クエリ: コルト製造会社は何年創立されましたか?
文章: サミュエル・コルト コルトは1836年4月にニューヨーク州とニュージャージー州の投資を集めて株式会社を設立した。投資家の政治的なコネを使ってその会社は3月5日にニュージャージー州議会の認可を得た。社名は「コルト特許武器製造会社」とした。コルトは、銃が売れるごとに自分の特許権に応じて特許使用権料を受け取ることとし、もし会社が解散した場合は、特許権が自分に戻されるという契約にした。
文章: チャールズ・リッチェル リッチェルの発明した1人乗りの飛行船はコネチカット州ブリッジポートの工場で製作された。グッドイヤーで製作した円筒形のゴム製の気嚢の下にフレームが取り付けられ、手動プロペラで操縦することができた。60mほどの高さに上昇することができた。1876年のフィラデルフィア万国博覧会で、展示場の中で飛行してみせた。1878年6月12日、マーク・キンラン(Mark Quinlan)の操縦で、コネチカット州ハートフォードのコルトの兵器工場の野球場から多くの観衆の前で飛び立ち、兵器工場の建物の上を越えコネチカット川を超えた後、離陸地点に戻って着陸した。コネチカット航空歴史協会の創立者、ハーヴェー・リピンコットによればアメリカ最初の有人飛行船飛行であるとされる。キンランは翌日も飛行を行なったが強風に流されて、近くのニューイングトンに着陸した。リッチェルの飛行船はボストンなどで何度も飛行し、5機の飛行船が売れた。リッチェルはより大型で11人が駆動する大陸横断用の飛行船の構想をたてたとされる。 文章: ディバイザー ディバイザー(英:Deviser)は、日本の長野県松本市のギターやベースを中心とする楽器製造メーカー。製造楽器や製造コンセプト別にバッカスやヘッドウェイなど名前を変え様々なブランドで販売している。1977年に創立された株式会社ヘッドウェイを引き継ぐ形で設立されたメーカーであり、林木工所(1970年代まで存在したフジゲンの下請会社)の元ギター職人である百瀬恭夫を擁する会社である。現在、ムーンやPGM、楽器店フーチーズのクルーズなどの楽器も下請け製造している。 文章: コングスベルグ・コルト 最終的にドイツ占領下では製造番号22312から製造番号30534まで8200丁のコングスベルグ・コルトが生産された。この多くはノルウェー陸軍によって接収され、また、700丁は海軍が接収した。占領下の年度毎の生産数を以下に示す。 文章: ボルボ・カーズ 1924年 - アッサール・ガブリエルソン、グスタフ・ラーソンらにより自動車製造が模索され設計が始まる。 1926年 - プロトタイプ1号が完成する。同年、当時のスウェーデン最大企業だったベアリングメーカーSKF社の後援により、休眠中のSKF社子会社であるボルボ社の名称を使用し、自動車製造会社としてのボルボ社が創立する。 1927年 - 乗用車製造を開始する。 1930年代 - 元GMの技術者を招聘するなど、スウェーデンの比較的広大な国土に合わせた「小さなアメリカ車」的な設計がなされた。 1944年 - 発表した小型車「PV444」が世界的な成功を収め、信頼性/耐久性で高い評価を獲得した。徐々にモデルは大型化して行くが、「世界一安全なファミリーカー」と評価された。 1970年代 - 労働条件改善のためにベルトコンベアー生産方式を廃止し、各工程で工員数人から成る作業チームを主体とした生産方式を採用した。これは労働者に歓迎され、生産技術者らの注目を集める一方で、労働コスト高騰によって国際競争力を失い、結果として高級車の生産に移行していかざるを得なくなる。ボルボはその以前から高級車を製造しようというアイデアは社内にあり、50年代後半にV8エンジンを搭載した大型乗用車を開発する計画もあったが、小型乗用車の需要が米国で高まるという調査結果を踏まえこの計画は破棄された。 1975年 - オランダのDAFトラック社の乗用車事業を吸収した。 1980年代以降 - 国際競争力を強めるため、「200」シリーズの改良と共に、「700」「900」シリーズを発表する。 