Heres what I bought to have as a 'Summer' project.
Nothing too drastic to be done, its already quite an individual kind of Elf in its own way.
It has had an A+ Series 998cc engine put in at some point in the past which has around 40k on it.
Plan is to make it as reliable as possible (if that is ever an option with a "Mini" !!!) and to run it alongside my "Sensible" car, a Mazda 3 Sport.
Its currently on front brake drums which will be changed to disks but retain the 10" wheels. May also fit a servo at some point for some added stopping power.
I've got my eye on a 1275cc engine that was burning oil when removed, so will need a 'rebuild' and if thats the case I might as well get it bored out to 1293cc while I'm at it.
The original Elf Dash was showing bad signs of laquer crack-up which was spoiling the interior looks so I'm making a replacement copy Dash with the added advantage of some extra switches and an accessory socket, an alarm LED, and 3 x 52mm instruments mounted in the drivers side Glovebox lid. (a Rev counter, Battery condition gauge and a Vacuum gauge.) already fitted but mounted in a 'pod' under the heater ! This dash will be made from MDF board and covered in a cream coloured vinyl - no more laquer to crack !
I also 'make' Under dash panels for Minis to house the radio, speakers, more switches, another accessory socket, and an additional 8 way spade type fuse box for better circuit fuse discrimination, so may well fit one of those to match the new dash.
The rest of the interior will be kept pretty much 'standard' as I love that period look.
When I looked a bit more closely at the Elfs wiring around the engine bay I found some right 'horrors ' lurking there !
A cable had been routed underneath the bonnet hinge area of the bulkhead and this had happened ! and there was a "Chokky Block" under that red insulating tape ! Another No-no in engine bays !
A 'pet hate' of mine is "Crimped" or "Squeezed" spade connectors, especially in the engine bay ! so all of those will be replaced by soldered and heat shrink insulated connections which should give far less trouble in the future.
As far as 'Security' goes I'm fitting "Alarm Fitted" stickers on the reas side windows, a dummy flashing Alarm LED in the Dash and a cut out switch in the positive supply to the coil so from looking at the car from outside it will appear to have an alarm and even if it gets broken into the cut out in the coil circuit should prevent it from being started.
There is already a Battery cut out switch fitted in the boot, under the boot board so thats an added bonus as well. Its also an ideal way of dissconnecting the battery BEFORE playing with any permanently +ive wiring from the fuse box !!!
The sealed beam headlamps are being replaced with Halogen P700 'tripod' units which should vastly improve the headlights !
I have also bought 2 x 100 Watt auxiliary Chromed Driving Lamps to be fitted on the front bumper which might help as well !
One "Modification" that I just had to do was to fit a switch in the passenger side door pillar which can isolate the interior light. Early Mini interior lamps are always "On" if the doors are open and can only be switched permanently "On" by their fitted switch, no way of switching them "Off" - not the best design feature and can be a drain on the battery if you are working on the car with the doors open all day long.
Looks to be a great little car you have there. Good on you for doing the dash up, especially in cream, it'll go nicely with the green of the car I also quite like your idea of isolating the interior light. Any rust or bodywork to sort out? Are you going to be fitting the standard rims and wheel trim back on over the discs?
Yes Jared, I'm keeping the 10" steels and trims for now unless I come across a 'nice' set of Minilites at one of the shows but I like the period 'standard' look as well.
There is a small amount of rust ;bubbles at the bottom of both doors, not too bad at the moment but will need re-skinning eventually.
Drivers sill step is showing small signs of rust as well so that'll probably be the next area to get the "cut it out and let some new metal in" treatment.
The rest of the car is very solid as far as I can see.
A restoration was done about 10 years ago apparently and its lasted pretty well in general.
The paintwork is not perfect, theres some "orange peel" in the roof paint and some small scuffs and scratches here and there, but good enough for now at any rate. I've been covering and modifying the drivers side glovebox lid today. I'll put some pics up once its done.
Still got to connect them up and fit a Glovebox lid knob for effect but for now I'll let the glue dry !
Just the passenger side left to do now, but thats just a conventional glovebox as the orioginal dash with the addition of a chrome maplight.
Sounds like a solid car you've got there I'm jealous of the steering wheel! Dash is looking good too. I like the lower piece you're able to make too.
The steering wheel is off the old Austin/Morris1300 GT and I also have the original Elf steering wheel complete with its Riley center badge.
Not sure which way the lower Dash is going to go yet but it'll be covered in the same cream coloured vinyl to match the main dash.
It looks quite similar to the GTS steering wheel we had here in the Clubbies. I do like it I wouldn't mind a sporty wheel for mine, but I like the charm of the standard white wheel, so I'm undecided as yet.
As with all things 'Mini', there is no right or wrong, its down to individuality and whatever you choose thats right for you. I think thats why Mini's, in general, have been so popular over such a long time. Through all the different models every one is 'different' and the personal choices of their owners make them so interesting and special.
My 1st car, a very very long time ago was a Mk1 Mini 850 - 2 tone - Fibreglass & rust ! I spent more time underneath it than I ever spent driving it and it was constantly breaking down - but I loved it and have had "Mini's" in one form or another off & on ever since, and now I've got my first "Mutant" Elf !
The fuse had blown and it looks like some 30 Amp fuse wire had been wrapped around it to make it work again !
The fusebox 'spring' terminal was also playing up as it wasnt making a constant contact with the end of the fuse so I replaced the existing fusebox with a new item (good old Ebay !) so hopefully thats another weakspot in the electrical system sorted !
I fitted an "Electronic" Flasher Relay to replace/upgrade from the original equipment item which tends to slow down or speed up depending on engine revs ! I hope thats mostly it now for the Elfs "Lectrickery" - but theres bound to be more to come I'm sure !
Tomorrow should see the drivers side of the Dash getting fitted properly and then its on to moking the passengers side of the dash.
I took a similar approach with my dash. I liked the look of the Elf dash and wanted to keep it "original" looking, so I made a new dash on the Elf pattern, but with updated gauges.
By the way, it looks like you're posting the thumbnails of your pictures from Photobucket rather than linking to them. It would be nice to be able to see them full size.
Thanks RR. I was wondering if I should change them to full size or not but didnt want to take up too much space on the forum ?
I will go back and change them all to full size if its not going to be a problem.
I assumed that clicking on the thumbnails would open them up 'full size' as happens on our local Mini Forum, but no !
Bigger is better as they say !!!
Got round to finishing the MDF cutting and sanding of the 3rd part of the Elf Dash - the passenger side.
Inset some timber where the hinges are screwed in cos screws into the edge of MDF dont last very long !
Also drilled a hole for the wire feed to the dash Maplight that will be fitted after the vinyl covering is applied.
Only 'hardware' to be used from the original Elf Dash is going to be the 2 air vents as they are slightly smaller that later mainstream Mini air vents and have got rear fixing lugs.
Will be covering with vinyl tomorrow and making and ataching the glovebox door fittings.
More pics to follow of the completed dash when its fitted into the car.
Had a scrap piece of UPVC lurking in the depths of the garage so took some measurements and cut out this shape.
Fixed a small piece of plywood underneath.
White not really the 'look' I was after so sprayed it Black.
Can you guess what it is yet ???
My top rail inside the Elf with chrome Ash Tray, all the rage in 1969 I guess ?
Now I really hate 'sticking' twatnavs on any cars windscreen so I got a weighted circular non-slip base that sits easily on any modern day cars vast space of dash top. This cannot be done in an Elf ......... untill now !!!
This is how it looks from outside the car - not too ugly I think !
An added use is that with a small circular piece of non-slip matting it can also be used to hold coins or DAB Radio or MP3 Player or whatever else and it is very quickly and easily reverted back to the Ash Tray for the 'standard' look when required. No holes drilled or permanent alteration done either.
All in all not a bad day !!!
Not too bad! I would like to figure out a way to mount a small digital clock/thermometer/compass in the ashtray hole.
Covered the Passengers side of the dash now and this is how the "finished" new dash looks.
Still got to secure it in properly and 'tweek' the fit a little but its just about 'there'.
Think I'll have to cover the lower dash rail switch panel in the same colour vinyl to complete the 'look'.
The final Passengers side section done today.
I've modified the two Glovebox lid knobs as well so that they can be turned through 90 degrees which unclips them and allows them to be opened rather than the original push fit type lids.
That should stop them bouncing open when driving over any rough ground.
I had the Map Light in a draw in the garage for ages so didnt have to buy that.
The Steering Wheel, like the Austin 1300GT itself, is a very 'rare' beast these days.
I have been looking to buy one for quite a few years now but you just dont see any good, unmolested examples of them anymore.
The map light seems to be a must have accessory at the moment, so prices are climbing . . .
I know how you feel about the 1300GT. Cars like our Clubman GTS are few and far between, especially for original ones.
The "Quick shift" is a modification that I knew was there due to the very short movement of the gear lever - not sure if I like it or not but easily converted back to standard in the future if needs be.
My Elf has been fitted with a later 998cc A+ Series Engine with only 40k miles on it along with the different rod change mechanism - hence the "holy floor" section. Can't understand why it was left that way but maybe whoever had changed the engine just had'nt got around to filling in the gap !
Needless to say its gonna get 'filled in' properly very soon !!!!!
Maybe they were hoping to refit a remote shifter at some point and didn't want to fill the gap. Nah, that's probably not it.


Hello Eick, I've been reading your blog for awhile now and I have to say that it's one of my favorite blogs ever. This may be a strange request but do you have any tips for someone who wants to review fast food for a blog of his own?
Death by bacon is the way everyone should go…except vegetarians.
I think vegetarians need to die from it also. So they can know what they have been missing out on this entire time.
@Hans – That's a very good point.
I guess they don't handle alot of muslim funerals there?
Bacon has protein and when I eat it, I feel less stressed. That's got to be healthy.


text:
Piotrowice (, ) – część Katowic, położona w południowo-zachodniej części miasta, w dzielnicy Piotrowice-Ochojec.

Jest to jedna z najstarszych osad w granicach współczesnych Katowic, którego historia sięga historycznej osady Uniczowy. Pierwsza zaś wzmianka o wsi Piotrowice pojawia się zaś w dokumencie z połowy XV wieku. Piotrowice było do początków XX wieku osadą typowo rolniczą, w której działały także młyny, w tym kilka na Ślepiotce. Z biegiem czasu wieś ta przekształciła się w osadę przemysłową, rosła także liczba mieszkańców, a wraz z tym rozwijała się działalność oświatowo-kulturalna. W 1907 roku uruchomiono w Piotrowicach fabrykę maszyn górniczych – późniejszy "Famur". W kwietniu 1951 roku Piotrowice włączono do Katowic, a w czasach Polski Ludowej powstawały w dzielnicy nowe osiedla mieszkaniowe: Targowisko i Odrodzenia.

Głównymi arteriami drogowymi Piotrowic są: ulica Tadeusza Kościuszki (fragment DK81), ulica Armii Krajowej oraz ulica gen. Z. Waltera-Jankego, zaś północną częścią osady przebiega także linia kolejowa, na której znajduje się przystanek osobowy Katowice Piotrowice – sam zaś budynek dworca kolejowego jest siedzibą Teatru Żelaznego. W Piotrowicach działa szereg przedsiębiorstw różnego typu, a ponadto znajdują się tutaj siedziby Szkoły Policji w Katowicach oraz Akademii Górnośląskiej im. Wojciecha Korfantego w Katowicach.

Geografia

Piotrowice znajdują się w południowo-zachodniej części miasta, w granicach dzielnicy Piotrowice-Ochojec. Od północy graniczą z Zadolem i Ochojcem, od wschodu z Murckami, od południa z Kostuchną, zaś od zachodu z Zarzeczem. Piotrowice pod względem regionalizacji fizycznogeograficznej Polski znajdują się w mezoregionie Wyżyna Katowicka (341.13), natomiast pod względem historycznym we wschodniej części Górnego Śląska.

Historyczna gmina Piotrowice poza samą osadą sięgała także obszarów Zadola, Ochojca i Kostuchny. W Piotrowicach wyróżniano następujące osady i osiedla: Skały, Piasek, Kempa, Zadole, Skotnica, Targowisko, Gać i Kąty, a także kolonie: Kostuchna i Ochojec. Północna granica dawnej gminy Piotrowice biegła wzdłuż Ślepiotki, od wschodu w rejonie linii kolejowej w kierunku Murcek, od południowego wschodu gmina obejmowała tereny Kostuchny, granica Piotrowic z Podlesiem od południowego wschodu biegła na potoku wypływającym do Mlecznej za dzisiejszą ulicą K. Stabika, zaś na zachodzie znajdują się Kąty, które graniczą z Zarzeczem.

