クエリ: タコが入った玉子焼きが名物でもある兵庫県の都市で、東経135度の子午線が通ることで有名なのはどこでしょう?
文章: 明石市 2016年12月に東京で開催されたB-1グランプリスペシャルに明石市として出展。「あかし玉子焼ひろめ隊」を中心としたPRによりゴールドグランプリを獲得し、明石市が「行きたいまち 住みたいまち 応援したいまち」ナンバーワンに選ばれた。目前の播磨灘は、古来から好漁場として知られ、特に明石タコといかなごは、全国的な名品として著名。市街地の中心にある魚の棚商店街(通称「うおんたな」)などでは、様々な海産物を購入できる。明石海峡大橋は、神戸市垂水区から架かっている。ちなみに明石大橋は国道2号が明石川を渡る橋である。
文章: 中道往還 甲府盆地の南方、御坂山地のほぼ中央部、甲府と精進湖を直線で結んだ位置上にある右左口峠(うばぐちとうげ)は同往還を代表する峠道である。山梨県道113号甲府精進湖線が通過しており標高約860メートル。峠のすぐ西側は西八代郡市川三郷町であるが峠自体は甲府市域にあたる。峠の直下を国道358号の右左口トンネルが通過している。なお、中道往還としての旧道は右左口トンネル脇から通じる迦葉坂(かしょうざか)であり、右左口峠手前でさらなる旧峠に向かう道が分岐している。甲斐国と駿河国を結ぶ中道往還がこの峠を経由しており、天正10年には徳川家康もこの峠を利用して甲斐国へ入った。甲斐と駿河を最短距離で結んでいたこともあって、主に海産物の輸送路として利用され、この峠道を馬の背に揺られ甲府へ運ばれたアワビの醤油漬けが、現在山梨県の名産品となっている鮑の煮貝である。 文章: 都心 また、大阪市・神戸市・京都市はJR西日本及び関西私鉄各社の鉄道網で結ばれている。また、地下鉄御堂筋線と高速道路のような高架道路の新御堂筋(国道423号線)をインフラとした新大阪・江坂・千里中央でも業務機能が集中し、副都心としての再開発が進んでいる。大阪市の場合は都心と副都心をはっきり区別するということが一般的でないものの、高校地理では、都心は梅田・堂島・中之島・淀屋橋・本町・心斎橋・難波(なんば)・堀江、副都心は京橋・OBPと天王寺・新大阪・福島としている。その他、副都心と定義されて列挙されることが多い箇所は以下の通り。京都府の都市計画区域マスタープランでは、都心は四条烏丸を囲む幹線道路(河原町通、五条通、堀川通、御池通)の地域周辺を指し、京都市の立地適正化計画では、歴史的都心地区、京都駅周辺、二条・丹波口・梅小路周辺の3つの広域拠点を都心と呼ぶ。 文章: 南京町 (神戸市) 南京町(ナンキンまち)とは、兵庫県神戸市中央区にあるエリアであり、元町通と栄町通にまたがる一帯を指す。南京町商店街振興組合の登録商標でもあり、中国風の意匠を特徴とする中華街である。なお、南京町は通称としての地名で、住所表記としての地名ではない。 文章: 北飯能信号場 北飯能信号場(きたはんのうしんごうじょう)は、埼玉県飯能市にある西武鉄道池袋線の信号場。 文章: 黒田庄町 田園風景が広がる。また、東経135度の子午線も通っている。 ※廃止当時 文章: 日岡山公園 北緯34度46分44.3秒 東経134度51分47.7秒 / 北緯34.778972度 東経134.863250度 / 34.778972; 134.863250 日岡山公園(ひおかやまこうえん)は、兵庫県加古川市にある公園である。 文章: 逸見 (横須賀市) 逸見(へみ)は、神奈川県横須賀市の北東部の地域名(横須賀市逸見行政センターの担当区域)を指す。人口は11,249人、面積は2.741km。北は横須賀港、東は横須賀市市街地、西は田浦、南は坂本町や池上に接する。 文章: 子午線 子午線(しごせん、meridian)とは、地球の赤道に直角に交差するように両極を結ぶ曲線である。南北線(なんぼくせん)・南北圏(なんぼくけん)とも言う。