クエリ: ヴァーペン・フォン・ハンブルクはどこで製造された
文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1722年) 新しい3代目「ヴァーペン・フォン・ハンブルク」の設計は船匠ヤーコプ・メンケ[7]と若ゲルト・ゲルトゼンが行い、最終的にメンケがハンブルクのある造船所で建造した。メンケは先代までの艦が伝統的に取り入れて来たネーデルラントの造船様式を採用せず、代わりにイギリス様式を参考にすると決める。ハンブルク商業委員会は上述のエルベ川の浅瀬を問題なく航行できるよう、メンケに喫水の浅い艦の建造を命じる。しかし基本的に喫水が深くなるイギリス式の建造様式は、この課題に反した。メンケはこの状況を無視し、発注者にイギリス様式の利点を納得させ、新しい護衛艦に関する自身の構想を実現させたのである。
文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1686年) 1684年8月19日、影響力のある商人や船長が提出した請願でが艦長に推薦された。翌日、劣らず影響力に富む利益集団が提督府を訪れ、ヨハン・シュルテを艦長として提案し、結局はその案が優先されることになる。しかしが彼を同職に就けることを拒んだ結果、やはりタムが2代目「ヴァーペン・フォン・ハンブルク」の艦長に任命されている。初代「ヴァーペン・フォン・ハンブルク」のホルステ艦長と同様、タム艦長も護送船団への命令に重ねて背き、収支決算簿に申告していない貨物を指揮下の護衛艦に積み込んだ。タムは批判に直面したが、彼は例えば輸送した砂糖をバラストと称し、その携行の理由として積荷の重さによる水上の安定性向上を通じた、艦長として当然の権利である帆走・戦闘性能の改善を挙げている。提督府は特に丁寧な調査を実施せず、すでに築かれていた海賊との戦いにおけるタムの功績を否定しようとする者はいなかったため、彼は辛うじて懲戒処分を免れた。 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1722年) 売却後、同艦は武装商船へと改造され、1757年までは活動が証明できる[11]。 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1740年) これらの私掠船はバルバリア諸国から出撃し、鈍重でしばしば無防備に近い、20隻から50隻の貿易船によって構成される船団を大いに消耗させていた。船は拿捕され、積荷は没収され、乗組員はしばしば奴隷となるか、身代金が支払われるまで最悪の環境下で拘束された。捕縛された船長や船員を買い戻すため、船乗りや航海士は「用心の欠片の金庫」()を設立した。これは身代金の支払いにあたって基となる保険である。この保険に参加できなかった者をも買い戻せるように、1623年には船主や乗組員の分担金、国家組織からの補助金および提督府の税金から構成されるが創設された。しかしこれらの資金も充分ではなかったため、教会にも募金箱が置かれたほか、家庭でも募金活動が組織されている。 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1686年) すなわち、これらの護衛艦は恒常的に船団護衛の任務を帯びる軍艦であった。そして1669年から1747年までハンブルクの護送船団を警護し、ハンブルクの交易を保障し、それによって一大交易都市としてのハンブルクの地位を持続的に確保していたのである。 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1722年) 商圏の拡大とキリスト教国の、とりわけ地中海における武力を伴う影響圏の拡大は必然的に対立を生み、最終的にイスラム教徒の海賊による、大いに損害をもたらす襲撃をも招いた。これらの私掠船はバルバリア諸国から出撃し、鈍重でしばしば無防備に近い、20隻から50隻の貿易船によって構成される船団を大いに消耗させていた。商船を大砲で武装(いわゆる武装商船)しても、その状況は大して変わらなかった。なぜなら、積荷に起因する鈍さはそのままだったからである。船は拿捕され、積荷は没収され、乗組員はしばしば奴隷となるか、身代金が支払われるまで最悪の環境下で拘束された。捕縛された船長や船員を買い戻すため、船乗りや航海士は「用心の欠片の金庫」(German: Casse der Stcke von Achten)を設立した。これは身代金の支払いにあたって基となる保険である。この保険に参加できなかった者をも買い戻せるように、1623年には船主や乗組員の分担金、国家組織からの補助金および提督府の税金から構成されるが創設された。しかしこれらの資金も充分ではなかったため、教会にも募金箱が置かれたほか、家庭でも募金活動が組織されている。 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1740年) 当時、同艦の艦長はであった。 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1669年) 「ヴァーペン・フォン・ハンブルク」は後部で平らなトランサムスターンに繋がる2層の甲板を備えていた。トランサムスターンには、側面のに至る船尾楼があった。艦尾の彫刻や、全体の装飾像は彫刻家、の作品である。