クエリ: 英語では「アンビュランス」という、病人やけが人を迅速に病院へ運ぶために使われる車を何というでしょう?
文章: 救急車 急救車 および 急救 も参照。 救 急 車 (きゅうきゅうしゃ) 傷病者を医療施設へ迅速かつ安全に搬送する車両。現代では自動車が一般的だが、古くは荷車・馬車・人力車などを用いた。 救急用自動車の略称。緊急性のある傷病者のもとへ応急処置・救急救命処置を行う医療従事者を送り届け、また疾病者を医療施設へ迅速かつ安全に搬送するための特殊な自動車。主として消防署に配備され、出動するときは赤色灯をつけ、サイレンを鳴らして走行する。 高規格救急車 特殊救急車(スーパーアンビュランス) 消防救急車(消防救急自動車) 病院救急車 新生児救急車(新生児用救急自動車、“走るNICU”) 民間救急車(民営の患者搬送車) 黄色い救急車(都市伝説上の救急車) 軍用救急車 1トン半救急車 野戦救急車 装甲救急車(野戦装甲救急車) 救急車緊急退出路 救急用自動車 ドクターカー(医師派遣用緊急自動車〈DMERC〉、医師派遣用自動車、ラピッドレスポンスカー) 救急バイク(救急用消防バイク) 現代日本の救急車の主要な乗員 救急隊 救急救命士 救急車(救急用自動車) - 消防救急車(消防救急自動車) - 消防車(消防用自動車) 緊急自動車 イタリア語 : ambulanza インターリングア : ambulantia 英語 : ambulance エストニア語 : kiirabi エスペラント : ambulanco オランダ語 : ziekenwagen 男性, ambulance 男性 スペイン語 : ambulancia スロヴァキア語 : sanitka 女性 タイ語 : 中国語 : 救(救護車),救急(救急車),急救(急救車) 朝鮮語 : (gugeupcha) ドイツ語 : Krankenwagen ノルウェー語 : ambulanse フィンランド語 : sairaankuljetusauto , ambulanssi フランス語 : ambulance 女性 ベトナム語 : xe cp cu (xe 急救) ポーランド語 : karetka ポルトガル語 : ambulncia ルーマニア語 : ambulan ロシア語 : санитарная машина 救 急 車(簡体字:救急 jijch 広東語: gaugapche) 救急車。 救護車 急救車 ハングル表記: 発音 IPA(?): /kuupha/ X-SAMPA: /kuup_}ts\_ha/ IPA(?): /kuupha/ X-SAMPA: /kuup_}ts\_ha/ ローマ字表記 文化観光部2000年式: gugeupcha マッキューン=ライシャワー式: kugpch'a イェール式: kwukupcha 文化観光部2000年式: gugeupcha マッキューン=ライシャワー式: kugpch'a イェール式: kwukupcha 救急車
文章: 救助工作車 救助工作車や救助車、レスキュー車などと呼ばれている。 主にウインチ、照明装置、クレーンなどを装備し、中型トラックをベースとした車両が一般的。フロントにウインチを装備するため、バンパーが他の消防車よりも大きく張り出しているのが特徴である。近年ではバンパーの張り出しを抑えた車両も登場している。ほとんどがダブルキャブの車両だが、シングルキャブの車両も存在する。 全国の消防本部に特別救助隊が設置されたのに合わせ、II型の救助工作車が全国の消防に多く導入されていた。この後、阪神・淡路大震災の教訓から震災対策・広域応援のために緊急消防援助隊制度が発足し、東京消防庁の消防救助機動部隊(通称:ハイパーレスキュー)や政令指定都市の消防局及び中核市消防本部に特別高度救助隊・高度救助隊など震災対応部隊が創設された。