クエリ: 「ロンドン型」と「ロサンゼルス型」に分類される、大気汚染物質により見通しが悪くなった状態のことを、英語の「煙」と「霧」の合成語で何というでしょう?
文章: 大気汚染 18世紀半ばのイギリスでは、産業革命によって工業化が急速に進み、ロンドンでは19世紀に入ると、汚染の酷い時期の「死者の増加数」が発表されるほど大気汚染は深刻化した。1905年には医師H. A. デ・ボーがロンドンの大気汚染に対してsmoke(煙)とfog(霧)を合成したsmog(スモッグ)という言葉を初めて用いた。以下、20世紀前半からの世界の大規模な大気汚染の事例を挙げる。大気汚染の研究が進展したのは20世紀に入ってからである。著名な研究として、都市気候の中での大気汚染を論じたもの(A. クラッツァー(en)、1937年、ドイツ)、工業地域や都市での石炭の消費と大気汚染や煤塵の関係を論じたもの(C.E.P. ブルックス、1950年)、ロンドンにおける公園とその周囲の大気汚染を調べ比較したもの(C.W.K. ウェインライト、1962年)、大気汚染と都市計画について論じたもの(R.E.
文章: くもきり (東京式) くもきり [kmkr] (頭高型 [1]) IPA: [kβmokjiji] くもきり【雲霧】 (気象) 雲と霧。雲または霧。雲霧。 山のいただきは雲霧にかくれてみえませんでした。(ハンス・クリスティアン・アンデルセン著、楠山正雄訳『幸福のうわおいぐつ』) 山のいただきは雲霧にかくれてみえませんでした。(ハンス・クリスティアン・アンデルセン著、楠山正雄訳『幸福のうわおいぐつ』) 英語: cloud and fog 文章: 大気汚染 一方で、相対的に国内で従来から行われている野焼きによる排出の寄与が割合を増してきているという報告がある。 文章: ハーロウ&ウィールドストーン鉄道事故 報告書では、ハーロウ&ウィールドストーン駅付近で濃霧が発生していたが、事故直前には視程が200300ヤード (180270 m) にまで改善していたことが目撃されており、上り急行線遠方信号機の信号現示の視程は50100ヤード (4691 m) と推定された。50マイル毎時 (80 km/h) で走行している列車からの遠方信号機の信号現示確認時間は4秒以内であった。 私はこれらの状況から、いずれにせよ機関士が濃霧の中において走行していた速度で運転台から遠方信号機の現示を確認することができた数秒の間に、説明のつかない理由で信号機への注意が逸れたに違いないということを示唆することしかできない。このように遠方信号機を見落としたために、彼は1駅手前のヘッドストーン・レーン駅(英語版)(ウェスト・コースト本線にはホームが無い)を超えて前進し続けてなお、2駅前のハッチ・エンド駅(英語版)からの走行距離を過少に評価し、停止現示の腕木式場内信号機でなく既に見落とした色灯式遠方信号機を確認することを期待していたと高い確率で考えられる。(原文) In these circumstances I can only suggest that ..the driver.. must have relaxed his concentration on the signals for some unexplained reason, which may have been quite trivial, at any rate during the few seconds for which the Distant signal could have been seen from the engine at the speed he was running in a deceptive patch of denser fog. Having thus missed the Distant he may have continued forward past Headstone Lane station (which was not on his own side), underestimating the distance he had run from Hatch End and still expecting to see the colour light and not the Harrow semaphore stop signals which were at a considerably higher elevation. 報告書では下り急行列車の客車7両で発生した死者が僅か7名であったことが驚くべきことであるとされた。これらの客車の一部は、新しいイギリス国鉄の標準設計(台枠に溶接された車体を備えた全鋼構造)に基づいて製造されており、古い客車よりも遥かに優れているようであった。 文章: 霧の彫刻 横浜トリエンナーレの出品作品では、霧によって人工の滝を表現した。三渓園の旧東慶寺本堂の庭に噴霧装置、赤外線センサー、LEDを設置し、無風の時に霧が滝のように流れ、人が通ると竹藪のLEDが明滅する。霧の制御とプログラムはdNAの市川創太、照明デザインとプログラムは藤本隆行が行なった。市川は、2009年に東京日仏学院で開催された「MU : Mercurial Unfolding 偶成と展開」でも霧のプログラムを担当した。 