クエリ: 排気循環方式、紙パック方式、サイクロン方式などのタイプがある、ゴミやホコリを容器内に回収する電気製品を総称して何というでしょう?
文章: 掃除機 サイクロン方式、紙パック方式とも、上位モデルにはHEPAフィルターやULPAフィルターなどを備えクリーンな排気を謳う製品が増えつつある。また、静粛性もアピールポイントとなり、モーターの運転音がほとんどしない機種も増えている。サイクロン方式はゴミ捨てやフィルターのメンテナンスを厭わないユーザーに人気があり、逆に、紙パック方式は掃除を簡単に済ませたいユーザーに人気がある。一般にサイクロン方式は、同クラスの紙パック方式よりも価格が高めに設定されていることが多い。2021年8月現在では、サイクロン方式と紙パック方式が共存している状態である。(例:パナソニック商品ページhttps://panasonic.jp/soji/)
文章: ごみ収集車 1955年、世界初となるフロントローダー(前方搭載)方式のゴミ収集車「デンプスター=ダンプスター」をアメリカのデンプスター・ブラザース(英語版)が開発。しかし、1970年代まで一般的ではなかった。これは、1970年代にウィリー・ビン(英語版)として一般的に認識されている移動式ゴミ箱が登場しており、ウィリー・ビンを専門に収集する車両が登場している。このほか1970年代半ばには、アメリカのピーターセン・インダスリーズ(Petersen Industries)が都市ゴミ用グラップル(鉤爪)トラックの開発を行っている。 1969年、アリゾナ州スコッツデール市は世界初となる全自動サイドローダー式収集車を導入。この新型は運転手が運転席から離れることなく30秒サイクルで300ガロン(約1,136l)のゴミを回収することが可能となっている。 1997年、ピーターセン・インダスリーズは新型車両「リー・ラスバン(Lee Rathbun)」を発表、ライトニング・リア・ステアー・システム(Lightning Rear Steer System)と名付けられた新方式は、トラックの後部に収集用アームを搭載し、運転手とアームオペレーターの2名で収集を行い、トラック後部に牽引したバケットにゴミを搭載して行く方式である。これにより運転手は運転に集中することができ、アームオペレーターは継続的にウィリービンの回収を行うことが可能となる。 文章: 筐体 機械類や電子機器は一般的に水に弱い。また、塵などの混入にも気を使う必要がある。このような機器を一般的な環境で使用するとき、剥き出しでは使用できないので、それらをシャットアウトするような筐体を設計する必要がある。 文章: ごみ収集 こうした民間の下請け作業員たちは、給料をもらっているわけではなく、もっぱらチップの受け取りに依存して生き延びている。彼らは、集めたごみを、後でごみ収集車のところへ持っていく。ごみ収集車は、回収したごみをごみ一時保管所(英語版)に運ぶこともよくあり、そこで、より大きな運搬車に積み替えられたごみは、埋立処分場や、その他の廃棄物処理施設へと運び直される。ごみ処理には費用がかかるうえ、埋立処分場も有限であるため、収集してもらうごみの出し方については、自治体ごとにルールが定められている。リサイクル可能な資源ごみ(古紙や空き缶、ガラス瓶、ペットボトル等)は廃品回収に出すなど分別する、粗大ごみは個別に引き取りを申し込む仕組みになっているほか、一般家庭ごみでも回収を有料化する自治体がある。 文章: LPG自動車 欧州では、国際連合欧州経済委員会による法規(ECE Rgulation)で基準が定められ、LPG車の構造装置の基準は67号、レトロフィットシステムの基準は115号として、燃料容器も包括して一本化されている。日本では、車両構造が国土交通省管轄の「道路運送車両の保安基準」で定められているのとは別に、ガス容器は経済産業省管轄の「高圧ガス保安法容器保安規則」に分かれて基準化されている。そのため自動車検査登録制度とは別に、ガス容器の検査を6年毎(製造から20年未満の容器)あるいは2年毎(20年以上)に受けなければならない。ただし初年度以降の車検が1年毎の車両(営業車・トラック等貨物車・バス)の場合、初回の容器検査に限り6年目の車検まで使用期限を延長(最長11か月)できる。また、タクシーのように同一・同系車種が多く流通する車種の場合、使用中の車が容器期限を迎えた場合や期限切れの容器を搭載した中古車を入手した場合に、あらかじめ検査済みの容器と交換して済ませることが一般化している(現品検査の場合1週間前後かかる)。 