クエリ: 欄干にはキリスト教の聖人やチェコの英雄の彫像が立ち並んでいる、チェコの首都プラハに架かる、ヨーロッパに現存する最古の石造橋は何?
文章: カレル橋 また、最も古くから存在した十字架像のオリジナルはプラハ国立博物館に保管され、現在橋に設置されているものは1629年に製作されたものである。昼間のカレル橋は観光客で賑わい、橋の上には多くの露店が並ぶ。また、大道芸、見世物、ジャズ演奏なども行なわれる。夜になるとプラハ城やカレル橋がライトアップされ、夜の散歩を楽しむ人々の通りになる。
文章: プラシュスキー・クリサジーク プラシュスキー・クリサジークは、チェコ原産の愛玩犬種である。名前はチェコ語で「プラハのネズミ捕り」と言う意味である。 ボヘミア原産の、ネズミの駆除をする使役犬「ラトラー」(プラーガー・ラトラー)を祖先とする。ポーランド王ボレスワフ2世 (10581081) がボヘミア王国から送られたらしい2頭を所持していたという記録が最古とされる。その後も王侯貴族の飼い犬として愛され、ボヘミア王国から隣国の王族への贈り物として使われた。1620年の白山の戦いの敗戦の後、庶民にも飼われるようになった。 共和制移行後、絶滅寸前となり、小さすぎるとしてドッグショーへの参加資格も剥奪された。しかし、1920年代よりの断続的な復活計画により、1980年代にプラハで犬種が確立された。チェコ独自の愛玩犬らしい愛玩犬を目指して作られている。新しい犬種で2000年代初頭にはほとんどプラハでのみ飼われていたが、次第に人気が出ており、ヨーロッパのドッグショーにも出展されている。 現在はチェコ共和国、スロバキア共和国、日本など数少ない国で飼育されている。日本には1998年に輸入が始まり、犬種クラブがチェコのクラブの規定に従って繁殖犬検査、血統書取得補助、血統書管理等を行っている。 文章: ファブリキウス橋 ファブリキウス橋(ラテン語: Pons Fabricius,イタリア語: Ponte Fabricio ファブリチオ橋)は、イタリア ローマのテヴェレ川に架かる橋で、ティベリーナ島とテヴェレ川左岸のカンプス・マルティウスを結ぶ橋である。現存する最も古いローマの石造アーチ橋で、紀元前62年に架橋された。クアトロ・チャピ橋(イタリア語: Ponte dei Quattro Capi)とも呼ばれており、橋の両端の胸壁(パラペット)にヤヌスとヘルマの四面の頭部を持つ石柱が4本建てられていたことから名付けられた。この石柱は、14世紀に近隣のグレゴリオ・デッラ・ディウィナ・ピエタ聖堂(英語版)に移設された。 ローマ帝国の政治家であり歴史家のカッシウス・ディオの著作によれば、キケロが執政官を務めた翌年の紀元前62年に、それまでここにあった木造橋が焼け落ちたため、再建したのが現在のファブリキウス橋であるという。この橋は道路長官のルキウス・ファブリキウスの監督により建造されたため、ファブリキウス橋と呼ばれた。紀元前23年の洪水で被害を受け、紀元前21年に修復されたが、建設以来、現在まで現役で利用されている。 橋の全長62m、径間24.5mと24.25m、幅5.5mのファブリキウス橋は、コア部分はトゥファ(沈殿岩)を用いており、表面の化粧板は大理石とトラバーチンを用いている。2つのアーチの間にある小さな孔は、橋の重さを軽くするとともに、洪水時にこの孔に水を流すことで橋に作用する水圧を逃がすためのものである。現在は歩行者専用橋として使われている。 文章: ビスカヤ橋 ギュスターヴ・エッフェルの弟子の一人、建築家のアルベルト・パラシオによって設計され、1893年にビスカヤ橋が完成・開通した。運搬橋という形式はビルバオに向かう海上交通の妨げになることなく、また長い傾斜路をもつ巨大な橋を造らずにすむ解決策だった。吊り下げられたゴンドラで人や車を運搬するための世界最古の運搬橋であり、ヨーロッパ、アメリカ、アフリカなどの地域で運搬橋のモデルとなった。