クエリ: 灯台はいつから存在する?
文章: 灯台 記録に残る最古の灯台は、紀元前7世紀に古代エジプトのナイル河口の寺院の塔上で火を焚いたことに始まると言われている。その後、紀元前279年頃から約19年の歳月をかけ、いわゆる世界の七不思議の一つ「アレクサンドリアの大灯台」が港口のファロス島に建設された。これは約134m の高さがあったと言われ、796年の地震で半壊するまで使用された。その後、宝物が埋まっているとの噂により破壊が進み、1375年の地震により完全に崩壊。1477年には跡地に要塞が建設され、消滅したと言われている。また、同じく世界の七不思議の一つであるロードス島の巨像も灯台の機能を果たしていた。
文章: 旧堺燈台 江戸時代の堺港の燈台の変遷については、『堺市史史料』に収められている「堺港燈台起源沿革等取調上申書」(『堺市史』第6巻に「堺港燈台起源沿革書」として掲載)に記録が残されている。これによると、堺港の燈台は、1689年(元禄2年)に初めて市中の商人の寄金で建築されて以降、1877年(明治10年)の洋式燈台まで7期にわたって、位置を変えながら新設されていったとされている。堺港は、特に1704年(宝永元年)の大和川付替え以降、土砂の流入などにより修築を繰り返し、それにあわせて、燈台も規模を大きくしながら位置を変えていった。このことは同時に、堺の町の発展を表すものであるといえる。 文章: 剱埼灯台 1866年、アメリカ、イギリス、フランス、オランダの4ヶ国と結んだ「改税条約」(江戸条約)によって江戸幕府が建設を約束した8ヶ所の灯台(条約灯台)の一つ。設計は「灯台の父」と呼ばれるお雇い外国人リチャード・ブラントンが担当し、当初は石造であった。現在使用されている灯台はコンクリート造で、関東地震(関東大震災)の後に再建された2代目のもの。 文章: 旧堺燈台 1877年(明治10年)に大波止(南突堤)の西端に灯台が完成し、同年9月15日から稼働した。当初の光源は石油ランプを使い、約18キロメートル先まで灯台の光が届いたとされている。 文章: ナゲット・ポイント燈台 多数の岩でできた小島や岩礁が点在しているナゲット・ポイント付近の海域は、昔から海上交通の難所であり、過去に幾度も海難事故が発生した場所として知られているこの海難事故の大部分はへと向かう小型船によるものだったそのようなこともあり、ナゲット・ポイント燈台は、1869年から1870年にかけて建設された。そして、初めて明かりがともされたのは1870年7月4日であると、燈台の前に存在する案内看板に記されている。この1870年当時は、油を燃料として炎を上げて明かりとしており、燈台守3人で燈台の管理をしていたその後、1949年にディーゼル発電機を電源とする電燈を光源として使用するようになったさらに、この電燈は、後にニュージーランド国内の電力供給網に接続され、発電所から電力供給を受けるようになった1989年には、すでに燈台守は1人で、その家族と共に燈台に住むことで維持管理するようになっていたのだが、この1989年に燈台は完全に自動化されて無人化された2006年5月には、光源が電燈からLEDに換えられ、12秒に1回白色光のフラッシュが発せられるようになり、さらに、外部からの電力供給が途絶えた時のために蓄電池を設置したしかしながら、LEDに交換したことで不要となったフレネルレンズは、2015年現在においても元々の位置に設置されたままになっているなお、2015年現在、北島に形成された都市でニュージランドの首都であるウェリントンから遠隔操作されている 文章: 葛登支岬灯台 葛登支岬灯台(かっとしみさきとうだい)は北海道北斗市の葛登支岬に建つ大型の灯台。北海道では4番目に古く、道南では最初に建設された灯台である。また、日本初となる明暗光の灯台である。青森港を出港した船は葛登支岬を目指して北上し、この岬の手前で北東に進路を変えて函館港に入港する。 文章: 水ノ子島灯台 水ノ子島灯台(みずのこじまとうだい)は、豊後水道の中央に位置する無人島、水ノ子島にある石造の灯台。行政区域としては大分県佐伯市に属する。日本の灯台50選に選ばれており、Aランクの保存灯台のひとつでもある。離島の灯台としては日本一、石造の灯台としては島根県の出雲日御碕灯台に次いで日本で2番目の高さを有する。 文章: 旗後灯台 1860年(咸豊10年)、イギリス・フランス両国はアロー戦争により、清朝に対し鶏籠(現在の基隆市)、滬尾(現在の台北県淡水鎮)、安平(現在の台南市安平区)、打狗(現在の高雄市)の4つの港の開港を迫った。これにより、打狗港の船舶の往来は次第に増加し、船舶誘導設備の不足からしばしば海難事件が発生するようになり、元々あった中国の伝統的な燈竿や旗竿では時代遅れとなってしまった。このため、同治3年(1864年)の打狗港の開港直後から灯台建設の声が上がり、初めてイギリス人技師を招聘して光緒9年(1883年)に西洋式灯台が旗後山に完成した。文献によると、当時はレンガ造りの四角形の塔で、光達距離は10海里、器具や設備は全てイギリスから購入したものだった。 文章: カーイト・ベイの要塞 15世紀後半、マムルーク朝のカリフ、アシュラフ・カーイトバーイが建設。結果的にカーイトバーイの名前がそのまま施設の名となった。元々、世界七不思議の一つであったアレクサンドリア灯台が存在した場所に位置し、建設に当たっては、既に崩壊していた灯台の資材等を流用したとされている。