query: ポーランド王兼リトアニア大公ヨガイラの父親は誰？

title: リトアニアの内戦 (1389年-1392年)

text: ゲディミナス家は現在のリトアニア、ベラルーシ、ウクライナ、トランスニストリア、およびロシアとポーランドの一部を領域とする広大な国家を建設した。ゲディミナスが1341年に死んだあと、その息子であり、ヨガイラとヴィータウタスのそれぞれの父親であるアルギルダスとケーストゥティスが平和裏に共同統治を行った。しかし1377年にアルギルダスが死ぬと、その息子ヨガイラはケーストゥティス、ヴィータウタス親子と権力争いを始めた。1381年から1384年にかけての最初の内戦の間、ヴィータウタスとヨガイラは両方とも短期間ドイツ騎士団と同盟関係にあった。ヴィータウタスは大公位を奪取することは叶わず、1384年にヨガイラと和解した。ヨガイラは1386年2月にポーランド女王ヤドウィガと結婚し[1]、新たに重要な同盟者を獲得したうえ、ポーランド王として戴冠した。ヤドヴィガはヨーロッパの数カ国を統治する有力な王侯家系アンジュー家の一員であり、リトアニアはヨガイラの結婚のために、ある程度の政治的譲歩をせねばならなかった。結婚に先立ち、1385年8月にクレヴォの合同条約が結ばれた。この条約にはヨガイラが異教を棄ててリトアニアの臣民をキリスト教に改宗させること、そしてポーランドとリトアニアの同君連合を成立させることが約束されていた。この合同はドイツ騎士団にとって好ましからざる成り行きであった。ポーランドとリトアニアの2国が共同でドイツ騎士団に対抗することになり、さらにリトアニアのキリスト教化によってドイツ騎士団がリトアニアを侵略するうえでの大義名分が失われてしまったのである[2]。このため、ドイツ騎士団はポーランド・リトアニア連合を何とかして瓦解させる機会を窺っていた。ドイツ騎士団はバルト海に面するリトアニア西部のジェマイティヤの割譲を要求し[3]、また1386年のヨガイラのキリスト教への改宗を否認した[4]。

title: ポーランドの歴史

text:
ポーランド、リトアニアは続く3世紀にわたってヨーロッパにおける最も強大な「帝国」の一つになり、精力的に近隣（遠方はロシアまで）に領土を拡大していった。
ポーランドが、隣接するヨーロッパ最後の異教国家リトアニア大公国と提携すると、ピャスト朝末期に起きた両国の政治的、軍事的な紛争（ハールィチ・ヴォルィーニ戦争）でルーシ族（ヴァリャーグ）のハールィチ・ヴォルィーニ大公国を侵略し、ハールィチ公国はポーランド領にヴォルィーニ公国をリトアニア領に分割した。14世紀末、リトアニア国家の実体は好戦的な戦士集団の寄せ集まりで、現在のベラルーシやウクライナをも含む広大な領域を支配していた。両国はそれまでの敵愾心を捨て、ドイツ騎士団を始めとする共通の敵に立ち向かう必要に迫られていた。こうした問題がクレヴォ合同が結ばれた直接の動機であった。この協定に従ってポーランド女王ヤドヴィガはヨガイラ（ヤギェウォ）と結婚し、ヨガイラは「ヴワディスワフ2世」の名でポーランド王に即位し、新王は彼の臣民を代表しキリスト教の洗礼を受け、リトアニア人たちをポーランドの同盟に従わせ、実現の難しい政策を遂行することを求められた。リトアニアのキリスト教化が始まり、ヨガイラの臣民たちをローマ・カトリックに改宗させるため、1387年にヴィリニュス司教区が設けられた（東方正教会は大公国内で既に大きな勢力を持っていた）。この連合によりポーランドはドイツ騎士団によりモンゴル人(ワールシュタットの戦い)やタタール人の襲撃から国家を防衛することに成功し、リトアニアとポーランドはドイツ騎士団との長い戦争において提携した。
ポーランド、ボヘミア、ハンガリー、リトアニア同盟は東ヨーロッパの国際関係に大きな影響力を及ぼすようになった。ポーランド、リトアニアは共同の独立国家を3世紀以上にわたって維持し形成することで大陸の強い国の一つとなった。1410年ポーランドとリトアニアの連合軍は、とグルンヴァルトの戦いでドイツ騎士団に勝利した。ヤギェウォ朝は続く数十年にわたって王国の領域と勢力の拡大を続けた。王朝連合は1526年、オスマン帝国の軍隊がモハーチの戦いで勝利を収めると同時に崩壊した。ハンガリー王・ボヘミア王だったラヨシュ2世がこの戦いで戦死すると、ハンガリー王冠とボヘミアはオーストリアのハプスブルク家に掠め取られて王領ハンガリーとなったからである。もっとも、ハンガリーの大部分はオスマン帝国になりオスマン帝国領ハンガリーとなった、ヨーロッパの地理的心臓部位置にトルコ人が定住し近隣地域を侵略した。

title: トラカイ

text:
街は、大公ヨガイラ（ポーランド王としてはヴワディスワフ2世）と叔父ケーストゥティスの対立の舞台となった。1382年、ヨガイラとケーストゥティスの両軍がトラカイ近郊でにらみ合った。しかしヨガイラは叔父を罠にかけ、クレヴァに監禁した。数週間後、ケーストゥティスは囚われの身のまま死に、ヨガイラは城を、リトアニアの正式な総督となった弟のスキルガイラへ与えた。しかし、彼の支配は短期間で終わる。1383年、ケーストゥティスの子ヴィータウタスとドイツ騎士団の連合軍が押し寄せ、街を落としたのである。1392年、ヴィタウタスとヨガイラはこの対立を終わらせるため、オストロフの和平 () を結んだ。ヨガイラが形式的に上位であったものの、ヴィータウタスはリトアニア大公になった。ヴィタウタスはトラカイを含む父親の所領を取り戻した。彼は公式の首都をヴィリニュスにおいていたが、トラカイで多くの時を過ごした。15世紀初頭、古い木造の要塞に替わって石造りの城に建てられた。一部の設計要素は、ヨガイラに対抗してドイツ騎士団と同盟を結んでいた時期のあるヴィタウタスが、ドイツ騎士団から借用したものである。
トラカイは公国の政治・行政上の中心地となり、事実上の首都と呼ばれていた 。煉瓦造りの城の建設が終わり、カトリック教会が建てられた。1409年、街はマクデブルク法で特権を授けられた。市特権を得たリトアニア最初の街となった。村はたちまち街に発展した。1413年、トラカイ県 () が置かれ、行政と商業の中心地として知られた。

title: アレクサンドラ・アルギルダイテ

text: アレクサンドラ・アルギルダイテ（, 1360年代末ないし1370年代初頭 - 1434年4月20日）は、リトアニア大公アルギルダスとその二番目の妃ウリヤナ・トヴェリスカヤの間に生まれた娘の一人。ポーランド王およびリトアニア大公ヨガイラの妹。兄ヨガイラのポーランド王位をめぐる競争相手だったマゾフシェ公シェモヴィト4世が、クレヴォ合同条約の締結に伴い王位要求を取り下げたことの補償という形で、1387年にシェモヴィト4世と結婚した。夫妻は5男7女をもうけた。

title: ヴワディスワフ2世 (ポーランド王)

text: 統治が始まった頃、ヨガイラはリトアニア＝ルーシの地の不穏な情勢に目を奪われていた。1377年から78年にかけてヨガイラの異母長兄ポラツク公アンドリュスはその権威に挑み自身が大公になることを夢見ていた。1380年にアンドリュスとその同母弟ドミトリユスはヨガイラがジョチ・ウルスの"事実上の" ハーンママイと同盟したことに対抗してモスクワ大公ドミトリイ・ドンスコイの側についた[6]。 ヨガイラは戦場付近でまごついたことでママイの救援に失敗し、このことがクリコヴォの戦いにおいてママイの軍勢がドミトリイ・ドンスコイの手によって重要な敗北へと至らしめられたのである。モスクワ大公国のジョチ・ウルスに対する完全なる多大な犠牲を払っての勝利は長い目で見るならば意義のあるものであったが、同大公国のゆっくりとした台頭の始まりは、このように14世紀以内には最も重要な将来の敵対者及びリトアニアの保全と繁栄と生き残りを脅かす脅威となった。しかしながら、モスクワが有名な戦闘で凄まじい損害を受けて非常に弱体化したことによりヨガイラは同年、ケーストゥティスの覇権に対して自由に闘争できるようになった。

title: ポーランド王国

text: この頃、バルト海沿岸部に陣取るドイツ騎士団がポーランドへの圧迫を加えており、シュラフタ（ポーランド貴族）はこれに対抗するために、自国内に対立構造がなく、貴族たちがみな同意できるような立場にある指導者を求めた。そこで、当時まだ異教信仰（Romuva）に留まっていたリトアニア大公ヨガイラ（リトアニア名: Jogaila、ポーランド名: ヤギェウォ - Jagiełło）がヤドヴィカの夫として選ばれ、1386年にヨガイラはキリスト教に改宗して、ポーランド王ヴワディスワフ2世として即位、ヤドヴィガとヴワディスワフ2世は夫婦による共同統治の形態をとり、リトアニア大公は従弟のヴィトルト（ヴィタウタス）が継ぎ、ポーランドとリトアニアは緊密な同盟関係に入った（クレヴォの合同）。1572年まで続くヤギェウォ朝（ヤゲロー朝）の始まりである。

title: ポーランド

text: 王朝が変わり、ルートヴィクの時代に入ると王の権威は衰えた。ルートヴィク死去後の二年間の空位や立場の弱い女王がこれを更に加速させる。1385年、ポーランド女王ヤドヴィガとリトアニア大公ヨガイラ（ポーランド語名ヤギェウォ）が聖職者とバロン、シュラフタなどの意志の元、結婚し、ポーランド王国とリトアニア大公国は人的同君連合をした。ポーランド＝リトアニア連合を形成した（クレヴォの合同）。1399年にヤドヴィガ女王が没するとヤギェウォがポーランド王に即位し、以後ポーランド、リトアニア、ボヘミア王国およびハンガリー王国の王朝であるヤギェウォ朝がポーランドを統治することになった。1410年、ポーランド＝リトアニア連合はグルンヴァルトの戦いでドイツ騎士団を討った。

title: ポロツク公国

text: 1377年、リトアニア大公にヨガイラが就いた。ヨガイラはポロツクを弟のスキルガイラに与えた。1386年、スキルガイラはポーランド王となったヨガイラ（ポーランド王としてはヴワディスワフ2世）から、リトアニアの代官に任命され、ポロツク公にはスキルガイラの前任者だったアンドリュスが再任した。しかしクレヴォの合同に反対していたアンドリュスはリヴォニア騎士団、スモレンスク公国と同盟を組み抵抗したが敗北し、捕虜となった。

title: ハンガリー水

text: 当時のポーランド王は、王妃エルジェーベトの息子のハンガリー王ラヨシュ1世が兼任しているため、この物語は作り話であり、当時のハンガリー・ポーランド同君連合に由来すると思われる。求婚者をポーランド王子とする話もみられるが、ラヨシュ1世の子供（エルジェーベトの孫に当たる）は王女のみである。また、20代のリトアニア大公だという人もあるが、それに当てはまるリトアニア大公ヨガイラ（1351年 - 1434年, のちのポーランド王ヴワディスワフ2世）は、エルジェーベトの孫娘ポーランド王ヤドヴィカの婿である。ベックマンによると、求婚者に当たる歴史上の人物を探したが、徒労であったという。「ハンガリー王妃の水」という名称に関しては、ベックマンは「ローズマリー水を売ろうとして調合した人々が商品に箔と信用をつけるために、考え出したというのが、一番的を射た見方だと思っている。」と述べている。

title: ヴワディスワフ2世 (ポーランド王)

text: ヨガイラ（Jogaila）、後の<b data-parsoid='{"dsr":[958,978,3,3]}'>ヴワディスワフ2世ヤギェウォ（[Władysław II Jagiełło] error: {{lang}}: unrecognized language code: po (help)[nb 1]、1362年頃–1434年6月1日）はリトアニア大公（1377年–1434年）、ポーランドの王配（1386年–1399年）及び単独のポーランド国王（1399年–1434年）。1377年からリトアニアを統治し、最初は叔父のケーストゥティスと共同で統治した。1386年にクラクフでヴワディスワフの名で洗礼を受けて若き女王ヤドヴィガ・アンジューと結婚し、ポーランド国王ヴワディスワフ2世ヤギェウォとして戴冠した[1]。1387年にはリトアニア全土をキリスト教に改宗させた。ヤドヴィガの死を受けて1399年からヴワディスワフ2世による単独の統治が始まり、それは35年以上にも続き、数世紀に及ぶポーランド・リトアニア合同の土台が築かれた。ヴワディスワフ2世は己の名前を帯びたヤギェウォ朝の創設者である一方、異教徒としてのヨガイラはリトアニア大公国を創設したゲディミナス朝の後継者であった。王朝は両国を1572年まで支配し[nb 2]、中世後期及び近世の中・東欧で最も影響力のある王朝の一つとなっている[2]。その統治期間中、ポーランド＝リトアニア合同はキリスト教世界で最大の国家であった[3]。

title: リトアニアの内戦 (1389年-1392年)

text: 1389年から1392年までのリトアニアの内戦（1389ねんから1392ねんまでのリトアニアのないせん）は、ポーランド王兼リトアニア大公ヨガイラとその従弟ヴィータウタスの間の2度目の権力闘争である。争点は当時、ヨーロッパ最大規模の国家であったリトアニア大公国の支配権である[1] 。ヨガイラは1386年にポーランド王位に就くと、弟のスキルガイラにリトアニアの統治を任せた。スキルガイラは不人気な為政者で、ヴィータウタスは彼にとって代わろうとした。ヴィータウタスは最初、首都ヴィリニュスを奪取しようとして失敗すると、ドイツ騎士団との同盟を結ぼうとした。騎士団はヨガイラとヴィータウタスにとって共通の敵だったが、2人とも1381年から1384年にかけてのリトアニア内戦でもそれぞれ騎士団と手を組んでいたのだった。ヴィータウタスとドイツ騎士団は1390年にヴィリニュスを包囲しようとして失敗した。その後の2年間にわたる戦いの中で、両者のどちらもが迅速には決定的勝利を得られないことが明白になってきたため、ヨガイラは妥協案を提示した。すなわち、ヴィータウタスがヨガイラを上位の君主と認めたうえで大公位につく、というものである。この提案は1392年のオストルフ協定で実現し、ヴィータウタスは再び騎士団と敵対した。彼はこれ以後38年にわたり大公としてリトアニアを統治し、従兄弟たちとも平和的な関係を保った。

title: ハールィチ・ヴォルィーニ戦争

text: 1378年、ラヨシュ1世はハールィチをハンガリー王国領に直接に組み込んだ。1382年にラヨシュ1世が死ぬと、リュバルタスはハンガリー人が駐屯していたやプシェムィシルの城を占拠したが、全面戦争を再開することはなかった。当時、ハールィチ・ヴォルィーニをめぐって競いあっていたリトアニア、ポーランド、ハンガリーには、3国家を巻き込んだ王位継承問題が浮上していた。ポーランドの貴族達はポーランド王にハンガリー王女ヤドヴィガをつけ、リトアニア大公ヨガイラ（アルギルダスの息子）を彼女の夫に迎えようと考えた。ヤドヴィガとヨガイラはクレヴォ条約に調印し、ポーランドとリトアニアの同君連合が成立した。1387年、ヤドヴィガはハールィチをポーランド領に回復させた。

title: ヴワディスワフ2世 (ポーランド王)

text: 1377年にヨガイラが大公として継承したリトアニア大公国は、北西部の異教のリトアニアと現在のウクライナ、ベラルーシ、ロシア西部を構成するかつてのキエフ大公国の地である広大なルテニアという、2つの有力ではあるが異なる民族を構成する政治的な本質と2つの政治的な体系であった[5]。当初、ヨガイラは己の支配の基盤をリトアニア南西の領地におき、他方、叔父であるトラカイ公 ケーストゥティスはリトアニア北西部の支配を続けた[nb 3]。しかしながら、ヨガイラの継承はじきに血統のもとでの二重支配の体系におかれた[2]。

title: リトアニアの内戦 (1381年-1384年)

text: ヴィータウタスは文書に裏付けられたヨガイラの明確な承認を受けないままにリトアニアに帰国した。ヴィータウタスはフロドナ、ブレスト、ポドラシェ、ヴァウカヴィスクを所領として与えられた。叔父のリュバルタスの死後、叔父の支配していたヴォルィーニ地方を自分の支配下に置くため、ヴィータウタスは正教会の洗礼を受けた。スキルガイラはそれまで通りトラカイを治めていた。ヴィータウタスはヨガイラに忠誠を誓い、大勢いる諸地方の公の一人になったのである。ヨガイラは新しい方面からの改宗の勧めに関心を寄せていた。彼はすでにドイツ騎士団と結んだドゥビサ条約を破棄していた。ヨガイラはモスクワとも交渉を行ったが、モスクワは危険な存在であり、また正教はドイツ騎士団の攻撃からリトアニア国家を守る手段にはなり得なかった。さらに1382年のモンゴル人によるモスクワ包囲戦の結果、モスクワは一時的にその権勢と影響力を弱めていた。そして第3の改宗の提案がポーランドから打診された。ポーランドは幼いヤドヴィガ女王の婿として、ポーランド王の座に就くのに相応しい人物を探していた。ヨガイラは1385年8月にクレヴォの合同条約に調印し、リトアニアをキリスト教化し、ヤドヴィガと結婚し、リトアニアとポーランドの同君連合を成立させることを約束した。翌1386年、ヨガイラは改宗し、ポーランドの国王として戴冠した。ヨガイラはポーランドに移り、弟のスキルガイラがリトアニア大公国の摂政を務めた。異母兄のポラツク公アンドリュスはヨガイラの不在を好機と見て、リトアニア大公位の奪取のために再び反乱を起こした。この間、ヴィータウタスはヨガイラに忠実であり続け、スキルガイラによるアンドリュスの討伐を助けている。

title: ヤドヴィガ (ポーランド女王)

text:
即位したヤドヴィガには、ピャスト家の流れをくむマゾフシェ公家出身のシェモヴィト4世と、マウォポルスカ貴族の支持を受けるリトアニア大公ヨガイラの2人が新たな結婚候補として浮上した。許嫁のオーストリア公ヴィルヘルムは、1385年にヤドヴィガと正式に結婚して共同統治者の地位を獲得しようとしたが失敗し、ポーランドから追放された。ヴィルヘルムは後に、ヤドヴィガの一族で相続権をめぐるライバルだったナポリ王カルロ3世の娘ジョヴァンナと結婚した。
結婚相手にはヨガイラが決まり、1385年8月マウォポルスカの貴族たちとヨガイラの間でクレヴォ合同に関する条約が結ばれた。この条約では異教徒ヨガイラとリトアニア大公国がカトリック教会に入信するのを条件に、ヨガイラがヤドヴィガと結婚してポーランドの主権を獲得し、ポーランド・リトアニア連合王国を形成するという取り決めがされた。12歳のヤドヴィガは、洗礼を受けて新たにヴワディスワフ2世と名乗った38歳のヨガイラと結婚した。主権は夫に渡ったものの、ヤドヴィガは共同統治者の地位を保った。

title: リトアニア大公国

text: ゲディミナスの子アルギルダス（1345年 - 1377年）の死後、大公の座をめぐって息子のヨガイラ（1377年 - 1381年、1382年 - 1401年）と叔父のケーストゥティス（1381年 - 1382年）との間で争いが起こる。これにはヨガイラがケーストゥティスを殺害することで勝利し、リトアニア大公として即位することとなった。1386年、ヨガイラはポーランド女王ヤドヴィガと結婚し、リトアニア大公とポーランド王を兼ねてポーランド・リトアニア連合を形成した。これをヤギェウォ朝と言う。しかし、ポーランドとリトアニアを同時に統治する事に失敗し、1401年にケーストゥティスの遺児ヴィータウタスにリトアニア大公の位を譲っている。こうして、リトアニア大公国とポーランド王国との国家連合が成立する。

title: ヴィリニュス・ラドム合同

text: 合同の解消後、ヨガイラは法的に正式なポーランド王であったわけではないが、ヤドヴィガの夫としてポーランドに留まっていた。ヤドヴィガの死後、リトアニアに帰国しようとしたヨガイラはポーランド人に捕まって連れ戻され、改めてポーランド王として即位させられる。ポーランドの強引な行為にヴィータウタスは妥協し、ヴィリニュス・ラドム合同の交渉に入った。この合同により、1385年のクレヴォの合同は改められ、1392年のオストルフ合意と同様、ヴィータウタスの統治権が認められた。ポーランド王ヨガイラが大君の権利を保持する間、リトアニア大公ヴィータウタスがリトアニアを統治することとなった。ヴィータウタスの死後、リトアニアはヨガイラもしくは彼の法定推定相続人により統治されることとなった。一般的に、これによりポーランド・リトアニア連合はより強固になったとみなされる。後にホロドウォ合同に改められた。

title: リトアニア

text:
14世紀末までにリトアニア大公国は現在のベラルーシ全域、ウクライナ全域、ポーランドの一部、ロシアの一部を領土とする、ヨーロッパ最大の国家となった。東西のはざまに位置していたリトアニア大公国では様々な文化や宗教が入り混ざっていた。リトアニアの支配者らはスラヴ文化・宗教に対して寛容で、また言語など多くの伝統をスラヴ部族から受け入れていった。政治的実体もハールィチ・ヴォルィーニ大公国のヴォルィーニ公国にあるほどであった。
1385年、リトアニア大公ヨガイラはポーランド女王ヤドヴィガと結婚し、ポーランド王を兼ねるようになった。これを機にヨガイラはキリスト教を受容、そしてポーランド王国とのあいだにクレヴォ合同が結ばれ、ポーランド・リトアニア合同が形成される。その後、2度の内戦を経て、1392年にヴィータウタスがリトアニア大公となる。彼の治世のもとでリトアニア大公国は最大版図を達成し、中央集権化も進められた。この当時リトアニア大公国における公用語はリトアニア語ではなく、現在のベラルーシ語の原型であるルテニア語であった。またリトアニア人の大公家を戴いていたものの、その政治的実態はリトアニア(リトゥアニア)人国家ではなく東スラヴ諸部族によるスラヴ人国家であった。

title: ポーランド・アンジュー朝

text: ヤドヴィガを押したマウォポルスカ一派は、その結婚相手を別に探していた。それが当時、ベラルーシ・ウクライナをも支配下に置いた最大最後の異教国リトアニアであった。ポーランドとリトアニアの関係は、既にカジミェシュ3世がリトアニア大公ゲディミナスの娘と結婚することで始まっていた。ヤドヴィガ即位時のリトアニア大公ヨガイラは、キリスト教への改宗を考えていた。そのような時期にヨガイラに対して、ポーランド貴族からヤドヴィガとの結婚が要請されたのである。同時期にヨガイラにはモスクワ大公ドミトリイ・ドンスコイの娘との縁談もあった。ヨガイラは熟慮した結果、ヤドヴィガとの結婚を選んだ。

title: ポーランド・リトアニア・ドイツ騎士団戦争

text: 1385年、リトアニア大公ヨガイラがポーランド女王ヤドヴィガと結婚し、両国のクレヴォ合同が成立した。ヨガイラはカトリックに改宗してポーランド王ヴワディスワフ2世として戴冠し、ポーランド王国とリトアニア大公国は同君連合状態になった。これにより、ドイツ騎士団は異教徒の改宗というリトアニア侵攻の口実を失った。そこで騎士団は、ヨガイラの改宗は誠実なものではないと教皇庁に訴えた。ジェマイティヤでは領土抗争が続いており、1404年のラチョンシュの和約では再びドイツ騎士団による領有が認められていたが、ヨガイラからリトアニア大公国の統治を任されたヴィータウタスは、ジェマイティヤ住民の反騎士団運動を裏から支援していた。ポーランドも、ドブジンやグダンスクをめぐってドイツ騎士団と対立していたが、両国は1343年のカリシュ条約以降は平和的な関係が続いていた。ポーランド・リトアニアとドイツ騎士団の間には、経済的な火種もあった。騎士団はこの地域の三大河川（ネマン川・ヴィスワ川・ダウガヴァ川）の河口を抑え、ここでの貿易を独占していた。

title: スキルガイラ

text: ヨガイラがクレヴォの合同に向けて準備している時にスキルガイラは積極的に交渉加わり、ポーランドとの外交使節の先頭に立った。交渉は成功してヨガイラはポーランド女王ヤドヴィガと結婚して1386年にポーランド王に即位した。ヨガイラはスキルガイラをリトアニアの摂政にした。しかしながらスキルガイラは貴族の間では人気がなく、ヴィーウタウタスはこれを好機とみて挙兵した。1389年に新たな内戦が始まったが、ヴィーウタスはヴィリニュスの攻撃に失敗してドイツ騎士団に助けを求めた。1392年にヨガイラとヴィーウタウタスはオストロフの和平に調印して、ヴィーウタウタスはリトアニア大公国の摂政になった。トラカイ公はヴィータウタスの財産に戻った。

title: クレヴォ合同

text: ヴワディスワフ2世ヤギェウォとヤドヴィガがポーランドとリトアニアを共同統治している間、リトアニア大公国はヨガイラの従兄弟であるヴィトフトが実質的に統治していた。1399年にヤドヴィガが死去したことにより、ヴワディスワフ2世ヤギェウォはポーランドの単独の統治者となり、ヤギェウォ朝の最初の王となった。ヨガイラはポーランド・リトアニア軍を率い、1410年のタンネンベルクの戦いで、ドイツ騎士団に勝利した。

title: ヴィータウタス

text: 1385年にヨガイラがポーランド王として即位すると、実質的にリトアニアの統治を任され、バルト海や黒海方面に勢力を拡大した。1401年、ヴワディスワフ2世から正式にリトアニア大公の位を譲られて即位する。その後はポーランド・リトアニア連合としてドイツ騎士団に対抗し、1410年にはタンネンベルクの戦いで勝利を収めた。その結果、直後のホロドウォ合同において、ポーランドとリトアニア国家は一層緊密な関係を築くことになった。他方で、娘のソフィアをモスクワ大公ヴァシーリー1世に嫁がせ、その息子ヴァシーリー2世の岳父としてモスクワ大公国の政治に大きな影響力を及ぼしたことも知られる。1430年、79歳で死去。彼の死後、リトアニアはポーランド王国に組み込まれてゆくこととなった。

