Poi , ho come pensato alle altre città in Europa dove ho passato tanto tempo in cerca di design , come Basel , dove si trova Vitra , o al Nord d&apos; Italia ... tutte città dove ci sono tantissime biciclette , e dove le aree pedonali ... e sono giunto alla conclusione che forse c&apos; era qualcosa in questi importanti centri di design che ha a che fare con biciclette e traffico pedestre , e sono sicura che un occhio scettico direbbe , no , la correlazione lì è che ci sono università e scuole dove la gente non si può permettere le auto , ma sembrava che in molte di queste aree
Myślałem potem o innych miastach w Europie , gdzie spędziłem mnóstwo czasu szukając designu , jak Bazylea , gdzie znajduje się Vitra , albo północne Włochy - wszystko to miasta , gdzie jest dużo rowerów i strefy piesze - i doszedłem do wniosku , że może jest coś ważnego , co dotyczy ważnych centrów designu , coś wspólnego z rowerami i ruchem pieszym , i jestem pewien , że sceptyczne oko by dostrzegło , że korelacja zachodzi taka , że tam są uniwersytety i szkoły i ludzie nie mogą pozwolić sobie na samochody . Ale rzeczywiście wydaje się , że w wielu takich miejscach