クエリ: 自動車のボンネットにつけられるマークのことを、「紋章」という意味の英語で何という?
文章: フードクレストマーク フードクレストマーク、またはフードマスコット(英語: hood/bonnet ornament, radiator cap, motor mascot, car mascot)は、自動車メーカーのシンボルを立体化し、フロントグリルやボンネットに装着するようにしたものである(オーナメントとも呼ばれるが、こちらは通常のエンブレムも含まれることがある)。
文章: 紋章学 紋章を用いる慣習の始まりの頃から、紋章は紙、木版、刺繍、琺瑯(ほうろう)、石細工及びステンドグラスといった多種多様な媒体で描かれた。これらのすべては素早く識別する目的で、紋章学は7つの基本的な色だけを定め、フィールドに対するチャージの正確な大きさや配置で明快な区別をするというわけではない。紋章とそのアクセサリーは、紋章記述(ブレイゾン)と呼ばれている簡潔な隠語(ジャーゴン)で記述される。紋章のこの専門的な説明は、紋章の特定の描写において、たとえどんな芸術的な解釈がなされるかもしれなくても、厳守されなければならない標準である。 紋章の各々の要素が何らかの特定の意味を持つという論には根拠がない。初代の大郷士が特定の意味をチャージに求めたかもしれないが、これらの意味が必ずしも代々引き継がれて保持されるというわけではない。紋章にその保持者の名前をもじった明らかな洒落でも取り入れない限り、チャージにこめられた意味を後から見つけるのは困難である。 軍事技術と戦術の変化はプレートアーマーを時代遅れなものにし、紋章学はその本来の機能から分離されるようになっていった。これは、絵の中に存在するだけだった「紙紋章」の発展をもたらし、デザインとシールドは、明快さを代価としてより精巧になった。飾りけのない類像的な紋章に対する20世紀のテイストは、初期の紋章学の単純なスタイルを再び当世風のものにした。 文章: オール (紋章学) 英語のオールという単語は、俗ラテン語の rulus を語源とし、中期フランス語で「縁」又は「端」を意味する言葉となり、16世紀後半ごろに英語に取り入れられた。 オールは、ボーデュアのおよそ半分の幅を持つ。ボーデュアの幅がシールドの約6分の1程度であるから、約12分の1ということになるが、これよりももっと細く描かれることも多く、マーシャリングが進むとほとんど線にしか見えないほど細く描かれることもある。 紋章の図だけ見るとオールと見間違えてしまう紛らわしい例がある。エスカッシャンにボーデュアの中にインエスカッシャンを配置した場合で、右図のような紋章になる。しかし、紋章は図柄で定義されるのではなく、紋章記述によって定義されるため、冒頭の図と右図は見た目は似ていても異なる紋章として扱われることに注意しなければならない。 文章: エルヴィッテ 紋章の図柄: 金地(向かって左)と赤地(向かって右)に左右二分割。向かって左は、金の冠を被り直立した赤い獅子。向かって右は横棒が入ったヴォルフスアンゲル(オオカミ用の罠)にも見えるハウス・マーク(ドイツ語版、英語版)風の金の紋章図形である。 解説: 配色はコルヴァイ修道院(エルヴィッテの最初の文献記述が遺る)、獅子はエルヴィッテ騎士家の紋章、ハウス・マーク風の図形はゼルツァーハーケン(直訳すると「塩の鈎」)を意味しており、バート・ヴェステルンコッテンのヨハネス教会の教会塔に掲げられている。 エルヴィッテ市は、1977年12月21日付のアルンスベルク行政管区長官の文書によって、旗と幟を使用する権利を許可された(基本条例 §3第2項)。 文章: ワイバーン ワイバーンの紋章への採用例は多く、様々な変形が存在する。この節では純粋にイングランドや現在のイギリス内で使用されたワイバーンの変形に限定せず、他国の竜の紋章をイングランドの紋章官がワイバーンと記録した例や、他の英語圏の国においてワイバーンとして扱われている例も含めて取り扱う。 紋章記述において、翼のないワイバーンを "wyvern sans wings"、足のないワイバーンを "wyvern sans legs" と記録する。このような体の一部が欠けた図像はワイバーン特有の物ではなく、他の動物や怪物にも見られる。1609年にロンドン市のシェリフを務めたリチャード・ファーリントンの属するファーリントン家は翼のないワイバーンを紋章のクレストに使用していた。