Pod względem budowy geologicznej Piotrowice położone są w zapadlisku górnośląskim, które wypełnia utwory pochodzące z karbonu (głównie zlepieńce, piaskowce i łupki ilaste zawierające pokłady węgla kamiennego). Dzielnica położona jest na terenie trzech jednostek morfogenetycznych. Północna część znajduje się w Rowie Kłodnicy, stanowiącym obniżenie tektoniczne wypreparowane w utworach karbonu. Tereny Piotrowic bezpośrednio wzdłuż doliny Mlecznej zawarte są w Obniżeniu Górnej Mlecznej, zaś wschodnia część Piotrowic położona jest na Płaskowyżu Murcek, które jest zbudowane z utworów karbońskich.

Klimat Piotrowic nie wyróżnia się zbytnio od warunków panujących w całych Katowicach, a jedynie jest modyfikowany przez lokalne czynniki (topoklimat). Występuje tu klimat umiarkowany przejściowy z przewagą prądów oceanicznych nad kontynentalnymi. Tereny dzielnicy położone są w dorzeczu dwóch głównych dorzeczy Polski: Wisły i Odry, a pomiędzy nimi przebiega dział wodny I rzędu. Dorzecze Wisły obejmuje południową część dzielnicy, która odwadnia Mleczna, zaś północną część wpływająca do Kłodnicy Ślepiotka.

Współcześnie w strukturze przyrodniczej Piotrowic główną rolę odgrywa zieleń urządzona w formie nasadzeń przyulicznych, zieleni podwórek, cmentarzy, placów i skwerów. Na siedliskach zurbanizowanych rozwinęły się m.in. zbiorowiska ruderalne, zasięgiem sięgająca cały obszar dzielnicy. Południowe tereny dodatkowo porasta roślinność terenów porolnych, zaś wschodnia obejmują bory mieszane i lasy mieszane, mające charakter lasów gospodarczych. W Piotrowicach zaznacza się niedostatek ogólnodostępnych terenów zielonych do codziennego wypoczynku. Brak jest tutaj także parków o randze dzielnicowej. Jedynym pomnikiem przyrody w Piotrowicach jest grusza pospolita rosnąca przy ulicy A. Grottgera 10c.

Na wschód od Piotrowic znajduje się rezerwat przyrody "Ochojec", powołany w 1982 roku dla ochrony roślin górskich o reliktowym zasięgu na obszarze Górnego Śląska. Obejmuje on ponad 25-hektarowy fragment rozległego kompleksu lasów w dolinie Ślepiotki.

Historia

Do XIX wieku

Najstarsze ślady osadnictwa na terenie obecnych Piotrowic pochodzą z okresu neolitu (ok. 5000 lat temu). Zostały one odkryte w latach 1925–1938 na północnych krańcach, przy granicy z Ochojcem w dolinie Ślepiotki. Była to osada kultury przedłużyckiej. Kultura ta znała ogień i garncarstwo, wykopano także narzędzia krzemienne.

Pierwsza historyczna wzmianka w dokumentach o terenach współczesnych Piotrowic datowana jest na rok 1287 i pochodzi z dokumentu wystawionego w Rybniku przez księcia raciborskiego Mieszka. Dokument ten wskazuje m.in. na las – Popowe Kąty, które znajdowały się na północ od Głębokiego Dołu i na wschód od szosy do Zarzecza. Las ten znajdował się rejonie Kątów Piotrowickich.

Same zaś Piotrowice są jedną z najstarszych osad w granicach współczesnych Katowic. Tworzyły one wraz z Podlesiem i Zarzeczem jedną wieś – Uniczowy. Wsie te z biegiem czasu się usamodzielniły, zaś początkowo były ona pisane wraz z określeniem Uniczowy. Dawna zaś nazwa Uniczowy z biegiem czasu ulegała natomiast zapomnieniu – przetrwała ona natomiast w nazwie jednej z katowickich ulic – ulica Uniczowska.

Pierwsza wzmianka o wsi komornej Piotrowice pochodzi z połowy XV wieku, w którym ówczesny książę pszczyński Janusz Raciborski zatwierdził wolnemu sołtysowi Piotrowic (Petrowicz-Uniczowa) Piotrowi Ostrzeżonemu prawo do posiadania karczmy, młyna, stawików i gruntów. Sama zaś nazwa Piotrowice przypuszczalnie pochodzi od imienia sołtysa Piotra, który stał się wolnym sołtysem i otrzymał dziedziczną funkcję sołtysa. Właścicielami wsi Piotrowice, po usamodzielnieniu się Podlesia i Zarzecza, był ród Promnitzów, a następnie kolejni właściciele ziemi pszczyńskiej – książęta Anhalt-Köthen i Hochbergowie.

W dokumencie sprzedaży dóbr pszczyńskich wystawionym przez Kazimierza II cieszyńskiego w języku czeskim we Frysztacie w dniu 21 lutego 1517 roku wieś została wymieniona jako Petrowicze Vnicziowy (bądź Petrowicze Unitzowy). W dokumentach dotyczących Piotrowic w XVI wieku człon Uniczowy nie był już przeważnie używany. Według urbarza pszczyńskiego z 1593 roku, w Piotrowicach mieszkało 10 kmieci, sołtys Maciej i 5 zagrodników. Działał wówczas również należący do sołtysa młyn. W 1629 roku w Piotrowicach działała karczma, zaś w początkach XVIII wieku funkcjonowały tutaj cztery tego typu zakłady.

W dniu 28 sierpnia 1644 roku podczas wojny trzydziestoletniej doszło w rejonie Piotrowic do bitwy wojsk szwedzkich z połączonymi wojskami, zgromadzonymi w ramach układu księcia pszczyńskiego Zygfryda II Promnitza i biskupa krakowskiego Piotra Gembickiego w celu wypędzenia wojsk szwedzkich z okolicy. Wojska te zebrały się pod Tychami. Jeden z dwóch hufców pod dowództwem Żogoły ruszył w stronę Piotrowic, atakując znajdujący się we wsi szwedzki obóz sztabowy. Wojska te wyparły Szwedów w kierunku Mikołowa. Jeszcze w tym samym roku w rejonie dzisiejszej ulicy A. Grottgera 3 postawiono na mogiłach poległych żołnierzy kaplicę.

W XVII wieku obszar Piotrowic był znacznie większy niż obecnie. Z zachowanego dokumentu wystawionego 22 lipca 1649 roku w Pszczynie wynika, że Piotrowice graniczyły bezpośrednio z Mysłowicami, Załężem i Kuźnicą Bogucką. W połowie XVII wieku wieś posiadała folwark na terenie obecnego Ochojca oraz kolonię – obecne Zadole. Od XVII wieku w Piotrowicach funkcjonowały trzy młyny wodne: dwa na Ślepiotce oraz jeden w centrum wsi, na rzece Mlecznej, wówczas zwanej Dupina.

Od połowy XVIII wieku następował rozwój miejscowości w związku z uruchomieniem traktu handlowego wiodącego z Mikołowa do Mysłowic, który wykorzystywano m.in. do przewozu wielickiej soli. Piotrowice były miejscowością graniczną ziemi pszczyńskiej, zaś na granicy Piotrowic i Ochojca znajdował się punkt poboru cła drogowego. W 1795 roku w Piotrowicach na Ślepiotce działał młyn – ówczesnym właścicielem był Jan (Jonek) Gruszka.

Od XIX wieku do II wojny światowej
W XIX wieku wieś liczyła już blisko 800 mieszkańców – w 1830 roku Piotrowice liczyły 751 mieszkańców. W 1819 (bądź w 1818) roku założono pierwszą szkołę, w której w latach 1847–1850 uczył Karol Miarka – pisarz i działacz narodowy. Starania o budowę nowej szkoły rozpoczęto w 1856 roku. W dniu 28 czerwca 1885 roku doszło do pożaru, w którym spłonęła szkoła oraz kilka sąsiednich domów.

W 1874 roku podczas pruskiej reformy administracji ustanowiono okręgi urzędowe, obejmujące kilka gmin i obszarów dworskich – Amtsbezirk. Powołano także okręg urzędowy Piotrowice (niem. Amtsbezirk Petrowitz), w skład którego weszły gminy wiejskie Ligota i Piotrowice i obszar dworski Piotrowice. Do gminy Piotrowice zaś poza samą wsią należała także Kostuchna, zaś do obszaru dworskiego Piotrowice należał m.in. przysiółek Ochojec.

W 1879 roku powstała droga łącząca Mikołów z Katowicami przez Piotrowice. Piotrowicki odcinek tej drogi to obecna ulica gen. Z. Waltera-Jankego.

Na początku XX wieku Piotrowice zaczęły zmieniać swój charakter wsi rolniczej, stopniowo przekształcając się w osadę przemysłową. W 1910 roku liczyły już około 3500 mieszkańców, z których część znalazła zatrudnienie w przemyśle i górnictwie. Dało to początek zorganizowanej aktywności związkowej, politycznej i kulturalnej w gminie. Jeszcze w tym samym roku powstała w Piotrowicach filia Związku Zawodowego Polskiego, działała także komórka Polskiej Partii Socjalistycznej założona w 1908 roku. Zorganizowano oddziały Towarzystwa Czytelni Ludowych. Już od 1912 roku działało tu Towarzystwo Śpiewu "Jutrzenka" (powołane w 1911 roku), Rada Chłopska, a od 1920 roku Związek Towarzystw Polek i Towarzystwo Gimnastyczne "Sokół". Centrum kulturalnym stał się wówczas park w Zadolu, z amfiteatrem. Z kolei część ludności niemieckiej, zwłaszcza nauczycieli i urzędników, działała w Ostmarkenverein, organizacji której programowym celem było propagowanie kultury niemieckiej.

W dniu 19 lutego 1919 roku w Piotrowicach i Kostuchnie z inicjatywy Piotra Gierlotki i Karola Stabika powołano oddział Polskiej Organizacji Wojskowej Górnego Śląska. Oddział piotrowickiej grupy POW przekształcono w kompanię powstańczą 1. Pułku Pszczyńskiego 2. Baonu pod dowództwem Leopolda Kocmy. W Piotrowicach w dniu 18 czerwca 1919 roku zorganizowano spotkanie komendantów POW powiatu pszczyńskiego, w którym domagano się rozpoczęcia powstania jeszcze w czerwcu 1919 roku. Spotkanie w Piotrowicach zorganizowano także 12 sierpnia tego samego roku. W dniu 17 sierpnia 1919 roku doszło do wybuchu pierwszego powstania śląskiego. W Piotrowicach grupa powstańców zebrała się, by połączyć się z grupą POW z Kostuchny. W lasach pod Czułowem doszło do wymiany ognia pomiędzy powstańcami a oddziałami Grenzschutzu. Drugie powstanie śląskie wybuchło 19 sierpnia 1920 roku. Dzień później grupa powstańców z Piotrowic przeprowadziła atak w lesie na przejeżdżający szosą mikołowską 15-osobowy oddział niemieckiej policji Sipo. W plebiscycie 89% mieszkańców gminy oraz prawie wszyscy mieszkańcy obszaru dworskiego (58 przeciwko 1 głosowi) opowiedziało się za przynależnością Górnego Śląska do Polski. Do trzeciego powstania śląskiego doszło w nocy z 2 na 3 maja 1921 roku. Komendantem powstańców z Piotrowic był Piotr Gierlotka, a dowódcą kompanii Wilhelm Widuch. Kompania ta wchodziła w skład I Batalionu Pułku Pszczyńskiego. Powstańcy walczyli m.in. w Strzebniowie i pod Górą św. Anny. Piotrowice po powstaniach znalazły się w Polsce, w autonomicznym województwie śląskim.

W okresie międzywojennym nastąpiła rozbudowa miejscowości. Nowe domy budowano m.in. wzdłuż dzisiejszych ulic Armii Krajowej i gen. Z. Waltera-Jankego. Jeszcze 1907 roku powstała tutaj fabryka urządzeń i maszyn górniczych (późniejszy "Famur"). W 1933 roku rozpoczęło działalność kino "Piast". W 1936 roku ustanowiono w Piotrowicach parafię katolicką pw. Najświętszego Serca Pana Jezusa. W 1938 roku część obszaru gminy Piotrowice wcielono do Katowic, zaś pozostałą część 1 kwietnia (bądź w marcu) 1939 roku decyzją Sejmu Śląskiego zmieniła przynależność administracyjną, przechodząc z powiatu pszczyńskiego do powiatu katowickiego.

