クエリ: サーフボードの下の面についている、ボードが進む方向を変えたり、垂直に安定させるための突起物を何という?
文章: サーフィン ショートボードでは前足がワックス、後ろ足がパッドの組み合わせが好まれる傾向にあるが、両足ともワックスあるいはパッドという組み合わせもある。ロングボードではワックスが好まれるが、パッドもある。なお、ワックスの代わりに、クリアデッキなど滑り止めシートも開発されている。サーフボードと体を結ぶ紐状のもの。リーシュコード、パワーコードなどと呼ぶ。ショートボード用とロングボード用があり、さらに、目的によって長さや太さなどに違いがある。普及したのは比較的最近(1970年代以後)のこと。それ以前は、板が流されてしまえば波乗りは出来なくなり、流された板を取りに行かざるをえず、失くしてしまうこともあった。コードを手繰りさえすれば板を回収できるため、ワイプアウトを恐れず思い切ったマニューバーを志向する傾向が強くなった。たかが1本のヒモだが、波乗りの可能性を大きく拡げたと言える。
文章: バブルンのくるくるジャンプ それぞれのボードがランダムで決まる。サーフボード、スケートボード、スノーボードの3種類がある。 文章: 舵 小型帆船の時代には左右いずれかの舷側の船縁に取り付けられた舵櫂(英語版)を操ることで船の進行方向を操っていた。多くの船では右舷側に舵櫂が取り付けられていたので、舵櫂が邪魔にならない左舷側で接岸することが多かった。このことから、右舷側はステアリング・ボード (Steering board) が変化して「スターボード・サイド」(Starboard side) と呼ばれ、左舷側は「ポートサイド」(Port-side) と呼ばれることになった。スターボード艇優先の原則はこの時代のルールを引き継いだものである。 船の後端に固定舵を取り付けることを案出したのは、西暦紀元後の中国人である。日本でも唐の造船技術の影響を受けて8世紀以後には和船に広く用いられていた。ヨーロッパでも13世紀までは大型船でも舵櫂が用いられていたが、その後、舵板(かじいた)によって後尾舵が用いるようになった(帆船時代の舵板は、蝶板で船尾に取り付けられていた)。 小型船に用いられる舵には舵面を船上で操作するための「舵柄」(ティラー、Tiller)が取り付けられ、直接、人の手で操作されていたが、大きな船では梃子や滑車などによって大きな舵面を簡便に操作する工夫が行われ、ロープを経由して舵を操作する大きな「舵輪」(ステアリング・ホイール、steering wheel)もこの工夫の1つである。 文章: アウトリガー アウトリガー(英語: outrigger)は、舷外浮材(げんがいふざい)とも訳し、安定性を増し転覆を防止するために、舷外(通常、船体の横)に突き出して固定される浮きである。転じて、船舶に限らず、安定性を増すために側部に突き出した装備も意味する。 元は海事用語で、舷外に突き出した装具全般(突き梁、クラッチ受けなど)を意味する。rig は艤装・装備の意味である。 文章: ウェイクボード ウェイクボードは、水上バイクからウェイクボード専用艇まで様々なモーターボートなどにより曳航される。 通常の曳航速度は概ね時速25 km(初心者)~35 km(中・上級者)程度で、水上スキーと比べ若干遅い速度で曳航する。 ウェイクボード専用艇は様々なトリックに対応するために、水上スキー用の曳航艇など他のボートと比べてより大きな曳き波を作るためのバラストを船体に持っており、船体を沈ませて比較的大馬力のエンジンで推進させている。エンジンは船体最後部に通常とは反対向きに設置され、前部に変速装置を置く「Vドライブ」という駆動方式のものが主流。これにより、より大きな曳き波を立てるための加重点を船尾に置くことが出来ると共に、プロペラを船体の最後部より前方に設置することが出来るようになり、滑走者の安全が図られている。また専用艇には多くの場合、ラインをボートの高い位置に接続するためのタワーと呼ばれるやぐらが装備されており、ラインのボート側接続高を水面より約2mほど高く保つことにより、ジャンプなどが容易に出来るように設計されている。ウェイクボード専用艇はアメリカ製のボートが多いが、ヤマハ発動機の「エアロギア」など、国内メーカーも一部生産を行っている。アメリカ製のボートには淡水仕様が多い。 水上バイクで曳航する場合は、滑走者の状況を常に確認するために、後方確認者を同乗させることが強く推奨されている。また船外機船で曳航する場合には、入出水時に滑走者やラインがプロペラに巻き込まれないよう、特にエンジンの頻繁な停止に留意する必要がある。 文章: アウトリガー アウトリガーは、舷外浮材(げんがいふざい)とも訳し、安定性を増し転覆を防止するために、舷外(通常、船体の横)に突き出して固定される浮きである。転じて、船舶に限らず、安定性を増すために側部に突き出した装備も意味する。 元は海事用語で、舷外に突き出した装具全般(突き梁、クラッチ受けなど)を意味する。rig は艤装・装備の意味である。 文章: タッキング タッキング(英:Tackingまたはcoming about)とは、帆船にて船首を風上に向けて旋回させ、風が吹いてくる(帆で受ける)方向をこれまでとは逆側の舷に変えるセーリング操縦のこと。日本語では「上手回し(うわてまわし)」とも呼ばれており、この操縦で帆船は向かい風の中でも希望する方向へ進むことができるようになる。帆船は風上へと直接動くことはできないが、風上が希望の進行方向になることもあるため、タッキングは帆船の重要不可欠な操縦である。 ジグザグ型に進む一連のタッキング動作は、ビーティング(Beating) と呼ばれ、希望する方向への帆走を可能にする。