" - лесами, которые чередуются с лугами, полями. Вдоль русла растет ольшаник, река течет сквозь кусты, петляет.
Сильнопересеченная местность характерна и для участка Языково - Горки, когда туристы идут на юг. Здесь много удобных мест для привалов и ночевок. За деревней Сокольники Волгуша начинает сильно петлять. Миновав деревню Овсянниково, следует отойти от реки, обойти ее заболоченные истоки и озеро Нерское, которое лежит в обширной котловине. Оно окружено густой травой и кустарником. Само озеро занимает лишь восьмую часть котловины, а остальная площадь - болота. Из них берет начало Волгуша. Искать истоки реки и подходить к самому озеру не следует. Не доходя до истока можно, идя на восток, выйти через лес на Катуар или, свернув на юго-запад, подойти к Рогачевскому шоссе, Добраться до села Озерецкого, откуда автобусом ехать на станцию Лобня (Савеловское направление).
Маршрут знакомит с озерами ледникового происхождения, окружающими село Озерецкое. С высокого моренного холма открывается неповторимый вид на обширную древнюю котловину с озером Нерским в центре. Моренный холм, на котором стоит Озерецкое и по которому проходит Рогачевское шоссе, служит водоразделом между Волгой (Волгуша - Яхрома - Сестра) и Окой (озеро Долгое - Круглое - Мещериха - Клязьма).
Маршрут начинается на станции Катуар (Савеловское направление). За пристанционным поселком следует войти в лес и следовать на юго-запад к Озерецкому. До села можно пройти по дороге. Озера отделены расстояниями 2 - 4 км. Из Озерецкого путь идет по дороге к озеру Долгому (дорога отходит от здания школы), окруженному с трех сторон смешанным и еловым лесом.
Здесь хорошее купание (с восточного берега). Обойдя озеро, туристы выходят к ручью Альба и, двигаясь вдоль него, достигают озера Круглого.
Село Мышецкое, в которое приходят туристы от Круглого озера, как и Озерецкое, расположено на холме. Оно принадлежало герою Отечественной войны 1812 года поэту Денису Давыдову. От Мышецкого проселочная дорога спускается в долину Клязьмы, к селу Поярково. Отсюда с высокого берега открывается вид на глубокий лесистый овраг и село Владычино, за которым стоит лесной массив, окружающий оставшиеся позади озера. У Пояркова, на берегу Клязьмы, братские могилы защитников Москвы, павших в боях 1941 года.
От Пояркова туристы идут на юг к Ленинградскому шоссе и переходят его у здания бывшей почтовой станции Черная Грязь, откуда недалеко до станции Сходня (Калининское направление).
От озера Круглого можно пройти правым берегом реки Мещерихи, вытекающей из озера, до Красной Поляны, откуда автобусом доехать до станции Лобня.
От озера Круглого можно также подняться на холм села Мышецкого и азимутом выйти на запад к Клязьме у деревни Клушино. Левым берегом Клязьмы туристы подходят к Льялову и по шоссе идут к Крюкову. Однако лучше лесной дорогой от Клязьмы выйти к Малино. Перейдя Клязьму у Клушина, следует подняться на высокий правый берег и найти просеку север - юг. Просека выведет на Ленинградское шоссе. Минуя его у села Большие Ржавки, идти в том же направлении к берегам Сходни, а затем к платформам Малино или Фирсановка (Калининское направление).
От Клинско-Дмитровской возвышенности на юг спускается бесчисленное множество лесных оврагов. Летом вода во многих из них пересыхает. Пересеченная местность в лесном массиве позволяет проводить спортивные походы круглый год, особенно зимой.
Сойдя в Новом Стане с автобуса, следует идти дорогой к Шубино - Бедово или, не заходя в Шубино, держать азимут юго-запад на Ригино. Живописные места лежат за деревней Ригино, где группе предстоит выйти на просеку с азимутом 135°. Просека начинается в 3 км южнее Ригина и продолжается по лесным оврагам почти до самых истоков Лутосни. Здесь, в верховьях реки, лучшие места для привала. Хвойный лес, чистая вода, сухой берег.
В верховьях Лутосни азимут просек меняется, и туристы, идя на восток, в деревню Ярцево, переходят Ро-гачевское шоссе. Южнее деревни Ивлево группа снова движется лесом по просеке с азимутом 90° и по ней подходит к Волгуше у Сокольникова. Отсюда лесная дорога приводит через Хорошилово и Ртищево к станции Икша (Савеловское направление).
Кроме того, на территории сектора можно совершить:
пешие и лыжные походы:
ст. Яхрома - д. Жуково - с. Ольгово - с. Подъяче-во - д. Федоровка - с. Матвейково - д. Мостки - с. Заовражье - д. Обушково - с. Носово - с. Новый Стан - р. Сестра - с. Синьково - с. Давыдовское - с. Фролов-ское - ст. Фроловская (70 км);
ст. Конаково - с. Селехово - с. Марьино - д. Ручьи - с. Трубицыно - с. Трехсвятское - с. Нечаеве - с. Покровское - с. Ивлево - с. Аладьино - с. Новый Стан - с. Болдино - ст. Головково (70 км);
ст. Некрасовская - с. Озерецкое - с. Льялово - пл. Алабушево (35 км);
ст. Фирсановка - д. Назарьево - д. Елино - д. Клушино - с. Веревское - с. Белый Раст - пл. Трудовая (45 км);
ст. Подсолнечная - оз. Сенеж - р. Сестра - с. Загорье - д. Сергиевка - д. Орлово - д. Сохино - г. Клин - с. Трехсвятское - с. Усть-Пристань - с. Рога-чево (90 км);
велосипедные походы:
ст. Яхрома - д. Астрецово - с. Ольгово - с. Подъя-чево - д. Федоровка - д. Фофаново - д. Вельево - с. Тимоново - г. Солнечногорск - ст. Подсолнечная (50 км);
ст. Турист - берегами Волгуши - с. Ольгово - с. Подъячево - д. Федоровка - по Рогачевскому шоссе до Горчакова - Аладьино - Боблово - берегами Лутосни в Опалево - г. Клин (90 км);
г. Калинин - Маркины Горы - г. Бежецк - с. Кесова Гора - г. Кашин - с. Верхняя Троица - с. Горицы - с. Кушалино - г. Калинин (350 км);
водные походы:
р. Волгуша (апрель); западнее с. Никольского Волгу-шу пересекает шоссе. Здесь можно переночевать в лесу, а утром начать поход. До Больших Муханок 42 км. Выезд со ст. Турист;
р. Медведица; с. Городок (на шоссе Калинин - Ра-мешки) - ст. Скнятино (180 км);
реки Орша и Созь; д. Шестино в 20 км от Калинина. По Орше до д. Денисово. Осушительными каналами и волоком в оз. Светлое - Щучье - Великое - р. Созь - Московское море; закончить можно на ст. Завидово, Конаково, у Иваньковской плотины. Маршрут требует серьезной подготовки и опыта;
р. Волга и Московское море; г. Калинин - пос. Новозавидовский - Большая Волга - г. Кимры - г. Каля-зин (215 км).
ТУРИСТСКИЕ МАРШРУТЫ В ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ
Несмотря на сравнительную близость к Москве (Талдом расположен от нее в 111 км), район этот слабо освоен туристами. Здесь значительные участки небольшой заселенности. Много лесов: сосняки, растущие на древних дюнах, чистые березняки, еловые и смешанные. В верховьях реки Хотчи встречаются девственные уголки природы. Обилие ягод - черники, голубики, брусники. Вле-сах водятся белая и серая куропатки, глухари, тетерева, на реке Хотче и озере Золотая Вешка - водоплавающая -и болотная птица.
Маршрут начинается в Талдоме (проезд с Савеловского вокзала). В городе интересно посетить краеведческий музей, в котором собраны многочисленные материалы об истории и природе края, осмотреть раздел, посвященный М. Е. Салтыкову-Щедрину.
Из Талдома, взяв азимут 45°, через Бурдаково и Терехово двигаться к берегам Хотчи. Перейти реку и выйти по ней к деревне Станки. Далее через Ермолино и Беляевку путь лежит на озеро Золотая Вешка, имеющее округлую форму с поперечником 0,5 км. Вокруг хорошие леса, изобилующие грибами и ягодами. В деревне Беляевке, расположенной в непосредственной близости от озера, охотничья база. От озера проселками через леса можно выйти к селу Спас-Угол (от Талдома 40 км). Здесь родился и провел детство великий русский сатирик М. Е. Салтыков-Щедрин.
