query: ヒューストンにＮＡＳＡはある？

title: ジョンソン宇宙センター

text: リンドン・B・ジョンソン宇宙センター（リンドン・B・ジョンソンうちゅうセンター、）は、アメリカ合衆国テキサス州ヒューストンにある、アメリカ航空宇宙局 (NASA) の宇宙センターである。

title: コロンビア号空中分解事故

text: 大リーグのヒューストン・アストロズは宇宙計画にちなんでチーム名を冠し、ジョンソン宇宙センターのあるヒューストンに本拠地を置く。2003年4月1日の公式戦開幕日には搭乗員の家族と友人7名を招待し、始球式では彼らに一斉にボールを投げ込んでもらった。国歌斉唱の際には、コロンビアの最後の飛行に携わった関係者を含む107名のNASAの職員が星条旗を持ってグラウンドに入場した。またアストロズの選手たちは、この年はシーズン終了まで袖に喪章をつけてプレーをし、ダグアウト周辺にある広告もすべてSTS-107の表象に置き換えられた。

title: ヒューストン・アストロズ

text: 1965年、地元にNASAの宇宙センターがあることから、アストロノーツ（宇宙飛行士）を縮めてヒューストン・アストロズに改名した（なおヒューストンにはNBAのヒューストン・ロケッツも存在するが、こちらの前身はサンディエゴが本拠地であり、その頃からロケッツという名称だったため、NASAが名前の由来というわけではない）。同年には世界初の屋内型スタジアムであるアストロドームが開場し、その近未来的な形から大きな注目を集めた。屋内型スタジアムが建設された背景には、地元ヒューストンの高温多湿な気候と、それに伴う蚊の大量発生が観客や選手を悩ましていたことがあげられ、これらを一挙に解決するための画期的な方法だった。結果的にアストロドームの開場によって、観客数はリーグ9位にもかかわらず前年の725,773人から2,151,470人まで増加し、商業的にも大きな成功を収めることとなった。

title: ヒューストン

text: ミニッツメイド・パークと同じダウンタウンの再開発エリアには、ヒューストン・ロケッツが本拠地にしているトヨタセンターも立地している。ヒューストン・ロケッツは一見、野球のアストロズ同様にNASAに由来するチーム名であると思われがちであるが、もともとは1967年にカリフォルニア州サンディエゴにサンディエゴ・ロケッツとして創設されたチームであり、NASAとの関連性はない。かつてはアキーム・オラジュワン、クライド・ドレクスラー、チャールズ・バークレーといった選手を擁した。1994年、1995年のNBAファイナルでは2連覇を飾り、ロケッツは黄金時代にあった。しかし1997年以降、ドレクスラーやバークレーが引退し、オラジュワンがトレードに出されると、その後は若年選手を中心として再建を進めているが、低迷が続いている。

title: ジャン・ミッシェル・ジャール

text: 1986年4月5日、アメリカ合衆国のヒューストン市に於いてヒューストン市政150周年及びNASA・ジョンソン宇宙センター開設25周年を祝う「ヒューストンフェスティバル」が開催され、そのイベントのひとつである野外コンサート「ランデヴー・イン・ヒューストン」でライブ演奏を開催。

title: ミッションコントロールセンター

text: アメリカ航空宇宙局のミッションコントロールセンター（MCC-H）はヒューストンのジョンソン宇宙センターにあり、国際宇宙ステーション（ISS）のアメリカ担当部分やスペースシャトルを含め、NASAの全ての有人宇宙飛行を担当している。

title: スペース・ランデヴー

text: 1986年4月5日にヒューストンで開催されたヒューストン市政150周年記念、テキサス州誕生150年及びNASA・ジョンソンスペースセンター開設25周年を祝うイベント「ヒューストン・フェスティバル」での野外パフォーマンス「ランデヴー・イン・ヒューストン」の為に作曲されたアルバム。

title: スペースシャトル

text: 1968年、NASAは地球と宇宙を往復することを目的とした「統合往還機 (Integrated Launch and Re-entry Vehicle, ILRV)」の研究を開始し、同時に複数の企業に対してメイン・エンジン (SSME) の開発を競わせた。またヒューストンとハンツビルにあるNASAの事務局は共同で、宇宙に貨物を運ぶだけでなく大気圏を滑空して地球に帰還できるような宇宙船の設計を公募した。その中の一つに、巨大なロケットと小型の軌道船によって構成されたDC-3と呼ばれた案があった[11]。

title: スペースセンター・ヒューストン

text: スペースセンター・ヒューストン（英: Space Center Houston）は、アメリカ航空宇宙局（NASA）のジョンソン宇宙センター公式ビジターセンターである。テキサス州ヒューストンに位置し、おもに有人宇宙開発に関する展示、アトラクション、シアターがある。

title: アルファ磁気分光器

text: AMS-02のシャトルへの搭載・発射・宇宙空間での展開等に関する活動を運営しているのは、テキサス州ヒューストンにあるNASAのジョンソン宇宙センターに本部を置く、アルファ磁気分光器計画局である。

title: NASAの施設

text:
グレン研究センター (GRC) は、オハイオ州に位置しており、NACAの一部として1942年に設立され、後にNASAと合併して航空機のエンジンを研究するための研究所となった。1999年、アメリカ人の戦闘機パイロット、宇宙飛行士であり政治家でもあったジョン・グレンに因んで、センターの名称が公式にルイス・フィールドのNASAジョン・H・グレン研究センター (NASA John H. Glenn Research Center at Lewis Field) と改称された。グレン研究センターはNASAのすべてのミッションと主要なプログラムを支援しており、特に航空工学及び宇宙飛行の両面について革新的な技術を研究・開発することに優れている。マーキュリー計画とジェミニ計画からスペースシャトル計画及び国際宇宙ステーションまで、非常に多くのNASAのミッションがグレン研究センター発の要素を含んでいる。グレン研究センターの中核的な適応能力には、エアブリージング（エンジン）と宇宙空間での推進及び低温学、通信、電力・エネルギーの貯蔵及び変換、マイクログラビティ科学、先端材料が含まれる。
マーシャル宇宙飛行センター (MSFC) は、サターンV型ロケットとスペースラブ（宇宙実験室）が開発された場所である。NASAの中でも規模が最大のセンターの一つである。マーシャル宇宙飛行センターは、スペースシャトルの推進とその外部燃料タンク、ペイロードとそれに関係する乗組員の訓練、国際宇宙ステーション (ISS) の設計と組み立て、コンピュータ、ネットワーク、そして情報管理について先導するNASAのセンターである。MSFCはアラバマ州ハンツビル近郊のレッドストーン兵器廠に位置しており、その名称はジョージ・マーシャル元帥に敬意を表して命名された。
エイムズ研究センター (ARC) は、1939年12月20日にNACAの研究所として創設され、1958年のNASAの設立と同時にその一部となった。施設名はNACAの創設メンバーであったの名に因む。エイムズ研究センターはNASAの10施設ある主要なフィールドセンターの一つで、カリフォルニア州のシリコンバレーに位置する。歴史的には、ARCはプロペラ機の航空力学に関する風洞研究を行うために創設されたのであるが、次第にその役割は拡大して、航空工学、宇宙飛行及び情報技術の分野の研究と技術開発も担うようになった。また、宇宙生物学、小型衛星、ロボットを使用した月探査、情報処理/適応システム及び熱防護の分野においてリーダーシップをとる。
ラングレー研究センター (LaRC) は、最も古い歴史をもつNASAのフィールドセンターであり、バージニア州ハンプトンに所在する。ラングレー研究センターは、第一に航空工学の研究に重点的に取り組んでいるが、アポロ月着陸船の飛行試験も当施設で行われたほか、多くの注目を集める宇宙ミッションの数々も当地で計画・設計されている。1917年にアメリカ航空諮問委員会 (NACA) によって設立され、現在そのプログラムの三分の二が航空工学に捧げられ、残りは宇宙分野に専念している。ラングレーの研究者らは、40箇所以上ある風洞を用いて、航空機及び宇宙機の安全性、性能、効率性を高めるための研究をしている。1958年から1963年までの間、NASAはマーキュリー計画を始め、ラングレー研究センターはの主要なオフィスとして従事した。その後、このオフィスは1962年から1963年にかけて、ヒューストンの有人宇宙船センター（Manned Spacecraft Center、現在のリンドン・B・ジョンソン宇宙センター）に移管された。
ジョンソン宇宙センター (JSC) は、NASAの有人宇宙飛行訓練、研究、及び飛行管制のためのセンターである。テキサス州ヒューストンに位置する1,620エーカー (656 ha) の敷地内にある100棟の建物から構成される複合施設である。この中には、も含まれる。ジョンソン宇宙センターはの本拠地であり、米国出身及び国際的な協力宇宙機関出身の宇宙飛行士の訓練を担当している。そのミッション中の中心的な役割によって、しばしば一般に「ミッション・コントロール」と言及される。JSCは、アメリカの有人宇宙飛行プログラムをまとめるためにNASAの創設直後に結成されたが発展的に解消して設立された。新しい施設はライス大学から寄付された土地に建設され、1963年に開設された。1973年2月19日、同年に死去した元アメリカ大統領で、テキサス州出身でもあったリンドン・B・ジョンソンに敬意を表して、施設はリンドン・B・ジョンソン宇宙センターと改称された。JSCは全米に10箇所あるNASAの主要なフィールドセンターの一つである。

title: ルイ・ウェルチ

text: 市長時代、ヒューストンは急成長を遂げた。 1963年、ヒューストンの人口は100万人以上に達したが、まだ当時の国内のメディアには小の都市と見なされていた。しかし、1965年のリライアント・アストロドーム、1969年のジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港開設により、アメリカ合衆国だけでなく、世界的大都市へと成長した。NASAはヒューストンのジョンソン宇宙センターから月に人を送った。水の供給の為、コンロー湖とリビングストン湖を開いた。また、40の非効率的な下水処理場を閉鎖し、バイユーの美化に力を入れ、ヒューストン運河の清掃活動を始め、the downtown Civic Centerの開発を開始した。主にアフリカ系アメリカ人地域などと問題を抱えていたが、全地区において、勝利した最初のヒューストン市長であったことが特筆される。

title: ヒューストン

text: ヒューストンは1836年8月30日にオーガストゥス・チャップマン、ジョン・カービーのアレン兄弟によってバッファロー・バイユーの河岸に創設された。市名は当時のテキサス共和国大統領で、サンジャシントの戦いで指揮を執った将軍、サミュエル・ヒューストンから名を取って付けられた。翌1837年6月5日、ヒューストンは正式に市制施行された。19世紀後半には海港や鉄道交通の中心として、また綿花の集散地として栄えた。やがて1901年に油田が見つかると、市は石油精製・石油化学産業の中心地として成長を遂げた。20世紀中盤に入ると、ヒューストンには世界最大の医療研究機関の集積地テキサス医療センターやアメリカ航空宇宙局（NASA）のジョンソン宇宙センターが設置され、先端医療の研究や航空宇宙産業の発展が進んだ。古くからこうした様々な産業を持ち、フォーチュン500に入る企業の本社数がニューヨークに次いで多いヒューストンは、テキサス州のみならず、成長著しいサンベルトの中心都市の1つであり、アメリカ合衆国南部のメキシコ湾岸地域における経済・産業の中枢である。また、全米最大級の貿易港であるヒューストン港[2]を前面に抱え、ユナイテッド航空（旧・コンチネンタル航空）のハブ空港であるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港を空の玄関口とする、交通の要衝でもある。また、日本を含む世界86ヶ国が領事館を置く世界都市でもある[3][4]。

title: 喜友名一

text: 宇宙航空研究開発機構 JAXA公募による宇宙探査教育者会議（SEEC）に2年連続選出され、2年目は、同会議（米国ヒューストンNASA公式ビジターセンター）で授業を実施。

title: ジェミニ5号

text: ジェミニ5号はNASAのジョンソン宇宙センター（テキサス州ヒューストン）で展示されている。

title: ジェミニ計画

text: ジェミニ計画を管理していたのはテキサス州ヒューストンのジョンソン宇宙センターで、同所はまたワシントンD.C.に本部を持つNASAの有人宇宙飛行局の指示を受けていた。計画の代行取締役は、NASAの有人宇宙飛行の準監督者ジョージ・ミューラー (George E. Mueller) 博士が務めていた。有人宇宙飛行の任務遂行本部の副指揮官であるウィリアム・シュナイダー (William C. Schneider) は、ジェミニ6号の開始からすべての飛行の指揮官を担当した。

title: ヒューストン・ロケッツ

text: ヒューストン・ロケッツ（）は、アメリカ合衆国テキサス州ヒューストンに本拠を置く全米プロバスケットボール協会（NBA）のチーム。ウェスタン・カンファレンス、サウスウェスト・ディビジョン所属。チーム名の"Rockets"は本来サンディエゴに本拠地があった当時、当市では軍需産業が盛んなことからロケット弾を表しているが、後にヒューストンに移転してからはNASAのイメージから、平和的なロケットがイメージされるようになった。以降のチームは1999年にドラフトで指名されたスティーブ・フランシス、2002年に獲得した姚明ら若手選手を核とした再建に入った。21世紀初頭の数シーズンを勝率5割前後で推移した後、2004年6月に、フランシスとの交換でトレイシー・マグレディを獲得し、マグレディと姚明がチームの中心となった。

title: キャスリン・コールマン

text:
コールマンは1992年にNASAの職員となった。1995年、彼女はSTS-73の乗組員となり、生物工学、燃焼科学、物理学、流体力学等の実験を行った。飛行中、彼女はヒューストンのコントロールセンターに対し、未確認飛行物体を目撃したことを報告した。彼女はSTS-83でも、ドナルド・トーマスのバックアップとして訓練を行ったが、トーマスの回復が間に合い、搭乗することはなかった。1999年、彼女はSTS-93で2度目の宇宙飛行を行った。彼女はミッションスペシャリストとして、チャンドラと慣性上段ロケットをカーゴから出して展開する役割を担った。
コールマンは、NASAの宇宙飛行士室では、ロボットアームの操作やスペースシャトル、ISSの訓練等を含むロボティックス部門の責任者であった。2004年10月、コールマンはNEEMO 7の参加者に選ばれ、11日間を海底実験室で過ごした。

title: 月軌道ランデブー

text: 月軌道ランデブーに賛成して主張を撤回した最初の主要なグループはロバート・ギルラスのグループであり、その時はまだラングレーにあったグループだったが、すぐにヒューストンに移った。理解を示した二つ目のグループはハンツビルにあるマーシャル宇宙飛行センターのフォン・ブラウンのチームだった。もともと月軌道ランデブーを支持していたラングレー研究所の面々に加えて、これら2つの強力なグループの意見が変化したことで、NASAの本部の主要な職員、特に長官であり、直接降下を支持していた、ジェームス・ウェッブは月軌道ランデブーが1969年までに月に着陸できる唯一の方法だと考えることとなった。NASAの中から集まった月軌道ランデブーの重要な支持者たちとともに、ウェッブは1962年の7月に月軌道ランデブーを認めた。その決定は、1962年の7月11日に記者会見で公式に発表された。ケネディ大統領の科学アドバイザーであるジェローム・ウィーズナーは頑なに月軌道ランデブーに反対したままだった。

title: スペースシャトル・インディペンデンス

text: スペースシャトル・インディペンデンス（、NASA型名:OV-100）は、ヒューストン宇宙センターに展示されているスペースシャトル・オービターの実物大の模型。かつてはエクスプローラー（Explorer）という名称で、ケネディ宇宙センター・に展示されていた。

title: ピート・コンラッド

text: テキサス州ヒューストンのジョンソン宇宙センターには、死亡した飛行士を記念するために植えられた樹がある。コンラッドが死亡した際にも、NASAはその名誉を称えて樹を植えることを計画した。式典で、アポロ12号の仲間だったアラン・ビーンはスピーチの際にチャネリングを行い、コンラッドはあの世から指示を送ったという噂である。ビーンによれば、コンラッドの指示は、毎年クリスマスに全ての樹に白い明かりをつけること、ただし彼の樹だけは赤い明かりにすること、というものだった。NASAはこの指示に敬意を表し、それ以降毎年クリスマスになると樹に白い明かりを灯している[15]。

title: シャトル輸送機

text: N905NAは、退役したシャトルを展示先に運ぶ任務を担当した後、エリントン空軍基地に着陸し、2014年4月30日までそこで保管されていた。N905NAは、NASAジョンソン宇宙センターに隣接して設置されている見学施設スペースセンターヒューストンへ移されて、そこで以前、に展示されていてヒューストンに移設されたスペースシャトルの実物大模型であるインディペンデンス号を上に載せた状態で2015年2月から展示公開される予定。2014年3月には陸上輸送を終え、8月にはインディペンデンス号が機体の上に載せられた。

title: 第44次長期滞在

text: 日本のこうのとり5号機は、ISSによる捕獲を油井亀美也が、こうのとりの管制をJAXAの筑波宇宙センターが、NASAのヒューストンでの交信チーム代表に若田光一が加わり、日本チームでの捕獲となった

title: オービット (マスコットキャラクター)

text: 年齢不詳で、グランドスラム銀河のファウル・グラウンド出身。モチーフはジョンソン宇宙センター（NASA）を擁するスペースシティのヒューストン。宇宙人。2013年から登場している現在のオービットは2代目である。

title: ヒューストン

text: ダウンタウンの南東約40kmにはNASAのジョンソン宇宙センターが立地している。ライス大学から広大な土地を寄付されて1965年に開設された同宇宙センターは、有人宇宙飛行の研究・開発、スペースシャトルや国際宇宙ステーションなど有人宇宙飛行ミッションの管制・運用、宇宙飛行士の訓練など、NASAの有人宇宙飛行プログラムの遂行において中核となる活動を行っている。そのビジターセンター、スペースセンター・ヒューストンは、アポロ計画によって持ち帰られた月の石や、スペースシャトルのシミュレータ、NASAの有人宇宙飛行プログラムの歴史に関するプレゼンテーション資料など、NASAや航空・宇宙に関連する展示物を展示している。

title: アメリカ合衆国の宇宙開発

text: ケネディ宇宙センターやヒューストン宇宙センターは宇宙技術の博物館になっており、また、宇宙技術の告知に利用されている。また、NASA独自に専門チャンネルのNASA TVを持っており、有人宇宙飛行のミッションの中継や、記録映像の公開、製作したドキュメンタリー、宇宙番組や科学番組などを一般向けに放映している。

title: エリザベス・ウォーレン

text: NASAのエンジニアであった夫に伴い、テキサス州ヒューストンに転居した。ヒューストン大学に進学し、1970年、言語聴覚学で理学士を取得した。教員免許を取得していなかったが臨時免許を取得して1年間公立学校にて障碍のある子供たちに教育を施していた。

title: アポロ計画

text: そんな中で、シーマンズが1961年7月にゴロヴィン(Golovin)委員会を立ち上げたことが、計画の方針を決定するひとつの転機となった。この特別委員会にはアポロ計画で使用すべきロケットが推薦されることになっていたが、その判断をするためには、まず月着陸の方式を決定することが重要な要素であると考えられた。委員会は当初、地球周回方式と月周回方式の混成案を推薦していたが、フーボルトらの陰の働きかけもあり、LOR方式の検討が、着陸方式の実現可能性を公表する際の重要な役割を果たすようになった。1961年の終わりから1962年のはじめにかけ、ヒューストン有人宇宙センター内のNASA宇宙任務グループ（Space Task Group, 1958年に創設された、技術者たちの集団からなる有人宇宙飛行計画のNASA内部研究グループ）もLOR支持に意見を変えはじめ、マーシャル宇宙飛行センターの技術者たちもやがて月周回ランデブー方式のメリットを確信するようになり、彼らの方針転換は1962年7月に、ウェルナー・フォン・ブラウン博士によって非公式に発表された。NASAがLOR方式採用を正式に表明したのは、同年11月のことであった。これについて宇宙開発史研究家のジェームズ・ハンセンは、「もし1962年に頑迷なNASAがこのささやかな変更を受け入れなかったとしても、アメリカは月面に到達していただろうが、ケネディが公約した「1960年代中に月に到達させる」という目標はほぼ確実に達成されることはなかっただろう」と述べている。

title: 陰謀論の一覧

text: その他、アポロ8号とヒューストンの交信記録にサンタクロースという単語が使われているが、NASAが使用する用語にサンタクロースに該当するものはなく、UFOを指す隠語であり、アポロ8号の乗組員がUFOを目撃した事を示しているとする説がある。しかし、これは帰還へ向けたエンジンの噴射に成功した飛行士ジム・ラヴェルが、12月25日であったことを受け、「みんなに伝えてくれ。月にはサンタクロースが居る。」と、エンジン噴射成功の報告にジョークを交えヒューストンに伝えたものである。

title: バーバラ・モーガン

text: モーガンは1985年7月19日にTeacher in Space Projectの交代要員の候補に選ばれた。1985年9月から1986年1月まで、彼女はクリスタ・マコーリフとともにヒューストンのジョンソン宇宙センターで訓練を行なった。チャレンジャー号爆発事故でのマコーリフの死去を受け、モーガンはTeacher in Space Projectを実行する役目となった。1986年3月から7月まで、彼女はNASA職員として国中の教育機関で講演を行なった。1986年秋、モーガンはアイダホに戻り、再び教師の仕事を始めた。彼女は2年生と3年生に教えるとともに、NASAの教育部門でも働いた。Teacher in Space Projectでの彼女の役目には、公共の場での講演、教育的なコンサルタント、カリキュラムの設計、アメリカ国立科学財団での仕事等も含まれていた。


query: 尼子 晴久にこどもはいた？

title: 尼子晴久

text: 永正11年（1514年）、尼子経久の嫡男・政久の次男として生まれる。幼名が、父祖たちも用いた又四郎でなく<b data-parsoid='{"dsr":[1642,1652,3,3]}'>三郎四郎</b>であったのは政久の長男にあたる兄がいたからである（ちなみに晴久の子の義久も同様である）。

title: 赤松氏

text: 天文6年（1537年）からは出雲国の戦国大名である尼子晴久の侵略も始まり、晴政は領国を追われて淡路国に逃亡した。このため家臣の大半も尼子氏に寝返るが、東播磨守護代の別所村治のみは晴政と通じて抵抗した。また晴政は幕府の支援を得て領国奪回に乗り出し、苦戦の末に播磨から尼子勢力を追放した。

title: 尼子晴久

text: 晴久は月山富田城下町を貿易で発展させ、尼子氏が滅亡するまで城下町は栄えた。 尼子氏滅亡後も毛利家の城下町として栄えたものの、1600年間に起きた、大洪水により東出雲の月山富田城下町は流されてしまった。 これにより尼子氏滅亡後の尼子を残すものは消えてしまった。

title: 尼子晴久

text: 叔父尼子国久とその息子尼子誠久とは新宮党粛清以前より明らかに確執が生まれており、また誠久の長男尼子氏久より自身の不当を晴久に訴えたこと、また正室である国久の娘が死去すると晴久は早々と新宮党を1554年11月に粛清している。この粛清により尼子宗家の支配基盤は固まっており、西出雲の直轄化に成功している。この粛清で尼子家の戦力は低下したと見られがちだが、実際には粛清後の忍原崩れなどでは苦戦する様子もなく、毛利軍を撃退している為、戦力低下はしていない。

title: 細川持隆

text: 天文8年（1539年）、赤松晴政（政村）の要請を受けて備中国に出陣し、出雲国の尼子晴久（詮久）と戦ったが、このときは敗れた。

title: 尼子敬久

text: しかし、新宮党の勇猛さと傲慢さが当主・尼子晴久の不興を買う。また、新宮党内部でも傲慢な振る舞いを続ける誠久と敬久には距離があり、敬久と誠久の子・氏久とも確執があった。敬久の姉妹で晴久の正室が死去すると、晴久は新宮党の粛清を決意し、父・国久は登城中に殺害され、その他の者は居館を襲撃され滅ぼされた。新宮党壊滅の翌日に敬久は自害した。慶長15年（1610年）まで生き延びたという記述もある。

title: 米原綱寛

text: 米原氏居城である高瀬城は、出雲国原手郡の平野部を領し、東には大西氏居城大西城、揖斐伊川上流の三刀屋城・三沢城、揖斐伊川下流にある鳶ヶ巣城・平田手崎城等の城と共に、尼子十旗として名を連ねる強固な城であった。綱寛は幼くして眉目秀麗であり、主君・尼子晴久に寵愛されており、幼少から晴久の側近として重用されていたという。天文9年（1540年）には安芸国の毛利氏攻め（吉田郡山城の戦い）に参加している。

title: 尼子晴久

text: また、経久は興久の件を踏まえて晴久の正室に尼子国久の娘を嫁がせて次代での親族の不和を無くそうとしたものの、この妻の死こそが国久との絆を断ち晴久を新宮党の粛清という非情な手段へ踏み切らせることになる等、尼子氏の婚姻・縁戚関係は経久の思惑であった尼子氏の勢力拡大に貢献はしたものの、この婚姻関係の破綻こそが晴久・義久の二代に渡る尼子氏の足枷へとなる。更にはこの新宮党や塩冶氏と結びつきの強かった国人衆は退転・没落・領地削減を余儀なくされる等、非常に不安定な地位にあった。

title: 尼子季久

text: 尼子 季久（あまご すえひさ、天文11年（1542年） - 没年不明）は、戦国時代の人物。尼子氏の家臣。尼子誠久の三男。兄に氏久・吉久、弟に常久・勝久・通久がいる。

