クエリ: アルバニアはどこの地域にある?
文章: 大アルバニア 民族的アルバニアとは、アルバニアの民族主義者の間で、民族的アルバニア人の歴史的な土地として主張されている地域を指し示す用語である。その範囲には、アルバニア、コソボ、セルビア領の一部(プレシェヴォ(、アルバニア語ではプレシェヴァ、)、メドヴェジャ(、アルバニア語ではメドヴェジャ、)、ブヤノヴァツ(、アルバニア語ではブヤノツィ、)、マケドニア共和国の西部、モンテネグロ南部のウルチニ(、セルビア語ではウルツィニ、)などが含まれる。ギリシャ領イピロスの一部はアルバニア人からはチャメリア()と呼ばれ、「民族的アルバニア」に含まれる場合もある。
文章: アルバニア航空 アルバニア航空(アルバニアこうくう、Albanian Airlines)はアルバニアの航空会社。ティラナ国際空港を拠点に国際線を運航している。 文章: アルバニア語 アルバニア語(アルバニアご、Shqip)はインド・ヨーロッパ語族に属する言語で、この言語だけで独立した語派を形成しているが、ルーマニア語やブルガリア語と共通の特徴をもつバルカン言語連合をなす。 文章: マケドニア共和国の歴史 また、この頃になると、ムスリム人口が多く、オスマン帝国との親和性の高かったアルバニア人の間でも、プリズレン連盟を中心として帝国からの自立の動きが強まっていった。1886年、コルチャにて初のアルバニア語で教育を行う公立の学校が設置された。次第に一般人の間にもアルバニア人としての民族意識が浸透していった。アルバニア人たちは、ブルガリアやセルビア、ギリシャなどの新しい国々がアルバニア人の土地を分割支配することを危惧し、アルバニア人の住む地域の統一と一体性の確保を求めていた。1908年、アルバニア人の知識人らはマケドニアのビトラにて、ラテン文字によるアルバニア語の正書法を制定した。 文章: アルバニア料理 アルバニア料理(アルバニアりょうり、)は、アルバニア人の国内の料理である。様々な野菜、ハーブおよび果物の栽培に適した気候など地理的要因により、アルバニア料理の伝統は多様である。イタリア、ギリシャ、およびトルコ料理など多くに影響されたである。肉料理および魚料理に、オレガノ、ミント、バジル、ローズマリーなどの地中海のハーブのみならずチリパウダーとニンニクも使うことが特徴である。 文章: アルメニア高原 アルメニア高原の大部分はトルコの東アナトリア地方に属するが、イラン北西部、ジョージア南部、アゼルバイジャン西部、そしてアルメニア全域も領域に含んでいる。広義にはとまでも領域に数えられる。北東部は小カフカース山脈としても知られるの中心地である。その他にも、、カルス台地、、台地、、アグダグ山塊 () を内包する。 文章: コソボ紛争 ユーゴスラビアでは1969年、政府による大規模な経済再建プログラムによって豊かな北西部と貧しい南部の地域の間で貧富の差が拡大し、政治的・経済的な危機を迎えていた。しかしながら、ユーゴスラビアおよびセルビアにおける真のアルバニア人の代表の設置を求め、アルバニア語の地位向上を求める学生らの要求に、チトーは応じることになった。1970年には、ベオグラード大学の下部組織であったプリシュティナ大学が独立の教育機関として設置された。コソボにおける教育のアルバニア語化は、ユーゴスラビア国内でのアルバニア語教材の不足により困難となったが、アルバニア人自身が教材を用意することで合意された。 文章: アルメニア高原 アルメニア高原(アルメニアこうげん、)、またはアルメニア台地は、3つの台地の集合が中央部で高まりを形成する、中東北部内陸の地形である。西部にはカッパドキア東部からエーゲ海低岸までゆるやかに下降するアナトリア高原があり、南東部には標高600メートルから1500メートルまで急激に高まりをみせるイラン高原がある。古典古代には、アルメニア人の一大居住域であったことから「大アルメニア」と呼ばれ、、キリキア、と共に4地域からなるアルメニア人地域の一部をなしていた。 文章: アルバニア シュチパリアとはアルバニア語で「鷲の国」を意味し、アルバニア人が鷲の子孫であるという伝説に由来する。これに対し、他称の「アルバニア」はラテン語の「albus(白い)」が語源とされ、語源を同じくするアルビオンと同様アルバニアの地質が主に石灰岩質で白いことから「白い土地」と呼んだことに由来する。 