クエリ: 江戸時代の人物・ジョン万次郎の銅像が立っている、高知県にある四国最南端の岬は何でしょう?
文章: 足摺岬灯台 足摺岬灯台(あしずりみさきとうだい)は、高知県土佐清水市にある四国の最南端足摺岬突端に立つ白亜の大型灯台。周辺は、足摺宇和海国立公園に指定され、太平洋を望む風光明媚の地。また、「日本の灯台50選」にも選ばれている。
文章: 土讃線 土讃線(どさんせん)は、香川県仲多度郡多度津町の多度津駅から高知県高知市の高知駅を経て、同県高岡郡四万十町の窪川駅に至る四国旅客鉄道(JR四国)の鉄道路線(幹線)である。 日本国有鉄道(国鉄)時代は土讃本線(どさんほんせん)と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を土讃線に改称した。 文章: 西隈古墳 座標: 北緯33度19分39秒 東経130度17分36秒 / 北緯33.32750度 東経130.29333度 / 33.32750; 130.29333西隈古墳(にしくまこふん)は、佐賀県佐賀市金立町にある円墳。九州北部に分布する装飾古墳の中でも西方の肥前にあり、貴重な存在である。そのため、1975年6月26日に国史跡に指定された。 文章: 残波岬 ・1882 ザンパ岬 [沖縄県地誌略全 沖縄師範学校]・1894 残波岬 [OKINAWA GUNTO 海軍水路部)・1903頃 ザンパ美崎 [上り口説、下り口説]・1906 残波岬 [琉球の研究 加藤 三吾]・1908 Zanpa Misaki [海図182号乙・海軍水路部]・1914 残波岬 [沖縄県管内里程調査図]・1921 残波岬 [大日本帝国陸軍陸地測量部]・1922 残波岬 [大日本交通全図・大阪毎日新聞]・1925 残波岬 [海南小記・柳田國男]・1944 残波岬・残波岩 [大日本帝国海軍水路部]灯台から南西780mの海上に「(5.8)岩波残」の表記有り。残波岩は、+5.8フィート=海抜+1.5mの陸地として取り扱われている。・1945 ZAMPA-MISAKI [米英連合軍]・1950 ザンパ美崎 [南東風土記 東恩納寛惇] 文章: 中島正一 1946年2月13日、津軽海峡に面する松前郡福島町に生まれる。中学・高校時代は相撲部に所属し、大相撲力士を目指した。しかし体が小さく、角界に進むことは断念した。 国士舘大学へ進学後、水泳に転向した。 大学3年生だった1967年(昭和42年)8月27日、津軽海峡の横断に挑戦した。北海道最南端にある福島町の白神岬を出発し、南へ約19.6km対岸にある青森県の龍飛岬を目指した。 文章: 佐田岬半島 佐田岬半島は宇和海と瀬戸内海に面しており、岬アジ・岬サバやイセエビ、サザエ、テングサ、チリメン加工等で知られる水産業が盛んである。また、愛媛県は柑橘類の栽培で知られているが、佐田岬半島においては、斜面を段々畑にしたナツミカン栽培が行われてきた。 佐田岬半島は北西に風を遮る陸地がないため、北西からの季節風の影響を受けやすい。佐田岬半島は風力発電のためには風況が良く、発電のための風車が、旧・伊方町西部から旧・三崎町東部にかけての稜線上に林立し、独特の景観を構成している。四国では風力発電に適した、特に風況の良い地域は、佐田岬半島か、四国カルスト、高知県檮原町付近の四国山地とされている。このようなことから、旧・瀬戸町では風力発電に精力的に取組み、市町村合併の直前頃から旧・三崎町でも取り組むようになった。対して、旧・伊方町は、伊方原子力発電所があるため、風力発電には取り組みにおいては後進地域であった。その後、新・伊方町になってからは、合併前の他の風力発電の取り組みを引き継いで推進するようになった。 文章: 白神岬 座標: 北緯41度23分50.5秒 東経140度11分50.6秒 / 北緯41.397361度 東経140.197389度 / 41.397361; 140.197389 白神岬(しらかみみさき)は、北海道松前郡松前町に位置する北海道最南端の岬。 