彼はそれらの像を、1666年に同じく自身が制作したの玄関を手本として造り上げることになっていた。艦尾正面には2匹のライオンが抑える盾に城をあしらった()が、人目を引く、地位を代表する彫刻として設置された。この彫刻作品は、様々な寓意的かつバロック様式の装飾彫刻で縁取られた。また艦尾正面の上部には、3個の大きな舷灯が備え付けられていた。は、ネーデルラントの様式で建造された多くの軍艦と同様にライオンであった。それは前足で、ハンブルクの紋章を掲げていた。 文章: オーレンシュタイン・ウント・コッペル オーレンシュタイン・ウント・コッペル (Orenstein & Koppel OHG) はドイツ連邦共和国の主要な製造工業会社の内の一つであり、通常 O&K と略される。日本語ではコッペルとも略される。同社は1876年4月1日、ベルリンにおいてベンノ・オーレンシュタインとアルトール・コッペルにより設立された。 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1686年) 17世紀と18世紀、ハンブルクとその住民は交易に有害な軍事的紛争から距離を置き、紛争当事者に対して可能な限り中立を保とうと常に尽力していたため、「軍艦」という類別は明確に忌避された。その代わり公的には、攻撃よりも防御に適した艦種を指すとする「護衛艦」(、コンヴォイシッフ)や「市の護衛艦」(、シュタットコンヴォイシッフ)という分類が用いられている。事実上これらの艦艇は、武装を重視して建造されていたため全くもって軍艦と呼び得た。しかし、火力においての軍艦に追随できるものではなかったのである。 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1669年) ヴァーペン・フォン・ハンブルク(1686年) ヴァーペン・フォン・ハンブルク(1722年) ヴァーペン・フォン・ハンブルク(1740年) アトミラリテート・フォン・ハンブルク レオポルドゥス・プリムス 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1669年) これらの私掠船はバルバリア諸国から出撃し、鈍重でしばしば無防備に近い、20隻から50隻の貿易船によって構成される船団を大いに消耗させていた。商船を大砲で武装(いわゆる武装商船)しても、その状況は大して変わらなかった。なぜなら、積荷に起因する鈍さはそのままだったからである。船は拿捕され、積荷は没収され、乗組員はしばしば奴隷となるか、身代金が支払われるまで最悪の環境下で拘束された。捕縛された船長や船員を買い戻すため、船乗りや航海士は「用心の欠片の金庫」(German: Casse der Stcke von Achten)を設立した。これは身代金の支払いにあたって基となる保険である。この保険に参加できなかった者をも買い戻せるように、1623年には船主や乗組員の分担金、国家組織からの補助金及び提督府の税金から構成されるが創設された。しかしこれらの資金も充分ではなかったため、教会にも募金箱が置かれた他、家庭でも募金活動が組織されている。 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1740年) しかしこの艦はかなり鈍く、迅速で小回りの効く海賊船の拿捕や撃退にはほとんど向いていないことが判明したため、任務は軍事的示威に制限された。 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1669年) ハンブルクは17世紀中盤、独自の軍艦を持たず、ひとまず何隻かの(設標船)を商船隊の護衛に当てる他なかった。「レオポルドゥス・プリムス」、そして恐らく同型艦である「ヴァーペン・フォン・ハンブルク」の建造計画はすでに1663年から始まっていたが、出資の責任を巡ってはなおも激しい対立があったのである。ハンブルク提督府の創設から44年後の1667年、これら2隻の護衛艦は遂に発注された。 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1669年) 護衛艦が岸へ向かってゆっくりと漂流する間、甲板下の火の手は艦尾に迫り続けた。結局、真夜中頃には次々に各砲に到達する。その結果、自然発火した砲はひとりでに砲弾を発射した。同時に、艦内の砲弾もいくつか燃えだした。午前1時、すでに艦が5時間も燃え続け、カープファンガー提督が誓いを守って最後の者として艦内に残っていた時、甲板下の火災が火薬庫に及び、遂にそれを爆破した。中央で割れた艦体の後部は吹き飛び、前部は側面を底にして沈み始める。破片は高所から降り注いだ。 文章: ヴァーペン・フォン・ハンブルク (1722年) 17世紀と18世紀、ハンブルクとその住民は交易に有害な軍事的紛争から距離を置き、紛争当事者に対して可能な限り中立を保とうと常に尽力していたため、「軍艦」という類別は明確に忌避された。その代わり公的には、攻撃よりも防御に適した艦種を指すとする「護衛艦」(German: Konvoischiff、コンヴォイシッフ)や「市の護衛艦」(German: Stadtkonvoischiff、シュタットコンヴォイシッフ)という分類が用いられている[5]。事実上これらの艦艇は、武装を重視して建造されていたため全くもって軍艦と呼び得た。しかし、火力においての軍艦に追随できるものではなかったのである。