クエリ: アメリカで最大の空港はどこですか。
文章: ニューヨーク市の交通 ニューヨーク市はアメリカ国内において航空便の玄関口として最大の都市であり、最も空路が混雑している都市である。2011年には、1億400万人以上の乗客がジョン・F・ケネディ国際空港(略称としてJFKとも呼ばれる)やニューアーク・リバティー国際空港、ラガーディア空港といった市内の空港を利用している。また、テターボロ空港は大型旅客機の離着陸に適さないことから個人所有の小型航空機の離着陸に使われている。JFKとニューアークの両空港は空港から市内の各鉄道機関への乗換駅まで空港連絡鉄道が運行されている。 JFKとニューアークの両空港は長距離国内線と国際線が発着している。2004年にアメリカ国外へ行った全てのアメリカ人旅行者の約4分の1がこの両空港から出発している。ラガーディア空港は国内線および短距離の国際線(主にカナダの各都市)が発着している。 JFK国際空港はアメリカ国内において国際輸送の拠点となっており、乗客の他に貨物の取扱量も国内最大となっている。50ヶ国以上の約100社の航空会社がJFK国際空港への直行便を運航している。特にJFK国際空港 - ロンドン・ヒースロー空港を結ぶ路線は主要な路線となっている。空港は、マンハッタンのダウンタウンから東へ約12マイル(19キロメートル)の、クイーンズ、ハワードビーチに近いジャマイカ湾沿いに位置している。
文章: プラッツバーグ (ニューヨーク州) プラッツバーグはケベック州モントリオールから車で約60分の距離にある。多くの人々が国境を越えて通勤しており、市は「モントリオールのアメリカ郊外」と自称してもいる。ニューヨーク州はケベック州の大きな貿易相手国であり、年間取引高は約60億ドルに上っている。プラッツバーグはその大きさのわりに大きな貿易中心として顕著な存在である。 空路による旅には、1995年に閉鎖されたプラッツバーグ空軍基地の滑走路を利用したプラッツバーグ国際空港が使える。空港ターミナルは2007年4月27日に竣工した建物とともに2007年2月に完成した。プラッツバーグ国際空港から、アラスカ州を拠点にするペンエア航空でボストンのローガン国際空港に毎日運航している。使用機はサーブ340、2発ターボプロップである。アレジエントエアーもフロリダ州のフォートローダーデールとオーランドに、マクドネル・ダグラスのMD-88を使って直行便を運行しており、また季節によってラスベガスには大型のボーイング757を使って運行している。ボーイング757はプラッツバーグ国際空港を使う最大の航空機である。格安航空会社のダイレクトエアーがボーイング737を使ってフロリダ州レイクランドのレイクランド・リンダー地域空港に就航していたが、停止された。スピリット航空がマートルビーチまでエアバスA320とA319を使って就航すると発表した。フェデックス・フィーダーがセスナ・キャラバンスを使って貨物便を就航し、ユナイテッド・パーセル・サービスも同様にATR-72ターボプロップを使って貨物便を飛ばしている。 アムトラックのプラッツバーグ駅はブリッジ・アンド・ドック・ストリーツにある。 プラッツバーグ駅にはモントリオールとニューヨーク間の昼行国際列車アディロンダック号が1日1往復停車する。 文章: ハドソン・ニュース ハドソン・ニュースは、新聞販売業などを行うアメリカ合衆国の小売店チェーン。 ハドソン・ニュースは世界最大の新聞販売チェーンである。2012年の時点でアメリカ国内だけで600以上の店舗を運営しており、多くの空港や駅などで店舗を見つける事ができる。 ハドソン・ニュースはハドソン・グループ社によって運営されている。同社は2008年に世界最大の免税店チェーンであるスイスのデュフリーに買収され、現在同社の傘下にある。 最初の店舗は創業者のロバート・B・コーヘンによって、ニューヨークのラガーディア空港に1987年に開設された。 文章: フェニックス・スカイハーバー国際空港 フェニックス・スカイハーバー国際空港(フェニックス・スカイハーバーこくさいくうこう、英: Sky Harbor International Airport) (IATA: PHX, ICAO: KPHX, FAA LID: PHX) は、アメリカ合衆国アリゾナ州フェニックス市内にある国際空港。