クエリ: 競走馬・キタサンブラックが菊花賞や春の天皇賞などで勝利したときに、馬主である北島三郎が歌った、彼の代表曲は何?
文章: キタサンブラック また事実上の馬主である北島三郎は戦前「勝っても負けても『まつり』を歌う」と宣言しており、敗れはしたが約束通り当日の中山全レース終了後のイベントで『まつり』を熱唱した。年始からの放牧を経て、年内初戦には前年と同じく本年よりGIに昇格した第61回大阪杯を選択し、単勝2.4倍の1番人気に推された。レースではまずまずのスタートを切り、道中は逃げるマルターズアポジー(最初の1000mは59秒6)を見る形で2番手から3番手(当馬のタイムは、ほぼ標準ペース)に控え、3コーナーから最終コーナーにかけてスパートをかけると、直線に入る頃にマルターズアポジーを交わして先頭に立ち、その後も詰め寄るステファノスやヤマカツエースを押さえて、2着となったステファノスに3/4馬身差をつけ勝利、GIとなった大阪杯の初代王者に輝いた。
文章: 北島三郎 北島 三郎は、日本の演歌歌手、俳優、ミュージシャン、馬主。本名:大野 穣。 『函館の女』に始まる「女」シリーズ、『兄弟仁義』などの「任侠」シリーズなど、数多くのヒット曲があり、サブちゃんの愛称で知られる。日本を代表する演歌歌手の一人。 原 譲二のペンネームで作詞・作曲活動を行っており、自身の楽曲の制作以外にも舞台のシナリオ・演出や、北島ファミリーはじめ他の演歌歌手への楽曲提供等、マルチな活動を精力的に行っている。 作曲家・船村徹門下出身で、門下生で作る「船村徹同門会」(会長・鳥羽一郎)では名誉相談役を務める。 文章: ダテテンリュウ 1968年はダテホーライが三強の一頭アサカオーの2着、1969年はダテハクタカが夏に急成長を遂げたアカネテンリュウの3着と2年連続で惜敗に終わったダテ一族にとって、悲願のクラシックタイトル・菊花賞制覇であった。こうして悲願成就を果たしたダテテンリュウであったが、次に出走した有馬記念3着(勝ち馬・スピードシンボリ)や翌年のマイラーズカップ2着(勝ち馬・トウメイ)以外はたいした見せ場を作れず、故障続きにも泣かされたために勝ち鞍を挙げることなく1973年10月27日のオープン戦5着を最後に引退となった。引退したダテテンリュウは、生まれ故郷の伊達牧場で種牡馬生活を始めたが、繁殖相手に恵まれず静内のビッグレッドファームに移動。この地で岡田繁幸夫人・岡田美佐子に看取られる形で、1977年年明け早々の昼下がりに心臓発作のために急死した。 文章: キタノオー キタノオーは、日本の競走馬。 1955年に中央競馬でデビュー。同年の朝日盃3歳ステークスを制し、最優秀3歳牡馬に選出される。翌年のクラシック三冠戦線ではヘキラク、ハクチカラと共に「三強」に数えられ、三冠最終戦の菊花賞に優勝。年末の第1回中山グランプリ(有馬記念)ではファン投票1位に選出されて2着となり、当年最優秀4歳牡馬となった。1957年には天皇賞(春)に優勝したものの、翌1958年秋に急性肺炎のため現役のまま死亡した。通算29戦16勝。 血統の一部が不詳な「サラブレッド系種」の名ファミリー・バウアーストック系の代表的名馬である。兄に中山大障害(春)優勝馬アシガラヤマ、妹に朝日杯3歳ステークス優勝馬キタノヒカリ、弟に菊花賞優勝馬キタノオーザなど近親には数々の活躍馬がいる。 ※以下、馬齢は2000年以前に日本で使用された数え年で統一して記述する。 文章: 小畑正雄 競馬専門紙、競友の社長時代、タケシバオーの母・タカツナミの共同馬主の一人であった藤波国次郎から同馬の権利を譲り受け、同馬は1965年にタケシバオーを新冠の榊牧場で産んだ。しかし、買い手がつかなかったため、みずからが親戚関係にあたる榊牧場への経費を捻出するつもりで200万円で購入し、馬主となった。タケシバオーは、朝日杯3歳ステークス、天皇賞・春の優勝馬としての名を刻むが、現役当時、「怪物」という異名を取り、レコード勝ちを実に5回記録。