query: テキサス独立戦争はいつ終わった？

title: テキサス革命

text: テキサス革命（テキサスかくめい、）とは、1835年10月2日から1836年4月21日にかけて、メキシコの一州だったコアウイラ・イ・テハス州のうち「テハス」（現テキサス州）と呼ばれた部分がメキシコ合衆国 (1824年–1864年)（現メキシコ）からの分離独立を目指した戦争である。 テキサス独立戦争</b>とも言う。

title: テキサス革命

text: オースティンの開拓地の計画は、進行するメキシコの政治的混乱のまっただ中にあった。1810年、僧侶のミゲル・イダルゴによるスペインからの独立宣言から、メキシコは、11年間の残忍な戦争状態に突入した。最初はスペイン軍に幸運があるように見えたが、1821年、スペインの将軍、特にアグスティン・デ・イトゥルビデとサンタ・アナがメキシコの反乱への支持に切り替わった。これによってメキシコの勝利となり、1821年にメキシコ独立戦争は終わった。

title: スペイン領テキサス

text: 1783年の第2パリ条約でアメリカ独立戦争が終わり、アメリカ合衆国が設立された。この条約は新しい国の西側境界をミシシッピ川にまで拡げ、条約の締結から1年以内に5万人のアメリカ人開拓者がアパラチア山脈を越えた。山脈を越えて東部に戻るのは困難だったので、開拓者達はその収穫物を売る対象としてスペイン領テキサスやルイジアナの方向を見始めた。スペインは、1790年に合衆国のトーマス・ジェファーソンが戦争を始めるぞと脅したにも拘わらず、1784年から1795年までミシシッピ川河口を外国人に対して閉ざしていた。アメリカ人は逮捕される危険を冒してテキサスに入り、その多くはテキサス西部で野生のマスタング（小型の馬）を捕まえることやインディアン達と交易することを望んだ。1791年、フィリップ・ノーランがテキサスで馬の取引を求めた最初のイギリス系アメリカ人となり、スペイン境界内にいるところを何度も逮捕された。スペインはノーランがスパイであることを恐れ、1801年に150人の軍隊を派遣して、ノーランとその6人の隊を捕まえようとした。ノーランはそれに続く戦闘で殺された。1810年までに、多くのアメリカ人がテキサスのインディアン、特にコマンチェ族とその家畜と引き換えに銃や弾薬を売った。インディアンの何人かの酋長は交易を拒みアメリカ人の動きをスペイン当局に報告したが、その他のバンドは新参者を歓迎した。干魃で放牧地が少なくなり、コマンチェ族の家畜は殖えなくなった。コマンチェ族はアメリカ人の求める家畜のために、サンアントニオ周辺の襲撃に向かった。

title: バーモント州

text: 現在バーモント州になっている地域にはインディアンの主要2部族、アルゴンキン語族を話すアベナキ族とイロコイ族が住んでいた。フランスが植民地化初期にこの地域の領有主張していたが、七年戦争（アメリカ大陸ではフレンチ・インディアン戦争）の終わった1763年に、フランスはイギリスに割譲した。その頃から近くの植民地であるニューハンプシャー植民地とニューヨーク植民地がその領有を争っていた。当時はニューハンプシャー認定地と呼ばれていた。これらの植民地から土地所有権を認められていた開拓者に対し、グリーン・マウンテン・ボーイズと呼ばれた民兵隊が対抗し、独立国であるバーモント共和国を創ることになった。この共和国はアメリカ独立戦争中の1777年に建国され、14年間続いた。13植民地以外では合衆国加盟以前に主権国家だった現在の4州の1つである（他の3州はテキサス州、ハワイ州、カリフォルニア州）。1791年、13植民地以外の最初の州として14番目のアメリカ合衆国の州になった。独立国時代から奴隷制度を廃止しており、合衆国加盟時に奴隷制度を廃止した最初の州になった。

title: ジョージアとロシアの関係

text:
オリンピックの開会式に参加していたプーチン首相（当時）は急遽帰国して北オセチアのウラジカフカスなどロシア各地をめぐって従軍する兵士を勇気づけ、民衆に対しては社会保障の拡充やインフラ整備、給与所得および年金給与の引き上げ等を公約して、ジョージアとの戦闘を指揮した。南オセチアは国際法上はジョージアの国土の一部であるにもかかわらず、ロシア政府は南オセチアの住民にパスポートを発給していた。したがって、「ロシア国民の保護」を理由に、いつでも南オセチアに侵攻できる態勢を整えていたのである。この戦争はアブハジアにも飛び火した。戦闘自体は5日間で終了し、ロシア側の圧勝で終わったことから「5日間戦争」とも呼ばれている。
この戦争について、ヨーロッパ連合（EU）の独立調査委員会は1年後の2009年9月に報告書を発表している。それによれば、国際的なロシア非難にもかかわらず軍事攻撃はジョージア側から始めたものであった。ジョージア軍は2008年8月7日午後、南オセチア自治州の首都ツヒンヴァリに陸と空から大規模な軍事攻撃をおこなった。これに対し、ロシアは翌8日未明、圧倒的な規模でジョージア侵攻を開始した。ジョージア軍は南オセチアならびにアブハジアから撤退したが、ロシアはポティやゴリなどジョージアの都市も占領し、中心都市トビリシに迫る勢いをみせた。ジョージア西部のコドリ渓谷付近では両軍の激戦となり、ロシア軍優勢のうちに激しい戦闘は8月12日までつづいた。その結果、8月26日、ロシアが南オセチア・アブハジアを独立国家として承認するにいたっている。EU報告書はジョージア側の軽率な行動が直接の契機となってロシアの侵攻を招いたとして同国を非難すると同時に、ロシア側もまた数年にわたってジョージアに対し経済制裁などの挑発的な行動を繰り返してきたこと、ジョージアに対するロシア側の反撃は度の越えた大規模なものであったこと、国際法に違反して南オセチアおよびアブハジアを独立国として承認したことなどについてその責任を追及している。

title: ヒダルゴ郡 (テキサス州)

text: ヒダルゴ郡は1852年に設立され、郡名はスペインから「メキシコ独立の鬨の声」を上げたミゲル・イダルゴ・イ・コスティリャに因んで名付けられた。1852年には40ないし45の牧場があった。世代が移るにつれて土地が小分割されたので、川沿いの牧場は村に発展した。この過程で、ラ・ハビタシオン、レランパゴ、ペニタスの町ができた。川から遠い牧場としては、1867年に設立されたラグナセカ牧場、1875年のモラレランパゴ牧場、1876年のサンマヌエル牧場があった。概して地域北部の住人は牧畜業で暮らし、川沿いの住人は輸送業、農業および、メキシコとの貿易で暮らした。1852年、ラ・ハビタシオンがエディンバーグと改名され、郡庁所在地になった。最初の郡政委員会は1852年9月2日に招集され、その最初に発行した法は、ヒダルゴ、サンルイス、ペニタスおよびラスクエバスでの渡し船に対する免許だった。ホセ・M・J・カルバハルが最初の法廷記者だった。しかし、郡内の住民は互いに孤立しており、人口の集中する隣のキャメロン郡ブラウンズビル市からも遠かった。州や連邦政府から無視されているという感覚があったので、住民は「ヒダルゴ共和国」という名前を採用した。孤立状態と警察の取り締まりが効果的ではなかったことで、牛泥棒や銃撃戦など混乱と無法状態が生まれた。フアン・ネポムセノ・コルティナが強盗に向かう途中でテキサス・レンジャーの部隊に阻止された「コルティナ戦争」が混乱に輪を掛けた。ラボルサの戦いと呼ばれる小競り合いは、1860年2月4日、郡南東部のプログレソの南、エルザカタルで起こった。このような問題があったにも拘わらず、牧畜業が1860年の経済を支配し、郡内には10,695頭の牛と3,330頭の羊がいた。その後、10,900ポンド (4,900 kg) の羊毛も生産した。牛泥棒も多かった。1862年12月28日には、武装したメキシコのならず者達がロスエバノスに入り込み、南軍の荷馬車隊を捕獲し、3人の御者を殺した。他にもメキシコの牛泥棒が国境を越えてテキサスに入り、できるだけ多くの牛を盗もうとしていた。ヒダルゴ郡はキャメロン郡と同様に南北戦争の影響が無かったが、その代わりに北軍、南軍の脱走兵が加わった牛泥棒との戦いに明け暮れた。1870年、郡内には18,141頭の牛と、11,720頭の牛がいたが、住民は2,837人に過ぎなかったので、牛泥棒の標的になった。1872年から1875年、アレックス・J・レオ保安官が牛泥棒を減らし、「牛戦争」を終わらせるためにワシントンに繰り返し軍隊を要請する電報を送ったが、むなしかった。1875年4月2日、レアンダー・H・マクニーリー大尉とテキサス・レンジャーの部隊が救援に駆けつけた。

title: コロラド州

text: 1819年のアダムズ＝オニス条約により、スペインからフロリダを購入した見返りとして、アメリカ合衆国はアーカンザス川の南と西、北緯42度線より南、西経100度線より西の全ての土地を放棄した。この条約は1821年2月22日に執行となった。スペインとの国境問題が解決したことで、1821年8月10日にはミズーリ準州の南東部をミズーリ州として昇格させた。コロラド州の北東部となる所を含んでいたミズーリ準州の残り部分は未編入領土となり、奴隷制問題のために33年間もそのままにされた。スペインは11年間に及んだ戦争の後で、1821年8月24日に結んだコルドバ条約により、メキシコの独立を承認した。メキシコはアダムズ＝オニス条約を1831年に批准した。1835年から1836年にかけてのテキサス革命によってアメリカ合衆国とメキシコの間の紛争が加速され、1846年開戦の米墨戦争に繋がった。1848年に戦争を終わらせるために結ばれたグアダルーペ・イダルゴ条約によって、メキシコはその北部領土をアメリカ合衆国に割譲した。

title: 北米植民地戦争

text: さらに1810年のメキシコ独立革命（1810年-1821年）で第1次メキシコ帝国がメキシコ合衆国 (1824年–1864年)として独立。米英戦争を経て、1836年のテキサス革命（1835年-1836年）でテキサス共和国（1836年-1845年）が独立。1845年のテキサス併合でアメリカ合衆国領テキサス州になった。

title: アントニオ・ロペス・デ・サンタ・アナ

text:
サンタ・アナは無慈悲な軍事力を見せつけて、テキサスをメキシコの支配下にもどすために北へと遠征した。
彼の遠征は兵力、輜重、兵糧、戦略について彼が準備していた以上の問題を提起し、無残な失敗に終わった。
軍を設立し、組織し、装備させるために、彼はしばしば裕福なものから私的な融通を強いていた。
スペイン語を解せぬ先住民と並んで浮浪者や元受刑者をかき集めて、彼は徴兵を急いだ。
彼の軍は伝統的な食事の欠如に加え、熱帯の気候にしか備えていなかったので、寒さに苦しんだ。
補給路が以前より遠くに伸び、馬、ロバ、牛と車両が不足し、食糧と飼料がほとんど底をついた。
医師の数は最小限しか用意しなかった。
兵士の間に、もはや自分たちの死体を埋葬する神父さえいないとわかるにつれて、士気は低下していった。
先住民は落伍者を攻撃した。水源は汚染されており、多くのものが病になった。
彼の参謀組織が弱かったゆえに、サンタ・アナはこれらの課題があることに気づかず、軍事力の誇示と何件かの虐殺（アラモやゴリアドのような）を行えば、反乱軍が命乞いをするように追い込めるだろうとする自信があった。
1836年の3月6日、アラモの戦いでサンタ・アナ軍は189人のテキサス防衛隊員を殺し、ゴリアドの虐殺でジェームス・ファニンを含む342人以上の捕虜を処刑した。これは彼が若かりしときメキシコ独立戦争で目撃した方法に似ていた。のちに彼はゴリアドの虐殺は部下の責任だとしている。

title: サミュエル・ヒューストン

text: 1835年からのテキサス独立戦争では、テキサス軍を率いてメキシコと戦い、1836年4月にはサンタ・アナ将軍を捕らえて独立を認めさせた。同年成立したテキサス共和国の初代大統領に選ばれた。1838年には一旦落選したが、1841年には再び大統領の座に就いている。1845年テキサスがアメリカに併合されると、州選出の上院議員を13年間つとめ、1859年にはテキサス州知事となった。

title: アメリカ合衆国の外交史

text: 1800年代初期、ラテンアメリカにあったスペイン植民地が次々と独立したことに対応し、アメリカ合衆国は1823年にモンロー主義を打ち出した。この政策はアメリカ大陸におけるヨーロッパ諸国の干渉に反対することを宣言したものであり、後のアメリカ指導者の心に長く続く手本となった。これと同じ頃、「マニフェスト・デスティニー」の原理で加速されたアメリカの拡張主義はインディアン戦争に繋がった。1936年にテキサスがメキシコと戦って独立戦争に勝利したとき、メキシコはその結果を認めようとせず、その領土の再占領を計画した。テキサスは1845年にアメリカ合衆国に加盟し、メキシコとの国境を巡る紛争になった。その地域におけるアメリカ陸軍の偵察隊が米墨戦争を引き起こした。メキシコ軍は対応がまずく、その停戦条約でアメリカ合衆国はカリフォルニアからニューメキシコまでの領土を購入し、テキサスをアメリカ領と認めさせた。オレゴン・カントリーを巡るイギリスと、フロリダを巡るスペインとの小さな論争があったが、オレゴンはイギリスとの分割で、フロリダは買収で落ち着いた。

title: メキシコ領テキサス

text: メキシコ領テキサス(Mexican Texas)とは、1821年から1836年の間、テキサスがメキシコの州、コアウイラ・イ・テハス州の一部であった時代を指す、テキサスの歴史分類上の用語である。この時代は1821年に終結したメキシコ独立戦争に始まり、1836年のテキサス独立宣言で終わる。

title: 米墨戦争

text: アントニオ・ロペス・デ・サンタ・アナによる中央集権体制（メキシコ共和国）は、メキシコ各地での反発を招き、各地で独立の機運が発生した。1836年、多くのアメリカ人不法移民に占領され、テキサス共和国がメキシコからの独立を宣言すると、1839年にフランス、1840年にオランダとイギリス、1841年にベルギーがテキサス共和国を承認した。1845年にテキサス共和国はアメリカに併合されたが、メキシコ政府はアメリカ合衆国のテキサス併合はもちろん、テキサス共和国の独立さえ未承認であった（ベラスコ条約締結の経緯が不公正なものであるとして認めていなかった）。

title: オースティン (テキサス州)

text:
1835年-1836年に、テキサス人はテキサス革命の戦争に勝利しメキシコからテキサス共和国として独立。1839年にテキサス共和国議会は独立の主導者であるスティーブン・オースティンの名を持つ首都の場所を決定する評議会を結成、テキサス共和国第2代大統領ミラボー・ラマーは水源、丘陵、環境のよいウォータールーと呼ばれる地域を推薦した
。この地が結局選ばれオースティンと呼ばれることになった。ここはサンタフェとガルベストン湾を結ぶ交通の要衝で、北メキシコとレッド川を結ぶ地域でもあった。

title: テキサス州の歴史

text: ルイジアナ買収と、米国によるニューオーリンズの取得を受けて、数年後にはアメリカ人の入植者たちが西へ移動し始め、メキシコが自国領であると主張する地域へ入った。何人かの入植者は活発なフィリバスターで、彼らはアメリカ合衆国による長期間の併合を目論んでいた。例えば、1812年から1813年の (Gutiérrez-Magee Expedition) の目的は、スペイン帝国からテキサスを分断させる企てであった。メキシコ領テキサスはテキサス史の研究家が、1821年から1835年の間の時代を要約して付けた名で、テキサスがメキシコの一部、コアウイラ・イ・テハス州であった時代を指す。この時代は1821年のメキシコ独立革命でスペインに対するメキシコの勝利に始まり、1836年のメキシコからのテキサス独立宣言で終わる。

title: テキサスのインディアン戦争

text:
ヒューストン政権の1期目はテキサスを独立国として維持することに焦点が置かれ、平原インディアンと戦争をする資源は無かった。
ヒューストンはその子供時代の大部分をテネシー州のチェロキー族インディアンと共に過ごしており、スコットランド系アイルランド人とチェロキー族酋長ボウルズの血を引いていた。ボウルズ酋長は大胆な猟師を意味するディワルリとも呼ばれていた。ヒューストンはチェロキー族が住む土地に対する権利を与えた「厳粛宣言」を支持した。1836年2月23日にチェロキー族との条約を交渉し、"ジェネラル"・ボウルズ酋長の集落に最初の暫定テキサス政府を創った。ヒューストンとジョン・フォーブスがテキサス政府のために署名し、ボウルズ酋長、ビッグマッシュ、サミュエル・ベンジ、オソータ、コーンタッセル、ザ・エッグ、ジョン・ボウルズ（酋長の息子）、およびテヌータがチェロキー族、ショーニー族、デラウェア族、キカプー族、クアポー族、ビロキシー族、イオニ族、アラバマ族、コーシャッタ族、ネチェズのカドー族、タホカルレイク族およびマタクオ族のために署名した。この条約で認められた地域には、今日のスミス郡とチェロキー郡、およびバンザント郡、ラスク郡とグレッグ郡の一部が含まれた。またこの条約ではテキサス市民を含め部族のメンバーでない者には土地を売ることも貸すこともできないと述べられていた。条約の調印後、ヒューストンはボウルズ酋長に刀、赤い絹のベストおよび帯を贈った。
共和国大統領としてのヒューストンの最初の行動は、この条約の批准を求めてテキサス上院に送ることだった。この批准が1年間も上院の審議で滞った後、この条約はテキサス市民にとって不利益をもたらすと最終的な決定が下された。これはデイビッド・G・バーネットがチェロキー条約の土地の中に広大な土地を持っていたからだとされている。この条約は1837年12月26日に「無効」と宣言された。ヒューストンは大統領ではあったが、条約の規定を実行させようとして、テキサス民兵隊の指揮官であるトマス・J・ラスク将軍に境界線を明確にするよう求めた。ヒューストンにとって不運なことにこれは成功せず、この件について何もできないままその任期の終わりを迎えた。

title: テキサス革命

text: サンタ・アナは1838年のパストリー戦争で、英雄として再び頭角を表した。これによって大統領に再選され、まもなく彼は、テキサスへの遠征をアドリアン・ウォル将軍に命令し、ちょっとの間だけサンアントニオを占領した。両国の間には数年後に小さな衝突が起こった。テキサスとの戦争は1846年の米墨戦争まで真に終わることはなかった。

title: ベハル包囲戦

text: ベハルの占領はテキサス軍にとって驚くべき勝利だった。小さくて規律に欠けた志願兵軍が、より強大で訓練されたメキシコ軍を降伏させたのである。テキサス軍は包囲戦の間に計35名の犠牲者を出し、一方メキシコ軍は150名の犠牲者を出した。多くの人は戦争が終わって家に戻れると信じていた。しかしながら、サミュエル・ヒューストンは戦争の終わりが近いことを疑った。守備隊は、その後革命の間で最も有名な戦闘が起こることになるアラモ伝道所に残された。

title: テキサス革命

text: アラモ砦の守備隊は補強を待ち望んでいが、さらなる兵士の補強はなかった。アラモはウィリアム・トラヴィスとジム・ボウイの指揮の下、およそ183名から189名によって防御された。このアラモの戦いは、13日間の包囲戦の末に3月6日に終わり、テキサスの戦闘員はすべて殺された。サンアントニオの治安判事は、182名の守備隊の遺体の焼却を報告した。メキシコ軍に関わりのあった一人のテキサス人の埋葬は許可された。サンタ・アナ率いるメキシコ軍2000名のうちの死傷者は400名から600名という数が、ほとんどの歴史家の見解である[7][8][9]。アラモ砦の守備隊はこの後すぐに英雄として支持された。この戦争の最も重要な結果として、5月2日に1836年会議で署名されたメキシコからのテキサス独立宣言と続く。

title: カリブ海の海賊 (歴史)

text: 19世紀初期、北アメリカの東海岸とメキシコ湾岸およびカリブ海の海賊行為が再び増加した。ジャン・ラフィットがおそらくこの時代最大の海賊であり、1810年代にテキサス州とルイジアナ州にあった隠れ家からカリブ海とアメリカの海域で活動した。しかしアメリカ海軍の記録では、1820年から1835年の間にアメリカとカリブ海の海域で数百回の海賊による攻撃が起こったことを示している。ラテンアメリカの独立戦争で、スペインによっても、メキシコ、コロンビアなどラテンアメリカで新たに独立した国の革命政府によっても、私掠船の利用が広まった。これら私掠船は独立戦争の間にあっても、その私掠免許状の条件に固執することに慎重になるのは希だった。これら紛争が終わった後も長い間まさに海賊としてカリブ海を荒らし続けた。

title: テキサス州の歴史

text: テキサスの植民地の失敗にもかかわらず、スペイン人がこの地を植民地とした後もフランスはテキサスが自国領であると主張し続けた。テキサスの歴史におけるフランス領時代は、テキサスの州の標章と、伝統のあるシックス・フラッグス・オーバー・テキサス（w:Six flags over Texas, テキサス州の6つの旗）の一番目（または二番目）として記念されている。フランスの植民地化の失敗が世界中に知れ渡った一年後、スペイン人はテキサスに入植を始めた。この目的は、ヌエバ・エスパーニャ（現在のメキシコ）から距離のあるルイジアナに、フランス人をとどめておくことであった。テキサスは、フランスとスペインの両大国の主張する領土の挟間で、重要ではあるが人口が希薄な緩衝地になった。テキサスは副王領のヌエバ・エスパーニャとしてではなく、スペインの植民地として統治された。このスペイン領テキサス時代は、1690年から1821年の間続いた。この時代は、セントルイス砦のフランス植民地の廃墟を破壊して、新たに同じ場所にスペインによる実効支配地域を創設するためのコアウイラ州総督による遠征で始まり、1821年のメキシコ独立革命によるメキシコの独立でメキシコ領テキサスとなることで終わった。

title: テキサスのインディアン戦争

text: イギリス系開拓者はスペイン支配の終わる前にテキサスに来ていたが、植民当局が奨励していたのではなかったので、その数はかなり限られたものだった。スティーブン・オースティンはスペインからテキサスの土地利用許可を得た数少ないアメリカ人の一人だった。メキシコが1821年にスペインから独立を果たした時、人口の少ない北部地域を開拓することに熱心であり、またコマンチェリアにいるコマンチェ族の支配に挑戦しようともした。政府は人が僅かしかいない地域に多くのメキシコ人を開拓者として送り込めるよう説得するのが難しかったので、イギリス系アメリカ人開拓者を採用した。

title: ヒューストン・ダイナモ

text: ところが、この名称は、ヒューストンのメキシコ系移民のコミュニティから猛反発を受ける事になった。テキサスは元々メキシコ領であったが、1830年代になってテキサスに移住したアメリカ系移民が、メキシコからの分離、将来的なアメリカ合衆国への編入をめざして独立戦争を引き起こした。このテキサスの独立戦争は合衆国政府の本格的な介入を引き起こし米墨戦争の発端となった。この戦争の結果メキシコはテキサスだけでなくカリフォルニアも喪失する事になった。当にメキシコにとっては負の遺産になるわけであるが、メキシコ系移民のコミュニティはこうした歴史的経緯から「ヒューストン1836」と言う名称に対して猛反発を起こしたのである。

title: ナカドーチェス (テキサス州)

text: ナカドーチェスへの初期のアングロサクソン系入植者の中でも、最も著名な者としてはトーマス・ジェファーソン・ラスクが挙げられる。ラスクはサンジャシントの戦いで戦功を挙げたテキサス独立戦争の退役軍人で、テキサス独立宣言の署名者でもあり、テキサス共和国においては陸軍長官を務めた。その後、ラスクはテキサス連邦加入委員会の会長を務め、テキサスが連邦に加入した後は、サミュエル・ヒューストンと共に、テキサス州から初めて選出された連邦議会上院議員を務めた。また、ラスクはナカドーチェス大学の創立にも尽力した。この大学は1845年に創立し、1895年まで存続した。しかし、妻の不慮の死の後、ラスクは抑うつを患い、1857年7月29日に自殺した。

title: アントニオ・ロペス・デ・サンタ・アナ

text:
1810年の6月、16歳のサンタ・アナは Fijo de Veracruz 歩兵連隊に参加したいとの希望を両親に伝えた。両親は彼に家業の商売をしてほしかった。
16歳で軍人の道を選びメキシコ独立戦争では副王軍騎兵隊将校として独立派と戦い頭角を現した。しかし、アグスティン・デ・イトゥルビデに従って1821年に敵に寝返り、1823年にはイトゥルビデ帝政の崩壊に一役かった。
1810年のこの年はミゲル・イダルゴがメキシコの最初の独立運動が始まった年であった。サンタアンナは 指揮下のスペイン植民地軍に従軍した。 アレドンドはサンタ・アナに反乱を起こした民族主義者の扱い方を教えた。
1811年、 サン・ルイス・ポトシ州のアモラデラスのアレドンド軍曹のもとでの遠征時に彼は矢によって左腕と左手を負傷した。
1813年、彼はテキサスでとに従軍し、そこで彼は勇敢さを見出された。
彼は急速に昇進し、彼は1812年の2月には少尉、その年の終わりには中尉になっていた。反乱の後、若い兵士はアレドンドの激しい反乱軍に対する大量処刑の方針を目撃した。翌年に、独立戦争は膠着状態に陥ったときサンタ・アナはベラクルス近くに市民が避難できるための村を建設した。彼はまた賭博を楽しんだ、そのような悪癖は終生彼について回った。1816年、サンタ・アナはカピタンに昇進した。彼は偶発的な先住民掃討のため、あるいは騒乱が始まった後にこれをもとにもどすの遠征の指揮をとった。
スペインの領域は北はいまのオレゴン、南はいまのパナマまで広がっていた。スペインの王権で統制するにはあまりに広すぎた。
1821年、サンタ・アナは「解放者（"El Libertador"）」 への忠誠を宣言した。「解放者」とはのちのメキシコ皇帝アグスティン・デ・イトゥルビデである。
彼はこの都市にスペイン軍を重要な港湾都市ベラクルスから追い出したことで特段の勲功をあげた。
それに対しイトゥルビデは彼に将軍の地位を与えた。
彼は自身の地位を利用して搾取を行い。彼は巨大農場を獲得し、同時に賭け事に興じた。

title: テキサスのインディアン戦争

text: 1860年までに、テキサス州内には8,000人足らずのインディアンと60万人のイギリス系開拓者が住むようになっていた。テキサス人は連発ライフル銃とレボルバー拳銃を多く使うようになった。多くの軍事歴史家はテキサスのインディアン戦争で決定的な動きを作ったのはレボルバー拳銃の導入だったと考えている。いずれにしても、純粋な人口差と兵器の差によって、平原インディアンがその土地を死守できる可能性を終わらせた。

title: 赤い夏

text: 7月の終わりに、の東北支部が年次総会で暴動と黒人の家の焼却を非難し、ウィルソン大統領にシカゴの暴動及びこれを扇動するプロパガンダを止めるためにその権限内であらゆる手段を使うよう要求した。8月の終わりに、 NAACPは前の週にテキサス州オースティンで起こった同組織の秘書に対する攻撃に言及して再び抗議した。彼らは電報で、「全米黒人地位向上協会は貴政権下の連邦政府がいつまで米国の無政府状態に耐えるつもりであるか、尊敬をもって質問するものであります」と述べた。