同一経度の地点を結ぶ経線と一致する。 子午線に対して直交するのが卯酉線(ぼうゆうせん)で、東西圏とも言う。これに対して同一緯度の地点を結ぶのが緯線である。 文章: 135 (バンド) バンド名の由来は、日本の標準子午線東経135度にちなんでいる。旧グループ名はWEST WOOD(ウェスト・ウッド)。当初はウェスト・コースト的な音楽を目指しており、そのためにロサンゼルスに行ったが、そこで日本人としての自覚を持ったことから帰国後に135と改名。高木はWEST WOOD時代は高木十喜男と名乗っていた。 文章: パリ子午線 座標: 北緯48度50分0秒 東経2度20分14.025秒 / 北緯48.83333度 東経2.33722917度 / 48.83333; 2.33722917 パリ子午線(パリしごせん)とは、フランス・パリのパリ天文台を通過する子午線(経線)で、現行のグリニッジ子午線を基準にすると東経2度20分14.03秒となる。長らく、イギリス・グリニッジを通るグリニッジ子午線やベルギー・アントワープを通るアントワープ子午線などとともに、経度の基準となる本初子午線の座を争ってきた。 文章: 津市 津ぎょうざとは、直径15cmの大きな皮で餡を包み、油で揚げた揚げ餃子である。起源は学校給食であり、1985年頃に考案され現在も提供されている。2008年から飲食店やイベントで販売されるようになった。いわゆるB級グルメのひとつである。 文章: 垂水漁港 座標: 北緯34度37分32秒 東経135度3分10秒 / 北緯34.62556度 東経135.05278度 / 34.62556; 135.05278 垂水漁港(たるみぎょこう)は、兵庫県神戸市垂水区にある漁港である。 文章: 東急玉川線 用賀付近の専用軌道跡は1990年(平成2年)頃まで東急の物置き場として静かな佇まいを残していたが、その後、東京都道427号瀬田貫井線に転用された。玉電中里、駒沢、用賀には駅舎と売店が設けられていた(駒沢は東京オリンピックに備えた道路拡張の際に消滅)。併用軌道で大坂を下り、目黒川を渡り、大橋車庫を過ぎ、三軒茶屋の三叉路(国道246号と世田谷通りの交点)に至る。三叉路の中央に信号塔が設置され、ここでポイントの操作が行われ玉川線(本線)と支線の下高井戸線が分岐し、本線は国道246号を進行した。本線は、三軒茶屋を通過後、道路拡幅後は上下線とも上り車線上に敷かれた併用軌道上を走行、玉電中里付近から上馬まで専用軌道に入り、駒沢を過ぎると旧大山街道を進む。新町付近では疏水(品川用水)に寄り添い、桜新町の桜並木をみて、やがて用賀付近で再び専用軌道へ入り用賀に至った。 文章: 八高線 飯能市に入り左にカーブすると、右手に駿河台大学が見えてくる。そして高い築堤と橋梁で入間川を渡る。複線の西武池袋線の上を越える手前で築堤から高架になる。元々は入間川橋梁から築堤で高さをキープして、単線の池袋線を橋で跨いでいたが、池袋線の複線区間延長のため、橋を付け替えることが必要になり、元の築堤の左側に高架を造り、付け替えた。緩やかな左カーブを抜けると高架が終わり、住宅街の中を進むとやがて右にカーブする。すると、左側から飯能駅を経由しない短絡線の予定地だったスペースと、飯能駅でスイッチバックし単線になった同線が急カーブで寄り添ってきて東飯能駅に着く。同線がすぐまた左急カーブで離れ、国道299号の跨線橋を潜り、鹿山峠を20‰の急勾配で登って駆け下りる。 文章: 東経138度線 東経138度線(とうけい138どせん)は、本初子午線面から東へ138度の角度を成す経線である。北極点から北極海、アジア、太平洋、オーストラレーシア、インド洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。東経138度線は、西経42度線と共に大円を形成する。 日本では概ね、この経線を境に東日本と西日本に分かれているとされる。