クエリ: かつては航空自衛隊で戦闘機F-15のパイロットをしていた、2015年に地球外での任務を行った日本の宇宙飛行士は誰でしょう?
文章: 日本人の宇宙飛行 2009年の若田光一の第18次・第19次・第20次長期滞在は、日本人で初めてのISS長期滞在となった。また同年からISSの長期滞在人数が従来の3名から6名に拡大されたことで、日・欧・加の宇宙飛行士の宇宙滞在機会が増加することになった。このため、JAXAは訓練やバックアップのため、2009年に大西卓哉、油井亀美也、金井宣茂を宇宙飛行士訓練生として追加採用し、2011年に基礎訓練を終えた3名をJAXA宇宙飛行士に認定した。これら3名の新たな宇宙飛行士が最終訓練を終えて初飛行するのは2014年以降となる。なお、2022年時点までに毛利、向井、土井、山崎、野口が宇宙飛行士を引退している。また2009年のソユーズTMA-17で、正式な日本人宇宙飛行士の飛行としては初めてソユーズが使用され、野口聡一が日本人としては初めて宇宙船の操縦業務に携わった。
文章: 飛行教導群F-15墜落事故 特に記載のないものは、全て2022年である。17時30分頃、事故機は他機と合わせて計4機で戦闘訓練に向かう予定で小松基地を離陸後、基地西北西約5 km付近の洋上で小松管制隊のレーダーから航跡消失。管制官はオレンジ色の発光を確認、無線で呼び掛けたが応答はなく、17時50分以降、航空自衛隊による捜索救難活動開始、19時10分ごろ、小松救難隊のUH-60J救難ヘリコプターが浮遊物を発見、19時25分ごろ、浮遊物(航空機の外板等の一部)を回収、20時20分ごろ、浮遊物(救命装備品の一部)を回収、20時40分ごろ、回収した浮遊物を、特徴的なトラ柄のデザインから当該機のものと断定し、墜落と推定された。現場海域を航行する船への被害は確認されておらず、搭乗員の田中公司1佐(飛行教導群司令、前席)と植田竜生1尉(後席)が行方不明となった。 文章: ミサイル万能論 日本においてもF-104が「最後の有人戦闘機」と宣伝され、本機が航空自衛隊の最後の戦闘機となり、以降は地対空ミサイルが主力になると予想された。また地対空ミサイルの導入にあたっては、航空自衛隊が「地対空ミサイルは無人戦闘機である」、陸上自衛隊が「対空砲火の延長である」として、熾烈な縄張り争いを行い、ナイキJは航空自衛隊、改良ホークは陸上自衛隊が導入するという、玉虫色の決着がなされた。昭和50年頃には、日本の防衛のありかたとしてハリネズミ防衛論が、主に公明党によって主張された。航空分野においては、他国を攻撃できる戦闘機は廃止して、全て地対空ミサイルに置き換える事が提案されている。 いずれにせよ、戦闘機が全てミサイルに置き換わるというのは、現在に至るも実現には至らず、地対空ミサイルは戦闘機の任務を全て代替するものではなく併存補完する存在という位置づけが定着している。特に平時における要撃機のスクランブル任務は、領空侵犯の可能性のある他国の機体の監視、領空侵犯した他国の機体に警告を与え威嚇し、領空外に退去させるのが主任務であり、こういった目的には地対空ミサイルは用いる事ができない。 現在は無人戦闘機(UCAV)が開発途上にあり、将来的に有人戦闘機をこれに置き換えられる可能性は考えられるが、戦闘機そのものを置き換える事を想定したミサイルの開発は行われていない。 文章: 飛行教導群F-15墜落事故 事故発生直後から海上自衛隊のヘリコプター搭載護衛艦「ひゅうが」などが捜索に当たっていたが、潜水艦救難艦「ちはや」が参加し、ミサイル護衛艦(イージス艦)「みょうこう」も参加したとみられる。「ひゅうが」搭載のMCH-101 掃海・輸送ヘリコプターは、海中を音波で探索できるつり下げ式ソナーで機体を探し、潜水艦救難艦「ちはや」は、無人探査機を使い海中を調べた。