クエリ: スポーツアパレルブランドの「カンタベリー・オブ・ニュージーランド」のロゴマークに3羽並ぶかたちでデザインされている、ニュージーランドの鳥は何?
文章: カンタベリー・オブ・ニュージーランド カンタベリー・オブ・ニュージーランド(Canterbury of New Zealand)は、ニュージーランドのスポーツアパレルブランド。オークランドに本社を置くカンタベリー・インターナショナル社が販売しているスポーツウェア、スポーツ関連商品のブランド名である。日本ではゴールドウインが販売している。 三羽のキーウィが横に並ぶ特徴的なデザインマークを採用している。
文章: タイカ 社名には、大きく羽ばたく「大翔」、大きく化ける「大化」、大きく花が開く「大華」の3つの意味がこめられている。 文章: キイロカナリア キイロカナリア(学名:Crithagra flaviventris)は、スズメ目アトリ科に分類される鳥類の一種。 文章: ナッシュビル・サウンズ オージーが登場する前の1995年から1996年の短期間、ライム・グリーンの色をした恐竜「チャンプ」がチームのマスコットであった。試合中、チームの経営陣とリーグの人事との口論の末、チャンプは1997年のシーズンには再登場しなかった。1997年4月よりアメリスポーツがサウンズを経営するようになり、新たなマスコットが必要だと考えた。アメリスポーツ・グループが所有するマイナーリーグのクラスAのケインカウンティ・クーガーズが、余分な衣裳を所有していたためこのクーガーの衣裳がナッシュビルに送られた。これがナッシュビル・サウンズのマスコット、クーガーの「オージー」となった。初年度からオージーはファンを獲得し、球団経営陣は彼を恒久的なマスコットとすることに決めた。当初オージーの衣裳は現在もケインカウンティで使用されるのと同じ茶色のクーガーであったが、1998年より現在の黄色のクーガーに変更された。 文章: 神奈川中央交通 最近では15年程度で廃車としており、ワンステップバスの国内移籍比率が上昇している。15年前後での廃車は他社と比べると比較的早期で、過去にはミャンマー、フィリピン、ニュージーランド、ラオスなど海外へも輸出されていた。 名称は一般的に呼ばれているものであり、正式なものではない。一部にラッピングのものも含まれる。 1949年の新車から採用された。黄色に近いクリーム色+下部赤色+赤色と橙色の帯。当初は下部の赤色が波形になっており、前面などにも差異があったが、1987年から直線的なデザインに変更された。波形デザインの車両は1999年6月30日に廃車となった「さ154」が最後であった。2004年からは正面の社紋が「かなちゅう」「かなこう」ロゴマークに変更された。2012年6月1日より神奈中グループのブランドマークが制定され、路線バス車両の前面、側面、後面に青色で「Kanachu」と書かれたブランドマークの貼り付けが順次行われている。 文章: ニュージーランド航空 ニュージーランド航空(ニュージーランドこうくう、英語:Air New Zealand)は、ニュージーランドのオークランド市を本拠地とする航空会社。ニュージーランドのフラッグ・キャリアである。S&P/NZX 50構成銘柄。 文章: ニュージーランド大学 1870年に連邦ニュージーランド大学法が制定され、オックスブリッジをモデルとするカレッジをニュージーランド各地に設置した。連邦ニュージーランド大学法制定後、カンタベリー・カレッジ(1873年)、オタゴ大学(創立は1869年、ニュージーランド大学への加盟は1874年)、カンタベリー農業カレッジ(1878年)、オークランド・カレッジ(1883年)、ヴィクトリア・カレッジ(1897年)、マッセー農業カレッジ(1926年創立、1927年開校)の6校を設置し高等教育機関としての運営を担当した。各カレッジの学位記はニュージーランド大学より授与された。 オタゴ大学は1869年に最初の高等教育機関として創立され、1871年に開校した。連邦ニュージーランド大学法制定前に誕生したニュージーランド唯一の大学であったが、1870年に連邦ニュージーランド大学法が制定されたため、ニュージーランド大学への加盟は1874年になる。この間、オタゴ大学からアレキサンダー・ウィリアムソンに文学士の学位が授与されている。オタゴ大学のみ創立当初から現在の大学名を採用している。 文章: 藤田二郎 藤田二郎は日本のグラフィックデザイナー。 CDジャケットデザインをしている。 このほか、ロゴマーク、アパレルブランドとのコラボレート、広告、アートディレクションなどを行っている。 文章: ニウエの国章 ニウエの国章の中央にはニュージーランドの国章があり、盾の部分は四つに分かれている。