クエリ: 高速道路にあるもので、「SA」といえばサービスエリアのことですが、「IC」といえば何のことでしょう?
文章: 大分自動車道 IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に該当する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。略字は、JCTはジャンクション、ICはインターチェンジ、SAはサービスエリア、PAはパーキングエリアをそれぞれ示す。 スマートインターチェンジ (SIC) は施設名欄背景色■で示す。また、社会実験中のスマートICが設置されているSA/PAは、斜体で示す。路線名の特記がないものは市道。バスストップ (BS) のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。開通当初、大分自動車道の一部であった速見IC - 日出JCT - 大分米良IC間については東九州自動車道を参照のこと。
文章: 交通系ICカード 交通系ICカード (こうつうけいアイシーカード) (情報技術, 交通) 鉄道やバスなど交通機関の運賃や料金を支払うのに、チャージして使用できるICカード。 文章: 中国自動車道 道路照明灯は吹田JCT - 神戸JCT間に設置されている。 売店は吉和SAを除く全てのサービスエリア (SA) と、赤松・社・安富・上月・真庭・江の川・本郷・王司の各パーキングエリア (PA) に設置されている。これらの中で24時間営業の売店を有するのは、西宮名塩SA・赤松PA下り線・社PA上り線・加西SA・勝央SA・安佐SA・美東SAのみである。レストランは安佐SA・吉和SA・鹿野SA・美東SAを除く全てのサービスエリアに設置されている。また、ガソリンスタンドは吉和SA・鹿野SAを除く、全てのサービスエリアと王司PAに設置されている。これらの中で24時間営業のガソリンスタンドを有するのは、西宮名塩SA・加西SA・勝央SA・七塚原SA・安佐SA・美東SAのみである。 山陽道全通後は交通量の減少により、ガソリンスタンドやスナックコーナーの閉鎖、営業時間短縮などの規模縮小が目立つ。特に安佐SA - 美東SA間の途中にある吉和SA・鹿野SAのガソリンスタンドが続けざまに廃止されており、この間は150 km近くにわたってガソリンスタンドが無い。このため、NEXCO西日本は2015年4月20日より1年間、吉和IC・六日市IC周辺の指定ガソリンスタンドで給油するETC利用車に対して、1時間以内の中途出場を認める社会実験を行い、 翌2016年に更に1年間継続を決め、翌2017年にも更に継続された。 文章: 南薩縦貫道 自動車専用道路として、指宿スカイラインの鹿児島IC - 谷山IC間、南九州川辺ダムIC - 南九州知覧IC間が供用されている。また一般道路として霜出道路が供用されている。谷山IC - 南九州川辺ダムIC間および塗木 - 枕崎間は計画路線となっているが、谷山IC - 南九州川辺ダムIC間および塗木交差点 - 枕崎市間は既存道路の改良による整備を行い、2017年3月26日に知覧金山水車IC - 南九州知覧IC間が開通したことで南薩縦貫道全線の整備完了となった。 文章: 道路交通情報通信システム 道路交通情報通信システムは、日本の一般財団法人道路交通情報通信システムセンター(略称・VICSセンター)が収集、処理、編集した道路交通情報を通信・放送メディアによって送信し、カーナビゲーション(以下、カーナビ)などの車載装置に文字や図形(地図など)として表示させる国内向けのシステムであり、道路上に設置した情報発信装置(ビーコン)やFM多重放送などにより、交通情報を提供するものである。高度道路交通システム(ITS)の一翼を担っている。 VICSによって提供される情報としては、渋滞情報、所要時間、事故・故障車・工事情報、速度規制・車線規制情報、駐車場の位置、駐車場・サービスエリア・パーキングエリアの満車・空車情報などがある。これらの情報は日本道路交通情報センター(JARTIC)が都道府県警察、道路管理者から収集したものである。 