title: ヴワディスワフ・オポルチク

text: 1382年9月10日、ヴワディスワフの庇護者であったハンガリー王兼ポーランド王ラヨシュ1世が崩御した。ヴワディスワフは最初は亡き王の娘達を推していたものの、やがて自らポーランド王位の後継候補に名乗りを挙げた。しかしポーランド貴族達は彼を支持せず、ラヨシュ1世の末娘ヤドヴィガを即位させた上で、彼女にドイツ人の許婚（オーストリア公子ヴィルヘルム）との婚約を破棄させた。ヤドヴィガの夫という形で、プウォツク公シェモヴィト4世をポーランド王にしようと考えたのである。その後、シェモヴィト4世に代わってリトアニア大公ヨガイラ（ヴワディスワフ2世ヤギェウォ）が王に選ばれた。

title: ポーランドの歴史

text: しかし1382年にラヨシュが死ぬと、クラクフ大司教はドイツ人ジギスムントの婚約者マリアの即位を拒否して、妹のヤドヴィガを王と宣言し、ヤドヴィガは1384年、正式に戴冠した。ポーランド貴族は幼い女王を説得して許嫁ヴィルヘルムとの婚約を解消させ、夫にリトアニア大公国の統治者ヨガイラを迎えるよう取り決めた。リトアニアは1250年代に短い期間キリスト教国となったが、その後異教国家に戻っていた。1386年2月、ヨガイラはカトリックに改宗し、間もなくヤドヴィガと結婚した。ヨガイラはヤドヴィガの玄祖父にあたるポーランドの統一者に因みヴワディスワフの名でポーランド王として戴冠した。「ヴワディスワフ2世ヤギェウォ」の王名は、後世の人々による創作である。

title: ヤギェウォ朝

text: ピャスト朝が1370年にカジミェシュ3世の死により途絶えると、アンジュー朝のハンガリー王ラヨシュ1世が選ばれポーランド王ルドヴィクとして即位した。1382年のルドヴィクの死後、ポーランド王位を継承した11歳の末娘ヤドヴィガは、1386年にリトアニア大公ヤギェウォ（ヨガイラ）と結婚した。ヤギェウォはキリスト教に改宗してヴワディスワフ（2世）を名乗り、ヤギェウォ朝を築いた。1387年、リトアニア全土がキリスト教に改宗した。1399年、ヤドヴィガの死によりヴワディスワフ2世による単独の統治が始まり、以後35年以上継続した。その間に、ポーランド・リトアニア合同の土台が築かれた。ヴワディスワフ2世は己の名前を帯びたヤギェウォ朝の創始者である一方、異教徒としてのヨガイラはリトアニア大公国を建てたゲディミナス朝の後継者であった。王朝は両国を1572年まで支配し、中世後期および近世の中・東欧で最も影響力のある王朝の一つとなった。

title: ゾフィア・ホルシャンスカ

text: ゾフィアは、リトアニア大公国のルーシ人貴族であるハルシャヌィ公アンドレイ・イヴァノヴィチ（）と、その妻アレクサンドラ・ドルツカ（）との間に生まれた。アレクサンドラの父親は、アルギルダス大公の次男ドミトリユスだと考えられている（これが事実ならば、ヨガイラはゾフィアの大叔父である）。父の姉妹ウリヤナがリトアニアのヴィータウタス大公の妃だったため、ヴィータウタス大公の従兄であるポーランド王との縁談が舞い込んだ。1422年の2月に結婚式が執り行われた時、ヨガイラは既に71歳になっており、一方のゾフィアは17歳くらいだった。結婚式はナヴァフルダクで、ジェマイティア司教マティアス・ヴィルネンシスの主宰で行われた。ゾフィアは1424年2月12日にポーランド王妃として戴冠した。ヨガイラが以前の3度の結婚でもうけた子供のうち、唯一成人していたのがピャスト家の血を受け継ぐヤドヴィガであったが、彼女が1431年に23歳の若さで死んだとき、ゾフィアはこの継娘を毒殺したと噂された。

title: ヤギェウォ朝

text: ヤギェウォ朝（）は、ポーランド、リトアニア、ボヘミアおよびハンガリーの王朝。ヤギェロ朝、ヤゲロ朝とも呼ばれる。1386年にリトアニア大公国の大公ヨガイラにより、ハンガリー王をも兼ねたポーランド王ルドウィク1世（ハンガリー王としてはラヨシュ1世）を継承した女王ヤドヴィガ（在位：1384年 - 1399年）との結婚により成立した。

title: リトアニアの内戦 (1381年-1384年)

text: 1381年から1384年にかけてのリトアニアの内戦は、リトアニア大公で後にポーランド王となったヨガイラと、その従弟ヴィータウタスの間で起きた最初の権力闘争である。ヨガイラがヴィータウタスの父である叔父のケーストゥティスと争う目的から、ドイツ騎士団とドヴィディシュケス条約を結んだことが内戦の発端となった。ケーストゥティスは短いあいだ大公国の権力を奪取したが、ヴィリニュスの人々を始めとするヨガイラの支持者に失墜させられた。ケーストゥティスとヴィータウタスは和平交渉中に捕えられ、クレヴァ城に監禁された。ケーストゥティスは監禁された1週間後に死んだが、ヴィータスタスはどうにか脱出に成功してドイツ騎士団と同盟を結び、両者の連合軍がリトアニアに攻め寄せた。結局、ヨガイラの側がリトアニアのキリスト教化に向けたモスクワ大公国やポーランド王国との交渉を進める態勢を整えるため、国内の安定が必要になり、ヴィータウタスとの和解に踏み切った。権力闘争はこれでは終わらず、2度目の抗争である1389年から1392年にかけてのリトアニア内戦が、オストルフ協定の締結によって解決するまで続いた。10年以上にわたる争いの末、ヴィータウタスはリトアニア大公の座を手に入れ、38年間にわたって大公国を統治することになる。

title: カリガイラ

text: カリガイラはスモレンスク公国からムシチスラウを奪い、ムシチスラウの支配者となった。彼はチャルトリスキ家の始祖となった兄弟のコンスタンティンと混同される場合がある。兄のヨガイラがクレヴォの合同に基づきポーランド王になると、カリガイラも1386年に3月にクラクフでカトリック教会に改宗し、「カジミェシュ（Kazimierz）」の洗礼名を授けられた。その後、彼はポーランドを離れ、ヨガイラからリトアニア大公位を奪おうと画策していた異母兄のポラツク公アンドリュスの反乱を平定するためにリトアニア大公国の東部地域へ向かった。1386年4月18日、カリガイラと兄弟たちは、ヴィフラ川の戦いにおいて、アンドリュスと結んだスモレンスク公スヴャトスラフを破っている。


query: サー・アーサー・スタンレー・エディントンの出身はどこ

title: アーサー・エディントン

text: アーサー・エディントンはイングランドのケンダルで、クエーカー教徒の両親の下に生まれた。父親のアーサー・ヘンリー・エディントンはランカシャーにあるクエーカーの教育大学の教員だったが、ケンダルに引っ越してストラモンゲート・スクールの校長になっていた。彼は1884年、息子アーサーが2歳の時に当時イギリスで流行した腸チフスに感染して死亡した。母親のサラ・アン・スタウトはダーリントン出身でやはりクエーカーの一家に生まれていた。夫が亡くなり、母サラはアーサーと彼の姉の二人の子供を少ない収入で育てなければならなかった。一家はウエストン・スーパー・メアに引っ越し、ここでアーサーは最初自宅で教育を受け、後に私塾で3年ほど学んだ。

title: アーサー・エディントン

text: 彼は1944年に死ぬまでにこの研究を完成させることはなかった。彼の死後、1946年に著書 Fundamental Theory が出版された。彼はイングランドのケンブリッジでこの世を去った。

title: アーサー・エディントン

text: エディントンの観測結果は一般相対性理論の予測を裏付けるものであった。この結果は当時、一般相対論がニュートン力学のモデルよりも正しいことを結論付ける証拠として歓迎された。このニュースは世界中の新聞に大きく取り上げられた。同時にこれは、「相対論を理解しているのは世界中で3人しかいない」という都市伝説の元となった。この話を記者から聞いたエディントンが冗談交じりに「はて、3人目は（アインシュタインと自分以外の）誰だろう？」と答えた、というエピソードは有名である。

title: 太陽系の形成と進化

text: 太陽がいかにして進化を続けるかを理解するには、太陽のエネルギー源に対する理解が不可欠だったが、アーサー・エディントンによるアルベルト・アインシュタインの相対性理論の解釈によって太陽のエネルギーは核で行われる原子核融合に由来することが明らかとなった。1935年にはエディントンはさらに他の元素も星の内部に由来することを示唆した。フレッド・ホイルは、この仮定に基づき、赤色巨星と呼ばれる進化の最終段階を迎えた恒星は核の中で水素とヘリウムより重い元素を生産していると唱えた。赤色巨星の表層が吹き飛ばされるとこれらの元素が露出し、他の恒星系を作るためにリサイクルされる。

title: アーサー・エディントン

text: しかし、1930年には、インドからの留学生スブラマニアン・チャンドラセカールが、初めてブラックホールが存在する事を理論的に指摘した際、その指摘をまともに検討すること無く頭ごなしに否定した。当時、科学会の重鎮だったエディントンのこの態度の影響は大きく、結果チャンドラセカールの指摘は誰にも省みられること無く忘れ去られてしまう事となった。この事件によって、ブラックホールの本格的な研究が始まるのが1960年代にまで遅れてしまう原因を作った。

title: アーサー・エディントン

text: サー・アーサー・スタンレー・エディントン（Sir Arthur Stanley Eddington、1882年12月28日 - 1944年11月22日）は、イギリスの天文学者。20世紀前半における最も重要な天体物理学者の一人である。コンパクトな天体に降着する物質から放射される光度の上限を与えるエディントン限界の導出は彼の代表的な業績の一つである。

title: エディントン光度

text: もともとアーサー・エディントンは、この限界を考える時に電子散乱のみを考慮に入れていた。これは現在では、古典エディントン限界と呼ばれることもある。改良された今日のエディントン限界では、制動放射等の効果も含めて考えられる。

title: アーサー・エディントン

text: この時期にエディントンは相対論の講義を行い、科学的であると同時に平易な言葉で物理概念を説明することでよく知られていた。彼は1923年にこの講義内容の大半を Mathematical Theory of Relativity（『相対論の数学的理論』）という著書にまとめた。アルベルト・アインシュタインはこの本を「このテーマについてあらゆる言語で書かれた本の中で最も素晴らしい解説書である」と述べている。

title: 万有引力

text: 一般相対性理論では、重力が時空の歪みであるとするため、光の軌道もまた重力によって曲がる事を意味する。これはアーサー・エディントン による観測で実証されることになった。

title: カール・ローザ

text:
1873年、ローザ夫妻はカール・ローザ・オペラ・カンパニー（夫人が妊娠していたため彼女の名前は外した）を立ち上げ、9月1日にマンチェスターでウィリアム・ヴィンセント・ウォレスの『マリターナ』を上演し、その後、イングランドとアイルランドの各地をツアーした。ローザは一貫して英語によるオペラ上演に取り組み、それはこの歌劇団が後々まで実践していく方針となった。1873年には、劇作家W・S・ギルバートが、自作のバブ・バラッドのひとつ『陪審裁判』を基に、短い喜歌劇を制作しようとローザに提案してきた。ローザの計画では、ドルリー・レーンのシアター・ロイヤルにおける英語オペラのシーズンには、主役のソプラノをパレパが演じるはずだった。ところが、パレパは1874年1月に死去してしまい、この話は流れた。その後、1875年に、競争相手であった興行主リチャード・ドイリー・カートが、アーサー・サリヴァンの作曲で『陪審裁判』を制作した。妻の死後、ローザはロンドンの王立音楽アカデミーにパレパ＝ローザ奨学基金を寄付した。1881年、ローザは再婚した。ローザと、後妻ジョセフィーヌ（Josephine、? - 1927年）の間には、4人の子どもが生まれた。
ローザの歌劇団のロンドン最初のシーズンは、1875年9月にプリンセス・シアターで、チャールズ・スタンリーをフィガロ、ローズ・ハーシー()をスザンナに据えた『フィガロの結婚』で幕を開けた。翌1976年にはロンドンでの2年目の興行を打ち、『さまよえるオランダ人』の英語による上演を行ない、主役のオランダ人はふたたびスタンレーが務めた。以降15年間にわたって、ローザの指導の下、この歌劇団は、地方巡業やロンドンでの興行を成功させて好評を博し、シアター・ロイヤルでオーガスタス・ハリスと協力することもよくあった。最盛期には、地方巡業団を3組編成したこともあった。ローザは、1879年から1885年にかけて、アルベルト・ランデッガーを歌劇団の音楽監督として雇った。1880年、サー・ジョージ・グローヴは、「作品を舞台にかけるまでの注意深いやり方、数多くのリハーサル、卓越した、優れた演奏者たち、それらが相まって、それにふさわしい果実を結ぼうとしており、カール・ローザ・オペラ・カンパニーは恒久的なイングランドの体制の一部になり得る十分な可能性を持っている」と記した。1892年、ヴィクトリア女王のお召しにより、ローザの歌劇団はバルモラル城で『連隊の娘』の御前上演を行なった。
ローザは、重要なオペラの演目の数多くをイングランドへ最初に紹介し、長年にわたっておよそ150作品ほどのオペラを上演し続けた。ローザの歌劇団の初期においては、スタンレーやハーシーのみならず、ミニー・ホーク、ジョセフ・マース、バートン・マグッキン、ジュリア・ウォーウィックといった有名な歌手たちが歌劇団に参加していた。ローザはイングランドの作曲家たちによる新作も応援し、作品づくりを支援した。フレデリック・ハイメン・コーウェンの『ポーリーン』（1876年）、アーサー・ゴーリング・トーマス()の『エスメラルダ』("Esmeralda")（1883年）、アレグザンダー・マッケンジーの『コロンバ』("Colomba")（1883年）、『トルバドゥール』("The Troubadour")（1886年）、チャールズ・ヴィリアーズ・スタンフォードの『カンタベリーの巡礼』("The Canterbury Pilgrims")（1884年）などはローザの歌劇団からの委嘱作品である。歌劇団の結成以前に書かれていたウォレスやマイケル・ウィリアム・バルフ、ジュリアス・ベネディクトらの英語によるオペラ作品も、レパートリーとして取り上げられていた。ローザの訃報には「彼は、やがてサー・アーサー・サリヴァンが本格的なグランド・オペラを創作することを長く心待ちにしており、最期までそうした作品の制作にたずさわることを望んでいた」と記された。ローザは死の直前に、軽歌劇（ライト・オペラ）の歌劇団を立ち上げて、ロベール・プランケットの『ポール・ジョーンズ』（"Paul Jones"、パリでの初演時の題目は "Surcouf"）で旗揚げ公演を行なった 。

title: アーサー・エディントン

text: 1905年の終わりに大学を離れた後、エディントンは王立グリニッジ天文台台長 (Astronomer Royal) の助手長として初めて常勤の職に就いた。彼は天文台で1900年から行われていた、小惑星エロスの写真乾板像の視差を詳細に解析する作業に従事した。彼は背景の2つの星の見かけの移動量に基づいた新しい統計的手法を編み出し、この仕事によって1907年にスミス賞を受賞した。

title: アーサー・エディントン

text: 戦後、エディントンはアフリカのプリンシペ島に遠征して1919年5月29日の日食を観測した。この日食の間、彼は太陽の近くに見える恒星の写真を撮影した。一般相対性理論によれば、遠くの恒星から観測者に達する光線が太陽の近くを通る場合、太陽の重力場によって光線が曲げられるため、本来の位置からわずかにずれて見えるはずである。しかし、日中の地球上からの観測では太陽の光による空の明るさで恒星の光は紛れてしまうため、この現象を捉えるには皆既日食の時に観測する必要があった。また、特殊相対性理論に基づく光子の質量にニュートン力学の重力場での効果を考慮した際のずれの予測値は一般相対論での値の半分になるため、定量的な測定も必要とされた。

title: アーサー・エディントン

text: エディントンは相対性理論に関する業績で特に知られている。彼は Report on the relativity theory of gravitation（『重力の相対性理論に関するレポート』）という論文を書き、1915年から1916年にかけて発表されたアルベルト・アインシュタインの一般相対性理論を英語圏に紹介した。当時は第一次世界大戦のためにドイツの科学界でなされた新たな発展がイギリスであまり知られていなかった。

title: ブラックホール

text:
現代的なブラックホール理論は、アルベルト・アインシュタインの一般相対性理論が発表された直後の1915年に、理論の骨子であるアインシュタイン方程式をカール・シュヴァルツシルトが特殊解として導いたことから始まった。シュヴァルツシルト解は、時空が球対称で自転せず、さらに真空であるという最も単純な仮定で一般相対性理論の厳密解を導くことで得られた。アインシュタイン本人は一般相対論で特異点が有り得ることを渋々認めていたものの、それはあくまで数学的な話であって現実には有り得ないと考えていた。
1930年に、インド出身でイギリスに留学に来ていた当時19歳のスブラマニアン・チャンドラセカールが、白色矮星の質量には上限があることを理論的に導き出し、質量の大きな恒星は押しつぶされてブラックホールになると、ブラックホールの存在を初めて理論的に指摘したが、当時の科学界の重鎮アーサー・エディントンがまともに検討することもなく頭ごなしに否定した。

title: 時間の矢

text: 時間の矢（じかんのや、）は、1927年に英国の天文学者アーサー・エディントンが提唱した概念であり、時間の 「一方向性」または「非対称性」を表す言葉である。

title: アーサー・エディントン

text: 1893年、アーサーはブリメリン・スクールに入学した。彼はここで素晴らしい才能を発揮し、とりわけ数学と英文学に秀でていた。彼は優秀な成績によって1898年に60ポンドの奨学金を得て、16歳になったその年にマンチェスター大学のオーウェンズ・カレッジに入学した。彼は最初の年は一般コースで学んでいたが、次の3年間は物理学を専門に選んだ。ここでエディントンは数学の師の一人であったホレイス・ラムから大きな影響を受けた。彼の勉学の才能はここでも伸び続け、いくつかの奨学金を獲得して1902年に特優の成績で理学士の学位を得て卒業した。

title: アーサー・エディントン

text: エディントンは自然科学の最高の普及家であった。彼は一般の読者向けの本を数多く書いている。彼はまた1929年に出版された物理学の解説書で、「もし猿の大群がタイプライターを叩き続けたとすると、大英博物館の蔵書全てを打ち出すかもしれない」と記したことから、「無限の猿定理」の提唱者としても知られている。

title: アーサー・ピール (初代ピール子爵)

text: ピールは保守党出身の首相サー・ロバート・ピールと妻のジュリア（の娘）の間の四男であり、初代ウェリントン公爵アーサー・ウェルズリーに因んで名付けられた。イートン・カレッジとベリオール・カレッジで教育を受けた。

title: アーサー・エディントン

text: 月のエディントンクレーターは彼の名前にちなんでいる。また小惑星(2761)エディントンや王立天文学会のエディントン・メダルにも彼の名前が付けられている。

title: アーサー・エディントン

text: 第一次世界大戦の間、エディントンは兵役に召集された。クエーカーとして、また平和主義者としての立場から、彼は良心的兵役拒否者として陸軍での任務を拒否し、別の任務に就くことを希望した。彼の研究者仲間達は、科学の分野にとって彼は重要な存在であると軍を説得し、彼の兵役を免除させることに成功した。

title: アーサー・エディントン

text: 1920年に、エディントンはフランシス・ウィリアム・アストンによる原子量の精密な測定に基づいて、恒星は水素からヘリウムへの核融合によってエネルギーを得ていることを初めて示唆した。恒星が核融合でエネルギーをまかなっているという説が唱えられたのはこれが最初であり、これ以降長い間にわたってジェームズ・ジーンズとの間で恒星のエネルギー源に関する論争が続くことになった。その後、1938年と1939年にハンス・ベーテがより自然な核融合過程の理論を導入し、これによって論争は次第に終息した。

title: エドマンド・テイラー・ホイッテーカー

text: さらにホイッテーカーはアーサー・エディントンの"Fundamental Theory" (1946)の編者であり、また研究者になったばかりのころの研究を含む20世紀最初の四半世紀における彼の業績をまとめた"From Euclid to Eddington, A Study of Conceptions of the External World" (1949)（ユークリッドからエディントンまで、外部世界の概念の研究）も著した。

title: アーサー・エディントン

text: この受賞によって彼はトリニティ・カレッジの特別研究員となった。1912年12月、チャールズ・ダーウィンの息子のジョージ・ダーウィンが急死し、エディントンは1913年、ダーウィンが就いていたプルーム天文学・実験哲学教授職に推薦された。同年終わりには理論天文学のローンズ天文学・地理学教授職に就いていたロバート・ボールがやはり死去し、エディントンは翌年、ケンブリッジ天文台長に指名された。1914年には王立協会フェローにも推挙された[1]。

title: アーサー・C・クラーク

text: サー・アーサー・チャールズ・クラーク（、1917年12月16日 - 2008年3月19日）は、イギリス出身のSF作家。20世紀を代表するSF作家の一人であり、科学解説者としても知られている。

title: アーサー・エディントン

text: エディントンは恒星の内部構造の理論についても研究を行い、恒星の物理過程の正しい理論を初めて構築した。彼は恒星を輻射平衡の状態にあるガスとしてモデル化した。すなわち、恒星は重力によって収縮する力とガス圧（温度）や輻射圧で膨張する力によって安定化している、というモデルである。ただし注意すべきは、実際の恒星内部では原子はほとんど完全に電離しているが、彼は数学的な取り扱いを簡単化するために恒星をほぼ理想気体と仮定してモデル化した。

title: ヘルマン・ボンディ

text: ボンディは医師の息子としてオーストリアで生まれた。ウィーンで育ち、ギムナジウム（）で教育を受けた。彼は幼い頃から数学に特別な能力を見せ、アドルフ・フレンケルによってアーサー・エディントンに紹介された。エディントンは彼にケンブリッジ大学のトリニティ・カレッジで学ぶため、イングランドに来るよう勧めた。彼はオーストリアで起こっていた反ユダヤ主義から逃れて1937年にケンブリッジにやって来た。アンシュルス直前の1938年には両親の危険な立場を知り、すぐにオーストリアを離れるように電報を送った。彼らは何とかスイスに逃げ、後にニューヨークに移住した。

title: エディントン・メダル

text: エディントン・メダル（Eddington Medal）は、イギリスの王立天文学会が理論天文学の分野で業績のあった研究者に贈る賞である。サー・アーサー・エディントンを記念して設けられた。2013年からは毎年実施されている。

title: アーサー・エディントン

text: （しかし最近の科学史の研究によれば、エディントンの元の観測データは決定的なものではなく、エディントンはデータの中からどの結果を使うかを恣意的に選択したのではないか、という説も唱えられている。[:en]）

title: アーサー・エディントン

text: こういった概念を彼が擁護する上で特に不利になったのは微細構造定数 α についてであった。当時のこの値の測定結果は 1/136 に非常に近く、彼は様々な理由から、この値は正確に 1/136 になるべきものだと主張した。その後、測定結果が 1/137 により近い値をとるようになると、彼は理由付けを変更して、微細構造定数は正確に 1/137 になるはずだと主張した。この 1/137 という値はエディントン数と呼ばれた。この時点で多くの研究者は彼の考えを真面目に受け取ることをしなくなった。現在の微細構造定数の測定値は 1/137.035 999 76(50) である。

title: アーサー・エディントン

text: 天文学：エディントン限界、重力レンズ、宇宙の元素合成、天文学者の一覧 科学：物理定数、一般相対性理論、特殊相対性理論、エディントン数 組織：トリニティ・カレッジ、クエーカー、王立天文学会 門下生：ジョルジュ・ルメートル、萩原雄祐、スブラマニアン・チャンドラセカール


query: ブルーノ・ワルターはユダヤ人？

title: ブルーノ・ワルター

text: ドイツ系ユダヤ人の父親と、東ヨーロッパから移住したユダヤ系の母親の間の子として、ベルリンに生まれる。母親はキリスト教に改宗しており、ブルーノ本人もキリスト教徒であった。本名は、ブルーノ・シュレジンガー（Bruno Schlesinger）。

title: ワルター・ゲール

text: 同じくユダヤ系のアルノルト・シェーンベルクの門弟の一人で、英国の作曲家アレクサンダー・ゲールの父。

title: レナード・バーンスタイン

text:
レナード・バーンスタインの指揮活動は、大きく分けて3つの時期に大別することができる。
バーンスタインが25歳で指揮活動を始めた時期、アメリカ国内で活動していた指揮者はほとんどが他国から移住してきた人たち（トスカニーニ、ワルター、モントゥー、オーマンディなど）であり、ブルーノ・ワルターのように第二次世界大戦の難を逃れてきた人も多かった。「アメリカ生まれ・アメリカ育ち」の指揮者はほとんどいなかったため、バーンスタインはすぐにアメリカ・クラシック音楽界の期待の星となる。当時は録音技術もモノラルしかなかったため、バーンスタインの最初期録音は比較的少ないが、彼は早くから幅広いレパートリーを手中に収めていたことが分かる。1953年12月、35歳のバーンスタインはアメリカ人指揮者として初めてミラノ・スカラ座の客演指揮に招かれ、ケルビーニのオペラ『メデア』を指揮した。1950年代前半の時期、若手指揮者として最も目覚ましい躍進を見せていたのが、バーンスタインとイタリアのグィド・カンテルリの2人だった。

title: 交響曲第3番 (マーラー)

text: 指揮者のブルーノ・ワルターは、1894年から1896年までハンブルク歌劇場でマーラーの助手をつとめていたが、1896年の夏マーラーに招かれてシュタインバッハを訪れた。ワルターの回想によれば、このとき、汽船で到着したワルターが険しく聳（そび）えるレンゲベルクの岩山に眼をとめて感嘆していると、迎えにきたマーラーが「もう眺めるに及ばないよ。あれらは全部曲にしてしまったから。」と冗談ぽく語ったという。休暇の終わりには、ワルターは新しい交響曲をマーラーのピアノ演奏で聴いている。