От Спас-Угла путь идет на восток через реку Вьюлку на Никитское. Оттуда верховьями Пеши через деревни Мишково, Зайцево, Алфимово выйти к селу Нагорскому (от Спас-Угла 15 км). Этот путь проходит в основном по болотистым участкам, поэтому лучше придерживаться проселочных дорог. От Нагорского по-прежнему двигаться на восток к реке Нерль и селу Нагорье. Здесь имеется автобусное сообщение с Загорском.
В поход лучше идти осенью и зимой, когда мороз скует болота. Болотистые участки - основное препятствие на маршруте, требующее внимания и осторожности. У всех членов группы должны быть резиновые сапоги. Повсеместно по маршруту возможен обход болот по проселочным дорогам.
Тверда - широкая, полноводная (за исключением верхнего течения), довольно спокойная, необычайно живописная река. Здесь высокие песчаные берега, круто обрывающиеся к воде, овраги, прекрасные сосновые леса, перекаты, мосты древнего почтового тракта, построенные из валунов. По пути туристы осматривают архитектурные и исторические памятники Вышнего Волочка, Торжка, Калинина, проходят по местам боев Великой Отечественной войны.
Маршрут начинается на станции Вышний Волочек (железнодорожная линия Москва - Ленинград). Первое упоминание о городе - одном из древнейших в Северовосточной Руси, относится к 1196 году. Он был основан новгородцами на древнем водном пути из Балтийского моря в Каспийское. В 1719 году, после неудачи голландцев с постройкой канала между Цной и Метой, Петр I поручил сооружение канала и водохранилища русскому инженеру-гидростроителю М. И. Сердюкову. На юго-западном берегу Вышневолоцкого водохранилища, в Гра-додюбне, сохранились дом и могила Сердюкова.
Схема маршрута по Тверце
Сейчас Вышний Волочек - крупный промышленный центр Калининской области. На городском хлопчатобумажном комбинате зародился почин Валентины Гагановой.
От Вышнего Волочка приходится плыть 10 км по каналу, являющемуся частью Вышневолоцкой водной системы, которая соединяет верховья Тверцы с Цной и Метой. Первые грузы пришли в Неву с Волги через Тверцу, Мету, Волхов и Ладожское озеро в 1709 году.
Когда-то Тверца, вытекая из болот, представляла собой маленькую узкую речушку, однако после сооружения Мстино-Тверецкой системы верховье ее было искусственно расширено (до 12 - 15 м). Берега здесь травянистые, скорость течения 0,4 - 0,5 м/сек, вода несколько загрязнена. Этот малоинтересный участок Тверцы имеет протяженность около 15 км*. [* Имеется еще один вариант начала маршрута по реке Тверце: со станции Осечейка Октябрьской железной дороги, от которой до реки 1 км.]
Отрезок реки от деревни Елизаветинка до села Бабье (30 км) очень красив: крутые, обрывистые берега, чем ниже по течению, тем больше лесов. У села Бабье от каменной наброски некогда бывшей плотины образовался мелководный перекат. Проходить его следует строго по струе, иначе легко посадить байдарку на камни. Ниже по реке за селом хорошие места для ночлега.
После Выдропужска долго нет деревень. Река становится шире, берега круче. По мере приближения к устью правого притока Осуги характер Тверцы меняется. Река проложила здесь русло через Вышневолоцко-Новоторжский вал, оставленный ледником. Крутые песчаные берега, овраги, сосны и ели подходят едва ли не к самой воде. Особенно крут левый берег, покрытый почти на протяжении 30 км сосновыми лесами.
До деревни Кресты (75 км от истока Тверцы) хорошие места для ночлега.
В районе Крестов ширина реки уже 35 - 50 м. Она становится широкой, полноводной, сильнее петляет. У деревни Худяково в русле попадаются крупные камни. Это место надо проходить осторожно.
У деревни Прутенки находятся самые большие пороги на Тверце. Здесь у берегов сохранились остатки старинного каменного шлюза, построенного для обхода порогов. Проходить пороги следует посреди реки, в самом глубоком месте.
В селе Митино рекомендуется осмотреть погреб-пирамиду XVIII века, сложенную крепостными мастерами из огромных валунов.
В районе деревень Прутня - Митино на левом берегу Тверцы остались мосты бывшей почтовой дороги XVIII века. Построены они, как и пирамида в Митино, из больших валунов.
За Митином в июне - июле возможен волок байдарок по берегу через запань лесосплава (800 м). Путь от Митина до Торжка (105 км от истока) скучен, берега безлесны. На окраине Торжка может быть еще одна запань.
Торжок впервые упоминается в летописи в 1139 году. Из архитектурных памятников привлекают внимание: Борисоглебский монастырь (XVII - XVIII века), Введенская церковь (XVII век), Борисоглебский собор (XVIII век), здание бывшего Спасо-Преображенского собора (XIX век), церковь Вознесения - (XVIII век), часовня у городского моста, монастырская церковь времен Павла I, путевой дворец Екатерины II (XVIII век), гостиница Пожарского, в которой останавливались многие деятели русской науки и искусства. Сохранились остатки земляных валов от старинного кремля.
Пирамида-погреб в селе Митино (XVII! век)
За Торжком на протяжении двух часов плавания по реке нет подходящего места для ночевки. Лишь за деревней Спас и дальше за Бережками начинается хороший хвойный лес. Ширина Тверцы достигает 70 - 80, а иногда и 100 м, в русле появляются острова. За деревней Саввинские Горки леса становится мало. От села Петропавловское правый берег - луговой, по левому тянутся сосновые леса. Ночевать лучше на левом берегу, в районе пионерских лагерей, - это последние леса перед Медным.
Село Медное - место остановки А. Н. Радищева во время его путешествия из Петербурга в Москву.
Путь от Медного до Калинина (38 км) не представляет значительного интереса. Тверца течет здесь в пределах Верхне-Волжской низины. Берега ее низкие, безлесные, русло - широкое, с многочисленными отмелями то с правого, то с левого берега.
Город Калинин (бывшая Тверь) - впервые упоминается в 1134 - 1135 годах. На протяжении столетий Тверь служила объектом борьбы между новгородскими и владимирскими князьями за обладание водным волжским путем. Из памятников старины сохранились церковь Б. Троица XVI века, путевой дворец Екатерины II (архитекторы М. Ф. Казаков и К. И. Росси), ансамбль зданий XVIII века на площади Ленина, церковь Вознесения (архитектор В. П. Львов), Колонный зал 1841 года (бывшее Дворянское собрание). История города связана с жизнью и деятельностью М. И. Калинина, архитекторов М. Ф. Казакова, К. И. Росси, путешественника Афанасия Никитина, писателей А. Н. Радищева, Н. М. Карамзина, А. С. Пушкина, И. А. Крылова, М. Е. Салтыкова-Щедрина. В городе имеются краеведческий музей и картинная галерея.
Сейчас Калинин - крупный промышленный и культурный центр.
Древние памятники Ростова и Углича, движение в ненаселенной местности и хождение по азимуту, преодоление верховых болот - отличительные особенности спортивного похода по описываемому маршруту. Он проходит в пределах Верхне-Волжской низменности и Угличской возвышенности. На формирование этой местности оказало влияние московское и валдайское оледенение. Верхне-Волжская низменность имеет здесь плоскую заболоченную поверхность, среди которой возвышаются моренные останцы, создавая типичный холмисто-увалистый рельеф. Угличская возвышенность имеет отметки высот 180 - 220 м (высшая точка расположена южнее маршрута).
Многое здесь напоминает северную природу - и низменные заболоченные места, поросшие густой травой и камышом, и кустарники, чередующиеся с лесными массивами, расположенными на беспорядочно разбросанных холмах. Постоянно под ногами шелестит папоротник, нога топчет мягкий мох, длинные мочала свисают с деревьев. Маршрут приятно пройти осенью или зимой на лыжах.
К Угличу можно проехать на автобусе, на пароходе, а надежнее всего - по железной дороге до ст. Углич (Савеловское направление).
Углич впервые упоминается в летописи под 1149 годом. История города богата событиями, связанными с междоусобными войнами русских князей, нашествием татаро-монголов, гибелью царевича Дмитрия, польской интервенцией.