文章: アルバニア鉄道 アルバニア鉄道()はアルバニアの国営鉄道事業者で、アルバニア国内の鉄道網の運営管理を行っている。路線網のメインとなるターミナルは港湾都市ドゥラスである。アルバニア鉄道の路線網は東はポグラデツ、南はヴィオル、北はシュコドラに達している。また、首都ティラナへの支線もある。1980年代に路線はシュコドラを越えてアルバニアの国境の町ハーニ・ホーティットを経由してモンテネグロとつながった。しかし、この路線は貨物のみの運用であった。近隣国のマケドニアやギリシャとの鉄道の接続は現在無い。アルバニアの鉄道は非電化でチェコスロバキア製の T-669形ディーゼル機関車が使われている。基本的に全線単線で、多くの交換駅が設定されそこを列車は通過する。ドイツ鉄道やトレニタリア、オーストリア鉄道、ポーランド国鉄など他の欧州諸国の事業者から導入した中古車両が利用されている。車両は投石や落書きなどヴァンダリズムにより車体内外は荒廃している。また、レールが鉄のスクラップとして盗まれたりするためフルスケジュールで運行されていない路線も多くある。ドゥラス、ティラナ間の改良は2013年には開始される予定だが、似たような以前の計画はアルバニア政府により中止されている。 文章: マラ・プレスパおよびゴロ・ブルド マラ・プレスパおよびゴロ・ブルド(アルバニア語:、マケドニア語:、ブルガリア語:)は、アルバニア南東部を示す地理的概念である。この地域は更にマラ・プレスパ(プレスパ・エ・ヴォゲル)とゴロ・ブルド(ゴロボルダ)に分けられる。マラ・プレスパはオフリド湖およびプレスパ湖の西側に広がり、アルバニア南東部のコルチャ県、ポグラデツ県、デヴォル県の領域を含んでいる。ゴロ・ブロドは、ディブラ()、リブラジュド()、エルバサン()周辺の地域である。マラ・プレスパとゴロ・ブロドには共にアルバニア人の村もマケドニア人の村もある。両地域の主要な住民はアルバニア人とマケドニア人であるが、それに加えて少数のブルガリア人、トルコ人、アルーマニア人も居住している。アルバニアの公式の報告によると、ここではスラヴ人のうちマケドニア人のみが公式に少数民族として認められている。 文章: セルビア セルビア共和国(セルビアきょうわこく)、通称セルビアは、南東ヨーロッパ、バルカン半島中西部の内陸に位置する共和制国家。かつてのユーゴスラビアに属した地域の中央に位置しており、政治的にもその中心となる国であった。 文章: アルバニア 上述したように、アルバニアは第二次世界大戦後にほぼ鎖国状態となり1978年から完全な鎖国状態となった。経済は低調で、長年欧州最貧国の扱いを受けていた。国民はみな貧しく、ある意味では平等な状態にあった。 文章: アルバニア ユーロ圏への貿易、ギリシャ、イタリアへの出稼ぎが多くユーロ圏の経済に大きく影響を受ける構造である。 文章: ゴーラ人 ゴーラ人(ゴーラ語:)は、「高地人」を意味し、コソボ、マケドニア共和国、アルバニアの3地域にまたがるゴーラ地方に居住する南スラヴ人の集団である。「我が人々」を意味するナシンツィ()の自称も使われる。同じ地域に住むアルバニア人による他称としてブルガレツィ()、トルベシュ()、ポトゥル()がある。ゴーラ人の話す言語はゴーラ語であり、ゴーラ人自身は「我らの言語」を意味するナシンスキ()の呼称で呼んでいる。ゴーラ地域のうちコソボに含まれる部分はシャリ / ドラガシュ自治体に、アルバニアの部分はシシュタヴェツ自治体に、マケドニア共和国の部分はシャル山地地域に含まれる。主にイスラム教を信仰しており、多種多様な民族文化に富んでいる。彼らはボシュニャク人、セルビア人、ブルガリア人、マケドニア人などの一部とされてきているが、そのいずれとも異なる少数民族とする見方もある。ゴーラ人の一部は既にアルバニア化されている。1991年にユーゴスラビア社会主義連邦共和国によって行われた国勢調査では、ゴーラ人たちは自身をムスリム人と回答している。マケドニア共和国においても、彼らの民族自認はその宗教によるところが大きい。 文章: アルバニアの州 アルバニアは12の州(アルバニア語:公式には"qark/qarku"。しかし"prefektur/prefektura"とも呼ばれる。)があり、それぞれの州は複数の基礎自治体に分かれている。