지난주 문화재청에서 경운궁(慶運宮) 월대(月臺·궁궐 같은 중요한 건물 앞에 설치하는 넓은 기단 형식의 대)를 복원하기로 결정했다.
  잘된 일이다.
  경운궁은 고종이 일으킨 대한제국의 중심이었으니 가급적 본래 모습을 회복하는 것이 옳다.
  어떤 언론 기사는 덕수궁 월대를 복원하는 결정이라고 썼다.
  잘못된 표현이다.
 덕수궁은 건물 이름이 아니라 사람 이름이다.
  경운궁 주인 고종을 헤이그 밀사 사건으로 핍박해 강제 퇴위시킨 일본은 고종에게 은퇴한 임금이라는 뜻으로 덕수(德壽)라는 궁호(宮號)를 붙였다.
  경운궁 주인이 덕수궁으로 몰락하고 다시 세상을 떠남에 따라 경운궁은 제 모습도 제 기억도 잃었다.
  월대의 복원은 말살된 기억의 회복이다.
 서울에는 조선 궁궐이 다섯 있다.
  모두 사연이 있다.
  조선 태조가 한양으로 천도하면서 경복궁을 세웠다.
  태종이 다시 한양으로 옮겨오면서 창덕궁을 세웠다.
  세종이 즉위하자 태종이 상왕이 되어 살던 궁궐은 성종 대에 창경궁으로 거듭났다.
  선조는 의주에서 한양으로 환도한 후 성종의 형 월산대군의 옛집에 행궁을 차렸다.
  광해군은 이 행궁을 경운궁이라 명명했지만 당시 인목대비가 유폐된 이곳은 서궁이라 불렸다.
  인조는 이괄의 난을 만나 광해군이 세운 경덕궁에 잠시 거처했다.
  영조는 경덕궁을 경희궁이라 개명하고 새 주인이 됐다.
  정조와 고종은 세 궁궐의 주인이었다.
  정조는 창경궁(출생)·경희궁(동궁)·창덕궁(국왕)으로, 고종은 창덕궁(즉위)·경복궁(친정)·경운궁(황제정)을 거쳐 갔다.
 고종이 나라를 다스리던 시절은 세칭 개화기였다.
  근대 전기 문명이 처음 유입됐다.
  미국은 에디슨 전등회사가 1882년 뉴욕에 처음 대규모 전등 공급을 마련했는데, 조선은 에디슨 전등회사의 전동 설비에 기반해 미국인 전등 기사 멕케이가 1887년 경복궁 안에 전등소를 가설하고 백열등을 밝혔다.
  미국은 전기철도의 아버지라 불리는 스프레이그가 1888년 리치몬드에 처음 전철을 가설했는데, 한국은 황실과 콜브란-보스트위크 회사가 연합한 한성전기회사가 서울에 전차를 운행했다.
  1898년 9월 15일 경희궁 앞에서 전철 기공식이 열렸고, 1899년 5월 4일 경교~동대문 구간의 전철 개통식과 전차 시승식이 거행됐다.
 서울의 변화는 한국을 찾아온 서양 사람들의 관심을 끌었다.
  1901년 6월 한국을 방문한 독일 쾰른신문사 기자 지크프리트 겐테는 아시아에서 가장 독특한 풍경이 서울에 있음을 발견했다.
 
경운궁은 일본에게 고종이 강제 퇴위 당하여 덕수궁으로 몰락하면서 제 모습과 기억을 잃었지만 문화재청에서 말살된 기억을 회복하기 위해 경운궁의 월대를 복원하기로 결정하였다.
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