このうち、1969年3月1日に東京競馬場のダート1700メートルで行われたオープン競走では、1分41秒9という、当時としては驚異的なレコードタイムで勝った。また、1969年の毎日王冠を勝った時点で、日本競馬史上初の獲得賞金1億円馬となり、2004年にはJRA顕彰馬に選出された。 文章: キタサンブラック 2015年11月時点において、母の父サクラバクシンオー産駒は288勝を挙げていたが、うち214勝がマイル以下であり、短距離に偏っていた。一方芝2000メートル以上は、5頭による12勝に過ぎなかった。この5頭のうちの2頭がオトメゴコロの仔、すなわちキタサンブラックとその半兄のショウナンバッハ(父:ステイゴールド)で占めていた。 1歳年上のショウナンバッハも、同様にサクラバクシンオー産駒の傾向に逆らい長距離で活躍した。オープン昇格直後の2015年秋にはジャパンカップ出走を果たしたほか、翌2016年初めのアメリカジョッキークラブカップ(GII)では3着。その後も長く重賞戦線で活躍、タイトル獲得はならなかったが、2018年新潟記念(GIII)3着や中日新聞杯(GIII)2着など中距離の重賞で上位となる活躍を果たすことになる。 とは言ってもキタサンブラックが、短距離に強いというイメージが強いサクラバクシンオー産駒の常識を覆し、長距離の適性を公に認めさせるには時間がかかった。出走するたびに距離不安説が付きまとった。特に菊花賞前には、しきりに叫ばれ、解説者はその根拠に次々とサクラバクシンオーを連呼していた。それを聞いた北島は「俺の馬はサクラバクシンオーじゃねぇ」と思い、腹が立てていた。北島には元から距離不安などなく、長距離をこなす自信があったという。 文章: シーザー (競走馬) シーザーとは日本の競走馬である。第2回宝塚記念を制したことと、「ジリ脚シーザー」という渾名を持つことで知られる。 同期には同じ馬主が所有した二冠馬・コダマ(皐月賞・東京優駿・宝塚記念)を筆頭に、キタノオーザ(菊花賞)・タカマガハラ(天皇賞(秋))・ホマレボシ(有馬記念)・オンスロート(天皇賞(春)・有馬記念)らがおり、「最強世代の一つ」と述べる向きも少なくない。 なお、当項目内の馬齢は当時の表記(数え年)とする。 文章: 北島三郎 1986年12月、広域指定暴力団稲川会の新年会に出席していたことが静岡県警の捜査で明らかになり、決定していた第37回NHK紅白歌合戦への出場を辞退する。初出場から勇退までの半世紀で、不出場となったのはこの年のみ。 1989年4月21日、1月8日の改元により制定された元号「平成」にちなんだ楽曲「平成音頭」を発表。約16万枚を売り上げた。 1997年7月、北海道寿都郡寿都町のイメージソング「風のロマン/弁慶岬」を発売、9月には演歌初のCDエクストラとなる「出逢い」を発売する。 文章: 酒と泪と男と女 その堀内の歌唱前、客席で観覧していた河島の息子・翔馬から「堀内さん、ありがとう!」の大きな声が上がると堀内は男泣きしつつ「お前が好きだった龍馬には会えたか?もう何も言うまい...さらば英五」、歌唱終了後に「英五、有難う!」と絶叫する場面があった。2015年3月22日よりJR西日本大阪環状線桃谷駅の発車メロディに桃谷に縁のある河島の曲として本曲が使用されている。長男・翔馬によると、英五が18歳の時に、親戚が100人以上集まる法事で、親戚が飲み食いする様子を見て作詞・作曲したとのこと。自分の経験ではないので「~でしょう」になっている。 文章: 北野政則 北野 政則(きたの まさのり、1982年6月3日 - )は、日本のシンガーソングライターである。本名同じ。身長177cm、血液型B型。所属レコード会社はGLP/Ginga☆Records、レーベルはgingastation。所属事務所はGinga Loving Promotion。 文章: メジロマックイーン ホワイトストーンは菊花賞の後ジャパンカップに挑み、古馬のオグリキャップやヤエノムテキ、外国調教馬のいくらかにも先着を果たし、外国調教馬のベタールースンアップ、オード、カコイーシーズの横一線の先頭争いから1馬身4分の1差の4着と日本調教馬最先着を果たしていた。