クエリ: 鉄道の運転手になるには資格が必要ですか?
文章: 運転手 これに対し、(自動車運転免許以外の)資格が必要な鉄道や軌道の電車・汽車、船舶や航空機、または機械を運転する職業は機関士や運転士、操縦士と呼ばれる。鉄道や軌道では、機関士や運転士と呼ばれる(動力車操縦者を参照)。一部の鉄道・軌道業者では運転手を社内呼称として用いる業者もある。
文章: ショベルローダー 日本国内でショベルローダーを用いて土砂などを積み込む作業を行うためには、労働安全衛生法により操作に必要な資格区分が異なる。2輪駆動の場合はショベルローダー等運転者としての資格(ショベルローダー等運転技能講習)が必要である。4輪駆動はトラクタ(ー)ショベルといわれ、車両系建設機械運転者の資格(車両系建設機械(整地・運搬等)運転技能講習、小型車両系建設機械(整地等3トン未満)特別講習)が必要である。但し、この資格を有していても公道外における荷役作業だけに限られ、公道上での運転は出来ない。公道上での運転を行うには上項のとおり登録種別に応じた大型特殊免許または小型特殊免許も併せて必要である。 文章: 鉄道車両製造・整備技能士 鉄道車両製造・整備に必要な技能を認定する国家資格(名称独占資格)である。技能検定試験においては「機器ぎ装作業」、「内部ぎ装作業」、「配管ぎ装作業」、「電気ぎ装作業」、「鉄道車両現図作業」、「走行装置整備作業」、「原動機整備作業」、「鉄道車両点検・調整」に区分される。等級には、1級及び2級があり、それぞれ上級技能者、中級技能者が通常有すべき技能の程度と位置づけられている。 文章: 2005年日本国際博覧会協会IMTS-00系気動車 法規上、IMTSは鉄道であり、このためIMTS-00系は鉄道車両となるため、運転には第二種磁気誘導式内燃車運転免許が必要となる。 文章: 添乗員 2005年4月に旅行業法が改正され、それ以前は旅程管理主任者資格が不要だった受注型企画旅行(修学旅行や社員旅行などパッケージツアー以外の団体旅行)にも主任者資格が必要になった。すなわち添乗員は(サブ添乗員を除いて)必ず資格が必要となったわけで、まともな旅行会社であれば中小の旅行会社の社長であろうがアルバイトであろうが添乗業務に従事する者は必ず資格を持っているはずである。旅程管理主任者資格を持つものは所属旅行会社または社団法人日本添乗サービス協会発行の旅程管理主任者証を持っており、添乗業務中はこれを携帯し旅行者が求めればこれを提示しなくてはならないと定められている(車を運転する時の運転免許証と同じ扱い)。 文章: ノートン・フィッツワレン鉄道事故 (1940年) 費用上の理由により、事故現場の信号機は配置が悪いままだった。もし通常通り少なくとも1対の信号機が設置されていたら ガントリー (gantry) やブラケットが必要である 、列車の運転手はどの線路を走行中でどの信号機が連動しているか認識できた可能性がある。また、一般的な信号機が進行方向左側にあるにもかかわらず、グレート・ウェスタン鉄道の機関車の運転席が進行方向右側にあったことは不親切だった。 文章: 応用心理士 「応用心理士」はすでに記されているように資格であって免許(ライセンス)ではありません。医師免許所持者は医療行為をおこなうことができますが,たとえ医学博士という学位を持っていても医師免許を所持していなければ医療行為はできません。また,いくら自動車の運転がうまくても運転免許を所持していなければ自動車の運転は許されません。これらの免許は,それぞれ医師法や道路交通法などの法律に基づいて定められている厳しいものなのです。免許は従って業務の独占を保証するものです。資格はそのようなものではありません。資格は,その個人の技術や経験を一定の団体がある規準に照らして認定するもので,特定業務の独占を保証するものではないのです。「応用心理士」は資格であって免許ではありませんが,これを所持することによって職場における活動は現在よりもさらに拡大され,多くの人びとの承認を受けると思います。もちろんこの「応用心理士」の資格を取得したからといってなんでもできるわけではありません。人事・労務関係,医療・看護関係,司法矯正関係,交通関係,教育関係,相談関係などの仕事に従事している人が,心理学的な仕事の重要性をわきまえ,十分留意して活動することが必要です。 