クエリ: かつては「ホットドッグスキー」と呼ばれていた、コブが付いた斜面をスキーで滑り降りターンや技を競う種目は何でしょう?
文章: ウィンタースポーツ モーグル(Mogul)とはノルウェー語で「雪上のコブ」を意味する言葉で、それが競技名になっており、雪面に規則的なコブが配置された急斜面をターンを繰り返して滑り降りつつ、途中でジャンプして空中回転などもする競技であり、おもに(1)ターン技術、(2)エアー演技、(3)スピード を評価して総合点で競い合う。 スキーで空中演技を競う競技。 長さ160cm程度のスキー板をはいて空中に飛び上がり、着地するまでの短い時間に、さまざまな宙返りをすることを競い合う。 スロープ(つまり斜面)に設置された複数の「キッカー」(つまりジャンプ台)やレール(つまりレール状や棒状の物体)、ボックスなどの障害物のあるコースで、トリックやジャンプを組み合わせて総合滑走能力を競う競技。前の先端も後の先端も反り返っているスキーをはき、前向きにも後向きにも滑る。
文章: カービングスキー スキー板のトップ(先頭部)とテール(後部)の幅が広く、センター(中央部)は狭めに作られているため、スキー板を雪面に対して傾ける(角付けする)ことにより外力によって板がたわみ、エッジが静止時のサイドカーブよりさらに小さい円弧を描いて雪面に食い込むことで実用的なターンが実現される。おおむね、サイドカーブが R20(半径20 m)未満のものがカービングスキーと分類される。 カービングスキー登場前のアルペンスキー板のサイドカーブはR40以上となだらかな円弧を描いていたため、実用的なターンを行う場合には多くの場合はスキー板のテールを横に滑らせて方向を変える必要があった。横滑りによる摩擦は制動力となるため、カービングによるターンが一般的となった現代のアルペン競技、特に一般競技者や中、上級者のスピードアップには著しいものがある。これまでのスキー板は高い速度での安定性を確保するため長めであったが、ターン時のスピードアップに伴い以前と比べて10 cm - 20 cm近く板が短くなった。 カービングスキーの元祖は、1992年にオーストリアのスキーメーカーであるクナイスルが発売した「ERGO(エルゴ)」と言われている。本来はレーサーのトレーニング用やお遊び用のセカンドスキー的な扱いであったが、1999年頃からスラロームタイプのカービングスキーが発売されたことでシェアを拡大していった。 文章: アルペンスキー 現実のゲレンデでは、初心者がリフト等の利用すら困難だったり、滑走中に転倒したり物を落としたりして止まって引き返す必要がある事から斜面の登り返しが必要となる場所もあり、こうした技術は滑走を続けるために初心者の段階から習得を求められる必要不可欠なものである。なお、階段登行の技術を応用して斜面を下る事もあり、初心者が急斜面で滑走困難になった場合などで有効な事もある。板を平行に保ち、斜面をフォールライン方向にまっすぐ降りていく技術。アルペンスキーに限定されない全てのスキー運動の基本となる。緩斜面において初心者が初めに学ぶ滑降技術でもある。斜度がきつくなりスピードが高速になるにつれ、直滑降を維持して滑走するのは高度な技術となる。高速系種目では両スキーの外エッジを足場として安定した直滑降を行っている。縦に降りるとも言う。板を平行にする事を二の字、またはパラレルと言う。 文章: 回転 (スキー) 回転はアルペンスキー種目の中でも最も旗門の間隔が狭い種目である。それだけに素早く正確なターン技術が要求されるため、滑降(ダウンヒル/Downhill)・スーパー大回転(スーパージャイアントスラローム/Super Giant Slalom, Super G)の「高速系・スピード系種目」に対して、回転と大回転(ジャイアントスラローム/Giant Slalom)は「技術系種目」と呼ばれる。コースや用具の革新によって、技術が目まぐるしく変化してきた種目でもある。 文章: グランド・ティトン 北面のルートはより危険であるが、登山の世界では有名である。グランド・ティトンはまた、冬場、スキーができる。スキーで初めて下りたのは1971年春のビル・ブリッグズ(Bill Briggs)である。オーウェン-スポルディング・ルート上のルートは彼を称えて名付けられている。 文章: 全日本スキー技術選手権大会 タイムそのものを競う競技ではないが、ターンの質とスピードには密接に関わるため、ほとんどの種目は驚異的な滑走スピードで繰り広げられる。 種目によっては極めて難度の高い斜面が設定されるため、選手にとっては恐怖心との戦いでもある。 一般スキーヤーが普段楽しんでいるゲレンデを舞台に、その技能を種目ごとにイグザミナーがジャッジし、すべての種目の獲得点の合計が高い者が勝利する。 いわば、ゲレンデスキーヤーの頂点を決める大会である。 現在は5審5採用制によって行われており、100点満点として各イグザミナーがそれぞれ満点中の20%を採点し、その合計点で競う。