海上保安庁は金沢海上保安部の巡視船・巡視艇 のほか、第3管区海上保安本部(横浜市)の特殊救難隊を投入した。石引司令は加賀市役所で宮元市長に事故を謝罪した。宮元市長は「パイロット2人が一日も早く発見されることを祈っている」と伝えた。石引司令は午後に白山市、能美市、川北町の各首長を訪ね謝罪、取材に対し、「時間がたつにつれ、潮流もあるので捜索場所は広がっている。海岸線で見つかっており、散在している。小松市でも見つかっている。」と述べた。 文章: 久保園晃 宇宙開発事業団在職中、打上げ主任としてH-Iロケット初号機の打上げ、スペースシャトルでの宇宙実験依頼のためのNASAとの交渉、日本人宇宙飛行士の募集・選考・訓練、実験措置とスペースシャトルとの技術インターフェイスの調整、日本の実験モジュールJEM(愛称「きぼう」)の開発・利用・運用についてのNASAとの協定、国際宇宙ステーション計画(ISS)に初期時代より参画した。その業績は海外でも広く評価され、1992年(平成4年)4月23日に第8代NASA長官リチャード・トゥルーリーより、日本人では2人目(1人目は斎藤成文東京大学名誉教授)となる国際宇宙協力感謝状が贈呈された。 文章: セルゲイ・アヴデエフ セルゲイ・ヴァシーリエヴィチ・アヴデエフ(Sergei Vasilyevich Avdeyev、ロシア語:Сергей Васильевич Авдеев、1956年1月1日 - )はロシアの技術者、宇宙飛行士である。ロシア連邦英雄受賞者。アヴデエフはロシア・ソビエト連邦社会主義共和国サマラ州チャパエフスク出身で、1979年にモスクワ物理工学大学を卒業した。1979年から1987年までS.P.コロリョフ ロケット&スペース コーポレーション エネルギアで技術者として働いた。彼は1987年3月26日にエネルギアの技術者として宇宙飛行士の候補に選ばれ、1987年12月から1989年7月まで基礎的な訓練が行われた。2003年2月14日に宇宙飛行士を引退した。アヴデエフは、ミールへの3度の滞在によって、一時747.59日という宇宙通算滞在時間の記録を持っていた。 文章: ブルーインパルス 第二次世界大戦が終結した後しばらくは、連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ) の「301号訓令」によって、日本では航空機の製造や研究などが許されない時期が続いた。これが解除されたのはサンフランシスコ講和条約によって日本の主権が回復した1952年(昭和27年)で、同年10月には保安隊が発足し、翌1953年(昭和28年)1月からは保安隊航空学校において操縦教育が開始された。さらに、1954年には自衛隊法が成立し、保安隊は自衛隊に改組されることになり、同年7月には航空自衛隊が発足した。 1955年(昭和30年)にはMSA協定によって、航空自衛隊はアメリカからジェット戦闘機のF-86Fセイバーの供与を受けることになった。これに対応し、パイロットの一部は教官課程に進むためにアメリカに留学することになった。この時に日本のパイロットが留学していたのがアメリカ空軍のネリス空軍基地で、留学生のうちの1人のパイロットは、基地で見たサンダーバーズのアクロバット飛行演技に深く感銘を受けた。また、アクロバット飛行チームのメンバーになることが、戦闘機パイロットにとっては大変な栄誉であることも目の当たりにした。 このパイロットは帰国後に浜松基地の第1航空団第1飛行隊の教官として着任し、当時浜松基地に主任教官として在日アメリカ軍事援助顧問団 (MAAGJ) から赴任していた ジョー・ライリー大尉の助言を受け、同僚を誘い、1958年(昭和33年)ごろから飛行訓練の合間にアクロバット飛行の訓練を行うようになった。 