クエリ: 航空会社コードはLH。ケルンに本社を置く、ドイツ最大の航空会社は何?
文章: ルフトハンザドイツ航空 2015年4月時点で世界98カ国274都市に就航 、売上高はアメリカン航空、デルタ航空に次ぐ世界第3位(約398億ドル)、旅客数はイージージェットに次ぐ欧州第2位、世界第9位(2014年現在)の大規模航空会社(メガ・キャリア)であり、スターアライアンスの創立メンバーの一社でもある。日本への乗り入れ開始は1961年で、2020年現在の就航地は東京国際空港、関西国際空港、中部国際空港である。日本に乗り入れている欧州外国系航空会社においては、フィンエアーについで2番目に多い。社名「Lufthansa」は「空のハンザ同盟」の意。
文章: ブリティッシュ・アジア・エアウェイズ 1993年、ブリティッシュ・アジア・エアウェイズという、中華民国(台湾)を拠点とする航空会社が設立された。イギリス最大の航空会社である、ブリティッシュ・エアウェイズの子会社で、日本における日本アジア航空と似たような航空会社である。 ただし航空管制で使用されるコールサインは、ブリティッシュ・エアウェイズと同じ、「スピードバード」であった。台北-香港間で運航される便については、かつてブリティッシュ・カレドニアン航空が使用していたBRというIATAコードが用いられていたが、ロンドン発の便についてはブリティッシュ・エアウェイズと同様のBAのコードが使用されていた。 同社は、ロンドンから台北への直行便を運航していた。これに伴い、台湾のエバー航空は台北からロンドンへのフライトを行っていた。前述の日本アジア航空等もそうだが、この頃は、中華人民共和国へ飛行する便と中華民国へ飛行する便とを、同一の航空会社で運航することを原則自粛するという時代背景があったため、このような大手航空会社の系列会社が複数存在した(後述も参照)。 文章: ドイツ鉄道 ドイツ鉄道は、ドイツの首都ベルリンに本社を置くドイツで最大の鉄道会社。ドイツ全土に鉄道網を持ち、ドイツでは最も重要な交通手段のひとつ。ヨーロッパ有数の技術・輸送力を持つ鉄道会社であり、世界的にも影響力のある鉄道企業のひとつである。 DBは旧:西ドイツ国鉄と旧:東ドイツ国鉄が1994年はじめに統合、民営化された際に誕生したDBグループの中核会社である。またDBグループの意味でも用いる。ただし、民営化後も依然として国家の所有となっており、実際には株式会社化されたのみである。株式の売却による実質的な民営化は今後の課題となっている。 DBによれば、ドイツの郵便・物流会社であるドイツポスト/DHLに次ぐ世界第2位の運送会社であるとされ、ヨーロッパ最大の鉄道運営会社およびインフラ所有者であるという。DBは、2015年において収益が世界最大の鉄道会社である。2019年には、旅客部門は約 48 億人の乗客を運び、物流部門は鉄道貨物輸送で約2億3,200 万トンの商品を輸送した。 文章: ドイツ飛行船運輸 ドイツ飛行船運輸株式会社(ドイツひこうせんうんゆ、独:Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft, DELAG)は飛行船を使用した世界初のエアラインである。1909年11月16日、政府の支援とツェッペリン社による飛行船製造、運用を目的として設立された。フランクフルトに本社を置いた。 文章: ゲルマニア (航空会社) ゲルマニア(ドイツ語: Germania / Germania Fluggesellschaft mbH)は、かつて存在していたベルリンに本部を置くドイツの航空会社である。ドイツ各地から、ヨーロッパ各国、北アフリカ、中東に向けて定期便、チャーター便を就航していた。 文章: XL航空 (ドイツ) XL航空 (ドイツ)は、かつて存在したフランクフルト空港を拠点としていたドイツのチャーター航空会社。XL German Airways、Star XL German Airwaysと呼ばれたこともある。同じくかつて存在したフランス・イギリスの同名の会社とは姉妹会社である。 