text:
MV Werften war der Name einer Unternehmensgruppe, die in Mecklenburg-Vorpommern Schiffswerften betrieb. Sie gehörte zum Unternehmen Genting Hong Kong (Genting HK). An den drei traditionsreichen Werftstandorten Wismar, Rostock und Stralsund ließ das Unternehmen von Jahr 2016 bis 2022 Kreuzfahrtschiffe bauen.

Am 10. Januar 2022 meldete das Unternehmen Insolvenz an. Am 1. März 2022 eröffnete das Amtsgericht Schwerin das Insolvenzverfahren, in dem die Unternehmensgruppe zerschlagen wurde und dessen Unternehmensteile einzeln verkauft werden.

Geschichte
Genting Hong Kong (Genting HK) ist ein asiatisches Tourismusunternehmen, das die Kreuzfahrtmarken Star Cruises, Crystal Cruises sowie Dream Cruises betreibt. Die große Nachfrage nach Kreuzfahrtschiffen und die daraus resultierenden langen Lieferzeiten führten zum Kauf geeigneter Neubauwerften für große Kreuzfahrtschiffe, vor allem für den asiatischen Markt.

Im September 2015 erwarb Genting HK für 17,5 Mio. Euro eine Mehrheitsbeteiligung an der Lloyd Werft Bremerhaven, Anfang Januar 2016 die restlichen Anteile an der Lloyd Werft Bremerhaven AG und der Lloyd Investitions- und Verwaltungs GmbH. Im Februar 2016 wurde bekannt, dass Nordic Yards von der Genting Group übernommen werden soll. Im März 2016 bestätigte die Genting Group die Übernahme von Nordic Yards, mit den zugehörigen Werften für einen Kaufpreis von 230 Millionen Euro. Unter dem Namen Lloyd Werft Gruppe sollten die Standorte Bremerhaven, Wismar, Warnemünde und Stralsund, mit damals zusammen gut 1700 Beschäftigten, zusammengefasst und in den folgenden zwei Jahren 85 Mio. Euro investiert werden, um die Werftengruppe für die kommenden Aufgaben auszustatten.

Anfang Juli 2016 verkündete Genting HK, die drei im März 2016 erworbenen Werften in Mecklenburg-Vorpommern unter dem Namen MV Werften (MV für Mecklenburg-Vorpommern) mit Hauptsitz in Wismar zu betreiben. Tan Sri KT Lim, der Chairman von Genting HK, teilte im November 2016 mit, sein Unternehmen wolle rund 100 Millionen Euro in die drei Standorte investieren, um MV Werften zu einer der weltweit modernsten und effizientesten Kreuzschiffahrtswerften zu machen. Zum Geschäftsführer wurde Jarmo Laakso bestimmt. Die Unternehmensgruppe solle im Jahr 2017 die ersten beiden von vier Flusskreuzfahrtschiffen für Crystal River Cruises abliefern und in den Jahren 2019 bis 2021 drei 20.000-BRZ-Polar-Expeditionsyachten der Endeavor-Klasse für Crystal Yacht Cruises. Im März 2020 zählten die MV-Werften an den drei Standorten insgesamt rund 3.100 Beschäftigte.

Am 20. März 2020 wurde die Fertigung der aktuellen Schiffbauprojekte ausgesetzt und die Werften vorübergehend geschlossen. Begründet wurde dies mit den Einschränkungen im Betriebsablauf aufgrund der COVID-19-Pandemie. Der Norddeutsche Rundfunk berichtete, dass die Werftengruppe Probleme hätte, Rechnungen für das zweite Kreuzfahrtschiff der Global-Klasse und die Expeditionsjacht Crystal Endeavor zu begleichen. MV Werften habe sich an die KfW gewandt und Liquiditätshilfen aus dem Corona-Sonderprogramm beantragt. Der zusätzliche Kreditbedarf bis Ende 2020 wurde mit 600 Millionen Euro beziffert.

