クエリ: 英語では「ヨーヨークラブ」という、サッカーなどで、上部リーグへの昇格と下部リーグへの降格を繰り返すクラブのことを、ある乗り物に例えて何というでしょう?
文章: エレベータークラブ エレベータークラブ (ドイツ語: Fahrstuhlmannschaft) あるいはヨーヨークラブ (英語: Yo-yo club)とは、主にサッカーにおいて、上位リーグと下位リーグの昇降格を頻繁に繰り返すクラブを指す比喩表現。ドイツ語では、Fahrstuhl(エレベーター)という語が用いられ、英語ではヨーヨーに喩えられる。
文章: スターベクIF スターベク・フットボールは、ノルウェー南東部、ヴィーケン県の都市バールムを本拠地とするサッカークラブチームである。2022年シーズンはアデコリーガエン(2部相当)に所属。スタベイクとも表記される。 スターベクIFのサッカー部門として1912年に創設され、長く下部リーグで過ごした。1987年に5部リーグを制し、翌年には4部に昇格。その後3シーズン置きにリーグ昇格を果たし、1994年シーズンには2部へ昇格。昇格1年目でシーズンを2位で終え、1995年にはついに念願のトップリーグ昇格を果たした。2004年シーズンに2部へと降格するが、翌年には2部で優勝し、1年で1部に戻ってきている。2007年にはリーグ2位、2008年にはリーグ初制覇と、着実に力をつけてきているクラブである。 文章: ノースバックスアンドディストリクトフットボールリーグ ノースバックスリーグの50チームは、プレミアディビジョン、インターミディエイトディビジョン、ディビジョン1、ディビジョン2の4つのディビジョンにグループ化されており、それぞれ14、12、13、11チームで構成されれている。どのシーズンでも、クラブは同じディビジョンで他のクラブとホーム&アウェイの合計2回ずつプレーする。リーグのチームの多くは他のノースバックスリーグクラブのリザーブチームであり、フルメンバーシップ(1つのチームが選手に競技に参加させる最低試合数)は2015-16シーズンで34であり、44までに制限されている。 34人のうち16人が2番目のチームに出場するが、これらの2番目のチームは同じ部門での競技を禁じられている。 クラブは、勝利で3ポイント、引き分けで1ポイント、敗北で1ポイントを獲得する。シーズンの終わりに、部門の上位にあるクラブは次の上位部門への昇格を勝ち取り、下位のクラブは次の下位部門に降格する可能性がある。プレミアディビジョンのトップクラブはスパルタンサウスミッドランズフットボールリーグディビジョン2に昇格する可能性があるが、実際にはサウスミッドランズリーグへ昇格するかは順位よりもクラブ施設が前述のリーグによる条件を満たしているかによって決まる。時々、クラブより適した他地域のリーグに昇格することがある。クラブは、各シーズンの終わりにノースバックスリーグのコンポーネントリーグに昇格および降格するが、リーグシステムの地域には下位レベルのサッカー大会がないため、ディビジョン2から降格することはできない。ディビジョンのサイズは18に制限されている。 サウスミッドランズリーグのより厳しい要件により、一部のクラブは、ピッチ外で必要とされる基準を満たしていないため、昇格に値する順位を保っているにもかかわらず、ノースバックスリーグに残ることがある。 文章: ロボット ロボット(チェコ語: robot、英: robot)は、現在では次のようにいくつかの意味で用いられている言葉である。 文章: オーバーリーガ 通常、オーバーリーガのチャンピオンは4部リーグであるレギオナルリーガ(地域リーグ)に昇格する。オーバーリーガ・ノルトオスト(北東)には2つのディビジョン(南および北)がある。オーバーリーガのチャンピオンが、レギオナルリーガに既に在籍あるいはレギオナルリーガに降格するチームのBチームであった場合は、Bチームは昇格することができず、代わりに次点の下位チームが昇格する。1974年から1994年まで、元々アマターリーガ1部と呼ばれていたオーバーリーガは、2つのブンデスリーガ2部(北部および南部)の1つ下の区分であった。元々、15のアマターリーガが存在したが、1978年に8つのオーバーリーガへと縮小された。1981年から、ブンデスリーガ2部は単一の全国リーグとなった。