クエリ: ミシガン州で最大の都市は何?
文章: ミシガン州 州都はランシング市であり、人口最大の都市は東側のカナダ国境に面したデトロイト市である。
文章: ミシガン州 ミシガン州民の大半は白人である。ヨーロッパ人の子孫であるアメリカ人が州内至る所とデトロイト大都市圏に住んでいる。スカンジナビア系、特にフィンランド系アメリカ人はアッパー半島に多い。州西部の特にグランドラピッズ周辺にはオランダ系アメリカ人が多い。 文章: ミズーリ州 州都はジェファーソンシティ市である。同州を代表する都市はイリノイ州との州境にあるセントルイス市とカンザス州との州境にあるカンザスシティ市であり、共に都市圏人口200万人以上の大都市である。他の主要都市には、スプリングフィールド市、インディペンデンス市、コロンビア市などがある。とりわけミシシッピ川に面するセントルイス市は、開拓時代より西部への玄関口として発展し、現在では中西部きっての観光都市である。 文章: ファーミントン・ヒルズ ファーミントンヒルズはミシガン州ファーミントンに隣接する。 この二つの都市はミシガン州の一地域で、民主党Vicki Barnettが率いるミシガン州地域37を代表するが、彼は以前の市長である。ファーミントンヒルズは地域14に属し、民主党Vincent Gregoryが代表である。市長のユースカウンスル(青年委員会)は活動的な十代の委員会/評議会で市の下で十代の問題に対処することを助けている。この委員会はRiley Skate Park (中西部で最大のスケートパーク)を作るのに助けたしたしまた、全米都市連盟(英語:National League of Cities (NLC) に代表を送り、地域新聞に記事を載せたり、市が大きなイベントをやるときに助力したり、バンドのバトル、トークショウを主催したりする。「小児、青年、家族のための協議会」(英語:The Commission for Children, Youth and Families )は隣接するファーミントンと協力して作業をおこなっているが、老若男女、人種を問わずこの都市を歓迎すべきコミュニティを作るために貢献している。ボランティア精神、地域サービス、教育を重点的に、この協議のパートナー、多人種、多文化協議会(英語 Multi-Racial Multi-Cultural Commission (MRMC), 老化委員会、ファーミントン公共学校地域、ファーミントン公共図書館など生活の質を高めるために、健康や知識へのアクセスを住民に提供している。2006年には, この二つの都市が合併すると費用が節約になりかということを討論したし、この二つの都市の活性化を探った。 Farmington と Farmington Hills は既に学校区、図書館、法廷などは共有しているが、しかし、消防署は別々である。ファーミントンは警察というより、公共安全部門をもっている。 文章: ミシガン州 州内第2の都市グランドラピッズも製造業の重要な中心である。1838年以降家具産業でも注目され、世界の主要家具製造会社5社の事務所がある。市内にはスチールケース、アムウェイ、マイアーなど大会社が入っている。またGEアビエーション・システムズのセンターもある。 文章: ブランチ郡 (ミシガン州) ブランチ郡()は、アメリカ合衆国ミシガン州ロウアー半島の南部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は45,248人であり、2000年の45,787人から1.2%減少した。郡庁所在地はコールドウォーター市(人口10,945人)であり、同郡で人口最大の都市でもある。 文章: ミシガン州 デトロイト・メトロポリタン空港は、国内でも新しく拡張され近代化された空港であり、滑走路は6本、ボーイング747を整備修理できる大型機保守設備があり、デルタ航空の主要中継点になっている。州内の学校やカレッジは国内でも評価が高い。昔から公共教育には熱心に関わってきた。