title: ブルーノ・ワルター

text: ワルターとフルトヴェングラーは共にドイツを代表する大指揮者であったが、片やワルターはユダヤ人としてナチスに祖国を追われ、片やフルトヴェングラーはナチス政権下でドイツに留まり、ナチスから官職を得て演奏活動を続けたことが二人の関係をぎくしゃくしたものにしてしまった。歌手ディートリヒ・フィッシャー＝ディースカウは自伝で「フルトヴェングラーはワルターが指揮するブラームスの『ドイツ・レクイエム』を戦後の演奏会で聞いた際に、テンポなどに否定的な見解を述べていた」と書いている。また、フルトヴェングラーがシカゴ交響楽団の指揮者就任を在米ユダヤ人に反対された際にはワルターはそれに加わらなかったが、その際に互いに交換された書簡ではワルターはフルトヴェングラーの戦時中の対応に対して、厳しい意見を述べている。

title: シカゴ交響楽団

text: 1948年、第5代音楽監督として当時世界的な巨匠指揮者であったヴィルヘルム・フルトヴェングラーを迎えるべく、内密に交渉を進めていた。しかし、当時アメリカの音楽家マネージメントを仕切っていた男が自分の息のかかった指揮者を連れてきたいと考えて、戦争時代のことを巧みに情報発信したことが発端となって、ユダヤ系の音楽家たちが「フルトヴェングラーが音楽監督になったら、CSOとの共演は行わない」との声明を出し、このプランは消えてしまった（ユダヤ系でもブルーノ・ワルターやユーディ・メニューインはこの声明を支持しなかった）。

title: ブルーノ・ワルター

text: 1896年にはハンブルク歌劇場へ移った。そこで当時音楽監督（1891年 - 1897年）、すなわち上司であったグスタフ・マーラーに認められ、マーラーの部下、そして親友として交流を深めていった。（ただし、ワルターはマーラーに指揮を師事したわけではないので、「マーラーの弟子」という表現は適切ではない。）その後マーラーとともにウィーンへ転任し、ウィーン音楽院（現ウィーン国立音楽大学）で教鞭をとる。また、名前からユダヤ系を示す「シュレジンガー」という姓を除き「ブルーノ・ワルター（ヴァルター）」と名乗ったのもこの頃からである[注釈 1]。

title: カール・ベーム

text: 1917年 - でデビュー。リヒャルト・ワーグナーの友人であったカール・ムックがベームの『ローエングリン』を聴いた際に感激し、当時バイエルン国立歌劇場音楽監督だったブルーノ・ワルターにベームを紹介した。グラーツ市立歌劇場では首席指揮者に予定されていたが、ワルターの招きにより、1921年 よりバイエルン国立歌劇場の第4指揮者に転任。ワルターはベームに多大なる影響を与え、特にモーツァルトの素晴らしさを教えた。そしてまたベームもモーツァルトの権威として知られることになる。ワルターとの交遊関係は戦中戦後を通じて続くこととなるが、1922年からはワルターに代わり、クナッパーツブッシュが音楽監督になった。しかしクナッパーツブッシュも、モーツァルトに関してはほとんどベームに任せている。

title: 交響曲第9番 (マーラー)

text: この曲の初めてのレコーディングはブルーノ・ワルターが1938年1月16日にウィーン・フィルハーモニー管弦楽団を指揮した演奏会のライヴ録音で、戦前期におけるウィーン・フィルとの最後の共演盤であった。この演奏の約2ヶ月後、オーストリアはナチス・ドイツに併合され（アンシュルス）、ユダヤ系だったワルターは財産没収などを受け、苦難の亡命せざるを得なくなる。また、ウィーン・フィルにとってもユダヤ系の音楽家が多かった戦前の黄金時代最後の演奏会となり、ユダヤ系名物コンサートマスターのアルノルト・ロゼーの事実上の引退公演でもある。日本では太平洋戦争中の1943年にニッチクから発売された。しかし当時は戦時中ということを勘案しても、この曲の真価を理解できる日本人は殆どいなかった。ワルター自身は嫌な思い出のためか、この録音をさっさと破棄することを願っていたという。後にワルターは1961年にコロンビア交響楽団とセッション録音を行っている。なお、ウィレム・メンゲルベルクは、ワルターの解釈に異を唱えていた。

title: ヨーゼフ・シュミット

text: その評判は名テノール歌手のカルーソとも比され、「ラジオのカルーソー」の異名を取った。『イドメネオ』、『魔笛』でのブルーノ・ワルターと競演を初めとしてジョージ・セル、ヘルマン・シェルヘン等とも競演、1933年にナチスがドイツ帝国放送協会を国営化し、独善するまで20余りの全曲放送に出演した。しかし、極端に低いその身長によるハンディキャップからドイツでは舞台に出演することはほとんどなく、1929年8月31日、ベルリン国立大劇場におけるラルフ・ベナツキー作『三銃士（オペレッタ)』の初演への出演記録が残されているに過ぎない。ナチスによるユダヤ系芸術家の強制排除によって、ドイツに於けるラジオ出演は1933年2月20日のペーター・コルネリウス作『バグダッドの理髪師』が最後となった。

title: ブルーノ・ワルター

text: しかし、1933年に、ナチス政権が成立すると、ユダヤ系であるワルターは迫害を受けるようになる。政権発足直後に演奏旅行から帰国してきたワルターは、ナチ宣伝大臣ゲッベルスらによる嫌がらせや殺人予告を受けるようになり、最終的には楽屋に銃弾を撃ち込まれる事態にまで発展した。このため、ワルターが指揮をする演奏会は中止に追い込まれ、彼はドイツを追われてオーストリアのウィーンへ移住せざるを得なくなった。

title: ブルーノ・ワルター

text: ワルターとトスカニーニは演奏スタイルには違いがあったが、親交を持っていた。トスカニーニはワルターの演奏を、感傷的に過ぎるように感じていたようだが、ワルターが指揮したモーツァルトの交響曲のレコードに関して自分よりも良いと述べている。いっぽうワルターはトスカニーニから音楽的に多大な影響を受け、自伝でもトスカニーニを賞賛している。ワルターが娘グレーテル殺害の報を受けたのはルツェルン音楽祭の楽屋であったが、ショックで指揮が出来なくなってしまったワルターに代わって指揮台に上がったのはトスカニーニだった。トスカニーニが90歳で没した際の追悼演奏会ではワルターが指揮台に上がり、ベートーヴェンの交響曲第3番の名演奏を残している。

title: ブルーノ・ワルター

text: 20世紀を代表する偉大な指揮者の1人で、モーツァルトやマーラーを得意とした。戦前や戦後間もなくの日本では、ヴィルヘルム・フルトヴェングラー、アルトゥーロ・トスカニーニとブルーノ・ワルターを「三大巨匠」と呼ぶことが多かった。

title: クルト・ブルーメンフェルト

text: 1926年、ハイデルベルクでハンナ・アーレントはブルーメンフェルトに出会い、シオニズムの政治思想へと導かれている。シオニズムと離れた後もアーレントは彼に魅了され続け、ブルーメンフェルトは彼女が尊敬をもって口にする少数の中の一人であった。アーレントによると、ブルーメンフェルトの口癖とは「ゲーテの著作が私をシオニストにした」「シオニズムとはドイツからユダヤ人への贈り物だ」というものだった。彼にとってユダヤ人問題とはドイツの特殊状況であり、「ドイツ系ユダヤ人しか存在しなかった」という彼の発言は、この文脈で理解しなければならない。パレスチナに移住したブルーメンフェルトが他のシオニストの同志たちと違って自分のドイツ名を放棄しなかったのも、信念によるふるまいである。ブルーメンフェルトはシオニストの中での国際主義を代表する一人でもあり、第一次世界大戦後に「協商国」のシオニストが「同盟国」のシオニストを敗北者とみなしている風潮に同意しなかった。

title: ブルーノ・ワルター

text: ワルターはグスタフ・マーラーの良き理解者であり、マーラーの死後に交響曲第9番、『大地の歌』の初演を行うなど、その権威として知られていた。ワルターの死後レナード・バーンスタインやクラウス・テンシュテットなどによる名演奏が生まれ、ワルターのマーラー演奏の地位は相対的に低下したが、それでも前述の1938年録音の交響曲第9番（ウィーン・フィルとのライヴ録音）や1952年録音の『大地の歌』（ウィーン・フィルとのスタジオ録音とライブ録音）、ステレオ録音の交響曲第1番（コロンビア交響楽団）、第2番（ニューヨーク・フィル）などは今でも名演奏として知られている。交響曲第1番の録音では、当時バーンスタインもこの曲の録音が予定されており、場合によっては同じ曲のレコードが同じCBSから同じ時期に発売される可能性もあった。しかし、「とりあえずバーンスタインにワルター盤を聴かせ、その感想で録音するかどうか決めよう」ということになり、バーンスタインにワルター盤を聴かせたところ大絶賛したため、バーンスタインによる録音はお預けとなった。

title: グスタフ・マーラー

text: マーラーは自身と同じユダヤ系の音楽家であるブルーノ・ワルター、オットー・クレンペラーらにも大きな影響を与えている。特にワルターはマーラーに心酔し、音楽面だけでなく友人としてもマーラーを積極的に補佐した。クレンペラーはマーラーの推薦により指揮者としてのキャリアを開始でき[24][25]、そのことについて後年までマーラーに感謝していた[26][注釈 9]。そのほか、ウィレム・メンゲルベルクやオスカー・フリートといった当時の一流指揮者もマーラーと交流し、強い影響を受けている。なかでもメンゲルベルクはマーラーから「私の作品を安心して任せられるほど信用できる人間は他にいない」との言葉を得るほど高く評価されていた。メンゲルベルクはマーラーの死後、遺された作品の紹介に努めており、1920年の5月には6日から21日にかけてマーラーの管弦楽作品の全曲を演奏した[27]。

title: ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団

text: ナチス・ドイツによる1938年のオーストリア併合は、ウィーン・フィルの栄光の歴史に暗い影を投げかけた。ナチスによりウィーン・フィルハーモニー協会に解散命令が下ったのである。フルトヴェングラーらの奔走により解散自体は免れたが、その後は組織改編を断行せざるを得ず、ナチス党員である楽員が幹部に就任した。そして一部のユダヤ人の配偶者を持つ楽員や「半ユダヤ人」の楽員は残留を許されたものの、多数のユダヤ系楽員が退団に追い込まれるという大きな痛手を負った。ユダヤ系楽員のうちコンサートマスターのアルノルト・ロゼーなどのように大部分はイギリスやアメリカなどに逃れたが、やはりコンサートマスターのユリウス・シュトヴェルトカを含む6人は強制収容所に送られ、そこで亡くなった。また、父がユダヤ人であるブルーノ・ワルター、妻がユダヤ系のエーリヒ・クライバー、ナチズムを含むファシズムに反対の立場を明確にしていたアルトゥーロ・トスカニーニなどは皆アメリカ大陸へ逃れてしまい、これらの大指揮者による演奏は不可能になってしまった。そのためフルトヴェングラーや国立歌劇場総監督のカール・ベームらによってウィーン・フィルの活動が続けられた。

title: ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団

text: ユダヤ系指揮者ヨーゼフ・クリップスなどの尽力により、徐々にそのペースを回復し、大指揮者たちがウィーンに再び戻ってきた1940年代の終わりから往年の栄光と輝きを取り戻した。諸外国への演奏旅行も再開された。1947年にはエディンバラ音楽祭に出演（指揮は1938年以降共演が途絶えていたブルーノ・ワルター）、1956年には初来日した。中編成の規模で指揮者は作曲家のパウル・ヒンデミット、東京宝塚劇場での公演であった。同年11月年にはカール・シューリヒト、アンドレ・クリュイタンス（急逝したエーリヒ・クライバーの代役）の同行でアメリカへの楽旅が実現し、大きな成功を収めた。1997年2月より、それまで長らく受け取ってきたオーストリア政府からの補助金を受け取らないことを決定している。2005年にはWHOの親善大使に任命されている。

title: ワルター・ゲール

text: ワルター・ゲールもしくはワルター・ゲーア（Walter Goehr, 1903年5月28日 ベルリン - 1960年12月4日 英国シェフィールド）は、ドイツ出身のユダヤ系作曲家、指揮者。ジョージ・ウォルター (George Walter) やG・ウォルター・ゲール (G. Walter Goehr) の名前で活動していたこともある。

title: ブルーノ・ワルター

text: ブルーノ・ワルター（Bruno Walter, 1876年9月15日-1962年2月17日）は、ドイツ出身の指揮者・ピアニスト・作曲家。より正確なドイツ語読みは<b data-parsoid='{"dsr":[1080,1091,3,3]}'>ヴァルター</b>であり、そのように表記される場合もある。また、本来の姓はシュレジンガーであり[1]、これは彼がブレスラウの歌劇場の指揮者になったとき、現地ユダヤ人にシュレジンガー姓が多いので、ヴァルターに改めたという。そのため、ヴァルター・シュレジンガーと表記されることも稀にある。

title: ヘルマン・アーベントロート

text: 1934年1月、ナチス・ドイツより、「ナチスの政策に非協力的であること」「ソ連に好意的であること」「ユダヤ人社会ならびにユダヤ人とその文化に好意的であること」などの理由から、ケルン音楽大学学長などの職務を解任され、公職追放された。同年、保守派のリベラル政治家カール・ゲルデラーが市長をしていたライプツィヒに移住、ブルーノ・ワルターが亡命して空席となっていたライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団常任指揮者に就任し、終戦まで務めた。しかし1937年にはこの職の保持と引き換えにナチスへの入党を余儀なくされる。それでもアーベントロート自身は入党に本意ではなかったことから、党大会に一度も参加しなかった。1943年と1944年のバイロイト音楽祭では『ニュルンベルクのマイスタージンガー』を指揮した。

title: コロンビア交響楽団

text: 1957年から開始されたブルーノ・ワルターのステレオ録音のためのアンサンブルはその性質を異にしていた。コロンビア・レコード社の経営陣はカリフォルニア州ビバリーヒルズにおいて半ば引退生活を送っていたワルターに一連のレパートリーのステレオによる再録音するように売り込みをかける。コロンビアはステレオ録音は革命的な新技術であり、過去ワルターの行ってきた活動も含め、これまでのモノーラル録音は市場から完全に駆逐されるであろう、そして同社はワルターの芸術をこの最新技術で後世に残すべく、特別編成のオーケストラを組織する用意があると説得。ワルターはこの提案に乗り、西海岸のフリーランス奏者（当時はハリウッド映画の全盛期で、ロサンジェルスには映画音楽を演奏するための有能なミュージシャンが多く集まっていた）でのオケ編成にその人選から関与したという。この説得は、フルトヴェングラーやトスカニーニ、ワルター自身のモノラル録音が半世紀以上を経てなお多数発売され続けていることからみても半ば誤っていたが、ワルターのステレオ録音がかなり後年まで歴史的遺産としてではなく現役のスタンダード・チョイスとして通用していた点では半ば歴史を見通していた。

title: ラインハルト・ハイドリヒ

text: 父ブルーノにはユダヤ人であるという噂があった。ブルーノの母エルネスティーネがグスタフ・ロベルト・ズュース（Gustav Robert Süss）（ズュースはユダヤ人によく見られる姓）という男と再婚したためである。実際にはグスタフ・ズュースはユダヤ人ではなく、またズュースとブルーノに血のつながりはないが、エルネスティーネが「ズュース＝ハイドリヒ」の姓をしばしば使い、また音楽年鑑などにもブルーノについて「ブルーノ・ハイドリヒ、本名ズュース」などと記載されたため、この噂はもっともらしく聞こえた。ラインハルトは後々までこの噂を政敵に利用され、噂を消し去ろうと躍起になった。ヒトラーの要求で行われた1932年6月22日の系譜学者アヒム・ゲルケ（）博士の調査によると「ハイドリヒはドイツ系であり、有色人種及びユダヤ人種の血の混入はない」と鑑定された。これでナチ党内での彼のユダヤ人疑惑は公式に片づけられたが、その後も噂は消えなかった。そのためハイドリヒは自らをユダヤ系と噂をする者を次々と告訴した。

title: ルドルフ・シュタイナー

text: ブルーノ・ワルター - ドイツ・ユダヤ系の高名な指揮者。晩年普遍アントロポゾフィー協会に入会した。キリスト者共同体にも関係していた。 ヴィクトル・ウルマン - チェコの作曲家、ユダヤ人だったためナチスのアウシュヴィッツ強制収容所で命を落とした。 ソール・ベロー - カナダ出身のアメリカのノーベル賞作家。 ヨゼフ・ボイス - ドイツの芸術家。 マイケル・チェーホフ - ロシアの名優。革命後アメリカに渡りユル・ブリンナー、グレゴリー・ペックなどハリウッドの俳優を教育した。ロシア時代にシュタイナーの影響を強く受けている。 ミヒャエル・エンデ - シュタイナー学校に2年ほど通い、キリスト者共同体にも関係していた。シュタイナーから思想的に影響は受けているけれども、芸術に関してはシュタイナーとは意見を異にすると語った。 今井兼次 - 建築家。シュタイナーの設計したゲーテアヌムに感銘を受け、日本に紹介。 笠井叡 - 日本の舞踏家・オイリュトミスト。シュタイナー学校に留学し、帰国後、ワークショップや翻訳などオイリュトミーおよびシュタイナー思想の普及活動に従事する。 江原啓之 - スピリチュアルカウンセラー。シュタイナーのようにスピリチュアリズムをアカデミックな思想として確立させたいとしている[41]。 雁屋哲 - 漫画『美味しんぼ』の原作者。子どもたちをシドニーのシュタイナー学校に通わせ、シュタイナー教育を高く評価している[42]。ただし、シュタイナー教育の背景にあるシュタイナーの神秘思想は、宗教思想同様に理解し難いとも述べている[43]。

title: ブルーノ・ワルター

text: 前述のようにバイエルン国立歌劇場時代にワルターが招聘し、その後も交友を続けていた。ワルターが戦後初めてウィーンに降り立ったときの言葉は、「私の友人ベーム君は、今どうしているか」だったと伝えられている。ベームは、ワルターのことを「繊細敏感なユダヤ人で、どこかマーラーを偲ばせるところがあった」と語っている。ベームはワルターを慕っており、ことあるごとにワルターに指揮を依頼している。ウィーン国立歌劇場再開記念公演シリーズに際してもワルターにドン・ジョバンニの指揮を依頼している（これは、実際にはワルターが高齢を理由に断ったためベーム自身が指揮し、ワルターはベートヴェンの第9を指揮している）。さらにモーツァルトのみならず、シューベルトの演奏もワルターに教えてもらったと言っている。また、ワルターはベーム夫人をミミ役に起用した。

title: ブルーノ・ワルター

text: クレンペラーとワルターは共にユダヤ系ドイツ人で、マーラーの薫陶を受けた人物だがその演奏スタイルは大きく違った。あるインタビュー[5][6]では、クレンペラーが「ワルターはモラリストだが、私は違う、断じて！」[注釈 2]と述べた後に、「モラリスト」では芸術作品の深さを伝えるような演奏は出来ないのだ、というニュアンスの発言をしてワルターを皮肉っている。ただし、ワルターの書簡集を見るとクレンペラーやその家族との間とも手紙が交わされていることが伺える。

title: ブルーノ・ワルター

text: なお、生前にワルター自作自演によるピアノ曲を聴いたマーラーは、妻アルマ宛の書簡でこう述べている。「今日はブルーノ・ワルターの曲を聴いた。彼には悪いが、あくびを堪えるのにとても苦労した。彼は指揮者としての活動に集中すべきであり、これには君も同意してくれると思う」

title: モーリス・アブラヴァネル

text: ヒトラーによる権力掌握にともない、著名なユダヤ人芸術家がドイツから出国を余儀なくされる中、アブラヴァネルはヴァイルにしたがって1933年にパリに亡命した。同地ではワルターに師事。ワルターはマーラーの門人・親友で、その作品の権威であった。ワルターによりパリ・オペラ座の客演指揮者に推薦され、モーツァルトの『ドン・ジョヴァンニ』を上演した。モントゥーが常任指揮者を務めるパリ交響楽団にも客演している。パリではジョージ・バランシンと出会い、そのバレエ団で指揮しただけでなく、恩人ヴァイルの作品をパリに紹介した。

title: 宇野功芳

text: この間に体を壊し、肺結核で闘病生活を送った宇野は1952年、敬愛する指揮者ブルーノ・ワルターに手紙を出したところ、ブロマイド付きの返事を得た。これがきっかけとなり、『ディスク』において「ブルーノ・ワルターの芸術」を執筆し評論家としてデビューすることになる。

title: ブルーノ・ワルター

text: 自 伝『主題と変奏-1946年-』（白水社） <原著：Thema und Variationen/ドイツ語> 著 作『音楽と演奏-1957年-』（白水社） <原著：Von der Musik und vom Musizieren/ドイツ語> 書簡集『ブルーノ・ワルターの手紙-1969年-』（白水社）<ロッテ・ワルター・リント編> マーラー人と芸術（音楽之友社） （訳：村田武雄）<原著：Gustav Mahler, Austria/ドイツ語>


query: ベリー・ゴーディー・ジュニアはいつ生まれた？

title: ベリー・ゴーディ

text: ベリー・ゴーディー・ジュニア（Berry Gordy, Jr.[1]、1929年11月28日 - ）は、モータウン・レコードやその関連レーベルの創業者として知られる、アメリカ合衆国の音楽プロデューサー、実業家。

title: ベリー・ゴーディ

text: ベリー・ゴーディー・ジュニア</b>の兄姉たちは皆、デトロイトで立派な黒人市民となっていた。しかし、ゴーディーは第11学年で高校を中退し、一攫千金を夢見てプロボクサーになった。やがて、1950年に朝鮮戦争のため陸軍に徴兵されるまで、ゴーディーはプロとしてボクシングを続けた。

title: 帰ってほしいの

text: 作詞・作曲・編曲・プロデュースでクレジットされているザ・コーポレーションは、モータウンの創立者ベリー・ゴーディ・ジュニアを中心に、ディーク・リチャーズ、フレディー・ペレン、フォンス・マイゼルを加えたチームである。当初は「I Wanna Be Free」というタイトルだった。リード・ボーカルは、録音当時10歳だったマイケル・ジャクソンが担当。

title: 帰ってほしいの (アルバム)

text: 「ノーバディ」「帰ってほしいの」の2曲は、ベリー・ゴーディ・ジュニアを中心としたプロデューサー・チームであるザ・コーポレーションが、ジャクソン5のために書き下ろした曲である。他はカヴァー曲で、フォー・トップス、スティーヴィー・ワンダー、ミラクルズ、マーヴィン・ゲイ、テンプテーションズといった同じモータウン所属のアーティストの曲や、スライ&ザ・ファミリー・ストーンやP-Funkの曲も含まれている。

title: マーヴィン・ゲイ

text: 学業を終え、空軍に入隊・除隊した後にドゥーワップ・コーラスグループ「マーキーズ」の一員として活動を開始する。いくつかのグループを渡り歩くうちに実力をつけた彼は、デトロイトで公演した際に、モータウンレコードの社長であるベリー・ゴーディ・ジュニアにその才能を見出され、同レーベルでソロシンガーとしてのキャリアを踏み出すこととなる。このプロデビューの頃、姓の表記を「Gay」から「Gaye」に変更した。

title: 小さな経験

text: ジャクソン5は本作で、メジャー・デビュー作「帰ってほしいの」から3作連続となる、Billboard Hot 100と『ビルボード』誌のR&Bチャートの両方での1位獲得を果たした。モータウンの社長ベリー・ゴーディ・ジュニアは、ジャクソン5のデビュー前、ジャクソン5のレコードは3曲連続で1位になると言ってグループを励ましており、それが実現した形となった。

title: グエン・ゴーディ

text: グエン・ゴーディ・フークワ(Gwen Gordy Fuqua, 本名 Gwendolyn Gordy Fuqua、1927年11月26日 - 1999年11月8日)は、モータウンの創業者ベリー・ゴーディの姉で、初期モータウンの楽曲作りに重要な貢献をしたソングライター。同じくモータウンの曲作りに参加していたはグエンの姉、ロバート・ゴーディとジョージ・ゴーディ (George Gordy) は弟たちである。ベリー・ゴーディの兄弟のうち最年長で、モータウンの本社跡ヒッツヴィルUSAに設けられたモータウン歴史博物館の創設者はグエンの姉、リズム・アンド・ブルース歌手のハーヴィー・フークワは元夫である。

title: ベリー・ゴーディ

text: ベリー・ゴーディー・ジュニア</b>は、ミシガン州デトロイトで、8人兄弟の7番目の子供として黒人中流家庭に生まれた(Gordy family)。父は、息子との対比でベリー・ゴーディー・シニアと呼ばれることもあるベリー・ゴーディー2世(Berry Gordy II, 1888年 - 1978年)、母はバーサ・・フラー・ゴーディー(Bertha Fuller Gordy)で、一家は1922年にジョージア州ミレッジビル(Milledgeville)からデトロイトへやってきた[1]。ゴーディーは、強い絆で結ばれた躾の厳しい家庭で育った。ゴーディーの父ベリー・ゴーディー2世は、ベリー・ゴーディー1世とルーシーという女性の間に生まれた。また、ゴーディーの父方の祖父であるベリー・ゴーディー1世は、ジェイムズ・トマス・ゴーディーという白人の農民と黒人女性奴隷の間にジョージア州で生まれていた。

title: モータウン (ミュージカル)

text: 2013年、ブロードウェイのラント・フォンテーヌ劇場にて3月11日よりプレビュー公演が開幕し、4月14日から正式に開幕した。チャールズ・ランドルフ・ライトが演出、パトリシア・ウィルコックスが振付、デイヴィッド・コリンズが装置デザイン、イーソーサが衣裳、ナターシャ・カッツが照明、ピーター・ハイレンスキが音響デザイン、ダニエル・ブロディがプロジェクション・デザインを担当した。出演者はベリー・ゴーディ役にブランドン・ヴィクター・ディクソン、ダイアナ・ロス役にクリスタル・ジョイ・ブラウン、マイケル・ジャクソン役、スティーヴィー・ワンダー役、ベリー・ゴーディ役にレイモンド・ルーク・ジュニアおよびプリンス・ジョージ・メイナード、マーヴィン・ゲイ役にブライアン・テレル・クラーク、スモーキー・ロビンソン役にチャール・ブラウンが配役された。