排気管全体の材質や太さなどの構造は共通するが、ガソリン車とは排気ガスの特性が異なるため、触媒、消音装置なども固有のものとなる。エキゾーストマニホールドについては、構造は同一のものであっても触媒一体型で生産されるケースが多いため固有部品となる。 エンジンにLPGを送る装置には、旧来の「ガスミキサー方式」(ガソリン車のキャブレター方式に相当)と、「インジェクション(燃料噴射)方式」がある。インジェクション方式はLPGを一度気化させてから噴射する気体噴射方式(VPI)と、液状のまま噴射する液体噴射方式(LPI)に分かれる。 文章: ブリックパック ブリックパック(英語: brick pack)とは、“煉瓦状の包装物”の意味で、一枚の紙を直方体に折り曲げて成形された箱型紙容器のこと。日本においては「ブリックパック」は明治乳業の登録商標(日本第2692744号)であるため、同社の製品以外には許可なく使用できず、そのため一般名詞的に「紙パック(かみ-パック)」という呼称・表記が使われている例が多い。 (ブリックパック方式以外の“紙パック”については「ミルクカートン」を参照のこと) 文章: 大気汚染 集塵では、1mm - 50μm程度の比較的大きな粒子は重力による沈降を利用したもの、100 - 数μmの粒子は気流を制御して慣性で落下させるものや遠心力を用いて分離させるもの、高効率のものでは水の散布で捕集するスクラバー、機械的に捕集するフィルター、静電気で捕集する電気集塵などが、実際に利用されている。運転管理では、燃焼に用いる空気の混合比率(空気比)を適切なレベルに制御して燃料を完全燃焼させて汚染物質を減少させる方法などが挙げられる。燃焼温度を低く抑える事も窒素酸化物の低減につながる。自動車では窒素酸化物低減につながる排気再循環などがある。ガソリン給油時の揮発(ガソリンベーパー)には炭化水素が含まれるが、この低減方法として給油時に配管を遮断して揮発を抑える方法がある。古い技術から新しいクリーンな技術に置き換えることで、多くの場合大気汚染を低減することができる。 文章: 沼津方式 生ごみや紙くず(紙資源としてリサイクルし難いもの)などの「燃えるごみ」、ビニール袋やプラスチック容器・発泡スチロールなど「燃えないごみ」(容器包装リサイクル法の施行に伴い、2021年現在は「プラ容器包装」と改称)は街角のごみ集積場に集められ、燃えるごみが週2回・燃えないごみが週1回収集される。ごみを出す日(曜日)は決められており、収集日以外の日に出されたごみは収集されず、持ち帰るよう注意喚起するシールが貼られる。所定収集日以外の区分のごみを出すことは原則として禁じられている。 明確な罰則こそないが、違反ごみを出すと近隣住民間で文句を言われるなど地域コミュニティで「悪い意味で目立ってしまう」という社会的ペナルティが暗に存在しているが、2000年代では目立って住民間トラブルとなったなどの話は聞かれない。 「資源ごみ」と「埋め立てごみ」については、月1回程度の収集日が定められている。これらは地域の回覧でごみの出せる日を記したカレンダーが配付されており、市役所やごみ収集センターなどで入手することもできる。従来は市外の無関係な者が便乗してごみを捨てに来たりするなどのトラブルを避けるためインターネット上では公開されていなかったが、近年ではPDF形式のダウンロード用電子ドキュメントが沼津市役所の公式ウェブサイトの「ごみ・リサイクル広場」で配布されている。また同ページでは分別区分を詳しく解説した電子ドキュメントも配布されている。 文章: ごみ収集車 クレーンやショベルカーで使用されるアタッチメントの一種である鉤爪が取り付けられたクレーントラック。主に産業廃棄物処理や林業、建築現場で使用されており、この爪により大型の廃棄物や重量物の収集が可能であり、種類によっては爪を使用した解体も行うことが可能。 主に欧州で行われている収集方式。車両にはアームロール式のオープンバケットとクレーンが備わっており、収集用コンテナ(ゴミ箱)には下部が解放される機構が備わっているためクレーンを用いて収集コンテナを吊り上げ、バケット上で吊り上げた状態のままコンテナ下部を解放させることでゴミを収集する。 車両に長方形のバケット(コンテナ)を搭載しており、車両に取り付けられたホイスト(ウインチ)ワイヤーとレールによってバケットその物を地面に卸す(ロールオフ)ことが出来る機構。