クエリ: 自動車のボンネットにつけられるマークのことを、「紋章」という意味の英語で何という?
文章: エンブレム 現代のアメリカ合衆国では、警官の「バッジ」が(時には個人を識別する番号あるいは名前とともに)個人のメタル・エンブレムと言われている一方で、どの部署に所属しているかを表す、制服に縫いつけた刺繍の「エンブレム」もある。(記章)他に国章(National emblem)もある。一方で「シンボル」は、より具体的な方法で、あるものを別のものに代用する。以上のことから次のような言い方ができる。
文章: スポンソン 戦車などの装甲戦闘車両や海軍の軍艦においては、スポンソンとは、車体/船殻の側方または上方から張り出した架台または筐体を指す場合がある。それは、浮力を生じさせるためではなく、機関銃などの武装や光学装置を搭載するために用いられる。また、保管スペースとして、または車両に出入りする人員のための乗降口としても用いられる。また、ブラッドレー歩兵戦闘車の装軌の上側にあるスポンソンのように、防弾層および収納スペースとしての機能を果たすものもある。典型的な武装装備の例では第一次世界大戦でのイギリスのマーク I 戦車を祖とする菱型戦車は基本的に車体から貼りだしたスポンソンに砲・機関銃を装備するという構造であった。又、収納スペースでの利用ではドイツ戦車としては、大型化した砲弾を載せる空間確保のためにティーガーI、V号戦車パンター、ティーガーIIが履帯上をスポンソン構造にしている。 文章: エルヴィッテ 紋章の図柄: 金地(向かって左)と赤地(向かって右)に左右二分割。向かって左は、金の冠を被り直立した赤い獅子。向かって右は横棒が入ったヴォルフスアンゲル(オオカミ用の罠)にも見えるハウス・マーク(ドイツ語版、英語版)風の金の紋章図形である。 解説: 配色はコルヴァイ修道院(エルヴィッテの最初の文献記述が遺る)、獅子はエルヴィッテ騎士家の紋章、ハウス・マーク風の図形はゼルツァーハーケン(直訳すると「塩の鈎」)を意味しており、バート・ヴェステルンコッテンのヨハネス教会の教会塔に掲げられている。 エルヴィッテ市は、1977年12月21日付のアルンスベルク行政管区長官の文書によって、旗と幟を使用する権利を許可された(基本条例 §3第2項)。 文章: ケイデンシー ケイデンシーは、紋章学において、家族の各人が所有している類似した紋章を識別する何らかの組織的な方法である。ケイデンシーは、所定のデザインの紋章がある時点で唯一の人物(場合によっては、男性1名)によってのみ所有され、たとえ親子であっても同一の紋章を所有することはできないという紋章学上の鉄則のために必要とされ考案されたものである。紋章のデザインは代々継承されるため、家族の者の紋章は通常、その最年長の存命の家族、つまり現当主により用いられている「プレイン・コート」と呼ばれる紋章と類似している。家族の紋章はケイデンシー・マーク(マーク・オブ・ケイデンシー)又はブリジュアと呼ばれる小さなしるしを加えることによって作られる。これらは一般的なチャージと類似しているが、より小さい。ケイデンシー・マークはしばしば for difference と記述され、ティンクチャーの原則から通常除外されている。 文章: フードスクープ フードスクープ(アメリカ英語: hood scoop)またはボンネットスクープ(イギリス英語: bonnet scoop)は、エンジン室へ直接空気の流れを取り入れるため、あるいはそのように見せるための自動車のボンネット上の隆起した構成要素である。主な機能はエンジンに直接空気を取り入れることである。実際には穴が空いておらず、純粋に装飾的な場合もある。 文章: トーピード (自動車) トーピード型は、1908年から1930年代中頃まで使用された自動車の車体形状の一類型である。流線形の断面と、折りたたみ式または取り外し可能なソフトトップを有していた。"Torpedo" は英語で魚雷の意味。トーピード形状は、ボンネットのラインが車のウエストラインと同じ高さになるように持ち上げられ、その結果、前から後ろまで直線的なベルトラインになっている。 1908年、フランスのグレゴワール車を輸入していたロンドンのセオ・マスイが流線型のボディをデザインし、「Torpedo」と名付けたのが始まりである。 トーピードのボディスタイルは、通常、4人または5人乗りのツーリングカー(固定ルーフのない車)に装着され、取り外し可能または折りたたみ式のルーフ(屋根)、低いサイドパネルとドアを備えていた。