age requirements for pilots in the air force
Debe ingresar a la Capacitación de vuelo de pregrado (UPT) antes de los 30 años. Se consideran exenciones de edad hasta los 35 años. Para calificar como piloto de la fuerza aérea, necesitará al menos una licenciatura, obtenida en un colegio o universidad civil, o en la Academia de la Fuerza Aérea, ubicada en las afueras de Colorado Springs, Colorado.  Un fan observa la manifestación durante el Salón Aeronáutico de Dayton, 21 de junio de 2015, en Dayton, Ohio. (Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por la aviadora senior Rachel Maxwell/liberada) Estoy hablando de convertirme en piloto. No es de extrañar que muchas personas opten por unirse a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con la esperanza de convertirse en piloto.  J. La visión a distancia no puede exceder 20/70 sin corregir, debe corregirse a 20/20 o mejor. K. La visión de cerca no puede exceder 20/40 sin corregir, debe corregirse a 20/20 o mejor. Si no cumple con estos requisitos, no se preocupe, aún puede formar parte de la Fuerza Aérea con un campo profesional diferente que se adapte mejor a sus necesidades. PILOTO. 1 Visión normal de los colores. 2 Visión de lejos: sin corregir 20/200, pero corregida a 20/20. 3 Cumplir con los requisitos de refracción, acomodación y astigmatismo. No tener antecedentes de fiebre del heno, asma o alergias después de los 1 12 años. Cumplir con los requisitos de peso y acondicionamiento físico de la Fuerza Aérea.  Convertirse en piloto de la Fuerza Aérea no es una tarea fácil. Si lo logras, estarás entre la élite de la élite de las fuerzas armadas de los Estados Unidos. Esto es lo que debes hacer si vas a intentar alcanzar este elevado objetivo, desde la edad y la educación hasta la condición física y la formación en la escuela de vuelo.  Educación y edad requeridas para convertirse en piloto de la Fuerza Aérea. Para calificar como piloto de la fuerza aérea, necesitará al menos una licenciatura, obtenida en un colegio o universidad civil, o en la Academia de la Fuerza Aérea, ubicada en las afueras de Colorado Springs, Colorado. La Guardia Costera no acepta solicitudes de piloto, a menos que la persona ya haya sido piloto militar en un servicio diferente. Para postularse, uno debe tener más de 21 años y menos de 32 años, debe tener al menos 500 horas como piloto militar calificado y debe tener experiencia de vuelo a tiempo completo dentro de los dos años posteriores a la solicitud.  WASHINGTON – La Fuerza Aérea está explorando formas de hacer que ser piloto de drones sea una ocupación más deseable, ya que enfrenta operadores que se sienten demasiado estresados y subestimados. Ahora, estos pilotos, sólo para darle un poco de color a esto, vuelan seis días seguidos, dijo. Trabajan una media de 13 o 14 horas al día. Y para hacer un contraste, un piloto promedio en uno de nuestros aviones tripulados de la Fuerza Aérea vuela entre 200 y 300 horas al año. En otras palabras, los pilotos de drones vuelan más del triple de horas al año que los pilotos tradicionales. Rango que necesitas para convertirte en piloto de la Fuerza Aérea. Debes ser un oficial, con rango de segundo teniente. Hay algunas formas de lograrlo: Inscríbase en un programa del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva en un colegio o universidad civil.  D. Menores de 28 años en la fecha de convocatoria de la junta. E. Tener una altura de pie de 64 a 77 pulgadas y una altura de sentado de 34 a 40 pulgadas. F. No tener antecedentes de fiebre del heno, asma o alergias después de los 12 años. G. Cumplir con los requisitos de peso y acondicionamiento físico de la Fuerza Aérea.
 Menores de 28 años.