Долгий период, вплоть до Октябрьской революции, Углич был захолустным городом. Ныне это промышленный центр. Грандиозные гидротехнические работы неузнаваемо изменили Волгу. Создано крупное Угличское водохранилище. В результате постройки нового Волго-Балтийского канала им. В. И. Ленина Углич получил выход к Ленинграду и Белому морю.
Из памятников архитектуры сохранились кремль с дворцом (XV век), церковь Дмитрия "На крови" (XVII век), Успенская "Дивная" церковь (XVII век), ансамбль Воскресенского и Богоявленского монастырей (XVII век), церкви Рождества и Иоанна Предтечи (XVII век), Корсунская церковь (XVIII век).
От Углича до Улеймы (12 км) можно доехать на автобусе, не плохо пройти этот путь и пешком. Здесь предстоит осмотр Николо-Улейминского монастыря XVI - XVIII веков, трапезных палат, Никольского собора, башен и ворот монастыря.
От Улеймы путь лежит на восток до села Нефедьево (15 - 18 км) вдоль реки Улеймы. Можно использовать проселочные дороги, несколько спрямляющие путь, особенно в месте, где река делает большую петлю на север.
От Нефедьева до деревни Бараново (20 км) лучше пройти по азимуту 108° через лесисто-болотистый водораздел реки Улеймы и притоков Мокзы. Своеобразна прелесть этих мест, напоминающих северные районы. Кустарники, болота и высокая трава чередуются с прекрасными сосновыми и еловыми лесами, низины сменяются холмами, которые по мере удаления от Нефедьева сливаются друг с другом.
От Нефедьева до Баранова проселочная дорога идет на север через деревни Ефремово, Никульское (около 40 км). Следующие 10 - 12 км от Баранова до Турова проходятся азимутом 100° по местности, напоминающей по характеру предыдущий переход. От Турова до Борисоглебских Слобод остается 20 км. По пути преодолевается невысокая Угличская возвышенность. Лесов здесь меньше. Можно пройти и более коротким путем: от Турова на юг, по проселочной дороге выйти на шоссе Углич - Ростов и подъехать до Борисоглебского монастыря.
От Борисоглебских Слобод имеется регулярное автобусное сообщение с Ростовом-Ярославским - одним из древнейших городов на Руси. Впервые он упоминается в летописи под 862 годом. Долгое время (вплоть до XIV века) играл важную политическую роль в жизни Руси, но и далее оставался экономическим и церковным центром. В XIX веке довольно крупный торговый и ремесленный город. В настоящее время центр текстильной и пищевой промышленности.
В городе сохранились уникальные памятники зодчества XVI - XVII веков: Успенский собор со звонницей, надвратные церкви Воскресения и Иоанна Богослова, архитектурные ансамбли Спасо-Яковлевского и Авраамиева монастырей, церкви Спаса-на-Торгу, Исидора Блаженного, Земляные бастионы, мытный двор, торговые ряды.
Сосновые боры на песчаных почвах, стройные ели, сочная трава в низовьях, на топких берегах, кристальная вода ручейков. Тропы уводят в глубь леса, в тень деревьев, туда, где легко найти тень в жару, скрыться от дождя в непогоду.
Зимние картины Владимирских лесов поражают необычным колоритом цвета и света, когда при ярком солнце искрятся мириады снежинок, желтизна сосен, зелень елей. Готовых лыжней мало, туристам приходится использовать санные пути или тропить лыжню.
От станции Петушки (Владимирское направление) путь идет вдоль речки Березка по дороге на деревню Коберево. Туристы, приехавшие поздно вечером, могут заночевать в 3 км от Петушков в лесу на берегу речки (раньше леса нет). От Коберева лесная дорога приводит в деревню Костино, расположенную в 8 км.
Следующий 15-километровый переход Костино - Головино - один из самых красивых на всем участке. За исключением первых 3 км, дорога идет по густому хвойному лесу. По обе стороны ее стоят огромные заснеженные ели и сосны.
Отрезок пути от села Головино до села Кошелево можно пройти по азимуту 310° (8 - 9 км) лесом или по проселочной дороге (5 км - до сараев и далее 6 - 7 км дорогой до Кошелева). При большом снеге дороги не видны, и остается один путь - по азимуту.
От Кошелева к Новоселову группа идет полевой дорогой, которая за Новоселовой частично проходит лесом и приводит в Киржач (см. стр. 21). Из города по проселочной дороге нужно идти к берегам Шерны. Почти весь 8-километровый переход осуществляется по лесу, за исключением окрестностей Киржача и деревни Ельцы, куда держат путь туристы. Отрезок Ельцы - Дубровка (параллельно Шерне) к деревне Палсино (8 км) нетруден. Лес остается сзади и снова виднеется на горизонте. Туристы движутся полевыми дорогами.
От Палсина через Данилково и Неглово проселочными дорогами, придерживаясь общего направления на северо-запад, группа следует в деревню Перемоткино, расположенную у впадения реки Урачевки в Молокчу, приток Шерны. Участок пути от Палсина до Перемоткина проходит то лесами, то полями. От Перемоткина на северо-северо-западе стоит деревня Данилково, откуда через Бухары нужно выйти к станции Струнино (Ярославское направление). Последний участок почти лишен леса.
Мещерская низменность, по которой течет Бужа, собирала во время четвертичного оледенения потоки талых вод, стекавших с края ледника. Они нанесли массу песка, отложившегося на поверхности. Под ним залегают глины - хороший водоупор. Поэтому в Мещере так много болот.
Болота и бездорожье, дренажные канавы и частое мелколесье встают на пути туристов. Только зимой, когда замерзает вода в реках, болотах и канавах, легче забраться в заповедные уголки долины Бужи. Это хорошо сделать в начале декабря, когда мороз сковал болота и выпало немного снега, или в начале марта, когда весеннее солнце превратило рыхлый снег в крепкий наст.
От станции Ундол (Владимирское направление) автобусом группа доезжает до города Собинка, откуда дорога приводит через 10 км к деревне Фролиха. По пути леса чередуются с болотами - зимой открытыми снежными полями. В 2,5 км от Фролихи лежит озеро Исихра, откуда на юг среди лесов и болот течет Бужа, главный ориентир маршрута. Озеро расположено в болотистой местности, поэтому, если мороз был не сильный, начать поход лучше не сразу вдоль реки, а пройти лесной дорогой на Кузнецы (16 км). Дорога тянется параллельно Буже, в 2 км от нее. Ночевка организуется в хорошем лесу на участке Собинка - Фролиха или Фролиха - Кузнецы. Ночевать можно в деревне.
Схема маршрута "Лесами вдоль Бужи"
На юг группа идет по правому берегу Бужи, минуя деревни Ко-робово и Малахово. На протяжении первых 8 км леса перемежаются с открытыми участками. В 15 км к югу Бужу пересекает дорога Уршельский - Ива-нищи. Этот участок похода - один из наиболее приятных и интересных.
Постепенно группу окружают леса - вокруг огромные сосны и ели. Кое-где белеют стволы высоких берез. А вот целая поросль мелких, одетых в зимние шапки сосенок. В стороне рябина и орешник. Чуть подальше - настоящие завалы. Вдалеке - Бужа. У самой реки леса мало; появляется кочкарник, не выровненный даже глубоким снегом.
Высокая трава с еле слышным шелестом колышется на ветру.
А вот и река. Здесь она еще похожа на глубокую канаву, но скоро берега ее становятся выше, встают песчаные холмы, занесенные снегом и поросшие соснами.
Интересно происхождение названия Бужи. У Даля в толковом словаре приводится объяснение слов "бужат" и "бужать" - добывать песок. Издавна на берегах Бужи добывали белый чистый песок; стекольное дело развито в этих местах и до сих пор.
Движение по-прежнему на юг. Можно идти азимутом параллельно реке, используя просеки в лесу (этот путь наиболее хорош), или непосредственно по льду. Кроме того, в лесу, в 1,5 - 2 км от Бужи, много дорог, которыми также можно двигаться. Следует только помнить, что почти все дороги ведут в поселок Уршельский, а от него до Бужи 5 км.
Такой же характер местность сохраняет и к югу от дороги Уршельский - Иванищи. На одном из участков организуется ночлег в хвойном лесу на берегу реки, оставляющий незабываемое впечатление.