またメジロライアンとホワイトストーンは暮れの有馬記念に参戦し、オグリキャップには敵わなかったが2頭で2着3着を占めた。この有馬記念はオグリキャップの引退レースであり、これを以て「平成三強」と祭り上げられた3頭がすべて現役を退くことになったことから、新たな主役として菊花賞優勝馬メジロマックイーン、古馬相手に互角に戦ったメジロライアン、ホワイトストーンが祭り上げられるようになる。この3頭は「平成三強」になぞらえて「新三強」とも呼ばれた。天皇賞(春)に向け、メジロマックイーンは3月10日、中京競馬場の阪神大賞典(GII)で始動する。 文章: 第40回ジャパンカップ 競走後クリストフ・ルメールは、夫人が作成した「9冠マスク」を装着し会見に臨んだ。天皇賞(秋)では涙を流したが、「きょうはノークライ、ノーサッドです」として笑顔であった。逃げたキセキが作ったペースについて「一番強い馬が勝つ流れ」「この感じだったら勝てると思った」とし、最後の直線では「後ろからは何も聞こえなかった」と告白した。 この勝利により、アーモンドアイは2020年のGIを3勝。その他2020年は、三冠を達成し同じく3勝を記録したコントレイル、同様に牝馬三冠のデアリングタクト。さらに安田記念、スプリンターズステークス、マイルチャンピオンシップを制覇したグランアレグリアの4頭のGI3勝馬が誕生。そのため、年度代表馬の選考に影響を与えることとなった。木南友輔は、ジャパンカップの直接対決の勝敗からアーモンドアイを「有力」とした一方、牡馬クラシック三冠達成馬は、すべて年度代表馬となっているからコントレイルを推す声も紹介した。 日本経済新聞では、史上初の三冠馬3頭が揃った一戦について、「牝馬にあっては、三冠路線がスターの登竜門として機能している一方、牡馬三冠は(中略)三冠路線から古馬主流路線への連結が目詰まりを起こしている。10月後半に、3000メートルの3歳限定GI・菊花賞を置くことの負担が大きすぎる」「今回の盛況と別に、秋に3歳限定の3000メートルのGI(菊花賞)を置く問題点を、再考する必要がある」と、牡馬三冠と牝馬三冠を比較して牡馬が古馬主流路線に挑むこと、菊花賞が10月下旬に開催されることについて問題提起している。 文章: キタノオー 騎手は久保田厩舎所属の若手騎手・勝尾竹男(のち伊藤と改姓)が務めることになった。竹男はデビュー前に騎乗した際の印象について「キタノオーと比較すると、それまで乗っていた馬は同じ四足でも豚同然。車ならポンコツだった。そこへいくとキタノオーは超一級の外車。この馬で大きいレースを勝てないようでは男がすたると思った」と述べている。8月13日、札幌開催の条件戦でデビューし初戦勝利を挙げる。続く札幌ステークス2着、オープン戦勝利を経て、11月の優勝戦でハクチカラと初対戦。同馬は名門・ヤシマ牧場において、名牝系とされる星旗系から産まれ、好馬体を備え、当時の東京優駿(日本ダービー)1着賞金を上回る価格で取引され、当代一の尾形藤吉厩舎で管理されていた。この競走でキタノオーはハクチカラに敗れての3着となったが、その後2連勝し12月には関東の3歳王者戦・朝日盃3歳ステークスに臨んだ。 文章: キタノオー キタノオー(1953年5月15日 - 1958年10月14日)は、日本の競走馬。 1955年に中央競馬でデビュー。同年の朝日盃3歳ステークスを制し、最優秀3歳牡馬に選出される。翌年のクラシック三冠戦線ではヘキラク、ハクチカラと共に「三強」に数えられ、三冠最終戦の菊花賞に優勝。年末の第1回中山グランプリ(有馬記念)ではファン投票1位に選出されて2着となり、当年最優秀4歳牡馬となった。1957年には天皇賞(春)に優勝したものの、翌1958年秋に急性肺炎のため現役のまま死亡した。通算29戦16勝。 血統の一部が不詳な「サラブレッド系種」の名ファミリー・バウアーストック系の代表的名馬である。兄に中山大障害(春)優勝馬アシガラヤマ、妹に朝日杯3歳ステークス優勝馬キタノヒカリ、弟に菊花賞優勝馬キタノオーザなど近親には数々の活躍馬がいる。 