クエリ: 春は京都競馬場、秋は東京競馬場で開催される競馬のG1レースは何でしょう?
文章: 天皇賞(春) 日本は平地競走が最上位の「パートI」、障害競走は「パートIV」に分類されている。2022年(令和4年)現在、日本を含めパートIに分類されている国・地域のうち、3,000メートル級のG1競走を行っているのは、以上の5カ国だけである。天皇賞(春)はこの分類で、ゴールドカップ、カドラン賞に続く世界で3番目の長距離戦に該当し、優勝馬を招待しているメルボルンカップとは同じ距離である。競馬の競走における距離別の区分法として定着しているSMILE区分によると、天皇賞(春)は2701メートル以上の「Extended(超長距離)」部門に分類される。国際競馬統括機関連盟(IFHA)が公表した「世界のトップ100GIレース」によると、天皇賞(春)は全体の54位にランクインした。
文章: 池上競馬場 馬場は1906年(明治39年)秋の初開催から1907年(明治40年)春と臨時場所では土、スタートはスターターが振る赤旗を合図だったが、1907年(明治40年)秋の開催からは芝を植え、または発馬機も取り付けた。発馬機がついたので、「カムバック先生」とあだ名されたスターターのトレドウェーの「カムバック」の叫び声も聞かれなくなったとのこと。 池上の初回開催では、競馬場運営を知っている日本人が少なく、門番や馬券の発売事務まで日本レースクラブの外国人の手を借りている。1日に最大12レースで数万枚の馬券を扱う為に100人近くの人を雇い、馬券業務を請け負った外国人は手数料として純益の3割を取ったという。 池上競馬場の時代は池上線も目蒲線もバスもタクシーもまだなかった時代であり、池上競馬場までの交通は大森駅からの人力車が主だった。大森駅から池上競馬場までの人力車の協定料金は20~25銭だったが、人力車は十分な台数がそろわず、人力車に乗れず仕方なく大森駅から池上競馬場までの3キロあまりを歩いた者も多数いたとのこと。貴顕貴婦人には東京から馬車を仕立てた者もいたが、馬車を用意せず大森駅から人力車を予定した子爵、伯爵でも人力車に乗れずに歩いたという。池上競馬開業を好意的に書いている当日の新聞も観客の交通の便については苦言を呈した。 文章: キングズスタンドステークス イギリス王室が開催するロイヤルアスコット開催初日に行われる競走で、グループ1(G1)に格付けされた平地競走である。同開催の最終日に行われるプラチナジュビリーステークスとともにグローバル・スプリント・チャレンジの対象競走となっており、当競走は第5戦にあたっていた(現在は休止)。出走条件は3歳以上、負担重量は別定。(せん)馬出走可能。1860年に従来からあった「ロイヤルスタンドプレート」(1837年創設。創設時は「スタンドプレート」で1859年から「ロイヤル~」に)に代わり、「クイーンズスタンドプレート」として新設された競走である。1901年にはエドワード7世の即位を機に「キングズスタンドプレート」と変更、1952年にはエリザベス2世の即位を機に現在の名称となった。2008年より、G1に昇格された。2000年には日本調教馬のアグネスワールドが出走し2着に入っている。 文章: 京王閣競輪場 京王閣競輪場(けいおうかくけいりんじょう)は東京都調布市にある競輪場。通称は東京オーヴァル京王閣(TOKYO OVAL KEIOKAKU)。施設所有は株式会社京王閣。主催は東京都十一市競輪事業組合。競技実施はJKA東日本地区本部関東支部。レース実況は多摩川電気で担当は岩井憲一。本項では2014年3月30日より場内に開設される地方競馬の場外勝馬投票券発売所であるofft京王閣(オフトけいおうかく)についても記述する。 文章: はまなす賞 はまなす賞(はまなすしょう)は、競馬の競走名。 文章: ジョッキーマスターズ また本馬場入場、スタートのファンファーレなどは全て東京競馬場のGIレースの形式に則って行われた。また、当時既に廃止されていた着順確定時に行われる整列を行った。レースでは、馬主(現在馬主登録していない物は関係者)の許可を得たうえで当時着用したものと同じ柄の勝負服を使用。複数勝利した騎手は太字で表示した馬の勝負服を着用した。なお岡部以外は全員、レース当時のJRA所属調教師である。第1回の開催に際しては下記のような問題が発生し、競馬マスコミの間で話題となった。本レースの開催構想が明らかになったのは同年1月のことであり、既に騎手を引退して久しい人間が再度(エキシビションとはいえ)レースに騎乗できる状態にまで体を鍛えなおすには時間が不足しているとして参加を見送らざるを得なかった元騎手も複数いた。 文章: 江戸川競艇場 正月には新春金盃、ゴールデンウィークにはゴールデンカップ、お盆には大江戸賞、年末には京葉賞が行われている。企業杯としてアサヒビールカップが行われている。例年、6月頃に周年記念競走 (GI) として江戸川大賞が行われている。