クエリ: アメリカの一番大きな空港は
文章: ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港(ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタこくさいくうこう、英語: Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)は、アメリカ合衆国のジョージア州アトランタのダウンタウンの約11キロメートル南に位置する国際空港である。「アトランタ(国際)空港」「ハーツフィールド(国際)空港」などとも呼ばれる。 世界最大級の航空会社であるデルタ航空のハブ空港であり、2000年より発着数及び利用者数において世界中で一番忙しい空港である。2010年の年間航空機発着回数は約95万回。2017年に世界の空港の年間乗客数のランキングで20年間連続の首位を達成した。 アトランタ中心部からのアクセスにはバス・タクシーの他にマルタ(MARTA)の地下鉄が国内線ターミナルに乗り入れている。
文章: フィリップス・S・W・ゴールドソン国際空港 フィリップ・S・W・ゴールドソン国際空港(フィリップ・S・W・ゴールドソンこくさいくうこう、英語:Philip S. W. Goldson International Airport)は、ベリーズ最大の都市、ベリーズシティの国際空港。フィリップ・スタンレー・ウィルバーフォース・ゴールドソンにちなんで命名された。ヨーロッパからのフライト開設のためにエプロンやターミナルの拡張工事が行われており、2015年の供用を予定している。標高5メートルという低さから、河川の氾濫時の危険が指摘されている。 文章: スー・ゲートウェイ空港 スー・ゲートウェイ空港は、アメリカ合衆国アイオワ州スーシティにある軍民共用空港である。スーシティの中心街から約10キロメートル南に位置する。2002年には、スーシティ出身のアメリカ空軍大佐で、名誉勲章と空軍十字章を共に受章した唯一の人物であるジョージ・エバレット・バド・デイを讃えてカーネル・バド・デイ・フィールドの名称が付けられた。 スー・ゲートウェイ空港にはアメリカン航空が2路線を開設している。空港の年間旅客輸送量(搭乗者数)は2015年が26,104人、2016年が36,413人である。アメリカ連邦航空局による2017年-2021年の国家空港総合整備計画による分類では "primary airports"(主要空港)に位置付けられている。 スー・ゲートウェイ空港にはスーシティ空軍州兵基地が併設されており、アイオワ空軍州兵航空機動軍団の第185空中給油航空団の本拠地としてKC-135が配備されている。 1989年に発生したユナイテッド航空232便不時着事故の事故現場でもある。 文章: 関西三空港の経緯と現状 イコールフッティング論から見た各空港競争条件の(主に資本費、運営費からの)公平化という視点から、関西国際空港が不利な条件に置かれていると指摘される場合もある。関西国際空港寄りの観点から、大阪国際空港の存続へ否定的意見もある。中央大学経済学部教授の山崎朗は、上記の東海道新幹線との関係や神戸空港の開港と絡めて、山崎の見解として「伊丹を廃止できれば一番いいわけです。伊丹空港は赤字空港ですし、騒音対策費も正確には分かりませんが、毎年70-80億円必要になっているようです」と述べた。 一方で、ニーズの高い空港を閉鎖して、需要を関空に移すという「大阪国際空港廃止」論への反対意見として、「郊外に大型商業店があるので、駅前にある便利で人気のお店を閉店せよ---。伊丹廃止論はそう言っているようなもの」と、伊丹市の藤原保幸市長は反論をした。関西国際空港の大きな課題、つまりアクセスの問題と、脆弱な財務体質の反映である高コスト構造を解決しなければ、大阪国際空港を廃止するにせよ存続させるにせよ、関西国際空港の抱える問題の抜本的な解決にならないと、経済・航空関係者なども述べていた。