クエリ: 「トリノ・イタリア自動車製造所」という意味の言葉から社名が来ている、「シエナ」などの車種で知られるイタリア最大の自動車メーカーは何?
文章: フィアット フィアット(伊: FIAT S.p.A.)は、イタリアの自動車メーカーである。現在は、ステランティス N.V. の子会社である。社名のFIATとはFabbrica Italiana Automobili Torinoの頭文字を取ったものである。「トリノのイタリア自動車製造所」の意味。トリノ市のリンゴット地区に本拠を置くことから、フィアット本社工場と「リンゴット」はしばしば同義とされる。「フィアット、陸に、海に、空に」のスローガンの元、自動車のみならず、自動車関連業、鉄道車両や船舶、航空機の製造などのイタリアにおける産業分野全般を掌握し、マスコミュニケーション、金融等にも進出している。このことから、イタリアのみならずヨーロッパにおいても大きな影響力を持つ。かつては「フランスはルノーを持っているが、フィアットはイタリアを持っている」とまで評された。イタリア証券取引所に株式を上場している。
文章: フェラーリ フェラーリ (Ferrari N.V. ) は、イタリア、エミリア=ロマーニャ州モデナ県マラネッロに本社を置く自動車メーカー。 イタリアの元レーシングドライバー兼レーシングチームオーナーのエンツォ・フェラーリによって、イタリア北部のモデナ近郊に1947年に設立されて以来、主にレーシングカーと高性能スポーツカーのみを製造している自動車メーカーである。 F1世界選手権やFIA 世界耐久選手権等に参戦するモータースポーツコンストラクターとして長い歴史を有しており、F1選手権で唯一1950年の開幕より参戦を続けている。なお、現在フェラーリ社内で市販車部門とレーシングカー部門は別部門とされているが、両部門はマーケティングや人的交流などで密接に繋がっている。 文章: 東海理化電機製作所 株式会社東海理化電機製作所(とうかいりかでんきせいさくしょ、略称:東海理化)は愛知県丹羽郡大口町に本社を置くトヨタグループ大手自動車部品メーカー。 文章: スバル・レオーネ レオーネ(LEONE)は、富士重工業(現・SUBARU)で生産されていた自動車である。 1970年代前半から1980年代後半にかけてスバルの基幹車種であった。OEMを除く歴代の全モデルがスバル1000以来の伝統である水平対向エンジンを採用し、スペアタイヤはエンジンルーム内に収納されていた。サッシュレスドアやステーションワゴンといったスタイル、そして四輪駆動(4WD/AWD)の技術は後のレガシィやインプレッサの基礎となった。 Leoneはイタリア語で「雄ライオン」を意味し、「勇者」を想起させる言葉である。レオーネは「獅子座宮星座」、「雄ライオン」、「勇者」という意味を込めて命名された。 文章: FSO (自動車メーカー) FSO(えふえすおー)は、ポーランドの自動車製造企業。正式名称は、Fabryka Samochodw Osobowych(英語:Factory of Passenger Cars、ポーランド語で乗用車工場の意)。本拠地はワルシャワ。 文章: ジョヴァンニ・ミケロッティ ジョヴァンニ・ミケロッティは、イタリアのカーデザイナーである。主に自動車のデザインで知られる。トリノ出身。 トライアンフやBMWといったメーカーの製品で有名であり、レイランドや同社がBMCと合併した後のブリティッシュ・レイランド(レイランド・ナショナルなど)のトラックでも知られる。 文章: ランチア・ストラトス 量産化については難航しており、フェノメノン代表がピニンファリーナに籍を移しつつ2010年、ワンオフと言う形で「ニューストラトス」が生まれ、1912年に誕生したベルトーネが2012年、創業100周年記念として「ゼロ」をモチーフとしたコンセプトカー「ヌッチオ」を製作した。 文章: IKA・トリノ IKA・トリノは、インドゥストリアス・カイゼル・アルヘンティーナ(IKA)が1966年にアメリカン・モーターズ(AMC)との契約の下で製造を始めた中型乗用車である。1966年のトリノはIKA社の重要な国産車であったが、会社は最終的に1975年にルノーに買収されてルノー・アルゼンチナ S.A. に改組された。トリノは4ドア・セダンと2ドア・クーペの両ボディタイプで1981年まで一貫してAMCの同一プラットフォームを使用して生産された。この車はアルゼンチンの国民車と呼ばれた。 文章: トヨタテクノクラフト トヨタテクノクラフト株式会社(英: Toyota Technocraft Co.,Ltd.)は、かつてトヨタ自動車グループに存在した完全子会社である。トヨタグループ内の略称は「TC」または「TTC」。トヨタや日野自動車の特装車事業を手がけたことで知られる。トヨタの高規格救急車ハイメディックの他、モータースポーツやカスタマイズパーツのブランド「TRD(トヨタ・レーシング・ディベロップメント、英:Toyota Racing Development)」も当社が所有していた。2018年4月1日付で株式会社トヨタモデリスタインターナショナル及び株式会社ジェータックスと統合し、株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメントとなった。 