現在ではI型からIV型の車両があり、自治体の規模や受け持ち地区の地形、用途などによりハイルーフ(屋根を高くしている車)、バス型などの車両が配備されている。 車体側面のシャッター部には稲妻マーク(つばめマークやコウノトリの羽根とも)や所属本部名等のマーキングがつき、自治体によって個性が見られる。 類似の車両としては林野火災の装備を積載した林野工作車や水難救助隊の装備を積載した水難救助車が存在する。また、警察には消防の救助工作車を水色や緑色で配色した広域レスキュー車や機動救助車等のレスキュー車が存在する。 救助工作車の運用方法については、各自治体によって異なる場合がある。東京消防庁の場合、特別救助隊及びハイパーレスキュー(特別高度救助隊)が専任として運用しているが、京都市消防局の場合、専任救助隊ではなく兼任救助隊が救助工作車を運用しているケースがある。これは、各自治体の特色に合わせた合理的な運用方法で、ポンプ車あるいは化学車と、救助工作車を兼用で運用している。 文章: アメリカ合衆国の救助隊 多くの救助隊はレスキュー車(日本の救助工作車に相当)を使用しており、日本の救助工作車とは異なりクレーンを装備している車両は極少数である。多くの救助資機材を塔積載しているため、ローリングツールボックス(車輪付きの道具箱)と呼ばれることがある。ほとんどは、ポンプ付やウォークインと呼ばれる資機材積載部の後方にドアがありそこから車内にアクセスできるタイプ(日本ではバス型救助工作車と呼ばれる)か、ウォークアラウンドと呼ばれる全面が資機材積載部または後方に乗降用階段がある車両である。稀な例として、クレーンを装備していたり、作戦指揮室付、カスタムボディー(日本のキャブバス型救助工作車に相当)、トレーラータイプの車両なども存在する。消防車両の規定を定めるNFPA1901では特別サービス消防車と分類される(ただし、Rescue Pumperは消防ポンプ車と分類されるものも多い)。前述の通り、アメリカにおける救助車両は特別サービス消防車と一括されており、下記の分類に明確な規定はなく、各消防部局や艤装メーカーのよって定められているものである。 車両のコールサインは消防部局によってさまざまで、統一されていない。 ニューヨーク市消防局などでは、大型救助車を運用する隊を「レスキュー(Rescue)」と呼び、救助資機材搭載ポンプ車と中型救助車を運用する隊を「スクワッド(Squad)」と分類してる。 文章: ステーションワゴン 前者は都市部でのいわばタクシーで、日本語では辻馬車と呼ばれるものである(ハックニーキャリッジは現在、英国タクシーの正式名称でもある)。後者のハックニーコーチは、その後ステージコーチと呼ばれる様になった。これも現在日本語で『駅馬車』と呼ばれるものである。一方同時期のステーションワゴンは、「駅からの人や荷物をその周辺地区に配送する役割」のもので、駅とその周辺を往復するタクシーであり荷物の配送車でもある。日本語では人の運搬(タクシー)では「辻馬車」と表現するが、荷物を運ぶのであれば辻馬車ではなく、そのものを正確に表す日本語はない。つまりステーションワゴンは「鉄道の駅周辺で利用されるワゴン」であり、「ワゴン=馬車」と訳されるのが一般的なので、これを「駅馬車」と紹介することも可能であるが、すでに日本語で別の意味で「駅馬車」という言葉があるため混乱が生じている。 文章: 霊柩車 霊柩車(れいきゅうしゃ、英語: hearse または funeral car,funeral coach)とは、葬送において遺体を移動させるために用いられる車両。イギリスの霊柩馬車に起源があるとされ、手引き車、馬車、自動車のほか、鉄道車両にも見られる。 日本では神道や仏教の建築様式を模した「宮型霊柩車」と呼ばれる独特の霊柩自動車が用いられる。「柩」が常用漢字に含まれないため、日本の法令上は霊きゅう自動車と表記される。 