クエリ: 「カヴァッリーノ・ランパンテ」という跳ね馬の紋章をシンボルとする、イタリアの自動車メーカーは何?
文章: フェラーリ・ワールド 5メートルのカヴァッリーノ・ランパンテ(跳ね馬)の紋章があしらわれている。
文章: ルノー・シンボル シンボル (Symbol) はフランスの自動車メーカールノーが製造するクリオIIベースのセダンである。いくつかの国々ではタリア (Thalia) の車名が使用されている。 文章: カヴァッリーノ=トレポルティ カヴァッリーノ=トレポルティは、イタリア共和国ヴェネト州ヴェネツィア県にある、人口約13,000人の基礎自治体(コムーネ)。 文章: オトモビル・ルネ・ボネ オトモビル・ルネ・ボネ(Automobiles Ren Bonnet )は、フランスにかつて存在した自動車メーカーである。 文章: ステランティス ステランティス N.V.(英: Stellantis N.V.)は、フランスの自動車メーカー、グループPSAとイタリアとアメリカの自動車メーカー、フィアット・クライスラー・オートモービルズ(以下FCA)が折半出資で合併して誕生した多国籍自動車製造会社である。2022年現在、ステランティスは販売台数でトヨタ、フォルクスワーゲン・グループ、現代自動車グループに次ぐ、世界第4位の自動車メーカーである。 ステランティスはオランダで登記されており、アバルト、アルファロメオ、クライスラー、シトロエン、ダッジ、DS、フィアット、ジープ、ランチア、マセラティ、オペル、プジョー、ラム・トラックス、ボクスホールという14ブランドで構成されている。N.V.はオランダ語で「株式会社(Naamloze Vennootschap)」の略称である。ステランティスの名称はコーポレートブランドとしてのみ使用し、14ブランドのブランド名やロゴタイプに変更はない。 ステランティスはミラノ、ニューヨーク、パリの各証券取引所に上場した。 文章: ヘルフォルト郡 この他、郡警察署、教育局、公務員管理機関、公正委員会は郡長の直属である。 * 2014年までは FW。 ヘルフォルト郡の紋章の銀地に黒い跳ねる馬は、ザクセン公ヴィドゥキントを想起させる。彼の棺はエンガーの参事会教会にあり、遺骸もそこにあると推測されている。ザクセン公領の独立を目指す戦いは、772年から804年の長きにわたったフランク王カール大帝との戦いによって打ち砕かれた。ヴィテキントのエンゲルン族は、当時ラーフェンベルガー盆地に定住していた。伝説は、以下のエピソードを伝えている。ヴィテキントは自分の洗礼式に黒い雄馬で乗り付けた。この強制された洗礼の後、カール大帝はヴィッテキントに白馬を贈った。この白馬は後にヴェストファーレンの紋章に描かれた。本郡はヴィテキンツラント(ヴィッテキントの国)と自称している。この紋章は 1938年8月10日に認可された。黒いヴェストファーレンの馬は国家社会主義の反キリスト教思想のシンボルと見なされた。1946年4月に、それまで紋章の左上(向かって右上)角に描かれていた棍棒状に先端が太くなったヴィンケルクロイツ(曲がった十字)が取り除かれた。この棍棒型十字はラウブルと呼ばれるケルト十字に似ている。取り除かれた理由は、これがハーケンクロイツを連想させるというものであった。1970年にこの紋章は新たなヘルフォルト郡の紋章となった。 文章: レイジレーサー アメリカの自動車メーカー。ダイナミズム溢れるフォルムが特徴。加速力に優れているため、ドリフトからの立ち上がりと上り坂に強く、坂の多いオーバーパスシティに適している。 フランスの自動車メーカー。流線型のフォルムが特徴。旋回性能に優れているため、コーナーの多いレイクサイドゲートに適している。 イタリアの自動車メーカー。直線的でスポーティなフォルムが特徴。最高速に優れているため、ジ・エクストリームオーバルに適している。 文章: ランボルギーニ アウトモービリ・ランボルギーニ(Automobili Lamborghini S.p.A. イタリア語発音: [autombili lamborini])は、イタリアの高級スポーツカーおよびSUVブランド、製造会社である。サンタアガタ・ボロニェーゼに本社を置く。フォルクスワーゲン・グループが子会社のアウディを通じて所有している。 文章: ルノー・アルカナ ラテン語で「秘密」「神秘」を意味する「ARCANUM」からの造語。 文章: 1906年フランスグランプリ 当時の自動車レースではコースに近づきすぎた観客が死傷する事故が続発していたため、ACFは全長65キロメートル (40 mi)にわたる防護柵をサーキットの要所要所に設置し、観客の安全を確保した。サーキットにはコースを横切る歩道橋もいくつか設置され、スタート/フィニッシュ地点であるモンフォール=ル=ジェスノワ(英語版)には2000席の観客席を持つ屋根付きグランドスタンド(英語版)が建設された。グランドスタンドの反対側にはピットが設けられ、そこで各チームは競技車両の整備を行うことができた。