クエリ: 欄干にはキリスト教の聖人やチェコの英雄の彫像が立ち並んでいる、チェコの首都プラハに架かる、ヨーロッパに現存する最古の石造橋は何?
文章: 旧市街広場 (プラハ) 旧市街広場 (きゅうしがいひろば、チェコ語: Staromstsk nmst) は、チェコ共和国のプラハ旧市街にある歴史的に由緒ある広場のことである。プラハ旧市街広場はヴァーツラフ広場とカレル橋の間にあり、多くの場合、夏には観光客でたいへんなにぎわいをみせる。ゴシック様式のティーン教会とバロック様式の聖ミクラーシュ教会を含む様々な建築様式を見ることができる。広場はプラハの狭い道でうんざりした旅行者のひとときの憩いの場でもある。旧市庁舎の塔から旧市街に軒を連ねたショップの全景を見渡せ、また、観光客は多くの教会に囲まれた中で広場にある天文時計を容易に見つけることができる。広場の中心には、自らにおける信念のためドイツのコンスタンツで火あぶりの刑に処せられた宗教改革者ヤン・フスの銅像がある。
文章: プラハ・トロリーバス プラハ・トロリーバス(チェコ語: Trolejbusov doprava v Praze)は、チェコの首都・プラハ市内に存在するトロリーバス路線。2021年現在存在する路線は2018年から本格的な営業運転を開始したものであり、地下鉄(プラハ地下鉄)や路面電車(プラハ市電)、路線バスなどの公共交通機関と共にプラハ公共交通会社(チェコ語版)(Dopravn podnik hlanho msta Prahy、DPP)によって運営されている。 文章: ゲオルギオスの日 聖ゲオルギオスの日が盛大に行われる都市の一つはアルコイである。レコンキスタの時期、イスラム教徒によって都市が包囲された際、ゲオルギオスの加護によって都市が救われたとされる伝承があり、その加護を感謝する祭である。市民は当時のコスチュームに身を包み、キリスト教徒とイスラム教徒の戦いを再演する。 チェコでは、4月24日が聖ゲオルギオス(チェコ語で Svat Ji)の聖名祝日である。これはチェコの守護聖人である聖ヴォイティエフ(プラハの聖アダルベルト)の聖名祝日と重なったためである。チェコでは、聖ゲオルギオスの日に特に行事は行われない。 ハンガリーでは、4月24日が聖ゲオルギオス(ハンガリー語で聖ジェルジ(Gyrgy, Gyrgyi))の聖名祝日である。プラハの聖アダルベルトはチェコと同様にハンガリーの守護聖人でもある。4月24日は、ゲオルギオスが警察の守護聖人となっていることから、「警察の日」でもある。 文章: プラシュスキー・クリサジーク プラシュスキー・クリサジーク(チェコ語: Prask Krysak, チェコ語発音: [praski krsarik])は、チェコ原産の愛玩犬種である。名前はチェコ語で「プラハのネズミ捕り」と言う意味である。 ボヘミア原産の、ネズミの駆除をする使役犬「ラトラー」(プラーガー・ラトラー)を祖先とする。ポーランド王ボレスワフ2世 (10581081) がボヘミア王国から送られたらしい2頭を所持していたという記録が最古とされる。その後も王侯貴族の飼い犬として愛され、ボヘミア王国から隣国の王族への贈り物として使われた。1620年の白山の戦いの敗戦の後、庶民にも飼われるようになった。 共和制移行後、絶滅寸前となり、小さすぎるとしてドッグショーへの参加資格も剥奪された。しかし、1920年代よりの断続的な復活計画により、1980年代にプラハで犬種が確立された。チェコ独自の愛玩犬らしい愛玩犬を目指して作られている。新しい犬種で2000年代初頭にはほとんどプラハでのみ飼われていたが、次第に人気が出ており、ヨーロッパのドッグショーにも出展されている。 文章: 石橋 (レーゲンスブルク) 橋の中央部には、「橋の小人」 (Brckenmnnchen) と呼ばれる石造の像が設置されている。この像は、橋の南側にあるレーゲンスブルク大聖堂 (de:Regensburger Dom) のほうを向いており、自由都市の権利の象徴であるとされている。