query: apakah jenis mesin yang digunakan Mikoyan-Gurevich MiG-23?

title: MiG-23

text: Purwarupa pertama, yang disebut "23-01" tetapi juga dikenal sebagai MiG-23PD, merupakan pesawat berekor delta mirip dengan MiG-21, dengan dua lif jet di badan pesawat. Namun, konfigurasi ini tidak memuaskan, karena lift jet menjadi tidak berguna dan menjadi beban ketika pesawat sudah terbang di udara. Purwarupa yang kedua, yang dikenal sebagai "23-11", menggunakan sayap variabel-geometri yang dapat diatur sudut tekuknya menjadi 16, 45 dan 72 derajat, dan desain ini jelas lebih menjanjikan. Penerbangan pertama dari “23-11” dilakukan pada tanggal 10 Juni 1967, dan tiga lagi purwarupa telah siap untuk uji penerbangan dan sistem. Semua purwarupa memakai mesin turbojet Tumansky R-27-300 dengan daya dorong 7.850kg. Produksi massal dari seri MiG-23 dimulai pada bulan Desember 1967.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-25

text: Karena tekanan panas yang timbul dalam penerbangan di atas kecepatan Mach 2, MiG-25 tidak dapat dibuat dengan bahan tradisional aluminium alloys. Lockheed telah memakai titanium untuk seri pesawat YF-12 dan SR-71 dan Amerika Utara menggunakan bahan baja “honeycombed” (berbentuk sarang lebah) untuk XB-70, kedua perusahaan ini memang berjuang untuk penggunaan material modern ini. Mikoyan-Gurevich OKB membuat MiG-25 sebagian besar dari baja nikel alloy ("Inconel"), tetapi menggunakan sejumlah kecil titanium dan aluminium alloys khususnya di daerah-daerah rawan kerusakan akibat “drag” aerodinamis. Komponen baja dari MiG-25 yang dibentuk oleh kombinasi patri-titik, patri mesin otomatis dan metode patri busur tangan. Awalnya ada kekhawatiran bahwa sentakan pada saat pendaratan dapat menyebabkan logam patri retak, tetapi ternyata hal ini terbukti tidak terjadi dan keretakan yang terjadi selama program pengembangan dapat dengan mudah dipatri di lapangan.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-25

text: MiG-25 adalah pesawat supersonik tercepat Uni Soviet pengintai (reconnaissance aircraft) yang diproduksi oleh Mikoyan-Gurevich. MiG-25 masih bertugas di Rusia dan di beberapa negara lainnya.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-9

text: Pada saat pertemuan di Kremlin pada Februari 1945, Stalin mengumpulkan semua kepala team desainer pesawat tempur dan kompain terhadap jeleknya performa dalam implementasi Sovier di bidang teknologi jet. Dia memerintahkan agar pesawat tempur jet generasi pertama Soviet dilengkapi dengan mesin milik Jerman. MiG diinstruksikan untuk memakai mesin BMW 003, sementara Yak memakain mesin Jumo. Karena mesin BMW lebih kesil dibandingkan mesin Lyulkas yang awalnya akan dipakai, airframe MiG-9 kemudian di kurangi diameternya. Team MiG dan Sukhoi juga diperintahkan untuk memakai senapan Nudelman NS-37 37mm.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-17

text: Desain MiG-17 secara umum didasarkan pada pesawat tempur buatan Mikoyan-Gurevich yang sukses sebelumnya, MiG-15. Fitur utama yang diperlihatkan adalah sayapnya yang tertekuk 45 derajat di dekat bodi pesawat dan 42 derajat pada sayap bagian luar. Perbedaan mencolok dengan pesawat pendahulunya adalah adanya tiga “pagar” di setiap sayapnya, sementara MiG-15 punya dua, dan sebuah sirip ventral tambahan. MiG-17 mempunyai mesin Klimov VK-1 yang sama dengan MiG-15 dan konstruksi lainnya sama dengan MiG-15. Purwarupa pertama yang diberi kode “SI” diterbangkan pertama kali pada 14 Januari 1950, dipiloti oleh Ivan Ivashchenko.

title: Mikoyan MiG-27

text: Mikoyan MiG-27 (Rusia: Микоян МиГ-27) (NATO pelaporan nama "Flogger-D/J") adalah pesawat-serangan darat variabel-geometri, awalnya dibangun oleh biro desain Mikoyan di Uni Soviet dan kemudian diproduksi lisensi di India oleh Hindustan Aeronautics sebagai Bahadur ("Valiant"). Hal ini didasarkan pada pesawat tempur Mikoyan-Gurevich MiG-23, tetapi dioptimalkan untuk serangan udara-ke-darat.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-25

text:
Mikoyan-Gurevich MiG-25 (Rusia: МиГ-25) (NATO memberi nama "Foxbat") adalah pesawat interseptor dan pengintai/bomber kecepatan tinggi yang dirancang oleh biro Mikoyan-Gurevich Uni Soviet. Terbang pertama kali sebagai purwarupa pada tahun 1964, dan mulai beroperasi pada 1970. Dengan kecepatan tertinggi Mach 3.2, radar yang hebat dan empat misil udara-ke-udara, MiG-25 membuat khawatir negera Barat dan menginginkan pengembangan lanjut terhadap F-15 Eagle.
Kemampuan sebenarnya pesawat ini tidak terlihat hingga 1976 ketika Viktor Belenko, seorang pilot MiG-25 Soviet, berkhianat ke Jepang. Analisis lebih lanjut mengungkapkan desain sederhana tetapi sangat fungsional dengan peralatan elektronik tabung-hampa, dua mesin turbojet besar, dan penggunaan bahan canggih seperti titanium. Seri pesawat MiG-25 telah diproduksi sebanyak 1.190. MiG-25 dioperasikan oleh sejumlah sekutu Soviet dan negara-negara bekas Republik Soviet dan hingga sekarang masih beroperasi dalam jumlah terbatas di Rusia dan beberapa negara-negara lain.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-9

text: Mikoyan-Gurevich MiG-9 (, USAF/DOD designation Type 1, nama panggilan NATO: Fargo) merupakan sebuah pesawat tempur Soviet turbojet pertama yang dikembangkan oleh Mikoyan-Gurevich pada tahun setelah Perang Dunia II. Pesawat ini menggunakan reverse engineering dari mesin Jerman BMW 003. Dikategorikan sebagai penempur generasi pertama, pesawat ini cukup sukses, tetapi mengalami masalah yang terus berlanjut yaitu mesin yang terbakar ketika menembakan meriamnya di ketinggian karena gas meriam yang masuk ke mesin. Beberapa konfigurasi persenjataan diujicoba, tetapi tidak ada yang bisa memecahkan masalah ini. beberapa mesin dievaluasi, tetapi tidak ada yang diterbangkan sebagai purwarupa dari MiG-15 yang menjanjikan performa superior.

title: Mikoyan-Gurevich I-211

text: Ini adalah versi dari Mikoyan-Gurevich I-210, merupakan varian dari Mikoyan-Gurevich MiG-3, dilengkapi dengan mesin radial ASh-82F Shvetsov.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-6

text: Ketika mendirikan MiG OKB, Mikoyan-Gurevich digunakan dua desain dasar dari mantan majikan mereka Polikarpov. Satu akhirnya dikembangkan untuk MiG-1. Yang lainnya adalah proyek 65. Mereka bekerja pada proyek ini untuk mendapatkan apa yang disebut Tsch (Tjaschely Schturmowik) sebagai model pesaing ke Ilyushin Il-2. Hanya dokumen dilakukan. Sebuah pembangunan paralel dilakukan oleh Sukhoi, yang mengarah ke Sukhoi Su-6.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-3

text: Mikoyan-Gurevich MiG-3 () merupakan pesawat tempur sayap rendah (low wing) Uni Soviet yang digunakan selama Perang Dunia II. Pesawat ini merupakan pengembangan dari MiG-1 buatan OKO (opytno-konstrooktorskiy otdel - Departemen Perancangan Eksperimental) di pabrik Zavod No. 1 untuk memperbaiki masalah-masalah yang ditemukan dalam pengembangan dan operasional MiG-1. Pesawat ini menggantikan lini produksi MiG-1 di Pabrik No. 1 pada tanggal 20 Desember 1940 dan dibuat dalam jumlah massal pada tahun 1941 sebelum Pabrik No. 1 dikonversi menjadi pabrik Ilyushin Il-2.

title: MiG-23

text: Persenjataan MiG-23 berkembang sejalan dengan perkembangan sistem avionik dan variannya. Versi paling awal, dilengkapi dengan sistem kendali penembakan dari MiG-21, yang terbatas untuk menembakkan misil R-3 (AA-2 'Atoll'). R-60 (AA-8 'Aphid') menggantikan R-3 pada 1970an, dan dari MiG-23M dan varian seterusnya berturut-turut R-23/R-24 (AA-7 'Apex') dipakai. Flogger Generasi ketiga yang mampu menembakkan misil R-73 (AA-11 'Archer'), namun misil tidak diekspor sampai MiG-29 dirilis untuk ekspor. Pembidik misil yang terpasang di helm digunakan untuk AA-11 'Archer' (R-73) telah dipasang pada MiG-23MLD/MLDG eksperimental yang tidak pernah masuk fase produksi. Alasannya bahwa subvarian MiG-23MLD kurang mendapat prioritas daripada program MiG-29. Oleh karena itu Mikoyan-Gurevich memutuskan untuk memusatkan semua sumberdaya pada program MiG-29 dan menghentikan program MiG-23. Namun, sebuah pembidik yang terpasang di helm sekarang ditawarkan sebagai bagian dari upgrade MiG-23-98. Terdapat laporan tentang MiG-23MLD yang mampu menembakan misil AA-10 'Alamo' (R-27), namun tampaknya hanya MiG-23-98 milik Angola yang mampu melakukannya. Sebuah MiG-23 digunakan untuk menguji dan menembakkan misil udara-ke-udara AA-10, AA-11 dan AA-12 selama masa pengujian awal. Senjata serang-darat terdiri dari pod roket 57mm, bom-serba-guna kelas 500kg, pod senapan, dan misil kendali-radio Kh-23 (AS-7 'Kerry'). Sampai empat tangki bahan bakar eksternal dapat dibawa.

title: Mikoyan MiG-29

text:
MiG-29 juga tersedia untuk penerbangan sipil. Penerbangan sipil ini dimulai karena adanya masalah finansial di Institut Penelitian Penerbangan Gromov di kota Zhukovsky. Penerbangan tersebut menggunakan Mikoyan-Gurevich MiG-21, Mikoyan Gurevich MiG-23, Mikoyan Gurevich MiG-25, MiG-29 dan Sukhoi Su-27 tetapi dihentikan pada Juli 2006, ketika penerbangan sipil di MiG-29 dan Mikoyan MiG-31 dimulai di Nizhny Novgorod.
Sekarang ini ada beberapa program peningkatan yang dilakukan oleh Angkatan Udara Rusia untuk penempur MiG-29 yang termasuk: meningkatkan avionik untuk menyesuaikan dengan standar NATO / ICAO (www.icao.net), penambahan masa tugas pesawat hingga 4000 jam terbang (40 tahun), meningkatkan kemampuan tempur dan kehandalan, peningkatan keamanan. Pada tahun 2005 Korporasi Pesawat Rusia "MiG" memulai pembuatan keluarga baru dari penempur multiperan yang termasuk generasi 4++ (penempur berbasis-kapal induk MiG-29K, penempur garis depan MiG-29M dan MiG-35).Ada beberapa musium di Rusia yang memamerkan MiG-29:

title: Mikoyan-Gurevich MiG-15

text:
Akhir Tahun 1960 an Indonesia membeli pesawat MiG 15 UTI dari Chekoslovakia sebanyak 30 unit, pesawat dengan 2 tempat duduk ini banyak dipakai sebagai pesawat jet latih lanjut AURI. Jika MiG 15 Faggot bertempat duduk tunggal maka MiG 15 UTI bertempat duduk tandem untuk instruktur dan kadet penerbang. Dengan dibekali oleh mesin Turbojet Klimov RD 45 FA, MiG 15 UTI mampu mencapai kecepatan maksimum 670 mil/jam dengan ketinggian 15.550 m. Untuk menghadapi musuh, MiG 15 UTI dipersenjatai dengan 2 buah kanon 23 mm yang terletak di bawah hidung. Diberitakan pesawat MiG 15 UTI AURI ini tiba di Lanud Kemayoran sejak 14 Agustus 1958. Pesawat ini memperkuat Skadron 11 Kemayoran bersama MiG 17. MiG-8 -
MiG-9 (I-210)/MiG-9 (I-301) -
MiG-13 (I-250) -
MiG-15 -
MiG-17 -
MiG-19 -
MiG-21

title: Mikoyan-Gurevich MiG-15

text: Salah satu Mig-15UTI milik Indonesia dipajang di Universitas Brawijaya Malang. Mesinnya di pasang di Labolatorium Motor Bakar Fakultas Teknik Mesin utnuk dipelajari. Rumor menyebutkan adanya penampakan mahluk halus disekitar mesin bersangkutan.

title: Mikoyan-Gurevich Ye-8

text: Mikoyan-Gurevich Ye-8 adalah pesawat jet tempur supersonik yang dikembangkan di Uni Soviet dari dan untuk menggantikan MiG-21 (awalnya bernama MiG-23).

