クエリ: 軍艦エルトゥールル号は日本に到着した?
文章: エルトゥールル (フリゲート) 本級はオスマン帝国海軍が自国の沿岸防衛のために国産した軍艦である。海軍大臣アブデュルアズィズによって建造が承認され、自国のイスタンブール造船所で建造された。1890年に日本を訪問した帰路に、和歌山県串本町沖で座礁し沈没した(エルトゥールル号遭難事件)。
文章: ペリー上陸記念碑 7月14日は雨の一日となった。久里浜沖にはペリーの孫に当たるロジャーズ少将率いる三隻のアメリカ軍艦、ニューヨーク号、ヨークタウン号(USS Yorktown)、ニューオーリンズ号、そして日本側は天城、金剛、扶桑、初瀬の四隻、計七隻の軍艦がペリー記念碑の除幕式を祝い、満艦飾を施して集結した。日本の四隻の軍艦は、当時日本海軍で最も旧式の軍艦であった天城、中堅クラスの金剛、扶桑、そして最新鋭艦であった初瀬が参加することにより、これまでの日本海軍の進歩の道筋を示す意図が込められていた。そこにまず桂太郎首相、児玉源太郎陸軍大臣、山本権兵衛海軍大臣、曾禰荒助大蔵大臣、平田東助農商務大臣、芳川顕正逓信大臣らを乗せた軍艦敷島が到着した。 文章: フェリクス・フォン・ルックナー 太平洋ではイギリス、日本、アメリカの軍艦が網を張っており、ゼーアドラー号は以前ほど自由に行動できなかった。食料や水も欠乏し始めたため、ルックナーは補給と休息のためにソシエテ諸島へ向かった。7月29日、ゼーアドラー号はリーワード諸島に到着。環礁のために内海に入れず、外海に投錨した。ルックナーと船員、捕虜は数日間を島で過ごした。 文章: エルトゥールル号遭難事件 現在に至るまで串本町では5年に一度、追悼式典が行われており、2008年(平成20年)6月7日、訪日していたアブドゥラー・ギュル大統領は、同国の大統領として初めてこの地を訪れ、遭難慰霊碑前で行われた追悼式典に出席し献花を行った。 文章: 朝潮 (白雲型駆逐艦) 当初の艦名は第十六号駆逐艦。1902年1月10日に進水し「朝潮」と命名。同年5月4日、イギリスのソーニクロフト社で竣工、軍艦に編入され駆逐艦に類別。同年7月7日、日本へ回航。同年11月20日、横須賀に到着。 文章: 白雲 (白雲型駆逐艦) 当初の艦名は第十五号駆逐艦。1901年10月1日に進水し「白雲」と命名。1902年2月13日、イギリスのソーニクロフト社で竣工し、軍艦に編入され駆逐艦に類別。同年2月27日、日本へ回航。同年5月30日、呉に到着。 文章: 親日 歴史的な国家間の交友に起因するケースも存在する。たとえばトルコ共和国の場合は、1890年のエルトゥールル号遭難事件があげられる。オスマン帝国(現トルコ)時代に国家の威信を掛けた親善航海の帰路に発生したこの遭難事故は、これら遭難者を助け、また亡くなった者を慰霊した日本側の態度が美談として同国内で受け継がれ、帝国衰退後のトルコ共和国となった今日でも、同国との国交にこの遭難事件とそのエピソードが度々引き合いに出されるとも伝えられる。 文章: エルトゥールル号遭難事件 エルトゥールル号遭難事件(エルトゥールルごうそうなんじけん)とは、1890年(明治23年)9月16日夜半、オスマン帝国(その一部は現在のトルコ)の軍艦エルトゥールル(Erturul Frkateyni)が、現在の和歌山県東牟婁郡串本町沖にある、紀伊大島の樫野埼東方海上で遭難し500名以上の犠牲者を出した事件。 文章: アトゥル (潜水艦) 7月3日、アトゥルは4回目の哨戒でアーチャーフィッシュ ("USS Archer-fish, SS-311") とともに日本近海に向かった。最初は日本南方で救助配備任務に就き、その後アーチャーフィッシュ、ガトーとともに北東海域に移動した。8月12日、アトゥルはの浦河沿岸で、釧路に向けて航行中の第6号海防艦と第16号海防艦を発見。付近は浅瀬が多く、また視界もよくなかったものの、アトゥルは2隻を重ねるように照準し魚雷を6本発射。魚雷の命中を受けた第6号海防艦は大爆発を起こし、無数の残骸を撒き散らした。第16号海防艦はレーダースクリーンから姿を消したが、沈没はしなかった。8月15日、日本は降伏。洋上でそのニュースを受け取ったアトゥルは真珠湾に向けて航行した。8月25日、アトゥルは51日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。 