クエリ: 2011年に皐月賞・日本ダービー・菊花賞を制し、中央競馬クラシック三冠馬となった競走馬は何でしょう?
文章: 第72回菊花賞 第72回菊花賞(だい72かいきっかしょう)は、2011年10月23日に京都競馬場で施行された競馬競走である。オルフェーヴルが皐月賞、東京優駿に続き優勝し、クラシック三冠を達成した。
文章: シンザン 戦後期の日本競馬を代表する競走馬で、1964年の日本クラシック三冠馬である。この三冠に加えて、翌1965年にも天皇賞(秋)および有馬記念で優勝したため、日本の競馬史上初めて「五冠馬」の称号を与えられた。 デビュー時はあまり期待されていなかったが次第に頭角を現し、クラシック三冠(皐月賞、東京優駿、菊花賞)、宝塚記念、天皇賞(秋)、有馬記念といった当時牡馬が獲得可能なGI級競走をすべて制した。デビュー戦から引退レースまでの連続連対数19は、中央競馬におけるレコードである。この後、シンザンは「シンザンを超えろ」のキャッチフレーズと共に、後述のシンボリルドルフが現れる1984年までの約20年間にわたって、絶えず日本の競馬界全体の目標であり続けた。このように戦後日本の競馬界に長く影響を与え続けた功績の大きさから、シンザンは現在でも「神馬」と呼ばれることがある。 競走馬引退後は種牡馬となり、ミホシンザン、ミナガワマンナをはじめ、優秀な産駒を輩出。その活躍は当時冷遇されていた内国産馬に種牡馬の道を切り開いたとされる。 文章: 共同通信杯 共同通信杯(きょうどうつうしんはい)は、日本中央競馬会(JRA)が東京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走(GIII)である。1969年より「(トキノミノル記念)」の副称がつけられており、競馬番組表での名称は「共同通信杯(トキノミノル記念)」と表記される。 寄贈賞を提供する共同通信社は、東京都港区に本社を置く通信社。 副称の「トキノミノル」は、1951年の皐月賞・東京優駿(日本ダービー)優勝馬。生涯戦績10戦10勝(うちレコード7回)を記録し無敗のままクラシック二冠を制したものの、日本ダービー優勝からわずか17日後に破傷風で死亡し「幻の馬」と呼ばれた。本競走が施行される東京競馬場のパドック脇にはトキノミノルのブロンズ像が設置されており、ファンの間では待ち合わせ場所の一つとして定着している。 正賞は共同通信社賞。 文章: 八大競走 八大競走(はちだいきょうそう)とは、日本の中央競馬における3歳(旧4歳)馬のクラシックの5競走(桜花賞、皐月賞、優駿牝馬、東京優駿、菊花賞。五大競走あるいは五大クラシックという)に古馬の天皇賞(春・秋)と有馬記念の3競走を加えた8つの競走であり、1984年にグレード制が導入されるまで、重賞の中で特に格の高い競走とされていた。 本項では八大競走のほか、それと関連するレース(その多くは宝塚記念とエリザベス女王杯および八大競走の事実上の廃止後に創設された秋華賞)ならびに八大競走と同格に扱われていた競走であるジャパンカップについても一部記述する。 文章: ノーリーズン 菊花賞でのスタート直後の落馬について、騎乗していた武豊騎手が自己のブログにて「落馬した地点から再度乗る事ができればレースを再開する事はできるが、あまりにも絶望的な差が開いていたのであきらめた」と語っている 。馬を正面から映したパトロール映像では、ノーリーズンはスタート直後に前のめりにつまずいており、また武騎手も落馬した直後に再び騎乗しようとする姿を見ることができる。なお、武騎手は2008年のエリザベス女王杯でポルトフィーノに騎乗したときもスタート直後に落馬しており、ノーリーズンの落馬と絡めて再び揶揄されることになってしまった。またクラシック三冠のうち第一冠の皐月賞を制しているにもかかわらず、三冠全てで違う騎手が騎乗するという珍しいケースとなっている。これは皐月賞優勝のときに騎乗していたブレット・ドイル騎手が私的なトラブルのために帰国してしまったことと、同年の東京優駿を制したタニノギムレットが菊花賞に出走できないまま引退し、菊花賞で武豊騎手の騎乗する馬がなくなってしまったことが原因である。しかし、これが菊花賞での落馬という後味の悪い結果を残す遠因となってしまった。 