クエリ: フェニックス空港の名前は何ですか。
文章: フェニックス・スカイハーバー国際空港 フェニックス・スカイハーバー国際空港(フェニックス・スカイハーバーこくさいくうこう、英: Sky Harbor International Airport) (IATA: PHX, ICAO: KPHX, FAA LID: PHX) は、アメリカ合衆国アリゾナ州フェニックス市内にある国際空港。ダウンタウンの至近距離に位置している。アリゾナ州で最も利用者の多い空港であり、全米でも十指に数えられる。 スカイハーバーは1929年開港。サンフランシスコとエルパソ を結ぶ路線の中継地であった。1935年、フェニックス市が空港を買い取り、市営空港となった。現在はアメリカン航空が持つ10拠点の一つとなっており、同社の利用者が約半数を占めている。サウスウエスト航空もこの空港をハブ空港と位置付けており、利用者が多い。 2019年、最も利用者の多い国内線はデンバー行きで、国際線はロンドン行きだった。
文章: 昆明軌道交通6号線 昆明市内から昆明長水国際空港までを結ぶ空港連絡鉄道として建設され、空港開港と同日の2012年6月28日に開業した。およそ15分間隔で運行している。所要時間は23分。昆明長水国際空港を利用する際は終点の機場中心駅を利用すること。1つ手前の機場前駅で下車しても周囲に何もなく、空港ターミナルにアクセスはできない。駅の名前で誤認しやすいため、注意を要する。また地下鉄にしては15分置きほどの間隔のため、本数は少なめとなっている。 文章: フェニックスカントリークラブ フェニックスカントリークラブは、宮崎県宮崎市大字塩路字浜山に広がるゴルフ場である。アメリカ・アリゾナ州フェニックスにある同名のコースと区別するため、「宮崎フェニックスカントリークラブ」あるいは「宮崎フェニックス」の愛称で呼ばれてもいる。 文章: サンフランシスコ国際空港 サンフランシスコは1927年に現在の空港の敷地で150エーカーをリースし、実験的な空港プロジェクトのためにそれを公式にミルズフィールド市営空港と名付けた。空港のための150エーカーの土地は、D.O.ミルズの遺産から購入された。土地の残りの部分はミルブレー町となった。1931年6月9日に名前がサンフランシスコ空港に変更され、その半年後には急速に成長する空港の管理が公共事業委員会に移された。1932年11月17日、サンフランシスコの市民は空港の開発のために26万ドルの債券を承認した。第二次世界大戦中に近くのオークランド空港に軍が基地を置いていたため、空港は急速に成長した。 最初は空港の成長についての懸念があったが、湿地の海岸部350エーカーを埋め立てることで問題が解決された。そして1935年11月、空港の滑走路Cが1,900フィートから3,000フィートに延長され、空港は急速に成長を続けた。パンアメリカン航空は、最初の定期的な大洋間航空サービスを行う場所としてサンフランシスコ空港を選んだ。飛行機はサンフランシスコ空港から離陸し、4回の停留地を経て59時間後にフィリピンのマニラに着陸した。その飛行機、チャイナ・クリッパーは瞬く間に有名になった。 1959年7月29日、アメリカで最初のボーディング・ブリッジがサンフランシスコ国際空港に設置された。 文章: フアン・サンタマリーア国際空港 ファン・サンタマリーア国際空港(スペイン語: Aeropuerto Internacional Juan Santamara)は、コスタリカ共和国の首都のサンホセにある国際空港。なお、この空港の名前は国民戦争の際にウォーカー軍と戦い、戦死したコスタリカの国民的英雄フアン・サンタマリーアの名前から取られている。 文章: マルカフェニックス マルカフェニックス(欧字名:Maruka Phoenix、2004年5月27日 - )は、日本の競走馬。主な勝ち鞍に2008年の阪神カップ、2010年のスワンステークス。 名前の由来は、冠名+不死鳥。 文章: スコッツデール (アリゾナ州) 有名なメイヨー・クリニックその主要な支所3つのうちの1つをスコッツデールに置いている。このこととその結果として医療に関する強力な目的地にもなっている。 1960年代にノース・スコッツデールにスコッツデール空港が建設され、航空事業も成長してきた。今日、この空港は全米の単一滑走路空港としては航空機の発着数が最も多い空港の一つになっている。非商業航路の発着も僅かにあるが、ほとんど全てが会社利用か一般航空利用のものになっている。 スコッツデール空港に隣接する地域は、地元では「エアパーク」地域とも呼ばれ、地域の商業中心として急速に成長してきた。