高画質記録すると記録時間が短い
610の後継機種です。610で良かったのですが10月始めに例の東名事故の真相が報道された日に注文して娘の車に付けた時は15000円ぐらいで普通に買えたのに今は品切れなので高いけどこれにしました。自分の車に付けました。比較すると画素数は上がっていますがSDカードスロットは1枚だけになりました。事故の備えだけで無くドライブ記録に使いたい場合はWi-Fi付きの方か,大容量記憶の830を選んだ方が良いかもしれません。シガーソケット電源部分は無神経にデカイのでさすがにカッコ悪すぎてそのまま押す訳にはいきませんでした。テスターを使ってACC電源のヒューズを選び配線してダッシュボード内に押し込みました。車の内装をいじったりするのは億劫でしたが意外と楽しく作業出来ました。しかし車はなんやかんやでお金がかかりますね。 フロントは衝突防止機構のカメラが付いた車が最近は多いので、それを利用したドラレコも標準装備またはオプションに遠からずなるでしょう。 実際ウインドシールドの上方はカメラ、センサー、GPSやらで過密地帯となっていて、このDRV-630のサイズの物を取り付けるスペースは無くなってきています。 しばらく使ってみました。運転支援は発進遅れの警告は十分実用的です。他はあまり使えない。液晶画面表示は目障りなので、一応動作確認は出来るように10秒で自動消灯に設定しています。 内蔵バッテリーは無いらしく駐車録画は本体だけでは1秒も出来ません。 駐車監視の手段としてケンウッドの自動車バッテリーから電源を取るキットは、レビューの評価がまちまちなので別の方法を試しました。リチウムイオンの無停電電源装置を使って別系統の回路を組んで助手席側からもう一本配線して試験運用中です。3000円ぐらいで安く組めましたが今のところスイッチ操作無しに走行モードから自動で駐車監視出来ています。しかしリチウムイオンバッテリーを車内に置くのはちょっと心配はあります。
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