クエリ: カナダの初代首相は誰?
文章: ジョン・A・マクドナルド ジョン・アレグザンダー・マクドナルド(John Alexander Macdonald, 1815年1月11日[1] - 1891年6月6日)は、カナダの初代および第3代首相。所属政党は保守党 (Conservative) 。在席期間は1867年7月1日 - 1873年11月5日および1878年10月17日 - 1891年6月6日。
文章: カナダ議会 2005年にはポール・マーティン首相に対する信任投票が否決された。それ以前に信任投票で敗れた首相には1979年のジョー・クラーク首相がいる。 文章: 番号付きインディアン条約 カナダ初代首相だったジョン・A・マクドナルドが抱いた「国家の夢」とは、カナダ太平洋鉄道等の大陸横断鉄道がつなぐ大西洋から太平洋に至るひとつの国家を完成させることであった。この夢を現実のものとするために、カナダ政府はルパート・ランドの南半分(現在の、アルバータ州、マニトバ州、サスカチュワン州)に入植をする必要があった。 文章: ジョー・クラーク ジョー・クラーク(Joe Clark、本名:Charles Joseph Clark、1939年6月5日 - )は、カナダの政治家、実業家、大学教授で、元ジャーナリスト。1979年6月から1980年3月まで、第21代首相を務めた。 文章: 在アメリカ合衆国カナダ大使館 大使公邸は市内ノース・ウェスト区にある大使館通り近くのロッククリーク・ドライブにある。レンガ造りの巨大な館と広大な庭をもつこの大使公邸に最初に住んだのはレスター・B・ピアソン (のちの首相)だった。カナダ大使館はこの他にもいくつかの施設を所有している。 文章: ルネ・レヴェック 2期目の主な関心はカナダ憲法改正案の批准だった。レヴェックはカナダ首相ピエール・トルドーや英語圏の州首相たちに騙されていると批判されることもあった。現時点でも、ケベック州ではどの政党出身の州首相も1982年の憲法改正に合意していない。 文章: カナダとアメリカ合衆国の関係 カナダ首相スティーヴン・ハーパーは2006年2月選挙での勝利をアメリカ合衆国大統領ジョージ・W・ブッシュに祝われた直後に、駐カナダアメリカ合衆国大使デイビッド・ウィルキンスが北極海におけるカナダの主権を武力で主張するというカナダ保守党の計画を批判したとして非難した。ハーパーが初めてアメリカ合衆国大統領と会見したのは2006年3月末だった。具体的な合意というようなものはほとんど無く、この会見は2国間のより密接な関係づくりという方向を示したものとして報道には報じられた。 文章: ロナルド・レーガンの死と国葬 イギリス女王エリザベス2世、元イギリス首相マーガレット・サッチャー、旧ソ連最高指導者ミハイル・ゴルバチョフ、イギリス首相トニー・ブレア、元カナダ首相ブライアン・マルルーニー、カナダ首相ポール・マーティン、フランス大統領ジャック・シラクらが早期にレーガンに対する国際的な弔辞をささげている。 文章: スティーヴン・ハーパー スティーヴン・ジョセフ・ハーパー(Stephen Joseph Harper, 1959年4月30日 - )は、カナダの政治家。第28代カナダ首相。オンタリオ州トロント、アルバータ州カルガリー出身。 文章: レスター・B・ピアソン レスター・ボールズ・ピアソン(Lester Bowles Pearson、1897年4月23日 - 1972年12月27日)は、カナダの第19代首相(在任:1963年4月22日 - 1968年4月20日)。20世紀後半のカナダで最も偉大な政治家と評する見方が一般的である。 文章: 在イギリスカナダ高等弁務官事務所 第二次世界大戦のロンドン大空襲の際にはカナダ・ハウスのすぐ近くに爆弾が落下し、のちに首相となるレスター・B・ピアソン書記官が18メートル離れたところでこれに遭遇している。カナダ・ハウスはまた戦場から賜暇でロンドンにきたカナダ兵たちが憩うたまり場でもあった。ドーナツで有名なビーバー・クラブも入っていた。 