一方、グリム兄弟 『ドイツ伝説集』第3巻、第34番「石の小人」(≫Das steinerne Mnnlein≪)(17世紀の写本から)は、橋の上に大小2体の石像があるが、小さい方は、ドナウ川の冷たい水を浴びてきたような裸の小人が手をかざして大聖堂を見つめ、いつあれは完成するのかと問いたげだ。大きい方は、闘鶏を描いているが、大聖堂建設の親方と橋の建設の親方の争いを表わしていると伝えている。 ところで、グリム兄弟『ドイツ伝説集』に紹介されている、夢を信じてレーゲンスブルクに行き、その橋の上で幸運をつかんだ男の話は、この石橋を舞台とする伝説であろう。男が橋の上にいると、裕福な商人がやってくる。「何を探しているのか」と訊かれた男は、「レーゲンスブルクの橋に行けば、金持ちになれるという夢を見た」と。商人「夢を信じるとは、どういうことか。わしはあの大木の下にお金の入った大鍋が埋められているという夢を見たが、全然気にしていないぞ。夢なんて絵空事だからな」。男はその木のところに行き、宝を掘り当て裕福になったと。 橋の南端には、1本の塔が建っているが、建設された当初は、橋の中央部と北端および南端に1本ずつ、計3本の塔が建てられていた。 文章: チェコの音楽 862年、東フランク王国やローマ教皇の干渉を排するため大モラヴィア王国のロスティスラフ王は、コンスタンティノポリスの総主教に接近し、この結果、翌年メトディオスとキュリロスの2人が使節として送られた。キュリロスは、当時この地域での話し言葉であった古代スラヴ語を表すための文字としてグラゴル文字を考案する。2人は典礼書をこの古代スラヴ語に翻訳して布教や礼拝を行っており、スラヴ語でビザンティン聖歌が歌われていた。しかし、大モラヴィア王国が東フランク王国に屈服するとローマ・カトリック教会が容喙し、885年にスラヴ式典礼(奉神礼)が禁止されるが、聖歌はそのまま歌い継がれた。これは10世紀にグレゴリオ聖歌が優勢となり、11世紀に教会内でスラヴ語の歌唱が禁止されるまで続いた。 チェコで作曲され、現在まで伝えられている作品中最も古いものは、10世紀の中頃から11世紀の初め頃にプラハのアダルベルト司教が作曲したとされる「主よ、憐れみたまえ」(Hospodine, pomiluj ny!)である。現存する楽譜は1397年の写譜であるが、1055年にこの曲が歌われていたことを示す資料が遺っている。宗教的題材を用いているが、上述のように、この頃には教会内でスラヴ語の歌唱は行われなかったことから、教会の典礼用の作品ではなかったと推定されている。その後、この旋律は国歌に等しい扱いを受け、チェコの歴代国王の戴冠式で演奏される曲となった。次いで、12世紀後半のものと思われる「聖ヴァーツラフよ」(Svat Vclave)が1398年の年代記に登場する。この曲は1473年の写譜が現存している。これらはいずれもテトラコルド(四音音階)で構成されている。 1310年にベーメン(ボヘミア)王となったヨハンが1323年以降秘書官にしていたのが、後にフランスのアルス・ノヴァを代表する作曲家となるギヨーム・ド・マショーであった。しかし、ヨハンはルクセンブルク伯を兼ねており、ボヘミアへは滅多に現れなかったため、マショーとチェコ音楽との結びつきは希薄である。ヨハンの子で神聖ローマ皇帝となったカール4世は文化を奨励し、プラハの聖ヴィトゥス大聖堂の聖歌隊を増員し、世俗音楽を奨励した。こうした文化的雰囲気を好み、ドイツでミンネゼンガー、フランスでトルバドゥールあるいはトルヴェールと呼ばれた吟遊詩人がプラハに集まり、西ヨーロッパの音楽をボヘミアにもたらすとともに、ボヘミアの音楽を各地に持ち帰った。これを契機にして、ボヘミアの音楽は西欧化したと考えられている。 文章: ファーティフ・スルタン・メフメト橋 ヨーロッパとアジアを結ぶ橋であり、欧州自動車道80号線(E80)及びアジアハイウェイ1号線(A1)が通る。日本の政府開発援助のもと、石川島播磨重工業(現IHI)や三菱重工業などにより建設され、1988年7月3日に完成した。同年に開通した瀬戸大橋とは、姉妹橋の関係にあたる。 