文章: 大衆のアヘン 文脈的にはこの言葉はマルクスの構造機能主義者としての主張の一部であり、宗教は人々が世界と社会に於ける自分の役割に対して感じる不安を抑える為に人々によって作られた物としている。『ヘーゲル法哲学批判』は1843年より書き始められたがマルクスの死後まで出版されなかった、しかし序章部分は1844年にマルクス自身とアーノルド・ルーゲの共同編集による雑誌として独立して出版された。その「宗教は麻薬である」の部分はしばしば引用されるが文脈を通した上での意味は良く一般に知られていない。 マルクスは構造機能主義者として宗教、特に組織宗教(英語版)に関してこの言葉を使った。 彼の見解では宗教は偽物かもしれないが実質的な機能・役割は何かしら持つ物としていた。特にマルクスはアヘンが病人やけが人に役立つのに似た社会に於いて実用的機能、即ち人々の当座の苦しみを軽減し心地よい幻影を与える事で苦しみに耐える強さを与える、を宗教は持つと信じていた。この意味に於いてマルクスは宗教自体には何の共感・同情を持たずとも 宗教に頼るプロレタリアートに対しては深く同情していた。 文章: 羊革 羊革は革製品や、手袋、帽子、スリッパ、足載せ台(英語版)、自動車用シートカバー、乳児・病人用ラグマットを含む柔らかな羊毛地付き衣服または覆いを生産するために使われる。羊革製鞍敷き、鞍下パッド、鞍カバー、乗馬ブーツ、馬具の裏地、腹帯筒も作られ、馬術において使用される。 羊革の毛は極めて優れた断熱特性を有しており、炎や静電気にも耐性がある。羊毛は医療専門家によって低アレルギー性(英語版)と見なされている。羊革は天然の断熱材であり、着用者から汗を吸い上げて繊維の中に取り込む。羊革は自重の30%から35%の水分を捕捉する。この性質のため、羊革はセーム革を作るために一般的に使われている。 王立メルボルン病院(英語版)とオーストラリア連邦科学産業研究機構(CSIRO)織物・繊維技術革研究センターでの試験では、褥瘡の予防と治療における医療用シープスキンの優位性が確認された。 文章: ドクターヘリ 機体だけでなく、運航や保守点検など一連のシステムをパッケージとして販売するメーカーもある。 医療機器 ヘリコプターを所持する機関や団体が増え、医療機器の小型化(除細動器(デフブリレーター)、高速道路わきの発着専用場所(学校の校庭など含め)の増設により、事故によるが病院へ運ぶより医師が駆けつけた方が早いという要望に沿うことができるようになった。特に医療器の除細動器はさらに小型化されAEDとなって身近に設置、一般人が心臓発作で倒れた急病人を救う事がある。後述の1995年の阪神・淡路大震災では多くの道路が破壊され、使える道路に自家用車が殺到して大規模な交通渋滞を引き起こし、ドクターカー等の使用が困難だったため、ドクターヘリが大きく活躍することとなった。 文章: 救急バイク 救急バイクは、緊急車両の一種であるオートバイ。 オートバイ用トレーラーやサイドカーで患者を運べるものもあり、自動車と比べ交通状況による影響が少なく、速やかに動けるとされる。 そのため、心停止の確率を減らし、患者の生存率を向上できるといわれている。 アフリカでは、妊娠中の女性のために用いられてもいる。 文章: 間渕則文 間渕 則文は、日本の医師。日本で初めて、乗用車型のドクターカーを導入した医師として知られる。 また、ドクターカーに特化した診療科である「病院前救急診療科」を日本で初めて開設し、中津川市の救命率を他の大都市の水準に引き上げた実績でも知られる。現在は中津川市民病院病院前救急診療科の部長。 文章: 捨て子 貧困の撲滅、病人・片親への支援などによっても減らすことが可能である。日本においては、片親などの場合は児童扶養手当の支援を受けられる。 匿名出産(英語版)制度により、出産のリスクの低下、母親へのカウンセリング・経済支援などで多くのメリットが確認され、捨て子となるケースを未然に防ぐことが可能となっている。 