クエリ: イスパノ・スイザ社は兵器清蔵会社?
文章: イスパノ・スイザ HS.404 1933年、イスパノ・スイザ社はスイスのエリコン社が開発した初期型エリコン FFS航空機関砲の特許およびライセンスを取得し、フランスでHS.7およびHS.9として生産を行った。
文章: イスパノ・スイザ なお、スペイン語およびフランス語では語頭の「H」を発音しないため、"Hispano"は“イスパノ”と発音/表記されるのが正しいが、英語読みの発音である“ヒスパノ”と発音/表記されている例も多い。 文章: コンストルクシオネス・アエロナウティカス S.A. 1945年、CASAはマドリード工場を開設。CASAが製造するさまざまな機体の部品製作およびサブ・アセンブリを担当するとともに、修理や整備を請負った。1946年には企画室を再び立ち上げ、独自技術に基づく航空機設計を再開した。1957年、CASAはヨーロッパおよびトルコに駐留するアメリカ空軍のF-100スーパーセイバーの整備、およびスペイン空軍の保有するT-33練習機のオーバーホールに関する契約を勝ち取った。1962年にはノースロップF-5A戦闘爆撃機のライセンス生産を開始。また1971年には、スペインの大手航空機メーカーだったイスパノ・アヴィアシオンを併合した。 文章: レオナルド S.p.A レオナルド(、フィンメッカーニカ、フィンメカニカとも)は、防衛、航空宇宙、安全保障の分野で活動するイタリアの企業。1948年にIRI(産業復興公社)によって、IRIの機械工業と造船業の株式投資のためにフィナンツィアリア・メッカニカ・フィンメッカニカ株式会社(Finanziaria Meccanica Finmeccanica S.p.A)として設立された。 文章: イスパノ HA 100 イスパノ HA 100トリアーナ(Triana、名前の由来はイスパノ航空機の工場があるセルビアの地区から)は、1950年代にスペインで開発された軍用練習機である。 文章: ユーゴスラビア社会主義連邦共和国 常備軍は、第二次世界大戦中のパルチザンによって構成されている。ユーゴスラビアにはまた強力な軍需産業があり、クウェート、イラク、ミャンマーなどの国々に武器を輸出していた。ザスタヴァなどのユーゴスラビアの企業はソ連が設計した兵器をライセンス生産するとともに、自ら設計した武器も生産していた。SOKOはユーゴスラビア紛争以前のユーゴスラビアで設計生産された兵器の一例である。 文章: 中間貯蔵・環境安全事業 中間貯蔵・環境安全事業株式会社(ちゅうかんちょぞう・かんきょうあんぜんじぎょう、英:JAPAN ENVIRONMENTAL STORAGE & SAFETY CORPORATION、略:JESCO)は、日本環境安全事業株式会社法(現・中間貯蔵・環境安全事業株式会社法)によって設立された環境省所管の特殊会社である。 文章: スキンク対空戦車 当初の計画ではイスパノ・スイザのHS.404 20mm機関砲が採用されることになっており、最初の試作車でもこれが装備された。1944年1月、当時ヨーロッパに展開していたが、イギリスの20mm機関砲である(エリコンFF 20 mm 機関砲の簡易型)に統一する決定を行った。これにより砲塔は再設計を要し、4月に完了したが、計画に3-4ヶ月の遅延をもたらすこととなった。その間、第21軍集団における対空兵器の量は減少し、これは、スキンクに対する需要の減少にもつながった。ヨーロッパ北西部からドイツ空軍が駆逐された7月末には対空兵器の保有量が0になり、同時に対空戦車の必要性もなくなった。8月中旬にスキンクの発注はキャンセルされたが、この時点で製造されていたのは、完成車3両と8両分の砲塔であった。 文章: 九六式艦上戦闘機 武装は、当時の戦闘機として一般的な7.7 mm機銃 2丁を計器板上部に装備した。照準器はスコープ式である。