title: Mikoyan-Gurevich MiG-9

text: Produksi akhir MiG-9 yang diberi julukan oleh NATO “Fargo” dan diberi kode oleh Soviet I-310. Desain akhir MiG-9 diusahakan untuk mengatasi masalah yang sebelumnya ada pada I-300, termasuk pemakaian sirip rektangular pada senapam 37mm, dan diberi nama julukan “The Butterfly”, akan tetapi tidak ada yang berhasil dengan baik. Pada akhirnya, keseluruhan hidungnya didesain ulang dengan laras senapan dipindahkan ke belakang intake mesin dan kokpit lebih ke depan. Hasilnya adalah “MiG-9M” yang juga telah menggunakan kursi lontar dan mesin RD-21, yang merupakan varian afterburning dari RD-20/BMW-003.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-15

text: Pesawat tempur turbojet pertama yang dikembangkan oleh Mikoyan-Gurevich OKB adalah Mikoyan-Gurevich MiG-9, yang muncul pada tahun-tahun segera setelah Perang Dunia II. Ini menggunakan sepasang mesin BMW BMW 003 yang direkayasa ulang. MiG-9 adalah desain yang merepotkan yang mempunyai masalah mesin-mesin lemah dan tidak dapat diandalkan serta masalah kontrol. Terdaftar sebagai pesawat jet tempur generasi pertama, ia dirancang dengan sayap lurus yang umum digunakan untuk pesawat tempur bermesin piston.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-15

text: Mikoyan-Gurevich MiG-15 () (kode NATO Fagot) adalah pesawat tempur jet yang dikembangkan untuk Uni Soviet oleh Artem Mikoyan dan Mikhail Gurevich. Pesawat ini aktif dipergunakan dalam Perang Korea dan di kemudian hari diproduksi di berbagai negara, seperti Polandia, Cekoslowakia dan Republik Rakyat Tiongkok. Dalam pertarungan melawan Korea, ia mengalahkan pesawat jet tempur bersayap lurus, yang sebagian besar diturunkan ke peran serangan darat, dan dengan cepat diimbangi oleh pesawat Amerika Amerika Amerika F-86 Sabre yang serupa. MiG-15 sering disebutkan, bersama dengan Sabre F-86, sebagai pesawat tempur terbaik dalam Perang Korea.

title: MiG-23

text: Mikoyan-Gurevich MiG-23 (Russian: Микоян и Гуревич МиГ-23; NATO reporting name: "Flogger") adalah sebuah pesawat tempur dengan sayap sweep-wing, dirancang oleh Biro Rancang Mikoyan Gurevich, Uni Soviet. Pesawat ini termasuk dalam kategori pesawat tempur generasi ke 3, bersama dengan pesawat yang seumuran seperti MiG-25 "Foxbat". MiG-23 merupakan percobaan pertama oleh Soviet untuk merancang radar look down/shoot down dan merupakan salah satu yang pertamakali di persenjatai dengan rudal di luar jarak pandang, dan pesawat tempur pertama oleh Mikoyan yang memiliki asupan udara (intake) di samping pipa bahan bakar. Produksi dimulai pada tahun 1970 dan mencapai jumlah besar hingga lebih dari 5000 pesawat telah dibuat. Sekarang MiG-23 masih dalam masa bakti yang terbatas untuk beberapa pengguna ekspor, terutama di Timur Tengah.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-15

text: Namun, dia memberikan persetujuannya pada proposal tersebut dan Mikoyan, perancang mesin Vladimir Klimov, dan yang lainnya pergi ke Inggris untuk meminta mesinnya. Kepada Stalin yang takjub, pemerintah Buruh Inggris dan Menteri Perdagangan Sir Stafford Cripps, dengan sangat bersedia memberikan informasi teknis dan lisensi untuk memproduksi Rolls-Royce Nene. Contoh mesin dibeli dan dikirim dengan cetak biru. Setelah melakukan evaluasi dan adaptasi terhadap kondisi Rusia, teknologi windfall dimodelkan untuk produksi massal seperti Klimov RD-45 yang dimasukkan ke dalam MiG-15.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-17

text: Mikoyan-Gurevich MiG-17 () (kode NATO "Fresco") adalah pesawat tempur jet Uni Sovyet yang aktif sejak tahun 1952. Pesawat ini menrupakan pengembangan lebih lanjut dari MiG-15. Tercatat Indonesia pernah memiliki pesawat jenis ini pada era 1960-an. Pesawat ini umumnya digunakan di negara-negara Pakta Warsawa, Afrika, dan Asia.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-9

text: Mikoyan-Gurevich MiG-9 (Russian: Микоян и Гуревич МиГ-9) (NATO melaporkan nama “Fargo”, AU AS melaporkan nama “Type 1, dan berbeda dengan pengembangan lanjut MiG-3 yang juga disebut dengan “MiG-9”) merupakan pesawat tempur turbojet generasi pertama Soviet yang dikembangkan oleh Mikoyan-Gurevich segera setelah PD II.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-6

text: Mikoyan-Gurevich MiG-6 adalah desain pesawat serangan darat Soviet Perang Dunia II.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-3

text: Ada beberapa usaha untuk mengganti mesin pesawat ini dengan mesin yang sebenarnya didesain untuknya, AM-37. Pesawat ini diberi nama MiG-7, tetapi produksinya terhenti. Usaha terakhir yaitu dengan mesin radial Shvetsov ASh-82, mesin yang sama untuk membuat pesawat Lavochkin La-5 dari LaGG-3. Purwarupanya diberi nama I-210 dan I-211, dan hasilnya cukup sukses dengan nama MiG-9. Beberapa MiG-9 diuji menggunakan mesin Pratt & Whitney R-2800-63.

title: Mikoyan-Gurevich DIS

text: Mikoyan Gurevich DIS (/ "Dalnij Istrebitel' Soprovozhdenya" - "penempur eskorta jarak jauh") merupakan purwarupa pesawat tempur sayap rendah (low wing) Uni Soviet selama Perang Dunia II. Penamaan penugasan MiG-5 disimpan untuk versi produksi dari pesawat tersebut. Pesawat ini juga ditujukan untuk pengembangan versi pengintai dan pembom, tetapi rencana ini diganggu oleh Invasi Jerman ke Rusia pada Juni 1941. Proyek ini dibatalkan karena kegagalan mesinnya, Mikulin AM-37, dan performanya mengecewakan ketika purwarupa kedua sudah dibangun menggunakan mesin radial Shvetsov Ash-82. Proyek ini dibatalkan tahun 1943 setelah setidaknya dua purwarupa dibangun.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-15

text: Untuk memanfaatkan mesin baru tersebut, Dewan Menteri memerintahkan Mikoyan-Gurevich OKB untuk membangun dua prototip untuk pencegat di siang hari tingkat tinggi yang maju untuk mempertahankan diri terhadap pembom. Itu memiliki kecepatan tertinggi 1.000 kilometer per jam (620 mph) dan jarak tempuh 1.200 kilometer (750 mil). [5]

title: Mikoyan MiG-110

text: Mikoyan-Gurevich MiG-110 (Rusia: МиГ-110) adalah pesawat penumpang/kargo Rusia yang dimulai pembangunan pada tahun 1995 tetapi belum diterbangkan. Ini adalah konfigurasi pod-dan-boom, yang akan didukung oleh mesin turboprop kembar.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-25

text: MiG-25 mempunyai kemampuan melaju sampai dengan kecepatan Mach 2,8 (MiG-25 dapat melaju hingga Mach 3,2, namun hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada mesin). Dirancang untuk mencegat pesawat mata-mata musuh yang berkecepatan tinggi, juga digunakan untuk intai (MiG-25R) yang berkemampuan terbang tinggi melebihi kemampuan pesawat tempur biasa. Memiliki kemampuan menembak sama telaknya dengan F-14 Tomcat tetapi tidak bisa disejajarkan dengan Tomcat karena jarak radarnya ("fox fire") pendek. Pesawat ini merupakan salah satu pesawat tempur tercepat di dunia yang pernah diproduksi.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-9

text: Persenjataan yang digunakan adalah senapan 57mm NL-57 terpasang di garis tengah intake mesin, versi produksi MiG-9 biasanya memakai senapan tunggal 37mm NL-37 atau dua senapan 23mm NS-23. Pemasangan tiga senapan juga dapat dilakukan dengan satu senapan 37mm NL-37 di garis tengah intake mesin dan dua senapan yang lebih kecil di sebelah kanan kirinya. Lokasi ini tidak umum digunakan untuk senapan besar karena dicurigai menyebabkan beberapa kematian pilot akibat gas beracun dan membuat dilarangnya pemakaian senapan besar di beberapa ketinggian. I-300 tidak mempunyai kursi lontar, tidak seperti pesawat jet pada umumnya.

title: Mikoyan-Gurevich MiG-8

text: Mikoyan-Gurevich MiG-8 Utka ((Rusia: Микоян и Гуревич МиГ-8 «Утка»), "duck") adalah pesawat eksperimental sayap tinggi (high wing) Soviet. Dibangun dari kayu, pesawat itu dirancang dan dibangun pada tahun 1945 untuk menguji konfigurasi canard baru. Ini juga menggunakan sepeda roda tiga undercarriage, yang pertama kali digunakan oleh biro desain (OKB).


query: Apakah kelemahan konsep Waveface?

title: Konsep Waveface

text: Namun, sekali lagi hal ini masih berupa konsep. Iklan promosi yang dikeluarkan pihak Asus pun belum bisa meyakinkan banyak orang, apakah konsep tersebut bisa direalisasikan secara sempurna dalam waktu dekat. Masih banyak perdebatan dan pertimbangan yang menyatakan keraguan masyarakat akan terciptanya proyek ini, karena banyak orang mempunyai anggapan bahwa bukan hal yang mudah untuk dapat membuat suatu produk teknologi yang benar-benar dapat mengerti dan memahami kebutuhan manusia akan informasi yang sangat luas. Setidaknya Asus sudah meluncurkan iklan komersial produk-produk tersebut, yang menandakan keseriusan pihak mereka untuk merealisasikan konsep waveface ini. Asus sendiri meminta waktu paling tidak lima tahun kedepan untuk mengembangkan dan menyempurnakan konsep yang mereka miliki ini[4] . Jika konsep ini benar-benar bisa dikembangkan secara sempurna, bisa dipastikan segala kemudahan berada di tangan manusia, karena semua data yang mereka butuhkan akan sangat mudah mereka peroleh dengan menggunakan konsep perangkat waveface ini[5] , sehingga manusia tidak perlu lagi merasa menyimpan dan membawa data-data penting merupakan hal yang merepotkan.

title: Konsep Waveface

text: Asus berharap bisa menunjukkan kepada kita semua bagaimana kata gerak tubuh akan bekerja, atau bagaimana semua konsep produk ini akan bekerja. Perusahaan menganggap konsep waveface akan dapat memberikan manusia semua informasi yang dibutuhkan pada saat yang tepat, supaya kita tidak perlu terburu-buru, yang dapat diartikan bahwa pengguna tidak terbebani oleh data sewaktu beraktivitas. Karena semuanya akan terhubung secara nirkabel, pengguna konsep waveface ini dapat menggunakannya pada prosesi antarmuka dan menampilkan apa saja yang paling nyaman pada saat itu: di rumah, layar lebar televisi akan menunjukkan rincian lengkap, sementara jika sedang di luar rumah, di pergelanggan tangan akan ada fasilitas data komputer yang terhubung dengan komputer kita di rumah[3] .

title: Konsep diri

text: Konsep diri adalah pandangan dan sikap individu terhadap diri sendiri. Pandangan diri terkait dengan dimensi fisik, karakteristik individual, dan motivasi diri. Pandangan diri tidak hanya meliputi kekuatan-kekuatan individual, tetapi juga kelemahan bahkan juga kegagalan dirinya. Konsep diri merupakan inti dari kepribadian individu. Inti kepribadian berperan penting untuk menentukan dan mengarahkan perkembangan kepribadian serta perilaku positif individu.

title: Konsep Waveface

text: Konsep produk ini merupakan sebuah produk perangkat fleksibel tablet atau netbook hibrida yang dapat digunakan dalam layar konvensional seperti konfigurasi keyboard pada umunya, atau lipat-rata untuk penggunaannya. Konsep produk ini bisa diratakan bila diletakkan di atas sebuah bidang datar sehingga akan terjadi sebuah proses tatap muka langsung antara orang-orang yang sedang berinteraksi pada waktu yang sama dengan melihat data pada layar alat ini. Konsep produk ini dapat dikendalikan dengan gerak tubuh manusia, dan konsep produk ini juga diharapkan bisa membuat pertemuan yang dilakukan oleh para penggunanya menjadi lebih interaktif satu dengan lainnya.

title: Konsep Indonesia

text: Kekuatan strategi yang dioperasikan pada tataran grass root jadi acuan utama Konsep Indonesia dalam memberikan layanan eksklusif mulai dari perencanaan, pengenalan kandidat, pemetaan suara/basis dukungan, analisis kekuatan dan kelemahan, managemen isu, organisasi jaringan, kampanye hingga hasil perolehan suara. Layanan diberikan secara kontinyu dengan menerapkan cara-cara elegan.

title: Gerakan mahasiswa di Indonesia

text: Dikalangan mahasiswa secara kelembagaan dan personal terjadi pro kontra, menamggapi SK tersebut. Oleh mereka yang menerima, diakui konsep ini memiliki sejumlah kelemahan namun dipercaya dapat menjadi basis konsolidasi kekuatan gerakan mahasiswa. Argumen mahasiswa yang menolak mengatakan, bahwa konsep SMPT tidak lain hanya semacam hiden agenda untuk menarik mahasiswa ke kampus dan memotong kemungkinan aliansi mahasiswa dengan kekuatan di luar kampus.

title: Mandala Sindangkasih

text: Lemah Diwasasana, mungkin merupakan Mandala bagi para penganut Budha atau Hindu, karena Dewa adalah zat tertinggi (Tuhan) menurut konsep Agama Hindu, yaitu Dewa-Dewa: Brahma, Wisnu dan Siwa yang menyatu menjadi Trimurti. Lemah Parahyangan adalah Mandala bagi para penganut yang lebih memuja kepada para leluhur atau nenek moyang yang telah berlaku sejak jaman Prasejarah (Kebudayaan Megalithikum).