2011年時点で、ヨーロッパに現存して稼働中の歴史的運搬橋はロシュフォール=マルトゥルの運搬橋(フランス、1900年)、ニューポート運搬橋(イギリス、1906年)、オステン運搬橋(ドイツ、1909年)、ビスカヤ橋の4橋のみであり、南アメリカではリアチュエーロ運搬橋(アルゼンチン、1914年)の1橋のみである。スペイン内戦時には4年間上部構造が爆破されて通行不能になったことがあったが、それ以外は現役である。 文章: プラハのアダルベルト これに関しては、アダルベルトをボヘミアから追い出しておきながら、後になってその聖遺物を返せと言い出したチェコ人の態度に呆れ返っていたポーランドのカジミェシュ1世が、まったく別人の遺体を聖遺物だと称してチェコ人に渡したと伝えられており、これは 「ポーランド年代記」 の記述と整合しうる。実際に聖アダルベルトのものとされる頭蓋骨がポーランドのグニェズノ大聖堂とチェコのプラハの教会の2箇所にある。 文章: プラシュスキー・クリサジーク プラシュスキー・クリサジーク(チェコ語: Prask Krysak, チェコ語発音: [praski krsarik])は、チェコ原産の愛玩犬種である。名前はチェコ語で「プラハのネズミ捕り」と言う意味である。 ボヘミア原産の、ネズミの駆除をする使役犬「ラトラー」(プラーガー・ラトラー)を祖先とする。ポーランド王ボレスワフ2世 (10581081) がボヘミア王国から送られたらしい2頭を所持していたという記録が最古とされる。その後も王侯貴族の飼い犬として愛され、ボヘミア王国から隣国の王族への贈り物として使われた。1620年の白山の戦いの敗戦の後、庶民にも飼われるようになった。 共和制移行後、絶滅寸前となり、小さすぎるとしてドッグショーへの参加資格も剥奪された。しかし、1920年代よりの断続的な復活計画により、1980年代にプラハで犬種が確立された。チェコ独自の愛玩犬らしい愛玩犬を目指して作られている。新しい犬種で2000年代初頭にはほとんどプラハでのみ飼われていたが、次第に人気が出ており、ヨーロッパのドッグショーにも出展されている。 文章: スカルツィ橋 スカルツィ橋(Ponte degli Scalzi)は、リアルト橋、アッカデミア橋、そして2008年に開通したコスティトゥツィオーネ橋と共にヴェネツィアのカナル・グランデにかかる4つの橋の一つである。 鉄道のサンタ・ルチア駅の近くにあるため、駅の橋(ponte della stazione)または鉄道の橋(ponte della ferrovia)とも呼ばれる。技師エウジェニオ・ミオッツィ(Eugenio Miozzi, 1889年-1979年)の計画により、1932年5月4日に建設作業が開始され、完成式典は1932年10月28日に行われた。 イストリア石を全面に用い、アーチが一つの橋として造られている。 以前、この場所にはオーストリア時代の1858年に作られた鉄の橋があった。 文章: ラテン橋 橋の基礎の推定からラテン橋はサラエヴォに現存する橋の中では一番古い橋で、1514年からのボスニア・サンジャク(英語版)の調査で現在の場所が述べられている。橋は皮革工のフセインHusseinの息子シーメルドSirmerdにより建築された 。この最初の橋は木で造られていたようで、1565年からの裁判所の記録証書ではサラエヴォの著名な市民であるアリ・アジニ・ベグAli Ajni-Begにより現在地に石橋が築かれた。 1791年11月15日に酷い洪水により橋はかなりの損害を受け、サラエヴォの商人であったアブドゥラ=アガ・ブリガ Abdulah-aga Brigaの資金により再建された。橋は1798-1799年に再建されている。橋は4つのアーチと残りは3つの頑丈な柱、堤防で構成され、石と石膏で建築されている。また橋脚の上には目立つ2つの目のような穴があり、現代のサラエヴォの市章にもその形を見ることが出来る。交通量が激しいオースリア=ハンガリー時代には橋に舗装が追加された。 文章: 4月25日橋 4月25日橋(葡: Ponte 25 de Abril)は、リスボンとテージョ川対岸のアルマダとを結ぶ、長さ2,277 mの吊橋。 