title: 赤松晴政

text: これにより、ある程度は実権を回復したものの、村宗の子である浦上政宗や浦上宗景との対立はその後も続き、天文3年（1534年）8月には朝日山（姫路市）にて激戦を繰り広げている。さらに、天文6年（1537年）12月に始まる出雲国の尼子詮久（後の尼子晴久）に侵攻により、対立していた浦上兄弟は恭順するも、晴政の領国は混乱し、宍粟の宇野村頼が寝返る。天文7年（1538年）7月には高砂城（高砂市）の梶原氏を頼るも、寝返った小寺則職・明石正風らの攻撃を受け、淡路国郡家の田村能登守のもとへ逃亡する。天文8年（1538年）4月8日、阿波細川氏の援助を取り付けた晴政は、明石に上陸して枝吉城を攻略したが、最後まで尼子勢に抵抗していた三木城の別所氏も内通しているとの噂が流れ、11月25日に堺の海会寺へと落ち延びた。

title: 菅納家晴

text: いずれにせよ菅納氏は美作久米南条郡下神目村の国人領主として力を持った一族で、室町時代には赤松氏被官として沼元氏と共に弓削庄を支配していたが、赤松晴政が尼子晴久の侵攻によって美作における影響力を失うと尼子に従い、次いで衰退した尼子氏に成り代わって美作に侵攻した浦上氏に従うようになったと考えられている。

title: 尼子晴久

text: そして、別所就治の三木城攻略に取りかかり、別所氏が尼子方に付いた為に赤松晴政は堺へと逃亡している。これにより、詮久は上洛する構えを見せたが、一度出雲に撤退している。将軍・足利義晴は尼子氏の播磨進出を警戒し、大内氏に尼子氏への攻撃を要請し、これに対して大内氏は尼子方である安芸武田氏当主の武田信実を攻撃した。詮久は援兵を派遣するも佐東銀山城が落城。信実は一時若狭国へと逃亡している。これにより享禄3年（1530年）以降、表面上和睦関係にあった大内氏との関係は破綻した。

title: 塩冶興久

text: 享禄3年（1530年）、興久は父・経久に対して反乱を起こす。『陰徳太平記』によれば、所領加増が認められなかったために反乱を起こしたとあるが、連年に渡る遠征に伴う国人領主の負担への反発、尼子家中における重臣達の勢力争いも背景にあり、出雲国における尼子氏統治への不満も大きく、出雲国を二分しての尼子氏と塩冶氏の全面対決に至ったと推測される。また、この頃に尼子氏と大内氏は対立関係にあり、前述の通り大内義興から偏諱を受けている興久が反尼子派になったと考えても割と自然であるといえ、こちらも一因となっている可能性はある。なお、時期については、杵築大社（現・出雲大社）旧御遷宮次第に「興久は同年の3月8日に出雲大社の柱立を行う等した後に乱を起こした」と記述されており、こちらが正しいと思われる（軍記物では2年後となっている）。同年4月5日、興久が書き記した書状によれば、成相寺の尼子氏からの公役忌避及び所領・地位保障を約束しており、この時期には経久との確執は相当深くなっていたとみられる。この乱で興久側の立場となったのは、出雲大社・鰐淵寺・三沢氏・多賀氏・真木氏・備後山内氏・但馬山名氏などの出雲西部・南部の有力国人で、尼子氏の出雲西部での求心力が低いことが露呈される。

title: 吉川元春

text: 弘治元年（1555年）、厳島の戦いにおいては吉川軍を率いて小早川軍と協力し、陶晴賢率いる大内軍を撃滅した。弘治2年（1556年）からは石見国に遠征し、尼子晴久と何度か戦うも晴久に退けられる（忍原崩れ、降露坂の戦い）。弘治3年（1557年）に父が隠居すると、隆景と共に両川として毛利家を実質的に支えることとなった。

title: 毛利元就

text: 天文23年（1554年）、出雲では尼子氏新宮党の尼子国久・誠久らが尼子晴久に粛清されるという内紛が起こった[注釈 1]。尼子氏が新宮党を粛清の最中、陶晴賢（隆房より改名）の家臣で、知略に優れ、元就と数々の戦いを共に戦った江良房栄を毛利氏に300貫の領地を与えることを条件に内応させる。しかし、房栄がさらなる加増を求めたため、房栄の内応をわざと元就が晴賢に明かしている。実際隆元は、房栄は命を助けてやるだけでも有難いと思うべきなのに、要求する領地が多すぎると不満を手紙で述べている。

title: 大永の五月崩れ

text: 晴久の死後、永禄5年（1562年）に入ると雲芸和議により毛利へと寝返った本城常光の後を追うように尼子氏勢力下にあった国人衆が毛利氏に降伏、更には同氏の支援を受けた国人衆が続々と旧領を回復、尼子勢力は西伯耆より駆逐されたのであった。以降は東伯耆と美作間で毛利氏・三村氏と尼子氏は激戦を繰り広げることになった。

title: 大内義隆

text: 天文9年（1540年）、尼子経久の孫・詮久（のちの晴久）が安芸国へ侵攻し、大内氏の従属下にあった毛利元就の居城である吉田郡山城を舞台に戦った（吉田郡山城の戦い）。義隆は陶興房の子・隆房（後の晴賢）を総大将とした援軍を送り尼子軍を撃破する。以後は尼子氏に対して攻勢に出ることになり、天文10年（1541年）には尼子方の安芸武田氏（武田信実・信重ほか）と友田氏（友田興藤）を滅ぼして安芸国を完全に勢力下に置いた。

title: 山内隆通

text: 天文元年（1532年）、出雲国の尼子経久の三男・塩冶興久が経久に対して反乱を起こすも敗北。敗れた興久は義兄・山内直通を頼って山内氏の居城である甲山城に落ち延び、直通は興久を匿った。これに対し尼子経久は、天文3年（1534年）に尼子氏家臣の黒正甚兵衛を派遣して興久の引き渡しを直通に要求した。直通は興久に対する義理や情誼によって応諾することが出来なかったが、そのことを察した興久は直通に謝して自害したとされる。直通は興久の首を尼子氏に引渡して和睦したものの、山内氏と尼子氏の関係は改善しなかった。

title: 尼子晴久

text: 晴久は1543年の月山富田城の戦い以降、本国である出雲その他の直轄地の伯耆、隠岐を中心に石見東部、備後北部へ侵攻をしている。 祖父が既に勢力下に置いていた出雲本国、隠岐、西伯耆、備後北部を基盤として東伯耆、美作、備中や備前に侵攻している。 尼子氏の勢力は最盛期には備後北部から備中北部、備前西部や播磨東部にまで及んでいる。1548年には美作へ侵攻し美作三浦氏を攻撃、従属下に置いたことにより美作での勢力を拡大し美作を平定した。 さらには因幡西部にまで攻撃を加え、勢力下に置いたことにより石高においての尼子氏の勢力は100万石を超えていた。 これにより尼子氏は名目と共に大内家の七カ国守護を超える八カ国の大大名へと成長した。 祖父、経久が尼子氏の中央集権化や領土拡大をして最盛期を創出したというのが一般的だが実際に尼子氏が最盛期を迎えたのは孫の晴久の代であり、経久が未完成のまま死亡し達成出来ていなかった中央集権化も晴久期には成し遂げられている。祖父、経久と比べられがちだが、実際は祖父ほどの謀将ではないものの毛利元就を何度も撃破、備中前へ遠征するなど晴久の代には元就と一進一退の攻防を続けた。 このことから決して凡将などではなく中央集権化を推し進めた近世的な大名ということが分かる。しかし晴久が1561年に急死すると中央集権化が途中のために出来た国人衆との溝や対立が子の尼子義久に伸し掛ることになる。 これは<b data-parsoid='{"dsr":[11161,11171,3,3]}'>負の遺産</b>を晴久に全て押し付ける形で死亡した経久と似ており晴久もまたこの件を義久に押し付ける形で急死してしまった。

title: 尼子晴久

text: 結局、尼子氏を頼りにしていた安芸武田氏は、詮久の敗走により大内氏らの攻撃を受けて滅亡し、祖父・経久が天文10年（1541年）に死去するという不幸も重なって、尼子家勢力下の国人領主が大量に大内氏へ寝返ったため、危機的状況に陥った。同年、将軍・足利義晴から偏諱（「晴」の一字）を賜って、晴久（はるひさ）と改名する。また、この時期には備中・美作へ自ら出陣し、美作三浦氏・中村氏らを攻撃している。

title: 尼子国久

text: このように国久は、多大な武功を挙げて尼子氏の勢力拡大に貢献し、父から晴久の後見人に指名されるほどであったが、娘婿でもある晴久とは方針を巡って意見を異にし対立する事がしばしばあった。また、新宮党は吉田氏・塩冶氏の領地を直轄し、出雲において晴久をも凌ぐ影響力を持っていた。そのうえ新宮党の中には自らの武威を笠に着て横柄な振舞をする者も多く、他の尼子家の譜代家臣達と衝突することもあった。そのため晴久との関係は次第に悪化していき、この経緯は鰐淵寺文書にも書かれている。

title: 尼子晴久

text: 永禄3年12月24日（1561年1月9日）、晴久は月山富田城内で急死した。享年47[1][2]。 晴久の急死に毛利元就は｢一度でいいから旗本同士で戦いたかった。｣と言ったという。

title: 尼子晴久

text: 尼子 晴久（あまご はるひさ）は、戦国時代、出雲国の戦国大名、出雲・隠岐・備前・備中・備後・美作・因幡・伯耆の守護大名。尼子経久の嫡孫に当たる。山陰山陽十一カ国のうち、八カ国の守護を兼任し中国地方一の大大名となった。また大内、毛利両軍をよく制した。八カ国守護</b>とも言われる。

title: 大内晴持

text: 天文10年11月、出雲の尼子経久が没すると、天文11年（1542年）1月に晴持は義隆とともに出雲に出陣し、天文12年（1543年）3月に尼子晴久が籠城する月山富田城を包囲したが、三刀屋久扶、本城常光らの寝返りで大内軍は総崩れとなった（第一次月山富田城の戦い）。その結果、5月7日に晴持は義隆とともに出雲意宇郡出雲浦へと落ち延びる。ここで晴持と義隆は別々のルートで周防に退却することになった。

title: 尼子晴久

text: 晴久家督継承以前の尼子氏は祖父・経久が周防・長門に勢力を持つ大内氏と、因幡・但馬・備後に勢力を持つ山名氏との関係を悪化させており、二方面に対外遠征をしている。これが享禄年間から天文年間前半の晴久の対外遠征の主たる要因である。

title: 尼子氏

text: 晴久の跡を継いだ嫡男・義久は、この事態に際して将軍・足利義輝に毛利氏との仲介を依頼し一旦、和睦したものの毛利元就はその後、一方的にこれを破棄し永禄5年（1562年）より出雲侵攻を本格化させた（第２次月山富田城の戦い）。義久は月山富田城に籠城し、尼子十旗と呼ばれる防衛網で毛利軍を迎え撃った。しかし永禄6年（1563年）に、元就は支城である白鹿城を攻略すると、月山富田城を包囲して、兵糧攻めに持ち込んだ。同時に、元就は謀略を開始し、疑心暗鬼となった義久は、重臣である宇山久兼をも粛清してしまう。ついに永禄9年（1566年）11月、義久は降伏を余儀なくされ、ここに戦国大名尼子氏は滅亡した。

title: 三木城

text: その後天文7年・8年（1538年・1539年）の2度に渡って尼子詮久（後の晴久）が三木城を攻撃してきた。この時赤松氏の国人衆はほとんどが尼子軍に下り、三木城のみが東播磨の拠点となった。しかし赤松晴政は2回も国外に脱出したため、守護としての地位が落ちていったが、代わりに就治の東播磨での地位は上がり、赤松氏から細川晴元派へ与していく。

title: 尼子晴久

text: 当主となった翌、天文7年（1538年）には、大内領であった石見銀山を攻略し、更には因幡国を平定した後に播磨国へと侵攻して石見・因幡・播磨の守護・赤松晴政に大勝する。天文8年（1539年）には龍野城を落城させ、播磨国にまでその勢威を拡大した。この上洛戦は、大友義鑑が画策した将軍・足利義晴の入洛を名目とする大内包囲網の一翼を詮久が担い、更には足利義晴から御内書の発給を求め、それを貰い受けている。当時、室町幕府は石山本願寺と対立していたこともあり、大内氏・尼子氏等の勢力に救援を兼ねた上洛要請をしていた為、詮久はこれに便乗する形で上洛そのものが目的というより、国人衆の統制を強化すると共に、近隣にその存在感を誇示するための遠征であった。同時期、詮久は備後国衆である宮氏・渋川氏を従属させ大内氏への圧力を強化している。安芸国においても、安芸武田氏・吉川氏と連絡を取り、影響力を強める。

title: 山内直通

text: 大永7年（1527年）、和智豊広が大内義興に背いたため、直通も大内義興の和智氏討伐に参陣する。同年9月に直道の調略を受けて和智氏は再び大内氏へと帰属した。天文元年（1532年）、尼子経久とその三男・塩冶興久が所領を巡って争い、敗れた興久は義兄の直道を頼って甲山城に落ち延び、直通は興久を匿った。これに対し尼子経久は天文3年（1534年）に尼子氏家臣の黒正甚兵衛を派遣して興久の引き渡しを直通に要求した。直通は興久に対する義理や情誼によって応諾することが出来なかったが、そのこと察した興久は直通に謝して自害した。直通は興久の首を尼子氏に引渡して和睦したが、これ以降山内氏と尼子氏の関係は一層疎隔することとなった。

title: 尼子晴久

text: 晴久期の成果として、自らが登用した者に政治権限を持たせたことや、出雲国や他国の国人衆への統率強化として国人の一部を奉行衆へと取り立て、本領地から城代への配置転換といった形（多胡氏・本城氏等）が上げられる。これは在地領主であった彼らを直臣へと組み込めたという成果の証左である一方、元々統治機構が整備されないまま戦国時代へと移行し、晴久による支配体制への改革によって中央集権化が浸透する前に彼自身が急死したこと、婚姻関係の破綻による圧迫を受けた国人衆の尼子氏への不満が、次代の義久において一気に噴出する結果に結びついてしまった。

title: 尼子晴久

text: 祖父・経久が詠んだとされる「秋上は 富高らかに 相かして 思うことなく 長生きせん」という和歌がある。意味は「秋上氏・富氏・別火（財）氏が相和して、思うことなく（争いがなくなり）皆長生きするだろう」というものだが、実際にこの和歌を詠んだのは晴久であり、出雲神官である三氏の和解を喜んで詠んだものである。 大叔父・尼子久幸から「短慮で大将の器に乏しく、血気にはやって仁義に欠けている」と評されたと、『雲陽軍実記』では記されている。 晴久の残した建築物としては美作国一宮中山神社本殿が名高い。もともと尼子氏の侵略によって焼失した本殿は、永禄2年（1559年）、晴久の発願により再建され、度重なる改修の末、現在に至っている。大社造の流れをくむ本社殿は中山造という独特の構造となっており、以降の美作国内における神社建築の模範となった。 飯梨川流域の晴久支配期の城下町から、朝鮮及び明国製の陶器・鏡などが発掘されており、貿易政策に力を入れていた。 旧来の権力体勢からの脱却を図るべく、新宮党の粛清や奉行衆を用いた尼子宗家の権力基盤強化に天文年間後期からは取り組んでおり、自らの勢力基盤の弱点等を見抜いていたところや、寺社・水運等への直接介入及び領地削減や砂鉄・石見銀等を用いて貿易を積極的に行っていた。 新宮党粛清は上記の自らの旧権力体制の弱点を自ら見抜き、西出雲に多くの直轄地を持ち、晴久の命と尼子国久の命が異なり指揮が混乱するなど、明らかに国久との確執が生まれていたことが原因と考えられる。


query: エチオピアの首都はどこですか？

title: エチオピア

text: エチオピア連邦民主共和国（エチオピアれんぽうみんしゅきょうわこく）、通称<b data-parsoid='{"dsr":[1741,1752,3,3]}'>エチオピア</b>は、東アフリカに位置する連邦共和制国家である。首都はアディスアベバ。東をソマリア、南をケニア、西を南スーダン、北西をスーダン、北をエリトリア、北東をジブチに囲まれた内陸国。隣国エリトリアは1991年にエチオピアから分離した国家である。

title: エチオピア

text: 首都アディスアベバから隣国ジブチ共和国の首都ジブチ市まで、全長781kmのジブチ・エチオピア鉄道が通っている。1917年の全通以後、ジブチ・エチオピア鉄道はエチオピア経済を支える柱となってきた。並行する国道の改修や、鉄道自体の管理不足などから利用者が減少。2011年にはディレ・ダワからアディスアベバまでが運休となった[33]時期があった。 2018年1月中国資本で新たに電化されたジブチと結ぶアディスアベバ・ジブチ鉄道が開通した。

title: サッカーエチオピア代表

text: サッカーエチオピア代表は、エチオピアサッカー連盟(EFF)によって編成されるエチオピアのサッカーのナショナルチームである。ホームスタジアムは首都、アディスアベバにあるアディスアベバ・スタジアム。

title: イタリア領東アフリカ

text: エチオピアの北と南東を獲得後、南（ケニア）、西（スーダン）、東（イギリス領ソマリランド、現ソマリア北部）を植民地化していたイギリスの支援を受け、1896年に、エチオピアの保護領化を開始する。ところが、紅海の出口であるジブチを獲得し、エチオピアの首都アディスアベバとの鉄道も敷設していたフランスがエチオピアを支援したこともあり、1896年3月1日エリトリア国境にほど近いアドワの戦いで大敗を喫する。これを第一次エチオピア戦争という。このとき軍事的に勝利したため、エチオピアはリベリアと並んでアフリカ大陸の数少ない独立国として残った。

title: モガディシュ・スタジアム

text: モガディシュ・スタジアム（英語：Mogadishu Stadium ソマリ語：Muqdisho Stadium）は、ソマリアの首都モガディシュにある競技場。サッカーソマリア代表の本拠地となってはいるが、内戦の影響で1986年を最後に代表は国内で試合を開催できていない。実質的なホームスタジアムは隣国エチオピアの首都アディスアベバにあるアディスアベバ・スタジアムとなっている（対戦相手がエチオピア代表の場合はジブチのスタッド・ナショナル・エル・ハジ・ハッサン・グレドがホームスタジアムとなる）。

title: エリトリア独立戦争

text: 紛争はエリトリア人民解放戦線(EPLF)と協力関係にあったエチオピア人民革命民主戦線(EPRDF)によってエチオピアの首都アディスアベバが陥落し、エリトリア州内のエチオピア軍が掃討されることでEPLFが州内を勢力下に置いた1991年までの30年にわたって続けられた。1993年4月、エチオピア政府による国民投票で投票者の殆どが独立に賛成した結果、エチオピアからの独立及びエリトリアの主権承認が同年5月28日に行われた。また、2つの主だった独立勢力、エリトリア解放戦線(ELF)とエリトリア人民解放戦線(EPLF)とが独立戦争中に主導権争いを行い、エリトリア内戦を起こしている。

title: モヤレ

text:
モヤレ、モイェール（Moyale, Moyalle）はエチオピアとケニアにまたがる町。エチオピア側が規模が大きい。
ケニアのの行政中心都市でもある。
ケニアの首都ナイロビからエチオピアの首都アディスアベバを陸路で移動する場合、モヤレの国境検問所を通る場合が多い。
モヤレの周囲はディデ・ガルガルという名の砂漠である。
モヤレよりも北はエチオピア高原となり、南のケニア側より標高が400メートルほど高くなる。
この辺りのエチオピア高原の境は崖になっている所が多いが、モヤレの辺りは比較的通行が容易な地形になっている。
(、ソマリ族の氏族等)2010年時点では、モヤレ付近には家畜強盗団が多く、特にモヤレと間の道路は危険である。

title: エチオピアの歴史

text:
ヨーロッパ諸国に衝撃を与える勝利によって、ヨーロッパ諸国から主権国家として認められたエチオピアだが、メネリク2世は列強に対する対等な外交を実現するため、理想のエチオピア帝国の領土を提唱した。北は国境線は曖昧であるもののエリトリアを国境とし、東はイタリアとイギリスとの協議によってオガデンまでの領有で合意すると、メネリクは南方と西方の領土拡張に興味をもった。西のスーダンはマフディー国家（）とイギリス、フランスが覇を競い合っている状態（マフディーの乱）であったため、メネリク2世はファショダ（現）付近までの侵攻にとどめ、フランスとは白ナイル協定、イギリスとは友好条約を締結して国境線の策定を合意した。南方は独立したイスラム国家を平定してルドルフ湖付近までを領有した。これにより、現在のエチオピアとほぼ重なる領土を持つことになった。しかし、一方では周辺を囲む勢力がイタリア、イギリス、フランスといった列強国となり、1906年に三国は協定を結んでエチオピアへの干渉を始める。いわば、エチオピアは名目上では主権国家を達成しながら、実態としては依然として三国の意思を無視できる状況ではなかった。
メネリク2世は内政においては、フランス・ベルギー・イタリアの協力を受けて近代化を推し進めた。首都として建築したアディスアベバは1910年までに10万人都市として名実ともに首都となり、鉄道をアディスアベバからファショダまで敷設した。また、道路の整備も積極的に行っている。メネリクの統治期間には数多くの橋も建設されている。また、通信線も鉄道に合わせて併設し、郵便と通貨制度の改革も怠らなかった。さらには貨幣経済の基礎としてアビシニア銀行（後のエチオピア銀行）を設立する。これらの事業のうち鉄道事業はフランスが、銀行事業はイギリスがイニシアティブを握った。教育においてはメネリク学校を開設し、知識人の育成を志した。それらの近代化政策の一方で、エチオピアで古くから存在する農奴制（ガバル制度）は温存し、領主の権限に手を出して孤立したテオドロス2世の轍を踏まなかった。

title: 1960年ローマオリンピックのエチオピア選手団

text: 1960年ローマオリンピックのエチオピア選手団は、1960年8月25日から9月11日にかけてイタリアの首都ローマで開催された1960年ローマオリンピックのエチオピア選手団、およびその競技結果。

title: アッサブ

text: 1952年にエリトリアがエチオピアとの連邦制をとると（1962年にエチオピアに併合される）、首都アディスアベバやエチオピア中央高原から最も近いエチオピア領の港として開発が進められ、エチオピア最大の港となった。

title: エチオピア

text: エチオピア国内で最も人気のあるスポーツはサッカーであるが、エチオピアが最も強いスポーツは陸上、とくにマラソンなど長距離走である。2011年現在、エチオピアはオリンピックで通算金メダル18個、銀メダル6個、銅メダル14個を獲得しているが、これはすべて陸上によって獲得したものである。エチオピアは人口稠密区域が標高2000m以上の高原であり、首都アジスアベバも標高2400mの地点にある。このため、心肺機能が鍛えられ、これが長距離走にとって有利であると考えられている。エチオピアはこれまで、アベベ・ビキラをはじめとして、エルヴァン・アベイレゲッセ、デラルツ・ツル、ファツマ・ロバ、マモ・ウォルデ、メセレト・デファル、ハイレ・ゲブレセラシェ、ケネニサ・ベケレ、シレシ・シヒネ、タリク・ベケレなど、多数の陸上の名選手を輩出してきた。

title: バイドア

text: 2002年に独立宣言した南西ソマリアの「首都」とされた。2005年にソマリア暫定連邦政府の首都機能が一時的に置かれた。2006年7月からはエチオピア軍が数千人規模で進駐した。一方、南西ソマリアの大部分を支配下に置いたイスラム法廷会議は、バイドアに対して執拗な攻勢をかけたが、同年12月の攻勢を機にエチオピア軍と戦闘になり、24日からエチオピア軍が本格介入すると、エチオピア軍と暫定政府軍がバイドアを拠点として首都モガディシュへ向け進軍、法廷会議を追撃した。

title: ソマリア内戦

text: 法廷連合の首都制圧にもっとも危機感を抱いたのは、隣国エチオピアであった。エチオピアは北隣のエリトリアと国境問題で対立しているが、エリトリアが法廷連合を援助しているとして、非常に危機感を持っていたのである。また、エリトリアとソマリアの両国はイスラム教国であり、イスラム教徒も多いとはいえ基本的にはキリスト教国のエチオピアは、原理主義の台頭は対立の再燃をもたらす火種となることは、容易に想像できた。法廷連合が首都を制圧した6月、国連はソマリアへの武器供与を禁じる決議を採択したが、エチオピアは7月に軍地上部隊数千人を暫定政権拠点のバイドアに展開しており、国連決議を無視して暫定政権軍への武器供与を行った。アフリカ連合はたびたび撤退を求めたが、アメリカが駐留を支持した為、エチオピア軍は駐留と武器供与を続けた。

title: オーッサ・スルタン国

text:
1894年～1896年、メネリク2世率いるエチオピアとイタリアの間で第一次エチオピア戦争が起きた。
エチオピアはオーッサ・スルタン国がイタリアに協力しないように、首都アサイタに軍を駐留させた。

title: 日本とエチオピアの関係

text: 第一次世界大戦終結後、1919年1月に開催されたパリ講和会議で今後の戦争再発防止のための国際連盟の創設が提唱された後、エチオピア帝国の摂政タファリ・マコネンは国際連盟本部を訪れ、エチオピアの国際連盟加盟のために国際連盟日本代表と会談したことがエチオピアと日本の初の公的な接触となった。ヨーロッパ諸国からエチオピア国内の奴隷制と奴隷貿易が国際連盟加盟のための障碍だと看做されたため、タファリは国内の奴隷制廃止を決め、1923年にエチオピアの国際連盟加盟が認められた。タファリはヨーロッパからの帰国の際に帰路のエジプトのポートサイドにて駐ポートサイド日本領事館副領事、黒木時次郎と会見し、黒木はそのままエチオピアの首都アディスアベバを訪問、東京の外務省本省に日本とエチオピアの経済関係樹立の必要性を報告した後、1926年に再びエチオピアを訪問している。

title: ジブチ・エチオピア鉄道

text: ジブチ・エチオピア鉄道（Ethio-Djibouti Railways, French: Compagnie du Chemin de Fer Djibouto-Éthiopien[1]）は、エチオピアの首都アディスアベバとジブチの首都ジブチ市を結ぶ、全長781kmの鉄道である。軌間は1000mmの狭軌である。