title: Konsep Waveface

text: Terdapat tiga produk konsep waveface yang telah dirancang, yang terdiri dari Waveface Casa, Waveface Light, dan Waveface Ultra. Konsep-kensep tersebut menitikberatkan cakupan pada mobilitas manusia modern yang cenderung tinggi.

title: Idrus

text: Dalam karyanya ia menonjolkan berbagai kelemahan manusia. Konsep penceritaan semacam ini dipelajarinya dari sastrawan ekspresionis Belanda, Willem Elsschot. Gaya sastra ini memfokuskan pada ketepatan dalam bentuk seharusnya.

title: Teori matematikal komunikasi

text: Teori informasi yang dikemukakan Shannon dan Weaver ini banyak menuai kritik . Salah satunya adalah ia tidak mnjelaskan konsep umpan balik (feedback) dalam model teorinya. Padahal dalam konsep analogi pesawat telepon yang ia kemukakan, konsep umpan balik sangat berperan penting dalam menentukan keberhasilan komunikasi. Hal ini dikarenakan teori yang ia kaji hanya melihat komunikasi sebagai fenomena linear satu arah. Teori matematikal komunikasi hanya melihat komunikasi dari faktor komunikator yang dominan. Padahal penerima sebagai komunikan pun adalah bagian dari proses komunikasi yang akan terlibat jika konsep umpan balik ia masukkan. Selain itu umpan balik juga justru bisa memberitahukan kegagalan dalam komunikasi. Sebagai contoh, ketika seseorang menelpon dan yang ditelepon tidak melakukan reaksi apapun, atau mungkin sinyal di udara lemah, maka reaksi diam penerima sebenarnya adalah umpan balik bagi sumber atau penelpon. Selain konsep umpan balik yang tidak dibahas dalam teori matematikal komunikasi , sebenarnya, Shannon dan weaver juga tidak mengkaji detail tentang peranan medium (media) dalam teorinya. Ia hanya terfokus pada fungsi saluran atau transmitter. Padahal konsep medium tidak dapat dipisahkan dari konsep transmisi yang ia usung sebelumnya. Secara garis besar, jika dibandingkan dengan teori kontemporer, misalnya, interaksionisme simbolik, model teori Shannon dan Weaver ini terlalu sederhana. Padahal komunikasi terdiri dari banyak aspek seperti yang dikatakan Schramm sebagai area studi Multidisipliner. Ia akan selalu berkaitan dengan ilmu sosial, psikologi, kejiwaan, teknologi, bahkan perang.

title: Anggaran tak bersisa

text:
Anggaran tak bersisa (bahasa Inggris:Zero Based Budgeting; ZBB) adalah sistem anggaran yang didasarkan pada perkiraan kegiatan, bukan pada yang telah dilakukan dimasa lalu. Setiap kegiatan akan dievaluasi secara terpisah. Ini berarti berbagai program dikembangkan dalam visi pada tahun yang bersangkutan.
Konsep anggaran tak bersisa dimaksudkan untuk mengatasi kelemahan yang ada pada sistem anggaran tradisional. Sebagian kelemahan sistem anggaran tradisional itu sendiri antara lain:
Penyusunan anggaran dengan menggunakan konsep anggaran tak bersisa di sini dapat menghilangkan inkrementalisme dan "line-item", karena anggaran diasumsikan dimulai dari nol. Penyusunan anggaran yang bersifat inkremental mendasarkan besarnya realisasi anggaran tahun ini untuk menetapkan anggaran pada tahun depan, yaitu dengan menyesuaikannya dengan tingkat inflasi atau jumlah penduduk. Sedangkan pada sistem ZBB tidak berpatokan pada anggaran tahun lalu untuk menyusun anggaran tahun ini, namun penentuan anggaran didasarkan pada kebutuhan saat ini juga. Dengan ZBB, seolah-olah proses anggaran dimulai dari hal yang baru sama sekali (dimulai dari nol lagi). Item anggaran yang sudah tidak relevan dan tidak mendukung pencapaian tujuan dapat dihilangkan dari struktur anggaran, atau mungkin mucul item yang baru.

title: Kesatuan Mahasiswa Hindu Dharma Indonesia

text: Dikalangan mahasiswa secara kelembagaan dan personal terjadi pro kontra menanggapi SK tersebut. Oleh mereka yang menerima, diakui konsep ini memiliki sejumlah kelemahan namun dipercaya dapat menjadi basis konsolidasi kekuatan gerakan mahasiswa. Argumen mahasiswa yang menolak mengatakan bahwa konsep SMPT tidak lain hanya semacam hidden agenda untuk menarik mahasiswa ke kampus dan memotong kemungkinan aliansi mahasiswa dengan kekuatan di luar kampus.

title: Darwinisme sosial

text:
Darwinisme sosial adalah nama baru yang diberikan untuk berbagai teori masyarakat yang muncul di Britania Raya, Amerika Utara, dan Eropa Barat pada tahun 1870-an yang diklaim telah menerapkan konsep-konsep biologi seperti seleksi alam dan sintasan yang terbugar dalam sosiologi dan politik. Para Darwinis sosial umumnya berpendapat bahwa kaum yang kuat melihat kekayaan dan kekuasaannya meningkat, sedangkan kaum yang lemah melihat kekayaan dan kekuasaannya menurun. Darwinis sosial pun memiliki pandangan yang berbeda mengenai kelompok masyarakat yang tergolong "kuat" dan "lemah"; mereka juga berbeda pendapat soal mekanisme yang tepat untuk mengutamakan kekuatan dan meredam kelemahan. Pandangan seperti ini menegaskan persaingan antarindividu dalam kapitalisme "laissez-faire", sedangkan pandangan lainnya mendorong terciptanya pemikiran eugenika, rasisme, imperialisme, fasisme, Nazisme, dan perebutan kekuasaan antarsuku bangsa atau antarras.
s
Istilah "Darwinisme sosial" mendapat perhatian luas ketika digunakan oleh penentang konsep sebelumnya setelah tahun 1944. Kebanyakan mereka yang digolongkan sebagai Darwinis sosial tidak menganggap dirinya penganut Darwinisme sosial.

title: Keamanan

text: Ada banyak literatur dalam analisis dan pengkategorian keamanan. Bagian penting dari kemanan adalah "titik terlemah dalam rantai". Situasinya juga berbeda karena pelindung harus mencakup semua titik serangan sedangkan penyerang hanya harus mengidentifikasi satu titik lemah dan berkonsentrasi di situ.Beberapa konsep terjadi di beberapa bidang keamanan:

title: Konsep Waveface

text: Riswati, Gelombang Masa Depan, Tabloid Sinyal, Edisi 09/066/14/004 Februari 2009, halaman 8-10.

title: Teori hubungan internasional

text: Sudut pandang evolusi, seperti teori psikologi evolusi, disebut-sebut mampu menjelaskan berbagai fitur hubungan internasional. Manusia zaman dulu tidak hidup di dalam negara dan jarang berinteraksi dengan kelompok di luar wilayah setempatnya. Namun demikian, berbagai mekanisme psikologi yang berevolusi, terutama mekanisme yang berkaitan dengan interaksi antarkelompok, dapat memengaruhi hubungan internasional masa kini. Jenis-jenisnya meliputi mekanisme pertukaran sosial, berbohong dan mendeteksi kebohongan, konflik status, kepemimpinan, perbedaan dan bias ingroup dan outgroup, koalisi, dan kekerasan. Konsep-konsep evolusi seperti kebugaran inklusif juga dapat membantu menjelaskan kelemahan konsep-konsep seperti egotisme yang sangat penting bagi kaum realis dan teori pilihan rasional dalam hubungan internasional.[37][38]

title: Konsep Waveface

text: Kategori:Komunikasi data Kategori:Teknologi media

title: Konsep Waveface

text: Konsep waveface adalah sebuah bentuk konsep di mana diharapkan manusia bisa menggunakan teknologi informasi untuk memperoleh informasi-informasi yang sesuai dengan kebutuhan mereka, dalam waktu yang tepat dan porsi yang pas, sehingga apa yang mereka dapatkan tidak berlebihan[1].

title: Hak menentukan nasib sendiri

text:
Periode ke-dua konsep menentukan nasib sendiri ditandai dengan berdirinya "United Nation" – UN (Perserikatan Bangsa-Bangsa – PBB) pada tahun 1945. Menentukan nasib sendiri kelompok etnis, seperti yang didefinisikan dalam Konferensi Perdamaian Paris, yang muncul dari Perang Dunia II ini relatif lebih lemah daripada akibat yang ditimbulkan oleh Perang Dunia I sebelumnya. Penerapan menentukan nasib sendiri yang dilakukan secara sistematik justru berakibat pada bencana yang terjadi secara tidak parallel. Para penganut nazisme dan fasisme telah menggunakan konsep menentukan nasib sendiri untuk menghilangkan kelompok minoritas dan merasionalkan pembunuhan. Semakin meluasnya pandangan mengenai menentukan nasib sendiri muncul setelah beberapa dekade akibat sejumlah alasan tertentu, antara lain:
Pada tahun 1945, blok sekutu mengakui adanya dua kelemahan utama dalam konsep menentukan nasib sendiri dari yang diformulasikan setelah Perang Dunia I. Kelemahan pertama ialah norma etnis yang melekat pada konsep menentukan nasib sendiri, dan definisi orang-orang, yang dapat digunakan untuk mendukung praktik-praktik yang tidak boleh dilakukan. Kelemahan kedua ialah kurang terformulasikan dengan jelasnya konsep menentukan nasib sendiri setelah Perang Dunia I, sehingga menyebabkan digunakannya konsep tersebut sebagai instrumentalisasi berbahaya dan menciptakan fenomena yang belum pernah terjadi sebelumnya secara internasional. Di musim semi tahun 1945, blok sekutu menghadapi tanggung jawab melakukan rekonstruksi pascaperang. Di antara tugas mereka ialah mengutuk dan memberikan penghukuman atas kejahatan sistematik terhadap populasi domestik yang dilakukan atas nama prinsip yang diakui secara internasional, menentukan nasib sendiri. Di dalam konteks yang tengah dihadapi oleh blok sekutu pada saat itu, satu hal yang jelas bagi mereka ialah peninjauan dan formulasi ulang yang harus dilakukan terhadap prinsip menentukan nasib sendiri. Oleh sebab itu, prinsip tersebut kemudian diformalkan dalam hukum internasional melalui inklusinya di dalam piagam PBB.

title: Bandwagoning

text: Bandwagoning dalam hubungan internasional terjadi ketika sebuah negara bersekutu dengan negara musuh yang lebih kuat dan mengakui bahwa teman-tapi-musuh tersebut mengambil untung dari pampasan yang mereka rebut bersama-sama. "Bandwagoning" adalah strategi yang diambil oleh negara-negara lemah. Menurut konsep ini, negara yang lemah harus berteman dengan musuh yang lebih kuat karena negara musuh dapat menguasai apapun yang diinginkannya secara paksa ("force"). Perkataan Thucydides bahwa "orang kuat melakukan yang bisa dilakukan dan orang lemah merasakan derita yang harus dirasakan" menangkap makna dari "bandwagoning".

title: Kitab Zakharia

text: Dalam kitab Zakharia, beberapa kali diucapkan gambaran mengenai seorang raja. Dalam diperlihatkan bagaimana sosok seorang raja yang diutus oleh YHWH. Raja itu merupakan raja yang lemah lembut yang menunggang keledai. Tokoh raja yang ditampilkan bukan sekadar seorang raja tetapi ia juga akan menjadi gembala kawanan domba Tuhan. Namun, raja itu justru akan ditolak oleh domba-dombanya. Gambaran raja dan gembala dalam kitab Zakharia merupakan orang yang sama. Status raja dari gembala itu lebih diperkuat lagi oleh uraiannya sebagai "orang yang paling karib kepada=Ku" yang terdapat dalam . Konsep mengenai raja ini juga tidak lepas dari konsep Mesias yang terdapat dalam kitab Zakharia.

title: Litosfer

text: Konsep litosfer sebagai lapisan terkuat dari lapisan terluar Bumi dikembangkan oleh Barrel pada tahun 1914, yang menulis serangkaian paper untuk mendukung konsep itu. konsep yang berdasarkan pada keberadaan anomali gravitasi yang signifikan di atas kerak benua, yang lalu ia memperkirakan keberadaan lapisan kuat (yang ia sebut litosfer) di atas lapisan lemah yang dapat mengalir secara konveksi (yang ia sebut astenosfer). Ide ini lalu dikembangkan oleh Daly pada tahun 1940, dan telah diterima secara luas oleh ahli geologi dan geofisika. Meski teori tentang litosfer dan astenosfer berkembang sebelum teori lempeng tektonik dikembangkan pada tahun 1960, konsep mengenai keberadaan lapisan kuat (litosfer) dan lapisan lemah (astenosfer) tetap menjadi bagian penting dari teori tersebut.

title: Pembangunan berkelanjutan

text: Pembangunan berkelanjutan merupakan konsep yang ambigu, di mana pandangan yang luas berada di bawah naungannya. konsep ini memasukkan pemahaman keberlanjutan lemah, keberlanjutan kuat, dan ekolog mendalam. konsep yang berbeda juga menunjukkan tarik ulur yang kuat antara eko(lingkungan)sentrisme dan antropo(manusia)sentrisme. Oleh karena itu konsep ini lemah didefinisikan dan mengundang debat panjang mengenai definisinya.

