クエリ: スカンジナビア諸国とは何か国をありますか?
文章: スカンディナヴィア ここに位置する国々を<b data-parsoid='{"dsr":[1609,1626,3,3]}'>スカンディナヴィア諸国</b>というが、歴史的な理由により次の三国を指す。
文章: フェノスカンジア フェノスカンジア(フェノスカンディアとも。Fennoscandia または Fenno-Scandinavia)は、地理的かつ地質学的な用語である。この語が指す地域は、スカンジナビア半島、コラ半島、カレリア、およびフィンランドである。 文章: スウェーデン 2003年、スウェーデンはユーロ導入を否決した。世界幸福地図では世界178ヵ国で第7位(2006年)、世界価値観調査での幸福度(Happiness)はアイスランド、デンマークに次いで第3位(2005年)であった[2]。外国機関投資家の演出した幸福は世界金融危機で崩れ去り、スウェーデンはデンマーク・アイスランドのように高い失業率を記録した。1998年BAEシステムズがインベストールから35%を譲り受けてSAABの筆頭株主となったが[3]、2005年1月に売却して支配率を22%に下げた[4]。2011年末サーブ・オートモービルが破産した。同社はスウェーデン政府からの公的支援を拒否されていた。 文章: アフリカ・カリブ海・太平洋諸国 後発開発途上国と規定されている国には以下の38か国がある。 文章: スカンディナヴィア半島 スカンディナヴィア半島はバルカン半島、イベリア半島やイタリア半島よりも大きく、ヨーロッパ最大の半島である。氷河期の間、大西洋の海水面が大きく下がり、バルト海、ボスニア湾、そしてフィンランド湾は消失した。そのため、ドイツ、ポーランド、バルト諸国、スカンディナヴィア諸国のような、これらの海を取り巻く現代の国々は地続きになっていた。 文章: ブルグント族 ブルグント族がスカンジナビア起源であるとする伝承には、地名や考古学上の証拠による裏付けがあり、その伝承が正しいと考える人も多い。タキトゥスの著作を含む初期のローマ文献は、スカンジナビアについて考えもしなかったためか、ブルグント族が何処からやって来たのかについて、何も語られていない(タキトゥスはスカンジナビア民族のスイオーネス族()については言及している)。ブルグント族が初めて登場するローマ文献によると、彼らはライン川の東に居住していた。初期のローマ文献では、ブルグント族は他の東ゲルマン諸民族の1つに過ぎないと考えられていた。 文章: スカンジナビア航空2748便胴体着陸事故 スカンジナビア航空2748便胴体着陸事故(Scandinavian Airlines Flight 2748)とは、2007年9月12日、デンマークのコペンハーゲンからリトアニアのパランガへ向かっていたスカンジナビア航空2748便(機材はボンバルディアQ400)が、リトアニアのヴィリニュス国際空港で胴体着陸した事故である。 文章: 中東 中東の政治の最大の対立点はイスラエルである。イスラエルはほかの中東諸国のほとんどすべてと対立状態にあり、そのため中東諸国がすべて加盟している地域協力機構は存在しない。イスラエルを除けば、中東地域で域内大国と言えるのはエジプト、トルコ、イラン、サウジアラビアの4か国である。エジプトは人口8000万人を抱える中東最大の国家であり、政治面でも文化面でもアラブ諸国の主導権を長く握ってきた。これに対抗できるアラブ人国家はサウジアラビアのみである。サウジアラビアは人口は3000万人弱であるが、聖地であるメッカとメディナの統治者であり、また世界最大の産油国であることから経済的にも強く、宗教面・経済面で影響力が強い。これらのアラブ人国家はすべてアラブ連盟に加盟しており、アラブ連盟は中東最大の地域協力機構となっている。ただしアラブ連盟はあくまでもアラブ人諸国家の連合組織であり、イスラエルはもとより、トルコ人を主体とするトルコやペルシャ人を主体とするイランも加盟してはいない。