Bピラーはなく、フロントガラスを支える垂直材のみが存在していた。 似たようなスタイルにフェートン、バケットがある。 また、ボンネットを持つトラックにもこの名称が使われる。 文章: ボンネット (帽子) スコットランドでは、ボンネットはさまざまな種類の男性用帽子を意味する。現代フランスでも、ある種の男性用帽子がボンネットと呼ばれる。1700年以前より、英語ではキャップという言葉に置き換えられていた。当初スコットランドではブルー・ボネットが広く着用され、近代ではフェザー・ボネット(英語版)(北アメリカの先住民であるインディアンが着用していたウォーボンネットとは異なる)、グレンガリー帽、キルマーノック・ボネット(英語版)、バルモラル・ボネット(英語版)などのような軍服帽として使用されている。テューダー・ボネット(英語版)は複数の大学でアカデミックドレスの帽子として使用され、16世紀の一般的な男性のボネットとは異なる。 「ボネット」という言葉は貴族階級の一部の男性が着用する小冠の内側の膨らんだベルベットの布のことも指す。ルイ14世時代のフランスでパリ議会の治安判事と公爵家の間の互いの礼儀についての大きな議論が「"the affair of the bonnets"(ボネット事件)」と呼ばれた。 男性用ボネットにはポンポンがついていることがあり、過去にスコットランドの男性たちが着用していたボネットに形が類似していることから唐辛子のスコティッシュ・ボネット(英語版)に名付けられた。 文章: シャシ (自動車) なおトラックなどの商用車を製造するメーカーは、シャシのみ、ダッシュボードから前(ボンネット)とシャシのみ(これは正式には「カウル・シャーシ」と呼び分ける)、運転席とシャシのみ(これは正式には「キャブシャーシ」と呼び分ける)といった状態でも車両を出荷している。こうした状態で出荷することで、別途特別仕様のボデーを架装することができる。こうした例としては、キャンピングカー、消防自動車、救急車など挙げられる。 自動車業界では基本的には英語をカタカナにした表記を優先する習慣がある。漢字表現は混乱のもととなりがちなので、カタカナ表記の後にまわすのが一般的。 文章: クレスト (紋章学) クレスト(英: Crest、仏: Cimier)は、紋章の兜(ヘラルディック・ヘルメット)の上に置かれる紋章の構成要素の1つである。英語の Crest は頂点や頂上、又は鳥の頭部についているとさかの総称を意味し、ヘルメットの頂部に鳥のとさかのように立っているため、そのように呼ばれる。日本語では、兜飾りと訳される。 16世紀以降の紋章でみられる。 文章: ケイデンシー 紋章学協会 (Heraldry Society) の会報で発表された2007年12月のニュースレターでは、ガーター・キング・オブ・アームズのピーター・グウィンジョーンズ (Peter Gwynn-Jones) は、ケイデンシー・マークが厳格に実施されなければならないという提案を明確に拒絶した。彼は、特定の家系の異なった分家を選び出す必要がない限りケイデンシーのシステムをこれまで支持してこなかったという経験を踏まえ、すべての世代にケイデンシー・マークを使うことで幾重にも積み重ねられた判読できないマークが生み出されることになる事態を望まず、ケイデンシー・マークは控えめに使われなければならないという見方を固守する、と述べた。また、同時に発表された2つ目のレターでは、強制は21世紀の紋章学にはそぐわない方法であるとし、イングランドとウェールズにおける分家が、彼らがそうすることを望むもしもの場合のみ、控えめにケイデンシー・マークを使うことを求めた。 スコットランドでは、あらゆる男性の紋章使用者は、個人の変化がなければならず、彼らの家族におけるその人の位置にふさわしいものでなければならず、なおかつロード・ライアン(スコットランドにおける紋章の権威)に承認されなければならないという点でケイデンシーのシステムが大きく異なる。これは、彼らが彼らの位置をスコットランドの紋章機関に提出したならば、スコットランドの国内では、偶然であったとしても、決して2人の男性が同時に同じ紋章を所有することができないことを意味する。これ程にまで、紋章法(ロウ・オブ・アームズ)は、イングランドよりもスコットランドにおいて厳しいものとなっている。 スコットランドは、イングランドのように、長男には3ポイントのレイブル、長男の長男には5ポイントのレイブルを用い、そのレイブルはプレイン・コートの所有者たる当主が死亡し、長男が家督を相続した際に取り除かれる。