図らずも、これらの主張は、後の大阪国際空港と関西国際空港との経営統合を機に受け入れられていくことになった。 神戸空港の開港から間もない2006年3月18日に、二階俊博経済産業大臣(当時)は、タウンミーティングにて、「(神戸空港は)現状は国内空港だが、神戸の街には世界的な知名度がある。取り組み次第で位置づけは上がる」と述べた。 文章: ロングアイランド ロングアイランドにはJFK国際空港(クイーンズ)、ラガーディア空港(クイーンズ)、ロングアイランド・マッカーサー空港(サフォーク)の3つの巨大商用空港がある。マッカーサー空港は前2港と比べると小規模な空港であるが、ナッソー・サフォーク地域では唯一の商用空港で年間200万人が利用する。JFK以外は国内線専門である。JFKを利用する客はエアトレインを使いクイーンズのジャマイカ駅よりロングアイランド鉄道にアクセスするかハワードビーチ駅よりニューヨーク市地下鉄にアクセスする。ラガーディアからはニューヨーク市バスで同市地下鉄にアクセスする。 その他、複数の小さな地域空港が存在しブルックリンの小型機飛行場フロイド・ベネット・フィールドやブルックヘイヴン空港、イーストハンプトン空港、フランシス・S・ガブリスキ空港、モントーク空港、リパブリック空港、ベイポート飛行場(全てサフォーク)などがある。 ロングアイランド西部は公共交通網が発達しているが、中部以東(ナッソー、サフォーク)は自動車が移動手段の中心となる。ロングアイランド高速道路、Northern State高速道路、Southern State高速道路などロバート・モーゼスの自動車専用道の整備よって島の東西はほぼ一直線の横断が可能である。ただラッシュアワーになると通勤者によるニューヨーク市を基点とする一方方向の流れが発生するため、特に西部ナッソーまでは渋滞が酷く地元民はロングアイランド高速のことを「世界一大きな駐車場」と揶揄している。ただし日本の首都圏の高速道路の渋滞と比べればそれほどでもない。サフォークの東、特に最東端に突き出た2つの半島ツインフォークでは渋滞もなく交通量も少ない為悠々とドライブをすることが可能。ただしこの半島にはロングアイランド高速は通っていない為、同高速の最東端リヴァーヘッド市で降りた後ミドルカントリー・ロードを約45分から1時間さらに走らなければならない。 文章: ダラス ダラス・フォートワース国際空港はフォートワースのダウンタウンとダラスのダウンタウンのやや北にほぼ等間隔に位置する。ダラス・フォートワース国際空港の広さは州最大、全米で2番目、世界で9番目の規模であり、ニューヨーク州のマンハッタンの島より大きい。旅客数では州最大、全米で4番目、世界で11番目の規模である。世界最大のアメリカン航空の本社がダラス・フォートワース国際空港から1マイル (1.6 km)以内に位置する。ダラス・ラブフィールド空港がダラスのダウンタウンの約6マイル (10 km)北東にあり、全米最大の国内航空会社であるサウスウエスト航空の本社がある。 ダラス高速運輸公社(DART)はダラス地域の公共交通機関であり、通勤および通学などに鉄道、バス、HOVレーンを供給している。1996年にライトレールの操業を始め、全米最大のライトレール・システムとなっている。ライトレール72マイル (116 km)に55駅、コミューターレール35マイル (56 km)に10駅あり、全米で7番目に乗客が多いライトレール・システムとなった。レッドライン 、ブルーライン 、グリーンライン、オレンジラインのライトレール4本、トリニティ・レールウェイ・エクスプレスのコミューターレール1本が走行する。ユニオン駅はダラスの近郊鉄道の中心駅となっており、ダラス近郊の輸送を担うダラス高速運輸公社(DART)のレッドライン 、ブルーライン が乗り入れている。また、ダラスとフォートワースを結ぶ通勤鉄道のトリニティ・レイル・エクスプレス(英語版)も乗り入れている。トリニティ・レイル・エクスプレスの終点はユニオン駅とT&P駅である。 