1992年 - FWD5気筒の礎となる「850」シリーズを発表する。 1994年 - 同じスウェーデン企業のオートリブと世界初のサイドエアバッグを共同開発[1]。。 1999年 - 世界的な自動車会社再編の中でボルボ・グループの乗用車事業がフォードに売却され、フォード傘下企業の「ボルボ・カーズ」(Volvo Cars)となる。 2010年8月 - 「浙江吉利控股集団」が当社の筆頭株主となりフォードグループ離脱。 文章: ウエスタンアームズ 株式会社ウエスタンアームズ(Western Arms)は東京都渋谷区にある、主にエアソフトガンを製造、販売するメーカーである。遊戯銃メーカー六研の製品を量産販売する目的で1976年に設立され、後に独自設計の製品を製造販売するに至る。社名はコルト・シングル・アクション・アーミーなどの西部劇(ウエスタンムービー)に登場する銃器を製品化するという目標に由来している。 文章: 伸晃化学 伸晃化学株式会社(しんこうかがく、)は、1945年に創立されたプラスチック容器などを製造する企業である。本社は石川県金沢市に所在する。主に医療品容器の開発・製造及び販売をおこなっている。 文章: サミュエル・コルト コルトは続いて耐水性電信ケーブルの製造に集中した。この事業はモールスの発明で活気付くと信じていた。コルトはケーブルで1マイル当たり50ドルを売り上げた。このケーブルをもっと広い市場に出すために電信会社への売り込みも始めた。 文章: ジョン・コルト いちにちふつか経(た)つと、アダムズの家族が、『"New York Courier and Enquirer"』や『"New York Weekly Tribune"』のような数紙の新聞に、彼が行方不明であることを知らせる通知を出して、この都市で彼をさがし始めた。コルトの隣人エーサ H. ホイーラー(Asa H. Wheeler)は、アダムズの義父ジョセフ・レーン(Joseph Lane)に、自分はコルトの事務所から、床に音を立てて落ちた音のあと、格闘の音が聞こえたと語った。鍵穴をのぞき込むと、彼にはだれかが「床の何かのうえに身をかがめている」("bending over something on the floor")のが見えた。ホイーラーはのちに、家主から鍵を手に入れると、大型の梱包用木枠箱(large packing crate)がなくなっていること、床がごしごしこすられていることがわかった。1841年9月22日にコルトはアダムズの印刷店を訪れ、自分の書籍の状態とアダムズのいどころを訊ねた。アダムズの製本業者チャールズ・ウェルズ(Charles Wells)はコルトに、最後にアダムズを見たのは、あなたコルトを訪れに行く途上であったと語った。コルトは主張のほのめかしには返事をせず、ひとこと断って中座した。 文章: コルトM1903 コルトM1903は、銃器設計者として知られるジョン・ブローニングが設計し、アメリカのコルト社が製造した自動拳銃である。一般には「コルト.32オート」の名で知られている。 文章: コリス 発売は1953年(昭和28年)で、大阪の錠菓メーカー丹信堂が開発した粉末を笛の形に成形する技術に親会社のハリスが着目し、自社が保有するガム原料を粉末にする技術と組み合わせることで製造が可能となった。当初は成型された2枚のガムを手作業で貼り合わせて製造されていたが、その製造・販売権がコリスに譲渡されるとコリスはその製造工程の機械化に着手、全社を挙げての試行錯誤の後に1960年(昭和35年)に機械化に成功し、以後現在のフエガムとして製造されるようになった。 文章: コングスベルグ・コルト コングスベルグ・コルトの中でもモトパッケ・コルト(Matpakke-Colt)、すなわち弁当箱コルトと呼ばれるものは希少品とされる。これは、第二次世界大戦中のレジスタンス勢力が軍需工場の労働者を抱き込んで密造したノルウェー製コルトの総称で、製造番号などの刻印が無かったり表面の仕上げが荒い事が多いとされる。兵器局マークがあるものはいずれも人気があり、特に生産数の少ない1945年生産型の人気が高いという。