title: Konsep Waveface

text: Konsep produk ini merupakan sebuah televisi layar lebar dengan teknologi layar sentuh yang hanya akan menampilkan informasi-informasi yang relevan dan kontekstual bagi pemiliknya, yang berfungsi sebagai pusat hiburan atau pun portal internet. Konsep produk ini dapat dijadikan sebagai televisi, ataupun monitor komputer lebar. Ketika ditutup, yang akan ditampilkan pada layarnya hanya tampilan sederhana yang muncul seperti penunjuk waktu dan suhu udara saja, namun ketika dibuka, layarnya dapat kita gunakan baik untuk menonton video maupun untuk memuat data yang berjumlah banyak dan besar. Konsep produk ini diharapkan dapat menjadikan perangkat layar menjadi lebih efisien dibanding fungsi konvensionalnya. Sistem pengendaliannya pun dapat dilakukan dengan gerak tubuh manusia.

title: Konsep Waveface

text: merupakan sebuah pameran konsumen elektronik internasional yang diselenggarakan di Las Vegas, Nevada pada tanggal 6 – 9 Januari 2010. Dalam pameran elektronik ini ditampilkan teknologi-teknologi terbaru yang mutakhir, yang pasti akan membuat kagum semua orang yang datang ke pameran tersebut. Acara ini merupakan sebuah acara penting, yang akan dihadiri juga oleh para pejabat pemerintah dari Amerika Serikat dan di seluruh dunia, termasuk Kementrian Teknologi Amerika Serikat, [Aneesh Chopra], Komisi Komunikasi Federal Ketua FCC [Julius Genachowski] dan Komisaris [Meredith Atwell Baker], [Mignon Clyburn] dan [Robert McDowell]. Sekitar 100 lainnya acara ini dihadiri para pejabat pemerintah. Pameran Konsumen Elektronik Internasional 2010 ini adalah acara yang penuh dengan selebriti hiburan dan olahraga termasuk , , , , , , , , penulis , dan olahraga James Brown . Pers tambahan akan dikeluarkan akhir pekan ini menyoroti produk-produk teknologi inovatif yang diluncurkan acara ini. menggunakan Pameran Internasional CES 2010 kendaraan atau batu loncatan untuk konsep desain baru yang diharapkan akan membimbing desainnya di masa depan, dengan cara mengumumkan proyek lanjutan mereka untuk tahun ini yang dinamai waveface. Dalam konsep tersebut akan coba diciptakan perangkat-perangkat yang bisa lebih memahami kebutuhan manusia, seperti halnya membaca gerak tubuh manusia. Hal ini coba diwujudkan oleh Asus melalui sebuah konsep yang mereka sebut dengan konsep waveface.

title: Teknologi biomedis

text: Meskipun data empiris tentang keterhubungan universitas dengan pembangunan bidang biomedis tidak tersedia, secara intuitif dapat disimpulkan bahwa lemahnya pembangunan Biomedis di tanah air (sedikit banyak) disebabkan oleh ketidaktersediaan lembaga riset aka Universitas pada bidang ini. Eksistensi institusi akademis bukan melulu terbatas pada domain teknis semata - menjembatani konsep link-and-match antara industri dan riset, namun (yang lebih penting lagi) sumbangsihnya dalam domain konseptual. Univeritas menjadi lembaga pemikir "(think-thank)" bagi negara dengan memberi asupan konsep kepada para politisi (eksekutif) tentang arah pembangunan. Absensi bidang keilmuan Biomedical Engineering mempunyai konsekuensi yang jelas; tidak adanya (jikapun ada, jumlahnya masih ‘langka’ dibandingkan dengan ahli pada bidang lainnya) generasi ‘mapan’ yang lahir dan besar dari dunia ‘undergraduate’ Teknologi Biomedis. Akibatnya, ahli yang memberi sumbangsih konsep kepada pemerintah pun tidak banyak. Hal ini membuat dukungan pemerintah pada pembangunan TB sangat lemah. Hal ini mempunyai pengaruh ganda "(multiple effect)" seperti rendahnya produksi, lemahnya pengawasan, serta kurangnya edukasi masyarakat. Peran universitas lainnya adalah sebagai kontrol pembangunan dan pemberi discourse dalam ranka edukasi publik – yang secara konsisten memberikan kritik konstruktif tentang pembangunan TB. Lagi-lagi, ruang ini masih "vacant."

title: Kesombongan

text: Pemahaman umum dari kesombongan adalah merupakan hasil dari kepuasan yang diarahkan sendiri untuk memenuhi tujuan pribadi; contohnya, Weiner et al. mengemukakan bahwa hasil kinerja yang positif menimbulkan kesombongan dalam diri seseorang ketika perbuatannya dinilai sebagai hasil dari dirinya sendiri saja. Selain itu, Oveis et al. mengkonsepkan kesombongan sebagai suatu penampilan diri yang kuat yang mempromosikan rasa kesamaan untuk menguatkan orang lain, sebagaimana juga sebagai diferensiasi untuk melemahkan yang lainnya. Dilihat dari sisi ini, menurut Oveis et al., kesombongan dapat dikonsepkan sebagai suatu emosi yang memperkaya hierarki karena pengalaman dan penampilannya membantu menyingkirkan negosiasi konflik.

title: Konsep Waveface

text: Produk yang terakhir adalah perangkat telepon seluler pintar yang dapat dikenakan pada pergelangan tangan seperti layaknya perhiasan tangan. Konsep produk ini mempunyai fitur akses informasi kapan saja dan seperti cahaya dapat dilipat rata untuk area tampilan ekstra. Dengan desain berbentuk strip tipis yang akan dimaksudkan sebagai telepon hibrida, menonton dan perangkat komputasi dan akan tergantung pada OLED[2] yang fleksibel untuk membiarkan pemilik membungkus perangkat di sekitar pergelangan tangan mereka, tetapi masih memiliki satu permukaan ketika digenggam sebagai sebuah telepon seluler, dan produk terakhir tersebut juga dapat dikendalikan dengan gerak tubuh kita di udara.

title: Puasa Ester

text: Karena Puasa Ester bukan salah satu dari empat puasa umum yang ditetapkan oleh para Nabi, hukum mengenai pelaksanaannya lebih toleran; ibu hamil, ibu menyusui, dan orang-orang yang lemah tidak diperlukan untuk melakukannya. (Catatan: menurut konsep Pikuach nefesh, dalam situasi tertentu orang yang lemah, sakit, atau hamil tidak perlu atau bahkan tidak diizinkan untuk menjalankan puasa Yahudi "manapun"; harus berkonsultasi dengan seorang rabi untuk menentukan hukum bagi suatu situasi khusus.)

title: Tembaga(I) klorida

text: Tembaga(I) klorida adalah asam Lewis, yang diklasifikasikan sebagai lemah menurut Konsep Asam-Basa Kuat-Lemah. Oleh karena itu, cenderung membentuk senyawa kompleks yang stabil dengan basa Lewis lemah seperti trifenilfosfin, P(CH):


query: Siapakah yang mendirikan Olympic Airlines?

title: Aristoteles Onassis

text: Onassis mendirikan Olympic Airways (sekarang Olympic Airlines), maskapai penerbangan nasional Yunani, pada tahun 1957.

title: Olympic Airlines

text: Olympic Airlines (bahasa Yunani Ολυμπιακές Αερογραμμές) adalah nama maskapai penerbangan nasional Yunani. Maskapai ini bermarkas besar di Athena, Yunani. Maskapai ini memiliki basis operasi di Dengan kode IATA OA dan kode ICAO OAL. Maskapai penerbangan ini berdiri tahun 1957. Maskapai ini berhenti beroperasi pada 29 September 2009 (dan ditutup 3 bulan kemudian, tanggal 31 Desember) akibat masalah keuangan dan digantikan oleh Olympic Air. Ketika masa transisi (Olympic Airlines ke Olympic Air), maskapai ini memakai kode sementara OP (bukan OA, yang kemudian digunakan oleh Olympic Air). Penutupan maskapai ini dikarenakan masalah keuangan sehingga pemerintah dan Komisi Eropa bersepakat untuk menutup maskapai ini dan menggantinya dengan Olympic Air. Pada tanggal 31 Desember, Olympic (OP) mennghentikan semua operasi penerbangannya. Proses ini berlangsung mulus karena rute-rute yang ditinggalkan maskapai ini telah digantikan oleh beberapa maskapai lain, seperti Aegean Airlines dan Olympic Air.

title: Olympic Airlines

text: Maskapai ini mulai menghadapi masalah keuangan di era ini, terutama karena kesalahan manajemen, Politisi Yunani dan keluarganya kerapkali dapat terbang gratis dengan maskapai ini. Pemerintah Yunani selanjutnya bahkan membuat maskapai ini menerbangkan wartawan dengan diskon 97%. Pada era ini, maskapai ini mendirikan Olympic AirTours, yang menerbitkan tiket maskapai-maskapai Yunani. Maskapai ini lalu berganti nama menjadi Macedonian Airlines, yang bertugas sebagai maskapai carter.

title: Olympic Airlines

text: Tahun 1990, maskapai ini meluncurkan rute ke Tokyo via Bangkok, namun segera ditutup kembali oleh Olympic, meskipun "load factor"nya sangat tinggi (95%). Maskapai inipun membeli 7 Boeing 737-400, dan versi tercanggih Airbus A300, A300-600R. Akibat utang dan kerugian yang semakin membengkak, pemerintah berupaya merestrukturisasi maskapai ini, namun gagal. Maskapai ini pun berganti manajemen, terdiri dari tim Speedwing, anak perusahaan British Airways. Namun, manajemen baru ini gagal memperbaiki maskapai ini, bahkan meningkatkan utang dan kerugian maskapai ini. Tahun 1999, untuk memperbarui armadanya. Olympic memensiunkan semua Boeing 747-200nya dan menggantikannya dengan 4 unit Airbus A340-313X.

title: Olympic Broadcasting Services

text: Untuk Olimpiade Musim Dingin 2010 di Vancouver, sebuah divisi yang dimiliki sepenuhnya, Olympic Broadcasting Services Vancouver, didirikan.

title: Olympic Air

text: Dalam upacara penerbangan perdana pada 1 Oktober 2009, Presiden MIG Andreas Vgenopoulos menyatakan bahwa Olympic Air masih memiliki hak eksklusif untuk kepemilikan nama Macedonian Airlines, dan berencana untuk meluncurkan ulang maskapai tersebut sebagai anak perusahaan Olympic Air. Anak perusahaan baru tersebut akan berbasis di Thessaloniki, yang bertujuan untuk melayani kebutuhan turis dan bisnis di region tersebut. Maskapai tersebut akan mulai beroperasi kembali pada musim semi 2010.

title: Olympic Airlines

text: Tahun 1984, kedua rute (Kanada dan Australia) kembali dibuka. Maskapai ini menambah Boeing 747nya dengan membeli 3 Boeing 747-200 bekas Singapore Airlines. Tahun 1986, terjadi pemogokan massal, yang meningkatkan kerugian finansial.

title: Olympic Airlines

text: Asal mula Olympic berasal dari tahun 1930, dimana Yunani mendirikan maskapai penerbangan perdananya, Icarus, namun, beberapa bulan kemudian bangkrut karena masalah keuangan dan ketidaktertarikan pemerintah Yunani akan pentingnya transportasi udara. Maskapai ini digantikan oleh G.C.A.T./Ε.Ε.Ε.Σ. (Greek Company for Air Transport/Ελληνική Εταιρεία Εναέριων Συγκοινωνιών). Pada waktu yang sama, tahun 1935, maskapai swasta pertama di Yunani berdiri, yaitu T.A.E. (Technical and Aeronautical Exploitations/Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις). Pasca Perang Dunia Kedua, tahun 1947, muncul maskapai ketiga, yaitu Hellenic Airlines/Α.Μ.Ε. (Αεροπορικαί Μεταφοραί Ελλάδος).

title: Olympic Airlines

text: Olympic Airlines pernah mengoperasikan pesawat-pesawat berikut sebelum menyatakan bangkrut:

title: Bandar Udara Internasional Corfu, "Ioannis Kapodistrias"

text: Bandar udara ini menawarkan penerbangan domestik dengan maskapai Olympic Airlines (OA 600, 602 dan 606) dan Aegean Airlines (A3 402, 404 dan 406), tetapi pada musim panas, mayoritas lalu lintas udara di Corfu adalah penerbangan charter.

title: Olympic Air

text: Pada 24 September 2010, diumumkan bahwa Olympic Air mendapat penghargaan dari European Regions Airline Association berupa "Silver Award: Airline of the Year" untuk tahun 2010/2011. Olympic dipuji karena kemampuan menyelenggarakan 190 penerbangan setiap hari sejak dua bulan memulai operasi, meskipun diresmikan saat krisis ekonomi parah di yunani dan melawan kerugian pada masa lalu. Hal ini juga yang disebutkan telah membuat Aegean Airlines setuju masuk ke dalam meja perundingan dan setuju untuk bergabung dalam waktu dekat.

title: Olympic Air

text: Aegean adalah anggota penuh dari Star Alliance. Proses akan berlanjut dengan usaha maskapai untuk menjamin transisi yang halus untuk membawa maskapai gabungan menjadi anggota dari Star Alliance, meskipun telah diketahui bahwa Olympic Air berada dalam tahap awal untuk bergabung dengan Skyteam. Star Alliance menerima proposal penggabungan, memberikan sebuah pernyataan yang berbunyi ""Tim integrasi dari kedua belah pihak akan segera bertemu untuk mencapai langkah penting, dalam usaha untuk menjamin transisi yang halus dalam penggabungan operasi Aegean Airlines dan Olympic Air dalam jaringan Star Alliance"". Pada upacara penyambutan Aegean terhadap Star Alliance pada 30 Juni 2010, CEO Star Alliance Jaan Albrecht lebih lanjut meyatakan bahwa kelompok yang lebih besar ini telah dipastikan sebagai anggota penuh Star Alliance jika rencana merger talah mendapat persetujuan regulator.

