クエリ: ドイツでは無免許でこれを行うと罰金が科せられる、古くから川や海で行われてきた英語では「fishing」という娯楽といえば何でしょう?
文章: ブラックバス バスフィッシング(Bass fishing)は、川や池に棲息するバス(ブラックバス)を対象とした釣りのこと。 ブラックバスは、釣りの対象魚として人気があり、疑似餌のルアーを使ってのルアーフィッシング(lure fishing)が一般的。他に生きた小魚を使っての泳がせ釣りや、エビやミミズなどの生き餌を使ったウキ釣り (float fishing)、毛鉤の一種である フライを使ったフライフィッシング(fly fishing)が知られる。 生き餌を使っての釣りの方が匂いや餌の活きが良いので釣果が期待できるが、難点はミミズ等を餌にした場合にバス以外の魚種が釣れやすいことである。
文章: 寄船 日本では古代からそもそも船の遭難そのものを神罰として捉え、漂流船・漂着船は発見者・救出者によって略奪・捕獲の対象になると考えられてきた。慣習法では地元領主あるいは住民の所有物もしくは地域の共有物とされてきたが、しばしば権利を巡る争いを引き起こした。こうした争いを回避するために各種法令が出された他、寺社などに寄進して紛争防止と宗教的恩恵の両方を得ようとすることも行われ、博多に近い宗像大社は鎌倉時代の段階で過去数百年間の修理費用を寄船・寄物の寄進のみで賄ってきたという(寛喜3年4月5日官宣旨)。室町時代から戦国時代の海賊衆の慣習法が鎌倉幕府制定法に仮託されて法としてまとめられたとされる『廻船式目』によれば、寄船に生存者がいた場合や船主が明らかな場合には無断の押収を禁じ、無主物のみを認めている。これは、『今川仮名目録』などの戦国時代の分国法にも継承されている。 文章: ゴールド免許 1は日数上、ゴールド免許の要件である「過去5年間の無事故無違反」を更新時に達成することとなるため、理論上ゴールド免許でない期間が3年で済むこととなる。 また、2は更新日の時点では「一般運転者」の要件に該当しないため、再び「違反運転者」として扱われるが、その2回目の「違反運転者」としての更新時から見て「過去5年間の無事故無違反」の条件を満たしていれば、理論上ゴールド免許を再取得できるため、期間としては6年で済むこととなる。 ところが、3はブルー免許の期間を無事故無違反で過ごしていたとしても、更新する際、2回目の違反の影響で次の更新内容は「一般運転者」に区分されることとなる。その結果、ゴールド免許でない期間が8年継続してしまい、最後の3年間はゴールド免許の要件を満たしていながら、その恩恵を受けられない期間(「金メッキ」とは逆の状態)となる。 また、ゴールド免許から「一般運転者」(有効期間5年間のブルー免許)に切り替わった場合、ゴールド免許でない期間は5年で済むため、2および3よりは早くゴールド免許へ復帰できるものの、理論上その間に「過去5年間の無事故無違反」を満たせるため、その恩恵を受けられない期間が最大4年、最小1年間発生する。その結果、個人として無事故無違反の期間が5年以上経過しているにもかかわらず、ゴールド免許の恩恵を受けられないブルー免許の保持者が存在することとなり、該当者は更新時までゴールド免許を保持できないという不利益を被ることとなる。 そのため、違反行為を意図的に複数行うなどの道徳的観点の問題や自身経歴に傷がつくという点での不利益、違反時に支払う罰金や免許証更新時の費用を考慮しなければ、理論上1の「違反運転者」の対象者が強引ではあるが最も早くゴールド免許を再取得することが可能という問題が生じることとなる。そのうえ、「一般運転者」の場合、有効期間5年間という点では更新回数が少ないという利益は得られるが、ゴールド免許で得られるであろう(自動車保険任意保険のゴールド免許割引の有無を筆頭にした)金銭的利益については「違反運転者」のほうが「一般運転者」を上回る可能性がある。そこで、自動車保険料の割引等と免許証更新に伴う追加費用を検討した上で、新たな種別の免許を取得し、ゴールド免許を早期復活する選択肢が出てくる。その場合、結果的に免許の更新がその時行われる形となるため、取得日から見て過去5年間無違反を達成していた場合、ゴールド免許が交付される結果となる。 さらに制度の歪みとして、ゴールド免許になるかどうかを判定する期間が免許更新年の誕生日40日前であるということから、この40日間を含めて免許更新日までの期間に違反行為があった場合でも、交付されるのはゴールド免許となってしまう。こうして免許証更新直近に違反があったにもかかわらず交付されてしまうゴールド免許は、違反歴を参照する期間と免許更新日の時差が生んだ「金メッキ」状態と言える。