クエリ: カレル・チャペックの『R.U.R』という作品で始めてその名が使われた、チェコ語で「労働」を意味する無人装置を何というでしょう?
文章: ロボット 起源とされる上記作品においては「ロボット」は「人の代わりに作業(労働)をさせることを目的に」、「人(の姿と自律行動)を模して」作られたものであるとされ、同作品が広範囲に流布したことにより当初はその意味で使われたが、その後次第に、各分野においてやや違う意味でも使われるようになっていった。ヨーロッパでは1930年代中頃から『自動化』という意味でも使われるようになっていった。つまり高度に自動化した機械であれば、たとえ人の形をしていないものでもロボットと呼ぶようになっていった。たとえばドイツのカメラメーカーであるオットー・ベルニングは1934年に発売したモータードライブ内蔵カメラを『ROBOT』と命名した。工業分野では明確に定義が定められるようにもなってきた。
文章: カレル・チャペック 1890年、当時オーストリア=ハンガリー帝国領であったボヘミアのマレー・スヴァトニョヴィツェという小さな町で、チャペック家の三男として生まれた。家族は父と母と姉、そして兄ヨゼフとの5人家族、父は町医者で、また当時地域の文化活動の中心を務めていた人物だった。 1905年、ボヘミア東部の中心都市にあるギムナジウムに進学するが、思想問題でやめなければならない事態に陥ったため、結婚していた姉を頼りモラヴィアの中心都市ブルノのチェコ語ギムナジウムへ進学する。 1909年、ギムナジウムを優等で卒業してカレル大学へ進学し、哲学を専攻する。1910年、ベルリンのフリードリヒ・ヴィルヘルム大学(現ベルリン大学)へ留学する。1911年、ベルリンの大学を修了後に兄ヨゼフがいたパリのソルボンヌ大学へ留学、造形芸術家集団に参加する。ヨゼフとともに戯曲『盗賊』を書く。 文章: シュコダ24Tr シュコダ24Tr(チェコ語: koda 24Tr)は、チェコのシュコダ・エレクトリック(チェコ語版)が開発したトロリーバス車両。車体の製造はイリスバス(現在:イヴェコ・バス)が手掛けており、シュコダ24Tr イリスバス(koda 24Tr Irisbus)と呼ばれる事もある。 文章: 栗栖継 戦後は日本共産党に入党するが、1951年に徳永直と共同で新日本文学会の運営に関する意見書を公表し、日本共産党を離党する。 1949年、エスペラント運動に関する功績により「小坂賞」を授賞。 少年期からチェコ文学に興味があり、また、共産主義者としての使命感もあり、エスペラント、英語、仏語からの重訳で、ユリウス・フチーク「絞首台からのレポート」など、チェコ文学を2冊翻訳して、世間から「チェコ文学者」とみなされていた。 そのため、「本物のチェコ文学者」となろうと、40歳を過ぎてから、独学でチェコ語を学習する。その学習の合間には、大江健三郎の『同時代ゲーム』に登場する「誇大妄想狂患者」のモデルとなった、松沢病院に入院していた、チェコ語の独学者にして名手である山ノ井愛太郎とも交流した。 正式な「チェコ文学者」となってからは、特にラディスラフ・ムニャチコ、カレル・チャペックの作品を多く翻訳する。 文章: キール 6000 キール 6000は、アメリカ合衆国、カリフォルニア州デイビスにあるテクニップFMC傘下のシリング・ロボティクスが開発し、ドイツのヘルムホルツ海洋研究センター・キールが所有・運用する遠隔操作型無人探査機(ROV)。 文章: カレル・チャペック 日本での翻訳は、従来、限られた一部の作品についてのみであったが、1990年の『絶対子工場』の翻訳以降、1990年代~2000年代には石川達夫、飯島周、田才益夫らが、チャペックの未訳作品を多数、翻訳紹介を行った。 文章: ロドニー・グラハム 初期の作品である Camera Obscura (1979)は、アボッツフォード近辺にある彼の実家の農場に設置した小屋サイズのカメラオブスキュラを含むサイトスペシフィック・アートである。小屋に入ると観客は一本の木の倒立画像に直面する。 