query: NHKラジオ第1放送ではニュース番組はある？

title: NHKラジオ第1番組一覧

text: ◆NHKニュース（原則毎正時、一部毎時30分。時間によってはタイトルが変わるが、基本的にはニュース番組である）◇（一部時間を除く）D（12:00のみ） ◆NHKマイあさラジオ◇（月曜 - 土曜 5:00 - 8:00、日曜 5:00 - 7:45 ラジオあさいちばんでは、5時のニュースを内包していない時期があったが、NHKマイあさラジオが始まった現在でも内包している） ◆ラジオ体操◇（6:30 - 6:40） 1000万人ラジオ体操・みんなの体操祭◇（毎年8月1日前後の日曜日〔年度によって7月最終、8月第1日曜〕6:30 - 6:45 総合テレビと同時生放送〔雨天の場合はラジオのみの生放送〕） ◆NHKけさのニュース◇（平日 7:00 - 7:20、土日祝 7:00 - 7:15 FMでも同時放送。） すっぴん!（8:05 - 11:50、高校野球・国会中継等がある場合は一部コーナーが休止・短縮される、祝祭日は時間短縮・休止の場合あり）◇（8:30 - 10:55、11:15 - 11:50 祝日にあたる日の場合、11時台は11:05からの放送。9時台･10時台は衛星ラジオのみ） ◆安心ラジオ◇（8:55 - 9:00〔平日は「すっぴん!」内〕、12:55 - 13:00〔月曜 - 土曜〕、19:50 - 19:55〔土曜・日曜〕） らじるの男◇（10:55 - 11:00〔すっぴん内〕） ひるのいこい◇（平日 12:20 - 12:30、土曜・祝日 12:15 - 12:30 2008年4月 - 2011年3月の月曜 - 金曜はふるさとラジオに内包する形で、土曜は単独番組としてそれぞれ継続して放送していた。2011年度は再び全曜日で単独番組に）[3] 旅ラジ!◇（12:30 - 12:55） ごごラジ!◇（13:05 - 15:55）※高校野球・国会中継等がある場合、番組は休止。または一部コーナーが休止・短縮される。 列島リレーニュース（13時台に放送 ※祝日は休止）◇ NHK FM制作番組（16:05 - 16:55）◇大相撲・高校野球中継期間、国会中継放送時は休止 松尾潔のメロウな夜（月曜） MISIA 星空のラジオ（火曜） THE ALFEE 終わらない夢（水曜） miwaのミューズノート（木曜） 金曜カルテット くるり電波（第1金曜） 音楽ガハハ（第2金曜） Masayuki Suzuki Radio Show GOOD VIBRATION（第3金曜） 久保田利伸 ファンキーフライデー（第4金曜） 国会中継（日中随時）◇（総理大臣の演説や党首討論など内容により放送。14時台・15時台で放送のときは衛星ラジオのみとなるが、この場合は16時台または17時台に短波･衛星ラジオとも録音放送を行う） 話題と音楽（国会中継が16時台で早めに終了した場合に随時放送 ご案内役は「ごごラジ」の神門光太朗アナウンサー）◇ 大相撲中継（開催期間中 16:05頃 - 18:00、千秋楽は15:30から、春のセンバツ高校野球期間中は17:05頃、千秋楽は16:05頃から）◇（千秋楽は衛星ラジオのみ15:30から。短波は16:15から） 高校野球中継（春のセンバツ・夏の甲子園期間中 ニュース中断をはさみ基本的に全試合、ただし春のセンバツ期間中で大相撲中継および国会中継時はFM放送に押し出される。国際放送は2008年まで夏の甲子園の決勝戦のみ放送していたが、2009年以降は一切放送されていない。ただし、2011年の春のセンバツは東日本大震災の関連ニュースを放送する都合上、国際放送でもそのまま放送された） にっぽん列島夕方ラジオ◇（17:05 - 17:55）祝日、大相撲中継期間中は休止。詳細はローカル枠を参照。 Nらじ（18:00 - 20:00）◇祝日は休止 ◆NHKきょうのニュース（平日 19:00 - 19:30〔Nらじに内包〕、土日祝 19:00～19:20 FMと同時放送）◇ 又吉・児玉・向井のあとは寝るだけの時間◇（隔週月曜 20:05 - 21:55） サンドウィッチマンの天使のつくり笑い◇（隔週月曜 20:05 - 21:55） A.B.C-Z 今夜はJ's 倶楽部◇（隔週火曜 20:05 - 21:55） パワーボイスA 徳井青空のアニメ“ちゅ〜♡”ずでい◇（隔週火曜 20:05 - 21:55） きらめき歌謡ライブ◇（水曜 20:05 - 21:55） ふるさと自慢歌自慢&ふるさと自慢コンサート◇（奇数月に一度の最終水曜 20:05 - 21:55） かれんスタイル◇（木曜 20:05 - 21:55） 増田明美のキキスギ？◇（金曜 20:05 - 21:55） ◆全国の天気・全国の高速道路情報（20:55 - 21:00） NHKジャーナル◇（22:00 - 23:10 2016年度からは2009年度以来の23:10まで放送。2010年度から2014年度までは23:00まで、2015年度は23:05までだった。） ◆ ラジオ深夜便（23:15 - 翌5:00、祝日 23:10 - 翌5:00 1:00 - 5:00は、FMと部分同時放送）なお、W杯やオリンピックなどの中継や年度末に行うNHK予算審議の録音中継をラジオ第一で行う場合は1時以降FMと国際放送で放送。◇（日曜～金曜 23:15 - 翌5:00、土曜 23:15 - 翌2:00、3:00 - 5:00） ラジオ文芸館（2018年度から毎週翌月曜午前1時台に移動）

title: NHKきょうのニュース

text: NHKきょうのニュース（エヌエイチケイきょうのニュース）はNHKのラジオ第1・FMラジオ・NHKワールド・ラジオ日本の総合ニュースのタイトル、またはNHK総合テレビジョンで放送されていたニュース番組のタイトル。

title: サイマル放送

text: テレビ草創期にはテレビのコンテンツが絶対的に不足していたため、従来のラジオ番組をテレビでも中継放送した「ラ・テ番組」であり、当時はこのような形態のサイマル放送が多く存在していた。また、NHKラジオ放送のニュース番組の一部時間帯や『ひるのいこい』、『昼の散歩道』→『ここはふるさと 旅するラジオ』、『ラジオ深夜便』などの一部番組がラジオ第1放送、FM放送、NHKワールド・ラジオ日本（国際放送）でサイマル放送している。

title: 先読み!夕方ニュース

text: 『先読み!夕方ニュース』（さきよみ!ゆうがたニュース）は、2015年3月30日から2018年3月30日まで平日17時から18時50分（原則）に放送されたNHKラジオ第1放送、NHKワールド・ラジオ日本の報道番組である。本稿はその前身、2008年度から2014年度まで放送された『私も一言!夕方ニュース』（わたしもひとこと!ゆうがたニュース）も含めて説明する。

title: Japan Satellite TV

text:
2008年3月より、夜の時間帯に、ニュース、情報系番組、娯楽番組、子供向け番組を中心としたテレビ放送を開始した。2009年からは、朝の時間帯にもニュースや情報系番組を放送し、朝・夜合わせて11時間の放送となる。加入者向けに、映像で番組表を、音声ではNHKワールド・ラジオ日本とのサイマル放送（衛星デジタルラジオと同一内容）が行なわれている。
2008年の北京オリンピックと2010年のバンクーバーオリンピックの開催期間中は、NHKワールド・ラジオ日本のサイマル放送そのものを全面休止していた。そのため、この間もNHKワールド・ラジオ日本を衛星ラジオで聞きたい場合は、インテルサット10号機の衛星を直接受信しなければならなかった。
なお、2012年のロンドンオリンピックについては、NHKワールド・ラジオ日本がラジオ第1放送で放送されるオリンピック中継の同時放送は一切行わなず、別番組差し替えを行なったため、2週間にわたるサイマル放送の全面休止の措置は一切取らなかった。

title: NHKガイド

text: NHKラジオ第1放送とNHKワールド・ラジオ日本で毎週土曜日に放送され、2010年度までは夜の時間帯（19:15-19:30→19:20-19:30）を原則として放送していた。後期はNHKきょうのニュースの土曜・日曜の放送が19:20まで延長されたため短縮され、時間の関係で放送番組審議会の報告がある時は番組案内の時間が取れない場合があった。オープニングテーマ音楽はかつて放送されていた「ふれあいラジオパーティ」のものをそのまま使用している。

title: 海外安全情報

text: ラジオはNHKワールド・ラジオ日本で短波・衛星デジタルラジオとも1日あたり22回程度（番組の編成状況により若干の変動がある）放送されるが、短波では電波発射方面などにより放送時間は異なる。ラジオ第1放送との同時放送時間帯では、主に日本国内各地域別ニュースの放送時間帯でこの番組に差し替えられる。

title: NHKラジオ第1放送

text: 毎正時にニュースを放送。平日は毎時30分にも放送（5:30、6:40（『ラジオ体操』の放送があるため）、8:30、9:30、10:30、13:30、14:30、15:30、16:30）。8:30から16:30のニュースは番組の進行状況により、30秒から1分30秒遅れのときがある。ただし、8:30から16:30のニュースは高校野球中継と大相撲中継期間中、政見放送・経歴放送時は休止される。日曜日9:00は『日曜討論』放送のためニュースは放送なし（『日曜討論』休止時はニュースを放送）。

title: アメリカ同時多発テロ事件

text: NHKはテロ発生直後から、総合テレビとBS1を中心に9月12日夜まで断続的にテロ報道を実施（総合テレビの連続テレビ小説「ちゅらさん」は通常通り放送、大相撲秋場所については幕内の取り組みに限定して放送時間を短縮して放送した）。それ以後も深夜1-5時に予定していた「ミッドナイトチャンネル」で放送する予定の番組を休止して、毎時00分からの臨時ニュースに充てた。 民放テレビ局は深夜のCMが全面休止され終夜放送を行った。 ラジオも、NHKラジオ第1放送（23:20から）、NHK-FM放送（1:00から飛び乗り）の「ラジオ深夜便」を急遽全編休止し、断続的に翌朝までテロ報道に充てたほか[81]民放のAM放送はローカル局まで含めてほぼ全局が特番体制となり、FM放送民放局は番組編成自体は通常体制としながらもMCによる状況アナウンスが小刻みに入れられた。

title: NHKラジオ第1放送

text: 後番組が生放送である場合が多いため、一部の時間を除き、ラジオ第1のニュースは放送時間が一定しない。毎正時のニュースは5分間の放送とされていても正確に5分で終わるというわけではなく、ニュースの後に放送する（生放送の）ワイド番組は「おおよその時刻（05分ごろ、33分ごろなど）」で開始し、ワイド番組では続きの開始時間も「X時05分ごろから」「X時33分ごろから」というようにアナウンスする。

title: NHKラジオ第1放送

text: NHKは七波全中で速報の情報量を多く伝えているが、このうち報道特別番組に切り替わる緊急地震速報、緊急警報放送、震度6強以上の地震発生時などは通常の放送を中止する。ニューススタジオから全国放送で伝える場合ニュース速報と地震情報は放送内容を一時中断し、断り（「（番組、曲）の途中ですが、（東京の） ニューススタジオから（内容）に関する情報をお伝えします」）を入れる。

title: NHKワールド・ラジオ日本

text: また、代替手段としてNHKワールドTV、NHKワールド・プレミアムのテレビ放送と同じ放送衛星を使用したデジタルラジオ放送も行われるようになった。なお、短波による日本語放送の1日通算放送時間は20時間のまま変更はないが、日本語による独自制作番組も大幅に縮小され、独自制作番組はニュース（11時台、13時台、平日18時台の時間帯のみ）、海外安全情報、周波数案内にとどまり、大半の放送時間が国内向けラジオ第1放送（一部FM放送を含む）の同時放送とラジオ第1放送、第2放送、FM放送および地上デジタルラジオ実用化試験放送の録音番組の時差放送（主にラジオ第1放送の同時放送が国会中継などでできない時間帯）に充てられた。

title: NHKジャーナル

text: その日の国内外の様々なニュースや出来事をまとめて伝えるとともに、記者リポートや識者のインタビューを交えてキャスターのニュースデスクが背景や課題を詳しく解説している。また、国内向けのラジオ第1放送と、海外向けのNHKワールドラジオ日本で同時放送されている（国内と海外の同時放送は定時番組として初めてである。なおこの編成を行うため、ゼネラルサービスの編成も見直され、原則として日本時間の奇数時が日本語、偶数時が英語としていたものを22時台と23時台を入れ替えて、それぞれ2時間連続編成とする処置を取った）。祝日は、番組は休みで、22時から10分間のニュースと特集番組を放送している。

title: NHK (地上デジタル音声放送)

text:
実用化試験放送は2011年3月31日で完全に終了したものの、これまで放送された独自番組の一部はラジオ第1、FMで再放送扱いで放送されている。また国際放送のNHKワールド・ラジオ日本では、ほとんどの時間帯でラジオ第1の番組をサイマル放送しているが、その番組が国会中継（総理大臣の演説や党首討論など一部内容を除く）やスポーツ中継（NHKプロ野球のナイトゲームと大相撲中継を除く。主に放送権上の制約や電波運用面の都合などで放送できないもの。）などのために休止となった際、差し替え番組・穴埋め番組として過去に放送された本チャンネルの番組がFM放送の番組とともにサイマル放送・時差放送されることがある（音声はモノラル）。2011年の東日本大震災の特設ニュースの特別編成のときは関連ニュースを放送する都合上、そのまま選抜高校野球中継を放送したが、東京都知事選挙の政見放送が行なわれるときのみデジタルラジオ番組の差し替え放送を行っていた。地上デジタル音声放送に対応した専用受信機、もしくは地上デジタル音声放送の受信機能を搭載したワンセグチューナー・携帯電話で聴くことができた。メインチャンネルでは日本語で、サブチャンネル1では英語、サブチャンネル2では中国語、サブチャンネル3では韓国語で放送している。
NHKは以前、1996年4月～2007年3月までFM放送で文字多重放送を行い、VICSについてもそのチャネルを利用していたが、文字多重放送については結局3大都市圏よりエリアが広がることなく終了した。しかし、コンテンツや技術については、そこから引き継がれたというものも少なくない。AMステレオ放送を導入しなかったのと同様、全国で同じ放送サービスを提供する義務を負っているというNHKの宿命上、ある程度効率を求められるのも仕方が無いのである。

title: NHKラジオ第2放送

text: 教育・教養番組ではないものの、気象庁の持込原稿による番組「気象通報」がラジオ第2放送で放送されている理由は、上記のように一部局で500kWの大出力の電波を送信しているためである（委託番組のため、NHKは原稿内容に対する責任を負わない）。現在は、通信衛星受信設備を装備している船舶が増えたものの、ラジオ第2放送の同番組を利用している船舶もあり、引き続き放送されている。国内放送を担当する放送総局の依頼によってNHKワールド・ラジオ日本の外国語ニュースが放送されている理由も、大出力であり、より遠くに伝播するからであるが、これはあくまで国内放送であり、国内在留の外国人や日系人などを対象としたものである。

title: NHK-FM放送

text: ラジオ第1とサイマル放送の「ラジオ深夜便」は、NHKニュースも含め1:00-5:00はFMでは全編ステレオ放送（年1回程度、放送回線テストが行われる場合はモノラル放送となる。）。ちなみに2006年4月からラジオ第1と同編成を組むことになった12時台の番組もステレオ放送。2005年9月11日の「衆議院議員選挙開票速報」、2006年3月25日の北海道・東北地方のみ放送のプロ野球日本ハム - 楽天の開幕戦中継もステレオ放送だった。

title: NHKニュース

text: ラジオ第1放送では、ローカル放送の場合、通常の番組の最中に主音量を落としてニュース内容をかぶせてしまう。全国放送で速報する場合は、生放送中では進行役が番組を中断（「ここでニュースが入りました」などコメント）してニューススタジオからニュースを伝えることが多い（番組によっては進行役のアナウンサーがそのまま担当する場合もある）。ラジオ第1放送と同時放送を行うNHKワールド・ラジオ日本でも全国向けの内容がそのまま放送される。FM放送でも大規模な地震があった場合は番組の途中でも地震関連のニュースが放送されることがある[27]。なお、高校野球地方大会などローカルでのスポーツ中継を行っている場合は全国規模・地域規模を問わず送出元の地方局のスタジオからフォローされる形で伝えている。

title: NHKラジオ夕刊

text: 『NHKラジオ夕刊』（エヌエイチケイ ラジオゆうかん）は、1992年4月から2008年3月までNHKラジオ第1放送の平日夕方18時台（18:00-18:50）に放送されていたニュースワイド番組。

title: NHK大阪放送局

text:
※なお、こちらも大阪府域向けの定時番組は制作されていない（ローカルニュースはラジオ第1と同時放送であり、「近畿（関西）地方のニュース・気象情報・お知らせ」となるため）
※『NHKネットラジオ らじる★らじる・大阪』の配信開始に伴い、一連の近畿2府4県向け放送のラジオ番組もこれを介して全国で聴取することが可能になっている。

title: 緊急地震速報

text: NHKでは、2007年10月1日からTV・AM・FM全波で緊急地震速報を伝えている。ただし、あくまで<b data-parsoid='{"dsr":[23176,23190,3,3]}'>国内向け放送のみ</b>であり、海外向け国際放送のNHKワールドではテレビ放送（NHKワールドJAPANおよびNHKワールド・プレミアム）においての緊急地震速報はチャイム・自動音声およびテロップ表示を含め、放送されない。ただし国際放送でも、NHKワールド・プレミアムでは日本国内向けニュース番組の同時放送時に緊急地震速報が出された場合はそのまま内容を伝える場合がある。また、ニュース番組以外でも生放送の情報番組で担当のアナウンサーが緊急地震速報の内容を伝えたり、スポーツ中継や音楽番組の生放送時に実況担当・司会のアナウンサーが緊急地震速報の内容を伝える場合もある[注 9]。一方、NHKワールド・ラジオ日本（短波・衛星デジタルラジオ）では、（日本国内放送波の同時放送を受けない）国際放送独自放送時間帯では放送されないが、ラジオ第1放送、FM放送、総合テレビ（「NHKのど自慢」放送時のみ）との国内同時放送の場合はラジオ・FM共用のネット送出回線を直受けしている関係上、そのまま放送される。そのため、ラジオの放送では日本国内だけでなく全世界の国や地域にも発信される。なお、2011年9月1日に開始したラジオ放送3波（ラジオ第1・ラジオ第2・FM）のインターネット同時配信・IPサイマルラジオ「NHKネットラジオ らじる★らじる」では、後述のチャイム音と自動音声はカットされて無音状態となり[45]、ニューススタジオから緊急地震速報があった旨の内容のみ放送される[注 10]。

title: NHKワールド・ラジオ日本

text: 国際放送局による独自制作では開始冒頭と終了時に「こちらはNHKワールド・ラジオ日本、NHKの国際放送です。東京からニュースをお伝えします（お伝えしました）」というアナウンスがある（かつてはニュース終了後に現在放送中の短波放送の周波数もアナウンスしていた）。国内同時放送ではテレビ国際放送とは異なり、オリンピックやFIFAワールドカップ期間中でも時差放送などの差し替えは一切行わず、ニュース番組の国内同時放送でもテレビ・ラジオの中継音源はそのまま放送される。2017年現在、国際放送独自制作の番組ではニュース（11時台、13時台、土日祝16時台、平日18時台の時間帯のみ）と海外安全情報、それに周波数案内のみとなっている。送信所所在地の後の放送局名は、中継国際放送送信所の所有者。ない場合は所有者不明。中波・FMでの配信の場合、送信所所有者の後ろに明記した。日本語放送では、周波数アナウンスを行う場合に中継局を介したものであれば、所在国・都市名をアナウンスする場合があるが、時間帯によっては中継局の所在地をアナウンスせず、その放送が行われる対象大陸のみをアナウンスすることもある（例：「シンガポールを中継する東南アジア向けの…」「イギリスを中継するヨーロッパ向けの…」）。大半の放送時間が国内向けラジオ第1放送（一部FM放送を含む）の同時放送とラジオ第1放送、第2放送、FM放送および地上デジタルラジオ実用化試験放送の録音番組の時差放送（FM放送の番組は国内同時放送の場合あり。主にラジオ第1放送の同時放送が国会中継（総理大臣の演説や党首討論などは除く）や放送権および電波運用面の都合で放送できないスポーツ中継が組まれている時間帯）を行っている。1990年に試験特番として放送を開始（レギュラー化は1992年から）したNHKラジオ第1放送の「ラジオ深夜便」で、午前0時から3時の毎時00分から5分間程度、ゼネラルサービスのニュース番組（0時・2時は英語、1時・3時は日本語。4時は通常のNHKニュース）を数年間放送していたが、その後終了。

title: NHKニュース

text: 第1回のNHKニュースは、1953年2月1日の開局当日15時から15分間『NHKテレビジョンニュース映画』と銘打って放映された。これは週間ニュース番組で、日本映画新社へ制作を委託し放送したものである（実際は同社の『朝日ニュース』をテレビ放送用に再編集したものだったとされている[5]）。またデイリーニュースも、1日に2回、正午と19時に放送されたが、内容は、ニュース項目や事件現場の地図を紙に書き、写真とともにテレビカメラで写した上で、ラジオニュースの原稿に合わせてアナウンサーがナレーションをするものであった。一方、フィルム映像によるニュースは、国内・海外ともに「週間ニュース」の放送枠にて放送された。

title: 石澤典夫

text: 大学卒業後、1976年にNHK入局。『トライ&トライ』などへの出演を経て、『NHKニュース9』『NHKニュースおはよう日本』『NHKニュース7』（いずれもNHK総合テレビ）などの報道番組でメインキャスターを務めた。キャスター退任後の1997年度から2001年度までは、『新日曜美術館』（当時はNHK教育テレビ）の司会を担当。2009年10月からは、『ラジオ深夜便』（NHKラジオ第1放送）のアンカーに加わった。

title: NHKラジオ第1放送

text: NHKラジオセンターからの生放送が中心。生放送の割合が92パーセント。基本的には正時（00分）にNHKニュースを、毎時55分に地域情報（主に、気象情報。東京・名古屋・大阪では加えて交通情報）や地域のニュースが放送される。このため、商店や作業場などで、時計代わりに受信しているところも多い。1986年頃までは民放のようなワイド番組形式を取っていなかったが、「〇〇ラジオセンター」というゾーン名がつけられ、今の形になった。

title: 昭和天皇

text: NHKでは、1989年（昭和64年）1月7日5時24分から「容体深刻報道」を総合テレビ・ラジオ第1・FMの3波で放送。6時36分18秒から10時までの「危篤報道から崩御報道」[lower-alpha 16]と14時34分30秒から14時59分までの「新元号発表」[lower-alpha 17]はNHKのテレビ・ラジオ全波[lower-alpha 18]で報道特別番組が放送された。1989年（平成元年）1月8日0時5分40秒（平成改元後の最初のニュース）までラジオ第1とFMで同一内容（ラジオの報道特別番組）が放送された。ラジオ第2では1月7日に限り一部番組が音楽のみの放送に差し替えられた。教育テレビでは1月7日に限り一部番組が芸術番組や環境番組に差し替えられ、『N響アワー』は曲目変更をした上で放送された[53][lower-alpha 19]。

title: NHK-FM放送

text:
原則として東京・渋谷にあるラジオセンターのニューススタジオからラジオ第1制作の定時ニュースを同時放送する。7時・12時・19時および『ラジオ深夜便』の時間内。原則としてFM全国ネット番組内でニュース速報は放送しない。1995年度をもって23:50のニュースを、2005年度をもって23時のニュースを廃止。これは1998年から「深夜便」の同時放送を定時化したことによりその枠内で放送されるようになったことによる。
ラジオ第1での放送が変更（放送時間拡大）となる場合は、FM放送独自のニュースを制作・放送する。なおNHK交響楽団定期演奏会の生中継がある日（単独枠での特別番組および『ベストオブクラシック』での放送時間拡大）は19時のニュースを休止。ただし、重要性の高いニュースがある場合、当初FM放送では休止予定だったものが急遽放送されたケースがある他、2009年5月20日には生中継の合間に通常はFM放送では放送されない20時のニュースが同時放送されたことがある。

title: NHKけさのニュース

text: NHKけさのニュースはNHKのラジオ第1・NHK-FM・NHKワールド・ラジオ日本にて毎朝午前7時より放送しているニュース番組。

title: NHKニュース

text: ラジオ放送はNHKラジオ第1放送でラジオセンターから毎正時（00分）に『NHKニュース』を放送。『NHKニュース』という番組名でないものには、7時の『NHKけさのニュース』・19時の『NHKきょうのニュース』・平日22時の『NHKジャーナル』がある（祝日の場合は22時10分までNHKニュース）。平日と土曜朝（祝日と年末年始を除く）には毎時30分からも放送している。災害報道などの緊急時には、土日祝日でも毎時30分からニュースが放送される場合がある。大部分の時間帯はNHKワールド・ラジオ日本でも同時放送されている。

title: こんばんはにっぽん

text: 同番組は、全国54のNHK放送局が制作したローカルニュースを再構成し、30分にまとめて日本列島の今をリレー形式で映し出すという体裁を取り、のちにNHKラジオ第1放送などで放送された「列島リレーニュース」やBS1の「日本列島ふるさと発」・「BS列島ニュース」、さらにNHK総合テレビジョンの「イブニングネットワーク・列島リレー」や「お元気ですか日本列島」などの原型となった番組である。

title: 東北ワイドニュース

text:
『東北ワイドニュース』（とうほくワイドニュース）は、NHK仙台放送局をはじめとする東北地方のNHKラジオ第1放送で、2017年3月30日まで平日に放送していたニュース番組である。
『NHKきょうのニュース』のローカル枠。
『きこえタマゴ!』が2017年度から開始され、きょうのニュースが時間縮小されたため、東北発のニュースは19:30からの5分に縮小され、番組としては打ち切られた。※平日水曜日の秋田放送局、祝日の福島放送局は県域に差し替えのため、放送しない。（NHKネットラジオ らじる★らじるでフォロー可能）
※編成の都合やきょうのニュースの延長で休止や短縮になる、県域ニュースがないなどのこともある。


query: モンロー砦はどこの国の軍事施設？

title: モンロー砦

text: 6面形の石造り砦は堀で完全に囲まれており、現在でもアメリカ合衆国の陸軍の基地として活動しているこの種の砦としては唯一のものとなっている。モンロー砦は2011年9月までに閉鎖されることに選ばれた幾つかの基地の一つである。モンロー砦の機能の多くは近くのユースティス砦に移されることになっている。ユースティス砦はモンロー砦の初代指揮官で著名な砲兵の専門家、エイブラハム・ユースティス将軍に因んで名付けられた。役目を終えた後のモンロー砦の利用法については、ハンプトンの地域社会で幾つかの案が計画されているところである。

title: モンロー砦

text: モンロー砦は南北戦争で重要な役割を果たした。1860年12月20日、サウスカロライナ州がアメリカ合衆国から脱退する最初の州になった。4ヶ月後の1861年4月12日、サウスカロライナ州の軍隊がチャールストン港のサムター砦に砲火を開いた。5日後、バージニア州はアメリカ合衆国から脱退する8番目の州となり、新しく結成されたアメリカ連合国に加盟した。