油圧フック機構を用いた車両は日本では一般的にアームロールやフックロールと呼ばれ、正式には脱着装置付きコンテナ専用車と称される。工場や建築現場などで使用され、産業廃棄物の収集やイベント会場のゴミ箱としても利用されている。これにより手作業を介すことなく自動で収集が可能となる。 文章: 空気清浄機 電気集塵に対して機械集塵と呼ばれる。フィルター式、またはフィルター集塵式ともいわれる。前述のプラズマなどを含め、こうした呼び分けが消費者の混乱を招いている。 COVID-19の原因ウイルスである重症急性呼吸器症候群コロナウイルス2(SARS-CoV-2)が空気感染することが示唆されているため、HEPAフィルターを搭載した空気清浄機に注目が集まっている。アメリカではコルジ・ローゼンタール・ボックスと呼ばれる自作の空気清浄機が注目を集めている。 業務用(とくに工業用)向けとしては、電気集塵の空気清浄機(集塵機)が多く使われる。放電を利用するという点ではイオン式と同様だが、多くは電極の正負が逆であり、集塵装置の効率を高めるため電極の数も多く、粉塵を帯電させる部分と集塵する部分が分かれている多段式となっている。イオン式とは異なり、通常はファンを用いている。放電に伴ってプラズマが発生することから、家庭向けではプラズマ式と呼ばれることが多い。基本的に電極を洗って再生使用するため、ランニングコストは低い。 文章: 集塵装置 重力、遠心力、静電気力など外力を働かせる「流通式」、流路にルーバーやエアフィルタなどの障害物を設ける「障害物式」に大別できるが、障害物式のうちバグフィルタやセラミックフィルタなどを用いるものを「隔壁式」とする考え方もある。これらのうち、産業用としては流通式の一種の電気集塵機と、隔壁式のバグフィルタが多く使われている。 水平に設けられた重力式集塵装置では、粒子は気流とともに水平方向へ動くとともに、重力により垂直方向の動きも持つ。直径数十μm程度の比較的大きい粒子、低い流速での処理に向く。1000°C程度までの高温の気体にも対応し、圧力損失は小さい。単独で用いられることはまれで、より精密な集塵の前処理や、分級に用いられることが多い。 サイクロン式粉体分離器が代表的である。上部が円筒形、下部が円錐形の構造で、気流は内壁に沿ってらせん状に降下し、下端に達すると反転して中心部を上昇し、上端より排出される。粒子は遠心力により内壁に接触して、重力により下端の捕集箱に集まる。重力式より細かい数μm程度の粒子も除去でき、可動部がなく、設置や維持管理が安価であること、高圧・高温での使用が可能である特徴がある。入口の流速が遅いと粒子が入口に堆積する。逆に早すぎると、圧力損失が高まり、捕集箱から粒子が再飛散する。サイクロンを同じ形状のまま大型化すると集塵効率が低下するため、大量の気流の処理には、装置の単純な大型化ではなく小型のサイクロンを複数並列したマルチサイクロンで対処される。 文章: 恵庭ニュータウン恵み野 道都圏整備基本計画(北海道 1977年策定)、恵庭市総合開発計画(恵庭市 1973年策定)において恵庭・島松市街地の中間に大規模な住宅団地が適地として位置付けられ、1979年に道内初の第三セクター方式によって開発された。80年代から札幌圏のニュータウンとして栄え、現在では10,000人もの住民が恵み野に住んでいる。 「恵み野」の由来は恵庭の「恵」、広大な土地から「野」を取り、『恵み野』と名付けられた。当時の恵庭市の地区名は○町をつけており、町が付かない地区名は恵庭市では異例だった。 交通面はニュータウン内にJR千歳線恵み野駅があり、国道36号線恵庭バイパスも接していることから、どちらを利用しても札幌市と新千歳空港からはアクセスが良い。ニュータウン内を通る循環型のコミュニティバス(ecoバス)が存在する。環境面では恵み野の中央に大規模公園の恵み野中央公園と緑地帯が帯状に構成された総合公園、区域ごとに小規模の街区公園を配置されており、住環境が整えられている。ゴミ収集では各家庭の敷地内にゴミを出し、収集車が一軒一軒回ってゴミを回収する戸別収集(集合住宅を除く)する方式を採用している。 文章: 紙皿 こと使い捨て食器・容器としては安価であるため、発泡スチロール(ポリスチレンペーパー:PSP)製の使い捨て食器と並んで広く利用されており、特にPSP製食器が環境中に放置されたり焼却処分される場合では環境負荷の高さが懸念されるのに対し、紙皿では「燃えるごみ」(生ごみ)一般と同じ扱いで廃棄できる点で有利とみなされる。