以前は「全日本モーターボートグランプリ」というタイトルであった。 文章: ジャパンブリーディングファームズカップ そして、この共通の価値観に基づく選定、例えば「チャンピオンの決定」と表現されるでしょうか、これが両者にとって最大の支持者たる大衆に訴えかけ、その共感を得ることができる最大の魅力となっているのです。競走と生産、そして大衆の支持の良好な関係、これが競馬の発展を生んでいると言えるでしょう。 文章: ダート 1996年に「ダート競走格付け委員会」が発足し(2009年に日本グレード格付け管理委員会へ改組)、中央競馬・地方競馬の所属を問わず出走できる競走(指定交流競走も参照)のうちダートで施行される重賞競走について、統一した基準での格付けを行うこととなった。これにより格付けが得られた競走をダートグレード競走と呼ぶ。2014年に施行されるダートグレード競走のうちGI・JpnIに格付けされたものは12競走あり、うち10競走が地方競馬、2競走(フェブラリーステークス・チャンピオンズカップ)が中央競馬での競走となっている。なおGI(国際格付け)が得られているのは中央競馬の上記2競走と地方競馬の東京大賞典(大井競馬場)で、他はJpnI(国内格付け)となっている。 文章: 1996年の日本競馬 前年まで4歳牝馬限定戦として行われていたエリザベス女王杯を古牝馬にも開放。 JRA史上初めて、古馬も出走可能な牝馬限定のGIレースが創設された。これに伴い距離も2400mから2200mに変更された。 また、府中牝馬ステークスがステップレースを担うこととなり、1800mに距離延長された。 前年のオークス馬・ダンスパートナーが勝ち、1994年のエリザベス女王杯勝ち馬・ヒシアマゾンは2位入線も降着となった。 エリザベス女王杯の条件変更に伴い、4歳牝馬限定GIの3戦目として秋華賞が京都競馬場2000mで新設された。 従来ローズステークス(GII)が行われた時期に秋華賞が行われる日程となる関係上、ステップレースも変更となった。 ローズステークスは1か月前倒しで阪神競馬場で開催され、クイーンステークスは距離を1800mに短縮。サファイヤステークス(GIII)は廃止された。第1回秋華賞は優駿牝馬勝ち馬エアグルーヴが10着と惨敗し、休養明けのファビラスラフインが1分58秒1の好時計で完勝した。 春の短距離GIとして、従来は芝2000mのGIIとして開催されていた高松宮杯が1200mに短縮されてGIに昇格。中京競馬場初のGIレースとなった。 ステップレースにはオープン特別だったシルクロードステークスがGIIIに昇格。フラワーパークがシルクロードステークス→高松宮杯を連勝。さらに秋にはスプリンターズステークスを制した。また、高松宮杯には三冠馬ナリタブライアンが果敢に出走し、話題を集めた。さすがに前半スプリント戦のペースに追走できず、直線で追い上げたものも4着に終わる。屈腱炎を発症して引退したため、結果的にこのレースが最後のレースとなった。 文章: G1 (競馬) 日本の平地競走では、ICSCの勧告を受けて同組織の基準に満たないG1競走を2007年から「Jpn1」と格付けすることにした。 ちなみに「Jpn1」の読みは「G1」と同様に「ジーワン」とされているが、放送メディアによっては「ジーワン」ではなく「ジェーピーエヌワン」と呼称する事例もある(例:グリーンチャンネル)。JRAにおいては2022年現在Jpn1競走は行われておらず、2018年にJRAにて実施されたJBC競走の際、番組表など一部刊行物を除き競馬場・ウインズ等での掲示物・場内放送・映像において「ジーワン」呼称および「Jpn1」表記は行われなかった。 「G1」と「Jpn1」の違いは下記の通りである。 文章: ジャスタウェイ しかしこのような新しい挑戦には、批判がついて回った。世界ランク1位になったことで世界各国の競馬場からの招待オファーを受けるなど、実績に見合ったレースを選択することはいくらでも可能だった。それでも敢えて陣営は、未知数の領域に足を踏み入れている選択を決断していた。須貝は「やっぱり初めてと2番目は違う。凱旋門賞を勝つことは日本競馬の悲願。世界一になった馬を預かるものとして凱旋門賞を目指す責任がある」と参戦の理由を回顧している。参戦にあたって当然ながら、距離やスタミナ不足が指摘されていた。遠征は当初、成田国際空港からパリへの直行便を利用する予定だった。しかし航空会社のストライキが発生して欠航となり、急遽オランダのアムステルダムに移動し、陸上輸送でパリへ向かう迂回を強いられた。当初の予定よりも8時間超過する移動となったが、ドバイの経験があるジャスタウェイは動じず、輸送を順調にこなしていた。現地での調整も順調で、福永曰く「ドバイの時以上」の仕上がりで挑んでいた。 10月5日の凱旋門賞(G1)は、20年ぶりとなるフルゲート20頭立てだった。有力馬が続々回避したことから出走馬が揃い、混戦模様となっていた。20頭のうち、ゴールドシップとジャスタウェイという須貝厩舎の2頭に、3歳牝馬の桜花賞優勝馬・ハープスターを加えた3頭が日本調教馬だった。