title: ヴァリナ・デイヴィス

text:
南北戦争がアメリカ連合国の敗北で終わると、デイヴィスは2年間バージニア州フエボスのモンロー砦に収監された。デイヴィスは最終的に保釈で解放され、裁判に掛けられることも無かったが、一時的にミシシッピ州（ブライアフィールド）の家産とその富の大半を失い、合衆国市民権も無くなった（その市民権は20世紀になってから死後に回復された）。1879年、デイヴィスはミシシッピ州メキシコ湾岸のボーボワールをサラ・ドーシーから購入した。
ヴァリナは1889年にデイヴィスが死ぬまでそこに留まった。1890年にデイヴィスの伝記『ジェファーソン・デイヴィス、伝記』 (ISBN 1-877853-06-2) を書き始めた。しかし、その本は出版者との問題があったためにほとんど売れなかった。ヴァリナは収入がほとんどなく、健康が優れず、またボーボワールを適切に維持していけなかったために、ニューヨーク市に出て文筆業を営み、1891年にジョーゼフ・ピューリツァーとニューヨーク・ワールド紙のために原稿を書いた。1902年10月、ヴァリナはボーボワールを南軍古参兵の息子達の会ミシシッピ州支部に10,000ドルで売却し、そこは南軍退役兵の施設として使われることになった。
ヴァリナは1906年10月16日、ニューヨーク市ホテル・マジェスティックの部屋で、両側肺炎のために亡くなった。80歳だった。後には6人の子供達のうちの1人だけが残された。リッチモンドのハリウッド墓地で、デイヴィスの墓の近くに埋葬されている。

title: エモリー・アプトン

text: アメリカ陸軍総司令官となったウィリアム・シャーマンは普仏戦争の教訓に感銘を受けて、アプトンにヨーロッパとアジアを旅させて軍事組織を学ばせたが、特にドイツ軍に特別の重きを置かせた。アプトンは帰国すると、『ヨーロッパとアジアの軍隊』を著し、ヨーロッパの軍隊はアメリカ軍よりも職業としてより進んだ状態まで軍務を発展させたと警告した。54ページにわたって軍隊の改革について推薦するところを示し、例えば先進的な軍人学校を設立すること、一般幕僚、能力評価記録の仕組みおよび試験による昇進などがあった。アメリカはフランスの軍事組織や戦術に興味があり、南北戦争の戦闘でもそれが支配的だったが、これが変わって行った。アプトンはバージニア州モンロー砦にあった砲兵実戦学校の理論教室で監督者に指名され、そこでは組み合わされた兵種戦術を強調した。

title: バージニア半島

text:
バージニア半島は植民地時代のアメリカ史に富んでいる。北アメリカでイギリスが最初に恒久的な開拓地を造ったのが1607年のジェームズタウンだった。最初に連続的に居住した開拓地はエリザベスシティ郡のキコータン、現在のハンプトン市だった。近くのモンロー砦は現在も使われているものでは合衆国でも最古の軍事基地であり、オールド・ポイント・コンフォートに位置する。イギリスからの独立宣言後、バージニアの最初の首都になったのはウィリアムズバーグだった。また、アメリカ独立戦争の勝利を決定付けた1781年のヨークタウンの戦いはバージニア半島で行われた。
南北戦争（1861年-1865年）のとき、北軍は1862年の半島方面作戦の一部としてバージニア半島を侵略し、アメリカ連合国の首都リッチモンドを奪おうとしたが、その開始地点となったモンロー砦は1861年にバージニア州がアメリカ合衆国から脱退したあとも北軍の支配下であり続けた。半島方面作戦の発端は史上初の鉄装甲艦同士の海戦となったハンプトン・ローズ海戦であり、ウォーウィック郡の東端、ジェームズ川河口近くで起こった。1862年のヨークタウンの包囲戦はヨーク川沿いで起こった。最終的に長引いた睨み合いの後で、ジョージ・マクレラン将軍が指揮するこの戦争でも最大の北軍が撤退する南軍を追って、ウィリアムズバーグの防御線を抜け、西の文字通り「リッチモンドの玄関口」まで迫った。ここでチカホミニー川の湿地の多い上流地域が自然の要害となり、その対岸に陣取った南軍がアメリカ連合国の首都を守り通し、実質的に南北戦争をさらに厳しい3年間長引かせることになった。
レコンストラクションの間にこの地域とバージニア州が再建を進めると、コリス・P・ハンティントンの指導下でチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道が1871年までにリッチモンドからオハイオ川まで完成した。これはバージニア州人にとって長い間の夢であり、後にはバージニア州とウェストバージニア州が出資者となって、新しい鉄道は西部に製品を積み出す経路を開くと同時に、産業革命に資することになる西部の豊富な無煙炭を積み出す経済的な手段を提供した。しかし、ハンプトン・ローズからリッチモンドの瀑布線まで航行可能なジェームズ川の潮汐地域は石炭船を動かすだけの水深が無かった。
この半島には長い間、1830年代から新しく開発された技術である鉄道が無いままだった。1881年、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の半島延長線がリッチモンドからウィリアムズバーグを抜けてニューポートニューズ・ポイントまで建設された。ここではコリス・P・ハンティントン、その共同出資者およびそのオールド・ドミニオン・ランド会社がこの地域のハンティントンのビジョンを発展させた。わずか15年の間に、ウォーウィック郡の田舎の農業社会が1896年までに新しくニューポートニューズ独立市に変わり、新しい石炭桟橋が世界でも最大の造船所、ニューポートニューズ・シップビルディング・アンド・ドライドック会社となるものに船を連れてきた。ホテル、家屋、学校および企業がそこやウォーウィック、ヨークおよびジェームズシティ各郡で新しい鉄道沿線の多くの地点に現れた。オイスターポイントは船員のための乗船場となり、リーホールの新しい町が出現し、ヨークタウンや後にはアメリカ陸軍のユースティス砦となった新しい軍事基地に近いために重要な地点となった。エリザベスシティ郡では、ニューポートニューズからオールド・ポイント・コンフォートまで鉄道が延伸され、リゾートホテルやバックロー・ビーチが開発された。そこでは新しい町が設立された。フィーバスは初期の指導的市民、ハリソン・フィーバスに因んで名付けられた。ジェームズシティ郡では、地域の市場向け野菜の主要積み出し点となり、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道土地管理部門が計画した全体開発でアメリカ合衆国中西部の寒い地域からスカンディナヴィア半島出身の農夫を引き付け、20世紀に変わった直ぐ後にノージの町ができた。
20世紀前半、特に2つの大戦時に、大規模な軍事施設が政府保留地に造られ、今日ではラングレー空軍基地、ユースティス砦、ヨークタウン海軍武器庫およびキャンプ・ピアリーとなっている。これらの過程で、マルベリー全島やラッキー、ハルステッズポイント、ペニマン、ビグラーズミルおよびマグルーダーといった町が忘れられた町となって消滅した。しかし、移住を強制されたバージニア人の多くはバージニア半島のジェームズシティ郡のグローブなど近隣への転居を選んだ。

title: コントラバンド

text:
コントラバンド（英:Contraband）は、アメリカ合衆国の南北戦争の時に使われた言葉であり、逃亡奴隷の新しい身分あるいは北軍に入ってきた奴隷を指す。英語の"contraband"には密輸（品）、禁制（品）という意味がある。
アメリカ連合国の諸州が南北戦争を始めて以来、南部が所有する奴隷の扱いは、敵対関係が始まって間もない1861年初頭から問題となった。バージニア州ハンプトン・ローズのモンロー砦において、指揮官のベンジャミン・バトラー少将は、南軍が占拠するノーフォーク郡からハンプトン・ローズの港を越えて3人の奴隷が逃げてきて、北軍が保持するモンロー砦に現れたことを知った。バトラー将軍は南軍を支持する奴隷所有者に対する奴隷の返還を拒否し、奴隷は「コントラバンド」（戦時禁制品）と位置付けられることとなった。ただし軍の記録上で初めてこの用語を使ったのは別の士官だったようである（後述）。

title: モンロー砦

text: 時が経つに連れてモンロー砦の武装は新しい技術の進歩を取り入れて改善された。さらにこの砦はハンプトン・ローズ周辺の幾つかの小施設を支配し、この地域をアメリカ合衆国でも最も防御力の厚い地域の一つにした。

title: ハンプトン・ローズ海戦

text: 合衆国は封鎖を実行するために木造軍艦の艦隊をハンプトン・ローズに急派した。羊毛砦とモンロー砦はハンプトン・ローズから、チェサピーク湾と大西洋という二つの経路でしっかりと結合していた。しかしながらジェイムズ川とエリザベス川という内陸の水路は連合国海軍（こちらも木造艦を使っていた）が制していた。小競り合いはあったが、どちらの海軍も相手を打ち負かすことができなかった。1861年の残りと1862年の序盤を通じて、膠着が続いた。

title: モンロー砦

text: 1907年にハンプトン・ローズで開催されたジェームズタウン博覧会はグレート・ホワイト艦隊など広範な海軍の観艦式を取り入れた。1917年からはスーウェルポイントの博覧会会場跡地がアメリカ海軍の主要基地になった。現在、ノーフォーク海軍基地は大西洋、地中海およびインド洋で活動する海軍の支援基地となっている。支援する軍事関係者を含み世界でも最大の海軍基地となっている。

title: レボリューション (テレビドラマ)

text: モンロー共和国 (The Monroe Republic) は、セバスチャン・”バス”・モンロー大統領兼将軍に率いられる独裁軍事政権国家で、モンロー・ミリシアと呼ばれる武装軍を擁する。首都は旧ペンシルベニア州のフィラデルフィアにあり、独立記念館が国議会議事堂となっている。

title: モンロー砦

text: アメリカ国防総省は2005年5月13日に軍事施設の閉鎖または再配置を推奨する一覧を公開した。その中にモンロー砦が入っている。この一覧は2005年9月15日にジョージ・W・ブッシュ大統領に承認されアメリカ合衆国議会に提出された。議会は45日間の議会開催日中にその一覧全体を不承認にすることができず、その結果この再配置または閉鎖推奨案は法律になった。この一覧に載った施設は6年以内に閉鎖しなければならない。

title: モンロー砦

text: 1865年4月26日、ノースカロライナ州シャーロットでアメリカ連合国最後の閣議を開いた後、デイヴィスはジョージア州アーウィンビルで逮捕され、拘束された。短期間暖房もない開放型堡塁に監禁され、その後北軍軍医ジョン・C・クレイブンがデイヴィスにはもっと人道的待遇が必要だと主張した。ネルソン・マイルズ将軍がその変更を認め、デイヴィスをより住み心地のよい宿舎に移した。デイヴィスはモンロー砦に2年間囚われていた。その囚われの間の待遇は死を招くものだったと指摘する歴史家もいる。健康が衰えたデイヴィスは1867年5月に保釈で解放されたが、それはデイヴィスが不公平に扱われていると確信するようになったホレス・グリーリーやコーネリアス・ヴァンダービルトのような北部と南部の著名市民が運動した結果だった。連邦政府は合衆国最高裁判所首席判事のサーモン・P・チェイスが憲法上の配慮をしたために、刑事告発までには進まなかった。

title: モンロー砦

text: 概して過剰な軍事施設はそれぞれの位置する州に戻されている。砦が立地する土地の大半はバージニア州から連邦政府に貸与されており、モンロー砦が閉鎖すればバージニア州に返還されるという事実により再開発が促進されることになる。

title: モンロー砦

text: 現役の軍事施設として機能し続けることに加えて、モンロー砦は人気のある歴史史跡にもなってきた。1951年に開館した「砲郭博物館」では、モンロー砦とオールドポイント・コンフォートの歴史、特に南北戦争の期間に重点を置いて展示している。アメリカ連合国大統領ジェファーソン・デイヴィスの房室も見ることができる。また1831年から1834年にロバート・E・リー中尉が使った部屋やエイブラハム・リンカーン大統領が1862年5月に訪問したときの部屋も見ることができる。

title: 北軍気球司令部

text: ラマウンテンはモンロー砦の陣地から贅沢な自由飛行を楽しんだ。気球司令部の下に付いたとき、自分の偵察飛行は自由でなければならないと主張した。ローは隊員には厳格に決定事項だとして自由飛行に反対する指示を出した。最終的に2人は決着を付けるときだと合意し、ラマウンテンはその自由飛行を行った。この飛行は生きたいところへはどこへでも行けたので偵察としては成功だった。しかし、帰還するときにラマウンテンを識別できない北軍兵に脅されることになった。その気球は打ち落とされ、はっきりとその人だと判明するまで手荒な待遇を受けた。

title: アメリカ合衆国の技術と産業の歴史

text: 1819年の恐慌に続いての不況から国全体が回復するに連れて、内陸部改良の問題が再び全面に出てきた。1822年、カンバーランド道路で通行料を集めることを承認するための法案はモンロー大統領に拒否された。モンローは内陸部改良に関する合憲性についてその見解を、念を入れた随筆で表明した。モンローは、議会が予算化することを認めたが、国の仕事として実際に建設することも、それが法に適っているとも見ていなかった。内陸部改良に国が大きく関わるという考えは暫くの間停滞した。2年後、議会は大統領が交易や軍事目的で必要と考えるならば道路や運河のための調査を行う権限を大統領に与えた。ヘンリー・クレイ以外に連邦政府の機能についてより大きな概念を雄弁に説明できる者はいなかった。クレイは大西洋岸の調査や灯台に対して成されている事項に聴衆の注意を惹き付け、国の内陸部がいかに無視されているかを訴えた。他の大統領候補の中でも、アンドリュー・ジャクソンは上院で一般測量法案に賛成票を投じた。ジョン・クィンシー・アダムズは大衆の心の中に疑いを残さず、この問題に関するその党派の狭い了見には影響されなかった。ウィリアム・クロウフォードは南部ではどこでも声の上がっている違憲性を感じ取り、国による内陸部改良を認める憲法修正という古い手段に拠ろうとした。

title: ハンプトン (バージニア州)

text: モンロー砦とハンプトンおよびその周辺地域は南北戦争（1861年-1865年）の間に何度か重要な役割を果たした。バージニア州の大半はアメリカ連合国が支配していたが、モンロー砦は北軍の手にあり続けた。コントラバンド政策や後の奴隷解放宣言によって、元奴隷にとって初期の自由を得られる場所として歴史的にも象徴的な場所として著名になった。戦後、元アメリカ連合国大統領ジェファーソン・デイヴィスがこの地域で収監されており、後にそこを基にケイスメイト（砲郭）博物館として知られるようになっている。

title: モンロー砦

text: サムター要塞の戦いから数週間後、北軍総司令官ウィンフィールド・スコットがエイブラハム・リンカーン大統領にバージニア州を合衆国の中に戻す作戦を提案した。それは南部州にいる軍隊を攻撃する代わりに世界からアメリカ連合国を切り取るというものだった。そのアナコンダ計画はアメリカ連合国の海岸を封鎖し、砲艦でミシシッピ川流域を支配するというものだった。北軍は海軍との協力により、モンロー砦から支配地域を両カロライナ州海岸に拡げ、リンカーンは4月19日にサウスカロライナ州からリオ・グランデ川までの南部海岸封鎖を命令し、さらに4月27日にはそれをノースカロライナ州やバージニア州まで拡大することを命じた。

title: モンロー砦

text: モンロー砦国有地開発担当局は2007年のバージニア州議会の立法行為で創設された。バージニア州歴史資源局と環境品質局がこの作業に影響する主要な規制機関である。陸軍が基地を閉鎖したときにモンロー砦が占有している土地の大半はバージニア州に返還されるので、州が計画の指導的役割を執っている。その動きには3つの優先順位がある。すなわち、モンロー砦の公開を続けること、豊富な歴史を重んじることおよび経済的持続可能性を進めることである。

title: モンロー砦

text: モンロー砦（モンローとりで、英:Fort Monroe、または<b data-parsoid='{"dsr":[1065,1077,3,3]}'>モンロー要塞、英:Fortress Monroe）は、バージニア半島の先端、バージニア州ハンプトンのオールドポイント・コンフォートに位置する軍事施設である。ウール砦と改名されたカルフーン砦と共に、チェサピーク湾とハンプトン・ローズの港湾への入口の間の水路を通る外洋航行可能な艦船の接近を見張っている。ハンプトン・ローズはエリザベス川、ナンスモンド川およびバージニア州では最長のジェームズ川が合流することで形成されている。

title: モンロー砦

text: モンロー砦再利用計画は2008年8月に公式に採用され、www.fmfada.com でオンライン閲覧が可能である。これは国防省に認められた公式の「地域再開発担当局」であるモンロー砦国有地開発担当局のウェブサイトである。モンロー砦国有地開発担当局の任務は陸軍が2011年9月に基地を閉鎖したとき、残っている資源の裁量の利用法を研究し、計画し、推奨することである。

title: モンロー砦

text: 1864年、北軍ベンジャミン・バトラー少将が指揮するジェームズ軍がモンロー砦で結成された。1864年12月22日、アメリカ合衆国有色第2騎兵隊がモンロー砦で結成され、同じ日に近くのキャンプ・ハミルトンで第1騎兵隊が結成された。1864年から1865年に掛けてのピーターズバーグ包囲戦は、シティポイント（現在のホープウェル市）の基地からジェームズ川を使って支援が行われた。モンロー砦とウール砦でハンプトン・ローズを支配し続けることは、アメリカ連合国首都のリッチモンドを落とすための重要な鍵となるピーターズバーグを奪取するグラントの作戦を、海軍が支援するための重要な要因になった。ピーターズバーグが落ちると、リッチモンドは1865年4月2日から3日に掛けての夜に明け渡された。その夜、アメリカ連合国大統領ジェファーソン・デイヴィスとその閣僚はリッチモンドを脱出し、リッチモンド・アンド・ダンビル鉄道を使って先ずダンビルに、さらにはノースカロライナ州に動いた。しかし、味方は敗北し、ロバート・E・リー将軍は北バージニア軍の残りと共に、翌週アポマトックス・コートハウスでグラントに降伏した。

title: モンロー砦

text: モンロー砦と共にハンプトン・ローズを守ってきたリップ・ラップスにあるウール砦も観光可能である。ウール砦はハンプトン・ローズ・ブリッジトンネルの人工島の一つに隣接しており、水上からのみアクセス可能になっている。ウール砦とモンロー砦の双方を回る観光は本土防衛警戒条件の影響を受けることになっている。

title: ハンプトン (バージニア州)

text: 米英戦争（1812年-1815年）の直後、アメリカ軍がオールド・ポイント・コンフォートに石造りのかなりしっかりした設備を建設し、これがアメリカ合衆国大統領ジェームズ・モンローに因んでモンロー砦と呼ばれるようになった。この新しい施設と海峡を挟んで人工島に作られたカルフーン砦は1834年に完工した。

title: モンロー砦

text: 1609年からバージニアの初めの2世紀、オールドポイント・コンフォートで要塞化が進められてきた。しかし、モンロー砦と呼ばれることになるかなり実体のある石造りの施設は（水路向かいにある人工島のウール砦と共に）1834年に完成された。その主要施設はアメリカ合衆国大統領ジェームズ・モンローに因んで名付けられた。南北戦争（1861年-1865年）を通じて、バージニア州の大半は南軍に支配されていたが、モンロー砦だけは北軍の手にあった。コントラバンド政策および後に奴隷解放宣言で元奴隷が解放される歴史的かつ象徴的な場所として著名になった。それから数年間、元アメリカ連合国大統領ジェファーソン・デイヴィスが基地内の現在砲郭博物館となっている地域で収監された。

title: アル・アインの文化的遺跡群

text: 他のオアシス群にも様々な建造物群が隣接しているが、多くは19世紀以降のもので、砦をはじめとする軍事施設やモスクなどである。ムタラズ・オアシスを除けば、サブ・コンポーネントには砦が含まれるが、19世紀以降の軍事施設の建造は、アル・アイン周辺をめぐる領土争いが背景にあった。

title: モンロー砦

text: バトラーが指揮していた時のモンロー砦は、飛行船操縦者ジョン・ラマウンテンの指示で動く軍用気球の基地にもなった。北軍気球司令部は大統領の指名したタデウス・S・C・ロー教授の下に、アーリントンに近いコーコラン砦で発展したが、飛行船操縦隊長としてその地位を張り合っていたラマウンテンはバトラーの信任を得て、気球<i data-parsoid='{"dsr":[5527,5539,2,2]}'>アトランティック</i>号を使って空中偵察を行った。ラマウンテンは実用的な軍事情報となった空中基地からの報告を初めて成功させた者とされている。ラマウンテンは後にローの気球司令部に配属となったが、ローとの内輪揉めが続いた後で、軍役から解任された。ローは後にモンロー砦に正規の軍用気球を割り当てることになった。

title: ノーフォーク海軍造船所

text: 1861年にはバージニア州はアメリカ連合国に加入した。連合国に造船所を接収されるのを恐れた造船所指揮官は、施設と残存艦船の破壊、焼却を命じた。そして連合国軍は実際に造船所を接収しに現れ、ウィリアム・マホーン（ノーフォーク・アンド・ピーターズバーグ鉄道の社長。後に連合国軍の士官として有名になる）の巧妙な策略により武力衝突無しで造船所は確保された。合衆国軍はハンプトンローズを越えてモンロー砦へ後退した。モンロー砦は同地域で唯一残された合衆国の領土であった。

title: ハンプトン・ローズ海戦

text: この撤退により、ハンプトン・ローズ周辺で合衆国が支配しているのは北側のバージニア半島、オールド・ポイント・コンフォート (Old Point Comfort) のモンロー砦 (Fort Monroe) のみとなった。海峡は北に向かって狭まっていたが、本土のモンロー砦は海峡の南にある人工島（後の羊毛砦 (Fort Wool) ）の軍事基地によって補佐されていた。（※？）

title: アラモ伝道所

text: アラモ伝道所（アラモでんどうしょ、Mission Alamo）またはアラモ砦（アラモとりで、Fort Alamo, あるいは単にthe Alamo）は、テキサス州サンアントニオにあるかつての伝道所と要塞の複合施設。正式名称はサンアントニオ・デ・バレロ伝道所（Mission San Antonio de Valero）。現在は博物館になっている。もともと聖域と周辺の建造物を包含していたこの複合施設は、地元のインディアンをキリスト教へ改宗させる教育のために、18世紀にスペイン帝国によって建設された。伝道所としての機能が放棄された後の19世紀には、軍事要塞として使用され、特にテキサス革命中のテキサス共和国とメキシコ軍の間の極めて重要な戦闘のひとつであった1836年のアラモの戦いなどの、いくつかの軍事行動の舞台となった。


query: マンモス・ケーブ国立公園が国立公園に指定されたのはいつ

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: マンモス・ケーブ国立公園（マンモス・ケーブこくりつこうえん、Mammoth Cave National Park）とは、アメリカ合衆国ケンタッキー州中央部にあるアメリカ合衆国の国立公園の1つであり、発見されたうちで、世界でもっとも長い洞窟群であるマンモス・ケーブを含む国立公園である。洞窟群の正式な名称はマンモス・ケーブ・システムであるが、洞窟が形成された尾根の部分の名称を踏まえて、フリント・マンモス・トゥーヒー・ユードラ・ジョッパ・ジム・リー・リッジ・ケーブ・システムと呼ぶべきとの議論がある。1941年7月1日に国立公園として指定され、1981年10月27日に世界遺産としての指定を受けた。また、国際的な生物圏保護区に1990年9月26日に指定された。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 「タイトスポット」を通り抜けた後の探索において、クラウザー、ウィルコックス、ゾフ、およびトム・ブラッカーは、マンモス・ケーブの方向を向いている矢印とともに壁に彫られた「Pete H」という名前を発見した。その名前は、1930年代に洞窟を探検活動を行っていたピート・ハンソンによって彫られたとされている。ハンソンは第二次世界大戦で死亡していた。その通路は、探検家たちによりハンソンの末無川と名づけられた。 9月9日の探索において、ハンソンの末無川をたどり6人のチームは、マンモス・ケーブにあるカスケード・ホールへたどり着いた。このことが、二つの洞窟がつながっていることの決定的な証拠となった。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 洞窟内のいくつかのポイントで、時には展示された芸術品を用いて説明が行われるのが、この洞窟ツアーのすばらしい点である。国立公園局の洞窟ガイドが提供する説明はツアーによって異なるため、いくつかのツアーを通じて観光客は洞窟の成り立ちや、洞窟で暮らしていた人類の歴史や先史について、さまざまな側面を学んでいく。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: C-3探検隊は、当初ロバート・ハルミによって出版されたフォトエッセイ（スポーツ・イラストレイテッドまたはLookのいずれか）、後には探検隊のうちの2人の体験談を出版したもの、つまりジョー・ローレンスJr.（当時のアメリカ洞窟学会の会長）とロジャー・W.ブラッカーによるThe Caves Beyond: The Story of the Collins Crystal Cave Expedition によって、公の関心をひいていた。探検隊は、クリスタル・ケーブの通路がマンモス・ケーブまで延びていること、少なくともクリスタル・ケーブの土地の境界を越えていることを明確に示した。しかし、この情報は探検家たちの間で秘密にされていた。この事実が知られると、国立公園局によって探索が禁じられてしまうことを恐れたからである。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 国立公園内のまだ見ぬ洞窟の発見により洞窟の長さが何マイルも伸びることは確かである。しかし新たな入口が発見されることは珍しい。すでに発見された入口から入り洞窟通路の体系的探検中に明らかになった通路の探索により、新たな洞窟の発見がなされることが多い。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: その地域のいくつかの農場を購入するために寄付金が使われた。そして提案された国立公園境界の中の他の地域は土地収用権によって取得された。まばらに人が住んでいるアメリカ西部の他の国立公園とは対照的に、数千もの人々がマンモス・ケーブ国立公園が作られる過程で強制的に転居させられた。土地収用記録によると、土地の所有者たちに対して十分な代価が支払われないなど厳しいことが頻繁にあった。その辛らつさは、現在もその地域で心に残されている。公園内で鹿狩りは禁止されているが、公園の境界は密猟者たちの鹿ブラインド、つまり公園内に面した狩りの基地によって囲まれている。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 国立公園管理機関のナショナルパークサービスによって何種類かの洞窟ツアーが行われている。グランドアベニュー（大通り）、フローズンナイアガラ（凍るナイヤガラ）、ファットマンズミザリー（デブの関門）など、有名ポイントを巡るコースには、ライトアップされた1時間から6時間のツアーがある。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 19世紀にわたって、マンモス・ケーブの名声は広まり、国際的な評判を呼ぶものとなった。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 1961年3月に、クリスタルケイブの所有権は285,000ドルでアメリカ合衆国国立公園局に売却された。同時に、唯一の私有地であったグレイト・オニキス・ケーブの土地は365,000ドルで売却された。洞窟研究財団は、国立公園局と覚書を交わし探索を続けることへの許可を受けた。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 200万人近い人々が毎年公園を訪れる。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: クロウアンの相続人の最後の人物が亡くなった時、マンモス・ケーブ国立公園の設立のため、指定を求める運動の機運がケンタッキー州の裕福な市民の間で高まっていた。1926年には民間でマンモス・ケーブ国立公園協会が組織され、公園は1926年5月25日に認可された.

title: カールズバッド洞窟群国立公園

text: U.S. Forest Service Blanchard Springs Caverns マンモス・ケーブ国立公園 グアダルーペ山脈国立公園 米国の国立公園システムのリスト