文章: 鷲橋 鷲橋(わしばし、ワシ橋)またはオルロフ・モスト(ブルガリア語: Орлов мост、ラテン文字転写の例: Orlov Most)は、ブルガリア・ソフィアにある橋。ペルロフスカ川(ブルガリア語版、英語版)に架けられている。1889年に着工され、1891年に完成した。英語での名称はイーグルズ・ブリッジ(英: Eagles' Bridge)である。 文章: ウィラメット川 その下流には、ウィラメット川に架けられた現存する道路橋としては最古となる1910年竣工のホーソーン橋(英語版)があり、合衆国内で最古となる現役の昇開橋(英語版)であり、ポートランドで最古の道路橋でもある。この橋は自転車と公共交通の通行量が多く、一日当たり自転車は8,000台を超え、TriMet(英語版)のバスは延べ800台(乗客数としては17,400名)が通行している。 ホーソーン橋の下流側にスティール橋(英語版)というもう一つの歴史的橋梁があり、1912年の竣工当時は世界最長の伸縮機構のある昇開橋(英語版)であった。この橋は2段構造となっており、上段にMAX(英語版)(都市間急行)ライトレールと自動車道が、下段に鉄道と歩行者・自転車道が通っている。小型の船舶が橋下を通行する必要がある場合、2段あるうち下段のみを上昇させ、上段の通行を留めることなく運用することが可能である。上下段の双方を稼働させる場合は、水面から50メートル (163 ft)まで上げることができる。このスティール橋は上段と独立して下段のみを昇降可能な、世界で唯一の二重昇開橋と考えられている。 スティール橋のすぐ下流にあるブロードウェイ橋(英語版)は、1913年の完成当時において世界最長であった二葉の跳開橋(英語版)である。さらに下流にあるセント・ジョーンズ橋(英語版)は、ポートランドで最後に残されたウィラメット川の渡船の代替として1931年に完成した鋼鉄製のつり橋である。合流点から6キロメートルに位置し、国道30号線バイパス(英語版)が通る。この橋梁の主塔はゴシック様式で築かれている。橋に隣接する公園とポートランドの街区であるカテドラル・パーク(英語版)の名称は、主塔のゴシック様式の聖堂(英語版)に似た外観から名づけられている。またこの橋はポートランドにおいて最も高い橋で、主塔の高さが122メートル (400 ft)、水面から橋桁までの高さが62メートル (205 ft)である。 文章: チェコ工科大学 チェコ工科大学は、チェコ・プラハにある工科大学であり、8つの学部を有する同国最大の大学の一つである。中央ヨーロッパで最も古い工科大学の一つであり、軍隊が保有する物を除いてヨーロッパで最も古い工科大学でもある。 ドップラー効果で知られるクリスティアン・ドップラーや、ノーベル化学賞受賞者のウラジーミル・プレローグなど多数の著名人を輩出し、チェコ共和国内外で高い評価を得ている。 2020/21年度では、130の学位課程をチェコ語で、84の学位課程を英語で提供している。同年、ヨーロッパ新興国・中央アジアの大学の中でトップ10にランクインした。 文章: ポンヌフ ポンヌフは、フランスの首都パリのセーヌ川に架かる橋で、シテ島の先端を横切る2つの短い橋であるが、2つ合わせて1の橋と考える。ポンヌフは、フランス語で「新しい橋」の意味であるが、16世紀から17世紀にかけて建設されたものであり、パリに現存する最古の橋である。 カナ表記はポンヌフまたはポン・ヌフであるが、「ポン」に「橋」の意味があり、ポンヌフ橋という表記は二重表現になる。 文章: 幣舞橋 3m)が完成。歩道と車道が分けられ、車道は片側2車線になった。優雅なアーチを描くヨーロッパ風のデザインと橋上に設置された四基の大理石によるオベリスクは、頑丈なだけでなく美しさも兼備しているとして高く評価され、豊平橋(札幌市)、旭橋(旭川市)と並んで「北海道三大名橋」と称された。1976年(昭和51年)、老朽化と渋滞緩和を目的に新たな橋が架橋された。設計は市民参加型で行われ、四基のオベリスクやアーチ型などは旧橋の面影を残しながら新たな試みを採用し、橋脚上には4人の彫刻家による作品「四季の像」が設置されている。 