クエリ: 一番最近フロリダに上陸したハリケーンの名前は何ですか。
文章: ハリケーン・イルマ ハリケーンの分類中最大のカテゴリー5に属する超大型ハリケーンであり、2017年9月8日時点で最大風速は約81メートルに達した。 なお、キューバにカテゴリー5のハリケーンが直撃したのは1924年以来93年ぶりで、あまりの強風により現地気象観測所の観測機器が破壊されたという。 イルマのアメリカ合衆国上陸直前にはカテゴリー4に属するハリケーン・ハービーがテキサス州で壊滅的な被害を発生させており、アメリカ合衆国本土にカテゴリー4以上のハリケーンが1年以内に2つ上陸するのは史上初。
文章: ハリケーン・ギルバート ハリケーン・ギルバート(英: Hurricane Gilbert) は1988年に大西洋で発生し、西インド諸島を中心に甚大な被害をもたらしたハリケーンである。勢力はサファ・シンプソン・ハリケーン・スケール(SSHS)でカテゴリー5に達し、ピーク時には中心気圧が888hPaを記録した。これは、大西洋で発生したハリケーンとしては、観測史上ウィルマに次ぐ2番目の記録であり、20世紀では最も低い記録である。 1988年9月8日にカリブ海東部で発生。その後、西進して西インド諸島諸国を襲い、ユカタン半島に上陸した。その後、メキシコ湾を通り再度上陸。テキサス州及びアメリカの諸州を通過し、9月19日に消滅した。341名が死亡し、被害は55億米ドル(1988年当時)にのぼった。 文章: ハリケーン・ハービー 2017年で8番目に命名された嵐かつ3番目のハリケーンで、非常に活発な大型ハリケーンのハービーは、8月12日に小アンティル諸島東の熱帯波から発達して西進し、8月17日に熱帯低気圧の状態に至った。翌日、この嵐はウィンドワード諸島 (西インド諸島)を通過してバルバドスの南端に上陸、続いてセントビンセントにも上陸した。カリブ海域に入るとハービーは緩やかなウインドシアのため勢力を弱め、8月19日遅くコロンビア北部で熱帯波へと退化した。その名残の渦がカリブ海とユカタン半島を西北西に進むにつれて勢力を取り戻してきたため、8月23日にカンペチェ湾を越えて再発達する以前から監視が行われた。その後ハービーは8月24日に急速に増大し始めて熱帯低気圧に復元すると、その日遅くにハリケーンになった。夜に若干衰えを見せるも、北西に移動しながらハービーは翌日も勢力を拡大して間もなく大型ハリケーンとなり、その日遅くにカテゴリー4の強さに達した。 26日未明にハービーがサン・ホセ島 (テキサス州)に上陸した時、気圧は937hPa、風は215km/hだった。その後カテゴリー3の強さでホリデービーチに上陸すると、そこから勢力が急激に弱まり、海岸線付近で失速してハービーは熱帯低気圧まで落ち着いたが、テキサス州上空で前例のない量の豪雨を降らせた。8月28日、メキシコ湾に戻ったハービーは勢力を僅かに取り戻し、8月29日に5度目となるルイジアナ州への最後の上陸を果たした(当時の風速は75km/h)。ハービーは内陸を北東に進んですぐに勢力を弱め、9月1日に温帯低気圧になるとその2日後に消散した。 文章: パスクリスチャン (ミシシッピ州) 1862年初期、パスクリスチャンの女性たちが男性たちに対する愛、その主権国家に対する献身、戦争遂行への協力を表現する旗を作ることで、その精神を高揚させた。彼女たちの制作した旗はパスクリスチャンの旗と呼ばれ、主権国家ミシシッピ共和国の公式の旗となった。 パスクリスチャンはアメリカ合衆国を襲った中でも最大級に激しかったハリケーン2つの通り道となった。すなわち、1969年8月17日のハリケーン・カミーユと2005年8月29日にハリケーン・カトリーナである。それぞれが町のほとんど全てを破壊し尽くした。 ハリケーン・カミーユは20世紀でも2番目に強かったハリケーンであり、1969年8月15日金曜日にハリケーンだと宣言された(時速74マイル、秒速33 m 以上の風速があるもの)。その2日後の8月17日日曜日、パスクリスチャンのあるミシシッピ州メキシコ湾岸を襲った時までに、風速は時速190マイル (84 m/s)、最大風速は210ないし220マイル/時 (93 - 98 m/s) となっていた。気圧は909 mb (909 hPa) と、記録に残る中で2番目の低さになっていた。雨滴が弾丸のように当たり、メキシコ湾岸の波は通常の海面より22ないし28フィート (6.7 - 8.5 m) の高さになっていた。観測史上でカミーユは上陸時にカテゴリー5だったことで2番目のハリケーンであり、上陸時の強度でも国内第2位だった。