ダウンタウンの至近距離に位置している。アリゾナ州で最も利用者の多い空港であり、全米でも十指に数えられる。 スカイハーバーは1929年開港。サンフランシスコとエルパソ を結ぶ路線の中継地であった。1935年、フェニックス市が空港を買い取り、市営空港となった。現在はアメリカン航空が持つ10拠点の一つとなっており、同社の利用者が約半数を占めている。サウスウエスト航空もこの空港をハブ空港と位置付けており、利用者が多い。 2019年、最も利用者の多い国内線はデンバー行きで、国際線はロンドン行きだった。 文章: フランクフルト空港 フランクフルト空港は、ドイツのフランクフルト・アム・マインにあるドイツ最大規模の国際空港である。空港コードはFRA/EDDF。 文章: LATAM チリ LATAM航空は南米チリ最大の航空会社である。本拠地はサンティアゴ・デ・チレの アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港 で、マイアミ国際空港及びペルーのリマ市にあるホルヘ・チャベス国際空港もハブ空港としている。 チリ国内やラテンアメリカ、北アメリカ、オセアニア、及びヨーロッパへの路線を運航している。また、アルゼンチン航空とともに南極経由でオセアニアへ路線を持つ数少ない南アメリカの航空会社であり、世界で唯一チリ国内のイースター島への路線がある会社でもある。 航空券の座席予約システム(CRS)はSABREを利用している。 文章: ピッツバーグ ピッツバーグの玄関口となる空港はダウンタウンの北西約22kmに立地するピッツバーグ国際空港(IATA: PIT)である。この空港はピッツバーグとその都市圏のみならず、ヤングスタウン、スチューベンビル、ホイーリング、モーガンタウンなど、オハイオ州東部やウェストバージニア州北部を含む広い範囲の空の玄関口ともなっている。この空港は2004年まではUSエアウェイズ最大のハブ空港であったが、同社の経営悪化とアメリカウエスト航空との合併により、ハブ空港どころか焦点空港からも外され、大幅に減便している。しかし、前身のオール・アメリカン・アビエーション創業の地であるピッツバーグとUSエアウェイズの関わりは依然として深く、2007年には、同社のそれまでのフライト・オペレーション・センターを統合する形でピッツバーグにグローバル・フライト・オペレーション・センターが設置された。 ピッツバーグではI-70、I-76、I-79の3本の州間高速道路が交わる。I-70は西へホイーリングやコロンバス方面へ、また東へはヘイガーズタウンやボルチモア・ワシントンD.C.方面へと通ずる。I-76は北西へヤングスタウンやクリーブランド・アクロン方面へ、また東へはハリスバーグやフィラデルフィア方面へと通ずる。I-79は北へエリー方面へ、また南へはモーガンタウンやチャールストン方面へと通ずる。 しかし、これらの高速道路は市の周囲を三角形状に取り囲む環状道路となっており、市の中心部にはそれらの支線が通っている。I-76の支線であるI-376は市の東側からスクワーラル・ヒル地区の下に掘られたトンネルやオークランド地区を通って市の中心部へと向かい、ダウンタウンでは南側のモノンガヒラ川北岸を通る。ダウンタウンの西端に至るとI-376はモノンガヒラ川を渡り、南岸の標高差を克服するためにマウント・ワシントン地区の下に掘られたフォート・ピット・トンネルという長大なトンネルを通って西に抜け、ピッツバーグ国際空港を通り、市の北西でI-76本線と交わってさらに北へと走り、I-80へと通ずる。I-79の支線であるI-279は市の北側から市の中心部へと至り、アルゲイニー川を渡ってダウンタウンの西端でI-376に合流する。同じくI-79の支線であるI-579はアルゲイニー川北岸でI-279と分岐し、川を渡ってダウンタウンの東端へと至る。 文章: サンパウロ 市内中心部から車で40分程度の距離にあるグアルーリョス国際空港は、ブラジルおよび南アメリカ最大の国際空港で、中南米南部の空の玄関口となっているハブ空港である。 