クエリ: ユタ州ソルトレイクシティを開拓したのは誰?
文章: ソルトレイクシティ ソルトレイクシティは末日聖徒イエス・キリスト教会(通称モルモン教)が拓いた町として知られる。1830年にジョセフ・スミス・ジュニアによって設立されたモルモン教は、教義や急激な拡大により度々周囲との衝突を余儀なくされた。1831年にミズーリ州ジャクソン郡インディペンデンスを拠点とするが抗争により追放される。続いてミズーリ州ファー・ウエストやイリノイ州ナヴーへの入植を試みるも失敗する。1844年、初代教祖ジョゼフ・スミス・ジュニアが暴徒の襲撃を受け死亡、ブリガム・ヤングに率いられたら1派はフロンティアを求めモルモン開拓者として西方に移動を開始した。1847年7月24日、グレートソルト湖南東の砂漠にヤングは都市を築くことを宣言した。周辺は山岳や荒野、塩湖に囲まれた苛酷な環境であったが、1848年の人口は5000人、翌年8000人と増加し、さらにゴールドラッシュの中継地点となったことが発展を確実なものとした。その後も駅馬車や大陸横断鉄道の要所として成長を続けたが、モルモン教を巡る混乱と議論はユタ戦争やユタ準州の昇格問題など、その後もしばらく続いた。
文章: シーダーシティ (ユタ州) シーダーシティ()は、アメリカ合衆国ユタ州南東部、アリゾナ州やネバダ州との州境近くにあるアイアン郡に位置する都市である。ソルトレイクシティからは南に250マイル (400 km)、ラスベガスからは北に180マイル (290 km) に位置し、両市を繋ぐ州間高速道路15号線上にある。2010年国勢調査での人口は28,857人だった。市内には南ユタ大学があり、毎年ユタ・シェイクスピア・フェスティバル、ユタ・サマーゲイムズ、ニール・サイモン・シアター祭などの行事が開催されている。 文章: パークシティ (ユタ州) パークシティ("Park City")は、アメリカ合衆国ユタ州ソルトレイクシティ東部にある小さな都市である。2002年冬季オリンピックが開かれた。また、毎年サンダンス映画祭が開かれる事で有名。 文章: リッチ郡 (ユタ州) リッチ郡となった地域は、1811年に罠猟師のジョセフ・ミラーがベア川を発見したのが、ヨーロッパ人の最初に訪れた機会だったと考えられている。1827年、ベア湖の南岸で罠猟師の会合が行われ、これが今日まで毎年続く伝統となっている。その会合の地はベア湖州立公園の一部として保存されてもいる。郡内で最初の恒久的開拓地は1863年に設立されたラウンドバレーであり、現在のレイクタウン(1864年設立)の南西にあったが、現在はゴーストタウンになっている。郡庁所在地のランドルフは1870年に設立された。リッチ郡は1868年に設立され、現在の大きさになったのは1872年だった。 文章: パトリック・コナー コナーはソルトレイクシティを恒久的に居所にし、市では初の新聞を創刊した。また再度鉱業にも関わった。ユタ準州内に都市を設立し、カリフォルニア民兵隊の栄誉を称えてストックトンと名付けた。 文章: ソルトレイクシティ 教育はソルトレイクバレーの中で最も進んでいる。1847年、先駆者のジェーン・ディルウォースは最初の末日聖徒イエス・キリスト教会会員の家族とその子供のために開拓者の住むテントを常に華美に保った。1800年代末、教育方針について多くの論争が巻き起こった。末日聖徒イエス・キリスト教会会員と非会員は学校での宗教教育のレベルに同意できなかった。多くの会員の高校生(日本の中学3年生~高校3年生に相当)は、「学校」と呼ばれる何らかの形式の宗教指示に出席している。 文章: ローガン (ユタ州) ローガン()は、アメリカ合衆国ユタ州キャッシュ郡(Cache County)にある街で、キャッシュ郡の郡庁所在地。人口は5万人以下(2006年)で、ユタ州立大学(Utah State University, USU)のメインキャンパスがある大学町として知られている。の中に位置し、州都ソルトレイクシティからは北におよそ130キロメートル(82マイル)の距離にある。 文章: LDSカンファレンスセンター LDSカンファレンスセンター(LDS Conference Center)は、ユタ州ソルトレイクシティにある末日聖徒イエス・キリスト教会(LDS教会)(モルモン教会)が所有する大聖堂。 文章: ユタ準州 ユタ準州の創設は、1847年からソルトレイク渓谷に入植したモルモン開拓者から送られた請願書の結果でもあった。ブリガム・ヤングの指導下にあったモルモン教徒は連邦議会にデザレット(ミツバチ)州として合衆国に加盟する請願を行い、その州都はソルトレイクシティ、提案した領域はグレートベースン全体とコロラド川流域にわたるものであり、現在の9つの州の全てか部分を含んでいた。モルモン開拓者は1849年に州憲法案を書き、デザレットはユタ準州ができるまで事実上グレートベースンにおける政府になった。 文章: レアル・ソルトレイク レアル・ソルトレイク()は、アメリカ合衆国の西部、ユタ州の州都ソルトレイクシティにホームを置くサッカークラブである。メジャーリーグサッカー所属。 