title: Olympic Airlines

text: Pada 22 Januari 1973, terjadi suatu peristiwa yang sangat memengaruhi maskapai ini (dan orang-orang Yunani secara keseluruhan). Putra Onassis, Alexander Onassis, meninggal dalam kecelakaan pesawat. Terpukul atas kehilangan satu-satunya anak lelakinya (yang diharapkan dapat meneruskan kerajaan bisnisnya), ia menjual semua saham maskapai ini kepada pemerintah Yunani. Tahun 1975, ia meninggal dunia. Tahun 1976, di bawah manajemen negara, maskapai ini membeli 6 Boeing 737-200 dan mendirikan perusahaan katering penerbangan Olympic Catering, yang melayani semua maskapai penerbangan di Yunani (termasuk maskapai asing). Tahun 1977, dengan alasan efisiensi keuangan, Olympic kemudian menutup rute Australia, disusul rute Kanada setahun kemudian. Pada tahun yang sama (1978), maskapai ini memesan 4 Airbus A300 dengan opsi 4 unit.

title: Olympic Air

text: Pada Februari 2010, pemegang saham berdiskusi untuk menentukan kerja sama antara dua pesaing Aegean Airlines dan Olympic Air yang kemudian memunculkan rumor kemungkinan merger. Pada 22 Februari 2010, Olympic Air dan Aegean Airlines mengumumkan bahwa mereka telah saling setuju untuk merger. Maskapai hasil merger akan membawa nama Olympic dan logo, setelah masa transisi dimana kedua merek maskapai digunakan secara bersamaan. Merek Aegean akan dihapus setelah berakhirnya masa transisi. "Olympic Ground Handling" dan "Olympic Engineering" akan secara 100% menjadi anak perusahaan dari kedua maskapai.

title: Olympic Air

text: Pada Oktober 2009 dalam wawancara dengan ATWOnline, CEO Antonis Simigdalas menyatakan bahwa sekarang Olympic telah mengangkut sekitar 10,000 penumpang setiap haridengan penguasan pasar domestik sekitar 30 %. Simigdalas kemudian menyatakan bahwa Olympic Air yang baru sekitar 35% lebih kecil daripada Olympic Airlines lama, dan bahwa Olympic Air berencana memiliki penerbangan jarak jauh sendiri, dalam jangka waktu 12 bulan. Mengenai keuntungan perusahaan, Simgdalas menyatakan bahwa dengan kkondisi ekonomi saat ini, dia berharap Olympic Air akan mendapat keuntungan pertama pada tahun 2012. Dia kemudian juga menyatakan bahwa unit perawatan darat telah memperoleh keuntungan. dalam wawancara dengan Flight International, Simigdalis menyatakan bahwa pasar domestik dari Olympic Air telah tumbuh hingga 47 persen pada Desember 2009. Dia juga menyatakan bahwa bila kondisi ini berjalan baik, dia memperkirakan bahwa perusahaan akan mencapai titik impas pada 2011.

title: Olympic Air

text: Pada 16 September 2008 penerintah Yunani mengumumkan restrukturisasi utama dari Olympic Airlines, menggunakan rencana "Pantheon Airways" untuk meluncurkan kembali Olympic sebagai maskapai swasta. Pantheon akan beroperasi paralel dengan Olympic Airlines hingga April 2009, ketika Olympic Airlines akan ditutup dan Pantheon akan mengambil alih sebagian besar rutenya. Pantheon kemudian diganti namanya menggunakan merek "Olympic" logoo enam cincin yang terkenal. Olympic Air yang baru tidak akan menjadi penerus legal dari Olympic Airlines atau Airways, dimana mereka tidak mengambil semua karyawan dan aset secara langsung.

title: Olympic Air

text: aOlympic Air adalah maskapai penerbangan terbesar di Yunani berdasarkan tujuan yang dilayani, terbentuk dari privatisasi dari bekas maskapai penerbangan nasional Olympic Airlines. Olympic Air memulai opersai secara terbatas pada 29 September 2009, setelah Olympic Airlines menghentikan semua operasinya, dengan pembukaan skala penuh secara resmi dua hari kemudian pada 1 Oktober 2009. Hub utamanya adalah Bandar Udara Internasional Eleftherios Venizelos, dengan Bandar Udara Internasional Thessaloniki, "Macedonia" dan Bandar Udara Internasional Rhodes, "Diagoras" melayani sebagai hub sekunder. Kantor pusat dari maskapai ini adalah Koropi, Kropia, Attica Timur.

title: Olympic Group

text: Olympic Group merupakan sebuah perusahaan induk yang memegang beberapa merek terkenal dalam industri furniture Indonesia, di antaranya Olympic Furniture dan Furnimart. Olympic Group memiliki 5 anak perusahaan dan memegang beberapa merek di antaranya Olympic Furniture, Solid Furniture, Albatros, Procella , Olympia, dan Jaliteng. Olympic Group dipimpin oleh komisaris utama sekaligus pendiri Au Bintoro dan memiliki kantor pusat di Kedung Halang, Bogor.

title: NAMC YS-11

text: Dari 25 Januari hingga 15 Maret 1967, YS-11 dibawa berkeliling ke Amerika Selatan untuk demonstrasi terbang di Peru, Argentina, Chili, dan Brasil, dilanjutkan ke Kanada dari 2 Desember hingga 12 Desember. Perjalanan keliling ke Inggris, Jerman Barat, Swedia, Italia, Yugoslavia, Yunani, Arab Saudi, Pakistan, Nepal, Burma, Thailand, Malaysia dilakukan dari 27 Agustus hingga 28 Oktober 1968. Negara-negara Asia yang dikunjungi rata-rata menyatakan tidak memiliki uang untuk membeli, sehingga tidak ada satu pun pesawat yang laku, namun pesanan mulai berdatangan dari Brasil, Argentina, dan Chili. Persaingan terlalu berat di Eropa, dan pesanan hanya datang dari Yunani. YS-11 juga dipamerkan di Farnborough Airshow 1968 dan melakukan demonstrasi terbang. Di Farnborough, Olympic Airlines menandatangani kontrak pembelian YS-11. Termasuk dua pesawat yang diperoleh lewat sewa beli jangka pendek, Olympic Airlines sempat mengoperasikan 10 pesawat YS-11. Partisipasi di Farnborough waktu itu dibatasi hanya untuk industri pesawat terbang Eropa. YS-11 dapat mengikuti pameran karena memakai mesin Rolls Royce produksi Inggris, dan dimasukkan sebagai pesawat produksi Inggris dan diizinkan melakukan demonstrasi terbang.

title: Olympic Airlines

text: Di bawah kepemimpinan Onassis, maskapai ini dikenal dengan pelayanannya yang mewah. Penumpang dapat mendengarkan musik piano di kabin kelas satu. Awak kabin mengenakan seragam yang didesain oleh Pierre Cardin, yang dikenal mewah pada masa itu.

title: Olympic Airlines

text: Meskipun diprediksi bangkrut tahun itu juga, namun jumlah penumpang yang diangkut untuk periode 2007 malah meningkat, mencapai 5,977,104 penumpang (3,115,521 domestik and 2,681,583 internasional). Namun, tauhn 2008, maskapai ini banyak membatalkan penerbangan akibat kekurangan pesawat, sekitar 6,000 penerbangan menurut serikat pekerja Olympic.

title: Olympic Air

text: Pada 22 Februari 2010, Olympic Air dan pesaing utamanya Aegean Airlines mengumumkan bahwa mereka mencapai persetujuan untuk menggabungkan operasi mereka, menghilangkan merek Aegean. Penggabungan diharapkan selesai tahun 2011. Namun, pihak Uni Eropa memutuskan memblokir usaha penggabungan tersebut dengan alasan akan memunculkan monopoli dalam industri penerbangan Yunani secara keseluruhan.

title: Olympic Air

text: Maskapai menggunakan kode IATA "OA" yang diambil dari Olympic Airlines, dan kode ICAO "OAL". Maskapai sebelumnya meluncurkan penggunaan kode IACO c"NOA", namun kemudian dilaporkan menggunakan kode "OAL" yang digunakan oleh Olympic Airlines dengan membayar $20 juta.

title: Olympic Air

text: Logo baru dipilih berdasarkan voting online, setelah undangan terbuka bagi perancang logo. Pengunjung dalam situs Oalogo.gr dapat memilih tiga logo terbaik mereka. Logo yang dirancang oleh Giannis Papathanasiou dan Panos Triantafillopoulos, yang diambil dari logo lama Olympic Airlines, memenangkan pemilihan. Keenam cincin merupakan perlambangan dari lima benua dan Yunani.

title: Olympic Air

text: Pada Februari 2009, sebuah tender internasional yang berkonsentrasi pada penjualan tiga perusahaan dan aset dari "Olympic Airlines Group" (Operasi penerbangan, basis teknik, operasi penanganan darat) dan "Pantheon Airways" gagal, setelah tawaran yang diberikan oleh para kandidat dinyatakan tidak memuaskan oleh pemerintah. Setelah kegagalan usaha untuk menjual perusahaan, mantan Menteri Perhubungan Kostis Hatzidakis memperpanjang undangan kepada kelompok finansial untuk memproses negosiasi langsung untuk penjualan Group tersebut. Yang pertama bereaksi adalah Marfin Investment Group (MIG), badan investasi terbesar di Yunani, memberikan penawaran untuk membeli operasi penerbangan dan basis teknik dari Group. Juga, Swissport memberikan sebuah tawaran untuk membeli fasilitas penanganan darat. Setelah tiga minggu negosiasi dengan MIG, pada 4 Maret 2009, Aegean Airlines dan konsorsium Amerika-Yunani Chrysler Aviation, juga memberikan tawaran untuk membeli Group tersebut. Namun, tawaran Aegean Airlines tidak disetujui karena maskapai baru tersebut akhirnya akan menguasai 95% rute domestik, sedangkan penasihat keuangan pemerintah tidak dapat menentukan apakah Chrysler Aviation berada dalam posisi finansial yang cukup kuat untuk mendukung tawarannya.

title: Olympic Air

text: Sebagai bagian dari persetujuan dengan negara Yunani, MIG memberi aset dari "Pantheon Airways", beberapa tempat berharga milik Olympic Airlines di New York, London, Paris, Roma, Frankfurt, Brussels dan Bucharest, dan juga hak eksklusif penggunaan merek "Olympic" dan logo enam cincin. Selain itu juga didapat hak pemakaian dua hangar, unit kargo dari Olympic Airways Services dan fasilitas lain di Bandar Udara Internasional Eleftherios Venizelos selama 25 tahun. Maskapai baru berencana untuk mempertahankan hanya 65% dari seluruh penerbangan yang dilakukan oleh Olympic pada musim panas 2008, untuk menyesuaikan peraturan yang ditetapkan oleh Uni Eropa dalam proses penjualan. Selain itu juga harus ditinggalkan monopoli dari Olympic terhadap rute pulau yang disubsidi oleh pemerintah, dan harus berbagi dengan maskapai yunani lainnya.

title: Olympic Airlines

text: Pada tanggal 6 Maret 2009, pemerintah mengumumkan keberhasilan penjualan operasi penerbangan dan perawatan maskapai ini ke "Marfin Investment Group" (MIG). Tanggal 28 September 2009, maskapai ini dilikuidasi. Proses ini berlangsung mulus karena pemerintah telah mengatur ulang rute yang ditinggalkan Olympic ke maskapai lain (termasuk Olympic Air), dan sehari kemudian, maskapai ini akhirnya menghentikan operasinya secara keseluruhan.

title: Olympic Airlines

text: Memasuki dekade 1970-an, maskapai ini memensiunkan Douglas DC-4 dan Douglas DC-6nya, dan menggantikannya dengan NAMC YS-11 turboprop. Pesawat ini digunakan untuk penerbangan domestik antarpulau di Yunani. Tahun 1972, maskapai ini membuka rute ke Australia, via Bangkok dan Singapura, dengan pesawat Boeing 707. Maskapai ini kemudian membeli 7 pesawat Boeing 720, versi jarak menengah Boeing 707, dari Northwest Airlines. Maskapai ini juga memasuki era pesawat badan lebar dengan membeli 2 pesawat Boeing 747-200B baru. Bahkan, maskapai ini sempat tertarik membeli pesawat Concorde, namun, seperti maskapai lainnya yang tertarik membeli pesawat ini - dengan perkecualian British Overseas Airways Corporation (sekarang British Airways) dan Air France, Olympic membatalkan niatnya membeli Concorde.

title: Olympic Airlines

text: Pada tahun 2003, maskapai ini berganti nama menjadi Olympic Airlines. Namun, utang-utang maskapai ini semakin meningkat, yang sangat memengaruhi kinerja maskapai ini. Pemerintah beberapa kali berupaya menjual maskapai ini untuk restrukturisasi, namun semuanya gagal. Maskapai ini beberapa kali digugat di pengadilan mengenai utangnya, baik di Yunani maupun di tingkat Uni Eropa. UE juga menyatakan subsidi besar-besaran yang dilakukan pemerintah Yunani untuk maskapai ini (biaya operasi, rute, bahan bakar, dsb.) adalah ilegal. Tahun 2007, terungkap bahwa maskapai ini memiliki utang sebanyak 2 triliun euro. Pada tahun ini juga, sebuah maskapai Irlandia, Ryanair, menggugat maskapai ini ke pengadilan Uni Eropa, mengklaim bahwa Olympic tidak memiliki itikad baik untuk menyelesaikan utang-utangnya. Gugatan ini membuat tekanan untuk penyelesaian utang maskapai ini oleh pemerintah semakin meningkat.