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 1960年、調査によりコロッサル・ケーブはソルト・ケーブとつながっていることがわかり、1961年にはコロッサル・ケーブ-ソルト・ケーブはクリスタル・ケーブ-未知の洞窟ともつながっており、フリント・リッジの大部分の下で一つの洞窟系を形成していることがわかった。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: マンモス・ケーブに関連する人間の歴史は、6000年にわたっている。アメリカ先住民数人分の遺骨が、19世紀および20世紀にマンモス・ケーブ、もしくは同地域の近くの他の洞窟から収容されている。発見ミイラの多くは意図的に埋葬されたものの例であり、アメリカ先住民が先コロンビア期に埋葬の習慣を持っていたことを示す十分な証拠となっている。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: マンモス・ケーブの付近にフィッシャーリッジ洞窟群（Fisher Ridge Cave System）とマーティンリッジ洞窟群（Martin Ridge Cave System）と呼ばれる2つの大規模な洞窟群がある。フィッシャーリッジ洞窟群はアメリカ洞窟学会のデトロイトアーバングラトウ（Detroit Urban Grotto）から結成されたミシガン州洞窟探検家らによって1981年1月に発見された。「フィッシャーリッジ洞窟群の長さは110マイル(177 km)まで明らかになっている。」と2007年にグルデン B.は述べた。1976年に、リック・シュワルツはマンモス・ケーブ公園の南方に大きな洞窟を発見した。1996年の新たな探検によりこの洞窟はマーティンリッジ洞窟群として知られるようになった。これによりシュワルツが入ってきた入口であるウィグピストゥルケイブ（Whigpistle Cave）、マーティンリッジケイブ、およびジャックポットケイブズ（Jackpot Caves）といった近くの洞窟の接続が判明した。2008年12月現在、マーティンリッジ洞窟群は34マイル(55 km)の長さまで地図が作られており、いまもなお探検は継続中である。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 「フィッシャーリッジ洞窟群、マーティンリッジ洞窟群、およびマンモス・ケーブが接続していることが判明すれば、全体の長さは500マイル(800 km)を越えるであろう。」と2005年にグルデン B.は述べている。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 有名なフランス洞窟探検家エドワードアルフレッドマーテルは1912年10月に3日間洞窟の訪問をした。近くで行われた調査データへのアクセスなしで、マーテルは、洞窟の各位置間で海抜を比較し決定するために、洞窟で気圧の観察をすることを許された。彼は洞窟の高さの層をいくつか明らかに定め、洞窟内のエコー川の水位はグリーン川の水位によってコントロールされていることを正確に記した。マーテルは、1906年のブラウンズヒルでのダムの建設によってかれの水理学的研究を完成させることが不可能となったことを示して嘆いた。彼のマンモスケイブ内での水理についての精密な説明によれば、マーテルはマンモス･ケーブはソルト・ケーブとコロッサル・ケーブにつながっているという結論を提供した。これはマーテルの訪問の60年後まで正しいと証明されないのである。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: マンモス・ケーブには、ケンタッキー・ケーブ・シュリンプという体色が白く、眼のないエビが生息しており、絶滅危惧種である。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 同時期、セントラルケンタッキーカルスト連合（Central Kentucky Karst Coalition）やCKKCと呼ばれる独立団体が国立公園東のロッペル洞窟の数10マイルの調査を行ったことによりマンモスケイブ国立公園外部での発見あった。1983年9月10日、マンモス・ケーブ洞窟群のプロクター/モリソン区域とロッペル洞窟がつながっていることがわかった。つながりはCRFとCKKC探検家の2つが混合したチームにより発見された。各チームは別々の入口から進入して逆の入り口から出ようとしており、中間地点で出会い、同じ方向に進み始めた。結果として、調査された全長は300マイル(480km)近くに及んだ。それ以降も発見が続き、洞窟の全長は367マイル(591km)以上まで広がっている。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: マンモス・ケーブ国立公園は1941年7月1日に正式に設置された。偶然にも、同じ年にアメリカ洞窟学会が設立した。旧協会で第二最高責任者代行であったR.テーラー・ホスキンズは、一人目の正式な最高責任者となり1951年まで勤めていた。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道が二つの都市を結ぶ鉄道を開通した1859年まで、ラーキンJ.プロクター大佐がマンモス・ケーブの土地を所有していた。彼はグラスゴー分岐駅(ケンタッキー州パークシティ)とマンモス・ケーブの土地の間で操業していた駅馬車の路線も所有していた。彼がマンモス・ケーブ鉄道会社を設立した1886年までこの路線は観光客をマンモス・ケーブに輸送していた。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 法的な理由のため、民間団体が土地を保有している間、連邦政府は未開墾の農場を復元したり開発することを禁止されていた。この規制は、1933年5月22日から1942年7月まで行われた、"a maximum of four"事業の市民保全部隊キャンプによって撤廃された。 国立公園局によると、『1934年5月14日に最小の公園エリアが提供された。1936年5月22日、その最小のエリアは「管理と保護のため」受け入れられた。』

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: これらとヒメコアシホオヒゲコウモリなどのより希少な種をまとめると、歴史的な期間では900万から1200万匹生息していたと推定される。これらの種は未だマンモス・ケーブに生息しているものの、生息数は現在せいぜい数千匹である。 マンモス・ケーブの生態回復を行い、かつてのようにコウモリが戻ってくるような環境保護活動が現在、進行中である。ここにいるすべてのコウモリが、洞窟に住んでいるわけではない。アカコウモリ(Lasiurus borealis)は森に住んでおり、地下で見つかることは滅多にない。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: マンモス・ケーブで用いられた考古学研究の別の手法として「実験考古学」（"experimental archaeology"）があり、それは、洞窟内の多くの場所に打ち捨てられている道具のように古代の文化で用いられた技術を用いて、現代の探検家に洞窟内に入ってもらうという手法である。 この手法の目的は、研究者を当時と同様の状況に置くことにより、洞窟を探索していた古代の人々がどのような問題に直面していたかに対する知見を得ることである。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: マンモス・ケーブは、古生代ミシシッピ紀 （前期石炭紀、約3億年前） の厚い石灰岩層中に形成されている。石灰岩層の上には砂岩層が水平にかぶさっている。このために全体が非常に堅固な岩層となっている。洞窟の長さは591キロメートル（367マイル）以上知られているが、新たな通路や他洞窟との接続箇所が今も発見されつづけ、毎年数マイルずつ長さが延びている。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 1934年5月14日のアメリカ合衆国国立公園局によると、1934年5月14日に、最小の公園地区は提供され、1936年5月22日に、最小の地区は管理と保護のために受け入れられた。1938年から、毎年4月20日頃にガイドハウスを訪れるピートと名付けられたナツフウキンチョウについて、ホスキンズ監督者は後にこう記述した。ピートは、ガイドたちの手からえさを食べ、まだ人間に慣れていない仲間のためにえさを渡しており、観光客たちを喜ばせていた。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 1954年までに、マンモスケイブ国定公園として指定された境界の内部は、二つの例外的な私有地を除いてすべて国定公園の保有地となった。これらの私有地のうちの一つである旧リー・コリンズ農場は、ケンタッキー州ホース・ケーブのハリー・トーマスに売却された。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 彼の孫であるウィリアム「ビル」オースティンは、マンモスケイブ国立公園との競争を行うためコーリンズのクリスタルケイブを見世物用の洞窟として公開した。そのためコーリンズクリスタルケイブへの道の保守が必要であった。クリスタルケイブ所有権の没収や購入は時間の問題だった。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 国立公園の敷地は214平方キロメートル（52830エーカー）の広さがあり、ケンタッキー州のエドモンソン郡に位置するほか、わずかに東側の同州のハート郡・バーレン郡にも及んでいる。敷地の中央にはグリーン川が流れ、公園内でグリーン川に注ぐ支流のノーリン川もある。グリーン川の公園の西側境界近くにはダムが設置されており、川が自由に流れているのは、公園の東側の一部だけである。

title: マンモス・ケーブ国立公園

text: 2005年3月19日、洞窟系のロッペル洞窟区域への接続はユードラ・リッジの下にある小さな洞窟から調査され、マンモス・ケーブ洞窟系の長さが既に知られている長さから約３マイル伸びた。現在「フーバーエントランス(Hoover Entrance)」と名付けられている洞窟への入り口が、2003年9月に新たに発見された。


query: 香港上海銀行はいつ設立された

title: 香港上海銀行

text: 香港上海銀行はスコットランド人で現在の英船会社P&Oの香港支社長トーマス・サザーランドによって、アヘン戦争後にイギリス（大英帝国）の植民地の香港で創設された。非法人として1865年に営業を開始、1866年の香港政庁命令第二号により認可された法人となる。正式な発足は香港会社法による1865年3月3日である。資本金は250万ドル。その行名が示す通り、香港に本店を置き、イギリスの共同租界が置かれていた清の上海支店で同時に営業を開始した。

title: 銀行

text: 英語のバンク（bank）という語はイタリア語の"banco"（机、ベンチ）に由来する。これはフィレンツェの銀行家たちによってルネサンスの時代に使われた言葉で、彼らは緑色の布で覆われた机の上で取引を行うのを常としていた。明治時代にバンク（bank）を銀行と訳したのは、中国語に依拠している。香港上海銀行（滙豐銀行、1865年設立）などが創業当初から中国語名に銀行を使用している。行は漢語で店を意味し、また金ではなく銀であるのは当時東アジアでは銀が共通の価値として通用していたためである（銀貨を参照）。日本では「金行」とする案もあり、一説によれば語呂が良いから銀行とされたという。

title: 中信銀行

text: 中信銀行（ちゅうしんぎんこう、英文社名 : China CITIC Bank）は、中華人民共和国の北京市東城区に本社を置く商業銀行。中国国務院傘下の中央企業（国有企業）中国中信集団公司のグループ企業の一つとして、1987年2月に設立された。旧名は「中信実業銀行」、2005年末に「中信銀行」を改名。2007年4月には香港証券取引所と上海証券取引所に上場されている。

title: 東亜銀行

text:
民国7年（1918年）、周壽臣、簡東浦、李冠春らの商人組織により香港政庁へ銀行登録が申請される。
1919年1月4日に香港にて創業、創設当初の資本金はで200万香港ドル、董事長は周壽臣が務めた。香港を本店とし、1929年迄に上海分行、西貢（サイゴン）分行、廣州分行、九龍分行等の支店が設立された。

title: 陳光甫

text: 1951年、陳光甫は上海銀行香港分行を上海商業銀行と改名して香港で登記した。1954年（民国43年）、台湾に移り、台北市に上海商業銀行総管理処を設立している。

title: 銀通

text: 1982年、中国銀行香港分行(現・中国銀行 (香港))を中心に、東亜銀行、旧浙江第一銀行(永亨銀行に買収された)、上海商業銀行、永隆銀行)の香港の銀行5行によって創設された。現在、マカオと合わせ、外資銀行を含む30行以上が加盟し、約1600台のATMで利用できる。ただし、香港上海銀行とその傘下にある恒生銀行は加盟していない。

title: 旧香港上海銀行上海支店ビル

text: 1923年から1955年にかけて、香港上海銀行（HSBC）の上海支店が入居していた。また1949年に中国共産党が上海を占領した後、上海市議会が使用し市庁舎さながらであった時代もある。現在は上海浦東発展銀行が入店している。

title: 香港上海銀行

text: 1991年に香港上海銀行グループの持株会社としてHSBCホールディングスがロンドンで設立された。それに伴い、香港上海銀行は、同グループのアジア太平洋における中核子会社となった。1997年の香港のイギリスから中華人民共和国への返還、移譲に伴う1993年の香港金融管理局成立以前は、香港において中央銀行が行うべき役割も果たしてきた。

title: 香港上海銀行

text: しかし、明治政府が依存していたオリエンタル・バンクが歴史の表舞台から退場すると一層積極的に関与した。 1898年、親ドイツの英下院議員ベレスフォード（Lord Charles Beresford）が満州の実情をふまえて「門戸開放」をめぐる日英米独同盟論を展開した。翌年に彼は、外国人によってリードされる財務局を中国政府の金融顧問として設立するなどの金融改革を提案した。この1899年に清朝が造幣局を設立するとき、香港上海銀行は横浜正金銀行をともない総理衙門へ連盟状を提出した。そこでは造幣局の創設から運営まで両行が顧問となることの他、機械の導入、技師の派遣、条例作成の助言が提案された。これは一度拒否されたが、イギリス代理公使バックス・アイアンサイド（Henry Bax-Ironside）の発議により改めて提出された。この経済関係は日英同盟のたたき台になったものと考えられている[4]。 香港上海銀行は日露戦争用の借款募集を五度も取り扱った。それらはクーン・レーブやパンミュア・ゴードン投資銀行が引受けた。このとき香港上海銀行は利付手形買入額を大きく増やした。

title: 旧香港上海銀行長崎支店

text: 旧香港上海銀行長崎支店（きゅうホンコンシャンハイぎんこうながさきしてん）は、イギリスの銀行である香港上海銀行の旧長崎支店を引き継いだ記念館である。

title: 香港上海銀行

text: 1984年に香港返還が約束され、香港上海銀行は国際展開を加速させた。他のイギリス植民地資本（ジャーディン・マセソンやスワイヤー・パシフィックなど）と同様、香港上海銀行もイギリスが香港の宗主国でなくなり、中華人民共和国に返還されることを政治的リスクだと考えていた[9]。1980年代、アメリカではマリンミッドランド銀行（現：HSBC USA）などを、イギリス連邦[10]ではフィリップ・ド・ズルエタが会長であったギブズ商会[11]などを傘下に収めた。ほぼ同時期に中南米[12]、中東[13]、東南アジア[14]、南アジア[15]、トルコなど有望な現地銀行多数を傘下におさめた。香港上海銀行は、こうして「ほぼ全世界」を活動地域とする世界で唯一の銀行になった[16]。しかし注意すべき売却もしている。1988年にクック諸島支店をウェスト・パックへ譲渡した。

title: 上海市

text: アヘン戦争を終結させた1842年の南京条約により、上海は条約港として開港した。これを契機として、イギリスやフランスなどの上海租界が形成され、後に日本やアメリカ合衆国も租界を開いた。1865年に香港上海銀行が設立されたことを先駆として、欧米の金融機関が本格的に上海進出を推進した。1871年には、香港－上海－日本の長崎を結ぶ海底電信ケーブルを大北電信会社が敷設したことから、上海租界は北京より逸早く電信ネットワークに組み込まれ、国際電信が可能となった。1873年には、日本の岩倉使節団が帰路に上海に立ち寄り、当時の上海の様子を「米欧回覧実記」に記している。

title: HSBCホールディングス

text: HSBCホールディングス（エイチエスビーシーホールディングス、）は、イギリス、ロンドン、カナリー・ワーフに本社を置き、商業銀行を主体とする、世界最大級のメガバンクである。1865年に香港で創設された香港上海銀行を母体として1991年に設立された。

title: 香港金融管理局

text: 金融管理局の創設前は、香港上海銀行の影響力が強く、同行が香港の中央銀行の役割を果たしていたと形容されていた。実際に、香港で銀行が破綻した場合、その処理スキームが存在せず、香港上海銀行が買収していた。

title: 香港上海銀行

text: 1992年のイギリス最大のミッドランド銀行（現：HSBC Bank plc）の買収にあたり、登記上の本部をイギリス本国に移転することをイギリス政府から要請されていた。そうした事情から、前年の1991年ロンドンにHSBCホールディングス（HSBC Holdings plc）を設立し、登記上の本拠地をロンドンに移動、イギリス法人となった。ロンドン本社はドックランズのカナリー・ワーフにある「HSBCタワー」（香港本部と同じくノーマン・フォスター卿の設計）である。

title: 香港上海銀行

text: 香港上海銀行（ホンコンシャンハイぎんこう、 The Hongkong and Shanghai Banking Corporation Limited、香港上海滙豐銀行有限公司。略称は英語でHSBC、中国語で滙豐銀行[1]）はイギリスの金融グループHSBCホールディングス傘下の銀行である。香港に本店を置き、香港ドル発券銀行の一つである。

title: HSBC銀行 (中華人民共和国)

text: 1865年にHSBC（Hongkong Shanghai Banking Corporation Limited）が香港と上海で設立された。HSBCは中国では「匯豊銀行」と呼ばれた。「匯」は集まる「豊」は多いという意味であり、縁起のよい名前である。英国系銀行が中国の銀行市場を支配し、なかでもHSBCの存在が大きかった。同行は香港と上海間のイギリス商人の貿易外為業務を始め、中国国内での預金貸出業務、紙幣の発行を行った。また、清朝政府の外債借入と賠償金支払関係で、中国の関税と塩税収入の多くは同行に預金された。1932年には満州中央銀行が中国の中央銀行となったが、外為取引では一時は上海外為市場取引の約3分の2を扱うなど中心的役割を果たし、1935年までは、中国の為替レートは同行上海支店のポートレートによって決定されていた。1938年には日本の横浜正金銀行に買収されたが、同銀行は日本が敗戦した後の1946年に解散・清算された。

title: 銭永銘

text: 日中戦争（抗日戦争）が勃発すると、銭永銘は杜月笙らと協力して、上海各界抗敵後援会を組織した。上海陥落後の1937年（民国26年）11月、銭と杜は香港に移り、中国紅十字会総弁事処と賑済委員会第9区事務所を設立している。1938年（民国27年）6月、銭は第1期国民参政会参政員に選出され（以後、第4期まで同様に選出）、8月には交通銀行董事長に任ぜられた。翌年9月、中央・中国・交通・中国農民が四行聯合弁事処を設立すると、銭が常務理事となっている。1941年（民国30年）8月、重慶に移り、杜と協力して中華実業信託公司を創設、銭は常務董事となった。1943年（民国32年）に杜が通済公司を設立すると、銭も交通銀行を通して投資し、その常務董事となっている。

title: 香港上海銀行・香港本店ビル

text: 地上階の皇后像廣場（Statue Square）側にある一対の『獅子像』は、香港上海銀行が設立されてから代々受け継がれてきたものである。

title: 香港上海銀行

text: 設立翌年の1866年には日本支店を横浜に設立し、その後神戸、大阪、長崎にも次々に支店を開設した。日本政府の貿易金融政策の顧問業務を担い、大阪造幣局における金銀通貨の造幣にも協力した。横浜正金銀行（後の東京銀行→東京三菱銀行→三菱東京UFJ銀行）がその体制を作る際には、香港上海銀行がモデルとなったし、香港上海銀行も支援した。もっとも、横浜と神戸の支店は洋銀券を発行していたこともあって明治政府との関係は良くなかった。

title: 香港上海銀行

text: 1941年、香港上海銀行を通じて上海とシンガポールの資金がロンドンへ送られた。主要店舗は香港政府負債証券と英国債を購入した[6]。真珠湾攻撃の直後から日本は香港を支配下におき、住民の所持する香港ドルを軍票と強制的に交換させ、物資調達に利用した[8]。清国、その後の中華民国の上海を発祥地とする香港上海銀行は第二次世界大戦前、上海のバンド地区を中国大陸の本拠としていたが、1949年の中華人民共和国政府成立後の1955年にこのビル（旧香港上海銀行上海支店ビル）を中国共産党政権に引き渡した。このビルは現在、上海浦東発展銀行本社となっている。

title: アメリカ合衆国の経済史

text: 南北戦争中の1864年に国法銀行制度が生まれ、役員から非居住者を締め出したが、しかし外国株主の参入は制限しなかった。州法銀行には税金を課して国法銀行への転換を促したが、1880年以降は規制緩和で州法銀行が増加した。外銀は規制の厳しかったニューヨーク州以外の州に多くの支店を設置してコルレス網を組んだ。1875年、香港上海銀行のサンフランシスコ支店が設立された。外為取引と銀塊購入に特化し、チャイナタウンに居住する何千万人もの中国人が母国へ送金する仲介をした。1876年に設立されたサンフランシスコ決済取引所組合は、15会員のうち6会員が外資系であった。そこへ翌1877年ラザードが参加した。シカゴではモントリオール銀行が決済取引所に参加して、イリノイ州最大の銀行に成長していった。

title: 香港上海銀行

text: 香港で海底ケーブルによる電信の便益を最大限に享受する一方、1881年にリヨン支店を、1889年にハンブルク支店を開いている。香港植民地の法律が設立根拠となっており、チャータード銀行のような勅許状による銀行ではなかったので、喜望峰の東といった営業圏の制限は受けていない。既に20世紀初頭、アメリカでの貸出高が同行全体の3割を占め、比重は年を追うごとに漸増した。

title: 香港上海銀行

text: 設立当初の行名は、英語名称が"The Hongkong and Shanghai Banking Company Limited"、中国語名称が「香港上海滙理銀行」であったが、英語名称は1867年に"The Hongkong and Shanghai Banking Corporation"、中国語名称は1881年に「香港上海滙豐銀行」へそれぞれ変更されている。これ以降、中華圏における行名の略称として、広く認知されるようになった「滙豐」（Wayfoong）は、豊かな送金を意味する中国語「滙款豐富」を由来として、創作されたものである[3] 。

title: 交通銀行

text: 交通銀行（こうつうぎんこう、英: Bank of Communications Limited）は八行五保の１つである。1908年に設立された。本社は上海・浦東新区（銀城中路188号）。2004年にHSBCが資本の19.9パーセントを取得した。2005年には上海証券取引所、2007年には香港証券取引所に上場されている。ゴールド・フィックスに参加している。中国大陸側の交通銀行は、中国の五大銀行のひとつになっている。

title: スタンダードチャータード銀行

text: チャータード銀行は1853年、ビクトリア女王からのジェームズ・ウィルソンへの特許状交付に基づき設立。1858年、最初の支店をカルカッタとボンベイに開設したのに引き続き、上海にも進出。翌年には香港に支店、シンガポールに出張所を開設。1862年以降は、香港での紙幣発行銀行となる。1860年代から1900年代にかけてアジア全土へ支店網を広げる中、1880年、横浜に出張所を開設。1900年代初頭には、ニューヨークでの営業許可を得た最初の外国銀行となる。1957年、イースタン銀行を買収し、イエメン、バーレーン、レバノン、キプロス、カタール、アラブ首長国連邦へも支店網を広げた。神戸市の旧外国人居留地にあるチャータードビル(旧チャータード銀行神戸支店)は近代建築として著名である。

title: 香港上海銀行

text: 香港在住の英国貿易商らにより設立され、サザーランドを幹事とする設立準備会には14人がいた。デント商会Dent and Co.（寶順洋行）、ラッセル系オーガスティン・ハード商会Augustine Heard and Co.（瓊記洋行）と、現役のジームセン商会Siemssen and Co.（禅臣洋行）に加え、サッスーン商会David Sassoon, Sons and Co.（沙遜洋行）の代表者が在籍し、後にラッセル商会Russell and Co.（旗昌洋行）も加わった。 サザーランドは1884年にペニンシュラ・オリエンタル汽船会社Peninsular and Oriental Steam Navigation Co.の社長となり、ミッドランド銀行の取締役になる。ジャーディン・マセソン商会Jardine, Matheson and Co.（怡和洋行）は当初参加していなかったが、後に親密な取引を行った。これら英国貿易商らは、香港上海銀行を通じて植民地で得た利益を本国に送金した。

title: インドシナ銀行

text: まずイギリスとの競争である。コーチシナは香港・シンガポールを中心とするピアストル通貨圏であった。そして香港上海銀行、チャータード銀行、オリエンタル・バンクといったイギリス系銀行は、香港・シンガポールからサイゴンへ資金をもちこみ支店を出していた。そこでクレッセルは、競争力を確保すべく、設立する植民地銀行の経営にフランス政府は原則として不干渉であるべきとした。インドシナ銀行とは対照的に、概要でふれたマルティニク銀行、ガドループ銀行、レユニオン銀行、ギアヌ銀行、セネガル銀行は、いずれも完全な国家統制を受けた。

title: 中国民生銀行

text: 中国民生銀行（ちゅうごくみんせいぎんこう、英語：China Minsheng Banking Corporation）は、中華人民共和国の北京市西城区に本社を置く商業銀行である。1996年1月12日に経叔平により設立された。2000年12月19日には上海証券取引所、2009年11月26日には香港証券取引所に上場されている。

title: 香港上海銀行・香港本店ビル

text: 香港上海銀行・香港本店ビル（ホンコンシャンハイぎんこう・ホンコンほんてんビル、Hong Kong and Shanghai Banking Corporation Headquarters）は、イギリスのロンドンに本拠を置く世界最大級の銀行金融グループ、香港上海銀行（HSBC）グループにおける香港（中華人民共和国・香港特別行政区）及び環太平洋を管轄する部署の本部ビルである。中国語では香港上海滙豐銀行總行大廈と表記する。

title: ジャーディン・マセソン

text: 設立当初の主な業務は、アヘンの密輸と茶のイギリスへの輸出。香港上海銀行（HSBC）は、ジャーディン・マセソンなどが香港で稼いだ資金をイギリス本国に送金するために設立された銀行である。


query: ロンドンに地下鉄はある？

title: ロンドン地下鉄

text: ロンドン地下鉄（ロンドンちかてつ、[※ 1]）は、イギリスの大ロンドン市域を走る世界最古の地下鉄である。最初の区間はメトロポリタン鉄道により1863年1月10日に開業した。初期の路線の大部分は、ハマースミス&シティー線の一部として使用されている。

title: ロンドン地下鉄路線図

text: 路線図の更新は長年にわたって行われている。最近のものは、ドックランズ・ライト・レイルウェイやジュビリー線延伸といったロンドン地下鉄ネットワークの変化を反映している。また2002年以降、旅客が料金を簡単に調べることができるように切符ゾーンが追加された。それにもかかわらず、ロンドン地下鉄路線図は依然としてベックの構図を残しており、他の多くの交通機関もベックに影響を受けた図式的路線図を使用している。ベックのオリジナル・デザインのコピーが、彼の地元の駅であるフィンチリー中央駅の南行きプラットフォームに展示されている。ロンドン地下鉄路線図は現在LSカンパニーのアラン・フォアレ（Alan Foale）によって保守・更新されている。

title: ロンドン地下鉄1983形電車

text: ロンドン地下鉄1983形電車(英:London Underground 1983 Stock)は1984年から1998年まで使用されたロンドン地下鉄のジュビリー線用の電車である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群(チューブ)に属する。

title: ロンドン地下鉄

text: ロンドン地下鉄およびバスの路線図や時刻表、駅名などで使用されている書体(Johnston)は、最初1916年にエドワード・ジョンストンがデザインした。小文字の「i（アイ）」や「j（ジェイ）」の点が菱形で、「l（エル）」にはカギ状のシッポがついているなど、特徴的なサンセリフ書体である。また、ジョンストンは1919年にロンドン地下鉄のロゴタイプであるブルズアイ(bullseye)もデザインしている。円形マーク(roundel)に駅名などのラベルを交差させたもので、ロンドンの至るところで目にすることができる。なお、ジョンストン・サンズ誕生100年にあたる2016年現在、ロンドン地下鉄で使われている書体ニュー・ジョンストン(New Johnston)は、1979年から80年代にかけて、バンクス・アンド・マイルズ社に加わっていた日本人デザイナー河野英一がジョンストン・サンズを元にリデザインしたものである[3]。

title: ユーストン駅 (ロンドン地下鉄)