文章: キタサンブラック 2番手に浮上して第3コーナー、最終コーナーをこなした。そして直線では先頭で並ぶシャケトラとスパートしたが、共に伸びを欠いて失速し、先頭を明け渡した。シャケトラは粘りを見せていたが、キタサンブラックは手応えなく後退した。代わりに「突っついて」消耗戦を演出するきっかけを作った後、自身は中団に留まって終いに賭けたサトノクラウンが先頭を奪取していた。さらに終始後方にいたゴールドアクターにも進出を許し、その他大勢にもかわされた。 優勝したサトノクラウンに約8馬身後れを取る9着に敗れ「春の古馬三冠」を逃していた。陣営は、この凡走についてはっきりとした敗因を挙げることができなかった。軍土門隼夫は、馬場や展開、天皇賞(春)のレコード明け初戦の疲労など様々な要因が考えられることから「たぶん理由は複合していて、単純にこれだとは決められないのだ」と表している。この敗戦により、温めていた凱旋門賞参戦計画は立ち消えとなり、秋季は国内専念が決定した。 文章: 尾形藤吉 終戦後、先行きが不透明な中で藤吉は盛岡に留まっていたが、秋になり競馬再開の報があったことから東京に戻り、厩舎の再建を始めた。戦後の競馬は1946年10月からの開催と決まり、競走馬については検定馬を抽籤で各馬主に再配布し、それらをさらに抽籤して各調教師に割り振ることになったが、藤吉に目立った馬は当たらず、再開第1回の競馬は牝馬オホヒカリが3勝を挙げたことと、新弟子で当時18歳の野平祐二がそのうち2勝を挙げたことが目立つ程度であった。しかし1949年にはヤシマドオターが桜花賞を制して戦後のクラシック初勝利を挙げる。同馬は次走の日本ダービーで落馬事故に巻き込まれて重傷を負ったが、のちに快復し、翌1950年秋の天皇賞に優勝するなど活躍した。同年はほかにハタカゼが重賞3勝を挙げるなどし、年間では99勝を挙げて戦前の最高成績を上回った。1951年にはハタカゼが天皇賞(秋)を制覇、1952年にはオホヒカリの子・クリノハナが皐月賞と日本ダービーの二冠を制し、藤吉は五大クラシック競走の完全制覇を達成した。 1953年にはハクリョウが菊花賞に優勝。同馬は翌1954年に古馬(5歳以上馬)として確固とした存在に成長し、天皇賞(春)などを制し、同年より啓衆社がはじめた年度表彰において史上初の年度代表馬に選出された。また同年にはアメリカのローレルパーク競馬場から国際競走ワシントンD.C.インターナショナルに日本馬として初めて招待を受けたが、巨体のため用意された飛行機では輸送が難しいことが分かり断念された。しかし1956年から1957年にかけて日本ダービー、天皇賞(秋)、有馬記念を制したハクチカラが1958年から改めてアメリカ遠征を行うことになり、保田隆芳を伴って渡米。保田とのコンビで臨んだ現地4戦では好成績を残せなかったが、現地騎手のレイ・ヨークが駆った渡米後11戦目のワシントンバースデーハンデキャップ(英語版)を逃げきって、日本馬として初めてアメリカの重賞競走を制した。また保田は現地でモンキー乗りを習得し帰国後に3年連続して最多勝利騎手となるなど好成績を挙げ、あぶみの長い「天神乗り」が定着していた日本でのモンキー乗り普及に大きく貢献した。 1961年には2代目となるハクショウがメジロオーとの「髪の毛一本」といわれた僅差を制して日本ダービーに優勝。1963年には尾形厩舎から出たメイズイとグレートヨルカの2頭が二強としてクラシックを戦った。春の二冠はメイズイが制し、セントライト以来2頭目のクラシック三冠確実といわれたが、三冠最終戦の菊花賞では騎乗した森安重勝の騎乗ミスもあって6着に沈み、代わってグレートヨルカが最後の一冠を制することになった。このとき藤吉は茫然自失で、グレートヨルカ騎乗の保田から声を掛けられるまで同馬の勝利に気付かなかったともいわれ、のちに森安の騎乗を「だらしないの一語に尽きる」と指弾している。また、同年はコレヒサで天皇賞(春)も制しているほか、保田隆芳が史上初の通算1000勝という記録を達成した。