Mitte Juni 2020 berichtete der NDR, dass der Betrieb weiter bis Ende September ruhen werde. Im Oktober 2020 berichtete abermals der NDR, dass der Finanzbedarf der Werft 700 Millionen Euro betrage. Davon seien bereits 193 Millionen Euro in Form eines Kredits der KfW an die Werft geflossen. Die im Rahmen der Stabilisierungsmaßnahmen vom Wirtschaftsstabilisierungsfonds (WSF) aufgenommenen Mittel dienen der Überwindung von kurzfristigen Liquiditätsengpässen, der Fortsetzung des Werftbetriebs, der Bedienung von Lieferantenforderungen, der Konstruktionskosten bei der Universal-Klasse und der Fertigstellung des damals im Bau befindlichen Kreuzfahrtschiffs Crystal Endeavor.

Eine projektgebundene Bürgschaft des Landes und des Bundes von 53 Millionen Euro bewahrte das Unternehmen zum Jahresbeginn 2021 vor der Zahlungsunfähigkeit. Eine drohende Insolvenz war damit zum Jahreswechsel abgewendet. Laut Wirtschaftsminister Harry Glawe sei es dem Unternehmen mit Unterstützung der Landesregierung gelungen, unter den Schutzschirm des Wirtschaftsstabilisierungsfonds des Bundes (WSF, ) zu kommen und einen Kredit in Höhe von 193 Millionen Euro zu erhalten. Damit könnten das Luxusschiff Crystal Endeavor fertiggebaut und Betriebskosten bis März abgedeckt werden. Im Juli 2021 ging das Schiff auf Jungfernfahrt.

Im Februar 2021 informierte das Unternehmen, dass an den drei Standorten in Wismar, Warnemünde und Stralsund mehr als ein Drittel der insgesamt rund 3.100 Arbeitsplätze wegfallen soll. Ende 2021 zählte das Unternehmen noch 1.800 bis 2.000 Beschäftigte. 600 ehemalige Beschäftigte waren in Auffanggesellschaften tätig. Erneut wurde eine Finanzierungslücke in Höhe von 78 Millionen Euro bekannt, die benötigt wurden, um die Global One, das letzte verbliebene Bauprojekt, fertigzustellen. Da die Verhandlungen zwischen der Bundesregierung und dem Mutterkonzern Genting über die weitere Finanzierung scheiterten, meldete das Unternehmen für acht seiner Gesellschaften, nämlich die MV Werften Holdings Ltd., die Betreiber- und Betriebsgesellschaften in Wismar und in Rostock, die Betreibergesellschaft in Stralsund, die MV Werften Fertigmodule GmbH und die Fertigmodule Property GmbH, am 10. Januar 2022 Insolvenz an. Das Land Mecklenburg-Vorpommern hat sich insgesamt mit 301 Millionen Euro Bürgschaften bei MV Werften engagiert. Darüber hinaus steht ein Kredit über 78 Millionen Euro an den Mutterkonzern Genting Hongkong im Raum, den das Land gewährt hat.

Zum 1. März 2022 wurde eine "Transfergesellschaft Küste" für die 1.939 Mitarbeiter der MV Werften gegründet, die für 4 Monate laufen sollte, jedoch dann bis Ende Oktober 2022 und erneut bis Januar 2023 verlängert wurde.

Im Rahmen des Insolvenzverfahrens wurde die Unternehmensgruppe zerschlagen und ihre Bestandteile einzeln verkauft. Die Stralsunder Bürgerschaft beschloss am 28. Februar 2022, das Werftgelände zu kaufen und künftig als maritimer Gewerbe- und Technologiepark Volkswerft zu verpachten. Am 13. April 2022 wurde bekannt, dass die Meyer Gruppe zusammen mit dem Schiffbauunternehmen Fassmer das Ingenieurbüro Neptun Design Rostock kauft. Am 22. April wurde bekannt, dass das Unternehmen Eppendorf SE die MV Werften Fertigmodule GmbH übernimmt. Am 10. Juni 2022 wurde der Verkauf der Wismarer Werft an Thyssen Krupp Marine Systems bekannt gegeben, die plant, ab 2024 am Standort U-Boote zu bauen. Abhängig von der Auftragslage sollen 800 bis 1.500 Beschäftigte der bisherigen Werft übernommen werden, vorrangig aus der Transfergesellschaft.

