クエリ: 1908年に創業した、横浜駅の名物駅弁「シウマイ弁当」を製造販売している企業はどこ?
文章: シウマイ弁当 崎陽軒は1908年(明治41年)に旧横浜駅(現在の桜木町駅)構内の売店として開業した。シウマイそのものの発売は1928年、初代社長・野並茂吉が、横浜駅の名物をつくろうと南京町(現在の中華街)で出されていた「焼売」に目を付けたのがきっかけである。シウマイ弁当が発売されたのは、崎陽軒が横浜駅東口にて運営していた食堂が全焼して間もない1954年(昭和29年)のこと。当時は崎陽軒のシウマイと同時に「横浜カマボコ」「酒悦の福神漬」という2品を売りにしていた。当時の販売価格は100円である。発売当初、メインのおかずであるシウマイは4個だった。しかしオイルショックの余波で1974年に大幅値上げが行われた際、シウマイを4個から5個に増量し、現在に至っている。以後現在まで横浜駅の名物駅弁として知られるようになり、1991年(平成3年)には第3回ヨコハマ遊大賞を受賞している。
文章: 深川駅 菓子のウロコダンゴが名物である。かつては駅弁の販売が行われていた。末期に販売されていた主な駅弁は下記の通り。現在は駅弁は販売されていないが、併設されている深川物産館では深川そばめし等の販売を行っている。 文章: 安藤百福発明記念館 横浜 安藤百福発明記念館 横浜(あんどうももふく はつめいきねんかん よこはま、愛称:カップヌードルミュージアム 横浜)は、神奈川県横浜市中区新港にあるインスタントラーメンの博物館(企業博物館)。日清食品ホールディングス株式会社、ならびに公益財団法人安藤スポーツ・食文化振興財団が共同運営する。なお、当初は名称の後尾に横浜を付さず、単に「安藤百福発明記念館」(カップヌードルミュージアム)としていたが、後述のように東西施設名称統一の一環で現名称に改称となった。 文章: かしわめし弁当 折尾駅・黒崎駅・八幡駅・戸畑駅・小倉駅・若松駅・直方駅・赤間駅・福間駅で発売している。折尾駅4・5番のりばでは、近年では珍しくなったホームでの立ち売りが行われている。駅構内以外の売店もあり、福岡市内・北九州市内の一部のデパートなどに常時出店している他、九州各地や大阪、東京の百貨店での臨時販売も行われる。1921年(大正10年)に、折尾駅・直方駅の弁当業者・筑紫軒として創業。1942年(昭和17年)に戦時国策により弁当業者の整理統合が行われ、真養亭・東洋軒・吉田弁当などと合併して東筑鉄道構内営業有限会社となる。1955年(昭和30年)に 株式会社東筑軒となり、現在に至る。かしわめし弁当は筑紫軒時代からのもので、「画一化した駅弁から脱却した郷土色豊かな駅弁」として、水炊きなどの鶏肉料理を参考に、鉄道省門司運転事務所長であった本庄厳水が開発した。 文章: スマイルプリキュア! 2012年8月より、JR東京駅(東日本旅客鉄道〈JR東日本〉・東海旅客鉄道〈JR東海〉)改札内の『駅弁屋 祭』において「スマイルプリキュア!弁当」が発売された。製造は八戸駅の駅弁業者吉田屋が行っている。 文章: 東海軒 株式会社東海軒(とうかいけん)は、日本の食品会社。弁当の製造販売・飲食店経営・売店の運営・バンケット(東海軒会館)の営業などを行っている。静岡駅を拠点とする駅弁調製業者から発展した。本社は静岡県静岡市にある。 文章: 重慶飯店 株式会社重慶飯店(じゅうけいはんてん、JUKEI-HANTEN Co.,Ltd)は横浜中華街など国内で9店舗(売店専門店含む)を展開している中華四川料理レストランや、中華菓子などの製造・販売、直営売店を経営している企業である。 文章: 万葉軒 2013年(平成25年)9月5日に第三者割当増資によりリエイの子会社に 、 2014年(平成26年)10月17日に完全子会社となり 、 2015年(平成27年)2月1日にリエイが株式会社万葉軒を吸収合併し 、法人としては消滅した。現在はリエイのフードサービスの駅弁・弁当事業ブランドとして老舗を味を引き継ぎつつ、近年はEC販売など新たな試みを行っている。 