are ffdos law enforcement
 Les officiers fédéraux du poste de pilotage (FFDO) constituent la première ligne de dissuasion et la dernière ligne de dissuasion. la défense. Il s’agit de la mesure de sécurité la plus rentable dont nous disposons à ce jour. Les FFDO sont formés. pour arrêter une menace en utilisant tout le spectre du continuum de force. Pendant que la formation est.  (CNSNews.com) - L'agence fédérale chargée d'assurer la sécurité des compagnies aériennes américaines et les compagnies aériennes elles-mêmes sabotent intentionnellement le programme mandaté par le Congrès pour former et certifier les pilotes qui se portent volontaires pour porter des armes dans le cockpit, selon les partisans du programme qui affirment que des dizaines de milliers de pilotes se sont retirés en tant que... Les FFDO ne sont pas accordés ou autorisés à exercer d'autres pouvoirs d'application de la loi tels que le pouvoir de procéder à des arrestations, de demander ou d'exécuter des mandats d'arrêt, ou de saisir des preuves, ou d'agir autrement en tant qu'application de la loi fédérale en dehors de la juridiction des postes de pilotage des avions.  À moins que le pilote ne se trouve derrière la porte verrouillée du cockpit, la TSA exige que l'arme soit rangée dans son étui, verrouillée dans un étui rigide et rangée dans un sac non descriptif. La politique laisse les pilotes sans défense pendant le temps où les forces de l'ordre et les experts en sécurité conviennent que le cockpit est le plus vulnérable.  Les criminels savent que [certains] pilotes portent des armes à feu dans des coffres-forts et que ces armes ne sont pas disponibles pour les pilotes, a déclaré l'aviateur qui a également une expérience dans les forces de l'ordre fédérales. La TSA a mis en place chaque FFDO pour qu'il soit victime d'un vol à main armée afin d'obtenir son arme. Ne le pensez pas : les FFDO sont considérés comme des agents chargés de l'application des lois fédérales uniquement dans le but limité de porter des armes à feu et de recourir à la force, y compris la force meurtrière, pour défendre le poste de pilotage d'un avion contre la piraterie aérienne ou la violence criminelle.  Président Lieberman, sénateur Collins, membres du comité, je suis heureux de vous fournir. témoignage devant vous cet après-midi au sujet de l'audience « Dix ans après le 11 septembre : la prochaine vague en matière de sécurité aérienne ». Je m'appelle Marcus Flagg et je suis membre de l'Académie navale des États-Unis.  Le programme Federal Flight Deck Officer (FFDO) est géré par le Federal Air Marshal Service dans le but de permettre aux pilotes volontaires de vols de compagnies aériennes commerciales de porter des armes à feu dans le but de défendre le poste de pilotage contre les activités criminelles.  Les officiers fédéraux du poste de pilotage sont des agents d'application de la loi fédérale assermentés et suppléants mandatés par le Bureau d'application de la loi de la Transportation Security Administration /Federal Air Marshal Service. Aperçu des opérations du bureau FLETC d'Artesia. Le Federal Law Enforcement Training Centers (FLETC), Office of Artesia Operations (OAO), est l'un des trois sites de formation résidentiels FLETC aux États-Unis. Nommé d'après la ville où il se trouve. est situé au cœur de la ceinture pétrolière et laitière du sud-est du Nouveau-Mexique, le site de 3 620 acres comprend un.
Oui, il a délégué des agents chargés de l'application de la loi fédérale mandatés par le Bureau d'application de la loi de la Transportation Security Administration/Federal Air Marshal Service.