これに先立ちRome Ruins (1978)といった作品において、また1980年代と90年代を通じ、グラハムはカメラオブスキュラ技術を作品に取り入れた。80年代初頭、グラハムはファウンド・テキストを取り入れ、本を使ったコンセプチュアルで物質的な作品を制作した。Dr. No (1991)では本の追加ページとしてループしたテキストをしおりの様に挟み込み、Lenz (1983)、Reading Machine for Lenz (1993)では本を光学機器の一部として取り扱っている。 文章: ステーションワゴン 最初のステーションワゴンは列車での旅行の時代の製品だった。それは『デポハック』(depot hacks) と呼ばれた。デポとは鉄道の駅の意で、ハックとはハックニーキャリッジ (hackney carriage)、英国が支配していた時代のタクシーの呼び名)のことである。また「キャリーオール」(carryalls 、「全部(なんでも)運べる」との意)とも「サバーバン」(suburbans 、「郊外」の意)とも呼ばれていた。「ステーションワゴン」は「デポハック」と同意で、それは「ワゴン (wagon)」、つまり人と荷物を載せる車で、かつ、そのワゴンは、列車が駅(ステーション)についたときに、列車から降りてきた人とその荷物を受け取って載せ、近所の最終目的地まで連れて行く役割をしていたことからステーションワゴンと呼ばれた。 文章: タトラK3R-N 21世紀の世界各地の路面電車ではバリアフリー促進の一環として、床上高さを下げ車椅子やベビーカーでの乗降が容易となる超低床電車の普及が進められており、チェコの都市・ブルノの路面電車であるブルノ市電でも超低床電車の導入が求められるようになっていた。そこで、ブルノ市電を運営するブルノ公共交通会社(チェコ語版)は近代化工事を兼ねて既存の車両を改造する形で低床構造を有する車両を導入することを決定し、パルス・ノヴァ(Pars Nova a.s.)との協力の元、2車体連接車のタトラK2を改造した車両を製作した。これがK3R-Nである。最大の特徴は中間に新造した低床構造の車体を連結している事で、床上高さを375 mmに下げた中央部分に折戸式の乗降扉が設置されている。この中間車体と前後車体の間にはそれぞれ主電動機を搭載した連接台車が設置されている。 文章: KOI8 KOIは数種類のキリル文字用8ビット文字コード族で、KOI8、KOI 8およびKOI-8とも呼ばれる。名前はロシア語で "情報交換用符号" を意味するKod Obmena Informatsiey の略である。 文字コード族の構成員は以下の通り: ロシア語 (とブルガリア語) 用のKOI8-R KOI8-RU ウクライナ語用のKOI8-U タジク語用のKOI8-T チェコ語とスロバキア語用のKOI8-CS 文章: 成文社 有限会社成文社(せいぶんしゃ)は人文・社会科学書を中心に刊行している日本の出版社である。1988年のアレクサンダー・シュタイン『ヒルファディング伝』を皮切りに、ロシア・東欧文学関連の書籍を中心に扱っている。特に、チェコの作家カレル・チャペックの選集、『チャペック小説選集』全6巻を刊行していることでも知られる。本社は神奈川県開成町にある。 文章: ハイルプラクティカー ちなみに、“Heilpraktiker/in” という職業名は、“Heil(ハイル)”が「治療」、"Praktiker(プラクティカー)"は「開業医」の意味として造語された。尚、“Praktiker”という言葉は、医療分野以外では一般に「実践家、行う人」などの意味で用いられている。 文章: チェアリフト 分かっているうちで最初のスキーリフトは、アメリカ合衆国アイダホ州サンバレーのスキー場に1936年に設けられたものである。このスキーリフトは、1939年以来サンバレー・リゾートの主要なスキーゲレンデとなったプロクター・マウンテン(より有名なボールド・マウンテンの3km東にある)に設置された。このチェアリフトは、ネブラスカ州オマハにあるユニオン・パシフィック鉄道技術部のジェームズ・カラン(James Curran)によって1936年の夏に開発されたものである。