Auto Fabrica bou aangepaste fietse vir MB & F se galery.
Bekendstelling van Auto Fabrica se Custom Motorfietse vir MB & F MADGallery
Bike bouers Gazmend Muharremi en Bujar Muharremi met hul tweewielige skeppings. Jonathan Fenton
Auto Fabrica is 'n ultra-lae volume Britse fiets bou outfit wat konstrueer 'n paar ernstig elegante persoonlike motorfietse . Die vervaardiging van tussen 8 en 12 fietse per jaar, die broerspan Bujar en Gazmend Muharremi, gebruik hul hoofkwartier in Londen om konvensionele fietse in tweewielige kunswerke te omskep.
Hierdie twee spesifieke motorfietse - tipe 6 en tipe 8 - is opmerklik nie net as gevolg van hul uitputtende bouwerk nie (dit het ses maande geneem om elkeen te skep), maar omdat hulle so minimaal ontwerp en gebou is. Baie geïnspireer deur die werk van die motor genie Ettore Bugatti , die broers gebruik die "Type" naam om elkeen van hul skeppings te beskryf, net soos mnr. Bugatti gedoen het.
Tipe 6 het begin as 'n 1979 Yamaha XS650, en die Type 8 was oorspronklik 'n 1981 Honda CX500. Kom ons kyk na hierdie twee pragtig minimalistiese fietse.
Die Auto Fabrica Tipe 6. Julien Brightwell
Hier is 'n profielaansig van die tipe 6. Kyk nou na die plek agter die brandstoftenk en die saal, en jy sal 'n klein geskutte tonnel sien. Hierdie plek was die estetiese inspirasie vir die hele fiets, en was oorspronklik bedoel om as luginlaat vir die enjin te dien. Die ontwerp was egter meer garish as oorspronklik bedoel, so die kenmerk is verminder tot hierdie baie klein visuele gebaar. Om die vaartbelynde voorkoms te behou, is die tenk en die sitplekbasis gemaak deur 'n hand gevormde aluminiumstuk met die hand te rol.
Terwyl sommige van die komponente visueel van die skenkerfiets identifiseerbaar is, was die elemente van die motorfietse uniek handgemaak. Byvoorbeeld, die vlekvrye staal hanteerstawe, hefbome en vurkbedekkings op die tipe 6 is almal geskep deur die bouers. Die enjin is herbou met 0.5-oormaat suiers, en alle gietstukke en aluminiumkomponente was water tot 'n matte afwerking.
Om hul unieke vaardighede bymekaar te maak, het die broers moontlik gemaak om 'n nis vir hulself uit te sny, en dit is myl afgesien van die tipiese prys wat deur persoonlike bouers geskep is. Maar voordat enige fietsgedeelte selfs byderhand aangewend word, spandeer Bujar en sy span nogal tyd op die ontwerp, begin met handskets en beweeg na Photoshop-weergawes om 'n virtuele fiets te maak voordat die handwerk van liefde begin.
Die Auto Fabrica Type 8. Jonathan Fenton
Die Auto Fabrica Type 8 is gebaseer op 'n 1981 Honda CX500, en gebruik hoë vlekvrye staal uitlaatpype om 'n heeltemal ander voorkoms van die Type 6 te skep. Die broers se werk word ingelig deur ikoniese skeppings van die 20ste eeuse ontwerp. "Ons het begin met 'n stap terug van moderne tegnologie en kyk regtig na wat 'n pragtige masjien is," sê hulle. Af en toe kom ons tot dieselfde gevolgtrekkings: die voertuie is as die mooiste en duur beskou as die motors en fietse van die goue eras tussen 1910 en die 1980's. "
Tradisionele vaardighede
Auto Fabrica se persoonlike fietse benodig intense hoeveelhede handarbeid. Julien Bright Well
Die self-geleerde broers doen hul eie paneel-klop en metaalvorming. Alhoewel die maatskappy amptelik in 2013 gestig is, was hul besigheid nog lank daarvoor. Die moeilikheid om hierdie fietse te skep, kom uit die feit dat baie van hierdie tegnieke "verlore" is aan moderne ambagsmanne - dit is die vaardigheidsstel wat so spesifiek is dat dit 'n bietjie proef en fout verg om te kom op die regte manier om te doen dinge.
Hoe dit alles saamkom
Sketse en weergawes inspireer die werklike ooreenkoms. Julien Bright Well
Om hul unieke vaardighede bymekaar te maak, het die broers moontlik gemaak om 'n nis vir hulself uit te sny, en dit is myl afgesien van die tipiese prys wat deur persoonlike bouers geskep is. Soos u dalk kan voorstel, is daar nogal 'n voorbereiding wat in gedagte kom en hierdie goeddeurdagte skeppings bou. Bujar Muharremi se span begin met handsketse, en skep dan Photoshop-weergawes om die fiets in 'n virtuele ruimte te begryp voordat die moeilike fisiese werk begin.
In die geval van die tipe 6 en die tipe 8, word hierdie twee persoonlike skeppings vertoon by die MADGallery in Genève, Switserland, waar die hoë-end maatwatch skepper Max Busser 'n gesamentlike kreatiewe omgewing gebruik om alle vorme van kinetiese kuns te vier. As u belangstel om een ​​of albei hierdie gemotiveerde motorfietse te besit, is dit beskikbaar teen 80,000 CHF (of ongeveer $ 83,300 USD, teen vandag se omskakelkoerse.