LATAM ブラジル空港の拠点空港であるほか、多数の国内線と国際線、貨物便が乗り入れている。なお、近年の航空需要の増大により、新旅客ターミナルビルの建設を含む拡張工事が行われている。 市内中心部から車で1時間から1時間30分程度の距離にある、サンパウロ州第2の都市のカンピーナスにヴィラコッポス国際空港がある。以前は国際線が中心に乗り入れていたが、現在は国内線と国際線が乗り入れているほか、大規模な航空貨物設備があることから世界各国から貨物便が乗り入れている。 文章: 香港国際空港 ギネス世界記録が「最も高価な空港」と認定する様に、6年の歳月と200億ドルの巨費を費やした新空港の建設は、古今を通じて史上最大の空港建設プロジェクトとなっている。 啓徳空港跡地には「啓徳クルーズ・ターミナル」(啓徳郵輪碼頭, Kai Tak Cruise Terminal)が2013年開業した。 計画から約1年遅れの1998年7月6日に開港したものの、アメリカのデンバー国際空港やタイのスワンナプーム国際空港など、新開港する大規模国際空港によく見られるように、開港初日からトラブルが重なった。 文章: フランクフルト空港 フランクフルト空港(フランクフルトくうこう、ドイツ語: Flughafen Frankfurt am Main)は、ドイツのフランクフルト・アム・マインにあるドイツ最大規模の国際空港である。空港コードはFRA/EDDF。 文章: パームスプリングス国際空港 パームスプリングス国際空港(パームスプリングスこくさいくうこう、英: Palm Springs International Airport)はアメリカ合衆国カリフォルニア州にある民間空港。パームスプリングス市街から5km東のところにあり、オンタリオ国際空港やサンバーナーディーノ国際空港とともにインランド・エンパイア都市圏と呼ばれるカリフォルニア州南部の地域の中心的空港となっている。 空港の総面積は3.8km2(380ha)で、ターミナルビル1つとアスファルトで舗装された滑走路2本を備えている。またパームスプリングスが避寒リゾート地であることから夏期は運休される路線も多い。 文章: ウェストジョーダン (ユタ州) ウェストジョーダンは、アメリカ合衆国ユタ州北部ソルトレイク郡の都市。ソルトレイクシティのベッドタウンである。人口は11万6961人で、ユタ州第3の規模である。ソルトレイク・バレーの南西端にあり、標高は1,320 mである。近くにあるジョーダン川に因んで名付けられており、市境は川の西岸に始まり、世界最大の露天掘りとなっているケネコット銅山があるオウカー山脈の東側丘陵まで拡がっている。 ウェストジョーダンは19世紀半ばに入植され、その地域中心に発展してきた。現在は4つの大きな小売地区があり、ジョーダン・ランディングがインターマウンテン・ウェストでは最大級の多用途計画開発地になっている。ウェストジョーダンに本社を置く会社としては、マウンテン・アメリカ・クレジット・ユニオン、リンコ・セールス・アンド・サービス、SME製鉄、サイプラス・クレジット・ユニオンがある。市内には総合病院としてジョーダン・バレーがあり、また2020年に完成したときは主キャンパスとなるべく設計されたソルトレイク・コミュニティ・カレッジのキャンパスがある。 ウェストジョーダンの目印としては、1850年に設立された「ガードナー・ビレッジ」と1916年に建設された歴史ある砂糖工場がある。また、元は「ソルトレイク第2空港」と呼ばれていたサウスバレー地域空港がある。この空港は一般用途空港であり、ユタ州兵のアパッチとブラックホークの各ヘリコプター基地にもなっている。 文章: アトランタ アトランタの玄関口となる空港はダウンタウンの南約16kmに位置するハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (IATA: ATL) である。年間旅客数は1億人を上回り「世界で最も旅客の多い空港」として知られている。ATLはデルタ航空のハブ空港であり、同社の便を中心に、全米各地のみならず、中南米、ヨーロッパ、アジアへの路線も就航している。