クエリ: バウンティ号の反乱はいつ起きた?
文章: バウンティ号の反乱 バウンティ号の反乱(バウンティごうのはんらん、Mutiny on the Bounty)は、18世紀末にイギリス海軍の武装船バウンティで起きた艦長に対する反乱事件。当時の話題となり、その後多くの文学作品、映画などを生んだ。
文章: バウンティ号の反乱 1789年4月までパンノキやその他の植物を搭載するためにタヒチ島に滞在し、その期間中、クリスチャンはタヒチの女性と結婚し、多くの船員も現地生活を楽しんだ。3人の船員が脱走の罪で逮捕され、鞭打ち刑を受けた。 文章: トマス・ヘイワード トマス・ヘイワード(Thomas Hayward、1767年 -1798年?)はイギリス海軍の海尉艦長。士官候補生時代に、反乱を起こした軍艦「バウンティ」に乗組んでいた。 文章: インド大反乱 インド大反乱(インドだいはんらん、Indian Rebellion)は、1857年から1858年の間にインドで起きたイギリスの植民地支配に対する民族的抵抗運動、反乱のことである。 文章: サースディ・オクトバー・クリスチャン バウンティ号の反乱者達がピトケアン島に住み着いてから1793年にバウンティ号の反乱者のイギリス人水夫とポリネシア人男性との間で、殺し合いの反乱が起き、彼が3歳のときに父はそれに巻き込まれ死んでしまう。その後、バウンティ号の反乱者はネッド・ヤング、ジョン・アダムス、ウィリアム・マッコイ、マシュー・クィンタルの4人だけとなる。乱暴者のマッコイが酒に酔い崖から落ちて死に、クィンタルがクリスチャンの妻を自分の妻に出来なければ、クリスチャンの子供達を皆殺しにすると脅迫。幼い彼と2人の兄弟や他の子供達はヤングの小屋で大切に守られていた。クィンタル死後、ヤングとアダムズにより読み書きなど教わり育てられる。ヤングは喘息で亡くなるがアダムズにより育てられた。 文章: アイザック・マーティン バウンティ号を乗っ取った反乱者達はタヒチへ再び戻った彼は「ジェニー」と名付けたタヒチ人女性と結婚した。その後タヒチに残る反乱者もいたがクリスチャンに同行した反乱者は隠れ住む場所としてピトケアン島を選び、ピトケアン島に住みついた。 文章: 戦艦バウンティ号の叛乱 1938年に日本でも公開されたが、当時の軍国主義の風潮から「叛乱」という言葉は題名に使えず、検閲が大幅にカットして『南海征服』と改名して、やっと公開できたという、いわく付きの作品である。 文章: バウンティ号の反乱 1790年3月15日にブライたちはイギリスに戻り、反乱を報告した。1790年11月にフリゲート艦パンドラ号(エドワード・エドワーズ艦長)がバウンティ号の捜索のために出航した。1791年3月にパンドラ号はタヒチ島に到着し、14人の元バウンティ号乗組員(大部分は非反乱者)を逮捕、ブライよりもはるかに過酷な取り扱いをした。パンドラ号はその後もバウンティ号の捜索を続けたが、8月30日にグレート・バリア・リーフの近くで、暗礁に乗り上げ沈没し、ピトケアン諸島に渡った反乱者たちを見つけることはできなかった。この沈没で31人の船員と4人の囚人が死に、残った89人の船員と10人の囚人が、1792年にイギリスに戻った。10人のうち、4人が無罪、2人が有罪だが恩赦、1人が法的手続の問題で釈放され、3人が絞首刑になった。 文章: フレッチャー・クリスチャン フレッチャー・クリスチャン(Fletcher Christian、1764年9月25日 - 1793年10月3日)は、バウンティ号の反乱者のリーダーである。 文章: バウンティ号の反乱 ブライも軍法会議にかけられたが、無罪となり、職務に復帰した。彼の経歴は傷つかず、すぐに別の船プロビデンス号の艦長として、1791年に同様の任務を行い、無事成功した。しかし後に、総督として赴任したオーストラリアで現地の有力者と対立し、配下の治安部隊に反乱を起こされ軟禁されてしまう事件(ラム酒の反乱)を引き起こす。2度目の反乱勃発とあってはさすがに擁護もされず、有罪こそ免れたものの退役同然の扱いとなり、後に提督(中将)にまで昇進はするものの、事件以後は逼塞状態で余生を過ごした。 文章: 戦艦バウンティ号の叛乱 バウンティ号は数ヶ月にわたってタヒチ島に滞在した。ブライはクック船長と来たことがあり、首長と知人であった。