text: 地下鉄ユーストン駅（-えき、Euston tube station）はロンドン都心のロンドン・カムデン特別区にあるロンドン地下鉄の駅である。

title: ロンドン地下鉄スタンダード形電車

text: ロンドン地下鉄スタンダード形電車 （英語： London Underground Standard Stock）は、1923年から1934年にかけて基本設計を共有して製造されたロンドン地下鉄の車両群の総称である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属し、1923形電車（1923 Tube Stock）または1938形以前の電車（Pre 1938 Stock）と呼ばれることもある。共通の基本設計に拠るものの、車両製造者や製造年によって多くの相違点があり、ロンドン地下鉄開業時から使われていたゲート形電車の置換用及び1920年代から1930年代にかけての路線延伸用と位置付けられている。ロンドン地下鉄の量産車として初めて全車客用扉は空気式の自動ドアが装備された。

title: ロンドン地下鉄S7・S8形電車

text: ロンドン地下鉄S7・S8形電車は2010年から営業運転に投入されているロンドン地下鉄半地表各線用の電車である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、大きいほうのサイズの車両群に属する。S7形とS8形では編成両数、座席レイアウトに差があるが、両者を総称してS形電車と呼ぶこともある。ロンドン地下鉄で初めて車両間が貫通幌でつながれるとともに、冷房装置を装備したことが特筆され、総数1,395両の発注は単一契約としては英国の鉄道史上最大のものである。

title: ロンドン地下鉄1996形電車

text: ロンドン地下鉄1996形電車(英:London Underground 1996 Stock)は1996年からGEC-アルストムで製造され、1997年に営業運転を開始したロンドン地下鉄ジュビリー線の電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。

title: ロンドン地下鉄1967形電車

text: ロンドン地下鉄1967形電車(London Underground 1967 Stock)は1967年から製造され、1968年2月21日に営業運転を開始したロンドン地下鉄ヴィクトリア線用の電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両断面のうち、小さいほうの車両群（チューブ）に属する。

title: ロンドン地下鉄2009形電車

text:
本文中の車両形式略号などはロンドン地下鉄の車両形式および車両番号の付与方法を参照のこと。
ボンバルディアのモヴィアシリーズの一種とされているが、ロンドン地下鉄の特殊な車両限界に対応するため、扉配置などの外観には独自色が表れている。側面は片側4扉、うち中央部2箇所が両開き、車端部2箇所が片開き、すべての扉が外吊り式である。ロンドン地下鉄の1935形電車以降の小断面車両各形式に見られるこの扉配置は、床面高さを下げるために台車上部が台枠内に入り込む構造上、強度が落ちる開口部を台車直上に配置しないためのものである。先頭車はドア1箇所分を運転台としているため3扉である。ヴィクトリア線のほとんどの駅のプラットホームが進行方向右側にあるため、ロンドン地下鉄の他車両と異なり運転席は車両右側に設けられた。 1967形電車では乗務員室には扉がなく、乗務員室への出入りは客室を経由していたが、2009形電車の乗務員室には扉が設けられた。車体側面中央部窓上にLED式行先表示装置が設けられた。

title: ロンドン地下鉄2009形電車

text: ロンドン地下鉄2009形電車(英:London Underground 2009 Stock)は、2009年7月から2011年6月にかけて、8両47編成合計376両が営業運転に投入されたロンドン地下鉄 ヴィクトリア線用の電車である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。ヴィクトリア線近代化計画の一環として、信号システム、自動運転装置の更新と併せてボンバルディア・トランスポーテーションが一括して受注し、同社のモヴィアとよばれる地下鉄用車両シリーズの一種である。

title: ロンドン地下鉄スタンダード形電車

text: 1961年にワイト島の鉄道を管理する英国南部鉄道管理局とロンドン地下鉄はスタンダード形電車の譲渡に関する交渉を始めた。当初案では電動車にディーゼルエンジンを搭載し、機械式または電気式の変速機を搭載することになっていた。最初の12両は1964年8月にライスリップ車両基地からウィンブルドンを経由してロンドン郊外のの側線に移動し、1965年6月に第2陣の車両がミチェルデヴァーに搬入されている。1965年10月にワイト島線の電化が発表され、ディーゼルエンジンを搭載する計画は中止となった。1966年時点で南部鉄道管理局は44両をミチェルデヴァーに確保しており、ロンドン地下鉄は29両を保有していた。ミチェルデヴァーの車両のうち10両は廃棄され、12両が追加でロンドン地下鉄から購入された。

title: ロンドン地下鉄1959形電車

text: ロンドン地下鉄1959形電車(英:London Underground 1959 Stock)は1959年12月14日にロンドン地下鉄ピカデリー線で営業運転を開始した電車。ノーザン線に転用されたのち、2000年1月27日まで使用された。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。本項では本形式の試作車であるロンドン地下鉄1956形電車および本形式とほぼ同形態、仕様でセントラル線で使用されたロンドン地下鉄1962形電車についても併せて記載する。3形式合計で1256両が製造された。

title: ロンドン地下鉄路線図

text: ロンドン地下鉄路線図のデザインは、ロンドンを即座に把握することができるものとして幅広く知られることとなった。それはTシャツや絵葉書、その他の土産物で取り上げられている。2006年、そのデザインはあるテレビ局の調査で、「最もよく知られたイギリスのデザイン」で第2位となった。そのデザインは研究者やデザイナーによって「最も優れたデザイン」として幅広く参照されており、これら文化面での影響を考慮して、ロンドン交通局は通常いかなる目的に対してもそのデザインの使用・変更を許可していない。いくつかの場合にのみその使用が公式に許可されている：ロンドンのダイアグラムの特徴（路線の色とスタイル、駅のティックや乗換駅の記号）は、しばしば広告で使われている。ロンドン地下鉄路線図の「外観」（45度のアングル、均等に配置された駅、地理的制約に縛られないデザイン）は、他の多くの地下鉄で模倣されている。

title: ロンドン地下鉄

text: ロンドンの交通 ロンドン地下鉄路線図 クロスレール 地下鉄一覧

title: ロンドン地下鉄1992形電車

text: ロンドン地下鉄1992形電車(London Underground 1992 Stock)は1992年から製造され、1993年4月に営業運転を開始したロンドン地下鉄セントラル線、ウォータールー&シティー線用の電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。

title: ロンドン・ブリッジ駅

text: ロンドン・ブリッジの地下鉄駅は、ノーザン線のボロ駅とバンク駅の間、ジュビリー線のサザーク駅とバーマンジー駅の間にある。駅はロンドン地下鉄ネットワークで6番目に乗降客が多く、また名前に「ロンドン」を持つ唯一の駅である（ナショナル・レールのターミナルは、例えば「ロンドン・ウォータールー」のように「ロンドン」を冠するが、地下鉄駅は単に「ウォータールー」である）。

title: ロンドン地下鉄の車両

text: ロンドン地下鉄の車両は、ロンドン地下鉄(London Underground)に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。

title: ウォータールー駅 (ロンドン地下鉄)

text: ウォータールー駅 （ウォータールーえき、）はネットワーク・レールの各線、地下鉄各線が乗り入れるウォータールー駅の一部をなすロンドン地下鉄の駅である。ウォータールーにはノーザン線、ジュビリー線、ベーカールー線及びウォータールー&シティー線の地下鉄4路線が乗り入れており、ロンドン地下鉄で最も乗降客の多い駅である。2013年には年間8千9百万人が利用した。当駅はロンドン地下鉄のゾーン1に属し、テムズ川南岸、ランベス区に位置する。

title: ロンドン地下鉄1995形電車

text: ロンドン地下鉄1995形電車(英:London Underground 1995 Stock)は1996年から製造され、1998年6月12日に営業運転を開始したロンドン地下鉄ノーザン線用の電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。

title: ロンドン地下鉄C69・C77形電車

text: ロンドン地下鉄C69形電車(London Underground C69 Stock)は1969年にサークル線、ハマースミス&シティー線用として製造されたロンドン地下鉄の電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両寸法のうち、大きいほうの車両群に属する。本項ではディストリクト線エッジウェア・ロード - ウィンブルドン間用として製造された同形態のC77形電車について併せて述べる。

title: ロンドン地下鉄1972形電車

text: ロンドン地下鉄1972形電車(英:London Underground 1972 Stock)は1972年6月26日に営業運転を開始したロンドン地下鉄の電車である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群(チューブ)に属する。

title: ロンドン地下鉄路線図

text: ロンドン地下鉄路線図はロンドン地下鉄を利用するために作られたものであるが、ロンドン市内を移動する人々のためにより幅広い役割を果たすべきだとの声がある。特にインナー・ロンドンでは本線鉄道も描かれるべきというものであるが、ロンドン交通局はそれらを標準路線図に追加することに強く抵抗している。その代わりに異なる情報を掲載する別バージョンの路線図を提供している：

title: ウォータールー駅 (ロンドン地下鉄)

text: ウォータールー&シティ鉄道は当初はロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の子会社であり、後にサザン鉄道の傘下に入っため、長くロンドン地下鉄各線とは別に経営されていた。サザン鉄道が1948年に国有化されると、ウォータールー&シティ鉄道もイギリス国鉄の一路線となった。1993年に給電方式をロンドン地下鉄の他路線と同じ4線軌条式に変更する工事が断続的な路線運休を伴って行われたのち、ウォータールー&シティはロンドン地下鉄に移管されている。移管当日はイースター休暇中だったため、ロンドン地下鉄としての運行開始は同年4月5日であった。

title: ロンドン地下鉄D78形電車

text: ロンドン地下鉄D78形電車(London Underground D78 Stock)は1979年にロンドン地下鉄のディストリクト線用として製造された電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両寸法のうち、大きいほうの車両群に属する。

title: ロンドン地下鉄A60・A62形電車

text: ロンドン地下鉄A60電車(London Underground A60 Stock)は1960年に製造されたロンドン地下鉄の電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、大きいほうのサイズの車両群に属する。本項では本形式のあとに製造されたほぼ同一形態・用途のロンドン地下鉄A62形電車についても同時に述べる。

title: ロンドン地下鉄

text: 2003年から、ロンドン地下鉄はロンドン交通局(Transport for London=TfL)の傘下に入った。交通局は他にも、赤い2階建てバスも含めた、ロンドンのバスの運行計画や運行会社への業務委託を行っている。それ以前は、ロンドン地方交通社(London Regional Transport)がロンドン地下鉄の持株会社として存在していた。

title: ロンドン地下鉄1986形電車

text:
ロンドン地下鉄1986形電車は1986年、1987年に製造され、ロンドン地下鉄セントラル線、ジュビリー線で試験を行った試作電車。1992形電車の試作車と位置付けられる。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。
ロンドン地下鉄の次世代車両の試作車として、車体製造方法、電装品、客室内レイアウトに数々の試験要素を盛り込み、2両1ユニットx2の4両編成3本が1986年から1987年にかけて製造された。各編成は乗客の反応を確認する試験で識別が容易な様それぞれ別の車体色に塗装された。製造者、車体色、車両番号を下表に示す。各ユニットを組み合わせて編成を組むことが可能な様設計されていた。

title: ロンドン地下鉄1973形電車

text: ロンドン地下鉄1973形電車(英:"London Underground 1973 Stock")は1975年7月19日に営業運転を開始したロンドン地下鉄ピカデリー線用の電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。

title: ロンドン地下鉄の車両形式および車両番号の付与方法

text: 1931年にLERは保有全電車の大規模な改番を実施、1933年にロンドン地下鉄が前身各社の車両を引き継いだ際にこのLERの車両番号体系が継承された。下表は引継車両及びLER/ロンドン地下鉄の新製車両に当初適用された番号体系を示す。この体系にはロンドン地下鉄が発注したM形・N形及びQ38形の制御電動車が含まれるが、Q38形の付随車には後で述べる新しい番号体系が適用された。


query: 大化の改新はいつ起きた

title: 大化の改新

text: 大化2年（646年）1月に改新の詔を出した。この改新の詔を以て大化の改新の始まりとする。ただし、藤原京の北面外濠から「己亥年十月上捄国阿波評松里□」（己亥年は西暦699年）と書かれた木簡が1967年12月に掘り出され郡評論争に決着が付けられたとともに、改新の詔の文書は『日本書紀』編纂に際し書き替えられたことが明らかになり、大化の改新の諸政策は後世の潤色であることが判明した。この時代に改革に向けた動きがあったことは確かとはされているものの、律令国家建設と天皇への中央集権化は乙巳の変以前の推古天皇、聖徳太子・蘇我馬子の功績であり、書かれていることは史実ではないことに注意する必要がある。[1][2]。 詔として出された主な内容は以下の四条である。

title: 渟足柵

text: 645年の乙巳の変後に即位した孝徳天皇が、大化2年（646年）正月1日に改新の詔を示し、大化の改新という体制変革が起こった。すると、

title: 大化の改新

text: 大化の改新には、遣唐使の持ってきた情報をもとに唐の官僚制と儒教を積極的に受容した部分が見られる。しかしながら、従来の氏族制度を一挙に改変することは現実的ではないため、日本流にかなり変更されている部分が見受けられる。

title: 難波長柄豊碕宮

text: 内裏・朝堂院の構造がそれまで見られなかった大規模で画期的な物であったことから、大化の改新という改革の中心として計画的に造営された宮であるとされ、大化の改新虚構論への有力な反証となっている。

title: 律令制

text:
646年から孝徳天皇や中大兄皇子らが進めた政治改革、いわゆる大化の改新において、4つの施策方針が示された。それらは、中国律令制の強い影響を受けたものである。その内容は
であった。20世紀中後期頃までは、大化の改新が日本の律令制導入の画期だったと理解されていたが、1967年12月、藤原京の北面外濠から「己亥年十月上捄国阿波評松里□」（己亥年は西暦699年）と書かれた木簡が掘り出され郡評論争に決着が付けられたとともに、改新の詔の文書は『日本書紀』編纂に際し書き替えられたことが明白になり、大化の改新の諸政策は後世の潤色であることが判明、必ずしも律令制史上の画期とは見なされなくなってきた。例えば、改新の第一の方針は公地公民制を確立したものとして評価されてきたが、これは王土王民の理念を宣言したのみに過ぎず、改新時に公地公民制という制度は構築されなかったとする見解も有力となりつつある。大化の改新は『日本書紀』に描かれるほどの画期的な改革ではなく、その後、改革への動きは停滞したとする見解が広範な支持を集めているのである。

title: 日本の革命

text: 上山春平は著作「天皇制の深層」で、大化の改新は氏姓制から律令制への変革が行われた「神祇革命」、と記した。朝河貫一は大化改新は日本封建制の起源で、大化改新と明治維新を「日本史における二つの革命」と呼び、優れた異文化を受け入れた、と記した。

title: 権藤成卿

text: 大川周明も、権藤が大化の改新を理想視したのに対して、大化の改新は帰化人の儒者南淵請安の儒教思想の産物であり、 天智天皇の「君民共治」 の制度も 「純乎たる支那流にして、我国では空前絶後である」と批判した。

title: 飛鳥時代

text: 新たに即位した孝徳天皇は、日本で最初の元号の大化を制定するなど次々と改革を進めていった（大化の改新）。『日本書紀』の記述によると、645年（大化元年）12月には都を難波長柄豊碕に移している。翌646年（大化2年）正月には、改新の詔を宣して、政治体制の改革を始めた。その後も、今までは蘇我氏の大臣1人だけの中央官制を左大臣・右大臣・内大臣の3人に改めた。東国等の国司に戸籍調査や田畑の調査を命じたとある。649年（大化5年）、この頃、評（こおり）の制を定める。650年（白雉元年）2月15日、穴門国（後の長門国）より献上された白雉により、改元する。

title: 大化の改新

text: 大化の改新（たいかのかいしん）は、飛鳥時代の孝徳天皇2年（大化2年）春正月甲子朔（西暦646年）に発布された改新の詔に基づく政治的改革。改新の詔は、ヤマト政権の土地･人民支配の体制(氏姓制度)を廃止し、天皇を中心とする律令国家成立を目指す内容となっている。

title: 大化の改新

text: 孝徳天皇と中大兄皇子は不和となり、白雉4年（653年）に中大兄皇子が難波宮を引き払って飛鳥へ戻り、群臣もこれに従い、孝徳天皇は全く孤立して翌年に憤死する事件が起きた。この不和の背景には、孝徳天皇と中大兄皇子の間の権力闘争とも外交政策の対立とも言われているが不明な点が多い。皇太子の中大兄皇子は即位せず、母にあたる皇極天皇が重祚して斉明天皇となった。

title: 大化の改新

text: 木下正史 『藤原京』 中央公論新社、2003年、ISBN 4-12-101681-5 市大樹 『飛鳥の木簡』 中央公論新社、2012年、ISBN 978-4-12-102168-7 中村修也 『偽りの大化改新』 講談社、2006年、ISBN 4-06-149843-6

title: 大化の改新

text: 倉田百三『大化の改新』

title: 五十戸

text: 重要なのは最古の戸籍である庚午年籍（天智天皇9年・670年）より前に五十戸があったことである。戸を数えて何かを編成するという改革を史料に探し求めると、庚午年籍の前には大化改新詔の「五十戸で一里」「仕丁は三十戸でなく五十戸」が見つかる。大化改新詔の五十戸一里については、五十戸木簡の発見前から史実性について議論が交わされてきたが、引用された詔の文が実際に発布されたものでなく、書紀編者の作文であることには異論がない。その意味で改新詔の大化2年元旦という日付を五十戸制の始期として重視する研究者はいない。詔文の背後に現実の改革の存在を認める学者は、大化改新詔は孝徳天皇の代に五十戸単位の編成が作られた、つまり五十戸が設置されたことを表すものだと考える。改新詔を重視しない場合も、評の設置が孝徳天皇の代になされたことは間違いないので、その下にある五十戸もそれとおおよそ同時に設けられたと考え、孝徳天皇の時代に五十戸が置かれたと推定する。

title: 総国

text: それに対し『日本書紀』にある改新の詔の文書は、編纂に際し書き替えられたことが明白になり、大化の改新の諸政策は後世の潤色であることが判明、『日本書紀』による編年は、他の史料による多面的な検討が必要とされるようになった。このことから、令制国の成立を大化の改新からそう遠くない時期とした従来の定説は崩れ、多くの令制国が確実に成立したのは、大宝元年（701年）に制定された大宝律令からといわれる。

title: 押坂彦人大兄皇子

text: 忍坂部や丸子部といった押坂彦人大兄皇子伝来の私領は「皇祖大兄御名入部」と呼ばれ、以後も息子である舒明から孫の中大兄皇子（後の天智天皇）らへと引き継がれて、大化の改新後に国家に返納された（『日本書紀』大化2年3月壬午条）と考えられており、彦人大兄の死後においても、皇子の系統が蘇我氏や上宮王家に対抗して舒明即位から大化の改新の実現を可能にしたのは、こうした財政的裏付けの存在があったからだと言われている。

title: 大化改新 (テレビドラマ)

text: 大化の改新前後の時代を舞台とする。V6の岡田准一演じる中臣鎌足（のちの藤原鎌足）を主人公にし、大化の改新で敵対する蘇我入鹿とは、学僧・旻の元で共に学んだ親友であったという設定で描く。

title: 孝徳天皇

text: 孝徳天皇元年6月19日（645年7月17日）、史上初めて元号を立てて大化元年6月19日とし、大化6年2月15日（650年3月22日）には白雉に改元し、白雉元年2月15日とした。『日本書紀』が伝えるところによれば、大化元年から翌年にかけて、孝徳天皇は各分野で制度改革を行なった。 この改革を、後世の学者は大化の改新と呼ぶ。この改革につき書紀が引用する改新之詔4条のうち、第1条と第4条は、後代の官制を下敷きにして改変されたものであることが分かっている。このことから、書紀が述べるような大改革はこのとき存在しなかったのではないかという説が唱えられ、大化改新論争という日本史学上の一大争点になっている。

title: 総国

text: 『古語拾遺』説に従えば、「麻＝総」という図式が成立することになるが、「総」という字には麻に関係する意味は存在しない。そのため、この説は伝承にすぎず信頼できないともいわれていた。一方、『日本書紀』の律令制に関する記事は正史として高く評価されており、大化の改新が日本の律令制導入の画期だったと理解され、令制国の成立を大化の改新からそう遠くない時期とし、この時期に上総国と下総国も成立したとするのが定説だった。

title: 乙巳の変

text: 20世紀中後期頃までは、『日本書紀』の信憑性が評価され乙巳の変に始まる大化の改新が日本の律令制導入の画期だったと理解されていた。1967年12月、藤原京の北面外濠から「己亥年十月上捄国阿波評松里□」（己亥年は西暦699年）と書かれた木簡が掘り出され郡評論争に決着が付けられたとともに、『日本書紀』のこの部分は編纂に際し書き替えられていることが明確となったとされている。詔が実践できていない矛盾や事実から、これらを書紀の編纂者らによる潤色とする意見もあるが、乙巳の変を機序とする大化の改新は後世の律令制に至る端緒であったことは間違いなく、また大化年間だけにとどまらず以降の律令完成までの一連の諸改革をいうとする解釈が近年は強い。なお、編年については日本書紀以外の史料による多面的な検討が必要となっている。

title: 大化の改新

text: 古代史ドラマスペシャル『大化改新』（NHK、2005年1月3日放送）

title: 大勢三転考

text: 最初の時代は、「骨（かばね）の代」と呼ばれる古代の氏姓制度である。これは、血族と居住地と職務が一体化された時代とされ、大化の改新を機に廃れていくことになる（なお、大化の改新の歴史的な重要性を最初に説いたのは、『大勢三転考』であるとされている）。

title: 乙巳の変

text: 乙巳の変（いっしのへん、いつしのへん、おっしのへん）は、中大兄皇子、中臣鎌足らが宮中で蘇我入鹿を暗殺して蘇我氏（蘇我本宗家）を滅ぼした飛鳥時代の政変。その後、中大兄皇子は体制を刷新して大化の改新と呼ばれる改革を断行した。俗に蘇我入鹿が殺された事件のことを指して「大化の改新」と言うこともあるが、厳密にはクーデターである「乙巳の変」の後に行われた一連の政治改革が「大化の改新」である。

title: 革命

text: 中国大陸は易姓革命も含めて多くの革命を経験しており、また朝鮮半島やベトナムでも易姓革命や近代以後の革命は起こっているが、それらに比して日本では、有史以来革命が起こったことがないとされている。政権の交代はしばしば発生したが、天照大神（神武天皇）以来の皇統を受け継ぐとされる天皇が最高の権威者であり続け、実質的な最高権力者でも天皇の臣下（大臣や大連、摂政や関白や太政大臣、征夷大将軍、内閣総理大臣など）という形式を崩さなかったからである。江戸時代の山崎闇斎（『泰山集』）や水戸学の藤田東湖（『弘道館記述義』）のように、日本は天照大神以来の万世一系の皇統を持つ唯一無二の国家であるとして、易姓革命を否定して国粋主義を高揚させる逆説的な論理で用いられることもあった。ただしクーデターや内戦の類とされるものは多数起きており、その中には他国の革命に相当するほどの劇的な政治体制の変化が起きたこともある（大化の改新、承久の乱、天下布武など）。

title: 大宰府

text: 大化5年（649年）には「筑紫大宰帥」の記述があるほか、天智天皇から天武天皇にかけての時期にはほかに「筑紫率」「筑紫総領」などが確認でき、中央から王族や貴族が派遣されていた事を示すと考えられている。なお、「惣領」の語が大化改新後に登場する言葉であることから、「筑紫総領」を「筑紫大宰」からの改称とみる説、「筑紫大宰」が官司名で「筑紫総領」をそれを率いた官職名とする説、大化改新後に「筑紫大宰」とは別に「筑紫総領」が設置され両者は職掌が分かれていたのが後に統合されて大宰府になったとする説などに分かれている（なお、「大宰」と「総領」両方の設置が確認できるのは、吉備国と筑紫国のみであったことも注目される）。

title: 大化の改新

text: 治天下大王 九州王朝説#大化の改新 倭の六県

title: 坂本太郎 (歴史学者)

text: 坂本の古代史研究は、『日本書紀』などの六国史や律令を根本史料とし、それを科学的かつ実証的方法論のもとで進められた。とくに彼の学位論文である「大化改新の研究」は、先行する津田左右吉の「大化改新の研究」（『史苑』5-3～6-5、1930年 - 1931年）を批判するものであった。坂本は、津田の『日本書紀』の記載についての史料批判については一定の理解は示すものの、津田が『日本書紀』の記載を否定的にとらえるのに対して、坂本はその記載を厳密に史料批判しつつも、とくに大きな矛盾を生じないものについては容認してきた。ただ、坂本の考えた大化改新の位置づけは、明治以降に形成された大化改新像そのものであり、原秀三郎から、近代天皇制イデオロギーの立場に立つものとして批判された。

title: シャーマニズム

text: 山上伊豆母は、4世紀の三輪王朝、5世紀の河内王朝、そして崇仏派の蘇我氏による大化の改新によって律令制国家となる以前の大和朝廷は、三輪氏や太氏といった巫を司る一族と政を司る大王の共同統治が行われてきたと主張している。その後も壬申の乱に至るまで、常世神など縁起不詳の神が顕現し世を騒がす事件が起きている。『日本書紀』には壬申の乱の際に、生霊神という神が顕現し大海人皇子（天武天皇）を守護すると神語したという記述がある。

title: 令制国

text: 『日本書紀』には、大化元年（645年）の大化の改新の際に、東国に国司を派遣したという記事があり、飛鳥京跡から出土した木簡削片に「伊勢国」「近淡□（海）」などと書かれていることが判っているので、『日本書紀』の記事に信を置けば大化の改新直後、少なくとも藤原京への遷都以前にはある程度の令制国が成立していたものと推測される。しかし、昭和42年（1967年）12月、藤原京の北面外濠から「己亥年十月上捄国阿波評松里□」（己亥年は西暦699年）と書かれた木簡が掘り出され郡評論争に決着が付けられたとともに、『日本書紀』にある大化の改新の諸政策は後世の潤色であることが判明しており、多くの令制国が確実に成立したと言えるのは、大宝元年（701年）に制定された大宝律令からである。故に、令制国の成立時期は早ければ大化元年（645年）、遅ければ大宝元年（701年）となる。この間の段階的な制度変化の結果である可能性も高い。令制国成立以前国造の領域だったとされる、丹波、凡河内、筑紫、火、豊についてはその領域の分割と考えられるが、それ以外の国については厳密には令制国成立に伴う分割ではなく、それぞれ異なる経緯を経て成立していることに注意する必要がある。

title: 大化の改新

text: ただ、改革は決して順調とは言えなかった。大化4年（648年）の冠位十三階の施行の際に左右両大臣が新制の冠の着用を拒んだと『日本書紀』にあることがそれを物語っている。翌大化5年（649年）左大臣阿倍内麻呂が死去し、その直後に右大臣蘇我倉山田石川麻呂が謀反の嫌疑がかけられ、山田寺で自殺する。後に無実であることが明らかとなるが、政情は不安定化し、このころから大胆な政治改革の動きは少なくなる。650年に年号が白雉と改められ、この改元をもって大化の改新の終わりとされた。