Am 28. Juni 2022 wurde bekanntgegeben, dass der Standort Rostock an die Deutsche Marine verkauft wird. Die Übernahme erfolgt über die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben für 87 Millionen Euro und soll bis zum Jahreswechsel erfolgen. Im Oktober 2022 wurde das sogenannte "Kabinenhotel" (offiziell Park Inn Wismar) im Wismarer Westhafen, welches als Kongresshotel durch MV Werften errichtet und betrieben wurde, an einen namentlich nicht genannten Hamburger Familienunternehmer und Hotelinvestor verkauft. Das zum Großteil fertiggestellte Schiff Global Dream wurde im November 2022 an Disney Cruise Line verkauft und soll bis 2025 unter Führung der Meyer Werft in Wismar fertig gestellt werden. Hierzu wurde vom Insolvenzverwalter die Werfthalle in Wismar für das Jahr 2023 gemietet, 2024 steht noch der dortige Ausrüstungskai zur Verfügung.

Unternehmen
Das Unternehmen, das bis zum 25. Juli 2016 unter dem Namen "Lloyd Werft Holdings" firmierte, ist als MV Werften Holdings Limited registriert bei C/o Hackwood Secretaries Limited EC2Y 8HQ, London. Das 2016 gegründete Unternehmen reichte den letzten Jahresabschluss am 31. Dezember 2018 ein. MV Werften Holdings hatte vier Mitarbeiter an diesem Standort in London und erwirtschaftete einen Umsatz von 425.875 $ (USD). Das Unternehmen hatte vier Direktoren, Kam Hing Chris Chan, Carsten Jonny Haake, Colin Fook Yew Au und Kok Thay Lim. Im Rahmen des Insolvenzverfahrens wurden die deutsche Unternehmensteile der Holding mit ihren Tochtergesellschaften liquidiert.

Neubauten

MV Werften begann mit Flusskreuzfahrtschiffen der Rhein-Klasse, es folgen Expeditions-Kreuzfahrtschiffe und danach Kreuzfahrtschiffe der Global-Klasse.

Diamond-Klasse
Das Bauprogramm begann mit drei Schiffen mit einer Vermessung von 119.000 BRZ für die Reederei Crystal Cruises. Ursprünglich für die Lloyd Werft Bremerhaven geplant, wurde der Bau später zu den MV Werften verlegt. Die Größe der Schiffe, später als Diamond-Klasse bezeichnet, wurde später auf 67.000 BRZ verkleinert. Die Schiffe waren bis zur Insolvenz der MV Werften im Jahr 2022 nicht gebaut worden.

Rhein-Klasse für Crystal River Cruises
Im Sommer 2016 wurde mit Crystal River Cruises auch eine Marke für Flusskreuzfahrten in Europa eingeführt. Die bisherige Order an die Lloyd Werft für zwei Schiffe (Crystal Rhein und Crystal Mahler) der Rhein-Klasse wurde im November 2015 um zwei weitere Schiffe (Crystal Debussy und Crystal Ravel) erweitert.