title: リーヴァイ・スタッブス

text: 1936年、ミシガン州のデトロイトに生まれる。同じくR&B歌手として知られるミュージシャンのジャッキー・ウィルソンは従兄にあたる。1954年に高校の時の友人ら4人のボーカルグループ、「Four Aims」を結成して歌手としての活動を開始した。その2年後の1956年にR&B系のレコードレーベルチェス・レコードとの契約を機にグループ名をフォー・トップスへ改名。スタッブスは、リードボーカルとしてメンバーを支えた。しかし、なかなかヒット作に恵まれずナイトクラブなどのステージで活動を続けていたが、1963年に音楽プロデューサーのベリー・ゴーディから見出され、ゴーディが創業したレコードレーベルモータウンレコードに移籍している。モータウンレコードでは、1965年に発表した『』という楽曲が全米No.1ヒットを放ったのを機に、次々とヒット曲を連発させ、フォート・トップスは人気ボーカルグループとして人気を博した。

title: リリアン・ゴーディ・カーター

text: 1898年、ジョージア州リッチランドでジェームズ・ジャクソン・ゴーディ(1863-1948)とメアリー・アイダ・ニコルソン(1871-1951)の娘ベッシー・リリアン・ゴーディとして生まれた。ベリー・ゴーディの父ベリー・ゴーディ、シニアの半いとこにあたる。1917年にアメリカ陸軍で看護の仕事を志願したが、拒否された。代わりに、リッチランドのアメリカ合衆国郵便公社に務め、1920年にプレーンズに引っ越した。Wise Sanitariumで研修生となり、1923年にアトランタのグラディ記念看護病院学校で看護の学位を取得した。家族は当初、看護の道に進むことに否定的であったが、訓練を続け、非常に成功を収め、白人、黒人両社会の尊敬を獲得したことで肯定的になった。"Miss Lillian"としても知られ、黒人に対しても、裏口ではなく、表玄関から家に入ることを許可し、白人の隣人と同様にあつかい、リビングでの雑談を楽しんだ。会話は夫が帰宅しても、続けられた。

title: ベリー・ゴーディ

text: 1960年春、ゴーディーは2番目の妻レイモナ・メイベリー・ライルズ(Raynoma Mayberry Liles)と再婚した[12][13]。結婚前の1959年6月25日に生まれていた2人の子供ケリー(Kerry Gordy)は、後のレコード会社の役員になっている。この2度目の結婚は、1964年の離婚まで続いた。

title: フォー・トップス

text: ミシガン州デトロイトの高校に通う仲間で結成。当初はフォー・エイムスを名乗る。1956年にチェス・レコードと契約したのを機にフォー・トップスと改名した。しばらくはヒットに恵まれずレコード会社を転々とし、1963年にベリー・ゴーディ・ジュニアに見出され、モータウンと契約する。

title: ベリー・ゴーディ

text: ゴーディーは、自作曲のヒットで得た資金を、制作に再投資した。1957年、ゴーディーはミラクルズ(The Miracles)（当初は、The Matadors）を見いだし、何組ものアーティストたちを成功させ始めた。1959年、ミラクルズのリーダーだったスモーキー・ロビンソンに背中を押されたゴーディーは、家族から800ドルを借り、R & B レーベル「タムラ・レコード」(Tamla Records)を立ち上げた。1959年1月21日、マーヴ・ジョンソン(Marv Johnson)の「Come To Me」が、Tamla 101として発売された。ユナイテッド・アーティスツ・レコードは「Come To Me」に目をつけ、これを全国発売し、さらにこれに続いたジョンソンのヒット曲が生まれた（その中には、ゴーディーが共同プロデューサー、共作者に名を連ねていた「You Got What It Takes」などがあった）。続いてゴーディーは、Rayber レーベルを立ち上げ、ウェイド・ジョーンズ(Wade Jones)が無名の女声グループをバックに録音した、このレーベル唯一のシングル盤を出した。ウェイド・ジョーンズが歌った「I Can't Concentrate」と「Insane」の出来はとても良かったが、レコードはあまり売れず、今日ではモータウン関係のレコードとして最も希少なものになっている。ゴーディーが第3弾として発売したのは、ミラクルズの「Bad Girl」で、これがモータウン・レコードというレーベル名での最初のリリースであった。「Bad Girl」はチェス・レコードから発売されて1959年に大ヒットとなった。バレット・ストロング(Barrett Strong)の「マネー」は最初はタムラから出たが、その後1960年2月に、ゴーディーの姉のレーベルアンナ・レコード(Anna Records)の盤がチャートを上昇した。ミラクルズのヒット曲「Shop Around」が1960年遅くに全米R&Bチャートの首位に立ち、1961年1月16日付ビルボード誌のポップ・チャートでも2位まで上昇した（キャッシュボックス誌のチャートでは首位に立った）ことで、モータウンは注目に値する独立系レコード会社となった。1961年には、マーヴェレッツの「プリーズ・ミスター・ポストマン」R&Bとポップ両方のチャートで首位になった。

title: ベリー・ゴーディ

text: 1964年3月15日には、ベリー・ゴーディーとその愛人マーガレット・ノートン(Margaret Norton)の間に、息子ケネディ・ゴーディーが生まれた。ケネディは、後のモータウン所属ミュージシャン、ロックウェルとして知られている。

title: スプリームス

text: 彼女達をモデルとしたミュージカル『ドリームガールズ』が、1981年に初演。2006年には、映画版『ドリームガールズ』が公開された。ダイアナをモデルとしたディーナ・ジョーンズ役に、ビヨンセ・ノウルズ、フローレンス・バラードをモデルとしたエフィ・ホワイト役にジェニファー・ハドソン、メアリー・ウィルソンをモデルとしたローレル・ロビンソン役にアニカ・ノニ・ローズ、シンディ・バードソングをモデルとしたミシェル・モリス役にシャロン・リールが配役。 なお、スプリームスを売り出した、モータウンの創設者ベリー・ゴーディ・ジュニアをモデルとしたカーティス･テイラー･ジュニア役にジェイミー・フォックスが配役されている。

title: ジャクソン5

text: ジャクソン5を失ったモータウンは、ベリー・ゴーディが社長を務めた時代には、ジャクソン5以上の成功を収めるミュージシャンを得ることはなかった。ベリー・ゴーディはジャクソン5について（ジャクソン5が既にモータウンで最も人気のある存在となった後に）、「（モータウンという）流れ作業の組み立てラインから生まれた最後のビッグスターだった」と語っている[7]。

title: モータウン

text: 1959年、ヒッツヴィルUSA – (1階) 事務所、テープ保管庫、機械室、スタジオA; (2階) ゴーディの住居 (1959–62), 控室 (1962–72) 1961年、ジョビート・パブリッシング・オフィス – 販売、広報、倉庫、運搬等 1962年、ベリー・ゴーディ・ジュニア・エンタープライズ – ゴーディおよび姉エスターの事務所 1965年、ファイナンス・デパートメント – 印税、給与 1966年、アーティスト・パーソナル・デパートメント – ハーヴィー・フークワ (アーティスト・デパートメント代表、ステージ・パフォーマンスのプロデューサー), マキシン・パウエル (所属アーティストへの品位、振る舞い等の教育), モウリス・キング (ヴォーカル・コーチ, 音楽監督、編曲), コリー・アトキンス (振付), リハーサル・スタジオ 1966年、管理事務所2軒 – 販売、市場、ツアー、交通、ミキシング、マスタリング 1966年、ITMI (インターナショナル・タレント・マネジメント社)事務所 – マネージメント

title: ドリームガールズ (映画)

text: 音楽プロデューサーのカーティス・テイラー・Jrのモデルは、ベリー・ゴーディ・ジュニア。劇中では中古車から音楽業界に乗り出すことになっているが、実際にはスプリームス結成当時には、すでにモータウンを創設、社長を務めていた。 映画では、プロデューサーに肉弾戦を繰り広げたり、大物歌手に取り入ろうとする姿が描かれるが、事実は違う。モータウンの創設者ベリーは、最初からダイアナ・ロスがお気に入りで自らもモーションをかけたが、ダイアナは一切なびかなかったらしい。ベリーの自伝「モータウン、わが愛と夢」の中で、ダイアナとは男女関係にはなかったが、一晩だけともにしたことを暴露している。 劇中で「クレオパトラ」を映画化するというシーンがあるが、実際はダイアナ・ロス主演、シドニー・ルメット監督による「ウィズ」(The Wiz)(1978)（当時つくられた黒人版のオズの魔法使いの映画）を指している。ディーナが「少女の役だ」と言っている意味が判る。 "Cadillac Car"を白人に盗作されたシーンは、チャック・ベリーの「Sweet Little Sixteen」をビーチ・ボーイズが「サーフィン・U.S.A.」として発表したことを暗喩している。 エフィが首になり、ディーナが独立を決めた後、解散コンサートでエフィが登場し、バラバラになった３人娘が再び共演するというパフォーマンスとなっているがこれは脚色。エフィのモデルになったフローレンスがグループ脱退後、メンバーと同じステージに立った事実はなく、アルコール中毒により32歳で亡くなっている。

title: モータウン

text: モータウン(Motown；Motown Records)は、アメリカ合衆国ミシガン州デトロイト発祥のレコードレーベル。1959年1月12日、ベリー・ゴーディ・ジュニアによってタムラ・レコードとして設立し、1960年4月14日、モータウン・レコード・コーポレーションとなった。

title: ベリー・ゴーディ

text: 2006年のミュージカル映画『ドリームガールズ』に登場するレコード会社の役員カーティス・テイラー・Jr.は、ゴーディーをモデルに「ごく薄いヴェールをかぶせただけの人物」とされている[16]。この映画は、1981年のミュージカル『ドリームガールズ』に基づいているが、映画版では、よりはっきりとゴーディーとモータウンの実話に引き寄せた表現が盛り込まれており、舞台もシカゴからデトロイトに移されている。映画に描かれたテイラーは、アーティストたちに対して汚い手を使う無神経な人物として描かれており、映画の公開後にはゴーディーはじめモデルになった人々が映画を批判する事態となった。ゴーディーはこの映画における描写は「100%違っている」と言い、スモーキー・ロビンソンは「モータウンとベリー・ゴーディー、そしてスプリームスを、否定的な姿でゴテゴテと描いている」と述べた[17]。2007年に、この映画の製作に当たったドリームワークスとパラマウント映画は、ゴーディーに対して公開の謝罪を行い、「われわれが製作したフィクションの作品によって引き起こされた誤解」について遺憾の意を表明した。ゴーディーは、この謝罪を受け入れた[16]。

title: ロバート・ゴーディ

text: ロバート・ゴーディは、兄ベリー・ゴーディ・ジュニアが制作した映画『ビリー・ホリデイ物語/奇妙な果実 ()』（1972年）で、ホーク () 役を演じた。

title: ロバート・ゴーディ

text: ロバート・ゴーディ（Robert Gordy, 本名：Robert L. Gordy, 1931年 - ）は、ベリー・ゴーディ・Sr.とバーサ・フラーの末子で、モータウン・レコードの創業者ベリー・ゴーディ・Jr.の末弟。アメリカ合衆国ミシガン州デトロイト生まれ。

title: ベリー・ゴーディ

text: 1971年8月13日に生まれたロンダ・ロス・ケンドリック(Rhonda Ross Kendrick)は、ゴーディーと、モータウンで最も成功した女性アーティストであるダイアナ・ロスの娘であり、2人は長年にわたって親密な関係にあった。

title: ジェームス・ジェマーソン

text: サウスカロライナ州のエディストアイランドに生まれる。母親と共に移住したデトロイトでベリー・ゴーディと出会い、1959年にはベーシストとしてモータウンを中心に活動していた。同時期にはジョン・リー・フッカーや、やジョーン・バエズらのサポートも務めており、幅の広さを示している。

title: ベリー・ゴーディ

text: 1975年9月3日に生まれたステファン・ケンド−ル・ゴーディー(Stefan Kendal Gordy)は、ゴーディーと、ナンシー・レイヴィスカ(Nancy Leiviska)の息子である。ステファンはLMFAOというグループでRedfooと名乗っている。もう1人のメンバーは、ステファンの甥、ベリー・ゴーディーの孫にあたるスカイラー・ゴーディー(Skyler Gordy)で、グループでは Sky Blu と名乗っている。

title: スプリームス

text: スプリームスは、モータウンの社長ベリー・ゴーディ・ジュニアの強力なプッシュを受け、ホーランド＝ドジャー＝ホーランドの作曲・プロデュースの下でヒットを連発した。そして、1964年6月発売の「愛はどこへ行ったの」が、初の全米No.1となったのを皮切りに、シングルが5作連続全米No.1を記録、スプリームスは一躍全米のアイドルグループとなる。60年代の代表的なヒット曲には「ストップ・イン・ザ・ネーム・オブ・ラヴ」「恋はあせらず」「ベイビー・ラブ」などがある。

title: スモーキー・ロビンソン

text: ミシガン州デトロイト出身。1955年にハイスクールの友人らとミラクルズの前身となる「マタドールズ」というコーラス・グループを結成する。やがてスモーキーは後に作曲家のベリー・ゴーディー・ジュニアの目に留まり、ザ・ミラクルズは1959年にゴーディーが設立したタムラ=モータウン・レコードの契約アーティスト第1号となった。1960年、スモーキーとゴーディーが共作した「ショップ・アラウンド」がR&Bチャートの1位に輝く。1962年末に発表された「ユーヴ・リアリー・ゴット・ア・ホールド・オン・ミー」もR&Bチャート1位を獲得し、この曲はビートルズにもカヴァーされた。

title: ベリー・ゴーディ

text: 1998年、ジュニア・アチーヴメント(Junior Achievement)「合衆国ビジネスの殿堂」入り。

title: モータウン

text: 1950年代からミュージシャンとして活動していたベリー・ゴーディ・ジュニアがジャズのレコード店を開いたのが始まり。しかし店は不振により、閉店に追い込まれる。一時は負債の返済のため、デトロイトのGMの組立ラインで働かざるを得なくなるが、それでも音楽に対する情熱を絶つことなく、自身で書いた曲をR&Bシンガーに売り込んで回る。その甲斐あって、R&Bシンガーのジャッキー・ウィルソンやザ・マタドールズ(のちのザ・ミラクルズ)ら地元のアーティストたちに認められ、自身の曲がとり上げられるようになる。ゴーディが作曲したウィルソンのシングル『Lonely Teardrops 』は大ヒットしたが、ゴーディにとってウィルソンのために作曲した他の曲も含めて思ったほどの稼ぎにはならなかった。より有益なのは自分で出版者を所有してレコードを生産することだと気付いた。


query: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の創始者は誰？

title: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道

text: フィリップ・トーマス(Philip E. Thomas)と<b data-parsoid='{"dsr":[1171,1186,3,3]}'>ジョージ・ブラウン(George Brown)というのふたりの人物が、アメリカにおける鉄道のパイオニアである。彼らは1826年(ロコモーション号による世界初の公共鉄道が開業した翌年)に、まだ投機的な存在だったイギリスにおいて鉄道事業を調査した。調査終了後、1827年2月12日に彼らは主としてボルチモアの商売人および銀行関係者からなる25人の市民とともに会社創立総会を行った。

title: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館

text: この博物館は世界でもっとも貴重な鉄道遺産の集積であると言われていて、アメリカ合衆国で最も古い鉄道施設である。1829年にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道によって開設され、マウント・クレア工場 () の所在地の一部である、同鉄道のマウント・クレア駅と隣接する扇形庫に位置している。

title: ロス・ワイナンズ

text: 1843年から1863年にかけて、およそ267両のワイナンズ製機関車がアメリカの26の鉄道会社に納入されたと記録されている。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道がワイナンズ製造の機関車の最大の使用者であり、140両が納入されている。ワイナンズ製の機関車の2番目の使用者はフィラデルフィア・アンド・レディング鉄道であった。これら2社でワイナンズの機関車の売り上げの70%を占めていた。ワイナンズは通常、顧客の路線上で30日間の試用期間を提供していた。その当時ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の機関車部門のトップであったヘンリー・タイソン (Henry Tyson) と、機関車における先台車の使用に関して議論となり、1857年にワイナンズは機関車製造を止めた。ワイナンズは先台車の使用をよいとは考えていなかったのである。このために一部の機関車の納入が1863年まで遅れている。ワイナンズは数多くの特許を取得し[1]、また彼自身が発明したと主張するアイデアに関する多くの訴訟に関わっている。

title: ウェストバージニア州の歴史

text: 州北部とその他では、古いボルチモア・アンド・オハイオ鉄道 (B&O)と他の路線も石炭の利用機会を捉えるために拡張された。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道はボルティモアと五大湖の数箇所に石炭桟橋を建設した。その他の石炭運搬路線として、ウェスタン・メリーランド鉄道、サザン鉄道、およびルイビル・ナッシュビル鉄道がある。特に顕著なのが遅れて参入したバージニアン鉄道であり、最新で高度な標準という特別な方法で建設し1909年に完成した。

title: レディング鉄道

text: レディング駅へ通じる主要経路であるザ・ナインス・アベニュー支線も改良された。1907年から1914年にかけて、古い地平の複線路線は高架の複々線に切り替えられ、線路容量を増強し安全性を高めた。また1901年にフィラデルフィア・アンド・レディング鉄道はセントラル・レールロード・オブ・ニュージャージーの過半数の株式を握り、フィラデルフィアのレディング駅からまで、バウンド・ブルック経由でセントラル・レールロード・オブ・ニュージャージーの本線に乗り入れて乗換なしの列車を運行できるようになった。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道もまたニューヨークへの鉄道の接続を考えており、1903年にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道はフィラデルフィア・アンド・レディング鉄道の支配権を握って、これによりフィラデルフィア・アンド・レディング鉄道およびセントラル・レールロード・オブ・ニュージャージー経由でジャージーシティまで列車を乗り入れられるようになった。

title: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道

text: 1867年 - ウインチェスター・アンド・ポトマック鉄道とウインチェスター・アンド・スターズバーグ鉄道。両社はハーパーズ・フェリー（ウェストバージニア州）でB&Oと結ばれていた。現在のバージニア州における鉄道の重要な路線である。 1869年 - サンダスキー・マンスフィールド・アンド・ニューアーク鉄道をリース 1871年 - ピッツバーグ・アンド・コーネルズビル鉄道。B&Oはペンシルベニア州への延伸は許可されていなかったが、これによりピッツバーグへの延伸に成功。 1879年 - ソマーセット・アンド・カンブリア鉄道 1880年 - バッファロー鉄道 1890年 - ウェスト・バージニア・アンド・ピッツバーグ鉄道 1890年 - コロンバス・アンド・シンシナティ・ミッドランド鉄道をリース 1900年 - モノンガヘラ・リバー鉄道 1882年 - マリエッタ・アンド・シンシナティ鉄道。シンシナティ・ワシントン・アンド・ボルチモア鉄道となり、1889年にはボルチモア・アンド・サウスウェスタン鉄道(B&OSW)となった。B&OSWはオハイオ・アンド・ミシシッピ鉄道に吸収され、さらにB&Oに吸収されたことでB&Oとミズーリ州セントルイスとが結ばれた。B&OSWは会社としては1900年まで存続。 1901年 - オハイオ・リバー鉄道 1902年 - ピッツバーグ・ジャンクション鉄道 1902年 - ピッツバーグ・アンド・ウェスタン鉄道。元来、狭軌の路線であったが改軌された、B&Oのメインラインとして、ピッツバーグからさらに西へと向かう路線となった。ペンシルベニア州マースを通る。 1909年 - クリーブランド・ターミナル・アンド・バレー鉄道。これによりB&Oはクリーブランドへ進出。 1909年 - クリーブランド・ロレイン・アンド・ウイーリング鉄道 1910年 - シカゴ・ターミナル・トランスファー・カンパニーをボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道に改組。別会社として運営。 1912年 - ピッツバーグ近郊のサリスベリー鉄道を運営 1912年 - シンシナティ・ハミルトン・アンド・デイトン鉄道 1922年 - モーガン・アンド・キングウッド鉄道 1920年 - コール・アンド・コーク鉄道 1927年 - シンシナティ・インディアナポリス・アンド・ウェスタン鉄道。元来、シンシナティ・ハミルトン・アンド・デイトン鉄道の一部であった。これによりB&Oはイリノイ州スプリングフィールドへ進出。 1932年 - バッファロー・ロチェスター・アンド・ピッツバーグ鉄道。これによりB&Oはニューヨーク州へ進出。 1932年 - バッファロー・アンド・サスケハナ鉄道。一部の路線は1955年にウエルズビル・アディソン・アンド・ゲールトン鉄道となる。

title: ニューヨーク・セントラル鉄道

text: 北東部の多くの鉄道会社が直面している問題は、衰退しながらもまだ残っている輸送需要に対して輸送能力が余剰となっているという事実であった。ニューヨーク・セントラル鉄道には、競争相手として2大ライバル会社、ペンシルバニア鉄道とボルチモア・アンド・オハイオ鉄道があり、これに加えてより小さなデラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道、エリー鉄道、レディング鉄道、セントラル・レールロード・オブ・ニュージャージー、リーハイ・バレー鉄道などがあった。こうした鉄道会社を合併することが、運営を合理化し競争を回避する方法として考えられた。デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道とエリー鉄道は、1956年から合同での運営を始めてある程度の成功を収めており、最終的に1960年のエリー・ラッカワナ鉄道の設立へとつながった。ほかには、バージニアン鉄道、ウォーバッシュ鉄道、ニッケル・プレート鉄道やその他いくつかの会社の合併でノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道が成立し、またボルチモア・アンド・オハイオ鉄道、ウェスタン・メリーランド鉄道、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道やその他のいくつかの会社を組み合わせてチェシー・システムが成立した。大幅な合理化と旅客輸送の削減がこうした合併の多くの成功につながった。

title: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道

text: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館 ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

title: ローレル (メリーランド州)

text: 1828年ボルチモアからジョージタウンまで運河を建設するための詳細測量が行われた。これは提案されていたチェサピーク・アンド・オハイオ運河に繋ぐことが意図されていた。エルクリッジ・ランディングからブラデンスバーグまでの経路は現在のアメリカ国道1号線とケニルワース・アベニューにほぼ沿った水路を建設するものであり、サベージ・ミルで利用されていた水力に被害を与えないよう特別の注意が払われた。このプロジェクトは進まなかった。鉄道、すなわちボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の建設に重きが置かれるようになった。1835年、ボルチモアからワシントンまでキャピタル支線の開通と時期を同じくして、パタクセント製造会社が認証され、その工場が大きく拡大された。その社長であるホーレス・ケプロンが共同経営者と共に300人近い労働者のための家を建設し、さらに大きな綿糸工場を造った。この工場で作られたカンバス地は、ローレルのメインストリートとなる通りを運ばれ、それから鉄道に積まれてボルチモアに運ばれた。1850年には頑丈なダムが建設された。ローレルは工場町としてプリンスジョージズ郡では幾らか特異な存在であり、周りは農地で囲まれていた。

title: ウェストバージニア州

text: 州北部やその他の地域では、古いボルチモア・アンド・オハイオ鉄道などが、石炭による機会を生かすために鉄道を拡張した。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道はボルチモア市に石炭桟橋を造り、五大湖にも数か所造った。石炭を運んだ他の会社としては、ウェスタン・メリーランド鉄道、サザン鉄道、ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道があった。

title: ロス・ワイナンズ

text: 1828年にワイナンズは、それ以降100年余りに渡って鉄道用の車輪としてのはっきりした形態を確立した、外部軸受つきの摩擦車を開発した。1820年代末にはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道と関係ができ、結果的に技術者としてその業務に関わっていった。彼の初期のより重要な業績としては、ピーター・クーパーが「トム・サム」と呼ばれる機関車を開発するのを支援したことがあげられる。1831年には、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道においてワイナンズは機械技師助手に指名された。その年の7月20日に車軸と軸受の製造に関する改良を発明し、特許を取得した。この年は他にも発明があり、「コロンバス」(Columbus) という初めてのボギー台車を装備した車両を製作し、こうした車両を開発した最初の人物ではなかったのであるが、すぐにこの特許を取得した。

title: センターヴィル軍用鉄道

text: 1862年4月30日、資材の元の所有者であるボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は、センターヴィル軍用鉄道の調査に出向き、5月7日には遺棄された資材の回収を試みた。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のレールには刻印がされているため容易に判別が可能であり、実際にストーンウォール・ジャクソン大佐のボルチモア・アンド・オハイオ鉄道襲撃（）の際にヴァージニアの民兵と南軍が鹵獲したたものであった。しかしながら5月20日、北軍の補給担当士官は、保管されていた分も含めて、センターヴィル軍用鉄道に使われたレールは北軍の他の鉄道計画のために使用すると決定した。翌日、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の社長であるジョン・ギャレット（）は、北軍がマナサスギャップ鉄道を補修しシェナンドー渓谷のナサニエル・バンクス少将への補給を容易にする計画であることを知り、これに対する抗議の手紙を送っている。

title: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

text: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道(Baltimore and Ohio Chicago Terminal Railroad、略称B&OCTまたはBOCT)は、1910年から1986年の間、アメリカ合衆国に存在した鉄道事業者である。シカゴ周辺に展開し、各鉄道会社がグランド・セントラル駅にアクセスするためのルートとして機能していた。現在はCSXトランスポーテーションに吸収されている。

title: ピーター・クーパー

text: 提案されていたボルチモア・アンド・オハイオ鉄道によりメリーランド州の地価が上がると説得され、クーパーは1828年に事業の利益を使ってそこに3000エーカー（約12平方キロメートル）の土地を購入した。そしてそこの開発を始め、湿地を排水し、丘をならしていくうちに、その土地に鉄鉱石を発見した。彼の鉄鉱石から鉄のレールを生産し、当然にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道がそれを買うことを見越して、彼はボルチモアにキャントン製鉄所を設立し、鉄道が技術上の問題に直面した際には、1830年にマスケット銃の銃身や彼がニューヨークにいたころにいじりまわしていた小規模な蒸気機関など様々な古い部品を組み合わせてトム・サムという蒸気機関車を彼らのために組み立てた。この機関車は満足のいく成功を収め、投資家がボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の株を買うのを促し、これにより会社はクーパーの生産するレールを買えるようになって、クーパーは一財産を築いた。