常に昇格枠を超えるオーバーリーガチャンピオンが存在したため、これらのクラブは昇格プレーオフを戦わなければならなかった。 文章: 乗り物 乗り物(のりもの、英: vehicle)は、以下のものを指しうる。 英語の「vehicle ヴィークルあるいはビークル」の語源は、フランス語の「vhicule ヴェイキュール」が17世紀に英語に入ったものであり、さらにその語源はラテン語の「vehiculum ウェヒクルム」であり、これは「vehere ウェヘレ」(「運ぶ」)という動詞の派生語である。ドイツ語の「ファールツォイク」(de:Fahrzeug/wikt:Fahrzeug)も総称である。 文章: ヨーヨーダイン ヨーヨーダインは作家トマス・ピンチョンの作品『V.』で登場し、『競売ナンバー49の叫び』においてスポットをあてられた軍需企業である。 後者の作品中において「航空宇宙産業における最大手」とされる。第二次世界大戦を経験した退役軍人であるクレイトン・「ブラッディー」・チクリッツによって創業された。カリフォルニアの架空の都市であるサン・ナルシソに巨大な製造工場を持つ。 1940年代の終わりごろ、チクリッツ玩具会社を操業するチクリッツは、子供向けのジャイロスコープ玩具に進出しようとしていたが、ジャイロコンパス等の用途に応用することで、政府向けの新たな需要を見出せることに気付いた。そこで、チクリッツは政府向けのジャイロスコープの製造を開始したが、やがては測遠器、通信設備を手掛けるまでに事業を拡大させた。さらに、チクリッツは事業の拡張、買占め、合併を推し進め、10年もしないうちにシステム管理、航空機機体、推進機、制御システム、地上設備を手掛ける関連企業の帝国を築くまでに至った。 「ダイン」(dyne)とは、「力」を意味する語であり、CGS単位系においては力の標準単位である。この語は「強さ」や「力」を表すギリシャ語のdynamisに由来する。新採用の技術者にダインが力の単位であることを聞かされたチクリッツは、ヨーヨー玩具を手掛けた会社の慎ましいスタートを象徴させるともに、力、企業心、工学技術、徹底した個人主義を盛り込むことを願って、社名を「ヨーヨーダイン」と名付けた。 文章: スターベクIF スターベク・フットボール(ノルウェー語: Stabk Fotball)は、ノルウェー南東部、ヴィーケン県の都市バールムを本拠地とするサッカークラブチームである。2022年シーズンはアデコリーガエン(2部相当)に所属。スタベイクとも表記される。 スターベクIFのサッカー部門として1912年に創設され、長く下部リーグで過ごした。1987年に5部リーグを制し、翌年には4部に昇格。その後3シーズン置きにリーグ昇格を果たし、1994年シーズンには2部へ昇格。昇格1年目でシーズンを2位で終え、1995年にはついに念願のトップリーグ昇格を果たした。2004年シーズンに2部へと降格するが、翌年には2部で優勝し、1年で1部に戻ってきている。2007年にはリーグ2位、2008年にはリーグ初制覇と、着実に力をつけてきているクラブである。 文章: LMSクラブ蒸気機関車 本形式は、LMSでは「ホリッジモーグル」という呼び名が一般的だったが、鉄道ファンによってクラブ(カニ)と呼ばれていた。これは外側のシリンダーとバルブの動きのカニのはさみに似ていることからだと一部の著述家は主張している。一部の地域では、ボイラーがいっぱいになったときや給水が汚染されたときに簡単にプライミングする傾向から、「泡立て器」というあだ名も付けられた。 文章: 一輪車 英語のユニサイクル(Unicycle、英語では原動機付きのものを含む)から略称はユニ (Uni)、一輪車に乗る事はユニサイクリング (Unicycling)、一輪車に乗る人間はユニサイクリスト (Unicyclist) と呼ばれる。カナダなどでは一輪車はあくまでも物語の中やピエロ・曲芸師の乗り物と認識されており、一輪車はサーカスなどで見られるものの日常生活で目にする機会はないといわれる。学習指導要領の趣旨や内容を解説する「学習指導要領解説」では、小学校第3学年および第4学年の内容で、「用具に乗るなどの動きで構成される運動」の例示として「補助を受けながら竹馬や一輪車に乗ること」が挙げられている。