文章: 友部サービスエリア 括弧内は運営企業・店舗名などおよび営業時間。 トイレ情報はから引用 また、高速道路を利用していなくても、トイレ・休憩施設・営業施設に限り、お客様駐車場(裏側)から利用できる。当スマートIC入口を利用する車で売店に寄りたい場合は、こちらの駐車場に止めてから売店を利用しスマートIC入口から入場する。 文章: 自動精算機 主に均一料金制を布いている有料道路に設置され、自動精算機である料金収受部のほか、車種検知部、遮断機が組み合わせて設置されている。なおNEXCOグループや製造元の三菱重工業では料金自動収受機(りょうきんじどうしゅうじゅき)またはMIC(Multiple and Integrated Toll Collecting Machine)と呼称している。新東名高速道路では通行料金精算機という名称を使用している。 一般的な、飲料水の自動販売機や精算機などの自動機のように、硬貨を一枚ずつ「挿入」するのではなく、広く口の開いた料金口に投げ込むように、文字通り「投入」するので「お賽銭式」とも呼ばれる。一般的な自動機では、入金した貨幣を釣銭に流用する「還流」方式が広まってきているが、有料道路の初期の精算端末では未だ入金と出金を分離した、専用のユニットにしているケースが多く見られる。 また、自動精算機が設置されている料金所では料金所付近などに「この先料金所自動収受」という案内と硬貨を投入するイラストを配した標識がある。 岩槻IC・昭和IC・広川南IC等では通行券が挿入できるタイプの精算機が置かれ、一部のICや料金所ではETCやクレジットカード・回数券決済対応の装置が設置されている。また、新東名高速道路においては全ての一般レーンが自動精算機による対応で行われている。 文章: 龍野西サービスエリア 龍野西ICに併設されている。神戸方面・山口方面ともに当SAから龍野西ICの利用はできるが、龍野西ICから当SAの利用はできない。 以前は竜野西サービスエリアという名称であったが、2003年(平成15年)3月29日の播磨自動車道播磨JCT - 播磨新宮IC間開通に合わせて龍野西サービスエリアと名称変更された。2006年(平成18年)10月19日より、下り線のサービスエリアはウェルカムゲートを通して一般道路からも利用出来るようになり、その後、上り線のサービスエリアにも設置された。 2008年(平成20年)9月に男性用、12月19日に女性用トイレがリニューアルオープンをした。 文章: 井邑サービスエリア 井邑IC - 井邑SA - 泰仁IC 文章: 土山サービスエリア SA内に設置されているガソリンスタンドは、上下線ともにセルフ式である。また、NEXCO3社管内の高速道路では初のコンビニエンスストアのセブン-イレブンが出店している。 当SA周辺は植林地に囲まれ良い景観が望めない場所に立地しているため、「峠のカフェテラス」を設計テーマとして計画・施工された。休憩施設の西側に配置された氷雪施設を遮蔽し、道路利用者の憩いのスペースとできるように高さ11 m程度の大きな起伏を持たせた築堤が設置され、散策して楽しめるように園路やベンチ・遊具などが設置されている。ここで用いられている土は新名神高速道路建設時に発生した土を用いていて、築堤の見え方を逐一確認しながら造成が進められた。園地の築堤より東側にはペット専用のごみ箱やトイレを配置した多目的広場が設置されている。 中日本高速道路の経営計画に従って環境マネジメントが進められた。トイレ棟の屋根では屋外緑化を実施し、折板屋根でも荷重に耐えられるように土壌を用いずサツマイモによる水耕栽培が行われている。また、トイレ棟に光触媒コーティング剤を塗布することで大気中の有害物質を分解し浄化できるようにした。東名阪自動車道の付加車線事業で支障となった御在所SAの樹木を当SAに40本程度移植して景観形成を図っている。舗装の蓄熱による温度上昇を抑えるためベンチ周辺に遮熱性舗装が施されている。二酸化炭素排出を抑えるためトイレの空調や照明に必要な電力を太陽光発電している。