title: 日本とエチオピアの関係

text: 1936年2月にイタリア軍が毒ガスを用いてエチオピア軍を撃滅し、同年5月2日にハイレ・セラシエ1世がジブチ経由でロンドンに亡命、5月5日にピエトロ・バドリオ率いるイタリア軍が首都アディスアベバに入城し、第二次エチオピア戦争がエチオピアの敗戦に終わると、日本の世論のエチオピアへの関心は萎み、日本政府も1935年6月に第二次エチオピア戦争と満洲事変の類似性を考慮した結果、イタリアによるエチオピア領有を承認し、戦後1937年11月に日独伊防共協定を結ぶなど急速にイタリアに接近した。エチオピア戦争以前にエチオピアを支持していた大亜細亜主義者やラース・ビハーリー・ボースも反ソ連、反共産主義などを理由に、エチオピアの敗戦後はナチス・ドイツを介しての黄禍論を唱えていたムッソリーニのイタリアと日本の接近を歓迎した。エチオピア敗戦までエチオピアを支持していた日本の政治家や財界人も、綿製品を中心としたエチオピアに於ける日本の経済的な権益を考慮し、満洲に於ける日本の権益とエチオピアに於けるイタリアの権益を取引することを選んだ。

title: ムハンマド・アフマド・アル＝マフディー

text: ハリーファ・アブダッラーヒは、ジハードを通してマフディーヤを拡大するというムハンマド・アフマドの構想の実現に傾注した。しかしこのジハードは、事実上隣接する諸邦との関係の悪化を招いた。一例を挙げると、ハリーファ・アブダッラーヒは、エチオピア皇帝から提案されたヨーロッパ人と対抗するための同盟を断った。エチオピア人の多数派はムスリムでないため、彼の目には同盟の価値が低いと映った結果であった。それどころか、1887年にはアンサール60,000人に命じてエチオピアに侵攻させた。アンサールたちは首都ゴンダールにまで至り、捕虜と戦利品を得た。ハリーファ・アブダッラーヒは、すべてのエチオピア人がイスラームに改宗しないかぎり、敵対関係を終わらせたりエチオピアと平和交渉をしたりすることを拒否するとした。

title: アフリカの軍事史

text: エチオピア兵は第一次エチオピア戦争(1889～1896)中のアドワの戦いでイタリアに決定的な勝利を収めた。イタリアはその後の第二次エチオピア戦争(1935~1936)でエチオピア相手に勝利するがエチオピアを植民地化することはできなかった。エチオピアにおける5年間のイタリアの存在は占領と考えられており、イタリアは首都のアディスアベバのみ完全に統制できただけであったが、エチオピアの愛国者からの継続的な攻撃を受けていた。

title: シェイク・シャリフ・シェイク・アフマド

text: 2006年6月、イスラム法廷会議はソマリアの首都モガディシュを制圧した。2006年9月9日、ソマリア暫定国民政府の前大統領アブディカシム・サラ・ハッサン保護の下、アフマドは数名の仲間と共にリビアのスルトで行われたアフリカ連合（AU）の行事、第7回アフリカ首脳会議に参加した。当時のロイターやBBCのインタビューに対し、アフマドはイスラム主義者とソマリア暫定連邦政府（TFG）の和解のため、リビアを始めとするアフリカ諸国の助力が必要であることをほのめかした。ただし、伝えられたところによると、アフマドがスーダンの首都ハルツームに着いたのはソマリア政府とICUの会合が行われる予定の48時間前であり、滞在時間は24時間であった。しかもアフマドの主張は従来のイスラーム勢力のものと同様、エチオピアとソマリアとは500年来の敵同士であり、エチオピア軍の行動はソマリアへの侵略であるとするものだった。対するエチオピア側の主張は、エチオピア軍はソマリア国内で戦闘を行っていないというものだった。結局、両者の間で政府間開発機構主導で平和維持軍を派遣する、という合意は得られなかった。

title: ソマリア内戦

text: モガディシュを包囲したエチオピア軍と暫定政府軍は、28日に街の北と西から突入、既に1000人以上の死者を出した法廷連合はモガディシュを放棄し、暫定政府は発足以来、初めて首都を制圧した。29日にはゲーディ首相が暫定政府要人として初めて首都入りを果たし、その他の閣僚も次々に首都入りした。2007年1月1日、エチオピア軍と暫定政府軍は、法廷連合が最後の拠点とした沿岸都市キスマユに対して激しい攻撃を加え、法廷連合は南部のケニア国境方面に撤退した。これにより、暫定政府軍は北部のソマリランドやプントランドなどの一部を除き、ソマリア全土を制圧した。後に、この侵攻作戦には米軍特殊部隊がアドバイザーとして参加（12月に現地入り）していたことが公表された。

title: エリトリア州

text: 独立戦争はエリトリア人民解放戦線(EPLF)と協力関係にあったエチオピア人民革命民主戦線(EPRDF)の、1991年5月エチオピア首都アディスアベバ陥落によってエチオピア内戦と共に終結した。その後、エリトリア人民解放戦線(EPLF)がエリトリア州内のエチオピア軍掃討するまで国内の戦闘は続いた。

title: 1964年東京オリンピックのエチオピア選手団

text: 1964年東京オリンピックのエチオピア選手団は、1964年10月10日から10月24日にかけて日本の首都東京で開催された1964年東京オリンピックのエチオピア選手団、およびその競技結果。

title: ゴンダール

text:
ゴンダール （アムハラ語：ጎንደር、英語：Gondar）は、エチオピアのアムハラ州にある都市。
1632年～1855年にかけて、エチオピア帝国の首都だった。
タナ湖の北東に位置し、標高2000-2200メートル。
2015年の人口は32万3900人。
エチオピア最初の定住首都としてファシラダス帝により建設される。
地形に対応してさまざまな住区が広がり、ソロモン朝ゴンダール期に建設された3つの王宮群が現存する。
その中でも最大級の王宮群であるファジル・ゲビには歴代の皇帝が建設した6つの宮殿や12ヵ所の城門が残されている。
それらは、1979年にユネスコの世界遺産に登録された。

title: バドメ

text: エチオピアとエリトリアの国境は、1902年のエチオピア＝イタリア条約によって定められた。そのとき、イタリアはエリトリアを植民地として統括した。しかし、バドメ付近の国境は条約では充分には定められていなかった。1993年にエリトリアが独立した際、そのあたりの国境が実際にはどこなのかということが問題視されるようになった。バドメの町は、1977年11月にティグレ人民解放戦線（TRLF）（エチオピアの与党連合エチオピア人民革命民主戦線（EPRDF）を構成する政党）からエリトリア人民解放戦線（EPLF）（エリトリアを支配する民主正義人民戦線（PFDJ）の前身）へ譲られた。

title: サッカーソマリア代表

text: ホームスタジアムは首都、モガディシュにあるモガディシュ・スタジアムだが、内戦の影響で1986年を最後にこのスタジアムでのホームゲームを開催できていない。ワールドカップ予選の試合などでは隣国エチオピアの首都、アディスアベバにあるアディスアベバ・スタジアムでホームゲームを開催しており、このスタジアムが実質的なホームスタジアムとなっている。(2014 FIFAワールドカップ・アフリカ1次予選の試合でエチオピア代表と対戦した時にはジブチの首都、ジブチシティにあるスタッド・ナショナル・エル・ハジ・ハッサン・グレドでホームゲームを開催した。)

title: 在エチオピア日本国大使館

text: 在エチオピア日本国大使館（、）は、エチオピアの首都アディスアベバにある日本の大使館。2018年から松永大介が特命全権大使を務めている。

title: アスマラ

text: アスマラは1870年代までは小さな村であった。1880年代にエチオピアに併合されてからは、重要都市となり行政機関が置かれた。1900年にイタリア領エリトリアの首都となり、イタリア首相であったベニート・ムッソリーニが第2のローマ（ピッコラ・ローマ）を目指し、1920年〜1930年代にイタリアの新進気鋭の建築家達により奇抜なアール・デコ建築や未来派建築が多く建設された。1935年に第二次エチオピア戦争が始まると、イタリアによって軍備が強化されたが、第二次世界大戦開戦後の1941年に連合軍がエリトリアに侵攻・占領し、1952年までイギリスの軍政下に置かれることとなった。現在もイタリア時代に作られたヨーロッパ風の美しい街並みや、イタリア語の店名などが多く残っている。1952年から1962年までエチオピアと連邦制を布いたエリトリア国の首都だったが、1962年にエリトリア議会をエチオピア帝国の軍隊が取り囲み、エリトリアはエチオピアの一州であるエリトリア州となった。その後アスマラはエリトリア州の州都となった。

title: エチオピア・エリトリア連邦

text: エチオピア・エリトリア連邦 は、かつて北東アフリカに存在した連邦国家。首都はアディスアベバ。現在のエチオピアとエリトリアを領土としていた。

title: イタリア陸軍

text: 1935年に再度エチオピアの植民地化を狙ったイタリアはエチオピアへ侵攻を開始、1936年に陸軍が現地の傭兵隊と共に首都を占領して全土を征服する（第二次エチオピア戦争）と、それまでのイタリア領ソマリランド、エリトリアそしてエチオピアと合わせイタリア領東アフリカを形成する（なお、イタリア軍はこの戦争で当時国際法で使用が禁じられていた毒ガスを使用している）。しかし植民地としての旨みは少なく、植民活動も低調であった。


query: 名古屋鉄道はいつ設立した

title: 名古屋鉄道

text: 現在の名古屋鉄道は、太平洋戦争の終結以前に中京圏の多くの鉄道会社が合併して<!-- 陸上交通事業調整法以前のものを含む -->成立したものであるが、その起源は1894年（明治27年）6月に名古屋市内で馬車鉄道を運行する名目で設立された企業の<b data-parsoid='{"dsr":[5192,5204,3,3]}'>愛知馬車鉄道</b>である。

title: 名古屋地下鉄道

text: 1929年（昭和4年）1月、（旧）名古屋鉄道と愛知電気鉄道の共同で名古屋地下鉄道を設立し、免許の申請を行った。

title: 名古屋鉄道

text: 1935年（昭和10年）8月1日: 名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併し（新）名古屋鉄道株式会社</b>が発足（形式上は名岐鉄道が存続会社となって（新）名古屋鉄道と改称し、愛知電気鉄道は解散した）[10]。 この日より、旧「名岐鉄道」の各線を「西部線」、旧「愛知電気鉄道」の各線を「東部線」と総称した。 1938年（昭和13年）5月10日: 現在の中央道特急バスの前身となる、名古屋 - 飯田間の急行バスを飯田街道（国道153号線）経由で運転開始（1941年8月休止、1952年7月再開）。 1939年（昭和14年）9月1日: 1902年（明治35年）3月に設立され、現在の瀬戸線を当時運営していた瀬戸電気鉄道を合併。 1940年（昭和15年）9月1日: 1922年（大正11年）3月に設立され、現在の豊橋鉄道渥美線を当時運営していた渥美電鉄を合併。 1941年（昭和16年） 6月1日: 1912年（明治45年）5月に設立され、現在の三河線などを運営していた三河鉄道を合併。 8月12日: 新名古屋地下トンネルが竣工。東枇杷島駅（移設） - 新名古屋（現、名鉄名古屋）駅間を開業。「郡部線」当時からのターミナルであった押切町駅 - 東枇杷島駅間と柳橋駅までの市電乗り入れを廃止し、国鉄（現JR）名古屋駅前に地下線（駅）で乗り入れる。 1943年（昭和18年） 2月1日: 1927年（昭和2年）10月に設立され、現在の河和線を運営していた知多鉄道を合併。 3月1日: 1926年（大正15年）9月に設立され、現在の広見線新可児駅以東などを当時運営していた東美鉄道と、1919年（大正8年）11月に設立され、現在の竹鼻線を当時運営していた竹鼻鉄道を合併。 8月11日: 子会社の名鉄自動車へ名鉄直営のバス事業を譲渡・統合。同時に愛知県内の尾三自動車ほか4社も名鉄自動車が合併。 1944年（昭和19年） 3月1日: 以下4社を合併。 1925年（大正14年）5月に設立され、現在の西尾線西尾駅以北などを運営していた碧海電気鉄道。 1924年（大正13年）1月に設立され、廃止された谷汲線を当時運営していた谷汲鉄道。 1896年（明治29年）2月に設立され、飯田線の一部として運営路線が国家買収されていた豊川鉄道（証券類等事務上の処理のみ）。 1921年（大正10年）9月に設立され、飯田線の一部として運営路線が国家買収されていた鳳来寺鉄道（同上）。 9月1日: 旧名岐鉄道系の路線（西部線）と旧愛知電気鉄道系の路線（東部線）が、金山駅（翌1945年に金山橋駅に改称。現・金山駅）で繋がる。

title: 名古屋臨海鉄道汐見町線

text: 現在は全線で貨物列車の設定は無くなっている。愛知県営の専用鉄道が原型であり、運用が名古屋鉄道に委託されてからは名鉄築港線の構外側線として扱われていたが、名古屋臨海鉄道の設立により同社に移管された。

title: 名古屋臨海鉄道昭和町線

title: 名古屋電気鉄道

text: 愛知県内初の鉄道として、現在のJR東海道本線・武豊線の一部区間にあたる武豊 - 熱田間が開業したのは1886年（明治19年）3月のことである。尾張藩の城下町として栄えた名古屋に駅が開設されたのはそれから2か月遅れた1886年5月であった。開業当時の名古屋駅は市域の西端に位置し、周囲は葦が生い茂る湿地帯であった。この名古屋駅と名古屋市内の連絡を行う交通機関を建設すべく、1894年（明治27年）6月25日に名古屋電気鉄道は設立された。当初の会社名は愛知馬車鉄道株式会社（愛知馬車銕道株式會社、あいちばしゃてつどう）であり、当初取得していた軌道敷設の特許は、会社名の通り馬車鉄道のものだった。

title: 名古屋鉄道

text: 1894年（明治27年）の創業時は市内路線の敷設に注力していたが、1912年（大正元年）に郊外路線へ進出後は主に尾張地方北部に路線を伸ばしていった。その後、市内路線を名古屋市へ譲渡するため1921年（大正10年）に郊外路線のみを独立（旧名古屋鉄道設立）させ、1930年（昭和5年）には美濃電気軌道を合併（名岐鉄道へ改称）して岐阜県南部へ進出し、1935年（昭和10年）には尾張地方南部・三河地方に路線を伸ばしていた愛知電気鉄道と合併（名古屋鉄道へ再び改称）し、第二次世界大戦中には愛知・岐阜県内の中小鉄道を合併（吸収）して現在の路線網が完成した。

title: 名古屋鉄道

text: 1909年（明治42年）には、名古屋以西の路線（名古屋本線の東枇杷島駅以西・犬山線など）を建設していた名古屋電気鉄道に対し、以東の路線（名古屋本線の神宮前駅以東・常滑線など）を建設することになる<b data-parsoid='{"dsr":[6608,6620,3,3]}'>愛知電気鉄道</b>が設立された。

title: 名古屋清流女学校

text: 1888年（明治21年）3月、メソジスト監督教会系の牧師山鹿旗之進（山鹿素行の直系子孫）と、宣教師として来日中のロング牧師(Carroll Summerfield Long, PhD)が、名古屋美以教会（現・名古屋中央教会）の会員であった県会議員の三枝光太郎を説得し設立されることになった。しかしロング牧師は病のために翌年帰国しまもなく亡くなり、山鹿も同時に名古屋を去っている。跡地には名古屋鉄道局教習所が設立され、中部鉄道学園を経て東海旅客鉄道社員研修センターとなったが、現在は再開発されヤマダ電機名古屋千種店となっている。なお名古屋中央教会へ移管された清流幼稚園は、1945年3月12日の名古屋大空襲によって園舎を焼失するまで存続した。

title: 名古屋電気鉄道1500形電車

text: 後年名古屋電気鉄道より保有路線の一部を継承する目的で旧・名古屋鉄道（後の名岐鉄道）が設立されたのちも継続して導入され、1925年（大正14年）までに1501 - 1525の計25両が新製された。全車とも木造ダブルルーフ構造の車体を備える2軸ボギー車で、製造年次によって仕様の相違が存在する。

title: 名古屋電気鉄道

text: この出願は認められ、1894年3月に馬車鉄道敷設の特許が下りた。その区間は、笹島（名古屋駅前） - 久屋町（県庁前）間 (2.13km)、本町 - 本町御門（第三師団前）間 (0.98km)、笹島 - 枇杷島間 (4.54km) の3区間である。その後会社設立の手続がなされ、1894年6月に愛知馬車鉄道が設立された。しかし、株式の引受人（出資者）が少なく資本金を十分に集めることができず、会社の登記は遅延した。日清戦争勃発（1894年7月）に伴う警戒感や、馬車鉄道が名古屋の有力者になじまなかったことが、出資者が少なかった理由であった。そこで、小塚・岡本らは京都の財界に出資者を求め、馬車鉄道の計画を電気鉄道に変更するという条件付きで京都電気鉄道（京都市電の前身）の関係者である大澤善助の支援を取り付けた。こうして、馬車鉄道の計画は電気鉄道へと転換され、1895年（明治28年）5月に特許の動力変更を申請、1896年（明治29年）6月に電気鉄道敷設の特許が下りたため、同年6月19日に愛知馬車鉄道は名古屋電気鉄道株式会社に社名を変更した。

title: 名古屋鉄道

text: 愛知電気鉄道（愛電）は、1910年（明治43年）に知多半島西岸の振興と、それまで舟運に頼っていた常滑焼など特産品の効率的な運送を図るために設立された鉄道会社で、1913年（大正2年）に現在の常滑線を全通させ、続いて旧東海道沿いに名古屋市と三河地方との連絡を意図した路線（豊橋線、現在の名古屋本線神宮前駅以東に相当）の建設を開始した。一方、官設鉄道（後の国鉄・現JR）東海道本線以外に、私鉄による第2幹線を建設しようと東海道電気鉄道が設立され、愛知郡御器所村（現名古屋市昭和区）から豊橋市に至るまでの路線免許を得て、さらに豊橋市から浜名湖北岸をまわり浜松市に至る計画を持っていた遠三電気鉄道にも出資していたが、その最大の資本提供者で過去に日本電気鉄道（東京 - 大阪間電気鉄道敷設計画）の計画も推し進めていた安田善次郎が1921年（大正10年）に暗殺されたため、計画は宙に浮くことになった。

title: 名古屋電気鉄道

text: 名古屋電気鉄道としては収入のおよそ70%を占める市内線を手放すことに難色を示したが、最終的に郡部線に活路を見出すという結論を出し、買収に応じることになった。そして1921年10月に市との買収契約が成立し、市会で可決された。買収契約成立に先立つ1921年6月に名古屋電気鉄道は名古屋鉄道株式会社を設立、7月1日に同社に郡部線を譲渡した。この名古屋鉄道は名岐鉄道に名を変えた後、現在ある名古屋鉄道株式会社となった。

title: 福澤桃介

text: これより先、桃介が名古屋電灯社長時代であった頃、桃介は名古屋の東二葉町に和洋折衷の邸宅（通称「二葉御殿」）を建設し、貞奴とともに暮らした。桃介が財界から引退した後も桃介の別邸「桃水荘」にてともに暮らしている。上記以外で取締役や相談役として関与した企業（1914年以降）に、東海電極製造（現・東海カーボン、1918年設立、相談役）、矢作水力（1919年設立、相談役）、白山水力（同、相談役）、濃飛電気（1921年設立、相談役）、尾三電力（同、相談役）、東邦電力（関西電気から改称、旧名古屋電灯・九州電灯鉄道、1921年より相談役）、大同電気製鋼所（現・大同特殊鋼、1922年より相談役）、九州鉄道（1922年設立、取締役後相談役）、昭和電力（1926年設立、相談役）がある。

title: 名古屋鉄道

text: 1906年（明治39年）12月4日: 藍川清成らが「知多電気鉄道」として私設鉄道法による熱田 - 常滑間の免許を申請。 1909年（明治42年）9月23日: 「知多電車軌道」に改め軌道条例による特許申請に切り替え。 1910年（明治43年） 8月3日: 軽便鉄道法による免許申請に切り替え。 11月21日: 知多電車軌道が名称変更し、愛知電気鉄道株式会社</b>設立。 1912年（明治45年）2月18日: 初の路線である、伝馬町（現在廃止、名古屋市熱田区） - 大野間（現・大野町駅）が開業。 1913年（大正2年）8月31日: 現在の常滑線にあたる、神宮前 - 常滑間が全線開業。 1917年（大正6年）3月19日: 名古屋本線の東側の第一歩にあたる、有松線（現名古屋本線の一部）神宮前 - 笠寺（現・本笠寺）間開業。 1922年（大正11年）7月8日: 1919年（大正8年）9月に設立され、御器所（名古屋市昭和区） - 下地町（豊橋市）間の鉄道免許を得ていた東海道電気鉄道を合併。 1926年（大正15年） 4月1日 豊橋線（現名古屋本線の一部）東岡崎 - 小坂井間開通。豊川鉄道の豊川まで直通運転を開始。 12月1日: 1910年（明治43年）2月に設立され、現在の西尾線西尾駅以南や廃止された平坂支線などを当時運営していた西尾鉄道を合併。 1927年（昭和2年）6月1日: 伊奈 - 吉田（現・豊橋）間開業により、神宮前 - 吉田間全通。豊川鉄道との相互乗り入れ（双方の単線を相互利用して複線運転）を開始。新製の電7形電車を用いて、直通急行（1往復のみ特急）運転開始。このとき特急は63分、急行は72分運転であった。なお、この特急の表定速度は当時日本一となる59km/hを誇った。 1930年（昭和5年） 4月30日: 電鉄事業と並ぶ主力事業であった電灯事業（電力供給）を愛知電力に譲渡（翌年に東邦電力へ譲渡）。 9月20日: デハ3300形電車を用いて、神宮前 - 吉田間を57分で結ぶ超特急「あさひ」運行開始。 10月30日: 1927年（昭和2年）9月に設立され、豊橋 - 気賀間の鉄道免許を得ていた遠三鉄道の免許を譲受。 1934年（昭和9年）5月1日: 神宮前駅本屋を東海道線の西側に新築移転。

title: 愛知電気鉄道

text: ただしこれらの申請は、愛電および旧・名古屋鉄道（名古屋地下鉄道）とも事業内容に対して資本面が脆弱であったことから却下される可能性が高いと見られていた。また、愛電と旧・名古屋鉄道という名古屋地区を代表する二大郊外路線を相互連絡し、名古屋市東西方面を直通する路線とすることが利用者の利便性向上に繋がり、ひいては両社にとって将来の発展性の観点から極めて得策であるとの結論から、愛電と旧・名古屋鉄道の両社は共同出資で名古屋地下鉄道（資本金1500万円）を設立し、同社によって地下鉄道を建設する計画を策定した。

title: 名古屋鉄道

text: 1921年（大正10年） 6月13日: 名古屋電気鉄道の全額出資[注釈 7] により、（旧）名古屋鉄道株式会社設立。 7月1日: 名古屋電気鉄道から郡部線部門を譲受（資産の現物出資と郡部線を担当する社員の移籍）[注釈 8]。 1923年（大正12年）11月1日: 蘇東電気軌道（未開業）を合併。同社が保有していた免許線は名鉄の手で蘇東線として開業（後の起線。現在廃止）。 1925年（大正14年）8月1日: 1896年（明治29年）6月に設立され、現在の尾西線などを当時運営していた尾西鉄道の鉄道事業を譲受。 1927年（昭和2年）11月20日: 昭和天皇が犬山行幸時に押切町 - 犬山橋間を往復乗車。 1928年（昭和3年）4月10日: 岐阜へ直接向かう路線の延長を計画し、その第一歩となる名岐線の丸ノ内駅 - 西清洲駅（現新清洲駅）間が開通し、押切町駅 - 新一宮駅（現名鉄一宮駅）間が全通。 1929年（昭和4年）4月1日: 現在の小牧線などの免許を保有していた城北電気鉄道、尾北鉄道の事業を譲受。 1930年（昭和5年） 8月20日: 1909年（明治42年）11月に設立され、廃止された岐阜市内線などを当時運営していた美濃電気軌道を合併。 9月5日: 名古屋鉄道が名岐鉄道株式会社に社名変更。 1932年（昭和7年）10月8日: 鉄道省（当時）高山線直通の温泉客用定員制列車「下呂行直通特急」（柳橋 - 下呂間）を運転開始（大戦末期に中止）[9]。 1935年（昭和10年） 3月28日: 1924年（大正13年）4月に設立され、現在の各務原線を当時運営していた各務原鉄道を合併。 4月29日: 木曽川橋梁の完成により名岐線の新一宮（現・名鉄一宮） - 笠松間が開通し、押切町 - 新岐阜（現・名鉄岐阜）間が全通。新製車のデボ800形電車を用いて、同区間を34分で結ぶ直通特急を設定。

title: 名古屋急行電鉄

text: 名古屋急行電鉄（なごやきゅうこうでんてつ）とは、昭和初期に大津市から名古屋市までの鉄道路線建設を目的に京阪電気鉄道によって設立された鉄道会社である。資本金4500万円。

title: 名古屋鉄道

text: 1921年（大正10年）、市内線の市営化が決定する。その前段階として名古屋電気鉄道は6月に郊外線部門を引き継ぐ（旧）名古屋鉄道</b>を新たに設立し、第二の創業とした。翌1922年（大正11年）8月には名古屋市電気局（後の名古屋市交通局）へ市内線部門を乗務員ごと譲渡して名古屋市電が発足し、（旧）名古屋鉄道の発足後も市内線の営業を続けていた名古屋電気鉄道は解散した。なお、市営化後も柳橋 - 押切町間の郊外線から市内線への乗り入れ（営業権）は、譲渡条件として保持されたまま（当該区間は市営・名鉄の二重免許区間）であった。

