クエリ: オハイオ川の全長は?
文章: オハイオ川 オハイオ川(オハイオがわ、Ohio River)は、アメリカ合衆国中東部を流れる川。ミシシッピ川の主要な支流のひとつである。全長は1,579km。川はペンシルベニア州ピッツバーグに始まり、イリノイ州カイロでミシシッピ川に合流して終わる。
文章: ゼインズビル (オハイオ州) アメリカ合衆国国勢調査局によると、市の総面積は31.44km(12.14mi)である。そのうち30.48km(11.77mi)が陸地で0.96km(0.37mi)が水域である。総面積の3.05%が水域となっている。市域はオハイオ川の支流であるマスキンガム川に、その支流であるリッキング川が合流する地点を中心に、南北に細長く延びている。エコリージョンとしては、オハイオ州内では東部から南東部にかけて広がる西アルゲイニー台地に属している。市中心部に立地するマスキンガム郡地方裁判所での標高は、219mである。 文章: チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道 この時期にコビントン・アンド・オハイオ鉄道を建設した典型的な人物として、ウィリアム・ペイジという市井のエンジニアが挙げられる。彼は、鉄道建設に就く前にバージニア大学でその技術を修め、1871年と翌年にはニュー川渓谷に架ける橋の位置選定と建設の指揮をとり、1874年にはミル・クリーク渓谷橋を、1875年と翌年にはハンプトン・ローズから、ニュー川とカナワ川の谷を経由してオハイオ川までの間に複線を建設するための測量隊を率いた。 文章: カンバーランド川 カンバーランド川()は、アメリカ合衆国南部の川であり、ミシシッピ川水系オハイオ川の支流のひとつである。全長は 1,107km(688マイル)。ケンタッキー州東部のカンバーランド高原に源を発して西に流れ、テネシー州北部を経由して、ケンタッキー州西部のスミスランドでオハイオ川に合流する。 文章: オハイオ川 オハイオ川の流域面積は490,603kmで、日本国土の約1.3倍にあたる。流域はアメリカ合衆国中東部の大部分を占め、南部にもまたがる。川は次のような州を流れ、その流路のほとんどは州境を形成している。 文章: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道 ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道 ("Baltimore and Ohio Railroad"、B&O)とはアメリカ最古の鉄道のひとつである。最初の鉄道が開通したのは1826年である。メリーランド州ボルチモアの港から、オハイオ川の港であるウェストバージニア州ホイーリングに向けて西進する路線であった。数年後、やはりオハイオ川に面したウェストバージニア州パーカーズバーグまで延伸した。 文章: デイトン (オハイオ州) 1830年代にエリー湖とグレートマイアミ川を結ぶマイアミ・アンド・エリー運河が完成すると、デイトンからグレートマイアミ川を上り、運河を通じてエリー湖岸のトレドへ、さらにその先のエリー湖へと抜ける商取引ルートが確立された。また、グレートマイアミ川を下ればオハイオ川との合流点付近でシンシナティに通じていた。そのため、この運河を通じた水上交通路は1850年代まで西オハイオにおける主要な交通ルートであった。 文章: オハイオ郡 (ウェストバージニア州) オハイオ郡設立された時の郡域は今よりもかなり大きな1,432平方マイル (3,710 km) あり、現在はペンシルベニア州のワシントン郡やグリーン郡も含まれていた。メイソン=ディクソン線が定義され、ペンシルベニア州とバージニア州の間にあった境界論争が解決されてから、オハイオ郡はその面積を減らしていった。 文章: フランクリン郡 (オハイオ州) アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,407 km (543 mi) である。このうち1,398 km (540 mi) が陸地で0.63%の9 km (3 mi) が水域である。 文章: レイク郡 (オハイオ州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は979.20平方マイル (2,536.1 km)であり、このうち陸地227.49平方マイル (589.2 km)、水域は751.70平方マイル (1,946.9 km)で水域率は76.77%である。陸地面積では州内最小の郡である、 文章: ハリソン郡 (オハイオ州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は410.77平方マイル (1,063.9 km)であり、このうち陸地402.34平方マイル (1,042.1 km)、水域は8.43平方マイル (21.8 km)で水域率は2.05%である。 文章: スプリングフィールド (オハイオ州) スプリングフィールド()は、アメリカ合衆国のオハイオ州にある都市で、クラーク郡の郡庁所在地。コロンバスの西72km、デイトンの北東40kmに位置し、付近ではオハイオ川の支流であるマッド川がバック川、ビーバー川と合流する。 文章: ジェームズ川 ジェームズ川はオハイオ渓谷から製品を運ぶ経路とも考えられた。この目的でジェームズ川・カノーハ運河が建設され、ジェームズ川とオハイオ川の支流であるカノーワ川の航行可能な部分とを繋いだ。川の間の山岳地帯はジェームズ川・カノーワ・ターンパイクが建設され、荷馬車や駅馬車を使った陸路輸送が行われた。しかし、運河が完工する前の19世紀中頃、より実用的な技術として鉄道が現れ、経済性の問題で運河は御用済みとなった。1873年、リッチモンドとオハイオ川の新都市ハンティントンの間にチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道が完成し、運河の経済的役割はなくなった。1880年代、リッチモンド・アンド・アレゲニー鉄道が運河の曳き船道に沿って敷かれ10年間の内にチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の一部となった。現代ではこの鉄道線がCSXトランスポーテーションの積み出し経路として使われ、主にウェストバージニア州の石炭を運び、バージニア州ニューポートニューズの石炭桟橋から輸出されている。プリンスジョージ郡の流域には、ジェームズ川国立野生生物保護区が設置されている。 文章: クリーブランド (オハイオ州) 近隣が湿地性の低地で、冬の寒さが厳しいにもかかわらず、湖岸に位置するクリーブランド一帯は将来有望な土地であった。1832年にオハイオ・エリー運河が完成すると、クリーブランド一帯は急成長を遂げていくようになった。この運河はエリー湖とオハイオ川を結び、エリー湖・オンタリオ湖・セントローレンス川を通ると大西洋へ、またオハイオ川・ミシシッピ川を通るとメキシコ湾へと、クリーブランドから両方の海への出口へとつなぐものであった。鉄道が開通すると、クリーブランドの成長はさらに進んだ。クリーブランドは1836年に市に昇格した。 文章: ヘイ川 (カナダ) 長さは702km、流域面積は48,200平方キロメートル。 文章: スプリングフィールド (オハイオ州) アメリカ合衆国国勢調査局によると、この都市は総面積58.3 km (22.5 mi) である。このうち58.2 km (22.5 mi)が陸地で、0.1 km (0.04 mi) が川や湖などの水域である。総面積のうちの0.18%が水域となっている。市街地の北東にはクラレンス・J・ブラウン貯水池がある。