クエリ: 欄干にはキリスト教の聖人やチェコの英雄の彫像が立ち並んでいる、チェコの首都プラハに架かる、ヨーロッパに現存する最古の石造橋は何?
文章: カレル橋 カレル橋(カレルばし、チェコ語: Karlv most)は、チェコ共和国のプラハを流れるヴルタヴァ川に架かる橋である。神聖ローマ皇帝カール4世(ボヘミア王カレル1世でもあった)の治世下、1357年に建設が始まり、1402年に完成した。建築家ペトル・パルレーの設計による。1841年までプラハ旧市街とその周囲をつなぐ唯一の橋であった。また、西欧と東欧の交易ルートとしてプラハが重要な地位を占めるようになった。最初は単に石橋、プラハ橋と呼ばれていたが、1870年よりカレル橋と呼ばれるようになった。橋の長さは515.7メートル、幅は9.5メートル。15のアーチの上に、砂岩の切石の橋桁が渡されている。また橋を守るために3つの橋塔が建てられており、とくに旧市街側の橋塔はゴシック様式の建築として名高い。橋の欄干には15体ずつ、合計30体の彫刻が並んでいる。その多くはバロック様式である。
文章: 鷲橋 鷲橋(わしばし、ワシ橋)またはオルロフ・モスト(ブルガリア語: Орлов мост、ラテン文字転写の例: Orlov Most)は、ブルガリア・ソフィアにある橋。ペルロフスカ川(ブルガリア語版、英語版)に架けられている。1889年に着工され、1891年に完成した。英語での名称はイーグルズ・ブリッジ(英: Eagles' Bridge)である。 文章: ゲオルギオスの日 聖ゲオルギオスの日が盛大に行われる都市の一つはアルコイである。レコンキスタの時期、イスラム教徒によって都市が包囲された際、ゲオルギオスの加護によって都市が救われたとされる伝承があり、その加護を感謝する祭である。市民は当時のコスチュームに身を包み、キリスト教徒とイスラム教徒の戦いを再演する。 チェコでは、4月24日が聖ゲオルギオス(チェコ語で Svat Ji)の聖名祝日である。これはチェコの守護聖人である聖ヴォイティエフ(プラハの聖アダルベルト)の聖名祝日と重なったためである。チェコでは、聖ゲオルギオスの日に特に行事は行われない。 ハンガリーでは、4月24日が聖ゲオルギオス(ハンガリー語で聖ジェルジ(Gyrgy, Gyrgyi))の聖名祝日である。プラハの聖アダルベルトはチェコと同様にハンガリーの守護聖人でもある。4月24日は、ゲオルギオスが警察の守護聖人となっていることから、「警察の日」でもある。 文章: プラハ・トロリーバス プラハ・トロリーバス(チェコ語: Trolejbusov doprava v Praze)は、チェコの首都・プラハ市内に存在するトロリーバス路線。2021年現在存在する路線は2018年から本格的な営業運転を開始したものであり、地下鉄(プラハ地下鉄)や路面電車(プラハ市電)、路線バスなどの公共交通機関と共にプラハ公共交通会社(チェコ語版)(Dopravn podnik hlanho msta Prahy、DPP)によって運営されている。 文章: プラハ本駅 ヨーロッパの中央に位置するプラハ本駅は、ヨーロッパ各国と国際列車で結ばれている。チェコ北西を経てドイツのドレスデン(ECで約3時間)、ベルリン(ECで約5時間半)、ハンブルク(ECで7時間半)へ向かう列車や、チェコ南西よりミュンヘン(ALEXで約6時間)へ向かう列車が発着する。その他、チェコ北東を抜けてポーランドのワルシャワやクラクフとも寝台列車で結ばれている。ロシアのモスクワ、サンクトペテルブルクやウクライナのキエフにも寝台列車が通じているが、ほとんどの列車で車中2泊は必要。チェコ第二の都市であるブルノを経て南東からオーストリアのウィーン(Railjetで約4時間)、スロヴァキアのブラチスラヴァ(ECで約5時間)へと通じている。主に寝台列車で、ハンガリーのブダペスト、ルーマニアのブカレストとも結ばれている。 文章: 安済橋 安済橋は、中華人民共和国河北省趙県にある隋朝の595年-605年頃に架橋された石造アーチ橋。趙州橋、大石橋などの別名で知られる中国現存最古の橋で、730年の間、アーチの長さは世界一だった。 文章: チェコ工科大学 チェコ工科大学(チェコこうかだいがく、英語: Czech Technical University in Prague (CTU)、チェコ語: esk vysok uen technick v Praze (VUT))は、チェコ・プラハにある工科大学であり、8つの学部を有する同国最大の大学の一つである。