クエリ: バウンティ号の反乱当時のバウンティ号の乗組員の数は?
文章: バウンティ号の反乱 乗組員は唯一の士官である艦長ウィリアム・ブライと上級准士官3人 ・ 准士官11人 ・ 士官候補生6人 ・ 下士官14人 ・ 水兵11人の計46人だった。ブライは33歳で、以前にジェームズ・クック船長指揮下のレゾリューション号の航海長を務め、その後商船の乗務員として航海しており、この海域に関して経験豊かだったが、艦長になるのは初めてだった。
文章: バウンティ/愛と反乱の航海 『バウンティ/愛と反乱の航海』(バウンティ あいとはんらんのこうかい、"The Bounty" )は、1984年制作のイギリス映画。歴史上名高いバウンティ号の反乱の5度目の映画化にして、初の事件当事者の故国イギリス制作の映画。 文章: サースディ・オクトバー・クリスチャン バウンティ号の反乱者達がピトケアン島に住み着いてから1793年にバウンティ号の反乱者のイギリス人水夫とポリネシア人男性との間で、殺し合いの反乱が起き、彼が3歳のときに父はそれに巻き込まれ死んでしまう。その後、バウンティ号の反乱者はネッド・ヤング、ジョン・アダムス、ウィリアム・マッコイ、マシュー・クィンタルの4人だけとなる。乱暴者のマッコイが酒に酔い崖から落ちて死に、クィンタルがクリスチャンの妻を自分の妻に出来なければ、クリスチャンの子供達を皆殺しにすると脅迫。幼い彼と2人の兄弟や他の子供達はヤングの小屋で大切に守られていた。クィンタル死後、ヤングとアダムズにより読み書きなど教わり育てられる。ヤングは喘息で亡くなるがアダムズにより育てられた。 文章: バウンティ (帆船) 軍艦「パンドラ」によって連れ戻された10人の乗組員の軍法会議の記録では、「軍艦バウンティ("His Majesty's Ship "Bounty"")」という言葉と「武装船バウンティ("His Majesty's Armed Vessel "Bounty"")」ということばが3回ずつ使われており、また他に2回「武装船ザ・バウンティ("His Majesty's Armed Vessel the "Bounty"")」が現れる。 文章: バウンティ号の反乱 1935年と1962年と1933年の映画は同一の小説の映画化であり、後者3作品はいずれも反乱の史実を下敷きにした映画化であるが、ブライ艦長の人物像の描写に違いが見られる。1935年と1962年の映画では暴虐な独裁者に対する正義の反乱という図式で描かれたが、史実のブライ艦長はバウンティ号を追われた後に救命艇で南太平洋を 3,000 km余りも走破し全員が生還を果たしたことが示すように、航海者・指揮官として卓越した能力を見せた人物であり、そのことは軍法会議における無罪の理由となった。メル・ギブソンが主演した1984年の映画化ではより史実に沿った描写とされ、艦長以下の登場人物にはより現実的な性格づけがなされ、反乱の理由も明確には描かれなかったため、相対的に娯楽性にやや欠ける作品となっている。 文章: ピトケアン諸島の歴史 1808年、アメリカの捕鯨船がたまたまピトケアン島の近海を通った。彼らはピトケアン島に上陸し、そこで男性1名、後は女性が10名、子供が二十数名の集団と出会った。男性の名前はジョン・アダムスと言い、彼のほかにこの島には成人した男性は住んでいなかった。さらに1814年に島にたどり着いたイギリス船によって、この島がバウンティ号の反乱に加わった水兵達が落ち延びてきた島であることが判明した。そこでアダムスに対する尋問が始まったが、判明したことは、この島に辿り着いた水兵とタヒチから連れてきた男性達が互いに殺し合い、アダムスただ一人が生き残ったということであった。この事件はバウンティ号の反乱の後日談として、本国イギリスでは非常にセンセーショナルに伝えられた。アダムスは後に反乱に対する恩赦を与えられ、ピトケアン島で亡くなった。彼の名前は町の名前「アダムスタウン」として残っている。 文章: ピトケアン語 しかしバウンティ号の乗組員たちはタヒチ語をほとんど知らなかったし、タヒチ島から連れてこられた人たちも英語がほとんどわからなかったという状況で、コミュニケーションにおける両者の距離を縮める必用があった。そのため、二つの言語が混成してピトケアン語となった。 文章: セントビンセント島 西インド諸島で最初にパンノキを持ち込まれた島として知られる。