灯台があった場所だけに、港はもちろんのこと外洋への見晴らしも利く場所となっている。 文章: ジブラルタル湾 海岸沿いには集落が密集している。西から東に、スペインのアルヘシラス、、サン・ロケ、ラ・リネア、イギリスの海外領土のジブラルタルがある。海岸線の大部分はスペイン領であり、湾の東側半分はジブラルタルによって領有権が主張されている。湾の東側の入口はジブラルタルのエウローパ岬であり、エウローパ岬灯台が存在する。湾の西側の入口はアルヘシラス西部であり、プンタ・カルネロ灯台が存在する。 文章: アルフレッド・プレソントン プレソントンはワシントンD.C.で、スティーブン・プレソントンとメアリー・ホプキンス・プレソントン夫妻の息子として生まれた。スティーブン・プレソントンはアルフレッドが生まれたとき有名な存在だった。米英戦争でイギリス軍がワシントンに侵入したとき、アメリカ合衆国国務省の雇員として国立公文書館にあったアメリカ独立宣言やアメリカ合衆国憲法など重要な文書を独創性を発揮して破壊から免らせることができた。しかし、財務省の職員の時、政府の灯台建設契約に絡む汚職を含む1830年代のスキャンダルに巻き込まれた。これらの灯台は標準以下の施工が行われ、通常より早く劣化が進んだことが分かった。スティーブンは連邦議会に調査され、「怠惰と不正」と決め付けられて1852年に解雇され、一家の評判に暗い影を投げた(アメリカ灯台の管理は9人の委員による灯台局に移され、それには皮肉なことにアルフレッドの南北戦争での上官ジョージ・ミードが含まれていた)。 文章: 樫野埼灯台 樫野埼灯台は、エルトゥールル号遭難(1890年9月16日)の場所としても知られる樫野埼に建つ白亜の無人灯台で、灯台内部へは入れないが外部階段から灯台に登ることができる。樫野埼灯台は吉野熊野国立公園エリアにあり、南紀の素晴らしい景観を一望できる。樫野埼灯台の周囲には、明治初期に灯台技師のイギリス人が植えた水仙が群れ、また「エルトゥールル号遭難慰霊碑」が徒歩圏内にある。 文章: 灯台船 アメリカ合衆国最初の灯台船は1820年にチェサピーク湾に設置されたものである。その数は1909年にピークに達し、沿岸に56箇所を数えた。それらのうち、168隻は合衆国灯台サービス ("United States Lighthouse Service") 、6隻は沿岸警備隊によって設置された。それらは1939年に吸収された。1820年から1983年までに179隻の灯台船が造られて政府に納められ、五大湖を含む4つの沿岸の116箇所に配置された。 文章: 神戸メリケンパークオリエンタルホテル 2003年に、ダイエー傘下からゴールドマン・サックス証券の所有となった。竹中工務店による設計。波を象った外観は特徴的で、外壁を彩るブルーグリーンイルミネーションに輝く姿は、神戸港の夜景を彩る一つとして有名。中突堤の先端から海に突き出している。ホテルの屋上には、海上保安庁が許可した航路標識である神戸メリケンパークオリエンタルホテル灯台が所在しており、ホテル内に存在する灯台としては日本唯一である。もともとは京町にあったオリエンタルホテルの屋上へ1964年(昭和39年)に設置された神戸オリエンタルホテル屋上灯台であったが、建物の増加による見通しの低下や、阪神・淡路大震災によってホテル自体が閉鎖された結果、現在地へと再設置された。灯台の塔の形は、和田岬灯台を模したものとなっている。 文章: 城ヶ島灯台 1648年(慶安元年)、三崎奉行安部次郎兵衛が島東端の安房崎に烽火台を設置したのが起源とされる。1678年(延宝6年)には烽火台は幕府の命によって島西端の西山(現在の位置)に移設され、魚の油を燃やす行灯式の灯明台となる。1721年(享保6年)には三崎代官河原清兵衛によって松薪による篝火に変更された。光達距離は約八里、燃料費は浦賀に入港する船舶から徴収し、城ヶ島には燃やした松の炭を使う刀鍛冶もいたと言われる。1867年(慶応3年)、幕府は諸外国の灯台建設の求めに応じ、観音崎、野島崎、品川第二砲台、そして城ヶ島の4ヵ所に灯台建設を計画した。フランス製灯器の使用が決まっていたため、横須賀製鉄所の首長として招かれていたフランス人技師レオンス・ヴェルニーに建設を依頼、明治維新を経て1870年(明治3年)9月8日(旧暦8月13日)に初点灯を迎えた。日本の西洋式灯台としては観音埼灯台(1869年2月)、野島埼灯台(1869年12月)、品川灯台(1870年3月)、樫野埼灯台(1870年6月)に次ぐ5番目の点灯である。建設費は750両永660文(灯台機械購入費含まず)、建設当初は塔形(円形)の煉瓦造であった。 文章: 旧波門崎燈籠堂 旧波門崎燈籠堂(通称 明石港旧灯台)は石造の灯台で、1657年に当時の明石藩主 松平忠国によって作られたと伝えられている。古代明石港は明石川河口にあったと推測されているが、1621年 当時の明石藩主 小笠原忠真によって城造り、町造りの一環として砂浜に掘り込みを行い新たに明石港が作られた。1640年代に描かれた城絵図にはトウロと記された灯籠が描かれている。その後遠方から灯火を見られるように櫓を高く構えるようになり、1657年に現在の石造りの灯籠堂となった。この旧灯台は現存する日本の旧灯台のうち、設置年代は2番目に古く、石造では最古である。2014年4月25日に国の登録有形文化財に登録されている。