II wojna światowa i okres powojenny
W okresie niemieckiej okupacji Polski, w Piotrowicach działało tajne harcerstwo pod przywództwem Karola Kornasa, aresztowanego przez Niemców i straconego w Berlinie w 1942 roku oraz Związek Walki Zbrojnej – później Armia Krajowa. Z Piotrowiczan działali w niej bracia Bolesław i Władysław Wiechułowie, obecnie patronujący jednej z ulic. W pobliżu stacji kolejowej, w budynkach ZNTK, okupant zorganizował obóz pracy dla więźniów narodowości polskiej, rosyjskiej i ukraińskiej.

Po 1945 roku Piotrowice ponownie zaczęły się rozwijać. Otwarto pierwszą szkołę średnią: Zespół Szkół Poligraficznych, rozbudowywała się "Piotrowicka Fabryka Maszyn" (późniejszy "Famur"), wzrastała liczba mieszkańców – zaraz po II wojnie światowej sięgała ona w całej gminie poziomu 10 tysięcy osób. W dniu 1 kwietnia 1951 roku zniesiono powiat katowicki, a jednocześnie w granice Katowic włączono m.in. gminę Piotrowice. Mimo tego faktu nadal funkcjonował w Piotrowicach Urząd Stanu Cywilnego, udzielano ślubów i prowadzono ewidencję zgonów aż do roku 1974 roku, gdy piotrowicki USC zlikwidowano. Natomiast nigdy jak dotąd Piotrowice nie były dzielnicą administracyjną. W podziale takim, ustanowionym 5 października 1954 roku, Piotrowice znalazły się w dzielnicy administracyjnej Ligota. Podział Katowic na dzielnice został zniesiony w 1973 roku.

W związku ze wzrostem liczby mieszkańców budowano nowe bloki mieszkalne i osiedla. W latach 70. zbudowano bloki mieszkalne przy ulicy T. Kościuszki, w latach 80. XX wieku w Piotrowicach znalazła się siedziba spółdzielni mieszkaniowej "Silesia", pod jej administracją znajdują się wzniesione w tej dekadzie osiedle Targowisko, zbudowane na terenie dawnego targowiska gminnego (między ulicami Szewską, Jastrzębią, Zbożową, Targową i gen. Jankego) oraz os. Żurawia (ul. Żurawia i Sobocińskiego). Na granicy z Ochojcem, na terenie dawnych pól uprawnych, wzniesiono osiedle mieszkaniowe dla 20 tysięcy mieszkańców: osiedle Odrodzenia. Równolegle rozwijało się budownictwo indywidualne, a od lat 90. XX wieku także deweloperskie, zagospodarowano pod budowę domków szeregowych teren między ulicami A. Kostki-Napierskiego a Głuszców oraz przy ulicy K. Kornasa i ulicy ks. S. Wilczewskiego.

Dnia 16 września 1991 roku Rada Miejska w Katowicach przyjęła uchwałę, na mocy której podzielono Katowice na 22 pomocnicze jednostki samorządowe i 22 obszary ich działania. W tym czasie powołano także jednostkę samorządową nr 19 Ochojec – Piotrowice (późniejsza dzielnica Piotrowice-Ochojec), w której znalazły się Piotrowice.

W dniu 21 listopada 2001 roku oddano do użytku wiadukt nad ulicą Armii Krajowej, którym obecnie odbywa się ruch pociągów. W latach 80. i 90. szlabany przed funkcjonującym wówczas przejazdem kolejowo-drogowym w Piotrowicach były opuszczone 13-14 godzin na dobę, a czas oczekiwania samochodów przed przejazdem sięgał 50 i więcej minut. W dniu 12 kwietnia 2021 roku z udziałem premiera Mateusza Morawieckiego i prezydenta Katowic Marcina Krupy oddano do użytku węzeł drogowy na skrzyżowaniu ulic T. Kościuszki i Armii Krajowej. Prace modernizacyjne rozpoczęto w 2018 roku, a w ramach tej inwestycji powstało dwupoziomowe skrzyżowanie ulic, z czego dołem poprowadzono ciąg DK81.

Demografia
W 1840 roku w Piotrowicach znajdowały się 42 domy, w których mieszkało 751 osób, zaś w 1871 roku gmina liczyła 1403 osoby, z czego urodzonych w Piotrowicach było 1073, zaś przybyłych 330. W strukturze wyznaniowej dominowali mieszkańcy wyznania rzymskokatolickiego – 1382 osoby. Ponadto żyło 9 ewangelików i 12 Żydów. W 1910 roku podczas pruskiego spisu powszechnego odnotowano w Piotrowicach 3659 osób mówiących tylko w języku polskim, 304 mówiących po niemiecku i 3 mówiące obydwu językach. W 1934 roku w gminie Piotrowice, a której znajdowały się także: Ochojec, część Kostuchny, Zadole i Kąty, mieszkało 8195 mieszkańców, w tym 86 ewangelików i 11 Żydów. Gmina Piotrowice w 1936 roku liczyła 8066 mieszkańców. Po II wojnie światowej w Piotrowicach mieszkało około 7,5 tysiąca osób, zaś w całej gminie około 10 tysięcy.

Na poniższym wykresie przedstawiono rozwój demograficzny wsi i późniejszej gminy Piotrowice w latach 1629–1938:

Źródła danych: 1629; 1780; 1825; 1840 (wg innego źródła tyle samo mieszkańców było w 1830 roku); 1861; 1871; 1885 1891; 1900 (wg innego źródła w 1900 roku mieszkały 2053 osoby); 1905 (według innego źródła w gminie mieszkało wówczas 2931 osób); 1910 (według innego źródła Piotrowice liczyły wówczas 3500 osób); 1931; 1934; 1938

Gospodarka

Początki przemysłu w Piotrowicach sięgają XX wieku. W 1907 roku powstała tutaj fabryka urządzeń i maszyn górniczych – w późniejszych latach jeden z największych zakładów przemysłu metalowego. Fabryka ta od 1930 roku nosiła nazwę Piotrowickiej Fabryki Maszyn. Zatrudniała ona około 80-250 pracowników. W 1966 roku zakład zmienił nazwę na "Famur". Piotrowicka Fabryka Maszyn "Famur" w latach 60. i 70. XX wieku przeszedł dalszą modernizację. W 1975 roku wyprodukowano w niej 168 kombajnów górniczych, 700 pomp i 350 silników hydraulicznych. W tym czasie zakład ten był w światowej czołówce producentów sprzętu dla górnictwa.

Wraz z powstaniem gminy rozwijało się w Piotrowicach także rzemiosło. Na początku XX wieku działały tutaj warsztaty wszystkich podstawowych rzemiosł. Jeszcze w XIX wieku działało tu kilka kuźni. Ponadto przed I wojną światową swoje zakłady mieli tutaj: stolarze, elektrycy, szewcy, piekarze, krawcy, rzeźnicy i fryzjerzy. Po I wojnie światowej, przy ulicy Kasztanowej Boronowscy otworzyli zakład fotograficzny "Gloria", zaś ich synowie byli fotografami zawodowymi. Zakład fotograficzny powstał także przy ulicy gen. Z. Waltera-Jankego 167. Warsztat w Piotrowicach miał także od 1923 roku kamieniarz Józef Mendecki, a po II wojnie światowej jego syn. W okresie międzywojennym działała tutaj betoniarnia. Ponadto znajdowały się tutaj dwie rozlewnie piwa i wód mineralnych, a także działał wyrób konserw. Na początku lat 60. XX wieku w rejonie późniejszego osiedla Targowisko powstała giełda owocowo-warzywna. Była to całodobowa hurtownia, działająca do czasu wybudowania w jej miejscu nowego osiedla mieszkaniowego.

W Piotrowicach występują pod ziemią bogate pokłady skały wapiennej, co doprowadziło do rozwoju w przeszłości do rozwoju górnictwa tych kruszyw. W pracach topograficznych z 1860 roku wskazano, iż na obszarze powiatu pszczyńskiego w tamtym czasie działało 26 dużych pieców wapiennych, w tym w Piotrowicach. W 1896 roku książę pszczyński wydał koncesję na wydobywanie wapienia w Piotrowicach. Wapienniki wybudowano po obydwu stronach obecnej ulicy Armii Krajowej, w okolicy cmentarza. Najwięcej wapna palonego sprzedano w 1908 roku – 2538 m³. Ostatni piec wapienny rozebrano w 1959 roku.

W 1921 roku w Piotrowicach w miejscu zakładów konstrukcji żelaznych "Elevator" powstały Warsztaty Naprawcze Taboru Kolejowego. W warsztatach przeprowadzano naprawy wagonów kolejowych. Po II wojnie światowej zakłady te przekształcono w Kolejowe Zakłady Zabezpieczenia Ruchu i Łączności PKP.

W 1931 roku, pomiędzy Piotrowicami a Kostuchną, w lesie brzozowym przy Skotnicy, zaczęły powstawać biedaszyby. Wydobywano w nich węgiel kamienny z pola "Emanuel", z pokładu 318 o miąższości 2,8 m, a szyby były kopane do 18 m głębokości. Wydobywanie w nich węgla kamiennego trwało do 1938 roku. Przy piotrowickim cmentarzu kopalnia "Murcki" w październiku 1983 roku rozpoczęła budowę szybu wentylacyjnego "Zygmunt". Szyb ten oddano do użytku 28 lutego 1989 roku.

Placówki handlowo usługowe w Piotrowicach współcześnie koncentrują się w rejonie skrzyżowania głównych ulic w obrębie dawnych, silnie przekształconych wsi – w tym przypadku to skrzyżowanie ulic Armii Krajowej i Z. Waltera-Jankego.

Transport

Głównym ciągiem komunikacyjnym w Piotrowicach jest , w przebiegu której w dzielnicy przebiega ulica Tadeusza Kościuszki. Droga ta stanowi wylot w kierunku południowym do Mikołowa, Żor i Skoczowa. Stanowi ona także bezpośrednie połączenie Piotrowic ze Śródmieściem. Droga ta krzyżuje się z biegnącą południkowo ulicą Armii Krajowej. Ulica ta jest drogą powiatową o klasie drogi zbiorczej (Z) i łączy Piotrowice od północy z Ligotą przez Zadole, zaś na południe z Kostuchną i Podlesiem. W centrum Piotrowic ulica Armii Krajowej krzyżuje się z inną ważną drogą w dzielnicy: ulicą generała Zygmunta Waltera-Jankego. Łączy ona od zachodu część Piotrowic – Kąty Piotrowickie z Ochojcem i dalej z Brynowem. Ulica ta jest także drogą powiatową klasy Z. Do pozostałych ważniejszych dróg w Piotrowicach należą m.in.: ulica Aleksandra Kostki-Napierskiego, ulica księdza Stanisława Wilczewskiego i ulica Wojska Polskiego.

W Piotrowicach znajduje się węzeł kolejowy, w którym rozchodzą się linie kolejowe z Katowic w dwóch kierunkach: do Bielska-Białej oraz Rybnika, a dalej Zebrzydowic i granicy państwa. Przez tereny Piotrowic przebiegają linie:  Katowice – Zwardoń i  Katowice Ligota – Nędza. Pierwsza trasa kolejowa na terenie Piotrowic została otwarta 20 stycznia 1858 roku. Był to fragment linii kolejowej, który połączył Mikołów z Ligotą (obecnie Katowice Ligota) o długości 9 km (bądź też była to otwarta 30 kwietnia 1856 roku linia na odcinku Ligota – Orzesze). Trasę tę wybudowało Towarzystwo Kolei Wilhelma. Linię tę na polecenie prezesa Rejencji Opolskiej przedłużono do Katowic. Po połączeniu Katowic z Mikołowem przez Piotrowice kursowały 22 pociągi dziennie.

W 1900 roku ruszyły prace nad budową linii łączącej Katowice z Tychami przez Piotrowice. Pierwsze pociągi uruchomiono w 1910 roku – z uwagi na niepewne nasypy wybudowane na byłych stawach, kursowały początkowo tylko lekkie pociągi towarowe. Pociągi pasażerskie ruszyły w 1912 roku (otwarcie linii na odcinku Ligota – Tychy nastąpiło 2 listopada 1902 roku), zaś dopiero po I wojnie światowej w Piotrowicach zatrzymywały się także pociągi do Tychów.

Przystanek kolejowy w Piotrowicach oddano do użytku w 1895 roku. Peron znajdował się wówczas po wschodniej stronie ulicy w kierunku Ligoty, zaś przy peronie postawiono budynek dróżnika, w którym także sprzedawano bilety – w pierwszym roku sprzedano ich ponad 3000. Budowę dworca kolejowego na piotrowickim przystanku rozpoczęto w 1912 roku.

