クエリ: デトモルトの面積は?
文章: デトモルト 「大きな中規模都市」に分類される本市の面積は、129.39 km である。市の東西の最大幅は、南北のそれと同じ約 15.5 km である。デトモルトはリッペ郡のみに囲まれている。北から時計回りに、レムゴー、ブロムベルク、ホルン=バート・マインベルク、シュランゲン、アウグストドルフ、ラーゲである。
文章: デソト郡 (ルイジアナ州) 郡の総面積は2,317 km2 (894 mi2)で、うち陸地面積は2,272 km2 (877 mi2)、水面積は45 km2 (17 mi2)で全体の1.93%である。以下は2000年の国勢調査における人口統計データである。基礎データ人種別人口構成世帯と家族(対世帯数) 文章: ヘルフォルト郡 居住密度の高い本郡では、わずかな森林保護区や自然保護区が近郊保養地として特に高い意義を持っている。観光業は、本郡においてはわずかな役割を担っているに過ぎない。郡の北西部には TERRA.vita 自然公園(旧トイトブルクの森北部=ヴィーエン山地自然公園)がわずかにかかっている。郡内の 39カ所が自然保護区に指定されているが、その面積は郡全体の 3.64 % である。デトモルト行政管区全体に占める自然保護区の割合は 6.3 % であり、本郡の自然保護区占有率が低いことがわかる。本郡の自然保護区区の多くは、ラーフェンスベルク地方特有の低湿地を保護するため、あるいは主にレーディングハウゼンとフロートーにあるわずかに遺された自然に近い状態の森を護るために指定されたものである。 文章: デトモルト デトモルトは以下の 5都市と姉妹都市協定、1都市と友好都市協定を締結している。 文章: デルノルト郡 (カリフォルニア州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,230平方マイル (3,185.7 km)であり、このうち陸地は1,008平方マイル (2,610.7 km)、水域は222平方マイル (575.0 km)で水域率は18.05%である。 文章: デットリコン デットリコンの面積は2.9平方キロメートルである。この地域の43%は農業目的に活用されている一方、45.7%は森林地帯である。残りの地域は9.6%が定住地帯(建物や道路)で1.7%が非生産的な地域(河川、氷河、山)である。1996年に住宅とビルが合計面積の5.6%を構成しており、交通インフラは残りの3.8%を構成している。非生産的な地域は、水(河川及び湖沼)が地域の1%を構成している。2007年時点でデットリコンの9.6%の地域で何らかの建設が行われていた。 文章: デトモルト 1911年に FC トイトニア・デトモルトとして設立されたTSV デトモルトの黄金期は第二次世界大戦後の1946年に始まった。そのピークとなったのが1950年6月10日の西ドイツ・サッカー選手権の獲得であった。この日 TSV は、シュポルツプラッツ・ウンター・デン・ピンナイヘンの14,000人の観客の前で、ヴッパータール=クローネンベルクを相手に 5対1 で勝利した。その後 TSV が再びビッグクラブと肩を並べることはなく、多くの選手が去っていった。その結果、このクラブはランデスリーガやベツィルクスリーガにまで降格した。2010/11年シーズン、このクラブのトップチームは、クライスリーガAでプレイしている。 文章: デトモルト 道路旅客交通に関しては、デトモルトは地方バス網で結ばれている。市内交通は、デトモルト都市交通 GmbH が1994年に設置した市バスシステムが利用できる。このバス網は 8つの路線からなり、その一部は1954年まで運行していた市電網の路線を引き継いでいる。デトモルトは運賃連合「デア・ゼクサー」(OWL交通 GmbH)に属している。 文章: デトモルト デトモルト駅は、ヘルフォルト アルテンベーケン線の駅である。