翼のないワイバーンは、現代ではアメリカ陸軍において、第66機甲連隊(英語版)や後述する第41野砲兵連隊(英語版)の紋章に使用されている。 多頭のワイバーンの図像も存在する。 スコットランドのパンミュレ伯爵(英語版)のマウル家の紋章は、胴体の前後から首が生えた火を噴く二足の竜をクレストとして採用しており、これは "a wyvern with two heads" という紋章記述によって表現される 。多頭のワイバーンの図像は、何か特殊な事柄を表現している場合がある。イギリス陸軍の最高司令官を務めたジョン・ウィルシー(英語版)の紋章には左右で青と赤に塗り分けられた双頭のワイバーンがクレストとして使用されている。彼の軍人としての経歴はデヴォンシャー・アンド・ドーセット連隊から始まったため、彼はワイバーンの双頭でデヴォンとドーセットを表現している。アメリカ陸軍第41野砲兵連隊の紋章のクレストは多頭かつ翼のないワイバーンだが、この四つの頭は第二次大戦における連隊の "four spearhead attacks" を意味している。 文章: リース (紋章学) リース(英: Wreath)は、クレストの台座としてこれを安定させ、マントを取り付けるためにヘルメットの頂部に乗せられる、2色又は3色の紐状の布を捻って寄り合せた鉢巻きのような輪を模した紋章の構成要素である。リースは、しばしばトルス(英: Torse, Torce)とも呼ばれ、日本語では花冠とも言う。 文章: ボンネット (帽子) ボンネット(英語: bonnet)、ボネ(フランス語: bonnet)は、ヨーロッパの伝統的な帽子である。いくつかの種類の帽子がボンネットと呼ばれる。 文章: ビレット (紋章学) ビレットの形状は、建築材料の煉瓦を表現したものという説があるが、羊皮紙の巻物であるとか、ビレットがフランス語でくだけた短い書簡を意味することから書面にした手紙であるとか、その名前のとおり柱の基礎となる鉄板や金属片、棒切れや焚き木を表現したものだという説もあり、いずれも定説にはなっていない。ビレットを横に倒したものをビレット・クーシェ (Billet couchs) といい、 正方形のビレットをスクウェア・ビレット (Square billet) と呼ぶことがある。ビレッティー(英: Billetty, Billety, Billet, Billette、仏: Billett)は、無数のビレットをフィールドに散らした模様のことである。 文章: 中華人民共和国人民警察 車両の色は白地に青の曲線と紋章が描かれ、ボンネットに「警察 POLICE」、サイドドアには、公安民警であれば「公安」の字が入る。パトランプは青と赤の2色。 中国では自動車に自国・他国の警察を問わずパトロールカーに類似した塗装を施すことは違法である。 文章: ヘルメット (紋章学) 紋章にヘルメットを描くようになったのは12世紀頃からであり、初期のものはバレル・ヘルメットと呼ばれる樽型のヘルメットであった。紋章の中のバレル・ヘルメットはその後15世紀から16世紀頃まで使われ続けた。バレル・ヘルメットには細長い隙間のような覗き穴が開いており、そこから外の様子を窺ったため非常に視界が悪かった。紋章の色が非常に限定されており、その色彩もはっきりしたものばかりなのは、視界が悪い中に見えた者が誰であるかを瞬時に知るのは困難であることと無関係ではない。 国によって若干異なるものの、17世紀頃から紋章に示されるヘルメットはバー・ヘルメット (Barred helmet) とバイザー・ヘルメット (Visor helmet) が主流になっていった。そのスタイルが爵位や社会的地位によって異なるようになり、これらのスタイルは時間とともに、実際の軍用の兜の発展に伴って発展していった。しかし、歴史的にヘルメットは特に紋章記述の中には記述されておらず、「固有の権利」の問題として、適切な階級によって自然に描くべきヘルメットが決まったため、ヘルメットの上に置くクレストがなかったとしても、エスカッシャンの上に必ずリースとマントを持つヘルメットを置く。 爵位のない貴族と市民が一般に閉じたヘルメットを装う一方、バイザーの開いたヘルメットやバー・ヘルメットは典型的に高位の貴族の専用である。これらの分類が比較的一定のままであったが、その一方で、これらすべてのヘルメットの指定の形は時間とともに変化し、進化した。