文章: フォース橋 フォース橋(フォースきょう、Forth Bridge)は、イギリス・スコットランドのエディンバラ近郊のフォース湾に架かる鉄道橋である。全長2530 mのカンチレバートラス橋で1890年に完成した。19世紀、「テイ橋の悲劇」をはじめとして強風による落橋事故が相次いだため非常に強固な橋として設計された。2015年に世界遺産リストに登録された。1964年には隣に道路橋のフォース道路橋が開通した。鉄道橋のフォース橋は鉄道橋を強調したフォース鉄道橋(フォースてつどうきょう)の名称でも呼ばれている。 文章: 彫刻 最も秀逸なものがゲロの十字架像(965-970年)で、これは明らかに最も普遍的な彫刻だった。カール大帝は800年頃にアーヘンのパラタイン礼拝堂にひとつ(十字架彫刻を)設置した。これらは特にドイツとイタリアで普及し続けた。北欧世界のルーン・ストーン、スコットランドのピクティッシュ・ストーン、それから英国キリスト教のハイクロスも恐らく、キリスト教化時代を橋渡しした北方の伝統的彫刻である。1000年頃からヨーロッパ全域で(生産と商業における一般的な経済成長に主導されて)美術生産の全般的な再生があり、新たなロマネスク様式が西ヨーロッパ全域で使われる最初の中世様式となった。新しい大聖堂や巡礼者の教会はますます建築石のレリーフで飾られ、彫刻については12世紀に教会扉の上にあるティンパヌムそして人物や物語の情景を描写した柱頭 (建築)など、新たな焦点が生まれた。 文章: 堀川第一橋 なお、京都市内には同時期に施工された石造アーチ橋として、堀川第一橋下流数百mに「堀川第二橋(下立売橋)」、東山区本町十八丁目に「伏水街道第三橋」、伏見区深草直違橋北一丁目に「伏水街道第四橋」が現存する。このうち伏水街道第四橋は小規模ながらも「真円・全円型アーチ」の姿を今も我々に見せてくれる。このほか伏見街道には、東山区本町十一丁目に「伏水街道第一橋」、同十四丁目には「伏水街道第二橋」が架かっていたことが、古写真などで確認できる。このうち第二橋はやはり希少な真円・全円型アーチ橋であったことが分かる。これら全円型アーチ橋のルーツとして、東山区東山五条の本願寺大谷廟入り口に架かる「円通橋」が指摘されている。円通橋は、安政3年(1856)築造、石造二連式真円・全円型アーチ橋である。 文章: プラハ・トロリーバス プラハ・トロリーバス(チェコ語: Trolejbusov doprava v Praze)は、チェコの首都・プラハ市内に存在するトロリーバス路線。2021年現在存在する路線は2018年から本格的な営業運転を開始したものであり、地下鉄(プラハ地下鉄)や路面電車(プラハ市電)、路線バスなどの公共交通機関と共にプラハ公共交通会社(チェコ語版)(Dopravn podnik hlanho msta Prahy、DPP)によって運営されている。 文章: 聖イジー聖堂 聖イジー聖堂(チェコ語: Bazilika svatho Ji,英語: St. George's Basilica)はチェコのプラハ城に残る最も古い教会建築である。聖イジー教会とも。 文章: チェコ チェコ共和国、通称チェコは、中央ヨーロッパにある共和制国家。首都はプラハである。 国土は東西に細長い六角形に近い形をしており、北はポーランド、東はスロバキア、南はオーストリア、西はドイツと国境を接する。 文章: クルク橋 クルク橋は、クロアチアにある橋。 鉄筋コンクリート製で全長は1,430m。第一橋の長さは390mで、中華人民共和国以外では屈指の長さを持つコンクリート橋として知られる。 クロアチア本土とクルク島を結び、年間100万台以上の車両が通過する。1976年に起工した橋は1980年7月19日に完成して開通し、当初は当時のユーゴスラビア大統領ヨシップ・ブロズ・チトーに敬意を表してチトフ(チト)橋と命名された。開通以来有料であったが、2020年6月15日に通行料が廃止され、クロアチア最後の有料橋となった。