クエリ: 鹵獲されたU-505の乗組員は救助された後どうなりましたか?
文章: U505 (潜水艦) "U-505"を鹵獲し曳航して戻ったことは、(単に暗号表を押収した後に沈んだということよりも)ウルトラの機密を危険に晒すことになると考えられた。アメリカ海軍作戦部長のキング提督は、ギャラリー大佐を軍法会議にかけることを考えた。秘密を保持するためにUボートが鹵獲されたことを知る捕虜となった乗組員は、その他の戦争捕虜からは隔離され、赤十字社による面会も禁止された。後にドイツ海軍は乗組員の戦死を公示し、家族にもその旨を通知した。ドイツ人乗組員の最後の一人は、1947年まで帰国できなかった。
文章: ジョンストン (DD-557) 第17駆逐隊をふくめ日本艦隊は去っていったものの、2隻の救命ボートと2隻の筏に分乗したジョンストンの生存者は長時間の過酷な漂流を強いられることになった。友軍のアヴェンジャー雷撃機が彼らを発見したものの、通報した位置が間違っていたため救助隊が全く異なる場所を捜索していたからであった。漂流中、ジョンストンの生存者は鮫の襲撃や衰弱、体温より低い夜間の海水温による低体温症といった脅威に耐えねばならず、途中で力尽きる者もいた。自軍の生存者を探す日本の駆逐艦が接近してきたことが一度あったが、日本軍の捕虜収容所における厳しい扱いの噂を聞いていたため息をひそめてやり過ごした。生き残った者はジョンストンの沈没から3日後の早朝に(LCI)に発見され、救助のうえで病院船に収容された。 文章: 第五福竜丸 心臓部であるエンジン部分は、廃船時に船体から切り離されて、貨物船「第三千代川丸」に搭載されていたが、この貨物船は1968年に航海途上の三重県熊野灘沖で座礁、沈没した。その28年後の1996年12月、民間有志(「第五福竜丸エンジンを東京・夢の島へ」和歌山県民・東京都民運動)によって海底から引き揚げられ、第五福竜丸展示館の脇に展示された。1954年3月1日、第五福竜丸はマーシャル諸島近海において操業中にビキニ環礁でアメリカ軍により行われた水爆実験(キャッスル作戦・ブラボー (BRAVO)、1954年3月1日3時42分実施)に遭遇し、船体・船員・捕獲した魚類が放射性降下物に被曝した。実験当時、第五福竜丸はアメリカ合衆国が設定した危険水域の外で操業していた。危険を察知して海域からの脱出を図ったが、延縄の収容に時間がかかり、数時間に渡って放射性降下物の降灰を受け続けることとなり、第五福竜丸の船員23名は全員被爆した。後にアメリカは危険水域を拡大、第五福竜丸以外にも危険区域内で多くの漁船が操業していたことが明らかとなった。この水爆実験で放射性降下物を浴びた漁船は数百隻に上るとみられ、被爆者は2万人を越えるとみられている。 文章: チャールズ・プラット 第二次世界大戦の初期の1940年12月21日に、S.S.チャールズ・プラットはアルバからシエラレオネのフリーポートに向かう途中、ドイツのUボートによってアフリカから220マイル沖合のインド洋で撃沈された。42人のアメリカ人乗組員のうち2人が死亡し40名が救助された。 文章: コスタ・コンコルディアの座礁事故 船から避難する準備ができるまで約45分かかったとされ、対応の悪さに批判的な意見が相次いでいる。避難指示はなく、救命ボートも満員の状態で乗ることのできなかった人もいる。また、「乗組員を全く見かけなかった」「『部屋に入れ』と言われた後、『部屋を出ろ』と言われた」「乗組員は慌てていた」「乗客自ら救命ボートを出していた」「具体的な救助作業は行われなかった」「救命ボートには錆び付いて使えないものがあった」などと語る乗客もいる。