ドイツやオーストリアなどの国々では、こういった捨てられる両親不明の子供を救う為に2001年から病院の玄関に「赤ちゃんポスト」と呼ばれる、養育が困難になって育てきれなくなった子供、または私生児などをこのポストに入れて病院側に養育を委託するという措置がとられるようになった。これにならって、日本でも熊本市に立地するカトリック系の慈恵病院で、赤ちゃんポストが2007年5月10日に設置された。また特別養子縁組、里親制度などの仕組みもあり、行政や支援団体が取り組んでいる。この制度を使えば遺棄されることは無く、子供も家庭の中で人生を歩む事ができる。 文章: M1 ABV M1 ABVは、アメリカ海兵隊およびアメリカ陸軍で運用されている戦闘工兵車である。ABVは、「Assault Breacher Vehicle」の略で、直訳すれば突撃啓開車両である。ブリーチャー(切り開く者)やティーンエイジ・ミュータント・ニンジャ・タートルズの登場人物であるシュレッダーの渾名がつけられている。2010年、ターリバーンの侵攻に対するアフガニスタン紛争において、アフガニスタン南部ではモシュタラク作戦が行われた。この作戦にはISAF-Afghanが投入され、参加したアメリカ海兵隊はABVを初めて広汎に投入した。 なお、ABVを先に導入したアメリカ海兵隊では基本的に"Mナンバー"を使用しない為、この車両は単にABV、あるいはM1 ABVと呼ばれていたが、アメリカ陸軍はこの車両を採用した際、M1150の形式番号を与えている。 文章: 緩急車 アメリカ合衆国では車掌車・緩急車のことをカブース(caboose)という。これはcabという言葉とhouseという言葉が合成されてできた言葉であるという説と、オランダ語で「船楼」を意味するkabiusから来たという説がある。屋根の上にキューポラと呼ばれる突き出した部分を作り、そこに監視窓が備えられているのが特徴的である。これは、1860年代初めにシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の車掌が発案したものが広まったもので、ここに座って列車の前方監視ができるようになっていた。また側面にベイ・ウィンドウ (bay window) と呼ばれる出窓を持った構造のものや、デッキが広く平屋のトランスファー・カブース(transfer caboose)と呼ばれるものもあった。アメリカの鉄道は長大で、貨物列車の所要時間が極めて長かったことから、カブース内には台所やトイレ、ベッドなどが備え付けられており、複数の車掌が乗り込んで生活しながら交代で職務を行えるようになっていた。貫通ブレーキ導入後も、1980年代まで法的にカブースの連結義務があったが、列車の末尾を示す赤い灯火(FRED)を貨車末尾に取り付けることで連結は廃止された。ただし、ごく一部の鉄道路線では、稀に、カブースを連結した貨物列車が運転されることもある。 日本では、1887年度(明治20年度)末の時点で、貨車に制動手室を取り付けた貨物緩急車と呼ばれていたものが28両在籍していたという記録がある。その後、ブレーキを取り付けた車両の比率が高められ、1905年度(明治38年度)末の時点で758両、全貨車の9%が緩急車となった。 一方客車については、1878年度(明治11年)に下等緩急合造車8両、荷物緩急車17両が在籍していたとされる。以後客車の緩急車はもっぱら合造車であり、国鉄客車の車両形式の規定に基づいて記号が付与されている。 文章: FV432 FV432(エフブイよんさんに)は、イギリス陸軍の装甲兵員輸送車。FV430シリーズの一つ。愛称のトロウジャン(Trojan)は、ギリシャ神話に登場するトロイヤ人を意味する。1960年代に導入されて以来、この装甲兵員輸送車は戦場において歩兵を輸送する最も一般的な車輌となった。1980年代2,500輌が稼動可能で、およそ1,500輌が武器輸送など作戦行動を行った。 