クエリ: 伊藤博文が総理大臣を辞任した原因は何
文章: 伊藤博文 明治21年(1888年)4月28日、枢密院開設の際に初代枢密院議長となるために首相を辞任。
文章: 平沼騏一郎 ここで斎藤実が、シーメンス汚職事件によって海軍大臣を引責辞任したという経歴を持ちながらも、総理大臣兼外務大臣に任命された主な理由は、犬養内閣の陸軍大臣でもあった荒木貞夫が元老の西園寺に、政党内閣拒絶の意を伝えていたことと、親英米派だった昭和天皇の意向があったという。 文章: 近衛文麿 また福田和也は、伊藤博文から小泉純一郎までの明治・大正・昭和・平成の総理大臣を点数方式で論じた著書の中で、そのあまりの無責任さがゆえに近衞に歴代総理の中での最低の評価点を与えている。 文章: 杉原鐡城 杉原は本物の内閣総理大臣・伊藤博文に面会したことがある。韓国からの帰りに厳島の弥山に登山した伊藤は、山上で杉原の抱負を述べた詩集『登閣詩稿』を手渡されたが返す言葉も無かった。 文章: 現行条約励行運動 なお、同年3月28日には、硬六派を支持する反政府系、反自由党系の新聞記者たちは、尾崎行雄、肥塚龍、末広鉄腸、徳富蘇峰、鈴木天眼、陸実、川村惇を核として「新聞の同盟」を結成することを約した。これは、のちに新聞同盟事務所として実現する。内閣総理大臣伊藤博文は、自由党・硬六派双方を敵にまわしての政権運営は至難と考えて自由党との連携を望んだが、自由党内部では強硬論を採ろうとする星亨の意見が優勢であった。また、5月に召集された第6議会では、貴族院が、前回の衆議院解散が行政権が立法権を行使する帝国議会に対して不当に干渉したとして問題視した。 文章: 内藤正久 また産業政策局長在任中に、熊谷弘通産大臣、熊野英昭次官の下、大臣官房長時代の棚橋泰文退官時の箔付け人事問題に端を発した省内混乱の責任として事務次官昇格前に退官へ追い込まれることとなり、省内外を巻き込む騒動としてマスメディアなどで大きくとりあげられることとなる(通産省4人組事件)。さらに中央省庁再編論議のなか、国家行政組織法10条等に見られる大臣の省内人事に対する任命権、つまり政治の介入と、政権与党だけに従属することを意味しないという意味で官界で長く捉えられてきた憲法15条の「全体の奉仕者」を論拠とした行政の中立性、公平性とのあり方もクローズアップされる端緒ともなった。 文章: 第1次伊藤内閣 ただし、この第1次伊藤博文内閣当時は、文明開化や殖産興業や富国強兵や破約攘夷(不平等条約改正)を更に強力に推し進める必要があった事、「自由民権運動」に名を借りた逆恨み的な妨害活動や社会主義勢力による政府転覆活動から明治政府そのものを防衛する必要があった事など、一気に文明開化の方向へは進めない変革期特有の様々な困難があった事も明らかである。よって、この第1次伊藤博文内閣発足および4年後の伊藤博文主導の明治憲法施行は、その当時の課題解決のためのやむを得ない軌道修正であったとも言える。事実、明治政府は、これ以降、日清戦争での勝利(1995年)、日露戦争での勝利(1905年)、および、破約攘夷(異勅の不平等条約の完全撤廃)(1911年)を完全に成し遂げ、幕末の志士たちが唱えていた「破約攘夷」「尊王攘夷」を完全に実現するからである。 文章: 来原良蔵 初代内閣総理大臣となった伊藤博文は、良蔵が浦賀での警備中にその才を見出して部下とした。良蔵の薦めで博文は松下村塾に入塾。長崎での海軍伝習にも付き従った。博文は良蔵の死後もその遺志を継いで活動し、彼を終生師匠として仰いだ。 文章: 中山道幹線 こうして東西から中山道幹線に着手した。当初から碓氷峠および木曽川・長良川・揖斐川などの大河川には難工事が予想されたことから、半田線および直江津線を資材運搬線として建設して中間区間の工事を先行する方針としていた。そこで1886年(明治19年)に南清に命じて、中間区間の測量を先行させた。