道路利用者が夏場快適に施設利用できるようドライミストが設置された。 文章: ドライブイン 日本では一般に、街道沿いに位置する駐車場が完備された商業施設のことを指す。高速道路にあるものは、有人無人を問わずパーキングエリア、サービスエリアと呼ばれる。 古くは、街道筋(特に有名観光地に通じるような道路)の食堂、みやげ物店などが店舗ごとに駐車場を用意していた。その多くは貨物トラックの普及に伴う、運転手休憩所として機能しており、ほとんどが食事のみだが、横になって仮眠できるような部屋やシャワーなどを設置するものもあった。なかにはトラック運転手のために交通情報を告知したり、建設省(現在の国土交通省)国道事務所から委属された国道情報連絡所を兼ねた所もあり、緑色台形で「国道情報連絡所」と記載された標識を設置していた。 無人での飲食物提供施設はオートレストランと呼ばれ、自動販売機による飲食物の購入が可能な休憩所として機能するほか、ゲームセンターを併設した有人施設(スタッフが常駐する)の形態をとる場合もある。 トラック輸送の大半が国道から高速道路に移行したこと、国道の多車線化やバイパス化によって中央分離帯が設置され、片側一方向の集客しか見込めないようになったことなどから、廃業やコンビニエンスストアに転業する店舗が増え、ドライブインの数は激減した。 文章: 新東名高速道路 区間内の全てのサービスエリア (SA) と清水パーキングエリア (PA) は「NEOPASA」(ネオパーサ)のブランド名で施設を展開する。このブランドは新東名(御殿場JCT - 三ヶ日JCT間)開通に合わせて立ち上げたもので、既存施設の概念を超えた全く新しいエリアとしての「NEO」と、パーキングエリアの「PA」、サービスエリアの「SA」を組み合わせたものである。ロゴマークは新東名をイメージした流れるようなスピード感と、未来に導くマークとしてのきやびやかな星としている。これは既にオープンしている「EXPASA」(エクスパーサ)に続くブランドである。 新東名のSA、PAは、各地域の特性を考慮したコンセプトや特徴を持たせており、地元と連携した活動を行なっている。このため、施設内では地元の名店等を配置して地域の発展に貢献するとしている。また、SA、PA周辺の地元民も「ぷらっとパーク」を通して一般道からの利用が可能である。さらに、長距離ドライバーのためのドライバーズ・スポットを用意し、そこでは軽食、リフレッシュブース、シャワー等を用意している。 売店は全てのサービスエリア・パーキングエリアに設置されている。ガソリンスタンドは全てのサービスエリアにあり、全て24時間営業である。普通車はセルフ式である。24時間営業の売店は全てのSAと遠州森町PA上り線と藤枝PA下り線を除く全てのパーキングエリアにある(駿河湾沼津SAの上下各1店舗と藤枝PA上り線を除き全てコンビニである)。飲食店は全てのサービスエリアと清水PAの一部店舗で24時間営業である(サービスエリアでは持ち帰りのみ24時間営業店舗あり)。 文章: 美東サービスエリア 美東サービスエリア(みとうサービスエリア)は、山口県美祢市美東町真名にある中国自動車道のサービスエリア (SA) である。 文章: 用賀パーキングエリア 首都高速道路での同種の実験は、2008年に実施され2009年4月から本格実施となった八潮パーキングエリア → 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス八潮駅に次いで2例目であった。 文章: 望郷サービスエリア 安城IC - 望郷SA - 天安IC 文章: I/O コントローラー・ハブ I/Oコントローラー・ハブ (I/O Controller Hub, ICH)は、マザーボード上のチップセット内でサウスブリッジとして使用されるインテルの集積回路の開発コードネームである。正規の製品シリーズ型番はIntel 82801である。インテル・ハブ・アーキテクチャにおいて、他のサウスブリッジと同様に、ICHは周辺デバイスを接続し制御するために使用される。 本項では節の名称に、ICHそれぞれの開発コードネームを用いる。