クエリ: ミネアポリスには空港がありますか?
文章: ミネアポリス・セントポール国際空港 ミネアポリス・セントポール国際空港(ミネアポリス・セントポールこくさいくうこう、)は、アメリカ合衆国ミネソタ州ミネアポリス市とセントポール市の南側にまたがるように位置する国際空港である。
文章: ミネアポリス・セントポール都市圏 メトロトランジットが地域最大のバス運行主体であり、地域で運行されていた昔の路面電車の流れを引いている。メトロトランジットは地域公共交通の95%をカバーし、バスは900台近くあるが、郊外部には別の運行主体もある。ミネソタ大学ツインシティー校がそのキャンパス間で無料バスを運行している。この体系にはミネアポリス市とセントポール市のキャンパス間を専用線で、キャンパスの中では通常の道路と交わって接続するキャンパス・コネクター・バス・ラピッド・トランジット線がある。メトロトランジットが運行するライトレールのメトロ・ブルーラインが2004年6月に運行を始め、ミネアポリス市中心街、ミネアポリス・セントポール国際空港、ブルーミントンのモール・オブ・アメリカを繋いでいる。過去に存在したものへの復活として他のプロジェクトへの試金石となっている。州や地方政府が様々な鉄道サービスを始めている。例えば、地区内路面電車、都市間ライトレール、郊外部からの通勤電車がある。さらにシカゴを地域ハブとして高速鉄道を走らせることも検討している。 文章: ディアボーン (ミシガン州) ディアボーンを含むデトロイト都市圏の玄関口となっている空港はデトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港(IATA: DTW)である。6本の滑走路を有する全米有数の大空港であり、またノースウェスト航空のハブでもある同空港には、全米のみならず、太平洋路線や大西洋路線を含む国際線も多数発着する。 文章: デルタ航空 上記のような騒動後、2015年末頃に日米航空交渉の目途がつき、羽田空港の昼間発着枠が新規割り当てされる可能性が出てきたがデルタ航空は、従来の成田国際空港の地位低下を危惧し、羽田空港発着枠新規割当をするなら成田空港発着枠の移行を要求した。2016年1月13日、東京/成田からミネアポリス線の運航を廃止する可能性があることが報道された。 文章: ハーリンジン (テキサス州) ハーリンジン市のバレー国際空港はリオグランデ・バレー下流部と北メキシコをサービス範囲にしており、アメリカ=メキシコ国境の両側200万人以上が利用している。市の北東部に位置し、ロス・インディオスにある自由貿易橋を通って国境を通過する選択肢がある。リオグランデ・バレーの航空貨物ハブと提携しており、DHL、フェデックス、BAXグローバル、コンティネンタル・イクスプレス・カーゴ、サウスウエスト航空カーゴなど運送業者と密接に協業している。1975年、サウスウエスト航空がウィークデイに毎日バレー国際空港を利用してリオグランデ・バレーへの往復便4便を就航させた。現在はオースティン、ダラス・ラブフィールド空港、ヒューストン・ホビー空港、サンアントニオとの間に直行便を飛ばしている。他にユナイテッド・エクスプレスがヒューストン・インターコンティネンタル空港に就航し、サンカントリー航空がミネアポリス・セントポール国際空港とダラス・フォートワース国際空港に9月から5月まで直行便を運航している。2013年12月21日、デルタ航空が12月から4月までの季節便をミネアポリス・セントポール国際空港まで直行させる予定である。 文章: ウォータールー地方空港 小規模地方空港に分類され、空港施設は搭乗口が2箇所とジェット機用のボーディングブリッジがひとつあるのみである。定期便の運行は、長い間デルタ航空(旧ノースウェスト航空)が担っており、ミネソタ州ミネアポリス-セントポールへ一日3便を乗り入れていた。実際の運行は傘下のデルタコネクション航空が担当し、内2便がサーブ-フェアチャイルド340型(ターボプロペラ機)、1便がキャナデアーの短距離向けジェット機での運行であった。34人乗りの340型を50人乗りのジェット機に変更する計画もあった。 文章: ジャクソンホール ジャクソンホールの玄関口となる空港はジャクソンホール空港(、IATA: JAC)である。全米有数の観光地だけあって、シカゴ・オヘア国際空港、ダラス・フォートワース国際空港、デンバー国際空港、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港、ソルトレイクシティ国際空港、ミネアポリス・セントポール国際空港などからのデルタ航空やユナイテッド航空などの航空会社各社のハブ空港からの便があり、人口規模の割にはアクセスに至便である。 