この駅には、1時間ごとに、ヘルフォルト ラーゲ デトモルト アルテンベーケン パーダーボルン線のローカル列車(「オストヴェストファーレン・バーン」)および(アルテンベーケン - )デトモルト ラーゲ エルリングハウゼン ビーレフェルト線(「デア・ライネヴェーバー」、日曜日は2時間ごと)が発着する。 文章: ヘルフォルト ヘルフォルト市の総面積は 78.95 km である。南北の最大幅は約 13.1 km、東西のそれは約 13.8 km である。市境の長さは 56 km である。 文章: シュロス・ホルテ=シュトゥーケンブロック 「グローセ・ラントゲマインデ」(直訳すると「大きな田舎町」)に分類されるこの街の面積は 67.42 km である。市域の多くは農業用地と森林で合わせて全市の約 71 % を占める。住宅地および交通用地は約 23 % である。市内の軍事演習場が本市のかなり大きな部分を占めている。南北の最大幅は約 8.5 km、東西のそれは約 14.9 km である。シュロス・ホルテ=シュトゥーケンブロックは、北西はビーレフェルト(郡独立市)、北はエルリングハウゼン、北東はアウグストドルフ、東はわずかな区間であるがシュランゲン(以上、3市町村はリッペ郡)、南はヘーフェルホーフ(パーダーボルン郡)、西はフェルル(ギュータースロー郡)と境を接している。シュロス・ホルテ=シュトゥーケンブロックは上級中心都市のビーレフェルトとパーダーボルンの間、さらにはギュータースローとデトモルトの間に位置している。 文章: デトモルト行政管区 ノルトライン=ヴェストファーレン州は5つの行政管区によって構成されている。そのうち、デトモルト行政管区は州の最東部に位置している。 文章: デトモルト リッペにおける工業企業の創設は、澱粉加工業、絹糸紡績業、ビール醸造業、タバコ製造業や印刷業から始まった。デトモルトで最大の企業は、1865年に設立されたクリンゲンベルク兄弟印刷社であった。この会社は、石版印刷によるタバコ箱の蓋で名声を獲得した。子供の労働は当然だった。1878年にリッペでは、54社で 431人の子供が働いていた。 文章: デトモルト レオポルト4世が爵位を放棄した1918年11月12日から国家社会主義者による権力掌握がなされた1933年2月7日までの間、社会民主党 (SPD) が政治的権力を行使し、ハインリヒ・ドラーケが4期以上にわたってデトモルトにおける州行政の首相を務めた。 文章: デトモルト 1880年12月31日にヘルフォルトからラーゲを経由してデトモルトに至る鉄道が開通した。これによりデトモルトはビーレフェルトやヘルフォルトから約40年遅れてではあるが、鉄道網に接続した。この鉄道路線は、1895年6月11日にアルテンベーケンまで延長され、パーダーボルンやカッセルへの路線に接続するようになった。数年後には、エルリングハウゼン経由でもビーレフェルトへ行けるようになった。1900年から1954年までの間、市内を路面電車が運行しており、その路線網は最盛期には市域を越えて広がっていた。PESAGの市電は、ホルンを経由してバート・マインベルク、ブロムベルク、バート・リップシュプリンゲやパーダーボルン行きの郊外電車を走らせていた。別の路線はピヴィッツハイデ V. L. 地区のハイデンオルデンドルフやハイリゲンキルヒェン地区を経由してベルレベックやヒデーゼンまで運行した。全ての路線は1954年までに徐々に廃止され、バス路線に切り替えられた。 文章: ミンデン=リュベッケ郡 郡域の大部分は農業に利用されている。この郡の農業がいかに重要であるかは以下の数値が示している。ミンデン=リュベッケ郡の面積はデトモルト行政管区の17.6%に過ぎないが、そこに行政管区全体のウシの1/5、ブタの1/4、採卵用のニワトリが1/3が飼育されているのである。ミンデンには食品産業、化学産業がある。メリタの本社はこの街にあり、BASFの支社もある。バート・エーンハウゼンは、医療機器の中心地である。