文章: 吾妻 (装甲巡洋艦) 1900年(明治33年)7月28日に領収し、翌日に日本へ回航。同年10月29日、横須賀に到着した。 文章: ガトー (潜水艦) 7月8日、ガトーは13回目の哨戒で日本近海に向かった。7月18日までウェーク島近海で救助活動の任務に就いた後、東北地方沿岸部に針路を向けて救助活動を続ける。8月3日、ガトーはの地点で哨戒艇を発見、を使って攻撃し、哨戒艇の撃沈を報じた。8月15日に日本は降伏。ガトーは直前にの地点で最後の戦闘を行ったが、その戦果は認められなかった。8月31日、ガトーは僚艦とともに東京湾へ入った。9月2日には戦艦ミズーリ ("USS Missouri, BB-63") などとともに、日本の降伏調印式に立ち会い、敵国の首都に勝者として入港するという名誉に浴した。ガトーは翌日東京湾を出港し、9月12日に61日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。 文章: トルコ記念館 トルコ記念館(トルコきねんかん、)は、和歌山県串本町の紀伊大島にある町立の博物館。1890年(明治23年)9月16日に紀伊大島沖で遭難したオスマン帝国(現在のトルコ)のフリゲート艦エルトゥールル号の模型や乗員の遺品のほか、トルコ政府から寄贈された品々を展示している。 文章: ミハイル・バクーニン 1861年6月5日、バクーニンはイルクーツクを後にした。シベリアの商人から依頼されて仕事でニコラエフスクへ向かうという名目であった。7月17日にはロシアの軍艦ストレローク号に乗船してデ=カストリへ向かうつもりだったが、オリガ港に到着した後、蒸気船ヴィッカリー号の船長を説き伏せてこれに乗り込んだ。船上ではロシア領事と遭遇するものの、バクーニンはロシア帝国海軍の眼前をなんとか通過することができた。8月6日には北海道の箱館(函館)に上陸、その後間もなく横浜に到着した。日本ではドレスデン蜂起で共に戦ったヴィルヘルム・ハイネと偶然再会しているほか、ドイツの植物学者シーボルトとも会っている。シーボルトは日本の開国にまつわる動き(特に対露、対オランダ)に関与しており、またバクーニンの後見人ムラヴィヨフの友人でもあった。シーボルトの息子アレクサンダー・フォン・シーボルトはこの40年後に当時を振り返り、横浜滞在中のバクーニンやハイネについて書き残している。 文章: 鵬翔丸 前身は1857年建造のイギリス商船「カタリナ・テレジア」。1858年(安政5年)、佐賀藩がオランダに発注した工作機械を輸送して長崎港に寄港したところを、幕府が長崎海軍伝習所などで使用する練習船として購入した。勝海舟によれば、長崎海軍伝習所の練習艦「観光丸」が築地の軍艦教授所(後の軍艦操練所)に移籍してしまったため、新たな練習艦「咸臨丸」の到着までの補充が必要だったというが、「咸臨丸」は前年8月には日本に到着している。横帆航行の練習用に適した船が求められたとも言われる。 文章: イラン・イラク戦争 なお、トルコ機は自国が近隣に位置することから陸路での脱出もできる自国民よりも日本人の救出を最優先し、実際この救援機に乗れなかったトルコ人約500名は陸路自動車でイランを脱出した。このようなトルコ政府とトルコ航空の厚情の背景には、1890年(明治23年)日本に親善訪問した帰途、和歌山沖で遭難したフリゲートエルトゥールル号救助に際し日本から受けた恩義に報いるという意識もあったと言われている。 文章: サン・ファン・バウティスタ号 日本でのガレオン船は1607年に徳川家康の命を受けたウィリアム・アダムスによりサン・ブエナ・ベントゥーラ(120t)が建造されていた。これは、フィリピン総督ドン・ロドリゴの一行が、マニラからアカプルコへ向けての航行中に遭遇した台風により船が破損したため、アカプルコへ到達できる西洋船が必要だった際に利用された。サン・ブエナ・ベントゥーラには田中勝介ら日本人22人が同乗し、アメリカ大陸へ渡った初めての日本人となった。帰国したドン・ロドリゴは、セバスティアン・ビスカイノを返礼の大使として日本へ派遣、ビスカイノは金銀島探検のため家康の許可を得て日本沿岸の測量を行うこととなった。ビスカイノは測量を終え帰国する最中に乗船していた「サンフランシスコ号」が大破したため、新船の建造費の用立てを幕府に申し入れたが外交政策の変更もあって断られていた。