文章: 横綱 巡業等、公式の移動においては、大関と同様、鉄道はグリーン席、飛行機はファーストクラスを利用することができる。また東京での本場所の際に両国国技館の地下駐車場に直接自家用車を乗り入れ、駐車することもできる(ただし、現役力士の自家用車の運転は協会の内規で禁止されていて、これは横綱であっても例外ではない。したがって別に運転手を確保する必要がある)。 文章: 自動車駅 鉄道とバスの特性の違いから、場合によっては自動車駅は鉄道駅よりも利便性の高い場所に開設されることがあり、町の中心駅として扱われることもあった。やや特殊な例であるが、宮脇俊三が宮田線に乗車した際にタクシーの運転手に「宮田の駅まで」と告げたところ、タクシー運転手が筑前宮田駅の存在を知らず国鉄バス直方線の宮田町駅に最初に連れて行かれたエピソードがあり、このタクシー運転手にとっては「宮田町の駅といえば国鉄バスの駅である」という意識があったとみられる。また、京鶴線の周山駅では、かつて駅前に京都交通の路線バスが発着していたが、停留所名は「周山駅前」と鉄道駅と同等の扱いであった。 文章: クレーン運転士 クレーン運転士(クレーンうんてんし)は、日本において、労働安全衛生法に定められた国家資格(免許)のひとつであり、クレーン運転士免許試験(学科及び実技)に合格し、免許の交付を受けた者をいう。一定の規模以下のクレーンについては、技能講習又は特別教育を受けることで運転・操作することが可能となっており、それらの講習等を修了した者を指して言う場合もある。(注)労働安全衛生法関係法令の改正により、2006年4月1日からクレーン運転士免許とデリック運転士免許が統合され、クレーン運転士免許は「クレーン・デリック運転士(クレーン限定)」免許に、クレーン運転士(床上運転式限定)免許は、「クレーン・デリック運転士(床上運転式クレーン限定)」免許に名称が変更となった。旧制度下で旧称の免許を受けていた者はそれら新称の免許を有するものとみなされる(ただし、その者がデリック免許をも取得していた場合等は限定なしの「クレーン・デリック運転士」免許となる)が、免許証裏面の取得年月日欄での記載は(過去の事実経過としての表示であるため)そのまま旧称が記載される。※法令上、つり上げ荷重0.5t未満のクレーン及びつり上げ荷重5t未満の跨線テルハの操作には上記資格は不要であるが、労働者の安全衛生上は取得しておくのが望ましいとされる。クレーン運転士床上運転式限定 文章: クレーン・デリック運転士 ※修了試験が課せられる。 文章: 不整地運搬車 日本国内で荷を積んでの作業を行うためには、不整地運搬車運転者もしくは、建設機械施工技士(実地試験において2級の1種に相当する試験を選択した者に限る。)の資格が必要である。但し、資格を有していても現場内における荷役作業だけに限られ、公道での荷役は出来ない。 文章: ロシア連邦保安庁特殊任務センター 特殊任務センターの要員は、将校、准尉、士官候補生(ロシア連邦軍やロシア国境軍出身者も含む。)から選抜されるが、准尉職は3%のみ(運転手、教官等)である。候補者の資格は、28歳以下、身長175cm以上を要し、現役又は元アルファ・ヴィンペル隊員の推薦が必要である。 文章: 制限区域立入承認証 場内の車両運転につき資格を有する者は、ランプパスに「運転許可」の印字がなされる。空港の場内で車両を運転するには、車両に応じて自動車運転免許が必要となる。例えば、プッシュバック等を行うトーバー・トラクターは大型自動車免許と牽引免許が必要となる。 文章: 衛生兵 また、医療従事者の免許・資格が無くとも、軍隊の衛生部隊に配属されている軍人で部隊が任務を行うのに必要とされる人員(救急車の運転手や部隊本部の管理要員など)は国際法上の衛生兵として扱われることがある。 文章: デリック運転士 デリック運転士( - うんてんし)は、日本の労働安全衛生法で定められた国家資格(免許)の一つであり、デリック運転士免許試験(学科及び実技)に合格し免許の交付を受けた者を言う。なお、一定の規模以下のデリックについては、特別教育を受けることで運転・操作することが可能となっており、当該特別教育を修了した者を指して言う場合もある。