この操縦は、1つの船が希望方向に航行するだけでなく、競争相手の進捗を遅らせることにも関係するので、レース中では様々な効果のために使用される。 タッキングの反対、つまり風上に船尾を向けて回す操縦はジャイビング(英語版)(jibing)もしくはウエアリング(wearing)と呼ばれ、主に横帆の船が行う。(日本語では「下手回し(したてまわし)」とも呼ばれている。) 文章: サイドスラスター 船は、一般に(前進に伴って)「船尾を舵によって左右に振る」ことは可能だが、船首を左右に振ることはできない。そのためサイドスラスターは船首側に設けることが多い。船首に設置したスラスターを「バウスラスター 」(bow thruster)と呼ぶ(「バウ」は船首のこと)。 船尾側は、前進に伴って左右に振ることは可能だが、前進せずに左右に振ることはできない。そのため、船尾にもスラスターを設置する場合があり、その船尾に設置されたサイドスラスターは「スターンスラスター」(stern thruster) と呼ぶ(「スターン」は船尾のこと)。 船首・船尾の両方にスラスターを設置することもある。両方に設置した場合、船は低速ながら真横にも動くことができるようになる。またそれらのような、横(サイド)方向への推力(スラスト)を発生せしむるスラスターを総称して「サイドスラスター (side thruster)」と呼ぶ。 文章: ホバート・アルター ホバート・アルター(Hobart "Hobie" Alter、1933年10月31日 - 2014年3月29日)は、アメリカ合衆国のサーフボード、セーリングの開発者であり、Hobie Catの製作者。Hobieの創業者。ドイツ系アメリカ人。 文章: アジマススラスター アジマススラスター (英: azimuth thruster) は船舶の推進装置の一種で、水平方向に360度回転するポッドにプロペラを装備したもの(アジマスとは方位角の意味)。 文章: ニッパーズ 年長者と同じく、ニッパーズもスポーツカーニバルなどで他のライフセービング・クラブと対抗で競技する。ニッパーズはビーチ・スプリント(海辺の短距離走)、ビーチ・フラッグス、競泳、ボードレース、リレー、マーチ・ポスト(オーストラリアで発案された救命ロープ用具であるサーフ・リールを12人で抱えて行進する競技)といった種目で、個人および団体競技に参加することができる。年長者と異なり、ニッパーズはサーフ・スキーとサーフ・ボートのレースには参加できない。また彼らが使用するサーフボードは、年長者に比べて短い。8歳以下のニッパーズは競技に参加できない。 7歳以下のメンバーを抱えるクラブもあり、7歳以下は「タイニー・トッツ(Tiny Tots)」と呼ばれ、競技に参加せず、応急処置や海に関する知識も学ばない。タイニー・トッツの活動はゲームや、浅い所で歩いたり手足をばしゃばしゃさせる程度である。 ニッパーズを卒業すると、通常ユース(Youth)に進む。ユースは概ね13歳から23歳頃までを対象に、U-15(15歳以下)、U-17、U-19、U-23などのグループに区分されている。 文章: カルホルニアハワイプロモーション カルホルニアハワイプロモーション(略称、C.H.P)は、千葉県一宮町に本店を置くサーフボードメーカー。 千葉県一宮町九十九里海岸沿いにメーカー直営のサーフショップとして1976年にオープン。 35年以上に及ぶデータの蓄積と経験から作り出されるサーフボードは、伝統が生む高いクオリティを誇り、 選び抜かれた高品質な素材と繊細な技術でジャパンメイドのハイレベルな完成度で、数多くのカスタムボードを手掛ける。 ハイレベルな技術力を誇るメインシェイパーには日本人パイプライナーの先駆けの一人、岡野功、WCT(World Championship Tour)サーファーからの信頼も厚いピーターダニエルも加わった。 また最近ではブラジルのガブリエルメディーナの活躍により多くのメディアに注目されているスペインのPUKASサーフボードを取り扱う。 文章: ザ・トライアスロン 縦スクロール画面。十字ボタンで方向決定し(なおこれは全競技共通)Bボタン連打で泳ぎだし、Aボタンで息継ぎ(スタミナを回復できる)。なお泳がない状態では海流によってあらぬ方向に移動させられてしまう上、溺れてゲームオーバーに。海中のクラゲに触ったり、渦潮に巻き込まれるとスピードダウン・スタミナダウン(最悪の場合はスタミナ0になりゲームオーバー)になってしまう。同じく縦スクロール画面。Bボタンで加速、Aボタンでブレーキ。スピードがつき過ぎるとカーブを曲がりきれなくなってしまう。これのみ、横スクロール画面。Aボタンでジャンプ、Bボタン連打で加速。ゲームはマラソンというよりは障害物競走の様な展開となり、途中の障害物(垣根や穴)にハマってしまうとスピードダウン・スタミナダウンとなる。途中でスケートボードが登場する時があり、これを使うと3倍のスピードで進む。 文章: サーフボードプログラム なお、J-WAVEやFM802などのJFL系やそのほかの系列の番組でも、ワイド番組に内包された30分程度の番組は存在するものの、サーフボードプログラムなどの名称は特にない。 文章: ベネット・サーフ ABCで放送されたシットコム『パティ・デューク・ショー(英語版)』の1964年のエピソード"Auld Lang Syne"では、サーフをモデルとしたベネット・ブレイク(Bennett Blake)が登場する。トルーマン・カポーティを題材とした2006年の映画『インファマス(英語版)』では、ピーター・ボグダノヴィッチがサーフを演じた。 文章: サーフボードストレッチ サーフボードストレッチは、サンミュージックプロダクションに所属する日本のお笑いコンビ。普段は2人ともIT企業の会社員として働いている。