Für die vier Flusskreuzfahrtschiffe von Crystal River Cruises erfolgte am 10. Mai 2016 in Bremen, beim zur Heinrich-Rönner-Gruppe gehörenden Stahlbauunternehmen BVT, der offizielle Baustart. Die Rönner-Gruppe wurde von der Lloyd Werft mit den Stahlbauarbeiten für die vier Flussschiffe beauftragt. Präsidentin Edie Rodriguez, der zur Genting-Gruppe gehörenden amerikanischen Crystal Cruises, drückte bei der BVT in Bremen in der ehemaligen Bremer Vulkan-Stahlbauhalle den Startknopf der Plasmabrennanlage für den Zuschnitt der ersten Stahlsektion des Flusskreuzfahrtschiffs. Insgesamt vier Rümpfe wurden von den Betrieben der Rönner-Gruppe in Bremen, Roßlau und Boizenburg für die Lloyd Werft hergestellt und nach Wismar verschifft. Am 8. November wurden die ersten Sektionen mit einem Dockschiff überführt. Der Ausbau und Fertigstellung erfolgte anschließend in der Genting Werft in Wismar.

Die insgesamt vier 135 Meter langen Schiffe für bis zu 110 Passagiere in 55 Kabinen wurden 2017 und 2018 an Crystal River Cruises abgeliefert.

Endeavor-Klasse für Crystal Yacht Expeditions Cruises
Am 15. Januar 2018 wurde in Stralsund mit dem Bau des 20.000-BRZ-Kreuzfahrtschiffes Crystal Endeavor begonnen; einer Megajacht mit Eisklasse der Endeavor-Klasse. Es war als das erste Schiff einer Reihe von drei Kreuzfahrtschiffen für die konzerneigene Reederei Crystal Yacht Expeditions Cruises geplant; letztlich blieb es das einzige. Die 164 Meter lange Expeditionsjacht für 200 Passagiere in 100 Kabinen, die sowohl in die Tropen als auch in die Polarregionen fahren kann, ist so konzipiert, dass sie Eis bis zu einer Stärke von einem Meter brechen kann. Nach Angaben der Werft ist sie die größte Megajacht der Welt mit Eisklasse. Die Crystal Endeavor sollte ursprünglich im Jahr 2019 abgeliefert werden. Nachdem sie im Dezember 2019 ausgedockt wurde, war zunächst das Frühjahr 2020 als neuer Auslieferungstermin geplant. Infolge der Unterbrechung durch die COVID-19-Pandemie wurde der Auslieferungstermin erneut verschoben auf das Jahr 2021. Anfang Juli 2021 verließ das Schiff die Werft.

Global-Klasse

Mit den Schiffen der Global-Klasse waren bei den MV-Werften, gemessen an der Passagierzahl, die seinerzeit (Ende 2019) größten Kreuzfahrtschiffe der Welt im Bau. Die Global-Klasse bricht den Rekord bei den Kreuzfahrtschiffen nicht mit ihren äußeren Abmessungen von 342 Metern Länge und 46 Metern Breite, sondern mit ihrer Kapazität von bis zu 9500 Passagieren und 2500 Besatzungsmitgliedern. Auf den heutigen, auch in den Abmessungen, größten Kreuzfahrtschiffen der Oasis-Klasse der Reederei Royal Caribbean International, fahren inklusive Besatzung rund 9000 Menschen.

Wegen der weltweiten COVID-19-Pandemie wurde der Auslieferungstermin für die Global Dream auf 2021 verschoben. Um den Bau zu Ende zu führen, brauchten die MV Werften weitere Kredite. Deren eigene im Oktober 2020 verfügbaren Finanzmittel von 78 Millionen Euro reichten lediglich für den nächsten Bauabschnitt. Der Bau des Schwesterschiffs wurde unterbrochen und schließlich abgebrochen. Seit dem Konkurs der Werft suchte der Insolvenzverwalter einen Käufer für die Global Dream. Im November 2022 wurde die Global Dream schließlich an Disney Cruise Line verkauft und soll unter Federführung der Meyer Werft in Wismar fertig gebaut werden.

Universal-Klasse
Unter dem Namen Universal-Klasse plante MV Werften den Bau von Schiffen mit einer Vermessung von 88.000 BRZ für 2.000 Passagiere. Vorgesehen waren die Schiffe für Hotelmarken, die aufgrund begrenzter Baukapazitäten bisher nicht die Möglichkeiten hatten, in die Kreuzfahrtbranche einzusteigen. Die Ablieferung war ab Ende 2022 vorgesehen.