2006年1月にイギリスのXLレジャーグループ(en:XL Leisure Group)の子会社として創立した。2012年に破産申請し運航停止、翌2013年に解散した。 運航に使用されているのは以下の機材である。 エアバスA320-200 1機 ボーイング737-800 2機 (ガルフエア便として運航) 文章: コンドル航空 コンドル航空 は、ドイツ・フランクフルトに本社を置く航空会社である。観光路線に強く、季節運航便を多く増便する。 文章: 全日本空輸 古くから盤石な路線網を持つ国内線はもとより、国際線も世界各地をバランスよくカバーしている。世界最大の国際航空連合「スターアライアンス」のメンバーの1社でもある。東証プライム市場上場のANAホールディングス(ANAHD)傘下であり、ANAグループの中核事業たる航空事業を担っている。 日本では日本航空(JAL)と共に主要な航空会社であり、両社併せて「航空大手2社」などと呼称される場合もある。 コーポレートカラーは、青色。2レターコード"NH"は、全日本空輸の前身の社名「日本ヘリコプター輸送(Nippon Helicopter)」に由来する。識別信号は『ALL NIPPON』を使用している。 文章: ブローム・ウント・フォス 1933年から1945年まで、ブローム・ウント・フォスは「ハンブルガー航空機製造社」を運営し、主任設計技師を勤めたリヒャルト・フォークトによる数々の個性的な航空機を製造した。最初は製造者コードとして工場名から「Ha」が割り振られたが、ブローム・ウント・フォス造船所との関連が強すぎたため、初期の航空機は「ブローム・ウント・フォス Ha・・・」と呼ばれることになってしまった。この混乱を収拾するため、1938年にドイツ航空省 (Reichsluftfartministerium) は強制的に製造者コードをBVに変更させた。この間に子会社からあらためてBV本社の部門に吸収された。 HaまたはBVの呼称で設計された航空機は以下のとおり。 第二次世界大戦後、ハンブルガー航空機製造 (Hamburger Flugzeugbau) という別資本の会社が現れ、現代まで航空機の製造を行ったが、この会社はブローム・ウント・フォス造船所とは無関係である。 文章: サンエクスプレス 基本的に、同社がハブ空港としているアンタルヤ空港とイズミルのアドナン・メンデレス空港を拠点として、トルコ国内のみならず、ドイツをはじめとするヨーロッパ各都市へ就航している。季節限定便やチャーター便を積極的に運航しているため、季節によって就航都市はさまざまに異なる。さらに、ベルリン・テーゲル空港、デュッセルドルフ空港、フランクフルト空港、ケルン・ボン空港、ライプツィヒ・ハレ空港、ミュンヘン国際空港、シュトゥットガルト空港でサンエクスプレス・ドイツと接続する。リゾート地として知られるエジプトのフルガダやスペインのパルマ・デ・マヨルカ、フエルテベントゥラにも就航している。 文章: ケルンSバーン 2005年8月ケルン世界青少年の日のキッカケにドイツ鉄道は路線案内および時刻表に、2008年から車両にも「ケルンSバーン」表示を使用している。2009年12月にライン=ルールS7系統が廃止されて、S11列車はデュッセルドルフ空港まで走行することとなった。2014年12月からS13列車はラッシュの時間帯にS19列車としてホレム - ヘネフ区間で運行されていた。S13系統はケルン・エーレンフェルト駅まで延長された。2015年12月にS12系統とS13およびS19系統の西側路線の終着駅が交換されて、S19列車は平日60分間隔でヘルヒェンまで走行した。2020年12月にS13系統は既存のS12およびS19系統に吸収された。トロイスドルフとボン・オーバーカッセルの間がSバーン路線網に編入されると、S13系統が復活する予定である。 文章: 格安航空会社 アイルランドのライアンエアー、イギリスのイージージェット、ハンガリーのウィズエアー、ノルウェーのノルウェー・エアシャトルなど、格安航空会社の中には従来の大手航空会社と遜色ない経営規模を有する会社もある。