クエリ: 最近インド宇宙研究機関の1つのロケットによって、いくつの衛星が打ち上げられたか
文章: インド宇宙研究機関 2012年9月9日、サティシュ・ダワン宇宙センターから通算100回目のロケットPSLV-C21の商業打ち上げに成功した。 2013年11月5日にインド初、アジア初の火星探査機マーズ・オービター・ミッション(通称マンガルヤーン)を搭載したPSLV-XLロケットが打上げられ、2014年9月24日に火星周回軌道への投入に、アジアの国で初めて成功した。 2017年、打ち上げたロケットから104個の衛星を順次、放出し、軌道に乗せることに成功した。
文章: トゥンバ赤道ロケット打ち上げ基地 トゥンバ赤道ロケット打ち上げ基地(The Thumba Equatorial Rocket Launching Station、略称:TERLS)は、インド宇宙研究機関が設置した宇宙ロケット基地である。ティルヴァナンタプラム郊外のトゥンバに位置し、磁力線赤道にほど近い。インド宇宙研究機関による観測ロケット打ち上げに使用されている。 文章: インドの宇宙開発 1990年には、インドが静止軌道への衛星投入能力を保有するための新しい計画として、最も強力なロケットGSLVの開発がISROによって開始された。静止軌道に2トンというより大きな輸送能力を達成するために、ISROは多くの国外技術を採用している。ブースターは欧州のアリアン4の液体燃料補助ロケットに近いヴィカースを使用しており、第1段にはインドが開発した固体燃料ロケットが利用されている。第2段はヴィカース、第3段はロシア製の液体水素/酸素系で二段燃焼サイクル式のRD-56Mエンジンが搭載されていた。1993年、インドはロシアからロケットエンジンのライセンスを得る予定であったが、ミサイル技術管理レジームに基づいてアメリカ合衆国がロシアからインドへの技術移転に圧力を加え、ロシアは技術移転を拒否した。ロシアは7機のRD-56Mエンジンを販売し、このエンジンはGSLVの第3段に使われたが、その後インドはエンジンを独自開発することにし、CE-7.5の開発を始めた。 1992年、画像など宇宙活動由来の製品を販売するために国営のアントリクス(英語版)社が設立された。1999年、ISROはPSLVでドイツのDLR-Tubsat(ドイツ語版)と韓国のKITSAT-3を打ち上げ、初めて他国の衛星の商業的な打ち上げを行った。2000年、ISROはヴィカースエンジンの極低温での試験運用を開始し、これは就役が2010年に延期されたGSLVの修正型に搭載された。2001年のGSLVの初打ち上げは予定起動よりも到達点が低く失敗、その後2回は成功したが、ロシア製の第3段をインド製に交換した2010年の打ち上げも含め、2006年から2010年の間に4回の打ち上げに失敗した。その後、2014年1月5日に行われた打ち上げではエンジンは正常に稼動し打ち上げに成功している。 2002年、インドとイスラエルは宇宙の平和利用に関する協力協定に調印した。2005年、インド防衛省は軍用偵察衛星を開発し、2007年までに運用すると発表した。2007年には月を対象とした共同科学ミッションのためにロシア連邦宇宙局と10年間の契約に調印している。2008年10月22日にはPSLVがインド初の月探査機としてチャンドラヤーン1号を打ち上げ、チャンドラヤーン1号は11月8日に月周回軌道へ投入され、月の科学的な観測を始めている。 文章: アジアの宇宙競争 日本では世界的な宇宙探査の気運の高まりを受け2009年に宇宙基本法が制定された。これは従来国土交通省や文部科学省など複数の省庁により実行されていた日本の宇宙開発を新たに設置する内閣府宇宙局(仮称)に一元化し、国家戦略として宇宙開発を実行することを目指すものとなっていた。宇宙局の設置は実現しなかったが、2012年に設置された内閣府宇宙戦略室と内閣府宇宙政策委員会がその機能を担う形になっている。 インドは1980年に初めて自力で人工衛星を軌道に載せた。インド宇宙研究機関の月探査機チャンドラヤーン2号は2019年7月に打ち上げられて月周回軌道に入ったが、着陸船の軟着陸には失敗した。これに続く月探査機は「チャンドラヤーン2号」の再チャレンジとして「チャンドラヤーン3号」の名称で、2020年時点では2021年頃の打ち上げになると報じられている。またインド独自の有人宇宙飛行は2015年の時点では関係者から2021年ごろとコメントされている。 韓国は2000年から羅老宇宙センターを建設している。ロシアの企業と共同開発した衛星打ち上げロケット羅老は、2009年8月のSTSAT-2A、2010年6月のSTSAT-2Bの2度の打ち上げ失敗ののち、2013年1月30日にSTSAT-2Cを衛星軌道に投入することに成功した。 