文章: 天涯海角 この場所は、中国の最南端は実際には錦母岬(中国語版)であるにもかかわらず、中国大陸の最南端と見なされている。 晴れた日には様々な小島が見えることもあり、人気の観光地となっている。中国の文学では、「天涯海角」は「世界の果て」を意味する四字熟語で、多くの有名な歌や詩で言及されてきていて、例えば現代でも中国の歌謡「大海よ、我が故郷(中国語版)」の歌詞にも書かれている。若者たちが「私はあなたと共に天亜海角まで行く。」といえば、カップルが決して離れないことを意味し、このため多くの新婚夫婦が新婚旅行の一部をその場所を訪れて過す。 文章: 残波岬 (1)残波岬の呼び名系※儀間・渡慶次・宇座海域調査表では「ザンパ」岩。(1981年『読谷村立歴史民俗資料館紀要 第5号』掲載「読谷村の漁業」(名嘉真宜勝)及び、1996年「読谷村海岸・海域環境基礎調査」による)礁縁(ヒシ=干瀬)のうみんちゅ呼び名から。うちなぁぐち・明治政府・海軍水路寮(薩摩閥)の表記・呼称に従う系列。現行の国土地理院表現。資料編年(頃含む)・呼び名・出典を以下に示す。・1853 Gama satchi [ペリー沖縄遠征隊GREAT LIU CHEW]・1855 山谷﨑 [米海軍北太平洋測量艦隊 LIU KIU]・1873 カ(ガン?)マ崎 [銅刻琉球諸島全図 大槻文彦]・1874 山谷﨑 LIU KIU AND ADIACENT ISLAND [海軍省水路寮 琉球群島之圖 柳楢悦]・1876 山谷﨑 [大日本詳細全圖・森 琴石、武藤吉次郎] 文章: 安藝喜代香 帰高後、明治26年(1893年)4月2日受洗。その後、高知県教育会委員、高知県会議員となり、明治32年(1899年)高知県会議長を務めた。また高知県衛生会会頭、日本基督教団高知教会の長老を歴任。高知県教育会では理事、副会長を経て明治36年(1903年)会長に就任。著書に『教育道話』は当時のベスト・セラーとなった。以後20有余年、県内各地を巡行して講演した回数は900回以上におよぶ。誰にも分かり易いよう物語風に説話を交えて教育指導を行い、亡くなるまでその職にあった。 「片岡健吉先生銅像建設同志会」を組織して理事長となり、片岡健吉を顕彰する銅像の建立に邁進。大正5年(1916年)5月5日、本山白雲の原型作製による「片岡健吉先生像」が、高知県公会堂に建立された。 大正8年(1919年)7月16日、板垣退助が薨じたが、旧自由党員で、宮城県知事であった森正隆は、高知県に板垣退助を顕彰する記念碑・施設が何ひとつ無く、高知市潮江新田には、板垣の旧邸が残されているにもかかわらず、保存の措置がされず荒廃している様を見て驚き警告を発した。これに呼応して、大正9年(1920年)3月16日、安藝喜代香、弘田永清、大島更造、宇田朋猪、谷流水、弘瀬重正、松尾富功禄、葛目成茂の8名が高知城公園にあった高知県教育会で、板垣退助を顕彰する石碑の建立を協議した。この時の協議を実行に移すため、安藝喜代香が理事長に就任し、山本忠秀ら理事16名をつらねて「板垣伯銅像記念碑建設同志會」を結成した。この組織が後に財団法人板垣会(現・特定非営利活動法人板垣会)となり、また一般社団法人板垣退助先生顕彰会の母体となっている。 文章: 金屏風・銀屏風 絵鞆半島最西端の絵鞆岬と室蘭市増市町のハルカラモイの間、約1.5kmにわたり連なる海抜約80メートルの凝灰岩で形成された海食崖。アイヌ語で「チヌイェピラ」(彫刻のある崖)と呼ばれる。崖面一帯に侵食による彫刻のような模様が見られ、この崖に夕日が映えて銀色に輝くところからこの名で呼ばれるようになった。室蘭市絵鞆町~中央町間を結ぶ測量山観光道路にも展望所があるが、陸上からはその姿はほとんど見ることが出来ない。 