中央ヨーロッパで最も古い工科大学の一つであり、軍隊が保有する物を除いてヨーロッパで最も古い工科大学でもある。 ドップラー効果で知られるクリスティアン・ドップラーや、ノーベル化学賞受賞者のウラジーミル・プレローグなど多数の著名人を輩出し、チェコ共和国内外で高い評価を得ている。 2020/21年度では、130の学位課程をチェコ語で、84の学位課程を英語で提供している。同年、ヨーロッパ新興国・中央アジアの大学の中でトップ10にランクインした。 文章: チェコ・フィルハーモニー管弦楽団 チェコ・フィルハーモニー管弦楽団(チェコ語: esk filharmonie, 英語: Czech Philharmonic)は、チェコの首都プラハを拠点とするオーケストラ。チェコを代表するオーケストラの1つ。本拠となるホールはプラハの「芸術家の家(ルドルフィヌム)」内にあるドヴォルザーク・ホール。 文章: Praha praha も参照。 Praha (首都) プラハ。 IPA(?): /praa/ Praha 女性 (属格 Prahy) declension pattern ena (首都) プラハ。 Praan prask IPA: [praa] Praha 女性 (首都) プラハ。 Prak Praan prask ノルウェー語(ブークモール): Praha チェコ語 Praha < prh < 古チェコ語 prh < スラヴ祖語 *porgъ < バルト・スラヴ祖語 *pargas < 印欧祖語 *porgos IPA(?): /prha/ 押韻: -ha 分綴: Praha Praha (首都) プラハ。 prager pragerskinke pragerstein harpa チェコ語 Praha IPA: /prh/, [pr] 押韻: h 分綴: Praha Praha (首都) プラハ。 チェコ語 Praha からの借用語。 (ジョホール・セランゴール) IPA(?): /prah/ (リアウ・リンガ) IPA: /praha/ 押韻: -ah, -h, - Praha (首都) プラハ。 Praha 女性 (首都) プラハ。 文章: めがね橋 (飯田市) めがね橋(めがねばし)は、長野県飯田市、谷川に架かる飯田市道の橋。石造アーチ橋で、径間は約3メートル、石積みの長さは21.8メートル。信濃の橋百選。旧称は長姫橋(おさひめばし)、谷川橋。 文章: 橋 なおローマ教皇は英語で「ポープ」と呼ばれるが、この「Pope」の正式名称である「最高司教:Pontifex maximus」の前半部は「橋:Ponti」と「つくる:fex」から成り立っている。この名前が示すように、初期キリスト教の時代(古代ローマ時代)には橋を架けることは聖職者の仕事(聖職者が主導して行う仕事)でもあった。中国や日本でも橋は仏教僧侶が(主導して)架けることが多かったのである。 日本での記録に残っている最古の橋は、『日本書紀』によると景行天皇の時代に現在の大牟田市にあった「御木のさ小橋」(みきのさおはし)である。巨大な倒木による丸木橋とされている(ただし大きさに誇張がある。詳細は巨樹#伝説上の巨樹を参照)。人工の橋では同じく『日本書紀』によると324年(仁徳天皇14年)に猪甘津橋(いかいつのはし)が架けられたのが最古とされている(現在の大阪市にあたる場所にあったと推定されている)。また、624年(推古天皇32年)に道昭が京都の宇治川に宇治橋を、726年(神亀3年)には行基が山崎橋を架けるなど、古くは僧侶が橋を架けたことが知られている。これは僧侶が遣隋使や遣唐使として中国に渡り技術を学び独自の高度な知識を持っていたことや、その知識を使って庶民の救済の一環として土木事業を指導したことによる。 中世でも、中規模程度の石造りのアーチ橋は造られ続けていた。戦乱の続いた時代では橋は戦略上重要な拠点となるため、守備用の塔が付属して建てられたり、戦時に敵の進軍を妨害するため簡単に壊せるようになっていたりする橋も多い。 文章: プラハ城 プラハ城(プラハじょう、チェコ語:Prask hrad)はプラハにある城。かつてボヘミア国王や神聖ローマ皇帝の居城であり、現在はチェコ共和国(元チェコスロバキア連邦共和国)の大統領府のある場所である。ボヘミア国王の宝冠はここで保管されている。プラハ城は世界でも最も大きい城の一つであり(「ギネスブック」によると、最も古くて大きい城である)、敷地の広さは東西430メートル、南北70~140メートルで細長い形をしており、長さは約570m、平均の幅は約130mである。