クエリ: 航空会社のAIRDOが本社を置く都道府県はどこでしょう?
文章: フジドリームエアラインズ 株式会社フジドリームエアラインズ(英語:Fuji Dream Airlines Co., Ltd.、略称FDA)は、日本の静岡県に本社を置く地域航空会社。2009年7月23日に運航を開始し、現在は静岡空港と名古屋空港、神戸空港の3空港を主なハブ拠点として、北の北海道から南の鹿児島県まで、日本全国にネットワークを展開している。
文章: セコ・インターナショナル 株式会社セコ・インターナショナルは愛知県名古屋市中村区名駅南一丁目に本社を置き、県営名古屋飛行場(RJNA)をベースとしたヘリコプター運航会社である。 遊覧飛行や空撮・ブライダルフライト・人員輸送等、自社ヘリコプターを使用した航空事業を展開している。また、自社サービスである遊覧飛行は名古屋ヘリコプター遊覧飛行として 特定非営利活動法人地域活性化支援センターが活動を行っている 恋人の聖地サテライトへ平成24年2月1日に航空会社として「初」そしてサービス名として初めて登録・選定された。また「恋人の聖地」の活動しては観光交流大賞にて2016年は上位3賞となる「ウエディング賞」。2017年は大賞候補となり「観光交流賞」を授賞。2018年にも「観光交流賞」を受賞し、史上初の3年連続受賞という「恋人の聖地」の中核として目覚ましい活動を行っている。 「SORA-婚」(そらこん)というブランドにて 格納庫内でのウエディング後にフライトし上空で愛を誓う形の結婚式等も行っており、ブライダル関連事業にも力を入れている。 文章: ハンティントン (ニューヨーク州) 2015年まで、スバーロの本部がハンティントン内のメルヴィル(ニューヨーク州)(英語版)にあった。2013年2月、キャノンUSAが新本社をメルヴィルに開設した(1 Canon Park, Melville, NY 11747)。2002年頃に、スイスインターナショナルエアラインズの北米本部がメルヴィルからヘムステッドに移転した。1997年、エアリンガスは北米本部をマンハッタンからメルヴィルに移していると発表した。同航空の担当者は、リース費用のコスト削減のためにロングアイランドに引っ越したと語った。同航空会社はボストンとウエストチェスター郡 (ニューヨーク州)の敷地に関しても検討していた。 文章: アエロメヒコ航空 メキシコシティのメキシコ・シティ国際空港を本拠地にメキシコ国内、北米、南米、ヨーロッパ及び日本を含むアジアの50都市へ、毎日400便、またはアエロリトラルと共に750便以上運航を行っている。11年以上連続して、メキシコでも最多の定期運航を行う航空会社と見なされている。なお、「アエロメヒコ」はブランド名で、正式な社名は"AEROVIAS DE MEXICO, S.A. DE C.V."である。主要な就航地はハブ空港であるメキシコ・シティ国際空港や、モンテレイのモンテレイ国際空港、グアダラハラのドン・ミゲル・イダルゴ・イ・コスティージャ国際空港である。また、アメリカ合衆国・ロサンゼルス国際空港へは、メキシコ国内の各都市から1日に数便から10数便の頻度で運航している。さらに日本やヨーロッパにも路線網を広げている。 文章: 地方紙 地方紙のネットワーク組織として「地域新聞マルチメディア・ネットワーク協議会」や「47NEWS」などがある。また、地方紙の会社が中心となって「政経懇話会」という勉強会が各都道府県に設立されている。時事問題の勉強と同時に地元政・財・官界要人同士の交流を主な目的としており、会費は年10万円前後である。 「地方紙」「中央紙」の呼称は、第二次世界大戦中の新聞統制で使われ始めた。首都東京に本社を置く新聞社のうち、全国を網羅する新聞を「中央紙」と呼び、東京とその近辺を対象とする新聞を「地方紙」と呼んだ事が由来である。 太平洋戦争の激化による新聞統制の実施で、複数あった地方紙を原則として「1都道府県1紙」とする取り決めがなされていたが、1945年の東京大空襲以後、各地での空襲実施による輸送事情の悪化などを理由に、「持ち分合同」として、その都道府県の地方紙に全国紙(中央紙)の題字を一緒に掲載する処置をとったことがあった。