クエリ: 旧横須賀鎮守府庁舎の跡地には現在何がある?
文章: 旧横須賀鎮守府庁舎 第二次世界大戦の終戦後、昭和20年(1945年)8月30日に連合国軍が横須賀に進駐し、横須賀鎮守府庁舎には進駐したアメリカ軍によって星条旗が掲揚された。そして9月2日には横須賀鎮守府庁舎は他の横須賀鎮守府関連の施設とともに、正式に連合軍に接収された。昭和27年(1952年)4月28日、サンフランシスコ講和条約と日米安全保障条約が発効したことにより、連合国の占領軍から在日米軍としてアメリカ軍が駐留するようになった。そしてかつての横須賀鎮守府庁舎は在日米海軍司令部庁舎として現在も使用されている。
文章: JRセントラルタワーズ 名古屋中央郵便局旧局舎(後の、同局名古屋駅前分室店舗)の再開発に伴い、名古屋駅前分室のゆうゆう窓口・私書箱機能が、同分室から分割される形で当館15階に設置され、同局(現在は、名古屋西局)タワーズ内分室となっている。なお1階には当ビル竣工時より、タワーズ内郵便局(2015年12月9日まで)が所在していた(現在は、旧名古屋駅前分室の仮店舗跡地に移転し、名古屋柳橋郵便局となっている)。 文章: 横須賀海軍工廠 工廠の象徴であったガントリークレーンを含む第2船台は1959年(昭和34年)に日本へ返還、住友機械工業(現住友重機械工業)へ払い下げられ横須賀分工場となった。しかし設備老朽化、オイルショックによる不況などからガントリークレーンは解体され、工場も後に閉鎖された。跡地は現在ショッパーズプラザ横須賀となっている。 文章: 横須賀海軍施設ドック ジゥエットの後任として2号ドックの建設を指揮したのは、ヴェルニーの発案によって横須賀製鉄所内に設けられた技術者養成施設である「黌舎」で、造船工学と土木工学を学んだ技術者の恒川柳作であった。1号、3号ドックはフランス人技術者を中心として建設が進められたものが、2号ドック建設時には設計こそフランス人技術者によってなされたが施工は日本人が担うこととなり、日本人が技術を着実に習得してきたことを示している。なお恒川は2号ドック建設終了後、呉鎮守府、佐世保鎮守府、舞鶴鎮守府へ異動していき、それぞれの地でドライドック建設に携わり、さらに横浜で横浜船渠の設計も行うなど、まさに日本のドライドック建設の草分け的な存在となった。このように横須賀でヴェルニーなどから学んだ技術は日本各地へと広まっていった。 文章: 横須賀城 横須賀城(よこすかじょう)は、遠江国城東郡横須賀(静岡県掛川市西大渕)に戦国時代から江戸時代にあった日本の城。平城。国の史跡。 文章: 横須賀市立横須賀総合高等学校 横須賀市立横須賀総合高等学校(よこすかしりつよこすかそうごうこうとうがっこう)は、神奈川県横須賀市久里浜に所在する全日制・定時制総合学科を持つ市立の高等学校。略称は「横総(よこそう)」。現在、横須賀市で唯一の市立高等学校である。2003年に横須賀、商業、工業の3市立高校を統合して誕生した。旧工業・商業両校の跡地に立地する。単位制を採用しており、2,3年次では大半の科目が選択となる。初代校長は民間出身の熊谷和久。 文章: 中央公園 (横須賀市) 旧日本陸軍の演習砲台跡地を利用して1970年4月1日に開園した。 文章: 横須賀海軍警備隊植木分遣隊 横須賀海軍警備隊植木分遣隊(よこすかかいぐんけいびたいうえきぶんけんたい)は、神奈川県鎌倉郡大船町植木(現・鎌倉市植木)に配備された大日本帝国海軍の施設で横須賀鎮守府の警備隊が管理した。この施設には太平洋戦争中に海軍が捕獲した捕虜が収容され、尋問が行われた。通称大船収容所(以下、この名称を用いる)とも呼ばれる。終戦直後の1945年8月21日に陸軍に移管され、東京捕虜収容所本所分遣所と改称された。同年9月1日閉鎖。 文章: 旧横須賀鎮守府庁舎 横須賀鎮守府は明治19年(1888年)に造船部を設置し、明治22年(1891年)5月になって横須賀造船所は廃止され横須賀鎮守府造船部に統合される。横須賀鎮守府の機能が充実していく中、横須賀造船所の官舎を間借りしていた横須賀鎮守府の庁舎では手狭となって業務の執行に支障をきたすようになり、また建物そのものの老朽化も目立ってきた。更には横須賀に来航する外国艦船などの賓客を迎えるにあたっても、間借りの鎮守府庁舎では不都合が大きいと認識されるようになった。 