クエリ: ウェスティングハウス・エレクトリックは政治家?
文章: ウェスティングハウス・エレクトリック ウェスティングハウス・エレクトリック・カンパニー(現ウェスティングハウス・エレクトリック社)はCBSコーポレーションが1998年に売却した、旧WECの原子力部門で英国核燃料会社(BNFL)を経て、2006年からは東芝グループとなっている。多国籍企業として原子力関連事業を運営していた。
文章: ロバート・マリガン 同州のフォーダム大学に入学後、アメリカ海兵隊に勤務する。第二次世界大戦末期に除隊後、日刊紙ニューヨーク・タイムズの編集部に在籍するが、退社してテレビの道に進む。ラジオ・テレビ局CBSに入社し、メッセンジャー・ボーイから叩き上げる。1948年には、最初のテレビ映画に演出家として関わっている。1949年に放送開始した30分枠のテレビ映画シリーズ『サスペンス劇場』では、1950年から1954年の間に30本を演出した。1955年、テレビ局NBCで、60分枠のテレビ映画シリーズ『ザ・フィルコ・テレビジョン・プレイハウス』の3本を演出した。ウェスティングハウス・エレクトリック提供の60分枠のテレビ映画シリーズ『ウェスティングハウス・スタジオ・ワン』(1948年 - 1958年)では7本を演出した。 文章: Business i. ENECO その他、ウェスティングハウス・エレクトリックなど海外プラントメーカーの手になる技術記事も邦訳されたことがある。 文章: ヴィヴィアン・ウエストウッド 資産家になってからも政治信条を変更せず、2015年には、水圧破砕法によるシェールガス採掘に反対するためデーヴィッド・キャメロン首相に対し戦車による抗議デモを行った。また同年に「緑の党」を支持すると表明した。 文章: リック・ペリー ジェームズ・リチャード "リック"・ペリー(James Richard "Rick" Perry、1950年3月4日 - )は、アメリカ合衆国の政治家。現在、アメリカ合衆国エネルギー長官(第14代)。テキサス州知事(第47代、2000年 - 2015年)などを歴任した。所属は共和党。アニタ・シグペン・ペリー夫人との間に息子グリフィンと娘シドニーがいる。 文章: 信濃鉄道1形電気機関車 ウェスティングハウス・エレクトリック社は、同時期に多数の凸型機を日本国内各地の私鉄事業者へ納入しており、秩父鉄道デキ1形や武蔵野鉄道(現・西武鉄道)デキカ10形など同系機も多い。また、日本国内でもウェスティングハウス・エレクトリック社製電気機関車の設計を模倣した準同系機が、三菱造船所や日本車輌製造などで多数製造されている。 文章: ウェスティングハウス アヴィエーション・ガスタービン・ディヴィジョン ウェスティングハウス アヴィエーション ガスタービン ディヴィジョン ("Westinghouse Aviation Gas Turbine Division"略称:AGT) はウェスティングハウス・エレクトリックによって1945年にガスタービンエンジンの開発と量産を継続する為に設立された。 文章: ウェスティングハウス・レール・システムズ ウェスティングハウス・レール・システムズ(英: )(旧・ウェスティングハウス・シグナルズ、英: )は、かつて世界的な鉄道業界への信号保安および制御機器を供給していたイギリスの製造会社である。本社はウィルトシャー州にあり、機械的および電気的/電子的鉄道信号設備などいろいろ製造していた。クロイドン、ヨーク、バーミンガム、クローリー、およびグラスゴーに、6つの他のイギリスのオフィスを持っていた。特にメルボルンを含む極東においても、いくつかの海外オフィスを持っている。 文章: 東濃鉄道モハ110形電車 制御装置は電空単位スイッチ式間接非自動加速制御(HL制御)仕様のウェスティングハウス・エレクトリックHL-272-G6を搭載する。主電動機はウェスティングハウス・エレクトリックWH-556-J6直流直巻電動機(端子電圧750 V時定格出力75 kW、同定格回転数985 rpm)を、歯車比3.94 (71:18) にて1両あたり4基搭載する。 文章: AN/SPS-40 AN/SPS-40は、ウェスティングハウス・エレクトリック社が開発した2次元レーダー。 