クエリ: フランク・ウィリアムズは元レーサー?
文章: ポリトイ・FX3 元レーサーでありレースカーのディーラーを営んでいたフランク・ウィリアムズは1968年に自らのチームを結成し、フォーミュラ2に参戦した。そこで成功を収めた後1969年からF1に参戦する。初年度のウィリアムズは純粋なカスタマーチームであり、中古のブラバム・BT23Cを購入してシーズンを戦った。1970年はデ・トマソ製のマシンを使用し、1971年はマーチのマシン(701および711)を使用した。
文章: ウィリアムズF1 ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング(Williams Grand Prix Engineering)は、イギリスに本拠地を置くF1のレーシング・チームで、1977年にフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドにより設立された。前身は1966年に設立されたフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ(Frank Williams Racing Cars)である。 文章: トッド・ウィリアムズ トッド・ウィリアムズ(Todd Michael Williams, 1971年2月13日 - )は、アメリカ合衆国ニューヨーク州シラキュース出身の元プロ野球選手(投手)。右投右打。 文章: フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ レン・ベイリーが設計したポリトイ・FX3はギアボックスにヒューランド・FG400を採用し、コスワースエンジンを搭載した従来型のマシンであった。FX3はペスカロロによってイギリスグランプリに登場したが、ドライビングミスでクラッシュ、大きく損傷した。ペスカロロはマーチ・721に戻り、FX3は修理が行われた。FX3が最後に登場したのはブランズ・ハッチで行われたノンタイトル戦の1972年ワールドチャンピオンシップ・ヴィクトリーレースで、クリス・エイモンがドライブしたが予選20位、決勝はエンジントラブルでリタイアとなった。 文章: ウィリアムズF1 シーズンはバリチェロが残留する一方で、ヒュルケンベルグの後任としてベネズエラ人ドライバーのパストール・マルドナドを起用することを発表し、これに伴いPDVSA(ベネズエラ国営石油会社)などベネズエラ資本の複数のスポンサーを獲得。しかしそれでもRBS・フィリップスらの離脱による収入減少を補いきれない(一説には43%もの減収となったとされる)ため、チームはレーシングチームとしては異例となる自社の株式公開を計画し、2011年3月2日にフランクフルト証券取引所に株式を上場することを発表した。フランク・ウィリアムズは株式の過半数を保有し続けるものの、主にパトリック・ヘッドらの所有株を中心に、発行済株式の約27%が市場に放出される。 文章: クリストファー・ウィリアムズ (陸上選手) クリストファー・ウィリアムズ(Christopher Williams、1972年3月15日 ‐ )は、ジャマイカの陸上競技選手。専門は短距離走。100mで10秒05、200mで20秒02の自己ベストを持つ。2000年シドニーオリンピック男子4×400mリレーの銀メダリストである。2001年エドモントン世界選手権男子200mでは2位に入り、この種目ではジャマイカ人初のメダリストとなった。 文章: ジャン・アレジ シーズン中に来年の移籍交渉も始まり、ウィリアムズと仮契約したが、幼少より憧れていたフェラーリからも誘いを受ける。ウィリアムズから契約を買い取る形でフェラーリ入りが決まった。この時フェラーリからウィリアムズへ契約買取代金の一部として1990年のマシン641/2が贈られており(オーナーのフランク・ウィリアムズが所望したと言われている)、ウィリアムズ本拠地の博物館には歴代のウィリアムズF1マシンに混じって真紅の跳ね馬が展示された。 文章: デ・トマソ・505/38 デ・トマソ・505/38 (De Tomaso 505/38) は、イタリアの自動車メーカー、デ・トマソが製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはジャンパオロ・ダラーラ。フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズがのF1世界選手権で使用した。 文章: ウィリアムズ・FW22 ウィリアムズ・FW22 (Williams FW22) は、ウィリアムズF1が2000年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラカー、デザイナーはパトリック・ヘッド、ギャビン・フィッシャー、ジェフ・ウィリス。 文章: ダニー・ウィリアムズ 2011年3月5日、ドイツのビーレフェルトでフランク・ロートと対戦し2回TKO勝ち。この試合はウィリアムズのボクシング能力低下を懸念した英国ボクシング管理委員会がウィリアムズへのボクシングライセンス発行を拒否、そのためイギリス国外でバルト海プロボクシング連盟管轄の下で行われた。これ以降ウィリアムズはイギリス国内で試合を行っていない。 文章: ウィリアムズ・FW07 FW07はウィリアムズとしては初めて製作するグラウンド・エフェクト・カー(ウィングカー)だった。パトリック・ヘッドは技術的な冒険をせず、ウィングカーの成功作であるロータス・79をつぶさに観察し、その設計を把握した上でデザインを行った。その作業をエンジニアのニール・オートレイやフランク・ダーニーが手伝った。 文章: MGMレコード MGMレコードの初代社長フランク・ウォーカーが発掘して契約したハンク・ウィリアムズは、MGMレコードのカントリー音楽部門の要であった。レーベルに所属するカントリー分野の代表的なアーティストには、ハンク・ウィリアムズ・ジュニア()、シェブ・ウーリー()コンウェイ・トゥイッティ()、サンディ・ポージー()、マリー・オズモンド()、C・W・マッコール()らがいる。 文章: ビリー・ウィリアムズ ビリー・ウィリアムズ(Billy Leo Williams , 1938年6月15日 - )は、アメリカ合衆国アラバマ州ウィスラー出身の元プロ野球選手(左翼手)。右投左打。 文章: ウィリアムズ・FW08 ウィリアムズ・FW08 (Williams FW08) は、ウィリアムズが開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドが設計し、1982年から1983年にかけて使用された。 文章: パーシー・ウィリアムズ パーシー・ウィリアムズ(Percy Alfred Williams、1908年5月19日 - 1982年11月29日)は、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバー出身の陸上競技選手で1928年アムステルダムオリンピック男子100m、200mの金メダリストである。 文章: マイケル・ウィリアムズ (フィギュアスケート選手) マイケル・ウィリアムズ(、1947年3月23日 - )は、イギリス、マンチェスター出身のフィギュアスケート選手(男子シングル)。1968年グルノーブルオリンピックイギリス代表。イギリス選手権2連覇(1967年-1968年)。