クエリ: コスモバルクはどこで調教された?
文章: コスモバルク 北海道三石郡三石町(現・日高郡新ひだか町)にある加野牧場で誕生した。本馬の父・ザグレブはそれまで目立った産駒を出せずに生まれ故郷のアイルランドに再輸出されており、兄弟にも活躍した馬はいなかった。売れるまでには時間が掛かり[1][2]、結局400万円[1][2]の安値で岡田繁幸によって購入され、夫人の岡田美佐子名義での所有となった(のちに法人化:後述)。その後、2003年にホッカイドウ競馬がスタートさせた認定厩舎制度の適用第1号馬となり[3]、田部和則厩舎の所属となった。
文章: コスモドリーム ※馬齢は旧表記(数え年)で統一する。父・ブゼンダイオーはダイコーター産駒の条件馬で、4歳時(1977年)には毎日杯で2番人気に推されたが7着であった。引退後は上田牧場で自家用種牡馬になったものの、実際には当て馬が主な仕事となっていた。母・スイートドリームは未出走馬で、血統的に特筆すべきところはなかった。母の父のラッキーソブリンは種牡馬としてはシンウルフを送り出し、ブルードメアサイアーとしてはカネツクロス・ショウナンカンプを送り出した。スイートドリームは後ろに立った馬を蹴り上げようとする悪癖があり、高価な種牡馬を種付けするにはリスクが大きかった。それでも何とかモガミを種付けしたものの不受胎となったため、万が一蹴り飛ばされても損害が少ないという理由でブゼンダイオーに練習用種牡馬として白羽の矢が立った。1985年にコスモドリームが誕生するが、誕生日は6月13日という遅生まれであった。 文章: 松田博資 1988年、清次郎が創業した上田牧場出身馬・コスモドリームが優駿牝馬(オークス)を制し、GI競走初制覇を果たす。以後平地競走での成績が目立ち始め、1993年にはベガで桜花賞、オークスを制した。1999年には上田牧場の生産馬ブゼンキャンドルで秋華賞を制覇し、調教師として史上4人目の牝馬三冠を達成。これは同場最後のGI競走勝利となった。上田牧場は2001年に廃業したが、松田は調教助手らが調教の際に着る調教服や、管理馬がレースで着用する頭絡の額革のデザインに、上田清次郎・上田牧場の勝負服色と同じ黄黒元禄を採用している。 文章: 高岡秀行 滋賀県立八日市高等学校卒業後、2年間の浪人生活を送るも、大学受験に失敗。その後は縁もゆかりもない北海道へ渡る。牧場でアルバイトをするうちに騎手を志すようになり、1979年にデビュー。23歳と遅まきながら通算524勝を挙げ、1992年に引退。1993年からは調教師に転身し、2000年には年間54勝でリーディングトレーナーとNARグランプリの最優秀調教師賞を受賞。ホッカイドウ競馬ではJRA1勝を含む通算356勝を挙げ、2002年に3人の日本人スタッフを引き連れてシンガポールターフクラブへ移籍。シンガポールで現地中国語のメディアは「高岡」のみ表記された。2003年2月7日に初出走を果たし、4月18日にアサティス産駒の日本産馬・イッポンゼオイ(Ipponzeoi)で移籍後初勝利を挙げる。1年目の同年は6勝に終わったが、2年目の2004年は11勝、3年目の2005年は17勝と徐々に勝ち星を上げていく。2006年にはダイアモンドダスト(Diamond Dust)で移籍後初重賞制覇を成し遂げ、同馬で国際G1のシンガポール航空インターナショナルカップに初出走してコスモバルクの5着となった。2008年にはエルドラド(El Dorado)でシンガポールダービー2着の後、シンガポールゴールドカップで優勝して初G1制覇を達成。同レースには同じく管理馬で日本産のジェイド(Jade)も出走して4着と健闘した。同年には他厩舎から移籍してきた日本産馬のジョリーズシンジュ(Jolie's Shinju)がパトロンズボウルで優勝し、G12勝目をあげた。2009年にはジョリーズシンジュでシンガポールダービーも優勝し、同馬は4歳三冠路線が指定されてから初の三冠馬となった。2013年にはベターライフ(Better Life)でシンガポールダービー2勝目を挙げた。 文章: コスモバルク ただ、カンパニーが前を横切られたことに関しては審議の対象にはならず、五十嵐に対する処分は、制裁としてはもっとも軽い戒告にとどまっている。この一件について解説者の柏木集保は「五十嵐冬樹騎手が責められて仕方ない面はたしかに非常に大きいが、左回りでコスモバルクが出してしまう悪癖[† 8]に近く、御法[† 9]だけを責めるのは酷な面もある」「少し時間がたったら度を越した非難はさすがに慎みたいところはある。やり直して欲しいレースなど、それぞれ立場を変えればファンの側にしても山のように連続する」[36]と述べている。 文章: 明石家さんま 2004年の日本ダービーに岡田美佐子が所有するコスモバルクで勝負し惨敗。コスモバルクの枠が5枠(黄色)だったため、黄色のスーツに黄色のネクタイを着用。表彰式では勝利したキングカメハメハの手綱を取った安藤勝己に対して、トロフィー授与のプレゼンターを務めた。その際、馬券が外れた腹いせか片手でトロフィーを渡そうとしたり、レッドカーペットの上で土下座をしたりした。 文章: コスモドリーム 現役中に厩務を担当したのは現調教師の大橋勇樹であった。 