1925年に自動車レース場跡地を転用して開港したこの空港は、アトランタの地域経済発展にも大きく寄与してきた。 アトランタではI-20、I-75、I-85の3本の州間高速道路が交わる。これらの州間高速道路はいずれも幹線の高速道路で、I-20はバーミングハムやコロンビアなどへ、I-75はチャタヌーガやタンパなどへ、I-85はモントゴメリーやシャーロットなどへそれぞれ通じている。また、I-75を南東へ約130km行ったメーコンでは、サバンナへと通ずるI-16がI-75から分岐する。これらの高速道路上にはグレイハウンドの中距離・長距離バスが走っている。 アトランタ市内では、I-20は東西へ、I-75は北西-南東方向へ、I-85は北東-南西方向へそれぞれ通っている。市の中心部では、約12kmにわたってI-75とI-85が同じ道路を共用しており、ダウンタウン・コネクターと呼ばれる片側6車線(両側で12車線)の高速道路となっている。このダウンタウン・コネクターは1日の通行量が340,000台におよび、全米の州間高速道路の中では最も混雑の激しい10か所のうちの1つに数えられている。 文章: オークランド国際空港 (カリフォルニア州) 1927年の開港日の式典には飛行家のチャールズ・リンドバーグが来賓として招かれた。空港は面積275ha、滑走路は2140mで、当時は全米最大級の規模だった。 1928年にはチャールズ・キングスフォード・スミスの太平洋横断飛行の出発地となった。1937年にはアメリア・イアハートの世界1周飛行の出発地となった。 文章: テキサス州 テキサス州で2番目に大きな空港はヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港である。ヒューストンを本拠にするユナイテッド航空(旧・コンチネンタル航空)の最大中継点である。アメリカの空港から来るメキシコ行き航空路の大半が利用している。 テキサス州の海岸と1,000マイル (1,600 km) 以上に及ぶ水路には1,000以上の海港が点在する。港では100万人近くを雇用し、毎年3億1,700万トンの荷を取り扱っている。大西洋岸内陸大水路のメキシコ湾部を通って合衆国大西洋岸の他の部分とを繋いでいる。今日のヒューストン港は外国貿易高で国内最大、全体では第2位であり、世界の港と比較しても第10位である。ヒューストン船舶水路は幅530フィート (161 m)、深さ45フィート (14 m)、長さ50マイル (80 km) ある。 テキサス州の伝統の一部はカウボーイ達がカンザスの鉄道まで牛を追っていった牛追いから派生している。テキサス州で初めて開通した鉄道は1853年8月のバッファローバイユー・ブラゾス・アンド・コロラド鉄道だった。北部から初めてテキサス州内に入ってきた鉄道は1872年完工のミズーリ・カンザス・テキサス鉄道だった。1911年以降テキサス州の鉄道総営業キロ数は全国一であり、最高時の1932年には17,078マイル (27,000 km) あったが、2000年までに14,006マイル (24,000 km) まで減った。テキサス州鉄道委員会は当初鉄道を規制するために作られたが、この任務は2005年にTxDOTに移された。 文章: フェニックス・スカイハーバー国際空港 フェニックス・スカイハーバー国際空港 は、アメリカ合衆国アリゾナ州フェニックス市内にある国際空港。ダウンタウンの至近距離に位置している。アリゾナ州で最も利用者の多い空港であり、全米でも十指に数えられる。 スカイハーバーは1929年開港。サンフランシスコとエルパソ を結ぶ路線の中継地であった。1935年、フェニックス市が空港を買い取り、市営空港となった。現在はアメリカン航空が持つ10拠点の一つとなっており、同社の利用者が約半数を占めている。サウスウエスト航空もこの空港をハブ空港と位置付けており、利用者が多い。 2019年、最も利用者の多い国内線はデンバー行きで、国際線はロンドン行きだった。 3つのターミナルがあるが、その番号は2、3、4となっている。ターミナル1は1990年に取り壊された。