title: テキサスのインディアン戦争

text: テキサスのインディアン戦争（英:Texas-Indian Wars）は、主に19世紀半ばに起きたテキサス開拓者と平原インディアンとの間の一連の闘争である。これらの闘争は最初の開拓者達がスペイン領テキサスに移動してきた時に始まり、テキサスがメキシコの一部であった時代、テキサス共和国として独立した時代を通して続き、テキサスが州としてアメリカ合衆国に加盟した後30年間経つまで終わらなかった。本稿では、メキシコがスペインからの独立を果たす直前の1820年から、クアハディの戦士クアナ・パーカーに率いられた平原インディアンのコマンチェ族の束縛を受けていない最後の1隊が降伏して、オクラホマ州のシル砦居留地に移動した1875年までの闘争を扱う。

title: テキサス革命

text: 戦争は、現在のヒューストンからおよそ32キロ東のサンジャシントの戦いで終わった。そこでサム・ヒューストン将軍は、サンタ・アナ率いるメキシコ軍と戦い、テキサス軍を勝利に導き、サンタ・アナはこの戦いの直後にテキサス軍に捕らえられた。戦争の結果、この地域はテキサス共和国として独立した。

title: ジェームズ・ボウイ

text: 1834年、州の土地の売買を許可する新しい法律をメキシコ政府が可決した後、ボウイはテキサスでの土地の投機に戻った。彼は土地の理事を命じられ、ジョン・T・メーソンが購入した地域への入植の促進を任じられた。1835年5月、サンタ・アナがコアウイラ・イ・テハス州政府を撤廃し、モンクロバで仕事をするすべてのテキサス人（ボウイを含む）の逮捕を命令し、彼の任期は終わった。ボウイはメキシコから逃げざるを得なくなり、テキサスのサンフェリペ=ナカドーチェス地域に戻った。サンタ・アナは戦争の準備を始め、テキサスのアングロ住民が戦争へとかき立てるように、テキサスへ数多くのメキシコ軍部隊を派遣した。ボウイは主戦派の指導者、ウィリアム・トラヴィスとともに働き、戦争への支持を強め、東テキサスのいくつかのインディアンの村を訪れて、メキシコと戦う部隊を作るよう説得して回った。


query: 電車はいつ誕生した？

title: 日本の電車史

text: 世界初の電車営業運転は、1881年のドイツにおける路面電車であったといわれる。

title: 広島電鉄700形電車 (初代)

text:
本項では、前身である500形電車についても併せて記述する。500形は広島市への原子爆弾投下で被災したことより被爆電車でもある。
元京王電気軌道（現在の「京王電鉄」）23形である木造高床式ボギー車の500形の台車をはじめとする主要機器を流用し、日立製作所笠戸工場で車体を新製して誕生した、機器流用車である。

title: おサル電車

text: おサル電車の誕生には、太平洋戦争が大きな影響を及ぼした。空襲によって動物園のオリが壊れて猛獣が逃げ出すことを恐れて、ゾウやライオンといった人気のある動物が殺処分された結果、終戦時、上野動物園には人を呼べるものが無かった。こうした中で、子供たちへの企画の一つとして、おサル電車は誕生した。なお、おサル電車を世に生み出したのはロボット研究家である相沢次郎と言われることがあるが、相沢が上野動物園に提案したのはロボットが運転する電車であり、サルが運転する電車を考えたのは上野動物園側である。ただし、完全に縁がなかったわけではなく、初代おサルの電車は相沢が提供したロボット電車に猿が搭乗していた。

title: トレインカードジャパン

text: 鉄道各社の垣根を越えて誕生した電車のトレーディングカード。幻の名車から最新鋭車まで、各社の人気列車が揃っており、車両解説や車両スペックも掲載している。トレインカードジャパンは、各鉄道会社で開催しているさまざまなイベントなどで販売している。イベントではトレインカードジャパンをはじめ、各種電車グッズを手に入れることも可能。

title: 名古屋市交通局1050形電車

text: 1943年、当時老朽化が進んでいたSB形電車とMB形電車の置き換え用として、台車機器を流用し、1400形電車に準じた車体を日本車輌製造にて組み合わせ、20両が誕生した。

title: 国鉄33系電車

text: 1933年度から東京地区向けにも20m級40系の投入が始まったため、本グループはわずか28両のみの過渡的な存在となった。車体形状のデザインラインは、続いて実施された木製車の鋼体化改造により誕生した50系電車に引き継がれている。

title: 納涼電車

text: 1936年には車体のみを納涼電車として新製したボギー車の111・112号車も誕生した。この2両は1934年に西武新宿軌道から購入した普通車（ここではボギー台車を使用した車両）の100形111・112と台車を共用しており、オフシーズンは台車を普通車の111・112へと譲り運行された。

title: 下野電気鉄道デハニ101形電車

text: 本項では後年本形式を種車として誕生した荷物電車モニ1670形についても併せて記述する。

title: 国鉄デハ6310系電車

text: デハ6310形と同系の付随車で、1915年度に鉄道院新橋工場で2両（6410, 6411）が製造されたものである。第一次世界大戦勃発により、電装品の輸入が途絶した結果誕生した付随車である。前述の新宿電車庫火災では1両（6411）が焼失し、廃車された。

title: 日本の鉄道史

text: 都市交通機関としては、1882年（明治15年）開業の東京馬車鉄道を端緒に、馬車鉄道がまず誕生した。しかし餌や糞尿の問題もあり、世界的な趨勢に従って、電車を用いた軌道交通―すなわち路面電車へまもなく切り替えられることになる。最初の例は1895年（明治28年）開業の京都電気鉄道であった。京都南部の伏見から京都市内まで6.6 kmの区間を走った路面電車で、琵琶湖疏水の水力発電を電源としていた。この鉄道は1918年京都市に買収され、路線は京都市電の一部となった。

title: 軽快電車

text: こうして誕生したのが軽快電車である。

title: 大阪電気軌道デボ1000形電車

text: 大阪電気軌道が従来保有していた奈良線・畝傍線といった路線は、車体規格が小さいことから車両もデボ1形電車であったが、のちに近鉄大阪線となる八木線→桜井線の区間や、同社の子会社である参宮急行電鉄（参急）が伊勢を目指して目下建設中の本線（後の大阪線・山田線）は、建築限界を拡大して大型車両の投入を行うことにしていた。参宮急行電鉄では、上本町（現・大阪上本町）～宇治山田間の直通列車用に2200系を開発していたが、上本町～名張間などといった区間電車への電車は大阪電気軌道側で製造することになり、それによって誕生したのがこれらの車両群であった。

title: 東武クハ101形電車

text: 最終的には全48両の客車改造サハが誕生したが、これらは最も古いものでは大正初期に落成した高経年の老朽木造車であったことから[注釈 1]、それらの台枠を流用して本格的な電車へ改造することが計画された[注釈 2]。こうして誕生したのが本形式を始めとする鋼体化車両群である。戦局の激化や終戦直後の混乱等で一時中断された時期はあったものの、1951年（昭和26年）までに全47両が誕生し、輸送力増強や旅客サービス向上に貢献した。

title: 東武モニ1470形電車

text: 本項では、本形式と種車が同一かつ同様の経緯で誕生したモユニ1490形電車、ならびに1955年（昭和30年）に大正14年系モハ1110形を改造して誕生したモユニ1190形電車についても併せて記述する。

title: 長崎電気軌道1050形電車

text: 長崎電気軌道1050形電車（ながさきでんききどう1050がたでんしゃ）は、1976年（昭和51年）に登場した長崎電気軌道の路面電車車両。1976年に同年3月で営業廃止となった仙台市電のモハ100形電車を譲り受けて誕生した。

title: 東武モニ1470形電車

text: 東武モニ1470形電車（とうぶモニ1470がたでんしゃ）は、かつて東武鉄道に在籍した荷物輸送用電車。1964年（昭和39年）から1965年（昭和40年）にかけて、モハ1400形電車を改造して誕生した形式である。

title: 動力分散方式

text:
アメリカでも1930年代に流線形気動車のユニオン・パシフィック鉄道のM-10000形（1934年2月）や、シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道のゼファー（1934年4月）が作られているが、これらは先頭車のみが動力車なので動力分散式といっていいか微妙なところである。（1949年から1962年まで398台製造されたバット社のRDC（）のように、正真正銘の分散式気動車がそこそこ広まった例はある。）
電車に関してはインターアーバンが20世紀初頭に誕生し、1941年にはこの1つであるシカゴ・ノースショアー・アンド・ミルウォーキー鉄道で流線形の高速急行用電車エレクトロライナーを製造した例もあるが、モータリゼーションの台頭によってインターアーバン自体が衰退してしまったので電車の数は減少し、その後はメトロライナーにも動力分散型は使われたものの、メンテナンスの問題から機関車牽引列車に置き換わってしまった。現在ではBART等近郊電車を中心として使用されている。

title: 路面電車

text: 1954年（昭和29年）にアメリカで戦前に開発されていたPCCカーの技術導入による試用に続き、1956年（昭和31年）に普通鉄道の近代化電車の設計を取入れ、流線型スタイルの軽量化構造、直角カルダン駆動方式、発電ブレーキを採用して高加減速度約5 km/h/secの日本型近代化路面電車が誕生したが、当時のモータリゼーションの伸張により自動車の多い道路との併用軌道では、その高性能を生かすのが困難となり、その後は車両コストが低廉な吊り掛け駆動方式による在来型の車両が製造された

title: 相鉄6000系電車

text: このように輸送力の向上は喫緊の課題であったが、5000系は全車両が電動車でかつ、電動車はMM'ユニット構成であり2両単位でしか連結出来なかった。また、丸みを帯びたデザインの先頭部分は貫通扉が設置できず、2編成以上連結すると通り抜けが出来ず不便であった。これらのことから、1両単位で柔軟に編成を組むことのできる新系列を制作することになった。すでに相鉄では国鉄63系電車と同等の3000系電車を導入していたことで、大型車両が走行できる環境は整っていたこともあり、20m長両開き4つドアの大型車体を持った車両とし、輸送力の増大に備えた6000系電車が誕生した。この6000系は非常に実用的な車両に仕上がり、一時期の相鉄を代表する車両として旧型車両を一掃し、横浜駅周辺の開発とともに相鉄の躍進に大きく貢献した。

title: 国鉄181系電車

text: 1978年10月2日の白紙ダイヤ改正で「とき」は183系電車1000番台と編成を統一することになり、余剰となるモロ181・180形は車齢の若い100番台が新津車両管理所（現・総合車両製作所新津事業所）で普通車に格下げ改造され誕生した区分番台である。

title: 長崎電気軌道1500形電車

text: 本項では、本形式の改造により誕生した1500A形電車についても記述する。

title: 近畿日本鉄道

text: NHK（近畿ブロック→全国放送） 鉄オタ選手権（近鉄編）2017年10月放送。 JNN系列（TBSテレビ・毎日放送・CBCテレビ他） さんま・玉緒のお年玉あんたの夢をかなえたろかスペシャル - 2013年1月13日に放送された特別番組で、番組内で近鉄の全面協力により「幼稚園児の近鉄電車の子供車掌が誕生する」という企画が行われた[85]。 FNN・FNS系列（フジテレビ・関西テレビ・東海テレビ他） 鹿男あをによし - 万城目学原作。2008年1月 - 3月に「木曜劇場」の枠内で放送されていたテレビドラマで、近鉄の電車・駅がロケに使用されており、同社が番組内で協力している。これが契機となり、2011年4月に近鉄によるロケ支援事業「近鉄ロケーションサービス」の誕生につながった[86]。 ほこ×たて - 2011年1月 - 2013年10月に毎週日曜夜7時から放送されていたバラエティ番組。2013年4月21日の放送分にて番組内で「近鉄マニアVS近鉄社員 知識対決」が行われた[87]。 独立局（奈良テレビ・三重テレビ他） ええじゃないか。 - 三重テレビ放送制作の旅番組。近鉄やJR東海、三重県などが協力している。

title: 湘南電気鉄道デ1形電車

text: 1941年に京浜電鉄・湘南電鉄・湘南半島自動車を併合し、新体制の拡大京浜電鉄が誕生し、同年内に子会社の京浜地下鉄道と東京地下鉄道・東京高速鉄道が合併し帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）が誕生。1942年に五島慶太率いる東京横浜電鉄が京浜電鉄・小田急電鉄（旧・帝都電鉄を含む）を併合し東京急行電鉄、いわゆる「大東急」が誕生。京浜電鉄は東急品川営業所所管となる。

title: 名古屋市電

text: しかし1914年（大正3年）9月、不況下における高額の運賃に不満を持っていた市民が「電車賃値下問題市民大会」を催し、大会終了後市民が暴徒化して電車・施設への焼き討ちを行って、郡部線電車のターミナル駅であった柳橋駅（名古屋駅のやや南東）が全焼、電車23両が損傷する事件が発生した。これを機に名古屋市でも市内電車の買収に動き、1922年（大正11年）に名古屋電気鉄道から市内線を買収して<b data-parsoid='{"dsr":[844,855,3,3]}'>名古屋市電</b>が誕生した。

title: 動力近代化計画

text: 幹線および亜幹線区間の電化は、全体的にはほぼ予定どおり進行した。直流電車はカルダン継ぎ手を採用した101系に続き、1958年には151系特急電車「こだま」が実用化され、その後は直流電化区間の電車化が進展した。交流区間は1961年に北陸本線用に生産されたEF70形がシリコン整流器を搭載して量産され、続いて交流機の標準型とされるED75形が大量生産された。その後これらの機関車に搭載されたシリコン整流器を電車に搭載した交流電車や交直両用電車が中距離電車から特急電車まで大量に生産された。ディーゼルカーは液体変速機搭載の一般型に続き、特急用キハ80系気動車が1960年に、急行用のキハ58系気動車が1961年に登場し、非電化区間の気動車化に大きく貢献した。機関車では本線用のDD51形が1962年に登場して貨物列車や客車の牽引を蒸気機関車から引継ぎ、中型機として1966年にDE10形が誕生して支線区間の無煙化推進に当たった。蒸気機関車が最後まで残った閑散ローカル線用には1971年にDD16形を製作して無煙化を完成させた。

title: ダラス高速運輸公社

text: ダラストランジットシステム (DTS) は、1964年から1988年まで、ダラス市が運営する公営の大量輸送サービスでした。DTSは様々な個人所有の輸送会社、路面電車の統合により誕生した。DTSは、オーククリフから北ダラスに渡る広範囲で路面電車を運行していた頃、ダラス鉄道＆トンネル会社がとして知られていたが、最後の路面電車の運行が終了した1956年1月に名称が変更された。DARTは1988年正式にDTSの活動を引き継いだ。

title: 函館市交通局8100形電車

text: 1990年から1997年にかけて800形を車体更新した8000形の設計を基本とし、2002年に部分低床電車として車体更新を行い誕生した車両である。

title: 長崎電気軌道200形電車

text: ここでは、200形以降に製造されほぼ同一形態の211形・300形と、本形式を改造して誕生した貨物電車（花電車）87形（2代目）についても記述する。

title: 東京都電車

text: 前身は1882年に開業した東京馬車鉄道で、1903年から1904年にかけて同社が路線を電化して誕生した東京電車鉄道、新規開業の東京市街鉄道、東京電気鉄道の3社によって相次いで路面電車が建設された。その後3社は1909年に合併して東京鉄道となり、さらに1911年に当時の東京市が同社を買収して東京市電、1943年の東京都制施行によって都電となった。

title: 国鉄457系電車

text:
401系・421系と同時に設計され1962年に竣工した系列で、153系500番台の交直両用タイプに相当する。451系が仙台地区の、471系が金沢地区の急行・準急行客車列車置換え・増発用として製造された。当初は特急形電車として検討されていたが、当時は交直流電車が誕生間もない頃で技術上の課題が若干残されていたため急行形電車として計画が進められた。
商用電源周波数の相違により電動車に搭載される送油風冷式主変圧器・主整流器が異なることから、50Hz用が451、60Hz用が471の系列番号とされたが、商用周波数の影響を受けない制御車・付随車は共用できるため451形とした。

title: 広島電鉄1000形電車 (2代)

text: 広島電鉄およびその前身会社で「1000形」を名乗る電車としては、1922年（大正11年）に導入された宮島線用高床車C形を、1939年（昭和14年）に改番して誕生した1000形に次ぐ2代目となる。


query: インド論理学の起源はいつ？

title: インド論理学

text: メーダティティ・ガウタマ(紀元前6世紀頃)は論理学のアンヴィクシキ学派の創始者である[2]。紀元前5世紀頃の『マハーバーラタ』(12.173.45)には論理学の学派としてアンヴィクシキ学派とタルカ学派が言及されている。パーニニ(Pāṇini、紀元前5世紀頃)はサンスクリット文法を定式化するために論理学の形式を研究した(後世のブール論理学はこのパーニニの論理学に類似している)。チャーナキヤ(紀元前350年-紀元前283年)は『アルタシャーストラ』において質疑という独立した領域の論理学を展開した[3]。

title: インド論理学

text: [13]から1970年に出版された『アリストテレスからラッセルまでの論理学とその歴史』(）において、『知性の構造』(、Vrin[14]、1966年)の著者でもあるは、[15]がインド論理学の三角形をアリストテレスの四角形(あるいはアプレイウスの四角形)と比較していることに言及している。この論理学の三角形はブランシェのの先駆けになっている。この論理学の三角形によってインド論理学は自然言語のある特殊な命題によってもたらされる問題に対する有力なアプローチ提起しているようである。論理学と自然言語の関係を理解する上でロベール・ブランシェの論理学の六角形がより完璧でそれゆえより強力なものであれば、高度に重要な点でインド論理学はアリストテレスを受け継ぐ西洋論理学に勝っているだろう。

title: 自動定理証明

text: 論理学の起源はアリストテレスまで遡るが、現代的数理論理学は19世紀末から20世紀初頭に発展した。フレーゲの『概念記法』(1879) が完全な命題論理と一階述語論理の基本的なものを導入。同じくフレーゲの『算術の基礎』(1884)でも、形式論理の数学（の一部）を説明している。この流れを受け継いだのがラッセルとホワイトヘッドの『プリンキピア・マテマティカ』で、初版は1910年から1913年に出版され、1927年に第2版が出ている。ラッセルとホワイトヘッドは、公理と形式論理の推論規則からあらゆる数学的真理が導き出せると考え、証明自動化への道を拓いた。1920年、トアルフ・スコーレムはの成果を単純化したレーヴェンハイム-スコーレムの定理をもたらし、1930年にはエルブラン領域とエルブラン解釈により、一階の論理式の充足（不）可能性（および定理の妥当性）を命題論理の充足可能性問題に還元できることが示された。

title: 分析哲学

text: 分析哲学（ぶんせきてつがく、）は、ゴットロープ・フレーゲとバートランド・ラッセルによる論理学（数理論理学）研究及び言語哲学研究の成果に起源を持ち、ラッセルの教えを受けたルートヴィヒ・ウィトゲンシュタインの言語哲学研究、及びウィトゲンシュタインの思想に対する誤解を含めて彼から多大な影響を受けた論理実証主義の受容とそれに対する批判、日常言語学派の発展と影響の拡大などの歴史を経て形成された現代哲学の総称である。なお広辞苑によれば、分析哲学の主唱者はジョージ・エドワード・ムーアである。

title: 代数学

text:
現代代数学は、一般的に代数系を研究する学問分野であると捉えられている。以下に示す代数学の諸分野の名に現れる半群・群・環・多元環（代数）・体・束は代数系がもつ代表的な代数的構造である。
群・環・多元環・体の理論はガロアによる代数方程式の解法の研究などに起源があり、束論はブールによる論理学の数学的研究などに起源がある。
半群は、群・環・多元環・体・束に共通する最も原始的な構造である。

title: インド論理学

text: インドの論理学はギリシアの論理学とともに世界の論理学の二大源流となっている。インド論理学はナヴィヤ・ニヤーヤ学派(en)という形で近世まで発展を続けた。

title: 因明

text: 陳那は「因の三相」の確立にあたって遍充（へんじゅう）という関係概念を導入したが、それまで各々が異なるカテゴリー論や実体論を展開していたインドの各宗派は、これによって共通の論理基盤を持つことになり、陳那によってインドの論理学は大きく進歩した。また、陳那は五分作法を整理して、主張(宗)・理由(因)・実例(喩)の三支作法で足るとした。

title: 因明

text: その著作が漢訳されず、日本には名前しか伝わらなかったが、陳那の後継であるダルマキールティ（法称）の論理学は、西洋のインド学・仏教学の方面からの再発見・再評価によって研究が盛んとなり、そのインドに与えた影響の大きさと全貌が近年明らかになりつつある。

title: 因明

text: 因明（いんみょう、サンスクリット：हेतुविद्या hetu-vidyā）とは、インドでおこなわれていた広義の論理学を指すものの仏教での表現で、近年は仏教論理学などとも言われる。五明（声明・工巧明・医方明・因明・内明）の一つとされ、独立した学問分野として重視された。

title: インド論理学

text: インドの仏教論理学(プラマーナと呼ばれる)は500年頃から1300年頃まで栄えた。仏教論理学の主な著述家としてはヴァスバンドゥ(400年–800年)、ディグナーガ(480年–540年)、ダルマキールティ(600年–660年)の三人が挙げられる。最も重要な理論的業績はトライルーピヤ(Sanskrit: त्रैरूप्य、Trairūpya)のという教説およびヘートゥチャクラ(Sanskrit: हेतुचक्र、Hetucakra、理性の車輪)という高度に形式的な図式であり、ディグナーガによってもたらされた。チベット仏教には現在も仏教論理学の伝統が根付いており、出家者教育において論理学が重要な一部となっている。

title: 論理学の歴史

text: 形式論理学は古典期インドでも独立に発生して初期近代まで発展し続けており、ギリシア論理学から影響があったかどうかは知られていない。メダティティ・ガウタマ(紀元前6世紀)は論理学派のアンヴィクシキ派を創始した。紀元前5世紀頃の『マハーバーラタ』(12.173.45)では論理学のアンヴィクシキ派とタルカ派に言及している。パーニニ(、紀元前5世紀頃)は自身のサンスクリット文法を形成する上で、(ブール論理といくつかの共通点を持つ)論理形式を発展させた。チャーナキヤ(紀元前350年ごろ-紀元前283年)は著書『アルタシャーストラ』の中で論理学は独立した研究領域「アンヴィクシキ」だと述べた。

title: インド論理学

text: 今日、数学者はインド数学のヨーロッパ人への影響を意識している。例えば、ヘルマン・ワイルがこう書いている。「西洋の数学は過去数世紀間、ギリシア人の考え方から逃れて、インドに起源をもつとされさらにアラブ人によって我々にもたらされた考え方に従ってきた。その考え方では数の概念は幾何学の概念としてより先に論理学の概念として現れる。」(Weyl, 1929)

title: 論理学の歴史

text: もう一つの起源はバビロニアに見いだされる。紀元前11世紀のの医学書『診断手引書』は一連の論理的な公理系・前提に基づいて構築されており、一方で紀元前8-7世紀のバビロニア天文学者は内的論理を惑星の運行の予測に用いて科学哲学における重要な業績を上げた。

title: 仏教学

text: また、舎利弗・目連に代表されるサンジャヤ・ベーラッティプッタ一門（懐疑論者）の大量移籍や、他のインド諸教団との対応から、論理学が磨かれ、陳那によって因明学（仏教論理学）として大成した。

title: 岩田孝

text: 1944年東京生まれ。早稲田大学高等学院出身。早稲田大学理工学部・研究科（物理学）で理学修士号を取得後、同大学文学部東洋哲学科に入学。文学研究科（東洋哲学）に進学後、原始仏教・大乗仏教研究の碩学平川彰教授の指導を受ける。博士課程の後半に平川教授の紹介により、ドイツへ留学。当時新進気鋭の仏教研究者であったハンブルク大学のランベルト・シュミットハウゼン教授（）に師事し、後期大乗仏教の認識論を研究、哲学博士号（インド哲学・仏教学）を取得する。1970年代後半以降は、仏教論理学研究の大家であるウィーン大学のアーネスト・シュタインケルナー教授（）の指導の下、法称の論理学的思想を研究する。近年は、5世紀以降のインド大乗仏教における論理・認識論学派の思想史的展開、特に法称（Dharmakīrti）とその流れを汲む法上（Dharmottara）の論理学的思想の解明に取り組んでいる。

title: チャラカ・サンヒター

text: インドでは古代から、正しい論証方法・論理学に関心がもたれてきた。『チャラカ・サンヒター』第3巻8章の後半では、初期のニヤーヤ学派の論理学をベースに、当時の医師の心得として「論議道」（医者の間の論議の仕方）が44項目にわたって分類・検討されている。

title: 論理学の歴史

text: ギリシア論理学の他の大きな学派としてはストア派がある。ソクラテスの弟子でプラトンよりわずかに年長の紀元前5世紀後半の哲学者メガラのエウクレイデスがストア論理学の起源である。エウクレイデスの弟子・継承者はメガラ学派あるいは論争者と呼ばれ、後には弁証学派とも呼ばれた。メガラ学派の中でも最も重要な弁証家としてディオドロス・クロノスとメガラのフィロンがおり、彼らは紀元前4世紀後半に活動した。ストア派はメガラ派の論理学を取り入れてこれを体系化した。ストア論理学で最も重要な人物はストア派三代目学頭ソロイのクリュシッポス(紀元前278年頃-紀元前206年頃)であり、彼はストア派の教義の多くを形式論理学的に表現した。彼は700以上の著作を著したとされ、そのうち論理学関係の著書は300を超えているが、そのほとんどが現存しない。アリストテレスと違って、メガラ派や初期ストア派の著作は完全な形では残っておらず、彼らについて知るには主にディオゲネス・ラエルティオス、セクストス・エンペイリコス、ガレノス、アウルス・ゲッリウス、キケロといった(時に敵意のある)後代の文献による説明に大きく依拠する必要がある。

title: インドの教育

text: 近代的な教育が行われる以前にも、インドにおいては各地で教育が行われていた。バラモンは紀元前1000年より前から、ヴェーダの学習を文字なしに暗誦して継承し続けた。その後発達した宗教・哲学・論理学・文学・文法学・法学・経済学・政治学・数学・天文学・医学・美術・建築などの多岐にわたる知識も、基本的に師匠から弟子へ、韻文に乗せられた知識を暗誦して代々伝える形式の教育が、20世紀に入っても行われ、21世紀に入った現在でも僅かながら続けられていて、インドにおいては近代科学の知識以外については、この形式の教育を受けた者たちの博学さは他の追随を許さない。

title: 論理学の歴史

text: 論理学の歴史では妥当な推論を探求する学問の発展を取り扱う。形式論理学は古代の中国、インド、ギリシアで発展した。ギリシア論理学、中でもアリストテレス論理学は科学・数学に広く受容・応用されている。