逆に耐水性ではPSP製使い捨て食器に軍配が上がる。ただし双方とも環境中に放置されれば、環境の美観を損ねる、ごみ問題を生むなどの問題を含むのは同じである。紙製品一般ではリサイクル手法がその各々に発達しているのに対して、紙皿では廃棄に際して食品の残りかすや付着した調味料などを取り除いてまでしてリサイクルする業態が確立されておらず、主に焼却炉で焼却処分される。 基本的に使用後は焼却処分される物品であるため、その原料を環境に配慮して再生紙に求める傾向が見られる。ただ再生紙ですべて作ると色調の面で衛生的と見えない(古紙全般を原料とすると灰色に濁ってしまう)ことにも絡み、表面は白い再生紙ではないパルプ原料の紙が貼り付けられたもの(白ボールなど)が利用される。その一方で、サトウキビやトウモロコシなど食品用農作物の食品廃材を原料とする非木材紙の利用も見られ、これら非木材紙(例えばサトウキビ絞りかすは「バガス」と呼ばれる)では繊維の質から厚手の板紙をそのまま圧搾成形した製品もエコロジー的な側面を謳い文句として、かつ紙皿一般よりも厚手な素材を使うことからプレスによって成形しやすく、深皿やボウルないし丼のような皿以外の食器もみられる。 文章: 電気電子廃棄物指令 下記の種類の電気・電子機器(electrical and electronic equipment、EEEと略す)について、収集・リサイクル・回収目標を定めている。 2018年8月15日からは対象商品は以下の6項目の分類に再編され、一部の例外(軍事用機器、宇宙用機器、産業用大型固定工具、大型固定据付機器、輸送機器など)を除く全ての電気・電子機器が対象となる。 1)温度交換装置 リサイクル率80%、リカバリー率85% 文章: サービスパック サービスパックは一般に既存のファイル(群)をバグ修正版やセキュリティ強化版と取り替える。サービスパック適用後に元の製品のインストール媒体からコンポーネントを追加インストールすると、それによって一部ファイルがサービスパック適用前の状態に戻される危険性がある。オペレーティングシステムや配布方式にもよるが、追加インストールのたびにサービスパックを再適用する必要が生じることもある。例えば、Windows NT のサービスパックはそれが必要だったが、Windows 2000 以降ではマイクロソフトが配布方式を改善してサービスパックの再適用が不要になった。つまり、元の製品版のインストール媒体側でサービスパックが置き換えたファイルが既にインストールされている場合はそちらを優先するようになっている。 文章: 集塵装置 電荷を帯びた粒子は、電位差のある電場ではクーロンの法則に基づき、自らと異なる極性を持つ電極に引き寄せられる。電気集塵機はこの原理を応用したもので、もっとも単純な一段式平板型を例にとると、接地され平行に置かれた2枚の板状の集塵極の間に針状の放電極が設置される。放電極は、大容量の気流を処理する場合は通常は負極性とされる。粒子は放電極からのコロナ放電により負に帯電し、放電極から遠ざかり集塵極に引き寄せられる。こうして集塵極に付着することにより気流から粒子が除かれるが、集塵極に水膜を形成して再飛散を防止する湿式電気集塵機も採用されている。気流の妨げとなるものは放電極のみであるので圧力損失は小さく、高電圧を用いるものの電流は小さいため消費電力は大きくない。しかし、爆発性気体や、粒子が可燃性を持つ場合には電気集塵機は適さない。火力発電の分野でも広く使われ、炭素分の多い重油灰と、二酸化ケイ素や酸化アルミニウム、酸化鉄を主成分とした石炭灰(フライアッシュ)とでは電気抵抗が異なるため、それぞれに見合った電圧で運転される。硫黄分の高い燃料を使用する場合には、硫黄を核とした塊状のアシッドスマットの発生や硫酸ミストによる機器・煙道の腐蝕を抑制するためアンモニアが注入される。これにより硫酸ミストは硫酸アンモニウムとなり、電気集塵機で除去可能になる。 気流の流路に障害物を設ける慣性力式集塵装置、エアフィルタや粒子充填層を通す深層ろ過式集塵装置、液体により粒子を捕集する湿式集塵装置に大別できる。 粒子を障害物に衝突させる衝突式慣性力集塵装置と、整流板などにより気流を急激に方向転換させることにより粒子を分離する反転式慣性力集塵装置に区分できる。いずれも障害物の形状が複雑であるほど集塵率は向上するが、圧力損失が大きくなり、付着した粒子の除去が困難になる欠点が生じる。重力式や遠心力式同様、他の高性能な集塵装置の前処理として導入されることが多い。