クエリ: ある探検家の名前が付けられた、南米大陸とフェゴ島の間にある海峡を何というでしょう?
文章: 南極の歴史 1513年作成のオスマン帝国の海軍提督ピリ・ムハメドの地図にウェッデル海からクィンモード・ランドにかけての海岸線が南アメリカ大陸に繋がる形で描かれているように見える。これが通称ピーリー・レイースの地図であるが、南極大陸を描いたものではなく、地図上のスペースに収まるように南アメリカ大陸の海岸線を描いたものとする解釈が一般的である。 15世紀の大航海時代に入ると、ヨーロッパ人にとって未知の海域であった南半球への航海が活発に行われるようになる。フェルディナンド・マゼランが1520年に発見したマゼラン海峡の南側の陸地は当時ティエラ・デル・フェゴ(現在はフェゴ島)と呼ばれ、求めていた南の大陸であろうと考えられていた。その後1577年、この説はフランシス・ドレークによってティエラ・デル・フェゴはただの島であった事が決定付けられる。 16世紀後半に入ると各国の航海者が持ち帰る情報を元に新しい地図が作られていった。ゲラルドゥス・メルカトルによって1569年に出版された地図にはティエラ・デル・フェゴやオーストラリアを含めた「テラ・オーストラリス・ノンドゥム・コグニタ」と名付けられた南の大陸が記されている。この地図は後世に大きな影響を与え、アブラハム・オルテリウスの地図や日本の「世界地図屏風」などにもその大陸の痕跡は認められる。
文章: 金銀島探検 金銀島探検(きんぎんとうたんけん)とは、金や銀が豊富に産出されるという、伝説上の「金島」・「銀島」を探し求めて航海・探検に赴くこと。主として近世以前のヨーロッパ人が、アジアに目標を定め、幾度も来訪していた。伝説の発祥は古代インドとも言われ、1世紀のローマ帝国の地理書には、インダス川の東方に金島・銀島が存在すると記されている。また、金島を「ジャバ・デビバ」とも呼び、現在のジャワ島やスマトラ島にあたると考えられていた。その説は中国に逆輸出され、当時スマトラ島に栄えていた貿易国家・シュリーヴィジャヤ(室利仏逝)がその地にあたると考えられていた。義浄が同国を「金洲」と称したのもその影響とされる。だが、同地との交流が盛んになり、地勢や鉱産資源が明らかになると、シュリーヴィジャヤを金銀島と見なす考えは衰え、替わりに9世紀のアラビアの地理書に記載される金島・ワクワクの存在が喧伝されるようになる。 文章: フォーボー海峡 フォーボー海峡(フォーボーかいきょう、Foveaux Strait)は、ニュージーランド南島とスチュアート島の間にある海峡。海峡の長さはおよそ130km。海峡の名前はジョセフ・フォーボー (w:Joseph Foveaux)に由来する。 文章: ハドソン海峡 ハドソン海峡とはハドソン湾と大西洋をつなぐ、東西に伸びた海峡。 北はバフィン島、南はケベック州のアンガヴァ半島。この海峡の東の入り口は、チドリー岬とレゾリューション島。名称は1610年に北西航路探索の途中に、この海峡を発見した探険家ヘンリー・ハドソンにちなむ。 文章: カテガット海峡 カテガット海峡は、デンマークのユトランド半島北東部とスカンジナビア半島との間にある海峡。 Kattegat は文字通りのオランダ語で「猫の穴」を意味するが、この名前を考えたオランダの船乗り達はこれに「狭い通り道」という意味も付けた。 北海とバルト海の間にある水域のうちバルト海に近い南東部(北海に近い北西部はスカゲラク海峡)で、国際水路機関 (IHO) による海域分類では独立した海域になっているが、広義の北海の一部とされることもある。 北西へはユトランド半島北端グレネン岬付近でスカゲラク海峡 (Skagerrak) と分かれ、さらにその向こうには北海がある。南へは南東のエーレスンド海峡 (resund) と南西のストレ海峡、それらの間のシェラン島によりバルト海と分けられている。 文章: アニアン海峡 アニアン海峡(アニアンかいきょう、Strait of Anin)とは、北アメリカの温帯または熱帯地域で太平洋と大西洋とを結んでいるとされた想像上の北西航路の、16世紀のヨーロッパでの名前である。