1935年のレイバーデイ・ハリケーンが最初のカテゴリー5のハリケーンであり、アメリカ合衆国の記録に残る中で最強最大のハリケーンとなっている。 文章: 1989年アメリカ海洋大気庁P-3エンジン喪失事故 18時43分に高度3200メートルまで上昇しグラントレー・アダムス国際空港へ向かい、20時21分30秒に無事着陸した。3番エンジンの点検と修理を行い、1ヵ月後に機体はフロリダへと戻った。 その直後、ハリケーン・ヒューゴはカリブ諸島と東海岸を襲った。上陸時点ではカテゴリー4へと弱まってはいたが、百人以上の人々が犠牲とになり、総被害額は90億ドルに達した、当時では史上最悪のハリケーンであった。 文章: サファ・シンプソン・ハリケーン・ウィンド・スケール Extremely dangerous winds will cause extensive damage(極めて危険な風によって大規模な被害が発生する) カテゴリー2の強度のハリケーンは、しばしば屋根材に損害を与え、時に屋根を野ざらしにし、立て付けの悪いドアや窓に被害をもたらす。粗末に設置された標識・看板や桟橋はかなりの被害を受け、多くの樹木が根こそぎ引き抜かれたり折られたりする。移動式住宅は固定がしっかりしていようがいまいが、典型的に損傷を受けたり破壊されたりし、多くのプレハブ住宅も構造上の被害を受ける。保護されていない係留地にある小型の船舶は、その係船を失うおそれがある。電化地域の広い範囲からほぼ全域が停電に見舞われる。時折、飲料水が不足しやすくなり、その状態が何日も続く場合もある。 最大時にカテゴリー2の勢力に達し、その勢力を保ったまま上陸したハリケーンとしては次のような例がある:エイブル(英語版)(1952年)、アリス(英語版)(1954年)、エラ(英語版)(1958年)、フィフィ(英語版)(1974年)、ダイアナ(英語版)(1990年)、カルバン(英語版)(1993年)、ガート(英語版)(1993年)、ローザ(英語版)(1994年)、エリン(英語版)(1995年)、アルマ(英語版)(1996年)、フアン(英語版)(2003年)、カタリーナ(2004年)、アレックス(英語版)(2010年)、リチャード(英語版)(2010年)、トマス(英語版)(2010年)、カルロッタ(英語版)(2012年)、アーネスト(英語版)(2012年)、アーサー(英語版)(2014年) 文章: ロングアイランド ロングアイランドの冬はニューヨーク市同様その緯度の高さから厳しく、12月から3月にかけて一定の降雪量があり、11月下旬や4月上旬でも大量降雪が見受けられる。冬になると(特に明け方)海上の気温が陸上のそれと比べ高くなる為、海上で湿気を帯びた空気が陸地で吹雪やシャーベットの嵐を生む。ほぼ毎年ノーイースターと呼ばれる低気圧の嵐が同地を覆い、30cmから60cmの降雪と共に台風並みの強風でブリザードを生み出す。年間降雪量の平均はおよそ50-89cmと豪雪地帯ではないが、ごく稀に一部地域では190cm近くの積雪を記録することもある。また暖冬の場合は積雪25cmほどである。北海岸西部は南海岸や東部に比べ降雪が多い。 同島は緯度が高くまた海水も比較的冷たい為ハリケーンは北上するに従ってその勢力を弱めるが、稀にカテゴリー1レベルのものが上陸することもある。カテゴリー3も含む上陸した強烈なハリケーンとしては1938年ニューイングランド・ハリケーン、1944年の無名ハリケーン、1960年のドナ、1976年のベレ、1985年のグロリア、1991年のボブ、1999年のフロイドなどがある。(フロイドに関しては上陸時にカテゴリー1のハリケーンであったのか強烈な熱帯低気圧であったのか気象学者の意見が割れている) 東海岸南方で合衆国に上陸するハリケーンはニューヨーク近くまで北上すると分解されるか熱帯低気圧に変わる。ハリケーンレベルの熱帯低気圧の記録としては1996年のバーサ、2004年のチャーリー、2006年のアーネストなどがある。アーネストは上陸時熱帯低気圧に変わっていたが、その激しさゆえ島内の一部が停電となった。 文章: ハリケーン・アイリーン (2011年) 2011年8月21日、小アンティル諸島付近で、トロピカルストーム・アイリーンが発生した。8月22日、アイリーンはハリケーンに発達した。さらに、8月24日、カテゴリー3に発達し、大型ハリケーンとなった。 8月27日、ノースカロライナ州にカテゴリー1のハリケーンとして上陸した。上陸時の勢力は952hPa、75ktだった。 8月28日、ニュージャージー州に再上陸した。上陸時の勢力は959hPa、65ktだった。 