クエリ: スコットランド国営南極遠征に隊員は何人いた?
文章: スコットランド国営南極遠征 遠征の科学スタッフはブルースを含めて6人で構成された。動物学者はデイビッド・ウィルトンであり、ブルースと同様にジャクソン=ハームズワース遠征に参加していた。ロシア北部に住んでいた数年間でスキーと橇の技能を獲得していた。ダンディ・ユニバーシティカレッジの教員で、大英博物館植物部の助手をしていたロバート・ラドモア・ブラウンが隊の植物学者になった。ジョン・マレーの下でチャレンジャーのオフィスで働いたジェイムズ・ハービー・ピリーが地質学者、細菌学者であり、遠征隊の医務士官だった。ロバート・モスマンが気象学と磁気学の観測を指導し、医学生のアラステア・ロスが剥製師だった[12]。
文章: ロス海支隊 このときシャクルトンは"エンデュアランス"に乗って南極に向かっており、届かない所にいた。オーストラリアにおける遠征の支持者で有名なのはエッジワース・デイビッドであり、ニムロド遠征では科学者主任を務め、マッキントッシュの隊が置かれていた苦境に関わっていた。彼らは遠征を活動させるだけの資金を集めることに貢献したが、隊員の中の数名が辞任し、冒険を止めた。出港寸前に採用されたのがアドリアン・ドネリーであり、元は機関車の技師で海の経験はなく、二等機関士として契約した。無線通信士のライオネル・フックはまだ18歳であり、電気について修行中だった。 文章: テラノバ遠征 残った8人が南行きを続け、このときの気象条件は良く、バリアで遅れた時間を幾らか取り戻すことができた。12月30日までに、シャクルトンが1908年から1909年に進んだ工程表に「追いついて」いた。1912年1月3日、南緯87度32分で、スコットは南極点行の班を5人(スコット、ウィルソン、オーツ、ボワーズ、エドガー・エバンス)と決め、エバンス大尉、ラシュリー、クリーンが戻ることにした。5人で南極点に向かうという判断は、元々4人でことを運ぶというのが基本だったので、物資の重量と食料を再計算した結果だった。 文章: エドワード・エヴァンズ (初代マウントエヴァンズ男爵) 海軍大尉の頃の1910年、ロバート・スコット率いる南極探検隊の副隊長に就任し、テラノバ遠征に参加した。テラノバ号は1911年1月4日にロス島とマクワード湾に面した南極の岬に上陸したが、この岬は彼の名を取ってエヴァンズ岬と名付けられた。10月24日にスコット率いる本隊と別行動で先発し、3名の隊員(バーナード・デイ、ウィリアム・ラッシュリー、FJフーパー)と2台の動力ソリを連れて南極点に向けて出発した。11月上旬に2台の動力ソリは雪原の中で立ち往生したために道中に放棄することになり、以降エヴァンズ隊は人力ソリ隊と化した。後発のスコットの本隊を待って11月21日に合流し、南極点への旅を続行した。しかし人力でソリを引いてきたエヴァンズ隊の疲労は大きかったので、11月25日にまずデイとフーパーが帰路に就くことになり、ついで1912年1月4日に南緯87度32分まで到達したところで隊長スコットの判断でエヴァンズとラッシュリーと他1人も帰路に就くことになった。その帰路も命がけだったが、なんとか生きて帰還できた。一方スコットは4人の隊員を引き連れて南極点への続行し、ついに南極点に到達したが、帰路に遭難して命を落としている。 文章: ディスカバリー遠征 "ディスカバリー"遠征は、その後15年間で遠征隊の支持者あるいは指導者となった者達にとって南極経歴を始めさせることになった。スコットやシャクルトンとは別に、下甲板のフランク・ワイルドやアーネスト・ジョイスも何度も氷の大陸に戻ってきており、明らかに陸上で落ち着いて通常の生活を送ることはできない様子だった。1903年のスコットの西行きで同行したウィリアム・ラシュリーとエドガー・エバンスは、スコットのその後の計画にも参加し、通常の橇行同伴者となった。トム・クリーンは後にスコットとシャクルトンの遠征に参加した。救援船"モーニング"の一等航海士"テディ"・エバンス大尉は、自分で遠征隊を率いていく計画を立て始め、その後の1910年にはスコット隊に加わった。 文章: アムンセンの南極点遠征 テラノバ遠征 - スコット隊の南極遠征の詳細。 文章: アムンセンの南極点遠征 その後の3日間で、隊員は南極点の正確な位置を確認するために動いた。北極点ではクックとピアリーが争い論争になる主張をしていた後で、アムンセンはスコットのために間違いようの無い印を残そうと思った[135]。一日の異なる時間に何度か六分儀で測定し、ビアランド、ウィスティング、ハッセルが異なる方向で測定して、南極点を「絞り」こんだ。アムンセンは少なくともそれらの1つが正確な地点を通っているはずだと推察した[136]。最終的に隊はその観測によって計算できる実際の極点にできる限り近い場所にテントを張り、それをポールハイムと呼んだ。アムンセンはこのテントの中にスコットのための装置を残し、ホーコン国王に宛てた手紙を置いて、その配達をスコットに依頼した[136]。 文章: フランク・ワースリー エンデュアランス</i>は1914年8月8日にイングランドを出発し、ブエノスアイレスに向かった。シャクルトンは別便でブエノスアイレスに向かって合流することになっていた[16]。