Километрах в семи к югу от дороги вдоль Бужи появляются болота и мелколесье. Более удобен путь непосредственно вблизи реки или по льду. Еще через несколько километров Бужа пересекает автодорогу Уршельский - Гусь-Хрустальный на участке Синцово - Эрлекс.
Можно предложить два варианта окончания маршрута. От дороги Синцово - Эрлекс продолжать движение вдоль Бужи до деревни Тихоново и далее по дороге до станции Тасино Куровского направления (15 км). Бужа на этом отрезке менее красива, нередки безлесные участки. Отъезд со станции Тасино затруднен из-за малого количества останавливающихся здесь поездов.
Другой вариант не связан с Бужей. По автодороге следует идти на запад до деревни Синцово (3 км). От нее проселком двигаться к Красному Труду (6 км), от которого до станции Черусти (Муромское направление) остается 12 км. Если дороги занесены, то прохождение участка Синцово - Черусти (азимут 220°) затрудняется пересечением многочисленных дренажных канав. Следует иметь в виду, что Синцово связано автодорогой с Тасинским Бором, а Красный Труд - с разъездом 5-й километр, расположенным на узкоколейке Черусти - Уршельский.
Маршрут Собинка - Черусти можно разбить на два участка и начинать от Уршельского на север до Собинки (3 дня) и на юг до Тасино или Черустей (3 дня) - примерно 40 - 50 км.
Засеки - древние русские леса, тянувшиеся широкой полосой на южной границе Московского государства и в течение многих лет служившие опорой в борьбе русских княжеств со степными кочевниками. Засечная черта состояла из непроходимых лесов, рек, болот, озер, оврагов и искусственных сооружений - лесных завалов из полусрубленных, "засеченных", деревьев (отсюда "засеки"), а также рвов, частоколов.
В настоящее время засеки тянутся сравнительно широкой полосой по нескольким областям. Они представляют собой прекрасные лиственные леса с преобладанием дубрав. В отдельных местах сохранились остатки земляных крепостей.
Хороши засеки весной, когда становится по-настоящему тепло и распускаются листья у кленов, липы, орешника, дуба, когда зацветают зеленчук, пролеска, фиалка и другие растения. В начале лета деревья и кустарники полностью одеваются листвой, лес приобретает однотонный зеленый наряд. Необыкновенно хороши леса и осенью - в конце сентября - начале октября, когда первые холода раскрашивают листья в причудливые осенние тона. В засеках до сих пор осталось много ценных животных широколиственных лесов (куница, барсук, норка, белка, лось).
Схема маршрута "Тульские засеки"
Маршрут начинается от села Крапивна, куда ходят автобусы из Тулы (53 км). В Туле автобусы отправляются с автовокзала на Белев, Одоев через каждый час.
От села Крапивна (остановка автобуса - "Магазин") нужно идти левым берегом реки Упы до деревни Ярцево.
Путь лежит непосредственно по берегу реки мимо обширных полей. Засеки начинаются в 3 км от города, сразу за Ярцевом. Отсюда надо двигаться на село Селиванове по проселочной дороге (7 км). Однако этот отрезок лучше пройти берегом Упы до ее поворота на восток; здесь войти в засеки, а затем любой лесной дорогой, тропинкой или просекой, идущей на восток, направиться к Селиванову. Путь удлинится всего на 2 - 4 км, но зато туристы познакомятся с прекрасным лесом. В Селиванове при лесном техникуме имеется дендрологический сад, насчитывающий до двухсот видов растений.
От Селиванова проселочная дорога через 3 км выводит к шоссе и к деревне Крюковка, у которой снова начинаются засечные леса. Дальнейший маршрут осуществляется двумя вариантами.
Первый вариант: от Крюковки идти на станцию Кураково Лихвинской железной дороги, через деревню того же названия (9 км). Поезда из Кураково на Тулу ходят два раза в сутки.
Второй вариант: от Крюковки взять азимут 40° и засечной полосой без дорог и троп пройти 15 - 18 км до Ясной Поляны, при этом можно воспользоваться просеками, идущими с севера на юг и с востока на запад. Ширина засечной полосы этой части маршрута около 10 км. В любом месте, взяв направление на юг, можно выйти к автобусам.
Второй вариант маршрута проходит по пересеченной местности среди сплошного леса и захватывает наиболее древнюю часть засек. Именно здесь сохранились двухсотлетние дубравы и прекрасные смешанные леса.
В Ясной Поляне расположен музей-усадьба Л. Н. Толстого.
От музея ходят автобусы на Тулу.
Река Упа
В погоне за "лесными" походами с преодолением завалов и буреломов подчас совсем забывается прелесть среднерусской природы с ее лугами и лесами, спокойными реками и удивительными просторами. Этот маршрут знакомит с одним из красивейших мест Средне-Русской возвышенности - Шиловской долиной. Начинается он в городе Ефремове, расположенном в 149 км от Тулы по Московско-Донбасской железной дороге. Основан город в XVII веке как сторожевой пункт Московского государства от набегов татар. Теперь Ефремов - индустриальный центр, известный заводом синтетического каучука.
От Ефремова автобус довозит до села Шилово (30 км), раскинувшегося на равнине и омывающегося с трех сторон рекой Красивая Меча. Село окружено высокими холмами, покрытыми лесом и кустарником; высота холмов достигает 300 м. Долина реки необычайно красива, недаром ей дано такое название.
От Шилова нужно двигаться вверх по течению реки до села Козье. Идти лучше не по дороге, а вдоль реки (15 км), имеющей высокие, крутые, обрывистые берега, в которых обнажаются девонские известняки. Берега покрыты разнообразной растительностью, в том числе и степной.
У села Козье находится группа валунов ледникового происхождения; самый большой из них имеет сходство с всадником на коне. У сел Ведьмино (2 км от Козьего вверх по реке) и Козье расположены сторожевые курганы.
От Ведьмина берегом Красивой Мечи вверх по течению 20 км до села Кобылинка, стоящего на тракте Ефремов - Шилове. Если позволяет время, то от Шилова можно пройти 6 км вниз по течению Красивой Мечи до села Ишутино. В селе - городище славянского племени вятичей.
Схема маршрута "Берегами Красивой Мечи"
От Ведьмина нужно пройти 10 км к селу Маслово - к горе, на которой было "городище" (так называлось оно в старых актах). Здесь в Великую Отечественную войну проходила линия обороны наших войск.
Долина Днепра становится широкой выше Дорогобужа, где река меняет направление и течет на запад. На участке Дорогобуж - Смоленск в Днепр впадают притоки - Ужа, Вопь, Устром, Хмость и более мелкие. Начинается половодье в конце марта - начале апреля и продолжается около 2 месяцев. В это время Днепр особенно интересен, ибо талые снеговые воды составляют до 50% его питания. Ниже Дорогобужа вода заливает огромные пространства, и только по характеру кустов можно определить, где русло реки.
Маршрут проходит по местам героической борьбы русского народа за свою свободу и независимость.
Начало маршрута - на станции Дорогобуж, откуда до города (23 км) следует проехать на автобусе. Дорогобуж впервые упоминается в летописи под 1150 годом. Территория его была заселена еще в далекой древности славянским племенем кривичей. В 1812 году здесь развернулось крупное сражение при отступлении французской армии. Русские войска овладели крепостным валом в городе и сорвали затем запланированную французами переправу войск через Днепр у деревни Соловьево. В 1912 году на валу Дорогобужа открыт памятник героям Отечественной войны 1812 года.
В годы Великой Отечественной войны в Дорогобуже шли ожесточенные бои. Здесь находился штаб армии генерала П. А. Белова и партизанской дивизии "Дедушка". Партизанский полк под командованием Ф. Д. Гнездило-ва освободил от фашистов часть территории Ельнинского и Дорогобужского районов, восстановив еще до прихода регулярной армии Советскую власть.
Ныне Дорогобуж - промышленный центр. Он живописно раскинулся на берегу Днепра. Особенно красива река в весенний разлив, широкая и величавая, как огромное озеро.
На всем протяжении от Дорогобужа до Смоленска Днепр сильно петляет. В весенний разлив важно не сбиться с курса, постоянно имея ориентиром колокольню Дорогобужа и прибрежные кусты, залитые водой. Река делает более 10 петель, то удаляясь от города, то приближаясь к нему. В 20 км от Дорогобужа в Днепр впадает Ужа. Ниже ее устья раскинулись дома села Бизюково. Река широка и полноводна. Даже в летние месяцы судоходство начинается у села Большое Шевелево, в 30 км ниже Дорогобужа. В паводок катера поднимаются до города. Ниже впадения реки Вопь (60 км от Дорогобужа) - деревня Соловьево. Берега хранят следы войны: воронки снарядов, остатки окопов, гильзы.