文章: ミシガン州 デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港はロミュラス市の西側郊外に位置し、2010年の利用旅客数では北アメリカで第16位の空港である。グランドラピッズにあるジェラルド・R・フォード国際空港が州内に2番目に利用数の多い空港であり、8の航空会社が23の目的地に向けて定期便を運行している。フリント市のビショップ国際空港が第3位であり、航空会社4社が定期便を運行している。州全体には幾つかの島を含め小さな地域空港がある。 文章: ミンナ空港 ミンナ空港(Minna Airport)は、ナイジェリアのナイジャ州州都ミンナの北西約10kmにある小さな空港。 文章: アイオワシティ アイオワシティに最も近い、定期旅客便の発着する商業空港は、アイオワシティの中心部から北西へ約35km、シーダーラピッズの南に立地するイースタン・アイオワ空港(IATA: CID)である。この空港にはノースウェスト航空がミネアポリス・セントポールおよびデトロイトから、またユナイテッド航空がシカゴおよびデンバーから、それぞれ提携航空会社運航の便を就航させている。市の南西にはアイオワシティ市営空港が立地しているが、同空港はゼネラル・アビエーションと呼ばれる、自家用機やチャーター機、ビジネスジェットを主に発着させるための空港であり、定期旅客便は就航していない。 文章: ミネソタ州 セントポール市とミネアポリス市はカーギル、3M Co. (元ミネソタ・マイニング・アンド・マニュファクチュアリング社)、ノースウエスト航空(現:デルタ航空)、ターゲット、USバンコープ、w:Thrivent Financial for Lutherans、メドトロニック (w:Medtronic)、エコラボ(w:Ecolab)、ベスト・バイ、クレイ、イメーション、国際的なデイリークイーン、Regis Corporation、ゼネラル・ミルズ及びウェルズ・ファーゴの地域本部、キャタピラー社並びにハネウェルを含む、多様な主要なビジネスの本拠地となっている。ロチェスター市はメイヨー・クリニックの本部があり、IBMの重要な製造工場がある。アメリカ合衆国内で最大のショッピングモール、モール・オブ・アメリカはミネアポリス・セントポール郊外のブルーミントンに位置している。ミネソタ州マーシャルを本拠地としている、w:Schwan Food Companyはアメリカ合衆国内の冷凍食品会社ブランドとして、最大級の会社でありミネソタ州内で2番目に大きな同族企業である。 文章: モール・オブ・アメリカ モール・オブ・アメリカ(Mall of America)は、アメリカ合衆国ミネソタ州東部、ミネアポリス・セントポール南郊のブルーミントンに立地する全米最大級のショッピングモール。"MOA"、"MoA"、"Megamall"とも呼ばれる。同モールは2本の高速道路、州間高速道路I-494とミネソタ州道77号線のジャンクションの南東に位置し、ミネアポリス・セントポール国際空港とはI-494をはさんで立地している。ブルーミントンの中心部からは北東にあたる。 文章: サンタモニカ 空港はロサンゼルス国際空港の利用が一般的だが、市の保有するサンタモニカ空港もある。 文章: アルピーナ (ミシガン州) アルピーナ郡地域空港 (IATA: APN, ICAO: KAPN, FAA LID: APN) は、ミシガン州ロウアー半島北東部では主要な商業空港であり、毎日、デトロイトやミネアポリス・セントポール都市圏に向けて、エンデバー航空がデルタ・コネクションを運航している。アルピーナ市中央事業地区の西6マイル (10 km) のウィルソン郡区に位置する公共用途空港である。ミシガン州軍空軍のアルピーナ戦闘即応訓練センターがこの空港を共同利用している。 文章: ノースウエスト航空 なお、大西洋路線では主に米国のデトロイト、ミネアポリス、シアトル、ボストン、ポートランドから強固な提携関係のあるKLMオランダ航空のハブ、アムステルダムに路線があり特にデトロイトからはロンドン・ヒースロー国際空港、ロンドン・ガトウィック空港やパリ、フランクフルトなどにも直行便があり、ミネアポリスからもロンドン・ヒースロー国際空港にノンストップ便を持っていて大西洋路線でも米国とヨーロッパ間のオープンスカイ協定を利用したKLMオランダ航空とのジョイントベンチャーと呼ばれるスカイチームのネットワークを充実させていたが、統合後はKLMと同じグループでもあるエールフランスとも緊密な関係を持っている。 文章: メンフィス国際空港 旧ノースウエスト航空はメンフィス国際空港を3番目に旅客数が多いハブ空港として利用しており、米国内をはじめ毎日アムステルダムのアムステルダム・スキポール空港への直行国際線も就航させている。1995年までKLMオランダ航空が就航するまでは旅客のノンストップ国際直行便は就航していなかった。現在はKLMは就航していない。