1789年、太平洋上で、西インド諸島の奴隷達のための安い食料としてパンノキを手に入れた後、バウンティ号の反乱が起きた。反乱者達は隠れ家として南太平洋にある無人の孤島、ピトケアン島に住み着いた。反乱の後、1792年に153本のパンノキがセントビンセント島とジャマイカに持ち込まれた。 文章: フランス領ポリネシア パンノキを採取し、タヒチ島から西インド諸島のジャマイカへ向かう途中、航海士フレッチャー・クリスチャンを始めとする、ブライ船長のやり方に対して不満を持っていた十数人の乗組員が太平洋上で反乱を起こしたのである。彼ら反乱者達はバウンティ号を乗っ取って、タヒチ島に戻り、そこでタヒチ人の男女数人を連れてゆき、誰にも見つからない、どこか遠くの無人島に住み着こうとし、1790年に無人の孤島ピトケアン島にたどり着き、住み着いた。 文章: パンドラ (帆走フリゲート) HMS パンドラ()は、18世紀イギリス海軍の「ポーキュパイン("Porcupine")」級24門帆走フリゲート。有名な「バウンティ号の反乱」の反乱者を南太平洋に捜索し、逮捕したことで知られる。 文章: ジョン・アダムズ (バウンティ号) 反乱事件から18年後の1808年、アメリカの捕鯨船がピトケアン島の住人達を発見。1814年にはイギリス船が来島、1825年にイギリス船のビーチー船長がピトケアン島を訪問。アダムズに国王からの恩赦を伝えた。アダムズは61歳で1829年にピトケアン島で死去した。島の集落は彼の名を冠してアダムスタウンと命名された。 文章: ピトケアン諸島の歴史 何故バウンティ号の反乱が起こったかはよく判っていない。乗員の飲み水よりもパンノキに与える水を優先した、水兵に対して高圧的すぎた、など、映画や小説などではとかく船長が悪者にされがちであるが、脚色と見るべきであろう。実際、船長は軍事裁判にかけられたが特にお咎めを受けていない。 文章: サースディ・オクトバー・クリスチャン サースディ・オクトバー・クリスチャン(Thursday October Christian、1790年10月29日 1831年4月21日)はバウンティ号の反乱者のリーダーである、フレッチャー・クリスチャンの息子。彼には(2004年からピトケアン島の島司を務めたスティーブ・クリスチャンは2世の子孫)、ジョセフ・ジョン、チャールズ、マリア、ポリー、ペギーの6人の子供がいた。 文章: ピトケアン諸島の歴史 かくして、この重要なパンノキ捕獲作戦の任を与えられたのが、ウィリアム・ブライ艦長率いる英国海軍の軍艦バウンティ号であった。バウンティ号はイギリスを出航した後、地球を半周して1789年にタヒチにたどり着いた。当時としてはかなりの大航海だったようである。タヒチでパンノキを採取した後、バウンティ号はすみやかに西インドへ向かうが、その帰り道で事件が起こる。 文章: ウィリアム・ブライ 「バウンティ」の航海日誌は、ブライが懲罰には控えめであったことを示している。他の艦長が鞭打ちを行ったであろうケースでは叱責処分とし、絞首刑に処したであろうケースでは鞭打ちで済ませていた。彼は教育を受けた人間であり、科学に深い興味を持っていた。そして、適切な節制と衛生とが乗組員の福祉のために必要であると確信していた。彼は乗組員の運動に大きな関心を払い、食物の質に注意し、バウンティを清潔に保つことに腐心していた。この、一面では卓越した海軍士官の欠点について、J・C・ビーグルホールはこう書いている。大衆小説はしばしばブライを軍艦「パンドラ」の艦長エドワード・エドワーズと混同する。エドワーズは海軍の命を受けて、反逆者を見つけ、軍法会議の場に引き出すために南太平洋にやってきた。エドワーズは、どの点から見ても(ブライがしばしばそう言って非難されるような)容赦ない冷酷な男であった。彼が捕えた14名は後部甲板に置かれた18フィート(5.5 m)×11フィート(3.4 m)×5フィート8インチ(1.7 m)の木製の檻に拘束されて閉じこめられた。「パンドラ」がグレート・バリア・リーフで座礁したとき、囚人のうちの4名と乗組員31名が亡くなった。檻が沈みゆく船から放り出される前に「パンドラ」の掌帆手ウィリアム・モルターがその鍵を開けなければ、囚人は全員死んでいただろう。 文章: ジョン・ミルズ (バウンティ号) ジョン・ミルズ(John Mills、1749年4月21日 - 1793年9月20日)はバウンティ号の反乱の反乱者の一人で最年長だった。