文章: 日本人の宇宙飛行 秋山の飛行以後、日本はアメリカ航空宇宙局(NASA)のスペースシャトルを利用した宇宙開発事業団(NASDA)の有人宇宙飛行事業を通して有人宇宙飛行のノウハウを学ぶことを開始した。そして1992年のSTS-47で、NASDA宇宙飛行士の毛利衛がNASAのペイロードスペシャリストの資格で宇宙飛行を行い、日本人初のスペースシャトル搭乗者にもなった。次に日本人が宇宙飛行をしたのは1994年のSTS-65で、向井千秋は日本人女性で初めて宇宙飛行をした人物となった。NASAによりミッションスペシャリストの資格(スペースシャトルの運用や船外活動も可能な資格)が国際的に開放されると若田光一が日本人第一号となり、1996年のSTS-72でロボットアームによる衛星捕獲を行い、続いてSTS-87で土井隆雄が初めて宇宙遊泳(船外活動)を行った。 文章: 向井万起男 1986年(昭和61年)10月、慶應義塾大学の同僚で心臓外科医だった内藤千秋と結婚したが、千秋は後に日本初の女性宇宙飛行士となった。2人の出会い、闊達な千秋の性格と2人の暮らし、知られざる宇宙飛行士の訓練の模様、千秋の宇宙への出発などのエピソードについては、向井万起男の著書、『君について行こう』『女房が宇宙を飛んだ』に詳しい。慶應義塾大学病院で2003年(平成15年)8月に、子宮腫瘍と診断された千葉県在住の女性について、この女性を担当していた、同病院の担当医(慶應義塾大学医学部助手)や向井は、「良性の偽肉腫」と診断した上、同年9月に学会にも報告していた。ところが、この女性は翌年2004年(平成16年)10月に大量出血に見舞われ、緊急手術を受けたが、肉腫が腹部にも転移し手遅れの状態となっており、同年12月死亡した。 文章: 毛利衛 毛利 衛は、日本の宇宙飛行士、科学者。科学者としての専門は真空表面科学、核融合炉壁材料、宇宙実験。化学者でもある。 北海道出身。宇宙航空研究開発機構 (JAXA) 宇宙環境利用システム本部有人宇宙活動推進室長、京都大学大学院特任教授、東京工業大学大学院総合理工学研究科連携教授、公益財団法人日本宇宙少年団団長。 アラバマ大学客員教授、筑波大学客員教授、日本科学未来館館長なども歴任した。 文章: 野口聡一 野口 聡一(のぐち そういち、1965年〈昭和40年〉4月15日 - )は、日本の宇宙飛行士、東京大学先端科学技術研究センター特任教授、日本大学理工学部航空宇宙工学科特任教授。博士(学術、東京大学)。 神奈川県横浜市生まれ、茅ヶ崎市出身。身長180cm。宇宙飛行士としてギネス世界記録に2つ認定されている。 宇宙飛行士として現役のときから「宇宙は人間をどう変えるのか」といった哲学的問題をライフワークとして位置づけており、自らのYouTubeチャンネルを含めて積極的な情報発信を行ってきた。 文章: 日本人の宇宙飛行 スペースシャトルの就役当初、搭乗する宇宙飛行士はアメリカ市民に限られており、日系人の宇宙飛行は、米国ハワイ州の米国籍日系二世であるエリソン・オニヅカが、NASAの宇宙飛行士として成し遂げたものが最初である。オニヅカは2度目の飛行でチャレンジャー号爆発事故に遭い、日系人で最初に宇宙飛行ミッション中に殉職した人物にもなってしまった。オニヅカはハワイ日系人社会を中心に、現在も英雄として記憶され、各地の施設等にも名を残している。オニヅカ以後、NASA宇宙飛行士として飛行した日系人はダニエル・タニのみである。 文章: 栂井靖弘 2008年3月、栂井が製作した紙ブーメラン『ドリームシャトル』が、スペースシャトル・エンデバーに搭乗した土井隆雄と共に宇宙へ行き、国際宇宙ステーション内の無重力状態でブーメランがどのように飛ぶのか、非公式に実験された。