クエリ: ロンドン・スタンステッド空港が建設されたのはいつ
文章: ロンドン・スタンステッド空港 ロンドン地域では3番目に大きい国際空港で、現在のターミナルの設計者はノーマン・フォスターで1991年に開業した。ロンドン圏の空港のひとつでもあり、格安航空会社のライアンエアーはここをハブ空港にしている。
文章: セントラル・ロンドン鉄道 第二次世界大戦中、東部の延長区間でとの間の4キロメートルのトンネルが完成したが、航空機用電子部品を製造するための工場としてが利用した。リバプール・ストリート駅、、ストラトフォード駅とレイトン駅の間などの他の完成したトンネルや、ブリティッシュ・ミュージアム駅の廃止された場所などは、防空壕として使用された。チャンスリー・レーン駅では、直径5.03メートル、全長370メートルのトンネルが運行中のトンネルの下に1941年から1942年初頭にかけて建設された。このトンネルは深部退避施設として設備され、防護された通信センターとして政府が利用した。ポスト・オフィス駅を1937年に改称したセント・ポールズ駅についても同様の退避施設が計画されたが中止された。1939年1月にこの駅にエスカレーターが設置されたことで不要となったエレベーターのシャフトが、中央電力庁の防護された指令センターとして使えるように改造する予定であった。 文章: ロンドンの空港 出典:イギリス民間航空局 Airport data 2016 文章: イギリス国鉄322形電車 イギリス国鉄の分割民営化(1994年)以降も、引き続きスタンステッド空港のアクセス列車として使用されるため、スタンステッド・エクスプレスを運行するウェスト・アングリア・グレート・ノーザン(、WAGN)の所属となった。 文章: 大韓航空8509便墜落事故 当該8509貨物便は、韓国ソウルの金浦空港を起点とし、途中ウズベキスタンのタシケントで給油し、ロンドン・スタンステッド空港でクルーを交代してミラノに向かう予定だった。スタンステッドまでフライトした航空機関士は、機体備え付けのテクニカルログブックに「機長席の ADI(姿勢指示器)はロール方向の指示の信頼性が無い」と記入し、また、スタンステッドの韓国人の大韓航空所属地上エンジニアに口頭で詳細を伝えた。この現象はタシケント離陸後に発生したという。タシケントからのクルーはミラノに向かうクルーには会うことなく空港を離れた。 文章: ロンドン・ヒースロー空港 その後ターミナル5(通称:T5)の建設が進められ、2008年3月27日には第1期工事(Phase One)が完了し供用開始された。当初はイギリスのブリティッシュ・エアウェイズの専用ターミナルとして使用されるが、2011年の第2期工事(Phase Two)の供用開始以降は、日本航空やアメリカン航空などのワンワールド加盟航空会社も使用する予定である。なお、T5はイギリス最大の建築物となる予定。 文章: イギリス国鉄322形電車 1997年頃から、塗装が「スタンステッド・スカイトレイン」ブランドの塗装(白地の車体の裾に黄色の帯、屋根片部に緑の帯が入り、各車両向かって右側のドア脇に「Stanstead Skytrain」のロゴが入ったもの)に変更されているが、前後して、スタンステッド・エクスプレス専用ではなくなり、他車と共通運用されるようになった。共通運用されるようになってからは、ロンドン・キングズクロス~ピーターバラで使用されることも多くなった。 文章: スタンステッド空港トランジット・システム 当システムは複線のトラックであり、全体で3.2 kmのトラック、かつ一端に検車場が設置されている。2つのサテライトビルとメインターミナルビルを結ぶ高架およびトンネル部分が含まれており、1(ゲート1 - 19)および2(ゲート20 - 39)の番号が付いている。 文章: ヨークシャー 南ヨーク地方でも、シェフィールドやロザラムといった都市では1960年代から空港誘致を望む声があった。しかし議会は空港建設しない決定を下した。というのも、シェフィールド周辺は鉄道網が発達しており、ロンドンへの鉄道の便がよく、近郊の空港へのアクセスも容易だったからである。1997年に両市の間にシェフィールド空港()が開港したが、まもなく近くのドンカスターのそばにロビンフッド空港ができることになった。さらにレスターシャーにあるイースト・ミッドランド空港()との競合があり、利用客が伸び悩み、2008年に100万ポンドの赤字を出して空港は閉鎖された。しかし再開を望む声もある。 文章: マンチェスター空港 1962年にフィリップ王子により開業。イージージェット、ジェット・ツー、トーマス・クック航空がメインに使用している。超大型機のエアバスA380に対応しており、実際にエミレーツ航空が定期便として運航している。 文章: マンチェスター空港 1989年にダイアナ妃によって開業(当初はターミナル1 ドメスティック)。1998年に現在の第三ターミナルとなった。主にFlybeとライアンエアーが使用している。 文章: ロンドン 1831-1925年頃、ロンドンは世界最大の都市であった。著しく高い人口密度によりコレラが大流行し、1848年に14,000人が死亡、1866年には6,000人が死亡した。特に、1854年8月の大流行は『ブロード街の12日間』というノンフィクションにまとめられている。1855年に、が設立される。渋滞が増加し、首都建設委員会はインフラ整備を監督した。世界初の公共鉄道ネットワークであるロンドン地下鉄が開通している。首都建設委員会は1889年にになり、ロンドン最初の市全域を管轄する行政機構として機能した。第二次世界大戦時、ザ・ブリッツを始めとするドイツ空軍による空爆により、30,000人のロンドン市民が死亡し、市内の多くの建築物が破壊された。終戦直後の1948年、ロンドンオリンピックが初代ウェンブリー・スタジアムにて開催され、同時に戦後復興をわずかに果たした。 文章: ハートフォードシャー ハートフォードシャー内ではないが、スタンステッド、ルートンの2つの国際空港が隣接地域に所在している。 文章: ランカスター・ゲート駅 ランカスター・ゲート駅は1900年7月30日にセントラル・ロンドン鉄道の駅として開業した。セントラル・ロンドン鉄道の他の駅と同様、設計による駅舎を備えていたが、再開発の一環として1968年に解体されている。新しい駅舎はトーマス・ベネット・アンド・サンによって設計され、事務所用に設計された部分は後にホテルに転用された。テルの低層階は2004年から2005年にかけてエリック・パリ―設計による白い石を用いた外装に改修された。ホテルは駅のファサードを含む外装の変更を認可されたが、駅部分は改修されないままとなっている。 文章: ロンドン ロンドン・スタンステッド空港はロンドン北東部のエセックスにありライアンエアーがハブ空港としている。ロンドン北部のベッドフォードシャーにはロンドン・ルートン空港がありLCCの近距離便のほとんどが拠点とする。ロンドン・シティ空港はロンドンの主要な空港の中では一番規模が小さく、ビジネストラベラーを対象としフルサービスの短距離定期便とかなりの交通量のビジネスジェットを扱っている。 文章: ロンドン・ヒースロー空港 1955年にヨーロッパビル(旧ターミナル2)がオープン。すぐに、現在のターミナル3が開業した。そして、1959年にクロイドン空港が閉鎖したことによりロンドンを代表する国際空港となり、ボーイング707やダグラス DC-8、ビッカース VC-10などの大型ジェット旅客機の相次ぐ乗り入れや、インドやパキスタン、ジャマイカやマレーシアなど、1940年代から1960年代にかけて相次いで独立した旧植民地からの航空会社の乗り入れや、日本やブラジルなどからの長距離便の乗り入れも急増し、乗客が増加したことに対応して、1968年に旧ターミナル1が開業した。