クエリ: フェラーリの創業者は誰?
文章: フェラーリ・エンツォフェラーリ フェラーリ創業から55年目となる2002年に、創始者エンツォ・フェラーリの名を冠して発表された。フェラーリにとってはF40、F50に続く21世紀最初の記念碑的な限定生産車種(スペチアーレ)であり、大出力のエンジンをミッドシップマウントする伝統を受け継いでいる。
文章: フェラーリ 1940年にエンツォは、アルファロメオとの誓約項目を避けるために「アウト・アヴィオ・コルトルツィオーニ」という名の自動車製造会社をモデナに設立し、最初の自らの手によるモデル「815」を生産し、4月28日から行われたミッレ・ミリアに参戦し好成績を上げた。 文章: パオロ・スタンツァーニ ランボルギーニを去ってコンサルタントとして独立してからも、理想のロードスポーツカーを独自に研究。カウンタックのモデルチェンジの機会に、創業者であるフェルッチオ・ランボルギーニとともにランボルギーニへの復帰を画策するもそれはかなわず、後にブガッティ・EB110として実現させた。しかし、より情緒的で客受けのするフェラーリのような車を望んだ経営者の意見を受け入れなかったため、EB110の開発途中で解雇された。 文章: イソ・リヴォルタ・グリフォ シボレーV8エンジンを搭載した2+2スポーツクーペ・リヴォルタGTの好評を受け、追加モデル投入を考えていたイソの創業者・レンツォ・リヴォルタの求めに応じて、元フェラーリのエンジニア ・ジオット・ビッザリーニがシャシーを開発、ベルトーネのチーフデザイナーになったばかりのジョルジェット・ジウジアーロがボディをデザインし、1963年のトリノ・ショーに「グリフォA3/L」(ロードバージョン)・「グリフォA3/C」(コンペティションモデル)としてデビュー、その美しいデザインと精緻なシャシー設計が賞賛された。 文章: マンノ・ヴォルフ=フェラーリ マンノ・ヴォルフ=フェラーリ(Manno Wolf-Ferrari、1911年9月5日 - 1994年4月17日)は、イタリアの指揮者。エルマンノ・ヴォルフ=フェラーリの甥。 文章: スクーデリア・フェラーリ エンツォ・フェラーリによってアルファロメオのセミワークスレーシングチームとして発足し、独立後は一貫してシャーシとエンジンを内製するフルコンストラクターとして活動を続けている。 文章: エディ・アーバイン 1996年、現役チャンピオンのミハエル・シューマッハがフェラーリへ移籍し、そのチームメイトを誰が務めるのか注目される中でアーバインに白羽の矢がたった。ジョーダンとは残留契約がまとまっていたが、金銭トレードの形で名門に迎え入れられることになった。 文章: フェラーリ その後、1948年に発表した「166インター」よりGTカーの少数受注生産を開始し、ヴィットリオとジャンニーノ・マルゾット伯爵らの4兄弟が率いる「スクーデリア・マルゾット」や、アルフォンソ・デ・ポルターゴ侯爵、ブルーノ・ステルツィ伯爵などのモータースポーツに参戦するイタリアの裕福な貴族などに販売するとともに、ワークスとして「ミッレミリア」や「タルガ・フローリオ」、「ル・マン24時間レース」や「ツール・ド・フランス」などのヨーロッパの著名なレースに参戦し、その多くで優勝を飾った。 文章: ビル・ゲイツ マイクロソフトの共同創業者兼元会長兼顧問、ビル&メリンダ・ゲイツ財団共同創業者兼共同会長。カスケード・インベストメント共同創業者兼会長、共同創業者兼会長、共同創業者、マイクロソフトリサーチ共同創業者兼会長、テラパワー共同会長、共同創業者兼名誉理事長。 文章: フェラーリ その後、フィアット・グループのジャンニ・アニェッリ会長の指揮のもと、フィアットからの人員を開発から経理に至るまで様々な部門で受け入れる中で、1973年に当時成績不振に陥っていたスクーデリアのマネージャーに就任したのが、フィアット・グループ創業者のアニェッリ一族につながる家柄の出身で、のちにフェラーリ会長(とフィアット・グループ会長)を務めるルカ・ディ・モンテゼーモロであった。 文章: フェラーリ・812スーパーファスト 奇しくも2017年はフェラーリ創業70周年を迎えることから、812スーパーファストには70周年を記念した特別色、Rosso Settantanni(ロッソセンタッタ)、とMatte Warm Grey(マットウォームグレイ)が用意された。 文章: ピニンファリーナ 近年は、ピニンファリーナ創業初期がそうであったように、フェラーリ・P4/5、フェラーリ・612 Kappaなど富裕層向けにプライベートワンオフカーの製作にも力を入れつつある。 文章: フェラーリ 1945年5月にヨーロッパにおいて第二次世界大戦が終結すると、この後しばらくの間フェラーリのエンジンを設計することになったジョアッキーノ・コロンボらを擁して、1946年より自前のレーシングカーを開発するようになった。なお1945年には、エンツォと愛人のリーナ・ラルディとの間に、現在フェラーリの副会長を務めるピエロが生まれた。 文章: 1984年ベルギーグランプリ ミケーレ・アルボレートがF1キャリア初のポールポジションを獲得した。アルボレートは決勝でもスタート以後誰にもリードを許さず、フェラーリ移籍後の初勝利を挙げることに成功した。 文章: エンツォ・フェラーリ 1929年12月1日に、レーシングドライバー仲間と共同出資で「ソシエタ・アノニマ・スクーデリア・フェラーリ」を設立し、アルファロメオのセミワークスチームとして活動を始めた。なお自らもレーシングドライバーとして参戦したが、体調が回復せず1931年にヒルクライムレースに参戦したのを最後に、1932年に息子アルフレード(愛称ディーノ)が生まれたのを機に、レーシングドライバーとしてのキャリアに見切りをつけた。 文章: スティーブ・ウォズニアック 1980年にアップルはIPO(株式公開)を果たし、ウォズには1億ドルを超える創業者利益が転がり込んだ。(創業時のビートル/電卓売却額を株式比率とすると、ジョブスはその6倍、ビートル+ブレイクアウト報酬/電卓+ブレイクアウト報酬とすると10.25倍であるが、実際にはウォズ二アック45%、ジョブス45%、ウェイン10%の株式保有、ウェインが10%の株式を800ドルで誰に売ったかは不明)