title: 集電装置

text: その発明者が誰であったかについては、現在に至るまで明らかとはなっていないが、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(Baltimore and Ohio Railroad)で1895年（明治25年）、電気機関車に先端に集電用台車を取り付けたひし形の集電装置を使用している。アメリカ・サンフランシスコの対岸、オークランド周辺に路線網を形成していたキー・システム () が1903年（明治36年）の開業時に既に菱枠形パンタグラフを装備した電車を就役させていたことが開業当日に撮影された写真で判明している。

title: アメリカ合衆国の鉄道史

text: アメリカで最初に一般営業を始めた鉄道は、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道であった。これ以前の鉄道は特定の物品を運ぶためのものであったが、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は運賃さえ払えば誰でも利用することのできる鉄道であった。これはエリー運河の開通によって、西部との交通がニューヨークへ集まってしまったことに危機感を抱いたボルチモアの商人が、アレゲーニー山脈を越えて西部への運河を建設することが技術的にほとんど無理であったことを解決するために鉄道建設に至ったものであった。1827年2月28日にメリーランド州の特許を得て、1828年7月4日に着工に至った。起工式ではアメリカ独立宣言の署名者で当時唯一生存していた、92歳のチャールズ・キャロル・オヴ・カロルトンが鍬入れを行い、「これは独立宣言への署名に次いで、私の生涯で2番目に重要な出来事だ」と語った。しかしこの鉄道が営業を開始した1830年5月24日の時点ではまだ馬の牽引であった。

title: ロス・ワイナンズ

text: 1841年にワイナンズはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のマウント・クレア工場 (Mount Clare Shops) に隣接して自身の工場を開き、同鉄道を主要な顧客とした。彼は石炭炊きの蒸気機関車の開発の初期に関わった。彼は変わっていた人物であったが、機関車製造の事業により裕福になった。彼の顧客との関わりは単純なもので、ワイナンズは自分の思ったとおりに機関車を造り、顧客はそれを買うだけであった。ワイナンズは、機関車や鉄道車両の新しい潮流に付いていくのではなく、むしろ自分で新たな流れを生み出していた。クラブ型 (Crab)・マッドディガーズ型 (Muddiggers)・キャメル型 (Camel) など、彼が生み出した機関車は創始期の東部アメリカの鉄道網全体で1840年代から19世紀終わり頃まで使われた。ワイナンズの機関車の大半は貨物用であった。

title: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館

text: 貨物施設内では、40 フィートのHOゲージ鉄道模型のレイアウトで、ボルチモアとエリコット・ミルズ間の13 マイルの最初の鉄道路線が再現されている。博物館では活発な歴史に関するプログラムも行っている。2006年3月から、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館の会員はエリコット・シティ駅に無料で入場できるようになった。

title: ペンシルバニア鉄道

text: ワシントンD.C.のユニオン駅は、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道と共同で建設されたもので、PRRのワシントンD.C.における旅客輸送のハブとして、またボルチモア・アンド・オハイオ鉄道およびサザン鉄道との接続駅として機能した。駅は建築家ダニエル・バーナムの設計で1908年に開業した。リッチモンド・フレデリクスバーグ・アンド・ポトマック鉄道が約100マイル（約160 km）南にあるバージニア州リッチモンドへとつながっており、ここで大手の南北連絡鉄道でカロライナやジョージア州、フロリダ州などへ運行していたアトランティック・コースト・ライン鉄道やシーボード・エア・ライン鉄道に接続していた。

title: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

text: 1887年7月、ノーザン・パシフィック鉄道(NP)の子会社、シカゴ・アンド・カルメット・ターミナル鉄道(C&CT)が、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道(ATSF)のイリノイ州マクックと南から南東のインディアナ州ハモンドとを結ぶルートを作り、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O)とも接続するなどして、シカゴエリアのいくつかのターミナル業務を統合した。

title: アメリカ合衆国の鉄道史

text: 南北戦争後、鉄道における労働運動が起こり始めた。当初は労働運動というより親睦団体的な動きから始まったが、1866年に機関士の組合が、1868年に車掌の組合が設立され、その後保線員や駅員、信号扱い手など職域ごとに労働組合が立ち上がっていった。1873年にノーザン・パシフィック鉄道の経営不振によりジェイ・クックの会社が破綻したことをきっかけに1873年恐慌が発生すると、その影響は数年間続き、鉄道会社の経営は大きく悪化することになった。1877年にペンシルバニア鉄道は給料の10パーセントカットを発表し、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道がそれに続いた。7月14日にウェストバージニア州マーティンズバーグにおいて、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の労働者は給料を元に戻すことを求めてストライキに入り、1877年の鉄道大ストライキが始まった。線路を封鎖し列車の運行を阻止したため、会社の要請で連邦軍が出動した。組合に加入していない労働者を使って列車を動かそうとしたため、組合員は投石を始め、これを阻止しようとして連邦軍が発砲して10人が死亡する騒ぎとなった。ストライキはペンシルバニア鉄道やエリー鉄道、シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道などにも広がり、各地で連邦軍と群集が衝突して多数の死傷者を出した。結果的にこのストライキは失敗に終わった。機関助士であったユージン・V・デブスは、戦術的に統一されておらず団結していなかったことが失敗の原因であると考え、職域を越えて団結する労働組合の結成へ動いた。

title: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道

text: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道 (Baltimore and Ohio Railroad、B&O)とはアメリカ最古の鉄道のひとつである。最初の鉄道が開通したのは1826年である。メリーランド州ボルチモアの港から、オハイオ川の港であるウェストバージニア州ホイーリングに向けて西進する路線であった。数年後、やはりオハイオ川に面したウェストバージニア州パーカーズバーグまで延伸した。

title: EMD GP30形ディーゼル機関車

text: 多くの大手鉄道事業者がGP30を発注し、多くの中小鉄道事業者が追従した。大量発注も相次ぎ、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)は152両、SOUは120両、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道(ATSF)は85両、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O)は77両を導入した。

title: チェシー・システム

text: チェシー・システム(The Chessie System)は、かつて1973年から1987年にかけて存在したアメリカ合衆国の鉄道の持株会社である。保有していた鉄道会社は、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道(C&O)、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O)、ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道(B&OCT)、そしてウェスタン・メリーランド鉄道(WM)の4つであった。1980年に、持株会社シーボード・コースト・ライン・インダストリーと合併し、持株会社CSXコーポレーションとなり、保有していた鉄道はのちにCSXトランスポーテーションとなった。

title: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

text: 1910年1月6日、ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道が強制執行でCTTを購入するために設立され、B&Oはグランド・セントラル駅と、両ターミナル鉄道のシステムをコントロール下においた。

title: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館

text: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館 （"B&O Railroad Museum"） は、1953年7月4日に開館した時点ではボルチモア・アンド・オハイオ交通博物館 (Baltimore & Ohio Transportation Museum) という名前であった、アメリカ合衆国メリーランド州ボルチモアにある歴史的な鉄道施設を展示する博物館である。

title: センターヴィル軍用鉄道

text: 5月24日、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は資材に関する詳細な報告書を提出した。6月7日、北軍は資材は返却せず、必要な場所で使うとの再度返答した。6月9日、ギャレットはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道を修復するほうが、北軍全体のためにもより重要であると再反論した。最終的にはこのギャレットの要求が受け入れられ、7月末にはセンターヴィル軍用鉄道のレールは、全て元の所有者であるボルチモア・アンド・オハイオ鉄道に返却された。

title: 鉄道の歴史

text:
オイスターマス鉄道の開業に先立つ1804年、リチャード・トレビシックが、世界で初めて軌道上を走る蒸気機関車を製作した。商業的に成功した最初の蒸気機関車は、1812年に製作されたサラマンカ号（The Salamanca）であり、これはラック・アンド・ピニオン式の機関車であった。その後も蒸気機関車は改良が重ねられ、ジョージ・スチーブンソンは1814年、初めてフランジが1方向のみである車輪を用いた機関車を開発した。1821年 イギリスのヘンリー・ロランソン・パーマーによりモノレールが考案され、1825年には、世界初の鉄道としてストックトンとダーリントンを結ぶストックトン・アンド・ダーリントン鉄道が開業した。以後、欧米各地で鉄道の建設が活発になり、1827年にアメリカ合衆国、1832年頃にフランス、1835年にはドイツでも鉄道が開業し、1830年代にはアメリカ全土で鉄道建設がさかんとなった。ただしストックトン・アンド・ダーリントン鉄道は、運賃を定めて毎日定期的に運行する商業運転はおこなわず、線路もまた一般に公開され、通行料金さえ支払えばだれでも機関車や鉄道馬車を乗り入れることができた。その意味では純然たる営利事業としての鉄道事業ではなかったが、しかし、このときすでに技術的・工学的には近代鉄道事業はほとんど成立していたといってよい。
1830年に開業したイギリスのリバプール・アンド・マンチェスター鉄道は工業都市マンチェスターと貿易港リヴァプールの間の約50キロメートルを蒸気機関車が走り、時刻表を用いて定期運行する世界初の営利事業としての鉄道である。馬車とちがって季節や天候に左右されず、大量、迅速かつ確実に輸送し、移動することのできる鉄道は交通事情を一変させた（交通革命）。この鉄道を走る機関車を公募で選んだところ、5件の応募があり、ジョージ・スチーブンソンとその息子ロバート・スチーブンソンの機関車「ロケット号」が採用された。最高時速は58キロメートルであり、これは後の機関車の基準となった。機関車製造の技術者であり、鉄道会社の主任技師、そして経営者でもあったジョージ・スチーブンソンは、各鉄道の接続のためにはすべての鉄道が同じゲージ（軌間）であるべきだと主張し、そして実際、1,435ミリメートルの軌間が採用された。これが、今日でいう「標準軌」となっている。
1830年、蒸気機関車「トム・サム号」がメリーランド州のボルチモアとエリコットミルズの間21キロメートルを最高時速29キロメートルで結び、復路は馬と競争して敗れたもののアメリカ最初の商業運転となり、ボルチモアの経済的な重要性をおおいに高め、進展めざましい西部のオハイオ州とを連絡するボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の初代小型機関車として採用された。

title: エリコットシティ (メリーランド州)

text: 1830年、エリコッツミルズは、国内で最初の商業運転を始めた貨物・旅客鉄道であるボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のボルチモア市外では最初のターミナルとなった。この会社は1827年に組織され、翌年には7月4日の独立記念日に建設の始まりを祝う儀式として「最初の石」を置いた。エリコットシティ駅は町の角を横切る堤防、パタプスコ川に沿いタイバー・クリークの水流が交差する所に造られ、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の役員ロバート・オリバーにちなんで名付けられた「オリバー高架橋」が、地元で切り出された灰色花崗岩の大きなブロックでできたナショナル道路の上を越えている。この高架橋は現在も生きた博物館として残っており、アメリカ合衆国内務省国立公園局が管理するアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定された。「アメリカで最古の現存する鉄道駅」という指定を受けている。1830年8月、ニューヨークの工業資本家でボルチモアの鋳造所所有者ピーター・クーパー（1791年-1883年）の蒸気機関車「トム・サム号」と、馬で曳かせた鉄道馬車の有名な競争が、エリコッツミルズからボルチモアまで帰る途中の中継所までで行われた。トム・サム号の駆動ベルトが突然切れて、この勝負は馬の勝となったものの、蒸気機関車が着実に改良されていることを印象付け、来るべき蒸気機関車が駆動する鉄道が町の経済に重要な関わりを持ち、ボルチモア市の経済優越性が国内に広がっていくことを予告していた。

title: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館

text: ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のエリコット・シティ駅はアメリカで最も古い駅であり、これもまた博物館の一部をなしている。駅本屋は1830年から1831年に掛けてボルチモア・アンド・オハイオ鉄道により建設された。この場所には1885年に建設された貨物施設や、最初の馬車鉄道用の客車のレプリカ、1927年製"I-5"車掌車もある。展示はアメリカの最初の鉄道を建設し運営した人々、南北戦争における鉄道の役割、鉄道交通の発展によってもたらされた変化に焦点を当てている。

title: ニューアーク (オハイオ州)

text: 交通網の整備も進んだ。1825年7月4日、オハイオ・アンド・エリー運河がニューアークに程近いリッキング・サミットで着工し、オハイオ州のジェレミア・モロー、およびニューヨーク州のデウィット・クリントンの両州知事がシャベルでその最初の土を掘った。1850年には、もともとマンスフィールドとエリー湖岸の港町サンダスキーとを結んでいたマンスフィールド・アンド・サンダスキー・シティ鉄道（後にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の一部）が、南にニューアークまで延伸された。1855年には、ピッツバーグとシンシナティ・シカゴ・セントルイスとを結ぶピッツバーグ・シンシナティ・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道（後にペンシルバニア鉄道の一部）の駅がニューアークに置かれた。1857年には、ニューアークとコロンバスとを結ぶセントラル・オハイオ鉄道（後にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の一部）が開通した。20世紀前半には、1日平均90本の貨物列車、25本の旅客列車がニューアークを通った。


query: 創価学会は仏教系？

title: 創価学会

text: 法華経系の在家仏教の団体[1]で、国内に公称827万世帯を擁する（後述）。

title: 創価学会

text: 2つ目は、「葬儀」である。創価学会は教勢を伸ばしていた頃は出家した僧侶集団である「日蓮正宗」と密接な関係を持っており、創価学会の会員になることは同時に日蓮正宗の信徒にもなったため、葬儀も日蓮正宗の形式で行われていた。しかし、他の新宗教は会員やその家族が死去した場合の葬儀という儀式がある所はほとんど無く、実家の仏教宗派の形式で葬儀が行われた為、その際、入会した新宗教の信仰を捨てて実家で入信している既成の宗教に逆戻りするきっかけとなっていた、と指摘している[28]。

title: 聖教新聞

text: 聖教新聞（せいきょうしんぶん）は、聖教新聞社が発行する日本の在家仏教系新宗教団体・宗教法人創価学会の日刊機関紙である。1951年（昭和26年）4月20日創刊。

title: 大白蓮華

text: 『大白蓮華』（だいびゃくれんげ）は、聖教新聞社が月1回発刊している、日本の在家仏教系新宗教団体の創価学会会員・会友向けの機関誌である。

title: 新宗教

text: 日本最大の新宗教教団である日蓮・鎌倉仏教系創価学会が戸田城聖同会第二代会長時代に（当時は既存仏教宗派の一つである日蓮正宗の信徒団体）、「謗法払い」と称して他の宗教・宗派の崇拝対象を撤去させたので、新宗教の信者は伝統宗教に対して攻撃的であるというイメージが形成されたが、大半の新宗教では、伝統宗教への関わりは肯定的である。

title: 創価学会

text: 創価学会は「文部科学大臣所轄単位宗教法人(仏教系)」に分類される単立宗教法人である（文化庁、139頁）。文化庁『宗教年鑑』に創価学会単独の信者数は記載されていないが、文部科学大臣所轄単位宗教法人(仏教系)全体の信者数は3471万4707人である（文化庁『宗教年鑑』平成29年版、52頁から53頁）ので、創価学会の信者数はこの中に含まれている。

title: 人間革命

text:
人間革命（にんげんかくめい）は、新宗教団体の創価学会の第2代会長だった戸田城聖によって唱えられた宗教思想。同会における中心的な思想の一つ、またはこの思想をテーマとして、創価学会の歴史と戸田の生涯を描いた長編小説の題名。
『人間革命』は創価学会の教学上重要な文献とされる。1977年1月の第9回教学部大会での講演「仏教史観を語る」で、第3代会長池田大作は自らの『人間革命』を日蓮の遺文を集めた御書（創価学会が刊行している「新編 日蓮大聖人御書全集」をさす）に匹敵する書物として位置付けた。創価学会で教学部に任用され「講師」となろうとする人には日蓮の遺文に加えて『人間革命』を理解することが求められた。

title: 草川昭三

text: 1976年の総選挙で旧愛知2区から公明党推薦の無所属候補として立候補し、初当選する。これは「創価学会員だけの党では幅が狭い。とくに労働界から人材を投入したい」という公明党側の誘いによるもので、非創価学会員としては初の公明系議員となった。この時点では草川は公明党に入党せず、公明党・国民会議として統一会派に所属した。当時の国民会議は高木健太郎、高桑栄松、和田教美、中西珠子、続訓弘、広中和歌子など、創価学会の会員・公明党員（立候補時）ではなく、公明党の活動に賛同した議員が参加した会派だった。

title: 日本の仏教

text: 第二次世界大戦後、1945年（昭和20年）12月28日に宗教法人令が制定・施行され、宗教団体への規制が撤廃された。1951年（昭和26年）に宗教法人令が撤廃され、認証制を導入した宗教法人法が制定された。高度経済成長と時を同じくして、日蓮正宗系新宗教の創価学会や法華系新宗教の立正佼成会などが大きく勢力を伸ばした。1970年代には、精神世界ブームに後押しされ、密教系新宗教である阿含宗や真如苑が伸張した。1980年代後半には、チベット仏教・原始仏教・ヒンドゥー教等の影響を受けたオウム真理教が注目された。1980年代末期から1990年代中期にかけて、オウム真理教はオウム真理教事件と呼ばれる一連の事件を起こし、これをきっかけにして1995年（平成7年）には宗教法人法が一部改正された。

title: 学校法人創価学園

text: また、仏教系の宗教法人と関わりがある学校教育機関であるが、日蓮仏法を信仰する創価学会の教義に基づく宗教教育は施されていない。

title: 社会参画仏教

text: 先述の『エンゲージド・ブディズム』では、日本のエンゲージド・ブディズムとして創価学会が取り上げられている。ランジャナ・ムコパディヤーヤの『日本の社会参加仏教』（東信堂、2005年）では、主として立正佼成会などの新宗教系の教団が取り上げられている。また、阿満利麿は『社会をつくる仏教』（人文書院、2003年）において、明治期の清沢満之や高木顕明などの浄土真宗の運動を、日本のエンゲージド・ブディズムとして取り上げている。末木文美士は田中智学の国柱会を、社会参加仏教の典型ともいうべき運動のひとつであるとしている。

title: 創価学会

text: 政界進出を始めた時期に創価学会は、日蓮宗系他教団のほか、浄土真宗系教団、左翼陣営からの批判を受けることが増えた[76]。島田裕巳によれば、1957年（昭和32年）の北海道での創価学会青年部隊と日本炭鉱労働組合と間の戦いを一つのきっかけとして[76]、また1960年代の公明党結成に応じて[77]、左翼陣営からの批判が刊行されるようになった[77]。島田はこれらの教団・陣営は「民衆をターゲットとし」[77]、「下層階級を組織化」[76]する点で創価学会と競合していたと指摘し[77][76]、一方の保守陣営はこの段階では創価学会批判を展開していなかったとする[76]。

title: 池田大作

text: 『聖教新聞』で池田は「代々の会長を神格化などしてはなりません」「私などを絶対視してはならない」「私自身、罪業深き、過ち多き身であることをよく知っております」と創価学会会長はあくまで信仰上の指導者であって、自身を含む歴代会長たちは神格化されるべきではない、と明言している。一方で、創価学会と対立する団体や批判者から、創価学会員による三代会長牧口常三郎・戸田城聖・池田大作への「個人崇拝」があり、創価学会は日蓮仏法を信仰する仏教徒団体である以上に、実質的には「池田教」ではないかという批判もある。1983年（昭和58年）10月31日、元創価学会幹部の山崎正友の裁判に証人として出廷した際に、「一部の同志が調子に乗って自分を美化したのでは」という旨を述べている。仏教学者の松野純孝は、池田大作本仏論は「日蓮本仏論の当然の帰結」であると述べている。

title: 日刊ゲンダイ

text: 過去には、他紙が及び腰な公明党や創価学会への批判を誌面上で度々行っていた。創価学会系紙メディアである潮出版社の全面広告を月2回（月刊雑誌「潮」と横山光輝の漫画）4頁に掲載する。、2010年2月に小沢一郎が創価学会幹部と会談したことをあげ、小沢が創価学会を取り込むことで反小沢一派の影響力が低下することを肯定する記事を掲載している。

title: 創価学会

text: 中江克己(歴史作家) - 多くの創価学会員への取材を通して、「創価学会の10年」を編んだ。その中で「生命尊厳の仏教哲学が不動であり、それを社会に生かしていこうという運動が継続されていく限り、やはり創価学会に対する期待は大きいといわなければならない。」と書を結んでいる[73]。

title: 創価学会インタナショナル

text: 創価学会インタナショナル（そうかがっかいインタナショナル、）は、日本の在家仏教系宗教法人である創価学会の国際組織である。

title: 創価学会インタナショナル

text: ドイツ連邦共和国がすべて州と協力して1996年に作成したパンフレット「いわゆる若いカルトと精神異常グループ（Infos über Sekten, Kulte und den Psychomarkt）」では、創価学会は「仏教改革運動」として紹介されている。

title: 創価学会インタナショナル

text: 公聴会では、住民代表から、SGIの他の施設も、この施設も、純粋な礼拝施設ではなく、住民活動や平和運動、地域の親睦活動などが行われ、毎日人を集めるために、交通渋滞や騒音の原因になるとの懸念が表明され、SGIの代理人は「この施設は、ワシントン地区に住む170名の創価学会インタナショナルUSA会員が、日々の礼拝と活動に使用し、あくまで宗教施設である」ことを主張した。住民代表は、創価学会がわざと使用方法を間違えて申請したと述べたが、地域区分調整委員長は「『主な』使用方法が礼拝であること」という定義を引用し、住民側の意見に同意しなかった。その後、仏教文化センターは完成、利用されている。

title: 除名

text: 日蓮正宗の傘下団体として発足し、その後仏教系新興宗教団体となった創価学会は会則69条で「会員は退会または除名によってその資格を喪失する」と定めており、その具体的運用として会則72条に「会員としてふさわしくない言動をした会員に対し、その情状に応じ、戒告、活動停止または除名の処分を行うことができる」という記述がある。

title: 池田大作本仏論

text:
仏教学者の松野純孝は、池田に日蓮正宗の寺院よりも創価学会の会館を重視する発言、創価学会の会長の継承が仏法修行の血脈であるというような発言があったこと、創価学会で池田に対する「帰命」などが論じられたことを池田本仏論であると主張している、
財団法人同和教育振興会理事の仲尾敏博は、池田本仏論を日蓮本仏論の当然の帰結であるとして、部落差別に仏教宗派が加担してきたと批判し、（日蓮本仏論を主張する）日蓮正宗が日蓮本仏論を撤回すべきであると主張する。など様々な主張をしている。

title: 大阪事件 (創価学会)

text: ルポライターの竹中労が提唱。戦後夕張炭労と創価学会は選挙協力関係にあった。しかし1956年に行われた第4回参議院選挙でそれまで炭労の候補者に投票していた夕張の創価学会は、夕張炭労の推薦する候補者ではなく初めて独自候補者を立て支援活動に挑んだ。そのため分裂選挙となり夕張炭労の候補者は落選したが創価学会員の3000票ともいわれる組織票を失い面目丸つぶれとなった夕張炭労幹部がその報復で大阪事件を検察にリークしたとするもの。実際選挙前に夕張炭労の幹部が創価学会の婦人たちを呼び出し「学会を辞めなかったら、お宅の旦那はクビだ」などと恫喝したり、選挙後には創価学会系組合員に対して『労働金庫』の貸出し拒否、炭住長屋の補修サボタージュ、（学会をやめなければ）組合を除名（実質解雇）すると恫喝するなど報復が起こった。報復は大人だけではなく子供達までおよび仲間はずれやいじめ、お菓子を貰えないといった差別まで起きた。これら差別を学会内部では学会員が信教の自由を守り抜いた夕張炭労事件として語り継がれている。

title: 正木正明

text: 創価大学卒業後は、創価学会本部の職員を勤め、創価学会高等部長、創価学会創価班委員長、創価学会男子部長、創価学会青年部長、創価学会総東京長、創価学会首都圏最高会議議長、創価学会壮年部長、創価学会副会長、創価学会本部連絡調整室長、創友会委員長などを歴任した。

title: 第三文明社

text: 「平和・文化・教育の隆盛に寄与する」出版活動を多角的に展開する。なお聖教新聞社の発行紙誌とは異なり、創価学会の布教や公宣を主体としたものばかりではない点に特徴がある。創価学会名誉会長でSGI（創価学会インタナショナル）会長を務める池田大作の対談が毎号掲載される。この傾向は同じく創価学会系出版社の潮出版社も同様である。レグルス文庫という名の新書判の叢書を出している。

title: 公明党

text: 公明党（こうめいとう、English: Komeito）は、日本の政党。日本の仏教系宗教法人創価学会[1]を母体として、中道政治の実現を目指して結成された。自由民主党との連立政権を形成する[2]。略称は<b data-parsoid='{"dsr":[4104,4112,3,3]}'>公明。1字表記の際は、公</b>と表記される。