文章: イソ・イセッタ イソ社は冷蔵庫、スクーター、三輪トラックの生産で知られたが、オーナーのレンツォ・リヴォルタは四輪自動車生産への進出を決意、エルメネジルド・プレーティとピエルルイジ・ラッジの両エンジニアに独創的なデザインのミニカーを設計させた。2人はスクーターを2台持ってきて並べ、その中間に冷蔵庫を置いてこれを削ってイセッタの形を創造したと伝えられている。1953年11月のトリノ・ショーで発表されたイセッタは、過去のいかなる自動車にも似ていない、しかも愛嬌のあるスタイルでセンセーションを巻き起こした。全長2.3m・全幅1.4mという極度に小さな車体、まるで冷蔵庫の扉のように車体前部がドアとしてぱっくり開く構造、車体前部のドアと一緒に外側に開くステアリングホイールと計器盤など、その設計は独創の塊であった。 文章: マセラティ・ビトゥルボ ビトゥルボ(Biturbo )はイタリア の自動車メーカー・ マセラティが1981年から1994年まで製造した乗用車である。創業以来スーパーカーメーカーとして知られていたマセラティにとっては初めての量産車で、当初は2ドア4人乗りクーペとして登場したが、後に2座席オープンや4ドアセダンも追加投入された。 「ビトゥルボ」という名前はイタリア語で「ツインターボ」を意味し、そのV6エンジンに石川島播磨重工業(現IHI)製の2つのターボチャージャーが備え付けられていたことに由来する。 ビトゥルボの名が消滅した後も、カリフ・228・レーシング・シャマル・ギブリIIなど、V8エンジンを搭載する大型のクアトロポルテIII(1984年にロイヤルに改名)以外の、1997年までの間に生産された全てのマセラティ車のベースであった。 文章: ランボルギーニ・エゴイスタ エゴイスタ(Egoista)とは、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニ社が製造したコンセプトカーである。「エゴイスタ」とはイタリア語で「利己主義者」を意味する。 文章: トゥリオ・クレスピ トゥリオ・クレスピ(Tulio Crespi, 1938年6月22日 - )は、アルゼンチンの元レーサー、スポーツ/レーシングカーメーカー経営者で、レーシングチームの主宰者である。1960年代頃から地元のレースシーンで活躍していたが、後にレーシングマシンの製作に乗り出し、フォーミュラ4等のマシンを製造する一方、1970年代に入ってからロードカーも設計した。第1作は現地メーカー、IKAルノー(1970年代当時)の高性能車、「トリノ」を基本にした「トゥリア(Tulia)」で、リトラクタブルヘッドライトを採用したイタリアのスーパーカーと見まごうばかりのスタイルを備えた、2ドアのファストバッククーペだった。エンジンはトリノに搭載されていた直列6気筒をチューンしたものや、クライスラー製(同社もアルゼンチンに工場進出していた)の「ヘミ」V8エンジンが搭載された。 文章: マンソリー・リネア・ビンチェロ マンソリー・リネア・ビンチェロ (Mansory Linea Vincero) は、ドイツの自動車チューニングメーカーであるマンソリー社が、ブガッティ・ヴェイロン・16.4をベースに開発した自動車である。「ビンチェロ」(Vincero)とは、イタリア語で「私は勝利する」の意を持ち、イタリアの作曲家であるジャコモ・プッチーニのオペラ、「トゥーランドット」のアリア「誰も寝てはならぬ」 ("Nessun Dorma") に由来する。本項では、同車をベースに開発された、金色をあしらった限定モデルであるマンソリー・リネア・ビンチェロ・ドーロ (Mansory Linea Vincero D'Oro)についても解説する。 ノーマルのブガッティ・ヴェイロンと比べて、フロントがやや上がっている。ボディの多くは軽量のカーボンFRPで構成されている。中央のエアインテーク部には、Vincero の"V"を象った装飾が施されている。他にはLEDライトを装備し、後部排気口が拡大されている。 文章: 自動車の車種名一覧 自動車の車種名一覧(じどうしゃのしゃしゅめいいちらん)は、自動車(バス・トラック・トラクター・オート三輪・軍用車両・トライク・全地形対応車も含む)の車名を五十音順で並べたものである。 自動車の製造を行う企業・団体を調べたい場合は、自動車製造者の一覧を、形態別・メーカー別で調べたい場合は、Category:自動車の車種を、国別に調べたい場合は、Category:各国の自動車を参照のこと。 ※現在市販されていない車両や、現存しないメーカーの車両、OEM(他の会社でのブランド提供製造)供給車両も含む。 文章: CQモーターズ CQモーターズ(しーきゅーもーたーず)は電気自動車のミニカーを製造していた自動車メーカー。2002年にタカラ(現・タカラトミー)の子会社・チョロQモーターズ(登記上の社名は「チョロキューモーターズ株式会社」)として設立された。 2002年から2005年の間に、1人乗り電気ミニカーの「Q-CAR」シリーズを4車種製造販売していた。