日本工業規格では特殊自転車として扱っている。日本では道路交通法によって「交通のひんぱんな道路」での一輪車の使用が禁止されている。 文章: 渡邊隆 日本中央競馬会(JRA)に登録する馬主として知られる。勝負服の柄は、かつては黄、青一本輪、赤袖を、現在は青、白襷を使用している。冠名は特に用いないが、慶應大学時代にサッカー部(同学での名称は「ソッカー部」)に所属していた経験から、馬名の多くはサッカー経験に想を得たものとなっている。オフサイドトラップはサッカーの戦術、エルコンドルパサーはペルーの民謡「コンドルは飛んでいく」のことで、かつてペルーに住んでいたサッカー部の先輩からの発想、ハンソデバンドは渡邊と交友もある日本代表にも選出された元プロサッカー選手・播戸竜二に由来する。また、1990年代より以前の所有馬は加藤修甫厩舎、二ノ宮敬宇厩舎に所属させることが多かった。 「トウコウ」の冠名で知られた父・喜八郎と親子二代の馬主であり、かつては良血馬を喜八郎、動きが良い馬を隆が所有するという形態が取られていた。馬の血統表やファミリーテーブル、セールの名簿を眺めることが趣味であるといい、血統に造詣が深い。所有馬はいずれも自身が考案した配合によって生まれたもので、事実上のオーナーブリーダー(馬主兼生産者)である。特に日仏で活躍したエルコンドルパサーがよく知られ、クロスが幾重にも掛けられたその配合は、アメリカの競馬誌『デイリーレーシングフォーム』において「フェデリコ・テシオ、マルセル・ブサックに続く (Move over Federico Tesio and Marcel Bussac)」、「比類なき配合によって、エルコンドルパサーは非常に重要な種牡馬となるだろう (With his incomparable pedigree,El condor pasa should be very important stallion)」と高い評価を受けた。渡邊は実際のところさらに濃いインブリードを構想していたが、アメリカ本国の関係者から「頭が狂っているのか!?」と注意されて予定が変わったという。 「我々は常に挑戦者でありたい」と語り、所有馬の海外挑戦に積極的な姿勢を表明している。1999年のエルコンドルパサーのフランス遠征に続き、2003年にはスシトレインのアメリカ遠征を計画した。ただしスシトレインの遠征は最終的に取りやめている。 文章: ヨーイング 船舶では、水圧の差異や拙劣な操舵によって生じる船首揺れをいう。 鉄道車両のヨーイングについては蛇行動を参照。 文章: アル・ワフダ アル・ワフダ( )は、アラブ諸国のサッカークラブに多い名前。混同を避けるため、便宜的に地名を付けて呼ばれる場合がある。ワフダとは、1)統一、まとまり。2)単位、ユニット、師団。3)孤独、を意味する。 文章: とうじょう とうしょう 、 どうしょう 、および どうじょう も参照。 とうじょう 【搭乗】:船、車、飛行機などの乗り物に乗り込むこと。 【登場】:新しい人物、新製品などが現れること。 【凍上】:地中の水分が凍って地面が持ち上がる現象。 文章: 関東サッカーリーグ 1部リーグの9・10位と2部リーグの1・2位のクラブ、並びに2部の9・10位と関東社会人サッカー大会の1・2位クラブがそれぞれ自動昇降格する。但し、都県決勝リーグの上位クラブについては関東サッカー連盟の提示する加盟条件を満たした上で、連盟の承認を得て正式な昇格となる。また、日本フットボールリーグ(JFL)に昇格、ないしはJFLから降格するクラブが発生した場合は別途定める。 2011年度はJFLからの降格が無く、Y.S.C.C.(関東1部に所属)がJFLに昇格した。さらに、2012年度より1部2部共に10クラブ編成へ変更されるため、以下のとおり自動昇降格が変更された。 2018年度よりJFLからブリオベッカ浦安、栃木ウーヴァFCが降格、関東1部からJFLへの昇格クラブが無かったため、以下の通り自動昇降格が変更された。 文章: チェゼーナ サッカークラブチームACチェゼーナの本拠地である。ホームスタジアムはスタディオ・ディノ・マヌッツィ。1940年設立されたクラブで、1970年代以来しばしばセリエA(1部リーグ)への昇格と降格を繰り返している。2013-14シーズンはセリエB(2部リーグ)に属している。