title: 創価学会

text: 内藤国夫 - 「政界に進出し、国家権力と結びつく、また結びつこうとする権力志向、権力依存の宗教団体は邪教の中の邪教ということだ。オウムより、はるかに始末が悪い難問である」[87]。 浅見定雄（元東北学院大学教授） - 「メンバーが結果的に一つの政党しか選ばなかったり、その宗教団体の指示による以外は他の政党に投票することもない-創価学会の指示で信者が自民党に投票する場合のように-もしそういう宗教があれば、その宗教は必ず政教分離の原則を破っているのであり、また恥ずかしいことだが、非常に未成熟で前近代的な宗教である」[88] 細川隆元(政治評論家、元衆議院議員) - 「公明党はナチスに通じるものがある」と批判。池田大作がテレビ番組出演を了承していたが、当日になってドタキャンしたことに対しての発言。 石原慎太郎 - 池田名誉会長を「悪しき天才、巨大な俗物」と批判[89]。 俵孝太郎 - 学会と対抗していた組織四月会の代表幹事。2005年9月1日の『日刊ゲンダイ』でも創価学会を批判。 徳川義寛（元昭和天皇侍従長） - 皇太子徳仁親王の親王妃候補について新宗教（創価学会）を信仰する人間は親王妃（未来の皇后）としていかがなものかとの考えを示した。一説では先代の侍従長入江相政や2代続けて平民からの入内は慎むべきと発言し旧皇族旧華族が賛同したことを受けての発言という説もある。しかし昭和天皇は、1988年4月6日「慎重にすぎて好きな人が居なくなったり、徒に時を過ごしてもよくない。難しいと思うがよろしく頼む」「私は本人同士がよいならそれでよい」、同5月26日「浩宮のこと、その後は？」と当時の宮内庁長官・富田朝彦に繰り返し伝えていたことが明らかとなっている[90]。 テリー伊藤・佐高信 - 共同著書『お笑い創価学会』で創価学会を批判。 杉田かおる - 自書『杉田』で創価学会を批判、主に池田大作や男性創価学会幹部の堕落ぶりを批判、また杉田自身が学会関係者から受けたセクハラについても触れている。 瀬戸内寂聴 - 創価学会が毎年会員から会費を徴収していることに対し「宗教法人は信者から会費を取ったり、儲けを出してはいけない」と批判[注 7]。この批判は創価学会以外の参拝料を徴収している寺院、仏閣へも向けられている 大槻義彦 - ブログ「」で池田大作・創価学会・公明党を政教分離の原則の観点から批判。 いしいひさいち - 自書『大問題』で創価学会を批判。 フロランスラクロワ - パリの国立研究院の博士。十数年にわたり創価学会を取材・研究を重ね、「創価学会、タブーの解剖」というフランス国家博士論文を発表。 筒井康隆 - 『SFマガジン』1965年8月増刊号で発表した短編小説『堕地獄仏法（中公文庫『東海道戦争』収録）』で、創価学会・公明党を連想させる宗教団体・政党が『政教一致体制』で支配する恐怖の日本社会を描いた[注 8]。また、朝日新聞で連載していた長編『朝のガスパール（朝日新聞社 のち新潮文庫）』では、信者らしき人物から筒井康隆に対する個人攻撃の投書があったため、筒井康隆は作中で実名を挙げて批判している。さらに『現代語裏辞典（文藝春秋のち文庫）』では『創価学会。そうか。がっかり』と揶揄する記述が見られる。 段勲 - 自書『反人間革命』で創価学会を批判。 韮沢忠雄（日本共産党元赤旗編集局長） - 既存マスコミが創価学会批判をタブー視しているとして、赤旗で創価学会批判を展開。 後藤忠政（元山口組系後藤組組長） - 自書『憚りながら』で創価学会と後藤組（山口組）との関係を記載。 蛭子能収 - 公明党支持者から食事中に強引なサインを要求され、公明党への支援も頼まれたことに立腹。「公明党の信者って、なんでそう熱心なのか不思議だが、相手の気持ちを考えない我がままな人ばっかりの集まりなんだろうなーと思う」と批判[91]。 H・N・マックファーランド(アメリカの学者) - 1963年から64年にかけて日本に滞在して日本のPL教、生長の家などの新宗教について調査し、「神々のラッシュアワー」という本にまとめた[92]。その本の中で唯一、創価学会の調査の時だけは不快な思いをしたとして「創価学会の多くの信者の厚かましさや無作法によって何度も何度も気分を害される」と記している[92]。 島田裕巳 - モアハウス大学キング国際チャペルの主催により世界各地で「ガンジー・キング・イケダ展」が開かれていることに関し、世界的に高く評価されているガンジー、キング牧師に対してイケダに二人に匹敵するだけの功績があるか疑問に思う人は少なくないであろう、と批判した[93]。 ナヴィーン・パトナーヤク（インド地方政党ビジュ・ジャナタ・ダル党首、後のインドオリッサ州首相）、「ガンジー・キング・イケダ展」に対し、創価学会はガンジーだけではインド独立をなし得なかったことやインドの歴史認識を学ぶべきだと批判。[94] 猪口邦子 - 2000年（平成12年）に創価学会の「宗教的団結心」（"religious solidarity"）を核とした「巨大な政治的力」（"enormous political power"）を警戒する人もいると述べた[95]。 石井一 - 国会で創価学会と公明党の関係について質問した。

title: 霊友会系教団

text:
霊友会系教団（れいゆうかいけいきょうだん）は、新しい仏教教団の一つである霊友会から分かれた法華系教団のこと。分派教団は霊友会時代の教えと活動方式を大幅に踏襲している。西田無学が提唱した在家による法華経の先祖供養を重視し、先祖の成仏が、子孫の幸福に深くかかわっているという考え方が共通する。
その歴史及び昭和24、25年のいわゆる霊友会事件から分派した霊友会系教団も多い。霊友会及び霊友会系教団を合せると優に創価学会の会員数を上回る。だが、霊友会系教団といえど決して霊友会と懇意にしているわけではなく、むしろ「霊友会」対「追い出された支部長」の遺恨があり、総本山身延山久遠寺参拝などでは霊友会と霊友会系教団が万が一にも出くわさないようにスケジュール調整をしているという話がある。

title: 創価学会

text: フィリップ・E・ハモンド(アメリカの宗教社会学者)、デヴィッド・マハチェク(宗教社会学者) - 創価学会を社会学的に研究。学会の歴史と哲学への考察を著書に記し、「創価学会の活動の原動力は、日蓮仏教がそなえている禁欲的な特質であり、あるいは、宗教的信念に照らして社会状況を変革しようとの強い思いである。」と評価した[69]。

title: 台湾の仏教

text: 現在台湾では、日蓮正宗（10箇寺）、浄土真宗、臨済宗、真言宗などの伝統宗派の寺院や、創価学会（台湾SGI）、霊友会、立正佼成会、真如苑、阿含宗などの仏教系新興宗教の拠点が存在する。

title: 創価学会インタナショナル

text: シンガポール創価学会（Singapore Soka Association、略称：SSA）では人民協会や数多くの宗教・文化団体、学術機関と交流を進め、シンガポール独立記念式典や国家行事に出演している。また、震災や自然災害が発生する際には、SSAのメンバーが救援活動に率先していたりする。国際宗教社会学会のカール・ドブラーレ元会長は、創価学会の「人間革命」の哲学に注目し「創価学会は、日蓮の教えを通し、会員に『自己を見つめさせ』『仏法を基調に社会に貢献する』生き方を教える、『行動の仏教』」であると述べている。

title: 創価学会

text: 宗教 創価学会インタナショナル（SGI） 政党 公明党 教育機関：幼稚園から大学院までの一貫学校教育システムがあり、日本国外にも存在する。 学校法人創価学園 創価中学校・高等学校 関西創価中学校・高等学校 東京創価小学校 関西創価小学校 札幌創価幼稚園 学校法人創価大学 創価大学 創価女子短期大学 アメリカ創価大学（Soka University of America） 芸能・芸術 民主音楽協会：世界各国の音楽をはじめとする舞台芸術の公演の紹介や音楽文化交流を行う。 富士美術館（2008年閉館） 東京富士美術館 研究機関 東洋哲学研究所：東洋思想、仏教の学問的研究を行う。

title: リヒャルト・クーデンホーフ＝カレルギー

text: クーデンホーフ＝カレルギーの晩年、世界は冷戦下にあった。クーデンホーフ＝カレルギーは世界平和の実現のため、仏教に、創価学会に希望を抱き、1967年の訪日（帰郷）では創価学会の池田大作会長との会見を強く求めた。鹿島、NHK、友愛青年同志会の関係者一同は創価学会への接触には反対していたが、クーデンホーフ＝カレルギーはそれには構うことなく、1967年10月30日に会談を実現した。クーデンホーフ＝カレルギーは自分より30歳以上若い池田会長を好人物・知性ある人物として高く評価した。クーデンホーフ＝カレルギーは池田会長が日本国外の知識人・要人と対談した初めての相手となった。クーデンホーフ＝カレルギー著『美の国 日本への帰郷』（1968年、鹿島研究所出版会）には池田に関する言及もある。


query: ソフトバンクの創業はいつですか？

title: ソフトバンク

text: 1984年10月 - （初代）日本テレコム株式会社を設立 1986年12月9日 - 日本国有鉄道の分割民営化に伴い「鉄道通信株式会社」を設立 1987年 3月 - 第一種電気通信事業許可を取得 4月 - 日本国有鉄道から基幹通信網を承継し、JR電話サービス・専用サービスの営業開始 1989年5月1日 - 鉄道通信株式会社が、国内専用線・0088市外電話・市外公衆電話サービスの（初代）日本テレコム株式会社を合併し、「（2代目）日本テレコム株式会社」に商号変更。 1991年 2月 - 「0088カード」サービス開始。 7月 - 株式会社東京デジタルホン（関連会社、後のジェイフォン東日本株式会社）を設立し、携帯・自動車電話事業に参入。 11月 - 株式会社関西デジタルホン（関連会社、後のジェイフォン西日本株式会社）を設立。 1992年11月 - 株式会社東海デジタルホン（関連会社、後のジェイフォン東海株式会社）を設立。 1994年 3月15日 - 株式会社デジタルツーカー九州（関連会社）を設立。 4月 - 株式会社東京デジタルホンによる携帯・自動車電話サービスの営業開始。 9月6日 - 東京証券取引所及び大阪証券取引所の各市場第二部に上場 10月 - 株式会社デジタルツーカー中国（関連会社）を設立。 1995年 4月28日 - 株式会社デジタルツーカー東北（関連会社）を設立。 7月28日 - 株式会社デジタルツーカー北海道（関連会社）を設立。 9月4日 - 株式会社デジタルツーカー北陸（関連会社）を設立。 10月4日 - 株式会社デジタルツーカー四国（関連会社）を設立。 1996年9月 - 東京証券取引所及び大阪証券取引所の各市場第一部に指定替え。 1997年 2月 - 株式会社デジタルツーカー四国（関連会社）の開業をもって、携帯・自動車電話事業の全国展開完了。 4月 - 「ODN」サービス開始。 10月1日 - 日本テレコムが、「0041国際電話サービス」の日本国際通信（ITJ）を吸収合併。 1998年 5月25日 - ビーティ・コミュニケーションズ・サービス株式会社設立。 11月30日 - 日本テレコム・日産自動車･エアタッチインターナショナル社の3社合弁にて、次世代携帯電話システム「IMT-2000」の事業性を調査する株式会社アイエムティ二千企画（関連会社、後のボーダフォン株式会社）設立[4]。 1999年 4月 - ブリティッシュ・テレコミュニケーションズ PLC、AT&T CORPと包括的提携契約を締結。 8月31日 - 日本テレコムがビーティ・コミュニケーションズ・サービス株式会社を完全子会社化、日本テレコムコミュニケーションズサービス株式会社に商号変更。 1999年10月 - デジタルホン、デジタルツーカー各社がジェイフォン東京株式会社（以下、J-フォンと表記）など「J-フォン[5]」を冠した商号に変更。 2000年 2月 - 株式会社アイエムティ二千企画（後のボーダフォン株式会社）を子会社化。 4月1日 - 株式会社アイエムティ二千企画がJ-フォン株式会社に商号変更。 5月1日 - 日本テレコム株式会社が日本テレコムコミュニケーションズサービス株式会社を合併。 5月9日 - J-フォン9社を子会社化。 10月1日 - 合併により全国3社（事業会社）体制へ。 J-フォン東京株式会社がJ-フォン北海道株式会社、J-フォン東北株式会社を合併し、J-フォン東日本株式会社に商号変更。 J-フォン関西株式会社がJ-フォン北陸株式会社、J-フォン中国株式会社、J-フォン四国株式会社、J-フォン九州株式会社を合併し、J-フォン西日本株式会社に商号変更。 J-フォン東海株式会社はそのまま存続。 2001年 5月 - 市内電話サービスの提供を開始。 7月 - ブリティッシュ・テレコミュニケーションズ PLC、AT&T CORPとの包括的提携契約を解消。 10月 - Vodafone International Holdings B.V.（以下、英ボーダフォン）による日本テレコム株式会社の株式公開買付けの結果、親会社であるVodafone Group Plcが日本テレコム株式会社の議決権の過半を有する親会社となる。 11月1日 - J-フォンが、J-フォン東日本、J-フォン東海、J-フォン西日本を吸収合併。 2002年 7月 - 会社分割によりジャパン・システム・ソリューションを設立し、移動体通信事業におけるシステム・ソリューション事業を承継。また、会社分割によりテレコム・エクスプレスを設立し、携帯電話端末の販売代理店事業を承継。 8月1日 - 日本テレコム株式会社が、「日本テレコムホールディングス株式会社」に商号変更し、事業を承継する完全子会社（3代目）日本テレコム株式会社（後の初代ソフトバンクテレコム株式会社）を会社分割（新設分割）にて設立し、純粋持株会社に移行。 2003年 10月1日 - J-フォン株式会社がボーダフォン株式会社に商号変更。 11月14日 - 日本テレコムホールディングス株式会社が（3代目）日本テレコム株式会社の全株式をリップルウッドへ譲渡。 12月10日 - 日本テレコムホールディングス株式会社が「ボーダフォンホールディングス株式会社」に商号変更。 2004年 6月 - 英ボーダフォンがボーダフォンホールディングス株式会社の株式を公開買付けし、96.08%を取得。 10月1日 - ボーダフォンホールディングス株式会社が、ボーダフォン株式会社を合併し、商号を「（2代目）ボーダフォン株式会社」に変更。英ボーダフォンの株式の所有割合が97.68%に上昇。 12月 - 海外でも携帯電話のTV電話機能を利用できる「国際ローミングTVコール」を開始。 2005年 5月13日 - 少数特定者持株数が上場株式数の90%超となった為、東京証券取引所及び大阪証券取引所が株式を監理ポストに割り当てる。 8月1日 - 上場廃止。 2006年 3月17日 - 英ボーダフォンが日本法人の携帯電話事業を1兆7500億円でソフトバンクに売却することで合意。 5月18日 - 10月1日より社名をソフトバンクモバイルに、ブランド名をSoftBank（ソフトバンク）に変更すると発表。 8月 - BBモバイルを完全親会社とする株式交換により、同社の100％子会社となる。 10月1日 - 「ソフトバンクモバイル株式会社」に商号変更[6]。 2007年6月 - 監査役会設置会社に移行。 2010年4月 - ジャパン・システム・ソリューション、ジャパン・モバイル・コミュニケーションズ、ソフトバンクモバイルサポートを吸収合併。 2012年 2月 - LTEデータ通信サービス「SoftBank 4G」（AXGP方式）の提供を開始。 7月 - 900MHz帯（プラチナバンド）を使用した通信サービスの提供を開始。 9月 - FDD-LTE方式の高速データ通信サービス「SoftBank 4G LTE」の提供を開始。 2013年2月 - ソフトバンク衛星電話サービスの提供を開始。 2014年12月 - 「VoLTE」による音声通話サービスの提供を開始。 2015年 4月1日 - ソフトバンクBB、（2代目）ソフトバンクテレコム、ワイモバイルの3社を吸収合併。[7]。これに伴い、親会社はソフトバンク本体と本体の孫会社であり、かつモバイルテックの子会社であるBBモバイルの2社となり、移動体通信事業だけでなく固定通信事業も手掛けることになる[8]。 7月1日 - 「（2代目）ソフトバンク株式会社」に商号変更[9]。持株会社の（初代）ソフトバンク株式会社はソフトバンクグループ株式会社に商号変更。 7月 - 株式会社テレコム・エクスプレスを合併。 9月15日 - ソフトバンク・ペイメント・サービスを完全子会社化 [10]。 12月1日 - モバイルテック及びBBモバイルがソフトバンクグループ株式会社に吸収合併され、ソフトバンクグループ株式会社のみが親会社となる。 2016年7月1日 - 親会社がソフトバンクグループジャパン合同会社に異動[11]。 2017年 4月24日 - 親会社ソフトバンクグループジャパン合同会社が、ソフトバンクグループインターナショナル合同会社に吸収合併され、ソフトバンクグループインターナショナル合同会社（現・ソフトバンクグループジャパン株式会社）の子会社となる。 5月15日 - SB C&S ホールディングス合同会社（現:SB C&S ホールディングス株式会社。ソフトバンクコマース&サービスの親会社）を完全子会社化 [10]。 10月 - 日本テレコムインフォメーションサービス株式会社を合併。 2018年 3月 - Wireless City Planningを子会社化 [10]。 4月1日 - SBメディアホールディングスを完全子会社化[12]。ソフトバンク・テクノロジーを子会社化[13]。SBプレイヤーズ等を子会社化[14]。 4月2日 - 第三者割当増資によりLINEモバイルを子会社化[15]。 5月1日 - IDCフロンティアの全株式をヤフーより取得[16]。 7月 - TVバンク、スポーツライブエンターテインメントを吸収合併。 12月6日 - 過去最大規模の通信障害が発生。4～5日間で約1万件もの解約があったことを公表。 12月19日 - 東京証券取引所市場第一部に再上場[17]。市場コードはボーダフォン時代と同一の9434[18]。初値は1463円。終値1282円で、公開価格である1500円を15%下回った[19]。 2019年 1月1日、主要子会社である、ソフトバンク C&S、ソフトバンク・ペイメント・サービス、ソフトバンク サテライト プランニング、ソフトバンクモバイル サービスが、それぞれSB C&S、SBペイメントサービス、BB Satellite、SBモバイルサービスに商号変更[20]。

title: スーパーボーナス

text: 2007年1月15日までのキャンペーン（ソフトバンク大創業祭キャンペーン）期間中に新スーパーボーナスに加入した場合、上記の4つに加えさらに以下の特典を受けることができた。

title: 黒川文雄

text: 東京都台東区に生まれる。家業は寺院。武蔵大学人文学部欧米文化学科を卒業後、アポロン音楽工業に入社。営業、制作を経て退社後、創業したばかりのギャガ・コミュニケーションズに5年間勤務。その後、セガ・エンタープライゼスへ転職。アーケードゲーム宣伝活動と、セガサターンの導入時期に宣伝関連の業務に携わる。主な宣伝販促は『バーチャファイター』、『デイトナUSA』。また、この頃、ソフトバンクパブリッシングのゲーム雑誌『Dreamcast Magazine』（後の『ゲーマガ』）にコラムを連載していた。セガには3年勤務し退社。

title: フレックスコミックス

text: 2005年6月にソフトバンクグループの創業者、孫正義の実弟である孫泰蔵が代表を務めるアジアングルーヴ株式会社とソフトバンクグループ所属のソフトバンクBB株式会社による共同出資で設立されたオンラインゲーム事業会社・ビー・ビー・サーブ株式会社がオンラインゲームポータルサイト『BBGames』にウェブコミックを掲載。同年10月にビービーサーブ株式会社がBBGamesに掲載されていた作品を収録した単行本「マスター オブ エピック コミックサイド」を発行。

title: アルデバランロボティクス

text: アルデバランロボティクス社（）はフランスパリRaymond Losserand に本社を置く、自律型ヒューマノイド・ロボットNaoの設計、生産、販売を中心とする事業を行うソフトバンクグループ傘下の企業である。創業者はブルーノ・メゾニエ、CEOは冨澤 文秀。2014年2月現在、パリ、東京、神奈川、上海、ボストンに事業所を置き520人の社員を擁しており、主力製品のNaoが世界70カ国で研究・教育ツールとして導入されている。

title: 阿里巴巴集団

text: 創業者は馬雲（）。アメリカ検索サイト大手ヤフーの創業者ジェリー・ヤン、ソフトバンクの孫正義と交流があり、2007年からソフトバンク取締役を務める。アリババはソフトバンクにとって最も成功した投資案件とされ、2016年のソフトバンクのアリババ株一部売却後も馬と孫は互いにソフトバンクとアリババの取締役を兼任してアリババもソフトバンクロボティクスホールディングスに出資するなど提携関係を継続している。

title: 福岡ソフトバンクホークス

text: かつて存在した日本の株式会社。2002年8月設立、創業。当初はソフトバンクのパソコンソフトなどのノベルティの管理をしている会社であったが、ダイエーの球団売却を受けて、現社名に変更。福岡ヤフオク!ドームのホークス主催試合のチケットの販売（北九州市民球場などは別会社）、公式ページ、携帯サイト、球場の広告の営業、ファンクラブの経営、グッズの販売、ソフトバンク携帯のノベルティの配布および抽選、などを行っていた。2014年3月1日に福岡ソフトバンクホークス株式会社に吸収合併されて解散した。

title: 栗林謙

text: 2007年に株式会社グッドラックを設立。代表取締役には妻で、宝塚歌劇団67期生　並樹かおりが就任し、各種コンサルティング業務や営業促進業務を主な業務内容としている。そこからは、吉本興業と業務委託契約を結び、吉本興業の新たなる戦略であった一般企業と吉本興業が直接取引することによってより良いコンテンツ作りをめざす為、ソフトバンクやシダックス、アートコーポレーション、シャープなどのオープンドアーをさせる仕事で成果を上げてきた。中でも、ソフトバンクとの取り組みでは、孫正義社長の企画であった「S-1バトル」の運営・制作を一手に手掛けた。2012年の吉本興業創業100周年では、100周年記念公演「吉本百年物語」のキャスティングも手掛けた。

title: 山本康二

text:
山本 康二（やまもと こうじ、1971年 - ）は日本の実業家。アリババマーケティング（現・グローバルパートナーズ）創業者。20代にしてe-まちタウン代表取締役社長に就任し、ユニバーサルソリューションシステムズ（現・INEST、JASDAQ上場）社長、光通信常務取締役などを務めた。その後アリババを知り、今後の日本経済や中小企業にとって非常に魅力的で有益なサービスであると確信。ソフトバンクの孫正義、光通信の重田康光を何年も説得し、2009年、アリババマーケティングを発起人として設立し、社長に就任。
東京国際大学商学部卒業。

title: NTTドコモ

text: 2006年10月に開始した「番号ポータビリティ (MNP)」では当初苦戦し、2006年11月度の契約数が自社初の純減となった。その後も、auに比べ純増数が少ない状態が続いた。さらにはソフトバンクにも純増数で劣り、MNP開始後2社に大きく遅れをとった。また、2008年1月度はイー・モバイルにも純増数で劣った。ドコモは2007年5月より「DoCoMo2.0」という旗印で顧客獲得を狙ったが、2007年8月度に、創業以来2度目の純減 (-22,900) となった。

title: 千本倖生

text: 1990年代後半にインターネット急速に普及し始めたことからADSLの回線卸を業とするイー・アクセスを創業（1999年）。この頃からソフトバンクの孫正義をライバルとして意識するようになる。2004年には当時の最速記録となる創業5年での東証1部上場を達成。2005年には、新規参入の携帯電話会社イー・モバイルを創業（2011年には親会社のイー・アクセスに吸収）、データ通信を中心とした契約プランで契約数を伸ばした。

title: 大津山訓男

text: 孫正義（ソフトバンク）、西和彦（アスキー）、三木谷浩史（楽天）、堀江貴文（ライブドア）やその後上場を果たしたMPT、コネクトTなどが講演し、その事業拡大支援を協議会方式で推進。日本のITベンチャー創業期から現在まで500社を超える先端ベンチャー企業と大手IT企業とのインキベーションを支援。

title: 毎日ワンズ

text: 株式会社毎日ワンズ（Mainichi Wanz）は 東京都千代田区神田三崎町に本社を置く日本の出版社。日本史・軍事・教育など人文系全般にわたり出版活動を展開している。創業は昭和６１年１２月。日販、トーハン、大阪屋栗田を通じて全国書店に配本、平成２７年よりソフトバンククリエイティブと電子書籍の販売で業務提携。

title: 予想外割

text: 予想外割（よそうがいわり）とは、ソフトバンクモバイルが2006年10月23日に発表した「ゴールドプラン」、「新スーパーボーナス」の2つの料金割引サービス及び期間限定キャンペーン（「ソフトバンク大創業祭キャンペーン」）から構成される6つの携帯電話料金割引の総称である。

title: ソフトバンクアカデミア

text: ソフトバンクアカデミアは、ソフトバンクグループの創業者である孫正義が、2010年に設立した企業内学校である。ソフトバンクグループを担う後継者発掘・育成を目的としている。事務局長は青野史寛 (常務執行役員 管理統括兼人事部長兼社長室補佐)

title: SB C&S

text: ソフトバンク(現在のソフトバンクグループ株式会社)創業時からのソフトウェア卸売業を引き継ぐ、IT関連商品の流通や電子商取引などのイーコマース事業を担う。本社は、東京都港区東新橋一丁目9番2号(汐留住友ビル。ソフトバンク株式会社のY!mobile部門の本部と同一ビル)に所在。

title: ブライトスター

text: 創業者はボリビアの強豪クラブ・ボリバルのオーナーで知られるマルセロ・クラウレ。かつては三井物産から出資を受けていたが、 現在はソフトバンクグループ企業となっている。なおソフトバンク（現在のソフトバンクグループ）による子会社化に際し、Brightstar Corp.は中間持株会社Brightstar Global Group Inc.(以下BGG）の完全子会社となり、ソフトバンクがBGG株式を保有する間接支配構造となった。100社以上の端末メーカーと取引があり、世界55か国に拠点を構えて端末卸売を行っており、携帯電話保険・下取り・ローン・流通管理を含めると125か国以上でサービス提供している。携帯端末卸売企業の売上高ベースでは世界最大規模。

title: 高田知季

text: 髙田 知季（たかた ともき、1990年5月6日 - ）は、福岡ソフトバンクホークスに所属する兵庫県姫路市出身のプロ野球選手（内野手）。右投左打。愛称は、ジャパネットたかた（通信販売会社・創業者一族の姓が自身の姓と同じ）にちなんで、「ジャパ」。

title: 伊丹産業

text: LPガスの供給販売を軸に、JXTGエネルギー・昭和シェル石油の代理店として兵庫・大阪・京都・滋賀の各府県内におけるガソリンスタンドの経営、都市ガス事業や、同社の創業当初からの米穀の集荷及び精米販売の他、またソフトバンクの携帯電話の販売に加え、2011年（平成23年）からは、ボルボ・カーズの販売をヤナセから譲り受け、輸入車販売に進出している。

title: 予想外割

text: ソフトバンクモバイルは、大創業祭キャンペーンは予定通り2007年1月15日をもって終了と発表した。なお、ゴールドプランの「注意書きの多さ」を改めたという「ホワイトプラン」を2007年1月5日発表、16日より提供開始している。