カランはユニオン・パシフィックに務める前は、バナナを運搬船に積み込む輸送システムを開発する会社に勤務しており、バナナ用の鈎をいすに置き換えて、当時スキーヤーの運送用として一般的であったトボガン(toboggan)よりも収容人員が多く、Jバーリフト(滑走式リフト)よりも快適な機器を創り出した。 文章: マリアン・レイェフスキ ポーランドの暗号チームは、あたらしい解読方法を開発するべく即時に反応した。そのひとつがレイェフスキのボンバであった。それは、電気モーター駆動の機械で、エニグマのコピー6台を接続したものであり、日鍵を2時間でつきとめる能力があった。11月半ばまでにこのタイプの機械を6台作成した。プラグボードによって変換される文字の組は限られているという前提に基づいている、先の表を使う方法と同じ原理の方法で、ボンバは日鍵を見つける。なお、イギリスが 対二次世界大戦中に、エニグマ暗号を解読するために使用した基本的な装置であるボンブ(英語版)は、レイェフスキの装置にヒントを得て作られ、名前も同じだが(ポーランド語ではこの機械をボンバ(bomba)と名づけられたが、これは英語のボンブ(bombe)と同義)動作の仕組みは全く違うものである。 文章: トワイヤン マリエ・チェルミーノヴァー(Marie ermnov)は、1919年から1920年までプラハの応用美術高等学校(UMPRM)(チェコ語版)で学んだ。1922年の夏、のちに生涯にわたって親交を結ぶことになる画家のインジヒ・シュティルスキーとダルマチア諸島のコルチュラ島で出会った。トワイヤンはシュティルスキーと、さらに彼の友人のレモと、非常に親しくなり、三人で小説家のカレル・タイゲやヤロスラフ・サイフェルトらが創設したプラハの若き前衛芸術家のサークル、デヴィエトスィル(チェコ語版)に参加した。1923年にデヴィエトスィルが企画した「現代芸術のバーザール」と呼ばれる共同作品展にシュティルスキーとともに出品した。このころから「トワイヤン」という、フランス語で市民を意味する言葉「シトワイヤン」から作った名前を名乗るようになる。トワイヤンの初期の作品群は、「ピュリスム」の考えを取り入れたキュビズムに基づいて制作されていたが、異国趣味的な題材による未熟な絵であったため、トワイヤン自身の手により破棄された。 プラハ時代のトワイヤンは、公私にわたってシュティルスキーと密接な関係を結び、いつも一緒に行動していたので、デヴィエトスィルの仲間などから、あたかもシュティルスキーとの双子のように見なされていた。二人の関係は、チャペック兄弟やピカソとブラック、ゾフィーとハンス・アルプのような、戦間期欧州にしばしば見られた、芸術家同士が非常に近しい関係を築き、その上で創作するという関係の一つであった。 シュティルスキーは1920年代前半に両親を相次いで亡くすと、受け継いだ地所を売って教職の仕事と過去と決別し、トワイヤンと二人でパリにしばらく滞在するための資金に充てた。ミュシャやクプカを嚆矢として、パリは名声を求める当時のチェコの若い芸術家が目指す国際都市であった。1925年にトワイヤンとシュティルスキーはパリへと旅立ち、いわゆる「ボヘミアン」の一員となった。二人はのちの叙情的抽象(フランス語版)の多くの要素を先取りした新しい様式を創出し、人工主義 artificialisme と名付けた。しかしながら、ふるいにかけられタバコの煙で満たされた半日にどっぷり浸かった脆い蜘蛛の巣たちは、構造の表面に不規則に分配された生々しく重苦しいドロドロしたものになってしまった。 文章: ダーシェンカ ダーシェンカ(Denka, Dasenka)は、チェコの作家カレル・チャペックが飼っていた愛犬である。フォックス・テリア系の犬であり、チャペックが生前飼っていた愛犬のイリスが産んだ子犬で、のちに本で世界的に有名な犬になる。全体的には白く、耳だけ黒いことからのちにVictorの蓄音機のキャラクター犬のニッパーとよく比較される。ニッパーは毛がスムースなのに対し、ダーシェンカはややフサフサである。