are ohv lawn mower engines better
 Tondeuse automotrice FWD - Éjection latérale/Sac arrière/Déchiquetage | 12A-A22L500. 1 système d'entraînement : automoteur. 2 Moteur : 159 cm3 OHV POWERMORE®. 3 réglages de la hauteur : double levier, roue avant et arrière. Roues arrière hautes (Y ou N) : 1 nombre. Capacité du plateau : éjection latérale/sac arrière/paillis.  Un moteur est aussi résistant que ses pièces. Les moteurs à essence POWERMORE® sont conçus pour fonctionner dans des conditions difficiles et utilisent des pièces robustes qui s'usent mieux et durent plus longtemps. Vous obtenez ainsi un moteur robuste et de haute qualité pour votre équipement d'entretien du jardin. Obtenez plus de puissance grâce à la conception à soupapes en tête POWERMORE® que les moteurs de taille similaire, mais avec moins d'émissions. OHV : moteurs à soupapes en tête. Les moteurs à soupapes en tête (également appelés moteurs à tige de poussée ou à tête en I) sont de conception plus récente que les anciens modèles à tête plate, et ils constituent certainement une amélioration. Alors que les moteurs à tête plate ont leurs soupapes à côté du ou des cylindres centraux, les moteurs à soupapes en tête les placent au-dessus du cylindre.  Mélange d'huile et de carburant pour petits moteurs. 1 Moteurs à allumage commandé à 4 temps : Ne mélangez pas d'huile avec de l'essence et ne modifiez pas le moteur pour qu'il fonctionne avec d'autres carburants. 2 Moteurs à allumage commandé à 2 temps : Mélangez toujours une huile à 2 temps de haute qualité, telle que l'huile de tondeuse à gazon Briggs & Stratton, à un rapport essence/huile de 50:1.  Yard Machines 21 Tondeuse automotrice 2 en 1 FWD - Paillis/sac arrière 159 cc | 12A-B1M5500. 1 système d'entraînement : automoteur. 2 Moteur : 159 cm3 OHV POWERMORE®. 3 réglages de la hauteur : réglage de la hauteur à double levier à 6 positions. Roues arrière hautes (Y ou N) : 1 Oui. Capacité du plateau : Paillis/Sac arrière. Description Article # 07137237000P Modèle # 37237. Entretenez votre pelouse avec précision avec la tondeuse Craftsman 163cc OHV Briggs & Stratton 21 3-en-1. La tondeuse 3-en-1 Craftsman Briggs & Stratton 21 de 163 cm3 offre un couple brut de 7,25 pi-lb* pour des performances et une fiabilité super puissantes.  La difficulté n’est que le début. Les moteurs POWERMORE® sont fabriqués avec des pièces de haute qualité et une conception plus intelligente pour fournir une puissance importante sur laquelle vous pouvez compter. Recherchez l'étiquette. Vous pouvez trouver des moteurs POWERMORE® sur tout, des tondeuses à gazon aux souffleuses à neige et fendeuses de bûches.  Ils placent les soupapes ainsi que l'arbre à cames au-dessus du(des) cylindre(s). Cela signifie que tous les moteurs OHC sont techniquement des moteurs OHV, mais que tous les moteurs OHV ne sont pas des moteurs OHC. Avec moins de pièces mobiles, moins de problèmes peuvent survenir avec les modèles OHC. De plus, ils fonctionnent plus frais et plus efficacement que les OHV. Tondeuses à gazon Honda. Tondeuses commerciales Honda. Lorsqu'il s'agit d'entretenir une belle pelouse, rien ne vaut la coupe. une véritable tondeuse à gazon Honda. Derrière chaque fonctionnalité exclusive, vous le ferez. trouvez une technologie qui traverse toute notre gamme de produits. Technologie née et. testé sur les circuits et les routes du monde entier, ce qui nous permet de rester continuellement à l'écoute. avant-gardiste. Des automobiles, voitures de course, motos et véhicules tout-terrain à la marine.  Conseils pour le stockage du carburant des petits moteurs. Le gaz deviendra vicié si vous entreposez votre tondeuse à gazon ou votre équipement électrique pendant plus de 30 jours. Le carburant vicié peut endommager le moteur en raison de dépôts d'acide et de gomme se formant dans le système de carburant ou le carburateur. Les dommages au carburateur ou au moteur dus à un mauvais carburant annuleront la garantie du moteur. Gardez l'essence de la tondeuse à gazon fraîche en utilisant le stabilisateur de carburant Briggs & Stratton, spécialement conçu pour les petits moteurs. Grâce au traitement du carburant, vous n'avez pas besoin de vidanger l'essence coûteuse de votre petit moteur pour stocker votre équipement en toute sécurité.
Non, les OHC fonctionnent plus froidement et plus efficacement que les OHV.