文章: カール・ローヴ 1965年、家族でユタ州のソルトレイクシティに移る。その後に入学。 文章: ソルトレイク郡 (ユタ州) ソルトレイク郡はソルトレイクシティ大都市圏、ならびにソルトレイクシティ・オグデン・クリアフィールド広域都市圏に属している。 文章: ユタ州の歴史 モルモン開拓者として知られる末日聖徒イエス・キリスト教会の会員が1847年7月24日にソルトレイク渓谷に初めて到着した。当時ユタ州となる地域はまだメキシコの支配下にあった。米墨戦争の結果、1848年2月2日のグアダルーペ・イダルゴ条約調印でこの土地はアメリカ合衆国の領土になった。この条約は3月10日にアメリカ合衆国上院で批准された。モルモン教徒はソルトレイク渓谷に到着したときに、文字通り住むための場所を作らねばならなかった。灌漑設備を造り、農場を配置し、家、教会および学校を建てた。水を得ることが特別に重要だった。ブリガム・ヤングはほとんど即座に別の居住地を定めて所有権主張に動いた。グレートベースンで水資源があり、どうしても重要な自給作物を栽培するに足る長い生育期間を確保できる大きな地域を見つけることは難しかったので、衛星状の地域社会を形成し始めた。1847年に最初の集団がソルトレイク渓谷に到着した後間もなく、北のバウンティフルに開拓地ができた。1848年、開拓者達は罠猟師マイルス・グッドイヤーから購入した土地、現在のオグデンに移動した。1849年、トゥーエルとプロボの町が設立された。この年にはまた、ユト族の酋長ワカラの招きに応じて、ユタ中部のサンピート渓谷に移動し、マンティの町を造った。新しいユタ準州の州都にすることを意図してフィルモアの町が1851年に設立された。1855年、西部先住民に向けた伝道の目的で、ユタ東中部にレミ砦、ラスベガスおよびエルクマウンテンの基地が設けられた。モルモン大隊から帰還した会員の経験は新しい地域社会を作ることにも重要だった。西部へ旅するとモルモンの兵士はコロラド、アリゾナおよび南部カリフォルニアの使える川や肥沃な渓谷を識別した。更にこれらの者が旅してソルトレイク渓谷の家族の元に戻ると、南部ネバダや南部ユタに移住した。モルモン大隊の上級士官ジェファーソン・ハントは積極的に開拓地および鉱物や他の資源を探した。その報告によって1851年には現在のシーダーシティに近いアイアン郡への入植を奨励した。南部の探検は結果的にモルモン教徒がセントジョージ、ネバダのラスベガスおよびカリフォルニアのサンバーナーディーノ、さらには南部アリゾナの地域社会への入植に繋がった。 文章: オレム (ユタ州) オレム("Orem")はユタ州ユタ郡の北部のほぼ中央に位置する都市である。プロボ、リンドン、ビンヤードに隣接しており、州都ソルトレイクシティから南へ約72キロ離れている。 文章: ユタ州 ソルトレイク・バレーのライトレール体系であるTRAXには3つの線がある。サンディ線はサンディ郊外に始まり、ソルトレイクシティ中心街で終わる。ミッド・ジョーダン線はバレーの南西郊外地デイブレイク・コミュニティに始まり、ユタ大学で終わる。ウェストバレー線はウェストバレーで始まりソルトレイクシティ中心街で終わる。この体系は拡張工事が行われており、2014年までにあと2つの線が開通する予定である。ソルトレイク国際空港に行く路線が特に期待されている。TRAXを運行するユタ州交通局はバス便も運行しており、ワサッチフロントの全体、西のトゥーイルや東のスキー場への冬季に運行される便もある。幾つかのバス会社が冬季にスキー場へ行く便を運行し、地方のバス会社はローガン、セントジョージ、シーダーシティの各市で運行している。フロントランナーと呼ばれる通勤列車はソルトレイクシティとプレザントビューの間で運行されており、現在南のプロボまで延伸工事が行われている。アムトラックの列車カリフォルニア・ゼファーは毎日東西方向に上下便が運行され、グリーンリバー、ヘルパー、プロボおよびソルトレイクシティで停車する。 文章: ソルトレイク郡 (ユタ州) TRAXと呼ばれるライトレールをユタ・トランジット・オーソリティーが運行し、ソルトレイクシティ市中心街のソルトレイク中央駅から南のサンディまでの線と、東のユタ大学までの線があり、駅は28駅ある。空港、ウェストバレーシティおよびサウスジョーダンへの延伸線が建設中であり、ドレイパーへの延伸線も承認された。4線は2014に完成した。通勤鉄道であるフロントランナーがソルトレイク中央駅からプレザントビューまで、2008年4月に運行を始めた。南のプロボまでの延伸が2012年に完成した。ユタ・トランジット・オーソリティーはバレー内のほとんどあらゆる場所と、冬季のスキー場にバス便を運行している。2008年に完成したレガシー・パークウェイは州間高速道路215号線とバレーの北端で接続し、北のデービス郡に向かう代替道路となり、混雑を緩和している。マウンテンビュー・コリダーはバレーの最西部に建設が計画されている高速道路である。TRAXの駅からシュガーホース地区にある歴史的事業地区まで、昔ながらの路面電車の復活が検討されている。