文章: インド地域航法衛星システム 6基目のIRNSS-1Fは2016年3月10日に打ち上げられた。 7基目のIRNSS-1Gは2016年4月28日に打ち上げられ、計画されていた7基の衛星が全て軌道に投入された。 文章: SEEDS (人工衛星) 前回の1号機の予備機として製作されていたものにSSTV信号による画像データの送信等機能を追加改良を加えたもの。2008年4月28日12時53分にインドのサティシュ・ダワン宇宙センターよりPSLVロケットにより打ち上げられ打ち上げから18分45秒後、高度約630キロメートルでロケットから切り離され、太陽同期軌道に乗り打ち上げは成功した。 2013年現在も運用は続いている。 文章: ウクライナの宇宙開発 独立後、最初に打ち上げた人工衛星がロシアのプレセツク宇宙基地から打ち上げたロシアのストレラであるようにロシアとは密接な関係を保ちながら活動を続ける。ソビエト時代に培われた技術力は西側諸国からも一目置かれ、各国との共同計画に参加する。1995年にはアメリカ、ロシア、ウクライナ、ノルウェーの4ヶ国合弁事業であるシーローンチに参加した。 2005年6月2日、インドとウクライナは2006年2月15日から発効する予定だった宇宙空間の平和利用のための協力へのウクライナとインドの間での枠組みの合意に調印した。この枠組みは国際輸出規制レジームの平和利用に特化した協定遵守だった。ミサイル技術管理レジームでインドはウクライナから平和利用の技術のみ技術移転を受けられる。枠組みの合意の3章に宇宙輸送システムと科学研究目的の組み立て、製造、打ち上げ、運用と打ち上げ機、人工衛星と他の宇宙システムについて記述される。 2006年11月にウクライナはISROのためにケロシンと液体酸素を推進剤とする二段燃焼サイクルの液体燃料ロケットエンジンを開発する契約に調印した。エンジンは平和目的のみの利用とされ、複製、改造、更新、第三国への再輸出、移転はユージュノエ設計局とウクライナの輸出管理機関の合意なくしてはできない。そして軍用は厳禁である。合意は同様にウクライナ政府も関与している。 文章: Kalpana-1 Kalpana-1(カルパナ-1)はインドの気象衛星。2002年9月12日、インド宇宙研究機関のPSLVによって打ち上げられた。これはPSLVが静止軌道に投入した最初の人工衛星でもある。 元々の名称はMetSat-1であったが、コロンビア号空中分解事故の犠牲者カルパナ・チャウラにちなんで、2003年2月5日、インドの首相、アタル・ビハーリー・ヴァージペーイーによって現在の名称に改名された。 この衛星の特徴は、3波長撮影のVHRR(Very High Resolution scanning Radiometer)とDRT(データ中継トランスポンダ)である。 文章: 欧州の宇宙開発 欧州の宇宙開発は、1960年代初頭に欧州宇宙研究機構(ESRO)、欧州ロケット開発機構(ELDO)がそれぞれ設立され、ヨーロッパ ロケットが打ち上げられたが、全て失敗した。その経験を元に欧州ロケット開発機構は欧州宇宙研究機構(ESRO)と統合して欧州宇宙機関が設立され、アリアン1が1979年12月に打ち上げられた。その後、各国の協力で開発が進められる。その後、商業打ち上げに注力して現在では商業衛星の打ち上げで大きな市場占有率を占めるようになった。 文章: シュリーハリコータ インド唯一の人工衛星の射場であるサティシュ・ダワン宇宙センターがありインド宇宙研究機関が多段式ロケットである PSLV や GSLV の人工衛星の打ち上げに使用している。 最寄りの町は Sullurpeta で鉄道の最寄駅がある。急行でチェンナイに接続されている。 文章: インド地域航法衛星システム NavIC 航法衛星システム(ナブアイシーこうほうえいせいシステム、NavIC : Navigation Indian Constellation)は、インド宇宙研究機関(ISRO)が開発した自動の衛星測位システムであり、人工衛星7機で構成される。 アメリカ合衆国が運用するグローバル・ポジショニング・システム(GPS)へのアクセスが必ずしも保証されていないことから、インド独自の衛星測位システムの開発の必要があった。インド NavIC 測位衛星システムは、国民が利用可能な商用のスタンダード・ポジショニング・サービスと、軍事用の暗号化された制限サービスの2つのサービスを提供する。 このプロジェクトはISROに所属する宇宙応用センター(SAC、Space Applications Centre)が担当している。