文章: ファブリキウス橋 ファブリキウス橋(ラテン語: Pons Fabricius,イタリア語: Ponte Fabricio ファブリチオ橋)は、イタリア ローマのテヴェレ川に架かる橋で、ティベリーナ島とテヴェレ川左岸のカンプス・マルティウスを結ぶ橋である。現存する最も古いローマの石造アーチ橋で、紀元前62年に架橋された。クアトロ・チャピ橋(イタリア語: Ponte dei Quattro Capi)とも呼ばれており、橋の両端の胸壁(パラペット)にヤヌスとヘルマの四面の頭部を持つ石柱が4本建てられていたことから名付けられた。この石柱は、14世紀に近隣のグレゴリオ・デッラ・ディウィナ・ピエタ聖堂(英語版)に移設された。 ローマ帝国の政治家であり歴史家のカッシウス・ディオの著作によれば、キケロが執政官を務めた翌年の紀元前62年に、それまでここにあった木造橋が焼け落ちたため、再建したのが現在のファブリキウス橋であるという。この橋は道路長官のルキウス・ファブリキウスの監督により建造されたため、ファブリキウス橋と呼ばれた。紀元前23年の洪水で被害を受け、紀元前21年に修復されたが、建設以来、現在まで現役で利用されている。 橋の全長62m、径間24.5mと24.25m、幅5.5mのファブリキウス橋は、コア部分はトゥファ(沈殿岩)を用いており、表面の化粧板は大理石とトラバーチンを用いている。2つのアーチの間にある小さな孔は、橋の重さを軽くするとともに、洪水時にこの孔に水を流すことで橋に作用する水圧を逃がすためのものである。現在は歩行者専用橋として使われている。 文章: 京橋 (広島市) 京橋(きょうばし)は、広島県広島市の京橋川にかかる道路橋。 毛利輝元が広島城に入場した天正19年(1591年)木橋として架橋された。城から京都へと続く橋として架けられた。京橋川および京橋町 (広島市)の名はこの橋名を由来としている。昭和2年(1927年)鋼橋として永久橋化、これが現橋にあたる。 近世では西国街道筋、近代前期は国道筋、現在は市道の橋である。1945年広島市への原子爆弾投下の際に落橋を免れた被爆橋梁の1つであり、その中で最も爆心地近くに位置する。一見コンクリート橋だか、実際はコンクリート被覆の鋼橋であり、被覆理由は不明であるが、石造の親柱・欄干との調和を図ったものと考えられている。現存するものでは市内最古の鋼橋。土木学会選奨土木遺産。 文章: 水銀の遺産アルマデンとイドリヤ イドリヤでは、以下の物件が世界遺産を構成している。 (Idrija Old Town, 1313rev-006) 世界遺産登録範囲は47.33 haである。旧市街に含まれるのは、鉱物取引所、鉱山劇場、市庁舎、フランツ縦坑、アントニウスの中心坑道などである。鉱物取引所 (Mine’s warehouse) は1764年に建設された建物で、スロベニアに残るバロック建築の中では最古の部類に属している。鉱山劇場 (Mine’s Theater) は1769年に建てられたスロベニア最古の石造劇場であり、イドリヤの水銀鉱夫たちの文化的な面を伝えている。市庁舎 (Town Hall) は1898年に建設されたもので、ゼツェシオン様式を始め、ゴシック・リヴァイヴァルやルネサンス・リヴァイヴァルなど、多彩な建築様式が折衷された建築物である。フランツ縦坑は1792年に掘削が始まった縦坑で、現存する中ではイドリヤ鉱山で最古の部類に属する施設である。その名前は掘削が始まった年に神聖ローマ皇帝の座についたフランツ2世の名前にちなんでいる。アントニウスの中心坑道 (Anthony’s Main Road) は、鉱山事故に対する守護聖人でもあるパドヴァのアントニウスにちなんで命名された坑道で、その掘削は1500年に始まったものである。18世紀後半以降、中心坑道の地下の端に聖三位一体礼拝堂と、聖アントニウスの彫像、聖バルバラ(鉱山の守護聖人)の彫像などが相次いで建てられるようになった。 文章: パテント・シャフト 現在現存する橋梁は2016年時点で22本あり、そのうち代表的なものを以下に記す。