クエリ: 淡路島と四国との間に位置する、最大30mにもなる巨大な渦潮ができることで有名な海峡は何でしょう?
文章: 渦潮 その危険性から、イギリス海軍は一時期この海峡を「航行不可能」と位置づけていたが、その後「極度に危険」という位置づけに変更された。鳴門の渦潮は、徳島県鳴門市と兵庫県南あわじ市の間に位置する鳴門海峡で発生する渦潮である。この渦潮は春の大潮のときに最大の大きさとなり、直径は20 mにもなる。鳴門海峡の海流の速度は、平常時は13km/hから15km/hであるが、大潮のときは18km/h、風向きによって20 km/hとなる場合もある。
文章: 関門海峡 関門海峡付近は古くは陸地で最終氷期(約7万年前~1万年前)の寒冷期に河川が発達し、後にこれらの河川が花崗閃緑岩の岩石を洗い流して窪地になった。さらに気候が温暖になり海水面が上昇したことで窪地に海水が入り込み海峡が出来上がった。 最深部は水深47m。潮流は大潮で最大10ノットを超えることがある。 本州と九州を隔てる水路を大瀬戸(おおせと)といい、彦島と本州を隔てる水路を小瀬戸(こせと)または小門海峡(おどかいきょう)という。大瀬戸の幅が約600mまで狭まる壇ノ浦と和布刈の間は早鞆の瀬戸(はやとものせと)という。 文章: 三波石峡 三波石峡(さんばせききょう、さんばせっきょう)は、神流川上流に位置し、群馬県と埼玉県に跨る景勝地である。国の史蹟名勝天然記念物(名勝・天然記念物)に指定されている。 文章: ハワイ諸島の海峡 カイウィ海峡(Kaiwi Channel)はオアフ島とモロカイ島間の海峡である。モロカイ海峡とも呼ばれる。最大水深701m。 カロヒ海峡(Kalohi Channel)はモロカイ島とラナイ島の間の海峡である。 パイロロ海峡(Pailolo Channel)はモロカイ島とマウイ島の間の海峡である。 文章: 豊予海峡地震 豊予海峡地震(ほうよかいきょうじしん)は、江戸時代後期の1854年12月26日(嘉永7年/安政元年11月7日)辰下刻-巳上刻(9-10時頃)に、豊予海峡を震源として発生したマグニチュード(M)7.4の地震である。豊予地震、豊予大地震とも呼ばれる。 文章: 沖縄県 沖縄本島と宮古島の間は宮古海峡と呼ばれ最狭区間でも約145海里(約270km)の距離があり、そのうち約48海里(約89km)が領海と接続水域になっており、残りの約97海里(約180km)が排他的経済水域になっている。 与那国島と台湾の間は約54海里(約100km)である。離島が多いものの、離島の医療は人材的あるいは経済的理由から不足気味であり、病院がなく診療所のみという島も多い。そのため、離島で治療できない急患患者の沖縄本島への空輸を陸上自衛隊や海上保安庁が行っている。なお、宮古島、石垣島には県立の総合病院が設置されているため、それらの島の周辺離島での急患は沖縄本島ではなく宮古島や石垣島に搬送される場合もある。県庁所在地である那覇市の半径1,000km圏内には九州島全域や下関市、上海、福州や台湾島全域が含まれ、1,500km圏内には大阪、南京、ソウル、平壌、マニラ、香港などが位置する。 文章: 対馬海峡 対馬海峡(つしまかいきょう)は、九州と朝鮮半島の間にあり、東シナ海と日本海を連絡する海峡。広義には玄界灘・壱岐水道などを含めた本州西岸・九州北岸と朝鮮半島との海域全体を指す。 文章: 鳴門北インターチェンジ 鳴門北インターチェンジ(なるときたインターチェンジ)は、徳島県鳴門市鳴門町土佐泊浦にある神戸淡路鳴門自動車道のトランペット型のインターチェンジである。 四国側の北端にあるインターチェンジで、大毛島に位置し、神戸方面には淡路島との間に架かる大鳴門橋がある。 上り線出口の手前には「四国側最後の出口」という標識が設置されている。 文章: 佐田岬 九州の佐賀関半島先端にある関崎と向かい合い、豊後水道の最も狭い部分である豊予海峡(速吸瀬戸)を形づくる。愛媛県西宇和郡伊方町(旧・三崎町)に属する。瀬戸内海国立公園の一部ともなっている。海上交通の要所だが、付近には黄金碆(おうごんばえ)をはじめとして岩礁が多く、難所として知られる。 文章: ルソン島 北はルソン海峡(バシー海峡、バリンタン海峡などに分かれる)によって台湾と隔てられ、東はフィリピン海(太平洋)、西は南シナ海(フィリピンではルソン海とも呼ばれる)に面しており、南はシブヤン海によってビサヤ諸島、ミンダナオ島を始めとする他のフィリピンの島々と分離している。 ルソン島は全体に山がちで、火山地帯でもある。フィリピンで二番目に高い標高2,922 mのプラグ山(Mt. Pulag)やその優美な形で有名な火山マヨン山はルソン島にある。