レッドラインはオーク・クリフ、サウス・ダラス、ダウンタウン、アップタウン、ノース・ダラス、リチャードソン、プレイノを通り、ブルーラインはオーク・クリフ、ダウンタウン、アップタウン、イースト・ダラス、レイク・ハイランド、ガーランドを通る。レッドラインとブルーラインはオーク・クリフのエイス&コリンス駅とノース・ダラスのモッキンバード駅の間を繋ぐ。レッドラインもブルーラインもシティ・プレイス駅を通る。グリーンラインはキャロルトン、ファーマーズ・ブランチ、ラブフィールド空港、ステモンズ・コリドー、ヴィクトリー・パーク、ダウンタウン、ディープ・エルム、フェア・パーク、サウス・ダラス、プレザント・グローヴを通る。 文章: 空港 空港(くうこう、英: Airport)とは、公共の用に供する飛行場のことである。一般的な実態は主に旅客機・貨物機等の民間航空機の離着陸に用いる飛行場内の施設である。その名のとおり、海運における港のような機能をもつ施設であり、空港という日本語自体が英語 Airport(空の港)の直訳である。 2009年時点でアメリカ中央情報局がまとめた報告によると、「上空から確認できる空港あるいは飛行場」は、全世界に約44000箇所あり、その内の15095箇所は米国内にあり、米国が世界でもっとも多い。 文章: エプリー・エアフィールド エプリー・エアフィールドは、アメリカ合衆国ネブラスカ州東部にある空港。同州の最大都市オマハのダウンタウンから北東約5kmに立地し、オマハ市とその都市圏をカバーする。ネブラスカ州では最大の規模を有する空港であり、オマハ都市圏のみならず、ネブラスカ州東部、アイオワ州西部、カンザス州北部、ミズーリ州北部、およびサウスダコタ州にわたる広い範囲における中心的な空港である。 空港の名は地元オマハのホテル王、ユージーン・C・エプリーからつけられた。1958年にエプリーが没した後、その遺産のうちの100万ドル(当時)がオマハ市営空港をジェット機発着対応に改築するための費用として寄付された。改築は1959-60年にかけて行われた。 空港の敷地面積は1,072haである。空港のターミナルは2つに分かれ、20のゲートがある。国際線は無いが、各航空会社のハブ空港への便がある。2019年の旅客数は約488万人でネブラスカ州の空港で最も多かった。サウスウエスト航空の利用者が3割を占め、アメリカン航空とデルタ航空が続いた。 文章: エプリー・エアフィールド エプリー・エアフィールド(Eppley Airfield、IATA: OMA)は、アメリカ合衆国ネブラスカ州東部にある空港。同州の最大都市オマハのダウンタウンから北東約5kmに立地し、オマハ市とその都市圏をカバーする。ネブラスカ州では最大の規模を有する空港であり、オマハ都市圏のみならず、ネブラスカ州東部、アイオワ州西部、カンザス州北部、ミズーリ州北部、およびサウスダコタ州にわたる広い範囲における中心的な空港である。 空港の名は地元オマハのホテル王、ユージーン・C・エプリーからつけられた。1958年にエプリーが没した後、その遺産のうちの100万ドル(当時)がオマハ市営空港をジェット機発着対応に改築するための費用として寄付された。改築は1959-60年にかけて行われた。 空港の敷地面積は1,072haである。空港のターミナルは2つに分かれ、20のゲートがある。国際線は無いが、各航空会社のハブ空港への便がある。2019年の旅客数は約488万人でネブラスカ州の空港で最も多かった。サウスウエスト航空の利用者が3割を占め、アメリカン航空とデルタ航空が続いた。 文章: ジョン・F・ケネディ国際空港 ジョン・F・ケネディ国際空港はデルタ航空とジェットブルー航空がハブ空港にしているほか、アメリカン航空も準ハブ空港の一つとしており、アメリカ北東部の航空網の中心である(かつてはイースタン航空、ナショナル航空、パンアメリカン航空、タワーエアー、トランス・ワールド航空などもハブ空港としていた)。なお、アメリカ以外の航空会社としてブリティッシュエアウェイズの専用ターミナルが存在していた。 