クエリ: F1でレース事故で死者が出たことはある?
文章: F1死亡事故一覧 1954年ドイツグランプリ:オノフレ・マリモン(マセラティ) ニュルブルクリンクで開催された予選において事故死。F1史初の死亡事故。 1958年フランスグランプリ:ルイジ・ムッソ(スクーデリア・フェラーリ) 同僚であるマイク・ホーソーンとのバトル中にコースアウトし即死。F1本戦中では初のドライバーの死亡となる。 1958年ドイツグランプリ:ピーター・コリンズ(スクーデリア・フェラーリ) マシンが横転し、車外に投げ出されて死亡。 1958年モロッコグランプリ:スチュアート・ルイス=エヴァンズ(ヴァンウォール) ホイールロックとエンジンブローを併発しコースアウトして横転しマシンが炎上。全身に重度の火傷を負い6日後に死亡。
文章: オウルトン・パーク 1991年8月に行われたイギリスF3000選手権のレース中に、当時ランキングトップだったポール・ワーウィックが首位を走行中に事故を起こし死去した。 文章: 2014年日本グランプリ (4輪) しかし、転院後も意識は戻らず、2015年7月17日夜に同病院にて死去した。F1グランプリにおけるドライバーの死者は1994年サンマリノGPのアイルトン・セナとローランド・ラッツェンバーガー以来21年ぶり、その他のF1マシンドライブ中でも2013年のマリーア・デ・ヴィロタ以来となった。 文章: レスキュー911 ありふれた日常の中で起きるさまざまな事故・内科的救急疾患などといった様々な事故から帝王切開や捜索救難までの出来事に密着したテレビ番組。煙突から家の中に入ろうとして出られなくなった泥棒といった時折ユーモラスともいえる事故や、ワセリン不足で石膏のマスクが顔からとれなくなった男性の顛末といった緊急度の高くない事故を取り上げることもある。また、木の穴に頭がはまって出られなくなったアライグマといった動物を助ける様子が放送される回もあった。多くの場合、事故に遭った人の命は助かることが多いが、死者が出た回もあった。 文章: F1世界選手権の歴史 熱烈なスーパーカーブームの影響でF1への関心度も増し、F1を題材とした漫画・アニメーション・プラモデルなどが子供達の人気を得た。1977年は正式に「日本グランプリ」の名で開催され、コジマ、ブリヂストンタイヤ、高原、星野、高橋国光が参戦したが、決勝中に観客11名をまきこむ死傷事故が発生。F1開催は2年のみで終わり、再び空白期に入った。 文章: 2007年ブラジルグランプリ 中嶋にとってはデビューレースであった。最初のピットインでピットクルーをはねる事故をおこしたが大事には至らず10位でフィニッシュした。ラルフ・シューマッハは結果的にこれがF1最終戦となった。F1での「シューマッハ」の復活は2010年、兄ミハエルのメルセデスでのF1復帰まで待たれる。またアロンソもマクラーレン・メルセデスで走るのはこれが最後になった。 文章: マウロ・マルティニ F3000で競い合ったエディ・アーバイン、ローランド・ラッツェンバーガー、ジェフ・クロスノフとは友人で、ラッツェンバーガーがF1GP第3戦サンマリノGPの予選中に事故死するというショッキングな出来事が起こり、クロスノフ、ジョーダンからF1参戦中だったアーバインと共にTEAM SARDからル・マン24時間レースに参戦し、総合2位(LMP1クラスでは優勝)に入賞。そのクロスノフが1996年にCART第11戦トロントでレース中に事故死し、マルティニはフォーミュラ・ニッポン第3戦富士にスポット参戦後、フォーミュラカーレースからの引退を決意した。 