空港から半径数マイルの範囲は5万人以上を雇用するフェニックス大都市圏の中でも2番目に大きな雇用地域となっており、金融、小売り、サービス、技術、デザインおよび製造の分野の企業がある。このエアパーク地域には現在2,500以上の企業が入っており、年間の総合経済効果は30億ドルで、さらに成長している。 文章: ウルヴァリン カナダのスーパーヒーローチームアルファフライトのリーダー・ヴィンディケイターが、チームの最初のミッションとしてウルヴァリンを捕獲するために戻ってきたが、X-メンはアルファフライトに勝利した。 その後しばらくして、キティ・プライドがX-メンの新メンバーとして参加する。その直後、ジーン・グレイがフェニックスとして暴走し、死亡した(「ダーク・フェニックス・サーガ」事件)。サイクロップスは彼女を失った悲しみのあまりチームを去り、ストームが新たなチームリーダーとなった。ウルヴァリンは初めて黄色と茶色の衣装を着用し(アンキャニィ・X-メン #139)、今回はナイトクロウラーと共にウェンディゴを捕え、アルファ・フライトと和睦するための旅に出た。 この冒険の最中、ヘザー・ハドソンはウルヴァリンがローガンという名前であることを明かし、他の者が彼の名前と過去、そして彼の隠れた本性を明かした。その時ナイトクロウラーは「なぜ名前を言わなかったのか」と尋ねると、ウルヴァリンは単に「誰も聞かなかったから」と答えた。ウェンディゴが倒され、二人は(本質的にまるで違っていたが)すぐに親友になった。 文章: パシフィック・サウスウエスト航空 パシフィック・サウスウエスト航空は1949年にケニー・フリードキン(Kenny Friedkin・英語版)によって設立された。フリードキンはパイロット養成学校経営とその教官を、その後個人運営の航空会社と事業失敗を重ねていたがある旅行代理店からアドヴァイスを得て夫人と再起し、リースしたダグラスDC-3によって週に1度のサンディエゴ発バーバンク経由オークランド行の往復線を開設した。設立当初航空券の予約は第二次世界大戦中に作られあまっていたトイレを改装したチケット売り場で受け付けられていた。1951年にはサンフランシスコ湾を横断しサンフランシスコに就航し、1955年にはキャピタル航空から2機のDC-4を購入したが、このときDC-4の外装をより新しい機材であるDC-6に似せた塗装(楕円型の客室風防に額で四方を黒く塗りつぶしDC-6の正方形状風防へ偽装)を施していた。 1960年代、ロッキード L-188をサンディエゴ - サンフランシスコ線に投入し、さらに60年代終盤にはボーイング727-214とボーイング737-214に入れ替えた。このロッキード L-188に関しては、当初は利益が見込めないと判断し退役させる予定だったが、パシフィック・サウスウエスト航空が発注したL-188は後部にラウンジを設けた特殊なインテリアをしていたためサクラメント、サンノゼ、ロングビーチ、オンタリオといったカリフォルニア州の都市間ネットワークを拡充するのに中古機を含めた延べ9機が使用された。1975年にL-188のハブがサンディエゴ国際空港からレイク・タホ空港(Lake Tahoe Airport・英語版)に移され1979年に退役した。 しかし1978年にアメリカで航空業界の規制緩和が行われたことにより、パシフィック・サウスウエスト航空をはじめエア・カリフォルニア、ウェスタン航空、ユナイテッド航空などカリフォルニア州の主要な航空会社は運賃戦争に突入した。そのなかでパシフィック・サウスウエスト航空はリノ、ラスベガス、ソルトレイクシティ、フェニックス、ツーソンといったカリフォルニア州外の西部の都市へと路線を拡げていき、主要空港に自動発券機と自動チェックイン機の導入を行うなどしたほかメキシコのサンルーカスに国際線を開設した。またダラスにあり倒産したブラニフ航空を買収しようと画策したりワシントン州やオレゴン州、アイダホ州にも路線を伸ばしたりと積極的に事業を拡大していき、西海岸のユーレカやコンコードのような小都市には新しくBAe146を投入した。このBAe146につける名前についてパシフィック・サウスウエスト航空は新聞に全面広告を出し公募して、「Smiliner」という名前に決定した。 文章: ルイス・ムニョス・マリン国際空港 ルイス・ムニョス・マリン国際空港は、プエルトリコの州都サンフアンにある国際空港。名前はプエルトリコの初代民選知事であるルイス・ムニョス・マリンにちなむ。 