are elevators supposed to shut off in a fire
 Le mode Fire Service (EFS) est un mode spécial d'ascenseur qui est activé en cas d'incendie dans un bâtiment et utilisé par les pompiers pour lutter contre les incendies. Le mode service d'incendie ne se trouve que dans les ascenseurs de pompier, ou à certains endroits, tous les ascenseurs doivent être équipés d'une commande de pompier.  S'il n'y a pas de tête au sommet du puits et si la tête au bas du puits se trouve à moins de 2 pieds du fond, la ligne principale peut rester allumée. Si l'alimentation doit être coupée, la norme NFPA 13 (2010) A.8.15.5.3 vous indique comment satisfaire à cette exigence. N’utilisez jamais un ascenseur pour sortir lors du déclenchement d’une alarme incendie. Une fois à l’extérieur du bâtiment, éloignez-vous du bâtiment. Rassemblez-vous de l’autre côté de la rue ou le long du trottoir du bâtiment adjacent. La façade du bâtiment est l'endroit où les pompiers et les camions de pompiers interviendront.  De nombreux ascenseurs Dover des années 1970 utilisent une vanne d'arrêt instable et dangereuse. Vannes d'arrêt d'alimentation hydraulique («vannes HSSV») qui fonctionnent comme vanne d'arrêt manuelle pour. de nombreux ascenseurs des années 1970 sont instables et présentent un risque pour la sécurité de ceux qui y travaillent. ascenseurs hydrauliques. Les chiffres exacts ne sont pas disponibles, mais nous estimons qu’il y en a plus de 400 HSSV.  Remarquez comment le prochain ascenseur est indiqué par une flèche droite et gauche par les mots Next Lift en haut. Cet ascenseur menant à la station de U-Bahn Alexanderplatz à Berlin est construit avec des parois de verre, exposant le fonctionnement interne. Lorsque l’alarme incendie retentit, vous devez quitter immédiatement le bâtiment. Ne présumez jamais que l’alarme est fausse ou que le système est en cours de test. Lorsqu'un test du système est effectué, le bâtiment sera affiché avec un avis indiquant le jour et l'heure du test.  Le système d'alarme incendie est conçu et fabriqué pour vous fournir une alerte précoce afin de vous permettre de quitter le bâtiment en toute sécurité en cas d'urgence. 1 N’ignorez jamais et ne présumez jamais que l’alarme est fausse ou qu’elle est le résultat d’un test. 2 Chacun doit évacuer le bâtiment par la sortie et/ou l'escalier le plus sûr et le plus proche.  En 1874, JW Meaker a breveté une méthode permettant aux portes d'ascenseur de s'ouvrir et de se fermer en toute sécurité. En 1887, l'inventeur américain Alexander Miles de Duluth, Minnesota, a breveté un ascenseur doté de portes automatiques qui fermaient la cage d'ascenseur. Les ascenseurs sans salle des machines sont conçus de manière à ce que la plupart des composants s'insèrent dans la cage contenant la cabine d'ascenseur ; et une petite armoire abrite le contrôleur d'ascenseur. Outre que les machines se trouvent dans la gaine, l'équipement est similaire à un ascenseur hydraulique à traction normale ou sans trou.  L'ascenseur ne répondra plus aux appels et ne se déplacera plus dans aucune direction. À l'étage de rappel en cas d'incendie se trouve un interrupteur à clé du service d'incendie. L'interrupteur à clé des services d'incendie a la capacité d'éteindre les services d'incendie, d'allumer les services d'incendie ou de contourner les services d'incendie. La seule façon de remettre l’ascenseur en service normal est de le mettre en mode contournement une fois les alarmes réinitialisées.
Oui, la seule façon de remettre l’ascenseur en service normal est de le mettre en mode contournement une fois les alarmes réinitialisées.