クエリ: 鉄道友の会誌『railfan』はいつから創刊されている
文章: 鉄道友の会 鉄道友の会は、特定の分野に関する研究・記録を行う研究会と特定の地域で活動を行う支部を設置している。「RAIL FAN」は、鉄道友の会の会報であり、隔月刊誌である。1954年1月に創刊され、鉄道友の会の活動はじめ、会員執筆の研究の報告、鉄道ニュース等が記載されており、正会員には毎号郵送される。また、本部事務局では最新号・バックナンバー号が、東京神田の書泉グランデ・書泉ブックタワー、電車とバスの博物館、大阪・旭屋書店なんばCITY店では最新号が発売されており、非会員の購入も可能である。
文章: 中川浩一 RomanceCarは、東京鉄道同好会(1953年に鉄道友の会に吸収)の会誌。 文章: 山崎友也 1998年に独立し、『鉄道ジャーナル』(鉄道ジャーナル社)を中心に活動。2000年3月中井精也と有限会社レイルマンフォトオフィス設立。 文章: トーマス・アーサー・ビッソン 1933年アメリカ共産党のフロント組織である「中国人民友の会」に参加し、1934年から1937年の間、その機関誌である『』編集長のフィリップ・ジャッフェ()のもとで共産主義的な思想を支持する数十の記事を書いた。 1937年3月、雑誌『』の創刊に参加。このころ、ロックフェラー財団の奨学金を得て日本・朝鮮・中国を旅行した際、オーエン・ラティモアの誘いでエドガー・スノーやフィリップ・ジャッフェ夫妻とともに、中国共産党の本拠地、延安を訪問し、毛沢東と会見した。日中戦争勃発後には『Japan in China』を刊行し、日本の侵略を厳しく批判した。1941年まで『アメラジア』の編集委員兼執筆者を務め、1942年経済戦委員会()に入った。1943年から1945年まで太平洋問題調査会(IPR)に研究員として籍を置き、IPRの機関誌『パシフィック・アフェアーズ』の副編集長も務めた。 文章: 鉄道ファン (雑誌) 後半にはファンの投稿による「REPORT」、「POST」、新聞記事などを集めた「RAIL NEWS」、「READER'S CAB」(かつては「サロンカー」という名称であった)などが占める。ファンながら非常に細かい記事・写真が掲載されており、インターネットが普及した現在でもファン同士の情報交換の場としての機能を持っている。過去には巻末にファンによる鉄道グッズの交換・譲渡・譲受や情報交換・文通等を目的とした「交換室」のコーナーが掲載されていたが(投稿には掲載ページ下部にある応募券を切り取り貼り付ける必要があった)、掲載上のトラブルを理由に1996年3月号を最後に廃止された。 文章: レイルロード・モデル・クラフツマン レイルロード・モデル・クラフツマン(Railroad Model Craftsman)はアメリカ合衆国の鉄道模型雑誌である。1933年3月に創刊され元の名前は"Model Craftsman"で他の分野のスケールモデルも同様に扱っていた。1949年4月鉄道模型に焦点を当て現在の名前に変えた。合衆国において現在まで継続する最古の鉄道模型雑誌の座をめぐりライバルである"モデル・レイルローダー"は対抗して"Model railroading exclusively since 1934."のキャッチフレーズを用いる。 文章: 鉄道ファン (雑誌) 付録が多いのも特徴のひとつで、毎年1月・7月号の巻頭には直前半年分の索引が、1981年以降毎年1月・2月号にはカレンダーが、1986年以降は毎年9月号に1年間の新型・改造車両をまとめた「新車カタログ」、2002年以降は毎年秋ごろに大手私鉄の車両の動きをまとめた一覧表、2003年以降は毎年12月号には手帳がそれぞれ同梱されるようになった。創刊40年に当たる2001年7月号から2007年10月号まで「車両カード(車両コレクション)」を付録していた。 文章: 鉄道ピクトリアル 1951年創刊。創刊号の表紙はユニオン・パシフィック鉄道4000形蒸気機関車ほか4種類の機関車であった。