Największe natężenie ruchu kolejowego przez Piotrowice trwało pod koniec lat 80. XX wieku, zaś w latach 90. ruch ten zmalał na rzecz transportu samochodowego. Uciążliwością był przejazd kolejowy z ulicą Armii Krajowej. W 1999 roku rozpoczęto prace nad budową wiaduktów pod tą ulicą. Ruch samochodowy pod nowymi wiaduktami został uruchomiony 21 listopada 2001 roku.

Organizatorem miejskiego transportu zbiorowego na terenie Piotrowic jest Zarząd Transportu Metropolitalnego (ZTM), a transport zbiorowy w granicach osady realizowany wyłącznie w formie połączeń autobusowych. Głównymi przewoźnikami na liniach przebiegających przez Piotrowice są: Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Katowicach i Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Tychach.

W Piotrowicach znajduje się łącznie 13 przystanków: Piotrowice Barcelońska, Piotrowice Bukszpanowa Kaplica, Piotrowice Cmentarz, Piotrowice Dworzec PKP, Piotrowice Działowa, Piotrowice Fabryka Maszyn, Piotrowice Miłe Zacisze, Piotrowice Osiedle, Piotrowice Pętla, Piotrowice Skrzyżowanie, Piotrowice Szkoła, Piotrowice Tyska i Piotrowice Wojska Polskiego. Na znajdującym się w centrum Piotrowic, na skrzyżowaniu ulic Armii Krajowej i gen. Z. Waltera-Jankego, czterostanowiskowym przystanku Piotrowice Skrzyżowanie zatrzymywało się, według stanu z połowy maja 2022 roku, 9 linii autobusowych, w tym jedna nocna. Linie te łączą Piotrowice z innymi częściami Katowic, a część z nich także z innymi miastami Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii: z Czeladzią, Mikołowem, Mysłowicami i Tychami

Architektura i urbanistyka

Rozwój urbanistyczny

Pierwsze osadnictwo w Piotrowicach było lokalizowane w dolinie Mlecznej. Historyczne centrum osady, gdzie ulokowano pierwsze domy, wyznaczają ulice: Kasztanowa, Świerkowa i Wojska Polskiego. Ulice te stanowiły fragment dawnego traktu zwanego Furmańcem. Tradycyjne budownictwo w XVIII i XIX wieku składało się przeważnie z drewnianych budynków o konstrukcji zrębowej i dwutraktowym układem wnętrza, zaś na nadprożu umieszczano napis fundacyjny i datę budowy. Stawiano także domy z cegieł i kamienia, które były kryte dachówką. W 1830 roku w Piotrowicach znajdowały się łącznie 42 domy.

Najstarszym budynkiem w Piotrowicach jest pochodzący z przełomu XIX i XX wieku wiejski dom mieszkalny przy ulicy Załogowej 1. Ponadto do najstarszych budynków na terenie Piotrowic, których historia sięga II połowy XIX wieku, należą domy przy ulicy: A. Grottgera 28, A. Kostki-Napierskiego 15, gen. Z. Waltera-Jankego 183 i 216 oraz Wojska Polskiego 48. Na początku XX wieku Piotrowice ze wsi zaczęły się przekształcać w osadę podmiejską. Wraz ze wzrostem liczby mieszkańców wsi, w tym czasie także zaczęto budować domy wielokondygnacyjne, murowane i otynkowane. Zabudowa powstała w latach 1900–1922 znajduje się w różnych miejscach Piotrowic, a koncentruje się głównie w rejonie ulic: K. Darwina, Kasztanowej, A. Grottgera, gen. Z. Waltera-Jankego i Wojska Polskiego. W latach międzywojennych nastąpił znaczny rozwój urbanistyczny Piotrowic. Nowa zabudowa powstawała wzdłuż ulicy Armii Krajowej oraz ulicy gen. Z. Waltera-Jankego. Po 1934 roku budowano rocznie ponad 200 domów.

W czasach Polski Ludowej pierwsze bloki mieszkalne w Piotrowicach zaczęto budować w drugiej połowie lat 60. XX wieku pomiędzy ulica T. Kościuszki a ulicą Żurawią. W latach 70. XX wieku Wydział Architektury wspólnie z Komitetem Wojewódzkim KW PZPR przygotował plany wyburzenia historycznych domów celem budowy nowoczesnego centrum Katowic. W wyniku działań miejscowych komitetów oraz kryzysu gospodarczego w 1982 roku odstąpiono od tych planów. Pomimo tego dochodziło do wyburzeń pod nową zabudowę – najwięcej w rejonie Skotnicy oraz przy targowisku.

W marcu 1977 roku rozpoczęto prace nad budową osiedla Targowisko, powstałego w rejonie ulic A. Fredry oraz gen. Z. Waltera-Jankego. Zostało ono zaprojektowane przez Zygmunta Fagasa. Osiedle to budowano do 1980 roku. Rozwijało się także budownictwo indywidualne i spółdzielcze w postaci domów jednorodzinnych.

Na początku lat 80. XX wieku na pograniczu Piotrowic i Kostuchny, w rejonie ulic: Tyska, S. Łętowskiego, A. Kostki-Napierskiego i M. Radockiego, rozpoczęto budowę osiedla Odrodzenia, zaprojektowanego przez wrocławski zespół architektów przy współpracy z katowickim "Inwestprojektem". Prace budowlane przy osiedlu rozpoczęto w 1979 roku. Było ono fragmentem założenia architektoniczno-urbanistycznego z końca lat 70. XX wieku, przewidujący budowę dużego zespołu osiedli mieszkaniowych na 120 tysięcy osób.

Pomniki i tablice pamiątkowe
Na terenie Piotrowic znajdowały się bądź znajdują następujące miejsca pamięci:
 Kapliczka z 1922 roku wybudowana na pamiątkę przyłączenia części Górnego Śląska do Polski na miejscu mogił żołnierzy poległych podczas bitwy w Piotrowicach z 1644 roku; wewnątrz kapliczki znajduje się tablica upamiętniająca Piotrowiczan poległych w II i III powstaniu śląskim (ul. A. Grottgera 3),
 Płyta upamiętniająca poległych w czasie powstań śląskich i II wojny światowej (ul. Armii Krajowej 64; Zespół Szkół Poligraficzno-Mechanicznych im. Armii Krajowej),
 Dawna mogiła zbiorowa wojenna żołnierzy niemieckich na cmentarzu przy ulicy Armii Krajowej – w 2007 roku dokonano ekshumacji na cmentarz żołnierzy niemieckich w Siemianowicach Śląskich przy ulicy H. Krupanka.

Oświata

Początki szkolnictwa w Piotrowicach sięgają 1765 roku, kiedy to w Prusach zaczęła obowiązywać ustawa o powszechnym obowiązku szkolnym. W dniu 18 czerwca 1810 roku inspektor szkolny Nygo z Mysłowic podjął decyzję o założeniu w Piotrowicach szkoły. W tym czasie dzieci uczęszczały pieszo do szkoły w Mikołowie. W dniu 19 lutego 1819 (bądź w 1818) roku otwarto w Piotrowicach pierwszy budynek szkolny przy skrzyżowaniu ulic Wojska Polskiego i Armii Krajowej. Pierwszym nauczycielem w nowej placówce został Antoni Hartmann. W 1865 roku dobudowano piętro oraz mieszkanie dla nauczyciela. W piotrowickiej szkole 1 lipca 1847 roku pracę zaczynał nauczyciel Karol Miarka. Nauczał on do maja 1850 roku. Budowę nowej szkoły przy piotrowickim rynku w rejonie ulicy Armii Krajowej rozpoczęto w 1901 roku. Nauczanie w placówce zainaugurowano zaś rok później, a w nowej szkole znajdowały się 4 sale. W 1908 roku do szkoły uczęszczało 462 uczniów, w ty, 15 pochodzenia niemieckiego.

W 1929 roku rozpoczęto prace budowlane nad gmachem nowej szkoły powszechnej przy obecnej ulicy gen. Z. Waltera-Jankego. Nauczanie w niej rozpoczęto 7 grudnia 1931 roku, zaś w styczniu 1936 roku szkołę rozdzielono na dwie części: na Szkołę Powszechną nr 1 Piotrowicach dla chłopców, z wejściem od strony południowej i Szkołę Powszechną nr 2 w Piotrowicach dla dziewcząt, z wejściem od północy. W szkole nr 1 uczyło się 507 chłopców, zaś do szkoły nr 2 chodziło 428 dziewcząt. W tym samym roku gmach szkoły rozbudowano w kierunku północnym. Szkołę scalono w 1953 roku, tworząc Szkołę Podstawową nr 28 w Katowicach.

Przy dzisiejszej ulicy Armii Krajowej w 1950 roku została założona Zasadnicza Szkoła Zawodowa, kształcąca uczniów w różnych profesjach. W 1978 roku szkoła ta przekształciła się w Zespół Szkół Poligraficzno-Mechanicznych. W dniu 1 września 1955 roku zainaugurowano nauczanie w Technikum Centralnego Związku Spółdzielczego z siedzibą przy ulicy Harcerzy Września 1939 2. W szkole tej uczono zawodu technika fotografa i technika radiowo-telewizyjnego. W latach 90. szkołę przemianowano na Zespół Szkół Zawodowych im. Edwarda Abramowskiego.

W styczniu 1960 roku w ramach obchodów Tysiąclecia Państwa Polskiego otwarto gmach Szkoły Podstawowej nr 32 w Katowicach. Gmach ten znajduje się przy ulicy M. Sobańskiego 86.

W latach 60. XX wieku dla szkoły milicyjnej wybudowano nowoczesne obiekty szkolne z basenem i strzelnicą. W tych obiektach w latach 70. Xx wieku skoszarowano oddział ZOMO, a później jednostki specjalne policji. W pomieszczeniach po ZOMO oraz po oddziale antyterrorystycznym policji w dniu 8 lutego 1999 roku uroczyście otwarto Szkołę Policji w Katowicach. Pierwszym komendantem szkoły został Tadeusz Wojtuszko.

W budynku byłego hotelu robotniczego PFM-FAMUR w dniu 1 października 1991 roku powstał Górnośląski Prywatny College Ekonomiczny, który w 1994 roku przekształcił się w Górnośląską Wyższą Szkołę Handlową. Pierwszym rektorem została dr Ewa Piastowska. W dniu 1 czerwca 2022 roku uczelnia zmieniła swoją nazwę na Akademia Górnośląska im. W. Korfantego w Katowicach.

Kultura

W Piotrowicach jeszcze do czasów I wojny światowej kultywowane były zwyczaje śląskiej wsi. Obchodzono tutaj święta ludowe, jak m.in. sobótkę czy topienie marzanny.

Pierwszą bibliotekę Towarzystwa Czytelni Ludowych na terenie Piotrowic założono przed wybuchem I wojny światowej, a jej organizatorem był Ludwik Widuch – założyciel chóru "Jutrzenka". W okresie międzywojennym biblioteka znajdowała się przy starej szkole na piotrowickim rynku. Po przeniesieniu Urzędu Stanu Cywilnego do katowickiego Pałacu Ślubów, pomieszczenia po nim zajęła Miejska Biblioteka Publiczna. Drugi z piotrowickich oddziałów MBP powstał w 1984 roku na osiedlu Odroczenia przy ulicy M. Radockiego 70a

W 1911 roku z inicjatywy Ludwika Widucha, Piotra Gierlotki, Henryka Pieczki i Pawła Łaskota powołano Towarzystwo Śpiewu "Jutrzenka". Grupa ta pierwszy spektakl teatralny wystawiła 9 września 1912 roku w Kostuchnie. W latach 1912–1920 towarzystwo recytowało polskie wiersze i sztuki teatralne. Podczas I wojny światowej "Jutrzenka" zawiesiła swoja działalność, a w grudniu 1918 roku zespół reaktywowano. W 1935 roku nastąpiła reorganizacja chóru mieszanego "Jutrzenka" - powstał wówczas chór męski "Hejnał". Na początku XXI wieku w Katowicach działało 13 chórów zrzeszonych w Polskim Związku Chórów i Orkiestr, w tym piotrowicki Chór Liturgiczno-Dziecięco-Młodzieżowy przy parafii Najświętszego Serca Pana Jezusa i św. Jana Bosko oraz chór kameralny "Fermata" przy piotrowickiej filii Miejskiego Domu Kultury "Południe" w Katowicach.

W latach 1933–1991 przy ulicy Z. Waltera-Jankego funkcjonowało Kino "Piast" (obecnie Teatr & Klub muzyczny Old Timers Garage).

Z Piotrowicami związany był Roman Pająk. Był to malarz, którego obrazy olejne i freski znajdują się w kościołach w całej Europie oraz w kolekcjach prywatnych. Malował on głównie pejzaże oraz motywy sakralne. Zmarł 8 lipca 1964 roku w Piotrowicach. W Piotrowicach został także założony i zaczynał karierę zespół muzyczny Dżem.

