クエリ: ユタ州ソルトレイクシティを開拓したのは誰?
文章: ユタ州 ヤングとモルモン開拓者の最初の集団は1847年7月24日にソルトレイク・バレーに到着した。その後の22年間、7万人以上の開拓者が平原を横切り、ユタに入ってきた[5]。
文章: ソルトレイク郡 (ユタ州) ダグラス砦に駐屯した守備隊の指揮官パトリック・エドワード・コナーは、反モルモン教を公言し、近くの山岳部の鉱物資源を探る部隊を派遣して、そこに非モルモン教徒が入植することを奨励した。19世紀後半、特にアルタの周辺に鉱山ができた。鉱物資源から得られる富は1870年にユタ中央鉄道が開通して実現された。ビンガム・キャニオン鉱山には大量の銅と銀の埋蔵量があり、この時期に設立された鉱山の中でも最も有名だった。郡南西部のオウカー山脈にある鉱山では、その狭い谷に数千の開拓者が入った。その最盛期、ビンガムキャニオン市には2万人の人口がおり、急峻な谷の壁に人が集まり、自然災害もしばしば起こった。20世紀初期までに、郡内の鉱山の大半が閉鎖された。しかし、ビンガム・キャニオン鉱山は拡張を続け、今日では世界でも最大級の露天掘り鉱山となっている。 文章: ユタ戦争 1857年9月11日、アーカンソー州からカリフォルニア州を目指し移動していた開拓団が、ソルトレイク郊外に滞留した。その時、教団の中において、開拓者一行の中に初代教祖を殺害した者が居るというデマが流布された事から、教団の一部が武装蜂起して、滞留地の開拓民を襲撃して殆どを虐殺した、これがとされる事件である。 文章: ブライアン・デッカート ユタ州ソルトレイクシティで生まれ、ミシガン州ノバイで育つ。 文章: ベア川の虐殺 カリフォルニア・トレイルとオレゴン・トレイルが確立され、1847年にはソルトレイクシティが設立されたことで、ショーショーニー族は西進する白人移民と常に接触するようになった。1856年までに、ウェルズビルを初めとしてキャッシュ・バレーでは初の恒久的入植地と農場が造られ、次第に北方へ延びていった。 文章: オレム (ユタ州) オレム("Orem")はユタ州ユタ郡の北部のほぼ中央に位置する都市である。プロボ、リンドン、ビンヤードに隣接しており、州都ソルトレイクシティから南へ約72キロ離れている。 文章: ユタ州 、ソルトレイクシティ、プロボ、オグデン ユタ大学、ソルトレイクシティ ユタ・マッサージ療法カレッジ、ソルトレイクシティ ユタ州立大学、ローガン(メインキャンパス) 、オレム 、オグデン 、ソルトレイクシティ インターネット大学 ウェストミンスター・カレッジ、ソルトレイクシティ 文章: サンディ (ユタ州) サンディはワサッチ山脈の麓にあり、ソルトレイクシティからは南に13マイル (19 km) に位置する初期開拓地の一部である。この地域は昔パイユート族、ショショーニ族およびバノック族インディアンの遊牧民が使っており、冬の家であるユタ湖から夏の漁労場であるベア湖まで山地の麓を動き回っていた。。サンディの恒久的開拓者は1860年代と1870年代に移動してきており、ソルトレイク・バレーの南端がまだ込み合っておらずに土地があったからだった。当初の区画は基本的に1マイル四方であり、ジョーダン川流域の東端に沿い山脈の縁に並行して南北に走る沖積平野にあった。1873年にブリガム・ヤングがここの乾燥した大地の故にサンディと名付けた。 文章: ユタ州会議事堂 議事堂の約162,000m2の敷地内にはユタ州に分布する植物が植えられ、ベトナム戦争の記念碑やモルモン大隊の記念碑も立っている。また、議事堂の敷地内からはソルトレイクシティの街並みやワサッチ・フロントを眺めることができる。 文章: サラソータ (フロリダ州) ウィリアム・ウィテカーは1821年にジョージア州サバンナで生まれた。現在のサラソータ市に恒久的に入植したヨーロッパ系開拓者として、最初の文書に残っている者である。ウィテカー以前には、キューバ人とアメリカ人の漁師がサラソータ湾沿いに漁のための宿営地、すなわちランチョを作っていたが、年間を通して使われてはいなかった。ウィテカーはマナティ川沿いのマナティ集落で過ごした後、現在の11番通りのすぐ北にあるイエロー・ブラフスの上に家を建てた。海岸で働くキューバ人交易業者に干し魚と魚卵を売っていた。1847年には牛を飼い始めた。 文章: カリフォルニア・トレイル ホール砦やハンボルト川を通らない別の経路が1859年に開発された。このルートはモルモン・トレイルをサウス・パスからソルトレイクシティまで辿り、グレートソルト湖の南を過ぎてユタとネバダの中央を抜けるものだった。カリフォルニアへの旅人の多くは中央山岳路からソルトレイクシティに至りネバダの中央を横切ることで250マイル (400 km)、2週間以上も短縮できた(現在ネバダ州とユタ州を抜けるアメリカ国道50号線にほぼ相当する)。このルートは地理工学兵団のジェイムズ・H・シンプソン大尉が指揮したアメリカ陸軍の作業者チームによって発見され、測量、開発された。ユタとネバダの中央にあるグレートベースン砂漠を横切る個々の水流や泉を通っており、フンボルト川やしばしば好戦的だったインディアンを避ける意味があった。この経路のネバダ側終点はカーソンシティだった。当初泉と経路は、1856年から1857年のでっちあげのユタ戦争後に設立されたキャンプ・フロイドへの供給路として軍隊によって維持されていた。