島の北部はフィリピン最大の山地、コルディレラ・セントラルとなっており、プラグ山もここにある。コルディレラ・セントラルの東部はフィリピン最長の川カガヤン川の流れる盆地、カガヤン・バレーがある。その東には太平洋沿いにフィリピン最長の山脈、シエラマドレ山脈がそびえている。 シエラマドレは島の北部から中部、南部へと蛇行している。シエラマドレと、その西のサンバレス山脈の間がこの国最大の平野、中央平野(中央ルソン平野、Central Luzon plain)である。およそ11,000 kmに及ぶこの平野がフィリピン最大の米作地帯である。平野を流れる川の中で長い川は、北へ流れるアグノ川(英語版)と南へ流れるパンパンガ川(英語版)である。平野の中には、孤立した山であるアラヤット山がそびえている。サンバレス山脈の一部、カブシラン山脈には1991年に大噴火を起こしたピナトゥボ山(1,759 m)がある。 文章: 善入寺島 善入寺島(ぜんにゅうじとう)は、徳島県阿波市・吉野川市にある吉野川の中州。古くは粟島と呼ばれている。四国のみずべ八十八カ所選定。 文章: 国道321号 起点は、四万十市の中心街で「土佐の小京都」ともよばれる中村市街地にある。中村市街地を外れると「日本最後の清流」と称される四万十川があり、さらに南の太平洋の海岸線沿いに道路が走る。土佐清水市大岐に幅800 m、長さ1500 mの白浜が続く大岐海岸は、花崗岩が浸食運搬されてできた海岸として知られる。土佐清水市街地から南に延びる岬である足摺岬は、田宮寅彦の同名小説でも知られ、ツバキの回廊と灯台のある切り立った断崖絶壁の景観が広がるところである。海の駅があるあしずり港から西に竜串があり、海食・風食による奇岩が連なる海中公園や海洋館、竜串貝類展示館海のギャラリーなどの施設がある。竜串から叶崎までの海岸線沿い区間は、絶壁と白波が砕け散る奇岩奇勝が続くところで、雄大な自然を損なうことのないように道路改良も工夫されている。 文章: ブリトゥン島 スマトラ島とカリマンタン島の間のカリマタ海峡に位置する。西のガスパル海峡(英語版)を隔ててバンカ島がある。バンカ・ブリトゥン州に属する。面積は4,833km。人口は約160,000人。最大の町はタンジュンパンダン(英語版)。島は平坦で最高地点は510mしかなく、熱帯雨林に覆われている。産業としては、錫が産出する他、胡椒の栽培も行われている。 2021年にユネスコ世界ジオパークに指定される。 文章: ペントランド海峡 名称は古ノルド語の"Petlandsfjr"(ピクト人の入り江)に由来している。南岸のスコットランド側では、西はダネット岬(Dunnet Head グレートブリテン島の最北端)から東はダンカンスビー岬(Duncansby Head)まで続き、オークニー諸島側にはホイ島及びサウス・ロナルドセー島が位置する。海峡内にはストロマ島(Stroma)とスオナ島(Swona)の二つの島があり、海峡東側にはペントランド島嶼(Pentland Skerries)がある。また、スコットランド-オークニー諸島間のフェリーが海峡を横断する航路で運航されている。海峡の潮流は極めて速く、大きなエネルギーポテンシャルを持つため、この海底に水中タービンを設置してヨーロッパ最大の海流発電所を建設する計画が進められている。 文章: 針尾瀬戸 針尾瀬戸(はりおせと)は、長崎県の大村湾を塞ぐ針尾島と西彼杵半島の間の水域。佐世保市と西海市との境界であり、西海橋と新西海橋が架けられている。屈曲した狭い海峡であり、最狭部は幅約170mほどである。大変流れが早く10ノット以上になるときもあり、渦潮を見ることができ、日本三大急潮の一つとされる。 針尾瀬戸の呼び名は、針尾島がある佐世保市側から見た名称であり、伊ノ浦という入り江がある対岸の西海市側から見た名称では伊ノ浦瀬戸と呼ばれる。 文章: 危難の海 危難の海(きなんのうみ)は、月の北東半球に位置する月の海の一つであり、月の表側にある。危機の海(ききのうみ)とも言われる。危難の海はネクタリス代に作られた盆地であり、後期インブリウム代の地層が表面を覆っている。表面は黒っぽい洪水玄武岩で覆われている。南西には静かの海がある。地球から見て月の縁付近に位置するため、南北に長く見えるが、実際には東西の方が長い(南北の幅は約400km、東西の幅は約500km)。秤動によって見え方が大きく変わり、月縁に近づくと細長い楕円形、月縁から離れると円形に近く見える。危難の海の周囲には有名な地形が数多くある。危難の海の南東部にはアガルム岬があり、西端にはヤーキスがある。ヤーキスの東にはピカールがあり、ピカールの北西にはパースがある。