title: Olympic Airlines

text: Tahun 1951, kesulitan keuangan ketiga maskapai ini menyebabkan pemerintah menggabungkan ketiganya menjadi satu maskapai, yaitu TAE Greek National Airlines. Kesulitan keuangan yang berlanjut membuatnya ditutup empat tahun kemudian. Tahun 1956, maskapai ini dibeli oleh orang terkaya Yunani saat itu, yaitu Aristotle Onassis. Setahun kemudian, TAE berganti nama menjadi Olympic Airways (Ολυμπιακή Αεροπορία/Olympiaki Aeroporia). Di bawah kepemilikan Onassis, maskapai ini berkembang pesat, dan, untuk menunjukkan bahwa penerbangan dapat diandalkan bagi orang Yunani, maskapai ini menggelar "Hari Penerbangan '57", dengan penerbangan jarak pendek, gratis dengan pesawat Douglas DC-3. Tahun 1960, maskapai ini memasuki era jet dengan de Havilland Comet 4B. Maskapai ini pun mengadakan perjanjian codesharing dengan British European Airways. Lima tahun kemudian, maskapai ini membeli Boeing 707. Tahun 1968 maskapai ini menambah rute ke New York, Nairobi, dan Johannesburg. Pada tahun yang sama, maskapai ini membeli Boeing 727. Setahun kemudian, maskapai ini memensiunkan de Havilland Cometnya.


query: Apa warna bendera Italia ?

title: Bendera Italia

text: Bendera Italia diperkenalkan pada tahun 1946 setelah Italia menjadi hari Republik. Bendera ini terdiri dari tiga warna yaitu warna merah, putih, dan hijau. Warna bendera yang digunakan adalah warna Bendera Perancis. Bendera pertama kali diluncurkan pada saat era Republik Cispadane tahun 1796.

title: Vatikan

text: Bendera Vatikan adalah bendera resmi Takhta Suci Vatikan, di Italia. Berwarna kuning dan putih, sementara lambang Takhta Suci terdapat di warna putih. Bendera ini adalah lambang kekuasaan Paus terhadap Vatikan, dan umat Katolik.

title: Bendera Georgia

text: Bendera Georgia diperkenalkan pada 14 Januari 2004. Bendera ini terdiri dari dua garis berwarna merah beserta empat kotak yang berwarna putih disertai palang merah berwarna merah. Bendera ini menggantikan bendera yang lama pada 2004.

title: Bendera Libya

text: Bendera Kerajaan Libya diadopsi ketika Libya memperoleh kemerdekaan pada tahun 1951 dari Italia. Ini terdiri dari bintang-sabit putih dan-pada desain pita tiga merah-hitam-hijau, dengan pita hitam pusat menjadi dua kali lebih lebar dari pita luar. Desain didasarkan pada bendera dinasti Senussi dari Cyrenaica, yang terdiri dari bidang hitam dan desain bulan sabit dan bintang, dan kemudian digunakan sebagai bendera daerah. Merah yang mewakili daerah Fezzan, sedangkan hijau berasal dari bendera Tripolitania. Merah juga bisa melambangkan darah rakyat, dan warna hijau Islam dan simbol kemakmuran. bulan sabit dan bintang itu adalah simbol tradisional di banyak negara Islam. Ia terpilih dengan suara bulat pada oleh suku-suku di Libya.

title: Bendera Kuwait

text: Bendera Kuwait () diadopsi tanggal 7 September 1961. Sebelum itu, bendera Kuwait, sama seperti negara-negara teluk lainnya, bewarna merah dan putih. Bendera ini merupakan bendera triwarna horisontal hijau, putih, dan merah dengan segitiga sama sisi hitam yang dipotong ujungnya (sehingga menjadi sebuah trapesium) di bagian tiang bendera. Warna yang digunakan sekarang merupakan warna Pan-Arab. Desain bendera ini mirip dengan bendera Irak sebelum tahun 1950. Arti warna bendera ini berasal dari puisi Safie Al-Deen Al-Hali:

title: Bendera Jepang

text: Selain bendera-bendera yang digunakan oleh militer, beberapa desain bendera lainnya terinspirasi dari bendera nasional. Bekas bendera Japan Post yang terdiri dari Hinomaru dengan batang horizontal berwarna merah yang ditempatkan di tengah bendera tersebut. Ada juga sebuah cincin tipis berwarna putih di sekitar surya merah. Bendera tersebut kemudian digantikan oleh bendera yang terdiri dari tanda pos 〒 dengan warna merah pada latar belakang putih.[123]

title: Bendera Zambia

text: Bendera saat ini digunakan sebagai bendera nasional[1] dan panji. Bendera ini berwarna hijau dengan elang ikan Afrika berwarna oranye yang sedang terbang di atas blok persegi yang terdiri dari tiga garis vertikal, berwarna, dari kiri ke kanan: merah, hitam dan oranye. Penempatan elang dan blok garis pada sisi kerekan bendera sangat penting karena kebanyakan emblem dan simbol pada bendera ditempatkan di pusat atau di kerekan. Warna yang digunakan dalam bendera Zambia kaya akan simbolisme. Hijau melambangkan kesuburan flora bangsa, merah bagi perjuangan bangsa untuk kebebasan, hitam bagi orang-orang Zambia, dan jingga untuk kekayaan alam dan kekayaan mineral tanah. Selain itu, elang terbang di atas garis-garis berwarna dimaksudkan untuk mewakili kemampuan masyarakat untuk mengatasi masalah bangsa.

title: Bendera Islam

text: Bendera Islam adalah sebuah bendera yang dipakai oleh para penguasa, pasukan, atau kelompok tertentu untuk memperlihatkan identitas Islam. Bendera Islam secara tradisional memiliki warna yang solid. Warna yang sering dipakai adalah hitam, putih, merah dan hijau. Namun, warna lainnya juga diadopsi. Bendera dwi-warna atau triwarna juga diadopsi sebagai bendera Islam.

title: Bendera Gambia

text: Bendera Gambia merupakan tiga warna horisontal yang terdiri dari warna merah, biru dan hijau. Warna-warna tersebut dipisahkan oleh garis putih.Diadopsi pada tahun 1965 untuk menggantikan Bendera Biru Inggris dengan lambang Protektorat dan Koloni Gambia, bendera ini telah menjadi bendera Republik Gambia sejak negara itu merdeka, dan tidak pula berubah sepanjang konfederasi tujuh tahun Gambia dengan Senegal.

title: Bendera Malawi

text: Bendera Malawi saat ini diadopsi pada tanggal 2010, setelah pemerintah yang dipimpin oleh Partai Progresif Demokratik mengusulkan suatu bendera baru. Susunan warna diubah dari bendera sebelumnya untuk menyesuaikan dengan susunan Bendera Pan-Afrika asli, dengan warna merah pada bagian atas, warna hitam di tengah, dan warna hijau pada bagian bawah. Gambar matahari terbit pada bagian atas bendera diganti dengan suatu gambar matahari penuh berwarna putih yang diletakkan di tengah, menggambarkan perkembangan ekonomi yang telah dicapai Malawi sejak meraih kemerdekaan. Pihak oposisi, Front Demokratik Bersatu mempermasalahkan pergantian bendera ini ke pengadilan. Bendera ini didukung oleh Presiden Malawi, Bingu wa Mutharika, yang menyetujui pergantian ini pada 29 Juli 2010.

title: Bendera Armenia

text: Selain bendera Artsakh, warna bendera Armenia juga mempengaruhi rancangan bendera Pekan Olahraga Armenia. Di bagian tengah bendera berwarna biru muda terdapat ena cincinyang saling mengunci, berasal dari cincin Olimpiade. Cincin keenam, berwarna jingga, terkunci dengan cincin biru dan merah, melambangkan Armenia. Di atas cincin, terdapat api dalam warna-warna bendera Armenia.

title: Bendera Islam

text:
Contoh dari bendera Islam tradisional yang berwarna solid adalah bendera lama Libya di bawah Gaddafi. Namun kemudian bendera ini diubah menjadi bendera lama dengan tiga warna, merah, hitam dan hijau dengan bulan bintang di tengahnya.
Arab Saudi juga menggunakan bendera berwarna hijau dengan tulisan syahadat di tengahnya dan di bawahnya gambar pedang.

title: Bendera Jepang

text: Dua bendera nasional lainnya memiliki desain yang menyerupai bendera Jepang. Pada tahun 1971, Bangladesh memisahkan diri dari Pakistan, dan negara tersebut mengadopsi sebuah bendera nasional berlatar belakang berwarna hijau dengan lingkaran merah pada bagian tengahnya yang terdapat sebuah peta Bangladesh berwarna emas. Bendera saat ini, yang diadopsi pada tahun 1972, menghilangkan peta berwarna emas tersebut dan menggantinya dengan sesuatu yang lain. Pemerintahan Bangladesh secara resmi memakai lingkaran yang secara keseluruhan berwarna merah;[124] warna merah melambangkan darah yang ditumpahkan saat mendirikan negara mereka.[125] Negara pulau Palau menggunakan bendera dengan desain yang sama, namun skema warna secara keseluruhan berbeda. Namun Pemerintahan Palau tidak mengutip bendera Jepang sebagai pengaruh pada bendera nasional mereka walaupun Jepang sempat menduduki Palau dari 1914 sampai 1944.[126] Bendera Palau terdiri dari bulan purnama berwarna kuning emas yang berada di tengah latar belakang biru langit.[127] Bulan tersebut menandakan perdamaian dan negara baru sementara latar belakang biru memperlihatkan transisi Palau menuju pemerintahan sendiri dari 1981 sampai 1994, ketika berusaha mencapai kemerdekaan penuh.[128]

title: Bendera Vatikan

text: Bendera Vatikan adalah bendera resmi Takhta Suci Vatikan, di Italia. Berwarna kuning dan putih, sementara lambang takhta suci terdapat di warna putih. Bendera ini adalah lambang kekuasaan Paus terhadap Vatikan, dan orang Kristen.

title: Bendera Ethiopia

text: Bendera Ethiopia diperkenalkan pada 6 Februari 1996. Bendera ini memiliki warna hijau, kuning, dan merah beserta bintang berbentuk pentagram. Warna bendera ini ialah warna yang dipakai bendera Pan-Afrika.

title: Sebastian Vettel

text: Semenjak kepindahannya ke Ferrari di musim Vettel memilih untuk konsisten dengan satu desain helm standar yang bersamaan juga dengan aturan dari FIA bahwa pembalap F1 harus menggunakan desain helm yang sama dalam setiap lomba. Desain helm yang dipilih Vettel memiliki warna dasar putih dengan strip bendera Jerman mengelilingi helm. Dalam beberapa kesempatan, Vettel menambahkan desain lainnya yang lebih mengarah ke variasi warna. Terkadang untuk menghadapi lomba khusus (seperti contoh di Italia 2017) Vettel mengganti strip bendera Jerman di helmnya dengan strip bendera Italia untuk menghormati tim Ferrari.

title: Semafor bendera

text: Semafor adalah suatu cara untuk mengirim dan menerima berita dengan menggunakan bendera, dayung, batang, tangan kosong atau dengan sarung tangan. Informasi yang didapat dibaca melalui posisi bendera atau tangan. Namun kini yang umumnya digunakan adalah bendera, yang dinamakan bendera semafor. Pengiriman sandi melalui bendera semafor ini menggunakan dua bendera, yang masing-masing bendera tersebut berukuran 45 cm x 45 cm. Bentuk bendera yang persegi merupakan penggabungan dua buah segitiga sama kaki yang berbeda warna. Warna yang digunakan sebenarnya bisa bermacam-macam, namun yang lazim digunakan adalah warna merah dan kuning, di mana letak warna merah selalu berada dekat tangkai bendera. Pada awal abad ke 19, semafor digunakan dalam komunikasi kelautan. Metode ini masih digunakan saat Pengisian bahan bakar di laut dan dapat digunakan sebagai komunikasi darurat pada siang hari (memakai bendera) maupun malam hari (memakai tongkat bercahaya).

title: Bendera Chad

text: Bendera Chad terdiri dari tiga warna yaitu warna biru, kuning, dan merah. Bendera ini mirip bendera Rumania, Andorra, dan Moldova. Warna yang digunakan adalah warna gerakan Pan-Afrika dan bentuk tiga warna yang diubah dari bendera Italia.

title: Ar-Rayah dan Al-Liwa

text:
Yang dimaksud warna hitam bukan berarti bendera Nabi Muhammad SAW benar-benar berwarna hitam, melainkan kain yang dipakai didominasi warna hitam, sehingga saat dilihat dari kejauhan tampak berwarna hitam (putih kehitam-hitaman). Yang demikian, karena kain yang digunakan berbahan baku wol ( نَمِرَةٌ ) yang biasa dipakai orang Arab, yang mana kain tersebut dibuat menggunakan benang hitam dan putih.
Terkait warna bendera Nabi Muhammad SAW, terdapat tiga versi: pertama, bendera Nabi Muhammad SAW disebut Uqab ( الْعُقَابُ ), berwarna hitam, berbentuk bujur sangkar; kedua, bendera Nabi Muhammad SAW disebut bendera putih ( الرَّايَةُ الْبَيْضَاءُ ); ketiga, bendera Nabi Muhammad SAW berwarna merah ( الْحَمْرَاءُ ).

title: Bendera nasional

text: Bendera nasional adalah bendera yang mewakili dan melambangkan sebuah negara. Bendera nasional dikibarkan oleh pemerintah suatu negara, tetapi biasanya dapat juga diterbangkan oleh warga negara. Bendera nasional ini memiliki warna dan simbol-simbol yang dirancang dengan makna tertentu. Warna-warna bendera nasional dapat dipakai oleh orang-orang dari bangsa tersebut untuk menunjukkan patriotisme mereka atau yang berhubungan dengan perlengkapan yang menunjukkan simbol-simbol atau warna bendera dapat digunakan untuk tujuan tersebut.