title: 日ユ同祖論

text: 神道の祭司一族であった中臣氏が主導して、専横する仏教派の蘇我氏を滅ぼし、このとき蘇我氏の放火によって全朝廷図書が焼失しつつも、神道を一時的に復興させたのが大化の改新（645年）である。大化の改新から大宝律令（701年）（神祇令）制定にかけては唐の文化を吸収しつつ神道の復興と制度化の過程であり、大化の改新の内容は、当時における神道の重要事項が中心であったと推測されるが、その内容は旧約聖書と類似している。日本で元号として初めて定められた大化は、ヘブライ語のthQWH（tikvah）「希望」（現イスラエル国歌：H・thQWH：その・希望）と似ている。大化は皇極天皇の4年目の7月1日 (旧暦)に始められたが、ユダヤ暦（古代の教暦ではなく政暦）では7月（ティシュリー グレゴリオ暦では9月から10月）1日はローシュ・ハッシャーナー（新年祭）で1年の始まりにあたる（「第七の月の一日は…聖なる集会の日としなさい」『レビ記』（23:24））。大化政府は7月14日 (旧暦)に神々に捧げる捧げ物を集めたとあり、ユダヤ教での仮庵の祭りは7月15日（ユダヤ暦では日没が1日のはじまりであるためグレゴリオ暦では7月14日の夕方18時頃）から始まる。改新の詔の「男奴隷と女奴隷の間に生まれた子は女奴隷側のものとする」は、『出エジプト記』（21:4）と同じである。また、詔での、土地の分配を家族の人数に応じて行うことと『民数記』（26:54）、親族の死についての断髪等の禁止と『レビ記』（21:5）、借り物に関して賠償すべき場合を限定した定めと『出エジプト記』（22:13）も同様である。


query: 接吻は性行為になる？

title: 接吻

text: 「キス」という言葉が入ってきたのは明治以降であり、それが「接吻」と和訳されたのが明治20年（1887年）の頃（訳語そのものは文化13年（1816年）の『ズーフ・ハルマ』に遡る）であった。文明開化を迎える以前も以後も、挨拶としてのキスは一般的に成立していない。現代においても、『当事者の意思感情、行動環境等によつて、それが一般の風俗道徳的感情に反するような場合』、即ちプライベートで関わりのない者が職場等での立場を利用して行為を強要したり、見ず知らずの初対面の人間がいきなりキスをすれば、日本の法制や判例では強制わいせつ罪に問われる可能性がある（東京高判昭和32年1月22日高刑集10巻1号10頁）。 ただし、性行為としてのキスは、昔からあった。文献に残る以前の太古の時代からキスはあったと推定されるようだが、はっきりと文献に残る分でも、室町時代からキスはあった。当時は「口吸い（くちすい）」と呼ばれていた。動詞としては「口吸う」という言葉があった。他に「口口」や、江戸後期には口2つで「呂」などと呼ばれた例もあるが、「口吸う」がもっとも古く、平安時代に遡る。郭言葉では「おさしみ」とも言い、これはそれが2人で刺身を食べる様に似ているからといわれる。九州地方では「あまくち」と言われた伝承があり、『ズーフ・ハルマ』の該当項目に訳語として挙げられている。

title: サヨナラに接吻を

text: 「サヨナラに接吻を」（サヨナラにくちづけを）は、ZNXの3枚目のシングル。

title: 接吻 (ロダン)

text: 1888年、フランス政府が翌年パリで開催が予定されていた万国博覧会のために銅像よりも大きなサイズの大理石像をロダンに発注した。しかし1889年初めに作業が中断、大理石像の「接吻」が初公開されたのは1898年のサロン・ド・パリにおいてであった。作品のサイズは高さ183.6cm、幅110.5cm、奥行118.3cmである。あわせて発表した「バルザック記念像」への批判とは反対に「接吻」は高い評価を受けた。バルブディエンヌ工房が小さな青銅製のレプリカ制作をロダンに申し出たことでも知られている。「接吻」の最初の大理石像は1900年にパリの万国博覧会に出展され、リュクサンブール美術館を経て、1918年にロダン美術館の所蔵となった。

title: 愛撫

text: ボノボは、高度に洗練された性的な様式をもつことで知られる類人猿である。この動物は、性交を単に繁殖のためだけではなく、コミュニケーション手段としても活用することが知られているが、性行為の最中にメスがオスの睾丸を愛撫する様子が観察されている。またオス同士・メス同士で尻や性器を接触させあう・または性器を愛撫する行動様式もあり、これによって彼らの社会に於ける友好的な挨拶としている様子も観察されている。現在のところは研究の途中ではあるが、人間のそれに近しいボノボの性的な意味を持つ愛撫は、原始社会の人類に通じる物があるのかもしれないと考えられている。またチンパンジーでは挨拶（または謝罪）の一環で接吻することが知られているが、このボノボに至っては、より濃厚（フレンチキスとも形容される）な接吻をする行動も確認されており、これらも原始人間社会のありようを示唆する物ではないか？ともされている。

title: 美徳のよろめき

text: 上流階級のしつけの良い家庭に育った28歳の節子は、親の決めた倉越一郎と結婚し男の児も1人いた。節子は時折、結婚前の20歳の頃、同い年の土屋とした避暑地での拙劣な接吻を思い出した。結婚後も、土屋とは偶然に舞踏会や町のレストランで顔を合わすことがあった。やがて節子は土屋と何度か食事をした後、彼と再び接吻を交わした。9年前と比べて土屋の接吻が巧者になっていた。

title: 性行為

text: 男性（オス）の勃起した性器を女性（メス）の性器に挿入することは典型的な性行為であり、性交あるいはセックスという。人間以外の動物の場合は「交尾」と言う。射精の有無は問わない。 性交を行う前には前戯を行うのが一般的である。それは感情的、肉体的に性的興奮を引き起こすことを目的とする。また、精神的な融和を促す。前戯を行わず性交を行うことはしばしば女性に苦痛を与える一因となる。女性は性的興奮を感ずると意思によらず膣部より膣分泌液を分泌し、女性器は湿潤となり、それにより膣部の摩擦係数が減少し、ペニスの挿入を受容する準備となる。 人間や高等哺乳類では同性間で性行為が行われることもある（同性愛）。 勃起したペニスを相手方の肛門（アヌス）に挿入する性行為をアナルセックスという。相手方は男子または女子である。 性行為は2人（カップル）で行うのが一般的であるが、3人以上で行われることがある。3人で行う性行為（性別の組み合わせは様々）は3P（3人プレイ）などと俗称されている。同様に4人の場合は4P（4人プレイ）などという。1Pは（ふつう性行為とはいわないが）自慰の意味に使用することがある。グループセックスは4以上の人数で行う性行為を指す。 強姦は、性行為を行う意思が一方にはない性行為のことである。強要された性行為は、強要された側からすれば自身の人格の否定と感じられるものである。また生殖能力を失ってしまう場合もある。強姦は多くの国の法律で重い犯罪とされているが、その罪となる要件は国によって違いがある。日本では強制性交等罪となり[3]、相手方が13歳以上の場合は、暴行または脅迫を手段として強制性交（アナルセックス（肛門性交）とオーラルセックス（口腔性交）も含む）することが要件であり、13歳未満の場合は同意があっても強制性交等罪が成立する[4]。2017年（平成29年）7月13日の刑法改正以前は女性に対してのみの適用で強制性交等罪は強姦罪、強制性交は姦淫としてそれぞれ扱われていた[4]。現状では、男性に対する強要を伴う性行為すなわちメイル・レイプを行った者を罪の対象として扱っていない国も2017年（平成29年）7月13日の刑法改正以前の日本をはじめとして数多い。 専ら金銭を目的として行われる性行為がある。「売春は人類最古の職業」としばしば表現されているほど古くから存在しており、現代では風俗業、風俗産業、性産業などと呼ばれている。近年では援助交際、アダルトビデオ出演など。これらの行為は国によって一部または全部が犯罪となる場合がある。 古くは、性行為というのは原則的に夫婦の関係にある者同士だけで行うもの、と見なされていたが、近年の日本では結婚していない恋人同士でもごく一般的に行われるようになった。最近では夫婦でも恋人でもない者同士で、金銭の授受もなく性行為を行う場合がある。この場合の相手方をセックスフレンドという。戒律などの厳しい国においても、これらの性行為の一部について犯罪とされまたは社会的制裁を受ける場合がある。 適切な避妊がされない性行為においてはその行為により妊娠の可能性があるため、妊娠を望んでいないのに女性が妊娠にいたる可能性がある。 両性が無防備な状況のおいて性行為に至った場合において、異性がもしくは自身が性感染症に感染している場合、性感染症を広げる可能性がある。 性交を伴わない性行為もあり、ペッティングと呼ばれている。オーラルセックスなどはこれに含まれる。 パートナー無しでも行われるオナニー（マスターベーション、自慰）も性行為の一種である。だが「性交」には含まれない。

title: 接吻 (1929年の映画)

text: 『接吻』（せっぷん、原題・）は、1929年に製作・公開されたアメリカ合衆国の映画である。

title: 梅毒

text: 性感染症である梅毒は不特定多数（その中に感染者が含まれている確率がゼロではないため）との性行為の自粛、またコンドームの着用により病原菌の人体間の移動を阻止することで防ぐことが可能である（参考：セーファーセックス）。無論100%回避できるわけではなく、また接吻による口から口への感染、オーラルセックスでの感染等は防ぐことができない。

title: 接吻数問題

text: この表は、2009年の段階で判明した、様々な次元における接吻数がとりうる範囲表である。太字で書かれた次元は、接吻数が確定した次元である。

title: ルキウス・ユニウス・ブルトゥス

text: 王の信任を得たブルトゥスは王の息子たちとギリシアのデルポイに神託を伺いに赴いた。その折、タルクィニウスの息子が「次の王は誰になるか？」と聞いたところ、「母なるものに最初に接吻する者」と返ってきた。王の息子たちは帰国後どちらが先に母親に接吻するかくじ引きで決めようとしたが、「母なるもの」を「大地」と解釈したブルトゥスは転んだフリをして地面に接吻したと言う。そしてローマに戻ると、ルトゥリ人の住む都市アルデアへの遠征が待っていた。

title: 接吻

text: 接吻 (曖昧さ回避) くちづけ (曖昧さ回避) キス(曖昧さ回避) - キス、キッス、KISS、Kiss、kissなど。

title: 近親相姦

text:
スタンダールが『アンリ・ブリュラールの生涯』で母親と接吻する描写を出したことについて、原田武はインセスト的ではあるものの不自然と言うには至らないとする。『アンリ・ブリュラールの生涯』というのはスタンダールの自伝のような作品とされているのだが、恋慕の対象として描写されているスタンダールの母親は実際にはスタンダールが7歳の時に亡くなっているわけで、大岡玲は憎しみの感情が混ざっている夏目漱石とは異なる部分もあるものの、同様にスタンダールも母親がいないがゆえにそれを求めてしまう人間だったのだなと分析している。夏目漱石は『行人』においてダンテの『神曲』での兄嫁と義弟の恋愛話を取り上げている。夏目漱石が登場する貧農を獣に喩えた長塚節の『土』のように村における父と娘の近親相姦をそれとなく暗示したとされる作品もあるが、水上勉は、村社会で父親と娘あるいは母親と息子が孤独さの仲で結ばれたとしても、誰も非難できないであろうと論ずる。
島崎藤村は自らの体験を基にして、姪との恋愛を題材にした『新生』という小説を書いたが、自分のための作品であって姪に対しての配慮がろくになされていないということで、単なる偽善ではないかと芥川龍之介は『或阿呆の一生』で批判した。ただし、小谷野敦は『或阿呆の一生』で述べられているのはダンテの『新生』のことではないかと指摘する。田山花袋は、島崎藤村の『新生』を読んで、島崎藤村が自殺してしまうことを危惧したが杞憂に終わった。芥川龍之介は母親に性的に奉仕することが息子にとっての親孝行になりうるということを題材にした箴言を『侏儒の言葉』に残している。母親との性行為を息子にとっての奉仕のような行為として描いた『触角記』の著者である花村萬月は、実際に母子姦は頻発していると主張した。

title: 死の接吻

text: 死の接吻（しのせっぷん）

title: 妖精の接吻

text: そして結婚式の日、若者はついに妖精の女王の二度目の接吻を受けてしまい、永遠の国へ旅立っていった。

title: 死の接吻 (1991年の映画)

text: 『死の接吻』（しのせっぷん、"A Kiss Before Dying"）は、1991年のアメリカ映画。

title: 接吻 (曲)

text: 「接吻」（せっぷん）は、中島美嘉の8枚目のシングル。

title: 接吻

text: 絵画などにおいて、接吻は愛の表現モチーフの一つとして使われることがある。

title: 地獄への接吻

text: 地獄への接吻（じごくへのせっぷん、英:Dressed to Kill）は、キッスのスタジオ・アルバム。

title: 接吻

text: また唇同士の接触（接吻）のみならず、唇を何らかのものに接触させるという行為を一般的に指す「チュウ（ちゅう、チュー）」という、擬音を元にした俗語も生まれ、若者を中心に幅広く用いられるようになった。なお、接吻の擬態語としては江戸時代に既に「ちうちう」という表現を見ることができる。

title: 接吻数問題

text: （"n" 次元）接吻数問題（せっぷんすうもんだい、kissing number problem）とは「"n" 次元の単位球の周りに単位球を重ならず触れ合うように並べるとき、最大何個並べることができるか」という問題である。その個数のことを接吻数という。

title: 愛情表現

text: 愛情表現（あいじょうひょうげん、）は、愛を表現する行為である。男性と女性の接吻や抱擁、ペッティングなどの性行為を伴ったものから、親と幼児、子供の間でのものから、成人になった子供から高齢の親に対するものまで色々ある。

title: 接吻 (曖昧さ回避)

text: 接吻（せっぷん）

title: ドン・ファン (1926年の映画)

text: この映画は、主演のジョン・バリモアを、女性の手の甲に接吻する () 女たらしとしてスターに押し上げた。『ドン・ファン』は、映画史上最も多くの接吻の場面が盛り込まれている映画であり、バリモアはこの作品の中で191人の女性たちと接吻する姿がとらえられている。ヴァイタフォンを担当していたジョージ・グローヴス () は、フィルムに付けるサウンドトラックを任されていた。彼は新たな工夫を編み出し、何本ものマイクロフォンを用いる技法によって、107人編成の強力なオーケストラの音を、録音しながら同時にミックスしていった。これによって彼は、映画史上最初の音楽ミキサーになったのであった。

title: 幾野道子

text: 1939年に松竹少女歌劇団へ入団する。1945年に映画『新風』でデビューする。1946年に占領軍の指導により『はたちの青春』（5月公開）で大坂志郎と日本映画初の接吻シーンを演じた。ただし、『はたちの青春』公開に先立つ1946年1月公開の映画『ニコニコ大会 追ひつ追はれつ』において、森川信と幾野の接吻シーンがあり、こちらを日本映画初の接吻シーンのある映画とみなすむきもある。いずれにせよ、「日本映画初の接吻シーンを演じた女優」ならば幾野道子となる。

title: 接吻 (ロダン)

text: 『接吻』（せっぷん、）は、オーギュスト・ロダンの彫刻作品。

title: ベルナール・トゥブラン＝ミシェル

text: ゴダールを『勝手にしやがれ』で世に出したヴェテラン映画プロデューサージョルジュ・ド・ボールガールが、1964年、新人によるオムニバス映画を製作することになり、ドゥミとヴァルダ作品を支えた縁で目にとまり、気鋭の若手5人のひとりに選ばれた。『キス! キス! キッス!』（旧題『接吻! 接吻! 接吻!』）がその作品だが、他の4人の監督はベルトラン・タヴェルニエ、ジャン＝フランソワ・オーデュロイ、シャルル・L・ビッチ、クロード・ベリであった。なかでもシャルル・L・ビッチはゴダールの『女と男のいる舗道』でともに仕事をした撮影助手であった。こうしてトゥブラン＝ミシェルは商業監督デビューを果たす。

title: 十字の描き方

text: 聖堂に出入りする際にも十字を画く。また、イコンや不朽体に接吻する際に、接吻前に2回、接吻後に1回、十字を画く。

title: 唇

text: 他方、ヒトの性行為に於いて、唇の接触は重要な意味を持つ。唇同士の接触はキス（接吻）と呼ばれる。また、唇による他の部位への愛撫も様々に行なわれる。一説によれば、ヒトに独特のめくれた赤い唇は女性性器の模倣である。たとえば性的に興奮すると腫れぼったくなったり、その表面が濡れて光るのを色っぽいと感じるあたりにその可能性が感じられる。節足動物の口器は主として付属肢に由来する構造からなり、そのため左右の対をなす構造からなるが、これに口の前後に配置して前後方向に動く構造が加わる場合があり、これに唇の名が与えられる例がある。口の前にあるものを上唇（じょうしん）、後ろにあるものを下唇（かしん）といい、これらは互いに異なった由来を持つ。

title: クロード・ベリ

text: ジャン＝リュック・ゴダールを『勝手にしやがれ』で世に出したヴェテラン映画プロデューサージョルジュ・ド・ボールガールが、1963年、新人によるオムニバス映画を製作することになり、気鋭の若手5人のひとりに選ばれた。『キス! キス! キッス!』（旧題『接吻! 接吻! 接吻!』）がその作品だが、他の4人の監督はベルトラン・タヴェルニエ、ジャン＝フランソワ・オーデュロイ、シャルル・L・ビッチ、トゥブラン＝ミシェルであった。翌1964年も同様のオムニバス『""（偶然と恋愛）』につづけて起用される。

title: 接吻 (栗本薫)

text: 『接吻』（せっぷん）は、栗本薫の短編小説集。


query: エマヌエル・カントの出身はどこ

title: イマヌエル・カント

text: イマヌエル・カントは1724年、東プロイセンの首都ケーニヒスベルク（現ロシア領カリーニングラード）で馬具職人の四男として生まれた。生涯のほとんどをその地で過ごしそこで没した。両親はルター派の敬虔主義を信仰していた。1732年、敬虔派宿泊施設であるフリードリヒ校に通学し始める。当校ではラテン語教育が重視されたほか、哲学は正規授業としてあり、ヴォルフ派の哲学が教えられていた。1740年にケーニヒスベルク大学に入学する。入学後次第にニュートンの活躍などで発展を遂げつつあった自然学に関心が向かい、哲学教授クヌッツェンの影響のもと、ライプニッツやニュートンの自然学を研究した。

title: エマヌエル・ラッテ

text: エマヌエル・ラッテ・ラス（Emmanuel Latte Lath, 1999年1月2日 - ）は、コートジボワール・アビジャン出身のサッカー選手。アタランタBC所属。ポジションはFW。

title: エマヌエル・カランダー

text: エマヌエル・カランダー（Emmanuel Callender、1984年5月10日 ‐ ）は、トリニダード・トバゴ・出身の陸上競技選手。専門は短距離走。4×100mリレーではトリニダード・トバゴ代表チームの3走として活躍し、2008年北京オリンピック、2012年ロンドンオリンピック、2009年ベルリン世界選手権で銀メダル獲得に貢献した。

title: エマヌエル・スヴェーデンボリ

text: スヴェーデンボリへの反応は当時の知識人の中にも散見され、例えば哲学者イマヌエル・カントは『視霊者の夢』中で彼について多数の批判を試みている。一方で、限定的に「スヴェーデンボリの考え方はこの点において崇高である。霊界は特別な、実在的宇宙を構成しており、この実在的宇宙は感性界から区別されねばならない英知界である」（K・ ペーリツ編『カントの形而上学講義』から)と評価も下している。また、哲学者ラルフ・ワルド・エマソンは、スヴェーデンボリを霊的に巨大と評価し、他にフリードリヒ・シェリングの『クラーラ』など、スヴェーデンボリの霊的体験を扱った思想書も存在する。

title: エマヌエル・ゴルトベルク

text: エマヌエル・ゴルトベルク（"Emanuel Grigorijevitch Goldberg" 、1881年8月31日 - 1970年9月13日）は、ロシア出身のドイツの科学者、光学技術者である。

title: エマヌエル・ボナヴェントゥレ・デニス

text: エマヌエル・ボナヴェントゥレ・デニス（Emmanuel Bonaventure Dennis, 1997年11月15日 - ）は、ナイジェリア出身のプロサッカー選手。ジュピラー・プロ・リーグ・クラブ・ブルッヘ所属。ポジションはフォワード。

title: エマヌエル・ビジャ

text: エマヌエル・ビジャ（Emanuel Villa, 1982年2月24日 - ）は、アルゼンチン・サンタフェ州カシルダ出身のサッカー選手。ポジションはフォワード。メキシコ2部のFCセラヤ所属。

title: 超越論哲学

text: こうした状況を目の当たりにしたカントは、「理性自体の吟味・批判」を通じて、「人間の適正な理性的認識は、どこまで可能なのか」「人間の理性は、経験を超えた（先験的な）「超越的」真実在（すなわち物自体）と、どのように関わるべきなのか、関わり得るのか」についての、境界策定・基準設定（メタ規定）を行うことで、「超越的」なものに対する考察・関与（すなわち形而上学）の余地を、適正な形で復興しようと試みた。これがカントの「批判哲学」であり、「超越論哲学」（先験哲学）である。

title: エマヌエル・クリオ

text: エマヌエル・クリオ（Juan Emmanuel Culio、1983年8月30日 - ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス州出身のサッカー選手。CFRクルジュ所属。ポジションはMF（センターハーフ、左ウイング）。

title: イマヌエル・カント

text: カントの両親は、彼をエマヌエル（Emanuel）と名づけたが、長じてカントはヘブライ語を知り、その知識からイマヌエル（Immanuel）とみずから改名した（「イマヌエル」עמנואלとはヘブライ語で「神は我らと共にあり」という意味である）。カントの容貌については、弟子の証言によると、青く小さな、しかし輝く瞳をもった小柄な人物であった。身体は骨格、筋力ともにやや貧弱。正装する時には服が身体から滑り落ちるのを防ぐため、いわゆる「留め具」が欠かせなかったという。身体の割に頭は若干大きめだった。なお、虚弱という割には最晩年まで命にかかわるような病気とは無縁で、顔色もすこぶるよかったらしい。

title: ペドロ・エマヌエル

text: ペドロ・エマヌエル (Pedro Emanuel) ことペドロ・エマヌエル・ドス・サントス・マルティンス・シルヴァ（Pedro Emanuel dos Santos Martins Silva、1975年2月11日 - ）は、アンゴラ共和国・ルアンダ出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはディフェンダー（センターバック）であり、U-21ポルトガル代表の経験がある。

title: 太陽系の形成と進化

text: 現在の太陽系形成の標準的な理論の原型である星雲説は、18世紀にエマヌエル・スヴェーデンボリ、イマヌエル・カント、ピエール＝シモン・ラプラスらによって提唱されたが、当初は受け入れられなかった。最も大きな批判は、惑星と比べて太陽の角運動量が小さいことを説明できない点であった。しかし1980年代初頭に、若い恒星の周りに星雲説で予言された冷たいガスと宇宙塵の円盤が見つかると、再び認知されるようになってきた。

title: マックス・エマヌエル・イン・バイエルン

text: マクシミリアン（マックス）・エマヌエル・イン・バイエルン（Maximilian(Max) Emanuel Herzog in Bayern, 1849年12月7日 ミュンヘン - 1893年6月12日 ）は、ドイツ・バイエルン王国の王家傍系出身の軍人、バイエルン王国議会議員。バイエルン公（Herzog in Bayern）の称号を有する。

title: イマヌエル・カント

text: カントの人種学の研究は、ナイジェリア出身でポストコロニアル哲学者のE.C.エゼや、セレクベルハン（Tsenay Serequeberhan)、Mark Larrimore、Robert Bernasconi、ジャマイカ出身の政治哲学者C.W.ミルズ等によって発展してきた[45][27]。エゼは、カントの政治的人間学は、ヨーロッパ的自己を中心にして、他の非ヨーロッパ人種の人間性を否定するという特殊性を前提として成立する人間の植民地化であり、普遍主義的なヒューマノイド(疑似人間)を抽象化させることによって成り立っていると主張し、カント研究界をドラマティックに切断した[46][45]。セレクベルハンは、カントは、近代ヨーロッパが他の人間よりも優越しているという理念またはウソを作り上げた最も重要な哲学者の一人であるとした[47][48]。

title: 太陽系の形成と進化

text: 星雲説と呼ばれるよく知られたモデルは、エマヌエル・スヴェーデンボリ、イマヌエル・カント、ピエール＝シモン・ラプラスらによって18世紀に唱えられ、後に天文学、物理学、地質学、惑星科学等科学の広い分野を取り入れていった。1950年代に入って宇宙の時代が幕を開け、1990年代に太陽系外惑星が発見されると、新しい発見に合わせてモデルは改変されていった。

title: サンヌ・カント

text: サンヌ・カント (Sanne Cant, 1990年10月8日 - ) はベルギー、アントヴェルペン出身の自転車競技選手。主にシクロクロスで活躍している。「サヌ・カント」「サナ・カント」などとも表記される。

title: エマヌエル・ロペス

text: エマヌエル・ロペス（Emanuel Lopez、男性、1990年2月22日 - ）は、メキシコのプロボクサー。チアパス州コミタン出身。元WBA世界スーパーフェザー級暫定王者。

title: 心霊主義

text: ゴットフリート・ライプニッツ イマヌエル・カント エマヌエル・スヴェーデンボリ フランツ・アントン・メスメル シャルル・フーリエ アンドリュー・ジャクソン・デイヴィス

title: インマヌエル

text: Immanuel（インマヌエル）はキリスト教徒のファーストネームに広くつけられるようになったほか（例：イマヌエル・カント）、マヌエル、マニュエル、エマニュエル、エマヌエーレ、エマヌエルなど様々に変形している。

title: エマヌエル・ロドリゲス

text: エマヌエル・ロドリゲス・バスケス（Emmanuel Rodríguez Vázquez、1992年8月8日 - ）は、プエルトリコのプロボクサー。出身。現IBF世界バンタム級王者。ウォリアーズ・ボクシング・プロモーションズ所属。マネージャーはアル・ヘイモン。

title: エマヌエル・メッテル

text: エマヌエル・レオニエヴィチ・メッテル（ラテン文字表記：Emmanuel Leonievich Metter, 1878年2月28日 - 1941年8月28日）はウクライナ出身の指揮者。

title: エマヌエル・ジグリオッティ

text: エマヌエル・ヒグリオッティ（Emmanuel Gigliotti, 1987年5月20日 - ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス出身のサッカー選手。CAインデペンディエンテ所属。ポジションはフォワード。

title: エマヌエル・マユカ

text: エマヌエル・マユカ（Emmanuel Mayuka, 1990年11月21日 - ）は、ザンビア・カブウェ出身の同国代表サッカー選手。アル・ザマレク所属。ポジションはフォワード。

title: エマヌエル・パッポエ

text: エマヌエル・パッポエ（Emmanuel Pappoe, 1981年3月3日 - ）はガーナ出身の同国代表サッカー選手。ポジションはディフェンダー。

title: エマヌエル・ポガテッツ

text: エマヌエル・ポガテッツ（Emanuel Pogatetz, 1983年1月6日 - ）はオーストリア・グラーツ出身のサッカー選手。オーストリア・ブンデスリーガのLASKリンツに所属する。元オーストリア代表。ポジションはディフェンダー。

title: エマヌエル・エメニケ

text: エマヌエル・エメニケ（Emmanuel Emenike, 1987年5月10日 - ）は、ナイジェリア・Otuocha出身のサッカー選手。UDラス・パルマス所属。ポジションはフォワード。

title: エマヌエル・エレーラ

text: エマヌエル・エレーラ（Emanuel Herrera, 1987年4月13日 - ）は、アルゼンチン・ロサリオ出身のサッカー選手。スポルティング・クリスタル所属。ポジションはフォワード。

title: ヨハン・エマヌエル・ヨナーソン

text: ヨハン・エマヌエル・ヨナーソン（Johan Emanuel Jonasson、1886年2月23日 - 1956年10月19日）はスウェーデンの作曲家、音楽家。ストックホルム出身。苗字はヨナソン、ヨナッソンとも表記。