W Piotrowicach znajduje się jedna z czterech filii Miejskiego Domu Kultury "Południe" w Katowicach, założonego w 2000 roku. W tym samym roku powstała także sama piotrowicka filia, którą urządzono w wyremontowanym budynku po dawnej przychodni. Budynek ten wcześniej był siedzibą urzędu gminy Piotrowice. MDK "Południe" jest organizatorem życia kulturalnego dzielnicy, prowadzi zajęcia muzyczne, taneczne, kursy językowe, aerobiku i robótek ręcznych. Udostępnia także pomieszczenia i sprzęt amatorskim zespołom muzycznym.

Od 2014 roku przy ulicy Armii Krajowej 40, w budynku dworca kolejowego na przystanku Katowice Piotrowice, który był przeznaczony do rozbiórki mieści się siedziba Teatru Żelaznego. Teatr ten posiada widownię amfiteatralną. Swoje pierwsze kroki w Teatrze Żelaznym postawiła aktora i tancerka Edyta Herbuś. Zadebiutowała ona spektaklem pt. Diwa, reżyserii Grzegorza Kempinskyego. Górnośląska Wyższa Szkoła Handlowa im. Wojciecha Korfantego inauguruje rok akademicki wymyślonym przez Krzysztofa Skibę, lidera zespołu Big Cyc Świętem arbuza, otwartym nie tylko dla słuchaczy tej uczelni.

W Piotrowicach działa Muzeum Najmniejszej Książki Świata, założone przez posiadacza rekordu Guinnessa w tej kategorii Zygmunta Szkocnego. Muzeum to znajduje się przy ulicy Traktorzystów 5.

Religia

Dominującą religią w Piotrowicach jest katolicyzm. Początkowo rzymskokatoliccy mieszkańcy Piotrowic należeli do powołanej w 1222 roku parafii pw. św. Wojciecha Mikołowie. Próbę wybudowania kościoła w Piotrowcach czynione były od 1898 roku bądź też już w 1870 roku – wówczas zamierzano utworzyć parafię obejmującą Piotrowice, Kostuchnę, Ochojec, Murcki i Podlesie. W międzyczasie na tereny Górnego Śląska sprowadzono franciszkanów i podjęto decyzję o budowie zespołu klasztornego w pobliskich Panewnikach. Związane to było z polityką germanizacyjną prowadzoną przez ówczesnego biskupa wrocławskiego Georga Koppa. Powstanie nowego klasztoru miało odciągnąć ludność i księży od pielgrzymek do Częstochowy. W 1913 (bądź w styczniu 1914) roku ludność Piotrowic przeszła pod opiekę parafii w Panewnikach.

W 1930 roku rozpoczęto w Piotrowicach budowę nowego tymczasowego kościoła z drewna . Poświęcenie tymczasowego kościoła pw. Najświętszego Serca Pana Jezusa odbyło się 26 października 1930 roku. Kurację ustanowiono 1 maja 1931 roku, zaś parafię Najświętszego Serca Pana Jezusa ustanowiono 1 listopada 1936 roku. Do budowy właściwego kościoła jednak nie przystąpiono z powodu wybuchu II wojny światowej. W 1956 roku ponownie rozpoczęto przygotowania do budowy właściwej świątyni. Nie doszła ona jednak do skutku, gdyż nie otrzymano zezwolenia na rozbudowę kościoła. Dopiero w 1974 roku przystąpiono do budowy właściwego kościoła pw. Najświętszego Serca Pana Jezusa i św. Jana Bosko. Poświęcenia dokonał ówczesny biskup katowicki Herbert Bednorz 15 grudnia 1977 roku. Wcześniej, bo w dniu 9 lutego 1976 roku piotrowicka parafia zyskała dodatkowego patrona – św. Jana Bosko. Cmentarz parafialny parafii Najświętszego Serca Pana Jezusa o powierzchni 2,135 ha znajduje się przy ulicy Armii Krajowej.

Ze względu na rozbudowę Piotrowic i wzrastającą liczbę mieszkańców, w 1986 roku podjęto decyzję o budowie nowej świątyni na osiedlu Odrodzenia. W dniu 10 czerwca 1987 roku papież Jan Paweł II podczas pielgrzymki w Tarnowie poświęcił kamień węgielny pod budowę nowego kościoła pw. Najświętszego Ciała i Krwi Chrystusa. Budowniczym kościoła został ks. Janusz Kwapiszewski. Utworzenie parafii nastąpiło 1 stycznia 1990 roku.

W Piotrowicach w latach 1979–1986 żyła Katarzyna Szymon. W dniu 8 marca 1946 roku na jej ciele pojawiały się stygmaty i często przeżywała w ekstazie wizje Męki Pańskiej. Odwiedzali ją ludzie z całego świata.

Sport i rekreacja
W 1918, kwietniu 1919 bądź w 1920 roku powstało w Piotrowicach i Kostuchnie gniazdo Towarzystwa Gimnastycznego "Sokół", która należało do okręgu mikołowskiego. Prezesem gniazda został Jan Materla. Towarzystwo prowadziło ćwiczenia na świeżym powietrzu, organizowało wycieczki oraz marsze, zaś w ramach działalności oświatowej wygłaszano referaty i szkolenia w języku polskim. Zjazdy gniazd "Sokoła" organizowano w Zadolu. W latach 1922–1939 w Piotrowicach działało łącznie 13 organizacji sportowych.

Pierwsze bardziej znane boisko piłkarskie w Piotrowicach mieściło się w Gaci przy obecnej ulicy Wspólnej. Wspomina się mecze grane tam w latach 20. i 30. XX wieku. Bardziej reprezentacyjne boisko powstało w Skotnicy – zostało ono uroczyście poświęcone 21 sierpnia 1932 roku. Obecnie tereny dawnego boiska zajmują ogródki działkowe przy ulicy A. Kostki-Napierskiego. Nowe boisko w 1935 roku powstało przy Piotrowickiej Fabryce Maszyn, a zaraz po II wojnie światowej na Targowisku.

Pierwszych latach powojennych w granicach Piotrowic powołano łącznie trzy kluby sportowe:
 Klub Sportowy Fabryki Maszyn – działał w latach 1946–1947; prowadził on sekcję piłki nożnej, zaś później połączył się z "Górnikiem",
 ZZK Związek Zawodowy Kolejarzy – działał w latach 1948–1962; prowadził sekcje piłki nożnej i tenisa stołowego; potem część "Kolejarza",
 ZKS Okręgowej Komisji Związków Zawodowych – klub piłkarski działający w 1947 roku; potem połączony z "Kolejarzem".

W okresie Polski Ludowej w latach 50. XX wieku organizowano wyścigi motocyklowe po ulicach Piotrowic, zaś co kilka lat przez dzielnicę przejeżdżał także kolarski Wyścig Pokoju. Dwóch mieszkańców Piotrowic brało udział w igrzyskach olimpijskich: Wanda Kaczmarczyk w Rzymie 1960 roku (florecistka) oraz Henryk Nielaba w Tokio w 1964 roku (również floret).

W 2007 roku w Piotrowicach działało 8 klubów sportowych.

Przypisy

Bibliografia

Historyczne dzielnice, osady i kolonie Katowic
Piotrowice-Ochojec

redpajama_set_name: RedPajamaWikipedia


text:
Certified for : ISO 9001:2015 | IATF 16949 : 2016 | ISO 14001 : 2015 | OHSAS 18001 : 2007
+91 22 62490801-02
marketing@bdi-group.org
BDI Firsts
Our Products ›
Our Products ‹ Back
Light barriers / Anti glare screens
Dustbines
Garbage Chute
Ghamelas
Wheel BarrowsLEARN MORE
Battery Formation Jars
Solar Hot Water Tank
Battery BoxesLEARN MORE
Automotive & Off-Road
Advantages of Rotationally Moulded Plastic Fuel Tanks
General advantages of rotationally Moulded products for Automotive Industry
Product classification as per vehicle type
Classification of Products in Automotive Industry
Hospital Closets
Cable Buoys
Plastic Fuel Tanks
Floating Docks
Marine barricades
Our Capabilities ›
Our Capabilities ‹ Back
Why OEMs work with BDI
Our manufacturing capabilities
Our technical capabilities ›
Our technical capabilities ‹ Back
what we do for our customer partners
Production ready designs
Materials we work with
Testing and conformance capabilities
Tooling development services
Newsroom ›
Newsroom ‹ Back
BDI In The News
Quarterly Newsletter – Sampark
Careers ›
Careers ‹ Back
Detail Contact
BDI Group 15th Floor 1501-B, Universal Majestic, Opp RBK international School, PL Lokhande Marg, Chembur (West), Mumbai - 400043
+ 87 = ninety four
three ÷ = one
Rotomoulding business was established in 1984 in Mumbai, to manufacture high-quality rotationally-moulded battery boxes and water tanks. The business quickly outgrew the space and expanded into other cities in India, moving on to newer products and challenging applications. BDI diversified in to automotive parts, road safety products, healthcare parts, waste management products, material handling pallets and crates, amongst other products and is now the leading custom rotational moulding business in India.
1984 - Inception
The Start: Founders (Saini family) started rotational moulding in a small 1,000 sq. ft. workshop with an indigenous self-built machine suited for small water tanks in Ghatkopar area, Mumbai (Maharashtra, India)
Business soon grew and newer concepts prevalent in western economies were launched in India and second manufacturing plant was set up in a 60,000 sq. ft. facility on outskirts of Mumbai (Maharashtra, India)
A new space of about 35,000 sq. ft. was acquired in the heart of Central Mumbai (Maharashtra, India) and a fully equipped manufacturing facility was set up under the name of B.D. Industries
For in-house consumption of raw material, a new state-of-the-art Polyethylene processing unit was set up in Silvassa (Gujarat, India)
B.D. Industries entered the automotive domain and successfully developed the first rotationally moulded plastic fuel tank for a leading tractor company.
The company undergoes restructuring.
BDI acquired a rotational moulding plant in Pune (Maharashtra, India) and merged it under the BDI Group
Land acquired to set up a new plant in Zaheerabad (Telangana, India) to cater to automotive and other businesses in the Southern India region
Land acquired in Takwe (Maharashtra, India) to set up a new state-of-the-art manufacturing facility in a land parcel of about 15 acres to cater to Automotive OEMs
A new manufacturing unit was set up as a greenfield project in Dewas (Madhya Pradesh, India) with automated PUF filling machinery for rotational moulded pallets, insulated containers and other material handling products along-with automotive parts.
2018 – Punjab plant
Land acquired in Hoshiarpur (Punjab, India) to set up a new manufacturing plant for supplying quality products to automotive OEMs and other businesses in northern region
2019 - One Million Plastic Fuel tanks
Milestone: BDI reaches and establishes an industry benchmark of completing "ONE-MILLION" rotationally-moulded plastic fuel tanks in India
1984 – Inception
The Start: Founders started rotational moulding in a small 1,000 sq. ft. workshop with an indigenous self-built machine suited for small water tanks in Ghatkopar area, Mumbai (Maharashtra, India)
2019 – One Million Plastic Fuel tanks
B.D. Industries was established in 1984 in Mumbai to manufacture high-quality roto-molded battery boxes and water tanks. The business quickly outgrew the space and expanded into other cities in India, moving on to newer products and challenging applications. BDI diversified in to automotive parts, road safety products, healthcare parts, waste management products, material handling pallets and crates, amongst other products.
First successfully roto-molded Adblue/ DEF tank
First successfully roto-molded hospital bed in India
First successfully roto-molded steel reinforced heavy-duty plastic pallet
First successfully roto-molded plastic fuel tank for tractors in India
First successfully roto-molded road barrier in India
first successfully roto-molded fenders and mudguards for trucks
First successfully roto-molded plastic tank for solar water heating systems
BDI Group has more than 35 years of experience in development, manufacturing and supplying of Rotationally molded plastic products.
We have 5 state of art manufacturing facilities in India, which are at par with the world's best. BDI uses the latest computerized machines for mold design, mold manufacturing, plastic molding and a fully equipped assembly line for post-molding and assembly of parts. We cater to domestic and export markets, manufacturing products used by a diverse range of industries.
Our roto-molded products are exported to USA, UK, South-East Asia, Africa, Argentina, Brazil, etc. Majority of our input raw material is imported from quality-tested and reliable suppliers across the globe viz. Europe, USA, Canada, South-East Asia, Gulf, etc.
Roto-molded products offer several advantages including cost-saving, improving ergonomics, weight-reduction, zero-maintenance, high durability and long-service life, amongst many others. If you have an idea, we can design, prototype, develop, manufacture and supply the products from under a single-roof. We can truly manage projects from a 'sketch off a napkin' to commercial product supplies.
Get in touch with us today! The BDI team of Rotational Molding experts is here to make your plastic molding project progress swiftly and smoothly.
Awards Recognition
BDI Group has been handsomely awarded by its valued customers and we humbly thank them for their continued patronage.
Few of the awards received are listed below:
Achieving excellence PARTNER Level award – JohnDeere
Location – Pune, India
Best component development award – Mahindra and Mahindra
Location – Prague, Europe
Location – Moline, USA
Best Cost management performance award – Mahindra and Mahindra
Location – Croatia, Europe
Manufacturing Support – John Deere
Location – Indore, India
BDI Group of Companies are audited and certified for ISO 9001 : 2015, IATF 16949 : 2016 , ISO 14001 : 2015 & OHSAS 18001 : 2007
Roads, highways and Traffic safety
Construction & Real Estate Development
Automotive, off-road and construction equipment
Dairy, Food and FMCG
Defense services
Solar, biogas and wind energy
Marine and aquaculture
Waste management and disposal
Retail and Point-of-Sale
Advertising and Branding
BDI Group of Companies are certified for ISO 9001 : 2015, IATF 16949 : 2016, amongst others and having experience of over 35 years in development, manufacturing & supplying of rotomolded plastic Products, for the Indian & Global Market.
BDI Group 15th Floor 1501-B,
Universal Majestic,
Opp RBK international School,
PL Lokhande Marg, Chembur (West),
© B. D. Industries. All Rights Reserved.
Disclaimer:- Photos shown here are for representation and reference purposes only. We do not claim any ownership of these photos.