一言でいえば斜面状況、雪質に適した合理的な滑りをより速いスピードの次元で表現した選手に高得点が与えられる。 文章: ノルディック複合 ノルディック複合は、冬季スキー競技スポーツの一つ。クロスカントリースキーとスキージャンプという2つのノルディックスキー競技を組み合わせ総合成績を競う競技。ノルディックスキー・コンバインドとも言う。 ヨーロッパではこの種目の王者を「King of Ski (キング・オブ・スキー)」と呼ぶ。冬季オリンピックの競技種目になっている。なお、スキーの複合競技には、他にアルペン複合 (回転と滑降の2種目を行う) がある。 長らく男子のみで実施されてきた競技で、2017-18シーズンのコンチネンタルカップから女子競技が採用されている。しかしオリンピックでは男子種目のみとなっており、2026年ミラノ・コルティナダンペッツォオリンピックからの女子種目の採用などが議論されている。 文章: スキーボブ スキーボブとは、自転車の車輪の代わりに前後2枚のスキー板をつけ、乗り手も左右の足に短いスキー板を履いて雪上を滑るスポーツ競技。ボブとは「犬や馬の切り尾」のことで、ボブスレー同様、前後のスキーが動くさまに因んでいる。競技は大別して滑降と回転とがある。 文章: フリースタイルスキー フリースキー(英: Free Skiing)とはフリーライドスキー(英: Freeride Skiing)、ニュースクールスキー(英: Newschool Skiing)などとも呼ばれ、主にFISが主催するフリースタイルスキー競技よりも危険性は高いがより自由なスタイルのスキーである。スノーボードのように地形を利用したトリックやエアとレールやボックスのあるパークなどでの遊びが元になり、ジャンプ台を用いてエアの技を競うビッグエアや半円筒状の斜面を使用してエアの技術を競うハーフパイプ、より大きなハーフパイプを使用するスーパーパイプ、レールやボックスのあるコースを滑るスロープスタイルなどのコンテストが開催されている。フリースキーでは後ろ向きで滑ったりすることも多いため、主にツインチップスキーが使用される。 文章: パラレルターン ターン前半からの外脚加重により、軽くなった内脚の膝を返してエッジを外し、両脚を同調させて平行のままターンする。制動要素の多いスキッディング(ずらし)を主に用いる基礎パラレルと、推進要素の多いカービングを主に用いる実践パラレルに分類される。実際の滑走では両者の中間的なものが多く見られる。プルークボーゲン、ステムターンと同じで外脚荷重が基本である。ステムターンを習得すれば、大抵の斜面と雪質を降りることが出来るが、ステムは素早いターンや狭いところが苦手なため、コブや高速でのターンに対応する為にはパラレルターンが必要になってくる。 過去にはスキッディング(ずらし)の時は脚をほぼ揃えているスタンス(以前は密脚と呼ばれていた)、カービングの時は肩幅程度に開いているスタンス(同じく開脚と呼ばれていた)とスタンスを使い分けていたが、現在の全日本スキー連盟(SAJ)の指導方針では、いずれの滑り方も基本的には脚をほぼ揃えているスタンスとしている。なお、実際の滑走では、ゲレンデの雪面状況や高速で滑走(アルペン競技等)する場合などでは、肩幅程度に開いているスタンスにすると踏ん張りが利いて滑りやすい事もあり、状況により使い分けられる。 パラレルターンの一種であり、山スキーに踏みかえた後に、スキー板をずらして制動しながら回旋してから山まわりに移行することでターンする技術。ターンの外脚が滑走プルークやシュテムターンと近い動きをするため、パラレルターンの中では易しい技術であり、前述の「3本の矢(滑走プルーク・横滑り・シュテムターン〔シュテム動作〕)」から展開・移行して至る技術の「基礎パラレルターン」の一つにもなっている。スキッディングターンは制動性が高いことから、安全を重視して滑る技術でもある。 文章: コークスクリュー・ブロー ただし山中の弁によれば、元々はストレートを放つ際に外へ体が泳ぐ癖を矯正するために体得したという。 文章: ハチ北スキー場 鉢伏山の北側山麓のハチ北高原にある。 関西有数の規模のスキー場であり、関西随一の雪質を誇る。北壁やアルペンコースなどが中・上級者に支持されている。中央ゲレンデなど初・中級者向けのコースも多い。プロスキーヤー三浦雄一郎が主催している「三浦雄一郎&スノードルフィンスクール」がある。12本のリフトにより、14のコースがある。リフトは鉢伏観光開発が運営している。コース難易度は 初級30%・中級40%・上級30%。スノーボード全面滑走可。 ハチ高原スキー場とはリフト券が共通化されており、鉢伏山山頂を経由して往来できる。両スキー場を合わせた規模は西日本最大級。 なお、鉢伏山頂からハチ北スキー場側は迂回コースがあるが、ハチ高原スキー場側のコースは上級者向けであるため、初 - 中級者は下リフトを利用する方が無難である。 