another name for serpentine belt
 Courroie d'entraînement ou "serpentine". Une courroie d'entraînement entraîne les accessoires installés sur votre moteur tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée, la pompe à eau et le compresseur de climatiseur. Courroie d'entraînement ou "serpentine". Une courroie d'entraînement entraîne les accessoires installés sur votre moteur tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée, la pompe à eau et le compresseur de climatiseur. La plupart des voitures modernes ont une ou deux courroies d’entraînement.  Une courroie serpentine est une courroie d'entraînement d'accessoires, avec de petites nervures en V multiples, acheminée autour de la plupart ou de la totalité des accessoires alimentés par le moteur tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation et… la pompe de direction assistée.  Variantes [modifier]. Sur certains modèles de moteurs, l'arrière (côté lisse) de la courroie peut entraîner certains accessoires. Ceci est généralement limité aux composants nécessitant moins de couple ou pour lesquels un grand angle d'enroulement est présent.  La courroie serpentine est un autre nom pour la courroie auxiliaire : courroie qui entraîne les poulies de l'alternateur, de la pompe PAS et du compresseur de climatisation via la poulie de vilebrequin. Seule une courroie de distribution défectueuse causerait de tels dommages qui nécessiteraient une telle réparation dans le moteur. La courroie d'entraînement serpentine se trouve à l'extérieur du moteur et est utilisée pour entraîner les accessoires (tels que le compresseur de climatisation, la direction assistée, etc.) La courroie à cames (… courroie de distribution) est protégée par un couvercle en plastique et relie le vilebrequin du moteur avec le ou les arbres à cames du moteur.  La courroie serpentine est un autre nom pour la courroie auxiliaire : courroie qui entraîne les poulies de l'alternateur, de la pompe PAS et du compresseur de climatisation via la poulie de vilebrequin. Seule une courroie de distribution défectueuse causerait de tels dommages qui nécessiteraient une telle réparation dans le moteur.  Premièrement, votre voiture n'a pas de courroie Serpentine. Il devrait avoir 3 courroies Micro V. Chacun coûte de 10 à 18 dollars, et la main-d'œuvre pour remplacer les 3 courroies est de 0,8 heure. Mais TBH, je ne pense pas que vous ayez besoin d'une nouvelle courroie pour votre voiture.  C'est comme si tu mélangeais les choses. La courroie serpentine est un autre nom pour la courroie auxiliaire : courroie qui entraîne les poulies de l'alternateur, de la pompe PAS et du compresseur de climatisation via la poulie de vilebrequin. Des instructions étape par étape sur la façon de retirer une courroie serpentine à l'aide d'un tendeur automatique avec des conseils d'experts sur les voitures dans cette vidéo gratuite de réparation automobile. Expert : Nathan McCullough. Bio : Nathan McCullough est diplômé du Nashville Auto-Diesel College avec une moyenne cumulative de 3,5 et a reçu son prix d'artisanat et son sceau d'honneur.
 Ceinture auxiliaire