クエリ: ニュージャージー州の州都はどこ?
文章: トレントン (ニュージャージー州) トレントン()は、アメリカ合衆国ニュージャージー州中央部に位置する同州の州都。ニュージャージー州の州都、トレントンはその位置と交通からニューヨーク大都市圏に含まれるノース・ジャージーの最南端と、フィラデルフィア大都市圏に含まれるサウス・ジャージーの最北端に含まれる。一方、地元ではセントラル・ジャージーとして、どちらの大都市圏にも属さず、周辺の小都市・町村を合わせてグレーター・トレントンと呼ぶこともある。
文章: リーハイ・バレー リーハイ・バレーはフィラデルフィア市の北約60マイル (97 km)、州都ハリスバーグの北東約80マイル (130 km)、ニューヨーク市の西約90マイル (145 km) にある。2010年国勢調査時点で82万人以上が居住している。近年の統計に拠れば、人口の多いフィラデルフィア市、ニュージャージー州、ニューヨーク市のベッドタウンとして人気が高まっていることや、周辺地域に比べて企業経営に好都合な環境と、生活費の安さもあって、ペンシルベニア州でも急速に成長していることが示されている。 文章: デラウェア川 デラウェア川は、ペンシルベニア州とニューヨーク州界の一部をなし、ニュージャージー州とペンシルベニア州、デラウェア州とニュージャージー州の全州界となっている。歴史的経緯の妙によって、デラウェアとニュージャージーの州界は、通常ならば川や海峡の中央が州界となるものが、ニューキャッスルの12マイル円の内側ではニュージャージー側の岸を境界線としている。他の州界は川の中央を境界線としている。 文章: ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社 20世紀初頭、ニューヨーク州とニュージャージー州の間には鉄道貨物輸送や州境をめぐってしばしば諍いが起きていた。当時、鉄道はニュージャージー州側を起点としていたが、船に積む貨物や船から積み降ろされた貨物はマンハッタンやブルックリンに集められた。そのため、はしけでハドソン川を越えて対岸へ貨物を運ばなければならなかった。1916年、ニュージャージー州当局は鉄道貨物輸送の問題に関してニューヨーク州を相手に訴訟を起こした。これに対し、州間通商委員会(ICC)は両州が州益よりも公益を優先し、協働するよう裁定を下した。翌1917年には港湾開発委員会が設立され、ニューヨーク・ニュージャージー港湾地域における効率的な経済開発のために両州合同の公社を設置することを勧告した。こうして1921年、ニューヨーク・ニュージャージー両州の合意の下に、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社の前身となるニューヨーク港湾公社が設立された。ニューヨーク港湾公社は、アメリカ合衆国史上初めて、複数の州の合意の下に設立することを認められた機関であった。革新の気風が横溢していた当時のアメリカ合衆国においては、港湾公社というアイディアは、政治的腐敗の減少と政府の効率化を狙ったものであると捉えられた。港湾公社は政治的圧力からは距離を置き、選挙のサイクルとは無関係に、より効率的に長期的なインフラ整備プロジェクトを実行することができた。しかしその一方、港湾公社にはその歴史のあらゆるところで、民主的な説明責任、またはその欠如に対する懸念が寄せられてきた。 文章: 州都 州都(しゅうと)は、州の首都のこと。州の政治上の中心都市であり、州政府または州の行政府(州庁)の所在地である。 文章: ニュージャージー州 ニュージャージー・トランジットが州内で広範に鉄道とバスを運行している。州が経営する法人であり、北部のいくつかの民間バス会社を統合して設立された。1980年代初めには北部や中央部の町とニューヨーク市を繋ぐコンレールの通勤路線を買収した。現在は11路線があり、州内各地で運行されている。始点が州内各地にあり、終点はニューヨーク市のペンシルベニア駅かホーボーケン市のホーボーケン・ターミナルになっている。1989年にアトランティックシティとリンデンウォルド間の運行を始め、1990年代にはフィラデルフィアまで延伸した。 文章: タウンシップ (ニュージャージー州) アメリカ合衆国中西部の州で採用されているサーベイ・タウンシップ(=測量タウンシップ)とははっきり異なっている。これは元々6マイル (9.6 km) 四方に測量(サーベイ)された区画をタウンシップと称したものであり、アメリカ合衆国が西進していく過程で、新しい開拓者に公有地を割り振るときの基準になったものである(公有地測量システムを参照)。時の経過と共に郡の下の小区分とされ、自治体に類似する形態を採っているものもある。日本語で「郡区 (アメリカ合衆国)|郡区」と訳されるものはこの形態であることが多い。ただし、この郡区の中には市や町が存在し、郡区を跨って存在する自治体もある。また郡区の中には法人化された自治体に属さない非法人地域もあるが、人は住んでいるので、国勢調査のための指定地域が決められている。