Standorte

MV Werften Wismar

MV Werften Rostock

MV Werften Stralsund

MV Werften Fertigmodule
MV Werften Fertigmodule GmbH, eine Tochter der MV Werften Gruppe, hat am 2. November 2016 offiziell ihre Fabrik zur Kabinenproduktion in Wismar übernommen, die auf einer Gesamtfläche von 22.000 Quadratmetern, davon 8.700 Quadratmeter Produktions- und mehr als 4.000 Quadratmeter Lagerfläche, fertigt. Das Gesamtinvestitionsvolumen in die Kabinenfertigung beträgt 13 Millionen Euro.

"Die Gründung einer eigenen Kabinenfabrik ist ein wichtiger strategischer und auch logischer Schritt. Große Kreuzfahrtschiffe können nur mit Fertigkabinen kosten- und zeiteffizient gebaut werden", so Jarmo Laakso, Geschäftsführer der MV WERFTEN Gruppe.

Siehe auch
 Bauliste der MV Werften Wismar
 Bauliste der MV Werften Stralsund

Einzelnachweise

Weblinks

 Pressemitteilung der Genting HK, 8. Juli 2016 (PDF, englisch)

Produzierendes Unternehmen (Wismar)
Ehemalige Werft (Deutschland)
Gegründet 2016
Ehemaliges Unternehmen (Wismar)


'Lurch' dropped a few clangers during his time at the Bridge in the early 1990s but always performed well when facing the Blues for his later clubs, Southampton and Nottingham Forest.
The Scot only made a handful of appearances for Chelsea and left for Sheffield Wednesday in 1965. The following year he scored for the Owls when they beat us in the FA Cup semi-final and was also on target in a 6-1 mauling of the Blues at Hillsborough.
After joining Oxford in 1983 left-winger Rhoades-Brown scored three goals in six games against the Blues. He had been somewhat less prolific at the Bridge, netting just five times in 109 appearances.
A classy performer who was sold far too early, Huddy returned to the Bridge with Stoke in April 1974 and, inevitably, scored the winning goal. Indeed in eight games against us for the Potters and Arsenal, he never lost once.
Chelsea Player of the Year in 1990, Monkou returned to the Bridge with Huddersfield in 1999 and helped the Terriers pull off a shock 1-0 win in the League Cup.
Is it just a coincidence that the Blues have failed to win the league since selling 'the white Maradona' to Barcelona in 2006? Whatever, the goal he scored against us at the Nou Camp later that year was a sharp reminder of his finishing prowess.
In August 1980, the same month that he moved to QPR, Shed favourite Tommy Langley returned to the Bridge to score for the Rs in a 1-1 draw. As if that wasn't hard enough to swallow, he grabbed the winner at Loftus Road later that season.
A regular scorer against us for QPR, Tottenham and Manchester City in the 1980s, Clive Allen had a short spell with the Blues in the 1991/92 season before moving on deadline day to West Ham. By a twist of fate his debut for the Hammers was back at the Bridge, and he marked it with a cracking goal in a 2-1 defeat.
As a teenage striker with Chelsea, Bobby Smith made little impact at the Bridge but it was a different story once he moved to Tottenham in 1955. Among the ten goals he scored against us was a hat-trick in a 3-1 win at the Bridge in April 1960, the year before he won the 'Double' with Spurs.
Hateley had notched a remarkable eight goals against Chelsea for Aston Villa before joining the Blues in 1966. After failing to live up to expectations at the Bridge he moved on to Liverpool the following year, and promptly banged in a couple more against us at Anfield in one of his first games for the Reds.
A pacy winger who was a big favourite with the Chelsea crowd, Walker was sold to Sunderland in 1984. The following year his two goals in the League Cup semi-final ended our Wembley hopes and sparked a mini-riot among disappointed Blues fans at the Bridge.