皐月賞における単勝配当1万1590円は皐月賞史上歴代1位の高配当で、皐月賞史上唯一の単勝万馬券配当でもある。牡牝合わせたクラシック競走全体でも1949年に日本ダービーに優勝したタチカゼに次いで歴代2位の配当である(1984年のグレード制導入以後は歴代1位)ちなみに、クラシック競走全体における単勝万馬券配当は日本競馬史上この2例のみである。 文章: 三冠物語 三冠物語(さんかんものがたり)は、1997年10月7日(6日深夜)から同年12月23日(22日深夜)(秋季編成)にかけて、関西テレビの深夜放送として放送された競馬ドキュメンタリー番組である。 番組では、中央競馬クラシック三冠競走(皐月賞、日本ダービー、菊花賞)、及び中央競馬牝馬三冠(桜花賞、優駿牝馬、秋華賞)について、ある1年にスポットライトを当てて三冠を達成した馬、あるいは三冠を賭けていながらもあと一歩でそれを逃した馬の悲喜こもごもをドキュメンタリーで描いた。 文章: ウメノチカラ ウメノチカラとは日本の競走馬である。中央競馬のクラシック三冠馬シンザンのライバルとして知られ、東京優駿(日本ダービー)と菊花賞ではシンザンの2着に入るも一度も勝つことはできなかった。おもな勝ち鞍は朝日杯3歳ステークス。1963年最優秀3歳牡馬。 文章: ミホシンザン ミホシンザン(欧字名:Miho Shinzan、1982年4月16日 - 2014年12月4日)は、日本の競走馬、種牡馬。1985年の皐月賞(GI)と菊花賞(GI)を優勝し、中央競馬クラシック二冠を達成。ほか1987年の天皇賞(春)(GI)などを優勝した。1985年の優駿賞最優秀4歳牡馬、1985から1986年の優駿賞最優秀父内国産馬、1987年のJRA賞最優秀父内国産馬である。 文章: リユウフオーレル リユウフオーレル(リュウフォーレル)は日本の競走馬、種牡馬。1963年啓衆社賞年度代表馬。1963年には天皇賞(秋)、有馬記念を制した。関西馬としては初めての有馬記念優勝馬。主戦騎手は宮本悳が務めた。 文章: スノーフォール 主な勝ち鞍は2021年オークスステークス、アイリッシュオークス、ヨークシャーオークス。第243回となるイギリスのオークスで2着馬に対して付けた16馬身差は、同競走史上最大の着差であった。2021年カルティエ賞最優秀3歳牝馬。明け4歳となる2022年1月の休養中に骨盤を骨折し、予後不良のために安楽死処分が取られた。通算14戦5勝。 文章: クラシック (競馬) 競馬におけるクラシックまたはクラシック競走(Classic Races)とは、古くから施行されていた伝統的な競馬の競走を指す言葉である。日本では、専らイギリスのクラシック競走から派生して、各国の3歳三冠を形成する競走や、それに付随する一連の競走を指す言葉として使う。一方、他の国では「伝統的な競走」「格の高い競走」を“Classic Race”と表現する場合があり、この場合には必ずしも3歳馬の競走を指すとは限らない。 文章: 上がり馬 上がり馬(あがりうま)とは競馬において、急激に力をつけて下級の条件戦から格上の条件へと勝ち上がってきた競走馬のことである。具体的には実力を付けてトントン拍子に上級に昇格したり、低迷していたがある時期を境に好成績を収めるようになった競走馬のことを指す。 日本の競馬では「夏の上がり馬」という用語がある。これは夏季開催を経て力をつけ上級のクラスに昇格し、秋のG1戦線で活躍を見せた競走馬のことである。中央競馬の場合はとくに3歳時のクラシック三冠競走において、春の二冠(皐月賞、東京優駿〈日本ダービー〉)に出走がかなわなかった下級条件馬が夏競馬で実力をつけて勝ち上がり、そのままの勢いで最後の一冠・菊花賞に出走して好走する例が多く見られる。 文章: ミホノブルボン ミホノブルボン(欧字名:Mihono Bourbon、1989年4月25日 - 2017年2月22日)は、日本の競走馬、種牡馬。 1992年の皐月賞、東京優駿(日本ダービー)を無敗で優勝。無敗で菊花賞までたどり着いたが、ライスシャワーに敗れて中央競馬クラシック三冠を逃した。1991年JRA賞最優秀3歳牡馬、1992年JRA賞年度代表馬および最優秀4歳牡馬である。 最新の施設であった坂路での調教によって鍛え上げられた分厚いトモを持ち、機械の如く正確なペースで逃げを打つことから、「坂路の申し子」「サイボーグ」「栗毛の超特急」などと形容された。 