喫水の深い港が38ある。2007年、バンク・オブ・アメリカは州内トロイ市のラサール銀行買収に続いて、州内のコミュニティ開発に250億ドルを融資すると発表した[60]。 文章: ミシガン州の歴史 1810年代を通じて、先住民族のオジブワ族、オタワ族およびポタワトミ族は徐々に白人開拓者に対する抵抗を決断し、アメリカ合衆国政府に対抗するイギリスの側に付いた。戦闘で決定的に敗北した後で、サギノー条約およびシカゴ条約で彼らの土地の領有権全てをアメリカ政府に売却することを強いられた。1821年までにこれら種族の人々の大半はミシガンを出て、さらに西にあるインディアン居留地に移住させられた。1820年代、ミシガン準州の人口は急速に成長した。これには1825年のエリー運河の開通が大きく寄与しており、五大湖の中央部と大西洋を航行可能な水路で繋いで、東部州と人口の少ない西部の領土との間の交通速度を上げた。開拓の促進がミシガン準州を今日の州へ昇格させることを速めた。1835年、連邦政府はミシガン州を創設する法を認めた。トレド市を含む帯状の土地トレド・ストリップを巡ってオハイオ州と領土紛争があったことで、最終的な州昇格は遅れた。論議があった地帯は合衆国議会で成立し、アンドリュー・ジャクソン大統領の署名で法となった改訂議案の命令によりオハイオ州の一部となり、ミシガン州にはアッパー半島の支配という形で補償があった。1837年1月26日、ミシガンは合衆国26番目の州になった。 文章: ミシガン州 州内の河川は概して小さく、短く、浅いので船が航行できるものは少ない。主要な河川としては、五大湖を連絡させるデトロイト川、セントメアリーズ川、セントクレア川、ヒューロン湖に注ぐオセイブル川、シボイガン川、サギノー川、スペリオル湖に注ぐオントナゴン川とターカメノン川、ミシガン湖に注ぐセントジョセフ川、カラマズー川、グランド川、マスキーゴン川、マニスティ川、エスカナバ川がある。内陸の湖は11,037あり、その総面積は1,305平方マイル (3,380 km2) である。五大湖の領有面積は38,575平方マイル (99,910 km2) ある。ミシガン州の如何なる地点も内陸湖から6マイル (10km) と離れて居らず、また五大湖のどれか1つからは85マイル (137 km) 以内にある。 文章: ミシガン州の歴史 1840年代初期、銅と鉄鉱石の大きな鉱脈がアッパー半島で発見され、東部の州から何千という人々を惹き付けた。1835年にスーセントマリー運河が開かれ、スペリオル湖と他の五大湖地域の舟運を繋ぎ、周辺にある精錬業者に鉱石を運ぶために使われた。精錬業者の大半は五大湖岸、あるいは主要河川とそれに繋がる運河沿いにあった。ミシガン州は南北戦争では北軍の側に付き、脱退主義者のアメリカ連合国に対抗して積極的に参戦した。戦後、地域経済は多様となり、繁栄するようになった。1870年代、製材産業が隆盛し、国内でも最大の木材生産地となった。その巨大な森林と工業化する中西部における位置付けとで、地域全体が発展した。さらに州内で酪農業や多角事業が急速に成長した。人口は1870年と1890年の間で2倍になった。19世紀の終わりに向かって、州政府は合衆国のどの州よりも公共教育に予算を振り向けるようになった。20世紀初期、自動車産業が興り、製造業はミシガン州の収入の主要資源となった。1899年、オールズ・モーター・ビーイクル会社がデトロイトに工場を建設した。1903年、フォード・モーター会社もそこで設立された。フォード・モデルTの大量生産によってデトロイトは世界の自動車産業の首都になった。ゼネラルモーターズはデトロイトに本拠があり、フォードは近くのディアボーンに本社がある。両社はデトロイト都市圏に巨大な工業地帯を作り上げ、その例がリバールージュ工場であり、1910年代以降ミシガン州を国内製造業の指導的立場に置いた。この工業という基盤で第一次世界大戦中も軍用車両に対する大きな需要を満たし、大いに寄与した。世界恐慌はミシガン州に厳しい経済不況を生じさせた。