しかし、地方紙の社屋・工場が空襲の被害に遭った影響で使用不能となったことから、近隣の地方紙や全国紙の工場に委託して印刷した例もあった。 文章: 日本エアロテック 日本エアロテック株式会社は、東京都調布市に本社を置く航空機関連サービス会社である。 なお、LED製品の輸入販売を行っている株式会社日本エアロテック(本社:横浜市西区桜木町)とは別の会社である。 文章: 都道府県労働委員会 委員の任期は、2年とする。ただし、補欠の委員の任期は、前任者の残任期間とする。禁錮以上の刑に処せられ、その執行を終わるまで、又は執行を受けることがなくなるまでの者は、委員となることができない(第19条の12第6項)。 都道府県労働委員会に会長を置く。会長は、委員が公益委員のうちから選挙する。会長は、都道府県労働委員会の会務を総理し、都道府県労働委員会を代表する。都道府県労働委員会は、あらかじめ公益委員のうちから委員の選挙により、会長に故障がある場合において会長を代理する委員を定めておかなければならない(第19条の12第6項)。 都道府県労働委員会にその事務を整理させるために事務局を置き、事務局に会長の同意を得て都道府県知事が任命する事務局長及び必要な職員を置く(第19条の12第6項)。事務局長は当該自治体の事務吏員をもって充て、その他の職員は、事務吏員その他の職員をもって充てる。 実務上、ほとんどの場合、事務局職員には他部局で勤務する都道府県職員が、人事異動により任用されており、少なくとも配属時点において、労働法や準司法的手続についての専門的な知見を有するとは限らない。。ただし、東京都労働委員会事務局などの一部では、任期付職員として、弁護士等の法曹有資格者が外部任用されている。 文章: エアリージョナルジャパン 庄内空港には全日本空輸の羽田便が一日に4便就航していたが、日によっては満席が続いており、増便が必要な状況と考えられていた。しかし、新たに羽田の発着枠を確保することは困難な現状にあった。その一方で、成田空港と都心のアクセスが改善されてきたことや、ビジネス需要に加えて観光需要をも取り込むためにも格安航空会社(LCC)の路線就航を求める声があり、それらのニーズを受けて東北エアライン準備株式会社が設立され、2016年頃から就航のための準備が進められた。 2017年6月13日に、本社を秋田県秋田市中通5丁目1番51号から東京都千代田区平河町1-9-6TKSビルへと移転し、同年11月22日には社名をエアリージョナルジャパンへと改称した。 2018年春頃、地方創生を主眼に、航空路線の整備が進んでいない日本海側を主体として、各地に就航して地域航空路線のネットワークを拡大することを目論んでいたことが判明した。2020年春までに、ATR製の70席程度のターボプロップ双発機を導入し、成田・関西と庄内・秋田空港を結ぶ路線それぞれに1日2往復LCCとして就航することを見込み、さらに日本海側の米子空港や九州の佐賀空港などの地方空港と羽田・関西・中部など大都市圏の空港とを空路で結ぶことを検討していた。ANA出身の平賀清一を社長とし、国土交通省航空局や航空機メーカー、地方自治体などと調整を進め、また資本増強を図った。 文章: CBCラジオ AMは愛知県・三重県・滋賀県の全域、岐阜県・奈良県のほぼ全域、および、静岡県、長野県、福井県、京都府、大阪府、和歌山県の一部の11府県。夜間は電離層のうちD層が消滅しE・F層のみになるので、ほぼ全国で聴取出来る。FMは愛知県・三重県・滋賀県の全域、岐阜県・奈良県と静岡県、長野県、京都府、大阪府で聴取出来る。 文章: 掛川自動車学校 株式会社掛川自動車学校(かけがわじどうしゃがっこう)は、静岡県掛川市に本社を置く静岡県公安委員会指定自動車教習所の掛川自動車学校(別名、交通安全教育センター掛川)と都道府県労働局長登録教習機関・掛川クレーン学校を運営する企業。 文章: 大東建託 大東建託株式会社(だいとうけんたく、英: DAITO TRUST CONSTRUCTION CO.,LTD.)は、東京都港区に本社を置く建設および不動産会社。賃貸管理、仲介において業界トップであり、建物賃貸事業で最大手の企業である。名古屋市創業。