これらの紋章のヘルメットの進化は、中世の戦闘技術とトーナメントの進化に従っていたが、バー・ヘルメット又はオープン・フェイス・ヘルメットの表示を通して階級を示す習慣は、紋章学の実践が確立されたあと長らく、1615年頃まで現れなかった。ランスを持つジョウスト(相手を落馬させるか、激突した衝撃でランスを折ることで勝敗を決する一騎討ち)がメイスを持つトゥルネイ(相手のクレストをヘルメットから落とすことで勝敗を決する団体戦)に取って代わられたため、わずかな隙間から外を覗き込むような完全に頭全体を囲むヘルメットは、顔を保護するためのほんの少しのバーだけで視野を拡大された、前面が開いたヘルメットに変わった。ジョウストのヘルメットは誰でも自由に使うことができる一方、これらのバー・ヘルメットは、ウィーンの帝国書記官によって貴族と特定の法律学者や神学者に制限された。ヘルメットが向いている方向と格子のバーの数は後世の習慣で特別な重要性があったが、これは限られた期間の習慣ではない。バイザーを上げて正面を向いている金のヘルメットは、国王の冠を戴く王のヘルメットとしてプロイセン王によって採用された。教会の紋章学において、司教と他の聖職者は、ヘルメットの代わりにミトラまたは他の位階に適当な教会の帽子(カーディナル・ハット)を用いる 。 文章: ラウンデル (紋章学) ラウンデル(英: Roundel、仏: Tourteau, Rondeau、古仏: Rondel, Rondeu)は、紋章学における紋章の円形又は円盤状のチャージの総称である。イングランドの紋章学では、その色を示すティンクチャーごとに個別の名称を与えられている。幾何学的で、もっとも単純な図形のチャージであるため、オーディナリーとみなされることもあるが、明確な定義を避けている文献も見られる。 文章: アージェント (紋章学) アージェント(英: 仏: 古仏: Argent)は、紋章学における銀色を表すティンクチャーであり、「金属色 (metals) 」と呼ばれる種類のティンクチャーに属する。なお、ティンクチャーとは紋章学における紋様の要素である原色・金属色・毛皮模様の総称である。アージェントは、極めて頻繁に白色としても描かれ、通常白で銀を置き換え可能であると見なされている。古典的な白黒の印刷物や硬貨の刻印をはじめとする彫刻では色を表すことができないため、ペトラ・サンクタの方法 (System of Petra Sancta) と呼ばれる手法では、アージェントで着色された領域は、空白のままにされるか、さもなくば ar.、arg. 又は a. という省略形で示されることがある。アージェントは、次のものを表現するとされる。 文章: カレドニアン鉄道 1865年7月から、カレドニアン鉄道は紋章として、スコットランドの国章の派生形を採用したが、今まで知られている限りではロード・ライアン・キング・オブ・アームズの承認を得たことはない。ライオンランパントにシッスル勲章のモットーNemo me impune lacessit(何人も咎無く我を害せず)と記したリボンを付けている。その上にはクレストとヘルメットがクラウンの上にある。サポーターはユニコーンである。この紋章は1866年8月にやや修正され、1888年9月からはさらに下部にリボンが追加され、"Caledonian Railway Company"と記された。シールドの基部からはセントアンドリューのメダリオンが下がっている。シージャントのライオンが正面を向いてクレストに重ね合わされ、その上には"In Defence"と記されている。 文章: オーディナリー (紋章学) サブオーディナリー (Sub-ordinaries) には、次のようなものがある。 文章: 紋章 紋章(もんしょう、英: Coat of Arms)とは、個人および家系を始めとして、公的機関、組合(ギルド)、軍隊の部隊などの組織および団体などを識別し、特定する意匠又は図案である。ここでは、主にヨーロッパを発祥とする紋章について述べる。 文章: フローンチ ジェームズ・パーカー (1834-?) は、円弧ではなくフィールドの左右の辺を底辺とする三角形のような先の尖った直線的なフローンチもあったと述べている。そのようなフローンチはスクウェア・フランク (square flanks) と呼ばれ、モーゼルトン (Moselton) の紋章で描かれている。その紋章記述は次のとおり。