title: Bendera Ghana

text: Bendera Ghana diperkenalkan pertama kali pada 1957. Menggantikan variasi bendera di garis yang terletak di tengah dari tahun 1964 hingga 1966. Bendera ini dibuat oleh Theodosia Okoh menggantikan Bendera Britania Raya setlah kemerdekaannya pada tahun 1957. Warna-warna yang digunakan adalah dari warna gerakan Pan-Afrika dan bentuknya seperti Bendera Hongaria. Warna merah menyimbolkan kemerdekaan, emas menyimbolkan tambang utama, dan hijau menyimbolkan kehutanan.

title: Bendera Pantai Gading

text: Bendera Pantai Gading terdiri dari berwarna oranye, putih, dan hijau. Warna oranye menyimbolkan kesadaran, putih menyimbolkan perdamaian, dan hijau menyimbolkan harapan. Bendera ini juga mirip bendera Italia tetapi warna benderanya berbeda, dan bendera Irlandia namun urutannya berlawanan.

title: Bendera Jepang

text: Di setiap 47 prefektur Jepang memiliki bendera yang menyerupai bendera nasional yang terdiri dari sebuah simbol, yang disebut mon yang ditempatkan dalam bidang satu warna (dengan pengecualian Ehime, yang menggunakan simbol dengan latar belakang dua warna).[118] Pada sejumlah bendera prefektur, termasuk Hiroshima, benderanya disesuaikan dengan spesifikasi mereka pada bendera nasional (ratio 2:3, mon ditempatkan di tengah dan 3/5 panjang bendera).[119] Sejumlah mon menampilkan nama prefektur dalam karakter Jepang; sementara yang lainnya menampilkan penggambaran khas wilayah tersebut atau fitur khusus lainnya dari prefektur tersebut. Contoh dari bendera prefektur adalah Nagano, yang terdapat karakter katakana ナ (na) berwarna jingga yang ditampilkan pada bagian tengah lingkaran putih. Salah satu interpretasi dari mon adalah simbol na yang memperlihatkan sebuah pegunungan dan lingkaran putih melambangkan sebuah danau. Warna jingga menunjukan matahari sementara warna putih menunjukan salju di wilayah tersebut.[120]

title: Bendera Togo

text: Bendera Togo diperkenalkan pada 27 April 1960 bendera ini terdiri dari lima pita garis sederajat berwarna hijau (utama dan akhir) bertukar pada warna kuning. Warna-warna yang digunakan adalah warna gerakan Pan-Afrika yang berbentuk tiga warna yang diubah dari Bendera Perancis. Bendera ini disertai bintang berwarna putih di latar belakang berwarna merah. Bendera ini juga mirip Bendera Liberia dan Bendera Amerika Serikat.

title: Bendera Jepang

text: Dimulai pada tahun 1870, bendera-bendera dibuat untuk Kaisar Jepang (pada waktu itu Kaisar Meiji), Permaisuri, dan untuk anggota keluarga kekaisaran lainnya .[114] Yang pertama adalah bendera kaisar yang dijadikan hiasan, dengan sebuah surya yang ditempatkan di tengah pola artistik. Ia memiliki bendera yang digunakan di daratan, di laut, dan ketika ia berada di kereta. Keluarga kekaisaran juga diberikan bendera untuk digunakan di laut dan di darat (satu untuk digunakan diatas tanah dan satu bendera kereta). Bendera kereta tersebut berupa bunga seruni dengan satu warna, yang memiliki 16 kelopak, dan ditempatkan di tengah latar belakang satu warna.[65] Bendera tersebut dihentikan penggunaannya pada tahun 1889 ketika Kaisar memutuskan untuk menggunakan bendera berupa bunga seruni di latar belakang berwarna merah. Dengan perubahan kecil pada nuansa warna dan proporsi, bendera yang diadopsi pada tahun 1889 tersebut masih digunakan oleh keluarga kekaisaran.[115][116]

title: Bendera Jerman

text: Partai NSDAP menggunakan lambang NAZI yang menghadap ke kanan sebagai simbol mereka. Warna merah dan hitam melambangkan darah dan tanah. Sebelumnya, warna hitam, putih, dan merah digunakan sebagai warna bendera Konfederasi Jerman Utara (yang didirikan oleh Otto von Bismarck, yang diilhami dari warna hitam putih bendera Prusia). Pada tahun 1871, bendera Konfederasi Jerman Utara itu kemudian dijadikan sebagai Reichflagge (bendera Reich). Warna hitam, putih, dan merah juga pernah dijadikan sebagai lambang negara, pada masa Perang Dunia I dan pada masa Republik Weimar.

title: Paskibraka

text: Menurut kesetaraan kedudukannya sebagai bendera nasional, bendera ini mirip dengan Bendera Monako yang mempunyai warna sama namun rasio yang berbeda, selain itu bendera ini juga mirip dengan Bendera Polandia yang mempunyai warna yang sama namun warnanya terbalik.

title: Semafor bendera

text: Sebenarnya warna bendera tergantung asal pesan itu dikirimkan, jika dikirimkan dari laut, maka benderanya berwarna merah dan oranye, jika dikirimkan dari darat maka bendera akan berwarna biru dan putih. Di Indonesia bendera yang biasa digunakan dalam kegiatan kepramukaan berwarna merah dan oranye. Namun sebenarnya warna bendera itu sendiri tidaklah terlalu penting, itu hanya merupakan pertanda agar pesan lebih mudah ditangkap.

title: Bendera Kosovo

text: Bendera Kosovo merupakan bendera resmi dari negara baru sebelah Serbia,Kosovo. Segera setelah menyatakan kemerdekaan, Republik Kosovo memperkenalkan bendera nasionalnya. Bendera republik baru ini memuat aspirasi pro Uni Eropa (UE). Bendera nasional Kosovo ini dipresentasikan di parlemen di ibukota Pristina, Minggu, 17 Februari 2008, dengan rupa warna dasar biru Uni Eropa (UE), peta wilayah warna kuning dan bintang 6 warna putih di atasnya. Warna dasar biru dan peta wilayah warna kuning inilah yang membut bendera ini hampir sama dengan Bendera Ukraina.

title: Bendera Armenia

text: Setelah Armenia dibagi oleh Kekaisaran Persia dan Kekaisaran Utsmaniyah, ide tentang bendera Armenia hilang untuk beberapa waktu. Imam Katolik Armenia Father Ghevont Alishan menciptakan sebuah bendera baru untuk Armenia pada tahun 1885, setelah permintaan dari Himpunan Mahasiswa Armenia di Paris untuk pemakaman penulis Perancis Victor Hugo. Rancangan pertama Alishan sangat mirip dengan bendera Armenia saat ini: triwarna horizontal. Namun, bendera tersebut tampak lebih seperti variasi dari bendera Bulgaria. Bagian atas yang berarna merah, melambangkan hari minggu Paskah pertama (disebut Minggu "Merah"), diikuti oleh warna hijau untuk mewakili Minggu Paskah "Hijau", dan warna putih, dipilih untuk melengkapi kombinasi. Sementara di Perancis, Alishan juga merancang bendera kedua, saat ini diidentifikasi sebagai "Bendera Nasionalis Armenia". Bendera ini juga terdiri dari tiga warna, tetapi tidak seperti desain sebelumnya, warna pada bendera ini tersusun vertikal mirip dengan bendera Perancis. Warna merah, hijau, dan biru, disusun dari kiri ke kanan, mewakili pelangi yang dilihat oleh Nuh setelah mendarat di Gunung Ararat.


query: Kapan Anregurutta, Puang Aji Sade meninggal?

title: Muhammad As'ad al-Bugisi

text: AGH. Muhammad As'ad berpulang ke rahmatullah pada hari senin 12 rabiul akhir 1372 H atau 28 Desember 1952 M dalam usia 45 tahun.[8]

title: Muhammad As'ad al-Bugisi

text: Pada umur yang masih sangat muda beliau sudah mendapat kepercayaan dari ulama Makkah saat itu untuk memimpin salat tarwih di Masjidil Haram, mengimami ratusan ulama senior, di umur 17 tahun.[12] Sebuah penghormatan besar dan pengakuan para ulama akan kedalaman ilmunnya serta keluhuran akhlaknya.[12] Prestasi yang langkah didapatkan oleh ulama nusantara yang bermukim di tanah kelahiran Rasulullah .[12] Selain prestasi itu, diumur 17-an juga Anregurutta Sade telah menguasai seluruh cabang ilmu keislaman, seperti Uṣhul Fiqhi, Fiqhi, Ulumul Qurān, Tafsir, Bahasa Arab dan Ilmu hadis dan Hadits.[12]

title: Serat Gatholoco

text: Teka-teki Gatholoco mengenai : wayang, dalang, blencong, dan kelir. Dari keempat itu manakah yang lebih tua ? perdebatan dimenangkan oleh Gatholoco. Ia menerangkan juga tentang hakikat : wayang, dalang, kelir, blencong dan gamelan. Ketiga guru mengaji itu akhirnya meninggalkan Gatholoco dan menuju Cepekan. Di Cepekan terdapat tiga orang guru mengaji, yaitu : Kasan Mustahal, Kasan Besari, dan Ki Duljalal. Mereka ini didatangi oleh ketiga ketiga orang guru mengaji yang kalah berdebat dengan Gatholoco. Mereka menceritakan tentang kekalahan dalam perdebatan. Gatholoco dicari dan diajaknya ke Pondok Cepekan untuk diajak berdebat tentang ilmu sejati. Perdebatan antara Gatholoco dengan ketiga orang guru mengaji di Pondok Cepekan berlanjut. Akhirnya dimenangkan oleh Gatholoco, karena mereka kalah (ketiga guru mengaji), maka diusirlah Gatholoco dari pondok tersebut. Pada mulanya Gatholoco tidak mau pergi kalau tidak diberi uang. Akhirnya, ia meninggalkan pondok tersebut untuk melanjutkan pengembaraannya.

title: Suku Simalungun

text: Sebagian sumber menuliskan bahwa hal tersebut disebabkan karena seluruh marga raja-raja Simalungun itu diikat oleh persekutuan adat yang erat oleh karena konsep perkawinan antara raja dengan “puang bolon” (permaisuri) yang adalah puteri raja tetangganya. Seperti raja Tanoh Djawa dengan puang bolon dari Kerajaan Siantar (Damanik), raja Siantar yang puang bolonnya dari Partuanan Silappuyang, Raja Panei dari Putri Raja Siantar, Raja Silau dari Putri Raja Raya, Raja Purba dari Putri Raja Siantar dan Silimakuta dari Putri Raja Raya atau Tongging.

title: Sade, Lombok Tengah

text: Sebagai desa wisata, Sade punya keunikan tersendiri. Meski terletak persis di samping jalan raya aspal nan mulus, penduduk Desa Sade di Rembitan, Lombok Tengah masih berpegang teguh menjaga keaslian desa.

title: S. Mengga

text: Dari pernikahan Sayyid Muhsin Alattas dengan Hj. Cilla, lahir 4 (empat) orang anak, yaitu: H.S. Husain Alattas (Puang Kosseng), H.S. Mahmud Alattas (Puang Mengga), Hj. Syarifah Berlian Alattas (Puang Barlian), dan H.S. Kaharuddin Alattas (Puang Bela). Sedang pernikahan Sayyid Muhsin dengan St. Saoda, lahir 2 (dua) orang putra yaitu: Sayyid Abdullah Alattas dan Sayyid Ali Alattas.

title: Muhammad As'ad al-Bugisi

text: Al-allamah[1] As-Syekh[1] AGH. Muhammad As'ad al-Bugisi atau dikenal di tanah Bugis Anregurutta, Puang Aji Sade, atau Gurutta Sade [2] Anregurutta Sade adalah al-Muallim al-Awwal, maha guru dari seluruh ulama Bugis [3] setelahnya. Begitupun dengan pesantren di Sulawesi Selatan, semuanya memiliki jaringan spiritual serta kiblat yang sama, yaitu Madrasah Arabiyah Islamiyah (MAI) Sengkang yang kemudian dikenal dengan perguruan As’adiyah.[3] MAI kala itu sebagai Pusat Islam di Sulawesi Selatan dan Sengkang sebagai Ka‟batul ilmi.[4]

title: Sade, Lombok Tengah

text: â€œTapi sekarang, banyak penduduk Sade sudah meninggalkan Wektu Telu dan memeluk Islam sepenuhnya,â€ kata Bapak Mesah.

title: Sade Adu

text: Sade Adu OBE () adalah seorang vokalis jazz, pop, [urban dan adult contemporary.

title: Subah, Sambas

text:
Adapun batas wilayah Kecamatan Subah adalah sebagai berikut :
Melalui Keputusan Bupati Sambas Nomor 327.A Tahun 2003 tentang Pembentukan Desa Semangau Kecamatan Sambas, Desa Mentibar Kecamatan Paloh dan Desa Mensade Kecamatan Subah Kabupaten Sambas, maka terbentuklah Desa Mensade yang merupakan peningkatan status UPT 34 Mensade menjadi Desa Definitif, sehingga jumlah Desa di Kecamatan Subah bertambah menjadi 10, yaitu sebagai berikut :

title: Marquis de Sade

text: Donatien Alphonse François, Marquis de Sade (2 Juni 1740 – 2 Desember 1814) adalah bangsawan, penulis filsafat dan sering pornografi dengan kekerasan. Tulisan filsafatnya beraliran kebebasan ekstrem, tak terikat dengan etika, agama, atau hukum, dengan prinsip utama pengejaran kepuasan personal. Sade ditahan di beberapa penjara dan rumah sakit jiwa selama 29 tahun hidupnya, walaupun ia tidak pernah secara teknis didakwa melakukan kejahatan apapun. Sebagian besar karyanya dibuat sewaktu masa penahanan ini. Istilah "sadisme" diturunkan dari namanya.

