airplane pressurized to what altitude
 Aunque las cabinas de los aviones están presurizadas, la presión del aire en la cabina a altitud de crucero es menor que la presión del aire al nivel del mar. A altitudes de crucero típicas en el rango de 11 000 a 12 200 m (36 000 a 40 000 pies), la presión del aire en la cabina es equivalente a la presión del aire exterior a 1800 a 2400 m (6000 a 8000 pies) por encima. el nivel del mar.  Los aviones están presurizados porque el aire es muy fino a la altitud a la que vuelan. El avión de pasajeros promedio tiene una altitud de crucero de aproximadamente 30.000 a 40.000 pies. A esta altitud los humanos no podemos respirar muy bien y nuestro cuerpo recibe menos oxígeno.  Los aviones están presurizados porque el aire es muy fino a la altitud a la que vuelan. El avión de pasajeros promedio tiene una altitud de crucero de aproximadamente 30.000 a 40.000 pies. A esta altitud los humanos no podemos respirar muy bien y nuestro cuerpo recibe menos oxígeno. Esto se llama hipoxia y puede provocar un pensamiento más lento, visión atenuada y la muerte.  Los aviones están presurizados porque el aire es muy fino a la altitud a la que vuelan. El avión de pasajeros promedio tiene una altitud de crucero de aproximadamente 30.000 a 40.000 pies.  altitudes de crucero típicas en el rango de 11 000 a 12 200 m (36 000 a 40 000 pies), la presión del aire en la cabina es equivalente a la presión del aire exterior a 1800 a 2400 m (6000 a 8000 pies) por encima. el nivel del mar. Como consecuencia, la sangre absorbe menos oxígeno (hipoxia) y los gases dentro del cuerpo se expanden.  A altitudes de crucero típicas en el rango de 11 000 a 12 200 m (36 000 a 40 000 pies), la presión del aire en la cabina es equivalente a la presión del aire exterior a 1800 a 2400 m (6000 a 8000 pies) por encima. el nivel del mar.  Aunque las cabinas de los aviones están presurizadas, la presión del aire en la cabina a altitud de crucero es menor que la presión del aire al nivel del mar.  Al nivel del mar hay una presión equivalente a 10 metros de agua que nos presiona a todos todo el tiempo. Esto se debe al peso del aire sobre nosotros en la atmósfera. Cuando subes una montaña, hay menos aire encima de ti en la atmósfera, Para mantener la presión en la cabina igual a la de baja altitud, incluso cuando el avión está a 30.000 pies, el aire entrante se mantiene dentro de la cabina abriendo y cerrando una válvula de salida, que libera el aire entrante a una velocidad regulada por la presión. sensores.  Debido a esto, los aviones están presurizados para simular una altitud más baja dentro de la cabina. A medida que un avión asciende a una gran altitud, la cabina se presuriza y, a medida que desciende para aterrizar, se despresuriza gradualmente.
 altitudes en el rango de 11 000 a 12 200 m (36 000 a 40 000 pies)