クエリ: 航空会社のAIRDOが本社を置く都道府県はどこでしょう?
文章: AIRDO 1997年5月に元ヴァージン・アトランティック航空日本支社長の中村晃を代表取締役社長に迎え、1998年7月には公募により愛称を「AIR DO(エア・ドゥ)」に決定。1998年6月には定期航空運送事業の路線免許を運輸省(当時)に申請・受理され、1号機が納入された。1998年7月、中村が会長に、浜田が社長に就任した。1998年10月26日に路線免許が交付され、同年11月から予約受付を開始した。就航時点の株主構成は筆頭順に京セラ・レイケイ(盛田英夫の投資会社)・北海道国際航空支援持株会・東京海上火災保険の順であった。一株額面50万円であり、一般法人や個人からの出資も存在していた。「北海道国際航空支援持株会」は浜田と関わりのあるベンチャー企業・札幌デジタル・ラボラトリーの社長(当時)が代表を務める持株会であり、個人・法人から一口5万円単位で出資を募り、拠出資金から株式購入を行い支援していた。
文章: GE・ホンダ・エアロ・エンジン GE・ホンダ・エアロ・エンジン LLCはオハイオ州シンシナティに本拠をおく航空機用ジェットエンジンを開発製造する企業である。 2004年10月に世界最大の複合企業であるゼネラル・エレクトリック社の航空エンジン製造部門であるGE・アビエーション社と本田技研工業の連結子会社であるホンダ エアロ社が、50対50の出資比率で設立した合弁企業である。 2006年10月、HF120ターボファンエンジンをHondaJetとスペクトラム S-40 フリーダムに供給すると発表。 2013年12月13日、GE・ホンダは、HF120が米国連邦航空局による連邦航空規則のPart33が定める型式認定を取得し、量産に向けたステージに入ったと発表。 文章: 中日本航空 中日本航空株式会社(なかにほんこうくう、英称:Nakanihon Air Service Co.,Ltd.)は、愛知県西春日井郡豊山町に本社を置く大手の産業航空会社。略称はNNK。 本社を置いている県営名古屋空港を拠点に自社保有の飛行機・ヘリコプターを日本全国で運航しており、航空事業・調査測量事業を手掛ける。名鉄グループ傘下。 文章: エアー (企業) 株式会社エアー 、英文社名:AIR Company Limited. / 略称:AIR(エアー)、は、大阪府吹田市に本社を置き、インターネット・イントラネット製品の開発・販売などを行う他、IT関連受託開発、コンサルティング業務、システムインテグレーションを行う企業。 文章: ハンティントン (ニューヨーク州) 2015年まで、スバーロの本部がハンティントン内のメルヴィル(ニューヨーク州)(英語版)にあった。2013年2月、キャノンUSAが新本社をメルヴィルに開設した(1 Canon Park, Melville, NY 11747)。2002年頃に、スイスインターナショナルエアラインズの北米本部がメルヴィルからヘムステッドに移転した。1997年、エアリンガスは北米本部をマンハッタンからメルヴィルに移していると発表した。同航空の担当者は、リース費用のコスト削減のためにロングアイランドに引っ越したと語った。同航空会社はボストンとウエストチェスター郡 (ニューヨーク州)の敷地に関しても検討していた。 文章: 連絡運輸 例えば日本航空で「山形空港→伊丹空港」間、全日本空輸で「伊丹空港→高知空港」間を同日中に乗り継ぐ場合、山形空港での搭乗手続きの際に全日本空輸の高知空港行きに乗り継ぐことを申告し、同空港行きの予約が分かるもの(eチケットお客様控えなど)を提示すれば、山形空港から伊丹空港で受け取ることなく高知空港まで荷物を預けることが可能である。この場合、日本航空の区間(山形→伊丹)を山形空港にて、全日本空輸の区間(伊丹→高知)を伊丹空港においてそれぞれ搭乗手続きすることとなる。