Железная дорога Смоленск - Сухиничи проходит над Днепром в 60 км ниже Соловьева. Полноводный весенний Днепр течет в широкой долине. По берегам хорошие места для привалов. Днепр входит в Смоленск.
Древний город впервые упоминается в летописи в 865 году. Из архитектурных памятников сохранились крепостная стена с 17 башнями, построенная на рубеже XVI - XVII веков знаменитым городовых дел мастером Федором Конем, церкви Свирская, Петропавловская и Иоанна Богослова (XII век), Соборная церковь Вознесенского монастыря (XVII век).
В Смоленске жил великий русский композитор М. И. Глинка, уроженец села Новоспасского.
Смоленск неоднократно подвергался нападению татаро-монголов, литовских и польских захватчиков. История борьбы русского народа с армией Наполеона неразрывно связана со Смоленском. О ней свидетельствуют многочисленные памятники: памятник, посвященный соединению русских армий Барклая де Толли и Багратиона в 1812 году, памятник М. И. Кутузову, памятник героям 1812 года по проекту скульптора Адамини, памятник Софийскому полку и памятник-обелиск генерал-майору А. А. Скалону, погибшему в 1812 году в сражении за Смоленск.
Ареной жестоких боев Смоленск стал и в годы Великой Отечественной войны. Здесь фашистские войска потерпели одно из первых своих поражений. В Смоленске стоит памятник советским воинам, погибшим в 1943 году в боях за освобождение города.
Сейчас Смоленск - крупный промышленный и культурный центр. В городе имеется краеведческий музей.
Маршрут можно начинать также на станции Дурово или Митино Белорусской железной дороги, от которых до реки 6 - 7 км. Маршрут в этом случае удлинится на 60 - 70 км.
ТУРИСТСКИЕ МАРШРУТЫ В ДНИ КАНИКУЛ И ОТПУСКА
На северо-западе от Москвы, в пределах областей Калининской, Новгородской и Великолукской, расположена Валдайская возвышенность. 20 000 лет назад окончилось валдайское оледенение. Отступивший ледник оставил после себя своеобразный край холмов и моренных гряд, равнин и озерных котловин, лесов и болот. Валдай - водораздел рек трех морей; здесь находятся истоки Волги, Западной Двины, недалеко верховья Днепра.
Валдай издавна привлекает к себе туристов. Популярными стали водные маршруты по рекам Селижаровке и Волге, пешеходные - к истокам Волги и на волжские озера, в окрестностях озер Селигер и Валдай. Об этих маршрутах можно прочитать в книге В. Попадейкина и В. Струкова "По Валдаю". Вместе с тем почти неизвестны маршруты по западной и юго-западной части Валдая. Любителям непроторенных троп и хождения по азимуту мы предлагаем совершить путешествие по трассе: пристань Свапуща - село Волго-Верховье - гора Каменник - верховья Полы - озера Орловское и Лучане - истоки реки Волкоты - озера Бросно и Бойно - станция Торопец (190 - 200 км). Лучшее время для похода - конец августа, начало сентября, зимой (январь - март).
Маршрут проходит по сильнопересеченной местности в верховьях притоков рек Полы (система озера Ильмень), Куди (приток Волги), Волкоты (крупный приток Западной Двины) и дает представление о самом "сердце" Валдая - о залесенных холмах и внезапно открывающихся среди леса озерах, о дремучих лесах и безбрежных далях, об удивительных красках лесов, полей, неба.
Начинается маршрут от пристани Свапуща, до которой каждый день ходят пароходы из города Осташкова (станция Калининской железной дороги). От Свапущи до Волго-Верховья 20 км. Первые 15 км проходят по автомобильной дороге в направлении деревни Коковкино. Не доходя до нее 5 км, нужно свернуть на насыпь бывшей узкоколейки, которая через 5 км приведет к селу Волго-Верховье. Ориентир перехода на насыпь - в месте поворота впервые показывается слева озеро Стерж.
Рядом с селом находится исток великой русской реки Волги. На месте его стоит домик, окруженный помостом и перилами. Посреди домика вырез, в котором виднеется вода.
От Волго-Верховья нужно взять азимут 264° на гору Каменник, расположенную в 8 км от истока Волги и в 2 км к северу от деревни Залучье.
Каменник - одна из высших точек Валдая (321 м). Отступающий ледник оставил на вершинах многих холмов огромные валуны. Подобные холмы местные жители называют ‹каменниками›. Только в окрестностях деревни Залучье три таких ‹каменника›. В случае длительных дождей от Волго-Верховья к горе можно пройти по дороге на запад 5 км до деревни Люшино и затем на юг - в Залучье.
Валдайские леса
От Залучья по пересеченной местности мимо озера Мелино дойти до деревни Колпино. На этом отрезке имеются прекрасные места для ночевок по берегам речек, текущих на север и северо-запад в Полу. За деревней Колпино пересеченная местность сменяется равниной, леса перемежаются полями.
От деревни Колпино к озеру Лучане можно пройти двумя путями.
Первый вариант. От Колпина азимутом 230° по сильнопересеченной местности выйти через верховья реки Руны на село Доброе (20 км), стоящее на тракте Осташков - Холм. В селе можно пополнить запасы продовольствия. От Доброго азимутом на юг 180° через верховья Полы добраться до северо-восточного конца озера Лучане (25 км). По тропинке вдоль восточного берега озера пройти к его южному концу, где по мосту и автодороге перейти реку Волкоту, вытекающую из озера.
Описанный вариант позволяет все время двигаться лесами, без дорог, и полностью насладиться нетронутой природой Валдая. Однако путешествие по азимуту в этом месте, как и вообще на Валдае, имеет одну трудность: обход озер требует много времени. При отсутствии подробных схем и значительном расстоянии почти невозможно предусмотреть маршрут так, чтобы не тратить времени на обход озер. К тому же путь обязательно пройдет вдоль дорог. Естественно, что зимой можно идти прямо по озерам. Однако летом и осенью этот участок наиболее красив. Наш совет - иметь в пешеходной группе легкую резиновую надувную лодку, которая позволит при небольших затратах времени на переезды через озера и реки забираться в самые глухие и красивые уголки Валдая, проводить дневки на островах, смелее пользоваться хождением по азимуту.
Второй вариант. От Колпина пройти по дороге на юг мимо Колпинского озера до поселка Рунский. От него следует двигаться на Слаутино (12 км), расположенное на тракте Осташков - Дно. Это расстояние можно проехать на автобусе Рунский - Пено (ходит два раза в сутки) или покрыть пешком мимо живописных озер Переволок и Хвощенское. От Слаутина по тракту на юго-восток пройти 1,5 км до деревни Новоселки, а от нее по лесной дороге на юго-юго-восток - до деревни Погорельцы, на берегу озера Долгое. Этот 12-километровый путь проходит дорогой, тянущейся по холмам, заросшим то дремучими еловыми борами, то светлым смешанным лесом с уютными полянами.
От деревни Погорельцы по дороге на юго-юго-восток идти до села Ворошилова (можно пополнить запасы продовольствия) и далее в том же направлении до лесного озера Орловское, с высокими незаселенными берегами. В 1 км от северо-западного конца озера расположено село Очешное, откуда можно, двигаясь по столбам на юг, попасть в деревню Горки, находящуюся вблизи озера Лучане.
По тропинке вдоль восточного берега Лучане пройти на его южный конец, где переправиться через реку Волкоту. В этом месте проходит автодорога Андреаполь - Сережино (Бологово), но путь пройдет и далее на юго-запад через деревни Рябинец, Кузнецове к Заборовью. От последнего нужно пройти немного вперед ко второму озеру, где перейти протоку по кладкам. На берегу За-боровского озера можно организовать ночевку.
