クエリ: 軍艦エルトゥールル号は日本に到着した?
文章: 海難1890 明治22年(1889年)7月、オスマン帝国は大日本帝国への親善使節団を派遣することになり、ムスタファ機関大尉ら600名の軍人がエルトゥールル号に乗り込み出航した。老朽化の進むエルトゥールル号での外洋航海には不安の声もあったが、エルトゥールル号は明治23年(1890年)6月、無事に日本に到着し、使節団は明治天皇への謁見を果たした。しかし、艦内でコレラに感染した乗組員が出たため帰国の延期を余儀なくされる。艦内では士気の低下を防ぐため、甲板でレスリングを催し、そこでムスタファは機関室のベキール兵曹と友情を結ぶ。
文章: アトゥル (潜水艦) 4月2日、アトゥルは3回目の哨戒で日本近海に向かった。途中、グアムアプラ港に寄港し、潜水母艦 ("USS Holland, AS-3") に横付けしたあと、4月12日に出航。豊後水道方面を中心に、東側をガトー ("USS Gato, SS-212") が、西側をアトゥルが担当した。この哨戒は救助配備任務と機雷破壊任務がメインとなったが、5月4日に敵の潜水艦を発見。しかし、アトゥルが攻撃態勢に入る前に逃げられてしまった。5月5日、アトゥルは救難用のB-29と共同で救助作戦を行っていたが、そこに2機の日本機が襲撃してきた。アトゥルは管制塔代わりとして空中戦を指揮し、B-29が2機のうちの1機を落とし、もう1機は逃げる態勢を見せた。アトゥルは潜航して続きを見物していると、逃げた日本機は珍しい落ち方をして海中に突っ込んだ。アトゥルは浮上して、焼け焦げた日本機の残骸を回収した。5月30日、アトゥルは59日間の行動を終えて真珠湾に帰投。3週間にわたって潜水母艦 ("USS Euryale, AS-22") による整備を受けた。 文章: ラナルド・マクドナルド 船が日本近海に来た1848年6月27日(グレゴリオ暦)、単身でボートで日本に上陸を試みた。他の船員らは、日本は鎖国をしており、密入国は死刑になると説得したが、マクドナルドは応じなかった。船長は、マクドナルドが後に不名誉な扱いをされないよう、下船用ボートを譲り、正規の下船証明も与えた。最初、焼尻島に上陸、二夜を明かしたが、無人島だと思いこみ、再度船をこいで7月1日(グレゴリオ暦)、利尻島に上陸。マクドナルド自身の記述によれば、不法入国では処刑されるが、漂流者なら悪くても本国送還だろうと考え、ボートをわざと転覆させて漂流者を装ったという。ここに住んでいたアイヌ人と10日ほど暮らした後、島の別の場所で日本人に20日間拘留されたが、扱いは悪くなかったという。この後、8月に密入国の疑いで宗谷に、次いで松前に送られた。そこから10月に長崎に送られ、崇福寺の末寺である大悲庵に収監され、1849年4月にアメリカ軍艦で本国に帰還するまでの約7ヶ月間を過ごした。マクドナルドは何度も奉行所で尋問を受けたが、通訳をつとめたのは森山多吉郎(森山栄之助、のちにペリー艦隊が来航した際の通訳をつとめる)である(マクドナルドもプレブル号船長も森山の英語がうまかったと述べている)。 文章: エルトゥールル号遭難事件 日本海軍のコルベット艦、「比叡」と「金剛」が、遭難事故の20日後の10月5日に、東京の品川湾から出航、神戸港で生存乗員を分乗させ、翌年の1891年1月2日にオスマン帝国の首都・イスタンブールに送り届けた。なお2隻には、秋山真之ら海兵17期生が少尉候補生として乗り組んだ。 文章: 内池武者右衛門 アメリカ海軍東インド艦隊司令官・マシュー・ペリーが黒船4隻を率いて浦賀に寄港したのは嘉永6年(1853年)であったが、その7年前にアメリカの軍艦が初めて日本に来航した。日本との通商や外交交渉の開始を求めたジェームズ・ビッドルアメリカ東インド艦隊司令官だった。ビッドルはヴィンセンスとコロンバスの2隻を率いて弘化3年(1846年)閏5月27日(7月19日)、浦賀にやってきた。アメリカ商船モリソン号の来航は天保8年(1837年)にあったが、米軍艦の来航は日米外交史でこれが初であった。 文章: ジェムチュク (防護巡洋艦) 1905年5月27、28日、ジェムチュクはエンクウィスト提督の巡洋艦隊の一員として日本海海戦に参加した。ジェムチュクは日本艦隊に対して最初に発砲した艦の1隻である。ジェムチュクは戦闘で17発被弾し大きな損害を受けた。