格安航空会社の多くはコスト削減のためにフランクフルト・ハーン空港やロンドン・スタンステッド空港、ロンドン・ルートン空港に代表される不便な空港を使うことが多かった。その一方で、最近ではブエリング航空のように大手航空会社と同じ空港を使用するなど、大手航空会社と同様の高い利便性を売り物にしている格安航空会社も出てきており、大手航空会社の顧客を奪っている。アリタリア-イタリア航空やエールフランス航空、KLMオランダ航空などのフルサービスキャリアは、このような動きに対応できなかった。 文章: チャイナエアライン チャイナエアライン(IATA2レターコード:CI;ICAO3レターコード:CAL;コールサイン:Dynasty;台北証券取引所:2610)は台湾桃園市に本社を置く台湾の航空会社である。 正式名称は、中国語圏で「中華航空公司」、大韓民国で「」(中華航空)、日本を含めた他の地域においては「チャイナ エアライン(China Airlines)」であるが、現在も一部案内や報道では、日本における登記上の名称である「中華航空」と呼称される場合もあり、公式ウェブサイトでも「チャイナ エアライン(中華航空)」とページタイトルを付けている。なお、名称が似ている中国国際航空(Air China、エア・チャイナ)は中華人民共和国の民用航空局(中国民航)系の航空会社であり全く関係がない。 社名の「中華(China、チャイナ)」は台湾の国号、中華民国(Republic of China)に由来する。これは設立当時は台湾の政府、中華民国が自身を中国を唯一代表する政府と主張していたためである。英語の社名に「China」と入っていることから、中華人民共和国の航空会社だと誤解されるとして社名変更を呼び掛ける動きがあるが、改名にかかるコストが約40億円かかると試算されており、また台湾独立の動きとして中国の反発を招き、社名変更後に中国からの圧力によって運航に支障がでる可能性も指摘されている。一方で、新塗装の貨物機では、従来は前方に印字されていた社名の「CHINA AIRLINES」のロゴが従来よりも文字が小さくなり尾部に移され、代わりに胴体の前方に描かれた「CARGO」の「C」の文字の中に台湾本島のイラストが組み込まれ、中国の航空会社に間違えられるのを避けるようなデザインとなった。 文章: キール (ドイツ) 座標: 北緯54度19分31秒 東経10度8分26秒 / 北緯54.32528度 東経10.14056度 / 54.32528; 10.14056 キール(ドイツ語: Kiel, ドイツ語発音: [kil] ( 音声ファイル))は、バルト海に面したドイツ北部の都市。シュレスヴィヒ=ホルシュタイン州の州都で最大の都市である。人口は約24万人。キールは、ハンブルクのおよそ90キロメートル (56 mi)北、フレンスブルクの70キロメートル (43 mi)南東、リューベックの60キロメートル (37 mi)北西に位置する。ドイツ北部の、ユトランド半島の南東、バルト海の南西という地理的条件により、キールはドイツ海事の中心地の1つとなった。また、国際セーリングイベントでも知られ、世界最大のセーリングイベントのキール・ウィーク(英語版)も開催される。 文章: カーゴルックス・イタリア カーゴルックス・イタリア(英語:Cargolux Italia)は、イタリアのヴィッツォーラ・ティチーノに本社を置く貨物航空会社で、カーゴルックス航空(ルクセンブルク)の子会社。2008年12月に設立し、翌年2009年の6月から運航を開始した。ミラノ・マルペンサ空港をハブとしている。 文章: TUIフライ・ネーデルラント TUIフライ・ネーデルラント(TUI fly Netherlands)はオランダの格安航空会社。アムステルダムのアムステルダム・スキポール空港を拠点にTUI航空の一翼として定期便とチャーター便の運航をしている。チャーター便の多くはオランダの旅行会社であるArke社のために運航されており、その目的地は地中海地域から南米や中東までに及ぶ。2008年12月はTUI航空に加盟するすべての航空会社をTUIフライとして再編すると親会社のTUI Travel PLC社が発表した。