北は旭川から南は沖縄までの47都道府県で235支店(2019年3月1日現在)を展開する。 文章: AIRDO 2022年現在。全便がADO機材・乗務員を使用した、全日本空輸(ANA)との共同運航便。 文章: Peach Aviation Peach Aviation株式会社は、大阪府泉南郡(関西国際空港内)に本社を置く日本の格安航空会社(LCC)。ブランド名はPeach(ピーチ)。成田国際空港や関西国際空港などを拠点とする。ANAホールディングスの連結子会社。 全日本空輸(ANA)系のLCCで、成田国際空港を拠点とするジェットスター・ジャパンとともに日本を代表するLCCで、2019年10月に同じANAグループのLCCであったバニラ・エアと経営統合したことにより、日本国内では最大規模を誇るLCCに成長した。 文章: ロイヤルコーポレーション 株式会社ロイヤルコーポレーションは、広島県広島市安芸区に本社(本部は広島県福山市)を置く企業。広島県のほか、東京都、愛知県、大阪府に拠点を構え、自動車教習所、クレーン学校(都道府県労働局長登録教習機関)、海事教育機関など、海陸複数の免許資格学校を運営することから、総合ライセンス事業として展開している。 なお当社のほか、寺岡有機醸造株式会社、寺岡有機農場有限会社などとともに寺岡企業グループを形成する。 文章: アール・ディー・シー 株式会社アールディーシー(RDC、Restautrant Dramatic Company)とは、埼玉県熊谷市に本部を置く外食関連事業を運営する小売業者である。 文章: 航空救急 航空救急には、各機関の多種多様な航空機が利用されている。離島の急患搬送には、飛行艇も利用している。 日本の場合、厚生労働省と該当する県からの補助を得て、医療機関が事業主体となり救命救急センターを拠点病院として運営される事業である。一般市民の方から出動を要請することはできず、要請できるのは消防機関、警察、役場等の公的機関、および医療機関などである。重篤な患者が発生した場所に医師と看護師をいち早く派遣して初期治療を開始し、救急搬送時間の短縮による救命率の向上や後遺症の軽減、へき地における救急医療体制の強化、災害時の医療救護活動の充実を目的としている。ヘリの運航サービスは民間のヘリ運航会社に委託され、受託運航会社が所有する機材で運航される(機材整備の都合で利用できない場合は代替機が使われる)。日本においては、経済的条件や地形的・気象的条件、場外離着陸場の確保の制約などから1990年代に至るまで、離島・僻地・船舶からの急患移送は行われていたものの、ドクターヘリなど機内や事故現場での治療はあまり行われてこなかった。しかし、1990年代から実験が行われ、その有効性が確かめられてからは、各地域での導入が進められている。日本に先んじて導入されたドイツでは、国内に73機配備されており、国内何処にでも要請から15分以内に到着できる。ドクターヘリ導入後、交通事故の死亡者が1/3に激減したと言われている。 総務省消防庁は、1998年(平成10年)に「救急隊の編成及び装備の基準」を改正し、回転翼航空機、すなわちヘリコプターによる救急隊の編成について規定を置いた。1995年(平成7年)の阪神・淡路大震災において消防・防災用途のヘリコプターが不足し、災害救助・救急活動に非常に支障を来したことから、以降、各政令指定都市の消防ヘリ・都道府県の防災ヘリ配置が進められていたが、1998年(平成10年)に至ってある程度の消防防災ヘリが配備されたことに伴って、法令整備されたものである。法令では、救急搬送の権限・責務を有するのは市町村消防機関のみであるため、都道府県消防・防災ヘリによって救急搬送するために、各都道府県は管内市町村とヘリ運航協定を締結している。当初は協定のみに基づいて救急搬送が行われていたが、2003年(平成15年)の消防組織法改正において、都道府県も管内市町村長の要請に応じ、航空機を用いて当該市町村の消防を支援できるとする規定(消防組織法第18条の3)が設けられ、消防・防災ヘリによる救急搬送に明確な法的根拠が与えられた。現在は山岳救助活動や水難救助活動、消火活動等と共に消防防災ヘリの重要な任務となっている。消防庁の指導により、救急救命士の搭乗が望ましいとされている。