title: 論理学の歴史

text: こういった試みに伴う困難が部分的にはという名の新しい論理学派の興隆を励起し、同派が16世紀に形式的な分析を展開することになる。この後発の学派は東インド・ベンガル地方で始まり、ゴットロープ・フレーゲの『意義と意味について』や『数の定義』のような現代論理学によく似た理論を発達させ、さらにそれだけではなくナヴィヤ・ニヤーヤ学派の「普遍の制限条件」の理論は近代的な集合論の発展に対していくつかの点で先を越していた。1824年以降インド論理学は西洋の学者の関心を惹き、チャールズ・バベッジ、オーガスタス・ド・モルガン、そしてとくにジョージ・ブールといった19世紀の重要な論理学者に影響を及ぼした。このことはブールの妻が1901年に書いた『19世紀のインド思想と西洋科学』なる「ボーズ博士への公開書簡」で証言されている: 「1830年-1865年の数学界におけるバベッジ、ド・モルガン、ジョージ・ブールの三人による強烈なインド化の影響とは何だったのかを考えてみよう」

title: インド論理学

text: ド・モルガン自身がインド論理学の重要性について1860年に次のように記している。すなわち、「二つの人種が数学を打ち立てた、というのはサンスクリットを用いる人種とギリシア語を用いる人種なのだが、彼らは論理学の形式的体系を独立に打ち立てた二つの人種であった。」[12]と。

title: インド論理学

text: ジョナルドン・ガネリは当時ジョージ・ブールとオーガスタス・ド・モルガンが先駆的に(代数学的論理学やブール論理のように)代数学的発想を論理学の定式化に用いていたことを目の当たりにして、彼らはゼノンの論理学においてこういった研究を意識しつつあり、さらに彼らの獲得した命題論理には欠点があるという意識は彼らの意欲を体系の外部を見ることに向かわせつつあると主張した。

title: 形式科学

text: 数学に加えて、形式科学の分野としての最も古い例の一つとして論理学がある。推論の方法の明確な解析としての論理学は3つの異なる場所に起源を持ち、持続的な発達をした。紀元前6世紀のインド、紀元前5世紀の中国、紀元前4世紀から紀元前1世紀にかけてのギリシャである。

title: 論理学の歴史

text: 現代論理学は、ブールを起源としパース、ジェヴォンズ、シュレーダー、を含むいわゆる「代数学派」に始まる。彼らの目的はクラス、命題、確率の領域で推論を形式的に表せるように計算を発達させることであった。この学派は、1847年に発表されとても強い影響力を及ぼしたブールの作品『論理学の数学的分析』(英:Mathematical Analysis of Logic)とともに始まったが、ごく近い先駆者としてド・モルガン(1847年)がある。ブールの体系の基本的な発想は、代数学数式は論理的関係を表すのに使えるというものであった。ブールはこれを10台の頃に思いつき、リンカンの私学校時代に露払いとして用いた。例えば、xとyにクラスを表させ、"="にクラスが同じ成員を持つことを表させ、xyにxとyの全ての成員を、そしてxとyの成員だけを表させ、等々。ブールはこれらを「選択記号」すなわち考察するためにある対象を選択する記号、と呼んだ。選択的記号が用いられた表現は「選択函数」と呼ばれ、選択的函数を含む方程式は「選択方程式」である。選択函数の理論と選択函数の「発展」は、真理函数とその加法標準形による表現という本質的に現代的な観念である。

title: 論理学の歴史

text: 計算可能性理論の起源は1930年代-1940年代のチューリング、チャーチ、クリーネ、そしてポストにある。計算可能性理論は抽象的計算可能性の研究へと発展し、再帰理論として知られているものになった。優先度法は1950年代にAlbert MuchnikとRichard Friedbergにそれぞれ独立に発見され、チューリング次数と関連する構造の理解に大きな進展をもたらした。高次計算可能性理論の研究により計算可能性理論と集合論との結びつきが証明された。構成的解析学および計算可能性解析学といった分野は古典数学の定理の有効な内容を研究するために発展した; これらは代わる代わる逆数学の計画を引き起こした。計算可能性理論から別れた分野である計算複雑性理論もまた記述計算量の研究の結果として論理学的な術語を使用するという特徴を持つ。

title: 論理学

text: 古代より世界各地において論理学の研究に関する文献が残されており、それらから中国の墨子が墨弁において推論や証明の形式的な方法を考察したことや、インドのディグナーガなどが論証の基本的な条件について整理したこと、またギリシアにおいてはエウクレイデスが公理に基づいた論証を用いたことや、アリストテレスが推論の規則として三段論法(gr. syllogismos) を定式化したことが知られている。これらの研究の中でもインドと中国での研究は個別に進められたが、ギリシアでの研究は中世においてアラビアやヨーロッパに伝わり、ルネサンス以後の研究者にも参照されていることから、歴史的な研究成果として位置づけることができる。今日の論理学の体系は19世紀における研究成果に基づいているため、ここではそれ以前の論理学である伝統的論理学について概説する。

title: ニヤーヤ学派

text: ニヤーヤ学派（ニヤーヤがくは、）はインド哲学の学派。六派哲学の1つに数えられる。ニヤーヤは理論（あるいは論理的考察）を意味し、インド論理学として代表的なものであり、論理の追求による解脱を目指す。アクシャパーダ・ガウタマ()が著したとされる『ニヤーヤ・スートラ』を根本テキストとする。ガンゲージャによって著された『タットヴァ・チンターマニ』へと根本テキストが移ったものは「新ニヤーヤ」と呼ばれ区別される。

title: アーユルヴェーダ

text: インドにおいて、正しい論証方法・論理学は古くから研究され、『チャラカ・サンヒター』でも、医師の心得として「論議の道」が44項目にわたって分類・検討されている。ニヤーヤ学派の世界観は、その多くをヴァイシェーシカ学派に拠っており、独自性は論証方法の研究にある。インドの論理学は認識論と密接な関係にあり、ニヤーヤ学派も「正しい認識とはいかにあるべきか」をメインテーマとし、「直接知覚」「推論」「類比」「信頼できる人の教示・証言」の4つの認識方法を提示した。また、他者との論争において、推論は「主張（宗）」「理由（因）」「実例（喩）」「適合（合）」「結論（結）」の「五分作法」にしたがって立証されなければならないと考えた。論争では、それぞれが五分作法にしたがって論議・検討し、ある事柄が妥当だと確定した場合、真実が知られたといえる、とされた。

title: 形式科学

text: 形式的に洗練された近代論理学の扱いは、アリストテレスの項論理()などで知られ、のちにイスラムの論理学者たちが発展させたギリシャ流のものによる。インド流の論理学は早期近代まで続いた。中国流の論理学は中世においてインド流論理学が採用され生き残れなかった。

title: 西洋哲学

text: 紀元前6-7世紀に哲学が発生した地域としてギリシャ（ソクラテスら）、北インド（釈迦）、黄河流域（孔子ら）を挙げることができる。世界をひとつの普遍的秩序において捉え、神話に囚われない自由な理性的思考に至った点で、それらの地域は共通する。その上でギリシャに見られた特質とは、哲学的思考がユークリッド幾何学のような論理体系を生み出すほどに鋭い「論理性」を求めたことである。プラトンは「哲学の論理（ディアレクティケ）」と「弁論術（レトリケ）」を区別している。一方、中国では論理性は修辞の中に取り込まれ、インドでは修辞を排した論理性の追及は古代に見られなかったとされる。


query: インターネットが一般に普及したのはいつ？

title: 日本のインターネット

text: 1994年頃からRADIUS（Remote Authentication Dialin User Service）と呼ばれるユーザー認証を行う機器が市販されると共に、NTTによるINS1500のサービスが地方でも始まると、地方でもダイアルアップ接続用のアクセスポイントの開設が容易になり、地場資本の出資による多くの地方ISP（第2種電気通信事業者）が誕生する事となる。地方の小規模な第2種電気通信事業者に対し、大手パソコン通信事業者や、電機メーカー系を中心とした大手第2種電気通信事業者も接続サービスを行い、一般個人や中小企業を対象としたインターネット接続サービスが身近なものとなる。並行してほぼ同時期に、Microsoft社がTCP/IPスタックを標準で搭載したWindows95を発売したことも普及の要因となった。

title: 省スペースパソコン

text: この時期に、一般家庭へのインターネット接続環境の普及が始まったということもまた、このような使い勝手を重視したスタイルの省スペースパソコンの普及に拍車をかけたと考えられる。それまでは、ワープロや表計算などの実用目的にしろ、ゲームなどの趣味用途にしろ、パソコンの購入にあたっては分かる人が自分の目的に合わせて選択するのが当然であったのに対して、1990年代後半以降、とりあえず特別な目的がなくても、インターネット端末として利用し、必要になったときに、ワープロでも何でもその目的にあわせて使えばよいという意識が一般化することになる。一般家庭においても、パソコンの導入はもはや特別なことではなくなったのだ。一般家庭向けのインターネット接続端末としては、テレビ受像機にその機能を持たせたものや、家庭用ゲーム機にその機能を持たせたものなども登場したが、それらは一般的なインターネット・インフラの一部として成功することは無かった。結局、一般大衆向けのインターネット接続装置として成功を収めることができたのは、家庭用省スペースパソコンと携帯電話（PHSを含む）であった。

title: コミュニケーション

text: 新聞やテレビ、ラジオ、インターネットなどのマスメディアを通じ大衆に大量の情報を伝達するマスコミュニケーションも、コミュニケーションという語が含まれていることからもわかるとおりコミュニケーションの一種である。ただし他のコミュニケーションが多かれ少なかれ双方向性を持つのに対し、情報の受け手である一般大衆から情報の送り手であるマスメディアへの反応が非常に微弱なものであり、ほぼ送り手であるマスメディアから受け手である一般大衆への一方的な伝達の傾向を強く持つのが特徴である。インターネットの普及によって、インターネットメディアにおいてはこの一方向性はやや薄まったものの、在来のマスメディアにおいてはこの傾向に変化はない。

title: Network News Transfer Protocol

text: LANとインターネットが一般に普及すると、パーソナルコンピュータ上で使用できるニュースリーダーと、インターネット上で記事を配送する手段が必要とされた。インターネットで互換性のあるファイルシステムがまだ広くは利用できなかったため、SMTP に類似した新しいプロトコルを作ることになった。

title: インターネット

text: 「インターネット」の語の起源は一般名詞の「インターネットワーク（"internetwork"）」で、本来の意味は「ネットワーク間のネットワーク」や「複数のネットワークを相互接続したネットワーク」であるが、通常は固有名詞として、ARPANETを前身とする特定の世界的規模のネットワークを指す。特に日本語で「インターネット」と呼ぶ場合は、この固有名詞の意味である場合が大半である。中国では「互联网」（互聯網）などと訳されている。しかし、このインターネットが広く普及したため、英語圏では一般名詞として「internet」と表記される事が増えている。

title: 情報格差

text: しかし、発展途上国においてインターネット普及率は2000年でわずか2%にとどまった。その後、2007年には17%にまでインターネット普及率が上昇したものの、これらの普及の多くは発展途上国の都市部や富裕層にのみしか普及しておらず、先進国と比較して一般家庭にまでインターネットが普及としているとは言えない状況である。

title: インターネット

text: 1992年、Windows 3.1 for Workgroupの発売もあり、一般にもインターネットが普及する(日本では未発売)。

title: データマイニング

text: インターネットへの常時接続が一般家庭にも普及する。インターネット上に蓄積されたデータが加速度的に増加する。後にデータの主要な供給源の1つとなる友人紹介型のソーシャル・ネットワーキング・サービスが2002年より相次いで提供され始める。コンピュータとインターネットの普及に着目し、ビジネスにおいて膨大に蓄積され活用しきれなくなったデータの分析を専門に行う企業も徐々に出現し始める。

title: インターネットの歴史

text: インターネット接続可能な最初の携帯電話は、1996年フィンランドで発売されたNokia 9000 Communicatorである。携帯電話の価格がさらに下がり、ネットワークプロバイダが携帯電話から便利にアクセス可能なシステムやサービスを始めるまで、携帯電話向けインターネットサービスへのアクセスはあまり広がらなかった。日本ではNTTドコモが1999年に携帯向けインターネットサービスであるiモードを開始したのが、携帯電話向けインターネットサービスの最初とされている。2001年、リサーチ・イン・モーション が同社のBlackBerry向けの電子メールシステムをアメリカで立ち上げた。片手で操作するのが一般的な携帯電話で小さな画面とキーパッドを効率的に使うため、携帯電話向けの文書やネットワークのモデルとして Wireless Application Protocol (WAP) が策定され、多くの携帯電話向けインターネットサービスで採用されている。まず日本・韓国・台湾といった東アジア諸国で、携帯電話向けインターネットサービスが成長した。その後、通常のインターネット普及が遅れていた開発途上国、インド・南アフリカ・ケニア・フィリピン・パキスタンといった国々で携帯電話向けインターネットサービスが普及する。ヨーロッパや北アメリカではパーソナルコンピュータによるインターネットアクセスが普及していたため、携帯電話からのインターネットアクセスの伸びはややゆっくりとしていた。2008年には、インターネットに接続する機器の台数で携帯電話がPCを追い越した。開発途上国の多くでは、PC利用者1人に対して携帯電話利用者10人という比率になっている[80]。

title: 情報格差

text: 日本において、情報格差（デジタル・デバイド）という言葉が使われ始めたのは2000年前後からである。特に同年夏に開催された第26回主要国首脳会議（沖縄サミット）ではIT革命が議題として取り上げられ『グローバルな情報社会に関する沖縄憲章（）』の中に盛り込まれた「情報格差（デジタル・デバイド）の解消」と通して同時に情報格差が地球規模の問題であるとの認識と共に知られていった。2000年において、インターネット普及率は世界総人口の7%であった。これは世界人口を60億人と換算すると約4億2千万人になるが、この内の49.4%（約2億750万人）がアメリカ合衆国とカナダによるインターネット人口であった。先進国だけで換算すると31%の普及率であった。その後、先進国においてインターネット普及率が上昇しはじめ、2007年までに62%の普及が見られた。特に2003年から2004年にかけて飛躍的な上昇を見せた。これは先進国におけるブロードバンド通信基盤が整備され、一般家庭にも提供し始めた時期とも重なる。これら先進国での通信技術の向上はインターネット普及に大きく貢献したと言える。

title: スマートフォン

text: 通話しかできなかった1980年代から1990年代の携帯電話に対して、1990年代年代後半から2000年代にかけて普及していたフィーチャーフォンはSMS機能やインターネット閲覧機能を備えるなど十分に高機能だったが、メールやカレンダーなどの基本アプリ以外には使えるアプリが少なく、インターネットも限定的にしか見られなかった。フィーチャーフォン時代はOSがハードウェアと一体化されており、また基本アプリもOSと一体化されており、スマホのようにアプリを自由にダウンロードしたり消したりバージョンアップしたりできなかったのである。一方、2010年代に普及しているスマートフォンは、インターネットを自由に使え、またアプリも自由にダウンロードしたり消したりバージョンアップすることができ、OSをバージョンアップすることもできる。またWi-Fi機能も使えるものが一般的である。2010年代中盤以降のスマホでは、高速通信（LTE）機能や、AIを使った音声認識によるバーチャルアシスタント機能を備えるものも多い。

title: DVDレコーダー

text: DVDレコーダーの普及が進んだのは日本が中心であり、欧米などではDVDプレーヤーに比べるとあまり普及していない。欧州のテレビ業界はインターネットの普及とともにスマートテレビの導入のほうに非常に積極的であった。ドイツやフランスではスマートテレビの標準規格であるHbb TVがスタートしたほか、イギリスでもスマートテレビの標準規格としてYou Viewがスタートした。欧米のテレビ局ではインターネットを通したフリーミアム（基本サービスは無料で付加価値部分を有料とする形態）と呼ばれるアプローチが一般化し、スマートテレビによる見逃し視聴（時間シフト視聴）が普及したためである。日本では見逃し視聴のサービス化が欧米のように積極的には進まずサービスを導入しても基本的に有料とするスタンスがとられていたため、視聴者には録画機器による録画を選択することが好まれ、「日本は欧米に例を見ないほど録画文化が発達した国」と評されるようになった。

title: デジタル家庭電化製品

text: 語の使用は、日本で一般家庭にもインターネットの利用やパーソナルコンピュータが爆発的に普及した1998年頃からである。これらでは、まずパソコンが家庭への普及率向上から、一般家庭に普及した電化製品であるとして、デジタル家電ないし情報家電だと表現されていた。

title: 秋葉原

text: ファミコンなどの家庭用テレビゲーム機が一般普及した1980年代頃より、各電器店でゲームソフトの取り扱いが増加。メッセサンオーなど、一般の電器店からゲーム専門店に転換した店も現れた。1990年代に入ると、ゲーマーズなどゲームソフトのみならずサブカルチャーを総合的に扱う店も増加し、パソコンとインターネットの普及によりパソコンソフトはもとより成人向けのアダルトゲームも売り上げを伸ばした。1990年代以後もゲーム・アニメ・同人誌などの文化は成長し一般にも認知されてゆき、2000年代の萌えブームの形成に際して大きな影響を与えた。

title: 阿笠博士

text: 『コナン』作品の雑誌掲載・アニメ放映初期においては当時のパソコンやインターネットの普及率の問題もあり、コナン（新一）からの依頼によってネットサーフィンおよび工藤優作が収集していた事件記事のスクラップファイルによる情報収集という面でも、彼をサポートしていたが、インターネットが普及して小学生でもインターネットや携帯電話を用いることが一般的になった近年の作品においては、小学生であるコナンがアクセスすることが不自然な外国・会員制のサイトによる情報収集を依頼されることが多い。

title: 巨大知

text: 1995年にインターネットが民間に開放され、全世界的にインターネットの民間への普及が始まった。しかし、当時唯一のインターネット接続端末であったパソコンは性能が低く、極めて高価であり、普及率もそこまで高くはなかった。1990年代後半は、一般家庭においてはダイヤルアップ接続を介したインターネットの利用が主流であった。アナログの音声信号を伝達する電話回線を転用した56kbps程度の帯域の回線が主流であり、従量制で課金され、サーバからのデータ取得においても長時間待つ必要があった。企業や団体のWebサイト閲覧や電子掲示板の利用や電子メール送受信が主たる利用方法であり、不特定多数の個人間では電子掲示板やネットニュースやチャットのような、知識として統合されない簡易的なメッセージ共有のみが行われていた。従って、典型的な巨大知と言えるWikiの長時間の編集には高額な接続料金が掛かり、芸術的な文化の発展を支えるマルチメディアコンテンツは、インターネット接続端末の処理能力とストレージの容量と回線の帯域の制約が厳しく、作成,集積,流通,消費共に難しい状況であったと言える。このことから、1990年代のインターネットでは巨大知は成立していなかったと推測できる。

title: NCSA Mosaic

text: NCSA Mosaic は、新たな諸機能を実現し、また、同時期に全米科学財団ネットワーク（NSFnet）の商用利用が解禁されたことも追い風となり、一般社会におけるインターネット普及の基礎を築いた。NCSA Mosaic リリース直後の日本（インターネットが民間に先行して大学や国の研究機関などで普及）においては、ウェブを閲覧することを「Mosaic する」などと言っていた。

title: 巨大知

text: 2000年から2004年までの間に高速回線によるインターネットへの常時接続サービスが一般家庭にも広く普及した。2004年には個人が世界中に向けて情報発信を行う事が可能になった事を受けて、Web 2.0という概念も提唱された。2005年から2006年に掛けてYouTubeを筆頭とする動画配信サイトやTwitterやfacebook等の大手SNSもサービスを開始した。これにより、2006年以降はインターネット上で非常に活発なコミュニケーションが行われるようになった。従って、遅くとも2006年にはインターネット上で巨大知が成立する条件が揃ったと考えられる。2006年以降は、都市や国家単位で得られる情報の統合処理では不可能であったような非常に高度な水準の知識が入手可能になっている。2008年頃から本格的に始まったスマートフォンの普及により、個人の認識や行動に関する情報のインターネットへのアップロードが大規模に行われるようになった。

title: 家庭の電化

text: 1990年代は様々なデジタル通信機器が家庭にも本格的に入り込みはじめた時代である。1990年代後半になると携帯電話が急速に普及し始めた。ゲーム機も、成人がゲームをすることも珍しくなくなったことで、子供の玩具から家庭の娯楽機器の要素も持つようになっていった。また、従来は業務用機器またはホビー機器の性格が強かったパーソナルコンピュータも急速に普及し、インターネットが家庭に入り込みはじめた。映像情報機器・オール電化住宅が話題となる。インターネットが社会インフラとなり、ネット接続機能をもつ家電製品も現れる。エコポイントとアナログ放送終了の影響を受けて地上デジタル対応テレビが売れた。福島第一原子力発電所事故によるオール電化の揺り戻しがあり、「節電」ムードが高まった。家電のコモディティ化により大手メーカーの一世代前の技術を利用する「ジェネリック家電」メーカーが台頭。一般家庭向けの家電レンタル業者により、家電をレンタルする風潮が普及しはじめる。2010年代に入ってから急激にLED照明の普及が進み、後半以降は主流の光源となる。

title: ブロードバンドインターネット接続

text: 1999年前後よりCATVによるCATVインターネットがインフラの整った局から普及しはじめる。放送周波数帯とは別の770MHz帯を活用、基幹に光通信を用いたFTTN（HFC：Hybrid Fiber Coaxial）/DOCSIS1.0。この頃の一般的な下り（プロバイダ→加入者）実効帯域は、数100kbps〜1Mbps程度であった。FTTN/DOCSIS2.0による100Mbpsを提供するサービスが郊外でも普及展開し始めている。海外では1Gbpsを提供する物もある。

title: タクシー

text: 2009年にアメリカ合衆国で、顧客がインターネット予約システムを利用し、一般タクシーはもとより登録している一般車両を呼び出すUberに代表される新しいシステムの構築が始まり、2014年12月31日だけで世界で約200万人がUberを利用するなど急速に普及が進んだ。なお、日本では、同様のサービスをいわゆる白タク行為であるとして認められていない。世界的な普及が拡大する一方で、各国で既存の規制等との軋轢が生じているほか、一般者がサービスを提供することに起因する犯罪も問題視され始めている。

title: 電子メール

text: 一方で、インターネットの普及以前にコンピュータ通信手段として広く行われていた、いわゆるパソコン通信でも、加入者同士で文書のやり取りを行うシステムが「電子メール」として提供されていた。ただし、パソコン通信では、一般的に、通信が1つのパソコン通信システム内にとどまっていたので、他のシステムとの間での電子メールの交換機能などの相互通信機能はほとんどなかった。また、各パソコン通信システムごとに独自のシステムが構築されていた事が多かったので、ユーザインターフェイス等についても互換がなかった。しかしその後、インターネットの普及に伴って、大手パソコン通信システムとインターネット間で相互に通信が可能にもなった。メール友達（メル友）も、流行になった時期があった。

title: インターネット

text: 1990年以降のインターネットの世界的な普及により、現在では各種のコンピュータに加えて各種の携帯電話、ゲーム機、家電、産業機器などがインターネット端末機能を持つようになった。接続形態も従来の有線やダイヤルアップ接続に加えて各種の無線通信が一般化した。インターネット上で使用可能なサービスも、当初の電子メールやファイル転送などから、World Wide Web、インターネット電話、検索エンジン、ソーシャル・ネットワーキング・サービスなどに広がり、そのユーザインタフェースもグラフィカルユーザインタフェースやマルチメディア対応を含んだものも普及した。またコンピューティングの利用形態としてSaaSやクラウドコンピューティングなどの表現や概念が普及する基盤ともなった。これらと平行して、各種の国際化と地域化、多言語化、他のネットワークや技術との相互接続や相互運用性などが進んだ。

title: オンライン教室

text: 2000年代においては、普遍的な通信基盤としてインターネットの利用が、ことブロードバンドインターネット接続のような通信コストが安価で高速な環境の普及と利用がすすんでおり、これを通信基盤として利用したインターネット電話やスカイプなどの音声や映像の双方向通信を行う無料のソフトウェアを介し、自宅から受講できる講座方式が見られる。これらでは一般の家庭でも高速通信回線が利用しやすいサービスの普及にも伴い、一般の個人が家庭にいながらにして受講できる英会話教室など学習塾のサービスも行われている。

title: ダフ屋

text: かつてはダフ屋は暴力団の関係者が多いとされたが、インターネットの普及により一般人がチケット類を大量に購入してインターネットオークション（後述）で高額で売りさばく例が増加している。暴力団の関係者ではない一般人のダフ屋を指して「シロダフ」（「素人（シロウト）のダフ屋」という言葉から。）とも呼ばれる。

title: ジョージア (缶コーヒー)

text: キャンペーンへの応募についてはハガキ応募を主体としていた。しかし一般家庭におけるインターネットの普及、携帯電話の普及、通信技術の発達に伴い、2008年以降は「ジョージアポイントプログラム」と称し、年間を通してインターネットで応募が出来るシステムへ移行した。一部試験的にハガキ応募を継続していたこともある。

title: ターミナルアダプタ

text: インターネット・サービス・プロバイダへのダイヤルアップによるインターネット通信を行うことを目的に、一般家庭などへのISDNの導入が盛んであった1990年代後半の時期には多く販売されていたが、2000年代に入り、定額制の料金、常時接続で、より通信速度の速いブロードバンドインターネット接続（ADSL、CATV、光ファイバー《FTTH/FTTx》）が一般に普及し、ADSL加入のためにアナログ回線に戻したり、IP電話に置き換えられるようになり、一般家庭用は以前よりも種類が減少した。

title: INTERNET magazine

text:
創刊当時、日本ではインターネットの商用化が始まったばかりであったため、インターネットを普及させることを目的として創刊。
創刊時のコンセプトイメージは「月刊アスキー」のようなパソコン総合雑誌で、「日本のインターネットの父」とも呼ばれる村井純のアドバイスを元に、内容は実用的な情報が7割、啓蒙的な内容が2割、社会的な話題が1割という配分にしていた。インターネット接続に必要なソフトウェアを収録したCD-ROMを毎号付録にしていた。
その後、インターネット普及に従い、編集方針を「一般の人たちがインターネットを活用するために必要な情報を提供する」というものに転換。

title: リテール

text: インターネットが普及する以前から、製造業者自らリテールを行うことは少ないながら存在したが、インターネットの普及により、一般消費者向け製品を作る業者がむしろ積極的にリテールを行うことが急速に広まった。

title: スラッシュ (フィクション)

text:
1990年代前半にインターネットが一般に普及するまで、スラッシュは入手が困難であった。その発表形態はファンによる非営利の同人誌（しばしば「zine」と呼ばれる）しかなかった。こうした同人誌は印刷代のみの値段で、イベント会場で販売されていた。
インターネットが普及したことにより、ファンや書き手によるスラッシュのコミュニティが形成され、からメーリングリストへ、また同人誌からfanfiction.netといったウェブサイトへの移行が次第に進んでいった 。このような作品の発表の場がインターネットに移ったことで、書き手にとって視野が広まり、発表される二次創作も増加した。

title: 同人ソフト

text: この状況が大転換したのは、1995年以後のパソコンおよびインターネットの急激な普及があった。これまでごく限られた層だけが使っていたパソコンが一般家庭にも普及するようになり、そうした一般ユーザーが容易に同人ソフトを使える状況になったことが大きい。さらにインターネットとブロードバンドの提供エリアが拡大されたことで、遠隔地でも互いに容易に大容量のデータをやり取りできるようになったことも大きい。