当初、インド地域航法衛星システム(Indian Regional Navigation Satellite System/IRNSS)と呼称されていたが、2016年4月にモディ首相によって名称変更が行われ,「NavIC」(Navigation Indian Constellation)と呼ばれることになった。 文章: GSLV GSLV(英語: Geosynchronous Satellite Launch Vehicle, GSLV)とは、インド宇宙研究機関 (ISRO) が開発した使い捨て型の静止衛星打ち上げロケットである。 文章: PSLV PSLVは、インド宇宙研究機関 (ISRO) の4段式使い捨て打ち上げシステムである。資源探査衛星に適している太陽同期軌道 (SSO) や静止トランスファ軌道 (GTO) に小型の衛星を投入する能力がある。PSLVが参入するまでは太陽同期軌道へ商業的に投入するサービスを提供していたのはロシアのみだった。PSLVは同様に小型の衛星を静止トランスファ軌道 (GTO) へ投入する能力も有する。PSLVの一回あたりの打ち上げ費用は1,670万ドルである。 文章: Kalpana-1 Kalpana-1(カルパナ-1)はインドの気象衛星。2002年9月12日、インド宇宙研究機関のPSLVによって打ち上げられた。これはPSLVが静止軌道に投入した最初の人工衛星でもある。 元々の名称はMetSat-1であったが、コロンビア号空中分解事故の犠牲者カルパナ・チャウラにちなんで、2003年2月5日、インドの首相、アタル・ビハーリー・ヴァージペーイーによって現在の名称に改名された。 この衛星の特徴は、3波長撮影のVHRRとDRT(データ中継トランスポンダ)である。 文章: パキスタン宇宙高層大気研究委員会 パキスタンは1998年ごろから衛星打ち上げロケットの開発の集中を始めた。2011年3月大統領の科学顧問アブドゥル・カディール・カーンはパキスタンの航空宇宙科学者が国家の最初の衛星打ち上げロケットの製作の一般的課程の途中であり、この計画にSUPARCOが協力しており、Badr衛星も組み立てていると公的に宣言した。 アブドゥル・カディール・カーンはインドが打ち上げや衛星生産の技術で急速に発展していることを独自の打ち上げロケット開発のための他の動機として言及した。当時SUPARCOの議長であったAbdul Majidはカーンの声明を確認し、「パキスタンは低価格のSLVと局軌道衛星打ち上げロケットが低軌道での軽量の衛星の打ち上げに食い込むことを想定しており、カーンも「パキスタンは非常に力強い中距離弾道弾をもち、これによって静止衛星の打ち上げが可能である。パキスタンがしなければならないことはターゲットからデリーやカルカッタを外し、宇宙に向けることである。ミサイルには水素爆弾や核爆弾より衛星のほうが簡単に乗せられる。」と加えている。」としている。 2005年3月、ムシャラフ大統領は独自の打ち上げロケット分野での新たな研究と開発を認可し、国産衛星計画であるPAKSAT-IRの軌道への打ち上げを可能にした。IDEAS2002の間、Pakdef防衛展示会で2台の衛星打ち上げロケット(SLV)にスポットが当たった。最初のモデルとしては3段のSLVが指摘された。SLVに類似した他のものから判断すると、450-490kmの高度に80-100kgの重さのペイロードを積めると見積もられた。しかしながら必要なデータが知られていなかった。第二のモデルも最初のモデルと似ていたが、4つの追加ブースターを持つものであった。SLV技術をもつ多くの国はミサイル技術からブースターを開発していた。パキスタンも弾道ミサイルを開発しており、それに基づくことのできる第二のモデルのブースターは正当に推測された。 文章: ヴィカース (エンジン) ヴィカース (Vikas) はインド宇宙研究機関 (ISRO) によって製造される液体燃料ロケットエンジンである。1970年代に液体推進システムセンターでNambi Narayananと彼のチームによって開発された。 フランスの技術協力を受けているが、設計のコピーではなく、インドとフランスが協力してバイキングエンジンを元に開発された。それぞれのエンジンは別設計である。ジンバル機構を備え角度を変えることが可能である。 インドの人工衛星打ち上げ用のロケットであるPSLVとGSLVの2段目及び機体周囲に備える4基の液体燃料補助ロケットに用いられる。また、LVM3のL110コアステージでは2基がクラスター化されて使用される。GSLVとPSLVに積載する推進剤が40トンであるが、LVM3に積載する推進剤は55トンである。