しかし、スコットランドではイングランドと異なり、たとえプレイン・コートの所有者の息子でないとしても、例えば、それが彼の甥であるとしても、次位男子相続人によってレイブルがプレイン・コートに置かれることがある。 文章: 中華人民共和国人民警察 車両の色は白地に青の曲線と紋章が描かれ、ボンネットに「警察 POLICE」、サイドドアには、公安民警であれば「公安」の字が入る。パトランプは青と赤の2色。 中国では自動車に自国・他国の警察を問わずパトロールカーに類似した塗装を施すことは違法である。 文章: フローンチ ジェームズ・パーカー (1834-?) は、円弧ではなくフィールドの左右の辺を底辺とする三角形のような先の尖った直線的なフローンチもあったと述べている。そのようなフローンチはスクウェア・フランク (square flanks) と呼ばれ、モーゼルトン (Moselton) の紋章で描かれている。その紋章記述は次のとおり。 文章: 西洋の冠 権力者が権威の象徴として頭の上に冠をかぶることは、古くから西洋のみならず世界中で行われてきた。古代エジプトではファラオが着けたプスケントがあり、ペルシアや中央アジアの遊牧民でも宝冠や額飾りなどが使用され、新羅では金冠、古代日本でも同様のものが出土している。ヨーロッパではローマ帝国のコンスタンティヌス大帝がペルシア風のダイアデム(古代エジプトの時代から王権の象徴とされてきたヘッドバンド)を採用し、以降の皇帝に伝えた。また、放射状(ぎざぎざ)の冠は、太陽の象徴として古代ギリシア・ローマで使用された。世界の七不思議の1つとされるヘリオスの巨像がかぶっていたと言われ、近代では自由の女神像に使用されている。現存するヨーロッパで最も古い王冠の1つにランゴバルド王国の王冠であったロンバルディアの鉄王冠がある。 文章: トラック・ナッツ トラックナッツ(英語: Truck nuts, Truck nutz)とはアメリカ合衆国で良く知られている、ぶらぶらした睾丸あるいは陰嚢を模したジョークグッズである。また免許を取る際にトラックナッツ検査というものが存在する地域もあるという(ケニア等)。自動車の附属品として、後ろ側からよく見えるようにピックアップトラックなどの乗り物のリアバンパーにぶら下げて使用される。そうやって周囲に見せつけて運転手はユーモアを表したり気晴らしたりするのである。 ナッツ (英語: nuts)は英語圏では、睾丸を表す俗語(金玉)の意味で使用されることがある。トラック・ナッツはまた、トラック・ボールズ(英語: truck balls)、バンパーナッツ(英語: BumperNuts)、バンパーボールズ(英語: BumperBalls)、カーゴナッズ(英語: CargoNads)、ドライブスルー・ダングラーズ(英語: Drive-thru Danglers)、トラックスティクルズ(英語: Trucksticles)、ヒッチナゲッツ (英語: HitchNuggets)、ハイウェイ・ハンガーズ(英語: Highway Hangers)、ボールズオンアトラック(英語: Balls-on-a-truck)とも言われるが、イギリスではバンパー・バラックス(英語: Bumper Bollocks)とも呼ばれる。 文章: 名古屋鉄道 現在のシンボルマークは会社創立100周年に先立つ1992年(平成4年)4月より使用を開始している。これはCI導入計画の一環としてランドーアソシエイツによるデザイン開発により策定されたもので、同時にコーポレートカラーも制定されている。シンボルマークは社名略称の英称「MEITETSU」をモチーフとし、特にM字型のマークはMEITETSU ウイングと呼ばれる。2色のコーポレートカラー(人や地球への優しさを表す「MEITETSU Blue」、知的さ、信頼性を表す「MEITETSU Green」)によって構成されるMEITETSU ウイングは名鉄が地域とともに躍進する姿を表現している。 文章: フローンチ フローンチ(英: Flaunch)は、紋章学において、シールド又はフィールドの左右の端からフィールド内に突き出ている半円又は円弧状のチャージである。必ず左右1つずつの2つ1組で用いられ、紋章記述では常に複数形 (flaunches) で記述される。オーディナリーの中でもサブオーディナリーに分類され、他のオーディナリーと同じく分割線で分割することができる。