title: 名鉄豊田線

text: 1927年設立の新三河鉄道が八事 - 挙母（豊田）間の鉄道敷設免許を取得したのが起源である。同社は名古屋市東部で路面電車（後に名古屋市電へ譲渡）を運行していた尾張電気軌道を合併し、親会社の三河鉄道と連携して、名古屋 - 挙母 - 岡崎間の連絡を目指したが 結局果たせず、敷設免許は三河鉄道を経て名古屋鉄道が引き継いだ。戦後しばらく日の目を見なかったが、1979年に名鉄が開業させた。

title: 福澤桃介

text: 名古屋電灯の活動の一方で、他の地域での活動は漸次縮小した。社長であった佐世保電気は1912年11月九州電灯鉄道へ合併。野田電気社長は1916年（大正5年）8月辞任、同年10月には浜田電気社長も辞任した。さらに四国水力電気社長も1917年（大正6年）6月に退いている。反対に名古屋では、名古屋電灯以外にも、愛知電気鉄道の常務藍川清成に要請されて1914年8月同社社長に就任し、1917年6月に退任するまで同社の経営再建に助力する。電力を利用する産業の企業にも取り組み、1916年8月名古屋電灯系列として電気製鋼所を設立して翌1917年9月より自ら社長を務め、1918年には電源開発用のセメント製造を目的に名古屋セメントを設立して社長となった。

title: 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線

text: 1992年（平成4年）の運輸政策審議会答申第12号で名古屋 - 稲永 - 金城ふ頭間が2008年（平成20年）までに整備することが適当である路線として位置付けられ、事業主体として名古屋市を筆頭に愛知県、名古屋港管理組合といった公共団体、日本政策投資銀行、東海旅客鉄道を始めとする民間企業複数社の出資により第三セクター会社の名古屋臨海高速鉄道が1997年（平成9年）に設立された。同年に第一種鉄道事業免許を取得し、1999年（平成11年）に着工、2004年（平成16年）10月6日の名古屋 - 金城ふ頭間開業を迎えることになった。

title: 名古屋電気鉄道500形電車

text: 落成当初は特定の形式称号を持たず、168 - 205の記号番号が付されて168号形電車などと呼称されたが、1920年（大正9年）に500形の形式称号が付与され、車両番号（車番）も500番台に再編された。さらに名古屋電気鉄道から路線を継承して設立された旧・名古屋鉄道が社名を名岐鉄道と改称したのち、形式称号に4輪（4＝シ）単車構造の電動車（デンドウシャ）を表す「デシ」の記号が付され、以降デシ500形と呼称された。

title: 東邦電力

text: 愛知電気鉄道は名古屋鉄道（名鉄）の前身の一つで、知多半島西海岸への鉄道敷設（現在の名鉄常滑線にあたる）を目的として1910年（明治43年）に設立。1912年（明治45年）2月、鉄道開通に先駆けて鳴海や常滑など名古屋電灯の供給区域外にあった地域にて電気の供給を始めた。その後同社は順次供給区域を拡大、名古屋市郊外の東部や西三河（西加茂郡の一部）にも進出している。供給区域のうち笠寺村は1921年（大正10年）に名古屋市へ編入されたが、市内の事業統一のためこの部分のみ東邦電力へ譲渡することとなり、1924年（大正13年）4月にその認可を得た。

title: 名古屋臨海鉄道

text: そのため、操車場を名古屋東港に設けて東海道本線笠寺駅へ直接接続する臨海鉄道の計画が持ち上がった。こうして、国鉄と名古屋港管理組合の共同で1965年に設立されたのが名古屋臨海鉄道で、日本で3番目の例となるものであった。なお、この開業に伴い名鉄は減収になることが予想されたため、見返りとしてこの年から国鉄高山本線との直通運転を開始している（名鉄キハ8000系気動車、高山本線直通列車の項目も参照）。

title: 名工建設

text: 建築部門、土木部門のほかに軌道部門があり、東海旅客鉄道（JR東海）の新幹線や在来線のメンテナンスや敷設工事を行っている。名古屋中央郵便局名古屋駅前分室の再開発（JPタワー名古屋）に伴い、郵便局会社と隣接地を所有する名古屋鉄道、名工建設で共同開発することとなった。それに伴い、名古屋社屋を清須市に移転したが、本店（事務部門）は引き続きJRセントラルタワーズ内に置いている。当初は、第二次世界大戦中の鉄道省の輸送力確保のため、同省の要請により名古屋鉄道局管内の指定請負人127社が集り鉄道工事専門会社として設立

title: 日本の鉄道史

text: 私鉄では名古屋周辺の多数の中小私鉄を併せて1935年に名古屋鉄道が設立されたが、路線は名古屋市内の新名古屋と神宮前間で分断されていた。名古屋地区は零戦などを製造していた三菱などの軍需工場が集中しており、工員輸送の便を図るために戦争中の1944年に上記区間を開通させた。

title: 名古屋臨海鉄道東築線

text: 定期貨物列車の運行は無く、名古屋鉄道向けや日本国外への輸出用の車両を輸送する列車が運行されている。また、名電築港駅付近で名鉄築港線と平面交差している。愛知県営の専用鉄道が原型であり、運用が名古屋鉄道に委託されてからは名鉄築港線の構外側線として扱われていたが、名古屋臨海鉄道の設立により同社に移管された。

title: 名古屋電気鉄道

text: 名古屋電気鉄道は1894年（明治27年）に設立され、1898年（明治31年）に日本国内2番目の電気鉄道（路面電車）を名古屋市内に開通させた。以降、名古屋市内のみならず市の郊外へも路線を拡大し、愛知県西部に路線網を築き上げた。大正時代になって市内線（路面電車線）市営化の機運が高まり、市内線の市営化が実行されることになったため、名古屋電気鉄道は1921年（大正10年）に郊外路線を名古屋鉄道（初代・後の名岐鉄道、名古屋鉄道の前身）へ譲渡、翌1922年（大正11年）に市内線を名古屋市電気局（名古屋市交通局の前身）へ譲渡し、解散した。

title: 名古屋電気鉄道1500形電車

text: 1921年（大正10年）に名古屋電気鉄道が保有する路線のうち、「市内線」と呼称される軌道線区の名古屋市への譲渡が決定したことを受け、市営化の対象から外れた郡部線を運営するため、同年6月13日に名古屋電気鉄道によって旧・名古屋鉄道が設立され、1921年（大正10年）7月1日付で郡部線の運営権が移譲された。1923年（大正12年）8月には旧・名古屋鉄道初となる自社発注の車両が落成したが、名古屋電気鉄道当時に新製された車両と同じく1500番台の記号番号が付与され、この記号番号付与基準は1925年（大正14年）に落成した車両まで踏襲された。


query: 日野自動車が初めて販売したトラックは何

title: 日野自動車

text: 1910年 東京瓦斯工業創立。 1913年 東京瓦斯電気工業（瓦斯電）と改称。 1917年 大阪砲兵工廠から陸軍制式四屯自動貨車5台の試作勧奨を受ける。並行してTGE-A型トラックの自主開発を開始[3][4]。 1918年 TGE-A型の製造を開始、「軍用自動車補助法」に定める軍用保護自動車の認可第1号となる[4]。 1937年 石川島自動車製作所・ダット自動車製造と三社合併、東京自動車工業創立。 1941年 ディーゼル自動車専用許可会社に指定、ヂーゼル自動車工業と改称。 1942年 瓦斯電系の日野製造所が分離独立。日野重工業発足。 1946年 日野産業に改称。セミトレーラートラック「T10B + T20型」発売。 1947年 96人乗セミトレーラーバス「T11B + T25型」発売。 1948年 日野ヂーゼル工業と改称。 1953年 仏・ルノーと技術提携、ルノーPA型・4CVのノックダウン生産を開始。 1959年 日野自動車工業と改称。 1960年 8月コンマースミニバス、ライトバン発売。 1961年 4月コンテッサ900（PC10型）、小型トラックブリスカ900発売。 1962年 コンテッサ900が、700cc-1000ccクラスの国内ツーリングカーレースで優勝。日本の商用車メーカーとしては初めての海外販売会社をタイに設立。 1963年 コンテッサ900が、第1回日本グランプリ1300cc以下国内スポーツカーレースで欧州車を押さえ2位。 1964年 2月コンテッサ1300セダン発売。 1965年 4月コンテッサ1300クーペ発売。9月「ブリスカ1300」発売。 1966年 小型バス「レインボー」発売。トヨタ自動車と業務提携。 1967年 コンテッサ生産終了。 1968年 羽村工場に小型車専門ライン完成。トヨタ・パブリカ、トヨタ・ハイラックスの生産を開始。 1970年 12月トヨタ・カリーナの生産を開始。 1971年 デミング賞実施賞を受賞。 1972年 大型直噴エンジンシリーズ“赤いエンジン”の生産開始。それまで大型4社でシェア4位だったが、このシリーズの成功を契機に、以後連続シェア1位を継続している。 1991年 日本初のハイブリッド自動車登場。（ブルーリボンHIMR U-HT2MLA改） 1994年 CI変更。それまでの「翼マーク」に変わって｢Hマーク｣が登場。 1997年 富士重工業へのバスシャーシ供給を取りやめる。（ブルーリボン、セレガ） 1999年 工販合併により日野自動車と改称。小型トラックのダイナ/トヨエース（トヨタブランド）、デュトロ（日野ブランド）、デルタトラック（ダイハツブランド）の生産を開始。 2001年 中型クラスエンジンを日産ディーゼル工業 (現UDトラックス)に2004年からOEM供給することを発表。引き換えに日産ディーゼル製CNGシステムの供給を受けることに合意。 2002年 スウェーデン・スカニアと協業提携。スカニアのトラクターヘッドを日野ブランドで販売開始。 2003年 合理化のため、いすゞ自動車とバス部門を経営統合し、ジェイ・バスを設立。 2003年 燃料電池搭載のバスが東京都交通局で試験走行。 2004年 ジェイ・バスが日野車体工業・いすゞバス製造の2社を合併。 この頃から、西日本車体工業へのシャーシ供給を一旦中止（中型エンジンの日産ディーゼルへのOEM供給を除く）するも、2006年より路線系のみ再開。中型バスへのエンジン供給は2007年に日産ディーゼル側の生産体制変更により中止（三菱ふそうトラック・バス製に切り替え）。 2011年 スカニアとの協業提携を解消。 2012年 古河市の古河工場にてノックダウン生産開始[5]。 2018年9月18日 フォルクスワーゲントラック・バス部門のトレイトンと電動トラックで提携すると発表[6]。 2020年 日野工場のすべての機能を古河工場に移転し、日野工場の閉鎖を予定[7]。

title: 日野・レンジャー

text: レンジャー（"RANGER"）は、日野自動車が製造する中型クラスのトラックである。GVW（車両総重量）8トンクラスからGVW20トンクラスの6x4低床車まで幅広いバリエーションを揃えている。日本国外では500シリーズとして販売されている。

title: 日野自動車

text: 73式中型トラック（陸上自衛隊向けの輸送車両） 高機動車（陸上自衛隊向けの輸送車両） MH-II（モリタとの共同開発による消防車専用シャーシ。日野グループのソーシンが委託生産をしており、そのほとんどは梯子車として架装されている） MAF-125A（モリタとの共同開発による空港用超大型化学消防車。コマツ製のディーゼルエンジンを搭載する。） 日野・スカニアトラクター- スカニア社製のトレーラーヘッドのバッジエンジニアリング。2002年から2011年まで販売された。

title: 4tトラック (自衛隊)

text: このクラスのトラックは、特科や高射特科での軽火砲牽引の他、2トン半トラックより大型の支援車両のベースとして使用された。東日本重工業（解体された旧三菱重工業の1社）製と日野自動車製の2種類が存在した。いずれも6×6で、当初はガソリンエンジン搭載だったが、後にディーゼルエンジン搭載に変更されている。どちらも民間向けにも販売され、工事用車両などとしてその姿を見ることができた。

title: 日本車

text: トヨタ自動車 トヨタ レクサス ダイハツ工業 日野自動車 サイオン ※現在廃止 トヨペット ※現在廃止（販売チャンネルとして名は残る） 日産自動車 ニッサン インフィニティ ダットサン プリンス ※現在廃止 本田技研工業 ホンダ アキュラ マツダ マツダ アンフィニ ※現在廃止 ユーノス ※現在廃止 オートザム ※現在廃止 SUBARU スバル 三菱自動車工業 スズキ いすゞ自動車 光岡自動車 日本エレクトライク 三菱ふそうトラック・バス UDトラックス（旧：日産ディーゼル）

title: 斎藤才三

text: その後、日野ルノー販売（日野自動車販売を経て、現在の日野自動車）に入社。1957年6月に同社取締役、同年11月に同社常務取締役、1963年5月に同社専務取締役、1966年9月に近畿日野モーター（現在の大阪日野自動車）の取締役社長、1967年11月に日野自動車販売の取締役を夫々歴任。

title: 大阪日野自動車

text: 大阪日野自動車株式会社（おおさか ひの じどうしゃ）とは大阪府大阪市西淀川区に本社を置く日野自動車のトラック・バスのディーラーである。

title: 日野自動車

text: 2004年3月期の連結決算では、売上高が1兆円を突破。2018年も1兆8379億円で過去最高益を更新している[1]。日本国内の大型・中型トラック販売では2019年現在、45年連続シェアトップを誇る。また大型トラック顧客満足度調査において9年連続で1位を記録。小型トラックでも、4年連続で1位を記録している。また2007年には海外向け販売台数が国内向けを上回り、現在は総販売台数の7割以上を海外向けが占めている。約90ヶ国で販売を行っており、台湾やタイ、インドネシア、マレーシア、パキスタン、ペルー等ではトップシェアを誇っている。2013年には、世界で初めてハイブリッドトラック・バスのグローバルでの累計販売台数が1万台を突破した。世界の大型トラック製造メーカーの中でも毎年生産台数トップ10にランクしている。

title: 日野・プロフィア

text:
プロフィア（"PROFIA"）は、日野自動車が製造・販売している大型トラックである｡日本国外では700シリーズの名で販売されている。
1992年にスーパードルフィンを11年ぶりにフルモデルチェンジする際に車名にサブネームが付き、スーパードルフィン・プロフィアとなる。その後、2003年にモデルチェンジが行われる。通称グランドプロフィア。エンジンワンキー操作が標準装備された。エンジンはV8がF20C・F17E・F17D（320～430ps）、直6がP11CとK13C（どちらも300～395ps）・K13Dを搭載。

title: 上信電鉄6000形電車

text: 1000形・7000形と同様に上信電鉄のフラッグシップであり、1996年から2017年現在まで日野自動車製トラック・バスの販売ディーラーに当たる群馬日野自動車の広告車となっている。

title: 神戸市バス西神営業所

text:
以前は日野自動車製で統一されていた関係で、西神営業所所属の車両の車両番号は日野自動車製に割り当てられる700-999を使用している。前面の方向幕は、垂水営業所と同様に系統番号と行き先が一体になっているものを使用している。2004年に西神営業所の管轄範囲の縮小により、落合営業所や松原営業所などに転属した車両は前面幕を系統番号と行き先を別々にする改造が行われているが、枠自体はそのままで、分割しているところに桟を入れただけなので幕がややずれて見える。現在は、日野自動車製、いすゞ自動車製、三菱ふそうトラック・バス製、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）製の4メーカーがそろっている。
神戸市営バスでは初めてブルーリボンシティハイブリッドバスが３台入っている。

title: スカニア

text: 日野自動車とは2002年に販売提携を結び、日本国内ではトレーラーヘッド（トラクター）を日野ブランドで販売していた。これに加えて、2007年4月からは、韓国でスカニアの販売網を通じて日野の中型トラックが日野ブランドでの販売を開始。両社はアジア、南米市場でも相互の販売網を活用すると発表していた。2011年7月に提携は解消され、日野による日本国内でのスカニア車の販売は終了した。韓国国内での販売体制は当面継続するとされる。

title: 島根日野自動車

text: 島根日野自動車株式会社（しまねひのじどうしゃ、略称：島根日野）は、日野自動車（バスについてはジェイ・バス）が製造する自動車を販売する会社。

title: 日野自動車

text: 本社・日野工場（東京都日野市） 古河工場（茨城県古河市） 大型・中型トラック（プロフィア／レンジャー） 羽村工場（東京都羽村市） 小型トラック・SUV（デュトロ、トヨタ・ダイナ／トヨタ・トヨエース／73式中型トラック／高機動車／トヨタ・FJクルーザー／トヨタ・ランドクルーザープラド） 新田工場（群馬県太田市） 鋳物、エンジン部品等 トランテックス金沢工場・旧日野車体工業（石川県白山市） トラック（アルミバン）／競走馬専用運搬車（セレガRボディ） ジェイ・バス小松事業所・旧日野車体工業（石川県小松市） バス（セレガ／メルファ／ポンチョ） ジェイ・バス宇都宮事業所・旧いすゞバス製造（栃木県宇都宮市） バス (ブルーリボン／レインボーII） 岐阜車体工業本社工場[10]（岐阜県各務原市） バス（リエッセII） トヨタ自動車TABC社（アメリカ合衆国カリフォルニア州） 中型トラック ウェストバージニア工場（アメリカ合衆国ウェストバージニア州） 中型トラック ウッドストック工場（カナダオンタリオ州） 中型トラック コロンビア工場（コロンビア・クンディナマルカ州） 中型トラック・小型トラック メキシコ工場（メキシコ・グアナファト州） 中型トラック タイ日野製造(Hino Motors Manufacturing Thailand)（タイ・チョンブリ県） 中型トラック・小型トラック インドネシア日野製造(Hino Motors Manufacturing Indonesia)（インドネシア・西ジャワ州） 中型トラック・小型トラック 国瑞汽車股份有限公司観音工場（台湾・桃園市観音区） 大型・中型・小型トラック（プロフィア／レンジャー／デュトロ）・大型バスシャーシ 広汽日野自動車有限公司（中国・広州市） 大型トラック・小型トラック 上海日野発動機有限公司（中国・上海市） 大型エンジン・中型エンジン・小型エンジン

title: 京成バス松戸営業所

text:
2008・2009年度は、日野自動車の車両を導入している（本来ならば三菱ふそうトラック・バスの車両を導入する予定だったが、日産ディーゼル〈現・UDトラックス〉のエンジン搭載で敬遠されたと思われる）。2010年秋導入から3年ぶりに三菱ふそうトラック・バス製のエアロスターが導入された。
また、配置される大型車は基本的に標準尺だが、 PKG-KV234L2 （日野自動車・ブルーリボンⅡ）や QKG-MP37FK （三菱ふそう・エアロスター）などといった短尺の車両も多数配置されている。なお、日野自動車に関しては PDG-KV234N2 （標準尺・AT車）も配置されている。
さらに、2014年11月に京成バスで初の新型エアロスターQKG-MP38FKが導入された。

title: 岡山日野自動車

text: 岡山日野自動車は岡山県を営業エリアとするトラック・バス専門の自動車ディーラー。1960年代までは両備バスグループで両備バスに納入していた。

title: 日野・デュトロ

text: デュトロ（"DUTRO"）は、日野自動車が製造、販売する2トン～3トン積クラス小型・普通トラック。日本国外ではHINO 300シリーズとして発売される。

title: 六輪駆動

text: 日本では三菱ふそうとUDトラックスによって製作・販売が行われている。このうち三菱ふそう製の6x6トラックは主に自衛隊や除雪車向けの「FX」に集約され、民間向けの「FW」はポスト新長期規制の適用時に廃止となっている。UDトラックスにおいては、「CZ」と呼ばれる型式のモデルをポスト新長期規制に適合させ、販売を続けている。同時に日野自動車といすゞ向けへOEM供給も行っている。

title: トヨタ・T100

text: トヨタ・T100（"Toyota T100"）は、トヨタ自動車が、かつて北米向けに販売していたフルサイズピックアップトラックである。生産は主に日野自動車の羽村工場で行われていた。

title: 日野自動車

text: 日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。

title: 日野自動車

text: 東京都八王子市の日野自動車21世紀センター内に、日野オートプラザという日本で唯一のトラック主体の企業博物館を持っている。

title: 日野自動車

text: 東京瓦斯電気工業 - 前身となった企業 トヨタ自動車 トヨタグループ ジェイ・バス いすゞ自動車 日野車体工業・トランテックス 日野オートプラザ - 日野自動車の企業博物館 日野トレーディング - 日野自動車の子会社 ソーシン - 日野自動車の子会社 日野レッドドルフィンズ - 日野自動車ラグビー部。2019年現在、ジャパンラグビートップリーグに所属する。 日野ミッドナイトグラフィティ 走れ!歌謡曲 - 一社提供で放送している文化放送の長寿番組。 日野市 - 本社所在地。地名が社名の由来となった 近畿日本鉄道 - 歴代トップ（佐伯勇→上山善紀→辻井昭雄）が日野の監査役に名を連ねていた。また、近鉄バスは主要ユーザーの1つ。 西濃運輸・伊予鉄バス - 前者はトラック、後者はバスにおける主要ユーザー。上記の通り日野自動車の販売会社を傘下に持つ。 Audi Motor Assembly (英語版) - アウディ車の組み立て工場。 三井物産、住友商事、丸紅、豊田通商 - 海外事業においては、総合商社と合弁で会社を設立しているケースも多い。 多国籍企業

title: 京都市営バス錦林出張所

text: 1976年3月の開設以降、シャーシは日野自動車製に統一されていたが、1986年3月の高野営業所廃止に伴い、三菱自動車（現・三菱ふそうトラック・バス）製の車両が転属となった。その関係で、日野自動車製の他に、少数ながら三菱自動車製の車両も新製配置されていた。1997年10月の支所（当時）格下げ時に再度日野自動車製に統一されたが、近年では一般競争入札の実施により国内4メーカーの車両が新製配置されている。格下げによる規模縮小で整備場が廃止されたため、通常の車両整備は烏丸営業所で行っている。

title: 愛媛日野自動車

text: 愛媛県内を販売エリアとし、日野ブランドのトラック･バスを取り扱っている。(株)伊予鉄グループの100％子会社である。そのため、伊予鉄バスの保有するバスは全て日野自動車製に統一されている。

title: 貨物自動車

text:
ほとんどの小型トラックや多くの普通トラックでは、トラックメーカーが出荷時に標準的な荷台を取り付けて販売しているが、大型や中型のものや一部の普通サイズなどの輸送用トラックは、トラックメーカーではシャシーとキャブだけが付いた「キャブ付き完成シャシー」や「汎用シャシー」と呼ばれる自動車を製造・出荷している。ボディメーカーや特装メーカーと呼ばれる架装物専業のメーカーがこれらを購入し、自社の定番ラインナップを見込み生産したり、客の受注に応じて製造したりするなどして、架装物であるボディを取り付けている。このような架装済の完成車の多くが、ボディ専業メーカーからトラックメーカーへと逆に販売され、客はボディ専業メーカーの存在をあまり意識せずにトラックメーカーから購入している。また、大量のトラックを購入する大きな運送業者などでは、トラックメーカーから自社でキャブ付き完成シャシーを購入し、ボディメーカーにボディの製造と取り付けを発注して、大量の完成車を入手する例もある。トヨタ自動車、日産自動車、いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックスの6社は、完成車シリーズとして直接販売している車型もある（但し、ボディメーカーや特装メーカーは指定されている）。
ボディメーカーの中には、架装物としての部品だけを製造するところや、逆に製造は行わず、組立てや取り付けだけを請け負うところなど、多様な形態の会社が存在する。

title: 日野・K♯/T♯/H♯型トラック

text: 日野K♯/T♯/H♯型トラック (ひのケーティエイチがたトラック) は、日本の日野自動車が製造・販売していた大型トラックである。

title: ウッドストック (オンタリオ州)

text:
1974年8月に大きな竜巻がウッドストックを襲った。3つの竜巻のうち2つは藤田スケールでF4級と登録されている。
トヨタ自動車は2005年にウッドストックに、予算11億ドル、面積4平方キロの新工場建設の発表を行なった。トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・カナダのウッドストック工場は2008年にトヨタ・RAV4を年産15万台、2,000人の雇用の規模と予定されていたが、販売減の影響からその半分の年産75,000台、1,200人の雇用に留まった。この工場はカナダでこの20年で初めての新工場建設であった。その後、2010年にシフトが追加され年産15万台を達成。2012年にはRAV4のEVをテスラモーターズとの提携で生産開始。2013年には年産合計20万台体制となり、雇用も2,400名となる予定。
トヨタ自動車傘下の日野自動車は日系自動車会社として初めて、カナダにおけるトラック生産工場をウッドストックに建設する予定を2006年に発表した。2008年に工場は完成し操業を開始した。

title: 日野自動車

text: 1995年1月17日の兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）発生時は近畿地方のテレビ・ラジオのCMを自粛する処理で対応し、それ以外のエリアでは通常通りCMを流していたが、2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）では、未曾有の災害と東京電力・福島第一原子力発電所での事故などの被害を受けて3月15日 - 4月21日まで全てのラジオCMを自粛した。4月22日にラジオCMを再開するも当面は企業CMや緊急災害時のトラック運転に対する心構え、燃料の節約に関するお願いなど「日野自動車が今、何かできること」を宣伝していた。7月1日より主力トラックのデュトロの新CMを制作、放送すると同時にイメージタレントに佐々木蔵之介、柳沢慎吾、新山千春を起用したテレビCMスポットとラジオCMを流している。この3人には実家が自営業であるという共通点があり、特に佐々木の実家佐々木酒造は実際にデュトロハイブリッドのユーザーでもある。また、ブランドCMとして、ダカールラリーへの挑戦「明日を止めないために」を放送している。

title: 日野トレーディング

text: 日野トレーディング株式会社（ひのトレーディング）は、東京都八王子市に本社を置く日野自動車株式会社の100%子会社。トラック、バス用部品の販売ならびに損害保険、生命保険代理業務を行う商社である。2012年4月1日に日野通商株式会社と株式会社ニッショーの合併により発足した会社。

title: 神戸市バス松原営業所

text:
再び落合営業所の単独運行となった。
また、2014年の路線再編に際し、廃止。
以前は日野自動車製（車体は西日本車体工業製）で統一されていた関係で、中央営業所所属の車両の車両番号は日野自動車製に割り当てられる700-999を使用している。1995年に神戸市バスで初めて、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）製（こちらも車体は西日本車体工業）の天然ガスバスが1台導入されたが、これは1998年に中央営業所と垂水営業所で神戸市バス初のノンステップバスが導入されるまでは唯一の日産ディーゼル製であった。現在は、日野自動車製、いすゞ自動車製、三菱ふそうトラック・バス製、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）製の4メーカーがそろっている。


query: フェリクス・フォン・ルックナー伯爵はどこ出身？

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 1881年6月9日、ドレスデン近郊で生まれる。フォン・ルックナー伯爵家は代々騎兵士官を輩出した家柄であったが、ルックナーは幼い頃から海軍士官になることを望んでいた。また、アメリカ・インディアンの生活にも興味を持ち、いつかアメリカ大陸に渡ることを願っていた。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: - 拿捕されたモア号船長カール・シンガーの報告(英文)。 - オークランド大学のジェームス・N・バーデの考察(英文、PDF)。 - ハレ市のホームページ - 第二次世界大戦時のルックナーの行動。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: しばらく後、ルックナーは砲術長のカール・キルヒアイス大尉とともにオークランド島へ移され、他の四人はサムス島へ移された。ルックナーとキルヒアイスは、そこからさらにニュージーランドのオークランド近郊のにあった捕虜収容所へ移された。ルックナーは他のドイツ人捕虜と共に脱走計画を練った。そこで収容所所長にクリスマスパーティーに芝居をすると申し出て、その準備をする振りをして脱走準備を整えた。爆弾とピストル、ニュージーランド軍の軍服と所長のサーベルを盗み出し、模造機関銃と六分儀、ドイツの国旗と帆を手作りした。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: ハンブルクで船員になろうとしたルックナーだったが、13歳では親の許可なしでは船に乗れなかった。ルックナーは途方にくれたが、偶然、ペーター・ブロイマーという老船頭に出会い、彼の助力でニオベ号に乗ることが出来た。この時、ペーターは水夫時代の35年間に使っていた衣服箱と水夫の必需品をルックナーに与えた。衣服箱の蓋の裏には「俺を忘れるな、ペーター」と刻んであった。この衣服箱は事故で無くしてしまったが、恩を忘れなかったルックナーは、後にハンブルクに戻った際に、真っ先にペーターに会いに行った。しかし、彼はすでに亡くなっていた。ルックナーは鉄の錨を購入し、「僕はあなたを忘れなかった、あなたの少年」という碑文を刻んでペーターの墓の上に置いた。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: オーストラリアでサーカス団員をしていた時、ルックナーは仲間から手品をいくつか教わった。後に皇帝ヴィルヘルム2世の前でこの手品を披露したところ、いたく気に入られ、その後は目をかけられるようになった。皇帝はルックナーの士官教育の際の授業料を払ってくれた。また、現役勤務開始の日付を予備士官勤務時のものまで遡らせ、先任序列を繰り上げてくれた。（当時の軍隊では、出世には先任序列が最優先だった。）