query: ノースカロライナ州の州都はどこ

title: ノースカロライナ州

text: ノースカロライナ州（）は、アメリカ合衆国の南東部に位置する州の1つである。2010年国勢調査による人口は9,535,483人だった。合衆国50州の中で、陸地面積では第28位、人口では第10位である。州都はローリー市で、最大都市はシャーロット市である。

title: ガーナー (ノースカロライナ州)

text: ガーナー（）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の中部ウェイク郡の町である。2010年国勢調査での人口は25,745人だった。2014年7月1日時点での推計人口は27,814人と増加している 。州都ローリーの郊外に位置している。

title: ノースカロライナ州立大学

text: 1887年にノースカロライナ州の州都であるローリーに創設された。1932年にノースカロライナ州内の3つの大学（ノースカロライナ州立大学・ノースカロライナ大学チャペルヒル校・ノースカロライナ大学グリーンズボロ校）が統合されて以来、1969年までにシャーロット校、アッシュビル校、ウィルミントン校も加わって、UNC() として単一のシステム(UNC System)で運営されている。研究開発においては、米国のハイテク産業を牽引する大学の一つとして知られ、また、『誰でも使える』がモットーのユニバーサルデザインを発祥した芸術・デザイン系の大学としても知られる。なお、スウェーデン王立アカデミーがノミネートするノーベル賞受賞者を輩出している大学としても歴史に名を刻む。

title: ノースカロライナ州

text: 1836年10月25日、港湾都市のウィルミントンと州都ローリーを繋ぐウィルミントン・アンド・ローリー鉄道の建設が始まった[22]。1849年、州議会の法によりこの鉄道を西のグリーンズボロ、ハイポイント、シャーロットまで延伸するノースカロライナ鉄道が創設された。南北戦争のとき、この鉄道のウィルミントン、ローリー区間は南軍の戦争遂行のために重要なものとなった。ウィルミントンで物資が積まれ、鉄道でローリーを通り、アメリカ連合国の首都バージニア州リッチモンドに運ばれた。

title: 国道1号線 (アメリカ合衆国)

text: アメリカ合衆国本土最南端に位置するキー・ウェストを起点にし、マイアミ、ジャクソンビル（以下フロリダ州）、ローリー（ノースカロライナ州の州都）、リッチモンド（バージニア州の州都）、ワシントンD.C.（アメリカ合衆国の首都）、ボルティモア（メリーランド州）、フィラデルフィア（ペンシルベニア州）、ニューヨーク（ニューヨーク州）、ニューヘイブン（コネチカット州）、プロビデンス（ロードアイランド州の州都）、ボストン（マサチューセッツ州の州都）、ポートランドを経てカナダとの国境沿いのフォート・ケートで終点をむかえる。

title: ニューバーン (ノースカロライナ州)

text: トレント川とニュース川が合流する地点に位置し、ノースカロライナ州の大西洋岸に近い。州都ローリーからは東に112マイル (180 km)、ウィルミントンの北東87マイル (140 km)、バージニア州ノーフォークから南に162マイル (261 km) に位置している。ペプシコーラが生まれた地でもある。

title: ロバート・ウィリアムズ (ノースカロライナ州の政治家)

text: その後、19世紀初めには、ノースカロライナ州の州都ローリーで弁護士として活動しながら、フリーメーソンの役員を務めるなどしていた。

title: ノースカロライナ州

text: 2011年4月、アメリカ合衆国南部で竜巻が大発生し、ノースカロライナ州でも史上希に見るものになった。主に東部で25個の竜巻が発生し、少なくとも24人の死者が出た。州都ローリーの被害総額だけでも1億1,500万米ドル以上となった[32][33]。

title: ニューバーン (ノースカロライナ州)

text: ニューバーンはバス町に次いでノースカロライナ州では2番目に古いヨーロッパ系アメリカ人が建てた町である。ノースカロライナ植民地の首都として機能し、その後短期間だが州都にもなった。アメリカ独立戦争後、町は裕福になり、豊かな文化的生活を発展させた。一時期は「南部のアテネ」と呼ばれ、フリーメイソンの寺院やアセンズ劇場があることで知られた。これらの建物は現在も活躍している。

title: ファイエットビル (ノースカロライナ州)

text: ファイエットビルは1780年代に「黄金の10年間」と呼ばれる時代があった。1789年にはアメリカ合衆国憲法を批准する会議を主催し、アメリカでも最高公立大学であるノースカロライナ大学チャペルヒル校認証のための州議会を開催した。議会は、ファイエットビルに到着後病気になり、1789年11月10日に死んだリチャード・キャズウェル知事の州葬のために一時中断された。恒久的な州都を選ぶ際にはローリーに敗れた。ファイエットビルが州都だったのは1789年から1793年の間だった。

title: ノースカロライナ州会議事堂

text: ノースカロライナ州会議事堂（ノースカロライナしゅうかいぎじどう、North Carolina State Capitol）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の州都ローリーに立地する議事堂。このギリシア復古様式の議事堂はイシール・タウンとアレクサンダー・ジャクソン・デイビスが設計したもので、1833年に建設が始まり、7年後の1840年に完成した。1888年までは、ノースカロライナ州政府全体がこの議事堂内に置かれていた。ノースカロライナ州最高裁判所もかつては議事堂内にあったが、1940年にノースカロライナ州司法府の庁舎が完成し、移転した。1963年まではノースカロライナ州議会の議場があったが、その後州議会の議場は1ブロック北に隣接して建てられたノースカロライナ州立法府内に移転した。1969年には、副知事室が数ブロック離れたノース・ブラウント通り沿いに建てられた。その結果、現在では州知事室のみが残っている。

title: クレイトン (ノースカロライナ州)

text: クレイトン（）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の中部ジョンストン郡の町である。2010年国勢調査での人口は16,116 人だった。ジョンストン郡では人口最大の町である。クレイトンは州都ローリーの衛星町であり、その成長はローリー市を含むリサーチ・トライアングルに近いことに大きく依存しており、州間高速道路40号線、アメリカ国道70号線、ノースカロライナ州道42号線など幹線道路へのアクセスが良いことに起因している。

title: シャーロット (ノースカロライナ州)

text: シャーロットはに位置している。市はノースカロライナ州南西部のピードモント台地上に位置し、州都ローリーからは西へ約240km、アトランタからは北東へ約390km、首都ワシントンD.C.からは南西へ約640kmである。市の標高は229mである。サウスカロライナ州との州境からは北へ約20kmで、市南端の一部は州境に接している。

title: ゴールズボロ (ノースカロライナ州)

text: ゴールズボロ（）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の中央部東寄りウェイン郡の都市であり、同郡の郡庁所在地でもある。2010年国勢調査での人口は36,437 人だった。ゴールズボロ大都市圏に属しており、その主要都市である。ノースカロライナ州の海岸平原に位置し、南はニュース川、西はリトル川に接し、グリーンビルの南西約43マイル (69 km)、州都ローリーからは南東に55マイル (88 km)、ウィルミントンからは北西に87マイル (139 km) に位置している。市内にはシーモア・ジョンソン空軍基地があることで知られている。

title: ピードモント台地

text: これらの滝線都市群のほかには、ピードモント台地上の代表的な都市としてはジョージア州の州都アトランタやノースカロライナ州の最大都市シャーロットなどが挙げられる。ジョージア州北西部には、アトランタを中心として28郡にまたがる、人口500万人を超える大都市圏が形成されている。1990年代以降の金融産業の発展で、市域人口ではアトランタをしのぐ規模に成長したシャーロットは、南に隣接するサウスカロライナ州にもまたがる、人口約170万人の都市圏を形成している。また、ノースカロライナ州中部では、ピードモント台地上にあるグリーンズボロ、ウィンストン・セーラム、ハイポイントの3都市を中心に、人口約160万人に及ぶピードモント・トライアド都市圏が形成されている。シャーロット、グリーンズボロ、ローリーの3都市とその都市圏は高い成長を遂げているノースカロライナ州有数の人口密集地帯で、それらを結ぶ線はちょうど三日月の形をしているため、ピードモント・クレセントと呼ばれている。

title: ノースカロライナ州立法府

text: ノースカロライナ州立法府（ノースカロライナしゅうりっぽうふ、North Carolina State Legislative Building）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の州都ローリーに立地する同州議会の議場。1963年に落成し、それまでノースカロライナ州会議事堂にあった州議会の議場が移転された。立法府の庁舎は州会議事堂の1ブロック北に建っている。

title: ニューバーン (ノースカロライナ州)

text: 19世紀初期、ニューバーンはノースカロライナ州最大の都市となり、プランテーション農業に関わる商品と奴隷の貿易で発展した。ローリーが州都に指定された後、ニューバーンは貿易のルートをカリブ海とニューイングランドに拡大することで経済を再建した。砂糖、奴隷と客の要望する商品の三角貿易に関わっていた。1815年には人口3,600人になっていた。

title: ウェイク郡 (ノースカロライナ州)

text: ノースカロライナが植民地であった間に、首都はニューバーンに置かれていた。アメリカ独立戦争中と後の数年間、首都が無い時期があり、議会は様々な場所で開催された。1789年から1793年はファイエットビルが州都だった。1793年にローリーが恒久的な州都になった。1792年、恒久的な州都の場所を選定する委員会が指名された。この委員会はジョン・ヒルトン大佐が所有するニューズ川対岸の土地を好んだが、最終投票が行われる前の晩に休会となり、ジョエル・レーンの家に行って会食した。翌日投票結果はレーンの思惑通りとなった。

title: ノースカロライナ州

text: 南北戦争前の時代、ノースカロライナ州は圧倒的に田園州であり、南部の標準と比較してもそうだった。1860年、州内では唯一港湾都市のウィルミントンが人口1万人を超えていた。州都のローリーはやっと5,000人を超えたところだった。

title: ガーナー (ノースカロライナ州)

text: 1887年の日付がある古い地図では、ガーナーがホロマンズ道路とされる道路でローリー市と繋がれている。これは当時典型的な田舎道であり、舗装されたのはやっと1918年のことだった。小さなガーナーの町と州都とを結ぶ機能とは別に、その重要さはノースカロライナ州で最古かつ最長の回廊の1つであるセントラル・ハイウェイの小部分にされたという事実にある。

title: ローリー (ノースカロライナ州)

text: ローリーが州都に選ばれたのはその18年後、1788年のことであった。公式には、ローリーが新しい州都、およびウェイク郡の新しい郡庁所在地として創設されたのは1792年であった。市名はロアノーク島に最初のイングランド植民地を築いたウォルター・ローリーからつけられた。この地に市が建設された理由の1つには、州議会議員がよく集まった酒場、アイザック・ハンターズ・タバンから10マイル（約16km）の範囲内にあったことがあったと考えられている。この地には既に創設されていた都市や町などは無かった。ローリーは全米でも数少ない、創設当初から州都として建設された都市の1つである。最初の市境はダウンタウンの東・西・南・北を走る通りで形成されていた。市内の通りは碁盤の目のように区画され、4つの公園と1つの中央広場が設けられた。1794年12月には、ローリーで初めてノースカロライナ州議会が開かれた。ローリーは正式な市となり、7人の議員からなる市議会と、警察行政長官が置かれた。警察行政長官は1799年に市長の管理下に置かれ、市議会は1803年以降は市から選出されるようになった。1799年には、ローリーで初の新聞となった、ノースカロライナ・ミネルバ・アンド・ローリー・アドバタイザー（N.C. Minerva and Raleigh Advertiser）紙が発刊された。

title: ウィルミントン (ノースカロライナ州)

text: ウィルミントンはノースカロライナ州を東西に貫き、大陸を横断する州間高速道路I-40の東の終点である。州都ローリーまでは約205km、車で2時間30分ほどである。また、サウスカロライナ州からウィルミントンまでI-20を延伸する計画も進められている。

title: アペックス (ノースカロライナ州)

text: アペックス（エイペックス、 ）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の中部ウェイク郡の町である。州都ローリー市の郊外に位置している。2010年国勢調査での人口は37,476人だった。国勢調査局による2013年7月1日時点での推計では42,214人となっていた。

title: グリーンズボロ (ノースカロライナ州)

text: この期間、アメリカ連合国大統領ジェファーソン・デイヴィスや残っていた閣僚が首都リッチモンドを明け渡し、南のダンビルに移動した。北軍騎兵隊がダンビルを脅かしたとき、デイヴィスと閣僚達は列車で脱出でき、1865年4月11日にグリーンズボロで再集合した。かくしてグリーンズボロは一時的にアメリカ連合国の首都になった。デイヴィスと閣僚達はグリーンズボロに居る間に、勝利者である北軍からの捕獲を避けるために海外への逃避を試してみることにした。彼等はグリーンズボロを離れてバラバラになった。このことでグリーンズボロはアメリカ連合国の全政府関係者が集団で会したことでは最後の地として著名となり、グリーンズボロはアメリカ連合国「最後の」首都ということになった。ほぼ同じ頃に、州知事ゼブロン・B・バンスは北軍ウィリアム・シャーマン将軍の軍隊が到着することを予期して州都から逃亡した。1865年4月16日から始まる短期間、ノースカロライナ州の州都はグリーンズボロにあった。

title: ウェイク郡 (ノースカロライナ州)

text: ウェイク郡（）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の中央部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は900,993人であり、2000年の627,846人から43.5%増加した。州内では人口で第2位の郡である。郡庁所在地は州都でもあるローリー市（人口403,892人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。

title: リー郡 (バージニア州)

text: リー郡はバージニア州の州都リッチモンド以外にも8つの州の州都に近い位置にある。すなわちノースカロライナ州ローリー、サウスカロライナ州コロンビア、ジョージア州アトランタ、テネシー州ナッシュビル、ウェストバージニア州チャールストン、ケンタッキー州フランクフォート、オハイオ州コロンバス、インディアナ州インディアナポリスである。さらに郡最西端のカンバーランドギャップは9番目の州都アラバマ州モンゴメリーにも近い。

title: 計画都市の一覧

text:
首都（ワシントンD.C.）、およびいくつかの州都（ミシシッピー州のジャクソン、オハイオ州のコロンバス、インディアナ州のインディアナポリス、ノースカロライナ州のローリー、サウスカロライナ州のコロンビア、ウィスコンシンのマディソン、ユタ州のソルトレイクシティ、フロリダ州のタラハシー、テキサス州のオースティン）は本質的に首都として機能するように荒野から切り分けた。これには
オースティン（テキサス州）
バッファロー（ニューヨーク州）
デュポン（ワシントン州）
グレンデール（オハイオ州）
グリーンズボロ（ノースカロライナ州）
ハンティントン（ウェストバージニア州）
ルウェリンパーク（ニュージャージー州）
マンチェスター（ニューハンプシャー州）
ミレッジビル（ジョージア州）
ニュープリマス（アイダホ州）
トピカ（カンザス州）
パークスレイParksley（バージニア州）
ヴァンダーグリフトVandergrift（ペンシルベニア州）
などがある。

title: 道州制

text:
道州制を採用した場合、その域内のどこかの都市に州政府や議会が置かれることになる。この都市が「州都」である。州都をどこに置くかについては、その地域内のいくつかの都市で熾烈な誘致合戦がおこなわれることがありうる。当該地域内の最大都市は自らが州都となることが当然だとみなすのに対して、当該道州の他都市にとっては、最大都市への集中が進むことは自らの地域が衰退することにつながりうるからである。州都をどこにするのかという問題は、州の範囲をどうするかという議論に密接に関わってくる。
県境を跨いだ市町村同士が、一方の自治体をA県から分離してB県に編入する場合がある。これにはA県の抵抗も当然予想される。長野県の旧山口村が岐阜県の中津川市に編入される際に、当時の長野県知事に反して県議会が独自に承認した例がある。

title: ウィリアム・シャーマン

text: 1865年にはサバナよりバージニアを目指して北上作戦を開始。途中サウスカロライナ州を徹底的に破壊。サウスカロライナ州の州都のコロンビアは焼き払われた。同年4月にはノースカロライナ州に進撃、ロバート・E・リーの率いるバージニア軍をグラントの東方面軍と戦略的に挟撃出来る位置まで進撃すると、進退の窮まったリーはグラントに降伏、ノースカロライナ州でジョセフ・ジョンストンも降伏し、ここに南北戦争は終結した。

title: ローリー (ノースカロライナ州)

text: 州都であるローリーのダウンタウンには、ノースカロライナ州政府の中枢となる機関が集中している。ダウンタウンの中心に建つノースカロライナ州会議事堂には州知事室が置かれている。1840年に完成したこの庁舎内には、当初は州政府全体が置かれていたが、1940年にノースカロライナ州最高裁判所が、1963年にノースカロライナ州議会が、また1969年には副知事室が移転し、州会議事堂には州知事室のみが残っている。ノースカロライナ州議会は、州会議事堂の1ブロック北に立地するノースカロライナ州立法府に議場を置いている。


query: アーネスト・ジョゼフ・キングはいつ生まれた？

title: アーネスト・キング

text: アーネスト・ジョゼフ・キング（Ernest Joseph King, 1878年11月23日 - 1956年6月25日）はアメリカ海軍の軍人、元帥。オハイオ州ロレイン生まれ。第二次世界大戦中は海軍制服軍人のトップである合衆国艦隊司令長官兼海軍作戦部長として戦略指導を行い、太平洋艦隊司令長官チェスター・ニミッツの直属上官だった。

title: メイコン (飛行船)

text: 艦隊司令長官のジョゼフ・M・リーヴズ提督は、この出来事に狼狽したが、海軍の航空局長官だったアーネスト・キング提督は冷静に受け止めた。ワイリーは直ちに中佐に昇進した。

title: 西岡秀記 (歌手)

text: １９８２年大阪府大阪市に生まれる。 ２００２年より本格的に作詞作曲を始め音楽活動を開始するが、２００４年より、社長になりたいという夢を叶える為、自分の活動に責任を持ってやりたいという決意のもと「WINGROUP」という屋号で個人事務所を立ち上げソングライター業から離れる。起業してから１０年間。株式会社WINGROUPの代表取締役という肩書きを背負い、経営業をこなしていたが、その生き方の中では幸せを感じる事が出来なくなったため、最も幸せを感じることができる生き方をしたいと思い、過去に自分が進むのをあきらめた道、ソングライター業に回帰した。その後メジャーデビューを志し、２０１７年４月２６日にキングレコードよりメジャーデビューを果たした。1982年生まれ。2002年に音楽活動を始め、2004年には個人事務所WINGROUPを設立（現 株式会社WINGROUP）。日本のシンガーソングライター。2003年12月、1stシングル「Last Christmas～With You～」でCDデビュー。2012年12月に1stアルバム「いつまでも、いつの日か、いつの日も」をHIDEKI名義で配信リリースした。2016年10月に2ndシングル「不滅の絆」を発表。表題曲は航空母艦“瑞鶴”の追悼イメージソングとして制作され、同月、奈良県橿原神宮で行われた瑞鶴の慰霊祭で披露された。2017年4月には3rdシングル「追憶 / 陽があたる場所 / tsu…tsu…tsu…情熱！」でキングレコードよりメジャーデビューを果たした。2017年8月からYES-fm(エフエムちゅうおう）78.1MHMzにて自身初の冠ラジオ番組「西岡秀記の11時に夢中！」をスタート。 2018年6月より「音楽に夢中！」とタイトルを変えて、軽快なトークを繰り広げている。2017年11月1日には2ndアルバム「君が人生の刻」3rdアルバム「境界線上の愛の詩」をリリース。 2018年10月1日に4thアルバム「Treasure」のリリースを発表し、代表曲のTreasureはABCテレビ（テレビ朝日系列）今ちゃんの「実は…」9月度エンディングテーマに採用され、同じテレビ朝日系列のYTS山形テレビDo～んな天気１０月度テーマソングにも採用された。「Treasure」に収録されている「道」はYTSスペシャル（2018年10月15日放送）のテーマソングに採用された。

title: アーネスト・ラズロ

text: アーネスト・ラズロ（Ernest Laszlo, 1898年4月23日 - 1984年1月6日）はハンガリーのブダペストで生まれ、アメリカで活躍した撮影監督。1927年の『つばさ』にカメラオペレーターとして参加。その後撮影監督としてジョゼフ・ロージー、フランク・キャプラ、フリッツ・ラング、ビリー・ワイルダーといった監督達の作品を手がけた。特にロバート・アルドリッチとスタンリー・クレイマーとのコラボレーションで知られている。8回アカデミー撮影賞にノミネートされ、1965年の『愚か者の船』で受賞している。

title: ジョゼフ・ジョン・トムソン

text: トムソンは原子が正の電荷を帯びた海の中を corpuscles が漂っているものと想定した。いわゆる「ブドウパンモデル」である。後にアーネスト・ラザフォードが正の電荷が原子の核に集中していることを証明し、トムソンの原子模型が間違っていたことを示した。

title: アーネスト・ノーマンド

text: 夫妻で1900年からは3年間、パリのアカデミー・ジュリアンに入学しジュール・ジョゼフ・ルフェーブルやジャン＝ジョセフ・バンジャマン＝コンスタンに学んだ。帰国後、1993年からロンドン南東部のUpper Norwood地区に移った。

title: アーネスト・キング

text: 個人的にも日本嫌い、日本人嫌いで知られていたが、一方でイギリスにも好印象を持っておらず、特に大戦中はイギリスのアメリカ依存姿勢に批判的であった。その為、大西洋方面の意思決定会議にキングが参加すると、場が荒れたと言う。

title: ハロルド・スターク

text: しかし、アメリカの第二次世界大戦参戦後、海軍の指揮権を巡って合衆国艦隊司令長官アーネスト・キング大将との間に確執を生じ、1942年3月にルーズベルト大統領の命令で作戦部長を更迭された。後任の作戦部長にはキングが任命され、キングは作戦部長と合衆国艦隊司令長官を兼任した。スタークは在欧アメリカ海軍の司令官としてヨーロッパに派遣された。1946年退役。

title: ハンス・クナイフェル

text: 尊敬している作家は、チャールズ・ディケンズ、ジョゼフ・コンラッド、ジョン・スタインベック、ラドヤード・キプリング、アーネスト・ヘミングウェイ、ジャック・ロンドン、ヴィルヘルム・ブッシュ、ハインリヒ・ハイネと数が多い。ノーベル文学賞をとりたがっていたが、本人が「ノーベル文学賞はあきらめた」と断念している。執筆した作品数は、1991年12月時点で600点を超えており、戦後のドイツSF界において最多作家である。

title: キングII作戦

text: このような計画が生まれた背景にはマリアナ沖海戦の顛末が影を落としている。このときスプルーアンスはサイパンに上陸する両用戦部隊の支援と護衛を最優先事項とし、日本艦隊の追撃を行なわなかった。そして、同海戦時には第3艦隊の上級参謀が観戦目的で乗組み、一部始終を直接目撃していた。そのため、スプルーアンスは海戦後各所より消極性について批判を受け、決定的な戦果を挙げられなかった結果に不満を抱いたハルゼーと参謀団は作戦要領を練った際に、上記のような攻撃的な方針を纏め、ニミッツはそれを許可したのであった。ただし、艦隊攻撃以外の後方拠点への空襲については、「マッカーサー軍に対する直接掩護の必要があれば、いつでもその任に当たる、という諸制限は相変わらず存在する」と10月19日にも釘を刺されている。

title: ロバート・A・ハインライン

text: 軍隊もハインラインに大きな影響を与えた。生涯を通じて忠誠心、リーダーシップといった理想を信じたのも軍隊の影響である。1925年にアナポリスの海軍兵学校に入学。1929年に卒業するとアメリカ海軍の士官となった。1931年、空母レキシントン (CV-2) に乗る。このころ無線通信に取り組み、さらに実用化されたばかりの航空機にも取り組んだ。当時の艦長アーネスト・キングは、第二次世界大戦期にはアメリカ海軍作戦部長になっている。後にハインラインはアメリカ海軍初の現代的空母の艦長だったアーネスト・キングについて、軍事史家から頻繁にインタビューを受けている。1933年から1934年まで駆逐艦 USS Roper (DD-147) に勤務。その間に中尉に昇進している。兄弟のローレンス・ハインラインは陸軍、空軍、ミズーリ州軍に勤務し、少将となっている[6]。

title: アーネスト・キング

text: キングは上司からも部下からも嫌われやすい性格の持ち主だったが、海軍士官としての有能さは、彼を嫌う人々でさえ認めざるを得ないものであった。しかし戦争終盤に元海軍次官で海軍贔屓のルーズベルト大統領が死去して昇格した元陸軍大尉のトルーマン大統領はキングを嫌っており、フォレスタル海軍長官とも不仲だった。そのためキングは第二次世界大戦に勝利すると厄介者扱いされた。

title: アーネスト・キング

text: 児島襄『指揮官』（下） （文春文庫、1974年） ISBN 4-16-714102-7 Text "和書" ignored (help) 『歴史群像No.34西洋史面白人物伝 アーネスト・J・キング』学習研究社、1998年

title: ミンゴ (潜水艦)

text: 9月29日、ミンゴは2回目の哨戒でマーシャル諸島、カロリン諸島およびマリアナ諸島方面に向かった。10月8日にエニウェトク環礁を偵察し、環礁内に在泊艦船がいないことを確認。コスラエとポンペイ島を偵察の後、10月16日午後にはの地点で空母と4隻の「新型駆逐艦」を発見し、魚雷を6本発射。直後から爆雷攻撃を受け、その数は21発を数えた。目標の空母については、加賀級空母であろうと推定され、2本が命中したものと判断された。実際の相手は空母冲鷹であり、特に被害はなかった。10月20日にはのプンナップ島近海で10,000トン級タンカーと2,000トン級輸送船あるいはタンカーからなる輸送船団を発見し、追跡を行う。しかし、夜に入ったところで護衛艦に二度発砲され、攻撃できなかった。10月25日から11月6日まではサイパン島およびグアム近海で哨戒を行った。11月20日、ミンゴは53日間の行動を終えて真珠湾に帰投。「H.O.R.エンジン搭載艦は1隻残らず、暫時エンジンを換装するように」という合衆国艦隊司令長官兼海軍作戦部長アーネスト・キング大将の命令により、該当艦であるミンゴも換装することとなってメア・アイランド海軍造船所に回航され、GM社製278A16気筒エンジンに換装した。換装後、1944年2月3日に真珠湾に戻ってきた。この間、艦長がジョゼフ・J・スタリー少佐（アナポリス1934年組）に代わった。

title: Proceedings (雑誌)

text: 海軍協会は1873年10月9日、アナポリス海軍兵学校に米海軍の改革を志向する一部海軍士官が集まって結成された。協会は会費で運営されることとなり、目的は「海軍における専門職業的、学術的かつ科学的知識の増進」と決められ、当時は政府見解を代弁すると言うより、代案を提示する性格が強かった。そのような中本誌は協会の機関誌として1874年に創刊され、「米国における最良かつ最も影響力のあった軍事雑誌」との評価を確立していったと言う。その理由としては、本誌では刊行の経緯から議論の自由度が高く、米海軍内でも若手の意見をすくい上げて組織改革に供しようという空気が生まれ、本誌は好意的に迎えられたからである。その後、の校長となった人物やアーネスト・キング海軍作戦本部長なども若輩の頃投稿したことがある。

title: アーネスト・キング

text: ファラガット級駆逐艦の5番艦がキングの名にちなんで命名された。また、佐世保海軍施設内にあるアメリカ軍人・軍属の子弟のための学校は、キングの名を冠したものである（）。