アニアンとは、マルコ・ポーロの『東方見聞録』の1559年発行版に登場する中国の地方名(雲南地方の阿寧州)に由来すると考えられている。 海峡は1562年ごろのイタリアの地図製作者ジャコモ・ガスタルディ(Giacomo Gastaldi)の地図で最初に現れた。5年後にはボロニーニ・ザルティエリ(Bolognini Zaltieri)が、アジアとアメリカの間に細く曲がりくねった海峡を書き入れた地図を出版した。1569年のメルカトルが発行した地図(Nova et Aucta Orbis Terrae Descriptio ad Usum Navigantium Emendate Accommodata)にも、当時最も普及していたアブラハム・オルテリウスの地図帳(1570年)に収集されたタルタリアの地図にも"Stretto di Anian"として載っている。 この想像上の海峡は、北アメリカは大陸ではなく大きな諸島であるという考えに基づいている。このような海峡は実際には存在しないが、北西航路はアジアとヨーロッパを結ぶ最短航路となりうるため、多くの探検家がこの海峡を求めて、北大西洋のラブラドル海側と北太平洋のカリフォルニア側から捜索を行った。中にはフアン・デ・フカのように、1592年に実際にこの海峡を通り太平洋とアメリカ北方の海とを往復したと主張する者まで現れた。 文章: ラーセン海峡 ラーセン海峡(Larsen Channel)は、南極半島の北東端に位置するデュルヴィル島とジョインビル島にある間の幅1から3マイルの海峡である。1902年にオットー・ノルデンショルドに率いられたスウェーデンの探検隊によって発見され、アンタークティック号の船長カール・アントン・ラーセンにちなんで名付けられた。 文章: キングウィリアム島 キングウィリアム島(King William Island)は、カナダのヌナブト準州内、キティクメオト地域に属する島。面積は13,111km。人口は960人(2001年)。 東にはジェイムズロス海峡とレイ海峡を挟んでブーシア半島があり、西にはヴィクトリア海峡の向こうにヴィクトリア島がある。南には幅3km程度のシンプソン海峡を挟んでアデレード半島がある。南西にはクイーン・モード湾がある。 1830年、スコットランド人の北極探検家、ジョン・ロスは当時のイギリス国王ウィリアム4世の名前をこの島に付けた。 文章: ビーグル水道 ビーグル水道は、南アメリカのフエゴ島と、その南側に位置するナバリノ島、オステ島を隔てる全長約240キロメートルの海峡(水道)。西の端にはダーウィン・サウンド、東の端にはヌエバ島がある。 チャールズ・ダーウィンが1831年から1836年にかけて行ったビーグル号による地球一周航海の際の経路であり、同水道の名前は同船に由来する。 文章: ロング海峡 ロング海峡(ロングかいきょう、ロシア語: пролив Лонга)は、ロシアのウランゲリ島とユーラシア大陸の間にある海峡。東シベリア海とチュクチ海を結ぶ。 名称はアメリカの捕鯨船船長トマス・ロング(Thomas Long)に因む。 文章: ビセンテ・ヤーニェス・ピンソン さらにアマゾン川の探索を行い、海抜50m地点まで河を登るなどアマゾン川の河口一帯を探索した最初の探検者となった。ピンソンはこの河を「リオ・サンタ・マリア・デラ・マル・ドゥルセ(Ro Santa Mara de la Mar Dulce, “甘き海のサンタ・マリア川”)」と呼んだ。1505年、ピンソンはプエルトリコの知事に任命され、1508年にはフアン・ディアス・デ・ソリースと南米を探検したと伝えられている。1523年以降について、彼の記録は存在しない。 文章: ラ・ペルーズ伯ジャン=フランソワ・ド・ガロー 奥蝦夷の住民アイヌは、奥蝦夷、蝦夷(現在の北海道)とタタール沿岸(アジア大陸本土)の地図を書いて見せた。ラ・ペルーズは、樺太とアジア大陸の間の海峡(間宮海峡。タタール海峡とも呼ばれる)を調査するため海峡の手前まで北上したが、海峡の水深がきわめて浅いことを島民から聞きその通過を断念。