クエリ: 航空会社コードはLH。ケルンに本社を置く、ドイツ最大の航空会社は何?
文章: ルフトハンザドイツ航空 ルフトハンザは多くの子会社を所有している。ルフトハンザドイツ航空と、グループ会社の航空会社を合わせると、2015年4月現在、合計4大陸102ヵ国301都市へ運航している。現在、欧州内のドイツ語圏4か国(ドイツ、オーストリア、スイスの一部、ベルギーの一部)のフラッグ・キャリアが全てルフトハンザの傘下となっている。主なものを以下に挙げる。ルフトハンザは、航空会社のみならず、航空関連をはじめとした幅広い事業の会社をグループ内に有している。
文章: 日産車体 日産車体株式会社(にっさんしゃたい)は、神奈川県平塚市に本社を置く日産自動車の関連会社である。プラントコードは「X」。 前身は1937年創立の日本航空工業(1941年には合併により日本国際航空工業)であり、太平洋戦争時まで航空機を製造していた。 文章: ドイツ (企業) ドイツ は、ドイツ連邦共和国のケルン市ポルツ区に本拠を置く内燃機関メーカーで、同業では世界最古の企業である。以降の説明では、国名のドイツとの混同を避けるため、ドイツ社と表記する。 文章: ゲルマニア (航空会社) ゲルマニアは、かつて存在していたベルリンに本部を置くドイツの航空会社である。ドイツ各地から、ヨーロッパ各国、北アフリカ、中東に向けて定期便、チャーター便を就航していた。 文章: 宮城交通 宮城交通株式会社(みやぎこうつう、英文社名: Miyagi Transportation. Co., Ltd. )は、宮城県仙台市泉区に本社を置き、仙台市内を拠点に乗合バス・貸切バス事業などを営むバス事業者である。名鉄グループに属する。仙台都市圏の一般路線バスおよび、仙台などを発着地とする中長距離路線バスを運行する。かつては宮城県内全域でバス事業を行っていたが、後に地域ごとに分社し、仙台近郊のバス事業と高速バス事業を中心に営業している。子会社のミヤコーバスなど関連会社と共にミヤコーグループ (Miyakoh Group) を形成している。 文章: 全日本空輸 古くから盤石な路線網を持つ国内線はもとより、国際線も世界各地をバランスよくカバーしている。世界最大の国際航空連合「スターアライアンス」のメンバーの1社でもある。東証プライム市場上場のANAホールディングス(ANAHD)傘下であり、ANAグループの中核事業たる航空事業を担っている。 日本では日本航空(JAL)と共に主要な航空会社であり、両社併せて「航空大手2社」などと呼称される場合もある。 コーポレートカラーは、青色。2レターコード"NH"は、全日本空輸の前身の社名「日本ヘリコプター輸送(Nippon Helicopter)」に由来する。識別信号は『ALL NIPPON』を使用している。 文章: 航空会社コード 航空会社コード(こうくうがいしゃコード)は、航空会社を識別するために付けられる固有のコード。便名と共に表記される場合も多い。ただし、国内線やチャーター便を専門に運航する航空会社などの一部ではコードを持たない会社も存在する。 国際航空運送協会(IATA)によって定められるIATA航空会社コード(通称:2レターコード)、国際民間航空機関 (ICAO)によって定められるICAO航空会社コード(通称:3レターコード)の2種類がある。 文章: ミネベア航空 日本資本の航空会社だが、アメリカに本社を置く日系アメリカ企業だった。航空会社コードは不明。なお、アメリカシップナンバーの航空会社記号は「MB」だった。ミネベアの航空運送業務のみを担当していた。 エールフランスより購入したボーイング707貨物機によって、日本から東南アジアにあるミネベアの工場への部品輸送を開始した。 1995年からは貨客混載型のマクドネル・ダグラスDC10-30CF型をサベナ・ベルギー航空から購入し、空輸貨物とともに移動社員を乗客として運行していた。しかし、ローカルコンテンツの拡大により空輸貨物が減少した。 文章: カーゴルックス・イタリア カーゴルックス・イタリア(英語:Cargolux Italia)は、イタリアのヴィッツォーラ・ティチーノに本社を置く貨物航空会社で、カーゴルックス航空(ルクセンブルク)の子会社。