text:
Cal State Fullerton Athletics
Track & Field - I (W)
Track & Field - O (M/W)
General Athletics News
Athletics Academic Services
Employment/Volunteer Opportunities
SSI Projects
Men's Soccer Tickets
Women's Soccer Tickets
Softball Tickets
Volleyball Tickets
Track & Field Tickets
Titans Kids Club
Titan Olympians
Titan Football History
Facilities (All)
Goodwin Field (Baseball)
Anderson Family Field (Softball)
Titan Gym (Basketball/Volleyball)
Titan Stadium (Soccer)
CSUF Fast Facts
First Time Freshman Undergrads
Student Recreation Center
Camps Main
@FullertonMBB
MBB Faces Road Tests at UC Irvine, UC Riverside
Cal State Fullerton (10-13, 6-3 BWC) 37 40 77
UC Riverside (8-17, 2-7 BWC) 28 26 54
Cal State Fullerton (9-13) 21 32 53
UC Irvine (20-5) 18 42 60
Jamal Smith (left) and John Smith. Credit Matt Brown
Pts: Kyle Allman, Jr. - 30
Reb: Jackson Rowe - 10
Ast: Austen Awosika - 11
Pts: Dikymbe Martin - 16
Reb: Zac Watson - 7
Ast: Dominick Pickett - 3
Pts: Khalil Ahmad - 22
Reb: Jackson Rowe - 7
Ast: Austen Awosika - 2
Pts: Max Hazzard - 19
Reb: Jonathan Galloway - 11
Ast: Eyassu Worku - 4
CAL STATE FULLERTON GAME NOTES (PDF)
FULLERTON, Calif. - Cal State Fullerton men's basketball is set to play two road games this week as Big West Conference action continues. The Titans play at UC Irvine on Wednesday at 7 p.m. PT on ESPN3 and then on Saturday at 5 p.m. PT at UC Riverside.
FROM THE TIP
• Heading into Wednesday's matchup, both the TItans and the UC Irvine Anteaters are riding five-game winning streaks. Following that, the Titans head to UC Riverside to try and complete the season sweep of the HIghlanders.
• Senior guard Kyle Allman, Jr., the Big West Player of the Week on Jan. 21, is tops on the team and third in the league in points per game at 18.5. He's second on the squad in assists and tied a career-high against Wake Forest (Nov. 16) with eight helpers. Of his 40 assists on the year, 15 of them have been to Jackson Rowe. The Brooklyn native has scored has scored 10+ in 39 of his last 41 games. Allman has scored 30+ seven times over the course of this season and last season. He has scored 20+ in four of the last five games.
• Senior guard Khalil Ahmad, the Nov. 19 Big West Player of the Week, is second on the team and fourth in the Big West in scoring at 18.2 points per game. He had a strong showing at the Myrtle Beach Invitational as he earned a spot on the All-Tournament Team. Over the three-game tournament he averaged 25.0 points, 4.0 rebounds and 3.0 steals, including a 40-point outburst against Monmouth. He's also second in the league in steals per game at 1.70. For the year he's scored 20+ eight times and he's scored 10+ in nine of the last 10.
• Ahmad became the 24th Titan in program history to score 1,000 points in a career after scoring 31 at UC Davis (Feb. 10, 2018). He has totaled 1,531 points in his career, the fifth-best mark in the program. Allman joined him in the 1K Club on Feb. 28 when he scored 23 points at CSUN (Feb. 16, 2018). He sits 1,471 points for his career, No. 8 all-time.
• Junior forward Jackson Rowe, the two-time Big West Player of the Week this season (Jan. 7, 28), has been doing a bit of everything on the floor this year for the Titans. He is averaging 10.6 points, 7.4 rebounds, 0.89 blocks and 0.63 steals per game. He leads the team in both rebounds and blocks. He's shooting an impressive 57.8% (89-154) from the field this year, the top mark in the league. The Canada native has posted four double-doubles on the year including two in the last three games.
THE 3 POINT CONFERENCE PICK 'EM PLAN FOR $33
Reserved Seats for 3 conference games of your choice, which can include premium games vs. UC Irvine on January 12th and Long Beach State on February 13th, and what's even better is you get to pick YOUR seats!!! You are pretty much getting 3 games for the price of 2! Purchase your seats by clicking HERE or by calling the Titan Athletics Ticket Office at 657-278-2783. Offer expires on February 20th.
Tickets for all Titans home games can be purchased online at FullertonTitans.com, or at the Cal State Fullerton Athletics Ticket Office, located in the Titan House on campus off of Gymnasium Drive on the northeast side of Titan Gym. Game day sales and will call tickets will open one hour prior to the scheduled time at the specific venue. All Cal State Fullerton students with a school ID get free admission.
FOLLOW THE TITANS!