同社の関東エリアの食の製造拠点「セントラルキッチン・マンヨーケン」(2018年10月万葉軒千葉工場から名称変更、2020年6月閉鎖)として、駅弁・仕出し弁当の製造・販売の他、企業・法人を対象としたケータリング・デリバリ社食などの製造を担う。前述のセントラルキッチン・マンヨーケン閉鎖後は弁当製造をファブレス化し協力会社での委託生産となる。 駅弁以外にもOEMなどで弁当や、仕出し料理を製造販売しており、千葉マリンスタジアムでの千葉ロッテマリーンズ公式戦では「マリンスタジアム特別弁当」や、中山競馬場でもオリジナル弁当を販売する。過去には、フクダ電子アリーナでのジェフユナイテッド市原・千葉戦では「サポーターズランチボックス」「ジェフランチボール」などのオリジナル弁当 を販売していた。 文章: 台鉄弁当 また、台鉄弁当そのものではないが、台湾鉄道と東武鉄道の友好鉄道協定締結を記念して、東武スカイツリーライン浅草駅、北千住駅の駅売店、スペーシアの車内販売において、台湾の駅弁をモデルにした「台湾排骨弁当」を発売している。イベント向けでなく、通常メニューとして発売されるのは初めてである。 文章: 相模ハム 相模ハム株式会社(さがみハム、英名:Sagami Ham Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く食品販売会社。 かつては1924年(大正13年)創業の大手食品加工メーカーであったが、2012年、エア・ウォーター傘下の春雪さぶーるに吸収合併された(その後エア・ウォーターアグリ&フーズ)。現在の相模ハム株式会社は、子会社だった相模ハム販売株式会社が商号変更したものである。 文章: 西武鉄道 西武グループとして商業施設や小売・外食店を展開している ものの、関東の大手私鉄では相模鉄道(相鉄)や東京地下鉄(東京メトロ)とともに、グループ内に百貨店を持っていない(百貨店の「西武」を経営するそごう・西武は後述するようにフォートレス・インベストメント・グループ傘下であり系列外)。これは、創業者である堤康次郎死後、西武鉄道などは堤義明率いる西武鉄道グループ(現:西武グループ)、西武百貨店などは堤清二率いる西武流通グループ(後のセゾングループ、2000年代に実質解体)の2グループに分かれたため。ただし、2003年のミレニアムリテイリング第三社割当増資時に和田繁明社長(当時)が堤義明会長(当時)へ打診し、西武鉄道が出資を引き受けた。2006年の西武ホールディングス設立に伴うコクドの第三者割当増資時にはミレニアムが10億円出資を引き受け、セブン&アイ・ホールディングスがミレニアム株式を現金で買上げるまでの数か月間は株式の持ち合い状態であった。2020年時点でも、西武グループの統括会社である西武ホールディングスとセブン&アイ・ホールディングスは「連携強化のため」にお互いに株式を持ち合っており、西武鉄道・プリンスホテルと西武池袋本店が共同で外国人観光客誘致を行う、秩父地方で採れた農産物を西武の特急列車で輸送し、西武池袋本店で販売するなどの協業を行っている(詳細は「そごう・西武#西武グループとの関係」参照)。なお、そごう・西武は2023年にアメリカ合衆国の投資ファンド「フォートレス・インベストメント・グループ」に売却されセブン&アイグループから離脱した。 西武百貨店の小店舗として登場したスーパーマーケットの西友が西武沿線に多いのは、グループ分裂前に発展過程で店舗と土地を賃貸しているのが、現在まで継続しているからである。西友が米ウォルマートの子会社になってからも西友とのつながりは未だに深く、西武鉄道の開発するニュータウンや駅改良工事後に、西友の新店舗が開店することが多い。また、西友の小売事業として発足したファミリーマートとは、駅ナカコンビニTOMONY(トモニー)の展開で提携しているなど、かつてのセゾングループとのつながりを見ることが出来る。 一方で西武鉄道グループとしても、西武リアルティソリューションズ(旧プリンスホテル)を介して、PePeやEmioなどの駅ビルやBIG BOX、アウトレットモールといった大型商業施設の運営を行っている(元は2022年にプリンスホテルに合併された西武プロパティーズの事業)。