title: 南海電気鉄道

text: 純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。社名の「南海」は、堺 - 和歌山間の出願時に紀伊国が属する律令制の南海道に因んで名づけられたことに由来し、のちに淡路・四国航路との連絡も果たした。2015年に迎えた創業130周年を機に定めたブランドスローガンは「愛が、多すぎる。」[3]。かつてはプロ野球球団（南海ホークス、後の福岡ダイエーホークス、福岡ソフトバンクホークス）や、野球場（大阪スタヂアム〈大阪球場〉や中百舌鳥球場、いずれも後に解体）を経営していたが、1988年に撤退した。

title: 吉本興業

text: 創業者の姓を採り「吉本」と名乗っているが、現在はオーナー経営ではない。大株主にはフジ・メディア・ホールディングス、電通、BM総研（ソフトバンクの完全子会社）、大成土地（創業家の資産管理会社で、吉本、林両家が40%ずつ、吉本興業が20%の株を持っている）、大成建設などが名を連ねている。銀行系列は特にないが、旧大和銀行系の大輪会に参加している。現在もりそなHDとの関係は続いている。梅田の大地主として知られ、現在はダイヤモンド地区に高層ビルを構える吉本家（本家末裔の五郎右衛門がオーナーの吉本グループと、分家の末裔であった晴彦が元オーナーである大阪マルビル）とは、資本・人材共に無関係である。

title: 佐々木博茂

text:
2000年10月10日、ダイエー創業者で代表取締役会長の中内功が辞任し、社長の鳥羽董は自身の保有株式の売買に絡むインサイダー取引疑惑から引責辞任。代表権を持つ会長、社長不在の中、高木邦夫が次期社長に就任するまでの間、副社長の佐々木博茂が社長代行を務めた。
福岡ダイエーホークスがソフトバンクに売却される際には同社の会長を務めていた。

title: 中内正

text: ダイエーの経営危機によるソフトバンクへの球団売却後も球団経営に対する真摯な姿勢を評価されてホークスでは引き続き名誉顧問職に就任する。だが、ダイエーの創業者一族の経営責任を問う主張は収まらず、2006年1月26日に保有していたソフトバンクホークスの株2%を球団に譲渡し、同日付でソフトバンクホークス非常勤名誉顧問から退任した。

title: 堀江貴文

text: 久留米大学附設中学校・高等学校卒業、東京大学文学部中退。中学・高校時代の同級生に、後に衆議院議員となる古賀篤、ソフトバンク社長室長などを務めた三木雄信、ガンホー・オンライン・エンターテイメント創業者の孫泰蔵（孫正義の実弟）がいる。

title: アロック・サーマ

text: インドに生まれる。セント・ステファン・カレッジでBA in Mathematicsを取得し、卒業後渡米しペンシルベニア大学ウォートン・スクールでMBAを取得。モルガン・スタンレーでマネージング・ディレクターとして勤めインドの進出に功績を残す。2006年7月共同創業者としてベア・キャピタル・パートナーズ株式会社を設立しPresidentとなる。2014年9月から2015年3月までSoftBank Internet and Mediaのシニアアドバイザー、2015年6月よりSoftBank Group InternationalのCFO。ソフトバンクグループによるARM買収に伴い取締役就任。

title: 孫正義

text: 孫 正義（そん まさよし[1]、손정의、 1957年8月11日[2] - ）は、日本の実業家である。ソフトバンクグループの創業者として知られ、ソフトバンクグループ代表取締役会長兼社長やヤフー取締役、スプリント会長、アーム会長、アリババ取締役[3]、福岡ソフトバンクホークス取締役などを務める。ソフトバンクグループの筆頭株主である。

title: Least Cost Routing

text: ちなみに日本におけるLCRの基本特許は、ソフトバンク（現・ソフトバンクグループ）社長の孫正義が「回線選択装置管理システム」の名称で1989年に取得している。フォーバルと孫は元々1984年に「NCC BOX」の名称でLCRに相当する機能を持つ外付けアダプタを共同開発しており、フォーバルはこの商品を全国の中小企業に無料配布してロイヤリティを新電電から徴収することにより、創業後最速での店頭公開（現在のジャスダック上場に相当）し、データベース事業の失敗で借金苦にあえいでいた日本ソフトバンク（当時）は10億円とも20億円とも言われるこの商品の売上で経営危機を脱したという。

title: 馬雲

text: 馬 雲（ば うん、、1964年9月10日 - ）は、中国の起業家。アリババ社（阿里巴巴集団）の創業者、現会長、元CEO、ソフトバンクグループ取締役。浙江省杭州市出身。中国本土の起業家で初めて『フォーブス』に名前が掲載された。

title: 孫泰蔵

text: 2015年現在、A hub for startup ecosystemを標榜するMistletoe株式会社の代表取締役社長。その他、ガンホー・オンライン・エンターテイメント株式会社の創業者で取締役（元代表取締役会長）、実践型インターンシップ・社会起業・起業支援を行う特定非営利活動法人エティックの理事など。東京大学経済学部卒業。兄はソフトバンクグループの創業者である孫正義。

title: 井上雅博

text:
1979年に東京理科大学理学部数学科を卒業し、ソード電算機システム（現・東芝プラットフォームソリューション）に入社。1987年に退社。
1987年からソフトバンク総合研究所入社。1992年にソフトバンクに転社。1994年社長室長を経て、1996年1月に米国のyahooとの合弁でヤフー株式会社の創業に孫正義社長の側近として関与。同年7月からヤフー株式会社代表取締役社長に就任。1997年11月には同社株式を店頭市場に、そして創業7年目の2003年10月には東証1部に上場。2009年度から義務付けられた役員報酬開示制度では、1億5900万円の役員報酬を受けていることが公表された。2012年6月22日、同社代表取締役社長ならびにソフトバンク取締役を退任。退任まで同社は16期連続の増収増益であった。
2017年4月25日（日本時間4月26日）、アメリカ合衆国カリフォルニア州で、クラシック・スポーツカーの耐久レース大会に参加している最中に自損事故を起こし、死去。。


query: ジャコモ・マイアベーアの出身はどこ

title: ジャコモ・マイアベーア

text: 裕福な銀行家のユーダ・ヘルツ・ベーア（Juda Herz Beer）と旧名：マルカ・リープマン・マイアー・ヴルフ (Malka Liepmann Meyer Wulff)の息子として、ベルリン近郊のに生まれる。リープマンが母方、マイアベーアが父方と母方の複合姓である。は母親の父の名前で（ユダヤ教徒にはこの時代有名な家系以外姓というものは存在せず、またユダヤ教では母方を重視する）、この祖父の遺産相続の際に、マイアーをさらにベーアの前に付け加えてマイアベーアと名乗りだした。

title: ロベール1世 (ノルマンディー公)

text: ジャコモ・マイアベーアの歌劇「悪魔のロベール」（"Robert le Diable"、1831年作曲・初演）はロベール1世を主人公としたものである。

title: 悪魔ロバート

text: この伝説が、実在の人物に基いているかどうかは定かではない。伝説の起源は13世紀のフランスに始まり、文学を始めとして様々な創作の対象とされてきたが、中でも特に有名なのはジャコモ・マイアベーアによるオペラ『悪魔のロベール』である。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: 1850年ワーグナーは変名で反ユダヤ主義思想に基づく『音楽におけるユダヤ性』を発表し[18][19]、名指しはしないまでも完膚なきまでにマイアベーアを叩いていることは有名だろう[20]。ワーグナーのこの考え方は後の批評家だけではなく、ナチス政権に引き継がれることになってしまった。第2次世界大戦終結まで、この政権の支配地域ではユダヤ人の音楽は退廃音楽として弾圧されたため、マイアベーアのオペラも上演されなかった[21]。二度の世界大戦による損失も大規模なグランド・オペラの上演にとってもマイナス要因になったと言えるかもしれない。レイノアは「晩年になって、マイアベーアがワーグナーを援助し損なったことが、ワーグナーの心の中にわだかまりとなって残り、さらにマイアベーアがユダヤ人であることが、ワグネリアンにとっては許し難いことであったのだ」と述べている[22]。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: グラウトは「マイアベーアは稀にみる才能に恵まれた融通無碍の作曲家であった劇場音楽の手仕事にかけて、オペラの歴史で彼に並ぶ人は数えるほどしかいない。効果をとらえる達人であった彼は、リブレットに含まれる場面や感動を盛り上げる可能性を最大限に生かそうと意識して努めた。音楽は旋律に富み、技巧的に極めて優れ、リズムは力強く、和声はしばしば創意に溢れ、オーケストレーションや合唱曲の書き方、ソロの扱い方など、どれを見ても才気に満ちている。その上、彼のオペラには美しく、感動深く、まじめで充分敬意を払って良い番号も少なくない」と評価している[28]。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: 『ラルース世界音楽事典』によると「マイアベーアの成功の重要性と数年間にわたってオペラ界に及ぼした影響は偶然または単なる一時的流行によるものではない。彼の作品中にはすべてが十分に均衡を保った関係にある、特にひとつの壮大なオペラの典型という、細心に練り上げられた構想が現れる。このようにして、ひとつのオペラから他のオペラへと大規模でしかも密度の高いオーケストレーションと合唱だけの場面の取り合わせがみられ、それが堂々たる音のボリュームを生み出しているのに対し、楽器法では独奏パートの恐るべき困難さと、典型的にそして本質的に声楽のための書法が顕著になっている[29]。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: ポーリーヌ・ヴィアルド アドルフ・ヌーリ ジェニー・リンド ニコラ・ルヴァッスール コルネリー・ファルコン ジュリー・ドリュ・グラ ジョセフ・ティハーチェク

title: ジャコモ・マイアベーア

text: 『ラルース世界音楽事典』によると「マイアベーアによって生み出されたグランド・オペラの主要な特徴な中で最も顕著なのは、おそらく歌手に与えられた地位であろう。全作品を通して、この歌手の選択は脚本を練るうえで、重要で決定的でさえある。彼はその旅の大部分を新しい歌手のオーディションに費やし、契約者のうち一人でも契約を破棄することがあれば、躊躇なく新しい歌手に適するようにその役を作り直し、誰も適当な者がいない場合は、オペラ制作を中断するということまでした。その才能がマイアベーアの業績が密接に結びついていた大歌手の数は多数に上る」[12]。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: マイアベーアは同じくパリで活躍したユダヤ系ドイツ人であるオッフェンバックと比べても、人気の継続性、再評価ともに乏しい点は否めない。邦訳されたシューマンの評論集には、彼の評が十字架のマーク一つだけというものがある。 しかし、マイアベーアは先進的な管弦楽法の扱いには長けており、その音響はワーグナーを明らかに刺激した。『ロマン派の音楽』を著したR.M.ロンイアーはマイアベーアの管弦楽について「ある種のオーケストラの効果を創案したのが、ベルリオーズであったか、マイアベーアであったかを断言することはできない」と述べている[30]。現在では、彼の成功を妬んだ同時代の作曲家による攻撃と、彼が歌劇で行った様々な独創的な試みは、別個に整理するべきであるという態度に変わりつつある。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: ジャコモ・マイアベーア（または<b data-parsoid='{"dsr":[590,602,3,3]}'>マイヤベーア、Giacomo Meyerbeer, 1791年9月5日 - 1864年5月2日）は、ユダヤ系ドイツ人の歌劇作曲家。本名はヤーコプ・リープマン・ベーア (Jacob Liebmann Beer) [1]。

title: フレデリック・ショパン

text: 埋葬の際には、その横でナポレオン・アンリ・ルベールの管弦楽編曲によるショパンの『葬送行進曲』が演奏された。このことについて、参列していたジャコモ・マイアベーアは後年、自分が編曲者として選ばれなかったことに失望したと述べている。

title: ユグノー教徒 (オペラ)

text: 『ユグノー教徒』（ユグノーきょうと、）は、ジャコモ・マイアベーアによる5幕3場のグランド・オペラで、ウジェーヌ・スクリーブとのフランス語のリブレットに基づいている。初演はパリ・オペラ座（サル・ペルティエ）で1836年2月29日にフランソワ・アントワーヌ・アブネックの指揮、歌手は当時の大歌手たちであるジュリー・ドリュ・グラとコルネリー・ファルコン（ソプラノ）、アドルフ・ヌーリ（テノール）、プロスペル・ルヴァスール（バス）らによって上演された。『悪魔のロベール』の大成功に次いで作曲されたオペラで、マイアベーアにとっては11番目のオペラであり、パリ・オペラ座向けの2作目のオペラである。1572年8月24日の「サンバルテルミの虐殺」の史実に基づいている。

title: ヴィルヘルム・ベーア

text: ヴィルヘルム・ヴォルフ・ベーア（Wilhelm Wolff Beer, 1797年1月14日 - 1850年3月27日）は、ドイツのベルリン出身の銀行家、アマチュア天文学者。作曲家ジャコモ・マイアベーア(本名:ヤーコプ・リープマン・ベーア)の弟。ユダヤ系。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: 兄弟には天文学者のヴィルヘルム・ベーアと劇作家のがおり、マイアベーアはミヒャエルの詩による歌曲を残している。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: 『ユグノー教徒』などでグランド・オペラのプロトタイプを確立しただけに、後世への影響は測り知れない。レイノアによれば「19世紀の傑作といわれるオペラでマイアベーアの影響を受けていない作品はほとんどなかった」[23]。レイノアは「ほとんどのワーグナーの舞台作品は、グランド・オペラ風の『リエンツィ』の理念から『パルジファル』の聖杯の騎士の物語にいたるまでマイアベーアに負うところが大きい」と述べている[24]。『オペラ史』を著したD.J. グラウトは「マイアベーアの成功は異常なもので、彼は1830年代と40年代のオペラの作曲に大きな影響を及ぼした。パリについて言えば、その影響は1870年代までも及んでいる」と述べている[25]。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: 当時においては偉大な音楽家、批評家のいずれもが真剣にマイアベーアを高く評価していた。ショーンバーグによると ビゼーはマイアベーアを ベートーヴェンまたはモーツァルトと同列に置き「雷神のような劇的天才」と呼んだ。ハイネは「マイアベーアの母親は神の子を産んだものとして史上2番目の存在である」と書いた。さらに、「マイアベーアは19世紀の大半を通じて、最も人気の高いオペラ作曲家の地位をヴェルディと分け合った－ワーグナーの追撃を退けて、－中略－王族の血を引かぬ者でこれほど多くの叙位叙勲（英語版）を賜った者はいまい」[13]。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: マイアベーアほど生前の栄華と死後の衰退の乖離が大きい例は珍しいものと思われる。マイアベーアの名声はグランド・オペラのそれと概ね同期しているものと思われる。「20世紀に入るとグランド・オペラが公演演目から消えていくが、一流歌手を集めにくい、上演に費用がかかりすぎる、流行遅れでマンネリ化、新しいタイプの作品が人気を集める、ワーグナー信奉者たちから批判されるなどの理由による」[16]。 「あらゆるオペラの生命とりともいうべき流行の変遷」[17]については止むを得ないところだが、ワーグナー信奉者たちからの批判は実際深刻な影響を及ぼすことになった。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: マイアベーアは短期間ではあるがイタリア・オペラで成功を収めた一人である[4]。サリエリの勧めで1816年にイタリアへ赴き ヴェネツィアでジョアキーノ・ロッシーニの歌劇『タンクレーディ』を聴いて感動し歌劇作曲家への志を新たにした。パドヴァで『』（1817年）で最初の成功を収めた。その後1819年にはトリノで『』、ヴェネツィアでの次作『』の成功によってミラノ・スカラ座に作品を求められ『』（1820年）を上演、さらに『』（1822年）によって名声を高めた。1824年にヴェネツィアで『』を初演し、これが圧倒的な成功となってパリ進出を決意した[5][6]。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: Free scores by Main Page at the International Music Score Library Project (IMSLP)

title: アフリカの女

text: 『アフリカの女』（アフリカのおんな、）は、ジャコモ・マイアベーアによる5幕2場のグランド・オペラで、初演はパリ・オペラ座（サル・ペルティエ）で1865年4月28日に行われた。ウジェーヌ・スクリーブによるフランス語のリブレットに基づいている。このマイアベーアの最後のグランド・オペラは当初、ポルトガルの航海士ヴァスコ・ダ・ガマをモデルにした『ヴァスコ・ダ・ガマ』として作曲されたが、作曲家が初演を迎えることなく他界してしまった。このため、リハーサルの監督を務めたベルギーの音楽学者フランソワ＝ジョゼフ・フェティスによってカットが施され、リブレットも改変され、タイトルも『アフリカの女』に変更された。近年では原点に回帰し『ヴァスコ・ダ・ガマ』として上演されることもあるが、『アフリカの女』が一般化していることから、そのまま『アフリカの女』のタイトルが使われる。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: 『オーケストラの音楽史』を著したパウル・ベッカーは「マイアベーアは栄光を手にしたにもかかわらず、「うわべの効果だけを狙った」という根拠のない中傷をいまだ受けている芸術家のひとりである。ワーグナーはマイアベーアのオペラを「理由もなく効果だけを狙った」作品だと酷評している。マイアベーアについては、軽視するような姿勢で臨むのが一種の流行りのようになっているが、彼の作品の技術的な側面のみを認めるのは妥当ではないように思われる。また、彼の作品に対する評価は、評する側の身勝手な関心や評価対象に対する不十分な知識に基づくことが多く、全く信用に値しない。オーケストラの発展という観点から見ると、マイアベーアはヴィルトゥオーゾの時代において最も大きな影響を及ぼした作曲家のひとりであり、純粋に音楽的観点からは最も独創性に溢れた発明家だと言える」と語っている[26]。 さらに、ベッカーは「マイアベーアは独創的で並外れた才能をすべてオペラに捧げた。管弦楽曲は一切書かず、オペラの場合も序曲ではなく、短い前奏曲を書いただけである。彼の創造力を刺激するのは、劇の一場面であり、その音楽は音による舞台装置と言えるかもしれない。スコアをどこか覗いてみれば、音楽で様々なことを説明しようとする意図がうかがわれる。それが彼の最大の特徴である。マイアベーアの音楽は効果を狙いすぎだと常々批判されている。例外は『ユグノー教徒』の第4幕で、ワーグナーが称賛したからだ。しかし、マイアベーアの卓越した音楽センスと、特にオーケストラの扱い方を考えれば、こうした非難はまったく的外れだ」と力説している[27]。

title: アンジェロ・マリアーニ

text: 生地の音楽院でヴァイオリンを学び、15歳のときヴァイオリニストとして音楽の道に入る。その後も和声や作曲の勉強を続け、1843年、マチェラータで正式にデビューした。作曲活動と音楽教師としての活動を続けながら、マチェラータ、ファエンツァ、ナポリで転々と指揮活動をし、やがて、ジュゼッペ・ヴェルディ、ジャコモ・マイアベーア、ジョアキーノ・ロッシーニ、リヒャルト・ワーグナーに絶賛されるなど指揮者として声価を確立した。ヴェルディ『アロルド』、フランコ・ファッチョ『アムレット』の初演、マイアベーア『アフリカの女』、ヴェルディ『ドン・カルロ』、ワーグナー『ローエングリン』のイタリア初演を手掛け、さらに1846年にミラノ・スカラ座音楽監督就任以降、ヴェルディ『二人のフォスカリ』『ナブッコ』の上演などで成功をおさめ、19世紀中葉のイタリアを代表する指揮者となる。1873年病没。スカラ座の後任にはかつてマリアーニが擁護したフランコ・ファッチョが就いた。

title: ジュゼッペ・ヴェルディ

text: 1862年2月、ヴェルディはパリでロンドン万国博覧会用の作曲依頼を受けた。これはドイツのジャコモ・マイアベーア、フランスのフランソワ・オーベールと並んだ打診であり、ヴェルディはいわばイタリア代表とも言えた。彼は「諸国民の賛歌 (Inno delle Nazioni)」を作曲し、見物を兼ねてロンドンを訪問したが、万博の音楽監督を担当したナポリ出身の作曲家が面白くなく思ったのか「諸国民の賛歌」演奏を断った。結果、別に演奏され好評を博したが、この曲のイタリア公演は再び不穏さを増した政治情勢を鑑みて断った[37]。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: マイアベーアに霊感を与えた歌手たち

title: ジャコモ・マイアベーア

text: 『オペラは手ごわい』の岸純信によれば「ワーグナーの罵詈雑言により、この百数十年マイアベーアの旗色は悪いままである。没後150周年を迎えた2014年現在、彼はおそらく最も幸せな作曲家の一人であろう。ルテリエ(英語)[31]やニコロディ女史の詳論が続々と出版されてその業績が見直され、欧米各地での実演が、世界中から注目を集めているのだから」ということである[32]。また、『新イタリア・オペラ史』を著した水谷彰良によれば「没後にその評価は転落の一途を辿ったが、現在は批判校訂版の作成が進み、全面的な見直しの対象になっている」[33]と説明している。 近年は控え目ながらグランド・オペラとその代表格であるマイアベーアのオペラが見直されつつある。ベルリン・ドイツ・オペラの2012年からマイアベーア・サイクルを開始しており、初年度は『』をコンサート形式にて行い録音し、2015年には『ヴァスコ・ダ・ガマ』（『アフリカの女』の初稿）を実現し、2016年11月には『ユグノー教徒』を、2017年12月から2018年1月かけては『預言者』を上演した。 （マルティナ・フランカ音楽祭）では珍しいオペラを上演しているが、マイアベーアのオペラも時折取り上げられ、録音もされたりしている。2017年には『アンジュのマルゲリータ』が上演されている。リバイバルへの追い風も見受けられる。フランス以外の国の歌手でもフランス語の歌唱を得意とする歌手が増えてきていることはマイアベーアのリバイバルにとって、幸運な要素と言える。その他、ロッシーニ・ルネッサンスの影響でベルカント唱法を身につけた歌手も増えてきているし、マイアベーアのオペラを歌う歌手の出身国も西欧だけでなく、世界各地に広がってきているのも新しい傾向となっている。一例ではあるがグレゴリー・クンデ 、フアン・ディエゴ・フローレス、、ジョン・オズボーン、マイケル・スパイアーズ、 ディアナ・ダムラウ、パトリツィア・チョーフィ、、クラウディア・ソロキナといった歌手の活躍が見られる。

title: ジャコモ・マイアベーア

text: 『フランス・オペラの魅惑』の著者である澤田肇は「マイアベーアは銀行家であった「父親の死去で十分な財産を遺産として受け取り、1826年には裕福な従妹のミナ・モッソンと結婚したおかげで、新作を規則的に発表して生活費を稼ぐという必要はなかったのである。また、この仕事一筋の人間は、遊戯的な恋愛には恐れをなして逃げ出す、妻への愛に忠実な男だった。このためか、どのオペラの中でも純真で誠実な愛の場面では完璧に感動的な音楽を紡ぎ出してしまう。マイアベーアは成功至上主義の俗物と非難されることがあるが、時間をかけてブルジョワジーの聴衆に歓迎される音楽を追求したことがグランド･オペラの確立に貢献したのである」[14]。 オペラ研究家の岸純信は「マイアベーアは真摯な人であった。日記で他者の作について記した言葉にもその姿勢は明らかである。何の気負いもなく、感じたままが淡々と綴られ、芸術作品への深い敬意が根付いている」と言う[15]。

title: サン・バルテルミの虐殺

text: この虐殺を非常に大まかにだが題材としたフランス・グランド・オペラ 『ユグノー教徒』（""、1836年）はジャコモ・マイアベーアの代表作の一つとなっている。

title: サクソルン

text: サクソルンは1846年にすでにフランスの軍楽学校で教えられていた。エクトル・ベルリオーズ、ジャン＝ジョルジュ・カストネル、ジャコモ・マイアベーアらの当時の有名な音楽家がサクソルンを支持した。

title: アントン・ルビンシテイン

text: 5歳で母からピアノを教わったのちに師事し、9歳で演奏会を開く。その後ヴィルアンと共にパリへ渡り、パリ音楽院への入学を目指すが失敗。だがサル・エラールで演奏会を開いたのが縁でフレデリック・ショパン、フランツ・リストと面識を持つ。その後、ヨーロッパからロシアにかけて演奏会を開いて成功を収める。1844年にはベルリンでフェリックス・メンデルスゾーンとジャコモ・マイアベーアの知遇を得、マイアベーアの勧めて弟ニコライと共にジークフリート・デーンに作曲と音楽理論を学び、後にはアドルフ・ベルンハルト・マルクスにも学ぶ。

title: ロバートザデヴィル

text: この伝承を基にして、1831年にジャコモ・マイアベーアがオペラ『悪魔のロベール()』を作った。このオペラに登場するロベールの本当の父が悪魔ベルトラム（Bertram）という。本馬の父馬の名前がBertramである。


query: 日本で三輪トラックの運転にも、免許が必要ですか？

title: オート三輪

text: 戦前、小排気量三輪車の運転免許は試験制ではなく許可制であったことで、その普及を促された一面がある。その当初は上限350ccであったが、ことにオート三輪の積載能力に見合った動力性能を求めるメーカー、ユーザー[注釈 2]の働きかけにより、1930年の改正で無免許上限は500ccに、その後更に4輪車業界も働きかけを強め、1933年には750ccまでの無免許運転が認められた。

title: 三輪自動車

text: 唯一の例外として、イギリスでは免許制度や税制において三輪車に対して優遇措置があったため、主に普通車の運転免許を持たないオートバイのライダーを中心に三輪車の需要が高く、国内メーカーだけでなくBMWがイセッタのイギリス仕様として右ハンドルの3輪モデルを投入するなどしていた。1990年代以降は車の安全規制などが強化されたことや日本や韓国メーカーが投入した安価な4輪車が普及したことで市場が縮小し、代表的な存在だったリライアント・ロビンが2000年代に生産終了するなど需要が消えつつある[2]。