文章: ペリー上陸記念碑 横須賀市翼賛壮年団は会長名で12月6日、声明書を発表してあくまでペリー上陸記念碑の破壊を主張し、また「天誅」と大書した柱を碑の側に立てた。そして横須賀市翼賛壮年団は徳富蘇峰と連絡を取り、碑の破壊後には徳富蘇峰の筆による「護国精神振起之碑」建立計画を計画するに至った。神奈川県の藤原知事は県の翼賛壮年団幹部と協議し、更に徳富蘇峰らから意見を聞いた。この間、記念碑を破壊することを強硬に主張する元軍人らの翼賛壮年団員から、知事は短刀を突きつけられたこともあったと伝えられている。結局1945年(昭和20年)2月4日、藤原知事はペリー上陸記念碑の撤去を決断した。碑の破壊は2月8日と決められた。1945年(昭和20年)2月8日、藤原知事、大場四平東京湾要塞司令官らが見守る中、記念碑の撤去が始まった。作業には横須賀鎮守府庁舎などを建設した、横須賀の建設業者であった馬淵組が中心となって当たることになった。まず碑を一気に倒そうと台座に発破をかけたところ、跳ね飛んだ破片で近くの商店のガラス窓が割れてしまった。作業に立ち会っていた工学博士に意見を聞いてみると、碑を破壊するとその衝撃で近隣の家屋などのガラスに相当な被害が出ることが予想されるとのことであった。当時、第二次世界大戦末期で物不足が著しくなってきており、貴重なガラスが破損しては大変だということで、急遽碑の全面に砂を盛り、その上に資材置き場から持ってきた米俵、ムシロなどを敷き詰め、碑の倒壊時の衝撃を和らげることにして、更にペリー上陸記念碑に大綱をかけて、翼賛壮年団員らが人力で引き倒すことにした。 文章: 横須賀駅 近年の推移は下記の通り。東京湾に近接しており、ホームからも横須賀港やアメリカ海軍横須賀基地を望むことができる。しかし元々は軍港への連絡を目的とした駅であり周辺には平地が少なく、開業時は横須賀海兵団が使用していた土地を駅用地に転用した。 文章: 米内光政 また、横須賀鎮守府長官時代に上海から米内を慕ってある芸者が横須賀までやって来て、現在のストーカーのようにつきまとった。周囲は米内の今後のこともありその対応に苦慮するが米内は彼女に対しても分け隔てなく接し、参謀長だった井上成美も「これは男と女の問題ですからね」と投げ出している。これを聞いた横須賀の芸者衆は、「あの堅物の井上さんがそんなこと言うなんて」と目を丸くしたという。なおその芸者は一時期横須賀で芸者をしていたものの、知らぬ間に横須賀から消えそれ以後の消息は不明だという。 文章: 中央合同庁舎第8号館 本庁舎は、内閣府庁舎(本府庁舎、内閣府庁舎旧A棟。1962年建築)と相互補完的に庁舎機能を担っており、これら2庁舎は一体的に管理・整備されている。 文章: 日帝風水謀略説 鉄杭以外で有名なものには朝鮮総督府庁舎がある。朝鮮総督府庁舎は単純に日帝残滓として判断された以外にも、風水学の観点から王宮を塞ぐように建っていることや、さらに王宮に対して正対せず「斜め」に建てられていることから問題視されていた。最終的に朝鮮総督府庁舎は歴史の建て直し事業の中で解体され、その解体作業ではパレードが行なわれるなど、祝賀行事としての性格があった。 文章: 文翔館 松波に県庁が移転後、旧県庁は山形県東南村山地方事務所庁舎が完成するまで暫定的に同庁舎として使用されたが、旧県庁跡地の利用に関して県は、1973年8月に副知事を会長とする旧県庁跡地利用問題懇談会を設置し利用方法が検討された。1975年8月に懇談会は正面本庁舎は歴史資料館として永久保存すること。敷地すべてのうち、南面道路にあたる分を除くほかは、すべて緑地公園とする。などを内容とする利用計画を知事に答申した。その後、山形市議会の市庁舎建設委員会が老朽化していた山形市役所の新庁舎建設用地を旧県庁が跡地が最も適しているし、県当局と折衝する局面もあったが、県は懇談会の計画に沿って旧県庁跡地を整備するという方針を1977年度末に公式に打ち出した。 文章: 中央合同庁舎第8号館 内閣府庁舎の入居官署である内閣官房、内閣府の業務量増加により、内閣府庁舎が手狭になるのみならず、内閣府庁舎外の別館や民間ビル等に庁舎機能が分散されたことから、従来より円滑な業務の執行に支障を来していた。その他、施設の老朽化に起因する数々の課題を解決するため、内閣府庁舎敷地の南側に位置した内閣府庁舎B棟を解体し、新たに建設されたのが中央合同庁舎第8号館である。中央合同庁舎第7号館と同様、PFI手法により整備された。