中東域内のアラブ人国家には過去何度か統合の動きがあり、1958年にはエジプトとシリアが連合してアラブ連合共和国が、同年イラクとヨルダンが連合してアラブ連邦が結成されたが、アラブ連邦はわずか数か月で、アラブ連合共和国も3年後の1961年に崩壊した。また、ペルシャ湾岸の諸国の間では湾岸協力会議という独自の地域協力機構が存在する。トルコもこの地域では経済力が強く存在感を持っているが、同国はヨーロッパ連合加盟を長年求め続けているようにヨーロッパ志向も強い。 文章: 国際連合安全保障理事会 実際、日本・ドイツ・インド・ブラジルの常任理事国入りに反対しているのは、これらの4か国の周辺の国である。反対している国は、表向きは4か国すべての常任理事国入りに反対しているものの、実際には全ての国ではなく隣国・近国の常任理事国入りに反対している。具体的には以下のとおり。なお、南アフリカ共和国、ナイジェリアなどのアフリカ諸国は4か国全ての常任理事国入りに反対している。 文章: スカンジナビア航空 第二次世界大戦後まもない時期に日本への乗り入れを開始した航空会社の一つで、1951年4月に南回りのバンコク線を延長する形での乗り入れとなった。1952年には受領したばかりのダグラスDC-6Bの初号機でロサンゼルスからコペンハーゲンまで旅客機としては初めて北極圏を飛行し、1954年には世界初のポーラールートを飛ぶ定期便として同路線の運航を始めた。また日本線においても1957年に、他の航空会社に先駆けてダグラスダグラスDC-7Cで北極ルートの北回りヨーロッパ線を開設するなどこの類の路線ではパイオニア的存在を果たした。 文章: エレファント勲章 勲章、星章、頸飾を受ける者は勲騎士のうちデンマーク王室の王族と配偶者、さらにスカンジナビア諸国の国家元首と配偶者である。その他の国家元首は勲章、星章のみ受章。公的記録によれば現在までに授与された点数は72点前後という。 文章: デンマーク・クローネ クローネは1873年に法定通貨として導入され、デンマーク、スウェーデン、ノルウェーの三国はこのクローネ通貨で統一した金本位制のスカンジナビア通貨同盟を発足させた。当時のクローネの金平価は、純金1グラム=2.48クローネ(1クローネ=純金0.40323グラム)であったが、この通貨同盟は第一次世界大戦後に崩壊した。しかし通貨同盟崩壊後もデンマーク、ノルウェー、スウェーデン共にそのままの通貨名を継続して現在に至っている。また、ノルウェーはEU非加盟国であるが、デンマークも、スウェーデンも独自通貨を維持している。 文章: スカンディナヴィア 古ノルド語で「暗い島」とも言われる。「暗い」はskad, 「島」はaujo(da:, sv:, no:y)[注釈 1]。。 文章: 欧州連合の拡大 EUは、アルメニア、アゼルバイジャン、ジョージア(グルジア)、モルドバ、ウクライナ、ベラルーシの6か国との間に、連合協定である東方パートナーシップ (EaP) を結んでいる。これら諸国は、ジョージアを除きロシアと密接な関係を持っており、加盟候補国となるにはヨーロッパ諸国との関係を強める必要がある。しかし長期的にはこれら諸国のEU加盟はないと考えられていた。その理由としてEUが拡大の対象として焦点を当てていたのがバルカン諸国とトルコである為だった。 文章: アフリカ・カリブ海・太平洋諸国 小島嶼開発途上国と規定されている国には以下の29か国がある。 文章: フランス語史 17世紀から19世紀にかけては、フランスは欧州屈指の大国であったため、啓蒙思想の影響力も相俟ってフランス語は欧州の知識階級のリンガ・フランカとなり、特に美術、文学、外交分野で崇敬を受けた。プロイセンのフリードリヒ2世やロシアのエカチェリーナ2世などはただフランス語で会話や読み書きができただけでなく、たいへん長じていた。ロシアやドイツ諸国、スカンジナビア諸国の宮廷でも公用語ないし主要言語としてフランス語が用いられ、自民族の言語は農民の言語とみなされ退けられた。