クエリ: 国際航空連盟はいつ設立した?
文章: 国際航空連盟 国際航空連盟(こくさいこうくうれんめい、Fdration Aronautique Internationale, FAI)は、スカイスポーツにおける国際組織であり、スカイスポーツの世界記録を管理している団体である。1905年設立。本部はスイス・ローザンヌで、その以前はフランス・パリにあった。年1回のFAI総会が各国でスカイスポーツを統括するナショナル・エアロ・クラブ(National Aero Club)間の調整の場である。日本では日本航空協会がナショナル・エアロ・クラブである。FAI本部の運営はごく少人数で行われており面積もビルの1フロアである。本部は世界記録管理などの事務と広報の機能を持つのみで各国エアロクラブ間の技術事項調整は事務所を持たない各FAI委員会が行っている。
文章: 国際連盟 連盟本部は1920年から1936年まではスイス、ジュネーヴのパレ・ウィルソンに、1936年からは同じくジュネーヴのパレ・デ・ナシオンに設置されていた[1]。パリ家の屋敷シャトー・ド・プレニーも、1920年から1939年まで国際連盟の会場として使用された[2]。 文章: パキスタンサッカー連盟 1947年に設立された。1948年に国際サッカー連盟(FIFA)に加盟。アジアサッカー連盟(AFC)創設(1954年5月8日)メンバーであり、創設と同時にAFC加盟。また、南アジアサッカー連盟には1997年の設立当初より加盟している。 文章: ハーモン・トロフィー 第二次世界大戦以前のハーモン賞の管理は、ハーモンによって「平和と安全保障のための組織」として設立された国際飛行家連盟("Ligue Internationale des Aviateurs")によって行われていた。しかし連盟は大戦と、1945年6月25日にハーモンがフランスのカンヌで死亡したために消滅し、賞の運営は混乱に陥った。ハーモンは賞を永久に存続させるためその財産のうち55,000ドルを遺していたが、ハーモンの遺族はその遺贈に異議を唱えた。最終的に、1948年になって、48,431ドルの信託財産が設立されることになった。 文章: 国際馬術連盟 国際馬術連盟は、以下の7つの馬術競技を国際的なガヴァナンスのもとで競技として認定している。1921年に、ベルギー、デンマーク、フランス、イタリア、日本、ノルウェー、スウェーデンとアメリカ合衆国の8ヶ国によって設立。現在FEIは133の国・地域の協会が加盟している。日本は日本馬術連盟が加盟している。 文章: フィリピン航空 1941年3月に設立された、アジアでは最も長い歴史を持つ航空会社であり、フィリピンのナショナル・フラッグ・キャリアである。1946年7月に太平洋横断便を開設しアジア初の国際線を開設する。翌1947年5月にはマドリード線を開設しアジアの航空会社で初めてヨーロッパ乗り入れを開始。1967年には社長兼会長のベニグノ・P・トダ・Jrが、国際航空運送協会 (IATA)会長に選任される。1946年にIATAが創設されて以来アジア人が会長となるのは3人目であった。 文章: サバット 1985年3月23日に、パリにて11カ国による国際サバット連盟が設立された。ラ・カンを統括するカンヌ・ド・コンバットも合流している。 文章: 国際射撃連盟 国際的な射撃大会は1896年のアテネ五輪から始まっているが、1907年に国際射撃連合(、)を設立。1998年に現在の名称になった。 文章: パリ国際航空条約 1913年、が開通し、最初に旅客輸送をおこなった航空線となった。それ以前には空輸が郵便や貨物輸送に使われていた。1914年に第一次世界大戦が勃発すると、飛行機は国際間で運行し、貨物輸送だけでなく、軍事的にも使われた。この国際間飛行により、の問題が現れた。当時の議論は主に2つの考え方に収束した。すなわち、すべての国は領土の上空における主権を有するか、有さないかだった。 文章: 国際無線電信連合 第二次世界大戦後の1947年、万国電信連合(1865年発足)と国際無線電信連合(1908年発足)が統合して国際電気通信連合が発足し、国際連合の専門機関として活動を開始した。 文章: 航空連合 2012年現在、世界的な航空連合は3つある。スターアライアンス、ワンワールド、スカイチームである。かつては、ウイングス・アライアンスとクオリフライヤーグループも存在していたが、ウイングス・アライアンスは2004年にスカイチームに吸収された形で消滅してしまい、クオリフライヤーグループも、連合の中心となっていたスイス航空が2002年に倒産したことで解散した。貨物を対象とした航空連合のWOWやスカイチーム・カーゴもある。 文章: 連邦航空局 1956年、グランドキャニオン上空 21,000フィートで、トランスワールド航空機とユナイテッド航空機が衝突し墜落。両機に乗っていた乗員乗客合わせて128人全員が死亡する事故(グランドキャニオン空中衝突事故)が発生した。この事故を受けて1958年にが制定され、同法に基づいて航空輸送の安全を維持する機関として、現在の連邦航空局の前身である、連邦航空局(FAA, Federal Aviation Agency)が設立された。 文章: 世界観光機関 1925年にハーグで設立された公的旅行機関国際連盟(、略称:IUOTO)を前身として1975年1月に設立され、2003年12月に国際連合の専門機関となった。国際連合の専門機関となる前は、略称を「WTO」としていたために、後に設立された世界貿易機関(略称が同じくWTO)と混同されることがあった。国際連合の専門機関となった後の2005年12月1日に、国際連合の略称であるUNを冠して、略称を「UNWTO」とすることが決定されている。 文章: 奥田喜久司 同期生の先頭を切って近藤泰一郎と共に海軍大学校甲種学生(23期)に進み、卒業後航空に転科。霞ヶ浦航空隊附兼教官となり、1926年(大正15年)12月1日、少佐へ進級。海軍大学校教官、海軍航空本部出仕、連合艦隊司令部附を経て、第一航空戦隊参謀、横須賀鎮守府参謀、軍令部出仕(一班)兼軍務局出仕(一課)等を歴任した。少年飛行兵制度の創設を提案したのはこの少佐時代であった。中佐へ進級しジュネーブ海軍軍縮会議随員を命ぜられ、国際連盟陸海軍問題常設諮問委員会海軍代表随員、同空軍代表随員、国際連盟軍備縮小準備委員会代表委員随員、国際航空委員会代表随員を兼任する。 文章: パラグライダー 国際航空連盟が発行するパラグライダーの資格は「国際パイロット技能証」である。各国毎で航空法は異なり、パラグライダーも航空機の一種類と定め国家資格としている国もあれば、日本の様に統括団体を設けて民間の自主ライセンスという形式をとるこにとより間接的な指導監督を行っている国もある。海外でフライトを希望するのであれば、国際航空連盟/国際ハング・パラグライディング委員会が発行する国際パイロット技能証を取得することが望ましいとされる。国際パイロット技能証を取得すると国際航空連盟に加盟する世界100以上の国々でフライトすることが可能となる。なお、日本国で国際パイロット技能証の技能証を発行する権限を移譲されているのは統括団体であるJHFのみである。JHF技能証は国際航空連盟/国際ハング・パラグライディング委員会が定める技能証規程に基づいて発行されるため、JHFへの書類申請のみで国際パイロット技能証を取得することができる。 文章: 車いす陸上競技 1960年、全ての脊髄損傷者の国際競技のために国際ストークマンデビル車いす競技連盟(ISMWSF)が設立された。当初は脊髄損傷者のみのものであったが、1976年のトロントパラリンピック時に、初めて国際ストークマンデビル競技連盟と国際身体障害者スポーツ連盟の共催で開催され、初めて切断者と視覚障害者が参加した。