Abbiamo perso il controllo attorno all&apos; asse verticale ma lungo gli altri due assi e in accelerazione possono ancora essere controllati con algoritmi che cercano di trarre vantaggio proprio da questa nuova configurazione .
Rezygnujemy z kontroli odchylenia , ale nadal można sterować obrotem , kołysaniem i przyspieszeniem dzięki algorytmom wykorzystującym nową konfigurację .