redpajama_set_name: RedPajamaCommonCrawl


text:
[[File: Hastings One.jpg|200px|thumb|left|alt text]]
==Reason for the Battle of Hastings ==
The background to Hastings was the death of Edward the Confessor, king of England from 1042-1066. He died without an heir and this as usual in the Middle Ages led to a succession crisis <ref> Lawson, M. K. The Battle of Hastings: 1066 (Stroud, UK: Tempus, 2002), p 12</ref>. There were two main contenders for the crown of England; Harold Godwinson, a member of one of the most powerful Anglo-Saxon families and Duke William of Normandy, the future William the Conqueror. William and his Normans were the descendants of Norse Vikings who had been given land in northern France and were largely independent of the French King. The Anglo-Saxon had been the brother-in-law of Edmund the Confessor. It is widely reported from sources at the time, the dying king made Harold his heir and left his widow and Kingdom in his care. However, there is a contradictory Norman account, and this holds that Edward the Confessor during a period of exile made Duke William his heir if he died childless. Historians have long debated which claim was the legitimate and most believe that Harold was the heir of Edward the Successor. The story that Duke William was the legitimate successor of Edward, is most likely untrue and only Norman propaganda. Even if Edward had made him his heir he had almost certainly changed his mind before his death. Indeed, Harold had even been legitimately elected by the Witan the assembly of the Anglo-Saxons and they viewed him as the rightful ruler. King Harold II was defending his realm at the battle and William the Conqueror was an invader who had no real support in the wider country. The Battle of Hastings was not a result of William the Conqueror pursuing his legitimate claims to the Crown as stated in Norman sources but was a result of his naked ambitions<ref>Marren, Peter. 1066: The Battles of York, Stamford Bridge & Hastings. Battleground Britain. (Barnsley, UK: Leo Cooper, 2007), p. 113</ref>.
The background to Hastings was the death of Edward the Confessor, king of England from 1042-1066. He died without an heir and this as usual in the Middle Ages led to a succession crisis <ref> Lawson, M. K. The Battle of Hastings: 1066 (Stroud, UK: Tempus, 2002), p 12</ref>. There were two main contenders for the crown of England; Harold Godwinson, a member of one of the most powerful Anglo-Saxon families and Duke William of Normandy, the future William the Conqueror. William and his Normans were the descendants of Norse Vikings who had been given land in northern France and were largely independent of the French King. The Anglo-Saxon had been the brother-in-law of Edmund the Confessor. It is widely reported from sources at the time, that the dying king made Harold his heir and left his widow and Kingdom in his care. However, there is a contradictory Norman account, and this holds that Edward the Confessor during a period of exile made Duke William his heir if he died childless. Historians have long debated which claim was the strongest and most believe that Harold was the legal heir of Edward the Successor. The story that Duke William was the legitimate successor of Edward, is most likely untrue and only Norman propaganda. Even if Edward had made him his heir he had almost certainly changed his mind before his death. Indeed, Harold had even been legitimately elected by the Witan the assembly of the Anglo-Saxons and they viewed him as their rightful ruler. King Harold II was defending his realm at the battle and William the Conqueror was an invader who had no real support in the wider country. The Battle of Hastings was the result of the Norman's naked ambitions<ref>Marren, Peter. 1066: The Battles of York, Stamford Bridge & Hastings. Battleground Britain. (Barnsley, UK: Leo Cooper, 2007), p. 113</ref>.
[[File: Hastings 2.jpg |200px|thumb|left|A scene from the Bayeux tapestry showing Norman knights charging the shield-wall]]
5 The death of Harold changed the tide of battle?
The background to Hastings was the death of Edward the Confessor, king of England from 1042-1066. He died without an heir and this as usual in the Middle Ages led to a succession crisis [1]. There were two main contenders for the crown of England; Harold Godwinson, a member of one of the most powerful Anglo-Saxon families and Duke William of Normandy, the future William the Conqueror. William and his Normans were the descendants of Norse Vikings who had been given land in northern France and were largely independent of the French King. The Anglo-Saxon had been the brother-in-law of Edmund the Confessor. It is widely reported from sources at the time, that the dying king made Harold his heir and left his widow and Kingdom in his care. However, there is a contradictory Norman account, and this holds that Edward the Confessor during a period of exile made Duke William his heir if he died childless. Historians have long debated which claim was the strongest and most believe that Harold was the legal heir of Edward the Successor. The story that Duke William was the legitimate successor of Edward, is most likely untrue and only Norman propaganda. Even if Edward had made him his heir he had almost certainly changed his mind before his death. Indeed, Harold had even been legitimately elected by the Witan the assembly of the Anglo-Saxons and they viewed him as their rightful ruler. King Harold II was defending his realm at the battle and William the Conqueror was an invader who had no real support in the wider country. The Battle of Hastings was the result of the Norman's naked ambitions[2].
The death of Harold changed the tide of battle?
In many modern accounts, the Battle of Hastings is shown to be a very close affair. This, as we have seen, was true and as long as the Anglo-Saxons shield-wall held they were able to repel the Normans. It is widely reported that the death of Harold changed the tide of battle. Until his death, the battle was headed to a bloody stalemate. The sudden death of the king of England changed the course of the clash and probably altered the course of English and global history. However, while it is known for certain that Harold was killed during the battle his death did not doom the Anglo-Saxons to defeat [7]. In fact, it seems that the last Anglo-Saxon king was killed when the tide of battle had shifted decisively in favor of the invaders from France. The feigned retreat ordered by William had worked brilliantly and his counterattack had effectively won the day for the man who would be known to history as the first Norman king of England. One of the greatest myths about the battle was that Harold's death doomed the Anglo-Saxons to defeat and to their eventual domination by the Normans.


Labour's Deputy Leader, Harriet Harman, is to take to the airwaves with a monthly radio phone-in on presenter Iain Dale's Drive Time show.
She is already scheduled to make appearances on 14 July, 8 September and 14 October.
It's a great opportunity for Harriet to debate with listeners and will provide an excellent alternative view for listeners who also tune into the regular show that Nick Clegg takes part in.
I'm sure both Harriet and Iain will enjoy good natured banter while they debate the issues of the day.
Regular phone-ins with politicians are an increasingly popular way to communicate with the electorate and I think it can be really effective.
So I'm pleased Harriet has taken this opportunity and will look forward to tuning in and listening to the shows.
As you will have seen on this blog yesterday, my report on prostitution and gender equality has been approved by the European Parliament Women's Rights and Gender Equality Committee.
I did two major radio interviews during the course of this last week on this subject. The first was for Iain Dale's LBC Drive programme. I was also fortunate to be invited on to the BBC World at One.
Yesterday I took part in a lively discussion on Iain Dale's radio show on LBC 97.3fm. We were discussing the European Parliament voting through a proposed directive on gender balance on the boards of listed companies, commonly referred to as 'Women on Boards'.
As always on Iain's show, it was an interesting debate, with many differing opinions expressed by the listeners. Iain agreed that women making up only 19% of FTSE 100 board members is for from ideal, but questioned whether the European Union was the correct level at which to address the situation. I take a rather different view, as I believe the directive and the European Parliaments support for greater gender equality in business is a very good thing. You can listen to the entire segment using the media player above.
Yesterday I debated the need for more women on company boards with London Conservative MEP Marina Yannakoudakis on BBC2's Daily Politics. We were interviewed by Jo Coburn with Iain Dale providing additional comment. I am clear that there needs to be legislative action to ensure women across Europe are better represented. It is better for business and better for society.
On Sunday I had the pleasure of appearing on Iain Dale's radio show on LBC 97.3. The topic we were discussing was David Cameron's trip to India last week and talk about how important is it to build trade cultural links between us and India, and other emerging nations, along with the crossbench Peer Lord Bilimoria, British-Indian entrepreneur Rajesh Agrawal and Pavani Reddy. You can listen to this discussion using the media players below.
After that, Iain interviewed me in something he calls his 'secret lives', where we discussed me interests and activities outside of politics. You can listen to this on the media player below. You can also go to his LBC page and consider subscribing to his excellent podcast by following the link here.
This is the clip of the debate I took part in on Sunday for Iain Dale's show on LBC Radio. We were discussing the underrepresentation of women at all levels of politics. I was joined in the debate by Siân Berry, former Green Party London Mayoral Candidate, and Margot James, Tory MP for Stourbridge. It was a lively and interesting discussion with a fairly high degree of accord. We may not have agreed on the means, but we all believe there should be more women in politics.
You can listen to the first part of the debate via the media player above, with the second part below.
Last night I was on LBC radio speaking to Iain Dale about the Eurozone Crisis. You can listen to the interview by using the media player below.
Last night I was on Iain Dale's show on LBC. It was an interesting discussion on the Financial Transaction Tax (FTT) that was mentioned by Jose Manuel Barroso (President of the Commission) yesterday during his state of the union address to the European Parliament. I posted some extracts of that speech yesterday and you can read them by following the link here. Below is the exert from Iain Dale's show where we discuss the FTT and, as he mentions, find an unusual level of agreement.
London MEP Mary Honeyball has responded to a press release issued todayby Ryanair accusing her of "false claims" against his airline and calling her "dreary".
Ms Honeyball said: 'Rather than explaining its actions, Ryanair has responded to me by using cheap publicity slogans, which are potentially slanderous. If O'Leary and his team cannot think of anything useful to say, then perhaps they shouldn't say anything at all'.
Appearing alongside Ryanair CEO Michael O'Leary on BBC Radio 4's Women's Hour yesterday Honeyball maintained that the Ryanair's 2010 calendar, which features scantily clad young women in sexually provocative poses, is demeaning.
The women -all of whom are Ryanair employees – were, according to O'Leary, willing volunteers. However, O'Leary does not allow trade union representation at Ryanair, leading Mary Honeyball to wonder whether some of the young women faced pressure to strip off for the calendar. With no trade union to defend them, Mary questioned whether the young women could be especially prone to such coercion.
And finally….I would like to thank Iain Dale for his congratulations on the work I do on human trafficking. About the Ryanair calendar Iain, I'd be grateful if you listened to this "Woman's Hour" piece. I made the same points that you considered flimsy arguments on LBC and O'Leary conspicuously failed to answer them. Maybe they weren't so flimsy after all?


At Kevin Ginnings Plumbing Service Inc., our team of Blue Springs plumbers offers their services to install, repair, and replace sinks. Whether you have a leaky faucet or clogged pipes, think about Kevin Ginnings Plumbing Service Inc. whenever you think about sinks in Blue Springs.
Whether your Blue Springs sink is the kitchen or the bathroom, one thing that we can all agree on is that a working sink is necessary to live a modern life. When your sink breaks, you can't brush your teeth or even get a glass of water. In addition, if your pipes leak for too long they can rot your cabinets and create a breeding ground for mold and bacteria. If your sink pipes are leaking, don't wait to get it fixed! We're available 24/7 to repair Blue Springs sinks.
In order to do the best job we can, Kevin Ginnings Plumbing Service Inc. uses the latest advances in sink repair technology. Our tools help us get the job done better, faster, and more efficiently. With our advanced equipment, there are no sinks in Blue Springs that we can't tackle.
Our many years in this business have taught us everything there is to know about sink installation and repair. This is why our Blue Springs sink experts never take too long to figure out what's wrong and fix the problem. For all sink problems including aerators, faucets, pipes, garbage disposals and more, just call Kevin Ginnings Plumbing Service Inc..
Since 1985, we've seen sinks clogged with anything imaginable. After all these years, there's not a single sink in Blue Springs that could surprise us. If you want to work with plumbers who can repair any sink in Blue Springs Missouri, call us at (816) 832-4322 today!