文章: ウェストバージニア州選出のアメリカ合衆国上院議員 ウェストバージニア州選出のアメリカ合衆国上院議員(ウェストバージニアしゅうせんしゅつのアメリカがっしゅうこくじょういんぎいん)は、ウェストバージニア州から選出されたアメリカ合衆国上院議員である、同州の議員は第1部及び第2部から構成される。現在のウェストバージニア州選出の上院議員は、共和党のシェリー・ムーア・カピトと民主党のジョー・マンチンが務める。 文章: インターアーバン 衰退期に入っていた1920年代のアメリカのインターアーバンから日本が直接に学ぶ事は少なかったが、それでもなお技術的な影響は強かった。第二次世界大戦前の日本の第二世代インターアーバンはその相当部分が、ウェスティングハウス・エレクトリック、ゼネラル・エレクトリック、ウェスティングハウス・エア・ブレーキ、J.G.ブリル、ボールドウィン等々のアメリカの鉄道関連メーカーの技術的支配・系譜の下にあったと評しても過言ではない。 文章: ウィリアム・ロジャーズ (イギリスの政治家) ウィリアム・トマス・ロジャーズ(William Thomas Rodgers、1928年10月28日 - )、爵位名クォーリー・バンクのロジャーズ男爵(Baron Rodgers of Quarry Bank)は、イギリスの政治家、枢密院議員。英語での正式な呼称は、The Right Honourable the Lord Rodgers of Quarry Bank, PC となる。通常はウィリアム・ロジャーズ、ないしビル・ロジャーズ(Bill Rodgers)として知られ、労働党から社会民主党(SDP)が分離した際の中心となった、いわゆる「ギャング・オブ・フォー (4人組)」のひとり。その後は、社会民主党と自由党の合流による自由民主党の結成に参加し、貴族院における同党の指揮者となった。 文章: ダニエル・フレッチャー・ウェブスター ダニエル・フレッチャー・ウェブスター(Daniel Fletcher Webster, 1813年7月23日 - 1862年8月30日)は、アメリカ合衆国の政治家。 文章: クリスティーン・トッド・ウィットマン クリスティーン・トッド・ウィットマン(Christine Todd "Christie" Whitman, 1946年9月26日 - )はアメリカ合衆国の政治家。ニュージャージー州知事(1994年-2001年)およびアメリカ合衆国環境保護庁長官(2001年-2003年)を務めた。所属政党は共和党。 文章: アメリカ合衆国の技術と産業の歴史 照明に加えて、電動モーター(発電機を逆転させる発想、すなわち電流で磁石を回転させ仕事をさせる)が産業分野で大変重要な物になった。1883年、セルビアからの移民でエジソンの弟子であったニコラ・テスラは、交流モーターを発明して電動モーターの構造を簡略化し、特許を取ってその発明をウェスティングハウス社に使用許諾した。電動モーターは、複雑な力伝達機構が不要であり、蒸気ボイラーのように運転のために水を供給することも必要ではなかったので、工場の蒸気機関に急速に置き換わっていった。以前、エジソンの所で働いていた電気技師フランク・スピローグは、1888年にモーターを使って電力で動く路面電車を開発した。エジソンの直流発電機と照明に関する特許は当初の配電に関して市場の独占ができた。しかし、直流電流の送電は産業用の場合と家庭や商業用の場合とでは電圧が異なり、その変圧が難しいことと送電効率が悪いことのために問題があった。1887年、テスラは交流発電機、変圧器、モーター、送電線および照明からなる仕組みを開発し、容易な電圧変換と高い送電効率を生み出し、ジョージ・ウェスティングハウスがこの発明を商業化することを許諾した。テスラの仕組みが明らかに優れていたが、エジソンのGEは、交流電流を使った動物の屠殺の例(電気椅子の発明に繋がった)、交流電流での感電事故の告知、および州議会への圧力によって、競合する交流電流の仕組みを貶めるキャンペーンを始めた。1893年、ナイアガラフォールズ委員会はその水力ダム発電に関する契約で、GEからの反対を抑えてテスラとウェスティングハウスの仕組みを採用した(J・P・モルガン、ロスチャイルド卿およびジョン・ジェイコブ・アスター4世の後ろ盾があった)。これによって交流電流の発電と送電が大規模な物となり、周波数60ヘルツが標準となった。