遠征隊の出発から問題が生じた。おりから第一次世界大戦が勃発し、ワースリーを含め何人かの隊員はイギリス海軍予備員の任務に呼び出される可能性があったので、航海の延期を提案した。しかし、海軍本部はシャクルトンに、イギリスが8月4日にドイツ帝国に宣戦布告した後であっても、その計画を推進するよう助言した。エンデュアランス</i>の出発直前にワースリーは当局に行って、イギリス海軍予備員は当面招集されないことを確認した[17]。南アメリカに向かう間に燃料が少なくなり、南極で遠征基地を建設するために計画されていた木材を燃やしてエンジンを回し続けた。ワースリーは、アルコールの消費についてほとんど規律や規制が無いという船で、比較的リラックスして乗務していた。中立港のマデイラで一時寄港したときには、4人の隊員が酒場での乱闘に巻き込まれた[16]。その港に停泊しているときに、近くにいたドイツ船が<i data-parsoid='{"dsr":[6870,6882,2,2]}'>エンデュアランス</i>に振って来て損傷を与えた。これに怒ったワースリーは他の隊員数人と共にドイツ船に乗り込み、その乗組員に<i data-parsoid='{"dsr":[6932,6944,2,2]}'>エンデュアランス</i>の修理をさせた[18]。 文章: ロバート・スコット 1910年から1912年にかけて、南極探検(テラ・ノヴァ号の探検)が行われた。学術調査だけでなく、ノルウェーと人類史上初の南極点到達を競うことになる(後述)が、2着に終わり、さらに帰路1912年3月29日、死去した。43歳没。同年10月に救援隊により遺体が確認され、遺品の一部が回収された。ロンドンのウォータールー・プレイスには、フランクリン遠征を率いての北極探検の半ばに死亡したジョン・フランクリンの銅像と並び立つように、スコットの像が建てられている。この銅像は、キャサリン夫人が製作したものである。1910年6月1日、スコットはテラ・ノヴァ号にて第2回南極探検に出発する。この探検には8,000名の希望者から選抜された33名の上陸隊員が参加し、南極の科学的探査を行うと共に、世界初の南極点到達を目標としていた。 文章: アーネスト・ジョイス ジョイスはスコットのテラノバに加わるよう求められなかったが、フランク・ワイルドなどシャクルトンの隊員の数人は求められた。ただしワイルドは辞退した。その代わりにジョイスとワイルドは二人共ダグラス・モーソンのオーストラリア南極遠征に契約した。ジョイスはこの遠征のためにデンマークに行って犬を入手し、それらをタスマニアまで連れて行ったが、ある証言ではオーストラリアから出発する前に、モーソンから「解任」されたことになっている。しかしこれは曖昧であり、別の証言ではモーソンとジョイスが「喧嘩別れして袂を分かった」とだけ記されている。さらに別の証言では、モーソンが岸の隊員を3人から2人に減らした時にジョイスが降りたということである。モーソンはジョイスを信用しなくなったとされており、「彼はホテルであまりに多くの時間を過ごしている」と言っており、飲酒が問題の背後にあったことを示唆している。状況がどうあれ、ジョイスは遠征に参加しなかった。オーストラリアに留まり、シドニー港信託で職を得た。 文章: 帝国南極横断探検隊 探検隊への関心は非常に大きく、シャクルトンは実に5000を越える参加申込を受けた。シャクルトンは必要だった2隻の船を入手し、最終的に選抜された56名は2つのグループに分けられた。ウェッデル海へ向かうエンデュアランス号と、ロス海支隊のオーロラ号である[5]。 文章: 帝国南極横断探検隊 アーネスト・シャクルトン(1874年~1922年)、探検隊長 - Ireland フランク・ワイルド(1873年~1939年)、探検隊副隊長 - England フランク・ワースリー(1872年~1943年)、エンデュアランス号船長 - New Zealand フランク・ハーレー(1885年~1962年)、写真家 - Australia ヒューバート・ハドソン(1886年~1942年)、航海士 - England ライオネル・グリーンストリート(1889年~1979年)1等航海士 - England トム・クリーン(1877年~1938年)、2等航海士 - Ireland アルフレッド・チーザム(1867年~1918年)、3等航海士 - England ルイス・リッキンソン(1883年~1945年)、1等機関士 - England アレクサンダー・カー(1892年~1964年)、2等機関士 - England ジェームス・マッキルロイ(1879年~1968年)、船医 - Ireland アレクサンダー・マックリン(1889年~1967年)、船医 - England ロバート・クラーク(1882年~1950年)、生物学者 - Scotland レオナード・ハッセー(1891年~1964年)、気象学者 - England ジェームズ・ウォーディー(1889年~1962年)、地質学者 - Scotland レジナルド・ジェームス(1891年~1964年)、物理学者 - England ジョージ・マーストン(1882年~1940年)、画家 - England