What is Nutrition, Health and Well-being?
This one-year course will aim to prepare participants for work with people in healthcare settings, hospitals, respite care facilities, social care, community development or residential setting where nutritional, general health or mental health support is required. The nutritional advisor/ healthcare worker needs the social, communication and caring skills to work with individuals and groups. Nutrition, health and well-being will lay a foundation for these skills and provide the work experience to put learning into practice. This programme is ideal for both school leavers and experienced mature persons seeking a formal education.The aim of the course is to provide the skills necessary for a career in the nutrition or general healthcare area.
Graduates may pursue honours degree courses in many of the colleges around the country such as Athlone IT, DCU, Dundalk IT, Marino Institute of Education, IT Carlow, Galway Mayo Institute, University of Limerick, Letterkenny IT, St Angela's Sligo, Tralee IT, TCD, UCC, UCD, Waterford IT (or any college under Applied Social Studies) or they can access ordinary degrees in many of the IT colleges in the country in other disciplines. Graduates may alternatively seek immediate employment in a range careers like nutritional advisor, lifestyle trainer, or work in the health care area or in health food stores. .The qualification can also be used for entry into third level courses in the Social Care/ Social Studies area. This course will also help you to seek out links to degree programmes in the UK.


This is called a comma and calls for a smaller pause than a full stop. But thankfully for you I want to help you with a few tips so you can stop making people lose faith in mankind. Is there a rule that the majority of strippers have to be busted lookin. Get on with your life again.


I was talking to Simon about them yesterday and I reminded him how popular they are. I told him he shouldn't mess around with new designs, he should just make them in various fabrics.
(02-12-2017, 05:57 PM)Sean Longden Wrote: I was talking to Simon about them yesterday and I reminded him how popular they are. I told him he shouldn't mess around with new designs, he should just make them in various fabrics.
The Big B Chinos, yes, absolutely. But remember, they are a different pattern to the Big B Dungarees / denim jeans.
Well depends. If the "yet to be named" trousers are even more high waisted and have a buckle in the back I wouldn't complain.
Question for anyone who can answer. With them unpicked I only have an extra 2.75" of material on my grey herringbone Big B's which obviously isn't gonna give me the 2" turnup I want. So what should be done in a situation like this?
Just turn them up like jeans and steam iron to hold the cuff.
You can take them to an alterations tailor and have false cuffs added.
Yes, the tailor can add a piece of similar fabric to the part that is missing. I have them on several vintage trousers and you can't spot that they are faux cuffs unless you examine them.
It is the vaugan. What did I win?
so could you please tell me what ist coming in the current Big B's pattern Simon?
Im considering the tan and the khaki in big b wide leg cut. Only that will be 3 sizes.


We've been committed to offering easy,time-saving and money-saving one-stop purchasing support of consumer for Electric Working Platform , Electric Hoisting Platform , Hydraulic Working Platform , Sincerely sit up for serving you in the in close proximity to long term. You will be sincerely welcome to go to our corporation to talk business face to face with each other and create long-term co-operation with us!
"We know that we only thrive if we can guarantee our combined price competiveness and quality advantageous at the same time for Electric Working Platform , Electric Hoisting Platform , Hydraulic Working Platform , Our company offers the full range from pre-sales to after-sales service from product development to audit the use of maintenance based on strong technical strength superior product performance reasonable prices and perfect service we'll continue to develop to supply the high-quality goods and services and promote lasting cooperation with our customers common development and create a better future.


