The development of such a new material for SOFC anodes made the operation of the fuel cell possible at 950 ºC during 200 h with the direct utilization of ethanol with no significant performance loss or carbon deposition that would inactivate the device, as depicted in Figure 2.
El desarrollo del nuevo material para el ánodo permitió la operación de la pila de combustible sin pérdida significativa de desempeño y sin deposición de carbono que tornara el dispositivo inactivo, como se muestra en la Figura 2.
O desenvolvimento do novo material para anodo de PaCOS permitiu a operação da pilha a combustível a 950ºC durante 200 h com a utilização direta de etanol como combustível sem perda significativa de desempenho e sem deposição de carbono capaz de inativar o dispositivo, conforme mostrado na Figura 2.