Вблизи озера - автомобильная дорога, по которой нужно идти на юго-запад до деревни Горицы. От Гориц автодорога ведет на озеро Бросно, откуда, двигаясь вдоль озера и далее на юг по дороге, выходите к деревне Жуково на берегу озера Бойно. От последнего по азимуту 182° преодолеваете многочисленные узкие долины верховьев ручьев к озеру Лобно и далее через небольшой перевальчик через кряж попадаете в деревню Хотилица. Этот участок пути проходит по холмам и лесам. От Хотилицы надо идти через деревни Воскресенское и Лёнкино к озеру Яссы, на западном берегу которого находится деревня Городок. От Городка по проселочной дороге выходите в конечный пункт маршрута - город Торопец.
Город стоит у впадения реки Торопы в озеро Соломенное. Он возник в 1016 году и долгое время назывался Кривитом. Выгодное географическое положение города было использовано Петром I для развития торговых связей с западом через Западную Двину. Ныне здесь сохранились Никольская церковь XVII века, церкви Рождества и Покровская XVIII века, вал.
Станция Торопец расположена на железной дороге Великие Луки - Бологое. От Торопца можно также доехать до станции Соблаго, где пересесть на поезд до Калинина и Москвы. От Торопца до станции Старая Торо-па Рижской железной дороги 30 км. Ходят автобусы, но небезынтересно этот путь проделать и пешком вдоль реки Торопы.
Туристы, отправляющиеся в поход по Ляжному просеку, заберутся в самое сердце огромного лесного массива Костромской области, Занимающего 400 кв. км. Маршрут пролегает по настоящим таежным дебрям, в пути встретятся великаны ели, сосны, пихты. Расположенный на Унженской низменности, летом этот массив труднопроходим из-за болот.
Начинается поход на станции Абросимово (Ярославское направление). От станции накатанная машинная дорога, идущая то лесом, то полями, приводит в село Кужбал. Далее путь продолжается на северо-северо-запад по той же дороге на деревни Филимоновку, Горки, Каменки, Белохвостово. Местность становится холмистой, от Белохвостова до Вожерова тянется старый лес.
От деревни Вожерово через поселок лесорубов Мон-за лесная санная дорога приводит в деревню Суховерхово.
По дороге иногда ходит трактор с волокушей. От Суховерхова путь идет на город Кологрив, раскинувшийся на холмах на левом берегу реки Унжи. В Кологриве имеются Успенский собор, краеведческий музей.
От Кологрива до Вонюха 8 км и далее до Варзенги 6 км. Дорога хорошо наезжена, а последние 7 км от Варзенги до Пилорамы ходят машины.
От поселка Пилорама до деревни Данки 500 м. Затем нужно двигаться по санной дороге в обход поля. На северо-западе с дороги видна тригонометрическая вышка. Не доходя до нее, дорога раздваивается: левая ветвь, ведущая на запад, и есть Ляжный просек. Сначала он идет по мелколесью, однако затем начинается настоящий лес. Дальнейший маршрут пролегает по Ляжному просеку, имеющему направление восток - запад. Чарующая красота девственного леса, завалы, сверкающий снег создают иллюзию сказки.
Темп движения резко сокращается. Скоро просек приводит к реке Лондушке, а через 9 км - к реке Сехе, двум составляющим реки Понги.
Схема маршрута "По Ляжному просеку"
Между реками Сехой и Кистью Ляжный просек пересекается с Магистральным, идущим с севера на юг и разделяющим Судайский и Кологривский районы.
В конце просек заметен плохо. Однако в месте, где он пересекает незамерзающий ручей, видна старая дорога, идущая в том же направлении, что и просек. Придерживаясь ее, выходите к селу Лазаревка и далее на запад к Яковлеву, от которого по дороге через деревню Жарки приходите в село Судай. От Жарков до Судая ходят машины. От Судая путь лежит в Чухлому и Галич.
От Судая машинная дорога входит в лес и идет по красивому перелеску около 4 км, далее по полю и мелкому лесу. Во многих местах она занесена снегом. От Повалихина до Чухломы дорога почти все время тянется по полям.
Чухлома расположена на берегу большого Чухломского озера. В городе сохранился памятник архитектуры XVII века - колокольня и церковь Преображения, работает краеведческий музей. От Чухломы до Галича около 55 км.
Галич (станция Галич Ярославского направления) находится на берегу Галичского озера. Город известен с XIII века. Сохранились земляные укрепления старой крепости "Балчуг", разрушенной татарами в 1238 году, торговые ряды XVIII - XIX веков. Здесь также есть краеведческий музей.
Предлагаем несколько вариантов прохождения Унженского лесного массива на лыжах:
1) от деревни Вожерово через деревни Гаврино - Валово - Потапово выйти к поселку Кузьминскому и далее на Кистеречинский кордон, откуда просеком пройти до границы Судайского района, в 5 - 7 км от которой расположен заготовительный пункт Судайского лесхоза. Расстояние 180 - 200 км, одна холодная ночевка;
2) от деревни Гаврино пройти на запад через деревни Ильинское, Бабкино, Боборыкино до Шошина. В 9 км от Шошина расположено село Евлево, от которого идет дорога на Судай;
3) от села Оленево, используя просеки, идущие с северо-запада на юго-восток, по азимуту 316,5° пройти через истоки реки Понги и реки Кисть на Судай.
Первый маршрут требует от туристов определенного опыта. Путь пролегает по глухим лесным районам, где встречаются участки без населенных пунктов, дорог и троп, завалы и болота; значительная часть маршрута проходится по азимуту. Второй маршрут по спортивной нагрузке несколько легче первого, и при условии прохождения его центральной части не по азимуту, а по дорогам может быть рекомендован группе с меньшим опытом.
В походе туристы побывают на легендарном озере Светлояр, познакомятся со знаменитой хохломской росписью в Семенове.
Группы, имеющие достаточно времени, могут объединить оба маршрута в один, доехав от станции Ветлужская до города Семенова на поезде или на машине. Лучшее время путешествия - конец августа, начало сентября, когда болота более проходимы.
Первый маршрут. От станции Шарья Ярославского направления Московской железной дороги до города Ветдуги можно доехать по автомобильной дороге (70 км). В городе имеются интересный краеведческий музей и огромное учебное хозяйство лесного техникума, которые рекомендуется посетить. От города Ветлуги, перейдя реку через мост, нужно пройти 6 км по Уреньскому тракту до того места, где он отходит от речки, притока Ветлуги. Далее с тракта следует взять азимут 218° на деревню Девушкино. 35 - 40-километровый переход по азимуту занимает примерно 4 дня. Туристы попадают в совершенно иной мир: без дорог и троп, деревень и людей. Великолепные сосновые леса, обилие грибов, брусники, клюквы. Нередки болота, преодоление которых требует внимания.
Схема маршрута "В лесные дебри"
Организация ночлегов не представляет трудностей.
От деревни Девушкино живописная лесная дорога выводит к деревне Рамешки и к реке Черной. Дальнейшие 2 дня путь идет вдоль этой реки. Еще один уголок нетронутой природы открывается туристам: лес, мрачный и густой, "черный", - земли не видно, внизу настил из обросших мохом стволов погибших деревьев. Берег реки зарос кустарником, травой и крапивой выше человеческого роста. В лесу много тетеревов.
От Черной вдоль ее правого притока или по азимуту 224° выходите на дорогу Варнавино - Урень, откуда до поселка Ветлужского остается 40 км проселочными дорогами - 2 дня пути.
От станции Ветлужская Горьковской железной дороги можно доехать на поезде до Горького или Семенова.
Второй маршрут. Начинается он в городе Семенове Горьковской области (см. стр. 128). Это старинный центр деревянных художественных изделий - знаменитой хох-ломской росписи. Имеются фабрика и музей с коллекцией уникальных произведений народного промысла. Туристам в Семенове следует обязательно обратить внимание на наличники, карнизы, слуховые окна жилых домов, украшенных замечательной резьбой.
Схема маршрута "К граду Китежу"
От Семенова на машине или автобусе можно доехать по тракту до деревни Боковой, откуда остается 10 км проселочных дорог до села Владимирского. Проселочная дорога ведет на юг через деревню Шипово.
Возле Владимирского находится знаменитое озеро Светлояр, овеянное легендами. В одной из легенд говорится о том, что в 1238 году город Китеж скрылся под водой озера при приближении татарского войска.