Fans can keep up with the latest in Titan Athletics by following us on Facebook (Facebook/FullertonTitans), Twitter (@FullertonTitans) Instagram (@FullertonTitans) and Snapchat (FullertonTitans). In addition, the basketball team has established its own Twitter (@FullertonMBB) and Instagram accounts (@FullertonMBB).
LUCKY NUMBER SEVEN...AND EIGHT
Each of the three times the Titans have qualified for the NCAA Tournament it has been in seasons that end in 7-8. CSF went to the "Elite Eight" in 1977-78, played in the first round in 2007-08 as well as 2017-18. In both 2007-08 and 2017-18, CSF played UC Irvine in the Big West Tournament final and earned victories on both occasions.
2018 BIG WEST TOURNAMENT CHAMPIONS
The Titans won the league tournament for the third time in program history. In the quarterfinal round, the No. 4 seeded CSF defeated Long Beach State by a score of 76-74 with the Titans getting a defensive stop on the final possession to secure the win. In the semifinal matchup against No. 1 seed UC Davis, the Titans came back from a 13-point deficit in the second half to beat the Aggies 55-52. After two nail biters, CSF cruised to a 71-55 victory over UC Irvine in the final, leading for over 36 minutes of the game and played what head coach Dedrique Taylor called, the team's best game of the year. The trio of Allman, Ahmad and Rowe combined to score 145 of the 202 points CSF scored in those three games.
WEDNESDAY, FEBRUARY 6 AT UC IRVINE || 7 PM PT
Series Record: 55-54
Home Record: 24-26
Away Record: 24-26
Neutral Record: 7-2
Current Streak: L1
First Meeting: 01/15/66 at UCI, L, 68-74
Last Meeting: 01/12/19 vs. UCI, L, 63-46
UCI NOTES
UCI improved to 19-5 on the season and 7-1 in the Big West after a buzzer-beat victory against Long Beach State last weekend. It marked their fifth straight win as they sit atop the league standings.
The Anteaters are 8-2 at home this year and 8-2 in their last 10 games as well.
Eight different Anteaters have led the team in scoring over UCI's 22 games.
SATURDAY, FEBRUARY 9 AT UC RIVERSIDE || 5 PM PT
Current Streak: W1
First Meeting: 01/12/61 at UCR, W, 110-60
Last Meeting: 01/17/19 vs. UCR, W, 69-61
UCR NOTES
The Highlanders are on a three-game skid at the moment as they sit at 8-16 overall and 2-6 in the conference. UCR does have a 6-5 home record, though, and are halfway through a four-game home swing.
Dikymbe Martin leads the team in scoring with 16.0 points per game and he also is tops in assists.
For CSF, junior guard Austen Awosika is fourth on the team in scoring (8.8 points per game), first in assists (3.80 per game), second in blocks (13 total), second in steals (1.4 per game) and second in rebounding (5.3 per game). He led the team in the category last year and is tops on the team again this year in assist percentage (an estimate of the percentage of teammate field goals assisted while on the floor) at 22.8%. He has the fourth-best assist-to-turnover ratio in the league at 1.86. In conference play he's averaging 11.0 points per game (No. 4 on the team) on 53% shooting from the field and has scored 10+ in five of the last seven games.
TOUGH SCHEDULE
Per KenPom, the Titans have the No. 12 ranked non-conference schedule in the country and the No. 94 overall strength of schedule. The squad played just four non-conference home games.
The Titans have been a different team thus far in Big West Conference play. On this current five-game winning streak the squad has averaged shooting 51.3% from the field, shooting better than 50% in four of those five, while holding the opponents to a collective 42.3% shooting.
Fullerton has averaged 18.4 made free throws over the last five games while the opponents have made just 9.2 per game.
50 IS THE MAGIC NUMBER
Dating back to last season, the Titans are undefeated when shooting 50% or better from the field. In a sense, that isn't all that surprising since teams usually win when they shoot the ball well. However, the Titans are 6-0 this year and were 14-0 last year when eclipsing the 50% mark, and that feels impressive.
ATHLETICS TICKETS
For questions or to purchase your ticket(s):
BUY TICKETS ONLINE |(657) 278-2783|
Schedule Click For Full Schedule
Total Slides 1 : Active Index 1 : Last Slide Divs 5
at UC Davis
V | LS | A | T
at Cal State Fullerton
V | LS | A
at Cal Poly
V | LS
at UC Irvine
TV: KDOC
CAL STATE FULLERTON DEPARTMENT OF INTERCOLLEGIATE ATHLETICS
PO BOX 6810, FULLERTON, CALIFORNIA 92834 | MAIN PHONE: (657) 278-2777 | TICKET OFFICE: (657) 278-2783
STAFF DIRECTORY | MAPS & DIRECTIONS | COMPOSITE SCHEDULE | JOB OPPORTUNITIES | 2018-19 ANNUAL REPORT

