クエリ: ボートレースが日本で始まったのはいつ
文章: 競艇 所轄官庁は国土交通省海事局(中央省庁再編前は運輸省)で、造船関係の産業を振興すること等を目的として、1952年(昭和27年)から実施された。長らく日本独自のものであったが、2002年(平成14年)より韓国の美沙里(ミサリ)競艇場でも行われるようになった。
文章: ボート競技 国際大会では2000メートルにて競われる。日本国内では1000メートルでのレースも多いが、これは直線距離2000メートルを河川湖で確保することが困難であることが事情として挙げられる。また、国内で最も有名な早慶レガッタは3000メートルで行われているが、コースは自然の河川を利用して行われており、ヘッド・レースと呼ばれている。 文章: ボート・トレイン 1912年(明治45年)6月15日に下りは夜行急行列車、上りは特別急行列車に東京駅 - 米原駅間で併結される形によって運行が開始された。しかし第一次世界大戦やロシア革命、シベリア出兵などの影響で運行はまもなく休止になった。 文章: 競艇場 1997年(平成9年)度より競艇の呼称が「競艇」へ正式に一元化された(それ以前は「競艇」の他に、「ボート」や「モーターボート競走」などとも呼ばれていた)ことを受け、「競艇場」と呼ばれるようになった。しかし、2010年(平成22年)からは統一呼称が「ボートレース」に変更されることになり、それぞれの競艇場は「○○ボートレース場」(愛称は「BOAT RACE ○○」)というレース場名を使用するようになった。 文章: 競泳 国際水連一般規則(GR)では、第5条で服装(Swimwear)として以下のとおり規定している。周りが海に囲まれ、内陸部でも流れの早い川が多い日本では、水泳は馴染み深いものだった。古くから泳法が発達しており、水中での格闘技術や馬上水練、立ち泳ぎでの弓や鉄砲の取り扱いは、武士の嗜みともされていた。明治維新以降、欧米のスポーツが普及するにつれて、「スイミング」もまた日本人の興味をひくところとなり、1914年に初めて全国水泳大会が開催され、1924年には末弘厳太郎の尽力により大日本水上競技聯盟(現・日本水泳連盟)が発足した。 ちなみに日本における最初の競泳大会は、1856年に東京・越中島で講武所の上覧水泳が開かれた際に行われたとされている。 文章: ラフティング 日本では数十年前から大学の探検部の活動分野として一部の愛好家でのみ行われてきたが、その頃はまだラフティングという言葉は使われておらず、技術的にも安全性にも乏しいものであった。1976年大学の探検部等が中心になり第一回の日本リバーベンチャー選手権大会が開催された。この大会はその後も毎年行われており、現在ではそれに加えて4~11月のシーズン中には全国様々な河川で10を超える数の大会が開催されている。 文章: 世界ボート選手権 第一回大会は1962年にスイスのルツェルンで開催された。1974年までは4年ごとに開催されていたが、その後は毎年開催されるようになった。また1974年は、女子種目と男子軽量級種目が初めて開催された年でもある。女子軽量級種目は1985年に加えられた。2002年には身体障害者を対象とした種目が加えられた。 文章: 津競艇場 ボートレース津(つ)は、三重県津市にあるボートレース場である。 文章: ボートレースバトルチャンピオントーナメント競走 ボートレースバトルチャンピオントーナメントとは、2019年からボートレースのビッグレース級のプレミアムG1競走に加わる新しいレース。 文章: ザ・ボート・レース 2018年現在 文章: ボート競技 1974年に第一回目の全日本大学選手権大会(通称インカレ)が開催された。1980年代半ばまでは大規模で資金力のある大学が優勢であった。中でも東京大学は男子エイト種目でインカレ連覇・全日本選手権4連覇といった輝かしい成績を残した。その東大の全日本選手権の連勝記録を1987年に止めたのが中央大学であり、2000年代初期に至るまで黄金期を築いた。中央大学の男子エイトは、1983年の全日本大学選手権及び全日本選手権の初優勝以来、全日本選手権の優勝が5回、そして全日本大学選手権での優勝は4連覇、3連覇を含む13回を数えた。この時期に中央大学を含む私立大学は、高校ボート経験者をスポーツ推薦で獲得して強化を進め、国公立大学との間に実力の差を拡大させていった。 文章: ザ・ボート・レース 第1回は1829年、テムズ川の上流にある小さな田舎町ヘンリー・オン・テムズで、優勝はオックスフォード大学だった。第2回は1836年にテムズ川下流のウェストミンスターからパトニーまでに場所を移して開催された。1839年以降、毎年開催されるようになり、1845年には現在と同じ水域になった。第一次、第二次世界大戦中は中断されたが、ロンドンの春の風物詩として定着し、テレビでも何百万以上の視聴者が見守っている。 文章: ファン感謝3days ボートレースバトルトーナメント ファン感謝3days ボートレースバトルトーナメント(ファンかんしゃスリーデイズ -)は、ボートレースの一般戦競走の1つ。 文章: ボートの歴史 夏季オリンピック大会で行われるボート競技は男子競技は第2回パリ大会(1900年)、女子競技は第21回モントリオール大会(1976年)から採用されている。(第1回アテネ大会(1896年)でも開催が予定されていたが、悪天候のため中止) 文章: 平和島競艇場 ボートレース平和島(へいわじま)は、東京都大田区にあるボートレース場である。東京都内にある3大ボートレース場(平和島・多摩川・江戸川)の中では最大の売上高をあげている。 文章: 自動車競技 翌1908年にはが開催された。イタリアの、ドイツのプロトス、アメリカの、そして今回もフランスからド・ディオン・ブートン、、の3台が出場し、合計6台で争われた。2月12日にニューヨークをスタートしてアメリカ大陸を横断した後にシアトルから日本の横浜へ渡航し、敦賀まで480キロメートルを縦断した。余談だがこのレースが記録に残る日本で初めて自動車競技が行われた瞬間である。そこから日本海を渡りウラジオストクに上陸してシベリアを横断する形でユーラシア大陸を東から西へ駆け抜けパリに向けて距離にして22,000キロメートルを旅するものであった。最初にゴールしたのは7月26日にパリに到着したドイツのプロトス車を運転する陸軍中尉ハンス・コーペンであったが、北米大陸横断の際、一部区間で鉄道を使って車を運んだため15日間のペナルティを科されたので、正式な優勝は7月30日にゴールしたトーマス・フライヤーを駆るアメリカのであった。この自動車競技は「偉大なレース」として数えられ、後のラリー・ラリーレイドの原型となった。