他にはフランス製のドボワチン D.510を改装したAXD1を元に、2機の九六式二号一型の発動機をイスパノ・スイザ12Xcrs(水冷12気筒)に換装しイスパノ・スイザ HS.404 20mmモーターカノンを搭載して九六式三号艦戦(A5M3a)と命名し試験を行ったが、第一線からの調達要望に抗し切れず発動機を寿二型改三A(寿三型)に再換装し前線に送り出された。また、2機の九六式一号の主翼にエリコンFF 20 mm 機関砲を搭載したが、砲自体の問題と発射時のヨーイングの問題から試験を中止している。 文章: TCM-20対空機関砲 TCM-20対空機関砲はイスラエルのIAI社によって開発され、イスラエル国防軍および輸出先で運用された口径20mmの2連装対空機関砲である。TCM-20対空機関砲の概略構成は、フランス製のイスパノ・スイザ HS.404 20mm機関砲を、アメリカ合衆国のマークソン社製 に搭載した物となっている。第二次世界大戦中、アメリカ軍では、イスパノ・スイザ HS.404のベースであるスイス製のエリコンFF 20mm機関砲を、航空機搭載用の機関砲としてだけでなく、陸上や海上で対空機関砲としても使用していた。 文章: SB (航空機) 1933年、ソビエト空軍大臣(UVVS)は高速爆撃機の要求概要を提示した。この提案の研究は中央航空流体力学研究所(TsAGI)で1934年1月より始められた。SBはツポレフ設計局のA・A・アルハーンゲリスキイ率いるチームにより設計開発された。ライトサイクロン・星型エンジン搭載型(ANT-40 RTs)と、イスパノ・スイザ Y12()・液冷V型12気筒搭載型(ANT-40 IS)の2種が計画された。MI-3()およびDI-8両航空機の設計で得られた技術は広く利用されていた。最初の2種のプロトタイプは、ANT-40.1とANT-40.2として設計された。 サイクロン搭載の試作機は1934年10月7日に初飛行し、大型翼が特徴のイスパノ・スイザ搭載機 (ANT-40)は同年12月30日の飛行でより優れた性能を示した。 文章: イスパノ・スイザ 1904年、再びカストロの下で「ラ・イスパノ・スイザ・ファブリカ・デ・オートモービル ()」 が再建され、翌年に4台のエンジンが販売された。再建した会社は乗用車、トラックを大量生産し、この他に職人による手作業でレーシングカーや高級車を少数製造した。カストロは高級車の市場はスペインよりもフランスの方が非常に大きいことを確認し、第一次世界大戦前の1911年にはフランスに現地法人として「Hispano France」を設立、パリ郊外のルヴァロワ=ペレ(Levallois-Perret)に工場を建設した。1914年には、ボワ=コロンブ(Bois-Colombes)へより大きな工場を建設して移転し、「イスパノ・スイザ」の名で販売を始めた。 文章: S.XII (航空機) S.XIIは、スパッド社の開発した最初の本格的な成功した軍用機であったS.VIIの最後の戦闘機型の派生型機であった。機体には、通常のヴィッカース機銃に加えて、37 mmの大口径機関砲がモーターカノン方式で装備されていた。大方の機体は220 馬力のイスパノ・スイザ 8Cbエンジンを搭載していたが、一部の機体は若干非力なイスパノ・スイザ 8Becを搭載していた。 文章: エーザイ 社名は旧社名「日本衛材」(衛生材料の略。具体的には絆創膏や包帯の事)から。なお、現存する日本衛材株式会社とは無関係。 文章: ラテコエール28 ルノーエンジンはすぐに500馬力のイスパノ・スイザのエンジンに換装され、水上機型は650馬力のイスパノスイザのエンジンが搭載された。 文章: イシダ 株式会社 イシダ(英称:"ISHIDA CO.,LTD.")は、京都府京都市左京区に本社を置く主に業務用の計量・包装機の製造販売をおこなう企業である。主に自動計量機とその周辺機器類の製造販売をおこなう。計量機類メーカーの中では国内最古参メーカーの一社としてその名を知られると共に、「はかりのイシダ」と呼ばれるように、業務用計量機器でその強さを誇る。各分野にシェアを持つ中で、特に食品生産ラインでのシェアは70%以上に及ぶ。