クエリ: アメリカのマイアミビーチにちなんで名付けられた、東京ディズニーリゾートの付近にある駅は何でしょう?
文章: 舞浜駅 東京ディズニーシー入口までの間に舞浜アンフィシアターが存在する。駅北方には京葉線と並行して、国道357号、および首都高速湾岸線が位置し、その舞浜入口(東京・横浜方面【西行】入口専用)がある。北口には、浦安市舞浜駅前行政サービスセンターが存在する。住宅地には以下の各学校が存在する。以下は、距離からいうと厳密にはディズニーリゾートラインの東京ディズニーシー・ステーション駅が最寄りの施設であるが、ディズニーリゾートラインでは同駅でのTDR外の施設への案内は行っておらず、また、当駅からディズニーリゾートライン経由で東京ディズニーシー・ステーション駅から徒歩・タクシーなどで移動するよりも当駅から路線バス・タクシーなどで移動した方が先着するため、「公式」には舞浜が最寄り駅となっている。
文章: ディズニー・ブリザード・ビーチ ディズニー・ブリザード・ビーチは、アメリカ合衆国フロリダ州オーランドのウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートにある2つのディズニーウォーターパークの内の1つである。 文章: 環球度假区駅 駅は通州区張家湾鎮大高力荘村にあり、ユニバーサル・北京・リゾートの南東側の緑地にあり、東西方向に沿って配置されている。ユニバーサル・北京・リゾートにちなんで名付けらた。 文章: 東京ディズニーシー・ステーション駅 2020年度の1日平均乗車人員は5,659人である。ディズニーリゾートラインの駅としてはリゾートゲートウェイ・ステーション駅に次いで乗車人員が多い。2019年度まではディズニーリゾートラインの駅としては最も乗車人員が多かった。 開業以降の年度別1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。 文章: ウェストパームビーチ駅 ウェストパームビーチ駅は、フロリダ州ウェストパームビーチ サウス・タマリンド・アヴェニュー209にある駅。全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックとマイアミ近郊の通勤輸送を担うトライ・レールが乗り入れている。昔のシーボード・エア・ライン鉄道の駅である。アメリカ合衆国国家歴史登録財に指定。 文章: 東京ディズニーリゾート・トイ・ストーリーホテル 東京ディズニーリゾート・トイ・ストーリーホテル(とうきょうディズニーリゾート・トイ・ストーリーホテル、Tokyo Disney Resort Toy Story Hotel)は、千葉県浦安市舞浜にあるホテルで、ディズニーホテルの一つ。ディズニー&ピクサー映画の「トイ・ストーリー」シリーズをテーマとしている。2022年4月5日に開業した。 文章: ファンタジア号 ファンタジア号(ファンタジアごう)とは、かつて東京駅 - 東京ディズニーランド間を運行していた高速バス路線の愛称である。正式な路線名は東京湾岸線(とうきょうわんがんせん)であった。国鉄バスでは初めてハイデッカー車両が導入された路線であり、日本で初めてダブルデッカーのワンマン運行を開始した路線でもある。本項では、上野駅 - 東京ディズニーランドを結んでいた上野湾岸線(うえのわんがんせん)についても記述する。 文章: 洗足駅 洗足駅(せんぞくえき)は、東京都目黒区洗足二丁目にある東急電鉄目黒線の駅である。駅番号はMG05。目黒線では唯一、目黒区に所在する駅である。 文章: ベイサイド・ステーション駅 ベイサイド・ステーション駅は、千葉県浦安市舞浜にある、ディズニーリゾートラインの駅である。 一般にはベイサイド・ステーションと案内される。 文章: 東京ベイシティ交通 新浦安駅と明海二丁目地区(QUWON新浦安)を結ぶ路線。急行運転のため、全ての便が入船中央エステート・明海大学前・夢海の街は通過している。 羽田空港から東京ディズニーリゾート、舞浜地区ホテルに至る。京成バス、京浜急行バス、東京空港交通と共同運行している。 成田空港から東京ディズニーリゾート、ディズニーホテルに至る(上記羽田空港線と同停留所に停車)。東京空港交通、千葉交通、リムジンパッセンジャーサービスと共同運行している。 文章: ヒルトン東京ベイ ヒルトン東京ベイ(ヒルトンとうきょうベイ、英称:Hilton Tokyo Bay)は、東京ディズニーリゾート内にあるヒルトンホテルが運営しているリゾートホテルである。 東京ディズニーリゾート・オフィシャルホテルの一つ。客室は828室(3階~9階)、料飲施設は5箇所、宴集会場は16箇所。