皮肉なことに、多くの者が望んだのとは真反対に、中央山岳路はより多くのカリフォルニアへの旅人をユタに導くことになり、その経済発展に貢献した。1860年までにアメリカ軍は南北戦争を戦う為にキャンプ・フロイドを放棄し、中央山岳路は彼らの唯一長期にわたる遺産となった。1860年から1861年にポニー・エクスプレス(馬による郵便配達業者)がユタとネバダを横切る中央山岳路沿いに多くの駅を建設し、この荷車、駅馬車、ポニー・エクスプレスおよび電信線が組み合わされた経路は、ナショナル・トレイルマップの上で「ポニー・エクスプレス国定歴史の道」と表示されている。後の1861年に建設された最初の大陸横断電信線はカーソンシティからソルトレイクシティまでほぼ同じ経路を使った。ソルトレイクシティからはモルモン、カリフォルニア、オレゴン・トレイルの大半を辿ってオマハに至っている。1869年に最初の大陸横断鉄道が完工した後、鉄道に沿った中継駅や電信線の方が物資の供給がしやすく維持管理も容易だったので、鉄道線に沿った電信線が主要線となった。鉄道線から逸れた電信線の大半は放棄された。 文章: モルモン開拓者 モルモン開拓者(モルモンかいたくしゃ、英:Mormon pioneers)とは1846年2月から大陸横断鉄道が出来た頃まで、ヨーロッパやアメリカ東部から現在のユタ州へ移ったモルモン教・末日聖徒イエス・キリスト教会の会員のことをさしている。現在ソルトレイクシティになっている、グレートベースンにまで旅をして、宗教的社会を築いた。イリノイ州ノーブー市における宗教的対立が激しくなり、モルモン教徒たちは不利となったため、当時のモルモン教徒の最高指導者ブリガム・ヤングが教徒達に西へ行くようにと指示した。モルモン教徒と非モルモン教徒との対立はいっそう強まり、モルモン教徒たちが聖なる建物としたノーブー神殿も燃やされた。この脱出を指導したブリガム・ヤングは、モルモン教徒により「西のモーセ」と呼ばれている。プラット川に沿い、スウィートウォーター川を越えたモルモン教徒が作った道はモルモン・トレイルと呼ばれるようになった。 文章: モルモン・トレイル モルモン・トレイルは、1839年から1846年まで末日聖徒イエス・キリスト教会の主要開拓地だったイリノイ州ノーブーから、ブリガム・ヤングとその追随者達が1847年を初めとして移り住んだユタ州ソルトレイクシティまで続いている。アイオワ州カウンシルブラフスからワイオミング州ブリッジャー砦まではオレゴン・トレイルやカリフォルニア・トレイルとほぼ同じ経路を辿っており、これらの道は集合的に移民の道と呼ばれている。 文章: マック・スウェイン マック・スウェインは1876年2月16日、ユタ州ソルトレイクシティに生まれる。家はモルモン開拓者の家系。15歳のころからショー・ビジネスの世界に身を投じ、シカゴの劇団など旅回りのヴォードヴィル一座などに身を置いた。1913年にマック・セネットに誘われてキーストン社に所属し、キーストン社所属俳優としてメーベル・ノーマンドやチャップリンらと同僚になる。特にチャップリンとは『アルコール先生原始時代の巻』を最後にチャップリンがキーストン社を離れるまでしばしば共演。スウェインはチャップリン作品を含むキーストン社での作品のいくつかで、大きな目を開き巨大な口ひげを蓄えた「アンブローズ氏」というキャラクターを演じ、チェスター・コンクリンが演じる「ウォルラス氏」とともに初期の喜劇映画を盛り立てる役者となった。 文章: ソルトレイク郡 (ユタ州) TRAXと呼ばれるライトレールをユタ・トランジット・オーソリティーが運行し、ソルトレイクシティ市中心街のソルトレイク中央駅から南のサンディまでの線と、東のユタ大学までの線があり、駅は28駅ある。空港、ウェストバレーシティおよびサウスジョーダンへの延伸線が建設中であり、ドレイパーへの延伸線も承認された。4線は2014に完成した。通勤鉄道であるフロントランナーがソルトレイク中央駅からプレザントビューまで、2008年4月に運行を始めた。南のプロボまでの延伸が2012年に完成した。ユタ・トランジット・オーソリティーはバレー内のほとんどあらゆる場所と、冬季のスキー場にバス便を運行している。2008年に完成したレガシー・パークウェイは州間高速道路215号線とバレーの北端で接続し、北のデービス郡に向かう代替道路となり、混雑を緩和している。マウンテンビュー・コリダーはバレーの最西部に建設が計画されている高速道路である。TRAXの駅からシュガーホース地区にある歴史的事業地区まで、昔ながらの路面電車の復活が検討されている。 文章: サリバン郡 (ミズーリ州) サリバン郡となった地域に1836年、ジェイコブ・ホランド博士とその息子ロバート・W・ホランドが到着し、地域で初の白人開拓者となった。ホランド博士はブラック・ホーク戦争に参戦しており、薬草を扱う医師だった。息子のホランドはスコッツビルと呼ばれた場所の近く、メイン・ローカスト・クリーク開拓地を自分の家を建てる場所とした。その後は直ぐにオハイオ州、イリノイ州、ケンタッキー州、テネシー州、バージニア州からアメリカ人開拓者が続き、1840年までにミラン開拓地、イエロークリーク開拓地、ジャクソンズコーナーズ(ジャクソンビル)に農園を設立し、小さな事業を始めた。