クエリ: ニューヨーク市の初代市長は誰?
文章: 歴代ニューヨーク市長の一覧 ニューアムステルダムと呼ばれていた時代の1624年から1664年までは、オランダのニューネーデルラント総督 (en) がその任にあたっていた。1665年にニューヨーク市長職が誕生した当時のニューヨーク州知事はニューヨーク植民地のイギリス軍総督リチャード・ニコルズであり、彼によってトーマス・ウィレットが初代ニューヨーク市長として任命された。 指名議会 (Council of Appointment) がニューヨーク州によって設立される1777年まで、ニューヨーク市長は州知事によって指名されていた。1821年、ニューヨーク市長はニューヨーク市議会(Common Councilと呼ばれていた)によって指名されるようになった。さらに1834年からは、市民の直接選挙によって選ばれるようになった。
文章: ルドルフ・ジュリアーニ 実際に犯罪率を半減させ、全国水準より低く抑えることに成功したことから、その目標は一般には達成されたと評価されている。これにより、ニューヨーク市は全米でも最も安全な大都市となったとされ、ニューヨーク市を浄化した市長として名声を博した。なお、ギネスブックにおいても「最も多く犯罪率を削減させた市長」としてノミネートされている。 文章: デイヴィッド・マシューズ (ニューヨーク市長) デイヴィッド・マシューズ(David Mathews, 生年不詳 - 1800年7月)は、ニューヨークの法律家、政治家。アメリカ独立戦争では王党派に属し、1776年から1783年までニューヨーク市長を務めた。 文章: エド・コッチ 1978年から1989年まで、3期に渡ってニューヨーク市長を務めた。 文章: シュペンゲ 1995年から2009年までの市長はクリスティアン・マンツ (CDU) であった。彼は1995年11月1日に市議会によって選出され、市長に就任した。1999年と2004年に市の有権者による直接選挙で市長に選ばれた。2004年の選挙では第1回投票で 70.39 % の票を確認した。マンツは本市の初代専任市長となり、シュタットディレクター(市政責任者)は廃止された。 文章: ニューヨーク市の交通 2005年、ニューヨークは、現在のイエローキャブを電気式ハイブリッド車に置き換えるインセンティブを導入し、2007年5月にニューヨーク市長のマイケル・ブルームバーグがニューヨーク市のタクシーをより燃費の良いハイブリッド車に切り替える5年計画を提案した。そして2010年に日産がNV200ミニバンモデルに基づくデザインをニューヨークに提供する契約を獲得した。 文章: マンハッタン・ミュニシパル・ビルディング 1884年に、ニューヨーク市の年次報告で、ニューヨーク市長のフランクリン・エドソンは、より多くの職場が政府に必要であることを発表した。しかし、彼は、古くからのニューヨーク市庁舎(シティ・ホール)を拡張することは、外観を損なうので、不可能であるとも述べた。 文章: ワシントンD.C.市長 ウォルター・ワシントンが初代市長官、 トーマス・W・フレッチャーが副長官に任命された The first Council appointments were Chairman John W. Hechinger, Vice Chairman Walter E. Fauntroy, Stanley J. Anderson, Margaret A. Haywood, John Nevius, William S. Thompson, J.C. Turner, Polly Shackleton, and Joseph P. Yeldell.。 文章: リバティーシティ 主な武器はバット(『LCS』では持たない)、ピストル、ウージー。車はともにライトバンのランポ(Rumpo)にストリートアートを施し、タイヤをインチアップ。窓にスモークかけたフッズ・ランポ・XL(Hoods Rumpo XL)。リバティーシティは『III』と『LCS』で作品間の時代設定に3年の開きがあるため、街並みに以下のような相違点が見られる(『GTA』に関しては時間軸が不明な上に町並みがだいぶ違うので、ここでは対象外とする)。今までのリバティーシティから一新し、シリーズの中では一番ニューヨーク市を忠実に再現していると言える。時代設定は2008年。人口はおよそ800万人。