title: レニー・トリスターノ

text: シカゴにおいて、アヴェルサからのイタリア系移民の家庭に生まれる。本名はレナード・ジョゼフ・トリスターノ（"Leonard Joseph Tristano"）。幼少期に失明したが、十代になる前からピアノと音楽理論を学び、1943年にシカゴ・アメリカ音楽院を修了した。ジャズへの関心から1946年にニューヨーク・シティに転居した。トリスターノは、和声法についての高度な理解力によって、同時代のビバップ運動をさらに上回る複雑な音楽様式に辿り着いたが、本人は常々、チャーリー・パーカーやバド・パウエルから大きな影響を受けていると公言して憚らなかった。トリスターノの様式に影響したその他の人物は、初期の録音からも明らかなように、ナット・キング・コールとアート・テイタムである。トリスターノとその一派は、主流派であるビバップ・ジャズに傾倒していたにもかかわらず、パーカーやディジー・ガレスピーらビバップの旗手たちとは、たまにしか演奏や録音を行わなかった。「トリスターノ派」は、しばしば「クール・ジャズ」と定義されてビバップと対照されてきたが、とはいえこのような呼び方はトリスターノ流の音楽様式を、1950年代の西海岸のクール・ジャズのような無関係な様式と一緒くたにする惧れがある。

title: アーネスト・キング

text: シンシナティが浦賀に入港した折、キングは鎌倉大仏見物のために鎌倉に向かった。しかし見物の最中でスリに遭い、財布を盗まれた。鎌倉駅に到着してキングはスリにあったことに気づいた。キングは駅員に事情と身分を話し、後払いで横須賀行きの切符を購入しようとしたが、駅員はあくまで現金払いを要求した。この時の様子をキングは「彼は、ひどく疑わしそうだった。あるいは外国人は嘘つきだという信仰の持ち主だったのかも知れない。とにかく、現金がなければ切符は売れない、と繰り返し、結局本官はオーバーをぬぎ、それを抵当にして横須賀までの三等切符をもらった」と語っている。一週間後に現金を渡してオーバーを引き取ったが、「ひどく不愉快だったので、料金だけをはらい、チップは1セントも出さなかった」[1]。この出来事と日露戦争の勝利の影響で白人に対して傲慢な態度を取る日本人に悪印象を抱く。

title: キングトム

text: キングトム自身は1878年1月にメントモアにて死亡した。27歳であった。その後直系子孫はフェートン (Phaeton) やキングアーネスト (King Ernest) のものがやや伸びたが、20世紀初頭のアメリカ合衆国での活躍を最後に遅くとも同世紀中頃までには消滅したと見られる。ただし、現在でもハノーファー種の一部にキングクラフトの子孫が残存している。

title: ニールス・ボーア

text: コペンハーゲンに生まれ、1903年にコペンハーゲン大学に入学。1911年にイギリスへ留学し、キャヴェンディッシュ研究所にてジョゼフ・ジョン・トムソンの下で研究を行った後、1911年にマンチェスター大学のアーネスト・ラザフォードの元で原子模型の研究に着手した。コペンハーゲン大学に戻り、ラザフォードの原子模型の欠点をマックス・プランクの量子仮説を用いて解消し、1913年にボーアの原子模型を確立した。1921年にコペンハーゲンに理論物理学研究所（ニールス・ボーア研究所）を開き、外国から多くの物理学者を招いてコペンハーゲン学派を成することになる。原子物理学への貢献により1922年にノーベル物理学賞を受賞。

title: ジェラール・エッキング

text: エッキングはナンシーに生まれた。彼は1903年から1914年までアムステルダムのロイヤル・コンセルトヘボウ管弦楽団の首席チェロ奏者を務め、演奏家としての活動の傍らアムステルダム音楽院でチェロの教授として教鞭を執った。第一次世界大戦の最中に親交を結んだジョゼフ・ブノワは、1917年にチェロソナタを彼のために作曲した。彼は同年にガブリエル・フォーレの『チェロソナタ第1番』、また1921年には同『第2番』をアルフレッド・コルトーと共に初演している。1927年からはパリ音楽院の教壇に立ち、ここでライネ・フラコット、モーリス・ジャンドロン、ポール・トルトゥリエらを育てた。彼は生涯この職に留まった。

title: ドーリットル空襲

text: ルーズベルト大統領は、真珠湾攻撃から2週間後の時点で、海軍に日本本土空襲の可能性を研究させていた。1942年（昭和17年）1月、海軍作戦部作戦参謀フランシス・S・ロー海軍大佐（潜水艦出身）は空母ホーネットの状況を確認した際、「航続距離の長い陸軍航空軍の爆撃機を空母から発艦させ、日本本土を爆撃する」というプランを思いつく。ロー大佐は、造船所視察のために滞在中だったアーネスト・キング提督にアイデアを説明。ロー大佐は、さらに航空作戦参謀ドナルド・B・ダンカン海軍大佐に報告した。アイデアはアーネスト・キング提督からヘンリー・アーノルド陸軍航空軍司令官に伝えられ、アーノルドはジミー・ドーリットル中佐を任務の指揮官に選んだ。艦載する爆撃機としてB-18、B-23、B-25、B-26が候補に挙がったが、B-18は航続力、爆弾搭載量共に不十分、B-23は全幅が長く艦橋部を通過できない、B-26は離陸距離が足りないといった問題があったため、条件をクリアしたのはB-25のみであった。

title: ジョゼフ・J・クラーク

text: 「ヨークタウン」の艦長はエリオット・バックマスター大佐（アナポリス1908年組）であり、第17任務部隊司令官フランク・J・フレッチャー少将（アナポリス1906年組）の旗艦でもあった。しかし、艦長のバックマスターと副長のクラークとの間は嫌悪しかなかった[6]。1937年以降航空と関わり始めたバックマスターに対し、上述のようにクラークは早い段階からのパイロットであった[6]。「ヨークタウン」の所属パイロットは、バックマスターの意見を無視してクラークの意見を重んじた[6]。このような傾向は「ヨークタウン」に限らず、パイロットやパイロットあがりの士官はペンサコーラの飛行学校で航空を少々かじった程度の士官[注釈 2]を「キーウィ」などと呼んで見下す傾向があった[7]。航空出身者は、ジョン・ヘンリー・タワーズ（アナポリス1906年組）のような生粋のパイロットの純血種こそが、航空に関わる全ての事案を指揮すべきだとも考えていた[7]。クラークはまた、フレッチャーともそりがあわなかった[6]。フレッチャーは空襲計画をバックマスターに示してからクラークにまわしていたのだが、これもクラークにとっては気に入らなかった[6]。クラークはとどめとしてフレッチャーとバックマスターを「消極的」として批判キャンペーンを繰り広げ、ついにはマスコミや海軍作戦部長兼合衆国艦隊司令長官アーネスト・キング大将（アナポリス1901年組）の前でも同じことをやった[8]。バックマスターはその後表舞台に立つことはなく、フレッチャーも第二次ソロモン海戦を経て大戦後半からはアリューシャンで過ごさざるを得なかった[8]。

title: スワニー (護衛空母)

text: 大西洋艦隊（アーネスト・キング大将）で給油艦として6ヵ月間活動した後、スワニーは1942年2月14日に AVG-27 （航空機搭載護衛艦）に艦種変更される。2月21日に空母へ転換のためバージニア州ニューポート・ニューズで退役し、作業完了後8月20日に ACV-27 （補助空母）に艦種変更、1942年9月24日にジョゼフ・J・クラーク艦長の指揮下再就役した。

title: キング (ミサイル駆逐艦)

text: キング(USS King, DL-10/DLG-10/DDG-41)は、アメリカ海軍の駆逐艦。ファラガット級駆逐艦の5番艦。艦名はアーネスト・キング元帥に因む。

title: エドワード・ベラミー

text: エドワード・ベラミーはマサチューセッツ州チコピー・フォールズで生まれた。父のルーファス・キング・ベラミー（1816-1886）はバプテスト教会の牧師で、ジョゼフ・ベラミー（）の子孫であった。母はマリア・ルイーザ・ベラミー（旧姓パットナム）というカルヴァン派の女性であった。その父ベンジャミン・パットナムも元はセイラムでバプティスト派の牧師をしていたが、フリーメイソンへの入会が問題となり聖職から退いた経歴を持つ。ベラミーにはフレドリックとチャールズという2人の兄がいた。ユニオン・カレッジ（）に進むが、卒業はしなかった。在学中、彼はシータ・カイ（）の地方支部であるデルタ・カッパ・イプシロン友愛会（ fraternity）に所属した。彼は法律を学んだが、それを放棄してニューヨーク州やマサチューセッツ州スプリングフィールドの新聞社で短期間だけ働いた。ジャーナリズムから離れた後は文学に専念し、短編小説、長編小説の両分野で執筆を行なった。1882年、エマ・オーガスタ・サンダースン（Emma Augusta Sanderson）という女性と結婚。2人の子供を儲けた。

title: チャールズ・E・ラフリン

text: ラフリンのクイーンフィッシュが阿波丸に関する二度目の電文を受信したのは間違いないが、拙い文章であったために、ラフリンはこうつぶやいた。「生まれてから、こんなあほうな電文は見たことがない」。。潜水艦宛ての電文は、そのほとんどがロックウッドの腹心であったリチャード・G・ヴォージ大佐（アナポリス1925年組）が自ら起草するか目を通すかしていたが、この阿波丸通過に関する二度目の電文に関しては、ヴォージがフィリピン出張中であったため副官が作成したものであった。電文に関する不運が二度続き、シーフォックス ("USS Sea Fox, SS-402") からの報告に基づき、ラフリンのクイーンフィッシュは濃霧の中で「駆逐艦」を探知し、魚雷を4本発射して目標の「駆逐艦」を撃沈し、生存者1名を救助した。この生存者、阿波丸の調理師であった下田勘太郎の口から電文が洗いなおされ、撃沈したのが阿波丸であることを知った。ラフリンは「そんな馬鹿な！」と叫んだのちロックウッドに撃沈を報告し、シーフォックスと捜索を行いながら太平洋艦隊司令長官チェスター・ニミッツ元帥（アナポリス1905年組）と合衆国艦隊司令長官兼海軍作戦本部長アーネスト・キング元帥（アナポリス1901年組）にも報告、キング元帥は即座に以下のように返答した。

title: ドッド・プロクター

text: 旧姓はショー（Shaw）でロンドンのHampsteadに生まれた。父親は船医で、母親はかつてロンドンのスレード美術学校で学んだ経歴の持ち主であった。一家はその後、デヴォン州のタヴィストックに移り、父親が没した後、1907年にコンウォールのニューリンに母親と移った。15歳になった時ニューリン派の画家のスタンホープ・フォーブスとエリザベス・フォーブスが開いていた美術学校に入学した。その時の生徒はドッドのいとこのジェッシー（Cicely Jesse）ともう一人の女性であった。フォーブス家を訪ねた時にドッドは将来結婚することになるアーネスト・プロクターと出会った。2人はフォーブス夫妻の教えた学生の中で優れた才能の持ち主であった。ドッドはローラ・キングとも知り合い、2人は親友になった。

title: アーネスト・キング

text: キングは1878年11月23日にアメリカ合衆国オハイオ州ロレインで、父ジェームズ・クライズデール・キング(James Clydesdale King)と母エリザベス・ケーム・キング(Elizabath Keam King)の間に生まれた。父はアイルランド系移民でエリー湖の水夫と橋梁工事員を経て鉄道修理工場員、母方の祖父は英国プリマスの船大工から渡米して石油精製会社に勤務していた。高校に入るのが精一杯の家庭であったため、1897年にアナポリス（アメリカ海軍兵学校）へ入校。在学中に起きた米西戦争に志願して巡洋艦「サンフランシスコ」(C-5)に乗り組んだ。

title: ヘンリエッタ・レイ

text: 1884年に王立美術院で学んでいた画家のアーネスト・ノーマンド(Ernest Normand)と結婚したが、レイの姓のまま画家の活動を続けた。1890年に夫婦でパリに留学し、アカデミー・ジュリアンでジュール・ジョゼフ・ルフェーブルやバンジャマン＝コンスタンに学んだ。


query: エドワード・オズボーン・ウィルソンは博士号を持つ？

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: ウィルソンは大学に行く余裕がないかもしれないと考え、合衆国陸軍に入隊しようと考えた。そして大学進学のための奨学金を政府から受けるつもりであった。しかし目の障害のために陸軍の健康テストで不合格となった。だが結局彼はアラバマ大学へ入学することができた。彼はさらに片耳の聴力を失い、のちには軽度の失読症を患った。彼が子どもの頃発見したモービルのファイヤーアントはアラバマ州を越えて広がろうとしていた。アラバマ州はウィルソンにアリの拡散の調査を依頼し、1949年に報告書を提出した。これがウィルソンにとって初めての科学的刊行物となった[2]。アラバマ大学で学士と修士を取得した後ハーバード大学へ移り、1955年に博士号を取得した。同年、アイリーン・ケリーと結婚した。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 1967年にロバート・マッカーサーと共に『島の生物地理学の理論』を著し、種数平衡理論やr-K戦略説を提唱した。これは生物地理学、生態学の重要な分野として島嶼生物学を発展させる記念碑的な論文となった。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: ウィルソンは科学的ヒューマニズムという新語を作り「増加し続けている現実世界に関する科学的知識と自然法則との互換性のある唯一の世界観」として提唱した [13] 。これは後に世俗的ヒューマニズムと同じものと見なされるようになった。そしてそれこそが人間の社会をより良くするために最も良いと主張している。

title: 社会生物学

text: 社会生物学（しゃかいせいぶつがく、）は、生物の社会行動が自然選択の元でどのように進化してきたか、行動の進化的機能を扱う生物学の一分野である。エドワード・オズボーン・ウィルソンの『社会生物学』(1975)によって創始されたが、いわゆる社会生物学論争に巻き込まれたため、「社会生物学」の名称を忌避して、「行動生態学」などの名前を用いる研究者も多い。遺伝子の視点から生物の行動を数学的（ゲーム理論など）に解析し、構築された仮説は実験やフィールドワークによって検証される。研究手法は集団遺伝学に基づいているが、動物の社会行動を進化的に論じる事を可能にする理論とともに発展したため、動物行動学とも密接な関わりを持つ。行動生態学、進化生態学などの言葉もあるが、本項では同じものとして扱う。定義については以降の定義の節を参照のこと。一部の研究者は行動に関わる遺伝子の特定や分子メカニズムに注目し、隣接領域として分子行動学、行動遺伝学を形成しつつある。また分子生態学とも密接に関連する。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 社会生物学の研究に対する論争はそれをヒトへ適用したときに始まった。この理論は広く信じられていたタブラ・ラサ、つまり人は全くまっさらなまま生まれてきて文化が人の知識を増加させ、生存と成功を援助する機能を持つという主張を拒絶する科学的な論拠を成立させた。彼の著書『社会生物学』の最終章とピューリッツァー賞を受賞した『人の本性について』で、ウィルソンは人の精神は文化と同じくらい遺伝の影響も受けており、（文化決定論が主張していたような、人の文化はあまりに多様で無限の可能性があると言うような主張に反対して）社会や環境要因が人の行動に与える影響には限度があると主張した。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 彼はヒトも含めたあらゆる動物の行動は、遺伝と環境双方の影響によって形作られるもので、自由意思や文化決定論は幻想であり、文化は「遺伝子の首ひも」として生物学的な基盤を持つと主張した[5]。 社会生物学的な視点は進化の法則に従ったエピジェネティック・ルール（後成規則。彼の造語でエピジェネティクスと同じ物ではない）の影響によって形作られると表現した。この理論は独創的で、論争的で、影響力の大きな物であった[6] 。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: エドワード・オズボーン・ウィルソン（Edward Osborne Wilson, 1929年6月10日 - ）はアメリカ合衆国の昆虫学者、社会生物学と生物多様性の研究者、バイオフィリア、コンシリエンスなどの理論提唱者、環境保護主義の支援者。世俗的ヒューマニズムとブライト運動の支援、および宗教、倫理への対話的姿勢によっても知られている[1] 。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: ウィルソンは、自然選択における単位は遺伝の基本的な単位である遺伝子で、選択の対象は通常はいくらかの種類の遺伝子の結晶である生物個体だと述べた。真社会性昆虫の行動の説明に血縁選択説を用いたことについては、ディスカバーマガジン誌で「私が提唱した新しい視点は、ダーウィンが大まかに形作ったように、最初からずっと群選択だった」と述べた"[11]。ウィルソンは群選択説に好意的であり、D.S.ウィルソンのマルチレベル選択理論にも協力している。もっとも社会生物学の中心理論である血縁選択説へのウィルソンの不理解はたびたび指摘されている[12]。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 絶滅の危機の規模に対する彼の理解は、彼を森林保護のための様々な戦略を支持するよう導いた。その中には熱帯雨林の保護を可能にする新たな市場構築を目指すForests Now Declarationのような運動も含まれている。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: また、アリの社会性について「カール・マルクスは正しかった。ただ、彼は種について間違っただけである」と評しており、アリこそが社会主義・共産主義に適した生物だと評してる[8][9]。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: このような批判とこれに対する再反論は、社会学者であるセーゲルストローレ[19]がバランスよく詳細に振り返っており、批判者たちの側にも誤解や行き過ぎがあったことがみとめられている。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: ウィルソンは彼の社会生物学的視点への激しい批判を経験した。ハーバードでの同僚の幾人か、たとえばリチャード・レウォンティンやスティーヴン・ジェイ・グールドらは彼のアイディアを科学的にだけでなく、道徳的にも政治的にも間違っていると激しく攻撃した[17]。マーシャル・サーリンズは『生物学の利用と悪用』を著して直接彼を批判した。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: TED賞受賞講演 ロバート・ライトによるインタビュー

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 1998年の彼の著書、『コンシリエンス：知の総合』（邦題「知の挑戦：科学的知性と文化的知性の統合」）で、C.P.スノーが提唱した自然科学と人文科学を統合する方法についての議論を拡張した。ウィルソンは、人が到達した異なる専門化された分野の知識の統合を、コンシリエンス(ウィリアム・ヒューウェルの造語)という単語を用いて説明している。人の本性を後成規則の（精神の発達の遺伝的パターンの）集積と定義した。また文化や文化的儀式が人間の本性を作る部品なのではなくて、それらは人間の本性によって作られた物なのだと述べた。たとえばヒトがシロアリのような生態を持っていれば、暗闇を愛するような文化や倫理観が生まれただろうと述べている[10]。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: ウィルソンは20世紀の大量絶滅と近代社会との関係を研究した。そして次のように環境保護主義へ強く賛同している。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 最も印象的な出来事は1977年11月に起こった。人種差別に反対する国際協会（The International Committee Against Racism 、この団体はグールドやレウォンティンも所属した左翼的知識人のグループ、「人民のための科学」とも繋がりがあった）がAAASの国際会議で、ウィルソンにコップの水を浴びせ、「ウィルソン、おまえはwetだ！（びしょ濡れだ／完全に間違っている）」と合唱した[3]。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 彼は幼児期の経験が人格形成に多大な影響を与えるというフロイト式の説明は誇張されすぎており（例えば自閉症や統合失調症は親の愛情不足だと説明されていた）、生物学的基盤について説明することはそれに苦しむ親の苦悩を解放できると考えた。また宗教が人々に罪の重荷を着せることにも反対で、やはり宗教的な重荷から人々を解放できると考えた。後に宗教に対してはいくぶん融和的な姿勢をとるようになった。ウィルソンは明確に人間社会生物学を提唱したが、この分野はのちにハーバード大学の同僚で人類学者でもあったアーヴィン・デヴォアやトリヴァースらの教え子に当たるレダ・コスミデスやジョン・トゥービー、ミシガン大学教授で社会生物学の支援者だったリチャード・アリグザンダーらによって（ウィルソンから距離を置く形で）進化心理学として成立した。

title: ロジスティック方程式

text: ロジスティック方程式における "r" は個体群密度がとても低いときの増加率で表しており、密度が低いときにどれだけ素早く繁殖できるかを意味している。また、"K" はその環境下で生存できる個体数あるいは個体群密度の上限を示す。1967年、ロバート・マッカーサーとエドワード・オズボーン・ウィルソンは、この "r" と "K" に着目して、島における生物個体群の定着と絶滅に関する理論を発案した。彼らの理論によれば、ある生物の島への定着が成功するには大きな "r" を持つことが重要であり、絶滅の回避には大きな "K" を持つことが重要であるとし、それぞれの方向へ淘汰されることを r淘汰、K淘汰と呼んだ。この説はr-K戦略説と呼ばれ、生物の生活史の進化に種内競争の観点から説明を与えた。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: ウィルソンの社会生物学的アイディアは多くの生物学者からはおおむね好意的に受け入れられたが、人の行動は文化的な基盤しか持たないという思想を好んだリベラル派と保守派の一部を憤慨させた。社会生物学は「氏か育ちか」論争を再燃させ、彼の科学的な視点は人の本性について幅広い論争を引き起こした。彼は、人は文化と遺伝子両方の影響を受けると何度も繰り返し主張し、たとえば社会生物学を出版した直後には社会生物学を悪用しようとする人々へ警告を発した（Willson,1975b）。また、人の振る舞いや本性は遺伝子によって決定されると主張しているという反対者の批判を歪曲だと反論した。ウィルソンの政治的立場は批判者たちと同じく左派的でリベラルだったが、それでも彼は人種差別主義者、女性蔑視者、優生学者、ジェノサイドや社会的不公平を正当化していると告発された[3][18] [19]。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 1975年にジャレド・ダイアモンドはこの理論に基づき自然保護区は大きくデザインされる方がよいと主張しウィルソンも支持したが、ウィルソンの元学生ダニエル・シンバーロフはそれを批判し、自然保護地区のSLOSS論争（大きな一つか、小さなたくさんか）を引き起こした。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 16歳の時に昆虫学者になることを決意し、ハエの収集を始めた。しかし第二次世界大戦によって虫ピンが不足すると、興味はアリへと向けられた（アリ用の小瓶なら買うことができた）。アメリカ国立自然史博物館のアリ学者、マリオン・スミスに励まされ、アラバマ州中のアリの調査を行った。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 神について、ウィルソンは自身の立場を「暫定的な理神論」と説明している[14] 。また彼の信心が伝統的な信仰から離れていく過程を次のように説明している。「私は教会から次第に離れていった。完全な不可知論や無神論ではなかったが、それ以上にクリスチャンやバプティストでもなかった」[5] ウィルソンは神に対する信仰や宗教的儀式について、それが進化の産物であると見なしている[15] 。彼は宗教は拒絶したり破棄すべきではないが、人間の本性をより理解するために科学によってさらに調査されるべきだと考えている。彼の著書『創造』では、科学者は宗教指導者に「友人として手をさしのべる」こと、同盟関係を構築すべきこと、「科学と宗教は世界で最も強力な力で、生物をすくうために力を合わせるべきだ」と主張している[16]。

title: 進化論

text: 以下のナチズムの主張は進化論とは全く相容れない。20世紀後半には、エドワード・オズボーン・ウィルソンがその著作『社会生物学』（1975）のなかで、進化論的社会生物学が将来、人間についての社会科学に大きな影響を及ぼすだろうという展望を述べて、大論争をひきおこした。その初期の批判のなかには、ウィルソンや社会生物学の主張をナチズムにむすびつけたものもみられたが、論争を通じて、そうした批判は誤解にもとづくものであることが次第にあきらかになった。この論争の経緯については、社会学者ウリカ・セーゲルストローレがその著作『真理の擁護者たち』（邦訳『社会生物学論争史』）のなかで詳細かつバランスよくまとめている。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: ウィルソンはアラバマ州バーミングハムで生まれた。自伝『ナチュラリスト』によれば、幼少期はワシントンD.C.の近郊とアラバマ州モービルの田舎を行き来しながら過ごした。早くから彼は自然に興味を向けた。彼の両親、エドワードとイネス・ウィルソンは彼が7歳の時に離婚した。同年、釣りの事故で目に障害を負っている。彼は父と継母に連れられて、街をいくつか渡り歩いた。そのため、哺乳類や鳥類への興味を次第に昆虫へ移していった。その頃にはボーイスカウトに所属しており、9歳の時に初めてワシントンDC近郊のロック・クリーク・パークへ遠征した。13歳の時にモービルに生息していないはずのファイヤーアントを発見した。彼が大学へ入学するまでにファイヤーアントはアラバマ州全体へ拡大した。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

