The highest death toll due to speeding is for drivers of
Un total de 32.719 personas murieron en accidentes automovilísticos en 2013. La estimación más reciente del Departamento de Transporte de EE. UU. sobre el costo económico anual de los accidentes fue de 242 mil millones de dólares. Contribuyen al número de muertes el alcohol, el exceso de velocidad, la falta de uso del cinturón de seguridad y la otros comportamientos problemáticos del conductor. Las tasas de mortalidad varían según el tipo de vehículo, la edad y el sexo del conductor y otros factores. Un total de 32,719 personas murieron en accidentes automovilísticos en 2013. Estas muertes ocurrieron en 30,057 choques que involucraron 44,868 vehículos automotores. Se trata de una disminución de las muertes, los accidentes mortales y los vehículos de motor implicados en accidentes mortales en comparación con 2012. Consulte a continuación las estadísticas sobre exceso de velocidad: 1 En 2012, Victoria registró un total de 282 muertes en la carretera, siendo la velocidad un factor importante en muchos accidentes. 2 Conducir a 5 km/h menos puede disminuir la gravedad de las lesiones y significar la diferencia entre la muerte o una lesión grave o una lesión grave y una lesión menor. Consulte a continuación las estadísticas sobre exceso de velocidad: 1 En 2012, Victoria registró un total de 282 muertes en la carretera, siendo la velocidad un factor importante en muchos accidentes. 2 Conducir a 5 km/h menos puede reducir la gravedad de las lesiones y marcar la diferencia entre la muerte o una lesión grave o una lesión grave y una lesión leve. Casi la mitad de todos los conductores bajo los efectos del alcohol o las drogas excedieron el límite de velocidad antes de los accidentes fatales, en comparación con el 14 por ciento de los conductores sobrios, según el informe. Hubo 13.713 muertes relacionadas con el exceso de velocidad en 2002, la cifra más alta desde 1991, cuando la cifra fue de 13.915. Las muertes relacionadas con el exceso de velocidad han aumentado gradualmente en carreteras con límites de velocidad de 65 mph (104,6 kph) y superiores, mientras que las muertes se han mantenido estables en las carreteras. con restricciones de 50 mph o menos. Al principio, la mitad de todos los conductores bajo los efectos del alcohol o las drogas excedieron el límite de velocidad antes de los accidentes fatales, en comparación con el 14 por ciento de los conductores sobrios, según el informe. En 2002 hubo 13.713 muertes relacionadas con el exceso de velocidad, la cifra más alta desde 1991, cuando la cifra fue de 13.915. WASHINGTON (Reuters) - Las muertes relacionadas con el exceso de velocidad han aumentado gradualmente en muchas de las principales carreteras de Estados Unidos desde que el Congreso abolió el límite de velocidad obligatorio de 55 mph (88,5 kph) por hora en 1995, según mostró el miércoles un análisis de datos federales de seguridad. Los conductores bajo los efectos del alcohol o las drogas excedieron el límite de velocidad antes de los accidentes fatales, en comparación con el 14 por ciento de los conductores sobrios, según el informe. En 2002 hubo 13.713 muertes relacionadas con el exceso de velocidad, la cifra más alta desde 1991, cuando la cifra fue de 13.915.  El 45 por ciento de todas las muertes por lesiones de jóvenes australianos se deben a accidentes de tránsito. 2 La tasa de mortalidad por lesiones entre los jóvenes indígenas es 5 veces mayor que la de los jóvenes no indígenas. 3 De todas las hospitalizaciones de jóvenes australianos, casi la mitad son conductores implicados en un accidente de tráfico y otra cuarta parte son pasajeros. Un conductor de 17 años con permiso P1 tiene cuatro veces más probabilidades de verse implicado en un accidente mortal que un conductor mayor de 26 años. 2 La principal causa de muerte entre conductores jóvenes es el exceso de velocidad y alrededor del 80 por ciento de los fallecidos son hombres. El exceso de velocidad sigue siendo la principal causa de muerte y lesiones en nuestras carreteras y contribuye a aproximadamente el 40 por ciento de las muertes en carretera. Las estadísticas de accidentes relacionados con la velocidad entre 2008 y 2012 mostraron:1 Alrededor de 818 personas murieron. 2 Más de 4.100 personas resultaron heridas cada año. La mayor causa de muerte en nuestras carreteras. El exceso de velocidad sigue siendo la principal causa de muerte y lesiones en nuestras carreteras y contribuye a aproximadamente el 40 por ciento de las muertes en carretera. Las estadísticas de accidentes relacionados con la velocidad de 2008 a 2012 mostraron: 1 Alrededor de 818 personas murieron. El mayor asesino en nuestras carreteras. El exceso de velocidad sigue siendo la principal causa de muerte y lesiones en nuestras carreteras y contribuye a aproximadamente el 40 por ciento de las muertes en carretera. Las estadísticas de accidentes relacionados con la velocidad de 2008 a 2012 mostraron: 1 Aproximadamente 818 personas murieron. 2 Más de 4100 personas resultaron heridas cada año. La mayor causa de muerte en nuestras carreteras. El exceso de velocidad sigue siendo la principal causa de muerte y lesiones en nuestras carreteras y contribuye a aproximadamente el 40 por ciento de las muertes en carretera. Las estadísticas de accidentes relacionados con la velocidad de 2008 a 2012 mostraron: 1 Alrededor de 818 personas murieron.  Auschwitz (todas las secciones combinadas con los subcampos) tuvo un número de muertos de al menos 1,1 millones, de los cuales el 90% eran judíos. * Treblinka II tuvo una cifra de muertos de 870.000 + * Belzec-dea... enésima cifra de 434.508 judíos y un número desconocido de gitanos. El número de muertos es cuántas personas murieron en un evento determinado. Por ejemplo, el número de muertos por los incendios forestales del Sábado Negro en Victoria fue de 173 porque murieron muchas personas. Los conductores de Carolina del Sur, el estado con la tasa de mortalidad más alta, por ejemplo, tienen cuatro veces más probabilidades de morir en accidentes de tráfico relacionados con el alcohol que los conductores de Utah, el estado con la tasa de mortalidad más baja. Los accidentes relacionados han aumentado ligeramente desde 1999, poniendo fin a años de disminución constante. El año pasado, 17.448 personas murieron, lo que representa el 41 por ciento de todas las muertes por accidentes de tránsito en Estados Unidos.  En general, las ganancias de los 10 principales conductores fueron de 180 millones de dólares, un 4,7% más que en nuestra lista anterior. Ganar no siempre es el factor más importante para ganar dinero. Los mejores conductores generan entre el 8% y el 31% de sus ingresos en la pista. El número de muertos es cuántas personas murieron en un evento determinado. Por ejemplo, el número de muertos por los incendios forestales del Sábado Negro en Victoria fue de 173 porque murieron muchas personas.
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