文章: アルペンスキー 板を平行にしたままターンする技術。プルークボーゲンから、滑走プルーク・横滑り・シュテムターンを経て習得される技術である。ターン前半からの外脚荷重により、軽くなった内脚の膝を返してエッジを外し、両脚を同調させて平行のままターンする。後述する制動要素の多いスキッディング(横ずれ)と推進要素の多いカービングに分類される。実際の滑走では両者の中間的なものが多く見られる。 パラレルターンの一種であり、山スキーに踏みかえた後に、スキー板をずらして制動しながら回旋してから山まわりに移行することでターンする技術。ターンの外脚が滑走プルークやシュテムターンと近い動きをするため、パラレルターンの中では易しい技術であり、前述の「3本の矢(滑走プルーク・横滑り・シュテムターン〔シュテム動作〕)」から展開・移行して至る技術の「基礎パラレルターン」の一つにもなっている。スキッディングターンは制動性が高いことから、安全を重視して滑る技術でもある。 パラレルターンの一種であり、ターン開始時に脚をターン内側に傾けて、意図的な荷重や外力を利用した荷重によってスキー板をたわませて曲面を作り、これを雪面に食い込ませることで足場を作ってターンする技術。スキッディングターンと異なり板の制動要素が少ないため、高速滑走が可能となる。かつては難しい技術であったが、カービングスキーの登場により一般スキーヤーにも可能な技術となった。カービングとは「彫り込む(CARVE)」の意味であって「曲がる(CURVE)」の意味ではない。 文章: スキー その後、エミール・アレがアントン・ゼーロスの技術を徹底的に研究して、自ら世界チャンピオンの実績を残し、その技術を「スキー・フランセ(フランス・スキー術)」として発表した。その一方で、オーストリアのトニイ・ドウチアとクルト・ラインルは身体をひねり込むローテーションを否定して外向・外傾の技術を主張し、1933年に「今日のスキー」を出版した。またミュンヘン大学のオイゲン・マティアス教授は、スキー傷害の観点からローテーションを使わない技術を模索し、サンモリッツのスキー学校長ジョバニ・テスタとの共同研究で1936年に「自然なスキー」を出版した。なお、日本においては1940年に「今日のスキー」が、1941年には「スキー・フランセ」がそれぞれ邦訳出版され、ほぼ時を同じくしてそれぞれの技術が日本に紹介される事となった。 文章: スキージャンプ スキージャンプ ノルディックスキーの一つでジャンプ台と呼ばれる専用の台から助走という名の急傾斜面を滑り降りて、そのまま角度の付いた踏み切り台から空中に飛び出し、専用のスキー板と体を使ってバランスをとり、滑空する。その飛距離と姿勢の美しさである美しく、遠くへ跳ぶことを競う競技。 アルペンスキー、クロスカントリースキー、テレマークスキー、フリースタイルスキー、山スキー、グラススキー バイアスロン ダウンヒル アイスランド語: skastkk 中性 ウクライナ語: стрибки з трамплна 英語: ski jumping エストニア語: suusahpped スウェーデン語: backhoppning 通性 セルビア・クロアチア語: skijaki skokovi 中国語: 跳臺滑雪 , 跳台滑雪 (tioti huxu) 朝鮮語: ドイツ語: Skispringen 中性 トルコ語: kayakla atlama ノルウェー語: ニーノシュク: skihopping 女性 ブークモール: skihopping 男性 ハンガリー語: sugrs フィンランド語: mkihyppy フランス語: saut ski 男性 ブルガリア語: ски скокове ベラルーシ語: скачк на лыжах з трамплну ポーランド語: skoki narciarskie ポルトガル語: salto de esqui 男性 モンゴル語: цанын харайлт ラトヴィア語: tramplnlkana 女性, lkana ar slpm no tramplna 女性 ルーマニア語: sritur cu schiuri 女性, salt cu schiuri ロシア語: прыжки на лыжах с трамплина 文章: スーパー大回転 また、方向転換数は標高差から計算され(小数点以下は切り下げか繰り上げ)、FISレベルでは7%、オリンピック・世界スキー選手権・ワールドカップ・世界ジュニア選手権・コンチネンタルカップでは6%の数としている。旗門のターニングポールの間隔は15m-28mで、通常は25m以上でなければならないが、例外もある。ただし15m以上は必ず空けなければならない。滑降競技と同様に旗門両側間の滑走ラインアウトサイドを結んで方向を示すカラーペイントのラインが雪上に施され。選手はこの左右のラインの間を滑り降ることになる。