結局、救命ボードに乗れず、横倒しになって海底に着底した船体に残って翌朝まで救助を待った乗客も多数居た。 文章: ラコニア号事件 ラコニア号事件(Laconia incident)は、第二次世界大戦中の大西洋で起こったイギリス海軍所属の軍隊輸送船ラコニア号の撃沈とその後の乗員救助の試みに関する一連の出来事である。1942年9月12日、ルドルフ・シャープ船長(Rudolph Sharp)以下、乗組員、乗客、兵員、捕虜等あわせて2,732人が搭乗していたラコニア号を西アフリカにてドイツ海軍の潜水艦が撃沈した。U-156艦長少佐は昔ながらのに従い、直ちにラコニア号乗員らの救助に着手するとともに、周辺海域に展開する連合国軍に対してその旨を放送した。また、間もなくして周辺に展開していた別のUボートも救援のために合流している。 文章: 海難1890 翌日、目を覚ましたムスタファは、ベキールや提督のオスマン・パシャ以下500名以上の死者が出たことを知り、生き残ってしまった罪悪感に苛まれ、生存した乗組員たちに怒りをぶつけてしまう。そんなムスタファを見た田村は、ハルにムスタファの世話を任せる。十数日後、日本の要請を受けたドイツ軍艦が樫野に到着し、生存者を神戸に搬送する。村民たちは回復した乗組員との別れを惜しみ、乗組員たちは敬礼を以て村民たちの誠意に応えた。 文章: U505 (潜水艦) これは米海軍にとり米英戦争以来の海上での敵艦の鹵獲であった。捕虜となった"U-505"の乗組員58名中、3名(ランゲ艦長を含む)が負傷し、乗組員中の唯1名のみが戦闘で死亡した。 文章: シール (グランパス級潜水艦) 大多数の将校と下士官は一括してマルラグ(:海軍捕虜収容所)に収容され、戦争期間の大部分をそこで比較的穏やかに過ごした。しかし、1945年4月に連合国軍がブレーメンから15マイルの地点に到達すると、捕虜はリューベックへ向けて徒歩で移動させられた。移動の途中で隊列は連合国軍のスーパーマリン スピットファイア機の攻撃を受けたが、リューベックに到着して間もなく戦争は終わり、捕虜は英国に帰国することができた。バーンズと"シール"が浮上したときに海に落ちて行方不明となったエイブル・シーマン・スミス(Able Seaman Smith)以外の全乗組員が生き残った。 文章: セルゲイ・プレミーニン 生き残った乗組員は爆発現場から離れ、ガスマスクを着用して船首と船尾に避難した。その後、原子炉の温度計が非常に高い温度を示し、冷却水の流量が減少しつつあった。これはメルトダウンが差し迫っていることを意味したが、膨張ガスまたは高熱で制御棒のトリガが破損しており、制御室からは原子炉を停止できなかった。このため、原子炉内に入って手動で原子炉スクラムを行わなければならなかった。また、積んであった防護服は炉心付近で発生する強いガンマ線と中性子放射線から人間を保護するようには設計されておらず、この作業により乗員は強い放射線にさらされることを意味した。 文章: ハインツ・ヴィルヘルム・エック ペレウス撃沈後もU-852はインド洋海域を離脱せず、4月1日にはイギリス貨物船を撃沈するなど通商破壊を継続した。U-852は4月30日ソマリア沿岸で潜航中にアデンから飛来したビッカース ウェリントン爆撃機によって発見され、ソマリア海岸に置かれたイギリス空軍621中隊の爆撃機6機による爆雷攻撃を受けてサンゴ礁に座礁した。この時の航空攻撃で乗員7人が戦死した。エックは生き残った部下58人と共にソマリランドラクダ部隊()と地元の民兵によって捕虜にされた。部下は沿岸各地の捕虜収容所に分散して終戦まで収容された。 文章: 鴨緑丸 捕虜を含む生存者はオロンガポの海軍基地内にあったテニスコートに数日間収容された。