文章: 伊能忠敬 文化5年(1808年)1月25日、忠敬らは四国測量のため江戸を出発した。江戸から浜松までは測量せずに移動し、浜松から御油(現・愛知県豊川市)までは気賀街道を通って測量した。御油から先はまたほとんど測量を行わず、2月24日に大坂に着いた。 3月3日、淡路島の岩屋(現・兵庫県淡路市)に着き、ここから島の東岸を鳴門まで測り3月21日に徳島に渡った。そして四国を南下し、4月21日に室戸岬に着き、4月28日、赤岡(現・高知県香南市)で隊を分け、坂部貞兵衛らに、伊予国(現在の愛媛県)と土佐国(現在の高知県)の国境まで縦断測量を行わせた。4月29日に高知に着いた。 その後も海岸線を測量し、8月11日に松山に着いた。ここからも引き続き海岸線を測りつつ、加えて瀬戸内海の島々も測量し、さらに川之江(現・愛媛県四国中央市)からは再び坂部に四国縦断測量を行わせた。このように海岸線だけでなく内陸部も測らせたのは、測量の信頼性を高めるためである。10月1日、塩飽諸島で日食を観測し、高松を経て、鳴門から淡路島に渡り島の西岸を測量、11月21日に大坂へ戻った。 文章: 佐多岬灯台 佐多岬灯台(さたみさきとうだい)は、鹿児島県大隅半島の先端にある佐多岬の沖、大輪島の断崖上に立つ、白亜の大型灯台で、「日本の灯台50選」にも選ばれている。また、この岬は九州の最南端にあり、日本本土最南端と記した標柱も立てられ、周辺は、霧島錦江湾国立公園に含まれ、太平洋を望む景勝地。 文章: 四国 四国地方を構成する4県の中で、徳島県・香川県・愛媛県は島内交流と合わせて、本州四国連絡橋(本四架橋)もあり本州との交流も盛んである。 西南部除く四国全域は近畿地方の影響力を文化的に強く受けているが、東部の徳島県は政治・経済においても影響が顕著である。北東部の香川県は文化・経済の両面で岡山県とのつながりも深いが、高松自動車道と神戸淡路鳴門自動車道の開通以降は徳島県同様近畿地方との交流もより活発になっている。西部の愛媛県は広島県や九州の大分県との交流が見られる。一方で高知県は陸路が険しく船での往来が発達した関係上、古くから上方、京都、近世は江戸からの影響も強く、政治・文化的な中央への意識が高いとも言われている。近年は高速道路網の発達により、四国内指向が強まっている。 空海が拓いた四国巡礼・八十八箇所はお遍路さんで有名。 文章: マカプウ岬 マカプウ岬(マカプウみさき)またはマカプウポイント(ハワイ語:Makapuu Point、英語:Makapuu Point)は、ハワイ州のオアフ島最東端に位置する岬。マカプウ(英語版)地域に所在する。ホノルルから7.5マイル (12 km)の距離にあり、マカプウやワイマナロ(英語版)湾の景観を一方に、カイウイ海峡を他方に一望することができる人気のハイキングスポットである。1909年に完成し、1974年に自動化されたマカプウ岬灯台(英語版)の所在地である。マカプウ岬灯台には世界最大級のフレネルレンズが使われている。ニール・マクヘンリーによると、この3.7m級の超広角フレネルレンズを作る技法はもはや知られていないという。灯台は単相1000ワット、交流120ボルトのランプ電源で灯火する。灯台及びその周辺は、アメリカ沿岸警備隊が所有している。 文章: 天神崎 天神崎は、和歌山県田辺市目良(めら)にある。地形的には田辺湾の北側の端に当たる。南側は田辺湾の北側、目良港があり、北側は芳養(はや)湾との境に当たる。また、北側には元島(もとしま)という小島があり、これより先の部分が天神崎と認識されている。付近は吉野熊野国立公園(田辺地域)の一部に指定されている(2015年(平成27年)9月24日に田辺南部白浜海岸県立自然公園を編入)。岬は田辺湾と芳養湾の境界線上に海に突出している。岬を取り囲んで海岸を狭い道路が走っている。先端近くの道沿いには公衆便所が設置されている。