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: イギリスの封鎖を抜けるには他国籍の商船に偽装しなくてはならない。そこでルックナーはノルウェー帆船マレタ号に忍び込み、航海日誌を盗み出して、これをもとにゼーアドラー号を偽装した。しかし、準備の間にイギリスの封鎖が強化され、その間にマレタ号は出港してしまった。次に所在不明のノルウェー帆船カレモエ号の名を借りようとしたが、こちらは最近になってイギリス軍に拿捕されたという情報が届いた。万策尽きたルックナーは、見つかったら適当にごまかせばよいと出航を決意した。船名は幸運を祈って婚約者イルマの名をとった。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 9月19日、ルックナーと部下はに到着した。モペリア環礁を出航してから28日間、2300マイルをボートで航海したことになる。ルックナーは拿捕すべき帆船を物色した。9月20日、一隻のスクーナーが入港してきたので、これを奪うことにした。再びノルウェーの船員の振りをして乗船許可をもらい、海上に出てから奪うつもりであった。9月21日、現地住民の密告を受けたイギリス艦アラム号が憲兵を載せて入港し、ルックナーたちを逮捕しに来た。憲兵の装備は貧弱で、人数も少なかったが、ルックナーは抵抗せずに逮捕された。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: フェリクス・フォン・ルックナー伯爵（German: Felix Graf von Luckner、1881年6月9日 - 1966年4月13日）は、ドイツの海軍軍人。冒険家。第一次世界大戦において武装帆船ゼーアドラー号(Seeadler)を操って通商破壊戦を行い、約30,000トンの船舶を拿捕、撃沈させ、海の悪魔(Der Seeteufel)と恐れられた。また、彼と乗組員をあわせて<b data-parsoid='{"dsr":[753,768,3,3]}'>皇帝陛下の海賊たち(Die Piraten des Kaisers)とも呼ばれた。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: フォルティナ号はイースター島近海で難破し、クリンクと部下は現地住民によって救われた。11月25日、クリンクと部下はチリ船籍の汽船にチリまで運んでもらい、ドイツ人植民者の世話になって終戦まで過ごした。休戦協定が結ばれた直後、船医のピーチ博士が心臓病で死亡した。ルックナーの部下中ただ一人の死亡者であった。1920年1月3日、クリンクと部下はドイツに帰国し、出迎えに来ていたルックナーと再会を喜びあった。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 曽祖父のニコラウス・フォン・ルックナーは、騎兵隊を率いて各国に仕えた傭兵隊長であり、デンマーク王から伯爵号を授かった。後にフランスに仕え、陸軍元帥としてライン方面軍を指揮した。フランス国歌のラ・マルセイエーズは、もとは方面軍司令官時代のルックナー伯爵に献呈されたものである。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 1919年7月、ルックナーはドイツに帰国した。ルックナーの業績は広く知られていたので、大歓迎を受けた。すでに皇帝ヴィルヘルム2世は退位し、帝政ドイツの勲章制度は廃止されていたが、特別にドイツ政府から軍人最高の栄誉であるプール・ル・メリット勲章が授与された。その後、ルックナーは婚約者イルマと結婚した。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 1936年、ルックナーはスクーナー帆船ゼートイフェル号（Seeteufel=海の悪魔）を購入した。翌1937年から世界周航旅行に出て、1939年にドイツに帰国した。この頃、ドイツではアドルフ・ヒトラーのナチ党が独裁体制を築いており、第二次世界大戦に向かっていた。ヒトラーは前大戦の英雄ルックナーの名声を政治宣伝に利用しようとした。しかし、ルックナーはナチスに弾圧されていたフリーメイソンの会員であり、自身もナチズムに反感を持っていたため、協力を拒否した。このため銀行口座を凍結され、不自由な思いをすることとなった。1943年、ルックナーはユダヤ人女性ローザ・ヤンソンを爆撃から救った。ルックナーは彼女にアメリカのパスポートを与え、中立国に送り出した。1945年、ルックナーはハレ市長の要請でアメリカ軍との降伏交渉にあたり、無用な破壊を防いだ。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 12月13日、ルックナーとキルヒアイスは6人の捕虜と共に、収容所所長のモーターボートパール号(Pearl)を盗み出して脱走した。12月16日、遭遇した平底舟のモア号(Moa)を拿捕し、ケルマデク諸島へ向かった。12月21日、ニュージーランド海軍の補助巡洋艦アイリスに捕捉され、ルックナーたちは再び捕虜となった。ルックナーたちはオークランドの刑務所に入れられ、その後リヴァー島の収容所に移され、それから再びモツイヒ島の収容所に移された。ルックナーは再び脱走計画を練ったが、実行に移す前に休戦協定が締結されたとの一報が届いたため、脱走は中止された。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 1895年、13歳の時、ルックナーは家出してハンブルクに向かい、フェラックス・ルーディッゲ(Phylax Ludecke)という偽名を使って、ロシア船籍の帆船ニオベ号(Niobe)のキャビンボーイとなった。ニオベ号はオーストラリアへ向かい、ルックナーはフリマントルで船を下りた。その後の約7年間、ルックナーはさまざまな職を転々とした。ホテルの皿洗い、救世軍の一員、燈台守の助手、猟師、インド人奇術団員の手伝い、ボクシング選手、漁師、メキシコ軍の歩兵、鉄道の敷設労働者、バーテンダー、などである。ただし、7年の大半は水夫として過ごした。将来のために貯蓄をしておいたルックナーは、ドイツに帰国するまでに3800マルクを稼いだという。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 1911年に、ハンブルクにいたルックナーは、海で溺れた船員を助けた。これ以前にも何度か人命救助をしたことがあり、この事件とともに新聞で取り上げられた。この記事が海軍上層部の目に留まり、現役士官への勤務命令が与えられたのだという。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 1912年、ルックナーに海軍への現役勤務を命じる辞令が届き、教育課程を受けた後にプロイセン号(Preusen)に配属された。1913年、西アフリカのカメルーンに派遣されていた砲艦パンター号(Panther)に転属となった。カナリア諸島のフェルテヴェントゥラ島に滞在した折、ドイツ人実業家の娘のイルマ(Irma)に出会った。彼女に一目ぼれしたルックナーは交際を申し込み、ドイツに帰国後に婚約した。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 2月19日、イギリス船籍の穀物輸送帆船ピンモア号（Pinmore、2,431トン）を発見、拿捕した。ピンモア号は水夫時代にルックナーが乗艦した船であった。285日と言う一番長い航海を過ごし、嵐、病気、食料不足と水不足で死に掛けた因縁の船でもあった。ルックナーはピンモア号を爆沈させる前に一人で船内を巡り、思い出に浸ったという。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: ニオベ号でのオーストラリアへの航路の途中、嵐に遭遇したルックナーは、マストから海に放り出された。ルックナーはアホウドリの足をつかんで海面に浮き、救命ボートが拾い上げてくれるまでしのいだという。後に乗艦をアルバトロス号と命名しようとしたのは、この経験からであった。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 1917年1月9日、ジブラルタル沖でイギリス船籍の石炭輸送汽船グラディス・ロイヤル号（Gladis Royle、3,268トン）を発見した。ルックナーは時間を尋ねる信号を送り、グラディス・ロイヤル号が接近してきたところでドイツ軍旗を掲げ、発砲した。威嚇射撃を3発したところでグラディス・ロイヤル号は停船した。ルックナーは乗員を自艦に移動させ、グラディス・ロイヤル号には爆薬を仕掛けて爆沈させた。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: ルックナーと部下はフィジー諸島の首都レブカに連行され、そこで監獄に入れられた。俘虜生活の最中、日本海軍の第三特務艦隊司令官山路一善少将と面会した。第三艦隊はオーストラリア近海の通商護衛任務を命じられており、ゼーアドラー号の捕獲もその任務だった。山路はゼーアドラー号の残りの乗員の所在を尋ねたが、ルックナーはどうにかごまかした。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: クック諸島で船を手に入れることが出来なかったルックナー一行は、3,700 km離れたフィジー諸島へ向かうことにした。しかし、フィジーへの航海は途中に立ち寄る島がなく、厳しいものになった。ルックナーも部下も壊血病に罹患して危うく死に掛けたが、どうにかフィジー諸島の端のニウエ島に到着した。ここで体力を回復したルックナーと部下は、フィジー諸島の中心部へ向かった。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: ホーン岬を越えた後、ルックナーは予備の救命ボートにゼーアドラー号と記名して海に流した。その内の数隻がイギリス艦に拾われ、ゼーアドラー号は沈没したと発表された。これでしばらくの間ゼーアドラー号の追撃は中止された。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 1914年、第一次世界大戦が勃発した。ルックナーは弩級戦艦ケーニヒ級戦艦「クロンプリンツ・ヴィルヘルム」に乗艦し、砲術将校としてヘルゴラント・バイト海戦、ユトランド沖海戦に参加した。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 太平洋ではイギリス、日本、アメリカの軍艦が網を張っており、ゼーアドラー号は以前ほど自由に行動できなかった。食料や水も欠乏し始めたため、ルックナーは補給と休息のためにソシエテ諸島へ向かった。7月29日、ゼーアドラー号はリーワード諸島に到着。環礁のために内海に入れず、外海に投錨した。ルックナーと船員、捕虜は数日間を島で過ごした。

title: ゼーアドラー (帆船)

text: ゼーアドラー () は、ドイツ海軍の帆船を改装した仮装巡洋艦（英:、独:）。すでに蒸気船が主力であった第一次世界大戦において、フェリクス・フォン・ルックナー伯爵はこの艦で通商破壊を行い、海の悪魔 (Seeteufel) と称えられた。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 戦後、ルックナーは各地で講演を行い、また著作を記した。ただし、著作の中にはゴーストライターに書かせたものもあると推測されている。1921年、ルックナーはドイツ海軍の練習艦ニオベ号の艦長になった。同年、フリーメイソンに入会した。1922年、ルックナーは海軍少佐で退役した。その後は、妻と共に世界各地を巡った。特にアメリカでは歓迎され、数度の訪問で合計して7年近くを過ごし、多くの州の名誉市民となった。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: 戦後、ルックナーは再び各国を巡った。1953年、ハレ市の名誉市民となった。1966年、スウェーデン人の妻インゲボリ・エンゲストローム(Ingeborg Engestrom)とともに滞在していたスウェーデンのマルメで84歳で亡くなった。遺体はハンブルクのオルスドルフ墓地に埋葬された。

title: ニコラ・リュクネール

text: ニコラ・リュクネール伯爵（Nicolas Comte Luckner, 1722年1月12日 - 1794年1月4日）は、フランスの元帥。出身はドイツのため、ドイツ語でニコラウス・フォン・ルックナー伯爵（Nikolaus Graf von Luckner）ともいう。ドイツ海軍軍人のフェリクス・フォン・ルックナーは曾孫。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: ルックナーは島を脱出しなくてはならないと決意した。そこで、救命ボートで近くの島に向かい、適当な艦船を乗っ取ってこようと考えた。島に残る乗組員の指揮は副長のクリンク大尉に委ね、三ヶ月過ぎてもルックナーが戻らない場合、独自に脱出策を練るように命じた。

title: フェリクス・フォン・ルックナー

text: フィジー諸島への航海の際、ビタミンＣの欠乏に起因する壊血病で死に掛けたルックナーたちの心を支えたのは、フリッツ・ロイターの滑稽小説『コンスタンティノープルへの航海』だったという。


query: アルカリ金属は乾電池に使われていますか？

title: 電池

text: リン酸形燃料電池 (PAFC)：電解質にリン酸を用いるもの。100℃-1,000℃の中温域で使用する 固体高分子形燃料電池 (PEFC)：電解質に水を含む高分子を用いるもの。100℃付近の低温域で使用する 溶融炭酸塩形燃料電池 (MCFC)：電解質に溶融したアルカリ金属の炭酸塩を用いるもの。100℃-1,000℃の中温域で使用する 固体酸化物形燃料電池 (SOFC) ：電解質に酸素イオン伝導性のセラミックスを用いるもの。1,000℃付近の高温域で使用する 直接メタノール型燃料電池 (DMFC) ：燃料にメタノールを使用する。

title: マンガン

text:
一番有名な用途は、二酸化マンガンがマンガン乾電池やアルカリ乾電池の正極に使われる。また、リチウム電池の正極にも用いられ、リチウムイオン二次電池の正極材料として研究されている。
また、磁性材料として、マンガン、亜鉛、鉄を含む金属酸化物である MnZn フェライトがインダクタやトランスのコア材料として用いられている。

title: オキシライド乾電池

text: 松下電器産業（当時）が行ったデジタルカメラでの撮影可能枚数測定実験では、アルカリ乾電池の約2.2倍の画像を撮影することができた。ただし、時計・リモコンなど消費電流の少ない機器に使うと、アルカリ乾電池よりも寿命が短くなる。また、これらのように低消費電流で長期間使用する機器でアルカリ乾電池を使用した場合、液漏れを起こすことがあるが、アルカリ乾電池ほどの大量の液漏れにはならず少量である。

title: ハロゲン化アルカリ金属

text: ハロゲン化アルカリ金属(Alkali metal halide)は、Mをアルカリ金属、Xをハロゲンとして、化学式MXで表される無機化合物である。しばしばこれらの金属やハロゲンの重要な供給源となる。最も有名なものは、食卓塩として使われる塩化ナトリウムである。

title: ニッケル系一次電池

text:
高性能な上、価格に対し寿命が（リチウム電池ほどではないが）長く、コストパフォーマンスの上ではアルカリ乾電池を上回っているとして、2002年頃各社から新方式の乾電池として登場した。しかし、需要の多い用途が消費電力の多かった当時のデジタルカメラ程度しかなく、さらに 『消費電力の少ない機器に使用した場合アルカリ乾電池と寿命の劇的な差は無い、初期電圧が高いため新品状態で使用すると問題がある機器がある、消耗による電圧の低下の曲線が異なるため機器の電池残量検出がうまく働かない』 等の問題があり、デジタルカメラの低消費電力化とアルカリ乾電池の性能向上により衰退した。
短期間のうちに市販はなくなって行ったが、特に頭打ちになったきっかけは、ソニーのサイバーショットのように充電池を使うカメラが増えたり、三洋電機のエネループが発売され尚且つ低価格で充電池が購入できるようになり、売れなくなったためである。

title: 一次電池

text: 日常生活で多用される一般的な乾電池として、マンガン乾電池とアルカリマンガン乾電池がある。アルカリマンガン乾電池はマンガン乾電池に比べ電気容量が大きく、容量と価格の比でもおおむね優位であるが、大容量である代わりに自己放電の割合も大きいため使用しなくとも比較的早期に寿命が尽きる。このため短期間に大電流を消費するデジタル機器や照明用途などに向く。

title: 乾電池

text: 携帯オーディオ機器の大半は（液晶ディスプレイ表示やランプ明暗で電池交換時期を知らせる）「電池残量表示機能」を搭載しているが、電池交換サインは本体内メモリー（時計&タイマー設定・ラジオプリセット受信ポジション設定・CD再生曲プログラム設定・音質メニュー設定など）を保護する観点から「（完全に使い切る前の）電池寿命がわずかに残った時点」で出るようになっている（電池が空になるまではラジオなどの機能が動作する「電池交換予告サイン」と、「全機能を完全停止させて電池交換を催促するサイン」の2段階表示を採用している機種もある）。レコーダー・プレーヤー類（テープレコーダー・ICレコーダー・CDラジカセ）は「電池の消耗により大切な内容の録音・ダビングなどが出来なくなる」トラブルを未然に防ぐ観点から「新しいアルカリ乾電池・満充電された充電式電池・AC電源いずれかの使用を推奨」している（特に録音時・CD再生時は消費電力が多くなるため、電池駆動時はアルカリ乾電池使用を推奨。なお駆動用とバックアップメモリー用を同一乾電池が兼務している機種では「本体電源を切って電源コードを本体から抜いている時でも微弱な電力が消費される」ことから、電池はアルカリ使用時でも約1年で消耗。このため新品の予備電池を多めに用意すると共に、室内での長時間使用時はAC電源による駆動を推奨。但し防水対応機種の場合、浴室など水がかかりやすく湿気の多い場所で使う場合はAC電源使用不可となり、駆動は必ずアルカリ乾電池又は充電式電池を用いる）。温水洗浄便座リモコン・ガス&石油風呂釜・ガステーブル・ワイヤレスキーボード&マウスも大半が「電池交換サイン」を搭載しており、通常使用時は約1年で乾電池が消耗する（バランス型ガス風呂釜・ワイヤレスキーボード&マウスの場合、口火を消し忘れたり電源を切り忘れると乾電池は約1ヶ月で消耗する）。なおリモコン操作対応のCDラジカセ・CDラジオ・携帯ラジオ・ポータブルCDプレーヤーは「リモコンにある電源ボタンは乾電池駆動時に切専用とし、リモコンでの電源入はAC駆動時のみ可」としている他、ディスプレイの液晶バックライトは「乾電池駆動の場合・ボタンを押した時に約5秒間だけ点灯させ、常時点灯はAC駆動時のみとする」ことで、誤動作などによる乾電池消耗を早めない工夫をしている。加えて無操作状態が最長1時間半以上続くと自動で電源を切る「オートパワーオフ（切り忘れ防止）」機能を搭載した製品もある。

title: オキシライド乾電池

text:
2008年4月26日、松下電器産業はアルカリ乾電池の新製品「EVOLTA」を発売した。EVOLTAはオキシライド乾電池よりも高性能とされ、また初期電圧はアルカリ乾電池ゆえに1.6Vなので件の電圧問題はなくなった。乾電池の上位製品としてEVOLTAが位置付けられ、オキシライド乾電池の生産は縮小した。
消費電力の多いデジタルカメラへの使用を主なターゲットとしていたオキシライド乾電池であるが、デジタルカメラの多くが専用のリチウムイオン充電池へ移行したため、そういった面でも本製品の出番は減少した。また、初期電圧の高さから機器の多くが内部回路に過度の負荷を与えるなど理由で対応せず、使う機器を選ぶ扱いにくい商品でもあった。
その後、多数パック品は生産終了となり、4本パックと2本パックがEVOLTAと併売されていたが2009年に生産、販売が終了となった。

title: 乾電池

text: アルカリ乾電池とマンガン乾電池の特徴の違いによる使い分けは浸透せず、また製造企業の宣伝戦略もあって「アルカリ乾電池は、マンガン乾電池より価格が高いが強い（長持ちする）」という認識が広まった（それ自体は虚偽ではない）。その後アルカリ乾電池が安くなってマンガン乾電池との価格差が少なくなると、アルカリ乾電池のみを扱いマンガン乾電池を置かない店も増えた。

title: マンガン乾電池

text:
また平角3号（FM-3）、平角5号（FM-5）、正角1号（SM-1）といった第二次大戦前に日本標準規格にて規格化されていた大型電池も存在していた。これらは単1、単2といった電池が規格化される以前に灯火、無線通信用として使われていた。2018年現在は平角3号および平角5号のみ通信用乾電池として製造販売が行われているがマンガン乾電池からアルカリ乾電池へ置き換わりつつある。2018年現在の主な用途は家庭のベル用、電信機、科学実験、模型用グローエンジンの始動用である。
これらの大型電池には特殊な仕様として電気柵電源用、工事警告灯用もある。

title: 乾電池

text:
幾つかの形状・電圧などが規格化されていて、高い互換性がある。形の小さい電池に、より大きい電池の形状をした「スペーサー」と呼ばれる製品を包み込むように装着して、形の大きい電池として使用できる場合もあり、近年品揃えが少なくなり価格的にも不利な単2形以上の大きさの電池を使用する機器に対してしばしば用いられる。
以下は、アルカリ乾電池の容量の目安。円筒型には他に、ドアチャイムなどに使われる、単5形と高さが同じ、直径がやや細い形状で12ボルトの「23A」がある。

title: アルカリマンガン乾電池

text: アルカリ乾電池は放電により内部で化学反応が起こる。活物質が尽き化学反応が起こらなくなると電池の寿命である。電池により活物質が異なるため、可逆的な反応と不可逆的な反応の場合がある。多くのアルカリ乾電池の反応は不可逆な反応である（つまり充電できない）。

title: アルカリマンガン乾電池

text: 従来、アルカリ乾電池に対する短所であった自己放電は大きく改善した事もあり、非常用の備蓄に薦めるメーカーも多い。ただ、液漏れという弱点に関しては、まだ各メーカーとも発展途上の段階である。中には試験において液漏れ率0％を達成した富士通のリモコン用アルカリ電池など、本当に液漏れに強いアルカリ電池も出始めたが、多くはメーカーのアピールほど強くはなく、液漏れの問題は相変わらず克服できていないのが現状である。現在のところ、備蓄にはリチウム乾電池などが圧倒的に優位である。

title: アルカリマンガン乾電池

text: アルカリ乾電池はマイナス極に亜鉛粉（表面積を増やす事により反応性を高める為である）、プラス極に二酸化マンガンを使用する。亜鉛－炭素電池（マンガン電池）が電解質に塩化アンモニウムや塩化亜鉛を使用するのに対して、アルカリ乾電池は電解質に水酸化カリウムを使用する。

title: マンガン乾電池

text: 乾電池の中ではごく一般的な種類で、円筒形（単1 - 単5）、角型 (6F22) など、各種の形状が生産される。アルカリマンガン乾電池(アルカリ乾電池)に比べると容量が少ないが、しばらく休ませると出力を回復する性質を持つ。また、市販価格はアルカリ乾電池の半分程度である。このため、負荷電流が比較的小さいリモコンや時計など、また間欠的に使用するガスコンロやストーブの点火ヒーター、懐中電灯、ラジオなどの用途に適している。また、液漏れしてもアルカリ電池より毒性の低い「弱酸性の電解液」であるため玩具にも使用される事があるが、当然目などに入れば危険である。容量がアルカリの数分の１と少ないため過放電しやすく、アルカリと比して液漏れしやすいかどうかは不明である。

title: マンガン乾電池

text: アルカリマンガン乾電池より軽いマンガン乾電池の中でも、通常出力用は高出力用より重量が軽い。これは、マンガン電池のランク分けで減極剤である二酸化マンガンの量や、電解液の成分を変えているためである。また、金属外装、熱収縮チューブ外装、紙巻き外装等の外装方法でも重さが変わる。基本的にランクが低いほど、外装も簡易になるためである。