文章: ニューアーク・リバティー国際空港 ニューヨーク/JFK、ニューヨーク/LGAと共に、ニューヨーク市の玄関口の一つである。他の2空港がニューヨーク州にあるのに対して、ニューアーク国際空港はハドソン川を挟んだ対岸のニュージャージー州にあるものの、ニューヨーク市街地中心部に最も近い空港である。ただ空港近辺のホテルは、ニューヨーク州よりも安いことが知られている。ニューヨーク都市圏で最初に開業した空港であり、また航空会社が支払う空港使用料が世界で2番目に高い空港である。その位置関係はニューヨーク市域の空港一覧を参照。 アメリカ国内線のみならず国際線も多数乗り入れているが、ジョン・F・ケネディ国際空港に比べて発着枠に若干余裕があるため、比較的混雑は少ない。ただし、ユナイテッド航空がハブ空港として使用しているため、同社便及び同社便に対する乗り継ぎを目的とした便が集中する時間帯は離着陸を待つ飛行機で混雑する。 2001年に9/11テロ事件の犠牲者を追悼するかたちで従来の名称に「リバティー」が加えられ、「ニューアーク・リバティー国際空港」となった。 文章: インディアナポリス国際空港 インディアナポリス国際空港(英: Indianapolis International Airport)は、アメリカ合衆国のインディアナ州インディアナポリスにある国際空港。空港コードはIND。インディアナ州にある最大の空港である。貨物輸送のフェデックス・エクスプレスのハブ空港であり、アレジアントエアの焦点都市でもある。 かつては、USエアウェイズの準ハブ空港だった(同社はアメリカン航空に吸収された)。国際線は少ないが、各航空会社のハブ空港からインディアナポリス国際空港までは直行便が出ている。 文章: 滑走路 滑走路の所有というのは、大きな空港であれば空港を管理する団体のものであるが、アメリカ国内においては個人所有の空港は珍しいことではなく、小型機専用の自家用空港を持つ者は多い。なお、アメリカ初の個人所有の滑走路は、デルコ創業者であり NCR 会長となったエドワード・A・ディーズがオハイオ州ケタリングの自宅に作ったものである。また、飛行機マニアとして知られる米国人俳優のジョン・トラボルタは、自身が所有するボーイング707を使用するため、自宅敷地内に専用大型滑走路を有している。 文章: グラント郡国際空港 グラント郡国際空港は、アメリカ合衆国ワシントン州グラント郡モーゼスレイク市 にある空港である。モーゼスレイク港湾局が管理している。 アメリカの空港の中で最長の滑走路を有する空港のうちの1つで、滑走路長は1万3500フィート(4,100m)である。 1966年までは、アメリカ空軍のラーソン基地として運用していた。本空港からの旅客便運航は2010年6月8日を最後に行なわれていない。 文章: ロチェスター国際空港 ロチェスター国際空港(英: Greater Rochester International Airport)(IATA: ROC, ICAO: KROC, FAA LID: ROC)は、アメリカ合衆国のニューヨーク州ロチェスターにある空港。ロチェスター (ニューヨーク州)には、比較的大きな大学(ロチェスター大学)や、その大学に属する世界的知名度の高いイーストマン音楽学校がある。 文章: 第七管区海上保安本部 管区には、関門海峡や、国際海峡である対馬海峡があり、多くの船舶が行き交っている。その周辺は玄界灘や豊後水道といった海の難所でもあり、多くの海難事案が発生している。 また、管区内には海上自衛隊及びアメリカ海軍の佐世保基地、長崎空港、新北九州空港、大分空港といった海上空港、プルサーマル計画が実施される玄海原子力発電所と、警備が必要な施設が非常に多い。北九州工業地帯や大分臨海工業地域などの工業地帯における災害防除、博多港や長崎港、北九州港、下関港などの国際港があり、これらの港湾における警備や密輸阻止も大きな仕事である。 対馬沖では、国境海域を接する韓国の不法漁民による排他的経済水域を侵犯しての密漁が横行しており、その手口も近年悪質化している。