オロンガポに待機中、捕虜は救護品を与えられたものの不衛生な状態に置かれ、また、度重なる虐待により命を落とす者も現れた。やがて、捕虜一行はサンフェルナンドに連れて行かれ、その中の衰弱したり負傷した15名の捕虜は「マニラで治療させる」という名目でトラックに押し込められたあと、移送されることになっていた。しかし実際には15名はサンフェルナンド郊外で斬首されており、近辺の集団墓地に投棄されていたことが明らかになった。残りの捕虜は12月24日から25日にかけて、15両ばかりの貨車で北サンフェルナンドに移送された。1,000名を越える捕虜は2隻の日本の輸送船、「江ノ浦丸」(日本郵船、6,968トン)と「伯剌西爾丸」(大洋興業、5,859トン)に収容される。当初は「伯剌西爾丸」だけで北サンフェルナンドからの輸送を行う予定であったが、のちに「江ノ浦丸」が追加された。2隻に分乗した捕虜は高雄に移されたのち、同地で1945年を迎えた。 文章: U505 (潜水艦) 1954年に"U-505"は、イリノイ州、シカゴのシカゴ科学産業博物館へ寄贈され、現在は博物館船となっている。 文章: U505 (潜水艦) チャタレインとジェンクスが生存者を救助している間に、ピルスベリーからボートに乗って派遣されたアルバート・デイヴィッド少尉()に率いられた8名の一団が"U-505"に移乗し、司令塔()を通って潜水艦の内部へ入った。甲板上で1名が死亡していた(この戦闘での唯一の犠牲者)が、"U-505"にはその他は誰も残っていなかった。この移乗班は海図と暗号表を確保し、自沈用バルブの閉鎖、自爆用爆破装置の解除を行った。これらの措置で海水の流入は止まり、低位の浸水と艦尾側への傾斜は見られたが、"U-505"は浮揚していた。移乗班は、稼動し続けていたエンジンも停止させた。 文章: 硫黄島の戦い 最後の生存者として、終戦から4年後の1949年(昭和24年)1月2日に潜伏していた元日本兵2名がアメリカ軍に投降した。海軍所属であった両名は千葉県出身の一等兵曹 (38) と、岩手県出身の二等兵曹 (25) であり、終戦後も島内の洞穴などに隠れて4年間にわたり硫黄島に暮らしてきたものであった。両名によると終戦から1年半が過ぎた頃に島内に駐在しているアメリカ兵が捨てたとおぼしき雑誌を拾ったところ、その雑誌に東京の不忍池でアメリカ兵と日本人女性が一緒にボートを漕いでいるグラビア写真があるのを見つけたことにより、日本が戦争に敗れたことに気付くとともに激しくショックを受けたと言う。この元日本兵2名は1月22日に羽田空港に帰還した。 文章: グラフ (潜水艦) 当初、ドイツ海軍最高司令部がU-570の状況について知り得たことは、艦が敵航空機からの攻撃を受け潜水不能という無電からの通信が全てであり、後に英国側の報道で鹵獲されたことをようやく知った。ドイツ側は自軍の通信の安全性を憂慮して、海軍通信部門の長であるエリック・マーエルテンス(Eric Maertens)中将にこの件についての報告を命じた。マーエルテンスは以下のように結論付けた。考えうる最悪のシナリオ - 英国側が"U-570"の暗号表を確保し、ラームロウが秘密の暗号鍵を白状してしまう場合 - は、部隊に新しいエニグマ暗号機が行き渡る11月までは通信の機密確保は危ういであろう。しかし、マーエルテンスはこの最悪の想定はありそうもなく、U-570の乗組員はおそらくほぼ全ての機密資料を破棄したであろうと確信していた。もし破棄していなかったとしても艦長の記憶の中にある更なる安全策である秘密の暗号鍵が英国側の暗号解読班に打ち勝つであろうと信じていた。