左上はみなみじゅうじ座、右上に金色の羊の毛皮、左下に小麦の束、右下に二本の交差したハンマーがある。四分割されている部分の真ん中には白い帯があり、三隻の黒い船が描かれている。盾は、ニュージーランドの国旗を持ったヨーロッパからの移民(主にイギリス人)を象徴する白いローブの女性と、槍を持った先住民を象徴するマオリの戦士が支えている。盾の頭上には王冠があり、足元には"New Zealand"と書かれたリボンがある。国章全体は白い円形であり、上部には"Public Seal of Niue"と、下部には"Niue"とある。 文章: ジャイアントモア ジャイアントモア(英語: Giant Moa、Dinornis maximus)は、ニュージーランドに生息していた、飛べない大型の鳥類、モアの一種。和名はオオゼキオオモア(大関大モア)。ジャイアントモアには南島に生息した最大のサウスアイランドジャイアントモアとそれよりやや小柄な北島に生息したノースアイランドジャイアントモアの二種類がいるが、主にジャイアントモアと呼ばれるのはサウスアイランドジャイアントモアである。絶滅種の一つ。 文章: ウール ウールズ・オブ・ニュージーランドのシンボルマークであり、美しい自然環境の象徴でもある、植物の「シダ」を形どったニュージーランド羊毛の品質保証マークである。 フランス羊毛協会のマークで、フランス産羊毛製品の品質保証マークである。 いずれのマークもAWI(ウールマーク)とはまったくの無関係である。 文章: ロードハウセイケイ ロードハウセイケイ(学名:Porphyrio albus)は、ツル目クイナ科に属するセイケイの一種の鳥。絶滅種。オーストラリアの東方約600kmに位置する孤島ロード・ハウ島に生息していた。体色は白で、クチバシは朱色。飛ぶことはできなかったと考えられている。 文章: モスクワ地下鉄 1935年の開業とともにロゴマークも発表された。 ロゴの「М」は「МЕТРО(地下鉄の意)」頭文字を取ったものである。このロゴの作成者についての明確な情報はないため、地下鉄駅の設計者であるサムイル・ミロノヴィチ・クラヴェツ、イワン・ゲオグリエヴィチ・タラノフ、ナデージダ・アレクサンドロヴナ・ブィーコワの3人ではないかとされている。 2013年までモスクワ地下鉄のブランドには統一されたコーポレートアイデンティティがなかったため、2013年までに、10種類以上のロゴマークが存在した。こうしたことから、2013年10月に、地下鉄のイメージ決定のためのコンテストが行われると発表があったが、その数時間後に中止となった。独自のデザインコンテスト組織の「DesignContest」により行われた同様のコンテストは首尾よく行ったが公式の反応は無かった。 2014年9月、アルチェーミー・レベデフスタジオ(ロシア語版)は、モスクワ地下鉄の標準ロゴマークを発表した。それはこれまでの時代のロゴマークを基礎に統一のロゴマークへとしたものであった。文字のデザインはコンスタンチン・コノヴァロフによるものであった。彼はその1年前に地下鉄のロゴマークの標準化について公開討論を行った。ロゴは、モスクワ地下鉄の1つのブランドとなった。 文章: オーストラリアの国章 公式に定められた最初の国章は、イギリス王のエドワード7世から1908年に贈られたものである。カンガルーとエミューが中央の盾を支えている構図は現在の国章と共通するが、盾や標語などに違いがある。 文章: ニュージーランドクイナ ニュージーランドクイナ(学名:Gallirallus australis)は、ツル目クイナ科に分類される鳥類の一種。 文章: ナイキ スウッシュ(Swoosh) は、1971年に商標登録されたナイキのロゴマークである。ロゴマークは、勝利の女神であるニーケーの彫像の翼をモチーフにデザインしたとされている。また「勢いよく動く」という意味で、その形状は躍動感やスピード感を表現している。日本では「スウォッシュ」と誤読・誤記されることが多い。 ナイキのロゴのデザインは、1971年にナイキの創設者でもあるナイトが会計学の講師をしていたポートランド州立大学で出会ったキャロライン・デビッドソンが制作した。ナイトはグラフィックデザインを専攻していたデビッドソンが製図の課題をしていたところを捕まえ、ロゴのデザインを依頼したのだった。まだデザインを仕事にして間もないデビッドソンは、スウッシュのデザイン料として僅か35ドルの請求書をナイトに提出した。デビッドソンはその後もナイキ初期の多くのツールのデザインを手がけることになった。デザイン制作が代理店に移った後の1983年9月、デビッドソンは当時スポーツブランドとしてナイキを成功させていたナイトの呼び出しを受け、ナイトからダイヤモンド入りの金のスウッシュリングとナイキ株を受け取った(具体的な株数は不明)。