さらに、全日本空輸の区間となる伊丹空港で搭乗手続きする際は日本航空(山形空港)で発行された手荷物引換証を提示する必要がある。それを提示しなかった場合は手荷物が積み残されるリスクが生じる。また、羽田空港と成田空港のように同一空港でない場合でも会社が指定していれば可能である。 文章: 天草エアライン 天草エアライン株式会社(あまくさエアライン、英: AMAKUSA AIRLINES CO., LTD.)は、熊本県を拠点とする地域航空会社。公式略称はAMX。航空会社コードはAHX。 文章: セコ・インターナショナル 株式会社セコ・インターナショナルは愛知県名古屋市中村区名駅南一丁目に本社を置き、県営名古屋飛行場(RJNA)をベースとしたヘリコプター運航会社である。 遊覧飛行や空撮・ブライダルフライト・人員輸送等、自社ヘリコプターを使用した航空事業を展開している。また、自社サービスである遊覧飛行は名古屋ヘリコプター遊覧飛行として 特定非営利活動法人地域活性化支援センターが活動を行っている 恋人の聖地サテライトへ平成24年2月1日に航空会社として「初」そしてサービス名として初めて登録・選定された。また「恋人の聖地」の活動しては観光交流大賞にて2016年は上位3賞となる「ウエディング賞」。2017年は大賞候補となり「観光交流賞」を授賞。2018年にも「観光交流賞」を受賞し、史上初の3年連続受賞という「恋人の聖地」の中核として目覚ましい活動を行っている。 「SORA-婚」(そらこん)というブランドにて 格納庫内でのウエディング後にフライトし上空で愛を誓う形の結婚式等も行っており、ブライダル関連事業にも力を入れている。 国際民間航空機関(ICAO)における航空会社コードは「SIJ」である。 ホクト商事株式会社を中核とするHSKグループの企業である。 文章: エアードルフィン 株式会社エアードルフィン (Air Dolphin)は、日本の沖縄県に本拠地を置いていた航空会社。以下、特記以外は運航停止前の時点での内容である。 文章: エアロベース 有限会社エアロベースとはエッチングを主体とした飛行機やエッフェル塔等の建築物の模型を供給する和歌山県の企業である。 文章: 支店経済都市 都道府県庁所在地は大半が各県に置ける人口首位都市である傾向が強く、また事業の許認可を行う行政機関等も集積するため全国展開、ブロック展開する企業の多くが都道府県庁所在地に支店を置いている。 このため基本的に都道府県庁所在地は支店経済都市の性質が強い。政令指定都市や都道府県庁所在地の人口を上回る中核市も同様の傾向が認められ、仙台、大宮、博多、下関などは代表的な支店経済都市と言われる。 東日本では東京を本拠地とする企業の母数が多く、関東地方の有力都市にブロック展開することから関東地方では全事業所に占める支店の割合が高い。一方で東北や甲信越などの都市には支店を置かず、東京(首都圏)の事業所が当該地域での営業活動を包括する事例がみられる。東日本における東京の地位に比べ、西日本における静岡、名古屋、大阪、広島、高松、福岡等の影響は相対的に小さい。このことから県庁所在都市の都市規模は「西高東低」の傾向がある。また西日本では戦前からの有力都市が多く、全事業所における支店の占める割合は東日本で高く西日本で低い傾向がある。 政令指定都市の全事業所における支店(本社市外)の占める割合(2006年事業所・企業統計調査より) 文章: 都道府県 都道府県には、議決機関として議会(都道府県議会)、執行機関として知事(知事部局)を置く。そのほか、公安委員会(都道府県公安委員会)と警察本部、教育委員会、選挙管理委員会、監査委員などの委員会および委員とその事務部局を置く。都道府県は自治権を有し、条例・規則を制定し、地方税・負担金などを賦課・徴収し、地方債を発行する権能を有する。 都道府県の行政事務の中枢となる組織及び庁舎を都道府県庁(地方自治法上は、都道府県の事務所という。)といい、都道府県内の1都市(都道府県庁所在地)に設置されている。