ボストンのエメラルド・ネックレス公園(英語版)で、5つの霧の彫刻を発表した。この公園は、造園家・都市計画家のフレデリック・ロー・オルムステッドによる景観設計がされており、川、湖沼、広場、サイクリングロード、氷河時代の痕跡などがある。中谷は、6マイルの園内で特徴のある地点を選んで霧を発生させた。タイトルのFLOはオルムステッドのイニシャルであり、オマージュを込めている。音響はニール・レオナルド、照明は高谷史郎が行なった。 ラトビア自然史博物館(英語版)で開催された「雪と氷との対話 芸術と科学における観察/想像展」では中谷が企画に参加し、雪をテーマにした美術作品、雪氷学やアイスコア研究の紹介、そして宇吉郎の活動に焦点をあてた内容となった。中谷はインスタレーションの『霧箱』を展示し、他の芸術家による宇吉郎へのオマージュ作品もあった。 文章: 結露 室内の水蒸気の量が多い場合に発生し、外気によって冷やされるガラス、サッシ、壁の中の温度が露点以下になる部分で生じる。自動車では、冷え切った車体表面に結露が発生する。また、トンネルや屋内に入った際、窓の外側やリアビューミラーの表面が曇り、視界が妨げられることがある。夏季の地下室や常時開放された倉庫などの床、エアコンがよく効いた部屋の冷たいものに高温多湿な外の空気が流れ込んで接触することで発生する。また冬型結露の逆で、エアコンでよく冷やされた建物では、外部の湿った空気が壁の内部に侵入し温度勾配の露点温度以下の部分で発生する。壁の外部にも防湿膜を設置することにより避けることができる。建物や自動車の窓では、室内を冷房した際に屋外側に結露が発生する。 文章: 粒子状物質 大気中を徐々に落下するものと、雨や雪などの降水に混じって落下するものとがある。大気中を浮遊する微粒子。気象学用語。粒子状物質の大きさによる性質の違いを考えるときは2μmを境にして、それより大きなものを「粗大粒子」、小さなものを「微小粒子」という。比較的大きな重力を受ける粗大粒子は落下が相対的に速いが、微小粒子は重力の影響が小さく拡散も遅いので、雲核になって雲粒に取り込まれたり(レインアウト)降水に取り込まれたり(ウォッシュアウト)しないと、比較的長期の汚染や高濃度汚染を起こしやすい。ただし、「エイトケン粒子」と呼ばれる0.1 - 0.01μmのレベルになると、速やかに凝集して粒子径の大きな微粒子に変化する傾向があり、寿命はむしろ短くなる。 マイクロメートルよりも大きな粒子はほとんどが浮遊せず、降下する。統一された用語ではないが、この大きさの粒子は「降下物」などと呼ぶことが多い。 文章: 一酸化炭素 一酸化炭素(いっさんかたんそ、carbon monoxide)は、炭素の酸化物の一種であり、常温・常圧で無色・無臭・可燃性の気体である。一酸化炭素中毒の原因となる。化学式は CO と表される。Carbon oxide、Carbonic oxideと表記されることもある。 文章: 煙霧 森林や草原では砂塵が巻き上がりにくいが、乾期に山火事が発生したり、焼畑農業による煙が発生したりして煙霧が発生しうる。東南アジアでは、インドネシアでのアブラヤシの焼畑やマレーシアでの野焼きなどによるばい煙が煙霧となり、国境を越えて周囲に広がり国際問題となっている。 工業地帯や都市部では、人為的に排出される微粒子が煙霧を引き起こす。主な組成として、すす(黒色炭素)、硫酸塩、硝酸塩、アンモニウムなどが挙げられる。日本でも、第二次世界大戦前後の昭和前期には都市部で顕著な煙霧が発生していた。視程2km以下の「濃煙霧」の日数の統計を見ると、東京では1940年(昭和15年)頃に年間30日前後、1955年(昭和30年)頃には年間60日前後であった。さらに大阪では1940年頃に年間60日前後、1955年頃には年間120日前後と、1年の3分の1が煙霧という激しい大気汚染に見舞われていた時期があった。当時の煙霧の発生頻度は工業生産と相関性があり、工業生産が下火となった戦時中に大きく減少した後朝鮮特需の増産により急増したほか、日曜日には発生しにくいという特徴があった。また、汚染の主体が石炭の燃焼による煤煙であり、季節では冬季に集中し、逆転層が発達する朝に発生して昼に消失する経過を辿ることが多かった。 また工業地帯や都市部では、特に晴れて風の弱い夜間、逆転層が発達して排出された汚染された汚染物質が閉じ込められ、「煙霧層」と呼ばれる煙霧と清浄な層の境目が生じることがある。これはしばしば日中も残り、遠くの高い所から見ると青空との境目として目視できる。 文章: 大気潮汐 大気潮汐(たいきちょうせき)とは、太陽の放射や月の潮汐力などの影響で発生する、周期的な地球の大気の運動のこと。特に大気中層の成層圏や中間圏・熱圏などでは、顕著な気圧変動や風の変化として観測されるため、潮汐風とも言う。同様の周期で起こる海陸風とは異なり、大陸規模であること、主に1日2回周期で昇圧と降圧を繰り返すことが特徴。 文章: 黒煙 黒烟 (東京式) こくえん [kk] (平板型 [0]) IPA: [kokβ] (東京式) くろけむり [krkmr] (中高型 [3]) IPA: [kβokemβji] (東京式) くろけぶり [krkbr] (中高型 [3]) IPA: [kβokebβji] 黒煙 (こくえん 又は くろけむり)(古くは:くろけぶり) 黒い煙。 