乗員12名が戦死し、32名が重傷を負った。何とか逃走に成功したジェムチュクは巡洋艦アヴローラやオレークとともに5月21日に中立港のマニラに着き、5月25日から戦争終結まで抑留された。 文章: 堀口九萬一 1899年ブラジルに赴任、日露戦争直前の1903年12月ロシアのアルゼンチン軍艦購入交渉阻止命令を政府から受けてブエノスアイレスに向かい、アルゼンチン政府高官と交渉し任務を果たした。日本政府が購入することになった軍艦は「日進」「春日」と命名され日本海海戦に参加することになる。 文章: ミストラル (強襲揚陸艦) 2009年2月12日から6月27日までガヴィアル08任務(Gavial 08)に従事する。トゥーロンを出港後、2月19日から2月24日までヨルダン・アカバに、2月28日から3月2日までサウジアラビア・ジッダに、3月7日から3月12日までジブチに、3月25日から3月28日までシンガポールに、4月9日から4月13日まで日本・横須賀に寄港する。この期間中はフランソワ・フィヨン首相が訪日していた。 文章: フェリクス・フォン・ルックナー 太平洋ではイギリス、日本、アメリカの軍艦が網を張っており、ゼーアドラー号は以前ほど自由に行動できなかった。食料や水も欠乏し始めたため、ルックナーは補給と休息のためにソシエテ諸島へ向かった。7月29日、ゼーアドラー号はリーワード諸島に到着。環礁のために内海に入れず、外海に投錨した。ルックナーと船員、捕虜は数日間を島で過ごした。 文章: ゼーアドラー (帆船) 太平洋ではイギリス、日本、アメリカの軍艦が網を張っており、ゼーアドラー号は以前ほど自由に行動できなかった。食料や水も欠乏し始めたため、ルックナーは補給と休息のためにソシエテ諸島へ向かった。7月29日、モペリア島に到着。環礁のために内海に入れず、外海に投錨した。ルックナーと船員、捕虜は数日間を島で過ごした。 文章: エルトゥールル号遭難事件 2015年、映画『海難1890』の公開を記念して、ターキッシュ エアラインズは日本乗り入れに使用されている同社のエアバスA330型機に、当時のデザインを復元した特別塗装を施した。 文章: フェートン号事件 フェートン号事件(フェートンごうじけん)は、文化5年8月(1808年10月)、鎖国体制下の日本の長崎港で起きたイギリス軍艦侵入事件。ヨーロッパにおけるナポレオン戦争の余波が極東の日本にまで及んだものである。 文章: 白雲 (白雲型駆逐艦) 当初の艦名は第十五号駆逐艦。1901年10月1日に進水し「白雲」と命名。1902年2月13日、イギリスのソーニクロフト社で竣工し、軍艦に編入され駆逐艦に類別。同年2月27日、日本へ回航。同年5月30日、呉に到着。 文章: アブデュルハミト2世 また、対外戦争では、露土戦争で敗北したものの、1897年のギリシャとの戦争(希土戦争)では勝利を収めている。また日本が明治維新後目覚ましい近代化を推進したことに共感を持ち、1881年に使節団を率いて訪問した吉田正春、1892年にエルトゥールル号遭難事件の義捐金を届けに訪れた山田寅次郎(後の宗有)を出迎え、アブデュルハミト2世自身は明治天皇を評価していた。 文章: アトゥル (潜水艦) 7月3日、アトゥルは4回目の哨戒でアーチャーフィッシュ ("USS Archer-fish, SS-311") とともに日本近海に向かった。最初は日本南方で救助配備任務に就き、その後アーチャーフィッシュ、ガトーとともに北東海域に移動した。8月12日、アトゥルはの浦河沿岸で、釧路に向けて航行中の第6号海防艦と第16号海防艦を発見。付近は浅瀬が多く、また視界もよくなかったものの、アトゥルは2隻を重ねるように照準し魚雷を6本発射。魚雷の命中を受けた第6号海防艦は大爆発を起こし、無数の残骸を撒き散らした。第16号海防艦はレーダースクリーンから姿を消したが、沈没はしなかった。8月15日、日本は降伏。洋上でそのニュースを受け取ったアトゥルは真珠湾に向けて航行した。8月25日、アトゥルは51日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。 文章: エルトゥールル (フリゲート) 1864年にロンドンに回航され、1865年まで老朽化した船体の修理と共に、蒸気機関を搭載して蒸気船に改造すると共に武装の一新が行われた。