クエリ: 記録された中で最大のマーレーコッドのサイズは?
文章: マーレーコッド マーレーコッドは大きな魚である。とても小さな水路に棲むものを除き、成熟した個体は体長が一様に80-100センチメートル(32-39インチ)に達する。マーレーコッドは最大で体長1メートル(3フィート)以上に成長する。公式な記録で最大のものは1.8メートル(6フィート)以上、113キログラム(250ポンド)であった。乱獲により、体長の大きな野生の個体は今日では珍しくなった。
文章: EX-Z1050 記録画素数は、静止画が最大3,648x2,736画素、動画が最大640x480画素。記録フォーマットは、静止画がJPEG、動画がAVI、音声がWAV。記録メディアは内蔵フラッシュメモリー (15.4MB) とSDカードバッテリーは専用リチウムイオン充電池 (NP-40) を使用。サイズは幅91.1x高さ57.2x厚さ24.2mm、重量は約125g。充電器、USBケーブル、AVケーブル、ストラップなどが付属する。 文章: 88式鉄帽 アラミド繊維強化プラスチックを用い、66式の単一サイズとは異なり「特大」(2000年に追加)「大」「中」「小」の四種類のサイズがあるので、多様な頭部のサイズに対し、ほぼ100%のサイズ適合が確保されている。また、66式との最大の違いは、66式が外帽と中帽の組み合わせであるのに対し、88式はFRPを使用した単一構成ということである。 文章: コーラルスプリングス (フロリダ州) そのほかにヒスパニック系の文化を祝う「フィエスタ・コーラススプリングス」や芸術祭 など一年中祭が開催されている。1988年7月10日、コーラススプリングス市制25周年記念パーティでは「最大のハンバーガーとミルクセーキ」でギネス・ワールド・レコーズができた。最大のハンバーガーは直径26フィート (7.9 m)、重さ5,063ポンド (2,294 kg) だった。この記録は1年間以上も続いた。 文章: マレー式機関車 複式のみの時代でも1906年から1915年にかけて大型化し、チェサピーク&オハイオ鉄道(C&O)の車輪配置2-6-6-2の270t機やサザンパシフィック鉄道の2-8-8-2の265t機などが生まれたが、これらは時速48km(30マイル)を超えると走行が不安定になったので低速の貨物列車専用だった。その後、1919年にペンシルバニア鉄道で2-8-8-0単式マレー(3700号)が成功し、これによって複式で起きる高速時の問題がない単式マレーの時代になるとさらに大型化は進み、1930年代になると前述の走行不安性の原因の前後の動輪群の重量配分不均等も修正され時速113km(70マイル)でも安全に走れるようになり、1936年製造のユニオン・パシフィック鉄道「チャレンジャー」(4-6-6-4)は時速130kmを楽々走れる設計となって名目上は貨客両用機(実際は高速貨物の牽引が主)になり、さらに1941年にこれを大型化した同鉄道のビッグボーイ(4-8-8-4)は初期のマレー式機関車にあった「先輪台車が垂直にも動けるので(稼働する)前動輪群の第一動輪がスリップしやすい」という問題を先輪台車を左右動のみを許して勾配や線路の凸凹は効果的な方法で吸収させて解決し、動輪のスリップを抑えてより高速安定性が増した。 文章: アナコンダ かつては、フォーセットは事実で正確であると主張していたにもかかわらず、巨大アナコンダの報告は嘲笑されていた。は、フォーセットは概して正直で信頼できると主張し、彼の擁護をした。さらにフーベルマンは、一般的に受け入れられている見積りを大幅に超えた標本が発見されたときは、主な研究者はヘビの最大体長に対する認識を訂正すべきだと指摘した。かつては、アナコンダの最大の体長は6mが広く認知されていた。巨大アナコンダの報告は20世紀末になってもあり、フジテレビ系のバラエティ番組世界超密着TV!ワレワレハ地球人ダ!!内の特集スネークハンター3においてフィリップ・マーキュリーと番組ディレクター木伏智也を中心とする探検隊がアマゾン奥地に入り、巨大アナコンダの探索を行った。このとき紹介された目撃情報には、前述のものに近似の18メートルという体長も含まれていた。なお、木伏はこの探索の最中、探し求めていた大型種と思われるアナコンダに襲撃されて負傷、入院している。番組においては、アナコンダに捕食された人間や捕獲された巨大アナコンダの映像も紹介された。アナコンダは、平均で2ポンドの皮膚を脱皮する。アナコンダの皮膚はもとの大きさの最大30%伸びる。 