"А на озере Светлом Яре тихим теплым вечером виднеются отраженные в воде стены, церкви, монастыри, терема княжецкие, хоромы боярские, дворы посадских людей. И слышится по ночам глухой заунывный звон колоколов китежских. Так говорят за Волгой", - писал об этой легенде П. И. Мельников-Печерский в своей книге "В лесах". Легенда вдохновила Н. А. Римского-Корсакова на создание оперы. В. Г. Короленко описал озеро и легенды в очерках "В пустынных местах". Из уст в уста передают местные жители предания о нашествии Батыя, но сейчас вряд ли кто сможет показать "тропу Батыя", хотя и слышали о ней.
Озеро Светлояр имеет овальную форму. Юго-западный берег - возвышенный, северо-восточный - болотистый, окруженный плотным кольцом кустарников и деревьев.
Озеро часто посещается горьковчанами. Село Владимирское разрослось и почти подошло к Светлояру, и тем не менее до сих пор не меркнет своеобразие и очарование этих мест.
От Владимирского путь лежит на Большой Ухтыш (25 км) по просекам и лесным дорогам. С Большого Ухтыша по просекам надо выйти на юг к реке Вишне и вдоль нее спуститься до поселка Рустайского на реке
Керженец. Несколько километров идете вдоль узкоколейки, соединяющей Рустайский лесхоз с лесными разработками. На этом участке есть большие, возможно, непроходимые болота, и если не придерживаться просек, путь может оказаться очень сложным. Болота в верховьях реки Хмелевой считаются непроходимыми.
Отрезок от Владимирского до Рустайского можно пройти по дорогам: через Лобачи на Хомутово (40 км), Хомутово - Хахалы (6 км) и далее вдоль реки Керженец до Рустайского (22 км).
Дальнейший путь проходит по берегу Керженца, тихой неширокой реки с живописными берегами, до города Макарьева. По реке сплавляют лес, вдоль самой воды идет тропа сплавщиков, в некотором отдалении от реки, спрямляя путь, вдоль нее тянется дорога.
От Рустайского надо двигаться красивыми берегами Керженца через лесные поселки Пугай, Жужгла, Плотьба, Пенякша. От Пенякши до села Красный Яр дорога проходит густым сосновым лесом с участками болот. Это одно из самых живописных мест на Керженце. От Красного Яра остается один переход до Макарьева.
Макарьев славился в XVII - XIX веках знаменитой ярмаркой. До наших дней сохранился Макарьевский монастырь XVII века.
Поход кончается в городе Лысково на правом берегу Волги, откуда автобусом можно доехать до Горького.
Описанный маршрут рекомендуется также для прохождения на лыжах.
В этом районе популярен среди туристов водный поход по Керженцу. Длина реки 160 км. Начинается поход у деревни Звоз, в 8 км от станции Семенов, и кончается в Лыскове на Волге, в 4 км ниже устья Керженца. Путешествие по реке осложняется молевым сплавом леса, сильно затрудняющим движение, и завалами (для плотовиков, которым на завалах приходится бросать плоты и на чистой воде строить новые). Для байдарочного похода очень неудобен выезд с маршрута из Лыскова.
Маршрут проходит по Владимирской и Рязанской областям и знакомит с почти нетронутой природой Мещерской низменности. Туристы идут лесами по рекам Буже и Пре, по болотам с высокой травой, по красивым лесным дорогам и по бездорожью. На маршруте интересны исторические памятники Солотчи и Рязани, стекольный завод в Уршельском и другие достопримечательности.
Поход начинается на станции Колокша (Горьковское направление). От станции путь лежит на юго-восток на Буланово (если занесены проселки, то азимут 135°), откуда санной дорогой на Раменье. В 3 км к югу от Буланова поля сменяются хвойными лесами, реже встречаются березняки.
От Раменья начинается один из самых интересных участков пути - 40-километровый азимут 190° до поселка Уршельского через леса вдоль реки Бужи.
Первые 10 - 12 км к югу от Раменья проходят по болотам, заросшим кустарником и высокой травой. Далее к югу начинаются леса, тянущиеся почти до самого Уршельского. На этом отрезке ночевка организуется на берегу Бужи в прекрасном еловом лесу.
Уршельский - крупный поселок со стекольным заводом. Отсюда путь лежит на юг зимней санной дорогой до
Синцова, Тихонова и станции Ильичев (Муромское направление).
Следующий участок наименее интересен. От станции Ильичев надо двигаться через села Мокрое, Тюрвищи, Демидово, Овинцы, Старково на Посерду зимними санными дорогами по почти безлесной местности. При благоприятной погоде и хорошем насте путь можно сократить, взяв азимут 180° на юг от Мокрого непосредственно на Посерду.
Между селами Старково и Посерда проходит граница между Владимирской и Рязанской областями. От Посерды безлесная дорога ведет в села Черное и Белое, от Белого - до Чарсули и Тимохина по болотам, лес появляется лишь на отрезке Тимохино - Никулино. Отсюда остается 5 км до города Спас-Клепики, где удобно сделать дневку.
От Спас-Клепиков дорога выводит к деревне Малодарьино, откуда путь лежит на юг вдоль Пры до села Деулино (40 - 45 км). Лес сначала негустой, с перелесками, затем тянется сплошной стеной. Берега Пры местами обрывисты. Сосновые боры с чистым и прозрачным воздухом чередуются с ярко-зеленым сосновым молодняком. Особенно красив лес, одетый в белый снежный убор. От Деулина дорога ведет на Дорофеево сначала по полю (1 км), затем входит в сосновый и густой еловый лес. От Дорофеева нужно свернуть на запад и по хорошей дороге дойти до Борискова. Хвойные леса остались позади; вдоль дороги растет молодой лес из березы и осины, чередующийся с большими безлесными участками.
От Борискова через села Лопухи и Полково дороги выводят в конечный пункт маршрута - Солотчу. Интересна легенда о селе Полково. Император Павел I на смотру разгневался на один из гренадерских полков и скомандовал: "В Сибирь... шагом марш!". Позднее император одумался и повелел полку остановиться и поселиться там, где застанут его гонцы. Они догнали полк на лесной дороге. Так и возникло село Полково.
Многовековую историю имеет Солотчинский монастырь, основанный Рязанским князем Олегом в XIV веке. Сохранились Надвратная церковь и трапезная (XVII век), заложенные зодчим Я. Г. Бухвостовым, Рождественский собор и каменная зубчатая стена с башнями XVII века. Ныне Солотча - большой поселок с лесхозом и опытно-мелиоративной станцией. Но более она известна как место отдыха и туризма. В Солотче сохранился старый деревянный особняк с мезонином, принадлежавший художнику-граверу И. П. Пожалостину. В нем жили и работали писатели А. П. Гайдар, К. Г. Паустовский. В селе Константинове родился С. А. Есенин.
Наиболее интересны архитектурные и исторические памятники Рязани: кремль, основанный в 1095 году, Успенский собор XVII века (архитектор Я. Г. Бухвостов), соборная колокольня XVIII века высотой 85 м, "Дворец Олега" - ныне краеведческий музей, обелиск на братской могиле красногвардейцев, павших в 1918 - 1921 годах, ряд зданий, связанных с жизнью и деятельностью И. П. Павлова, М. Е. Салтыкова-Щедрина, И. В. Мичурина, А. С. Пирогова.
Современная Рязань - крупный индустриальный город, культурный центр.
На протяжении двух веков Брянские леса трижды были свидетелями борьбы русского народа за свою независимость. Вскоре после окончания Отечественной войны 1812 года жители Мглина заложили Успенский собор в честь освобождения города от нашествия французов. В годы гражданской войны в Унече Н. А. Щорс сформировал Первый украинский советский повстанческий полк им. Богуна. В период Великой Отечественной войны местом боевой славы стали Брянские леса.
Брянские леса располагаются в пределах Деснянского Полесья. Средний возраст хвойных, в том числе и сосновых, лесов 30 - 40 лет. Значительная часть лесной площади занята березовыми, осиновыми и ольховыми молодняками. Но сохранились и могучие сосновые боры на песчаных холмах, дающие представление о красоте Брянского леса.
Маршрут знакомит с местами ожесточенных боев партизанских отрядов и бригад "За Родину", "Смерть немецким оккупантам", "Третья Клетнянская", "Пятая Оршанская" под командованием дважды Героя Советского Союза А. Ф. Федорова и других командиров, отряда специального назначения "Славный", состоявшего из мастеров спорта Москвы. "Партизанский заповедник", "Партизанская столица" (Мамаевка) - так называли в годы войны эти места, где в тылу у врага успешно действовали партизаны.
