クエリ: ペナン島はどこの国に属する?
文章: ジョホール王国 一方、イギリス東インド会社は、1786年にはマラッカ海峡に臨むペナン島(現マレーシア・ペナン州)を獲得している。これは、シャムの攻撃を恐れたが、イギリスのの提案に応えて、イギリスの軍事援助の見返りにペナン島を東インド会社に賃貸したものである。この後、ペナン島は「プリンス・オブ・ウェールズ島」と改名され、イギリスの東南アジア進出の拠点となった。1791年にはシャムがパタニ王国を侵攻したため、クダ王国は協定によりイギリスに派兵を要求したが拒否されている。イギリスの違約を知ったクダ王国は1万人規模の大軍を動員してペナン島奪回を企図したが、この計画は事前にフランシス・ライトの知るところとなり、クダはペナン奪回に失敗したのみならず、島の対岸に位置するマレー半島のをも奪われ、ともに正式にイギリスへ割譲することとなった。
文章: ペナン州 ペナン島と本土主要都市間やシンガポール・タイとの間にも高速バスが運行している。 文章: 金銀島 この島は中華人民共和国に実効支配され、海南省三沙市に属する。中華民国(台湾)とベトナムもこの島の主権を主張している。 文章: ピンカン島 ピンカン島は、おおよそ北緯8度16分32秒、東経98度30分02秒付近に位置していて、この場所はタイ王国に属している。ピンカン島はアンダマン海に面したパンガー湾の北西部に存在していて、タイの本土からは約6kmほど離れている。そして、この島のすぐ西、島から約40mの所には、タプー島と呼ばれる海食柱が存在することで知られている。現在、ピンカン島やこの海食柱を含めて、この辺りの一帯はパンガー湾国立公園に指定されている。そして、ピンカン島を訪れる者は、必ず入園料を支払わなければならない。 文章: 香辛料貿易 イギリスの植民地ペナン島は、1786年に胡椒港(ペッパーポート)として開発された。18世紀にフランスの所有地は、極東のオランダ領を積極的に妨害するため移動したイギリスに差し押さえられた。拡大したイギリスの影響力の結果、オランダ東インド会社も弱体化した。 文章: ペナン島 日本との直行便は存在しないため、クアラルンプールやシンガポール、バンコク、香港など周辺空港での乗り継ぎが必要になる。 文章: ペナンの歴史 軍事でペナン島の支配権を確立したライトであったが、未だペナンに移民したイギリス人の数は少なく、労働者、資本家のいずれもが不足していた。ライトは門戸を広く開き、土地を移民に気前よく提供する方針を固める。そのために行った最も思い切った政策は関税の撤廃であり、それらの方針はイギリス人のみならず、周辺地域の商人を強く惹きつけた。ライトは関税歳入を切り捨てた分の収入を蒸留酒とアヘンで補うことにし、1791年までに島内に生産拠点を設けた。 文章: ペナンの歴史 また、この頃に発明された缶詰はスズの需要を急激に押し上げ、ペナンは新たなスズ鉱脈の開発に乗り出すとともに、島と対岸に精錬工場を建設して連日スズを各地に輸出した。1900年までにスズの輸送を目的とした鉄道も敷設された。農業ではこれまで生産してきたコーヒーが大暴落して一時苦境に陥るが、代わって急激に需要が高まりつつあったゴムが主役となり、これもまたペナンに莫大な富をもたらした。1860年から80年間で、貿易収入は2倍になり、文字通り倍増することになる。 文章: ペナンの歴史 この状況の改革を求めたのは、ペナンに投資し、または移り住んでいるイギリス人たちだった。彼らは東インド会社の場当たり的な運営の拙さを指摘し、より効率的な政府への転換を訴えた。東インド会社側でもペナンのもたらす赤字には頭を悩ませており、ペナンの管理区分をペナン管区から総督代理管轄区(Residency)に引き下げるとともに、東南アジアに広がるペナン、シンガポール、マラッカの植民地は「海峡植民地」という一つの枠に収められることになった。 文章: 薩南諸島 なお、名称は「薩摩国の南」に由来するが、令制国における区分では上三島とトカラ列島を除く大部分が大隅国に属する。奄美群島は当初、琉球王国(令制国外)であったが、17世紀初頭に始まる琉球侵攻を経て、1879年(明治12年)に大隅国へ編入され大島郡となった。また上三島とトカラ列島は元々、薩摩国川辺郡に属していたが、1897年(明治30年)に奄美群島の属する大隅国大島郡へ所属が変更された後、1973年(昭和48年)より旧薩摩国に属する鹿児島郡へ所属が変更されている。 文章: バターワース (ペナン州) マレー鉄道の駅がある。ペナン島とは海を挟んだ対岸にある。 文章: バターワース (ペナン州) 対岸のペナン島にいく場合、ジョージタウンまでのバスの便は少ないので、バターワースで船に乗り換えるのが一般的。 文章: マレーシアの鉄道 マレーシアの鉄道は、マレー半島を走るマレー鉄道 (KTM) 、マレー半島東海岸の貨物鉄道であるクアンタン・ケルテ鉄道システム、ペナン島のケーブルカーであるペナン・ヒル鉄道、首都クアラ・ルンプール近郊の都市交通、そしてボルネオ島サバ州を走るサバ州立鉄道に分類できる。 文章: ペナン島 ここから南はクアラルンプールやシンガポール、北はバンコクなどに行くことができる。 文章: ペナン島 2008年、マラッカ海峡の歴史的都市群としてマラッカとともにジョージタウンが世界遺産に登録された。 文章: パグアサ島 1971年からフィリピンが実効支配しているが、他に中華人民共和国、台湾およびベトナムが領有権を主張している。