文章: キングコブラ その他、1937年にマレーシアで捕獲された個体で全長554cm、1924年、タイ南部で捕殺された個体で全長559cmという記録があり、これらは確認された現生の毒蛇としては世界最大である。 文章: アナコンダ ブラジルで財を成した日系移民の男性が、雑誌「文藝春秋」に書いた記事の中で、これまでに知られたアナコンダの最大のものは長さ50mあったと主張し、動物学者の高島春雄が、ヘビの全長の最大は9.5m(当時の記録)であり、そのような巨大なものは有り得ないと反論した事に始まる。その後、他の日系移民の人々も何人かが意見を寄せ、30~40m程度のものならいる、目撃者がいる、自分も目撃した、等々の論陣を張った。 文章: 容量の壁 ファイルシステムにFAT16を用いた場合のボリュームサイズの最大値は、2GiB(NT系では4GiB)までとなる。最大クラスター(アロケーションユニット)総数は16ビットで、その内最大65,524までが領域として使用でき、クラスタサイズは最大32KiB(Windows NT系では64KiB)まで選択できることから求められる。ボリュームサイズはFAT32やNTFS、exFATなど他のファイル・システムへの移行により解決された。このボリュームサイズについては近年のフラッシュメモリでも同様である。 文章: ハイチソレノドン 体長28-33cm。尾長22-25cm。体重0.7-1kg。ソレノドン科のみならずモグラ目最大種。背面は灰褐色、腹面は黄色味を帯びた体毛で覆われる。尾には体毛がなく灰色で、基部と先端が白い。 文章: オンデンザメ オンデンザメ "Somniosus pacificus" (隠田鮫、英: Pacific Sleeper Shark)は、ツノザメ目オンデンザメ科に属するサメ。 ツノザメ目では近似種のニシオンデンザメと並ぶ最大種であり、体長は雄で440 cm、雌430 cmが捕獲最大記録となっているが、これまでに深海で推定7 m以上の巨大な個体が撮影されたことから、最大全長はさらに大きなものが存在する可能性も否定できない。成熟サイズは雌3.7 m、雄全長397 cm以下。 文章: クラーケン クラーケンのモデルではないかと取り沙汰されることの多いダイオウイカ属(学名:)は現生最大級の頭足類(巨大イカ)であり、平均全長約10m、信用に足る最大個体の記録は全長約13mである。しかし、推定全長20mともされる不確定記録がある。 文章: メガロドン 全長は最大個体の推定値で最大10メートル、約13メートル、約20メートルといったものまで幅が広い。サメは軟骨魚類であり、化石には通常は歯しか残らない。そのため、化石のみで正確な生前の姿を復元することは困難であり、現行の生態復元図は全て想像によるものである。いずれにしても、現生のホホジロザメ(最大個体の推定値約6.0メートル)よりはるかに大きく、現世魚類では最も大きいジンベエザメ(最大個体で約13.7メートル)とほぼ同大である。さらに巨大な40メートル説はすべての歯が最大化石で構成されているとして復元したもので、現在では否定されている。咬合力は約20tと推定され、ティラノサウルスの6t、サルコスクスの8tの咬合力を上回る。 文章: スキージャンプ 2004年に開催された国際スキー連盟の総会にて、競技規則中のサイズの分類方法が変更された。従来はK点までの飛行換算距離で分類されていたが、変更によりL点(着地地点の終点=飛行曲線との関係でこれ以上飛んだら危険と判断される点)までの飛行換算距離(ヒルサイズHS)で分類されることになった。競技規則により、ラージヒルでは、着地終点区間のU点とテークオフ先端(カンテ)の垂直距離 (zu) が88mを超えるものは公認されないため、実質上HS=145mが最大である。したがって、ヴィリンゲン(ドイツ)のHS=145mが、ラージヒルのサイズとしての規則上の最大値である。 文章: グラント郡 (オレゴン州) グラント郡にはおそらく世界で最も巨大な生物が存在する。マルヒュア国有林に棲息する巨大なキノコ類、"Armillaria solidipes" である。その大きさはなんと8.9 kmにも及ぶ。推定される重量は8,500トン~10,500トン、推定年齢に至っては2,000歳~8,500歳という生物である。 文章: シルバーサイズ (潜水艦) シルバーサイズは第二次世界大戦の戦功で12個の従軍星章および殊勲部隊章を受章した。シルバーサイズは23隻の敵艦を撃沈し、その総トン数は90,080トンに上る。これは第二次世界大戦中のアメリカ潜水艦の戦果としては、隻数ではトートグ ("USS Tautog, SS-199") の26隻、タングの24隻に続いて第3位の記録であり、総トン数も第5位の記録である。