ただしこの状態は、運転経歴の照会により違反歴を把握することは可能である。このため、バス事業者などの運輸業界や自動車運転従事の職業を中心に、就業の際に運転免許証の色の検討の他にも、SDカードの提出が求められることも少なくない。 文章: ウミガメ除去装置 例えば、2010年の6月までルイジアナ州の海洋警察官は漁師にTEDの利用やトロール網の曳航時間の制限を強要することを禁止されていた。 文章: 水泳 水泳(、英: swimming)とは、水の中を泳ぐこと。 動物同様に、人類も昔から河川・池・湖・海などで泳いでいた。中世の日本では、水の中を泳ぐ技術は「水術」と呼ばれ、武術の1つともされた。現代では水泳は、落水時などに身を守るために教えられており、またレクリエーションやスポーツとして行われている。 文章: ウサギ ウサギの革を煮込んで得られる膠は、テンペラ画の地塗りに用いられてきた。アクリル絵具が発達した21世紀初頭でもなお、古い絵画の修復に欠くことのできない材料である。家畜化されたアナウサギ(カイウサギ)が、実験動物として広く使われる(ドレイズ試験)。「明治時代のウサギブーム」「ウサギバブル」も参照。日本では明治時代に入り、ウサギの売買や飼育が盛んになったことから、1873年(明治6年)に東京府より「兎取締ノ儀」が布達された。ウサギ一頭につき、1円を科せられ、無許可で飼育すると2円の罰金を科せられた。 文章: セーリング セーリング/セイリングあるいは帆走(はんそう)とは、帆の表面を流れる風(空気の流れ)によって生ずる揚力を利用して、水上などを進むことや滑走すること。 陸上での馬車の運転という伝統的な行為があるように、水上で行うセーリングという行為があり、セーリングは伝統的に様々な目的で行われており、航海のため、貿易のため、漁のため、戦争のため、レジャーのため、競技のためなどに行われている。近代以降はセーリングで競技を行うことも行われるようになったので「競技セーリング」のことも(大会によっては)「セーリング」としていることがある。 陸上交通での「安全運転」と同様に、海事でも「安全航行」が最重要事項であり、セーリングでは安全が最優先である。 帆(sail)を用いる乗り物は全て、セーリングの原理を利用している。伝統的な帆船、ヨット、プレジャーボート、ディンギーだけでなく、ウインドサーフィンなどもそうである。(そして実は、車輪をつけて陸を走るセーリングスケートボードも基本的には同じ原理で進む。) 本記事では、まず長い長い歴史を持つセーリングの基本技術について解説する。基本技術や原理というのは、セーリングのごく一部にすぎず、足りないので、次に(まだスタブであるが)セーリングボートでの実際のセーリング(つまりセールボートの出港準備の内容、天候に応じたセールの選定方法、港に停泊中の状態から「もやい」を解いて岸壁から離岸する方法、セールを広げる方法段取り、天候などに応じたセールのタイプの変更、荒天時のセーリング、帰港時の着岸の方法、などを解説することで「セーリング」と呼ばれる一連の行為の全体像を解説する。また水上交通上のルールとセーリングの関係、また世界の様々な海・海域で行われているセーリングという行為の状況、等々についても解説する予定である。 文章: リフレクソロジー 日本では、あん摩マツサージ指圧師、はり師、きゆう師等に関する法律(昭和22年12月20日公布)において、あん摩マッサージ指圧師免許もしくは医師免許(共に国家資格)がなければマッサージを業として行う事が出来ない。しかし、マッサージの手技定義が法的に明文化されておらず、また患者に害のある行為だと立証されない限り「職業選択の自由」の観点から法的に禁止出来ないとの最高裁判断もあり、整体などと同様に野放しであるが職業選択の自由を言い分に国家資格領域の職種の侵害が行われた場合は、職業選択の自由を盾に危険性が無い範囲であれば無資格者においても、日本の業務独占権の認められ各国家資格者が行う業務領域をも行う事が出来る事になり、そもそも国家資格制度として法令化され業務独占権のある日本の各国家資格の制度の根幹が崩れる事になる。この案件に対しては度々、国会でも法改正の質疑応答や議論はされている。 なお、法的には従来通りマッサージと表記して無資格者がマッサージを行うのは違法であり、厚生労働省通達でも保健所への取り締まり強化を指示している。これは、正規国家資格保持者と無資格者を混同せぬよう、また施術行為を広告で明示する事で世間の混乱を抑える役目が期待されている。 