title: ニッケル系一次電池

text: 基本的な構成はアルカリマンガン乾電池（以下アルカリ乾電池）に似ている。正極において、アルカリ乾電池と同じ黒鉛と二酸化マンガンに加えてオキシ水酸化ニッケルを使用している。他、負極には亜鉛、電解液には水酸化カリウムを用いるのはアルカリ乾電池と同じである。高負荷（すなわち高い消費電力）に強く電圧が長期間安定して供給される、低温下でも性能が落ちない、などの特徴がある。「ニッケルマンガン電池」「オキシ水酸化ニッケル電池」などとも呼び、商品名では「GigaEnergy（東芝）」「オキシライド乾電池（Panasonic）」など。

title: EVOLTA

text: なお、EVOLTAの発売後、しばらくはオキシライド乾電池は併売されていたが、生産は大幅に縮小され、2009年に生産と販売が終了された。EVOLTA登場後の新しい乾電池として、2011年10月に単3形・単4形のリチウム乾電池（単3形:FR6SJ、単4形:FR03SJ）が発売された。デジタルカメラやストロボなど大電流を必要とする機器でアルカリ乾電池を上回るハイパワーと長寿命化を実現するとともに、アルカリ電池に比べて使用温度が幅広く、耐寒性もある為（-40℃～60℃）保存性にも優れている。公称電圧はアルカリ乾電池などと同じ1.5Vであるが、初期電圧は1.8Vと、オキシライド乾電池よりもさらに0.1V高いため、オキシライド乾電池と同様の注意事項がパッケージに書かれている。

title: 乾電池

text: 1993年以降に発売された乾電池の多くには、使用推奨期限が刻印されている。使用推奨期限は、使用開始を推奨する期限を示した物であり、期限までに使い終わることを推奨しているわけではない。期限は製造時から数年程度が一般的。ほとんどのメーカーが、マンガンは単1、単2が3年、単3から単5が2年、6F22が1年半となっている。アルカリは単5と9Vを除いて5年が多くなっているほか、近年のモデル（富士通 Premiun G、maxell ボルテージ、パナソニックエボルタ、東芝インパルスなど）では10年となっている（100円ショップで販売されているアルカリ乾電池には7年のモデルもある）。リチウム電池では米国エナジャイザー社のアルティメットリチウムで15年となっている。

title: リチウム電池

text: 最も広く使われているものは二酸化マンガンリチウム電池である。公称電圧は3ボルトと、円筒型乾電池（マンガン乾電池やアルカリ乾電池）のちょうど倍である。硫化鉄リチウム電池は公称電圧が円筒型乾電池と同じであるため、リチウム乾電池として単3形と単4形が製造されている。

title: マグネシウム

text: マグネシウムとベリリウムは第2族元素だが、アルカリ土類金属ではない。これは第1族元素である水素がアルカリ金属ではないのと同様、化学的性質が異なるためである。ただし全く異なるわけではなく、第2族元素の代名詞として「アルカリ土類金属」の名が使われているため、広義にはアルカリ土類金属に含まれている。

title: アルカリマンガン乾電池

text: アルカリ乾電池（アルカリかんでんち）とは、主に一次電池として使われている乾電池の一種で、正極に二酸化マンガンと黒鉛の粉末、負極に亜鉛、水酸化カリウムの電解液に塩化亜鉛などが用いられている。JISでの名称はアルカリマンガン乾電池となっている。

title: 電池

text: 紀元前250年頃のイラクで、 世界最古の電池であるバグダッド電池が作られる（実際には電池ではないという説があり、実際に電池として使用された明確な証拠は未発見である）。 1791年 ルイージ・ガルヴァーニ（イタリア）、ガルバニ電池を発見。 1800年 アレッサンドロ・ボルタ（イタリア）、ボルタ電池を発明。 1802年 物理学者ヨハン・ウィルヘルム・リッター（ドイツ）、小型一次電池を発明。 1866年 ジョルジュ・ルクランシェ（フランス）、ルクランシェ電池（マンガン乾電池の原型）を発明。今までの電池で使われていた電解液をゲル状にしたもので、これが現行使われる乾電池の原型となる。 1881年 ティーボウ (J.A.Thiebaut) が亜鉛の容器に負極と多孔質の容器の両方の役割を持たせた最初の電池で特許を取る。 1887年 カール・ガスナー (Carl Gassner)（ドイツ）、乾電池の特許を取得。 1899年 ユングナー（スウェーデン）、ニッケル・カドミウム蓄電池を発明。 1900年 トーマス・エジソン（米国）、ニッケル・鉄蓄電池を発明。 1959年 エバレディ (Eveready)（米国）、アルカリ乾電池を開発。 1985年 ジョン・グッドイナフ（米国）、ラシド・ヤザミ（フランス）、吉野彰（日本）らはリチウムイオン電池を発明し、1991年に西美緒らが勤務するソニーにより世界で初めて商品化した。小型で軽量なモバイル電子機器（携帯電話やスマートフォンなど）の実現に大きく貢献し、今後は自動車用としても普及が見込まれている。

title: オキシライド乾電池

text: また、放電容量内における電圧降下が、アルカリ乾電池に比べて極めて緩やかである事も本品の特徴である。つまり、終止電圧まで電圧が安定しているという事であり、寿命ぎりぎりまで使い切ることが可能で、この点を含めて「長寿命」を謳っていた。この特徴は、従来のアルカリ乾電池から改善された点であるとともに、実用上、逆に仇ともなった側面もある。例えば、主用途とされていたデジタルカメラには電池残容量目安を表示する機能が搭載されているが、多くの場合、電池電圧とその降下度合を主なパラメータとして、アルカリ乾電池の特性と比較して判定している。そのため、電池残量はほぼ底を尽いていても電圧が高いため「満容量」と判定して表示し、突然使用不能に陥るという機種もあった。

title: 乾電池

text: 大電流を流せないため、時計（置時計、掛時計）や（CDラジカセなどの）バックアップメモリー用のように小電流で連続動作させるもの、ドアチャイム・石油ストーブの点火&消火時臭い取り機構・デジタル体重計・電卓・各種リモコンなどのように間欠的な動作を行なうものに適する（但しリモコンの場合、音声認識機能などを有する多機能モデルは「短寿命のマンガン乾電池は使えず、必ず長寿命アルカリ乾電池を使うよう指示」されている機種もあり）。

title: 懐中電灯

text: ニカド電池 (Ni-Cd) やニッケル・水素充電池 (Ni-MH) は電圧が低いため、アルカリ乾電池やマンガン乾電池の代わりに用いた場合は十分な光量が得られない場合がある。なお、「エネループ」が普及して以降の新製品にはニッケル・水素充電池 (Ni-MH) に対応し、性能を十分に発揮できるものがある。かつて販売されていたオキシライド乾電池は電圧が高いため、短時間で電球のフィラメントを焼き切ってしまう危険性がある（注意書によると、実験ではフィラメントの高熱で豆電球が溶けた例もある）。そのため、オキシライド乾電池の製造元である松下電器産業（現：パナソニック）では、豆電球を使った機器に使用しないよう呼びかけている。

title: 乾電池

text: 『水銀0使用』(No mercury added) とは原料として水銀を使っていない（添加していない）の意味。日本では、マンガン乾電池は1991年、アルカリ乾電池は1992年から、水銀は使用されていない。ボタン形酸化銀電池（型番がSRで始まるボタン電池）は、無水銀化した物を2005年にソニー株式会社が商品化させた。アルカリボタン電池（型番がLRで始まるボタン電池）は無水銀化したものが2009年から販売開始された。

title: 乾電池

text: アルカリ電池に起きやすいとされる液漏れは、過放電によって更にその確率が上がる。過放電とは、機器を作動させることができない電圧（通常0.9V が基準）になること。これにより、乾電池内に水素が急速に発生し、内圧上昇による破裂を防ぐため、安全弁が開く構造になっている。このとき水素と一緒に内液が放出される。また、マイナス側端子の損傷も原因の一つ。度重なる改良が行なわれているが、現在でも基本的にはどの電池にも起こりうる。異種電池の混用によって、先に寿命を迎えた電池が過放電ないし逆充電状態に置かれて引き起こされることもある。マンガン電池が相応とされる微弱電力機器（時計など）にアルカリ電池を入れた場合、結果的に長期間の使用となり液漏れを誘発することもある。何らかの理由でいったん液漏れが発生すると、アルカリ電池の場合は電解液が水酸化カリウム等の強アルカリのため、漏れた液に触れば化学火傷を起こし、目に入れば失明のおそれもある。また、電池の種類を問わず液漏れは金属腐食の原因となるため故障が起こりやすい。

title: レンズ付きフィルム

text: 特にストロボの電源の電池にはアルカリ乾電池（なお、海外製品の一部にはマンガン乾電池や、積層電池のものもある）が使われており、容量に余裕がある（最大枚数の39枚に全てをストロボ撮影したとしても、残容量がある）ことから、再利用の筆頭となっている。現像店舗によっては、電池をもらうことができるほか、障害者支援の一環として、電圧測定・梱包を委託した上、リサイクル乾電池として販売しているケースもある。

title: MDデッキ

text: 電源は主にガム型電池や乾電池が用いられる。多くのモデルではスペースの関係から本体にはガム型電池のみ収納部を設け、乾電池は外付けのケースを用いて対応する。一時期本体に乾電池を収納できるモデルも存在したが、サイズが通常の機種よりも大きくなってしまうことや、ガム型電池やアルカリ乾電池との併用ができない等の制約のためか、採用例は少数に留まっていた。当初は充電式電池は一部のカムコーダに使われる様なスティック型のやや巨大な専用品を利用しているわりにはお世辞にも電池持続時間は長いとはいえなかったが、内蔵アンプのワット数の見直しやディスク回転用ブラシレスモーターの小型化、充電式電池をニッケルカドミウム電池からニッケル水素電池に発展させるなどの改良で、こうした不便さは解消された。

title: リチウム電池

text: リチウム一次電池は貴重な金属でできているため、一部の自治体では、アルカリ乾電池やマンガン乾電池とともに、リチウム一次電池も再資源化のために回収している。回収の有無や回収方法は、各自治体のWebサイトや各戸に配布されるゴミ処理方法の案内やゴミ回収カレンダー等に記載されている。一例としては、役所や公共施設等に回収箱を置いて、持ち込みで回収している。


query: エルビス・プレスリーはどこの出身？

title: エルヴィス・プレスリー

text: プレスリーは1935年1月8日、ミシシッピ州テュペロの小さな家で生まれた。父ヴァーノン・エルヴィス・プレスリー、母グラディス・ラブ・プレスリーの3人家族であった(プレスリーには双子の兄弟ジェシー・ガーロン・プレスリーがいたが、誕生時に死亡している)。父ヴァーノンが不渡小切手で服役するなど非常に貧しい幼少時代であったが、両親はエルヴィスを大事に育てた。

title: プリシラ・プレスリー

text: 1982年から1998年までグレイスランドを管理するエルビス・プレスリー・エンタープライズのCEOであった。

title: ミロリイ

text: ミロリイも多少有名になる機会があった。1962年には、エルビス・プレスリーの映画『ガール!ガール!ガール!』（、1962年）で彼の生家として背景を撮影するのに撮影隊が数週間滞在したが、映画の初めの方で数秒出るだけだった。ここ出身のハワイ音楽歌手のダイアナ・アキ（Diana Aki）が、1970年代にはレコードを出したり、リゾート地のディナー・ショーで歌ったりした。

title: ザ・ベンチャーズ

text: 1968年にノーキーが1度目の脱退をし、三代目リード・ギタリストとして加入したのがジェリー・マギーである。ジェリーのサムピックを使用した奏法（ノーキーも1972年に復帰したときからレコーディングやステージでサムピックを使用するようになった）や彼の出身地ルイジアナをルーツとした南部色の強いソウルフルなサウンドが特徴的である。「朝日のあたる家」は、ベンチャーズが1960年代からもともとレパートリーとしているが、1980年代にジェリーが再加入した後のステージでは彼独特のアドリブによるブルージーなサウンドが、新たな聞かせどころとなっている。また元来スタジオミュージシャンとしてエミルー・ハリス、エルビス・プレスリー、モンキーズなど多数のレコーディングやセッションなどの経験を積んで来たため、幅広いスタイルの音楽に柔軟に対応できる懐の深さを持ち合わせている。近年は、中音域をブーストさせる回路付きのフェンダー・ストラトキャスターを用いており、曲によってブーストのかかり具合を微調整して、音色にバリエーションを持たせる工夫をしている。

title: ノーマン・タウログ

text: タウログはまた、エルビス・プレスリー（と彼のマネージャーのトム・パーカー）に気に入られ、1960年から1968年までにプレスリーの正式なロックンロール映画9本を撮りあげた。これらは、プレスリーの映画では最も多い本数である。それに加えて、ジェリー・ルイスとディーン・マーティンの『底抜け』シリーズなども撮った。特に戦後パラマウントで撮った『底抜け西部へ行く』（1956年）は『愉快なリズム』（1936年）のテクニカラー＆ビスタビジョンによるセルフリメイクでビング・クロスビーの役をディーン・マーティンが再演した。

title: ハーバート・ケレハー

text: 突飛な扮装を好み、腕に飛行機の刺青（正確にはタトゥシール）をしてポーズをとった姿を、自社のことを記したビジネス書の表紙写真として使用したり、社内でイベントが行われる時には女装で登場したり、ハーレーダビッドソンに乗って登場したりすることもあった。また、社員募集の広告にエルビス・プレスリーの扮装をして登場し、「履歴書はエルビス宛で」と募集要項に書いたことがある。

title: エディ・ホッジス

text: 1968年、エルビス・プレスリー主演映画『バギー万才!!（Live a Little、Love a Little）』に出演する。

title: エルビス・ストイコ

text: 1995年にカナダ総督から功労勲章 (Meritorious Service Medal) を、1998年には功労十字章 (Meritorious Service Cross) を受勲した。彼の趣味は、オフロードバイクに乗ることである。エルビスという名前であることから、エキシビションの演技ではエルビス・プレスリーの曲を選ぶことがあった（1993年-1998年）。彼は自伝『Heart and Soul』を出版した。カナダのロナルド・マクドナルド・子供チャリティーに参加している。

title: マシュー・リス

text: 17歳の時、学校のミュージカルエルビス・プレスリーで主役を務め、ロンドンの王立演劇学校（RADA）に1993年に入学、1996年に卒業。

title: エルヴィス・オン・ステージVol.1

text:
『エルヴィスオンステージVol.1』（""）は、エルヴィス・プレスリーのアルバム。
映画『エルビス・オン・ステージ』のサウンドトラックとして1970年11月にリリースされた。

title: アリア (ホテル)

text: シルク・ドゥ・ソレイユとエルビス・プレスリー・エンタープライズが作った「ビバ! エルビス」が杮落としで上演された。この演目は2010年2月17日にスタートし、チケットセールスが落ち込んだため、2012年8月31日で終了した。

title: 湯川れい子

text: エルビス・プレスリーの熱烈なファンでありライナーノーツを数多く書いている。ラジオのDJ歴は数十年である。ラジオ日本の「アメリカン・トップ40」でのDJは特に有名。

title: トム・パーカー (マネージャー)

text: 「アロハ・フロム・ハワイ」が、プレスリーとパーカーにとって最後の偉大な出来事であったことは、やがて明らかになっていった。1973年5月、プレスリーの処方薬への依存に対処しようと、プレスリーの父ヴァーノンとパーカーは、薬の供給源を断とうとした。彼らは私立探偵を雇い、薬の出所を突き止め、プレスリーが薬を入手できないようにした。しかし、程なくしてプレスリーは、彼が必要とする薬を与えてくれる別の医師を見つけることができた。後年、プレスリーの取り巻きだった者たちの一部は、プレスリーに薬を止めるよう説得することがいかに困難だったかをいろいろ語るようになった。プレスリーは彼らの雇い主として給与を支払っている立場であった上、彼ら自身にとっても薬物を入手できる主な方法はプレスリーから分けてもらうことであった。プレスリーの主治医であったジョージ・C・ニコポウラスは、しばしば偽薬をプレスリーに与えて、プレスリーを薬から遠ざけようとした。この方法は、しばらくの間は成功したが、やがてこの作為に気づいたプレスリーは、自分に協力してくれる他の医師たちを探して見つけた。パーカーの伝記作家であるアランナ・ナッシュは、パーカーがそれ以上の対処をしなかったのは、単にこの状況でどうすれば良いのか分からなかったからではないか、と示唆している。ナッシュによる伝記『"The Colonel"』は、「当時はまだベティ・フォード・クリニック () もなく、治療のためにプレスリーをどこに連れて行くべきか、大佐は分かっていなかった。」と述べている。

title: エルビス・ストイコ

text: 1972年3月22日、オンタリオ州ニューマーケットでスロベニア人の父とハンガリー人の母との間に生まれ、両親がエルビス・プレスリーのファンであったためエルビスと名付けられた。リッチモンドヒルで育つ。ストイコは4歳の時にスケートを始め、6歳の時初めて試合で優勝する。子供の頃は空手も習っており、16歳の時に黒帯になった。そのため、自分のスケート演技の中に武術の動きを取り入れた。

title: カントリー・ミュージック

text: ロックなどの影響を強く受け、今や若者を含めた幅広い世代の絶大な支持を得て、アメリカでは最も人気のある音楽ジャンルの一つとなっている。 例としては、花火やワイヤーアクションを使い、まるでハードロックのような派手なコンサート演出を取り入れたガース・ブルックスが、既に全アルバム売上総数1億2,800万枚に達している（ちなみに、アメリカ音楽史上、ガース以外で米国内売り上げ1億枚以上を達成しているのは、エルビス・プレスリーとビートルズ、レッド・ツェッペリンのみである）。 また、カナダ出身の女性シンガーで、ポップスタイルを定着させたシャナイア・トゥエインも、アメリカ世帯の3軒に1軒が彼女のアルバムを所有しているというほどの売り上げを誇っており、彼らはもはや世界的ポップスターのマイケル・ジャクソンやマドンナなどの歴代総売り上げを超えている。グループでは、女性トリオのディクシー・チックスが既に3,000万枚以上のCDを売り上げ、女性グループとしては史上最多セールスとなっている。

title: 西部劇

text: そしてB級西部劇が衰退した頃からテレビ西部劇が盛んに製作されて、テレビからスターが生まれ、西部劇映画の監督が生まれた。「拳銃無宿」のスティーブ・マックイーン、「マーベリック」のジェームズ・ガーナー、『ローハイド』のクリント・イーストウッド、そしてジェームズ・コバーン、チャールズ・ブロンソン、リー・マーヴィンがその例であり、テレビ出身の監督からサム・ペキンパー監督でランドルフ・スコットとジョエル・マクリー主演「昼下がりの決闘」、ゴードン・ダグラス監督の「駅馬車」、アンドリュー・V・マクラグレン監督の「シェナンドー河」、ドン・シーゲル監督でオーディ・マーフィ主演「抜き射ち二挺拳銃」、エルビス・プレスリー主演「燃える平原児」などの作品が生まれた。

title: グレイスランド

text: 2006年6月30日、米国のジョージ・ウォーカー・ブッシュ大統領が日本の小泉純一郎首相を大邸宅のツアーに招待した際、大使館、ホワイトハウス、他大統領静養所以外で現職の米国の大統領と外国政府のリーダーが共に訪れたアメリカ国内唯一の住居となった（小泉純一郎は2001年から2006年の日本の首相で熱心なエルビス・プレスリー・ファンでありプレスリーの1月8日の誕生日と同じ誕生日である）。

title: コンパーテス ショコラティエ

text: 創業当時からフランク・シナトラ、マリリン・モンロー、エルビス・プレスリー、ウインストン・チャーチル、ケネディー一家などが顧客であった。

title: エルヴィス・プレスリー

text: F1チームのB・A・Rの元オーナーのクレイグ・ポロックがかなり古いハーレーダビッドソンを約60万円で購入したところ、すぐ故障したので修理に出しシートを開けたらシートの裏に“親愛なるジェームズ・ディーンへ、エルビス・プレスリー”と書かれており、プレスリーからジェームズ・ディーンにプレゼントされたものとわかった為オークションに出展したところ、およそ1億2千万円の値がついた。

title: アン＝マーグレット

text: 1961年にRCAレコードからデビュー。デビューアルバム And Here She Is は、ギターにチェット・アトキンス、コーラスにはエルビス・プレスリーのバックシンガー・チーム The Jordanaires とアニタ・カー・シンガーズを迎えた豪華な布陣で制作され、RCAは彼女のセクシー・ヴォイスをエルビスになぞらえ、「女エルビス」としてプロモーションした。

title: そして今は

text: ベコーの楽曲の中でも国境を超えての多くのカヴァーが存在し、アメリカではフランク・シナトラをはじめエルビス・プレスリーや多くのアーティストによって歌われている。日本では越路吹雪によって歌われた。

title: エルビス演算子

text: エルビス演算子はエルビス・プレスリーの顔文字(emoticon)に形が似ていることからこう呼ばれるPerl、Python、JavascriptなどではOR演算子(codice_14またはcodice_15)が同様の働きをする。すなわち第一項が真偽値としてtrueで評価される場合はその値を、そうでない場合は第二項を返す。

title: 市民の人権擁護の会

text: 会館記念式典は2005年12月17日に行われ、エルビス・プレスリーの元妻であるプリシラ・プレスリー、リサ・マリー・プレスリー、ジェナ・エルフマン、ダニー・マスターソン、ジョヴァンニ・リビシ、リー・レミニ、キャサリン・ベル、アン・アーチャーらをはじめとする著名なサイエントロジー信者らが出席した。

title: グレイスランド

text:
アメリカのテネシー州メンフィスエルヴィス・プレスリー街3764、ミシシッピ州との境界から北へ4マイル弱、ダウンタウンから約12マイルの広大なホワイトヘイブン・コミュニティにあり、白い円柱が特徴。敷地面積は13.8エーカー（5.6ヘクタール）。家の一部は一般公開されており、エルヴィスの命日には、世界中からファンが集まる「聖地」として知られる。ホワイトハウスの次に最も訪問された個人の家として年間平均600,000人以上の訪問客がある。
世界で最も訪問者数が多い私邸（またはお墓）として、ギネス・ワールド・レコーズに登録されている。最も多かったのは没後18年後にあたる1995年で753965人が訪れた。エルビス・プレスリーは1977年8月16日にここで亡くなり、プレスリー、彼の両親ヴァーノン、グラディス、彼の祖母は通称瞑想の庭に埋葬されている。

title: ロバート・グーレ

text: グーレには三度の結婚歴があり、二番目の妻は『ウエスト・サイド物語』のオリジナル・キャストで知られるミュージカル女優のキャロル・ローレンスである。エルビス・プレスリーが三角関係のもつれから、グーレが出ていたテレビに発砲したことも有名。グーレが出演していた映画『裸の銃を持つ男 PART2 1/2』の監督ザッカー兄弟によると、かなり気難しい人物であるようだ。なお同映画でグーレはプレスリーの元夫人プリシラ・プレスリーの恋人役を演じていた。

title: エルヴィス・プレスリー

text: マーティンD-18 デビューから徴兵までコンサートで使い続けていたギター。RCAファースト・アルバムのジャケット写真（1955年フロリダ公演）など弦が切れた状態で演奏されていた。また、カントリー・ミュージシャンが使っていた革のギター・カバーを被せて使用した。ブリッジ・ピンを何度も紛失している。 1969年のステージ復帰後、長らくギブソン製を使っていたが、1977年のツアーで新品のD-18で演奏している。あまり弾きやすいギターではなかったようで、側近のソニーとの電話で「新しいマーティンのギターが弾きにくい」と愚痴をこぼしている。 マーティンD-28 主にテレビ・ショウで使用された。ドーシー・ショウやミルトン・バール・ショウで使用。 ギブソン・J-200 映画「さまよう青春」、「闇に響く声」などで使用された。ボディが大容量なため、大音量が出せる。1968年のTV番組「エルヴィス」ではシット・ダウン・ショウで使用。 ギブソン・J-200（特注品） 1960年にプレスリーが特注で作ったギターで、通常のピックガードと異なり、プレスリーがデザインした幾何学的なピックガードを装着していた。また、指板にはELVIS PRESLEYとインレイが施されている。1969年の公演再開から1971年までステージで使い続けた。「エルビス・オン・ステージ」でも確認できる。ストロークが激しいため、ギター上部（ピックガードの反対側）はピックで塗装面がかなり削れてしまっている。 ハグストロム・ヴァイキングII テレビ・ショウの「エルヴィス」で使用したギターでワイン・レッドのモデル。スウェーデン製。非常に硬質で特徴的な音色。オープニング、スタンド・アップ・ショウなどで使用されたが、プレスリーの所有物ではなく、テレビ出演に当たって借り受けたもの。 ギブソン・ダヴ（特注品） 1971年からJ-200に代わって使用したギター。J-200と違い、スクエア・ショルダーとなっていて、角ばったデザインが特徴。DOVEという名称の由来となったピックガードの鳩のイラストは施されず、オール・ブラックのモデル。ピックガードは白とのプライ加工されており、縁取りが見えるようになっている。また、指板には筆記体でElvis Presleyとインレイが施されている。さらにアメリカ・ケンポー・カラテ協会のステッカーを貼っていた。 ギブソン・ハミングバード 75年から76年にかけて使用していたギター。ハチドリのイラストが施されている。ダヴと同じくスクエア・ショルダー・タイプ。 グレッチ6122カントリー・ジェントルマン ドキュメンタリー映画「エルビス・オン・ステージ」のMGMリハーサル撮影の合い間に使用したギター。同映画に収録されたインターナショナル・ホテルでの公演でも使用。プレスリーはイスに座り、このギターを弾きながら歌った。 フェンダー・プレシジョンベース（オリジナル・プレシジョン・ベース） 1957年5月3日、映画「監獄ロック」の劇中曲「ベイビー・アイ・ドント・ケア」を収録中に使用。ベーシストのビル・ブラックはウッドベース奏者であり、与えられたエレクトリック・ベースを上手く扱うことができず、怒ってスタジオを出て行ってしまった。そこでエルヴィスが投げ出されたこのプレシジョン・ベースを弾いた。1957年にリニューアルされる前の仕様。

