クエリ: ソウルには空港はありますか?
文章: ソウル空軍基地 1971年、ソウル特別市永登浦区にあった汝矣島空港に代わる軍用飛行場として開設された。仁川国際空港と金浦国際空港の緊急時の首都圏代替空港として民間機の離着陸は可能であるが、軍用飛行場であるので軍輸送を目的に使う場合が大部分を占めている。
文章: 襄陽国際空港 開港当初は大韓航空・アシアナ航空がソウル(金浦)への便を運航していたが、江陵からソウルまでは嶺東高速道路経由の高速バスで3 - 4時間で移動できるなどの理由で需要が少なく、アシアナ航空は2002年10月、大韓航空は2004年7月に金浦便の設定を廃止。以後2006年8月まで、定期便は釜山(金海)に1日1便しか設定されていなかった。 文章: 四国 本四架橋ができるまでは、本州との大量輸送手段は船舶しかなく、また、四国内のJRは単線区間が多く運行本数に限界があることや、新幹線へは岡山駅での乗り換えを強いられることもあり、従来から航空需要は高く、4県の県庁所在地近郊には中型機以上の航空機が離着陸できる空港が整備されている。国内線では、安定的に強い需要がある東京便は全空港から就航しているほか、特に周辺都市から地理的に遠距離である松山や高知では山陽新幹線や高速バスを利用すると所要時間が大幅に伸びることから、三大都市圏や九州といった近距離便にも路線を持っている。一方国際線では、高知と徳島からの定期便は無いが、高松からソウル・上海・台湾、松山から上海・ソウルといったアジア便が就航している。なお、高松空港と徳島飛行場の直線距離は約55km、徳島飛行場と関西国際空港は約65km、高松空港と岡山空港は約62kmと近接している。 文章: 空港鉄道1000系電車 ソウル駅 - 仁川国際空港1ターミナル駅 - 仁川国際空港2ターミナル駅間で運行される直通列車に使用されている。この列車に乗車する際は、直通列車専用の乗車券、もしくは事前登録したT-money等の交通カードが必要となる。 文章: 仁川国際空港鉄道 全線開通以降、ソウル駅・孔徳駅・弘大入口駅・デジタルメディアシティ駅・金浦空港駅(5号線)・桂陽駅・黔岩駅の乗換通路に自動改札機が設置された。ここでは仁川国際空港2ターミナル - 永宗間各駅入場の場合に加算運賃が減額されるが、それ以外は通過しても運賃を引き落とさず、運賃計算に影響はない。 文章: 麻谷ナル駅 麻谷ナル駅(マゴンナルえき)は、大韓民国ソウル特別市江西区加陽洞にあるソウル市メトロ9号線と空港鉄道(A'REX)の駅。 文章: 木浦空港 1960年代末から建設が進められ、1160m×30mの滑走路を有する飛行場として開設、1970年からは大韓航空がソウルと済州を結ぶ路線の中間寄港地として利用していたが、オイルショックの影響で休航となった。 文章: 金海国際空港 釜山のみならず、ソウル(金浦国際空港)や済州など国内線への乗り換えも可能な、韓国南部の空の玄関口であり、日本向けの国際線は東京、大阪、名古屋、札幌、福岡、沖縄、北九州の7箇所の間に運航されている。 文章: ソコデ 市内空港としてソコデ空港がある。至近の国際空港は、ニャムトゥーグー国際空港である。 文章: 老梧地ジャンクション 老梧地ジャンクション(ノオジ ジャンクション)は大韓民国仁川広域市桂陽区にあるソウル外郭循環高速道路(100号線)と仁川国際空港高速道路(130号線)を接続するジャンクションである。高陽方面からソウル外郭循環高速道路に進入することはできない。(逆も同じ)ソウル外郭循環高速道路仁川国際空港高速道路 文章: ソウル駅 1・2番ホームのみホーム間と空港鉄道・ソウル交通公社(地下ソウル駅)との連絡通路が接続されているが、京義線ホームは連絡通路がなく改札が独立しており、改札外乗り換えとなる(1回用交通カードでは運賃が通算されない)。また、1・2番ホームは運行時間帯以外は閉鎖される。 文章: 蘇南碩放国際空港 2004年2月18日に開港。2007年9月28日に新ターミナルが完成。 文章: 仁川国際空港鉄道 当路線の運賃賃率については、直通列車は、10kmまでの基本運賃2,776ウォン+10km以上1kmごとに240ウォン追加。一般列車は、10kmまでの基本運賃(ソウル駅 - 青羅国際都市駅は1,250ウォン、青羅国際都市駅 - 仁川国際空港2ターミナル駅は900ウォン)+10km以上ソウル駅 - 青羅国際都市駅は5kmごとに100ウォン、青羅国際都市駅 - 仁川国際空港1ターミナル駅は1kmごとに130ウォン、仁川国際空港1ターミナル駅 - 仁川国際空港2ターミナル駅は1kmごとに108.02ウォン追加される。いずれも、50ウォン未満切捨て、50ウォン以上100ウォン未満は100ウォンに切上げられる。 文章: 大邱国際空港 大邱国際空港(テグこくさいくうこう、韓国語:、英語:Daegu International Airport)とは、大韓民国の大邱広域市にある共用飛行場。エアプサンとティーウェイ航空が日本各地との国際線定期便を運航するなど、韓国におけるLCCの拠点の一つとなっている。仁川国際空港から国際線乗り継ぎ便が就航しているが、国内線は済州国際空港(済州島)との間に1日16往復が運航されているほかは金浦国際空港へ1日1往復があるのみである。日本統治下の1937年(昭和12年)1月31日に大邱飛行場として開設された。朝鮮戦争が勃発するとアメリカ空軍が大韓民国空軍に対してF-51の乗員を訓練する基地となったが、まもなく一時的にではあるが朝鮮人民軍によって占拠された。 文章: 実尾島 行政上は仁川広域市中区に属し、ソウルの国際的玄関口である仁川国際空港の南西約5 kmにある。隣の舞衣島まではフェリーが通じている。 文章: エアソウル エアソウル (, Air Seoul) は、韓国の格安航空会社である。