文章: コスモバルク 第136回天皇賞(秋)では、エイシンデピュティが外側に斜行して4頭の走行を妨害したとして降着処分となったが、これはその直前にコスモバルクが外側によれたことがきっかけだったのではないかという指摘もあった。また、コスモバルクに前を横切られる形になったカンパニー(3着)に騎乗していた福永祐一が「五十嵐さんはG1に乗る騎手じゃない。(ローカルの)福島にでも行っていればいい。」[35]と鞍上の五十嵐を激しく非難するなど、後味の悪い結果となった。 文章: コスモバルク 続くジャパンカップでは主戦騎手の五十嵐に代わり、フランスのクリストフ・ルメールを鞍上に迎えた。陣営は掛かり癖を解消するため、リングハミに代えて臨んだ。逃げるマグナーテンの直後に付け、掛かるところも見せず最後の直線に入ると、勝利したゼンノロブロイには3馬身及ばなかったが、いったん交わされたポリシーメイカーを差し返し、デルタブルースの追撃もしのいで2着に入った。 文章: コスモバルク 成績が低迷した2009年はステップ競走に別途定められた出走資格を満たせず、オールカマーに出走できなかった[22]。そうした状況で出走を表明したジャパンカップでは、出走決定順位が本馬よりも下位だった有力馬の出走が危ぶまれる事態となった。競馬評論家の阿部幸太郎と水上学は自身のブログやコラムにおいて本馬を引き合いに出し、出走決定順位の決め方についての批判を展開した[23][24][25]。 文章: 火の鳥2772 愛のコスモゾーン 宇宙ハンター訓練所で射撃の腕を教官のボルカンに見込まれて、特訓を課されるが、そのいずれにもゴドーは優秀な成績をおさめた......生きた宇宙人を使った射撃訓練以外は。ボルカンに叱責されても、彼はおびえている宇宙人を目の前にして、銃の引き金を引くことができなかった。手本と称して宇宙人達を粉々に撃ち砕くボルカン。その夜、悪夢にうなされるゴドーの心の中に非情な管理体制に対する反発が芽を出し始めていた。彼を理解しようとするオルガ。翌朝、訓練所の前でゴドーとボルカンが衝突した時、オルガの心の中に今までにない感情がわき起こり、次の瞬間、ボルカンの乗った車を高くさし上げて走り出し、橋の欄干に置いてきてしまった。 文章: ドリームジャーニー 6月28日、春の大目標であった宝塚記念では、ディープスカイが単勝1.6倍の圧倒的1番人気に推される一強ムードの中2番人気で出走。レースはコスモバルクが大逃げを打つ中で中団待機策を取り、最後の直線で抜け出すとディープスカイ、サクラメガワンダーらの追走を振り切り優勝。2年半ぶりのGI競走制覇を果たした。 文章: ダイワメジャー スタートが切られるとダイワメジャーはメイショウボーラーに続く2番手につける。前半1000メートル通過は過去10年で3番目に早い59秒7というタイムで進むなか、ダイワメジャーは最終コーナーでメイショウボーラーに代わり先頭に立つ。最後の直線ではそのまま逃げ粘り、追いすがるコスモバルクに1馬身4分の1差を付けての優勝。母スカーレットブーケ、姉ダイワルージュが果たせなかったクラシック制覇を遂げた。調教師の上原、馬主の大城にとっても、これが初めてのGI制覇であった。走破タイム1分58秒6はコースレコードに0秒1差という好内容であり、また1勝馬の皐月賞制覇は1950年のクモノハナ以来、実に54年ぶり6頭目の記録であった。 文章: コスモバルク その後、シンガポール航空インターナショナルカップの連覇を狙い、日本からシャドウゲイトとともに出走。レースではスタートから先頭集団に加わり、道中は2番手からレースを進める。3コーナーあたりでシャドウゲイトとともに先頭に並びかけ、日本馬2頭が抜け出して先頭を争う形となるが、直線ではシャドウゲイトが抜け出しそのまま勝利した。本馬はいったん4番手に下がりながらも、しぶとく差し返してシャドウゲイトに1馬身1/4差[† 3]の2着に入り、日本馬によるワンツー決着となった。なお、日本馬による海外G1のワンツー決着は、2002年のクイーンエリザベス2世カップ(1着エイシンプレストン、2着アグネスデジタル)、2006年のメルボルンカップ(1着デルタブルース、2着ポップロック)以来、3度目のことであった。 文章: コスモトロン (加速器) コスモトロン()はブルックヘブン国立研究所にある加速器である。陽子、とりわけシンクロトロンの測定で有名である。1948年にアメリカ原子力委員会がコスモトロンの建設を認可し、1953年に最大加速エネルギーに達し、1968年まで運用を続けた。コスモトロンは世界で初めて1つの加速器で、3.3 GeV(30億電子ボルト)もの運動エネルギーを加える事に成功した加速器である。また素粒子物理学において、粒子線の抽出に成功した世界初の加速器でもあった。以前は宇宙線のみで観察されていた中間子も観測でき、重くて不安定な粒子をこれまた世界で初めて発見した加速器でもある(当時、これらの粒子はV粒子と呼ばれた)。 文章: コスモバルク TBSテレビ『ZONE』[2][31]、NHK札幌放送局『北海道クローズアップ』[32]、札幌テレビ放送『コスモバルク物語~夢を駆ける、どさんこの挑戦~』[33]といったドキュメンタリー番組でも取り上げられた。