クエリ: JR神戸線は何駅ある?
文章: JR神戸線 管轄・路線距離(営業キロ):全長87.9km 西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者): 大阪駅 - 姫路駅間 87.9km 日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者): 尼崎駅 - 姫路駅間 (80.2km) 尼崎駅以東は北方貨物線経由 軌間:1067mm 駅数:40(起終点駅・貨物駅含む) 複線区間: 複々線:大阪駅 - 西明石駅間 複線:西明石駅 - 姫路駅間 電化区間:全線電化(直流1500V) 閉塞方式:複線自動閉塞式 保安装置:ATS-P(拠点P方式)およびATS-SW 運転指令所:大阪総合指令所 列車運行管理システム:JR京都・神戸線運行管理システム (SUNTRAS) 最高速度:130km/h
文章: JR神戸線 JR西日本のアーバンネットワークの路線の一つであり、大阪市と、神戸市・明石市・姫路市などの兵庫県内の瀬戸内海沿いの各都市とを結ぶ。ラインカラーは<b data-parsoid='{"dsr":[1325,1332,3,3]}'>青(■)であり、JR京都線ともどもアーバンネットワークのメインラインという位置づけから、JR西日本のコーポレートカラーがそのままラインカラーとして使われている。路線記号は A [1]。 文章: 西宮駅 (阪神) 阪急神戸本線・今津線の西宮北口駅やJR神戸線の西宮駅と名称を区別するために、地元では「阪神西宮」または市役所の前にあることから西宮の中心の意を込めて「西宮駅」と呼ばれる。なお、2007年までJR西宮駅は「西ノ宮」の名称であったことから、各種文献でも「西宮駅」は阪神西宮駅を指すことが多い。 文章: 片町線 大半が尼崎駅発着およびJR宝塚線塚口駅・新三田方面直通であるが、JR神戸線との直通列車として朝に西明石行き、夜間には西明石発の列車(JR神戸線内は各駅停車の普通)が運転されている。大和路線奈良駅発着列車(木津駅経由)も1往復運転されている。 文章: 大久保駅 (兵庫県) 大久保駅(おおくぼえき)は、兵庫県明石市大久保町大久保町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-A75。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。 文章: 阪急神戸本線 さらに駅間距離も先行して開業していた阪神本線より長く取られ、特に神崎川駅 - 西宮北口駅間に至っては、開業時は途中駅が塚口駅1つのみとされており、その駅間平均距離は5.75 kmにも達していた(後の昭和期における住宅開発で、園田駅と武庫之荘駅が追加開業した)。 文章: 阪急神戸本線 平日日中と土休日終日は高速神戸駅で阪神本線の普通電車(高速神戸駅折り返し)との接続が考慮されている。また、梅田駅 - 宝塚駅間は宝塚本線の急行に乗車するよりも、実際には特急で西宮北口駅まで行き、今津(北)線に乗り換えたほうが宝塚駅へ先着することも少なくない。日中時間帯での差は1分程度である。特急の停車駅に、伊丹線との接続駅である塚口駅を加えた種別。1995年6月12日のダイヤ改正で運転を開始した。途中停車駅は十三駅・塚口駅・西宮北口駅・夙川駅・岡本駅・神戸三宮駅・花隈駅・高速神戸駅である。 文章: 神戸駅 (愛知県) 神戸駅(かんべえき)は、愛知県田原市神戸町にある豊橋鉄道渥美線の駅である。駅番号は15。 文章: JR京都線 当該区間での旅客案内での路線表記も基本的には「東海道線」ではなく「JR京都線」で統一されているが、例外として新大阪駅では、高槻・京都方面のみ「JR京都線」と案内され、大阪方面は「JR神戸線」及び「JR宝塚線」といった、大阪駅以西の直通先の愛称で案内されている(JR神戸線の尼崎駅、琵琶湖線の山科駅でも同様の対応が取られている)。なお、駅備え付けの運賃表や一部の路線図では、括弧書きで(東海道線)と併記される。 文章: 兵庫駅 神戸駅が管理している直営駅で、JR西日本の山陽本線が乗り入れており、当駅は本線と支線(和田岬線)との接続駅となっている。和田岬線は朝夕の通勤時間帯のみ運行される。アーバンネットワークエリア内であり、本線は「JR神戸線」の路線愛称設定区間に含まれている。また特定都区市内制度における「神戸市内」エリア、およびICOCAの利用可能エリアに属している。駅番号はJR神戸線にJR-A64が付与される。草津駅から100kmも続いてきた方向別複々線(内側は電車線、外側は列車線)は当駅までで、当駅 (実際は下り列車線が側線と共に、新長田駅構内で、電車線の複線の下を潜る)から西明石駅までの20kmは線路別複々線(南側は電車線、北側は列車線) となる。列車線は、当駅から西側は、明石駅と西明石駅以外はホームが存在しない。 文章: 新長田駅 新長田駅(しんながたえき)は、兵庫県神戸市長田区にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・神戸市営地下鉄の駅である。JR西日本の駅番号はJR-A65。神戸市営地下鉄の駅番号は西神・山手線がS09、海岸線がK10。 文章: 阪急神戸本線 1930年の運転開始以来、戦時中と阪神・淡路大震災直後を除き、ほぼ一貫して設定されている。1930年の運転開始当初の途中停車駅は西宮北口駅のみで、1937年に十三駅を追加して以降は永らく十三駅と西宮北口駅のみであった。阪神・淡路大震災後の1995年6月12日のダイヤ改正で岡本駅に、2006年10月28日のダイヤ改正で夙川駅に、それぞれ新たに停車するようになった。2000年から沿線の王子動物園でジャイアントパンダが公開されており、行楽シーズンには最寄り駅である王子公園駅に臨時停車することもあったが、現在では行われていない。 文章: 大阪駅 JR西日本による独自の愛称路線名として、東海道本線の京都方面には「JR京都線」、東海道本線の神戸方面には「JR神戸線」、福知山線の宝塚方面には「JR宝塚線」がそれぞれ設定されている。これらの路線について、JR西日本の旅客案内では正式名称である「東海道本線」、「福知山線」などではなく愛称路線名が使用されている。 文章: 摩耶駅 2007年(平成19年)3月18日以降に開業したJR京都線・JR神戸線の新駅には、駅独自の接近メロディが導入されていたが、当駅には導入されておらず、JR神戸線標準接近メロディの「さざなみ」の音質をアレンジしたものが流れる。 文章: 神戸電鉄 1988年4月1日における「神戸電気鉄道株式会社」から「神戸電鉄株式会社」への社名変更と同時に、現在の丸山・横山・木津・木幡・栄・三木・大村・市場・小野の9駅で、それまで駅名に冠されていた「電鉄」の名前を外した。 文章: 東海道本線 () 内は起点(本線は東京駅、美濃赤坂線は大垣駅)からの営業キロ詳細については各愛称路線記事(米原駅 - 京都駅間は琵琶湖線、京都駅 - 大阪駅間はJR京都線、大阪駅 - 神戸駅間はJR神戸線)、および下に記された各支線記事を参照。