東京ディズニーリゾート・トイ・ストーリーホテルとグランドニッコー東京ベイ 舞浜の間に位置する。 文章: 東京ディズニーランド 東京ディズニーランド(Tokyo Disneyland、略称: TDL)は、千葉県浦安市にある東京ディズニーリゾート内のテーマパーク。 アメリカ以外で建設された最初のディズニー・パークで、1983年4月15日にオープンした。オリエンタルランドが所有し、ウォルト・ディズニー・カンパニーからテーマのライセンスを受けている。東京ディズニーランドとその関連パークである東京ディズニーシーは、ウォルト・ディズニー・カンパニーが完全または部分的に所有していない唯一のディズニー・パークである。 年間来場者数は日本のテーマパーク・遊園地の中で最大の約1,800万人で、世界の中でも、フロリダ州のウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートのマジック・キングダム、カリフォルニア州のディズニーランド・リゾートのディズニーランド・パークに次いで世界3位の規模を誇る。 文章: 大多喜駅 大多喜駅(おおたきえき)は、千葉県夷隅郡大多喜町大多喜にある、いすみ鉄道いすみ線の駅である。全ての車両は当駅を拠点に運用される。関東の駅百選に選定されている。 文章: いわき・日立 - 東京ディズニーリゾート線 いわき・日立 - 東京ディズニーリゾート線(いわき・ひたち - とうきょうディズニーリゾートせん)は、福島県いわき市・茨城県北茨城市・日立市と千葉県浦安市舞浜にある東京ディズニーリゾートを結ぶ高速バスである。 全席指定制である。 文章: 東京ディズニーリゾート 1983年4月15日、アメリカ国外では初となる「ディズニーパーク」、「東京ディズニーランド (TDL) 」が開園した。1970年代に立て続けに発生したオイルショックの後の、ゆるやかな経済成長時にオープンしたこのパークは、「余暇をいかに楽しむか」を考える余裕が出てきた日本人の心をつかみ、初年度は1036万人もの入園者を数えた。その後、「科学万博つくば85」の開催や、バブル景気に影響されて全国各地に建設されたスキー場やゴルフ場、遊園地の中でも、強い独自色を発揮し、着実に入園者数を増やしていった。 1986年1月、ウォルト・ディズニー・カンパニー(以下、ディズニー)は、TDLを経営・運営するOLCに対し、舞浜地区全体の開発を目指した「東京ディズニーワールド構想」を提案してきた。OLCは社内での検討の末、1988年4月15日に開かれたTDL開園5周年の記者会見の席上で、会長の高橋政知(当時)が「第2パーク構想」について発表する。ただし、当時ディズニーでは、ディズニーパークとホテルなどの複合体を「リゾート」とは呼んでおらず、唯一複合体をなしていたのは、フロリダのウォルト・ディズニー・ワールドだけであった。 その後、いくつものディズニー側からの提案のOLC側での検証や、OLC社内の意見の相違などを経て、TDLに次ぐ第2のディズニーパークである「東京ディズニーシー (TDS) 」を始めとして、「イクスピアリ」、「ボン・ヴォヤージュ」など、現在のTDRを形作る施設の全体像が決まってきた。そんな中、ウォルト・ディズニー・アトラクション・ジャパン (WDAJ) 社長(当時)のジム・コーラ(現・ディズニーレジェンド)とOLCとの間でやり取りされた書簡の文中に「東京ディズニーリゾート」という名称が初めて出てきた。当初、OLCは舞浜地区全体を「舞浜リゾート」と呼び、そのエリアの中にディズニー関連施設とその他の施設が共存するイメージを持っており、自社の敷地すべてに「ディズニー」のブランドをかぶせられることに難色を示した。 その後、OLC独自の施設をリゾートに含む全体計画についてはディズニーと合意できたものの、リゾート全体を表す名称について、ディズニー・OLCで意見の相違が残った。 文章: アベンジャーズ・キャンパス 東京ディズニーリゾートを運営するオリエンタルランドは海外のディズニーパークとは異なる方針を取り、長年、東京ディズニーリゾート内でマーベル関連の進出に積極的ではなかった。毎年、東京ディズニーリゾート内で開催されている「東京ディズニーリゾート ディズニー・ハロウィーン」でも全世界のディズニーパークで唯一マーベル・キャラクターへの仮装は名指しで禁止されていた。 しかし、2022年からは突如、東京ディズニーリゾート内でマーベルキャラクターの仮装が解禁された。2023年には東京ディズニーリゾート内にあるディズニーホテル、ディズニーアンバサダーホテルにはアベンジャーズをテーマにした客室が設けられる事が発表された。