現存する日本の鉄道趣味雑誌の中では『鉄道模型趣味』に次いで古く、実物の鉄道を対象とする雑誌に限れば最も古い歴史を持つ。 文章: 芦原伸 週刊誌記者を経て、1972年、鉄道ジャーナル社編集部入社。『旅と鉄道』の創刊期デスクを勤める。 文章: 島秀雄記念優秀著作賞 島秀雄記念優秀著作賞は、鉄道に関する優れた著作物または著作物に関わる功績に対し、鉄道友の会が選定する賞である。元日本国有鉄道技師長で鉄道友の会初代会長であった島秀雄の名を遺族の了解を得て、賞名に冠している。 文章: 鉄道ジャーナル 1967年の創刊号の表紙は国鉄EF90形電気機関車と長野電鉄0系電車(OSカー)である。当初は東亜企画により季刊誌として発売されていたが、同年発行の3号より鉄道記録映画社(現:鉄道ジャーナル社)に引き継がれ、同時に月刊化されている。創刊初期には大学・高校の鉄道研究部有志が社外スタッフとして関わっている。その経験から自ら鉄道雑誌を立ち上げた者(『とれいん』の松本謙一・平井憲太郎や『レイルマガジン』・『RM MODELS』の笹本健次)もいる。またSLブームの最中であった1970年代初期には既に特急列車やブルートレインを取り上げ、その先見性は多くの読者の支持を得た。 文章: 名古屋模型鉄道クラブ NMRCは月刊誌『鉄道模型趣味』(TMS)との繋がりが深く、創刊時から伊藤剛(NMRC名誉会員)などのメンバーが記事を執筆している。メンバーには国鉄や名鉄、日本車輌に勤務していた人たちもおり、模型化に役立った。1997年には創立50周年を迎え、1998年にこれまでの活動をまとめた『鉄道模型趣味・名古屋特集 NMRCスペシャル』が機芸出版社から刊行された。 文章: 岸田一郎 1974年3月、日本大学経済学部卒業後、フリーライターとして活動。1979年、男性誌「BIGMAN」の創刊に参画するため、株式会社世界文化社に入社。1988年10月16日、編集長として若者向け男性誌「Begin」を創刊。以後も編集長として、1990年には自動車誌「Car EX」を、1993年には男性誌「MEN'S EX」及び「時計Begin」を、1997年には富裕層向け自動車誌「ACTIVO」を、それぞれ創刊させる。2000年末、世界文化社を退社し株式会社主婦と生活社に入社。編集長として男性誌の創刊準備作業に入る。2001年9月24日、富裕層向け男性誌「LEON」を創刊。2004年9月28日、女性誌「NIKITA」を創刊。いずれも編集長を務める。 文章: 鉄道ファン (雑誌) 2006年5月現在の公称発行部数は22万5000部と日本の鉄道趣味誌中最大。編集については東京都文京区にある東京支店で行っている。2011年1月まで、編集長は中山紅郎(2007年4月 - 2011年1月)だったが、体調不良のため2011年2月号(通巻598号)から同社社長の山田修平が編集長代行を務め、2011年8月号(通巻604号)から、副編集長の高田毅が内部昇格の形で編集長に就任した(中山も引き続き在籍)。もと編集長の宮田寛之は名誉編集長という肩書になっている。 文章: 鉄道ファン (雑誌) 『鉄道ファン』(てつどうファン、JAPAN RAILFAN MAGAZINE)は、愛知県名古屋市千種区に本社を構える交友社が発行する月刊の鉄道趣味雑誌で、同社の登録商標(第1561390号)である。2011年2月21日発売の2011年4月号で通巻600号を、2011年5月21日発売の2011年7月号で創刊50周年を迎えた。 文章: てくてく友の会 てくてく友の会(てくてくとものかい)は、市民自身の手によって作成した資料をその地域の図書館に寄贈するというプロジェクト。市民が、地域の神社や史跡、休憩所、飲食店等を歩いて回り、写真を撮ったり、市民自身の説明・感想をもとに情報誌を作成する。また、作成された情報誌は地域資料として地域の図書館に寄贈される。三重県松阪市の「てくてく松阪」(松阪市図書館で公開中)、東京都文京区の「てくてく文京」、愛知県常滑市の「てくてく常滑」(常滑市立図書館で公開中)がこれまでに行われている。これまでの版は、渡邊義弘を中心に作成された。