その都市名は、都道府県名と同じ県もあれば、異なる県もある(#名称参照)。 1947年(昭和22年)5月3日の日本国憲法施行に合わせて同日に地方自治法も施行され、都道府県と市町村を中心とする地方自治制度が開始した。地方自治法には、統一的な都道府県制度が定められた。ただし、都道府県のうち、都は、特別区に対する一定の調整権限を有することが特徴的である。府県の間には法律上の違いはなく、名称の違いはもっぱら歴史的なものである。道は、地方自治法上は府県と同じ扱いであるが、府県とは若干異なる警察組織を有するほか(警察法46条・51条)、河川法(96条)、道路法(88条)などには道についての特例がある。 文章: AIRDO 2022年現在。全便がADO機材・乗務員を使用した、全日本空輸(ANA)との共同運航便。 文章: AIRDO 2019年に策定された「2019~2023年度中期経営戦略」には、経済寿命を迎えるボーイング767の次期中型後継機の決定が盛り込まれた。また同年5月には、搭乗旅客数3,000万人を達成した。 2020年2月、帯広 - 台北線の国際チャーター便が運航された。 2021年1月20日、同社の初号機である767-300ER機「JA98AD」が新千歳 - 羽田のフライトを最後に退役。この日は就航からちょうど22年と1カ月が経った日であった。 文章: エアトランセ 1997年、群馬県前橋市に本社を置く医療機器製造販売会社「シェンペクス」が『はあと航空事業部』を発足。2001年3月時点では「はあと航空として2002年4月から帯広起点に2路線で就航予定」と発表していた。2001年5月、『はあと航空』として法人設立。のち「エアァシェンペクス」に社名変更。2002年中の就航を目標に準備していたが、資金不足等から就航が何度も延期された。2004年1月30日に定期航空運送事業が許可され、6月にはドルニエDo 228にて運航開始予定とされていたが、機種変更を理由に再び就航を延期していた。 2004年7月、旧社長は会社譲渡を決断。航空関係業界に相談するもすべて断られたが、観光ハイヤー事業をおこなっていた江村林香に事業売却の話が持ちかけられ、2004年8月、江村が譲受し、日本国内航空会社で初の女性社長に就任。スカイマークエアラインズ(現スカイマーク)設立に携わった澤田秀雄を顧問に迎えた。社長の夫、中山淑惇も他の事業をおこないながらもエアトランセ取締役に名を連ねている。2004年8月に資本・経営陣の交代を発表、2004年10月に会社名を「エアァシェンペクス」から「エアトランセ」に変更。 旧親会社のシェンペクスは、2006年3月30日に自身の民事再生法適用の申し立てをおこなっている。就航以前には東京都港区虎ノ門2-10-1新日鉱ビルに本社を置いていたこともある。 文章: セコ・インターナショナル 株式会社セコ・インターナショナルは愛知県名古屋市中村区名駅南一丁目に本社を置き、県営名古屋飛行場(RJNA)をベースとしたヘリコプター運航会社である。 遊覧飛行や空撮・ブライダルフライト・人員輸送等、自社ヘリコプターを使用した航空事業を展開している。また、自社サービスである遊覧飛行は名古屋ヘリコプター遊覧飛行として 特定非営利活動法人地域活性化支援センターが活動を行っている 恋人の聖地サテライトへ平成24年2月1日に航空会社として「初」そしてサービス名として初めて登録・選定された。また「恋人の聖地」の活動しては観光交流大賞にて2016年は上位3賞となる「ウエディング賞」。2017年は大賞候補となり「観光交流賞」を授賞。2018年にも「観光交流賞」を受賞し、史上初の3年連続受賞という「恋人の聖地」の中核として目覚ましい活動を行っている。 「SORA-婚」(そらこん)というブランドにて 格納庫内でのウエディング後にフライトし上空で愛を誓う形の結婚式等も行っており、ブライダル関連事業にも力を入れている。