title: 名古屋競輪場

text: 400mを使用している。バンクを建設する際に、走りやすくスピードが出しやすい様に設計された。その結果、追い込みに有利な短過ぎない直線、自力選手有利な角度を大きくとったカントを持っており、どの戦法の選手にも戦いやすいと言われているが、どちらかと言うと「余程遅く無ければ、どこから仕掛けても前団を捕まえられる」と捲り選手に有利なようである。

title: エマヌエル・ヌネス

text: エマヌエル・ヌネス（Emmanuel Nunes, 1941年8月31日 - 2012年9月2日）は、ポルトガル出身の現代音楽の作曲家。

title: エマヌエル・オリサデベ

text: エマヌエル・オリサデベ（Emmanuel Olisadebe, 1978年12月22日 - ）は、ナイジェリア出身の元ポーランド代表サッカー選手。ポジションはフォワード。


query: シュマレンベルク市の人口は？

title: シュマレンベルク

text: 市町村再編以降、様々な広さの83集落がシュマレンベルク市に属している。この街を第1居住地として届け出ている人口 25,299人中（2013年12月31日現在）、約1/4の6,119人が中核地区に、約1/6の3,866人がバート・フレーデブルク地区に住んでいる。その他9つの地区が500人から1,600人、45地区が100人以下である[9]。

title: シュマレンベルク

text: シュマレンベルク区裁判所とシュマレンベルク警察署がバート・フレーデブルクにある。市庁舎、市立ホール（座席数 1,500、立ち見客であれば 2,500人を収容できる）、職業安定所、郵便局、観光客のためのクール・ウント・フライツァイト GmbH シュマレンベルク（保養、レジャー情報センター）がシュマレンベルクにある。本市には消防団があり、消防署（分署）が18か所ある。消防団は、2つの消防隊と16の消防班からなる。シュマレンベルク市は、シュマレンベルク市貯蓄銀行の運営者である。市貯蓄銀行とビッゲ＝レネ国民銀行 eG は、中核市区に本店を置いている。

title: シュマレンベルク

text: ノルトヴェスト風致計画はシュマレンベルクの市域北西部の 112.63 km2[79]、ジュートオスト風致計画は市域の南西部の約 190 km2 を含む[80]。両風致計画は、市内の自然保護区、自然文化財、景観保護地区、保護景観構成物を記述している。市内には様々な広さの、合わせて38件の自然保護区がある。フーナウ＝ランガー・リュッケン＝ハイトベルク自然保護区は、シュマレンベルクの東の市境、ベーデフェルトの高台に位置している。この自然保護区には約8,000年前に形成された高層湿原「ナッセ・ヴィーゼ」、「ラウーエス・ブルーフ」、その他の小さな湖がある[81]。

title: シュマレンベルク

text: シュマレンベルクの市域は、南北は北のフォルスト・ブラベッケからラトロプの南ロタール山地主脈のグローサー・コプフ付近まで約 22 km、東西はザールハウザー・ベルゲンのヘベッケ近郊の市境からカーレン・アステンまで約 25 km である。

title: ホーホザウアーラント郡

text: ホーホザウアーラント郡は12の市町村で構成されている。このうち10が「市」の称号を有している。10市の内、ブリーロン、メシェデ、シュマレンベルク、ズンデルン (ザウアーラント) の4市が、人口25,000人から6万人の中規模郡都市である。アルンスベルク市は、人口6万人以上の大規模郡都市に分類される。

title: シュマレンベルク

text: 1857年春に猩紅熱が、8月に赤痢が流行した。市の年代記の記録によれば、この2つの疫病で多くの子供が死亡した。同じ年にユダヤ教会は当時のノルト通りにシナゴーグを建設した[38]。1888年にアルテンフンデムへの鉄道路線の駅がシュマレンベルクに設けられた。この路線は1911年にシュマレンベルクからさらにヴェンホルトハウゼンに延伸された。1881年7月16日には、後の郵便局にシュマレンベルクで最初の電話機が設置された。1889年に国民学校が開校した。新しいアムトハウス（アムトの行政府、現在は市庁舎の保護文化財に指定されている部分）が1897年に運用開始された。この建物は第一次世界大戦中に拡張された。

title: シュマレンベルク

text: 中世後期には、数え切れないほどのフェーデによってこの地方は危険な地域になっていた。その結果、シュマレンベルク周辺地域の防衛施設を持たない村落は徐々に人口が減少し、荒廃していった[18]。逃げ出した人々はシュマレンベルクの市壁の保護下に入った。ここに1年と1日住んだ者は市民として認められた。新しい市民は、基本的権利を得た。市域はこの頃大きく拡大した[19]。16世紀の初めに、周辺村落からシュマレンベルクへの流入は遮断された。シュマレンベルク周辺ではこの頃、ペストの最初の流行が起こっていた。1526年には、グライドルフのすべての住民がペストで死亡した[20]。

title: シュマレンベルク

text: 1822年10月31日の壊滅的な火災によって、115棟の家屋の大部分が焼失した。わずか16軒の住居と教区教会だけが焼け残った。この火災によって、冬のために保存されていた食料や飼料も焼失した。こうした窮地に対して周辺集落の住民たちが最低限の食糧を分け与え、シュマレンベルク住民を救った。提供された食物はブライ（粥）に加工された。この偏った食事によって「ブライベルゲン」（直訳すると「粥腹」）と呼ばれる体型が生じた。この頃シュマレンベルク住民は近隣住民から「De Schmallersken Breybälge」（シュマレンベルクの粥腹）と呼ばれていた。市の中心部にある像がこの事件を物語っている[35]。

title: シュマレンベルク

text: ロタール山地の主脈は、南の市境にあるカーレン・アステンから伸びている。高さ 840.7 m の山頂は、市境から約 200 m 東のヴィンターベルク市内に位置している。やはりヴィンターベルク市内に位置するカーレン・アステンから、シュマレンベルク市内で最も大きな川であるレネ川が湧出する。海抜 831 m の市内最高地点もカーレン・アステンにある。ロタール山地の主脈はライン＝ヴェーザー分水帯を形成している。水は、主脈の北側ではレネ川やルール川を経由してライン川に、南側ではエーダー川やフルダ川を経由してヴェーザー川に流れ込む。ロタール山地の主脈には、ヘムベルク (695.4 m)、エネスト (690.5 m)、アルブレヒツベルク (770 m)、ザウコプフ (715.4 m)、グローサー・コプフ (740.3 m) といった市内の高い山が含まれる。シュマレンベルクの南には、レネ地区とラトロプ地区との間にシュマレンベルガーヘーエ (668.2 m) がそびえている。

title: シュマレンベルク

text: 1974年11月5日のザウアーラント/パーダーボルン法[54]に基づいて、1975年1月1日、それまで独立していたベルクハウゼン、フライハイト・ベーデフェルト、ベーデフェルト＝ラント（アルテンフェルトとヴァルメを除く）、ドルラー、フレッケンベルク、フレーデブルク市、グラーフシャフト、レネ（ミルヒェンバッハを除く）、オーバーキルヒェン、ラールバッハ、ヴォルムバッハが新たなシュマレンベルク市に含まれた[55]。同時にアムト・フレーデブルクとアムト・シュマレンベルクは廃止された。

title: シュマレンベルク

text: 19世紀の初め、1804年4月26日からフランス軍竜騎兵がシュマレンベルクに数か月間滞在した。1807年9月22日にシュマレンベルク市は、ヴェストファーレン公領の地方再編により、アムト・メーデバッハから分離され、アムト・フレーデブルクに編入された。

title: シュマレンベルク

text: 基本条例によれば、本市は22の番号付けされた管区（ベツィルク）に分けられる。これらのベツィルクはほとんどが旧市町村またはその一部である。シュマレンベルク管区には、北部のヴォルムバッハの一部を含み、南部ではヴァイトマンスルーがフレッケンベルク管区に含まれる。アルテンホーフ（旧ヴォルムバッハ町）はバート・フレーデブルク管区に、メンクハウゼン（旧ベルクハウゼン町）はドルラー管区に属す。ベーデフェルト管区には、旧2町村が統合されている。市議会は、6つの都市管区に5つの管区委員会（シュマレンベルク管区、バート・フレーデブルク管区、ベーデフェルト管区、グラーフシャフト管区、オーバーキルヒェン/ヴェストフェルト管区）を設けている。残りの16管区は管区責任者を選出している[10]。

title: シュマレンベルク

text: 1307年、シュマレンベルクには120軒の家屋があった。歴史家アルベルト K. ヘムベルクの説によれば、1515年のシュマレンベルクは、アルデンブルーフ、ニーゲシュタット、ルティケ・ヴィルデル、ゲルステン・ヴィルデルンと呼ばれる4つの市区に分けられていた。興隆と衰退、戦争と平和、火災と復興、街の外観の変貌にもかかわらず、街の人口は19世紀になるまで1,000人弱のままであり、数値に大きな変動は見られなかった[25]。1812年に市壁と市門が取り壊され、街は初めて古い建物をわずかに超えて広がっていった[26]。

title: リューテン

text: リューテンの市法は、初めをモデルとした。しかし市法はその後独自に発展していった。この市法は、ゲーセケ、ハレンベルク、メーデバッハ、ヴェルル、ヴァールシュタイン、シュマレンベルク、ヴィンターベルク、ベレッケ、カレンハルトといった他の都市に転用された。新しい街は周辺住民を惹きつけた。1300年以前から本市近郊に位置する集落ハーデリングハウゼン、シュネリングフーゼン、ヴルメリングフーゼン、ボイエルディングフーゼンの住民たちが新しい街に移住した。移住した新しい住民はリューテンから農業を営んだ。16世紀以降少なくとも3つの村落と3つの農場が人口流入地域にあった。この住民たちは緊急時には「プファールビュルガー」（わずかな権利しか持たない市民）として市の保護下に置かれ、その代償としてリューテン参事会のために手仕事による賦役や牛馬賦役に従事した。

title: シュマレンベルク

text: シュマレンベルク (German: Schmallenberg, German pronunciation:[ˈʃmalənbɛrk][3])は、ドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州アルンスベルク行政管区のホーホザウアーラント郡に属す市である。303平方キロメートルの面積を持つこの都市は、同州で最も広い郡所属市であり、ドイツでも面積最大級の都市の1つである。

title: シュマレンベルク

text: 市の行政は、市民によって選ばれた参事会の手に握られていた。参事会は、4人のラーツヘル（都市貴族）、2人のレックマン（財務官僚）、2人のゲマインデフォアシュテーエン（住民代表）で構成された。行政上のトップは市長とその代行者（プロコンスル）であった。市長は、法的・政治的権力を有しており、アルンスベルクのヴェストファーレン領邦会議におけるシュマレンベルクの利益を代表するとともに、シュマレンベルクの家臣の上位に位置するレーエン領主でもあった。毎年の日（11月12日）に参事会と2人のツンフトマイスターによってシュタットオーバーハウプト（市の代表者）が選ばれた[23]。

title: シュマレンベルク

text: 1826年にすでに設けられていた書簡の集荷所は、1834年に郵便集配所に拡張された。ヴェストファーレン州で最初の自治体法の発効によって、1841年にアムト・シュマレンベルクが創設された。1842年に現在の B236号線にあたる、グライドルフへの道が建設され、1844年にフレッケンベルクまで延長された[38]。同じ年、街の北部の旧国境防塞跡地であった「シュリンゲン」と呼ばれる湿地に公園と牧草地が設けられた。1849年にグラーフシャフトへの道が、1856年にはヴォルムバッハへの道が建設された[39]。1850年以後にシュマレンベルクの繊維産業が興った。1855年6月1日、新たに設立されたシュマレンベルク市貯蓄銀行がオスト通り41番地で営業を開始した。

title: シュマレンベルク

text: シュマレンベルクの判明している最も古い人口は1301年のもので、120戸、545人が住んでいた。1900年までに中核部の人口は1690人に増加した。このうち 789人が男性、901人が女性であった。第二次世界大戦後、住民移動により人口増加が起こった。1946年には、東部領土から追放された 356人と疎開者 324人が登録されている。

title: シュマレンベルク

text: 現在の市の構造は、1975年の市町村再編による。当時のフレーデブルク市とシュマレンベルク市および一連の町村が、新たな市として統合された。この市町村再編以前は、シュマレンベルクはメシェデ郡に属していた。

title: オルスベルク

text:
ブリーロン郡の多くの村では、19世紀に工業化以前の産業が衰退したことにより住民が流出し人口が低下したが、鉄道の開通やビッゲとオルスベルクとの間に工業が興ると比較的大きな人口増加が起こった。
ビッゲ町は1961年6月6日の住民調査で3,146人の人口を数え、3,068人のオルスベルク町を凌駕していた。
オルスベルク市の人口は1998年までおおむね一方的に増加していった。その後大幅な人口減少が見られた。一般人口統計値の推移から本市は特に18歳から30歳の住民を移住によって失った事が判る。住民は、他の町よりも急速に高齢化した。移住による人口減少は、オルスベルクにおいて近隣のブリーロン、マールスベルク、シュマレンベルク、ズンデルン、ヴィンターベルクに比べて顕著で、東ドイツの市町村に比肩するほど大きかった。2006年から2025年までの間に人口はさらに 11.3 % 減少すると予測されている。2025年までに80歳以上の人口比率は倍増する予想である

title: シュマレンベルク

text: シュマレンベルク市には固定した劇場がない。市域内には4つの演劇クラブ、1つの演劇グループ、1つの子供ミュージカルグループがある。

title: シュマレンベルク

text: 2005年12月31日のシュマレンベルクの人口 25,992人のうち、6,341人が中核市区に住んでいた。2番目に大きな地区であるバート・フレーデブルクの人口は 4,062人であった。ベーデフェルト、フレッケンベルク、グライドルフ、グラーフシャフトがそれぞれ1000人以上であった。多くの集落（83地区の約2/3）が人口150人以下であった。

title: シュマレンベルク

text: 市町村再編に伴って1975年にシュマレンベルク市とアムト・シュマレンベルク、アムト・フレーデブルクが合併して現在のシュマレンベルク市が成立した。ドイツ鉄道は、1991年7月に経済的理由から単線の支線ヴェンホルトハウゼン - シュマレンベルク線の営業を当分停止した。シュマレンベルク射撃協会は、2001年に再び合同射撃祭の主催者となった。ザウアーラント射撃連盟の第18回合同射撃祭は、2001年9月14日から16日に開催された。この祭最終日には、約10,000人の射撃手と74組の音楽隊がパレードに参加した[50]。

title: シュマレンベルク

text: シュマレンベルク市は、基礎課程学校6校（ベーデフェルト市立基礎過程学校、カトリック・バート・フレーデブルク基礎過程学校、カトリック・ベルクハウゼン基礎過程学校本校およびドルラー分校、カトリック・フレッケンベルク基礎過程学校、カトリック・オーバーキルヒェン基礎過程学校、カトリック・シュマレンベルク基礎過程学校本校およびグライドルフ分校）、シュマレンベルク市立本課程学校1校（クリスティーネ＝コッホ＝シューレ）、エーリヒ・ケストナー実科学校1校（バート・フレーデブルク）、シュマレンベルク市立ギムナジウム1校（シュマレンベルク中核市区）[100]、養護学校1校（ドルラー）[101]を有している。1950年代に中核市区に職業学校が建設され、ドイツ農民連合の農民大学が現在の南ヴェストファーレン音楽教育センター内に設けられた。両校は1960年代に別の場所に移転した。

title: シュマレンベルク

text: の時代、1444年にケルン大司教軍がフレーデブルクを占領した。これによって周辺地域は1人の領主が統治することとなり、シュマレンベルクとフレーデブルクは国の内側に位置することとなり国境の防衛施設としての機能を喪失した。兵器技術の発展により戦争の脅威が高まったことはこの街の安全に不幸な影響をもたらした。ケルン大司教は、他の領主と同じく、戦略上重要な都市にのみ近代的な防衛上の措置を施した[17]。市自体の収入はわずかで、修繕が必要な市門や市壁を十全に改修する事ができなかった。

title: シュマレンベルク

text: シュマレンベルク市は、1975年1月1日にアムト・シュマレンベルクとアムト・フレーデブルクに属す市町村が合併して成立した。

title: シュマレンベルク

text: シュマレンベルク市はホーホザウアーラント郡南部に位置する。同郡内の隣接する市町村は、北西のエスローエ (ザウアーラント)、北のメシェデおよびベストヴィヒ、東のヴィンターベルクである。シュマレンベルクの南にはジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン郡のバート・ベルレブルク、南西にはオルペ郡のが位置している。

title: シュマレンベルク

text: シュマレンベルクは、商業と手工業の中世都市であった。早くも1273年と1292年にこの街で商売が行われた。この頃多くの鍛冶屋がいたことは明らかである。1416年には、市のヴレンヴェーバーはすでに縮絨用の水車を有していた。1575年にはシュマレンベルクで1年に3回市場が開催された。

title: シュマレンベルク

text: シュマレンベルク市は、郡庁所在地メシェデの南、ホーザウアーラント郡の南の郡境に面している。シュマレンベルクの典型的な中低山地地形は、南はロタール山地の主脈、南西はザールハウザー山、北東はフーナウの山並によって特徴付けられる。

title: シュマレンベルク

text: 現在の市の紋章は、1335年に初めてシュマレンベルク市の印章に見られる。シュマレンベルクが市設立時にすでに紋章を有していたかどうかは明らかでない。1700年からのアルンスベルク・コレクションには、シュマレンベルクの紋章の彩色図版が見られる。現在の市の紋章（1335年から不変である）の制定は、1909年の市首脳部の決定による。


query: ジョン万次郎はどこの国で捕鯨船に乗っていましたか？

title: ジョン万次郎

text: 天保12年1月5日（1841年1月27日）早朝の宇佐浦（現・土佐市宇佐町）[3]、14歳になっていた万次郎は、足摺岬沖での鯵鯖漁に出航する漁船に炊係（炊事と雑事を行う係）として乗り込んだ[2]。仲間の構成は、船頭の筆之丞（38歳。のちにハワイで「伝蔵」と改名）を筆頭に、筆之丞の弟で漁撈係の重助（25歳）、同じく筆之丞の弟で櫓係を務める五右衛門（16歳）と、もうひとりの櫓係の寅右衛門（26歳）、そして炊係の万次郎（14歳）であった[3]。ところが、万次郎達は足摺岬の南東15キロメートルほどの沖合で操業中、突然の強風に船ごと吹き流され、航行不能となって遭難してしまう[3]。5日半（資料によっては10日間[2]）を漂流した後、伊豆諸島にある無人島の一つである鳥島に漂着し[2]、この島でわずかな溜水と海藻や海鳥を口にしながら143日間を生き延びた[2]。同年5月9日（1841年6月27日）[3]、万次郎達は、アメリカ合衆国の捕鯨船ジョン・ハウランド号が新鮮な植物を調達しようと島に立ち寄った際、乗組員によって発見され、救助された[2]。しかし、その頃の日本は鎖国していたため、この時点で故郷へ生還する術はなく、帰国の途に就いた捕鯨船に同乗したままアメリカへ向かわざるを得なかった。明くる1842年（日本は天保13年）、ハワイのホノルルに寄港した折、救助された5名のうち万次郎を除く4名はこの地で船を降りている[2]。寅右衛門はそのまま移住し、重助は5年後に病死、筆之丞（伝蔵）と五右衛門はのちに帰国を果たしている[3]。一方、ただひとり万次郎は捕鯨船員となって船に乗り続け、アメリカ本土を目指すことになった[2]。これは、船長のホイットフィールドに頭の良さを気に入られたためでもあるが、何より本人が希望した処遇であった。航海中の万次郎は、生まれて初めて世界地図を目にし、世界における日本の小ささに驚いている。また、航海中、アメリカ人の乗組員からは、船名にちなんで「ジョン・マン Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace. Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.」の愛称で呼ばれた。

title: ジョン・クルーニーズ＝ロス

text: ロスは、13歳のときに見習いとして捕鯨船に乗り組んだ。1813年、ロスはティモール島のクパンで捕鯨船を降り、アレキサンダー・ヘアの持ち船「オリビア号」の船長となった。当時、米英の関係が悪く、捕鯨船によるヨーロッパとの往復が気掛かりだったらしい。オリビア号は小さな船だが、わずかだか砲を備えていたし、イギリス東インド会社に雇われていたので国の保護も期待出来ただろう。結局ロスはこの時からヘアの一家の身内になったのである。ヘアはバンジャルマシンの領地の管理をロスに委ねた。のちにココス諸島で行う植民地経営の技術を、ロスはここで身に付けたのである。

title: ジョン万次郎

text: 万次郎は幕府が建造した西洋式帆船の君沢形を、西洋式の航海実習も兼ねて捕鯨に使用することを提案し、中浜万次郎が指揮する「君沢形一番」（同型艦は10隻）は安政6年3月（1859年4月）に品川沖を出港して小笠原諸島へと向かったが、暴風雨により船は損傷し、航海は中止となった。

title: 捕鯨

text:
資源枯渇に対し、再び操業海域変更による産業継続が図られ、大西洋を南下した捕鯨船はサウス・ジョージア諸島やサウス・シェトランド諸島に基地を設けて活動した。20世紀初頭には、これらの島を拠点に、手付かずに近かった南極海での本格的な捕鯨が始まった。まず、ノルウェーが操業をはじめ、すぐにイギリスが続いた。1923年にはロス海にノルウェー船団が進出した。イギリスは南極周辺で領有権を主張しノルウェー捕鯨船の排除を試みたが、ノルウェーは洋上で鯨を収容して解体できるスリップウェー付の捕鯨母船を1925年に投入し、公海上での捕鯨で対抗した。この新型捕鯨母船はイギリスも採用するところとなり、1930年には両国あわせて40隻近い母船と200隻以上の捕鯨船を南極海に出漁させた。ノルウェーとイギリス以外の国も南極海での捕鯨に関心を抱き、1934年に日本、1936年にドイツが捕鯨船団を出漁させた（パナマとアメリカは便宜置籍船）。
この後捕鯨の頭数制限が起きた後、制限頭数に到るまでに如何に自分の国で多く鯨を取るかという捕鯨競争が活発になり、「捕鯨オリンピック」等と呼ばれる事になる。

title: ヘンダーソン島 (ピトケアン諸島)

text: 1820年12月27日には、アメリカの捕鯨船がマルケサス諸島付近でマッコウクジラの攻撃に遭って沈没し、乗組員20人が小さなボート3隻に乗り、南アメリカに向かっていた（ハーマン・メルヴィルの『白鯨』や2016年の映画『白鯨との闘い』にも登場する）。その内、トーマス・チャベル、セス・ウィークス、ウィリアム・ライトの3人の乗組員が乗る1隻のボートは漂流し、ヘンダーソン島に漂着した。3人は島に上陸し、1821年4月9日に救出されるまでの数ヶ月間、ヘンダーソン島にいた。乗組員3人は島で新鮮な水を求めて探したが水は見つからず、その代わり、以前ヘンダーソン島を訪れた捕鯨船エリザベス号の名前が彫られた木を発見した他、島にある洞窟で8体の人間の人骨を発見したと救出された後、報告している。1851年にもピトケアン島民が島を訪れた時、海岸で人骨を再発見している他、1958年4月7日にも別の洞窟で大人1人と子供3人と思われる4体の人骨が発見され、その後、診断で白人の起源だった事が分かった。1966年のアメリカの調査、研究で幾つかの海岸付近や洞窟で見つかったと言う人骨を調べた結果、その中の1体の人骨などは、かつて島に定住していたポリネシア人のものでは無く、島で食べ物も水もなく、脱水症状で死んだと思われる正体不明の難破船の白人の乗組員達の人骨ではないかと見られている。

title: 捕鯨船

text: 塩蔵／冷凍工船は、日本を始め、鯨肉を大量に消費する文化のある国が保有したもので、鯨油のみを目的として捕鯨を行っていた国では存在しない船種である。後には塩蔵と冷凍保存の両方が1隻で行える船が主流となった。探鯨船、曳鯨船共に専業の船が建造されることは少なく、旧型のキャッチャーボートを流用する場合が多かった。小規模な船団では船団内のキャッチャーボートが持ち廻りで担当する例も多かった。

title: 鈴木経勲

text: このほか、日本人漂流民がどこの出身だったのかもはっきりせず、後年の「明治十七年マーシャル諸島に使して」「南洋翁回顧談」で、初めて「紀州人」だと説明されるようになる。また船名も不明であり、被害者数も6人であったり7人であったりと一定しない。事件が発覚したいきさつも、説明のたびに異なっている。エーダ号が捕鯨船なのか商船なのかも曖昧である。

title: ジョン万次郎

text: 『ABCの歌』を日本に初めて紹介した。 日本で初めてネクタイをしたともいわれる。 初めて鉄道・蒸気船に乗った日本人でもある。 日本人で初めて近代式捕鯨に携わった。 日本人で初めてアメリカのゴールドラッシュといわれる金の採掘に携わった。 『新アメリカ航海術』を和訳している。

title: 日本の鉄道開業

text: 日本人で鉄道に乗ったことが分かっている最初の人物は、太平洋で漂流しアメリカの船に救われ、現地へ向かったジョン万次郎（中浜万次郎）であり、1845年（弘化2年）のことである。

title: 豊見城市

text:
土佐（現在の高知県）の漁師に生まれたジョン万次郎（中浜万次郎）は、14歳で漁に出て遭難し、捕鯨船に救助されてアメリカに渡った。日本に帰国後は日米和親条約の締結に貢献するなど、日米の懸け橋になった人物。
万次郎は帰国前の1851年、琉球に上陸するも、長期に渡って役人による尋問を受ける。しかしその間、万次郎は高安家を自由に出入りでき、琉球王府は料理人を遣わせて食事の世話をしたり酒も与えたという。
上陸から半年後、万次郎は高安家をはじめ村の人々と別れを惜しみつつ、日本へ向かった。
ジョン万次郎が高安家で手厚くもてなされたのは、琉球民が土佐に漂着した際温かく介護されたことへの琉球国王の返礼だったといわれる。万次郎の中浜家と高安家の交流はその後も続き、その縁で豊見城市と土佐清水市は姉妹都市となっている。

title: ノルウェーの捕鯨

text:
ノルウェーの捕鯨に反対する団体のうち過激なものは、捕鯨船に侵入して注水し自沈させるなどの破壊活動を行っている。例えばシーシェパードは、1992年と1994年にノルウェーの捕鯨船に対する破壊活動を行った。
1996年、マルクセンの捕鯨船は、商業捕鯨を行うノルウェーの中心地、北極圏のロフォーテン諸島で、「アジェンダ21」と名乗る組織に船の一部を破壊された。同諸島では、この4年で3回も捕鯨船が沈められ、反捕鯨団体シーシェパードも過去2回、ノルウェーで破壊活動を行った。2007年にもノルウェーの捕鯨船が沈む事件があり、「アジェンダ21」を名乗る団体が犯行声明を出している。ノルウェー政府は、こうした過激行動をエコテロリズムとみなし、ノルウェーの国全体に対するテロ行為だと非難している。洋上での妨害活動に対しては、沿岸警備隊の艦艇を出動させて、体当たりによる排除を実施した例もある。