市長はフリオ・オチョア(Julio Ochoa)。副市長はブライス・ドーキンス(Bryce Dawkins)である。ちょうどゲーム中では州知事を決める為の選挙活動が繰り広げられているらしく、ジョン・ハンター(John Hunter)とマイケル・グレイブス(Michael Graves)が二大候補者であるが、現職の州知事は誰なのかゲーム中では触れられていない。 文章: ニューヨーク市地下鉄 高架鉄道への不満が高まるに連れて地下鉄への関心も次第に高まり、1888年に当時のニューヨーク市長エイブラム・ヒューイットは、ニューヨーク市自らが地下鉄を建設することを決定した[26]。ヒューイットは市当局や納税者の負担を抑えつつ地下鉄網を整備するため、市の負担で地下鉄した後運営権を民間企業にリースする方法を考案し、土木工事の請負業者であるジョン・B・マクドナルドが落札して1900年2月21日にコントラクト・ワン(Contract 1)と呼ばれる契約を交わした[27][28][29][30]。しかしマクドナルドは契約に必要な担保を用意できなかったことから資産家のオーガスト・ベルモント・ジュニアの支援を受けざるをえなくなり、実権はベルモントが握りマクドナルドは単なる請負人という立場にとどまることになった[28][29][30]。コントラクト・ワンに基づく路線の建設工事は1900年3月24日に開始され、1902年には完成後の受け皿としてインターボロー・ラピッド・トランジット(Interborough Rapid Transit Company、IRT)が設立された[28][29][30]。 文章: マイケル・ブルームバーグ 2009年4月5日、からの推薦を取り付ける。同年11月のニューヨーク市長選挙では共和党も引き続きブルームバーグを支持し、民主党から出馬したニューヨーク市監査役のを破り3選。2010年、ニューヨーク市民を対象にした人気調査で過去30年間の歴代市長のトップに輝いた。2013年12月31日、任期満了で退任した。 文章: ロバート・ファーディナンド・ワーグナー 死後、ニューヨーク市クイーンズの墓地に埋葬された。息子はニューヨークの元市長。 文章: ニューヨーク市の歴史 1792年、市の株式仲介人達が集まりスズカケ協定(Buttonwood Agreement)を結ぶ。ウォール・ストリートのコノカルパスの木(Buttonwood)の下で結ばれたこの協定はニューヨーク証券取引所の始まりとなった。一方、マンハッタン北方では黄熱が流行し人々は逃げるように安全なグリニッジ・ヴィレッジへと集まってきた。アレクサンダー・ハミルトンの最大のライバルであったアーロン・バーがタマニー協会の会長になり政治的活動を多々行う。これらの活動によりバーは1800年アメリカ合衆国大統領選挙に立候補した。 文章: ニューオーリンズ 1978年、ニューオーリンズ市議会議員のアーネスト・モリアルがアフリカ系アメリカ人初の市長に選出される。 文章: ニューヨーク市の歴史 1860年代、すでに人種のるつぼと化していたニューヨークはさまざまな思想が入り乱れた町だった。一方、南部は保守的アメリカ人が多く住む地域で奴隷制度廃止を掲げたリンカーンの大統領就任を拒否しアメリカ合衆国脱退の兆しが現れた。第2期の市長選に再当選したフェルナンド・ウッド (1860 - 1862) はニューヨーク民主党の一員で南軍擁護派であったため、忠実な北軍支持者からは"コッパーヘッド"(南軍びいきの北部人)と呼ばれた。1861年1月、ウッドは市の協議会にニューヨークは他のアメリカ地域とは違う自由な街を目指し南部との綿の貿易も続けることを提案。ウッズ率いる民主党は大きく南部との綿の貿易による歳入に依存していた。ニューヨーカーは民主党支持が多く、その多くはタマニー協会率いるマシーンによるものだった。ウィリアム・トゥウィード率いる同協会は市内に数多くのオフィスを構え、違法的にだが州の立法府や司法にまで権限を有していた。1860年から70年、トゥウィードは市内の民主党候補者の大半を握中に収め、一方ニューヨーク州北部では共和党優勢であった。リンカーン支持者達はを結成。大統領の政策を徹底的に支持した。 文章: フランクリン・エドソン フランクリン・エドソン (Franklin Edson、1832年4月5日 1904年9月24日)は第85代ニューヨーク市長。