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title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 彼は、自然科学や生物学を用いることで、芸術鑑賞、蛇への恐怖、または近親交配回避(ウェスターマーク効果＝6歳頃までに一緒に育てられた子供は互いに性的魅力を感じなくなる)などの概念を研究できると主張した。 以前、これらの現象は心理学か社会学、または文化人類学の一部として研究されていた。 ウィルソンは、それらが人文科学にとどまらず、学際的な研究の一部となるよう提案している。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: バイオフィリアとは「生物、あるいは生命のシステムに対する愛情」を意味する。この概念はエーリヒ・フロムによって生物や生気に引きつけられる心理的傾向を説明するために最初に提案された。ウィルソンも同じ意味でこの語を用い、人間が潜在的に他の生物との結びつきを求める傾向、本能があると主張した。そして自然保護は我々のバイオフィリアの本能に合致しているのだと述べた。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 1996年にハーバード大学を定年退職すると、ペレグリノ特別教授職に就任した。同年、アメリカ・ナチュラリスト協会はE.O.ウィルソン・ナチュラリスト賞を創設し1998年から表彰を行っている[4]。

title: 島嶼化

text: 1964年にJ・ブリストル・フォスターによってネイチャー誌に『島嶼における哺乳動物の進化（The evolution of mammals on islands）』として発表され、1967年にはエドワード・オズボーン・ウィルソンらによって拡張された『島嶼生物学の法則（The Theory of Island Biogeography）』が発表された。

title: エドワード・オズボーン・ウィルソン

text: 2007年現在、ハーバード大学比較動物学博物館のペルグリノ名誉教授であり、サイコップおよび世俗的ヒューマニズムを推進するCODESHの会員である。


query: ニューヨークで最初に地下鉄が建設されたのはいつ？

title: ニューヨーク市地下鉄

text: ニューヨークで最初の「地下鉄」は、1869年にサイエンティフィック・アメリカン誌の編集者で弁理士、発明家のアルフレッド・イーリー・ビーチが建設したビーチ・ニューマチック・トランジットである[2]。

title: インディペンデント・サブウェイ・システム

text: 1936年1月1日、IND6番街線が西4丁目駅でIND8番街線から分岐して、まで開通した。建設中に、6番街の路面電車の運行が廃止された。地下鉄の完成後、ニューヨーク市としては路面電車を復旧するかすぐに廃止するかの選択ができた。ニューヨーク市としては、6番街に運行されていた高架鉄道であるをすぐに撤去したい意向があり、またその地下に地下鉄を建設している間に高架鉄道を支えておく費用を節約したかったこともあり、1250万ドルで高架鉄道を買収した上で1938年12月5日に廃止し、高架鉄道の鋼鉄は日本へ売却された。その2年後の1940年12月15日に地下鉄で普通列車の運行が開始されたが、急行の運転開始はクリスティー・ストリート連絡線が開通した後の1968年になってからであった。

title: ニューヨーク市の交通

text: 第二次産業革命はニューヨークの交通機関の発展にも繋がった。1825年にエリー運河が開通するとニューヨークからヨーロッパへ向けての海運が盛んとなり、1867年から1904年にかけては高架鉄道 ('El trains') と地下鉄 ('subways') が建設され、1904年に地下鉄の初列車が運行された。実用的な自家用車が登場し始めた1930年頃からは都市に新たな変化が訪れた。特に1927年に開通したニューヨーク市マンハッタン区とニュージャージー州ジャージーシティを結ぶホランド・トンネルにより交通機関の在り方は大きく変わることになった。人々の移動手段が鉄道などの公共交通機関から自動車へと移り変わる時代となり多数の道路やトンネル、橋が建設されるようになった。特にロバート・モーセという建築家が416マイル（約669 キロメートル）のパークウェイ、その他多数の主要道路、7つの大きな橋を建設しニューヨーク市の道路網の拡大に大きく貢献した。

title: シンシナティ地下鉄計画

text: シンシナティ地下鉄は実現しなかった路線ゆえに現代では注目される事もほとんどないが、その建設時期は、東京における地下鉄計画・建設時期と重なっており、東京地下鉄道の技術課長が視察を行ったとの記録が残されている。当時の日本人技術者にとっては複々線のニューヨークの地下鉄は過剰設備と映ったようで、建設費が低廉であったシンシナティ地下鉄は、ボストン地下鉄などとともに簡便かつ必要な輸送需要を満たす地下鉄路線の実例として評価された。

title: ニューヨーク市地下鉄A系統

text: 1932年9月10日、市営の独立地下鉄網 (IND) 最初の路線としてIND8番街線が開業した際に、AA系統と共に登場した。運行区間はA系統が207丁目駅（現在のインウッド-207丁目駅）～チェンバーズ・ストリート駅、AA系統が168丁目駅～ハドソン・ターミナル駅（現在のワールド・トレード・センター駅）間であった。A系統は当初から168丁目駅から両系統の分岐するキャナル・ストリート駅までの区間で急行運転を行っており、線路もそれを見越して複々線で建設されていた。

title: 地下鉄

text: 1870年にウイリアム・ツィードの政治工作を免れるために「郵便配達チューブの実験」名目で、科学雑誌編集者&発明家であったアルフレッド・エリィ・ビーチ (Alfred Ely Beach) により、圧搾空気を利用したエアチューブ方式の地下交通機関が営業を開始し、一乗車25セント1年で延べ40万人の利用があった。一方で時速約10km/h程度の低速という技術的問題や、建設コストの割高な面など課題も多かった。ビーチは州政府に、路線を北のセントラル・パークまで延長する事業の申請を行った、タマニー協会のウイリアム・ツィードの妨害工作により否決され続けた。1873年に彼が汚職で失脚することでようやく認可されたが、同年アメリカ合衆国内においてクレディ・モビリエ社事件を発端とする金融恐慌（ブラック・サーズデー）が起き、資金難により延伸計画も頓挫し、同年中にこの画期的な構想は営業を停止した。 現在の鉄軌道方式による最初の地下鉄が1904年にニューヨーク市地下鉄が開業して以来、ニューヨークではマンハッタン島を中心に路線を形成、総延長は1,000kmを超える。たびたび映画の舞台として登場する。他の都市でも地下鉄の建設が進められ、現在20都市以上にあるうちの大半は東部から中東部地方（ボストン、フィラデルフィア、ワシントンD.C.など）に集中している。そのほか、中西部から西部（ロサンゼルス、サンフランシスコなど）や海外領土のプエルトリコ（サンフアン）にも地下鉄がある。 特にサンフランシスコのBARTは全米で最も優れた輸送システムである。また、首都・ワシントンD.C.のワシントンメトロはアメリカで最も近代化された地下鉄網を形成している。 シカゴのものは路線の大半が高架などで地上に存在し、地下区間は僅かだが地下鉄の範疇に含まれている。 カナダ トロント市地下鉄は1954年に開業。アルミ車体の車両が実験的に導入され、軽量化による運行コスト削減を試みた。1966年にはカナダ第二の地下鉄として、モントリオール地下鉄が1967年の万国博覧会に合わせて開業した。さらに1985年にはバンクーバー・スカイトレインが1986年の国際交通博覧会に合わせて開業。一部の路線は高架を通っているが、都心部及び住宅地では地下を通っている。 メキシコ 首都・メキシコシティにある地下鉄は1969年に開通した。フランスからの技術供与を受けた、金属車輪とゴムタイヤを併用した案内軌条式鉄道である。同地下鉄は世界で初めて各駅にシンボルを設けたことで知られる。また、料金が全区間均一であることでも知られる。グアダラハラとモンテレイにも地下鉄がある。 ドミニカ共和国 首都サントドミンゴではスペインの技術協力を得て、カリブ海で2番目（カリブ海上の独立国としては初めて）の地下鉄が2009年1月30日に開業した。

title: プログラム・フォー・アクション

text:
1973年にMTAは、プログラム・フォー・アクションの進捗報告書を発表した。報告書は全体として、「ほとんどすべてのプロジェクトは、5年前に提案されていたゴールよりも進捗している。技術的な障害、法的な障害、管理的な不満、限られた資金にもかかわらず、本質的に進捗している」とした。合計すると、8路線について設計中であり、3路線は実際の建設工事が進んでいた。またMTAは、42丁目、48丁目、57丁目の新交通システムについても検討していた。2番街線、63丁目線、北東クイーンズ線、バイパス急行線は高く優先度を付けられたグループAの一環とされ、1980年から1983年の間には開通するとされた。優先度の低いグループBは、それ以外のプロジェクトであった。一方不利な面としては、これらのプロジェクトは非常に高価になっており、1973年にこれらの延伸線の推定費用を25億ドルと発表した後は、MTAは費用推定の発表を止めてしまった。
MTAの通勤鉄道網における車両更新計画も大きく進捗していた。1970年に、MTAはペン・セントラル鉄道ニューヘイブン線向けに、144両の高速「コスモポリタン」電車（）を発注し、そして翌年にはさらに200両をハドソン線とハーレム線向けに発注した。最初の新車は1971年9月に納入された。地下鉄とロングアイランド鉄道も、どちらも600両以上の新車を納入された。地下鉄については、とが800両、1968年から1973年の間に配置され、ニューヨーク市地下鉄で更新の必要のある車両の数は、1,883両から956両へと、ほぼ半減した。R44の最初の車両は1971年に納入されたが、これは2番街線での使用を予定したものであった。

title: ニューヨーク市地下鉄

text: ビーチの試みが失敗に終わった一方、地下鉄開業以前のニューヨークでは高架鉄道が発達した。最初の高架鉄道は技師のチャールズ・ハーヴェイがグリニッジ・ストリートに建設した<b data-parsoid='{"dsr":[5323,5353,3,3]}'>ウェストサイド・アンド・ヨンカーズ・パテント鉄道（West Side and Yonkers Patent Railway,後のIRT9番街線[16]）である[17][18][11]。この路線は全長4分の1マイルの高架式ケーブルカーで、ビーチの地下鉄同様デモンストレーションを目的とし1867年7月3日に最初の試験走行を行った[18][11]。試験結果は良好で、ハーヴェイは路線を9番街を北上してマンハッタンの北端まで延伸する許可を得たが、1869年に発生した金融危機によって同社は破産宣告され、1871年に<b data-parsoid='{"dsr":[5992,6008,3,3]}'>ニューヨーク高架鉄道（New York Elevated Railroad Company）として再出発し蒸気機関車による運行を開始した[19][20]。

title: ニューヨーク市地下鉄

text: 地下鉄の建設と運営はニューヨーク市との間で交わされた契約に基づいて行われていたが、その後ニューヨーク市は1913年にブルックリンで高架鉄道と路面電車を運営していたブルックリン・ラピッド・トランジット (Brooklyn Rapid Transit Company, BRT) とも別個の地下鉄建設契約を締結し、この2社に競わせる形で市内の地下鉄の建設を推進した（デュアル・コントラクツ）。

title: ニューヨーク市地下鉄駅のタイル

text: ニューヨーク市地下鉄の多くの駅はカラフルなセラミックの飾り版（額石）やタイルモザイクで装飾されている。これらの多くは駅の位置や名前の標識となっている。セラミックの作品の多くは、1904年10月27日に最初のニューヨーク市地下鉄が開業した時に設置されたものである。より新しい作品も毎年追加され続けている。基本的に陽気で空想的な作風となっている。

title: インターボロー・ラピッド・トランジット

text: とジョン・マクドナルドのラピッド・トランジット・コンストラクション社がよりも高い値段を付けて、1900年に鉄道路線建設権を獲得したことを受けて、ニューヨーク最初の地下鉄道網を建設するために、ベルモントが1902年5月6日にIRTを設立した。IRTの最初の地下鉄が開業するより1年以上前の1903年4月1日に、IRTは既存の高架鉄道であるをリースで傘下に収め、マンハッタンにおける都市鉄道の独占を確立した。マンハッタン鉄道は、マンハッタンにおいて4本の高架鉄道を運営しており、ブロンクス区にも伸びていた。IRTは、地下鉄と高架鉄道の間で一部の運行を調整して組み合わせたが、後にマンハッタン鉄道由来の路線網はすべて廃止された。

title: ジョレールモン・ストリート・トンネル

text: ジョレールモン・ストリート・トンネル (Joralemon Street Tunnel)、かつてはブルックリン-バッテリー・トンネル (Brooklyn-Battery Tunnel) と呼ばれたトンネルは、ニューヨーク市マンハッタン区ボウリング・グリーン付近のステート・ストリート地下からイースト川を潜り対岸のブルックリン区ジョレールモン・ストリート地下までを結ぶニューヨーク市地下鉄IRTレキシントン・アベニュー線の鉄道トンネルである。4系統が終日、5系統が週末と深夜帯を除く終日通過しており、ブルックリン区に入るとIRTイースタン・パークウェイ線となる。このトンネルはマンハッタン区とブルックリン区を結ぶ最初の水底鉄道トンネルであり、建設は1903年から1907年にかけて行われた。

title: マディソン・スクエア

text: 最寄りの地下鉄の駅はN、R、W、6線の23丁目駅である。「マディソン・スクエア」の名前はスポーツアリーナのマディソン・スクエア・ガーデンによって良く知られているが、最初のアリーナは1874年にこの公園のすぐ北側に建設された（現在のニューヨークライフビルの位置）。その後1889年に改築、1925年に8番街49丁目/50丁目に移転し（現在のワン・ワールドワイド・プラザの位置）、更に1964年に現在の8番街33丁目に移転した（ペンシルベニア駅上）。

title: ファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅

text: ファー・ロッカウェイ駅は現在ニューヨーク市地下鉄で営業中の駅の中でも最古の駅であり、年前の1869年7月29日にロングアイランド鉄道の駅として開業した。一方、最初から都市高速鉄道の駅として建設された駅としては1885年5月13日に開業したBMTジャマイカ線のゲイツ・アベニュー駅が最古であり、年に渡って営業している。ファー・ロッカウェイ駅はロングアイランド鉄道の車両限界に基づいて建てられていたが、輸送能力の関係から地下鉄の車両限界に改められたのは年前のことである。このため、ファー・ロッカウェイ駅はニューヨーク市地下鉄で12番目に新しい駅でもある（これより新しい駅は、古いものから順にグランド・ストリート駅 (IND6番街線)（1967年）、ハーレム-148丁目駅と57丁目駅 (IND6番街線)（1968年）、アーチャー・アベニュー線の3駅（1988年）、IND63丁目線の3駅（2001年）、サウス・フェリー駅（2009年）、そして2015年開業の34丁目-ハドソン・ヤード駅である）。

title: IRTホワイト・プレーンズ・ロード線

text: IRTホワイト・プレーンズ・ロード線（English: IRT White Plains Road Line）はニューヨーク市地下鉄Aディビジョンに属する地下鉄路線でブロンクスの中心を運行している。路線は大半が高架線で、1952年までは地下鉄からの列車と高架鉄道からの列車の両方が運行されていた[1]。最初に開通した区間は、ニューヨーク最初の地下鉄の一部として開通し、ウェスト・ファームズ・ディビジョンと呼ばれ、デュアル・コントラクト（二重契約）の一環として建設されたウェイクフィールド-241丁目駅への北側の延伸部分がホワイト・プレーンズ・ロード線と呼ばれた。その後最終的に両方を合わせ「ホワイト・プレーンズ・ロード線」と呼ばれるようになった。

title: 63丁目線

text: 1963年2月にニューヨークシティ・トランジット・オーソリティは、地下鉄網とどのように接続するかは特定されていなかったものの、76丁目の下にイースト川をくぐる複線の地下鉄を1億3900万ドルで建設することを提案した。1963年5月2日の報告では、トンネルの提案場所は59丁目に変更された。ニューヨーク市長は5月24日に、61丁目付近にトンネルを「慎重にゆっくりと建設する」ことを示唆した[19]。1963年10月17日に、は、建設費3000万ドル、工期7年とする64丁目付近の新たなイースト川河底トンネルを承認した。64丁目は、勾配や曲線が緩和されるため、530万ドル節約できるとされた[20]。

title: インディペンデント・サブウェイ・システム

text: インディペンデント・サブウェイ・システム（、略称INDまたはISS、かつてはインディペンデント・シティオウンド・サブウェイ・システム、、略称ICOS、あるいはインディペンデント・シティオウンド・ラピッド・トランジット、）は、こんにちのニューヨーク市地下鉄の一部となった、かつてのニューヨークの都市鉄道網である。最初の路線は、マンハッタンに1932年にIND8番街線として建設された。

title: ニューヨーク市地下鉄

text: 高架鉄道への不満が高まるに連れて地下鉄への関心も次第に高まり、1888年に当時のニューヨーク市長エイブラム・ヒューイットは、ニューヨーク市自らが地下鉄を建設することを決定した[26]。ヒューイットは市当局や納税者の負担を抑えつつ地下鉄網を整備するため、市の負担で地下鉄した後運営権を民間企業にリースする方法を考案し、土木工事の請負業者であるジョン・B・マクドナルドが落札して1900年2月21日にコントラクト・ワン（Contract 1）と呼ばれる契約を交わした[27][28][29][30]。しかしマクドナルドは契約に必要な担保を用意できなかったことから資産家のオーガスト・ベルモント・ジュニアの支援を受けざるをえなくなり、実権はベルモントが握りマクドナルドは単なる請負人という立場にとどまることになった[28][29][30]。コントラクト・ワンに基づく路線の建設工事は1900年3月24日に開始され、1902年には完成後の受け皿としてインターボロー・ラピッド・トランジット(Interborough Rapid Transit Company、IRT)が設立された[28][29][30]。

title: ニューヨーク市地下鉄1系統

text: 1904年から1908年にかけて地下鉄が開通したとき、主な路線はマンハッタンの西側にあった。急行、各停があり、急行はラッシュアワー時にブルックリンまで走っていたが、他の列車は、シティ・ホール駅やサウス・フェリー駅までだった。IRTブロードウェイ-7番街線が最初に開通したのは1917年6月3日で、タイムズ・スクエア-42丁目駅 - ペン・ステーション-34丁目駅間だった。1918年7月1日には、サウス・フェリー駅まで路線が延長され、ウォール街などを通ってブルックリンの方向へ向かう支線も建設された。郊外からの路線は、サウス・フェリー駅へ向かったが、急行は支線へ走り、1919年4月15日にクラーク・ストリート・トンネルの開通によりブルックリンまで路線が延びた。その後、IRTイースタン・パークウェイ線やIRTノストランド・アベニュー線、IRTニューロッツ線も開通し、フラットブッシュ・アベニュー駅やニューロッツ・アベニュー駅まで走るようになった。

title: IRTレキシントン・アベニュー線

text: 2015年5月27日に、ニューヨーク市議会が65階建て超高層ビルのの建設計画をディベロッパーに対して承認した。MTAはビルの建設にあたってディベロッパーに対して、グランド・セントラル駅の改良費用を負担するように義務付けた。ディベロッパーのSLグリーンは2015年に、ビル建設に向けて2億2000万ドルを投じ、そのうち3分の2が駅の再設計に使われることになった。これはその時点まででニューヨーク市地下鉄に対して民間からの最大の投資であった。駅の再開発の一環として、駅の改札コンコースを拡張する余地を生み出し、ワン・ヴァンダービルト自体に2か所の新しい地下鉄出入口を設けるために、グランド・ハイアット・ニューヨークの地下階の40パーセントが取り壊されることになった。新しいビルはMTAのイースト・サイド・アクセスプロジェクトと同時開業する予定で、ワン・ヴァンダービルト建設に伴う駅改良工事により、グランド・セントラル-42丁目駅からニューヨーク市地下鉄を利用する乗客の容量をさらに65,000人以上拡大することができる。改良工事では、グランド・セントラル駅とワン・ヴァンダービルトを結ぶ地下通路、地下鉄の新しい改札コンコースと出入口、レキシントン・アベニュー線の各プラットホームと結ぶ新しい3本の階段が建設される。これにより駅の容量は1時間当たり4,000人から6,000人ほど増加し、1時間当たり1本の急行列車を増発できるようになる。これらの改良工事には2億ドル以上が費やされる。

title: IRTレキシントン・アベニュー線

text: イースト・サイドの住民の考えに反し、イースト・サイドにとってレキシントン・アベニュー線のみが利用可能な地下鉄線となったことから、高架鉄道線を廃止・撤去しても交通状況が改善することはなかった。高架鉄道線が取り壊されたため、何百もの高層住宅がイースト・サイドに建設され、路線沿いのビジネス街も発展し、レキシントン・アベニュー線の混雑が増すことになった。廃止となった2本の高架鉄道線は、2番街の地下に建設される地下鉄によって代替されることになっていた。しかし資金不足のためにこの路線は完成しなかった。1990年代に入りニューヨーク市が財政的・経済的に回復してきたことから、IND2番街線の建設を再開する動きがあった。全線が建設されれば、この路線は125丁目・レキシントン・アベニューからフィナンシャル・ディストリクトのハノーバー・スクエアまでを結ぶことになる。2007年に工事が始まり、2017年1月1日に最初の区間であるレキシントン・アベニュー-63丁目駅からまでが開通した。2番街線の開通から数か月にして、レキシントン・アベニュー線のアッパー・イースト・サイドにある駅の混雑がいくぶん緩和された。2023年に完成が予定されているイースト・サイド・アクセスにより、ロングアイランド鉄道の列車がグランド・セントラル駅に入ってくることになる。さらに多くの人々がイースト・サイドにやってくることになり、レキシントン・アベニュー線の混雑が激しくなることが予想され、2番街線の必要性をさらに増すことになる。

title: IRTイースタン・パークウェイ線

text: イースタン・パークウェイ線のアトランティック・アベニュー駅までの区間は、インターボロー・ラピッド・トランジットが最初に建設した「第1契約」の地下鉄の延伸区間を建設する計画である、「第2契約」の一環として建設された。第2契約では、マンハッタンにある当初路線のシティ・ホール駅から、ブルックリンにあるアトランティック・アベニュー駅までを延伸することになり、契約は1902年9月11日に結ばれた。第2契約の建設は1903年3月4日に着工された。イースト川をくぐるために、トンネルを建設する必要があった。このトンネル、ジョレールモン・ストリート・トンネルは、ニューヨークの地下鉄網で最初の水底トンネルで、マンハッタンとブルックリンを結び、1908年1月9日に開通して、地下鉄がボウリング・グリーン駅からボロー・ホール駅まで延長された。トンネルの建設中、が技術者助手として働いていた。このトンネルは、2006年2月9日にアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された。

title: IRTノストランド・アベニュー線

text: 1913年3月19日に契約された（二重契約）は、ニューヨーク市における地下鉄網の建設・修繕・運用に関する契約である。この契約が「二重」とされるのは、ニューヨーク市と2社の民間企業（インターボロー・ラピッド・トランジットとブルックリン・ラピッド・トランジット）の間で結ばれ、契約で規定された建設工事の実現に向けて協力することになっていたからであった。デュアル・コントラクトでは、ブルックリンにおいて何本かの路線の建設を規定していた。契約3では、IRTがブルックリンのノストランド・アベニューに沿って地下鉄を建設することに同意していた。この路線はコニー・アイランドへ延長すると見込まれていた。ノストランド・アベニューに沿った地下鉄の建設は、周辺地域における不動産開発を促した。1917年9月には、路線の開業は1918年末と見込まれていた。ノストランド・アベニュー線は最終的に1920年8月23日の12時40分に開業した。

title: BMT4番街線

text: 地下鉄建設の代替案として、技術者のF.H.ベーアはブルックリンにモノレールを導入する提案を行った。1両に80人から120人の旅客を乗せ、100マイル毎時（約160 km/h）で走ると提案されていた。ニューヨーク市議会に4本の路線の申請が提出され、このうち最初の路線が南ブルックリンを走ることになっていた。フラットブッシュ・アベニューとアトランティック・アベニューの交差点から、4番街に沿って86丁目または86丁目へ走り、そこから東へ向きを変えてスティルウェル・アベニューへ、そして西12丁目へ入って、コニーアイランドに設けられた終端ループ線へ続くことになっていた。

title: IRTレノックス・アベニュー線

text: IRTレノックス・アベニュー線（IRTレノックス・アベニューせん、）は、ニューヨーク市地下鉄のAディビジョンの1路線で、大半の区間はニューヨーク最初の地下鉄線として建設された。かなり短い路線であり、アッパー・マンハッタンのみを運行している。

title: ニューヨーク市地下鉄7系統延伸

text: 2007年10月にニューヨーク州交通局は11億4000万ドルで7系統の終着駅であるタイムズ・スクエア-42丁目駅から新設する34丁目-ハドソン・ヤード駅までの間に の複線トンネルを建設する予算を獲得し、 建設工事契約を S3（J.F. Shea, USA Civil、Schiavone の共同事業体）との間で締結した。工事は MTAキャピタル・コンストラクションが監督し、34丁目-ハドソン・ヤード駅の設計はダトナー・アーキテクツ（Dattner Architects）が担当した。S3 は発破工法で新駅部分とトンネル区間の最初の を掘削した後、トンネルボーリングマシン（TBM）2基を投入して残りの の掘削を開始した。

title: ダイクマン・ストリート駅 (IRTブロードウェイ-7番街線)

text: 2014年2月、進行中のリハビリテーションの一環として、MTAは通りから中二階への傾斜路を建設し南行きのホームと中二階とを接続するためのエレベーターを開設した。当初このエレベーターは当駅の改修工事の計画になかったが、が起こした訴訟により建設された。このエレベーターは機械室レス型であり、同型機で最初にニューヨーク市地下鉄に導入されたものである。この改修工事にはトンネル入口のリハビリテーションとホームの再編・リハビリテーション、鋳鉄製の新しい照明設備の設置も含まれていた。当駅の北行きホームへの通路は障害者に対応していない。

title: ニューヨーク市地下鉄7系統延伸

text: フラッシング線の延伸は2012年夏季オリンピックの招致の一環で提案されたものである。ニューヨーク市は2005年7月のIOC総会の前には建設資金を確保しておくことを望んでいたが、MTA の投資計画では既に2番街線やイースト・サイド・アクセスへの投資が決まっていたため、フラッシング線延伸の資金を捻出することができなかった。オリンピックスタジアムとなるウェストサイド・スタジアムはのすぐ近くに建設される予定であったが、2005年に州議会が建設を否決したため取りやめになった。このため、ニューヨークはオリンピック開催地の選から漏れてしまった。しかし、ニューヨーク市政府は"No. 7 Subway Extension - Hudson Yards Rezoning and Development Program"というレポートの中でハドソン・ヤード地区の区画整理や地下鉄の新駅設置を提言しており、ハドソン・ヤード近隣の28丁目から43丁目までの約60ブロックの区画整理と、それに続く地下鉄の延伸計画が承認された。

title: ニューヨーク市地下鉄7系統延伸

text: この計画はもともと2005年に提唱されたハドソン・ヤード再開発計画（2012年夏季オリンピックの招致に合わせてウェストサイド・スタジアム（ニューヨーク・ジェッツの本拠地としても活用）を建設する計画も含む）の一部だったが、スタジアムの建設計画をニューヨーク州議会が否決したことから延期になっていた。地下鉄の延伸工事は2007年に始まった。

title: IRTホワイト・プレーンズ・ロード線

text: ニューヨークで地下鉄を建設するための最初の契約は、路線の建設と開通から50年間の運行を定めたもので、1900年2月21日に高速鉄道局長官とジョン・B・マクドナルドが立ち上げが資金を提供している地下鉄道建設会社の間で交わされた。この契約ではニューヨーク市庁舎から北へキングス・ブリッジへの路線とレノックス・アベニューとブロンクスパークの地下を通る支線の建設が盛り込まれていた[3]。


query: スウェーデン領ポメラニアの面積は？

title: ポメラニア

text: 現ポーランド側は、南はノテチ川（ネッツェ川）、西はオドラ川（オーデル川）までがポーランド領ポモージェ地方で、東西240km、南北140km、面積はおよそ33,600平方kmにおよぶ。西ポモージェ県、クヤヴィ・ポモージェ県、ポモージェ県の3つの県に分けられている。

title: シュテッティン条約 (1630年)

text: シュテッティン条約（シュテッティンじょうやく、または）、またはシュテッティン同盟（シュテッティンどうめい、）は三十年戦争中、スウェーデン帝国によるポメラニア公国占領の法的根拠を与えた条約。条約は1630年8月25日（ユリウス暦）/9月4日（グレゴリオ暦）に締結されたが、1630年7月10日（ユリウス暦）/7月20日（グレゴリオ暦）にさかのぼって適用された。スウェーデンは軍事占領を行い、ポメラニアを足場にドイツ中部と南部での戦役を行った。1637年に最後のポメラニア公が死去すると、神聖ローマ帝国軍がポメラニアに侵攻してブランデンブルク選帝侯の公国への請求を認めさせようとしたが、その後の戦闘でスウェーデン軍に敗れた。ポメラニア貴族の一部は転向してブランデンブルクを支持した。戦争が終結すると、1630年のシュテッティン条約は1648年のヴェストファーレン条約と1653年のシュテッティン条約に取って代わられ、ポメラニアはスウェーデン領となるととなるに分割された。

title: スウェーデン領ポメラニア

text: 1628年からポメラニアのシュトラールズントに守備隊を置いていたスウェーデンは、1630年のシュテッティーン条約でポメラニア公国の実効的支配権を獲得した。また1648年のヴェストファーレン条約と1653年のシュテッティーン条約でリューゲン島、ウーゼドム島、ヴォリン島と（ドイツ語:Hinterpommern、ヒンターポンメルン）の一部を含む（Vorpommern、フォアポンメルン）を得る。これらの和約はスウェーデン女王クリスティーナが幼少の頃に協議され、スウェーデン帝国の統治は高位の貴族が執り行っていた。その結果、ポメラニアはフランスの獲得領土と異なりスウェーデンに併合されなかった。なぜならそこでは1616年の農民法が最も厳格に適用されており、併合が農奴制の廃止を意味したからである。代わりに同地は神聖ローマ帝国の一部として残り、スウェーデンの統治者はの一人となり、貴族層は所領とその住民に対する責任の全てを引き続き負うことになった。スウェーデン領ポメラニアの貴族層は17世紀後半、国王が政治力を回復した際にの対象となった一方、ヴェストファーレン条約の諸条項は1806年、神聖ローマ帝国が解体されるまでポメラニアにおけるスウェーデンのの実施を阻止し続けている。