何千という自動車産業労働者が失業し、他にも州経済の幾つかの分野の労働者が失業した。財政的苦境は、銅の残っている鉱脈が地中深くにあるという事実によって悪化させられた。他の州で発見された銅の鉱脈は浅い岩層にあり、ミシガンの鉱業は衰退して多くの坑夫が失業した。連邦政府は負の効果を消そうとして様々な手段を採用した。失業した若者を保全や清掃のような仕事で雇用する失業対策事業、資源保存市民部隊が造られた。公共事業促進局が連邦政府の別の代理部局であり、ミシガン州だけでも50万人以上の失業者を採用し、道路、建物およびダムのような公共施設の建設を行った。この時期に、全米自動車労働組合が作られ自動車産業雇用者を代表した。この労働組合は自動車会社に、組合員である労働者のみを契約で採用させ、労使間の交渉を行うことを望んだ。フォードやゼネラルモーターズは組合と連続ストライキの主要目標にされ、その中でも重要なものはフリント・シットダウン・ストライキであり、両社とも組合の存在を認めさせられた。今日全米自動車労働組合は合衆国でも最大の組合組織であり、1941年以降国内自動車会社に雇用された労働者全ての代表となってきた。 文章: ウィスコンシン州 Coordinates: ウィスコンシン州( /wsknsn/(listen))は、アメリカ合衆国の中西部の最北に位置する州である。五大湖地域にも含まれる。合衆国50州の中で、陸地面積では第23位、人口では第20位である。前身のウィスコンシン準州から1848年5月29日に合衆国30番目の州に昇格した。東側はミシガン湖に、北東はミシガン州に、西側はミネソタ州とアイオワ州に、南側はイリノイ州に、北側はスペリオル湖に接している。州都はマディソン市、人口最大の都市はミルウォーキー市である。 文章: トラバースシティ (ミシガン州) トラバースシティ(、 また)は、アメリカ合衆国ミシガン州ロウアー半島の北部グランドトラバース郡に位置する都市であり、同郡の郡庁所在地である。ただし、小部分がリーラノー郡に跨っている。北ミシガン21郡の中では最大の都市である。2010年国勢調査での人口は14,674 人だった。トラバースシティ小都市圏の人口は143,372 人だった。 文章: カントン郡区 (ミシガン州) カントン郡区は1834年3月7日、ミシガン準州議会法により、プリマス郡区の南部から創設された。中国清朝時代に広東と呼ばれた省都かつ港にちなんで名付けられた。広東は1918年に広州市と改名され、現在の中華人民共和国広東省の省都かつ最大の都市である。 文章: サギノー郡 (ミシガン州) サギノー郡()は、アメリカ合衆国ミシガン州ロウアー半島の中央部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は200,169人であり、2000年の210,039人から4.7%減少した。郡庁所在地はサギノー市(人口51,508人)であり、同郡で人口最大の都市でもある。サギノー郡は1822年9月10日に創設され、1835年2月9日に完全に組織化された。 文章: ミシガン州 デトロイト大都市圏も観光地になっており、特にヘンリーフォード博物館、デトロイト美術館、デトロイト動物園が有名であり、スポーツも観光資源になっている。博物館としてはデトロイト歴史博物館、チャールズ・H・ライト・アフリカ系アメリカ人歴史博物館、クランブルック教育コミュニティの博物館、アラブ系アメリカ人国定博物館がある。MGMグランドデトロイト、グリークタウン、モーターシティ、シーザーズウィンザー(カナダ、オンタリオ州)という4つの大きなカジノがある[71]。 文章: チッペワ郡 (ミシガン州) チッペワ郡()は、アメリカ合衆国ミシガン州アッパー半島の東に突き出た位置にある郡である。2010年国勢調査での人口は38,520人であり、2000年の38,543人から0.06%減少した。郡庁所在地はスーセントマリー市(人口14,144人)であり、同郡で人口最大の都市でもある。