FV432は新たに開発されたウォーリア装甲戦闘車やCVR(T)シリーズと交代するため段階的に運用を停止して退役するはずであったが、現在は10年後まで運用することになり延命措置とグレードアップが行われた。主にエンジン、ステアリング・ユニット、ブレーキ・システムなどを改修している。 文章: ハンサムキャブ ハンサムキャブはキャブマンとよばれた運転手(御者)が後方の高い所にある座席に腰掛けて運転するカブリオレの一種であり、ハンサムキャブとは「ハンサム製キャブリオレ」という意味で、「キャブ」は「キャブリオレ」(カブリオレ)を短くした言い方。このことから現在のタクシーを意味する「キャブ」とはカブリオレに由来し「馬車(キャリッジ)」の一種からきたものであることがわかる。英国でタクシーを表す総称を「ビークル・フォー・ハイヤー(vehicle for hire)」といい、これは有料で時間単位で乗せる車両という意味である。英国で"vehicle for hire"の正式名称が「ハックニーキャリッジ」だった。「ハックニーキャリッジ」は現在まで英国タクシーの正式名称であるが、ハンサムキャブが広く使われるようになったことから一般には「ハックニーキャリッジ」に代わり「キャブ」が使われるようになった。 さらにタクシーメーターが登場し、運賃の計測がおこなわれるようになり「キャブ」は「タクシーキャブ (taxicab)」となった(タクシーキャブは日本ではタクシーと略して呼ばれる。このタクシー用途の馬車は明治時代の日本で辻馬車と名づけられた。)。タクシーキャブ馬車、つまり辻馬車として製作されたハンサムキャブは速度が出せるよう軽量に作られており、馬一頭で引っ張ることができた。19世紀のロンドンはそれ以前の辻馬車4輪2頭立て6人乗車のハックニーキャリッジで混雑を引き起こしていた。しかし、2輪1頭立てのハンサムキャブであればこの悪名高い交通渋滞の中をすりぬけることができ他の辻馬車よりも目的地に速く到着することができた。こうして「ハックニーキャリッジ」用途としてハンサムキャブが使われるようになり、ハックニーキャリッジのことをキャブとよぶようになって現在のタクシー呼称につながる。 乗客は2人ないしはぎっちりつめれば3人が座れた。運転手は車両後方にある一段高いばね付の座席に座り客室の屋根越しに手綱を取った。これはフランス起源のカブリオレの変形である。カブリオレは御者は客と相席となり通常乗客は1人しか乗せられない。自家用であれば主人自身が御者となりもうひとりの客人を同席させられるが辻馬車ではそうはいかない。カブリオレには後方に従者用のお立ち台があった。これは従者がいないときには荷物のせにも使用された場所だった。ハンサムキャブではこのお立ち台部分を御者席とし、手綱(たづな)は幌(屋根)の上を通る形にしたものだった。乗客は「トラップドア」と呼ばれた屋根後方にある小さな戸口で後方にいる御者と話ができた。また乗客は車室(キャブ)により悪天候から保護されていた。客室は折りたたみ幌のものだけでなく木製で覆われたものもあったがいずれも客室の前方は開放されていた。折りたたみ式の木製ドアが足側をカバーしていたので、下方からの泥はねで服が汚れるのを防ぐことができた。加えて両側のドアのさらに前方にはフェンダー(もしくはダッシュボード)が装備されていたので馬の蹴り上げる石などからも守られていた。 文章: エンブリヨ 冒頭に医学博士チャールズ・ブリックマン3世により、「この映画は根拠のない絵空事のSF物語ではない。子宮外で胎児を育てる際に実際に応用する医療技術を元にしてるからである。今日明日にも起こりえる現実の物語なのだ。」との前説字幕がつく。深夜、雨の中を車で帰宅中の医学者ポール・ホリストンは、飛び出してきた犬を車で撥ねてしまう。急いで傷ついたその犬を自宅に連れて帰ったポールは、自宅の実験室で彼の亡き妻ニコールの妹のマーサ・ダグラスと共に治療するが、その甲斐も空しく犬は死亡。