Маршрут начинается в Брянске, крупном промышленном и культурном центре. Город впервые упоминается в 1146 году. Из памятников старины сохранилось здание Спасско-Петровского собора с колокольней. Имеется дом с мемориальной доской, в котором жил видный руководитель революционного движения на Брянщине И. И. Фокин. В годы Великой Отечественной войны установлены памятники борцам за освобождение города командирам партизанских отрядов Виноградову и Кравцову, Герою Советского Союза Богданову, генерал-майору Рязанову. В Брянске установлен бюст уроженца города, дважды Героя Советского Союза П. И. Комозина. В городе имеется краеведческий музей.
От Брянска туристы идут на северо-запад, на озеро Святое (35 км) по живописным окрестностям города. К озеру есть и другой путь: от города по железной дороге на Рославль нужно доехать до станции Сельцо, откуда идет дорога через Дорожево на озеро Святое (20 км).
В 40 км от озера Святого по азимуту 100° расположен город Жуковка. Путь лежит в местности, где в период Великой Отечественной войны партизаны не раз наносили врагу сокрушительные удары. В городе - братская могила воинов Советской Армии и партизан. В треугольнике между озером Святым, городами Жуковкой и Дятьковом во время войны был центр крупного партизанского района.
От Жуковки до Белоглавой, соединенных железнодорожной веткой, - 20 км, от Белоглавой до Нижней Мар-мазовки тоже 20 км (азимут 210°, можно воспользоваться проселочными дорогами того же направления). От Нижней Мармазовки проселочная дорога идет на северо-запад и через 20 км выводит к поселку Клетня. Здесь поставлен памятник партизанам, погибшим при прорыве немецкой обороны во время войны.
От Клетни до Мамаевки 30 км. От деревни к деревне можно пройти проселочными дорогами. Из Мамаевки дорога ведет на юг к Мглину, где сохранился Успенский собор 1815 - 1830 годов, построенный в честь освобождения города от нашествия французов в Отечественной войне 1812 года. От Мглина до станции Унеча Гомельской железной дороги, конечного пункта маршрута, можно доехать на автобусе. Здесь сохранилось здание, где в 1918 году располагался штаб Повстанческого полка им. Богуна.
ЛИТЕРАТУРА
Архангельская О. А. Как выбрать туристский маршрут. "Физкультура и спорт", 1967.
Бёме Р., Кузнецов А. Птицы нашего края. "Московский рабочий", 1968.
Васильев В. С удочкой по Подмосковью. "Реклама", 1970.
Вахрушев А. На Можайском направлении. Воениздат, 1959.
Власов А. Выходные дни зимой. "Реклама", 1969.
Все Подмосковье. "Мысль", 1967.
Гранильщиков В. Путешествуем с малышами. "Физкультура и спорт", 1967.
Даньшин Б. М. Геологическое строение и полезные ископаемые Москвы и ее окрестностей. Пригородная зона. М., 1947.
Длугач В. и др. Подмосковье. М., 1941.
Дорогами подвига. "Московский рабочий", 1968.
Дубровский А., Кондратов Д. На байдарках по Вёксе и Костроме. "Физкультура и спорт", 1971.
Иванов В. и др. Подмосковные места. "Мысль", 1967.
Ильин М. Подмосковье. "Искусство", 1966.
Куделин П. Г. Вокруг Москвы. "Московский рабочий", 1963; Где провести дни отдыха. "Московский рабочий", 1970.
Куделин П., Прусаков И. Знаете ли вы Подмосковье? "Московский рабочий", 1968.
Метревели П. и др. География Москвы и Московской области. "Московский рабочий", 1970.
Минц А. Подмосковье. Географгиз, 1961.
На байдарках по Подмосковью. "Физкультура и спорт", 1967.
Низова А., Кондратьев Б. Родное Подмосковье. "Московский рабочий", 1970.
Памятные места Московской области. "Московский рабочий", 1956.
Подмосковье. Профиздат, 1956.
Подмосковье. "Московский рабочий", 1962.
Попадейкин В., Струков В. В поход, друзья туристы. "Московский рабочий", 1964; По тропам родного края. "Московский рабочий", 1969.
Попов А. С. Мещерский край. "Физкультура и спорт", 1970.
Прокофьев И. С рюкзаком по Подмосковью. "Реклама", 1969; Справочник московского грибника. "Реклама", 1971.
Ромашков Е. Походы выходного дня. "Физкультура и спорт", 1968.
Сергеев Б. Туристские бивуаки. "Физкультура и спорт", 1967.
Справочник автотуриста. "Транспорт", 1969.
Спутник туриста. "Физкультура и спорт", 1969.
Струков В. На подмосковной лыжне. "Московский рабочий", 1961.
Телегин К. Не отдали Москвы! "Советская Россия", 1968.
Туристское снаряжение. Профиздат, 1968.
Шеповалов Т. И. По рекам и озерам Подмосковья. "Московский рабочий", 1960.
СОДЕРЖАНИЕ
От авторов
Туристские маршруты в выходные дни
I. Между Савеловским и Ярославским направлениями
По Клинско-Дмитровской возвышенности
Лесными тропинками
II. Между Ярославским и Владимирским направлениями
В окрестностях Александрова
Осенний маршрут
На байдарках по Киржачу
III. Между Владимирским и Муромским направлениями
По северу Мещеры
К истокам реки Вьюнки
IV. Между Муромским и Рязанским направлениями
По Туголесской группе озер
По реке Нерской (байдарочный поход)
V. Между Рязанским и Павелецким направлениями
Боровский курган
Вдоль реки Северки
VI. Между Павелецким и Тульским направлениями
Березовыми перелесками
Заповедными местами
По озерам поймы Оки
VII. Между Тульским и Калужским направлениями
По местам обороны Москвы
Через долины пяти рек
Нарский байдарочный
VIII. Между Калужским и Смоленским направлениями Нарские Пруды
По партизанскому краю
К древним городам Подмосковья
IX. Между Смоленским и Ржевским направлениями
Уникальный уголок Подмосковья
К "Подмосковной Швейцарии"
X. Между Ржевским и Калининским направлениями
К Истринскому водохранилищу
К истокам Нудоли
В первые заморозки
XI. Между Калининским и Савеловским направлениями
По берегам Волгуши
К ледниковым озерам
По оврагам Клинско-Дмитровской возвышенности
Туристские маршруты в праздничные дни
На север Подмосковья
По Тверце (майский байдарочный)
По просторам древней Руси
Владимирскими лесами
Лесами вдоль Бужи (лыжный поход)
Тульские засеки
Берегами Красивой Мечи
Весенними разливами Днепра (байдарочный)
Туристские маршруты в дни каникул и отпуска
В истоках трех рек
По Ляжному просеку (лыжный)
Сквозь Керженецкие леса
По Мещерской низменности
Брянские леса
Литература
Б. Мясоедов, Т. Пахомова
Туристское Подмосковье
Редактор Л. Трипольский
Художник И. Пучков
Художественный редактор А. Литвиненко
Технический редактор М. Полуян
Корректор Г. Соколова
А 07637. Сдано в производство 6/IX 1971 г. Подписано к печати
18/11 1972 г. Бумага тип. No 2. Формат 70Х108 1/32. Печ. л. 4,5.
Усл. п. л. 6,3. Уч.-изд. л. 5,86. Тираж 50 000 экз. Издат. No 3947.
Цена 19 коп. Зак. 663.
Издательство "Физкультура и спорт" Комитета по печати при Совете Министров СССР. Москва, К-6. Каляевская ул., 27. Ярославский полиграфкомбинат Главполиграфпрома Комитета по печати при Совете Министров СССР. Ярославль, ул. Свободы, 97.
ИЗДАТЕЛЬСТВО "ФИЗКУЛЬТУРА И СПОРТ" ВЫПУСКАЕТ В 1973 ГОДУ СЛЕДУЮЩИЕ КНИГИ ПО ТУРИЗМУ И АЛЬПИНИЗМУ:
Коллектив авторов. Составитель Л. М. Гурвич. Приглашение к путешествию. В книге собраны наиболее примечательные туристские маршруты во всех союзных республиках нашей страны.
Черепов И. А. Методика обучения альпинистов.
Коллектив авторов. Избранные маршруты для отдыха на реке (реки Мета, Угра, Молога, Ветлуга, Вишера, Березовая).
Максимов Л. А. Матчинский горный узел. Серия "По родным просторам",