トーマス・オーデリー(1877年~1958年)、倉庫管理係・発動機専門家 - England ハリー・"チッピー"・マクニーシュ(1874年~1930年)、大工 - Scotland チャールズ・グリーン(1888年~1974年)、調理師 - England ウィリアム・スティーブンソン(1889年~1953年)、消防士・火夫 - England アルバート・ホルネス(1892年~1924年)、消防士・火夫 - England ジョン・ヴィンセント(1879年~1941年)、船員 - England ティモシー・マッカーシー(1888年~1917年)、船員 - Ireland ウォルター・ハウ(1885年~1972年)、船員 - England ウィリアム・ベイクウェル(1888年~1969年)、船員 - United States トーマス・マックロード(1869年~1960年)、船員 - Scotland パース・ブラックボロウ(1894年~1949年)、給仕長(密航者) - Wales ミセス・チッピー、マスコット(雄猫) 文章: アムンセンの南極点遠征 アムンセンは3人の海軍大佐を遠征の士官に選んだ。ソルバルド・ニールセンは副隊長になる航海士だった。他にイェルマー・フレデリク・イエルトセンとクリスチャン・プレストルドがいた[29]。イエルトセンは医学の経験が無かったものの遠征の医師に指名され、外科と歯科の「即席養成コース」に派遣された[30]。海軍の砲手オスカー・ウィスティングは何でもこなせるというプレストルドの推薦で採用された。ウィスティングは犬ぞりの経験がほとんど無かったがアムンセンはウィスティングが犬達に「独自の方法」を開発し、有用なアマチュアの獣医になったと記していた[31][32]。 文章: ディスカバリー遠征 スコットは海軍任務に戻ってから間もなく、王立地理学会に南極に戻る意志を伝えていたが、その情報は当時公開されなかった。1907年初期、シャクルトンが地理上の南極と磁場上の南極に到達するという2つの目標を持って遠征隊を率いる計画を公表しており、スコットはそれに機先を制された。スコットはマクマード・サウンドが自分の仕事領域だと主張し、その脅しでシャクルトンはマクマード・サウンドからは動かないことに合意した。シャクルトンはそのような事情で安全に上陸できる地点が見つけられず、この約束を破らざるを得なくなった。その遠征(ニムロド遠征)は、南緯88度23分と、南極まで100マイル (160 km) 足らずまで接近し、北側の支隊は南磁極に達するなど、かなりの成功を収めた。しかし、シャクルトンが約束を反故にしたことで、スコットとの間に大きなひずみを生じさせ、スコットは元の仲間を嘘つきとか悪党と呼んで撥ね付けることになった。 文章: ウィリアム・スペアズ・ブルース ブルースはスコットランド国営南極遠征とイギリス遠征隊の待遇のはっきりした違いについて認知を求める活動を続けた[76]。終戦になると、様々な利権を復活させようとしたが、健康が悪化し、その研究室も閉鎖するしかなくなった。1920年にはスピッツベルゲンに助言者の役割で旅したが、詳細な作業には参加できなかった。それから戻ると、エディンバラ王立病院、さらに後にはリバートン病院に入院させられ、1921年10月28日にそこで死んだ[77]。その遺志に従い火葬にされ、遺灰をサウスジョージアに運んで、南極海で撒かれた[78]。ブルースは収入が安定せず、概して金を持たなかったが、その資産は7,000ポンド(2014年評価額で27万ポンド)と評価された。 文章: ウィリアム・スペアズ・ブルース 1899年3月15日、ブルースは王立地理学会のクレメンツ・マーカム卿に手紙を送り、当時計画の初期段階にあった国営南極遠征の科学者スタッフに自分を売り込んだ。マーカムの返事は要領を得ない一行だけの確認であり、その後一年間ブルースは何も答を得られなかった[31]。その後、間接的ではあるが、科学者助手のポストに応募するよう告げられた。1900年3月21日、ブルースはマーカムに一年前に応募したことを思い出させ、そのときの考えを「私はイギリスの2番目の船を用意できるほどの資金を集められるとは期待していない」と表明することになった[31]。その数日後には続けて、2番目の船の資金は確保されたと報告し、初めて「スコットランド遠征」という言葉を使っていた[32]。これがマーカムに警告となり、幾らかの怒りを込めて、「そのようなやり方は遠征に対して最も悪い影響を与えるものである。...2番目の船は全く必要ない。...なぜこのような誤ったライバル関係が始まったのか理解できない。」という返事がきた[33][upper-alpha 3]。ブルースはその返書で、ライバル関係を否定し、「もし私の友人が私の計画を遂行するために金をくれる用意があるというなら、それを受け取らない方はない。...2番目の船が非常に望ましいと考える人々が何人かいる。」と伝えた[31]。怒りが静まらないマーカムは「貴方が(国営南極遠征隊に)指名されるよう最善を尽くしていたので、貴方が少なくとも私に相談せずにそのような段階を踏まないと考える権利がある。」と回答した[31]。さらに「貴方は自分の計画を実行するために国営遠征をダメにしようとしている」とも付け加えた[34]。