また、旅行業部門として西武観光を擁しており、一般客向けには西武線のターミナル駅構内に窓口が置かれている。 文章: ジェイアール東海パッセンジャーズ 前身は日本食堂株式会社で、1988年6月に分社化され株式会社ジェイダイナー東海が発足した。その後、2002年10月1日に、株式会社パッセンジャーズ・サービスと合併し、株式会社ジェイアール東海パッセンジャーズに商号変更した。東海道新幹線「のぞみ」・「ひかり」に新幹線パーサーが乗務し、車内販売を行う。その他、新幹線車内や自社運営店舗「デリカステーション」で販売される駅弁や飲料の開発・製造・販売や東海エリア内のキヨスク売店や野球場(東京ドームやナゴヤドーム等)で販売される飲食品の開発・製造を行っている。2006年12月にはスターバックス コーヒー ジャパンとライセンス契約を締結し、東海道新幹線・在来線駅構内を中心にスターバックスの展開および運営を行っている。 文章: 鵡川駅 駅前の苫米地商店弁当部が調製していた弁当が発売されており、むかわ町の特産であるシシャモの甘露煮を使用した幕の内弁当やシシャモ寿司が名物であったが、調製元の駅弁販売撤退により既に販売を終了している。苫米地商店は1980年に放送されたテレビドラマ「おふくろの青春」(HBC制作TBS系「日曜劇場」)に登場した駅弁屋のモデルにもなっている。 なお苫米地商店は駅弁販売撤退後は近隣の「むかわ温泉・四季の館」に設置された「お食事処たんぽぽ」を経営している。 文章: チキン弁当 チキン弁当(チキンべんとう)は、1964年10月に日本食堂が発売開始した駅弁である。始まりは、開業したばかりの東海道新幹線の車内販売であるとされる。 献立の内容は何度か変更されているが、中心は「チキンライス(ケチャップライス)に唐揚げ」であることに変化はない。2009年3月からはジェイアール東海パッセンジャーズからも同名の駅弁の発売が開始された。 文章: 駅弁 駅弁は、広義には「駅構内で販売される弁当」を意味する。近年、駅構内にコンビニエンスストアが出店して「コンビニ弁当」を販売したり、駅弁業者でない企業がいわゆる「駅ナカ」店舗で弁当を販売する例がある。それらが駅弁に該当するかどうかについては議論がある。旧来の駅弁業者が伝統的な駅弁の他にコンビニ弁当に類似した比較的安価な弁当を販売している場合もあるため、厳密な定義は困難である(先述のように、駅弁業者が出自であっても、その後大規模な食品会社に発展し、その地域のコンビニ弁当やお惣菜商品の調理を一手に引き受けている企業も少なからず存在する)。 狭義の意味では、「駅弁」とは社団法人日本鉄道構内営業中央会(以下「中央会」と略す)に加盟している業者が調製し駅構内で販売しておりなおかつ米飯が入っている弁当のみを指すこともある。 日本国有鉄道(国鉄)時代には白飯と焼き魚、肉料理、フライ、卵焼き、蒲鉾などの一般的な惣菜を使用した、いわゆる幕の内弁当の系列のものを普通弁当と称しそれ以外の弁当を特殊弁当と称して制度上の区分がなされていた。ごはんとおかずというセットになっていないもの、たとえば「押し寿司」などは「特殊弁当」に分類される。さらに国鉄が「米飯がはいっていないものは駅弁ではない」としたために、長万部駅の「そば弁当」や大船駅の「サンドウィッチ」などは国鉄末期まで駅弁として認められなかった。なお、国鉄前身の運輸通信省時代、太平洋戦争下には米飯が排除された時期もある。実際に1943年11月1日からは、節米を目的として主要駅の駅弁が一斉に「芋弁当」(米の代わりに芋を使用)に切り替えられた。 文章: ホテルセンチュリーイカヤ 1901年(明治34年)に直江津駅での構内営業の許可を得て以来、2008年まで駅弁の製造、販売を行っていた。末期には直江津駅での販売のほかに、観光バスの団体客を対象に上越インターチェンジや水族博物館、直江津港の佐渡汽船待合所など、上越市内の観光名所や立ち寄りポイントへの配達を行っていた。