文章: カナダ太平洋鉄道 カナダ太平洋鉄道の創設は、もともといくつかの理由の組み合わせにより、保守党政権のジョン・A・マクドナルド首相によって取り組まれたものであった。ブリティッシュコロンビアは、自治領カナダに加盟する条件として東部と結ぶ交通機関を要求した(当初は馬車の通る道路を求めていた)。しかし政府は、1871年7月20日から起算して10年以内に、太平洋沿岸部と東部諸州を結ぶ鉄道を建設するという提案を行った。マクドナルドは、大陸全体にまたがるカナダを単一の国家として成立させるためには、鉄道の建設が不可欠なものであるとみなしていた。さらにケベック州やオンタリオ州の製造業は、カナダ西部の原材料や市場へのアクセスを必要としていた。その建設に対する最初の障害は、政治的なものであった。鉄道を建設する合理的な経路は、アメリカ合衆国中西部、そしてシカゴを通るものであった。これに加えて、カナディアン・ロッキーを横断する鉄道建設の難しさがあり、完全にカナダ領内を通る経路では不毛なカナダ楯状地やオンタリオ北部の湿地など険しい土地を約1,600キロメートルに渡って通過する必要があった。この経路での建設を確実にするために、政府は西部における膨大な土地供与を含め、莫大な褒賞を提示した。 文章: カナダ安全情報局 1864年、ジョン・A・マクドナルド(初代カナダ首相)卿が、国境の警戒を任務とする治安部隊である西部辺境隊(Western Frontier Constabulary)を創設する。さらに1868年、カナダ政府は職員12人から成る自治領警察 (Dominion Police)を創設し、西部辺境隊が行っていた任務を委ねた。第一次世界大戦までに、職員数は140人となる。1920年、自治領警察は北西騎馬警察 (North-West Mounted Police)と統合され、王立カナダ騎馬警察(Royal Canadian Mounted Police)が誕生した。以後、王立カナダ騎馬警察の公安警察が、カナダの情報機関として機能するようになる。 文章: カナダ フェニアン襲撃に対応しながら憲政会議を重ね(写真参照)、1867年7月1日に1867年憲法法が採択された。オンタリオ・ケベック・ノヴァスコシア・ニューブランズウィックが統合され、「カナダの名の下の一つの自治領」である連邦がつくられた[14] 。カナダはルパートランドと北西地域を合わせたノースウエスト準州を統治することが前提とされた。この地では不満を抱いたメティ(フランス系と先住民の混血)によるレッド・リヴァーの反乱が起こり、1870年7月にマニトバ州がつくられた。ブリティッシュコロンビア植民地とバンクーバーアイランド植民地(1866年に合併)は1871年に、プリンスエドワードアイランド植民地は1873年に、連邦へそれぞれ加入した。 文章: カナダ政府 カナダの国家元首は、カナダ国王(現在は女性であるため英語では「Queen of Canada」)であるエリザベス2世(Queen Elizabeth II、正式には Elizabeth Alexandra Mary、エリザベス・アレクサンドラ・メアリー)であり、行政権、立法権、司法権の源泉となっており、カナダ憲法で下記のように記載されている。 文章: 在イギリスカナダ高等弁務官事務所 ロンドンにおけるカナダの活動は、ジョン・ローズ卿が非公式のカナダ代表に任命された1869年にまでさかのぼる。これはカナダ初の外交職であり、またイギリスの植民地から本国へと派遣された最初の外交職でもある。当時のカナダには独自の外務大臣がいなかったので、彼はジョン・マクドナルド初代首相の個人的な代理として活動した。ローズの地位は政権が代わっても継続され、「自治領カナダ財務官」という職名が与えられた。マクドナルドが1878年に政権に返り咲くと、「弁理公使」に格上げしようとしたが、イギリス側の拒否にあって挫折した。こうして代わりに提案された「高等弁務官 ("High Commissioner)"」が、今日まで続くイギリス連邦内における政府代表としての高等弁務官制度の起源である。