クエリ: スペースX社の本部はどこにある?
文章: スペースX 拠点はカリフォルニア州ホーソーンに所在し、この拠点には本社機能と組立工場に加えてロケット発射時とミッション中の管制を行うコントロールセンターも備えている。
文章: ドニエプル (ロケット) 2006年7月12日には、ビゲロー・エアロスペース社のジェネシスIの打ち上げに使われた。その他、ジェネシスII、ESAのCryoSat-2、ドイツのTerraSAR-Xと、TanDEM-X、韓国のアリラン5号などの打ち上げに使われた。 文章: HOTOL 開発は政府の予算で1986年に始まった。設計チームはロールスロイス社とブリティッシュ・エアロスペース社の共同作業でJohn ScottとDr Bob Parkinsonが率いた。同時期、アメリカでX-30スクラムジェット機の計画が発表された。 文章: インタープラネタリー・トランスポート・システム 2014年2月、マスクはMCTは"SUVの100倍の大きさ"で100人を1度に火星へ輸送できると述べた。同様にスペースX社のエンジン開発担当責任者のトム・ミューラーはスペースXはラプターエンジンをファルコン9のブースターコアに使用される9基のマーリンエンジンのような使用法を予定すると述べた。彼は"一度に100トンの貨物を火星に輸送可能である"と述べた。 文章: モンスタートラック (映画) 翌朝、クリーチは仲間に何か良からぬ事態が起きるという直観を得たため、彼らが捕らえられているテラヴェックス・オイルの本部へと急行した。クリーチがどこへ行ったか分からず途方に暮れたトリップとメレディスではあったが、トラックの中にトリップの携帯電話があったため、メレディスの携帯からクリーチの後を追うことができた。テラヴェックス・オイル社が捕獲したのは、クリーチの両親であった。本部にやって来たクリーチは職員にあっさり捕獲されてしまった。その後、クリーチを探しにトリップとメレディスがテラヴェックス・オイルの本部にやって来たが、テネソンから「クリーチのことは忘れた方が身のためだぞ」と脅され、やむなく本部を後にすることにした。 文章: インタープラネタリー・トランスポート・システム スペースX社のCEOであるイーロン・マスクは、2007年以来個人的な目標を火星への有人探査と定住を可能にすることとしている。2011年には10年から20年以内に火星表面に人を送ることを望むとインタビューに答えた。2012年以降マスクは火星に1000人規模の植民地を10か所建設する構想を持っていて。最初のコロニーは2020年代半ば以降に建設予定であるとした。 文章: 宇宙技術開発 宇宙技術開発株式会社(うちゅうぎじゅつかいはつ、"SPACE ENGINEERING DEVELOPMENT Co., Ltd" 略称:SED)は、東京都中野区に本社を置く宇宙航空技術関連の企業である。SCCの関連企業である。 文章: TR-106 Low Cost Pintle Engine計画から学んだ技術はスペースX社のマーリンエンジンに活用された。 ミューラーは2002年に他のTRWの元従業員たちと共にスペースXに参加して推進器担当の副社長になった。 Barber-Nichols社製のターボポンプはFASTRAC用のターボポンプの開発から派生した。 TRWの特許を侵害しているとしてノースロップ グラマンは企業秘密の侵害で提訴した。 文章: テスラ・ロードスター テスラのCEOのイーロン・マスクは、宇宙ベンチャーのスペースXのCEOでもあることから、スペースXは同社が開発した超大型ロケットファルコンヘビーの初打ち上げにおいて、試験用のダミーのペイロード(積荷)として、氏の愛車であった赤いロードスターを搭載した。ロードスターの運転席には、同じくスペースXが開発する宇宙服が搭乗した。この宇宙服は「Starman」と名付けられており、ダッシュボードにはSF作品『銀河ヒッチハイク・ガイド』に因んだ「Don't panic」の文字が書きこまれた。2018年2月6日に行われた打ち上げは成功し、ロードスターは宇宙を旅した世界初の市販自動車となった。ロードスターは火星軌道を大きく超える楕円軌道を取っており、以後は太陽を巡る人工惑星となる。 文章: ラプター (ロケットエンジン) 2009年にスペースX社によって公表された当時、ラプターは上段エンジン専用の概念であり、2012年の時点でも同様であったしかし、2014年初頭、スペースX社はラプターは新型の2段目同様に大型の直径10mのマーズ・コロニアル・トランスポーターにも使用される見込みであると言及し、それぞれのブースターコアはファルコン9のブースターコアが9基のマーリン 1Dエンジンを備えるのに似たような9基のラプターエンジンを備えるとされた。。 文章: Xウイング 「T-65C-A2 スペース・スペリオリティ・ファイター」とも。インコム社製。『ローグ・ワン』で初登場。 文章: ケネディ宇宙センター第39発射施設 スペースX社は39A発射台をNASAからリースして改修を施し、2017年以降のファルコン9の打ち上げに対応している。NASAはコンステレーション計画のために2007年から39B発射台の改修を開始していたが、2010年に同計画が中止となったため、現在は2019年12月に最初の打ち上げが予定されているスペース・ローンチ・システム (SLS) での運用に向けて準備中である。C発射台は元々アポロ計画のために建設する計画が挙がっていたが、実現することはなく、(もし建設されていたとしても)39Aと39Bの発射台の複製になっていたであろうとされる。その後、軽量級のロケットの打ち上げに対応できる、より小さな発射台となる39C発射台が2015年1月から6月までの期間に建設された。 文章: BBIX 本社は東京都港区東新橋である。接続拠点は東京都内にはNTTデータ大手町ビル(千代田区大手町)とソフトバンクIDCの東京日本橋データセンター(中央区日本橋堀留町)の2ヶ所が、東京以外は仙台市、名古屋市、大阪市(NTTテレパーク堂島)、福岡市、浦添市(沖縄県)が提供中のほか、札幌市と広島市に進出計画中と地域分散をうたっているだけあり地方の接続拠点の数は多い。IX接続インターフェースはファストイーサ、ギガビット・イーサネットの2種類がある。 文章: ドリームチェイサー (宇宙船) しかし同年9月16日、NASAはCCDevの第4ラウンドにあたるCCtCAP (Commercial Crew Transportation Capability) プログラムへの参加企業としてボーイング社とスペースX社の2社を選んだことを発表し、ドリーム・チェイサーは不採用に終わった。後に明らかになったNASAの内部メモによると、ドリームチェイサーはスペースXのドラゴンには劣るもののボーイングのCST-100よりは低コストと評価されていたが、開発スケジュールの不確実性が高いことが問題視された。 文章: ジェームズ・ドゥーアン 晩年はパーキンソン病やアルツハイマー病、肺炎などの病に悩まされた。遺言により遺骨はスペース・サービシスが企画したスペースX社製ファルコンロケット使用の宇宙葬「エクスプローラーズ・フライト」で宇宙空間に放たれた。当初は2005年12月6日に実施の予定だったが延期され、2007年4月28日に米ニューメキシコ州から打ち上げられが打ち上げが失敗し、2012年5月22日にスペースX社製の「ファルコン9」ロケットで宇宙船「ドラゴン」と共に打ち上げられた。 文章: JAXA相模原キャンパス 相模原キャンパス(さがみはらキャンパス)は、神奈川県相模原市中央区に位置する、国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構(JAXA)の研究施設。語としては、同施設のだいたいが属する機関である宇宙科学研究所を指して使われることもある。