title: ザクセン＝ラウエンブルク

text: 1815年6月7日、プロイセンはザクセン＝ラウエンブルクに260万ターラーの補償金を付けてデンマーク王国に譲渡し、代わりにデンマークのポンメルンに対する相続請求権を放棄させた。当初、プロイセンはスウェーデン領ポメラニアの取得に対する補償としてスウェーデン政府にザクセン＝ラウエンブルクを渡そうとしたが、デンマークがスウェーデン領ポメラニアに対する相続請求権を有していたため、スウェーデンが譲歩することとなった。これは1814年のキール条約によるスウェーデンのノルウェー王位取得の代償にポンメルンをデンマークに譲渡するとの履行が果たされず、プロイセンに併合されたため、失われたポンメルンの代りの補償とされたのである。これにより、デンマーク王国とザクセン＝ラウエンブルクの同君連合が成立した。

title: スウェーデン領ポメラニア

text: この結果、ポメラニアは無政府状態に陥り、スウェーデン軍は行動を強いられる。1641年にはシュテッティーン（シュチェチン）から評議会（「コンキリウム・スタートゥス」）が、1648年の和約によってスウェーデンに有利なように同地の権利が調停されるまで、統治を主導した。オスナブリュックにおける和平協議で、ブランデンブルク＝プロイセンはポメラニア公国の一部である東ポメラニア（ヒンターポンメルン）のオーダー川以東を、シュテッティーンを除いて獲得する。、ゴルノウを含むオーダー川東岸の一帯、ヴォリン島並びにリューゲン島とウーゼドム島を含む西ポメラニア（フォアポンメルン）は皇帝フェルディナント3世から封土としてスウェーデンに与えられた。1653年のシュテッティーンにおける調停で、ブランデンブルクとの国境はスウェーデンに有利なように定められた。とに沿うメクレンブルクとの国境も、1691年に確定した。

title: シュテッティン条約 (1630年)

text: 三十年戦争を終結させるための平和交渉がオスナブリュックで行われている最中、ポメラニア代表は1644年初と1645年10月から1647年8月にかけて交渉に臨んだ。シュトラールズントが独自の代表を派遣したほか、ポメラニア公国の残りはとが代表、スウェーデンとブランデンブルクとも2人を承認した。8月3日、ブランデンブルク選帝侯フリードリヒ・ヴィルヘルムの代表は公国の分割についてスウェーデンと交渉し始めた。ポメラニア貴族は10月に分割を拒否してブランデンブルクにほかの選択肢を検討するよう求めたが、分割は1647年1月28日にオスナブリュックで確定、1648年10月24日に署名されたヴェストファーレン条約で正式に定められた。ポメラニアはスウェーデン領となるととなるに分割された。スウェーデン元帥は1648年にポメラニア総督に任命された。講和の後、スウェーデンはポメラニアの占領軍の動員を解除、兵員2千から4千を維持した。

title: ポメラニア公国の分割

text: 戦後、スウェーデン帝国とブランデンブルク＝プロイセンが1648年のヴェストファーレン条約でポメラニア公国を継承、1653年のシュテッティン条約でスウェーデン領ポメラニアとに分割された。いずれもグライフ家時代のポメラニアと違って世襲領地だった。1679年と1720年にはブランデンブルク＝プロイセン領ポメラニアがスウェーデン領ポメラニアから領土を奪取した。1815年、元ポメラニア公国領の全てがに併合された。

title: スウェーデン領ポメラニア

text: 大北方戦争は最初の数年間、ポメラニアに影響を及ぼさなかった。1714年にデンマーク、ロシアとポーランド各国の軍が国境を越えた後でさえ、プロイセンは侵攻に転じるまでの間、当初はためらい勝ちな仲裁国として振る舞っていたのである。スウェーデン国王カール12世はシュトラールズントの戦いにおいて1714年11月から1715年12月の一年間、ルンドに退避するまでポメラニアの防戦を指揮した。デンマーク軍はリューゲン島並びに西ポメラニアのペーネ川以北（後にとして知られるようになるデンマークの旧領、）を奪取した一方、後にと呼ばれるその川の以南はが攻略した。

title: スウェーデン領ポメラニア

text:
1679年、スウェーデンはオーダー川以東の所領のほとんどをサン＝ジェルマン＝アン＝レー条約で喪失し、1720年にはストックホルム条約で以南、並びに以東の領土を失った。これらの地域はブランデンブルク＝プロイセンに割譲され、に併合されたのである。同年のフレゼリクスボー条約でスウェーデンは、1715年にデンマークに奪われた属領の残りを取り戻す。そして1814年、ナポレオン戦争の結果として、スウェーデン領ポメラニアはノルウェーと引き換えにキール条約でデンマークに割譲された。同地は1815年、ウィーン会議の帰結としてプロイセンに移譲された。
スウェーデン領ポメラニアで最も大きな諸都市はシュトラールズント、グライフスヴァルト、そして1720年まではシュテッティーン（現在のシュチェチン）であった。リューゲン島は現在、ドイツで最大の島である。
ポメラニアは1620年代、三十年戦争に巻き込まれ、同地の支配者であるシュテッティーン公は1628年6月、攻囲下のシュトラールズントにおいてスウェーデン国王グスタフ2世アドルフと条約を結んだ。1630年7月10日、この条約はシュテッティーン条約で「恒久的な」同盟に発展する。同年末、スウェーデン軍はポメラニアの軍事占領を完遂した。グスタフ2世アドルフは同地の実質的な支配者となったこの時から、グリムニッツ条約に基づいてブランデンブルク選帝侯フリードリヒ・ヴィルヘルムが保持していたポメラニアの継承権が確認されたにも拘わらず、ブランデンブルク辺境伯領に皇帝フェルディナント2世との断交を要求する。1634年、ポメラニアの身分制議会は8名から構成される理事会に暫定的な統治権を譲渡した。それは1638年、ブランデンブルクが神聖ローマ帝国の任免権に基づいて理事会に解散を命じるまで存続した。

title: スウェーデン領ポメラニア

text:
スウェーデン領ポメラニアの命運はウィーン会議の間に、1815年6月4日にプロイセンとデンマーク、そして6月7日にプロイセンとスウェーデンが結んだ条約によって決した。この方策によってプロイセンはわずか十四年前にハノーファー領であり、と交換したばかりのザクセン＝ラウエンブルクをデンマークに譲り、引き換えにスウェーデン領ポメラニアを獲得したのである。続いて東フリースラントは、再びハノーファーに割譲された。また、デンマークはプロイセンから二百六十万ターラーを受け取った。戦災を被ったスウェーデンには三百五十万ターラーが贈られる。「スウェーデン領ポメラニア」は「ノイフォアポンメルン」（Neuvorpommern）としてプロイセンのに併合された。
スウェーデン領ポメラニアの人口は1764年、臣民82,827名（農村人口58,682名、都市人口24,145名。人口の40%は農奴である）であった。1766年には89,000名、1802年には113,000名であり、その約1/4はリューゲン島に居住していた。そして1805年には118,112名（農村人口79,087名、都市人口39,025名。農村人口のうち46,190名は農奴である）に達している。

title: キール条約

text: 1807年からナポレオン戦争にフランス側として参戦していたデンマークは、1813年にスウェーデン軍によるユトランド半島侵攻を許し、その結果としてこの条約が結ばれることとなった。これによりデンマークはノルウェーをスウェーデンに割譲し、プロイセン王国が代償としてバルト海南岸にあるスウェーデン領ポメラニア（旧ポメラニア公国）を領有することとなった（）。ただノルウェー領であったアイスランドやグリーンランド、フェロー諸島は、デンマークの領有として残された。

title: スウェーデン領ポメラニア

text: スウェーデン領ポメラニアにおける（Rittergut、リッターグート）の1/4は、スウェーデン人の貴族が治めていた。公領（Domäne、ドメーネ）は当初、その2/3をスウェーデン人の貴族と、残りを官人が占めていたが1654年に先代のスウェーデン女王、クリスティーナが統治することになった。スウェーデン人との貴族層は通婚し、18世紀中には民族的に区別がつかなくなる。スウェーデン王国におけるポメラニアの地位は、ポメラニアの身分制議会との協議に左右されるようになる。それは1663年7月17日にが提示（公布は1669年4月10日の合意による）されるまで成果に乏しく、ポメラニアの身分制議会がスウェーデン国王に自らの新しい支配者として表敬したのは1664年になってからのことであった。

title: シュテッティン条約 (1653年)

text: シュテッティン条約（シュテッティンじょうやく、）は、1653年5月4日にポンメルン（ポメラニア公国）のシュテッティンでスウェーデン帝国とブランデンブルク選帝侯領の間で締結された条約。スウェーデンとブランデンブルクは三十年戦争中に断絶したポメラニア家の領地の継承権をそれぞれ主張しており、スウェーデンは1630年のシュテッティン条約を理由とし、ブランデンブルクは1529年のグリムニッツ条約を理由とした。分割自体は1648年のヴェストファーレン条約で決定されており、実際の国境線はシュテッティン条約で定められた。との間で結ばれた国境線を定めた協定条約である。この条約によってポンメルンの両国の国境線が確定した。条約によりはスウェーデン領ポメラニアに、はになった。

title: 大北方戦争

text: 一方、ハノーファー＝イギリスおよびブランデンブルク＝プロイセンはスウェーデンとの単独講和を交渉し、1719年から1720年始めのストックホルム条約により、スウェーデンの北ドイツ領土が分割された。交渉はバルト海南部におけるスウェーデンの地位の完全な崩壊を防ぐことを策すフランスが仲介し、スウェーデンにはヴィスマールと北部スウェーデン・ポメラニアが残された。ハノーファーはスウェーデン領ブレーメン＝フェルデンを獲得し、ブランデンブルク＝プロイセンは南部スウェーデン・ポメラニアを併合した[99]。更にイギリスはスウェーデンとの同盟条約を締結している[100]。

title: スウェーデン領ポメラニア

text: 1720年6月3日のフレゼリクスボー条約によって、デンマークは占領したスウェーデン領の返還を義務付けられたが、同年1月21のストックホルム条約でプロイセンはシュテッティーンを含む征服地の保持を認められた。これによってスウェーデンは、1648年に獲得したオーダー川以東と西ポメラニアのペーネ川以南、そしてヴォリン島とウーゼドム島をプロイセンに割譲したのである。

title: スウェーデン領ポメラニア

text: スウェーデン領ポメラニア（、）は、1630年から1815年にかけて現在のドイツとポーランドに跨るバルト海沿岸にあったスウェーデン王国のである。ポーランドとの戦争と三十年戦争の後、スウェーデンはポメラニアとリヴォニア並びにプロシアの一部を含む、バルト海南岸の広範な地域の支配権（）を確保した。

title: スウェーデン領ポメラニア

text:
シュトラールズント、シュテッティーン、グライフスヴァルト及びの諸都市には自主的な司法権が与えられていた。
ポメラニアの法制度は、首尾一貫した立法権どころか最も基本的な法典が欠如していた上、共通点のない様々な法理に従って運用されていたため、大いに混乱していた。スウェーデンの支配は、何はともあれ少なくとも法の支配を裁判制度にもたらす。1655年以降、申し立ては初審裁判所からグライフスヴァルト（1665年から1680年はヴォルガスト）の上訴裁判所に上告できるようになり、そこではが主導した1672年の上訴法に基づき判決が下された。カノン法に従う案件はグライフスヴァルトの法院に回された。案件は上訴裁判所から、1653年に開設されドイツにおけるスウェーデン領の最高法院であった、ヴィスマールの大審裁判所へ上告することができた。
第二次北方戦争中の1657年から1659年、ポーランド、オーストリアおよびブランデンブルク各国の軍がこの領土を荒らした。スコーネ戦争中の1675年から1679年にかけてはデンマークが領域を占領し、その際にデンマークはリューゲン島を、ブランデンブルクはポメラニアの残りの土地を獲得する。1693年に支払われるまで、ブランデンブルクが賠償金の担保として保持したゴルノウ並びにオーダー川東岸の土地を除き、1679年のサン＝ジェルマン＝アン＝レー条約でスウェーデン領ポメラニアがスウェーデンに返還されると、これらの戦役は無駄となる。

title: シュテッティン条約 (1630年)

text: スウェーデン軍はオーデル川の河口にあった橋頭堡から進軍をはじめ、1631年に帝国軍を完全にポメラニア公国から追い出した。シュテッティンの南にあったポメラニア領のとはそれぞれ1631年1月4日と5日に攻撃された。両町はそれぞれ1630年6月4日と7日から帝国軍が守備に就いていた。ガルツとグライフェンハーゲンを占領したことで、スウェーデン軍はさらに南下してブランデンブルク選帝侯領に侵攻したり、西進してやメクレンブルク＝シュヴェリーンに攻め入ることができるようになった。ポメラニアにおける帝国軍の最後の砦はグライフスヴァルトであり、1631年6月12日以降スウェーデンに包囲されていた。帝国軍の指揮官フランチェスコ・フレデリーコ・ペルシ（）が乗馬中に撃たれると、帝国軍は6月16日に降伏した。グスタフ2世もブランデンブルクから戻って包囲戦を視察しようとしたが、到着したときには祝賀を受けた。

title: スウェーデン領ポメラニア

text:
デンマークは1721年1月17日、そのポメラニアの領土をスウェーデンに返還した。デンマーク時代の統治記録はコペンハーゲンに運ばれており、で閲覧できる。
失地の回復に向けたスウェーデンの熱心とは言えない試みは、七年戦争中のポメラニア戦役（、1757年-1762年）において失敗した。スウェーデン軍は同盟していたフランスやロシアの軍と協調しようと尽力し、プロイセン領ポンメルンへの侵攻として開始されたこの戦いは、間もなくプロイセン軍によるスウェーデン領ポメラニアの大部分の占領に繋がった。1762年にロシアがプロイセンと講和すると、スウェーデンも戦争前の原状復帰と引き換えに戦争から脱落する。この戦争におけるスウェーデンの不甲斐ない働きは、その国際的な威厳をさらに毀損した。

title: グリムニッツ条約

text: しかし、ボギスラフ14世は1630年のシュテッティン条約でスウェーデンと同盟を締結しており、条約ではボギスラフ14世の死後にはスウェーデンがポメラニア公国を統治すると定めた。スウェーデンはポメラニアのブランデンブルクへの引き渡しを拒否したが、結局ポメラニアは1648年のヴェストファーレン条約でスウェーデン領ポメラニアとに分割された。この分割は1653年のシュテッティン条約で発効した。

title: シュテッティン条約 (1653年)

text: 正確な国境線は1653年のシュテッティン条約で定められた。ポメラニア公国はオーデル川の東に引かれた線に沿って分割され、シュテッティンを含むはスウェーデン領ポメラニアに、はになった。スウェーデンが撤退した後も、東ポンメルンの関税のうち半分はスウェーデンに支払われた。

title: ポメラニア戦役 (1675年-1676年)

text:
その際、ブランデンブルクとデンマークの連合軍は緊密に協議しつつ、スウェーデン領ポメラニアの大部分を占領した。
ブランデンブルクは1675年、辺境伯領に来攻したスウェーデン軍をフェールベリンの戦いで決定的に打ち破り、守勢に追い込んだ。しかしスウェーデンの軍事的敗北は完全ではなく、スウェーデン領ポメラニアからのさらなる襲来が危惧されていた。
続いて1675年7月17日、神聖ローマ帝国、デンマークやその他の各国が、フランスと同盟していたスウェーデンに宣戦する。今やスウェーデンに対するが布告されたのである。同年7月27日、ブランデンブルクとデンマークは協議し、共同で軍事行動を取ることとなった。しかし、その連合軍による戦闘行為の開始は、策定された軍事作戦や占領地の分配を巡って行われた会議によって遅延する。第一目標として、連合軍はにおけるスウェーデン領の征服を目論んでいた。
始まる戦争に向けて軍備を整えたデンマークは、騎兵と歩兵30個連隊、合計20,000名を擁する野戦軍を動員できた。また、艦隊も臨戦態勢に移行した。それから進軍の準備として、デンマークはホルシュタインからハンブルクまでの道を占領し、確保する。デンマーク国王クリスチャン5世は、さらにデンマーク及びネーデルラントの軍艦各1隻をもってカテガット海峡を封鎖するよう命じた。その上、元帥に、侵攻軍をホルシュタインのへ集結させるよう指示する。ネーデルラントの軍艦によって増強されたデンマーク艦隊は8月22日、スウェーデン領ポメラニアの沿岸を哨戒するべくバルト海への移動を命じられた。1675年9月2日、デンマークはスウェーデンに宣戦する。9月3日、クリスチャン5世はコペンハーゲンからバート・オルデスローへ向かい、9月9日に同地でそれまでに集結していた自軍を親閲した。同軍は18,000名と大砲40門を擁し、アーダム・フォン・ヴァイヘア元帥の指揮下に置かれていた。
計画では、連合軍はスウェーデン領ポメラニアへ三か所から侵攻することになっていた。コーベ指揮下のは、デンマーク軍は、そしてブランデンブルク軍はを突破する手筈であった。

title: 大北方戦争

text: 1710年、ポーランドのスウェーデン軍は連合軍の追撃を受けつつスウェーデン領ポメラニアへと撤退し、1711年にシュトラールズントで包囲された。しかし、町はステンボック将軍率いるスウェーデンの救援軍が到着したため占領を免れ、スウェーデン軍はポメラニアを確保し、西に転じてガーデブッシュの戦いで連合軍を撃破した。だが、連合軍の追撃を受けたスウェーデン軍は罠にかかり、テンニングで包囲され降伏した[80]。ステンボックは捕虜のまま1717年に死亡した。

title: ポメラニア公国

text: 三十年戦争（1618年 - 1648年）中の1637年3月10日に最後のポメラニア公が亡くなり、1653年のシュテッティン条約でブランデンブルク＝プロイセン領とスウェーデン領ポメラニアに分割され消滅した。ポメラニア公国は三十年戦争におけるスウェーデンの拠点であった。1630年にグスタフ2世アドルフ率いるスウェーデン軍は公国の沿岸から上陸し、ここで神聖ローマ帝国政府への戦争宣告書が発せられた。スウェーデン軍はポメラニアに駐屯し、1653年に国境線が画定されるまではスウェーデン軍の占領状態にあった。

title: アレクサンドル・メーンシコフ

text: 1709年にウクライナに南下したスウェーデン軍をピョートル1世と共に迎え撃ち勝利（ポルタヴァの戦い、カール12世はマゼーパと共にオスマン帝国へ亡命する）、カール12世不在のスウェーデン軍に対し、1712年からデンマーク＝ノルウェー王フレデリク4世・ザクセン軍と共にスウェーデン領ドイツ（ポメラニア）を攻撃してシュテッティン（1720年にプロイセン領）を落とし、シュトラールズントもデンマーク軍が包囲・陥落させたため（シュトラールズント包囲戦、1720年に返還）、ポメラニアを平定して大陸のスウェーデン領の殆どを奪い取った。こうした同盟軍におけるロシア軍の主導的な役割は、この地域におけるロシアの影響力を一躍、高めさせることとなった。一方で公金横領など汚職の噂が絶えず、1724年の人口調査で逃亡農民を所領に匿ったことが発覚したが、エカチェリーナの取り成しで罷免・謹慎処分で済んだ。

title: シュテッティン条約 (1630年)

text: 1627年に後、ポメラニア公国はアルブレヒト・フォン・ヴァレンシュタイン率いる、神聖ローマ皇帝フェルディナント2世の軍勢に占領された。スウェーデンによる三十年戦争への介入はシュトラールズントへの軍事支援で始まった。シュトラールズントはポメラニア領でハンザ同盟に加入しており、1628年の包囲戦でデンマークとスウェーデンの支援を受けて帝国軍による包囲に抵抗した。スウェーデンはシュトラールズントと20年間の同盟を締結した。デンマークのポメラニア、および神聖ローマ帝国全体での戦役は1628年のと1629年のリューベック条約で終結、シュトラールズントを除く北ドイツ全体が皇帝軍とカトリック連盟軍に占領された。1629年、フェルディナント2世は復旧令を発してこれらプロテスタント領の再カトリック化を開始した。

title: スウェーデン領ポメラニア

text: 1806年6月26日の勅令によって、ポメラニアの政治体制の停止と廃止が宣言された。1772年の、1789年のとがこれに優先することが宣言され、1808年9月1日から履行されることとされた。国王がこのクーデターを承認した理由は、勅令による禁止にも拘らず諸身分が欽定の法規、とりわけポメラニアのラントヴェーアの編成に関する1806年4月30日の法律に抗議して法廷に訴え出たことにあった。国王グスタフ4世アドルフは新しい勅令の中で、省庁に分かれた統治制度の導入を試みた。スウェーデンの教会法も導入された。国土はスウェーデン式の行政モデルに従い、（）という区分を含む、四つの行政区画（）に分割された。ポメラニアの身分制議会は、特にポメラニアとリューゲン島に関わる問題がある時でなければ招集されなかった。ラントタークの新体制はを規範とし、それに基づく会議も1806年8月に開催され、国王に忠誠を宣言し、支配者として歓呼している。この革命に続いて、数々の社会改革が実行・計画された。最も重要なのは、1806年7月4日の欽定法による農奴制の廃止である。

title: ポメラニア家

text: ポメラニア家（ドイツ語：Haus Pommern, ポーランド語：Dynastia książąt pomorskich）は、グライフ家（ドイツ語：Greifen）・グリフ家（ポーランド語：Gryfici）ともいわれ、12世紀から1637年までポメラニア公国を領した貴族の家系。グライフもしくはグリフの名は15世紀以降に同家で用いられるようになったが、公家の紋章の図柄グリフィンから採られた名である。ヴァルティスラフ1世（1091年頃 – 1135年8月9日）が、最初のポメラニア公国の領主であり、公家の始祖である。最も有名なのはエリクで、1397年にカルマル同盟の王となりデンマーク、スウェーデン、ノルウェーを統治した。最後のポメラニア公はボギスラフ14世で30年戦争の最中に死去し、その死によりポメラニアはブランデンブルク＝プロイセンとスウェーデンの間で分割されることとなった。ボギスラフ13世の娘クロイ公夫人アンナが1660年に死去し、同家は断絶した。

title: ポメラニア戦役 (1675年-1676年)

text: ポメラニアに展開するスウェーデン軍に対する、元帥の指揮は、ますます熱意の伴わないものとなっていった。彼自身はシュトラールズント要塞へ向かい、そこから艦隊の到着を待つべくに赴き、ケーニヒスマルク及び両元帥にスウェーデン領ポメラニアの防衛を任せている。

title: スウェーデン領ポメラニア

text: ポメラニアの諸公の間で大きな権限を行使した身分制議会は、1663年の政体によってポメラニアに影響が及ぶ限り拒否権を与えられていたにも拘らず、スウェーデンに重要な影響を及ぼすことができなかった。しかし、その請願の権利は制限を受けず、1720年にスウェーデン国王フレドリク1世が与えた特権によって立法と課税に参加する権利も付与されている。

title: スウェーデン領ポメラニア

text: スウェーデンが初めてナポレオンと1805年の第三次対仏大同盟への参加は、1807年から1810年にかけてフランス軍によるスウェーデン領ポメラニアの占領に繋がった。1810年にパリ条約が調印に至ると、この領域はスウェーデンに返還される。1812年にフランス軍が再びポメラニアへ進軍すると、スウェーデン軍はナポレオンに抗して動員をかけ、1813年のライプツィヒの戦いでロシア軍、プロイセン軍とオーストリア軍を支援した。またスウェーデンはデンマークにも侵攻し、1814年のキール条約によってノルウェーと引き換えにポメラニアをデンマークに割譲する。


query: ハンゲームは日本の会社？

title: ハンゲーム

text: ハンゲーム（Hangame、朝鮮語 한게임 ハンゲイム）は、韓国NHN PlayArtが運営するオンラインゲームコミュニティサイト。日本では日本法人のNHN ハンゲーム株式会社が運営する。

title: NHNハンゲーム

text: NHNハンゲーム株式会社（エヌ・エイチ・エヌ・ハンゲーム、"NHN hangame Corp."）は、オンラインゲームおよびコミュニティサービスの運営・オペレーション・テスト・デザイン・顧客対応業務を行う会社。

title: 桃色大戦ぱいろん

text: 日本国内では2010年よりYahoo!モバゲーで桃色大戦ぱいろんfor Yahoo!モバゲーが、2011年よりニコニコアプリで桃色大戦ぱいろんforニコニコアプリを、2012年よりハンゲームにて桃色大戦ぱいろんforハンゲーム、DMM.com オンラインゲームにて桃色大戦ぱいろん for DMMのサービスが開始された。全て同じUI仕様のブラウザ形式のサービスである。

title: ヴィクトリア (イギリス女王)

text: ヴィクトリアが即位したばかりの頃、イギリス東インド会社支配下のの北西が大英帝国の弱点となっていた。イギリスはシク王国と連携してインダス川まで勢力を伸ばしたものの、ロシア帝国もブハラ・ハン国、ヒヴァ・ハン国を事実上の勢力下におさめ、ついでアフガニスタン王国を窺っていた。そのためアフガニスタンがイギリスとロシアの中央アジア覇権争い（「グレート・ゲーム」）の中心舞台になろうとしていた。

title: NHN JAPAN

text: 2013年4月1日、旧NHN Japan株式会社がLINE株式会社へ社名変更し、ハンゲームなどのゲーム事業を新設するNHN Japan株式会社に、LINEやNAVER、livedoorなどのウェブサービス事業をLINE株式会社に会社分割。同年8月1日、NHN Japanは社名をNHN PlayArt株式会社に変更。同日に実施された韓国NHNのゲーム事業の分社化により、親会社がNHN（現NAVER）からNHN Entertainmentへ異動。同年12月、株式会社SAVAWAYを子会社化。

title: NHN JAPAN

text: ハンゲームコミュニケーション海外事業部責任者千良鉉（チョン・ヤンヒョン）が「ハンゲーム」のビジネスモデルを日本に広めるべく、2000年にハンゲームジャパン株式会社を設立した。

title: ハンゲーム

text: 10月 - NHN PlayArt株式会社（現・NHN JAPAN株式会社）がハンゲーム部門をPlayArt Fukuoka株式会社へ譲渡。同社は社名をNHN ハンゲーム株式会社</b>に変更。

title: エントイ

text: エントイの看板キャラクターは「トイ（toi）」と呼ばれており、かぶりもの姿に円らな瞳に逆Tの字をした口をし、頭には葉っぱが生えていたり、自分のイメージや理想が浮かび上がったりし、いろんな色のトイが居る。女の子のトイには花飾りがあり主に赤やピンクが多い。全体的に見てテレタビーズを真似た思わせる宇宙人であるが、現在でも韓国のネイバーブログや、ハンゲーム（日本では「プチハンゲーム」、韓国では「フラッシュハンゲーム」）にて、トイが登場するゲーム「トイコック」「ミルクチューチュー」などが公開されているので、「entoi.com」が閉鎖されたとは言え、トイの存在は廃れておらず人気が根強いようだ。