あん摩マツサージ指圧師、はり師、きゆう師等に関する法律で、国家資格要件に罰金刑以上(死刑・無期懲役・有期懲役・禁固を含む)の刑罰を受けた者は取得国家資格がほぼ与えられない。 文章: ラフティング ラフティング (rafting) とは、ラフトを使用し川下りをするレジャースポーツ。特に急流を下ってスリルを楽しむホワイトウォーターラフティングを指すことが多い。 文章: コッハー川 この川沿岸の産業はいずれも小規模なものである。川幅が狭く水深も浅いため、カヌーでのレジャーを除き、船舶での航行はできない。 文章: ハーリング (語義1) 英語 hurling (語義2) オランダ語 haring ハーリング アイルランド発祥で、ハーリーと呼ばれるスティックでボールを打ってゴールを狙い、得点を競う球技。 オランダなどで食される、ニシンを塩漬けにした料理。 アイルランド語: iomnaocht 女性, iomint 女性, iomin 女性 英語: hurling 古アイルランド語: immin 男性, 女性 マン島語: immanaght 女性 文章: fish IPA: /f/, X-SAMPA: /fIS/ (NZ) IPA: /f/ (英) (米) 押韻: - 同音異義語: ghoti 古英語 fisc < ゲルマン祖語 *fiskaz < 印欧祖語 *pikskos fish (複数 (UK)fish, (US)fishes 又は fishies(口語)) 魚。 魚介類。水生生物。 魚肉。鮮魚。 (口語)やつ。 loose fish - 道楽者。放蕩家。 loose fish - 道楽者。放蕩家。 新人。 好機。(ふられた恋人より)もっといい相手。 やるべきこと。 fishen fishy 古英語 fiscian < ゲルマン祖語 *fisknan fish (三単現: fishes, 現在分詞: fishing, 過去形: fished, 過去分詞: fished ) 魚を釣る。 手探りで探す。 引っ張り出す。 文章: 野鳥観察 野鳥観察(やちょうかんさつ)もしくはバードウォッチング(英: birdwatching、米: birding)とは、野鳥を観察する趣味である。同好の士の間では鳥見(とりみ)と呼称することも多い。この趣味を楽しむ者は野鳥観察家またはバードウォッチャー(birdwatcher)と呼ばれる。この趣味の発祥地はイギリスを中心としたヨーロッパであり、現在では英語圏のアメリカ合衆国にもこの趣味を楽しむ人が多い。 文章: ケニング 例えば「海」を指すケニングとして、『ベーオウルフ』には"sel-rd"「帆の路」、"swan-rd"「白鳥の路」、"hron-rd"「くじらの路」が、『アンドレアス』に"b-we"「風呂の道」が、『海ゆく人』に"hwl-we"「くじらの道」がある。ほとんどの古英語のケニングは、最初の要素は屈折せず、複合語の形をとる("heofon-candel"など)。属格句によるケニングも存在するものの、稀である("heofones im"など)。古英語の詩人は、しばしば同義語を並べることがあり、これが指示物とケニングの並置になっていることがある。例えば『ベーオウルフ』の"Hrgar maelode、helm Scyldinga"(スキョルドの一族の守り手、ロスガルは言った)などである。 文章: ブラッド・スポーツ ブラッド・スポーツとは、動物に暴力をふるう、あるいは動物同士を戦わせて楽しむスポーツであり余興である。その歴史は古く、市民だけでなく王侯貴族からも広く好まれた見世物であり、例えばエリザベス朝時代のイギリスでは熊や猿を連れた旅芸人が犬をけしかけたり、観衆に石を投げさせて娯楽とした。当時は狂人の観察などと並ぶ人気の興行であり、芝居見物などと等しいごく普通の習慣だった。 現在でも獲物を追いかけさせるコーシング、闘鶏や闘犬などが行われている地域がある。たいてい血が流れる上、動物が何匹か死んでしまうこともしばしばである。なお、人間同士が行うもの(剣闘、流血プロレスなど)、あるいは動物に人間を襲わせる処刑もかつては余興や見世物として行われたが、これらがブラッド・スポーツの範疇に入れて語られることはほとんどない。 犬追物のように見世物ではなく武芸の鍛錬として行われることもある。 文章: 水産業 水 および 水業 も参照。 水 産 業(すいさんぎょう) 産業又は職業のひとつであり、主に、海、川、湖などにおいて、食料となる水産物の漁獲又は採取、養殖などを行う。 第一次産業 漁業 英語: fishing industry 水産業() (日本語に同じ)水産業。