雑誌編集者の紹介で土井と面談した栂井が、無重力空間でのブーメランの軌道についてプレゼンしたところ、土井が快諾し本件が実現した。栂井は無重力空間ではブーメランがらせん状に上昇すると考えていたが、実際の映像では飛行の軌道はほぼ地球上と変わらなかった。2014年4月にオーストラリアパースで開催されたブーメラン世界大会の団体戦に日本チームで参加、優勝する。栂井は個人戦においてもアキュラシー種目で2位となっている。ブーメラン世界大会の団体戦優勝はアジア初だった。2017年11月、体調の問題から競技ブーメランを引退。2018年をもってブーメランの普及活動を終了した。 文章: 宇宙開発競争 これを記念して4月12日はロシアほか様々な国で祝日(宇宙飛行士の日)となっている。彼は社交的で労働者階級出身と体制側にとって申し分がない人物であり、ソ連の宇宙開発がまたも世界に先駆けたこと、これを可能にした共産主義体制が優越していることの広告塔となって世界各国を歴訪した。アメリカはスプートニク計画に対抗して1958年に有人宇宙飛行計画マーキュリー計画を開始、それまでの陸海空各軍個別の宇宙開発をアメリカ航空宇宙局 (NASA) に一本化させて総力を挙げて有人飛行でソ連に先行する構えだったが、またしてもソ連に先を越される結果となった。ガガーリンの飛行から23日後の1961年5月5日、フリーダム7でアラン・シェパードを宇宙へ送り込んだが、これはわずか十数分間の弾道飛行に過ぎなかった。 文章: ジョン・マッケイ 1958年には、アメリカ空軍のMan In Space Soonestプロジェクトにも選ばれた。文民のテストパイロット兼航空技術者として、1960年10月28日から1966年9月8日までの間にX-15で30回の飛行を行った。最高高度は295,600フィート、最高速度はマッハ5.64(時速3,863マイル)だった。マッケイは1975年4月27日に死亡した。1996年には「宇宙飛行通り(Aerospace Walk of Honor)」に選ばれ、2005年にastronaut's wingsを受けた。 文章: ダグラス・ハーリー その後ハーリーは、メリーランド州パタクセント・リバー海軍航空基地にある海軍テストパイロット学校に選ばれ、1997年1月からコースを開始した。1997年12月に卒業後、F/A-18プロジェクトオフィサー兼テストパイロットとして第23試験評価飛行隊 (VX-23) に配属された。VX-23では、飛行特性、システムテストなど様々な飛行試験に参加し、海兵隊パイロットとして初めてF/A-18E/F スーパーホーネットを操縦した。宇宙飛行士プログラムに選ばれた際には作戦士官を務めていた。ハーリーは、25種類以上の航空機で5,500時間以上の飛行時間を記録している。 2000年7月にNASAのパイロットに選ばれたハーリーは、2000年8月に訓練に呼ばれた。2年間の訓練と評価を終えた後、Astronaut Office で技術的な任務に就き、スペースシャトルミッションSTS-107とSTS-121の主任宇宙飛行士支援要員を務めた。また、シャトルの着陸と転送を担当した他、ケネディ宇宙センターのコロンビア再組立チーム、Crew Exploration Vehicle (CEV) の選定を支援する探査部門でも働いた。 彼はまた、ロシアのスターシティにあるガガーリン宇宙飛行士訓練センターでNASAのオペレーションディレクターを務めた。2009年7月には、日本製の船外実験プラットフォーム (JEM-EF) と船外パレット (ELM-ES) を国際宇宙ステーション (ISS) に輸送するスペースシャトルミッションSTS-127およびISS組立ミッション 2J/A でパイロットを務めた。ミッション期間は15日16時間45分だった。