文章: フェニックス (探査機) フェニックス (Phoenix) は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) の管理下で、アリゾナ大学の月惑星研究所 (Lunar and Planetary Laboratory, LPL) を中心にカナダ宇宙庁と航空宇宙業界も加わって共同開発された火星探査機である。 2007年8月4日に打ち上げられ、2008年5月25日に火星の北極の、氷の豊富な地域に着陸。着陸後はロボット・アームで北極域の地表を掘り上げて過去の水に関する情報を探し、火星が微生物にとって適切な環境であるかどうかを調べた。 文章: メキシコ・シティ国際空港 メキシコ・シティ国際空港は、メキシコ合衆国の首都のメキシコシティにある国際空港。自由主義者でフランスによる干渉に抵抗したベニート・フアレス大統領にちなみ、ベニート・フアレス国際空港とも呼ばれる。 2022年3月、北方約40kmの場所に、フェリペ・アンヘレス国際空港が開港している。 文章: ノースウエストアーカンソー地方空港 ノースウエストアーカンソー地方空港は、アメリカ合衆国アーカンソー州ベントン郡ハイフィルにある空港。フェイエットビル、ベントンビル、ロジャーズ、スプリングデールにおける空の交通を担っている。フェイエットビルにあった"ドレイク飛行場"の老朽化に加え、発展が著しい同地域の需要に対応するため、1998年にオープンした。IATAコードがXNAであるため地元ではXNAと呼ばれている。 アメリカン航空が主要なキャリアであり、ダラス・フォートワース国際空港へは一日8本、シカゴ・オヘア国際空港へは一日7本、またラガーディア空港へは一日2本運行している。これはベントンビルに本社を置く世界的大企業であるウォルマートとの契約のためである。以前はロサンゼルス国際空港への直行便も就航していたが、需要の低迷により2009年4月で廃止されている。 発展が著しいアーカンソー北西部の需要に対応するため、2007年からチケットカウンター、コンコース、滑走路などの拡張工事が行われている。 文章: ノースウエスト航空255便墜落事故 事故後、ノースウエスト航空は255便の便名を使用しなくなった。1987年後半から2010年初頭にデルタ航空と合併するまで、デトロイトからフェニックスの最後の直通便は261便に番号が変更された。合併後の2019年12月現在、デルタ航空255便は存在しない。 事故現場の近くには、1994年に黒御影で作られた慰霊碑 が建てられた。犠牲になった156名の名前が刻まれ、上部には水色で縁どられた鳥が口に「Their spirit still lives on...」と書かれたリボンを咥えたイラストが描かれている。 またフェニックスダウンタウンにあるフェニックス市役所の隣には、犠牲者の記念碑がたてられている。 文章: フランシスコ・ガブリエリ国際空港 フランシスコ・ガブリエリ国際空港空港は、エル・プルメリーリョ国際空港 とも通称される、アルゼンチン、メンドーサ州の州都メンドーサの中心市街地から8キロメートル (5.0 mi) 北東部に位置している空港。 空港名は、1970年から1972年にかけてメンドーサ州知事であったフランシスコ・ガブリエリに因むものであり、スペイン語では「知事」を意味する「ゴベルナドール (Gobernador)」が空港名に入っている。 以前は、メンドーサ=エル・プルメリーリョ空港 と称されていた。 文章: オーランド・サンフォード国際空港 オーランドサンフォード国際空港は、空港コードNRJおよびKNRJでサンフォード海軍航空基地として誕生し、当初は警戒機の訓練を行なっていた。 1969年に基地が閉鎖されるまで、アメリカ海軍によって使用されていた。 サンフォード市は1969年に旧サンフォード海軍航空基地の支配権を引き継ぎ、施設をサンフォード空港と改名し、航空局の引退した執行役員である J. S. "Red" Cleveland, USN (Ret.)を最初の空港マネージャーとして雇用した。市は同時にサンフォード空港局を設立し、その後25年間、空港は民間の航空施設であり、民間/軍事航空ショーとディスプレイを定期的に開催した。当初は管制塔が設置されていない飛行場だったが、1970年代初頭に非FAAの管制施設として再稼働し、サンフォード海軍航空基地で勤務していた退役した海軍航空管制官を多数雇用した。 その後、サンフォード地域空港、セントラルフロリダ地域空港、オーランドサンフォード地域空港、現在のオーランドサンフォード国際空港など、名前が何度も変更された。 1980年代から1990年代にかけて、最も古い海軍の建物は取り壊され、1950年代および1960年代に建てられた建物は民間用に改装され、新しい建物と格納庫が建設された。