redpajama_set_name: RedPajamaCommonCrawl


These 10 books were the best sellers of March! Check them out on our shelves if you're local, and don't forget to check the authors out online as well! If you've read any of the books on this list, don't forget to leave a review! Not sure how to leave a review? Check out our youtube video here!


text:
Alphabet (GB) to outsource carbon neutral vehicle fleet in new partnership
Tags: Alphabet GB, Daikin, partnership, vehicle fleet
Provider of business mobility Alphabet (GB) has announced a long term partnership with Daikin UK for the full outsourcing of their vehicle fleet.
Daikin UK is the national division of the global leader in air conditioning, heating, ventilation and climate control solutions. It employs over 300 people and operates a fleet of approximately 150 cars and 25 light commercial vehicles (LCVs).
Following a fleet review, Daikin has opted to work with Alphabet on a sole supply basis, operating a two-marque company car choice list with BMW and Lexus. In addition to contract hire with maintenance, Daikin has also chosen Alphabet for a number of additional products and services, including daily and extended Rental Services, Accident Management and Driver Risk.
Simon Carr, chief commercial cfficer for Alphabet (GB) said, "Both businesses believe passionately in the value of true partnership, the importance of innovation, as well as the creation of a culture of openness and responsibility. When the chemistry is right from the outset and there's a deep understanding of each other's organisational goals, you have a firm foundation to build a relationship that's beneficial for all parties over the long term."
On the company's partnership with Daikin , Alphabet's corporate sales manager Ashley Banister said, "They have shared with us their vision of how they want their fleet to run and develop over the coming years and we're excited to be Daikin's partner on this journey."
Hyundai selects BlackBerry for next generatio...
Lidar system partnership sets sights on endin...
Immense joins Addison Lee programme to improv...
Forev and SWARCO eVolt team up to "supercharg...
Costain and SWARCO first in the UK to develop and install next generation of digital road message signs
Intuicom announces new partnership with Paradigm Traffic Systems