title: Kesultanan Kutai Kartanegara ing Martadipura

text: Pada tanggal 14 Nopember 1920, Aji Kaget dinobatkan sebagai Sultan Kutai Kartanegara dengan gelar Sultan Aji Muhammad Parikesit namun hal ini juga banyak mengalami kontroversi karena ada beberapa kerabat tidak setuju dengan pengangkatan Aji Muhammad Parikesit Tersebut, hal ini dikarenakan anggapan bahwa Aji Pangeran Soemantri 1 lah yang berhak diangkat menjadi Sultan Kutai. dalam beberapa media juga di sebutkan bahwa pengangkatan Aji Muhamad Parikesit dikarenakan ke dua saudaranya telah meninggal. Hal inilah yang mengundang banyak kontroversi dari berbagai pihak (Itu cerita yang dibuat terkemudian setelah orang-orang yang mengetahui cerita yang sebenarnya telah meninggal, Yang jadi raja adalah anak dari Permaisuri, dan Permaisuri tidak harus isteri pertama, Permaisuri diangkat melihat status kedudukan orang tuanya. Itu Peraturan Kerajaan, berbeda dengan hukum Islam, jadi Aji Muhammad Parikesit adalah pemegang Tahta yang Sah, yang mendapat dukungan dari mayoritas masyarakat Kutai pada saat itu (sempat dilakukan semacam permintaan dukungan dari masyarakat terhadap kedua orang calon raja tersebut.))

title: Aji Pangeran Tumenggung Bayabaya

text: Aji Pangeran Tumenggung Bayabaya merupakan Raja Kutai Kartanegara ing Martadipura ke-5 yang memerintah dari tahun 1475 sampai tahun 1525. Raja ini menikah dengan "Raja Putri", anak dari Aji Raja Mandarsyah. Ia menggantikan ayah mertuanya sebagai raja setelah Aji Raja Mandarsyah meninggal pada tahun 1475.

title: Partuturan

title: Abdurrahman Shihab

text: Anregurutta Prof. Habib Abdurrahman Shihab (; ""; lahir di Makassar, 14 Januari 1915 – meninggal di Makassar, 1986 pada umur 71 tahun) adalah seorang akademikus, politikus, dan ahli tafsir Alquran (mufassir) Indonesia dari Makassar, Sulawesi Selatan. Sebagai politikus, Abdurrahman pernah menjadi anggota Konstituante Republik Indonesia (9 November 1956 – 5 Juli 1959) dari fraksi Partai Masyumi. Sementara itu sebagai seorang akademikus, ia pernah menduduki jabatan sebagai rektor Universitas Muslim Indonesia ke-2 periode 1959–1965 dan rektor Universitas Islam Negeri Alauddin Makassar ke-3 periode 1973–1979.

title: Sade, Lombok Tengah

text: Bisa dibilang, Sade adalah cerminan suku asli Sasak Lombok. Yah, walaupun listrik dan program Program Nasional Pemberdayaan Masyarakat (PNPM) dari pemerintah sudah masuk ke sana, Desa Sade masih menyuguhkan suasana perkampungan asli pribumi Lombok.

title: Sade, Lombok Tengah

text: Konon, dengan cara begitu lantai rumah dipercaya lebih hangat dan dijauhi nyamuk. Bayangkan saja, kotoran itu tidak dicampur apa pun kecuali sedikit air. Tapi saat saya masuk ke rumah, tak ada bekas bau yang tercium. Ah, bagi saya, orang Sasak Sade memang jenius!

title: Sade, Lombok Tengah

text: Orang Sasak Sade menamakan bangunan itu 'bale'. Pemandu lokal kami yang bernama Bapak Mesah berkata ada delapan bale yaitu Bale Tani, Jajar Sekenam, Bonter, Beleq, Berugag, Tajuk dan Bencingah. Bale-bale itu dibedakan berdasarkan fungsinya. Ada 150 Kepala Keluarga (KK) di Sade. Dulu, penduduknya banyak yang menganut Islam Wektu Telu (hanya tiga kali sholat dalam sehari).

title: Anregurutta

text: Guru di sini dapat diartikan sebagai pendidik dalam pengertian yang lebih luas bukan sebagaimana kata “guru” menurut pengertian dari kamus-kamus Bahasa Indonesia, salah satunya adalah “Kamus Besar Bahasa Indonesia, Edisi III (2001)” mengartikan bahwa “guru” hanyalah orang yang mata pencahariannya mengajar. Kata “guru” dapat digunakan untuk menyebut berbagai jenis orang yang mengajarkan sesuatu. Seperti para pengajar di sekolah, yang mengajar mengaji "guru pangngaji", begitu pula para Imam kampung yang sering diminta membacakan doa untuk hajatan disebut "guru pabbaca doang". Bahkan seseorang yang mengajarkan ilmu bela diri juga disebut "guru pamenca’".

title: Sade, Lombok Tengah

text:
Sade adalah salah satu dusun di desa Rembitan, Pujut, Lombok Tengah. Dusun ini dikenal sebagai dusun yang mempertahankan adat suku Sasak.
Suku Sasak Sade sudah terkenal di telinga wisatawan yang datang ke Lombok. Ya, Dinas Pariwisata setempat memang menjadikan Sade sebagai desa wisata. Ini karena keunikan Desa Sade dan suku Sasak yang jadi penghuninya.

title: Kerajaan Wajo

text: Komunitas Lampulung terus berkembang dan memperluas wilayahnya hingga ke Saebawi. Setelah Puang ri Lampulung meninggal, komunitas ini cair. Hingga tiba seseorang yang memiliki kemampuan sama dengannya, yaitu Puang ri Timpengeng di Boli. Komunitas ini kemudian hijrah dan berkumpul di Boli. Komunitas Boli terus berkembang hingga meninggalnya Puang ri Timpengeng.

title: Aji di-Langgar

text: Aji di-Langgar Raja Kutai Kartanegara ke-7, memerintah dari tahun 1600 sampai 1605 merupakan anak tertua dari Aji Raja Mahkota Mulia Alam Raja ke-6, yang meninggal pada tahun 1600. Aji di-Langgar meninggal pada tahun 1605,Anak Laki-Laki

title: Puang Aja, Sibolangit, Deli Serdang

text: Puang Aja merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Sibolangit, Kabupaten Deli Serdang, provinsi Sumatera Utara, Indonesia.

title: Anregurutta

text: Pada umumnya masyarakat di Sulawesi Selatan yang diwakili oleh etnis Bugis dan Makassar menyebut Ulama dengan sebutan ""anreguru”" dan "“gurutta”" penambahan "“ta”" pada "“gurutta”" berarti "“kita”", jadi makna dari "“gurutta’”" adalah "“guru kita”". Tidak semua yang mengajar agama dipanggil sebagai "Anregurutta", tergantung dari tingkat keilmuannya. Selain itu, masyarakat Bugis juga meyakini adanya kelebihan "Anregurutta" berupa karomah, dalam Bahasa Bugis disebut "makarama".

title: Anregurutta

text: "Anre Gurutta’" berarti “maha guru atau guru besar secara kultural; bukan gelar akademik” yang merupakan gelar bagi ulama senior di Sulawesi Selatan yang mempunyai pengakuan keilmuan dan akhlak yang patut yang dipercaya dan diteladani oleh masyarakat. Sehingga penggunaan KH (Kyai Haji) menjadi "Anregurutta Haji" (AGH). Istilah AGH ditetapkan berdasarkan keputusan Majelis Ulama Indonesia Sulawesi Selatan. AG. H. merupakan akronim dari "Anregurutta’" "Haji". Sedangkan untuk ulama tingkatan di bawahnya disebut "Gurutta" (disingkat G.), ulama yunior.. Semua masyarakat Sulawesi Selatan pasti mengenal istilah Anregurutta, salah satunya Anregurutta Haji Muhammad Sanusi Baco Rais Syuriyah Pengurus Wilayah Nahdlatul Ulama Sulawesi Selatan , dan Anregurutta Haji (AGH) Daud Ismail yang juga pejuang dakwah islamiyah di tanah Bugis. Sekarang penggunaan istilah "gurutta" dan "anregurutta" sudah menjalar ke dalam bahasa tulisan, baik di media massa maupun dalam undangan perkawinan.

title: Notre Dame (band)

text: Notre Dame adalah kelompok musik metal dari Swedia yang dibentuk pada 1997 dan dibubarkan pada 2004. Anggota-anggotanya adalah Snowy Shaw (vocals), Vampirella (vocals), Jean-Pierre de Sade (guitar dan bass) dan Mannequin de Sade (drums).

title: Anregurutta

text: Para muballigh misalnya, ada juga yang tetap dipanggil Ustadz, yaitu orang yang membawakan khutbah dan ceramah di masyarakat. Namun belum bisa dijadikan sebagai suatu rujukan bertanya berbagai hal keagamaan. Sementara posisi tingkat "Anregurutta" ini dijadikan sebagai tempat bertanya berbagai persoalan dan kehidupan secara umum. Ustadz dikenal hanya dalam kelompok kecil, misalnya kelompok pengajian dan ceramah-ceramah umum.

title: Anregurutta

text: Anre Gurutta atau Anregurutta disingkat "AG", adalah sebuah istilah gelar bagi Ulama Sulawesi Selatan. Istilah ini tidak dipakai secara umum kepada seseorang yang dianggap sebagai ulama tetapi hanya dipakai kepada Ulama/ustadz dalam lingkup pesantren itupun hanya dalam bentuk panggilan kepada guru bukan dalam bentuk penulisan nama gelar. Pemberian gelar "Anregurutta" bukanlah pemberian Gelar akademik, melainkan pengakuan yang timbul dari masyarakat, atas ketinggian ilmu, pengabdian dan jasanya dalam dakwah keislaman. "Anregurutta" atau "Gurutta" sama dengan Kyai yang ahli agama Islam di Jawa atau Tuan Guru di Banjarmasin dan Nusa Tenggara Barat dan Buya di Minang. Dalam tradisi masyarakat Bugis, gelar "Anregurutta" dapat diibaratkan sebagai Profesor di dunia akademik. "Anregurutta" menempati status sosialnya yang tinggi dan kedudukan terhormat di mata masyarakat Bugis. Jika orang luar Sulawesi Selatan mendengar seseorang warga yang menyebutkan "Anregurutta" kepada seorang tokoh, tentu sang tokoh tersebut termasuk kategori Ulama yang disegani. Sekitar pertengahan tahun 1990-an istilah mulai dipakai secara umum. baik yang dalam lingkup pesantren maupun di luar.

title: Rante Puang, Sesena Padang, Mamasa

text: Rante Puang adalah desa yang berada di kecamatan Sesena Padang, Kabupaten Mamasa, Sulawesi Barat, Indonesia.

title: S. Mengga

text:
S. Mengga yang sampai akhir hayatnya masih menjabat sebagai Ketua Markas Daerah Legiun Veteran RI (LVRI) Kabupaten Polmas, mengisi hari-hari tuanya dengan mengurus perkebunannya yang luas di Pare’deang. Beliau menikmati hobi dan kegemarannya, sepertit memelihara satwa/binatang ternak.
Dalam usianya yang ke 83 tahun, S. Mengga meninggal dunia dengan tenang di Rumah Sakit Akademis Makassar pada hari Jumat tanggal 13 April 2007, sekitar jam 01.30 malam, karena sakit. Jasad beliau dimakamkan di depan Masjid At-Taqwa Pambusuang pada Sabtu, tanggal 14 April 2007, dalam suatu upacara kebesaran militer, dipimpin Komandan Korem 142 Taro Ada Taro Gau; mewakili Pangdam VII Wirabuana. Di makam yang sama juga terdapat makam saudara(i)nya; Puang Kosseng, Puang Barlian, Puang Bela, juga terdapat makam Andi Baso Mara’dia Balanipa ke-51 dan beberapa keluarga bangsawan Balanipa Mandar.

title: Muhammad As'ad al-Bugisi

text: Tidak hanya masyarakat, Anregurutta juga merangkul Arung Matoa Wajo dalam menyukseskan dakwahnya.[16] Kemampuan mendapat dukungan dari Arung, sebagai pemerintah yang berkuasa, menandakan bahwa Anregurutta memiliki wibawa dan strategi khusus sehingga dapat meranggul semua golongan dan kelompok.[16] Meskipun demikian, hal itu tidak berarti bahwa Anregurutta Sade barada di bawah kendali Arung Matoa Wajo.[16] Dia adalah ulama yang memiliki prinsip dan pendirian yang kuat.[17] Terkait persolaan tauhid Anregurutta tidak mengenal istilah negoisasi, kebenaran harus ditegakan, sekalipun hal itu terkait dengan kepentingan Arung Matoa.[17] Sebagaimana dalam kasus fidyah salat orang yang meninggal dunia.[17] Ketika itu, Anregurutta menghadiri pemakaman kerabat Arung Matoa Wajo, Andi Maddukelleng, yang meninggal dunia.[17] Anregurutta diberikan fidyah salat berupa emas, namun gurutta dengan tegas melarang hal itu.[17] Akhirnya, masyarakat meninggalkan pemahaman lama yang menyimpang tersebut.[17] Dalam kasus yang lain, keluarga Arung Matoa wajo berencana untuk menguburkan sang raja, Andi Oddang, dalam masjid Jami’ Sengkang.[17] Namun Anregurutta tidak menyetujui rencana tersebut, pada akhirnya keluarga Arung Matoa mengalah setelah diadakan musyawarah bersama, dan sang raja hanya dikuburkan di sebelah Barat Masjid Jami’.[17]