その結果、この中間区間は意外な難工事であり、建設費がかさんで工期は長引き、開業後も列車の速度が遅く運転費用が増大することが判明した。そこで東海道線についても内々に調査し、東京 - 名古屋間について以下の調査結果を得た。この結果、井上鉄道局長官は東海道線採用の結論となり、伊藤博文内閣総理大臣に意見を提出した。この変更に当たっては軍部の反対も予想されたため、井上は内務大臣兼陸軍大臣であった山縣有朋を事前に訪問して詳細な地図と見積もりを示して同意を得たという。伊藤首相も、山縣の同意を得ていることを確認してから、経路変更に賛成した。こうして1886年(明治19年)7月19日閣令第24号において幹線を中山道から東海道へ変更することを布告した。この変更がすんなりとできたのは、井上が長州閥の一員であったからであり、そうでなければ辞任に追い込まれるような事態であったとの指摘もある。 文章: 第2次伊藤内閣 1892年(明治25年)8月8日任命。在職日数1,485日(第1次、2次通算2,346日)。1896年(明治29年)8月31日任命。在職日数19日。1892年(明治25年)8月8日任命。※ 内閣発足当初(前内閣の事務引継は除く)。伊藤博文が組閣した2度目の内閣は波乱含みで、予算と不平等条約改正を論題として政争が繰り広げられ、民党(自由党、立憲改進党)が政府批判に立ち、右翼(国民協会、大日本協会など)も条約改正で外国と妥協する点に反対のため敵に回り、政府は帝国議会の停会、衆議院解散を繰り返して時間稼ぎを行うのが精一杯で苦戦していた。しかし、自由党は政府批判よりも妥協を選ぶ方針に転換、やがて政府と自由党が手を組み(改進党は反政府のまま)、国民協会などは強硬的な外交方針が世間に受け入れられず議席を減少、逆に自由党・改進党は増加したため政界はやや政府有利となった。 文章: 金子堅太郎 内閣総理大臣秘書官として、伊藤博文のもとで井上毅、伊東巳代治らとともに大日本帝国憲法・皇室典範、諸法典の起草にあたる。のちに憲法制定の功績により男爵となる。 文章: 第1次伊藤内閣 それ以前の歴代の参議内閣(参議全員が首相格の太政官内閣)が、等々により、自ら近代的な三権分立・議会制民主主義を志向し実践し続けていたという事実と比較すると、この首相内閣制(1885年12月22日~1947年05月03日)はそれ以前の参議内閣制よりも明らかに前近代的であり、王政復古的ではあるが文明開化とは大いに逆行しており、そもそもの「国是」である五箇条の御誓文にすら大いに反していると言える。伊藤博文が率先してビスマルク憲法を志向したための弊害であり、逆噴射・逆コースである。 文章: 譲位 1889年(明治22年)に制定された大日本帝国憲法及び旧皇室典範第10条にて、天皇の崩御によって皇位の継承が行われることが規定され、天皇の譲位を認めないことが明文化された 。当初、宮内省図書頭の井上毅が策定した旧皇室典範原案では譲位に関する規定を盛り込まれていたが、高輪会議と呼ばれる会議にて当時内閣総理大臣であった伊藤博文が異を唱え典範から削除された。 文章: 赤旗事件 事件発生から5日後の6月27日、西園寺は内務大臣原敬らに辞意を表明。7月4日、内閣は総辞職した。景気の悪化など大きな不安要素はあったものの、5月に行われた衆院選で、与党政友会が歴史的大勝を果たした矢先の退陣は憶測を呼んだ。表向きは健康上の問題によるとされたが、山縣有朋が「事件は社会主義者に対する融和の結果発生した。これは西園寺内閣の失策である」と奏上したのが直接の原因といわれている。 文章: 緊急勅令 11月13日に枢密院へ諮詢され、11月21日に枢密院で可決された。そしてこの後勅令原本に御名御璽がされ、内閣総理大臣(伊藤博文)と海軍大臣兼陸軍大臣(西郷従道)が副署したが、他の大臣が副署することなく未決となった。国立公文書館の公文別録・未決並廃案書類に公布間際の文書が保存されているが、文書自体に廃案の表示もなく経緯は不明である。 文章: 内閣総理大臣の辞令 日本国憲法第六条第一項に