文章: F1世界選手権の歴史 第1戦 - 1950年第1戦イギリスGP (ジュゼッペ・ファリーナ/アルファロメオ) 第100戦 - 1961年第6戦ドイツGP (スターリング・モス/ロータス・クライマックス(ロブ・ウォーカー・レーシングチーム)) 第200戦 - 1971年第3戦モナコGP (ジャッキー・スチュワート/ティレル・フォード) 第300戦 - 1978年第3戦南アフリカGP (ロニー・ピーターソン/ロータス・フォード) 第400戦 - 1984年第12戦オーストリアGP (ニキ・ラウダ/マクラーレン・TAG) 第500戦 - 1990年第16戦オーストラリアGP (ネルソン・ピケ/ベネトン・フォード) 第600戦 - 1997年第3戦アルゼンチンGP (ジャック・ヴィルヌーヴ/ウィリアムズ・ルノー) 第700戦 - 2003年第3戦ブラジルGP (ジャンカルロ・フィジケラ/ジョーダン・フォード) 第800戦 - 2008年第15戦シンガポールGP (フェルナンド・アロンソ/ルノー) 第900戦 - 2014年第3戦バーレーンGP (ルイス・ハミルトン/メルセデス) 文章: 2002年のF1世界選手権 マクラーレンはデビッド・クルサードがモナコGPで優勝したが、優勝はその1度のみであった。チームメイトのキミ・ライコネンはベルギーGPでフロントローを獲得するなど活躍したが、レースでは信頼性不足や事故などにより10レースでリタイヤした。結果コンストラクターズ選手権でウィリアムズに2位を奪われた。 文章: 自動車競技 危惧された通り、1903年5月のパリ - マドリード間レースでは、ルノー社の共同創設者であるマルセル・ルノー (1872年 - 1903年5月25日)が観客を巻き込む事故を起こして自身も死亡するなど大事故が続発、レースは途中のボルドーで急遽中止されたが、累計死者は観客も含め9名に及んだ。事態を重く見たフランス政府は多くの自治体における公道レースの禁止を発表するなど、大きな波紋を呼んだ。 文章: 鉄道事故 1977年1月18日 オーストラリア・ニューサウスウェールズ州シドニー近郊で列車が脱線し陸橋に衝突、陸橋が崩落し客車を押し潰した。死者83名。クラッシュ症候群による死者が多く出たことで知られる。オーストラリア最大の鉄道事故。 文章: 2005年の世界ラリー選手権 第12戦、ラリー・グレートブリテンにて、プジョーのマルコ・マルティンのコ・ドライバー、マイケル・パークがSS15の事故により死亡した。これを受けて12戦は以降の競技を打ち切り、プジョーチームは同ラリーからの撤退という形で哀悼の意を示した。 文章: 2004年のF1世界選手権 このシーズンはタイヤのトラブルが相次いだ。アメリカGPではタイヤのトラブルでラルフ・シューマッハが事故をおこし、病院に搬送された。その後ラルフは6戦を欠場する。同レースではラルフの事故の前にアロンソも大事故を起こしていた。ベルギーGPではフリー走行中にライアン・ブリスコーがタイヤの問題で事故を起こし、レースでもデビッド・クルサード、ジェンソン・バトン、ファン・パブロ・モントーヤがタイヤのトラブルでリタイヤ、または優勝争いから脱落している。 文章: 新歩行者主義 毎年アメリカだけで600万件以上の自動車関連事故が起こり、およそ300万人の負傷者と4万2000人以上の死者が出る。世界的に見ると、毎年交通事故で約50万人の死者が出ている。 文章: 北見市都市ガス漏れ事故 北見市都市ガス漏れ事故とは、2007年1月に、北海道北見市で発生した都市ガス(北海道ガス管内 以下北ガス)の大規模・広範囲なガス漏れ事故である。当時供給されていたガスには一酸化炭素が含有されていたため、死者も出た。 文章: KRLジャボタベック 2010年に8両4編成(+予備車8両)が導入された。アルミ車体、電機子チョッパ制御。2013年12月9日に発生した、セルポン線で踏切上に立ち往生したタンクローリーと衝突し、運転士と乗客に死者が出た事故により7121Fが廃車された。 2010年から2011年にかけて8両8編成(+予備車16両)が導入された。アルミ車体、高周波分巻チョッパ制御。2012年10月にボゴール線チレブット駅で発生したポイント事故により05-107Fの05-307号車が損傷し、2014年末にチカウムで編成ごと廃車された。