title: 牧場物語シリーズ

text:
『イノセントライフ -新牧場物語-』はアルテピアッツァ、『ルーンファクトリー -新牧場物語-』はネバーランドカンパニーが開発を担当し、マーベラスインタラクティブから発売されている。『ルーンファクトリー』はシリーズ化されたがスピンオフタイトルとなり、『新牧場物語』は冠されなくなったため、『ルーンファクトリー2』以降の作品は牧場物語シリーズに含まれない。
2010年11月25日から2012年10月1日（ニコニコアプリでは2012年7月31日）まで提供されていたブラウザゲーム。サービスは「MooG Games」、「ハンゲーム」、「ニコニコアプリ」で行っていた。開発はONE-UP株式会社が担当。ゲーム内容は、女神さまに頼まれたプレイヤーが妖精・コロボックルに手伝ってもらいながら島で牧場を運営するという設定であった。

title: NHN JAPAN

text: 2015年1月5日、本社を渋谷ヒカリエから虎ノ門ヒルズに移転。同年10月1日、NHN PlayArtは社名をNHN comico株式会社に変更し、LINE GAMEをはじめとするスマートフォンゲーム事業を新設するNHN PlayArt株式会社へ、PCオンラインゲーム事業をNHNハンゲーム株式会社（旧PlayArt Fukuoka株式会社）へ会社分割。

title: NHNハンゲーム

text: NHN JAPANの子会社で、大韓民国に本社を置くNHNエンターテインメントの関連会社でもある。

title: ドラゴンネスト

text: ドラゴンネスト (Dragon Nest) は、韓国のが開発し、同国や日本等で運営されているMORPG。日本でのサービスはハンゲームを展開するNHN hangameが行っている。アニメCG風の3DグラフィックスのTPSタイプのアクションゲーム。

title: ネイバー (企業)

text: 日本では、2000年9月に現地法人を設立し、NHN Japanとして、ハンゲーム（ゲームポータルサイト）及びCURURU（ブログサイト）、ライブドアの事業を行う。ネット検索事業については、2001年に検索サイトNAVER日本版を立ち上げるが、2005年1月31日に終了する。2007年11月30日にはネット検索事業をおこなう子会社・ネイバージャパン（のちにNHN Japan→LINEに統合）を日本に設立する。検索サイト自体は、2009年6月15日よりクローズドベータ版、同年7月1日からオープンベータ版を提供していたが、2013年11月22日に日本国内の検索・辞書関連サービスを終了すると発表された。2009年7月1日にNAVERまとめも一般公開された。2010年4月12日にライブドアを完全子会社化した。2012年1月1日付でライブドア（会社自体はデータホテルとして存続）とネイバージャパンを吸収した。2013年2月6日、NHN JapanがLINE株式会社とHangame株式会社に会社分割されると発表されたが、同年4月1日、旧NHN Japanが「LINE株式会社」に社名を変更し、旧NHN Japanのゲーム事業部門を別会社の「NHN Japan株式会社」にしたことが発表された。

title: スペシャルフォース2

text: 『スペシャルフォース2』（略称：SF2、朝鮮語：、中国語：风暴战区、英語：Soldier Front 2）は、韓国のオンラインゲーム開発・作製会社Dragon fly（「トンボ」の意）が開発し、日本ではNHN PlayArtが運営する、ハンゲームでプレイできるオンラインマルチプレイFPS。朝鮮語版をはじめ中国語版、台湾語版、英語版、日本語版などが現在のところプレイできる。

title: 戦場のカルマ

text:
『戦場のカルマ』 ("KARMA RETURNS") は、韓国のオンラインゲーム開発・作製会社Dragon flyが開発し、日本ではNHN Japanが運営するハンゲームで、プレイできるオンラインマルチプレイFPS。自分以外のほかのプレイヤー全てを敵にした状態で戦闘をするモード。
規定スコアを達成したプレイヤーが勝利となる。（1キル＝1ポイント）
規定スコアは10,20,30の3種類。

title: ハンゲーム

text: 9月 - ハンゲームジャパン株式会社</b>設立。 11月 - ハンゲーム日本版のサービスを開始。

title: ハンゲーム

text: 4月 - NHN Japan株式会社（現・LINE株式会社）からハンゲーム部門他を分社し、NHN Japan株式会社（2代）を設立。 8月 - NHN Japan株式会社（2代）が、社名をNHN PlayArt株式会社</b>に変更。

title: ハンゲーム

text: 他のゲーム会社と共同開発したゲームやハンゲームIDでプレイできる仕様のクライアントを用意したゲームが多いという特徴がある。

title: アラド戦記

text:
各キャラクターにはパッシブスキルである「マスタリー」が持たせられている。そのマスタリーにある種類の武具を装備することでマスタリーの効果が得られるもの、あるいは関連するスキルの効果を上昇させるなどがある。基本的にはマスタリーと同じ種類の防具を装備するのが基本である。職業によっては、マスタリーと違う種類の防具を装着することでその職業にとって良い効果を得られる場合もある。マスタリーには次のような種類がある。
2008年7月10日、韓国NEXONにアラド戦記の開発元であるネオプル(英表記:Neople)が買収され子会社化し、運営は韓国ハンゲームから韓国NEXONに移管した。
Neopleは日本はハンゲームによる運営形態は維持していくと発表したが、日本もネクソンに移管することとなり、ハンゲームによる運営・サポートは2009年2月28日に終了されることとなった。運営は移管されるものの、ハンゲームとのマーケティング提携契約が締結されているため、ネクソン・ハンゲーム共々サービスが行われることになる。なお、3月4日にネクソンによる正式なサービス開始となった。

title: トイ・ウォーズ

text: 2014年3月7日、運営会社がガンホー・オンライン・エンターテイメントよりGJ Games（株式会社UtoPlanet）に移管され、同日ガンホーゲームズでのゲームサービス提供を終了。あわせてプチ・トイ・ウォーズサービスや、トイ・ウォーズSNS、Facebook、Twitterの公開も終了した。なおハンゲームからのチャネリングサービスは継続して行わた。

title: モンハン日記 ぎりぎりアイルー村

text: 『モンハン日記 ぎりぎりアイルー村☆アイルー危機一髪☆』は2010年8月5日より放送開始された日本のテレビアニメ。カプコンのハンティングアクションゲーム『モンスターハンターシリーズ』を原作とするスピンオフ作品。

title: TERA (オンラインゲーム)

text: 『TERA』（The Exiled Realm of Arborea、テラ - ジ エグザイルド レルム オブ アルボレア-）は、韓国のオンラインゲーム開発会社Bluehole Studioが開発したMMORPG。日本のPC版ゲームは、ゲームオンが運営しており、同社のポータルサイトPmangまたはNHN PlayArtが運営するハンゲームからプレイできる。

title: ハンゲーム

text: 2003年10月 - ハンゲームジャパン株式会社とネイバージャパン株式会社が合併し、NHN Japan株式会社</b>となる。 2005年

title: トイ・ウォーズ

text: トイ・ウォーズ (ToyWars、"MicroVolts"、"H.A.V.E. Online") は、NQ Gamesが開発し、日本ではガンホー・オンライン・エンターテイメント（2011年1月 - 2014年3月）とGJ Games（株式会社 UtoPlanet、2014年3月 - 2016年3月）が運営し、ハンゲームがチャネリングサービスを展開していたTPSオンラインゲーム。「トイウォ」「TW」「TWs」などと略される。2016年3月31日をもって日本におけるサービスが終了した。

title: コンチェルトゲート フォルテ

text: 『コンチェルトゲートフォルテ』 ("Concerto Gate Forte"、略称CGF) は、ゲームポットが運営していたWindows用MMORPG。企画・監修はスクウェア・エニックス。開発はポンスビックが手がけていたが2010年から株式会社リズに開発会社が移管され、更に2011年7月からは運営、開発ともにゲームポットが行うこととなった。2007年7月18日からハンゲームにより「コンチェルトゲート」として正式サービスを開始した。前作にあたるMMORPG『クロスゲート』の続編にあたり、システムと世界観を引き継いでいた。

title: ハンゲーム

text: ブログ ハンゲーム内の各ゲームごとのカテゴリだけでなく学校やファッションなど一般的なカテゴリも存在し、自由に書くことができる。ゲームカテゴリの場合、同一のゲームページにブログタイトルが掲示されるため、他のユーザーに読んでもらう機会が増える。また、ブログページには、一般カテゴリも掲載されているため、興味のあるカテゴリのブログも自由に読める。コメントという形で、他のユーザーのブログに言葉を書き残すことも出来る。 ユーザーがブログを非公開にすることも出来る。ハンゲーム内で友人に登録したものにのみ見せることも出来れば、まったく誰にも見せないことも出来る。 掲示板 年齢等のカテゴリ別で掲示板が存在する。また、サークルHGの中にも掲示板が存在しておりサークル活動が書き込めるようになっている。 チャット 対戦型の各ゲーム内にも存在するが、チャットのみを目的としたページである。 サークルHG 過去に「サークル」と呼ばれていたサービスの後継。ハンゲームが提供するゲームサークルの他に日常的なジャンルのサークルを開設・入会できる。また、ハンゲームが運営する公式サークルも存在する。 サービス向上委員会 利用者の声を元にハンゲームのサービスを向上させる。以前は週一で利用者の声と進捗状況を公開することを約束していたが、現在はスタッフがイベントやその他の感想、意見についての質問やアンケートを行う形になっていて、週一ではなく週二更新で行われている。 モテコーデ 自身のファッションを写真で投稿してみんなが採点する。未成年者（主に少女）による投稿でトラブルが少なからずあることから批判がある。 イマピコ Twitterのように今の気分を一行で発言することができる。 クラブハンゲーム 指定された過去2ヶ月間の利用状況よって特典・特定のサービスが受けられる。審査方法は利用状況をポイント化してプラチナ・ゴールド・シルバー・ベーシックの4つのランクに当てはめる。ポイントは2ヶ月ごとに初期化される。 知識plus （当該ページ参照） 2009年6月24日を持ってサービスを終了した。 アンケートplus フォーチュンチャンネル（占い） 無料と有料の占いができる。2007年7月31日サービス終了。 メールマガジンバックナンバー 招待カード 数種類のフラッシュゲームの中から、カードを選び友人に送信することができる。 ミニメールチェッカー Windows上で新着・未読のミニメールがあれば知らせてくれる。2008年11月30日にサービス終了。

title: エントイ

text: エントイ（ENTOI）は、韓国のネイバーやハンゲームの運営会社である大手ポータルIT企業のNHNが運営していた、かつてあった若者向けのポータルサイト「entoi.com」の総称である。現在は閉鎖し主なサービスは韓国のハンゲームやネイバーに移行している。

title: カカオ (企業)

text:
韓国のIT企業NHN（現: NAVER）の前身ハンゲームの創設者であり、NHNの元CEOである によって設立された。
2014年10月1日に、ダウム・コミュニケーションズがカカオを買収合併して社名を「ダウムカカオ」とし、翌2015年9月1日に、株式会社カカオに返戻した。コミュニティ

title: スペシャルフォース (オンラインゲーム)

text: 『スペシャルフォース』（朝鮮語：、英語：Soldier Front）は、韓国のオンラインゲーム開発・作製会社Dragon fly（「トンボ」の意）が開発し、日本ではNHN PlayArtが運営する、ハンゲームでプレイできるオンラインマルチプレイFPS。朝鮮語版をはじめタイ語版、中国語版、台湾語版、英語版、ベトナム語版、フィリピン語版が現在のところプレイできる。ちなみに、本作の主題は『SPECIAL FORCE』と表記されている。

title: 陳星漢

text: 陳星漢（チェン・シンハン、ジェノヴァ・チェン、1981年10月8日 - ）は、「Cloud」「flOw」「Flowery」のゲームデザイナー、thatgamecompany (TGC) の共同設立者。出身の上海で学士・コンピュータ科学学位・デジタル芸術・設計の副専攻を修めた。その後、ロサンゼルス・南カリフォルニア大学のインターラクティブ・メディア学部で修士号を修め、その間に「Cloud」「flOw」を開発し、学友ケリー・サンティアゴと出会った。マクシスで「Spore」の開発に携わった後、サンティアゴとTGCを設立し、クリエイティブ・ディレクターに就任した。会社は、SCEと3つのゲームの取り引きに署名し、PSNを通じて「flOw」「Flowery」を販売した。陳とTGCは、ソニーでの第三のゲームとなる「風ノ旅ビト」を開発した。


query: 比叡山の標高は？

title: 比叡山

text: 国土地理院による測量成果では、東の頂を大比叡、西の頂を四明岳、総称として比叡山としている。「点の記」では、東の頂に所在する一等三角点の点名を「比叡山」としている。この三角点は大津市と京都市の境に位置するが、所在地としては大津市にあたる。この一等三角点「比叡山」の標高は2014年5月に標高改算され848.1mとなった[3]。なお、比叡山は、丹波高地ならびに比良山地とは花折断層を境にして切り離されているため、比叡山地、あるいは比叡醍醐山地に属するとされる。

title: 延暦寺

text: 51系統（京都バス）：京都駅 行き／比叡山頂 行き（京阪出町柳経由） 57系統（京阪バス）：京都駅 行き／比叡山頂 行き（京阪出町柳経由） シャトル系統（京阪バス）：比叡山頂 行き（当停留所始発） シャトル系統（京阪バス）：ロテル・ド・比叡行き／比叡山頂 行き シャトル系統（京阪バス）：横川行き／比叡山頂 行き（西塔経由）

title: 比叡平

text: 比叡平は標高340～380mの比叡山中腹部に位置し、滋賀県道30号下鴨大津線（山中越え）の大津市と京都市左京区（北白川）の中間部にあたる。同名のニュータウンがこの地に展開している。

title: 比叡山焼き討ち (1571年)

text: 比叡山と信長が対立したきっかけとして、信長が比叡山領を横領した事実が指摘されている。永禄12年（1569年）に天台座主応胤法親王が朝廷に働きかけた結果、朝廷は寺領回復を求める綸旨を下しているが、信長はこれに従わなかった。元亀元年6月28日（1570年7月30日）の姉川の戦いで勝利した信長であったが、同年8月26日の野田城・福島城の戦いでは逆に浅井長政・朝倉義景連合軍に背後を突かれ、浅井・朝倉連合軍は比叡山に立てこもり比叡山の攻防戦（志賀の陣）となったが、正親町天皇の調停により和睦した。

title: 比叡山鉄道比叡山鉄道線

text: 比叡山のケーブルカーは比叡登山軽便電軌鉄道が1912年（明治45年）5月7日に坂本村-比叡山根本中堂間に鋼索鉄道の免許状が下付されているが翌年には失効している。その後比叡山延暦寺への参詣、避暑などの観光目的に1919年（大正8年）には地元「大津電気軌道（現・京阪石山坂本線）」や京都・大阪の有力者が中心とした比叡山鋼索鉄道株式会社・叡山電気株式会社が施設を出願し競合していたが、1922年（大正11年）11月に「比叡登山鉄道株式会社」として3社が合同して出願し、1924年（大正13年）4月鉄道免許状が下付され10月に会社が創立された。社名は1926年（昭和元年）12月27日に「比叡山鉄道株式会社」に改められている。建設にあたり延暦寺からは土地は売却せず線路や駅舎用地は貸与する。山上駅は寺の浄域から離れたところとし線路は遠くから見えないようにする。貸した土地に茶店等を設ける時は寺の許可とし茶店での宿泊はさせない。という条件がつけられた。

title: 比叡山鉄道比叡山鉄道線

text: 比叡山延暦寺への東側のルートで、坂本ケーブルと呼ばれている。年末年始を除く冬期は、西側から比叡山頂を目指す鉄道のルートである叡山ケーブル・叡山ロープウェイ、そして、比叡山ドライブウェイを経由する比叡山ドライブバスのいずれもが運休するため、その期間中は通年営業の当路線が公共交通機関では唯一のルートとなる。

title: 比叡山 (宮崎県)

text: 宮崎県北部にある大崩山を中心として、矢筈岳、丹助岳などともに大崩山地を構成するこの山は、1000mには、遠く及ばない標高ではあるものの、一枚岩からなる花崗岩の連なりが生んだ独特の山容と、その山容が織りなす中国の山水画のような渓谷美、そして、760m地点からの展望が非常に優れていることなどから、名勝にも指定されているほどである。五ヶ瀬川の支流の一つ、網ノ瀬川を挟んで、矢筈岳と向かい合うその様相は、まるで岩の門柱のようであるという。1939年に国の天然記念物にも指定されたこの山独特の山容と花崗斑岩質の岩が生み出したロッククライミングに最適な岩場の数々は、秩父山地や瀬戸内海沿岸に点在する各岩場を軽く凌駕する規模のものである。それゆえに、この山は西日本を代表するロッククライミングの殿堂としても有名である。また、4月中旬から下旬にかけては、オンツツジ、コバノミツバツツジ、アケボノツツジ、ヒカゲツツジの、あわせて4種のツツジが同時に咲き乱れるため、その美しさからクライミングのメッカとしてのみならず、花の山としてもつとによく知られている。また、クライミングのメッカとして知られている一方で、足場は悪いものの一般向けの登山道も整備されており、岩壁にそって伸びる道に従って歩けば、岩登りをせずとも、山頂に立つこともできる。

title: 小堀光詮

text: 栃木県日光市生まれ。1930年栃木県佐野市田島の大聖寺に両親と共に居住する。1934年に出家得度したのち、栃木県立佐野中学校卒業を経て比叡山に入山。1944年比叡山専修院を卒業後、比叡山中学校・高等学校教諭を経て1947年比叡山星光院住職に任命される。1971年より比叡山延暦寺副執行（総務・教化部長）、1982年より執行（代表役員）を務める。1988年三千院門主（住職）に任命される。筆名・星ひかる。長男は小堀光實。

title: 源義家

text: ところが、その美濃国における比叡山領荘園との争いで僧侶が死亡したことから、比叡山側は義綱の配流を要求して強訴に及ぶが、関白・藤原師通は大和源氏の源頼治と義綱に命じてそれを実力で撃退する。この時も比叡山延暦寺・日吉社側の神人・大衆に死傷者が出、比叡山側は朝廷を呪詛した。さらに4年後の承徳3年（1099年）6月に、当事者の師通が38歳で世を去ったことであり、朝廷は比叡山の呪詛の恐怖におののいた。この件の影響か、この後義綱が受領に任じられることはなかった。

title: 坂本本町

text: 地内西側ではケーブル延暦寺駅を拠点とし比叡山へのアクセスのための奥比叡ドライブウェイ上を走行する比叡山ドライブバス・比叡山内シャトルバスが京阪バス・京都バスにより運行されている。行先は横川、比叡山頂、京都駅。

title: 比叡山ドライブバス・比叡山内シャトルバス

text: 比叡山ドライブバス・比叡山内シャトルバス（ひえいざんドライブバス・ひえいざんないシャトルバス）。

title: 鷹峯

text: 鷹峯街道沿いの鷹峯小学校の標高は約160m。これは八瀬の比叡山ケーブル乗場と同じで、昭和40年代の宅地開発のピーク時には「京の軽井沢」「百万ドルの夜景」とも宣伝されていた。

title: 比叡山焼き討ち

text: 比叡山焼き討ち（ひえいざんやきうち）とは、比叡山を中心とした地域（延暦寺、日吉大社、門前町の坂本などを含む）に対して行われる焼き討ち。ちなみに比叡山自身も他山をたびたび焼き討ちしている。

title: 京阪バス山科営業所

text: 57号経路は、京都駅から三条京阪・京阪出町柳を経由して田の谷峠で比叡山ドライブウェイに入り比叡山頂を結ぶ路線で「比叡山ドライブバス」と呼ばれている。比叡山市内中心部で一部通過する停留所がある。当路線は、春 - 秋と冬季で大きく運行ダイヤが異なる。また、比叡山ライトアップ根本中堂が行われるときには、夜間に京都駅 - 比叡山の臨時バスが運転される（三条京阪のみ停車のほぼノンストップ運転）。一方で、2013年から57号経路は冬季は運休となっている。

title: 愛宕神社

text: 山城・丹波国境の愛宕山（標高924m）山頂に鎮座する。古くより比叡山と共に信仰を集め、神仏習合時代は愛宕権現を祀る白雲寺として知られた。

title: 比叡山

text: 比叡山ドライブバス 京阪バス57号経路京都比叡山線 京都バス51系統比叡山線 かつては堅田駅から江若交通バスの路線があったが廃止された。 比叡山内シャトルバス 京阪バス56号経路京都比叡平線・66号経路大津比叡平線

title: 比叡山鉄道比叡山鉄道線

text: 比叡山鉄道線（ひえいざんてつどうせん）は、滋賀県大津市のケーブル坂本駅からケーブル延暦寺駅に至る比叡山鉄道のケーブルカー路線である。

title: 比叡山 (宮崎県)

text: 比叡山（ひえいざん）は宮崎県延岡市北方町に位置する標高760mの山である。なお、山頂については、標高918mの三角点のある地点ではなく、西側の標高760m地点を以って、山頂とすることが多いという。

title: 比叡山焼き討ち (1571年)

text: 先の比叡山の攻防戦では、比叡山側は信長が横領した寺領の返還を約束する講和も拒絶し、浅井・朝倉連合軍を援けたりもしたので、『戦国合戦大辞典』によると「軍事的拠点を完全に破却しようと考えた」としている。信長包囲網で各勢力から包囲される中、近江の平定と比叡山の無力化が戦線打破の重要課題と考えられていた。比叡山の無力化とは、比叡山が信長方に属さない以上、軍事的役割の抹殺つまり比叡山の徹底的破壊を意味している。

title: 延暦寺

text: 延暦寺（えんりゃくじ、正字: 延曆寺）は、滋賀県大津市坂本本町にあり、標高848mの比叡山全域を境内とする寺院。比叡山、または<b data-parsoid='{"dsr":[1734,1742,3,3]}'>叡山（えいざん）と呼ばれることが多い。平安京（京都）の北にあったので<b data-parsoid='{"dsr":[1782,1790,3,3]}'>南都</b>の興福寺と対に<b data-parsoid='{"dsr":[1801,1809,3,3]}'>北嶺（ほくれい）とも称された。平安時代初期の僧・最澄（767年 - 822年）により開かれた日本天台宗の本山寺院である。住職（貫主）は天台座主と呼ばれ、末寺を統括する。1994年には、古都京都の文化財の一部として、（1200年の歴史と伝統が世界に高い評価を受け）ユネスコ世界文化遺産にも登録された。寺紋は天台宗菊輪宝。

title: 行縢山

text: 西側にある標高829.9メートルの雄岳と東側にある標高809メートルの雌岳からなり、頂上付近は断崖となっている。東部に行縢川が流れ、日本の滝百選に選定された行縢の滝がある。近くの比叡山などと並んでロッククライミングのゲレンデにもなっている。

title: 比叡山ヒルクライム大会

text: 奥比叡ドライブウェイを通行止めにして開催される。仰木料金所から出発し峰道レストランまでの8.4kmまでが計測距離。全体では延暦寺バスセンターまでの10.9kmのコース。平均斜度4.2%、最大標高差487ｍ。競技後は世界遺産である延暦寺に参拝することができる。参加資格は完走可能な小学校四年生以上の健康な男女。比叡山ヒルクライム大会実行委員会主催。

title: 治承・寿永の乱

text: 後白河法皇と清盛の政治提携は続いていたが、この二者を橋渡ししていた建春門院（清盛の義妹）が安元2年（1176年）に亡くなると、両者の間に齟齬が生じていくようになる。そして安元3年（1177年）北陸の国衙と比叡山の末社の対立をきっかけに比叡山と院近臣が対立し、院近臣を守る立場にある後白河法皇は清盛に比叡山攻撃を指示したが、清盛はこれを拒否、逆に比叡山側の要求を通し院近臣の身柄を拘束するという手段に出る。これによって後白河法皇は比叡山の言い分を聞かざるを得なくなり、近臣の追放を許す結果となる（鹿ケ谷の陰謀）。

title: 比叡山

text: 比叡山は、滋賀県大津市の西南、滋賀・京都県境に位置する、標高848mの山である[2]。古事記には淡海（おうみ）の日枝（ひえ）の山として記されており、古くから山岳信仰の対象とされてきた[2]。

title: 京阪鴨東線

text: 路線名は鴨川の東岸を走行することに由来している。京阪本線の実質延伸線として鴨川沿いの川端通の地下に建設され、全線が地下線となっている。わずか2.3kmと短いながらも京阪線京都側における分散型ターミナル、京都市営地下鉄と並ぶ市内基幹交通としての機能のほか、大阪方面と比叡山方面（叡山電鉄叡山本線）の連絡という3つの重要な機能を持ち、通勤・観光に多く利用されている。出町柳駅 - 三条駅の間では約12mの標高差（高低差）があり、駅構内の勾配は2‰だが駅間は12‰の勾配区間である。

title: 京都市左京区の町名

text: 京都市街地の東北方、鴨川（賀茂川）の東岸に位置し、北方の大原、鞍馬などの山間部を含んだ広大な面積を有する。区域は南北に長く、最北端は標高959メートルの三国岳山頂である。区の東は京都府と滋賀県の府県境をなし、滋賀県大津市及び高島市に接する。府県境に位置する比叡山の西側は当区に属する。区の南は東山区及び山科区、北は京都府南丹市（美山地区）、西は右京区（京北地区）及び北区に接し、南端近くの一部が上京区及び中京区に接する。面積246.88平方キロメートル。2009年3月現在の推計人口は約166,000人。

title: 比叡山

text: 京福電気鉄道鋼索線（叡山ケーブル） 叡山電鉄 ガーデンミュージアム比叡 山王信仰 比叡山頂遊園地 比叡山人工スキー場 比叡山ヒルクライム大会 比叡山中学校・高等学校 比叡平 森のゆうえんち 足利義教#延暦寺との抗争 比叡山焼き討ち (1499年) 比叡山焼き討ち (1571年) 水源の森百選 比叡 (コルベット) - 大日本帝国海軍の金剛型コルベット艦の2番艦。1878年（明治11年）就役。 比叡 (戦艦) - 大日本帝国海軍の金剛型戦艦の2番艦。1914年（大正3年）就役。 ひえい (護衛艦) - 海上自衛隊のはるな型護衛艦の2番艦。1974年（昭和49年）就役 京都放送久御山ラジオ送信所

title: 北白川

text: 地域の北東部は白川と京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線（志賀越道、山中越えなどと呼ばれる）に沿った山間部であるが、西部、南部は平坦な土地である。東山（特に比叡山、大文字山）の山裾に拡がる地域で、地域内に瓜生山（うりゅうざん、うりゅうやま。標高301m）と呼ばれる山が存在する。

title: 如意ヶ嶽

text: 京都東山の一峰で、東山の主峰。標高472メートル。比叡山を東山に含むか否かについては諸論あるが、含めないとした場合、最高峰が如意ヶ嶽である。京都府と滋賀県の県境に位置し、山域は北白川、浄土寺、鹿ヶ谷にまたがる。京都側の麓はおおよそ、今出川通や丸太町通の東端。京都市左京区北白川、銀閣寺、浄土寺、鹿ヶ谷辺り。滋賀県側はおおよそ大津市、長等山、園城寺近辺。北は白川の上流部を挟み比叡山支峰四明岳、南は南禅寺、山科区となっている。

title: 比叡山ドライブウェイ

text: 比叡山ドライブウェイ（ひえいざんドライブウェイ）は、滋賀県大津市の比叡山にある一般自動車道事業による有料道路である。京阪ホールディングス（京阪）の子会社である比叡山自動車道株式会社が運営している。