2008年12月に設立し、翌年2009年の6月から運航を開始した。ミラノ・マルペンサ空港をハブとしている。 文章: ウィズエアー 2012年にハンガリーのフラッグキャリアだったマレーヴ・ハンガリー航空が倒産したため、それ以後、2019年の現在に至るまで、ハンガリーにおける最大の航空会社となった。 文章: ゲルマニア (航空会社) ゲルマニア(ドイツ語: Germania / Germania Fluggesellschaft mbH)は、かつて存在していたベルリンに本部を置くドイツの航空会社である。ドイツ各地から、ヨーロッパ各国、北アフリカ、中東に向けて定期便、チャーター便を就航していた。 文章: チャイナエアライン チャイナエアライン(IATA2レターコード:CI;ICAO3レターコード:CAL;コールサイン:Dynasty;台北証券取引所:2610)は台湾桃園市に本社を置く台湾の航空会社である。 正式名称は、中国語圏で「中華航空公司」、大韓民国で「」(中華航空)、日本を含めた他の地域においては「チャイナ エアライン(China Airlines)」であるが、現在も一部案内や報道では、日本における登記上の名称である「中華航空」と呼称される場合もあり、公式ウェブサイトでも「チャイナ エアライン(中華航空)」とページタイトルを付けている。なお、名称が似ている中国国際航空(Air China、エア・チャイナ)は中華人民共和国の民用航空局(中国民航)系の航空会社であり全く関係がない。 社名の「中華(China、チャイナ)」は台湾の国号、中華民国(Republic of China)に由来する。これは設立当時は台湾の政府、中華民国が自身を中国を唯一代表する政府と主張していたためである。英語の社名に「China」と入っていることから、中華人民共和国の航空会社だと誤解されるとして社名変更を呼び掛ける動きがあるが、改名にかかるコストが約40億円かかると試算されており、また台湾独立の動きとして中国の反発を招き、社名変更後に中国からの圧力によって運航に支障がでる可能性も指摘されている。一方で、新塗装の貨物機では、従来は前方に印字されていた社名の「CHINA AIRLINES」のロゴが従来よりも文字が小さくなり尾部に移され、代わりに胴体の前方に描かれた「CARGO」の「C」の文字の中に台湾本島のイラストが組み込まれ、中国の航空会社に間違えられるのを避けるようなデザインとなった。 文章: ルフトハンザ・リージョナル ルフトハンザ・リージョナル(前チーム・ルフトハンザ)とはルフトハンザの地域航空連合。ドイツ最大の地域航空連合であり、年間旅客数は約1050万人、就航都市は80以上、路線は150を超える。 文章: カーゴルックス航空 2010年10月、カーゴルクスのチーフエグゼクティブが価格操作の容疑で告訴された。2010年11月、カーゴルクスは欧州委員会により制裁金を課せられた。同社はルクスエアが筆頭株主(35.10%)であり、以下HNCA(35%)、Banque et Caisse d'pargne de l'tat(10.90%)、Socit Nationale de Crdit et d'Investissement (10.67%)、Luxembourg State (8.32%)と続く。(2020年5月現在)。2022年10月12日(現地時間)、B777-8Fを最大16機発注した(確定発注:10機・オプション:6機)。B747-400Fの後継機として位置付けられており、正式に導入そして運用されれば、同社設立以来初めての双発エンジン貨物機となる。1985年から福岡空港に貨物便を就航させていた。 文章: コンドル航空 コンドル航空 は、ドイツ・フランクフルトに本社を置く航空会社である。観光路線に強く、季節運航便を多く増便する。 文章: ハンブルク 近年ハンブルクは産業構造改革の一環として技術集約産業の誘致に熱心で、多くの多国籍企業が拠点をおいている。エアバス社が専用滑走路をもつドイツ最大の工場を置いている他、ハンブルク空港にはルフトハンザ・テクニック社がある。また、モンブランや日本名ニベア花王で知られるバイヤースドルフの本拠地でもある。