進路を南へ変えて、8月に宗谷海峡(樺太と北海道の間の海峡。彼に因んで後にラ・ペルーズ海峡と名付けられた)を航海し、そこでアイヌ民族と出会い、千島列島を探検。最終的には、1787年9月7日、カムチャツカ半島のペトロパヴロフスクに到着した。ここで彼らは休息をとり、ロシア人とカムチャツカ半島人らの歓待を楽しんだ。彼は、パリからの手紙を受け取り、イギリスが植民しているニュー・サウス・ウェールズの調査を命じられた。探検隊には駐クロンシュタットのフランス副領事ジャン・バルテルミ・ド・レセップス(スエズ運河開発者フェルディナン・ド・レセップスの叔父)が通訳として探検に加わっていたが、彼はこの地で下船し、1年がかりでシベリアとロシアを横断して探検の記録をフランスへ持ち帰った。結果として、彼はラ・ペルーズ探検隊唯一の生還者となった。 文章: ポイント・バロー この岬の名付けは、1826年にイングランドの探検家フレデリック・ウィリアム・ビーチー (Frederick William Beechey) が行なったもので、由来となったのは、政治家で、イギリス海軍本部所属の地理学者であったサー・ジョン・バロー (Sir John Barrow) であった。岬周辺の海は、(現在では)通常は年に2-3ヵ月の着氷しない時期があるが、初期の探検家たちの時代にはそういうことはなかった。ビーチーは船では当地へ到達できず、本船からボートを出して先へ進んだ。1826年にはジョン・フランクリンが東側から当地へ到達しようと試みたが、行手を氷に阻まれた。1837年には、東側から進んだトマス・シンプソンが、ボートの前進が氷に阻まれた地点から、徒歩でおよそ50マイル(およそ80km)を西へ進に、ポイント・バローに到達した。 文章: フランクリン島 フランクリン島はネアズ海峡のケネディー海峡にある3つの島の一つで、グリーンランドの一部である。残り2つはCrozier島とハンス島。3つの島の中で最も大きく、コンスティチューション岬の北約3マイルに位置する。1854年6月ハンス・ヘンドリックとウィリアム・モートンに目撃された後、Elisha Kent Kaneによって1854年から1855年の彼の2度目の探検の間にイギリスの探検家ジョン・フランクリンにちなんで命名された。 文章: フォン半島 フォン半島またはヒュオン半島 (Huon Peninsula)は、ニューギニア島の東海岸でパプアニューギニアのモロベ州に位置する半島。名称はフランス人探検家のジャン=ミシェル・ユオン・ド・ケルマデックに由来する。半島内にサルウェージド山地(Saruwaged Range)があり、半島南側はフォン湾に接している。第二次世界大戦中の1943年から1944年にかけて、フィンシュハーフェンの戦いの舞台となった。フォン半島は地形の隆起速度が速く、そのこともあって海水準に応じて形成された珊瑚が、サンゴ礁段丘として良く発達している。これは地形隆起速度との組み合わせにより、古海水準の復元に有力な指標となっている。2006年6月6日に半島の海岸テラスがユネスコの世界遺産暫定リストに掲載された。 文章: ジェームズ・クック クックは、いくつかの小さな誤り(バンクス半島を島としたり、スチュアート島を南島の一部と考えるなど)はあるものの、ニュージーランドの海岸線のほぼ完全な地図を作製した。また、ニュージーランドの北島と南島を分ける海峡(クック海峡)を発見した(アベル・タスマンは海峡ではなく湾と判断していた)。クックは航路を西に取り、伝説の南方大陸の一部をなしているのか否かを確かめる目的で、ヴァン・ディーメンズ・ランド(今日のタスマニア)を目指した。しかし、エンデバー号は暴風で北寄りに流され、1770年4月20日金曜日、後にクックがヒックス岬と命名した陸地を目撃するまでそのまま航行した。計算によればタスマニア島はそこより南に位置しているはずだったが、南西に伸びる海岸線が目撃されたことから、この陸地はタスマニア島に繋がっているのではないか、とクックは疑った。