クリスチャンは許されなかった上陸が首長のおかげで許可が出る。すぐに戻されるが、クリスチャンもそれぞれ土地の娘と結ばれ、真珠をもらう。ブライはパンノキ用に船員の水を減らす。その間にタヒチ島の娘の魅力に惑わされた一部の乗組員がブライへの反発も手伝って、逃亡を企てるという事件が起こる。 文章: ノーフォーク語 1856年、バウンティ号の反乱者の子孫が住むピトケアン島の人口が増加する恐れが出てきたため、イギリス政府はピトケアン島の住民をノーフォーク島に移住させた。その後、何人かはピトケアン島に戻ったが、そのままノーフォーク島に定住する者も大勢いた。そのためかノーフォーク島の住民の多くはそのピトケアン島のバウンティ号の反乱者の子孫の末裔が多いことになる。 文章: ピトケアン諸島の歴史 何故バウンティ号の反乱が起こったかはよく判っていない。乗員の飲み水よりもパンノキに与える水を優先した、水兵に対して高圧的すぎた、など、映画や小説などではとかく船長が悪者にされがちであるが、脚色と見るべきであろう。実際、船長は軍事裁判にかけられたが特にお咎めを受けていない。 文章: 戦艦バウンティ号の叛乱 1787年、いきなり酒場にクリスチャン(クラーク・ゲーブル)らの強制徴募隊がやってきて新婚のスミスも含めて2年間の航海を命ずる。戦艦バウンティ号では叛乱は重罪だとして、既に死んでいる人間に24回の鞭打ちが行われる。展帆でも最後のものは鞭打ちとなる。タヒチ島へ向けて英国を出航。ジャマイカへ運ぶ奴隷用食糧のパンノキの苗木1000本を入手することがその目的であった。冷酷無慈悲でサディスティックな性格の船長ウィリアム・ブライ(チャールズ・ロートン)は、スケジュールを詰めようと乗務員を酷使し、ちょっとした罪でも、相手が強制徴募であっても拷問させたり、死刑同様の刑に処す。更にチーズも出航前に横取りしていた。若い海軍士官候補生バイアム(フランチョット・トーン)はプライに失望して、船員たちに人望がある一等航海士クリスチャンに接近していく。部下たちの心情を知ったブライは、ことあるごとにクリスチャンに対して、底意地の悪い行動をとった。食料品のリストに署名を頼まれるが、支給されてないとクリスチャンは拒否する。死罪だとされるが、裁判を要求。幸い、タヒチに到着。 文章: ピーター・ヘイウッド タヒチに残った「反乱者」たちは、「バウンティ」乗組員のうち、ブライ艦長と共に無蓋のボート(スペースに限りがあり、それで航海することは極めて危険な選択だった)で行くことを選ばなかった者たちであり、他の反乱者と一緒に太平洋の島に残るつもりのない者が含まれていた。彼らはスクーナーを作ってオランダ領東インド諸島へ行き、そこでイギリスへ帰る手立てを見つけようと考えていた。しかしこの計画が実行されるより先に「パンドラ」が到着した。艦上には「バウンティ」の乗組員であり、ブライ艦長と行動を共にしたトマス・ヘイワードもいた。 文章: リフカ島 リフカ島は、ジェームズ・クックがトンガのことを「友情の島」と呼んだ島である。バウンティ号の反乱が1789年に発生したは、リフカ島の西40海里に位置し、活発な火山活動を行っている。ブライ船長(Cpt. Bligh)は、2009年にタリスカー・バウンティ(Talisker Bounty)のチームに更新されるまで、近代的な航行支援システムを用いずに無甲板船で航海した最長記録を保持していた。不運な運命にあったフランス船籍のトールシップ・ポルトープランス号(Port-au-Prince)は1809年に北東の海岸で地元住民に襲撃され、乗組員がほぼ全員虐殺されたが、その最後の寄港地がリフカ島であった。数少ない襲撃からの生還者の1人であるウィリアム・マリナー(William Mariner)は、王によって救済され、イギリスに帰国することを許されるまでの4年間をトンガで過ごした。マリナーは帰国後に偶然作家のジョン・マーティン(John Martin)と出会い、マリナーとマーティンの共著により、『トンガ諸島の原住民の話』("An account of the natives of the Tongan Islands")という1冊の本にマリナーの経験がまとめられた。この本はトンガ王国の初期の文明化に関する人類学的研究上、高く評価される書物となっている。また2009年には当時のポルトープランス号の錨が地元のダイビング事業者によって発見された。