text:
Hollywood Spotlight
Screamer Magazine Issue #142 – September 4, 2018
Featuring: Breaking Benjamin. Also Included Breaking Benjamin, Foreigner, Jason Bonham's Led Zeppelin Evening, Epica, Jeff Beck, Paul Rodgers, Ann Wilson, Deborah Bonham, Foreigner and Much More.
Articles in the 2018 Issue
BREAKING BENJAMIN's Benjamin Burnley Talks Ember, Tour & Star Wars
"There can't be success without Failure!" This is a phrase that Benjamin Burnley, founder and lead singer of the Philadelphia-based rock band Breaking Benjamin says, often referring to the song Failure, one of their biggest hits from the 2015 album Dark Before Dawn. Since returning from a hiatus in 2015, Breaking Benjamin has been going stronger than ever with their
EPICA – Attack the Titans
Epica are known for creating intricate musical stories with lyrics tackling everything from philosophy to science. They've forged a different, signature path crafting songs that go beyond the boundaries and limits of their symphonic genre. Not content with the world of fantasy they've broken lyrical thresholds into the realms of philosophy, science and galaxy-wide ponderings. Their last record, The Holographic
Lou Gramm Talks Music, FOREIGNER Reunion and Olivia Newton John?
The year is 1978. The leaders of Israel and Egypt meet and eventually arrive at an historic peace accord between the two nations. Grease, starring John Travolta and Olivia Newton John (more on her later) is tearing up the box office. It is the year which saw three serving Popes. Led Zeppelin had made their last U.S. tour, John Bonham
FOREIGNER, WHITESNAKE & JASON BONHAM's Led Zeppelin Evening Live! - Juke Box Heroes Wrap Up Tour In Irvine
Foreigner, Whitesnake and Jason Bonham's Led Zeppelin Evening capped off a six-week run of dates together on Wednesday, August 1st. FivePoint Amphitheatre was the setting for the final show of what was dubbed the Juke Box Heroes Tour. The shared junket is presumably named after Foreigner's iconic song about realizing one's dreams of becoming a rock star, Jukebox Hero. With only a few exceptions, the
EPICA – Epica vs. Attack on Titan Songs
Turning Japanese anime and manga into symphonic majestic greatness isn't an endeavor many bands could or would want to try and pull off. However, Dutch powerhouse Epica did so with great success. Officially available for the first time outside Japan, Epica vs. Attack On Titan Songs features theme music from the popular anime series adapted and performed by the intricate sound
Electric Boys Sign with Mighty Music - New Album Out in November
"We like guitar riffs, strong hooks and heavy grooves, performed on analog instruments. I guess you'd call it classic rock." "Lyric wise it's a bit darker than before; little diaries from times on the road and the struggle in between." "The album is far from predictable, yet it was the easiest album to record since the reunion. We really had
Azusa (Members of Dillinger Escape Plan, Extol, Sea + Air) to Release Debut Album "Heavy Yoke" on 11/16
Members of The Dillinger Escape Plan, Extol, and Sea + Air have formed a new + experimental project, Azusa, linking their seemingly incompatible influences to create something truly unique. Their debut album Heavy Yoke will be released on November 16 via Solid State Records. For fans of Julie Christmas, Oathbreaker, and Myrkur, Azusa thrive in defying expectations by embracing contradiction,
Kill Devil Hill Guitarist Mark Zavon Signs With EMP Label Group; Self-Titled Debut Coming In November
Kill Devil Hill guitarist Mark Zavon is set to release his debut self-titled solo effort November 23th via EMP Label Group, a collection of catchy riffs and giant hooks, forging an album of timeless, uptempo Hard Rock songs. The 10-song offering features Zavon not only on guitars, but also bass, keys, and even handling all the vocals. Zavon co-founded Kill
NORTHWARD - Release Video And Digital Single "While Love Died"
NORTHWARD, the hard rock project from masterminds Floor Jansen and Jorn Viggo Lofstad, have finally unleashed their debut single "While Love Died", alongside a video for the track. The single is a part of their upcoming debut album "Northward" (release: October, 19th). "We are both very proud and happy to finally get to show you all what we have been up to. Here is
ACCEPT - To Release 10 inch vinyl "Balls To The Wall / Symphony No.40 in G Minor"
The German heavy metal legends ACCEPT are releasing a very special, limited 10 inch vinyl single "Balls To The Wall / Symphony No.40 in G Minor" which will be released on October 5th via Nuclear Blast. Both songs are from their upcoming live album Symphonic Terror – Live at Wacken 2017, which will be out on November 23rd. SIDE A - Balls To The Wall LIVE AT WACKEN
Red Dragon Cartel To Release "Patina" November 9th
After a self-imposed exile from the music industry and the public eye, heralded guitarist Jake E. Lee (Ozzy Osbourne, Badlands) returned with a fresh new band, Red Dragon Cartel in 2014. Now, Jake and RDC are back with their new album "Patina", which is set for release November 9th via Frontiers Music Srl. Today, the first single and video, "Havana" has been unleashed. https://www.youtube.com/watch?v=JyZwyFWWzw8&feature=youtu.be
Ghost's "Dance Macabre"
With 15-million streams worldwide, "Dance Macabre" is already one of the most popular tracks from Prequelle, the new album from Grammy Award-winning Swedish rock band Ghost.  Today, "Dance Macabre" is reborn with a provocative remix by the eclectic and mysterious French synthwave band Carpenter Brut.  You can check out the track and its companion animated visual below. https://www.youtube.com/watch?v=t8FHSNIc3wI "I've been a big fan of
ERIC SCHENKMAN (Spin Doctors) Set To Release Third Solo Album 'Who Shot John?' October 26
You might have seen ERIC SCHENKMAN before, on stages before thousands of fans throughout the world with the Spin Doctors. You would already know he is one of the band's not-so-secret weapons — a vital songwriter and a virtuoso guitarist who both crafted the '90s band and co-wrote all five of their Top 100 hits. He also worked with Chico
Linkin Park's MIKE SHINODA to Participate in the Pop Art Photo Show Presented by Limited Runs
Limited Runs, the largest independent seller of vintage posters, photography and other pop culture art, announces today that Mike Shinoda, the American musician, songwriter, rapper, singer, record producer, and illustrator and designer, will take part in the upcoming Pop Art Photo Show at the Barker Hangar in Santa Monica in September. Shinoda will exhibit a number of original works of art he created while
Watch: DORO - "Forever Warriors, Forever United" Out Now, New Video Revealed
Today is the day! Forever Warriors, Forever United, the new studio album of metal queen DORO, is being released today. This is DORO's 20th album - and it's arriving just in time for her 35th live stage anniversary! And yet it's not just these two great anniversaries that make Forever Warriors, Forever United a truly extraordinary album. It's also not just the fact that the metal
Watch: MICHAEL SCHENKER FEST - Reveal New Official Video For "Take Me To The Church"
Earlier this week, the band released a teaser for their new official video for "Take Me To The Church". The video was shot during a recent trip to St. Petersburg in Russia and is premiering today over on YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=9o34ooePv-E&feature=youtu.be Michael Schenker comments: "Today we are releasing the new video for 'Take Me To The Church,' released from Michael Schenker Fest's debut album
Members Of The Gaslight Anthem & The Scandals Form MERCY UNION, Announce Debut LP
Jersey City, NJ's Mercy Union, the brand new rock quartet featuring Jared Hart of The Scandals and Benny Horowitz of The Gaslight Anthem, are pleased to announce the Friday, October 19 release of its forthcoming debut album titled The Quarry. Being released on the band's Mt. Crushmore label and recorded at Little Eden in Asbury Park, NJ with Pete Steinkopf
Tallah Featuring Max Portnoy and YouTube Sensation Justin Bonitz Announce Video Premiere for Single "Cottonmouth"
Pennsylvania metal band Tallah released their official music video for the single "Cottonmouth" off of their self released EP titled NO ONE SHOULD READ THIS today on Loudwire.com. The video, directed by Tallah's very own Max Portnoy, is the follow up to Tallah's debut single and video "Placenta" which was released last month to great acclaim… reaching over 150K streams
Watch: Tygers Of Pan Tang Release A New Video & Single
Watch the legendary band's new video, "Devil You Know." https://www.youtube.com/watch?v=i7hABUfVNHU Listen to the single in any rock radio, see it at one of our official press partners for the premiere listed below or catch the band playing it live. Decibel (US) Demon Reports (SER) Kaaoszine (FIN) Kvlt (PL) Metalitalia (IT) Metalized (DK) Metal-Roos (AU) Subterráneo (ES) Ultraje (PT) Zware Metalen
Mike Tramp Reissues "Capricorn" and Celebrates Its 20th Anniversary
Mike Tramp's debut album as a solo-artist, "Capricorn", saw the light of day 20 years ago back in 1998. Now the right time has come make a proper re-issue of the album. Mike Tramp says "22 years ago, I walked into a recording studio in Reno, Nevada to record my first solo album. I was both curious and nervous. Did
Ghost's "Rats" - Longest-Running #1 Track at Rock Radio This Year
"Rats," the latest single from the Grammy Award-winning Swedish hard rock band Ghost, today enters its seventh consecutive week as the #1 song at Rock Radio, becoming the longest-running track to top that chart this year. Released this past Spring, "Rats" has already accumulated more than 25-million streams worldwide, and the companion music video has logged more than 11-million views. https://www.youtube.com/watch?v=C_ijc7A5oAc "Rats"
SIRENIA Reveal Cover Art For New Album Arcane Astral Aeons - Announce European Tour Dates
The Nordic Epic Metal masters SIRENIA are going to return to the European stages again. In November, Morten Veland and his bandmates are heading South for an headlining tour. Supported by their fellow Norwegians, Triosphere, SIRENIA will bring their epic melancholic symbiosis of orchestral opuses and raw heavy metal sounds to the UK, France, Spain, Portugal, Switzerland and Italy. Don't miss the chance to
Chicago Classic Thrashers Wrath Prepare New Album RAGE
Chicago thrashers WRATH have signed with COMBAT RECORDS who will release their long awaited new abum RAGE October 5th. Produced by Chris Djuricic & WRATH, and mixed and mastered by the legendary Bill Metoyer (Slayer, Sacred Reich, Helstar), with explosive cover art created by Ipoet Poetra/Five Mlligrams and WRATH, Rage is 10 tracks of unadulterated Thrash Metal fury. The album
Amaranthe Release '365' Music Video & New Album Details
Four albums into their career, Amaranthe have racked up north of 118 million YouTube views and half-a-billion song streams, have landed at #1 on the Billboard Heatseekers Chart three times, and possess a panoply of gold and platinum discs for albums and singles alike. With their electrifying fifth album Helix due out October 19 through Spinefarm Records and armed with
Glenn Danzig Signs Feature Film Deal With Cleopatra Entertainment
This week, legendary musician, Glenn Danzig of the Misfits and Danzig fame, has signed a feature film agreement with Cleopatra Entertainment, a division of the Los Angeles independent record label, Cleopatra Records. Danzig will pen, direct and compose music for the feature film which will be structured as an anthology splitting its running time between 3 individual characters/storylines based on
The Us Festival: 1982 The Us Generation
The Us Generation: The Making Of the 1982 Us Festival is an in-depth look at one of the most influential music festivals of all time. The Us Generation is from award winning filmmaker and rockumentarian Glenn Aveni, who is also the film's director. Co-Directed by Jay Cederholm and Produced by Bruce Gibb & Rich Schmig, the film blends rare concert
DEVILDRIVER Announces "Outlaws 'Til The End" U.S. Headline Tour
Globally renowned, chart-topping band DEVILDRIVER just released their full-length album of outlaw country-gone-metal anthems, Outlaws 'Til The End: Vol. 1, to impressive acclaim! In celebration of the album's release, DEVILDRIVER have announced an upcoming U.S. headline tour with support from Jinjer and Raven Black. The tour will kick off on October 23 in Phoenix, AZ and hit several major U.S.
Foreigner Announces Then and Now Concerts with All Original and Current Members
With ten multi-platinum albums and sixteen Top 30 hits, FOREIGNER is universally hailed as one of the most popular rock acts in the world. With an arsenal of hits such as "Cold As Ice," "Hot Blooded," and "Feels Like The First Time," FOREIGNER - Mick Jones (lead guitar), Kelly Hansen (lead vocals), Tom Gimbel (rhythm guitar, sax, vocals), Jeff Pilson (bass, vocals),
Watch: JOE PERRY Releases New Video For "Aye, Aye, Aye"
JOE PERRY--legendary guitarist, co-founding member, principal songwriter and co-producer of Aerosmith--has just released the new video for "Aye, Aye, Aye," the first single from his SWEETZERLAND MANIFESTO album. The video can be viewed here and also debuted last week at Rollingstone.com. https://www.youtube.com/watch?v=6XQ0iQm6TPc&feature=youtu.be Filmed earlier this year at The Roxy Theatre in Los Angeles, CA, the video (and track) features guest vocalist
Watch: Greta Van Fleet - On "The Tonight Show" 7-26-18
Click below to check out the band's live performance of their brand new single "When The Curtain Falls" from last night's "The Tonight Show Starring Jimmy Fallon" https://www.youtube.com/watch?v=riPA80M4djM http://www.gretavanfleet.com/ https://www.facebook.com/gretavanfleet
Megadeth Bassist David Ellefson Announces First Dates For His Basstory Tour
Grammy Award Winning Megadeth bassist, author, entrepreneur, and Metal Icon David Ellefson has announced more dates for his BASSTORY tour, a series of limited and exclusive "Storytellers" dates, starting 9/20 in Portland. Dubbed "Basstory: An Intimate Evening of Riffs and Repartee with David Ellefson", the show combines solo bass performance with David's celebrated brand of storytelling, as he recounts intimate
Watch: Judas Priest Unleash Music Video For "No Surrender"
Judas Priest's latest studio album, Firepower, was released March 9, 2018, via Epic Records. Co-produced by Tom Allom and Andy Sneap, the 14-track album has become one of the most successful of the band's entire career - landing in the "top-5" of 17 countries (including their highest chart placement ever in the U.S.), and scoring their highest charting commercial rock radio single
Greta Van Fleet - The Tonight Show, July 26, 2018
GRETA VAN FLEET Make their late night television debut performing their new single, "When The Curtain Falls" https://www.youtube.com/watch?v=hurQgJXtpKI THURSDAY, JULY 26, 2018 11:35PM ET/PT 10:35PM CT NBC-TV Greta Van Fleet Website
Estate of RONNIE JAMES DIO Announces Property Auction at Hard Rock Cafe New York
World-record breaking auction house Julien's Auctions will pay tribute to one of the most influential heavy metal heroes and forefathers of the head-banging music genre with Property From The Estate Of Ronnie James Dio, taking place Friday, September 14 and Saturday, September 15 live at Hard Rock Cafe in New York and online at www.juliensauctions.com. Now is your chance to
Photos - Five Finger Death Punch Live!
Photos - Five Finger Death Punch Live! CLICK HERE to read a review of the show.
Photos - Breaking Benjamin Live!
Photos - Breaking Benjamin Live! CLICK HERE to read a review of the show.
Photos - Nothing More Live!
Photos - Nothing More Live! CLICK HERE to read a review of the show.
Photos - George Jung of BLOW Screens Film at Chinese Theater
Photos - George Jung of BLOW Screens Film at Chinese Theater CLICK HERE for event coverage.
Photos - FOREIGNER Live! - FivePoint Amphitheatre
Photos - FOREIGNER Live! - FivePoint Amphitheatre CLICK HERE to read a review of the show. https://www.foreigneronline.com/ https://www.facebook.com/Foreigner CLICK HERE to read a review of the show.
Photos - WHITESNAKE Live! - FivePoint Amphitheatre
Photos - WHITESNAKE Live! - FivePoint Amphitheatre CLICK HERE to read a review of the show. https://www.facebook.com/Whitesnake.official/
Photos - JASON BONHAM's Led Zeppelin Evening Live!
Photos - JASON BONHAM's Led Zeppelin Evening Live! - FivePoint Amphitheatre CLICK HERE to read a review of the show. http://www.jasonbonham.net/ https://www.facebook.com/JasonBonhamOfficial
Photos - Jeff Beck, Paul Rodgers, Ann Wilson, Deborah Bonham Live!
Photos - Jeff Beck, Paul Rodgers, Ann Wilson, Deborah Bonham Live! https://www.facebook.com/jeffbeck/ https://www.facebook.com/paulrodgersofficial/ https://www.facebook.com/officialannwilson/ https://www.facebook.com/DeborahBonham1/
Imagine Dragons: To Premiere On AT&T AUDIENCE Network Friday, Aug. 31 At 9PM ET/PT
Tune in Friday, August 31 at 9:00 pm ET/PT to watch the broadcast premiere of the concert special "Imagine Dragons" on AT&T* AUDIENCE Network via DIRECTV Ch 239, AT&T U-verse Ch 1114. The show will also be available streaming on-demand through DIRECTV NOW. The multi-platinum, GRAMMY® Award-winning band Imagine Dragons will bring their passionately inventive alt-rock sound to a special, one-hour concert this Friday night
Slayer's Final World Tour Will Extend Into 2019
"We always knew this tour would take us into 2019," said Slayer's Kerry King, "and we've been blown away by the response we've been getting here in North America. We've heard about fans who have driven five, six hours, or flown in from other cities or countries to see us, so we want to assure our fans that we'll be on
Five Finger Death Punch, Breaking Benjamin, Bad Wolves and Nothing More - Live!
For the most part, Irvine, California is a quiet town but when the FivePoint Ampitheatre has a show going on, it feels more like Hollywood. On July 27th, the summer's most prominent tour lineup of Bad Wolves, Nothing More and co-headliners Breaking Benjamin and Five Finger Death Punch rocked the city to its core. The bands may have had
WARPED Creator KEVIN LYMAN made Indie Entertainment Summit, His First Public Appearance Since Final Warped...
The seventh annual IES – the INDIE ENTERTAINMENT SUMMIT wrapped up another successful global Music & Entertainment conference Sunday evening August 12th in the entertainment capital of the World, Los Angeles. Among the many highlights of the action packed 3-day summit of Music – Movies-TV – Touring & Tech, were WARPED creator KEVIN LYMAN making the INDIE SUMMIT as his
George Jung of BLOW Screens Film at Chinese Theater, Hollywood
You've been released from a federal prison four years ago, after serving 20 years of a 60 year sentence. It's your 76th birthday. How to celebrate? You have a party at the TCL Chinese Theater in Hollywood and screen the movie about your life of crime for a few hundred of your closest friends. Well, the closest friends might be a
Announcing Rock to Recovery 3 Benefit Concert Hosted by Bryan Fogel: Honoring Moby and ft. Steel Panther
Rock to Recovery, a transformative program for those in treatment and recovery is pleased to announce this year's Rock to Recovery 3 on Saturday, September 15th, 2018 at the legendary Fonda Theatre in Hollywood and will feature music from Steel Panther and hosted by Academy Award-winning American film director, Bryan Fogel. This year's benefit concert will be honoring musician, DJ,
Slash Ft. Myles Kennedy & The Conspirators: First Single 'Driving Rain' Out Today; 'Living The Dream' (Out Sept. 21)
SLASH FT. MYLES KENNEDY & THE CONSPIRATORS will release their new album titled LIVING THE DREAM on September 21 via SLASH's own label Snakepit Records, in partnership with Roadrunner Records. The group unleashed "Driving Rain"--the first single off LIVING THE DREAM—today, to radio. Listen to "Driving Rain" HERE and watch the trailer HERE and purchase the new song digitally HERE.
Check Out These Items
Team Scream
MICHAEL SWEET – Keeping TEN Heavy and Holy
ANOTHER LOST YEAR – Coming H.O.M.E. and Hitting the Road
BAD WOLVES – Takin' A Bite Outta the N.A.T.I.O.N.
© Screamer Magazine 2020


text:
Lizzo Shares First Trailer For HBO Max Documentary 'Love, Lizzo'
By RTTNews Staff Writer ✉ | Published: 11/13/2022 12:00 PM ET
Lizzo recently released the first official trailer for her upcoming HBO Max documentary Love, Lizzo.
"Girl.. I'm bouta have a panic attack," she tweeted.
The movie documents Lizzo's rise from a shy kid writing pop songs in her bedroom to the world-beating pop superstar who made the flute rock.
"No matter what part of my story you come in at, I'm always chasing the music," the rapper/singer says at the beginning of the 90-second trailer. "Y'all have no idea how close I was to this not being a thing."
In the trailer, Lizzo is seen preparing to take the stage for a massive show and sitting for a photo shoot. The pop star also takes the viewers to her childhood days in the Detroit bedroom where she used to learn pop songwriting craft. She also reveals that she lacked the confidence in her voice to sing those lines for anyone.
The clip also shows Lizzo growing from a shy tween to a confident young woman. "Nobody was trying to sign a fat, black girl that rapped, sang and played the flute," she says.
"Music gave me the opportunity to be who I am," she says as her anthem "To Be Loved" blasts from the speakers.
The Love, Lizzo documentary, directed by Doug Pray and executive produced by Lizzo, premieres on November 24.
(Photo: AB+DM)