また、製造番号1-95のいわゆるM/1912は、最も希少なコングスベルグ・コルトである。 文章: サミュエル・コルト 南北戦争ではコルトは莫大な利益を上げ、これを社会還元すべくコルトは私費を投じて、1861年に1000挺の自社製リボルビングライフルを政府へ提供。これを装備する「コカチネット第一コルトリボルビングライフル連隊」を組織して、自らも大佐の階級を得て戦場へ立つつもりであったが、その矢先に通風、炎症性リューマチ、動脈炎の併合症にかかって1862年1月10日に死亡した[5]。 文章: スパルタ (二輪メーカー) 1917年9月にアペルドールンで、自転車製造会社として設立されたVerbeek &;amp Schakelが同社の前身に当たる。1ヶ月後に「スパルタ」の商標を他社から買い取った。1931年にはザックス・モーターサイクルから購入したエンジンを使用して最初の78ccモペッド製造を開始した。その後は、ビリヤーズからもエンジンを買いうけ、148ccや200ccのオートバイ製造にも乗り出した。 文章: ジョン・コルト コルトの歴史家ウィリアム・エドワーズ(William Edwards)は、キャロライン・ヘンショーは、サミュエル・コルトとヨーロッパで会ってスコットランドで結婚した、彼女が産んだ息子の父はサミュエルであり、ジョン・コルトではないと書いた。1953年の、家族の手紙におおいに基づくサミュエル・コルトの伝記で、エドワーズは、ジョンのキャロラインとの結婚は彼女の息子サミー(Sammy)を嫡出と認めるひとつの方法であったと書いた。サミュエル・コルトは彼女を捨てたが、なぜなら彼女は産業経営者の妻にふさわしくないと彼が感じたからで、そして離婚は当時、社会的スティグマであった。サミュエル・コルトは子のサミュエル・コールドウェル・コルトを経済的に多額の手当で面倒を見て、「最高の私立学校群」("the finest private schools")と言われたところの費用を支払った。サミュエル・コルトは、同名者との文通で、同名者にかんして、彼を引用では彼を自分の「甥」("nephew")と呼んだ。エドワーズおよびハロルド・シェクターのような歴史家らは、これは大コルトの、率直に言うことなしに世界に、この少年は自分の息子であると知らしめる方法であったと言った。サミュエル・コルトは1862年に死亡したのち、2010年の標準で200万ドルを少年に遺した。コルトの未亡人エリザベス・ジャーヴィス・コルト(Elizabeth Jarvis Colt)と彼女の兄弟はこれを得ようと争った。遺言書の検認においてキャロラインの息子サムは、キャロラインとサミュエル・コルトが1838年にスコットランドで結婚したことおよびこの文書が自分をコルト製造会社のでないにしても、コルトの不動産の正当な法定相続人であることをしめす婚姻証明書を提出した。作家ハーマン・メルヴィルは、短編小説「バートルビー」で事件に言及した。その小説では、語り手は、容赦しないほどに気難しい被雇用者バートルビーにたいする怒りを、「不運なアダムズ家とさらにいっそう不運なコルト家の悲劇、そしてかわいそうなコルトがアダムズによって香りをたきこめられて決定的な行動に放り込まれたことに気づかないことを」("the tragedy of the unfortunate Adams and the still more unfortunate Colt and how poor Colt, being dreadfully incensed by Adams ... was unawares hurled into his fatal act.")熟考することによって、抑えている。 文章: デリンジャー 元々はコルト社の製品ではなく、自社のラインナップを拡大する際に独自設計ではコストと時間が見合わないと判断して、ニューヨークの銃器会社、からパテントと製造権を買い取って販売した銃である。実際.No1と.No2はナショナル・アームズ社の製品その物であり、コルト社の設計になるのは.No3からになる。