title: 条約港

text: 一方、鎖国をしていた日本では、江戸幕府が1842年（天保13年）に薪水給与令を出し、外国船への補給を開国を伴わずに実施していたが、米国は1853年、北西太平洋での商船と捕鯨船の補給と安全のため日本に寄港地上陸を求め、開国を迫ることになった（黒船来航参照）。1848年の米国下院海軍委員会におけるキング委員の報告で「北太平洋横断航路」は、清の東海岸の東シナ海から、対馬海峡を経て日本海に入り、津軽海峡を通過して太平洋に出るか、あるいは、日本海を経ずに琉球諸島付近から太平洋に出て本州南方沖を通るかして、大圏コース（アリューシャン列島付近を通過）で米国西海岸に至る航路が想定されていた（清の廈門（アモイ）と米国のサンフランシスコとの間の大圏コースは右上の「画像外部リンク」を参照）。気象情報が不十分だった当時、台風を避けられる日本海経由は有効であり、対馬海峡に近い長崎や津軽海峡に面した箱館（函館）は対馬暖流（津軽暖流）沿いという利点も加わって寄港に適した港であった。また、日本海が時化る冬季には、黒潮乗って南西諸島の間から太平洋に出れば黒潮沿いの下田も同様であった。更に箱館と下田は「ジャパン・グラウンド」に近いため、捕鯨船の寄港にも都合が良かった。

title: ジョン万次郎

text: 万延元年（1860年）、日米修好通商条約の批准書を交換するための遣米使節団の1人として、咸臨丸に乗りアメリカに渡る。船長の勝海舟が船酔いがひどくまともな指揮を執れなかったため、万次郎は代わって船内の秩序保持に努めた（彼はアメリカ人との交友を日本人船員に訝しがられることを恐れ、付き合い方には注意していたとされる）。サンフランシスコに到着後、使節の通訳として活躍。帰国時に同行の福澤諭吉と共にウェブスターの英語辞書を購入し持ち帰る。

title: ジョン万次郎

text: 黒船来航 ペリー 日米和親条約 阿部正弘 捕鯨 福澤諭吉 - 万次郎とともにアメリカでウェブスターの英語辞典を買い、初めて日本に持ち込んだ。 牧志朝忠 - 万次郎を取り調べた琉球の役人。ペリー艦隊の琉球来航では、万次郎から得た米国情報を外交交渉に役立てたという。 日野原重明 - 「ホイットフィールド・万次郎友好記念館」開設募金発起人会代表。 小沢一郎 - 万次郎に関する著作がある。財団法人ジョン万次郎ホイットフィールド記念国際草の根交流センター会長を務める。 ビビる大木 - ジョン万次郎資料館名誉館長を務める。

title: 小野友五郎

text:
帰国後、軍艦奉行木村により航海中における小野の功績が報告され、14代将軍徳川家茂に謁見および褒賞を賜った（なお、艦長であった勝は謁見を許されていない）。これに伴い、物頭格五人扶持の待遇を受ける。小野は海軍充実の必要性を感じ、軍艦奉行に対し、国産蒸気船の建造を具申する。万延2年（1861年、同年文久に改元）正月、小型蒸気軍艦の建造が許可され、主任に任命された。
同年7月、軍艦頭取となり、正式に幕臣となる。異国船防備のため江戸湾測量を行う。またジョン万次郎が小笠原諸島の領有・捕鯨基地化を提案し、アメリカやイギリスが同島の領有権を主張し始めたこともあり、同島嶼の精密な調査が必要となっていた。そのため、外国奉行水野忠徳を長とする調査団が小笠原諸島に派遣されること事となり、咸臨丸がその任に就いた。これに関して小野が咸臨丸艦長に任ぜられ、同諸島の測量を行った。この測量が、小笠原諸島の日本領有の大きな手がかりとなる。

title: 幕末期の文化

text: 「ジョン万次郎」こと中浜万次郎は、土佐国中浜村の半農半漁の家に生まれたが、天保12年（1841年）、14歳のときに出漁して暴風雨に遭難、仲間とともに5日半漂流したのち奇跡的に伊豆諸島の無人島鳥島に漂着した。ここで143日間生活したのちアメリカの捕鯨船ジョン・ハウランド号に救助され、ホイットフィールド船長の養子となってアメリカ本土に渡った。1843年（天保15年）にはオックスフォード学校、1844年（弘化元年）にはバーレット・アカデミーで英語・数学・測量・航海術・造船技術などを熱心に学び、首席となったといわれる。万次郎は民主主義や男女平等など当時の日本にない新鮮な概念にふれた一方、人種差別も経験した。嘉永4年（1851年）、万次郎は琉球に上陸し、番所で尋問を受けたのち薩摩本土に送られ、海外情勢や西洋文化について藩主島津斉彬から質問を受けた。斉彬は万次郎に、洋式の造船術や航海術について藩士や船大工に教示するよう命じ、その情報をもとに和洋折衷船の雲行丸が建造されている。その後長崎に送られた万次郎は長崎奉行所等での尋問を経て土佐藩に引き渡された。吉田東洋は万次郎の話を記録して『漂巽紀略』を著している。嘉永5年（1852年）、万次郎は帰郷を許され、士分に取り立てられたうえで藩校教授館の教授に任命され、翌嘉永6年の黒船来航の際には、幕府に召聘されて旗本に取り立てられている。万次郎は江川英龍の配下となり、軍艦教授所教授に任命され、造船の指揮、測量術、航海術の指導に当たり、同時に、英会話書『英米対話捷径』の執筆、『ボーディッチ航海術書』の翻訳、講演、通訳、英語の教授、船の買付などの業務にあたっている。万延元年（1860年）には遣米使節団の1人として、咸臨丸に乗船し、サンフランシスコ到着後は使節の通訳として活動し、帰国時に同行の福澤諭吉と共にウェブスターの英語辞書1冊ずつを購入し持ち帰っている。。このウェブスターの辞典は、日本の英語研究に新紀元をひらく画期となった。以後、幕府軍艦操練所や鹿児島で教鞭をとり、維新後は開成学校の英語教授に任命された。

title: 八丈小島のマレー糸状虫症

text: 「バク」と呼ばれたこの風土病について、近代医学的観点による現地調査が初めて行われたのは1896年（明治29年）2月のことで、調査を行ったのは当時の内務省衛生局の中浜東一郎である。中浜東一郎の実父は、幕末の1841年（天保12年）に土佐（現、高知県）から漁に出かけて遭難し、漂流中にアメリカの捕鯨船に救出されて渡米して近代科学を学び、日本へ帰国した後に日米和親条約の締結に関わったジョン万次郎（中浜万次郎）である。

title: ジョン万次郎

text: 文久2年、幕府の軍艦操練所教授となり、帆船「一番丸」の船長に任命される。翌年には同船で小笠原諸島近海に向い捕鯨を行う。江戸に帰航後、再度捕鯨航海を企図するが政情不安のため幕府の許可が下りず、翻訳をしたり、細川潤次郎などの士民に英語の教示を行っている。

title: 足摺岬

text: 足摺半島西岸、中浜の漁師であり、幕末の政局に大きな役割を果たしたジョン万次郎（中浜万次郎）の銅像が立つ。万次郎の遺品や当時の捕鯨・航海についての資料を展示した「ジョン万ハウス」も、岬から500m西に設置されていたが、建物の老朽化により、2006年（平成18年）4月、あしずり港内にある「海の駅」2階へ、同ハウスにあった観光案内所は足摺岬園地に移転した。その後ジョン万ハウスは、2010年（平成22年）１月にNHK大河ドラマ龍馬伝のパビリオン「くろしお社中」としてリニューアルオープンした。NHK大河ドラマ龍馬伝の放送終了に伴い、翌年4月からは「ジョン万次郎資料館」として再度リニューアルオープンし、ジョン万次郎の情報発信基地となっている。

title: ナンタケット・ライトシップ・バスケット

text: ナンタケット島では先住民族ワンパノアグによりバスケットが制作されていた。ただしこれはへぎ板を使用したタイプであり、ナンタケット・ライトシップ・バスケットとはあまり類似性がないが、これらの初期のバスケットはナンタケット島やライトシップのバスケットに影響を与えたとされている。1800年代初頭、捕鯨船に乗ったナンタケット島の白人入植者によりバスケットが制作されるようになった。当時のバスケットはモールドを使用しないフリースタイルのバスケットであった。しかし木製のベースやトウのウィーバーを使用しており、現代のライトシップ・バスケットの原型を成している。また木製のベースおよびステイブを使用する形態は樽の構造から影響を受けていると考えられている。捕鯨船が南太平洋に航行した時にトウを入手し使用されるようにな った。

title: 雲行丸

text: 1851年に薩摩藩支配下の琉球へジョン万次郎が上陸すると、彼が護送途中で薩摩に滞在している間に、斉彬は洋式船についての知見を学びとろうと試みた。斉彬の命により、藩士の田原直助や船大工らがジョン万次郎から教授を受け、スクーナーや捕鯨船の模型などを製作、洋式船の操縦術なども学んだ。

title: ジョン万次郎

text: 同年、ジョン・ハウランド号は捕鯨航海を終え、ホイットフィールド船長の故郷であるマサチューセッツ州ニューベッドフォードのフェアヘブンに帰港した[2]。当時この地は同国における捕鯨の一大拠点であった。アメリカ本土に渡った万次郎は、船長の養子となって一緒に暮らすことになる。1843年（日本は天保14年）にはオックスフォード学校、1844年（弘化元年）にはバートレット私塾で英語・数学・測量・航海術・造船技術などを学ぶ。彼は寝る間を惜しんで熱心に勉強し、首席となった。民主主義や男女平等など、日本人にとって新鮮な概念に触れる一方で、人種差別も経験した。

title: 捕鯨

text: 締約国の中では、デンマークのフェロー諸島自治領でゴンドウクジラなどを対象にした捕鯨、日本の沿岸でツチクジラやゴンドウクジラを対象とした小型捕鯨業とイシイルカを中心にしたイルカ漁業が行われている。捕鯨砲を積んだ沿岸用捕鯨船を使う方法から、小型船からの手投げ式の銛を使う方法、イルカ追い込み漁などいくつかの方法が用いられる。

title: ヴィクターハーバー

text:
現在のヴィクターハーバー付近には、古来よりアボリジニーの部族の一つである、ンガリンジェリ族から派生した、ラミンジェリ人が居住していた。
1802年4月、オーストラリア南部の海岸沿いを調査していたイギリスの商人組織、のマシュー・フリンダースが現在のヴィクターハーバー付近を発見した。
1837年、リチャード・クロージャーが
グラニット島外にリチャードの船、HMS Victorを停泊し、グラニット島
をリチャードの船の名をとって"ヴィクターハーバー"と名付けた。
またこの時、2つの捕鯨基地が設立され、鯨油はサウスオーストラリア州の最初の輸出品となった。
ここから、現在の捕鯨反対国もかつては捕鯨国であったことが窺える。
1863年、現在のヴィクターハーバー沿岸にポートヴィクターが造営され、この時に
からグラニット島まで
が開通した。
1921年にポートヴィクターを現在の名称である、"ヴィクターハーバー"に変更した。

title: 太地町

text: 太地が再び捕鯨の町となるのは25年ほど経った日露戦争後のことである。近代的な大資本による捕鯨基地として多くの船で賑わい、鯨体の処理場や鯨を缶詰にする工場もでき、太地は再び捕鯨産業が盛んになった。遠洋捕鯨船の乗組員としても、多くの太地町の出身者が活躍した。小型鯨類のゴンドウクジラなどを対象とし、捕鯨銃を使う沿岸捕鯨も明治時代の末には非常に盛んになった。ゴンドウクジラ漁はテント（天渡）船（動力式の小型キャッチャーボート）を利用した捕鯨銃や銛による突き取り漁となり、また北日本沖でミンククジラを対象として操業する沿岸捕鯨の拠点でもあった。しかし、遠洋捕鯨は、資源の枯渇などから国際捕鯨委員会（IWC）を中心とした規制が進み、最終的には商業捕鯨モラトリアムにより、資源状態に関わらず全面停止となった。これにより1988年には太地でも、沿岸のミンククジラ漁を含むヒゲクジラ商業捕鯨が中断されるに至った。以後は、捕鯨砲を用いてゴンドウクジラ類やツチクジラを捕獲する小型捕鯨業と、追い込み網漁などの「いるか漁業」だけが行われ、また、追い込み網漁に関しては他地域での衰退もあり、太地は、日本国内で大規模な追い込み網漁が残った唯一の町となった（ここで言う「いるか」はゴンドウクジラやイルカなどの「小型鯨類」を指す）。また、かつては頻繁に行われた小型鯨類の突きん棒漁業も現在はごくわずか行われる。また、当地に、日本で最後に残るイルカの追い込み網漁が、他国から動物福祉の観点から非人道的と批判を受けることもあったが、イルカ漁を支持する国民が多くおり、日本国政府はイルカ漁は日本の伝統文化だと説明し、2014年に閣議決定した。

title: ジョン万次郎

text: 学校を卒業後は捕鯨船に乗る道を選び、やがて船員達の投票により副船長に選ばれた（投票では2人が1位になったが、年長者に船長の地位は譲った）。1846年（弘化3年）から数年間は近代捕鯨の捕鯨船員として生活していた。1850年（嘉永3年）5月、日本に帰る事を決意、帰国の資金を得るため、ゴールドラッシュに沸くサンフランシスコへ渡り、サクラメント川を蒸気船で遡上し、鉄道で山へ向かった。数ヶ月間、金鉱にて金を採掘する職に就く。そこで得た$600の資金を持ってホノルルに渡り、土佐の漁師仲間と再会する。1850年12月17日、上海行きの商船に漁師仲間と共に乗り込み、購入した小舟「アドベンチャー号」も載せて日本へ向け出航した。

title: 捕鯨

text: セミクジラなどの資源が各地で枯渇したのに対し、遊泳速度が速く捕獲が困難なうえ死亡すると水に沈んでしまうナガスクジラ科の鯨類は資源が豊富に残っていた。そこで、これらを捕獲するために、1864年にノルウェーのスベンド・フォインが開発したのが、ロープ付の銛を発射できる捕鯨砲と動力付の捕鯨船を使用するノルウェー式捕鯨である。最初にノルウェー沿岸で行われて成果を挙げた後、アイスランドやフェロー諸島でも使われ、最終的には全世界へと広まった。20世紀初頭に鯨油の硬化技術が開発されると、石鹸やマーガリン原料として鯨油需要が拡大し、捕鯨も再び栄えるようになった。ノルウェー人の捕鯨船員は各国の捕鯨船乗組員として広く採用され、1920年代後半までは多くの捕鯨国で欠かせない存在であった。

title: 箱館丸

text: このほか、安政年間には「箱館丸」を使って西洋式の捕鯨が試みられている。箱館には外国の捕鯨船が寄港することがしばしばあり、ボンブランス（捕鯨銃）などの器具も入手できた。早くも安政4年11月（1858年1月）の「箱館丸」の初の江戸行きの際に、西洋式捕鯨の経験のあるジョン万次郎を指揮官として乗船させる計画が出ており、実際に箱館までは招聘されていた。翌年には房総半島の鯨組である醍醐組の醍醐新兵衛定緝らを同乗させ、奉行の村垣範正が直率して択捉島や樺太まで調査航海と試験操業を実施している。しかし、それ以上の進展は無く、後に醍醐組が独自に行った北方捕鯨も失敗に終わった。

title: 君沢形

text: 君沢形は、ジョン万次郎の提案により捕鯨船として使うことも計画された。万次郎の指揮する「君沢形一番」は1859年4月（安政6年3月）に品川を出港して小笠原諸島へと向かったが、暴風雨により損傷し、航海は中止となった。なお、万次郎は、君沢形では船型が過小であるとして別の船でも小笠原での捕鯨を試みているが、やはり成果を挙げなかった。

title: 鳥島 (八丈支庁)

text: 江戸時代の無人島時代には多くの船が鳥島に漂着しており、たとえば土佐の船乗り長平（野村長平）はアホウドリを食いつないで12年間生活し、後から漂着した者達と一緒に船を造って青ヶ島に脱出した。またジョン万次郎ら5人が漂着したのも鳥島であるが、彼らは約5ヶ月でアメリカの捕鯨船に救助されている。吉村昭によると、この島に漂着し脱出できた者の記録は15例以上ある。


query: ジャック・デリダはいつ生まれた

title: ジャック・デリダ

text: ジャック・デリダ（Jacques Derrida, 1930年7月15日 - 2004年10月8日）は、フランスの哲学者である。フランス領アルジェリア出身のユダヤ系フランス人。一般にポスト構造主義の代表的哲学者と位置づけられている。エクリチュール（書かれたもの、書法、書く行為）の特質、差異に着目し、脱構築（ディコンストラクション）、散種、差延等の概念などで知られる。エトムント・フッサールの現象学に関する研究から出発し、フリードリヒ・ニーチェやマルティン・ハイデッガーの哲学を批判的に継承し発展させた。哲学のみではなく、文学、建築、演劇など多方面に影響を与えた。またヨーロッパだけでなくアメリカ、日本など広範囲に影響を与えた。国際哲学コレージュの初代議長でもある。代表的な著作に『グラマトロジーについて』、『声と現象』、『エクリチュールと差異』などがある。

title: 存在論的、郵便的―ジャック・デリダについて

text: 本書はジャック・デリダのふたつの脱構築、つまり論理的-存在論的脱構築と精神分析的-郵便的脱構築についての解説および、なぜ前者から後者の脱構築へと変遷していったのかという謎、変遷の間に書かれた1970年代の奇妙なテクストの読解を目的としている。デリダの論理的-存在論的脱構築はゲーデルの不完全性定理と形式的に等しいとする、柄谷行人の着想を基盤にしている。クリプキ、ゲーデルの数学的結果を援用しながら、この時期のデリダの思考を紐解いている。ただし、それら援用の妥当性については、疑問が寄せられることが少なくない。

title: デヴィッド・ウッド

text: ウッドはイギリスのオクスフォードで生まれた。マンチェスター大学でウルフ・メイズから現象学の指導を受け、卒業後はオックスフォードのニュー大学で教鞭をとり(1968–1971)、ジャック・デリダと頻繁な交流をもった。このとき、現在はオックスフォード・グループとして知られている、ピーター・シンガーら動物の権利論者の影響を受け、ベジタリアンになっている。

title: ロドルフ・ガシェ

text: 研究キャリアの初期に、ガシェはジャック・デリダの主要著作をドイツ語に翻訳した。パリから離れボルチモアのジョンズ・ホプキンス大学に職を得て以後、ガシェは雑誌『Glyph』に画期的な論文を掲載する若い研究者グループの一人に数えられていた。『The Tain of the Mirror 』（Cambridge, MA: 1986）はジャック・デリダの思想を哲学的伝統（特に現象学）の中に位置づける仕事であった。

title: ユルゲン・ハーバーマス

text: 『近代の哲学的ディスクルス』（1985年）において、ジャック・デリダとジョン・サールの論争に触れ、サールの言語行為論を支持した上で、デリダとデリダ派を批判した。彼によれば、ポストモダンの思想は、ヘーゲル右派の潮流をくむ「新保守主義」とニーチェの潮流とする「美的アナキズム」に大きく分かれ、後者はさらにバタイユ、ラカン、フーコーらの「懐疑的科学」の潮流と、ハイデッガー、デリダの「形而上学批判」の潮流に分かれるが、美的アナキズムは、近代の理性が自らの足元を攻撃し、掘り崩すという自己関係的な批判を楽しんでいるだけでなのである。理性を批判する反理性の言説も理性によりなされるのである。

title: ジャック・デリダ

text: 当時、フランスをはじめとして構造主義は知的流行として一大流行していたが、デリダのこれらの批判的な仕事を巡る議論によって、のちに「ポスト構造主義」または「ポストモダン」という潮流の首領としてデリダはみなされるようになる。ただし、デリダ自身は、それらの呼称を自称していない。

title: 東浩紀

text: 東京大学教養学部時代は科学史・科学哲学に属し、分析哲学に関する勉強もしていた[58]。東浩紀のデリダ論は、博士論文が有名であるが、学部の卒業論文から、修士論文、博士論文まで一貫してデリダを扱っている[59]。ただし、修士論文はジャック・デリダとともにミハイル・バフチンを取り上げて比較検討する論文を書いている[60]。大学院時代の専門は、一般に現代思想という言葉で理解されているが、厳密に示すならば、言語哲学とコミュニケーション論である[58]。

title: ジャック・デリダ

text: 1930年7月15日、当時フランス領アルジェリアのアルジェにあるエルビアールという町で、ピエ・ノワールと呼ばれるユダヤ系フランス人家庭に生まれた。父はジェオルジェット・エメ・デリダ、母はスルタナ・エステル・サファ[1]。家族の祖先はセファルディムであり、1870年にフランス国市民権を取得した。五人兄弟の三男で両親はハリウッドの映画俳優にちなんでジャッキーと名付ける。のちパリに出て、「正しい読み」としての「ジャック」に本人が変更した[2]。

title: 存在論的、郵便的―ジャック・デリダについて

text: 『存在論的、郵便的―ジャック・デリダについて』（そんざいろんてき ゆうびんてき ジャック・デリダについて）は、東浩紀の著作である。『批評空間』(II-3,7,11,15-17)に連載されたのち、1998年10月、一般書として新潮社から書籍化され出版され、1999年に博士論文として東京大学に提出された、東浩紀最初の本格的な哲学書である。1999年サントリー学芸賞（思想・歴史部門）受賞作品。

title: ジャン＝ジャック・ルソー

text: 20世紀、ジャック・デリダは、存在論に関する主著『グラマトロジーについて』の中で、ルソーの『言語起源論』を何度も引用しながら、言語におけるエクリチュールに対するパロール（話し言葉）の優越を語ってきた思想史を批判し、エクリチュールとパロールの二項対立と差異について論じている（デリダ哲学における脱構築も参照）。

title: 東浩紀

text: 1998年2月、同棲していたほしおさなえとともに長野オリンピックを観に長野へ行ったがチケットを持っておらず競技の観戦はかなわなかった[7]。『批評空間』での連載は同年10月に『存在論的、郵便的 ジャック・デリダについて』[8]として新潮社から上梓された。発売から3週間で1万3千部[9]と人文書としては異例の売れ行きを見せる。帯に浅田彰による<!--賞賛の言葉と--><!--帯の文の元の文を脚注にいれて見ました。浅田の文は無論東氏を評価しているのですが、アンビギュイテな文章ですので、読者が正確な意味を自分なりに理解したほうがいいと判断しました-->自著『構造と力』が過去のものとなったことを自認した言葉が載る[10]。2016年10月、杉田俊介はゲンロンカフェにてで大澤聡がホスト役をつとめる討議シリーズ「論壇の現在地」に参加するにあたって、「東浩紀のデリダ論は「ゲーデル的な脱構築」と「郵便的な脱構築」の決定的な違いを論じた」と整理した。 1999年3月に発売された『批評空間』第2期第21号に東の参加した共同討議「いま批評の場所はどこにあるのか」が掲載される。鎌田哲哉、福田和也、浅田彰、柄谷行人と対談。3月29日、博士論文「存在論的、郵便的: 後期ジャック・デリダの思想と精神分析」にて学位を授与される。1999年7月、複数の雑誌に掲載された論考等を集めた評論集『郵便的不安たち』を朝日新聞社から刊行。ポストモダン論からオタク文化などについて現代社会・文化・思想に関する幅広い発言・論考を展開。『存在論的、郵便的』で主題としたジャック・デリダ[11]のほかに、精神分析のジャック・ラカンを援用しつつ[12]、独自の思考を展開している。1999年10月4日号の『AERA』では表紙を飾った。また『存在論的、郵便的』により1999年のサントリー学芸賞を受賞。第12回三島由紀夫賞候補にも選出されたが受賞は逃した（鈴木清剛『ロックンロールミシン』（河出書房新社、1998年6月）、堀江敏幸『おぱらばん』（青土社、1998年7月）が同時受賞）。1996年の『エヴァンゲリオン論』（『郵便的不安たち』所収）以来、一般にはオタク系サブカルチャーとの関わりの面からの注目度が高い[13]。

title: 盗まれた手紙

text: フランスの精神分析家でありポストモダニズムの思想に大きな影響を与えているジャック・ラカンは、その主著『エクリ』（1966年）の巻頭に収められた「『盗まれた手紙』についてのゼミナール」の中でこの作品を読解しており、作中で繰り返される手紙が盗まれる場面を反復強迫に、「手紙」を対象aあるいはファルスに見立てて自身の精神分析的認識を示した。同じくポストモダニズムの思想家であるジャック・デリダは「真実の配達人」（『葉書』所収、1980年）において、「ゼミナール」にある「手紙は必ず届く」というテーゼに対し「手紙は宛先に届かないこともある」と批判した。日本の東浩紀の主著『存在論的、郵便的』（1998年）もデリダの主張に沿って論を展開し、脱構築不可能なもの（手紙）を最終的な真理とみなしそこに安住するラカンを否定神学であるとして批判している。ラカン派の思想家スラヴォイ・ジジェクはデリダの批判を「常識にもとづいた原始的な反応とでも呼ぶべきものに過ぎない」とし、「手紙」の「真の受取人」は、経験的な他者ではなく「大文字の＜他者＞すなわち象徴的秩序そのものである」としている。

title: ジャック・デリダ

text: デリダは、以下に挙げる思想家や哲学者と論争し、または批判を受けた。

title: ジャック・デリダ

text: ブノワ・ペータース『デリダ伝』 原宏之、大森晋輔共訳 白水社、2014年 （原著『Derrida』刊行年:2010年）

title: ジャック・デリダ

text: デリダは現象学と構造主義から強い影響を受けつつ、両者を批判するなかで思想を構築していった。現象学から発生的観点を継承し、はじまり・起源の問題を批判的に論じた。同時に発生的アプローチに対しては構造主義的な観点から批判した。フッサールの「意識への直接的な現れ」を基準とする現象学的方法についてデリダはのちに「現前性の形而上学」の一事例として批判的に参照するようになる。

title: ジャック・デリダ

text: 2002年映画『デリダ』出演。2003年 膵癌に罹る。モーリス・ブランショの葬儀で弔辞を読む。2004年にパリにて没す[14]。

title: ジャック・デリダ

text: デリダの脱構築の思想は哲学だけにとどまらず、文学理論、政治哲学、法哲学、建築等に影響を与えている。デリダの思想に積極的に関連しているとされる人々のことを、デリダ派（脱構築派）（, ）あるいは<b data-parsoid='{"dsr":[13451,13463,3,3]}'>デリディアン（, ）といい、デリダ派として自身を見なしあるいは見なされている人々には以下がいる。

title: パロール

text: ジャック・デリダなどの哲学・言語学では、パロールはしばしばエクリチュールと対比的な概念として考察される。デリダにおいては、西欧社会では、古代ギリシャの哲学者プラトン以降、書き言葉よりも重視されるものとみなされてきたという。