title: モルト・シューマン

text: Dion、The Flamingos、 アンディ・ウィリアムス, ボビー・ダーリン、、 、 ドリフターズ、エルビス・プレスリーなどに曲提供。

title: 西郷輝彦

text: エルビス・プレスリーの大ファンで自身のコンサートやライブでも「アメリカの祈り」などを披露する。

title: 湯川れい子

text: 最初の夫は湯川が小学校6年生の時から湯川の実家に下宿していた男性で一橋大学卒の会社員。1950年代、女優時代に入籍し、1966年に離婚。二番目の夫の田村駿禮（＝たかのり、のち熾鴻と改名。当時は電化製品販売会社経営で、のち宝石商となる）とは1972年のエルビス・プレスリーのハワイコンサートが縁で知り合い、エルビスを結婚証明書の証人として1973年8月10日に結婚したが、1993年に田村の愛人問題と隠し子が発覚し、1998年に離婚した。

title: 裸の銃を持つ男

text: 『裸の銃を持つ男』（はだかのガンをもつおとこ、原題："The Naked Gun"）は、1988年・1991年・1994年にアメリカ合衆国で製作された3本のコメディ映画のシリーズである。3本の作品は、いずれもレスリー・ニールセン演ずる無鉄砲な警部補フランク・ドレビン（Frank Drebin）の奮闘振りを描いている。共演者はプリシラ・プレスリー（エルビス・プレスリーの元妻）、ジョージ・ケネディ、O・J・シンプソンなどである。

title: ニーノ・シェンブリ

text: エルヴィス・プレスリーを敬愛しており、容姿を彼に似せていることから、「エルビス」というニックネームが付いた。


query: エルサレムはどこにありますか？

title: エルサレム

text: エルサレムまたはイェルサレムは、イスラエルおよびパレスチナ自治区にある都市。

title: 民衆十字軍

text: 後年の民衆十字軍に対するイメージでは、彼らは無知で無能な農民の集団で、どこを通過しているかも分からず、途中で街を見るごとにエルサレムだと思い込んだというものがある。しかし参加者が庶民と呼ばれたのは聖職者や諸侯に対しての庶民という意味であり、中には中小の土地所有者など富裕な者や下級聖職者も参加しており、兵士の経験のないものばかりでなく騎士たちも参加していた。十字軍に関する『第1回十字軍年代記』を残したや、「無産公」あるいは「文無し」の異名で知られる主も家臣もいない下級騎士ゴーティエも参加者であった。また当時はエルサレム巡礼の盛んな時期で（ピエール自身も十字軍以前にエルサレムへ巡礼した経験があるという説がある）、エルサレムへの距離や位置を誰も知らなかったというのは誇張であろう。

title: パレスチナの独立宣言

text: 宣言ではパレスチナを「一神教を信仰する3つの宗教の土地」としており、このことはユダヤ人がこの土地では入植者ないしは外国人であるという主張を退け、この土地に対するユダヤ人の歴史的関係を承認するものとみなされる。「離散と民族自決の剥奪でパレスチナ系アラブ人に課された歴史的不合理」に言及して、宣言はパレスチナ人の権利とパレスチナを擁護するものとしてローザンヌ条約（1923年）とパレスチナ分割決議を持ち出した。宣言はその際「エルサレムに首都を構え、パレスチナ人の領域を持つパレスチナ国」を宣言している。宣言されたパレスチナ国の境界は、規定されていなかった。国民については「パレスチナ国はパレスチナ人がどこにいようとパレスチナ人の国家である。」と声明により言及された。パレスチナ国は声明によりアラブ国家と定義された。「パレスチナ国はアラブ国家であり、アラブ世界にとって必須で不可分のものである。」

title: 十字軍

text: 現在のエルサレムは、事実上のユダヤ教国であるイスラエルの支配下にある。1947年、国際連合によって東西に分割され、とされた。しかし、1948年、第一次中東戦争で、西エルサレムをイスラエルが、東エルサレムをヨルダンが占領した。1967年、第三次中東戦争で、東エルサレムもイスラエルが占領した。2010年現在、西エルサレムはイスラエルが実効支配し、パレスチナ自治政府が領有を主張する東エルサレムの占領も続けている。イスラエルはエルサレムを首都としているが、アメリカ合衆国を除く国連の主要国はエルサレムを首都と認めていない（詳細はエルサレムの項目またはエルサレムをイスラエルの首都とするアメリカ合衆国の承認参照）。

title: エルサレム

text: しかし、66年にはユダヤ戦争が勃発し、ユダヤ人はエルサレムに拠って抵抗したものの、エルサレム攻囲戦 (70年) によってエルサレムは陥落した。これ以後、それまでユダヤ人への配慮からカイサリアに置かれていたローマ軍団がエルサレムへと駐屯するようになり、エルサレムにはユダヤ人の居住は禁止された。ハドリアヌスの治世になるとエルサレムの再建が計画されたものの、ユダヤ神殿の跡にユーピテルの神殿を築き、都市名をアエリア・カピトリナと改名することを知ったユダヤ人は激怒し、132年にバル・コクバの乱を起こしたが鎮圧された。エルサレムはローマ植民市アエリア・カピトリナとして再建された。

title: エルサレムをイスラエルの首都とするアメリカ合衆国の承認

text: 1949年にイスラエル国が建国されると、アメリカ政府はこれを新しい国家であると認定したが、エルサレムのために国際的体制の確立が望ましいと考え、最終的な社会的地位は交渉を通して解決された。アメリカは1949年のイスラエルによるエルサレム首都宣言と1950年に発表したエルサレムを第2の首都とするヨルダンの計画に反対したアメリカは1967年の戦後、イスラエルの東エルサレムの併合にも反対している。アメリカはエルサレムの将来は和解における主役にあるべきだという立場を公式なものとしている。以降も政府はテルアビブからエルサレムまでアメリカ大使館を移転することにより、エルサレムの将来が、交渉が妨げられる可能性のある一方的な行動の対象ではないという立場を維持した。

title: エルサレム

text: エルサレムはイスラエル最大の都市ではあるが、経済や産業の中心はテルアビブにあり、エルサレムの主な産業は政府関係や大学などの公的サービス、ならびに世界各地から訪れる観光客や巡礼客相手の観光産業であり、第三次産業が大きな割合を占める。エルサレムにはイスラエルの政府機能が置かれ、これがエルサレムの都市としての成長を促した。一方で、エルサレムの住民は、パレスチナ人やユダヤ教超正統派といった、あまり豊かでないグループの割合が大きい。そのうえ目立った産業が少なく、限られた雇用も政府関係が主であることから、エルサレムの貧困率は高く、2004年にはエルサレムの人口がイスラエル全体の10.27%だったのに対し、エルサレムの貧困人口は全国の19.29%を占めた[15]。

title: エルサレム王国

text: ローマ教皇の呼びかけに応えて聖地エルサレムへ向かった第1回十字軍は、1099年にエルサレムを占領し、十字軍の指導者となっていたゴドフロワ・ド・ブイヨンは「アドヴォカトゥス・サンクティ・セプルクリ」（聖墓の守護者）に任ぜられた。これはゴドフロワが、キリストが命を落とした場所の王になることを恐れ多いと拒んだからである。ゴドフロワはエルサレムを拠点に残存するムスリム勢力の駆逐や農村の襲撃を行ったが、1100年にエルサレムで没した。弟のエデッサ伯ボードゥアン（ボードゥアン1世）が後を継いで「エルサレム王」を名乗った。こうして十字軍国家「エルサレム王国」が誕生する。

title: シリア・セルジューク朝

text: 1117年にルウルウが暗殺された時には、シリア・セルジューク朝の支配はほとんど瓦解しており、イブン・アル・ハシャーブらが中心となって急ぎ後継者をどこかから連れてくることにした。やがて選ばれたのは、エルサレム総督アルトゥクの息子で、ジャズィーラ地方のマルディンの町の総督をしているイル・ガーズィーだった。彼はアレッポに入ってリドワーンの娘をめとって政権を受け継いだ。アルトゥク朝がアレッポをこうして手にすることになった。同年、スルターン・シャーは廃位されて幽閉され、シリア・セルジューク朝は完全に消滅した。スルターン・シャーが死に、トゥトゥシュの王統が途絶えたのはそれから少し後の1123年のことである。

title: アムル・イブン・アル＝アース

text: アムルはエルサレムでカリフのウマルにエジプト遠征計画を進言した。ウマルは決断をためらって「汝にエジプトから引き返すように命令する書簡が、エジプトのどこかに侵入する前にとどいたときは引き返せ。しかし汝が余の書簡を受け取る前にその地に踏み込んでいたときは、前進してアッラーの援けを乞え」と語ったが、結局遠征を許す。

title: エルサレム

text: しかし第二次世界大戦後、イスラエル建国・第一次中東戦争などによってパレスチナ問題が起こると、歴史的経緯により国家の正統性にも関わるエルサレムの領有問題も、にわかに浮上する。第一次中東戦争の休戦協定により、エルサレムが東西を分断された後、西エルサレムを占領したイスラエルは、1950年に議会でエルサレムを首都と宣言して、テルアビブの首都機能を西エルサレムに移転。その後、1967年の第三次中東戦争でイスラエルが東西ともに占領し、1980年には、改めてイスラエル議会により、統一エルサレムはイスラエルの不可分・永遠の首都であるとするエルサレム基本法案（エルサレム首都法案）を可決した。

title: アスカロンの戦い

text: こうして十字軍は1099年春にパレスチナへ侵入し、エルサレム攻囲戦の結果、7月15日にエルサレム市を陥落させた。しかし攻囲戦のさなか、ワズィール（宰相）のアル＝アフダル（アル＝アフダル・シャーハンシャー、al-Afdal Shahanshah）率いるファーティマ朝の大軍がエジプトを出てエルサレムに向かっているという情報が十字軍に届いており、十字軍はこの大軍の到来に神経を尖らせていた。エルサレムの陥落の時点で、ファーティマ朝の軍はエルサレムに達しておらず、シナイ半島をまだ横断中であった。この大軍がやがてエルサレムに到達し、十字軍の守るエルサレムに攻城戦を仕掛ける恐れが残っていた。

title: エルサレム

text: ユダヤ教にとっては、エルサレムはその信仰を集めていたエルサレム神殿が置かれていた聖地であり、ユダ王国の首都であった場所でもある。現在でも幾つかの神聖とされる場所が残っている。中でも嘆きの壁は有名で、これは70年にローマ帝国がエルサレム神殿を破壊した時に外壁の一部が残されたものである。 キリスト教にとっては、エルサレムはイエス・キリストが教えを述べ、そして処刑され、埋葬され、復活したとされる場所である。それらの場所には、現在はそれぞれ教会が建っている。ゼカリヤ書12章では「地のすべての国々はエルサレムに集まって来る」とある。 イスラム教にとっては、エルサレムはムハンマドが一夜のうちに昇天する旅を体験した場所とされる。コーランは、メディナに居住していた時代のムハンマドが、神の意志により「聖なるモスク」すなわちメッカのカアバ神殿から一夜のうちに「遠隔の礼拝堂」すなわちエルサレム神殿までの旅をしたと語っている（17章1節）。伝承によると、このときムハンマドはエルサレムの神殿上の岩から天馬に乗って昇天し、神の御前に至ったのだという。この伝承は、ムハンマドの死後から早い時期には既にイスラム教徒の間では事実とみなされており、神殿の丘におけるムハンマドが昇天したとされる場所にはウマイヤ朝の時代に岩のドームが築かれた。また、丘の上には「遠隔の礼拝堂」を記念するアル＝アクサー・モスクが建設され、聖なる場所と見なされている。しかし、エルサレムは、メッカ及びメディナと同格の聖地ではない。なぜならメッカとメディナは「禁域」とされ、異教徒の立ち入りや、樹木の伐採や狩猟などが禁止されているからである。一方、エルサレムは、ムハンマドの時代には東ローマ帝国の支配下にあり、「禁域」とならなかった。第2代のカリフであるウマルの時代に征服された後も、キリスト教徒とユダヤ教徒、ムスリムが共存する異教徒禁制とは無縁な国際的な宗教都市であり続けたのである。

title: エルサレム

text: エルサレム総主教庁（正教会） エルサレム王国 エルサレム神殿 マンデルバウム門 嘆きの壁 神殿の丘 オリーブ山 スコーパス山 モリヤ (聖書) ゲーヒンノーム (ヒンノムの谷、ゲヘナ) GeyHinnom ガト＝シェマーニーム gath-shmanim, Gethsemane (オリーブの酒舟、ゲッセマネ、ゲッセマネの園) (新約） ガト(gath)とは葡萄を足踏みで搾るために、岩に掘られた窪みのこと シロアムの坑 (ニクバト＝ハッ＝シーローアハ, niqbath-hašŠīlôach) エルサレム・シンドローム Jerusalem syndrome イェルーザレム (ドイツ語読み。またドイツ語圏にみられる姓） 世界バラ会議 エルサレム聖書 旧エルサレム聖書 新エルサレム聖書 ユーロビジョン・ソング・コンテスト1979 ユーロビジョン・ソング・コンテスト1999 十字軍 ティトゥス エルサレム症候群

title: 隠者ピエール

text: ノジャンのギベール（Guibert de Nogent）によれば、ピエールはアミアン出身で、北フランスのどこかで修道士の服を着て隠棲していたとされる。また東ローマ帝国の帝室に生まれた皇女で歴史家のアンナ・コムネナによれば、ピエールは1096年以前にもエルサレムへの巡礼を目指したが、途中でトルコ人に捕まり拷問されて聖地巡礼はならなかったとされる。

title: ザンギー

text: 1139年7月、ズムッルド妃からマフムードが暗殺されたことと暗殺者を罰してほしいとの便りを受け取り、ザンギーはダマスクスに向かったが、ホムスからダマスクスに引き上げた後ダマスクスを実質的に支配し、マフムードの後継者ムハンマドの代理となっていたウヌルのもと、ダマスクスは守りを固め、再びエルサレム王国と連合した。ザンギーはダマスクスの重要拠点バールベックをまず攻撃したが時間がかかり、その間ウヌルは友人の年代記作家ムンキズを通じエルサレム王国の保護下に入る協定を結んだ。いわく、ダマスカスはザンギーを遠ざける、危急の際はダマスカスとエルサレムの軍は統合される、ダマスカスはエルサレムに戦費を払いザンギー支配下の砦をエルサレムとともに攻める、ダマスカスは名家の子弟を人質として差し出すなどである。1140年4月ダマスカスに迫ったザンギーはエルサレム王国の救援の前に挟み撃ちを恐れて攻撃をあきらめ引き返した。1140年、ダマスカス・エルサレム連合軍はザンギーの砦バニヤースを攻囲し、ザンギーも駆けつけたがすぐに放棄した。ダマスクスはこれをエルサレムに引渡し、ウヌルはエルサレムを公式訪問するなど交流を深めた。しばらくこれら諸国に戦争はなかったが、ザンギーは北方へ遠征しアッシーブやアルメニア人の要塞ヒザーンを占領した。

title: エデッサ伯国

text: ジョスランは1131年に戦いで殺されたため、彼の息子ジョスラン2世が伯国を後継した。しかし、この時までに、ムスリムの強大なアタベク（領主）、ザンギーは、アレッポおよびモースルを結合して支配しており、エデッサを脅かし始めた。その間、ジョスラン2世は東ローマ帝国の皇帝ヨハネス2世コムネノスのシリア遠征に付き合わされたが、結局この遠征はザンギーの離間策によって中止された。ジョスラン2世はザンギーの脅威が高まる間、自国の安全に注意をほとんど払わず、救援を拒むトリポリ伯国と口論を続けていた。1144年の段階で、同じ十字軍国家であるアンティオキア公国やトリポリ伯国とは抗争で仲が悪く、強大な国である東ローマ帝国やエルサレム王国はヨハネス2世コムネノスやフルク王が亡くなったばかりで安定しておらず、頼れる国がどこにもなかったので、増大するザンギーの勢力に抵抗するため近隣のディヤルバクルのアルトゥク朝の領主カラ・アスラーンと連合した。

title: マギ

text: 『マタイによる福音書』（2:1-16）によれば、イエスが生まれた時、東方で知らせとなる星を見た博士たち（マギ）がエルサレムまで赴き、ユダヤ人の王として誕生した方はどこかとヘロデ大王に尋ねる。ヘロデは動揺しながらも側近に尋ね、側近は聖書の記述からそれはベツレヘムであると博士たちに教えた。博士たちはさっそくその場を発つと、星にしたがってイエスのいる場所につくことができた。幼子の前にたどり着くと、彼らはひれ伏し、黄金、乳香、没薬を贈り物として捧げた。ヘロデは新しい王など生まれては困るので、博士たちに場所を教えるよう命じていたが、博士たちは夢のお告げにより、ヘロデを避けて別の道から故郷に戻った。これを知ったヘロデは大いに怒り、ベツレヘムとその周辺一帯にいた2歳以下の男の子を、一人残らず殺させたが（幼児虐殺）、イエスは両親とともにエジプトへ逃れた後だった。

title: エルサレム旧市街

text: ユネスコ世界遺産センターの国別一覧では、エルサレムは「エルサレム（ヨルダンによる申請物件）」として、どこの国にも属さない形で単独で扱われている。

title: イエズス会

text: 1534年8月15日、イグナチオ・デ・ロヨラとパリ大学の学友だった6名の同志（スペイン出身のフランシスコ・ザビエル、アルフォンソ・サルメロン、ディエゴ・ライネス、ニコラス・ボバディリャ、ポルトガル出身のシモン・ロドリゲス、サヴォイア出身のピエール・ファーヴル）がパリ郊外のモンマルトルの丘の中腹のサン・ドニ大修道院教会堂（現在のサクレ・クール寺院の場所にあったベネディクト女子修道院の一部）に集まり、ミサにあずかって生涯を神にささげる誓いを立てた。この日がイエズス会の創立日とされている。彼らは清貧・貞潔の誓いとともに「エルサレムへの巡礼と同地での奉仕、それが不可能なら教皇の望むところへどこでもゆく」という誓いを立てた。

title: ザンギー

text: 1144年秋から、ザンギーはエデッサ伯国への進撃を開始する。エデッサ市はエルサレム王国の宗主権下で政情は安定していたが、住民のほとんどがアルメニア人で、十字軍諸国の中でもっとも弱く、またもっとも西洋人の少ない国だった。エデッサ伯国は同じ十字軍国家であるアンティオキア公国やトリポリ伯国とは抗争で仲が悪く、強大な国である東ローマ帝国やエルサレム王国はヨハネス2世コムネノスやフールク王が亡くなったばかりで（偶然にも二人とも狩猟中の事故で死亡している）安定しておらず、頼れる国がどこにもなかったので、増大するザンギーの勢力に抵抗するためエデッサ伯ジョスラン2世は近隣のディヤルバクルのセルジューク系領主カラ・アスラーンと連合した。このカラ・アスラーンの軍勢だけがほとんど使える軍勢だった。

title: リュジニャン家

text: 1170年代に、エメリー・ド・リュジニャンはイングランド王リチャード1世（この時アキテーヌ公でもあった）により、領地から追放され、エルサレムにたどり着いた。ポワティエ近くのその領地はリュジニャンの本拠地が含まれていた。エメリーはボードゥアン・ディブランの娘エシーヴと結婚し、エルサレム宮廷に出入りするようになった。エメリーはまた、エルサレム王ボードゥアン4世の王母でヤッファおよびアスカロン伯領を有し、シドン領主レジナールと再婚していたアニェス・ド・クルトネーの庇護を得ることができた。エメリーはヤッファにおけるアニェスの軍司令官（Constable/Connétable）に任命され、後にエルサレム王国の軍司令官となった。敵対派の間ではエメリーはアニェスの愛人と噂されたが、真相は不明である。彼の出世は、イブラン家から彼を引き離す目的があったと見られている。イブラン家は、アモーリー1世の従兄弟でエルサレム摂政をつとめたレーモン3世と近しい関係にあった。エメリーの弟ギー・ド・リュジニャンは、1180年のイースターより前にエルサレムを訪れた。兄エメリーの助言によってギーがエルサレム行きを決めたという、の記述の通りでなければ、いつギーがエルサレムに到着したかは全く不明である。現代の多くの歴史家は、ギーは1180年にはすでにエルサレムである程度の地位を築いていたとしているが、それを裏付ける同時代の記録等はない。ただ、エメリーの成功がギーの社会的、政治的出世を助けたことは確かである。

title: 隠者ピエール

text: 後のカトリックの歴史家や近代の歴史学者は否定しているが、十字軍から間もない12世紀前半の年代記作者であったマルムズベリーのウィリアムは、隠者ピエールこそが第1回十字軍の真の発起人であったと書いている。彼は、ピエールがエルサレムを巡礼した際、聖墳墓教会で彼の前にイエスが現われ、十字軍を呼び掛けるよう命じたという逸話を記している。この話は、第1回十字軍から数世代後に聖地にいたギヨーム・ド・ティール（Guillaume de Tyr）の文にも書かれており、パレスチナにいた十字軍の子孫たちの間でも、ピエールが十字軍の呼びかけ人だったと信じられていたことを示す。この伝説の起源がどこかについては研究がなされており、19世紀ドイツの歴史学者ハインリヒ・フォン・ジーベル（Heinrich von Sybel）は十字軍に参加した貧者たちの宿営地で隠者ピエールに対する偶像化が始まっていたことを述べ、ロレーヌ人兵士らの間でゴドフロワ・ド・ブイヨンが十字軍最高の戦士として英雄化されたことと並行していると指摘している。

title: ボードゥアン2世 (エルサレム王)

text: エルサレムの初代聖墓守護者ゴドフロワ・ド・ブイヨンが1100年に嗣子なく死去した際に、ゴドフロワの弟でエデッサ伯であったボードゥアン1世がエルサレム王となり、遠縁のボードゥアンがエデッサ伯位を継いだ。エルサレム王となったボードゥアン1世には子供がいなかったため、自らの第一の後継者として兄ブローニュ伯ウスタシュ3世、さらに兄が継承できなかった場合の選択肢としてボードゥアンを指名していたが、1118年4月2日、ボードゥアン1世が死去した数日後にエルサレムにいたボードゥアン2世が在地貴族の支持により王位に就き、一方、フランスにいたウスタシュは弟の死の報を聞きエルサレムに向かったものの、ボードゥアンがエルサレム王位に就いたことを聞き引き返し、こうして、ボードゥアン2世のエルサレム王位は確定した。

title: イグナチオ・デ・ロヨラ

text: 1534年8月15日、イグナチオと六人の仲間はモンマルトルの丘に登り、サン・ドニ記念聖堂で唯一の司祭だったピエール・ファーブルのたてるミサにあずかって、神に自分の生涯をささげる誓いを立てた。世に言う「モンマルトルの誓い」である。彼らの立てた誓いは「今後、七人はおなじグループとして活動し、エルサレムでの宣教と病院での奉仕を目標とする。あるいは教皇の望むところならどこでも赴く」というものであった。これがイエズス会の始まりである。

title: ヘントの祭壇画

text:
子羊の胸には傷があり、この傷口からあふれた血が金の杯に流れ込んでいるが、子羊は聖書の記述どおりに苦悶の様子を見せていない。子羊の周りを囲む14名の天使は鮮やかな色彩に満ちた翼を持ち、棘の冠 () といったキリストの受難の象徴物を持つ天使や、香炉を振っている天使もいる。子羊が乗せられた祭壇の前飾りの上部には、『ヨハネによる福音書』(1:29) からの「見よ、世の罪を取り除く神の小羊 ()」が記されている。前飾りにある二枚の垂れ飾りには「イエスは道である ()」「真理であり、命である ()」と記されている。中央パネルの主題たる神秘の子羊は画面中景に描かれており、この作品の鑑賞者は画面前景の集団越しに神秘の子羊を見るという構図になっている。
子羊の直ぐ上の低空には聖霊の化身であるハトが浮かんでいる。ハトの周囲には白色や黄色の光彩が半同心円状にきらめき、光彩の最外周は背景の雨雲に溶け込んでいる。ハトからは金色の細い光が放射されており、これは子羊の頭部の背光や上段のデイシスのパネルの人物像の円光と呼応している。おそらく風景部分の完成後に描かれたハトが放つ光は、このパネルに描かれているのが自然を超えた聖なる光が降り注ぐ場所であることを示唆している。とくに子羊の周りの天使たちにハトの光が直接当たっている描写によって、この超自然的な雰囲気が強められている。ハトが放つ光はどこにも反射せず、影を投げかけてもいない。このことに関して美術史家たちは、『ヨハネの黙示録』(21:13) の「都は、日や月がそれを照す必要がない。神の栄光が都を明るく」するという新しいエルサレムの描写を視覚化したものだと考えている。このパネルに描写されている光は、上段の天使たちのパネルやアダムとイヴのパネルに表現されている、自然で方向性を持った光とは対照的である。下段中央パネルには聖なるものの存在と、楽園が表現されていることを明確にするためにこの光が描かれていると解釈されている。聖霊の象徴としてのハトとイエスの象徴としての子羊は、上段パネルの父なる神と同一線上に描かれており、これは父と子と聖霊の三位一体を意味している。

title: エルサレム

text: 1098年にファーティマ朝が再びエルサレムを奪回する。しかし、翌年には第一次十字軍の軍勢がエルサレムになだれ込み、多くのムスリムやユダヤ教徒の住民を虐殺した（エルサレム攻囲戦）。そして、1099年にエルサレム王国を成立させた。ムスリムやユダヤ人はエルサレムへの居住を禁止され、エルサレムはキリスト教徒の町となった。しかし、12世紀後半にアイユーブ朝のスルタンであるサラーフッディーンがエルサレムを奪回し、再びイスラーム勢力の支配下に入った。このときカトリックは追放されたものの、正教会やユダヤ人の居住は許可された。1229年、当時のイスラーム側における内部対立にも助けられ、神聖ローマ皇帝フリードリヒ2世は、アイユーブ朝スルタンのアル＝カーミルとの交渉によってエルサレムの譲渡を認めさせた。