グランドスタンドとピットはコースの地下を横切るトンネルで往来できるようになっていた。公道本来の舗装では競技車によって路面が剥がれて跳ね上げられ、パンクなどの問題が発生することが予想されたため、ACFはコースの全長をタールによって舗装した。それでも練習走行中にいくつかのコーナーで路面が壊れたため、適宜タール舗装が追加で行われた。 このレースにはフランスからオチキスやルノー、パナールなど10社の自動車メーカーが参加したほか、イタリアからもフィアットとイターラ(英語版)の2社が、ドイツからは1社(メルセデス)が参加した。ほとんどのメーカーが各3台の車を出場させ、総出場台数は34台となった。一方で、イギリスおよびアメリカの自動車メーカーは参加しなかった。イギリス人たちはこのイベントがフランス自動車産業のためのプロパガンダとして利用されることを疑っており、イギリスの自動車雑誌『ザ・モーター(英語版)』はフランス側にスポーツマンシップが欠如していることの証拠として、フランス紙『ル・プティ・パリジャン(英語版)』の記述を引用した。 ACFは出場車両に1,000キログラム (2,205 lb)の最大重量制限を課した(車両重量とは別に点火装置用のマグネトーまたはダイナモの重量として最大7キログラム (15 lb)が認められていた)。燃費にも規定があり、使用可能な燃料は走行距離100キロ当たり最大30キログラムに制限されていた。出場車は全車4気筒エンジンを搭載していたが、エンジン排気量は最小はGrgoireの7433 ccから、最大はパナールの1万8279 ccまで様々だった。排気によって路面からダストが舞い上がるのを避けるため、各車の排気管は上方に向けて伸ばされていた。 文章: ランボルギーニ・ウラカン ランボルギーニ・ウラカン (Lamborghini Huracn) は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニで製造されているV10エンジンのスポーツカーである。アウディ・R8(2代目)はエンジン、ドライブトレーン、シャシーが共通の兄弟車である。車名はスペイン語で「ハリケーン」(台風)を意味し、直接的な由来は1879年8月にスペインアリカンテで行われた闘牛の試合で活躍した牛から名付けられた。 文章: ランチア・フラミニア フラミニア(Flaminia)は、イタリアの自動車メーカー・ランチアが1957年から70年まで12,633台製造・販売した大型高級乗用車である。イタリア大統領の公用車などに用いられた、当時のイタリアの代表的なプレステージカーであり、そのシャシにはピニンファリーナ、トゥーリング、ザガートの各カロッツェリアが腕を奮い、クーペやカブリオレなど数々のスペシャルボディも架装された。フラミニアの名は同社の伝統に従い、古代ローマの街道名から取られている。 文章: フェルスモルト 本市の紋章は1939年6月19日から使用されている。1973年12月18日、デトモルト行政管区長官によって紋章、旗、幟の使用が改めて認可された。 紋章の図柄: 銀地(白地)に赤い逆V字図形。その下部にはどこにも接しない赤い斜め十字。 解説: 赤い逆V字図形は、フェルスモルトが何世紀もの間属していたラーヴェンスベルク伯領を想起させる。十字は、市の中心部の石に彫り込まれた地元のシンボルである。1939年以前フェルスモルトはラーヴェンスベルク伯領の紋章を改編することなく用いていた。 文章: アルファロメオ・グランスポルト・クアトロルオーテ グランスポルト・クアトロルオーテ(Gran Sport Quattroruote)は、イタリアの自動車メーカーアルファロメオが1965年から1967年まで生産した2ドア・オープンカーである。 文章: アルファロメオ・1750/2000 アルファロメオ・1750/2000はイタリアの自動車メーカー・アルファロメオが1967年から1977年まで生産した乗用車である。 文章: バルヴェ 図柄: 銀地(白地)と青地に左右二分割。向かって左は、端から端まで貫く黒い十字の半分。向かって右は金色(黄色)の爪や嘴を持つ銀の鷲の半分。 アルンスベルク伯(ドイツ語版)の紋章(青地に、向かって左を向く白い鷲)とケルン大司教の紋章(白地に黒十字)とを組み合わせたものである。この紋章は市の歴史を表しており、1911年6月24日に初めて認可された。市の印章には何世紀も前からこのシンボルが用いられている。知られている最も古い印章は1462年のものである。 歴史とともに発展した旧アルンスベルク郡との関係を崩壊させ、強い抵抗に遭った1975年の自治体再編後、条例を新たに制定し、再度紋章の認定を受けなければならなかった。バルヴェ市文化委員会代表ヴェルナー・アーレンスの設計に基づき、1976年2月6日に再認可がなされた。旧ケルン選帝侯領への歴史的な親近感は、この紋章のシンボルによって表現された。それはメルキッシャー郡の他の街の紋章からは取り除かれたものであった。