文章: デソト郡 (フロリダ州) 2004年8月13日、ハリケーン・チャーリーがデソト郡の頭上を通過した。暴風が1時間も持続し、多くの建物に被害を与え、全壊したものも多かった。 文章: ハリケーン・ハービー ハリケーンが影響して野生のアトウォーター・プレイリー・チキン(英語版)の個体数が10頭以下に減少させた可能性がある 上陸時はカテゴリー4のハリケーンに発達しており、ハービーはアランサス郡全域に著しい被害を与えた。ポート・アランサス(英語版)で最大瞬間風速212km/hを観測した。 ロックポート市のロックポート・フルトン高校は被害を生じ、体育館では壁が何枚か剥がれた。 文章: F-22 (戦闘機) 2018年10月10日~10月12日にアメリカ南部を襲ったハリケーン「マイケル」でフロリダ州にあるティンダル空軍基地所属の機体が少なくとも17機大破した。同基地には55機が配備されており、ハリケーンの襲来に備えて33機がオハイオ州の基地に避難していたが、残りの22機はティンダル空軍基地に待機していた。 2020年5月15日 - フロリダ州エグリン空軍基地北東にある訓練場で1機が墜落。パイロットは緊急脱出して無事。 2021年3月15日-フロリダ州エグリン空軍基地で飛行中に緊急事態を経験した一機が無事基地に戻ってきたが、ノーズギアの問題で機首が滑走路に接地した状態で着陸。 文章: ハリケーン ハリケーン(hurricane)とは、以下の地域で発生した熱帯低気圧のうち、最大風速が64ノット(約33メートル毎秒、約119キロメートル毎時)以上のものをいう。 語源はマヤ神話の創造神の一柱であるフラカンに由来するとされる。 文章: ハリケーン・ギルバート ギルバートはジャマイカの沿岸を通過した後、急速に勢力を強め、ケイマン諸島付近を通過した。13日には、グランドケイマンの調査局で最大瞬間風速156mph(252km/h)を記録した。 ギルバートは24時間で72hPaも中心気圧を下げ、ピーク時には888hPaという驚異的な中心気圧を記録した。これは、2005年にハリケーン・ウィルマが882hPaを記録するまで、大西洋で発生したハリケーンとしては、最も低い記録であった。 ギルバートは、メキシコのコスメル島 (Cozumel) に再度上陸。14日にはカテゴリー5の強さでユカタン半島に上陸した。大西洋で発生したハリケーンが、カテゴリー5の勢力のまま上陸したのは1979年にイスパニョーラ島に上陸したハリケーン・デイビッド (Hurricane David) 以来であった。コスメル島に上陸した際の中心気圧は900hPaだったとされている。ギルバートは、ユカタン半島を縦断し、カテゴリー2のハリケーンとしてメキシコ湾に抜ける。その後、一時は勢力を弱めるも、再び急速に勢力を強め、16日にカテゴリー3の強さでメキシコのタマウリパス州に上陸した。 文章: ハリケーン・クレオ ハリケーン・クレオ(Hurricane Cleo)は1964年に大西洋で3番目に名称が与えられた熱帯低気圧である。しかし、クレオの前に発生し、名称が与えられた熱帯低気圧(Abby,Brenda)はトロピカルストームまでにしか発達しなかったため、このシーズンにおいては最初のハリケーンである。また、このシーズンで最も長く持続したハリケーンの1つでもある。 勢力はサファ・シンプソン・ハリケーン・スケール(SSHS)で最大カテゴリー4に達した。このハリケーンによる死者は217名を数え、被害総額は19,800万米ドル(1964年当時)にのぼった。 なお、1958年にもクレオという名称が与えられたハリケーンがある。このハリケーンはSSHSでカテゴリー5にまで成長したが、上陸はせず、名称の引退もなかった。 文章: ハリケーン・フロイド ハリケーン・フロイドは、1999年に大西洋で発生したハリケーンである。 文章: ハリケーン・アンドリュー アンドリューはカテゴリー5の状態でバハマを通過した。エレーセラ島では計器が壊れる前に62m/sの風速を記録している。また同島では7mの高潮を観測している。バハマでは4人が死亡、2.5億米ドルの被害が生じた。 竜巻研究の権威である藤田哲也は、マイアミ南部のHomesteadの被害状況を調査した際、単に一方向から吹き続ける風というよりも竜巻のような風の渦によって大きな被害がもたらされたと結論付けた。また、フロリダ州では最大5.2mの高潮を生じた。ただしアンドリューは移動速度が速かったため、降水はフロリダ州南東部に限られた。 多くのハリケーンと異なり、フロリダは暴風によって被害が拡大した。フロリダ州の農業被害額は10.4億米ドルである。