title: 国際運転免許証

text:
藁半紙のような色の3つ折の厚紙で、畳むとA6判（文庫サイズ）である。開くと右のページが身分証明欄になっている。また中央にはページが増補され、運転できる車両（下記）などの事項が6か国語（日本語・英語・スペイン語・ロシア語・中国語（繁体字）・フランス語・アラビア語）で記載されている。表紙など、その他の記載事項は主に日本語と英語である。日本国内の運転免許制度では、2輪か4輪かなど車輌の形態、乗車可能な人数などに基づいて運転できる車輌を制限しており、普通免許、中型免許、二輪免許などの区分がある。他国でもその国の事情に応じて区分されているが、国際免許制度ではこれらをA～Eの5種類に統一し、各国の国内区分との対応は当該国で定めている。
以下の表の「種類」が国際免許の種類であり、「運転できる車輌」が条約で定義された当該種類の免許で運転が許されている車輌、「必要な日本の免許」に記載のあるいずれかの種類の免許を有する者にその種類の国際免許が発給できるとの意味である。ジュネーヴ交通条約とウィーン交通条約のうち、日本はジュネーヴ交通条約しか加盟していない。
ウィーン交通条約しか加盟していない国では日本発給の国際運転免許証は原則として効力を有さないし、当該国発給の国際運転免許証を所持していても日本国内では運転できない。

title: 日本の運転免許

text: 1952年（昭和27年） - 道路交通取締令改正により軽自動二輪車免許を軽自動車免許に改める（取得可能年齢16歳以上。農耕車限定あり。）。原動機付自転車に運転許可が導入される（第一種と第二種がある。許可可能年齢: 14歳以上）。 1953年（昭和28年）9月1日 - 同年8月31日公布 - 側車付自動二輪車免許で自動二輪車が、けん引自動車免許で自動三輪車が、それぞれ運転できるようになる。 1956年（昭和31年）8月1日 - 第二種運転免許が導入される。普通自動車免許を大型自動車免許と普通自動車免許に分離する。当時、普通自動車免許所持者は大型自動車第二種免許、けん引自動車免許はけん引自動車第二種免許、小型自動四輪免許は小型自動四輪第二種免許、自動三輪免許所持者は自動三輪第二種免許を受けたものとみなされた[7]。

title: 小型自動二輪車

text: 自動二輪免許以外の普通自動車や原動機付自転車等の運転免許で小型自動二輪車（原付二種）を運転すると、「無免許運転」となるので注意が必要である。このため原付二種は「原付免許で運転できない原付」と言われている。

title: 特定二輪車

text: かつては特定二輪車という法規上の区分がなく、すべてのトライクは普通自動車が運転できる免許で運転できていたが、2009年9月1日より、内閣総理大臣が「車体の構造上その運転に係る走行の特性が二輪の自動車の運転に係る走行の特性に類似するものとして内閣総理大臣が指定する三輪の自動車を指定する内閣府告示」において定めた次の要件に全て該当するトライクは自動二輪車（オートバイ）に準じた扱いとなり、排気量に応じたオートバイの運転免許証（大型二輪免許、普通二輪免許、普通二輪免許（小型限定））が必要となった。

title: 大型自動二輪車

text: 2005年（平成17年）6月より、二輪免許にもオートマチック限定免許が創設され、400ccを超えるAT自動二輪車は、大型二輪免許のAT限定を取得すれば乗ることができるようになった。しかし、1977年（昭和52年）4月21日に発売されたホンダEARA（エアラ）を例外とすると、新設当時には650ccを超えるオートマチック車両が日本国内で販売されていなかったことから、大型二輪免許のAT限定には、650cc以下に排気量が限定され現在まで至っている。現在販売されている650ccを超えるAT車のオートバイを運転するためには、AT限定を解除する限定解除審査に合格する必要がある。

title: ケイリンシャ・トライトン

text: 日本に於いては、発売当初普通自動車免許で乗ることができる（大型二輪免許や普通二輪免許が不要）ということで注目を浴びていたが、2009年9月1日より道路交通法施行規則の一部改正により当車種のように左右の間隔が460mm未満であるなど内閣総理大臣が定める基準に該当するトライクは特定二輪車と見なされるようになり、運転に際しては排気量に応じて大型二輪免許または普通二輪免許の所持、ヘルメット着用などが必要となった。また、自賠責保険や税金も軽二輪扱いとなる。

title: 三輪自動車

text: しかし、自動車交通の高速化に伴い、カーブでは転倒しやすく、高速走行に不向きなこと[3]や、居住性の悪さが敬遠されるようになる。さらにはメカニズムが高度になり、内外装のデラックス化が進むにつれ、四輪トラックとの価格差が縮小して、市場での競争力を欠くようになった。これでは敢えて三輪とする意義が薄くなってしまったのである。また1965年（昭和40年）の三輪車運転免許の廃止も、オート三輪に対して不利に働いた。

title: 運転士

text: EUでは定員8人までので車両総重量3,500kgまでの四輪車であればBクラス免許で運転可能であるが、これを超える場合にはDグループ（Dl、DlE、D、DEのいずれか）の運転免許が必要である。EUの免許制度ではトラックの運転免許（Cl、ClE、C、CEに区分されるCグループ）とバスの運転免許（Dl、DlE、D、DEに区分されるDグループ）は明確に区分されており、Cグループの免許でバスを運転したり、Dグループの免許でトラックを運転することはできない。

title: 小型自動車

text: 一般的に、四輪および三輪の小型自動車は普通自動車運転免許、準中型自動車運転免許、中型自動車運転免許または大型自動車運転免許、二輪の小型自動車に関しては排気量に応じた普通自動二輪車・大型自動二輪車免許で運転できる。乗車定員・最大積載量・車両総重量にそれぞれ条件があるため詳細は日本の運転免許を参照のこと。

title: 大型自動車

text: 車両前方のオーバーハングが大きいために乗用車ではあり得ない、車両前方を路面からはみ出させる運転操作が可能であり、また必要でもある。運転免許試験場や指定自動車教習所ではこの操作を必ず要求される。実際の路上では多くの場合ガードレールがあるためそれほど頻繁に行なう運転操作ではないが、それでも時に必要ではある。ハンドルを切れば、後輪より前の車体部分がハンドルを切った方向に曲がると同時に、後輪より後ろの車体部分はハンドルを切ったのとは反対の側に振れる。例えば、左折時には後輪より後ろの車体部分は右側に振れ、時として右隣の車線にはみ出る。このことは普通自動車も同様だが、普通自動車ではオーバーハングが短いためにこのことをそれほど意識しなくてもよいのに対し、大型自動車ではオーバーハングが長いために強く意識する必要がある。ボンネットバスのような例外もあるが、現代の大型自動車のほとんどはキャブオーバー形態であるため、操舵輪である前輪はトラックでは運転者のほぼ真下、バスでは後方にある。そのため運転者から見たハンドルを切り始めるタイミングは普通自動車に比べ、かなり遅くなる。

title: ダイハツ・ミゼット

text: このため、車検免除（当時）や安い税額などのメリットを持つ軽自動車枠に目をつけ、当時存在した軽自動車免許（現在は普通自動車免許に統合され、未済条件として存続）で運転できる軽オート三輪トラックを開発した。開発は1954年（昭和29年）から着手され、1956年（昭和31年）には試作車が完成した。

title: 移動式クレーン

text:
移動式クレーン（いどうしきクレーン）とは、クレーン・移動式クレーンなどを含む広義のクレーンについての日本の法令の定義区分のひとつであり、当該広義のクレーンのうち狭義のクレーン、デリック、揚貨装置以外のもので、不特定の場所へ移動して作業できる構造のもの。それぞれに運転資格が異なり、この区分のものの運転には移動式クレーン運転士免許等が必要となる。移動式クレーンの定義として、不特定の場所へ移動できることが前提であるため、長距離であっても構内のクレーン用レール上だけを移動する門型クレーンやコンテナ船積用クレーン等は移動式クレーンに該当しない。逆に、固定した配電盤等にケーブルを接続して送電を受けて運転する電動クローラクレーン等は、ケーブルの長さ範囲でしか移動できないが、走行路が特定されておらず任意の方向かつ経路を走行できるので移動式クレーンと見做される。船舶上に搭載されたもの（揚貨装置に該当するものを除く）、非自航船または台船上に搭載されたもの、鉄道軌道上を走行して移動できるものは移動式クレーンとなる。陸上を走行移動できる移動式クレーンの本体は、上部旋回体と下部走行体により構成されている。
旋回フレームの上には、巻上げ装置、起伏装置、旋回装置、運転室、ブーム（ジブ）が搭載されている。クローラ式、オールテレーン式、一部のホイールクレーンでは、原動機も上部旋回体内に搭載されている。
走行体にはクローラ式、トラック式、ホイール式がある。クローラは、クローラベルト、駆動輪、遊動輪、上部ローラ、下部ローラなどで構成される。トラッククレーン、オールテレーンクレーンのキャリアはトラック式、ラフテレーンクレーンのキャリアはホイール式、どちらのキャリアも特殊自動車である。一般的なホイールクレーンとトラッククレーンでは下部走行体に原動機を搭載して走行と作業に兼用している。
トラッククレーン、オールテレーンクレーン、ラフタークレーンでは、アウトリガは、下部走行体シャーシ部に取り付けられ、アウトリガボックス、アウトリガビーム、アウトリガフロートなどにより構成される。油圧伸縮シリンダでアウトリガビームを張り出し、油圧ジャッキシリンダで機体を持ち上げ支える。タイプとして、H型アウトリガ、X型アウトリガがある。
鉄道用操重車で吊上荷重5トン未満の小型のものでは、アウトリガーを装備せず、ターンバックルまたは油圧クランプ装置で、走行車体枠とレールを締付緊締して転倒防止する方式もある。
ワイヤロープは、吊り荷巻上げ、ジブ起伏装置（クローラクレーンやラフィングジブなど）に用いられる。
主ドラム、補ドラム、ジブ起伏用ドラム、第三ドラムなどがある。移動式クレーンでは、使用するワーヤーロープが長いため、ドラムにワーヤーロープを多層巻きにする。
シーブは、ブームの先端、フックブロック、ジブ起伏ロープの端末で用いられ、このシーブを介してワイヤロープが複数本掛けされる。シーブ一枚の機械効率は、滑り軸受け0.96、転がり軸受け0.98。

title: 三輪自動車

text: 1980年代以降に、一人乗り・前2輪後1輪型で50ccスクーターのドライブトレーンを利用したミニカーが中小零細企業で生産され、原付免許で乗れる自動車として一時ブームになった。しかし、1985年（昭和60年）にミニカーの運転には普通自動車免許が必要になり、軽自動車税も上がった。その後の普及は限定的で、普遍的なものとはなっていない。

title: ホンダ・ドリームCB400FOUR

text: 日本国内では発売翌年の1975年に実施された運転免許制度改正により自動二輪車運転免許は排気量400cc以下のみ運転可能な中型限定が設定された。このため排気量408ccの本モデルは限定なし自動二輪免許が必要となり、中型限定免許所有者向けに排気量を398ccとした日本国内専売の追加モデルである。当時の400ccクラスは直列2気筒エンジンが主流であり、4気筒エンジンを搭載する本モデルはドリームCB350FOURベースに徹底的なコストダウンを図って開発されたにもかかわらず、日本国内仕様は免許制度の問題から2種類のエンジン・フレーム・スペックとなった上にカラーバリエーションも追加したため逆に高コストとなったことから、1977年に低コストを前提にした2気筒エンジンを搭載する次期モデルホークシリーズへモデルチェンジされ併売されていた408ccモデル含め販売終了。海外向け輸出仕様は継続生産されたが、最終モデルではタンクに子持ちラインが入ると共に特徴であったリンク式バックステップが廃止されるなどコストダウンが実施され、1977年モデルを最後に生産終了した。

title: 日本の運転免許

text: 1962年（昭和37年）7月1日 - 同年6月2日公布 - 同年7月1日以降に大型免許を受けたもので21歳未満または大型免許、普通免許、特殊免許、三輪免許を受けたもので運転経験期間が二年に満たない者は政令で定める大型自動車（特定大型車）を運転することができなくなった。 1964年（昭和39年）9月1日 - 同年6月1日公布 - 特殊自動車免許を大型特殊自動車免許と小型特殊自動車免許（筆記試験のみ）に分離する[12]。特殊自動車免許所持者は大型特殊免許に区分が変更される。軽自動車の農耕車限定免許所持者は小型特殊自動車に区分変更される。 1965年（昭和40年）9月1日 - 同年6月1日公布 - 自動三輪車免許、自動三輪車第二種免許をそれぞれ普通自動車免許、普通自動車第二種免許に統合する[13]。第二種原動機付自転車免許を自動二輪車免許に区分変更する[14]。大型特殊自動車免許のけん引限定をけん引免許に分離する[15]。取得資格も大型自動車、普通自動車、大型特殊自動車のいずれかの免許を所持していることが条件となる[16]。原動機付自転車免許、小型特殊自動車免許所持者を除く運転免許を受けているものは自動二輪車免許を受けたものとみなされる。すでに自動二輪車免許所持している者は軽自動車免許を受けたものとみなされる。軽自動車免許に含まれていた二輪の軽自動車（250cc以下）が自動二輪車に区分変更されたため、この日以降に取得した大型自動車免許、普通自動車免許で二輪車が運転できなくなる。

title: サイドカー

text:
運転免許については、車両法とは全く異なった要件で区分され、すなわち特定二輪車に該当せず、かつ側車部分を外して走行できない構造である場合には、交通法上、「三輪以上の自動車」とされる。
三輪以上の自動車とされる場合には、車格に応じた普通免許などが必要となる。ヘルメットの着用義務はない。シートベルトが保安基準で設備されている場合には装着義務がある。乗車定員は「車検証、保安基準適合標章または軽自動車届出済証に記載された人数」となる。

title: 日本の運転免許

text: 1967年（昭和42年） - 同年8月1日公布 - 施行日以降大型免許の取得条件を20歳以上（自衛官は19歳以上）かつ普通免許、大型特殊免許のいずれかを受けていた期間が2年以上に変更（自衛官は除外）。また、施行日以降大型免許を受けたもので政令で定める大型自動車（特定大型車）を運転することができない期間を大型免許、普通免許、大型特殊免許のいずれかの免許を取得してから2年から3年に変更。 1968年（昭和43年）9月1日 - 1965年（昭和40年）6月1日公布 - 軽自動車免許を普通自動車免許に統合する[18]。 1970年（昭和45年）8月20日 - 道路交通法施行規則改正により普通免許で運転できる乗車定員が10名以下に変更される。このときマイクロバスを運転していた者はマイクロバスが運転できる運転免許の区分が普通自動車免許から大型自動車免許に変更されたためマイクロバス限定大型免許の試験が、運転免許試験場において6か月間だけ行われた。 1972年（昭和47年）4月1日 - 同年3月29日公布 - 自動二輪車の免許条件区分を限定なし（300cc以上400cc以下の自動二輪車を使用して技能試験を行った場合）と125cc以下限定（100cc以上125cc以下の自動二輪車を使用して技能試験を行った場合）に改正。以前に限定なしの自動二輪車免許を取得した者はそのまま限定なしに、125cc以下限定はそのまま125cc以下限定に） 1972年（昭和47年）5月15日 - 沖縄の日本復帰に伴い沖縄[19]でも普通免許で運転できる乗車定員が10名以下に変更される。このときマイクロバスを運転していた者はマイクロバスが運転できる運転免許の区分が普通自動車免許から大型自動車免許に変更されたためマイクロバス限定大型免許の試験が、沖縄県自動車運転免許試験場において6か月間だけ行われた。 1975年（昭和50年）4月1日 - ホイール・ブレーカ[20]、フォーク・ローダー、ロータリー除雪車、自動車の車体が屈折して操縦する自動車が、大型特殊自動車と小型特殊自動車に分類されたため、大型特殊自動車に該当する自動車は10月1日から大型自動車免許（車両総重量8,000kg以上、最大積載量5,000kg以上のもの）、普通自動車免許で運転できなくなった。 1975年（昭和50年）10月1日 - 自動二輪車の免許条件区分を限定なし（400ccを超える自動二輪車を使用して技能試験を行った場合）、400cc以下限定（300cc以上400cc以下の自動二輪車を使用して技能試験を行った場合）と125cc以下限定（100cc以上125cc以下の自動二輪車を使用して技能試験を行った場合）に改正。以前に限定なしの自動二輪車免許を取得した者はそのまま限定なしに、125cc以下限定はそのまま125cc以下限定に）。 1981年（昭和56年）4月1日 - 同年4月14日公布 - 自動二輪車免許の条件区分を限定なし（400cc超過）、中型限定二輪免許（125cc超過400cc以下）、小型限定二輪免許（125cc以下）に改める。400cc以下限定は中型限定二輪免許に、125cc以下は小型限定二輪免許に区分変更。限定なしはそのまま。 1996年（平成8年）9月1日 - 自動二輪免許を、限定なしは大型自動二輪免許、中型限定は普通自動二輪免許、小型限定は普通自動二輪免許（125cc以下限定）に分ける。これにより、違反要件が限定条件違反から無免許運転に変更された。 2007年（平成19年）6月2日 - 中型免許の新設に伴い大型・普通免許の運転条件が変更（中型第二種免許も同様）。これ以前に普通免許を取得した者は中型免許8トン限定に運転条件が変更される。 2009年（平成21年）9月1日 - 道路交通法施行規則改正に伴い、3個の車輪を有する自動車でのうち左右の車輪の間隔が460mm未満であるなどの一定の構造を有するものを運転する際は、排気量に応じて大型二輪免許または普通二輪免許が必要になった。

title: ヤマハ・NIKEN

text: 前述の通り道路交通法ではトリシティと同様に内閣総理大臣が告示で指定する三輪の自動車の要件に該当することから特定二輪車に分類され、特定大型自動二輪車と呼称される。運転免許は大型自動二輪車運転免許が必要となり、大型自動二輪車運転免許以外の運転免許では運転することはできない。道路交通法及び道路法の適用においては自動二輪車と同等の扱いとなり、法定最高速度は一般道では60km/h、高速自動車国道では100km/hとなる。道路運送車両法では、「側車付オートバイ」として扱われ、排気量が400cc以上であるため二輪の小型自動車に分類される。このため、自動車検査登録制度（車検）の対象となる。

title: 三ない運動

text: 広島県の公立高等学校全日制課程在籍者は二輪車に限らず全ての車両の運転免許の取得が厳しく禁じられており、特に二輪車については、いかなる理由があろうとも免許取得の許可はされない（そもそも「一律全面禁止」として、申請するシステムからして存在しないため、例え必要があっても申請のしようがない。）。またかろうじて条件付きで許可される普通自動車の運転免許取得についてもその取得許可条件として、①運転免許取得の必要性や理由が妥当である。②進路先が決定又は内定し、教科の欠点や補充等をかかえていない。③自動車学校・教習所への入校が3年生2学期期末試験（12月）終了日以降である。などの難しい条件が付けられ、実質的に在籍中の取得はできないものとされ、学校に無断で自動車学校等へ入校または運転免許を取得した場合は、教育行政処分として特別指導の対象とするとともに、希望する進路先への推薦を行わない場合があるとしている[19]。

title: トライク

text:
前2輪後1輪のものは、後1輪では前2輪に比べグリップ力が小さいものが多く、特に自動車タイプのもの（三輪自動車）は旋回時にリヤが滑り易い（いわゆるオーバーステア）。日本の法規でトライクとされるものは、乗員が車室（ボディ）で覆われず、運転席がまたがり式座席でバーハンドルを備えた車両である。ただし、荷台を有する貨物用の車両は小型三輪自動車（6ナンバー登録）として扱われ、トライクとはされない。現行の交通法規（道路交通法ならびに道路運送車両法）が制定された当時は「トライク」という乗り物を想定しておらず、後に外国からの圧力によって扱いを変更した。その際もトライクという独立した区分を新設することなく、既存の枠組みへの帰属を変更することで対処した。そのため、道路交通法と道路運送車両法とで扱いが異なる。
当初、50 ccを超える三輪自動車（側車付を除く）は車検や、登録のために印鑑証明の添付、車庫証明が必要であった。やがてトライクの法的位置付けが海外メーカーなどから非関税障壁として問題視されるようになり、OTO（市場開放問題苦情処理体制）への提訴がきっかけで、1999年（平成11年）に運輸省（現国土交通省）から「50 cc 超のトライクは道路運送車両法上では側車付二輪車とし、道路交通法上では普通自動車とみなす」という見解が出された。これにより同年7月16日以降、二輪の小型自動車および二輪の軽自動車に分類されたため、印鑑証明や車庫証明が不要になり、ナンバープレートと自賠責は二輪車に、自動車税は軽自動車税の市町村税に、運転免許は普通自動車免許以上が必要であると明確化された。

title: ピアッジオ・MP3

text: 2007年3月に日本で「MP3 250RL」と「MP3 400RL」を発売開始。普通自動車免許、大型自動車免許（6月に中型自動車免許が新設）で運転することができ維持費が普通の二輪車と同等であったが、二輪車経験のないものによる転倒、他車や障害物との衝突による重傷や死亡事故が問題となったため、2009年9月1日より道路交通法施行規則の一部改正により、当車種のように左右の車輪の間隔が460mm未満であるなどの一定の構造を有するトライクはその運転特性から側車付二輪自動車に該当するものとされ、保安基準も二輪車のものが適用されることとなった。これにより同日から排気量に合わせて大型自動二輪車または普通自動二輪車免許が適用となり、ヘルメットの着用なども必要となった。すでに所有していた者に対しては経過措置として特定二輪車限定免許の取得が1年間猶予された。

title: 日本の運転免許

text: 1960年（昭和35年）12月20日 - 道路交通法施行に伴い免許区分が改正される。原動機付自転車も免許取得が必要になる。大型自動車免許や普通自動車免許で自動三輪車が運転できるようになる。特殊作業用自動車免許を特殊免許に名称変更。けん引自動車免許が特殊免許に、小型自動四輪車免許は普通自動車免許に、特種自動車免許は特殊自動車免許に、側車付自動二輪車免許が自動二輪車免許にそれぞれ統合される。この時点で側車付自動二輪車免許所持者は自動二輪車免許、特種自動車免許所持者は特殊作業用自動車免許、けん引自動車免許は普通自動車免許と特殊自動車免許、小型自動四輪第二種免許は普通自動車第二種免許、けん引自動車第二種免許は、普通自動車第二種免許と特殊自動車第二種免許、原動機付自転車第一種許可は第一種原動機付自転車免許、原動機付自転車第二種許可は第二種原動機付自転車免許を受けているものとみなされた。小型自動四輪車は普通自動車免許を受けているものとみなされた[8]。

title: ヤマハ・トリシティ

text: 道路運送車両法では「側車付オートバイ」として扱われ、検査対象外軽自動車となる。運転には普通自動二輪車運転免許（AT限定）以上の運転免許が必要である。道路交通法では特定自動二輪車となるため、高速自動車国道の法定最高速度は三輪自動車に適用される80km/hではなく、二輪自動車に適用される100km/hで走行することができる。

title: 日本の運転免許

text: 1949年（昭和24年）11月1日 - 同年10月31日公布 - 道路交通取締令が改正され、普通自動車免許、けん引自動車免許、特殊作業用免許、特種自動車免許、小型自動四輪車免許、自動三輪車免許、側車付自動二輪車免許、自動二輪車免許、軽自動二輪車免許の十種類に細分化される。すでに普通免許を所持していたものは普通自動車免許、特殊免許（第一種）所持者はけん引自動車免許、特殊免許（第二種）所持者は特殊作業用自動車免許、小型免許（第一種）は小型自動四輪車免許、小型免許（第二種）は自動三輪車免許、小型免許（第四種）は軽自動二輪車免許に区分変更された。特殊免許（第三種）は申請により運転していた車の種類によって特種自動車免許、自動三輪車免許、側車付自動二輪車免許、自動二輪車免許（施行日から6か月以内は特種自動車免許、自動三輪車免許、側車付自動二輪車免許、自動二輪車免許を取得したものとみなされる）に相当する免許、小型免許（第三種）は申請により側車付自動二輪車、自動二輪車（施行日から6か月以内は側車付自動二輪車免許、自動二輪車免許を取得したものとみなされる）に相当する免許を受けた。

title: 小型自動二輪車

text: 運転免許の扱いとしては、原動機総排気量が50㏄を超え125㏄以下の三輪車であって特定二輪車に該当する自動二輪車は、小型自動二輪車の運転免許（厳密的にいえば、普通自動二輪免許小型限定）が必要となり、該当しないものについては普通自動車免許、または、大型自動二輪車免許が必要となる。

title: ヤマハ・トリシティ

text: 日本ではトリシティ MW125として同年9月10日に発売された。法的にはトライクにおける特定二輪車の扱いとなり、前二輪構造の三輪ではあるが『第二種原動機付自転車』として型式認定を受けているため、ナンバープレートは原付二種甲種（いわゆるピンクナンバー）となる。運転免許は製造元のヤマハ発動機によると排気量が124ccであることから普通自動二輪車（AT限定、AT限定小型）または、大型自動二輪車（AT限定）のいずれかの免許が必要であると公表している。

title: オート三輪

text: しかし、自動車交通の高速化に伴い、カーブでは転倒しやすく、高速走行に不向きなこと[注釈 4]や、居住性の悪さが敬遠されるようになる。さらにはメカニズムが高度になり、内外装のデラックス化が進むにつれ、四輪トラックとの価格差が縮小して、市場での競争力を欠くようになった。これでは敢えて三輪とする意義が薄くなってしまったのである。また1965年の三輪車運転免許の廃止も、オート三輪に対して不利に働いた。

title: ショベルローダー

text: 日本国内でショベルローダーを用いて土砂などを積み込む作業を行うためには、労働安全衛生法により操作に必要な資格区分が異なる。2輪駆動の場合はショベルローダー等運転者としての資格(ショベルローダー等運転技能講習)が必要である。4輪駆動はトラクタ（ー）ショベルといわれ、車両系建設機械運転者の資格(車両系建設機械(整地･運搬等)運転技能講習、小型車両系建設機械(整地等3トン未満）特別講習)が必要である。但し、この資格を有していても公道外における荷役作業だけに限られ、公道上での運転は出来ない。公道上での運転を行うには上項のとおり登録種別に応じた大型特殊免許または小型特殊免許も併せて必要である。

title: 日本の自転車

text: 自転車の運転自体には運転免許を必要としないが、自転車運転中に事故の原因となった危険行為（薬物使用）を理由として自動車の運転においても危険を引き起こす可能性があるとして、運転免許停止の処分となった例がある。2012年5月奈良市の市道で後方を確認せず道路を横断し、二輪車と衝突事故を起こし逃げたとして、奈良県警察は同年11月20日、この自転車を運転していた男性に150日間の自動車運転免許停止処分を科した。