郡区の中にはこれら非法人地域に対して行政サービスを行う所もある。ニュージャージー州の場合、郡の領域は5種の自治体で小区分され、原則的にどこにも属さない非法人地域は存在しないことが、中西部の形態とはっきり異なる点である。 文章: ニュージャージー州の歴史 1746年、「カレッジ・オブ・ニュージャージー」(現在のプリンストン大学)が、エリザベスタウンに設立された。創設者は、ジョナサン・ディッキンソン、アーロン・バー・シニアおよびピーター・ヴァン・ブラフ・リビングストンを含む、大覚醒の「新しい明かりをつける人」の集団であった。1756年に校舎がプリンストンに移された。 文章: ホイーリング (ウェストバージニア州) 南北戦争の最中、1863年にウェストバージニア州がバージニア州から分離する形で州に昇格するとホイーリングは同州最初の州都になった。しかしこれで州都が定まったわけではなく、ホイーリングとチャールストンの間を絶えず行き来した。1870年には州都がチャールストンに移り、1875年には再びホイーリングが州都となった。その後1877年に行われた州民による最終投票の結果によりチャールストンが州都に選ばれ、1885年にチャールストンに再遷都した。 文章: ニュージャージー州 民主党が強い地域はカムデン郡、エセックス郡(州最大都市のニューアークを含む)、ハドソン郡(ジャージーシティを含む)、マーサー郡(特にトレントン、プリンストン周辺)、ミドルセックス郡、ユニオン郡(エリザベスを含む)である。 文章: ニュージャージー州 2012年7月1日時点の推計によるニュージャージー州の人口は 8,864,590 人となっていた。2010年国勢調査での 8,791,894 人から0.8%増加していた。ニュージャージー州の住民は通例 "ニュージャージアン"と呼ばれている。2010年時点で国内50州のうち人口では第8位、人口密度は1,185人/平方マイル (458人/km) で第1位である。州民の多くはニューヨーク市やフィラデルフィア市の大都市周辺と東部ジャージー海岸に住んでおり、最南部と北西部は比較的密度が小さい。 文章: ニュージャージー州 2009年7月1日時点で、アメリカ合衆国国勢調査局による州人口は 8,707,739 人であり、2000年国勢調査より、268,301人、3.2%増加していた。これには前回の国勢調査からの自然増343,965人(出生933,185人、死亡589,220人)、および州外への移住者53,930人の純減が含まれている。アメリカ合衆国外からの移住者は384,687人増加したが、合衆国内部への移住で438,617人減少していた。2005年時点で州内に160万人(州人口の19.2%)の外国生まれが暮らしている。2010年、違法移民の数が55万人、人口の6.4%いると推計された。これは国内50州の中で4番目に高い比率である。 文章: ニュージャージー州 ニュージャージー州は他州と同様に独自の料理、宗教社会、博物館、殿堂を持っている。 文章: ニュージャージー州アスレチック・コントロール・ボード ニュージャージー州アスレチック・コントロール・ボード(英:New Jersey State Athletic Control Board、略称:SACB・NJSACB)は、アメリカ合衆国ニュージャージー州内におけるボクシング・キックボクシング・総合格闘技などの徒手格闘技の競技を統括・管理する委員会組織。1985年設立。ニュージャージー州アスレチック・コミッション(NJAC)とも表現される。 文章: ハミルトン (ニュージャージー州マーサー郡) ハミルトン・タウンシップ()は、アメリカ合衆国ニュージャージー州の中部西、マーサー郡の北東部にあるタウンシップである。アメリカ合衆国国勢調査局の定義するニューヨーク都市圏に属しているが、フィラデルフィア都市圏にも接しており、連邦通信委員会の指定するフィラデルフィア市場地域に属している。州都トレントンのすぐ東に位置している。2010年国勢調査での人口は88,464 人だった。2010年の人口では州内第9位の自治体であり、2000年の10位より1つ上がっていた。2000年国勢調査時点(87,109人)からは1,355人、1.6%の増加、1990年(86,553人)からは1,911人、2.2%の増加だった。 文章: ニジニ・ノヴゴロド ニジニ・ノヴゴロド(ニジニノブゴロド、ニジニーノブゴロドとも、 Nizhnij Novgorod)は、ロシアのニジニ・ノヴゴロド州の州都。ロシアを代表する大河、ヴォルガ川とオカ川とが合流するところにある商工業都市で、モスクワ、サンクトペテルブルク、ノヴォシビルスクに次ぐロシア第4の都市であり、沿ヴォルガ連邦管区の本部所在地になっている。主に自動車産業で有名な工業都市である。人口は133万人ほど、近郊も入れた大都市圏全体の人口は約200万人。北緯56°20'、東経43°54'に位置する。ソビエト連邦時代はこの地で生まれた文学者マクシム・ゴーリキーにちなみ、ゴーリキー(; Gor'kij)と呼ばれた。