文章: 1984年の日本競馬 中央競馬ではシンボリルドルフが、史上4頭目、戦後3頭目の牡馬クラシック三冠馬となった。無敗での三冠達成は史上初。同馬は三冠達成直後に出走したジャパンカップでは3着に敗れたが、有馬記念ではカツラギエース等を破って優勝。史上初の4歳三冠馬における有馬記念制覇となった。 1984年の毎日王冠において中央のクラシック三冠馬のミスターシービーと地方・南関東クラシック三冠馬のサンオーイが出走し、史上初の中央と地方の三冠馬による同時出走となった。結果はミスターシービーは2着、サンオーイは3着だった。 ジャパンカップにおいては、ミスターシービーと前述のシンボリルドルフが出走。史上初の中央競馬の三冠馬による同時出走となった。ミスターシービーは10着、シンボリルドルフは3着となっている。 中央競馬ではこの年からグレード制が導入され、従来の八大競走を含む15の重賞競走がGIに格付けされた。この際、短距離レースの競走体系における地位向上が図られた。具体的には春の短距離三冠(スプリンターズステークス、京王杯スプリングカップ、安田記念)が創設され、それまで伝統のマイル重賞でハンデキャップ戦であった安田記念を定量戦にしGIに格付け、秋に新設のマイルチャンピオンシップもGIに格付けされた。また東京競馬場開催の天皇賞(秋)の距離が3200mから2000mに短縮された。 文章: ミホシンザン 父は、イギリス生産のヒンドスタンだった。橋元幸吉が所有し、京都競馬場の武田文吾厩舎から競走馬としてデビューし、無敗の6連勝で皐月賞を戴冠。その後、いくらかの2着を挟みながらも東京優駿(日本ダービー)、菊花賞を制し、1941年セントライト以来、第二次世界大戦終結後初めて中央競馬クラシック三冠を成し遂げていた。以降、年をまたぎながら連勝を重ね、7連勝で天皇賞(秋)を戴冠。オープン競走2着を挟んで暮れの有馬記念も優勝し、奪取したタイトルの数から「五冠馬」と呼ばれた。19戦15勝2着4回で引退し、生涯連対を達成していた。当時の馬産地では、外国から輸入された種牡馬が活躍しており「内国産種牡馬」は軽視されていた。そんな中、シンザンは種牡馬、内国産種牡馬に転じる。谷川牧場で繋養されたシンザンは、内国産軽視からシンジケートが実現せず、種牡馬としての人気も乏しかった。 文章: マヤノトップガン 11月5日、クラシック三冠競走最終戦の菊花賞(GI)に参戦する。これまでのクラシックは、皐月賞をジェニュインが、東京優駿をタヤスツヨシが制していた。どちらも故障離脱はしていなかったが、ジェニュインは天皇賞(秋)で古馬に挑み不在、タヤスツヨシはトライアルを連敗して信頼を失い、参戦していても存在感がなかった。おまけに、これといった上がり馬も出現していないと考えられていた。そのため、大本命不在の混戦となる。18頭立てとなる中、最有力視されたのは、マヤノトップガンでも、これまで鎬を削っていた牡馬たちでもなく、紅一点の牝馬ダンスパートナーだった。 ダンスパートナーは、桜花賞2着、優駿牝馬(オークス)を優勝した後、夏にフランス遠征して、帰国した直後の参戦だった。牝馬の菊花賞参戦は18年ぶり、牝馬クラシック優勝馬の参戦は28年ぶりであり、優勝は1947年ブラウニー以降、48年間遠ざかっていた。にもかかわらず、ダンスパートナーが、単勝オッズ4.9倍の1番人気となる。牡馬の最上位は、2番人気ナリタキングオーの6.0倍であり、次ぐ6.5倍の3番人気がマヤノトップガンだった。当日の誘導馬は、菊花賞参戦が叶わなかったマヤノペトリュースが務めていた。 スタートから好位の4番手につけ、平均ないしスローペースを追走した。2周目の第3コーナーから最終コーナーにかけて、前の3頭が垂れて、相対的にマヤノトップガンは進出した形となった。まもなく、単独先頭を奪取しながら最終コーナーを通過。直線では、後方待機勢の目標となりながら、逃げ切り押し切りを目指した。後方勢では、大外からダンスパートナーが、背後からトウカイパレスが、内からホッカイルソーが追い上げており、接近を許した。しかしマヤノトップガンは失速することなく伸びて、相手にそれ以上は許さず、リードを守り切った。後方に1馬身4分の1差をつけて、先頭で決勝線を通過した。