日本調教馬としては史上最多となる頭数で挑み、しかも3頭ともに実績十分で戦前は日本の「最強トリオ」などと喧伝されていた。3頭の現地での人気は、ハープスター、ジャスタウェイ、ゴールドシップの順に4番人気から6番人気までを占めていた。 良いスタートを切ったジャスタウェイだったが、その後の追走に苦労して後方から数えて4、5番手、馬群の後方で置かれる形となった。コーナーに差し掛かると、外側から馬に寄られて、馬場の内側から抜け出すことができず、馬群の真っ只中に嵌り、終始揉まれながらの追走となっていた。やがてフォルスストレートから直線に向いて勝負どころでは、最も内側を突いていた。しかし最内コースに進路を見出せず、外に持ち出してから追い上げた。進路確保に手間取ったのは致命傷となり、追い上げ始めても、既に逆転不能の差ができていた。先行して抜け出していた7番人気トレヴに独走を許して敗退。トレヴに約5馬身後れを取る8着だった。福永によれば敗因は、距離ではなく、単なる力負けであるとしていた。 文章: GOGO競馬サンデー! (CBCラジオ) CBCラジオでは『GOGO競馬サンデー!』の前身、『毎日放送日曜競馬』→『サンデー競馬中継 みんなの競馬』時代から、MBSラジオ(旧・毎日放送)制作の競馬中継(GIレースおよび関西圏で開催されるGII以下のレース、以下「MBS版」と略記)のうち15時台をネットする。ただし、CBCラジオの地元にある中京競馬場が中央競馬の第3場に当たる時期(毎年1月、3月、12月)には、CBCラジオが制作を担当する(メインレースを中継、準メインレースも録音中継)。関東主場メインレースについてはGIであればMBSラジオ制作の実況をそのままネット、GII以下はニッポン放送(『日曜競馬ニッポン』→『日曜のへそ』内包)制作の実況をMBS経由でネット受けする。 ちなみに、「みんなの競馬」時代には、MBSラジオ版と区別するため「CBC制作みんなの競馬」というタイトルコールを使っていた。現タイトルになってからは、オープニングのタイトルコールとテーマ曲はMBS版のネット時と共通で、番組中では「CBCラジオ制作 GOGO競馬サンデー!」と実況アナウンサーやアシスタントがタイトル名をコールすることがある。 中京競馬場が中央競馬の主場になる7月や京都・阪神競馬場の代替開催となる場合は、MBSラジオが制作しCBCラジオはネット受けとなる。ただし、プロ野球中日ドラゴンズの試合がデーゲームの場合には、プロ野球中継『ドラゴンズサンデー』が優先となり当番組は休止となる。GIレースの開催日と重なる場合には、野球中継を中断したうえで当該レースの実況を挿入する。過去には、全週差し替えられた年もあった。また、第3場開催でもプロ野球中継(主に開幕カード)と重なった場合は、たとえ野球中継が中止になった場合でも自社制作は行わなず、MBS制作分をそのまま放送する。この場合、中京競馬場のレースは後述の重賞ならびにWIN5発売対象レースのみ、MBSから実況アナウンサーを派遣する形で対応する。 文章: 池上競馬場 記念すべき池上競馬場の第一回開催は1906年(明治39年)11月24日、25日と12月1日、2日の4日間で最初から馬券を発売してレースは行われた。それ以降も1907年(明治40年)の春・秋と臨時開催、1908年(明治41年)の春の5回馬券発売を伴う競馬を行う。池上競馬では各シーズン、2週連続各土日の計4日間ずつ開催した(馬券黙許時代の競馬場は横浜競馬場に倣ってどこも年2回のシーズン。各シーズン4日開催)。 馬券が再禁止された1908年(明治41年)秋は予定通り開催できずに競馬としては遅い時期の12月に3日間と短縮されて開催されている。1909年(明治42年)春の池上競馬は開催されず、1908年(明治41年)秋と1909年(明治42年)秋には馬券発売は無しで開催され、競馬会の重役は報酬を辞退している。 1906年(明治39年)当時、横浜競馬場以外では函館などで細々と競馬が行われていただけなので、池上競馬場が発足してすぐには質の高い競走馬を十分に確保出来ず池上競馬の競走馬の質は極めて雑多だったという。番組編成も不慣れなため適切な番組が組めたとも言えず、競走は番狂わせが多く、横浜と比較して高配当のレースが多かったという。馬券売り上げを増やすために1日に9~10レースも組み、そのため馬は不足し多くの馬が連日出走した。 文章: 新馬 日本国外では、新馬戦を未勝利戦と区別しない事例が多い。未勝利馬や未勝利戦のことを英語ではメイドン(Maiden)という。2歳馬による競走は、1990年を例にとるとイギリス・フランスでは3月、アメリカ合衆国では早い地域では2月に開始されている。 文章: ペガサスステークス ペガサスステークスは、日本の日本中央競馬会 (JRA) が阪神競馬場の芝1600mで施行していた中央競馬の重賞(GIII)競走である。競走名はペガサスに由来。