線路の横の雪山のうえにのぼると、除雪車が黒煙をあげつつ、近づくのが見えた。(海野十三『未来の地下戦車長』) 線路の横の雪山のうえにのぼると、除雪車が黒煙をあげつつ、近づくのが見えた。(海野十三『未来の地下戦車長』) 英語: black smoke 文章: 湿式洗浄塔 湿式洗浄塔を分類わけする方法は他に、主にばいじん粒子を集めるのかガス状の汚染物質なのか、洗浄塔の利用方法によるものがある。しかし、この分類分けは洗浄塔が両汚染物質を除去するために用いられることが多いため、必ずしも明確でない。 湿式洗浄塔はまた、ガス相で気液接触する(液分散型)のか、液相なのか(ガス分散型)により分類することができる。洗浄塔は汚染物質を含むガスが液と接触するよう送風や送液に電力やエネルギーを用いるように設計されている。これらの種別を下記に示す。 文章: 煙道ガス 発電所において排ガスは、化学プロセスおよび洗浄塔で汚染物質を除去することが多い。電気集じん器(英語版)や バグフィルターにより粒子状物質を除去し、排煙脱硫装置(英語版)により硫黄酸化物 を除去する。これらの物質は化石燃料、特に石炭を燃焼する際発生する。窒素酸化物は燃焼プロセスの改良にって生成を抑制したり、アンモニア や 尿素との高温のもしくは触媒反応により処理する。いずれの場合も、窒素酸化物から窒素ガスを生成する。アメリカにおいては排ガスより水銀を除去する技術が急速に開発を進めてられている。吸収液中への吸着もしくは排煙脱硫装置における生成物中の不活性固形物の一部として除去される。このような洗浄による除去においては、硫黄がさらなる利用のため回収される。 アミン再生回収による 二酸化炭素 の排ガスからの除去技術が開発され、食品工業向けの高純度のCO2 ガスや 石油増進回収(英語版)に使用されている。温室効果ガス削減(英語版)を行うためにCO2を回収し長期貯蔵する技術は、現在研究中である。商業的に限られてはいるが実施され初めている。(例 北海のスレプニエルガス田 炭素回収貯蔵プロジェクト(英語版),1996年商用開始). 発電所からの汚染物質を除去するために、実用化された技術がいくつかある。更に大気汚染物質を除去する多くの技術が開発中である。 文章: 花粉症 ディーゼルエンジンの排気ガス中に含まれる微粒子 (DEP) や、ガソリンエンジンからも排出される窒素酸化物 (NOx)、オゾン (O3) などに長期間暴露されることにより花粉アレルギー反応の閾値を下げる、アレルギー反応を増幅するなどの影響が指摘されており、様々な実験・調査がされている。NHK地上TVでも、排気ガスと花粉の化合物の問題を取り上げ、幹線道路沿いの住民が花粉症発生率が高いと報道した。 また、そもそも東京都内などほぼ全域にわたって大気汚染物質の濃度が高いところでは疫学的研究による差が出にくい(比較的低濃度の地域であっても閾値を超えていることが考えられる)ことや、動物実験について臨床との差異があることを理由に結果を否定しようとする向きがあること(前述)、PM2.5 などこれまで充分に測定されていない物質の影響が調査できていないといった問題もあることから、環境省や大気汚染が進む自治体などでは、より広範な情報収集・調査を行うための観測地域や対象物質の拡大といった、観測体制の整備が進められている。 大気汚染物質としては、前述の自動車排ガスのほか、自動車タイヤと道路の摩擦から発生する道路粉塵、煙草の煙や換気の悪い室内での暖房時に出るガス状物質、黄砂や土ぼこりなども、症状を悪化させるという報告がある。 文章: 大気汚染 回収の方法としては、粒子状物質や煤塵・粉塵を回収する集塵装置、硫黄酸化物やその元となる硫黄分を回収する脱硫装置、窒素酸化物を回収する脱硝装置(脱窒装置)などがある。回収の場合には廃棄物として高濃度の汚染物質が発生するため、この適切な処分や有効利用が問題となる。脱硝技術の1つであるアンモニアを用いた選択的触媒還元(Selective Catalytic Reduction, SCR)は副産物として硫酸アンモニウム(主に肥料に用いられる)が生じるが、土壌を酸性化させる欠点がある。石灰を用いると副産物として石膏が生じるが、日本においては石灰は自給率が高い一方石膏は低いため、資源として活用できる利点があるとされる。 文章: 霧笛 (東京) むてき [mtk] (平板型 [0]) IPA: [mβtekji] (東京) きりぶえ [krb] (中高型 [3]) (東京) きりぶえ [krb] (尾高型 [4]) IPA: [kjijibβe] 霧笛 (むてき 又は きりぶえ) 海上で濃霧の際、航行安全のため船舶や灯台などが鳴らす汽笛。 英語: foghorn オック語: crna de bruma 女性 スウェーデン語: mistlur 通性 中国語: 号/霧號 ドイツ語: Nebelhorn 中性 ハンガリー語: kdkrt フィンランド語: sumutorvi , sumusireeni フランス語: corne de brume 女性