title: ジャック・デリダ

text: 『グラマトロジーについて』ではジャン・ジャック・ルソーの言語起源論を、およびクロード・レヴィ＝ストロースの「戦闘的ルソー主義」[19]、そして「人間科学」という概念を緻密に批判した。グラマトロジー （Grammatologie）とは「文字、アルファベット、音節区分、読解およびエクリチュールについての論説」（リットレ辞典）であり、アメリカの古代史・アッシリア学者イグナス・ゲルブ(Ignace Jay Gelb)の「A Study of writing,the foundation of grammatology(1952)が初出であるという[20]。しかゲルプのこの本は「一元的起源と多元的起源にかんする仮説を提出しているにもかかわらず、エクリチュールの古典的歴史のモデルに対応している」という[20]。プラトンの「パイドロス」や「メノン」からヴィーコ、ジョン・ウィルキンス、ロック、ウォーバートン、ライプニッツ、キルヒャー、デカルト、ソシュール、フッサール、レヴィ＝ストロースにいたるまで連綿と続くある思考形式のパターンすなわち、エクリチュール（書き言葉・書字・書記）を代補（サプルマン。英語でサプリメント）とし、パロール（話し言葉）を真なるものとする音声ロゴス主義・音韻論主義（Phonologism）を批判し、西洋形而上学が一貫して現前性を真理の基準としてきた（現前の形而上学）ことを指摘する。こうした一連の哲学史の脱構築の手法の先例にはハイデガーの哲学史研究があり、ハイデガーは『ニーチェ』において、フリードリヒ・ニーチェを西洋形而上学の最後の哲学者とみなしている。なおデリダは同じような言い方をハイデガーにもふりあてている[19]。デリダはそうしたハイデガーの仕事を晩年に渡るまで詳細に読解しながら、思考を続けた。デリダはまた「グラマトロジーは人間科学のひとつであってはならない。なぜならそれは人間という名前にたいする問いを定立するからである」[21]とし、領域科学に構造的に内在する「ヒューマニズム（人間中心主義）」を批判した。

title: ジョセフ・ヒリス・ミラー

text:
ジョセフ・ヒリス・ミラー（Joseph Hillis Miller, Jr. 1928年3月5日 - ）は、アメリカ合衆国の文学研究者、比較文学者、批評家。
ヴァージニア州に、バプテスト派の宣教師でフロリダ大学教授・学長を務めたジョセフ・ヒリス・ミラー父の息子として生まれる。オバーリン大学卒、ハーヴァード大学大学院で修士、1952年に博士号をとる。同年よりジョンズ・ホプキンス大学で教え、1972年イェール大学教授となる。同僚のポール・ド・マン、ハロルド・ブルーム、ジェフリー・ハートマンらとともにイェール学派と呼ばれ、脱構築による文学批評を行う。1986年よりカリフォルニア大学アーヴァイン校教授。ジャック・デリダがこれに続き、弟子にはイヴ・コゾフスキー・セジウィックがいる。

title: ジャック・デリダ

text: などが影響をうけ、デリダをひろく知らしめた。ほか、日本におけるデリダ研究者・翻訳者としては、高橋哲哉、鵜飼哲、小林康夫、藤本一勇、宮﨑裕助、増田一夫、港道隆、西山雄二 國分功一郎 らがいる。

title: 東浩紀

text: 哲学者としての東は、博士論文「存在論的、郵便的: 後期ジャック・デリダの思想と精神分析」の『存在論的、郵便的―ジャック・デリダについて』でジャック・デリダをはじめジル・ドゥルーズやミシェル・フーコーなどを取り上げ、1998年にそれを書籍化出版し、フランス現代思想の研究者として出発した。デリダを研究するきっかけとして、そもそも教科書や童話を除くフランス語文献として初めて読み通した書物がデリダの『Khôra』（フランス、1993年出版）だったという[53][54]。以降もデリダ論を扱い、自身をデリディアンとすることもある[55]。デリダの作品において、東浩紀が高く評価している書物は『グラマトロジーについて』である[56]。デリダという哲学者について、東浩紀はTwitter上で次のように述べたことがある。「【デリダとは】仏哲学者。20世紀のすぐれた哲学者の常として「哲学なんていみなくね？」というのをすごく哲学的に言って、ややこしくなってしまったひと。でも基本の着想はいいので哲学の呪縛から解き放たれればいい仕事できた可能性がある。東浩紀はその可能性を「郵便的」と呼んだ。以上。」[57]

title: ベルナール＝アンリ・レヴィ

text: フランス領アルジェリア、地中海岸の町ベニ・サーフで、セファルディム家系の家に生まれた。1954年に一家は本国へ帰国しヌイイ＝シュル＝セーヌで暮らし、アフリカから木材を輸入する事業を興した。リセ・パストゥール、リセ・ルイ＝ル＝グランをへて、1968年に高等師範学校へ入学、ジャック・デリダ、ルイ・アルチュセールのもとで学んだ。1971年、アグレガシオンを取得した。同じ年、バングラデシュにわたりバングラデシュ独立戦争を取材、帰国後の1973年に初の著作 "Bangla-Desh, Nationalisme dans la révolution" を出版した。帰国後、ストラスブール大学で認識論を教え、高等師範学校で哲学を講義した。1976年まで、フランソワ・ミッテランのアドバイザーを務めていた。

title: ジャック・デリダ

text: 柄谷行人 1975年に、柄谷は、イェール大学で、ポール・ド・マンと出会う。そして、ド・マンを通して、1978年に<b data-parsoid='{"dsr":[14102,14116,3,3]}'>ジャック・デリダ</b>にも出会い、以後親交を深めた。1990年代は、ポストモダン建築・脱構築主義建築の代表的作家である、磯崎新、ピーター・アイゼンマン、イグナシ・デ・ソラ・モラレスが主宰した、建築と多領域の対話の場としての国際会議Any conference（1991 - 2000）に参加し、ロサンジェルスで行われたANYの第1回目の会議では、デリダと一緒に壇上に並んだ。1995年には、カリフォルニア大学アーヴァイン校で、「エクリチュールとナショナリズム」[31]という論文を「人文科学の言説に関する国際会議」で発表。デリダがコメンテーターを務めた。2004年11月には、京都大学でのデリダの追悼シンポジウム(自主ゼミ主催）に参加し[32]、その中で「トランスクリティークとはディコンストラクションの否定ではなくその徹底化であると考えてもらってもいい」と述べた。 豊崎光一 - デリダは「ポール・ド・マンの記憶」のなかで豊崎の記憶について記述している。 蓮實重彦 浅田彰 東浩紀

title: カトリーヌ・マラブー

text: 高等師範学校 (フランス)ではジャック・デリダに師事。主著である『ヘーゲルの未来』は博士論文として指導教官のデリダに提出されたものである。

title: ジャック・デリダ

text: ジャック・ラカンの熱心な生徒だった作家フィリップ・ソレルスの主宰する「テル・ケル」グループと親交をむすぶ。1960年から1964年にかけてソルボンヌ大学で哲学講師。1962年にはフッサールの『幾何学の起源』に長大な序文をつけ翻訳出版し、ジャン・カヴァイエス賞（エピステモロジー賞）受賞。注目を集める。1963年に長男ピエールが生まれる。アルチュセールとイポリットの推薦で1964年から高等師範学校の哲学史講師。のち同校哲学教授となり、1984年までつとめる。1966年にはジョンズ・ホプキンス大学で教鞭をとり、当時米国で開催された会議での発表"Structure, Sign, and Play in the Discourse of the Human Sciences（人間科学の言説における構造、記号、遊戯）"[9]で、クロード・レヴィ＝ストロースを批判し、有名になる一歩を踏み出した。同会議でポール・ド・マンやジャック・ラカンと知り合う。1967年には次男ジャンが生まれる。同年、『グラマトロジーについて』『声と現象』『エクリチュールと差異』を続々と発表し、以降、哲学界に影響を与え続けた。

title: 「知」の欺瞞

text: ル・モンド紙に最初に掲載されたジャック・デリダの「ソーカルとブリクモンは真面目じゃない」において、デリダはソーカルのパロディー論文はむしろ「悲しむべき」であると述べている。なぜならアラン・ソーカルという名前はいまや科学ではなくこの種のジョークを連想させるものになっただけでなく、この問題はもっと社会的に開かれた場で取り上げるべきであったのに、ソーカル事件のせいで真面目に語られるチャンスが台無しになってしまったからである。認識論において科学と哲学はその類似点と相違点が長年にわたって議論されてきたこと、そのなかで哲学者や科学者の国籍、国民性が問題になることなどなかったことをデリダは読者に思い出させようとする。また、科学者によって取り扱いに差があることは馬鹿げているし、おかしいとデリダはいう。とりわけ、彼が実際にアメリカのマスコミの取材ターゲットになっていたときは「扱われ方に悪い思いをしたことはほとんどなかった」。彼はさらに、本書が出版される30年も前の会議の中で即席でした返事のいくつかを拾い上げて攻撃することの妥当性に疑問を呈し、そうした発言を攻撃することの難しさを指摘する科学者はいくらでもいるとデリダはいう。また彼によれば、自身の著作には「相対主義」など存在せず、理性と啓蒙も批判していない。デリダは、将来的にこの本がもっと真面目に読まれるようになり、そのときは扱われている問題にふさわしい品位がその読み方にそなわっていてほしいという希望を述べている。

title: ジャック・デリダ

text: D'ailleurs, Derrida (1999) 『デリダ、異境から』 DERRIDA (2002) 『デリダ』

title: ハンス・ゲオルク・ガダマー

text: ガダマーが1981年にフランス・パリのドイツ文化センターで「テクストと解釈」との題で講演を行うと、翌日、ジャック・デリダがコメント「権力への善き意志」などを発表し、その後ガダマーがデリダに反論を行い論争にいたった。ガダマーは、解釈においては、読み手と書き手には互いに理解し合おうとする「よき意志」が必要であるとしたのにたいして、デリダは、ガダマーのいう「善き意志」は、イマヌエル・カントの善意志と同じく、意志を絶対的・最終的な審級とする意志の形而上学ではないかと批判し、「あらかじめ暴力を行使すること」とした。デリダは、『署名を解釈する（ニーチェ/ハイデガー）』において、ガダマーが理解において前提する「完全性の先行把握」の概念を批判する。デリダによれば、ハイデガーがニーチェを解釈したように、善き意志・完全性の先行把握により、テクストの意味を統一してしまうのであれば、それは西洋のロゴス中心主義によって多様にあり得る意味が切り捨てられてしまうのである。

title: ジャック・デリダ

text: 1962年、フッサールの論文への序説『「幾何学の起源」序説』について後年のインタビューでデリダは、この著作のプロブレマティックにはすでに「差異・差延」のアイデアがあり、意識、現前、科学、歴史、科学の歴史、起源の消失または遅延などについて論じており、『声と現象』と連携したものであるといっている[15]。なおデリダは『声と現象』を自分の著作のなかではもっとも好きだといっている[16]。

title: ジャック・デリダ

text: 思想家一覧 構造主義 ポスト構造主義 ポストモダン フランス現代思想 デリダ派 ジャン・ジャック・ルソー フリードリヒ・ニーチェ マルティン・ハイデッガー ジャック・ラカン ルイ・アルチュセール エマニュエル・レヴィナス モーリス・ブランショ ポール・リクール 差延 散種 道元


query: 世界ラリー選手権 で競技中に死者が出たことはある？

title: 世界ラリー選手権

text: サーキットで行われる周回競技と異なり、一般道路や林道などを一時的に閉鎖して行われるため、設営された観客席は少ない。観客はコースを間近で見られることもあり、熱心なファンは足繁く観戦ポイントに出向く。しかし、車両がコースオフし客席に飛び込む恐れもあるために観戦には危険も伴い、過去には死亡・負傷事故も起こっている[3]。

title: リスボン

text: リスボンには長いスポーツの伝統がある。ギリシャが優勝したUEFA EURO 2004の決勝や、2001年世界室内陸上競技選手権大会、1983年と1992年に開催された、2003年世界男子ハンドボール選手権、などメジャーな競技大会が開催されている。2006年から2008年にかけて、リスボンはダカール・ラリーのスタート地点であった。

title: ダカール・ラリー

text: かつてのヨーロッパ-アフリカ大陸時代は、途中ほとんど集落や救護施設のないサハラ砂漠を縦断する過酷な競技なため、出場者の5割以上がリタイアする大会も珍しくなく、時折死者や負傷者も出た。競技区間には、西サハラなど政治的に不安定な国が入っていることも「世界一過酷」と呼ばれる由縁であった。それ故、「全ての完走者が勝者である」という言葉が出場者全員の共通の認識となっており、最終日のレースは「ビクトリーラン」と呼ばれている。

title: 世界ラリー選手権

text: 各DAY最後のSS終了後はTCに移動してリエゾンを通り、サービスパーク</b>と呼ばれる各チームの本部に戻る。サービスパークでは競技中の整備や給油などの各種作業が許されるが制限時間があり[注 33]、制限時間をオーバーしたり、SSを欠場してマシンの修復を行う場合[注 34]はペナルティとしてタイムが加算される[注 35]。その後、車両は再びパルクフェルメに保管されて次のDAYの競技開始を待つ。サービスパーク以外で簡単な整備が出来る場所、リモートサービス[注 36]を設ける場合もある。

title: レッキ

text: 通常、ラリーの開催直前に主催者がレッキの機会を用意する。世界ラリー選手権（WRC）は1日1回のレッキを2日間行ってから、3日間の本番を迎える「2+3方式」が主流。また、ワンデイラリーでは午前中にレッキ、午後に競技という日程を採る場合もあり、ミルピステ方式と呼ぶ。WRCでもコストダウンのため2004年にミルピステ方式をテストしたが、スケジュール面で不評のため正式採用は見送られた。

title: フォード・フィエスタ RS WRC

text: フォード・フィエスタ RS WRC (Ford Fiesta RS WRC ) は、フォードが世界ラリー選手権 (WRC) 参戦用に開発した競技専用車（ワールドラリーカー）である。本項目では、フィエスタの競技用派生モデルについても記述する。

title: 世界ラリー選手権

text: 競技車両は一定数生産された市販車をベースとして、公認範囲内で改造を加えたラリーカーである。性能別に数段階にグループ分けされているが、選手権タイトルを賭けた最高峰クラスは、マニュファクチャラーの直営組織（ワークスチーム）が開発したワールドラリーカー（WRカー）で競われる。競技車両にはドライバーとコ・ドライバーの2名が乗車し、コ・ドライバーがコース上のコーナーや路面状況などを記載したペースノートを読み上げ、ドライバーはそれに従い運転操作を行う。

title: ラリー・モンテカルロ

text: ラリー・モンテカルロ（）は、モナコ公国を中心に行われる世界ラリー選手権 (WRC) のイベント。1911年より行われている、ラリー競技の雛形となった歴史的イベントである。

title: トラビス・パストラーナ

text: 2003年にはレース・オブ・チャンピオンズでラリーに挑戦、2004年にはスバルのヴェルモント・スパーカー・ラリー・チームでドライバーを務めた。2006年、パストラーナはラリー・アメリカ国内選手権のドライバースタンディングで総合優勝を史上最年少で獲得。その後、2007、2008シーズンとラリーアメリカを3連覇している。2006年8月5日、エックスゲームズで初開催となったラリーカー競技で金メダルを獲得した。このレースにはラリーの伝説的ドライバーであるコリン・マクレーが参加しており、マクレーが最後のジャンプで車を横転させるクラッシュにみまわれた後の、わずか0.53秒という僅差での勝利だった。 2007年から世界ラリー選手権のプロダクションカー(P-WRC)クラスに参戦。デビュー戦の第4戦コロナ・ラリー・メキシコで総合15位、クラス5位で完走した。2008年も参戦した。また2008年に、スコットランドラリー選手権最終戦コリン・マクレーフォレストステージズ・ラリーのヒストリカルクラスに参戦。フォード・エスコートマークⅠを駆り36位で完走した。ちなみに、現在のトラビスのコ・ドライバーは、コリン・マクレーとコンビを組んだ経験のある、デレック・リンガー。

title: ダニ・ソルド

text: 十代の頃に多種のダート競技を経験し、2001年にラリー競技に転向。国内ラリーを中心にスキルアップを続ける。ラリー転向後3年目の2003年に、地元のカタルーニャで世界ラリー選手権（WRC）デビュを果たす。2004年には国内のジュニア選手権にてタイトルを獲得。2005年はスペイン選手権、ジュニア世界ラリー選手権（JWRC）の両タイトルも獲得して確実なキャリアを積む。2006年はベルギーのクロノスレーシングからWRCに初のフル参戦、全戦に出場出来た事から年間5位の好成績でシーズンを終えた。

title: マシュー・ウィルソン

text: マシューはイギリスラリー選手権 (BRC) のチャンピオン経験を持つ父マルコムのコ・ドライバーを務めたところからラリー競技に参加し始めた。イギリスラリー選手権 (BRC) を経て、2006年にはマルコムが率いるストバートVK・フォードラリーチーム（フォードのセカンドチーム）から世界ラリー選手権 (WRC) にフル参戦を開始する。同年のラリー・アルゼンチンで8位初入賞し、WRCの最年少入賞記録（19歳3カ月）をつくる。

title: ラリークロス

text: 北欧、ベネルクス、イギリス、フランスで特に人気が高い競技である。またラリー、サーキットともに転向者が多数いる珍しい競技で、ラリーからはWRC王者のセバスチャン・ローブやペター・ソルベルグ、サーキットからはF1王者のジャック・ヴィルヌーヴやDTM王者のマティアス・エクストロームが世界選手権に参戦。このうちソルベルグとエクストロームが世界王者になっている。また、エクストロームの父ベント、F1王者ジェンソン・バトンの父ジョンも名うてのラリークロスドライバーであった。日本では2017年から福島のエビスサーキットで、ラリークロスを国内導入するためのエキシビション戦が毎年開催されている。

title: 公道コース

text: 尚、公道を使ったレースでは、世界ラリー選手権（WRC）やダカール・ラリーに代表されるラリーレイドも使用するが、開催年度によって走行するルートを変更するのが一般的である。特に閉鎖をせず、一般車両として通行しながら競技を行う。但し、スペシャルステージ(SS)と呼ばれる特別な区間は公道コースとして閉鎖され競技が行われる。

title: 世界ラリー選手権

text: 観客達が大きくコースオフした車両をコースに戻したりすることも多々あるが、本来ドライバー、コ・ドライバー以外の人間が競技車両に触れることはルール違反なため、ドライバーはペナルティを受けてしまうことが多い[注 6]。逆に観客が競技の妨害を行うこともあり、開催中にコース上の冊が閉められたこともある[4]。現地の運営側が観客をコントロール出来ないと判断された場合はSSそのものがキャンセルとなり、実際にラリー・ポルトガルやラリー・ポーランドがこの理由で一時WRCから外された。

title: 世界ラリー選手権

text: ラリーの種類は、公道や競技場などに設けられたコース＝スペシャルステージ(SS) でタイムアタックを行い、各SSタイムの合計で順位を決める「スペシャルステージラリー」である。SSとSSの間の移動は「リエゾン」または「ロードセクション」と呼ばれ、一般車に混じり現地の交通法規に従って走行する。現行の標準的なスケジュール（アイテナリー）では、木曜日から日曜日にかけての3-4日間に20本前後のSSを走行する。SSの合計距離は300-400km、リエゾンを加えた総走行距離は1,000-2,000km程度である。SSの時間は基本的に日中で、時々早朝や夜間にも行われる。

title: 国際自動車連盟

text: また、世界中の四輪モータースポーツの統轄機関という役割をもち、競技ルール（スポーティング・レギュレーション）や技術規定（テクニカル・レギュレーション）の制定、レース記録の公認、競技施設の安全性監督、ドライバーへのライセンス発行など多岐の業務を行う。世界選手権、国際選手権、国内選手権などのカテゴリーを設け、フォーミュラ1世界選手権、世界ラリー選手権、世界ツーリングカー選手権など多くのレースイベントを主催している。F1に関するレギュレーション決定は下部組織のひとつ、F1委員会 (Formula One Commission) で行われる。最高決定機関であるFIA世界モータースポーツ評議会 (WMSC) には世界118ヶ国が加盟している（2004年4月現在）[3]。

title: ラリー

text: ジムカーナはターマック（舗装路）、ダートトライアルはグラベル（未舗装路）のコースでタイムアタックを行う競技。どちらも路面によって呼称が異なる点はもちろん、リエゾンの存在しないクローズドコースである点、ナビゲーターが存在しない点など、ラリー以上にシンプルなタイムアタック競技であるのが特徴。またラリーに比べると世界選手権などは存在せず、FIAによる統一された基準やルールも無いため、アマチュア色が強い。

title: ラリー

text: 自動車競技 世界ラリー選手権 (WRC) プロダクションカー世界ラリー選手権（PWRC） インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ (IRC) ヨーロッパラリー選手権（ERC） アジアパシフィックラリー選手権（APRC） 全日本ラリー選手権（JRC） スタンプラリー

title: ラリー

text: 欧米では伝統のある競技であり、2014年よりヨーロッパ選手権がFIA世界選手権に昇格し、世界ラリークロス選手権 (World RX) が行われている[13]。アメリカではそれに先駆けてX Gamesの1種目として誕生したグローバル・ラリークロスが人気を博している。

title: グループA

text: 市販車に近い車両ということでファンからの人気は高かったが、強力な戦闘力を持つ（=高価で趣味性の強い）市販車両や競技レベルの市販部品を量産する必要があったため、メーカーの負担が増大して撤退が相次いだ。そのため現在のトップカテゴリでは純粋なグループA規定車両を頂点としたレースは皆無である。ただし市販車をベースとした競技車両の規則としては依然機能しており、世界ラリー選手権（WRC）や世界ラリークロス選手権（World RX）、世界ツーリングカーカップ（WTCR）などでは、グループAの派生・特例となる規定で総合優勝を争っている。

title: ラリー

text: 日本スーパーラリーシリーズ（JSR） JAF全日本ラリー選手権（JRC） Rally of TSUMAGOI モントレー 新城ラリー M.C.S.Cラリーハイランドマスターズ 久万高原ラリー ツール・ド・九州 JAFの地方選手権 JAF北海道ラリー選手権 JAF東日本ラリー選手権 JAF中部・近畿ラリー選手権 JAF中四国ラリー選手権 JAF九州ラリー選手権 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ ラリーカップ ジョイントカップ 日本アルペンラリー・ヒストリックラリーシリーズ JAF登録クラブ地域協議会（JMRC） JMRC北海道MURUIラリーシリーズ JMRC東北ラリーシリーズ JMRC関東ラリーチャンピオンシリーズ JMRC中部ラリーチャンピオンシリーズ JMRC近畿SSラリーシリーズ JMRC中国・四国ラリーシリーズ JMRC九州ラリーチャンピオンシリーズ レジェンドオブザラリー 全国七大学総合体育大会自動車競技の部ラリー

title: 世界ラリー選手権

text: FIA 世界ラリー選手権（FIA World Rally Championship、通称：WRC(ダブリュアールシー)）は、国際自動車連盟 (FIA) が主催するラリー競技の世界選手権である。ヨーロッパを中心としてアフリカ・中南米・アジア・オセアニアなどの地域でも開催されている。ここでは下位カテゴリであるWRC2、WRC3、JWRCについても述べる。

title: スバル・インプレッサ

text: インプレッサは初代から一貫してモータースポーツ、特にラリー競技と切り離せない関係にある。世界ラリー選手権（WRC）ではシトロエンやプジョーと互角の闘いを繰り広げ、国内イベントでも常にチャンピオン争いに絡む活躍を見せてきた。2.0Lクラスのラリー競技用車両としては、日本はもちろん世界的にも三菱自動車工業のランサー・エボリューションと並び称され、特に近年までのグループNクラスはほぼこの2車種が独占していたなど、スバルの世界的なブランド・イメージの構築に大きく貢献した。

title: 世界ラリー選手権

text: 1973年、それまで世界各地で単独に開催されていたラリーイベントたちをFIAの下に一本化し、ラリー競技の最高峰に位置する世界選手権としてスタートした。FIAが主催する自動車競技の世界選手権の中ではF1世界選手権（1950創設）の次に長い歴史を持つ[注 2]。また開幕戦のラリー・モンテカルロは、F1のモナコグランプリより長い歴史を持つイベントである。選手権は元々はマニュファクチャラー部門（自動車メーカー）のみが争われたが、後にドライバー部門とコ・ドライバー部門の選手権も争われるようになった。また下位のサポート選手権であるWRC2、WRC3、JWRCが併催されている。

title: OVER DRIVE (映画)

text: ラリー競技の最高峰、世界ラリー選手権 (WRC) を目指す若き天才ドライバー・檜山直純は、同じ『スピカレーシング』に所属するメカニックの兄・篤洋の助言を無視し、彼と衝突を繰り返す日々を過ごしていた。そんな中、直純の新しいマネジメント担当として遠藤ひかるがやって来る。そこでひかるを待っていたのは、檜山兄弟の確執の原因となった過去と、チーム全体を巻き込む危機だった。主人公たちが争っているのはWRCの登竜門とされる架空のラリーシリーズ、『SCRS』（SEIKOカップラリーシリーズ）である。前身は1980年から始まった全日本ラリードライバーズカップで、1998年にSCRSとなり、1999年に国際格式となった。本作の舞台となっている2018年シリーズは、初の海外ラウンドであるマレーシア、インドを含めた日付つきカレンダーや、参戦チーム名とその英語表記まで設定されている。クラスは『SRC-1』（現実のグループR5相当）、『SRC-2』（グループR4相当）、『SRC-3』（グループR1A相当）の3つに分かれており、主人公たちはSRC-1で優勝を争っている。SRC-1は全13ラウンドが設定されているが、一部は設定地とは別の場所で撮影されている。

title: スバル・インプレッサ

text: 世界ラリー選手権（WRC）以外のラリー競技では、ラリーアメリカで"Subaru Rally Team USA"のケン・ブロックとトラビス・パストラーナらが活躍し、ライバルを圧倒し続けた。

title: 自動車競技

text:
自動車競技の競技が行われる場所を以下に示す。自動車競技においては、閉ざされたコースを周回して走行タイムを計測、最速を競うことがレースの基本で、最高峰カテゴリ「フォーミュラ1 (F1)」は日本でもよく知られている。一方、世界ラリー選手権 ( = ）に代表されるラリーや、ダカール・ラリーに代表されるラリーレイドは、サーキットではなく、公道およびオフロードなどにコースを設定し、規定時間内でより速く完走を競うもので、ロードイベントと呼ばれる。
競技の中にはル・マン24時間レースを開催するサルト・サーキットのように、サーキットと公道を併用して一つのコースとして行われるものもある。近年、サーキットは安全に競技および観戦できるよう、セーフティエリアを確保した設計が義務付けられている。それに比べ、公道で行われる場合は、十分なセーフティエリアを設けることが難しい場合が多い。

title: アジアパシフィックラリー選手権

text: FIAが管轄するラリー競技において、最高峰である世界ラリー選手権（WRC）の直下となる地域ラリー選手権の一つとして、ヨーロッパラリー選手権（ERC）、中東ラリー選手権(MERC)などと同列に位置づけられている。アジア太平洋地域として、日本を始め中国、マレーシア、インドといったアジア諸国と、ニュージーランド・オーストラリアといったオセアニア諸国で構成されている。かつてはニューカレドニアで開催されていたこともあった。

title: レーシングカー

text: ただしラリーなど、たとえば世界ラリー選手権では、競技の一環として公道を走るものもある。そういったような競技用のレーシングカーは公道を走行できるよう、ルートが存在する地域（国や州など）の法令等に沿った保安部品等を備えるなどし、ナンバープレートを取得し取付けなければならない。そういった競技で公道を走っている際に速度違反や危険走行を行うと、たとえ競技中であろうと逮捕されることもあり、最悪の場合は抑留され棄権を余儀なくされる。

title: サンレーモ

text: この他、ラリー（自動車競技）の「ラリー・サンレモ」は1973年から2003年まで世界ラリー選手権（WRC）の一戦に組み込まれていた。

title: Mスポーツ

text: フォードはWRC撤退後、ラリークロス競技への関与を深めている。MスポーツはWRカーをベースにラリークロス用に改装したフィエスタST RXを開発し、2013年よりグローバル・ラリークロスや世界ラリークロス選手権 (WorldRX) に供給している。