title: シャブタイ・ツヴィ

text: イスラエルの家に生まれた兄弟たちへ。スミルナ（イズミール）の聖なる会衆のなかで救世主が誕生したことをあなたがたにお知らせします。その救世主の名はシャブタイ・ツヴィといいます。間もなく彼の王国が誕生します。彼こそが、イシュマエルの王（イスラム教国の王）から王冠を奪い取り、自らの頭上に戴冠する方です。イシュマエルの王は、あたかもカナンの奴隷のごとく救世主の後に従います。なぜなら、地上の王権のすべてはシャブタイ・ツヴィの手にあるからです。その後、救世主はイスラエルの会衆の前から姿を隠します。わたしたちには彼がどこへ行ったのか、生きているのか死んでいるのかさえも分からなくなります。これはすなわち、救世主がサンバティオンの川（イスラエルの失われた10支族はこの川を渡って消息を絶ったという伝承がある）を渡ったことを意味しているのです。この行脚には永遠の眠りに就いていたわたしたちのラビ、モーセも随行します。モーセにはリベカという娘の生まれるのですが、救世主は後にこのリベカを妻に娶ります[9]。モーセが救世主の到来を待望しているところにシャブタイ・ツヴィが現れ、ふたりでサンバティオンの川を渡ります。そこにはモーセの子とレカブの子（義人と認められたユダヤ人）、そして10支族の子（非ユダヤ人）がいます。ご存知のようにサンバティオンの川を自力で渡った人間はいまだかつて誰もいません。なぜなら、川を渡ろうとする者には巨大な石が投げつけられるからです。ただし、安息日には投石者も仕事を止めます。そこで安息日に川を渡ろうとする者もいるのですが、今度は10支族の子らに石を投げつけられるのです。彼らは、わたしたちが聖別している安息日を侮っているのだから仕方がありません。しかし、救世主シャブタイ・ツヴィとモーセの来訪となれば話は別です。10支族の子らは手を休め、救世主がすべてのユダヤ人を引き連れてサンバティオンの川を渡り終えるまで待ちます。しかし、いつものように石を投げる機会をうかがっているのです。そのとき、天の宮廷に住まう獅子が降臨します。獅子はくつわをはめられているのですが、そのくつわは七つの頭を持った蛇へと姿を変えます。くつわから解き放たれた獅子は口から炎を吐きます。すると救世主が獅子にまたがり、モーセを先頭に従えてすべてのユダヤ人をエルサレムへと導くのです。その途中、ゴグとマゴグを相手に戦います。海辺の真砂のように無数の民が、救世主と共に戦うのです。救世主の手には剣も槍もありません。彼は霊の力で敵と戦い、御言葉を用いて悪人を打ち倒し、神の御名のもとに屈服させるのです。救世主がモーセと民と共にエルサレムに入城するやいなや、神は天空にそびえたつ神殿を顕現させます。神殿は黄金と宝石によって築かれており、その輝きはエルサレムのすべての家々を照らします。そこで救世主が祭壇に生贄を捧げます。すると、エルサレムだけでなく全世界にて死者が復活するのです。これは誰にも引き伸ばすことができない、非常に切迫した出来事なのです。しかし、わたしたちはあらゆる人間にこの秘密を開示することはできません。ただ、神の御業によってユダヤ人のシオンへの帰還が果たされることを目の当たりにしてもらうしかありません。親愛なる兄弟たちよ、わたしは取り急ぎこれらのことをあなたたちに伝えましたが、それはひとえに救済の日が近いことを知ってもらうためです。ナタン・ベニヤミン・アシュケナジーより。

title: ヘロデ・アンティパス

text: なお、福音書では前述の洗礼者ヨハネ処刑関連以外に『ルカの福音書』では時系列がどこに来るのか不明瞭だが、ファリサイ派の人々からイエスに助言として「ヘロデ（アンティパス）がイエスの命を狙っている」と名前だけ出てきたり、イエスからは「あの狐」と呼ばれている他、捉えられたイエスがガリラヤの住人だったため、エルサレムにたまたま来ていたアンティパスに連絡が来て対面したが、イエスは何も言わなかったのでアンティパスはあざけったが直接罰を下しもせずに送り返したとされている。

title: エルサレム総主教庁

text: 記録に残る最古のエルサレム総主教は62年のイアコフであり、これは伝承によれば「義人イヤコフ」と同一の人物である。イスラム教登場後、パレスチナがアラブ人に征服された後、イスラム教徒はエルサレムはこの地方におけるキリスト教の中心地でありエルサレム総主教がその指導者であると認識した。十字軍のエルサレム攻囲戦後の1099年、ローマ・カトリックによる十字軍はエルサレムに西方教会の司教を任じ、正教の主教をエルサレムから追放し、1187年に到るまで正教のエルサレム総主教はコンスタンティノポリスに在住した。

title: エルサレム

text: エルサレムは19世紀後半よりユダヤ人の方がアラブ人よりも常に人口で上回っており、1949年にエルサレムが東西に分割されるとその傾向はさらに強まった。東エルサレムは経済の伸び悩んだヨルダン領にあった上、首都はアンマンに置かれてエルサレムの開発は進められず、人口は停滞した。一方、イスラエル側の西エルサレムは独立後すぐに首都が移され、イスラエルの政治の中心として大規模な開発が進められたため、人口が急増した。1967年に東エルサレムがイスラエルに占領されると多くのアラブ人がエルサレムから流出し、その差はさらに開いた。1967年にはユダヤ人はエルサレムの人口の74.6%を占め、アラブ人は25.4%に過ぎなかった。イスラエルは占領後旧ヨルダン領にあった28の地方自治体をエルサレムに統合したが、その地区にはユダヤ人の大規模入植地が建設され、多くのユダヤ人が流入した。しかしエルサレムのアラブ人の出生率は高く、ユダヤ人入植地の大量建設をもってしても人口比率を増やすことはできなかった。2007年には、エルサレムのアラブ人の割合は34%にまで伸び、ユダヤ人の比率は66%にまで落ちた。このままの人口推移が続けば、2035年にはエルサレムの人口比率はユダヤ人とアラブ人がほぼ同数になると考えられている。[8]


query: 第51回スーパーボウルで勝ったのはどっち？

title: 第51回スーパーボウル

text: 第51回スーパーボウル（Super Bowl LI）は2017年2月5日にテキサス州ヒューストンのNRGスタジアムで開催されたアメリカンフットボール（NFL）の試合。2016年シーズンのNFL優勝をかけて、AFC王者ニューイングランド・ペイトリオッツとNFC王者アトランタ・ファルコンズが対戦し、スーパーボウル史上初のオーバータイムでニューイングランド・ペイトリオッツが34-28で勝利した。MVPはトム・ブレイディが獲得した。また、様々なタイ記録を打ち立てた。

title: 第19回スーパーボウル

text: ロジャー・クレイグは58ヤードを走るとともに、レシーブで77ヤードを獲得し、スーパーボウル記録となる3TDをあげた。タイラーはナイナーズトップの65ヤードを走るとともに、4回のレシーブで70ヤード、クラークは6回のレシーブで77ヤードを獲得した。ボードが2サック、マクレモアはパントリターンで、スーパーボウル史上2位の51ヤードを記録した。スポーツ・イラストレイテッドは非公認の守備MVPとして、4タックル、1サックをあげるとともに、マリーノにプレッシャーを与え続けたゲーリー・ジョンソンを選んだ。

title: テリー・ブラッドショー

text: 1978年シーズン、パス368回中207回成功、2,915ヤード、28TD、20INT、QBレイティングはNFL2位の84.8で、シーズンMVPに選ばれた。勝った方が史上初のスーパーボウル優勝3回となる、ロジャー・ストーバックのダラス・カウボーイズとの第13回スーパーボウルでは第1Qにジョン・ストールワースへの28ヤード、第2Qにストールワースへの75ヤード、ロッキー・ブライアーへの7ヤード、第4Qにリン・スワンへの18ヤードのTDパスを決めた。この試合で彼はファンブルで2回、インターセプトで1回ボールを失ったものの、パス30回中17回成功、318ヤード、スーパーボウル記録となる4TDの活躍でスーパーボウルMVPに選ばれた。同一シーズンにシーズンMVP、スーパーボウルMVPに選ばれたのはバート・スター以来史上2人目のことであった。

title: 第12回スーパーボウル

text: 第12回スーパーボウルは1978年1月15日にルイジアナ州ニューオーリンズのルイジアナ・スーパードームで開催されたアメリカンフットボールの試合。NFLの1977年のレギュラーシーズン、プレーオフを勝ち上がったダラス・カウボーイズ、デンバー・ブロンコスがNFLチャンピオンシップを争った。この大会はスーパーボウル史上初めてドーム球場で行われた。

title: 第51回スーパーボウル

text: 第51回スーパーボウルの開催地はフロリダ州マイアミガーデンズのサンライフ・スタジアムとテキサス州ヒューストンのNRGスタジアムの間で争われたが[1]、フロリダ州議会がサンライフ・スタジアムの改装工事のための予算案を否決したため、NRGスタジアムが選ばれた[2]。

title: 第28回スーパーボウル

text: カウボーイズは2回のスーパーボウルを含むポストシーズン6試合で全て二桁得点差で勝った初めてのチームとなった。

title: フリオ・ジョーンズ

text: 2016年、第4週のカロライナ・パンサーズ戦では12回のレシーブで300ヤードを獲得、1TDをあげた。NFLの試合で300ヤード以上獲得したのはジョーンズで6人目のことであった。この試合でQBマット・ライアンは503ヤードを獲得した。この年彼は83回のレシーブで1409ヤードを獲得、6TDをあげて、3年連続4回目のプロボウルに選ばれるとともに、オールプロファーストチームにも2年連続で選ばれた。ニューイングランド・ペイトリオッツとの第51回スーパーボウルでは4回のレシーブで87ヤードを獲得、チームは28-34で敗れてスーパーボウルリング獲得はならなかった。

title: アトランタ・ファルコンズ

text: ペイトリオッツとの第51回スーパーボウルでは、第3Q途中まで28-3とリードを広げたが、終盤に追いつかれ28-28のままスーパーボウル史上初の延長戦へと突入した。コイントスに勝ったペイトリオッツが初めの攻撃機会でTDを決め28-34で敗戦。QBマット・ライアンはシーズンMVPと最優秀攻撃選手を受賞し、オールプロとプロボウルに選出、OLBヴィック・ビーズリーはサック王となりオールプロとプロボウルに選出。またWRフリオ・ジョーンズはリーグで唯一１試合平均100ヤード以上のレシーブを達成しオールプロとプロボウルに選出、その他RBデボンテ・フリーマン、Kマット・ブライアント、Cアレックス・マックがプロボウルに選出された。

title: 第37回スーパーボウル

text: ギャノンはパス44回中24回成功、272ヤード、2TD、スーパーボウル史上ワースト記録となる5インターセプトを喫した。レイダーズのリーディングラッシャーは、ガーナーでわずか10ヤード、7回のレシーブで51ヤードを獲得した。ライスは5回のレシーブで77ヤード、1TD、2つの異なるチームでTDをあげた最初の選手となった（後にリッキー・プロール、ムーシン・ムハマドがこの記録に並んだ）。ティム・ブラウンはわずか1回のレシーブで9ヤード獲得に終わった。マーカス・ナイトは、第29回スーパーボウルでサンディエゴ・チャージャーズのアンドレ・コールマンが作った記録に並ぶ8回のキックオフリターンで143ヤードをリターンした。ビル・ロマノウスキーは、元チームメートのチャールズ・ヘイリーに並ぶ5個目のスーパーボウルリングを手に入れることができなかった。

title: 第51回スーパーボウル

text: ペイトリオッツはNFL記録となる9度目のスーパーボウル出場となり、ビル・ベリチックヘッドコーチとブレイディが揃った16年間で7回目の出場を果たした。ペイトリオッツはNRGスタジアム（当時リライアント・スタジアム）で前回開催された第38回スーパーボウルにも出場しており、32-29でカロライナ・パンサーズを破った。チームはこれまで8回のスーパーボウルで4勝4敗の成績を残しており、ベリチックとブレイディのもとでは4勝2敗の成績であった。

title: 第27回スーパーボウル

text: 第27回スーパーボウル（Super Bowl XXVII）は1993年1月31日にカリフォルニア州パサデナのローズボウルで行われたアメリカンフットボールの試合。NFLの1992年のレギュラーシーズン、プレーオフを勝ち上がったダラス・カウボーイズ、バッファロー・ビルズがNFLチャンピオンシップを争った。試合はカウボーイズが52対17でビルズを下し15年ぶり3度目の優勝を果たした。両チームの合計得点69は当時のスーパーボウル記録であった。ビルズはマイアミ・ドルフィンズ（第6回から第8回まで3年連続出場）以来となるスーパーボウル3年連続出場を果たしたが3連敗となった。

title: 第51回スーパーボウル

text: オーバータイムではコイントスに勝ったペイトリオッツがリターンを選択、キックオフはタッチバックとなり、自陣25ヤード地点からの攻撃権を獲得したペイトリオッツは、ホワイトへの6ヤード、アメンドーラへの14ヤード、ホーガンへの18ヤードのパスで前進した後、エデルマンへの15ヤードのパス、ホワイトへのラテラルパスで10ヤードを獲得、敵陣15ヤード地点まで前進した。その後ブレイディからエンドゾーンのベネットを狙ったパスは成功しなかったが、デボンドレ・キャンベルのパスインターフェアランスの反則で敵陣2ヤードまで前進した。第1ダウンでベネットを狙ったパスはビック・ビーズリーが防いだ。第2ダウンでボールを受けたホワイトが右サイドに走ったが、1ヤード地点でファルコンズの守備陣にヒットされたが、ニーダウンする前に、ホワイトは体をエンドゾーンに伸ばしてTDが決まり、34-28でペイトリオッツが勝利した。ＮＦＬのポストシーズンで第4Qに17点以上離されたチームが逆転したのは初めてのことであった。1940年以降のポストシーズンの試合で、第3Q終了時点で17点差以上をつけたチームは133勝0敗であった。

title: 第52回スーパーボウル

text: AFC、NFC共に第1シードのチームがスーパーボウルに勝ち上がってきた。AFC代表のニューイングランド・ペイトリオッツは、2年連続10度目の出場であり、21世紀に入ってから行われたスーパーボウル18回のうち、8回に出場している。NFC代表のフィラデルフィア・イーグルスはペイトリオッツと対戦した第39回スーパーボウル以来、13年ぶり3度目の出場となった。

title: 第51回スーパーボウル

text: 第1Qはそれぞれのチームのディフェンスががんばり、お互い2回のパントに終わり、0-0で終えた。このクォーターには、ファルコンズのデボンタ・フリーマンが37ヤードを獲得したランプレーもあったが、得点には結びつかなかった。このプレーが第51回スーパーボウルでのスクリメージラインから最もゲインしたプレーであった。

title: 第51回スーパーボウル

text: 第2Q、トム・ブレイディが最初のプレーでジュリアン・エデルマンへ27ヤードのパスを通し、敵陣37ヤードまで前進した。しかし続くランプレーでルギャレット・ブラウンからディオン・ジョーンズがボールをかき出し、ロバート・アルフォードが自陣29ヤード地点でファンブルリカバーした。ターンオーバーで攻撃権を得たファルコンズは、マット・ライアンがフリオ・ジョーンズに19ヤード、23ヤードのパスを通した後、フリーマンが3回のランで29ヤード、最後は5ヤードのTDランをあげて、ファルコンズが7-0と先制した。ペイトリオッツは続く攻撃でファーストダウンを獲得できなかった。ファルコンズは、テイラー・ガブリエルへの24ヤードのパス、フリオ・ジョーンズへの18ヤードのパスで前進、第3ダウン残り9ヤードの状況でTEオースティン・フーパーへ19ヤードのTDパスが決まり、14-0とリードを広げた。ブレイディが出場した7回のスーパーボウルで14点差以上リードをつけられたことは初めてとなった。続くドライブでペイトリオッツはファルコンズの3回のホールディングの反則で敵陣23ヤードまで前進したが、第3ダウン残り6ヤードでブレイディが投げたパスをアルフォードがインターセプト、82ヤードをリターンしてTD、21-0となった。ブレイディのポストシーズンでインターセプトリターンTDをあげられたのは初めてであった。また82ヤードのインターセプトリターンTDは、第43回スーパーボウルでのジェームズ・ハリソンの100ヤードのリターンTDに続いてスーパーボウル史上2位の記録となった。前半残り2分20秒で攻撃権を得たペイトリオッツは、マーテラス・ベネットへの15ヤードのパス、ジェームズ・ホワイトへのショートパスから28ヤードを獲得、敵陣20ヤードまで前進、残り2秒でスティーブン・ゴストコウスキーがFGを成功、21-3として前半を終えた。

title: 第13回スーパーボウル

text: この両チームの対戦はスーパーボウル史上最多の3度実現しており、これはそのうち2度目の顔合わせである。スーパーボウルでの最初の対戦は3年前の第10回で、このときもスティーラーズが21-17でカウボーイズに勝利していた。過去に一度あったカードの再戦は、今回がスーパーボウル史上初である。またこの両チームはともに過去2度の制覇を経験しており、この試合で勝ったほうが当時の史上単独最多となる3度目の優勝を飾ることになっていた。

title: ものまね王座決定戦

text: 1985年7月の「第1回爆笑!スター」では審査員11人が点数を付けるのではなく、どっちか勝ったか判定する。

title: ニューヨーク・ジャイアンツ

text: 2011年、6勝2敗と好スタートを切ったもののその後4連敗を喫した[7]。勝った方が地区優勝となるダラス・カウボーイズとの最終週の試合に勝利、9勝7敗で地区優勝を果たした[8]。ワイルドカードプレーオフで、アトランタ・ファルコンズを24-2と相手攻撃陣に得点を許さず（2失点はセイフティによる失点）[9]新スタジアムでのプレイオフ初勝利チームとなり、続くディビジョナルプレーオフではシーズン15勝1敗で前年スーパーボウルの覇者グリーンベイ・パッカーズを敵地で37-20と下し、勝ち上がる。そして雨天のNFCチャンピオンシップゲームにてサンフランシスコ・フォーティナイナーズとの延長戦を制して（20-17 OT)、4年前を彷彿とさせる快進撃で第46回スーパーボウルに駒を進めた。奇しくも4年前と同じ組み合わせとなった第46回スーパーボウルでは第1Qにセイフティと1TDで9-0とリード、第2Qに逆転TDパスを決められリードを許したが、第4Qに逆転し、ニューイングランド・ペイトリオッツを21-17で撃破、4度目のスーパーボウル王者に輝いた。MVPにはイーライ・マニングが4年前に続いて選ばれた。

title: 第42回スーパーボウル

text: 一方ジャイアンツはNFCのチームとしてロードでのプレーオフを3連勝してスーパーボウルに勝ち上がった最初のチームとなった。第4シードのタンパベイ・バッカニアーズを24-14で破ると第1シードのダラス・カウボーイズとの対戦でR・W・マクォーターズがエンドゾーンでトニー・ロモのパスをインターセプトする活躍を見せ21-17で勝利しNFCチャンピオンシップゲームに進出した。グリーンベイ・パッカーズとの対戦は氷点下18.3度（体感気温氷点下31.1度）のランボー・フィールドで行われた。オーバータイムにもつれたこの試合でコリー・ウェブスターがブレット・ファーヴのパスをインターセプト、最後はローレンス・タインズがポストシーズンにランボー・フィールドでプレイしたアウェイのキッカーとしては最長となる47ヤードのFGを決めて23-20でスーパーボウルに勝ち上がった。

title: 第29回スーパーボウル

text: チャージャーズは最初のキックオフでLBのダグ・ミラーがフェイスマスクの反則を取られ、フォーティナイナーズに自陣41ヤード地点からの攻撃権を与えた。3プレー目に、スティーブ・ヤングからジェリー・ライスへの44ヤードのTDパスが決まり、試合開始から1分24秒でナイナーズが先制した（オープニングドライブでタッチダウンをあげたのは、第8回スーパーボウルのマイアミ・ドルフィンズに次いで2チーム目であった。）。またこのタッチダウンは、スーパーボウル史上試合開始から最速でのタッチダウンとなった（後に第41回スーパーボウルでデビン・ヘスターがキックオフリターンTDをあげて、この記録を更新した。）。チャージャーズの最初の攻撃はパントに終わり、ナイナーズはヤングのスクランブルによる21ヤードのラン、リッキー・ワターズへの51ヤードのTDパスなど、4プレーで79ヤードを前進し、第1Q残り10分05秒に、14-0とリードを広げた。チャージャーズは7分以上をかけて13プレーで78ヤードを前進、ネイトロン・ミーンズの1ヤードのTDランで14-7と点差を縮めた。しかし、ナイナーズは次のドライブでジェリー・ライスのリバースプレーでの19ヤードのゲイン、ジョン・テイラーへの12ヤードのパス、ヤングのスクランブルによる15ヤードの獲得など、10プレーで70ヤードを前進、フルバックのウィリアム・フロイドへの5ヤードのTDパスで21-7とリードを広げた。

title: 第21回スーパーボウル

text: 第21回スーパーボウル（Super Bowl XXI）は1987年1月25日にカリフォルニア州パサデナのローズボールで開催されたアメリカンフットボールの試合。NFLの1986年のレギュラーシーズン、プレーオフを勝ち上がったニューヨーク・ジャイアンツ、デンバー・ブロンコスがNFLチャンピオンシップを争った。

title: 第48回スーパーボウル

text: 1月27日のメディア・デイでの発言がスーパーボウルで勝ったら現役を引退すると受け止められたドミニク・ロジャース＝クロマティは翌日引退ではなく、ブロンコスと1年契約しか結んでおらず、ブロンコスの一員としてはこれが最後の試合になるかもしれないことについて述べたことだと説明した。

title: 中居正広の7番勝負!超一流アスリートVS芸能人どっちが勝つの?SP

text: 第3回まではスタジオ収録があり、スタジオのゲストはVTRの様子を観ながら勝敗を予想し、的中すると豪華賞品がプレゼントされていた。第4回以降はスタジオ収録は行わず、中居チームが負け越したり勝ち越せなかった場合は、番組の最後に中居が罰ゲーム（1人でジャニーズメドレーを熱唱など）を受けるルールとなった。

title: 第28回スーパーボウル

text: ホームアドバンテージを持った両カンファレンスの第1シードのチームがスーパーボウルに勝ち上がったが、この試合以降、第44回スーパーボウルでのニューオーリンズ・セインツ、インディアナポリス・コルツまで第1シード同士の組み合わせは実現しなかった。

title: 第51回スーパーボウル

text: ファルコンズは第33回スーパーボウル以来18年ぶり2度目の出場となった。

title: 第39回スーパーボウル

text: イーグルスのQBドノバン・マグナブはパス51回中30回成功357ヤード3TDを記録したが、3つのINTと4度のサックを喫した。警戒されたランでは1回ノーゲインにとどまった。ブレイディは一つのファンブルを犯したがパス33回中23回成功236ヤード2TDの成績をおさめ、MVPを獲得した過去2度のスーパーボウルよりも高いQBレイティングを記録した。この勝利でブレイディはテリー・ブラッドショー、ジョー・モンタナ、トロイ・エイクマンに次いでスーパーボウルを3度制覇した史上4人目のQBとなった。またブレイディはスーパーボウル3度制覇を成し遂げた史上最年少QBとなった。さらにブレイディはテリー・ブラッドショー、ジョー・モンタナ、ジョン・エルウェイに次いで、異なる3度のスーパーボウルでTDパスを決めた史上4人目のQBとなった。またキャリア最初の5年間で3度のスーパーボウル制覇を達成したQBはNFL史上ブレイディただ一人である。

title: 第44回スーパーボウル

text:
第44回スーパーボウル（Super Bowl XLIV）は2010年2月7日にフロリダ州マイアミガーデンズのサンライフ・スタジアムで開催されたアメリカンフットボール(NFL)の試合。プレーオフを勝ち上がったニューオーリンズ・セインツとインディアナポリス・コルツとの対戦となった。セインツは1967年のチーム結成以来初出場、コルツは1953年にボルチモア・コルツとしてチーム結成以来4回目の出場。マイアミで行われるスーパーボウルでコルツは1969年の第3回は敗れたが1971年の第5回、2007年の第41回は優勝している。
3年ぶりのスーパーボウル制覇を目指したコルツは最終第4Ｑで逆転され、創設43シーズン目で初出場したセインツが31-17で初優勝を果たした。MVPにはセインツのQBドリュー・ブリーズが選ばれた。

title: 第3回スーパーボウル

text: 第3回スーパーボウル（Super Bowl III）は1969年1月12日にフロリダ州マイアミのマイアミ・オレンジボウルで開催されたアメリカンフットボールの試合。NFLとAFLの1968年のレギュラーシーズン、プレーオフを勝ち上がったボルチモア・コルツとニューヨーク・ジェッツがチャンピオンシップを争った。

title: 1968年のAFL

text: 第9回AFLチャンピオンシップで、ニューヨーク・ジェッツがオークランド・レイダーズを27対23で破り、AFLチャンピオンに輝いた。第1回、第2回スーパーボウルでNFL代表・パッカーズに敗れた新興リーグのAFLは、NFLより格下と見られていたが、ジェッツQB・ジョー・ネイマスが第3回スーパーボウルについて、「日曜はジェッツが勝つ、俺が保証する。」と宣言し、ボルチモア・コルツを宣言通り、16-7で破った。宣言通りの勝利を収めたことで、ネイマスはカリスマ的人気を獲得した。

title: 中居正広の7番勝負!超一流アスリートVS芸能人どっちが勝つの?SP

text: 番組開始の2008年から2016年の第9回までは毎年欠かさず年末に放送されていたが、2017年の年末は放送されず、2018年4月に期首特番として放送された。