10世紀には既にこの大きさであったと考えられている。 城はフラチャヌィの丘の頂にある。その麓にマラー・ストラナという城下町がある。城と麓の高低差は80メートルもある。城まで続く坂道がネルドヴァ通りで、土産物店やレストランが並び市電も走っており賑やかである。上り詰めると城の正門に突き当たり、石畳のフランチャヌィ広場がある。この広場は、「アマデウス」や「レ・ミゼラブル」などの映画に登場している。 文章: 龍頭橋 従来、日本における現存最古の沈下橋は1935年(昭和10年)に四万十川に架けられた一斗俵橋であるとされていた。しかしながら、近年の調査によって、大分県内には数多くの沈下橋が残っており、中には明治時代や大正時代に架けられたものもあることが分かってきた。 そのような調査で確認された中では、1876年(明治9年)に八坂川に架けられた永世橋(ながせばし)が日本最古の沈下橋であるとされた。この橋は龍頭橋よりも下流に架かっていたが、2004年9月29日に台風21号による増水のため流失した。 このため、現在は、1912年(明治45年)に竣工した龍頭橋が、現存する日本最古の石造沈下橋とされている。 文章: プラハのアダルベルト これに関しては、アダルベルトをボヘミアから追い出しておきながら、後になってその聖遺物を返せと言い出したチェコ人の態度に呆れ返っていたポーランドのカジミェシュ1世が、まったく別人の遺体を聖遺物だと称してチェコ人に渡したと伝えられており、これは 「ポーランド年代記」 の記述と整合しうる。実際に聖アダルベルトのものとされる頭蓋骨がポーランドのグニェズノ大聖堂とチェコのプラハの教会の2箇所にある。 文章: ウィラメット川 その下流には、ウィラメット川に架けられた現存する道路橋としては最古となる1910年竣工のホーソーン橋(英語版)があり、合衆国内で最古となる現役の昇開橋(英語版)であり、ポートランドで最古の道路橋でもある。この橋は自転車と公共交通の通行量が多く、一日当たり自転車は8,000台を超え、TriMet(英語版)のバスは延べ800台(乗客数としては17,400名)が通行している。 ホーソーン橋の下流側にスティール橋(英語版)というもう一つの歴史的橋梁があり、1912年の竣工当時は世界最長の伸縮機構のある昇開橋(英語版)であった。この橋は2段構造となっており、上段にMAX(英語版)(都市間急行)ライトレールと自動車道が、下段に鉄道と歩行者・自転車道が通っている。小型の船舶が橋下を通行する必要がある場合、2段あるうち下段のみを上昇させ、上段の通行を留めることなく運用することが可能である。上下段の双方を稼働させる場合は、水面から50メートル (163 ft)まで上げることができる。このスティール橋は上段と独立して下段のみを昇降可能な、世界で唯一の二重昇開橋と考えられている。 スティール橋のすぐ下流にあるブロードウェイ橋(英語版)は、1913年の完成当時において世界最長であった二葉の跳開橋(英語版)である。さらに下流にあるセント・ジョーンズ橋(英語版)は、ポートランドで最後に残されたウィラメット川の渡船の代替として1931年に完成した鋼鉄製のつり橋である。合流点から6キロメートルに位置し、国道30号線バイパス(英語版)が通る。この橋梁の主塔はゴシック様式で築かれている。橋に隣接する公園とポートランドの街区であるカテドラル・パーク(英語版)の名称は、主塔のゴシック様式の聖堂(英語版)に似た外観から名づけられている。またこの橋はポートランドにおいて最も高い橋で、主塔の高さが122メートル (400 ft)、水面から橋桁までの高さが62メートル (205 ft)である。 文章: チェスケー・ブジェヨヴィツェ 旧市街は、興味深い中世のものとバロック様式建築が広い広場周囲に保存されている。壁画と青銅製ガーゴイルのある旧町役場、チェルナー・ヴェツ"ern v"という黒い塔がそれに含まれる。新市街では、ベル・エポック期のオーストリア帝国風鉄道駅舎が知られる。最も歴史的に価値のある建物は、ゴシック様式の聖母マリア奉献教会(英語版)付属ドミニコ会派修道院である。チェスキー・ブジェヨヴィツェ駅からリンツへ向かう路線は、大陸ヨーロッパで最古の路線で、1824年から1832年の間に建設された。 チェコの英雄ヤン・ジシュカの居城の廃墟は、町から南東10キロあまりの場所にある。わずか30キロ進むと、南ボヘミアで観光客が魅了されること必至の町チェスキー・クルムロフがある。